ＳＵＺＵＫＡ ＧＴ３００ｋｍ 98-03-06
'98 AUTOBACS CUP 全日本GT選手権ｼﾘｰｽﾞ第1戦 WEATHER : Fine
ＧＴ３００ｋｍ 公式予選１回目 COURSE : Dry
国際レーシングコース
POS № CLS TEAM TYPE TIME DELAY
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1 64 GT500 1 Mobil 1 NSX NSX-S NA2 R2'02.975 171.66Km/h
2 100 GT500 2 RAYBRIG NSX NSX-S NA2 R2'03.172 0.197
3 18 GT500 3 TAKATA童夢無限NSX NSX-S NA2 R2'03.226 0.251
4 23 GT500 4 ﾍﾟﾝｽﾞｵｲﾙ･ﾆｽﾓGT-R SKYLINE BCNR33 R2'04.037 1.062
5 16 GT500 5 Castrol無限NSX NSX-S NA2 R2'04.125 1.150
6 36 GT500 6 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 R2'04.466 1.491
7 38 GT500 7 FK/ﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 R2'04.743 1.768
8 5 GT500 8 5ZIGEN SUPRA SUPRA JZA80 R2'05.014 2.039
9 12 GT500 9 ｶﾙｿﾆｯｸ ｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BCNR33 R2'05.077 2.102
10 39 GT500 10 ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT SUPRA JZA80 R2'05.163 2.188
11 6 GT500 11 ESSO Tiger Supra SUPRA JZA80 2'05.682 2.707
12 8 GT500 12 FET SPORTS SUPRA SUPRA JZA80 2'05.722 2.747
13 50 GT500 13 ARTAｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BCNR33 2'05.855 2.880
14 37 GT500 14 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'05.994 3.019
15 3 GT500 15 ﾕﾆｼｱｼﾞｪｯｸｽｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BCNR33 2'06.314 3.339
16 2 GT500 16 ZEXELｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BCNR33 2'06.851 3.876
17 55 GT500 17 STP ﾀｲｻﾝ ﾊﾞｲﾊﾟｰ VIPER GTS-R 2'08.220 5.245
18 30 GT500 18 綜警 PORSCHE PORSCHE993/380LL 2'09.615 6.640
19 88 GT500 19 ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ GT-1 DIABLO GT-1 2'09.726 6.751
20 44 GT300 1 ｱﾍﾟｯｸｽDLﾓﾓｺﾙｾMR2 MR2 SW20 2'14.106 11.131
21 910 GT300 2 ﾅｲﾝﾃﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 993RSR 2'15.243 12.268
22 61 GT300 3 ﾃｲﾎﾞﾝ･ﾄﾗﾝﾋﾟｵ･FTO FTO DE3A 2'15.262 12.287
23 21 GT300 4 ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ-BP-BMW BMW E36 2'15.400 12.425
24 777 GT500 20 ﾚｲﾝ･X ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ DL DIABLO JOTA LD 2'15.429 12.454
25 51 GT300 5 ｺﾌﾞﾗﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 993 RSR 2'16.191 13.216
26 81 GT300 6 ﾀﾞｲｼﾝ ｼﾙﾋﾞｱ SILVIA S14 2'16.315 13.340
27 25 GT300 7 つちやMR2 MR2 SW20 2'16.550 13.575
28 77 GT300 8 ｸｽｺｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ IMPREZZA GC4 2'16.632 13.657
29 7 GT300 9 RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 RX7 FD3S 2'16.848 13.873
30 15 GT300 10 ｻﾞﾅｳﾞｨｼﾙﾋﾞｱ SILVIA S-14 2'17.088 14.113
31 91 GT300 11 ｺｰｾｲ&ﾊﾞｰﾃﾞｨｰｸﾗﾌﾞMR2 MR2 SW20 2'17.212 14.237
32 71 GT300 12 ｼｸﾞﾏﾃｯｸ911 PORSCHE 911GT2 2'17.456 14.481
33 27 GT300 13 TFCJﾌｪﾗｰﾘF355GT FERRARI F355 2'17.602 14.627
34 9 GT300 14 PCJ大黒屋ぽるしぇRSR PORSCHE 993RSR 2'18.917 15.942
35 911 GT300 15 ﾅｲﾝﾃﾝPCJﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 993RSR 2'19.590 16.615
36 10 GT300 16 ｱﾋﾞﾘﾃｨﾎﾟﾙｼｪ993GT2 PORSCHE 993 GT2 2'21.386 18.411
37 60 GT300 17 TOYOTA CAVALIER CAVALIER TJG00 2'22.582 19.607
38 70 GT300 18 外車の外国屋ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 993 GT2 2'23.989 21.014
39 17 GT300 19 東京科芸専REﾛｰﾄﾞｽﾀｰ ROADSTAR NA6CE 2'27.903 24.928
開始時刻： 11:10'00
"R"マークの車は、コースレコードを更新しました。従来のレコードタイムは 2'05.426
提供:鈴鹿サーキットランド
'98 AUTOBACS CUP 全日本GT選手権ｼﾘｰｽﾞ第1戦 WEATHER : Fine
ＧＴ３００ｋｍ 特別スポーツ走行３回目 COURSE : Dry
国際レーシングコース
POS № CLS TEAM TYPE TIME DELAY
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1 100 GT500 1 RAYBRIG NSX NSX-S NA2 2'04.696 169.29Km/h
2 23 GT500 2 ﾍﾟﾝｽﾞｵｲﾙ･ﾆｽﾓGT-R SKYLINE BCNR33 2'04.736 0.040
3 18 GT500 3 TAKATA童夢無限NSX NSX-S NA2 2'05.034 0.338
4 39 GT500 4 ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT SUPRA JZA80 2'05.540 0.844
5 50 GT500 5 ARTAｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BCNR33 2'05.779 1.083
6 37 GT500 6 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'06.106 1.410
7 64 GT500 7 Mobil 1 NSX NSX-S NA2 2'06.401 1.705
8 36 GT500 8 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'06.430 1.734
9 38 GT500 9 FK/ﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'06.570 1.874
10 16 GT500 10 Castrol無限NSX NSX-S NA2 2'06.592 1.896
11 3 GT500 11 ﾕﾆｼｱｼﾞｪｯｸｽｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BCNR33 2'06.854 2.158
12 5 GT500 12 5ZIGEN SUPRA SUPRA JZA80 2'08.717 4.021
13 6 GT500 13 ESSO Tiger Supra SUPRA JZA80 2'09.257 4.561
14 88 GT500 14 ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ GT-1 ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ GT-1 2'11.606 6.910
15 30 GT500 15 綜警 PORSCHE PORSCHE993/380LL 2'12.064 7.368
16 44 GT300 1 ｱﾍﾟｯｸｽDLﾓﾓｺﾙｾMR2 MR2 SW20 2'14.810 10.114
17 51 GT300 2 ｺﾌﾞﾗﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 993 RSR 2'16.185 11.489
18 777 GT500 16 ﾚｲﾝ･X ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ DL ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ ｲｵﾀ E-LD 2'17.098 12.402
19 910 GT300 3 ﾅｲﾝﾃﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 993RSR 2'17.673 12.977
20 81 GT300 4 ﾀﾞｲｼﾝ ｼﾙﾋﾞｱ SILVIA S14 2'17.681 12.985
21 91 GT300 5 ｺｰｾｰ&ﾊﾞｰﾃﾞｨｰｸﾗﾌﾞMR2 MR2 SW20 2'17.806 13.110
22 61 GT300 6 ﾁｰﾑﾉﾊﾞﾗﾘｱｰﾄ FTO DE3A 2'18.638 13.942
23 77 GT300 7 ｸｽｺｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ GC4 2'19.218 14.522
24 7 GT300 8 RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 RX7 FD3S 2'19.333 14.637
25 15 GT300 9 ZEXELｽｶｲﾗｲﾝ SILVIA S-14 2'19.343 14.647
26 9 GT300 10 PCJ大黒屋ぽるしぇRSR PORSCHE 993RSR 2'19.350 14.654
27 21 GT300 11 ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ-BP-BMW BMW E36 2'19.815 15.119
28 911 GT300 12 ﾅｲﾝﾃﾝPCJﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 993RSR 2'21.572 16.876
29 10 GT300 13 ｱﾋﾞﾘﾃｨﾎﾟﾙｼｪ993GT2 PORSCHE 993 2'21.917 17.221
30 70 GT300 14 外車の外国屋ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 993 GT2 2'28.451 23.755
31 17 GT300 15 東京科芸専REﾛｰﾄﾞｽﾀｰ ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'29.485 24.789
32 60 GT300 16 TOYOTA CAVALIER CAVALIER TJG00 2'36.445 31.749
提供:鈴鹿サーキットランド
ＳＵＺＵＫＡ ＧＴ３００ｋｍ 98-03-20
'98 AUTOBACS CUP 全日本GT選手権ｼﾘｰｽﾞ第1戦 WEATHER : Cloudy
ＧＴ３００ｋｍ 特別スポーツ走行２回目 COURSE : Wet
国際レーシングコース
POS № CLS TEAM TYPE TIME DELAY LAP
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1 36 GT500 1 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'19.965 150.82 16/21
2 23 GT500 2 ﾍﾟﾝｽﾞｵｲﾙ･ﾆｽﾓGT-R SKYLINE BCNR33 2'20.017 0.052 17/18
3 18 GT500 3 TAKATA童夢無限NSX NSX-S NA2 2'20.535 0.570 9/16
4 5 GT500 4 5ZIGEN SUPRA SUPRA JZA80 2'20.912 0.947 5/14
5 12 GT500 5 ｶﾙｿﾆｯｸ ｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BCNR33 2'20.970 1.005 11/14
6 64 GT500 6 Mobil 1 NSX NSX-S NA2 2'21.144 1.179 16/20
7 37 GT500 7 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'21.677 1.712 9/14
8 16 GT500 8 Castrol無限NSX NSX-S NA2 2'21.782 1.817 5/ 5
9 6 GT500 9 ESSO Tiger Supra SUPRA JZA80 2'21.872 1.907 11/16
10 2 GT500 10 ZEXELｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BCNR33 2'21.988 2.023 5/ 8
11 8 GT500 11 FET SPORTS SUPRA SUPRA JZA80 2'22.396 2.431 8/ 9
12 100 GT500 12 RAYBRIG NSX NSX-S NA2 2'22.407 2.442 6/ 6
13 38 GT500 13 FK/ﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'22.532 2.567 10/20
14 50 GT500 14 ARTAｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BCNR33 2'22.912 2.947 3/17
15 3 GT500 15 ﾕﾆｼｱｼﾞｪｯｸｽｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BCNR33 2'23.260 3.295 4/16
16 39 GT500 16 ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT SUPRA JZA80 2'25.075 5.110 19/20
17 55 GT500 17 STP ﾀｲｻﾝ ﾊﾞｲﾊﾟｰ VIPER GTS-R 2'25.269 5.304 8/11
18 30 GT500 18 綜警 PORSCHE PORSCHE993/380LL 2'29.424 9.459 15/16
19 21 GT300 1 ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ-BP-BMW BMW E36 2'30.102 10.137 6/ 6
20 88 GT500 19 ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ GT-1 ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ GT-1 2'31.760 11.795 5/11
21 44 GT300 2 ｱﾍﾟｯｸｽDLﾓﾓｺﾙｾMR2 MR2 SW20 2'31.763 11.798 9/11
22 71 GT300 3 ｼｸﾞﾏﾃｯｸ911 PORSCHE 911GT2 2'31.894 11.929 7/ 7
23 910 GT300 4 ﾅｲﾝﾃﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 993RSR 2'32.545 12.580 6/19
24 91 GT300 5 ｺｰｾｰ&ﾊﾞｰﾃﾞｨｰｸﾗﾌﾞMR2 MR2 SW20 2'33.193 13.228 9/18
25 61 GT300 6 ﾁｰﾑﾉﾊﾞﾗﾘｱｰﾄ FTO DE3A 2'33.751 13.786 7/ 8
26 15 GT300 7 ZEXELｽｶｲﾗｲﾝ SILVIA S-14 2'33.857 13.892 5/14
27 77 GT300 8 ｸｽｺｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ GC4 2'34.215 14.250 10/12
28 9 GT300 9 PCJ大黒屋ぽるしぇRSR PORSCHE 993RSR 2'34.427 14.462 11/12
29 81 GT300 10 ﾀﾞｲｼﾝ ｼﾙﾋﾞｱ SILVIA S14 2'34.442 14.477 11/16
30 7 GT300 11 RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 RX7 FD3S 2'35.270 15.305 5/11
31 10 GT300 12 ｱﾋﾞﾘﾃｨﾎﾟﾙｼｪ993GT2 PORSCHE 993 2'36.027 16.062 15/16
32 51 GT300 13 ｺﾌﾞﾗﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 993 RSR 2'36.592 16.627 5/15
33 17 GT300 14 東京科芸専REﾛｰﾄﾞｽﾀｰ ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 2'45.326 25.361 4/ 7
34 70 GT300 15 外車の外国屋ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 993 GT2 2'47.672 27.707 2/ 2
提供:鈴鹿サーキットランド
ＳＵＺＵＫＡ ＧＴ３００ｋｍ 98-03-20
'98 AUTOBACS CUP 全日本GT選手権ｼﾘｰｽﾞ第1戦 WEATHER : Rain
ＧＴ３００ｋｍ 特別スポーツ走行１回目 COURSE : Wet
国際レーシングコース
POS № CLS TEAM TYPE TIME DELAY LAP
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1 23 GT500 1 ﾍﾟﾝｽﾞｵｲﾙ･ﾆｽﾓGT-R SKYLINE BCNR33 2'20.222 150.55 10/18
2 36 GT500 2 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'20.580 0.358 13/18
3 18 GT500 3 TAKATA童夢無限NSX NSX-S NA2 2'21.211 0.989 17/21
4 64 GT500 4 Mobil 1 NSX NSX-S NA2 2'21.239 1.017 8/22
5 5 GT500 5 5ZIGEN SUPRA SUPRA JZA80 2'21.301 1.079 10/10
6 12 GT500 6 ｶﾙｿﾆｯｸ ｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BCNR33 2'21.460 1.238 18/19
7 2 GT500 7 ZEXELｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BCNR33 2'22.035 1.813 9/15
8 6 GT500 8 ESSO Tiger Supra SUPRA JZA80 2'22.319 2.097 11/11
9 100 GT500 9 RAYBRIG NSX NSX-S NA2 2'22.465 2.243 6/ 7
10 37 GT500 10 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'22.776 2.554 8/16
11 38 GT500 11 FK/ﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'23.293 3.071 16/19
12 3 GT500 12 ﾕﾆｼｱｼﾞｪｯｸｽｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BCNR33 2'23.660 3.438 12/16
13 39 GT500 13 ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT SUPRA JZA80 2'23.768 3.546 11/12
14 8 GT500 14 FET SPORTS SUPRA SUPRA JZA80 2'23.872 3.650 8/17
15 16 GT500 15 Castrol無限NSX NSX-S NA2 2'23.905 3.683 3/ 5
16 50 GT500 16 ARTAｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BCNR33 2'24.272 4.050 14/14
17 21 GT300 1 ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ-BP-BMW BMW E36 2'27.888 7.666 12/12
18 30 GT500 17 綜警 PORSCHE PORSCHE993/380LL 2'28.186 7.964 6/16
19 44 GT300 2 ｱﾍﾟｯｸｽDLﾓﾓｺﾙｾMR2 MR2 SW20 2'31.458 11.236 8/10
20 71 GT300 3 ｼｸﾞﾏﾃｯｸ911 PORSCHE 911GT2 2'32.066 11.844 15/15
21 910 GT300 4 ﾅｲﾝﾃﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 993RSR 2'32.882 12.660 18/18
22 81 GT300 5 ﾀﾞｲｼﾝ ｼﾙﾋﾞｱ SILVIA S14 2'33.038 12.816 8/10
23 25 GT300 6 つちやMR2 MR2 SW20 2'33.321 13.099 7/ 8
24 27 GT300 7 TFCJﾌｪﾗｰﾘF355GT FERRARI 2'33.419 13.197 4/ 6
25 61 GT300 8 ﾁｰﾑﾉﾊﾞﾗﾘｱｰﾄ FTO DE3A 2'34.000 13.778 8/13
26 15 GT300 9 ZEXELｽｶｲﾗｲﾝ SILVIA S-14 2'34.526 14.304 13/19
27 7 GT300 10 RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 RX7 FD3S 2'35.701 15.479 23/24
28 9 GT300 11 PCJ大黒屋ぽるしぇRSR PORSCHE 993RSR 2'35.789 15.567 9/ 9
29 91 GT300 12 ｺｰｾｰ&ﾊﾞｰﾃﾞｨｰｸﾗﾌﾞMR2 MR2 SW20 2'36.118 15.896 9/ 9
30 777 GT500 18 ﾚｲﾝ･X ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ DL ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ ｲｵﾀ E-LD 2'37.081 16.859 5/ 5
31 911 GT300 13 ﾅｲﾝﾃﾝPCJﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 993RSR 2'38.305 18.083 5/10
32 51 GT300 14 ｺﾌﾞﾗﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 993 RSR 2'38.982 18.760 6/14
33 60 GT300 15 TOYOTA CAVALIER CAVALIER TJG00 2'42.405 22.183 3/ 5
34 70 GT300 16 外車の外国屋ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 993 GT2 2'48.574 28.352 12/12
35 10 GT300 17 ｱﾋﾞﾘﾃｨﾎﾟﾙｼｪ993GT2 PORSCHE 993 2'49.787 29.565 6/18
提供:鈴鹿サーキットランド
AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CAR CHAMPIONSHIP
1998 ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
Round 1 SUZUKA GT300km 18 March '98
Preview Report プレビューレポート2 FMOTOR4版
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開幕接近！ '98AUTOBACS CUP GTC第１戦 SUZUKA GT300km(3/21,22)
最新エントリーリストと練習走行日(3/20)の走行時間変更のお知らせ
☆'98 AUTOBACS CUP全日本GT選手権 第１戦 SUZUKA GT300km
予想エントリーリスト（3月17日現在）
[GT500] 21台
No. マシン ドライバー エントラント ﾀｲﾔ
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2 ZEXELｽｶｲﾗｲﾝ 鈴木亜久里／影山正彦 NISMO BS
3 ﾕﾆｼｱｼﾞｪｯｸｽｽｶｲﾗｲﾝ 長谷見昌弘／田中哲也 ﾊｾﾐ･ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ BS
5 5ZIGEN SUPRA ﾏｰｸ･ｸﾞｰｾﾝ(B)／桧井保孝 TEAM 5ZIGEN DL
6 ESSO Tiger Supra ﾋﾟｴｰﾙ･ﾗﾌｧﾈﾙ(F)／高木真一 INGING BS
8 FET SPORTS SUPRA ﾜｲﾝ･ｶﾞｰﾄﾞﾅｰ(AUS)／田中 実 TEAM POWER CRAFT BS
12 ｶﾙｿﾆｯｸｽｶｲﾗｲﾝ 星野一義／黒澤琢弥 TEAM IMPUL BS
13 ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝGTR 木下みつひろ／藤村満男 ENDLESS SPORTS YH
16 Castrol無限NSX 中子 修／道上 龍 Castrol無限 BS
18 TAKATA童夢無限NSX 金石勝智／山本勝巳 童夢ﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ BS
23 ﾍﾟﾝｽﾞｵｲﾙ･ﾆｽﾓGTR ｴﾘｯｸ･ｺﾏｽ(F)／影山正美 NISMO BS
30 綜警 PORSCHE 山田洋二／岡田秀樹 TEAM TAKE ONE BS
36 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ 関谷正徳／ﾉﾙﾍﾞﾙﾄ･ﾌｫﾝﾀﾅ(RA) TOYOTA Castrol TEAM TOM'S DL
37 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ 鈴木利男／ｹﾙﾋﾞﾝ･ﾊﾞｰﾄ(GB) TOYOTA Castrol TEAM TOM'S DL
38 FKﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ 竹内浩典／野田英樹 TOYOTA TEAM SERUMO BS
39 ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT 土屋圭市／谷川達也 TOYOTA TEAM SARD YH
50 ARTAｽｶｲﾗｲﾝ 本山 哲／土屋武士 AUTOBACS RACING TEAM AGURI BS
55 STPﾀｲｻﾝﾊﾞｲﾊﾟｰ 田嶋栄一／松田秀士 TEAM TAISAN with ADVAN YH
64 Mobil1 NSX 山西康司／ﾄﾑ･ｺﾛﾈﾙ(NL) Mobil1 NAKAJIMA RACING BS
88 ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ GT1 和田 久／古谷直広 JLOC CORSA DL
100 RAYBRIG NSX 高橋国光／飯田 章 ﾁｰﾑ国光 with MOONCRAFT BS
777 ﾚｲﾝ･Xﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ DL 和田孝夫／杉山正巳 JLOC CORSA DL
[GT300] 19台
7 RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 山路慎一／松本晴彦 RE雨宮ﾚｰｼﾝｸﾞ DL
9 PCJ大黒屋ぽるしぇRSR 日置恒文／佐々木秀六 TEAM大黒屋 DL
10 ｱﾋﾞﾘﾃｨﾎﾟﾙｼｪ993GT2 麻生英彦／石川 朗 ｱﾋﾞﾘﾃｨ DL
15 ｻﾞﾅｳﾞｨｼﾙﾋﾞｱ 近藤真彦／青木孝行 NISMO YH
17 東京科芸専:REﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 野上敏彦／細野智行 KAGEISEN RACING TEAM DL
21 ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ-BP-BMW 一ﾂ山 康／加藤寛規 HITOTSUYAMA RACING DL
25 つちやMR2 鈴木恵一／舘 信吾 TEAM TAISAN Jr. WITHつちや YH
27 TFCJ ﾌｪﾗｰﾘF355GT 太田哲也／ｱﾝﾀﾞｰｽ･ｵﾛﾌｿﾝ(S) TEAM FERRARI CULB of JAPAN YH
44 ｱﾍﾟｯｸｽDLﾓﾓｺﾙｾMR2 新田守男／水野昇太 ｱﾍﾟｯｸｽ DL
51 ｺﾌﾞﾗﾎﾟﾙｼｪ 石原将光／池谷勝則 ｺﾌﾞﾗﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ YH
60 TOYOTA CAVALIER 佐藤久実／長島正興 KRAFT DL
61 ﾗｲﾎﾞﾝ･ﾄﾗﾝﾋﾟｵ･FTO 中谷明彦／原 貴彦 ﾁｰﾑ･ﾗｲﾎﾞﾝ･ﾗﾘｰｱｰﾄ TY
70 外車の外国屋ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾎﾟﾙｼｪ 石橋義三／ﾊﾟﾄﾘｯｸ･ﾊﾞﾝ･ｽｸｰﾄ TEAM GAIKOKUYA DL
71 ｼｸﾞﾏﾃｯｸ911 星野 薫／城内政樹 ｼｸﾞﾏﾃｯｸﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ DL
77 ｸｽｺｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 小林且雄／玉井秀幸 ｸｽｺﾚｰｼﾝｸﾞ YH
81 ﾀﾞｲｼﾝｼﾙﾋﾞｱ 福山英朗／大八木信行 ﾁｰﾑﾀﾞｲｼﾝ DL
91 ｺｰｾｰ&ﾊﾞｰﾃﾞｨｰｸﾗﾌﾞMR2 松永雅博／藤原靖久 ﾌｧｰｽﾄﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ YH
910 ﾅｲﾝﾃﾝﾎﾟﾙｼｪ 砂子智彦／余郷 敦 910 RACING DL
911 ﾅｲﾝﾃﾝPCJﾎﾟﾙｼｪ 高橋規一／小林正吾 910 RACING DL
＊このエントリーリストはGTインサイドレポート班の取材により作成
されたものです。公式発表ではありませんので、ご注意ください。
＊他のホームページやメディアへの無断転載はご遠慮ください。
マスメディアの方へは別途資料がございますので、古屋までメール
でご連絡ください。
☆タイムスケジュール（◎走行時間変更あり）
３月20日 練習走行
F3フリー走行１回目 8:00～ 8:40
GTフリー走行１回目 9:00～10:30
GTフリー走行２回目 12:30～14:00
F3フリー走行２回目 14:20～15:00
ミラージュ走行 15:20～16:20
GTフリー走行３回目 16:40～16:40
３月21日 公式予選
ミラージュ予選 9:30～10:00
F3公式練習 10 20～10:50
GT予選１回目 11:10～12:10
ピットウォーク 12:20～14:25
F3予選 14:40～15:10
GT予選２回目 15:30～16:30
３月22日 決勝レース
GTフリー走行 8:30～ 9:00
ミラージュ決勝 9:30～10:00 10周
F3決勝スタート 10:45～ 17周
ピットウォーク 11:40～13:15
GT決勝スタート 14:15～ 51周（終了予定16:10）
☆テレビ放送
４月11日（土）16:00～17:15
テレビ東京系全国６局ネット
テレビ東京／テレビ大阪／テレビ愛知／テレビ北海道／テレビせとうち／
ティー・エックス・エヌ九州
☆第1戦鈴鹿チケット購入のご案内
各種前売り券、好評発売中!!
下記のプレイガイドまたは鈴鹿サーキットへ
【チケット料金】
■前売り券 ●大人：5,000円●女性：3,200円●高校生：1,600円
■決勝当日券 ●大人：6,000円●女性：4,000円●高校生：2,000円
＊小・中学生は当日券（800円）のみにて、自由席でご観戦いただけます。
■指定席券（決勝日有効・税込み）
●S1：4,000円●S2/Aエリア/Eエリア：2,000円
＊レース観戦には観戦券が必要です。指定席券は３才以上から必要です。
【チケット発売所】
鈴鹿サーキットチケットセンター／チケットぴあ／チケットセゾン／
関西プレイガイド／ローソンチケット／CNプレイガイド他
【お問い合わせ】
鈴鹿サーキットチケットセンター TEL:0593-78-1111 FAX:0593-70-4382
以上
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
1998年全日本Ｆ３選手権ｼﾘｰｽﾞ第１戦
エントリーリスト(26台、3/14現在)
No. ドライバー名 ｼｬｼｰ/ｴﾝｼﾞﾝ
１ ﾋﾟｰﾀｰ･ﾀﾞﾝﾌﾞﾚｯｸ ﾀﾞﾗｰﾗ/ﾄﾑｽ
２ 加藤 寛規 ﾀﾞﾗｰﾗ/無限
４ 静間 大典 ﾀﾞﾗｰﾗ/三菱
５ 高木 真一 ﾀﾞﾗｰﾗ/ﾄﾑｽ
６ 佐藤 琢磨 ﾀﾞﾗｰﾗ/無限
７ 舘 信吾 ﾀﾞﾗｰﾗ/ﾄﾑｽ
８ 藤原 靖久 ﾀﾞﾗｰﾗ/ﾄﾑｽ
９ 谷川 達也 ﾀﾞﾗｰﾗ/ﾄﾑｽ
１３ T.B.N ﾀﾞﾗｰﾗ/ｵﾍﾟﾙ
１４ T.B.N ﾀﾞﾗｰﾗ/ｵﾍﾟﾙ
１５ 歌川 拓 ﾀﾞﾗｰﾗ/ﾄﾑｽ
１６ ﾙﾍﾞﾝ･ﾃﾞﾙﾌﾗｰ ﾀﾞﾗｰﾗ/ﾄﾑｽ
１７ 黒澤 治樹 ﾀﾞﾗｰﾗ/無限
１８ 密山 祥吾 ﾀﾞﾗｰﾗ/三菱
１９ 佐々木孝太 ﾀﾞﾗｰﾗ/三菱
２４ 佐藤 雅洋 ﾀﾞﾗｰﾗ/ﾄﾑｽ
２５ 長嶋 正興 ﾀﾞﾗｰﾗ/
３３ 井出 有司 ﾀﾞﾗｰﾗ/ﾄﾑｽ
３８ 平野 功 ﾀﾞﾗｰﾗ/ﾄﾑｽ
３９ 水谷 竜也 ﾀﾞﾗｰﾗ/ﾄﾑｽ
５１ 清水 剛 ﾀﾞﾗｰﾗ/三菱
５３ 五味 康隆 ﾏﾙﾃｨﾆ/ﾄﾑｽ
５５ 金石 年弘 ﾀﾞﾗｰﾗ/無限
６４ 松田 次生 ﾀﾞﾗｰﾗ/無限
６６ 関 昌之 ﾀﾞﾗｰﾗ/無限
７７ 伊藤 大輔 ﾀﾞﾗｰﾗ/無限
・このｴﾝﾄﾘｰﾘｽﾄは予定であり、
変更される場合があります。
EZY02013@niftyserve.or.jp ICHIRO YAMASHITA from suzuka circuit！
ニスモジュニアチーム、シルビアにてＧＴ３００に参戦
ニスモ（ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社）は、
今季の全日本ＧＴ選手権にスカイラインＧＴＲ（ＧＴ５００クラス）に加え、
シルビア（ＧＴ３００）を投入することを発表した。
ドライバーには、今年もフォーミュラ・ニッポンに参戦する近藤真彦と、昨
年の鈴鹿Ｆ４シリーズ２位、日産レーシングスクール検定会修了生の青木孝行
を起用する。
メインスポンサーは、ＪＴＣＣでもお馴染みだった株式会社ザナヴィ・イン
フォマティクスがつき、車両名も「Ｘａｎａｖｉ Ｓｉｌｖｉａ」となる。
なお、期待の青木選手はNIFTY SERVEにも入会しており、お隣FMOTOR4Fにも
度々登場している。端正な顔だち、甘いマスクなので、ファンになる予定の人
は早めにFMOTOR4Fにメッセージを書き込んでおこう。
情報提供：ニスモ
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
フォーミュラ・ニッポン公開テスト
フォーミュラ・ニッポン 総合結果
国際レーシングコース
POS № DRIVER TYPE 10日 AM 10日 PM 11日 AM 11日 PM
---------------------------------------------------------------------------
1 56 脇阪 寿一 ﾛｰﾗT97/51 MF308 1'46.170 1'46.097 1'44.586 ･ 1'43.519
2 64 山西 康司 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'47.060 1'44.917 1'43.722 ･ 1'43.542
3 5 M.ｸﾞｰｾﾝ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'46.370 1'45.376 1'44.892 ･ 1'43.757
4 15 鈴木 利男 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'46.540 1'46.488 1'44.134 ･ 1'43.955
5 65 T.ｺﾛﾈﾙ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'47.460 1'46.588 1'44.962 ･ 1'44.236
6 11 野田 英樹 ﾛｰﾗT96/52 MF308 1'46.150 1'46.062 1'45.787 ･ 1'44.884
7 20 影山 正彦 ﾛｰﾗT96 MF308 1'45.840 1'45.684 1'52.694 ･ 1'45.138
8 19 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗT98-52 MF308 1'46.520 1'45.708 ･ 1'45.140 1'45.435
9 21 田中 哲也 ﾛｰﾗT95-50 MF308 1'47.860 1'46.785 1'46.133 ･ 1'45.767
10 17 近藤 真彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'48.540 1'48.720 1'47.198 ･ 1'46.007
11 55 金石 勝智 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'57.150 1'47.629 1'47.152 ･ 1'46.047
12 14 道上 龍 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 1'46.610 1'47.976 1'48.147 ･ 1'46.221
13 3 川本 篤 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 1'48.450 1'47.381 ･ 1'46.927 1'47.080
14 6 脇阪 薫一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 2'06.080 1'49.701 1'47.842 ･ 1'47.558
15 35 惣田 季靖 ﾚｰﾅｰﾄﾞ96D/MF308 1'52.360 1'49.661 ･ 1'48.926 1'49.786
16 63 OSAMU ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 1'50.320 1'49.503 ･ 1'48.939 1'56.808
17 22 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'51.220 1'49.125 2'09.525 出走ｾｽﾞ
18 18 高橋 毅 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'50.330 1'49.486 ･ 1'49.179 1'49.492
19 36 玉中 哲二 ﾛｰﾗT96/51 MF308 1'52.500 1'52.877 1'54.662 ･ 1'50.420
20 37 山田 政夫 ﾛｰﾗT95/50 MF308 2'00.840 1'57.122 ･ 1'56.274 1'56.430
供:鈴鹿サーキットランド
３月９、１０日、鈴鹿サーキットで行われた第１回公式走行会は、１日目トッ
プの山西康司を、今年からＡＲＴＡに移籍した脇阪寿一が２日目に逆転。若手が
今季の中心となることを窺わせた。
次回の公式走行会は、４月１日（水）、２日（木）、富士スピードウェイで、
開幕戦は、４月１８～１９日、鈴鹿サーキットで行われる。
SESSON1 3/9 am 天候：晴れ コース：ドライ
SESSON2 3/9 pm 天候：晴れ コース：ドライ
SESSON3 3/10 am 天候：曇り コース：ドライ
SESSON4 3/10 pm 天候：曇り コース：ドライ
第１回公式走行会１日目結果
P.-No.Name-------Team----------Time Session1-Session2-Session3-Session4-
1 56 脇阪寿一 ARTA 1'46.170 1'46.097 1'44.586*1'43.519
2 64 山西康司 PIAA NAKAJIMA 1'47.060 1'44.917 1'43.722*1'43.542
3 5 M.グーセン 5ZIGEN 1'46.370 1'45.376 1'44.892*1'43.757
4 15 鈴木利男 MIRAI 1'46.540 1'46.488 1'44.134*1'43.955
5 65 T.コロネル PIAA NAKAJIMA 1'47.460 1'46.588 1'44.962*1'44.236
6 11 野田英樹 コスモオイルセルモ 1'46.150 1'46.062 1'45.787*1'44.884
7 20 影山正彦 MAZIORA IMPUL 1'45.840 1'45.684 1'52.694*1'45.138
8 19 黒澤琢弥 MAZIORA IMPUL 1'46.520 1'45.708*1'45.140 1'45.435
9 21 田中哲也 BE BRIDES 1'47.860 1'46.785 1'46.133*1'45.767
10 17 近藤真彦 TMS 1'48.540 1'48.720 1'47.198*1'46.007
11 55 金石勝智 ARTA 1'57.150 1'47.629 1'47.152*1'46.047
12 14 道上 龍 JACCS MOONCRAFT 1'46.610 1'47.976 1'48.147*1'46.221
13 3 川本 篤 ASAHI KIKO 1'48.450 1'47.381 1'46.927*1'47.080
14 6 脇阪薫一 5ZIGEN 2'06.080 1'49.701 1'47.842*1'47.558
15 35 惣田季靖 KYOETSU STELLAR 1'52.360 1'49.661*1'48.926 1'49.786
16 63 ＯＳＡＭＵ LEYJUN 1'50.320 1'49.503*1'48.939 1'56.808
17 22 石川 朗 BE BRIDES 1'51.220*1'49.125 2'09.525 --------
18 18 高橋 毅 TMS 1'50.330 1'49.486*1'49.179 1'49.492
19 36 玉中哲二 タカギB-1 1'52.500 1'52.877 1'54.662*1'50.420
20 37 山田政夫 タカギB-1 2'00.879 1'57.122*1'56.274 1'56.430
------------------------------------------------------------------------
* BEST TIME
使用マシン
P.-No.Name-------Team----------------車両-------------------
1 56 脇阪寿一 ARTA ローラT97-51 /無限MF308
2 64 山西康司 PIAA NAKAJIMA レイナード97D/無限MF308
3 5 M.グーセン 5ZIGEN レイナード97D/無限MF308
4 15 鈴木利男 MIRAI レイナード97D/無限MF308
5 65 T.コロネル PIAA NAKAJIMA レイナード97D/無限MF308
6 11 野田英樹 コスモオイルセルモ ローラT96-52 /無限MF308
7 20 影山正彦 MAZIORA IMPUL ローラT96-52 /無限MF308
8 19 黒澤琢弥 MAZIORA IMPUL ローラT98-52 /無限MF308
9 21 田中哲也 BE BRIDES ローラT95-50 /無限MF308
10 17 近藤真彦 TMS レイナード97D/無限MF308
11 55 金石勝智 ARTA レイナード97D/無限MF308
12 14 道上 龍 JACCS MOONCRAFT レイナード96D/無限MF308
13 3 川本 篤 ASAHI KIKO レイナード96D/無限MF308
14 6 脇阪薫一 5ZIGEN レイナード96D/無限MF308
15 35 惣田季靖 KYOETSU STELLAR レイナード96D/無限MF308
16 63 ＯＳＡＭＵ LEYJUN レイナード95D/無限MF308
17 22 石川 朗 BE BRIDES レイナード94D/無限MF308
18 18 高橋 毅 TMS レイナード97D/無限MF308
19 36 玉中哲二 タカギB-1 ローラT96-51 /無限MF308
20 37 山田政夫 タカギB-1 ローラT95-50 /無限MF308
------------------------------------------------------------
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CAR CHAMPIONSHIP
1998 ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
Round 1 SUZUKA GT300km 11 March '98
Preview Report プレビューレポート FMOTOR4版
-------------------------------------------------------------------------
開幕接近！ '98AUTOBACS CUP GTC第１戦 SUZUKA GT300km(3/21,22)
開幕からニューマシン続々登場!!
王者スープラに挑む新型スカイライン＆NSX
1997年はスープラのシーズンだった。全６戦中予選を４度制し、開幕戦を逃
した以外は５つのレースすべてを制した。
しかし、1998年はどうなるだろうか。スカイラインGT-Rが王座奪還に燃え、
NSXが真の実力を見せだした。その三つ巴の争いにバイパーやディアブロ、ポ
ルシェも間隙を狙っている。GT300には新たな車種の登場が見込まれ、さらに
混線の度を深めそうだ。
1998年、GTCは「AUTOBACS CUP全日本GT選手権」と銘打たれた。新たなエモ
ーションが動き出した。開幕戦・決勝は３月22日、鈴鹿サーキット。その日、
熱き闘いが始動する。
98型こそ真のNSX。そして"攻撃的進化"を遂げたGT-R
昨年は制作が間に合わなく、ホンダのお膝元とも言える鈴鹿を欠場・ファン
の失望を買ってしまったNSX。今季はその雪辱を果たすべく、他車種に先駆け
て２月早々に98年型マシンをシェイクダウンした。外見上は一見大きな改革は
ないが、昨年時間が無くて投入できなかった技術や実戦データを基に全く新し
いものになっているという。２月のテストで出したタイムは昨年カストロール・
トムス・スープラが記録したレコード２分５秒426を大きく上回る３秒40。参
戦チームも昨年の２チームに加え、Castrol無限とMobil1 NAKAJIMA RACINGの
２チームが加わって４台が登場する。ドライバーはCastrol無限が98JTCCチャ
ンピオン中子修に道上龍、Mobil1 NAKAJIMAは新鋭の山西康司、97全日本F3チ
ャンプのトム・コロネルが登場する。
一方、昨年はわずか１勝に終わったスカイラインGT-R。新鋭のNSXの後塵も
浴び、屈辱のシーズンだった。そこで、98年型GT-Rは大幅に変えられた。空力
デザインが一新され、エンジン排気量も140cc拡大され、ウィークポイントと
なっていた直線スピードもかなり改善されそうだ。新しいスポンサーを得た
PENNZOIL NISMOの岡監督が「コンセプトは攻撃的」と言うだけに、その走りが
期待される。しかも開幕戦にはやくもNISMOの2台、TEAM IMPUL、ハセミ・モー
タスポーツの計４台の98GT-Rが登場するということだ。さらにドライバーとし
て、昨年のランキング２位、影山正美がNISMOに移籍。E.コマスとコンビを組
んで、念願のタイトル制覇を目指すことになった。
スープラの敵はスープラ！大量８台が参戦か？
一方、ディフェンディング・チャンピオンのスープラだが、98年型は大きな
変更をせずに残っていた課題を確実にクリアする方針のようだ。新型車はチー
ム・サードがまずテストを行い、開幕戦にはさらにトムスに１台が手渡される
予定という。また、スープラにおいては今季採用するチームが増える。JTCCで
活躍するINGINGがスープラを得て、開幕戦から登場する。開幕戦でも８台のス
ープラが登場すると予想され、さらに１，２チームがスープラでの参戦を検討
中という。ドライバー陣で注目なのが、今季トヨタでル・マンも目指す土屋圭
市がチーム・サードから参戦。昨年のチャンピオンのM.クルムとP.デ・ラ・ロ
サが抜けたトムスには、昨年フォーミュラニッポンでも活躍したノルベルト・
フォナタナとBTCCでボルボ・ワークスだったケルビン・バートが参加する。
外国車勢では、昨年第５戦から登場したチーム・タイサンのダッヂ・バイパ
ーが今季も登場し、国産GTの争いに割り込もうと狙っている。JLOC CORSAのデ
ィアブロGT1は今年も参戦し、さらに開幕は一昨年走ったディアブロ・イオタ
だが、新たなディアブロGT1を準備中で今後は２台体制を取るという。ポルシ
ェGT2は残念ながら台数が減りTEAM TAKE ONEの１台だけと思われるが、ドライ
バーとしてはJTCCでも活躍した人気者の岡田秀樹が登場する。
変わるか勢力図!? 戦乱GT300クラス
新たにFTOが参戦決定！
昨シーズンはシルビア、MR2、ポルシェが激しく覇権を争ったGT300。ディフ
ェンディング・チャンピオンのRACING PROJECT BANDOHだが、昨年とは違う新
たなマシンでGT300へ挑戦することを検討中のようだ（３月当初時点）。チャ
ンピオン・マシンのシルビアを使うチームとしては、昨年に続くチームダイシ
ンと、NISMOによる２台が予定されている。
ポルシェで昨年ランキング２位となったチーム・タイサンJr.は、昨年１勝
を挙げている土屋エンジニアリングとジョイントし、MR2で参戦する。この他、
MR2ではタイサンで活躍した新田守男がアペックスに移籍して参戦を予定して
いる。３年に渡ってコンビを組んだタイサンの鈴木恵一との新たな対決も注目
だろう。ポルシェではナインテンレーシングがドライバーに砂子智彦を起用。
今季も同じ体制で参加するコブラレーシング、シグマテックレーシングが主力
となるだろう。忘れてはいけないのが、フェラーリF355だ。今季も太田哲也を
中心にシリーズ戦初勝利とチャンピオン獲得に挑む。さらにRE雨宮レーシング
も今季は注目だろう。新スポンサーに話題のドラッグ・ストア・チェーン「マ
ツモトキヨシ」を得て、今季はさらに上の成績を狙ってくるだろう。
また、昨年の最終戦に登場したクスコレーシングのインプレッサが今季はフ
ル参戦を行う予定だ。WRCで活躍を見せるベース車だけに今後が楽しみだ。そ
して、開幕戦・鈴鹿にはもう１台注目の国産GTカーが登場する予定だ。チーム・
テイボンラリアートから登場する三菱FTOだ。ドライバーには中谷明彦が予定
されており、新たな旋風を巻き起こせるかが期待される。
Report by GTインサイドレポート班
☆'98 AUTOBACS CUP全日本GT選手権 第１戦 SUZUKA GT300km
予想エントリーリスト（3月9日現在）
[GT500] 21台
No. マシン ドライバー エントラント ﾀｲﾔ
----------------------------------------------------------------------------
2 ZEXELｽｶｲﾗｲﾝ 鈴木亜久里／影山正彦 NISMO BS
3 ﾕﾆｼｱｼﾞｪｯｸｽｽｶｲﾗｲﾝ 長谷見昌弘／田中哲也 ﾊｾﾐ･ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ BS
5 5ZIGEN SUPRA ﾏｰｸ･ｸﾞｰｾﾝ(B)／桧井保孝 TEAM 5ZIGEN DL
6 ESSO Tiger Supra ﾋﾟｴｰﾙ･ﾗﾌｧﾈﾙ(F)／高木真一 INGING BS
8 FET SPORTS SUPRA ﾜｲﾝ･ｶﾞｰﾄﾞﾅｰ(AUS)／田中 実 TEAM POWER CRAFT BS
12 ｶﾙｿﾆｯｸｽｶｲﾗｲﾝ 星野一義／黒澤琢弥 TEAM IMPUL BS
13 ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝGTR 木下みつひろ／藤村満男 ENDLESS SPORTS YH
16 Castrol無限NSX 中子 修／道上 龍 Castrol無限 BS
18 TAKATA童夢無限NSX 金石勝智／山本勝巳 童夢ﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ BS
23 ﾍﾟﾝｽﾞｵｲﾙ･ﾆｽﾓGTR ｴﾘｯｸ･ｺﾏｽ(F)／影山正美 NISMO BS
30 綜警 PORSCHE 山田洋二／岡田秀樹 TEAM TAKE ONE BS
36 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ 関谷正徳／ﾉﾙﾍﾞﾙﾄ･ﾌｫﾝﾀﾅ(RA) TOYOTA Castrol TEAM TOM'S DL
37 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ 鈴木利男／ｹﾙﾋﾞﾝ･ﾊﾞｰﾄ(GB) TOYOTA Castrol TEAM TOM'S DL
38 ﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ 竹内浩典／野田英樹 ﾏｯｼﾓﾄﾖﾀﾁｰﾑｾﾙﾓ BS
39 ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT 土屋圭市／谷川達也 TOYOTA TEAM SARD YH
50 ARTAｽｶｲﾗｲﾝ 本山 哲／土屋武士 AUTOBACS RACING TEAM AGURI BS
55 STPﾀｲｻﾝﾊﾞｲﾊﾟｰ 松田秀士／T.B.N. TEAM TAISAN with ADVAN YH
64 Mobil1 NSX 山西康司／ﾄﾑ･ｺﾛﾈﾙ(NL) Mobil1 NAKAJIMA RACING BS
88 ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ GT1 和田 久／古谷直広 JLOC CORSA DL
100 RAYBRIG NSX 高橋国光／飯田 章 ﾁｰﾑ国光 with MOONCRAFT BS
777 ﾚｲﾝ･Xﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ DL 和田孝夫／杉山正巳 JLOC CORSA DL
[GT300] 19台
7 RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 山路慎一／松本晴彦 RE雨宮ﾚｰｼﾝｸﾞ DL
9 PCJ大黒屋ぽるしぇRSR 日置恒文／佐々木秀六 TEAM大黒屋 DL
10 ｱﾋﾞﾘﾃｨﾎﾟﾙｼｪ993GT2 麻生英彦／石川 朗 ｱﾋﾞﾘﾃｨ DL
15 ｻﾞﾅｳﾞｨｼﾙﾋﾞｱ 近藤真彦／青木孝行 NISMO YH
17 東京科芸専:REﾛｰﾄﾞｽﾀｰ 野上敏彦／細野智行 KAGEISEN RACING TEAM DL
21 ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ-BP-BMW 一ﾂ山 康／加藤寛規 HITOTSUYAMA RACING DL
25 つちやMR2 鈴木恵一／舘 信吾 TEAM TAISAN Jr. WITHつちや YH
27 TFCJ ﾌｪﾗｰﾘF355GT 太田哲也／ｱﾝﾀﾞｰｽ･ｵﾛﾌｿﾝ(S) TEAM FERRARI CULB of JAPAN YH
44 ｱﾍﾟｯｸｽDLﾓﾓｺﾙｾMR2 新田守男／T.B.N. ｱﾍﾟｯｸｽ DL
51 ｺﾌﾞﾗﾎﾟﾙｼｪ 石原将光／池谷勝則 ｺﾌﾞﾗﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ YH
60 TOYOTA CAVALIER 佐藤久実／長島正興 KRAFT DL
61 ﾗｲﾎﾞﾝ･ﾄﾗﾝﾋﾟｵ･FTO 中谷明彦／原 貴彦 ﾁｰﾑ･ﾗｲﾎﾞﾝ･ﾗﾘｰｱｰﾄ TY
70 外車の外国屋ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾎﾟﾙｼｪ 石橋義三／ﾊﾟﾄﾘｯｸ･ﾊﾞﾝ･ｽｸｰﾄ TEAM GAIKOKUYA DL
71 ｼｸﾞﾏﾃｯｸ911 星野 薫／城内政樹 ｼｸﾞﾏﾃｯｸﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ DL
77 ｸｽｺｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 小林且雄／玉井秀幸 ｸｽｺﾚｰｼﾝｸﾞ YH
81 ﾀﾞｲｼﾝｼﾙﾋﾞｱ 大八木信行／T.B.N. ﾁｰﾑﾀﾞｲｼﾝ DL
91 ｺｰｾｰ&ﾊﾞｰﾃﾞｨｰｸﾗﾌﾞMR2 松永雅博／T.B.N. ﾌｧｰｽﾄﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ YH
910 ﾅｲﾝﾃﾝﾎﾟﾙｼｪ 砂子智彦／余郷 敦 910 RACING DL
911 ﾅｲﾝﾃﾝPCJﾎﾟﾙｼｪ 高橋規一／小林正吾 910 RACING DL
＊このエントリーリストはGTインサイドレポート班の取材により作成
されたものです。公式発表ではありませんので、ご注意ください。
＊他のホームページやメディアへの無断転載はご遠慮ください。
マスメディアの方へは別途資料がございますので、古屋までメール
でご連絡ください。
☆第1戦鈴鹿チケット購入のご案内
各種前売り券、好評発売中!!
下記のプレイガイドまたは鈴鹿サーキットへ
【チケット料金】
■前売り券 ●大人：5,000円●女性：3,200円●高校生：1,600円
■決勝当日券 ●大人：6,000円●女性：4,000円●高校生：2,000円
＊小・中学生は当日券（800円）のみにて、自由席でご観戦いただけます。
■指定席券（決勝日有効・税込み）
●S1：4,000円●S2/Aエリア/Eエリア：2,000円
＊レース観戦には観戦券が必要です。指定席券は３才以上から必要です。
【チケット発売所】
鈴鹿サーキットチケットセンター／チケットぴあ／チケットセゾン／
関西プレイガイド／ローソンチケット／CNプレイガイド他
【お問い合わせ】
鈴鹿サーキットチケットセンター TEL:0593-78-1111 FAX:0593-70-4382
☆タイムスケジュール
３月20日 練習走行
GTフリー走行１回目 8:00～09:30 GTフリー走行２回目 12:30～
14:00
３月21日 公式予選
F3公式練習 10 20～10:50
GT予選１回目 11:10～12:10
ピットウォーク 12:30～14:25
F3予選 14:40～15:10
GT予選２回目 15:30～16:30
３月22日 決勝レース
GTフリー走行 8:30～ 9:00
F3決勝スタート 10:45～ 17周
ピットウォーク 11:40～13:15
GT決勝スタート 14:15～ 51周（終了予定16:10）
☆テレビ放送
４月11日（土）16:00～17:15
テレビ東京系全国６局ネット
テレビ東京／テレビ大阪／テレビ愛知／テレビ北海道／テレビせとうち／
ティー・エックス・エヌ九州
以上
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
３月９日、今季のフォーミュラ・ニッポンのエントリーリストが発表された。
公式走行会には顔を見せていないチーム・ノバは、影山正美、R.ファーマンの
ラインアップで臨む。チーム・ルマンはN.フォンタナを起用。（フォンタナは週
末の鈴鹿には来ていた）
現時点では未決定のドライバーを含め１５チーム２６台のエントリーだが、今
後変更の可能性もある。
１９９８年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン暫定エントリーリスト
(1998.3.9現在)
チーム 車番 ドライバー 車両(シャシー/エンジン/チューナー)
-----------------------------------------------------------------------------
SHIONOGI TEAM NOVA 1 影山正美 G FORCE 98-N /無限MF308/尾川自動車
(SHIONOGI NOVA) 2 R.ファーマン G FORCE 98-N /無限MF308/尾川自動車
-----------------------------------------------------------------------------
ASAHI KIKO SPORTS 3 川本 篤 レイナード96D/無限MF308/尾川自動車
(ASAHI KIKO)
-----------------------------------------------------------------------------
TEAM 5ZIGEN 5 M.グーセン レイナード97D/無限MF308/尾川自動車
(5ZIGEN) 6 脇阪薫一 レイナード96D/無限MF308/尾川自動車
-----------------------------------------------------------------------------
Team Le Mans 7 N.フォンタナ レイナード97D/無限MF308/東名エンジン
(Le Mans) 8 T.B.N. レイナード97D/無限MF308/東名エンジン
-----------------------------------------------------------------------------
コスモオイルレーシング
チームセルモ 11 野田英樹 ローラT96-52 /無限MF308/尾川自動車
(コスモオイルセルモ) 12 T.B.N. ローラT94-50 /無限MF308/尾川自動車
-----------------------------------------------------------------------------
JACCS MOONCRAFT M.S.P.14 道上 龍 レイナード96D/無限MF308/無限
(JACCS MOONCRAFT)
-----------------------------------------------------------------------------
MIRAI 15 鈴木利男 レイナード97D/無限MF308/東名エンジン
(MIRAI)
-----------------------------------------------------------------------------
TEAM TMS 17 近藤真彦 レイナード97D/無限MF308/東名エンジン
(TMS) 18 高橋 毅 レイナード97D/無限MF308/東名エンジン
-----------------------------------------------------------------------------
MAZIORA TEAM IMPUL 19 黒澤琢弥 ローラT98-52 /無限MF308/東名エンジン
(MAZIORA IMPUL) 20 影山正彦 ローラT96-52 /無限MF308/東名エンジン
-----------------------------------------------------------------------------
BE BRIDES RACING TEAM 21 田中哲也 ローラT95-50 /無限MF308/シェラスポーツ
(BE BRIDES) 22 石川 朗 レイナード94D/無限MF308/シェラスポーツ
-----------------------------------------------------------------------------
KYOETSU STELLAR 35 惣田季靖 レイナード96D/無限MF308/東名エンジン
(KYOETSU STELLAR)
-----------------------------------------------------------------------------
タカギB-1 RACING TEAM 36 玉中哲二 ローラT96-51 /無限MF308/尾川自動車
(タカギB-1) 37 山田政夫 ローラT95-50 /無限MF308/シェラスポーツ
-----------------------------------------------------------------------------
AUTOBACS RACING TEAM
AGURI 55 金石勝智 レイナード97D/無限MF308/ケンマツウラ
(ARTA) 56 脇阪寿一 ローラT97-51 /無限MF308/ケンマツウラ
-----------------------------------------------------------------------------
TEAM LEYJUN 62 T.B.N. レイナード96D/無限MF308/尾川自動車
(LEYJUN) 63 ＯＳＡＭＵ レイナード95D/無限MF308/尾川自動車
-----------------------------------------------------------------------------
PIAA NAKAJIMA RACING 64 山西康司 レイナード97D/無限MF308/無限
(PIAA NAKAJIMA) 65 T.コロネル レイナード97D/無限MF308/無限
-----------------------------------------------------------------------------
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
３月９日、鈴鹿サーキットで行われた第１回公式走行会１日目は、１３チー
ム２０台が参加。PIAA NAKAJIMA の山西康司がトップタイムをマークした。
唯一の新車ローラの９８モデルを持ち込んだ黒澤も順調にシェイクダウンを
こなした。
SESSON1 3/9 am 天候：晴れ コース：ドライ
SESSON2 3/9 pm 天候：晴れ コース：ドライ
第１回公式走行会１日目結果
P.-No.Name-------Team----------Time Session1-Session2-車両-------------------
1 64 山西康司 PIAA NAKAJIMA 1'47.060 1'44.917 レイナード97D/無限MF308
2 5 M.グーセン 5ZIGEN 1'46.370 1'45.376 レイナード97D/無限MF308
3 20 影山正彦 MAZIORA IMPUL 1'45.840 1'45.684 ローラT96-52 /無限MF308
4 19 黒澤琢弥 MAZIORA IMPUL 1'46.520 1'45.708 ローラT98-52 /無限MF308
5 11 野田英樹 コスモオイルセルモ 1'46.150 1'46.062 ローラT96-52 /無限MF308
6 56 脇阪寿一 ARTA 1'46.170 1'46.097 ローラT97-51 /無限MF308
7 15 鈴木利男 MIRAI 1'46.540 1'46.488 レイナード97D/無限MF308
8 65 T.コロネル PIAA NAKAJIMA 1'47.460 1'46.588 レイナード97D/無限MF308
9 14 道上 龍 JACCS MOONCRAFT 1'46.610 1'47.976 レイナード96D/無限MF308
10 21 田中哲也 BE BRIDES 1'47.860 1'46.785 ローラT95-50 /無限MF308
11 3 川本 篤 ASAHI KIKO 1'48.450 1'47.381 レイナード96D/無限MF308
12 55 金石勝智 ARTA 1'57.150 1'47.629 レイナード97D/無限MF308
13 17 近藤真彦 TMS 1'48.540 1'48.720 レイナード97D/無限MF308
14 22 石川 朗 BE BRIDES 1'51.220 1'49.125 レイナード94D/無限MF308
15 18 高橋 毅 TMS 1'50.330 1'49.486 レイナード97D/無限MF308
16 63 ＯＳＡＭＵ LEYJUN 1'50.320 1'49.503 レイナード95D/無限MF308
17 35 惣田季靖 KYOETSU STELLAR 1'52.360 1'49.661 レイナード96D/無限MF308
18 6 脇阪薫一 5ZIGEN 2'06.080 1'49.701 レイナード96D/無限MF308
19 36 玉中哲二 タカギB-1 1'52.500 1'52.877 ローラT96-51 /無限MF308
20 37 山田政夫 タカギB-1 2'00.879 1'57.122 ローラT95-50 /無限MF308
-----------------------------------------------------------------------------
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
98-03-06
WEATHER : Fine
ＧＴ ＳＥＳＳＩＯＮ－４ COURSE : Dry
国際レーシングコース
POS № CLS TEAM TYPE TIME DELAY
-----------------------------------------------------------------------------
1 23 GT500 1 ﾍﾟﾝｽﾞｵｲﾙ･ﾆｽﾓGT-R SKYLINE BCNR33 2'04.196 169.97Km/h
2 100 GT500 2 RAYBRIG NSX NSX-S NA2 2'04.254 0.058
3 5 GT500 3 5ZIGEN SUPRA SUPRA JZA80 2'04.791 0.595
4 50 GT500 4 ARTAｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BCNR33 2'05.248 1.052
5 37 GT500 5 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'05.678 1.482
6 38 GT500 6 FKﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'05.771 1.575
7 39 GT500 7 ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT SUPRA JZA80 2'06.351 2.155
8 16 GT500 8 Castrol無限NSX NSX-S NA2 2'06.435 2.239
9 12 GT500 9 ｶﾙｿﾆｯｸ ｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BCNR33 2'06.469 2.273
10 3 GT500 10 ﾕﾆｼｱｼﾞｪｯｸｽｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BCNR33 2'07.029 2.833
11 8 GT500 11 FET SPORTS SUPRA SUPRA JZA80 2'07.574 3.378
12 64 GT500 12 Mobil 1 NSX NSX-S NA2 2'08.299 4.103
13 55 GT500 13 STP ﾀｲｻﾝ ﾊﾞｲﾊﾟｰ VIPER GTS-R 2'09.161 4.965
14 44 GT300 1 ｱﾍﾟｯｸｽDLﾓﾓｺﾙｾMR2 MR2 SW20 2'13.762 9.566
15 30 GT500 14 綜警 PORSCHE PORSCHE993/380LL 2'15.804 11.608
16 61 GT300 2 ﾁｰﾑﾉﾊﾞﾗﾘｱｰﾄ FTO DE3A 2'15.834 11.638
17 910 GT300 3 ﾅｲﾝﾃﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 993RSR 2'16.841 12.645
18 81 GT300 4 ﾀﾞｲｼﾝ ｼﾙﾋﾞｱ SILVIA S14 2'17.104 12.908
19 25 GT300 5 ﾂﾁﾔMR2 MR2 SW20 2'17.252 13.056
20 7 GT300 6 RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 RX7 FD3S 2'17.663 13.467
21 911 GT300 7 ﾅｲﾝﾃﾝPCJﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 993RSR 2'18.132 13.936
22 77 GT300 8 ｸｽｺｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ GC4 2'18.313 14.117
23 6 GT500 15 ESSO Tiger Supra SUPRA JZA80 2'18.718 14.522
24 9 GT300 9 PCJ大黒屋ﾎﾟﾙｼｪRSR PORSCHE 993RSR 2'20.242 16.046
25 10 GT300 10 ｱﾋﾞﾘﾃｨﾎﾟﾙｼｪ993GT2 PORSCHE 993 2'23.085 18.889
26 88 GT500 16 ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ ｲｵﾀ ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ ｲｵﾀ E-LD 2'42.491 38.295
提供：鈴鹿サーキットランド
98-03-06
WEATHER : Fine
ＧＴ ＳＥＳＳＩＯＮ－３ COURSE : Dry
国際レーシングコース
POS № CLS TEAM TYPE TIME DELAY
-----------------------------------------------------------------------------
1 64 GT500 1 Mobil 1 NSX NSX-S NA2 2'04.390 169.71Km/h
2 100 GT500 2 RAYBRIG NSX NSX-S NA2 2'04.580 0.190
3 5 GT500 3 5ZIGEN SUPRA SUPRA JZA80 2'04.930 0.540
4 39 GT500 4 ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT SUPRA JZA80 2'05.130 0.740
5 23 GT500 5 ﾍﾟﾝｽﾞｵｲﾙ･ﾆｽﾓGT-R SKYLINE BCNR33 2'05.340 0.950
6 50 GT500 6 ARTAｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BCNR33 2'05.850 1.460
7 37 GT500 7 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'06.510 2.120
8 16 GT500 8 Castrol無限NSX NSX-S NA2 2'06.670 2.280
9 38 GT500 9 FKﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'07.550 3.160
10 12 GT500 10 ｶﾙｿﾆｯｸ ｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BCNR33 2'07.970 3.580
11 3 GT500 11 ﾕﾆｼｱｼﾞｪｯｸｽｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BCNR33 2'08.010 3.620
12 8 GT500 12 FET SPORTS SUPRA SUPRA JZA80 2'08.650 4.260
13 6 GT500 13 ESSO Tiger Supra SUPRA JZA80 2'08.870 4.480
14 55 GT500 14 STP ﾀｲｻﾝ ﾊﾞｲﾊﾟｰ VIPER GTS-R 2'10.430 6.040
15 30 GT500 15 綜警 PORSCHE PORSCHE993/380LL 2'13.210 8.820
16 44 GT300 1 ｱﾍﾟｯｸｽDLﾓﾓｺﾙｾMR2 MR2 SW20 2'14.670 10.280
17 25 GT300 2 ﾂﾁﾔMR2 MR2 SW20 2'16.030 11.640
18 61 GT300 3 ﾁｰﾑﾉﾊﾞﾗﾘｱｰﾄ FTO DE3A 2'17.800 13.410
19 81 GT300 4 ﾀﾞｲｼﾝ ｼﾙﾋﾞｱ SILVIA S14 2'18.390 14.000
20 910 GT300 5 ﾅｲﾝﾃﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 993RSR 2'18.410 14.020
21 7 GT300 6 RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 RX7 FD3S 2'18.510 14.120
22 77 GT300 7 ｸｽｺｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ GC4 2'18.790 14.400
23 88 GT500 16 ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ ｲｵﾀ ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ ｲｵﾀ E-LD 2'19.470 15.080
24 911 GT300 8 ﾅｲﾝﾃﾝPCJﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 993RSR 2'19.810 15.420
25 9 GT300 9 PCJ大黒屋ﾎﾟﾙｼｪRSR PORSCHE 993RSR 2'19.860 15.470
26 10 GT300 10 ｱﾋﾞﾘﾃｨﾎﾟﾙｼｪ993GT2 PORSCHE 993 2'20.270 15.880
提供：鈴鹿サーキットランド
星野監督率いるチームの名称は「ＭＡＺＩＯＲＡ ＴＥＡＭ ＩＭＰＵＬ」
（マジョーラ・チーム・インパル）です。先の発言では綴りがＭＡＺＯＲＡになっ
ていました。申し訳ありませんでした。
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
３月９、１０日の両日鈴鹿サーキットで行われるフォーミュラニッポン第１回
公式走行会のエントリーリストが発表になった。
全体的に外国人ドライバーが少なくなり、Ｔ．コロネルを筆頭にＦ３，Ｆ４な
どからのステップアッパーが目立つ。注目される野田英樹の名前ももちろん挙がっ
ている。
気になるのはＧフォースで参戦する予定の昨年のチャンピオンチーム、ノバや、
強豪チームルマンの名前が見当たらないことだ。開幕戦まではまだ１か月以上あ
るが、特にノバは新シャーシだけに準備不足が心配される。
第１回公式走行会エントリーリスト
チーム 車番 ドライバー 車両
-----------------------------------------------------------------------------
ASAHI KIKO 3 川本 篤 レイナード96D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
5ZIGEN 5 M.グーセン レイナード97D/無限MF308
6 脇阪薫一 レイナード96D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
コスモオイルセルモ 11 野田英樹 ローラT96-52 /無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
JACCS MOONCRAFT 14 道上 龍 レイナード96D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
MIRAI 15 鈴木利男 レイナード97D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
TMS 17 近藤真彦 レイナード97D/無限MF308
18 高橋 毅 レイナード97D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
MAZIORA IMPUL 19 黒澤琢弥 ローラT98-52 /無限MF308
20 影山正彦 ローラT96-52 /無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
BE BRIDES 21 田中哲也 ローラT95-50 /無限MF308
22 石川 朗 レイナード94D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
KYOETSU STELLAR 35 惣田季靖 レイナード96D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
タカギB-1 36 玉中哲二 ローラT96-51 /無限MF308
37 山田政夫 ローラT95-50 /無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
ARTA 55 金石勝智 レイナード97D/無限MF308
56 脇阪寿一 ローラT97-51 /無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
LEYJUN 63 ＯＳＡＭＵ レイナード95D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
PIAA NAKAJIMA 64 山西康司 レイナード97D/無限MF308
65 T.コロネル レイナード97D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
３／８鈴鹿モータースポーツキックオフデーで
Ｆニッポン エキシビジョンレース開催
３月７日（土）、８日（日）、鈴鹿サーキットで行われるモータースポーツキッ
クオフデーにて、Ｆニッポン エキシビジョンレースが下記のとおり行われます。
●フォーミュラ・ニッポンエキシビジョンレース
日 時：３月８日（日） １１：００～１２：００ フリー走行
１３：５０～１４：３０ エキシビジョンレース
（東コースを使用）
参加予定チーム／ドライバー
MAZIORA IMPUL 黒澤琢弥／影山正彦
PIAA NAKAJIMA 山西康司／T.コロネル
コスモオイルセルモ 野田英樹
ASAHI KIKO 川本 篤
5ZIGEN M.グーセン
BE BRIDES 田中哲也／ 石川 朗
JACCS MOONCRAFT 道上 龍
ARTA 脇阪寿一
LEYJUN ＯＳＡＭＵ
タカギB-1 玉中哲二
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
ＧＴ公開合同テスト 98-03-05
WEATHER : Rain
ＳＥＳＳＩＯＮ－２ COURSE : Wet
国際レーシングコース
POS № CLS TEAM TYPE TIME DELAY
------------------------------------------------------------------------
1 23 GT500 1 ﾍﾟﾝｽﾞｵｲﾙ･ﾆｽﾓGT-R SKYLINE BCNR33 2'32.570 138.36Km/h
2 3 GT500 2 ﾕﾆｼｱｼﾞｪｯｸｽｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BCNR33 2'34.650 2.080
3 12 GT500 3 ｶﾙｿﾆｯｸ ｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BCNR33 2'36.990 4.420
4 44 GT300 1 ｱﾍﾟｯｸｽDLﾓﾓｺﾙｾMR2 MR2 SW20 2'42.370 9.800
5 9 GT300 2 PCJ大黒屋ﾎﾟﾙｼｪRSR PORSCHE 993RSR 2'44.970 12.400
6 30 GT500 4 綜警 PORSCHE PORSCHE993/380LL 2'45.310 12.740
7 77 GT300 3 ｸｽｺｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ GC4 2'46.520 13.950
8 61 GT300 4 ﾁｰﾑﾉﾊﾞﾗﾘｱｰﾄ FTO DE3A 2'48.290 15.720
9 50 GT500 5 ARTAｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BCNR33 2'49.100 16.530
10 25 GT300 5 ﾂﾁﾔMR2 MR2 SW20 2'50.430 17.860
11 38 GT500 6 FKﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'50.850 18.280
12 37 GT500 7 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'51.050 18.480
13 81 GT300 6 ﾀﾞｲｼﾝ ｼﾙﾋﾞｱ SILVIA S14 3'02.610 30.040
14 64 GT500 8 Mobil 1 NSX NSX-S NA2 3'15.360 42.790
15 911 GT300 7 ﾅｲﾝﾃﾝPCJﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 993RSR 3'15.790 43.220
提供：鈴鹿サーキットランド
ＧＴ公開合同テスト 98-03-05
WEATHER : Rain
ＳＥＳＳＩＯＮ－１（ＡＭ） COURSE : Wet
国際レーシングコース
POS № CLS TEAM TYPE TIME DELAY LAP
-----------------------------------------------------------------------------
1 5 GT500 1 5ZIGEN SUPRA SUPRA JZA80 2'24.560 146.03Km/h 8/12
2 23 GT500 2 ﾍﾟﾝｽﾞｵｲﾙ･ﾆｽﾓGT-R SKYLINE BCNR33 2'26.890 2.330 14/18
3 64 GT500 3 Mobil 1 NSX NSX-S NA2 2'27.500 2.940 11/11
4 37 GT500 4 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'28.000 3.440 6/16
5 16 GT500 5 Castrol無限NSX NSX-S NA2 2'28.730 4.170 6/10
6 12 GT500 6 ｶﾙｿﾆｯｸ ｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BCNR33 2'29.430 4.870 14/15
7 3 GT500 7 ﾕﾆｼｱｼﾞｪｯｸｽｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BCNR33 2'31.560 7.000 6/14
8 50 GT500 8 ARTAｽｶｲﾗｲﾝ SKYLINE BCNR33 2'33.090 8.530 4/ 4
9 55 GT500 9 STP ﾀｲｻﾝ ﾊﾞｲﾊﾟｰ ｸﾗｲｽﾗｰ VIPER 2'33.510 8.950 9/ 9
10 100 GT500 10 RAYBRIG NSX NSX-S E-NA2 2'33.620 9.060 3/ 7
11 39 GT500 11 ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT SUPRA JZA80 2'34.630 10.070 14/14
12 38 GT500 12 FKﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ SUPRA JZA80 2'39.530 14.970 8/11
13 44 GT300 1 ｱﾍﾟｯｸｽDLﾓﾓｺﾙｾMR2 MR2 SW20 2'40.270 15.710 8/10
14 910 GT300 2 ﾅｲﾝﾃﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 993RSR 2'41.980 17.420 7/16
15 8 GT500 13 FET SPORTS SUPRA SUPRA JZA80 2'43.140 18.580 8/ 8
16 61 GT300 3 ﾁｰﾑﾉﾊﾞﾗﾘｱｰﾄ FTO DE3A 2'44.830 20.270 11/22
17 9 GT300 4 PCJ大黒屋ﾎﾟﾙｼｪRSR PORSCHE 993RSR 2'45.870 21.310 6/10
18 77 GT300 5 ｸｽｺｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ GC4 2'46.440 21.880 4/ 4
19 30 GT500 14 綜警 PORSCHE PORSCHE993/380LL 2'49.400 24.840 8/ 8
20 6 GT500 15 ESSO Tiger Supra SUPRA JZA80 2'50.190 25.630 7/ 8
21 25 GT300 6 ﾂﾁﾔMR2 MR2 SW20 2'53.210 28.650 3/ 6
22 911 GT300 7 ﾅｲﾝﾃﾝPCJﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 993RSR 2'53.920 29.360 6/ 6
23 81 GT300 8 ﾀﾞｲｼﾝ ｼﾙﾋﾞｱ SILVIA S14 2'55.710 31.150 2/ 3
24 10 GT300 9 ｱﾋﾞﾘﾃｨﾎﾟﾙｼｪ993GT2 3'00.770 36.210 9/11
提供：鈴鹿サーキットランド
今季は４チーム４台のＮＳＸがＧＴ選手権に参戦
（株）無限（代表 本田博俊）と（株）童夢（代表 林みのる）は、ホンダの
技術支援のもと、昨年より「無限＋童夢プロジェクト」をスタートしたが、今季
は４チームに４台のＮ－ＧＴ仕様ＮＳＸを供給することとなった。
「無限＋童夢プロジェクト」は、エンジンサプライヤーの無限と、レーシング
カーコンストラクターの童夢とのジョイントプログラムとして、ＮＳＸの開発か
ら活動を開始。昨年は２チーム２台体制で参戦。シリーズ後半戦では２連続ＰＰ
を奪うなどのポテンシャルを発揮した。
９８年仕様のＮＳＸは、空力性能の追求や低重心化を図り、総合性能の向上を
果たしている。
●９８年参戦体制
No. エントラント 監督 ドライバー タイヤ
16 Ｃａｓｔｒｏｌ無限 熊倉淳一 中子修／道上龍 BS
18 童夢レーシングチーム 松本恵二 金石勝智／山本勝巳 BS
64 Mobil1 Nakajima Racing 中嶋悟 山西康司／トム・コロネル BS
100 チーム国光with MOON CRAFT 高橋国光 高橋国光／飯田章 BS
情報提供：無限＋童夢プロジェクト
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
今季新たにホンダＮＳＸを駆って全日本ＧＴ選手権にエントリーするNAKAJIMA
RACINGだが、そのスポンサーには世界のモータースポーツシーンでお馴染みのモ
ービル１がつくことになった。
これに伴いチーム名は「Mobil1 NAKAJIMA RACING」、車名は「Mobil1 NSX」と
なる。
ドライバーはＦニッポン同様、山西康司とトム・コロネルがコンビを組む。
情報提供：Mobil1 NAKAJIMA RACING
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
中嶋悟監督率いるPIAA NAKAJIMA RACINGは、フォーミュラ・ニッポンにＦ１にステッ
プアップした高木虎之介の後任として、昨年マルボロマスターズＦ３を制し、国内で
は敵なしの強さでＦ３タイトルを獲得したトム・コロネルを起用することを発表した。
残留の山西康司は昨年虎之介が使用したゼッケン＃６４を使う。
＃６４ 山西康司
＃６５ トム・コロネル
マシン：レイナード９７Ｄ改
エンジン：無限ホンダＭＦ３０８
情報提供：PIAA NAKAJIMA RACING
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
今季のフォーミュラニッポン公式走行会は以下の通り行われる予定です。
●１９９８年Ｆニッポン公式走行会日程
第１回 ３月 ９日（月）、１０日（火） 鈴鹿サーキット
第２回 ４月 １日（水）、 ２日（木） 富士スピードウェイ
第３回 ５月 ６日（水）、 ７日（木） ツインリンクもてぎ
第４回 ６月２４日（水）、２５日（木） スポーツランドＳＵＧＯ
第５回 ８月１２日（水）、１３日（木） ＣＰ ＭＩＮＥサーキット
第６回 １２月１５日（火）、１６日（水） 鈴鹿サーキット
●１９９８年Ｆニッポンカレンダー（参考）
第１戦 ４月１９日 鈴鹿サーキット
第２戦 ５月１７日 セントラルパークＭＩＮＥサーキット
第３戦 ５月３１日 富士スピードウェイ
第４戦 ６月１４日 ツインリンクもてぎ
第５戦 ７月 ５日 鈴鹿サーキット
第６戦 ８月 ２日 スポーツランドＳＵＧＯ
第７戦 ８月３０日 富士スピードウェイ
第８戦 ９月２０日 セントラルパークＭＩＮＥサーキット
第９戦 １０月１８日 富士スピードウェイ
第10戦 １１月２９日 鈴鹿サーキット
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
フォーミュラニッポンの開幕に先駆け、下記のとおり第１回公式走行会が開催さ
れます。参加チーム、ドライバーは追って発表されます。
日 時：３月 ９日（月） １０：００～１２：００
１５：００～１７：３０
３月１０日（火） １０：００～１２：００
１５：００～１７：３０
場 所：鈴鹿サーキット
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
＃３０５１でも紹介されている鈴鹿サーキット・モータースポーツ・キック
オフデーは、ニフティサーブの会員が無料入場できるオンライン特別招待券が
用意されています。
詳細は、FMOTOR4Fの会議室17（nifty:fmotor4f/mes/17）、またはFMOTOR4の
ホームページ（http://www.niftyserve.or.jp/forum/fmotor4/）をご覧くださ
い。
３月７日（土）には、FMOTOR4/F開設10周年記念イベントも鈴鹿サーキット
で開催されます。
すがやみつる(SDI00104)
'98GTC合同走行テスト開催のお知らせ
鈴鹿テストは３月５、６日に。最新マシンを一足早く見るチャンス
GTアソシエイションは、今季は各GTCレース開催前に参戦チームによる合同
走行テストを行うと発表した。合同走行テストは、GTCが開催されるサーキッ
トで２日間に渡って行われる。また、昨季同様にレースディの直前の金曜日に
もテスト走行時間を設けている。
このテストは一般にも公開され、サーキットの入場料で見学することが出来
る。詳しくは各サーキットにお問い合わせを。
第１回は３月５、６日に鈴鹿サーキットで行われ、スープラ、スカイライン
GT-R、ホンダNSXなどの98年型マシンも登場する予定で、第１戦に参戦する27
台のマシンが参加を予定している。走行時間は両日とも午前が10時から12時、
午後が15時から17時の２回。
なお、鈴鹿の合同テストは鈴鹿サーキットの遊園地入場料のみで見学できる
（グランドスタンドのみ）。料金は大人・1,600円、小中学生・800円、３才～
未就学児・400円。
■'98GTC合同走行テスト日程
テスト日 サーキット
---------------------------------------------------
３月５日（木） 鈴鹿サーキット
６日（金） 問い合わせ：0593-78-1111
---------------------------------------------------
３月25日（水） 富士スピードウェイ
26日（木） 問い合わせ：0550-32-5611
◎走行時間：午前10:00～12:00／午後15:00～17:00
---------------------------------------------------
５月26日（火） 仙台ハイランド
27日（水） 問い合わせ：022-395-2120
◎走行時間：午前10:00～12:00／午後14:00～17:00
---------------------------------------------------
７月８日（水） 富士スピードウェイ
９日（木） 問い合わせ：0550-32-5611
◎走行時間：午前10:00～12:00／午後14:00～17:00
---------------------------------------------------
７月28日（火） ツインリンクもてぎ
29日（水） 問い合わせ：0285-64-0001
◎走行時間：午前10:00～12:00／午後14:00～17:00
---------------------------------------------------
８月26日（水） MINEサーキット
27日（木） 問い合わせ：08375-8-0321
◎走行時間：午前10:00～12:00／午後14:00～17:00
---------------------------------------------------
９月16日（水） スポーツランドSUGO
17日（木） 問い合わせ：0224-83-3111
◎走行時間：午前10:00～12:00／午後14:00～17:00
---------------------------------------------------
10月13日（火） TIサーキット
14日（水）
◎走行時間：午前10:00～12:00／午後14:00～17:00
---------------------------------------------------
＊なお、日程、走行時間は事情により変更になる場合があります。
お出かけの際は、各サーキットにご確認ください。
☆鈴鹿キックオフデーでもGTマシンが走行予定
鈴鹿サーキットでは、AUTOBACS CUP GT選手権シリーズ第１戦「SUZUKA
GT300km」（３月21、22日）に先立つ、７日（土）、８日（日）にシーズン開
幕直前のファン感謝イベント「モータースポーツ・キックオフデー」を開催す
る。
８日には開幕を２週間後に控えたGTマシンのエキジビションレースやフォー
ミュラニッポン、２輪のGPマシンなどもエキジビションレースを行う。GTマシ
ンのエキジビション・レースでは98年型のニューNSXをはじめ、新型マシンが
参加する予定ということだ。
この他にもお宝続出のフリーマーケットや鈴鹿レースクイーンの撮影会など
見逃せないイベントが開催される。入場料は遊園地入場料のみということだ。
今シーズンの新型GTマシンをいち早くチェックするチャンスなので、お近くの
方はぜひお越しください。
問い合わせは、鈴鹿サーキット（TEL:0593-78-1111）まで。
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
３月１日、今年もフォーミュラニッポンに昨年とほぼ同様の布陣で臨むチームイ
ンパルの体制発表会が都内の日本ペイントカラーデザインセンターで行われた。
昨年と異なるのは、星野一義が正式に監督として就任すること、そして、メイン
スポンサーに日本ペイント株式会社がつき、チーム名が「MAZORA TEAM IMPUL」とな
ったことだ。
MAZORA（マジョーラ）とは、日本ペイントが販売する新しい塗料の名前で、チー
ムのマシンはその塗料でペイントされることになる。
正式に監督となった星野は「レーサー星野を離れ、監督星野として体制強化に取
り組みました。自分なりにベストな体制をつくり上げられたと思います」とタイト
ル奪取に向けての決意を語った。
●チーム体制
監 督：星野一義
ゼネラルマネージャー：金子豊
カーＮｏ．１９
ドライバー：黒澤琢弥
マシン ：ローラＴ９８／５１
エンジン ：無限ホンダＭＦ３０８／東名エンジン
カーＮｏ．２０
ドライバー：影山正彦
マシン ：ローラＴ９８／５１
エンジン ：無限ホンダＭＦ３０８／東名エンジン
資料提供：MAZORA TEAM IMPUL
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
田中に復活の石川を加え、ビィブライズレーシング体制決定！
総監督にはあの岩城滉一氏！
２月２５日、昨年、田中哲也を擁してフォーミュラ・ニッポンで最終戦６位入
賞を果たしたビィブライズレーシングが、今年は93年以来久しぶりにトップフォ
ーミュラに復活する石川朗を加えた２台体制で臨むことを発表した。
また、総監督には俳優の岩城滉一を迎えることになり、チームの話題作りもぬ
かりはない。「１年生の気持ちで頑張る」というチームの活躍が期待される。
ローラＴ９５／５０ 田中哲也
レイナード９４Ｄ 石川 朗
資料提供：ビィブライズレーシング
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
※３月１日には、チームＩＭＰＵＬ（ホシノレーシング）の体制発表も予定され
ている。
今年、全日本ＧＴ選手権において日産ワークスといえるＮＩＳＭＯ（ニッサン・
モータースポーツ。インターナショナル）が走らせるマシンの参戦体制が次のよ
うに決まった。
２台の内１台は昨年同様ゼクセルがスポンサード。もう１台はアメリカンレー
スなどでお馴染みのペンズオイルが新たにスポンサードする。
ドライバーとしては、２台とも新たなコンビだが、初のニスモ入りを果たした
影山正美は「勝ちに向かって前向きなレースをしたい」と意気込みを語っている。
ゼッケン２３
チーム名：ＰＥＮＮＺＯＩＬ ＮＩＳＭＯ Ｒａｃｉｎｇ Ｔｅａｍ
車両名：ペンズオイル・ニスモＧＴ－Ｒ
ドライバー：エリック・コマス、影山正美
ゼッケン２４
チーム名：ＴＥＡＭ－ＺＥＸＥＬ
車両名：ＺＥＸＥＬスカイライン
ドライバー：鈴木亜久里、影山正彦
資料提供：ＮＩＳＭＯ
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
****** 1998年全日本選手権レースカレンダー(98.2.20現在) ******
日程 選手権 Rd 名称 開催地
------------------------------------------------------------------------
3/21-22 GTC 1 SUZUKA GT 300km 鈴鹿
3/21-22 F3 1 Ｆ３第１戦 鈴鹿
* 3/26-28 CART バドワイザー500 もてぎ
------------------------------------------------------------------------
4/04-05 JTCC 1,2 富士スーパーツーリングカーレース 富士
4/18-19 F3 2 筑波チャレンヂカップレース 筑波
4/18-19 FN 1 フォーミュラニッポン第１戦 鈴鹿
------------------------------------------------------------------------
5/02-03 GTC 2 富士ＧＴレース大会 富士
5/09-10 JTCC 3,4 もてぎスーパーツーリングカーレース もてぎ
5/16-17 FN 2 フォーミュラニッポン第２戦 MINE
5/16-17 F3 3 Ｆ３第３戦 MINE
5/23-24 JTCC 5,6 SUGOスーパーツーリングカー選手権レース SUGO
5/30-31 FN 3 フォーミュラニッポン第３戦 富士
5/30-31 F3 4 Ｆ３第４戦 富士
------------------------------------------------------------------------
6/13-14 FN 4 フォーミュラニッポン第４戦 もてぎ
6/13-14 F3 5 Ｆ３第５戦 もてぎ
6/20-21 JTCC 7,8 JTCC第５戦＆第６戦 鈴鹿(東)
6/27-28 GTC 3 ハイランドＧＴ選手権レース大会 仙台
------------------------------------------------------------------------
7/04-05 FN 5 フォーミュラニッポン第５戦 鈴鹿
7/04-05 F3 6 Ｆ３第６戦 鈴鹿
+ 7/19-20 十勝24時間レース 十勝
7/25-26 JTCC 9,10 CP MINEツーリングカーレース MINE
------------------------------------------------------------------------
8/01-02 FN 6 フォーミュラニッポン第６戦 SUGO
8/01-02 F3 7 Ｆ３第７戦 SUGO
8/08-09 GTC 4 JAPAN SPECIAL GT CUP 富士
* 8/08-09 SOLAR FIA SOLAR CAR RACE SUZUKA 鈴鹿
8/15-16 JTCC 11,12 TIスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース TI
8/15-16 F3 8 TIスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース TI
* 8/21-23 FIA-GT 鈴鹿1000km 鈴鹿
8/29-30 FN 7 フォーミュラニッポン第７戦 富士
------------------------------------------------------------------------
9/05-06 JTCC 13,14 ハイランドスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース仙台
9/05-06 F3 9 ハイランドスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース仙台
9/12-13 GTC 5 もてぎGTチャンピオンレース もてぎ
9/19-20 FN 8 フォーミュラニッポン第８戦 MINE
------------------------------------------------------------------------
10/03-04 JTCC 15,16 十勝スーパーツーリング選手権レース 十勝
10/03-04 F3 10 Ｆ３第10戦 十勝
10/10-11 GTC 6 CP MINE GT RACE MINE
10/17-18 FN 9 FORMURA NIPPON FUJI FINAL 富士
10/24-25 GTC 7 SUGO GT選手権レース大会 SUGO
------------------------------------------------------------------------
*10/30-01 F1 Ｆ１日本ＧＰ 鈴鹿
11/07-08 JTCC 17,18 INTER-TEC 富士
+11/14-15 GTC ＧＴオールスター TI
*11/19-21 NASCAR もてぎ
11/28-29 FN 10 フォーミュラニッポン第10戦 鈴鹿
------------------------------------------------------------------------
FN ＝全日本選手権フォーミュラ・ニッポン全10戦
GTC ＝全日本ＧＴ選手権シリーズ全７戦
JTCC ＝全日本ツーリングカー選手権シリーズ全18戦（９大会）
F3 ＝全日本Ｆ３選手権シリーズ全10戦
* は国内で行われる国際イベント
+ は全日本選手権外
（昨年12月に掲載したカレンダー（＃3043）から、かなり変わっています。ご注
意ください。#3043は削除しました）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
’９８ＧＴＣ仕様ＨＯＮＤＡ ＮＳＸ ２月１７日鈴鹿で公開テスト
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
国内ビッグレースの開幕となる３月２２日の全日本ＧＴ選手権に向けてＮ
ＳＸが公開テストを行う。
ＪＴＣＣを撤退したホンダ（無限）は、今年ＧＴ選手権に力を注いでおり、
昨年の無限＋童夢プロジェクトを初めとし数チームから参戦する模様だ。今
回はそのマシンとなる新しい９８年仕様のＮＳＸのお披露目を兼ねた公開テス
トとなる。
日 時：２月１７日（火） １１：３０～１３：００
１５：００～１６：３０
場 所：鈴鹿サーキット
情報提供：無限＋童夢プロジェクト
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
Ｆニッポン用ローラシャーシ販売は新会社から
昨年フォーミュラ・ニッポンにおいてチャンピオンカーとなったローラは、
国内の販売代理店となっていたノバエンジニアリングが新たにＧフォースと
組んだことにより国内販売の窓口を失う形になっていたが、この度チーム・
ラーク・マクラーレンを率いて全日本ＧＴ選手権やルマン２４時間レースに
参戦するなどの活動を行ってきた郷和道氏が、英国ローラカーズインターナ
ショナル社と国内販売に関して合意した模様。
販売は今年１月中に設立される見通しの新会社により行われ、初年度業務
は、Ｆニッポン仕様のローラＴ９８／５１の販売、技術サポートなどを行う
予定だ。
なお、Ｔ９８／５１の主な特徴は、空力面の大幅な改善が行われ、フロン
トノーズ部がハイノーズ化したことにより、ダウンフォースが１０％増加。
新設計のインダクションポットにより空気流入厚賀１５％増加するなど大幅
な戦闘力向上を果たしているという。
資料提供：（株）郷事務所
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）>>
****** 1998年全日本選手権レースカレンダー(97.12.19現在) ******
日程 選手権 Rd 名称 開催地
------------------------------------------------------------------------
3/21-22 GTC 1 SUZUKA GT 300km 鈴鹿
3/21-22 F3 1 Ｆ３第１戦 鈴鹿
( 3/26-28 CART バドワイザー500 もてぎ)
------------------------------------------------------------------------
4/04-05 JTCC 1,2 富士スーパーツーリングカーレース 富士
4/18-19 F3 2 筑波チャレンヂカップレース 筑波
4/25-26 FN 1 フォーミュラニッポン第１戦 鈴鹿
------------------------------------------------------------------------
5/02-03 GTC 2 富士ＧＴレース大会 富士
5/16-17 FN 2 フォーミュラニッポン第２戦 MINE
5/16-17 F3 3 Ｆ３第３戦 MINE
5/23-24 JTCC 3,4 SUGOスーパーツーリングカー選手権レース SUGO
5/30-31 FN 3 フォーミュラニッポン第３戦 富士
5/30-31 F3 4 Ｆ３第４戦 富士
------------------------------------------------------------------------
6/13-14 GTC 3 もてぎGTチャンピオンレース もてぎ
6/20-21 JTCC 5,6 JTCC第５戦＆第６戦 鈴鹿(東)
6/27-28 GTC 4 ハイランドＧＴ選手権レース大会 仙台
------------------------------------------------------------------------
7/04-05 FN 4 フォーミュラニッポン第４戦 鈴鹿
7/04-05 F3 5 Ｆ３第５戦 鈴鹿
7/11-12 JTCC 7,8 もてぎスーパーツーリングカーレース もてぎ
7/17-20 F3 6 Ｆ３第６戦（NICOS CUP十勝24時間レース） 十勝
7/25-26 JTCC 9,10 CP MINEツーリングカーレース MINE
------------------------------------------------------------------------
8/01-02 FN 5 フォーミュラニッポン第５戦 SUGO
8/01-02 F3 7 Ｆ３第７戦 SUGO
8/08-09 GTC 5 JAPAN SPECIAL GT CUP 富士
( 8/08-09 SOLAR FIA SOLAR CAR RACE SUZUKA 鈴鹿 )
8/15-16 JTCC 11,12 TIスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース TI
8/15-16 F3 8 TIスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース TI
( 8/21-23 FIA-GT 鈴鹿1000km 鈴鹿 )
8/29-30 FN 6 フォーミュラニッポン第６戦 富士
------------------------------------------------------------------------
9/05-06 JTCC 13,14 ハイランドスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース仙台
9/05-06 F3 9 ハイランドスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース仙台
9/12-13 FN 7 フォーミュラニッポン第７戦 MINE
9/19-20 JTCC 15,16 十勝スーパーツーリング選手権レース 十勝
9/26-27 FN 8 フォーミュラニッポン第８戦 もてぎ
9/26-27 F3 10 Ｆ３第10戦 もてぎ
------------------------------------------------------------------------
10/03-04 GTC 6 CP MINE GT RACE MINE
10/10-11 FN 9 FORMURA NIPPON FUJI FINAL 富士
10/24-25 GTC 7 SUGO GT選手権レース大会 SUGO
------------------------------------------------------------------------
(10/30-01 F1 Ｆ１日本ＧＰ 鈴鹿 )
11/07-08 JTCC 17,18 INTER-TEC 富士
(11/13-15 NASCAR サンダースペシャル 鈴鹿 )
(11/19-21 NASCAR もてぎ)
11/28-29 FN 10 フォーミュラニッポン第10戦 鈴鹿
------------------------------------------------------------------------
FN ＝全日本選手権フォーミュラ・ニッポン全10戦
GTC ＝全日本ＧＴ選手権シリーズ全７戦
JTCC ＝全日本ツーリングカー選手権シリーズ全18戦（９大会）
F3 ＝全日本Ｆ３選手権シリーズ全10戦
( )内は国内で行われる国際イベント
（先日掲載したカレンダー（＃3036）から、Ｆ３の開幕戦日程などが変わってい
ます。先の発言は削除しました）
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野田英樹ＦＮ参戦の意欲を表明
12月18日、鈴鹿サーキットにおいて行われたフォーミュラ・ニッポン合同走
行会にCERUMOから参加した野田英樹の共同インタピューが行われた。
Ｑ：参加したのは、来年フォーミュラ・ニッボンに参戦するということですか？
Ａ：今の段階ではまだ参戦するかどうかは未定です。アメリカの可能性もまだ
残っています。ただ、参加したぐらいですから、フォーミュラ・ニッポン
に乗りたい気持ちは充分にある、ということです。ただし、帰ってくるか
らには勝たなければ意味がありませんから、チャンピオンをとれる体制
（技術カ、過去のデータ、充分なテストや新しいシャシーを用意できる資
金カなど）を満たせるチームと契約できれば、ぜひ参戦したいと思ってい
ます。そうなれば、強い外国人に勝ってチャンピオンをとります。
Ｑ：CERUMOから参加した経緯は？
Ａ：先に述ぺたような条件を満たすであろういくつかのチームにこちらからお
願いをしました。その中で、前向きに検討してくれて、しかもタイミング
があったのがCERUMOだった、ということです。他にも前向きに検討してく
ださっているチームはあります。
Ｑ：ヨーロッパやアメリカで経験を積んでこられた上で日本に帰ってみようか
と思われた理由は？
Ａ：自分としては、世界に通用するドライパーをめざしてきました。それは今
も変わりません。今でもF1も全く可能性がないわけではありませんし、ア
メリカでは、勝てるわけがないようなチームで１勝することができたおか
げで、INDYのトップチームからも声がかかるようになりました。しかし、
海外で、これまでがんばってきましたが、いくら実カがあっても、自分一
人のカで戦うのは限界があることもわかりました。
アメリカでもINDYの１年目は、例えばINDY LlGHTSでチャンピオンをとっ
た実力のあるカナンでさえ、スポンサーが必要ですし、F1はそれ以上です。
日本に一度帰ることは、海外が遠のくようですが、そこは「急がば廻れ」
で、日本で活躍して、新しいレースファンにも名前を覚えてもらい、日本
全体の応援を受けて、再び世界に挑戦したい、と思い始めたのです。
Ｑ：FNで走ったとして勝った後の次の目標はF1ですか？INDYですか？
Ａ：技術的にトップのF1はやはり魅カ的です。が、アメリカのモータースポー
ツもパドックの雰囲気なども含めてスポーツとしての成熟度が高い。むず
かしい間題ですが、いずれにしても、次に海外に出るときにはただ走るだ
けのチームではなく、やはりトップ争いできるようなチームでなければ意
味がないと考えています。
Ｑ：結論はいつごろ出そうですか？
Ａ：年内は無理かもしれませんね。アメリカはクリスマス休暇に入ってしまい
ますが、待ってもらっている状況なので、年明け早々には結論を出さなけ
ればいけないと思っています。
Ｑ：日本のファンに一言。
Ａ：もし、フォーミュラ・ニッポンで走ることになったら、これまで海外で積
んできた経験と、がんばってきた実力をぜひ見てほしいと思います。自信
がなければ戻ってきませんからね。
資料提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
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97-12-19
WEATHER : Fine
フォーミュラ・ニッポン テストデー COURSE : Dry
POS NO DRIVER TYPE BEST TIME LAP AM PM
-------------------------------------------------------------------------------
1 10 Ｒ．ファーマン ﾛｰﾗ T97/51 MF308 1'45.892 28/31 1'47.292 1'45.892
2 20 影山 正彦 ﾛｰﾗ T96/50 MF308 1'45.995 16/22 1'45.995 1'46.082
3 9 Ｖ・ソスピリ ﾛｰﾗ T97/51 MF308 1'46.607 23/34 1'47.275 1'46.607
4 11 野田 英樹 ﾛｰﾗ T96/52 MF308 1'46.870 17/23 1'48.451 1'46.870
5 3 川本 篤 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 1'46.914 28/33 1'47.720 1'46.914
6 32 トム・コロネル ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'46.927 28/34 1'49.532 1'46.927
7 35 ﾏｯｸｽ･ｱﾝｼﾞｪﾚｯﾘ ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 1'46.957 25/27 1'48.506 1'46.957
8 18 Ｅ．ジュリアン ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'48.346 31/35 1'52.416 1'48.346
9 37 道上 龍 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 96D MF308 1'48.447 21/32 1'49.153 1'48.447
10 17 近藤 真彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'49.660 13/22 1'49.729 1'49.660
11 62 ＯＳＡＭＵ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 94D MF308 1'50.469 18/30 1'50.980 1'50.469
12 1 五十嵐 勇大 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'51.523 26/32 1'52.177 1'51.523
13 36 玉中 哲二 ﾛｰﾗ T95/50 MF308 1'51.579 12/28 1'52.620 1'51.579
14 100 竹内 浩典 ﾛｰﾗ T94/50 MF308 1'53.046 16/22 1'53.046
15 12 荒 聖治 ﾛｰﾗ T94/50 MF308 2'06.888 4/ 5 2'06.888 出走せず
提供：鈴鹿サーキットランド
97-12-18
フォーミュラ・ニッポン特別走行会 AM Cloudy/Wet
PM Cloudy/Dry
POS NO DRIVER TYPE BEST TIME LAP AM PM
-------------------------------------------------------------------------------
1 19 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗ T96/52 MF308 1'45.064 69/69 1'58.510 1'45.064
2 33 鈴木 利男 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'45.187 44/45 2'09.511 1'45.187
3 9 M･ｸﾙﾑ/V･ｿｽﾋﾟﾘ ﾛｰﾗ T97/51 MF308 1'45.566 81/83 1'57.359 1'45.566
4 10 飯田 章/土屋 武士 ﾛｰﾗ T97/51 MF308 1'45.855 75/75 1'58.176 1'45.855
5 20 影山 正彦 ﾛｰﾗ T96/50 MF308 1'46.155 61/62 1'57.138 1'46.155
6 64 山西 康司 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'46.271 68/69 1'59.846 1'46.271
7 34 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ ﾛｰﾗ T96/51 MF308 1'46.848 25/27 計測できず 1'46.848
8 32 ﾄﾑ･ｺﾛﾈﾙ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'47.829 62/68 2'42.854 1'47.829
9 11 野田 英樹 ﾛｰﾗ T96/52 MF308 1'47.999 39/42 1'58.880 1'47.999
10 12 立川 祐路 ﾛｰﾗ T94/50 MF308 1'48.025 31/58 2'00.374 1'48.025
11 21 田中 哲也 ﾛｰﾗ T95/50 MF308 1'48.484 29/31 出走せず 1'48.484
12 37 道上 龍 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 96D MF308 1'48.711 27/37 出走せず 1'48.711
13 3 川本 篤 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 1'48.773 21/26 2'00.509 1'48.773
14 17 近藤 真彦/J.M.ｼﾝﾊﾞ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'48.859 57/61 2'02.816 1'48.859
15 35 ﾏｯｸｽ･ｱﾝｼﾞｪﾚｯﾘ ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 1'48.884 37/38 2'04.945 1'48.884
16 18 高橋 毅 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'50.815 55/60 2'00.328 1'50.815
17 36 玉中 哲二 ﾛｰﾗ T95/50 MF308 1'51.601 23/37 出走せず 1'51.601
18 22 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'52.476 34/39 2'25.132 1'52.476
19 62 古市 洋/OSAMU ﾚｲﾅｰﾄﾞ 94D MF308 1'52.696 36/39 12'03.730 1'52.696
20 1 五十嵐 勇大 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'56.547 33/33 2'20.374 1'56.547
No.9､10､17､62の車両は、各セッション中にドライバーが
乗り換えておりますので、連名で表記しております。
提供：鈴鹿サーキットランド
ＡＲＴＡ（オートバックス・レーシング・チーム・アグリ）
来季は、ＦＮ、ＧＴ、Ｆ３に参戦
１２月１５日、都内においてＡＲＴＡが来季の参戦体制発表を行った。概要は
次のとおり。
なお、３カテゴリー全て総監督には、鈴木亜久里がつくことになっている。
●フォーミュラ・ニッポン
ドライバー（No．55）：金石勝智
ドライバー（No．56）：脇阪寿一
マシン：ローラT97-51/無限MF308
金石勝智 Kaneishi Katsutomo
1968年11月21日生まれ（29歳）
身長：177cm体重：70kg 血液型：RH+B出身地：大阪府
1983年全日本カート選手権チャンピオン（ナショナルクラス）
1985年全日本カート選手権チャンピオン（FKクラス）
1986年全日本カート選手権シリーズ2位（FKクラス）
1988年鈴鹿FJ1600Aチャンピオン、FJ0600Bシリーズ2位
1991年全日本F3選手権（優勝2回）
1994年全日本F3000選手権参戦
1996年全日本選手権フォーミュラ・二ッポン・シリーズ7位（優勝1回）
1997年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン・シリーズ9位（優勝1回）
脇阪寿一
1972年7月29日生まれ（25歳）
身長：177cm体童：60kg血液型：RH+A8出身地：奈良県
1992年全日本カート選手権AIIクラス参戦
1993年全日本カート選手権FAクラス参戦
1994年全日本カート選手権シリーズ2位（FAクラス）
ワールドカップカート・イン・ジャパン優勝
1995年全日本F3選手権シリーズ6位（F3協会新人賞）
全日本カート選手権シリーズ6位（FSAクラス）
1996年全日本F3選手権チャンピオン
1996年全日本選手権フォ一ミュラ・二ッポン・シリーズ参戦
●ＧＴ
ファーストドライバー：本山哲
セカンドドライバー：土屋武士
マシン：二ッサン・スカイラインGTR
本山哲 Motoyama，Satoshi
1971年3月4日生まれ（26歳）
身長：171cm体重：62kg血液型：RH+0出身地：埼玉県
1984年SLカート全国大会優勝（Aクラス）
1985年カート地方選手権シリーズ3位（NA2クラス）
1986年全日本カート選手権チャンピオン（A1クラス）
1987年全日本カート選手権シリーズ2位（A2クラス）
1988年世界選手権2位（スーパー100クラス）
1989年全日本カート選手権チャンピオン（A2クラス）
1990年全日本F3選手梅参載
1995年全日本F3選手権シリーズ2位
1996年全日本選手権フォーミュラ・二ッポン・シリーズ10位
1997年全日本選手権フォ一ミュラ・二ッポン・シリ一ズ10位
全日本ツーリングカー選手権シリーズ2位
土屋武士Tsuctliya，Takeshi
1972年11月4日生まれ（25歳）
身長：171cm体重：64kg血液型：Rh+B出身地：神奈川県
1992年FJ1600参戦（優勝1回）
1993年鈴鹿FJ1600シリーズ3位
フォ一ミュラ・ミラージュ・シリーズ2位
1994年全日本F3選手権参戦
スパ24時間レースクラス3位
1996年全日本F3選手権シリーズ6位
1997年全日本F3選手権シリーズ3位
全日本GT選手権GT300シリーズ6位
●Ｆ３
ドライバー：金石年弘
マシン：Dallara F398／無限MF204
金石年弘 Kaneishi Toshihiro
1978年12月19日生まれ（18歳）
身長：180cm体重：69kg血液型：RH+B出身地：大阪府
1990年SL大阪シリーズ参戦（AIIクラス）
1991年SL大阪シリーズチャンピオン（AIIクラス）
ナショナル近畿地域チャンビ才ン（AIIクラス）
1992年地方選手権近畿地域チャンピオン（AIIクラス）
1993年全日本カート選手権シり一ズ2位（FAクラス）
1994年全日本カート選手権チャンピオン（FAクラス）
1995年全日本カート選手権シリーズ8位（FSAクラス）
1996年全日本カート選手権シリーズ7位（FSAクラス）
1997年全日本カート選手権チャンピオン（FSAクラス）
鈴鹿レーシング・スクール・フォーミュラ入学
●マネージメントドライバー
ARTA F1 Projectでは松浦孝亮を将来のプロジェクトのドライバー候補として、
バックアップする。松浦は来年鈴鹿レーシング・スクール・フォーミュラに入
学の予定。
松浦孝亮 Matsuura，Kousuke
1979年9月4日生まれ（18歳）身長：170cm体重：65kg血液型：Rh+A
1994年カート地方選手権中部地区シリーズ11位
1995年全日本カート選手権西地区チヤンピオン（FRクラス）
1996年全日本カート選手権シリーズ6位（FSAクラス）
1997年全日本カート選手権シリーズ2位（FSAクラス）
世界カート選手権鈴鹿ワールドカップ優勝
世界カート選手権フランス大会2位
世界カート選手権ジャパンカートグランプリ優勝
情報提供：ＡＲＴＡ
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新体制が見えてくる！
鈴鹿でフォーミュラ・ニッポン合同走行会開催！
フォーミュラ・ニッポンは、各チームともそろそろ来季体制が固まりつつある
が、１８日に行われる合同走行会は来季を占ううえで興味深いものになりそうだ。
当日は新たな注目ドライバーの参戦発表も予定されている。
日 時：１２月１８日（木） ８：３０～１２：００
１３：３０～１６：３０
会 場：鈴鹿サーキット
●参加予定チーム・ドライパー
SHIONOGl NOVA P．デ・ラ・ロサ／飯田 章
IMPUL 黒澤琢弥／影山正彦
Le Mans 五十嵐雄大／（未定）
PlAA NAKAJlMA 山西康司
CERUM0 （未定）／立川祐路
TMS 近藤真彦／（未定）
STELLAR R．ファーマン／M．アンジェレッリ
かもめサービスMlRAl 鈴木利男
ヴィブライズアスカ 田中哲也／石川朗
ASAHlKlKO 川本篤
タカギB一1 玉中哲二／道上龍
LEYJUN 古市洋／OSAMU
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
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卜ヨタ、1998年モータースポーツ活動支援計画を発表
トヨタ自動車（株）は、１２月２日来シーズンのモータースポーツ活動支援
計画を発表した。
● 国内活動支援
（１）全日本ツーリングカー選手権（JTCC）に参戦するトムス、セルモ他を支
援。参戦車両はチェイサー他。
（２）全日本ＧＴ選手権（JGTC）に参戦するトムス、セルモ、サード他を支援。
参戦車両はスーブラ他。
（３）全日本F3選手権に参戦するトムス他を支援。
（４）グラスルーツ活動として、
・エッソ・フォーミュラトヨタシリーズ、カローラ／スプリンターならぴ
にスターレットノーマルカッブ等のワンメークレースを支援。
・全日本ラリー選手権およびダートトライアル選手権参戦チームを支援予定。
・トヨタモータースポーツクラブ（TMSC）の活動を支援
資料提供：トヨタ自動車（株）
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****** 1998年全日本選手権レースカレンダー(改訂版) ******
日程 選手権 Rd 名称 開催地
------------------------------------------------------------------------
3/21-22 GTC 1 SUZUKA GT 300km 鈴鹿
( 3/26-28 CART バドワイザー500 もてぎ)
------------------------------------------------------------------------
4/04-05 JTCC 1,2 富士スーパーツーリングカーレース 富士
4/18-19 F3 1 筑波チャレンヂカップレース 筑波
4/25-26 FN 1 フォーミュラニッポン第１戦 鈴鹿
4/25-26 F3 2 Ｆ３第２戦 鈴鹿
------------------------------------------------------------------------
5/02-03 GTC 2 富士ＧＴレース大会 富士
5/16-17 FN 2 フォーミュラニッポン第２戦 MINE
5/16-17 F3 3 Ｆ３第３戦 MINE
5/23-24 JTCC 3,4 SUGOスーパーツーリングカー選手権レース SUGO
5/30-31 FN 3 フォーミュラニッポン第３戦 富士
5/30-31 F3 4 Ｆ３第４戦 富士
------------------------------------------------------------------------
6/13-14 GTC 3 もてぎGTチャンピオンレース もてぎ
6/20-21 JTCC 5,6 JTCC第５戦＆第６戦 鈴鹿(東)
6/27-28 GTC 4 ハイランドＧＴ選手権レース大会 仙台
------------------------------------------------------------------------
7/04-05 FN 4 フォーミュラニッポン第４戦 鈴鹿
7/04-05 F3 5 Ｆ３第５戦 鈴鹿
7/11-12 JTCC 7,8 もてぎスーパーツーリングカーレース もてぎ
7/17-20 F3 6 Ｆ３第６戦（NICOS CUP十勝24時間レース） 十勝
7/25-26 JTCC 9,10 CP MINEツーリングカーレース MINE
------------------------------------------------------------------------
8/01-02 FN 5 フォーミュラニッポン第５戦 SUGO
8/01-02 F3 7 Ｆ３第７戦 SUGO
8/08-09 GTC 5 JAPAN SPECIAL GT CUP 富士
8/15-16 JTCC 11,12 TIスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース TI
8/15-16 F3 8 TIスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース TI
( 8/21-23 FIA-GT 鈴鹿1000km 鈴鹿 )
8/29-30 FN 6 フォーミュラニッポン第６戦 富士
------------------------------------------------------------------------
9/05-06 JTCC 13,14 ハイランドスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース仙台
9/05-06 F3 9 ハイランドスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース仙台
9/12-13 FN 7 フォーミュラニッポン第７戦 MINE
9/19-20 JTCC 15,16 十勝スーパーツーリング選手権レース 十勝
9/26-27 FN 8 フォーミュラニッポン第８戦 もてぎ
9/26-27 F3 10 Ｆ３第10戦 もてぎ
------------------------------------------------------------------------
10/03-04 GTC 6 CP MINE GT RACE MINE
10/10-11 FN 9 FORMURA NIPPON FUJI FINAL 富士
10/24-25 GTC 7 SUGO GT選手権レース大会 SUGO
------------------------------------------------------------------------
(10/30-01 F1 Ｆ１日本ＧＰ 鈴鹿 )
11/07-08 JTCC 17,18 INTER-TEC 富士
(11/13-15 NASCAR サンダースペシャル 鈴鹿 )
(11/19-21 NASCAR もてぎ)
11/28-29 FN 10 フォーミュラニッポン第10戦 鈴鹿
------------------------------------------------------------------------
FN ＝全日本選手権フォーミュラ・ニッポン全10戦
GTC ＝全日本ＧＴ選手権シリーズ全７戦
JTCC ＝全日本ツーリングカー選手権シリーズ全18戦（９大会）
F3 ＝全日本Ｆ３選手権シリーズ全10戦
( )内は国内で行われる国際イベント
このカレンダーは、先に掲載したものから国際イベントとの日程調整で一部
変更されたものです。今後変更される可能性があります。
（先日掲載したカレンダーは発言削除しました）
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）>>
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.470km) *
* 愛車爆走東西･富士･決着の陣 富士６時間･ｽ-ﾊﾟ-耐久ﾚｰｽ *
* 富士･爆走６時間 レース結果表 *
* 1997.11.23 天候 : 曇り時 コース状況 : ﾄﾞﾗｲ&ｳｪｯﾄ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ｸﾗｽ ドライバー １ ドライバー ２ ドライバー ３
車 名 周回 所要時間 トップ差 km/h ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ
-------------------------------------------------------------------------------
1 19 1 川崎 哲哉 木下 隆之
FKマッシモFALKEN GTR 189 6:01'07.178 140.368 1'40.000
2 13 1 木下みつひろ 菊地 靖
エンドレス アドバン GTR 188 6:01'12.795 1 Lap 139.590 1'39.261
3 32 1 横島 久 竹内 浩典
日産プリンス千葉 GTRファルケン 183 6:00'15.470 6 Laps 136.237 1'38.679
4 33 2 村松 康生 三好 正己
カストロール・サイコモスエボ? 180 6:01'09.545 9 Laps 133.670 1'44.535
5 34 2 桂 伸一 塚原 久
カストロール・サイコモスエボ? 179 6:01'09.629 10 Laps 132.927 1'44.759
6 51 4 土屋 武士 千田 富之
ミラージュ Asti 178 5:59'57.180 11 Laps 132.627 1'49.174
7 54 4 山内 伸弥 浅見 武
BPビスコベータアンクルシビック 178 6:00'13.784 11 Laps 132.525 1'48.014
8 30 3 小林 正吾 松本 晴彦 奥山 高志
DL・BP・FINEインテグラ 178 6:01'05.052 11 Laps 132.212 1'49.939
9 7 3 元谷 宏大 黒木 健次 桧井 保孝
とうようぐるーぷ プレリュード 178 6:01'25.190 11 Laps 132.089 1'48.669
10 20 2 伊藤 勝一 細野 智行 小川日出生
RSオガワADVANランサー 177 5:59'57.598 12 Laps 131.880 1'44.543
11 56 4 谷口 太英 辻 孝寿
ジュランアクトスポーツシビック 177 6:01'11.450 12 Laps 131.430 1'50.023
12 2 2 荒川 雅彦 清水 和夫
ケンウｯドアイフェルインプレｯサ 176 5:59'47.575 13 Laps 131.195 1'44.948
13 53 4 原 貴彦 小林 敬一
5ZIGEN CIVIC 176 5:59'57.858 13 Laps 131.133 1'49.692
14 83 4 田中 哲也 石川 朗
RIVAZZA PULSAR 176 6:00'13.748 13 Laps 131.037 1'49.431
15 25 2 西口 一馬 小東 明寛 岡所 次郎
SS－JIRO ランサーエボ? 176 6:00'22.798 13 Laps 130.982 1'45.445
16 68 4 福田よしのぶ 八木 宏之 吉野 雅夫
RBチャンプ・シグナルシビック 176 6:00'37.828 13 Laps 130.891 1'50.232
17 95 4 織戸 学 市嶋 樹 小林 且雄
スプーンシビックタイプR 176 6:00'56.345 13 Laps 130.779 1'50.112
18 50 4 谷川 達也 窪田 俊浩 杉本 延重
山本レーシング/長谷川EG6 176 6:01'10.705 13 Laps 130.692 1'48.872
19 60 4 赤尾 文夫 鈴木 恵一
アドワークス・ez・トロピカル 175 6:01'21.048 14 Laps 129.888 1'51.759
20 39 3 井田 雅彦 磯田 尚孝
SPARCO INTEGRA 174 6:00'18.394 15 Laps 129.520 1'49.336
21 98 4 脇阪 寿一 佐藤 浩二 立川 祐路
カルテックスシビックR 171 6:00'12.999 18 Laps 127.318 1'50.370
22 44 1 田中 実 新田 守男
オートバックスアペックス GTR 168 5:59'40.369 21 Laps 125.274 1'39.598
23 12 2 輿水 敏明 三好 孝志 島沢 隆彦
WGT・JMC・ワコーズエボ? 167 6:00'44.729 22 Laps 124.158 1'51.546
24 93 4 渋谷 勉 服部 吉男
KAMY CIVIC 165 6:01'18.139 24 Laps 122.482 1'50.114
25 46 3 久保 健 吉田 雅夫 奥山 文彦
オートバックス TYインテグラ 164 5:59'42.758 25 Laps 122.278 1'50.759
26 58 4 吉田 寿博 山野 哲也
アルパインDUNLOPシビック 161 6:01'23.617 28 Laps 119.482 1'49.648
27 70 4 田代 淳 錦織 勝 井上 令子
スズバンシビック 157 6:01'21.800 32 Laps 116.524 1'51.140
28 11 2 小幡 栄 玉本 秀幸
プーマ.バルディ.エボー? 155 6:01'07.326 34 Laps 115.116 1'42.707
29 99 4 田嶋 栄一 茂木 和男 木下 正治
5ZIGEN CIVIC 143 6:01'20.221 46 Laps 106.141 1'48.765
30 23 1 砂子 智彦 山田 英二
プリンス東京フジツボ・GTR 141 6:00'54.537 48 Laps 104.780 1'39.773
----------------------------- *** 以上 完走 *** -------------------------------
6 2 冨桝 朋広 柳生 治男
ノーティーファルケンEVO? 157 32 Laps 1'51.216
57 4 松永 雅博 伊藤 直澄
GIZAポッカBPシビック 148 41 Laps 1'50.793
67 4 嶋村 馨 大場 次雄
YAMATO CIVIC 132 57 Laps 1'48.643
36 2 村尾 真吾 舘 信吾 中村 啓
カストロールMONZAセリカ 123 66 Laps 1'44.207
27 2 長島 正興 牧口 規雄
WAKO'S BMW M3 122 67 Laps 1'44.761
45 3 浅野 武夫 坂井 孝郎 笠原 智行
レッツォADVANプレリュード 114 75 Laps 1'50.406
31 2 鈴木 学 竹添 謙枝 平中 繁延
スタードBPダンロップシルビア 114 6:00'59.374 75 Laps 84.697 1'47.033
78 4 辻本 聡 佐藤 久実 伊藤 真一
ウルトラマンギャザズシビック 109 80 Laps 1'50.713
9 2 切替 優太 保田 健雄 関口 智音
オールージュDLBPμRX7 94 95 Laps 1'45.999
52 4 西垣内正義 渡辺 明
5ZIGEN PULSAR 78 111 Laps 1'48.812
73 4 前嶋 秀司 小島 一浩 中村 旬
カストロールDLエーワンEG6 67 122 Laps 1'50.385
1 1 見崎 清志 粕谷 俊二
日産アルティアDUNLOP GTR 58 131 Laps 1'38.674
28 3 佐藤 淳 山口 吉明 佐藤 清治
インターミラノ スワローDC2 49 140 Laps 1'49.460
29 3 中谷 誠志 高木 雅宏 成澤 隆二
バービーズ スワローDC2 12 177 Laps 1'50.253
88 4 佐々木朝雄 青木 孝行 菅谷 有朋
ニッサン R&D パルサー 0 189 Laps
-------------------------------------------------------------------------------
スタート 10:30'00 フィニッシュ 16:31'07.178
参加台数 : 56 台 出走台数 : 45 台 完走台数 : 30 台
ベストタイム No. 1 ( 粕谷 俊二 ) 1'38.674 12/58 163.082 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.470km) *
* 愛車爆走東西･富士･決着の陣 富士６時間･ｽ-ﾊﾟ-耐久ﾚｰｽ *
* 富士･爆走６時間 公式予選正式結果表 *
* 1997.11.22 天候 : 雨 コース状況 : ｳｪｯﾄ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ｸﾗｽ ドライバー １ ドライバー ２ ドライバー ３
形 式 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 1 1 見崎 清志 粕谷 俊二
BCNR33 DL 日産アルティアDUNLOP GTR 1'47.934 27 149.091
2 23 1 砂子 智彦 山田 英二
BCNR33 TY プリンス東京フジツボ・GTR 1'48.222 26 148.694
3 32 1 横島 久 竹内 浩典
BCNR33 FK 日産プリンス千葉 GTRファルケン 1'48.524 29 148.281
4 19 1 川崎 哲哉 木下 隆之
BCNR33 FK FKマッシモFALKEN GTR 1'50.076 29 146.190
5 13 1 木下みつひろ 菊地 靖
BCNR33 YH エンドレス アドバン GTR 1'50.080 21 146.185
6 44 1 田中 実 新田 守男
BCNR33 DL オートバックスアペックス GTR 1'51.111 24 144.828
7 2 2 荒川 雅彦 清水 和夫
GC8 DL ケンウｯドアイフェルインプレｯサ 1'52.474 24 143.073
8 11 2 小幡 栄 玉本 秀幸
CN9A YH プーマ.バルディ.エボー? 1'53.165 23 142.199
9 36 2 村尾 真吾 舘 信吾 中村 啓
ST205 YH カストロールMONZAセリカ 1'53.696 28 141.535
10 20 2 伊藤 勝一 細野 智行 小川日出生
CE9A YH RSオガワADVANランサー 1'53.739 19 141.482
11 25 2 西口 一馬 小東 明寛 岡所 次郎
CN9A FK SS－JIRO ランサーエボ? 1'53.837 22 141.360
12 33 2 村松 康生 三好 正己
CN9A DL カストロール・サイコモスエボ? 1'54.327 19 140.754
13 52 4 西垣内正義 渡辺 明
JN15 DL 5ZIGEN PULSAR 1'55.273 25 139.599
14 34 2 桂 伸一 塚原 久
CN9A DL カストロール・サイコモスエボ? 1'55.433 22 139.406
15 68 4 福田よしのぶ 八木 宏之 吉野 雅夫
EK4 DL RBチャンプ・シグナルシビック 1'56.733 27 137.853
16 98 4 脇阪 寿一 佐藤 浩二 立川 祐路
EK9 DL カルテックスシビックR 1'56.738 26 137.847
17 95 4 織戸 学 市嶋 樹 小林 且雄
EK9 YH スプーンシビックタイプR 1'56.868 20 137.694
18 58 4 吉田 寿博 山野 哲也
EK4 DL アルパインDUNLOPシビック 1'57.035 24 137.497
19 45 3 浅野 武夫 坂井 孝郎 笠原 智行
BB4 YH レッツォADVANプレリュード 1'57.155 20 137.356
20 99 4 田嶋 栄一 茂木 和男 木下 正治
EK4 DL 5ZIGEN CIVIC 1'57.491 25 136.964
21 51 4 土屋 武士 千田 富之
CJ4A YH ミラージュ Asti 1'57.570 25 136.872
22 53 4 原 貴彦 小林 敬一
EK4 TY 5ZIGEN CIVIC 1'57.694 23 136.727
23 50 4 谷川 達也 窪田 俊浩 杉本 延重
EG6 YH 山本レーシング/長谷川EG6 1'57.699 27 136.722
24 83 4 田中 哲也 石川 朗
JN15 DL RIVAZZA PULSAR 1'57.707 25 136.712
25 54 4 山内 伸弥 浅見 武
EG6 YH BPビスコベータアンクルシビック 1'57.901 23 136.487
26 60 4 赤尾 文夫 鈴木 恵一
EG6 YH アドワークス・ez・トロピカル 1'58.041 25 136.326
27 28 3 佐藤 淳 山口 吉明 佐藤 清治
DC2 YH インターミラノ スワローDC2 1'58.149 21 136.201
28 30 3 小林 正吾 松本 晴彦 奥山 高志
DC2 DL DL・BP・FINEインテグラ 1'58.422 27 135.887
29 78 4 辻本 聡 佐藤 久実 伊藤 真一
EK4 ウルトラマンギャザズシビック 1'58.656 25 135.619
30 12 2 輿水 敏明 三好 孝志
CE9A DL WGT・JMC・ワコーズエボ? 1'58.701 26 135.568
31 67 4 嶋村 馨 大場 次雄
EG6 YH YAMATO CIVIC 1'58.796 22 135.459
32 7 3 元谷 宏大 黒木 健次 桧井 保孝
BB6 YH とうようぐるーぷ プレリュード 1'58.806 26 135.448
33 88 4 佐々木朝雄 青木 孝行 菅谷 有朋
JN15 DL ニッサン R&D パルサー 1'58.808 21 135.445
34 39 3 井田 雅彦 磯田 尚孝
DC2 YH SPARCO INTEGRA 1'58.885 25 135.358
35 93 4 渋谷 勉 服部 吉男 山本 弘幸
EK4 YH KAMY CIVIC 1'58.915 24 135.324
36 56 4 谷口 太英 辻 孝寿
EG6 DL ジュランアクトスポーツシビック 1'58.947 24 135.287
37 29 3 中谷 誠志 高木 雅宏 成澤 隆二
DC2 YH バービーズ スワローDC2 1'59.020 22 135.204
38 46 3 久保 健 吉田 雅夫 奥山 文彦
DC2 TY オートバックス TYインテグラ 1'59.114 23 135.097
39 9 2 切替 優太 保田 健雄 関口 智音
FD3S DL オールージュDLBPμRX7 1'59.348 27 134.833
40 73 4 前嶋 秀司 小島 一浩 中村 旬
EG6 DL カストロールDLエーワンEG6 1'59.584 22 134.566
41 6 2 冨桝 朋広 柳生 治男
CE9A FK ノーティーファルケ
EK4 DL GIZAポッカBPシビック 1'59.678 24 134.461
43 31 2 鈴木 学 竹添 謙枝 平中 繁延
CS14 DL スタードBPダンロップシルビア 1'59.807 25 134.316
44 27 2 長島 正興 牧口 規雄
E36 YH WAKO'S BMW M3 1'59.834 27 134.286
45 70 4 田代 淳 錦織 勝 井上 令子 -----------
-------------------------------------------------------------------
46 5 1 山路 慎一 小宮 延雄
BCNR33 YH ススキレーシングGT－R 1'52.067 16 143.593
47 22 3 大久保健治 古橋 譲 日下部保雄
DC2 YH BP ADVAN INTEGRA 1'59.371 13 134.807
48 91 4 井入 宏之 奥田 敦 坂口 良平
EK4 TY R，N・ルーニー CIVIC 2'00.135 24 133.949
49 86 4 近藤 澄男 城内 政樹 菅沼ジョージ
AE111 DL RSK・ダンロップ・レビン 2'00.586 28 133.448
50 77 4 馬渕 靖児 川上 晶彦 鈴木 重之
EG6 DL Mテック・フランケンEG6 2'00.948 20 133.049
51 72 4 藤田 隆之 鈴木ひろし Ruben Derfler
AE111 YH EPOCH-J カローラレビン 2'00.976 25 133.018
52 80 4 胡 定晃 坂井 淳哉 山本 健二
AE111 YH RH坂井バーディークラブレビン 2'01.875 16 132.037
53 37 3 雨宮 栄城 大野 尊久 陳 俊杉
ST202 DL 中国石油ダンロップ日本ジャデ専 2'02.221 23 131.663
54 35 2 青砥 浩史 岡田 憲久 陳 維良
SW20 DL 中国石油Kテクあ～るDLMR2 2'05.371 8 128.355
55 4 2 榎本 広行 坂本 幸一
E36 YH Mach Motors BMW 2'09.817 18 123.959
56 17 2 萩原 英明 内田 政宏 出走せず 佐藤 英而
GC8 FK 渡辺モータース商会インプレッサ 1'59.172 5 135.032
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
ALL JAPAN GRAND TOURING CAR CHAMPIONSHIP
1997 ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
NICOS CUP GT ALLSTAR RACE 16 Nov.'97
GT Inside Report インサイドレポート３ FMOTOR4版
-------------------------------------------------------------------------
'97GTCスペシャル NICOS CUP GTオールスター戦'97 in ツインリンクもてぎ
☆第１レース
◎第1レース・データ
気温：20ﾟC 路面温度：22ﾟC 晴れ
ローリングスタート開始：11時ちょうど
No.91 クラッチトラブルで出走できず
＊リタイヤ（GTインサイドレポート班調べ）
No. 原因 周回数
-------------------------------------------
No.556 他車との接触 6L
No.25 クラッチペダルステー折損 16L
No.12 他車との接触 24L
No.39 燃料系 28L
No.36 オイル漏れ 31L
No.60 ドライブシャフト 34L
No.2 ZEXELスカイライン（第１レース優勝）
エリック・コマス「スカイラインはレギュラーシーズン中はもうひとつ力を発揮で
きないことが多かったが、今回はコースとの相性がよかったようだ。開幕戦の鈴鹿
で勝って、最後のここでも勝つことができた」
鈴木亜久里「エリックがアドバンテージを築いてくれて、交代してから差を広げる
ことができたので勝ちだと思った。第2レースも頑張ります」
No.27 TEAM FCJフェラーリ（第１レースGT300優勝）
太田哲也「開幕戦の鈴鹿はひどい状況だったんで、ここまで来れて初優勝できて嬉
しい。いいレースだった。うまくシルビアを抜けてナインテンも落ちてくれた。
トップに出られた瞬間に優勝を確信できた。アンダース（オロフソン）選手もいい
ドライバーだからね。ピット作業もうまくいったし、スタッフのおかげです」
No.19 RS☆Rシルビア（第１レースGT300 ２位）
福山英朗「シケインは2台行けないから、ヒジョーに危ない。『ほんまかいな』って
感じ。おかげさまでクルマのほうは問題ない。ただ、気温が上がってきたんで若干
タイヤがきつくなってきた。セッティングも変えたいね」
No.81 ダイシンシルビア（第１レースGT300 ３位）
木下隆之「おもしろいっすねこれ。シケインで競り合うのは危険。かなりスリリン
グ」
No.25 つちやMR2
第1レース中、クラッチペダルのステーが折れてリタイアとなってしまった。第２
レースまでには直せるだろうとのこと。ところで、左フロントフェンダーにNo.26タ
イサンスターカードRSRのステッカーが貼ってあったので土屋春雄代表に訊いてみる
と「出られなかったから代わりに走ってあげてるんだよ。べつに頼まれたわけじゃ
ないよ」ということだった。
No.910 ナインテンポルシェ
玉本秀幸「（パナソニックシケインをまっすぐ行ってしまったのは）後ろからGT500
のクルマが来たので先にいかせようとフルブレーキングをしたら、6速でギア抜けし
たから。とても怖かった。エンジンは調子はいい。ただ、路温が上がったのでタイ
ヤの滑り出しが感じられる」
No.12 カルソニックスカイライン
金子豊監督「接触によるダメージです。第2レースに間に合うかどうかは、まだ
ちょっとわかりません」
☆第２レース
◎第２レース・データ
気温：17ﾟC 路面温度：20ﾟC 曇り
観客動員 11/16 23,000人（11/15 6,500人 曇り）
ローリングスタート開始：14時ちょうど
＊リタイヤ（GTインサイドレポート班調べ）
No. 原因 周回数
-------------------------------------------
No.39 他車との接触 8L
No.88 他車との接触 8L
No.34 オーバーヒート 21L
No.2 ZEXELスカイライン（第２レース優勝、総合優勝）
鈴木亜久里「今日はエリックがずっと頑張ってくれて、ボクはミスしないように最
後までもってっただけ。みんなエリックのおかげですよ」
エリック・コマス「今年のGTC開幕戦をニッサン車で優勝して、今年最後のレースも
ニッサン車で優勝できた。最高だよ。クルマは快調だったけど、第１レース優勝で
課せられた30kgのウエイトハンデは若干キツかった。ブレーキングとシケイン内の
グリップでちょっと効いた。でも優勝できてうれしい。ブリヂストンにお礼を言い
たい」
No.27 TEAM FCJフェラーリ（第２レースGT300優勝、GT300総合優勝）
太田哲也「ホントにうれしいときは『うれしい』っていう言葉しか出てこないもん
なんですね。第1戦のときはホントにビリで、どうなっちゃうかと思いましたが、こ
こまで来れたのは応援してくれるみなさんのおかげです」
アンダース・オロフソン「勝ててとてもうれしい。No.81ダイシンシルビアを抜いた
ときは他のクルマとも争っていたので結構ハードだった。マツダ（No.7 RE雨宮
SuperG RX7）もいたし、速いクルマも遅いクルマもいた。コーナーをうまく抜けれ
ばストレートの終わりで追い抜くことができるのはわかっていたが、あのクルマの
ほうがストレートで若干速かったので、かなり接近して脱出スピードをさらに上げ
るようにしなければならなかった」
No.37 カストロール・トムス・スープラ（第２レース２位、総合２位）
舘信吾「表彰台に上がれるなんてビックリですね。大先輩たちをさしおいて、こん
なとこ上がっちゃっていいんだろうかって感じです。利男さんのおかげですよ」
鈴木利男「彼は初めてなのに、よく頑張ってくれたよ」
No.37 カストロール・セルモ・スープラ（第２レース４位、総合３位）
竹内浩典「今年はこれまで場を盛り上げるだけで終わっちゃって、表彰台に上がれ
ていなかったんで、最後に上がれてよかったですね。コースは、シケインがあると
抜けないんでちょっとストレスがたまりました。でも、楽しみのレースとしてはよ
かったんじゃないですかね。一度はシケインなしで走ってみたいですけど」
No.3 ユニシアジェックススカイライン（第２レース３位、総合４位）
長谷見昌弘「第2レースは3位です。総合では4位ですかね。ウチのクルマはストレー
トが遅いよ。NSXより遅いんだもん」
No.81 ダイシンシルビア（第２レースGT300 ２位、GT300総合２位）
大八木信行「生き残れたレースという感じ。シーズン後半からエンジンも調子よ
かったし、今日は、トータルででも（表彰台は）まちがいないと思った」
木下隆之「フロントとリア、右側２本のタイヤを交換したのはレギュレーションど
おり。自分のパートではマージンを10秒ぐらいかせいだ。トータルで２回ともトッ
プ３に入れた。シリーズ戦じゃないにしろ、みんな頑張ってくれてようやく“シリ
ーズプラス１”で表彰台に上がれた。クルマはまだまだだけど」
No.910 ナインテンポルシェ（第２レースGT300 ３位、GT300総合３位）
袖山誠一「玉本選手が後半頑張ってくれた。ピットアウトしたときは4位で、3位ま
でポジションを上げてくれた。ペースカーが入って、フェラーリとダイシンに１ラッ
プ近く先にいかれたのは痛いですよね」
玉本秀幸「抜かれて追い上げての繰り返し。ペースカーのあの入りかたは悔しい。
GT500クラスに左右されるのはつまらないよね。あれがなければ接近戦ができたは
ずだけど、まあ『時の運』ってヤツかな。計時が混乱して、最後がよくなかったね」
No.34 STPタイサンアドバンバイパー
松田秀士「オーバーヒート。第1レースでボクに代わったときから兆候があったん
だけど」
No.100 RAYBRIG NSX
高橋国光「ハブかなにかのトラブルのようです。ブレーキングでクルマがふらつく
んですよ」
No.7 RE雨宮SuperG RX7
松本晴彦「2レース目スタートとしてすぐに、５、６速が入らなくなって、途中は
４速までで走ってたんです。山路さんはさらに４速も入らなくなってピットインし
ました」
山路慎一「シフトリンケージのピンが折れちゃった。松本さんが5､6速が入らないっ
て言うんだけど、最初は入った。あれ？ と思ったらグラグラになって、グルグル
回るようになっちゃった」
No.19 RS☆Rシルビア
福山英朗「シフトリンケージが壊れた。ミッションのケースが壊れて直したんだけ
ど、またおかしくなった」
No.25 つちやMR2
小幡 栄「スタートはボクが行った。クルマはバランスも悪くないし、ズルズル滑
るようなこともなく、そこそこ走れたかな。オーバルは今回初めて走りました。シ
ケインはMR2にとっては得意な所。フェラーリやポルシェだとその先の加速が速い。
パーマネントコースとは違うからね。後半、午前中に修理したクラッチを溶接した
ところがどうしても弱くて、また折れてしまったみたい」
No.91 BuddyClub･MR-2
三原じゅん子「2レース目は私がスタートしました。クラッチのトラブルは完全に
は直ってなかったみたいで、そのうえミッションもおかしくなてきたんです」
No.60 ワイズダンロップBPキャバリエ
佐藤久実「パナソニックシケインでのスピンはブレーキロックでした。第1レース
でのデフトラブルは直したんですが」
☆1997年 全日本GT選手権シリーズ GTインサイドレポート 全戦終了となります。
また、来シーズンにお会いしましょう。
GTインサイドレポート班
P.S.GTインサイドレポート、全日本GT選手権にご感想、ご意見などございましたら
GTインサイドレポート班・古屋までメール又は、モータースポーツファン・
フォーラムの国内レース会議室(FMOTOR4F/MES/#10)、GTC Offcial WebSite
(http://www.gtc.infosim.co.jp/)までご遠慮なくお寄せください。
以上
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
ALL JAPAN GRAND TOURING CAR CHAMPIONSHIP
1997 ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
NICOS CUP GT ALLSTAR RACE 16 Nov.'97
GT Inside Report インサイドレポート２ FMOTOR4版
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'97GTCスペシャル NICOS CUP GTオールスター戦'97 in ツインリンクもてぎ
☆出場全ドライバー予選日コメント２
No.30 NICOS PORSCHE
山田洋二「初のオーバル体験ですが、アマチュア代表（笑）として頑張ります。コー
ナーで毎周ちょっとずつ、針の先くらいずつギリギリをねらっていくのがおもしろ
いですね。壁が迫ってくるのはちょっと怖いけど、右側を余らせといて右にハンド
ルを切って寄せます（笑）」
茂木和男「オーバルは初めてですが、オールスターに選んでいただけたということ
は名誉なことなので頑張ります」
No.12 カルソニックスカイライン
星野一義「最後の締めくくりだからいいレースをしたいね。クルマはよくなってる
よ。エンジンもいいし、シケインのスラロームのところの動きも。でもタイムはこ
んなものでしょ。オレはもういっぱいだよ。他のスカイラインが速いって？ それ
は他のドライバーの腕がいいからでしょう。ウチはドライバーの腕が悪いから
ね（笑）」
土屋武士「あこがれの星野さんと一緒に走れて光栄です。一昨日（木曜日）に電話
がかかってきて、乗せてもらえることになりました。オーバルは、テストでも走っ
ていないんでまったく初めて。どこを走っていいんだかわかんないですね」
No.910 ナインテンポルシェ
袖山誠一「ブレーキングさえ間違えなければシケインの中のターンはジムカーナ。
シケインを出てからはどのラインでも全開ですが、抵抗のないラインを探すのが難
しいかも。GT500はラインによってはテールが流れたりするみたいですけどね。決
勝は、まずチェッカーを受けたい（笑）。相棒にもちゃんと言っておきましたから。
予選では、９月のテストは彼が走っていたんで、ボクのアタック中だったんですが
残りが数分あったんで行ってもらった。明日の朝はやりますよ」
玉本秀幸「袖山さんが『行け』と後半にいってくれたんで、出たらスリップも使い
やすくていいタイムが出た。午前中は速いタイムでは走れなかったので、出てよ
かったですね。コースは、幅が広くて初めて走るとつかみどころがない。GT300クラ
スはパワーもないし、インベタでも回れるぐらい。難しくはないというのが印象で
すね。タイムもブレーキングだけで、シケインの通過速度だけがポイントでしょう」
No.27 TEAM FCJフェラーリ
太田哲也「クルマがコースに合っている。ボクらのクルマはコーナーは速いが加速
が悪いのでスピードが落ちすぎると辛い。だから速く走れるサーキットとそうでな
いサーキットがはっきりしてしまうのだけれど、ここはそれほど落ちすぎないので
いいようだ。ただコースはあまりおもしろくはないね。『さあ抜こう』とするとシ
ケインだから。シケインがないほうがいいよ。それと抜き場がなくてタイム差が２
秒もあっても抜けない。レース？ いいとこいくんじゃないか。悪くないと思う」
アンダース・オロフソン「こういうコースというのはひとつの新しいコンセプトで
しょう。おもしろいと思う。GTでオーバルを走るなら安全性を確保するためにシケ
インは必要なのだろうし、タイヤメーカーも心配しているのでわかるが、自分とし
てはシケインがないほうがよい。現在スピードがどのくらいなのかわからないが、
おそらく240～250km/h くらいかな。でも自分としてはもっと速いほうがおもしろ
い。ここは抜き場がないのは確かだけど、もともとオーバルコースでのレースとい
うのはそういうものだ。重要なのはトップ３に入ることで、明日の朝のトップクォ
リファイのアタックです。クルマも良いし自信はある。明日はいいレースができる
と思う。クルマがコースに合っているようだ」
No.81 ダイシンシルビア
大八木信行「コースはウチのクルマにはマッチしてるみたいですね。明日また頑張
ります」
木下隆之「ここ10何年も谷田部を走っているからバンクは慣れてるんだよ。シケイ
ンもジムカーナ上がりだから得意なんだ。いつものレースと違ってGT500のスリップ
が使える最後の混走のセッションがよかったね。5周のうち1周でも使えればタイム
が出ちゃう。単独で走るのバカみたいだよね。なんとか明日もスリップ使いたいね。
え、ダメなの？ オレだけずっと走ってて次の人が入ってきてスリップ使って…
ってダメ？ トップクオリィファイは、当然ポールねらいます。失うものはないか
らスピン覚悟で。決勝は、初めてのことだし、じっくり回って、せっかくだから勉
強して帰ろうかなと思います」
No.60 ワイズダンロップBPキャバリエ
佐藤久実「オーバルでも変則でしょう。せっかくだから完全なかたちで走りたかっ
たけど、危険という判断だからしょうがないと思う。今回のレースは、シケインで
は絶対に抜けない。GT500がGT300を抜けないし、GT300同士でも抜けない。ストレー
トからのブレーキングしか抜けないし、レースが読めないですね。オールスター戦
なんで楽しみつつ、安全最優先で行きます。予選では、最後の10分から15分のとき
に乗れた。コースに慣れただけ。9月のテストも私が乗ると雨が降った。もてぎとは
相性が悪いみたい（笑）。シケインもキライ！」
田中実「オーバル、ボクは好きですよ。走るの楽しいし、単純だから。シケインは
個人的にはあまり好きじゃないけど。明日はクルマなりに走るしかないでしょう。
ダート、サーキット、オーバルにそれぞれ合ったクルマがあるはずですから。予選
では、トップ３に入っていたのに、逆転されてがっかりでした。でも、クルマもだ
んだんよくなってきますし、決勝はなるようにしかならんやろと思っています。FF
はブレーキングで飛び込めるメリットと、ハンドル切るときの加速のデメリットは
ありますが、このサーキットはFFの苦手な点が少ない。決勝のスタートは久実さん
なんで、彼女の頑張り次第ですね。表彰台ぐらいは行きたいですね」
No.7 RE雨宮SuperG RX7
山路慎一「コース自体はいいんですけど、クルマのセッティングが必要ですね。バ
ランスはいいけどグリップ感がいまいちで、ボディ剛性がバンクに負けてる感じ。
スライドが多いし、スピンしても挙動が乱れないからわからないぐらい。コースは、
あまりにも攻めどころが少なすぎて。そのくせ気を抜かないで走らないとタイムが
ガクンと落ちる。ストップ＆ゴーなんで苦手なコースかな。バンクは初めてなんで
すよ。谷田部のテストなんかも全部断ってたから（笑）。ああゆうのはクルマ壊し
たりしてイヤでしょ。観てた方が迫力あっていいでしょう。スピード感もあるし
カッコいい。決勝は、久びさにボクがスタートいくんで、抜けないと思うけどトラ
イはしようかと思ってる。ピットイン・アウトは長いピットロードで制限速度もあ
るし、このあたりもポイントになるでしょう」
松本晴彦「オーバルは11月５日にテストで初めて走りました。フレッシュタイヤで
出て最初のターンはきつかった。シケインのブレーキングポイントにマークがない
んで、探ってたらパイロンに接触しちゃうんです」
No.71 シグマテック911
星野薫「シケインはその辺のジムカーナやってるみたいだし、高速は速いし妙な感
じ。グループCの始まったころにセリカで走ったデイトナは完全なオーバルでした
が…。明日のレースはギアを4800回転でシフトするなど細かいセットをしていきま
す。クルマもよくなってきていて、城内も乗れてきている。バタバタで出場が決まっ
て大変でした」
城内政樹「オーバルは初めてですが、あんまりおもしろくないですね。コーナリン
グ中のすごいGっていうのはない。雨だと全開はガッツ要りますね（笑）。お客さ
んに喜んでもらうレースをしたい。できる範囲で頑張ります」
No.25 つちやMR2
長島正興「CARTのテストは見学に来ましたけど、観てるとおもしろいコースですね。
できればシケインなしで走りたかった。クルマはいつもどおり。与えられた仕事が
できればと思います」
小幡栄「一昨日、電話がかかってきて急遽乗ることになりました。（GTは）'94年に
ケガニポルシェでGT2クラスのタイトルとって以来です。正興くんがファーストなん
で、セカンドドライバーの仕事をするだけです。バンクのなかでフル加速するのは
スリリングで怖い。ロードコースから比べると“大運動会”みたいで、グリーンも
ないし自由自在だけど、速度が高くてフェンスに近いのは不気味。シケインがない
とGT300でも気持ち悪いでしょう。ピットレーンに入るのは新宿の地下駐車場のス
ロープみたいで気持ち悪いね（笑）」
No.91 バーディークラブ・MR-2
松永雅博「１ターンのシケインが追加されたんで、ギアが合わなくなって６速に入
らなくなった。オーバルもシケインがあるから３周で飽きるよね（笑）。踏みっき
りのGT300クラスは、いかにインをうまく走るかが課題ですね。フロントタイヤが温
まらない傾向にあるクルマなんで、冷えているとつらい。レースはやってみないと
わからないけど表彰台に向かって頑張ります」
三原じゅん子「オーバルも、９月は私は２周ぐらいしか走っていないんです。今日
も、最初はちょっと気持ち悪くなったんですけど、予選はそれを感じる間もなく終
わってしまいました。20分ぐらい乗れたから、どこ走っていいのか、だいぶわかっ
てきました。スタート？ そんな怖いことはしません。赤旗、クラッシュ、ペース
カー、ペナルティを受けたりして、気づいたらいいところに居れればというシナリ
オがあります。ノーミスでとりあえずいければ。田中実選手には勝とうかな（笑）。
だって、昔はほんとうに優しかったのに、子どもができたら冷たいんですもん。私
と女房と、女房を取ったのね（笑）」
No.17 東京科芸専：REロードスター
野上敏彦「SUGOでオイルクーラーのタンクが壊れて今回は別のものに変えました。
シケインはジムカーナみたいな感じで、バンクにしても谷田部やマツダのテストコー
スに比べたらたいしたことないし、コース幅も広いしどこでも走れる感じですね。
まあバンクの下のほうだけですけど（笑）。遅いクルマですし、ロードスターの
ファンに楽しんでもらえればと思っています」
細野智行「谷田部とかBSのテストコースなんかはよく走ったんですが、ここはそん
なにカントもないし、乗っていて気持ちもいい。シケインは今日が初めてですが、
アイポイントが近いんで、ターンの角ギリギリをねらうと反対側が見づらい。未成
熟なクルマだけど、コーナーが少ないんでチャンスはあると思います」
No.19 RS☆Rシルビア
予選序盤に織戸学が第１シケインでマシン右前部をクラッシュさせてしまった。
「第１シケインの最後のところ、立ち上がりのところで滑って、コース外側の壁に
当たってしまいました。そのまま壁沿いに滑るように行ってしまって…」とのこと。
マシンはモノコックにまでダメージが及んでしまっている。福山英朗によれば、
「選手権戦なら直しちゃうでしょうけど、今回はちょっとムリっぽいかなあ」との
こと。決勝出場は難しいと思われたが、徹夜で修復してきた。
No.88 JLOCディアブロGTR
和田孝夫「またミッショントラブルや他のトラブルが出て、あまりまともに走れな
かった。（最高速が速いといわれるが）速度が乗ってきたところでもうブレーキだ
から、最高速はあんまりスープラなんかと変わらないんですよ。ブレーキがだんだ
ん深くなってきちゃうし…」
和田久「ブレーキがきついですね。フル加速とフルブレーキの繰り返しですから、
一番冷えにくいんですよ。60周走ったら結構ヤバイかも」
No.26 タイサンスターカードRSR
鈴木恵一「エンジンが壊れちゃった。スペアはないし、パーツもないんで出られな
い」
新田守男「オーバルって言えるんですかね？ 真っ直ぐが速いクルマが勝つだろう
けど、抜けないんじゃない？ ウエットだと思ったよりGT500に離されない」
☆決勝日レポート
◎高橋国光に強力な応援団現る
初のオーバルレースがようやく開催にこぎつけ、ややホッとした表情の高橋国光GT-A
会長。そんな国さんに力強い応援団が現れた。「あさま会」というクラブの皆さん
なのだが、どう見ても全員が国さんよりかなりお歳が上。うかがったところによる
と、日本のモータースポーツ黎明期に行われていた伝説のオートバイレース、「浅
間火山レース」の第１回大会に出場された選手の方と関係者の方のクラブとのこと。
「ボクの大先輩たちですよ。なにしろボクが出たのは18歳のときですからね、ボー
ヤって呼ばれてたんですから…」と国さん。日本の大ベテランも、先輩には頭が上
がらないようすだった。
No.19 RS☆Rシルビア
中村吉明監督代理（RS中春）「フレームまでいっちゃって、アドバンの方の紹介で
茂木町のすぐそばの鈑金屋さんを紹介してもらえたんです。関川さんという茂木町
町会議員の方のところです。持っていったのは夕方の５時頃。フレーム修正をやっ
てもらいました。フレーム修正をやっていただけるところがみつかったのと、NISMO
のほうでスペアパーツが用意されていたのと、スポンサーのほうでも出てほしいと
いう意向があったので、マシンを直すことを決定しました。フレーム修理の後は、
夜中の１時ごろにクルマが戻ってきたんで、ラジエター、インタークーラー、それ
に伴う配管、導風板、ボンネット、フロントスポイラーといった前回りのパーツす
べての修理にとりかかりました。みんながカッティングシートを貼ってくれたりな
ど協力してくれました。決勝までになんとかと思っていたんですが、できれば朝の
ウォームアップまでに間に合えば、クルマを調べられますから。８時20分のフリー
走行に５分遅れでようやくクルマが直りました。フロントスポイラーが間に合わせ
のものなんで、これはこの後、直します」
福山英朗「よくやってくれました。コースイン遅れてタイヤが温まらずでしたが、
大丈夫と思う。スポイラーはこれからやってくれると思います」
No.2 ZEXELスカイライン
エリック・コマス「ボクの昨日のタイムを誰も上回っていなかったのでポールポジ
ションはわかっていた。だからアタックしなかったんだ。レースに向けてタイヤを
いたわるためにね。クルマの調子はいいよ」
鈴木亜久里「昨日のタイムでポールポジションだからムリなアタックはしなくてい
いと言ったの。タイヤをキープするために」
No.556 KURE R33
トップクォリファイでパイロンにタッチ、タイム更新はならなかった。影山正彦は
「タイヤが温まらなくてリアがスライドして当たってしまった。ほんのミリ単位
だったんだけど…。頭からつっこんだわけではないし、昨日は当たってペナルティ
取られなかった人もいるのに、ちょっと納得いかない」と、ややおかんむり。
No.25 つちやMR2
小幡栄「昨日はあまり踏んでいなかったけど、少し踏み出しました。クルマは結構
安定しているし、昨日はターボ系に若干のトラブルが出ていたんですが、状況が少
しよくなったので今日はおもしろいかな、と。昨日は正規のパワーが出ていなかっ
たと思うんです。でも今朝のモーニングプラクティスではフェラーリが速かったの
ですが、そのすぐ後くらいまで行けていたので今日は楽しいかな、と思います」
No.91 BuddyClub･MR-2
松永雅博「ウォームアップでクラッチトラブルが出た。直せるようなら2レース目は
出るが、エンジンを下ろさないといけないんで結構大変だと思う。今までミッショ
ントラブルはあったけれど、クラッチがいっちゃったのは初めて」
No.27 TEAM FCJフェラーリ
アンダース・オロフソン「今朝のトップクオリファイではすごくいいタイムを出し
たはずだったのだけれど、残念ながらパイロンのひとつにタッチしてペナルティを
受けることになってしまった。ラップタイムはかなりいいので、いいレースができ
ると思う。もちろん我われの目標はGT300 クラスで１位になることだ。ポルシェも
シルビアも昨日は速かったのでかなりハードなレースとなるだろうけど。我われの
フェラーリに大きく有利な点はないが、コーナー以外のところではマシンのシェイ
プがいいということで、ストレートのトップスピードが高いということはある。そ
れでも富士よりもトップスピードはかなり低い。だから大きく有利ということはな
い」
No.910 ナインテンポルシェ
玉本秀幸「タナボタだから（笑）。やられたと思った。朝はタイヤが温まらなかっ
た。コーナーは他のクルマのほうが速い。決勝はトップをキープして戻りたい。30
周以上ボクが乗るみたい」
◎GTC最終戦インサイドレポート訂正
No.57 SiFo Spider Ver.GTについて、SiFoの藤井代表の言葉として「エンジンと
ミッションを3基ずつ持っている」旨の記述がありましたが、実際には「エンジンは
クリオ・マキシ用のものをベースに高回転に耐えるようにヘッド部分をチューンし
たものを1基のみ持っています。ミッションはワンメイクレース用6速LSDなしを3基、
LSD付6速を1基持っていますが、今回は交換の容易さからLSDなし6速を持ち込んで
います」ということでしたので訂正させていただきます。またNo.57 SiFo Spider
Ver.GTは、レース終盤エンジンにトラブルを抱えながらも総合32位で完走しました。
＊インサイドレポート３に続く
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
ALL JAPAN GRAND TOURING CAR CHAMPIONSHIP
1997 ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
NICOS CUP GT ALLSTAR RACE 16 Nov.'97
GT Inside Report インサイドレポート１ FMOTOR4版
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'97GTCスペシャル NICOS CUP GTオールスター戦'97 in ツインリンクもてぎ
☆出場全ドライバー予選日コメント１
No.2 ZEXELスカイライン
鈴木亜久里「オーバルといってもストレートとシケインの組み合わせだけで、立ち
上がってからはほとんど全部全開だからね。まあ、観てるお客さんにはほとんど全
部観られるから、こういうエキジビジョンのレースとしてはおもしろいんじゃない
かな。走るほうとしては、なかなか抜けないし最初はつまんないと思った。でも、
スピードは出ているし、それはそれなりにおもしろいよ。スカイラインも結構調子
いい。選手権のかかったレースなら別だけど、エキジビジョンのレースだからファ
ンの前で気持ちよく抜きつ抜かれつするのが大事。おもしろいレースができればい
いね」
エリック・コマス「オーバルは大好きだよ。でもシケインがあるのが残念だね。安
全性に関しては二つ目のシケインが上りながらのシケインなのでちょっと危険だと
思う。抜き場はまったくない。今日は暫定ポールを決めたが、非常に拮抗した戦い
だった。１回目の公開練習のときはウエットのなかで２位より３秒速かったけど、
２回目はコンマ５秒、予選ではコンマ２秒差もなかった。各マシンの差はほんとう
にわずかだった。ボクのクルマは悪くなかった。速く、そして非常にコンスタント
に走れるんだ。47秒台を４回か５回マークした。競争力には満足しているよ。この
調子でいって明日のトップクオリファイでもポールポジションを奪ってレースでも
勝ちたい。GTCは開幕戦で優勝したので最後のレースも優勝で飾りたい」
No.38 カストロール・セルモ・スープラ
金石勝智「クルマの調子はいいです。シケインや高速区間は、セットアップでだい
ぶフィーリングが変わるんですが、かなりいい感じです。スピンするくらいいって
みようと思うくらいですから（笑）。スピンしたのは、ZEXELスカイラインがシケイ
ンのブレーキングで100mの看板までいってるって聞いたもんで、そこまではいけな
いにしてもシケインって書いてある看板と100mの看板の間でかなり100mに近いとこ
ろまで我慢したら、止まりきれませんでした（笑）。あ、もうムリや、とは思った
んですけどね。でもなんかZEXELだけ立上がり加速が速くありません？ あれだけ３
リッターってことはないでしょうね（笑）。明日はスタート順位とピット作業が重
要になるでしょう。できるだけトップクォリファイで前にいて、なんとか優勝した
いですね。このオーバルでのレースというのは、運転している我われもそれなりに
おもしろいですよ。来年以降もやるのならちゃんとしたレースをしたいですね。そ
のためにはオーバルに合わせたちゃんとしたクルマやタイヤが必要となるでしょう
が。でもそれだけの魅力はあると思いますよ」
竹内浩典「シケイン以外は全開なんで、抜けないのが辛い。予選でいいところにい
ければ（決勝も）いけると思います。金石くんはシケインの抜けかたがうまい。自
分はシケインがどうもジムカーナに見えちゃって…。なぎ倒しそうです（笑）」
No.37 カストロール・トムス・スープラ
鈴木利男「ほんとうのオーバルじゃないからね。ただ、ハンドルは右だし、そうい
うクルマ（オーバルを走るクルマ）じゃないから（シケイン設置もやむをえない）。
まあ、これはもう単純にお祭りだから。抜き場所は全然ないし。でもお客さんが
喜んでくれるなら。クルマはまあそれなりです。加速しながらバンクに入って、バ
ンクの中でどれだけ踏めるかで、タイムに差が出るみたいですね。ただだれもレー
ス中にバンクのなかで競り合った経験がないわけでしょ。だから危ないことは危な
いですよね。とくに後半タイヤがタレてきたときは危ないでしょう。GT300のクルマ
を抜くときはスピード差があるのでいいんですけど、GT500同士だと抜くのはかなり
難しいですよ。後ろから抜きに出たら前のドライバーがいったん前に行かせてくれ
ればいいですけど、みんながそう思ってるわけじゃないですからね。ということで
明日はピット作業の勝負になるでしょう。ま、ウチはピット作業いつも完璧ですか
ら、なんてね（笑）」
館信吾「オールスターに出られることになってとっても光栄です。緊張してます
が、利男さんの足を引っ張らないように頑張ります。スープラに乗るのも初めてで
すし、オーバルも初めて。両方に慣れなきゃいけないんで結構大変です」
No.18 avex童夢無限NSX
黒澤琢弥「シケイン作っちゃったらおもしろくないよ。ブレーキは別にキツくはな
いよ、ウチのクルマはね。でもGT-Rは速いよな。なんかインチキしてるんじゃねえ
の（笑）」
山本勝巳「シケインがあるので抜けない。ローリングスタートといってもスタート
してすぐにシケインだから前に出られない。予選で前にいないと苦しいと思う。抜
きどころとしてはシケインの入り口だろうけど、ストレートではスープラにおいて
いかれるので抜けない。とにかくトップクォリファイで前にいくしかないですね」
No.100 RAYBRIG NSX
高橋国光「テストのときより第１シケインの数をひとつ増やしました。これは第２
シケイン手前での最高速度を抑えるためです。シケインを設けるのにはいろいろ意
見があると思いますけれど、現時点ではこれが最善の方法だと思います。このコー
スでNSXは結構いいみたいです。最高速度も高いですし、スラロームもいいです。た
だ立ち上がり加速だけはターボ車においていかれそうですけどね」
飯田章「ホントは３位だったんですけど、パイロンタッチってことでペナルティを
とられちゃいました。パイロンに触った覚えはないんですけどね。このコースはエ
ンジンパワーと、ブレーキの効きと、ドライバーの慣れが重要なポイントでしょう
ね。NSXはシケインのスラロームのところはいいんですけど、立ち上がり加速はやっ
ぱりちょっと鈍いですね。ただ思っていたよりだいぶいいと思いますよ。それと、
このレースそのものも思っていたよりずっとよさそうですね。おもしろいかもしれ
ない。だってどうなるかだれにも展開がわからないし、お客さんはコースが全部見
えるからすごく楽しいでしょうしね。運転するほうはそんなに楽しいわけではない
ですけど、ま、お祭りですから。サービスですよ、サービス（笑）」
No.5 5ZIGEN SUPRA
田嶋栄一「ブレーキがきついということはないが、ストレートから急ブレーキなん
で止まりきれないことはあるかも。タイヤは、ウチとしてはいいんだけど、他との
比較はちょっとわからない」
ヒロ松下「日本のレースは88年のF3以来。ハコのレースは13、4年ぶりです。コース
は、シケインがちょっといやらしいですが、タイヤとか安全性とかを考えればしか
たないでしょう。アメリカのオーバルに比べると路面がスムーズです。パナソニッ
クコーナーは踏みっぱなしでいっても速すぎなくていい感じです」
No.556 KURE R33
影山正彦「気分は“デイズ・オブ・サンダー”のトム・クルーズだね（笑）。オー
ルスターとはいえ、お祭りの雰囲気はないよね。やり出せば真剣勝負だし、適当に
走っていいともいわれていない。クルマは97年モデルのモノコックを直して、本来
の97年モデルを持ってきています（注:GTC最終戦の予選で97モデルをクラッシュさ
せたため、決勝は急遽96モデルを使用した）。オーバルは谷田部とか日産、BSのテ
ストコースで経験しています。思ったよりバンクもついてる。コース幅も広いし路
面の仕上がりもきれい。シケインは危険な部分もあるが、シケインがない場合の全
開も危険だから、一長一短でしょう。走ってみたら、すごくこのコースとスカイラ
インの相性がいいみたいなんですよ。だから俄然やる気出てきちゃいました。まず
はトップクォリファイで前にいきたいですね」
近藤真彦「９月にテストしているので初めて走ったわけじゃないけど、今日（土曜
日）朝チョイ濡れのときは怖かった。オーバルはあんまり慣れていないから怖さは
ある。ドライで走れたときはクルマの感じもいいです。グリップ感のなかったMINE
なんかとはコースも全然ちがうし、クルマを降ろした瞬間からいい状態で、思って
たよりいい感じです。今年のレースの締めくくりなんで、緊張感を持って上位をね
らっていきたい」
No.36 カストロール・トムス・スープラ
関谷正徳「スープラとこのコースとの相性はまぁそれなりですね。スラロームのと
ころも、比較するものがないからなんとも言えないけど、それなりなんじゃないで
すか。ただ運転してて決して楽しくはないよね。それにレースになったら前のクル
マを抜けないでしょ。抜きに出たら危ないですよ。やればわかると思うけど。とに
かく事故がないことを祈りますね。ま、でも、やるっていうことだから、とにかく
頑張りますよ。あと決勝はピット作業が重要になるでしょうね」
片山右京「オーバルはまったく初めてなんです。怖いですよ。全然慣れてなくて、
（練習走行中）コースインして（左に行くべきところを）右に行こうしちゃったり
とか、そういうレベルですから…（苦笑）」
No.3 ユニシアジェックススカイライン
長谷見昌弘「今朝（土曜日）来たらシケインがひとつ増えてて驚いちゃったよ。お
かげで全然ギア比が合わなくなっちゃって、大慌てでギア換えたんだけどね。でも
シケインをオーバルコースに作るのは、僕にとっては全然おもしろくないことなん
だ。だってせっかくこういうコースなんだから、そのままやればいいと思うでしょ。
ま、でもレースが始まってしまえば、バンクやストレートでズバッと抜くシーンが
あちこちであると思うんで、お客さんは楽しめると思いますよ」
田中哲也「スカイラインはストレートが遅いからシケインで稼がないとね。遊びの
レースですけどやっぱり勝ちたいですから、始まったらみんな真剣ですよね」
No.34 STPタイサンアドバンバイパー
松田秀士「ドライだと踏んでいるだけという感じだね。コースについていえば、
オーバルを使ってGTをやるということになるとこういう方法しかないでしょう。安
全性に関してはそれなりに保たれていると思う。ただシケインへの進入のブレーキ
ング時と立ち上がり時に当てられると危ないけど。レース？ なかなか抜かせてく
れないんじゃないかな」
土屋圭市「いやあ、おもしろくないよ。シケインなんか作っちゃうと、まっすぐ
ガーって行ってUターンして帰ってくるだけでしょ？ 茨城の暴走族（笑）みたいな
もんだよ」
No.39デンソーサードスープラGT
影山正美「今年はチャンピオンになれなかったけど、来年はなれるように頑張りま
す」
谷川達也「シケインはうれしくないですね。フルブレーキングして、そこからフル
加速だから、ゼロヨンみたいなもんですよ」
＊インサイドレポート２に続く
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
ALL JAPAN GRAND TOURING CAR CHAMPIONSHIP
1997 ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
NICOS CUP GT ALLSTAR RACE 16 Nov.'97
Race Report 決勝レース FMOTOR4版
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'97GTCスペシャル NICOS CUP GTオールスター戦'97 in ツインリンクもてぎ
☆トップクォリファイ・レポート
決勝レースに先立ち、参加するのは15日に行われた公式予選上位によるトップ
クォリファイが行われた。ツインリンクもてぎのスーパースピードウェイの上空に
は雲がかかるが雨の心配はないようだ。トップクォリファイは、代表となる１人の
ドライバーが１周のウォームアップの後に１回のアタックラップという１発勝負に
なる。なお、タイムが15日の予選タイムを上回った場合のみ、タイムが更新されて
順位が変動することになる。
定時の午前９時に、まずGT300クラスの予選クラス１位から３位までがアタック。
最初にアタックしたNo.81ダイシンシルビアは木下隆之が52秒683で予選タイムを更
新して、暫定クラス２位となる。続いてNo.27 TEAM FCJフェラーリのA.オロフソン
が予選タイムを上回ったが、シケインのパイロンに車体が触れてしまったため、ペ
ナルティでタイム無効となった。GT300の最後No.910ナインテンポルシェの玉本秀幸
はタイム更新は成らず。この結果、GT300は予選結果の２、３位が入れ替わり、クラ
ス・ポールがNo.910、２位にNo.81、No.27という順位となった。
引き続きGT500クラスがアタックに入る。最初は予選７位のNo.556 KURE R33、影
山正彦。影山は47秒台と予選のタイムを更新したが、彼もまたパイロンに触れてし
まいタイム取り消し。続いて、No.5 5ZIGEN SUPRAの田嶋栄一、No.100 RAYBRIG NSX
の飯田章、No.18 avex童夢無限NSXの黒澤琢弥、No.37 カストロール・トムス・スー
プラの鈴木利男、No.38カストロール・セルモ・スープラの金石勝智、そして最後に
暫定ポールポジションを取ったNo.2 ZEXELスカイラインのE.コマスがアタックし
た。だが、昨日より気温が低く、１周のウォームアップではタイヤが十分暖まらな
かったのか、No.37が47秒台に入れたのみで昨日のタイムを上回るマシンはなく、結
果的に昨日の予選のままで終わった。
☆第１レース
ZEXELスカイラインがポール・トゥ・ウイン
GT300はFCJフェラーリが初勝利
No.26タイサンスターカードRSRは15日の練習走行時にエンジンを壊したため、第
１、第２ともの決勝レースを欠場。No.91 BuddyClub MR2は朝のフリー走行時にク
ラッチ・トラブルが発生し、修理が間に合わず第１レースは欠場となった。
11時ちょうどにローリングスタートが始まった。予定された５周のローリング走
行の後、23台が一斉にスタートを切った。ポールポジションからスタートしたNo.2
ZEXELスカイライン／E.コマスは先頭を保ったまま、第１ターンに進入。これにNo.
38カストロール・セルモ・スープラ／金石、No.37カストロール・トムス・スープ
ラ／利男の２台のスープラが続く。さらにNo.18 avex童夢無限NSXが続くが、背後に
は予選６位のNo.5 5ZIGEN SUPRAがNo.100 RAYBRIG NSX／飯田をかわして第２ターン
へと向かった。
No.2、No.38、No.37は一歩抜け出すが、No.18とNo.5、No.100は一団となって走行
し、シケインではサイド・バイ・サイドと接近戦を展開する。３周目にはこれに加
えてNo.556 KURE R33／正彦が加わり、４台のバトルとなる。午前のトップクォリ
ファイではパイロンタッチで無効になったものの47秒台を記録し、好調な様子を見
せていた。だが、７周目に第１ターンのシケインに進入したNo.18とNo.5が接触。
このあおりを受けて、直後に付けていたNo.100とNo.556も接触し、No.556は左のフ
ロントを壊してコース上にストップしてしまった。No.18も一旦ピットへと入る。
No.556をコース上から排除するために全周に渡ってイエローコーション（徐行走
行）となり、４周に渡ってセーフティーカーの先導による走行となった。
再スタートでも、No.2はトップを譲ることなくレースをリード。これにNo.38、
No.37、そして中団の混乱を上手く抜けたNo.36カストロール・トムス・スープラの
片山が４番手に上がった。24周目に予選13位から７番手まで順位を上げてきたNo.
12カルソニックスカイラインが他車と接触し、ラジエターを壊してピットイン。そ
のままリタイアとなる。28周目にはNo.39デンソーサードスープラGTがエンジント
ラブルでこれもレースを終える。
30周前後になると各車規定のピットインを行い出す。No.36は31周目にピットイ
ンしたが、マシンにオイル漏れが発見されて関谷に交代することなくガレージへと
入った。
２番手のNo.38は31周目に。一方、33周目にはトップのNo.2がピットイン。非常
に速やかにドライバーコマスから亜久里へと交代し事実上のトップを保ったまま
コースに戻った。この結果、No.2とNo.38の間隔は約10秒と開く。３位にはNo.37、
続いて後方からじわじわと上がってきたNo.3ユニシアジェックススカイライン、
No.30 NICOS PORSCHE、No.34タイサンアドバンバイパーとなった。そしてレース後
半は大きな波乱なく、そのままNo.2が逃げ切った。
GT300クラスもスタート後はクラスのポールのNo.910ナインテンポルシェ／玉本
がトップで逃げるが、第１ターンでGT500クラスにパスされる際にギア抜けを起こ
し、シケインをショートカットしてしまい、ペナルティーで後方へと下がる。これ
に代わってトップに立ったのがNo.27 TEAM FCJフェラーリ／オロフソン。予選でク
ラッシュし、一晩でマシンを修復してきたNo.19 RS☆Rシルビア／福山が２番手に、
３番手にはNo.81ダイシンシルビア／木下となった。後半戦は大きな変動はなく、
このままNo.27 TEAM FCJフェラーリが優勝した。
☆第２レース
ZEXELスカイラインがパーフェクト・ウィン！
予選、第１、第２レースを制して総合優勝
GT300はTEAM FCJフェラーリも連勝でクラス総合優勝となる
第２レースは第１レースの成績順にスターティング・グリッドが決定される。こ
れによって、ポールポジションからは第１レースで勝ったハンデウエイト30kgを背
負いNo.2 ZEXELスカイラインが、セカンド・グリッドには同20kgのNo.38カストロー
ル・セルモ・スープラとなった。
そして14時定刻に第２レースのローリングが開始される。第１レース同様５周の
ローリングの後、スタートが切られた。No.2 ZEXELスカイライン／コマスはここで
も好スタートを切り、トップを脅かされることなく第１ターン＆シケインをクリア。
２番手のNo.38カストロール・セルモ・スープラ／金石もその差１秒ほどでNo.2を追
う。３番手にはNo.37カストロール・トムス・スープラ／利男（ハンデ10kg搭載）、
４番手はNo.3ユニシアジェックススカイライン／田中と続く。７周目に８番手争い
をしていたNo.88 JLOCディアブロGTRとNo.39が第１ターンのシケインで接触。僅差
で競っていたNo.5 5ZIGEN SUPRA／松下を巻き込み３台がスピン。右リアを壊した
No.88はその場でストップ。左フロントを壊したNo.39はピットまで戻ったものの、
結局こちらもリタイアとなった。この直後に第３ターンのシケインでNo.38もスピン
し、クラッシュは免れるものの４番手に順位を下げた。この時にコース上をクリア
にするために、セーフティーカーがコースに入り、７周に渡ってパレードラップと
なった。
再スタート時点では、トップNo.2、２番手No.37、No.3、No.38、そして８番グリッ
ドから順位を上げてきたNo.18 avex童夢無限NSx／黒澤が５番手に。６番手にNo.30
NICOS PORSCHE／茂木、そして７番手に付けていたNo.34タイサンアドバンバイパー
／松田が17周目に緊急ピットイン。第１レースから兆候が出ていたエンジンのオー
バーヒートが限界に達したということで、健闘を見せていたが残念ながらリタイア
となった。
また、驚異的な追い上げを見せていたのはNo.12カルソニックスカイライン／星野
一義だった。スターティングポジションは21番手で、20周時点では８番手にポジショ
ンアップしていた。No.100 RAYBRIG NSXがその後ろ９番手。この後ろに付けるNo.556
KURE R33／近藤は６速ギアが使えなくなるという状況で苦戦を強いられていた。
トップ争いではまず33周目にNo.2がルーティンのピットインを行い、約18秒でタ
イヤ交換と亜久里へ交代を果たした。一方、２番手のNo.37も次の周にピットイン
し、こちらも19秒ほどでタイヤ交換と舘信吾へのドライバー交代を行う。差が出た
のはピットアウト後のラップタイムだった。亜久里はすぐに49秒後半から50秒弱で
走行したのに対し、舘は最初の数周を53秒台で走行。この経験の差が差となってし
まった。結局、１、２番手の差はこれで一気に15秒以上となる。この後は両者時に
49秒台中盤で走行したが、No.2 ZEXELスカイラインは全く苦戦することなくマシン
をゴールへと進めた。そして、15日の練習走行、そして予選、今日の第１、第２の
決勝レースをすべてトップで終わり、パーフェクトな総合優勝を飾った。２位はNo.
37カストロール・トムス・スープラ（総合でも２位）、３位には手堅く走りきった
No.3ユニシアジェックススカイライン（総合４位）となった。No.38カストロール・
セルモ・スープラは第２レース４位となり、総合で３位に入った。
GT300クラスは、第１レース優勝のNo.27 TEAM FCJフェラーリがハンデ20kgを載
せ、クラストップから、２番グリッドからはNo.19 RS☆Rシルビア（ハンデ10kg）か
らスタート。No.27の太田は序盤トップを守るが、２番手のNo.19の福山はシフトリ
ンケージのトラブルで徐々に遅れ出す。これに代わってNo.81ダイシンシルビア／木
下が２番手に上がった。GT500のクラッシュ車両の排除のために行われたセーフ
ティーカー・ランで１、２番手の差は詰まって、再スタート後はこの２台のマッチ
レースとなる。ルーティンのピットストップ時間の差で、No.81（大八木）がトップ
に立つが、38周目にNo.27（オロフソン）が逆転し、そのままゴール。No.27 TEAM
FCJフェラーリは第１、第２レースを制してGT300クラスの総合優勝となった。第２
レース２位となったNo.81ダイシンシルビアは総合クラス２位に入賞。第１レースで
クラス４位、第２レース３位となったNo.910ナインテンポルシェが、総合クラス３
位でシーズン最後の表彰台を得た。
☆総合優勝
No.2 ZEXELスカイライン
鈴木亜久里
「今日はエリックがずっと頑張ってくれて、ボクはミスしないように最後までもっ
てっただけ。みんなエリックのおかげですよ」
エリック・コマス
「今年のGTC開幕戦をニッサン車で優勝して、今年最後のレースもニッサン車で優勝
できた。最高だよ。クルマは快調だったけど、第１レース優勝で課せられた30kgの
ウエイトハンデは若干キツかった。ブレーキングとシケイン内のグリップでちょっ
と効いた。でも優勝できてうれしい。ブリヂストンにお礼を言いたい」
☆GT300クラス総合優勝
No.27 TEAM FCJフェラーリ
太田哲也
「ホントにうれしいときは『うれしい』っていう言葉しか出てこないもんなんです
ね。第１戦のときはホントにビリで、どうなっちゃうかと思いましたが、ここまで
来れたのは応援してくれるみなさんのおかげです」
アンダース・オロフソン
「勝ててとてもうれしい。No.81ダイシンシルビアを抜いたときは他のクルマとも
争っていたので結構ハードだった。マツダ（No.7 RE雨宮SuperG RX7）もいたし、
速いクルマも遅いクルマもいた。コーナーをうまく抜ければストレートの終わりで
追い抜くことができるのはわかっていたが、あのクルマのほうがストレートで若干
速かったので、かなり接近して脱出スピードをさらに上げるようにしなければなら
なかった」
☆TV放映
11月24日（月・振替休） 11:00am～12:15pm
テレビ東京系６局
テレビ東京／テレビ大阪／テレビ愛知／テレビ北海道／
テレビせとうち／ティー・エックス・エヌ九州
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
****** 1998年全日本選手権レースカレンダー ******
日程 選手権 Rd 名称 開催地
------------------------------------------------------------------------
3/21-22 GTC 1 SUZUKA GT 300km 鈴鹿
(3/26-28 CART バドワイザー500 もてぎ)
------------------------------------------------------------------------
4/04-05 JTCC 1,2 富士スーパーツーリングカーレース 富士
4/18-19 F3 1 筑波チャレンヂカップレース 筑波
4/25-26 FN 1 フォーミュラニッポン第１戦 鈴鹿
4/25-26 F3 2 Ｆ３第２戦 鈴鹿
------------------------------------------------------------------------
5/02-03 GTC 2 富士ＧＴレース大会 富士
5/16-17 FN 2 フォーミュラニッポン第２戦 MINE
5/16-17 F3 3 Ｆ３第３戦 MINE
5/23-24 JTCC 3,4 SUGOスーパーツーリングカー選手権レース SUGO
5/30-31 FN 3 フォーミュラニッポン第３戦 富士
5/30-31 F3 4 Ｆ３第４戦 富士
------------------------------------------------------------------------
6/06-07 GTC 3 もてぎGTチャンピオンレース もてぎ
6/20-21 JTCC 5,6 JTCC第５戦＆第６戦 鈴鹿(東)
6/27-28 GTC 3 ハイランドＧＴ選手権レース大会 仙台
------------------------------------------------------------------------
7/04-05 FN 4 フォーミュラニッポン第４戦 鈴鹿
7/04-05 F3 5 Ｆ３第５戦 鈴鹿
7/11-12 JTCC 7,8 もてぎスーパーツーリングカーレース もてぎ
7/17-20 F3 6 Ｆ３第６戦（NICOS CUP十勝24時間レース） 十勝
7/25-26 JTCC 9,10 CP MINEツーリングカーレース MINE
------------------------------------------------------------------------
8/01-02 FN 5 フォーミュラニッポン第５戦 SUGO
8/01-02 F3 7 Ｆ３第７戦 SUGO
8/08-09 GTC 5 JAPAN SPECIAL GT CUP 富士
8/15-16 JTCC 11,12 TIスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース TI
8/15-16 F3 8 TIスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース TI
(8/21-23 FIA-GT 鈴鹿1000km 鈴鹿)
8/29-30 FN 6 フォーミュラニッポン第６戦 富士
------------------------------------------------------------------------
9/05-06 JTCC 13,14 ハイランドスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース仙台
9/05-06 F3 9 ハイランドスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース仙台
9/12-13 FN 7 フォーミュラニッポン第７戦 MINE
9/19-20 JTCC 15,16 十勝スーパーツーリング選手権レース 十勝
9/26-27 FN 8 フォーミュラニッポン第８戦 もてぎ
9/26-27 F3 10 Ｆ３第10戦 もてぎ
------------------------------------------------------------------------
10/03-04 GTC 6 CP MINE GT RACE MINE
10/10-11 FN 9 FORMURA NIPPON FUJI FINAL 富士
10/24-25 GTC 7 SUGO GT選手権レース大会 SUGO
------------------------------------------------------------------------
(10/30-01 F1 Ｆ１日本ＧＰ 鈴鹿)
10/31-01 JTCC 17,18 INTER-TEC 富士
11/07-08 FN 10 フォーミュラニッポン第10戦 鈴鹿
------------------------------------------------------------------------
FN ＝全日本選手権フォーミュラ・ニッポン全10戦
GTC ＝全日本ＧＴ選手権シリーズ全７戦
JTCC ＝全日本ツーリングカー選手権シリーズ全18戦（９大会）
F3 ＝全日本Ｆ３選手権シリーズ全10戦
( )内は国内で行われる国際イベント。
このカレンダーは、1997.11現在のもので今後変更される可能性があります。
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）>>
《訂正》
・ #3026及び #3027中のゼッケン88番はスカイラインＧＴＲではなく
ディアブロＧＴＲの誤りでした。お詫びして訂正いたします。
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686) *
NICOS CUP ＧＴオールスター戦 -RIJ- (1997-11-16) Final-Results
For NICOS CUP GT Allstar Race ツィンリンクもてぎ(J) : 2.414km
<>
P No. Car---------------------------- Heat1---- Heat2----Total-
1 2 ＺＥＸＥＬスカイライン 10 10 20
2 37 カストロール･トムス･スープラ 8 9 17
3 38 カストロール･セルモ･スープラ 9 7 16
4 3 ユニシアジェックススカイライン 7 8 15
5 30 ＮＩＣＯＳ ＰＯＲＳＣＨＥ 6 3 9
6 36 カストロール･トムス･スープラ 6 6
7 18 ａｖｅｘ 童夢 無限 ＮＳＸ 3 2 5
8 5 ５ＺＩＧＥＮ ＳＵＰＲＡ 4 1 5
9 34 ＳＴＰタイサンアドバンバイパー 5 5
10 12 カルソニック スカイライン 5 5
11 556 ＫＵＲＥ Ｒ３３ 4 4
12 88 ＪＬＯＣ ディアブロ ＧＴＲ 2 2
13 100 ＲＡＹＢＲＩＧ ＮＳＸ 1 1
14 39 デンソーサードスープラＧＴ
*****************************************************************
<>
P No. Car---------------------------- Heat1---- Heat2----Total-
1 27 ＴＥＡＭ ＦＣＪ フェラーリ 10 10 20
2 81 ダイシン シルビア 8 9 17
3 910 ナインテン ポルシェ 7 8 15
4 71 シグマテック ９１１ 6 7 13
5 19 ＲＳ☆Ｒシルビア 9 2 11
6 17 東京科芸専：ＲＥロードスター 4 3 7
7 60 ワイズダンロップＢＰキャバリエ 6 6
8 7 ＲＥ雨宮ＳｕｐｅｒＧ ＲＸ７ 5 1 6
9 91 ＢｕｄｄｙＣｌｕｂ・ＭＲ－２ 5 5
10 25 つちやＭＲ２ 4 4
****************************************************************
提供：ツィンリンクもてぎ
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
NICOS CUP ＧＴオールスター戦 -RIJ- (1997-11-16) 決勝第２レース（暫定）
For NICOS CUP GT Allstar Race ツィンリンクもてぎ(J) : 2.414km
P No. Driver(s)--------------- Car---------------- Laps--Time -----km／h-
1 2 鈴木 亜久里／Ｅ.コマス Nissan Skyline GTR 57 49'51.902 165.56
2 37 鈴木 利男／舘 信吾 Toyota Supra 57 -38.318
3 3 長谷見 昌弘／田中 哲也 Nissan Skyline GTR 57 -42.621
4 38 竹内 浩典／金石 勝智 Toyota Supra 57 -42.904
5 36 関谷 正徳／片山 右京 Toyota Supra 57 -46.854
6 12 星野 一義／土屋 武士 Nissan Skyline GTR 56
7 556 影山 正彦／近藤 真彦 Nissan Skyline GTR 56
8 30 山田 洋二／茂木 和男 Porsche 911 GT2 55
9 18 黒澤 琢弥／山本 勝己 Honda NSX 54
10 27 太田 哲也／Ａ.オロフソン Ferrari F355 53
11 81 大八木 信行／木下 隆之 Nissan Silvia 53
12 910 袖山 誠一／見崎 清志 Porsche 993 RSR 52
13 71 星野 薫／城内 政樹 Porsche 911 52
14 60 佐藤 久美／田中 実 Toyota Cavalier 50
15 91 松永 雅博／三原じゅん子 Toyota MR2 50
16 25 小幡 栄／長島 正興 Toyota MR2 49
17 17 野上 敏彦／細野 智行 Mazda RX-7 47
18 19 織戸 学／福山 英朗 Nissan Silvia 45
19 5 田嶋 栄一／ヒロ・松下 Toyota Supra 41
20 100 高橋 国光／飯田 章 Honda NSX 41
21 7 山路 慎一／松本 晴彦 Mazda RX-7 38
34 土屋 圭市／松田 秀士 Dodge Viper GTS-R 21 オーバーヒート
88 和田 孝夫／和田 久 Nissan Skyline GTR 8 接触
39 影山 正美／谷川 達也 Toyota Supra 8 接触
****************************************************************************
レース中のBest Lap #2 ZEXELスカイライン 47.900 181.42km/h
第１レースを独走で制したク#2 ZEXELスカイラインはこのレースでも好調。
第１レース順位で決まったＰＰからジワジワと差を広げる。しかし、#38カスト
ロール・セルモ・スープラ、#37カストロール・トムス・スープラも食い下がる。
この両者の差が決定的になったのは、８周目第１ターンシケインで起こった
アクシデント。
#88JLOCディアブロGTR、#39 デンソーサードスープラGT、#5 5ZIGEN SUPRAの
３台が団子状態でシケインに入ろうとした際、#88と#39が接触。これでセーフテ
ィカーラン。この再開のタイミングをうまく計った#2が２位に上がっていた#37
と５秒の差を築いた。
#37 はピットインでの逆転に賭けたが、#2は素早いピットワークで逆転を許さ
ず、逆にその差を開いてまたも独走優勝を遂げた。
ＧＴ３００クラスは、クラスＰＰからスタートした第１レースの覇者#27チーム
FCJフェラーリが、序盤先行を許した#81ダイシンシルビアを終盤再逆転。こちら
も第１レースに続き連勝。
なお、オールスター戦の総合順位は予選を含めたポイント制で決定するが、両
レースを制した#2の総合優勝、#27のクラスウィンは動かず。
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685) ***
