大西良徳 (モータースポーツフォーラムの投稿者)

Fuji Champion Race Series -RIJ- (2012/04/07) Qualifying-Session: Weather:Cloudy Course:Dry
2012 Formula Challenge Japan Round 2 富士スピードウェイ 4.563 km

Pos	No	Driver	Car	Time	Delay	Gap	km/h
1	4	平川亮	FTRSクラリオンFCJ	1'41.780	-	-	161.40
2	3	篠谷大幹	FTRS	1'41.923	0.143	0.143	161.17
3	10	松下信治	HFDP/SRS-F/ARTA	1'41.944	0.164	0.021	161.14
4	8	清原章太	HFDP/SRS-F/ARTA	1'42.099	0.319	0.155	160.89
5	12	高星明誠	DAISHIN NDDPFCJ	1'42.189	0.409	0.090	160.75
6	7	小河諒	宝華Racing withDL	1'42.516	0.736	0.327	160.24
7	14	三笠雄一	石焼ら～めん火山FTRS FCJ	1'42.625	0.845	0.109	160.07
8	17	陣川雄大	東京モータースポーツカレッジ	1'42.650	0.870	0.025	160.03
9	2	黒崎駿	HFDP/SRS-F/コチラR	1'42.670	0.890	0.020	160.00
10	1	川端伸太朗	FTRSスカラシップFCJ	1'42.686	0.906	0.016	159.97
11	9	道見真也	FTRS スカラシップ FCJ	1'43.060	1.280	0.374	159.39
12	13	藤波清斗	NDDP FCJ	1'43.069	1.289	0.009	159.38
13	18	柴田隆之介	アスト★TeamSBT	1'43.191	1.411	0.122	159.19
14	5	周藤康平	チームSPVFCJ	1'43.202	1.422	0.011	159.17
15	11	坪井翔	FTRS TMC FCJ	1'43.285	1.505	0.083	159.04
16	6	ナイン・インドラ・パユーング	FTRS PTT	1'43.308	1.528	0.023	159.01
17	16	三浦愛	EXEDY	1'43.391	1.611	0.083	158.88
以上予選通過　基準タイム ( 110% )				1'52.070	10.290	8.679	146.58

CarNo.1,9,13は、2012年富士スピードウェイ一般競技規則第5章第17条3.(ランオフエリア走行)により、当該周回のタイムを抹消した。
CarNo.6は、ピットレーン速度違反により、予選結果に対し8グリッド降格のペナルティを科す。

Formula Challenge Japan

FCJ:第1戦富士公式予選結果

Fuji Champion Race Series -RIJ- (2012/04/07) Qualifying-Session: Weather:Cloudy Course:Dry
2012 Formula Challenge Japan Round 1 富士スピードウェイ 4.563 km

Pos	No	Driver	Car	Time	Delay	Gap	km/h
1	4	平川亮	FTRSクラリオンFCJ	1'41.622	-	-	161.65
2	3	篠谷大幹	FTRS	1'41.676	0.054	0.054	161.56
3	10	松下信治	HFDP/SRS-F/ARTA	1'41.861	0.239	0.185	161.27
4	12	高星明誠	DAISHIN NDDPFCJ	1'41.874	0.252	0.013	161.25
5	8	清原章太	HFDP/SRS-F/ARTA	1'42.055	0.433	0.181	160.96
6	7	小河諒	宝華Racing withDL	1'42.446	0.824	0.391	160.35
7	14	三笠雄一	石焼ら～めん火山FTRS FCJ	1'42.470	0.848	0.024	160.31
8	2	黒崎駿	HFDP/SRS-F/コチラR	1'42.525	0.903	0.055	160.22
9	1	川端伸太朗	FTRSスカラシップFCJ	1'42.591	0.969	0.066	160.12
10	5	周藤康平	チームSPVFCJ	1'42.784	1.162	0.193	159.82
11	17	陣川雄大	東京モータースポーツカレッジ	1'42.791	1.169	0.007	159.81
12	13	藤波清斗	NDDP FCJ	1'42.883	1.261	0.092	159.66
13	18	柴田隆之介	アスト★TeamSBT	1'42.993	1.371	0.110	159.49
14	9	道見真也	FTRS スカラシップ FCJ	1'43.033	1.411	0.040	159.43
15	16	三浦愛	EXEDY	1'43.173	1.551	0.140	159.22
16	6	ナイン・インドラ・パユーング	FTRS PTT	1'43.236	1.614	0.063	159.12
17	11	坪井翔	FTRS TMC FCJ	1'43.403	1.781	0.167	158.86
以上予選通過　基準タイム ( 110% )				1'51.891	10.269	8.488	146.81

CarNo.13は、2012年富士スピードウェイ一般競技規則第5章第17条3.(ランオフエリア走行)により、当該周回のタイムを抹消した。
CarNo.6は、ピットレーン速度違反により、予選結果に対し6グリッド降格のペナルティを科す。

SUPER GT

SGT:第1戦岡山 GAINER DIXCEL R8 LMS デビューウイン！ (GAINER)

GAINER DIXCEL R8LMS
DRIVER：Tetsuya TANAKA / Katsuyuki HIRANAKA
予選：3位決勝：優勝
予選日入場者数：8100人決勝日入場者数：16000人

　長いオフシーズンが終わり、新しいSUPER-GTの開幕となった。今年からはGT300クラスはFIA-GT3車両、JAF-GT車両の2本柱で進んでいく。もちろん昨シーズンまで走っていた特認車両や、FIA-GT2車両も参加し、さらに多種多様なマシンが参加している。Team名もGAINERに変わり、長年使用していたFERRARIからAUDIに車両をスイッチ。昨年忘れてきた優勝とシリーズチャンピオン獲得に向けて、全戦全力投球で1年を戦って参ります。

2012年3月31日(土曜日) 雨/曇り/晴れ/雹
公式練習：9：00～10：40　気温：8度・路面状況：ウエット
ノックアウトQ1：14：30～14：45 平中克幸気温：12.2度・路面状況：ドライ
ノックアウトQ2：15：20～15：30 田中哲也気温：8.2度・路面状況：ハ－フウエット/ドライ
ノックアウトQ3：15：50～16：00 平中克幸気温：9.7度・路面状況：ドライ

　開幕戦は岡山国際サーキットで行われた。岡山国際サーキットはGAINERにとって非常に相性の良いサーキットで、2004年に初めて優勝したのもここ岡山国際サーキットの開幕戦だった。

　先日の合同テスト時には思うほどテストを消化することが出来ず、まだまだ不安が残るスタートになった。

　まずは平中克幸がマシンのセットを詰めていく。朝からの雨は若干弱くはなっていたものの、コースには川が出来ているところもあり、平中は500クラスと合せてもトップに名前を刻みながら走行を繰り返す。テストの時よりもマシンのバランスは悪く、平中自身まだ責められる状況にありながら、他車のタイムが思ったほど伸びてこないことに、まだまだ手の内を明かさない駆け引きが存在しているように感じていた。赤旗中断も何度かあり、雨量も増え風は春の嵐とさえ感じるくらい強くなってきていた。

　開始から1時間15分経過し、田中哲也と交代。田中も雨の中走行を繰り返し、クラストップのタイムで公式練習は終了した。午後からの予選時の天気が非常に気になったが、どちらにしても今年のDUNLOPタイヤは昨年以上に良いパフォーマンスを発揮してくれそうだ。

　予選はノックアウト方式で行われた。まず平中がタイムアタックを開始。予選時間は15分間。朝からの雨はやみ路面はドライ。3周目に1分31秒039計測。しかし雨雲が急に現れ、このころからぽつぽつと雨を降らし始めた。そのタイムを出した時点でトップに名前があり、Q2に残ることは確実だったのでタイヤ温存の事も考えて予選時間を残してQ1の走行を終了した。その後タイムアップした唯一のマシンが昨年のライバル0号車のBMWZ4で、0.259のタイム差で、Q1は2位通過した。

　Q2は10分間の予選で田中が担当だが、Q1GT300クラスの途中から降りだした雨はやむことなく、そのままQ1 GT500クラスの予選に突入し完全はウエット路面になってた。しかしQ1の予選が終わると雨は止み、いきなり日差しが差してくる。

　Q2のインターバルは突然の雨により、予定より10分遅れで開始された。ドライタイヤで行くか、ウエットタイヤで走り出すか悩んだ末、他車の動向をみながらウエットで行くと決定。しかし、無情にも路面はドライタイヤでのタイムが上回る状態。田中は1周でピットに戻り、ドライタイヤでアタックを開始。路面状況も悪くなかなかタイヤが温まらず、苦戦を強いられる田中。しかしラストアタックできっちりと10位以内に入れてくるあたりはさすが。Q2は6番手で終了した。

　Q3も10分間のタイムアタックになる。完全なドライ路面で予選は開始された。計測3周目には1分29秒285を出しコースレコードに届く勢いの平中だったが、そこからオーバーステアが若干強くなり、やはり公式テストの時のようなパフォーマンスが発揮出来ていない。タイムアップが図られないと判断しアタックは終了。3番手のポジションから明日はスタートすることとなった。

田中哲也コメント: 　天候も不安定だったんですけど、テストが十分出来ていない中で、3位を獲れたということは非常に良かったと思います。ウエットもドライもある意味様々な状況でテストが出来ましたのでそれも良かったですね。決勝に向けてがんばります。
平中克幸コメント: 　ポール獲れると思ってアタックしたんですけど、車のバランスもまだ完璧ではなかったんです。テストの時のバランスであれば結構いけてたとは思うのですが、オーバーステアが強くなってポルシェ2台に前に行かれてしまいました。今年はポルシェ勢が有利だとわかっていたので、想定はしていましたが、正直ポールポジションは欲しかったので残念です。決勝は気持ちを切り替えて優勝目指してがんばりたいと思います。

2012年4月1日(日曜日) 晴れ/曇り
フリー走行：9：00～10：40 気温：5.8度・路面状況：ドライ
決勝82周(78周)：14：00～気温：11度・路面状況：ドライ

　目まぐるしく変わった昨日の天気が今日もまた？と朝の一雨は不安にさせたが、走行開始前には日差しが顔を出し、一気に路面をドライへと変えていく。まず田中からセット確認のためスタート。やはり若干のオーバーステアに劇的な変化はなく、フロントのダンパーの調整を行い再びコースへ。FIA-GT3車両は規制が厳しく、今までのようにセット変更が出来ない部分もかなり多い。変えてはいけない部品等も多く存在し、思うようにマシンセットを変えられない難点もある。しかしその分ドライバーの技量が大きくタイムに左右される。その後平中と交代し、リアウイングを調整し走行は終了した。

　スタートを担当するのは田中。今年から300kmのレースに戻り、各ドライバーの担当する距離も必然的に伸びる。タイヤとの絡みもあり、ロングスティントのデーターがまだまだ取れていな状況では、すべてが手探り状態でのスタートとなった。

　エンジン音が高まり、フォーメーションが始まった。田中はきれいなスタートを切り、順当に1コーナーへ消えていく。前2台のポルシェは相変わらず直線が速く、ストレートで並んでも、なかなか楽には抜かさせてくれない。トップを行くNo.911 PORSCHEに離されないよう、2番手を走るNo.33 PORSCHEにぴったりと張り付いていく。7周目にNo.33の隙を突き2番手に浮上。

　ここからNo.911に焦点をしぼって追いかけていく。12周目には0.4秒差まで詰めよるが、なかなか抜くまでにはいかない。GT500クラスとGT300クラスのスピード差が昨年までと比べて大きく変わり、GT500クラスは簡単にGT300クラスをパスできず、各所でバックマーカーを使った接近戦が演じられ、トップとの差も詰まったと思えばまた3秒差まで開いてしまうといった状況が延々と続けられた。

　田中は39周目にルーティーンの為にピットへ。FIA-GT3車両は非常に燃費が悪く、給油時間が昨年と比べても劇的に長くなっており、今回に関してはNo.911よりも10秒近くGAINERは給油にかかっている。ピット作業を完璧にこなしても1分は掛かり、非常に辛い戦いになる。No.911がピット作業を終えて、それがそのまま平中との差になっていた。42周目には11秒もNo.911との差が開いてしまっていた。しかし、ここから平中克幸劇場が始まる。43周目にはすでに2秒近くまで差を詰め9秒台に。しかし前をいくNo.911も猛プッシュをかけているのがわかる。そこからは15周ほど小康状態が続き、徐々に燃料が減ってきた平中は、他車が1分32秒後半～33秒台で周回しているのに対して、1分31秒台を連発。60周目あたりからは1周0.5秒の差を縮めて周回。とうとう68周目には0.5秒差までNo.911を追い詰める。

　途中GT500クラスの上位争いと接近。差が開いたように見えたが、平中とNo.911とのラップ差は明らかで、一気に追いついていく。アウトウッドカーブで徐々にプレッシャーを与え、ストレートの速いポルシェには裏ストレートでは敵うわけもなく、ブレーキングで平中が並びかけ、ヘヤピンカーブを外から攻め、リボルバーコーナーをイン側からパス。ハイパーコーナーでそのまま引き離しに掛かり、メインストレートに戻ってきたときは1秒近くの差を持って通過。そこからは安定した走りを続け、78周目にトップチェッカーを受けた。

田中哲也コメント: 　久しぶりの優勝でなおかつ、ダンロップタイヤに変わってからシーズンでは初めての優勝で、今回に関しては車もタイヤも良かったし、すべて良かったですね。給油時間等課題も多かったですが、開幕戦獲れたら圧倒的に有利だと思います。これからもがんばっていきたいし、過去には開幕勝って残りあかんかったっていうレースもありましたから、目指すはチャンピオンですから、気を引き締めて最後に勝ちたいですね。開幕勝っても後がグダグダだったら忘れ去られてしまいますからね。
平中克幸コメント: 　去年は優勝できなくて、2位、2位、2位が続いた年だったので、今年は絶対優勝を1度はしてやると思っていました。去年の開幕戦は自分のミスで優勝を逃した事で、今年の開幕戦はリベンジを果たしたいと思って岡山に入りました。それが本当にリベンジできてうれしいです。車もいいパフォーマンスを発揮してくれて、タイヤも本当に最後までたれずに、他と比べてもすごくいいパフォーマンスだったのです。2010年からダンロップタイヤでやってきた成果がやっと実になって、今後のシーズンに弾みがついたと思います。チャンピオン目指してがんばりたいと思います。

Text & Photo: GAINER

SUPER GT

SGT:第1戦「岡山GT300kmレース」写真集

$PETRONAS TOM\'S SC430（中嶋一貴／ロイック・デュバル組）$ $PETRONAS TOM\'S SC430 vs MOTUL AUTECH GT-R$ $PETRONAS TOM\'S SC430 vs S Road REITO MOLA GT-R$

Photo: Katsuhiko KOBAYASHI

SUPER GT

SGT:第1戦開幕戦岡山まずは2台揃って完走を果たす (Hitotsuyama Racing)

　Hitotsuyama Racingは3月31日～4月1日に岡山国際サーキットで開催されたSuper GT 第1戦において、2台揃って完走を果たしました。

■3月31日公式予選

#20 Racerbook Audi R8 LMS マイケル・キム / 野田英樹

　ノックアウト方式が採用された第1戦の公式予選。#20 Racerbook Audi R8 LMSは午前中に行われた公式練習でパワーステアリングのオイル漏れトラブルに見舞われたこともあり、Q1を担当する野田英樹はコースイン後、まずはマシンチェックを行う。その後、野田はアタックを開始したものの計測１周目にパワーステアリングのトラブルが再発。野田はなんとかアタックを続けようと試みるが、自由の利かないステアリングには為す術もなくピットイン。Q1予選はわずか15分間。トラブル修復は叶わず、最後尾でQ1敗退という不本意な結果に。

#21 ZENT Audi R8 LMS 都筑晶裕 / シンディ・アレマン

　午前中の公式練習ではレインタイヤとのマッチングが合わずに下位に沈んだ#21 ZENT Audi R8 LMS。Q1はエースドライバーの都筑晶裕が担当。都筑は昨年度もHitotsuyama RacingからAudi R8 LMSで様々なシリーズに参戦。チームはAudi R8 LMSを熟知している都筑にQ1突破を託す。「予選で使用したタイヤを決勝でも使用しなければならない」レギュレーションのため、都筑は必要以上のアタックは避けQ1突破順位を確定させるとタイヤ温存のために早々にピットイン。Q2進出を決めた。

　続くQ2は「連続して同じドライバーがドライブすることは出来ない」レギュレーションのため、都筑に代わり期待のスイス人女性ドライバー、シンディ・アレマンが担当。Q2直前に降った雨の影響でコースはハーフウェットの難しい路面コンディションに。まずは浅溝タイヤでコースインしたシンディだが、彼女はコースイン早々ドライタイヤで十分にアタックできることを確認。素早くドライタイヤに履き替えアタックを開始する。しかしQ2開始時から既にドライタイヤを履いていたライバルも多く、それらライバルと比べると十分なアタックを行うことが出来なかったシンディは12位でQ2終了。上位10台までが進出できるQ3まで一歩届かずに予選を終えた。

■4月1日決勝

#20 Racerbook Audi R8 LMS マイケル・キム / 野田英樹

　約16,000人の観客を迎えた決勝レースは午後2時にスタート。#20 Racerbook Audi R8 LMSは野田英樹がスタートを担当。「予選で使用したタイヤをスタートで使用しなければならない」レギュレーションだが、予選で使用したタイヤと決勝レースの路面コンディションがマッチしないことは明らかであり、野田はスタート1周目でタイムロスを承知でタイヤ交換のためにピットイン。コンパウンドの異なる新品タイヤに履き替える。再度コースインした時点で既に周回遅れという厳しい状況に立たされたものの、野田は自らのペースで周回を重ねる。接触やクラッシュも相次いだレースでライバルが脱落していく中、野田は最後尾から徐々にポジションを回復。レース折り返し地点でピットインし、給油・タイヤ交換とともにレース後半をマイケル・キムに託す。

　マイケルも昨年度、Hitotsuyama RacingからAudi R8 LMSでスーパー耐久やルマンシリーズに参戦しており、Audi R8 LMSのドライブは2年目。野田がピットインした時点で20位だったポジションだが、マイケルは野田のベストラップを更新するハイペースで安定して周回を重ねる。レース終盤、上位勢がタイヤを使い果たし軒並みタイムを大幅に落とす中、マイケルはタイヤマネジメントもしっかりと行い、上位勢を上回るペースでドライブを続ける。最終的にはポジションも18位まで晩回してフィニッシュ。初日からトラブルが相次ぎ練習走行も満足に行えない厳しい状況の中、マイケルはしっかりと結果を残し、チームに初戦完走をプレゼントした。

#21 ZENT Audi R8 LMS 都筑晶裕 / シンディ・アレマン

　#21 ZENT Audi R8 LMSはシンディがスタートを担当。Super GT史上初の女性ドライバーの走りに注目が集まる中、シンディはリスクを冒さずに12位をキープ。初めてのSuper GTということもあり上位クラスGT500マシンからの「抜かれ方・抜かせ方」には今後の改善が必要だが、シンディは周囲のライバルたちと遜色ないタイムを記録し周回を重ねる。レース中盤、スタート順位よりポジションを1つ上げて11位でピットイン。レース後半をエースの都筑に託す。

　都筑はコースイン後攻めの走りを披露。コースイン時には18位までポジションダウンしていたものの、次々とライバルをパスしていき、11位までポジションアップ。その後#27 PACIFIC NAC イカ娘フェラーリの井口選手もパスしポイント圏内に。さらに上位車両のリタイヤにより9位にポジションアップ。しかし#27との接戦の間に11位の#66 triple a Vantage GT2の吉本選手も追い上げを見せ9位争いに加わる。Audi・Ferrari・Aston Martinの3台による激しいポジション争いは、1秒以内の接近戦の中10周近くに渡って展開される。レースも残すところ数周、都筑は既にタイヤを使い果たし非常に厳しい状況であることを無線でピットに伝えながらも、最終ラップまでポジションをキープし、新体制での初戦を9位フィニッシュで終えた。

　第2戦富士は5月3日～4日に富士スピードウェイにて開催されます。Hitotsuyama Racingは2台揃ってのポイント獲得を目標に戦って参ります。引き続き、皆様からの沢山のご支援・ご声援をお待ちしております。

Hitotsuyama Racing Press release

SUPER GT

SGT:第1戦岡山ファイナルラップの再逆転！ ZENT CERUMO SC430がポール・トゥ・ウィン (TOYOTA)

　2012年シーズンのSUPER GT開幕戦となる第１戦「OKAYAMA GT300km RACE」が３月31日（土）、４月１日（日）の両日、岡山県の岡山国際サーキットで開催された。

　今期もLEXUS TEAMから、GT500クラスに６台のLEXUS SC430が参戦。また、GT300クラスには新たに、シリーズ初のハイブリッド車両として、トヨタプリウスが参戦することとなった。

◆予選◆

　３月31日(土)予選を前に、午前中行われた公式練習は雨模様でウェットコンディション。しかし、午後２時の予選が始まる頃には天候は回復し、ノックアウト方式で行われる予選のＱ１は、午後２時30分より、ドライコンディションで開始された。

　GT300クラスのQ1セッションはドライで推移したが、終盤になって雨が落ち始め、GT500クラスのＱ１開始時にはウェットコンディションに。全車深溝レインタイヤでコースインしたが、セッション中に天候が回復。タイヤ交換の判断が難しい状況となった。

　そんな中、今季より共にGT500クラスは初となる若手コンビのKeePer Kraft SC430 35号車を駆る国本雄資がヘアピンでスピン。再スタートができず、セッションは赤旗中断。車両排除後、残り５分で再開されたが、ここでDDENSO KOBELCO SC430 39号車がクリアラップを取れずまさかのＱ１敗退。39号車が12番手、35号車が15番手のグリッド確定となった。このセッションでは、ZENT CERUMO SC430 38号車がトップタイム。WedsSport ADVAN SC430 19号車が2番手につけた。

　Ｑ２は、今季よりPETRONAS TOM'S SC430 36号車を駆ることとなったロイック・デュバルが見事な走りでトップタイム。終盤、２番手以降は激しく順位が入れ替わったが、38号車も６番手でＱ３進出。しかし、19号車とENEOS SUSTINA SC430 ６号車は惜しくも８，９番手でＱ２敗退。

　Ｑ３は、それまでの天候の変化が嘘のような好天の下、僅差でのタイムアタックが繰り広げられたが、立川祐路が駆る38号車が素晴らしい走りでポールポジションを獲得。立川は自身の持つシリーズ最多ポールポジション獲得記録を更新（16回目）すると共に、チームと自身にとって２年半ぶりのポールポジションとなった。３番手に、こちらも好走を見せた中嶋一貴の36号車がつけた。

　GT300クラスでは、注目のapr HASEPRO PRIUS GT 31号車が健闘。Ｑ１、Ｑ２共に通過し、デビューレースながら世界中のスーパーカーやGT車両に割って入る快走で、見事６番手グリッドを獲得した。

◆決勝◆

　４月１日（日）は、気温10度とやや肌寒いものの好天に恵まれ、午後２時に82周で争われる決勝レースがスタートした。ポールポジションの38号車は平手晃平がスタートを担当。好ダッシュで後続を引き離していった。

　３番手の36号車は、スタートで一旦２位に浮上するも、その後は３位争いを展開。９番手スタートの６号車は７位にポジションを上げ、その後ろに８番手スタートの19号車、12番手スタートの39号車が浮上した。しかし、32周目に６号車と19号車が接触。６号車はスピンを喫し、大きく後退。19号車もこの接触でドライブスルーペナルティを受けることとなってしまった。

　首位を行く38号車は、一時は２位に４秒ほどの差をつけていたが、タイヤマネージメントのためにペースを落とさざるを得ず、33周目に２位へと後退。

　35周目には、４位走行中の36号車がピットインし、中嶋へとドライバー交代。37周目には38号車もピットへ向かった。38号車の後半を担当する立川は、全車がピットを終えた時点で２位につけ、首位のRAYBRIG HSV-010 100号車とサイド・バイ・サイドでの激しい首位争いを展開。しかし首位奪還には至らなかった38号車は、トップから大きく離されることなく、逆転のチャンスを待った。

　一度３秒ほどに開いた首位との差を、再びじりじりと詰めていった38号車は、69周目に素晴らしい追い越しを見せ首位に浮上。その直後には、４位につけバトルを繰り広げていた36号車も前走車をパスし３位へとポジションを上げた。

　その後も38号車と100号車の激しい首位争いは続き、残り２周となったところで100号車が38号車をパス。しかし、38号車の立川は最後まで諦めず、ファイナルラップのヘアピンコーナーで再度100号車を逆転。そのまま押さえきり、見事トップでチェッカー。2012年の開幕戦をポール・トゥ・ウィンで制した。立川はGT通算13勝目。

　３位争いを繰り広げていた36号車は、ファイナルラップに追突されタイヤをパンクし、コースアウト。何とかコースに復帰しそのままチェッカーを受けたが、５位フィニッシュとなった。また、12番手スタートから追い上げた39号車が９位でポイントを獲得した。

　GT300クラスでは、６番手スタートの31号車が序盤健闘を見せたが、トラブルに見舞われ惜しくも戦線離脱。リタイアに終わった。

ZENT CERUMO SC430 38号車ドライバー立川祐路：: 　今日は全く気の抜けないレースだった。最初に前に行かれて厳しい展開になるかと思ったが、諦めずにプッシュし続けた。最後は、白熱のバトルの末の意地の勝利だと思う。開幕戦で勝利することができて本当に嬉しい。次の富士では重いウェイトを積むことになるが、得意のコースでもあるので、連勝目指して頑張りたい。
ZENT CERUMO SC430 38号車ドライバー平手晃平：: 　今日の決勝は、スタートで逃げて序盤でリードを築く予定でプッシュした。後半は、タイヤマネージメントに気を付け我慢の走りをしなくてはならない部分もあったが、ポールからのスタートで、トップでタスキを渡せなかったことには唯一悔いが残る。シーズン前のテストの成果が実り、なおかつ今回走ってみて、更にクルマの進化を感じたことで、今シーズンが更に楽しみになった。メーカー、ブリヂストンタイヤ、TRD、チーム、また立川選手という素晴らしい先輩と同じチームで走ることができるというこの体制に、改めて感謝したい。

Text & Photo: TOYOTA

SUPER GT

SGT:第1戦岡山決勝 RAYBRIG HSV-010(伊沢拓也/山本尚貴組)が最終ラップまでトップ争いを繰り広げて2位 (HONDA)

2012年4月1日(日)・決勝　会場：岡山国際サーキット(3.703km)　周回数：82周　天候：曇りときどき晴れ　気温：11℃(14：00現在)　路面温度：17℃(14：00現在)　コースコンディション：決勝/ドライ　観客：1万6000人(主催者発表)

　4月1日(日)、岡山県美作市にある岡山国際サーキットにおいて2012 オートバックス SUPER GT第1戦「OKAYAMA GT 300KM RACE」の決勝レースが行われました。

　昨日行われた予選では#100 RAYBRIG HSV-010(伊沢拓也/山本尚貴組)が2番手となり、フロントローを獲得しました。SUPER GTでは、予選で使用したタイヤで決勝のスタートを切ることが義務づけられていますが、#100 RAYBRIG HSV-010は決勝レースの展開を有利に導ける硬めのタイヤで予選を戦っており、このため決勝でも好成績を収めることが期待できます。

　美作市周辺は昨日から不安定な天候が続き、決勝日の朝も晴れ間が見えたかと思えば雨が降り始める変わりやすい空模様となりました。ただし、午前8時 20分から45分間にわたって行われた今朝のフリー走行は、時折り晴れ間がのぞくドライコンディションのもとで実施されました。このセッションでは、#17 KEIHIN HSV-010(金石年弘/塚越広大組)が1分24秒421でHonda勢の最上位の5番手となりました。これに続いたのは1分24秒674で7番手となった#100 RAYBRIG HSV-010。さらに#18 ウイダー HSV-010(小暮卓史/カルロ・ヴァン・ダム組)は1分24秒703で8番手、#8 ARTA HSV-010(ラルフ・ファーマン/小林崇志組)は1分24秒758で9番手、#32 EPSON HSV-010(道上龍/中山友貴)は1分25秒167で10番手となり、HSV-010 GTは5台そろってトップ10に名を連ねました。

　フリー走行後には一時、大粒の雨が降りましたが、その後はやや風が強いものの空には晴れ間が広がり、午後0時55分に決勝に向け各車がコースインした際のコンディションは完全なドライとなりました。

　決勝はローリングスタート方式で、午後2時3分にグリーンライトが点灯。300kmのレースは幕を開けました。硬めのタイヤを履いてスタートした#100 RAYBRIG HSV-010の伊沢選手は、タイヤがグリップを発揮する温度まで上がるのに時間がかかり、5番手となってオープニングラップを終えます。一方、柔らかめのタイヤでスタートした#18 ウイダー HSV-010のヴァン・ダム選手は予選順位と同じ6番手を守って1周目を走りきりました。以下、#8 ARTA HSV-010のファーマン選手は7番手、#32 EPSON HSV-010の道上選手は12番手、#17 KEIHIN HSV-010の金石選手は13番手となって周回を重ねていきます。

　5周目を迎える頃には、#100 RAYBRIG HSV-010、#8 ARTA HSV-010、#17 KEIHIN HSV-010の3台が装着していた硬めのタイヤはウオームアップが完了し、じわじわとペースを上げていきます。これを生かし、5周目に#8 ARTA HSV-010のファーマン選手は#18 ウイダー HSV-010のヴァン・ダム選手を追い越して6番手に浮上しました。#17 KEIHIN HSV-010の金石選手も5周目には12番手、8周目には11番手と着実に順位を上げていきます。同じ頃、#100 RAYBRIG HSV-010に乗る伊沢選手は前を走るライバルを猛追。攻略のチャンスをうかがいます。それから10周以上にわたりテール・トゥ・ノーズのデッドヒートを繰り広げた伊沢選手は、23周目にこのライバルの攻略に成功、4番手にポジションを上げました。

　一方、#18 ウイダー HSV-010のヴァン・ダム選手と#32 EPSON HSV-010の道上選手はペースが伸び悩み、2台のポジションは徐々に後退。25周目までに#18 ウイダー HSV-010は13番手、#32 EPSON HSV-010は15番手となり、これにともなって#17 KEIHIN HSV-010は10番手へと駒を進めました。

　予選からマシンの仕上がりのよさを見せて、決勝でも勢いに乗る#100 RAYBRIG HSV-010は28周目にも別のライバルを追い越して3番手に浮上、表彰台圏内に入ります。これと前後して#17 KEIHIN HSV-010もライバルをオーバーテイクして9番手となり、#100 RAYBRIG HSV-010とともに追撃を続けていきます。

　30周目、柔らかめのタイヤが摩耗したことにともない、#18 ウイダー HSV-010はピットイン。タイヤ4本の交換と給油、それに小暮選手へのドライバー交代を済ませると、再びコースに復帰していきました。これをきっかけにして、GT500クラス車両が続々とピットストップを行います。このうち、36周目に素早いピット作業を行った#100 RAYBRIG HSV-010は、それまで先行していた2台の前でコースに復帰することに成功。この時点で実質的なトップに浮上します。

　44周目に全車がピットストップを終えると、#100 RAYBRIG HSV-010の山本選手がトップ、塚越選手が乗る#17 KEIHIN HSV-010は6番手、小林選手が乗る#8 ARTA HSV-010は7番手、小暮選手が乗る#18 ウイダー HSV-010は10番手となって後半の追い上げを期していましたが、一方、中山選手が乗る#32 EPSON HSV-010は他車と接触してマシンにダメージを負った影響により、残念ながらリタイアを喫しました。

　この直後、#100 RAYBRIG HSV-010は裏ストレートで後続のライバルに並びかけられましたが、山本選手の鮮やかなドライビングによりこれを退け、トップの座を守りきります。山本選手はここでさらに奮起し、一時は0.5秒まで縮まった後続との差を徐々に広げていき、56周目には4秒差としてトップの座を確固たるものにします。

　レースが終盤に入っても#17 KEIHIN HSV-010と#18 ウイダー HSV-010の2台は好調なペースを維持、次第に順位を上げていきます。なかでも#17 KEIHIN HSV-010は56周目に5番手、69周目には4番手に浮上したのに続き、3番手を走行するライバルの直後につけ、表彰台に上るチャンスをうかがいます。一方の#18 ウイダー HSV-010は53周目に9番手、69周目には8番手となり、上位入賞を目指して周回を重ねます。

　レースは終盤に入り、首位を走る#100 RAYBRIG HSV-010は、周回遅れを処理していく過程でタイムをロスしたことにより、一度は引き離した2番手のライバルに追いつかれてしまいます。そして69周目にはいったん2番手となったものの、その後もあきらめることなくライバルを追い続け、フィニッシュまで残り1周となった81周目にはトップの座を奪還することに成功します。同じ周回、#17 KEIHIN HSV-010は3番手、#8 ARTA HSV-010は6番手、#18 ウイダー HSV-010は7番手へとそれぞれ浮上。後半になってもペースが落ちることのないHSV-010 GTの安定感を見るものに印象づけました。

　しかし、優勝を目前にした#100 RAYBRIG HSV-010は、ファイナルラップでの激しいバトルの末に2番手へ後退。その後もフィニッシュラインまで首位奪回を目指して果敢なアタックを続けましたが、わずか0.588秒の差で2位となりました。#17 KEIHIN HSV-010は3位でフィニッシュ。Honda勢は開幕戦で2台のHSV-010 GTが表彰台に上る活躍を示しました。さらに#8 ARTA HSV-010は6番手、#18 ウイダー HSV-010は7番手でチェッカーフラッグを受け、4台のHSV-010 GTが入賞圏内でフィニッシュを果たしました。優勝は#38 ZENT CERUMO SC430でした。

　この結果、タイトル争いで#100 RAYBRIG HSV-010は15点、#17 KEIHIN HSV-010は11点、#8 ARTA HSV-010は5点、#18 ウイダー HSV-010は4点を獲得。Honda勢にとっては好調なシーズンの滑り出しとなりました。

　第2戦は5月3、4日に富士スピードウェイで開催されます。

松本雅彦｜Honda GTプロジェクトリーダー: 　「今日のレースは、昨日の予選でのつまずきが尾を引く結果となってしまいました。レースに“タラ・レバ”は禁物ですが、それでも、予選さえしっかり戦えていたら、もう少し楽に勝利に手が届いたと思います。結果として優勝できなかったことは残念ですが、中身は非常に濃いレースでした。とくに、事前の作戦通り冷静に前半戦を戦った伊沢選手、そして一度抜かれながらもあきらめることなくチャレンジを続けた山本選手の奮闘には拍手を送りたいと思います。13番手スタートから表彰台を勝ち取った金石選手と塚越選手の手腕も高く評価できます。また、チャンピオンシップを考えれば上々の滑り出しだったといえますし、開幕までの開発が間違っていなかったことも確認できました。次戦の富士大会にも優勝を目標として挑みますので、よろしくご声援のほど、お願い申し上げます」
伊沢拓也(2位 #100 RAYBRIG HSV-010): 　「昨日も僅差でポールポジションを逃したので、今日は絶対優勝したいと思って臨みました。スタート直後は路面温度が低く、タイヤがグリップを発揮するのに時間がかかったために順位を下げてしまいましたが、その後しっかりと巻き返せました。さらに、ピットワークも完ぺきで、山本選手を一気にトップへと押し上げてくれました。最終周で抜かれてしまったのは、今回はライバルが自分たちより少し強かった、というだけです。2位という結果は残念ですが、Hondaマシンの強さを見せつけるレースになったかと思いますし、次のレースではさらに自分たちが強くなって、絶対に勝ちます」
山本尚貴(2位 #100 RAYBRIG HSV-010): 　「今日のレース展開は、自分のアウトラップがカギになると思っていたので、ピットロードから全開でアタックしました。その結果一気にライバルを抜き、トップへと立ちましたが、その後にGT300のマシンの集団につかまったり、タイヤカスを拾ってしまうなどのトラブルがあり、なかなか差を広げられず、再度ライバルに抜かれてしまいました。ただ、絶対に負けたくない気持ちで最後まであきらめずに戦いました。残り2周で抜き返し、1度目にアウト側から抜かれたことを頭に入れて対応したのですが、ツメが甘かったです。悔しい気持ちでいっぱいですが、過去の自分だったら冷静になれずにバタバタしていたところで、興奮しつつもバトルを楽しむことができたので、この経験が次につながると信じています。初戦での2位獲得はシーズンを通して考えると大きいですし、ポジティブに捉えています。開幕に合わせマシンを仕立ててくれたチームやHondaスタッフに感謝しています。今大会でマシンのポテンシャルの高さを確認できたと共に、更なる進化の余地も感じましたので、2戦目以降に全体のボトムアップを図り、次こそは勝てるようにがんばります」
金石年弘(3位 #17 KEIHIN HSV-010): 　「昨日の予選はトラブルやアタックのタイミングが悪かった影響で、結果が振るわなかったですが、今日はマシンの状態もとてもよく、自分も塚越選手もライバルを次々と追い抜くことができました。3位入賞という結果にとても満足しています」
塚越広大(3位 #17 KEIHIN HSV-010): 　「マシンのポテンシャルの高さを発揮できたレースでした。金石選手がいい流れを作り、その流れをうまくつなぐことができました。予選は悔しい結果でしたが、どんなスターティング・グリッドでも上位に入ることのできる強さを感じました。次戦は予選からしっかり結果を残して、優勝を目指します」

Text: HONDA

SUPER GT

SGT:第1戦岡山決勝結果

■GT500

OKAYAMA GT 300km RACE -RIJ- (2012/04/01) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2012 AUTOBACS SUPER GT Round 1 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路平手晃平	BS	82	2:01'21.776
2	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010 GT	伊沢拓也山本尚貴	BS	82	0.588
3	17	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010 GT	金石年弘塚越広大	BS	82	14.826
4	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	本山哲ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ	BS	82	17.566
5	36	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	中嶋一貴ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	BS	82	29.504
6	8	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010 GT	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ小林崇志	BS	82	32.165
7	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010 GT	小暮卓史ｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ	BS	82	35.062
8	1	S Road REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R	柳田真孝ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MI	82	36.517
9	39	DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一石浦宏明	MI	82	48.736
10	12	ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	BS	82	53.262
11	24	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R	安田裕信ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	YH	81	1Lap
12	19	WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430	荒聖治ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ	YH	81	1Lap
13	6	ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔大嶋和也	BS	77	5Laps
---- 以上規定周回数（57Laps）完走 ----
-	32	EPSON HSV-010 HONDA HSV-010 GT	道上龍中山友貴	DL	41	41Laps
-	35	KeePer Kraft SC430 LEXUS SC430	国本雄資ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	BS	39	43Laps

Fastest Lap(GT500): CarNo.23 本山哲（MOTUL AUTECH GT-R） 1'24.450　(4/82)
CarNo.19は、2012 SUPER GT SpR第30条1.（接触行為）により、ドライビングスルーペナルティを課した。
CarNo.35は、2012 SUPER GT SpR第30条1.（接触行為）により、ドライビングスルーペナルティを課したが、リタイアにつき執行を保留する。
CarNo.32は、2012 SUPER GT SpR第30条1.（接触行為）により、白/黒旗を提示したが、リタイアにつき執行を保留する。

■GT300

OKAYAMA GT 300km RACE -RIJ- (2012/04/01) Final Result Weather:Fine Course:Dry
2012 AUTOBACS SUPER GT Round 1 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	11	GAINER DIXCEL R8 LMS Audi R8-LMS ultra	田中哲也平中克幸	DL	78	2:02'20.303
2	911	ｴﾝﾄﾞﾚｽ TAISAN 911 PORSCHE 911 GT3 R	峰尾恭輔横溝直輝	YH	78	3.766
3	0	GSR 初音ﾐｸ BMW BMW Z4 GT3	谷口信輝片岡龍也	YH	77	1Lap
4	15	ART TASTE PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R	ﾃｨﾑ･ﾍﾞﾙｸﾞﾏｲｽﾀｰ土屋武士	YH	77	1Lap
5	33	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R	影山正美藤井誠暢	HK	77	1Lap
6	43	ARTA Garaiya ASL ARTA Garaiya	高木真一松浦孝亮	BS	77	1Lap
7	2	ｴｳﾞｧﾝｹﾞﾘｵﾝRT初号機ｱｯﾌﾟﾙ紫電 MOONCRAFT 紫電 MC/RT-16	高橋一穂加藤寛規	YH	76	2Laps
8	30	IWASAKI MODAｸﾛｺ apr R8 Audi R8-LMS ultra	岩崎祐貴坂本雄也	YH	76	2Laps
9	21	ZENT Audi R8 LMS Audi R8-LMS	都筑晶裕ｼﾝﾃﾞｨ･ｱﾚﾏﾝ	YH	76	2Laps
10	27	PACIFIC NAC ｲｶ娘ﾌｪﾗｰﾘ Ferrari F430 GTC	山岸大井口卓人	YH	76	2Laps
11	66	triple a Vantage GT2 ASTON MARTIN V8 Vantage	吉本大樹星野一樹	YH	76	2Laps
12	52	GREEN TEC & LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	竹内浩典黒澤治樹	YH	75	3Laps
13	360	RUNUP CORVETTE CALLAWAY CORVETTE Z06R GT3	田中篤菊地靖	YH	75	3Laps
14	85	JLOC Exe ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG3 Lamborghini GALLARDO RG-3	坂本祐也加納政樹	YH	75	3Laps
15	4	GSR ProjectMirai BMW BMW Z4 GT3	番場琢佐々木雅弘	YH	74	4Laps
16	22	R'Qs Vemac 350R Vemac 350R	和田久城内政樹	YH	74	4Laps
17	88	ﾏﾈﾊﾟﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO LP600+ GT3	織戸学青木孝行	YH	74	4Laps
18	20	Racerbook Audi R8 LMS Audi R8-LMS	ﾏｲｹﾙ･ｷﾑ野田英樹	YH	73	5Laps
19	3	S Road NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	関口雄飛千代勝正	YH	73	5Laps
20	5	ﾏｯﾊGoGoGo車検Ferrari458 Ferrari 458 GT3	玉中哲二植田正幸	YH	69	9Laps
21	87	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO LP600+ GT3	山西康司山内英輝	YH	62	16Laps
---- 以上規定周回数（54Laps）完走 ----
-	61	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	山野哲也佐々木孝太	YH	45	33Laps
-	48	DIJON音々CALLAWAYﾜｺｰｽﾞED CALLAWAY CORVETTE Z06R GT3	高森博士密山祥吾	YH	30	48Laps
-	31	apr HASEPRO PRIUS GT TOYOTA PRIUS	新田守男嵯峨宏紀	YH	23	55Laps
-	86	Verity BOMEX ﾗﾝﾎﾞ RG3 Lamborghini GALLARDO RG-3	山下潤一郎松田秀士	YH	22	56Laps

Fastest Lap(GT300): CarNo.3 関口雄飛（S Road NDDP GT-R） 1'30.853　(2/73)
CarNo.87は、2012 SUPER GT SpR第30条1.（接触行為）により、ドライビングスルーペナルティを課した。
CarNo.20は、2012 SUPER GT SpR第30条1.（接触行為）により、白/黒旗を提示した。

SUPER GT

SGT:第1戦岡山フリー走行結果

OKAYAMA GT 300km RACE -RIJ- (2012/04/01) Free Practice Weather:Fine Course:Dry
2012 AUTOBACS SUPER GT Round 1 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Tire	Time	Behind	km/h
1	500	1	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路平手晃平	BS	1'23.700	-	159.269
2	500	2	12	ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	BS	1'23.785	0.085	159.107
3	500	3	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	本山哲ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ	BS	1'24.077	0.377	158.555
4	500	4	1	S Road REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R	柳田真孝ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MI	1'24.280	0.580	158.173
5	500	5	17	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010 GT	金石年弘塚越広大	BS	1'24.421	0.721	157.909
6	500	6	19	WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430	荒聖治ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ	YH	1'24.654	0.954	157.474
7	500	7	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010 GT	伊沢拓也山本尚貴	BS	1'24.674	0.974	157.437
8	500	8	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010 GT	小暮卓史ｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ	BS	1'24.703	1.003	157.383
9	500	9	8	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010 GT	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ小林崇志	BS	1'24.758	1.058	157.281
10	500	10	32	EPSON HSV-010 HONDA HSV-010 GT	道上龍中山友貴	DL	1'25.167	1.467	156.525
11	500	11	35	KeePer Kraft SC430 LEXUS SC430	国本雄資ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	BS	1'25.213	1.513	156.441
12	500	12	36	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	中嶋一貴ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	BS	1'25.281	1.581	156.316
13	500	13	39	DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一石浦宏明	MI	1'25.349	1.649	156.192
14	500	14	6	ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔大嶋和也	BS	1'25.534	1.834	155.854
15	500	15	24	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R	安田裕信ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	YH	1'25.661	1.961	155.623
16	300	1	15	ART TASTE PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R	ﾃｨﾑ･ﾍﾞﾙｸﾞﾏｲｽﾀｰ土屋武士	YH	1'29.655	5.955	148.690
17	300	2	0	GSR 初音ﾐｸ BMW BMW Z4 GT3	谷口信輝片岡龍也	YH	1'30.232	6.532	147.739
18	300	3	43	ARTA Garaiya ASL ARTA Garaiya	高木真一松浦孝亮	BS	1'30.550	6.850	147.220
19	300	4	2	ｴｳﾞｧﾝｹﾞﾘｵﾝRT初号機ｱｯﾌﾟﾙ紫電 MOONCRAFT 紫電 MC/RT-16	高橋一穂加藤寛規	YH	1'30.605	6.905	147.131
20	300	5	3	S Road NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	関口雄飛千代勝正	YH	1'30.709	7.009	146.962
21	300	6	11	GAINER DIXCEL R8 LMS Audi R8-LMS ultra	田中哲也平中克幸	DL	1'30.760	7.060	146.880
22	300	7	88	ﾏﾈﾊﾟﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO LP600+ GT3	織戸学青木孝行	YH	1'30.770	7.070	146.864
23	300	8	33	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R	影山正美藤井誠暢	HK	1'30.875	7.175	146.694
24	300	9	31	apr HASEPRO PRIUS GT TOYOTA PRIUS	新田守男嵯峨宏紀	YH	1'30.926	7.226	146.612
25	300	10	911	ｴﾝﾄﾞﾚｽ TAISAN 911 PORSCHE 911 GT3 R	峰尾恭輔横溝直輝	YH	1'30.992	7.292	146.505
26	300	11	21	ZENT Audi R8 LMS Audi R8-LMS	都筑晶裕ｼﾝﾃﾞｨ･ｱﾚﾏﾝ	YH	1'31.018	7.318	146.463
27	300	12	87	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO LP600+ GT3	山西康司山内英輝	YH	1'31.215	7.515	146.147
28	300	13	52	GREEN TEC & LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	竹内浩典黒澤治樹	YH	1'31.370	7.670	145.899
29	300	14	30	IWASAKI MODAｸﾛｺ apr R8 Audi R8-LMS ultra	岩崎祐貴坂本雄也	YH	1'31.764	8.064	145.273
30	300	15	5	ﾏｯﾊGoGoGo車検Ferrari458 Ferrari 458 GT3	玉中哲二植田正幸	YH	1'31.764	8.064	145.273
31	300	16	66	triple a Vantage GT2 ASTON MARTIN V8 Vantage	吉本大樹星野一樹	YH	1'31.768	8.068	145.266
32	300	17	61	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	山野哲也佐々木孝太	YH	1'31.924	8.224	145.020
33	300	18	4	GSR ProjectMirai BMW BMW Z4 GT3	番場琢佐々木雅弘	YH	1'32.230	8.530	144.539
34	300	19	27	PACIFIC NAC ｲｶ娘ﾌｪﾗｰﾘ Ferrari F430 GTC	山岸大井口卓人	YH	1'32.252	8.552	144.504
35	300	20	22	R'Qs Vemac 350R Vemac 350R	和田久城内政樹	YH	1'32.343	8.643	144.362
36	300	21	85	JLOC Exe ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG3 Lamborghini GALLARDO RG-3	坂本祐也加納政樹	YH	1'32.541	8.841	144.053
37	300	22	360	RUNUP CORVETTE CALLAWAY CORVETTE Z06R GT3	田中篤菊地靖	YH	1'33.060	9.360	143.250
38	300	23	20	Racerbook Audi R8 LMS Audi R8-LMS	ﾏｲｹﾙ･ｷﾑ野田英樹	YH	1'33.431	9.731	142.681
39	300	24	86	Verity BOMEX ﾗﾝﾎﾞ RG3 Lamborghini GALLARDO RG-3	山下潤一郎松田秀士	YH	1'34.222	10.522	141.483
40	300	25	48	DIJON音々CALLAWAYﾜｺｰｽﾞED CALLAWAY CORVETTE Z06R GT3	高森博士密山祥吾	YH	1'36.838	13.138	137.661

SUPER GT

SGT:第1戦岡山公式予選 RAYBRIG HSV-010(伊沢拓也/山本尚貴組)が開幕戦でフロントローを獲得 (HONDA)

2012年3月31日(土)・予選　　会場：岡山国際サーキット(3.703km)　　天候：雨のち晴れ　　気温：9℃(14：00現在)　路面温度：18℃(14：00現在)　　コースコンディション：予選/ウエットのちドライ

　3月31日(土)、岡山県美作市にある岡山国際サーキットにおいて、2012 オートバックス SUPER GT第1戦「OKAYAMA GT 300KM RACE」が開幕し、公式予選が行われました。

　Hondaはデビュー3年目を迎えたHSV-010 GTでSUPER GTに挑戦。2年ぶりとなるタイトル奪還を目指してシリーズを戦います。

　昨年、それまでボディ前端に置かれていたラジエターをフロントタイヤ後方に移設する“サイドラジエター化”を実施したHSV-010 GTは、2012年シーズンに向けてリアウイングステー、リアフェンダー周り、フロントフェンダー周り、フロントアンダーカバーなどの形状を変更。ダウンフォース(空気の流れによりマシンを路面に押しつける力)の大きさを維持しながら、空気抵抗(ドラッグ)を軽減する改良を施しました。

　また、今シーズンはGT300クラス車両がレギュレーション変更により速くなったことにともない、GT500クラス車両もエンジンに装着するエアリストリクターを2ランク拡大する措置がとられました。この結果、エンジンパワーは40ps弱向上し、さらなるスピードアップを果たしています。

　そのほか、ドライバーの熱さ対策のために従来用いてきたクールスーツに替え、Hondaの軽自動車用をベースに開発した専用エアコンを装備し、より確実で快適なものとしました。この新しいエアコンが真価を発揮するのは第3戦セパン戦以降となります。

　SUPER GTに参戦するHSV-010 GTは今年も5台。マシンとドライバーの組み合わせは、#8 ARTA HSV-010がラルフ・ファーマン選手と小林崇志選手、#17 KEIHIN HSV-010が金石年弘選手と塚越広大選手、#18 ウイダー HSV-010が小暮卓史選手とカルロ・ヴァン・ダム選手、#32 EPSON HSV-010が道上龍選手と中山友貴選手、#100 RAYBRIG HSV-010が伊沢拓也選手と山本尚貴選手となります。昨年からの変更点としては、マシン開発能力に定評のあるファーマン選手が復帰したことと、新たに 2008年の全日本F3チャンピオンであるヴァン・ダム選手を起用したことが挙げられます。

　開幕戦の予選はノックアウト方式で行われました。予選1回目では上位11台が予選2回目に進出、予選2回目では上位7台が予選3回目に進出し、この予選3回目で記録した予選タイムにしたがって決勝レースの上位スターティンググリッドを決めます。また、予選を通過できなかったチームは、その段階での予選順位が決勝レースでのスターティンググリッドとなります。

　途中3度の赤旗中断を挟み、午前9時から2時間にわたり行われた公式練習は、冷たい雨が降り続くあいにくのコンディションとなりました。ここで、#32 EPSON HSV-010に乗る道上選手は1分34秒526を記録して4番手につけ、Honda陣営のトップに立ちました。以下、#8 ARTA HSV-010のファーマン選手は1分35秒141で5番手、#18 ウイダー HSV-010の小暮選手は1分35秒211で6番手、#100 RAYBRIG HSV-010の伊沢選手は1分36秒016で9番手、#17 KEIHIN HSV-010の塚越選手は1分37秒047で15番手となりました。

　公式練習が終わると雨は小降りとなり、日差しが降り注ぐようになりましたが、午後2時30分に公式予選が始まる直前に再び雨が降り始めます。この雨はすぐに止みましたが、ウエット路面が徐々に乾く難しいコンディションで公式予選は幕を開けました。

　予選1回目では1分30秒212をマークして3番手につけた#32 EPSON HSV-010の道上選手がHonda勢としては最上位。これに#100 RAYBRIG HSV-010に乗る伊沢選手が9番手(1分31秒988)、#8 ARTA HSV-010に乗るファーマン選手が10番手(1分32秒031)、#18 ウイダー HSV-010に乗る小暮選手が11番手(1分32秒213)となり、予選2回目への進出を決めました。一方、#17 KEIHIN HSV-010に乗る塚越選手は、マシン自体は好調ながら、タイムアタックのチャンスを逃した影響で13番手に終わり、この段階で決勝レースのスターティンググリッドが確定しました。

　予選2回目が行われたときには路面もすっかり乾き、全車スリックタイヤを装着してタイムアタックを行いました。ここでHonda陣営のトップに立ったのは#100 RAYBRIG HSV-010で、ドライバーの山本選手は1分23秒539を記録し、GT500クラスの2番手につけました。さらに、#8 ARTA HSV-010に乗る小林選手は4番手(1分23秒612)、#18 ウイダー HSV-010に乗るヴァン・ダム選手は7番手(1分23秒882)にそれぞれつけ、予選3回目への進出を決めました。一方、#32 EPSON HSV-010に乗る中山選手は装着したタイヤとコンディションがマッチしなかったために10番手(1分24秒279)となり、予選3回目には出場できませんでした。

　予選3回目も引き続きドライコンディションのもとで実施されました。ここでは、#100 RAYBRIG HSV-010に乗る伊沢選手がトップの0.016秒差に迫る1分22秒588をマークして予選2番手となり、フロントローを獲得。一方、#18 ウイダー HSV-010に乗る小暮選手はタイムアタックのタイミングが合わずに6番手(1分23秒464)、コースイン直後に軽いコースアウトを喫した#8 ARTA HSV-010のファーマン選手は7番手(1分23秒537)となりました。

　この結果、#100 RAYBRIG HSV-010が2番グリッド、#18 ウイダー HSV-010は6番グリッド、#8 ARTA HSV-010は7番グリッド、#32 EPSON HSV-010は10番グリッド、#17 KEIHIN HSV-010は13番グリッドから明日の決勝に臨むことになりました。

82周で競われる決勝レースは、明日、4月1日(日)の午後2時にスタートが切られる予定です。

松本雅彦｜Honda GTプロジェクトリーダー: 　「今日の予選では#100 RAYBRIG HSV-010が0.016秒差でポールポジションを逃してしまいましたが、明日の決勝では優勝を狙えるポジションを取れたので、全く落胆していません。#100 RAYBRIG HSV-010は決勝を重視したタイヤチョイスをしているので、決勝では戦略面でも強みを発揮できると考えています。あとはミスなく戦えば、おのずと結果はついてくるでしょう。そのほかの4台はアタックのタイミングを逃すなどしたことが影響し、上位グリッドを獲得できませんでしたが、いずれもポテンシャルが高いので、明日は追い上げのレースを演じてくれると期待しています。引き続き5台のHSV-010 GTにご声援をよろしくお願いします」
山本尚貴(2番手 #100 RAYBRIG HSV-010): 　「今までのレース人生の中でも、こんなにめまぐるしく天候が変わる日はありませんでしたが、そのような状況で最良の結果が得られました。ポールポジションを獲得できなかったことは残念ですが、決勝レースを見越したタイヤ選択をしている中で2番手に食い込めたので、自分自身もしっかり仕事ができましたし、チーム全体としても作戦通り戦えたと思います。マシンも調子がよくて期待が持てますし、いい流れで戦えているので、明日もミスが無ければ必ずいい結果が得られると確信しています」
伊沢拓也(2番手 #100 RAYBRIG HSV-010): 　「予選3回目はタイムがトップに肉薄していたので、どうしてもポールポジションを取りたかったのですが、あとひとふんばりが足りませんでした。悔しい、の一言に尽きます。ただ、今日は戦略通りに攻めることができましたし、明日はスタートさえ何事も無ければ絶対に上位に入る自信があるので、決勝では優勝を狙ってがんばります」

Text & Photo: HONDA

SUPER GT

SGT:第1戦岡山公式予選総合結果

■GT500 Class

OKAYAMA GT 300km RACE -RIJ- (2012/03/31) Knock Out Qualify Weather:Fine/Cloudy/Rainy Course:Wet/Dry
2012 AUTOBACS SUPER GT Round 1 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Session1	Session2	Session3
1	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路平手晃平	BS	1'27.834	1'23.771	1'22.572
2	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010 GT	伊沢拓也山本尚貴	BS	1'31.988	1'23.539	1'22.588
3	36	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	中嶋一貴ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	BS	1'31.860	1'23.452	1'22.705
4	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	本山哲ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ	BS	1'31.215	1'23.716	1'22.965
5	1	S Road REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R	柳田真孝ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MI	1'30.978	1'23.548	1'23.027
6	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010 GT	小暮卓史ｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ	BS	1'32.213	1'23.882	1'23.464
7	8	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010 GT	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ小林崇志	BS	1'32.031	1'23.612	1'23.537
8	19	WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430	荒聖治ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ	YH	1'28.343	1'24.218
9	6	ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔大嶋和也	BS	1'31.370	1'24.242
10	32	EPSON HSV-010 HONDA HSV-010 GT	道上龍中山友貴	DL	1'30.212	1'24.279
11	12	ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	BS	1'31.218	1'41.036
12	39	DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一石浦宏明	MI	1'32.624
13	17	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010 GT	金石年弘塚越広大	BS	1'32.881
14	24	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R	安田裕信ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	YH	1'35.106
---- 以上予選通過 ----
-	35	KeePer Kraft SC430 LEXUS SC430	国本雄資ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	BS	-

■GT300 Class

OKAYAMA GT 300km RACE -RIJ- (2012/03/31) Knock Out Qualify Weather:Fine/Cloudy/Rainy Course:Wet/Dry
2012 AUTOBACS SUPER GT Round 1 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Session1	Session2	Session3
1	911	ｴﾝﾄﾞﾚｽ TAISAN 911 PORSCHE 911 GT3 R	峰尾恭輔横溝直輝	YH	1'31.046	1'32.027	1'28.975
2	33	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R	影山正美藤井誠暢	HK	1'31.705	1'31.146	1'29.122
3	11	GAINER DIXCEL R8 LMS Audi R8-LMS ultra	田中哲也平中克幸	DL	1'31.039	1'32.401	1'29.285
4	87	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO LP600+ GT3	山西康司山内英輝	YH	1'31.063	1'32.399	1'29.323
5	88	ﾏﾈﾊﾟﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO LP600+ GT3	織戸学青木孝行	YH	1'31.157	1'31.427	1'29.666
6	31	apr HASEPRO PRIUS GT TOYOTA PRIUS	新田守男嵯峨宏紀	YH	1'31.279	1'32.944	1'29.677
7	0	GSR 初音ﾐｸ BMW BMW Z4 GT3	谷口信輝片岡龍也	YH	1'30.780	1'31.167	1'30.043
8	61	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	山野哲也佐々木孝太	YH	1'31.834	1'31.982	1'30.089
9	3	S Road NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	関口雄飛千代勝正	YH	1'31.243	1'31.475	1'30.128
10	52	GREEN TEC & LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	竹内浩典黒澤治樹	YH	1'33.069	1'32.983	1'31.053
11	66	triple a Vantage GT2 ASTON MARTIN V8 Vantage	吉本大樹星野一樹	YH	1'32.616	1'33.272
12	21	ZENT Audi R8 LMS Audi R8-LMS	都筑晶裕ｼﾝﾃﾞｨ･ｱﾚﾏﾝ	YH	1'33.336	1'34.043
13	43	ARTA Garaiya ASL ARTA Garaiya	高木真一松浦孝亮	BS	1'31.551	1'37.122
14	15	ART TASTE PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R	ﾃｨﾑ･ﾍﾞﾙｸﾞﾏｲｽﾀｰ土屋武士	YH	1'31.141	1'38.629
15	86	Verity BOMEX ﾗﾝﾎﾞ RG3 Lamborghini GALLARDO RG-3	山下潤一郎松田秀士	YH	1'33.629	1'43.603
16	85	JLOC Exe ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG3 Lamborghini GALLARDO RG-3	坂本祐也加納政樹	YH	1'34.201
17	30	IWASAKI MODAｸﾛｺ apr R8 Audi R8-LMS ultra	岩崎祐貴坂本雄也	YH	1'34.256
18	22	R'Qs Vemac 350R Vemac 350R	和田久城内政樹	YH	1'34.262
19	27	PACIFIC NAC ｲｶ娘ﾌｪﾗｰﾘ Ferrari F430 GTC	山岸大井口卓人	YH	1'34.554
20	5	ﾏｯﾊGoGoGo車検Ferrari458 Ferrari 458 GT3	玉中哲二植田正幸	YH	1'35.076
21	48	DIJON音々CALLAWAYﾜｺｰｽﾞED CALLAWAY CORVETTE Z06R GT3	高森博士密山祥吾	YH	1'36.194
22	4	GSR ProjectMirai BMW BMW Z4 GT3	番場琢佐々木雅弘	YH	1'37.771
23	2	ｴｳﾞｧﾝｹﾞﾘｵﾝRT初号機ｱｯﾌﾟﾙ紫電 MOONCRAFT 紫電 MC/RT-16	高橋一穂加藤寛規	YH	1'43.193
24	20	Racerbook Audi R8 LMS Audi R8-LMS	ﾏｲｹﾙ･ｷﾑ野田英樹	YH	1'45.199
---- 以上予選通過 ----
-	360	RUNUP CORVETTE CALLAWAY CORVETTE Z06R GT3	田中篤菊地靖	YH	-	-

CarNo.35は、2012 SUPER GT SpR 第25条 5. 赤旗原因車両により、当該セッションのタイムを抹消とする。
CarNo.12は、2012 GTAブルテン 005-S.4(ピットレーンでの追い越し)により、訓戒とする。
CarNo.12は、2012 SUPER GT SpR 第14条 7. (タイヤ1本交換)により、交換を認める。
CarNo.360は、国際モータースポーツ競技規則付則H項第2章 4.4.1 c) (Wチェッカー)により、罰金2万円を課した。
CarNo.360は、2012年 FIA-J項 257条A(ブルテンNo.006) (車両規定違反)により、予選タイムを削除した。
CarNo.52は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章 4-e) (ホワイトラインカット)により、ベストタイムを削除した。
CarNo.43は、2012 SUPER GT SpR 第14条 7. (タイヤ4本交換)により、交換を認める。但し、ピットスタートとする。
CarNo.43は、2012 SUPER GT SpR 第14条 7. (タイヤ1本交換)により、交換を認める。

SUPER GT

SGT:第1戦岡山ノックアウト予選Q3結果

■GT500 Class

OKAYAMA GT 300km RACE -RIJ- (2012/03/31) Knock Out Q3 GT500 Weather:Cloudy Course:Dry
2012 AUTOBACS SUPER GT Round 1 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Time	Delay	Gap	km/h
1	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路* 平手晃平	BS	1'22.572	-	-	161.445
2	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010 GT	伊沢拓也* 山本尚貴	BS	1'22.588	0.016	0.016	161.413
3	36	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	中嶋一貴ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	BS	1'22.705	0.133	0.117	161.185
4	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	本山哲* ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ	BS	1'22.965	0.393	0.260	160.680
5	1	S Road REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R	柳田真孝ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ*	MI	1'23.027	0.455	0.062	160.560
6	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010 GT	小暮卓史* ｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ	BS	1'23.464	0.892	0.437	159.719
7	8	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010 GT	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ* 小林崇志	BS	1'23.537	0.965	0.073	159.580

■GT300 Class

OKAYAMA GT 300km RACE -RIJ- (2012/03/31) Knock Out Q3 GT500 Weather:Cloudy Course:Dry
2012 AUTOBACS SUPER GT Round 1 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Time	Delay	Gap	km/h
1	911	ｴﾝﾄﾞﾚｽ TAISAN 911 PORSCHE 911 GT3 R	峰尾恭輔横溝直輝*	YH	1'28.975	-	-	149.826
2	33	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R	影山正美* 藤井誠暢	HK	1'29.122	0.147	0.147	149.579
3	11	GAINER DIXCEL R8 LMS Audi R8-LMS ultra	田中哲也平中克幸*	DL	1'29.285	0.310	0.163	149.306
4	87	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO LP600+ GT3	山西康司* 山内英輝	YH	1'29.323	0.348	0.038	149.243
5	88	ﾏﾈﾊﾟﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO LP600+ GT3	織戸学* 青木孝行	YH	1'29.666	0.691	0.343	148.672
6	31	apr HASEPRO PRIUS GT TOYOTA PRIUS	新田守男* 嵯峨宏紀	YH	1'29.677	0.702	0.011	148.654
7	0	GSR 初音ﾐｸ BMW BMW Z4 GT3	谷口信輝* 片岡龍也	YH	1'30.043	1.068	0.366	148.049
8	61	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	山野哲也* 佐々木孝太	YH	1'30.089	1.114	0.046	147.974
9	3	S Road NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	関口雄飛* 千代勝正	YH	1'30.128	1.153	0.039	147.910
10	52	GREEN TEC & LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	竹内浩典* 黒澤治樹	YH	1'31.053	2.078	0.925	146.407

'*'印はアタックドライバー

SUPER GT

SGT:第1戦岡山ノックアウト予選Q2結果

■GT500 Class

OKAYAMA GT 300km RACE -RIJ- (2012/03/31) Knock Out Q2 GT500 Weather:Cloudy Course:Wet
2012 AUTOBACS SUPER GT Round 1 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Time	Delay	Gap	km/h
1	36	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	中嶋一貴ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ*	BS	1'23.452	-	-	159.742
2	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010 GT	伊沢拓也山本尚貴*	BS	1'23.539	0.087	0.087	159.576
3	1	S Road REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R	柳田真孝* ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MI	1'23.548	0.096	0.009	159.559
4	8	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010 GT	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ小林崇志*	BS	1'23.612	0.160	0.064	159.436
5	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	本山哲ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ*	BS	1'23.716	0.264	0.104	159.238
6	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路平手晃平*	BS	1'23.771	0.319	0.055	159.134
7	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010 GT	小暮卓史ｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ*	BS	1'23.882	0.430	0.111	158.923
---- 以上Q3進出 ----
8	19	WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430	荒聖治* ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ	YH	1'24.218	0.766	0.336	158.289
9	6	ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔* 大嶋和也	BS	1'24.242	0.790	0.024	158.244
10	32	EPSON HSV-010 HONDA HSV-010 GT	道上龍中山友貴*	DL	1'24.279	0.827	0.037	158.175
11	12	ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生* ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	BS	1'41.036	17.584	16.757	131.941

■GT300 Class

OKAYAMA GT 300km RACE -RIJ- (2102/03/31) Knock Out Q2 GT300 Weather:Cloudy Course:Wet
2012 AUTOBACS SUPER GT Round 1 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Time	Delay	Gap	km/h
1	33	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R	影山正美藤井誠暢*	HK	1'31.146	-	-	146.258
2	0	GSR 初音ﾐｸ BMW BMW Z4 GT3	谷口信輝片岡龍也*	YH	1'31.167	0.021	0.021	146.224
3	88	ﾏﾈﾊﾟﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO LP600+ GT3	織戸学青木孝行*	YH	1'31.427	0.281	0.260	145.808
4	3	S Road NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	関口雄飛千代勝正*	YH	1'31.475	0.329	0.048	145.732
5	61	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	山野哲也佐々木孝太*	YH	1'31.982	0.836	0.507	144.928
6	911	ｴﾝﾄﾞﾚｽ TAISAN 911 PORSCHE 911 GT3 R	峰尾恭輔* 横溝直輝	YH	1'32.027	0.881	0.045	144.857
7	87	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO LP600+ GT3	山西康司山内英輝*	YH	1'32.399	1.253	0.372	144.274
8	11	GAINER DIXCEL R8 LMS Audi R8-LMS ultra	田中哲也* 平中克幸	DL	1'32.401	1.255	0.002	144.271
9	31	apr HASEPRO PRIUS GT TOYOTA PRIUS	新田守男嵯峨宏紀*	YH	1'32.944	1.798	0.543	143.428
10	52	GREEN TEC & LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	竹内浩典黒澤治樹*	YH	1'32.983	1.837	0.039	143.368
---- 以上Q3進出 ----
11	66	triple a Vantage GT2 ASTON MARTIN V8 Vantage	吉本大樹星野一樹*	YH	1'33.272	2.126	0.289	142.924
12	21	ZENT Audi R8 LMS Audi R8-LMS	都筑晶裕ｼﾝﾃﾞｨ･ｱﾚﾏﾝ*	YH	1'34.043	2.897	0.771	141.752
13	43	ARTA Garaiya ASL ARTA Garaiya	高木真一* 松浦孝亮	BS	1'37.122	5.976	3.079	137.258
14	15	ART TASTE PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R	ﾃｨﾑ･ﾍﾞﾙｸﾞﾏｲｽﾀｰ土屋武士*	YH	1'38.629	7.483	0.726	135.161
15	86	Verity BOMEX ﾗﾝﾎﾞ RG3 Lamborghini GALLARDO RG-3	山下潤一郎* 松田秀士	YH	1'43.603	12.457	4.974	128.672
-	360	RUNUP CORVETTE CALLAWAY CORVETTE Z06R GT3	田中篤* 菊地靖	YH	-	-	-	-

'*'印はアタックドライバー

SUPER GT

SGT:第1戦岡山ノックアウト予選Q1結果

■GT500 Class

OKAYAMA GT 300km RACE -RIJ- (2012/03/31) Knock Out Q1 GT500 Weather:Fine/Rainy Course:Dry/Wet
2012 AUTOBACS SUPER GT Round 1 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Time	Delay	Gap	km/h
1	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路* 平手晃平	BS	1'27.834	-	-	151.773
2	19	WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430	荒聖治ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ*	YH	1'28.343	0.509	0.509	150.898
3	32	EPSON HSV-010 HONDA HSV-010 GT	道上龍* 中山友貴	DL	1'30.212	2.378	1.869	147.772
4	1	S Road REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R	柳田真孝ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ*	MI	1'30.978	3.144	0.766	146.528
5	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	本山哲* ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ	BS	1'31.215	3.381	0.237	146.147
6	12	ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ*	BS	1'31.218	3.384	0.003	146.142
7	6	ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔大嶋和也*	BS	1'31.370	3.536	0.152	145.899
8	36	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	中嶋一貴* ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	BS	1'31.860	4.026	0.490	145.121
9	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010 GT	伊沢拓也* 山本尚貴	BS	1'31.988	4.154	0.128	144.919
10	8	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010 GT	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ* 小林崇志	BS	1'32.031	4.197	0.043	144.851
11	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010 GT	小暮卓史* ｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ	BS	1'32.213	4.379	0.182	144.565
---- 以上Q2進出 ----
12	39	DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一石浦宏明*	MI	1'32.624	4.790	0.411	143.924
13	17	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010 GT	金石年弘塚越広大*	BS	1'32.881	5.047	0.257	143.526
14	24	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R	安田裕信ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ*	YH	1'35.106	7.272	0.198	140.168
-	35	KeePer Kraft SC430 LEXUS SC430	国本雄資* ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	BS	-	-	-	-

■GT300 Class

OKAYAMA GT 300km RACE -RIJ- (2012/03/31) Knock Out Q1 GT500 Weather:Fine/Rainy Course:Dry/Wet

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Time	Delay	Gap	km/h
1	0	GSR 初音ﾐｸ BMW BMW Z4 GT3	谷口信輝* 片岡龍也	YH	1'30.780	-	-	146.847
2	11	GAINER DIXCEL R8 LMS Audi R8-LMS ultra	田中哲也平中克幸*	DL	1'31.039	0.259	0.259	146.430
3	911	ｴﾝﾄﾞﾚｽ TAISAN 911 PORSCHE 911 GT3 R	峰尾恭輔横溝直輝*	YH	1'31.046	0.266	0.007	146.418
4	87	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO LP600+ GT3	山西康司* 山内英輝	YH	1'31.063	0.283	0.017	146.391
5	15	ART TASTE PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R	ﾃｨﾑ･ﾍﾞﾙｸﾞﾏｲｽﾀｰ* 土屋武士	YH	1'31.141	0.361	0.078	146.266
6	88	ﾏﾈﾊﾟﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO LP600+ GT3	織戸学* 青木孝行	YH	1'31.157	0.377	0.016	146.240
7	3	S Road NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	関口雄飛* 千代勝正	YH	1'31.243	0.463	0.086	146.102
8	31	apr HASEPRO PRIUS GT TOYOTA PRIUS	新田守男* 嵯峨宏紀	YH	1'31.279	0.499	0.036	146.045
9	43	ARTA Garaiya ASL ARTA Garaiya	高木真一松浦孝亮*	BS	1'31.551	0.771	0.272	145.611
10	33	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R	影山正美* 藤井誠暢	HK	1'31.705	0.925	0.154	145.366
11	61	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	山野哲也* 佐々木孝太	YH	1'31.834	1.054	0.129	145.162
12	66	triple a Vantage GT2 ASTON MARTIN V8 Vantage	吉本大樹* 星野一樹	YH	1'32.616	1.836	0.782	143.936
13	52	GREEN TEC & LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	竹内浩典* 黒澤治樹	YH	1'33.069	2.289	0.453	143.236
14	360	RUNUP CORVETTE CALLAWAY CORVETTE Z06R GT3	田中篤菊地靖*	YH	1'33.101	2.321	0.032	143.186
15	21	ZENT Audi R8 LMS Audi R8-LMS	都筑晶裕* ｼﾝﾃﾞｨ･ｱﾚﾏﾝ	YH	1'33.336	2.556	0.235	142.826
16	86	Verity BOMEX ﾗﾝﾎﾞ RG3 Lamborghini GALLARDO RG-3	山下潤一郎松田秀士*	YH	1'33.629	2.849	0.293	142.379
---- 以上Q2進出 ----
17	85	JLOC Exe ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG3 Lamborghini GALLARDO RG-3	坂本祐也* 加納政樹	YH	1'34.201	3.421	0.572	141.514
18	30	IWASAKI MODAｸﾛｺ apr R8 Audi R8-LMS ultra	岩崎祐貴* 坂本雄也	YH	1'34.256	3.476	0.055	141.432
19	22	R'Qs Vemac 350R Vemac 350R	和田久* 城内政樹	YH	1'34.262	3.482	0.006	141.423
20	27	PACIFIC NAC ｲｶ娘ﾌｪﾗｰﾘ Ferrari F430 GTC	山岸大井口卓人*	YH	1'34.554	3.774	0.292	140.986
21	5	ﾏｯﾊGoGoGo車検Ferrari458 Ferrari 458 GT3	玉中哲二* 植田正幸	YH	1'35.076	4.296	0.522	140.212
22	48	DIJON音々CALLAWAYﾜｺｰｽﾞED CALLAWAY CORVETTE Z06R GT3	高森博士密山祥吾*	YH	1'36.194	5.414	1.118	138.582
23	4	GSR ProjectMirai BMW BMW Z4 GT3	番場琢佐々木雅弘*	YH	1'37.771	6.991	1.577	136.347
24	2	ｴｳﾞｧﾝｹﾞﾘｵﾝRT初号機ｱｯﾌﾟﾙ紫電 MOONCRAFT 紫電 MC/RT-16	高橋一穂* 加藤寛規	YH	1'43.193	12.413	5.422	129.183
25	20	Racerbook Audi R8 LMS Audi R8-LMS	ﾏｲｹﾙ･ｷﾑ野田英樹*	YH	1'45.199	14.419	2.006	126.720

'*'印はアタックドライバー

SUPER GT

SGT:第1戦岡山公式練習結果

OKAYAMA GT 300km RACE -RIJ- (2012/03/31) Official Practice Weather:Rainy Course:Wet
2012 AUTOBACS SUPER GT Round 1 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Tire	Time	Behind	km/h
1	500	1	1	S Road REITO MOLA GT-R NISSAN GT-R	柳田真孝ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MI	1'34.292	-	141.378
2	500	2	39	DENSO KOBELCO SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一石浦宏明	MI	1'34.373	0.081	141.257
3	500	3	19	WedsSport ADVAN SC430 LEXUS SC430	荒聖治ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ	YH	1'34.436	0.144	141.162
4	500	4	32	EPSON HSV-010 HONDA HSV-010 GT	道上龍中山友貴	DL	1'34.526	0.234	141.028
5	500	5	8	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010 GT	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ小林崇志	BS	1'35.141	0.849	140.116
6	500	6	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010 GT	小暮卓史ｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ	BS	1'35.211	0.919	140.013
7	500	7	36	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	中嶋一貴ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	BS	1'35.451	1.159	139.661
8	500	8	24	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R	安田裕信ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	YH	1'35.598	1.306	139.446
9	500	9	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010 GT	伊沢拓也山本尚貴	BS	1'36.016	1.724	138.839
10	500	10	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路平手晃平	BS	1'36.090	1.798	138.732
11	500	11	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	本山哲ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ	BS	1'36.107	1.815	138.708
12	500	12	12	ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	BS	1'36.562	2.270	138.054
13	500	13	6	ENEOS SUSTINA SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔大嶋和也	BS	1'36.703	2.411	137.853
14	500	14	35	KeePer Kraft SC430 LEXUS SC430	国本雄資ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	BS	1'36.710	2.418	137.843
15	500	15	17	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010 GT	金石年弘塚越広大	BS	1'37.047	2.755	137.364
16	300	1	11	GAINER DIXCEL R8 LMS Audi R8-LMS ultra	田中哲也平中克幸	DL	1'40.633	6.341	132.469
17	300	2	88	ﾏﾈﾊﾟﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO LP600+ GT3	織戸学青木孝行	YH	1'40.864	6.572	132.166
18	300	3	911	ｴﾝﾄﾞﾚｽ TAISAN 911 PORSCHE 911 GT3 R	峰尾恭輔横溝直輝	YH	1'40.896	6.604	132.124
19	300	4	3	S Road NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	関口雄飛千代勝正	YH	1'41.152	6.860	131.790
20	300	5	87	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini GALLARDO LP600+ GT3	山西康司山内英輝	YH	1'41.223	6.931	131.697
21	300	6	15	ART TASTE PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R	ﾃｨﾑ･ﾍﾞﾙｸﾞﾏｲｽﾀｰ土屋武士	YH	1'41.230	6.938	131.688
22	300	7	43	ARTA Garaiya ASL ARTA Garaiya	高木真一松浦孝亮	BS	1'41.467	7.175	131.381
23	300	8	33	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R	影山正美藤井誠暢	HK	1'42.245	7.953	130.381
24	300	9	5	ﾏｯﾊGoGoGo車検Ferrari458 Ferrari 458 GT3	玉中哲二植田正幸	YH	1'42.725	8.433	129.772
25	300	10	0	GSR 初音ﾐｸ BMW BMW Z4 GT3	谷口信輝片岡龍也	YH	1'43.233	8.941	129.133
26	300	11	52	GREEN TEC & LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	竹内浩典黒澤治樹	YH	1'43.991	9.699	128.192
27	300	12	30	IWASAKI MODAｸﾛｺ apr R8 Audi R8-LMS ultra	岩崎祐貴坂本雄也	YH	1'44.142	9.850	128.006
28	300	13	66	triple a Vantage GT2 ASTON MARTIN V8 Vantage	吉本大樹星野一樹	YH	1'45.477	11.185	126.386
29	300	14	27	PACIFIC NAC ｲｶ娘ﾌｪﾗｰﾘ Ferrari F430 GTC	山岸大井口卓人	YH	1'46.184	11.892	125.544
30	300	15	21	ZENT Audi R8 LMS Audi R8-LMS	都筑晶裕ｼﾝﾃﾞｨ･ｱﾚﾏﾝ	YH	1'46.396	12.104	125.294
31	300	16	85	JLOC Exe ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG3 Lamborghini GALLARDO RG-3	坂本祐也加納政樹	YH	1'46.436	12.144	125.247
32	300	17	61	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	山野哲也佐々木孝太	YH	1'46.754	12.462	124.874
33	300	18	4	GSR ProjectMirai BMW BMW Z4 GT3	番場琢佐々木雅弘	YH	1'46.931	12.639	124.667
34	300	19	86	Verity BOMEX ﾗﾝﾎﾞ RG3 Lamborghini GALLARDO RG-3	山下潤一郎松田秀士	YH	1'47.196	12.904	124.359
35	300	20	2	ｴｳﾞｧﾝｹﾞﾘｵﾝRT初号機ｱｯﾌﾟﾙ紫電 MOONCRAFT 紫電 MC/RT-16	高橋一穂加藤寛規	YH	1'47.202	12.910	124.352
36	300	21	360	RUNUP CORVETTE CALLAWAY CORVETTE Z06R GT3	田中篤菊地靖	YH	1'47.999	13.707	123.434
37	300	22	20	Racerbook Audi R8 LMS Audi R8-LMS	ﾏｲｹﾙ･ｷﾑ野田英樹	YH	1'55.137	20.845	115.782
38	300	23	48	DIJON音々CALLAWAYﾜｺｰｽﾞED CALLAWAY CORVETTE Z06R GT3	高森博士密山祥吾	YH	2'00.124	25.832	110.975
39	300	24	31	apr HASEPRO PRIUS GT TOYOTA PRIUS	新田守男嵯峨宏紀	YH	2'18.902	44.610	95.973
-	300	-	22	R'Qs Vemac 350R Vemac 350R	和田久城内政樹	YH	no time	-	-

スーパー耐久

S耐:第1戦富士決勝 GT3クラス初ウィナーはPETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3（ファリーク・ハイルマン／ドミニク・アン／谷口信輝組）

　スーパー耐久シリーズ2012第1戦スーパーテックは25日、富士スピードウェイで4時間の決勝レースを行い、ポールポジションからスタートしたGT3クラスのPETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3（ファリーク・ハイルマン／ドミニク・アン／谷口信輝組）が134周を走って総合優勝を飾った。

　富士スピードウェイ上空には青空が広がり、好天のなか13時に4時間耐久レースのフォーメーションラップが始まった。

　ローリングスタートが切られトップで1コーナーに飛び込みホールショットを奪ったのはGT3クラス、1号車PETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3（ファリーク・ハイルマン／ドミニク・アン／谷口信輝組）の谷口。2位には僚友28号車、同（メルビン・モー／ジョノ・レスター／片岡龍也組）の片岡が付ける。片岡は1周目終わりのストレートで谷口に並びかけ2周目の1コーナーでトップに躍り出た。

　このGT3クラスの2台は32周目に谷口が片岡を抜き返すと41周目には再び片岡が谷口の前に出るというドッグファイトを演じ、観客を沸かせた。

　しかしこの2台は連携ミスでなんと44周目に同時ピットイン。28号車は、最初に作業を行った1号車の後ろで待機することとなり、大きくタイムをロス。1号車がアンに、28号車がモーにチェンジし、ピットアウトするとその差は1分41秒とほぼ1周分1号車が28号車をリードすることとなった。

　その後、1号車はハイルマンに、28号車はレスターにドライバーチェンジするもその差は広がるばかり。最終的には2周近い差をつけて1号車が初のGT3クラスウィナーとなった。

　ST-1クラスは序盤からENDLESS･ADVAN･380RS-C（峰尾恭輔／谷口行規／高木真一組）の峰尾がぶっちぎりでレースをリード。しかし峰尾から谷口にドライバーチェンジを行った２スティント目にトラブルに見舞われ後退。代わってトップに立ったSAMURAI Porsche（土屋武士／神取彦一郎／松井孝充組）が神取、土屋、松井とつなぎ優勝を飾った。

　ST-2クラスは新菱オート☆DIXCELエボⅨ（冨桝朋広／菊地靖組）、RSオガワADVANランサー（大橋正澄／阪口良平／松本達哉組）の菊池と坂口が順位を入れ替えながらのバトルを演じるが、坂口が右フロントを破損してオレンジディスクを提示され後退。これを含めてクラス参加5台中、3台がトラブルに見舞われ、優勝した新菱オート☆DIXCELエボⅨと2位に入ったSturm・MOTUL・ED・インプレッサ（大澤学／吉田寿博／松田晃司組）の2台のみが完走扱いとなった。

　ST-3クラスは序盤、岡部自動車マイロード協新計測RX-7（小松一臣／杉林健一／増田芳信組）の小松がレースをリード。しかし2位に付けていたassetテクノZ34（佐々木雅弘／前嶋秀司組）がこれを逆転。終盤には黄旗追い越しでペナルティストップ10秒を課されたものの逃げきりそのまま優勝した。

　ST-4クラスはコスモソニックFK・ings DC5（浅野武夫／森正行／笠原智行組）のリードでレースが始まったが、序盤には早くもホンダカーズ東京 SUNOCOインテグラ（塩谷烈州／太田侑弥組）が逆転するとそのままリードを広げ優勝を飾った。

　ST-5クラスはエンドレスアドバントラストヴィッツ（添田正／岩谷昇／井尻薫組）、BRP☆HYPER ECU C72制動屋J'Sフィット（奥村浩一／古宮正信／西田公也組）の対決となったが、フィットにトラブルが発生して後退。その後ヴィッツは一人旅で余裕の優勝を飾った。

　次戦は舞台を栃木県のツインリンクもてぎに移し4月29日に決勝が行われる。

Text: Yoshinori OHNISHI / Photo: Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久

S耐:第1戦富士決勝結果

スーパーTEC -RIJ- (2012/03/25) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2012 Super Taikyu Series Round 1 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Lap	Total_Time Behind
1	GT3	1	1	PETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	ﾌｧﾘｰｸ･ﾊｲﾙﾏﾝﾄﾞﾐﾆｸ･ｱﾝ谷口信輝	134	4:01'36.755
2	GT3	2	28	PETRONAS SYNTIUM SLA AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	ﾒﾙﾋﾞﾝ･ﾓｰｼﾞｮﾉ･ﾚｽﾀｰ片岡龍也	133	1Lap
3	ST-1	1	25	SAMURAI Porsche PORSCHE 997	土屋武士神取彦一郎松井孝充	129	5Laps
4	ST-2	1	6	新菱ｵｰﾄ☆DIXCELｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	冨桝朋広菊地靖	126	8Laps
5	ST-2	2	59	Sturm･MOTUL･ED･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA WRX STI	大澤学吉田寿博松田晃司	125	9Laps
6	ST-3	1	34	asset ﾃｸﾉ Z34 NISSAN FAIRLADY Z	佐々木雅弘前嶋秀司	124	10Laps
7	ST-3	2	14	岡部自動車ﾏｲﾛｰﾄﾞ協新計測RX-7 MAZDA RX-7	小松一臣杉林健一増田芳信	124	10Laps
8	ST-3	3	15	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN FAIRLADY Z	長島正明田中徹田中哲也	124	10Laps
9	ST-3	4	35	asset ﾃｸﾉ Z33 NISSAN FAIRLADY Z	小泉和寛吉田広樹堀田誠	123	11Laps
10	ST-3	5	5	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞZ34 NISSAN FAIRLADY Z	今村大輔安宅徳光白井剛	123	11Laps
11	ST-4	1	62	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京 SUNOCOｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE R	塩谷烈州太田侑弥	121	13Laps
12	ST-4	2	18	ｺｽﾓｿﾆｯｸFK･ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	浅野武夫森正行笠原智行	120	14Laps
13	ST-4	3	38	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	藤村政樹藤田竜樹筒井克彦	119	15Laps
14	ST-4	4	333	GLORY.A-ONE.ED.CIVIC-R-EURO HONDA CIVIC TYPE R EURO	野間一北川剛藤田弘幸	118	16Laps
15	ST-4	5	73	mountain･YH･DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	下山和寿井ﾉ口智大	118	16Laps
16	ST-4	6	116	W.S.ENGINEERING S2000 HONDA S2000	阿部光鶴田積吉田靖之	118	16Laps
17	ST-3	6	46	TKM Lotus Exige LOTUS Exige	里山勉田畑勇堀田誠	116	18Laps
18	ST-1	2	3	ENDLESS･ADVAN･380RS-C NISSAN FAIRLADY Z	峰尾恭輔谷口行規高木真一	114	20Laps
19	ST-3	7	777	ﾄﾞﾘｰﾑｴﾝｼﾞｪﾙADVAN･RX-7 MAZDA RX-7	萩原なお子藤井芳樹武藤実	113	21Laps
20	ST-4	7	58	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP HONDA INTEGRA TYPE R	小林康一関豊山田隆行	110	24Laps
21	ST-4	8	12	VBOX-J りぼんﾔﾖｲｶｰｽﾞ桶川 SSR ED FD2 HONDA CIVIC TYPE R	遠藤光博原田健太松井隆幸	109	25Laps
22	ST-5	1	36	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz	添田正岩谷昇井尻薫	108	26Laps
23	ST-5	2	4	ｱｲｸﾚｵ＆ｻﾑﾗｲｼﾞｰﾝｽﾞ＆ﾋﾞｰﾗｲﾝTSKVitz TOYOTA Vitz	河野利尚植島禎一伊藤俊哉	106	28Laps
24	ST-1	3	9	Faust Racing Team BMW Z4M COUPE	堀主知ﾛﾊﾞｰﾄ岡本武之佐藤茂	101	33Laps
25	ST-5	3	71	ﾋﾟｰｽMS NUTEC 制動屋Vitz TOYOTA Vitz	西畑正樹紫田正一大瀧賢治	100	34Laps
26	ST-5	4	213	WAKO'S μｵｸﾔﾏVitz TOYOTA Vitz	根岸泰弘東貴史市石浩章	100	34Laps
27	ST-5	5	19	BRP☆HYPER ECU C72制動屋J'Sﾌｨｯﾄ HONDA FIT	奥村浩一古宮正信西田公也	89	45Laps
---- 以上規定周回数（GT3:93 ST-1:90 ST-2:88 ST-3:86 ST-4:84 ST-5:75）完走 ----
-	ST-3	-	70	Olive SPA + KOTA RACING HONDA NSX-R	ﾅｵﾘｭｳ東徹次郎水谷晃	119	15Laps
-	ST-2	-	30	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰⅡ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	青木拓磨関根基司白田智彦	91	43Laps
-	ST-5	-	55	姫神ｶﾞｼﾞｪｯﾄ吉田山JMCVitz TOYOTA Vitz	咲川めり田ヶ原章蔵谷森康登	90	44Laps
-	ST-3	-	80	PETRONAS TWS GS350 LEXUS GS350	吉本大樹佐藤晋也脇阪薫一	88	46Laps
-	ST-4	-	95	ﾘｼﾞｶﾗS2000 HONDA S2000	松井猛敏中島保典市嶋樹	75	59Laps
-	ST-5	-	602	PTG明京K'zﾗﾝﾄﾞﾘｰ602Vitz TOYOTA Vitz	金森敏一小松高人岩月邦博	70	64Laps
-	ST-4	-	339	GPO+KOTA RACING HONDA S2000	北野浩正佐々木孝太橋本達也	47	87Laps
-	ST-3	-	39	TRACY SPORTS IS 350 TOYOTA IS 350	兵藤信一川口正敬植田正幸	45	89Laps
-	ST-4	-	100	百式自動車XﾘﾃﾞｭｰｶｰWINMAX-DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	加藤友晴牧口博亮古谷彰教	44	90Laps
-	ST-2	-	20	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	大橋正澄阪口良平松本達哉	42	92Laps
-	ST-2	-	505	KYOSHOｱﾘｽﾓｰﾀｰｽﾗﾝｻｰX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	塩野健司松下昌揮藤原能成	40	94Laps
-	ST-4	-	555	Mita Project FD2 HONDA CIVIC TYPE R	山口吉明福智学佐藤和徳	38	96Laps
-	ST-5	-	17	DIXCELｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO	野上敏彦野上達也	28	106Laps
-	ST-4	-	48	DIJON私立日本橋高校ED WAKO'S DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	高森博士井上恵一水越真一	13	121Laps

スーパー耐久

S耐:第1戦富士公式予選 1号車PETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3がポールポジション！

　スーパー耐久レース第1戦が富士スピードウェイで25日に開幕。今シーズンより新設されたGT3クラスから参加した1号車PETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3（ファリーク・ハイルマン／ドミニク・アン／谷口信輝組）がA,Bドライバーの総合タイムで3分23秒982をたたき出し、総合のポールポジションを獲得した。

　富士スピードウェイは朝から晴れ渡り絶好のレース日和となった。公式予選は8時40分より、Aドライバー15分間、Bドライバー15分間の総合タイムで争われた。

　やはり新設のGT3クラスから2台参加したメルセデスベンツのSLS AMG GT3勢が速い。Aドライバー予選では1号車のファリーク・ハイルマンがコースレコードでトップタイム。Bドライバーでは今シーズンから起用された28号車のジョノ・レスターがトップタイムをマークしたがA,Bドライバー総合では1号車が2号車を0秒3あまり上回りポールポジションの座についた。

　ST-1クラスではスポット参戦のSAMURAI Porsche（土屋武士／神取彦一郎／松井孝充組）がA,Bドライバーともトップタイムでクラスポールポジションを獲得した。

　ST-2クラスでは初参戦のSturm・MOTUL・ED・インプレッサの大沢学がAドライバー予選でいきなりトップタイムを記録したが、A,B総合では新菱オート☆DIXCELエボⅨ（富桝朋広／菊池靖組）が逆転でクラスポールポジションを獲得した。

　ST-3クラスはassetテクノZ34（佐々木雅弘／前嶋秀司組）が、ST-4クラスはホンダカーズ東京SUNOCOインテグラ（塩谷烈州／太田侑弥組）がそれぞれポールポジションを獲得した。

　ST-5クラスは一気に参加台数が8台に増加。そんなかエンドレスアドバントラストヴィッツ（添田正／岩谷昇／井尻薫組）がクラスポールポジションを獲得。初登場のマツダ・デミオはクラス5位で予選を通過した。

Text: Yoshinori OHNISHI / Photo: Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久

S耐:第1戦富士Cドライバー公式予選結果

スーパーTEC -RIJ- (2012/03/25) C Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2012 Super Taikyu Series Round 1 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Tire	Time	Behind	km/h
1	GT3	1	1	PETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	谷口信輝	YH	1'42.509	-	160.247
2	GT3	2	28	PETRONAS SYNTIUM SLA AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	片岡龍也	YH	1'42.819	0.310	159.764
3	ST-1	1	25	SAMURAI Porsche PORSCHE 997	松井孝充	YH	1'47.383	4.874	152.974
4	ST-1	2	3	ENDLESS･ADVAN･380RS-C NISSAN FAIRLADY Z	高木真一	YH	1'48.187	5.678	151.837
5	ST-1	3	9	Faust Racing Team BMW Z4M COUPE	佐藤茂	YH	1'48.577	6.068	151.292
6	ST-2	1	20	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	松本達哉	YH	1'51.407	8.898	147.449
7	ST-2	2	59	Sturm･MOTUL･ED･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA WRX STI	松田晃司	YH	1'52.133	9.624	146.494
8	ST-3	1	39	TRACY SPORTS IS 350 TOYOTA IS 350	植田正幸	YH	1'52.746	10.237	145.697
9	ST-3	2	15	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN FAIRLADY Z	田中哲也	YH	1'53.544	11.035	144.673
10	ST-3	3	5	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞZ34 NISSAN FAIRLADY Z	白井剛	YH	1'54.461	11.952	143.514
11	ST-3	4	14	岡部自動車ﾏｲﾛｰﾄﾞ協新計測RX-7 MAZDA RX-7	増田芳信	YH	1'54.500	11.991	143.466
12	ST-3	5	80	PETRONAS TWS GS350 LEXUS GS350	脇阪薫一	YH	1'54.881	12.372	142.990
13	ST-3	6	35	asset ﾃｸﾉ Z33 NISSAN FAIRLADY Z	堀田誠	YH	1'55.229	12.720	142.558
14	ST-2	3	505	KYOSHOｱﾘｽﾓｰﾀｰｽﾗﾝｻｰX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	藤原能成	YH	1'55.344	12.835	142.416
15	ST-2	4	30	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰⅡ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	白田智彦	YH	1'56.352	13.843	141.182
16	ST-3	7	70	Olive SPA + KOTA RACING HONDA NSX-R	水谷晃	YH	1'57.357	14.848	139.973
17	ST-4	1	58	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP HONDA INTEGRA TYPE R	山田隆行	YH	1'57.359	14.850	139.971
18	ST-4	2	12	VBOX-J りぼんﾔﾖｲｶｰｽﾞ桶川 SSR ED FD2 HONDA CIVIC TYPE R	松井隆幸	YH	1'57.852	15.343	139.385
19	ST-4	3	100	百式自動車XﾘﾃﾞｭｰｶｰWINMAX-DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	古谷彰教	YH	1'59.036	16.527	137.999
20	ST-4	4	38	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	筒井克彦	YH	1'59.062	16.553	137.968
21	ST-4	5	18	ｺｽﾓｿﾆｯｸFK･ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	笠原智行	YH	1'59.331	16.822	137.657
22	ST-4	6	95	ﾘｼﾞｶﾗS2000 HONDA S2000	市嶋樹	YH	1'59.654	17.145	137.286
23	ST-4	7	555	Mita Project FD2 HONDA CIVIC TYPE R	佐藤和徳	YH	2'00.280	17.771	136.571
24	ST-3	8	777	ﾄﾞﾘｰﾑｴﾝｼﾞｪﾙADVAN･RX-7 MAZDA RX-7	武藤実	YH	2'00.826	18.317	135.954
25	ST-4	8	333	GLORY.A-ONE.ED.CIVIC-R-EURO HONDA CIVIC TYPE R EURO	藤田弘幸	YH	2'01.079	18.570	135.670
26	ST-4	9	48	DIJON私立日本橋高校ED WAKO'S DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	水越真一	YH	2'01.924	19.415	134.730
27	ST-4	10	116	W.S.ENGINEERING S2000 HONDA S2000	吉田靖之	YH	2'02.537	20.028	134.056
28	ST-3	9	46	TKM Lotus Exige LOTUS Exige	堀田誠	YH	2'04.666	22.157	131.766
29	ST-5	1	36	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz	井尻薫	YH	2'08.581	26.072	127.755
30	ST-5	2	19	BRP☆HYPER ECU C72制動屋J'Sﾌｨｯﾄ HONDA FIT	西田公也	YH	2'11.726	29.217	124.704
31	ST-5	3	4	ｱｲｸﾚｵ＆ｻﾑﾗｲｼﾞｰﾝｽﾞ＆ﾋﾞｰﾗｲﾝTSKVitz TOYOTA Vitz	伊藤俊哉	YH	2'12.644	30.135	123.841
32	ST-5	4	71	ﾋﾟｰｽMS NUTEC 制動屋Vitz TOYOTA Vitz	大瀧賢治	YH	2'13.496	30.987	123.051
33	ST-5	5	602	PTG明京K'zﾗﾝﾄﾞﾘｰ602Vitz TOYOTA Vitz	岩月邦博	YH	2'14.093	31.584	122.503
---- 以上予選通過 ----
-	ST-5	-	55	姫神ｶﾞｼﾞｪｯﾄ吉田山JMCVitz TOYOTA Vitz	谷森康登	YH	2'15.924	33.415	120.853
-	ST-5	-	213	WAKO'S μｵｸﾔﾏVitz TOYOTA Vitz	市石浩章	YH	2'15.958	33.449	120.823
-	ST-4	-	60	ｳｲﾝﾏｯｸｽRCBｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE R	今岡達哉	YH	no time	-	-
-	ST-4	-	339	GPO+KOTA RACING HONDA S2000	橋本達也	YH	no time	-	-
-	ST-5	-	99	RS☆RﾛｲﾔﾙﾊﾟｰﾌﾟﾙDIXCELﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO	野村浩史	YH	Absence	-	-

スーパー耐久

S耐:第1戦富士A,Bドライバー公式予選総合結果

スーパーTEC -RIJ- (2012/03/25) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
2012 Super Taikyu Series Round 1 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	Cls	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Adriver Bdriver	Total Time	Behind
1	GT3	1	1	PETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	ﾌｧﾘｰｸ･ﾊｲﾙﾏﾝﾄﾞﾐﾆｸ･ｱﾝ	1'42.294 1'41.688	3'23.982	-
2	GT3	2	28	PETRONAS SYNTIUM SLA AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	ﾒﾙﾋﾞﾝ･ﾓｰｼﾞｮﾉ･ﾚｽﾀｰ	1'42.839 1'41.448	3'24.287	0.305
3	ST-1	1	25	SAMURAI Porsche PORSCHE 997	土屋武士神取彦一郎	1'45.940 1'47.179	3'33.119	9.137
4	ST-1	2	3	ENDLESS･ADVAN･380RS-C NISSAN FAIRLADY Z	峰尾恭輔谷口行規	1'47.090 1'48.135	3'35.225	11.243
5	ST-1	3	9	Faust Racing Team BMW Z4M COUPE	堀主知ﾛﾊﾞｰﾄ岡本武之	1'47.471 1'47.855	3'35.326	11.344
6	ST-2	1	6	新菱ｵｰﾄ☆DIXCELｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	冨桝朋広菊地靖	1'50.733 1'48.896	3'39.629	15.647
7	ST-2	2	20	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	大橋正澄阪口良平	1'50.843 1'49.198	3'40.041	16.059
8	ST-2	3	59	Sturm･MOTUL･ED･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA WRX STI	大澤学吉田寿博	1'50.387 1'49.664	3'40.051	16.069
9	ST-2	4	505	KYOSHOｱﾘｽﾓｰﾀｰｽﾗﾝｻｰX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	塩野健司松下昌揮	1'51.343 1'51.680	3'43.023	19.041
10	ST-3	1	34	asset ﾃｸﾉ Z34 NISSAN FAIRLADY Z	佐々木雅弘前嶋秀司	1'51.699 1'51.388	3'43.087	19.105
11	ST-3	2	14	岡部自動車ﾏｲﾛｰﾄﾞ協新計測RX-7 MAZDA RX-7	小松一臣杉林健一	1'51.677 1'52.209	3'43.886	19.904
12	ST-3	3	39	TRACY SPORTS IS 350 TOYOTA IS 350	兵藤信一川口正敬	1'52.211 1'52.085	3'44.296	20.314
13	ST-3	4	35	asset ﾃｸﾉ Z33 NISSAN FAIRLADY Z	小泉和寛吉田広樹	1'52.433 1'52.477	3'44.910	20.928
14	ST-3	5	15	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN FAIRLADY Z	長島正明田中徹	1'52.396 1'52.774	3'45.170	21.188
15	ST-2	5	30	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰⅡ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	青木拓磨関根基司	1'53.102 1'52.809	3'45.911	21.929
16	ST-3	6	80	PETRONAS TWS GS350 LEXUS GS350	吉本大樹佐藤晋也	1'53.329 1'53.110	3'46.439	22.457
17	ST-3	7	70	Olive SPA + KOTA RACING HONDA NSX-R	ﾅｵﾘｭｳ東徹次郎	1'53.352 1'53.358	3'46.710	22.728
18	ST-3	8	5	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞZ34 NISSAN FAIRLADY Z	今村大輔安宅徳光	1'53.072 1'53.767	3'46.839	22.857
19	ST-4	1	62	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京 SUNOCOｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE R	塩谷烈州太田侑弥	1'56.787 1'55.752	3'52.539	28.557
20	ST-4	2	58	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP HONDA INTEGRA TYPE R	小林康一関豊	1'56.647 1'55.929	3'52.576	28.594
21	ST-4	3	18	ｺｽﾓｿﾆｯｸFK･ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	浅野武夫森正行	1'56.374 1'56.537	3'52.911	28.929
22	ST-4	4	95	ﾘｼﾞｶﾗS2000 HONDA S2000	松井猛敏中島保典	1'56.869 1'56.135	3'53.004	29.022
23	ST-4	5	48	DIJON私立日本橋高校ED WAKO'S DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	ﾀｶﾓﾘ博士井上恵一	1'57.183 1'56.957	3'54.140	30.158
24	ST-4	6	38	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	藤村政樹藤田竜樹	1'57.360 1'57.029	3'54.389	30.407
25	ST-4	7	12	VBOX-J りぼんﾔﾖｲｶｰｽﾞ桶川 SSR ED FD2 HONDA CIVIC TYPE R	遠藤光博原田健太	1'58.093 1'56.445	3'54.538	30.556
26	ST-4	8	333	GLORY.A-ONE.ED.CIVIC-R-EURO HONDA CIVIC TYPE R EURO	野間一北川剛	1'57.566 1'57.312	3'54.878	30.896
27	ST-3	9	46	TKM Lotus Exige LOTUS Exige	里山勉田畑勇	1'58.502 1'56.778	3'55.280	31.298
28	ST-4	9	100	百式自動車XﾘﾃﾞｭｰｶｰWINMAX-DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	加藤友晴牧口博亮	1'57.789 1'58.925	3'56.714	32.732
29	ST-3	10	777	ﾄﾞﾘｰﾑｴﾝｼﾞｪﾙADVAN･RX-7 MAZDA RX-7	ｵｷﾞ姉藤井芳樹	1'59.974 1'56.811	3'56.785	32.803
30	ST-4	10	73	mountain･YH･DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	下山和寿井ﾉ口智大	1'58.725 1'58.919	3'57.644	33.662
31	ST-4	11	116	W.S.ENGINEERING S2000 HONDA S2000	安部光鶴田積	1'58.330 2'01.261	3'59.591	35.609
32	ST-4	12	555	Mita Project FD2 HONDA CIVIC TYPE R	山口吉明福智学	1'59.294 2'00.529	3'59.823	35.841
33	ST-4	13	60	ｳｲﾝﾏｯｸｽRCBｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE R	小幡弘久保隆	1'59.680 2'06.659	4'06.339	42.357
34	ST-5	1	36	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz	添田正岩谷昇	2'09.882 2'08.818	4'18.700	54.718
35	ST-5	2	19	BRP☆HYPER ECU C72制動屋J'Sﾌｨｯﾄ HONDA FIT	奥村浩一古宮正信	2'09.923 2'09.199	4'19.122	55.140
36	ST-5	3	4	ｱｲｸﾚｵ＆ｻﾑﾗｲｼﾞｰﾝｽﾞ＆ﾋﾞｰﾗｲﾝTSKVitz TOYOTA Vitz	河野利尚植島禎一	2'11.416 2'13.983	4'25.399	1'01.417
37	ST-5	4	213	WAKO'S μｵｸﾔﾏVitz TOYOTA Vitz	根岸泰弘東貴史	2'14.137 2'13.646	4'27.783	1'03.801
38	ST-5	5	17	DIXCELｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO	野上敏彦野上達也	2'13.830 2'14.130	4'27.960	1'03.978
---- 以上予選通過 ----
-	ST-5	-	55	姫神ｶﾞｼﾞｪｯﾄ吉田山JMCVitz TOYOTA Vitz	咲川めり田ヶ原章蔵	2'17.377 2'13.486	4'30.863	1'06.881
-	ST-5	-	71	ﾋﾟｰｽMS NUTEC 制動屋Vitz TOYOTA Vitz	西畑正樹紫田正一	2'15.075 2'17.544	4'32.619	1'08.637
-	ST-5	-	602	PTG明京K'zﾗﾝﾄﾞﾘｰ602Vitz TOYOTA Vitz	金森敏一小松高人	2'11.028 2'49.522	5'00.550	1'36.568
-	ST-4	-	339	GPO+KOTA RACING HONDA S2000	北野浩正佐々木孝太	1'56.386 no time	-	-
-	ST-5	9	99	RS☆RﾛｲﾔﾙﾊﾟｰﾌﾟﾙDIXCELﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO	平井隆一ﾘｮｳ･ﾊﾏｸﾞﾁ	no time Absence	-	-

スーパー耐久

S耐:第1戦富士Bドライバー公式予選結果

スーパーTEC -RIJ- (2012/03/25) B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2012 Super Taikyu Series Round 1 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Time	Behind	km/h
1	GT3	1	28	PETRONAS SYNTIUM SLA AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	ｼﾞｮﾉ･ﾚｽﾀｰ	1'41.448	-	161.923
2	GT3	2	1	PETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	ﾄﾞﾐﾆｸ･ｱﾝ	1'41.688	0.240	161.541
3	ST-1	1	25	SAMURAI Porsche PORSCHE 997	神取彦一郎	1'47.179	5.731	153.265
4	ST-1	2	9	Faust Racing Team BMW Z4M COUPE	岡本武之	1'47.855	6.407	152.304
5	ST-1	3	3	ENDLESS･ADVAN･380RS-C NISSAN FAIRLADY Z	谷口行規	1'48.135	6.687	151.910
6	ST-2	1	6	新菱ｵｰﾄ☆DIXCELｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	菊地靖	1'48.896	7.448	150.849
7	ST-2	2	20	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	阪口良平	1'49.198	7.750	150.431
8	ST-2	3	59	Sturm･MOTUL･ED･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA WRX STI	吉田寿博	1'49.664	8.216	149.792
9	ST-3	1	34	asset ﾃｸﾉ Z34 NISSAN FAIRLADY Z	前嶋秀司	1'51.388	9.940	147.474
10	ST-2	4	505	KYOSHOｱﾘｽﾓｰﾀｰｽﾗﾝｻｰX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	松下昌揮	1'51.680	10.232	147.088
11	ST-3	2	39	TRACY SPORTS IS 350 TOYOTA IS 350	川口正敬	1'52.085	10.637	146.557
12	ST-3	3	14	岡部自動車ﾏｲﾛｰﾄﾞ協新計測RX-7 MAZDA RX-7	杉林健一	1'52.209	10.761	146.395
13	ST-3	4	35	asset ﾃｸﾉ Z33 NISSAN FAIRLADY Z	吉田広樹	1'52.477	11.029	146.046
14	ST-3	5	15	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN FAIRLADY Z	田中徹	1'52.774	11.326	145.661
15	ST-2	5	30	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰⅡ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	関根基司	1'52.809	11.361	145.616
16	ST-3	6	80	PETRONAS TWS GS350 LEXUS GS350	佐藤晋也	1'53.110	11.662	145.229
17	ST-3	7	70	Olive SPA + KOTA RACING HONDA NSX-R	東徹次郎	1'53.358	11.910	144.911
18	ST-3	8	5	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞZ34 NISSAN FAIRLADY Z	安宅徳光	1'53.767	12.319	144.390
19	ST-4	1	62	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京 SUNOCOｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE R	太田侑弥	1'55.752	14.304	141.914
20	ST-4	2	58	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP HONDA INTEGRA TYPE R	関豊	1'55.929	14.481	141.697
21	ST-4	3	95	ﾘｼﾞｶﾗS2000 HONDA S2000	中島保典	1'56.135	14.687	141.446
22	ST-4	4	12	VBOX-J りぼんﾔﾖｲｶｰｽﾞ桶川 SSR ED FD2 HONDA CIVIC TYPE R	原田健太	1'56.445	14.997	141.069
23	ST-4	5	18	ｺｽﾓｿﾆｯｸFK･ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	森政行	1'56.537	15.089	140.958
24	ST-3	9	46	TKM Lotus Exige LOTUS Exige	田畑勇	1'56.778	15.330	140.667
25	ST-3	10	777	ﾄﾞﾘｰﾑｴﾝｼﾞｪﾙADVAN･RX-7 MAZDA RX-7	藤井芳樹	1'56.811	15.363	140.627
26	ST-4	6	48	DIJON私立日本橋高校ED WAKO'S DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	井上恵一	1'56.957	15.509	140.452
27	ST-4	7	38	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	藤田竜樹	1'57.029	15.581	140.365
28	ST-4	8	333	GLORY.A-ONE.ED.CIVIC-R-EURO HONDA CIVIC TYPE R EURO	北川剛	1'57.312	15.864	140.027
29	ST-4	9	73	mountain･YH･DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	井ﾉ口智大	1'58.919	17.471	138.134
30	ST-4	10	100	百式自動車XﾘﾃﾞｭｰｶｰWINMAX-DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	牧口博亮	1'58.925	17.477	138.127
31	ST-4	11	555	Mita Project FD2 HONDA CIVIC TYPE R	福智学	2'00.529	19.081	136.289
32	ST-4	12	116	W.S.ENGINEERING S2000 HONDA S2000	鶴田積	2'01.261	19.813	135.466
33	ST-4	13	60	ｳｲﾝﾏｯｸｽRCBｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE R	久保隆	2'06.659	25.211	129.693
34	ST-5	1	36	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz	岩谷昇	2'08.818	27.370	127.519
35	ST-5	2	19	BRP☆HYPER ECU C72制動屋J'Sﾌｨｯﾄ HONDA FIT	古宮正信	2'09.199	27.751	127.143
36	ST-5	3	55	姫神ｶﾞｼﾞｪｯﾄ吉田山JMCVitz TOYOTA Vitz	田ヶ原章蔵	2'13.486	32.038	123.060
37	ST-5	4	213	WAKO'S μｵｸﾔﾏVitz TOYOTA Vitz	東貴史	2'13.646	32.198	122.913
38	ST-5	5	4	ｱｲｸﾚｵ＆ｻﾑﾗｲｼﾞｰﾝｽﾞ＆ﾋﾞｰﾗｲﾝTSKVitz TOYOTA Vitz	植島禎一	2'13.983	32.535	122.604
39	ST-5	6	17	DIXCELｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO	野上達也	2'14.130	32.682	122.469
---- 以上予選通過 ----
-	ST-5	7	71	ﾋﾟｰｽMS NUTEC 制動屋Vitz TOYOTA Vitz	紫田正一	2'17.544	36.096	119.429
-	ST-5	8	602	PTG明京K'zﾗﾝﾄﾞﾘｰ602Vitz TOYOTA Vitz	小松高人	2'49.522	1'08.074	96.901
-	ST-4	14	339	GPO+KOTA RACING HONDA S2000	佐々木孝太	no time	-	-
-	ST-5	-	99	RS☆RﾛｲﾔﾙﾊﾟｰﾌﾟﾙDIXCELﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO	ﾘｮｳ･ﾊﾏｸﾞﾁ	Absence	-	-

スーパー耐久

S耐:第1戦富士Aドライバー公式予選結果

スーパーTEC -RIJ- (2012/03/25) A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2012 Super Taikyu Series Round 1 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Time	Behind	km/h
1	GT3	1	1	PETRONAS SYNTIUM SLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	ﾌｧﾘｰｸ･ﾊｲﾙﾏﾝ	1'42.294	-	160.584
2	GT3	2	28	PETRONAS SYNTIUM SLA AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	ﾒﾙﾋﾞﾝ･ﾓｰ	1'42.839	0.545	159.733
3	ST-1	1	25	SAMURAI Porsche PORSCHE 997	土屋武士	1'45.940	3.646	155.058
4	ST-1	2	3	ENDLESS･ADVAN･380RS-C NISSAN FAIRLADY Z	峰尾恭輔	1'47.090	4.796	153.392
5	ST-1	3	9	Faust Racing Team BMW Z4M COUPE	堀主知ﾛﾊﾞｰﾄ	1'47.471	5.177	152.849
6	ST-2	1	59	Sturm･MOTUL･ED･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA WRX STI	大澤学	1'50.387	8.093	148.811
7	ST-2	2	6	新菱ｵｰﾄ☆DIXCELｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	冨桝朋広	1'50.733	8.439	148.346
8	ST-2	3	20	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	大橋正澄	1'50.843	8.549	148.199
9	ST-2	4	505	KYOSHOｱﾘｽﾓｰﾀｰｽﾗﾝｻｰX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	塩野健司	1'51.343	9.049	147.533
10	ST-3	1	14	岡部自動車ﾏｲﾛｰﾄﾞ協新計測RX-7 MAZDA RX-7	小松一臣	1'51.677	9.383	147.092
11	ST-3	2	34	asset ﾃｸﾉ Z34 NISSAN FAIRLADY Z	佐々木雅弘	1'51.699	9.405	147.063
12	ST-3	3	39	TRACY SPORTS IS 350 TOYOTA IS 350	兵藤信一	1'52.211	9.917	146.392
13	ST-3	4	15	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN FAIRLADY Z	長島正明	1'52.396	10.102	146.151
14	ST-3	5	35	asset ﾃｸﾉ Z33 NISSAN FAIRLADY Z	小泉和寛	1'52.433	10.139	146.103
15	ST-3	6	5	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞZ34 NISSAN FAIRLADY Z	今村大輔	1'53.072	10.778	145.277
16	ST-2	5	30	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰⅡ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	青木拓磨	1'53.102	10.808	145.239
17	ST-3	7	80	PETRONAS TWS GS350 LEXUS GS350	吉本大樹	1'53.329	11.035	144.948
18	ST-3	8	70	Olive SPA + KOTA RACING HONDA NSX-R	ﾅｵﾘｭｳ	1'53.352	11.058	144.918
19	ST-4	1	18	ｺｽﾓｿﾆｯｸFK･ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	浅野武夫	1'56.374	14.080	141.155
20	ST-4	2	339	GPO+KOTA RACING HONDA S2000	北野浩正	1'56.386	14.092	141.141
21	ST-4	3	58	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP HONDA INTEGRA TYPE R	小林康一	1'56.647	14.353	140.825
22	ST-4	4	62	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京 SUNOCOｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE R	塩谷烈州	1'56.787	14.493	140.656
23	ST-4	5	95	ﾘｼﾞｶﾗS2000 HONDA S2000	松井猛敏	1'56.869	14.575	140.557
24	ST-4	6	48	DIJON私立日本橋高校ED WAKO'S DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	ﾀｶﾓﾘ博士	1'57.183	14.889	140.181
25	ST-4	7	38	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	藤村政樹	1'57.360	15.066	139.969
26	ST-4	8	333	GLORY.A-ONE.ED.CIVIC-R-EURO HONDA CIVIC TYPE R EURO	野間一	1'57.566	15.272	139.724
27	ST-4	9	100	百式自動車XﾘﾃﾞｭｰｶｰWINMAX-DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	加藤友晴	1'57.789	15.495	139.460
28	ST-4	10	12	VBOX-J りぼんﾔﾖｲｶｰｽﾞ桶川 SSR ED FD2 HONDA CIVIC TYPE R	遠藤光博	1'58.093	15.799	139.101
29	ST-4	11	116	W.S.ENGINEERING S2000 HONDA S2000	安部光	1'58.330	16.036	138.822
30	ST-3	9	46	TKM Lotus Exige LOTUS Exige	里山勉	1'58.502	16.208	138.620
31	ST-4	12	73	mountain･YH･DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	下山和寿	1'58.725	16.431	138.360
32	ST-4	13	555	Mita Project FD2 HONDA CIVIC TYPE R	山口吉明	1'59.294	17.000	137.700
33	ST-4	14	60	ｳｲﾝﾏｯｸｽRCBｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE R	小幡弘	1'59.680	17.386	137.256
34	ST-3	10	777	ﾄﾞﾘｰﾑｴﾝｼﾞｪﾙADVAN･RX-7 MAZDA RX-7	ｵｷﾞ姉	1'59.974	17.680	136.920
35	ST-5	1	36	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz	添田正	2'09.882	27.588	126.475
36	ST-5	2	19	BRP☆HYPER ECU C72制動屋J'Sﾌｨｯﾄ HONDA FIT	奥村浩一	2'09.923	27.629	126.435
37	ST-5	3	602	PTG明京K'zﾗﾝﾄﾞﾘｰ602Vitz TOYOTA Vitz	金森敏一	2'11.028	28.734	125.370
38	ST-5	4	4	ｱｲｸﾚｵ＆ｻﾑﾗｲｼﾞｰﾝｽﾞ＆ﾋﾞｰﾗｲﾝTSKVitz TOYOTA Vitz	河野利尚	2'11.416	29.122	124.998
39	ST-5	5	17	DIXCELｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO	野上敏彦	2'13.830	31.536	122.744
40	ST-5	6	213	WAKO'S μｵｸﾔﾏVitz TOYOTA Vitz	根岸泰弘	2'14.137	31.843	122.463
---- 以上予選通過 ----
-	ST-5	-	71	ﾋﾟｰｽMS NUTEC 制動屋Vitz TOYOTA Vitz	西畑正樹	2'15.075	32.781	121.612
-	ST-5	-	55	姫神ｶﾞｼﾞｪｯﾄ吉田山JMCVitz TOYOTA Vitz	咲川めり	2'17.377	35.083	119.575
-	ST-5	-	99	RS☆RﾛｲﾔﾙﾊﾟｰﾌﾟﾙDIXCELﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO	平井隆一	no time	-	-

その他

フェラーリ・レーシング・デイズが鈴鹿で初開催、ゲストにミカ・サロも参加しフェラーリチャレンジレースが行われた

　鈴鹿初開催のこのイベントは、国内だけでなく海外からも合わせて数百台にもなる新旧フェラーリが集合して、多くの展示・走行が行われた。

　中でも注目はフェラーリ・チャレンジの日本初開催と、ミカ・サロ選手のドライブによるフェラーリF1　2008年モデルの「F1ショー」である。18日のショーでは、路面状況は悪かったものの、模擬とはいえ、スタート・シーンの迫力とグランド・スタンド前でのスピンターンは観客の注目を集めた。

Ferrari　Challenge trofeo　Pirelli　ASIA PACIFIC　2012

Race1　天候：雨天　コンディション：ウェット

　本来、昨年フジスピードウェイともてぎで開催予定だったこのシリーズだが、震災の影響で今回が日本初の開催となった。

　今年はこの後、上海で2戦、マレーシア、シンガポールで各１戦、最終戦はヨーロッパでフェラーリ・ワールド・ファイナルズが予定されているシリーズで、鈴鹿はその開幕戦となる。

　使用するマシンは、フェラーリ458チャレンジ。レースはそれぞれ30分の時間レースである。

　昨日の雨中の予選でポールシッターとなった、日本人の32号車、林　久盛選手がウェットの難しいコンディションの中、快調に周回を重ね、残り4分余の赤旗中止までに9ラップを重ねて初優勝を遂げた。2位には87号車、イタリアのフィリッペ・プレッタ選手、3位にはこれも日本人ドライバーの、33号車石川資章選手が入った。

　今回ゲストドライバーとして参加した、元F1ドライバー、ミカ・サロ選手は、最後尾から25台近くをラップし、3位でゴールした。（順位は賞典外）

Race2　天候：曇り　コンディション：ウェット

　ポールシッターは、Race１で2位の87号車、フィリッペ選手。2番手が32号車の林選手。このレースも決勝直前に雨粒が落ち出したがそれほどひどくはならず、予選順位のまま、30分レースを終えた。

　ここでもミカ・サロ選手は最後尾からのごぼう抜きにかかったが、1周目に他車と接触し、そのままリタイアとなった。

Text & Photo: Motorsports Forum

FJ1600 | 鈴鹿・岡山S-FJ選手権

鈴鹿クラブマンレースが開幕 SF-Jは宇井健剛が、FJ1600は西村穣地が優勝！

■SF-J第1戦

　エントリーは20台。シーズンオフに再舗装された西コースで、予選でースレコードをマークした。

　決勝レースは、昨年のS-FJ日本一の10号車加藤智がスタートからトップにつけるが、スタート直後に西コース管理室付近でクラッシュがありSCが入る。

　5周目にリスタートとなり、その後10周までは10号車、70号車宇井健剛、58号車石川京待の予選上位3台がそのままの順位で周回を重ねていく。

　しかし、11週目のショートカットのブレーーキングをミスした、10号車加藤を70号車宇井がパス。そのまま14周を走りきって優勝を獲得した。

■FJ1600第1戦

　このクラスは、6台のエントリーと、ややさびしい数の幕開けとなった。

　コースレコードは更新されなかったが、20年来の参戦キャリアを持つ4号車の西村穣地がポールからのスタートを決めると、危なげない走りでそのまま優勝を遂げた。

　2位に入ったのは、一つポジションを上げたチームムメイトの3号車、川村正徳。3位は2番手スタートの41号車、加藤洋一だった。

Text & Photo: Motorsports Forum

Formula Nippon | SUPER GT | その他

鈴鹿サーキット50周年ファン感謝デーは大盛況で幕を閉じる

　鈴鹿サーキットは3月3日、4日の二日間、毎年恒例のファン感謝デーを開催した。

　開場50周年となる今年は例年以上に豪華なゲストと車両が参加したこともあり、初日から多くのファンが詰め掛け、観客動員数は3日3万人、4日は午後からあいにくの雨に見舞われたにもかかわらず2万7千人を記録した。

　3日は晴天に恵まれ、朝から周辺道路が渋滞するほどの賑わいとなった。

　コース上では８耐と全日本スーパーバイクのテスト走行から始まり、スーパーGTテスト走行、元GP王者のワイン･ガードナーやケビン･シュワンツを迎えての「二日間限りのWGP＆MotoGP復活」が午前中に行われた。

　かつてはJGTCにもドライバーとして参加していたガードナーは今回、スペインでMoto3シリーズに参戦を予定している息子を伴って来日。自分よりも息子の売り込みに懸命な様子だった。

　お昼のピットウォーク、グリッドウォークをはさんで、午後からは待ちに待ったF1の走行。

　まずは「レジェンドF1デモンストレーション走行」と題し、かつて日本グランプリを沸かせた名車4台が同時に走行した。

　参加したのはマクラーレンMP4/5ホンダ、ラルースLC90ランボルギーニ、ロータス101ジャッド、ミナルディM192ランボルギーニ。

　マクラーレンには今年もインディカーシリーズに参戦する佐藤琢磨、ラルースにはこの車で日本人として初の表彰台に上がった鈴木亜久里、ミナルディには中野信治が乗り込んだ。そしてロータスはあのジャン・アレジがドライブ。アレジは今季インディ500マイルへの参戦を予定しており、その縁もあってのロータスドライブとなったようだ。

　続いて行われたのが今年最大の見どころのひとつでもある、「中嶋悟vs星野一義　夢のF1競演」だ。

　かつて全日本F2選手権や富士GCシリーズで幾多の名勝負を繰り広げた宿命のライバルが、ホンダV6ターボエンジンを積むF1マシンで再び対決するという、レースファンにとっては夢のようなイベントが鈴鹿の東コースを使って行われた。

　中嶋悟がドライブしたのは88年の日本グランプリで予選6位を獲得したロータス100Tホンダ。星野一義は1986年のコンストラクターズタイトルを獲得したウィリアムズFW11をドライブ。星野はかつてこの車でホンダのエンジンテストをここ鈴鹿で行ったこともある。

　二人はクルマに乗り込む前から熱いトークバトルを展開。これに二人の息子、中嶋大祐と星野一樹も加わり、家庭での意外な一面を披露するなど、場内は笑いに包まれた。

　イベントは日が傾く夕刻になっても続けられ、8耐マシンやスーパーGTマシンがライトオンでの夜間走行を行って初日は終了した。

　4日は午前中こそドライコンディションでの走行ができたものの、午後からは小雨が降り始める残念なコンディション。このため走行予定は大幅に変更となってしまった。

　朝一番の走行はフォーミュラニッポンのテスト走行。今シーズンのストーブリーグもほぼ決着し、各ドライバー新たな体制で今季最初の走行に臨む。

　中でも今回最大の注目点は、終盤戦へのスポット参戦が既に明らかになっている佐藤琢磨の参加だ。佐藤はチーム無限の15号車を駆って慎重に走行を重ね、初めてのスウィフトと鈴鹿では2006年以来となるレーシングスピードでの走行に徐々に感覚を慣らしていった。

　ここでトップタイムを記録したのは佐藤のチームメイトである山本尚貴。佐藤はトップから3秒落ちの12番手で走行を終え、午後のエキジビジョンレース「ラウンド０」に臨む。

　そのラウンド０は、あいにくのウェットコンディションの中でわずか10周ながら本番さながらの激しいバトルが展開され、今シーズンもチーム員パルからエントリーする＃19ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラが優勝。2位に佐藤がつけ、3位にはポールからスタートした＃1アンドレ・ロッテラーという結果となった。

　続いて行われる予定だった中嶋vs星野のF1対決は残念ながら雨で中止に。代わって行われたトークショーでは、星野の口から「来月の2&4で再戦を」との提案が出て、場内を大いに沸かせた。

　実際にこれが行われるかどうかは現時点では未定だが、ここは鈴鹿サーキット、JRPの英断に期待したいところだ。

　続く鈴鹿1000km＆スーパーGTマシン走行では、懐かしのグループCカーが2台参加。1台はルマン24時間レースで圧倒的な強さを誇り、日本でもWECinジャパンなどでお馴染みのロスマンズ・ポルシェ962C、もう1台は鈴鹿1000kmやJSPCで大活躍したニッサンR92CPだった。

　続いて行われたレジェンドF1の走行も、雨のためわずか2台のみとなってしまった。1台は前日と同じくアレジがロータス101をドライブしたが、この日のもう1台はフェラーリF2003GAが参加。こちらは田中哲也がドライブした。

　鈴鹿サーキットではこの翌日からフォーミュラニッポンの合同テストが行われ、来月15日に鈴鹿2&4として二輪、四輪そろって開幕を迎える。

50周年ファン感謝デー

フォーミュラ・ニッポンラウンド0

SUPER GT デモラン

Text: Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Katsuhiko KOBAYASHI & Motorsports Forum

Formula Nippon

FN:第0戦鈴鹿決勝記者会見佐藤琢磨他3名のコメント

アンドレ･ロッテラー（トムス）: 　「今年もできるだけ多く勝つことが目標です。今朝のテストは少ない周回数ながらいきなりハイペースでの走行になりましたし、元々鈴鹿はチャレンジングなレイアウトなので、ここで一気に冬眠から目覚めた感じでした。今シーズンはGTをやっていないので、これが本当に初めての走行だったんですよ。今日のレースではスタートがうまくいかず、タクマが前に行ってしまって、それを追いかけているうちに後ろからJPがハードにプッシュしてきて抜かれてしまいました。（西コースの改修について）アスファルトがスムースになってグリップが上がったのも体感できました。以前あったバンプステアも解消されましたね。ただ、僕自身は難しいキャラクターもそんなに嫌いじゃないので、どちらがいいかはわかりません」
佐藤琢磨（無限）: 　「今回はむちゃくちゃなスケジュールで(笑)。半日でシート作っていきなり走るような状況でした。非常にコンペティティブなクルマだし、自分自身はここをレーシングスピードで走るのは2006年以来でしたから、少しずつ慣らしていこうと思って走りましたが、それでもものすごいポテンシャルを肌で感じました。レースでは久々のスタンディングスタートだったし、フットクラッチを操作するのもイギリスF3以来でしたが、アンドレやJPと楽しいバトルができました。セットが合ってるかどうかすらわからない状況での走行でしたが、F1に近いブリヂストンのコンパウンドのグリップ感もなつかしかった。（参戦は）インディカーのシーズン中は難しいと思います。最終戦あたりは確実かなぁと。今年から(松田)次生も復活したし、(金石)年弘も走ってる。SRS-Fの3期生が勢揃い、という感じで、一緒にレースするのがとても楽しみです」
松田次生（インパル）: 　「今回、星野監督とトヨタさんのバックアップがあり、フォーミュラニッポンに戻していただけたことに感謝しています。でもブランクを言い訳にはしたくないし、フォーミュラ最後のけじめのつもりでチャンピオンを目指します。ここでチャンピオン取れなかったらもう先は無いぐらいのつもりです。 JPは速いし、インパルのクルマも速いので、なんとかテストで修正していって開幕戦に臨みたいです。西コースの改修のおかげでペースが上がっていて、1分38秒台がすぐに出たし、もしかしたら36秒くらいまで行くんじゃないかと思っています。星野監督のチームということで背負うものも大きいので、戻ってこれてうれしいと思う反面、荷が重いなとも感じています。ですがJPと協力して速いクルマを作って、チームタイトル、シリーズタイトルを取りたいです」
塚越広大（ダンディライアン）: 　「今日のはあくまでイベントだから、無茶してぶつかったら台無しになると思ったし、あのスタート位置だと自分のペースで走るのは難しいと思ったので、最初は前との間隔をあけて走りました。いいセッションになりましたが、ラップタイムでJPに負けたのは悔しいです。今季も強敵が多いですが「厳しい」というより「やっつける相手が多くて楽しい」と思ってやっていきます。去年一年間ホンダエンジンが一勝もできなかったことで、今年のホンダさんからは今まで以上のやる気を感じますから、それに結果でお返ししたいと思います。まずは開幕戦で周りがびっくりするようなタイムを出してやろうと思っています」

まとめ: Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Yoshinori OHNISHI

Formula Nippon

FN:第0戦鈴鹿決勝結果

Fニッポン第0戦 -RIJ- (2012/03/04) Race Result Weather:Rainy Course:Wet
2012 Formula Nippon Round 0 鈴鹿サーキット 5.807km

P	No	Driver	Team	Engine	Lap	Time / Behind
1	19	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	TEAM IMPUL	TOYOTA RV8K	10	19'04.269
2	15	佐藤琢磨	TEAM 無限	HONDA HR10E	10	4.698
3	1	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RV8K	10	6.209
4	8	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	Team KYGNUS SUNOCO	TOYOTA RV8K	10	10.591
5	20	松田次生	TEAM IMPUL	TOYOTA RV8K	10	12.829
6	32	小暮卓史	NAKAJIMA RACING	HONDA HR10E	10	15.670
7	2	中嶋一貴	PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RV8K	10	19.148
8	7	大嶋和也	Team LeMans	TOYOTA RV8K	10	23.677
9	41	塚越広大	DoCoMo TEAM DANDELION RACING	HONDA HR10E	10	30.940
10	10	金石年弘	HP REAL RACING	HONDA HR10E	10	35.296
11	38	平手晃平	Project μ/cerumo・INGING	TOYOTA RV8K	10	44.880
12	16	山本尚貴	TEAM 無限	HONDA HR10E	10	45.089
13	40	伊沢拓也	DoCoMo TEAM DANDELION RACING	HONDA HR10E	10	49.734
14	31	中嶋大祐	NAKAJIMA RACING	HONDA HR10E	10	51.860
15	39	国本雄資	Project μ/cerumo・INGING	TOYOTA RV8K	10	57.171
16	62	嵯峨宏紀	Le Beauest Motorsports	TOYOTA RV8K	10	1'04.078
---- 以上規定周回（9 Laps）完走 ----
-	3	安田裕信	KONDO RACING	TOYOTA RV8K	-	Absence

シャーシーは全車Swift FN09、タイヤは全車BSです。
Fastest Lap: CarNo.19 ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ 1'50.735 (10/10)

Formula Nippon

FN:トヨタ、2012年のフォーミュラ・ニッポン参戦体制を決定 (TOYOTA)

　トヨタは、国内フォーミュラレースの最高峰カテゴリーである全日本選手権フォーミュラ・ニッポンの2012年シーズン参戦体制を決定した。

　昨シーズンは開催された７レースの全てでトヨタエンジン搭載車が勝利を挙げ、ドライバーとチーム、ルーキーの３タイトルを制覇。今季もタイトル獲得を目指し、７チーム10台に3.4リッターV型８気筒エンジン（RV8K）を供給する。

チーム名	No.	ドライバー
ペトロナス　チーム　トムス PETRONAS TEAM TOM'S	1	アンドレ・ロッテラー Andre Lotterer（ドイツ）
ペトロナス　チーム　トムス PETRONAS TEAM TOM'S	2	中嶋　一貴 Kazuki Nakajima（日本）
コンドー　レーシング KONDO RACING	3	安田　裕信 Hironobu Yasuda（日本）
チーム　ルマン Team LeMans	7	大嶋　和也 Kazuya Oshima（日本）
チーム　キグナス　スノコ Team KYGNUS SUNOCO	8	ロイック・デュバル Loic Duval（フランス）
チーム　インパル TEAM IMPUL	19	ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ Joao Paulo de Oliveira（ブラジル）
チーム　インパル TEAM IMPUL	20	松田　次生 Tsugio Matsuda（日本）
プロジェクトミュー/セルモ・インギング Project μ/cerumo・INGING	38	平手　晃平 Kohei Hirate（日本）
プロジェクトミュー/セルモ・インギング Project μ/cerumo・INGING	39	国本　雄資 Yuji Kunimoto（日本）
ル・ボーセモータースポーツ Le Beausset Motorsports	62	嵯峨　宏紀 Koki Saga（日本）

トヨタ自動車株式会社

Formula Challenge Japan | Japanese F3 | SUPER GT

NISMO、2011年度のモータースポーツ参戦体制を発表 (NISMO)

　日産自動車株式会社とニッサン･モータースポーツ・インターナショナル株式会社（ニスモ）は、24日、2012年度のグローバルモータースポーツの活動概要を発表した。プレスリリースより、以下に日本国内の参戦体制を抜粋する。

　日産は、昨年、参戦したレースカテゴリーにおいて、多くの勝利を収めました。今年度も日本国内最高峰のチャンピオンシップであるSUPER GT GT500クラスへの参戦、そして若手ドライバー育成プログラムを継続して実施します。

1.SUPER GT

GT500クラス

車両

　R35型｢NISSAN GT-R｣にて、出場します。参戦チームへの技術支援及び車両開発はニスモが行います。2012年型｢NISSAN GT-R｣は、以下の3点に重点を置いて開発を行いました。

規則変更に適応してVRH34Bエンジンを改良し、より最適なトルク特性と出力向上を実現
エアロ部品の全面見直しにより、大幅に空力性能を向上
軽量化による重心高の低下と最適な重量配分の実現

チーム体制

　日産系チームとしては、MOLA、NISMO、TEAM IMPUL、KONDO RACINGが参戦し、計4台の「NISSAN GT-R｣で同シリーズGT500クラスに出場します。日産系チームの総監督は、引き続き柿元邦彦が務めます。

No.	エントラント	監督	ドライバー	車両名	タイヤメーカー
1	MOLA	大駅　俊臣	柳田　真孝ロニー･クインタレッリ（イタリア）	S Road REITO MOLA GT-R	ミシュラン
23	NISMO	鈴木　豊	本山　哲ミハエル・クルム（ドイツ）	MOTUL AUTECH GT-R	ブリヂストン
12	TEAM IMPUL	星野一義	松田　次生ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（ブラジル）	カルソニックIMPUL GT-R	ブリヂストン
24	KONDO RACING	近藤　真彦	安田　裕信ビヨン・ビルドハイム（スウェーデン）	D'station ADVAN GT-R	ヨコハマ

GT300クラス

車両: 　R35型「NISSAN GT-R NISMO GT3」にて、新しくGT300クラスに参戦します。「NISSAN GT-R NISMO GT3」は、「NISSAN GT-R(R35)」をベースにFIA GT3規則に準拠したレース専用モデルです。
チーム体制: 　参戦チームは、NDDP （ニッサン･ドライバー・デベロップメント・プログラム） RACINGで、長谷見昌弘が監督を務めます。NDDPアドバンススカラシップ対象ドライバーのうち、2名が参戦します。

No.	エントラント	監督	ドライバー	車両名	タイヤメーカー
3	NDDP RACING	長谷見　昌弘	関口　雄飛千代　勝正	S Road NDDP GT-R	ヨコハマ

2.ニッサン・ドライバー・デベロップメント・プログラム（NDDP）

　世界及び日本のトップカテゴリーで活躍できる若手ドライバー育成を目的とし、2006年に始まったフォーミュラチャレンジ・ジャパン（FCJ）に日産が本年も引き続き協賛します。

　NDDPアドバンススカラシップ対象ドライバーのうち、2名はSUPER GT GT300クラスに、1名は全日本F3選手権ナショナル（N）クラスへの参戦をサポートします。また日産スカラシップドライバー2名についてFCJへの参戦サポートを行います。

■NDDPアドバンススカラシップ対象ドライバー

SUPER GT (GT300クラス)参戦：関口雄飛(24)、千代勝正(24)
全日本F3（Nクラス）参戦：佐々木大樹（20）

■NDDP FCJスカラシップ対象ドライバー

高星明誠（19）、藤波清斗(16)

3. スーパー耐久

　スーパー耐久シリーズに参加するカスタマーチームにニスモが技術支援を行います。

ニッサン･モータースポーツ・インターナショナル株式会社（NISMO）

Formula Nippon

FN:第1回公式合同テストを3月5,6日に鈴鹿で開催、佐藤琢磨も参加 (JRP)

　株式会社日本レースプロモーション（代表取締役白井裕、所在地：東京都千代田区）は、3月3 日（土）に鈴鹿サーキット50周年ファン感謝デーにおいて開催されるフォーミュラ・ニッポンのデモランに、前年度シリーズチャンピオンのアンドレ・ロッテラーと同選手権4位の塚越広大が参加するとともに、3月4日（日）の同感謝デーで行われるフォーミュラ・ニッポン「ラウンド0（ゼロ）｣に、今シーズン全日本選手権フォーミュラ・ニッポンにスポット参戦を予定している佐藤琢磨の参加が決定したことを発表する。また佐藤琢磨は、3月5日（月）に鈴鹿サーキットで開催されるフォーミュラ・ニッポン第１回公式合同テストにも参加するとともに、インディカーシリーズ終了後のシーズン終盤には、フォーミュラ・ニッポン公式戦へのスポット参戦も予定している。

　この「ラウンド0（ゼロ）」は、4月14日（土）～15日（日）に鈴鹿サーキットで開幕する全日本選手権フォーミュラ・ニッポンシリーズに先駆けてエキジビションレースとして行われるもので、今シーズン参加を予定しているチーム、エントラントが勢ぞろいし、国際レーシングコースフルコース（1周：5.807km）を10周で争われる。

＊フォーミュラ・ニッポン公式合同テストは、3月5日（月）、6日（火）の2日間、三重県鈴鹿サーッキトで開催され、佐藤琢磨の参加は3月5日（月）のみとなります。

株式会社日本レースプロモーション

Formula Nippon

FN:佐藤琢磨がファン感謝デーのエキシビションレースに参戦！ (Mobility Land)

佐藤琢磨選手がフォーミュラ･ニッポン「ラウンド０（ゼロ）｣に参戦決定

　来る３月４日（日）の鈴鹿サーキット５０周年ファン感謝デーにおいて、エキジビションレースとして開催されるフォーミュラ・ニッポン「ラウンド０（ゼロ）｣に、今季レギュラードライバーとして、アメリカのインディカーシリーズを戦う佐藤琢磨選手の参戦が決まりましたのでお知らせいたします。

　非公式レースではありますが、佐藤選手がレース形式で鈴鹿サーキットを走行するのは２００６年１０月に開催されたＦ１日本グランプリレース以来、５年半振りとなります。

　佐藤選手はこのたびの「ラウンド０」への参戦とともに、翌日の３月５日（月）に開催されるフォーミュラ･ニッポンの公式合同テストに参加することも決まりました。また、インディカーシリーズ終了後のシーズン終盤には、公式戦へのスポット参戦も予定されています。

佐藤琢磨選手: 　「レーシングスピードで鈴鹿を走るのは２００６年のＦ１以来で、とても興奮しています。ラウンド０は今季のフォーミュラ・ニッポンに参戦する全ドライバーが一斉に走りますから、シリーズの開幕を心待ちにしているファンの皆さんにも楽しんで頂けると思います。僕自身もハイレベルなフォーミュラ・ニッポンマシンのドライブを楽しむとともに、秋のスポット参戦に向けてフィーリングをつかみたいと思います」

※フォーミュラ・ニッポン「ラウンド０（ゼロ）｣

　４月に鈴鹿サーキットで開幕する全日本選手権フォーミュラ・ニッポンシリーズに先立って、エキジビションとして初めて開催されるレース。フォーミュラ･ニッポンに参戦する全チーム・ドライバーの参加が予定されている。国際レーシングコースのフルコースを１０周して争われる。

株式会社モビリティランド・鈴鹿サーキット

SUPER GT

SGT:トヨタ、2012年のSUPER GT GT500クラス参戦体制を決定 (TOYOTA)

　トヨタは、国内レースのトップカテゴリーであるSUPER GTシリーズ2012年シーズンについて、GT500クラスへの参戦体制を決定した。

　GT500クラスには、昨年に引き続きレクサスブランドで参戦。V8 3.4L エンジン（RV8KG）搭載のLEXUS SC430で６チームを支援。2009年以来となるタイトル奪還に挑む。

　GT300クラスについては、決定次第トヨタモータースポーツサイトにて随時発表の予定。

チーム名	車両名	No.	ドライバー	タイヤ
レクサスチームルマンエネオス (LEXUS TEAM LeMans ENEOS)	ENEOS SUSTINA SC430	6	伊藤大輔 (Daisuke Ito　日本)	BS
			大嶋　和也 (Kazuya Oshima 日本)
レクサスチームウェッズスポーツバンドウ (LEXUS TEAM WedsSport BANDOH)	WedsSport ADVAN SC430	19	荒聖治 (Seiji Ara 日本)	YH
			アンドレ・クート (Andre Couto ポルトガル)
レクサスチームキーパークラフト (LEXUS TEAM KeePer Kraft)	KeePer Kraft SC430	35	国本雄資（Yuji Kunimoto 日本）	BS
			アンドレア・カルダレッリ (Andrea Caldarelli イタリア)
レクサスチームペトロナストムス（LEXUS TEAM PETRONAS TOM'S）	PETRONAS　TOM'S SC430	36	中嶋一貴 (Kazuki Nakajima 日本)	BS
			ロイック・デュバル (Loic Duval フランス)
レクサスチームゼントセルモ（LEXUS TEAM ZENT CERUMO）	ZENT CERUMO SC430	38	立川祐路（Yuji Tachikawa 日本）	BS
			平手晃平（Kohei Hirate 日本）
レクサスチームサード (LEXUS TEAM SARD)	DENSO KOBELCO SC430	39	脇阪寿一 (Juichi Wakisaka 日本)	MI
			石浦宏明 (Hiroaki Ishiura 日本)

トヨタ自動車株式会社

Formula Challenge Japan | Formula Nippon | Japanese F3 | SUPER GT

HONDA、2012年度のモータースポーツ活動概要を発表

　ホンダ技研工業株式会社は3日、2012年度のモータースポーツ活動概況を発表した。そのリリースより以下に国内4輪関係のみ抜粋した。

　Hondaは、2012年のモータースポーツ活動の概要として、「モータースポーツ参戦体制」と「モータースポーツ普及活動」について、以下の通り発表しました。

1.モータースポーツ参戦体制

　Hondaにとってモータースポーツ活動は、チャレンジングスピリットの象徴であり、創業当時から世界の頂点を目指してさまざまなレースカテゴリーに挑戦してきました。これまでに培ったノウハウとチャレンジングスピリットで、2012年もより多くのお客様の期待に応え、共感していただけるモータースポーツ活動を展開します。

【四輪モータースポーツ活動】

　SUPER GTシリーズは、さらに運動性能を向上させた「HSV-010 GT」をGT500クラスに投入し、5チーム5台体制でドライバーとチームのダブルタイトル奪還に挑みます。今年より（株）M-TECとの共同プロジェクトのもと、レーシングハイブリッドシステムを搭載した「CR-Z」をGT300クラスに投入、「チーム無限」としての参戦活動をサポートします。

全日本選手権フォーミュラ・ニッポンでは、燃焼効率をさらに高め、高出力と低燃費を両立させた3.4L V8エンジン「HR10E」を4チーム6台に供給し、ドライバーズチャンピオンとチームチャンピオンのダブルタイトル奪還を目指します。

2.モータースポーツ普及活動の概要

Honda Sports & Eco Program

今年より新たな普及活動として、（株）モビリティランドと（株）M-TECが共同で運営する参加型モータースポーツ「Honda Sports & Eco Program」がスタートします。このプログラムは、エコとスポーツドライビングの両立を目的とし、「Honda CR-Z Sports & Eco仕様車両」の性能を参加者が最大限に引き出しながら「操る・磨く・競う」楽しさを気軽に体感できるモーターレクリエーション・プログラムであり、Hondaもサポートします。

○もてぎ1.5チャレンジカップ

「もてぎ1.5チャレンジカップ」は、排気量1.5L以下の車両を使った新たな参加型モータースポーツとして、今年からツインリンクもてぎで年間5回の開催を予定しています。Hondaもこの「参加型モータースポーツの活性化」という主旨に賛同し、（株）M-TECが供給する「フィット RS」などのレース用パーツ開発に協力していきます。

◆SUPER GTシリーズ＜GT500クラス＞
昨年に引き続きGT500クラスにおいて、ドライバーとチームのダブルタイトル奪還に向け「HSV-010 GT」の運動性能をさらに向上させ、今年も5チーム5台体制で戦います。また、今シーズンも「Honda GTプロジェクト」として、（株）M-TECと（株）童夢の協力のもと、（株）本田技術研究所四輪R&Dセンターが主体となってマシンを開発します。また、SUPER GT チャンピオンドライバーのラルフ・ファーマンが「オートバックス・レーシング・チーム・アグリ」から、2008年に全日本F3選手権でチャンピオンを獲得したカルロ・ヴァン・ダムが「ウイダーホンダレーシング」より、SUPER GT GT500クラスに参戦します。

チーム名	ナンバー	ドライバー	年齢	出身地	2011年の戦績
オートバックス・レーシング・チーム・アグリ（AUTOBACS RACING TEAM AGURI）	8	ラルフ・ファーマン（Ralph Firman）	36	イギリス	-
オートバックス・レーシング・チーム・アグリ（AUTOBACS RACING TEAM AGURI）	8	小林崇志（Takashi Kobayashi）	24	広島県	GT500 15位
ケーヒンリアルレーシング（KEIHIN REAL RACING）	17	金石年弘（Toshihiro Kaneishi）	33	大阪府	GT500 4位
ケーヒンリアルレーシング（KEIHIN REAL RACING）	17	塚越広大（Kodai Tsukakoshi）	25	栃木県	GT500 4位
ウイダーホンダレーシング（Weider Honda Racing）	18	小暮卓史（Takashi Kogure）	31	群馬県	GT500 3位
ウイダーホンダレーシング（Weider Honda Racing）	18	カルロ・ヴァン・ダム（Carlo van Dam）	25	オランダ	GT300 24位
エプソン・ナカジマ・レーシング（EPSON NAKAJIMA RACING）	32	道上龍（Ryo Michigami）	38	奈良県	GT500 12位
エプソン・ナカジマ・レーシング（EPSON NAKAJIMA RACING）	32	中山友貴（Yuhki Nakayama）	24	石川県	GT500 12位
チームクニミツ（Team Kunimitsu）	100	伊沢拓也（Takuya Izawa）	27	東京都	GT500 9位
チームクニミツ（Team Kunimitsu）	100	山本尚貴（Naoki Yamamoto）	23	栃木県	GT500 9位

◆SUPER GTシリーズ＜GT300クラス＞
今年より（株）M-TECとの共同プロジェクトのもと、レーシングハイブリッドシステムを搭載したCR-ZをGT300クラスに投入し、「チーム無限」の参戦をサポートします。Hondaは主にレーシングハイブリッドシステムを中心としたパワープラント領域を担当、参戦時期は第4戦（スポーツランドSUGO）からを予定し、開発ドライバーには、インディカー・シリーズやSUPER GT GT500クラスに参戦経験のある武藤英紀を起用します。

チーム名	ナンバー	ドライバー	年齢	出身地	2011年の戦績
チーム無限（TEAM MUGEN）	16	武藤英紀（Hideki Mutoh）	29	東京都	GT500 15位
チーム無限（TEAM MUGEN）	16	未定	-	-	-

◆全日本選手権フォーミュラ・ニッポン
（株）日本レースプロモーションを通じ、3.4L V8エンジンのHR10Eを4チーム6台に供給し、Hondaエンジン搭載チームによるタイトル獲得を目指します。
なお、今年インディカー・シリーズにフル参戦する佐藤琢磨はフォーミュラ・ニッポンにもスポット参戦を予定しています（詳細は決定次第ご案内します）。

チーム名	ナンバー	ドライバー	年齢	出身地	2011年の戦績
エイチピーリアルレーシング（HP REAL RACING）	10	金石年弘（Toshihiro Kaneishi）	33	大阪府	SUPER GT GT500 4位
チーム無限（TEAM MUGEN）	16	山本尚貴（Naoki Yamamoto）	23	栃木県	FN 11位
ナカジマレーシング（NAKAJIMA RACING）	31	中嶋大祐（Daisuke Nakajima）	23	愛知県	FN 13位
ナカジマレーシング（NAKAJIMA RACING）	32	小暮卓史（Takashi Kogure）	31	群馬県	FN 7位
ドコモチームダンディライアンレーシング（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）	40	伊沢拓也（Takuya Izawa）	27	東京都	FN 9位
ドコモチームダンディライアンレーシング（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）	41	塚越広大（Kodai Tsukakoshi）	25	栃木県	FN 4位

◆人材の育成：Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト（HFDP）

Hondaはモータースポーツ界で活躍する有能な若手ドライバーの発掘・育成を目的に、人材育成プログラム「Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト」を展開しています。今シーズンは、全日本F3選手権に参戦する2名、ジュニア・フォーミュラレースである「フォーミュラチャレンジ・ジャパン（FCJ）」に参戦する4名、計6名のドライバーをサポートします。

＜全日本F3選手権＞
今シーズンは全日本F3選手権（旧Cクラス）に野尻智紀が、F3Nクラスに平峰一貴が参戦。この2名のドライバーをサポートします。

カテゴリー	チーム名	ナンバー	ドライバー	年齢	出身地	2011年の戦績
F3	エイチエフディーピーレーシング（HFDP RACING）	8	野尻智紀（Tomoki Nojiri）	22	茨城県	F3Nクラス 2位
F3	エイチエフディーピーレーシング（HFDP RACING）	7	平峰一貴（Kazuki Hiramine）	20	大阪府	FCJ 4位

＜フォーミュラチャレンジ・ジャパン＞
「世界で活躍する有能な若手ドライバーの発掘と育成」を目的に、自動車メーカー3社^※7が協力して設立した、ジュニア・フォーミュラレース「フォーミュラチャレンジ・ジャパン（FCJ）」に引き続き協力していくとともに、スカラシップとして4名のドライバーの参戦をサポートします。

カテゴリー	ドライバー	年齢	出身地	2011年の戦績
FCJ	元嶋佑弥（Yuya Motojima）	20	福岡県	FCJ 6位
	清原章太（Shota Kiyohara）	18	茨城県	FCJ 9位
	松下信治（Nobuharu Matsushita）	18	埼玉県	-
	黒崎駿（Shun Kurosaki）	19	福岡県	-
※7 FCJは2006年より、Toyota、Nissan、Hondaの自動車メーカー3社が協力して創設したジュニア・フォーミュラカーレース。その理念は「世界で活躍する有能な若手ドライバーの発掘と育成」および「日本のモータースポーツの裾野を広げ将来を支える人材の育成」という点に置かれています<

◆人材の育成：鈴鹿サーキットレーシングスクール（SRS）
（株）モビリティランドでは、「モータースポーツで世界に通用する選手を育成する」ことを目的として、二輪の「鈴鹿サーキットレーシングスクールジュニア（SRS-J）」、四輪の「鈴鹿サーキットレーシングスクールカート（SRS-K）」と「鈴鹿サーキットレーシングスクールフォーミュラ（SRS-F）」のレーシングスクールを、トップライダー・トップドライバーを講師に迎えて運営しています。これまでMotoGPライダーやF1ドライバーを輩出しているほか、数多くの卒業生が国内外の二輪、四輪それぞれのカテゴリーで活躍しています。また、SRS-Fでは成績優秀者を対象に、ステップアップカテゴリーであるフォーミュラチャレンジ・ジャパン参戦のスカラシップを授与しています。

HONDA

SUPER GT

SGT:ゲイナー、今シーズンはGT300クラスにAUDIで参戦！

　株式会社ゲイナー（ジェイアイエムゲイナーより社名変更）は8日、今シーズンのスーパーGTに昨年までのフェラーリに代えてアウディによるGT300クラスへの参戦を発表した。以下、プレスリリース。

２０１２年ＡＵＴＯＢＡＣＳＳＵＰＥＲＧＴ参戦概要

　GAINERは２０１２年度ＡＵＴＯＢＡＣＳＳＵＰＥＲＧＴシリーズＧＴ３００クラスに参戦することが決定致しました。

　2000年よりSUPER-GT（当時全日本GT選手権）に本格参戦し、FERRARIでこの10年間戦って参りました。

　本年度は社名、チーム名共に当初のGAINERに戻し、初心に戻り一からチャンピオンを目指して参ります。

　マシンはFERRARIからAUDIにスイッチ。ドライバーは昨年に引き続き田中哲也／平中克幸を起用いたします。メンテナンスは株式会社ゲイナーが担当致します。

　昨シーズンは100kgの性能調整に苦しみながらも、最後までチャンピオン争いを繰り広げることが出来ました。全力で戦って参りましたが、ドライバーランキング、チームランキング共に2位という結果になってしまいました。

　今シーズンはその経験と悔しさをバネにし、シリーズチャンピオン獲得に向けてより一層精進して参ります。

　引き続き皆様方のご声援、ご支援をよろしくお願い申し上げます。

　デザインは現状で変更になる場合もあります。上記発表に対してのお問い合わせはisdkm@gold.ocn.ne.jp 広報担当石田美香まで

SUPER GT

2012年度版GAINERカレンダーをプレゼント！

　２０１２年度ＧＡＩＮＥＲカレンダープレゼント致します！

　卓上タイプで、むちゃくちゃかっちょいいカレンダーですよ～!!　既にユーロスポーツさんでは販売も開始しております！

　http://www.euro-sports.jp/f1/list.html?id=491

　抽選で２０名の方に差し上げます！！メールにてお申し込みくださいませ～!!

　お名前、郵便番号、住所、電話番号、メールアドレス、チームへの応援メッセージをお書きの上

　ferrari@jim-gainer.com

　までお送りください。締め切りは１月１２日まで！

　＊お送り頂きました個人情報はプレゼント以外には使用致しません。よろしくお願いいたします！

株式会社ゲイナー広報担当石田美香

その他

鈴鹿サーキットで西コース全面再舗装工事が始まる

　鈴鹿サーキットは20日、西コースの全面再舗装工事に着工したことを発表した。F1が再開された2009年に行われた東コースの再舗装と合わせ、この工事でコース全周の再舗装が完了する。以下、プレスリリース。

　本日、12月20日（火）より鈴鹿サーキットの西コース全面再舗装工事を開始いたしました。2012年2月18日（土）完成予定です。

　鈴鹿サーキットは開場50周年を機に、１８年ぶりとなる西コースの全面舗装工事を行います。アニバーサリーイヤーとなる2012年はグリップの向上した進路面効果によるコースレコードの更新や、ハイスピードバトルにより新たなレース展開が繰り広げられることが予想されます。

　50周年を機に、ますます進化する鈴鹿サーキットに是非ご期待ください。

鈴鹿サーキット

S-FJ日本一決定戦

SFJ:スーパーFJ日本一の栄冠は加藤智の頭上に

　スタート直後の東コースは、２ndポジションの７０号車、伴貴広が奪うが、その後西コースでポールスタートの１０号車、加藤智がトップを奪い返した。

　１０、７０、１４、５の順で周回を重ねるが、６周目のシケインで１１号車と１８号車が接触して、コース上に止まったため、SCが入る。

　リスタートは９周目で残り２周を制したのは、やはり１０号車の加藤で、２番手の７０号車におよそ１．５秒の差をつけて、日本一となった。加藤は今年の鈴鹿シリーズのチャンピオンでもある。３位は１４号車の武平良介が入った。

Text & Photo: Motorsports Forum

F4西日本シリーズ

F4:西日本シリーズ最終戦は平川亮が有終の美

　ポールポジションの１４号車平川亮は、２番手の５０号車西本直樹を予選タイムで１秒以上、上回っている。今回はスタートも順調で、東コースですでに西本に差をつけ始めている。３番手には７号車の山口大陸、４番手に８２号車の栗原正之が続いて周回を重ねるが、栗原はジャンプスタートのペナルティで順位を落としてしまう。その後も上位３台は安定した走りで周回を重ね１４、５０、７の順で１０周を終えた。

　なお、1850ｃｃクラスでは、５６号車の川村和希が６位でトップとなった。

Text & Photo: Motorsports Forum

スーパー耐久

S耐:エンドレスアドバンランサーが失格、第6戦ST-2クラスの優勝はRSオガワランサー、シリーズチャンピオンも同チームが獲得

　11月27日にツインリンクもてぎで決勝の行われたスーパー耐久レース第6戦で、ST-2クラスで優勝したエンドレス・アドバン・コルト・スピードX（峰尾恭輔／高木真一／村田信博組）に対してRSオガワより出されていた技術規則に関する抗議だが、この抗議に基づく再車検をエンドレススポーツ側が辞退したため、失格となっていたことが30日、分かった。

　これにより、第6戦のST-2クラス優勝はRSオガワADVANランサー（大橋正澄／阪口良平／松本武士組）となり、シリーズクラスチャンピオンも同チームが獲得することとなった。

Text: Yoshinori OHNISHI

スーパー耐久

S耐:第6戦もてぎ決勝結果

MOTEGI Super Taikyu FINAL -RIJ- (2011/11/27) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2011 Super Taikyu Series Round 6 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Lap	Total_Time Behind
1	ST-1	1	1	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	谷口信輝ﾄﾞﾐﾆｸ･ｱﾝ柳田真孝	63	2:08'37.820
2	ST-1	2	28	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	片岡龍也ﾌｧﾘｰｸ･ﾊｲﾙﾏﾝﾌｪｲ･ﾎｰﾝ･ｵｵｲ	63	24.354
3	ST-1	3	11	KEISHIN☆JIMGAINER☆Z4M COUPE E86 BMW Z4M COUPE	川口正敬ｶﾞﾐさん植田正幸	62	1Lap
4	ST-1	4	9	Faust Racing BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	堀主知ﾛﾊﾞｰﾄ山野直也佐藤茂	62	1Lap
5	ST-2	1	20	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	大橋正澄阪口良平松本武士	61	2Laps
6	ST-2	2	6	新菱ｵｰﾄ☆DIXCEL☆EVO IX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	冨桝朋広菊地靖	61	2Laps
7	ST-2	3	59	東和･MOTUL･ED･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA	大澤学吉田寿博松田晃司	61	2Laps
8	ST-3	1	339	GPO + Kouta Racing NSX HONDA NSX	北野浩正佐々木孝太東徹次郎	60	3Laps
9	ST-3	2	34	asset ﾃｸﾉ Z34 NISSAN FIARLADY Z	佐々木雅弘前嶋秀司佐藤公哉	60	3Laps
10	ST-3	3	35	asset ﾃｸﾉ Z33 NISSAN FIARLADY Z	NAKACHIN 浜野彰彦塙翔	60	3Laps
11	ST-2	4	30	森永ﾁﾙﾐﾙBLINE☆RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	関根基司谷口行規渡辺忠司	59	4Laps
12	ST-3	4	7	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞRX-7 MAZDA RX-7	白井剛山崎学安宅徳光	59	4Laps
13	ST-4	1	62	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京 G/M ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE R	塩谷烈州太田侑弥	58	5Laps
14	ST-3	5	15	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙTeamTetsya Z NISSAN FIARLADY Z	長島正明田中ﾓｼﾞｮﾙ田中哲也	58	5Laps
15	ST-4	2	60	RCB with KRPｳｲﾝﾏｯｸｽﾃｲﾝ HONDA INTEGRA TYPE R	小林康一関豊坂野将之	58	5Laps
16	ST-4	3	95	ﾘｼﾞｶﾗ. WM. S2000 HONDA S2000	中島保典ﾋﾟｽﾄﾝ西沢仲宗根雄太	58	5Laps
17	ST-4	4	100	百式自動車xﾘﾃﾞｭｰｶｰWINMAX DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	富澤勝加藤友晴古谷彰教	57	6Laps
18	ST-4	5	333	GLORY.ERG.A-ONE.EURO.FN2 HONDA CIVIC TYPE R EURO	北川剛野間一藤田弘幸	56	7Laps
19	ST-4	6	38	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	兵藤信一吉田靖之咲川めり	56	7Laps
20	ST-2	5	2	Car ☆ Xs ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA	山下潤一郎新井敏弘朝倉貴志	56	7Laps
21	ST-4	7	73	mountain.ERG.ADVAN.DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	鈴木陽下山和寿	56	7Laps
22	ST-4	8	*12	無限CIVIC D-Lab SSR TEIN ATS ED HONDA CIVIC TYPE R	松井隆幸遠藤光博苅谷伊	56	7Laps
23	ST-4	9	*58	RCBｳｲﾝﾏｯｸｽﾃｲﾝ HONDA INTEGRA TYPE R	小幡弘山口吉明久保隆	56	7Laps
24	ST-3	6	77	B-MAX･Z33 NISSAN FAIRLADY Z	吉田基良武藤実 DRAGON	55	8Laps
25	ST-4	10	*18	ｺｽﾓｿﾆｯｸFK･ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	浅野武夫髙野勝徳笠原智行	52	11Laps
26	ST-5	1	36	ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･ﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz	駒木孝有添田正井尻薫	52	11Laps
27	ST-3	7	39	TWS PETRONAS C-WEST LEXUS IS350 LEXUS IS350	吉本大樹小林敬一佐藤晋也	49	14Laps
28	ST-5	2	230	WAKO'S ｱｸﾚｵｸﾔﾏ Vitz TOYOTA Vitz	たねぞう勝間田正博ｱﾆｰ	49	14Laps
29	ST-5	3	19	BRP☆HYPER ECU C72制動屋FFC J'SﾌｨｯﾄRS HONDA FIT RS	奥村浩一前山亘西田公也	49	14Laps
30	ST-5	4	55	吉田山工房N京都 Vitz TOYOTA Vitz	山口ｺｰｲﾁ樺田祐司まさやん	48	15Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
-	ST-2	-	505	KYOSHOｱﾘｽﾓｰﾀｰｽﾗﾝｻｰX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	田ヶ原章蔵白坂卓也藤原能成	34	29Laps
-	ST-2	-	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ OCS ﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	朝倉貴志木村聡	32	31Laps
-	ST-4	-	41	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	金子昌広松井猛敏桑畑四十郎	31	32Laps
-	ST-3	-	14	岡部自動車ﾏｲﾛｰﾄﾞ協新計測RX-7 MAZDA RX-7	杉林健一小松一臣増田芳信	24	39Laps
-	ST-4	-	10	ﾌﾟﾛｳﾞｧｰﾚ147GTAcup Alfa Romeo 147GTAcup	福山英朗窪田俊浩大嶋俊一	17	46Laps
-	ST-2	-	*3	ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･ｺﾙﾄｽﾋﾟｰﾄﾞX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	峰尾恭輔高木真一村田信博	-	失格

Fastest Lap: CarNo.1 PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE 1'59.058 (3/63) 145.17km/h
CarNo.12は、スーパー耐久リーズ2011スポーツ規則第15条(10)（ピット作業）違反により、ドライビングスルーペナルティを課した。
CarNo.18は、スーパー耐久リーズ2011スポーツ規則第15条(2)（ピット作業）違反により、5周減算とした。
CarNo.58は、スーパー耐久リーズ2011スポーツ規則第15条(11)-1（ピット作業）違反により罰金1万円とした。
CarNo.3は、ツインリンクもてぎ四輪一般競技規則第24条～6)（車両検査義務）違反により失格とした。

スーパー耐久

S耐:第6戦もてぎA,Bドライバー総合公式予選結果

MOTEGI Super Taikyu FINAL -RIJ- (2011/11/27) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
2011 Super Taikyu Series Round 6 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	Cls	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Adriver Bdriver	Total Time	Behind
1	ST-1	1	1	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	谷口信輝ﾄﾞﾐﾆｸ･ｱﾝ	1'57.401 1'58.412	3'55.813	-
2	ST-1	2	28	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	片岡龍也ﾌｧﾘｰｸ･ﾊｲﾙﾏﾝ	1'57.709 1'58.492	3'56.201	0.388
3	ST-1	3	11	KEISHIN☆JIMGAINER☆Z4M COUPE E86 BMW Z4M COUPE	川口正敬ｶﾞﾐさん	1'59.930 1'59.817	3'59.747	3.934
4	ST-1	4	9	Faust Racing BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	堀主知ﾛﾊﾞｰﾄ山野直也	2'01.626 1'58.329	3'59.955	4.142
5	ST-2	1	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･ｺﾙﾄｽﾋﾟｰﾄﾞX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	峰尾恭輔高木真一	2'01.061 2'00.900	4'01.961	6.148
6	ST-2	2	6	新菱ｵｰﾄ☆DIXCEL☆EVO IX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	冨桝朋広菊地靖	2'03.057 2'01.831	4'04.888	9.075
7	ST-3	1	339	GPO + Kouta Racing NSX HONDA NSX	北野浩正佐々木孝太	2'04.494 2'03.598	4'08.092	12.279
8	ST-2	3	20	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	大橋正澄阪口良平	2'05.242 2'03.290	4'08.532	12.719
9	ST-3	2	14	岡部自動車ﾏｲﾛｰﾄﾞ協新計測RX-7 MAZDA RX-7	杉林健一小松一臣	2'04.907 2'04.718	4'09.625	13.812
10	ST-3	3	34	asset ﾃｸﾉ Z34 NISSAN FIARLADY Z	佐々木雅弘前嶋秀司	2'05.482 2'04.942	4'10.424	14.611
11	ST-2	4	30	森永ﾁﾙﾐﾙBLINE☆RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	関根基司谷口行規	2'07.261 2'04.578	4'11.839	16.026
12	ST-3	4	39	TWS PETRONAS C-WEST LEXUS IS350 LEXUS IS350	吉本大樹小林敬一	2'05.367 2'06.646	4'12.013	16.200
13	ST-3	5	35	asset ﾃｸﾉ Z33 NISSAN FIARLADY Z	NAKACHIN 浜野彰彦	2'05.747 2'06.473	4'12.220	16.407
14	ST-3	6	15	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙTeamTetsya Z NISSAN FIARLADY Z	長島正明田中ﾓｼﾞｮﾙ	2'06.966 2'05.928	4'12.894	17.081
15	ST-3	7	7	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞRX-7 MAZDA RX-7	白井剛山崎学	2'08.716 2'05.749	4'14.465	18.652
16	ST-2	5	2	Car ☆ Xs ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA	山下潤一郎新井敏弘	2'08.286 2'06.309	4'14.595	18.782
17	ST-3	8	77	B-MAX･Z33 NISSAN FAIRLADY Z	吉田基良武藤実	2'09.006 2'08.143	4'17.149	21.336
18	ST-4	1	62	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京 G/M ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE R	塩谷烈州太田侑弥	2'10.433 2'09.102	4'19.535	23.722
19	ST-4	2	60	RCB with KRPｳｲﾝﾏｯｸｽﾃｲﾝ HONDA INTEGRA TYPE R	小林康一関豊	2'09.823 2'09.798	4'19.621	23.808
20	ST-4	3	100	百式自動車xﾘﾃﾞｭｰｶｰWINMAX DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	富澤勝加藤友晴	2'09.437 2'10.772	4'20.209	24.396
21	ST-4	4	41	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	金子昌広松井猛敏	2'10.765 2'10.074	4'20.839	25.026
22	ST-4	5	95	ﾘｼﾞｶﾗ. WM. S2000 HONDA S2000	中島保典ﾋﾟｽﾄﾝ西沢	2'10.310 2'10.704	4'21.014	25.201
23	ST-4	6	12	無限CIVIC D-Lab SSR TEIN ATS ED HONDA CIVIC TYPE R	松井隆幸遠藤光博	2'10.580 2'11.613	4'22.193	26.380
24	ST-4	7	58	RCBｳｲﾝﾏｯｸｽﾃｲﾝ HONDA INTEGRA TYPE R	小幡弘山口吉明	2'12.495 2'11.044	4'23.539	27.726
25	ST-4	8	333	GLORY.ERG.A-ONE.EURO.FN2 HONDA CIVIC TYPE R EURO	北川剛野間一	2'12.717 2'11.850	4'24.567	28.754
26	ST-4	9	38	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	兵藤信一吉田靖之	2'12.005 2'12.893	4'24.898	29.085
27	ST-4	10	38	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	兵藤信一吉田靖之	2'12.005 2'12.893	4'24.898	29.085
28	ST-4	11	73	mountain.ERG.ADVAN.DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	鈴木陽下山和寿	2'14.332 2'12.662	4'26.994	31.181
29	ST-4	12	10	ﾌﾟﾛｳﾞｧｰﾚ147GTAcup Alfa Romeo 147GTAcup	福山英朗窪田俊浩	2'16.731 2'17.049	4'33.780	37.967
30	ST-5	1	19	BRP☆HYPER ECU C72制動屋FFC J'SﾌｨｯﾄRS HONDA FIT RS	奥村浩一前山亘	2'23.747 2'21.659	4'45.406	49.593
31	ST-5	2	36	ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･ﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz	駒木孝有添田正	2'23.304 2'23.145	4'46.449	50.636
32	ST-5	3	230	WAKO'S ｱｸﾚｵｸﾔﾏ Vitz TOYOTA Vitz	たねぞう勝間田正博	2'28.271 2'25.946	4'54.217	58.404
33	ST-5	4	55	吉田山工房N京都 Vitz TOYOTA Vitz	山口ｺｰｲﾁ樺田祐司	2'32.079 2'33.324	5'05.403	1'09.590
---- 以上予選通過 ----
-	ST-2	-	505	KYOSHOｱﾘｽﾓｰﾀｰｽﾗﾝｻｰX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	田ヶ原章蔵白坂卓也	2'08.824 2'19.423	4'28.247	32.434
-	ST-4	-	18	ｺｽﾓｿﾆｯｸFK･ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	浅野武夫髙野勝徳	2'09.853 no time	-	-
-	ST-2	-	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ OCS ﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	朝倉貴志木村聡	2'06.258 absence	-	-
-	ST-2	-	59	東和･MOTUL･ED･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA	大澤学吉田寿博	2'38.133 absence	-	-

スーパー耐久

S耐:第6戦もてぎBドライバー公式予選結果

MOTEGI Super Taikyu FINAL -RIJ- (2011/11/27) B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2011 Super Taikyu Series Round 6 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Time	Behind	km/h
1	ST-1	1	9	Faust Racing BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	山野直也	1'58.329	-	146.075
2	ST-1	2	1	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	ﾄﾞﾐﾆｸ･ｱﾝ	1'58.412	0.083	145.973
3	ST-1	3	28	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	ﾌｧﾘｰｸ･ﾊｲﾙﾏﾝ	1'58.492	0.163	145.875
4	ST-1	4	11	KEISHIN☆JIMGAINER☆Z4M COUPE E86 BMW Z4M COUPE	ｶﾞﾐさん	1'59.817	1.488	144.261
5	ST-2	1	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･ｺﾙﾄｽﾋﾟｰﾄﾞX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	高木真一	2'00.900	2.571	142.969
6	ST-2	2	6	新菱ｵｰﾄ☆DIXCEL☆EVO IX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	菊地靖	2'01.831	3.502	141.877
7	ST-2	3	20	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	阪口良平	2'03.290	4.961	140.198
8	ST-3	1	339	GPO + Kouta Racing NSX HONDA NSX	佐々木孝太	2'03.598	5.269	139.848
9	ST-2	4	30	森永ﾁﾙﾐﾙBLINE☆RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	谷口行規	2'04.578	6.249	138.748
10	ST-3	2	14	岡部自動車ﾏｲﾛｰﾄﾞ協新計測RX-7 MAZDA RX-7	小松一臣	2'04.718	6.389	138.592
11	ST-3	3	34	asset ﾃｸﾉ Z34 NISSAN FIARLADY Z	前嶋秀司	2'04.942	6.613	138.344
12	ST-3	4	7	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞRX-7 MAZDA RX-7	山崎学	2'05.749	7.420	137.456
13	ST-3	5	15	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙTeamTetsya Z NISSAN FIARLADY Z	田中ﾓｼﾞｮﾙ	2'05.928	7.599	137.261
14	ST-2	5	2	Car ☆ Xs ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA	新井敏弘	2'06.309	7.980	136.847
15	ST-3	6	35	asset ﾃｸﾉ Z33 NISSAN FIARLADY Z	浜野彰彦	2'06.473	8.144	136.669
16	ST-3	7	39	TWS PETRONAS C-WEST LEXUS IS350 LEXUS IS350	小林敬一	2'06.646	8.317	136.483
17	ST-3	8	77	B-MAX･Z33 NISSAN FAIRLADY Z	武藤実	2'08.143	9.814	134.888
18	ST-4	1	62	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京 G/M ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE R	太田侑弥	2'09.102	10.773	133.886
19	ST-4	2	60	RCB with KRPｳｲﾝﾏｯｸｽﾃｲﾝ HONDA INTEGRA TYPE R	関豊	2'09.798	11.469	133.168
20	ST-4	3	41	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	松井猛敏	2'10.074	11.745	132.886
21	ST-4	4	95	ﾘｼﾞｶﾗ. WM. S2000 HONDA S2000	ﾋﾟｽﾄﾝ西沢	2'10.704	12.375	132.245
22	ST-4	5	100	百式自動車xﾘﾃﾞｭｰｶｰWINMAX DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	加藤友晴	2'10.772	12.443	132.177
23	ST-4	6	58	RCBｳｲﾝﾏｯｸｽﾃｲﾝ HONDA INTEGRA TYPE R	山口吉明	2'11.044	12.715	131.902
24	ST-4	7	12	無限CIVIC D-Lab SSR TEIN ATS ED HONDA CIVIC TYPE R	遠藤光博	2'11.613	13.284	131.332
25	ST-4	8	333	GLORY.ERG.A-ONE.EURO.FN2 HONDA CIVIC TYPE R EURO	野間一	2'11.850	13.521	131.096
26	ST-4	9	73	mountain.ERG.ADVAN.DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	下山和寿	2'12.662	14.333	130.293
27	ST-4	10	38	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	吉田靖之	2'12.893	14.564	130.067
28	ST-4	11	10	ﾌﾟﾛｳﾞｧｰﾚ147GTAcup Alfa Romeo 147GTAcup	窪田俊浩	2'17.049	18.720	126.123
29	ST-5	1	19	BRP☆HYPER ECU C72制動屋FFC J'SﾌｨｯﾄRS HONDA FIT RS	前山亘	2'21.659	23.330	122.018
30	ST-5	2	36	ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･ﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz	添田正	2'23.145	24.816	120.751
31	ST-5	3	230	WAKO'S ｱｸﾚｵｸﾔﾏ Vitz TOYOTA Vitz	勝間田正博	2'25.946	27.617	118.434
32	ST-5	4	55	吉田山工房N京都 Vitz TOYOTA Vitz	樺田祐司	2'33.324	34.995	112.735
---- 以上基準タイム予選通過 ----
-	ST-2	-	505	KYOSHOｱﾘｽﾓｰﾀｰｽﾗﾝｻｰX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	白坂卓也	2'19.423	21.094	123.975
-	ST-4	-	18	ｺｽﾓｿﾆｯｸFK･ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	髙野勝徳	no time	-	-
-	ST-2	-	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ OCS ﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	木村聡	absence	-	-
-	ST-2	-	59	東和･MOTUL･ED･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA	吉田寿博	absence	-	-

スーパー耐久

S耐:第6戦もてぎAドライバー公式予選結果

MOTEGI Super Taikyu FINAL -RIJ- (2011/11/27) A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2011 Super Taikyu Series Round 6 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Time	Behind	km/h
1	ST-1	1	1	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	谷口信輝	1'57.401	-	147.230
2	ST-1	2	28	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	片岡龍也	1'57.709	0.308	146.845
3	ST-1	3	11	KEISHIN☆JIMGAINER☆Z4M COUPE E86 BMW Z4M COUPE	川口正敬	1'59.930	2.529	144.125
4	ST-2	1	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･ｺﾙﾄｽﾋﾟｰﾄﾞX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	峰尾恭輔	2'01.061	3.660	142.779
5	ST-1	4	9	Faust Racing BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	堀主知ﾛﾊﾞｰﾄ	2'01.626	4.225	142.116
6	ST-2	2	6	新菱ｵｰﾄ☆DIXCEL☆EVO IX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	冨桝朋広	2'03.057	5.656	140.463
7	ST-3	1	339	GPO + Kouta Racing NSX HONDA NSX	北野浩正	2'04.494	7.093	138.842
8	ST-3	2	14	岡部自動車ﾏｲﾛｰﾄﾞ協新計測RX-7 MAZDA RX-7	杉林健一	2'04.907	7.506	138.383
9	ST-2	3	*20	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	大橋正澄	2'05.242	7.841	138.013
10	ST-3	3	*39	TWS PETRONAS C-WEST LEXUS IS350 LEXUS IS350	吉本大樹	2'05.367	7.966	137.875
11	ST-3	4	34	asset ﾃｸﾉ Z34 NISSAN FIARLADY Z	佐々木雅弘	2'05.482	8.081	137.749
12	ST-3	5	35	asset ﾃｸﾉ Z33 NISSAN FIARLADY Z	NAKACHIN	2'05.747	8.346	137.458
13	ST-2	4	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ OCS ﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	朝倉貴志	2'06.258	8.857	136.902
14	ST-3	6	15	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙTeamTetsya Z NISSAN FIARLADY Z	長島正明	2'06.966	9.565	136.139
15	ST-2	5	*30	森永ﾁﾙﾐﾙBLINE☆RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	関根基司	2'07.261	9.860	135.823
16	ST-2	6	2	Car ☆ Xs ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA	山下潤一郎	2'08.286	10.885	134.738
17	ST-3	7	7	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞRX-7 MAZDA RX-7	白井剛	2'08.716	11.315	134.288
18	ST-2	7	*505	KYOSHOｱﾘｽﾓｰﾀｰｽﾗﾝｻｰX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	田ヶ原章蔵	2'08.824	11.423	134.175
19	ST-3	8	*77	B-MAX･Z33 NISSAN FAIRLADY Z	吉田基良	2'09.006	11.605	133.986
20	ST-4	1	100	百式自動車xﾘﾃﾞｭｰｶｰWINMAX DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	富澤勝	2'09.437	12.036	133.540
21	ST-4	2	60	RCB with KRPｳｲﾝﾏｯｸｽﾃｲﾝ HONDA INTEGRA TYPE R	小林康一	2'09.823	12.422	133.143
22	ST-4	3	18	ｺｽﾓｿﾆｯｸFK･ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	浅野武夫	2'09.853	12.452	133.112
23	ST-4	4	95	ﾘｼﾞｶﾗ. WM. S2000 HONDA S2000	中島保典	2'10.310	12.909	132.645
24	ST-4	5	62	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京 G/M ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE R	塩谷烈州	2'10.433	13.032	132.520
25	ST-4	6	12	無限CIVIC D-Lab SSR TEIN ATS ED HONDA CIVIC TYPE R	松井隆幸	2'10.580	13.179	132.371
26	ST-4	7	41	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	金子昌広	2'10.765	13.364	132.184
27	ST-4	8	38	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	兵藤信一	2'12.005	14.604	130.942
28	ST-4	9	58	RCBｳｲﾝﾏｯｸｽﾃｲﾝ HONDA INTEGRA TYPE R	小幡弘	2'12.495	15.094	130.457
29	ST-4	10	333	GLORY.ERG.A-ONE.EURO.FN2 HONDA CIVIC TYPE R EURO	北川剛	2'12.717	15.316	130.239
30	ST-4	11	73	mountain.ERG.ADVAN.DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	鈴木陽	2'14.332	16.931	128.673
31	ST-4	12	10	ﾌﾟﾛｳﾞｧｰﾚ147GTAcup Alfa Romeo 147GTAcup	福山英朗	2'16.731	19.330	126.416
32	ST-5	1	36	ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･ﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz	駒木孝有	2'23.304	25.903	120.617
33	ST-5	2	*19	BRP☆HYPER ECU C72制動屋FFC J'SﾌｨｯﾄRS HONDA FIT RS	奥村浩一	2'23.747	26.346	120.246
34	ST-5	3	230	WAKO'S ｱｸﾚｵｸﾔﾏ Vitz TOYOTA Vitz	たねぞう	2'28.271	30.870	116.577
35	ST-5	4	55	吉田山工房N京都 Vitz TOYOTA Vitz	山口ｺｰｲﾁ	2'32.079	34.678	113.658
---- 以上基準タイム予選通過 ----
-	ST-2	-	59	東和･MOTUL･ED･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA	大澤学	2'38.133	40.732	109.306

スーパー耐久

S耐:第5戦もてぎレース2決勝結果

MOTEGI Super Taikyu OVAL BATTLE -RIJ- (2011/11/26) Race 2 Result Weather:Fine Course:Dry
2011 Super Taikyu Series Round 5 ツインリンクもてぎ（オーバルコース） 2.413968km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Lap	Total_Time Behind
1	ST-1	1	9	Faust Racing BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	佐藤茂山野直也堀主知ﾛﾊﾞｰﾄ	50	47'51.897
2	ST-1	2	1	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	谷口信輝ﾄﾞﾐﾆｸ･ｱﾝ柳田真孝	50	12.822
3	ST-1	3	28	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	片岡龍也ﾌｧﾘｰｸ･ﾊｲﾙﾏﾝﾌｪｲ･ﾎｰﾝ･ｵｵｲ	50	18.689
4	ST-1	4	11	KEISHIN☆JIMGAINER☆Z4M COUPE E86 BMW Z4M COUPE	川口正敬植田正幸ｶﾞﾐさん	50	20.460
5	ST-2	1	505	KYOSHOｱﾘｽﾓｰﾀｰｽﾗﾝｻｰX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	田ヶ原章蔵白坂卓也藤原能成	50	32.200
6	ST-2	2	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･ｺﾙﾄｽﾋﾟｰﾄﾞX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	峰尾恭輔村田信博高木真一	49	1Lap
7	ST-2	3	20	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	大橋正澄阪口良平松本武士	49	1Lap
8	ST-3	1	14	岡部自動車ﾏｲﾛｰﾄﾞ協新計測RX-7 MAZDA RX-7	杉林健一小松一臣増田芳信	49	1Lap
9	ST-3	2	339	GPO + Kouta Racing NSX HONDA NSX	北野浩正佐々木孝太東徹次郎	49	1Lap
10	ST-3	3	34	asset ﾃｸﾉ Z34 NISSAN FIARLADY Z	佐々木雅弘前嶋秀司佐藤公哉	48	2Laps
11	ST-3	4	7	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞRX-7 MAZDA RX-7	白井剛山崎学安宅徳光	48	2Laps
12	ST-3	5	35	asset ﾃｸﾉ Z33 NISSAN FIARLADY Z	浜野彰彦 NAKACHIN 塙翔	47	3Laps
13	ST-4	1	*12	無限CIVIC D-Lab SSR TEIN ATS ED HONDA CIVIC TYPE R	松井隆幸遠藤光博苅谷伊	47	3Laps
14	ST-4	2	62	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京 G/M ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE R	塩谷烈州太田侑弥	47	3Laps
15	ST-2	4	*26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ OCS ﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	朝倉貴志木村聡	47	3Laps
16	ST-4	3	*18	ｺｽﾓｿﾆｯｸFK･ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	浅野武夫笠原智行森政行	47	3Laps
17	ST-4	4	333	GLORY.ERG.A-ONE.EURO.FN2 HONDA CIVIC TYPE R EURO	北川剛野間一藤田弘幸	46	4Laps
18	ST-4	5	73	mountain.ERG.ADVAN.DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	鈴木陽下山和寿	46	4Laps
19	ST-4	6	41	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	金子昌広松井猛敏桑畑四十郎	46	4Laps
20	ST-5	1	230	WAKO'S ｱｸﾚｵｸﾔﾏ Vitz TOYOTA Vitz	たねぞう勝間田正博	41	9Laps
21	ST-5	2	36	ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･ﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz	駒木孝有添田正井尻薫	41	9Laps
22	ST-5	3	*55	吉田山工房N京都 Vitz TOYOTA Vitz	山口ｺｰｲﾁ樺田祐司まさやん	40	10Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
-	ST-2	-	6	新菱ｵｰﾄ☆DIXCEL☆EVO IX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	冨桝朋広菊地靖	13	37Laps
-	ST-3	-	39	TWS PETRONAS C-WEST LEXUS IS350 LEXUS IS350	吉本大樹小林敬一佐藤晋也	10	40Laps
-	ST-3	-	15	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙTeamTetsya Z NISSAN FIARLADY Z	長島正明田中ﾓｼﾞｮﾙ田中哲也	7	43Laps
-	ST-5	-	19	BRP☆HYPER ECU C72制動屋FFC J'SﾌｨｯﾄRS HONDA FIT RS	奥村浩一前山亘西田公也	0	50Laps
-	ST-4	-	*38	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	兵藤信一吉田靖之兼村博文	0	50Laps

スーパー耐久

S耐:第5戦もてぎレース1決勝結果

MOTEGI Super Taikyu OVAL BATTLE -RIJ- (2011/11/26) Race 1 Weather:Fine Course:Dry
2011 Super Taikyu Series Round 5 ツインリンクもてぎ（オーバルコース） 2.413968km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Lap	Total_Time Behind
1	ST-1	1	1	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	谷口信輝ﾄﾞﾐﾆｸ･ｱﾝ柳田真孝	50	43'20.872
2	ST-1	2	9	Faust Racing BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	佐藤茂山野直也堀主知ﾛﾊﾞｰﾄ	49	1Lap
3	ST-1	3	11	KEISHIN☆JIMGAINER☆Z4M COUPE E86 BMW Z4M COUPE	川口正敬植田正幸ｶﾞﾐさん	49	1Lap
4	ST-2	1	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･ｺﾙﾄｽﾋﾟｰﾄﾞX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	峰尾恭輔村田信博高木真一	49	1Lap
5	ST-2	2	20	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	大橋正澄阪口良平松本武士	48	2Laps
6	ST-3	1	339	GPO + Kouta Racing NSX HONDA NSX	北野浩正佐々木孝太東徹次郎	48	2Laps
7	ST-3	2	14	岡部自動車ﾏｲﾛｰﾄﾞ協新計測RX-7 MAZDA RX-7	杉林健一小松一臣増田芳信	48	2Laps
8	ST-2	3	6	新菱ｵｰﾄ☆DIXCEL☆EVO IX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	冨桝朋広菊地靖	48	2Laps
9	ST-2	4	505	KYOSHOｱﾘｽﾓｰﾀｰｽﾗﾝｻｰX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	田ヶ原章蔵白坂卓也藤原能成	48	2Laps
10	ST-3	3	34	asset ﾃｸﾉ Z34 NISSAN FIARLADY Z	佐々木雅弘前嶋秀司佐藤公哉	47	3Laps
11	ST-3	4	15	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙTeamTetsya Z NISSAN FIARLADY Z	長島正明田中ﾓｼﾞｮﾙ田中哲也	47	3Laps
12	ST-3	5	7	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞRX-7 MAZDA RX-7	白井剛山崎学安宅徳光	47	3Laps
13	ST-2	5	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ OCS ﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	朝倉貴志木村聡	47	3Laps
14	ST-4	1	62	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京 G/M ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE R	塩谷烈州太田侑弥	46	4Laps
15	ST-4	2	12	無限CIVIC D-Lab SSR TEIN ATS ED HONDA CIVIC TYPE R	松井隆幸遠藤光博苅谷伊	46	4Laps
16	ST-3	6	39	TWS PETRONAS C-WEST LEXUS IS350 LEXUS IS350	吉本大樹小林敬一佐藤晋也	45	5Laps
17	ST-4	3	41	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	金子昌広松井猛敏桑畑四十郎	45	5Laps
18	ST-4	4	73	mountain.ERG.ADVAN.DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	鈴木陽下山和寿	44	6Laps
19	ST-4	5	38	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	兵藤信一吉田靖之兼村博文	44	6Laps
20	ST-3	7	35	asset ﾃｸﾉ Z33 NISSAN FIARLADY Z	浜野彰彦 NAKACHIN 塙翔	43	7Laps
21	ST-5	1	36	ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･ﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz	駒木孝有添田正井尻薫	39	11Laps
22	ST-5	2	230	WAKO'S ｱｸﾚｵｸﾔﾏ Vitz TOYOTA Vitz	たねぞう勝間田正博	38	12Laps
23	ST-5	3	55	吉田山工房N京都 Vitz TOYOTA Vitz	山口ｺｰｲﾁ樺田祐司まさやん	36	14Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
-	ST-4	-	18	ｺｽﾓｿﾆｯｸFK･ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	浅野武夫笠原智行森政行	38	12Laps
-	ST-1	-	28	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	片岡龍也ﾌｧﾘｰｸ･ﾊｲﾙﾏﾝﾌｪｲ･ﾎｰﾝ･ｵｵｲ	35	15Laps
-	ST-4	-	333	GLORY.ERG.A-ONE.EURO.FN2 HONDA CIVIC TYPE R EURO	北川剛野間一藤田弘幸	0	50Laps
-	ST-5	-	19	BRP☆HYPER ECU C72制動屋FFC J'SﾌｨｯﾄRS HONDA FIT RS	奥村浩一前山亘西田公也	0	50Laps

スーパー耐久

S耐:第5戦もてぎA,Bドライバー2nd Time総合結果（Race 2 Grid）

MOTEGI Super Taikyu OVAL BATTLE -RIJ- (2011/11/26) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
2011 Super Taikyu Series Round 5 ツインリンクもてぎ（オーバルコース） 2.413968km

Pos	Cls	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Adriver Bdriver	Total Time	Behind
1	ST-1	1	28	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	片岡龍也ﾌｧﾘｰｸ･ﾊｲﾙﾏﾝ	0'49.679 0'50.446	1'40.125	-
2	ST-1	2	1	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	谷口信輝ﾄﾞﾐﾆｸ･ｱﾝ	0'49.577 0'50.781	1'40.358	0.233
3	ST-1	3	9	Faust Racing BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	佐藤茂山野直也	0'51.766 0'49.793	1'41.559	1.434
4	ST-2	1	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･ｺﾙﾄｽﾋﾟｰﾄﾞX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	峰尾恭輔村田信博	0'51.297 0'51.247	1'42.544	2.419
5	ST-1	4	11	KEISHIN☆JIMGAINER☆Z4M COUPE E86 BMW Z4M COUPE	川口正敬植田正幸	0'52.218 0'51.632	1'43.850	3.725
6	ST-2	2	20	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	大橋正澄阪口良平	0'52.538 0'51.745	1'44.283	4.158
7	ST-2	3	505	KYOSHOｱﾘｽﾓｰﾀｰｽﾗﾝｻｰX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	田ヶ原章蔵白坂卓也	0'52.797 0'52.093	1'44.890	4.765
8	ST-3	1	339	GPO + Kouta Racing NSX HONDA NSX	北野浩正佐々木孝太	0'52.635 0'52.375	1'45.010	4.885
9	ST-2	4	6	新菱ｵｰﾄ☆DIXCEL☆EVO IX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	冨桝朋広菊地靖	0'53.097 0'52.172	1'45.269	5.144
10	ST-3	2	14	岡部自動車ﾏｲﾛｰﾄﾞ協新計測RX-7 MAZDA RX-7	杉林健一小松一臣	0'52.315 0'53.333	1'45.648	5.523
11	ST-3	3	34	asset ﾃｸﾉ Z34 NISSAN FIARLADY Z	佐々木雅弘前嶋秀司	0'52.617 0'53.222	1'45.839	5.714
12	ST-3	4	7	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞRX-7 MAZDA RX-7	白井剛山崎学	0'53.541 0'53.675	1'47.216	7.091
13	ST-3	5	35	asset ﾃｸﾉ Z33 NISSAN FIARLADY Z	浜野彰彦 NAKACHIN	0'54.208 0'53.419	1'47.627	7.502
14	ST-2	5	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ OCS ﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	朝倉貴志木村聡	0'53.185 0'54.923	1'48.108	7.983
15	ST-3	6	39	TWS PETRONAS C-WEST LEXUS IS350 LEXUS IS350	吉本大樹小林敬一	0'53.228 0'55.026	1'48.254	8.129
16	ST-3	7	15	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙTeamTetsya Z NISSAN FIARLADY Z	長島正明田中ﾓｼﾞｮﾙ	0'55.310 0'54.131	1'49.441	9.316
17	ST-4	1	62	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京 G/M ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE R	塩谷烈州太田侑弥	0'55.287 0'55.183	1'50.470	10.345
18	ST-4	2	12	無限CIVIC D-Lab SSR TEIN ATS ED HONDA CIVIC TYPE R	松井隆幸遠藤光博	0'55.395 0'55.776	1'51.171	11.046
19	ST-4	3	18	ｺｽﾓｿﾆｯｸFK･ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	浅野武夫笠原智行	0'54.960 0'56.507	1'51.467	11.342
20	ST-4	4	41	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	金子昌広松井猛敏	0'56.215 0'55.718	1'51.933	11.808
21	ST-4	5	333	GLORY.ERG.A-ONE.EURO.FN2 HONDA CIVIC TYPE R EURO	北川剛野間一	0'56.524 0'56.512	1'53.036	12.911
22	ST-4	6	38	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	兵藤信一吉田靖之	0'56.900 0'57.736	1'54.636	14.511
23	ST-4	7	73	mountain.ERG.ADVAN.DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	鈴木陽下山和寿	0'59.217 0'57.340	1'56.557	16.432
---- 以上予選通過 ----
-	ST-5	1	230	WAKO'S ｱｸﾚｵｸﾔﾏ Vitz TOYOTA Vitz	たねぞう勝間田正博	1'06.361 1'05.732	2'12.093	31.968
-	ST-5	2	36	ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･ﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz	駒木孝有添田正	1'07.070 1'05.947	2'13.017	32.892
-	ST-5	3	55	吉田山工房N京都 Vitz TOYOTA Vitz	山口ｺｰｲﾁ樺田祐司	1'07.900 1'08.598	2'16.498	36.373
-	ST-4	-	60	RCB with KRPｳｲﾝﾏｯｸｽﾃｲﾝ HONDA INTEGRA TYPE R	小林康一関豊	1'07.115 absence	-	-
-	ST-5	-	19	BRP☆HYPER ECU C72制動屋FFC J'SﾌｨｯﾄRS HONDA FIT RS	奥村浩一前山亘	1'38.685 absence	-	-

スーパー耐久

S耐:第5戦もてぎA,Bドライバー総合公式予選結果（Race 1 Grid）

MOTEGI Super Taikyu OVAL BATTLE -RIJ- (2011/11/26) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
2011 Super Taikyu Series Round 5 ツインリンクもてぎ（オーバルコース） 2.413968km

Pos	Cls	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Adriver Bdriver	Total Time	Behind
1	ST-1	1	28	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	片岡龍也ﾌｧﾘｰｸ･ﾊｲﾙﾏﾝ	0'49.597 0'50.290	1'39.887	-
2	ST-1	2	1	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	谷口信輝ﾄﾞﾐﾆｸ･ｱﾝ	0'49.532 0'50.371	1'39.903	0.016
3	ST-1	3	9	Faust Racing BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	佐藤茂山野直也	0'51.356 0'49.391	1'40.747	0.860
4	ST-2	1	3	ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･ｺﾙﾄｽﾋﾟｰﾄﾞX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	峰尾恭輔村田信博	0'50.780 0'50.733	1'41.513	1.626
5	ST-1	4	11	KEISHIN☆JIMGAINER☆Z4M COUPE E86 BMW Z4M COUPE	川口正敬植田正幸	0'51.499 0'51.397	1'42.896	3.009
6	ST-2	2	20	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	大橋正澄阪口良平	0'52.526 0'51.646	1'44.172	4.285
7	ST-2	3	505	KYOSHOｱﾘｽﾓｰﾀｰｽﾗﾝｻｰX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	田ヶ原章蔵白坂卓也	0'52.216 0'51.981	1'44.197	4.310
8	ST-3	1	339	GPO + Kouta Racing NSX HONDA NSX	北野浩正佐々木孝太	0'52.612 0'51.976	1'44.588	4.701
9	ST-2	4	6	新菱ｵｰﾄ☆DIXCEL☆EVO IX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	冨桝朋広菊地靖	0'53.000 0'51.886	1'44.886	4.999
10	ST-3	2	34	asset ﾃｸﾉ Z34 NISSAN FIARLADY Z	佐々木雅弘前嶋秀司	0'52.342 0'53.072	1'45.414	5.527
11	ST-3	3	14	岡部自動車ﾏｲﾛｰﾄﾞ協新計測RX-7 MAZDA RX-7	杉林健一小松一臣	0'52.151 0'53.294	1'45.445	5.558
12	ST-3	4	7	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞRX-7 MAZDA RX-7	白井剛山崎学	0'53.325 0'52.991	1'46.316	6.429
13	ST-3	5	35	asset ﾃｸﾉ Z33 NISSAN FIARLADY Z	浜野彰彦 NAKACHIN	0'53.917 0'52.782	1'46.699	6.812
14	ST-3	6	39	TWS PETRONAS C-WEST LEXUS IS350 LEXUS IS350	吉本大樹小林敬一	0'52.823 0'54.371	1'47.194	7.307
15	ST-2	5	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ OCS ﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	朝倉貴志木村聡	0'52.906 0'54.607	1'47.513	7.626
16	ST-3	7	15	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙTeamTetsya Z NISSAN FIARLADY Z	長島正明田中ﾓｼﾞｮﾙ	0'54.632 0'54.130	1'48.762	8.875
17	ST-4	1	62	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京 G/M ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE R	塩谷烈州太田侑弥	0'55.202 0'54.960	1'50.162	10.275
18	ST-4	2	12	無限CIVIC D-Lab SSR TEIN ATS ED HONDA CIVIC TYPE R	松井隆幸遠藤光博	0'55.342 0'55.690	1'51.032	11.145
19	ST-4	3	18	ｺｽﾓｿﾆｯｸFK･ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	浅野武夫笠原智行	0'54.935 0'56.142	1'51.077	11.190
20	ST-4	4	41	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	金子昌広松井猛敏	0'56.011 0'55.626	1'51.637	11.750
21	ST-4	5	333	GLORY.ERG.A-ONE.EURO.FN2 HONDA CIVIC TYPE R EURO	北川剛野間一	0'56.121 0'56.126	1'52.247	12.360
22	ST-4	6	38	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	兵藤信一吉田靖之	0'56.755 0'57.216	1'53.971	14.084
23	ST-4	7	73	mountain.ERG.ADVAN.DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	鈴木陽下山和寿	0'58.734 0'56.982	1'55.716	15.829
---- 以上予選通過 ----
-	ST-5	1	230	WAKO'S ｱｸﾚｵｸﾔﾏ Vitz TOYOTA Vitz	たねぞう勝間田正博	1'06.257 1'05.324	2'11.581	31.694
-	ST-5	2	36	ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･ﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz	駒木孝有添田正	1'06.376 1'05.789	2'12.165	32.278
-	ST-5	3	55	吉田山工房N京都 Vitz TOYOTA Vitz	山口ｺｰｲﾁ樺田祐司	1'09.330 1'08.375	2'17.705	37.818
-	ST-4	-	60	RCB with KRPｳｲﾝﾏｯｸｽﾃｲﾝ HONDA INTEGRA TYPE R	小林康一関豊	0'59.211 Absence	-	-
-	ST-5	-	19	BRP☆HYPER ECU C72制動屋FFC J'SﾌｨｯﾄRS HONDA FIT RS	奥村浩一前山亘	1'07.110 Absence	-	-

スーパー耐久

S耐:第5戦もてぎBドライバー公式予選結果

MOTEGI Super Taikyu OVAL BATTLE -RIJ- (2011/11/26) B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2011 Super Taikyu Series Round 5 ツインリンクもてぎ（オーバルコース） 2.413968km

Pos	Class	Cls Pos	No	Driver	Car Maker Model	Time	Behind
1	ST-1	1	9	山野直也	Faust Racing BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	R0'49.391	-
2	ST-1	2	28	ﾌｧﾘｰｸ･ﾊｲﾙﾏﾝ	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	0'50.290	0.899
3	ST-1	3	1	ﾄﾞﾐﾆｸ･ｱﾝ	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	0'50.371	0.980
4	ST-2	1	3	村田信博	ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･ｺﾙﾄｽﾋﾟｰﾄﾞX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	R0'50.733	1.342
5	ST-1	4	11	植田正幸	KEISHIN☆JIMGAINER☆Z4M COUPE E86 BMW Z4M COUPE	0'51.397	2.006
6	ST-2	2	20	阪口良平	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	0'51.646	2.255
7	ST-2	3	6	菊地靖	新菱ｵｰﾄ☆DIXCEL☆EVO IX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	0'51.886	2.495
8	ST-3	1	339	佐々木孝太	GPO + Kouta Racing NSX HONDA NSX	R0'51.976	2.585
9	ST-2	4	505	白坂卓也	KYOSHOｱﾘｽﾓｰﾀｰｽﾗﾝｻｰX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	0'51.981	2.590
10	ST-3	2	35	NAKACHIN	asset ﾃｸﾉ Z33 NISSAN FIARLADY Z	0'52.782	3.391
11	ST-3	3	7	山崎学	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞRX-7 MAZDA RX-7	0'52.991	3.600
12	ST-3	4	34	前嶋秀司	asset ﾃｸﾉ Z34 NISSAN FIARLADY Z	0'53.072	3.681
13	ST-3	5	14	小松一臣	岡部自動車ﾏｲﾛｰﾄﾞ協新計測RX-7 MAZDA RX-7	0'53.294	3.903
14	ST-3	6	15	田中ﾓｼﾞｮﾙ	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙTeamTetsya Z NISSAN FIARLADY Z	0'54.130	4.739
15	ST-3	7	39	小林敬一	TWS PETRONAS C-WEST LEXUS IS350 LEXUS IS350	0'54.371	4.980
16	ST-2	5	26	木村聡	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ OCS ﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	0'54.607	5.216
17	ST-4	1	62	太田侑弥	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京 G/M ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE R	0'54.960	5.569
18	ST-4	2	41	松井猛敏	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	0'55.626	6.235
19	ST-4	3	12	遠藤光博	無限CIVIC D-Lab SSR TEIN ATS ED HONDA CIVIC TYPE R	0'55.690	6.299
20	ST-4	4	333	野間一	GLORY.ERG.A-ONE.EURO.FN2 HONDA CIVIC TYPE R EURO	0'56.126	6.735
21	ST-4	5	18	笠原智行	ｺｽﾓｿﾆｯｸFK･ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	0'56.142	6.751
22	ST-4	6	73	下山和寿	mountain.ERG.ADVAN.DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	0'56.982	7.591
23	ST-4	7	38	吉田靖之	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	0'57.216	7.825
---- 以上予選通過 ----
24	ST-5	1	230	勝間田正博	WAKO'S ｱｸﾚｵｸﾔﾏ Vitz TOYOTA Vitz	1'05.324	15.933
25	ST-5	2	36	添田正	ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･ﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz	1'05.789	16.398
26	ST-5	3	55	樺田祐司	吉田山工房N京都 Vitz TOYOTA Vitz	1'08.375	18.984
-	ST-5	4	19	前山亘	BRP☆HYPER ECU C72制動屋FFC J'SﾌｨｯﾄRS HONDA FIT RS	Absence	-
28	ST-4	8	60	関豊	RCB with KRPｳｲﾝﾏｯｸｽﾃｲﾝ HONDA INTEGRA TYPE R	Absense	-

スーパー耐久

S耐:第5戦もてぎAドライバー公式予選結果

MOTEGI Super Taikyu OVAL BATTLE -RIJ- (2011/11/26) A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2011 Super Taikyu Series Round 5 ツインリンクもてぎ（オーバルコース） 2.413968km

Pos	Class	Cls Pos	No	Driver	Car Maker Model	Time	Behind
1	ST-1	1	1	谷口信輝	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	R0'49.532	-
2	ST-1	2	28	片岡龍也	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	R0'49.597	0.065
3	ST-2	1	3	峰尾恭輔	ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･ｺﾙﾄｽﾋﾟｰﾄﾞX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	R0'50.780	1.248
4	ST-1	3	9	佐藤茂	Faust Racing BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	0'51.356	1.824
5	ST-1	4	11	川口正敬	KEISHIN☆JIMGAINER☆Z4M COUPE E86 BMW Z4M COUPE	0'51.499	1.967
6	ST-3	1	14	杉林健一	岡部自動車ﾏｲﾛｰﾄﾞ協新計測RX-7 MAZDA RX-7	R0'52.151	2.619
7	ST-2	2	505	田ヶ原章蔵	KYOSHOｱﾘｽﾓｰﾀｰｽﾗﾝｻｰX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	0'52.216	2.684
8	ST-3	2	34	佐々木雅弘	asset ﾃｸﾉ Z34 NISSAN FIARLADY Z	R0'52.342	2.810
9	ST-2	3	20	大橋正澄	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	0'52.526	2.994
10	ST-3	3	339	北野浩正	GPO + Kouta Racing NSX HONDA NSX	0'52.612	3.080
11	ST-3	4	39	吉本大樹	TWS PETRONAS C-WEST LEXUS IS350 LEXUS IS350	0'52.823	3.291
12	ST-2	4	26	朝倉貴志	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ OCS ﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	0'52.906	3.374
13	ST-2	5	6	冨桝朋広	新菱ｵｰﾄ☆DIXCEL☆EVO IX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	0'53.000	3.468
14	ST-3	5	7	白井剛	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞRX-7 MAZDA RX-7	0'53.325	3.793
15	ST-3	6	35	浜野彰彦	asset ﾃｸﾉ Z33 NISSAN FIARLADY Z	0'53.917	4.385
16	ST-3	7	15	長島正明	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙTeamTetsya Z NISSAN FIARLADY Z	0'54.632	5.100
17	ST-4	1	18	浅野武夫	ｺｽﾓｿﾆｯｸFK･ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	0'54.935	5.403
18	ST-4	2	62	塩谷烈州	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京 G/M ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE R	0'55.202	5.670
19	ST-4	3	12	松井隆幸	無限CIVIC D-Lab SSR TEIN ATS ED HONDA CIVIC TYPE R	0'55.342	5.810
20	ST-4	4	41	金子昌広	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	0'56.011	6.479
21	ST-4	5	333	北川剛	GLORY.ERG.A-ONE.EURO.FN2 HONDA CIVIC TYPE R EURO	0'56.121	6.589
22	ST-4	6	38	兵藤信一	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	0'56.755	7.223
23	ST-4	7	73	鈴木陽	mountain.ERG.ADVAN.DC5 HONDA INTEGRA TYPE R	0'58.734	9.202
24	ST-4	8	60	小林康一	RCB with KRPｳｲﾝﾏｯｸｽﾃｲﾝ HONDA INTEGRA TYPE R	0'59.211	9.679
---- 以上予選通過 ----
25	ST-5	1	230	たねぞう	WAKO'S ｱｸﾚｵｸﾔﾏ Vitz TOYOTA Vitz	1'06.257	16.725
26	ST-5	2	36	駒木孝有	ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･ﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz	1'06.376	16.844
27	ST-5	3	19	奥村浩一	BRP☆HYPER ECU C72制動屋FFC J'SﾌｨｯﾄRS HONDA FIT RS	1'07.110	17.578
28	ST-5	4	55	山口ｺｰｲﾁ	吉田山工房N京都 Vitz TOYOTA Vitz	1'09.330	19.798

Japanese F3

JF3:第3回メガウェブフェスタでCapetaカラーのF3がデモラン (Planex Hanashima Racing)

12月4日にお台場で開催される第3回メガウェブフェスタで
capetaカラーのダラーラF3がデモラン決定！

　11月30日から12月11日まで、東京のお台場で開催される「MEGA WEB＆Venus Fortお台場モーターフェスティバル」。その一環として12月3日、4日の両日にわたり行われる「第3回MEGA WEBフェスタwithココロハコブプロジェクト」に、PLANEX ハナシマ・レーシングも参加いたします。

12月3日に展示、4日に走行をするのは、全日本F3選手権最終SUGOラウンドに登場して話題となった月刊少年マガジン（講談社刊）で連載中の曽田正人氏のレース漫画『capeta』を再現したスペシャルカラーのダラーラF308（劇中ではF3XX）。ドライブするのは、第58回マカオGPでも活躍した山内英輝選手です。

　このイベントでは、Classic Team Lotus Japanの所有する幻のツインシャシーF1、1981年型ロータス88Bのほか、トヨタ7、マクラーレン・ホンダMP4/6、マツダ787Bなど、モータースポーツの歴史を彩ったマシーンの出走も予定されています。

　また12月末には1/43スケールの”capeta”ミニチュアカーがPLANEX COLLECTION（http://www.planexcollection.jp/）より発売される予定です。

　なお、今回展示＆走行するマシーンは劇中にあわせ、ゼッケン40にお色直しされて出場します。

PLANEX ハナシマレーシングプレスリリース

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2012年4月

■3月31日公式予選

#20 Racerbook Audi R8 LMS マイケル・キム / 野田英樹

#21 ZENT Audi R8 LMS 都筑晶裕 / シンディ・アレマン

■4月1日決勝

#20 Racerbook Audi R8 LMS マイケル・キム / 野田英樹

#21 ZENT Audi R8 LMS 都筑晶裕 / シンディ・アレマン

◆予選◆

◆決勝◆

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コメント

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Ferrari Challenge trofeo Pirelli ASIA PACIFIC 2012

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■FJ1600第1戦

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■NDDPアドバンススカラシップ対象ドライバー

■NDDP FCJスカラシップ対象ドライバー

3. スーパー耐久

佐藤琢磨選手がフォーミュラ･ニッポン「ラウンド０（ゼロ）｣に参戦決定

※フォーミュラ・ニッポン 「ラウンド０（ゼロ）｣

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1.モータースポーツ参戦体制

【四輪モータースポーツ活動】

2.モータースポーツ普及活動の概要

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