******************************************************************************
* Series : 全日本F3000選手権 *
* Title : 合同タイヤテスト *
* Course : 富士スピードウェイ :4.47 (km) *
* Date : 92-03-26 *
* Weather : 雨 *
* Condition : ウェット *
* Class : 全日本F3000選手権 *
* : Free Practice Session-2 *
******************************************************************************
Pos.No. Name Maker Model Time Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 5 J･ｸﾛｽﾉﾌ DL Lola T92 MUGEN 01'31.750 175.390 0'00.000
2 9 M･ﾏﾙﾃｨｰﾆ BS Lola T92 MUGEN 01'32.020 174.875 0'00.270
3 90 M･ｱﾋﾟﾁｪｯﾗ DL 童夢 F103 MUGEN 01'32.040 174.837 0'00.290
4 10 V･ﾊﾞｲﾄﾞﾗｰ BS Lola T92 MUGEN 01'32.200 174.534 0'00.450
5 37 M･ｻﾛ YH Reynard92D MUGEN 01'32.220 174.496 0'00.470
6 20 AｰG･ｽｺｯﾄ BS Reynard92D MUGEN 01'32.280 174.382 0'00.530
7 34 金石 勝智 YH Lola T92 MUGEN 01'32.310 174.326 0'00.560
8 19 星野 一義 BS Reynard92D MUGEN 01'32.610 173.761 0'00.860
9 98 服部 尚貴 BS Reynard92D MUGEN 01'32.720 173.555 0'00.970
10 3 黒沢 琢弥 BS 童夢 F103 DFV 01'32.800 173.405 0'01.050
11 11 E･ｱｰｳﾞｨﾝ DL Lola T92 MUGEN 01'32.820 173.368 0'01.070
12 25 R･ﾁｰﾊﾞｰ BS Reynard92D MUGEN 01'32.990 173.051 0'01.240
13 16 関谷 正徳 BS Reynard92D JUDD 01'33.310 172.457 0'01.560
14 7 高橋 国光 YH Lola T92 MUGEN 01'33.320 172.439 0'01.570
15 12 中野 信治 BS Ralt RT24 MUGEN 01'34.760 169.818 0'03.010
16 61 T･ﾀﾞﾆｴﾙｿﾝ DL Lola T92 DFV 01'34.950 169.479 0'03.200
17 2 R･ﾗｲﾃﾞﾙ DL Lola T92 MUGEN 01'35.270 168.909 0'03.520
18 26 和田 孝夫 BS Ralt RT24 MUGEN 01'35.460 168.573 0'03.710
19 15 藤永 敬道 BS Reynard91D MUGEN 01'35.730 168.098 0'03.980
20 8 松本 恵二 DL 童夢 F103 MUGEN 01'36.150 167.363 0'04.400
21 62 田中 実 DL Lola T92 MUGEN 01'55.390 139.457 0'23.640
22 27 館 善泰 DL Lola T92 MUGEN 02'00.570 133.466 0'28.820
******************************************************************************
* Hagiwara Racing (Shigeki Kudo) *
******************************************************************************
* Series : 全日本F3000選手権 *
* Title : 合同タイヤテスト *
* Course : 富士スピードウェイ :4.47 (km) *
* Date : 92ｰ03ｰ26 *
* Weather : 雨→曇 *
* Condition : WET *
* Class : 全日本F3000選手権 *
* : Free Practice Session-1 *
******************************************************************************
Pos.No. Name Maker Model Time Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 5 J･ｸﾛｽﾉﾌ DL Lola T92 MUGEN 01'34.620 170.070 0'00.000
2 10 V･ﾊﾞｲﾄﾞﾗｰ BS Lola T92 MUGEN 01'34.640 170.034 0'00.020
3 25 R･ﾁｰﾊﾞｰ BS Reynard92D MUGEN 01'34.930 169.514 0'00.310
4 37 M･ｻﾛ YH Reynard92D MUGEN 01'35.860 167.870 0'01.240
5 20 AｰG･ｽｺｯﾄ BS Reynard92D MUGEN 01'35.910 167.782 0'01.290
6 9 M･ﾏﾙﾃｨｰﾆ BS Lola T92 MUGEN 01'36.280 167.138 0'01.660
7 11 E･ｱｰｳﾞｨﾝ DL Lola T92 MUGEN 01'37.470 165.097 0'02.850
8 7 高橋 国光 YH Lola T92 MUGEN 01'37.480 165.080 0'02.860
9 98 服部 尚貴 BS Reynard92D MUGEN 01'37.580 164.911 0'02.960
10 12 中野 信治 BS Ralt RT24 MUGEN 01'37.800 164.540 0'03.180
11 26 和田 孝夫 BS Ralt RT24 MUGEN 01'37.890 164.389 0'03.270
12 16 関谷 正徳 BS Reynard92D JUDD 01'38.790 162.891 0'04.170
13 19 星野 一義 BS Reynard92D MUGEN 01'39.850 161.162 0'05.230
14 3 黒沢 琢弥 BS 童夢 F103 DFV 01'40.200 160.599 0'05.580
15 34 金石 勝智 YH Lola T92 MUGEN 01'42.040 157.703 0'07.420
16 15 藤永 敬道 BS Reynard91D MUGEN 01'44.420 154.108 0'09.800
17 2 R･ﾗｲﾃﾞﾙ DL Lola T92 MUGEN 01'49.480 146.986 0'14.860
******************************************************************************
* Hagiwara Racing S.Kudo *
******************************************************************************
* Series : 全日本F3000選手権 *
* Title : 合同タイヤテスト *
* Course : 富士スピードウェイ :4.47 (km) *
* Date : 92ｰ03ｰ25 *
* Weather : 曇 *
* Condition : ドライ *
* Class : F3000 *
* : Free Practice Session-2 *
******************************************************************************
Pos.No. Name Maker Model Time Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 11 E･ｱｰｳﾞｨﾝ DL Lola T92 MUGEN 01'18.440 205.150 0'00.000
2 7 高橋 国光 YH Lola T92 MUGEN 01'18.450 205.124 0'00.010
3 9 M･ﾏﾙﾃｨｰﾆ BS Lola T92 MUGEN 01'18.520 204.941 0'00.080
4 28 P･ｶｰｶｯｼ DL Reynard92D MUGEN 01'18.590 204.759 0'00.150
5 19 星野 一義 BS Reynard92D MUGEN 01'18.610 204.707 0'00.170
6 5 J･ｸﾛｽﾉﾌ DL Lola T92 MUGEN 01'18.620 204.681 0'00.180
7 77 鈴木 利男 YH Lola T91 DFV 01'18.700 204.473 0'00.260
8 3 黒沢 琢弥 BS 童夢 F103 DFV 01'18.740 204.369 0'00.300
9 10 V･ﾊﾞｲﾄﾞﾗｰ BS Lola T92 MUGEN 01'18.920 203.903 0'00.480
10 90 M･ｱﾋﾟﾁｪｯﾗ DL 童夢 F103 MUGEN 01'19.140 203.336 0'00.700
11 26 和田 孝夫 BS Ralt RT24 MUGEN 01'19.300 202.926 0'00.860
12 16 関谷 正徳 BS Reynard92D JUDD 01'19.440 202.568 0'01.000
13 61 T･ﾀﾞﾆｴﾙｿﾝ DL Lola T92 DFV 01'19.590 202.186 0'01.150
14 6 和田 久 DL Lola T91 MUGEN 01'19.600 202.161 0'01.160
15 8 松本 恵二 DL 童夢 F103 MUGEN 01'19.620 202.110 0'01.180
16 98 服部 尚貴 BS Reynard92D MUGEN 01'19.730 201.831 0'01.290
17 27 館 善泰 DL Lola T92 MUGEN 01'19.790 201.679 0'01.350
18 2 小河 等 DL Lola T92 MUGEN 01'20.110 200.874 0'01.670
19 62 田中 実 DL Lola T92 MUGEN 01'20.140 200.799 0'01.700
20 12 中野 信治 BS Ralt RT24 MUGEN 01'20.320 200.349 0'01.880
21 37 M･ｻﾛ YH Reynard92D MUGEN 01'20.410 200.124 0'01.970
22 20 AｰG･ｽｺｯﾄ BS Reynard92D MUGEN 01'20.610 199.628 0'02.170
23 15 藤永 敬道 BS Reynard91D MUGEN 01'21.040 198.569 0'02.600
24 34 金石 勝智 YH Lola T92 MUGEN 01'21.880 196.532 0'03.440
25 25 R･ﾁｰﾊﾞｰ BS Reynard92D MUGEN 01'34.140 170.937 0'15.700
******************************************************************************
* Hagiwara Racing (Shigeki Kudo) *
******************************************************************************
* Series : 全日本F3000選手権 *
* Title : 合同タイヤテスト *
* Course : 富士スピードウェイ :4.47 (km) *
* Date : 92ｰ03ｰ25 *
* Weather : 曇 *
* Condition : WET->DRY *
* Class : 全日本F3000選手権 *
* : Free Practice Session-1 *
******************************************************************************
Pos.No. Name Maker Model Time Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 11 E･ｱｰｳﾞｨﾝ DL Lola T92 MUGEN 01'18.200 205.780 0'00.000
2 77 鈴木 利男 YH Lola T91 DFV 01'18.570 204.811 0'01.180
3 9 M･ﾏﾙﾃｨｰﾆ BS Lola T92 MUGEN 01'18.600 204.733 0'01.210
4 90 M･ｱﾋﾟﾁｪｯﾗ DL 童夢 F103 MUGEN 01'18.860 204.058 0'01.470
5 2 小河 等 DL Lola T92 MUGEN 01'19.090 203.464 0'01.700
6 5 J･ｸﾛｽﾉﾌ DL Lola T92 MUGEN 01'19.380 202.721 0'01.990
7 37 M･ｻﾛ YH Reynard92D MUGEN 01'19.610 202.135 0'02.220
8 16 関谷 正徳 BS Reynard92D JUDD 01'19.720 201.856 0'02.330
9 7 高橋 国光 YH Lola T92 MUGEN 01'19.740 201.806 0'02.350
10 10 V･ﾊﾞｲﾄﾞﾗｰ BS Lola T92 MUGEN 01'19.760 201.755 0'02.370
11 3 黒沢 琢弥 BS 童夢 F103 DFV 01'20.050 201.024 0'02.660
12 28 P･ｶｰｶｯｼ DL Reynard92D MUGEN 01'20.080 200.949 0'02.690
13 27 館 善泰 DL Lola T92 MUGEN 01'20.400 200.149 0'03.010
14 26 和田 孝夫 BS Ralt RT24 MUGEN 01'20.440 200.050 0'03.050
15 19 星野 一義 BS Reynard92D MUGEN 01'20.530 199.826 0'03.140
16 12 中野 信治 BS Ralt RT24 MUGEN 01'20.550 199.777 0'02.350
17 25 R･ﾁｰﾊﾞｰ BS Reynard92D MUGEN 01'20.630 199.578 0'02.430
18 61 T･ﾀﾞﾆｴﾙｿﾝ DL Lola T92 DFV 01'21.590 197.230 0'03.390
19 15 藤永 敬道 BS Reynard91D MUGEN 01'22.330 195.457 0'04.130
20 98 服部 尚貴 BS Reynard92D MUGEN 01'23.390 192.973 0'05.190
21 6 和田 久 DL Lola T91 MUGEN 01'25.940 187.247 0'07.740
22 18 松田 秀士 YH Lola T92 MUGEN 01'42.470 157.041 0'24.270
23 20 AｰG･ｽｺｯﾄ BS Reynard92D MUGEN 01'46.410 151.226 0'28.210
******************************************************************************
* Hagiwara Racing S.Kudo *
******************************************************************************
* Series : 全日本F3000選手権 *
* Title : 合同タイヤテスト *
* Course : 富士スピードウェイ :4.47 (km) *
* Date : 92ｰ03ｰ19 *
* Weather : 曇 *
* Condition : ドライ *
* Class : 全日本F3000選手権 *
* : Free Practice Session-1 *
******************************************************************************
Pos.No. Name Maker Model Time Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 9 M･ﾏﾙﾃｨｰﾆ BS Lola T92 MUGEN 01'17.390 207.934 0'00.000
2 11 E･ｱｰｳﾞｨﾝ DL Lola T92 MUGEN 01'17.870 206.652 0'00.480
3 25 R･ﾁｰﾊﾞｰ BS Reynard92D MUGEN 01'17.870 206.652 0'00.480
4 77 鈴木 利男 YH Lola T91 DFV 01'17.940 206.467 0'00.550
5 10 V･ﾊﾞｲﾄﾞﾗｰ BS Lola T92 MUGEN 01'17.970 206.387 0'00.580
6 19 星野 一義 BS Reynard92D MUGEN 01'17.970 206.387 0'00.580
7 8 松本 恵二 DL 童夢 F103 MUGEN 01'17.970 206.387 0'00.580
8 37 M･ｻﾛ YH Reynard92D MUGEN 01'18.100 206.044 0'00.710
9 3 黒沢 琢弥 BS 童夢 F103 DFV 01'18.300 205.517 0'00.910
10 20 AｰG･ｽｺｯﾄ BS Lola T92 MUGEN 01'18.550 204.863 0'01.160
11 90 M･ｱﾋﾟﾁｪｯﾗ DL 童夢 F103 MUGEN 01'18.800 204.213 0'01.410
12 16 関谷 正徳 BS Reynard92D JUDD 01'18.820 204.161 0'01.430
13 28 P･ｶｰｶｯｼ DL Reynard92D MUGEN 01'19.030 203.619 0'01.640
14 34 金石 勝智 YH Lola T91 MUGEN 01'19.270 203.002 0'01.880
15 7 高橋 国光 YH Lola T92 MUGEN 01'19.500 202.415 0'02.110
16 12 中野 信治 BS Ralt RT24 MUGEN 01'19.510 202.390 0'02.120
17 5 J･ｸﾛｽﾉﾌ DL Lola T92 MUGEN 01'19.620 202.110 0'02.230
18 6 和田 久 DL Lola T91 MUGEN 01'20.010 201.125 0'02.620
19 26 和田 孝夫 BS Ralt RT24 MUGEN 01'20.150 200.774 0'02.760
20 21 R･ﾗｯﾂｴﾝﾊﾞｰｶﾞｰ BS Lola T91 MUGEN 01'20.290 200.423 0'02.900
21 18 松田 秀士 YH Lola T92 MUGEN 01'21.250 198.055 0'03.860
22 15 藤永 敬道 BS Reynard91D MUGEN 01'21.670 197.037 0'04.280
******************************************************************************
* Ｈａｇｉｗａｒａ Ｒａｃｉｎｇ Ｓ．ＫＵＤＯ /E
******************************************************************************
* Series : 全日本F3000選手権 *
* Title : 合同タイヤテスト *
* Course : 富士スピードウェイ :4.47 (km) *
* Date : 92ｰ03ｰ19 *
* Weather : 曇 *
* Condition : ウェット *
* Class : 全日本F3000選手権 *
* : Free Practice Session-1 *
******************************************************************************
Pos.No. Name Maker Model Time Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 25 R･ﾁｰﾊﾞｰ BS Reynard92D MUGEN 01'26.500 186.035 0'00.000
2 77 鈴木 利男 YH Lola T91 DFV 01'26.720 185.563 0'00.220
3 19 星野 一義 BS Reynard92D MUGEN 01'27.190 184.562 0'00.690
4 8 松本 恵二 DL 童夢 F103 MUGEN 01'27.360 184.203 0'00.860
5 34 金石 勝智 YH Lola T91 MUGEN 01'28.110 182.635 0'01.610
6 10 V･ﾊﾞｲﾄﾞﾗｰ BS Lola T92 MUGEN 01'28.340 182.160 0'01.840
7 16 関谷 正徳 BS Reynard92D JUDD 01'28.750 181.318 0'02.250
8 37 M･ｻﾛ YH Reynard92D MUGEN 01'28.890 181.033 0'02.390
9 90 M･ｱﾋﾟﾁｪｯﾗ DL 童夢 F103 MUGEN 01'29.120 180.566 0'02.620
10 21 R･ﾗｯﾂｴﾝﾊﾞｰｶﾞｰ BS Lola T91 MUGEN 01'29.450 179.899 0'02.950
11 3 黒沢 琢弥 BS 童夢 F103 DFV 01'29.980 178.840 0'03.480
12 26 和田 孝夫 BS Ralt RT24 MUGEN 01'30.070 178.661 0'03.570
13 12 中野 信治 BS Ralt RT24 MUGEN 01'30.070 178.661 0'03.570
14 15 藤永 敬道 BS Reynard91D MUGEN 01'30.160 178.483 0'03.660
15 6 和田 久 DL Lola T91 MUGEN 01'30.390 178.029 0'03.890
16 5 J･ｸﾛｽﾉﾌ DL Lola T92 MUGEN 01'31.950 175.008 0'05.450
17 28 P･ｶｰｶｯｼ DL Reynard92D MUGEN 01'33.240 172.587 0'06.740
18 11 E･ｱｰｳﾞｨﾝ DL Lola T92 MUGEN 01'33.330 172.420 0'06.830
19 7 高橋 国光 YH Lola T92 MUGEN 01'34.420 170.430 0'07.920
20 9 M･ﾏﾙﾃｨｰﾆ BS Lola T92 MUGEN 01'40.170 160.647 0'13.670
21 20 AｰG･ｽｺｯﾄ BS Lola T92 MUGEN 01'47.930 149.097 0'21.430
22 18 松田 秀士 YH Lola T92 MUGEN 02'17.900 116.693 0'51.400
******************************************************************************
* Ｈａｇｉｗａｒａ Ｒａｃｉｎｇ Ｓ．ＫＵＤＯ *
●ニッサン、新型Ｖ１２レーシング・エンジンを発表
カリフォルニア州カーソン（３月18日）－日産自動車（米国日産の親会社）は、
本日、新しく開発された3.5リッターＶ12エンジンを発表した。
「ＶＲＴ３５」と名付けられたこのエンジンは、70度Ｖ12の自然吸気の3.5リッ
ターエンジンとなっている。
このレーシングエンジンは、日米のニッサンのレーシングチームの共同開発に
なるもので、スポーツプロトタイプ、とくに耐久用に開発されてきたものである。
また、このプロジェクトは、世界のレース資源として利用されるというニッサン
のポリシーを反映したものである。
設計は林義正氏が中心となって日本側で行ない、ベンチテストまですませたも
のをアメリカに運び、IMSAで活躍するNPTIがオープンホイールカー（マリオ・ア
ンドレッティのチームから購入したローラT90/00）にこのエンジンを載せ、１年
以上にわたって開発を続けてきた。そして今月末からはアメリカで、テスト用の
プロトタイプ・シャシーP35によるテストを開始する。
この秋には、NISMOが日米で使用予定の新シャシーに、この新型エンジンを搭
載してテストを開始する。この新型車と新型エンジンは、来年のデイトナ24時間
レースに投入され、さらに日本のJSPCシリーズに投入される予定である。
●ニッサン・新型スポーツプロトタイプ・エンジン・スペック
エンジンタイプ： ＶＲＴ３５ 70度Ｖ12
容量 ： 3.5リッター
全長 ： 660mm
全幅 ： 577mm
高さ ： 533mm
重量 ： 155kg以下
馬力 ： 630馬力以上
トルク ： 40kg以上
イグニッション： ECCS-R-NDIS
DATA:CompuServe Motor Sports Forum(RIS/CIS)
ニッサン広報資料より
RIJ-すがやみつる(FMOTOR4 Group Manager SDI00104)
ＨＡＧＩＷＡＲＡ ＲＡＣＩＮＧ ＰＲＥＳＳ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ
全日本Ｆ３０００選手権 第１戦鈴鹿
関谷正徳、痛恨のピット・スタートながら、１５人抜き！
１９９２年 ３月 ８日 鈴鹿サーキット
観客：５３，０００人 天気：晴
ｺｰｽ:ﾄﾞﾗｲ 気温：１２°Ｃ 路面：２３°Ｃ
１９９２年の全日本Ｆ３０００シリーズが、今年も鈴鹿で開幕した。
萩原レーシングでは、同シリーズには開幕戦からレイナード９２Ｄと、国内初登
場のジャッドＫＶエンジンの組み合わせで臨んでいる。
本来ならば、今年のＦ３０００シリーズには新車両レギュレーションに合致した
９２年モデルのシャーシしか出場できないこととなっているが、実際には９２年モ
デルは各チームに行き届いておらず、競技委員会は今回に限り９２年以前のモデル
での出走を認めている。
萩原レーシングは、このレースへ出走した全２６台中、９２年モデルを持ち込ん
だ数少ないチームとなっている。しかしながら、マシンが完成したのはレースの前
週の２月２５日で、わずかにシェイク・ダウン・テストを１回行ったのみという状
況であった。
１年間みっちりと走り込んで、データの豊富な９１モデル勢に比べると、かなり
不利に状況にあるにもかかわらず、関谷正徳は金曜日のフリー走行において暫定的
なセッティングを決め、土曜日の予選では１３番グリッドを確保することに成功す
る。
ところが、レースでは、コース・イン１０分前になって、スターター・モーター
が突如として破損し、エンジンがかからなくなってしまうトラブルが発生してしま
う。そのため、メカニックが１３人掛かりで修復を急ぐことになるが、修理が完了
した時には非情にもピット・ロードはクローズとなってしまい、関谷はピット・ス
タートを余儀なくされてしまう。
全車両がスタートした後でのコース・インというハンデキャップを負った関谷は、
コースに入るやいなや鬼神の走りを見せ、なんとスタート直後の２５位からレース
終盤までには８位にまで浮上するというパフォーマンスを見せた。
そして、なおも追い上げを続ける関谷ではあったが、全走車のジェフ・クロスノ
フをパスした直後にリヤ右タイヤを傷つけられ、痛恨のスロー・パンクチャーを喫
してしまう。関谷は、そのままコース上にストップせざるを得なくなってしまった。
最終的な結果としては、関谷はレース中のラップ・タイムでは５番手をマークし
ていることもあり、もしもトラブルがなかったら．．．と、ピット・スタートが悔
やまれるが、これもまたレースである。
関谷 正徳
「マシンのフィーリングはかなりいいよ。今年は行けると思う。まだろくに走って
いないのに、ここまで行けたからね。この後、テストでセッティングを煮詰めて、
新車を早めに投入したアドバンテージを持ちたいよ。」
１８日（水）９時から１０時、１６時から１７時の２時間が予定されていた
Ｆ３０００合同タイヤテストは、昨日朝から富士スピードウェイに降り続いてい
た雪のためキャンセルされました。
尚、今回のテストでほとんど全てのチームが９２年モデルをシェイクダウンす
る予定になっている。ローラＴ９２を走らせるチームがほとんど（すでに１０台
以上が納車されている）だが、第１戦でのロス・チーバーの優勝の影響もあって
かレイナード９２Ｄを追加発注したところも数チームある模様。ホシノ・レーシ
ングも今回は９２Ｄだけを持ち込んできており、現時点ではレイナード優勢のよ
うだ。
また、中野信治を走らせる中嶋企画ではラルトＲＴ２４Ｊのサイドポンツーン
エンジンカウルなどに独自に空力関係のモデファイを加えており、今回のテスト
に臨むとのこと。
テストは１９日（木）も９時から１１時、１６時から１７時の３時間が予定さ
れている。
工藤茂樹（ハギワラ・レーシング）
１９９２年全日本Ｆ３０００選手権 1992年３月11日
ＲＡＣＥ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ
キャビン・レーシング事務局
《第１戦 鈴鹿》
「行くべきか、行かざるべきか」
キャビン・アロー、トリプル入賞
Ｆ３０００ カーナンバー１９ 星野一義 予選Ａ組３位 決勝２位
Ｆ３０００ カーナンバー ３ 黒沢琢弥 予選Ｂ組２位 決勝５位
Ｆ３ カーナンバー１９ 高村一明 予選Ａ組２位 決勝４位
キャビン・レーシングチームにとては苦しいレースだった。実績ある昨年型の
ローラも星野自身も絶好調にあった。しかし、公式予選でタイムアタックのタイ
ミングを逃し、スターティング・グリッドは３列目。決勝レースでスタートダッ
シュをきめて３位へと進出したものの、ロス・チーバー選手は９２年型のレイナ
ードで首位を疾走していた。「思い切って勝負をかけたい。ぜも王座を手に入れ
るためにはしっかり完走して、選手権ポイントを確保することも必要だ」。開幕
戦の鈴鹿サーキットを走りながら、星野の心は微妙に揺れていた。
一方、昨年のチャンピオンチームからの緒戦を迎えた黒沢琢弥はスタートに失
敗、せっかくの２列目のグリッドから後退して群れの中に取り込まれていた。彼
はライバルと同時に緊張と焦りとも戦わなければならなかった。
１９９２年全日本Ｆ３０００選手権・開幕戦が、３月７日（土）、８日（日）、
三重県・鈴鹿サーキットで開催された。キャビン・レーシングチームは、このレ
ースにキャビン・レーシングwithインパルより星野一義、キャビン・レーシング
チームwithヒーローズより黒沢琢弥を戦線に送り込んだ。
《体 制》
キャビン・レーシングチームwithインパル
ドライバー ： 星野一義
監 督 ： 金子 豊
マ シ ン ： ローラＴ９１－５０／無限
キャビン・レーシングチームwithヒーローズ
ドライバー ： 黒沢琢弥
監 督 ： 田中 弘
マ シ ン ： ローラＴ９１－５０／ＤＦＶ
《マシン》
１９９２年シーズンに向けて、星野は英国レイナード社製レイナード９２Ｄ／
無限を、黒沢は日本の童夢製ＤＯＭＥ Ｆ１０３／ＤＦＶを準備した。しかし、
どちらも十分に熟成する時間がなかったため、開幕戦は実績のある昨年型のマシ
ンで戦う決断を下した。
両チームとも、ほぼ昨年の仕様をそのまま引き継いでいるが、カラーリングは
一部変更された。
《公式予選》
第１回目の公式予選セッションは、晴天・寒風の下、ドライコンディションで
行われた。公式予選Ａ組から出走の星野はセッション終了間際にソフトタイヤを
装着してタイムアタックを行うが、１分４４秒６７１のＡ組３位に留まった。
一方、昨年のチャンピオンチームであるキャビン・レーシングチームwithヒー
ローズの黒沢は、公式予選Ｂ組からの出走。セッション終了５分前にソフトタイ
ヤでタイムアタックに入り、１分４４秒６４９を記録してＢ組２位につけた。
午後、星野は２セット目のタイヤにミディアム・タイヤを選択してタイムアタ
ック。１分４３秒９６０を記録してＢ組２位の座を守った。
《談 話》
星野一義 ： １分４４秒０８９ Ａ組３位
「車の調子はバッチリなんだ。午前中の予選では、タイムアタックに入ろうとし
たストレートの終わりで、ピットアウトしてきたマシンにひっかかってしまった。
それで途中でペースを落としてタイヤの消耗を防ぐ走りに切り替えた。うまくい
けばそのタイヤでもう一度タイムアタックできるからね。午後は２セット目にミ
ディアム・タイヤを選んでタイムアタックに入ろうとしたんだが、ストレートで
またマシンがピットアウトしてきたのでアタックに入れなかった。もうそこでア
タックをやめようと思ったんだけど、気を取り直してゆっくりもう１周してアタ
ックに入った。でも、やはり途中でタイヤの消耗が進んで、４４秒台が精一杯だ
った。調子はいいのに、決勝レースは楽ではなさそうだなぁ」
黒沢琢弥 ： １分４３秒９６０ Ｂ組２位
「いいクルマといいタイヤといいエンジンがあってのポジションですよ。ドライ
バーなんか、そんなに急に腕が上達するものではありません。１回目の予選では、
スプーンを抜けたところでタイヤを使いきってしまったので、タイムが伸びなか
った。『たら・れば』を言っていたらいけないけれども、４３秒台には入れるつ
もりでいた。テストのときに比べるとコンマ９秒落ちていますから。本番でいつ
もの力が出せなかったのは、完全にぼくの責任です。明日はとにかくミスしない
で最後まで走りきることを目指して頑張ります」
《決勝レース》
決勝で星野が見せたスタートは絶妙だった。星野は３列目外側から思いきりイ
ンへ切りこんで加速、服部選手に並びかかった。１コーナー手前で服部選手のイ
ンに入りこみ、一挙に３位へと進出する。一方、黒沢はアクセルのコントロール
に失敗、グリッド上で後輪をホイールスピンさせて大きく遅れをとった。結局１
周を終わったときの順位は星野３位、黒沢６位。
その後、レースは単調に進んだ。星野は１２周目にヘアピンでバイドラー選手
のインに飛び込み２位に進出したが、この時点でトップ、チーバー選手とのタイ
ム差は１８秒近くあり、残り周回数を考えると星野の首位奪回は難しい状況だっ
た。星野は首位のチーバー選手とほぼ同じペースで周回しを続けたが、順位を入
れ替えることなく２位でフィニッシュした。
黒沢は、落とした順位を挽回するために２周目の１３０Ｒで勝負に出た。５位
の鈴木選手のインに飛び込もうとしたのだ。しかし黒沢はコースのワダチに入り
こんで路面の凹凸にマシンの底部を激しくうちつけてしまい、操縦性を狂わせて
しまった。その後、黒沢は鈴木選手を追いかけ続けたが強いオーバーステアに苦
しんで届かず、２７周目の１８０Ｒで、後方から追い上げてきた中谷選手にかわ
されて７位へ後退してしまった。しかし、レース終了間際のアクシデントにより、
上位２台がレースから脱落したため、黒沢は最終的に５位でチェッカーを受けた。
耐えた黒沢は、キャビン・レーシングチームでの初レースでポイントを獲得し、
第２戦以降に期待をつないだ。
《談 話》
星野一義：
「スタートは、落ちついていたからうまくいったと思う。それでバイドラー選手
の後ろにつけたんだけど、そのうちチーバー選手が逃げていくのがわかった。で
も、ここで無理してバイドラー選手を抜いても、チーバー選手のコンディション
を考えると、それに対抗するのは無理だと思えた。それでも思いきり勝負をかけ
たかったんだ。でもチームからは、しっかり完走してポイントを捕ってくれ、と
指示をもらっていたし、板挟みになって考え込んでしまったよ。
必死になって自制したけれど、やっぱり我慢できなくなって、バイドラー選手
にはけっこう強引な勝負をかけてしまったけれどね。チームのみんなは２位入賞
を喜んでくれあ。確かに予選の失敗を考えればいい結果だったかもいれないけれ
ど、ぼくはやっぱり悔しくてしかたがないよ。こういう悔しさがあれば、ぼくも
まだまだやっていけるね。次回の富士までには新しいマシンを熟成させて、チー
バー選手にきっとお返しするよ」
金子 豊監督：
「２位に上がった時点で大きな差があったので、これはしようがない、と思った。
チームとして、昨年型の９１を選択したのが失敗だったかどうかはわからない。
チーバー選手のタイムを見ると、新しいレイナードに可能性を感じるけどね。で
も、リタイヤが続いていた鈴鹿でのレースで２位入賞という結果が残ったのだか
ら、よしとしなければいけないだろう。次の富士までには９２年型のローラとレ
イナードを十分に熟成させて、速い方を選ぶつもりでいる」
黒沢琢弥：
「スタートでは緊張してしまった。あっと思ったらホイールスピンさせて出遅れ
てしまった。今日のレースは、あれがすべてでした。監督にスタートは慎重に行
け、と言われていたのに、すべてをぼくは台無しにしてしまった。スタートに出
遅れたものだから、思い切って鈴木選手を１３０Ｒで抜こうとしたんですが、そ
のとき路面のワダチに入りこんでマシンの底を思いきり打ってしまった。そうし
たら、強いオーバーステアが出るようになって、ペースを上げることができなく
なってしまいました。スタートでミスしなければ、あんな無理をしないでも済ん
だのだから、これもぼくの責任です。せっかくいい道具を準備してもらったのに、
チームのみんなに申し訳なく思っています。でも次のレースでは頑張りますよ」
田中 弘監督：
「予選のポジションは満足すべきものだったと思う。琢弥は非常に器用なドライ
バーだと評価している。タイヤやエンジンに負担をかけずにナチュラルな走りが
できる。敢えていうならば、中嶋悟に似たタイプの才能だと思う。テストでは、
最前列に並んで当然のタイムで周回していた。それが２列目になったのは、やは
り平常心を失っていたのだろう。これは経験不足のせいだ。
しかし、ポイント獲得を単純に喜ぶ気にはなれないよ。公式予選でも、決勝レ
ースでも、今回残った結果以上の速さで走ることができるはずの道具を準備して
琢弥に与えた。しかもスタートは慎重にいけ、といってきかせた。それで失敗し
たのだから、反省点は大きい。その後ペースが上がらなかったとかタイムが安定
しなかったとかは、スタートで遅れてしかも無理をした琢弥の責任であって、言
い訳にすぎないよ。落ち着いて、言った通りにやっていればもっと上位でしかも
速いペースで走れたはずなんだから。
新しいマシンには期待している。まだ少ししか走らせていないけれど、童夢は
いいマシンだと思う。これの熟成を進めれば、レースの先頭をどんどん走ること
ができるはずだ」
なお、併催された全日本Ｆ３選手権レース・第１戦にキャビン・レーシングチ
ームから出場した高村一明は、ラルトＲＴ３４に乗って予選総合３位からスター
ト、レース中盤まで３位を快走するが、マシンにアンダーステアが出てしまいポ
ジションを４位に下げてしまう。その後リヤカウル脱落、エンジントラブルを問
題が続いたが、４位でチェッカーを受けて入賞を果たした。
高村一明：
「マシンにトラブルが出てしまったが、新チームのデビュー戦ということもあり
頑張った。ライバル達もみんな速くて大変だけれど、できるだけ早く表彰台に上
がれるよう頑張ります」
提供：キャビン・レーシングチーム事務局
JTC:英田 300kmレース 正式結果
英田グループＡ 300kmレース -FMOTOR4- (1992-03-15) Official Results
For All Japan Touring Car Championship Rd.1 ＴＩサーキット:(3.702km)
P No. Driver(s)--------------------------------- Lap GoalTime--- -km/h--
1 1 長谷見昌弘／福山英明 Nissan Skyline GT-R 82 2:32'53.724 119.126
2 22 清水和夫／クリステンセン Niss.Skyline GT-R 82 2:33'30.624 118.649
3 8 見崎 清志／長坂 尚樹 Nissan Skyline GT-R 81 - 1Lap
4 2 高橋 国光／土屋 圭市 Nissan Skyline GT-R 80 - 2Laps
5*100 中子 修／岡田 秀樹 Honda Civic SiR 79 - 3Laps
6 61 中川 隆正／田島 栄一 BMW M-3 78 - 4Laps
7 19 河合博之／駒 光武 Toyota Callora 78 - 4Laps
8 14 服部 尚貴／金石 勝智 Honda Civic SiR 78 - 4Laps
9 55 オロフソン／木下 隆之 Nissan Skyline GT-R 77 - 5Laps
10 33 村松 康生／佐藤 久美 Honda Civic SiR 77 - 5Laps
11 36 関谷 正徳／ラファネル Toyota Callora 76 - 6Laps
12 21 松田秀士／一ツ山幹雄 BMW M-3 76 - 6Laps
13 26 水野 文則／川本 篤 BMW M-3 76 - 6Laps
14 17 夏川竜一／高村一明 BMW M-3 75 - 7Laps
15 87 羽根 幸浩／萩原 修 Nissan Skyline GT-R 73 - 9Laps
16 11 横島 久／和田 久 Toyota Callora 72 - 10Laps
17 18 浅野 武夫／萩原 誠 Toyota Callora 69 - 13Laps
----------------------------- DNC -----------------------------------------
29 茂木 和男／小幡 栄 BMW M-3 77 最終ラップストップ
37 星野 薫／ロッソ Toyota Callora 71 最終ラップスタック
35 ラッツェンバーガ／スコット BMW M-3 47 エンジンブロー
12 星野 一義／影山 正彦 Nissan Skyline GT-R 45 左前ホイール脱落
90 三好 正己／黒木 健次 Honda Civic SiR 40
24 竹内 浩典／武藤 文雄 BMW M-3 36
72 牧口規雄／米田哲也／堀米トオル BMW M-3 17
32 原 貴彦／影山 正美 Honda Civic SiR 13 No.1スカイラインと接触
スタック
****************************************************************************
暫定結果の後に出た正式結果に訂正版が出て、５位に入ったNo.100出光モーション
シビックの周回数が減算、タイムも訂正されたが、順位の変動はなかった。(*印）
レースは、序盤、トップグループを形成していたNo.1、12、55の中でNo.1JECSスカ
イラインがスピン、大きく遅れたが、それを挽回して優勝。No.55共石スカイライン
は３周目にトップに立ったとたんコースアウト。下回りを傷めて、その修復のために
大きく遅れた。
これらのアクシデントでNo.12カルソニック・スカイラインが独走したが、44周目
に左前ホイールが脱落。なんとかピットには戻ったもののリタイア。
No.2タイサン・スカイラインも高橋国光が搭乗中にコースアウト。復帰に時間がか
かり、大きく後退した。
英田からのＦＡＸリポート。
すがやみつる(SDI00104)
★ＩＭＳＡが富士にやってくる！
３月27～29日の３日間、富士スピードウェイにアメリカのＩＭＳＡ（イムサ＝
インターナショナル・モータースポーツ・アソシエーション）シリーズに参加す
るＧＴＳとＧＴＵマシンが登場、日本のＪＳＳマシンと速さを競う。
今回、日本には４台のＧＴＳマシンと２台のＧＴＵマシンが上陸する。
ＩＭＳＡのメインシリーズは、タバコのキャメルがスポンサーになっている
「キャメルＧＴシリーズ」。こちらはグループＣとほぼ同じスタイルをしたプロ
トタイプカーの戦いで、排気量３リッター以上がＧＴＰクラス、３リッター以下
がＧＴＰライトクラスとなっている。今年のデイトナ24時間レースで、このＧＴ
Ｐカーたちに挑んだＮＩＳＭＯのニッサンＲ９１ＣＰが総合優勝を遂げたのは記
憶に新しいところ。
デイトナでＧＴＰたちと混走していたのがＧＴＳ、ＧＴＵ、ＧＴＯの３クラス。
昨年から、石油会社のエクソン（日本、ヨーロッパではエッソの名前で知られる）
の後援を受け、ＥＸＸＯＮシュプリーム・シリーズとして走っている。
ＧＴＳとＧＴＵの２クラスのマシンは、昔流行した「羊の皮をかぶった狼」と
いう呼称にぴったり。鋼管スペースフレームなどのシャシーに、ウィンドウと屋
根の部分だけが原型を保てばいいというルールによって作られた、オーバーフェ
ンダーがバリバリのボディをかぶせている。夜間走行のあるデイトナなど一部を
除いては、そのヘッドライトもただの飾り。ペンキで描いたライトがあるだけだ。
おかげで、ちょっと見にはニッサン３００ＺＸと２４０ＳＸの区別がつかない。
マツダのＲＸ７とＭＸ６も同様だ。
ＧＴＳはＧＴシュプリームの略で、昨年までＧＴＯと呼ばれていたクラスのマ
シン。エンジンの排気量が３リッター以上の生産車をベースにしたマシンを使う。
今回、日本にくるのは日産３００ＺＸが２台、フォード・マスタングが１台、オ
ールズモビル・カトラスが１台。大排気量のアメリカンパワーを爆発させるはず。
昨年のチャンピオンマシンはマツダのＲＸ７。数年前には、ＧＴＰにステップア
ップする前のダン・ガーニー率いるＡＡＲチームのトヨタ・セリカがチャンピオ
ン街道を突っ走っていた。
ＧＴＵは、ＧＴアンダーのこと。３リッター以下のマシンが参加する。デイト
ナでは今年も旧型ＲＸ７が優勝し、ロータリーエンジンの丈夫さを証明したが、
現在のマツダの主流はＭＸ－６（ロータリー・カペラ）。富士にも、このマツダ
ＭＸ６が１台と、昨年もドライバー選手権を獲得したボブ・レィツィンガーのニ
ッサン２４０ＳＸが１台やってくる。このクラスでは、昨年、ダッジ・デイトナ
がマニュファクチャラーズ・チャンピオンに輝いている。
今年からＧＴＯを名乗るのは、昨年まではＡＡＣ（オール・アメリカン・チャ
ンピオン）クラスのストックブロック・エンジンを使ったアメリカ車によるクラ
ス。富士スピードウェイにやってくるのは、昨年のＧＴＯクラスで５位に入った
オールズモビルだが、ドライバーはＡＡＣクラスのチャンピオンだ。
先日のＩＭＳＡ第２戦マイアミでは、ＧＴＰでニッサンＮＰＴＩ－９２が、Ｇ
ＴＯでニッサン３００ＺＸが、ＧＴＵでニッサンＧＴＵがとニッサンが３クラス
を制覇、圧倒的な強さを見せている。
富士では、６台のＧＴＳ／Ｕマシンが日本のＪＳＳクラスのマシンと混走する。
かつてのグループ５カーが消えて以来、市販車のボディを大幅に改造して走るの
は、このＪＳＳくらいになった。日米改造車マシンの戦いは、どちらに軍配が上
がるかも見所のひとつだ。純レーシングカーとして開発されたシャシー、ＧＴＰ
と同じ７００馬力のエンジンを積むニッサン３００ＺＸに代表されるビッグパワ
ーなどアメリカ軍団が有利かもしれないが、コースを熟知している富士スペシャ
リストの多いＪＳＳにも勝算はあるかもしれない。
また、１９８８年に、前年、ＧＴＯでチャンピオンになったトヨタ・セリカが
富士でデモ走行したときは、長い直線でフロントボンネットが飛ぶというアクシ
デントも起きた。ＩＭＳＡでは、富士のような長い直線を持つコースは少なく、
また、コースのミューも低いトラックや公道を中心に走っている。ニッサン２４
０ＳＸにタイヤを供給する東洋タイヤのエンジニアの話では、鈴鹿のグループＡ
レース用予選タイヤと同じコンパウンドで、決勝レースを走りきることができる
とのことだ。
すでにニッサン３００ＺＸのチームは、エンジンセッティングをシミュレート
するため、昨年のうちに当フォーラムのグループマネージャーを通じて富士のコ
ース図を入手。マッキントッシュを使ってエンジン用コンピューターのセッティ
ングに入っている。
----------------
この「ＩＭＳＡ ＧＴ ＣＨＡＬＬＥＮＧＥ ｉｎ ＦＵＪＩ」のアメリカか
らの参加車両と選手、日程などは以下の通り。
●参加リスト
◆ＧＴＳクラス◆
No. マシン タイヤ ドライバー チーム
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
75 ニッサン３００ＺＸ ＹＨ ジェレミー・ディル カニンガム
（91年GTO-2位） （91年GTO-4位）
76 ニッサン３００ＺＸ ＹＨ スティーブ・ミレン カニンガム
（91年GTO-2位）
《スティーブ・ミレン（ニュージーランド）はマツダ323に乗ってラリーで活躍
したロッド・ミレンの弟。ロッド・ミレンは現在MTEGのスタジアムトラックでフ
ォードからトヨタに移籍し活躍中。スティーブは90年ルマンで、アメリカニッサ
ン（NPTI）エントリーのニッサンR90CKをドライブ、ファステストラップを記録し
ている》
15 フォード・マスタング ＧＹ Ｍ．マーチン ロッシュ
（91年GTO-3位/92年デイトナGTO-1位）
21 オールズモビル・カトラス ＢＦ トミー・リギンズ リギンズ
（91年GTO-5位） （91年AAC-1位） エンジニアリング
◆ＧＴＵクラス◆
95 ニッサン２４０ＳＸ ＴＹ ボブ・レィツィンガー レィツィンガー
（91年GTU-1位） （91年GTU-3位） レーシング
《ボブ・レィツィンガーのチームからは、息子のブッチ・レィツィンガーも２４
０ＳＸでＧＴＵに参戦中》
38 マツダＭＸ－６ ＧＹ ジョン・フィンガー Ｊ・フィンガー
（90年GTU-1位） （90年GTU-2位） レーシング
《90年には圧倒的な強さを見せたが、ＩＭＳＡ独特のルールで、シーズン途中で
重量やウィングサイズにハンディを課せられ、91年はぱっとしなかった》
●日程／観戦入場料
大人 小中学生 大人前売り
公開練習 ３月２７日（金） 1,000円 －－－ －－－
公式予選 ３月２８日（土） 3,000円 1,000円 －－－
決 勝 ３月２９日（日） 6,000円 2,000円 5,000円
＊パドックパス ３日間通し券 15,000円
＊３日間通し大人前売り券 7,000円
＊駐車料：４輪・1,000円 ２輪・500円 バス・3,000円
＊有名プレイガイド、カーショップにて前売り
主催：日刊スポーツ新聞社
ロードランナーレーシングクラブ（ＲＲＣ）
後援：文化放送、ＩＭＳＡ、アメリカ大使館
（主催の「日刊スポーツ新聞社」のご厚意で、ＦＭＯＴＯＲ４でもチケットプレ
ゼントの予定。詳細は後ほど）
●開催競技
１：ＩＭＳＡ CHALLENGE in ＪＳＳ ３６台／２０周×２ヒート
２：ＦＪ１６００ ３２台／１２周
３：日産ザウルスカップ ３６台／１０周
４：日産ザウルスジュニア ３６台／１０周
５：シルビア・ワンメイクレース ３９台／１０周
●アトラクション
ジェット・ドラッグファニーカー ０～４００ｍデモ走行
RIJ-すがやみつる(FMOTOR4 Group Manager SDI00104)
英田グループＡ 300kmレース -FMOTOR4- (1992-03-15) Provisional Results
For All Japan Touring Car Championship Rd.1 ＴＩサーキット:(3.702km)
P No. Driver(s)--------------------------------- Lap GoalTime--- -km/h--
1 1 長谷見昌弘／福山英明 Nissan Skyline GT-R 82 2:32'53.724 119.126
2 22 清水和夫／クリステンセン Niss.Skyline GT-R 82 2:33'30.624 118.649
3 8 見崎 清志／長坂 尚樹 Nissan Skyline GT-R 81 - 1Lap
4 2 高橋 国光／土屋 圭市 Nissan Skyline GT-R 80 - 2Laps
5 100 中子 修／岡田 秀樹 Honda Civic SiR 79 - 3Laps
6 61 中川 隆正／田島 栄一 BMW M-3 78 - 4Laps
7 19 河合博之／駒 光武 Toyota Callora 78 - 4Laps
8 14 服部 尚貴／金石 勝智 Honda Civic SiR 78 - 4Laps
9 55 オロフソン／木下 隆之 Nissan Skyline GT-R 77 - 5Laps
10 33 村松 康生／佐藤 久美 Honda Civic SiR 77 - 5Laps
11 36 関谷 正徳／ラファネル Toyota Callora 76 - 6Laps
12 21 松田秀士／一ツ山幹雄・康 BMW M-3 76 - 6Laps
13 26 水野 文則／川本 篤 BMW M-3 76 - 6Laps
14 17 夏川竜一／近藤真彦／高村一明 BMW M-3 75 - 7Laps
15 87 羽根 幸浩／萩原 修 Nissan Skyline GT-R 73 - 9Laps
16 11 横島 久／和田 久 Toyota Callora 72 - 10Laps
17 18 浅野 武夫／萩原 誠 Toyota Callora 69 - 13Laps
----------------------------- DNC ---------------------------------------
29 茂木 和男／小幡 栄 BMW M-3 77 - 5Laps
37 星野 薫／ロッソ Toyota Callora 71 - 11Laps
35 ラッツェンバーガ／スコット BMW M-3 47 - 35Laps
12 星野 一義／影山 正彦 Nissan Skyline GT-R 45 - 37Laps
90 三好 正己／黒木 健次 Honda Civic SiR 40 - 42Laps
24 竹内 浩典／武藤 文雄 BMW M-3 36 - 46Laps
72 牧口規雄／米田哲也／堀米トオル BMW M-3 17 - 65Laps
32 原 貴彦／影山 正美 Honda Civic SiR 13 - 69Laps
*************************************************************************
提供：ＴＩサーキット英田
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065)/RIJ *
英田グループＡ 300kmレース -FMOTOR4- (1992-03-15) Warm-Up Run
For All Japan Touring Car Championship Rd.1 ＴＩサーキット:(3.702km)
P No. Driver(s)------------- Car---------------- Best-LapT -Behind -km/h--
1 12 星野 一義／影山 正彦 Nissan Skyline GT-R 1'45.453 126.380
2 1 長谷見昌弘／福山英明 Nissan Skyline GT-R 1'45.824 0.658 125.937
3 2 高橋 国光／土屋 圭市 Nissan Skyline GT-R 1'45.871 0.418 125.881
4 8 見崎 清志／長坂 尚樹 Nissan Skyline GT-R 1'47.530 2.077 123.939
5 22 清水和夫／クリステンセン Niss.Skyline GT-R 1'47.820 2.367 123.606
6 87 羽根 幸浩／萩原 修 Nissan Skyline GT-R 1'48.365 2.912 122.984
7 35 ラッツェンバーガ／スコット BMW M-3 1'50.365 4.912 120.756
8 26 水野 文則／川本 篤 BMW M-3 1'50.701 5.248 120.389
9 61 中川 隆正／田島 栄一 BMW M-3 1'51.866 6.413 119.135
10 55 オロフソン／木下 隆之 Nissan Skyline GT-R 1'52.004 6.551 118.989
11 72 牧口規雄／米田哲也／堀米トオル BMW M-3 1'52.390 6.937 118.580
12 100 中子 修／岡田 秀樹 Honda Civic SiR 1'52.425 6.972 118.543
13 21 松田秀士／一ツ山幹雄・康 BMW M-3 1'52.536 7.083 118.426
14 29 茂木 和男／小幡 栄 BMW M-3 1'52.549 7.096 118.412
15 36 関谷 正徳／ラファネル Toyota Callora 1'52.605 7.152 118.354
16 24 竹内 浩典／武藤 文雄 BMW M-3 1'52.895 7.442 118.050
17 32 原 貴彦／影山 正美 Honda Civic SiR 1'53.062 7.609 117.875
18 14 服部 尚貴／金石 勝智 Honda Civic SiR 1'53.542 8.089 117.377
19 17 夏川竜一／近藤真彦／高村一明 BMW M-3 1'54.303 8.850 116.595
20 11 横島 久／和田 久 Toyota Callora 1'54.754 9.301 116.137
21 37 星野 薫／ロッソ Toyota Callora 1'54.922 9.469 115.967
22 19 河合博之／駒 光武 Toyota Callora 1'55.026 9.573 115.863
23 90 三好 正己／黒木 健次 Honda Civic SiR 1'55.521 10.068 115.366
24 33 村松 康生／佐藤 久美 Honda Civic SiR 1'56.642 11.189 114.257
25 18 浅野 武夫／萩原 誠 Toyota Callora 1'57.433 11.980 113.488
***************************************************************************
※ 天候：雨 コース：ウェット
提供：ＴＩサーキット英田
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065)/RIJ *
英田グループＡ 300kmレース -FMOTOR4- (1992-03-14) Starting Grid
For All Japan Touring Car Championship Rd.1 ＴＩサーキット:(3.702km)
P No. Driver(s)------------- Car---------------- Best-LapT -Behind -km/h--
1 1 長谷見昌弘／福山英明 Nissan Skyline GT-R 1'34.125 141.590
2 12 星野 一義／影山 正彦 Nissan Skyline GT-R 1'34.441 0.316 141.117
3 55 オロフソン／木下 隆之 Nissan Skyline GT-R 1'35.191 1.066 140.005
4 2 高橋 国光／土屋 圭市 Nissan Skyline GT-R 1'35.926 1.801 138.932
5 8 見崎 清志／長坂 尚樹 Nissan Skyline GT-R 1'36.720 2.595 137.792
6 87 羽根 幸浩／萩原 修 Nissan Skyline GT-R 1'37.465 3.340 136.738
7 22 清水和夫／クリステンセン Niss.Skyline GT-R 1'37.623 3.498 136.517
8 26 水野 文則／川本 篤 BMW M-3 1'40.112 5.987 133.123
9 35 ラッツェンバーガ／スコット BMW M-3 1'40.244 6.119 132.948
10 21 松田秀士／一ツ山幹雄 BMW M-3 1'40.715 6.590 132.326
11 29 茂木 和男／小幡 栄 BMW M-3 1'40.882 6.757 132.107
12 72 牧口規雄／米田哲也／堀米トオル BMW M-3 1'41.142 7.017 131.767
13 17 夏川 竜一／高村 一明 BMW M-3 1'41.443 7.318 131.376
14 61 中川 隆正／田島 栄一 BMW M-3 1'41.447 7.322 131.371
15 100 中子 修／岡田 秀樹 Honda Civic SiR 1'41.833 7.708 130.873
16 36 関谷 正徳／ラファネル Toyota Callora 1'41.875 7.750 130.819
17 24 竹内 浩典／武藤 文雄 BMW M-3 1'42.307 8.182 130.267
18 14 服部 尚貴／金石 勝智 Honda Civic SiR 1'42.316 8.191 130.255
19 32 原 貴彦／影山 正美 Honda Civic SiR 1'42.510 8.385 130.009
20 37 星野 薫／ロッソ Toyota Callora 1'42.850 8.725 129.579
21 33 村松 康生／佐藤 久美 Honda Civic SiR 1'43.030 8.905 129.353
22 11 横島 久／和田 久 Toyota Callora 1'43.595 9.470 128.647
23 19 河合博之／駒 光武 Toyota Callora 1'43.736 9.611 128.472
24 90 三好 正己／黒木 健次 Honda Civic SiR 1'44.366 10.241 127.697
25 18 浅野 武夫／萩原 誠 Toyota Callora 1'44.637 10.512 127.366
----------------------------- DNQ -----------------------------------------
26 6 三原 順子／ Toyota Callora --------
27 63 池谷 勝則／ BMW M-3 --------
***************************************************************************
※ 予選通過基準タイム （総 合 130%） 2'02.961
（クラス Ｄ－１ 110%） 1'44.044
（クラス Ｄ－２ 110%） 1'50.392
（クラス Ｄ－３ 110%） 1'52.208
提供：ＴＩサーキット英田
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065)/RIJ *
英田グループＡ 300kmレースの予選結果は、各ドライバーのタイム等の確認の
ため、正式結果の発表に時間がかかります。
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065)/RIJ *
英田グループＡ 300kmレース -FMOTOR4- (1992-03-14) 1st. Qualify-Session
For All Japan Touring Car Championship Rd.1 ＴＩサーキット:(3.702km)
P No. Driver(s)------------- Car---------------- Best-LapT -Behind -km/h--
1 12 星野 一義／影山 正彦 Nissan Skyline GT-R 1'35.097 140.143
2 55 オロフソン／木下 隆之 Nissan Skyline GT-R 1'36.622 1.525 137.931
3 1 長谷見昌弘／福山英明 Nissan Skyline GT-R 1'35.755 0.658 139.180
4 2 高橋 国光／土屋 圭市 Nissan Skyline GT-R 1'36.917 1.820 137.511
5 87 羽根 幸浩／萩原 修 Nissan Skyline GT-R 1'37.465 2.368 136.738
6 22 清水和夫／クリステンセン Niss.Skyline GT-R 1'37.737 2.640 136.358
7 8 見崎 清志／長坂 尚樹 Nissan Skyline GT-R 1'38.314 3.217 135.557
8 26 水野 文則／川本 篤 BMW M-3 1'40.112 5.015 133.123
･
･
･
***************************************************************************
※ 上位陣は予選タイヤを温存、夕方気温の下がる予選２回目に賭けている模様。
提供：ＮＩＳＭＯ
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065)/RIJ *
英田グループＡ 300kmレース -FMOTOR4- (1992-03-15) Entry List
For All Japan Touring Car Championship Rd.1 ＴＩサーキット:(3.702km)
No. Driver(s)------------- Car------------------
1 長谷見昌弘／福山英明 Nissan Skyline GT-R
2 高橋 国光／土屋 圭市 Nissan Skyline GT-R
6 三原 順子／松永 雅博 Toyota Callora
8 見崎 清志／長坂 尚樹 Nissan Skyline GT-R
11 横島 久／和田 久 Toyota Callora
12 星野 一義／影山 正彦 Nissan Skyline GT-R
14 服部 尚貴／金石 勝智 Honda Civic SiR
17 夏川竜一／近藤真彦／高村一明 BMW M-3
18 浅野 武夫／萩原 誠 Toyota Callora
19 河合博之／駒 光武 Toyota Callora
21 松田秀士／一ツ山幹雄・康 BMW M-3
22 清水和夫／クリステンセン Niss.Skyline GT-R
24 竹内 浩典／武藤 文雄 BMW M-3
26 水野 文則／川本 篤 BMW M-3
29 茂木 和男／小幡 栄 BMW M-3
32 原 貴彦／影山 正美 Honda Civic SiR
33 村松 康生／佐藤 久美 Honda Civic SiR
35 ラッツェンバーガ／スコット BMW M-3
36 関谷 正徳／ラファネル Toyota Callora
37 星野 薫／ロッソ Toyota Callora
55 オロフソン／木下 隆之 Nissan Skyline GT-R
61 中川 隆正／田島 栄一 BMW M-3
63 池谷 勝則／ BMW M-3
72 牧口規雄／米田哲也／堀米トオル BMW M-3
87 羽根 幸浩／萩原 修 Nissan Skyline GT-R
90 三好 正己／黒木 健次 Honda Civic SiR
100 中子 修／岡田 秀樹 Honda Civic SiR
*************************************************
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065) *
１９９２年３月10日
１９９２年全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第１戦「２＆４鈴鹿」
ポール・トゥ・ウインで開幕戦を制する
今年の新車、レイナード92Ｄ・無限をシーズン・オフに精力的にテストしてきたプロミ
ス＆レイナード・レーシングチームとロス・チーバーは、92年のチャンピオン獲得を目
指し万全の体制で開幕戦に臨んだ。
［３月７日：予選］朝から快晴に恵まれた鈴鹿サーキット。しかし、ホーム・ストレー
トで追い風となる強風が吹いていた。予選は午前と午後に40分ずつ２回行われた。１回
目の予選時間が半分消化して、各チームのタイムアタックが盛んに行われる中、２５番
のロス・チーバーはいよいよタイムアタックに入った。すでにコース上では何台かのマ
シンがアタックを続けていたが、チーバーはクリアラップで最高の走りをする事ができ
た。一発勝負のタイムは1分42秒897。同じ予選Ａ組で走る２番手服部尚貴選手より0.7
秒近く速く、予選Ｂ組のトップＡ・Ｇ・スコット選手より1.7秒近く良いタイムを１回
の走行で達成したのであった。午後の２回目の予選では、自己のタイムを上回ることが
できず２番手に止まったが、他のどのドライバーもチーバーを上回ることはなく、開幕
戦の決勝レースをポールポジションからスタートすることになった。「良いチームで良
いマシンに乗って、最速タイムが出せなければそれは自分の責任だ。そのためにコンセ
ントレーションを高めた。スプーンカーブで燃圧低下（横Ｇによりガス欠状態）が起き
ちょっとタイムロスしたが、悪くないタイムに満足している」と、チーバー。
［３月８日：決勝］決勝レース当日も好天に恵まれる。しかも今日は風がほとんどない
ので暖かく感じる。やがて薄曇りとなるが、絶好のレース日和であることに違いはない。早朝に行われたウォーミングアップ走行で２５番ロス・チーバーは２番手の1分46秒502
を出す。トップタイムは逃したが、終始平均してトップグループのタイムを出しており、決勝レースへ向けて不安材料はない。決勝レースのスタートは会心の出来だった。そし
てトップのポジションをキープして１周目を終える。しかも２番手につけたフォルカー
・ヴァイドラー選手に0.7秒の差をつけていた。２番手との差は５周目には８秒にまで
広がり、チーバーの独走体制は固まった。それでもチーバーはペースを緩めることなく
ファステストラップを次々に更新しながらリードを広げ続けた。結局ゴールまでチーバーを脅かす者は一人として無く、ポール・トゥ・ウインとファステストラップ記録で、開
幕戦を完全制覇したのであった。また、この勝利は、昨年９月29日の第９戦以来鈴鹿サーキットでの３連勝ということになる。
ドライバー＆チーム監督コメント
●ドライバー／ロス・チーバー（Ｒoss Ｃheeber）
今日は路面コンディションが非常に滑り安い状態で難しいレースだった。しかし、マ
シンの状態は良く、コンスタントなペースで走ることができた。単独でレースを走ると
言うのは、コンセントレーションを保つのが大変で、色々なことを考えてしまうものだ。自分としては、ファステストラップを取ろうとかを考えるのではなく、ひとつのコーナーを毎周同じスピードで走ることに専念した。その結果が、レース中のファステストラッ
プにつながったと思う。幸先の良いスタートが切れてとても嬉しい。チームも最高の仕
事をしてくれた。
●チーム監督／本間勝久（Ｋatuhisa Ｈonma）
事前のテストでは他のチームも良いタイムを出していたので、予選前はチーバーも緊
張気味でした。しかし、全体的には大変落ち着いてレースウィークを戦ったと思います。ポールポジションを取ったり、レース中のファステストラップを記録したりと、パーフェクトなレース展開に見えるかもしれませんが、マシンの仕上がり具合はまだ６～７割と
いうところです。まだこれからもやっていくことはあるので、もっと速く走れるように
仕上げて行きたいと思います。昨年はなかなかポイントが取れず苦しい前半戦だったの
で、今回は確実にポイントを取ろうと考えていました。その結果優勝し、シリーズポイ
ント９点を獲得でき、幸先の良いスタートを切ることができました。チームもこれから
まだまだ前進して行きますので、これからも応援をお願い致します。
レースデータ
●開催日／３月７日（予選）～８日（決勝）
●開催地／鈴鹿サーキット（三重県）：１周5.86403Km
●主催者／（株）鈴鹿サーキットランド、鈴鹿モータースポーツクラブ（ＳＭＳＣ）
●観客数／予選日：14000人決勝日：53000人
●天 候／予選日：快晴、気温10℃／決勝日：薄曇り、気温11℃、湿度48％
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
提供：プロミス株式会社営業企画部F3000推進事務局
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
Ｆ３のスターティング グリッドがアップするのを忘れていました
遅くなりましたが どうもすみませんでした
’９２全日本Ｆ３選手権シリーズ第１戦 92-03-08
ミリオンカードカップレース ２＆４鈴鹿
Ｆ３ スターティング グリッド
POS NO DRIVER TYPE TIME TEAM
-------------------------------------------------------------------------------
1 3 ｱﾝｿﾆｰ･ﾘｰﾄﾞ ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'01.943 ファミリーマート ＲＴ３５
2 44 ｴｳｼﾞﾆｵ･ﾋﾞｽｺ ﾀﾞﾗﾗ392 MF204 2'02.786 ＤＡＬＬＡＲＡ３９２ＭＵＧＥＮ
3 19 高村 一明 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'02.238 ＣＡＢＩＮ ＲＴ３６ 無限
4 84 戸田 哲史 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'02.791 ファミリーマートＲＴ３５ＴＯＭ
5 90 檜井 保孝 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'02.562 リーガルＲＴ３５ムゲン
6 22 石川 朗 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.141 ＣＡＰＣＯＭ ＲＡＬＴ 無限
7 8 ｼﾞｬｯｸ･ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ ﾄﾑｽ032F 3S-G 2'03.031 ＩＴＯＨＡＭＴＯＭ’Ｓ０３２Ｆ
8 4 井上 隆智穂 ﾀﾞﾗﾗ392 MF204 2'03.256 ＤＡＬＬＡＲＡ ３９２ ＭＵＧ
9 11 本山 哲 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.222 Ｊ－ＴＲＩＡＬ ラルト 無限
10 16 影山 正美 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.369 ＳＡＳ ＪＵＳＴ ＴＯＭＥＩ
11 70 ﾃﾞﾚｯｸ･ﾋｷﾞﾝｽﾞ ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.268 ステラＲＴ３５
12 34 奥貫 直 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.643 ＯＢＡＹＡＳＨＩラルト
13 15 西垣内 正義 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.509 ５ＺＩＧＥＮ ＲＴ３５
14 9 ﾘｶﾙﾄ･ﾘﾃﾞﾙ ﾄﾑｽ032F 3S-G 2'03.658 ＴＡＫＡＳＵＣＬＩＮＩＣ０３２
15 36 藤村 満男 ﾀﾞﾗﾗ392 MF204 2'03.679 ＥＮＤＬＥＳＳＡＲＣダララ無限
16 14 土屋 圭市 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'03.802 ５ＺＩＧＥＮ ＲＴ３６
17 43 岡本 幸夫 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.702 ラルトＲＴ３５・無限
18 26 沢田 龍太郎 ﾗﾙﾄRT35 3S-G 2'04.220 ＡＬＥＸＥＬ．ＯＲＳＲＴトヨタ
19 7 田中 哲也 ﾄﾑｽ032F 3S-G 2'03.724 セキスイツーユーホーム０３２Ｆ
20 12 中野 信治 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'04.279 ＰＩＡＡ ＲＡＬＴ ＲＴ３６
21 18 ﾄﾑ･ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ ﾗﾙﾄRT36 3S-G 2'03.921 ＡＬＥＸＥＬ文化ＯＲＳＲＴトヨ
22 33 光貞 秀俊 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'04.345 Ｎ・Ｍ・ＳラルトＲＴ３６無限
23 10 伊藤 直澄 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.946 ＧＩＺＡＨＯＵＳＥＲＴ３５無限
24 23 ﾍｻﾞｰ･ﾍﾞｲﾘｰ ﾚｲﾅｰﾄﾞ923MF204 2'04.395 ＲＥＹＮＡＲＤ９２３－無限
25 28 紫原 眞介 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'04.006 スリムビューティハウスラルト
26 30 近藤 真彦 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'04.639 ＣＨＥＲＥＮＡ ラルト
27 29 大文字 良浩 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'04.333 フーセンウサギＲＴ３６ムゲン
28 27 早田 岳史 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2MF204 2'04.689 ＢＯＳＣＨ ＢＣ－２
29 80 金久 憲司 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'04.869 ＦＴＢリーガーＲＡＬＴＲＴ３５
30 5 沢登 栄一 ﾗﾙﾄRT GX 2'05.148 ＬＥＧＡＲＡＧＥＣＯＸＲＴＲＡ
31 32 山路 慎一 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'05.150 ＪｕｉｃｅＴｒｅｅＲａｌｔ無限
32 20 ｼﾞｭﾘｱﾝ･ｳｴｽﾄｳｯﾄﾞ ﾊﾞﾝﾃﾞｨｰﾒﾝRF92 2'05.826 ＶＡＮＤＩＥＭＥＮ ＲＦ９２
-------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
■F3000 Race Report■
□独走チーバー！凍り付いた時□
凍り付いた時が過ぎていった・・・。何も動かない、何も変わらないそんな時が
過ぎていった。レース終了後ピットに戻ってきたトステムのグリーンのマシンのメ
チャメチャに壊れた破片が、その事故の凄まじさを物語っていた。
トップで飛び出したレイナード以外の上位のマシンは、一体何と戦ったのだろう
か。見えない金縛りにあったかのように、その順位を変えることが出来ないでいた。
まるで、順位を上げることも、下げることも許されないかのように・・・。
その中でひとり追い上げてくるマシンがあった。トステムカラーに彩られたその
マシンは、まるで何かに取り付かれたかのように、先を急いだ。金縛りにあったマ
シンの間を縫う様に、先を急いだ。
彼が一体何に取り付かれるいたのかは分からない。彼が後輩より後方のグリッド
で何を思ったのかも勿論分からない。彼がほんの数カ月前、世界の舞台で何を思っ
たのかも勿論分かろう筈もない。それでも、彼は先を急いでいた。まるで、自分の
居場所を捜し求めるように・・
そして、彼が凍り付いた時の壁を超えようとしたとき、マシンは宙に舞い、コン
クリートの壁に激突することとなった。
そして、彼と違う道ではあるが、同じく先を急いでいる男が表彰台の中央に立つ。
この２人が再び別の舞台の同じ道を走る日が、きっと来るだろう。
------------------------------------------------------------------------------
1992 ALL JAPAN F3000 CHAMPIONSHIP
ROUND 1
ＭＩＬＬＩＯＮ ＣＡＲＤ ＣＵＰ ＲＡＣＥ
２＆４ ＳＵＺＵＫＡ
SUZUKA CIRCUIT
7-8 MARCH 1992
ミリオンカードカップレース２＆４鈴鹿
全日本F3000選手権シリーズ第１戦
Report／福田 陽一(Yoichi Fukuda)
------------------------------------------------------------------------------
開幕戦の鈴鹿サーキットは晴天に恵まれたが、風が少しあり、そして、その風は
冷たかった。レーススケジュールをから遅れること１０分、今年のチャンピオン志
願者達のマシンがコース上に現れた。
新車のレイナードを早くからテストしていたチーバーは昨日の予選で独り１分４
２秒台を出して、ポールと幸先のよいスタートとなった。
朝のウォームアップのトップのタイムを叩き出した黒沢は同じキャビンカラーの
星野の右前の４番グリッドにマシンを止める。
服部は５番手の同チームの中谷を上回る２番にその位置を占めた。中谷が昨年使っ
ていたマシンを今回使うことになった服部。レース前のインタビューにも気負いな
どは微塵も感じさせない。
鈴木利男も今回は予選上位に食い込み健闘している。
各車がグリッド上で最終確認を行っているにも係わらず、アド・レーシング期待
のミカ・サロのマシンがピットにストップ。どうやら、ミッション系もしくはクラッ
チに何らかの障害が発生している模様で、先程からリアのカウルと右サイドのカウ
ルを開けて、チェックを行っている。同じくその前方のピットには、真っ白なカウ
ルのマシンに乗り込む関谷がいる。こちらも何らかのトラブルの模様。作業を行っ
ている。この２台はピットスタートとなる。
チーバーが他のマシンを大きく引き離して、フォーメーションラップを終えてグ
リッドにつく。まるで、「俺が一番速いんだぞ！」と走りで主張するように見える。
ここから、激しいこのレースの序曲が静かに始まる。各車がフォーメーションを終
了して、それぞれのグリッドにマシンを止める。
各車のエンジン音が高まったところで、９番グリッドのカーカッシが両手を大き
く挙げて、アピール。エンジンストールした模様。ここで一旦スタートディレイ。
レースは、３４周に短縮され、各車再スタートを待つこととなる。
数分後、鈴鹿サーキットに再びエンジンスターターの甲高い音がこだまする。オ
フィシャルが黄旗でカーカッシを制止し、再びフォーメーションが開始された。こ
れで、カーカッシは最後尾スタートとなる。ところが、不運にも黄旗制止中にまた
もやエンジンがストールしてしまった模様。ピットに引き込まれるが、トラブルは
解消されずドライバーは降りて仕舞う。
まるで、レースのような速さで、チーバーがフォーメーションを周回してくる。
まるで、自分に言い聞かせるように、速さを誇示してグランドスタンドに帰ってく
る。
再スタートに大きな問題は無かった。スタートに成功したのは、やはりチーバー
だった。他を寄せつけない加速でロケットスタートをして見せた。２番手には、ヴァ
イドラーが付けた。そして、その後ろには、スタートの上手くいった、５番手スター
トの星野がつけている。そのあとに服部、鈴木利男、黒沢と続く。
チーバーの速さは、飛び抜けている。早くも２周目にして、後ろを行く、ヴァイ
ドラー、との差を１秒２４に広げ、３周目には、３秒１９。更に、４周目には、５
秒台に、５周目７秒７２に、とその速さを見せつけた。後方では、３周目のヘアピ
ンで高橋国光がミカ・サロと絡んでスピン。しかし、無事コースには復帰出来た模
様。
３周目辺りから、逆にチーバーを追う立場のはずの、ヴァイドラーに星野が接近。
星野はヴァイドラーのテールにマシンを寄せる。また、５周目辺りより、その星野
に、今度は服部をかわした鈴木利男が接近。団子状態となる。
６周目、ピットスタートしていたミカ・サロがピットロードを下って来た。リタ
イアを余儀無くされる。そして、６周目、団子の最後尾の服部に黒沢が接近。息も
つかせぬ状態が続く。また、後方で中谷がスコットをパス順位を上げている。
星野は、ヴァイドラーの真後ろについて、様子を伺っているという走りだ。アタッ
クするというより、相手の走りを観察しているという感じさえする走りで、時には
その差を詰めて、また、離れるを繰り返す。そのヴァイドラーは前を行くチーバー
にはグングン離されてはいるものの、その巧みな走りで、自らの走行ラインをキー
プしている。
７周目、金石が最終コーナーでコースアウト、リタイアした模様。そのころ、チー
バーとヴァイドラーの差は、１２秒台に、その差は歴然としてきた。ヴァイドラー
の後ろで星野がもがく。
１０周目、和田久がピットへ帰ってきたが、トラブルの原因不明のまま、すぐに
コースに復帰した。どうも、クラッチ回りのトラブルの模様。
１１周目になると、先程リタイアしたミカ・サロと同じくピットスタートした関
谷が、後方で激しく攻めている模様。
ヴァイドラーをずっと観察していた、星野はポイントをヘアピンに定めたようだ。
１２周目ヘアピンの進入ヴァイドラーのインが「少し」空く、そう、ほんの「少し」
空く。そのほんの少しの正に隙間と呼ぶべき空間に天才は可能性を見出した。ブレー
キングを遅らせインにノーズを突っ込むそしてこじ開けるようにインのラインを奪
い取った。そして星野は前に出た。壁の無い前に・・。しかし、そこには、本来追
うべき敵の姿も彼方に消えて無かった。
それでも、星野はその後、グングンとヴァイドラーを引き離し、先を急いだ。１５
周目のチーバーと星野との差は１７秒９９。その星野とヴァイドラーの差３秒４７。
以下、鈴木利男、服部、黒沢の順で空間をこじ開けた星野以外には、依然大きな変
化は無かった。
同じ頃、後方は激しいバトルを行っている。１６周目頃から１０番手のアーバイ
ンをアピチェラが、ストレートに差しかかるとアウトにインにラインを外してプレッ
シャーをかけ激しくプッシュしているが順位に変化は無い。もしや鈴鹿には「抜き
所」が無くなったのかと思わせる光景が続く。
しかし、この人は元気だった。１７周目、中谷がマルティーニをパス７位に浮上。
なおも先を追う。そして２０周目には、黒沢の後ろにまで急接近。ヘアピンでは、
先程の星野と同じ様にラインを外し、黒沢にプレッシャーを掛ける。もうすこし後
方では、高橋国光が序盤のスピンのロスを挽回すべく檄走している。
２２周目、舘がピットロードを下ってくる。マシンをピット前に止めるとすぐに
シートを離れた。残念ながらリタイアの模様。後方では、関谷が元気がいい。２２
周目には、１５番手まで、浮上。２７周目には、ダニエルソンをホームストレート
でパス、１４位にその順位を上げる。
２４周目、チーバーは１分４７秒台で快調に逃げている。追う星野とは、逆に毎
周その差がジリジリと開いていく。そして、２５周目には、その差２５秒にまで開
く。
２７周目、チーバー、星野、ヴァイドラーに変化は無いが、鈴木利男以下に動き
が出る。先ず、シケインで、中谷が黒沢をパス、鈴木利男、服部、中谷、黒沢の順
になる。そして、今度は、この集団にあって独りその速さを見せつけている、中谷
が服部に急接近。３０周目に、シケインで真後ろにつき１コーナーで一気に抜き去
る。こうなると、前を追うしか無い中谷、今度は鈴木利男に迫るが、３１周目、シ
ケインの突っ込みで鈴木利男のマシンの後輪に中谷の前輪が乗り上げる形で接触。
マシンが宙を舞う大クラッシュとなり、サーキットを震撼させた。
最終周、ヘアピンで古谷ストップ。火災の模様。どうやらドライバーは自力では
車から降りられない様子で、オフィシャルが駆け寄る。
そして、チェッカー直後、１コーナーにクロスノフが突っ込んで、クラッシュ。
黒煙をもうもうとあげている。こちらはすぐに脱出できた模様。
後半に大きな事故が多発したものの、その勝者には、なんの変化も無かった。彼
の独走は、「チーバーのドラマは今始まったばかりだ。」と思い知らされるのには
充分すぎるものだった。
＊ 文中に使用しました周回数はリーダー・ボードまたはシグナルタワー
に表示されたものに１周回加算したもの、また、タイムは手元（ストッ
プウォッチ）計測または計時モニターに表示されたものを目視にて読み
取り表記しておりますので、必ずしも公式の記録及び結果とは一致しな
い旨ご承知置き下さい。
また、出来る限り正確を期しておりますが、時間の関係でやむをえず
データや情報の事実確認を行えないまま記載しているものもありますの
で、正確な情報をお持ちの方は訂正を入れていただきますようお願いい
たします。
------------------------------------------------------------------------------
1992 - MILLION CARD CUP RACE 2&4 SUZUKA - SUZUKA
ROUND 1
レポート／福田 陽一(NBG01300)
ＣＯＳＭＯ ＯＩＬ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ ＣＥＲＵＭＯ
全日本Ｆ３０００選手権第１戦 決勝
マシン・バランスに苦しみ、８位に終わる
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
1992年３月８日 鈴鹿サーキット
観客：53,000人 天気：晴
ｺｰｽ:ﾄﾞﾗｲ 気温：12ﾟC 路面：23ﾟC
1992年全日本Ｆ3000選手権第１戦の決勝レースが３月８日、鈴鹿サーキットで開
催された。この決勝レースで、COSMO OIL RACING TEAM CERUMOのエディ・アーバイ
ンは、オーバーステアで苦しみながらも、後方からのプレッシャーにも耐えてポジ
ションをキープし、他車の脱落もあって８位でゴールした。
朝のプラクティスでは、２種類の決勝用タイヤをテストした。始めに試したタイ
ヤはソフト過ぎたため、途中でハードのタイヤに替えて再度走行した。プラクティ
スの終了５分前にテグナーの２つめで、バランスを崩しコースアウトしたが、マシ
ンにはダメージはなかった。
決勝レースは、スタートでエンジンを止めてしまったマシンがいたため、１周減
の34周で戦われた。再スタートで、アーバインはうまいスタートを切って、１コー
ナーを10番手で抜けた。しかし、２周ほどでタイヤのグリップが落ちだして、オー
バーステアの状態になり、思うようにペースが上がらなかった。アーバインの直後
につけたＭ.アピチェラ、Ｊ.クロスノフ両選手からきびしいプレッシャーを受ける
が、巧みにマシンを操ってポジションをキープした。終盤は、後方の選手を徐々に
引き離し、10番手のポジションを確保。最終ラップに、鈴木利男選手と中谷明彦選
手がシケインで接触、リタイアしたことによって、順位を２つ上げて８位でゴール
した。
◆アーバイン選手のコメント
最初の２周は良かったんだけど、あとはオーバーステアになってしまって
何もできなかったよ。まったく不完全燃焼だな。次のレースにこの分もつ
ぎ込むよ。
◆チーム監督のコメント
タイヤとマシンのバランスがうまくとれない状態でした。同じメーカーの
タイヤを使うチームでトップだったのですけれど。次のレースからは、規
則の変更で、全チームが92年型のマシンになります。どこも同じ条件とな
るわけですから、今度こそは上位に食い込んでいきますよ。
◆記録
Ｎｏ.１１ エディ・アーバイン コスモオイル ローラＴ91無限 ＤＬ
決勝 ８位 34周 タイム：1:03'18.482 ベストラップ：1'50.593
提供：コスモ石油レーシング事務局
鈴鹿市内の病院でＣＴスキャンの検査を受けた中谷明彦は、検査の結果は異常が
なかったが、念のため様子を見るために一晩入院することになった。
すがやみつる(SDI00104)
●Ｆ３０００上位３人のコメント
◆ロス・チーバー
２輪のレースの後で、コースが滑りやすく走りにくかった。中谷のクラッシュ
があったりで、素直には喜べない気分だ。今回のレースでコンセントレーション
を保つことができたのは、レイナード９２Ｄのコックピットのデジタル式パネル
のおかげ。コーナーでの最高速度も表示できるので、ゲームみたいにそのスピー
ドを保つように心がけていた。
◆星野一義
スタートで前に出られたのがよかった。チーバーが練習の段階から完ぺきで、
毎周０．５秒は遅くて、とても追いつけなかった。昨年までは、イチかバチかみ
たいなレースが多く、自爆するケースも多かったけど、今日のレースでは、２位
にいたバイドラーの後を追っていたとき、彼のマシンの挙動がおかしいんで、慎
重になった。１コーナーで仕掛けてもラインが重なるんで、無理しないでヘアピ
ンでやっと抜いた。２３年走ってきて、ガマンの走りを覚えるという勉強をさせ
てもらった。負けている部分は、これから戻ってミーティングして、次に備える。
次といっても、もうすぐだけどね。
◆フォルカー・バイドラー
予選はよかったが、スタートしてすぐにリアのダンパーが壊れてしまった。ボ
トミングがひどくて、ミルクシェイクになりそうだった。ラスト１０周ではブレ
ーキにトラブルが出て苦しかった。こんなに苦しかったレースは、日本にきて初
めてだよ。
ローラのＴ９２は高速コーナーが早い。トランクションがよくなったので、時
速２６０キロくらいまでがすごく良くなった。ただ、ホイールベースが長くなっ
た分、タイトコーナーがきつくなった。
すがやみつる(SDI00104)／鈴鹿
中谷と古谷は、ともにＣＴスキャンの検査を受けた結果、二人とも異常なし。
古谷は、肩と足に多少の打撲を負っている模様。
すがやみつる(SDI00104)／鈴鹿
’９２全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第１戦 92-03-08
ミリオンカードカップレース ２＆４鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３０００ 結果表 COURSE DRY
POS NO DRIVER TYPE LAP TOTAL DELAY B.TIME
-------------------------------------------------------------------------------
1 25 ﾛｽ･ﾁｰﾊﾞｰ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 34 1:01'37.309 194.12Km/h 1'47.377
2 19 星野 一義 ﾛｰﾗT91-50 MF308 34 1:02'12.609 35.300 1'48.328
3 10 ﾌｫﾙｶｰ･ｳﾞｧｲﾄﾞﾗｰ ﾛｰﾗT91-50 MF308 34 1:02'32.040 54.731 1'48.833
4 98 服部 尚貴 ﾛｰﾗT91-50 MF308 34 1:02'33.024 55.715 1'49.112
5 3 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗT91-50 DFV 34 1:02'33.760 56.451 1'48.466
6 9 ﾏｳﾛ･ﾏﾙﾃｨｰﾆ ﾛｰﾗT91-50 MF308 34 1:02'51.113 1'13.804 1'50.022
7 20 Ａ・Ｇ・ｽｺｯﾄ ﾛｰﾗT90-50 MF308 34 1:03'08.259 1'30.950 1'50.154
8 11 ｴﾃﾞｨｰ･ｱｰﾊﾞｲﾝ ﾛｰﾗT91-50 MF308 34 1:03'18.482 1'41.173 1'50.593
9 90 ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ DOMEF103 MF308 34 1:03'22.235 1'44.926 1'50.523
10 62 田中 実 ﾛｰﾗT91-50 DFV 34 1:03'27.882 1'50.573 1'50.974
11 61 ﾄｰﾏｽ･ﾀﾞﾆｴﾙｿﾝ ﾛｰﾗT91-50 DFV 34 1:03'29.156 1'51.847 1'50.771
12 5 ｼﾞｪﾌ･ｸﾛｽﾉﾌ ﾛｰﾗT91-50 MF308 33 1:01'32.968 1 Lap 1'50.225
13 8 松本 恵二 DOMEF103 MF308 33 1:01'44.096 1 Lap 1'51.071
14 36 福山 英朗 ﾛｰﾗT90-50 MF308 33 1:01'56.122 1 Lap 1'51.115
15 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT91-50 MF308 33 1:01'56.233 1 Lap 1'49.955
16 2 ﾘｶﾙﾄﾞ･ﾗｲﾃﾞﾙ ﾛｰﾗT90-50 MF308 33 1:02'27.743 1 Lap 1'51.500
17 31 池谷 勝則 ﾛｰﾗT91-50 MF308 33 1:02'58.049 1 Lap 1'51.741
18 16 関谷 正徳 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D KV 32 59'39.188 2 Laps 1'49.889
19 18 古谷 直広 ﾛｰﾗT91-50 MF308 32 59'40.519 2 Laps 1'49.424
以上 規定周回 完走：
77 鈴木 利男 ﾛｰﾗT91-50 DFV 29 53'22.548 5 Laps 1'49.492
99 中谷 明彦 ﾛｰﾗT91-50 MF308 29 53'23.185 5 Laps 1'48.956
6 和田 久 ﾛｰﾗT91-50 MF308 22 43'50.850 12 Laps 1'51.497
27 舘 善泰 ﾛｰﾗT91-50 MF308 20 38'18.718 14 Laps 1'51.577
34 金石 勝智 ﾛｰﾗT91-50 MF308 6 11'28.030 28 Laps 1'51.600
37 ミカ・サロ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 5 9'50.082 29 Laps 1'52.347
28 ﾊﾟｳﾛ･ｶｰｶｯｼ ﾛｰﾗT91-50 MF-308 0 34 Laps
-------------------------------------------------------------------------------
FASTEST LAP : 25 ﾛｽ･ﾁｰﾊﾞｰ 1'47.377 28/34 196.60Km/h
-------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
中谷明彦は、頭部打撲のみ。意識もしっかりしているが、念のために鈴鹿市内の
病院に向かった。骨折などの怪我もない模様。
古谷についてはまだ不明。
すがやみつる(SDI00104)／鈴鹿
●Ｆ３０００第１戦：ミリオンカードカップ鈴鹿ラウンド１・リポート
Ｆ３０００の決勝レースのスタートは、カーカッシがスタート直前にエンジン
をストールさせてスタートディレイ。このため周回数は１周減って３４周に。カ
ーカッシはエンジンがかからずピットに引き上げられ、そのままリタイア。関谷
とサロの二人がピットスタートとなる。
スタートはフォーメーションラップからやり直しとなったが、２回目のスター
トはきれいに決まり、チーバー、バイドラーの順で１コーナーへ。星野がジャン
プアップして３位。服部、鈴木、黒沢、マルティーニの順で続く。
熟成を進めていたレイナード９２Ｄで走るチーバーは、２位以下に１周１秒ず
つ差をつけて独走体制に入る。２位から１０位くらいまでは、ほとんど差のない
接近戦。３周目、鈴木が服部を抜いて３位に上がる。
３周目、高橋がヘアピンでスピン。コースに復帰するが２２番手まで順位を落
とす。サロは５周終了時点でピットインして、そのままリタイア。
トップのチーバーが大きく差をつけて独走する間、２位のバイドラーを３位の
星野が執拗に攻める。１１周目の１コーナーで星野が仕掛けるが、バイドラーは
譲らず。しかし、その次の１２周目、ヘアピンで星野がインに侵入。バイドラー
烽ｱこでは譲って星野が２
秒台後半に。
１７周目、８位で走行していた中谷が、前をいくマールティニを抜いて７位に
上がる。ピットスタートの関谷は、いつのまにかスルスルと順位を上げ、２２周
目には松本を抜いて１５位に浮上。
一度鈴木に抜かれた服部が、２０周を過ぎたあたりから調子を取り戻しはじめ、
２４周目あたりから目の前を行く鈴木にチャージをかけはじめる。３位のバイド
ラーから鈴木、服部までは、ずっとダンゴの走行。
中盤以降もチーバーはペースをゆるめずファステストラップを記録して、２６
周終了時には２位星野に２６秒８９８の差をつける。
３位争いは、４位の鈴木に服部が接近。その後に黒沢、中谷が迫る４位争いが
激しくなってバイドラーを逃がすかたちに。
２６周目終わりのシケインで中谷が黒沢を抜いて６位に上がる。これで５、６
位は服部、中谷のトステムコンビに。４位争いは黒沢が遅れ、鈴木、服部、中谷
の３人がテール・ツー・ノーズ。この３台の前に周回遅れの池谷が出現。池谷は
３人にコースを譲り、３人のバトルは続く。
３０周目に入ったメインストレートで中谷が服部に並び、１コーナーでインか
ら服部をパス。服部もチームメイトにコースを譲る。この直後、１３０Ｒから続
くシケイン入り口で中谷が鈴木に襲いかかったが、２台が接触。中谷は壁にぶつ
かり大クラッシュ。車に閉じ込められたまま出られなくなる。鈴木は無傷で脱出
の模様。
４、５位が消えて服部が４位に。黒沢が５位、マールティニが６位に。
残り１周となった３３周終了時点で、トップのチーバーは２位星野に３２秒の
差。３位はバイドラー。
最終ラップで古谷がクラッシュ。チェッカーを受けたチーバーの前、１コーナ
ーでクロスノフがクラッシュ。スポンジバリアに火がついて黒煙をあげる。
中谷は、まだ脱出できていないが、生命に別状はないとのこと。骨折くらいの
重傷ではないかと思われる。ヘアピンでクラッシュした古谷も、マシンの横で倒
れているらしい。
優勝はチーバー。２位星野。３位バイドラー。４位服部。５位黒沢。６位マー
ルティニ。
これから表彰式。チーバーは子供を抱いて表彰台に上がった。
クラッシュ関連の情報は、入り次第掲載します。
すがやみつる(SDI00104)／鈴鹿
●ヨハンソンがパドックに
今年もＦ１のシートを得られなかったステファン・ヨハンソンがパドックをウ
ロウロ。シート探しに来日？
●新婚さん、いらっしゃい
陽気なアメリカン、ジェフ・クロスノフは、今年の１月にカリフォルニアで結
婚。左手の薬指には結婚指輪がピカリ。今年はスピードスターのＦ３０００とニ
ッサンのグループＣに乗るため、大阪と東京の二重生活になるとのこと。奥さん
は４月に来日予定。
すがやみつる(SDI00104)／鈴鹿
●全日本Ｆ３選手権第１戦：ミリオンカードカップ鈴鹿ラウンド１
決勝レースはポールから飛び出したアンソニー・リードが終始トップを守り、
そのまま優勝。最終ラップには余裕からかペースを落としたものの、安定した走
りで２位に入ったエウジニオ・ビスコ以下を寄せつけなかった。
３位に入った檜井は昨年はイギリスに渡ってフォーミュラ・ボグゾールに参戦。
レース留学から帰国しての第１戦で予選３列目からスタート。前半から少しずつ
ポジションアップし、７周目にはＦＪ１６００時代のライバル高村をパスして３
位に。その後ビスコを追いかけたが届かなかった。
８列目からスタートした土屋圭市は１０周目には７位まで浮上。６位のビルニ
ューブを追いかけ、１２周目のデグナーでスピン、１６位までダウン。結局１５
位でフィニッシュした。
女性ドライバー、ヘザー・ベイリーは１２列目からのスタート。順当に走って
２１位でまずは完走を果たした。これまで鈴鹿サーキットで女性ドライバーがＦ
３の予選を通過したのは１９８６年５月２５日、ジョンプレイヤースペシャル・
トロフィーの篠田フミ子が最後（予選２３位、決勝１６位）。最後の鈴鹿でのＦ
３参加者は、１９９０年ミリオンカードカップ鈴鹿ラウンド２での西沢ひろみ
（予選Ｂ組１７位）。
すがやみつる(SDI00104)／鈴鹿
’９２全日本Ｆ３選手権シリーズ第１戦 92-03-08
ミリオンカードカップレース ２＆４鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３ 結果表 COURSE DRY
POS NO DRIVER TYPE LAP TOTAL DELAY B.TIME
-------------------------------------------------------------------------------
1 3 ｱﾝｿﾆｰ･ﾘｰﾄﾞ ﾗﾙﾄRT35 MF204 17 35'21.059 169.19Km/h 2'03.982
2 44 ｴｳｼﾞﾆｵ･ﾋﾞｽｺ ﾀﾞﾗﾗ392 MF204 17 35'22.926 1.867 2'04.373
3 90 檜井 保孝 ﾗﾙﾄRT35 MF204 17 35'27.255 6.196 2'04.139
4 19 高村 一明 ﾗﾙﾄRT36 MF204 17 35'35.028 13.969 2'04.709
5 4 井上 隆智穂 ﾀﾞﾗﾗ392 MF204 17 35'35.727 14.668 2'04.390
6 8 ｼﾞｬｯｸ･ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ ﾄﾑｽ032F 3S-G 17 35'41.602 20.543 2'04.896
7 70 ﾃﾞﾚｯｸ･ﾋｷﾞﾝｽﾞ ﾗﾙﾄRT35 MF204 17 35'46.303 25.244 2'04.736
8 16 影山 正美 ﾗﾙﾄRT35 MF204 17 35'47.711 26.652 2'04.904
9 34 奥貫 直 ﾗﾙﾄRT35 MF204 17 35'49.829 28.770 2'04.575
10 7 田中 哲也 ﾄﾑｽ032F 3S-G 17 35'50.396 29.337 2'05.271
11 22 石川 朗 ﾗﾙﾄRT35 MF204 17 35'50.509 29.450 2'04.698
12 9 ﾘｶﾙﾄﾞ･ﾘﾃﾞﾙ ﾄﾑｽ032F 3S-G 17 35'53.026 31.967 2'05.423
13 28 紫原 眞介 ﾗﾙﾄRT35 MF204 17 35'53.486 32.427 2'05.132
14 43 岡本 幸夫 ﾗﾙﾄRT35 MF204 17 35'53.615 32.556 2'04.362
15 14 土屋 圭市 ﾗﾙﾄRT36 MF204 17 35'55.624 34.565 2'04.394
16 30 近藤 真彦 ﾗﾙﾄRT35 MF204 17 36'01.145 40.086 2'05.577
17 27 早田 岳史 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 MF204 17 36'01.728 40.669 2'05.699
18 12 中野 信治 ﾗﾙﾄRT36 MF204 17 36'02.093 41.034 2'05.202
19 20 ｼﾞｭﾘｱﾝ･ｳｴｽﾄｳｯﾄﾞ ﾊﾞﾝﾃﾞｨｰﾒﾝRF92 17 36'09.566 48.507 2'06.098
20 5 沢登 栄一 ﾗﾙﾄRT GX 17 36'13.666 52.607 2'06.311
21 23 ﾍｻﾞｰ･ﾍﾞｲﾘｰ ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 MF204 17 36'24.267 1'03.208 2'06.637
22 32 山路 慎一 ﾗﾙﾄRT35 MF204 17 36'26.121 1'05.062 2'06.849
以上 規定周回 完走：
-------------------------------------------------------------------------------
80 金久 憲司 ﾗﾙﾄRT35 MF204 13 27'50.968 4 Laps 2'06.643
36 藤村 満男 ﾀﾞﾗﾗ392 MF204 12 25'19.219 5 Laps 2'05.315
29 大文字 良浩 ﾗﾙﾄRT36 MF204 10 21'21.434 7 Laps 2'05.845
18 ﾄﾑ･ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ ﾗﾙﾄRT36 3S-G 7 15'22.018 10 Laps 2'05.639
26 沢田 龍太郎 ﾗﾙﾄRT35 3S-G 5 10'44.183 12 Laps 2'05.322
33 光貞 秀俊 ﾗﾙﾄRT36 MF204 1 3'43.512 16 Laps 3'43.512
-------------------------------------------------------------------------------
84 戸田 哲史 ﾗﾙﾄRT35 MF204 0 17 Laps
11 本山 哲 ﾗﾙﾄRT35 MF204 0 17 Laps
15 西垣内 正義 ﾗﾙﾄRT35 MF204 0 17 Laps
10 伊藤 直澄 ﾗﾙﾄRT35 MF204 0 17 Laps
-------------------------------------------------------------------------------
FARSTEST LAP : 3 ｱﾝｿﾆｰﾘｰﾄﾞ 2'03.982 6/17 170.27Km/h
------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
’９２全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第１戦 92-03-08
ミリオンカードカップレース ２＆４鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３０００ フリー走行結果表 COURSE DRY
POS NO POS TYPE B.TIME DELAY LAP
-----------------------------------------------------------------------------
1 3 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗT91-50 DFV 1'45.855 199.42Km/h 12/13
2 25 ロス ・チーバー ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'46.502 0.647 12/12
3 19 星野 一義 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'46.779 0.924 11/14
4 10 フォルカー・ヴァイドラーﾛｰﾗT91-50 MF308 1'46.861 1.006 3/15
5 9 マウロ・マルティーニ ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'47.116 1.261 4/11
6 98 服部 尚貴 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'47.193 1.338 5/ 8
7 77 鈴木 利男 ﾛｰﾗT91-50 DFV 1'47.244 1.389 11/12
8 61 トーマス・ダニエルソン ﾛｰﾗT91-50 DFV 1'47.365 1.510 11/14
9 37 ミカ・サロ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'47.412 1.557 11/14
10 20 Ａ・Ｇ・スコット ﾛｰﾗT90-50 MF308 1'47.416 1.561 10/14
11 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'47.456 1.601 8/14
12 11 エディー・アーバイン ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'47.714 1.859 11/13
13 99 中谷 明彦 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'47.818 1.963 13/13
14 18 古谷 直広 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'48.382 2.527 12/12
15 31 池谷 勝則 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'48.419 2.564 7/12
16 27 舘 善泰 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'48.458 2.603 8/12
17 28 パウロ・カーカッシ ﾛｰﾗT91-50 MF-308 1'48.483 2.628 7/12
18 5 ジェフ・クロスノフ ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'48.498 2.643 7/ 9
19 34 金石 勝智 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'48.785 2.930 13/13
20 16 関谷 正徳 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D KV 1'48.836 2.981 11/15
21 8 松本 恵二 DOMEF103 MF308 1'49.042 3.187 7/ 9
22 62 田中 実 ﾛｰﾗT91-50 DFV 1'49.405 3.550 9/10
23 2 リカルド・ライデル ﾛｰﾗT90-50 MF308 1'49.812 3.957 13/13
24 36 福山 英朗 ﾛｰﾗT90-50 MF308 1'49.862 4.007 10/15
25 6 和田 久 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'50.897 5.042 11/13
26 90 マルコ・アピチェラ DOMEF103 MF308 1'55.799 9.944 3/ 3
------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
ＣＯＳＭＯ ＯＩＬ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ ＣＥＲＵＭＯ
全日本Ｆ３０００選手権第１戦 予選
アクシデントでタイムロス！ 予選12位に
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
1992年３月７日 鈴鹿サーキット
天気：晴／ドライ 気温：10ﾟC
1992年の全日本Ｆ3000選手権がいよいよ開幕。その第１戦は３月７日、鈴鹿サー
キットで幕を開けた。この日行われた予選で、昨年に引き続き、COSMO OIL RACING
TEAM CERUMOのドライバーとして走るエディ・アーバインが、予選総合12位のポジシ
ョンを獲得した。８日の決勝レースは、６列目からのスタートとなった。今シーズ
ンからタイヤをダンロップに、エンジン・メンテナンスを尾川自動車に代えての初
めてのレースである。
冷たい風が吹くものの安定した天気で、チームは午後の予選に勝負を賭けるため、
午後にも予選タイヤを残すことを決定した。Ｂ組で予選を戦うアーバインは、午前
の予選１回目では10分過ぎに１回のタイムアタックを行った。タイムは１分46秒019
を記録し、午前の予選終了時点で５番手につけた。
午前に使用したタイヤはソフト・コンパウンドであったが、これはグリップがア
タックの１周も持たなかったため、午後にはハード・タイプを使用することとなっ
た。まず、午前に使用したタイヤで軽くアタックし、１分47秒台を出す。そして、
開始26分過ぎにニュータイヤに替えてタイムアタックに入った。しかし２コーナー
でスピンしたマシンにじゃまされるアクシデントに遭遇し、１秒ほどのタイムロス
をしてしまう。結局、このアタックで１分45秒144のベスト・タイムを記録。Ｂ組の
総合で６位となり、明日の決勝レースは中段６列目のスタートとなった。
◆アーバイン選手のコメント
午前のタイヤは失敗だったけれど、午後のはバッチリだったよ。でも２
コーナーでスピンしているマシンがいたんでタイムロスしたんだ。それ
がなければ44秒前半は間違いなかったのに。
◆チーム監督のコメント
結果としては、上位に食い込めませんでした。しかし、タイヤの銘柄を
替えてすぐに結果が出る訳ではなく、やはりテストや実戦による積み重
ねが必要です。今後もダンロップさんと共に開発を続け、皆さんの期待
に添える成績をお見せしたいと思います。
◆予選結果
No.11 エディ・アーバイン コスモオイル ローラＴ91 無限
予選１回目：1'46.019（５位） 予選２回目：1'45.144（５位）
予選Ｂ組６位：1'45.144 予選総合12位 ６列目スタート
提供：コスモ石油レーシング事務局
’９２全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第１戦 92-03-07
ミリオンカードカップレース ２＆４鈴鹿
Ｆ３０００ スターティング グリッド表（暫定）
-----------------------------------------------------------------
[ 1] 25 ロス ・チーバー ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'42.897
[ 2] 10 フォルカー・ヴァイドラー ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'43.456
[ 3] 98 服部 尚貴 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'43.240
[ 4] 3 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗT91-50 DFV 1'43.960
[ 5] 19 星野 一義 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'44.089
[ 6] 77 鈴木 利男 ﾛｰﾗT91-50 DFV 1'43.975
[ 7] 9 マウロ・マルティーニ ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'44.429
[ 8] 20 Ａ・Ｇ・スコット ﾛｰﾗT90-50 MF308 1'44.636
[ 9] 99 中谷 明彦 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'44.756
[ 10] 5 ジェフ・クロスノフ ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'44.790
[ 11] 37 ミカ・サロ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'44.864
[ 12] 11 エディー・アーバイン ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'45.144
[ 13] 16 関谷 正徳 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D KV 1'45.488
[ 14] 62 田中 実 ﾛｰﾗT91-50 DFV 1'46.257
[ 15] 90 マルコ・アピチェラ DOMEF103 MF308 1'45.520
[ 16] 61 トーマス・ダニエルソン ﾛｰﾗT91-50 DFV 1'46.419
[ 17] 28 パウロ・カーカッシ ﾛｰﾗT91-50 MF-308 1'45.789
[ 18] 2 リカルド・ライデル ﾛｰﾗT90-50 MF308 1'46.459
[ 19] 8 松本 恵二 DOMEF103 MF308 1'46.072
[ 20] 27 舘 善泰 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'46.676
[ 21] 34 金石 勝智 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'46.284
[ 22] 36 福山 英朗 ﾛｰﾗT90-50 MF308 1'46.764
[ 23] 18 古谷 直広 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'46.298
[ 24] 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'46.898
[ 25] 6 和田 久 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'46.416
[ 26] 31 池谷 勝則 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'46.918
-----------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
’９２全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第１戦 92-03-07
ミリオンカードカップレース ２＆４鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３０００ Ｂグループ予選結果表 COURSE DRY
POS NO CL DRIVER TYPE B.TIME st.1 st.2
-------------------------------------------------------------------------------
1 10 B ﾌｫﾙｶｰ･ｳﾞｧｲﾄﾞﾗｰ ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'43.456 1'44.753 1'43.456*
2 3 B 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗT91-50 DFV 1'43.960 1'44.649 1'43.960*
3 77 B 鈴木 利男 ﾛｰﾗT91-50 DFV 1'43.975 1'45.008 1'43.975*
4 20 B A･G･ｽｺｯﾄ ﾛｰﾗT90-50 MF308 1'44.636 1'44.636* 1'46.321
5 5 B ｼﾞｪﾌ･ｸﾛｽﾉﾌ ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'44.790 1'46.346 1'44.790*
6 11 B ｴﾃﾞｨｰ･ｱｰﾊﾞｲﾝ ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'45.144 1'46.019 1'45.144*
7 62 B 田中 実 ﾛｰﾗT91-50 DFV 1'46.257 1'46.257*
8 61 B ﾄｰﾏｽ･ﾀﾞﾆｴﾙｿﾝ ﾛｰﾗT91-50 DFV 1'46.419 1'46.419* 1'46.827
9 2 B ﾘｶﾙﾄﾞ･ﾗｲﾃﾞﾙ ﾛｰﾗT90-50 MF308 1'46.459 1'46.459*
10 27 B 舘 善泰 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'46.676 1'47.713 1'46.676*
11 36 B 福山 英朗 ﾛｰﾗT90-50 MF308 1'46.764 1'46.845 1'46.764*
12 7 B 高橋 国光 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'46.898 1'47.244 1'46.898*
13 31 B 池谷 勝則 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'46.918 1'46.918* 1'49.647
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
14 12 B 中野 信治 ﾗﾙﾄRT24 MF308 1'46.985 1'48.470 1'46.985*
15 21 B R.ﾗｯﾂｪﾝﾊﾞｰｶﾞｰ ﾛｰﾗT90-50 MF308 1'47.116 1'48.474 1'47.116*
-------------------------------------------------------------------------------
予選通過基準タイム（１１０％） １’５４．１７７
-------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
’９２全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第１戦 92-03-07
ミリオンカードカップレース ２＆４鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３０００ Ａグループ予選結果表 COURSE DRY
POS NO CL DRIVER TYPE B.TIME st.1 st.2
------------------------------------------------------------------------------
1 25 A ﾛｽ･ﾁｰﾊﾞｰ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'42.897 1'42.897* 1'43.257
2 98 A 服部 尚貴 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'43.240 1'43.571 1'43.240*
3 19 A 星野 一義 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'44.089 1'44.671 1'44.089*
4 9 A ﾏｳﾛ･ﾏﾙﾃｨｰﾆ ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'44.429 1'45.196 1'44.429*
5 99 A 中谷 明彦 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'44.756 1'44.898 1'44.756*
6 37 A ミカ・サロ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'44.864 1'44.864* 1'44.868
7 16 A 関谷 正徳 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D KV 1'45.488 1'46.900 1'45.488*
8 90 A ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ DOMEF103 MF308 1'45.520 1'45.520* 1'45.708
9 28 A ﾊﾟｳﾛ･ｶｰｶｯｼ ﾛｰﾗT91-50 MF-308 1'45.789 1'45.789* 1'45.875
10 8 A 松本 恵二 DOMEF103 MF308 1'46.072 1'46.729 1'46.072*
11 34 A 金石 勝智 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'46.284 1'47.197 1'46.284*
12 18 A 古谷 直広 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'46.298 1'46.632 1'46.298*
13 6 A 和田 久 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'46.416 1'47.172 1'46.416*
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
14 26 A 和田 孝夫 ﾗﾙﾄRT24J MF308 1'47.006 1'48.443 1'47.006*
------------------------------------------------------------------------------
予選通過基準タイム（ １１０％） １’５３．７４９
-------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
’９２全日本Ｆ３選手権シリーズ第１戦 92-03-07
ミリオンカードカップレース ２＆４鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３ Ｂグループ予選結果表 COURSE DRY
POS NO CL DRIVER TYPE B.TIME st.1 st.2
-------------------------------------------------------------------------------
1 44 B ｴｳｼﾞﾆｵ･ﾋﾞｽｺ ﾀﾞﾗﾗ392 MF204 2'02.786 2'02.786* 2'04.095
2 84 B 戸田 哲史 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'02.791 2'02.791* 2'03.433
3 22 B 石川 朗 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.141 2'03.141* 2'03.518
4 4 B 井上 隆智穂 ﾀﾞﾗﾗ392 MF204 2'03.256 2'03.256* 2'03.968
5 16 B 影山 正美 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.369 2'03.369* 2'04.180
6 34 B 奥貫 直 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.643 2'03.643* 2'04.623
7 9 B ﾘｶﾙﾄﾞ･ﾘﾃﾞﾙ ﾄﾑｽ032F 3S-G 2'03.658 2'03.658* 2'04.529
8 14 B 土屋 圭市 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'03.802 2'03.802* 2'04.210
9 26 B 沢田 龍太郎 ﾗﾙﾄRT35 3S-G 2'04.220 2'04.220* 2'07.833
10 12 B 中野 信治 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'04.279 2'04.279* 2'04.614
11 33 B 光貞 秀俊 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'04.345 2'04.345* 2'04.753
12 23 B ﾍｻﾞｰ･ﾍﾞｲﾘｰ ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 MF204 2'04.395 2'04.395* 2'06.171
13 30 B 近藤 真彦 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'04.639 2'04.639* 2'05.355
14 27 B 早田 岳史 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 MF204 2'04.689 2'04.689* 2'05.301
15 5 B 沢登 栄一 ﾗﾙﾄRT GX 2'05.148 2'05.148* 2'05.875
16 20 B ｼﾞｭﾘｱﾝ･ｳｴｽﾄｳｯﾄﾞ ﾊﾞﾝﾃﾞｨｰﾒﾝRF92 2'05.826 2'05.826* 2'06.180
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
17 17 B 夏川 竜一 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'05.972 2'07.850 2'05.972*
18 25 B 新田 守男 ﾗﾙﾄRT36 3S-G 2'06.127 2'06.127* 2'06.871
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
19 58 B 金海 辰彦 ﾀﾞﾗﾗ 391 MF204 2'06.316 2'06.316* 2'07.462
20 73 B 佐田 博文 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'07.748 2'09.116 2'07.748*
69 B 高橋 浩二 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 MF204 計測出来ず
-------------------------------------------------------------------------------
予選通過基準タイム（ １１０％） ２’１５．１９７
-------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
’９２全日本Ｆ３選手権シリーズ第１戦 92-03-07
ミリオンカードカップレース ２＆４鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３ Ａグループ予選結果表 COURSE DRY
POS NO CL DRIVER TYPE B.TIME st.1 st.2
---------------------------------------------------------------------------
1 3 A ｱﾝｿﾆｰ･ﾘｰﾄﾞ ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'01.943 2'01.943* 2'02.435
2 19 A 高村 一明 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'02.238 2'02.238* 2'04.489
3 90 A 檜井 保孝 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'02.562 2'02.562* 2'03.148
4 8 A ｼﾞｬｯｸ･ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ ﾄﾑｽ032F 3S-G 2'03.031 2'03.031* 2'04.234
5 11 A 本山 哲 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.222 2'03.222* 2'03.354
6 70 A ﾃﾞﾚｯｸ･ﾋｷﾞﾝｽﾞ ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.268 2'03.268* 2'03.479
7 15 A 西垣内 正義 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.509 2'03.509* 2'04.094
8 36 A 藤村 満男 ﾀﾞﾗﾗ392 MF204 2'03.679 2'03.679* 2'05.280
9 43 A 岡本 幸夫 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.702 2'03.702* 2'03.834
10 7 A 田中 哲也 ﾄﾑｽ032F 3S-G 2'03.724 2'03.724* 2'04.890
11 18 A ﾄﾑ･ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ ﾗﾙﾄRT36 3S-G 2'03.921 2'03.921* 2'04.935
12 10 A 伊藤 直澄 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.946 2'03.946* 2'04.805
13 28 A 紫原 眞介 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'04.006 2'04.401 2'04.006*
14 29 A 大文字 良浩 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'04.333 2'04.333* 2'05.207
15 80 A 金久 憲司 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'04.869 2'04.869* 2'05.923
16 32 A 山路 慎一 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'05.150 2'05.150* **'**.***
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
17 56 A 岡田 晃典 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'05.290 2'05.290* 2'06.913
18 6 A 羽根 幸浩 ﾗﾙﾄRT MF204 2'05.320 2'05.320* 2'05.801
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
19 24 A 小野 直人 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'06.338 2'06.589 2'06.338*
---------------------------------------------------------------------------
予選通過基準タイム（１１０％） ２’１４．４７２
----------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
’９２全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第１戦 92-03-07
ミリオンカードカップレース ２＆４鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３０００ Ｂグループ予選１回目結果表 COURSE DRY
POS NO CL DRIVER TYPE TIME DELAY LAP
------------------------------------------------------------------------------
1 20 B Ａ・Ｇ・スコット ﾛｰﾗT90-50 MF308 1'44.636 201.75Km/h 2/ 3
2 3 B 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗT91-50 DFV 1'44.649 0.013 2/ 3
3 10 B フォルカー・ヴァイドラﾛｰﾗT91-50 MF308 1'44.753 0.117 2/ 3
4 77 B 鈴木 利男 ﾛｰﾗT91-50 DFV 1'45.008 0.372 2/ 3
5 11 B エディー・アーバイン ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'46.019 1.383 2/ 3
6 5 B ジェフ・クロスノフ ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'46.346 1.710 3/ 4
7 61 B トーマス・ダニエルソンﾛｰﾗT91-50 DFV 1'46.419 1.783 3/ 7
8 36 B 福山 英朗 ﾛｰﾗT90-50 MF308 1'46.845 2.209 2/ 6
9 31 B 池谷 勝則 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'46.918 2.282 6/ 7
10 7 B 高橋 国光 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'47.244 2.608 2/ 7
11 27 B 舘 善泰 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'47.713 3.077 2/ 3
12 12 B 中野 信治 ﾗﾙﾄRT24 MF308 1'48.470 3.834 3/14
13 21 B Ｒ・ラッツェンバーガーﾛｰﾗT90-50 MF308 1'48.474 3.838 5/ 6
------------------------------------------------------------------------------
予選通過基準タイム（１１０％） １’５５．１４７
------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
’９２全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第１戦 92-03-07
ミリオンカードカップレース ２＆４鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３０００ Ａグループ予選１回目結果表 COURSE DRY
POS NO CL DRIVER TYPE TIME DELAY LAP
------------------------------------------------------------------------------
1 25 A ロス ・チーバー ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'42.897 205.16Km/h 2/ 3
2 98 A 服部 尚貴 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'43.571 0.674 2/ 3
3 19 A 星野 一義 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'44.671 1.774 3/ 4
4 37 A ミカ・サロ ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D MF308 1'44.864 1.967 2/ 3
5 99 A 中谷 明彦 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'44.898 2.001 2/ 3
6 9 A マウロ・マルティーニ ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'45.196 2.299 2/ 3
7 90 A マルコ・アピチェラ DOMEF103 MF308 1'45.520 2.623 2/ 2
8 28 A パウロ・カーカッシ ﾛｰﾗT91-50 MF-308 1'45.789 2.892 2/ 3
9 18 A 古谷 直広 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'46.632 3.735 3/ 4
10 8 A 松本 恵二 DOMEF103 MF308 1'46.729 3.832 5/ 6
11 16 A 関谷 正徳 ﾚｲﾅｰﾄﾞ92D KV 1'46.900 4.003 2/ 3
12 6 A 和田 久 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'47.172 4.275 3/ 4
13 34 A 金石 勝智 ﾛｰﾗT91-50 MF308 1'47.197 4.300 3/ 4
14 26 A 和田 孝夫 ﾗﾙﾄRT24J MF308 1'48.443 5.546 3/ 4
------------------------------------------------------------------------------
予選通過基準タイム（１１０％） １’５４．０８４
------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
’９２全日本Ｆ３選手権シリーズ第１戦 92-03-07
ミリオンカードカップレース ２＆４鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３ Ｂグループ予選１回目結果表 COURSE DRY
POS NO DRIVER TYPE TIME DELAY LAP
-------------------------------------------------------------------------------
1 44 B エウジニオ・ビスコ ﾀﾞﾗﾗ392 MF204 2'02.786 171.92Km/h 12/15
2 84 B 戸田 哲史 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'02.791 0.005 6/10
3 22 B 石川 朗 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.141 0.355 5/11
4 4 B 井上 隆智穂 ﾀﾞﾗﾗ392 MF204 2'03.256 0.470 12/13
5 16 B 影山 正美 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.369 0.583 7/11
6 34 B 奥貫 直 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.643 0.857 9/12
7 9 B リカルド・リデル ﾄﾑｽ032F 3S-G 2'03.658 0.872 12/12
8 14 B 土屋 圭市 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'03.802 1.016 8/13
9 26 B 沢田 龍太郎 ﾗﾙﾄRT35 3S-G 2'04.220 1.434 7/11
10 12 B 中野 信治 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'04.279 1.493 7/11
11 33 B 光貞 秀俊 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'04.345 1.559 12/12
12 23 B ヘザー・ベイリー ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 MF204 2'04.395 1.609 10/13
13 30 B 近藤 真彦 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'04.639 1.853 13/14
14 27 B 早田 岳史 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 MF204 2'04.689 1.903 9/14
15 5 B 沢登 栄一 ﾗﾙﾄRT GX 2'05.148 2.362 10/13
16 20 B ｼﾞｭﾘｱﾝ ｳｴｽﾄｳｯﾄﾞ ﾊﾞﾝﾃﾞｨｰﾒﾝRF92 2'05.826 3.040 10/12
17 25 B 新田 守男 ﾗﾙﾄRT36 3S-G 2'06.127 3.341 7/ 9
18 58 B 金海 辰彦 ﾀﾞﾗﾗ 391 MF204 2'06.316 3.530 11/12
19 17 B 夏川 竜一 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'07.850 5.064 5/11
20 73 B 佐田 博文 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'09.116 6.330 10/13
------------------------------------------------------------------------------
予選通過基準タイム（総 合 １１０％） ２’１５．１９７
------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
’９２全日本Ｆ３選手権シリーズ第１戦 92-03-07
ミリオンカードカップレース ２＆４鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３ Ａグループ予選１回目結果表 COURSE DRY
POS NO DRIVER TYPE TIME DELAY LAP
---------------------------------------------------------------------------
1 3 A アンソニー・リード ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'01.943 173.11Km/h 7/13
2 19 A 高村 一明 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'02.238 0.295 9/13
3 90 A 檜井 保孝 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'02.562 0.619 12/12
4 8 A ジャック・ビルヌーブ ﾄﾑｽ032F 3S-G 2'03.031 1.088 10/12
5 11 A 本山 哲 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.222 1.279 13/14
6 70 A デレック・ヒギンズ ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.268 1.325 8/12
7 15 A 西垣内 正義 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.509 1.566 7/14
8 36 A 藤村 満男 ﾀﾞﾗﾗ392 MF204 2'03.679 1.736 10/12
9 43 A 岡本 幸夫 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.702 1.759 5/ 7
10 7 A 田中 哲也 ﾄﾑｽ032F 3S-G 2'03.724 1.781 12/12
11 18 A トム・クリステンセン ﾗﾙﾄRT36 3S-G 2'03.921 1.978 7/12
12 10 A 伊藤 直澄 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'03.946 2.003 13/14
13 29 A 大文字 良浩 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'04.333 2.390 9/11
14 28 A 紫原 眞介 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'04.401 2.458 11/11
15 80 A 金久 憲司 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'04.869 2.926 12/13
16 32 A 山路 慎一 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'05.150 3.207 7/14
17 56 A 岡田 晃典 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'05.290 3.347 11/11
18 6 A 羽根 幸浩 ﾗﾙﾄRT MF204 2'05.320 3.377 5/12
19 24 A 小野 直人 ﾗﾙﾄRT35 MF204 2'06.589 4.646 5/ 6
----------------------------------------------------------------------------
予選通過基準タイム（総 合 １１０％） ２’１４．４７２
----------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
鈴鹿 F3000フリー走行 Ａグループ ２回目
******************************************************************************
* Series : 全日本Ｆ３０００選手権シリーズ *
* Title : 第１戦ミリオンカードカップ *
* Course : 鈴鹿サーキット :5.85943 (km) *
* Date : 92-03-06 *
* Weather : CLOUDY *
* Condition : FINE *
* Class : FIA/JAF F3000 (SANCTIONED) *
* : Free Practice Group-A Session-2 *
******************************************************************************
Pos.No. Name Maker Model Time Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 25 R･ﾁｰﾊﾞｰ BS Rey. 92D MUGEN 01'43.570 203.669 0'00.000
2 19 星野 一義 BS Lola T91 MUGEN 01'43.610 203.590 0'00.040
3 98 服部 尚貴 BS Lola T91 MUGEN 01'44.300 202.243 0'00.730
4 90 M･ｱﾋﾟﾁｪｯﾗ DL DOM.F103 MUGEN 01'44.700 201.470 0'01.130
5 99 中谷 明彦 BS Lola T91 MUGEN 01'44.730 201.413 0'01.160
6 37 M･ｻﾛ YH Rey. 92D MUGEN 01'45.090 200.723 0'01.520
7 9 M･ﾏﾙﾃｨｰﾆ BS Lola T91 MUGEN 01'45.150 200.608 0'01.580
8 16 関谷 正徳 BS Rey. 92D JUDD 01'45.300 200.322 0'01.730
9 28 P･ｶｰｶｯｼ DL Lola T91 MUGEN 01'45.340 200.246 0'01.770
10 8 松本 恵二 DL DOM.F102 MUGEN 01'45.730 199.508 0'02.160
11 18 古谷 直広 YH Lola T91 MUGEN 01'45.760 199.451 0'02.190
12 34 金石 勝智 YH Lola T91 MUGEN 01'45.990 199.018 0'02.420
13 6 和田 久 DL Lola T91 MUGEN 01'47.110 196.937 0'03.540
14 26 和田 孝夫 BS Ral.RT24 MUGEN 01'48.310 194.755 0'04.740
******************************************************************************
鈴鹿 F3000フリー走行 Ｂグループ ２回目
******************************************************************************
* Series : 全日本Ｆ３０００選手権シリーズ *
* Title : 第１戦ミリオンカードカップ *
* Course : 鈴鹿サーキット :5.85943 (km) *
* Date : 92-03-06 *
* Weather : CLOUDY *
* Condition : DRY *
* Class : FIA/JAF F3000 (SANCTIONED) *
* : Free Practice Group-B Session-2 *
******************************************************************************
Pos.No. Name Maker Model Time Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 10 V･ﾊﾞｲﾄﾞﾗｰ BS Lola T92 MUGEN 01'43.770 203.276 0'00.000
2 3 黒沢 琢弥 BS Lola T91 DFV 01'43.960 202.904 0'00.190
3 77 鈴木 利男 YH Lola T91 DFV 01'44.290 202.262 0'00.520
4 20 AｰG･ｽｺｯﾄ BS Lola T90 MUGEN 01'44.730 201.413 0'00.960
5 11 E･ｱｰｳﾞｨﾝ DL Lola T90 MUGEN 01'45.150 200.608 0'01.380
6 5 J･ｸﾛｽﾉﾌ DL Lola T91 MUGEN 01'45.620 199.715 0'01.850
7 2 R.ﾘﾃﾞﾙ DL Lola T90 MUGEN 01'46.170 198.681 0'02.400
8 36 福山 英朗 DL Lola T90 MUGEN 01'46.560 197.954 0'02.790
9 7 高橋 国光 YH Lola T91 MUGEN 01'46.650 197.787 0'02.880
10 27 館 善泰 DL Lola T91 MUGEN 01'46.680 197.731 0'02.910
11 21 R･ﾗｯﾂｴﾝﾊﾞｰｶﾞｰ BS Lola T90 MUGEN 01'46.990 197.158 0'03.220
12 31 池谷 勝則 YH Lola T91 MUGEN 01'47.420 196.369 0'03.650
13 62 田中 実 DL Lola T91 MUGEN 01'48.100 195.134 0'04.330
14 12 中野 信治 BS Ral.RT24 MUGEN 01'48.530 194.361 0'04.760
******************************************************************************
* TOMEI/HAGIWARA RACING *
鈴鹿 F3000フリー走行 Ａグループ １回目
******************************************************************************
* Series : 全日本Ｆ３０００選手権シリーズ *
* Title : 第１戦ミリオンカードカップ *
* Course : 鈴鹿サーキット :5.85943 (km) *
* Date : 92-03-06 *
* Weather : CLOUDY *
* Condition : DRY *
* Class : FIA/JAF F3000 (SANCTIONED) *
* : Free Practice Group-A Session-1 *
******************************************************************************
Pos.No. Name Maker Model Time Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 19 星野 一義 BS Lola T91 MUGEN 01'45.000 200.895 0'00.000
2 37 M･ｻﾛ YH Rey. 92D MUGEN 01'45.150 200.608 0'00.150
3 25 R･ﾁｰﾊﾞｰ BS Rey. 92D MUGEN 01'46.650 197.787 0'01.650
4 28 P･ｶｰｶｯｼ DL Lola T91 MUGEN 01'47.290 196.607 0'02.290
5 90 M･ｱﾋﾟﾁｪｯﾗ DL DOM.F103 MUGEN 01'47.470 196.278 0'02.470
6 9 M･ﾏﾙﾃｨｰﾆ BS Lola T91 MUGEN 01'48.210 194.935 0'03.210
7 98 服部 尚貴 BS Lola T91 MUGEN 01'48.230 194.899 0'03.230
8 34 金石 勝智 YH Lola T91 MUGEN 01'48.260 194.845 0'03.260
9 18 古谷 直広 YH Lola T91 MUGEN 01'48.300 194.773 0'03.300
10 8 松本 恵二 DL DOM.F102 MUGEN 01'48.740 193.985 0'03.740
11 99 中谷 明彦 BS Lola T91 MUGEN 01'49.020 193.487 0'04.020
12 16 関谷 正徳 BS Rey. 92D JUDD 01'49.550 192.551 0'04.550
13 6 和田 久 DL Lola T91 MUGEN 01'49.570 192.516 0'04.570
14 26 和田 孝夫 BS Ral.RT24 MUGEN 01'49.980 191.798 0'04.980
******************************************************************************
鈴鹿 F3000フリー走行 Ｂグループ １回目
******************************************************************************
* Series : 全日本Ｆ３０００選手権シリーズ *
* Title : 第１戦ミリオンカードカップ *
* Course : 鈴鹿サーキット :5.85943 (km) *
* Date : 92-03-06 *
* Weather : CLOUDY *
* Condition : DRY *
* Class : FIA/JAF F3000 (SANCTIONED) *
* : Free Practice Group-B Session-1 *
******************************************************************************
Pos.No. Name Maker Model Time Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 77 鈴木 利男 YH Lola T91 DFV 01'44.910 201.067 0'00.000
2 3 黒沢 琢弥 BS Lola T91 DFV 01'46.190 198.643 0'01.280
3 36 福山 英朗 DL Lola T90 MUGEN 01'46.700 197.694 0'01.790
4 7 高橋 国光 YH Lola T91 MUGEN 01'47.490 196.241 0'02.580
5 20 AｰG･ｽｺｯﾄ BS Lola T90 MUGEN 01'47.700 195.858 0'02.790
6 10 V･ﾊﾞｲﾄﾞﾗｰ BS Lola T92 MUGEN 01'48.010 195.296 0'03.100
7 62 田中 実 DL Lola T91 MUGEN 01'48.990 193.540 0'04.080
8 5 J･ｸﾛｽﾉﾌ DL Lola T91 MUGEN 01'49.250 193.080 0'04.340
9 27 館 善泰 DL Lola T91 MUGEN 01'49.340 192.921 0'04.430
10 21 R･ﾗｯﾂｴﾝﾊﾞｰｶﾞｰ BS Lola T90 MUGEN 01'49.350 192.903 0'04.440
11 31 池谷 勝則 YH Lola T91 MUGEN 01'49.570 192.516 0'04.660
12 2 R.ﾘﾃﾞﾙ DL Lola T90 MUGEN 01'50.410 191.051 0'05.500
13 11 E･ｱｰｳﾞｨﾝ DL Lola T90 MUGEN 01'50.420 191.034 0'05.510
14 12 中野 信治 BS Ral.RT24 MUGEN 01'50.740 190.482 0'05.830
15 61 T･ﾀﾞﾆｴﾙｿﾝ DL Lola T91 DFV 04'00.300 87.782 2'15.390
******************************************************************************
* TOMEI/HAGIWARA RACING *
******************************************************************************
* Series : 全日本Ｆ３選手権 *
* Title : 無限専有走行 *
* Course : 鈴鹿サーキット :5.864 (km) *
* Date : 92-02-28 *
* Weather : 晴 *
* Condition : ドライ *
* Class : Ｆ３ *
* : Free Practice Groupe-A Session-2 *
******************************************************************************
Pos.No. Name Maker Model Time Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 44 Ｅ・ビスコ BS DALLARA392 MUGEN 02'03.280 171.239 0'00.000
2 8 J･ﾋﾞﾙﾆｭｰﾌﾞ BS TOMS 032F TOYOTA 02'03.330 171.170 0'00.050
3 19 高村 一明 BS RALT RT35 MUGEN 02'03.590 170.810 0'00.310
4 22 石川 朗 BS RALT RT35 MUGEN 02'03.790 170.534 0'00.510
5 19 高村 一明 BS RALT RT36 MUGEN 02'03.870 170.424 0'00.590
6 90 桧井 保孝 BS RALT RT35 MUGEN 02'04.140 170.053 0'00.860
7 84 戸田 哲史 BS RALT RT35 MUGEN 02'04.210 169.957 0'00.930
8 16 影山 正美 BS RALT RT35 MUGEN 02'04.220 169.944 0'00.940
9 4 井上隆智穂 BS DALLARA392 MUGEN 02'04.480 169.589 0'01.200
10 56 岡田 晃典 BS RALT RT36 MUGEN 02'04.760 169.208 0'01.480
11 14 土屋 圭市 BS RALT RT36 MUGEN 02'04.780 169.181 0'01.500
12 70 D･ﾋｷﾞﾝｽﾞ BS RALT RT35 MUGEN 02'04.870 169.059 0'01.590
13 27 MｰS･ｻｰﾗ BS BOWMAN BC2 MUGEN 02'04.930 168.978 0'01.650
14 15 西垣内正義 BS RALT RT35 MUGEN 02'05.140 168.694 0'01.860
15 34 奥貫 直 BS RALT RT36 MUGEN 02'05.180 168.640 0'01.900
16 10 伊藤 直澄 BS RALT RT35 MUGEN 02'05.630 168.036 0'02.350
17 12 中野 信治 BS RALT RT36 MUGEN 02'05.720 167.916 0'02.440
18 71 AｰG･ｽｺｯﾄ BS RALT RT36 MUGEN 02'05.760 167.863 0'02.480
19 1 本山 哲 BS RALT RT35 MUGEN 02'05.800 167.809 0'02.520
20 3 Ａ・リード BS RALT RT35 MUGEN 02'05.830 167.769 0'02.550
21 2 早田 岳史 BS RALT RT35 MUGEN 02'05.870 167.716 0'02.590
22 43 岡本 幸男 BS DALLARA391 MUGEN 02'06.050 167.476 0'02.770
23 80 金久 憲司 BS RALT RT35 MUGEN 02'06.160 167.330 0'02.880
24 47 山路 慎一 BS RALT RT36 MUGEN 02'06.830 166.446 0'03.550
25 20 J･ｳｴｽﾄｳｯﾄﾞ BS VANDI RF92 MUGEN 02'06.850 166.420 0'03.570
26 17 夏川 竜一 BS RALT RT35 MUGEN 02'07.340 165.780 0'04.060
27 33 光貞 秀俊 BS RALT RT36 MUGEN 02'07.340 165.780 0'04.060
28 73 佐田 博文 BS RALT RT35 MUGEN 02'07.790 165.196 0'04.510
29 5 沢登 栄一 BS RALT RT36 MUGEN 02'07.850 165.118 0'04.570
30 7 田中 哲也 BS TOMS 032F TOYOTA 02'08.050 164.861 0'04.770
31 21 渋谷 勉 BS VANDI RF92 MUGEN 02'09.240 163.343 0'05.960
32 29 大文字良浩 BS RALT RT36 MUGEN 02'09.340 163.216 0'06.060
33 23 H･ﾍﾞｲﾘｰ BS REYNARD923 MUGEN 02'10.220 162.113 0'06.940
34 24 小野 直人 BS RALT RT35 MUGEN 02'11.200 160.902 0'07.920
35 57 望月 英弘 BS RALT RT34 TOYOTA 02'11.300 160.780 0'08.020
36 25 新田 守男 BS RALT RT36 TOYOTA 02'12.890 158.856 0'09.610
37 36 藤村 満男 BS DALLARA392 MUGEN 05'44.760 61.232 3'41.480
******************************************************************************
* ＴＯＭＥＩ Ｒａｃｉｎｇ／Ｈａｇｉｗａｒａ Ｒａｃｉｎｇ Ｓ．ＫＵＤＯ *
******************************************************************************
* Series : 全日本Ｆ３選手権 *
* Title : 無限専有走行 *
* Course : 鈴鹿サーキット :5.864 (km) *
* Date : 92-02-28 *
* Weather : 晴 *
* Condition : ドライ *
* Class : Ｆ３ *
* : Free Practice Groupe-A Session-1 *
******************************************************************************
Pos.No. Name Maker Model Time Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 3 Ａ・リード BS RALT RT35 MUGEN 02'03.440 171.017 0'00.000
2 22 石川 朗 BS RALT RT35 MUGEN 02'04.650 169.357 0'01.210
3 44 Ｅ・ビスコ BS DALLARA392 MUGEN 02'04.730 169.249 0'01.290
4 84 戸田 哲史 BS RALT RT35 MUGEN 02'04.960 168.937 0'01.520
5 8 J･ﾋﾞﾙﾆｭｰﾌﾞ BS TOMS 032F TOYOTA 02'05.190 168.627 0'01.750
6 27 MｰS･ｻｰﾗ BS BOWMAN BC2 MUGEN 02'05.330 168.439 0'01.890
7 14 土屋 圭市 BS RALT RT36 MUGEN 02'05.430 168.304 0'01.990
8 51 本山 哲 BS RALT RT35 MUGEN 02'05.500 168.210 0'02.060
9 70 D･ﾋｷﾞﾝｽﾞ BS RALT RT36 MUGEN 02'05.510 168.197 0'02.070
10 15 西垣内正義 BS RALT RT35 MUGEN 02'05.610 168.063 0'02.170
11 56 岡田 晃典 BS RALT RT35 MUGEN 02'05.930 167.636 0'02.490
12 36 藤村 満男 BS DALLARA392 MUGEN 02'06.320 167.118 0'02.880
13 19 高村 一明 BS RALT RT36 MUGEN 02'06.400 167.013 0'02.960
14 43 岡本 幸男 BS RALT RT35 MUGEN 02'06.540 166.828 0'03.100
15 12 中野 信治 BS RALT RT36 MUGEN 02'06.630 166.709 0'03.190
16 16 影山 正美 BS RALT RT35 MUGEN 02'06.920 166.328 0'03.480
17 4 井上隆智穂 BS DALLARA392 MUGEN 02'06.970 166.263 0'03.530
18 5 沢登 栄一 BS RALT RT36 MUGEN 02'07.470 165.611 0'04.030
19 30 近藤 真彦 BS RALT RT35 MUGEN 02'07.490 165.585 0'04.050
20 7 田中 哲也 BS TOMS 032F TOYOTA 02'07.620 165.416 0'04.180
21 34 奥貫 直 BS RALT RT36 MUGEN 02'07.800 165.183 0'04.360
22 02 早田 岳史 BS RALT RT35 MUGEN 02'07.830 165.144 0'04.390
23 47 山路 慎一 BS RALT RT36 MUGEN 02'07.890 165.067 0'04.450
24 17 夏川 竜一 BS RALT RT35 MUGEN 02'08.620 164.130 0'05.180
25 10 伊藤 直澄 BS RALT RT35 MUGEN 02'08.970 163.685 0'05.530
26 23 H･ﾍﾞｲﾘｰ BS REYNARD923 MUGEN 02'09.660 162.814 0'06.220
27 33 光貞 秀俊 BS RALT RT36 MUGEN 02'09.830 162.600 0'06.390
28 73 佐田 博文 BS RALT RT35 MUGEN 02'10.000 162.388 0'06.560
29 57 望月 英弘 BS RALT RT34 TOYOTA 02'10.380 161.914 0'06.940
30 29 大文字良浩 BS RALT RT36 MUGEN 02'10.480 161.790 0'07.040
31 25 新田 守男 BS RALT RT36 TOYOTA 02'13.010 158.713 0'09.570
32 21 渋谷 勉 BS VANDI RF92 MUGEN 02'14.250 157.247 0'10.810
33 24 小野 直人 BS RALT RT35 MUGEN 02'14.520 156.931 0'11.080
34 90 桧井 保孝 BS RALT RT35 MUGEN 10'01.780 35.080 7'58.340
******************************************************************************
* TOMEI Racing/Hagiwara Racing S.KUDO *
●ナビコネクション・レーシング発足！
ＮＩＦＴＹ－Ｓｅｒｖｅもサブスポンサーに
２月27日、東京都内のホテルで、昨年までF3000で舘善泰、F3で田中哲也のマ
シンのスポンサーとなっていたナビコネクションが独自にレーシングチームを発
足、F3000とF3に２台ずつ、JSPCに１台のマシンを参加させることになった。こ
の新チームは、レーシングドライバーでもある赤池卓氏のタク・レーシングと、
パソコンの販売などを行うアレクセル株式会社のジョイントによって設立された
もので、赤池氏が社長と総監督をつとめる。
F3000のドライバーは、昨年の全日本F3000チャンピオン、パウロ・カーカッシ
と舘善泰。マシンはローラT92/00・無限とT91/00・無限。タイヤはダンロップを
使用する。
F3は昨年のドイツF3チャンピオンでデンマーク人のトム・クリステンセンと、
昨年から全日本F3に参戦している沢田龍太郎。マシンはラルトRT36・トヨタとラ
ルトRT35・トヨタ。
JSPCは、昨年まで赤池氏がドライブしていたマツダ767改・フォードDFR-Sで、
ドライバーは飯田薫、舘善泰の２人が担当する。こちらはマツダスピードとの協
力によって運営される。
赤池卓氏は、富士グランチャンピオンシリーズに参戦していた頃、ヘアピンで
クラッシュし、マシンに閉じこめられ、重傷を負った経験があるが、そのときの
思い出をまじえながら、星野選手に負けないチームを作ると宣言した。
なお、同チームの活動情報などは独自のパソコン通信ネットで提供される。こ
のネットはNIFTY-Serveともゲートウェイされており、その関係から、同チーム
のサイドポンツーンには「NIFTY-Serve」のステッカーも貼られることになった。
母体となったナビコネクションは、キヤノンのパソコン「NAVI」も行なっている。
すがやみつる(SDI00104)
●ナビコネクション・レーシング発足！
ＮＩＦＴＹ－Ｓｅｒｖｅもサブスポンサーに
２月27日、東京都内のホテルで、昨年までF3000で館善泰、F3で田中哲也のマ
シンのスポンサーとなっていたナビコネクションが独自にレーシングチームを発
足、F3000とF3に２台ずつ、JSPCに１台のマシンを参加させることになった。こ
の新チームは、レーシングドライバーでもある赤池卓氏のタク・レーシングと、
パソコンの販売などを行うアレクセル株式会社のジョイントによって設立された
もので、赤池氏が社長と総監督をつとめる。
F3000のドライバーは、昨年の全日本F3000チャンピオン、パウロ・カーカッシ
と館善泰。マシンはローラT92/00・無限とT91/00・無限。タイヤはダンロップを
使用する。
F3は昨年のドイツF3チャンピオンでデンマーク人のトム・クリステンセンと、
昨年から全日本F3に参戦している沢田龍太郎。マシンはラルトRT36・トヨタとラ
ルトRT35・トヨタ。
JSPCは、昨年まで赤池氏がドライブしていたマツダ767改・フォードDFR-Sで、
ドライバーは飯田薫、館善泰の２人が担当する。こちらはマツダスピードとの協
力によって運営される。
赤池卓氏は、富士グランチャンピオンシリーズに参戦していた頃、ヘアピンで
クラッシュし、マシンに閉じこめられ、重傷を負った経験があるが、そのときの
思い出をまじえながら、星野選手に負けないチームを作ると宣言した。
なお、同チームの活動情報などは独自のパソコン通信ネットで提供される。こ
のネットはNIFTY-Serveともゲートウェイされており、その関係から、同チーム
のサイドポンツーンには「NIFTY-Serve」のステッカーも貼られることになった。
母胎となったナビコネクションは、キヤノンのパソコン「NAVI」も行なっている。
すがやみつる(SDI00104)
ごあいさつ
拝啓、時下益々ご隆盛のこととお慶び申し上げます。
私共、日本石油が展開しております、ＮＩＳＳＥＫＩモータースポーツ活動もひと
つの節目である５シーズン目を無事に戦い終えることができました。これもひとえに
皆様方によるお力添えの賜と存じます。さらに、６シーズン目の今年からはこれまで
参戦を続けてまいりました「全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権」ならびに
「全日本Ｆ３選手権」に代わり、さらに大いなる飛躍を目指して、私共の念願であり
ました「全日本Ｆ３０００選手権」に、新たに挑戦していくこととなりましたのでこ
こに御報告いたします。
新しく参入いたします「全日本Ｆ３０００選手権」は、国内レースの最高峰であり、
また、国内ドライバーズチャンピオンを競うカテゴリーであると同時に、マシン、エ
ンジン、タイヤ等の開発競争にも見られますように、技術開発バトルが最も熾烈に繰
り広げられるフィールドである、と私共は認識しております。そういった意味からも
このカテゴリーに参入することは、“技術開発”を念頭に活動している私共にとりま
してはたいへん意義深いことであり、今後これから得られるノウハウを当社製品の開
発に確実にフィードバックし、よりクオリティの高い製品をユーザーの皆様にご提供
していきたいと考えております。
本年度のＮＩＳＳＥＫＩモータースポーツ活動は、以上のように全日本Ｆ３０００
選手権をメインに展開してまいりますが、その他のモータースポーツ活動の柱として、
「全日本ダートトライアル選手権」におけるプライベートチームへのサポート、およ
び２輪のラリーレイドであります、「ツール・ド・ブルーアイランド２０００」への
冠スポンサードを、より充実した体制で継続してまいります。
私共日本石油は、これからもモータースポーツ活動を、“企業活動”の一環という
位置づけで取り組んでまいります。そして今後、さらによりよいチームに発展させる
べく努力を重ねていく所存でございますので、新生なりましたＮＩＳＳＥＫＩレーシ
ングチームへの皆様の相変わらぬ御支援を、心よりお願い申し上げます。
敬 具
平成４年２月
ＮＩＳＳＥＫＩモータースポーツ事務局長
福留靖浩
‘９２ ＮＩＳＳＥＫＩレーシングチーム・Ｆ３０００体制
・ドライバー 和田 孝夫
・監督 加藤 洋
・チーフメカニック 飯田 一寿
・メカニック 渡会 一秀、宮田 雅史、立川 昭彦、
渡辺 栄、溝田 唯司、森内 誠二
・マネージャー 本村 修造
・チーム広報 古屋敷芳久
ドライバー プロフィール
和田 孝夫（ワダ タカオ）
●生年月日：１９５３年６月２４日
●出身地 ：神奈川県藤沢市
●身 長：１７５ｃｍ
●体 重：６２ｋｇ
●血液型 ：ＲＨ＋ＡＢ型
戦 歴
■１９７２年 富士ツーリングカーレース（サニー）にてデビュー。
■１９７４年 富士フレッシュマンでチャンピオン獲得。
■１９７５年 富士マイナーツーリングシリーズ５位。
■１９７７年 ＴＳ１３００、ＦＪ１３００、ＦＰ１６００シリーズ参戦。
■１９７８年 国内トップフォーミュラであるＦ２に初参戦。ＦＰシリーズ２位。
■１９７９年 Ｆ２、ＧＣに参戦。ＦＰシリーズチャンピオンとなる。
■１９８１年 ＴＳ１３００に参戦。
■１９８２年 富士マイナーツーリングチャンピオン。
■１９８３年 Ｆ２およびＧＣレースへ再度参戦。
■１９８６年 Ｆ２シリーズ８位、最高位は第１戦での３位。ＧＣシリーズは５位。
この年、ＷＳＰＣル・マン２４Ｈ耐久レースに初参戦。
■１９８７年 Ｆ３０００シリーズ１２位、最高位は第４線、第６戦での７位。
ＧＣシリーズは６位。
耐久レースの世界選手権・ＷＥＣ ＩＮ ＪＡＰＡＮで日本人初の
ポールポジションを獲得。
ＪＴＣシリーズ、メークスチャンピオン。ドライバーズ２位。
■１９８８年 Ｆ３０００シリーズ６位、８月１４日富士での第６戦でＦ３０００初
優勝。ＧＣシリーズ２位。
■１９８９年 Ｆ３０００シリーズ７位、７月３０日菅生での第５線で優勝。
ＧＣシリーズは３位。
ＪＳＰＣ全戦およびＷＳＰＣ鈴鹿、ル・マン２４Ｈ耐久レースにも
参戦。
■１９９０年 Ｆ３０００シリーズ１１位、最高位は第２戦、第１０戦での４位。
ＪＳＰＣ全戦およびＷＳＰＣ鈴鹿、ル・マン２４Ｈ耐久レースにも
参戦。
■１９９１年 Ｆ３０００およびＪＳＰＣに参戦。７月２１日、富士でのＪＳＰＣ
第３戦でクラッシュ。その後の戦列を離れた。結局、Ｆ３０００は
第７戦まで出場して最高位は第３戦での７位。
マシンスペック
ＯＵＴＬＩＮＥ
カテゴリー ：Ｆ３０００
エントリーチーム名 ：ＮＩＳＳＥＫＩ レーシングチーム
車両名 メインカー ：ＮＩＳＳＥＫＩ ラルトＲＴ２４
Ｔカー ：－－－－－
シャシー メインカー ：ラルトＲＴ２４
Ｔカー ：－－－－－
エンジン ：無限ＭＦ３０８
タイヤ ：ブリジストン
カーナンバー ：２６
ＭＡＣＨＩＮＥ
ギヤ・ボックス ：ＭＡＲＣＨ
フロント・サスペンション：ＰＵＳＨ ＲＯＤ ダブルウィッシュボーン
リヤ・サスペンション ：ＰＵＳＨ ＲＯＤ ダブルウィッシュボーン
モノコック ：フルカーボン モノコック
ホイルベース（ｍｍ） ：２８１９ｍｍ
フロントトレッド（ｍｍ）：１６８９ｍｍ
リヤトレッド（ｍｍ） ：１５７５ｍｍ
ホイルサイズ フロント ：１３×１０
リヤ ：１３×１４．７５
タイヤサイズ フロント ：２４０／５０Ｒ－１３
リヤ ：３４０／６２０－１３
重量（ｋｇ） ：５４０ｋｇ以上
全長（ｍｍ） ：４５５２ｍｍ
全幅（ｍｍ） ：２０００ｍｍ
全高（ｍｍ） ： ９００ｍｍ
ＥＮＧＩＮＥ
形式 ：９０゜Ｖ型８気筒ＤＯＨＣ３２バルブ
ボア×ストローク：８６×６４．５ｍｍ
総排気量（ｃｃ）：２９９７ｃｃ
圧縮比 ：１２：１
最高出力 ：４５０ＰＳ以上／９０００ｒｐｍ
最大トルク ：３７．０ｋｇ・ｍ以上／７５００ｒｐｍ
燃料系 ：ＺＹＴＥＫ
点火系 ：ＺＹＴＥＫ
重量（ｋｇ） ：１３９ｋｇ
最大許容回転数 ：９０００ｒｐｍ
‘９２ その他のＮＩＳＳＥＫＩモータースポーツ活動
●全日本ダートトライアル選手権
‘８９年より続けておりますプライベートチーム「オリジナルボックス」への支援
を本年も継続いたします。昨年は２カー体制で参戦、Ｃ３クラスのエース国政久郎選
手がファミリアを繰りシーズン第６位、Ｃ２クラスの松崎選手も、スターレットを駆
ってシリーズ第５位の成績を残すことができました。今シーズンも昨年同様Ｃ３クラ
スに国政選手、Ｃ２クラスに松崎選手の２カー体制で挑んでまいりますので、Ｆ３０
００共々よろしくお願い致します。
ダートラの頂点に位置する全日本ダートトライアル選手権シリーズは、全国から選
ばれたドライバーのみが参加でき、ドライバー、クルマともに超一流のカテゴリーで
ある。
クラスはクルマの排気量と改造範囲でＡ１、Ａ２、Ａ３、Ｃ１、Ｃ２、Ｃ３、Ｄの計
７つに分けられており、その中でもギャラリー最大のお目当ては、改造車がしのぎを
削りあうＣ３クラスとＤクラス。トップドライバーたちが、４ＷＤにハイパワーエン
ジンを組み合わせたマシンを操り、コース狭しと走るのだからギャラリーたちにとっ
てはたまらない。非常に高度なドライビングテクニックとマシン作りが要求され、そ
の走りは世界ラリー選手権にも優る迫力がある。世界でも類を見ない日本独自のモー
タースポーツである。
●ＮＩＳＳＥＫＩ・ツール・ド・ブルーアイランド２０００
ツール・ド・ブルーアイランドは、“世界で通用するラリーストを育てていきたい”
という主催者・ＳＳＥＲの熱い志をもって実現した、二輪オフロードバイクによる本
格的なエンデューロ・ラリーで、私共日本石油もこの大会の冠スポンサーとして‘８
９年の第１回目より、主催者ならびに参加者の方々の熱意をサポートしてまいりまし
た。
そして、第４回目を迎えます本年も、この冠スポンサーを継続し、彼らの夢を応援し
ていきたいと思っております。
イベントタイトルにもあるブルーアイランドとは自然豊かな大地、四国を意味して
いる。毎年ゴールデンウイークに開催されるこの大会は、その名が示すとおり７日間
をかけて四国をほぼ一周（約２０００ｋｍ）する日本一過酷な二輪エンデューロ・ラ
リーとして知られており、綿密なコース設定、本格的な競技規則、そして国内では比
類のないコース全長など、どれをとっても突出した存在で、パリ～ル・カップラリー
に代表される、世界規模のラリーレイドに出場するためには必ず参加しておくべき大
会といわれつつある。
‘９２ 参戦スケジュール
●‘９２ 全日本Ｆ３０００選手権
３月 ８日 第１戦 鈴鹿サーキット
ミリオンカードカップレース ２＆４鈴鹿
４月１２日 第２戦 富士スピードウェイ
ＣＡＢＩＮ インターナショナルフォーミュラカップレース
５月１０日 第３戦 ＭＩＮＥサーキット
日本信販スーパーカップ ＭＩＮＥ ＡＬＬ ＳＴＡＲ
５月２４日 第４戦 鈴鹿サーキット
ミリオンカードカップレース ラウンド２鈴鹿
７月１９日 第５戦 オートポリス
‘９２全日本フォーミュラ３０００選手権 ｉｎ ＡＵＴＯＰＯＬＩＳ
８月 ２日 第６戦 スポーツランドＳＵＧＯ
日本信販スーパーカップ ＲＤ２ ＳＵＧＯ ＩＮＴＥＲ ＦＯＲＭＵＬＡ
８月１６日 第７戦 富士スピードウェイ
日本信販スーパーカップ ＲＤ３ ＦＵＪＩ ＣＨＡＮＰＩＯＮＳ
９月 ６日 第８戦 富士スピードウェイ
日本信販スーパーカップ ＲＤ４ ＦＵＪＩ ＩＮＴＥＲ
９月２７日 第９戦 鈴鹿サーキット
ミリオンカードカップレース ラウンド３鈴鹿
１０月１８日 第１０戦 富士スピードウェイ
日本信販スーパーカップ ＲＤ ＦＵＪＩ ＦＩＮＡＬ
１１月１５日 第１１戦 鈴鹿サーキット
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿
●‘９２全日本ダートトライアル選手権
４月 ４、 ５日 第１戦 三井オートスポーツランド
スーパーダートトライアル ＩＮ 九州
５月 ９、１０日 第２戦 名阪スポーツランド
ダートトライアル イン 関西
５月３０、３１日 第３戦 モータースポーツランド信州
ダートフェスティバル ＩＮ 信州
６月２０、２１日 第４戦 オートスポーツランド砂川
フィールドスプリントスペシャル ＩＮ スナガワ
７月 １２日 第５戦 丸和オートランド那須
第１１回ＤＣＣＳダートトライアル
８月 ９日 第６戦 田沢湖ミナミユースランド
テクニカルダートトライアル ＩＮ ＴＡＺＡＷＡ
９月 ２０日 第７戦 鈴鹿サーキットモトクロス場
全日本ダートトライアル ｉｎ ＳＵＺＵＫＡ
１１月１４、１５日 第８戦 テクニックステージタカタ
全日本オールスターダートトライアル選手権 ｉｎ ＨｉＲｏＳｈｉＭａ
●第４回ＮＩＳＳＥＫＩ ツール・ド・ブルーアイランド２０００
４月２９～５月５日（ゴールデンウィーク） スタート地・松山
‘９２ ＮＩＳＳＥＫＩ サーキットレディ・プロフィール
名 前 ：年齢： 身 長 ： スリーサイズ
柴田 康子：１９：１６４ｃｍ：Ｂ８２、Ｗ５６、Ｈ８４
荻野富美子：２２：１６１ｃｍ：Ｂ８１、Ｗ５６、Ｈ８３
菅家 綾子：２１：１６１ｃｍ：Ｂ８０、Ｗ５７、Ｈ８６
手島みなみ：２１：１６５ｃｍ：Ｂ８２、Ｗ５７、Ｈ８３
資料提供：ＮＩＳＳＥＫＩモータースポーツ事務局
*** FMOTOR4F SysOp 名倉 勇二 (SDI00601) ***
ごあいさつ
拝啓 時下益々ご清栄のこととお慶び申し上げます。
私どもキグナス石油株式会社は、ＴＥＡＭ ＫＹＧＮＵＳ ＴＯＮＥＮ として１９
８９年より全日本Ｆ３０００選手権シリーズにおいて、本格的にチームスポンサー活動
を行ってまいりました。おかげさまをもちまして毎年好成績をおさめる事ができており
ます。これもひとえに、皆様の絶大なるご支援の賜物と心より御礼を申し上げます。
さて、本年度は当社にとって創立２０周年という記念すべき年であり、ここに今シーズ
ンも引き続きＦ３０００選手権へ参戦する事を御報告させて頂きます。
当社は、カスタマー・サティスファクションすなわち顧客満足度を高めるために創造
力と行動力を発揮するという理念に基づき、モータースポーツを強力に応援しファンの
皆様のご期待に沿うべく努力する所存であります。
そして、レース活動から学んだ技術力及び知識を弊社製品開発に取り入れ、さらに企業
イメージの向上に結びつける事ができればと願っております。
全１１戦で争われる‘９２年全日本Ｆ３０００選手権シリーズは、昨年と同様に熱戦
が予想され、各方面からより多くの注目を集める事と思われます。
技術力のみならず、卓越したチームワークも要求される国内最高峰のフォームラレース
である全日本Ｆ３０００選手権。そこには勝利を目指して邁進する大変人間的な闘志あ
ふれるドラマが存在します。この感動と興奮をファンの皆様を中心としたより多くのキ
グナスユーザーの方々と分かち合いたいと願っております。
モータースポーツを軸にチーム、ユーザー、そして私どもキグナス石油株式会社とが
互いにコミュニケーションを深めることによって、これまで以上に質の高い企業活動を
行いたいと考えております。
今後ともＴＥＡＭ ＫＹＧＮＵＳ ＴＯＮＥＮへのさらなるご支援、ご声援を、心より
お願い申し上げます。
敬 具
キグナス石油株式会社
代表取締役社長 馬場 惟輔
ごあいさつ
私共ステラインターナショナルは、１９９０年度よりキグナス石油株式会社というビ
ッグスポンサーとのパートナーシップを得ることができ、全日本Ｆ３０００選手権シリ
ーズをＴＥＡＭ ＫＹＧＮＵＳ ＴＯＮＥＮとして参戦してまいりました。
今シーズンもキグナス石油株式会社のご理解を頂き、３年連続チームのメインスポン
サーとしてレース活動を支援して頂けることになりました。
このうえは、真のトップチームとして活躍すべく、チーム一同初心に戻り、決意を新た
に今シーズンに臨む所存でおります。そして、企業イメージの向上に少しでも貢献でき
ればと願っております。
さて、昨年度の全日本Ｆ３０００選手権シリーズは開幕戦から３５台ものエントリー
を数え、毎レースともトップ争いは勿論のこと後方グループまでがコンペティティブな
白熱した戦いを繰り広げるという、まさに日本モータースポーツ史上に残るレース展開
となりました。さらに、今シーズンは各チームともプロフェッショナルとしてのパワー
アップ、システムアップが行われるものと思われ、昨年に勝る激戦になることは間違い
ありません。そこで、我がチームとしては今年度実力ある外人ドライバー２名を擁し、
そしてそれを支える有能なエンジニア、メカニックの増強も行い、本格的な２カーチー
ム体制で参戦致します。
我がチームならではの他に類を見ないチームワークの良さを武器に、マネージメント
スタッフ、ドライバー、メカニック一丸となってシリーズチャンピオン獲得に向け、全
力でチャレンジしていきますので、応援の程宜しくお願い致します。
敬 具
ＳＴＥＬＬＡＲ ＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬ
代表取締役 福井 清志
チーム体制
カーナンバー ： ２１ ： ２０
チーム監督 ： 福井 清志 ： 尾崎 広美
ドライバー ： ローランド・ ： アンドリュー・Ｇ・スコット
： ラッツェンバーガー ：
チーフメカニック ： 小杉 伸二 ： 小関 秀一
メカニック ：ステラインターナショナル・スタッフ
：東名エンジン・スタッフ
シャシー ：ＬＯＬＡ Ｔ９２／５０
エンジン ：ＭＵＧＥＮ ＭＦ－３０８
タイヤ ：ブリヂストン
車名 ：ＫＹＧＮＵＳ ＴＯＮＥＮ ＬＯＬＡ Ｔ９２－５０
シャシーメンテナンス：ステラインターナショナル
エンジンメンテナンス：東名エンジン
ＰＲ・プロモーション：モータープロモーション
ドライバー・プロフィール
ローランド・ラッツェンバーガー（Ｒｏｌａｎｄ・Ｒａｔｚｅｎｂｅｒｈｇｅｒ）
生年月日：１９６２年７月４日 ２９歳
国 籍：オーストリア
血液型 ：ＲＨ＋Ｏ
《主な戦績》
１９８３年 ＦＦ１６００レースに出場
１９８４年 ＦＦ１６００レース、ドイツ国内選手権、ヨーロッパ選手権に参戦
１９８５年 ＦＦ１６００レース、オーストリアチャンピオン、ヨーロッパ中部地区
チャンピオン、ドイツ国内チャンピオン獲得
１９８６年 ＦＦ１６００の王座決定戦、フォーミュラフォードフェスティバルでポー
ルポジションからの優勝
１９８７年 ヨーロッパＦ３選手権に出場
世界ツーリングカー選手権にワークスＢＭＷで出場
１９８８年 イギリスＦ３選手権に参戦
イギリスツーリングカー選手権にＢＭＷ Ｍ３で出場
１９８９年 イギリスＦ３０００選手権、シリーズランキング３位
全日本スポーツプロトタイプカー選手権に出場
１９９０年 全日本Ｆ３０００選手権に出場
全日本スポーツプロトタイプカー選手権、最終富士で優勝
ルマン２４時間レースに出場
全日本ツーリングカー選手権２クラス、シリーズチャンピオン獲得
１９９１年 全日本スポーツプロトタイプカー選手権、第４戦鈴鹿で優勝
全日本ツーリングカー選手権２クラス、シリーズチャンピオン獲得
（２年連続）
アンドリュー・ギルバート・スコット（Ａｎｄｒｅｗ・Ｇ・Ｓｃｏｔｔ）
生年月日：１９５８年６月１１日 ３３歳
国 籍：イギリス
血液型 ：ＲＨ＋Ａ
《主な戦績》
１９８０
～８２年 イギリスＦＦ１６００選手権にて活躍
１９８３年 イギリスＦＦ１６００選手権、シリーズチャンピオン獲得
イギリスＦ３選手権、最終戦２位入賞（Ｆ３デビュー戦）
１９８４年 イギリスＦ３選手権、第３戦シルバーストーンで優勝
１９８５年 イギリスＦ３選手権に参戦
１９８６年 インターナショナルＦ３０００選手権に参戦
１９８７年 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権に出場
１９８８年 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権に参戦
全日本Ｆ３選手権に参戦
１９８９年 イギリスＦ３０００選手権、シリーズランキング２位
ルマン２４時間レースに出場
１９９０年 インターナショナルＦ３０００選手権に参戦
１９９１年 全日本ツーリングカー選手権に参戦
インターＦ３選手権に出場
メカニカル・スペック
マシン
車名 ：ＫＹＧＮＵＳ ＴＯＮＥＮ ＬＯＬＡ Ｔ９２／５０
シャシー ：ＬＯＬＡ Ｔ９２／５０
ホイールベース（ｍｍ） ：２，６２９
フロントトレッド（ｍｍ）：１，７１２
リヤトレッド（ｍｍ） ：１，５８５
重量（ｋｇ） ：５４０
モノコック ：カーボン アルミハニカム コンポジット
フロントサスペンション ：ダブルウィッシュボーン プッシュロッド
リヤサスペンション ：ダブルウィッシュボーン プッシュロッド
トランスミッション ：ＨＥＷＬＡＮＤ ５スピード
ブレーキ
（キャリパー／ディスク）：ＢＲＥＭＢＯ／ＬＯＬＡ ベンチレーテッドディスク
ダンパー ：ＫＯＮＩ（ガス－オイル）
タイヤ ブリジストン
エンジン
名称 ：ＭＵＧＥＮ ＭＦ－３０８
形式 ：９０゜ Ｖ８ ＤＯＨＣ３２バルブ
ボア×ストローク（ｍｍ）：８６×６４．５
総排気量（ｃｃ） ：２，９９７
圧縮比 ：１２．０：１
最大出力（ｐｓ／ｒｐｍ）：４５０以上／９．０００
最大トルク
（ｋｇｍ／ｒｐｍ）：３７．０以上／７．５００
燃料系 ：ＥＣＵ（ＺＹＴＥＫ ＳＹＳＴＥＭ社製）
点火系 ：ＥＣＵ（ＺＹＴＥＫ ＳＹＳＴＥＭ社製）
＋ ＣＤ１ ＢＯＸ（ＬＵＣＡＳ社製）
重量（ｋｇ） ：１３９（含クラッチ）
ＳＰＥＣＩＡＬ ＴＨＡＮＫＳ
‘９２シーズン、キグナスのレース活動を応援してくれる
かとう れいこ
健康的でハツラツとしたイメージとともに、若者層を中心とした幅広い層に絶大なる
支持を得ているタレントのかとう れいこさん。
‘９２シーズン、キグナスのレース活動をファンの皆様とともに、心から応援し、春と
秋に行われるキグナスのキャンペーン活動にも参加いたします。
＜かとう れいこプロフィール＞
●ＤＡＴＡ
出身 ：埼玉県
生年月日：昭和４４年２月１９日
身長 ：１６１ｃｍ
スリーサイズ：Ｂ８６、Ｗ６０、Ｈ８４
●ＨＩＳＴＯＲＹ
１９８９年 ９月 ‘９０年クラリオンガール（１６代目）に選出
１９８９年１１月 写真集「‘９０クラリオンガールかとうれいこ」発売
１９８９年１１月 ビデオ「れいこ ＩＮ ＳＡＩＰＡＮ」発売
１９９０年 ５月 「Ｌｉｓｔｅｎ ｔｏ Ｙｏｕｒ Ｈｅａｒｔ」で歌手デビュー
１９９０年１１月 ミニアルバム「Ｖｉｒｇｉｎ Ｈｅａｒｔ」リリース
１９９１年 ３月 写真集「Ｗａｔｃｈ Ｍｅ」発売
１９９１年１０月 シングル「Ｍｏｏｎｌｉｇｈｔ Ｓｕｒｆｅｒ」リリース
（ＴＶ－ＣＭソング）
＊その他写真集、ビデオ、ＴＶ出演多数
ＫＹＧＮＵＳサーキットレディー
●サーキットに華を添える ５人のイメージキャラクターたち
今やサーキットに欠かせない存在となったキグナスサーキットレディ。今年もモータ
ースポーツの華としてだけでなく、ファンの皆様との貴重な接点としてパドックやスタ
ンドなどあらゆるポジションでチームプロモーションの一翼を担っていきます。ご支援
のほど宜しくお願いします。
＜‘９２ キグナスサーキットレディ・プロフィール＞
名 前 ： 生 年 月 日 ： 身 長 ： スリーサイズ
岩下 玲子：Ｓ４５．１．２７（２２歳）：１６４ｃｍ：Ｂ８３、Ｗ５７、Ｈ８６
近藤 雅子：Ｓ４４．１．２８（２３歳）：１６７ｃｍ：Ｂ８８、Ｗ６０、Ｈ８６
広田 有美：Ｓ４４．３． ２（２２歳）：１６３ｃｍ：Ｂ８３、Ｗ５８、Ｈ８５
原 千佳子：Ｓ４５．９． ２（２１歳）：１６８ｃｍ：Ｂ８５、Ｗ５９、Ｈ８４
矢野なおみ：Ｓ４４．９．１０（２２歳）：１６５ｃｍ：Ｂ８３、Ｗ５８、Ｈ８６
レース・スケジュール
３月 ８日 全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第１戦 鈴鹿
ミリオンカードカップレース ２＆４鈴鹿
４月１２日 全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第２戦 富士
キャビン インターナショナルフォーミュラカップレース
５月１０日 全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第３戦 ＭＩＮＥ
日本信販スーパーカップ ＭＩＮＥ ＡＬＬ ＳＴＡＲ
５月２４日 全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第４戦 鈴鹿
ミリオンカードカップレース Ｒｄ．２ 鈴鹿
７月１９日 全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第５戦 オートポリス
‘９２全日本Ｆ３０００選手権レース ｉｎ ＡＵＴＯＰＯＬＩＳ
８月 ２日 全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第６戦 菅生
日本信販スーパーカップ Ｒｄ．２ ＳＵＧＯ インターフォーミュラ
８月１６日 全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第７戦 富士
日本信販スーパーカップ Ｒｄ．３ 富士チャンピオンズ
９月 ６日 全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第８戦 富士
日本信販スーパーカップ Ｒｄ．４ ＦＵＪＩ ＩＮＴＥＲ
９月２７日 全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第９戦 鈴鹿
ミリオンカードカップレース Ｒｄ．３ 鈴鹿
１０月１８日 全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第１０戦 富士
日本信販スーパーカップ Ｒｄ．５ 富士ＦＩＮＡＬ
１１月１５日 全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第１１戦 鈴鹿
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿
各社概要
●東燃株式会社
東燃は、資本提携関係にあるエクソン、モービルから原油を購入し、世界最高水準の
技術を駆使して高品質の石油製品を生産しています。製品はすべて、日本のエッソ石油、モービル石油に販売しており、その供給量は日本の石油需要の約１割にあたります。
また、新規事業分野でも積極的な展開をはかっており、２１世紀において成長が予想さ
れている新エネルギー転換技術、新素材、ライフサイエンス、情報科学の四分野で研究
開発活動を行っています。東燃は、暮らしをよりよくし、社会を発展させていくエナジ
ーを創造しつづけたいと考えています。石油精製事業を基盤に、たえず新たなものへの
チャレンジを繰り返しながら、人と社会をもっともっといきいきさせたい。それが東燃
の願いです。
●キグナス石油株式会社
キグナス石油精製株式会社は、東燃株式会社とニチモウ株式会社の共同出資により昭
和３３年に設立され、その後順調に発展して来た中堅の石油会社です。川崎市にある製
油所は、日産７万バーレルの原油処理能力を備え、原油の受け入れから精製、出荷に至
るまで、すべての工程が高度なコンピュータ制御で行われており、まさにインテリジェ
ント・リファイナリーと呼ぶにふさわしい最新鋭の工場です。
卓越した技術により生産された高品質の製品は、１００％キグナス・ブランドとして、
キグナス石油の全国販売網を通じて消費者の手元にお届けしております。
●株式会社 アイネット
株式会社アイネットは、システム開発と情報処理サービスを行う総合情報処理企業で
す。
石油流通システム・金融流通システムを中心とした情報処理サービスは、当社設置の大
型コンピュータを駆使し、全国に展開するオンライン網により顧客の末端を結び、情報
提供を行っています。
一方、システム開発は自社開発と受託開発を手がけていますが、ＩＰＡ（通産省・情報
処理振興協会）特定プログラムとして３つのシステムを有し、当社だけでなく全国の情
報センターで数多く稼動しています。
プログラムの設計・開発の高い技術力と豊富なノウハウは、各業界より大きな信頼を得
ています。
平成２年には、通産省よりシステムインテグレーターの認定を受け、コンピュータコン
トロールタワーとしての役割を果たしています。
●日本サン石油株式会社
日本サン石油株式会社は、米国サン石油会社とキグナス石油株式会社の出資会社であ
るニチモウ株式会社、第一勧業銀行との共同出資で設立された石油製品の輸入・製造・
販売の会社です。
米国サン社の潤滑油は世界第２位の生産量を誇り、その品質は高く評価されております。「ＳＵＮＯＣＯ」ブランドは世界中でご愛用いただいており、特にモーターオイルの分
野ではＦ－１、インディー、カンナム等のレースで輝かしい実績をあげ、それらのデー
タをもとに、さらに素晴らしいパフォーマンスを製品化しております。
当社は日本及び極東地区にその高品質をお届けすべく、さらに研究開発を重ね時代のニ
ーズに即応した製品を安定供給することによって自動車関連業界、また産業界の発展に
寄与し貢献させていただきたいと願っております。
資料提供：ＴＥＡＭ ＫＹＧＮＵＳ ＴＯＮＥＮ
*** FMOTOR4F SysOp 名倉 勇二 (SDI00601) ***
