(第３戦まで)
2001 3 4 5 6 7 7 9 9 10 11
Formula Nippon / / / / / / / / / /
Championship 25 22 20 3 1 29 2 23 21 18
Drivers-point 鈴 も 美 富 鈴 菅 富 美 も 鈴
て 鹿 て
鹿 ぎ 祢 士 東 生 士 祢 ぎ 鹿
Ps-No-Driver ----------------Rd.-1 --2 --3 --4 --5 --6 --7 --8 --9 -10-総合Po
1 5 服部 尚貴 10 10 2 22
2 19 本山 哲 0 0 10 10
3 2 ラルフ･ファーマン 2 0 6 8
4 55 脇阪 寿一 6 0 0 6
4 3 立川 祐路 0 6 0 6
6 6 ミハエル･クルム 0 3 3 6
7 11 影山 正美 3 2 1 6
8 12 荒 聖治 4 0 0 4
8 1 松田 次生 0 4 0 4
8 8 土屋 武士 0 0 4 4
11 20 ナレイン･カーティケヤン 1 0 0 1
11 4 金石 勝智 0 1 0 1
68 野田 英樹 0 0 0 0
7 アレックス･ユーン 0 0 0 0
69 ヤレック･ヴィエルチューク 0 0 0 0
8 五十嵐 勇大 0 0 0 0
10 アンドレ･クート 0 0 0 0
37 影山 正彦 0 0 0 0
9 リチャード･ライアン 0 0 0 0
36 玉中 哲二 0 0 0 0
14 道上 龍 - 0 0 0
*****************************************************************************
* １位から６位までに１０-６-４-３-２-１のポイント
* 全１０戦総ポイント制
* 先頭車両が２周終了後、走行距離がレース距離の75%未満の場合はレース成立
し各ポイントは半分、この場合タイヤ交換義務はなし
* 予選通過基準タイム(110%)
///// PDD01523 伊東 昭雄 ///
※ Fニッポン第3戦MINE決勝ノート
朝のフリー走行でクラッシュしてしまった#37影山はピットスタート。
1周目 PP#19本山、好スタート。
2周目 #9ライアンと#1松田が接触。#9ライアン、ストップ。
3周目 #55脇阪、前戦に続きまたしてもフライングの黒旗。
5周目 #55脇阪ピットイン。
6周目 #19 2 6 56 3 20 68 5 12 11 7 10 14 4 8 36 69 1 37 55 9
7周目 #55ピットイン、エンストで20秒費やす。
10周目 #19 (3.4) 2 6 56 3 20 68 5 12 11 7 10 14
14周目 #12荒コースアウト。
15周目 #56金石ピットイン
16周目 #14道上ピットイン(7.3秒)
19周目 #5服部ピットイン
20周目 #19 (3.4) 2 6 3 20 11 7 10 56 5 36 37 1 4 14
20周目 #56土屋ピットイン(6.7秒)
23周目 #6クルムピットイン(エンスト)、#3立川ピットイン。
25周目 #2ファーマンピットイン(7.9)。
26周目 #19本山ピットイン(7.8)。
30周目 #19 (3.7) 2 56 6 5 3 20 11 7 1 4 14
40周目 #19 (6.4) 2 56 6 5 3 20 11 7 1 4 14
41周目 #10クート、グラベルストップ。
50周目 #19 (8.3) 2 56 6 5 3 20 11 7 1 4 14 55
53周目 #14道上が#3金石をパス。11位へ。
58周目 #20カーティケヤンに黒旗(ピットロード速度違反)
58周目 #4金石ストップ。
60周目 #20ペナルティピットイン。
61周目 6位#3立川スピン、ストップ。
FINISH 19 2 56 6 5 11 7 1 20 14 55 69 3 36 4 10 37 68 12 8 9
■Fニッポン第3戦決勝レース結果(暫定)
P. No.Driver Team Car Laps Time/Behind
-- -- ---------------- ----------------- -------------- --- -----------
01 19 本山 哲 excite IMPUL レイナード01L 62L 1:20'57.298
02 02 R.ファーマン PIAA NAKAJIMA レイナード99L 62L 5.561
03 56 土屋武士 ARTA レイナード99L 62L 6.971
04 06 M.クルム 5ZIGEN レイナード99L 62L 9.650
05 05 服部尚貴 5ZIGEN レイナード99L 62L 26.296
06 11 影山正美 COSMOOIL CERUMO レイナード99L 62L 44.646
07 07 A.ユーン LeMans レイナード99L 62L 53.819
08 01 松田次生 PIAA NAKAJIMA レイナード2KL 62L 54.748
09 20 N.カーティケヤン excite IMPUL レイナード99L 62L 2'27.172
10 14 道上 龍 MOONCRAFT レイナード01L 61L 1Lap
11 55 脇阪寿一 ARTA レイナード99L 61L 1Lap
12 69 J.ヴィエルチューク DoCoMoDANDELION レイナード99L 61L 1Lap
13 03 立川祐路 Olympic KONDO レイナード01L 60L 2Laps
14 36 玉中哲二 TAKAGI B 1 レイナード2KL 60L 2Laps
15 04 金石勝智 Olympic KONDO レイナード99L 57L 5Laps
------以上完走--------------------------------------------
10 A.クート Morinaga NOVA GフォースGF03C 39L 23Laps
37 影山正彦 TAKAGI B 1 レイナード99L 30L 32Laps
68 野田英樹 DoCoMoDANDELION レイナード2KL 27L 35Laps
12 荒 聖治 COSMOOIL CERUMO レイナード99L 13L 49Laps
08 五十嵐勇大 LeMans レイナード99L 8L 54Laps
09 R.ライアン Morinaga NOVA GフォースGF03C 2L 60Laps
************************************************************************
FastestLaps:#19本山 哲(excite IMPUL) 1'16'563
/*** FMOTOR4 山川 順治/SDI00976(RIJ) ***/
※ Fニッポン第3戦MINEフリー走行
朝のフリーも本山！土屋も好調！
５月20日、決勝日。MINEサーキットは朝から夏のような暑さだ。
午後9時25分から行われたフリー走行は、#19本山がトップ。決勝に向けて万全
の状態だ。予選２位の#56土屋も３番手と好調だ。
なお、開始早々に#37影山正彦が１コーナー先でクラッシュ。リアセクションに
ダメージを負ってしまった。決勝までに修復なるのか微妙なところだ。
■Fニッポン第3戦フリー走行結果(天候:晴れ、コース:ドライ)
P. No.Driver Team Car Time
-- -- ---------------- ----------------- -------------- --------
01 19 本山 哲 excite IMPUL レイナード01L 1'16.553
02 68 野田英樹 DoCoMoDANDELION レイナード2KL 1'16.598
03 56 土屋武士 ARTA レイナード99L 1'16.753
04 06 M.クルム 5ZIGEN レイナード99L 1'16.965
05 02 R.ファーマン PIAA NAKAJIMA レイナード99L 1'17.202
06 12 荒 聖治 COSMOOIL CERUMO レイナード99L 1'17.237
07 05 服部尚貴 5ZIGEN レイナード99L 1'17.289
08 11 影山正美 COSMOOIL CERUMO レイナード99L 1'17.300
09 55 脇阪寿一 ARTA レイナード99L 1'17.488
10 07 A.ユーン LeMans レイナード99L 1'17.511
11 20 N.カーティケヤン excite IMPUL レイナード99L 1'17.560
12 03 立川祐路 Olympic KONDO レイナード01L 1'17.604
13 01 松田次生 PIAA NAKAJIMA レイナード2KL 1'17.622
14 14 道上 龍 MOONCRAFT レイナード01L 1'17.636
15 10 A.クート Morinaga NOVA GフォースGF03C 1'17.711
16 04 金石勝智 Olympic KONDO レイナード99L 1'17.745
17 09 R.ライアン Morinaga NOVA GフォースGF03C 1'17.781
18 08 五十嵐勇大 LeMans レイナード99L 1'17.805
19 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 レイナード2KL 1'18.271
20 69 J.ヴィエルチューク DoCoMoDANDELION レイナード99L 1'18.372
21 37 影山正彦 TAKAGI B-1 レイナード99L 1'20.415
*****************************************************************
/*** FMOTOR4 山川 順治/SDI00976(RIJ) ***/
※ Fニッポン第3戦MINE予選1回目結果
５月19日、午後１時から行われた予選1回目は、気温が上昇しコンディションは
朝の公式練習より良くないと思われた。事実、各車終盤のタイムアタックでも
朝のタイムから大きく伸ばす者はいなかった。
しかし、そんな中#19本山だけは例外。残り２分となったところ気合いのアタッ
クを行い、叩き出したタイムは、自身のコースレコードに迫る１分14秒435と２
位#55脇阪をなんと0.9秒近くもぶっちぎってしまった。
■Fニッポン第3戦公式練習結果(天候:晴れ、コース:ドライ)
P. No.Driver Team Car Time
-- -- ---------------- ----------------- -------------- ---------
01 19 本山 哲 excite IMPUL レイナード01L 1'14.435
02 55 脇阪寿一 ARTA レイナード99L 1'15.322
03 02 R.ファーマン PIAA NAKAJIMA レイナード99L 1'15.343
04 12 荒 聖治 COSMOOIL CERUMO レイナード99L 1'15.353
05 68 野田英樹 DoCoMoDANDELION レイナード2KL 1'15.376
06 03 立川祐路 Olympic KONDO レイナード01L 1'15.574
07 11 影山正美 COSMOOIL CERUMO レイナード99L 1'15.593
08 01 松田次生 PIAA NAKAJIMA レイナード2KL 1'15.608
09 20 N.カーティケヤン excite IMPUL レイナード99L 1'15.749
10 09 R.ライアン Morinaga NOVA GフォースGF03C 1'15.755
11 14 道上 龍 MOONCRAFT レイナード01L 1'15.852
12 04 金石勝智 Olympic KONDO レイナード99L 1'16.045
13 05 服部尚貴 5ZIGEN レイナード99L 1'16.083
14 06 M.クルム 5ZIGEN レイナード99L 1'16.124
15 10 A.クート Morinaga NOVA GフォースGF03C 1'16.873
16 37 影山正彦 TAKAGI B-1 レイナード99L 1'17.089
17 69 J.ヴィエルチューク DoCoMoDANDELION レイナード99L 1'17.217
18 07 A.ユーン LeMans レイナード99L 1'17.229
19 08 五十嵐勇大 LeMans レイナード99L 1'17.329
20 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 レイナード2KL 1'18.710
21 56 土屋武士 ARTA レイナード99L 計測できず
*******************************************************************
/*** FMOTOR4 山川 順治/SDI00976(RIJ) ***/
※ Fニッポン第3戦MINE予選2回目結果
本山速し！熱い予選を涼しい顔でポール獲得！
５月19日、午後3時15分から行われた予選2回目。いつものようにタイムアップ
5分前からニュータイヤによるタイムアタック合戦が繰り広げられたが、タイミ
ングモニターのトップに名を連ねたのはやはり#19本山だった。
#19本山のタイムは予選1回目には届かなかったものの、ルーキー#56土屋、#2ファ
ーマン、#6クルムを退け、第2戦に続く連続ポールポジションを獲得した。
■Fニッポン第3戦予選2回目結果(天候:晴れ、コース:ドライ)
P. No.Driver Team Car Time
-- -- ---------------- ----------------- -------------- ---------
01 19 本山 哲 excite IMPUL レイナード01L 1'14.439
02 56 土屋武士 ARTA レイナード99L 1'14.516
03 02 R.ファーマン PIAA NAKAJIMA レイナード99L 1'14.595
04 06 M.クルム 5ZIGEN レイナード99L 1'14.638
05 55 脇阪寿一 ARTA レイナード99L 1'14.990
06 68 野田英樹 DoCoMoDANDELION レイナード2KL 1'15.015
07 03 立川祐路 Olympic KONDO レイナード01L 1'15.069
08 01 松田次生 PIAA NAKAJIMA レイナード2KL 1'15.119
09 05 服部尚貴 5ZIGEN レイナード99L 1'15.247
10 12 荒 聖治 COSMOOIL CERUMO レイナード99L 1'15.298
11 20 N.カーティケヤン excite IMPUL レイナード99L 1'15.392
12 07 A.ユーン LeMans レイナード99L 1'15.448
13 14 道上 龍 MOONCRAFT レイナード01L 1'15.453
14 11 影山正美 COSMOOIL CERUMO レイナード99L 1'15.619
15 09 R.ライアン Morinaga NOVA GフォースGF03C 1'15.649
16 04 金石勝智 Olympic KONDO レイナード99L 1'15.745
17 10 A.クート Morinaga NOVA GフォースGF03C 1'15.862
18 37 影山正彦 TAKAGI B 1 レイナード99L 1'16.112
19 69 J.ヴィエルチューク DoCoMoDANDELION レイナード99L 1'16.580
20 36 玉中哲二 TAKAGI B 1 レイナード2KL 1'17.312
21 08 五十嵐勇大 LeMans レイナード99L 1'18.170
*******************************************************************
/*** FMOTOR4 山川 順治/SDI00976(RIJ) ***/
■Fニッポン第3戦予選総合結果
P. No.Driver Team Car Time
-- -- ---------------- ----------------- -------------- ---------
01 19 本山 哲 excite IMPUL レイナード01L 1'14.435
02 56 土屋武士 ARTA レイナード99L 1'14.516
03 02 R.ファーマン PIAA NAKAJIMA レイナード99L 1'14.595
04 06 M.クルム 5ZIGEN レイナード99L 1'14.638
05 55 脇阪寿一 ARTA レイナード99L 1'14.990
06 68 野田英樹 DoCoMoDANDELION レイナード2KL 1'15.015
07 03 立川祐路 Olympic KONDO レイナード01L 1'15.069
08 01 松田次生 PIAA NAKAJIMA レイナード2KL 1'15.119
09 05 服部尚貴 5ZIGEN レイナード99L 1'15.247
10 12 荒 聖治 COSMOOIL CERUMO レイナード99L 1'15.298
11 20*N.カーティケヤン excite IMPUL レイナード99L 1'15.392
12 07 A.ユーン LeMans レイナード99L 1'15.448
13 14*道上 龍 MOONCRAFT レイナード01L 1'15.453
14 11 影山正美 COSMOOIL CERUMO レイナード99L 1'15.593
15 09 R.ライアン Morinaga NOVA GフォースGF03C 1'15.649
16 04 金石勝智 Olympic KONDO レイナード99L 1'15.745
17 10 A.クート Morinaga NOVA GフォースGF03C 1'15.862
18 37 影山正彦 TAKAGI B-1 レイナード99L 1'16.112
19 69 J.ヴィエルチューク DoCoMoDANDELION レイナード99L 1'16.580
20 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 レイナード2KL 1'17.312
21 08 五十嵐勇大 LeMans レイナード99L 1'17.329
*******************************************************************
*#20は、2001年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン統一規則第24条 14.3)違反
により当該セッションの予選10集までのタイムを抹消及び同条15項により罰金
50,000円。
*#14は、2001年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン統一規則第22条(ピットロー
ド通過速度)違反により厳重戒告及び始末書提出。
/*** FMOTOR4 山川 順治/SDI00976(RIJ) ***/
スーパー耐久シリーズ ２００１ 第３戦 2001-05-13
Ｓｕｐｅｒ耐久 ＳＵＺＵＫＡ３００ｍｉｌｅｓ WEATHER : Fine
スーパー耐久 決勝正式結果表 COURSE : Dry
国際レーシングコース
Pos.No. Cls Team/Car Type Lap Total Time Delay
------------------------------------------------------------------------------
1 23 C1 1 ﾄﾄﾑFUJITSUBOGTR ﾆｯｻﾝｽｶｲﾗｲﾝ GT-R 82 3:15'45.499 147.26km/h
2 1 C1 2 FALKEN GT-R ﾆｯｻﾝｽｶｲﾗｲﾝ GT-R 82 3:16'19.585 34.086
3 11 C2 1 三菱PUMAﾗﾝｻｰEVOⅦ 三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅦ 80 3:15'46.142 2Laps
4 33 C3 1 BPﾋﾞｽｺｶﾞﾝﾏRX-7 ﾏﾂﾀﾞ RX-7 80 3:15'54.844 2Laps
5 25 GN+ 1 ADVAN ALTEZZA ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ 80 3:16'22.486 2Laps
6 27 C3 2 WAKO'S BMW M3 BMW M3 80 3:17'29.953 2Laps
7 4 GN+ 2 REDLINE ALTEZZA ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ 80 3:17'57.416 2Laps
8 26 C2 2 ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝGMSﾗﾝｻｰ 三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ 80 3:17'58.442 2Laps
9 31 C3 3 ｼﾞｬﾗｰﾅTopｼｰｸｼﾙﾋﾞｱ ﾆｯｻﾝ ｼﾙﾋﾞｱ 80 3:17'58.738 2Laps
10 36 GN+ 3 MAZIORA ALTEZZA ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ 79 3:15'54.902 3Laps
11 30 C2 3 RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ 三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ 79 3:16'40.734 3Laps
12 38 GN+ 4 JICｸﾘｽﾀﾙｱﾙﾃｯﾂｧ ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ 79 3:17'10.564 3Laps
13 20 C2 4 RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ 三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ 79 3:17'52.709 3Laps
14 19 C2 5 JMC･ADVANﾗﾝｻｰ 三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ 79 3:18'05.016 3Laps
15 66 C4 1 SPEED ED S2000 ﾎﾝﾀﾞ S2000 78 3:15'51.582 4Laps
16 71 C3 4 PowerMagic RX-7 ﾏﾂﾀﾞ RX-7 78 3:16'17.336 4Laps
17 95 C4 2 SPOON S2000 ED ﾎﾝﾀﾞ S2000 78 3:16'25.266 4Laps
18 54 C4 3 ADVAN･BPｱﾝｸﾙｼﾋﾞｯｸ ﾎﾝﾀﾞ ｼﾋﾞｯｸ EK9 77 3:16'18.741 5Laps
19 96 GN+ 5 ｸﾞﾗｯﾄﾞﾈｯﾂ大分ｱﾙﾃｯﾂｱ ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ 77 3:17'31.692 5Laps
20 *14 C3 5 科芸専ｴｸｼｰｻﾞRX-7 ﾏﾂﾀﾞ RX-7 77 3:17'36.803 5Laps
21 39 C4 4 C-west S2000 ﾎﾝﾀﾞ S2000 77 3:17'41.284 5Laps
22 5 GN+ 6 5ZIGEN INTEGRA ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ 75 3:16'58.579 7Laps
23 6 C2 6 ﾌｧﾙｹﾝ･ﾗﾝｻｰEVOⅥ 三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ 75 3:17'02.113 7Laps
24 10 GN+ 7 ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝｱﾙﾃｯﾂｧ ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ 74 3:16'39.243 8Laps
25 9 GN+ 8 5ZIGEN MAX ｲﾝﾃ ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ 74 3:16'58.655 8Laps
26 18 C3 6 SS.ROYAL RX-7 ﾏﾂﾀﾞ RX-7 74 3:18'17.947 8Laps
27 98 C1 3 ALTIA REIMAXGTR ﾆｯｻﾝｽｶｲﾗｲﾝ GT-R 71 3:17'20.465 11Laps
28 28 C1 4 ｱﾒﾘｶﾝﾚｰｼﾝｸﾞNSX ﾎﾝﾀﾞ NSX 71 3:17'42.855 11Laps
29 60 C4 5 ZetaBITS･RCBEK9 ﾎﾝﾀﾞ ｼﾋﾞｯｸ EK9 71 3:18'03.812 11Laps
以上 順位認定:
62 C4 ｱﾒﾘｶﾝRﾍﾞﾙﾉ東海･S2K ﾎﾝﾀﾞ S2000 75 3:13'16.454 7Laps
15 C3 C-WESTｱﾄﾞﾊﾞﾝRX-7 ﾏﾂﾀﾞ RX-7 68 2:50'19.340 14Laps
2 C2 ｱｲﾌｪﾙﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 31 1:19'59.392 51Laps
17 C4 ｵｰﾄｱｾﾞｯｸｽ ｲﾝﾃｸﾞﾗ ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ 24 1:03'42.419 58Laps
37 GN+ ｾﾞﾛﾌｫｰR ALTEZZA ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ 22 55'04.172 60Laps
7 C4 ｱﾙｺﾞﾗﾎﾞ.YH.S2000 ﾎﾝﾀﾞ S2000 13 32'31.647 69Laps
開始時刻： 14:05'31 終了時刻： 17:21'16
Fastest Lap
No.1 ＦＡＬＫＥＮ ＧＴ－Ｒ（田中 哲也選手）2'17.527 56/82 153.37km/h
C1 規定周回数 57 C2 規定周回数 56 C3 規定周回数 56
C4 規定周回数 54 GN+ 規定周回数 56
*ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.14 ｽｰﾊﾟｰ耐久ｼﾘｰｽﾞ2001ｼﾘｰｽﾞ規則 第10条(10)(ｽﾀｰﾄ違反)により、
ﾍﾟﾅﾙﾃｨｽﾄｯﾌﾟ10秒を課した。
提供：鈴鹿サーキットランド
スーパー耐久シリーズ ２００１ 第３戦 2001-05-13
Ｓｕｐｅｒ耐久 ＳＵＺＵＫＡ３００ｍｉｌｅｓ WEATHER : Fine
スーパー耐久 フリー走行（５／１３)結果表 COURSE : Dry
国際レーシングコース
Pos.No. Cls. Team/Car Type Time Delay Lap
-------------------------------------------------------------------------------
1 23 C1 1 ﾄﾄﾑFUJITSUBO GTR ﾆｯｻﾝｽｶｲﾗｲﾝ GT-R 2'18.272 152.55km/h 10/11
2 1 C1 2 FALKEN GT-R ﾆｯｻﾝｽｶｲﾗｲﾝ GT-R 2'18.764 0.492 5/9
3 98 C1 3 ALTIA REIMAXGTR ﾆｯｻﾝｽｶｲﾗｲﾝ GT-R 2'21.077 2.805 3/8
4 20 C2 1 RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ 三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ 2'22.048 3.776 10/11
5 11 C2 2 三菱PUMAﾗﾝｻｰEVOⅦ 三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅦ 2'22.072 3.800 6/10
6 26 C2 3 ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝGMSﾗﾝｻ- 三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ 2'23.622 5.350 2/6
7 10 GN+ 1 ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝｱﾙﾃｯﾂｧ ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'23.752 5.480 3/6
8 2 C2 4 ｱｲﾌｪﾙﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 2'23.867 5.595 5/12
9 25 GN+ 2 ADVAN ALTEZZA ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'23.894 5.622 3/12
10 4 GN+ 3 REDLINE ALTEZZA ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'24.284 6.012 8/9
11 27 C3 1 WAKO'S BMW M3 BMW M3 2'24.515 6.243 11/11
12 15 C3 2 C-WESTｱﾄﾞﾊﾞﾝRX-7 ﾏﾂﾀﾞ RX-7 2'24.542 6.270 6/7
13 30 C2 5 RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ 三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ 2'24.656 6.384 6/9
14 36 GN+ 4 MAZIORA ALTEZZA ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'25.277 7.005 9/11
15 38 GN+ 5 JICｸﾘｽﾀﾙｱﾙﾃｯﾂｧ ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'26.084 7.812 2/10
16 71 C3 3 PowerMagic RX-7 ﾏﾂﾀﾞ RX-7 2'26.222 7.950 10/10
17 96 GN+ 6 ｸﾞﾗｯﾄﾞﾈｯﾂ大分ｱﾙﾃｯﾂｱ ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'26.264 7.992 4/11
18 5 GN+ 7 5ZIGEN INTEGRA ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ 2'26.341 8.069 4/8
19 18 C3 4 SS.ROYAL RX-7 ﾏﾂﾀﾞ RX-7 2'26.360 8.088 6/7
20 66 C4 1 SPEED ED S2000 ﾎﾝﾀﾞ S2000 2'26.362 8.090 3/11
21 54 C4 2 ADVAN･BPｱﾝｸﾙｼﾋﾞｯｸ ﾎﾝﾀﾞ ｼﾋﾞｯｸ EK9 2'26.505 8.233 10/11
22 37 GN+ 8 ｾﾞﾛﾌｫｰR ALTEZZA ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'26.727 8.455 4/11
23 19 C2 6 JMC･ADVANﾗﾝｻｰ 三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ 2'27.253 8.981 9/11
24 95 C4 3 SPOON S2000 ED ﾎﾝﾀﾞ S2000 2'27.261 8.989 5/11
25 33 C3 5 BPﾋﾞｽｺｶﾞﾝﾏRX-7 ﾏﾂﾀﾞ RX-7 2'27.501 9.229 11/11
26 7 C4 4 ｱﾙｺﾞﾗﾎﾞ.YH.S2000 ﾎﾝﾀﾞ S2000 2'27.792 9.520 4/11
27 14 C3 6 科芸専ｴｸｼｰｻﾞRX-7 ﾏﾂﾀﾞ RX-7 2'27.980 9.708 2/3
28 9 GN+ 9 5ZIGEN MAX ｲﾝﾃ ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ 2'28.224 9.952 3/11
29 39 C4 5 C-west S2000 ﾎﾝﾀﾞ S2000 2'28.966 10.694 8/11
30 6 C2 7 ﾌｧﾙｹﾝ･ﾗﾝｻｰEVOⅥ 三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ 2'29.529 11.257 2/9
31 31 C3 7 ｼﾞｬﾗｰﾅTopｼｰｸｼﾙﾋﾞｱ ﾆｯｻﾝ ｼﾙﾋﾞｱ 2'30.256 11.984 5/9
32 28 C1 4 ｱﾒﾘｶﾝﾚｰｼﾝｸﾞNSX ﾎﾝﾀﾞ NSX 2'31.132 12.860 6/11
33 60 C4 6 ZetaBITS･RCBEK9 ﾎﾝﾀﾞ ｼﾋﾞｯｸ EK9 2'31.872 13.600 3/10
34 62 C4 7 ｱﾒﾘｶﾝRﾍﾞﾙﾉ東海･S2K ﾎﾝﾀﾞ S2000 2'32.524 14.252 5/7
35 17 C4 8 ｵｰﾄｱｾﾞｯｸｽ ｲﾝﾃｸﾞﾗ ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ 2'39.359 21.087 8/9
開始時刻： 09:35'00
提供：鈴鹿サーキットランド
スーパー耐久シリーズ ２００１ 第３戦 2001-05-12
Ｓｕｐｅｒ耐久 ＳＵＺＵＫＡ３００ｍｉｌｅｓ WEATHER : Fine
スーパー耐久 フリー走行（５／１２）結果表 COURSE : Dry
国際レーシングコース
Pos No. Cls. Team/Car Type Time Delay
---------------------------------------------------------------------
1 23 C1 1 ﾄﾄﾑFUJITSUBO GTR ﾆｯｻﾝｽｶｲﾗｲﾝ GT-R 2'17.177 153.76km/h
2 1 C1 2 FALKEN GT-R ﾆｯｻﾝｽｶｲﾗｲﾝ GT-R 2'18.283 1.106
3 20 C2 1 RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ 三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ 2'20.954 3.777
4 11 C2 2 三菱PUMAﾗﾝｻｰEVOⅦ 三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅦ 2'21.757 4.580
5 26 C2 3 ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝGMSﾗﾝｻ- 三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ 2'21.961 4.784
6 98 C1 3 ALTIA REIMAXGTR ﾆｯｻﾝｽｶｲﾗｲﾝ GT-R 2'22.030 4.853
7 36 GN+ 1 MAZIORA ALTEZZA ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'22.746 5.569
8 33 C3 1 BPﾋﾞｽｺｶﾞﾝﾏRX-7 ﾏﾂﾀﾞ RX-7 2'22.834 5.657
9 2 C2 4 ｱｲﾌｪﾙﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 2'23.013 5.836
10 4 GN+ 2 REDLINE ALTEZZA ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'23.275 6.098
11 15 C3 2 C-WESTｱﾄﾞﾊﾞﾝRX-7 ﾏﾂﾀﾞ RX-7 2'23.315 6.138
12 10 GN+ 3 ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝｱﾙﾃｯﾂｧ ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'23.398 6.221
13 38 GN+ 4 JICｸﾘｽﾀﾙｱﾙﾃｯﾂｧ ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'23.586 6.409
14 25 GN+ 5 ADVAN ALTEZZA ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'23.735 6.558
15 71 C3 3 PowerMagic RX-7 ﾏﾂﾀﾞ RX-7 2'23.878 6.701
16 27 C3 4 WAKO'S BMW M3 BMW M3 2'24.046 6.869
17 30 C2 5 RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ 三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ 2'24.317 7.140
18 31 C3 5 ｼﾞｬﾗｰﾅTopｼｰｸｼﾙﾋﾞｱ ﾆｯｻﾝ ｼﾙﾋﾞｱ 2'24.547 7.370
19 37 GN+ 6 ｾﾞﾛﾌｫｰR ALTEZZA ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'24.714 7.537
20 14 C3 6 科芸専ｴｸｼｰｻﾞRX-7 ﾏﾂﾀﾞ RX-7 2'24.933 7.756
21 7 C4 1 ｱﾙｺﾞﾗﾎﾞ.YH.S2000 ﾎﾝﾀﾞ S2000 2'25.101 7.924
22 95 C4 2 SPOON S2000 ED ﾎﾝﾀﾞ S2000 2'25.411 8.234
23 96 GN+ 7 ｸﾞﾗｯﾄﾞﾈｯﾂ大分ｱﾙﾃｯﾂｱ ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'26.253 9.076
24 66 C4 3 SPEED ED S2000 ﾎﾝﾀﾞ S2000 2'26.622 9.445
25 6 C2 6 ﾌｧﾙｹﾝ･ﾗﾝｻｰEVOⅥ 三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ 2'26.768 9.591
26 9 GN+ 8 5ZIGEN MAX ｲﾝﾃ ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ 2'27.545 10.368
27 5 GN+ 9 5ZIGEN INTEGRA ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ 2'27.929 10.752
28 54 C4 4 ADVAN･BPｱﾝｸﾙｼﾋﾞｯｸ ﾎﾝﾀﾞ ｼﾋﾞｯｸ EK9 2'27.945 10.768
29 18 C3 7 SS.ROYAL RX-7 ﾏﾂﾀﾞ RX-7 2'28.009 10.832
30 19 C2 7 JMC･ADVANﾗﾝｻｰ 三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ 2'28.793 11.616
31 39 C4 5 C-west S2000 ﾎﾝﾀﾞ S2000 2'29.950 12.773
32 62 C4 6 ｱﾒﾘｶﾝRﾍﾞﾙﾉ東海･S2K ﾎﾝﾀﾞ S2000 2'31.162 13.985
33 60 C4 7 ZetaBITS･RCBEK9 ﾎﾝﾀﾞ ｼﾋﾞｯｸ EK9 2'32.710 15.533
34 *28 C1 4 ｱﾒﾘｶﾝﾚｰｼﾝｸﾞNSX ﾎﾝﾀﾞ NSX 2'32.739 15.562
35 3 C3 8 TAC･BRIG･JZX100 ﾄﾖﾀ ﾁｪｲｻｰ 2'34.085 16.908
36 17 C4 8 ｵｰﾄｱｾﾞｯｸｽ ｲﾝﾃｸﾞﾗ ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ 2'36.324 19.147
開始時刻： 10:20'00
*ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.28
ｽｰﾊﾟｰ耐久ｼﾘｰｽﾞ2001第3戦特別規則 第46条～2)(ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝ通加速度)違反により、
罰金3万円を課した。
提供：鈴鹿サーキットランド
スーパー耐久シリーズ ２００１ 第３戦 2001-05-12
Ｓｕｐｅｒ耐久 ＳＵＺＵＫＡ３００ｍｉｌｅｓ WEATHER : Fine
スーパー耐久 公式予選総合正式結果表 COURSE : Dry
国際レーシングコース
Pos No. Cls. Team/Car Type Time Delay Lap
-------------------------------------------------------------------------------
1 23 C1 1 ﾄﾄﾑFUJITSUBO GTR ﾆｯｻﾝｽｶｲﾗｲﾝ GT-R 2'17.276 153.65km/h 4/8
2 1 C1 2 FALKEN GT-R ﾆｯｻﾝｽｶｲﾗｲﾝ GT-R 2'18.226 0.950 3/7
3 98 C1 3 ALTIA REIMAXGTR ﾆｯｻﾝｽｶｲﾗｲﾝ GT-R 2'18.520 1.244 3/7
4 26 C2 1 ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝGMSﾗﾝｻ- 三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ 2'20.611 3.335 6/11
5 11 C2 2 三菱PUMAﾗﾝｻｰEVOⅦ 三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅦ 2'21.320 4.044 2/8
6 20 C2 3 RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ 三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ 2'21.352 4.076 10/19
7 71 C3 1 PowerMagic RX-7 ﾏﾂﾀﾞ RX-7 2'21.477 4.201 5/11
8 31 C3 2 ｼﾞｬﾗｰﾅTopｼｰｸｼﾙﾋﾞｱ ﾆｯｻﾝ ｼﾙﾋﾞｱ 2'21.561 4.285 2/6
9 2 C2 4 ｱｲﾌｪﾙﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 2'22.013 4.737 10/18
10 36 GN+ 1 MAZIORA ALTEZZA ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'22.116 4.840 4/9
11 27 C3 3 WAKO'S BMW M3 BMW M3 2'22.182 4.906 7/20
12 30 C2 5 RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ 三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ 2'22.222 4.946 13/18
13 25 GN+ 2 ADVAN ALTEZZA ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'22.253 4.977 2/8
14 15 C3 4 C-WESTｱﾄﾞﾊﾞﾝRX-7 ﾏﾂﾀﾞ RX-7 2'22.287 5.011 3/13
15 10 GN+ 3 ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝｱﾙﾃｯﾂｧ ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'22.733 5.457 5/9
16 38 GN+ 4 JICｸﾘｽﾀﾙｱﾙﾃｯﾂｧ ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'22.856 5.580 2/7
17 14 C3 5 科芸専ｴｸｼｰｻﾞRX-7 ﾏﾂﾀﾞ RX-7 2'22.867 5.591 6/14
18 4 GN+ 5 REDLINE ALTEZZA ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'23.511 6.235 6/11
19 19 C2 6 JMC･ADVANﾗﾝｻｰ 三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ 2'23.882 6.606 4/9
20 18 C3 6 SS.ROYAL RX-7 ﾏﾂﾀﾞ RX-7 2'24.148 6.872 14/20
21 37 GN+ 6 ｾﾞﾛﾌｫｰR ALTEZZA ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'24.488 7.212 4/11
22 96 GN+ 7 ｸﾞﾗｯﾄﾞﾈｯﾂ大分ｱﾙﾃｯﾂｱ ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'24.685 7.409 11/20
23 95 C4 1 SPOON S2000 ED ﾎﾝﾀﾞ S2000 2'24.974 7.698 3/11
24 5 GN+ 8 5ZIGEN INTEGRA ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ 2'25.264 7.988 2/7
25 7 C4 2 ｱﾙｺﾞﾗﾎﾞ.YH.S2000 ﾎﾝﾀﾞ S2000 2'25.830 8.470 9/19
26 6 C2 7 ﾌｧﾙｹﾝ･ﾗﾝｻｰEVOⅥ 三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ 2'26.046 8.770 7/8
27 66 C4 3 SPEED ED S2000 ﾎﾝﾀﾞ S2000 2'26.087 8.811 3/10
28 54 C4 4 ADVAN･BPｱﾝｸﾙｼﾋﾞｯｸ ﾎﾝﾀﾞ ｼﾋﾞｯｸ EK9 2'26.977 9.701 7/8
29 9 GN+ 9 5ZIGEN MAX ｲﾝﾃ ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ 2'26.989 9.713 11/12
30 62 C4 5 ｱﾒﾘｶﾝRﾍﾞﾙﾉ東海･S2K ﾎﾝﾀﾞ S2000 2'28.217 10.941 9/10
31 39 C4 6 C-west S2000 ﾎﾝﾀﾞ S2000 2'28.315 11.039 4/10
32 33 C3 7 BPﾋﾞｽｺｶﾞﾝﾏRX-7 ﾏﾂﾀﾞ RX-7 2'29.996 12.720 6/7
33 60 C4 7 ZetaBITS･RCBEK9 ﾎﾝﾀﾞ ｼﾋﾞｯｸ EK9 2'31.704 14.428 11/21
34 17 C4 8 ｵｰﾄｱｾﾞｯｸｽ ｲﾝﾃｸﾞﾗ ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ 2'34.467 17.191 12/25
35 28 C1 4 ｱﾒﾘｶﾝﾚｰｼﾝｸﾞNSX ﾎﾝﾀﾞ NSX
3 C3 TAC･BRIG･JZX100 ﾄﾖﾀ ﾁｪｲｻｰ
予選通過基準タイム ( 総合 130 % ) 2'59.409
クラス別予選通過基準タイム
( Class C1 110 % ) 2'31.807
( Class C2 110 % ) 2'35.203
( Class C3 110 % ) 2'35.914
( Class C4 110 % ) 2'40.193
( Class GN+ 110 % ) 2'36.603
Cﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのﾀｲﾑは、公式予選ﾀｲﾑではなく、ﾌﾘｰ走行による参考ﾀｲﾑである。
ｱﾝﾀﾞｰﾗｲﾝのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは予選通過基準ﾀｲﾑ不足
*No.60 柳田 雄幸、No.28 大城 一、古谷 昌義、足達 慶信選手に対して、
ｽｰﾊﾟｰ耐久ｼﾘｰｽﾞ2001 ｼﾘｰｽﾞ規則第6条(8)及び(9)に基づき、審査委員会の決定により
決勝ﾚｰｽへの出走を認める。但し、No.28は決勝日のﾌﾘｰ走行に出走する事を条件とし、
決勝への出場の可否を競技長が判断する。尚、ｽﾀｰﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは大城一選手を指名する。
*No.28 Cﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾌﾘｰ走行中、国際ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ競技規則付則L項違反（危険なﾄﾞﾗｲﾌﾞ行為）
により、罰金5万円を課した。
*No.3はリタイヤした。
提供：鈴鹿サーキットランド
☆ 全日本F3選手権第3戦筑波決勝レース結果
■決勝レース結果
Weahter:Fine Course:Dry 30Laps
P. No.Driver Car Lap GoalTime(Behind)
-- -- ---------------- ------------------- --- ---------
01 01 B.トレルイエ ダラーラF300/MF204B 30 26'24.476
02 03 J.デュフォア ダラーラF300/3S-GE 30 5.578
03 17 P.サンドバーグ ダラーラF399/MF204B 30 16.801
04 18 蜜山祥吾 ダラーラF399/3S-GE 30 33.154
05 19 澤 圭太 ダラーラF399/3S-GE 30 33.739
06 00 P.モンティン ダラーラF301/3S-GE 30 34.175
07 12 井出有治 ダラーラF399/SR20VE 30 36.388
08 64 佐藤晋也 ダラーラF399/MF204B 30 37.427
09 05 西村秀樹 ダラーラF300/3S-GE 30 49.907
10 06 小川貴裕 ダラーラF399/3S-GE 29 53.730
11 32 後藤 聡 ダラーラF399/3S-GE 29 1Lap
12 07 山本左近 ダラーラF301/3S-GE 29 1Lap
13 02 柳田真孝 ダラーラF300/MF204B 29 1Lap
14 09 松永章嗣 ダラーラF300/3S-GE 29 1Lap
------以上完走-------------------------------------
37 樋口統也 ダラーラF399/3S-GE 26 4Laps
24 西澤和之 ダラーラF399/3S-GE 14 16Laps
08 田崎紀彦 ダラーラF301/3S-GE 10 20Laps
77 中村裕史 ダラーラF399/MF204B 10 20Laps
21 海老原茂樹 ダラーラF399/3S-GE 1 29Laps
11 33 小暮卓史 ダラーラF300/3S-GE 失格
********************************************************
Fastest Lap #1 B.トレルイエ(ダラーラF300/MF204B) 52.355 7/20 140.617km/h
※赤旗により、再スタート及び2001年全日本F3選手権統一規則書第3章第33条2.3)
に基づき、レースは30周で終了した。
#33はFIA国際競技規則付則L項第4章「サーキットにおけるドライブ行為の規律」
違反により失格。また、全日本F3選手権統一規則第3章第29条1.1)に基づきペナル
ティポイント1点。
/*** FMOTOR4 山川 順治/SDI00976(RIJ) ***/
☆ 全日本F3選手権第3戦筑波決勝レース速報レポート
・トレルイエ、ポール・トゥ・ウィンで今季２勝目！
午前10時20分から行われた第３戦の予選では、開始５分ほどで#4西宮圭一の
マシンが１コーナーでストップし赤旗。さらに残りわずか３分で第２ヘアピン
で１台がストップするなど２回の赤旗でドライバーのコンセントレーションに
影響を与えたようだった。
だが、余裕で上位グリッドを得た２台は、ポールポジションに#1ブノワ・ト
レルイエ、２番手にジェレミー・ドゥフォア。さらに３番手にも#17Ｐ・サン
ドバーグと今回のＦ３もグリッドも上位３台が外人勢ということなった。
午後３時30分、晴天のコンディションの中20台がスタート。今年から土日そ
れぞれで１レースずつ開催されることとなったＦ３で、今日のレースは32周、
明日は45周となっている。スタートで#１トレルイエがイン側からダッシュを
きめ、１コーナーでトップに立つ。２番手に#3ドゥフォア、３番手に#17サン
ドバーグ、４番手は日本人トップの#19澤圭太と１コーナーをクリア。だが、
第１ヘアピンで#9松永章嗣、#37樋口統也の２台がコースをふさいでストップ。
このため、レースは赤旗で再スタートとなった。
15時33分２度目のコースイン。今回もスタートは#1トレルイエがきめ、#3
ドゥフォア、#17サンドバーグ、#18密山祥吾と続く。４周目にはトップ#1トレ
ルイエは後続に1.9秒差の大差をつけ、30周を終えてしまう。そして31周目第
２ヘアピンで#2柳田真孝、#33小暮卓史がクラッシュし、１台はガードレール
に乗り上げて止まってしまうとアクシデントとなった。このため、レースは赤
旗で中止。30周時点で終了することとなった。
ウイナー、トレルイエ選手のコメント
「２回目のスタートは赤から青に変わるのに、１～２秒かかって驚いて、ミラ
ーをチェックしたら、グリーンに気づいてあわててスタートした。グッドレー
スだったよ(笑)。トラックはスリッピーで狭いコースだったね。昨日はアンダ
ーステアがひどかったけれど、しっかり直してくれて、ポールも取れた。
明日？同じ様なレースになるんじゃないかな？退屈で長いレースになるだろう
ね(笑)」
Report：K.Takeshita
/*** FMOTOR4 山川 順治/SDI00976(RIJ) ***/
☆ 全日本F3選手権第3戦筑波決勝レース結果
■決勝レース結果
Weahter:Fine Course:Dry 30Laps
P. No.Driver Car Lap GoalTime(Behind)
-- -- ---------------- ------------------- --- ---------
01 01 B.トレルイエ ダラーラF300/MF204B 30 26'24.476
02 03 J.デュフォア ダラーラF300/3S-GE 30 5.578
03 17 P.サンドバーグ ダラーラF399/MF204B 30 16.801
04 18 蜜山祥吾 ダラーラF399/3S-GE 30 33.154
05 19 澤 圭太 ダラーラF399/3S-GE 30 33.739
06 00 P.モンティン ダラーラF301/3S-GE 30 34.175
07 12 井出有治 ダラーラF399/SR20VE 30 36.388
08 64 佐藤晋也 ダラーラF399/MF204B 30 37.427
09 05 西村秀樹 ダラーラF300/3S-GE 30 49.907
10 06 小川貴裕 ダラーラF399/3S-GE 29 53.730
11 33 小暮卓史 ダラーラF300/3S-GE 29 1Lap
12 32 後藤 聡 ダラーラF399/3S-GE 29 1Lap
13 07 山本左近 ダラーラF301/3S-GE 29 1Lap
14 02 柳田真孝 ダラーラF300/MF204B 29 1Lap
15 09 松永章嗣 ダラーラF300/3S-GE 29 1Lap
------以上完走-----------------------------------------
37 樋口統也 ダラーラF399/3S-GE 26 4Laps
24 西澤和之 ダラーラF399/3S-GE 14 16Laps
08 田崎紀彦 ダラーラF301/3S-GE 10 20Laps
77 中村裕史 ダラーラF399/MF204B 10 20Laps
21 海老原茂樹 ダラーラF399/3S-GE 1 29Laps
********************************************************
Fastest Lap #1 B.トレルイエ(ダラーラF300/MF204B) 52.355 7/20 140.617km/h
※赤旗により、再スタート及び2001年全日本F3選手権統一規則書第3章第33条2.3)
に基づき、レースは30周で終了した。
上記結果は暫定です。変更がなければそのまま正式結果となります。
/*** FMOTOR4 山川 順治/SDI00976(RIJ) ***/
■F3第3戦公式予選結果
Weahter:Fine Course:Dry
P. No.Driver Car Time
-- -- ---------------- ------------------- --------
01 01 B.トレルイエ ダラーラF300/MF204B 0'52.044
02 03 J.デュフォア ダラーラF300/3S-GE 0'52.144
03 17 P.サンドバーグ ダラーラF399/MF204B 0'52.538
04 19 澤 圭太 ダラーラF399/3S-GE 0'52.584
05 18 蜜山祥吾 ダラーラF399/3S-GE 0'52.627
06 00 P.モンティン ダラーラF301/3S-GE 0'52.629
07 64 佐藤晋也 ダラーラF399/MF204B 0'52.632
08 02 柳田真孝 ダラーラF300/MF204B 0'52.647
09 12 井出有治 ダラーラF399/SR20VE 0'52.664
10 33 小暮卓史 ダラーラF300/3S-GE 0'52.778
11 32 後藤 聡 ダラーラF399/3S-GE 0'53.011
12 09 松永章嗣 ダラーラF300/3S-GE 0'53.106
13 24 西澤和之 ダラーラF399/3S-GE 0'53.208
14 05 西村秀樹 ダラーラF300/3S-GE 0'53.228
15 06 小川貴裕 ダラーラF399/3S-GE 0'53.350
16 07 山本左近 ダラーラF301/3S-GE 0'53.381
17 08 田崎紀彦 ダラーラF301/3S-GE 0'53.566
18 77 中村裕史 ダラーラF399/MF204B 0'53.628
19 37 樋口統也 ダラーラF399/3S-GE 0'53.655
20 21 海老原茂樹 ダラーラF399/3S-GE 0'53.887
------以上予選通過--------------------------------
21 04 西宮圭一 XOR-99F/3S-GE 1'05.887
***************************************************
/*** FMOTOR4 山川 順治/SDI00976(RIJ) ***/
☆ 全日本Ｆ３筑波タイムスケジュール
■４月７日（土）
Ｆ１００ ８：００～ ８：２０ （公式予選）
ＳＫ ８：３０～ ８：５０ （公式予選）
ヴィッツ１組 ９：００～ ９：１５ （公式予選）
ヴィッツ２組 ９：２５～ ９：４０ （公式予選）
ヴィッツ３組 ９：５０～１０：０５ （公式予選）
Ｆ３ １０：２０～１０：４０ （公式予選/第３戦）
Ｆ３ １０：５０～１１：１０ （公式予選/第４戦）
アルテッツア １１：２５～１１：４０ （公式予選）
ＦＴ １１：５０～１２：０５ （公式予選）
Ｆ１００ １２：３５～１２：５０頃（１５周/決勝レース）
ＳＫ １３：２０～１３：３５頃（１５周/決勝レース）
ヴィッツ １４：０５～１４：１５頃（８周/コンソレ１）
ヴィッツ １４：４５～１４：５５頃（８周/コンソレ２）
Ｆ３ １５：２５～１６：００頃（３２周/第３戦決勝）
■４月８日（日）
ＦＪ１６００ ９：５０～１０：０５ （公式予選）
ヴィッツ １０：３５～１０：５５頃（１５周/決勝レース）
アルテッツア １１：２５～１２：００頃（２５周/決勝レース）
ＦＴ １２：３０～１３：００頃（２５周/決勝レース）
Ｆ３ １３：４５～１４：３５頃（４５周/第４戦決勝）
/*** FMOTOR4 山川 順治/SDI00976(RIJ) ***/
■ 2000 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP
■ ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
■ Round 3 SUGO GT CHAMPIONSHIP FMOTOR4 EDITION
GT INSIDE REPORT インサイドレポート特集 2000/05/28
-------------------------------------------------------------------------
2000AUTOBACS CUP GTC第３戦SUGO(05/27,28)
Round 3 SUGO GT CHAMPIONSHIP 28 May '00
特別レポート１ Special Report 1
◎長谷見昌弘、JGTCから引退
すでに新聞等で報道されているが、去る５月23日、No.3 ユニシア・ザナヴィスカ
イラインの長谷見昌弘が来季以降はドライバーとしてはJGTCに出場しないことを発
表した。昨年の高橋国光に続くベテランドライバーの現役引退表明である。
長谷見昌弘（No.3 ユニシア・ザナヴィスカイライン）
「長いあいだトップで活動してきたのに、この２年マシンが型落ちでしょ。ボクの
がまんの限界が2年だったてことですよ。今年も新型が出ないってわかった時点で、
挑戦意欲もなくなっちゃったし、年齢的にももういいかな、と。だれにも話さず、
ボクと女房しか知らなかったけどね。開幕戦の前に発表しようかと思ったけれど、
まだスポンサー契約が正式に決まっていなかったので、それを待って今回のタイミ
ングになりました。ニスモには（事前に）なにもいってない。この発表をしたこと
で安達（ニスモ）社長はずいぶん気にされていると聞いたんですけれど、ニスモだっ
て日産からおカネが出ないんだし、現状ではしょうがないところもあると思うしね。
ボクが辞めるっていっても、ハセミモータースポーツとしては（JGTCを）続けま
すよ。日産とケンカする気はまったくないし、トヨタとかホンダとか、ほかのメー
カーでJGTCをやろうという気は全然ない。チームオーナーとしてはちゃんとスポン
サーを集めてメーカーと交渉するのも責任。今のご時世でスポンサーもままならな
いけどね。
フォーミュラを降りたときはふたつ理由があったんです。ひとつは当時使ってた
ダンロップがブリヂストンに全然かなわなくて、おもしろくなくなっちゃった。同
じ条件でトップを争うレースができないっていう点では今回と一緒だよね。もうひ
とつは同じタイヤ、同じクルマのE.アーバインに、何回やっても0.2～0.3秒負ける
んですよ。くやしくってしょうがない。でも、M.シューマッハはそれよりさらに0.2
～0.3秒速かった。シューマッハのドライビングの世界はわからないですね。アーバ
インはその後フェラーリに入って、自分がナンバー2であることを認めちゃったで
しょ。あれは、アーバインじしんシューマッハには勝てないっていうことがみえた
んだと思うんです。（自分とアーバインの関係は）それと一緒ですよ。
今は、パリダカにまたいきたいね。前のほうに土煙りがあがってて、あそこまで
たどりつこう、あいつを追い抜こうってがんばってると、後ろ姿が見えてくる。そ
んなことを一日中繰り返してる。JGTCなんか（自分のパートは）せいぜい1時間だけ
ど、一日中レースしてられるんだよ。それが何日間も続く。ものすごく楽しいよ。
（2000年型パリダカ用テラノを製作した）NME（ニッサン・モータースポーツ・ヨー
ロッパ）の日置（NME代表）さんともずっと話してきたし、マメにアプローチしてき
たんだけど、NMEも（2001年は）引き上げちゃうんでしょ。がっかりしちゃった。ラ
リーレイドモンゴルはなんとか出られそうだけどね。今年はできれば息子と乗りま
すよ。ナビゲーターに払うおカネもないし、そのために去年二輪で出場させたんだ
から（笑）」
田中哲也（No.3 ユニシア・ザナヴィスカイライン）
「長谷見さんの件は、はっきり聞いたのは発表のときでしたけれど、高橋国光さん
の引退のときにそれらしいことをいってました。そのときは本気だとは思いません
でしたけれど。すごい決断で決められたことでしょうし、ボクなんかがなにかをい
える立場でもないんですけど、こういう状態ではなくて、最後なら最後で、他人と
同じ道具で全力をつくしてやってもらいたかったなという気持ちは正直いってあり
ますね。そういう意味ではものすごくくやしいです」
高橋国光GT-A会長
「長谷見ちゃんはホントにレース好き、クルマ好き。辞める必要はないね。辞めろ
といってもむりだし、アイツのは死ぬまで治らない。治す薬はないよ。星野、長谷
見、それとボクなんかはいつまでもやっていたいほうだし、回りから見たらやって
いてほしいというのもあると思う。でも、ボクも含めて昔からやっている人たちは、
走ることもさることながら日本のモータースポーツ界でやらなければいけないこと
もあると思うので、みんなで協力していかないと。だからボクは長谷見ちゃんの件
は引退とは受けとってない。今まで以上に仕事してもらわないと。思い出？ 日産
のファクトリー時代から一緒で、本当に兄弟分っていう感じだからね。八王子と小
金井で、同じ町内会という感じもするし。いい後輩だなと思って、感謝してます。
最近では（二輪の）もてぎの７耐にも一緒に出たしね」
星野一義（No.12 カルソニックスカイライン）
「ずっと先輩として目標にしてきたから、さみしいという気持ちもあるし、その反
面お疲れさまという気持ちもあるし…。まあ、長谷見さんには長谷見さんのやり方
があって、ボクなんかは一歩引いた立場でやろうと思っても神経がグーっと入っちゃ
うんだけど、長谷見さんにはゆっくりしてください、ということかなあ。とにかく
ずっと目標にして『追いつけ追い越せ』でやってきたからね。ボクにとってホント
にいい目標だったけど、長谷見さんにとっても２年下の星野の存在っていうのが自
分にむち打つ材料になってたんじゃないかな。とにかくお疲れさまでした」
＊第３戦スポーツランドSUGOのGTインサイドレポートは以上です。
☆JGTCやGT-A、そしてGTインサイドレポートにご意見・ご希望などございます方は、
古屋あて（QYB04322）もしくは、GT-A（インターネット：gtc@infosim.co.jp)まで
電子メールでお寄せください。
なお、メールへの個別の回答は出来かねますので、ご了承ください。回答をご希望
の方は、モーターレーシング・ファン・フォーラム(FMOTOR4F)の全日本レース会議
室、もしくはJGTCインターネットのホームページ(http://gtc.infosim.co.jp/)の
パドックフォーラムでご質問ください。
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
■ 2000 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP
■ ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
■ Round 3 SUGO GT CHAMPIONSHIP FMOTOR4 EDITION
GT INSIDE REPORT インサイドレポート３ 2000/05/28
-------------------------------------------------------------------------
2000AUTOBACS CUP GTC第３戦SUGO(05/27,28)
☆ポイントランキング（第３戦終了）
ドライバーポイント
［GT500］
Rd.1 Rd.2 Rd.3 Rd.4 Rd.5 Rd.6 Rd.7
4/2 5/4 5/28 8/8 9/10 10/1 10/22
Po. No. Driver 合計 MOTEGI FUJI SUGO FUJI TI MINE SUZUKA
----------------------------------------------------------------------------
1 64 伊藤大輔/D.ｼｭﾜｶﾞｰ 36 12 4 20
2 16 中子 修/道上 龍 33 15 3 15
3 18 脇阪寿一/金石勝智 30 20 10
4 1 E.コマス/影山正美 26 20 6
5 38 竹内浩典/立川祐路 22 10 12
6 1 M.クルム 21 6 15
7 6 野田英樹/W.ｶﾞｰﾄﾞﾅｰ 17 3 10 4
8 12 星野一義/本山 哲 16 8 8
9 2 片山右京 15 － 15
10 35 山路慎一/P.A.ﾗﾌｧﾈﾙ 12 12
［GT300］
Rd.1 Rd.2 Rd.3 Rd.4 Rd.5 Rd.6 Rd.7
4/2 5/4 5/28 8/8 9/10 10/1 10/22
Po. No. Driver 合計 MOTEGI FUJI SUGO FUJI TI MINE SUZUKA
----------------------------------------------------------------------------
1 26 松田秀士 42 20 20 2
2 26 福山英朗 40 20 20 －
5 19 脇阪薫一/原 貴彦 32 12 20
2 910 余郷 敦/和田 久 25 10 15
3 7 山野哲也/松本晴彦 23 15 8
7 10 桧井保孝/山岸 大 23 4 4 15
6 77 小林且雄/谷川達也 22 － 10 12
4 81 大八木信行/青木孝行 20 8 12
8 31 新田守男/五十嵐勇大 13 6 1 6
10 71 城内政樹/河野尚裕 10 10
チームポイント
［GT500］
Rd.1 Rd.2 Rd.3 Rd.4 Rd.5 Rd.6 Rd.7
4/2 5/4 5/28 8/8 9/10 10/1 10/22
Po. No. Driver 合計 MOTEGI FUJI SUGO FUJI TI MINE SUZUKA
----------------------------------------------------------------------------
1 16/18無限×童夢ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ 50 15 20 15
2 64 Mobil 1 NAKAJIMA RACING
36 12 4 20
3 1/2 NISMO 35 20 15
4 38 TOYOTA TEAM CERUMO 22 10 12
5 12 TEAM IMPUL 16 8 8
6 6 ESSO ULTORON TOYOTA Team LeMans
13 3 10
7 35 ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼTEAM TOM'S 12 12
8 3 ﾊｾﾐ･ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ 10 8 2
9 39 TOYOTA TEAM SARD 7 1 6
10 36/37 TOYOTA Castorl TEAM TOM'S
5 2 3
［GT300］
Rd.1 Rd.2 Rd.3 Rd.4 Rd.5 Rd.6 Rd.7
4/2 5/4 5/28 8/8 9/10 10/1 10/22
Po. No. Driver 合計 MOTEGI FUJI SUGO FUJI TI MINE SUZUKA
----------------------------------------------------------------------------
1 26 TEAM TAISAN Jr. with ADVAN
42 20 20 2
2 19 RACING PROJECT BANDOH
32 12 20
3 910/911 910RACING 25 10 15
4 7 RE雨宮レーシング 23 15 8
5 10 ｱﾋﾞﾘﾃｨ･ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ 23 4 4 15
6 77 CUSCO RACING 22 － 10 12
7 81 DAISHIN RACING 20 8 12
8 31 SuperAUTOBACS RACING TEAM with A'PEX
13 6 1 6
9 71 ｼｸﾞﾏﾃｯｸﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ 10 － 6 10
10 70 TEAM GAIKOKUYA 9 3 2 4
＊ポイント計算はGTインサイドレポート班による非公式のものです
☆第４戦富士のウエイトハンディ
単位：kg
[GT500]
No. Car トータル ハンディ 性能調整
--------------------------------------------------------
1 ﾛｯｸﾀｲﾄ･ｾﾞｸｾﾙGT-R 20 ＝ 10 ＋ 0
2 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾆｽﾓGT-R 30 ＝ 10 ＋ 20
6 ｴｯｿｳﾙﾄﾛﾝﾀｲｶﾞｰｽｰﾌﾟﾗ 20 ＝ 0 ＋ 20
16 Castrol無限NSX 60 ＝ 40 ＋ 20
18 TAKATA童夢NSX 100 ＝ 50 ＋ 50
35 ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼ･ﾄﾑｽｽｰﾌﾟﾗ 20 ＝ 20 ＋ 0
36 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ 20 ＝ 0 ＋ 20
64 Mobil 1 NSX 70 ＝ 50 ＋ 20
100 RAYBRIG NSX 20 ＝ 0 ＋ 20
[GT300]
No. Car トータル ハンディ 性能調整
--------------------------------------------------------
7 RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 30 ＝ 0 ＋ 40
10 ｱﾋﾞﾘﾃｨ･ﾏﾘｵﾎﾟﾙｼｪ 20 ＝ 20 ＋ 0
19 ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ 30 ＝ 30 ＋ 0
26 ｼｪﾙﾀｲｻﾝｱﾄﾞﾊﾞﾝGT3R *80 ＝ 50 ＋ 50
77 ｸｽｺｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 10 ＝ 10 ＋ 0
81 ﾀﾞｲｼﾝADVANｼﾙﾋﾞｱ 10 ＝ 0 ＋ 10
86 BP･KRAFT･ﾄﾚﾉ 10 ＝ 0 ＋ 10
910 ﾅｲﾝﾃﾝｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 70 ＝ 10 ＋ 60
911 ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 10 ＝ 0 ＋ 10
*GT300クラスの最大搭載ウエイトは80kg
＊性能調整分はシーズン中軽減されない
＊ウエイト計算はGTインサイドレポート班による非公式のものです
＊インサイドレポート特集に続く
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
■ 2000 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP
■ ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
■ Round 3 SUGO GT CHAMPIONSHIP FMOTOR4 EDITION
GT INSIDE REPORT インサイドレポート２ 2000/05/28
-------------------------------------------------------------------------
2000AUTOBACS CUP GTC第３戦SUGO(05/27,28)
■朝のフリー走行終了後のコメント
No.1 ロックタイト・ゼクセルGT-R
エリック・コマス「昨日からセッティングをちょっと変えたんだ。タイヤ、満タン、
悪くないよ。１周クリアラップがとれて問題なかった。（フリー走行で４番手とい
う好位置の理由は）スカイラインGT-Rは満タンではいつも速いということだよ。こ
れはまちがいない。それにボクのセッティングは決勝用はいつもうまく決まってい
るからね。昨日もクルマは悪くなかったけどアタックのタイミングが悪かった。そ
れにしてもコースの状態がものすごく早く変わってしまう。信じられないほどだよ。
でも15位からスタートというのはね…。まあだいじょうぶでしょう」
No.26 シェルタイサンアドバンGT3R
福山英朗「（３番手のタイムは）あの（渋滞の）なかでクリアがとれるかどうかだ
けで、どこも似たようなタイムでしょう。レースでも30秒台で連続どこまでいける
かがかぎになるでしょうね。ポルシェは一発（の速さが）ないわりに安定性がある
から、後半勝負でしょう。スタートはたぶんボクです。RX-7いいんだろうね。ここ
以外はダメかもしれないけど（笑）。レースは安定した天気でいきたいよね」
No.77 クスコスバルインプレッサ
小林且雄「金曜の朝からターボ系のトラブルが出てほとんど走れないのが今日まで
尾を引いてる感じ。イマイチの流れだね。予選２回目もターボ系の別のちょっとし
たトラブルが出た。今日は雨と踏んで夜のうちにセットしてもらった。（朝は）雨
セットで走って５番手で、決勝に向けてこれからまたいろいろやってみます」
No.16 Castrol無限NSX
中子修「昨日まで抱えていたオーバーステアがかなり解消されました。いまの時点
では晴れでも雨でもいいかな。朝みたいなタイムなら、No.18にこれだけハンデをも
らってるんだから、なんとかしたいですね」
No.18 TAKATA童夢NSX
金石勝智「午前は満タンチェックをしましたけれど、タイム的には悪くても、ただ
たんにずっとひっかっていただけなんでぜんぜんだいじょうぶ。調子はいたってい
いです。このクルマはあまり雨で走っていないので、ドライのほうが無難かな」
No.36 カストロール・トムス・スープラ
土屋武士「昨日からなにも変えてない。うーん、いけそうないけなさそうな…。やっ
ぱり100%ではないですよね。ずっとフィーリング的にしっくりこないところがある。
ある程度の妥協点までたどりついたってところでしょうか」
No.19 ウェッズスポーツセリカ
原貴彦「満タンにしてもバランスはいいですね。コンスタントにラップを刻めると
思う。６番手からのスタートになりますが、とにかく目いっぱいいって、抜けるト
コで抜いていきたい。タイヤ（のグリップ）は落っこっていくと思うけどそれはほ
かのマシンもあるだろうし、クルマにもタイヤにも不安はないです。昨日のポール
がなくなった件に関してはもちろんガクッと来ましたが、予選は予選。目標は決勝
で１位になることなので気持ちをすぐ切り替えました。過去にも別のレースでそう
いうことがあったし、しょうがないことだから。とにかく決勝で１番になれるよう
にがんばります」
No.7 RE雨宮マツモトキヨシRX7
松本晴彦「昨日タイムアタックが終わったところでロングをやっています。そのと
きは満タンじゃなかったんですが、今朝は満タン。若干重いんですが、バランスは
そこそこまできているので問題ないと思います。暑さも問題ないですね。フリー走
行では３～４番手だったと思うんですが、コンスタントラップはいいと思うので、
ノーミスならいいところにいけると思います。もちろんトップをねらいます」
No.86 BP KRAFTトレノ
田中実「チョロッと走ってセット確認しただけだけ。そんなにプッシュはしていな
いけどバランスはよかった。でも駆動系のどこかが壊れちゃったみたい。監督、レー
スまでには直ります？（平岡寿道監督『さぁね』） そういう状態。なかで壊れて
いる物によってはもうダメかもしれない。でも、直って雨が降ったら◎（本命）、
ドライなら▲（単穴）だよ」
No.8 ARTA NSX
鈴木亜久里「昨日までの予想と違って雨じゃなくなったのでタイヤがどこまで保つ
か試してたんだけど、終わったね。それで２回スピンした。途中でタイヤ替えてな
いから」
No.31 スーパーオートバックスアペックスMR-S
新田守男「出ていってすぐにエンジンが回らなくなって走れなくなっちゃった。３
周ほど計測してタイムは30秒７ぐらいでしたが、だいたいセットの確認はできまし
た。でもレースはちょっとキツいかな？ 結果的にロングもやってないし、バラン
スがどうなるかわからない。目標としてはちょっとでもポジションを上げることで
すね」
■レース終了後のコメント
No.16 Castrol無限NSX（２位）
道上龍「（自分のパートの）後半、リアタイヤが摩耗してオーバーがきつくなって
きて、トムス（No.37）にあおられてたので、へんに抑えてるとペースが上がらない
のでピットインしました。ピット作業は、前回は遅かったけど毎回練習してたんで、
今回はその成果が出ました。中子さんががんばってくれたのでなんとか２位を守れ
ましたけど、きびしいレースでしたね。64号車を逆転するのはむりでした。向こう
のほうがラップが速かったですしね。次、勝ちます」
中子修「今日まで３点ぐらい不安定な要素があって、そのうち２点までは解決して
たんだけど、かんじんなあと１点が直らなかった。コーナーの立ち上がりでちょっ
と待たないとリアが踏んばれない。その度合いがちょっとキツかった。金曜日にク
ラッシュして、ちょっと（解決の）時間が足りなかった」
No.35 マツモトキヨシ・トムススープラ（３位）
山路慎一「クルマの調子がよかったのでしぶといレースをすれば順位は上がってい
くと思っていたんですが、３位というのはむりかなと思っていました。最後はラッ
キーなところもあって、結果的に３位というのは考えていたなかではベストの結果
です。自分が乗っているときはブレーキがやや柔らかくはなっていたんですけど、
それはトラブルというほどのことではなく、レースではよくあることです。長いレー
スなのでハードにブレーキを使うよりも、ピエールさんにいいコンディションで使っ
てもらえるように、なるべくクルマのコンディションを変化させないように走りま
した。ポジションを上げるチャンスもあったんですけど、クルマのコンディション
をキープすることに努めたのが結果的によかったと思います」
No.18 TAKATA童夢NSX
金石勝智「差を詰められたのはラップ遅れにひっかかるタイミングの違いです。タ
イヤにフラットスポットができて、ブレーキングで不安定になってた。４位じゃあ
かんでしょう、アタマで交代したんやから。そういう意味ではオレのミス。次の富
士は90kgのウェイトが効いてくるかもしれない。でもがんばります」
No.12 カルソニックスカイライン
星野一義「スカイラインは（このコースでは）ぜんたいに苦しいからね。NSXがあ
れだけ速いときびしいよ。まあ、JGTCはいろんなクルマをレギュレーションでむり
やり合わせているわけだから、そのときどきでどこかのクルマが有利になったり不
利になったりはしょうがないけど。次はなにか（速くするための）ネタがほしいね」
No.10 アビリティ・マリオポルシェ（クラス２位）
桧井保孝「暑いなんてもんじゃないです。ミッションがむちゃくちゃに暑い。イン
プレッサ（No.77）に追いつかれましたけど、ほかがこけてくれたのでラッキーで
す。セリカ（No.19）もタイヤがダレダレだったし、自分のときも最後はズルズルで
した。ギリギリがまんして保たせる走りをしました」
No.77 クスコスバルインプレッサ（クラス３位）
谷川達也「けっこうトラブルが出てて、ブーストが上がらずストレート遅かったし、
ギア抜けもしてました。完走できれば表彰台だと思っていましたけれど。前半はコー
ナーでがんばったんです。路面もオイルが出ていて、１回（オイルに）乗って飛び
出しました。ストレートが遅いから抜くのもたいへんでした。まあ、完走しただけ
ですよ」
No.71 シグマテック911
城内政樹「スタートで前のほうでグチャグチャしてて、むりやりいけば２、３台抜
けたと思うんですが、『今日は完走』と思って抜かなかったんです。ラップタイム
もついていくのがいっぱいぐらい。タイヤカスもすごかったし、GT500に抜かれるに
もいかにロスなくいくかという感じで手堅くがまんして走りました」
No.24 986ボクスター
中野啓吉監督「SUGOについてはこういう方向っていうのが見えたので、次回に向け
てエンジンを含めたモディファイを検討したいといったところです。（予選タイム
が）1分30秒台まできて、トップまであと１～２秒っていうところまできましたから
ね。５位という結果はドライバーもがんばったしラッキーもありました。西澤さん
もコースアウトしながらクルマのコントロールが見えてきたんじゃないかなと思い
ます」
No.31 スーパーオートバックスアペックスMR-S
新田守男「８周目くらいからオーバーステアが出て、場所によってはアンダーも出
た。（レース距離の）３分の２まで自分が引っぱる予定で苦労して走ってたんだけ
ど、ピットに入る３～４周前でスピンしてしまった。MR-Sはポテンシャルはあるん
だけど、まだぜんぜん引き出せていない。正直いってまだレースになっていない」
No.7 RE雨宮マツモトキヨシRX7
山野哲也「ボクに代わってからオイルプレッシャーのランプがついていたし、（最
初から）症状は出ていたね。たまにエンジンの吹けが悪かったりしたし。（最後に）
ピットに入る前はエンジンのふけ方が調子悪いとかいうレベルじゃなかった。どこ
か壊れている雰囲気だったんで『エンジンが吹けません』っていったら入ってこいっ
ていわれて…。ピットにもオイルの跡が残っていて、チームも（もうむりだと）判
断したみたい。セリカ（No.19）を抜き返したし、自信になった。次がんばるよ」
No.37 カストロール・トムス・スープラ
鈴木利男「このクルマは最初右コーナーがアンダーで、フロント右タイヤの摩耗が
早いんです。それをずっとかばって走ってました。右コーナーのなかでアンダーが
出るのでがんばっても（NSXと）同じタイミングでしか踏めない。こっちはターボラ
グがあるけど向こうはNAだから、どうしても立ち上がりで離されちゃうんだよ」
No.36 カストロール・トムス・スープラ
土屋武士「（10周目にNo.21とNo.16に抜かれたのは）遅いクルマにひっかかって、
ブレーキングで前にいかれちゃった。（No.37のときは）砂かオイルかで滑って、
チームメイトなんで前にいってもらったんです。まあ今回はボクのミスですね」
No.1ロックタイト・ゼクセルGT-R
エリック・コマス「６速に入れたところで急にエンジンパワーがなくなった」
■ウイナー・コメント
GT500優勝
No.64 Mobil 1 NSX
ドミニク・シュワガー「スタートでかなりプッシュして童夢の18号車に迫ったんだ
けど、はじめはオーバーステアと格闘していた。第１コーナーで18号車がすごく安
定していたのを見て、彼らのセッティングがすごくいいと思った。彼らは2000年仕
様のマシンでの経験が長いからね。すぐ後ろに迫ることもあったんだけど、相手が
ホンダのマシンじゃなかったら下がらなかったけど、接触を避けて次のチャンスを
待ったんだ。ボクらはミスをしなかったが、彼らはそれをした。ラッキーというこ
とではなく、チーム全員がいい仕事をしてクルマもよく走った。チームの勝利とい
うことだと思う」
伊藤大輔「ドライバーチェンジはそんなに速くなかったけど、落ち着いて走れば抜
けると思った。GT300に引っかかったが、少しプッシュしたら、先にNo.18がミスし
てくれてよかった。TAKATAが90kg積んでこれだけ速いんだから、70kg積んでも速く
なるようこれからチームと相談してきちっとやりたいです」
GT300優勝
No.19 ウェッズスポーツセリカ
原貴彦「予選はああいう結果になって少しがっかりしました。でも、予選と決勝は
別と、気持ちを切り替えて走りました。直線ではポルシェに勝てないから、セリカ
はコーナーで稼ぐようにしたんです。ポルシェと接触はしたけど２番手で脇阪に交
代できたし、ピット作業も早く、この勝利はスタッフみんなSUGOで勝とうと頑張っ
た結果とだと思います」
脇阪薫一「今回、スタートが原さんからということで、ボクの仕事はいかに安定し
て結果を出すかということでした。セブン(No.7)がピットインしたら、ボクの後ろ
になったんですが、GT300のポルシェやGT500のクルマで最終コーナーでごちゃごちゃ
して、これに引っかかってセブンを抜かれてしまった。でも、セブンの後ろから煙
が上がっていたのでオーバーレブしたのかな、と思った。混戦になると思って追い
込んでいったのがよかったかな」
＊GTインサイドレポート３に続く
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
■ 2000 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP
■ ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
■ Round 3 SUGO GT CHAMPIONSHIP FMOTOR4 EDITION
GT INSIDE REPORT インサイドレポート１ 2000/05/27
-------------------------------------------------------------------------
2000AUTOBACS CUP GTC第３戦SUGO(05/27,28)
■予選１回目終了後のコメント
No.64 Mobil 1 NSX
ドミニク・シュワガー「（予選１回目３番手について）もっと前にいけるはずだっ
たんだけど、セッティングがまだ決まってなくて、それを進めながらタイムを詰め
ていったので…。いろいろ試しているんで、うまくいけば午後にタイムを短縮させ
るチャンスはかなりあると思います。チームのメカニックがいい仕事をしてくれて
いるので、ニューマシンに起こりがちな漏れや温度の異常な上昇といったトラブル
はまったく起こっていない。すごく驚いていますよ。レースが終わるまでこのまま
いってほしいですね」
No.6 エッソウルトロンタイガースープラ
野田英樹「タイム的には、まあこんなもんでしょう。セッティングはそこそこはい
い方向に来ているので、午後もう１回、もうひとふんばりやってみます。明日は雨？
大雨は嫌だけど、ドライでも雨でもどっちでもいいです。今朝の予選は５番手なん
で、あとひとつだけ順位を上げて、ウエイトハンデのない４番手でトヨタでトップ
というのがベストかな」
No.35 マツモトキヨシ・トムススープラ
山路慎一「テストは充分ではないんですけど、36号車のデータ等をそのまま流用さ
せてもらっているので、そういう意味では新車といっても不安はないです。まだ自
分のものになるまでには完成していないんですけど、基本的なところはちゃんとし
ています。2000年仕様は滑り出してからの修正がすごくやりやすくなってます。と
くにフロントのグリップ感がしっかりしている。ダウンフォースは減るような話だっ
たんですけど、乗っているとそうは感じないし、高速コーナーではフィーリングは
すごくいいです。低速コーナーはまだ煮詰まってないので、これからの課題です。
それが煮詰まってくれば充分NSXとも勝負できるかな、と」
No.8 ARTA NSX
土屋圭市「オレがコースインして、２周目から４周目まで、cdmaOne（No.32）のス
ピンで黄旗が出てた。それが解除されたところでいこうと思ったら、最終コーナー
でコマス（No.1）が会長（No.30）とぶつかって、また黄旗が出てた。昨日の21秒７
出したときの走りが頭のなかにあったから『いくぞ』っと思ってたんだけどね（鈴
木亜久里『でも、黄旗はみんな同じ条件じゃない？』）。ほら、オレは育ちがいい
から。『他人思いの土屋くん』はそこでアクセルをちゃんと戻してるもん。あれが
なければ21秒５までいけたんだけど」
No.31 スーパーオートバックスアペックスMR-S
新田守男「排気量が大きくなって下のトルクが増えてるからいいよ。ストレートス
ピードも伸びてるし。でも、足回りの煮詰めにはもう少し時間がかかると思う。午
後はもう１回アタックするけど、タイムアップできるかどうかはわからないな。本
番も晴れることを想定してセッティング中心に走るしね」
No.32 cdmaOneセルモスープラ
近藤真彦「昨日とはまったくクルマを変えていないのに予想外のオーバーステアだっ
た。ピットに入ってどうにかしようかなとも思ったんだけど、タイヤのおいしいと
ころがあんまりないし、昨日の感触がよかったのでそのままいこう、と。それで３
周目が24秒台。昨日は簡単に22秒台が出てたから、４周目にちょっとがんばらなきゃ
と思ったらオーバーが出て、３コーナーでスピンしちゃった。22秒まんなかから前
半ぐらい出てもおかしくないと思っていたのに、参ったよ」
No.18 TAKATA童夢NSX
金石勝智「調子いいすよ。最初ちょっとオーバーステア気味だったんですけど、混
走のときにセッティングかえてチェックしたほうがよくなった。午後はポール獲れ
るでしょう。90kg積んでこれだけいけるんだから、すごいクルマを作ってくれたと
いうことでしょうね」
No.16 Castrol無限NSX
道上龍「よくない。オーバーステアがひどくて、その打開策をしないとこれ以上い
かない。90kg積んでる童夢（No.18）にやられちゃうでしょうね。いろいろ対策を考
えているところです。童夢には前戦1秒以上離されて、今回むこうが90kgですから、
そのままでもコンマ5秒ちぎって当たり前だと思ってるんですけど…。どこかまち
がってるんでしょうね」
No.25 エンドレスアドバンスープラ
織戸学「今回からアドバンがスープラ用タイヤの形状を変えてきています。いまま
でタイヤのトレッドを使いきれてなかったんで、タイヤの幅を有効に使えるように
開発してくれました。テストのときはバランスがイマイチだったけど、それもあっ
てけっこういい方向にきてると思います。目標は一歩でも上にいきたい。最低でも
シングル。99年型はうちとNo.37、No.32だけになっちゃったんで、99のなかではトッ
プを走りたいです」
■予選２回目終了後のコメント
No.86 BP KRAFT トレノ
田中実「ちょっとだけミスもあったんですけど、クルマのほうももういっぱいいっ
ぱいの状態だったんで、まあタイム的にはこんなところでしょう。これまでずっと
オーバーぎみだったんで、昨日から満タンでアンダーにセッティングしていってる
んです。今度はガソリンが減ってくるとアンダーがきつくなりそうですけどね。雨？
重馬場と不良馬場は二重丸ですよ。ヒヅメが大きいですからね（笑）。デカ足は重
で二重丸（笑）」
No.12 カルソニックスカイライン
岡寛監督「昨日の感触ではもう少しいけると思ったんですけどね。クルマにはまっ
たく問題はなかったんですが、ほかのクルマが速かったということでしょう。予選
タイムにはアタックのタイミングなど運もありますから、しょうがないですね。ホ
ントは３列目くらいをねらってたんですけどね。でも、決勝ではスカイラインは強
いですから。晴れでもだいじょうぶですが、雨になったらもっと強い。表彰台？
いきたいですね」
No.36 カストロール・トムス・スープラ
土屋武士「やっと楽しくなってきました。午前中ちょっとオーバーステア気味だっ
たんで、午後に向けて補正をしたことがうまくいったのと、路面が午後のほうがよ
かったですね。それでも計測2周目のアタック中に赤旗が出たのでつらかった。あと
コンマ2、3秒いけたんじゃないでしょうか。でも、ほかもそうだったかもしれない
んで、条件的には一緒なのかもしれないですけど。がんばりすぎちゃったんで（スー
パー耐久でケガをした）体は痛いです。最終コーナーやSPで圧迫されるんで。でも
これでようやくレースになりそうです。雨はタイヤ的には心配ないし体も全然楽な
んで、いいですね」
No.37 カストロール・トムス・スープラ
鈴木利男「午前中からなにも変えてないよ。アタックラップで午前午後とも全部ひっ
かかっちゃったのと、午後は計測2周目で赤旗が出ちゃったんで、タイミングがわる
かった。でも上がってもコンマ数秒ですけどね。雨のテストでそこそこよかったし、
ミシュランのレインタイヤがいいんで、セットさえまちがわなければ雨のほうがい
いだろうね。ただ、スタートがドライで途中から雨っていうのはいちばん困る。ど
しゃぶりも恐い。99スープラのなかではほかに比べたらいいほうなのかもしれない
けれど、表彰台に届くレベルじゃないでしょう。昨日の午後のほうがよかったんで、
その状態が再現できれば…。今日はブレーキングがおかしくなった。（原因は）荷
重バランスがあるのかな。もう99じゃごまかしきれないよ。それでもなんとかごま
かしごまかししながらいかないと。左フロントタイヤだけ減っちゃって、今も荒く
んに代わってから左だけタイヤがなくなっちゃった」
No.88 ノマド・ディアブロGT-1
古谷直広「クルマ的にはまだまだやらなきゃいけないことがたくさんあるんです。
明日は、雨でテストをしたことがないのでどうなるのかわからないんですが、朝の
フリー走行で降っていたらそこでウェットセッティングを試してみます。ダンロッ
プタイヤになってから雨で走ったことがないので、いいか悪いかまだわからないん
ですよ」
No.910 ナインテンアドバンポルシェ
余郷敦「合同テストに来ていなかったし、金曜日の朝にはエンジントラブルで走れ
なかったんです。ですから午後にちょっと（ようすを）見て、今日でセッティング
という状態だったんですが、１回目を走って方向性はわかりました。なにかを失敗
したとかじゃなくて、時間がなくてセッティングができていなかった。タイサンか
ら後ろがダンゴなのでそのなかに入りたいと思っていました。午後は遅れたぶんを
取り戻せて、ホッていう感じですよね。雨もテストに来ていないので走れてないん
で、朝から降ってくれれば…。ホントテストしてないんだから！ それだけに、やっ
てみないとわかんないっすね。とてつもなく恥ずかしい結果ではなくなったから、
よしとしましょうか」
No.26 シェルタイサンアドバンGT3R
福山英朗「クルマにとっても、レイアウト、コンセプトからも苦手なコースですか
らね。今回アタックをやることになったんですが、それはクルマの限界を知るのに
重要なんです。これで次の富士からクルマをコンスタントに速く走らせることがで
きると思うんです。（予選順位は）予想どおりというか、上できですね。決勝は天
気しだいですけれど、雨ならなおさら手堅くいくしかない。30秒リードされてもな
にが起きるかわからない。勝ってない連中はテンパっていくし、カッ飛んでいくか
らなにかやるでしょう。ウチは２勝してるんで、確実にいきますよ。スタートはボ
クにいけと（水野選手の）目が訴えていますね（笑）。なぜ、タイサンが水野さん
を起用したかっていうと、大人だからなんです。大人のレースをしましょうよ」
No.10 アビリティ･マリオポルシェ
桧井保孝「今回はロシナンテじゃないんですよ。お馬さんはいます。羽根（リアウィ
ング）を立てられますから。でも、久々に立てたら立てすぎて、ダウンフォースが
強すぎて全然曲がらないクルマになってしまいました。（テスト時に）雨ではバラ
ンスがよかったんで、しぶとくポルシェの味を出せるようにがんばります。スター
トは自分です」
No.39 デンソーサードスープラGT
影山正彦「クルマは、足回りのセッティングをやり直して、かなりいい方向にはき
ています。まだまだ煮詰めは必要ですが、いい感触ではありますよ。予選アタック
もうまくいきました。（「明日は雨ですが？」）もう、みんなそれを訊くんだよ
ね（笑）。まったく問題ないですから（笑）。『トップで帰ってきてやる』と自信
をもって語ったと書いといてよ（笑）」
No.100 RAYBRIG NSX
飯田章「言葉もないよ。アタック中に道上にひっかかったし、クルマもよくないね。
2000年モデルに気持ち的には負けてないつもりだしスタッフもがんばってくれてい
るんだけど、新体制になったこともあってまだうまくチームが回っていない感じ。
ベストはつくしたんだけど出た結果があれだからしかたないね。ちょっと思ったよ
うな結果が出なくて不満。決勝は雨になったらきつい。クルマがピーキーだから。
でも、ボク自身は雨が嫌いじゃないし、なんとかいくしかないでしょう」
No.21 ZEROマクラーレンGTR
中谷明彦「タイヤが１種類しかないからこのぐらいの温度になるとダメかと思った
けど、なんとか１周だけいけたね。その後はコンスタントなタイムは出るんだけど
瞬間的なタイムが出なくなるんだ。クルマは基本的にはぜんぜん変わっていないの
で、コーナリングは前回同様、いいね。ベストラップの周もクリアラップはとれて
ない。ピットアウトしてきたクルマにインフィールドでひっかかったから。明日は
雨が降るのでどうなるかわからないけど、ワークス勢が殺気立ってるんで、それに
巻き込まれないようにしないと。クルマはレインでも速いし、ポイントが獲れる順
位でフィニッシュしたいね」
No.1 ロックタイト・ゼクセルGT-R
エリック・コマス「今日はアタックのタイミングが悪かった。朝の１回目の予選で
はニュータイヤを履くタイミングがちょっと遅かった。トラフィックと、それから
マクラーレン（No.30）とからんでしまった。午後はまず古いタイヤで出ていってか
らニュータイヤに換えた。これで１分21秒６を出したが、タイヤはまだ温まってい
なかった。２ラップ目にタイムを短縮しにいったんだけど最終コーナーでエンジン
を壊したクルマがいた。これでこのラップはだめになり、ボクのアタックは終わっ
た。それから赤旗が出てセッションが中断された。その後もセッションは15分ほど
残っていて、路面温度が若干下がっていたので他がどんどんタイムを詰めていった。
タイミングが悪かった。まあ、こういうこともある。いずれにしても明日は雨にな
るようだから15位からのスタートでもあまり大きな問題ではない」
No.2 カストロール・ニスモGT-R
ミハエル・クルム「今朝のセッションはコースコンディションが悪かった。みな同
じ条件だけど、滑りやすかったんだ。午後はセットアップを若干変えたし、コース
コンディションも若干よくなっていて、路面のグリップが上がっていた。まず古い
タイヤでウォームアップしてからニュータイヤに換えて出ていった。そしたらレッ
ドフラッグ。でもこのあいだに路面温度が下がってコンディションがよくなった。
グリーンフラッグが出てからすぐにクリアラップがとれていいタイムをマークする
ことができた。クルマもよかった。６、７位を目標にしていたけど、届かなかった。
かなり近かったけどね。でも10位からならそれほど問題はない。ポイントを獲れる
と思う。50kgのウェイトを積んでいるので、次のレースに向けて、これを下ろせれ
ばいいと思う」
No.24 986ボクスター
マルコ・アピチェラ「いまはGT2用のターボエンジンを搭載しているんだけど、次の
レースからGT3Rのエンジンに変えることになっている。これで40～50馬力は大きく
なるはずだ。いまは問題がふたつあって、最大の問題はエンジンパワーなんだ。こ
れはだいぶよくなるはずだよ。ふたつ目の問題はシャシー。ほかのポルシェはGT2に
してもGT3Rにしてもポルシェが作ったものだけれど、このクルマは日本で作った試
作車のようなもので、テストを繰り返している最中なんだ。これはシーズンを通し
て解決していくことになる。来年に向けてね。明日のレースはともかく完走したい。
レースでもテストの場だからね」
■ポールポジション・インタビュー
No.18 TAKATA童夢NSX
脇阪寿一｢前回のテストのままのバランスだったら問題ないかなと思っていたんで
すが、金曜日の練習走行から今日の予選１回目にかけてオーバーステアがかなりキ
ツかったのでちょっとまずいかなと思ったんです。でもそれをちょこっと直したら
前回のテストと変わらないタイムが出たのでイケると思いました｣
金石勝智｢土曜日のボクにはあまりやる仕事がないですね。予選はクルマのセッティ
ングを変えて反応が良くなったので、いけるかなと思いました。ポールポジション
が取れてよかったです｣
No.7 RE雨宮マツモトキヨシRX7
山野哲也「今回は松本選手ががんばってアタックしてくれて、いい結果を出してく
れたのでボクはハッピーです。コンスタントラップはもともといいんで、決勝では
いいところにいけると思ってます。SUGOはRX7に合っていて、チームの志気もSUGOで
は勝とうと高まっているところだったんで、とりあえず予選でいい結果を出すこと
ができてうれしいです。明日もインタビューを受けたいですね」
松本晴彦「ここでのテストでは50kgのウェイトを積んで走ったんですけど、富士が
５位に終わってウェイトが減ったんですが、そのセッティングもいい感じに決まり
ました。すべてチームのおかげです。雨のセッティングもばっちりです。テストの
雨のときもベストでしたしね。結果的にポールを獲りましたから、ガンガンいきま
すよ」
＊GTインサイドレポート２に続く
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
2000年5月28日
本田技研工業株式会社
広 報 部
2000 AUOTBACS CUP
全日本ＧＴ選手権シリーズ第３戦
“SUGO GT CHAMPIONSHIP”
ホンダ NSX 連続優勝を飾る！
ドライバーズ・チームともランキングトップに浮上！
○開催日 ：2000年５月27(土)～28日(日)
○開催地 ：宮城県スポーツランドSUGO(コース全長：3.704256km)
○決勝レース ：８１周(約300.04km)
○天 候 ：予選日／晴れ 決勝日／曇り
○コースコンディション ：予選日／ドライ 決勝日／ドライ
○観客数 ：40,100人(決勝日/主催者発表)
2000年全日本ＧＴ選手権シリーズ第３戦「SUGO GT CHAMPIONSHIP」が、５月2
7日(土)～28日(日)、宮城県スポーツランドSUGOにおいて開催された。
27日(土)に行なわれた公式予選は、TAKATA童夢NSXが90ｋｇのハンディウエイ
トをものともせずにコースレコードを更新するタイムをマーク。開幕戦から３
戦連続ポールポジションを獲得し、さらにMobil 1 NSXが予選２位とホンダNSX
勢の実力をみせつける結果となった。
28日(日)の決勝レースは、Mobil 1 NSXが６５周目にトップに立ち、今季初優
勝を飾った。第２位にはCastrol無限NSXが入り、３戦連続ポールポジションス
タートのTAKATA童夢NSXは第４位に入賞した。
この結果ホンダNSX勢は、伊藤大輔/ドミニク・シュワガー組がドライバーズ・
ランキングトップに、無限×童夢プロジェクトがチーム・ランキングのトップ
に、それぞれ躍り出た。
●HONDA NSX出場チームと戦績
No.マシン名 エントラント 監 督
ドライバー H.W 予選 決勝
８ ARTA NSX AUTOBACS RACING TEAM AGURI 鈴木亜久里
鈴木亜久里 13位 15位
土屋 圭市
16 Castrol 無限 NSX 無限×童夢プロジェクト 熊倉 淳一
中子 修 30 ５位 ２位
道上 龍
18 TAKATA 童夢 NSX
脇阪寿一 90 PP ４位
金石 勝智
64 Mobil １ NSX Mobil1 Nakajima Racing 中嶋 悟
伊藤大輔 ２位 優勝
D.シュワガー
100 RAYBRIGNSX チーム国光with MOONCRAFT 高橋国光
飯田 章 20 ９位 10位
服部尚貴
※タイヤ＝全車ブリヂストン ＨＷ＝ハンディウェイト(単位：kg)
TAKATA童夢NSX、Castrol無限NSXに続き、今大会からMobil 1 NakajimaRacing
がマシンを '00スペックNSXに変更した。
○公式予選 ５月２７日(土)
第１回/11:30～12:30
第２回/15:30～16:30
公式予選１回目は、予定どおり11時30分から行なわれ、序盤からホンダNSX勢
が好タイムを記録。Castrol無限NSXの道上龍選手が１分21秒566のトップタイム
をマーク。2番手にTAKATA童夢NSX、3番手にはMobil 1 NSXがつけ、上位３台
をNSXが独占する結果となった。
公式予選２回目は、好天に恵まれ気温28度、路面温度38度まで上昇。各車と
も予選１回目のタイムを次々と更新する激しいタイムアタックとなった。予選
時間残り3分となったところでNSX勢がタイムアタックを開始。Mobil 1NSXのド
ミニク・シュワガー選手が１分20秒581のコースレコードを更新してトップに浮
上。その直後、TAKATA童夢NSXの脇阪選手が、さらに上回る１分20秒296のトッ
プタイムをマーク。結局、このタイム が更新されることなくセッションは終了
となった。
この結果、TAKATA童夢NSXは、90kgのハンディウエイトを持ちながらも、開幕
戦から3戦連続のポールポジションを獲得。予選２位にはMobil 1NSXがつけ、フ
ロントローを独占した。
また、Castrol無限NSXは５番手、RAYBRIG NSXは9番手、ARTANSXは13番手から
のスタートとなった。
○決勝レース ５月２８日(日) 14:20～
81ラップ決勝は、ときおり日光が覗く曇り空のもと、ドライコンディション
で行なわれた。
予選2番手からスタートしたMobil 1NSXのシュワガー選手はレース前半を積極
的に走り、ベストラップを記録。37周目に伊藤選手に交代するまで終始2位のポ
ジションを守り続けた。伊藤選手も2位のポジションを守るべく、安定したタイ
ムで走行していた65周目、それまでトップを走っていたTAKATA童夢NSXのコース
アウトによりトップを入れ替わり、そのまま2位に10秒743の差をつけてチェッ
カー。今季初優勝を飾り、伊藤選手とシュワガー選手はドライバー部門のポイ
ントランキングでも首位に浮上した。
Castrol無限NSXは道上選手が予選5番手スタートから追い上げ、14周目に3位
へ順位を
上げる。33周目にライバル達より早めのピットインで中子選手に交代。懸命の
走りで74周目には2位へ浮上し、そのままチェッカー。今季２度目となる２位表
彰台を獲得した。
３戦連続ポールポジションからスタートしたTAKATA童夢NSXは、脇阪選手のド
ライビングでスタートからトップを走行。39周目にピットインし、金石選手に
交代する。
その後も順調にトップを快走していたが、90kgのハンディウエイトの影響で6
5周目にコースアウト。2位でコース復帰したが、やはり車のバランスに苦し
み、2度目のスピンを喫した。その際、他車との接触によりフロントを破損。再
走したものの、４位でレースを終えた。
予選9番手からスタートのRAYBRIGNSXは、飯田選手のドライビングで上位陣の
ピットインの間に順位を上げ、一時はトップを走行する。そして45周目にピッ
トイン、交代した服部選手はコンスタントに走行し、10位に入賞した。
ARTANSXは、土屋選手が予選13位からスタート。追い上げの走りで６位まで順
位を上げ、42周目にピットインをして鈴木選手に交代。しかし、ピットでの作
業ロスが響き、大きく遅れてしまう。その後、鈴木選手が57周目にコースアウ
ト。再びコース復帰をして15位でチェッカーフラッグを受けた。
○無限×童夢プロジェクト 永長 真プロジェクトリーダー
「まずは'00スペックのデビューウィンを見事に実現したMobil1
NakajimaRacingの皆様にお祝いを申し上げます。出来上がったばかりの車を、
ごく短期間で仕立て上げたエンジニア、メカニック、さらにステディーなレー
ス運びをした両ドライバー等、NakajimaRacingのチーム力を見せつけた勝利で
あったと思います。一方、90kgのハンディウェイトを背負いながらも、このレ
ースウィークの大半をリードしたTAKATA 童夢NSXも素晴らしい俊足ぶりを見せ
てくれました。ただし、予想したとおりレースとなると90kgのハンディはあま
りに厳しく、ボディブローのように効いてきたようです。
この点については、プロジェクトとしてもまだまだ検討の余地ありと言った
ところですね。しかし、Castrol無限NSXが2位に入ったことによって、無限×童
夢プロジェクトはチームポイントをさらに25ポイント追加し、チーム部門のポ
イントリーダーになりました。次戦8月の富士からは残る2チームも新しいマシ
ンとなりますし、なお一層頑張りますので、ご声援をよろしくお願いします。
」
○優勝 Mobil 1 NSX 中嶋 悟監督
「まだ新車を受け取ったばかりで、本格的に走らせたのはＳＵＧＯに来てから
です。その中で、予選１回目、２回目と走らせる毎に、良くなってきてある程
度はいけると思っていましたが、優勝できてこんなうれしいことはありませ
ん。若い二人のドライバーが頑張ってくれているので、自分自身も含めてチー
ムがミスしないように、注意しなければいけません。これでハンディウェイト
を70kg積むことになりますが、90kg積んであれだけ走るチームがあるんですか
ら、我々もチャンピオン獲得を目指して頑張りますよ。応援してください。」
○優勝 Mobil 1 NSX 伊藤大輔選手
「先週、新しいクルマが組み上がって富士で転がす程度のシェイクダウン・テ
ストを行っただけで、ここに来てからセッティングをはじめたような状態でし
た。最初はオーバーステアでどうなるかと思いましたが、日々良くなってき
て、それが結果につながりました。決勝レースでは、TAKATA童夢NSXに追いつく
度にGT300クラスのトラフィックに引っかかり離れてしまいましたが、落ち着い
てついて行けばチャンスは必ずあると思っていました。TAKATA童夢NSXは開発チ
ームですし、すでに３レースを経験していますが、我々も追いつきますよ。」
○優勝 Mobil 1 NSX ドミニク・シュワガー選手
「今日は大変ハッピーな日になりました。でも、ハッピーですがラッキーだと
は思いません。ニューカーを受け取ってから、チームのメンバーも我々ドライ
バーも、懸命に努力してきたことが結果につながったと思っています。マシン
はまだまだオーバーステアですが、徐々に良くなってきています。また、我々
のチームはチャンピオンを目指しているので、今日完走できたことは今後のレ
ースに向けた多くのデータも集積できたし、さらにマシンを仕上げてチャンピ
オンを目指して頑張っていきます。」
提供：本田技研工業株式会社 広報部
2000 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP Round 3
SUGO GT CHAMPIONSHIP
全日本ＧＴ選手権第３戦 -RIJ- (2000-05-
04189/04189 SDI00685 北島 滋穂 JGTC-Rd3:ＳＵＧＯ決勝結果
(10) 00/05/28 17:41 04188へのコメント
2000 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP Round 3
SUGO GT CHAMPIONSHIP
全日本ＧＴ選手権第３戦 -RIJ- (2000-05-28) Provisional Race Results
For 2000 All Japan GT Championship Rd.3 スポーツランドSUGO(JPN):3.704256km
Weather:Cloudy/Fine Course:Dry
P- No.Cls----Car---------------------- Driver(s)------ Lap-GoalTime-----
1 64 500 1 Mobil 1 NSX 伊藤/シュワガー 81 1:56'02.230
155.146km/h
2 16 500 2 Castrol無限NSX 中子修/道上龍 81 - 10.743
3 35 500 3 マツモトキヨシトムスSupra 山路/ラファネル 81 - 12.650
4 18 500 4 TAKATA童夢NSX 脇阪寿一/金石勝 81 - 33.588
5 12 500 5 カルソニックスカイライン 星野一義/本山哲 81 - 35.702
6 39 500 6 デンソーサードスープラGT 影山彦/ファマン 81 - 35.969
7 6 500 7 エッソウルトロンスープラ 野田英/ガ-ドナ- 81 - 39.569
8 37 500 8 カスロールトムス･スープラ 荒聖治/鈴木利男 81 - 46.390
9 36 500 9 カスロールトムス･スープラ 関谷正徳/土屋武 81 - 1'01.245
10 100 500 10 RAYBRIG NSX 飯田章/服部尚貴 81 - 1'05.540
11 2 500 11 カストロール･ニスモ GT-R 片山右京/クルム 81 - 1'16.387
12 38 500 12 FK/マッシモセルモスープラ 竹内浩典/立川祐 81 - 1'25.100
13 30 500 13 綜警 McLaren GTR 山田洋二/岡田秀 80 - 1 Lap
14 25 500 14 エンドレスADVAN Supra 木下みつ/織戸学 78 - 3 Laps
15 8 500 15 ＡＲＴＡ ＮＳＸ 亜久里/土屋圭市 77 - 4 Laps
16 32 500 16 cdma Oneセルモスープラ 木下隆之/近藤真 77 - 4 Laps
17 19 300 1 ウェッズスポーツセリカ 脇阪薫一/原貴彦 75 - 6 Laps
18 10 300 2 アビリティ･マリオポルシェ 檜井保孝/山岸大 75 - 6 Laps
19 77 300 3 クスコスバルインプレッサ 小林且雄/谷川達 75 - 6 Laps
20 71 300 4 シグマテック911 城内政樹/河野尚 75 - 6 Laps
21 24 300 5 986ボクスター 西澤/アピチェラ 71 - 10 Laps
22 31 300 6 ス-パ-オ-トバックス MR-S 新田守男/五十嵐 71 - 10 Laps
23 70 300 7 外車の外国屋アドバンポルシ石橋義三/小宮延 70 - 11 Laps
24 51 300 8 オートスタッフADVANシルビ 袖山誠一/山田英 70 - 11 Laps
25 88 500 17 ノマドディアブロGT-1 古谷直広/高橋毅 69 - 12 Laps
26 26 300 9 タイサンアドバンGT3R 福山英朗/水野文 67 - 14 Laps
27 28 300 10 イクリプスRDタイサンGT-3R 須賀宏明/柴原眞 67 - 14 Laps
--------------以上完走---------------------------------------------------
7 300 RE雨宮マツモトキヨシRX7 山野哲/松本晴彦 47 - 34 Laps
81 300 ダイシン ADVAN シルビア 大八木信行/青木 47 - 34 Laps
3 500 ユニシア･ザナヴィスカイ 長谷見/田中哲也 27 - 54 Laps
21 500 ZEROマクラーレンGTR 一ツ山康/中谷明 13 - 68 Laps
910 300 ナインテンアドバンポルシェ余郷敦/和田久 10 - 71 Laps
911 300 ダイアモンドアドバポルシェ石原将光/砂子智 10 - 71 Laps
1 500 ロックタイト･ゼクセルGT-R コマス/影山正美 3 - 78 Laps
86 300 BP KRAFT トレノ 田中実/松田晃司 出走せず
*************************************************************************
Fastest Lap #64 ドミニク・シュワガー 1'22.210 4/81 162.21km/h
上記は暫定結果です。変更なき場合はこのまま正式結果となります。
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
2000 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP Round 3
SUGO GT CHAMPIONSHIP
若手コンビのＭｏｂｉｌ１ ＮＳＸ(伊藤大輔/シュワガー組)優勝！
５月28日、スポーツランドSUGOで行われた全日本GT選手権第３戦「SUGO GT
CHAMPIONSHIP」は、連勝を目指す#18TAKATA童夢NSX(脇阪寿一/金石勝智組)が
90kgハンデをものともせずポールから終始レースをリードしたが、残り16周と
なったところでスピン。チェッカー目前にも再度スピンを犯して自滅。
今季から若手新コンビとなった#64Mobil 1 NSXが優勝を飾った。Mobil 1 NSX
を走らせるナカジマレーシングは、先週のフォーミュラ・ニッポンMINEの松田
に続き２連勝。若手の活躍が目立った５月だった。
(観客:40,100人)
■レースノート
崩れるはずの天候は予報に反して回復してきた。風が吹き雲に動きはあるも
のの、雨の心配はなさそうだ。
午後２時20分、ローリングからＧＴ５００，ＧＴ３００と全車がきれいにス
タート。81周先のゴールに向けての戦いが幕を開けた。
1周目 #18-64-36-21-6-16-37-35-100-2
2周目 馬の背で#16が#6をパス。5位に上がる。
3周目 1コーナーで#37が#6をパス。#6は順位を下げる。
4周目 #18,#64、2台のNSXが抜け出す形となってきた
ディフェンディングチャンプ#1GTRがS字先でストップ。早々にトラブル
で姿を消した。
5周目 #18-64-36-21-16-37-35-100-6-2
10周目 #21マクラーレンが#36スープラ抜き3位へ。今回#21は好調だ。
馬の背で#16が#36をパス。
#18-64-21-16-36-37-35-100-6-12
12周目 GT300#19と#910が絡んでスピン。
GT300の順位#7-26-19-77-
14周目 健闘していた#21マクラーレンがハイポイントコーナーでコースアウト
#81シルビア、ピットイン。エンジントラブルのようだ。
18周目 #26ポルシェにオレンジボール旗が提示された。水をまいている。
20周目 #18-64-16-37-36-35-100-12-39-2-30-6-8……
GT300 #7-26-19-77-10-3…… #26ピットイン
25周目 #18-(1.6)-64-(5.9)-16-37-36-35-100-12-39-2
トップ2台の間隔が急に詰まってきた。すでにテール・トゥ・ノーズ状態だ。
#18は90kgのハンデを背負っている。タイヤが辛くなってきたのか?
30周目 #18-64-16-37-36-35-100-12-39-2 トップ10に順位変動はない
GT300 #7-19-10-77-31-71
34周目 #16NSXピットイン。上位陣では最初のルーティンピットワークだ。(24秒)
38周目 #64NSX(30秒),#36スープラ(40秒)、ピットイン。
39周目 トップ#18NSXピットイン(28秒)
40周目 #35スープラピットイン(30秒)
41周目 #37スープラピットイン(25秒)
44周目 #2GTRピットイン(24秒)
45周目 #(100)-18-64-(30)-16-35-12-39-36-2
GT300 #(71)-(10)-(31)-19-7-77
トップだった#7RX7はピットインの際タイヤ交換に手間取り順位を落とした
#100NSXピットイン(31秒)
49周目 #31MR-Sレインボーコーナーでスピン
50周目 #18-(2.9)-64-(11.7)-16-35-12-37-100-39-36-2
ピットインを終えてもNSXの1～3位独占は変わらない
GT300,#7NSXが#19セリカを1コーナーで抜きトップに返り咲いたが、その直
後にオイル吹き上げピットイン。
58周目 #8NSXスピン、グラベルへ。
60周目 #18-(2.8)-64-(14.6)-16-35-12-37-39-36-6-2-100
GT300 #71-19-10-77-24-51
トップ3台のNSXに対し#100はペース上がらずズルズル順位落とす
65周目 #64NSXに追い上げられていたトップ#18NSX、3コーナーでスピン!!スポンジ
バリアに軽くヒット。即座にコース復帰して2位はキープするが、大きく遅
れてしまった。
66周目 #64-(12.7)-18
70周目 #64-(16.9)-18-(3.9)-16-(0.8)-35-12-39-36-6-37-100
GT300 #19-10-77-71-24-31
#16NSX,#35スープラが#18を追い上げている。
74周目 1コーナーで#16NSXが#18NSXをとらえ2位へ浮上。
80周目 3位キープしていた#18NSX、またも1コーナーでスピン。コース上に止まった
ところへ300クラスのマシンが接触。だが、両者とも再スタート。
FINISH #64-16-35-18-12-39-6-36-37-100
GT300 #19-10-77-71-
■決勝結果(暫定)
P -No.Cls----Car---------------------- Driver(s)------
1 64 500 1 Mobil 1 NSX 伊藤/シュワガー
2 16 500 2 Castrol無限NSX 中子修/道上龍
3 35 500 3 マツモトキヨシトムスSupra 山路/ラファネル
4 18 500 4 TAKATA童夢NSX 脇阪寿一/金石勝
5 12 500 5 カルソニックスカイライン 星野一義/本山哲
6 39 500 6 デンソーサードスープラGT 影山彦/ファマン
7 6 500 7 エッソウルトロンスープラ 野田英/ガ-ドナ-
8 36 500 8 カスロールトムス･スープラ 関谷正徳/土屋武
9 37 500 9 カスロールトムス･スープラ 荒聖治/鈴木利男
10 100 500 10 RAYBRIG NSX 飯田章/服部尚貴
・
・
17 19 300 1 ウェッズスポーツセリカ 脇阪薫一/原貴彦
18 10 300 2 アビリティ･マリオポルシェ 檜井保孝/山岸大
19 77 300 3 クスコスバルインプレッサ 小林且雄/谷川達
20 71 300 4 シグマテック911 城内政樹/河野尚
・
・
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
決勝当日、ＳＵＧＯ上空は雲が多いものの日が射している。昨日の天気予報
では雨の確立が高かったが、午前９時現在青空が覗いている。路面も完全ドラ
イ。気温も上がって蒸し暑くなってきている。
午前８時30分から始まったフリー走行では、#16Castrol無限NSXがトップタイ
ムをマーク。今レース好調を維持している#36カスロールトムス･スープラ、#38
FK/マッシモセルモスープラが続いた。
全日本ＧＴ選手権第３戦 -RIJ- (2000-05-28) Free Practice-Session
For 2000 All Japan GT Championship Rd.3 スポーツランドSUGO(JPN):3.704256km
Weather:Cloudy Course:Dry
P- No.Cls----Car---------------------- Driver(s)------ Best-LapT -km/h--
1 16 500 1 Castrol無限NSX 中子修/道上龍 1'22.647 161.353
2 36 500 2 カスロールトムス･スープラ 関谷正徳/土屋武 1'22.916
3 38 500 3 FK/マッシモセルモスープラ 竹内浩典/立川祐 1'23.203
4 1 500 4 ロックタイト･ゼクセルGT-R コマス/影山正美 1'23.275
5 64 500 5 Mobil 1 NSX 伊藤/シュワガー 1'23.287
6 12 500 6 カルソニックスカイライン 星野一義/本山哲 1'23.299
7 18 500 7 TAKATA童夢NSX 脇阪寿一/金石勝 1'23.301
8 30 500 8 綜警 McLaren GTR 山田洋二/岡田秀 1'23.559
9 100 500 9 RAYBRIG NSX 飯田章/服部尚貴 1'23.598
10 35 500 10 マツモトキヨシトムスSupra 山路/ラファネル 1'23.599
11 39 500 11 デンソーサードスープラGT 影山彦/ファマン 1'23.653
12 2 500 12 カストロール･ニスモ GT-R 片山右京/クルム 1'23.690
13 37 500 13 カスロールトムス･スープラ 荒聖治/鈴木利男 1'23.876
14 21 500 14 ZEROマクラーレンGTR 一ツ山康/中谷明 1'24.100
15 8 500 15 ＡＲＴＡ ＮＳＸ 亜久里/土屋圭市 1'24.339
16 6 500 16 エッソウルトロンスープラ 野田英/ガ-ドナ- 1'24.382
17 32 500 17 cdma Oneセルモスープラ 木下隆之/近藤真 1'24.389
18 25 500 18 エンドレスADVAN Supra 木下みつ/織戸学 1'24.703
19 3 500 19 ユニシア･ザナヴィスカイ 長谷見/田中哲也 1'24.781
20 88 500 20 ノマドディアブロGT-1 古谷直広/高橋毅 1'25.804
21 19 300 1 ウェッズスポーツセリカ 脇阪薫一/原貴彦 1'29.477
22 81 300 2 ダイシン ADVAN シルビア 大八木信行/青木 1'29.541
23 26 300 3 タイサンアドバンGT3R 福山英朗/水野文 1'29.783
24 7 300 4 RE雨宮マツモトキヨシRX7 山野哲/松本晴彦 1'29.954
25 77 300 5 クスコスバルインプレッサ 小林且雄/谷川達 1'30.170
25 911 300 6 ダイアモンドアドバポルシェ石原将光/砂子智 1'30.371
27 28 300 7 イクリプスRDタイサンGT-3R 須賀宏明/柴原眞 1'30.604
28 86 300 8 BP KRAFT トレノ 田中実/松田晃司 1'30.657
29 910 300 9 ナインテンアドバンポルシェ余郷敦/和田久 1'30.681
30 31 300 10 ス-パ-オ-トバックス MR-S 新田守男/五十嵐 1'30.741
31 10 300 11 アビリティ･マリオポルシェ 檜井保孝/山岸大 1'31.379
32 71 300 12 シグマテック911 城内政樹/河野尚 1'31.904
33 51 300 13 オートスタッフADVANシルビ 袖山誠一/山田英 1'32.449
34 70 300 14 外車の外国屋アドバンポルシ石橋義三/小宮延 1'33.183
35 24 300 15 986ボクスター 西澤/アピチェラ 1'33.629
*************************************************************************
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
全日本ＧＴ選手権第３戦 -RIJ- (2000-05-27) Qualifying-Session
For 2000 All Japan GT Championship Rd.3 スポーツランド菅生(JPN) : 3.704256km
Weather:Fine Course:Dry
P No.Cl.Car---------------------- Driver(s)------ Best-LapT -Behind -km/h--
1 18 5 TAKATA童夢NSX 脇阪寿一/金石勝 1'20.296 166.077
2 64 5 Mobil 1 NSX 伊藤/シュワガー 1'20.581 0.285 165.490
3 36 5 カスロールトムス･スープラ 関谷正徳/土屋武 1'20.713 0.417 165.219
4 6 5 エッソウルトロンスープラ 野田英/ガ-ドナ- 1'20.735 0.439 165.174
5 16 5 Castrol無限NSX 中子修/道上龍 1'20.763 0.467 165.117
6 21 5 ZEROマクラーレンGTR 一ツ山康/中谷明 1'20.889 0.593 164.860
7 37 5 カスロールトムス･スープラ 鈴木利男/荒聖治 1'21.178 0.882 164.273
8 35 5 マツモトキヨシトムスSupra 山路/ラファネル 1'21.249 0.953 164.129
9 100 5 RAYBRIG NSX 飯田章/服部尚貴 1'21.253 0.957 164.121
10 2 5 カストロール･ニスモ GT-R 片山右京/クルム 1'21.291 0.995 164.044
11 39 5 デンソーサードスープラGT 影山彦/ファマン 1'21.360 1.064 163.905
12 12 5 カルソニックスカイライン 星野一義/本山哲 1'21.387 1.091 163.851
13 8 5 ＡＲＴＡ ＮＳＸ 亜久里/土屋圭市 1'21.416 1.120 163.792
14 38 5 FK/マッシモセルモスープラ 竹内浩典/立川祐 1'21.457 1.161 163.710
15 1 5 ロックタイト･ゼクセルGT-R コマス/影山正美 1'21.661 1.365 163.301
16 30 5 綜警 McLaren GTR 山田洋二/岡田秀 1'21.945 1.649 162.735
17 25 5 エンドレスADVAN Supra 木下みつ/織戸学 1'21.946 1.650 162.733
18 3 5 ユニシア･ザナヴィスカイ 長谷見/田中哲也 1'22.361 2.065 161.913
19 32 5 cdma Oneセルモスープラ 木下隆之/近藤真 1'22.374 2.078 161.888
20 88 5 ノマドディアブロGT-1 古谷直広/高橋毅 1'23.052 2.756 160.566
21 7 3 RE雨宮マツモトキヨシRX7 松本晴彦/山野哲 1'27.272 6.976 152.802
22 26 3 タイサンアドバンGT3R 福山英朗/水野文 1'28.189 7.893 151.213
23 910 3 ナインテンアドバンポルシェ余郷敦/和田久 1'28.306 8.010 151.013
24 81 3 ダイシン ADVAN シルビア 大八木信行/青木 1'28.403 8.107 150.847
25 86 3 BP KRAFT トレノ 田中実/松田晃司 1'28.549 8.253 150.598
26 19 3 ウェッズスポーツセリカ 脇阪薫一/原貴彦 1'28.559 8.263 150.581
27 31 3 ス-パ-オ-トバックス MR-S 新田守男/五十嵐 1'28.568 8.272 150.566
28 10 3 アビリティ･マリオポルシェ 檜井保孝/山岸大 1'29.042 8.746 149.764
29 77 3 クスコスバルインプレッサ 小林且雄/谷川達 1'29.269 8.973 149.384
30 71 3 シグマテック911 城内政樹/河野尚 1'29.767 9.471 148.555
31 28 3 イクリプスRDタイサンGT-3R 須賀宏明/柴原眞 1'29.822 9.526 148.464
32 51 3 オートスタッフADVANシルビ 袖山誠一/山田英 1'30.191 9.895 147.856
33 24 3 986ボクスター 西澤/アピチェラ 1'30.814 10.518 146.842
34 70 3 外車の外国屋アドバンポルシ石橋義三/小宮延 1'30.970 10.674 146.590
35 911 3 ダイアモンドアドバポルシェ石原将光/砂子智 1'29.152 8.856 149.580
---------------------------------- DNQ -------------------------------------
69 5 ＲＧＳ-ＭＩＲＡＧＥ マラガムア/玉本 1'29.916 9.620 148.309
55 5 イクリプスRDタイサンバイパ須賀宏明/柴原真 出走せず
****************************************************************************
＊ #69は全日本GT選手権統一規則第3章25.2違反により、訓戒処分とされた。
#19は車両規定違反により、公式予選2回目のタイムを全て抹消された。
#911は2000年全日本GT選手権統一規則第3章25.11により出走を認める。
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
全日本ＧＴ選手権第３戦 -RIJ- (2000-05-27) Provisional Starting Grid
For 2000 All Japan GT Championship スポーツランド菅生(JPN) : 3.704km
P No.Cl.Car---------------------- Driver(s)------ Best-LapT -Behind -km/h--
1 18 5 TAKATA童夢NSX 脇阪寿一/金石勝 1'20.296 166.077
2 64 5 Mobil 1 NSX 伊藤/シュワガー 1'20.581 0.285 165.490
3 36 5 カスロールトムス･スープラ 関谷正徳/土屋武 1'20.713 0.417 165.219
4 6 5 エッソウルトロンスープラ 野田英/ガ-ドナ- 1'20.735 0.439 165.174
5 16 5 Castrol無限NSX 中子修/道上龍 1'20.763 0.467 165.117
6 21 5 ZEROマクラーレンGTR 一ツ山康/中谷明 1'20.889 0.593 164.860
7 37 5 カスロールトムス･スープラ 鈴木利男/荒聖治 1'21.178 0.882 164.273
8 35 5 マツモトキヨシトムスSupra 山路/ラファネル 1'21.249 0.953 164.129
9 100 5 RAYBRIG NSX 飯田章/服部尚貴 1'21.253 0.957 164.121
10 2 5 カストロール･ニスモ GT-R 片山右京/クルム 1'21.291 0.995 164.044
11 39 5 デンソーサードスープラGT 影山彦/ファマン 1'21.360 1.064 163.905
12 12 5 カルソニックスカイライン 星野一義/本山哲 1'21.387 1.091 163.851
13 8 5 ＡＲＴＡ ＮＳＸ 亜久里/土屋圭市 1'21.416 1.120 163.792
14 38 5 FK/マッシモセルモスープラ 竹内浩典/立川祐 1'21.457 1.161 163.710
15 1 5 ロックタイト･ゼクセルGT-R コマス/影山正美 1'21.661 1.365 163.301
16 30 5 綜警 McLaren GTR 山田洋二/岡田秀 1'21.945 1.649 162.735
17 25 5 エンドレスADVAN Supra 木下みつ/織戸学 1'21.946 1.650 162.733
18 3 5 ユニシア･ザナヴィスカイ 長谷見/田中哲也 1'22.361 2.065 161.913
19 32 5 cdma Oneセルモスープラ 木下隆之/近藤真 1'22.374 2.078 161.888
20 88 5 ノマドディアブロGT-1 古谷直広/高橋毅 1'23.052 2.756 160.566
21 7 3 RE雨宮マツモトキヨシRX7 松本晴彦/山野哲 1'27.272 6.976 152.802
22 26 3 タイサンアドバンGT3R 福山英朗/水野文 1'28.189 7.893 151.213
23 910 3 ナインテンアドバンポルシェ余郷敦/和田久 1'28.306 8.010 151.013
24 81 3 ダイシン ADVAN シルビア 大八木信行/青木 1'28.403 8.107 150.847
25 86 3 BP KRAFT トレノ 田中実/松田晃司 1'28.549 8.253 150.598
26 19 3 ウェッズスポーツセリカ 脇阪薫一/原貴彦 1'28.559 8.263 150.581
27 31 3 ス-パ-オ-トバックス MR-S 新田守男/五十嵐 1'28.568 8.272 150.566
28 10 3 アビリティ･マリオポルシェ 檜井保孝/山岸大 1'29.042 8.746 149.764
29 77 3 クスコスバルインプレッサ 小林且雄/谷川達 1'29.269 8.973 149.384
30 71 3 シグマテック911 城内政樹/河野尚 1'29.767 9.471 148.555
31 28 3 イクリプスRDタイサンGT-3R 須賀宏明/柴原眞 1'29.822 9.526 148.464
32 51 3 オートスタッフADVANシルビ 袖山誠一/山田英 1'30.191 9.895 147.856
33 24 3 986ボクスター 西澤/アピチェラ 1'30.814 10.518 146.842
34 70 3 外車の外国屋アドバンポルシ石橋義三/小宮延 1'30.970 10.674 146.590
---------------------------------- DNQ -------------------------------------
911 3 ダイアモンドアドバポルシェ石原将光/砂子智 1'29.152 8.856 149.580
69 5 ＲＧＳ-ＭＩＲＡＧＥ マラガムア/玉本 1'29.916 9.620 148.309
---------------------------------- DNS -------------------------------------
55 5 イクリプスRDタイサンバイパ須賀宏明/柴原真 --------
****************************************************************************
＊ #69は全日本GT選手権統一規則第3章25.2違反により、訓戒処分とされた。
#19は車両規定違反により、公式予選2回目のタイムを全て抹消された。
提供：竹下 恵一郎(JCG00146)／ＳＵＧＯ
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
■ 2000 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP
■ ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
■ Round 3 SUGO GT CHAMPIONSHIP FMOTOR4 EDITION
PREVIEW REPORT プレビュー 2000/05/26
-------------------------------------------------------------------------
2000AUTOBACS CUP GTC第３戦SUGO(05/27,28)
前半戦を区切る陸奥決戦
パワーサーキットSUGOを制するには誰だ！
あっと言う間に今年も５月の半ば、いわゆる折り返し点に近づいて来た。2000年
AUTOBACS CUP全日本GT選手権(JGTC)も、前半最後の山場といえる第３戦SUGO GT
CHAMPION RACEが５月27、28日に宮城県・スポーツランドSUGOで開催される。序盤で
遅れたチームにしてみれば、ここで勝負を賭けないと今季後半での追い上げが間に
合わなくなる可能性があるだけに必死でくる。もちろん１、２戦で成績を残したチー
ムにしてもここで突き放せば、今後自分のペースを作ることもできる。長丁場の選
手権シリーズとしてもここが折り返し点なのだ。
ついに強さを手にしたのか?!NSX
スープラの逆襲は果たしてあるのか…
開幕戦で圧倒的な"速さ"を見せながらマシン・トラブルで失ったNo.18 TAKATA童夢
NSXだったが、早くも第２戦でそのアキレス腱を克服し、まさにブッちぎりの速さで
勝利を手にした。もちろんこの１戦だけでNSXのウィークポイントが解決されたと断
言は出来ないが、今後NSX勢が憂いなくスピード勝負に出てくると言えよう。ただ、
この勝利でNo.18はウエイトハンディをさらに課せられることとなり、アップダウン
のキツイSUGOでは、やや不利と考えられる。そこでNo.16 Castrol無限NSX、そしてこ
のレースから2000年型になるNo.64 Mobil 1 NSXなどが勝負を賭けてきそうだ。
ただ、先に述べたとおりSUGOは急勾配のストレートがあるだけにターボのマシンが
やや有利と考えられる。となると、第２戦で２位に入ったNo.2 カストロール・ニス
モGT-RやチャンピオンカーNo.1 ロックタイト・ゼクセルGT-Rといったあたりが今季
後半を有利に闘うために思い切った走りを見せてくれそうな気もする。また、今季は
昨年ほどのパフォーマンスが発揮できないスープラではあるが、第２戦でNo.6 エッ
ソウルトロンタイガースープラが予選２位、決勝でもNo.38 FK/マッシモセルモスー
プラが３位と徐々にだが先行する国産２車種に追いついてきた。ことにNo.6は、昨年
もマシントラブルでリタイアするまでトップを快走し、４月に行われたSUGOテストで
NSX勢に割ってはいる２番手を記録しており、期待を感じさせる。
さらに、第２戦では国産GT勢を驚かせたNo.21 ZEROマクラーレンGTRも侮れない存
在となってきた。いままでマクラーレンF1GTRはストレートが長い富士でこそ健闘し
たと言われたが、先のレースではコーナーでも十分な速さを見せており、このパワー
がモノを言うSUGOでもかなり楽しみな存在になりそうだ。
ドライバーの面から気になる存在を探すとすれば、No.100 RAYBRIG NSXの飯田章
か。このところ"GT最速"の名をNo.18の脇阪寿一に奪われた感があるが、昨年は予選
２位、先のSUGOテストではセッション最速を記録するなどSUGOとの相性はいい。ま
た、No.16の道上龍も、予選はチーム戦略としてNo.18に譲る形で来ていたが、No.18
が90kgものウエイトハンディを背負っているだけに、今度は攻守所を変えて予選で
アタッカーとなり勝負してくるかも。これに昨年ポールのNo.6の野田英樹を交えた
ポールを巡る争いが注目だ。
決勝では、上記のドライバーたちに加え、チャンピオンであるエリック・コマス
の走りに注意したい。前戦では６位となりポイントこそ大きく増やせなかったが、
代わりにウエイトを20kgと減らした。それだけにこのSUGOは一気にポイントを稼ぎ
に来るはず。さらには、このところ精彩を欠いているTOM'S勢の関谷正徳／土屋武
士組も巻き返しを狙ってくるはずだ。ともあれ、このところ車種によるタイム差が
それほど大きく出ないだけに、決勝が混戦となるのは必死であろう。
シェルタイサンアドバンGT3Rの３連勝はあるのか?!
ニューエンジンのウェッズスポーツセリカが面白い存在に！
開幕戦に続き第２戦もNo.26 シェルタイサンアドバンGT3R（松田秀士／福山英朗
組）が、ポール・トゥ・ウィンを決めてしまった。第２戦の２位もNo.910 ナイン
テンアドバンポルシェ（余郷敦／和田久組）となり、GT300クラスではポルシェGT3R
の優位が固まった感もある。だが、この２台に関してはそれぞれウエイトハンディ
がそれぞれ100kg、60kgと搭載されることになり、今度はそうそう逃げ切れない可能
性もある。だが、ポルシェはそのマシン・レイアウトからウエイトハンディの効き
にくい車種とも言われており、このSUGOもNo.26とNo.910がある程度流れを握ってく
ることは確かだろう。
国産GT300で注目なのは、No.19 ウェッズスポーツセリカ（脇阪薫一／原貴彦組）
だ。この第３戦には秘密兵器と言える2.2リッターの3S-G改を持ち込むことも検討
されており、このエンジンがもくろみ通りのパフォーマンスを発揮すればGT3Rに肉
薄することも不可能ではなさそうだ。ことに先のSUGOテストでもNo.19はGT3Rを差
し置いて、クラストップタイムを叩き出しており、期待を感じさせる。また、同じ
ボアアップ版の3S-G改にターボを載せたバージョンをNo.31 スーパーオートバック
スアペックスMR-S（新田守男／五十嵐勇大組）が用いる可能性もあり、弱点だった
トップスピード不足がこれで解消されるとMR-Sも大きくパフォーマンスアップする
こともあり得るだろう。
この他にも、先のSUGOテストでは、No.7 RE雨宮マツモトキヨシRX7（山野哲也／
松本晴彦組）、No.81 ダイシンADVANシルビア（大八木信行／青木孝行組）も好タイ
ムを記録しているだけに、今回はGT3Rの独壇場とは行きそうにない予感がする。
毎年SUGOは波乱の多いレース展開になるだけに、最後まで見てみなければ分から
ない。え、そんなの当たり前だろうって。そうだ。だから、気になる君は５月28日
スポーツランドSUGOに来るしかないのだよ。
Report by GTインサイドレポート班
☆2000 AUTOBACS CUP 全日本GT選手権 予想エントリーリスト
第３戦 SUGO GT CHAMPIONSHIP スポーツランドSUGO(05/27,28)
[GT500] 22台
No. マシン ドライバー チーム ﾀｲﾔ WH
------------------------------------------------------------------------------
1 ﾛｯｸﾀｲﾄ･ｾﾞｸｾﾙGT-R ｴﾘｯｸ･ｺﾏｽ(F) 影山正美 NISMO BS 30
2 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾆｽﾓGT-R 片山右京 ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ(D) NISMO BS 50
3 ﾕﾆｼｱ･ｻﾞﾅｳﾞｨｽｶｲﾗｲﾝ 長谷見昌弘 田中哲也 ﾊｾﾐ･ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ BS
6 ｴｯｿｳﾙﾄﾛﾝｽｰﾌﾟﾗ 野田英樹 ﾜｲﾝ･ｶﾞｰﾄﾞﾅｰ(AUS)
ｴｯｿ ｳﾙﾄﾛﾝ ﾄﾖﾀ ﾁｰﾑ ﾙﾏﾝ BS 20
8 ARTA NSX 鈴木亜久里 土屋圭市 ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑｱｸﾞﾘ BS
12 ｶﾙｿﾆｯｸｽｶｲﾗｲﾝ 星野一義 本山 哲 TEAM IMPUL BS
16 Castrol無限NSX 中子 修 道上 龍 無限×童夢ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ BS 30
18 TAKATA童夢NSX 脇阪寿一 金石勝智 無限×童夢ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ BS 90
21 ZEROﾏｸﾗｰﾚﾝGTR 一ツ山幹雄 中谷明彦 HITOTSUYAMA RACING DL
25 ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｽｰﾌﾟﾗ 木下みつひろ 織戸 学 ENDLESS＋土屋ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ YH
30 綜警McLaren GTR 山田洋二 岡田秀樹 TEAM TAKE ONE BS
32 cdma Oneｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ 木下隆之 近藤真彦
cdma One TOYOTA TEAM CERUMO with Key's BS
35 ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼ･ﾄﾑｽｽｰﾌﾟﾗ 山路慎一 ﾋﾟｴｰﾙ･ﾗﾌｧﾈﾙ(F) ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼTEAM TOM'S MI
36 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ 関谷正徳 土屋武士 TOYOTA Castrol TEAM TOM'S MI
37 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ 鈴木利男 荒 聖治 TOYOTA Castrol TEAM TOM'S MI
38 FK/ﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ 竹内浩典 立川祐路 TOYOTA TEAM CERUMO BS 20
39 ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT 影山正彦 ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ(GB) TOYOTA TEAM SARD YH
55 ｲｸﾘﾌﾟｽRDﾀｲｻﾝﾊﾞｲﾊﾟｰ 須賀宏明 柴原真介 TEAM TAISAN ADVAN YH
64 Mobil 1 NSX 伊藤大輔 ﾄﾞﾐﾆｸ･ｼｭﾜｶﾞｰ(D) Mobil1 NAKAJIMA RACING BS
69 RGS-MIRAGE ﾃﾞｨﾗﾝﾀ･ﾏﾗｶﾞﾑﾜ(SL) 玉本秀幸 TEAM SRILANKA YH
88 ﾉﾏﾄﾞﾃﾞｨｱﾌﾞﾛGT-1 古谷直広 高橋 毅 JLOC DL
100 RAYBRIG NSX 飯田 章 服部尚貴 ﾁｰﾑ国光 with MOONCRAFT BS 20
[GT300] 15台
No. マシン ドライバー チーム ﾀｲﾔ WH
------------------------------------------------------------------------------
7 RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 松本晴彦 山野哲也 RE雨宮ﾚｰｼﾝｸﾞ YH 30
10 ｱﾋﾞﾘﾃｨ･ﾏﾘｵﾎﾟﾙｼｪ 檜井保孝 山岸 大 ｱﾋﾞﾘﾃｨﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ YH
19 ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾘｶ 脇阪薫一 原 貴彦 RACING PROJECT BANDOH YH
24 986ﾎﾞｸｽﾀｰ 西澤和之 ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ(I) MTCI RACING TEAM YH
26 ｼｪﾙﾀｲｻﾝｱﾄﾞﾊﾞﾝGT3R 松田秀士 福山英朗 TEAM TAISAN Jr. with ADVAN YH 80
28 ｲｸﾘﾌﾟｽRDﾀｲｻﾝGT3R ｱﾝｿﾆｰ･ﾘｰﾄﾞ 水野文則 TEAM TAISAN Jr. with ADVAN YH
31 ｽｰﾊﾟｰｵｰﾄﾊﾞｯｸｽｱｯﾍﾟｸｽMR-S 新田守男 五十嵐勇大
Super AUTOBACS Racing Team with A'PEX YH
51 ｵｰﾄｽﾀｯﾌｱﾄﾞﾊﾞﾝｼﾙﾋﾞｱ 袖山誠一 山田英二 AUTO STAFF RACING YH
70 外車の外国屋ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 石橋義三 小宮延雄 TEAM GAIKOKUYA YH
71 ｼｸﾞﾏﾃｯｸ911 城内政樹 河野尚裕 ｼｸﾞﾏﾃｯｸﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ YH
77 ｸｽｺｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 小林且雄 谷川達也 ｸｽｺﾚｰｼﾝｸﾞ YH
81 ﾀﾞｲｼﾝｼﾙﾋﾞｱ 大八木信行 青木孝行 TEAM DAISHIN YH 20
86 BP･KRAFT･ﾄﾚﾉ 田中 実 松田晃司 KRAFT DL 10
910 ﾅｲﾝﾃﾝｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 余郷 敦 和田 久 910 RACING YH 60
911 ﾀﾞｲｱﾓﾝﾄﾞｱﾄﾞﾊﾞﾝﾎﾟﾙｼｪ 石原将光 砂子智彦 910 RACING YH 10
○略号 WH:ウエイトハンディ
タイヤ BS:ブリヂストン、DL:ダンロップ、MI:ミシュラン、YH:ヨコハマ
国 籍 AUS:オーストラリア、D:ドイツ、F:フランス、GB:イギリス、
I:イタリア、SL:スリランカ
*)このエントリー＆ハンディはGTインサイドレポート班調べによるもので、
公式の発表ではありません。エントリーは直前に変更される場合もあります。
☆タイムスケジュール
５月26日(金) 練習走行
☆GTフリー走行１回目 9:00～10:30
☆GTフリー走行２回目 13:40～15:10
５月27日(土) 公式予選
ヴィッツ予選(１組) 9:30～ 9:50
ヴィッツ予選(２組) 10:10～10:30
☆GT予選１回目 11:30～12:30
シビック東北予選 12:50～13:10
アルテッツァ予選 13:30～13:50
ヴィッツｺﾝｿﾚｰｼｮﾝﾚｰｽ 14:20～14:35 ４周
☆GT予選２回目 15:30～16:30
５月４日(日) 決勝レース
☆GTフリー走行 8:30～ 9:00
ヴィッツ決勝 9:45～10:10 10周
シビック東北決勝 10:40～11:10 12周
アルテッツァ決勝 12:35～13:10 17周
☆ピットウォーク 11:15～12:15
GTコースイン 13:43～
☆GT決勝スタート 14:15～ 81周（終了予定16:20）
☆観戦チケットのご案内
【チケット】
■前売り観戦券
大人 5,000円／ペア 9,000円
■決勝当日券
２日間通し：大人 6,500円
決勝日：大人 6,000円／高校生 3,000円
予選日：大人 1,500円／高校生 550円
※中学生以下入場無料（但し、保護者同伴に限る）
駐車券（決勝日・税込み）
4輪 1,000円／2輪 300円
※予選日無料
【チケット発売所】
●チケットぴあ●CNプレイガイド●JR東日本びゅうプラザ(要電話予約)
●ローソンチケット●ファミリーマート●サンクス
●セブンイレブン(福島・宮城地区)●サークルK(青森・秋田・岩手)
●SAVE ON●ミニストップ(東北地区)●東北地区RTN加盟店
☆オートバックス各店でGTCシリーズ戦共通前売り観戦券発売中
大人 5,000円
【お問い合わせ】
インフォメーションダイヤル 022-391-1410
スポーツランドSUGO 0224-83-31111
【TV放送】
６月３日(土) 16:00～17:15（予定）
テレビ東京系全国６局ネット
放映局：テレビ東京／テレビ大阪／テレビ愛知／テレビ北海道／
テレビせとうち／ティーエックスエヌ九州
6月4日(日) 24:55～26:10
東日本放送(KHB)
5月28日(日) 23:00～25:30
CS：Jスカイスポーツ（スカイパーフェクTV/CATV他
以上
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
>>>アレックス、失望のMINEの週末
マレーシアのアレックス・ユーンは、先週末CP MINEサーキットで行われた
フォーミュラ・ニッポン第3戦で完走を果たすことができなかった。
最初のスタートは、本山とヴィエルチュークがエンジンストールを起こして中
断。彼らはそれぞれ10番、14番グリッドから最後尾へ回ることになった。
すぐ後の2回目のスタートでは、フォーメイションでアレックスがエンジンス
トール。押しがけで20番手からフォーメイションラップに加わった。アレック
スは当初のグリッドは12位だった。
2回目のスタートで、アレックスは非常に良い飛び出しを見せた。しかし、ア
レックスは2コーナーの内側から本山を抜こうとするというミスを犯した。
「いつもは落ち着いて後方を確認するんだけど、再スタートのウォームアップ
でマシンがストールして、少しいらだっていたんだ。せっかく予選で得たグ
リッドを後方に下げられてしまって失望もしていた。それで、僕は1周目に過
分な野望を抱いて、そしてしてはならないミスを犯してしまった。本山選手、
近藤選手、立川選手にはアクシデントの原因となってしまったことを謝らなけ
ればならない。僕は今回のことで学んだ。そして順位やポジションを考える前
に完走を目標にしようと思っている」と、ひどく落ち込んだアレックスは言っ
た。
チーム・マレーシアの監督である本間はこう語った。「レースの後、アレック
スととても長い話し合いをした。我々はアレックスに、君の才能には疑う余地
はないが、まずは、ぜがひでも完走することだと話した。忍耐強く、冷静さを
維持するようにして、第4戦富士では良い週末を送らなければならないとね」。
チーム・マレーシアとして日本レースプロモーションとパートナーである
MM0CA(マレーシアモータースポーツ振興協会?)のハニファ・ユーンは現状を分
析してこう語った。
「アレックスのフォーミュラ・ニッポンへの参戦は非常にタフな仕事だ。日本
のアレックスに対するサポートと同様に母国マレーシアの非常に大きな期待を
も背負っている。私はこれらの期待や良い結果を残そうとする気持ちが、彼に
多くの不必要なプレッシャーを与える結果となってしまっていると考えている。
だが、きっと彼は今の状況を打破して落ち着きを取り戻すと確信している」。
ハニファはまたこうも言った。「チームやJRPのサポートは完璧だ。またマ
レーシアとしても、アレックスへの更なるサポートと(日本との)親密な関係を
数年間は続けることが必要と思っている。アレックスへは、このハイレベルな
戦いの中で彼を証明し、様々なプレッシャーをはね除けてポテンシャルを発揮
するため、後3レースの猶予を与えることが必要と思っている。彼はこの週末
の経験で強くなることができたはずだ」
チームPIAAナカジマのルーキー松田は、独走していたチームメイトの元F1ドラ
イバー高木が45周目にエンジントラブルでリタイアした後、フォーミュラ・
ニッポンの初優勝を遂げた。松田のタイムは1時間20分07秒628だった。
2位はまたしても3度目となるドイツ人クルムが1時間20分15秒412で入り、3位
はチームルマンの野田英樹が1時間20分31秒129で入った。
第4戦は６月３～４日に富士スピードウェイで行われる。
アレックス・ユーンとチーム・マレーシアのスポンサーは、マレーシア青年ス
ポーツ省、マレーシア航空、タグ・ホイヤー、ブリルクリーム、パングローバ
ル保険、ハッピーサイズ、フルフレックス、そして日本レースプロモーション、
ルマン株式会社です。
情報提供：Team Malaysia
Alex Yoong Racing for Malaysia
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
《ブリヂストン・フォーミュラ・ニッポン・リリース》 ５月２２日
第３戦ＭＩＮＥ
－－－－－－－
ルーキー・ドライバーの松田次生が初勝利を飾る
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
・ フォーミュラ・ニッポン第３戦は、舞台を山口県美祢市にあるセントラル
パークＭＩＮＥサーキットに、40500人の観衆を集めて行われた。
今シーズンからフル参戦の松田次生が素晴らしい走行を見せて、国内トップ
フォーミュラレースでの初勝利をマークした。
＜予選＞
・ 開幕戦から２連勝を記録している高木虎之介が３連勝へ向けてポールポジ
ションを獲得。２番手グリッドには野田英樹、そして３番手グリッドには脇
阪寿一が位置した。
＜決勝＞
・ 朝から晴天に恵まれた決勝日。
ポールポジションからスタートを切った高木はやや出遅れて、１コーナーで
は野田に先行を許すが、２コーナーで野田のインをついてトップへ。この時、
２台の競り合いによって大きく減速したことで後続のマシンがつまり、数台
が接触。この場で５台のマシンがリタイヤした。トップに立った高木は快調
にレースをリードしたが、レースが後半に入った46周目に冷却水漏れからオー
バーヒートを起こしてリタイヤ。
代わって２位を走行していたチームメートの松田がトップに立ち、残り周
回をルーキーとは思えぬ安定したドライビングでゴールを目指し、そのまま
フィニッシュ。フォーミュラ・ニッポンシリーズ史上、日本人最年少（20歳
11ヶ月）優勝を飾った。
－－－
☆ 松田次生／優勝ドライバーのコメント
「ＭＩＮＥは周回数が多く、走行している時間も長いので不安もありました
が優勝できてほんとうにうれしく思っています。
残りの５周はこれまでのレースの中で一番長く感じました。高木さんがリ
タイヤしてトップを得たわけですが、今度は高木さんとバトルを展開するレー
スをしてみたいと思っています。
☆ 本居 修／ブリヂストン テクニカエンジニア
「今回もソフトコンパウンドのタイヤを供給しました。
気温/路面温度が高く、路面のミューが低いＭＩＮＥサーキットは、タイトな
コーナーも多くトラクションが掛かるリヤのタイヤにはハードでした。
しかし、パフォーマンスダウンはなだらかな状況を示しています。
また、パフォーマンスが落ちかけた時のタイヤ交換によってフルディスタン
スを問題なく走行することができたと思います」
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
>>> アレックス、初めてのMINEサーキットで予選12位
5月21日(日)美祢市にて--
昨日行われた2000年フォーミュラ・ニッポン選手権第３戦の予選において、マ
レーシアのアレックス・ユーンは、初めて訪れた本州の南(西)端にある美祢で、
１分16秒023というタイムで見事12位のグリッドを得た。
「アレックスは今までMINEサーキットでテストをしていないことを考えると、
賞讃に値するパフォーマンスだ」とチーム・マレーシアの本間監督。
まだ、サーキットを45分間×２回のセッションしか走っていないアレックスは、
「MINEサーキットは非常にタイトだが、挑戦し甲斐があるね。２度目のセッ
ションで出したベストラップは、引っかかって最終コーナーでアタックを中止
したときのものさ。コンピューターのデータによれば、あとコンマ３秒は縮め
られるはずだったんだ。渋滞さえなければ２～３番順位を上げられたかもね。
でも、失望はしていないさ。明日のレースに期待しているよ」と語った。
レースは参加者の体力も試されるだろう。3.33kmの曲がりくねったMINEサー
キットを63周、1時間20分もの長き戦いだ。
過去の経験からみても接触の割合は非常に高い。最初の数周は特にトラブルに
気を配らなければならないね。
チームPIAAの高木虎之介は、1分14秒711で３度目のポールを奪った。ルマンの
チームメイト野田英樹が1分14秒828で2位、チームARTAの脇坂寿一が1分14秒
923で3位だった。
----------------
アレックス・ユーンのチーム・マレーシアとしての参戦は、マレーシアと日本
レースプロモーションの共同事業で、アジアの国々の協調やアジアにおける
モータースポーツの発展を高めることを目的にしているものです。
アレックス・ユーンとチーム・マレーシアのスポンサーは、マレーシア青年ス
ポーツ省、日本レースプロモーション、ルマン株式会社、タグ・ホイヤー、マ
レーシア航空、ブリルクリーム、パングローバル保険、ハッピーサイズ、フル
フレックス株式会社です。
情報提供：Team Malaysia
Alex Yoong Racing for Malaysia
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
(第３戦まで)
2000 3 4 5 6 7 7 8 9 9 11
Japan / / / / / / / / / /
Formula Nippon 26 16 21 4 2 30 20 3 17 5
Championship 鈴 茂 美 富 鈴 菅 茂 富 美 鈴
Drivers-point 鹿 木 祢 士 鹿 生 木 士 祢 鹿
Po -No -Driver ---------Rd.-1 --2 --3 --4 --5 --6 --7 --8 --9 -10 ---総合P
1 0 高木 虎之介 10 10 0 20
2 6 Ｍ.クルム 6 6 6 18
3 2 松田 次生 0 4 10 14
4 55 金石 勝智 3 1 2 6
5 5 服部 尚貴 4 0 1 5
6 56 脇阪 寿一 0 2 3 5
7 7 野田 英樹 0 0 4 4
8 19 本山 哲 1 3 0 4
9 14 脇阪 薫一 2 0 0 2
3 近藤 真彦 0 0 0 0
11 立川 祐路 0 0 0 0
63 OSAMU 0 0 0 0
12 Ｊ.ヴィエルチューク 0 0 0 0
62 柴原 眞介 0 0 0 0
8 五十嵐 勇大 0 0 0 0
36 玉中 哲二 0 0 0 0
10 山西 康司 0 0 0 0
68 道上 龍 0 0 0 0
9 Ｒ.ファーマン 0 0 0 0
21 Ａ.ユーン - 0 0 0
**************************************************************************
* １位から６位までに１０-６-４-３-２-１のポイント
* 全１０戦総ポイント制
* 予選通過基準タイム(110%)
///// PDD01523 伊東 昭雄 /////
フォーミュラ・ニッポン第３戦ＭＩＮＥ-RIJ-(2000-05-21) Race Results
For All Japan Formula Nippon Championship Rd.3 MINE CircuitI(J):3.330839km
Weather:Fine Course:Dry
P. No Driver------ Team------------ Car---------------- Lap-Goal Time--
1 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/ML308 61 1:20'07.628
2 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 61 - 7.784
3 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/ML308 61 - 23.501
4 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/ML308 61 - 39.232
5 55 金石勝智 ARTA REYNARD 99L/ML308 61 - 48.160
6 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 61 - 53.184
7 10 山西康司 Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 61 - 1'12.375
8 12 J.ｳﾞｨｴﾙﾁｭｰｸ COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 60 - 1 Lap
9 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/ML308 60 - 1 Lap
10 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 REYNARD 99L/ML308 59 - 2 Laps
11 63 OSAMU LEYJUN REYNARD 99L/ML308 59 - 2 Laps
-------------------（以上完走）----------------------------------------
0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/ML308 45 - 16 Laps
14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/ML308 40 - 21 Laps
8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/ML308 22 - 39 Laps
9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 4 - 57 Laps
11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 0
19 本山 哲 IMPUL REYNARD 99L/ML308 0
3 近藤真彦 Olympic KONDO REYNARD 99L/ML308 0
68 道上 龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/ML308 0
*21 A.ユーン TEAM MALAYSIA REYNARD 99L/ML308 0
-----------------------------------------------------------------------
Fastest Lap #0 高木虎之介 1'17.284
* ゼッケンNo.12がエンジンストールのため、2000全日本フォーミュラ・ニッポン
統一規則第28条10.3)によりスタートディレイド。当初のレース距離を1ラップ減
の61周とした。
* ゼッケンNo.21は、国際スポーツ競技規則付則L項第4章2.c)及び2.g)により下記
の罰則を課した。
・罰金\100,000-及び訓戒
・2000全日本フォーミュラ・ニッポン統一規則第30条1.1)によりペナルティポ
イント２点を課した。
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
2000年 全日本選手権フォーミュラ･ニッポン
第3戦セントラルパークMINEサーキット
5月21日(日曜日)
決勝レース
昨日のトラブルから気分を切り替えて迎えたレースデーの朝、フリー走行は順
調に周回をこなすことができた。セッティングの糸口も見つかりチームのムー
ドは明るい。順位はゼッケンと同じ14位だがトップ差1.2秒は大きな前進であ
る。
1時40分にレーススタート前のパレードを他のドライバーと共にこなしたシゲ
カズ選手はいよいよ本番に備える。
タイムスケジュール通り2時30分に始まったフォーメーションラップは数台の
車輛がストールしたため、10分後に再度開始され、2時44分決勝のスタートが
きられた。
オープニングラップでアクシデントもあり、1周目を10位で戻ったシゲカズ選
手は、5周目からタイムアップを1分18秒台に上げて、ポジションを9位とする。
6周目から9周目までを8位で走行するシゲカズ選手は徐々にトップから離され
この時点でトップ差16.2秒。10周目には再度9位となり、トップからもじりじ
りと引き離されて19周目で32.6秒の差となった。このころからタイヤ交換をす
るクルマが多くなり、23周目には6位を走行。シゲカズ選手本人も25周目に9.4
秒の停車でタイヤ交換をして11位でコース復帰。26周目にはこの日ベストとな
る1分18秒3を記録した。その後はトップ差が広がる中、18秒台で順調に走行を
続ける。タイヤ交換が落ち着いたところで順位は8位。トラブル続きだったこの
ＭＩＮＥ戦を考えるとなかなか調子が良い、と思った矢先の41周目、ミッショ
ンにトラブルが発生した14号車はピット出口の先で停止をして止めてしまった。
非常に残念ではあるが次の課題が見えた第3戦であった。
由良監督：昨日までの流れの悪さを払拭できる1日になるかと思えましたが最
後にまた病気が出てしまいました。レースはスタートからの流れも良く運が良
ければ入賞も、と思っていたぐらいです。山西とのアウトラップでの攻防はな
かなか楽しめました。
次はきちっとレースが組み立てられるようマシンの分析からやり直します。
シゲカズ選手：今日の朝30分しかセッティングの時間が無く、煮詰めきれな
かった。チームはウォームアップの時間を含めて仕上げてくれたが、クラッチ
の状態が良くなかったが、1周目1～2コーナーで数台抜くことができ、混乱も
避けることができた。山西選手が前に居たため、タイヤ交換後のアウトラップ
で飛ばして結果的に彼の前に出ることが出来た。トラブルの原因究明はこれか
らチームがやってくれると思います。
情報提供：ムーンクラフト株式会社
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
フォーミュラ・ニッポン第３戦ＭＩＮＥ-RIJ-(2000-05-21) Provisional Result
For All Japan Formula Nippon Championship Rd.3 NINE CircuitI(J):3.330839km
Weather:Fine Course:Dry
P. No Driver------ Team------------ Car---------------- Lap
1 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/ML308 61
2 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 61
3 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/ML308 61
4 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/ML308 61
5 55 金石勝智 ARTA REYNARD 99L/ML308 61
6 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 61
7 10 山西康司 Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 61
8 12 J.ｳﾞｨｴﾙﾁｭｰｸ COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 60
9 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/ML308 60
10 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 REYNARD 99L/ML308 59
11 63 OSAMU LEYJUN REYNARD 99L/ML308 59
-------------------（以上完走）----------------------------
0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/ML308 45
14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/ML308 40
8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/ML308 22
9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 4
11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 0
19 本山 哲 IMPUL REYNARD 99L/ML308 0
21 A.ユーン TEAM MALAYSIA REYNARD 99L/ML308 0
3 近藤真彦 Olympic KONDO REYNARD 99L/ML308 0
68 道上 龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/ML308 0
-----------------------------------------------------------
FMOTOR4F Sub-SysOP 大西良徳（yoshinori.ohnishi@nifty.com）
フォーミュラ・ニッポン第３戦ＭＩＮＥ-RIJ-(2000-04-15) Free Sesson
For All Japan Formula Nippon Championship Rd.3 NINE CircuitI(J):3.330839km
Weather:Fine Course:Dry
P. No Driver------ Team-------------Car-----------------Time---- km/h---
1 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/ML308 1:15.877 158.032
2 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 1:16.325
3 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/ML308 1:16.408
4 19 本山 哲 IMPUL REYNARD 99L/ML308 1:16.457
5 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/ML308 1:16.475
6 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/ML308 1:16.534
7 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 1:16.553
8 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 1:16.749
9 55 金石勝智 ARTA REYNARD 99L/ML308 1:16.810
10 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/ML308 1:16.878
11 68 道上 龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/ML308 1:16.880
12 8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/ML308 1:17.049
13 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 1:17.099
14 14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/ML308 1:17.104
15 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA REYNARD 99L/ML308 1:17.301
16 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 REYNARD 99L/ML308 1:17.715
17 3 近藤真彦 Olympic KONDO REYNARD 99L/ML308 1:17.819
18 10 山西康司 Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 1:18.141
19 12 J.ｳﾞｨｴﾙﾁｭｰｸ COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 1:18.392
20 63 OSAMU LEYJUN REYNARD 99L/ML308 1:18.749
------------------------------------------------------------------------
FMOTOR4F Sub-SysOP 大西良徳（yoshinori.ohnishi@nifty.com）
最終コーナーから１コーナーにかけて吹いていたフォローの風は弱まり、第２回
予選が始まった。
予選開始５分、まずは1:17.522で野田がトップに。以下、クルム、服部、道上、
五十嵐、マッチ。その後、道上が16.952で野田と入れ替わりトップへ。
残り３８分、ファーマンが16.427でトップ。続いて16.396の寿一が２位に上がる。
以下、野田、松田、道上、そして早くも１回目の予選タイムをを上回ったユーンが
６位に。
残り３１分、クルムが４位に顔を出し、次の周２位へ。トップはファーマンのま
ま。
残り２７分、高木がアタック開始。３位に上がった次の周、15.474とタイムを縮
めトップに立った。以下、ファーマン、クルム、寿一、道上、野田。
残り２１分、15.902で本山２位、さらに15.425とタイムを縮めて、トップに。本
山は１回目の予選タイムを上回った。
残り１６分、野田も１回目のタイムを上回る15.123を出し再びトップに。続いて
これまた１回目を上回る15.321を出した道上が２位、以下、本山、高木、ファーマ
ン、クルム。
残り１２分、ファーマンにトラブル発生か。ゆっくりと半周を回ってピットへ。
残り１１分、松田が５位に顔を出す。
残り５分、寿一６位。
残り３分、高木が１回目を上回る14.711を出しトップへ。チームメイトの松田も
３位へ。
残り１分、服部がスピン。
予選終了、ポールポジションは高木に決定した。立川は結局予選２回目も出走し
なかった。
注）この順位は予選２回目のみのものです。
FMOTOR4F Sub-SysOP 大西良徳（yoshinori.ohnishi@nifty.com）
フォーミュラ・ニッポン第３戦ＭＩＮＥ-RIJ-(2000-04-15) Qualifying-Session2
For All Japan Formula Nippon Championship Rd.3 NINE CircuitI(J):3.330839km
Weather:FIne Course:Dry
P. No Driver------ Team-------------Car-----------------Time---- km/h---
1 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/ML308 1:14.711 160.506
2 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/ML308 1:14.828
3 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/ML308 1:15.209
4 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 1:15.300
5 68 道上 龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/ML308 1:15.321
6 19 本山 哲 IMPUL REYNARD 99L/ML308 1:15.425
7 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/ML308 1:15.427
8 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 1:15.635
9 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 1:15.666
10 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA REYNARD 99L/ML308 1:16.023
11 55 金石勝智 ARTA REYNARD 99L/ML308 1:16.106
12 12 J.ｳﾞｨｴﾙﾁｭｰｸ COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 1:16.439
13 3 近藤真彦 Olympic KONDO REYNARD 99L/ML308 1:16.549
14 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/ML308 1:16.767
15 8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/ML308 1:16.845
16 63 OSAMU LEYJUN REYNARD 99L/ML308 1:17.050
17 14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/ML308 1:18.025
18 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 REYNARD 99L/ML308 1:18.608
19 10 山西康司 Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 1:18.919
------------------------------------------------------------------------
11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 出走せず
------------------------------------------------------------------------
FMOTOR4F Sub-SysOP 大西良徳（yoshinori.ohnishi@nifty.com）
フォーミュラ・ニッポン第３戦ＭＩＮＥ-RIJ-(2000-04-15) Qualifying-Total
For All Japan Formula Nippon Championship Rd.3 NINE CircuitI(J):3.330839km
Weather:Cloudy Course:Dry
P. No Driver------ Team-------------Car-----------------Time---- km/h---
1 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/ML308 1:14.711 160.506
2 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/ML308 1:14.828
3 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/ML308 1:14.923
4 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/ML308 1:15.209
5 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 1:15.300
6 68 道上 龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/ML308 1:15.321
7 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 1:15.400
8 19 本山 哲 IMPUL REYNARD 99L/ML308 1:15.425
9 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 1:15.455
10 10 山西康司 Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 1:15.613
11 55 金石勝智 ARTA REYNARD 99L/ML308 1:15.886
12 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA REYNARD 99L/ML308 1:16.023
13 8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/ML308 1:16.084
14 12 J.ｳﾞｨｴﾙﾁｭｰｸ COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 1:16.439
15 3 近藤真彦 Olympic KONDO REYNARD 99L/ML308 1:16.549
16 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/ML308 1:16.767
17 63 OSAMU LEYJUN REYNARD 99L/ML308 1:17.050
18 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 REYNARD 99L/ML308 1:17.642
19 14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/ML308 1:18.025
------------------------------------------------------------------------
11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 出走せず
------------------------------------------------------------------------
FMOTOR4F Sub-SysOP 大西良徳（yoshinori.ohnishi@nifty.com）
2000年 全日本選手権フォーミュラ･ニッポン
第3戦セントラルパークMINEサーキット
5月20日(土曜日)
公式予選
朝のフリー走行開始後20分でデフに大きなトラブルが発生した。これからクル
マを煮詰めて行こうかという時の出来事だ。このためセッティングを出すいと
まも無く9周しただけでこのセッションは終了。チームにとって非常に痛い。
シゲカズはトラブル発生後判断良く超スロー走行でピットに戻り他の部分にま
でトラブルを広げなかったことが不幸中の幸いか。このフリー走行は20台中18
位トップ差1.9秒。
午後の公式予選は朝の遅れを取り戻すべく意気込んでスタートするが、アウト
ラップ中に今度はミッショントラブルが発生する。なんと運の無いことか。す
ぐさま分解修理に入るが、予選1回目は捨てざるを得ない。このセッションは
こんな事情で計測できず。
予選2回目、この45分ですべての遅れを取り戻さなくてはならない。走行を開
始してからセッティングを1回修正した後、再度走り出すがタイムアップをす
ることは出来なかった。結果的に17位、トップ差は3.071秒で今回の予選を終
了した。
由良監督：なんとかトラブルを直して日曜日はシゲカズが精一杯レースが出来
るようにしていきます。今日は色々な原因でタイム的には見るべきものはあり
ませんが、明日のレースで次に繋がる戦いをしたいと思っています。
シゲカズ選手：今日はトラブルが立て続けに出てしまって、満足いくセッティ
ングを出すことが出来なかった。明日は気分を切り替えて１台でも多く前のク
ルマをオーバーテイクできるよう頑張ります。
情報提供：ムーンクラフト株式会社
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
フォーミュラ・ニッポン第３戦ＭＩＮＥ-RIJ-(2000-04-15) Qualifying-Session1
For All Japan Formula Nippon Championship Rd.3 NINE CircuitI(J):3.330839km
Weather:Cloudy Course:Dry
P. No Driver------ Team-------------Car-----------------Time----- km/h---
1 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/ML308 1:14.801 160.313
2 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/ML308 1:14.923
3 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/ML308 1:15.306
4 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 1:15.312
5 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 1:15.400
6 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 1:15.455
7 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/ML308 1:15.475
8 19 本山 哲 IMPUL REYNARD 99L/ML308 1:15.525
9 68 道上 龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/ML308 1:15.590
10 10 山西康司 Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 1:15.613
11 55 金石勝智 ARTA REYNARD 99L/ML308 1:15.886
12 8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/ML308 1:16.084
13 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA REYNARD 99L/ML308 1:16.731
14 12 J.ｳﾞｨｴﾙﾁｭｰｸ COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 1:16.747
15 3 近藤真彦 Olympic KONDO REYNARD 99L/ML308 1:16.951
16 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/ML308 1:17.217
17 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 REYNARD 99L/ML308 1:17.642
18 63 OSAMU LEYJUN REYNARD 99L/ML308 1:17.823
11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 計測できず
14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/ML308 出走せず
------------------------------------------------------------------------
FMOTOR4F Sub-SysOP 大西良徳（yoshinori.ohnishi@nifty.com）
サポートレース中にパラパラと降った雨も上がり、雲は多いもののなんとかドラ
イでの公式予選１回目となった。やや強いフォローの風は相変わらず最終コーナー
から１コーナーにかけて吹いている。路面温度は24.2度。
予選開始５分、クルムが1:16.687でトップ、直後、野田が1:16.632でトップに。
以下、本山、道上、高木、服部と続く。
開始１１分、野田が16.494とタイムアップ、２番手に松田が上がり、以下、クル
ム、本山、道上、高木。
開始１５分、クルムが15.760で再びトップに。２位に寿一、以下、山西、野田、
松田、本山。その後山西がタイムアップして２位に。
開始１８分、服部が４位に顔を出す。さらにタイプアップして２位に。５ＺＩＧ
ＥＮ、１－２。
開始２１分。ファーマンが５位に、さらにタイムアップして３位、５ＺＩＧＥＮ
コンビの後ろにつける。以下、山西、寿一、野田。
開始３０分、道上が５位に、さらに次の周４位に上がる。
開始３４分、15.306で野田が一躍トップに。以下、クルム、服部、ファーマン、
道上、山西、寿一、高木。
開始３７分、寿一が一気にトップへ。タイムは15.182。さらに次の周にタイムを
14.923に短縮、１４秒台に突入した。以下、野田、クルム、服部、松田、ファーマ
ン。
開始４０分、残り５分。本命高木が14.801でついにトップに立った。しかし、さ
らなるタイムアップにトライするもシケインでスピン。彼の１回目の予選は終わっ
た。
予選終了。高木のタイムを上回るドライバーは現れず、高木の１回目のトップが
確定、２位に寿一、３位に野田、４位クルム、５位ファーマン、６位服部、７位松
田、８位本山、９位道上、１０位山西、１１位金石、１２位五十嵐、１３位ユーン、
１４位ヴィエルチューク、１５位マッチ、１６位柴原、１７位玉中、１８位ＯＳＡ
Ｍ。
公式練習のクラッシュの修復ならなかったのか、立川は不出走、また薫一も出走
しなかったもよう。
FMOTOR4F Sub-SysOP 大西良徳（yoshinori.ohnishi@nifty.com）
フォーミュラ・ニッポン第３戦ＭＩＮＥ-RIJ-(2000-04-15) Qualifying-Session
For All Japan Formula Nippon Championship Rd.3 NINE CircuitI(J):3.330839km
Weather:Cloudy Course:Dry
P. No Driver------ Team-------------Car-----------------Time----- km/h---
1 9 R.ファーマン Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 1:15.508 158.812
2 6 M.クルム 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 1:15.812
3 68 道上龍 DoCoMo DANDELION REYNARD 2KL/ML308 1:15.983
4 56 脇阪寿一 ARTA REYNARD 99L/ML308 1:15.985
5 7 野田英樹 LeMans REYNARD 99L/ML308 1:16.016
6 2 松田次生 PIAA NAKAJIMA REYNARD 99L/ML308 1:16.239
7 0 高木虎之介 PIAA NAKAJIMA REYNARD 2KL/ML308 1:16.276
8 10 山西康司 Morinaga NOVA G FORCE GF03B/ML308 1:16.410
9 5 服部尚貴 5ZIGEN REYNARD 99L/ML308 1:16.526
10 55 金石勝智 ARTA REYNARD 99L/ML308 1:16.631
11 19 本山 哲 IMPUL REYNARD 99L/ML308 1:16.932
12 62 柴原眞介 LEYJUN REYNARD 2KL/ML308 1:16.992
13 11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 1:17.059
14 3 近藤真彦 Olympic KONDO REYNARD 99L/ML308 1:17.166
15 12 J.ｳﾞｨｴﾙﾁｭｰｸ COSMO OIL CERUMO REYNARD 99L/ML308 1:17.256
16 8 五十嵐勇大 LeMans REYNARD 99L/ML308 1:17.269
17 21 A.ユーン TEAM MALAYSIA REYNARD 99L/ML308 1:17.301
18 14 脇阪薫一 MOONCRAFT REYNARD 99L/ML308 1:17.416
19 63 OSAMU LEYJUN REYNARD 99L/ML308 1:18.172
20 36 玉中哲二 TAKAGI B-1 REYNARD 99L/ML308 1:18.484
------------------------------------------------------------------------
FMOTOR4F Sub-SysOP 大西良徳（yoshinori.ohnishi@nifty.com）
スーパー耐久シリーズ２０００第３戦 2000-05-14
Ｓｕｐｅｒ耐久 ＳＵＺＵＫＡ２００ｍｉｌｅｓ WEATHER : Cloudy
スーパー耐久 総合正式結果表 COURSE : Wet/Dry
国際レーシングコース
Pos. No. Cls. Team/Car Type Lap
-----------------------------------------------------------------
1 50 C1 1 5ZIGEN★ﾌｧﾙｹﾝGTR ﾆｯｻﾝ･ｽｶｲﾗｲﾝ GT-R 52
2 8 C1 2 ﾀﾞｲｼﾝ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ GTR ﾆｯｻﾝ･ｽｶｲﾗｲﾝ GT-R 52
3 11 C2 1 三菱ﾌﾟｰﾏﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ TM 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ 51
4 2 C2 2 ｱｲﾌｪﾙ･DL･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ｽﾊﾞﾙ･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 51
5 4 G-N 1 SUNOCO ALTEZZA ﾄﾖﾀ･ｱﾙﾃｯﾂｧ 51
6 25 G-N 2 RS★R ｱﾙﾃｯﾂｧ ﾄﾖﾀ･ｱﾙﾃｯﾂｧ 51
7 30 C2 3 RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ 三菱･ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅤ 50
8 37 G-N 3 上野ｸﾘﾆｯｸALTEZZA ﾄﾖﾀ･ｱﾙﾃｯﾂｧ 50
9 7 C3 1 ｱﾙｺﾞﾗﾎﾞﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ ﾎﾝﾀﾞ･ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ 50
10 41 C2 4 ｱｲﾜFKｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ｽﾊﾞﾙ･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 50
11 23 C1 3 ﾄﾄﾑFUJITSUBOGTR ﾆｯｻﾝ･ｽｶｲﾗｲﾝ GT-R 49
12 54 C4 1 BPﾋﾞｽｺﾍﾞｰﾀｱﾝｸﾙｼﾋﾞｯｸ ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ 49
13 52 C4 2 5ZIGENﾌｧﾙｹﾝﾊﾟﾙｻｰ ﾆｯｻﾝ･ﾊﾟﾙｻｰ 49
14 15 C3 2 ｼｰｳｴｽﾄｱﾄﾞﾊﾞﾝRX-7 ﾏﾂﾀﾞ･RX7 49
15 33 C3 3 BPﾋﾞｽｺｶﾞﾝﾏRX-7 ﾏﾂﾀﾞ･RX7 49
16 19 C2 5 日本ﾏﾙﾁﾒﾃﾞｨｱADVANⅥ 三菱･ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ Ⅵ 49
17 1 C1 4 BP ADVAN GT-R ﾆｯｻﾝ･ｽｶｲﾗｲﾝ GT-R 49
18 43 G-N 4 ZAUBER INTEGRA ﾎﾝﾀﾞ･ｲﾝﾃｸﾞﾗ 48
19 28 G-N 5 ADVANWAKOS無限DC2 ﾎﾝﾀﾞ･ｲﾝﾃｸﾞﾗ 48
20 10 C1 5 ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ GT-R ﾆｯｻﾝ･ｽｶｲﾗｲﾝ GT-R 48
21 6 C2 6 ﾏｼﾞｮｰﾗ･ﾌｧﾙｹﾝEVOⅥ 三菱･ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ Ⅵ 47
22 62 C3 4 ｵｰﾄﾊﾞｲﾃﾙｱﾒﾘｶﾝR･S ﾎﾝﾀﾞ･S2000 45
23 27 C2 7 WAKO'S BMW M3 BMW M3 45
24 71 C3 5 PowerMagiC RX-7 ﾏﾂﾀﾞ･RX7 41
25 35 G-N 6 INGING CELICA ﾄﾖﾀ･ｾﾘｶ 40
以上 順位認定:
51 C4 EXEDY ｼｸﾞﾅﾙｼﾋﾞｯｸ ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ 35
44 C2 BPFｽﾋﾟｰﾄﾞﾏｽﾀｰｾﾘｶ ﾄﾖﾀ･ｾﾘｶ 34
40 C2 ｱｲﾜFKｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ｽﾊﾞﾙ･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 27
70 C4 ｱﾙｺﾞﾗﾎﾞｼﾋﾞｯｸ ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ 17
99 C4 TARGET CIVIC ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ 15
31 C2 ｼﾞｬﾗｰﾅADVANｼﾙﾋﾞｱ ﾆｯｻﾝ･ｼﾙﾋﾞｱ 14
# 20 C2 RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ 三菱･ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ 12
# 34 C2 Swift LANCER 三菱･ﾗﾝｻｰ 12
# 36 G-N 上野ｸﾘﾆｯｸALTEZZA ﾄﾖﾀ･ｱﾙﾃｯﾂｧ 12
# 39 G-N ZAUBER INTEGRA ﾎﾝﾀﾞ･ｲﾝﾃｸﾞﾗ 12
# 45 C4 FKﾏｯｼﾓADVANｼﾋﾞｯｸ ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ 11
# 64 G-N ｹｰｼﾞｰｴﾑ ｱﾙﾃｯﾂｧ ﾄﾖﾀ･ｱﾙﾃｯﾂｧ 3
# 38 G-N ｴｽﾍﾟﾘｱ･ｼﾞｱﾗｱﾙﾃｯﾂｧ ﾄﾖﾀ･ｱﾙﾃｯﾂｧ 3
第1パート開始時刻： 13:35'30 ｾﾌﾃｨｶｰ導入時刻： 14:06'12
赤旗提示時刻： 14:07'14
第2パート開始時刻： 14:45'15 終了時刻 ： 16:27'30
No.51は、第2ﾊﾟｰﾄのﾁｪｯｶｰ時のﾌｨﾆｯｼｭﾗｲﾝ不通過
ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑとﾌｧｰｽﾃｽﾄﾗｯﾌﾟは、第2ﾊﾟｰﾄのﾀｲﾑを表記しております。
Fastest Lap No.10 ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ GT-R 2'19.395 36/48 151.44Km/h
＃ No.20,34,36,39,45,64,38は、第2ﾊﾟｰﾄでの再ｽﾀｰﾄできず。
規定周回数
(Class C-1 36) (Class C-2 35) (Class G-N 35)
(Class C-3 35) (Class C-4 34)
提供：鈴鹿サーキットランド
スーパー耐久シリーズ２０００第３戦 2000-05-14
Ｓｕｐｅｒ耐久 ＳＵＺＵＫＡ２００ｍｉｌｅｓ WEATHER : Fine
スーパー耐久 フリー走行（５／１４）結果表 COURSE : Dry
国際レーシングコース
Pos. No. Cls. Team/Car Type Time Delay
---------------------------------------------------------------------------
1 10 C1 1 ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ GT-R ﾆｯｻﾝ･ｽｶｲﾗｲﾝ GT-R 2'19.165 151.69Km/h
2 50 C1 2 5ZIGEN★ﾌｧﾙｹﾝGTR ﾆｯｻﾝ･ｽｶｲﾗｲﾝ GT-R 2'19.740 0.575
3 8 C1 3 ﾀﾞｲｼﾝ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ GTR ﾆｯｻﾝ･ｽｶｲﾗｲﾝ GT-R 2'20.198 1.033
4 *23 C1 4 ﾄﾄﾑFUJITSUBOGTR ﾆｯｻﾝ･ｽｶｲﾗｲﾝ GT-R 2'20.412 1.247
5 1 C1 5 BP ADVAN GT-R ﾆｯｻﾝ･ｽｶｲﾗｲﾝ GT-R 2'22.256 3.091
6 33 C3 1 BPﾋﾞｽｺｶﾞﾝﾏRX-7 ﾏﾂﾀﾞ･RX7 2'24.063 4.898
7 27 C2 1 WAKO'S BMW M3 BMW M3 2'24.186 5.021
8 11 C2 2 三菱ﾌﾟｰﾏﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ TM 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ 2'24.408 5.243
9 20 C2 3 RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ 三菱･ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ 2'25.731 6.566
10 15 C3 2 ｼｰｳｴｽﾄｱﾄﾞﾊﾞﾝRX-7 ﾏﾂﾀﾞ･RX7 2'25.867 6.702
11 31 C2 4 ｼﾞｬﾗｰﾅADVANｼﾙﾋﾞｱ ﾆｯｻﾝ･ｼﾙﾋﾞｱ 2'26.803 7.638
12 36 G-N 1 上野ｸﾘﾆｯｸALTEZZA ﾄﾖﾀ･ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'27.345 8.180
13 4 G-N 2 SUNOCO ALTEZZA ﾄﾖﾀ･ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'27.454 8.289
14 25 G-N 3 RS★R ｱﾙﾃｯﾂｧ ﾄﾖﾀ･ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'27.472 8.307
15 34 C2 5 Swift LANCER 三菱･ﾗﾝｻｰ 2'27.827 8.662
16 30 C2 6 RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ 三菱･ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅤ 2'28.029 8.864
17 39 G-N 4 ZAUBER INTEGRA ﾎﾝﾀﾞ･ｲﾝﾃｸﾞﾗ 2'28.321 9.156
18 38 G-N 5 ｴｽﾍﾟﾘｱ･ｼﾞｱﾗｱﾙﾃｯﾂｧ ﾄﾖﾀ･ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'28.387 9.222
19 19 C2 7 日本ﾏﾙﾁﾒﾃﾞｨｱADVANⅥ 三菱･ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ Ⅵ 2'29.099 9.934
20 37 G-N 6 上野ｸﾘﾆｯｸALTEZZA ﾄﾖﾀ･ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'29.288 10.123
21 70 C4 1 ｱﾙｺﾞﾗﾎﾞｼﾋﾞｯｸ ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ 2'29.291 10.126
22 7 C3 3 ｱﾙｺﾞﾗﾎﾞﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ ﾎﾝﾀﾞ･ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ 2'29.492 10.327
23 71 C3 4 PowerMagiC RX-7 ﾏﾂﾀﾞ･RX7 2'29.765 10.600
24 52 C4 2 5ZIGENﾌｧﾙｹﾝﾊﾟﾙｻｰ ﾆｯｻﾝ･ﾊﾟﾙｻｰ 2'29.784 10.619
25 51 C4 3 EXEDY ｼｸﾞﾅﾙｼﾋﾞｯｸ ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ 2'29.855 10.690
26 64 G-N 7 ｹｰｼﾞｰｴﾑ ｱﾙﾃｯﾂｧ ﾄﾖﾀ･ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'29.859 10.694
27 41 C2 8 ｱｲﾜFKｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ｽﾊﾞﾙ･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 2'29.985 10.820
28 44 C2 9 BPFｽﾋﾟｰﾄﾞﾏｽﾀｰｾﾘｶ ﾄﾖﾀ･ｾﾘｶ 2'30.978 11.813
29 6 C2 10 ﾏｼﾞｮｰﾗ･ﾌｧﾙｹﾝEVOⅥ 三菱･ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ Ⅵ 2'31.300 12.135
30 40 C2 11 ｱｲﾜFKｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ｽﾊﾞﾙ･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 2'31.510 12.345
31 43 G-N 8 ZAUBER INTEGRA ﾎﾝﾀﾞ･ｲﾝﾃｸﾞﾗ 2'32.194 13.029
32 62 C3 5 ｵｰﾄﾊﾞｲﾃﾙｱﾒﾘｶﾝR･S ﾎﾝﾀﾞ･S2000 2'32.600 13.435
33 99 C4 4 TARGET CIVIC ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ 2'33.029 13.864
34 45 C4 5 FKﾏｯｼﾓADVANｼﾋﾞｯｸ ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ 2'34.351 15.186
35 35 G-N 9 INGING CELICA ﾄﾖﾀ･ｾﾘｶ 2'34.376 15.211
36 3 C3 6 ｵｳﾙｰｼﾞｭBPμATSRX7 ﾏﾂﾀﾞ･RX7 2'42.641 23.476
37 2 C2 12 ｱｲﾌｪﾙ･DL･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ｽﾊﾞﾙ･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 2'43.503 24.338
28 G-N ADVANWAKOS無限DC2 ﾎﾝﾀﾞ･ｲﾝﾃｸﾞﾗ 計測できず
54 C4 BPﾋﾞｽｺﾍﾞｰﾀｱﾝｸﾙｼﾋﾞｯｸ ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ 計測できず
56 G-N ALFA 156 2.0 TS ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ D.N.S.
開始時刻： 08:45'00
提供：鈴鹿サーキットランド
スーパー耐久シリーズ２０００第３戦 2000-05-13
Ｓｕｐｅｒ耐久 ＳＵＺＵＫＡ２００ｍｉｌｅｓ WEATHER : Cloudy
スーパー耐久 フリー走行（５／１３）結果表 COURSE : Dry
国際レーシングコース
Pos. No. Cls. Team/Car Type Time Delay
------------------------------------------------------------------------------
1 10 C1 1 ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ GT-R ﾆｯｻﾝ･ｽｶｲﾗｲﾝ GT-R 2'17.324 153.73Km/h
2 50 C1 2 5ZIGEN★ﾌｧﾙｹﾝGTR ﾆｯｻﾝ･ｽｶｲﾗｲﾝ GT-R 2'18.098 0.774
3 23 C1 3 ﾄﾄﾑFUJITSUBOGTR ﾆｯｻﾝ･ｽｶｲﾗｲﾝ GT-R 2'19.803 2.479
4 8 C1 4 ﾀﾞｲｼﾝ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ GTR ﾆｯｻﾝ･ｽｶｲﾗｲﾝ GT-R 2'20.349 3.025
5 1 C1 5 BP ADVAN GT-R ﾆｯｻﾝ･ｽｶｲﾗｲﾝ GT-R 2'20.574 3.250
6 11 C2 1 三菱ﾌﾟｰﾏﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ TM 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ 2'21.998 4.674
7 33 C3 1 BPﾋﾞｽｺｶﾞﾝﾏRX-7 ﾏﾂﾀﾞ･RX7 2'22.636 5.312
8 27 C2 2 WAKO'S BMW M3 BMW M3 2'24.616 7.292
9 20 C2 3 RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ 三菱･ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ 2'25.212 7.888
10 15 C3 2 ｼｰｳｴｽﾄｱﾄﾞﾊﾞﾝRX-7 ﾏﾂﾀﾞ･RX7 2'25.736 8.412
11 19 C2 4 日本ﾏﾙﾁﾒﾃﾞｨｱADVANⅥ 三菱･ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ Ⅵ 2'26.253 8.929
12 30 C2 5 RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ 三菱･ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅤ 2'26.572 9.248
13 25 G-N 1 RS★R ｱﾙﾃｯﾂｧ ﾄﾖﾀ･ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'26.854 9.530
14 36 G-N 2 上野ｸﾘﾆｯｸALTEZZA ﾄﾖﾀ･ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'26.989 9.665
15 4 G-N 3 SUNOCO ALTEZZA ﾄﾖﾀ･ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'27.288 9.964
16 34 C2 6 Swift LANCER 三菱･ﾗﾝｻｰ 2'27.341 10.017
17 44 C2 7 BPFｽﾋﾟｰﾄﾞﾏｽﾀｰｾﾘｶ ﾄﾖﾀ･ｾﾘｶ 2'27.583 10.259
18 7 C3 3 ｱﾙｺﾞﾗﾎﾞﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ ﾎﾝﾀﾞ･ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ 2'27.659 10.335
19 2 C2 8 ｱｲﾌｪﾙ･DL･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ｽﾊﾞﾙ･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 2'27.740 10.416
20 37 G-N 4 上野ｸﾘﾆｯｸALTEZZA ﾄﾖﾀ･ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'27.793 10.469
21 6 C2 9 ﾏｼﾞｮｰﾗ･ﾌｧﾙｹﾝEVOⅥ 三菱･ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ Ⅵ 2'27.970 10.646
22 71 C3 4 PowerMagiC RX-7 ﾏﾂﾀﾞ･RX7 2'28.041 10.717
23 52 C4 1 5ZIGENﾌｧﾙｹﾝﾊﾟﾙｻｰ ﾆｯｻﾝ･ﾊﾟﾙｻｰ 2'28.114 10.790
24 70 C4 2 ｱﾙｺﾞﾗﾎﾞｼﾋﾞｯｸ ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ 2'28.636 11.312
25 31 C2 10 ｼﾞｬﾗｰﾅADVANｼﾙﾋﾞｱ ﾆｯｻﾝ･ｼﾙﾋﾞｱ 2'28.767 11.443
26 64 G-N 5 ｹｰｼﾞｰｴﾑ ｱﾙﾃｯﾂｧ ﾄﾖﾀ･ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'29.618 12.294
27 39 G-N 6 ZAUBER INTEGRA ﾎﾝﾀﾞ･ｲﾝﾃｸﾞﾗ 2'29.970 12.646
28 38 G-N 7 ｴｽﾍﾟﾘｱ･ｼﾞｱﾗｱﾙﾃｯﾂｧ ﾄﾖﾀ･ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'30.009 12.685
29 54 C4 3 BPﾋﾞｽｺﾍﾞｰﾀｱﾝｸﾙｼﾋﾞｯｸ ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ 2'30.156 12.832
30 51 C4 4 EXEDY ｼｸﾞﾅﾙｼﾋﾞｯｸ ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ 2'31.261 13.937
31 40 C2 11 ｱｲﾜFKｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ｽﾊﾞﾙ･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 2'31.452 14.128
32 28 G-N 8 ADVANWAKOS無限DC2 ﾎﾝﾀﾞ･ｲﾝﾃｸﾞﾗ 2'31.848 14.524
33 41 C2 12 ｱｲﾜFKｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ｽﾊﾞﾙ･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 2'31.902 14.578
34 43 G-N 9 ZAUBER INTEGRA ﾎﾝﾀﾞ･ｲﾝﾃｸﾞﾗ 2'32.166 14.842
35 99 C4 5 TARGET CIVIC ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ 2'32.291 14.967
36 3 C3 5 ｵｳﾙｰｼﾞｭBPμATSRX7 ﾏﾂﾀﾞ･RX7 2'32.708 15.384
37 35 G-N 10 INGING CELICA ﾄﾖﾀ･ｾﾘｶ 2'33.569 16.245
38 45 C4 6 FKﾏｯｼﾓADVANｼﾋﾞｯｸ ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ 2'33.887 16.563
39 62 C3 6 ｵｰﾄﾊﾞｲﾃﾙｱﾒﾘｶﾝR･S ﾎﾝﾀﾞ･S2000 2'34.385 17.061
40 56 G-N 11 ALFA 156 2.0 TS ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ 2'34.827 17.503
開始時刻： 09:45'00
提供：鈴鹿サーキットランド
スーパー耐久シリーズ２０００第３戦 2000-05-13
Ｓｕｐｅｒ耐久 ＳＵＺＵＫＡ２００ｍｉｌｅｓ WEATHER : Fine
スーパー耐久 総合予選正式結果表 COURSE : Dry
国際レーシングコース
Pos. No. Cls. Team/Car Type Time Delay
-------------------------------------------------------------------------------
1 10 C1 1 ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ GT-R ﾆｯｻﾝ･ｽｶｲﾗｲﾝ GT-R R 2'16.934 154.17Km/h
2 50 C1 2 5ZIGEN★ﾌｧﾙｹﾝGTR ﾆｯｻﾝ･ｽｶｲﾗｲﾝ GT-R 2'17.768 0.834
3 8 C1 3 ﾀﾞｲｼﾝ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ GTR ﾆｯｻﾝ･ｽｶｲﾗｲﾝ GT-R 2'19.213 2.279
4 1 C1 4 BP ADVAN GT-R ﾆｯｻﾝ･ｽｶｲﾗｲﾝ GT-R 2'19.623 2.689
5 11 C2 1 三菱ﾌﾟｰﾏﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ TM 三菱ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ R 2'20.547 3.613
6 33 C3 1 BPﾋﾞｽｺｶﾞﾝﾏRX-7 ﾏﾂﾀﾞ･RX7 R 2'22.422 5.488
7 27 C2 2 WAKO'S BMW M3 BMW M3 2'22.913 5.979
8 15 C3 2 ｼｰｳｴｽﾄｱﾄﾞﾊﾞﾝRX-7 ﾏﾂﾀﾞ･RX7 2'24.214 7.280
9 20 C2 3 RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ 三菱･ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ 2'24.344 7.410
10 30 C2 4 RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ 三菱･ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅤ 2'24.552 7.618
11 2 C2 5 ｱｲﾌｪﾙ･DL･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ｽﾊﾞﾙ･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 2'24.836 7.902
12 25 G-N 1 RS★R ｱﾙﾃｯﾂｧ ﾄﾖﾀ･ｱﾙﾃｯﾂｧ R 2'25.558 8.624
13 19 C2 6 日本ﾏﾙﾁﾒﾃﾞｨｱADVANⅥ 三菱･ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ Ⅵ 2'25.982 9.048
14 36 G-N 2 上野ｸﾘﾆｯｸALTEZZA ﾄﾖﾀ･ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'26.009 9.075
15 31 C2 7 ｼﾞｬﾗｰﾅADVANｼﾙﾋﾞｱ ﾆｯｻﾝ･ｼﾙﾋﾞｱ 2'26.036 9.102
16 38 G-N 3 ｴｽﾍﾟﾘｱ･ｼﾞｱﾗｱﾙﾃｯﾂｧ ﾄﾖﾀ･ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'26.182 9.248
17 71 C3 3 PowerMagiC RX-7 ﾏﾂﾀﾞ･RX7 2'26.224 9.290
18 4 G-N 4 SUNOCO ALTEZZA ﾄﾖﾀ･ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'26.270 9.336
19 34 C2 8 Swift LANCER 三菱･ﾗﾝｻｰ 2'26.394 9.460
20 37 G-N 5 上野ｸﾘﾆｯｸALTEZZA ﾄﾖﾀ･ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'26.584 9.650
21 6 C2 9 ﾏｼﾞｮｰﾗ･ﾌｧﾙｹﾝEVOⅥ 三菱･ﾗﾝｻｰｴﾎﾞ Ⅵ 2'27.072 10.138
22 44 C2 10 BPFｽﾋﾟｰﾄﾞﾏｽﾀｰｾﾘｶ ﾄﾖﾀ･ｾﾘｶ 2'27.169 10.235
23 39 G-N 6 ZAUBER INTEGRA ﾎﾝﾀﾞ･ｲﾝﾃｸﾞﾗ 2'27.236 10.302
24 7 C3 4 ｱﾙｺﾞﾗﾎﾞﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ ﾎﾝﾀﾞ･ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ 2'27.537 10.603
25 41 C2 11 ｱｲﾜFKｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ｽﾊﾞﾙ･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 2'27.543 10.609
26 70 C4 1 ｱﾙｺﾞﾗﾎﾞｼﾋﾞｯｸ ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ R 2'28.087 11.153
27 64 G-N 7 ｹｰｼﾞｰｴﾑ ｱﾙﾃｯﾂｧ ﾄﾖﾀ･ｱﾙﾃｯﾂｧ 2'28.585 11.651
28 51 C4 2 EXEDY ｼｸﾞﾅﾙｼﾋﾞｯｸ ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ 2'28.753 11.819
29 52 C4 3 5ZIGENﾌｧﾙｹﾝﾊﾟﾙｻｰ ﾆｯｻﾝ･ﾊﾟﾙｻｰ 2'28.776 11.842
30 43 G-N 8 ZAUBER INTEGRA ﾎﾝﾀﾞ･ｲﾝﾃｸﾞﾗ 2'30.497 13.563
31 35 G-N 9 INGING CELICA ﾄﾖﾀ･ｾﾘｶ 2'30.546 13.612
32 28 G-N 10 ADVANWAKOS無限DC2 ﾎﾝﾀﾞ･ｲﾝﾃｸﾞﾗ 2'30.639 13.705
33 99 C4 4 TARGET CIVIC ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ 2'30.695 13.761
34 40 C2 12 ｱｲﾜFKｲﾝﾌﾟﾚｯｻ ｽﾊﾞﾙ･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 2'30.866 13.932
35 62 C3 5 ｵｰﾄﾊﾞｲﾃﾙｱﾒﾘｶﾝR･S ﾎﾝﾀﾞ･S2000 2'31.976 15.042
36 45 C4 5 FKﾏｯｼﾓADVANｼﾋﾞｯｸ ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ 2'32.105 15.171
37 56 G-N 11 ALFA 156 2.0 TS ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ 2'33.839 16.905
38 *54 C4 6 BPﾋﾞｽｺﾍﾞｰﾀｱﾝｸﾙｼﾋﾞｯｸ ﾎﾝﾀﾞ･ｼﾋﾞｯｸ 2'29.572 12.638
39 #23 C1 5 ﾄﾄﾑFUJITSUBOGTR ﾆｯｻﾝ･ｽｶｲﾗｲﾝ GT-R 2'18.447 1.513
40 # 3 C3 6 ｵｳﾙｰｼﾞｭBPμATSRX7 ﾏﾂﾀﾞ･RX7 2'29.532 12.598
"R"マークの車は、コースレコードを更新しました。
予選通過基準タイム ( 総合 130 % ) 2'59.031
クラス別予選通過基準タイム
( Class C1 110 % ) 2'31.488 ( Class C2 110 % ) 2'36.861
( Class G-N 110 % ) 2'40.508 ( Class C3 110 % ) 2'38.715
( Class C4 110 % ) 2'43.392
Cﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのﾀｲﾑは、公式予選ﾀｲﾑではなく、ﾌﾘｰ走行による参考ﾀｲﾑである。
*No.54 ｽｰﾊﾟｰ耐久ｼﾘｰｽﾞ2000ｼﾘｰｽﾞ規則第5条(4)(ﾀｲﾔ交換)により、
予選通過者の最後尾ｸﾞﾘｯﾄﾞとする。
#No.23 山田 英二、No.3 新田 顕一郎の二選手に対して、ｽｰﾊﾟｰ耐久ｼﾘｰｽﾞ2000ｼﾘｰｽﾞ
規則第6条(8)及び(9)に基づき、審査委員会の決定により、決勝レースへの
出走を認める。
但し、決勝日のフリー走行に出走し、決勝への出場の可否を競技長が判断する。
提供：鈴鹿サーキットランド
３位フィニッシュの#3トレルイエは、８周目１コーナーの#7黒澤を押し出した
行為が「スポーツマンシップに反する」との裁定が下り１周減算のペナルティ。
#20峰尾が繰り上がって３位となった。
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.com) **
(第３戦まで)
2000 3 4 5 5 6 7 7 8 9 11
Japan / / / / / / / / / /
Formula 3 26 9 4 21 11 2 30 20 24 5
Championship 鈴 筑 富 美 Ｔ 鈴 菅 茂 仙 鈴
Drivers-point 鹿 波 士 祢 Ｉ 鹿 生 木 台 鹿
Po-No-Driver----------Rd -1 --2 --3 --4 --5 --6 --7 --8 --9 -10-総合P-有効P
1 10 Ｓ.フィリップ 9 4 9 22 22
2 11 井出 有治 0 9 1 10 10
3 2 荒 聖治 0 6 3 9 9
4 3 Ｂ.トルルイエ 6 0 0 6 6
4 1 Ｒ.レヒナー 0 0 6 6 6
6 9 土屋 武士 4 0 - 4 4
6 20 峰尾 恭輔 0 0 4 4 4
8 5 高木 真一 3 0 0 3 3
8 7 黒澤 治樹 0 3 0 3 3
10 64 本庄 康幸 1 0 2 3 3
11 18 密山 祥吾 2 0 0 2 2
11 32 富澤 勝 0 2 0 2 2
13 17 佐々木 孝太 0 1 0 1 1
33 山口 明 0 0 0 0 0
8 サトウ カイチ 0 0 0 0 0
77 平野 功 0 0 0 0 0
24 西澤 和之 0 0 0 0 0
19 黒澤 翼 0 0 0 0 0
38 五味 康隆 0 0 - 0 0
37 樋口 統也 - 0 0 0 0
15 永守 正 0 - DNS 0 0
6 西村 秀樹 - 0 - 0 0
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* １位から６位までに９-６-４-３-２-１のポイント
* 全10戦中ベスト７戦(70%)有効ポイント制
///// PDD01523 伊東 昭雄 /////
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* Fuji International Speedway(4.400km) *
* ２０００ ＡＬＬ ＪＡＰＡＮ ＦＵＪＩ ＧＴ ＲＡＣＥ *
* Ｆ－３ レース正式結果表 *
* 2000.05.04 天候 : 曇り コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
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位 車番ドライバー 車 名 周回 所要時間 km/h
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1 10 S.フィリップ(F) カストロール無限F300 21 30'56.279 178.689
2 1 R.レヒナー (A) TOM'S F300 21 30'57.331 178.588
3 20 峰尾 恭輔 (J) DTM ダラーラ 21 31'05.658 177.791
4 2 荒 聖治 (J) 戸田無限ホンダF300 21 31'06.907 177.672
5 64 本庄 康幸 (J) PIAA DALLARA 無限 21 31'08.755 177.496
6 11 井出 有治 (J) FドリームARTA無限 21 31'11.519 177.234
7 7 黒澤 治樹 (J) MTCI TOM'S F300 21 31'12.408 177.150
8 17 佐々木孝太 (J) LIAN 戸田無限HONDA 21 31'13.286 177.067
9 77 平野 功 (J) スキルF399ホンダ無限 21 31'20.960 176.344
10 18 密山 祥吾 (J) イエローハット399 21 31'21.053 176.336
11 33 山口 明 (J) Deo DEO・DALLARA 21 31'41.204 174.467
12 37 樋口 統也 (J) NFRT MSAUTO397 21 31'54.998 173.210
13* 3 B.トレルイエ(F) カストロール富士通テンF300 20 30'59.632 178.367
14* 24 西澤 和之 (J) MTCIレーシングF399 20 31'58.049 164.676
----------------------------- *** 以上 完走 *** -------------------------------
8 サトウカイチ(J) ESSO TOM'S F399 5
32 富澤 勝 (J) WAKO'SマエジマF399 5
5 高木 真一 (J) ペプシPiPit F399 1
19 黒澤 翼 (J) ダラーラ F399 1
-------------------------------------------------------------------------------
スタート 12:59'03 フィニッシュ 13:29'59.279
参加台数 : 20 台 出走台数 : 18 台 完走台数 : 14 台
ベストタイム No. 7 ( 黒澤 治樹 ) 1'27.691 12/21 180.634 km/h
* No.24 は，H 項違反１周減算のペナルティを課した。
* No.3 は，L 項違反１周減算のペナルティを課した。
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☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
フィリップ＆無限、レヒナー＆トヨタとの一騎討ちを制して今季２勝目！
やや雲は多くなり、気温が下がってきたものの、とりあえずF3の決勝の間は雨
の心配はなさそうだ。サポートレースでの赤旗などもあり、予定よりやや遅れた
12時55分フォーメイションが始まった。
■F3決勝(21周)
スタートは、PPの#10フィリップが制した。#11井出も好スタートで５位に浮上
した。
1周目 #10-(1.0秒)-1-3-7-11-20-5-32-17-2……
#5高木ダンロップコーナー付近でストップ。トラブルのようだ。
2周目 #10-(1.0秒)-3-1-7-11-20-64-2-8-17……
3周目 #10-(1.1秒)-3-1-7-20-11-64-2-8-17……
4周目 #10-(1.0秒)-1-3-7-20-11-2-64-8-32……
トップ#10フィリップ逃げられない。トップ集団はほぼ同じラップタイムだ。
5周目 #10-(0.6秒)-1-3-7-20-11-2-64-8-32……
#8サトウ、#32富澤ダンロップコーナーで接触、ストップ。
6周目 #10-(0.5秒)-1-3-7-20-11-2-64-18-17……
7周目 #10-(0.4秒)-1-3-7-20-11-2-64-17-18……
#1レヒナーが1コーナーで#10フィリップを捕らえた!!
8周目 #1-(0.3秒)-10-3-7-20-11-2-64-17-18……
1コーナー進入で、#7黒澤が#3トレルイエに押し出されるようにコースアウト。
#7黒澤はグレベルを突っ切りコース復帰を果たすも大きく遅れる。
9周目 #1-(0.5秒)-10-3-20-2-64-11-17-18-77……
10周目 #1-(0.6秒)-10-3-20-2-64-11-17-18-77……
#1レヒナーがジワジワと#10フィリップとの差を開きつつある。
11周目 #1-(0.6秒)-10-3-20-2-64-11-17-18-77……
#7黒澤がトップを上回るペースで11位まで順位を回復してきた。
12周目 #1-(0.7秒)-10-3-20-2-64-11-17-18-7……
13周目 #1-(0.4秒)-10-3-20-2-64-11-17-18-7……
#10フィリップの逆襲が始まった? #7黒澤はストレートで9位に浮上
14周目 #1-(0.4秒)-10-3-20-2-64-11-17-7-18……
15周目 #1-(0.4秒)-10-3-20-2-64-11-17-7-18……
16周目 #1-(0.1秒)-10-3-20-2-64-11-17-7-18……
#10フィリップ、1コーナーアウトからトップ奪還に成功!
17周目 #10-(0.6秒)-1-3-20-2-64-11-17-7-18……
#1レヒナーはタイヤの磨耗が激しくコーナーが辛そうだ。
18周目 #10-(1.1秒)-1-3-20-2-64-11-17-7-18……
19周目 #10-(1.1秒)-1-3-20-2-64-11-17-7-18……
20周目 #10-(1.2秒)-1-3-20-2-64-11-7-17-18……
FINISH #10-1-3-20-2-64-11-7-17-18……
#10フィリップが、巧妙なレース運びで一旦前に出た#1レヒナーを逆転。開幕戦
に続く２勝目を挙げた。トムス＆トヨタエンジンはまたしても勝利ならなかっ
たが、レヒナーはようやく本領を発揮。
これで無限エンジンは負け知らずの３連勝。表彰台は今季初めて外国勢が独占
した。
■レース後コメント
フィリップ
「レヒナーはストレートが速かったので、抜かれてからはレヒナーの走りを後
ろから研究した。逆転してからは必死で逃げた」
レヒナー
「スタートが良くなかったのでひたすらプッシュした。トップに立てたことは
自分でも驚いた。勝てるかとも思ったが、終盤はタイヤがなくなった。抜かれ
たのは残念だけど、日本に来ての初完走だから嬉しい」
■F3決勝結果
P--No.Driver---------Car------------------
1 10 S.フィリップ Dallara F300/MF204B
2 1 R.レヒナー Dallara F300/3S-GE
3 3 B.トルルイエ Dallara F300/3S-GE
4 20 峰尾 恭輔 Dallara F399/3S-GE
5 2 荒 聖治 Dallara F300/MF204B
6 64 本庄 康幸 Dallara F399/MF204B
7 11 井出 有治 Dallara F300/MF204B
8 7 黒澤 治樹 Dallara F300/3S-GE
9 17 佐々木 孝太 Dallara F399/MF204B
10 77 平野 功 Dallara F399/MF204B
・
・
・
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***
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* Fuji International Speedway(4.400km) *
* ２０００ ＡＬＬ ＪＡＰＡＮ ＦＵＪＩ ＧＴ ＲＡＣＥ *
* Ｆ－３ 公式予選正式結果表 *
* 2000.05.03 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ドライバー 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 10 S.フィリップ (F) カストロール無限F300 1'27.158 11 181.739
2 1 R.レヒナー (A) TOM'S F300 1'27.326 13 181.389
3 7 黒澤 治樹 (J) MTCI TOM'S F300 1'27.447 13 181.138
4 3 B.トレルイエ (F) カストロール富士通テンF300 1'27.516 13 180.995
5 64 本庄 康幸 (J) PIAA DALLARA 無限 1'27.548 15 180.929
6 20 峰尾 恭輔 (J) DTM ダラーラ 1'27.915 12 180.174
7 17 佐々木孝太 (J) LIAN 戸田無限HONDA 1'27.922 12 180.160
8 11 井出 有治 (J) FドリームARTA無限 1'27.953 12 180.096
9 32 富澤 勝 (J) WAKO'SマエジマF399 1'28.038 11 179.922
10 5 高木 真一 (J) ペプシPiPit F399 1'28.103 12 179.790
11 2 荒 聖治 (J) 戸田無限ホンダF300 1'28.147 10 179.700
12 19 黒澤 翼 (J) ダラーラ F399 1'28.158 12 179.677
13 18 密山 祥吾 (J) イエローハット399 1'28.169 13 179.655
14 77 平野 功 (J) スキルF399ホンダ無限 1'28.209 15 179.574
15 8 サトウカイチ (J) ESSO TOM'S F399 1'28.229 11 179.533
16 24 西澤 和之 (J) MTCIレーシングF399 1'28.786 10 178.407
17 37 樋口 統也 (J) NFRT MSAUTO397 1'29.135 16 177.708
18 33 山口 明 (J) Deo DEO・DALLARA 1'29.483 15 177.017
19 15 永守 正 (J) 5ZIGEN MJ F399 1'30.732 7 174.580
-------------------------------------------------------------------------------
38 五味 康隆 (J) 芙蓉実業WAKO'S F300 出走せず
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予選通過基準タイム ( 110% ) 1'36.041
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☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
