全日本F3 -RIJ- (2008/05/24) Qualifying-Session: Weather:Cloudy Course:Dry
2008 All Japan F3 Championship Round 7 ツインリンクもてぎ（ロードコース） 4.801379 km
| P | No | Cls | Driver | Car | Chassis | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 1 | C | ｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ | PETRONAS TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 1'45.608 | - | - | 163.67 |
| 2 | 36 | C | 国本 京佑 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 1'45.844 | 0.236 | 0.236 | 163.31 |
| 3 | 12 | C | 安田 裕信 | ThreeBond | DALLARA F308 | SR20V | 1'46.019 | 0.411 | 0.175 | 163.04 |
| 4 | 37 | C | 井口 卓人 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 1'46.081 | 0.473 | 0.062 | 162.94 |
| 5 | 33 | C | ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ | 広島ﾄﾖﾀ･ﾀﾞﾗｰﾗF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 1'46.344 | 0.736 | 0.263 | 162.54 |
| 6 | 7 | C | 山本 尚貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | 1'46.798 | 1.190 | 0.454 | 161.85 |
| 7 | 8 | C | 中山 友貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | 1'46.834 | 1.226 | 0.036 | 161.79 |
| 8 | 2 | C | 中嶋 大祐 | Honda･戸田 FIGHTEX | DALLARA F308 | MF-204C | 1'46.932 | 1.324 | 0.098 | 161.64 |
| 9 | 62 | C | 嵯峨 宏紀 | DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 1'47.070 | 1.462 | 0.138 | 161.44 |
| 10 | 38 | N | 山内 英輝 | TDP SPILIT F307 | DALLARA F306 | 3S-GE | 1'48.428 | 2.820 | 1.358 | 159.41 |
| 11 | 20 | N | ｱﾚｷｻﾝﾄﾞﾗ･ｲﾝﾍﾞﾗﾄｰﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 1'48.545 | 2.937 | 0.117 | 159.24 |
| 12 | 18 | N | 松下 昌揮 | EBBRO AIM 307 | DALLARA F305/307 | 3S-GE | 1'48.642 | 3.034 | 0.097 | 159.10 |
| 13 | 63 | N | 安岡 秀徒 | ﾋﾟﾝｸﾘﾎﾞﾝ･ﾙﾎﾞｰｾF305 | DALLARA F305 | 3S-GE | 1'48.743 | 3.135 | 0.101 | 158.95 |
| 14 | 19 | N | ｻﾞﾋｰﾙ･ｱﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 1'49.091 | 3.483 | 0.348 | 158.45 |
| 15 | 74 | N | 桜井 基樹 | ｴｸｼｰﾄﾞ F306 | DALLARA F306 | 3S-GE | 1'51.865 | 6.257 | 2.774 | 154.52 |
| 以上予選通過 基準タイム ( 110% ) | 1'56.406 | 10.798 | 4.541 | 148.49 |
| 16 | 5 | N | 永瀬 貴史 | 日本ｹﾐﾌｧ F306 | DALLARA F306 | 3S-GE | Absence | - | - | - |
- 2008年フォーミュラ3選手権統一規則第26条6.により、セカンドタイムに基づき順位を決定した。
フォーミュラ・ニッポン第3戦1回目のフリー走行が24日、30分間にわたりツインリクもてぎで行われた。トップタイムをマークしたのは1分33秒845で松田次生（IMPUL）、2位に小暮卓史（NAKAJIMA）、3位にロベルト・ストレイト（CERUMO/INGING）が入った。
前プログラムのFCJ予選で赤旗が出たため、1回目のフリー走行は定刻より5分遅れの10時40分より始まった。天候はどんよりとした曇り。しかし、気温は高く蒸し暑い。
開始早々、本山哲（LeMans）が自身の2周目にいきなり昨日の練習トップタイム、ロベルト・ストレイト（CERUMO/INGING）の1分34秒632に迫る1分34秒912を出しトップに立つ。さらに、ロニー・クインタレッリ（CERUMO/INGING）が1分34秒696、ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（KONDO）が1分34秒842、アンドレ・ロッテラー（TOM'S）が1分34秒634、ルーキーの平手晃平（IMPUL）までもが1分34秒833で本山のタイムを上回わる。
開始、15分過ぎ。ストレイトが1分34秒247を出しトップに立つと、その直後、開幕から2連勝中の松田次生（IMPUL）がいきなり33秒台に入る1分33秒845を叩き出しトップに。さらにここツインリンクもてぎを得意とする小暮卓史（NAKAJIMA）も1分34秒007で松田に続き、チームメイトのロイック・デュバル（NAKAJIMA）も1分34秒331で4位まで上がってきた。
フリー走行終了まで残り2分。この時点で15位のブノワ・トレルイエ（IMPUL）が失速して3コーナーの手前でストップ。マシンを降りた。また、横溝直輝（KONDO）と平中克幸（5ZIGEN）が接触。平中もマシンにダメージを負いコース脇にマシンを止めてしまった。
フリー走行終了。結局トップはサーキットが変わっても速さが衰えなかった松田、2位に昨年このもてぎで2連勝した小暮、3位にストレイト。
ノックアウト予選は本日14時5分より行われるが、雨の予報もあり、波乱の予選になるかも知れない。
Text: Yoshinori OHNISHI / Photo: Keiichiro TAKESHITA
Ｆニッポン第3戦 -RIJ- (2008/05/24) Free Session #1 Weather:Cloudy Course:Dry
2008 Formula Nippon Round 3 ツインリンクもてぎ（ロードコース） 4.801379km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 1 | 松田 次生 | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'33.845 | - | - | 184.19 |
| 2 | 32 | 小暮 卓史 | PIAA NAKAJIMA | HONDA HF386E | 1'34.007 | 0.162 | 0.162 | 183.87 |
| 3 | 67 | ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ | STONEMARKET.BLAAK CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 1'34.247 | 0.402 | 0.240 | 183.40 |
| 4 | 31 | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ | PIAA NAKAJIMA | HONDA HF386E | 1'34.331 | 0.486 | 0.084 | 183.24 |
| 5 | 3 | 横溝 直輝 | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'34.414 | 0.569 | 0.083 | 183.08 |
| 6 | 4 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'34.525 | 0.680 | 0.111 | 182.86 |
| 7 | 37 | 荒 聖治 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 1'34.616 | 0.771 | 0.091 | 182.69 |
| 8 | 36 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 1'34.634 | 0.789 | 0.018 | 182.65 |
| 9 | 7 | 本山 哲 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 1'34.659 | 0.814 | 0.025 | 182.60 |
| 10 | 47 | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 1'34.696 | 0.851 | 0.037 | 182.53 |
| 11 | 56 | 伊沢 拓也 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | HONDA HF386E | 1'34.753 | 0.908 | 0.057 | 182.42 |
| 12 | 20 | 平手 晃平 | TP checker TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'34.833 | 0.988 | 0.080 | 182.27 |
| 13 | 48 | 立川 祐路 | CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 1'34.995 | 1.150 | 0.162 | 181.96 |
| 14 | 5 | 金石 年弘 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 1'35.070 | 1.225 | 0.075 | 181.81 |
| 15 | 2 | ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'35.142 | 1.297 | 0.072 | 181.68 |
| 16 | 41 | 土屋 武士 | DoCoMo DANDELION | HONDA HF386E | 1'35.188 | 1.343 | 0.046 | 181.59 |
| 17 | 55 | 井出 有冶 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | HONDA HF386E | 1'35.546 | 1.701 | 0.358 | 180.91 |
| 18 | 6 | 平中 克幸 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 1'35.677 | 1.832 | 0.131 | 180.66 |
| 19 | 40 | 松浦 孝亮 | DoCoMo DANDELION | HONDA HF386E | 1'35.893 | 2.048 | 0.216 | 180.25 |
- | 8 | 石浦 宏明 | Team Lemans | TOYOTA RV8J | Absence | - | - | - |
- シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
5月18日、宮城県の仙台ハイランドレースウェイでスーパー耐久開幕戦の決勝レースが行われた。
好天でむかえた決勝日の仙台は、目にまぶしい新緑の朝だ。午前9時10分から30分間行われたフリー走行で速さをみせたのは#28と#50の2台のPETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPEだった。
迎えた決勝レースは、12時38分に気温19度、路面温度31度のコンディションの中、フォーメーションラップからローリングスタートが切られ、#28の片岡龍也と#50の柳田真孝がチームメイト同志でのトップ争いを展開する。9周目には#50がトップに立ち、17周目には再び#28がトップを奪い返す。#50が先にピットストップを行った40周目過ぎあたりに#28が先行する形となり、60周目ではその差は5秒6となっていた。
90周目ではその差は1分30秒に開き、124周のレースは26秒の差で#28の開幕2連勝となった。
ST2クラスはデビューウインはならずも第2戦でエボX初優勝を果たした#11オーリンズ･ランサーEVOX(中谷明彦/木下隆之組)が総合6位でチェッカーを受けた。
ST3クラスは開幕戦に続いて#333エクセディH.I.S.イングスZ(前嶋秀司/佐々木雅弘組)が2連勝。
ST4クラスは#69 J’S RACING CIVIC ADVAN(梅本淳一/久保田英夫組)とそれぞれクラス優勝をとげた。
ウイナーのコメント
#28片岡龍也「2003年にN+クラスのアルテッツアで勝って、去年は十勝のスープラで優勝、そして鈴鹿から2連勝とS耐は4戦4勝なんですよ(笑)予選は谷口さんにすごいタイム出されちゃったけど、自分はレースで使う硬めのタイヤだったので･･･レースのほうはチームメイト同志で激しいバトルにはならなかったけれどレースはできて、初の1-2も達成できました。クルマは今回はノートラブルでした。谷口さんに誕生日だったので2,3スティント連続で走ってもらいました。自分は本当は5月1日だったんですが、合わせてお祝いをしてもらいました。『こっちは食べる方』って聞いていた片岡って書いてあったケーキまで投げられるとは思ってなかったです(笑)」
谷口信輝「クルマは決まっていたし、タイヤも良いパフォーマンスで、片岡とコンビを組んで勝たなきゃいけない状況だったけど、クルマのトラブルだけが心配でした。余計な入力をさせないように縁石もできるだけ乗らないような走りを心がけました。予言どおりバースディウインができて嬉しいです(笑)」
総入場者数 24,980人（5/18日曜日）
Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA
スーパー耐久仙台 -RIJ- (2008/05/18) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2008 Super Taikyu Series Round 2 仙台ハイランドレースウェイ 4.0296km
| Pos | Class | Cls
Pos | No | Car
Model | Driver | Tire | Lap | Total_Time
Behind |
| 1 | ST1 | 1 | 28 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | 谷口 信輝
片岡 龍也
Johan Adzmi | YH | 124 | 3:59'00.284 |
| 2 | ST1 | 2 | 50 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | Fariqe Hairuman
柳田真孝
吉田 広樹 | YH | 124 | 26.565 |
| 3 | ST1 | 3 | 1 | ENDLESS ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 青木 孝行
藤井誠暢 | YH | 123 | 1Lap |
| 4 | ST1 | 4 | 10 | Cenote ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 田中 哲也
星野 一樹
岡本 武之 | YH | 123 | 1Lap |
| 5 | ST1 | 5 | 360 | OCN@Koseiﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911GT3 / JGN | 長島 正興
松村 浩之
田中 篤 | YH | 121 | 3Laps |
| 6 | ST2 | 1 | 11 | ｵｰﾘﾝｽﾞ･ﾗﾝｻｰ EVO Ⅹ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 中谷 明彦
木下隆之 | YH | 121 | 3Laps |
| 7 | ST2 | 2 | 20 | RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 阪口 良平
加藤 正将
小川 日出生 | YH | 121 | 3Laps |
| 8 | ST2 | 3 | 13 | ENDLESS ADVAN CS-Z
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 峰尾 恭輔
鈴木宏和 | YH | 120 | 4Laps |
| 9 | ST3 | 1 | 333 | ｴｸｾﾃﾞｨH.I.S.ｲﾝｸﾞｽZ
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 前嶋 秀司
佐々木雅弘 | YH | 119 | 5Laps |
| 10 | ST3 | 2 | 27 | FINA ADVAN M3
BMW M3 | 小林 且雄
村田信博
井上 貴志 | YH | 119 | 5Laps |
| 11 | ST3 | 3 | 113 | UNT Racing ☆ ings Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 伊橋 勲
堤 明彦 | YH | 119 | 5Laps |
| 12 | ST3 | 4 | 39 | TRACY SPORTS eeiA NSX
HONDA NSX / ABA-NA2 | 井入 宏之
赤鮫 ｵﾔｼﾞ | YH | 119 | 5Laps |
| 13 | ST3 | 5 | 15 | 岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 長島正明
Igor Sushko
小松 一臣 | YH | 118 | 6Laps |
| 14 | ST2 | 4 | 37 | ｼｰｹﾝｼｬﾙ ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 和田 久
大瀧 賢治
HINOKI | YH | 118 | 6Laps |
| 15 | ST3 | 6 | 19 | 高見沢整骨院☆真東☆TC神戸Z33
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 高見沢 一吉
池上 慎二
輿水 敏明 | YH | 115 | 9Laps |
| 16 | ST4 | 1 | 69 | J'S RACING CIVIC ADVAN
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 梅本 淳一
久保田 英夫 | YH | 114 | 10Laps |
| 17 | ST4 | 2 | 76 | Racing Modulo ADVAN Type R
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 玉本 秀幸
小林 正吾
古橋譲 | YH | 114 | 10Laps |
| 18 | ST4 | 3 | 73 | CARACORT.SuowPeuk.ERG.ED.DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | Takamori.com
安達元気
井上 恵一 | YH | 113 | 11Laps |
| 19 | ST4 | 4 | *18 | FUNKY'SｺｽﾓｿﾆｯｸFK ings DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | 浅野 武夫
水書 健司
笠原智行 | YH | 113 | 11Laps |
| 20 | ST3 | 7 | 14 | 岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ RX-7
MAZDA RX-7 / FD3S | 朝倉 貴志
山崎 学
古谷 直広 | YH | 113 | 11Laps |
| 21 | ST4 | 5 | 55 | BOLD WORLD Absolute DS CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 谷川 達也
河村 直樹
斉藤慎輔 | YH | 113 | 11Laps |
| 22 | ST4 | 6 | 22 | MTO tri-Ace CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 石川 朗
五反田 義治 | YH | 112 | 12Laps |
| 23 | ST4 | 7 | *81 | ｶﾞﾚｰｼﾞ･ﾌﾟﾗｽﾜﾝ TB TRACY SPORTS ADVAN CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 橋本 達也
植田 正幸
北野 浩正 | YH | 112 | 12Laps |
| 24 | ST2 | 5 | 59 | 東和MOTUL･EDｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
SUBARU IMPREZA / GDB | 大澤 学
細野智行 | YH | 105 | 19Laps |
| 25 | ST2 | 6 | 6 | DIXCEL☆新菱ｵｰﾄEVOⅨMR
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 冨桝 朋広
関豊
野田 勝義 | YH | 102 | 22Laps |
| ---- 以上規定周回数完走 ---- |
| - | ST2 | - | 26 | ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｳｴｯｽﾞﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 添田 正
中村 信也
朝倉宏志 | YH | 1 | 123Laps |
- Fastest Lap: CarNo.28 PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE 谷口 信輝 1'51.425 (45/81) 131.27 km/h
- CarNo.81は、ｽｰﾊﾟｰ耐久ｼﾘｰｽﾞ2008ｼﾘｰｽﾞ規則2008年版第15条（10）違反（給油中のﾀｲﾔ交換）によりﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾙｰﾍﾟﾅﾙﾃｨが科された。
- CarNo.18は、ﾊｲﾗﾝﾄﾞ･ｽｰﾊﾟｰ耐久ﾚｰｽ特別規則書 第10条(ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝ通過制限速度)違反によりﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾙｰﾍﾟﾅﾙﾃｨが科された。
5月17日、宮城県の仙台ハイランドレースウェイで、スーパー耐久第2戦の予選が行われ、ST1クラスのPETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE（谷口信輝／片岡龍也／Johan Admiz組）が総合のポールポジションを決めた。
気温19度、路面温度25度のドライコンディションで、13時20分から1グループ(ST1,2クラス)と2グループ(ST3,4クラス)それぞれ15分間ずつで行われたAドライバー予選では、#28 PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M(谷口信輝/片岡龍也/Johan Admiz組)の谷口が１分48秒644のレコードタイムをマークしこのセッションのトップタイムとした。
14時5分から再び15分ずつのBドライバー予選が行われた。1グループのセッションで#30オートバックス森永チルミル･RSオガワランサーがテクニカルコーナでクラッシュ。このため赤旗中断となる。この後2グループのセッション途中に、激しい通り雨がコースを襲いウエット状態となってしまう。
昨年から、この２つのAB両ドライバーのタイムを合算してグリッドをきめる予選方式がとられることとなり、結果は#28 PETRONAS SYNTIUM BMW Z4Mの片岡が1分48秒922のレコードタイムをたたき出し、ポールポジションをきめた。
総合6位にクラスST2クラスのトップ#6 DIXEL☆新菱オートEVO IX MR(冨桝朋広/関豊/野田勝義組)が入った。総合13位にST3クラスのトップ#27 FINA ADVAN M3(小林且雄/村田信博/井上貴志組)、総合20位にST4クラスのトップ#76 Racing Modulo ADVAN TypeR(玉本秀幸/小林正吾/古橋譲組)が入った。
ポールシッターのコメント
谷口信輝「もてぎのテストで４周だけ乗ったんで、このレースウイークにちゃんと乗ったというところです。とっても乗りやすくて癖がないクルマです。イメージがわかるというか不安がない。ただ、電子制御と俺の戦いみたいな部分があって、自分の走り方をしようとするとトラクションコントロールが効いて前に進まないみたいなところがあります。安全なんだけどそこが邪魔してるというような部分がありますね。開幕戦はD1と重なって出られなかったんですが、残りは出る予定です。クルマのポテンシャルは不安がないし、片岡と組めるということで相方も信頼できるし不安材料はないです。明日は誕生日なのでトラブルなく勝ちたいですね」
Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA
スーパー耐久仙台 -RIJ- (2008/05/17) A&B Total Qualify Weather:Fine-Rainy Course:Dry-Wet
2008 Super Taikyu Series Round 2 仙台ハイランドレースウェイ 4.0296km
| Pos | Cls | Cls
Pos | No | Car
Model | Driver | Tire | A Driver
B Driver | Total
Time | Behind | km/h |
| 1 | ST1 | 1 | 28 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | 谷口 信輝
片岡龍也 | YH | R1'48.644
R1'48.922 | 3'37.566 | - | 133.353 |
| 2 | ST1 | 2 | 50 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | Fariqe Hairuman
柳田真孝 | YH | 1'50.001
R1'49.237 | 3'39.238 | 1.672 | 132.336 |
| 3 | ST1 | 3 | 1 | ENDLESS ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 青木 孝行
藤井誠暢 | YH | R1'49.444
1'50.904 | 3'40.348 | 2.782 | 131.670 |
| 4 | ST1 | 4 | 10 | Cenote ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 田中 哲也
星野一樹 | YH | 1'50.810
1'51.035 | 3'41.845 | 4.279 | 130.781 |
| 5 | ST1 | 5 | 360 | OCN@Koseiﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911GT3 / JGN | 長島 正興
松村浩之 | YH | 1'53.627
1'53.633 | 3'47.260 | 9.694 | 127.665 |
| 6 | ST2 | 1 | 6 | DIXCEL☆新菱ｵｰﾄEVOⅨMR
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 冨桝 朋広
関豊 | YH | 1'55.016
1'52.973 | 3'47.989 | 10.423 | 127.257 |
| 7 | ST2 | 2 | 11 | ｵｰﾘﾝｽﾞ･ﾗﾝｻｰ EVO Ⅹ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 中谷 明彦
木下隆之 | YH | 1'54.763
1'54.100 | 3'48.863 | 11.297 | 126.771 |
| 8 | ST2 | 3 | 37 | ｼｰｹﾝｼｬﾙ ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 和田 久
大瀧賢治 | YH | 1'54.334
1'55.106 | 3'49.440 | 11.874 | 126.452 |
| 9 | ST2 | 4 | 20 | RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 阪口 良平
加藤正将 | YH | 1'54.712
1'55.035 | 3'49.747 | 12.181 | 126.283 |
| 10 | ST2 | 5 | 13 | ENDLESS ADVAN CS-Z
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 峰尾 恭輔
鈴木 宏和 | YH | 1'54.848
1'55.266 | 3'50.114 | 12.548 | 126.082 |
| 11 | ST2 | 6 | 26 | ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｳｴｯｽﾞﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 添田 正
中村 信也 | YH | 1'56.603
1'56.635 | 3'53.238 | 15.672 | 124.393 |
| 12 | ST2 | 7 | 59 | 東和MOTUL･EDｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
SUBARU IMPREZA / GDB | 大澤 学
細野智行 | YH | 1'57.778
1'55.979 | 3'53.757 | 16.191 | 124.117 |
| 13 | ST3 | 1 | 27 | FINA ADVAN M3
BMW M3 | 小林 且雄
村田信博 | YH | 1'55.133
2'01.877 | 3'57.010 | 19.444 | 122.413 |
| 14 | ST3 | 2 | 15 | 岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 長島正明
Igor Sushko | YH | 1'56.946
2'03.111 | 4'00.057 | 22.491 | 120.859 |
| 15 | ST3 | 3 | 39 | TRACY SPORTS eeiA NSX
HONDA NSX / ABA-NA2 | 井入 宏之
赤鮫 ｵﾔｼﾞ | YH | R1'53.633
2'07.314 | 4'00.947 | 23.381 | 120.413 |
| 16 | ST3 | 4 | 333 | ｴｸｾﾃﾞｨH.I.S.ｲﾝｸﾞｽZ
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 前嶋 秀司
佐々木雅弘 | YH | 1'55.070
2'06.300 | 4'01.370 | 23.804 | 120.202 |
| 17 | ST2 | 8 | 30 | ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ森永ﾁﾙﾐﾙ･RSｵｶﾞﾜﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 伊藤 俊哉
丹羽昭善 | YH | 1'56.846
2'05.218 | 4'02.064 | 24.498 | 119.857 |
| 18 | ST3 | 5 | 14 | 岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ RX-7
MAZDA RX-7 / FD3S | 朝倉 貴志
山崎 学 | YH | 1'57.420
2'09.727 | 4'07.147 | 29.581 | 117.392 |
| 19 | ST3 | 6 | 113 | UNT Racing ☆ ings Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 伊橋 勲
堤 明彦 | YH | 1'55.796
2'11.877 | 4'07.673 | 30.107 | 117.143 |
| 20 | ST4 | 1 | 76 | Racing Modulo ADVAN Type R
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 玉本 秀幸
小林 正吾 | YH | 2'01.811
2'10.786 | 4'12.597 | 35.031 | 114.859 |
| 21 | ST4 | 2 | 69 | J'S RACING CIVIC ADVAN
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 梅本 淳一
久保田 英夫 | YH | 2'01.797
2'11.308 | 4'13.105 | 35.539 | 114.629 |
| 22 | ST4 | 3 | 73 | CARACORT.SuowPeuk.ERG.ED.DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | Takamori.com
安達元気 | YH | 2'02.748
2'12.079 | 4'14.827 | 37.261 | 113.854 |
| 23 | ST4 | 4 | 55 | BOLD WORLD Absolute DS CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 谷川 達也
河村 直樹 | YH | 2'02.153
2'14.121 | 4'16.274 | 38.708 | 113.211 |
| 24 | ST4 | 5 | 18 | FUNKY'SｺｽﾓｿﾆｯｸFK ings DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | 浅野 武夫
水書 健司 | YH | 2'02.749
2'14.861 | 4'17.610 | 40.044 | 112.624 |
| 25 | ST4 | 6 | 22 | MTO tri-Ace CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 石川 朗
五反田 義治 | YH | 2'02.988
2'15.340 | 4'18.328 | 40.762 | 112.311 |
| 26 | ST4 | 7 | 81 | ｶﾞﾚｰｼﾞ･ﾌﾟﾗｽﾜﾝ TB TRACY SPORTS ADVAN CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 橋本 達也
植田 正幸 | YH | 2'03.349
2'15.302 | 4'18.651 | 41.085 | 112.171 |
| ---- 以上予選通過 ---- |
| - | ST3 | - | 19 | 高見沢整骨院☆真東☆TC神戸Z33
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 高見沢 一吉
池上慎二 | YH | 2'01.301
2'25.875 | 4'27.176 | 49.610 | 108.592 |
- 'R'マークはコースレコードを更新した（従来のコースレコード: ST-1 1'49.968 / ST-3 1'53.787）
- 赤旗中断：14：11～14：30、14:48～15:07
- ｳｪｯﾄ宣言14：44
- CarNo.50のBﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは公式通知No.7の1)違反(赤旗後再開前のｸﾞﾙｰﾌﾟﾎﾞｰﾄﾞ提示前のﾌｧｰｽﾄﾚｰﾝ進入)によりﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ削除のﾍﾟﾅﾙﾃｨが科された。
- CarNo.360のBﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは公式通知No.7の1)違反（赤旗後再開前のｸﾞﾙｰﾌﾟﾎﾞｰﾄﾞ提示前のﾌｧｰｽﾄﾚｰﾝ進入）によりﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ削除のﾍﾟﾅﾙﾃｨが科された。
スーパー耐久仙台 -RIJ- (2008/05/17) B Driver Qualifying Weather:Rainy Course:Dry-Wet
2008 Super Taikyu Series Round 2 仙台ハイランドレースウェイ 4.0296km
| Pos | Class | Cls
Pos | No | Car
Maker Model | Driver | Tire | Time | Behind | km/h |
| 1 | ST1 | 1 | 28 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | 片岡 龍也 | YH | R1'48.922 | - | 133.183 |
| 2 | ST1 | 2 | 50 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | 柳田 真孝 | YH | R1'49.237 | 0.315 | 132.799 |
| 3 | ST1 | 3 | 1 | ENDLESS ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 藤井 誠暢 | YH | 1'50.904 | 1.982 | 130.803 |
| 4 | ST1 | 4 | 10 | Cenote ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 星野 一樹 | YH | 1'51.035 | 2.113 | 130.649 |
| 5 | ST2 | 1 | 6 | DIXCEL☆新菱ｵｰﾄEVOⅨMR
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 関豊 | YH | 1'52.973 | 4.051 | 128.407 |
| 6 | ST1 | 5 | 360 | OCN@Koseiﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911GT3 / JGN | 松村 浩之 | YH | 1'53.633 | 4.711 | 127.662 |
| 7 | ST2 | 2 | 11 | ｵｰﾘﾝｽﾞ･ﾗﾝｻｰ EVO Ⅹ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 木下 隆之 | YH | 1'54.100 | 5.178 | 127.139 |
| 8 | ST2 | 3 | 20 | RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 加藤 正将 | YH | 1'55.035 | 6.113 | 126.106 |
| 9 | ST2 | 4 | 37 | ｼｰｹﾝｼｬﾙ ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 大瀧賢治 | YH | 1'55.106 | 6.184 | 126.028 |
| 10 | ST2 | 5 | 13 | ENDLESS ADVAN CS-Z
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 鈴木 宏和 | YH | 1'55.266 | 6.344 | 125.853 |
| 11 | ST2 | 6 | 59 | 東和MOTUL･EDｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
SUBARU IMPREZA / GDB | 細野 智行 | YH | 1'55.979 | 7.057 | 125.079 |
| 12 | ST2 | 7 | 26 | ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｳｴｯｽﾞﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 中村 信也 | YH | 1'56.635 | 7.713 | 124.376 |
| 13 | ST3 | 1 | 27 | FINA ADVAN M3
BMW M3 | 村田 信博 | YH | 2'01.877 | 12.955 | 119.026 |
| 14 | ST3 | 2 | 15 | 岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | Igor Sushko | YH | 2'03.111 | 14.189 | 117.833 |
| 15 | ST2 | 8 | 30 | ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ森永ﾁﾙﾐﾙ･RSｵｶﾞﾜﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 丹羽昭善 | YH | 2'05.218 | 16.296 | 115.850 |
| 16 | ST3 | 3 | 333 | ｴｸｾﾃﾞｨH.I.S.ｲﾝｸﾞｽZ
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 佐々木 雅弘 | YH | 2'06.300 | 17.378 | 114.858 |
| 17 | ST3 | 4 | 39 | TRACY SPORTS eeiA NSX
HONDA NSX / ABA-NA2 | 赤鮫 ｵﾔｼﾞ | YH | 2'07.314 | 18.392 | 113.943 |
| 18 | ST3 | 5 | 14 | 岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ RX-7
MAZDA RX-7 / FD3S | 山崎学 | YH | 2'09.727 | 20.805 | 111.824 |
| 19 | ST4 | 1 | 76 | Racing Modulo ADVAN Type R
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 小林 正吾 | YH | 2'10.786 | 21.864 | 110.918 |
| 20 | ST4 | 2 | 69 | J'S RACING CIVIC ADVAN
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 久保田 英夫 | YH | 2'11.308 | 22.386 | 110.477 |
| 21 | ST3 | 6 | 113 | UNT Racing ☆ ings Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 堤 明彦 | YH | 2'11.877 | 22.955 | 110.001 |
| 22 | ST4 | 3 | 73 | CARACORT.SuowPeuk.ERG.ED.DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | 安達 元気 | YH | 2'12.079 | 23.157 | 109.832 |
| 23 | ST4 | 4 | 55 | BOLD WORLD Absolute DS CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 河村 直樹 | YH | 2'14.121 | 25.199 | 108.160 |
| 24 | ST4 | 5 | 18 | FUNKY'SｺｽﾓｿﾆｯｸFK ings DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | 水書 健司 | YH | 2'14.861 | 25.939 | 107.567 |
| 25 | ST4 | 6 | 81 | ｶﾞﾚｰｼﾞ･ﾌﾟﾗｽﾜﾝ TB TRACY SPORTS ADVAN CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 植田 正幸 | YH | 2'15.302 | 26.380 | 107.216 |
| 26 | ST4 | 7 | 22 | MTO tri-Ace CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 五反田 義治 | YH | 2'15.340 | 26.418 | 107.186 |
| 以上予選通過（基準ﾀｲﾑ：(総合130%) 2'22.594 (ST-1 110%) 2'00.656 (ST-2 110%) 2'05.440 (ST-3 110%) 2'16.139 (ST-4 110%) 2'24.530） |
| - | ST3 | - | 19 | 高見沢整骨院☆真東☆TC神戸Z33
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 池上 慎二 | YH | 2'25.875 | 36.953 | 99.445 |
- 'R'マークはコースレコードを更新した（従来のコースレコード: ST-1 1'49.968 / ST-3 1'53.787）
- 赤旗中断：14：11～14：30、14:48～15:07
- ｳｪｯﾄ宣言14：44
- CarNo.50のBﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは公式通知No.7の1)違反(赤旗後再開前のｸﾞﾙｰﾌﾟﾎﾞｰﾄﾞ提示前のﾌｧｰｽﾄﾚｰﾝ進入)によりﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ削除のﾍﾟﾅﾙﾃｨが科された。
- CarNo.360のBﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは公式通知No.7の1)違反（赤旗後再開前のｸﾞﾙｰﾌﾟﾎﾞｰﾄﾞ提示前のﾌｧｰｽﾄﾚｰﾝ進入）によりﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ削除のﾍﾟﾅﾙﾃｨが科された。
スーパー耐久仙台 -RIJ- (2008/05/17) A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2008 Super Taikyu Series Round 2 仙台ハイランドレースウェイ 4.0296km
| Pos | Class | Cls
Pos | No | Car
Maker Model | Driver | Tire | Time | Behind | km/h |
| 1 | ST1 | 1 | 28 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | 谷口 信輝 | YH | R1'48.644 | - | 133.524 |
| 2 | ST1 | 2 | 1 | ENDLESS ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 青木 孝行 | YH | R1'49.444 | 0.800 | 132.548 |
| 3 | ST1 | 3 | 50 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | Fariqe Hairuman | YH | 1'50.001 | 1.357 | 131.877 |
| 4 | ST1 | 4 | 10 | Cenote ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 田中 哲也 | YH | 1'50.810 | 2.166 | 130.914 |
| 5 | ST1 | 5 | 360 | OCN@Koseiﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911GT3 / JGN | 長島 正興 | YH | 1'53.627 | 4.983 | 127.668 |
| 6 | ST3 | 1 | 39 | TRACY SPORTS eeiA NSX
HONDA NSX / ABA-NA2 | 井入 宏之 | YH | R1'53.633 | 4.989 | 127.662 |
| 7 | ST2 | 1 | 37 | ｼｰｹﾝｼｬﾙ ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 和田久 | YH | 1'54.334 | 5.690 | 126.879 |
| 8 | ST2 | 2 | 20 | RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 阪口 良平 | YH | 1'54.712 | 6.068 | 126.461 |
| 9 | ST2 | 3 | 11 | ｵｰﾘﾝｽﾞ･ﾗﾝｻｰ EVO Ⅹ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 中谷 明彦 | YH | 1'54.763 | 6.119 | 126.405 |
| 10 | ST2 | 4 | 13 | ENDLESS ADVAN CS-Z
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 峰尾 恭輔 | YH | 1'54.848 | 6.204 | 126.311 |
| 11 | ST2 | 5 | 6 | DIXCEL☆新菱ｵｰﾄEVOⅨMR
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 冨桝朋広 | YH | 1'55.016 | 6.372 | 126.126 |
| 12 | ST3 | 2 | 333 | ｴｸｾﾃﾞｨH.I.S.ｲﾝｸﾞｽZ
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 前嶋 秀司 | YH | 1'55.070 | 6.426 | 126.067 |
| 13 | ST3 | 3 | 27 | FINA ADVAN M3
BMW M3 | 小林 且雄 | YH | 1'55.133 | 6.489 | 125.998 |
| 14 | ST3 | 4 | 113 | UNT Racing ☆ ings Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 伊橋 勲 | YH | 1'55.796 | 7.152 | 125.277 |
| 15 | ST2 | 6 | 26 | ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｳｴｯｽﾞﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 添田 正 | YH | 1'56.603 | 7.959 | 124.410 |
| 16 | ST2 | 7 | 30 | ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ森永ﾁﾙﾐﾙ･RSｵｶﾞﾜﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 伊藤俊哉 | YH | 1'56.846 | 8.202 | 124.151 |
| 17 | ST3 | 5 | 15 | 岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 長島正明 | YH | 1'56.946 | 8.302 | 124.045 |
| 18 | ST3 | 6 | 14 | 岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ RX-7
MAZDA RX-7 / FD3S | 朝倉貴志 | YH | 1'57.420 | 8.776 | 123.544 |
| 19 | ST2 | 8 | 59 | 東和MOTUL･EDｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
SUBARU IMPREZA / GDB | 大澤 学 | YH | 1'57.778 | 9.134 | 123.169 |
| 20 | ST3 | 7 | 19 | 高見沢整骨院☆真東☆TC神戸Z33
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 高見沢 一吉 | YH | 2'01.301 | 12.657 | 119.591 |
| 21 | ST4 | 1 | 69 | J'S RACING CIVIC ADVAN
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 梅本 淳一 | YH | 2'01.797 | 13.153 | 119.104 |
| 22 | ST4 | 2 | 76 | Racing Modulo ADVAN Type R
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 玉本 秀幸 | YH | 2'01.811 | 13.167 | 119.091 |
| 23 | ST4 | 3 | 55 | BOLD WORLD Absolute DS CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 谷川 達也 | YH | 2'02.153 | 13.509 | 118.757 |
| 24 | ST4 | 4 | 73 | CARACORT.SuowPeuk.ERG.ED.DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | Takamori.com | YH | 2'02.748 | 14.104 | 118.182 |
| 25 | ST4 | 5 | 18 | FUNKY'SｺｽﾓｿﾆｯｸFK ings DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | 浅野 武夫 | YH | 2'02.749 | 14.105 | 118.181 |
| 26 | ST4 | 6 | 22 | MTO tri-Ace CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 石川 朗 | YH | 2'02.988 | 14.344 | 117.951 |
| 27 | ST4 | 7 | 81 | ｶﾞﾚｰｼﾞ･ﾌﾟﾗｽﾜﾝ TB TRACY SPORTS ADVAN CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 橋本 達也 | YH | 2'03.349 | 14.705 | 117.606 |
| 以上予選通過（基準ﾀｲﾑ: (総合130%) 2'22.172 (ST-1 110%) 2'00.299 (ST-2 110%) 2'05.961 (ST-3 110%) 2'06.073 (ST-4 110%) 2'14.112） |
- 'R'マークはコースレコードを更新した（従来のコースレコード: ST-1 1'49.968 / ST-3 1'53.787）
Fニッポン第2戦 -RIJ- (2008/05/11) Race Result Weather:Fine Course:Dry
2008 Formula Nippon Round 2 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Team | Engine | Lap | Time /
Behind |
|---|
| 1 | 1 | 松田 次生 | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 43 | 1:25'29.495 |
| 2 | 20 | 平手 晃平 | TP checker TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 43 | 1.501 |
| 3 | 36 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 43 | 1.841 |
| 4 | 7 | 本山 哲 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 43 | 4.405 |
| 5 | 32 | 小暮 卓史 | PIAA NAKAJIMA | HONDA HF386E | 43 | 4.649 |
| 6 | 3 | 横溝 直輝 | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 43 | 5.870 |
| 7 | 2 | ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 43 | 6.416 |
| 8 | 47 | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 43 | 12.197 |
| 9 | 56 | 伊沢 拓也 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | HONDA HF386E | 43 | 12.825 |
| 10 | 31 | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ | PIAA NAKAJIMA | HONDA HF386E | 43 | 13.972 |
| 11 | 37 | 荒 聖治 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 43 | 14.549 |
| 12 | 6 | 平中 克幸 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 43 | 14.836 |
| 13 | 8 | 石浦 宏明 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 43 | 16.212 |
| 14 | 41 | 土屋 武士 | DoCoMo DANDELION | HONDA HF386E | 43 | 27.448 |
| 15 | 67 | ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ | STONEMARKET.BLAAK CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 42 | 1Lap |
| 16 | 40 | 松浦 孝亮 | DoCoMo DANDELION | HONDA HF386E | 42 | 1Lap |
| 17 | 48 | 立川 祐路 | CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 42 | 1Lap |
| 18 | 55 | 井出 有冶 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | HONDA HF386E | 41 | 2Laps |
| -------- 以上規定周回（38 Laps）完走 -------- |
| - | 4 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 37 | 6Laps |
| - | *5 | 金石 年弘 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 18 | 25Laps |
- シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
- Fastest Lap: CarNo.48 立川祐路（CERUMO/INGING） 1'44.948 (42/42) 199.20km/h
- セーフティーカー: 1回目 15:09'47～15:24'23 / 2回目 15:52'32～15:56'33
- CarNo.5は、2008年FN統一規則第3章第28条12. 1)により罰金5万円及びペナルティポイント1点を課す。
全日本F3 -RIJ- (2008/05/11) Race Results Weather:Cloudy Course:Dry
All Japan F3 Championship Round 6 鈴鹿サーキット 5.807 km
| P | No | Cls | Driver | Car | Chassis | Engine | Lap | Time/
Behind |
| 1 | 1 | C | ｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ | PETRONAS TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 17 | 33'12.056 |
| 2 | 12 | C | 安田 裕信 | ThreeBond | DALLARA F308 | SR20V | 17 | 4.406 |
| 3 | 33 | C | ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ | 広島ﾄﾖﾀ･ﾀﾞﾗｰﾗF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 17 | 6.666 |
| 4 | 7 | C | 山本 尚貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | 17 | 7.389 |
| 5 | 62 | C | 嵯峨 宏紀 | DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 17 | 20.773 |
| 6 | 2 | C | 中嶋 大祐 | Honda･戸田 FIGHTEX | DALLARA F308 | MF-204C | 17 | 27.082 |
| 7 | 8 | C | 中山 友貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | 17 | 27.856 |
| 8 | 38 | N | 山内 英輝 | TDP SPILIT F307 | DALLARA F306 | 3S-GE | 17 | 47.501 |
| 9 | 18 | N | 松下 昌揮 | EBBRO AIM 307 | DALLARA F305/307 | 3S-GE | 17 | 58.006 |
| 10 | 63 | N | 安岡 秀徒 | ﾋﾟﾝｸﾘﾎﾞﾝ･ﾙﾎﾞｰｾF305 | DALLARA F305 | 3S-GE | 17 | 59.958 |
| 11 | *37 | C | 井口 卓人 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 17 | 1'53.109 |
| 12 | 74 | N | 桜井 基樹 | ｴｸｼｰﾄﾞ F306 | DALLARA F306 | 3S-GE | 16 | 1 Lap |
| -------- 以上規定周回数 ( 15 Laps ) 完走 -------- |
| - | *20 | N | ｱﾚｷｻﾝﾄﾞﾗ･ｲﾝﾍﾞﾗﾄｰﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 14 | 3 Laps |
| - | 5 | N | 永瀬 貴史 | 日本ｹﾐﾌｧ F306 | DALLARA F306 | 3S-GE | 13 | 4 Laps |
| - | 19 | N | ｻﾞﾋｰﾙ･ｱﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 3 | 14 Laps |
| - | 36 | C | 国本 京佑 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 0 | 17 Laps |
- Fastest Lap(C): CarNo.1 カルロ・ヴァン・ダム（TDP TOM'S） 1'56.477 (6/17) 179.48km/h
- Fastest Lap(N): CarNo.38 山内英輝（TDP SPIRIT TOM'S） 1'58.802 (3/17) 175.97km/h
- CarNo.37は、2008年全日本フォーミュラ3選手権統一規則第3章第27条14.（反則スタート）により、ドライビングスルーペナルティを課した。
- CarNo.37は、2008年全日本フォーミュラ3選手権統一規則第3章第28条11.（ピットレーン通過速度）違反により、ペナルティストップ30秒を課した。
- CarNo.20は、2008年全日本フォーミュラ3選手権統一規則第3章第28条12.1)により、ペナルティストップ60秒及びペナルティポイント2点を課した。
Fニッポン第2戦 -RIJ- (2008/05/11) Free Session #2 Weather:Cloudy Course:Semi-Wet
2008 Formula Nippon Round 2 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 55 | 井出 有冶 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | HONDA HF386E | 1'58.054 | - | - | 177.08 |
| 2 | 1 | 松田 次生 | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'58.653 | 0.599 | 0.599 | 176.19 |
| 3 | 67 | ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ | STONEMARKET.BLAAK CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 1'59.022 | 0.968 | 0.369 | 175.64 |
| 4 | 31 | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ | PIAA NAKAJIMA | HONDA HF386E | 1'59.100 | 1.046 | 0.078 | 175.53 |
| 5 | 4 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'59.158 | 1.104 | 0.058 | 175.44 |
| 6 | 20 | 平手 晃平 | TP checker TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'59.738 | 1.684 | 0.580 | 174.59 |
| 7 | 32 | 小暮 卓史 | PIAA NAKAJIMA | HONDA HF386E | 1'59.915 | 1.861 | 0.177 | 174.33 |
| 8 | 37 | 荒 聖治 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 1'59.926 | 1.872 | 0.011 | 174.32 |
| 9 | 7 | 本山 哲 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 2'00.134 | 2.080 | 0.208 | 174.02 |
| 10 | 2 | ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 2'00.267 | 2.213 | 0.133 | 173.82 |
| 11 | 3 | 横溝 直輝 | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 2'00.363 | 2.309 | 0.096 | 173.68 |
| 12 | 36 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 2'00.512 | 2.458 | 0.149 | 173.47 |
| 13 | 48 | 立川 祐路 | CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 2'00.520 | 2.466 | 0.008 | 173.46 |
| 14 | 8 | 石浦 宏明 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 2'01.189 | 3.135 | 0.669 | 172.50 |
| 15 | 56 | 伊沢 拓也 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | HONDA HF386E | 2'01.213 | 3.159 | 0.024 | 172.47 |
| 16 | 5 | 金石 年弘 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 2'01.406 | 3.352 | 0.193 | 172.19 |
| 17 | 47 | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 2'02.063 | 4.009 | 0.657 | 171.27 |
| 18 | 40 | 松浦 孝亮 | DoCoMo DANDELION | HONDA HF386E | 2'02.160 | 4.106 | 0.097 | 171.13 |
| 19 | 41 | 土屋 武士 | DoCoMo DANDELION | HONDA HF386E | 2'02.539 | 4.485 | 0.379 | 170.60 |
| 20 | 6 | 平中 克幸 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 2'03.096 | 5.042 | 0.557 | 169.83 |
- シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
全日本F3 -RIJ- (2008/05/10) Race Results Weather:Rainy Course:Wet
All Japan F3 Championship Round 5 鈴鹿サーキット 5.807 km
| P | No | Cls | Driver | Car | Chassis | Engine | Lap | Time/
Behind |
| 1 | 12 | C | 安田 裕信 | ThreeBond | DALLARA F308 | SR20V | 12 | 26'40.949 |
| 2 | 36 | C | 国本 京佑 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 12 | 5.585 |
| 3 | 1 | C | ｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ | PETRONAS TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 12 | 10.535 |
| 4 | 62 | C | 嵯峨 宏紀 | DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 12 | 12.079 |
| 5 | 2 | C | 中嶋 大祐 | Honda･戸田 FIGHTEX | DALLARA F308 | MF-204C | 12 | 19.577 |
| 6 | 33 | C | ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ | 広島ﾄﾖﾀ･ﾀﾞﾗｰﾗF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 12 | 20.541 |
| 7 | 8 | C | 中山 友貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | 12 | 23.308 |
| 8 | 37 | C | 井口 卓人 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 12 | 24.173 |
| 9 | 38 | N | 山内 英輝 | TDP SPILIT F307 | DALLARA F306 | 3S-GE | 12 | 42.275 |
| 10 | 5 | N | 永瀬 貴史 | 日本ｹﾐﾌｧ F306 | DALLARA F306 | 3S-GE | 12 | 51.919 |
| 11 | 63 | N | 安岡 秀徒 | ﾋﾟﾝｸﾘﾎﾞﾝ･ﾙﾎﾞｰｾF305 | DALLARA F305 | 3S-GE | 12 | 52.315 |
| 12 | 18 | N | 松下 昌揮 | EBBRO AIM 307 | DALLARA F305/307 | 3S-GE | 12 | 1'01.201 |
| 13 | 74 | N | 桜井 基樹 | ｴｸｼｰﾄﾞ F306 | DALLARA F306 | 3S-GE | 11 | 1 Lap |
| 14 | 20 | N | ｱﾚｷｻﾝﾄﾞﾗ･ｲﾝﾍﾞﾗﾄｰﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 10 | 2 Laps |
| -------- 以上規定周回数 ( 10 Laps ) 完走 -------- |
| - | 19 | N | ｻﾞﾋｰﾙ･ｱﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 9 | 3 Laps |
| - | 7 | C | 山本 尚貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | 2 | 10 Laps |
- Fastest Lap: CarNo.36 国本京佑（TDP TOM'S） 2'11.584 (12/12) 158.87km/h
Fニッポン第2戦 -RIJ- (2008/05/10) Knock Out Total Weather:Rainy Course:Wet
2008 Formula Nippon Round 2 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Team | Engine | Q1 | Q2 | Q3 |
| 1 | 1 | 松田 次生 | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'58.886 | 1'58.594 | 1'56.985 |
| 2 | 4 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'59.522 | 1'58.238 | 1'57.715 |
| 3 | 2 | ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 2'00.166 | 1'58.853 | 1'57.968 |
| 4 | 20 | 平手 晃平 | TP checker TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 2'01.194 | 1'58.707 | 1'58.068 |
| 5 | 3 | 横溝 直輝 | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 2'01.284 | 1'58.585 | 1'58.796 |
| 6 | 67 | ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ | STONEMARKET.BLAAK CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 1'59.876 | 1'58.680 | 1'58.915 |
| 7 | 36 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 1'59.004 | 1'58.883 | 1'59.168 |
| 8 | 32 | 小暮 卓史 | PIAA NAKAJIMA | HONDA HF386E | 2'00.733 | 1'58.942 | 1'59.206 |
| 9 | 7 | 本山 哲 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 2'00.471 | 1'59.043 | |
| 10 | 5 | 金石 年弘 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 2'00.334 | 1'59.258 | |
| 11 | 8 | 石浦 宏明 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 2'01.003 | 1'59.348 | |
| 12 | 47 | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 2'00.247 | 1'59.588 | |
| 13 | 48 | 立川 祐路 | CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 2'01.036 | 1'59.964 | |
| 14 | *55 | 井出 有冶 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | HONDA HF386E | 2'01.287 | 2'00.222 | |
| 15 | 37 | 荒 聖治 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 2'00.948 | 2'00.522 | |
| 16 | 56 | 伊沢 拓也 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | HONDA HF386E | 2'01.378 | | |
| 17 | 40 | 松浦 孝亮 | DoCoMo DANDELION | HONDA HF386E | 2'01.749 | | |
| 18 | 41 | 土屋 武士 | DoCoMo DANDELION | HONDA HF386E | 2'02.362 | | |
| 19 | 6 | 平中 克幸 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 2'03.222 | | |
| 20 | 31 | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ | PIAA NAKAJIMA | HONDA HF386E | 2'04.000 | | |
- CarNo.55は、国際モータースポーツ競技規則付則H項4.1.1.C)違反により、スターティンググリッドにて3グリッド降格とする。
- シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
Fニッポン第2戦 -RIJ- (2008/05/10) Knock Out Q3 Weather:Rainy Course:Wet
2008 Formula Nippon Round 2 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 1 | 松田 次生 | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'56.985 | - | - | 178.70 |
| 2 | 4 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'57.715 | 0.730 | 0.730 | 177.59 |
| 3 | 2 | ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'57.968 | 0.983 | 0.253 | 177.21 |
| 4 | 20 | 平手 晃平 | TP checker TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'58.068 | 1.083 | 0.100 | 177.06 |
| 5 | 3 | 横溝 直輝 | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'58.796 | 1.811 | 0.728 | 175.98 |
| 6 | 67 | ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ | STONEMARKET.BLAAK CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 1'58.915 | 1.930 | 0.119 | 175.80 |
| 7 | 36 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 1'59.168 | 2.183 | 0.253 | 175.43 |
| 8 | 32 | 小暮 卓史 | PIAA NAKAJIMA | HONDA HF386E | 1'59.206 | 2.221 | 0.038 | 175.37 |
- シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
Fニッポン第2戦 -RIJ- (2008/05/10) Knock Out Q2 Weather:Rainy Course:Wet
2008 Formula Nippon Round 2 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 4 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'58.238 | - | - | 176.81 |
| 2 | 3 | 横溝 直輝 | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'58.585 | 0.347 | 0.347 | 176.29 |
| 3 | 1 | 松田 次生 | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'58.594 | 0.356 | 0.009 | 176.28 |
| 4 | 67 | ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ | STONEMARKET.BLAAK CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 1'58.680 | 0.442 | 0.086 | 176.15 |
| 5 | 20 | 平手 晃平 | TP checker TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'58.707 | 0.469 | 0.027 | 176.11 |
| 6 | 2 | ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'58.853 | 0.615 | 0.146 | 175.89 |
| 7 | 36 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 1'58.883 | 0.645 | 0.030 | 175.85 |
| 8 | 32 | 小暮 卓史 | PIAA NAKAJIMA | HONDA HF386E | 1'58.942 | 0.704 | 0.059 | 175.76 |
| ---- 以上ノックアウト予選Q2通過 ---- |
| 9 | 7 | 本山 哲 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 1'59.043 | 0.805 | 0.101 | 175.61 |
| 10 | 5 | 金石 年弘 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 1'59.258 | 1.020 | 0.215 | 175.29 |
| 11 | 8 | 石浦 宏明 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 1'59.348 | 1.110 | 0.090 | 175.16 |
| 12 | 47 | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 1'59.588 | 1.350 | 0.240 | 174.81 |
| 13 | 48 | 立川 祐路 | CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 1'59.964 | 1.726 | 0.376 | 174.26 |
| 14 | 55 | 井出 有冶 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | HONDA HF386E | 2'00.222 | 1.984 | 0.258 | 173.89 |
| 15 | 37 | 荒 聖治 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 2'00.522 | 2.284 | 0.300 | 173.46 |
- シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
Fニッポン第2戦 -RIJ- (2008/05/10) Knock Out Q1 Weather:Rainy Course:Wet
2008 Formula Nippon Round 2 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 1 | 松田 次生 | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'58.886 | - | - | 175.84 |
| 2 | 36 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 1'59.004 | 0.118 | 0.118 | 175.67 |
| 3 | 4 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'59.522 | 0.636 | 0.518 | 174.91 |
| 4 | 67 | ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ | STONEMARKET.BLAAK CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 1'59.876 | 0.990 | 0.354 | 174.39 |
| 5 | 2 | ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 2'00.166 | 1.280 | 0.290 | 173.97 |
| 6 | 47 | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 2'00.247 | 1.361 | 0.081 | 173.85 |
| 7 | 5 | 金石 年弘 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 2'00.334 | 1.448 | 0.087 | 173.73 |
| 8 | 7 | 本山 哲 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 2'00.471 | 1.585 | 0.137 | 173.53 |
| 9 | 32 | 小暮 卓史 | PIAA NAKAJIMA | HONDA HF386E | 2'00.733 | 1.847 | 0.262 | 173.15 |
| 10 | 37 | 荒 聖治 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 2'00.948 | 2.062 | 0.215 | 172.84 |
| 11 | 8 | 石浦 宏明 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 2'01.003 | 2.117 | 0.055 | 172.77 |
| 12 | 48 | 立川 祐路 | CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 2'01.036 | 2.150 | 0.033 | 172.72 |
| 13 | 20 | 平手 晃平 | TP checker TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 2'01.194 | 2.308 | 0.158 | 172.49 |
| 14 | 3 | 横溝 直輝 | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 2'01.284 | 2.398 | 0.090 | 172.37 |
| 15 | 55 | 井出 有冶 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | HONDA HF386E | 2'01.287 | 2.401 | 0.003 | 172.36 |
| ---- 以上ノックアウト予選Q1通過 ---- |
| 16 | 56 | 伊沢 拓也 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | HONDA HF386E | 2'01.378 | 2.492 | 0.091 | 172.23 |
| 17 | 40 | 松浦 孝亮 | DoCoMo DANDELION | HONDA HF386E | 2'01.749 | 2.863 | 0.371 | 171.71 |
| 18 | 41 | 土屋 武士 | DoCoMo DANDELION | HONDA HF386E | 2'02.362 | 3.476 | 0.613 | 170.85 |
| 19 | 6 | 平中 克幸 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 2'03.222 | 4.336 | 0.860 | 169.65 |
| 20 | 31 | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ | PIAA NAKAJIMA | HONDA HF386E | 2'04.000 | 5.114 | 0.778 | 168.59 |
- シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
全日本F3 -RIJ- (2008/05/10) Qualifying-Session: Weather:Rainy Course:Wet
2008 All Japan F3 Championship Round 6 鈴鹿サーキット 5.807 km
| P | No | Cls | Driver | Car | Chassis | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 12 | C | 安田 裕信 | ThreeBond | DALLARA F308 | SR20V | 2'09.425 | - | - | 161.52 |
| 2 | 1 | C | ｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ | PETRONAS TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 2'09.590 | 0.165 | 0.165 | 161.32 |
| 3 | 37 | C | 井口 卓人 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 2'09.766 | 0.341 | 0.176 | 161.10 |
| 4 | 33 | C | ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ | 広島ﾄﾖﾀ･ﾀﾞﾗｰﾗF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 2'09.845 | 0.420 | 0.079 | 161.00 |
| 5 | 36 | C | 国本 京佑 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 2'09.851 | 0.426 | 0.006 | 160.99 |
| 6 | 62 | C | 嵯峨 宏紀 | DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 2'10.037 | 0.612 | 0.186 | 160.76 |
| 7 | 7 | C | 山本 尚貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | 2'10.196 | 0.771 | 0.159 | 160.57 |
| 8 | 2 | C | 中嶋 大祐 | Honda･戸田 FIGHTEX | DALLARA F308 | MF-204C | 2'10.900 | 1.475 | 0.704 | 159.70 |
| 9 | 8 | C | 中山 友貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | 2'11.491 | 2.066 | 0.591 | 158.99 |
| 10 | 38 | N | 山内 英輝 | TDP SPILIT F307 | DALLARA F306 | 3S-GE | 2'11.798 | 2.373 | 0.307 | 158.62 |
| 11 | 20 | N | ｱﾚｷｻﾝﾄﾞﾗ･ｲﾝﾍﾞﾗﾄｰﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 2'13.603 | 4.178 | 1.805 | 156.47 |
| 12 | 63 | N | 安岡 秀徒 | ﾋﾟﾝｸﾘﾎﾞﾝ･ﾙﾎﾞｰｾF305 | DALLARA F305 | 3S-GE | 2'13.865 | 4.440 | 0.262 | 156.17 |
| 13 | 19 | N | ｻﾞﾋｰﾙ･ｱﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 2'14.476 | 5.051 | 0.611 | 155.46 |
| 14 | 18 | N | 松下 昌揮 | EBBRO AIM 307 | DALLARA F305/307 | 3S-GE | 2'14.589 | 5.164 | 0.113 | 155.33 |
| 15 | 5 | N | 永瀬 貴史 | 日本ｹﾐﾌｧ F306 | DALLARA F306 | 3S-GE | 2'14.723 | 5.298 | 0.134 | 155.17 |
| 16 | 74 | N | 桜井 基樹 | ｴｸｼｰﾄﾞ F306 | DALLARA F306 | 3S-GE | 2'20.164 | 10.739 | 5.441 | 149.15 |
| 以上予選通過 基準タイム ( 110% ) | 2'22.552 | 13.128 | 2.389 | 146.65 |
全日本F3 -RIJ- (2008/05/10) Qualifying-Session: Weather:Rainy Course:Wet
2008 All Japan F3 Championship Round 5 鈴鹿サーキット 5.807 km
| P | No | Cls | Driver | Car | Chassis | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 12 | C | 安田 裕信 | ThreeBond | DALLARA F308 | SR20V | 2'09.719 | - | - | 161.16 |
| 2 | 37 | C | 井口 卓人 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 2'09.962 | 0.243 | 0.243 | 160.86 |
| 3 | 36 | C | 国本 京佑 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 2'10.023 | 0.304 | 0.061 | 160.78 |
| 4 | 62 | C | 嵯峨 宏紀 | DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 2'10.051 | 0.332 | 0.028 | 160.75 |
| 5 | 33 | C | ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ | 広島ﾄﾖﾀ･ﾀﾞﾗｰﾗF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 2'10.284 | 0.565 | 0.233 | 160.46 |
| 6 | 1 | C | ｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ | PETRONAS TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 2'10.340 | 0.621 | 0.056 | 160.39 |
| 7 | 7 | C | 山本 尚貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | 2'10.563 | 0.844 | 0.223 | 160.12 |
| 8 | 2 | C | 中嶋 大祐 | Honda･戸田 FIGHTEX | DALLARA F308 | MF-204C | 2'11.429 | 1.710 | 0.866 | 159.06 |
| 9 | 8 | C | 中山 友貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | 2'11.520 | 1.801 | 0.091 | 158.95 |
| 10 | 38 | N | 山内 英輝 | TDP SPILIT F307 | DALLARA F306 | 3S-GE | 2'12.638 | 2.919 | 1.118 | 157.61 |
| 11 | 20 | N | ｱﾚｷｻﾝﾄﾞﾗ･ｲﾝﾍﾞﾗﾄｰﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 2'14.022 | 4.303 | 1.384 | 155.98 |
| 12 | 63 | N | 安岡 秀徒 | ﾋﾟﾝｸﾘﾎﾞﾝ･ﾙﾎﾞｰｾF305 | DALLARA F305 | 3S-GE | 2'14.332 | 4.613 | 0.310 | 155.62 |
| 13 | 19 | N | ｻﾞﾋｰﾙ･ｱﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 2'14.504 | 4.785 | 0.172 | 155.42 |
| 14 | 5 | N | 永瀬 貴史 | 日本ｹﾐﾌｧ F306 | DALLARA F306 | 3S-GE | 2'14.778 | 5.059 | 0.274 | 155.11 |
| 15 | 18 | N | 松下 昌揮 | EBBRO AIM 307 | DALLARA F305/307 | 3S-GE | 2'15.712 | 5.993 | 0.934 | 154.04 |
| 16 | 74 | N | 桜井 基樹 | ｴｸｼｰﾄﾞ F306 | DALLARA F306 | 3S-GE | 2'21.904 | 12.185 | 6.192 | 147.32 |
| 以上予選通過 基準タイム ( 110% ) | 2'22.891 | 13.172 | 0.987 | 146.30 |
- 2008年全日本フォーミュラ3選手権統一規則第3章第26条6.（セカンドタイム）により順位を決定した。
Fニッポン第2戦 -RIJ- (2008/05/10) Free Session #1 Weather:Rainy Course:Wet
2008 Formula Nippon Round 2 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 1 | 松田 次生 | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'57.210 | - | - | 178.36 |
| 2 | 36 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 1'58.090 | 0.880 | 0.880 | 177.03 |
| 3 | 4 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'58.493 | 1.283 | 0.403 | 176.43 |
| 4 | 2 | ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'58.642 | 1.432 | 0.149 | 176.20 |
| 5 | 20 | 平手 晃平 | TP checker TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'58.682 | 1.472 | 0.040 | 176.14 |
| 6 | 67 | ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ | STONEMARKET.BLAAK CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 1'58.985 | 1.775 | 0.303 | 175.70 |
| 7 | 48 | 立川 祐路 | CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 1'58.994 | 1.784 | 0.009 | 175.68 |
| 8 | 7 | 本山 哲 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 1'59.323 | 2.113 | 0.329 | 175.20 |
| 9 | 32 | 小暮 卓史 | PIAA NAKAJIMA | HONDA HF386E | 1'59.494 | 2.284 | 0.171 | 174.95 |
| 10 | 47 | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 1'59.497 | 2.287 | 0.003 | 174.94 |
| 11 | 5 | 金石 年弘 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 2'00.170 | 2.960 | 0.673 | 173.96 |
| 12 | 56 | 伊沢 拓也 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | HONDA HF386E | 2'00.450 | 3.240 | 0.280 | 173.56 |
| 13 | 8 | 石浦 宏明 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 2'00.981 | 3.771 | 0.531 | 172.80 |
| 14 | 55 | 井出 有冶 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | HONDA HF386E | 2'01.093 | 3.883 | 0.112 | 172.64 |
| 15 | 3 | 横溝 直輝 | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 2'01.249 | 4.039 | 0.156 | 172.42 |
| 16 | 31 | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ | PIAA NAKAJIMA | HONDA HF386E | 2'01.270 | 4.060 | 0.021 | 172.39 |
| 17 | 40 | 松浦 孝亮 | DoCoMo DANDELION | HONDA HF386E | 2'01.729 | 4.519 | 0.459 | 171.74 |
| 18 | 37 | 荒 聖治 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 2'01.791 | 4.581 | 0.062 | 171.65 |
| 19 | 6 | 平中 克幸 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 2'02.594 | 5.384 | 0.803 | 170.52 |
| 20 | 41 | 土屋 武士 | DoCoMo DANDELION | HONDA HF386E | 2'02.955 | 5.745 | 0.361 | 170.02 |
- シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
- 赤旗提示により9分20秒間中断した。（赤旗提示時刻 10:32'40 再開時刻 10:42'00）
SUPER GT第３戦 “富士”でレクサスSC430が１－２フィニッシュ
GT300クラスではTDPの若手コンビがポール・トゥ・ウィンで初勝利！
２番手スタートから首位を独走し今季初優勝を飾ったレクサスSC430
(No.38 ZENT CERUMO SC430）
SUPER GT第３戦「FUJI GT 500km RACE」が５月３日(土)、 ４日(日)の両日、静岡県の富士スピードウェイで開催された。
今大会にはGT500クラスに16台、GT300クラスに27台の計43台がエントリー。トヨタ勢はGT500クラスに６台のレクサスSC430、GT300クラスには２台のトヨタMR-Sに加え、今大会デビューとなった２台のレクサスIS350が出場した。
◆予選◆
予選の行われた３日（土）は、午前中降雨に見舞われ、午前10時からの予選はウェットコンディションの下でタイムアタックが繰り広げられた。ホームコースと言える富士を得意とするレクサスSC430勢は、全車がトップ10タイムを叩き出したが、ENEOS SC430 ６号車が黄旗区間でスピンを喫したためにタイムを抹消され、最後尾16番手。残る５台がスーパーラップに進出した。
予選２回目に続き午後３時45分から行われたスーパーラップはドライコンディション。好タイムをマークしたZENT CERUMO SC430 38号車がポールポジション獲得なるかと思われたが、100分の３秒という僅差で逆転を許し、最前列２番手グリッドとなった。
これに宝山 KRAFT SC430 35号車が３番手で続き、目下ランキング２位に付けるPETRONAS TOM'S SC430 36号車が５番手、DENSO DUNLOP SARD SC430 39号車が８番手、ECLIPSE ADVAN SC430 25号車が９番手となった。
一方、GT300クラスでは、今大会デビューとなった２台のレクサスIS350のうちウェッズスポーツIS350 19号車がウェットで好走を見せ２番手でスーパーラップに進出。また、TDPの若手ドライバー平手晃平と国本京佑組のライトニング マックィーン apr MR-S 95号車も６番手で初のスーパーラップ進出を果たした。
スーパーラップでは、95号車が他を圧倒するタイムを叩き出し、初めてのポールポジションを獲得。19号車は７番手となった。
◆決勝◆
４日（日）午後２時、好天の下で500kmの長いレースへのスタートが切られた。５番手グリッドから好スタートを切った36号車が一つポジションを上げ、序盤戦はレクサスSC430が２－３－４位体制となった。
21周目に首位を行くNSXがスピンし、38号車が首位に浮上。その後は38号車が後続を引き離し、２度のピットインを終えた後も首位独走態勢となった。
一方で、その後方では、２台のNSXと36号車、35号車による表彰台をかけての激しいバトルが展開された。 36号車は一度は２位の座を譲ったものの、ゴールを目前にしてNSXがスピン。36号車は２位に復帰し、首位で500kmの長丁場を走りきった38号車に続いてチェッカーを受け、レクサスSC430が、ホームコースの富士で１－２フィニッシュを飾った。５位に35号車、６位には最後尾16番手グリッドから追い上げた６号車が入った。
優勝した38号車の立川祐路はJGTC時代からの通算で、歴代最多勝となる10勝目。パートナーのリチャード・ライアンはトヨタに移籍して初めての勝利となった。
一方、GT300クラスでは、ポールポジションの95号車が、順当なスタートを切り、着実に上位を走行。前半戦を担当した平手晃平は、２回ピットストップ作戦のライバルに一時は首位の座を譲ったものの、冷静にポジションを守りピットイン。
１回ピットストップ作戦で作戦通り首位に立つと、後半担当の国本京佑が後続との差を大きく広げながら独走。最後は26秒もの差を付けてトップでチェッカー。22歳と19歳というＴＤＰ若手コンビが、デビュー３戦目にして、ポール・トゥ・ウィンでの初勝利を挙げた。国本京佑の19歳４ヶ月での勝利は、SUPER GTでの最年少優勝記録更新となる。
また、12番手スタートのDOUBLEHEAD avex apr MR-S 31号車は素晴らしい追い上げで、終盤は３位を猛追。ファイナルラップではテール・トゥ・ノーズ状態でのバトルとなったが、僅かに及ばず、４位でフィニッシュした。今大会デビューとなったレクサスIS350は、19号車が９位でフィニッシュ。52号車は無念の61周リタイアに終わった。
- トヨタ自動車（株）モータースポーツ部主査 林博美のコメント：
-
GT500では開幕から苦しい戦いを強いられたが、ようやくホームコースの富士で待望の優勝と２位という素晴らしい結果をあげることが出来た。相手のミスに助けられたところもあったが、このレースにあわせてトップクラスの速さと信頼性を持った車を開発出来たことと、優秀なチームとドライバーの頑張りの賜物だと思う。 GT300の若手コンビの優勝は今後の彼らの大きな力になると思う。彼らとチームの頑張りには心から声援を送りたい。ファンの皆様の暖かい応援も大きな励みになりました。本当にありがとうございました。
Text & Photo: トヨタ自動車株式会社
TAKATA童夢NSX(道上龍/小暮卓史組)が3位表彰台
RAYBRIG NSX(井出有治/細川慎弥組)が4位
2008年5月4日(日)
決勝
会場：富士スピードウェイ(4.563km)
天候：予選/曇り時々雨 決勝/曇り
気温：22℃(14:00現在)
路面温度：32℃(14:00現在)
決勝レース：110周(501.93km)
コースコンディション：決勝/ドライ
観客：5万6900人(主催者発表)
5月4日(日)、静岡県・富士スピードウェイにおいて、2008 オートバックス SUPER GT第3戦「FUJI GT 500km RACE」の決勝レースが開催された。
今シーズンのHonda NSX-GT勢は、開幕戦こそGT-Rの勢いに押されて苦戦を強いられたものの、第2戦岡山で好パフォーマンスを見せて各チームの士気も高まってきている。開幕時点では、マシンの基本重量がミッドシップハンデの重量を加えて1150kgとなっていたが、今回から10kg減らされて1140kgとなった。さらに、マシン開発においても空力の向上が図られたことにより、長いホームストレートを持つ高速コースの富士スピードウェイでの活躍に期待が高まった。
5月3日(土)は、曇り空ながらも雨が時折り降る難しいコンディションでの公式予選となった。NSX-GT勢は予選1回目の上位10台で決勝グリッドが争われるスーパーラップに、4台が出場することとなった。前戦で3位表彰台を獲得した#1 ラルフ・ファーマン/伊沢拓也組(ARTA NSX)は、天候が好転する中での路面状況の変化に対応しきれずに、惜しくも予選11番手となりスーパーラップに出場することはかなわなかった。
予選2回目のスーパーラップは完全なドライコンディションで行われ、#18 道上龍/小暮卓史組(TAKATA童夢NSX)が1分34秒941を記録して、今シーズン初のポールポジションを獲得した。4番手には#17 金石勝智/金石年弘組(REAL NSX)が入り、6番手に#100 井出有治/細川慎弥組(RAYBRIG NSX)、#32 ロイック・デュバル/平中克幸組(EPSON NSX)は7番手からの決勝スタートとなった。
4日(日)は、天候に恵まれた中で決勝レースを迎えることとなった。ゴールデンウィークにサーキットへ駆けつけた5万6900人のファンが見守る中、気温22℃、路面温度32℃、湿度14%というコンディションのもと、総勢42台(GT500クラス計16台)のマシンが14時にローリング・スタートを切った。
ホールショットは、ポールポジションからスタートした#18 TAKATA童夢NSXの小暮選手。4番手からスタートした#17 REAL NSXの金石年弘選手はポジションを1つ落として5位。続いて#100 RAYBRIG NSXの井出選手が6位に続く。
5周目、井出選手が金石年弘選手をパスして5位に浮上。#32 EPSON NSXのL.デュバル選手は8位、#1 ARTA NSXのR.ファーマン選手は11位を走行する。トップを快走する小暮選手は2位に約2秒5の差をキープしてレースの主導権を握る。
16周目、4位の#36 PETRONAS TOM'S SC430に対して果敢なアタックを繰り広げていた井出選手はバックマーカーをパスする隙をみつけてイン側に飛び込み、ポジションを上げた。
22周目、約5秒までマージンを広げながらトップを走行していた#18 TAKATA童夢NSXの小暮選手が300Rの先のダンロップ・コーナーで単独スピンを喫する。コースへと復帰したものの、トップと約5秒差の2位にポジションを下げる。27周目に#1 ARTA NSXがピットイン、29秒4のピット作業でR.ファーマン選手のままコースに復帰した。続いて32周終了時に2位の小暮選手がピットイン。こちらもドライバーは交代せずに多めの燃料補給とタイヤ交換を40.9秒で済ませてコースに復帰した。#17 REAL NSX、#100 RAYBRIG NSX、#32 EPSON NSXも1回目のピットインでドライバーは交代せずコースに復帰している。
ほぼ全車が1回目のピットインを終えた42周目時点で、トップを走行するのは#38 ZENT CERUMO SC430、約9秒差の3位に#100 RAYBRIG NSXの井出選手が浮上。#18 TAKATA童夢NSXの小暮選手は、ピットストップでの再スタート時に始動に手間取ったことにより、アウトラップでバックマーカーに引っかかってポジションを4位に落とした。さらに小暮選手はタイヤの内圧不適正によるハンドリング不調によりペースを上げられず、苦しい走りを強いられた。#32 EPSON NSXのL.デュバル選手は5位、#1 ARTA NSXのR.ファーマン選手は7位、#17 REAL NSXの金石年弘選手は11位を走行する。
49周目あたりから、3位の井出選手が2位を走る#35 宝山 KRAFT SC430の背後に迫り、プレッシャーを与える。しかし、なかなか差を縮められないまま2秒弱のビハインドを抱えて、69周終了時に細川選手に交代した。 66周目にポジションを1つ落として5位となった#18 TAKATA童夢NSXの小暮選手も68周終了時に道上選手に交代している。
2回目のピットインが終了した時点で、#38 ZENT CERUMO SC430がトップを走行。#100 RAYBRIG NSXの細川選手はピットインのタイミングで4位に下がったものの、#36 PETRONAS TOM'S SC430、#35 宝山 KRAFT SC430とともに激しい2位争いを繰り広げる。その背後に道上選手が迫り、レース終盤戦は気を抜けない様相を見せてきた。
76周終了時に8位を走行していた#1 ARTA NSXの伊沢選手が緊急ピットイン。スピンによる駆動系のダメージにより無念のリタイアとなる。
約2秒の差に4台が続く2位争いでは、86周目の最終コーナー手前で細川選手が#35 宝山 KRAFT SC430をパスして#100 RAYBRIG NSXが3位に浮上。さらに、2位を走る#36 PETRONAS TOM'S SC430に迫り、テール・トゥ・ノーズのバトルを繰り広げる。その後方では、道上選手が4位となった#35 宝山 KRAFT SC430の背後につける。細川選手は、ホームストレートで何度も#36 PETRONAS TOM'S SC430の真後ろにつけてスリップストリームに入るが、抜くことができない。粘り強く攻め続けていた細川選手は、98周目のホームストレートでついに並ぶと、1コーナーで前に出て2位に浮上してさらに引き離しにかかる。続いて道上選手も4位に浮上した。
2位を走行していた細川選手だったが、残り5周となる106周目のヘアピンコーナーで単独スピンを喫してしまう。すぐにコースに復帰したが、道上選手の後方となる4位へとポジションを下げてしまう。これで3位に浮上した道上選手は、このままチェッカーフラッグを受けて#18 TAKATA童夢NSXが3位表彰台を獲得した。細川選手の#100 RAYBRIG NSXは悔しい4位。7位に#32 EPSON NSXの平中選手、10位に#17 REAL NSXの金石勝智選手が入って完走を果たした。優勝は、#38 ZENT CERUMO SC430だった。
コメント
- 白井裕｜NSX-GTプロジェクト・プロジェクトリーダー
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「今回、18号車が予選でポールポジションを獲得したことでNSX-GTの速さを証明することができました。ただし、決勝ではレースの流れを支配できなかったと思います。レース中に小さなミスが重なったことで、残念な結果に終わってしまいました。しかしながら厳しい状況の中、18号車が表彰台を獲得し、100号車の2人ががんばってくれたことは収穫といえます。また、NSX-GTの信頼性の向上が確認できたので、今回の結果をさらに分析して、第4戦セパンに臨みたいと思います。今後とも皆様のご声援をお願いします」
- 道上龍選手 (3位、#18 TAKATA童夢NSX)
-
「開幕から2戦続けて昨年の速さを見せることができませんでしたが、セッティングの方向性を見直した結果、ポールポジションを取ることができました。決勝は気温が上がることを想定し、タイヤに厳しいレースになることは分かっていたのですが、思った以上に厳しい展開となりました。担当したスティントでは、4位争いをしていたときにストレートスピードで追い抜くことができず、ブレーキングで無理をしようとしてもタイヤの状態が厳しく、かなり苦労しました。最後は相手のミスを待って抜くことを考えました。表彰台を獲得できたことはうれしいですが、同じNSXの細川選手ががんばっていながら残念な結果に終わっていたので複雑な気持ちです。次戦も、それほどウエイトは積まれないですし、セパンでの事前テストも調子がよかったので、ポールポジションを取って優勝できるようにがんばりたいと思います」
- 小暮卓史選手(3位、#18 TAKATA童夢NSX)
-
「予選は満足のいく仕事ができたと思います。でも、決勝ではトップを走行しながら自分のミスでリードを無くしてしまったので、とても悔しく思っています。1回目のピットインのあとの2セット目のタイヤは内圧が高すぎて、思ったようなペースで走ることができませんでした。この悔しさをバネに、次戦以降は全力で戦っていきたいと思います」
Text & Photo: HONDA
■NISSAN GT-Rは性能調整に苦しむ。「カルソニック IMPUL GT-R」の9位完走が最上位
ゴールデンウィークの最中とあって富士スピードウェイには5万6900人もの観客が集まった。曇り空ながら暖かい春のそよ風に吹かれながら14時に110周の決勝レースがスタートした。
開幕から2戦連続で1-2フィニッシュを遂げているGT-Rは特別性能調整として今回から一律80kgのウェイトが搭載された。その中で最も重量の軽い「WOODONE ADVAN Clarion GT-R」(#24 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ、荒聖治)組は予選12位から好スタートを切ってオープニングラップを終えると9位に上がった。スタートドライバーのオリベイラは、安定した走りで22周目には8位にポジションアップを果たし、ドライバー交代のためにピットインした。一時順位を落としたが、各車のピットインがおおよそ一巡した40周過ぎには9位に回復。その後も順調に周回を重ねたが、66周目にタイヤブローで緊急ピットイン。このためにタイムロスを喫し、11位で完走となった。一方、公式予選10位の「カルソニックIMPUL GT-R」(#12 松田次生、セバスチャン・フィリップ組)は、序盤をフィリップが13位で周回。その後#22 GT-Rと接触するアクシデントがあり15位に後退した。終盤に7位まで順位を上げ、さらなる上位進出を試みたが81周目に単独スピンし、最終的には9位でチェッカーフラッグを受けた。
予選15位「YellowHat YMS TOMICA GT-R」(#3 ロニー・クインタレッリ/横溝直輝)には、メカニカルトラブルが発生。ピットガレージで20周以上の時間をかけて修復し15位で完走した。
開幕2連勝中の「XANAVI NISMO GT-R」(#23 本山哲/ブノワ・トレルイエ)組は、参加全車両の中でも最も重い100kgのウェイトを搭載した上、エンジンパワーを制限するエアリストリクター径もハンディ95kg相当を縮小され、本来のパフォーマンスが発揮できずにレースを終えた。
予選13位からレースをスタートし、トップから2秒以上遅いラップタイムで上位陣を追うものの叶わず、さらにタイヤと燃料をセーブし、500kmレースを1回の燃料補給で乗り切る「ワンピットストップ」作戦を取り入れたが、ギャップを埋められず14位のままレースを完走した。
また、チームメイトの「MOTUL AUTECH GT-R」(#22 ミハエル・クルム/柳田真孝)は16位からスタートしたものの、マシンの状態は良く早めの上位進出が期待された。しかし、序盤に#12 GT-Rと接触したことでドライブスルーペナルティを受け、その後も不注意から違反行為を取られて10秒のピットストップペナルティが課せられた。それでも10位まで順位を上げてポイント獲得圏内でゴールした。しかし、最終ラップでの他車との接触が危険行為と見なされ、競技結果に35秒のタイムペナルティが加算されて12位に後退した。
- 上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
- http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/index.html
Text: NISMO
FUJI GT 500km RACE -RIJ- (2008/05/04) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2008 AUTOBACS SUPER GT Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | Class | Cls
Pos | No | Car
Model | Driver | Tire | Wh | Lap | Total_Time
Behind |
| 1 | 500 | 1 | 38 | ZENT CERUMO SC430
LEXUS SC430 | 立川 祐路
ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ | BS | | 110 | 3:02'28.036 |
| 2 | 500 | 2 | 36 | PETRONAS TOM'S SC430
LEXUS SC430 | 脇阪 寿一
ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | BS | 30 | 110 | 13.882 |
| 3 | 500 | 3 | 18 | TAKATA 童夢 NSX
HONDA NSX | 道上 龍
小暮 卓史 | BS | | 110 | 15.893 |
| 4 | 500 | 4 | 100 | RAYBRIG NSX
HONDA NSX | 井出 有冶
細川 慎弥 | BS | +1 | 110 | 16.693 |
| 5 | 500 | 5 | 35 | 宝山 KRAFT SC430
LEXUS SC430 | ﾋﾟｰﾀｰ･ﾀﾞﾝﾌﾞﾚｯｸ
片岡 龍也 | BS | | 110 | 23.497 |
| 6 | 500 | 6 | 6 | ENEOS SC430
LEXUS SC430 | 伊藤 大輔
ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ | BS | +1 | 110 | 32.046 |
| 7 | 500 | 7 | 32 | EPSON NSX
HONDA NSX | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ
平中 克幸 | DL | | 110 | 1'03.639 |
| 8 | 500 | 8 | 25 | ECLIPSE ADVAN SC430
LEXUS SC430 | 土屋 武士
石浦宏明 | YH | +2 | 109 | 1Lap |
| 9 | 500 | 9 | 12 | ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R
NISSAN GT-R | 松田 次生
ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ | BS | 30 | 109 | 1Lap |
| 10 | 500 | 10 | 17 | REAL NSX
HONDA NSX | 金石 勝智
金石 年弘 | BS | +1 | 109 | 1Lap |
| 11 | 500 | 11 | 24 | WOODONE ADVAN Clarion GT-R
NISSAN GT-R | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ
荒 聖治 | YH | +1 | 109 | 1Lap |
| 12 | 500 | 12 | 22 | MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R | ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ
柳田真孝 | BS | 20 | 109 | 1Lap |
| 13 | 500 | 13 | 39 | DENSO DUNLOP SARD SC430
LEXUS SC430 | 高木 虎之介
ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ | DL | +2 | 108 | 2Laps |
| 14 | 500 | 14 | 23 | XANAVI NISMO GT-R
NISSAN GT-R | 本山 哲
ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | BS | 115 | 107 | 3Laps |
| 15 | 300 | 1 | 95 | ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞ ﾏｯｸｨｰﾝ apr MR-S
TOYOTA MR-S | 平手晃平
国本 京佑 | MI | +2 | 101 | 9Laps |
| 16 | 300 | 2 | 46 | MOLA ﾚｵﾊﾟﾚｽ Z
NISSAN FAIRLADY Z | 星野 一樹
安田 裕信 | MI | 15 | 101 | 9Laps |
| 17 | 300 | 3 | 2 | ﾌﾟﾘｳﾞｪKENZOｱｾｯﾄ･紫電
MOONCRAFT SHIDEN MC | 高橋 一穂
加藤寛規 | YH | 20 | 101 | 9Laps |
| 18 | 300 | 4 | 31 | DOUBLEHEAD avex apr MR-S
TOYOTA MR-S | 峰尾恭輔
坂本 雄也 | MI | +1 | 101 | 9Laps |
| 19 | 300 | 5 | 81 | ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z | 青木 孝行
藤井 誠暢 | YH | 5 | 101 | 9Laps |
| 20 | 300 | 6 | 62 | WILLCOM ADVAN VEMAC 408R
VEMAC 408R | 黒澤治樹
密山 祥吾 | YH | | 101 | 9Laps |
| 21 | 300 | 7 | 43 | ARTA Garaiya
ASL Garaiya GT300VQ | 新田 守男
高木 真一 | MI | 60 | 101 | 9Laps |
| 22 | 300 | 8 | 4 | EBBRO UEMATSU 320R
VEMAC RD320R | 阪口良平
松下 昌揮 | YH | +1 | 100 | 10Laps |
| 23 | 300 | 9 | 19 | ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350
TOYOTA IS350 | 織戸 学
阿部翼 | YH | | 100 | 10Laps |
| 24 | 300 | 10 | 5 | ﾌﾟﾛμ ﾏｯﾊ号 320R
VEMAC 320R | 玉中 哲二
山野 直也 | YH | +2 | 100 | 10Laps |
| 25 | 300 | 11 | 110 | KUMHO BOXSTER-GT
PORSCHE BOXSTER | 光貞 秀俊
池田大祐 | KH | +1 | 99 | 11Laps |
| 26 | 300 | 12 | 11 | JIMCENTER ADVAN F430
FERRARI F430 | 田中 哲也
植田正幸 | YH | | 99 | 11Laps |
| 27 | 300 | 13 | 118 | 4CARAT SON GT3
PORSCHE 911GT3RS | 宮本 隆士
栗原正之 | YH | +1 | 99 | 11Laps |
| 28 | 300 | 14 | 111 | ARKTECH BOXSTER-GT
PORSCHE BOXSTER | 小泉 洋史
黒澤翼 | KH | +2 | 99 | 11Laps |
| 29 | 300 | 15 | 27 | 石松･RYUMA HANKOOK GT3
PORSCHE 911GT3RSR | 井上 貴志
ﾌｧﾝ･ｼﾞﾇ | HK | +1 | 98 | 12Laps |
| 30 | 300 | 16 | 88 | triple a ｶﾞｲﾔﾙﾄﾞRG-3
LAMBORGHINI GALLARDO RG-3 | 松田 秀士
古谷直広 | YH | +1 | 96 | 14Laps |
| 31 | 300 | 17 | 33 | HANKOOK PORSCHE
PORSCHE 911GT3RSR | 木下 みつひろ
影山正美 | HK | +2 | 95 | 15Laps |
| 32 | 300 | 18 | 77 | ｸｽｺDUNLOPｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
SUBARU IMPREZA | 山野 哲也
佐々木孝太 | DL | 20 | 93 | 17Laps |
| 33 | 300 | 19 | 7 | ORC雨宮SGC-7
MAZDA RX-7 | 井入 宏之
折目 遼 | YH | 35 | 91 | 19Laps |
| 34 | 500 | 15 | 3 | YellowHat YMS TOMICA GT-R
NISSAN GT-R | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ
横溝直輝 | BS | | 86 | 24Laps |
| 35 | 300 | 20 | 70 | 外車の外国屋&LMPﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 996GT3RS | 赤鮫 ｵﾔｼﾞ
山岸大 | YH | +2 | 70 | 40Laps |
| ---- 以上規定集回数（GT500: 77Laps / GT300: 70Laps）完走 ---- |
| - | 500 | - | 1 | ARTA NSX
HONDA NSX | ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ
伊沢 拓也 | BS | 25 | 76 | 34Laps |
| - | 300 | - | 666 | 楽天 BOMEX 320R
VEMAC RD320R | 周防 彰悟
山下 潤一郎 | KH | +2 | 68 | 42Laps |
| - | 300 | - | 52 | GREEN TEC KUMHO IS350
LEXUS IS350 | 黒澤 琢弥
井口卓人 | KH | | 61 | 49Laps |
| - | 300 | - | 87 | ｱｸﾃｨｵｶﾞｲﾔﾙﾄﾞRG-3
LAMBORGHINI GALLARDO RG-3 | 和田 久
栗原宗之 | YH | +1 | 54 | 56Laps |
| - | 300 | - | 26 | ﾕﾝｹﾙﾊﾟﾜｰﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911GT3RS | 谷口 信輝
山路慎一 | YH | 50 | 32 | 78Laps |
| - | 300 | - | 66 | triple a ﾑﾙｼｴﾗｺﾞRG-1
LAMBORGHINI MURCIELAGO RG-1 | 山西 康司
余郷敦 | YH | | 20 | 90Laps |
| - | 300 | - | 16 | CHUGAI UEMATSU 350R
VEMAC RD350R | 植松 忠雄
筒井克彦 | YH | +1 | 17 | 93Laps |
- Fastest Lap(GT500): CarNo.18 TAKATA 童夢 NSX (小暮 卓史) 1'36.174
- Fastest Lap(GT300): CarNo.33 HANKOOK PORSCHE (影山 正美) 1'45.272
- CarNo.22-1ドライバーは、2008 SUPER GT Sporting Regulations第3章第28条14.b.(他の車両をコースアウト) により、ドライビングスルーペナルティを課した。
- CarNo.39は、2008 SUPER GT Sporting Regulations第3章第33条11.(ピット作業中のタイヤ交換時)違反により、ドライビングスルーペナルティを課した。
- CarNo.22-2ドライバーは、国際モータースポーツ競技規則付則H項第2章4.1.2 b)(黄旗追い越し)違反により、ペナルティストップ10秒を課した。
- CarNo.22-1ドライバーは、2008 SUPER GT Sporting Regulations第3章第28条14.b.(他の車両をコースアウト) により、競技結果に35秒加算のペナルティを課した。
- CarNo.39-2ドライバーは、国際モータースポーツ競技規則 付則H項第2章4.1.2 b)(黄旗追い越し)違反により、ペナルティストップ10秒を課した。
- CarNo.11は、2008 SUPER GT Sporting Regulations第3章第33条10.(燃料補給中の作業)違反により、ドライビングスルーペナルティを課した。
- CarNo.77-1ドライバーは、国際モータースポーツ競技規則付則H項第2章4.1.2 b)(黄旗追い越し)違反により、ペナルティストップ10秒を課した。
- CarNo.77-1ドライバーは、2008 SUPER GT Sporting Regulations第3章第28条14.a.(接触行為)により、ドライビングスルーペナルティを課した。
FUJI GT 500km RACE -RIJ- (2008/05/04) Free Practice Weather:Fine Course:Dry
2008 AUTOBACS SUPER GT Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | Class | Cls
Pos | No | Car
Maker Model | Driver | Tire | Wh | Time | Behind | km/h |
| 1 | 500 | 1 | 38 | ZENT CERUMO SC430
LEXUS SC430 | 立川 祐路
ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ | BS | | 1'36.465 | - | 170.288 |
| 2 | 500 | 2 | 1 | ARTA NSX
HONDA NSX | ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ
伊沢 拓也 | BS | 25 | 1'36.548 | 0.083 | 170.141 |
| 3 | 500 | 3 | 100 | RAYBRIG NSX
HONDA NSX | 井出 有冶
細川 慎弥 | BS | +1 | 1'36.671 | 0.206 | 169.925 |
| 4 | 500 | 4 | 18 | TAKATA 童夢 NSX
HONDA NSX | 道上 龍
小暮 卓史 | BS | | 1'36.677 | 0.212 | 169.914 |
| 5 | 500 | 5 | 36 | PETRONAS TOM'S SC430
LEXUS SC430 | 脇阪 寿一
ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | BS | 30 | 1'36.863 | 0.398 | 169.588 |
| 6 | 500 | 6 | 35 | 宝山 KRAFT SC430
LEXUS SC430 | ﾋﾟｰﾀｰ･ﾀﾞﾝﾌﾞﾚｯｸ
片岡 龍也 | BS | | 1'36.877 | 0.412 | 169.563 |
| 7 | 500 | 7 | 6 | ENEOS SC430
LEXUS SC430 | 伊藤 大輔
ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ | BS | +1 | 1'37.012 | 0.547 | 169.328 |
| 8 | 500 | 8 | 24 | WOODONE ADVAN Clarion GT-R
NISSAN GT-R | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ
荒 聖治 | YH | +1 | 1'37.019 | 0.554 | 169.315 |
| 9 | 500 | 9 | 17 | REAL NSX
HONDA NSX | 金石 勝智
金石 年弘 | BS | +1 | 1'37.023 | 0.558 | 169.308 |
| 10 | 500 | 10 | 25 | ECLIPSE ADVAN SC430
LEXUS SC430 | 土屋 武士
石浦宏明 | YH | +2 | 1'37.069 | 0.604 | 169.228 |
| 11 | 500 | 11 | 3 | YellowHat YMS TOMICA GT-R
NISSAN GT-R | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ
横溝直輝 | BS | | 1'37.354 | 0.889 | 168.733 |
| 12 | 500 | 12 | 32 | EPSON NSX
HONDA NSX | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ
平中 克幸 | DL | | 1'37.431 | 0.966 | 168.599 |
| 13 | 500 | 13 | 39 | DENSO DUNLOP SARD SC430
LEXUS SC430 | 高木 虎之介
ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ | DL | +2 | 1'37.554 | 1.089 | 168.387 |
| 14 | 500 | 14 | 22 | MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R | ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ
柳田真孝 | BS | 20 | 1'37.644 | 1.179 | 168.232 |
| 15 | 500 | 15 | 12 | ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R
NISSAN GT-R | 松田 次生
ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ | BS | 30 | 1'37.872 | 1.407 | 167.840 |
| 16 | 500 | 16 | 23 | XANAVI NISMO GT-R
NISSAN GT-R | 本山 哲
ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | BS | 115 | 1'40.033 | 3.568 | 164.214 |
| 17 | 300 | 1 | 77 | ｸｽｺDUNLOPｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
SUBARU IMPREZA | 山野 哲也
佐々木孝太 | DL | 20 | 1'45.496 | 9.031 | 155.710 |
| 18 | 300 | 2 | 95 | ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞ ﾏｯｸｨｰﾝ apr MR-S
TOYOTA MR-S | 平手晃平
国本 京佑 | MI | +2 | 1'45.918 | 9.453 | 155.090 |
| 19 | 300 | 3 | 33 | HANKOOK PORSCHE
PORSCHE 911GT3RSR | 木下みつひろ
影山 正美 | HK | +2 | 1'45.936 | 9.471 | 155.063 |
| 20 | 300 | 4 | 11 | JIMCENTER ADVAN F430
FERRARI F430 | 田中哲也
植田 正幸 | YH | | 1'45.962 | 9.497 | 155.025 |
| 21 | 300 | 5 | 4 | EBBRO UEMATSU 320R
VEMAC RD320R | 阪口良平
松下 昌揮 | YH | +1 | 1'46.146 | 9.681 | 154.757 |
| 22 | 300 | 6 | 7 | ORC雨宮SGC-7
MAZDA RX-7 | 井入 宏之
折目遼 | YH | 35 | 1'46.227 | 9.762 | 154.639 |
| 23 | 300 | 7 | 19 | ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350
TOYOTA IS350 | 織戸 学
阿部翼 | YH | | 1'46.248 | 9.783 | 154.608 |
| 24 | 300 | 8 | 31 | DOUBLEHEAD avex apr MR-S
TOYOTA MR-S | 峰尾恭輔
坂本 雄也 | MI | +1 | 1'46.338 | 9.873 | 154.477 |
| 25 | 300 | 9 | 46 | MOLA ﾚｵﾊﾟﾚｽ Z
NISSAN FAIRLADY Z | 星野 一樹
安田 裕信 | MI | 15 | 1'46.358 | 9.893 | 154.448 |
| 26 | 300 | 10 | 110 | KUMHO BOXSTER-GT
PORSCHE BOXSTER | 光貞 秀俊
池田大祐 | KH | +1 | 1'46.502 | 10.037 | 154.239 |
| 27 | 300 | 11 | 81 | ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z | 青木 孝行
藤井誠暢 | YH | 5 | 1'46.514 | 10.049 | 154.222 |
| 28 | 300 | 12 | 2 | ﾌﾟﾘｳﾞｪKENZOｱｾｯﾄ･紫電
MOONCRAFT SHIDEN MC | 高橋 一穂
加藤寛規 | YH | 20 | 1'46.553 | 10.088 | 154.166 |
| 29 | 300 | 13 | 62 | WILLCOM ADVAN VEMAC 408R
VEMAC 408R | 黒澤 治樹
密山祥吾 | YH | | 1'46.556 | 10.091 | 154.161 |
| 30 | 300 | 14 | 66 | triple a ﾑﾙｼｴﾗｺﾞRG-1
LAMBORGHINI MURCIELAGO RG-1 | 山西 康司
余郷敦 | YH | | 1'46.591 | 10.126 | 154.111 |
| 31 | 300 | 15 | 26 | ﾕﾝｹﾙﾊﾟﾜｰﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911GT3RS | 谷口 信輝
山路慎一 | YH | 50 | 1'46.839 | 10.374 | 153.753 |
| 32 | 300 | 16 | 43 | ARTA Garaiya
ASL Garaiya GT300VQ | 新田 守男
高木真一 | MI | 60 | 1'46.952 | 10.487 | 153.590 |
| 33 | 300 | 17 | 70 | 外車の外国屋&LMPﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 996GT3RS | 赤鮫 ｵﾔｼﾞ
山岸大 | YH | +2 | 1'47.415 | 10.950 | 152.928 |
| 34 | 300 | 18 | 5 | ﾌﾟﾛμ ﾏｯﾊ号 320R
VEMAC 320R | 玉中 哲二
山野 直也 | YH | +2 | 1'47.456 | 10.991 | 152.870 |
| 35 | 300 | 19 | 88 | triple a ｶﾞｲﾔﾙﾄﾞRG-3
LAMBORGHINI GALLARDO RG-3 | 松田 秀士
古谷直広 | YH | +1 | 1'47.704 | 11.239 | 152.518 |
| 36 | 300 | 20 | 87 | ｱｸﾃｨｵｶﾞｲﾔﾙﾄﾞRG-3
LAMBORGHINI GALLARDO RG-3 | 和田 久
栗原宗之 | YH | +1 | 1'47.873 | 11.408 | 152.279 |
| 37 | 300 | 21 | 666 | 楽天 BOMEX 320R
VEMAC RD320R | 周防 彰悟
山下 潤一郎 | KH | +2 | 1'47.929 | 11.464 | 152.200 |
| 38 | 300 | 22 | 111 | ARKTECH BOXSTER-GT
PORSCHE BOXSTER | 小泉 洋史
黒澤翼 | KH | +2 | 1'47.953 | 11.488 | 152.166 |
| 39 | 300 | 23 | 118 | 4CARAT SON GT3
PORSCHE 911GT3RS | 宮本 隆士
栗原正之 | YH | +1 | 1'48.017 | 11.552 | 152.076 |
| 40 | 300 | 24 | 16 | CHUGAI UEMATSU 350R
VEMAC RD350R | 植松 忠雄
筒井克彦 | YH | +1 | 1'48.639 | 12.174 | 151.205 |
| 41 | 300 | 25 | 27 | 石松･RYUMA HANKOOK GT3
PORSCHE 911GT3RSR | 井上 貴志
ﾌｧﾝ･ｼﾞﾇ | HK | +1 | 1'49.633 | 13.168 | 149.834 |
■「カルソニックIMPUL GT-R」が10位でスーパーラップを終える。
～GT-R勢は、重量増に苦しむ～
NISSAN GT-Rが開幕2戦連続で1-2フィニッシュを決め、強さを発揮している本年のSUPER GTシリーズは、ゴールデンウィークの真只中の5月3日(土)に富士スピードウェイで第3戦の公式予選が行われた。
開幕2戦で圧倒的なパフォーマンスを見せたGT-Rは、最低重量がNSX、SC430と比べて最も重い1180kgに設定され、さらに第2戦までに好成績を残した「XANAVI NISMO GT-R」(#23 本山哲/ブノワ・トレルイエ)、「MOTUL AUTECH GT-R」(#22 ミハエル・クルム/柳田真孝)、「カルソニック IMPUL GT-R」(#12 松田次生/セバスチャン・フィリップ)
には、それぞれハンディウェイトが課せられている。中でも2連勝中の#23が最も重く、総重量は1295kgとなっている。(規則上の走行重量最大は1200kgまでだが、95kg相当のリストリクター径縮小が課せられている)
公式予選は小雨が降るウェットコンディションで始まったが、GT500専有時間には雨脚は弱まり路面も乾いていった。しかし、各車がタイムアタックを行っている間に再び雨が降り出し、予選はタイヤ選択によって明暗を分けた。松田がアタックした#12は、チームの判断で浅溝レインタイヤのまま走行し、GT-R勢トップとなる10番手タイムを出し、スーパーラップに進む権利を得た。一方、クルムが浅溝でセットアップを確認し、柳田がスリックタイヤでコースインしていった#22は、降り出した雨に妨げられてタイムが出せず16位となった。本山がレインタイヤでアタックした#23は14位。「WOODONE ADVAN Clarion GT-R」(#24 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ/荒聖治)は13位、「YellowHat YMS TOMICA GT-R」は15位で公式予選を終えた。その後3番手の車両が違反によりタイム抹消となったため、GT-R勢はそれぞれひとつずつ順位が繰り上がった。
午後は午前とは一変し、穏やかな好天となった。気温も20度を超え、コースは瞬く間に全面ドライとなった。15時25分過ぎから15分間行われた公式予選2回目は、各チームともまずはドライコンディションでのマシンの状態をチェックし、予選1回目の上位陣はスーパーラップ(SL)でのタイムアタックに備えた。
SLでは1回目予選で9位となった唯一の日産車、「カルソニックIMPULGT-R」がセッション開始2番目にコーイスンしていった。アタックドライバーの松田次生は、慎重にタイヤをウォームアップしてアタックラップに臨んだ。しかし、100kg(プラス10kg分のエアリストリクター径縮小)重いマシンのコントロールに苦しんだ松田は、最終的に10位でSLを終えることとなった。
- 上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
- http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/index.html
Text: NISMO
■GT500 Class
FUJI GT 500km RACE -RIJ- (2008/05/03) Total Qualify GT500 Weather:Rain-Dry Course:Wet-Dry
2008 AUTOBACS SUPER GT Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Car
Model | Driver | Tire | WH | Qualify 1
Time | Super Lap
Time | km/h |
| 1 | 18 | TAKATA 童夢 NSX
HONDA NSX | 道上 龍
小暮 卓史 | BS | | 1'41.884 | 1'34.941 | 173.021 |
| 2 | 38 | ZENT CERUMO SC430
LEXUS SC430 | 立川 祐路
ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ | BS | | 1'42.095 | 1'34.971 | 172.966 |
| 3 | 35 | 宝山 KRAFT SC430
LEXUS SC430 | ﾋﾟｰﾀｰ･ﾀﾞﾝﾌﾞﾚｯｸ
片岡 龍也 | BS | | 1'42.074 | 1'35.017 | 172.883 |
| 4 | 17 | REAL NSX
HONDA NSX | 金石 勝智
金石 年弘 | BS | +1 | 1'42.668 | 1'35.181 | 172.585 |
| 5 | 36 | PETRONAS TOM'S SC430
LEXUS SC430 | 脇阪 寿一
ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | BS | 30 | 1'42.175 | 1'35.249 | 172.462 |
| 6 | 100 | RAYBRIG NSX
HONDA NSX | 井出 有冶
細川 慎弥 | BS | +1 | 1'42.490 | 1'35.565 | 171.891 |
| 7 | 32 | EPSON NSX
HONDA NSX | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ
平中 克幸 | DL | | 1'41.115 | 1'35.750 | 171.559 |
| 8 | 39 | DENSO DUNLOP SARD SC430
LEXUS SC430 | 高木 虎之介
ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ | DL | +2 | 1'40.985 | 1'35.797 | 171.475 |
| 9 | 25 | ECLIPSE ADVAN SC430
LEXUS SC430 | 土屋 武士
石浦宏明 | YH | +2 | 1'42.245 | 1'35.853 | 171.375 |
| 10 | 12 | ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R
NISSAN GT-R | 松田 次生
ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ | BS | 30 | 1'42.506 | 1'36.270 | 170.633 |
| 11 | 1 | ARTA NSX
HONDA NSX | ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ
伊沢 拓也 | BS | 25 | 1'43.181 | | 159.204 |
| 12 | 24 | WOODONE ADVAN Clarion GT-R
NISSAN GT-R | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ
荒 聖治 | YH | +1 | 1'43.216 | | 159.150 |
| 13 | 23 | XANAVI NISMO GT-R
NISSAN GT-R | 本山 哲
ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | BS | 115 | 1'43.463 | | 158.770 |
| 14 | 3 | YellowHat YMS TOMICA GT-R
NISSAN GT-R | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ
横溝直輝 | BS | | 1'43.499 | | 158.715 |
| 15 | 22 | MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R | ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ
柳田真孝 | BS | 20 | 1'43.777 | | 158.289 |
| 16 | 6 | ENEOS SC430
LEXUS SC430 | 伊藤 大輔
ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ | BS | +1 | - | | - |
■GT300 Class
FUJI GT 500km RACE -RIJ- (2008/05/03) Total Qualify GT300 Weather:Rain-Dry Course:Wet-Dry
2008 AUTOBACS SUPER GT Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Car
Model | Driver | Tire | WH | Qualify 1
Time | Super Lap
Time | km/h |
| 1 | 95 | ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞ ﾏｯｸｨｰﾝ apr MR-S
TOYOTA MR-S | 平手 晃平
国本京佑 | MI | +2 | 1'53.326 | 1'44.189 | 157.663 |
| 2 | 110 | KUMHO BOXSTER-GT
PORSCHE BOXSTER | 光貞 秀俊
池田大祐 | KH | +1 | 1'53.492 | 1'44.789 | 156.761 |
| 3 | 43 | ARTA Garaiya
ASL Garaiya GT300VQ | 新田 守男
高木真一 | MI | 60 | 1'53.658 | 1'44.802 | 156.741 |
| 4 | 77 | ｸｽｺDUNLOPｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
SUBARU IMPREZA | 山野 哲也
佐々木孝太 | DL | 20 | 1'50.481 | 1'44.974 | 156.484 |
| 5 | 33 | HANKOOK PORSCHE
PORSCHE 911GT3RSR | 木下 みつひろ
影山正美 | HK | +2 | 1'53.132 | 1'44.976 | 156.481 |
| 6 | 7 | ORC雨宮SGC-7
MAZDA RX-7 | 井入 宏之
折目 遼 | YH | 35 | 1'53.858 | 1'45.299 | 156.001 |
| 7 | 19 | ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350
TOYOTA IS350 | 織戸 学
阿部 翼 | YH | | 1'50.556 | 1'45.354 | 155.920 |
| 8 | 4 | EBBRO UEMATSU 320R
VEMAC RD320R | 阪口 良平
松下昌揮 | YH | +1 | 1'53.469 | 1'45.863 | 155.170 |
| 9 | 5 | ﾌﾟﾛμ ﾏｯﾊ号 320R
VEMAC 320R | 玉中 哲二
山野 直也 | YH | +2 | 1'52.802 | 1'46.134 | 154.774 |
| 10 | 88 | triple a ｶﾞｲﾔﾙﾄﾞRG-3
LAMBORGHINI GALLARDO RG-3 | 松田 秀士
古谷直広 | YH | +1 | 1'53.236 | 1'48.441 | 151.481 |
| 11 | 46 | MOLA ﾚｵﾊﾟﾚｽ Z
NISSAN FAIRLADY Z | 星野 一樹
安田裕信 | MI | 15 | 1'54.052 | | 144.029 |
| 12 | 31 | DOUBLEHEAD avex apr MR-S
TOYOTA MR-S | 峰尾 恭輔
坂本雄也 | MI | +1 | 1'54.334 | | 143.674 |
| 13 | 70 | 外車の外国屋&LMPﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 996GT3RS | 赤鮫 ｵﾔｼﾞ
山岸大 | YH | +2 | 1'54.615 | | 143.322 |
| 14 | 62 | WILLCOM ADVAN VEMAC 408R
VEMAC 408R | 黒澤 治樹
密山祥吾 | YH | | 1'54.857 | | 143.020 |
| 15 | 27 | 石松･RYUMA HANKOOK GT3
PORSCHE 911GT3RSR | 井上 貴志
ﾌｧﾝ･ｼﾞﾇ | HK | +1 | 1'55.071 | | 142.754 |
| 16 | 2 | ﾌﾟﾘｳﾞｪKENZOｱｾｯﾄ･紫電
MOONCRAFT SHIDEN MC | 高橋 一穂
加藤寛規 | YH | 20 | 1'55.088 | | 142.733 |
| 17 | 81 | ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z | 青木 孝行
藤井誠暢 | YH | 5 | 1'55.153 | | 142.652 |
| 18 | 26 | ﾕﾝｹﾙﾊﾟﾜｰﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911GT3RS | 谷口 信輝
山路慎一 | YH | 50 | 1'55.197 | | 142.597 |
| 19 | 66 | triple a ﾑﾙｼｴﾗｺﾞRG-1
LAMBORGHINI MURCIELAGO RG-1 | 山西 康司
余郷敦 | YH | | 1'55.239 | | 142.545 |
| 20 | 52 | GREEN TEC KUMHO IS350
LEXUS IS350 | 黒澤 琢弥
井口卓人 | KH | | 1'55.243 | | 142.541 |
| 21 | 87 | ｱｸﾃｨｵｶﾞｲﾔﾙﾄﾞRG-3
LAMBORGHINI GALLARDO RG-3 | 和田 久
栗原宗之 | YH | +1 | 1'55.819 | | 141.832 |
| 22 | 118 | 4CARAT SON GT3
PORSCHE 911GT3RS | 宮本 隆士
栗原正之 | YH | +1 | 1'55.821 | | 141.829 |
| 23 | 11 | JIMCENTER ADVAN F430
FERRARI F430 | 田中 哲也
植田正幸 | YH | | 1'55.899 | | 141.734 |
| 24 | 111 | ARKTECH BOXSTER-GT
PORSCHE BOXSTER | 小泉 洋史
黒澤翼 | KH | +2 | 1'56.415 | | 141.106 |
| 25 | 666 | 楽天 BOMEX 320R
VEMAC RD320R | 周防 彰悟
山下 潤一郎 | KH | +2 | 1'56.593 | | 140.890 |
| 26 | 16 | CHUGAI UEMATSU 350R
VEMAC RD350R | 植松 忠雄
筒井克彦 | YH | +1 | 1'56.934 | | 140.479 |
| ---- 以上予選通過 ---- |
- | 9 | ﾆｯｿｰｻｰﾋﾞｽC6
CHVROLET CORVETTE C6 | 谷川 達也
武井寛史 | KH | | Absence | | - |
- CarNo.6は、公式予選2回目に予選通過基準タイムをクリア
- 公式予選1回目
- CarNo.6は、国際モータースポーツ競技規則付則H項違反により、当該セッション全ラップタイム抹消のペナルティを課す。
- 公式予選2回目
- CarNo.87は、国際モータースポーツ競技規則付則H項第4章18.1違反(ピットレーン速度超過)により、罰金2万円を課す。
- CarNo.110は、2008 SUPER GT Sporting Regulations 第3章 第28条 14.b.(他の車両をコースアウト)により、当該予選出走ドライバーのタイムを抹消のペナルティを課す。
■GT500 Class
FUJI GT 500km RACE -RIJ- (2008/05/03) Super Lap GT500 Weather:Fine Course:Dry
2008 AUTOBACS SUPER GT Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Car
Model | Driver | Tire | WH | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 18 | TAKATA 童夢 NSX
HONDA NSX | 道上 龍
小暮 卓史 | BS | | 1'34.941 | - | - | 173.021 |
| 2 | 38 | ZENT CERUMO SC430
LEXUS SC430 | 立川 祐路
ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ | BS | | 1'34.971 | 0.030 | 0.030 | 172.966 |
| 3 | 35 | 宝山 KRAFT SC430
LEXUS SC430 | ﾋﾟｰﾀｰ･ﾀﾞﾝﾌﾞﾚｯｸ
片岡 龍也 | BS | | 1'35.017 | 0.076 | 0.046 | 172.883 |
| 4 | 17 | REAL NSX
HONDA NSX | 金石 勝智
金石 年弘 | BS | +1 | 1'35.181 | 0.240 | 0.164 | 172.585 |
| 5 | 36 | PETRONAS TOM'S SC430
LEXUS SC430 | 脇阪 寿一
ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | BS | 30 | 1'35.249 | 0.308 | 0.068 | 172.462 |
| 6 | 100 | RAYBRIG NSX
HONDA NSX | 井出 有冶
細川 慎弥 | BS | +1 | 1'35.565 | 0.624 | 0.316 | 171.891 |
| 7 | 32 | EPSON NSX
HONDA NSX | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ
平中 克幸 | DL | | 1'35.750 | 0.809 | 0.185 | 171.559 |
| 8 | 39 | DENSO DUNLOP SARD SC430
LEXUS SC430 | 高木 虎之介
ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ | DL | +2 | 1'35.797 | 0.856 | 0.047 | 171.475 |
| 9 | 25 | ECLIPSE ADVAN SC430
LEXUS SC430 | 土屋 武士
石浦宏明 | YH | +2 | 1'35.853 | 0.912 | 0.056 | 171.375 |
| 10 | 12 | ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R
NISSAN GT-R | 松田 次生
ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ | BS | 30 | 1'36.270 | 1.329 | 0.417 | 170.633 |
■GT300 Class
FUJI GT 500km RACE -RIJ- (2008/05/03) Super Lap GT300 Weather:Fine Course:Dry
2008 AUTOBACS SUPER GT Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Car
Model | Driver | Tire | WH | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 95 | ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞ ﾏｯｸｨｰﾝ apr MR-S
TOYOTA MR-S | 平手 晃平
国本京佑 | MI | +2 | 1'44.189 | - | - | 157.663 |
| 2 | 110 | KUMHO BOXSTER-GT
PORSCHE BOXSTER | 光貞 秀俊
池田大祐 | KH | +1 | 1'44.789 | 0.600 | 0.600 | 156.761 |
| 3 | 43 | ARTA Garaiya
ASL Garaiya GT300VQ | 新田 守男
高木真一 | MI | 60 | 1'44.802 | 0.613 | 0.013 | 156.741 |
| 4 | 77 | ｸｽｺDUNLOPｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
SUBARU IMPREZA | 山野 哲也
佐々木孝太 | DL | 20 | 1'44.974 | 0.785 | 0.172 | 156.484 |
| 5 | 33 | HANKOOK PORSCHE
PORSCHE 911GT3RSR | 木下 みつひろ
影山正美 | HK | +2 | 1'44.976 | 0.787 | 0.002 | 156.481 |
| 6 | 7 | ORC雨宮SGC-7
MAZDA RX-7 | 井入 宏之
折目 遼 | YH | 35 | 1'45.299 | 1.110 | 0.323 | 156.001 |
| 7 | 19 | ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350
TOYOTA IS350 | 織戸 学
阿部 翼 | YH | | 1'45.354 | 1.165 | 0.055 | 155.920 |
| 8 | 4 | EBBRO UEMATSU 320R
VEMAC RD320R | 阪口 良平
松下昌揮 | YH | +1 | 1'45.863 | 1.674 | 0.509 | 155.170 |
| 9 | 5 | ﾌﾟﾛμ ﾏｯﾊ号 320R
VEMAC 320R | 玉中 哲二
山野 直也 | YH | +2 | 1'46.134 | 1.945 | 0.271 | 154.774 |
| 10 | 88 | triple a ｶﾞｲﾔﾙﾄﾞRG-3
LAMBORGHINI GALLARDO RG-3 | 松田 秀士
古谷直広 | YH | +1 | 1'48.441 | 4.252 | 2.307 | 151.481 |
FUJI GT 500km RACE -RIJ- (2008/05/03) Qualifying 2 Weather:Fine Course:Dry
2008 AUTOBACS SUPER GT Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | Class | Cls
Pos | No | Car
Maker Model | Driver | Tire | Wh | Time | Behind | km/h |
| 1 | 500 | 1 | 38 | ZENT CERUMO SC430
LEXUS SC430 | 立川 祐路
ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ | BS | | 1'35.372 | - | 172.239 |
| 2 | 500 | 2 | 17 | REAL NSX
HONDA NSX | 金石 勝智
金石 年弘 | BS | +1 | 1'35.378 | 0.006 | 172.228 |
| 3 | 500 | 3 | 18 | TAKATA 童夢 NSX
HONDA NSX | 道上 龍
小暮 卓史 | BS | | 1'35.461 | 0.089 | 172.079 |
| 4 | 500 | 4 | 32 | EPSON NSX
HONDA NSX | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ
平中 克幸 | DL | | 1'35.890 | 0.518 | 171.309 |
| 5 | 500 | 5 | 100 | RAYBRIG NSX
HONDA NSX | 井出 有冶
細川 慎弥 | BS | +1 | 1'35.923 | 0.551 | 171.250 |
| 6 | 500 | 6 | 36 | PETRONAS TOM'S SC430
LEXUS SC430 | 脇阪 寿一
ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | BS | 30 | 1'35.953 | 0.581 | 171.196 |
| 7 | 500 | 7 | 25 | ECLIPSE ADVAN SC430
LEXUS SC430 | 土屋 武士
石浦宏明 | YH | +2 | 1'35.982 | 0.610 | 171.145 |
| 8 | 500 | 8 | 12 | ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R
NISSAN GT-R | 松田 次生
ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ | BS | 30 | 1'36.083 | 0.711 | 170.965 |
| 9 | 500 | 9 | 35 | 宝山 KRAFT SC430
LEXUS SC430 | ﾋﾟｰﾀｰ･ﾀﾞﾝﾌﾞﾚｯｸ
片岡 龍也 | BS | | 1'36.173 | 0.801 | 170.805 |
| 10 | 500 | 10 | 1 | ARTA NSX
HONDA NSX | ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ
伊沢 拓也 | BS | 25 | 1'36.264 | 0.892 | 170.643 |
| 11 | 500 | 11 | 39 | DENSO DUNLOP SARD SC430
LEXUS SC430 | 高木 虎之介
ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ | DL | +2 | 1'36.428 | 1.056 | 170.353 |
| 12 | 500 | 12 | 3 | YellowHat YMS TOMICA GT-R
NISSAN GT-R | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ
横溝直輝 | BS | | 1'36.618 | 1.246 | 170.018 |
| 13 | 500 | 13 | 6 | ENEOS SC430
LEXUS SC430 | 伊藤 大輔
ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ | BS | +1 | 1'36.681 | 1.309 | 169.907 |
| 14 | 500 | 14 | 22 | MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R | ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ
柳田真孝 | BS | 20 | 1'36.770 | 1.398 | 169.751 |
| 15 | 500 | 15 | 24 | WOODONE ADVAN Clarion GT-R
NISSAN GT-R | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ
荒 聖治 | YH | +1 | 1'37.044 | 1.672 | 169.272 |
| 16 | 500 | 16 | 23 | XANAVI NISMO GT-R
NISSAN GT-R | 本山 哲
ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | BS | 115 | 1'38.757 | 3.385 | 166.336 |
| 17 | 300 | 1 | 95 | ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞ ﾏｯｸｨｰﾝ apr MR-S
TOYOTA MR-S | 平手晃平
国本 京佑 | MI | +2 | 1'44.401 | 9.029 | 157.343 |
| 18 | 300 | 2 | 77 | ｸｽｺDUNLOPｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
SUBARU IMPREZA | 山野 哲也
佐々木孝太 | DL | 20 | 1'44.707 | 9.335 | 156.883 |
| 19 | 300 | 3 | 7 | ORC雨宮SGC-7
MAZDA RX-7 | 井入 宏之
折目遼 | YH | 35 | 1'44.870 | 9.498 | 156.640 |
| 20 | 300 | 4 | 33 | HANKOOK PORSCHE
PORSCHE 911GT3RSR | 木下みつひろ
影山 正美 | HK | +2 | 1'45.122 | 9.750 | 156.264 |
| 21 | 300 | 5 | 43 | ARTA Garaiya
ASL Garaiya GT300VQ | 新田 守男
高木 真一 | MI | 60 | 1'45.192 | 9.820 | 156.160 |
| 22 | 300 | 6 | 2 | ﾌﾟﾘｳﾞｪKENZOｱｾｯﾄ･紫電
MOONCRAFT SHIDEN MC | 高橋 一穂
加藤寛規 | YH | 20 | 1'45.205 | 9.833 | 156.141 |
| 23 | 300 | 7 | 81 | ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z | 青木 孝行
藤井 誠暢 | YH | 5 | 1'45.504 | 10.132 | 155.698 |
| 24 | 300 | 8 | 4 | EBBRO UEMATSU 320R
VEMAC RD320R | 阪口良平
松下 昌揮 | YH | +1 | 1'45.577 | 10.205 | 155.591 |
| 25 | 300 | 9 | 5 | ﾌﾟﾛμ ﾏｯﾊ号 320R
VEMAC 320R | 玉中 哲二
山野直也 | YH | +2 | 1'45.580 | 10.208 | 155.586 |
| 26 | 300 | 10 | 31 | DOUBLEHEAD avex apr MR-S
TOYOTA MR-S | 峰尾 恭輔
坂本雄也 | MI | +1 | 1'45.764 | 10.392 | 155.316 |
| 27 | 300 | 11 | 26 | ﾕﾝｹﾙﾊﾟﾜｰﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911GT3RS | 谷口 信輝
山路慎一 | YH | 50 | 1'45.879 | 10.507 | 155.147 |
| 28 | 300 | 12 | 62 | WILLCOM ADVAN VEMAC 408R
VEMAC 408R | 黒澤 治樹
密山祥吾 | YH | | 1'45.919 | 10.547 | 155.088 |
| 29 | 300 | 13 | 19 | ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350
TOYOTA IS350 | 織戸 学
阿部 翼 | YH | | 1'46.048 | 10.676 | 154.900 |
| 30 | 300 | 14 | 66 | triple a ﾑﾙｼｴﾗｺﾞRG-1
LAMBORGHINI MURCIELAGO RG-1 | 山西 康司
余郷敦 | YH | | 1'46.074 | 10.702 | 154.862 |
| 31 | 300 | 15 | 46 | MOLA ﾚｵﾊﾟﾚｽ Z
NISSAN FAIRLADY Z | 星野 一樹
安田裕信 | MI | 15 | 1'46.751 | 11.379 | 153.880 |
| 32 | 300 | 16 | 118 | 4CARAT SON GT3
PORSCHE 911GT3RS | 宮本 隆士
栗原正之 | YH | +1 | 1'46.849 | 11.477 | 153.738 |
| 33 | 300 | 17 | 111 | ARKTECH BOXSTER-GT
PORSCHE BOXSTER | 小泉 洋史
黒澤翼 | KH | +2 | 1'47.054 | 11.682 | 153.444 |
| 34 | 300 | 18 | 52 | GREEN TEC KUMHO IS350
LEXUS IS350 | 黒澤 琢弥
井口卓人 | KH | | 1'47.603 | 12.231 | 152.661 |
| 35 | 300 | 19 | *87 | ｱｸﾃｨｵｶﾞｲﾔﾙﾄﾞRG-3
LAMBORGHINI GALLARDO RG-3 | 和田 久
栗原宗之 | YH | +1 | 1'48.150 | 12.778 | 151.889 |
| 36 | 300 | 20 | 88 | triple a ｶﾞｲﾔﾙﾄﾞRG-3
LAMBORGHINI GALLARDO RG-3 | 松田 秀士
古谷直広 | YH | +1 | 1'48.165 | 12.793 | 151.868 |
| 37 | 300 | 21 | 11 | JIMCENTER ADVAN F430
FERRARI F430 | 田中 哲也
植田正幸 | YH | | 1'48.501 | 13.129 | 151.398 |
| 38 | 300 | 22 | 666 | 楽天 BOMEX 320R
VEMAC RD320R | 周防 彰悟
山下 潤一郎 | KH | +2 | 1'48.771 | 13.399 | 151.022 |
| 39 | 300 | 23 | 16 | CHUGAI UEMATSU 350R
VEMAC RD350R | 植松 忠雄
筒井克彦 | YH | +1 | 1'49.192 | 13.820 | 150.440 |
| 40 | 300 | 24 | 27 | 石松･RYUMA HANKOOK GT3
PORSCHE 911GT3RSR | 井上 貴志
ﾌｧﾝ･ｼﾞﾇ | HK | +1 | 1'50.310 | 14.938 | 148.915 |
| 41 | 300 | 25 | *110 | KUMHO BOXSTER-GT
PORSCHE BOXSTER | 光貞 秀俊
池田大祐 | KH | +1 | Deleted | - | - |
| 42 | 300 | 26 | 70 | 外車の外国屋&LMPﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 996GT3RS | 赤鮫 ｵﾔｼﾞ
山岸大 | YH | +2 | Absence | - | - |
| ---- 以上予選通過（基準タイム[107%] GT500: 1'42.081 / GT300: 1'51.985）---- |
| - | 300 | 27 | 9 | ﾆｯｿｰｻｰﾋﾞｽC6
CHVROLET CORVETTE C6 | 谷川 達也
武井寛史 | KH | | Absence | - | - |
- CarNo.87は、国際モータースポーツ競技規則付則H項第4章18.1（ピットレーン速度超過）により罰金2万円を課す。
- CarNo.110は、2008 SUPER GT Sporting Regulations 第3章第28条14.b.（他の車輌をコースアウト）により、当該出走ドライバーのタイム抹消のペナルティを課す。
FUJI GT 500km RACE -RIJ- (2008/05/03) Qualifying 1 Weather:Rainy Course:Semi-Wet
2008 AUTOBACS SUPER GT Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | Class | Cls
Pos | No | Car
Maker Model | Driver | Tire | Wh | Time | Behind | km/h |
| 1 | 500 | 1 | 39 | DENSO DUNLOP SARD SC430
LEXUS SC430 | 高木 虎之介
ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ | DL | +2 | 1'40.985 | - | 162.666 |
| 2 | 500 | 2 | 32 | EPSON NSX
HONDA NSX | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ
平中 克幸 | DL | | 1'41.115 | 0.130 | 162.457 |
| 3 | 500 | 3 | 18 | TAKATA 童夢 NSX
HONDA NSX | 道上 龍
小暮 卓史 | BS | | 1'41.884 | 0.899 | 161.230 |
| 4 | 500 | 4 | 35 | 宝山 KRAFT SC430
LEXUS SC430 | ﾋﾟｰﾀｰ･ﾀﾞﾝﾌﾞﾚｯｸ
片岡 龍也 | BS | | 1'42.074 | 1.089 | 160.930 |
| 5 | 500 | 5 | 38 | ZENT CERUMO SC430
LEXUS SC430 | 立川 祐路
ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ | BS | | 1'42.095 | 1.110 | 160.897 |
| 6 | 500 | 6 | 36 | PETRONAS TOM'S SC430
LEXUS SC430 | 脇阪 寿一
ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | BS | 30 | 1'42.175 | 1.190 | 160.771 |
| 7 | 500 | 7 | 25 | ECLIPSE ADVAN SC430
LEXUS SC430 | 土屋 武士
石浦宏明 | YH | +2 | 1'42.245 | 1.260 | 160.661 |
| 8 | 500 | 8 | 100 | RAYBRIG NSX
HONDA NSX | 井出 有冶
細川 慎弥 | BS | +1 | 1'42.490 | 1.505 | 160.277 |
| 9 | 500 | 9 | 12 | ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R
NISSAN GT-R | 松田 次生
ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ | BS | 30 | 1'42.506 | 1.521 | 160.252 |
| 10 | 500 | 10 | 17 | REAL NSX
HONDA NSX | 金石 勝智
金石 年弘 | BS | +1 | 1'42.668 | 1.683 | 159.999 |
| 11 | 500 | 11 | 1 | ARTA NSX
HONDA NSX | ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ
伊沢 拓也 | BS | 25 | 1'43.181 | 2.196 | 159.204 |
| 12 | 500 | 12 | 24 | WOODONE ADVAN Clarion GT-R
NISSAN GT-R | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ
荒 聖治 | YH | +1 | 1'43.216 | 2.231 | 159.150 |
| 13 | 500 | 13 | 23 | XANAVI NISMO GT-R
NISSAN GT-R | 本山 哲
ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | BS | 115 | 1'43.463 | 2.478 | 158.770 |
| 14 | 500 | 14 | 3 | YellowHat YMS TOMICA GT-R
NISSAN GT-R | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ
横溝直輝 | BS | | 1'43.499 | 2.514 | 158.715 |
| 15 | 500 | 15 | 22 | MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R | ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ
柳田真孝 | BS | 20 | 1'43.777 | 2.792 | 158.289 |
| 16 | 300 | 1 | 77 | ｸｽｺDUNLOPｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
SUBARU IMPREZA | 山野 哲也
佐々木孝太 | DL | 20 | 1'50.481 | 9.496 | 148.684 |
| 17 | 300 | 2 | 19 | ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350
TOYOTA IS350 | 織戸 学
阿部翼 | YH | | 1'50.556 | 9.571 | 148.584 |
| 18 | 300 | 3 | 5 | ﾌﾟﾛμ ﾏｯﾊ号 320R
VEMAC 320R | 玉中 哲二
山野直也 | YH | +2 | 1'52.802 | 11.817 | 145.625 |
| 19 | 300 | 4 | 33 | HANKOOK PORSCHE
PORSCHE 911GT3RSR | 木下みつひろ
影山 正美 | HK | +2 | 1'53.132 | 12.147 | 145.200 |
| 20 | 300 | 5 | 88 | triple a ｶﾞｲﾔﾙﾄﾞRG-3
LAMBORGHINI GALLARDO RG-3 | 松田 秀士
古谷 直広 | YH | +1 | 1'53.236 | 12.251 | 145.067 |
| 21 | 300 | 6 | 95 | ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞ ﾏｯｸｨｰﾝ apr MR-S
TOYOTA MR-S | 平手晃平
国本 京佑 | MI | +2 | 1'53.326 | 12.341 | 144.952 |
| 22 | 300 | 7 | 4 | EBBRO UEMATSU 320R
VEMAC RD320R | 阪口良平
松下 昌揮 | YH | +1 | 1'53.469 | 12.484 | 144.769 |
| 23 | 300 | 8 | 110 | KUMHO BOXSTER-GT
PORSCHE BOXSTER | 光貞 秀俊
池田 大祐 | KH | +1 | 1'53.492 | 12.507 | 144.740 |
| 24 | 300 | 9 | 43 | ARTA Garaiya
ASL Garaiya GT300VQ | 新田 守男
高木 真一 | MI | 60 | 1'53.658 | 12.673 | 144.528 |
| 25 | 300 | 10 | 7 | ORC雨宮SGC-7
MAZDA RX-7 | 井入 宏之
折目 遼 | YH | 35 | 1'53.858 | 12.873 | 144.274 |
| 26 | 300 | 11 | 46 | MOLA ﾚｵﾊﾟﾚｽ Z
NISSAN FAIRLADY Z | 星野 一樹
安田裕信 | MI | 15 | 1'54.052 | 13.067 | 144.029 |
| 27 | 300 | 12 | 31 | DOUBLEHEAD avex apr MR-S
TOYOTA MR-S | 峰尾 恭輔
坂本雄也 | MI | +1 | 1'54.334 | 13.349 | 143.674 |
| 28 | 300 | 13 | 70 | 外車の外国屋&LMPﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 996GT3RS | 赤鮫 ｵﾔｼﾞ
山岸大 | YH | +2 | 1'54.615 | 13.630 | 143.322 |
| 29 | 300 | 14 | 62 | WILLCOM ADVAN VEMAC 408R
VEMAC 408R | 黒澤 治樹
密山祥吾 | YH | | 1'54.857 | 13.872 | 143.020 |
| 30 | 300 | 15 | 27 | 石松･RYUMA HANKOOK GT3
PORSCHE 911GT3RSR | 井上 貴志
ﾌｧﾝ･ｼﾞﾇ | HK | +1 | 1'55.071 | 14.086 | 142.754 |
| 31 | 300 | 16 | 2 | ﾌﾟﾘｳﾞｪKENZOｱｾｯﾄ･紫電
MOONCRAFT SHIDEN MC | 高橋 一穂
加藤寛規 | YH | 20 | 1'55.088 | 14.103 | 142.733 |
| 32 | 300 | 17 | 81 | ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z | 青木 孝行
藤井誠暢 | YH | 5 | 1'55.153 | 14.168 | 142.652 |
| 33 | 300 | 18 | 26 | ﾕﾝｹﾙﾊﾟﾜｰﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911GT3RS | 谷口 信輝
山路慎一 | YH | 50 | 1'55.197 | 14.212 | 142.597 |
| 34 | 300 | 19 | 66 | triple a ﾑﾙｼｴﾗｺﾞRG-1
LAMBORGHINI MURCIELAGO RG-1 | 山西 康司
余郷敦 | YH | | 1'55.239 | 14.254 | 142.545 |
| 35 | 300 | 20 | 52 | GREEN TEC KUMHO IS350
LEXUS IS350 | 黒澤 琢弥
井口卓人 | KH | | 1'55.243 | 14.258 | 142.541 |
| 36 | 300 | 21 | 87 | ｱｸﾃｨｵｶﾞｲﾔﾙﾄﾞRG-3
LAMBORGHINI GALLARDO RG-3 | 和田 久
栗原宗之 | YH | +1 | 1'55.819 | 14.834 | 141.832 |
| 37 | 300 | 22 | 118 | 4CARAT SON GT3
PORSCHE 911GT3RS | 宮本 隆士
栗原正之 | YH | +1 | 1'55.821 | 14.836 | 141.829 |
| 38 | 300 | 23 | 11 | JIMCENTER ADVAN F430
FERRARI F430 | 田中 哲也
植田正幸 | YH | | 1'55.899 | 14.914 | 141.734 |
| 39 | 300 | 24 | 111 | ARKTECH BOXSTER-GT
PORSCHE BOXSTER | 小泉 洋史
黒澤翼 | KH | +2 | 1'56.415 | 15.430 | 141.106 |
| 40 | 300 | 25 | 666 | 楽天 BOMEX 320R
VEMAC RD320R | 周防 彰悟
山下 潤一郎 | KH | +2 | 1'56.593 | 15.608 | 140.890 |
| 41 | 300 | 26 | 16 | CHUGAI UEMATSU 350R
VEMAC RD350R | 植松 忠雄
筒井克彦 | YH | +1 | 1'56.934 | 15.949 | 140.479 |
| ---- 以上予選通過（基準タイム(107%) GT500: 1'48.420 / GT300: 1'59.069）---- |
| - | 500 | - | 6 | ENEOS SC430
LEXUS SC430 | 伊藤 大輔
ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ | BS | +1 | Deleted | - | - |
| - | 300 | - | 9 | ﾆｯｿｰｻｰﾋﾞｽC6
CHVROLET CORVETTE C6 | 谷川 達也
武井寛史 | KH | | Absence | - | - |
- CarNo.6は、国際モータースポーツ競技規則付則H項違反により、当該セッション全ラップタイム抹消のペナルティを課す。
■#333「エクセディH.I.S.イングスZ」がST3クラスで初優勝！ #1「ENDLESS ADVAN Z」は総合2位
スーパー耐久シリーズ2008開幕戦の参加台数は34台、Zが参戦するST1クラスには1台のZ(380RS-C)を含み5台、ST3クラスには5台のZを含む9台が参加した。
26日、晴天のもと行われた予選は、A、Bドライバーのタイム合算により、ST1クラスで#1 Zが2位、ST3クラスでは#333 Zが1位、#15 Zが3位、#113 Zが4位、#777 Zが7位、#19 Zが9位となった。
27日は前日同様おだやかな晴天に恵まれ、87周の決勝レース前は気温20℃、路面温度40℃と絶好のレース日和となった。ST3クラスはスタートで予選2位の#39 NSXがトップを奪い、これを#333 Zが追いかける展開。まず#333 Zの前嶋が35周でピットインして給油のみでピットアウト。2周後にクラストップの#39 NSXもピットインしたが、自分のピット前を通り過ぎてしまい、これで#333 Zが難なくクラストップに立つと2位の#39 NSXに30秒以上のマージンを築くことになった。
49周目に#333 Zは2回目のピットインで佐々木に交代。61周目に他の車両が2回目のピットインを行うとトップに返り咲き、1分ほどのリードを保ったまま終盤を迎えた。ファイナルラップのストレートでペースダウンしてファンを驚かせたが、これは総合トップの車両を先行させただけ。そのままトップを守りクラス優勝を遂げた。前嶋はST3クラスで初優勝、佐々木はS耐初優勝だった。
#15 Zはスシュコがジャンプスタートでドライブスルーのペナルティを受け7位までポジションを落としたが、1回目のピットインで小松に交代し、2回目のピットインでは給油のみで2位でピットアウト。3位には#113 Zがつけていた。しかし、2回目にフレッシュタイヤを得た#27 BMW M3が4位から2台のZを抜き2位に。#15 Zが3位、#113 Zが4位でチェッカーを受けた。なお#777 Zは7位、#19 Zは9位だった。
ST1クラスでは、#1 Zの青木がタイヤを温存するために#28 BMW Z4を先行させて3位へ。20周目にトップを走る#50 BMW Z4がデフトラブルのためにピットインすると、2位へポジションを上げた。
29周目に#28 BMW Z4が最初のピットインをすると暫定トップに立ったが、31周でピットインして藤井に交代。また、59周目に#28 BMW Z4が2回目のピットインをすると再び暫定トップに立ったが、61周目に2回目のピットインをして青木に交代。残り5周のS字でバックマーカーと接触してダートにタイヤを落としてひやりとさせたが、そのままのポジションを守って2位でチェッカーを受けた。「クルマを右側に振ったので開けてくれたと思ってインに入ったんですが、相手のポジションを落とすことになって申し訳ない」と青木。「今日はめいっぱいですが、きちんと2位でポイントを取れたので良かった」と締めくくった。
- 上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
- http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/index.html
Text: NISMO
第３戦は井口卓人が制し開幕３連勝！ 第４戦では国本京佑が初勝利を挙げる
開幕３連勝を飾ったＴＤＰドライバー井口卓人
2008年全日本Ｆ３選手権の第２大会（第３戦、第４戦）が４月26日（土）と27日（日）の両日、大分県のオートポリスで開催された。今大会は、今季唯一の全日本Ｆ３単独開催イベントとなる。今大会も全日本選手権クラスに９台、ナショナルクラスに７台がエントリーし、全日本選手権クラスにはトヨタ・トムス1AZ-FEエンジン搭載車が５台出場。ナショナルクラスは出場全車がトヨタ・トムス3S-GEエンジンを搭載している。
26日（土）曇り空の下、肌寒いコンディションで午前９時20分から30分間に渡って行われた予選では、ベストタイムで第４戦のグリッド、セカンドベストタイムで第３戦のグリッドが決定された。ベストタイムをマークしたのはカルロ・ヴァン・ダム（ペトロナスチームトムス）。しかし、セカンドベストタイムでは、ここまで開幕２連勝を飾っているＴＤＰドライバー井口卓人（ペトロナスチームトムス）がトップとなり、第３戦は井口、第４戦はヴァン・ダムがポールポジションを獲得した。
ＴＤＰドライバーの国本京佑（ペトロナスチームトムス）は２レース共に３番手、ＴＤＰドライバーのケイ・コッツォリーノ（ナウモータースポーツ）は２レース共に４番手につけた。
ナショナルクラスでは、ＴＤＰドライバー山内英輝（トムススピリット）が２位以下に大差を付けて第３戦、第４戦共にポール ポジションを獲得した。
続いて午後１時から、4.674kmを14周で競われる第３戦決勝レースがスタート。最前列２番手のヴァン・ダムがスタートをミス。ポールポジションの井口はまずまずのスタートを切ったが、３番手グリッドの国本が抜群のスタートを切り、第１コーナーでは井口に並びかけた。しかし、２台は接触。井口はそのままトップのポジションを堅持したが、国本はコースオフ。最後尾まで後退を余儀なくされてしまった。
井口は接触の影響も感じさせない走りで後方を引き離し、そのままトップでチェッカー。ポール・トゥ・ウィンで地元九州での凱旋勝利を挙げた。井口はこれで開幕から３連勝。３戦共にポール・トゥ・ウィン、ファステストラップ獲得の完全勝利と圧倒的な強さを示すこととなった。２位にはスタートの混乱でジャンプアップを果たしたコッツォリーノが入り自己最高位フィニッシュ。３位にヴァン・ダムという結果となった。
ナショナルクラスではポールポジションの山内がスタートをミス。２番手スタートの安岡秀徒（デンソーチームルボーセ）が首位に立った。これに４番手スタートのアレクサンドレ・インペラトーリ（ＰＴＲＳ）が続き、スタートで大きく遅れたものの、追い上げて来た山内との３台でバトルが繰り広げられた。安岡は９周目に痛恨のスピンを喫し、後退。山内は更に首位逆転を狙ったが及ばず、スイス人ドライバー インペラトーリが初優勝。山内は２位でフィニッシュした。
第４戦はＴＤＰドライバー国本京佑（中央）が初優勝。
井口卓人（左）は４連勝こそならなかったものの２位に入った
27日（日）は晴れ間が覗く、暖かいコンディションとなり、午後１時に20周で競われる決勝レースがスタートした。ポールポジションのヴァン・ダムはスタートをミス。井口が先行するが、それ以上に素晴らしいスタートを切った国本がトップを奪った。井口とヴァン・ダムが国本を追い、３台が後方を引き離しながらテール・トゥ・ノーズでの激しいバトルを繰り広げたが、抜きにくいオートポリスでのポジション変化はなく、そのままチェッカー。国本が嬉しい初優勝を飾った。井口は２位。ヴァン・ダムが３位となり、トムスチームが表彰台を独占した。
ナショナルクラスでは、再びポールポジションの山内がスタートで遅れ、安岡がトップ、インペラトーリが２番手という展開。山内は追い上げ、終盤首位を奪取すべく安岡に迫ったが、19周目に痛恨のコースアウト。安岡が初勝利を挙げた。２位には２戦連続でインペラトーリ。３位にはインペラトーリのチームメイト、インドネシア人ドライバーのザヒール・アリ（ＰＴＲＳ）が入り、初表彰台獲得となった。
Text & Photo: トヨタ自動車株式会社
鈴鹿スーパー耐久500km -RIJ- (2008/04/27) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2008 Super Taikyu Series Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | Class | Cls
Pos | No | Car
Model | Driver | Tire | Lap | Total_Time
Behind |
| 1 | ST1 | 1 | 28 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | 片岡 龍也
吉田広樹 | YH | 87 | 3:19'01.195 |
| 2 | ST1 | 2 | 1 | ENDLESS ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z / CBA-Z33 | 青木 孝行
藤井誠暢 | YH | 87 | 1'02.662 |
| 3 | ST2 | 1 | 37 | ｼｰｹﾝｼｬﾙ ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 和田 久
大瀧賢治
HINOKI | YH | 84 | 3Laps |
| 4 | ST2 | 2 | 11 | ｵｰﾘﾝｽﾞ･ﾗﾝｻｰ EVO Ⅹ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 中谷 明彦
木下隆之 | YH | 84 | 3Laps |
| 5 | ST1 | 3 | 360 | OCN@Koseiﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911GT3 / JGN | 長島 正興
松村 浩之
田中 篤 | YH | 84 | 3Laps |
| 6 | ST3 | 1 | 333 | ｴｸｾﾃﾞｨH.I.S.ｲﾝｸﾞｽZ
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 前嶋 秀司
佐々木雅弘 | YH | 83 | 4Laps |
| 7 | ST2 | 3 | 13 | ENDLESS ADVAN CS･Z
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 峰尾 恭輔
鈴木宏和 | YH | 83 | 4Laps |
| 8 | ST3 | 2 | 27 | FINA ADVAN M3
BMW M3 | 小林 且雄
村田 信博
井上貴志 | YH | 83 | 4Laps |
| 9 | ST3 | 3 | *15 | 岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 長島 正明
Igor Sushko
小松 一臣 | YH | 83 | 4Laps |
| 10 | ST3 | 4 | 113 | ｶﾙﾗﾚｰｼﾝｸﾞ☆UNT Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 伊橋勲
堤 明彦
木村 崇 | YH | 83 | 4Laps |
| 11 | ST3 | 5 | 39 | TRACY SPORTS eeiA NSX
HONDA NSX / ABA-NA2 | 井入 宏之
赤鮫 ｵﾔｼﾞ | YH | 83 | 4Laps |
| 12 | ST2 | 4 | 30 | ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ森永ﾁﾙﾐﾙﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 伊藤 俊哉
堀田誠
丹羽 昭善 | YH | 82 | 5Laps |
| 13 | ST2 | 5 | 26 | ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｳｴｯｽﾞﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 添田 正
中村 信也
朝倉宏志 | YH | 82 | 5Laps |
| 14 | ST3 | 6 | 14 | 岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ RX-7
MAZDA RX-7 / FD3S | 朝倉 貴志
山崎 学
古谷 直広 | YH | 82 | 5Laps |
| 15 | ST3 | 7 | 777 | 屏風浦工業ﾆｭｰﾃｯｸ-Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 福山英朗
DRAGON
吉田 基良 | YH | 82 | 5Laps |
| 16 | ST2 | 6 | 6 | DIXCEL☆新菱ｵｰﾄEVOⅨMR
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 冨桝 朋広
関豊
野田 勝義 | YH | 82 | 5Laps |
| 17 | ST1 | 4 | *9 | Faust GT3R
PORSCHE 911GT3 / JGN | 安藤琢弥
堀 主知
佐藤 茂 | YH | 81 | 6Laps |
| 18 | ST3 | 8 | 2 | SATO TamTam制動屋 7
MAZDA RX-7 / FD3S | 久保 宣夫
中村 旬
佐藤 敦 | YH | 80 | 7Laps |
| 19 | ST4 | 1 | 51 | AGY ings ｲﾝﾃｸﾞﾗ
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 井尻薫
黒木 英春
黒木 健次 | YH | 80 | 7Laps |
| 20 | ST3 | 9 | 19 | 高見沢整骨院☆真東☆TC神戸Z33
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 高見沢 一吉
池上 慎二
輿水 敏明 | YH | 80 | 7Laps |
| 21 | ST4 | 2 | 87 | K'Z AUTO FACTORY MOTUL P.mu ADVAN DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | 金森 敏一
水谷 大介
ﾃﾞﾊﾟﾏﾝ石渡 | YH | 80 | 7Laps |
| 22 | ST4 | 3 | 73 | CARACORT.SuowPeuk.ERG.ED.DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | Takamori.com
安達元気
藤田 弘幸 | YH | 80 | 7Laps |
| 23 | ST4 | 4 | 76 | Racing Modulo ADVAN Type R
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 玉本 秀幸
小林 正吾
古橋譲 | YH | 80 | 7Laps |
| 24 | ST4 | 5 | 69 | J'S RACING CIVIC ADVAN
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 梅本 淳一
久保田 英夫 | YH | 79 | 8Laps |
| 25 | ST4 | 6 | 81 | ｶﾞﾚｰｼﾞ･ﾌﾟﾗｽﾜﾝ TB TRACY SPORTS ADVAN CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 橋本 達也
植田 正幸
北野浩正 | YH | 79 | 8Laps |
| 26 | ST4 | 7 | 18 | FUNKY'SｺｽﾓｿﾆｯｸFK ings DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | 浅野 武夫
笠原 智行
水書健司 | YH | 79 | 8Laps |
| 27 | ST4 | 8 | 77 | Mirage Factory ｲﾝﾃｸﾞﾗ
HONDA INTEGRA / DC5 | 今村 透
黒田 保男 | YH | 78 | 9Laps |
| 28 | ST4 | 9 | 55 | BOLD WORLD Absolute DS CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 谷川 達也
河村 直樹
斉藤慎輔 | YH | 77 | 10Laps |
| 29 | ST4 | 10 | 99 | GET WIN DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | 渡辺 孝弘
藤原能成 | YH | 76 | 11Laps |
| 30 | ST4 | 11 | 22 | MTO tri-Ace CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 石川 朗
五反田 義治
森山 健寛 | YH | 73 | 14Laps |
| ---- 以上規定周回数（ ST1: 60Laps / ST2: 58Laps / ST3:58Laps / ST4: 56Laps ）完走 ---- |
| - | ST2 | - | 602 | 享成自校鳥居歯眼科N.S.F明京･PTG･ings･EVO
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 岡田 道昌
鳥居 良彦
杉浦 真志 | YH | 55 | 32Laps |
| - | ST2 | - | 20 | RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 阪口 良平
加藤 正将
小川日出生 | YH | 29 | 58Laps |
| - | ST2 | - | 56 | 眠眠打破ﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 服部 尚貴
松本 達哉
白坂卓也 | YH | 24 | 63Laps |
| - | ST1 | - | 50 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | Fariqe Hairuman
柳田 真孝 | YH | 20 | 67Laps |
- Fastest Lap: CarNo.50 PETRONAS SYNTIUM BMW Z4 COUPE 2'11.832 (3/20) 158.57km/h
- CarNo.15,9は、スーパー耐久シリーズ2008シリーズ規則第13条(10)違反（反則スタート）により、ドライビングスルーペナルティを課した。
全日本F3選手権第4戦決勝は、予選3位の国本京佑（TOM'S）がスタートでトップに立つとそのまま逃げ切り初優勝を飾った。また、ナショナルクラスも安岡秀徒（ル・ボーセ）が嬉しい初優勝を飾った。
27日のオートポリスは朝から汗ばむ陽気。天候は薄曇で遠くに外輪山が霞み絶好のレース日和となった。13時、予定通りスーターティンググリッドへのフォーメーションラップが始まった。
スタートは昨日に続きポールシッターのカルロ・ヴァン・ダム（TOM'S）がミス。その横を予選2位の井口卓人（TOM'S）と国本京佑（TOM'S）がすり抜けていく。井口と国本は1コーナーでサイドバイサイド。昨日のように接触することもなく、国本が井口の前に出た。ヴァン・ダムは3位に落ちた。
TOM'Sの3台は、1秒前後の間隔で4位のケイ・コッツォリーノ（NOW）以下を徐々に引き離しにかかる。
序盤トップの国本に井口が迫る。井口は国本との差を10周目に入ったところで0.5秒差まで詰める。しかし、追い上げてきたヴァン・ダムを抑えるために、トップを追うどころではなくなり、国本との差は逆に広がっていく。
終盤、井口は再び国本にその差0.5秒と迫るが、最後は国本がその差をコントロールして、嬉しい初優勝を飾った。2位井口、3位にヴァン・ダムと第2戦と同じくTOM'Sが1-2-3を決めることとなった。
ナショナルクラスは、またも予選クラストップだった山内英輝（TOM'S）がスタートを失敗。クラストップには安岡秀徒が立ち、クラス2位にアレキサンドレ・インペラトーリ（PTRS）、クラス3位には永瀬貴史（ハナシマ）が着けた。山内は1周目クラス5位で戻ってきたが、昨日のリプレイのように2周目に松下昌揮（AIM）を、4周目には永瀬を、8周目にはインペラトーリを捉え2位まで上がってきた。
山内はさらにクラストップの安岡に迫り10周目あたりから両車は接近戦を演じ始める。この争いは終盤まで続くが、焦ったのか最後は山内がコースアウトして2位を失うという結末が待っていた。クラス2位にインペラトーリが、クラス3位にはザヒール・アリ（PTRS）が入った。
Text & Photo: Yoshinori OHNISHI
mini-MAX 2&4 FESTA 2008 -RIJ- (2008/04/27) Race Results Weather:Cloudy Course:Dry
All Japan F3 Championship Round 4 オートポリス 4.674 km
| P | No | Cls | Driver | Car | Chassis | Engine | Lap | Time/
Behind |
| 1 | 36 | C | 国本 京佑 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 20 | 34'28.878 |
| 2 | 37 | C | 井口 卓人 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 20 | 0.790 |
| 3 | 1 | C | ｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ | PETRONAS TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 20 | 1.159 |
| 4 | 33 | C | ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ | 広島ﾄﾖﾀ･ﾀﾞﾗｰﾗF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 20 | 6.825 |
| 5 | 7 | C | 山本 尚貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | 20 | 7.965 |
| 6 | 12 | C | 安田 裕信 | ThreeBond | DALLARA F308 | SR20V | 20 | 16.098 |
| 7 | 62 | C | 嵯峨 宏紀 | DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 20 | 30.968 |
| 8 | 63 | N | 安岡 秀徒 | ﾋﾟﾝｸﾘﾎﾞﾝ･ﾙﾎﾞｰｾF305 | DALLARA F305 | 3S-GE | 20 | 55.078 |
| 9 | 20 | N | ｱﾚｷｻﾝﾄﾞﾗ･ｲﾝﾍﾞﾗﾄｰﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 20 | 56.563 |
| 10 | *8 | C | 中山 友貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | 20 | 58.958 |
| 11 | 2 | C | 中嶋 大祐 | Honda･戸田 FIGHTEX | DALLARA F308 | MF-204C | 20 | 1'07.497 |
| 12 | 19 | N | ｻﾞﾋｰﾙ･ｱﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 20 | 1'12.153 |
| 13 | 74 | N | 桜井 基樹 | ｴｸｼｰﾄﾞ F306 | DALLARA F306 | 3S-GE | 19 | 1 Lap |
| 14 | 38 | N | 山内 英輝 | TDP SPILIT F307 | DALLARA F306 | 3S-GE | 18 | 2 Laps |
| 15 | 18 | N | 松下 昌揮 | EBBRO AIM 307 | DALLARA F305/307 | 3S-GE | 18 | 2 Laps |
| -------- 以上規定周回数 ( 18 Laps ) 完走 -------- |
| - | 5 | N | 永瀬 貴史 | 日本ｹﾐﾌｧ F306 | DALLARA F306 | 3S-GE | 4 | 16 Laps |
- Fastest Lap(C): CarNo.37 井口卓人（TDP TOM'S F308） 1'42.240 (3/20) 164.577km/h
- Fastest Lap(N): CarNo.19 ザヒール・アリ（PTRS F307）1'44,898 (2/20) 160.407km/h
- CarNo.8は、2008年全日本ﾌｫｰﾐｭﾗ3選手権統一規則第3章第28条12.(接触行為)違反により厳重訓戒、競技結果に対し40秒加算、及びﾍﾟﾅﾙﾃｨﾎﾟｲﾝﾄ1点を課す。
鈴鹿スーパー耐久500km -RIJ- (2008/04/27) Free Practice Weather:Fine Course:Dry
2008 Super Taikyu Series Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | Class | Cls
Pos | No | Car
Maker Model | Driver | Tire | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | ST1 | 1 | 1 | ENDLESS ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z / CBA-Z33 | 青木 孝行
藤井誠暢 | YH | 2'10.422 | - | - | 160.289 |
| 2 | ST1 | 2 | 50 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | Fariqe Hairuman
柳田真孝 | YH | 2'11.724 | 1.302 | 1.302 | 158.705 |
| 3 | ST1 | 3 | 28 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | 片岡 龍也
吉田広樹 | YH | 2'12.346 | 1.924 | 0.622 | 157.959 |
| 4 | ST3 | 1 | 333 | ｴｸｾﾃﾞｨH.I.S.ｲﾝｸﾞｽZ
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 前嶋 秀司
佐々木雅弘 | YH | 2'16.237 | 5.815 | 3.891 | 153.447 |
| 5 | ST1 | 4 | 360 | OCN@Koseiﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911GT3 / JGN | 長島 正興
松村 浩之
田中 篤 | YH | 2'16.793 | 6.371 | 0.556 | 152.824 |
| 6 | ST2 | 1 | 20 | RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 阪口 良平
加藤 正将
小川 日出生 | YH | 2'17.326 | 6.904 | 0.533 | 152.230 |
| 7 | ST2 | 2 | 6 | DIXCEL☆新菱ｵｰﾄEVOⅨMR
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 冨桝 朋広
関豊
野田 勝義 | YH | 2'18.548 | 8.126 | 1.222 | 150.888 |
| 8 | ST2 | 3 | 11 | ｵｰﾘﾝｽﾞ･ﾗﾝｻｰ EVO Ⅹ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 中谷 明彦
木下隆之 | YH | 2'18.781 | 8.359 | 0.233 | 150.634 |
| 9 | ST3 | 2 | 39 | TRACY SPORTS eeiA NSX
HONDA NSX / ABA-NA2 | 井入 宏之
赤鮫ｵﾔｼﾞ | YH | 2'19.239 | 8.817 | 0.458 | 150.139 |
| 10 | ST2 | 4 | 56 | 眠眠打破ﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 服部 尚貴
松本 達哉
白坂卓也 | YH | 2'19.440 | 9.018 | 0.201 | 149.923 |
| 11 | ST2 | 5 | 37 | ｼｰｹﾝｼｬﾙ ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 和田 久
大瀧 賢治
HINOKI | YH | 2'19.467 | 9.045 | 0.027 | 149.894 |
| 12 | ST2 | 6 | 13 | ENDLESS ADVAN CS･Z
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 峰尾 恭輔
鈴木 宏和 | YH | 2'19.623 | 9.201 | 0.156 | 149.726 |
| 13 | ST3 | 3 | 27 | FINA ADVAN M3
BMW M3 | 小林 且雄
村田信博
井上 貴志 | YH | 2'19.767 | 9.345 | 0.144 | 149.572 |
| 14 | ST2 | 7 | 26 | ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｳｴｯｽﾞﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 添田 正
中村 信也
朝倉宏志 | YH | 2'20.311 | 9.889 | 0.544 | 148.992 |
| 15 | ST2 | 8 | 30 | ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ森永ﾁﾙﾐﾙﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 伊藤 俊哉
堀田誠
丹羽 昭善 | YH | 2'20.336 | 9.914 | 0.025 | 148.965 |
| 16 | ST3 | 4 | 777 | 屏風浦工業ﾆｭｰﾃｯｸ-Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 福山英朗
DRAGON
吉田 基良 | YH | 2'20.340 | 9.918 | 0.004 | 148.961 |
| 17 | ST3 | 5 | 15 | 岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 長島正明
Igor Sushko
小松 一臣 | YH | 2'20.388 | 9.966 | 0.048 | 148.910 |
| 18 | ST3 | 6 | 113 | ｶﾙﾗﾚｰｼﾝｸﾞ☆UNT Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 伊橋勲
堤 明彦
木村 崇 | YH | 2'20.523 | 10.101 | 0.135 | 148.767 |
| 19 | ST3 | 7 | 14 | 岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ RX-7
MAZDA RX-7 / FD3S | 朝倉 貴志
山崎 学
古谷 直広 | YH | 2'21.316 | 10.894 | 0.793 | 147.932 |
| 20 | ST3 | 8 | 19 | 高見沢整骨院☆真東☆TC神戸Z33
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 高見沢 一吉
池上 慎二
輿水 敏明 | YH | 2'23.561 | 13.139 | 2.245 | 145.619 |
| 21 | ST3 | 9 | 2 | SATO TamTam制動屋 7
MAZDA RX-7 / FD3S | 久保 宣夫
中村 旬
佐藤 敦 | YH | 2'23.671 | 13.249 | 0.110 | 145.507 |
| 22 | ST4 | 1 | 51 | AGY ings ｲﾝﾃｸﾞﾗ
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 井尻薫
黒木 英春
黒木 健次 | YH | 2'26.160 | 15.738 | 2.489 | 143.030 |
| 23 | ST4 | 2 | 18 | FUNKY'SｺｽﾓｿﾆｯｸFK ings DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | 浅野 武夫
笠原 智行
水書健司 | YH | 2'26.226 | 15.804 | 0.066 | 142.965 |
| 24 | ST4 | 3 | 77 | Mirage Factory ｲﾝﾃｸﾞﾗ
HONDA INTEGRA / DC5 | 今村 透
黒田 保男 | YH | 2'26.485 | 16.063 | 0.259 | 142.712 |
| 25 | ST1 | 5 | 9 | Faust GT3R
PORSCHE 911GT3 / JGN | 安藤琢弥
堀 主知
佐藤 茂 | YH | 2'26.841 | 16.419 | 0.356 | 142.366 |
| 26 | ST4 | 4 | 55 | BOLD WORLD Absolute DS CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 谷川 達也
河村 直樹
斉藤慎輔 | YH | 2'27.614 | 17.192 | 0.773 | 141.621 |
| 27 | ST4 | 5 | 73 | CARACORT.SuowPeuk.ERG.ED.DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | Takamori.com
安達元気
藤田 弘幸 | YH | 2'27.711 | 17.289 | 0.097 | 141.528 |
| 28 | ST4 | 6 | 69 | J'S RACING CIVIC ADVAN
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 梅本 淳一
久保田 英夫 | YH | 2'28.136 | 17.714 | 0.425 | 141.122 |
| 29 | ST2 | 9 | 602 | 享成自校鳥居歯眼科N.S.F明京･PTG･ings･EVO
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 岡田 道昌
鳥居 良彦
杉浦 真志 | YH | 2'28.307 | 17.885 | 0.171 | 140.959 |
| 30 | ST4 | 7 | 81 | ｶﾞﾚｰｼﾞ･ﾌﾟﾗｽﾜﾝ TB TRACY SPORTS ADVAN CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 橋本 達也
植田 正幸
北野浩正 | YH | 2'28.578 | 18.156 | 0.271 | 140.702 |
| 31 | ST4 | 8 | 76 | Racing Modulo ADVAN Type R
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 玉本 秀幸
小林 正吾
古橋譲 | YH | 2'28.854 | 18.432 | 0.276 | 140.441 |
| 32 | ST4 | 9 | 22 | MTO tri-Ace CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 石川 朗
五反田 義治
森山健寛 | YH | 2'29.907 | 19.485 | 1.053 | 139.454 |
| 33 | ST4 | 10 | 99 | GET WIN DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | 渡辺 孝弘
藤原能成 | YH | 2'32.037 | 21.615 | 2.130 | 137.501 |
| 34 | ST4 | 11 | 87 | K'Z AUTO FACTORY MOTUL P.mu ADVAN DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | 金森 敏一
水谷大介
ﾃﾞﾊﾟﾏﾝ 石渡 | YH | 2'32.782 | 22.360 | 0.745 | 136.830 |
鈴鹿スーパー耐久500km -RIJ- () A&B Total Qualify Weather: Course:
2008 Super Taikyu Series Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | Cls | Cls
Pos | No | Car
Model | Driver | Tire | A Driver
B Driver | Total
Time | Behind | km/h |
| 1 | ST1 | 1 | 50 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | Fariqe Hairuman
柳田真孝 | YH | 2'11.108
2'09.785 | 4'20.893 | - | 160.259 |
| 2 | ST1 | 2 | 1 | ENDLESS ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z / CBA-Z33 | 青木 孝行
藤井誠暢 | YH | 2'10.150
2'11.006 | 4'21.156 | 0.263 | 160.097 |
| 3 | ST1 | 3 | 28 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | 片岡 龍也
吉田広樹 | YH | 2'13.556
2'11.731 | 4'25.287 | 4.394 | 157.604 |
| 4 | ST1 | 4 | 360 | OCN@Koseiﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911GT3 / JGN | 長島 正興
松村浩之 | YH | 2'15.104
2'14.576 | 4'29.680 | 8.787 | 155.037 |
| 5 | ST2 | 1 | 6 | DIXCEL☆新菱ｵｰﾄEVOⅨMR
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 冨桝 朋広
関豊 | YH | 2'17.879
2'15.868 | 4'33.747 | 12.854 | 152.734 |
| 6 | ST3 | 1 | 333 | ｴｸｾﾃﾞｨH.I.S.ｲﾝｸﾞｽZ
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 前嶋 秀司
佐々木雅弘 | YH | 2'17.273
2'16.854 | 4'34.127 | 13.234 | 152.522 |
| 7 | ST3 | 2 | 39 | TRACY SPORTS eeiA NSX
HONDA NSX / ABA-NA2 | 井入 宏之
赤鮫ｵﾔｼﾞ | YH | 2'15.961
2'18.428 | 4'34.389 | 13.496 | 152.376 |
| 8 | ST2 | 2 | 37 | ｼｰｹﾝｼｬﾙ ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 和田 久
大瀧賢治 | YH | 2'17.479
2'17.756 | 4'35.235 | 14.342 | 151.908 |
| 9 | ST3 | 3 | 27 | FINA ADVAN M3
BMW M3 | 小林 且雄
村田 信博 | YH | 2'17.415
2'17.905 | 4'35.320 | 14.427 | 151.861 |
| 10 | ST2 | 3 | 56 | 眠眠打破ﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 服部 尚貴
松本 達哉 | YH | 2'18.089
2'17.728 | 4'35.817 | 14.924 | 151.587 |
| 11 | ST2 | 4 | 11 | ｵｰﾘﾝｽﾞ･ﾗﾝｻｰ EVO Ⅹ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 中谷 明彦
木下 隆之 | YH | 2'17.823
2'18.115 | 4'35.938 | 15.045 | 151.521 |
| 12 | ST2 | 5 | 20 | RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 阪口 良平
加藤 正将 | YH | 2'17.917
2'18.518 | 4'36.435 | 15.542 | 151.249 |
| 13 | ST3 | 4 | 113 | ｶﾙﾗﾚｰｼﾝｸﾞ☆UNT Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 伊橋勲
堤 明彦 | YH | 2'17.318
2'20.069 | 4'37.387 | 16.494 | 150.729 |
| 14 | ST2 | 6 | 13 | ENDLESS ADVAN CS･Z
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 峰尾 恭輔
鈴木 宏和 | YH | 2'19.237
2'19.259 | 4'38.496 | 17.603 | 150.129 |
| 15 | ST3 | 5 | 777 | 屏風浦工業ﾆｭｰﾃｯｸ-Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 福山英朗
DRAGON | YH | 2'18.672
2'21.053 | 4'39.725 | 18.832 | 149.470 |
| 16 | ST3 | 6 | 15 | 岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 長島正明
Igor Sushko | YH | 2'20.230
2'19.822 | 4'40.052 | 19.159 | 149.295 |
| 17 | ST3 | 7 | 2 | SATO TamTam制動屋 7
MAZDA RX-7 / FD3S | 久保 宣夫
中村 旬 | YH | 2'20.232
2'21.019 | 4'41.251 | 20.358 | 148.659 |
| 18 | ST2 | 7 | 30 | ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ森永ﾁﾙﾐﾙﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 伊藤 俊哉
堀田誠 | YH | 2'21.145
2'20.231 | 4'41.376 | 20.483 | 148.593 |
| 19 | ST1 | 5 | 9 | Faust GT3R
PORSCHE 911GT3 / JGN | 安藤琢弥
堀 主知 | YH | 2'21.300
2'22.641 | 4'43.941 | 23.048 | 147.250 |
| 20 | ST4 | 1 | 51 | AGY ings ｲﾝﾃｸﾞﾗ
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 井尻薫
黒木 英春 | YH | 2'22.904
2'22.805 | 4'45.709 | 24.816 | 146.339 |
| 21 | ST3 | 8 | 19 | 高見沢整骨院☆真東☆TC神戸Z33
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 高見沢 一吉
池上慎二 | YH | 2'25.255
2'22.244 | 4'47.499 | 26.606 | 145.428 |
| 22 | ST4 | 2 | 87 | K'Z AUTO FACTORY MOTUL P.mu ADVAN DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | 金森 敏一
水谷 大介 | YH | 2'25.600
2'25.574 | 4'51.174 | 30.281 | 143.592 |
| 23 | ST4 | 3 | 73 | CARACORT.SuowPeuk.ERG.ED.DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | Takamori.com
安達元気 | YH | 2'26.453
2'26.191 | 4'52.644 | 31.751 | 142.871 |
| 24 | ST4 | 4 | 76 | Racing Modulo ADVAN Type R
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 玉本 秀幸
小林 正吾 | YH | 2'26.056
2'26.750 | 4'52.806 | 31.913 | 142.792 |
| 25 | ST4 | 5 | 18 | FUNKY'SｺｽﾓｿﾆｯｸFK ings DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | 浅野 武夫
笠原 智行 | YH | 2'25.432
2'27.671 | 4'53.103 | 32.210 | 142.647 |
| 26 | ST4 | 6 | 69 | J'S RACING CIVIC ADVAN
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 梅本 淳一
久保田 英夫 | YH | 2'27.599
2'25.868 | 4'53.467 | 32.574 | 142.471 |
| 27 | ST4 | 7 | 81 | ｶﾞﾚｰｼﾞ･ﾌﾟﾗｽﾜﾝ TB TRACY SPORTS ADVAN CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 橋本 達也
植田 正幸 | YH | 2'26.841
2'27.295 | 4'54.136 | 33.243 | 142.146 |
| 28 | ST4 | 8 | 55 | BOLD WORLD Absolute DS CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 谷川 達也
河村 直樹 | YH | 2'28.744
2'27.944 | 4'56.688 | 35.795 | 140.924 |
| 29 | ST4 | 9 | 22 | MTO tri-Ace CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 石川 朗
五反田 義治 | YH | 2'28.973
2'29.661 | 4'58.634 | 37.741 | 140.005 |
| 30 | ST4 | 10 | 99 | GET WIN DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | 渡辺 孝弘
藤原 能成 | YH | 2'29.828
2'29.855 | 4'59.683 | 38.790 | 139.515 |
| 31 | ST4 | 11 | 77 | Mirage Factory ｲﾝﾃｸﾞﾗ
HONDA INTEGRA / DC5 | 今村 透
黒田 保男 | YH | 2'31.103
2'29.141 | 5'00.244 | 39.351 | 139.255 |
| 32 | ST2 | 8 | 26 | ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｳｴｯｽﾞﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 添田 正
中村 信也 | YH | 2'23.358
2'36.955 | 5'00.313 | 39.420 | 139.223 |
| 33 | ST3 | 9 | 14 | 岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ RX-7
MAZDA RX-7 / FD3S | 朝倉 貴志
山崎 学 | YH | 2'42.310
2'17.212 | 4'59.522 | 38.629 | 139.590 |
| 34 | ST2 | 9 | 602 | 享成自校鳥居歯眼科N.S.F明京･PTG･ings･EVO
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 岡田 道昌
鳥居 良彦 | YH | 4'35.433
2'30.039 | 7'05.472 | 2'44.579 | 98.268 |
鈴鹿スーパー耐久500km -RIJ- (2008/04/26) B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2008 Super Taikyu Series Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | Class | Cls
Pos | No | Car
Maker Model | Driver | Tire | Time | Behind | km/h |
| 1 | ST1 | 1 | 50 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | 柳田 真孝 | YH | 2'09.785 | - | 161.076 |
| 2 | ST1 | 2 | 1 | ENDLESS ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z / CBA-Z33 | 藤井 誠暢 | YH | 2'11.006 | 1.221 | 159.574 |
| 3 | ST1 | 3 | 28 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | 吉田 広樹 | YH | 2'11.731 | 1.946 | 158.696 |
| 4 | ST1 | 4 | 360 | OCN@Koseiﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911GT3 / JGN | 松村 浩之 | YH | 2'14.576 | 4.791 | 155.341 |
| 5 | ST2 | 1 | 6 | DIXCEL☆新菱ｵｰﾄEVOⅨMR
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 関豊 | YH | 2'15.868 | 6.083 | 153.864 |
| 6 | ST3 | 1 | 333 | ｴｸｾﾃﾞｨH.I.S.ｲﾝｸﾞｽZ
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 佐々木 雅弘 | YH | 2'16.854 | 7.069 | 152.755 |
| 7 | ST3 | 2 | 14 | 岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ RX-7
MAZDA RX-7 / FD3S | 山崎 学 | YH | 2'17.212 | 7.427 | 152.357 |
| 8 | ST2 | 2 | 56 | 眠眠打破ﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 松本 達哉 | YH | 2'17.728 | 7.943 | 151.786 |
| 9 | ST2 | 3 | 37 | ｼｰｹﾝｼｬﾙ ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 大瀧賢治 | YH | 2'17.756 | 7.971 | 151.755 |
| 10 | ST3 | 3 | 27 | FINA ADVAN M3
BMW M3 | 村田 信博 | YH | 2'17.905 | 8.120 | 151.591 |
| 11 | ST2 | 4 | 11 | ｵｰﾘﾝｽﾞ･ﾗﾝｻｰ EVO Ⅹ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 木下 隆之 | YH | 2'18.115 | 8.330 | 151.361 |
| 12 | ST3 | 4 | 39 | TRACY SPORTS eeiA NSX
HONDA NSX / ABA-NA2 | 赤鮫 ｵﾔｼﾞ | YH | 2'18.428 | 8.643 | 151.019 |
| 13 | ST2 | 5 | 20 | RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 加藤 正将 | YH | 2'18.518 | 8.733 | 150.920 |
| 14 | ST2 | 6 | 13 | ENDLESS ADVAN CS･Z
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 鈴木 宏和 | YH | 2'19.259 | 9.474 | 150.117 |
| 15 | ST3 | 5 | 15 | 岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | Igor Sushko | YH | 2'19.822 | 10.037 | 149.513 |
| 16 | ST3 | 6 | 113 | ｶﾙﾗﾚｰｼﾝｸﾞ☆UNT Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 堤明彦 | YH | 2'20.069 | 10.284 | 149.249 |
| 17 | ST2 | 7 | 30 | ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ森永ﾁﾙﾐﾙﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 堀田誠 | YH | 2'20.231 | 10.446 | 149.077 |
| 18 | ST3 | 7 | 2 | SATO TamTam制動屋 7
MAZDA RX-7 / FD3S | 中村旬 | YH | 2'21.019 | 11.234 | 148.244 |
| 19 | ST3 | 8 | 777 | 屏風浦工業ﾆｭｰﾃｯｸ-Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | DRAGON | YH | 2'21.053 | 11.268 | 148.208 |
| 20 | ST3 | 9 | 19 | 高見沢整骨院☆真東☆TC神戸Z33
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 池上 慎二 | YH | 2'22.244 | 12.459 | 146.967 |
| 21 | ST1 | 5 | 9 | Faust GT3R
PORSCHE 911GT3 / JGN | 堀主知 | YH | 2'22.641 | 12.856 | 146.558 |
| 22 | ST4 | 1 | 51 | AGY ings ｲﾝﾃｸﾞﾗ
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 黒木英春 | YH | 2'22.805 | 13.020 | 146.390 |
| 23 | ST4 | 2 | 87 | K'Z AUTO FACTORY MOTUL P.mu ADVAN DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | 水谷 大介 | YH | 2'25.574 | 15.789 | 143.605 |
| 24 | ST4 | 3 | 69 | J'S RACING CIVIC ADVAN
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 久保田 英夫 | YH | 2'25.868 | 16.083 | 143.316 |
| 25 | ST4 | 4 | 73 | CARACORT.SuowPeuk.ERG.ED.DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | 安達 元気 | YH | 2'26.191 | 16.406 | 142.999 |
| 26 | ST4 | 5 | 76 | Racing Modulo ADVAN Type R
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 小林 正吾 | YH | 2'26.750 | 16.965 | 142.455 |
| 27 | ST4 | 6 | 81 | ｶﾞﾚｰｼﾞ･ﾌﾟﾗｽﾜﾝ TB TRACY SPORTS ADVAN CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 植田 正幸 | YH | 2'27.295 | 17.510 | 141.927 |
| 28 | ST4 | 7 | 18 | FUNKY'SｺｽﾓｿﾆｯｸFK ings DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | 笠原 智行 | YH | 2'27.671 | 17.886 | 141.566 |
| 29 | ST4 | 8 | 55 | BOLD WORLD Absolute DS CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 河村 直樹 | YH | 2'27.944 | 18.159 | 141.305 |
| 30 | ST4 | 9 | 77 | Mirage Factory ｲﾝﾃｸﾞﾗ
HONDA INTEGRA / DC5 | 黒田 保男 | YH | 2'29.141 | 19.356 | 140.171 |
| 31 | ST4 | 10 | 22 | MTO tri-Ace CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 五反田 義治 | YH | 2'29.661 | 19.876 | 139.684 |
| 32 | ST4 | 11 | *99 | GET WIN DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | 藤原 能成 | YH | 2'29.855 | 20.070 | 139.503 |
| 33 | ST2 | 8 | 602 | 享成自校鳥居歯眼科N.S.F明京･PTG･ings･EVO
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 鳥居良彦 | YH | 2'30.039 | 20.254 | 139.332 |
| 34 | ST2 | 9 | 26 | ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｳｴｯｽﾞﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 中村 信也 | YH | 2'36.955 | 27.170 | 133.192 |
鈴鹿スーパー耐久500km -RIJ- (2008/04/26) A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2008 Super Taikyu Series Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | Class | Cls
Pos | No | Car
Maker Model | Driver | Tire | Time | Behind | km/h |
| 1 | ST1 | 1 | 1 | ENDLESS ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z / CBA-Z33 | 青木 孝行 | YH | 2'10.150 | - | 160.624 |
| 2 | ST1 | 2 | 50 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | Fariqe Hairuman | YH | 2'11.108 | 0.958 | 159.450 |
| 3 | ST1 | 3 | 28 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE
BMW Z4M COUPE / E86 | 片岡 龍也 | YH | 2'13.556 | 3.406 | 156.528 |
| 4 | ST1 | 4 | 360 | OCN@Koseiﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911GT3 / JGN | 長島 正興 | YH | 2'15.104 | 4.954 | 154.734 |
| 5 | ST3 | 1 | 39 | TRACY SPORTS eeiA NSX
HONDA NSX / ABA-NA2 | 井入 宏之 | YH | 2'15.961 | 5.811 | 153.759 |
| 6 | ST3 | 2 | 333 | ｴｸｾﾃﾞｨH.I.S.ｲﾝｸﾞｽZ
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 前嶋 秀司 | YH | 2'17.273 | 7.123 | 152.289 |
| 7 | ST3 | 3 | 113 | ｶﾙﾗﾚｰｼﾝｸﾞ☆UNT Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 伊橋 勲 | YH | 2'17.318 | 7.168 | 152.239 |
| 8 | ST3 | 4 | 27 | FINA ADVAN M3
BMW M3 | 小林 且雄 | YH | 2'17.415 | 7.265 | 152.132 |
| 9 | ST2 | 1 | 37 | ｼｰｹﾝｼｬﾙ ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 和田久 | YH | 2'17.479 | 7.329 | 152.061 |
| 10 | ST2 | 2 | 11 | ｵｰﾘﾝｽﾞ･ﾗﾝｻｰ EVO Ⅹ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 中谷 明彦 | YH | 2'17.823 | 7.673 | 151.682 |
| 11 | ST2 | 3 | 6 | DIXCEL☆新菱ｵｰﾄEVOⅨMR
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 冨桝朋広 | YH | 2'17.879 | 7.729 | 151.620 |
| 12 | ST2 | 4 | 20 | RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 阪口 良平 | YH | 2'17.917 | 7.767 | 151.578 |
| 13 | ST2 | 5 | 56 | 眠眠打破ﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 服部 尚貴 | YH | 2'18.089 | 7.939 | 151.389 |
| 14 | ST3 | 5 | 777 | 屏風浦工業ﾆｭｰﾃｯｸ-Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 福山英朗 | YH | 2'18.672 | 8.522 | 150.753 |
| 15 | ST2 | 6 | 13 | ENDLESS ADVAN CS･Z
MITSUBISHI LANCER Evolution / CZ4A | 峰尾 恭輔 | YH | 2'19.237 | 9.087 | 150.141 |
| 16 | ST3 | 6 | 15 | 岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ Z
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 長島正明 | YH | 2'20.230 | 10.080 | 149.078 |
| 17 | ST3 | 7 | *2 | SATO TamTam制動屋 7
MAZDA RX-7 / FD3S | 久保宣夫 | YH | 2'20.232 | 10.082 | 149.076 |
| 18 | ST2 | 7 | 30 | ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ森永ﾁﾙﾐﾙﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 伊藤俊哉 | YH | 2'21.145 | 10.995 | 148.112 |
| 19 | ST1 | 5 | 9 | Faust GT3R
PORSCHE 911GT3 / JGN | 安藤琢弥 | YH | 2'21.300 | 11.150 | 147.949 |
| 20 | ST4 | 1 | 51 | AGY ings ｲﾝﾃｸﾞﾗ
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 井尻薫 | YH | 2'22.904 | 12.754 | 146.288 |
| 21 | ST2 | 8 | 26 | ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｳｴｯｽﾞﾗﾝｻｰ
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 添田 正 | YH | 2'23.358 | 13.208 | 145.825 |
| 22 | ST3 | 8 | 19 | 高見沢整骨院☆真東☆TC神戸Z33
NISSAN FAIRLADY Z / Z33 | 高見沢 一吉 | YH | 2'25.255 | 15.105 | 143.921 |
| 23 | ST4 | 2 | 18 | FUNKY'SｺｽﾓｿﾆｯｸFK ings DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | 浅野 武夫 | YH | 2'25.432 | 15.282 | 143.746 |
| 24 | ST4 | 3 | 87 | K'Z AUTO FACTORY MOTUL P.mu ADVAN DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | 金森 敏一 | YH | 2'25.600 | 15.450 | 143.580 |
| 25 | ST4 | 4 | 76 | Racing Modulo ADVAN Type R
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 玉本 秀幸 | YH | 2'26.056 | 15.906 | 143.131 |
| 26 | ST4 | 5 | 73 | CARACORT.SuowPeuk.ERG.ED.DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | Takamori.com | YH | 2'26.453 | 16.303 | 142.743 |
| 27 | ST4 | 6 | 81 | ｶﾞﾚｰｼﾞ･ﾌﾟﾗｽﾜﾝ TB TRACY SPORTS ADVAN CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 橋本 達也 | YH | 2'26.841 | 16.691 | 142.366 |
| 28 | ST4 | 7 | 69 | J'S RACING CIVIC ADVAN
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 梅本 淳一 | YH | 2'27.599 | 17.449 | 141.635 |
| 29 | ST4 | 8 | 55 | BOLD WORLD Absolute DS CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 谷川 達也 | YH | 2'28.744 | 18.594 | 140.545 |
| 30 | ST4 | 9 | 22 | MTO tri-Ace CIVIC
HONDA CIVIC TYPE-R / FD2 | 石川 朗 | YH | 2'28.973 | 18.823 | 140.329 |
| 31 | ST4 | 10 | 99 | GET WIN DC5
HONDA INTEGRA / DC5 | 渡辺 孝弘 | YH | 2'29.828 | 19.678 | 139.528 |
| 32 | ST4 | 11 | 77 | Mirage Factory ｲﾝﾃｸﾞﾗ
HONDA INTEGRA / DC5 | 今村 透 | YH | 2'31.103 | 20.953 | 138.351 |
| 33 | ST3 | 9 | 14 | 岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙ RX-7
MAZDA RX-7 / FD3S | 朝倉貴志 | YH | 2'42.310 | 32.160 | 128.798 |
| 34 | ST2 | 9 | *602 | 享成自校鳥居歯眼科N.S.F明京･PTG･ings･EVO
MITSUBISHI LANCER Evolution / CT9A | 岡田道昌 | YH | 4'35.433 | 2'25.283 | 75.899 |
全日本F3選手権第3戦は26日、オートポリスで決勝を行い、ポールポジションからスタートした井口卓人（TOM'S）が一度もトップを譲ることなく開幕から3戦連続ポールトゥウインを飾った。
予選終了前から降り出した雨も間もなくやみ、午後になるとオートポリス上空には薄日も漏れ始めた。しかし、風は相変わらず強く吹いている。13時、16台のF3マシンがフォーメーションラップにスタートした。
ポールポジションの井口卓人（TOM'S）は無難なスタート。その後ろのカルロ・ヴァン・ダム（TOM'S）はスタートをミス。素晴らしいスタートを切ったのは、予選3位の国本京佑（TOM'S）。井口に並びかけるが、1コーナーで両車が絡み国本は押し出されるようにコースアウト。再スタートを切るも後方集団に埋もれてしまった。バン・ダムは、ケイ・コッツォリーノ（NOW）、嵯峨宏紀（ル・ボーセ）にもパスされ4位に落ちた。
トップに立った井口は一人旅、このまま悠々とトップを走りつづけ難なく開幕から3連勝を飾った。
4位に落ちたバン・ダムは追撃を開始。レース中盤にようやく1コーナー立ち上がりで嵯峨を捕らえ3位に上がる。そして、2位のコッツォリーノを追うが、1秒差まで追い詰めたところでチェッカー。順位を一つ上げたに止まった。
ナショナルクラスは、ポールの山内英輝（TOM'S）がスタートをミス。さらに1コーナーでの混乱でコースアウトし最後尾に落ちてしまった。これでトップに立ったのが安岡秀徒（ル・ボーセ）。2位に上がってきたのはアレキサンドラ・インベラトーリ（PTRS）。しかし、安岡はヘアピンでミスしてコースアウトし、レースを失ってしまった。
一方、最後尾に落ちた山内は猛然と追撃を開始。異次元の速さで次々と順位を回復。ついには2位まで上がったがチェッカーでジ・エンド。3位には開幕戦優勝の松下昌輝が入った。
Text & Photo: Yoshinori OHNISHI
mini-MAX 2&4 FESTA 2008 -RIJ- (2008/04/26) Race Results Weather:Cloudy Course:Dry
All Japan F3 Championship Round 3 オートポリス 4.674 km
| P | No | Cls | Driver | Car | Chassis | Engine | Lap | Time/
Behind |
| 1 | 37 | C | 井口 卓人 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 14 | 23'58.247 |
| 2 | 33 | C | ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ | 広島ﾄﾖﾀ･ﾀﾞﾗｰﾗF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 14 | 2.942 |
| 3 | 1 | C | ｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ | PETRONAS TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 14 | 3.949 |
| 4 | 62 | C | 嵯峨 宏紀 | DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 14 | 12.242 |
| 5 | 7 | C | 山本 尚貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | 14 | 13.856 |
| 6 | 12 | C | 安田 裕信 | ThreeBond | DALLARA F308 | SR20V | 14 | 14.513 |
| 7 | 8 | C | 中山 友貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | 14 | 21.645 |
| 8 | 20 | N | ｱﾚｷｻﾝﾄﾞﾗ･ｲﾝﾍﾞﾗﾄｰﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 14 | 47.374 |
| 9 | 38 | N | 山内 英輝 | TDP SPILIT F307 | DALLARA F306 | 3S-GE | 14 | 47.854 |
| 10 | 36 | C | 国本 京佑 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 14 | 48.630 |
| 11 | 18 | N | 松下 昌輝 | EBBRO AIM 307 | DALLARA F305/307 | 3S-GE | 14 | 1'00.072 |
| 12 | 19 | N | ｻﾞﾋｰﾙ･ｱﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 14 | 1'00.544 |
| 13 | 5 | N | 永瀬 貴史 | 日本ｹﾐﾌｧ F306 | DALLARA F306 | 3S-GE | 14 | 1'01.428 |
| 14 | 74 | N | 桜井 基樹 | ｴｸｼｰﾄﾞ F306 | DALLARA F306 | 3S-GE | 13 | 1 Lap |
| -------- 以上規定周回数 ( 12 Laps ) 完走 -------- |
| - | 63 | N | 安岡 秀徒 | ﾋﾟﾝｸﾘﾎﾞﾝ･ﾙﾎﾞｰｾF305 | DALLARA F305 | 3S-GE | 8 | 6 Laps |
| - | 2 | C | 中嶋 大祐 | Honda･戸田 FIGHTEX | DALLARA F308 | MF-204C | 5 | 9 Laps |
- Fastest Lap(C): CarNo.37 井口卓人（TOM'S） 1'41.597 (2/14) 165.619km/h
- Fastest Lap(N): CarNo.30 山内英輝（TOM'S） 1'44.765 (10/14) 160.611km/h
- 井口卓人（第3戦ポールポジション）
-
「昨日の午後のセッションで走り初めからクラッシュしてしまい、流れが悪いかなと思ってたんですけど、頑張って自分の走りをすることができ1番と2番のポジションが獲れたことは嬉しいです。今日の第3戦は前に誰もいないので、視界もいいし気持ちよく走れば絶対に優勝できると思います。明日のコンディションも考えて今日のレースを作って行きたいですね。雨のレースになっても、雨のテストではトップタイムを獲っているので、結構自信はあります。早い段階から速く走れると思います」
- カルロ・ヴァン・ダム（第4戦ポールポジション）
-
「ご覧のようにとても難しい予選でしたが、自信はありました。ずっとクルマも速かったんですが、タイミングがちょっと合わなくて、もう一度タイムを出すチャンスがありませんでした。でも、両戦ともフロントローですし、今回は2連勝できるんではないかと思います。雨も降ってきましたが、気にはなりません。もてぎのテスト以来好調なのは秘密ですけど、まぁ、チームワークがいいのといろんなセッティングを試した結果ということですね」
- 山内英輝（ナショナルクラス第3,4戦ポールポジション）
-
「練習から調子が良くて、クルマのバランスもいいですね。チームも必死にやっていますし、自分も一生懸命走るだけなんで、自信を持って走ってたのがこの結果になったんだと思います。風の影響がすごくありました。予選直前にバイクが走っていたので路面の状況も悪かったですが、2セット目のニュータイヤの時には昨日の状態と変わりませんでした。2戦連続ポールトゥウインの完璧なレースをしたいですね」
まとめ & Photo: Yoshinori OHNISHI
全日本F3選手権第3戦・第4戦は26日、オートポリスで予選を行い、開始当初から終始予選をリードしたカルロ・ヴァン・ダム（TOM'S）が第4戦のポールポジションを獲得した。しかし、セカンドベストタイムで争われる第3戦は、好タイムを揃えてきた井口卓人（TOM'S）がポールポジションに着くこととなった。
オートポリスで開催される全日本F3も今年で3年目。過去2年間は8月に開催されていたが、今回はGW期間中の4月末開催。このため、路面温度も低く練習から全日本選手権クラスの各車はコースレコードを上回るタイムを叩き出し、予選もハイレベルな争いが期待された。
10時20分、オートポリス上空は厚い雲に覆われ、かなりの強風が最終コーナーから1コーナーにかけて吹き荒れるなか、30分間の予選が始まった。開始20分は全日本選手クラスクラス、ナショナルクラス混走、最後の10分間は全日本クラス占有となる。
開始早々、カルロ・ヴァン・ダム（TOM'S）が早くもコースレコードとなる1'41.365でトップに着けると、さらに1'41.165とタイムを伸ばす。2位には井口卓人（TOM'S）が1'41.241で続き、3位には国本京佑（TOM'S）といつものTOM'S勢が予選をリード。
そして、全日本クラスはほぼ全車がピットイン。ニュータイヤに履き替え、占有となる最後の10分間の勝負が始まる。ここでも、ヴァン・ダムがさらにタイムを1'40.150まで伸ばし、ポールを確定。2位には僅かの差で井口が入り、3位にはやはりTOM'Sの一角国本がつけることとなった。予選終了直前に小雨が降り出したが、趨勢に影響はなかった。
全日本選手権クラスがいったんピットインした後はナショナルクラスの占有走行状態。ここでトップに立ったのはやはりTOM'Sの山内英樹。クラス2位の安岡秀徒（ルボーセ）を1秒近く離すぶっちぎりのタイムで3、4戦ともナショナルクラスのポールポジションを決めた。
第3戦決勝は本日26日13時より14周で、第4戦は明日28日13時より20周で争われる。
Text & Photo: Yoshiori OHNISHI
mini-MAX 2&4 FESTA 2008 -RIJ- (2008/04/26) Qualifying-Session: Weather:Cloudy Course:Dry
2008 All Japan F3 Championship Round 4 オートポリス 4.674 km
| P | No | Cls | Driver | Car | Chassis | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 1 | C | ｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ | PETRONAS TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | R1'40.150 | - | - | 168.01 |
| 2 | 37 | C | 井口 卓人 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | R1'40.263 | 0.113 | 0.113 | 167.82 |
| 3 | 36 | C | 国本 京佑 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | R1'40.832 | 0.682 | 0.569 | 166.88 |
| 4 | 33 | C | ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ | 広島ﾄﾖﾀ･ﾀﾞﾗｰﾗF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | R1'41.166 | 1.016 | 0.334 | 166.32 |
| 5 | 8 | C | 中山 友貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | R1'41.208 | 1.058 | 0.042 | 166.26 |
| 6 | 62 | C | 嵯峨 宏紀 | DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | R1'41.420 | 1.270 | 0.212 | 165.91 |
| 7 | 7 | C | 山本 尚貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | R1'41.486 | 1.336 | 0.066 | 165.80 |
| 8 | 12 | C | 安田 裕信 | ThreeBond | DALLARA F308 | SR20V | R1'41.488 | 1.338 | 0.002 | 165.80 |
| 9 | 2 | C | 中嶋 大祐 | Honda･戸田 FIGHTEX | DALLARA F308 | MF-204C | R1'41.549 | 1.399 | 0.061 | 165.70 |
| 10 | 38 | N | 山内 英輝 | TDP SPILIT F307 | DALLARA F306 | 3S-GE | 1'42.639 | 2.489 | 1.090 | 163.94 |
| 11 | 63 | N | 安岡 秀徒 | ﾋﾟﾝｸﾘﾎﾞﾝ･ﾙﾎﾞｰｾF305 | DALLARA F305 | 3S-GE | 1'43.632 | 3.482 | 0.993 | 162.37 |
| 12 | 19 | N | ｻﾞﾋｰﾙ･ｱﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 1'43.865 | 3.715 | 0.233 | 162.00 |
| 13 | 20 | N | ｱﾚｷｻﾝﾄﾞﾗ･ｲﾝﾍﾞﾗﾄｰﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 1'43.869 | 3.719 | 0.004 | 162.00 |
| 14 | 5 | N | 永瀬 貴史 | 日本ｹﾐﾌｧ F306 | DALLARA F306 | 3S-GE | 1'44.401 | 4.251 | 0.532 | 161.17 |
| 15 | 18 | N | 松下 昌輝 | EBBRO AIM 307 | DALLARA F305/307 | 3S-GE | 1'44.770 | 4.620 | 0.369 | 160.60 |
| 16 | 74 | N | 桜井 基樹 | ｴｸｼｰﾄﾞ F306 | DALLARA F306 | 3S-GE | 1'47.307 | 7.157 | 2.537 | 156.81 |
| 以上予選通過 基準タイム ( 110% ) | 1'50.456 | 10.306 | 3.149 | 152.34 |
- 'R'マークは従来のコースレコード（1'42.257）を更新した。
mini-MAX 2&4 FESTA 2008 -RIJ- (2008/04/26) Qualifying-Session: Weather:Cloudy Course:Dry
2008 All Japan F3 Championship Round 3 オートポリス 4.674 km
| P | No | Cls | Driver | Car | Chassis | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 37 | C | 井口 卓人 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | R1'40.697 | - | - | 167.10 |
| 2 | 1 | C | ｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ | PETRONAS TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | R1'40.785 | 0.088 | 0.088 | 166.95 |
| 3 | 36 | C | 国本 京佑 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | R1'41.086 | 0.389 | 0.301 | 166.46 |
| 4 | 33 | C | ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ | 広島ﾄﾖﾀ･ﾀﾞﾗｰﾗF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | R1'41.296 | 0.599 | 0.210 | 166.11 |
| 5 | 8 | C | 中山 友貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | R1'41.347 | 0.650 | 0.051 | 166.03 |
| 6 | 62 | C | 嵯峨 宏紀 | DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | R1'41.463 | 0.766 | 0.116 | 165.84 |
| 7 | 7 | C | 山本 尚貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | R1'41.565 | 0.868 | 0.102 | 165.67 |
| 8 | 12 | C | 安田 裕信 | ThreeBond | DALLARA F308 | SR20V | R1'41.628 | 0.931 | 0.063 | 165.57 |
| 9 | 2 | C | 中嶋 大祐 | Honda･戸田 FIGHTEX | DALLARA F308 | MF-204C | R1'41.649 | 0.952 | 0.021 | 165.53 |
| 10 | 38 | N | 山内 英輝 | TDP SPILIT F307 | DALLARA F306 | 3S-GE | 1'42.686 | 1.989 | 1.037 | 163.86 |
| 11 | 63 | N | 安岡 秀徒 | ﾋﾟﾝｸﾘﾎﾞﾝ･ﾙﾎﾞｰｾF305 | DALLARA F305 | 3S-GE | 1'43.797 | 3.100 | 1.111 | 162.11 |
| 12 | 19 | N | ｻﾞﾋｰﾙ･ｱﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 1'43.923 | 3.226 | 0.126 | 161.91 |
| 13 | *20 | N | ｱﾚｷｻﾝﾄﾞﾗ･ｲﾝﾍﾞﾗﾄｰﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 1'44.288 | 3.591 | 0.365 | 161.35 |
| 14 | 18 | N | 松下 昌輝 | EBBRO AIM 307 | DALLARA F305/307 | 3S-GE | 1'44.775 | 4.078 | 0.487 | 160.60 |
| 15 | 5 | N | 永瀬 貴史 | 日本ｹﾐﾌｧ F306 | DALLARA F306 | 3S-GE | 1'44.840 | 4.143 | 0.065 | 160.50 |
| 16 | 74 | N | 桜井 基樹 | ｴｸｼｰﾄﾞ F306 | DALLARA F306 | 3S-GE | 1'47.481 | 6.784 | 2.641 | 156.55 |
| 以上予選通過 基準タイム ( 110% ) | 1'50.941 | 10.244 | 3.460 | 151.67 |
- セカンドベストタイム順で予選順位を決定した。
- 'R'マークは従来のコースレコード（1'42.257）を更新した。
- CarNo.20は、2008年全日本フォーミュラ3選手権統一規則第3章第28条1.により第3戦のみグリッドを1グリッド降格とする。
ARTA NSX(R.ファーマン/伊沢拓也組)が3位表彰台を獲得
2008年4月13日(日)
決勝
会場：岡山国際サーキット(3.703km)
天候：予選/晴れ 決勝/曇り時々雨
気温：18℃(14:00現在)
路面温度：27℃(14:00現在)
決勝レース：82周(303.646km)
コースコンディション：決勝/ドライ
観客：2万9000人(主催者発表)
4月13日(日)、岡山県美作市にある岡山国際サーキットにおいて2008 オートバックス SUPER GT第2戦「OKAYAMA GT 300km RACE」の決勝レースが開催された。
開幕戦鈴鹿ラウンドでのHonda NSX-GT勢は、レギュレーションによるウエイトハンデの影響により苦戦を強いられた。しかし、この第2戦はNSX-GTが得意とするコーナーリング重視のサーキットであり、ライバル勢も開幕戦の成績により特別性能調整のウエイトハンデが課せられたために、拮抗した激しい戦いが予想された。
12日(土)に開催された公式予選において、NSX-GTは予選1回目の上位10台で決勝グリッドが争われるスーパーラップに全車5台が出場した。スーパーラップにおいて、昨年の岡山ラウンド覇者である#1 ラルフ・ファーマン/伊沢拓也組(ARTA NSX)が1分23秒815のタイムを記録して2番手のスターティンググリッドを獲得した。また昨年ポールポジションを獲得した#18 道上龍/小暮卓史組(TAKATA童夢NSX)は5番手。#100 井出有治/細川慎弥組(RAYBRIG NSX)は7番手。#32 ロイック・デュバル/平中克幸組(EPSON NSX)は8番手、#17 金石勝智/金石年弘組(REAL NSX)は9番グリッドから決勝レースを迎えることとなった。
13日(日)の決勝日は、午前中こそ晴れわたったが、マシンがスターティンググリッドにつく13時30分ごろには曇り空となり、ポツポツと雨粒が落ち始めた。しかし、コースコンディションに影響するほどの雨ではなく、ドライ路面でフォーメーションラップが開始された。気温18℃、路面温度27℃という少し肌寒いコンディションのもと、総勢38台(GT500クラス計16台)のマシンが14時3分にローリング・スタートを切った。
オープニングラップは、大きな順位変動もなくクリーンなスタートとなった。10周目に入る時点で、トップの#23 XANAVI NISMO GT-Rと、2位を走行する#1 ARTA NSXのR.ファーマン選手との差は0秒785。5位を走行する#18 TAKATA童夢NSXの小暮卓史選手も、4位の#3 YellowHat YMS TOMICA GT-Rの背後につけてプレッシャーをかけ続けている。13周目の1コーナーで#100 RAYBRIG NSXの井出有治選手が#22 MOTUL AUTECH GT-Rをイン側からパスして6位に浮上した。
NSX-GTは、エンジン搭載位置がマシン中央に位置するミッドシップ・レイアウトのため、理想的な重量配分を得られるが、フロントタイヤへの加重が低い分、新品タイヤの温度上昇に時間を要する。しかし、フロントタイヤへの負担が少なく、耐久性に優れているためにスティントの後半での勝負に自信を持っている。
R.ファーマン選手は、自身のスティント後半に入る21周目の1コーナーでトップを脅かす走りを見せると、背後につけて虎視眈々とトップをうかがう。小暮選手も同じ1コーナーで相手の隙を突いて4位に浮上し、5秒離れた3位を追うべくペースを上げる。ところが、22周目あたりから小雨が降り始め、観客にも雨具を装着する姿が見受けられるようになった。この時点では、まだドライ路面から変化するほどでもないものの、今後のレース戦略に影響を及ぼしかねない展開となってきた。
33周目、2位を走行していた#1 ARTA NSXが、GT300クラスの車両との接触により左フロントタイヤがパンクしたために緊急ピットイン。タイヤ交換を済ませて伊沢拓也選手がコースに復帰した。この時点で11位に後退するが、トラブルのロスを最小限に抑えたピット作業は、レース後半でのばん回に期待を持たせた。
40周目、ドライバー交代を終えた#18 TAKATA童夢NSXの道上龍選手が、コースに戻った周のバックストレート終わりで単独スピンを喫してコースアウト。ランオフエリアの砂で身動きがとれなくなったために、コースに復帰したものの大きなビハインドを負うこととなった。
42周目、同じくドライバー交代をした#100 RAYBRIG NSXの細川慎弥選手も、ピットアウトをした周で単独スピンを喫して順位を下げた。
ほぼ全車がドライバー交代を終えた52周終了時点で、トップは#23 XANAVI NISMO GT-R。約18秒離れた2位に#1 ARTA NSXの伊沢選手、4位に#32 EPSON NSXの平中克幸選手、6位に#17 REAL NSXの金石勝智選手、11位に#100 RAYBRIG NSXの細川選手、14位で#18 TAKATA童夢NSXの道上選手が走行する。心配された雨も路面に影響するほどの量は降らず、ほぼ止んだ状態となった。
残り25周となったレース終盤で、2位の伊沢選手と3位の#12 カルソニック IMPUL GT-Rがテール・トゥ・ノーズで争う展開となった。この2台は競いながらハイペースで走行し、62周終了時にはトップとの差を12秒台まで縮めている。伊沢選手は、R.ファーマン選手の接触によってハンドリングのバランスが乱れたマシンを操りながら、フル参戦2戦目とは思えない走りを見せた。
63周目あたりから再び小雨が降り始め、路面コンディションに小さな変化が現れ始めた。65周目の最終コーナーからホームストレートの立ち上がりで、濡れた縁石にマシンをスライドさせた#17 REAL NSXがスピンを喫し、スポンジバリアに激しく接触した。この接触で#17 REAL NSXのマシンは大きなダメージを負ったために、金石勝智選手はマシンを降りて無念のリタイアとなった。
さらに68周目、ハンドリングに苦しんでいた伊沢選手がコースアウトを喫して3位に後退。2位との差も11秒台に広がってしまうが、伊沢選手は3位のポジションを守りきって82周のチェッカーフラッグを受け、#1 ARTA NSXが今シーズン初の表彰台を獲得した。
NSX-GT勢は、#32 EPSON NSXが5位、#100 RAYBRIG NSXが9位、#18 TAKATA童夢NSXが12位で完走を果たした。優勝したのは開幕2連勝となった#23 XANAVI NISMO GT-Rだった。
- 白井裕｜NSX-GTプロジェクト・プロジェクトリーダー
-
「前回の悔しい結果を受け、駆動系のトラブルなど、万全の対策を行い挑んだ第2戦でしたが、3位が最高位という結果となりました。今回はマシンの信頼性を含め、戦闘力をさらに向上させましたが、不運なアクシデントやミスなどが重なりました。岡山は得意とするサーキットですし、もっと上位を狙えたレースだけに残念です。ただ、1号車の伊沢選手は、アクシデントによるハンドリングのトラブルにうまく対処し、ルーキーながら我慢強い走りを見せ、参戦2戦目で表彰台を獲得することができ、うれしく思っています。次の富士に向けて、万全の態勢で挑みますので、応援よろしくお願いします」
- ラルフ・ファーマン選手 (3位、#1 ARTA NSX)
-
「スタート時点で、マシンの状態は最高でした。チームスタッフはすばらしい仕事をしてくれました。優勝を目指していたので3位という結果には不満が残ります。でも、このコースレイアウトは追い越しが難しく、トップに立つチャンスが少なかったのと、バックマーカーとの接触は避けようがなかったアクシデントだったので、今回の結果は仕方がないと思います。タクヤ(伊沢選手)はトラブルを抱えたマシンで本当によくがんばってくれました。チャンピオン争いは、これからが本番だと思いますので2年連続タイトルを目指して全力を尽くしたいと思います」
- 伊沢拓也選手(3位、#1 ARTA NSX)
-
「先週のフォーミュラ・ニッポンでも(2位争いを繰り広げた)松田次生選手とバトルをしたので、今回は是非ともやり返したいと思っていました。でも、ラルフ（ファーマン選手）が接触したときの影響で、タイヤのアライメントが大きく狂っていたために、ハンドリングがとても難しい状況となっていました。結果的に、僕のミスで2位のポジションを失った形になったのでとても悔しいですが、3位表彰台を獲得できたことはとてもよかったと思います。今回は、いいパフォーマンスを披露することができたので、次戦の富士はラルフとともに優勝を狙いたいと思います。これからも応援をよろしくお願いいたします」
Text & Photo: HONDA
レクサスSC430が追い上げ４位フィニッシュ
３台のレクサスSC430がトップ10入りを果たしポイント獲得
10番手スタートから追い上げ４位フィニッシュを果たしたレクサスSC430
（No.36 PETRONAS TOM\'S SC430）
SUPER GTの第２戦「OKAYAMA GT 300km RACE」が４月12日(土)、 13日(日)の両日、岡山県の岡山国際サーキットで開催された。今大会にはGT500クラスに16台、GT300クラスに23台の計39台がエントリー。トヨタ勢はGT500クラスに６台のレクサスSC430、GT300クラスに２台のトヨタMR-Sと１台のトヨタ セリカが出場した。
◆予選◆
12日（土）曇り空ながら時折太陽が覗く天候の下で予選が行われた。レクサスSC430勢は苦戦を強いられ、PETRONAS TOM'S SC430 36号車が予選１回目10番手で唯一スーパーラップに進出。10番手グリッドを確保した。ENEOS SC430 ６号車が11番手、ZENT CERUMO SC430 38号車が12番手、宝山 KRAFT SC430 35号車が13番手。DENSO DUNLOP SARD SC430 39号車が15番手、ECLIPSE ADVAN SC430 25号車は16番手グリッドとなり、決勝レースでの巻き返しを図ることとなった。
一方、GT300クラスではDOUBLEHEAD avex apr MR-S 31号車が予選１回目に８番手タイムをマークし、スーパーラップに進出。スーパーラップでも素晴らしい走りで６番手グリッドを獲得した。ウェッズスポーツセリカ19号車は11番手、TDPの若手コンビが駆るライトニング マックィーン apr MR-S 95号車はタイヤのマッチングに苦しみ、15番手グリッドとなった。
◆決勝◆
13日（日）午後２時、空は雲に覆われ、降雨が心配されるコンディションで、82周で競われるレースのスタートが切られた。
後方スタートを強いられたレクサスSC430勢だったが、時折小雨が路面を濡らす難しいコンディションとなり、スピンやクラッシュも多発する波乱の展開の中で、着実に走行。10番手スタートの36号車は終盤には５位までポジションアップを果たし、更に前を行くNSXを猛追。テール・トゥ・ノーズのバトルを展開し、73周目にはついにこれをパス、４位に浮上した。その後も36号車は２戦連続の表彰台獲得を目指し、ハイペースで更に上位を狙って行ったが惜しくも届かず、４位フィニッシュとなった。
６位に13番手グリッドから追い上げた35号車、これに38号車が続き、レクサスSC430は３台がトップ10フィニッシュを果たし、ポイントを獲得した。
GT300クラスでは、31号車が11位、95号車が12位でレースを終えた。
- トヨタ自動車（株）モータースポーツ部主査 林博美のコメント：
-
不利なウェイトを課せられ、金曜日から大苦戦を強いられたが、決勝レースでは波乱に巻き込まれることなく、精一杯の結果を出すことが出来た。次戦の富士は得意のホームコースなので、表彰台を目指して全力を尽くす。
Text & Photo: トヨタ自動車株式会社
「XANAVI NISMO GT-R」が開幕2連勝！！ 「カルソニック IMPUL GT-R」が2位表彰台で、GT-Rは連続1-2フィニッシュ。
薄く雲に覆われた空のもと、2万9000人の観客が見守る中、14時3分に82周の決勝レースがスタートした。全車無事に最初の周回を終了すると、トレルイエがドライブする首位の#23 GT-Rのあとに前年のチャンピオンカー#1 NSX、その後に#12 GT-Rが続いた。さらに、4位には「YellowHat YMS TOMICA GT-R」(#3 ロニー・クインタレッリ/横溝直輝)、6位には「MOTUL AUTECH GT-R」(#22 ミハエル・クルム/柳田真孝)が続くなど、GT-R勢が上位を占めた。#1 NSXは、序盤から#23 GT-Rの背後につけ逆転のチャンスを狙った。レース中盤にさしかかると一時#23 GT-Rの真横につけるなど猛攻を仕掛けたが、トレルイエは隙を見せず首位を守り続けた。
レーススタート後20周前後からバラバラと小雨が降るようになった。ウェットレースになるほどの雨量ではないものの、縁石のペイント部分に乗ると急激にグリップを失うなど危険な箇所もあり、コースではスピンや接触などのアクシデントが発生しだした。31周目には#3 GT-Rが後続車からヒットされてスピンアウト。それを避けようとした#22 GT-Rがやはり他車と接触してボディに損傷を受けた。#22は車両をピットガレージに入れてボディパーツとサスペンションの修理を行ったため、大幅にタイムロスしたが再びコースに戻った。
後半のハイライトは#12 GT-Rと#1 NSXの激しい2位争いであった。3位でドライバー交代した#12 GT-Rの松田は、#1 NSXにビタリとつけて追い抜くチャンスを伺った。このスリリングなバトルは約15周にもわたって続いたが、68周目に#1 NSXがスピンアウトして決着。その後、松田は本山がドライブする#23 GT-Rを追って激しい追い上げを続けた。一時17秒
あった両車の差は、最終的に2.5秒まで縮めたが逆転は叶わなかった。82周目のフィニッシュラインを#23 GT-Rがトップで駆け抜け、#12 GT-Rがこれに続き、開幕戦同様にNISSAN GT-Rの1-2フィニッシュとなった。
本山はこれでGTレース通算9勝目となり、最多記録首位タイとなった。予選14位からレースをスタートした「WOODONE ADVAN Clarion GT-R」(#24 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ/荒聖治)は、8位に入賞してポイントを獲得。#3 GT-Rは10位完走。コースに復帰した#22 GT-Rも10周遅れながら、15位完走となった。
- 上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
- http://www.nismo.co.jp/motorsports/race/SUPERGT2008/index.html
Text: NISMO
OKAYAMA GT 300km RACE -RIJ- (2008/04/13) Final Race Weather:Cloudy-Rainy Course:Dry-Wet
2008 AUTOBACS SUPER GT Round 2 岡山国際サーキット 3.703km
| Pos | Class | Cls
Pos | No | Car
Model | Driver | Tire | Wh | Lap | Total_Time
Behind |
| 1 | 500 | 1 | 23 | XANAVI NISMO GT-R
NISSAN GT-R | 本山 哲
ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | BS | 55 | 82 | 2:01'56.605 |
| 2 | 500 | 2 | 12 | ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R
NISSAN GT-R | 松田 次生
ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ･ﾌｨﾘｯﾌﾟ | BS | | 82 | 2.506 |
| 3 | 500 | 3 | 1 | ARTA NSX
HONDA NSX | ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ
伊沢 拓也 | BS | | 82 | 30.920 |
| 4 | 500 | 4 | 36 | PETRONAS TOM'S SC430
LEXUS SC430 | 脇阪 寿一
ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | BS | +20 | 82 | 33.310 |
| 5 | 500 | 5 | 32 | EPSON NSX
HONDA NSX | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ
平中 克幸 | DL | | 82 | 35.517 |
| 6 | 500 | 6 | 35 | 宝山 KRAFT SC430
LEXUS SC430 | ﾋﾟｰﾀｰ･ﾀﾞﾝﾌﾞﾚｯｸ
片岡 龍也 | BS | | 82 | 58.030 |
| 7 | 500 | 7 | *38 | ZENT CERUMO SC430
LEXUS SC430 | 立川 祐路
ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ | BS | +10 | 82 | 58.255 |
| 8 | 500 | 8 | 24 | WOODONE ADVAN Clarion GT-R
NISSAN GT-R | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ
荒 聖治 | YH | | 82 | 1'08.586 |
| 9 | 500 | 9 | 100 | RAYBRIG NSX
HONDA NSX | 井出 有冶
細川 慎弥 | BS | +1 | 82 | 1'09.230 |
| 10 | 500 | 10 | *3 | YellowHat YMS TOMICA GT-R
NISSAN GT-R | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ
横溝直輝 | BS | | 81 | 1Lap |
| 11 | 500 | 11 | 25 | ECLIPSE ADVAN SC430
LEXUS SC430 | 土屋 武士
石浦宏明 | YH | +1 | 81 | 1Lap |
| 12 | 500 | 12 | 18 | TAKATA 童夢 NSX
HONDA NSX | 道上 龍
小暮 卓史 | BS | | 81 | 1Lap |
| 13 | 500 | 13 | 6 | ENEOS SC430
LEXUS SC430 | 伊藤 大輔
ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ | BS | +1 | 81 | 1Lap |
| 14 | 500 | 14 | 39 | DENSO DUNLOP SARD SC430
LEXUS SC430 | 高木 虎之介
ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ | DL | +1 | 80 | 2Laps |
| 15 | 300 | 1 | 43 | ARTA Garaiya
ASL Garaiya GT300VQ | 新田 守男
高木 真一 | MI | | 76 | 6Laps |
| 16 | 300 | 2 | 26 | ﾕﾝｹﾙﾊﾟﾜｰﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 911GT3RS | 谷口 信輝
山路慎一 | YH | 20 | 76 | 6Laps |
| 17 | 300 | 3 | 77 | ｸｽｺDUNLOPｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
SUBARU IMPREZA | 山野 哲也
佐々木孝太 | DL | | 76 | 6Laps |
| 18 | 300 | 4 | 46 | MOLA ﾚｵﾊﾟﾚｽ Z
NISSAN FAIRLADY Z | 星野 一樹
安田 裕信 | MI | | 76 | 6Laps |
| 19 | 300 | 5 | 62 | WILLCOM ADVAN VEMAC 408R
VEMAC 408R | 黒澤治樹
密山 祥吾 | YH | | 76 | 6Laps |
| 20 | 300 | 6 | *81 | ﾀﾞｲｼﾝ ADVAN Z
NISSAN FAIRLADY Z | 青木 孝行
藤井 誠暢 | YH | 10 | 75 | 7Laps |
| 21 | 300 | 7 | 33 | HANKOOK PORSCHE
PORSCHE 911GT3RSR | 木下みつひろ
影山 正美 | HK | +1 | 75 | 7Laps |
| 22 | 300 | 8 | 66 | triple a ﾑﾙｼｴﾗｺﾞRG-1
LAMBORGHINI MURCIELAGO RG-1 | 山西 康司
余郷 敦 | YH | | 75 | 7Laps |
| 23 | 300 | 9 | 2 | ﾌﾟﾘｳﾞｪKENZOｱｾｯﾄ･紫電
MOONCRAFT SHIDEN MC | 高橋 一穂
加藤寛規 | YH | 40 | 75 | 7Laps |
| 24 | 300 | 10 | 5 | ﾌﾟﾛμ ﾏｯﾊ号 320R
VEMAC 320R | 玉中 哲二
山野 直也 | YH | +1 | 75 | 7Laps |
| 25 | 300 | 11 | 31 | DOUBLEHEAD avex apr MR-S
TOYOTA MR-S | 峰尾 恭輔
坂本雄也 | MI | +1 | 75 | 7Laps |
| 26 | 300 | 12 | 95 | ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞ ﾏｯｸｨｰﾝ apr MR-S
TOYOTA MR-S | 平手 晃平
国本京佑 | MI | +1 | 75 | 7Laps |
| 27 | 300 | 13 | 4 | EBBRO UEMATSU 320R
VEMAC RD320R | 阪口 良平
松下昌輝 | YH | +1 | 75 | 7Laps |
| 28 | 300 | 14 | 7 | ORC雨宮SGC-7
MAZDA RX-7 | 井入 宏之
折目 遼 | YH | 55 | 74 | 8Laps |
| 29 | 300 | 15 | 70 | 外車の外国屋&LMPﾎﾟﾙｼｪ
PORSCHE 996GT3RS | 赤鮫 ｵﾔｼﾞ
山岸大 | YH | +1 | 74 | 8Laps |
| 30 | 300 | 16 | *88 | triple a ｶﾞｲﾔﾙﾄﾞRG-3
LAMBORGHINI GALLARDO RG-3 | 松田 秀士
古谷直広 | YH | | 73 | 9Laps |
| 31 | 300 | 17 | 110 | KUMHO BOXSTER-GT
PORSCHE BOXSTER | 光貞 秀俊
池田大祐 | KH | +1 | 73 | 9Laps |
| 32 | 500 | 15 | 22 | MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R | ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ
柳田真孝 | BS | 40 | 72 | 10Laps |
| 33 | 300 | 18 | 666 | 楽天 BOMEX 320R
VEMAC RD320R | 周防 彰悟
山下 潤一郎 | KH | +1 | 71 | 11Laps |
| 34 | 300 | 19 | 87 | ｱｸﾃｨｵｶﾞｲﾔﾙﾄﾞRG-3
LAMBORGHINI GALLARDO RG-3 | 和田 久
栗原宗之 | YH | | 69 | 13Laps |
| 35 | 300 | 20 | 11 | JIMCENTER DIXCEL ADVAN F430
FERRARI F430 | 田中 哲也
植田正幸 | YH | +1 | 66 | 16Laps |
| 36 | 500 | 16 | 17 | REAL NSX
HONDA NSX | 金石 勝智
金石 年弘 | BS | +1 | 65 | 17Laps |
| 37 | 300 | 21 | 111 | ARKTECH BOXSTER-GT
PORSCHE BOXSTER | 小泉 洋史
黒澤翼 | KH | +1 | 63 | 19Laps |
| ---- 以上規定周回数（GT500: 57Laps / GT300: 53Laps）完走 ---- |
| - | 300 | - | 19 | ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ
TOYOTA CELICA | 織戸 学
阿部 翼 | YH | +1 | 10 | 72Laps |
- Fastest Lap(GT500): CarNo.23 本山 哲（XANAVI NISMO GT-R） 1'25.333 (3/82) 156.221km/h
- Fastest Lap(GT300): CarNo.43 新田守男 (ARTA Garaiya） 1'32.726 (2/76) 143.766km/h
- CarNo.38のリチャード・ライアン選手は、2008 SUPER GT Sporting Regulations 第3章第28条14.a（接触行為）により、ドライビングスルーペナルティを課した。
- CarNo.3のロニー･クインタレッリ選手は、国際モータースポーツ競技規則付則H項第2章 4.1.2 b)（黄旗区間中の追越し）により、ペナルティストップ10秒を課した。
- CarNo.88は、2008 SUPER GT Sporting Regulations 第3章第33条11.（タイヤ平置き前に他の者が受取り）違反によりドライビングスルーペナルティを課した。
- CarNo.81の藤井誠暢選手は、国際モータースポーツ競技規則付則H項第2章4.1.2 b)（黄旗区間中のスピン）により、ペナルティストップ20秒を課した。
