(第２戦まで)
1998 3 4 5 5 6 7 8 8 9 10
Japan / / / / / / / / / /
Formula 3 22 19 17 31 14 5 2 16 6 4
Championship 鈴 筑 美 富 茂 鈴 菅 Ｔ 仙 鈴
Drivers-point 鹿 波 祢 士 木 鹿 生 Ｉ 台 鹿
Po-No-Driver----------Rd -1 --2 --3 --4 --5 --6 --7 --8 --9 -10-総合P-有効P
1 1 Ｐ.ダンブレック 9 4 13 13
1 2 加藤 寛規 4 9 13 13
3 77 伊藤 大輔 6 3 9 9
3 7 舘 信吾 3 6 9 9
5 64 松田 次生 2 0 2 2
5 9 谷川 達也 0 2 2 2
7 14 Ｓ.マルティノ 1 0 1 1
7 8 藤原 靖久 0 1 1 1
38 平野 功 0 0 0 0
6 佐藤 琢磨 0 0 0 0
17 黒沢 治樹 0 0 0 0
55 金石 年弘 0 0 0 0
33 井出 有司 0 0 0 0
16 Ｒ.デルフラー 0 0 0 0
51 清水 剛 0 0 0 0
15 歌川 拓 0 0 0 0
39 水谷 竜也 0 0 0 0
18 密山 祥吾 0 0 0 0
25 長島 正興 0 0 0 0
19 佐々木 孝太 0 0 0 0
53 五味 康隆 0 0 0 0
24 佐藤 雅洋 0 0 0 0
4 静間 大典 0 0 0 0
5 高木 真一 0 0 0 0
66 関 昌之 0 0 0 0
***************************************************************************
* １位から６位までに９-６-４-３-２-１のポイント
* 全10戦中ベスト７戦(70%)有効ポイント制
///// PDD01523 伊東 昭雄 /////
全日本Ｆ３選手権 第２戦 -RIJ- (1998-04-19) Provisional Race-Results
For 1998 All Japan F3 Championship Rd.2 筑波サーキット(J) : 2.045km
P No. Driver----------- Car---------------------- Lap --GoalTime- -km/h--
1 2 加藤 寛規 (J) Dallara F398/Toda-Honda 45 44'33.364 123.923
2 7 舘 信吾 (J) Dallara F398/Tom's-Toyota 45 44'35.990 123.801
3 1 P.ダンブレック(GB)Dallara F398/Tom's-Toyota 45 44'36.582 123.774
4 77 伊藤 大輔 (J) Dallara F397/Toda-Honda 45 44'41.860 123.530
5 9 谷川 達也 (J) Dallara F397/Tom's-Toyota 45 44'49.618 123.174
6 8 藤原 靖久 (J) Dallara F398/Tom's-Toyota 45 44'50.175 123.148
7 55 金石 年弘 (J) Dallara F398/Mugen-Honda 45 44'50.481 123.134
8 25 長島 正興 (J) Dallara F397/Tom's-Toyota 45 44'50.776 123.121
9 51 清水 剛 (J) Dallara F397/HKS-三菱 45 44'57.327 122.822
10 33 井出 有司 (J) Dallara F396/Tom's-Toyota 45 44'58.999 122.746
11 15 歌川 拓 (J) Dallara F396/Torii-Toyota 45 44'59.967 122.701
12 5 高木 真一 (J) Dallara F397/Tom's-Toyota 45 45'29.653 121.367
13 24 山田 英雄 (J) Dallara F395/HKS-三菱 44 - 1Lap
14 16 R.デルフラー (RA) Dallara F397/Torii-Toyota 44 - 1Lap
15 18 密山 祥吾 (J) Dallara F397/HKS-三菱 42 - 3Laps
---------------------------- DNC -----------------------------------------
17 黒沢 治樹 (J) Dallara F397/Toda-Honda 37 - 8Laps
4 R.ヴィルタネン(SF)Dallara F398/Torii-Toyota 10 - 35Laps
38 平野 功 (J) Dallara F398/Torii-Toyota 9 - 36Laps
---------------------------- DNS -----------------------------------------
53 五味 康隆 (J) Martini MK73/Tom's-Toyota 0 - 45Laps
**************************************************************************
＊ Fastest LapTime : 加藤 寛規 0'54.789(134.370 km/h) On 25/45 Lap
提供：筑波サーキット
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
(第１戦まで)
1998 4 5 5 6 7 8 8 9 10 11
Japan / / / / / / / / / /
Formula Nippon 19 17 31 14 05 02 30 20 18 29
Championship 鈴 美 富 茂 富 美 富 鈴 富 鈴
Drivers-point 鹿 祢 士 木 鹿 生 士 祢 士 鹿
Po -No ----Driver ------Rd.-1 --2 --3 --4 --5 --6 --7 --8 --9 -10 ---総合P
1 20 影山 正彦 10 10
2 1 影山 正美 6 6
3 7 Ｎ.フォンタナ 4 4
4 55 金石 勝智 3 3
5 11 野田 英樹 2 2
6 5 Ｍ.グーセン 1 1
7 19 黒澤 琢弥 0 0
8 56 脇阪 寿一 0 0
9 14 道上 龍 0 0
10 8 本山 哲 0 0
11 65 Ｔ.コロネル 0 0
12 3 川本 篤 0 0
13 2 Ｒ.ファーマン 0 0
14 21 田中 哲也 0 0
15 62 柴原 眞介 0 0
16 17 近藤 真彦 0 0
17 22 石川 朗 0 0
18 35 惣田 季靖 0 0
19 6 脇阪 薫一 0 0
20 18 髙橋 毅 0 0
21 63 ＯＳＡＭＵ 0 0
22 64 山西 康司 0 0
23 36 玉中 哲二 0 0
**************************************************************************
* １位から６位までに１０-６-４-３-２-１のポイント
* 全１０戦総ポイント制
* 予選通過基準タイム(110%)
///// PDD01523 伊東 昭雄 /////
’９８フォーミュラ・ニッポン第１戦 鈴鹿サーキット 98-04-19
1998年全日本選手権ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第1戦 鈴鹿ｻｰｷｯﾄ WEATHER : Fine
ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ COURCE : Dry
決勝 Lap Chart
Laps St 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
--------------------------------------------------------------------------
1 2: 7 7 7 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20
2 7: 20 20 20 7 7 7 7 1 1 1 1 1 1
3 8: 8 8 8 1 1 1 1 7 7 7 7 7 7
4 20: 1 1 1 8 8 8 8 5 5 5 5 5 5
5 56: 5 5 5 5 5 5 5 8 55 55 55 55 55
6 1: 55 55 55 55 55 55 55 55 19 19 19 19 19
7 55: 19 19 19 19 19 19 19 19 11 11 11 11 11
8 5: 14 14 14 14 14 14 11 11 65 65 14 14 14
9 14: 21 21 21 21. 11 11 65 65 14 14 56 56 56
10 11: 11 11 11 11 65 65 14 14 64 64. 17 17 17
11 19: 17 64 64 64 17 17 64 64 56 56 3 3 3.
12 21: 65 65 65 65 64 64 17 17 17 17 6 6 6
13 3: 64 17 17 17 3 3 56 56 8p 3 65 65 65
14 6: 2 3 3 3 56 56 3 3 3 6 18 18 18
15 65: 3 22 22 6 6 6 6 6 6 18 63 63 63
16 62: 22 18 6 56 22. 18 18 18 18 63 35 35 35.
17 17: 36 6 18 22 18 63 63 63 63 35 62 62 62
18 64: 18 63 56 18 63 35 35 35 35 62 2 2 2
19 18: 63 35 63 63 35 62 62 62 62 2
20 36: 6 56 35 35 62 2 2 2 2
21 35: 35 36. 62 62 2
22 22: 56 2p 2 2
23 63: 62 62
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
-----------------------------------------------------------------------
20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7
5 5 5 5 5 56 56. 5 55 55 55 55 55 55
55 55 55 55 56 5 5 55 5 5 11 11 11 11
19 19. 11 56 55 55 55 11 11 11 5 5 5 5
11 11 56 11 11 11 11 14 14 14 14 14 14 14
56 56 14 14 14 14 14 17 17 17 17 17 17 65
14 14 17 17 17 17 17 65 65 65 65 65 65 17
17 17 65 65 65 65 65 6 6 6 6 6 6 6
6 6 6 6 6 6 6 62 62 62 62 62 62 62
65 65 18 18 18 18 62 18 18 18 18 63 63 63
18 18 63 63 62 62 18 63 63 63 63 18 18 18
63 63 62 62 63 63 63 2 2 2 2 2 2 2
62 62 2 2 2 2 2
2 2
28 29 30 31 32 33 34 35
--------------------------------------------
20 20 20 20 20 20 20 20.
1 1 1 1 1 1 1 1.
7 7 7 7 7 7 7 7.
55 55 55 55 55 55 55 55.
11 11 11 11 11 11 11 11.
5 5 5 5 5 5 5 5.
14 14 14 14 14 14 14 14.
65 65 65 65 65 65 65 65.
17 17 17 17 17 17 17 17.
6 6 6 6 6 6 6 6.
62 62 62 62 62 62 62.
63 63 63 63 63 63 2.
18 18 18 18 2 2 63.
2 2 2 2 18 18 18.
提供:鈴鹿サーキットランド
’９８フォーミュラ・ニッポン第１戦 鈴鹿サーキット 98-04-19
1998年全日本選手権ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第1戦 鈴鹿ｻｰｷｯﾄ WEATHER : Fine
ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ 正式決勝結果表 COURSE : Dry
国際レーシングコース
POS No. DRIVER TYPE LAP TOTAL DELAY TEAM
-------------------------------------------------------------------------------
1 20 影山 正彦 ﾛｰﾗ T96-52 MF308 35 1:04'11.637 191.83Km/h MAZIORA IMPUL
2 1 影山 正美 ﾛｰﾗ T97-51 MF308 35 1:04'33.891 22.254 SHIONOGI NOVA
3 7 ﾉﾙﾍﾞﾙﾄ･ﾌｫﾝﾀﾅ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 35 1:04'41.089 29.452 LEMONed Le Mans
4 55 金石 勝智 ﾛｰﾗ T98-51 MF308 35 1:04'42.430 30.793 ARTA
5 11 野田 英樹 ﾛｰﾗ T98-51 MF308 35 1:04'43.128 31.491 COSMO OIL CERUMO
6 5 ﾏｰｸ･ｸﾞｰｾﾝ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 35 1:05'01.715 50.078 5ZIGEN
7 14 道上 龍 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 35 1:05'03.285 51.648 JACCS MOONCRAFT
8 65 ﾄﾑ･ｺﾛﾈﾙ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 35 1:05'16.329 1'04.692 PIAA NAKAJIMA
9 17 近藤 真彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 35 1:05'39.564 1'27.927 TMS
10 6 脇阪 薫一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 35 1:05'51.595 1'39.958 5ZIGEN
11 62 柴原 眞介 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 34 1:04'26.579 1Lap LEYJUN
12 2 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ ﾛｰﾗ T96-51 MF308 34 1:04'52.818 1Lap SHIONOGI NOVA
13 63 OSAMU ﾚｲﾅｰﾄﾞ95D MF308 34 1:04'58.067 1Lap LEYJUN
14 18 髙橋 毅 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 34 1:05'11.136 1Lap TMS
以上 規定周回数完走:
56 脇阪 寿一 ﾛｰﾗ T97-51 MF308 20 37'09.584 15Laps ARTA
19 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗ T98-51 MF308 15 27'57.137 20Laps MAZIORA IMPUL
3 川本 篤 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 13 24'36.013 22Laps ASAHI KIKO
35 惣田 季靖 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 13 24'59.690 22Laps KYOETSU STELLAR
64 山西 康司 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 10 18'50.075 25Laps PIAA NAKAJIMA
8 本山 哲 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 9 17'06.480 26Laps LEMONed Le Mans
22 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 5 9'45.654 30Laps BE BRIDES
21 田中 哲也 ﾛｰﾗ T95-50 MF308 4 7'33.895 31Laps BE BRIDES
36 玉中 哲二 ﾛｰﾗ T96-51 MF308 2 4'07.418 33Laps ﾀｶｷﾞ B-1
開始時刻： 14:06'04 終了時刻： 15:10'15
参加台数 26 台 出走台数 23 台
Fastest Lap
No. 65 ﾄﾑ･ｺﾛﾈﾙ ＰＩＡＡ ＮＡＫＡＪＩＭＡ 1'48.602 33/35 194.38Km/h
規定周回数 31
提供:鈴鹿サーキットランド
ＦＮ 開幕戦 鈴鹿 決勝レース ３５周 結果速報
P No Name Lap
-------------------------------------------------
１ #20 影山正彦 35 1:04'11.637
２ # 1 影山正美 35 22.254
３ # 7 Ｎ．フォンタナ 35 29.452
４ #55 金石勝智 35 30.793
５ #11 野田英樹 35 31.491
６ # 5 Ｍ．グーセン 35 50.078
７ #14 道上 龍 35 51.648
８ #65 Ｔ．コロネル 35 1'04.692
９ #17 近藤真彦 35 1'27.927
10 # 6 脇坂薫一 35 1'38.958
暫定結果です。
正式結果は後ほどＵＰされます。
***JCG00146 竹下 恵一郎//KEIICHIRO TAKESHITA***
’９８フォーミュラ・ニッポン第１戦 鈴鹿サーキット 98-04-19
1998年全日本選手権ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第1戦 鈴鹿ｻｰｷｯﾄ WEATHER : Fine
ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ フリー走行結果表 COURSE : Dry
国際レーシングコース
POS No. DRIVER TYPE TIME DELAY LAP TEAM
-------------------------------------------------------------------------------
1 5 ﾏｰｸ･ｸﾞｰｾﾝ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'47.582 196.23Km/h 10/13 5ZIGEN
2 65 ﾄﾑ･ｺﾛﾈﾙ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'47.892 0.310 13/14 PIAA NAKAJIMA
3 11 野田 英樹 ﾛｰﾗ T98-51 MF308 1'47.993 0.411 9/12 COSMO OIL CERUMO
4 19 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗ T98-51 MF308 1'48.106 0.524 9/13 MAZIORA IMPUL
5 20 影山 正彦 ﾛｰﾗ T96-52 MF308 1'48.136 0.554 9/12 MAZIORA IMPUL
6 1 影山 正美 ﾛｰﾗ T97-51 MF308 1'49.018 1.436 5/ 9 SHIONOGI NOVA
7 56 脇阪 寿一 ﾛｰﾗ T97-51 MF308 1'49.328 1.746 10/14 ARTA
8 14 道上 龍 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 1'49.483 1.901 12/14 JACCS MOONCRAFT
9 8 本山 哲 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'49.684 2.102 12/12 LEMONed Le Mans
10 7 ﾉﾙﾍﾞﾙﾄ･ﾌｫﾝﾀﾅ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'49.741 2.159 12/13 LEMONed Le Mans
11 3 川本 篤 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 1'49.825 2.243 10/12 ASAHI KIKO
12 2 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ ﾛｰﾗ T96-51 MF308 1'49.938 2.356 9/11 SHIONOGI NOVA
13 21 田中 哲也 ﾛｰﾗ T95-50 MF308 1'50.577 2.995 12/12 BE BRIDES
14 62 柴原 眞介 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 1'50.604 3.022 7/ 8 LEYJUN
15 17 近藤 真彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'51.210 3.628 11/13 TMS
16 22 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'52.010 4.428 8/13 BE BRIDES
17 35 惣田 季靖 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 1'52.117 4.535 9/12 KYOETSU STELLAR
18 6 脇阪 薫一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 1'52.250 4.668 5/ 7 5ZIGEN
19 18 髙橋 毅 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'52.359 4.777 12/13 TMS
20 63 OSAMU ﾚｲﾅｰﾄﾞ95D MF308 1'52.925 5.343 7/10 LEYJUN
21 64 山西 康司 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'55.180 7.598 2/ 2 PIAA NAKAJIMA
22 36 玉中 哲二 ﾛｰﾗ T96-51 MF308 1'57.905 10.323 4/ 5 ﾀｶｷﾞ B-1
55 金石 勝智 ﾛｰﾗ T98-51 MF308 計測できず 0/ 1 ARTA
開始時刻： 09:00'00
提供:鈴鹿サーキットランド
☆☆☆ ＳＫＩＬＬ ＳＰＥＥＤ Ｆ３ ＲＥＰＯＲＴ ☆☆☆
＊＊＊＊全日本F3選手権第2戦＊＊＊＊
公式予選
場所：筑波サーキット/茨城県
日時：4月18日 天候：曇り（路面/ドライ）
午前中のトラブルが尾を引き、苦しい5番手スタート
早くも全日本Ｆ３選手権シリーズは第２戦を迎えた。２位で終わった鈴鹿の開
幕戦でまずまずの出足を見せた伊藤大輔＋スキルスピードは、シリーズのイニシ
アチブを握るためにもぜひともこの筑波ラウンドを制したいところだ。その気持
ちとは裏腹に資金的にテストすることができず、いつものように木曜日からの走
行となった。しかし、今回は肝心のところでトラブルに見舞われ、最終的にはそ
れらの事柄が公式予選まで響いてしまったといえる。
走りはじめとなった木曜日、午前中のセッション、走行開始早々にドライブシャ
フトが折れてしまい、ほんの数周しか走れずに終わってしまった。午後のセッショ
ンでは、トップタイムをマークしてみせたものの、まだまだマシン的にもドライ
バー的に走り込みたいところ。今年のＦ３の混戦具合を見るともっとタイムをマー
クしておく必要があったのだ。
金曜日は雨で、満足の走行を行なうことができず、そのまま予選日を迎えるこ
とになってしまったのである。土曜日の朝のセッションでマシンを煮詰める必要
があったわけだが、そのセッション開始早々に今度はシフトリンケージが折れる
というトラブルが発生。ダンロップ・ブリッヂ下のコーナーの先でマシンを止め
ることになってしまった。走行できたのはわずか８周。その８周だけの感触、デー
タを頼りにマシンにセットアップを施し、午後の予選に臨まなくてはならなかっ
たのである。
開始ギリギリまでセットアップを慎重に進め、ピットレーンにマシンを止めた。
セッションがスタートしたのは２時２０分。３０分の闘いが始まった。戦況をじっ
くり見つめながら、伊藤大輔がコースに出ていったのはラスト１５分というとこ
ろ。大方のトップグループもほぼ同時に出ていった。加藤、金石両選手がペース
セッターとなりゲームは進行。ターゲットタイムは５３秒台前半。伊藤大輔はア
タック開始してすぐに５３秒台にタイムをのせ後半のタイムアップが期待された。
しかし、タイムに伸び悩む。タイヤを交換し最後のアタックに出ていったが状況
は変わらない。結局５周目に出したタイム、５３秒６３０が彼のベストタイムと
なり５番手に低迷した。
ドライバーからのインプレッションを総合すると、やはりマシンの煮詰め不足
があるようだ。木曜日、そして土曜日に出たトラブルが、マシンセットアップ面
とドライバーの精神面において足を引っ張ったという形になってしまった。３列
目からのスタートとなる明日の決勝レースは辛い闘いを強いられるが、しぶとく
表彰台、そして優勝を狙う。明日の決勝は４５周の長丁場なのだ。
伊藤大輔
「午前中のトラブルが午後の予選で出なかっただけまし、と気持ちを切り替えて
予選に臨んだ。すぐに５３秒台にのせることができ、もっとイケルと思っていた
んですが、どうも思いどおりにマシンが動いてくれない。だったら、今日は僕の
力でタイムを叩き出してやろうという気持ちで、最後のアタックに出たんですが
どうしてもタイムを上げることができなかった。悔しい。すごく悔しい。明日は
辛い展開になりそうですが、絶対に最後まで全力を尽くします」
百田義弘監督
「ふだん発生しないような箇所でのトラブルで、対処のしようがなかった。これ
がやはり足を引っ張ってしまった。エンジニアとして伊藤には申し訳なく思う。
データを引っ繰り返して、明日はベストなマシンを用意します」
深尾栄一マネージャー
「今回の予選はなにがなんでも１列目を取りたかったのですが、トラブルが響い
てしまいました。トラブルは金属疲労的な問題で、情けない話ですがチームの現
状を象徴してしまっているような感じですね。これから問題点を洗い出し、明日
はしぶといレースで次に繋げたいと思います」
以上
SKILL SPEED F3 TEAM
深尾栄一
’９８フォーミュラ・ニッポン第１戦 鈴鹿サーキット 98-04-18
1998年全日本選手権ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第1戦 鈴鹿ｻｰｷｯﾄ WEATHER : Rain
ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ 正式総合公式予選結果表 COURSE : Wet
国際レーシングコース
POS No.DRIVER TYPE TIME S.S TIME TEAM
--------------------------------------------------------------------------
1 2 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ ﾛｰﾗ T96-51 MF308 2'06.269 2'03.227 SHIONOGI NOVA
2 7 ﾉﾙﾍﾞﾙﾄ･ﾌｫﾝﾀﾅ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'05.953 2'04.789 LEMONed Le Mans
3 8 本山 哲 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'06.001 2'05.032 LEMONed Le Mans
4 20 影山 正彦 ﾛｰﾗ T96-52 MF308 2'05.350 2'05.310 MAZIORA IMPUL
5 56 脇阪 寿一 ﾛｰﾗ T97-51 MF308 2'04.566 計測できず ARTA
6 1 影山 正美 ﾛｰﾗ T97-51 MF308 2'05.314 D･N･S SHIONOGI NOVA
7 55 金石 勝智 ﾛｰﾗ T98-51 MF308 2'06.457 ARTA
8 5 ﾏｰｸ･ｸﾞｰｾﾝ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'06.560 5ZIGEN
9 14 道上 龍 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 2'07.046 JACCS MOONCRAFT
10 11 野田 英樹 ﾛｰﾗ T98-51 MF308 2'07.167 COSMO OIL CERUMO
11 19 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗ T98-51 MF308 2'07.459 MAZIORA IMPUL
12 21 田中 哲也 ﾛｰﾗ T95-50 MF308 2'07.860 BE BRIDES
13 3 川本 篤 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 2'08.106 ASAHI KIKO
14 6 脇阪 薫一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 2'09.248 5ZIGEN
15 65 ﾄﾑ･ｺﾛﾈﾙ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'09.408 PIAA NAKAJIMA
16 62 柴原 眞介 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 2'10.230 LEYJUN
17 17 近藤 真彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'10.402 TMS
18 64 山西 康司 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'10.694 PIAA NAKAJIMA
19 18 髙橋 毅 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'11.603 TMS
20 36 玉中 哲二 ﾛｰﾗ T96-51 MF308 2'12.400 ﾀｶｷﾞ B-1
21 35 惣田 季靖 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 2'14.019 KYOETSU STELLAR
22 22 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 2'15.335 BE BRIDES
23 63 OSAMU ﾚｲﾅｰﾄﾞ95D MF308 2'17.122 LEYJUN
以上予選通過:
予選通過基準タイム（１１０％） 2'17.584
１位～６位は、スペシャルステージにより順位を決定した。
提供:鈴鹿サーキットランド
’９８フォーミュラ・ニッポン第１戦 鈴鹿サーキット 98-04-18
1998年全日本選手権ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第1戦 鈴鹿ｻｰｷｯﾄ WEATHER : Rain
ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ スペシャルステージ正式結果表 COURSE : Wet
国際レーシングコース
POS No.DRIVER TYPE TIME DELAY LAP TEAM
-------------------------------------------------------------------------------
1 2 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ ﾛｰﾗ T96-51 MF308 2'03.227 171.31Km/h 3/ 4 SHIONOGI NOVA
2 7 ﾉﾙﾍﾞﾙﾄ･ﾌｫﾝﾀﾅ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'04.789 1.562 3/ 4 LEMONed Le Mans
3 8 本山 哲 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'05.032 1.805 4/ 4 LEMONed Le Mans
4 20 影山 正彦 ﾛｰﾗ T96-52 MF308 2'05.310 2.083 3/ 4 MAZIORA IMPUL
56 脇阪 寿一 ﾛｰﾗ T97-51 MF308 計測できず 0/ 1 ARTA
1 影山 正美 ﾛｰﾗ T97-51 MF308 D･N･S SHIONOGI NOVA
提供:鈴鹿サーキットランド
’９８フォーミュラ・ニッポン第１戦 鈴鹿サーキット 98-04-18
1998年全日本選手権ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第1戦 鈴鹿ｻｰｷｯﾄ WEATHER : Rain
ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ 正式公式予選結果表 COURSE : Wet
国際レーシングコース
POS No. DRIVER TYPE TIME DELAY LAP TEAM
-------------------------------------------------------------------------------
1 56 脇阪 寿一 ﾛｰﾗ T97-51 MF308 2'04.566 169.47Km/h 10/15 ARTA
2 1 影山 正美 ﾛｰﾗ T97-51 MF308 2'05.314 0.748 10/13 SHIONOGI NOVA
3 20 影山 正彦 ﾛｰﾗ T96-52 MF308 2'05.350 0.784 17/18 MAZIORA IMPUL
4 7 ﾉﾙﾍﾞﾙﾄ･ﾌｫﾝﾀﾅ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'05.953 1.387 14/19 LEMONed Le Mans
5 8 本山 哲 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'06.001 1.435 22/22 LEMONed Le Mans
6 2 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ ﾛｰﾗ T96-51 MF308 2'06.269 1.703 8/17 SHIONOGI NOVA
7 55 金石 勝智 ﾛｰﾗ T98-51 MF308 2'06.457 1.891 17/17 ARTA
8 5 ﾏｰｸ･ｸﾞｰｾﾝ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'06.560 1.994 13/19 5ZIGEN
9 14 道上 龍 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 2'07.046 2.480 12/22 JACCS MOONCRAFT
10 11 野田 英樹 ﾛｰﾗ T98-51 MF308 2'07.167 2.601 8/17 COSMO OIL CERUMO
11 19 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗ T98-51 MF308 2'07.459 2.893 9/16 MAZIORA IMPUL
12 21 田中 哲也 ﾛｰﾗ T95-50 MF308 2'07.860 3.294 15/18 BE BRIDES
13 3 川本 篤 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 2'08.106 3.540 18/21 ASAHI KIKO
14 6 脇阪 薫一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 2'09.248 4.682 16/16 5ZIGEN
15 65 ﾄﾑ･ｺﾛﾈﾙ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'09.408 4.842 19/19 PIAA NAKAJIMA
16 62 柴原 眞介 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 2'10.230 5.664 11/16 LEYJUN
17 17 近藤 真彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'10.402 5.836 15/15 TMS
18 64 山西 康司 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'10.694 6.128 8/11 PIAA NAKAJIMA
19 18 髙橋 毅 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'11.603 7.037 9/18 TMS
20 36 玉中 哲二 ﾛｰﾗ T96-51 MF308 2'12.400 7.834 13/15 ﾀｶｷﾞ B-1
21 35 惣田 季靖 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 2'14.019 9.453 6/ 8 KYOETSU STELLAR
22 22 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 2'15.335 10.769 4/ 6 BE BRIDES
23 63 OSAMU ﾚｲﾅｰﾄﾞ95D MF308 2'17.122 12.556 3/ 3 LEYJUN
以上予選通過:
予選通過基準タイム ( 110 % ) 2'17.584
上位６台は、スペシャルステージの結果により順位を決定する。
提供:鈴鹿サーキットランド
《フォーミュラ・ニッポン速報》 ４月１８日
☆ 脇坂寿一、暫定予選で１位獲得！
雨の中、鈴鹿サーキットで行われているフォーミュラ・ニッポンの
開幕戦の暫定予選は、ローラＴ９７を駆った新生ＡＲＴＡの脇坂寿一
が１位となった。この後スペシャルステージらより上位６位は決定さ
れる。
１位脇坂、２位に影山正美、以下影山雅彦、ノルベルト・フォンタナ
本山哲、ラルフ・ファーマンの順。しかし、正美は予選中にクラッシュ
した模様で心配される。
速報：竹下 恵一郎(JCG00146)／鈴鹿
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
全日本Ｆ３選手権第２戦 筑波 -RIJ- (1998-04-18) Qualifying-Session
For 1998 All Japan F3 Championship Rd.2 筑波サーキット(J) : 2.045km
P No. Driver----------- Car---------------------- Best-LapT -Behind -km/h--
1 2 加藤 寛規 (J) Dallara F398/Toda-Honda 0'53.158 138.493
2 55 金石 年弘 (J) Dallara F398/Mugen-Honda 0'53.274 0.116 138.191
3 1 P.ダンブレック(GB)Dallara F398/Tom's-Toyota 0'53.490 0.332 137.633
4 7 舘 信吾 (J) Dallara F398/Tom's-Toyota 0'53.600 0.442 137.351
5 77 伊藤 大輔 (J) Dallara F397/Toda-Honda 0'53.830 0.672 136.764
6 9 谷川 達也 (J) Dallara F397/Tom's-Toyota 0'53.697 0.539 137.103
7 38 平野 功 (J) Dallara F398/Torii-Toyota 0'53.740 0.582 136.993
8 8 藤原 靖久 (J) Dallara F398/Tom's-Toyota 0'53.912 0.754 136.556
9 15 歌川 拓 (J) Dallara F396/Torii-Toyota 0'53.982 0.824 136.379
10 25 長島 正興 (J) Dallara F397/Tom's-Toyota 0'53.983 0.825 136.376
11 17 黒沢 治樹 (J) Dallara F397/Toda-Honda 0'53.991 0.833 136.356
12 16 R.デルフラー (RA) Dallara F397/Torii-Toyota 0'54.022 0.864 136.278
13 33 井出 有司 (J) Dallara F396/Tom's-Toyota 0'54.042 0.884 136.227
14 4 R.ヴィルタネン(SF)Dallara F398/Torii-Toyota 0'54.089 0.931 136.109
15 6 佐藤 琢磨 (J) Dallara F398/Mugen-Honda 0'54.136 0.978 135.991
16 51 清水 剛 (J) Dallara F397/HKS-三菱 0'54.355 1.197 135.443
17 5 高木 真一 (J) Dallara F397/Tom's-Toyota 0'54.584 1.426 134.875
18 18 密山 祥吾 (J) Dallara F397/HKS-三菱 0'54.629 1.471 134.764
19 53 五味 康隆 (J) Martini MK73/Tom's-Toyota 0'54.776 1.618 134.402
20 24 山田 英雄 (J) Dallara F395/HKS-三菱 0'55.682 2.524 132.215
****************************************************************************
提供：筑波サーキット
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
’９８フォーミュラ・ニッポン第１戦 鈴鹿サーキット 98-04-18
1998年全日本選手権ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ第1戦 鈴鹿ｻｰｷｯﾄ WEATHER : Cloudy
ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ 公式練習結果表 COURSE : Wet
国際レーシングコース
POS No. DRIVER TYPE TIME DELAY LAP TEAM
-------------------------------------------------------------------------------
1 7 ﾉﾙﾍﾞﾙﾄ･ﾌｫﾝﾀﾅ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'02.313 172.59Km/h 11/11 LEMONed Le Mans
2 1 影山 正美 ﾛｰﾗ T97-51 MF308 2'02.662 0.349 4/ 5 SHIONOGI NOVA
3 8 本山 哲 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'02.811 0.498 15/19 LEMONed Le Mans
4 20 影山 正彦 ﾛｰﾗ T96-52 MF308 2'02.976 0.663 8/ 9 MAZIORA IMPUL
5 14 道上 龍 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 2'03.011 0.698 13/14 JACCS MOONCRAFT
6 55 金石 勝智 ﾛｰﾗ T98-51 MF308 2'03.838 1.525 11/12 ARTA
7 19 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗ T98-51 MF308 2'03.890 1.577 8/ 9 MAZIORA IMPUL
8 3 川本 篤 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 2'04.109 1.796 7/ 8 ASAHI KIKO
9 35 惣田 季靖 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 2'04.656 2.343 13/15 KYOETSU STELLAR
10 11 野田 英樹 ﾛｰﾗ T98-51 MF308 2'04.664 2.351 9/16 COSMO OIL CERUMO
11 2 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ ﾛｰﾗ T96-51 MF308 2'05.179 2.866 4/ 8 SHIONOGI NOVA
12 22 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 2'05.202 2.889 17/19 BE BRIDES
13 65 ﾄﾑ･ｺﾛﾈﾙ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'05.612 3.299 10/11 PIAA NAKAJIMA
14 62 柴原 眞介 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 2'05.737 3.424 9/11 LEYJUN
15 17 近藤 真彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'06.688 4.375 14/16 TMS
16 64 山西 康司 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'06.867 4.554 6/ 8 PIAA NAKAJIMA
17 18 髙橋 毅 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'07.229 4.916 16/18 TMS
18 36 玉中 哲二 ﾛｰﾗ T96-51 MF308 2'08.734 6.421 9/10 ﾀｶｷﾞ B-1
19 63 OSAMU ﾚｲﾅｰﾄﾞ95D MF308 2'08.948 6.635 9/11 LEYJUN
20 6 脇阪 薫一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 2'09.077 6.764 5/ 9 5ZIGEN
21 5 ﾏｰｸ･ｸﾞｰｾﾝ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'15.384 13.071 2/ 8 5ZIGEN
22 21 田中 哲也 ﾛｰﾗ T95-50 MF308 2'42.303 39.990 2/ 5 BE BRIDES
56 脇阪 寿一 ﾛｰﾗ T97-51 MF308 ARTA
提供:鈴鹿サーキットランド
(第２戦まで)
4/05 5/10 5/24 6/21 7/26 8/16 11/08
富 富 富 茂 茂 茂 菅 菅 菅 鈴 鈴 鈴 美 美 美 Ｔ Ｔ Ｔ 富 富 富 有
効
士 士 士 木 木 木 生 生 生 鹿 鹿 鹿 祢 祢 祢 Ｉ Ｉ Ｉ 士 士 士 Ｐ
Po-NoDriver--- Q- 1- 2- Q- 3- 4- Q- 5- 6- Q- 7- 8- Q- 9-10- Q-11-12- Q-17-18---
1 39竹内 浩典 7 10 5 22
2 37関谷 正徳 9 3 9 21
2 24土屋 武士 6 9 6 21
4 19金石 勝智10 R 10 20
4 38立川 祐路 8 4 8 20
6 36Ｋ.ﾊﾞｰﾄ 5 5 7 17
7 11谷川 達也 4 6 4 14
7 25土屋 圭市 3 8 3 14
9 68Ｒ.ﾃﾞﾙﾌﾗｰ 2 7 R 9
10 66松田 秀士 1 2 2 5
*******************************************************************************
* Q=予選 R=リタイア
* 各レース、各予選で、参加台数と同数のポイントを上位から配点
* ( )内は有効ポイト外
* 全１４戦のうち１０戦まで（全レースの７０％，小数点以下四捨五入）の有効ポイン
ト制
* 第 13/14 仙台、第 15/16 十勝は、開催中止
* 同点の順位は暫定
///// PDD01523 伊東 昭雄 /////
****** 1998年全日本選手権レースカレンダー(98.3.31現在) ******
日程 選手権 Rd 名称 開催地
------------------------------------------------------------------------
3/21-22 GTC 1 SUZUKA GT 300km 鈴鹿
3/21-22 F3 1 Ｆ３第１戦 鈴鹿
* 3/26-28 CART バドワイザー500 もてぎ
------------------------------------------------------------------------
4/04-05 JTCC 1,2 富士スーパーツーリングカーレース 富士
4/18-19 F3 2 筑波チャレンヂカップレース 筑波
4/18-19 FN 1 フォーミュラニッポン第１戦 鈴鹿
------------------------------------------------------------------------
5/02-03 GTC 2 富士ＧＴレース大会 富士
5/09-10 JTCC 3,4 もてぎスーパーツーリングカーレース もてぎ
5/16-17 FN 2 フォーミュラニッポン第２戦 MINE
5/16-17 F3 3 Ｆ３第３戦 MINE
5/23-24 JTCC 5,6 SUGOスーパーツーリングカー選手権レース SUGO
5/30-31 FN 3 フォーミュラニッポン第３戦 富士
5/30-31 F3 4 Ｆ３第４戦 富士
------------------------------------------------------------------------
6/13-14 FN 4 フォーミュラニッポン第４戦 もてぎ
6/13-14 F3 5 Ｆ３第５戦 もてぎ
6/20-21 JTCC 7,8 JTCC第５戦＆第６戦 鈴鹿(東)
6/27-28 GTC 3 ハイランドＧＴ選手権レース大会 仙台
------------------------------------------------------------------------
7/04-05 FN 5 フォーミュラニッポン第５戦 鈴鹿
7/04-05 F3 6 Ｆ３第６戦 鈴鹿
+ 7/19-20 十勝24時間レース 十勝
7/25-26 JTCC 9,10 CP MINEツーリングカーレース MINE
------------------------------------------------------------------------
8/01-02 FN 6 フォーミュラニッポン第６戦 SUGO
8/01-02 F3 7 Ｆ３第７戦 SUGO
8/08-09 GTC 4 JAPAN SPECIAL GT CUP 富士
* 8/08-09 SOLAR FIA SOLAR CAR RACE SUZUKA 鈴鹿
8/15-16 JTCC 11,12 TIスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース TI
8/15-16 F3 8 TIスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース TI
* 8/21-23 FIA-GT 鈴鹿1000km 鈴鹿
8/29-30 FN 7 フォーミュラニッポン第７戦 富士
------------------------------------------------------------------------
9/05-06 F3 9 Ｆ３第９戦 仙台
9/12-13 GTC 5 もてぎGTチャンピオンレース もてぎ
9/19-20 FN 8 フォーミュラニッポン第８戦 MINE
------------------------------------------------------------------------
10/10-11 GTC 6 CP MINE GT RACE MINE
10/17-18 FN 9 FORMURA NIPPON FUJI FINAL 富士
10/24-25 GTC 7 SUGO GT選手権レース大会 SUGO
10/03-04 F3 10 Ｆ３第10戦 十勝
------------------------------------------------------------------------
*10/30-01 F1 Ｆ１日本ＧＰ 鈴鹿
11/07-08 JTCC 13,14 INTER-TEC 富士
+11/14-15 GTC ＧＴオールスター TI
*11/19-21 NASCAR もてぎ
11/28-29 FN 10 フォーミュラニッポン第10戦 鈴鹿
------------------------------------------------------------------------
FN ＝全日本選手権フォーミュラ・ニッポン全10戦
GTC ＝全日本ＧＴ選手権シリーズ全７戦
JTCC ＝全日本ツーリングカー選手権シリーズ全18戦（９大会）
F3 ＝全日本Ｆ３選手権シリーズ全10戦
* は国内で行われる国際イベント
+ は全日本選手権外
●前回(#3047 2/20現在)からの変更点
F3 第10戦 10/03-04 十勝 → 10/24-25 SUGO
JTCC 第13,14戦 9/05-06 仙台 → 取消
第15,16戦 10/03-04 十勝 → 取消
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
スーパー耐久シリーズ第２戦 -RIJ- (1998-04-12) Provisional Race-Results
For Super Endurance Series Rd.2 スポーツランド菅生(J): 3.704km
P No. Driver(s)-------------- Car---------------- Lap -GoalTime- -km/h--
1 32 1 横島 久/竹内浩典 Nissan Skyline GT-R 135 3:36'50.369 138.362
2 *23 1 砂子智彦/福山英朗 Nissan Skyline GT-R 135 - 4.197 138.318
3 1 1 粕谷俊二/見崎清志 Nissan Skyline GT-R 135 -1'00.512 137.722
4 11 2 中谷明彦/小幡 栄 Mitsubishi Lancer 133 - 2Laps
5 36 2 村尾真吾/舘 信吾 Toyota Cerica GT-4 130 - 5Laps
6 20 2 細野智行/伊藤勝一/小川Mitsubishi Lancer 130 - 5Laps
7 76 4 佐藤久実/吉田寿博 Honda Civic 129 - 6Laps
8 77 4 山本泰吉/辻本 聡 Honda Civic 129 - 6Laps
9 39 3 井田雅彦/磯田尚孝 Honda Integra 128 - 7Laps
10 26 2 川口法行/添田 正 Mitsubishi Lancer 128 - 7Laps
11 28 3 佐藤清治/佐藤淳 Honda Integra 128 - 7Laps
12 60 4 新田守男/赤尾文夫 Honda Civic 128 - 7Laps
13 52 4 西垣内正義/渡辺 明 Nissan Pulser 128 - 7Laps
14 87 4 桂 伸一/菊池 靖 Nissan Pulser 128 - 7Laps
15 7 3 元谷宏大/黒木健次/檜井Honda Prelude 127 - 8Laps
16 91 4 坂口良平/マルティノ Honda Civic 127 - 8Laps
17 70 4 伊達破離雄/荒川雅彦/李Honda Civic 126 - 9Laps
18 55 4 福田よしのぶ/萬曇恒明 Hobda Civic 126 - 9Laps
19 68 4 嶋村 馨/長井 誠 Honda Civic 125 - 10Laps
20 4 3 山野哲也/西 翼 Honda Integra 125 - 10Laps
21 88 4 佐々木朝雄/青木孝行/菅Nissan Pulser 125 - 10Laps
22 29 3 中谷誠志/大橋正澄 Honda Integra 123 - 12Laps
23 *27 2 牧口規雄/志村 久 BMW M3 121 - 14Laps
24 21 3 島崎三樹彦/加藤和則/小Toyota MR2 116 - 19Laps
25 54 4 山内伸弥/浅見 武 Honda Civic 116 - 19Laps
------------------------------ DNC --------------------------------------
38 2 雨宮栄城/鈴木 学 Toyota Celica 129 - 6Laps
37 2 山路慎一/藤田隆之 Toyota Celica 112 - 23Laps
2 2 清水和夫/渋谷 勉 Subaru Impreza WRX 75 - 60Laps
43 1 木下隆之/山田英二 Nissan Skyline GT-R 57 - 78Laps
71 4 関根基司/黒川徹洋 Nissan Pulser 46 - 89Laps
31 2 小林正吾/竹添謙枝/原正Nissan Silvia 30 - 105Laps
33 2 村松康生/三好正己 Mitsubishi Lancer 25 - 110Laps
35 2 青砥浩史/飯塚伊智朗 Toyota MR2 2 - 133Laps
22 3 古橋 譲/玉木秀幸 Honda Integra 2 - 133Laps
------------------------------ DNS --------------------------------------
9 2 保田健雄/川上みつひろ Mazda RX-7 0 - 135Laps
*************************************************************************
＊ #27は国際スポーツ法典Ｈ項第２章 4,1,2違反により10秒のペナルティストップ
#23はスーパー耐久シリーズ規則第10条(2)違反により10秒のペナルティストップ
提供：竹下 恵一郎(JCG00146)／菅生
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
スーパー耐久シリーズ第２戦 -RIJ- (1998-04-12) Provisional Race-Results
For Super Endurance Series Rd.2 スポーツランド菅生(J): 3.704km
P No. Driver(s)-------------- Car----------------- Lap -GoalTime- -km/h--
1 32 1 横島 久/竹内浩典 Nissan Skyline GT-R 135 ? ?
2 23 1 砂子智彦/福山英朗 Nissan Skyline GT-R 135
3 1 1 粕谷俊二/見崎清志 Nissan Skyline GT-R 135
4 11 2 中谷明彦/小幡 栄 Mitsubishi Lancer 133
5 36 2 村尾真吾/舘 信吾 Toyota Cerica GT-4 130
6 20 2 細野智行/伊藤勝一 Mitsubishi Lancer
7 76 4 佐藤久実/吉田寿博 Honda Civic
8 77 4 山本泰吉/辻本 聡 Honda Civic
9 39 3 井田雅彦/磯田尚孝 Honda Integra
10 26 2 川口法行/添田 正 Mitsubishi Lancer
11 28 3 佐藤清治/佐藤淳 Honda Integra
12 60 4 新田守男/赤尾文夫 Honda Civic
13 52 4 西垣内正義/渡辺 明 Nissan Pulser
14 87 4 桂 伸一/菊池 靖 Nissan Pulser
15 7 3 元谷宏大/黒木健次/檜井Honda Prelude
･
---------------------------------------------------------------------------
提供：竹下 恵一郎(JCG00146)／菅生
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
スーパー耐久シリーズ第２戦 -RIJ- (1998-04-11) Qualifying-Session
For Super Endurance Series Rd.2 スポーツランド菅生(J): 3.704km
P No. Driver(s)-------------- Car---------------- Best-LapT -Behind -km/h--
1 1 1 粕谷俊二/見崎清志 Nissan Skyline GT-R 1'30.809 146.840
2 32 1 横島 久/竹内浩典 Nissan Skyline GT-R 1'30.869 0.060 146.743
3 23 1 砂子智彦/福山英朗 Nissan Skyline GT-R 1'31.795 0.986 145.263
4 11 2 中谷明彦/小幡 栄 Mitsubishi Lancer 1'32.924 2.115 143.498
5 43 1 木下隆之/山田英二 Nissan Skyline GT-R 1'33.756 2.947 142.224
6 33 2 村松康生/三好正己 Mitsubishi Lancer 1'35.030 4.221 140.318
7 37 2 山路慎一/藤田隆之 Toyota Celica 1'36.017 5.208 138.875
8 27 2 牧口規雄/志村 久 BMW M3 1'36.522 5.713 138.149
9 9 2 保田健雄/川上みつひろ Mazda RX-7 1'36.799 5.990 137.753
10 38 2 雨宮栄城/鈴木 学 Toyota Celica 1'36.951 6.142 137.538
11 31 2 小林正吾/竹添謙枝 Nissan Silvia 1'37.324 6.515 137.010
12 2 2 清水和夫/渋谷 勉 Subaru Impreza WRX 1'37.351 6.542 136.972
13 36 2 村尾真吾/舘 信吾 Toyota Cerica GT-4 1'37.484 6.675 136.786
14 68 4 嶋村 馨/長井 誠 Honda Civic 1'37.735 6.926 136.434
15 20 2 細野智行/伊藤勝一 Mitsubishi Lancer 1'37.824 7.015 136.310
16 4 3 山野哲也/西 翼 Honda Integra 1'37.858 7.049 136.263
17 7 3 元谷宏大/黒木健次/檜井Honda Prelude 1'37.886 7.077 136.224
18 60 4 新田守男/赤尾文夫 Honda Civic 1'37.996 7.187 136.071
19 22 3 古橋譲/玉木秀幸/日下部保雄 Honda Integra 1'38.094 7.285 135.935
20 76 4 佐藤久実/吉田寿博 Honda Civic 1'38.257 7.448 135.709
21 54 4 山内伸弥/浅見 武 Honda Civic 1'38.457 7.648 135.434
22 26 2 川口法行/添田 正 Mitsubishi Lancer 1'38.501 7.692 135.373
23 77 4 山本泰吉/辻本 聡 Honda Civic 1'38.591 7.782 135.250
24 52 4 西垣内正義/渡辺 明 Nissan Pulser 1'38.626 7.817 135.202
25 28 3 佐藤清治/佐藤淳 Honda Integra 1'38.862 8.053 134.879
26 87 4 桂 伸一/菊池 靖 Nissan Pulser 1'38.966 8.157 134.737
27 70 4 伊達破離雄/荒川雅彦 Honda Civic 1'39.073 8.264 134.592
28 35 2 青砥浩史/飯塚伊智朗 Toyota MR2 1'39.113 8.304 134.537
29 29 3 中谷誠志/大橋正澄 Honda Integra 1'39.137 8.328 134.505
30 88 4 佐々木朝雄/青木孝行 Nissan Pulser 1'39.195 8.386 134.426
31 39 3 井田雅彦/磯田尚孝 Honda Integra 1'39.542 8.733 133.958
32 91 4 坂口良平/マルティノ Honda Civic 1'39.814 9.005 133.592
33 71 4 関根基司/黒川徹洋 Nissan Pulser 1'39.897 9.088 133.481
34 55 4 福田よしのぶ/萬曇恒明 Hobda Civic 1'40.613 9.804 132.532
35 21 3 島崎三樹彦/加藤和則 Toyota MR2 1'45.266 14.457 126.673
36 78 4 丸山 浩/宮城 光 Honda Civic 1'52.103 21.294 118.948
****************************************************************************
提供：竹下 恵一郎(JCG00146)／菅生
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ走行会
ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ TOTAL
国際ﾚｰｼﾝｸﾞｺｰｽ
4/8AM 4/8PM 4/9AM 4/9PM 4/10AM 4/10PM
POS No. DRIVER BEST TIME S-1 S-2 S-3 S-4 S-5 S-6
-------------------------------------------------------------------------------
1 20 影山 正彦 1'45.252 1'47.016 1'46.822 2'13.851 出走せず 1'47.742 1'45.252
2 5 M･ｸﾞｰｾﾝ 1'45.359 1'46.982 2'07.646 出走せず 出走せず 1'46.678 1'45.359
3 1 影山 正美 1'45.567 1'48.107 1'49.504 2'08.947 2'09.429 1'48.810 1'45.567
4 11 野田 英樹 1'45.679 1'48.150 2'18.360 2'16.737 2'14.185 1'48.642 1'45.679
5 19 黒澤 琢弥 1'45.833 1'47.294 1'49.553 2'11.234 出走せず 1'47.296 1'45.833
6 8 本山 哲 1'46.531 1'48.710 2'12.286 出走せず 2'19.942 1'48.056 1'46.531
7 64 山西 康司 1'46.584 1'48.498 1'49.471 2'15.793 2'17.010 1'49.617 1'46.584
8 56 脇阪 寿一 1'46.762 1'46.762 2'06.641 2'07.505 2'11.725 出走せず 出走せず
9 65 T･ｺﾛﾈﾙ 1'46.825 1'48.266 1'48.358 2'15.292 出走せず 1'46.987 1'46.825
10 21 田中 哲也 1'46.954 1'49.023 1'50.048 2'19.571 2'17.284 1'49.499 1'46.954
11 6 脇阪 薫一 1'46.978 1'49.095 1'49.349 2'16.253 出走せず 1'51.566 1'46.978
12 14 道上 龍 1'47.145 1'47.545 1'51.619 出走せず 2'11.028 1'49.613 1'47.145
13 7 N･ﾌｫﾝﾀﾅ 1'47.419 1'48.949 1'48.930 2'09.500 2'09.723 1'48.670 1'47.419
14 2 R･ﾌｧｰﾏﾝ 1'47.938 1'49.048 1'48.974 2'10.068 2'11.806 1'49.791 1'47.938
15 3 川本 篤 1'48.609 1'49.289 1'48.609 出走せず 出走せず 1'49.083 1'48.805
16 63 OSAMU 1'49.395 1'51.862 1'57.132 2'18.756 出走せず 1'51.197 1'49.395
17 55 金石 勝智 1'49.768 1'49.768 出走せず 2'14.397 2'14.451 出走せず 出走せず
18 36 玉中 哲二 1'50.007 1'50.631 1'57.353 2'20.803 出走せず 1'53.140 1'50.007
19 22 石川 朗 1'50.408 1'51.187 1'51.900 2'17.022 2'16.548 1'51.369 1'50.408
20 37 山田 政夫 1'59.488 1'59.488 2'12.096 出走せず 出走せず 出走せず 出走せず
WEATHER COURSE
S-1 CLOUDY DRY
S-2 RAIN WET
S-3 RAIN WET
S-4 RAIN WET
S-5 FINE DRY/WET
S-6 FINE DRY
提供:鈴鹿サーキットランド
98-04-10
ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ走行会 WEATHER : Fine
ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ SESSION-6(PM) COURSE : Dry
国際ﾚｰｼﾝｸﾞｺｰｽ
POS No.DRIVER TYPE TIME DELAY LAP TEAM
-------------------------------------------------------------------------------
1 20 影山 正彦 ﾛｰﾗ T96/52 MF308 1'45.252 200.57Km/h 14/14 MAZIORA IMPUL
2 5 ﾏｰｸ･ｸﾞｰｾﾝ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'45.359 0.107 17/19 5ZIGEN
3 1 影山 正美 ﾛｰﾗ T97/51 MF308 1'45.567 0.315 16/17 SHIONOGI NOVA
4 11 野田 英樹 ﾛｰﾗ T98/51 MF308 1'45.679 0.427 16/17 COSMO OIL CERUMO
5 19 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗ T98/51 MF308 1'45.833 0.581 13/14 MAZIORA IMPUL
6 8 本山 哲 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'46.531 1.279 14/14 LEMONed Le Mans
7 64 山西 康司 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'46.584 1.332 18/20 PIAA NAKAJIMA
8 65 ﾄﾑ･ｺﾛﾈﾙ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'46.825 1.573 13/14 PIAA NAKAJIMA
9 21 田中 哲也 ﾛｰﾗ T95/50 MF308 1'46.954 1.702 17/18 BE BRIDES
10 6 脇阪 薫一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 1'46.978 1.726 20/21 5ZIGEN
11 14 道上 龍 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 1'47.145 1.893 15/15 JACCS MOONCRAFT
12 7 ﾉﾙﾍﾞﾙﾄ･ﾌｫﾝﾀﾅ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'47.419 2.167 15/15 LEMONed Le Mans
13 2 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ ﾛｰﾗ T97/51 MF308 1'47.938 2.686 7/13 SHIONOGI NOVA
14 3 川本 篤 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 1'48.805 3.553 8/16 ASAHI KIKO
15 63 OSAMU ﾚｲﾅｰﾄﾞ95D MF308 1'49.395 4.143 7/ 8 LEYJUN
16 36 玉中 哲二 ﾛｰﾗ T96/51 MF308 1'50.007 4.755 15/19 ﾀｶｷﾞ B-1
17 22 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'50.408 5.156 16/17 BE BRIDES
提供:鈴鹿サーキットランド
98-04-10
ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ走行会 WEATHER : Fine
ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ SESSION-5結果表 (AM) COURSE : Dry/Wet
国際ﾚｰｼﾝｸﾞｺｰｽ
POS No. DRIVER TYPE TIME DELAY LAP TEAM
-------------------------------------------------------------------------------
1 5 ﾏｰｸ･ｸﾞｰｾﾝ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'46.678 197.89Km/h 13/14 5ZIGEN
2 65 ﾄﾑ･ｺﾛﾈﾙ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'46.987 0.309 13/15 PIAA NAKAJIMA
3 19 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗ T98/51 MF308 1'47.296 0.618 16/16 MAZIORA IMPUL
4 20 影山 正彦 ﾛｰﾗ T96/52 MF308 1'47.742 1.064 14/14 MAZIORA IMPUL
5 8 本山 哲 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'48.056 1.378 17/19 LEMONed Le Mans
6 11 野田 英樹 ﾛｰﾗ T98/51 MF308 1'48.642 1.964 11/11 COSMO OIL CERUMO
7 7 ﾉﾙﾍﾞﾙﾄ･ﾌｫﾝﾀﾅ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'48.670 1.992 13/15 LEMONed Le Mans
8 1 影山 正美 ﾛｰﾗ T97/51 MF308 1'48.810 2.132 11/11 SHIONOGI NOVA
9 3 川本 篤 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 1'49.083 2.405 13/13 ASAHI KIKO
10 21 田中 哲也 ﾛｰﾗ T95/50 MF308 1'49.499 2.821 18/18 BE BRIDES
11 14 道上 龍 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 1'49.613 2.935 4/ 8 JACCS MOONCRAFT
12 64 山西 康司 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'49.617 2.939 9/10 PIAA NAKAJIMA
13 2 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ ﾛｰﾗ T97/51 MF308 1'49.791 3.113 13/15 SHIONOGI NOVA
14 63 OSAMU ﾚｲﾅｰﾄﾞ95D MF308 1'51.197 4.519 9/ 9 LEYJUN
15 22 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'51.369 4.691 16/18 BE BRIDES
16 6 脇阪 薫一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 1'51.566 4.888 12/13 5ZIGEN
17 36 玉中 哲二 ﾛｰﾗ T96/51 MF308 1'53.140 6.462 4/ 6 ﾀｶｷﾞ B-1
提供:鈴鹿サーキットランド
98-04-09
ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ走行会 WEATHER : Rain
ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ SESSION-3･4 TOTAL COURSE : Wet
国際ﾚｰｼﾝｸﾞｺｰｽ
POS No.DRIVER TYPE BESTTIME S-3 S-4 TEAM
-------------------------------------------------------------------------------
1 56 脇阪 寿一 ﾛｰﾗ T97/51 MF308 2'07.505 2'07.505 2'11.725 ARTA
2 1 影山 正美 ﾛｰﾗ T97/51 MF308 2'08.947 2'08.947 2'09.429 SHIONOGI NOVA
3 7 ﾉﾙﾍﾞﾙﾄ･ﾌｫﾝﾀﾅ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'09.500 2'09.500 2'09.723 LEMONed Le Mans
4 2 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ ﾛｰﾗ T97/51 MF308 2'10.068 2'10.068 2'11.806 SHIONOGI NOVA
5 14 道上 龍 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 2'11.028 出走せず 2'11.028 JACCS MOONCRAFT
6 19 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗ T98/51 MF308 2'11.234 2'11.234 出走せず MAZIORA IMPUL
7 20 影山 正彦 ﾛｰﾗ T96/52 MF308 2'13.851 2'13.851 出走せず MAZIORA IMPUL
8 11 野田 英樹 ﾛｰﾗ T98/51 MF308 2'14.185 2'16.737 2'14.185 COSMO OIL CERUMO
9 55 金石 勝智 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'14.397 2'14.397 2'14.451 ARTA
10 65 ﾄﾑ･ｺﾛﾈﾙ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'15.292 2'15.292 出走せず PIAA NAKAJIMA
11 64 山西 康司 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'15.793 2'15.793 2'17.010 PIAA NAKAJIMA
12 6 脇阪 薫一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 2'16.253 2'16.253 出走せず 5ZIGEN
13 22 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 2'16.548 2'17.022 2'16.548 BE BRIDES
14 21 田中 哲也 ﾛｰﾗ T95/50 MF308 2'17.284 2'19.571 2'17.284 BE BRIDES
15 63 OSAMU ﾚｲﾅｰﾄﾞ95D MF308 2'18.756 2'18.756 出走せず LEYJUN
16 8 本山 哲 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'19.942 出走せず 2'19.942 LEMONed Le Mans
17 36 玉中 哲二 ﾛｰﾗ T96/51 MF308 2'20.803 2'20.803 出走せず ﾀｶｷﾞ B-1
提供:鈴鹿サーキットランド
98-04-09
ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ走行会 WEATHER : Rain
ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ SESSION-4(PM) COURSE : Wet
国際ﾚｰｼﾝｸﾞｺｰｽ
POS No. DRIVER TYPE TIME DELAY LAP TEAM
-------------------------------------------------------------------------------
1 1 影山 正美 ﾛｰﾗ T97/51 MF308 2'09.429 163.10Km/h 8/15 SHIONOGI NOVA
2 7 ﾉﾙﾍﾞﾙﾄ･ﾌｫﾝﾀﾅ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'09.723 0.294 9/ 9 LEMONed Le Mans
3 14 道上 龍 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 2'11.028 1.599 5/ 5 JACCS MOONCRAFT
4 56 脇阪 寿一 ﾛｰﾗ T97/51 MF308 2'11.725 2.296 10/10 ARTA
5 2 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ ﾛｰﾗ T97/51 MF308 2'11.806 2.377 5/ 7 SHIONOGI NOVA
6 11 野田 英樹 ﾛｰﾗ T98/51 MF308 2'14.185 4.756 15/17 COSMO OIL CERUMO
7 55 金石 勝智 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'14.451 5.022 9/12 ARTA
8 22 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 2'16.548 7.119 12/12 BE BRIDES
9 64 山西 康司 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'17.010 7.581 13/14 PIAA NAKAJIMA
10 21 田中 哲也 ﾛｰﾗ T95/50 MF308 2'17.284 7.855 4/ 4 BE BRIDES
11 8 本山 哲 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'19.942 10.513 2/ 2 LEMONed Le Mans
提供:鈴鹿サーキットランド
98-04-09
ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ走行会 WEATHER : Rain
ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ SESSION-3(AM) COURSE : Wet
国際ﾚｰｼﾝｸﾞｺｰｽ
POS № DRIVER TYPE TIME DELAY LAP TEAM
-------------------------------------------------------------------------------
1 56 脇阪 寿一 ﾛｰﾗ T97/51 MF308 2'07.505 165.57Km/h 5/ 5 ARTA
2 1 影山 正美 ﾛｰﾗ T97/51 MF308 2'08.947 1.442 3/ 3 SHIONOGI NOVA
3 7 ﾉﾙﾍﾞﾙﾄ･ﾌｫﾝﾀﾅ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'09.500 1.995 5/ 5 LEMONed Le Mans
4 2 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ ﾛｰﾗ T97/51 MF308 2'10.068 2.563 7/ 8 SHIONOGI NOVA
5 19 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗ T98/51 MF308 2'11.234 3.729 5/ 5 MAZIORA IMPUL
6 20 影山 正彦 ﾛｰﾗ T96/52 MF308 2'13.851 6.346 3/ 3 MAZIORA IMPUL
7 55 金石 勝智 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'14.397 6.892 6/ 6 ARTA
8 65 ﾄﾑ･ｺﾛﾈﾙ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'15.292 7.787 4/ 4 PIAA NAKAJIMA
9 64 山西 康司 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'15.793 8.288 9/10 PIAA NAKAJIMA
10 6 脇阪 薫一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 2'16.253 8.748 5/ 5 5ZIGEN
11 11 野田 英樹 ﾛｰﾗ T98/51 MF308 2'16.737 9.232 4/ 4 COSMO OIL CERUMO
12 22 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 2'17.022 9.517 8/ 8 BE BRIDES
13 63 OSAMU ﾚｲﾅｰﾄﾞ95D MF308 2'18.756 11.251 2/ 2 LEYJUN
14 21 田中 哲也 ﾛｰﾗ T95/50 MF308 2'19.571 12.066 4/ 5 BE BRIDES
15 36 玉中 哲二 ﾛｰﾗ T96/51 MF308 2'20.803 13.298 5/ 6 ﾀｶｷﾞ B-1
提供:鈴鹿サーキットランド
ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ走行会
ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ ４／８ ＴＯＴＡＬ
国際ﾚｰｼﾝｸﾞｺｰｽ
POS № DRIVER TYPE TIME S-1 S-2 TEAM
-------------------------------------------------------------------------------
1 56 脇阪 寿一 ﾛｰﾗ T97/51 MF308 1'46.762 1'46.762 2'06.641 ARTA
2 20 影山 正彦 ﾛｰﾗ T96/52 MF308 1'46.822 1'47.016 1'46.822 MAZIORA IMPUL
3 5 ﾏｰｸ･ｸﾞｰｾﾝ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'46.982 1'46.982 2'07.646 5ZIGEN
4 19 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗ T98/51 MF308 1'47.294 1'47.294 1'49.553 MAZIORA IMPUL
5 14 道上 龍 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 1'47.545 1'47.545 1'51.619 JACCS MOONCRAFT
6 1 影山 正美 ﾛｰﾗ T97/51 MF308 1'48.107 1'48.107 1'49.504 SHIONOGI NOVA
7 11 野田 英樹 ﾛｰﾗ T98/51 MF308 1'48.150 1'48.150 2'18.360 COSMO OIL CERUMO
8 65 ﾄﾑ･ｺﾛﾈﾙ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'48.266 1'48.266 1'48.358 PIAA NAKAJIMA
9 64 山西 康司 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'48.498 1'48.498 1'49.471 PIAA NAKAJIMA
10 3 川本 篤 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 1'48.609 1'49.289 1'48.609 ASAHI KIKO
11 8 本山 哲 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 97D MF308 1'48.710 1'48.710 2'12.286 LEMONed Le Mans
12 7 ﾉﾙﾍﾞﾙﾄ･ﾌｫﾝﾀﾅ ﾚｲﾅｰﾄﾞ 97D MF308 1'48.930 1'48.949 1'48.930 LEMONed Le Mans
13 2 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ ﾛｰﾗ T97/51 MF308 1'48.974 1'49.048 1'48.974 SHIONOGI NOVA
14 21 田中 哲也 ﾛｰﾗ T95/50 MF308 1'49.023 1'49.023 1'50.048 BE BRIDES
15 6 脇阪 薫一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 96D MF308 1'49.095 1'49.095 1'49.349 5ZIGEN
16 55 金石 勝智 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'49.768 1'49.768 出走せず ARTA
17 36 玉中 哲二 ﾛｰﾗ T96/51 MF308 1'50.631 1'50.631 1'57.353 ﾀｶｷﾞ B-1
18 22 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'51.187 1'51.187 1'51.900 BE BRIDES
19 63 OSAMU ﾚｲﾅｰﾄﾞ95D MF308 1'51.862 1'51.862 1'57.132 LEYJUN
20 37 山田 政夫 ﾛｰﾗ T95/50 MF308 1'59.488 1'59.488 2'12.096 ﾀｶｷﾞ B-1
提供:鈴鹿サーキットランド
98-04-08
ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ走行会 WEATHER : Rain
ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ SESSION-2(PM) COURSE : Wet
国際ﾚｰｼﾝｸﾞｺｰｽ
POS № DRIVER TYPE TIME DELAY LAP TEAM
-------------------------------------------------------------------------------
1 20 影山 正彦 ﾛｰﾗ T96/52 MF308 1'46.822 197.62Km/h 9/23 MAZIORA IMPUL
2 65 ﾄﾑ･ｺﾛﾈﾙ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'48.358 1.536 6/ 7 PIAA NAKAJIMA
3 3 川本 篤 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 1'48.609 1.787 12/24 ASAHI KIKO
4 7 ﾉﾙﾍﾞﾙﾄ･ﾌｫﾝﾀﾅ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'48.930 2.108 5/20 LEMONed Le Mans
5 2 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ ﾛｰﾗ T97/51 MF308 1'48.974 2.152 5/22 SHIONOGI NOVA
6 6 脇阪 薫一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 1'49.349 2.527 6/21 5ZIGEN
7 64 山西 康司 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'49.471 2.649 5/22 PIAA NAKAJIMA
8 1 影山 正美 ﾛｰﾗ T97/51 MF308 1'49.504 2.682 5/20 SHIONOGI NOVA
9 19 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗ T98/51 MF308 1'49.553 2.731 6/25 MAZIORA IMPUL
10 21 田中 哲也 ﾛｰﾗ T95/50 MF308 1'50.048 3.226 7/22 BE BRIDES
11 14 道上 龍 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 1'51.619 4.797 5/17 JACCS MOONCRAFT
12 22 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'51.900 5.078 7/18 BE BRIDES
13 63 OSAMU ﾚｲﾅｰﾄﾞ95D MF308 1'57.132 10.310 4/ 4 LEYJUN
14 36 玉中 哲二 ﾛｰﾗ T96/51 MF308 1'57.353 10.531 3/ 3 ﾀｶｷﾞ B-1
15 56 脇阪 寿一 ﾛｰﾗ T97/51 MF308 2'06.641 19.819 6/ 7 ARTA
16 5 ﾏｰｸ･ｸﾞｰｾﾝ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'07.646 20.824 6/ 6 5ZIGEN
17 37 山田 政夫 ﾛｰﾗ T95/50 MF308 2'12.096 25.274 3/ 5 ﾀｶｷﾞ B-1
18 8 本山 哲 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 2'12.286 25.464 6/ 6 LEMONed Le Mans
19 11 野田 英樹 ﾛｰﾗ T98/51 MF308 2'18.360 31.538 2/ 2 COSMO OIL CERUMO
提供:鈴鹿サーキットランド
98-04-08
ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ走行会 WEATHER : Cloudy
ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝ SESSION-1(AM) COURSE : Dry
国際ﾚｰｼﾝｸﾞｺｰｽ
POS № DRIVER TYPE TIME DELAY LAP TEAM
------------------------------------------------------------------------------
1 56 脇阪 寿一 ﾛｰﾗ T97/51 MF308 1'46.762 197.73Km/h 10/14 ARTA
2 5 ﾏｰｸ･ｸﾞｰｾﾝ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'46.982 0.220 10/11 5ZIGEN
3 20 影山 正彦 ﾛｰﾗ T96/52 MF308 1'47.016 0.254 15/15 MAZIORA IMPUL
4 19 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗ T98/51 MF308 1'47.294 0.532 6/12 MAZIORA IMPUL
5 14 道上 龍 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 1'47.545 0.783 17/17 JACCS MOONCRAFT
6 1 影山 正美 ﾛｰﾗ T97/51 MF308 1'48.107 1.345 5/12 SHIONOGI NOVA
7 11 野田 英樹 ﾛｰﾗ T96/52 MF308 1'48.150 1.388 9/10 COSMO OIL CERUMO
8 65 ﾄﾑ･ｺﾛﾈﾙ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'48.266 1.504 18/19 PIAA NAKAJIMA
9 64 山西 康司 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'48.498 1.736 17/19 PIAA NAKAJIMA
10 8 本山 哲 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'48.710 1.948 8/14 LEMONed Le Mans
11 7 ﾉﾙﾍﾞﾙﾄ･ﾌｫﾝﾀﾅ ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'48.949 2.187 11/11 LEMONed Le Mans
12 21 田中 哲也 ﾛｰﾗ T95/50 MF308 1'49.023 2.261 13/15 BE BRIDES
13 2 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ ﾛｰﾗ T97/51 MF308 1'49.048 2.286 14/15 SHIONOGI NOVA
14 6 脇阪 薫一 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 1'49.095 2.333 16/17 5ZIGEN
15 3 川本 篤 ﾚｲﾅｰﾄﾞ96D MF308 1'49.289 2.527 18/18 ASAHI KIKO
16 55 金石 勝智 ﾚｲﾅｰﾄﾞ97D MF308 1'49.768 3.006 11/16 ARTA
17 36 玉中 哲二 ﾛｰﾗ T96/51 MF308 1'50.631 3.869 14/16 ﾀｶｷﾞ B-1
18 22 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'51.187 4.425 10/15 BE BRIDES
19 63 OSAMU ﾚｲﾅｰﾄﾞ95D MF308 1'51.862 5.100 11/13 LEYJUN
提供:鈴鹿サーキットランド
いよいよ開幕まで２週間を切ったフォーミュラニッポン。その開幕の舞台とな
る鈴鹿サーキットで、プライベート走行会が開催される。開幕を占う上でも重要
なもの。
一般の人も鈴鹿サーキットランド（遊園地）の入場料金で入場可能。
日 時：４月 ８日（水） １０：００～１１：００
１４：００～１６：００
４月 ９日（木） １０：００～１１：００
１４：００～１６：００
場 所：鈴鹿サーキット
今回の走行会に参加する顔触れは以下のとおり。開幕にエントリーすると見ら
れるチーム、ドライバーがほぼ顔を揃えるが、MIRAIの＃15鈴木利男、TMSの＃17
近藤真彦、＃18高橋毅の名前がないのが気になるところだ。
プライベート走行会参加予定リスト
チーム 車番 ドライバー 車両
------------------------------------------------------------------------------
SHIONOGI TEAM NOVA 1 影山正美 ローラT97-51 /無限MF308
(SHIONOGI NOVA) 2 R.ファーマン ローラT97-51 /無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
ASAHI KIKO 3 川本 篤 レイナード96D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
5ZIGEN 5 M.グーセン レイナード97D/無限MF308
6 脇阪薫一 レイナード96D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
コスモオイルセルモ 11 野田英樹 ローラT96-52 /無限MF308
12 T.B.N. ローラT96-52 /無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
JACCS MOONCRAFT 14 道上 龍 レイナード96D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
MAZIORA IMPUL 19 黒澤琢弥 ローラT98-52 /無限MF308
20 影山正彦 ローラT96-52 /無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
BE BRIDES 21 田中哲也 ローラT95-50 /無限MF308
22 石川 朗 レイナード94D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
タカギB-1 36 玉中哲二 ローラT96-51 /無限MF308
37 山田政夫 ローラT95-50 /無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
ARTA 55 金石勝智 ローラT97-51 /無限MF308
56 脇阪寿一 ローラT97-51 /無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
LEYJUN 63 ＯＳＡＭＵ レイナード95D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
PIAA NAKAJIMA 64 山西康司 レイナード97D/無限MF308
65 T.コロネル レイナード97D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
４月４日付けでＴＣＣＡより出されたリリースで、ＪＴＣＣの
２大会が休止されることが発表されました。
諸般の事情により、チーム活動に支障をきたす事態が起こり、ＪＴＣＣ
活動を縮小せざるを得ないチームも生じ、当初の予定通りの９大会に参加
可能なチームはリサーチの結果２チームのみであり、全体としては７大会
での開催を望む要望が大半であったそうです。
このため、本年度に限り第７大会の仙台ハイランド大会（９／５～６）
と第８大会である十勝スピードウェイ大会は（１０／３～４）開催を休止
し、全７大会シリーズとすべくＪＡＦへ変更申請する旨が合意されました。
なお、十勝大会での同時開催予定だったＦ３は１０／２４－２５のＧＴ
選手権シリーズＳＵＧＯでの開催が予定されています。
資料提供：日本ツーリングカー選手権協会
***JCG00146 竹下 恵一郎//Keiichiro Takeshita***
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.470km) *
* 富士スーパーツーリングカーレース大会 *
* ＪＴＣＣ 第２戦 レース結果表 *
* 1998.04.05 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
スタート順位は，第1戦の完走者よりリバースグリッドにて決定｡
位車番ドライバー 車 名 周回 所要時間 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 19 金石 勝智 (J) ウェッズスポーツエクシヴ 21 33'34.442 167.286
2 37 関谷 正徳 (J) ESSO TOM'Sチェイサー 21 33'34.951 167.244
3 38 立川 祐路 (J) デンソーセルモチェイサー 21 33'37.426 167.039
4 36 ｹﾙｳﾞｨﾝ･ﾊﾞ-ﾄ (GB) ZENT TOM'Sチェイサー 21 33'43.754 166.517
5 24 土屋 武士 (J) ADVANエクシヴ 21 33'46.377 166.301
6 39 竹内 浩典 (J) デンソーセルモチェイサー 21 33'55.823 165.530
7 11 谷川 達也 (J) TRAMPIO･ZIPPO･Exiv 21 34'16.160 163.892
8 25 土屋 圭市 (J) ADVANチェイサー 20 33'43.815 158.560
9 66 松田 秀士 (J) シムスインプレッサワゴン 20 33'51.832 157.935
----------------------------- *** 以上 完走 *** -------------------------------
68 ﾙﾍﾞﾝ･ﾃﾞﾙﾌﾗ- (RA) DoCoMo Exiv 2
-------------------------------------------------------------------------------
スタート 15:28'02 フィニッシュ 16:01'36.442
参加台数 : 10 台 出走台数 : 10 台 完走台数 : 9 台
ベストタイム No. 19 ( 金石 勝智 ) 1'34.787 3/21 169.770 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.470km) *
* 富士スーパーツーリングカーレース大会 *
* ＪＴＣＣ 第１戦 レース結果表 *
* 1998.04.05 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ドライバー 車 名 周回 所要時間 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 39 竹内 浩典 (J) デンソーセルモチェイサー 21 33'47.687 166.194
2 24 土屋 武士 (J) ADVANエクシヴ 21 33'50.101 165.996
3 25 土屋 圭市 (J) ADVANチェイサー 21 34'08.268 164.524
4 68 ﾙﾍﾞﾝ･ﾃﾞﾙﾌﾗ- (RA) DoCoMo Exiv 21 34'12.166 164.211
5 11 谷川 達也 (J) TRAMPIO･ZIPPO･Exiv 21 34'24.260 163.249
6 36 ｹﾙｳﾞｨﾝ･ﾊﾞ-ﾄ (GB) ZENT TOM'Sチェイサー 21 34'24.421 163.236
7 38 立川 祐路 (J) デンソーセルモチェイサー 21 35'02.741 160.262
8 37 関谷 正徳 (J) ESSO TOM'Sチェイサー 20 34'00.680 157.250
9 66 松田 秀士 (J) シムスインプレッサワゴン 19 34'17.530 148.141
----------------------------- *** 以上 完走 *** -------------------------------
19 金石 勝智 (J) ウェッズスポーツエクシヴ 3
-------------------------------------------------------------------------------
スタート 11:28'28 フィニッシュ 12:02'15.687
参加台数 : 10 台 出走台数 : 10 台 完走台数 : 9 台
ベストタイム No. 37 ( 関谷 正徳 ) 1'35.392 4/20 168.693 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.470km) *
* 富士スーパーツーリングカーレース大会 *
* ＪＴＣＣ 第１戦 公式予選正式結果表 *
* 1998.04.04 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ドライバー 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 19 金石 勝智 (J) ウェッズスポーツエクシヴ 1'33.587 12 171.947
2 37 関谷 正徳 (J) ESSO TOM'Sチェイサー 1'34.395 12 170.475
3 38 立川 祐路 (J) デンソーセルモチェイサー 1'34.781 14 169.781
4 39 竹内 浩典 (J) デンソーセルモチェイサー 1'34.977 9 169.430
5 24 土屋 武士 (J) ADVANエクシヴ 1'34.987 17 169.413
6 36 ｹﾙｳﾞｨﾝ･ﾊﾞ-ﾄﾞ (GB) ZENT TOM'Sチェイサー 1'35.018 12 169.357
7 11 谷川 達也 (J) TRAMPIO･ZIPPO･Exiv 1'35.470 13 168.556
8 25 土屋 圭市 (J) ADVANチェイサー 1'35.700 14 168.150
9 68 ﾙﾍﾞﾝ･ﾃﾞﾙﾌﾗ- (RA) DoCoMo Exiv 1'35.942 18 167.726
10 66 松田 秀士 (J) シムスインプレッサワゴン 1'41.476 14 158.579
-------------------------------------------------------------------------------
予選通過基準タイム ( 110% ) 1'43.680
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.470km) *
* 富士スーパーツーリングカーレース大会 *
* ＪＴＣＣ 第１戦 予選結果表 ２回目 *
* 1998.04.04 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ドライバー 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 19 金石 勝智 (J) ウェッズスポーツエクシヴ 1'34.209 6 170.812
2 39 竹内 浩典 (J) デンソーセルモチェイサー 1'34.977 7 169.430
3 36 ｹﾙｳﾞｨﾝ･ﾊﾞ-ﾄﾞ (GB) ZENT TOM'Sチェイサー 1'35.314 3 168.831
4 11 谷川 達也 (J) TRAMPIO･ZIPPO･Exiv 1'35.631 9 168.272
5 68 ﾙﾍﾞﾝ･ﾃﾞﾙﾌﾗ- (RA) DoCoMo Exiv 1'36.081 11 167.484
6 25 土屋 圭市 (J) ADVANチェイサー 1'36.086 7 167.475
7 38 立川 祐路 (J) デンソーセルモチェイサー 1'36.125 5 167.407
8 24 土屋 武士 (J) ADVANエクシヴ 1'37.003 7 165.892
9 66 松田 秀士 (J) シムスインプレッサワゴン 1'41.476 8 158.579
10 37 関谷 正徳 (J) ESSO TOM'Sチェイサー 1'50.426 4 145.727
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.470km) *
* 富士スーパーツーリングカーレース大会 *
* ＪＴＣＣ 第１戦 予選結果表 １回目 *
* 1998.04.04 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ドライバー 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 19 金石 勝智 (J) ウェッズスポーツエクシヴ 1'33.587 6 171.947
2 37 関谷 正徳 (J) ESSO TOM'Sチェイサー 1'34.395 8 170.475
3 38 立川 祐路 (J) デンソーセルモチェイサー 1'34.781 9 169.781
4 24 土屋 武士 (J) ADVANエクシヴ 1'34.987 10 169.413
5 36 ｹﾙｳﾞｨﾝ･ﾊﾞ-ﾄﾞ (GB) ZENT TOM'Sチェイサー 1'35.018 9 169.357
6 11 谷川 達也 (J) TRAMPIO･ZIPPO･Exiv 1'35.470 4 168.556
7 25 土屋 圭市 (J) ADVANチェイサー 1'35.700 7 168.150
8 68 ﾙﾍﾞﾝ･ﾃﾞﾙﾌﾗ- (RA) DoCoMo Exiv 1'35.942 7 167.726
9 66 松田 秀士 (J) シムスインプレッサワゴン 1'42.183 6 157.482
10 39 竹内 浩典 (J) デンソーセルモチェイサー 3'42.608 2 72.289
-------------------------------------------------------------------------------
#11,39-車両規定違反のため当該ラップ削除(ｽﾎﾟｲﾗｰ)
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
'98フォーミュラ・二ッポン参戦チーム監督、今シーズンの抱負を語る
４月１日、'98フォーミュラ・二ツポン第２回公式走行会を開催中の富士スピ
ードウェイにおいて、参戦チームの監督によるトークセッションが行われ、10チ
ームの監督および監督代理が出席。それぞれ次のように今シーズンの目標、抱負
などを語った。
◇ASAHl KlKO 二藤和之監督
今年の目標は、ポイントゲットです。そのために、予選でひとつでも上の順位を
めざしてがんぱります。
◇PlAA NAKAJIMA 藤井一三チームディレクター
今年は、１人ドライバーが卒業いたしましたので新たに外国人のドライパーが１
人入りましたが、それ以外の体制は変わっていません。この体制でチャンピオン
をめざします。
（Ｑ：トム，コロネルの印象は？）
思ったよりは堅実なタイプですね。今やるぺき事を確実にこなしてから、次のス
テップに挑戦しています。
◇JACCS MOONCRAFT 由良拓也監督
トップフォーミュラは５年ぷりの挑戦ですが、前のときのスタッフもいるのでが
んぱれると思います。道上は、昨年ＪＴＣＣを闘わせ、今年ステップアップさせ
たわけですが、技量を見せてくれるのを楽しみにしています。まずは、ポイント
ゲットから、上位を狙います。
（Ｑ：由良監督おとくいの空カマジックが見られる？）
まずは他の人と同じクルマて同じレペルで走れるようになってからでしよう，ト
ップ６に入ったら、何か始めるかもしれませんね。
◇BE BRlDES 山本泰輝監督
昨年は最終戦でポイント獲得することができましたが、今年はチーム体制を強化
し、２台体制になりました。少しでも多くのポイントを獲得し、来年、再来年も
見据えてチャンピオンを目指して闘います。
◇5ZlGEN 松本恵二レースディレクター
今年は童夢がＦＮに参戦せず、クルマづくりに専念するということになったので、
5ZIGENの木下さんに頼まれて、全体的なアドパイザーという形でお手伝いするこ
とになりました。これがチャンピオンチームなら大変なプレッシャーなんやけれ
ど、まあ気楽に引き受けられるかな……と（笑）。脇阪薫一は、速いクルマに乗
せればそこそこ走ると思っていたので、上（のクラス）に上げました。兄（寿一）
とは、ドライピングのスタイルが全く違うところを見てください。グーセンは今
年は１勝はできるのではないかと思います。去年のチャンピオンのデ・ラ・ロサ
も１年目は苦労していたし、２年目で慣れて実力が出せてきたんじやないでしょ
うか？
◇LEMONed Le Mans 本間勝久監督
今年のドライパーラインナップがようやく決まりました。フォンタナはＦ１への
挑戦を続けていましたが、もう一度ＦＮでがんぱるということなので今年こそ結
果を出してくれるでしよう。本山哲はＦ３のころから見てきましたが、光るセン
スのあるドライバーだと思います。ぜひ優勝させるようがんぱりたい。
今年のスポンサーは、「レモネード」というアパレルメーカーで、今日は間に合
いませんでしたが、開幕戦には、黄色いカラーリングで登場しますのでご期侍く
ださい。
◇TMS赤池卓監督
98年のTMSはマシンもエンジンメンテナンスも去年同様の体制です。ドライバ一の
近藤君はＦ３から始めて４年自のつきあいになりますが、他のチームには渡した
くない、というほどコミュニケーションもとてもうまくいっています。Ｆ３チー
ムを始めたこともプラスになると思います。18号車に乗っていたファーマンは、
どうしてもチャンピオンチームに行きたいということで移籍しましたので、こち
らは若手の高橋毅を起用しました。去年ルマンさんからテストしてくれ、といわ
れて初めて自分の眼で見て、なるほど、イタリアなどでの実績は確かな、国際的
な素質のドライバーだ、と確信しました。ビキナーですが、皆さんの邪魔になら
ないよう鍛えていきます。
◇SHlONOGl NOVA 清原克己監督
ドライパ一は影山正美、ラルフ・ファーマン、マシンも一新して心機一転という
ところなのですが、マシンに関しては開幕戦に間に合うのかどうか、今は何とも
申し上げられない状況です。でも必ず勝つクルマをつくってくれていると思いま
す。
◇C0SMO OIL CERUM0 今野憲治監督
例年だとドライパーが決まるのは今頃なんですが、今年はファ一ストドライバー、
野田の起用を１月に発表できました。去年、光貞ががんぱってくれたので、今年
も負けないようにがんぱります。
◇LEYJUN 河合和也監督
OSAMUと柴原眞介の２台体制でポイントゲットを狙います。
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
４月１、２日、富士スピードウェイで行われるはずだった第２回公式走行会は、
１日午後から降雪となり午前のセッションを行ったのみで終了。２日目は行われ
ず４月２７日（月）に延期となった。
トップタイムは鈴木利男がマーク。グーセンがこれに続いた。１台のみで参加
のSHIONOGI NOVA の影山正美、ARTAの脇阪寿一は走行できなかった。
SESSON1 4/1 am 天候：曇り コース：ドライ
SESSON2 4/1 pm 天候：小雪 コース：ウェット
第２回公式走行会結果
P.-No.Name---------Team--------Time Session1-Session2-車両-------------------
1 15 鈴木利男 MIRAI 1'16.823 -------- レイナード97D/無限MF308
2 5 M.グーセン 5ZIGEN 1'16.846 -------- レイナード97D/無限MF308
3 2 R.ファーマン SHIONOGI NOVA 1'17.203 -------- ローラT97-51 /無限MF308
4 7 N.フォンタナ LEMONed Le Mans 1'17.261 -------- レイナード97D/無限MF308
5 19 黒澤琢弥 MAZIORA IMPUL 1'17.775 1'44.428 ローラT98-52 /無限MF308
6 20 影山正彦 MAZIORA IMPUL 1'17.963 1'44.169 ローラT96-52 /無限MF308
7 55 金石勝智 ARTA 1'18.109 -------- レイナード97D/無限MF308
8 8 本山 哲 LEMONed Le Mans 1'18.141 -------- レイナード97D/無限MF308
9 3 川本 篤 ASAHI KIKO 1'18.500 -------- レイナード96D/無限MF308
10 6 脇阪薫一 5ZIGEN 1'18.508 -------- レイナード96D/無限MF308
11 64 山西康司 PIAA NAKAJIMA 1'18.613 -------- レイナード97D/無限MF308
12 21 田中哲也 BE BRIDES 1'18.770 -------- ローラT95-50 /無限MF308
13 11 野田英樹 COSMO OIL CERMO 1'19.067 -------- ローラT96-52 /無限MF308
14 17 近藤真彦 TMS 1'19.115 -------- レイナード97D/無限MF308
15 18 高橋 毅 TMS 1'19.404 -------- レイナード97D/無限MF308
16 22 石川 朗 BE BRIDES 1'20.027 -------- レイナード94D/無限MF308
17 36 玉中哲二 タカギB-1 1'20.905 -------- ローラT96-51 /無限MF308
18 63 ＯＳＡＭＵ LEYJUN 1'22.001 -------- レイナード95D/無限MF308
19 37 山田政夫 タカギB-1 1'27.409 -------- ローラT95-50 /無限MF308
20 14 道上 龍 JACCS MOONCRAFT 21'59.302 -------- レイナード96D/無限MF308
-----------------------------------------------------------------------------
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
'９８フォーミュラニッポン第１戦 鈴鹿サーキット
タイムテーブル
４／１８(土) ゲートオープン ９：００
ＦＮ公式練習 ９：３０～１０：３０
CIVIC公式予選 １０：５０～１１：２０
ﾋﾟｯﾄｳｫｰｸ １１：４０～１３：２０
ＦＮ公式予選 １３：３０～１４：３０
Ｆ４公式予選 １４：５０～１５：２０
ＦＮ・ＳＳ １５：４０～
４／１９(日) ゲートオープン ８：００
FNﾌﾘｰ走行 ９：００～ ９：３０
CIVIC決勝 １０：００～ （１２周）
Ｆ４決勝 １１：１０～ （１５周）
ﾋﾟｯﾄｳｫｰｸ １２：００～１３：１５
ＦＮ決勝 １４：００～ （３５周）
※タイムスケジュールは、天候その他の理由により、
変更される場合があります。
EZY02013@niftyserve.or.jp ICHIRO YAMASHITA
スーパー耐久シリーズ第１戦美祢 -RIJ- (1998-03-29) Provisional Race Results
For Super N1 Endurance Series Rd.1 美祢サーキット(J) : 3.2389km
P No.Cl.Driver(s)------------ Car---------------- Lap GoalTime--- -km/h--
1 32 1 横島 久/竹内浩典 Nissan Skyline GT-R 155 4:21'21.354 115.252
2 1 1 粕谷俊二/見崎清志 Nissan Skyline GT-R 153 - 2Laps
3 37 2 山路慎一/藤田隆之 Toyota Celica 151 - 4Laps
4 27 2 牧口規雄/志村 久 BMW M3 151 - 4Laps
5 77 4 山本泰吉/辻本 聡 Honda Civic 149 - 6Laps
6 39 3 井田雅彦/磯田尚孝 Honda Integra 148 - 7Laps
7 7 3 元谷宏大/黒木健次/檜井Honda Prelude 148 - 7Laps
8 60 4 新田守男/赤尾文夫 Honda Civic 147 - 8Laps
9 28 3 佐藤清治/佐藤淳 Honda Integra 146 - 9Laps
10 87 4 桂 伸一/菊池 靖 Nissan Pulser 145 - 10Laps
11 91 4 坂口良平/木下 淳 Honda Civic 144 - 11Laps
12 *29 3 中谷誠志/大橋正澄 Honda Integra 144 - 11Laps
13 35 2 青砥浩史/袖山誠一 Toyota MR2 139 - 16Laps
14 16 3 中村 仁/藤村春輝 Toyota Celica 138 - 17Laps
15 55 4 福田よしのぶ/萬曇恒明 Hobda Civic 137 - 18Laps
16 78 4 丸山 浩/宮城 光 Honda Civic 137 - 18Laps
17 71 4 関根基司/黒川徹洋 Nissan Pulser 136 - 19Laps
18 96 4 岩口 博/テツ清水 Toyota Carolla 135 - 20Laps
19 76 4 三好学志/大野尊久/柴田Toyota Carolla 135 - 20Laps
20 9 2 保田健雄/川上光弘/関口 Mazda RX-7 130 - 25Laps
21 33 2 村松康生/三好正己 Mitsubishi Lancer 122 - 33Laps
22 81 4 久保美佐夫/吉本慎一郎/中川 Toyota Carolla 119 - 36Laps
------------------------------ DNC --------------------------------------
21 3 福岡博人/能城重之/福地Toyota MR2 80 - 75Laps
80 4 胡 定晃/坂井淳哉 Toyota Carolla 139 - 16Laps
52 4 西垣内正義/渡辺 明 Nissan Pulser 133 - 22Laps
4 3 山野哲也/西 翼 Honda Integra 123 - 32Laps
23 1 砂子智彦/福山英朗 Nissan Skyline GT-R 97 - 58Laps
38 2 雨宮栄城/鈴木 学 Toyota Celica 66 - 89Laps
**************************************************************************
* Fastest Laptime : #1 粕谷 俊二 1'34.601 (123.254km/h)
* #22 ジャッキダウン中のエンジン始動によりペナルティストップを課した
提供：竹下 恵一郎(JCG00146)／美祢
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
フォーミュラ・ニッポン プライベート走行会が、
開幕直前となる下記日時に実施されます。
・日時 ４／８(水)＆９(木) １０：００～１１：００
１４：００～１５：００
・場所 三重県 鈴鹿サーキット (ﾌﾙｺｰｽ)
・参加ﾁｰﾑ･ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは未定です。
※この走行会は公式走行会とは異なるため、全チーム参加ではありません。
※走行時間等は変更になる場合があります。
※鈴鹿サーキット入園料(大人\1,600、子供\800)にてご観戦いただけます。
EZY02013@niftyserve.or.jp ICHIRO YAMASHITA from suzuka circuit!
開幕まであと２０日と迫ったフォーミュラニッポンの第２回公式走行会が次の
とおり開催される。
日 時：４月 １日（水） １０：００～１２：００
１４：００～１６：００
４月 ２日（木） １０：００～１２：００
１４：００～１６：００
場 所：富士スピードウェイ
今回の公式走行会に参加する顔触れは以下のとおり。
SHIONOGI NOVA, ARTAは１カーを２人が交代でドライブ、MIRAIは１日目のみ参
加。KYOETSU STELLAR（#35 惣田季靖）は参加せずとなっている。
気になるのはＧフォースで参戦する予定だったノバが、ローラＴ９８を持ち込
むこと。Ｇフォースからスイッチするのか、開幕のみローラとなるのかは現時点
では不明。
第２回公式走行会エントリーリスト
チーム 車番 ドライバー 車両
------------------------------------------------------------------------------
SHIONOGI TEAM NOVA 1 影山正美 ローラT98-52 /無限MF308
(SHIONOGI NOVA) 2 R.ファーマン ローラT98-52 /無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
ASAHI KIKO 3 川本 篤 レイナード96D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
5ZIGEN 5 M.グーセン レイナード97D/無限MF308
6 脇阪薫一 レイナード96D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
コスモオイルセルモ 11 野田英樹 ローラT96-52 /無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
JACCS MOONCRAFT 14 道上 龍 レイナード96D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
MIRAI 15 鈴木利男 レイナード97D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
TMS 17 近藤真彦 レイナード97D/無限MF308
18 高橋 毅 レイナード97D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
MAZIORA IMPUL 19 黒澤琢弥 ローラT98-52 /無限MF308
20 影山正彦 ローラT96-52 /無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
BE BRIDES 21 田中哲也 ローラT95-50 /無限MF308
22 石川 朗 レイナード94D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
タカギB-1 36 玉中哲二 ローラT96-51 /無限MF308
37 山田政夫 ローラT95-50 /無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
ARTA 55 金石勝智 ローラT97-51 /無限MF308
56 脇阪寿一 ローラT97-51 /無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
LEYJUN 63 ＯＳＡＭＵ レイナード95D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
PIAA NAKAJIMA 64 山西康司 レイナード97D/無限MF308
65 T.コロネル レイナード97D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
スーパー耐久シリーズ第１戦美祢 -RIJ- (1998-03-28) Qualfying-Session
For Super N1 Endurance Series Rd.1 美祢サーキット(J) : 3.2389km
P No.Cl.Driver(s)------------ Car---------------- Best-LapT --Behind -km/h-
1 1 1 粕谷俊二/見崎清志 Nissan Skyline GT-R 1'32.608 125.907
2 23 1 砂子智彦/福山英朗 Nissan Skyline GT-R 1'33.318 0.710 124.950
3 32 1 横島 久/竹内浩典 Nissan Skyline GT-R 1'33.958 1.350 124.098
4 33 2 村松康生/三好正己 Mitsubishi Lancer 1'37.180 4.572 119.984
5 37 2 山路慎一/藤田隆之 Toyota Celica 1'38.005 5.397 118.974
6 38 2 雨宮栄城/鈴木 学 Toyota Celica 1'40.292 7.684 116.261
7 27 2 牧口規雄/志村 久 BMW M3 1'40.514 7.906 116.004
8 77 4 山本泰吉/辻本 聡 Honda Civic 1'41.101 8.493 115.331
9 60 4 新田守男/赤尾文夫 Honda Civic 1'41.201 8.593 115.217
10 4 3 山野哲也/西 翼 Honda Integra 1'41.877 9.269 114.452
11 52 4 西垣内正義/渡辺 明 Nissan Pulser 1'42.118 9.510 114.182
12 29 3 中谷誠志/大橋正澄 Honda Integra 1'42.356 9.748 113.917
13 87 4 桂 伸一/菊池 靖 Nissan Pulser 1'42.495 9.887 113.762
14 28 3 佐藤清治/佐藤淳 Honda Integra 1'42.645 10.037 113.596
15 55 4 福田よしのぶ/萬曇恒明 Hobda Civic 1'42.885 10.277 113.331
16 9 2 保田健雄/川上光弘/関口 Mazda RX-7 1'43.120 10.512 113.073
17 91 4 坂口良平/木下 淳 Honda Civic 1'43.171 10.563 113.017
18 81 4 久保美佐夫/吉本慎一郎/中川 Toyota Carolla 1'43.412 10.804 112.753
19 71 4 関根基司/黒川徹洋 Nissan Pulser 1'43.467 10.859 112.693
20 35 2 青砥浩史/袖山誠一 Toyota MR2 1'43.592 10.984 112.557
21 7 3 元谷宏大/黒木健次/檜井Honda Prelude 1'44.002 11.394 112.114
22 96 4 岩口 博/テツ清水 Toyota Carolla 1'44.082 11.474 112.027
23 80 4 胡 定晃/坂井淳哉 Toyota Carolla 1'44.503 11.895 111.576
24 78 4 丸山 浩/宮城 光 Honda Civic 1'45.324 12.716 110.706
25 39 3 井田雅彦/磯田尚孝 Honda Integra 1'45.829 13.221 110.178
26 16 3 中村 仁/藤村春輝 Toyota Celica 1'48.952 16.344 107.020
27 21 3 福岡博人/能城重之/福地Toyota MR2 1'50.652 18.044 105.376
****************************************************************************
提供：竹下 恵一郎(JCG00146)／美祢
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CAR CHAMPIONSHIP
1998 ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
FUJI TEST DAY 25-26 March '98
GT Inside Report インサイドレポート FMOTOR4版
-------------------------------------------------------------------------
1998 AUTOBACS CUP全日本GT選手権
合同公開テスト第２回 富士
開幕戦鈴鹿の余韻がさめやらない３月25、26日、富士スピードウェイにおいて、
AUTOBACS CUP全日本GT選手権の合同公開テストが行われた。
☆テスト１日目
初日１回目の走行は、午前10時から開始された。曇りで時々太陽も雲の間から顔
をのぞかせるといった状況だが、気温は8.6度と肌寒い気候だ。
テストは、序盤からコースレコードに迫る１分29秒連発からスタートした。そし
てNo.23 ペンズオイル・ニスモGT-Rの28秒947へ突入、さらには今回がシェイクダウ
ンのNo.100 RAYBRIG NSXもコースイン早々で28秒928のトップタイムを出し、98モ
デルの実力の片鱗をうかがわせた。No.18 TAKATA童夢無限NSXも今回が98モデルと
なり、NSX勢は４台とも98モデルとなった。このセッション約２時間の終了直前に
１分28秒079の好タイムをマークしたのは、開幕戦の覇者No.23 ペンズオイル・ニ
スモGT-Rの影山正美。２番手には１分28秒246のNo.38 FK/マッシモセルモスープラ
の竹内浩典。３番手には１分28秒263とNo.100 RAYBRIG NSXの飯田章がシェイクダ
ウンとは思えない速さを見せつけた。トップ５は、これまでのコースレコード１分
28秒625をいとも簡単に更新してしまった。トップタイムを記録した影山正美は
「まだまだ全然ですよ。他のクルマもこれからでしょうから。クルマはギアの変更
とダウンフォースぐらいで、鈴鹿からほとんど変えていません。足回りもまだい
じっていません。明日は雨かもしれないから、もうちょっといろいろ煮詰めたい。
スカイラインも、まだまだポテンシャルがあるんで、探ってる段階です。去年の
スープラとはタイムが全然違うんで、比較にならないですね」と語った。
そして、午後のセッションは14時から開始された。10分過ぎに、No.38セルモが
１分28秒252をマークすれば、20分後にNo.100 NSXが１分27秒867とあっさり午前の
タイムを更新。正午で10.8度と気温はさほど上がらない。そして驚異の１分26秒
台、26秒919を出したのはNo.100の飯田章だった。２番手は27秒342のNo.18 NSXと、
シェイクダウンの２台が好タイム。No.18の金石勝智は「新車の感触は良いですね。
クルマの動きがしなやかで乗りやすい。（他チームがNSXが速いと言っていること
には）かなわんなでいいんじゃないですか？ 不利とされてる富士で速いんですか
ら。クルマの進化でしょう。ポテンシャルが大分良くなってるんで、ここでも勝ち
を狙えると思います」と次の富士への自信をうかがわせた。また、３番手には午前
中も好タイムを出したスープラ勢トップのNo.38セルモが入った。ドライバーの竹内
は「この条件で７秒05は出たんで、本番は７秒01までは行くかもしれません。あと
はダウンフォースを減らすしか手はないんで、それぐらい追いつめられています。
レースウイークギリギリになるニューマシンに期待するしかないですね。とりあえ
ずスープラの富士のレコードは出したんですが…。対NSXは、向こうがどこが優れて
いるかはわからないですね。スカイラインは、コーナーは、向こうの方がいいかも
しれませんね。ストレートはこっちがちょっと速いでしょう。このテストを最後に
僕らも新車になります。遅い車に引っかかってこのタイムですから、７秒台は入る
でしょう。鈴鹿ほどNSXとの差はなさそうなので、スープラにも勝負権はあると思
います」と、富士でのスープラの利点を語るが、一方で活躍今季モデルの登場を期
待しているようだ。
１日目トップタイム・コメント
GT500 No.100 RAYBRIG NSX
飯田章「97と98は全然違うし、すごく乗りやすいですね。こんな楽なら鈴鹿でやり
たかった（笑）。前のクルマは動きがシビアで、クルマが暴れ回る感じがしていた
んですよ。針の先ぐらい気を遣ったほど集中して乗っていたのが、楽になりました。
今日は特に問題はないです。６秒台は楽に走れましたよ。順調にシェイクダウンは
進んでいます。何があるかわからないのがレースですが、マシントラブルになりそ
うなことはないんですが、細かいところがまだいろいろ問題があるので、きっちり
仕上げて、取れそうで取れなかった鈴鹿の雪辱にチャレンジします」
GT300 No.44 アペックスDLモモコルセMR2
新田守男「基本はギアを変えただけです。後はリアが跳ねているんで、ちょこっと
足回りを変更しました。タイムは結構出ました。JTCCぐらいじゃないんですか？
やることは確認含めて出来ました。ただ、走っていてやらなきゃ行けないことが出
てきたんで、エンジニアの松岡さんに明日やってもらおうと思っています。良い方
向が出るかどうかですが…」
☆テスト２日目
前日に引き続き行われた２日目の１回目の走行は、昨日と同じ午前10時から開始
された。快晴の好天に恵まれ、気温は13.2度（午前10時）と昨日よりもずいぶん暖
かい気候に恵まれた。４周目にNo.2 ZEXELスカイラインが１分29秒513をまず出せ
ば、昨日のトップタイムをマークしたNo.100 RAYBRIG NSXが１分28秒118、No.18
TAKATA童夢無限NSXも28秒130を楽々と出す。約30分が経過して、１分27秒983と27秒
台に食い込んできたのはNo.8 FET SPORTS SUPRAだった。その後にはNo.5 5ZIGEN
SUPRAが27秒897とさらに更新。約１時間を経過した時点で、やはりNSXの逆襲が始
まった。No.18の金石勝智が27秒635を出したのだ。さらに27秒057を21周目に金石
がマーク。No.100の飯田章も27秒877、さらには27秒136を終了近くの時間で出して
きた。昨日もスープラ勢のトップタイムを出していたNo.38 FK/マッシモセルモスー
プラの竹内浩典が意地を見せ、27秒653とスープラ勢トップを今日も死守する。さ
らに、昨年の富士では２勝しているNo.39 デンソースープラGTも、４番手の27秒747
につけた。
午前のトップタイムを記録したNo.18 山本勝己は「満タンでの走行をしました。
シェイクダウンなんでまだまだじゃないですか。いろいろやるところがいっぱいあ
るんですが、“良い感じ”ですよ。NSXが速過ぎるというけど、ストレートはスープ
ラが全然速いし、レースは厳しいですよ。クルマの設計上コーナーは速いですけど、
NAなんでストレートはつらいです」と、富士での辛さを語る。また、このテストで
は新スカイラインGT-Rを上回るタイムを記録しているNo.38 スープラの竹内浩典は
「ダウンフォースを減らして、ギアを変えました。ギリギリをせめているんですが、
ダウンフォースの少なさで弊害は出ています。気温が昨日より上がったんで、タイ
ヤが昨日と同じだとちょっとつらいですね。反対に、昨日のタイヤだと５月のレー
スにはグリップ下げないともたないでしょう。今日は、固いコンパウンドなんでデー
タは取れています。なんとかホンダの前に出てやろうと思うんですが、なかなか行
かない。ギリギリですよ結構…」と打倒NSXの策を探っているようだ。
午後のセッションは、昨日と同じ14時から16時までで行われた。気温は３時に13
度というところ。まず1分26秒950と、26秒台に唯一入れてきたのは、No.18 TAKATA
童夢無限NSX、２番手にはNo.38 FK/マッシモセルモスープラが27秒456、３番手には
No.23 ペンズオイル･ニスモGT-Rが27秒863となった。No.38はさらにタイムアップを
狙っていたが、Ａコーナーでスピンし、マフラーが割れたため果たせなかった。一
方、No.39デンソーサードスープラGTは引き続きアタックをかけ、27秒298とスープ
ラ勢トップタイムを更新。No.18もさらなるアタックを予定していたが、こちらはギ
アボックスのトラブルで走行できなかった。このため午後のセッションは、NSXを
トップに２台のスープラが続くという結果になった。
このテストでNSX２台に続く、スープラのトップタイムを出したNo.39 デンソー
スープラGT。今季からステアリングを握る土屋圭市は「これまでテストでじっくり
乗る機会があまりなかったんで、今日は少し走り込んだ感じだね。リアが暴れる感
じのFRはやっぱり楽しいよ。でも、一発は出るけど、勝負という意味では他のスー
プラ勢に較べてトップスピードが5km/h遅いのは辛いな。去年、サードはここで勝っ
たけど、端で見ていてタナボタって思ったからね（笑）。だから、今年は誰にも文
句言われないように勝たなきゃね（笑）」と、５月３日の本番に向け自信を深めて
いるようだった。
なお、次戦・富士では、ルマン24時間の予備予選に重なるため、何人かのドライ
バーが変更される。このため今回のテストでも、次戦に向けてのスポット起用ドラ
イバーが参加していた。No.6 ESSO Tiger SupraのP.ラファネルに代わり、No.27
TFCJフェラーリF355GTに乗っていたにA,オロフソンが、No.23 ペンズオイル・ニス
モGT-RはE.コマスに代わってラルフ・ファーマンが、No.50 ARTAスカイラインは本
山哲に代わって、No.21 ダンロップ-BP-BMWの加藤寛規がドライブしていた。
そして、なんとNo.2 ZEXELスカイラインの影山正彦に代わっては、昨年スープラ
でチャンピオンとなったペドロ・デ・ラ・ロサが乗ることになり、今日のテストに
も参加していた。
２日目トップタイム・コメント
GT500 No.18 TAKATA童夢無限NSX
山本勝己「昨日からじゃなく結構走り込んでいるクルマですから。１セットの新品
タイヤで見に行ったんですが、クリアラップ取れて２、３周でポンと出た一発のタ
イムです。金石さんが行ったらもっと良いタイムが出たはずです。昨日に比べてク
ルマも大分良くなった良い感じですね。５月はもっと暑くなるんで、目標タイムは
やってみないとわからないでしょう」
GT300 No.44 アペックスDLモモコルセMR2
新田守男「午後はクラッチトラブルみたいで午前の34秒197がベストですね。不安残
るところはいろいろ出ているんですが、タイヤの安定性とかダンパーとか気になる
ところはあって、ラストまで走りたかったですね。直ってくれればいい感じになる
と思います」
☆走行タイム・データ
1998 AUTOBACS CUP全日本GT選手権
GTC合同テスト第２回 富士スピードウェイ 3月25,26日
天候：25日・晴/ﾄﾞﾗｲ、26日・晴/ﾄﾞﾗｲ
Time
Po. No. Machne 3/25 AM 3/25 PM 3/26 AM 3/26 PM
-----------------------------------------------------------------------------
1 100 RAYBRIG NSX 1'28.263 1'26.919* 1'27.136 1'28.808
2 18 TAKATA童夢無限NSX 1'28.864 1'27.342 1'27.057 1'26.950*
3 39 ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT 1'29.698 1'28.238 1'27.747 1'27.298*
4 38 FK/ﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ 1'28.246 1'27.588 1'27.653 1'27.456*
5 64 Mobil1 NSX 1'28.516 － 1'28.009 1'27.541*
6 23 ﾍﾟﾝｽﾞｵｲﾙ･ﾆｽﾓGT-R 1'28.079 1'27.784* 1'28.349 1'27.863
7 36 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ 1'29.014 1'28.265 1'28.790 1'27.839*
8 5 5ZIGEN SUPRA 1'29.543 1'28.192 1'27.897 1'27.884*
9 2 ZEXELｽｶｲﾗｲﾝ 1'29.225 1'28.506 1'27.939 1'27.909*
10 8 FET SPORTS SUPRA 1'28.835 1'28.379 1'27.983* 1'28.411
11 16 Castrol無限NSX 1'29.351 1'27.992* 1'28.811 1'28.060
12 37 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ 1'28.531* 1'28.964 1'29.212 1'29.247
13 6 ESSO Tiger Supra 1'30.229 1'29.680 1'28.547* 1'28.948
14 3 ﾕﾆｼｱｼﾞｪｯｸｽｽｶｲﾗｲﾝ 1'30.905 1'29.589 1'29.844 1'28.803*
15 50 ARTAｽｶｲﾗｲﾝ 1'29.511 1'29.320 1'29.281 1'29.242*
16 13 ｴﾝﾄﾞﾚｽGTR 1'33.300 計測出来ず 1'31.328 1'31.234*
17 30 綜警PORSCHE 1'31.663* 1'32.396 1'32.413 1'31.814
18 44 ｱﾍﾟｯｸｽDLﾓﾓｺﾙｾMR2 1'35.371 1'33.975* 1'34.197 1'35.440
19 25 つちやMR2 1'35.396 1'34.435* － －
20 777 ﾚｲﾝ･XﾃﾞｨｱﾌﾞロDL 1'35.035 1'34.666* － －
21 61 ﾗｲﾎﾞﾝ･ﾄﾗﾝﾋﾟｵ･FTO 1'35.805 1'35.924 1'34.691* －
22 28 ﾌｪﾗｰﾘF355 1'36.141 1'34.933* 1'39.692 1'38.671
23 21 ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ-BP-BMW 1'35.970 1'35.469* － －
24 51 ｺﾌﾞﾗﾎﾟﾙｼｪ － － 1'36.558 1'36.224*
25 81 ﾀﾞｲｼﾝｼﾙﾋﾞｱ 1'36.300* 1'38.207 1'37.733 1'36.411
26 77 ｸｽｺｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 1'37.976 1'36.653* 1'36.730 1'37.198
27 15 ｻﾞﾅｳﾞｨｼﾙﾋﾞｱ 1'38.069 1'36.946 1'37.045 1'36.682*
28 70 外車の外国屋ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾎﾟﾙｼｪ 1'40.827 1'40.974 1'40.514 1'39.683*
◎*印は２日間のベストタイム
◎コースレコード GT500：1'28.625／GT300：1'35.197
◎タイムは非公式のもの。データ協力：富士スピードウェイ
以上
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CAR CHAMPIONSHIP
1998 ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
Round 1 SUZUKA GT300km 26 March '98
GT Inside Report インサイドレポート２ FMOTOR4版
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1998 AUTOBACS CUP全日本GT選手権 開幕戦
SUZUKA GT300km
☆フリー走行のトピックス
#64 Mobil 1 NSX（フリー走行総合トップ）
山西康司「今のはボクが出したタイムです。満タンでした。満タンでのクルマの動
きはいいようです。決勝のペースはまだわからないですね。タイヤが後半どうなっ
てくるか、よくわからないですし。スタートは今回はトムのほうです。2戦目以降
は変わってくるかもしれませんけど」
#100 RAYBRIG NSX（フリー走行総合2番手）
飯田章「朝のセッションは満タンでのタイムです。決勝でも5秒台かって？ いや、
もっと速いかもしれませんよ、最初のうちは」
*44アペックスDLモモコルセMR2（フリー走行GT300クラストップ）
新田守男「燃料満タンでのバランスはあまりよくないですね。もっと軽くなったと
きにペースを上げられるように仕上げてくれてますから。スタートはボクがいきま
す。いくだけいきますよ。ただ、はじめはペースアップできないから、ストレート
が速いクルマに逃げられるかもね。ピットインはギリギリまで引っ張る予定です。
マージンを作って渡したいですね。壊さないことを祈るだけです」
*910 ナインテンポルシェ（フリー走行GT300クラス2番手）
砂子智彦「クルマのバランスは悪くない。予選と変わらない。まあ大丈夫でしょ
う。決勝は自分がスタートかな。今、ピットレーンでスピード違反しちゃったみた
い。入り口だけじゃなくて、中間でも計測してた。つい、再加速しちゃいました」
#12 カルソニックスカイライン（フリー走行総合3番手）
星野一義「今朝は満タンでもよかったね。決勝では、タイヤのこともあるからガン
ガンにとはいかないかもしれないけど、結果的にはガンガンになっちゃうだろう
な。スタートはダンゴになっていくだろうけど、そこをうまく抜け出せれば上位を
狙っていけると思う。トップに離されることはないよ」
*25つちやMR2（フリー走行GT300クラス3番手）
鈴木恵一「金曜日に、フリー走行で出ていってすぐにハーフスピンしたら、同じ
チームの田嶋がよけきれずにぶつかって、右足にケガしてしまった。まあ、ボクが
スピンしたのが悪いんだけど…。骨折はしていないんだけどヒビは入ってるかも
ね。アクセル踏むには問題ないんだけど、ブレーキがちょっとつらい。そんなわけ
で、予選のアタックは信吾にやってもらった。朝のフリー走行は二人で乗ったよ。
二人とも17秒台前半で走れているのはウチくらいじゃない？ まあ、あんなもんで
しょう。決勝は信吾にスタートから引っ張ってもらって、普通にいけば…。もちろ
ん勝ちたいけど、ポイント取って帰りたい。結果がどうついてくるかでしょう。
（予選での*44アペックスDLモモコルセMR2との差は）ウチが失敗したから。テスト
では2日目にドライバーのほうでミスって走れない状態でテストしきれなかったし、
今回も雨から入って、信吾もボクもスリックで走ったのは昨日の予選からだから
ね。１回目はセットアップで、２回目もいろいろやってみて、今朝不具合を直した
んだ。きちんとできてればあそこ（アペックス）までいくと思うよ」
#23 ペンズオイル･ニスモGT-R（フリー走行総合4番手）
エリック・コマス「今朝は4ラップして6秒0でコンスタントに走った。クルマのバ
ランスは悪くないよ。たぶん知らないだろうけど、ボクらはブリヂストンユーザー
のなかで唯一ハードコンパウンドを選んだんだ。クルマは新しいし、ブリヂストン
の新しいタイヤのロングディスタンステストはどこもやっていない。だから安全策
をとってハードを選んだんだ。それはボクらだけだった。ほかはみなソフトを選ん
でいる。ソフトコンパウンドだと15、18ラップ、20ラップで終わってしまうだろ
う。25ラップしなければならないんだ。純粋にクルマの性能でいうと、今の段階で
はホンダNSXが昨年から開発しているので若干いいだろうけど、こちらはドライを
走るのは今日が3日目だからね。ポールポジションはムリでも、大事なのはコンス
タントに走ることなんだ。そのためにはタイヤの選択は非常に重要だ。それで10
ラップ後でもいいタイムを維持できるようにハードを選んだというわけだ。おそら
くソフトを選んだチームはタイムが落ちてゆくだろう。もちろんまだわからないけ
どね。ハードで今のタイム差は満足している。スタートはマサミがやる。彼はそん
なに乗っていないけどよく走るし、今朝のウォームアップでもいいタイムを出して
いるんだ」
◎GT500クラス最高速度（決勝日フリー走行；協力TRD）
#2 ZEXELスカイライン 261.3km/h
#3 ユニシアジェックススカイライン 257.6km/h
#5 5ZIGEN SUPRA 261.3km/h
#6 ESSO Tiger Supra 256.3km/h
#8 FET SPORTS SUPRA 262.6km/h
#12 カルソニックスカイライン 261.3km/h
#16 Castrol無限NSX 259.7km/h
#18 TAKATA童夢無限NSX 261.5km/h
#23 ペンズオイル･ニスモGT-R 262.8km/h
#36 カストロール･トムス･スープラ 260.5km/h
#37 カストロール･トムス･スープラ 260.8km/h
#38 FK／マッシモセルモスープラ 263.6km/h
#39 デンソーサードスープラGT 261.5km/h
#50 ARTAスカイライン 260.5km/h
#64 Mobil 1 NSX 263.4km/h
#88 ディアブロGT-1 265.4km/h
#100 RAYBRIG NSX 263.9km/h
☆決勝レースのトピックス
◎気象情報 天気：晴れ 気温：14度 湿度：46％ 路面温度：25度
◎リタイヤ原因（GTインサイドレポート班調べ）
No. 原因 周回数
------------------------------------
*17 オーバーヒート 5L
*7 コースアウト 6L
*27 駆動系 7L
#6 他車とのクラッシュ 10L
#18 スロットル系 11L
#88 電気系 12L
*18 燃圧 12L
#2 ミッション 17L
*60 ドライブシャフト 12L
*21 ミッション 20L
#16 アクセルワイヤー 23L
#12 他車とのクラッシュ 45L
#30 他車とのクラッシュ 45L
#100 駆動系 45L
◎ペナルティ
#36 ピットロードのスピード違反 ピットストップ10秒
#64 黄旗無視 ピットストップ10秒
◎観客数 入場者数：３／22 43,000人 （3/21 15,000人）
#23 ペンズオイル･ニスモGT-R（総合優勝）
エリック・コマス「たいへんうれしい。チームが頑張っていいレースにしてくれ
た。新しいスポンサーであるペンズオイルのためにもたいへんよかった。レースは
先の見えない展開だったが、いい結果を出すことができた。予選後の記者会見でも
『レースは何があるかわからない』と言ったが、そのとおりになった」
影山正美「とにかくうれしいです。これで、いいシーズンのスタートができたの
で、このままシリーズをとおしていい結果を残したい」
#64 Mobil 1 NSX（総合2位）
トム・コロネル「#16と#18がアクセルワイヤにトラブルが出ていたことは知ってい
た。だから、アクセルをジワーっと踏むようにしていたんだ。だから、前のクルマ
を抜くことができなかった」
山西康司「2位という結果ですけど、いろいろミスがありましたから…。NSXでは唯
一最後まで残ったんで勝ちたかったんですが…。申し訳ないです。残りのレースで
結果が残せるようにしたいです。ただ、トムもボクも初めてのGTですし、そういう
意味では2位という結果はよかったと思います。終盤、タイムが安定しなかったと
いわれましたが、クルマにはとくに問題はありませんでした。フォーミュラと違っ
て周回遅れが多かったからだと思います」
中嶋悟監督「黄旗は痛かったね。でも、デビュー戦で2位だから、よかったです。
ほかのNSXはみんなリタイアしちゃったからね」
#39 デンソーサードスープラGT(総合3位)
土屋圭市「なんだか知らないうちに3位になってました（苦笑）。クルマとタイヤ
と相談しながら、走りきることだけを考えていました。谷川先輩（笑）から引き
継いで、それをちゃんと保って走っただけですよ。終盤の田中（#3 ユニシアジェ
ックススカイライン）とのバトルは楽しかったですよ。マナーがよかったんで、
いいレースができた。お客さんにも楽しんでいただけたんじゃないかな」
谷川達也「今日はF3とのダブルエントリーで、チームや土屋さんには迷惑をかけて
しまいました。初めてスタートドライバーを務めさせてもらったし、正直、3位と
いう結果にはホッとしています。（次は昨年優勝した富士ですが？ という問いに、
隣りに座る影山正美を見ながら）正美さん、よろしくお願いします（笑）」
*25 つちやMR2（GT300クラス優勝）
舘 信吾「勝つとは思わなかったんです。普通にいって2位でしょう。テストでは
タイヤが温まっていなかったときにコースアウトしてしまったんです。運が強い
というか、こちらに傾いてくれたと思います。（鈴木恵一さんが、シーズンはじめ
に『親父さんへの恩返しで信吾君を育てたい』と言っていたことに対して）そう
言っていただけるとうれしいです。父に感謝します。富士は、まだ走ったことない
からわからないんですけれど、運をつなげて自力でポールポジションを取って勝ち
たいですね」
鈴木恵一「テスト中にトラブルが出て、土屋さんに迷惑をかけたんで、勝てて非常
にうれしい。ラストは正直言って（足のケガで）きつかった。アペックスが勝って
たらムリにでも抜いたんだけど、必要なかったから。富士は行くよ！ ３戦目から
同じMR2のニューカーにしてもらう予定です」
*51 コブラポルシェ（GT300クラス2位）
袖山誠一「残り５周でガス欠症状が出て、調整してチェッカーうけた。レース距離
があと500mあったらFTOに行かれてる」
池谷勝則「２位死守。ほっとしました。新しいスポンサーを迎えて表彰台に立て
て、大変にうれしいです」
*61 テイボン･トランピオ･FTO（GT300クラス3位）
中谷明彦「なんのトラブルもなかった。３位は上デキ。富士では今回よりももっと
いいクルマに仕上がってると思うんで、ねらいたい」
原 貴彦「テストではロングのレースラップの走りはしていなかったんで、メンテ
ナンスの強さが出たと思います。クルマは、初戦とは思えないすごくいい状態でし
た。グループAベースのエンジンで戦闘力のあるように仕上がっていました」
#2 ZEXELスカイライン
鈴木亜久里「4速から5速に上げるときにおかしかったんだ。で、結局5速がダメに
なった。ミッションケースの中でバラバラになったかもしれない」
*7 RE雨宮マツモトキヨシRX7
山路慎一「2コーナーで前にいたフェラーリが急に失速した。僕は右によけたんだ
けどフェラーリが寄ってきて押し出される形になった。クルマは昨日の不調も解決
して、朝も良かっただけにツイてないです」
#12 カルソニックスカイライン
黒澤琢弥「テグナーで前のNSXについて周回遅れを抜こうとしたんだ。で、NSXはす
んなり抜かせたんだけど、後ろを見てなかったのか僕が入っていたときによってき
て追突してしまった」
*44 アペックスDLモモコルセMR2
新田守男「最初のピットインで燃料がちゃんと入らなかった。で、余計なピットイ
ンをすることになってしまった。チームがまだ1年生だから勉強しないといけませ
んね。あまくないなぁ。クルマの信頼性はよかった。夏場を迎えるとちょっと考え
ないとね。次は優勝できるよう頑張ります」
#100 RAYBRIG NSX
高橋国光「デフかドライブシャフトじゃないかと思います。S字のあたりでクルマ
の挙動がおかしくなって、最初はスローパンクチャーか、タイヤかすでも拾ったの
かなと思ったんです。最後までなんとかもたせようと思ったんですが、ストレート
で完全に止まってしまいました。それまでクルマは調子よかったんですが…」
#3 ユニシアジェックススカイライン
田中哲也「最後はちょっとトラブルがあって順位を守りきれなかった。どんなトラ
ブルかって？ いや、いろんなトラブルです」
#8 FET SPORTS SUPRA
田中実「最後はスピンした。それだけですわ。ミスです」
☆開幕戦SUZUKA GT300km テレビ放送
４月11日（土）16:00～17:15
テレビ東京系全国６局ネット
テレビ東京／テレビ大阪／テレビ愛知／テレビ北海道／テレビせとうち／
ティー・エックス・エヌ九州
☆AUTOBACS CUP全日本GT選手権 第２戦 富士GTレース大会
決勝：５月３日(日) 予選：２日(土)
静岡県・富士スピードウェイ
＊チケット発売は４月２日より
チケットぴあ(03-5237-9999)／チケットセゾン(03-5990-9999)／
CNプレイガイド(03-5802-9999)等の有名プレイガイド、自動車関連ショップ、
コンビニエンスストアなどで発売予定
＊お問い合わせ
チケットインフォメーションダイアル(TEL:03-3409-2365/平日10:00-17:00)まで。
以上
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
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SUZUKA GT300km
注：カーNo.前の#はGT500、*はGT300を表します
☆注目のニューカマー（ニューマシン）に訊く
#12 カルソニックスカイライン
黒澤琢弥「テストのときにドライで５周ほど乗っただけですし、今日もセッティン
グを星野さん中心で進めているので、まだクルマをつかみきれていません。ただ、
去年乗っていたNSXはNA、GT-Rはターボなので、フィーリングは違います。とくに雨
の日はNAのほうが走りやすいですね。ターボの場合、突然パワーがかかってホイー
ルスピンしやすいんです。タイヤウォーマーがないので、タイヤが冷えてるときは
よけいに気をつけないと…。予選のアタックは星野さんがすると思います。ボクと
しては、できたばっかりの新車なので、なるべく上位でフィニッシュできるように
頑張りたいと思います。GT-Rでは初めてのレースなので、あんまり足を引っ張らな
いようにしたいですね」
#37 カストロール･トムス･スープラ
鈴木利男「ボクたちのマシンは98年型だけど、乗ってみた感じは去年とあまり変わ
らないね。空力関係が変わってダウンフォースは増えてるしエンジン特性なんかも
変わってると思うんだけど、去年もパワー的にはそこそこ満足してたから。そりゃ
パワーはあるに越したことはないけど、ＧＴの場合はあるていど限られてるし。た
だ練習走行の今日（金曜日）は、ちょっとクルマに変な動きが出てる。オーバース
テアが強いんだよ。だから、それを解消するために、バネ、スタビ、車高などセッ
ティングをいろいろ試してるんだ。３回目がドライになったら、今回どういうタイ
ヤを使うかチェックして、それに合わせてまたセッティングするよ。とにかくまだ
１週間前にできたばっかりのクルマだからね」
伊藤宗治エンジニア「98年型のスープラが97年型と変わった部分は、フロントカウ
ルの形状とロールバーの形状変更による剛性アップ。それからエンジンはインター
クーラーを大型化してパワーアップしています。ただしリストリクター径が絞られ
たので、ちょっとですけどね」
#38 FK／マッシモセルモスープラ
野田英樹「ハコのレースはまったくの初体験なので、まだクルマがつかめていませ
んね。前回のテストで１時間乗っただけですし、ターボもまだフルブーストではやっ
ていないので、もう少し時間が必要です。パワーとか加速はフォーミュラニッポン
ほどではないので全然問題ないんですが、クルマの動きや重量が違うでしょ。そこ
に慣れていないんです。予選のタイムアタックは、もちろん竹内さんが担当です。
ボクは決勝で与えられた仕事を確実にこなし、コンスタントに走りきりたいですね」
#6 ESSO Tiger SUPRA
ピェール・ラファネル「日本でレースをしたかったから来られてよかった。簡単で
はなかったが、新しいチームにシートを見つけることができた。私の経験をチーム
に生かせるだろうし、レース毎に進歩して、将来に向かって一緒によいチームにし
て行けると思う。私は日本のレースの雰囲気が好きなんだ。日本のチームはドライ
バーを大事にしてドライバーに気を配る。私はチームのために走り、チームは私の
ために走る。私はそれが好きなんだ。チームは新しい、小さなチームだが進歩しよ
うとしている」
高木真一「（金曜日は）ハーフウエットでしたが、ようやくグリップ感がつかめて
きたところです。スープラはハコでフロントが長いので、ハンドルをどこで切れば
いいのか、ようやくタイミングがとれるようになってきました。グリップの限界を
探りながら、壊しちゃいけないので、徐々にペースアップして行きたいです」
高木真一：プロフィール
1974年５月６日生まれ
'94年FJ1600鈴鹿、MINEダブルタイトル
'95年 フォーミュラボクソール参戦
'97年 フォーミュラトヨタウエストシリーズチャンピオン
'98年はＦ３にも参戦
*15 ザナヴィシルビア
近藤真彦「GT500クラスのスカイラインよりいろいろ自分でいじれるから、こっちの
ほうがいいところにいけるチャンスが多いかもしれませんね」
青木孝行「クルマは先週の土曜日にでき上がりました。一昨日（水曜日）セントラ
ルでシェイクダウンしましたが、転がしただけです。こういうクルマは初めてでク
セがまだつかみきれていないので、慣れていければと思います。N1でのシビックは
経験があるんですが、FRは初めてですから。（表彰台に）手が届かないわけではな
いと思います」
青木孝行：プロフィール
1972年10月26日生まれ
'95年 FJ1600（鈴鹿）参戦
'96年 F4（鈴鹿）参戦
十勝24時間レース参戦 クラス５位
'97年 F4（鈴鹿）参戦 シリーズ２位
NISMO 検定会で選考される。
Ｎ１耐久最終戦パルサーで参戦
#64 Mobil１ NSX
山西康司「ハコのレースは初めてです。新しいカテゴリーということで、不安もあ
りますが、楽しみですね。クルマは想像していたよりすごく乗りやすかったのでよ
かった。ほかのハコのクルマに乗ったことがないのでわからないんですけど、NSXは
かなりフォーミュラに近い感じがします。とはいっても動きはフォーミュラより鈍
いし、別モノなんですけどね。今回と前回のテストで合わせて３～４時間は乗れた
のでだいぶ慣れてきました。決勝ですか？ 耐久レースも初めてなのでレースをし
てみないとわからないこともいろいろあると思います。ドライバー交代では、シー
トの付け外しがあるんですけど、それは今日の練習ではまあまあうまくいってます」
#16 Castrol NSX
中子修「年末に菅生で97年型のテストをしているんですが、それと比べたら98年型
はすごく剛性が上がっています。それが第一印象。クルマは、シェイクダウンのと
きからちょっとアンダーですけど、長いレースでオーバーだと誰も乗れないので、
心地よいアンダーという感じですね。今日（金曜日）は１回目にシケイン、２回目
に１コーナーで縁石に乗り上げてフロントのスポイラーを壊してしまいましたが、
それはボクのミスです。３時間の走行で５周プラス５周しかできなかったんで、話
にならないですよね。でも、３回目はドライで道上選手もそこそこ乗れたのでよかっ
たと思います。前回のテストでは２分６秒しか出ていなかったんですが、予選では
それ以上いきたいですね。でも、一発のタイムより、決勝の51周、なるべくクルマ
が変化しないことのほうがたいせつ。それで、ちゃんと走りきりたいですね」
*25 つちやMR2
舘信吾「ハコのレースは去年のN1のセリカが初めてで、ハコの乗りかたってこうい
うものかな？ と思っていたんですけど、MR2は全然それとは違いました。どちらか
というともっとフォーミュラに近くて、ボクとしては乗りやすいですね。動きが
シャープだし、パワーもあるし。去年のオールスター戦ではスープラに乗りました
が、それがいい勉強になっていると思います。スープラの乗りかたと近い感じが
あって、MR2に乗ったときは全然違和感がなかったんです」
☆予選１回目のトピックス
#64 Mobil 1 NSX（予選1回目トップ）
トム・コロネル「昨日から今日にかけてはセッティングを変更している。今日はそ
れが決まってクルマには満足している。タイトコーナーでいくらかアンダーが出る
が、問題はない。ほとんど毎ラップ渋滞に引っかかったけど、2周だけ前にスペース
があったのでアタックできた。トップ3に入ろうとプッシュした。自分がトップに
立ったと聞いたあともさらにプッシュしてあのタイムが出た。決勝は、NSXのタイ
ヤ摩耗が激しいので難しいレースになると思う」
#36 カストロール･トムス･スープラ（予選1回目6番手）
関谷正徳「まだデータがそろっていなくて、何秒出るのか自分のなかで計算できて
いない。今のアタックは3周目と4周目。2台くらい引っかかっているけど、それの
ロスはコンマ1、2秒。2回目の予選で引っかからなければ、もうちょっといけるよ」
*44 アペックスDLモモコルセMR2（予選1回目GT300クラストップ）
新田守男「アタック一発目はタイヤが温まりきっていなくてやめた。次にいった3周
目のタイムがベスト。その後は引っかかってタイムアップできなかった。去年のタ
イムよりコンマ2秒遅いんで不満です。固いタイヤを決勝用にチョイスしている。前
回のテストのときはソフト系のタイヤで13秒台に入っていた。午後はもう1アタック
して、ハード系のタイヤで13秒台に入れたら、と思う」
*910 ナインテンポルシェ（予選1回目GT300クラス2番手）
砂子智彦「アペックスには及ばないだろうと思っていた。このクルマで自分なりに
100％の力が出せれば満足です。ただ、14秒台に入ってくれればいいかなあ…。クル
マのセットアップがもう少し必要。明日は、コンスタントラップは悪くないんで勝
算はある。上位で走って後半に勝負をかけたい」
*61テイボン･トランピオ･FTO（予選1回目GT300クラス3番手）
中谷明彦「今日は予選を通過させるのがとりあえずの目標だったので、それは達成
できた。ドライはあまり走ってないけど、クルマはすごくよくできている。エンジ
ンも完成されている。あとはタイヤをどうマッチングさせるか。決勝は完走してう
まく表彰台でもいければいいね」
#37 カストロール･トムス･スープラ
ケルヴィン・バート「クルマは98のニューモデル。トシオがセッティングしている
が、まだ細かいところをセットアップしていかなければならない。日本のレースは
F3で富士を2回走っているが、鈴鹿は初めて。トムスとは、マカオにトムスのクルマ
で出て以来コンタクトはとっていた。GTCへの参戦に関しては自分のほうからコンタ
クトをとった。ヨーロッパでやる道も考えたが、ギャンブルに出ることにした。今
は日本に住んでいる。ゴテンバだよ」
#36 カストロール･トムス･スープラ
ノルベルト・フォンタナ「クルマは97モデル。セキヤさんがセットアップしている。
GTは、ポルシェカップに2回出たことがあり、今回が3回目だ。行ったり来たりがた
いへんなので、今は日本に住んでいる。せっかく日本にいるんだから、もっと日本
のレースに出たい」
☆予選２回目のトピックス
#100 RAYBRIG NSX（ポールポジション）
飯田章「ポールが取れてすごくうれしいです。ホントはちょっときびしいと思って
ましたが、でも一番になりたかったから。98年型のNSXには性能的にはかなわないけ
れど、97年型には去年１年乗ってましたからその分のノウハウはあるんで、それを
活かしたいと思います。97年型はこのレースまで。このクルマでは勝てそうで勝て
なかったから、今回はポールから勝ちたいです。決勝は、とにかく逃げます。ロー
リングスタートはターボの方が有利ですから、スタートからガンガン、目いっぱい
いきますよ（笑）」
高橋国光「今日の結果は、章くんとチームの力で勝ちとったポールポジションだと
思います。実は、ボク、カゼ気味でして、足を引っ張るんじゃないかと思ってたく
らいですから。レースはクルマ（の台数）も増えているし、走ってみなければまっ
たくわからないです。とにかく今晩はよく眠って風邪を治します（笑）」
#64 Mobil 1 NSX（予選総合2番手）
トム・コロネル「午後はトラフィックに引っかかってタイムアップできなかった。
でも、明日は2番グリッドからスタートできるから、いいレースができると思う」
中嶋悟総監督「初めてのレースで2番手ですから、いいタイムだと思います。クル
マのほうは、なにせ初めてなのでどれが一番いい状態なのかわかりませんが、タイ
ムが出ているということは、まあよかったんでしょう」
#18 TAKATA童夢無限NSX（予選総合3番手）
金石勝智「ボクはこのクルマは初めてなので仕上がりがいいかどうかはよくわから
ないんですが、タイムが出ているんでいいんだと思います。アタックしたラップで
は2台、ちょっと引っかかってしまいました」
*44 アペックスDLモモコルセMR2（GT300クラス予選トップ）
新田守男「ねらいどおり13秒台のタイムが出たんでよかった。ポールがとれてとて
もうれしい。クルマが完成するのが遅れて、チームのみんな、メカニックが徹夜続
きでがんばってくれたので。それと、自分が去年ポルシェで出したレコードを抜き
たかったので、それができましたから…。ただ、FTOも速いんで、本番はかなり苦し
いレースになると思う。FTOがストレート速いんで怖い。開幕戦だからドライバー
もクルマも違うから先が読めません…。とにかく、いくっきゃないですね。満タン
は、アタック後に初めて走ったけれど、バランスがイマイチ。“えびぞり”のよう
に決勝でスタートしてからズルズル下がらなければいいけれど（笑）」
水野昇太「ハコはN1のシビックに乗ったくらいですから、とにかくクルマに慣れる
ことが今は一番です。ですから、そこは新田さんにお任せです。幸い、クルマも、
チームも、一緒に走る新田さんもいいドライバーですから。僕が足を引っ張らない
ようにしたいです。決勝ですか？ うーん。今晩はMR2が一番速いクルマなんだって
思って寝ることにします（笑）」
*61テイボン･トランピオ･FTO（GT300クラス予選2番手）
中谷明彦「FTOがこんなに速いとは私も思いませんでした（笑）。雨続きで思うよ
うなテストもできなったですし。ただ、エンジンはGr.Aのランサーのものですから
一からやっているわけではないですし、メンテナンスはノバ・エンジニアリングと
いう強力なスタッフを持っていますから、その点では心配していません。ほんとう
に、とくにどうしなきゃってことはなかったですよ。ストレートはみんなが速いと
いいますし。となると、ボクはこれまでストレートで有利なクルマに乗ったことが
ないんで…ツーリングカーのBMWとか（笑）、ありがたいです」
*81 ダイシンシルビア（GT300クラス予選3番手）
福山英朗「チームのみんながいろいろやってきてくれてるんで、結果にひとつひと
つつながってきている。クルマは昨日より確実によくなっている。午前中はボクは
（アタックを）やってないんだけど、午後に混走のときにたまたまコースが空いて
いた。決勝は確実に表彰台を取っていきたいね。ドライバーもメカもミスなくチェ
ッカー迎えるだけだね。地元だけど、心情的にもいろいろあって、まあ、ドライ
バー人生長生きできるように頑張ります（笑）」
*51 コブラポルシェ （GT300クラス予選5番手）
池谷勝則「今年は石原さんが3戦しかしないというんで、残り4戦を袖山さんに乗っ
てもらうことにしたんだ。クルマは去年からはほとんど変わっていないけど、リア
ガーニッシュとライト周りで8kgぐらい軽量化してます。スタートはたぶんボク。
作戦はこれといってないけど、自分のベストを出せばいい結果が出るでしょう」
*25 つちやMR2（GT300クラス予選7番手）
舘信吾「昨日、ドライで全然走れていなくて、セッティングも全然できていないの
で、今日はセットを出すための走行でした。ボクが２回ともニュータイヤを使った
んですが、アタックというよりは、慣れるための走行でしたね。でも、２回目は１
秒タイムを上げることができました。１回目はオーバーがひどかったんですが、２
回目はそれを消すために車高を下げたら、すごくよくなりました。今日はGTとF3と
かけもちでずっと走りっぱなしだったんですが、どちらもあまりよくなかったの
で、気分的にはちょっとダウンしてますね。でも、寝れば直るので、明日は復活し
てるでしょう」
#12 カルソニックスカイライン（予選総合8番手）
星野一義「昨日ドライで走れてなかったから、今日の午前中はセッティングが煮詰
まってなかった。でも、どんどんよくなってるよ。午後は、昨日目標だっていって
いた4秒台に入ったけど、3秒台までいきたかったね。スカイライン2番手じゃ満足
できない。やっぱりトップをとりたいよね。ベストタイムを出したあとのトラブル
はガソリンの吸い込み不良か電気系かのどちらか。調べてみればすぐにわかると思
う。今年は去年以上に気合いが入ってるから頑張るよ。今日もアタックのときはコ
マスよりコーナーで奥まで入ってるしね。攻めすぎてちょっとキツくなっちゃった
部分もあったんだけど。今年はGTはドライバー、フォーミュラニッポンは監督で、
うまく切り替えができるか心配だったけど、大丈夫。ガーッと血が湧いてきてるか
ら。これから、もっとクルマをよくしていって、トップに喰らいついていきたいと
思ってる。もう全開でいくからね」
#2 ZEXELスカイライン（予選総合16番手）
鈴木亜久里「今日がシェイクダウンみたいなもんだから、いろいろと不具合が出て
タイムが上がらなかった。#23（ペンズオイル･ニスモGT-R）とはまったく同じクル
マなんだけどね。オレ、朝2周したらぎっくり腰になっちゃって、午後はずっと影
山に任せていたんだ。タイヤはソフト系。決勝のスタートはまだどっちでいくかわ
からない。ぎっくり腰だからあんまりスタートはやりたくないんだけどね」
インサイドレポート２に続く
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
●レース名： １９９８年全日本Ｆ３選手権第１戦鈴鹿
●サーキット：鈴鹿サーキット／5.8643km×17Laps＝99.6931km
●開催日： ３月２１日～２２日
●天候： ２１日（予選日）／曇り 観客１万５０００人
２２日（決勝日）／晴れ 観客４万３０００人
#64 松田次生選手、予選２位を獲得。決勝ではスタートミスを挽回、初戦ながら見事
５位に入賞！
１９９６年には山西康司、黒澤治樹、吉村一誠、１９９７年には西翼、山口大陸を
全日本Ｆ３選手権に送り出した「ＳＲＳ－Ｆ（鈴鹿レーシングスクール）スカラシッ
プ」。本田技研工業の支援により、鈴鹿サーキットランド主宰のレーシングスクール
として誕生した「ＳＲＳ－Ｆ」も、今季で３度目のスカラシップ・ドライバーを輩出
することとなった。１９９８年度もこれまで同様、中嶋悟率いる「ＮＡＫＡＪＩＭＡ
ＨＯＮＤＡ」がそのレース参戦マネージメントのすべてを任され、レーシングス
クールからの最初のステップボードとして第２の山西康司となる若手ドライバーの育
成を目指すこととなった。
今季のスカラシップ参戦ドライバーとして選出されたのは、弱冠１８歳の松田次生
（まつだ つぎお）。冬季のテスト走行から同じくＳＲＳ－Ｆ修了生の金石年弘、佐
藤琢磨らとともに好タイムを記録し、万全の体制で３月２１日の全日本Ｆ３選手権開
幕戦を迎えた。 レース前の木曜日、金曜日と順調にプログラムを消化した松田選手
は、まず予選に先駆けて行われた午前の３０分間の公式練習で一時はトップタイムを
記録するなど好パフォーマンスを見せたものの、前日の金曜日がウエットコンディシ
ョンだったこともありドライでのニュータイヤを履いた場合のセットアップに集中、
２分０１秒７８５というタイムで９番手につける。
そして午後２時４０分から始まった公式予選での松田選手は、各有力ドライバーた
ちが路面状況の好転を待って待機している中、比較的早い段階でコースイン。５周目
に２分０１秒４８５を記録していったんピットインし、マシン左側にニュータイヤを
装着するとともにセッティングを若干変更してタイムアップを果たすべく再度コース
へ。この時点でのトップタイムはトムスから参戦の#１ピーター・ダンブレック選手
が記録した２分００秒０６７であったが、スピンやコースアウトするマシンが多く、
追い越し禁止を意味するイエローフラッグが各所で振られ、各選手がタイムアップに
苦しむ中ピットイン時のセッティング変更が奏功し、松田選手は再コースイン後計測
２周目にクリアラップを取ることに成功。２分００秒３０８という、これまでの自己
ベストとなる好タイムを記録し、一気に２番手に躍り出た。その後もポールポジショ
ンを狙ってタイムアタックを続けた松田選手だが、やはりコース状況は好転せずその
ままセッションを終了したものの、ダンブレック選手に次ぐ予選２位を獲得。デビ
ューレースながらいきなりのフロントローを得た。結果、予選１位は#１ダンブレッ
ク選手（ＤＡＬＬＡＲＡ Ｆ３９８／ＴＯＹＯＴＡ）、予選２位に#64松田選手（Ｄ
ＡＬＬＡＲＡ Ｆ３９７／無限ＨＯＮＤＡ）、予選３位は#９谷川達也選手（ＤＡＬ
ＬＡＲＡ Ｆ３９７／ＴＯＹＯＴＡ）となったが、ＳＲＳ－Ｆ卒業ドライバーの中で
はトップタイムを記録した松田選手に注目が集まった。
翌日の決勝レース当日。薄曇りだった前日の予選日よりは幾分天候も好転したもの
の、風がやや強く肌寒さを感じる状況の中、午前１０時４５分にフォーメイションラ
ップが開始された。予選２位の好位置を得ていた松田選手もじっくりタイヤを温める
と、イン側の２番グリッドへマシンを止めてグリーンシグナルを待った。
１０時５０分、１９９８年の全日本Ｆ３開幕戦がスタートした。各車いっせいにス
タートを切ったが、残念ながら松田選手はエンジンをストールさせてしまい、スター
トに失敗。一気にポジションを２０番手前後まで落としてしまう。しかし、松田選手
はスタートでの遅れを取り戻すべく猛チャージ。１周目を１４位で終えると、先行す
るマシンを１周に１台ぐらいずつのペースでかわして、５周目には１０位、１０周目
にはなんと入賞目前の７位にまでポジションを回復してみせた。１１周目に３位を走
行していた#９谷川選手がシケインでスピンアウトしたため入賞圏内の６位に浮上す
ると、５位を行く#１４セバスチャン・マルティーノ選手（ＤＡＬＬＡＲＡ Ｆ３９
７／ＯＰＥＬ）を追って激走。１３周目には自身の決勝中のベストラップとなる２分
０１秒６５５（出走２５台中３位のタイム）を記録した松田選手は、ついに１５周目
のメインストレートで#１４マルティーノ選手を捕らえたかに見えた。しかし、その
前のラップでコースアウトしたマシンが１コーナー先のグラベルに止まっていたため、
松田選手は黄旗無視のペナルティーの可能性を考え、そこではパスせずに次のチャン
スを待つことに。そしていよいよ最終ラップとなった１７周目、最後の最後ともいえ
るパッシングポイントといえるシケインのブレーキング競争でインを突き、#１４マ
ルティーノ選手をかわしてそのまま見事５位入賞のチェッカーを受けた。
４輪での初レースという状況ながらスタートでのミスを帳消しにする好走と、ペナ
ルティーを事前に回避する冷静さをみせた松田選手は、今回の鈴鹿でのデビューレー
スで２ポイントを獲得。今後の展開いかんでは、９６年のスカラシップドライバー、
山西康司のように参戦初年度でのシリーズチャンピオン争いを繰り広げる可能性を感
じさせる開幕戦となった。
なお、レースはポールポジションから好スタートを決めた#１ダンブレック選手が
優勝。２位にはＳＲＳ－Ｆ１期生である#７７伊藤大輔選手（ＤＡＬＬＡＲＡ Ｆ３
９７／無限ＨＯＮＤＡ）、３位には#２加藤寛規選手（ＤＡＬＬＡＲＡ Ｆ３９８／
無限ＨＯＮＤＡ）という結果となった。
●チーム総監督 中嶋悟のコメント
｢デビューレースで、予選フロントローの２位獲得。決勝レースでスタートを失敗し
てまいましたが、今後を期待させる良いレース内容でした。次戦が楽しみです。｣
※次戦の参戦は、５月１６日～１７日開催のセントラルパークMINEサーキットとなり
ます。
シリーズ名：全日本ＧＴ選手権
大会名：第１戦・ＳＵＺＵＫＡ ＧＴ３００ｋｍ
距離：5.86403km ×51周
予選：３月21日 くもり ・観衆：１万5000人（主催者発表）
決勝：３月22日 晴 ・観衆：４万3000人（ 同 ）
予選２位を獲得したMobil 1 NSX
ＧＴ選手権初参戦でファーステスト・ラップ、そして総合２位を獲得!!
優勝は逃したが、ＮＳＸの速さを見せつけた
例年と同様に三重県・鈴鹿サーキットが開幕戦の舞台となった全日本ＧＴ選手権は、
土曜日ながら春分の日で祝日ということもあり多くの観客を集めて予選が行われた。
距離の長いＧＴレースには参戦してきた経験のあるナカジマプランニングだが、シ
リーズ戦はこれが初参戦。さらに98年型ＮＳＸのデビュー戦でもあり不安がないわけ
ではないが、雨に見舞われた金曜日の練習走行でセッティングの方向を掴み、11時10
分からの予選１回目を迎えた。
ＧＴレースの予選は、各回１時間の枠が与えられているが、参加台数が多いため安
全性を考慮して参加チームが自主的にラップタイムが極端に異なるＧＴ５００クラス
とＧＴ３００クラスを分けてタイムアタックを行っている。まず最初に20分間をＧＴ
５００クラスが使い、次の20分間をＧＴ３００クラス、最後の20分間はＧＴ５００ク
ラスとＧＴ３００クラスが混走するという方法で、ナカジマプランニングの走らせる
Mobil 1 NSXはトム・コロネル選手がステアリングを握り最初の20分でアタックを行
った。
それでもクリアラップを取るのはなかなか困難。コロネル選手は、３周だけトラフ
ィックに引っ掛からずにアタックを行うことができ、64番のゼッケンをリーダーボー
ドのトップに押し上げた後もプッシュしてコースレコードとなる２分２秒975 を出し、
トップの座を確実なモノにしてピットに戻ってきた。
最後の20分は、コロネル選手の使ったタイヤを履いたまま山西康司選手がコースイ
ン。フォーミュラカー以外でのレースは初めてという山西選手は、混雑するコースを
相手に慎重にドライブ。最終的に２分７秒578 を出して予選１回目を終えた。
前日の雨で路面に付いたラバーが剥がれ、さらに砂も出て滑りやすかった予選１回
目に比べ、多くのクルマが走行することで砂が掃除され、ラバーも付く予選２回目の
方が好タイムが期待できる。予選１回目をトップで終えたMobil 1 NSXは、さらにタ
イムアップすべく調整を行い予選２回目に備えた。
すべてのサポートレースの予選が終わり、タイムスケジュール通り15時30分から予
選２回目が始まった。１回目同様コロネル選手がニュータイヤを履いて最初の20分で
アタック。６分が経過したところで２分３秒676 を出してトップに立つ。さらに２分
３秒026 までタイムを詰めるがクリアラップを取れず１回目に出したタイムを上回る
ことができない。予選開始から14分のところで97年型ＮＳＸを使うチーム国光の飯田
章選手がコロネル選手が１回目に出したタイムを僅かに0.036上回る２分２秒939 を
出して２回目のトップに踊り出た。
ＧＴ３００クラス単独のアタックが終わり残り20分、予選１回目で使用したタイヤ
に履き変えて山西選手がコースイン。山西選手はマシンへの慣れが進み、ユーズドタ
イヤながら２分５秒740 までタイムを縮め予選２回目の走行を終えた。
予選１回目と２回目の結果、Mobil 1 NSXはフロントロウとなる予選２位となり、
童夢NSX が３位となったことで、ホンダＮＳＸがトップ３を独占となった。
予選終了後、Mobil 1 NAKAJIMA RACINGは前日同様に勝負の明暗を分けるであろう
レース中でのルーティンワークをシミュレートした練習を納得ゆくまで行い、決勝に
備えた。
翌日曜日、薄い雲が空全体を被う下、８時30分から30分間のフリー走行が行われた。
当日早朝までメカニックが整備と調整をおこなったMobil 1 NSXを、最初の15分をコ
ロネル選手が後半15分を山西選手がドライブ。「自分では７～８割で走った」という
山西選手が、セッション終了のチェッカーを受けるラップで自身の予選タイムを上回
る２分５秒293 のタイムを出した。このフリー走行をトップで終えたMobil 1 NSXは
前日同様に好調。決勝での好走に期待が膨らむ。
ホームストレートをやや強い風が追う中、51周の決勝が始まった。ＧＴレースのス
タートはゆっくりと走りながらグリーンランプを待つローリングスタート。初めての
耐久レースということで、もちろんローリングスタートも初めてのスタートドライ
バーのコロネル選手だが、無難なスタートを切って飯田選手(チーム国光)に続き２番
手で１コーナーへ飛び込んだ。
３番手にはトヨタ・スープラの竹内浩典選手が続くが、２周を終えてその差は４秒
以上。序盤から飯田選手とコロネル選手の一騎討ちという様相を呈してきた。しかし、
バックマーカーが出始めた４周目から周回を重ねる毎に、徐々にその差が広がり始め
る。耐久レースでの経験が豊富な飯田選手はバックマーカーをうまくパスしてゆくの
に対して、コロネル選手はここでも初めての経験に手こずっていた。しかし、それも
数周の話。すぐに慣れてお互いにバックマーカーの処理を使い差を開いたり縮めたり
を繰り返しながら周回数を重ねていった。
12周目、トヨタ・スープラの竹内選手に前を塞がれた形となり４番手でジリジリし
ていた日産スカイラインＧＴ－Ｒの星野一義選手がついに反撃。２コーナーで少しバ
ランスを崩して竹内選手が開けたインに星野選手が滑り込んだ。そこで竹内選手と星
野選手が接触。竹内選手はスピンをしながらコースアウトとなり星野選手が３番手に
浮上した。その直後、スタートをミスして12番手を走行していた童夢NSXがバックス
トレートを走行中にアクセル系統のトラブルでストップしてしまった。
さらに、19周目には同様のトラブルで５番手を走行していた 無限NSX が突然ピッ
トイン。応急修理を行い再びレースに復帰したが結局５周したところでマシンを止め
てしまった。
そんな中、後方のバトルやトラブルとは関係なく、トップ争いは続く。
29周目、２番手を走行するコロネル選手は予定通りピットイン。と同時にトップを
走る飯田選手もピットに滑り込む。Mobil 1 NAKAJIMA RACINGのチームクルーは、耐
久レースでは一日の長があるチーム国光に一歩も引けを取ることのないピット作業を
行いチーム国光とほぼ同時に、山西選手をコースに送り出す。
山西選手へと代わったMobil 1 NSXは、徐々にレース歴40年を越えるベテラン高橋
国光選手に引き離されてゆく。やはり、バックマーカーの処理がやっかいで山西選手
は思ったようにペースを上げることができないのだ。その差が25秒を越えた44周目、
フラッグタワーで山西選手に対してブラッグフラッグが提示された。ブラッグフラッ
グは反則行為があったことを示すシグナルだが、山西選手が追越しが禁止されている
黄旗提示区間でバックマーカーの前に出てしまったことに対してペナルティを課すた
めに提示されたのだった。そのペナルティはピットロードエンドでの10秒間の停止。
山西選手は、すぐにピットロードへと滑り込み、ピットロードの制限速度違反を起こ
さないように慎重に走りながらペナルティボックスへ停止。３番手を走行するＧＴ－
Ｒのエリック・コマス選手に対して大きなアドバンテージを作っていたこともあり、
山西選手はなんとか２番手をキープしたまま10秒のカウントが終了してレースへ復帰
することができた。
ところが、山西選手はレースに復帰してすぐの２コーナーで痛恨のスピンを喫して
しまいコマス選手のＧＴ－Ｒに抜かれ３番手へとポジションを落としてしまった。そ
の直後、トップを走行していたチーム国光のNSXが駆動系トラブルでマシンを止め、
トップにはＧＴ－Ｒのコマス選手、山西選手は再び２番手へと浮上したのだった。
山西選手は６～７秒先を走るコマス選手を追い掛けプッシュするが残り周回数があ
まりにも少なく、コマス選手に次いでそのまま２位のチェッカーを受けるに止まった。
惜しくも優勝は逃したが、チームとしての初戦であり、ふたりのドライバーも耐久
レース初参戦、マシンも初戦と初物づくしだった開幕戦で唯一のＮＳＸ完走と２位と
いう結果を残せ、シリーズ制覇に向け順調な滑り出しとなるレースだった。
30kgのハンディウェイトを搭載して臨む次戦は、ゴールデンウィーク中の５月２～３
日、静岡県・富士スピードウェイで開催される。
● Mobil 1 NAKAJIMA RACING総監督 中嶋悟のコメント
｢ドライバーもチームも初参戦での総合２位という結果は、順調なスタートが切れた
と思っています。今後もご声援をお願いします。｣
３月２３日、開幕まで１か月を切ったフォーミュラ・ニッポンの最新エントリー
リストが発表された。
前回発表のものからの主だった変更は、チームルマンのフォンタナのチームメイ
トに本山哲が正式に決まり、チーム名も変更。また、セルモの野田のマシンが９８
ローラに変更された点だ。
１９９８年全日本選手権フォーミュラ・ニッポンエントリーリスト
(1998.3.23現在)
チーム 車番 ドライバー 車両(シャシー/エンジン/チューナー)
-----------------------------------------------------------------------------
SHIONOGI TEAM NOVA 1 影山正美 G FORCE 98-N /無限MF308/尾川自動車
(SHIONOGI NOVA) 2 R.ファーマン G FORCE 98-N /無限MF308/尾川自動車
-----------------------------------------------------------------------------
ASAHI KIKO SPORTS 3 川本 篤 レイナード96D/無限MF308/尾川自動車
(ASAHI KIKO)
-----------------------------------------------------------------------------
TEAM 5ZIGEN 5 M.グーセン レイナード97D/無限MF308/尾川自動車
(5ZIGEN) 6 脇阪薫一 レイナード96D/無限MF308/尾川自動車
-----------------------------------------------------------------------------
LEMONed Racing 7 N.フォンタナ レイナード97D/無限MF308/東名エンジン
Team Le Mans 8 本山 哲 レイナード97D/無限MF308/東名エンジン
(LEMONde Le Mans)
-----------------------------------------------------------------------------
COSMO OIL RACING TEAM
CERMO 11 野田英樹 ローラT98-52 /無限MF308/尾川自動車
(COSMO OIL CERMO) 12 T.B.N. ローラT94-50 /無限MF308/尾川自動車
-----------------------------------------------------------------------------
JACCS MOONCRAFT M.S.P.14 道上 龍 レイナード96D/無限MF308/無限
(JACCS MOONCRAFT)
-----------------------------------------------------------------------------
MIRAI 15 鈴木利男 レイナード97D/無限MF308/東名エンジン
(MIRAI)
-----------------------------------------------------------------------------
TEAM TMS 17 近藤真彦 レイナード97D/無限MF308/東名エンジン
(TMS) 18 高橋 毅 レイナード97D/無限MF308/東名エンジン
-----------------------------------------------------------------------------
MAZIORA TEAM IMPUL 19 黒澤琢弥 ローラT98-52 /無限MF308/東名エンジン
(MAZIORA IMPUL) 20 影山正彦 ローラT96-52 /無限MF308/東名エンジン
-----------------------------------------------------------------------------
BE BRIDES RACING TEAM 21 田中哲也 ローラT95-50 /無限MF308/シェラスポーツ
(BE BRIDES) 22 石川 朗 レイナード94D/無限MF308/シェラスポーツ
-----------------------------------------------------------------------------
KYOETSU STELLAR 35 惣田季靖 レイナード96D/無限MF308/東名エンジン
(KYOETSU STELLAR)
-----------------------------------------------------------------------------
タカギB-1 RACING TEAM 36 玉中哲二 ローラT96-51 /無限MF308/尾川自動車
(タカギB-1) 37 山田政夫 ローラT95-50 /無限MF308/シェラスポーツ
-----------------------------------------------------------------------------
AUTOBACS RACING TEAM
AGURI 55 金石勝智 レイナード97D/無限MF308/ケンマツウラ
(ARTA) 56 脇阪寿一 ローラT97-51 /無限MF308/ケンマツウラ
-----------------------------------------------------------------------------
TEAM LEYJUN 62 T.B.N. レイナード96D/無限MF308/尾川自動車
(LEYJUN) 63 ＯＳＡＭＵ レイナード95D/無限MF308/尾川自動車
-----------------------------------------------------------------------------
PIAA NAKAJIMA RACING 64 山西康司 レイナード97D/無限MF308/無限
(PIAA NAKAJIMA) 65 T.コロネル レイナード97D/無限MF308/無限
-----------------------------------------------------------------------------
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
'98 AUTOBACS CUP 全日本GT選手権シリーズ第１戦 “SUZUKA GT 300km”
ホンダＮＳＸ 開幕戦 第２位入賞！
予選は１－２－３位を独占！！
○開催日 ：１９９８年３月２１(土)～２２日(日)
○開催地 ：三重県 鈴鹿サーキット(コース全長：５．８６４０３km)
○決勝レース ：５１周(２９９．０７９km)
○天 候 ：予選日／薄曇り 決勝日／晴れ
○ｺｰｽｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ ：予選日／ドライ 決勝日／ドライ
○気 温 ：予選日／１３．１℃(１５時) 決勝日／１０．７℃(１５時)
○観客数：４３，０００人(決勝日 １５時)
１９９８年全日本ＧＴ選手権の開幕戦が、三重県鈴鹿サーキットで開催され、
ホンダＮＳＸは本年から４チーム４台体制で出場。２１日(土)に行われた公式予
選では、RAYBRIG NSXを駆る飯田章選手がポールポジションを獲得。予選２位は
Mobil １ NSX、３位はTAKATA 童夢無限 NSXと予選１－２－３を独占。Castrol
無限 NSXも予選６位と４台がそろってトップ６を占める健闘を示し、決勝レース
に期待を持たせた。
翌２２日(日)の決勝レースでは、終盤までRAYBRIG NSXとMobil １ NSXの２チー
ムが、３番手以下に１分以上の差を付けるという独走状態の１－２体制をキープ
していたが、結局、Mobil １NSXが第２位に入賞。ホンダＮＳＸにとっては、昨シ
ーズンから通算して３戦連続の第２位入賞を果たした。
●SUZUKA 300km出場チーム
No. マシン名 エントラント ドライバー タイヤ
#16 Castrol無限NSX Castrol無限 中子修／道上龍 BS
#18 TAKATA童夢無限NSX 童夢レーシングチーム 金石勝智／山本勝巳 BS
#64 Mobil 1 NSX Mobil 1 Nakajima Racing トム・コロネル／山西康司BS
#100 RAYBRIG NSX チーム国光with MOONCRAFT 高橋国光／飯田章 BS
(株)無限(代表：本田博俊)と(株)童夢(代表：林みのる)の共同プロジェクト「無限
＋童夢プロジェクト」によるＮ－ＧＴ仕様ホンダＮＳＸも２年目を迎え、昨年の
２チーム２台から４チーム４台とチームも台数も倍増し、昨年出場できなかった
鈴鹿サーキットへ勢揃いした。この４チームの内、昨年から出場していたRAYBRIG
NSXとTAKATA 童夢無限 NSXは、今回のレースまで'９７年仕様ＮＳＸを使用し、
５月の第２戦から'９８年仕様車にチェンジする。
○３月２１日(土) 公式予選[第１回／11:10～12:10 第２回／15:30～16:30]
金曜日のスポーツ走行も好調の内終了した４チームは、万全の体制で'９８年
度全日本ＧＴ選手権第１戦に臨んだ。
１１時１０分からの公式予選第１回、最初の２０分間がＧＴ５００クラスの専
用として開始された。トム・コロネル選手がドライブするMobil １ NSXは、いき
なり２分０２秒９７５をマーク。その後もアタックを続けたがタイムアップはな
らず、結局このタイムが公式予選第１回のベストタイムとなり、暫定のポールポ
ジションを手中に収めた。
RAYBRIG NSXの飯田章選手は、やや遅れてコースイン、アタックラップの１周目
に２分０３秒１７２をマークし、予選２番手に躍り出た。
TAKATA 童夢無限 NSXは山本勝巳選手がドライブしてコースイン、アタックラッ
プの１周目に２分０３秒５０２、２周目に自己ベストラップの２分０３秒２２６
をマークし３番手をゲットした。その後金石勝智選手に交代、２分０５秒台で最
初の２０分を終了した。
Castrol 無限 NSXは中子修選手がタイムアタック、２分０４秒１２５で最初の
２０分を終了し、５番手につけた。
最後の２０分は、Mobil １ NSXが山西康司選手、Castrol 無限 NSXが道上龍選
手と、若手ドライバーがそれぞれドライブ。ラップ数を重ねていた。
RAYBRIG NSXは、高橋国光監督兼選手がタイムアタック、GT３００クラスとの混
走で混雑する中、２分０５秒９４５までタイムを詰め予選第１回を終了した。
その中、TAKATA 童夢無限 NSXに乗りコースインした金石選手は、２周目、メイ
ンストレートでエンジンを止め第１コーナー手前でマシンを止めた。ミッション
トラブルの発生で、チームはインターバルの間に、ミッションを降ろし修復する
こととなった。
結局公式予選第１回は、トップがMobil １ NSX、２番手がRAYBRIG NSX、３番手
にTAKATA 童夢無限 NSX、Castrol 無限 NSXは５番手で終了し、各チームは午後３
時３０分からの第２回に向けて準備にかかった。
公式予選第２回の最初の２０分、RAYBRIG NSXは飯田選手が渾身のタイムアタッ
クを敢行。２分０２秒９３９をマークして、コロネル選手の予選第１回のタイム
を０．０３６秒上回り、見事にポールポジションを獲得、熟成充分な'９７ＮＳＸ
の意地を見せた。
Mobil １ NSXはＴ．コロネル選手がアタック。第１回のタイムを上回ることは
できなかったが、２分０３秒台をコンスタントに記録し、ピットに戻った。最後
の２０分間は山西選手に引き継がれ、混雑するコース状況の中、２分０５秒７４０
と決勝レースに期待を持たせるタイムを記録して公式予選を終了した。
TAKATA 童夢無限 NSXは、メカニックたちの必死の作業により最後の２０分に出
走。ハンドルを握る金石選手は混雑するコース状況の中、２分０３秒３２９をマ
ーク、マシンの復調をアピールし、決勝レースに期待を持たせた。
Castrol 無限 NSXは、中子選手のドライブで最初の２０分にスタート。インタ
ーバルの間にセッティングを変更しタイムアタックを行ったが、１回目のタイム
を上回ることはできずピットイン。最後の２０分を道上選手にハンドルを託した。
コースインした道上選手は、２分０５秒台で連続して周回し公式予選を終了した。
この結果ポールポジションは、予選１５位までが従来のコースレコードを更新
するという激しい予選を勝ち抜いて、高橋国光監督兼選手／飯田章選手組のRAYBRIG
NSXが獲得。昨年の最終戦から２戦連続のポールポジション獲得となった。２位は
Mobil １ NSX、３位はTAKATA 童夢無限 NSXと、予選１－２－３位を独占、翌日の
決勝レースに期待を持たせた。
○３月２２日(日) 決勝レース[１４時１５分スタート ５１周]
８時３０分からのフリー走行もMobil １ NSX、RAYBRIG NSXと１－２番手のタイ
ムを記録し、４台のＮＳＸは決勝のスタートを待つ。
１４時１５分、１周のローリングが開始され、１４時２０分、５１周の決勝レ
ースがスタート。
フロントローから飛び出したRAYBRIG NSXとMobil １ NSXの２台は、グングン後
続を引き離し６周目にはトップと３番手の差１０秒６５５と、見る見るうちに１
－２体制を築いていった。
２分０５秒台のラップタイムで独走するRAYBRIG NSXとMobil １ NSXは、２８周
目、相次いでルーチンのピットイン。それぞれドライバーが交代し、ガソリンを
補給、タイヤもニュータイヤに交換。３位以下を大きく引き離していた２チーム
は、１－２体制のままコースに復帰した。RAYBRIG NSXのハンドルを握る高橋監督
兼選手は、再三２分０５秒台をマークしながらトップをキープしていたが、４６
周目に入ったストレートで突如スローダウン。ピットロードエンド、第１コーナ
ー手前にマシンを止め、駆動系のトラブルでリタイアしてしまった。
山西選手の駆るMobil １ NSXは、RAYBRIG NSXについで２番手をキープしていた
が、４３周目、黄旗追い越しとの判定を受けブラックフラッグが掲示され、ペナ
ルティの１０秒間ピットストップ。このピットインの間に３番手に詰め寄られた
が、かろうじて２番手をキープしてコースに復帰した。しかしその第１コーナー
で痛恨のスピン、Ｅ．コマス選手に先行されてしまった。山西選手は懸命に追い
上げるが、残りラップ数は少なく、４．９４６秒差に追い上げたところでチェッ
カーフラッグが振られ、５１周のレースは終了した。
予選３番手からスタートしたTAKATA 童夢無限 NSXの山本選手は、ゆっくりした
ローリングにスタートのタイミングを合わせ損ない、後続のターボ勢に先行され
１２番手にまで順位を落としてしまった。このポジションから必死の挽回を図っ
た山本選手であったが、１２周目、突然スローダウンしコース上にマシンを止め
てしまった。原因はスロットルワイヤーの破損で、ピットには戻れずリタイアと
なってしまった。
予選６番手からスタートしたCastrol 無限 NSXの中子選手は、予選順位通りの
６番手から５番手に浮上、さらに上位を窺っていた１８周目、突然ピットイン。
アクセルワイヤーの破損で急遽交換し、道上選手に替わり、トップからは８ラッ
プ遅れでコースに復帰した。しかし、その後２４周目、Ｓ字コーナーでストップ。
同様の原因でリタイアしてしまった。
優勝は、Ｅ．コマス選手／影山正美選手組のペンズオイル・ニスモＧＴ－Ｒで、
Mobil １ NSXは第２位。RAYBRIG NSXは、４５周終了で１８位に認定された。
○第２位 Mobil １ NSX
トム・コロネル選手
「第２位入賞は、言い換えれば１番負けたともいえるわけで、少々複雑な心境で
す。しかし、チームも自分もパートナーの山西選手も、全て新しい経験をしてい
るところで、色々なことが予測できず、難しいレースだった。僕も山西選手もク
ラスが違う遅い車をパスしながらのレースはあまり経験がなく、この点でも良い
勉強をさせてもらいました。
マシンのポテンシャルは高く、チームもグッドジョブをしてくれるし、全体と
しては良かったと思うし、初めてとしては上々だったと思います。これからもチ
ャレンジしていきますので応援してください。」
山西康司選手
「ＧＴは初めてで完走するという目的は果たしました。でも、自分がミスをして
しまったし、少し悔しい２位入賞です。この後テストもあるし、走り込んで第２
戦以降も頑張ります。」
情報提供：無限＋童夢プロジェクト
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CAR CHAMPIONSHIP
1998 ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
Round 1 SUZUKA GT300km 22 March '98
Race Report 決勝日レポート FMOTOR4版
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1998 AUTOBACS CUP全日本GT選手権 開幕戦
SUZUKA GT300km
終盤に大波乱が連続！
ペンズオイル・ニスモGT-Rのコマス／正美組が劇的な逆転勝利！
RAYBRIG NSXはラスト５周のトラブルで涙を飲む…
３月22日、1998AUTOBACS CUP全日本GT選手権開幕戦・SUZUKA GT300kmの決勝レー
スが、好天の鈴鹿サーキットで行われた。
今年最初のローリングスタートから好スタートを切ったのはポールポジションの
No.100 RAYBRIG NSXの飯田章だった。予選２位のNo.64 Mobil1 NSXのトム・コロネ
ルも初めてのローリングスタートながら、飯田の後について１コーナーへと進入し
た。３番手は予選４位のNo.23 ペンズオイル・ニスモGT-Rの影山正美、そして４番
手にはNo.38 FK/マッシモセルモスープラの竹内宏典がジャンプアップ。さらには
No.12 カルソニックスカイラインの星野一義が予選８位から５番手へと意気込み通
りのダッシュを見せる。
トップを争う２台のNSXは早くも２分４秒台のハイペースで、後続を引き離してい
く。No.64 コロネルは２周目に４秒235というこの日のベストラップを記録しNo.100
飯田を追うが、飯田も４秒台を連発してその差はなかなか縮まらない。３番手には
No.23 正美を抜いたNo.38 竹内が上がるがトップ２台とは差が広がる一方。そのNo.
38 竹内を頭に６番手のNo.2 ZEXELスカイラインの鈴木亜久里までが１秒ほどの間で
激しいバトルが続いた。中でもNo.12 星野は８周目に４番手に上がると、３番手の
No.38 竹内にも襲いかかる。12周目に竹内が１コーナーで膨らんだインを星野が強
引に突いた結果、２台は接触。、No.12はそのまま走り続けたが、No.38はコースア
ウトし大きく遅れてしまう。これでNo2.亜久里も５番手に上がるが、17周目にミッ
ショントラブルでリタイアとなった。これに代わって５番手にはNo.16 Castrol無限
NSX 中子修が上がるが、こちらはアクセル系にトラブルが生じてピットイン。この
後も走るが結局はリタイアした。
そろそろ予定のピットインとなる20周過ぎには、No.100、No,64のNSXが３秒ほど
の差でトップグループを形成。15秒ほどの差を付けてNo.12、No.23、No.8 FET SPORTS
SUPRAのガードナーが続く。上位陣ではNo.23ペンスオイル・ニスモGT-Rが、まず24
周目にピットイン。ドライバーはエリック・コマスに代わり、40秒ほどの素早い作
業でコースに戻した。続いてNo.12カルソニックスカイラインが入るが、作業に49秒
近く掛かってしまう。トップ争いの２台はぎりぎりまでピットインを延ばす作戦に。
そして、30周目にNo.100とNo.64が同時にピットイン。作業終了はややNo.100が早
かったがその差はほとんどない。超ベテランのNo.100 高橋国光と若手のNo.64 山西
康司の一騎打ちとなる。が、No.64 山西は黄旗区間で追い越しをしてしまい、44周
目にペナルティのピットストップ10秒を科せられてしまう。しかも、このピットア
ウト時に１コーナーでスピン。素早くコースには戻れたものの、No.23コマスに抜か
れて３番手に落ちる。
これで、No,100の逃げ切りと誰もが思ったのだが、なんとその次の周に突然のス
ローダウン。駆動系のトラブルでメインストレート脇にクルマを止めてしまった。
これで、No.23 ペンズオイル・ニスモGT-Rがトップに立つ。No.64 Mobil1 NSX 山西
も必至に追い上げるが、コマスは逃げ切り、新型スカイラインがデビューウインを
飾った。
上位入賞が期待されたNo.12カルソニックスカイラインも44周目に周回遅れと接
触し、マシンを大きく壊しリタイアとなった。３位には予選14位から着実に順位を
上げたNo.39 デンソースープラGTが入った。
GT300はベテラン鈴木とルーキー舘のコンビのつちやMR2が優勝
テイボン・トランピオ・FTOがデビュー戦で３位に入賞
ポールポジションからスタートしたNo.44アペックスDLモモコルセの新田守男が
オープニングラップからリード。No.61テイボン・トランピオ・FTOの中谷昭彦、No.
910ナインテンポルシェの砂子智彦と続く。６周目にはNo.910砂子がNo.61中谷をと
らえて２番手に浮上するが、10周目に他者との接触が原因のエア漏れで急遽ピット
イン。11周目には、No.51コブラポルシェの池谷勝則がNo.61中谷をパスし、２位に。
15周目にはスタートで出遅れていたNo.25つちやMR2の舘信吾が３位にあがる。25周
目にはNo.25の舘がNo.51池谷にかわって、２番手に。トップを快走するNo.44新田が
28周目に予定どおりのピットイン。ドライバー交替、給油をすませて水野昇太へ無
事に引き継いだかに見えたが、燃料補給がうまくいかず２度目のピットストップを
32周目に行い、リアタイヤ交換と給油を行う。これに対して31周目にタイヤ交換は
無しで舘から鈴木恵一にバトンを渡していたNo.25つちやMR2がトップに立ち、開幕
戦を優勝で飾ることとなった。同じ31周目にピット作業を終えたNo.51は池谷から袖
山誠一に交替し、２位でチェッカーを受ける。３位には、ニューマシンながら見事
なレースで24周目に中谷から原貴彦につないだNo.61が表彰台に上がった。
総合優勝
No.23 ペンズオイル･ニスモGT-R
エリック・コマス「たいへんうれしい。チームが頑張っていいレースにしてくれ
た。新しいスポンサーであるペンズオイルのためにもたいへんよかった。レース
は先の見えない展開だったが、いい結果を出すことができた。予選後の記者会見
でも『レースは何があるかわからない』と言ったが、そのとおりになった」
影山正美「とにかくうれしいです。これで、いいシーズンのスタートができたの
で、このままシリーズをとおしていい結果を残したい」
GT300クラス優勝
No.25 つちやMR2
鈴木恵一「テスト中にトラブルが出て、土屋監督に迷惑をかけたんで、勝てて非
常にうれしい。それと、金曜日にクラッシュして足に怪我をしたので、信吾君に
負担を掛けて、今日は彼の勝利ですよ。ラストは正直言って（足のケガで）きつ
かった。アペックスが勝ってたらムリにでも抜いたんだけど、必要なかったから。
富士は行くよ！ ３戦目から同じMR2のニューカーにしてもらう予定です」
舘 信吾「勝つとは思わなかったんです。普通にいって2位でしょう。テストでは
タイヤが温まっていなかったときにコースアウトしてしまったんです。運が強いと
いうか、こちらに傾いてくれたと思います。（鈴木恵一さんが、シーズンはじめに
『親父さんへの恩返しで信吾君を育てたい』と言っていたことに対して）そう言っ
ていただけるとうれしいです。父に感謝します。富士は、まだ走ったことないから
わからないんですけれど、運をつなげて自力でポールポジションを取って勝ちたい
ですね」
以上
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
