シルエットもなかなか"カッコイイ" セリカ(Photo:Motorsports@nifty)

JGTC第3戦に登場したウェッズスポーツCELICA。レーシングブロジェクトBANDOHがMR-S
に変えて、今回から持ち込んだちこのマシンは、外観こそセリカだがその中身は大き
く異なる。

駆動はFFからFRに変更。フロントサスペンションは、ノーマルセリカのストラット式
からダブルウィッシュボーンに変更するなど、02年型スープラのものを流用。ミッシ
ョン、デフも02スープラのものを使い、心臓部の3S-GエンジンはMR-Sのものを縦置き
にして搭載している。

ほとんどシェクダウンの状態でレースウィークに突入したため、金曜日には駆動系全
てにトラブルが出てその対応に追われ、予選でもそれを引きずりクラス17位と低迷し
てしまった。

しかし、坂東監督によれば「02スープラのパーツを使い、GT300としてはオーバーク
オリティともいえるもので組み上げられてる。ダウンフォースに関して言えば02スー
プラより上」と、潜在能力は高く、それを引き出せてば自ずと結果はついてくること
になりそうだ。

その言葉を裏付けるように、決勝日朝のフリー走行では、予選を上回るタイムを叩き
出してクラス３位と、走るたびにタイムアップを果たしている。

決勝ではどこまでいけるのかわからないが、距離を稼いでデータを取ることができれ
ば続く富士のレースでは他チームの驚異になるかもしれない。

SUGOには早朝から多くのファンが詰めかけている(Photo:Motorsports@nifty)

5月25日、昨日に引き続いて少し肌寒い薄曇りのスポーツランド菅生で、GT第3戦の決
勝を占うフリー走行が行われた。

GT500では#23ザナヴィ ニスモ GT-Rが計測開始3周目で早々と1分19秒790を出し、結
局これがこのセッションでのトップタイムとなった。開幕以来快進撃の続くスカイラ
イン勢だが、ここ菅生でもその猛威は衰えないようだ。

2位には#39デンソーサードスープラGT、3位に#25ADVAN スープラが入った。開幕以来
トップに迫るポテンシャルを見せながらも不運に泣いてきたヨコハマ勢だが、今度こ
そ結果を出すことができるだろうか?!
以下、#1スープラ、#38スープラ、#12スカイライン、#64NSX、#22スカイラインと続く。

NSX勢はここでも7位、11位、13位、14位、15位とスープラ勢、スカイライン勢に一歩
出遅れる結果となった。

GT300では、予選PPの#11JIM RodeoDrive アドバンF360が1分25秒843でここでもトッ
プ。童夢の空力と国内トップレベルのドライバーラインナップの威力がいよいよ発揮
されてきた。
2位には#31RECKLESS MR-Sが1分26秒640で続き、3位には#19ウェッズスポーツCELICA
が自身の予選タイムを上回る1分26秒691を出して食い込んでおり、決勝での活躍が期
待される。

GT第3戦「SUGO GT CHAMPIONSHIP」の決勝は午後2時50分スタート。81周の戦いだ。

◆スポーツランドSUGO http://www.sportsland-sugo.co.jp/

2003年5月25日　スポーツランドSUGO(宮城県) フリー走行　天候：曇り／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car------------------------------Drivers-----------BestTime
 1  23 500 ザナヴィ ニスモ GT-R             本山/クルム       1'19.790
 2  39 500 デンソーサードスープラGT         シュワガー/織戸   1'20.248
 3  25 500 ADVAN スープラ                   荒/デュフォア     1'20.309
 4   1 500 エッソウルトラフロースープラ     脇阪/飯田         1'20.383
 5  38 500 auセルモスープラ                 竹内/立川         1'20.502
 6  12 500 カルソニックスカイライン         トレルイエ/井出   1'20.515
 7  64 500 Mobil 1 NSX                      松田/小暮         1'20.635
 8  22 500 モチュールピットワークGT-R       ライアン/影山     1'20.636
 9  36 500 WOODONEトムススープラ            土屋/コマス       1'20.647
10  35 500 プロジェクトμエスペリアスープラ  服部/脇阪         1'20.982
11  18 500 TAKATA童夢NSX                    道上/フィリップ   1'21.006
12  37 500 ZENTトムススープラ               黒澤/アピチェラ   1'21.303
13  16 500 G'ZOX無限NSX                     伊藤/コロネル     1'21.659
14 100 500 RAYBRIG NSX                      加藤/光貞         1'21.846
15   8 500 ARTA NSX                         土屋/金石         1'22.074
16  62 500 VemacR&Dダンロップ350R           柴原/密山         1'22.171
17  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR    五十嵐/田嶋       1'22.263
18  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1          古谷/WADA         1'24.531
19  11 300 JIM RodeoDrive アドバンF360      松田/田中         1'25.843
20  31 300 RECKLESS MR-S                    佐々木/後藤       1'26.649
21  19 300 ウェッズスポーツCELICA           青木/田中         1'26.691
22   5 300 BANPRESTO B-1マッハ号GT320R      玉中/三船         1'26.948
23   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7    谷口/大井         1'27.081
24  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R      山路/西澤         1'27.117
25  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R      余郷/浅井         1'27.248
26  69 300 FK/Massimo 外国屋 ADVAN GT3R     山岸/位高         1'27.339
27  34 300 DENTAIRE MR-S                    西澤/松田         1'27.357
28  43 300 ARTA Garaiya                     新田/高木         1'27.419
29   3 300 ハセミスポーツエンドレスZ        木下/柳田         1'27.419
30  55 300 ECLIPSEタイサンADVANバイパー     山田/木下         1'27.566
31  77 300 クスコスバルADVANインプレッサ    小林/谷川         1'27.816
32  81 300 ダイシンADVANシルビア            星野/植松         1'27.895
33   2 300 リニューカー・ベルノ東海NSX      高橋/渡辺         1'28.032
34  71 300 シグマMR-S                       城内/澤           1'28.285
35  15 300 AMPREX BMW M3GT                  橋本/クワン       1'28.363
36  51 300 C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビア 尾本/加藤         1'28.603
37 910 300 910 BOROアドバンポルシェ         平川/宮川         1'29.079
38  17 300 Kosei SPIRIT MR-S                松永/長嶋         1'29.281
39   9 300 正義の味方 覆面レーサーXMT       菅/筒井           1'29.852
40  21 300 ダンロプBMW M3GT                 一ツ山/松本       1'29.933
41 111 300 ARKTECHダンロップGT3             飯島/芳賀         1'31.486
42  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ   石橋/清水         1'31.746
----------------------------------------------------------------------

• JGTC.net

喜びの両クラスポールポジションクルー(Photo:Motorsports@nifty)

■GT500クラス #1エッソウルトラフロー スープラ

脇坂寿一
「（金髪の理由）2戦目の富士のときに危ないパーツが壊れて、そのときの恐怖で髪
がこんなになってしまいました。スーパーサイヤ人ヘアと呼んで下さい。
2戦目であんなことになったし、昨日はタイヤのグリップが足りない感じだったが、
今日になって完璧になっていた。満タンテストも章がきちんとやってくれたので、い
つもどおりのルマンのレースをすればきっと結果が付いてくると思う。」

飯田章
「（タイヤは前後コンビではいてることについて）他のチームでもやってるようだけ
ど、レース中盤から差が開くか縮まるか、やってみないとわからないが、ウチとして
はいい感触を得ている。
菅生だから特別に何かするということはないが、バックマーカーの処理とかセーフ
ティーカーのタイミング、燃費やタイヤのコンディションに気を配って、ルマンらし
いレースをしたい。」

■GT300クラス #11JIM RodeoDrive アドバンF360

田中哲也
「初戦で予選落ちしてからメカニックが連日徹夜続きで頑張ってくれたおかげです。
前回のテストも良好だったが、このクルマは富士よりも菅生に向いてると思う。チー
ムがミスをせず、ドライバー二人がミスをしなければいいレースができると思う。」

松田秀士
「昨日午後走って感じたことをメカニックと話し合って、方向を決めたらいい結果が
出た。二人の考えてる方向も一致しているので凄くやりやすい。初戦のことを考えた
ら確実に進歩してきているし、ウチは総合力ではどこにも負けない。」

金髪に変身してきた脇阪がポールタイムを叩き出した(Photo:Motorsports@nifty)

2003年5月24日　スポーツランドSUGO(宮城県) 予選総合結果　天候：曇り／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car------------------------------Drivers-----------BestTime
 1   1 500 エッソウルトラフロースープラ     脇阪/飯田        R1'17.805
 2  23 500 ザナヴィ ニスモ GT-R             本山/クルム       1'17.953
 3  38 500 auセルモスープラ                 竹内/立川         1'18.197
 4  36 500 WOODONEトムススープラ            土屋/コマス       1'18.273
 5  18 500 TAKATA童夢NSX                    道上/フィリップ   1'18.363
 6  16 500 G'ZOX無限NSX                     伊藤/コロネル     1'18.400
 7  12 500 カルソニックスカイライン         トレルイエ/井出   1'18.493
 8  37 500 ZENTトムススープラ               黒澤/アピチェラ   1'18.752
 9 100 500 RAYBRIG NSX                      加藤/光貞         1'18.770
10  64 500 Mobil 1 NSX                      松田/小暮         1'18.795
11  25 500 ADVAN スープラ                   荒/デュフォア     1'18.842
12  22 500 モチュールピットワークGT-R       ライアン/影山     1'18.876
13  39 500 デンソーサードスープラGT         シュワガー/織戸   1'18.931
14  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR    五十嵐/田嶋       1'18.983
15   8 500 ARTA NSX                         土屋/金石         1'19.275
16  35 500 プロジェクトμエスペリアスープラ  服部/脇阪         1'19.390
17  62 500 VemacR&Dダンロップ350R           柴原/密山         1'20.328
18* 88 500 ノマド ディアブロ JGT-1          古谷/WADA         1'21.403
19  11 300 JIM RodeoDrive アドバンF360      松田/田中        R1'24.689
20   5 300 BANPRESTO B-1マッハ号GT320R      玉中/三船        R1'24.722
21  31 300 RECKLESS MR-S                    佐々木/後藤      R1'24.777
22   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7    谷口/大井         1'24.959
23  43 300 ARTA Garaiya                     新田/高木         1'25.002
24   2 300 リニューカー・ベルノ東海NSX      高橋/渡辺         1'25.313
25  77 300 クスコスバルADVANインプレッサ    小林/谷川         1'25.480
26  55 300 ECLIPSEタイサンADVANバイパー     山田/木下         1'25.708
27  34 300 DENTAIRE MR-S                    西澤/松田         1'26.038
28   3 300 ハセミスポーツエンドレスZ        木下/柳田         1'26.051
29  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R      余郷/浅井         1'26.053
30  81 300 ダイシンADVANシルビア            星野/植松         1'26.107
31  71 300 シグマMR-S                       城内/澤           1'26.180
32  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R      山路/西澤         1'26.243
33  69 300 FK/Massimo 外国屋 ADVAN GT3R     山岸/位高         1'26.344
34  51 300 C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビア 尾本/加藤         1'26.912
35  19 300 ウェッズスポーツCELICA           青木/田中         1'26.958
36  15 300 AMPREX BMW M3GT                  橋本/クワン       1'27.027
37 910 300 910 BOROアドバンポルシェ         平川/宮川         1'27.177
38  17 300 Kosei SPIRIT MR-S                松永/長嶋         1'27.470
39   9 300 正義の味方 覆面レーサーXMT       菅/筒井           1'27.775
40  21 300 ダンロプBMW M3GT                 一ツ山/松本       1'28.262
41  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ   石橋/清水         1'29.273
42*111 300 ARKTECHダンロップGT3             飯島/芳賀         1'29.802
-----------以上予選通過-----------------------------------------------
    10 300 レイジュン・ダンロップ GT-1      OSAMU/倉嶋        1'32.335
    61 300 R&DスポーツダンロップGT3R        勝間田/岸         出走せず
----------------------------------------------------------------------
* No.88,111は、予選通過基準タイムをクリアできなかったドライバーが、フリー
　走行で上位3台の車両の平均タイムの107%以内で走行することを条件に決勝レー
　ス出走を認める。

• JGTC.net

今季初ポールポジションを奪ったエッソスープラ(Photo:K.Takeshita)

JGTC第3戦SUGO GT CHAMPIONSHIPの予選第２回目は、途中3回の赤旗が出る荒れた展開
となった。
そんな中で、各車とも懸命のアタック合戦を繰り広げたものの、午前中のトップタイ
ムを更新する者は現れず、GT500は#1エッソウルトラフロー スープラ、GT300は#11
JIM RodeoDrive アドバンF360がポールポジションを獲得することとなった。

このセッションはGT500/GT300の混走から始まった。
各車慎重に周回を重ねる中、#16G'ZOX無限NSXが馬の背コーナーでコースアウトして
最初の赤旗が出された。セッションは10分後に再開されたが、混走セッション終了間
際に今度は#8ARTA NSXが1コーナーでスピンオフ。これで二回目の赤旗中断となり、
このまま混走は終了、再開後はGT300の専有時間となった。

専有開始から10分経過した時点で#43ARTA Garaiya が1分25秒428を出し、このセッシ
ョンでのGT300のトップに立つ。更に#43は25秒00までタイムを短縮するが、それでも
#11JIM RodeoDrive アドバンF360が午前中に出した1分24秒台には届かない。#43ガラ
イヤはその後もニュータイヤを投入して再アタックしようとしたが、この時#15AMPREX
 BMW M3GTがSPアウトコーナーでスピンしたため、三度目の赤旗が提示されてしまっ
た。この間になんと5BANPRESTO B-1 マッハ号GT 320Rが1分24秒897を出して2位に入
ってきた。結局この中断を以ってGT300の予選は終了となってしまい、#11フェラーリ
の今季初ポールが確定した。

中断をはさんで開始されたGT500の専有セッションでは、#37ZENTスープラが1分18秒
977、#23ザナヴィ ニスモ GT-Rが1分17秒953と自身の午前中のタイムを更新してセッ
ションでのトップに立つが、すかさず#1エッソスープラも1分17秒931を出してトップ
を取り返す。更には#38auセルモスープラが1分18秒197で3番手に入ってきた。

結局ここでも午前中のトップタイムは破られず、#1エッソスープラの今季初ポールが
確定した。2位には50kgのウェイトハンデをものともせず、#23ザナヴィGT-Rが入った。

◆スポーツランドSUGO http://www.sportsland-sugo.co.jp/

2003年5月24日　スポーツランドSUGO(宮城県) 予選２回目　天候：曇り／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car------------------------------Drivers-----------BestTime
 1   1 500 エッソウルトラフロースープラ     脇阪/飯田         1'17.931
 2  23 500 ザナヴィ ニスモ GT-R             本山/クルム       1'17.953
 3  38 500 auセルモスープラ                 竹内/立川         1'18.197
 4  16 500 G'ZOX無限NSX                     伊藤/コロネル     1'18.400
 5  18 500 TAKATA童夢NSX                    道上/フィリップ   1'18.495
 6  12 500 カルソニックスカイライン         トレルイエ/井出   1'18.531
 7  37 500 ZENTトムススープラ               黒澤/アピチェラ   1'18.752
 8  64 500 Mobil 1 NSX                      松田/小暮         1'18.795
 9  25 500 ADVAN スープラ                   荒/デュフォア     1'18.842
10  22 500 モチュールピットワークGT-R       ライアン/影山     1'19.046
11  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR    五十嵐/田嶋       1'19.080
12 100 500 RAYBRIG NSX                      加藤/光貞         1'19.166
13  39 500 デンソーサードスープラGT         シュワガー/織戸   1'19.242
14   8 500 ARTA NSX                         土屋/金石         1'19.275
15  35 500 プロジェクトμエスペリアスープラ  服部/脇阪         1'19.669
16  62 500 VemacR&Dダンロップ350R           柴原/密山         1'20.328
17  36 500 WOODONEトムススープラ            土屋/コマス       1'20.785
18  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1          古谷/WADA         1'22.148
19   5 300 BANPRESTO B-1マッハ号GT320R      玉中/三船        R1'24.722
20  31 300 RECKLESS MR-S                    佐々木/後藤      R1'24.861
21  11 300 JIM RodeoDrive アドバンF360      松田/田中        R1'24.897
22  43 300 ARTA Garaiya                     新田/高木         1'25.002
23  77 300 クスコスバルADVANインプレッサ    小林/谷川         1'25.480
24   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7    谷口/大井         1'25.587
25   2 300 リニューカー・ベルノ東海NSX      高橋/渡辺         1'25.618
26  55 300 ECLIPSEタイサンADVANバイパー     山田/木下         1'25.708
27  34 300 DENTAIRE MR-S                    西澤/松田         1'26.038
28  81 300 ダイシンADVANシルビア            星野/植松         1'26.107
29  71 300 シグマMR-S                       城内/澤           1'26.343
30  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R      山路/西澤         1'26.399
31   3 300 ハセミスポーツエンドレスZ        木下/柳田         1'26.413
32  69 300 FK/Massimo 外国屋 ADVAN GT3R     山岸/位高         1'26.502
33  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R      余郷/浅井         1'26.523
34  51 300 C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビア 尾本/加藤         1'26.912
35  15 300 AMPREX BMW M3GT                  橋本/クワン       1'27.027
36 910 300 910 BOROアドバンポルシェ         平川/宮川         1'27.177
37  19 300 ウェッズスポーツCELICA           青木/田中         1'27.253
38   9 300 正義の味方 覆面レーサーXMT       菅/筒井           1'27.842
39  17 300 Kosei SPIRIT MR-S                松永/長嶋         1'27.941
40  21 300 ダンロプBMW M3GT                 一ツ山/松本       1'29.384
41 111 300 ARKTECHダンロップGT3             飯島/芳賀         1'29.802
42  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ   石橋/清水         1'31.062
    61 300 R&DスポーツダンロップGT3R        勝間田/岸         出走せず
    10 300 レイジュン・ダンロップ GT-1      OSAMU/倉嶋        出走せず
----------------------------------------------------------------------

• JGTC.net

ようやく本領発揮か？GT300クラス暫定PPのフェラーリ(Photo:K.Takeshita)

５月24日、まだ肌寒さの残る宮城県スポーツランド菅生で、JGTC第3戦「SUGO GT
 CHAMPIONSHIP」の予選第１回目が行われた。

最初はGT500クラスから。開始からしばらくは各チーム様子を伺っているのか、コー
ス上には#36WOODONE トムススープラや#88ノマド ディアブロ JGT-1ら5台のみが走行
していたが、10分が経過した時点で各車一斉にコースに飛び出し、本格的なアタック
が始まった。

まずは#36スープラが1分18秒273でトップに立つが、すぐに#1エッソウルトラフロー
スープラがアタック開始から5周目で1分17秒805のコースレコードをたたき出してトッ
プに躍り出た。結局このタイムを塗り替えるクルマは現れず、これがGT500の暫定PP
タイムとなった。

2位には#36スープラ、3位に#18NSX、以下#38スープラ、#12スカイライン、#16NSX、
#100NSX、#22スカイライン、#23スカイライン、#39スープラと続いた。
開幕から苦戦続きだったNSX勢だがここにきて3位、6位、7位に入っており、ここから
の巻き返しに期待が高まる。

GT300クラスでは、#31RECKLESS MR-Sが3周目に1分24秒777のこれまたコースレコード
を出し、その後しばらくはトップを守っていたが、専有終了間際になって#11JIM
RodeoDrive アドバンF360がこれを更に上回る1分24秒689を出して暫定ポールの座に
ついた。この直後にSPアウトコーナーで#10レイジュン・ダンロップ GT-1と#21ダン
ロップ BMW M3GTがコース脇にストップし、これを回収するための赤旗が出てGT300の
専有は終了した。

結局予選再開後の混走セッションで目立ったタイム更新はなく、GT300の暫定順位は
#11フェラーリ、#31MR-S、#7RX-7、#43ガライヤ、#2NSX、の順となった。今回初登場
の#19ウェッズスポーツCELICAはクラス16位に終わった。


◆スポーツランドSUGO http://www.sportsland-sugo.co.jp/

2003年5月24日　スポーツランドSUGO(宮城県) 予選１回目　天候：曇り／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car------------------------------Drivers-----------BestTime
 1   1 500 エッソウルトラフロースープラ     脇阪/飯田        R1'17.805
 2  36 500 WOODONEトムススープラ            土屋/コマス       1'18.273
 3  18 500 TAKATA童夢NSX                    道上/フィリップ   1'18.363
 4  38 500 auセルモスープラ                 竹内/立川         1'18.408
 5  12 500 カルソニックスカイライン         トレルイエ/井出   1'18.493
 6  16 500 G'ZOX無限NSX                     伊藤/コロネル     1'18.722
 7 100 500 RAYBRIG NSX                      加藤/光貞         1'18.770
 8  22 500 モチュールピットワークGT-R       ライアン/影山     1'18.876
 9  23 500 ザナヴィ ニスモ GT-R             本山/クルム       1'18.892
10  39 500 デンソーサードスープラGT         シュワガー/織戸   1'18.931
11  25 500 ADVAN スープラ                   荒/デュフォア     1'18.956
12  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR    五十嵐/田嶋       1'18.983
13  64 500 Mobil 1 NSX                      松田/小暮         1'19.051
14  37 500 ZENTトムススープラ               黒澤/アピチェラ   1'19.232
15  35 500 プロジェクトμエスペリアスープラ  服部/脇阪         1'19.390
16   8 500 ARTA NSX                         土屋/金石         1'19.447
17  62 500 VemacR&Dダンロップ350R           柴原/密山         1'20.371
18  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1          古谷/WADA         1'21.403
19  11 300 JIM RodeoDrive アドバンF360      松田/田中        R1'24.689
20  31 300 RECKLESS MR-S                    佐々木/後藤      R1'24.777
21   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7    谷口/大井         1'24.959
22  43 300 ARTA Garaiya                     新田/高木         1'25.023
23   2 300 リニューカー・ベルノ東海NSX      高橋/渡辺         1'25.313
24  77 300 クスコスバルADVANインプレッサ    小林/谷川         1'25.635
25   3 300 ハセミスポーツエンドレスZ        木下/柳田         1'26.051
26  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R      余郷/浅井         1'26.053
27  55 300 ECLIPSEタイサンADVANバイパー     山田/木下         1'26.116
28  81 300 ダイシンADVANシルビア            星野/植松         1'26.146
29  71 300 シグマMR-S                       城内/澤           1'26.180
30  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R      山路/西澤         1'26.243
31  69 300 FK/Massimo 外国屋 ADVAN GT3R     山岸/位高         1'26.344
32   5 300 BANPRESTO B-1マッハ号GT320R      玉中/三船         1'26.438
33  19 300 ウェッズスポーツCELICA           青木/田中         1'26.958
34  17 300 Kosei SPIRIT MR-S                松永/長嶋         1'27.470
35 910 300 910 BOROアドバンポルシェ         平川/宮川         1'27.550
36   9 300 正義の味方 覆面レーサーXMT       菅/筒井           1'27.775
37  15 300 AMPREX BMW M3GT                  橋本/クワン       1'27.913
38  21 300 ダンロプBMW M3GT                 一ツ山/松本       1'28.262
39  51 300 C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビア 尾本/加藤         1'28.791
40* 34 300 DENTAIRE MR-S                    西澤/松田         1'29.165
41  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ   石橋/清水         1'29.273
42 111 300 ARKTECHダンロップGT3             飯島/芳賀         1'30.397
43  10 300 レイジュン・ダンロップ GT-1      OSAMU/倉嶋        1'32.335
    61 300 R&DスポーツダンロップGT3R        勝間田/岸         出走せず
----------------------------------------------------------------------
* No.34は国際モータースポーツ競技規則付則Ｈ項違反により、ベストラップ削除の
  ペナルティ。

• JGTC.net

5月23日、JGTC第3戦「SUGO GT CHAMPIONSHIP」の練習走行がスポーツランドSUGOで
行われ、#18TAKATA童夢NSX（道上/フィリップ組)がGTR、スープラ勢を抑えてトップ
タイムをマークした。
しかし、トップとはいえその差は僅か。加えて他のNSXはGTR、スープラの後塵を拝
しており、SUGOでもNSXの苦戦は続きそうだ。

GT300には、#19ウェッズスポーツCELICA(青木/田中組)が初登場したが、シェイクダ
ウンから間がなく、速さを示すまでには至らず最下位に終わった。

◆スポーツランドSUGO http://www.sportsland-sugo.co.jp/

2003年5月23日　スポーツランドSUGO(宮城県) 練習走行　天候：晴れ／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers----------Time(am)--Time(pm)
 1  18 500 TAKATA童夢NSX                  道上/フィリップ  1'19.837 *1'18.934
 2  22 500 モチュールピットワークGT-R     ライアン/影山    1'19.825 *1'18.949
 3   1 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪/飯田        1'19.369 *1'19.075
 4  38 500 auセルモスープラ               竹内/立川       *1'19.076  1'19.319
 5  23 500 ザナヴィ ニスモ GT-R           本山/クルム      1'19.421 *1'19.206
 6  25 500 ADVAN スープラ                 荒/デュフォア    1'20.882 *1'19.253
 7  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  五十嵐/田嶋      1'20.876 *1'19.262
 8  16 500 G'ZOX無限NSX                   伊藤/コロネル    1'19.686 *1'19.324
 9 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞       *1'19.532  1'20.876
10  37 500 ZENTトムススープラ             黒澤/アピチェラ  1'20.544 *1'19.577
11  12 500 カルソニックスカイライン       トレルイエ/井出  1'20.825 *1'19.699
12  39 500 デンソーサードスープラGT       シュワガー/織戸  1'20.362 *1'19.737
13   8 500 ARTA NSX                       土屋/金石        1'21.006 *1'19.789
14  36 500 WOODONEトムススープラ          土屋/コマス      1'20.677 *1'19.817
15  35 500 プロジェクトμエスペリアスープラ  服部/脇阪      1'20.872 *1'20.114
16  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/小暮        1'20.659 *1'20.143
17  62 500 VemacR&Dダンロップ350R         柴原/密山        1'22.762 *1'21.765
18  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1        古谷/WADA        1'24.198 *1'22.825
19   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  谷口/大井        1'26.314 *1'25.474
20  31 300 RECKLESS MR-S                  佐々木/後藤     *1'25.584  1'26.945
21  43 300 ARTA Garaiya                   新田/高木        1'25.884 *1'25.677
22  11 300 JIM RodeoDrive アドバンF360    松田/田中        1'26.202 *1'25.857
23  34 300 DENTAIRE MR-S                  西澤/松田        1'27.461 *1'25.865
24  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R    余郷/浅井        1'26.542 *1'25.936
25   9 300 正義の味方 覆面レーサーXMT     菅/筒井          1'28.463 *1'26.043
26  77 300 クスコスバルADVANインプレッサ  小林/谷川        1'27.040 *1'26.089
27  81 300 ダイシンADVANシルビア          星野/植松       *1'26.187  1'26.845
28   2 300 リニューカー・ベルノ東海NSX    高橋/渡辺       *1'26.434  1'26.642
29  71 300 シグマMR-S                     城内/澤          1'26.908 *1'26.832
30  69 300 FK/Massimo 外国屋 ADVAN GT3R   山岸/位高        1'26.970 *1'26.897
31  55 300 ECLIPSEタイサンADVANバイパー   山田/木下       *1'27.445  1'30.199
32   3 300 ハセミスポーツエンドレスZ      木下/柳田        1'28.176 *1'27.640
33  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    山路/西澤       *1'27.730  1'27.835
34   5 300 BANPRESTO B-1マッハ号GT320R    玉中/三船       *1'27.763  1'28.039
35  15 300 AMPREX BMW M3GT                橋本/クワン      1'29.947 *1'28.002
36 910 300 910 BOROアドバンポルシェ       平川/宮川        1'28.397 *1'28.127
37  51 300 C-WEST・AUTOSTAFF・ADVANシルビア 尾本/加藤      1'29.319 *1'28.135
38  17 300 Kosei SPIRIT MR-S              松永/長嶋        1'28.774 *1'28.391
39  21 300 ダンロプBMW M3GT               一ツ山/松本      1'30.627 *1'29.649
40 111 300 ARKTECHダンロップGT3           飯島/芳賀        1'32.310 *1'30.183
41  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/清水        1'30.967 *1'30.223
42  10 300 レイジュン・ダンロップ GT-1    OSAMU/倉嶋       1'34.353 *1'30.922
43  19 300 ウェッズスポーツCELICA         青木/田中        1'32.988 *1'32.509
    61 300 R&DスポーツダンロップGT3R      勝間田/岸        出走せず  出走せず
-----------------------------------------------------------------------------

• JGTC.net

• ポイントは決勝レースの結果に基づき各部門とも、各レース、1位:10点、2位:6点、3位:4点、4位:3点、5位:2点、6位:1点が授与されます。
• チームポイント部門は、2台参加のチームでは、2台の得た合計ポイントが加算の対象となります。
• エンジンチューナーズポイント部門は、同一チューナーが扱うエンジンを搭載した車両が得たポイントのうち、もっとも高いポイントが加算の対象となります。

土屋をかわし3連勝した本山（手前） (Photo: A.Bessho)

　27日、CP MINEサーキットで行われたフォーミュラニッポン第3戦は、スタートで土屋に先行され、給油、タイヤ交換後も2位を走っていた本山が土屋と好バトルを演じ、ついに60周目に土屋を攻略、フォーミュラニッポン史上初の開幕3連勝を飾った。

　午後になり徐々に気温も上昇。少し歩くと汗ばむ陽気となってきた。サポートレースを挟んで、午後1時30分よりスターティンググリッドへの試走、グリッドに整列し午後2時フォーメーションラップが始まった。

　全車グリッドに着き、シグナルが赤から青へ。スタート！　ポールの本山はホイールスピンが大きく、予選2位の土屋ににインからかわされて1コーナーへ。これに続くのが予選5位からジャンプアップしたライアン。この直後の予選3位の小暮に同4位の金石が並びかけるが、インを閉めた小暮と行き場が無くなった金石が1コーナー入り口で接触。小暮はスピンし、ライアンのリアにヒット。ライアンもコースアウトし小暮とともこの2台がこの場でリタイアとなった。金石はこのまま走行。

　1周目を終わっての順位は、1位土屋、2位本山、3位金石、4位にスタートの混乱を切り抜けた予選9位の服部、5位ロッテラー、6位松田の順。シュワガーはスピンアウトしてリタイア。脇阪もトラブルでピットイン。2周目には、立川がトラブルでピットインした。

　6周目、ジャンプスタートで金石と土屋がドライビングスルーペナルティを受け、その後ピットインし順位を落とす。7周目、8位を走行していたトレルイエが最終コーナーでコースアウト、その場でリタイアとなった。9周目、ドライビングスルーペナルティを受けた金石が次の周、給油のためピットイン。

　1位土屋と2位本山の間隔は徐々に開き始める。11周目0.653秒あった差は、14周目に1.235、24周目には3.192に。この間、17周目に金石の後退で3位に上がった服部が給油のためピットイン。4位のロッテラーと5位の井出が接触し、順位が逆転、井出が4位に上がった。

　27周目2位の本山がついに給油のためピットイン。それを見た土屋も28周目にピットインを敢行。給油し、なんと左側だけタイヤ交換してピットアウト。土屋はトップでピットアウトするもタイヤが冷えているため、本山が急接近、土屋の直後についた。

　土屋、本山のピットインでトップに立った井出が33周目に、2位のロッテラーもピットインしたため、土屋と本山はトップ争いとなった。35周目の順位は、1位土屋、2位本山、3位道上、4位井出、5位福田、6位服部。しかし、5ZIGENの道上と福田はまだピットインしていない。

　土屋と本山の争いは、両者ピットアウト後からテールトゥノーズ。本山は各コーナーで土屋に仕掛けるが土屋が巧みにこれを抑えなかなか抜けず。特に抜きどころの1コーナーでは何度も仕掛けるが、ストレートスピードに勝る土屋の前に出ることができない。

　この間、51周目藤沢が2コーナーでスピンアウトし戦列を去る。54周目、1コーナーで7位を走るロッテラーが6位の服部のインを差すが接触、服部はコースアウトしてリタイヤ。ロッテラーはフロントウイングが脱落しかけこの後オレンジボールの提示を受けることに。59周目には松田も1コーナーでスピンしリタイアした。

　29周目のピットアウト後から続いた土屋と本山のドッグファイトは、ついに60周目に決着がつく。最終コーナーで土屋がミス、ストレートで本山が土屋に並びかけ、1コーナーのアウトから土屋を抜き去りついにトップに立った。

　レースはこのまま終了。本山は、フォーミュラニッポン史上初の開幕3連勝、MINEでは5連勝に。2位は、本山と激しい争いを演じレースを盛り上げた土屋が。3位は、終盤道上を捉えた井出が入り、ルーキーにして初表彰台をゲットした。4位は何とノンストップ作戦に出た道上。5位はドライブスルーペナルティ後追い上げた金石。6位にやはりノンストップで走りきった福田が入った。

優勝 本山哲

　序盤はオーバー気味できつかったがタイヤ交換後は車の状態は良くなった。武士を抜いたときイエローフラッグが出てたが、既にストレートで前に出ているので大丈夫だと思った。苦しいレースだったが、大治郎が見ていると思うと何とか勝ちたかったので優勝できて良かった。

2位 土屋武士

　タイヤ交換前は良かったがタイヤ交換後はきつかった。タイヤを左側だけ変えたのは、何とか本山の前でピットアウトしたかったから。レースを盛り上げたかったので、すばらしいレースが出来たのはよかったが、2位という結果は完敗です。

3位 井出有冶

　スタート直後に道上選手と接触をした。前半は無理せずに前に着いてゆき、後半勝負だと思っていた。シーズン直前にシートが決まったので、走らせてくれた関係者に感謝したい。

優勝監督 星野一義

　前半は厳しいレースだったが最後にはなんとかなると思っていた。プロだからいいときも悪いときもある。厳しい状況でレースをしなければならないときもある。大治郎にいいレースを見せることができた。

2003年4月27日　CP MINEサーキット(山口県) 決勝　天候：晴れ／コース：ドライ

• シャーシーは全車Lola B351、エンジンは全車無限MF308、タイヤは全車BSです。
• Fastest Lap: 1'17.736 No.3 立川祐路
• ゼッケンNo.6,7は、2003年全日本選手権フォーミュラニッポン統一規則 第28条7.違反によりドライビングスルーペナルティの罰則を科した。

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決勝に向けて順調な仕上りの本山哲 (Photo: A.Bessho)

本山、フリー走行でもトップタイム。決勝に向けて順調な仕上がり。

　27日、フォーミュラニッポン第3戦決勝の開催されるMINEは薄曇りであるが風も無く気温も上昇し、穏やかな朝を迎えた。午前9時30分、決勝に向けてのセッティングを決めるフリー走行が行われた。

　ここでもはやりトップは本山。決勝に向けての仕上がりは順調なようだ。2位は脇阪、3位は昨日の予選後半で伸び悩んだ道上が入った。服部はマシントラブルでまともに走っていない。

　決勝は、本日午後2時より70ラップで争われる。

2003年4月27日　CP MINEサーキット(山口県) フリー走行　天候：晴れ／コース：ドライ

• シャーシーは全車Lola B351、エンジンは全車無限MF308、タイヤは全車BSです。

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右腕に喪章を巻いて記者会見に臨む本山哲 (Photo: A.Bessho)

　驚速本山に敵なし！　2位を0.652ちぎってのポール。

　MINEの天候は徐々に回復しつつあり、上空にはところどころ青空も顔を覗かせてきた。14時、フォーミュラニッポン2回目の予選が始まった。開始10分、午前中不振だった野田がタイムを更新し、1'16.314と2回目のトップに立つ。開始18分、午前中、予選開始早々にマシンを降りたロッテラーが16.296と野田を逆転、2回目のトップに。しかし、その直後、土屋も1回目のタイムを上回り、15.601と15秒台に入り、トップに踊り出た。開始20分過ぎ、脇阪も15秒台に入り15.796、2回目の2位に。総合でも4位に上がった。

　予選残り20分、1回目のタイムを上回り15秒台に入るドライバーが増えてきた。小暮が15.705で2回目2位に、総合でも4位に上がってきた。残り15分道上が15.471を出し、2回目のトップに、総合でもINPULの2台の間にはいり2位だ。その直後、本山が来た来た！　ついに14秒台に入りタイムは、14.981、次の周も14.929とさらにタイムアップ、他のドライバーを圧倒している。もちろん総合のトップだ。

　予選残り5分、トレルイエが15.258を出し、道上から2位を奪い返した。そしてなんと、本山がさらにタイムアップ、14.355を叩き出した。直後、脇阪が15.240、さらに土屋が15.007で2位に。3位は何と新人の小暮だ。

　予選終了。トップは2位以下を0.652ぶっちぎった本山。2位に予選は速い土屋、3位に脅威の新人小暮、4位に金石、5位はライアン、脇阪は6位に落ちた。午前、午後をとおして本山の速さだけが目立った予選となった。

　明日27日は、午前9時30分からフリー走行。決勝は午後2時スタートの70ラップで争われる。

ポールポジション 本山　哲
　いろいろあったけど、チームがぼくの気持ちを考えてくれて感謝している。雨上がりでスリッピーだったが、路面コンディションにうまくクルマを合わせることができた。予選を早く切り上げたのは、14.355が出た時点でポールを確信したから。MINEは抜きにくいサーキットなのでポールスタートは有利だ。

予選2位 土屋武士
　2位というポジションは悪くないが、ポールとのタイム差がありすぎる。体調が悪かったけど、ライバルがいないとレースにならないので早く本山選手に追いつきたい。

予選3位 小暮卓史
　1回目の予選はトラブルなどもありだめだったが、エンジニアと相談してセットアップを変更したら狙ったラインを走れるようになった。いままで2戦戦ったが決勝レースではまだまだ経験不足なのでいろいろと吸収したい。

2003年4月26日　CP MINEサーキット(山口県) 予選　天候：曇り／コース：ドライ

• シャーシーは全車Lola B351、エンジンは全車無限MF308、タイヤは全車BSです。
• コースレコード: 1'13.086
• 全てのドライバーが予選1回目のタイムを更新したため2回目の予選結果が総合結果となっています。

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本山、ぶっちぎりのトップタイム (Photo: A.Bessho)

　本山、2位以下を約0.5秒ぶっちぎっての堂々のトップタイム。開幕3連勝、MINE5連勝へ向けて好発進！

　1,2戦と予選日雨にみまわれたフォーミュラニッポン、第3戦が開催されるここMINEでも前夜から雨模様であったが、朝には雨も上がり、予選が始まる頃にはコースもほぼドライのコンデッションとなった。

　午前10時、予選は定刻にスタート。開始早々、ロッテラーがパドック裏の30Rでコースアウト、マシンを降りた。開始10分、トップは1'17.130とまずは松田がリード。開始15分過ぎ土屋が16.686でトップに出るが、直後ここMINEを得意とする本山が16.160と土屋を逆転。この時点で、トップ本山、以下、土屋、金石、福田、小暮と続く。

　開始20分過ぎ、ようやくコースインした道上が、16.149でトップに踊り出る。しかし、30分過ぎに本山が15.645で再びトップに。2位以下を0.5秒以上引き離した。以下、2位道上、3位土屋、4位トレルイエ、5位金石、6位福田。

　予選終了10分前から順位は目まぐるしく変わる。土屋が16.037で2位に上がると直後トレルイエが15.731で2位を奪い返す。道上も15秒台に入り15.911で3位。以下ライアンが15.974で4位にあがれば、黒澤が15.951でライアンに代わって4位に出る。

　予選終了直前、本山がさらにタイムアップ、14秒台に入るかという15.051のスーパーラップを叩き出した。2位は、トレルイエでINPUL 1-2。3位は道上、4位は大健闘の黒沢、5位ライアン、7位金石と続いた。予選2回目は本日午後2時より開始予定。

2003年4月26日　CP MINEサーキット(山口県) 予選１回目　天候：曇り／コース：ドライ

• シャーシーは全車Lola B351、エンジンは全車無限MF308、タイヤは全車BSです。
• コースレコード: 1'13.086

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Photo:Motorsports@nifty

４月25日、この週末第３戦の行われるセントラルパークMINEサーキットで、合同テス
トが行われた。

この日は生憎の天候。午前10時から予定されていた１回目の走行では、雨は上がって
いたものの、霧のため天候の回復を待って予定を繰り下げ12時から始まった。このセ
ッションでは途中雨が降り出したが、その前にスリックタイヤでタイムを出していた
#22 脇阪寿一(TEAM 22)がトップタイムをマークした。

２回目は、２時間のインターバルを経て午後３時から始まった。開始してまもなく、
またしても雨に見舞われたが、その後は路面コンディションも回復。そして、また終
盤には雨と、天候は目まぐるしく変化した。そんな中、開幕３連勝を狙う大本命#19
本山哲(IMPUL)がトップを奪った。本山にとっては、20日に亡くなった大親友のモト
ＧＰライダー、加藤大治郎選手のためにも負けられないレースだけに、気合い十分だ。

◆CP MINEサーキット http://www.cp-mine.co.jp/

2003年4月25日　CP MINEサーキット(山口県) 　天候：雨／コース：セミウェット

P.-No.Driver--------Team-------------------Car-------------Time(1st)-Time(2nd)
 1 19 本山  哲      IMPUL                  Lola B351/無限  1'20.916 *1'16.205
 2  5 道上  龍      5ZIGEN                 Lola B351/無限  1'25.832 *1'16.615
 3 20 B.トレルイエ  IMPUL                  Lola B351/無限  1'26.194 *1'16.723
 4  1 小暮卓史      PIAA NAKAJIMA          Lola B351/無限  1'27.244 *1'16.825
 5  8 土屋武士      LeMans                 Lola B351/無限  1'18.315 *1'17.210
 6  2 A.ロッテラー  PIAA NAKAJIMA          Lola B351/無限  1'18.267 *1'17.245
 7  7 金石年弘      LeMans                 Lola B351/無限  1'25.156 *1'17.384
 8 22 脇阪寿一      TEAM 22                Lola B351/無限  1'17.873 *1'17.464
 9 40 R.ライアン    DoCoMo DANDELION       Lola B351/無限  1'18.060 *1'17.474
10  3 立川祐路      Olympic KONDO          Lola B351/無限  1'19.451 *1'17.669
11 12 井出有治      COSMO OIL CERUMO       Lola B351/無限  1'26.670 *1'17.796
12  9 黒澤治樹      PLANEX EBBRO NOVA      Lola B351/無限  1'18.730 *1'17.819
13 11 松田次生      COSMO OIL CERUMO       Lola B351/無限  1'26.864 *1'17.952
14  6 福田  良      5ZIGEN                 Lola B351/無限  1'26.812 *1'17.981
15  4 D.シュワガー  Olympic KONDO          Lola B351/無限  1'21.601 *1'18.027
16 28 野田英樹      CARROZZERIA MOHN       Lola B351/無限  1'23.071 *1'18.671
17 41 服部尚貴      DoCoMo DANDELION       Lola B351/無限  1'26.698 *1'18.877
18 10 藤澤哲也      カッチャオ TCPRO NOVA  Lola B351/無限  1'20.214 *1'19.726
-----------------------------------------------------------------------------

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雨でも晴れでもブッチギリのコートニー(Photo:K.Takeshita)

４月６日、昨日とは打って変わり快晴となった富士スピードウェイで、全日本F3選手
権第3戦の決勝が行われ、ポールポジションスタートの#7コートニーがスタートから
その座を明け渡すことなく独走で優勝を飾った。

昨日土曜日に行われるはずだった決勝は、日曜の朝８時40分スタートというスケジュ
ールになった。早朝から頭をレースモードに切り換えたドライバーたちが、グリッド
に並ぶ。
スタートを制したのは#7コートニー。昨日の雨の予選で段違いの速さを見せた#7コー
トニーの速さはドライになっても鈍ることはなかった。１周目ですでに２位以下を引
き離しにかかった#7コートニーは、３周目に#12モンティンをかわして２位に浮上した
#36片岡との差を、周回を重ねる度に差を広げ、全く危なげない走りで開幕戦に続く
２勝目を挙げた。

#4クインタレッリ、#12モンティン、#11柴田の３台で終盤まで白熱した３位争いは、
13周目に#12モンティンにかわされ４位に落ちたものの、次の周に再逆転に成功した
#4クインタレッリが入った。

なお、昨日悪天候で行われなかった第４戦の予選は行われず、この第３戦の結果をも
ってグリッドとすることになった。

◆全日本F3公式サイト http://www.j-formula3.com/
◆富士スピードウェイ http://www.fujispeedway.co.jp/

2003年4月6日　富士スピードウェイ(静岡県) 決勝　天候：晴れ／コース：ドライ

• Fastest Lap: CarNo.7 ジェームス・コートニー 1'26.906
• CarNo.14は富士スピードウェイ一般競技規則書第36条2.(1)違反により訓告及び罰金\50,000-のペナルティを課された。

●2003年4月6日　富士スピードウェイ(静岡県)

４月６日、昨日とは打って変わり快晴となった富士スピードウェイで、全日本F3選手
権第3戦の決勝が行われ、ポールポジションスタートの#7コートニーがスタートから
その座を明け渡すことなく独走で優勝を飾った。

昨日土曜日に行われるはずだった決勝は、日曜の朝８時40分スタートというスケジュ
ールになった。早朝から頭をレースモードに切り換えたドライバーたちが、グリッド
に並ぶ。
スタートを制したのは#7コートニー。昨日の雨の予選で段違いの速さを見せた#7コー
トニーの速さはドライになっても鈍ることはなかった。１周目ですでに２位以下を引
き離しにかかった#7コートニーは、３周目に#12モンティンをかわして２位に浮上した
#36片岡との差を、周回を重ねる度に差を広げ、全く危なげない走りで開幕戦に続く
２勝目を挙げた。

#4クインタレッリ、#12モンティン、#11柴田の３台で終盤まで白熱した３位争いは、
13周目に#12モンティンにかわされ４位に落ちたものの、次の周に再逆転に成功した
#4クインタレッリが入った。

なお、昨日悪天候で行われなかった第４戦の予選は行われず、この第３戦の結果をも
ってグリッドとすることになった。

◆全日本F3公式サイト http://www.j-formula3.com/
◆富士スピードウェイ http://www.fujispeedway.co.jp/

■決勝　天候：晴れ／コース：ドライ

F3第3戦富士 -RIJ- (2003/04/06) Race Results Weather:Fine Course:Dry
All Japan F3 Championship Round 3 富士スピードウェイ 4.4 km 

 P No       Driver           Car             Engine           Lap Time
---------------------------------------------------------------------------
 1  7 ジェームス・コートニー DALLARA F302    TOYOTA 3S-GE     15  21'53.341
 2 36 片岡　龍也             DALLARA F302    TOYOTA 3S-GE     15     -4.665
 3  4 ロニー・クインタレッリ DALLARA F302    TOYOTA 3S-GE     15    -11.712
 4 12 パオロ・モンティン     DALLARA F303    NISSAN SR20VE    15    -11.785
 5 11 柴田　裕紀             LOLA-DOME F106  無限MF204B       15    -12.191
 6  1 細川　慎弥             LOLA-DOME F106  無限MF204C       15    -18.186
 7 19 柴田　裕吉             DALLARA F302    TOYOTA 3S-GE     15    -24.852
 8  3 横溝　直輝             DALLARA F303    TOYOTA 3S-GE     15    -25.665
 9  8 小早川　済瑠           DALLARA F302    TOYOTA 3S-GE     15    -28.473
10  2 佐藤　晋也             DALLARA F302    無限MF204B       15    -29.235
11 32 番場　琢               LOLA-DOME F106  TOYOTA 3S-GE     15    -41.050
12 33 吉本　大樹             LOLA-DOME F106  TOYOTA 3S-GE     15    -41.269
13 14 柳田　真孝             DALLARA F302    NISSAN SR20VE    15    -53.732
14 18 小川　貴広             DALLARA F302    TOYOTA 3S-GE     15  -1'04.099
-------- 《以上完走》 --------
---------------------------------------------------------------------------
Fastest Lap: CarNo.7 ジェームス・コートニー 1'26.906
* CarNo.14は富士スピードウェイ一般競技規則書第36条2.(1)違反により訓告及び
  罰金\50,000-のペナルティを課された。 

※Ｆ３第４戦のスタティンググリッドは第３戦のレース結果通りとなります。


                                         http://motorsports.nifty.com/

またしても雨で段違いの速さを見せたコートニー(Photo:K.Takeshita)

４月５日、雨のため遅れて午後２時30分からはじまったＦ３第３戦の予選だが、一
時弱まっていた雨は再び強くなっており、コースはヘビーウェットのまま。

予想どおり開始早々にスピン、コースアウトするマシンが相次ぎ、開始４分には雨
の富士の鬼門といわれる300Rで#8小早川がクラッシュ。この処理を行うため、予選
は赤旗中断となる。

再開後、リードしたのはやはり#7コートニー。常に２番手を２～３秒引き離す圧倒
的な速さを見せて、1分53秒867、51秒723、50秒233とタイムアップ。赤旗中にスピ
ンを犯してベストラップ削除のペナルティを受けたものの、それでも楽々ポールを
奪ってみせた。

#7コートニーを追う使命を担った童夢のエース#1細川は、1分53秒542をマークした
ものの、さらなるタイムアップを狙った途端に300Rの餌食となってしまい、マシン
はかなりのダメージを負ってしまった。加えて、黄旗追い越しで、こちらもベスト
ラップ削除で3位から7位に転落。弱り目に祟り目となってしまった。

それにしても、雨のコートニーの速さは段違いだ。2位になった#12モンティンも、
ペナルティ前のタイム差では3秒も引き離されてしまうのだから、他のドライバーは
手の施しようがない。

なお、コンディションの回復が見込めないため、引き続き行われる予定だった第4戦
の予選、また第3戦の決勝はキャンセル。クラッシュした#1細川にとっては不幸中の
幸いのスケジュール変更となった。

◆全日本F3公式サイト http://www.j-formula3.com/
◆富士スピードウェイ http://www.fujispeedway.co.jp/

2003年4月5日　富士スピードウェイ(静岡県) 予選　天候：雨／コース：ウェット

• 赤旗により14:34～45 11分間中断及び14:56 2回目の赤旗にて予選は終了した。
• CarNo.7は、H項違反（赤旗中のスピン）によりベストラップタイム削除のペナルティを課した。
• CarNo.1は、H項違反（黄旗追越し）によりベストラップタイム削除のペナルティを課した。
• CarNo.33は、H項違反（ピットロード出口のホワイトラインカット）によりベストラップタイム削除のペナルティを課した。

●2003年4月5日　富士スピードウェイ(静岡県)

４月５日、雨のため遅れて午後２時30分からはじまったＦ３第３戦の予選だが、一
時弱まっていた雨は再び強くなっており、コースはヘビーウェットのまま。

予想どおり開始早々にスピン、コースアウトするマシンが相次ぎ、開始４分には雨
の富士の鬼門といわれる300Rで#8小早川がクラッシュ。この処理を行うため、予選
は赤旗中断となる。

再開後、リードしたのはやはり#7コートニー。常に２番手を２～３秒引き離す圧倒
的な速さを見せて、1分53秒867、51秒723、50秒233とタイムアップ。楽々ポールを
奪ってみせた。

#7コートニーを追う使命を担った童夢のエース#1細川は、1分53秒542をマークした
ものの、さらなるタイムアップを狙った途端に300Rの餌食となってしまい、マシン
はかなりのダメージを負ってしまった。

それにしても、雨のコートニーの速さは段違いだ。2位になった#12モンティンも3秒
引き離されてしまうのだから、他のドライバーは手の施しようがない。

なお、コンディションの回復が見込めないため、引き続き行われる予定だった第4戦
の予選、また第3戦の決勝はキャンセル。#1細川にとっては不幸中の幸いのスケジュ
ール変更となった。

◆全日本F3公式サイト http://www.j-formula3.com/
◆富士スピードウェイ http://www.fujispeedway.co.jp/


■予選　天候：雨／コース：ウェット

FORMULA NIPPON FUJISPEEDWAY -RIJ- (2003/04/05) Qualifying-Session:
                                                         Weather:Rainy Cour
2003 All Japan F3 Championship Round 3 富士スピードウェイ 4.4 km

 P  No Driver       Car             Engine          Time      Delay  km/h
----------------------------------------------------------------------------
 1  7 ｼﾞｪｰﾑｽ･ｺｰﾄﾆｰ  DALLARA F302    TOYOTA 3S-GE    1'50.233      -  143.70
 2 12 ﾊﾟｵﾛ･ﾓﾝﾃｨﾝ    DALLARA F303    NISSAN SR20VE   1'53.250  3.017  139.87
 3  1 細川　慎弥    LOLA-DOME F106  無限MF204C      1'53.542  3.309  139.51
 4 36 片岡　龍也    DALLARA F302    TOYOTA 3S-GE    1'54.008  3.775  138.94
 5  4 ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ   DALLARA F302    TOYOTA 3S-GE    1'54.009  3.776  138.94
 6 11 柴田　裕紀    LOLA-DOME F106  無限MF204B      1'54.226  3.993  138.67
 7  3 横溝　直輝    DALLARA F303    TOYOTA 3S-GE    1'54.353  4.120  138.52
 8 33 吉本　大樹    LOLA-DOME F106  TOYOTA 3S-GE    1'54.886  4.653  137.88
 9  2 佐藤　晋也    DALLARA F302    無限MF204B      1'55.372  5.139  137.30
10 19 柴田　裕吉    DALLARA F302    TOYOTA 3S-GE    1'56.092  5.859  136.44
11 14 柳田　真孝    DALLARA F302    NISSAN SR20VE   1'57.918  7.685  134.33
12 32 番場　琢      LOLA-DOME F106  TOYOTA 3S-GE    1'58.862  8.629  133.26
---------------------------------------------------------------------------
  以上予選通過　基準タイム ( 110% )                 2'03.576 13.343  128.18

13 18 小川　貴広    DALLARA F302    TOYOTA 3S-GE    2'06.474 16.241  125.24
14  8 小早川　済瑠  DALLARA F302    TOYOTA 3S-GE    no time       -       -
---------------------------------------------------------------------------


                                         http://motorsports.nifty.com/

２位を獲得した#100 RAYBRIG NSX（加藤寛規/光貞秀俊組）の表彰台(C)Honda

      2002 AUTOBACS 全日本GT選手権シリーズ第３戦 "SUGO GT CHAMPIONSHIP"
                              ＜決勝＞

                  NSX-GTが２・３位表彰台を獲得!!
               RAYBRIG NSX（加藤寛規/光貞秀俊 組）２位
               無限NSX（伊藤大輔/D・シュワガー 組）３位

■開催日---------------：２００２年５月２５日(土)～２６日（日）
■開催地---------------：スポーツランドSUGO（宮城県）＜全長３.７０４km＞
■決勝レース------------：８１周(約３００.６km)
■天　候----------------：晴れ
■気　温/湿　度----------：１８℃/５７％（２６日１５：００現在）
■コースコンディション-----：ドライ
■観客数        ：４８，５００人（主催者発表）

５月２６日（日）、宮城県・スポーツランドSUGOにおいて２００２年全日本ＧＴ選
手権シリーズ（JGTC）第３戦「SUGO GT CHAMPIONSHIP」の決勝レースが行われた。

レースは、セーフティーカーが４回も導入される波乱の展開となったが、予選９番
手からスタートした加藤寛規/光貞秀俊 組（RAYBRIG NSX）が今シーズン最上位と
なる２位、続いて伊藤大輔/ドミニク・シュワガー 組（無限 NSX）が３位でチェッ
カーを受け、Honda NSX-GTが２・３位表彰台を獲得した。
この結果、無限×童夢プロジェクトはチャンピオンシップポイントのチーム部門に
おいて合計４２ポイントとなり、ランキングトップに浮上した。

ポールポジションからスタートした土屋圭市/金石勝智 組（ARTA NSX）は、レース
序盤をトップでリードするものの、他車のクラッシュにより、コースに飛散した破
片を不運にもひろってしまい、リアタイヤがパンク、ピットインを余儀なくされ、
１３位でチェッカーを受けた。
セバスチャン・フィリップ/リチャード・ライアン 組（TAKATA 童夢 NSX）は、他車
との接触のためフロントサスペンションにトラブルを抱えて緊急ピットインし、Ｇ
Ｔ５００クラス１６位（総合１８位）。
予選３番手からスタートし、果敢にトップ争いを繰り広げた松田次生/ラルフ・フ
ァーマン 組（Mobil 1 NSX）はマシントラブルで３４周目にリタイアとなった。

●Honda NSX出場チームと戦績（ＧＴ５００クラス）
No.--マシン名--エントラント名-監　督-------ドライバー------H・W--予選-決勝
 16-無限 NSX---無限×童夢プロジェクト
                              熊倉 淳一-伊藤大輔 D.シュワガー-40-10位- 3位
 18-TAKATA 童夢 NSX------------------S.フィリップ R.ライアン--30--5位-16位
  8-ARTA NSX---AUTOBACS RACINGTEAM AGURI
                          鈴木亜久里--土屋圭市 金石勝智-----------P.P-13位
 64-Mobil １ NSX--Mobil 1 Nakajima Racing
                          中嶋　悟-----松田次生 R.ファーマン---50-3位-リタイア
100-RAYBRIG NSX---チーム国光with MOONCRAFT
                          高橋国光----加藤寛規 光貞秀俊-----------9位--2位
--------------------------------------------------------------------------
※タイヤ＝全車ブリヂストン　H・W＝ハンディウェイト（kg）


○永長　真（Shin Nagaosa）NSX-GT開発プロジェクトリーダー
　このところ、各車のセッティングが決まってきており、どのチームもトップに立
つポテンシャルを持つようになりました。昨日の予選で、驚異的なレコードタイム
を記録したARTA NSXが、不運なアクシデントで後退した後も、NSX各車が次から次へ
とトップ争いを繰り広げてくれたことは、その現れだと思います。
我々としては、この状態をいつまでも維持することがチャンピオンシップをねらう
ための責務だと感じておりますので、今後とも更に頑張りたいと思います。ご声援
を宜しくお願いいたします。

２位　＃１００　RAYBRIG ＮＳＸ
○高橋　国光（Kunimitsu Takahashi） チーム国光 ｗith MOONCRAFT 監督
昨シーズンは、思ったような結果を残せずにいたので、この結果には非常に満足し
ています。今シーズンは何としても完走する事を第一に考えて戦っています。現在、
我々のチームワークはとても良いので、この先のレースが本当に楽しみです。少し
欲張りになってきましたが、表彰台の一番上をねらいたくなってきました。様々な
関係者の皆様がHonda NSXを愛し、更に良くしようと努力してくださっていることを、
本当に心強く感じています。これからは、着実にポイントを獲得し、チャンピオン
を狙っていきたいと思いますので応援を宜しくお願いします。

○加藤　寛規（Hiroki Kato）選手
今大会からNSX-GTの４・５速のピックアップが良くなったので、戦闘力が非常に上
がりました。レース序盤は、慎重に走ってチームオーダーどおり、早めのドライバ
ー交代を実行したのですが、それが上手くいきました。交代後に２回目のセーフテ
ィーカーが入ったことにより、２位にまでポジションを上げることができました。
ようやくクルマのセッティングが決まってきたので、今後が楽しみです。セッティ
ングの方向性が決まると少々のハンディウェイトを積んでも対処はできます。期待
していてください。

○光貞　秀俊（Hidetoshi Mitsusada）選手
加藤さんからドライバー交代し走り出してすぐに、好タイムを連発できたことが良
かったです。２位まで上がってから、トップが見えたので絶対に抜いてやろうと頑
張ったのですが、逆にコースアウトをして順位を落としてしまいました。ちょっと
行き過ぎました。でも、最後まで前のクルマと同じペースで走ることができたので、
好結果が生まれたと思います。「運も実力のうち」と言いますが、良い走りをして
いないと運が良くても結果は出ませんから。
これからは、チャンピオン争いに加わっていけるよう頑張りたいです。我々のチー
ムは、まだ一度も大きなトラブルを出していないので、着実にポイントをねらうレ
ースでは本当に心強いですよ。

（決勝結果は省略させていただきました）

GT500クラス
■ドライバーズランキング（暫定）
順位-No.---ドライバー----------ポイント-
1----6----脇阪寿一/飯田　章--------37
2----16---伊藤大輔/D・シュワガー---34
3----1----竹内浩典/立川祐路--------32
4----100--光貞秀俊-----------------26
5----64---松田次生/R・ファーマン---23
6----100--加藤寛規-----------------18
7----18---S・フィリップ/R・ライアン17
8----23---影山正美/E・コマス-------16
9----8----土屋圭市/金石勝智--------16
10---39---J・デュフォア/織戸　学---13
※１１位以下略

GT500クラス
■チームランキング（暫定）
順位-No.---チーム----------------ポイント-
1----16,18-無限×童夢プロジェクト----42
2----6----ESSO TOYOTA Team Le Mans---37
3----1,33--TOYOTA TEAM CERUMO--------34
4----100--チーム国光 with MOON CRAFT-26
5----64---Mobil 1 NAKAJIMA RACING----23
6----22,23-NISMO---------------------16
7----8----AUTOBACS RACING TEAM AGURI-16
8----39---TOYOTA TEAM SARD-----------13
9----36,37-TOYOTA TEAM TOM'S---------13
10---76---HITOTSUYAMA RACING---------11
※１１位以下略

Honda Racing

唯一１分17秒台を記録してポールポジションを獲得した#8 ARTA NSX(C)Honda

     2002 AUTOBACS 全日本GT選手権シリーズ第３戦 "SUGO GT CHAMPIONSHIP"
                              ＜予選＞

     
ARTA NSX（土屋圭市/金石勝智 組）がポールポジションを獲得

■開催日--------：２００２年５月２５日(土)～２６日（日）
■開催地--------：スポーツランドSUGO（宮城県）＜全長３.７０４km＞
■決勝レース-----：８１周(約３００.６km)
■天　候---------：晴れ
■気　温/湿　度---：２３℃/２６％（２５日１５：００現在）
■コースコンディション---：ドライ

５月２５日（土）、宮城県・スポーツランドSUGOにおいて２００２年全日本ＧＴ選
手権シリーズ（JGTC）第３戦「SUGO GT CHAMPIONSHIP」の予選が行われた。
Hondaは２４日（金）に発売し、７年ぶりの復活となったピュアスポーツモデル、
新型NSX-Rにあわせて今大会より進化型のNSX-GTを投入した。
この結果、ＧＴ５００クラス予選において、土屋圭市/金石勝智 組（ARTA NSX）が
唯一１７秒台に入る１分１７秒８１４を記録し、今シーズン初のポールポジション
を獲得した。
開幕戦でポール・トゥ・ウィンを果たした松田次生/ラルフ・ファーマン 組
（Mobil 1 NSX）は予選３番手、同じく開幕戦で２位表彰台を獲得したセバスチャン
・フィリップ/リチャード・ライアン 組（TAKATA 童夢 NSX）は予選５番手、加藤寛
規/光貞秀俊 組（RAYBRIG NSX）は予選９番手、伊藤大輔/ドミニク・シュワガー 組
（無限 NSX）は予選１０番手からスタートすることとなった。

JGTC第３戦SUGOラウンドは、２６日（日）午後２時４０分より決勝レース（８１周）
が行われる。

ポールポジション　＃８　ARTA ＮＳＸ
○伊与木　仁（Hitoshi Iyoki）AUTOBACS RACING TEAM AGURIチーフメカニック予選
１回目は５番手タイムとドライバーにとって不満の残る結果となってしまいました。
予選２回目は、セッティングの変更が上手くいき、加えて金石選手の頑張りもあっ
たので、予想外の１７秒台という好タイムを記録することができました。二人のド
ライバーには本当に感謝していますよ。
決勝は、おそらく２２～３秒のペースで進んでいくでしょう。我々としては最後ま
でミスを出さず、優勝を逃した昨年の雪辱を果たしたいと思います。

○土屋　圭市（Keiichi Tsuchiya）選手
金曜日の練習走行では色々なことを試しました。その結果、午前・午後ともにトッ
プタイムを記録しましたが、今日の予選１回目は少し車のバランスに問題が起きた
ので、もう一度データを見直してセッティングを詰め直す作業をしました。
おかげで予選２回目はいいタイムを記録することができました。明日の決勝ではい
いバトルをファンの皆さんに見せられると思いますよ。

○金石 勝智（Katsutomo Kaneishi）選手
予選１回目は少し車のバランスに問題が起きたので、データを見直して土屋さんと
セッティングを詰め直しました。その結果が今回のタイム（１分１７秒８１４）に
繋がっていると思います。
昨年の第３戦SUGOでの決勝レースは２位に１５秒もの差をつけていながら、ペース
カーが入ったことによってその貯金がなくなってしまい、最後に余力の差で負けて
しまったことがありました。この経験を活かして、明日はいろいろなシチュエーショ
ンを考えながら走るつもりです。そうすれば、おのずと余力を残すことができます
し、結果もついてくると思います。

（予選結果は省略させていただきました）

Honda Racing

進化を遂げた５台のHonda NSX-GTとドライバー(C)Honda

    2002 AUTOBACS 全日本GT選手権シリーズ第３戦 "SUGO GT CHAMPIONSHIP"
                              ＜金曜日＞

         
進化を遂げたNSX-GT、JGTC第３戦SUGOに投入

■開催日--------：２００２年５月２５日(土)～２６日（日）
■開催地--------：スポーツランドSUGO（宮城県）＜全長３.７０４km＞
■決勝レース-----：８１周(約３００.６km)
■天　候---------：晴れ時々曇り
■気　温/湿　度---：２１℃/６５％（24日１５：００現在）
■コースコンディション---：ドライ

５月２４日（金）、宮城県・スポーツランドSUGOにおいて
２００２年全日本ＧＴ選手権シリーズ（JGTC）第３戦「SUGO GT CHAMPIONSHIP」の
開幕を明日に控え、GT-A主催の練習走行が行われた。
Hondaは本日２４日に７年ぶりの復活となるピュアスポーツモデル、新型NSX-Rを発
売した。
これにあわせ、今大会、ＪＧＴＣにおいても進化型のHonda NSX-GTを投入、NSX-GT
勢は午前中のGT-A練習走行において上位１～５位を独占、午後の走行も上位６番手
までに４台が入る活躍をみせた。
JGTC第３戦SUGOラウンドは、５月２５日（土）に予選、２６日（日）午後２時４０
分より決勝レース（８１周）が行われる。

○永長　真（Shin Nagaosa）NSX-GT開発プロジェクトリーダー
ベースとなる０２モデルNSX-GTの素性の良さがレースシーンにおいても活かせると
思います。本日の午前の走行において、その感触を掴むことができました。今後と
もエキサイティングなレース展開ができるよう努力していきます。

2002 AUTOBACS JGTC Round3 SUGO GT CHAMPIONSHIP
GT-A占有走行 １回目
順位----No.-----車名-------------------------ドライバー-----------タイム
 1--------8------ARTA NSX-------------------土屋圭市/金石勝智---1'19.204
 2-------18------TAKATA童夢NSX-----S・フィリップ/R・ライアン----1'19.411
 3------100------RAYBRIG NSX----------------加藤寛規/光貞秀俊---1'19.510
 4-------16------無限NSX----------------伊藤大輔/D・シュワガー--1'19.643
 5-------64------Mobil 1 NSX-----------松田次生/R・ファーマン---1'19.652
 6-------25------FK/マッシモADVANスープラ---山路慎一/荒　聖路---1'19.677

GT-A占有走行 ２回目
順位----No.-----車名-------------------------ドライバー-----------タイム
 1--------8------ARTA NSX-------------------土屋圭市/金石勝智---1'19.047
 2--------6------エッソウルトラフロースープラ-脇阪寿一/飯田　章-1'19.244
 3-------18------TAKATA童夢NSX-----S・フィリップ/R・ライアン----1'19.360
 4-------25------FK/マッシモADVANスープラ---山路慎一/荒　聖路---1'19.501
 5-------64------Mobil 1 NSX-----------松田次生/R・ファーマン---1'19.596
 6------100------RAYBRIG NSX-----------------加藤寛規/光貞秀俊--1'19.666
16-------16------無限NSX----------------伊藤大輔/D・シュワガー--1'21.208

Honda Racing

(C)NISMO

全日本GT選手権シリーズ（JGTC）第３戦
SUGO GT CHAMPIONSHIP　決勝
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■開催月日：２００２年５月２６日（日）
■開催場所：スポーツランドSUGO
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

■VQデビューレース、ポディウム逃すも走りは完璧
   カストロール ピットワークGT-Rは上出来4位

＜決勝 14:37:58～81Laps Fine / Dry＞
48,500名の観客が見守る中、決勝レースがスタートした。
レースはセーフティカーが何度も入る波乱に満ちた展開となった。オープニング
ラップからGT300が数台絡む複合クラッシュで、早々にセーフティカー（SC)ラッ
プとなり、6周目まで隊列走行が続いた。

#22ザナヴィニスモGT-Rは、スタートドライバーのミハエル・クルムがレース再開
直後から激しい追い上げを展開した。レースリーダー#8NSXの脱落などで12周目に
10位に上がると、19周目には#1スープラを抜き8位へ。25周目には7位、さらに30周
目に#100 NSXを交わし、31周目には#6スープラを抜いて5位へと浮上。また、4位の
#64NSXを捕えて、オーバーテイクのチャンスをうかがうが、#64が自滅して37周目
に堂々4位のポジションを手に入れた。

直後に2度目のセーフティカーランとなったため、ピットイン。迅速なピットワー
クで作業を終えて本山がコースに戻ろうとするが、ピットエンドはクローズされて
おり、約1周分足止めを食うこととなった。そして、コースに戻るとポジションは
11位。前半の追い上げが帳消しとなってしまう。

しかし、本山はあきらめることなくプッシュを繰り返した。61周目に#12GT-Rを抜
いて10位、4度目のSCラップを経て、70周目に9位、73周目に8位になり、さらに7位
の#76マクラーレンを追いながら、81周目のチェッカーフラッグを受けた。その後
2位フィニッシュした#25スープラがペナルティで脱落したため、VQエンジンのデ
ビューレースは7位となった。

#23カストロール ピットワークGT-Rは、17番グリッドから影山正美がスタート。最
初のSCラップ後は14位で周回。13周目に#76マクラーレンをパスして12位に。19周
目に11位となるが、タイヤのグリップ低下と戦いながら、31周目に早めのピットイ
ンしエリック・コマスに交代した。その後再びSCラップとなって各チームは相次い
でピットインしたが、#23は早めのピットインが功を奏し、レース再開時には7位と
なっていた。

コマスはペースを守りながら70周目に6位、73周目に5位となってゴールを迎えた。
そして、その後4位に繰り上がり選手権ポイントを獲得することとなった。

■ニスモ　小河原監督
「VQエンジンを搭載した#22のデビューレースは、ますまずだったですね。セーフ
ティカーのタイミングのずれによって、リザルトはストレートに喜べないものでし
たが、内容的にはきっちりパフォーマンスを見せることができたので、良かったと
思っています。富士には2台ともVQになるので、じっくりテストをして万全の状態
で臨むつもりです。
一方、#23は、早めのピットインの作戦がうまくいって、セーフテイカーランが有
利に使えました。ここ菅生で4位は上出来でしょう。ベストポジションです。次の
セパンは得意のコースだし、なんとか上位に行きたいですね」

■本山　哲
「決勝のセッティングがうまく仕上がったので、マイケル(クルム)は速かったです
ね。トップグループとも互角以上のタイムで走れました。しかし、僕がピットアウ
トした時にタイミングが悪く、ピットエンドが赤信号だったのは残念でした。不運
としか言いようがないです。デビューレースを表彰台で飾れるところだったのに。
でも、メカニカルトラブルは何もなかったし、速さは見せられたし、富士に向けて
期待は高まります」

■ミハエル・クルム
「僕は、レース内容は完璧だったと思います。ポジションを上げられたし、ミスも
なかったし。クルマは思ったとおりに仕上がりました。今日優勝したクルマより、
明らかに速かったと思う。何もトラブルがないのに、ピットインして出て行ったら
ビリというのはなんか変。タイヤは他のクルマと同じように厳しかったと思います
が、磨耗は少なかったと思います。今から富士のレースが楽しみです」

■決勝結果
（省略させていただきました）

上記の詳細情報は「NISMO official web site」をご覧下さい。

予選６位から優勝を飾ったエッソスープラ(Photo:K.Takeshita)

      
エッソスープラ優勝！控訴により結果は暫定扱いのまま

５月26日、スポーツランドSUGOで行なわれた全日本GT選手権第３戦「SUGO GT選手
権レース」は、好天の中行なわれ、予選６位からスタートした#6エッソウルトラフ
ロースープラ(脇阪/飯田組)が優勝を飾った。２位は#100RAYBRIG NSX、３位は#16
無限NSX。

セーフティカーが４度出るという荒れたレースは、ペナルティも多いレースとなっ
た。序盤は#8ARTA NSXがリードするもトラブルで後退。続いてトップに立った#36
トクホントムススープラは終盤までリードし優勝確実と思われたが、やはりペナル
ティで後退。最後まで優勝した#6スープラを追い回した#25FK/マッシモADVANスー
プラも、フィニッシュ後にペナルティが通告され２位を棒にふった。

GT300クラスは、終盤まで#3ユニシアジェックスシルビア(山野/柳田組)、#77クスコ
スバルインプレッサ、#62Vemac R&Dダンロップ320Rが競り合っていたが、#62Vemac
は前車をパスしようとして接触して自滅。#3シルビアが優勝を飾った。

なお、審査委員会の裁定に対して、#36スープラのチームから控訴が出されたため、
決勝の結果は暫定のまま保留となった。

2002年5月26日　スポーツランドSUGO(宮城県) 決勝(暫定）　天候：晴れ／コース：ドライ

-P.-No.Cls-Car----------------------------Drivers-----------Lap-GoalTime---(WH)
 1   6 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪/飯田          81 2:07'09.240(40)
 2 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞          81 -     9.929
 3  16 500 無限NSX                        伊藤/シュワガー    81 -    16.294(40)
 4  23 500 カストロールピットワークGT-R   影山/コマス        81 -    16.930
 5  37 500 ZENT トムス スープラ           黒澤/モンティン    81 -    17.168
 6  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  服部/田嶋          81 -    25.409(20)
 7  22 500 ザナヴィニスモGT-R             本山/クルム        81 -    25.566
 8  12 500 カルソニックスカイライン       星野/田中          81 -    26.707
 9  33 500 United UKYO SUPRA              片山/近藤          81 -    33.745
10* 36 500 トクホン トムス スープラ       土屋/ガードナー    81 -    40.376
11* 25 500 FK/マッシモADVANスープラ       山路/荒            81 -  1'03.426
12* 39 500 デンソーサードスープラGT       デュフォア/織戸    81 -  1'16.411(10)
13*  8 500 ARTA NSX                       土屋/金石          80 -    1 Lap
14  30 500 綜警McLaren                    岡田/黒澤          80 -    1 Laps
15  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1        アピチェラ/和田    79 -    2 Laps
16   3 300 ユニシアジェックスシルビア     山野/柳田          78 -    3 Laps(10)
17  77 300 クスコスバルインプレッサ       小林/谷川          78 -    3 Laps
18  18 500 TAKATA童夢NSX                  フィリップ/ライアン77 -    4 Laps(30)
19  63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R    OSAMU/中川         76 -    5 Laps
20   1 500 auセルモスープラ               竹内/立川          76 -    5 Laps(70)
21   2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX          高橋/渡辺          76 -    5 Laps(20)
22* 55 300 イクリプスタイサンADバイパー   山田/木下          76 -    5 Laps
23* 28 300 MY&CタイサンADVAN GT3R         羽根/山岸          76 -    5 Laps
24  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    余郷/西澤          75 -    6 Laps(10)
25  21 300 ダンロップ BMW M3              一ツ山/菊地        75 -    6 Laps
26 911 300 PCJケルンテンBORO GT3R         平川/芳賀          75 -    6 Laps
27* 70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/バンスクート  75 -    6 Laps
28* 86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS   長島/松田          75 -    6 Laps
29  81 300 ダイシンADVANシルビア          大八木/青木        74 -    7 Laps(10)
30  51 300 C-WEST AUTOSTAFF ADVANシルビア 尾本/加藤          74 -    7 Laps
31  17 300 Kosei SPIRIT MR-S              松永/滑川          73  -   8 Laps
32  62 300 Vemac R&Dダンロップ320R        柴原/密山          72 -    9 Laps(50)
33  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R    福山/木下          68 -   13 Laps(30)
34* 31 300 ARTAアペックスMR-S             新田/高木          64 -   17 Laps(40)
35   5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT  玉中/桧井          58 -   23 Laps
-----------以上完走--------------------------------------------------------
    19 300 ウェッズスポーツMR-S           田中/後藤          46 -   35 Laps(10)
  * 35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA   影山/脇阪          36 -   45 Laps
    71 300 シグマMR-S                     城内/澤            34 -   47 Laps(30)
    64 500 Mobil 1 NSX                    松田/ファーマン    33 -   48 Laps(50)
    15 300 AMPREX BMW M3GT                橋本/クワン         1 -   80 Laps
   910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R  松田/ウィルコック   0 -   81 Laps
     7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  松本/谷口           0 -   81 Laps
---------------------------------------------------------------------------
Fastest Lap #100 RAYBRIG NSX(加藤)       1'20.177  8/30 166.324km/h

* #35の車両は、危険なドライブ行為により1分間のペナルティのところリタイヤの
  ため罰金5万円を課す。
* #86の車両は、セーフティカー活動中のピット出口信号無視により、1分加算のペナ
  ルティを課した。
* #31の車両は、セーフティカー活動中のピット出口信号無視により、1分加算のペナ
  ルティを課した。
* #55の車両は、セーフティカー活動中のピット出口信号無視により、10秒間のペナ
  ルティストップを課した。
* #39の車両は、2度のセーフティカー活動中のピット出口信号無視により、30秒間の
  ペナルティストップを課した。
* #70の車両は、セーフティカー活動中のピット出口信号無視により、10秒間のペナ
  ルティストップを課した。
* #8の車両は、タイヤ交換時の作業違反により、10秒間のペナルティストップを課し
  た。
* #28の車両は、タイヤ交換時の作業違反により、1分加算のペナルティを課した。
* #25の車両は、セーフティカー活動中の追い越しにより、1分加算のペナルティを
  課した。
* #36の車両は、セーフティカー活動中のピット出口信号無視により、10秒間のペナ
  ルティストップを課した。

フリー走行トップ。予選７位から上位を狙うデンソースープラ(Photo:K.Takeshita)

５月26日、菅生は快晴。暑い一日になりそうだ。
決勝日朝のフリー走行は#39デンソーサードスープラGTがトップ。#25FK/マッシモ
ADVANスープラが続きスープラのワンツー。背後には４台のNSXが続き、決勝もスー
プラvsＮＳＸとなりそうだ。
ただ、今回がデビューとなるVQエンジン搭載の#22ザナヴィニスモGT-Rも７位につ
け虎視眈々。ニスモマジックと言われるピットワークで上位進出を狙っている。

2002年5月26日　スポーツランドSUGO(宮城県) フリー走行　天候：晴れ／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers-------------BestTime(WH)
 1  39 500 デンソーサードスープラGT       デュフォア/織戸     1'19.910(10)
 2  25 500 FK/マッシモADVANスープラ       山路/荒             1'20.231
 3  18 500 TAKATA童夢NSX                  フィリップ/ライアン 1'20.348(30)
 4 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞           1'20.563
 5  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/ファーマン     1'20.711(50)
 6  16 500 無限NSX                        伊藤/シュワガー     1'20.713(40)
 7  22 500 ザナヴィニスモGT-R             本山/クルム         1'20.797
 8   8 500 ARTA NSX                       土屋/金石           1'20.808
 9  12 500 カルソニックスカイライン       星野/田中           1'20.838
10   6 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪/飯田           1'20.926(40)
11   1 500 auセルモスープラ               竹内/立川           1'21.069(70)
12  37 500 ZENT トムス スープラ           黒澤/モンティン     1'21.710
13  36 500 トクホン トムス スープラ       土屋/ガードナー     1'21.853
14  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  服部/田嶋           1'21.973(20)
15  33 500 United UKYO SUPRA              片山/近藤           1'22.097
16  23 500 カストロールピットワークGT-R   影山/コマス         1'22.344
17  35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA   影山/脇阪           1'22.439
18  30 500 綜警McLaren                    岡田/黒澤           1'22.500
19  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1        アピチェラ/和田     1'24.171
20  62 300 Vemac R&Dダンロップ320R        柴原/密山           1'25.679(50)
21   3 300 ユニシアジェックスシルビア     山野/柳田           1'26.718(10)
22  31 300 ARTAアペックスMR-S             新田/高木           1'26.950(40)
23  81 300 ダイシンADVANシルビア          大八木/青木         1'26.962(10)
24  19 300 ウェッズスポーツMR-S           田中/後藤           1'27.218(10)
25  77 300 クスコスバルインプレッサ       小林/谷川           1'27.263
26   2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX          高橋/渡辺           1'27.599(20)
27   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  松本/谷口           1'27.837
28 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R  松田/ウィルコック   1'27.853
29  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R    福山/木下           1'27.900(30)
30  71 300 シグマMR-S                     城内/澤             1'27.919(30)
31   5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT  玉中/桧井           1'28.119
32  86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS   長島/松田           1'28.363
33  63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R    OSAMU/中川          1'28.679
34  15 300 AMPREX BMW M3GT                橋本/クワン         1'28.748
35  55 300 イクリプスタイサンADバイパー   山田/木下           1'29.175
36  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    余郷/西澤           1'29.371(10)
37  28 300 MY&CタイサンADVAN GT3R         羽根/山岸           1'29.558
38  21 300 ダンロップ BMW M3              一ツ山/菊地         1'29.777
39  17 300 Kosei SPIRIT MR-S              松永/滑川           1'30.305
40  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/バンスクート   1'31.846
41 911 300 PCJケルンテンBORO GT3R         平川/芳賀           1'31.895
42   4 300 ZIPSPEED CORVETTE              古谷/吉田           1'37.036
    51 300 C-WEST AUTOSTAFF ADVANシルビア 尾本/加藤           出走せず
--------------------------------------------------------------------------
R:コースレコード
WH:ウェイトハンデ

(C)NISMO

全日本GT選手権シリーズ（JGTC）第３戦
SUGO GT CHAMPIONSHIP　公式予選
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■開催月日：２００２年５月２５日（土）
■開催場所：スポーツランドSUGO
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

■VQ初の予選リザルトは、１２位
   #２２ザナヴィ ニスモGT-R、予選２回目にタイムアップ
   #２３カストロール ピットワークGT-Rは総合１７位

＜公式予選１回目 11:00～12:29 Cloudy - Fine / Dry＞
JGTC第3戦、スポーツランドSUGOでの公式予選に、新「VQ30DETT」エンジンを搭載
したスカイラインGT-Rがデビューした。11:00からの予選1回目に、#22ザナヴィニ
スモGT-Rは、報道陣が見守る中、V6ツインターボエンジン特有の野太いエキゾース
トサウンドを轟かせてコースインした。

#22の午前の予選は、本山哲がタイムアタックを担当。予選序盤のトラフィックが
空いている時間帯に、早々にタイムを上げていった。そして、計測4周目に、前日
の練習走行のタイムを約0.5秒上回る1’19”670のベストタイムを記録した。

従来型のRB26DETTエンジンを搭載してレースに臨む#23カストロールピットワーク
GT-Rは、影山正美がアタッカーとしてシートに座り、やはり早めのタイムアタッ
ク走行に入った。ベストタイムは、1’20”079。前日の練習走行のタイムをわずか
に上回るにとどまった。

＜公式予選２回目 15:30～16:30 Fine / Dry＞
注目のニューエンジン搭載車#22ザナヴィ ニスモGT-Rは、シェイクダウンテスト
以来このクルマをメインにセッティングしてきた本山哲がステアリングを握り、
2回目の予選をスタートした。セッティング調整を行いながらGT300との混走時間
を走行。インターバル中にブレーキローター交換、サスペンション調整などを行っ
て、タイムアタック再チャレンジに備えた。

GT500占有時間にニュータイヤを装着し、本山がアタック。いきなり午前のベス
トラップを更新するタイムを連発し、ベストタイム1’19”324を記録することと
なった。スターティンググリッド6列目の12位。

#23カストロール ニスモGT-Rは、午前のセッションで選択したタイヤの磨耗が激
しかったため、リスクをおかしてタイムアタックするよりも、本番セットの確認
に時間を使うことに決定。決勝レースでの安定したレースラップを優先するため、
燃料タンク満タンでの走行に集中した。予選ポジションは17位。

■本山　哲
「クルマのバランス的には、オーバーステア傾向も消えて、良いフィーリングと
なってきた。でもトラフィックがクリアだったのに大幅なタイムアップができな
くて残念。しかし、予選のポジションをわずかに上げることよりも、この段階で
はレース展開を考え、コンスタントに速いラップタイムで安定したタイムを刻む
ことのほうが重要だ。その意味ではタイヤがフレッシュでなくても速いアベレー
ジタイムを出せるようになってきた。明日は、このクルマのポテンシャルを順位
で表現したい」

■ニスモ　小河原監督
「#23は、タイムアタックで順位をあげるより、チャンピオンシップを戦う上で
大切なポイント圏内フィニッシュするための対策に予選2回目の時間を使った。
#22は、まだ１００％に詰め切れていないが、18秒台が見えるところにはきたと
言える。今後のこともあるので、必ずしも速さだけを追及していないメニューも
トライし、その都度大きめにセッティングを振って色々試している。今日の予選
は収穫が多かったと思う」

■公式予選結果
（省略させていただきました）

上記の詳細情報は「NISMO official web site」をご覧下さい。

両クラスのポールポジションクルー(Photo:Ms@nifty)

2002年5月25日　スポーツランドSUGO(宮城県) 予選総合結果　天候：晴れ／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers-------------BestTime(WH)
 1   8 500 ARTA NSX                       土屋/金石          R1'17.814
 2  36 500 トクホン トムス スープラ       土屋/ガードナー    R1'18.087
 3  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/ファーマン    R1'18.328(50)
 4  25 500 FK/マッシモADVANスープラ       山路/荒            R1'18.372
 5  18 500 TAKATA童夢NSX                  フィリップ/ライアンR1'18.395(30)
 6   6 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪/飯田          R1'18.698(40)
 7  39 500 デンソーサードスープラGT       デュフォア/織戸    R1'18.747(10)
 8   1 500 auセルモスープラ               竹内/立川          R1'18.780(70)
 9 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞          R1'18.906
10  16 500 無限NSX                        伊藤/シュワガー    R1'19.046(40)
11  37 500 ZENT トムス スープラ           黒澤/モンティン    R1'19.066
12  22 500 ザナヴィニスモGT-R             本山/クルム         1'19.324
13  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  服部/田嶋           1'19.441(20)
14  35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA   影山/脇阪           1'19.559
15  30 500 綜警McLaren                    岡田/黒澤           1'19.744
16  12 500 カルソニックスカイライン       星野/田中           1'19.847
17  23 500 カストロールピットワークGT-R   影山/コマス         1'20.079
18  33 500 United UKYO SUPRA              片山/近藤           1'20.568
19   3 300 ユニシアジェックスシルビア     山野/柳田          R1'24.916(10)
20  81 300 ダイシンADVANシルビア          大八木/青木        R1'25.102(10)
21  19 300 ウェッズスポーツMR-S           田中/後藤          R1'25.269(10)
22  62 300 Vemac R&Dダンロップ320R        柴原/密山          R1'25.294(50)
23   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  松本/谷口          R1'25.330
24  31 300 ARTAアペックスMR-S             新田/高木          R1'25.794(40)
25  71 300 シグマMR-S                     城内/澤            R1'25.955(30)
26   5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT  玉中/桧井          R1'26.110
27  77 300 クスコスバルインプレッサ       小林/谷川          R1'26.206
28   2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX          高橋/渡辺          R1'26.300(20)
29  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R    福山/木下          R1'26.672(30)
30  86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS   長島/松田          R1'26.675
31 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R  松田/ウィルコック   1'26.746
32  15 300 AMPREX BMW M3GT                橋本/クワン         1'26.769
33  55 300 イクリプスタイサンADバイパー   山田/木下           1'26.772
34  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    余郷/西澤           1'27.028(10)
35  63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R    OSAMU/中川          1'27.512
36  28 300 MY&CタイサンADVAN GT3R         羽根/山岸           1'27.878
37  21 300 ダンロップ BMW M3              一ツ山/菊地         1'28.086
38  17 300 Kosei SPIRIT MR-S              松永/滑川           1'28.583
39  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/バンスクート   1'29.148
40  51 300 C-WEST AUTOSTAFF ADVANシルビア 尾本/加藤           1'29.208
41 911 300 PCJケルンテンBORO GT3R         平川/芳賀           1'30.253
42* 88 500 ノマド ディアブロ JGT-1        アピチェラ/和田     1'22.745
43*  4 300 ZIPSPEED CORVETTE              古谷/吉田           1'35.695
-----------以上予選通過---------------------------------------------------
    87 500 HKS CLK                        山西/五十嵐         出走せず
--------------------------------------------------------------------------
R:コースレコード
WH:ウェイトハンデ

予選通過基準タイム(107%) GT500: 1'23.541
                         GT300: 1'31.052

*#88の車両は、Bドライバーが決勝日のフリー走行で当セッションクラス上位3台の
 車両の平均タイムの107%以内で走行することを条件に決勝レース出走を認める。
*#4の車両は、AドライバーBドライバー共に、決勝日のフリー走行で当セッション
 クラス上位3台の車両の平均タイムの107%以内で走行することを条件に決勝レース
 出走を認める。

唯一１分17秒台を叩き出したARTA NSX(Photo:K.Takeshita)

    
ARTA NSX 唯一１分17秒台を叩き出しポールポジション獲得！

予選２回目の始まる午後３時半には、日陰に入ると涼しさを感じるようになり、
予選終盤には激しいポール争いが繰り広げられることが予想された。

午前とは逆に混走を終えて迎えた、GT300の走行時間では１回目同様#3ユニシアジ
ェックスシルビアが好調。１回目のタイムを上回る１分24秒916でクラスポールを
決めた。

GT500クラスは、お約束どおり最後の５分で各車がタイムアップ。その中で昨日の
練習走行でもトップタイムをマークした#8ARTA NSXが唯１台１分17秒台に入れて
食い下がるライバルを振り切った。

2002年5月25日　スポーツランドSUGO(宮城県) 予選２回目　天候：晴れ／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers-------------BestTime(WH)
 1   8 500 ARTA NSX                       土屋/金石          R1'17.814
 2  36 500 トクホン トムス スープラ       土屋/ガードナー    R1'18.087
 3  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/ファーマン    R1'18.328(50)
 4  25 500 FK/マッシモADVANスープラ       山路/荒            R1'18.372
 5  18 500 TAKATA童夢NSX                  フィリップ/ライアンR1'18.447(30)
 6   6 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪/飯田          R1'18.698(40)
 7  39 500 デンソーサードスープラGT       デュフォア/織戸    R1'18.747(10)
 8   1 500 auセルモスープラ               竹内/立川          R1'18.780(70)
 9 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞          R1'18.906
10  16 500 無限NSX                        伊藤/シュワガー    R1'19.046(40)
11  37 500 ZENT トムス スープラ           黒澤/モンティン    R1'19.066
12  22 500 ザナヴィニスモGT-R             本山/クルム         1'19.324
13  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  服部/田嶋           1'19.441(20)
14  35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA   影山/脇阪           1'19.559
15  30 500 綜警McLaren                    岡田/黒澤           1'19.795
16  12 500 カルソニックスカイライン       星野/田中           1'19.909
17  33 500 United UKYO SUPRA              片山/近藤           1'20.568
18  23 500 カストロールピットワークGT-R   影山/コマス         1'21.089
19  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1        アピチェラ/和田     1'22.745
20   3 300 ユニシアジェックスシルビア     山野/柳田          R1'24.916(10)
21  81 300 ダイシンADVANシルビア          大八木/青木        R1'25.102(10)
22  62 300 Vemac R&Dダンロップ320R        柴原/密山          R1'25.294(50)
23   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  松本/谷口          R1'25.330
24  71 300 シグマMR-S                     城内/澤            R1'25.955(30)
25   2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX          高橋/渡辺          R1'26.300(20)
26  77 300 クスコスバルインプレッサ       小林/谷川          R1'26.437
27   5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT  玉中/桧井          R1'26.515
28  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R    福山/木下          R1'26.672(30)
29  86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS   長島/松田          R1'26.675
30  15 300 AMPREX BMW M3GT                橋本/クワン         1'26.769
31  31 300 ARTAアペックスMR-S             新田/高木           1'26.791(40)
32 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R  松田/ウィルコック   1'26.842
33  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    余郷/西澤           1'27.208(10)
34  55 300 イクリプスタイサンADバイパー   山田/木下           1'27.277
35  28 300 MY&CタイサンADVAN GT3R         羽根/山岸           1'27.878
36  63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R    OSAMU/中川          1'28.146
37  21 300 ダンロップ BMW M3              一ツ山/菊地         1'28.651
38  19 300 ウェッズスポーツMR-S           田中/後藤           1'29.019(10)
39  17 300 Kosei SPIRIT MR-S              松永/滑川           1'29.059
40  51 300 C-WEST AUTOSTAFF ADVANシルビア 尾本/加藤           1'29.208
41  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/バンスクート   1'29.970
42 911 300 PCJケルンテンBORO GT3R         平川/芳賀           1'30.253
43   4 300 ZIPSPEED CORVETTE              古谷/吉田           1'42.638
    87 500 HKS CLK                        山西/五十嵐         出走せず
--------------------------------------------------------------------------
R:コースレコード
WH:ウェイトハンデ

GT300クラス暫定ポールのユニシアジェックスシルビア(Photo:K.Takeshita)

５月25日、JGTC第3戦の行なわれるスポーツランドSUGO上空は、雲はあるものの青
空が広がっている。夏を思わせる陽気だ。#87 HKS CLK、#61 Asports R&Dダンロッ
プGT3Rが出走を取りやめたため、予選には43台が出走。

午前11時から行なわれた予選１回目は、途中コースアウトした車両を排除するため
３度の赤旗中断を挟むことになったが、GT500→GT300→両クラス混走という順で20
分ずつ走行が行なわれた。

暫定ポールは、#18TAKATA童夢NSX。上位はNSXとスープラがしのぎを削り、VQエンジ
ン搭載のGTRが10位に食い込んだ。GT300クラスは#3ユニシアジェックスシルビアが
#19ウェッズスポーツMR-Sを抑えた。

2002年5月25日　スポーツランドSUGO(宮城県) 予選１回目　天候：晴れ／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers-------------BestTime(WH)
 1  18 500 TAKATA童夢NSX                  フィリップ/ライアンR1'18.395(30)
 2  25 500 FK/マッシモADVANスープラ       山路/荒            R1'18.641
 3  36 500 トクホン トムス スープラ       土屋/ガードナー    R1'18.728
 4  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/ファーマン    R1'18.927(50)
 5   8 500 ARTA NSX                       土屋/金石          R1'18.946
 6  16 500 無限NSX                        伊藤/シュワガー     1'19.448(40)
 7   6 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪/飯田           1'19.527(40)
 8   1 500 auセルモスープラ               竹内/立川           1'19.575(70)
 9 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞           1'19.643
10  22 500 ザナヴィニスモGT-R             本山/クルム         1'19.670
11  30 500 綜警McLaren                    岡田/黒澤           1'19.744
12  12 500 カルソニックスカイライン       星野/田中           1'19.847
13  39 500 デンソーサードスープラGT       デュフォア/織戸     1'19.882(10)
14  37 500 ZENT トムス スープラ           黒澤/モンティン     1'19.920
15  23 500 カストロールピットワークGT-R   影山/コマス         1'20.079
16  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  服部/田嶋           1'20.281(20)
17  35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA   影山/脇阪           1'20.404
18  33 500 United UKYO SUPRA              片山/近藤           1'21.261
19  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1        アピチェラ/和田     1'24.067
20   3 300 ユニシアジェックスシルビア     山野/柳田          R1'25.241(10)
21  19 300 ウェッズスポーツMR-S           田中/後藤          R1'25.269(10)
22   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  松本/谷口          R1'25.354
23  62 300 Vemac R&Dダンロップ320R        柴原/密山          R1'25.381(50)
24  81 300 ダイシンADVANシルビア          大八木/青木        R1'25.525(10)
25  31 300 ARTAアペックスMR-S             新田/高木          R1'25.794(40)
26   5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT  玉中/桧井          R1'26.110
27  77 300 クスコスバルインプレッサ       小林/谷川          R1'26.206
28 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R  松田/ウィルコック   1'26.746
29  55 300 イクリプスタイサンADバイパー   山田/木下           1'26.772
30  71 300 シグマMR-S                     城内/澤             1'26.900(30)
31  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    余郷/西澤           1'27.028(10)
32  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R    福山/木下           1'27.061(30)
33  86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS   長島/松田           1'27.398
34  63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R    OSAMU/中川          1'27.512
35  15 300 AMPREX BMW M3GT                橋本/クワン         1'27.547
36  21 300 ダンロップ BMW M3              一ツ山/菊地         1'28.086
37  28 300 MY&CタイサンADVAN GT3R         羽根/山岸           1'28.114
38  17 300 Kosei SPIRIT MR-S              松永/滑川           1'28.583
39   2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX          高橋/渡辺           1'28.662(20)
40  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/バンスクート   1'29.148
41  51 300 C-WEST AUTOSTAFF ADVANシルビア 尾本/加藤           1'29.789
42 911 300 PCJケルンテンBORO GT3R         平川/芳賀           1'31.003
43   4 300 ZIPSPEED CORVETTE              古谷/吉田           1'35.695
    87 500 HKS CLK                        山西/五十嵐         出走せず
--------------------------------------------------------------------------
R:コースレコード
WH:ウェイトハンデ

Photo:K.Takeshita

前回のJGTC第２戦富士で初めて公開の場に姿を現し、この週末の第３戦SUGOラウン
ドでデビューを飾るはずだった#87 HKS CLK（山西/五十嵐組）だが、24日に行なわ
れた練習走行で駆動系の不具合が発生。チームは修復に努めたが、間に合わないと
判断。今レースへの出走を取りやめた。

チームは、早期に原因の究明をし万全を期して参戦に漕ぎつけたいとしているが、
話題のニューマシンの前途は多難のようだ。

両セッションでトップとなったARTA NSX(Photo:K.Takeshita)

５月24日、JGTC第3戦「SUGO GT CHAMPIONSHIP」の練習走行が行われ、#8 ARTA NSX
が午前、午後の走行ともトップタイムをマークした。
今回から実戦投入されたVQエンジン搭載の#22 ザナヴィニスモGT-Rは13位とまずま
ずの滑り出し。前回デビューを果たせず今回が初のお披露目走行となった#87 HKS
CLKは、午前のみ13周しただけで満足に走ることはできなかった。

なお、GT500、GT300クラスともに上位車は軒並みコースレコードを更新した。

2002年5月24日　スポーツランドSUGO(宮城県) 練習走行総合結果　天候：晴れ／コース：ドライ

-P--No.Cl.-Car----------------------------Drivers-------------BestTime(WH)
 1   8 500 ARTA NSX                       土屋/金石          R1'19.047
 2   6 500 エッソウルトラフロースープラ   脇阪/飯田          R1'19.244(40)
 3  18 500 TAKATA童夢NSX                  フィリップ/ライアンR1'19.360(30)
 4  25 500 FK/マッシモADVANスープラ       山路/荒            R1'19.501
 5 100 500 RAYBRIG NSX                    加藤/光貞          R1'19.510
 6  64 500 Mobil 1 NSX                    松田/ファーマン    R1'19.596(50)
 7  16 500 無限NSX                        伊藤/シュワガー    R1'19.643(40)
 8  36 500 トクホン トムス スープラ       土屋/ガードナー    R1'19.739
 9  39 500 デンソーサードスープラGT       デュフォア/織戸    R1'19.919(10)
10  23 500 カストロールピットワークGT-R   影山/コマス        R1'20.165
11  35 500 プロジェクトμエスペリアSUPRA   影山/脇阪          R1'20.192
12   1 500 auセルモスープラ               竹内/立川          R1'20.208(70)
13  22 500 ザナヴィニスモGT-R             本山/クルム         1'20.579
14  37 500 ZENT トムス スープラ           黒澤/モンティン     1'20.581
15  33 500 United UKYO SUPRA              片山/近藤           1'20.655
16  12 500 カルソニックスカイライン       星野/田中           1'20.729
17  30 500 綜警McLaren                    岡田/黒澤           1'20.850
18  76 500 イエローコーンマクラーレンGTR  服部/田嶋           1'21.507(20)
19  88 500 ノマド ディアブロ JGT-1        アピチェラ/和田     1'23.537
20   3 300 ユニシアジェックスシルビア     山野/柳田          R1'25.340(10)
21   7 300 雨宮マツモトキヨシアスパラRX7  松本/谷口          R1'25.394
22  62 300 Vemac R&Dダンロップ320R        柴原/密山          R1'25.434(50)
23  81 300 ダイシンADVANシルビア          大八木/青木        R1'25.855(10)
24  71 300 シグマMR-S                     城内/澤            R1'26.350(30)
25  31 300 ARTAアペックスMR-S             新田/高木          R1'26.376(40)
26  19 300 ウェッズスポーツMR-S           田中/後藤          R1'26.513(10)
27   2 300 BOSSベルノ東海AR・NSX          高橋/渡辺          R1'26.576(20)
28  24 300 EndlassタイサンアドバンGT3R    福山/木下          R1'26.587(30)
29  26 300 PLUS e タイサンアドバンGT3R    余郷/西澤           1'26.779(10)
30 910 300 910ロデオドライブアドバンGT3R  松田/ウィルコック   1'26.820
31  77 300 クスコスバルインプレッサ       小林/谷川           1'27.322
32   5 300 BANPRESTO CAR倶楽部マッハ号MT  玉中/桧井           1'27.578
33  86 300 プロジェクトμ・クリスタルMRS   長島/松田           1'27.838
34  55 300 イクリプスタイサンADバイパー   山田/木下           1'27.935
35  15 300 AMPREX BMW M3GT                橋本/クワン         1'28.126
36  63 300 レイジュンR&DダンロップGT3R    OSAMU/中川          1'28.644
37  28 300 MY&CタイサンADVAN GT3R         羽根/山岸           1'28.996
38  17 300 Kosei SPIRIT MR-S              松永/滑川           1'29.269
39  51 300 C-WEST AUTOSTAFF ADVANシルビア 尾本/加藤           1'29.507
40  21 300 ダンロップ BMW M3              一ツ山/菊地         1'30.001
41  87 500 HKS CLK                        山西/五十嵐         1'30.310
42 911 300 PCJケルンテンBORO GT3R         平川/芳賀           1'30.566
43  70 300 外車の外国屋ダンロップポルシェ 石橋/バンスクート   1'31.192
44   4 300 ZIPSPEED CORVETTE              古谷/吉田           1'36.949
    61 300 Asports R&DダンロップGT3R      須賀/宮川           出走せず
--------------------------------------------------------------------------
R:コースレコード
WH:ウェイトハンデ

                                                 （全10戦中３戦終了）

                   3  4  5  7  7  8  9  9 10 11
                   /  /  /  /  /  /  /  /  /  /
                  24  7 19  7 21  4  1 22 20  3
                  鈴 富 美 鈴 茂 菅 富 美 茂 鈴
                           鹿
                  鹿 士 祢 東 木 生 士 祢 木 鹿
Ps-No-Driver --Rd.-1 -2 -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9 10-総合P --Team
 1  1 本山　哲     0 10 10                         20   XBOX IMPUL
 2 31 R.ファーマン10  6  0                         16   PIAA NAKAJIMA
 3  8 土屋武士     6  1  4                         11   LeMans
 4 32 松田次生     4  0  6                         10   PIAA NAKAJIMA
 5 55 脇阪寿一     2  4  0                          6   ARTA
 6  6 道上　龍     3 DNS -                          3   5ZIGEN
 6  3 荒　聖治     0  3  0                          3   Olympic KONDO
 6 56 金石年弘     0  0  3                          3   ARTA
 9 10 黒澤治樹     0  2  0                          2   FORWARD NOVA
 9  6 光貞英俊     -  -  2                          2   5ZIGEN
11  5 服部尚貴     1  0  0                          1   5ZIGEN
11 11 B.トレルイエ 0  0  1                          1   COSMO OIL CERUMO
    7 影山正美     0  0  -                          0   LeMans
   22 伊藤大輔     0  0  0                          0   Team 22
    2 M.クルム     0  0  -                          0   XBOX IMPUL
   14 五十嵐勇大   0  0  0                          0   MOONCRAFT
    4 金石勝智     0  0  0                          0   Olympic KONDO
   68 J.コシェ     0  0  -                          0   DoCoMo DANDELION
    9 山本清大     0  0  0                          0   ソフトオンデマンドNOVA
   68 R.ライアン   -  -  0                          0   DoCoMo DANDELION
    7 D．シュワガー-  -  0                          0   LeMans
*************************************************************************
  * １位から６位までに１０-６-４-３-２-１のポイント
  * 全１０戦総ポイント制
  * マシンはすべてレイナード無限

                                        ///// PDD01523 伊東　昭雄 /////

☆2002AUTOBACS JGTC Round3「SUGO GT選手権レース」
　5月25日(土)・26日(日)

●開催地　スポーツランド菅生（宮城県柴田郡村田町）
●主  催　ＶＩＣＩＣ/㈱菅生/奥州VICIC
●タイム・スケジュール

《５月24日(金)練習走行日》
　　８：４５～　９：１０　Ｎ１スポーツ走行
　　９：３０～１１：００　ＪＧＴＣ練習走行
　１１：１０～１１：３５  Ｎ１スポーツ走行
　１２：２０～１２：５０　Ｖｉｔｚ練習走行
　１３：００～１３：３０  ＦＴ練習走行
　１３：４０～１４：０５　Ｎ１スポーツ走行
　１４：３０～１６：００　ＪＧＴＣ練習走行
　１６：１０～１６：４０　Ｖｉｔｚ練習走行
　１６：５０～１７：１０  ＦＴ練習走行
　１７：３０～１７：５５  カートスポーツ走行

《５月25日(土) 予選・決勝日》
　  ７：４５～　８：１５  カートスポーツ走行
    ８：５５～　９：１０　Ｆ１００　　        （公式予選）
　　９：２５～　９：４０　ＳＫ　　　　        （公式予選）
　　９：５５～１０：１０　Ｖｉｔｚ東北        （公式予選）
　１０：２５～１０：４５　ＦＴ　　　　　      （公式予選）
　１１：００～１２：００　ＪＧＴＣ            （公式予選/１回目）
　１２：１５～１２：３０  インテグラ東日本    （公式予選）
　１２：４５～１３：０５  ポルシェカレラカップ（公式予選）
　
　１４：０５～　　　　　  Ｆ１００　　　　　　（決勝／７周）
　１４：４５～　　　　　  ＳＫ　　　　　　　　（決勝／７周）

　１５：３０～１６：３０　ＪＧＴＣ            （公式予選/２回目）

《５月26日(日) 決勝日》
　　８：２０～　８：５０  ＪＧＴＣ            （フリー走行）
　　９：２５～　　　　　　Ｖｉｔｚ東北        （決勝／１０周）
　１０：１５～　　　　　  ポルシェカレラカップ（決勝／１５周）
  １１：１０～　　　　　　インテグラ東日本    （決勝／１２周）
  １１：４５～１２：３０  ピットウォーク
  １２：５５～　　　　　　ＦＴ                （決勝／１７周）

  １３：４０～１３：４８  ＪＧＴＣ            （ウォームアップ走行）
　１３：５３～１３：５８　ＪＧＴＣ            （コースイン）
　１４：４０～　　　　　　ＪＧＴＣ            （決勝／８１周）
                                              （１６：４０頃終了）
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●問い合わせ先：
　スポーツランド菅生        TEL 0224-83-3111
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予選8位から逆転で優勝を飾った本山(Photo:Bessyo)

                   
漁夫の利を得て、本山連勝！

５月19日、セントラルパークMINEサーキットで行なわれたフォーミュラ・ニッポン
第3戦は、レース中盤まで独走していた#31ファーマンがリタイアし、予選では8位と
低迷した#1本山が粘り強さを見せて第2戦富士に続いて優勝を飾った。

予選では電気系のトラブルに悩まされまさかの8位。ディフェンディングチャンプ
らしからぬ位置から追い上げることになってしまった。しかし、ポールから独走す
るだけが#1本山の強さではない。13周目に早めのピットインを敢行すると、それま
でのペースがうそのように息を吹き返し、20周を過ぎた頃にはきっちり２位をキー
プ。まるで本山マジックを見たような錯覚を覚えた。

だが、このレースウィークで一人別格の速さを見せていた#31ファーマンはこの時点
で遥か彼方。後方には#32松田が迫っていたため、さすがの#1本山も２位を死守す
ることに専念するしかなかった。

ところが、レース折り返しを過ぎた36周目、独走する#31ファーマンが突如スロー
ダウン。コース脇にマシンを止めてしまった。
漁夫の利を得た形になった#1本山だが、シリーズを考えるとライバルが息絶えた時
こそ、ダメージを与えなければならない。後半は追い上げる#32松田をしっかりと
抑え込み２連勝。こういう勝ち方ができるのもまた本山の強さだろう。

３位は終始上位を走り続けたもののトップを脅かすまでには至らなかった#8土屋。
４位はようやく本来の力を見せたルーキー#56金石。５位には道上の代打#6光貞が
入った。

2002年5月19日　CP MINEサーキット(山口県) 決勝　天候：晴れ／コース：ドライ

P.-No.Driver--------Team-------------------Car------------Lap-GoalTime---
 1  1 本山  哲      XBOX IMPUL             レイナード/無限 62 1:20'56.960
 2 32 松田次生      PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 62 -     0.308
 3  8 土屋武士      LeMans                 レイナード/無限 62 -     6.523
 4 56 金石年弘      ARTA                   レイナード/無限 62 -    30.144
 5  6 光貞秀俊      5ZIGEN                 レイナード/無限 62 -    41.725
 6 11 B.トレルイエ  COSMO OIL CERUMO       レイナード/無限 62 -  1'01.829
 7 68 R.ライアン    DoCoMo DANDELION       レイナード/無限 62 -  1'12.985
 8  4 金石勝智      Olympic KONDO          レイナード/無限 62 -  1'19.354
 9* 3 荒　聖治      Olympic KONDO          レイナード/無限 61 -    1 Lap
10*22 伊藤大輔      Team 22                レイナード/無限 61 -    1 Lap
11 14 五十嵐勇大    MOONCRAFT              レイナード/無限 60 -    2 Laps
12  9 山本清大      ソフトオンデマンドNOVA レイナード/無限 60 -    2 Laps
--------------------以上完走------------------------------ --------------
   55 脇阪寿一      ARTA                   レイナード/無限 51 -   11 Laps
    7 D.シュワガー  LeMans                 レイナード/無限 44 -   18 Laps
   31 R.ファーマン  PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 35 -   27 Laps
   10 黒澤治樹      FORWARD NOVA           レイナード/無限 13 -   49 Laps
    5 服部尚貴      5ZIGEN                 レイナード/無限  0 -   61 Laps
-------------------------------------------------------------------------
Fastest Lap #1 本山  哲  1'16.355

#3,22はフライングによりペナルティストップ10秒を課した。

決勝日朝のフリー走行は、昨日予選で最後のアタックをガス欠でふいにした#55脇阪
がトップタイム。#31ファーマンの全セッショントップを阻止した。上位陣のタイム
は拮抗しており決勝が楽しみだ。

2002年5月19日　CP MINEサーキット(山口県) フリー走行　天候：曇り／コース：ドライ

P.-No.Driver-----------Team-------------------Car--------------Time----
 1 55 脇阪寿一         ARTA                   レイナード/無限  1'16.130
 2 31 R.ファーマン     PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限  1'16.177
 3  1 本山  哲         XBOX IMPUL             レイナード/無限  1'16.185
 4  7 D.シュワガー     LeMans                 レイナード/無限  1'16.314
 5  3 荒　聖治         Olympic KONDO          レイナード/無限  1'16.392
 6 32 松田次生         PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限  1'16.414
 7  5 服部尚貴         5ZIGEN                 レイナード/無限  1'16.454
 8  8 土屋武士         LeMans                 レイナード/無限  1'16.468
 9 56 金石年弘         ARTA                   レイナード/無限  1'16.777
10 22 伊藤大輔         Team 22                レイナード/無限  1'16.881
11 68 R.ライアン       DoCoMo DANDELION       レイナード/無限  1'17.030
12  6 光貞秀俊         5ZIGEN                 レイナード/無限  1'17.196
13 11 B.トレルイエ     COSMO OIL CERUMO       レイナード/無限  1'17.373
14 14 五十嵐勇大       MOONCRAFT              レイナード/無限  1'17.633
15 10 黒澤治樹         FORWARD NOVA           レイナード/無限  1'17.853
16  4 金石勝智         Olympic KONDO          レイナード/無限  1'17.993
17  9 山本清大         ソフトオンデマンドNOVA レイナード/無限  1'18.451
-----------------------------------------------------------------------

2002年5月18日　CP MINEサーキット(山口県) 予選総合　天候：曇り／コース：ドライ

P.-No.Driver-----------Team-------------------Car--------------Time----
 1 31 R.ファーマン     PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 R1'13.360
 2  8 土屋武士         LeMans                 レイナード/無限 R1'13.658
 3 55 脇阪寿一         ARTA                   レイナード/無限 R1'13.879
 4 32 松田次生         PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限  1'14.078
 5  5 服部尚貴         5ZIGEN                 レイナード/無限  1'14.200
 6  3 荒　聖治         Olympic KONDO          レイナード/無限  1'14.213
 7 68 R.ライアン       DoCoMo DANDELION       レイナード/無限  1'14.221
 8* 1 本山  哲         XBOX IMPUL             レイナード/無限  1'14.686
 9 56 金石年弘         ARTA                   レイナード/無限  1'14.744
10  6 光貞秀俊         5ZIGEN                 レイナード/無限  1'14.809
11*22 伊藤大輔         Team 22                レイナード/無限  1'14.819
12*11 B.トレルイエ     COSMO OIL CERUMO       レイナード/無限  1'14.929
13  7 D.シュワガー     LeMans                 レイナード/無限  1'14.951
14 14 五十嵐勇大       MOONCRAFT              レイナード/無限  1'15.349
15*10 黒澤治樹         FORWARD NOVA           レイナード/無限  1'16.033
16  4 金石勝智         Olympic KONDO          レイナード/無限  1'16.420
17  9 山本清大         ソフトオンデマンドNOVA レイナード/無限  1'16.810
-----------------------------------------------------------------------

* #10は、国際モータースポーツ競技規則付則L項 第4章 4.e)違反(ホワイトライ
  ンカット)によりベストタイムから3rdタイムまでを抹消した。
* #11は、国際モータースポーツ競技規則付則L項 第4章 4.e)違反(ホワイトライ
  ンカット)によりベストタイムを抹消した。
* #10は、国際モータースポーツ競技規則付則L項 第2章 4.1.2 b)(黄旗規制区間
  中の減速)違反により4thタイムを抹消した。
* #1,#22は、国際モータースポーツ競技規則付則L項 第2章 4.1.2 b)(黄旗規制区
  間中の減速)違反によりベストタイムを抹消した。

絶好調のファーマンがポール奪取(Photo:Bessyo)

予選２回目も、主導権を握ったのは#31ファーマン。他車のタイムアップの様子を
見ながら、狙いすましたようにコースレコードとなる１分13秒360を叩き出し、全
セッショントップでポールポジションを決めた。２位、３位は1回目と同じく#8土
屋、#55脇阪。

2002年5月18日　CP MINEサーキット(山口県) 予選２回目　天候：曇り／コース：ドライ

P.-No.Driver-----------Team-------------------Car--------------Time----
 1 31 R.ファーマン     PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 R1'13.360
 2  8 土屋武士         LeMans                 レイナード/無限 R1'13.658
 3 55 脇阪寿一         ARTA                   レイナード/無限 R1'13.879
 4 32 松田次生         PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限  1'14.078
 5  5 服部尚貴         5ZIGEN                 レイナード/無限  1'14.200
 6  3 荒　聖治         Olympic KONDO          レイナード/無限  1'14.213
 7 68 R.ライアン       DoCoMo DANDELION       レイナード/無限  1'14.221
 8* 1 本山  哲         XBOX IMPUL             レイナード/無限  1'14.686
 9 56 金石年弘         ARTA                   レイナード/無限  1'14.744
10  6 光貞秀俊         5ZIGEN                 レイナード/無限  1'14.809
11*22 伊藤大輔         Team 22                レイナード/無限  1'14.819
12*11 B.トレルイエ     COSMO OIL CERUMO       レイナード/無限  1'14.929
13 14 五十嵐勇大       MOONCRAFT              レイナード/無限  1'15.349
14  7 D.シュワガー     LeMans                 レイナード/無限  1'15.615
15*10 黒澤治樹         FORWARD NOVA           レイナード/無限  1'16.033
16  4 金石勝智         Olympic KONDO          レイナード/無限  1'16.420
17  9 山本清大         ソフトオンデマンドNOVA レイナード/無限  1'16.810
-----------------------------------------------------------------------

* #10は、国際モータースポーツ競技規則付則L項 第4章 4.e)違反(ホワイトライ
  ンカット)によりベストタイムから3rdタイムまでを抹消した。
* #11は、国際モータースポーツ競技規則付則L項 第4章 4.e)違反(ホワイトライ
  ンカット)によりベストタイムを抹消した。
* #10は、国際モータースポーツ競技規則付則L項 第2章 4.1.2 b)(黄旗規制区間
  中の減速)違反により4thタイムを抹消した。
* #1,#22は、国際モータースポーツ競技規則付則L項 第2章 4.1.2 b)(黄旗規制区
  間中の減速)違反によりベストタイムを抹消した。

午後１時から行なわれた予選１回目は、朝の公式練習でもトップタイムをマークし
た#31ファーマンが暫定ポールを獲得した。以下、#8土屋、#55脇阪が続き、久々に
登場の#7シュワガーが４位、ルーキーの#22伊藤が７位と健闘した。

2002年5月18日　CP MINEサーキット(山口県) 予選１回目　天候：曇り／コース：ドライ

P.-No.Driver-----------Team-------------------Car-------------Time----
 1 31 R.ファーマン     PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 1'14.456
 2  8 土屋武士         LeMans                 レイナード/無限 1'14.697
 3 55 脇阪寿一         ARTA                   レイナード/無限 1'14.813
 4  7 D.シュワガー     LeMans                 レイナード/無限 1'14.951
 5 32 松田次生         PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 1'15.110
 6  3 荒　聖治         Olympic KONDO          レイナード/無限 1'15.118
 7 22 伊藤大輔         Team 22                レイナード/無限 1'15.157
 8 68 R.ライアン       DoCoMo DANDELION       レイナード/無限 1'15.207
 9  5 服部尚貴         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'15.275
10 56 金石年弘         ARTA                   レイナード/無限 1'15.443
11  1 本山  哲         XBOX IMPUL             レイナード/無限 1'15.768
12 11 B.トレルイエ     COSMO OIL CERUMO       レイナード/無限 1'15.816
13  6 光貞秀俊         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'15.838
14 14 五十嵐勇大       MOONCRAFT              レイナード/無限 1'16.163
15 10 黒澤治樹         FORWARD NOVA           レイナード/無限 1'16.427
16  4 金石勝智         Olympic KONDO          レイナード/無限 1'16.454
17  9 山本清大         ソフトオンデマンドNOVA レイナード/無限 1'18.244
----------------------------------------------------------------------

2002年5月18日　CP MINEサーキット(山口県) 公式練習　天候：曇り／コース：ドライ

P.-No.Driver-----------Team-------------------Car-------------Time----
 1 31 R.ファーマン     PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 1'14.879
 2 55 脇阪寿一         ARTA                   レイナード/無限 1'14.977
 3  8 土屋武士         LeMans                 レイナード/無限 1'15.209
 4  7 D.シュワガー     LeMans                 レイナード/無限 1'15.427
 5 56 金石年弘         ARTA                   レイナード/無限 1'15.619
 6  1 本山  哲         XBOX IMPUL             レイナード/無限 1'15.651
 7  5 服部尚貴         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'15.655
 8  6 光貞秀俊         5ZIGEN                 レイナード/無限 1'15.686
 9 68 R.ライアン       DoCoMo DANDELION       レイナード/無限 1'15.705
10  3 荒　聖治         Olympic KONDO          レイナード/無限 1'15.808
11 11 B.トレルイエ     COSMO OIL CERUMO       レイナード/無限 1'15.904
12 22 伊藤大輔         Team 22                レイナード/無限 1'15.946
13 10 黒澤治樹         FORWARD NOVA           レイナード/無限 1'16.045
14 32 松田次生         PIAA NAKAJIMA          レイナード/無限 1'16.216
15  4 金石勝智         Olympic KONDO          レイナード/無限 1'16.526
16 14 五十嵐勇大       MOONCRAFT              レイナード/無限 1'17.390
17  9 山本清大         ソフトオンデマンドNOVA レイナード/無限 1'18.100
----------------------------------------------------------------------

精力的にテストを重ねてきたVQ搭載GT-R (Photo:K.Takeshita)

NISMOモータースポーツニュースフラッシュ

　　　　◆◆ニスモ　新型ＶＱエンジン搭載車を菅生に投入◆◆
 新型ＶＱエンジン搭載車（No.２２ ザナヴィ ニスモ ＧＴ-Ｒ）１台を投入

ニスモでは全日本ＧＴ選手権 第３戦（スポーツランドＳＵＧＯ）において、新型
ＶＱエンジン搭載車を１台（No.２２ ザナヴィ ニスモ ＧＴ-Ｒ）投入いたします。
今回はＶＱエンジン車両のテストを主眼に置いており、１台のみＶＱエンジンに変
更し、もう１台は今までどおりのＲＢ２６エンジンで参戦いたします。
力強い、スカイラインＧＴ-Ｒらしい走りをお見せしたいと、チーム一丸となって
張り切っております。ニスモのパフォーマンスにご注目ください。

■新型ＶＱエンジン諸元
   ニッサンＶＱ３０
   種類・シリンダー数　Ｖ型６気筒ツインターボ
   バンク角　６０度
   総排気量　２９８７ｃｃ
   バルブ形式　ＤＯＨＣ　４バルブ

■全日本ＧＴ選手権シリーズ 第３戦
   『ＳＵＧＯ ＧＴ選手権レース』
   場所： スポーツランドSUGO
   ５月２４日(金) 練習走行
   ５月２５日(土) 公式予選
   ５月２６日(日) 決勝レース (3.704256km×81Laps)

「NISMO official web site」

第3戦から手前の#1本山のみとなるチーム・インパル(Photo:K.Takeshita)

チーム・インパルは、Fニッポン第3戦から#2号車のミハエル・クルムの参戦を取り
やめ、現在シリーズランキング2位の#1本山哲１台のみでシリーズを戦うことを明
らかにした。
チームリリースには「諸般の事情」と書かれているのみで、その理由は明らかにさ
れていないが、マイクロソフト社のゲーム機「XBOX」をスポンサーに得て安泰と見
られていたチームに活動資金の問題が発生したとの見方が強い。

また、ドコモ・ダンディライアンは、第３戦からジョナサン・コシェに代わって、
先のテストで同チームのマシンをドライブしたリチャード・ライアンを起用すると
発表した。
こちらも理由は「諸般の事情」だが、コシェのパフォーマンスに不満を持っていた
チームが、テストの結果を踏まえてライアンへの変更を決めた模様だ。

　　　　　　　　　スーパー耐久シリーズ　２００２第３戦
　　　　三上和美選手組三菱ランサーが２位、２戦連続の表彰台を獲得！
　　　　　中谷明彦選手組三菱ランサーはポイントリーダーの座を堅持！


〈結果〉

〈クラス２〉＊クラス２は完走４台
　順位　　　　１
　ドライバー　吉田寿博／清水和夫
　車両　　　　スバル・インプレッサ
　タイム　　　３時間１３分５５秒９９７　（７９周）
　予選順位　　２

　順位　　　　２
　ドライバー　三上和美／村田信博
　車両　　　　三菱ランサーエボリューション
　タイム　　　３時間１５分０６秒５７３　（７８周）
　予選順位　　６

　順位　　　　３
　ドライバー　大橋正澄／西原正樹
　車両　　　　スバル・インプレッサ
　タイム　　　３時間１３分４５秒５４６　（７７周）
　予選順位　　７

　順位　　　　４
　ドライバー　冨桝朋広／関　　豊
　車両　　　　三菱ランサーエボリューション
　タイム　　　３時間１３分１７秒４７２　（７５周）
　予選順位　　８

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
〈開催概要〉

　開催日　　５月１１日（土）予選・１２日（日）決勝
　開催場所　三重県鈴鹿市「鈴鹿サーキット」
　周回数　　８２周（４８０ｋｍレース）
　参加台数　４２台（決勝レース出走４０台、完走３１台）
　　クラス１　（３５０１ｃｃ～）　　　　　　　３台
　　クラス２　（２００１～３５００・）４ＷＤ　９台（三菱ランサー７台）
　　クラス３　（２００１～３５００・）２ＷＤ　９台
　　クラス４　（～２０００・）　　　　　　　１３台
　　グループＮプラス・クラス　　　　　　　　　８台
　※スーパー耐久シリーズ・技術規則第８条に従った車両
　
　観客数　　９，０００人（予選日）／１５，０００人（決勝日）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

　スーパー耐久シリーズ　２００２の第３戦「スーパー耐久・鈴鹿３００マイル」
が、５月１１日（土）・１２日（日）、三重県鈴鹿市の「鈴鹿サーキット」　
（１周５．８２１ｋｍ）で開催された。同大会のクラス２には８台が出走。この
うちランサー勢は６台を占めた。
　１１日に行われた公式予選は前日の雨も上がって、曇天ながらドライコンディ
ションで実施。改修を受けたコースで各車昨年のタイムを更新する中、三菱ラン
サーエボリューションＶＩＩの中谷明彦／木下隆之選手組が大排気量のクラス１
勢に肉薄する総合４番手タイムで開幕以来の３戦連続クラス２のポールポジショ
ンを獲得した。また、小川日出生選手（ＣＭＳＣ山形）／福山英朗／伊藤勝一
（ＣＭＳＣ山形）組（三菱ランサー）はシケインショートカットでベストタイム
抹消ながら３位、これに小川日出生組と同じＲＳオガワからエントリーする大野
尊久／中島哲也／能田義大選手組、Ｊ．Ｙ．パク／小宮延雄（ＣＭＳＣ山形）選
手組（共に三菱ランサー）が４、５番手で続いた。

　１２日も好天に恵まれ、気温２３℃まで上がる中でスタートした決勝レースで
は、まず中谷選手組ランサーが総合４番手でリードするが、水温上昇に見舞われ
後退して結果リタイア。ＣＭＳＣ山形小川日出生選手組（三菱ランサー）も序盤
にエンジントラブルのために、コースサイドにストップ、リタイアする波乱の中、
清水和夫選手組（スバル・インプレッサ）が首位に。これを三上和美／村田信博
選手組（三菱ランサー）が追う展開となる。燃費の関係で２回ストップ作戦を取
るチームが多い中、１回ストップ作戦を取る両者だが、結局清水選手組が逃げ切
りクラス優勝（総合３位）、三上選手組はクラス２位（総合１０位）で２戦連続
の表彰台を獲得。終盤２度目のピット作業を行った冨桝朋広選手組（三菱ランサ
ー）がクラス４位に入賞した。

　なお、総合優勝はクラス１の木下みつひろ／青木孝行選手組（日産スカイライ
ンＧＴ－Ｒ）が獲得した。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

■シリーズポイント
〈クラス２〉
　１位　中谷明彦組　　　　（三菱ランサー）　　　　４０
　２位　小川日出生組　　　（三菱ランサー）　　　　３０
　２位　吉田寿博組　　　　（スバル・インプレッサ）３０
　４位　三上和美組　　　　（三菱ランサー）　　　　２７
　５位　大橋正澄組　　　　（スバル・インプレッサ）２０
　６位　Ｊ．Ｙ．パク選手組（三菱ランサー）　　　　１８
　７位　大野尊久組　　　　（三菱ランサー）　　　　１２
　８位　冨桝朋広組　　　　（三菱ランサー）　　　　１０


ラリーアートWeb Site

(C)NISMO

スーパー耐久シリーズ第３戦
スーパー耐久鈴鹿３００Km　決勝
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
■開催月日：２００２年５月１１日－１２日
■開催場所：鈴鹿サーキット
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

■エンドレスアドバンGT-Rが完勝 ！！
  連勝でポイントも逆転。

【予選】
スーパー耐久シリーズ第3戦は初夏の鈴鹿で開催。13時10分から40分間の公式予選
が行われた。今回、ニッサン勢は宮口幸夫/鈴木ひろし組の#85ERG・RACING・TEAM
のシルビアが新規参戦。参加車両はこれで、クラス1（換算排気量3501cc～）にス
カイラインGT-Rが3台、クラス3(換算排気量2001～3500cc、2WD)にシルビアが2台の
計5台となった。

クラス１で最初にアタックをかけたのは#19JMCダンロップGT-R・EDの吉富。2分28
秒台のタイムで計時ボードのトップにカーナンバーを点灯させると、次の周回には
2分27秒621とタイムアップした。次にアタックに入ったのは、#1ファルケン☆GT-R
の田中。2分16秒630で難なくトップに立った。最後に#3エンドレスアドバンGT-Rの
青木がコースイン。青木は驚異的な2分15秒045となるコースレコードをマークして
ポールポジションを獲得した。

一方クラス3では、#48アイエーテック‐TARGET(中村啓/小原健一)が6位、#85ERG・
RACING・TEAMが7位となった。

【決勝】】 82LAP
決勝は時おり薄日がのぞく曇り空。1万5000人の熱心なファンが見守る中14時にス
タートした。序盤は#3GT-Rの青木と#1GT-Rの田中が抜きつ抜かれつのスプリントさ
ながらのハイスピードバトルを演じてスタンドを沸かせる。#3GT-Rの青木が徐々に
田中との差を開いていって独走状態に。また#19GT-Rの吉富は2台に離されながらも
3位キープの走行を続けた。

今回は480kmレースということでGT-R勢は2回のピット作業が予定されていたが、最
初に動いたのは#1GT-Rだった。トップと約20秒の差がついた24周目にピットへ入り
竹内へ。また#19GT-Rも25周目にピットインして輿水へ。翌26周目には#3GT-Rがピッ
トヘ入り木下へ。

木下は徐々に竹内との差を広げていき、折り返し点を過ぎた48周目には両者の差は
30秒に。約35秒の差がついた52周目、#1GT-Rが2度目のピットインで再び田中に。
#3GT-Rは54周でピットヘ入り青木へ。この周、田中は2分17秒178のファステストラッ
プを叩き出しトップを追うが、26秒まで縮めるのがやっと。最後は青木が後ろとの
距離を計算しながら順調に周回を重ね、トップでチェッカーを受け2連勝。
ポイントも#1GT-Rを逆転してポイントリーダーに立った。

また#19GT-Rは終盤ブレーキがフェードしてペースを落としたが、総合4位、クラス
3位でゴールした。
またクラス3では、#48シルビアと#85シルビアが淡々と走行を重ね、#48シルビアは
クラス5位、デビュー戦となった#85シルビアはクラス7位でチェッカーを受け、2台
とも完走を果たした。

■青木孝行選手
「タイヤも良かったし、何の問題もないレースでした。完勝ですね。最初（の田中
  とのバトル）は走ってる方も面白かったです。これでポイントリーダーですし、
  また次回も勝てるようなレースをしたいですね」

■決勝結果
（省略させていただきました）

上記の詳細情報は「NISMO official web site」をご覧下さい。

■クラス１

■クラス２

■クラス３

■クラス４

■クラスN+

フォーミュラ・ニッポン第３戦 CP MINE

■タイムスケジュール
5月18日(土)
   8:30～ 8:45  ヴィッツ　公式予選
   9:00～10:00  フォーミュラ・ニッポン　公式練習
  10:15～10:30  ニュービートル　公式予選
  10:45～11:00  F3 第7戦　公式予選
  11:10～11:25  F3 第8戦　公式予選
（11:30～12:10  ピットウォーク）
  12:30～12:45  インテグラ　公式予選
  13:00～13:45  フォーミュラ・ニッポン　公式予選
  14:15～       F3（第7戦）　決勝（20周）
  15:15～16:00  フォーミュラ・ニッポン　公式予選

5月19日(日)
   8:00～       ヴィッツ　決勝（10周）
   8:50～       ニュービートル　決勝（10周）
   9:30～10:00  フォーミュラ・ニッポン　フリー走行
  10:30～       インテグラ　決勝（15周)
  11:00～       「憧れのフォーミュラ・ニッポンレーサーと
                サーキットを体験しよう！」
                ～HONDAインテグラ同乗体験走行～
（11:20～12:10  ピットウォーク）
  12:15～12:30  フォーミュラ・ニッポン　選手紹介セレモニー
  12:50～       F3 第8戦　決勝（28周）
  14:00～14:30  フォーミュラ・ニッポン　スタート進行
  14:30～       フォーミュラ・ニッポン　決勝（62周）

■Formula Nipponステージ　タイム・スケジュール
5月18日(土)
  12:20～12:50  Formula Nippon ゲームタイム
                　ゲスト：ミス美祢市／ミス小野田市／ミス宇部市
  14:00～14:20  FN解説者トークライブ
                　片山右京／飯田章／永田康和
5月19日(日)
  10:10～10:25  Formula 3ドライバートークライブ
                　ゲスト：片岡龍也（TOM'S）木暮卓史（カストロール無限）
  10:25～11:00  Formula Nipponチームギャル撮影会
  11:00～11:05  ウィダーギャル・ミニステージ
  11:05～11:15  ミニステージ
                　ゲスト：ミス美祢市／ミス小野田市／ミス宇部市
  12:45～13:00  Formula Nipponドライバートークライブ
                　ゲスト：光貞秀俊（5ZIGEN）土屋武士（LeMans）

■ＴＶ放映予定

◆地上波（フジテレビ系列他）
  5月19日（日）25:00～26:20
　　フジテレビ／関西テレビ（KTV）／東海テレビ（THK）／テレビ西日本（TNC）／
　　仙台放送テレビ静岡（SUT）／北海道文化放送（UHB）／テレビ新広島（TSS）／
　　岩手めんこいテレビ（MIT）／秋田テレビ（AKT）／さくらんぼテレビ（SAY）／
　　福島テレビ（FTV）／新潟総合テレビ（NST）／長野放送（NBS）／
　　富山テレビ（BBT）／石川テレビ放送（ITC）／福井テレビ（FTB）／
　　岡山放送（OHK）／愛媛放送（EBC）／高知さんさんテレビ（KSS）／
　　テレビ熊本（TKU）／鹿児島テレビ（KTS）

　5月19日（日）25:00～26:20　テレビ山口(TYS)
　6月 2日（日）21:00～22:20　とちぎテレビ（TTV）

◆CS放送／ケーブルTV「J SKY SPORTS」
　「Jスカイスポーツ」
　5月18日（土）J SKY SPORTS2　22：00～24：00　FN公式予選（録画）
　5月19日（日）J SKY SPORTS2　13：30～17：00　FN決勝（ライブ中継）
　5月20日（月）J SKY SPORTS3　17：00～19：00　FN予選
　5月20日（月）J SKY SPORTS3　19：00～21：00　FN決勝
　5月29日（水）J SKY SPORTS3　 2：00～ 4：00　FN予選
　5月30日（木）J SKY SPORTS3　 2：00～ 4：00　FN決勝

（お問い合わせ：「Jスカイスポーツ」カスタマーセンター03-5500-3488）

　解　説：　　　　　片山右京
　コメンテーター：　高橋二朗
　実　況：　　　　　竹下陽平（フジテレビアナウンサー）
　ピットリポーター：飯田章
　車載カメラ2台： 　本山車、土屋車

ポールtoウィンで連勝を飾ったエンドレスアドバンGT-R (Photo:K.Takeshita)

    
エンドレスアドバンGT-R、連勝でシリーズランキングトップに！

　５月12日、三重県鈴鹿サーキットでＳ耐は第３戦の決勝日をむかえた。好天に恵
まれ14時の決勝直前で、気温25度/路温32度と予選時よりも気温は上昇した。82周
300マイル先のチェッカーを40台がめざすこととなる。

　ポールポジションからスタートの#3エンドレスアドバンＧＴ－Ｒ（木下みつひろ/
青木孝行組）は青木がスタートをつとめる。序盤、#１ ＦＡＬＫＥＮ☆ＧＴ－Ｒ
（竹内浩典/田中哲也組）の田中と、まるでスプリントレースのような接戦で、２周
目に#1田中がトップを奪うが、６周目に#3青木が再び先頭に立つ。

　２回のピットストップが想定されたクラス１では、24周目に#1が先にピットイン。
25周目に#19JMCダンロップGT-R・ED（輿水敏明/吉富章組）が入り、26周目に#3エンド
レスもピットストップ。#3はトップのままコースに復帰し、52周目で#1が先に入り、
54周目で#3が２回目のストップ。序盤をのぞき、ほぼトップを守った形の#3が２連勝
を果たした。
　３位にはクラス２のウイナー#2アイフェル・DL・インプレッサ（吉田寿博/清水和夫
組）がランサー勢の相次ぐ脱落から久々の優勝。５位にはクラス３トップの#15C-WEST
アドバンRX-7（尾本直史/長島正明/山田英二組）が、６位にはＮクラストップの#25Ａ
ＤＶＡＮ　ＡＬＴＥＺＺＡ（谷口信輝/織戸学組）、８位にはクラス４トップの#8ＡＣ
ＩＤ英進館ＹＨＳ2000（筒井克彦/黒木健次/黒木英春組）がチェッカーを受けた。

ウイナー青木孝行のコメント
「予定どおりのレース展開でした。スタートから、最初はファルケンの方がグリップ
していたようですが、たれるのも早かったみたいでしたね。約30秒のマージンをつ
くって木下さんに渡し、その後もマージンをもらいました。３ポイント差ですが、ラ
ンキングトップに立てて嬉しいです」

○40歳でのレースデビュー、西原正樹がジムカーナからの挑戦
山野哲也に続き、全日本ジムカーナ選手権ではその名をはせている西原が今回のレー
スが初のレースデビューとなり、見事３位表彰台にあがった。
「ジムカーナもスバルでやっていて、レースもインプレッサでやりましょうと言う話
になりました。鈴鹿のコースをレースカーで走るのも、スリックでのレースも初めて
でした。シェイクダウンは富士で乗りましたが、レースウイークの雨の金曜日が初め
ての走行で、予選の朝がいきなりドライ初の鈴鹿でした（笑）今日は後半42周走って
だんだんクルマのセットの問題点などもわかってきました。もてぎと富士には出る予
定です」。
ジムカーナとのイベントスケジュールから今年は３戦のみのエントリーとなってい
る。

入場者数：15,000人

Report:K.Takeshita

2002年5月12日　鈴鹿サーキット(三重県) 決勝　天候：晴れ／コース：ドライ

-P--No.Cl.Car------------------------------Drivers---------Lap--GoalTime---
 1   3  1 エンドレスアドバンGT-R           木下/青木       82  3:13'08.545
 2   1  1 FALKEN☆GT-R                     竹内/田中       82  3:13'56.295
 3   2  2 アイフェルダンロップインプレッサ 吉田/清水       79  -   3 Laps
 4  19  1 JMCダンロップGTR・ED             輿水/吉富       79  -   3 Laps
 5  15  3 C-WESTアドバンRX-7               尾本/長島/山田  79  -   3 Laps
 6  25 N+ ADVAN ALTEZZA                    谷口/織戸       79  -   3 Laps
 7  83  3 BP・ADVAN・NSX                   古橋/玉本/小林  79  -   3 Laps
 8   8  4 ACID英進館YHS2000                筒井/黒木/黒木  78  -   4 Laps
 9  27  3 WAKO'S MAZIORA M3                長島/山岸/牧口  78  -   4 Laps
10  70  2 RENEWCARアドバンランサー         三上/村田       78  -   4 Laps
11  71  3 PowerMagiC RX-7                  関根/田畑/三好  78  -   4 Laps
12  10  4 RED LINEベルノ東海DLDC5          渡辺/菊地       77  -   5 Laps
13* 57  2 グラムライツSWEET☆GDB           大橋/西原       77  -   5 Laps
14  95  4 SPOON CIVIC ED                   友森/岡田       77  -   5 Laps
15  96 N+ ネッツ大分アドバンアルテッツァ   松永/藤田       77  -   5 Laps
16  94  4 SPOON S2000 ED                   小幡/竹内       77  -   5 Laps
17  67  4 YAMATOアドバンS2000              嶋村/松浦       76  -   6 Laps
18  48  3 アイエーテックシルビア           中村/小原/大塚  76  -   6 Laps
19   5 N+ 5ZIGEN INTEGRA                   服部/西垣内     76  -   6 Laps
20  28 N+ WAKO'S ADVAN BRIG                佐藤/磯田/佐藤  76  -   6 Laps
21   6  2 ファルケン☆ランサーEVO VII      冨桝/関         75  -   7 Laps
22 163 N+ H-factory ALTEZZA                脇阪/脇阪/ヒロミ75  -   7 Laps
23  77  4 ベルノ東海アメリカンR★S2K       山田/西畑       75  -   7 Laps
24 280  3 GT-ROM net NSX                   大城/酒井/佐伯  74  -   8 Laps
25  73  4 エーワン・μ・DC5                 山崎/高良/山本  74  -   8 Laps
26  38 N+ エイベックス・アルテッツァ       村山/松田       74  -   8 Laps
27  18  4 Mr.CRAFTアドバンDC5              浅野/笠原       74  -   8 Laps
28  58  4 DUNLOP S2000                     佐藤/井上/高橋  74  -   8 Laps
29  85  3 ERG・RACING・TEAM                宮口/鈴木       74  -   8 Laps
30  60  4 RCB・DLインテグラ                小幡/柳田       71  -  11 Laps
31  54  4 ADVANアンクルDC5                 山内/浅見       66  -  16 Laps
----------以上完走--------------------------------------------------------
    22  2 KUMHO ECSTAランサー              大野/中島/能田  63  -  19 Laps
    11  2 三菱PUMAランサーEVO VII          中谷/木下       51  -  31 Lap
    91  4 BuddyCLUB-CIVIC                  藤田/Chen       49  -  33 Laps
    55  4 シグナルEXEDY YH DC5             福田/なかたに   36  -  46 Laps
    21  2 KUMHO ECSTAランサー              PARK/小宮       35  -  47 Laps
    20  2 RSオガワADVANランサー            小川/福山/伊藤  15  -  67 Laps
     9  3 FORTUNE科芸専RX-7                大井/山下       11  -  71 Laps
    36 N+ MAZIORA ALTEZZA                  黒澤/本吉        6  -  76 Laps
    14  3 イエローハットRX-7               小松/千原/入口   1  -  81 Laps
-------------------------------------------------------------------------
Fastest Lap #1 FALKEN☆GT-R      2'17.178    54/82   152.76km/h

* #57 反則スタートによりペナルティストップ10秒を課した。

2台のGTRは決勝へ向け虎視眈々 (Photo:K.Takeshita)

2002年5月12日　鈴鹿サーキット(三重県) フリー走行　天候：曇り／コース：ドライ

-P--No.Cl.Car------------------------------Drivers---------BestTime-
 1   1  1 FALKEN☆GT-R                     竹内/田中       2'16.148
 2   3  1 エンドレスアドバンGT-R           木下/青木       2'17.628
 3  19  1 JMCダンロップGTR・ED             輿水/吉富       2'19.430
 4  11  2 三菱PUMAランサーEVO VII          中谷/木下       2'22.175
 5  20  2 RSオガワADVANランサー            小川/福山/伊藤  2'22.284
 6  83  3 BP・ADVAN・NSX                   古橋/玉本/小林  2'22.292
 7   2  2 アイフェルダンロップインプレッサ 吉田/清水       2'22.332
 8  15  3 C-WESTアドバンRX-7               尾本/長島/山田  2'22.927
 9  36 N+ MAZIORA ALTEZZA                  黒澤/本吉       2'22.987
10  14  3 イエローハットRX-7               小松/千原/入口  2'23.216
11   5 N+ 5ZIGEN INTEGRA                   服部/西垣内     2'23.406
12  25 N+ ADVAN ALTEZZA                    谷口/織戸       2'23.561
13  27  3 WAKO'S MAZIORA M3                長島/山岸/牧口  2'23.886
14  22  2 KUMHO ECSTAランサー              大野/中島/能田  2'24.010
15   8  4 ACID英進館YHS2000                筒井/黒木/黒木  2'24.083
16  21  2 KUMHO ECSTAランサー              PARK/小宮       2'24.133
17  71  3 PowerMagiC RX-7                  関根/田畑/三好  2'24.811
18   6  2 ファルケン☆ランサーEVO VII      冨桝/関         2'25.348
19  96 N+ ネッツ大分アドバンアルテッツァ   松永/藤田       2'25.438
20  57  2 グラムライツSWEET☆GDB           大橋/西原       2'25.726
21 163 N+ H-factory ALTEZZA                脇阪/脇阪/ヒロミ2'25.971
22  38 N+ エイベックス・アルテッツァ       村山/松田       2'26.109
23  70  2 RENEWCARアドバンランサー         三上/村田       2'26.220
24  54  4 ADVANアンクルDC5                 山内/浅見       2'26.454
25  10  4 RED LINEベルノ東海DLDC5          渡辺/菊地       2'26.687
26 280  3 GT-ROM net NSX                   大城/酒井/佐伯  2'27.109
27  95  4 SPOON CIVIC ED                   友森/岡田       2'27.448
28  91  4 BuddyCLUB-CIVIC                  藤田/Chen       2'28.142
29  55  4 シグナルEXEDY YH DC5             福田/なかたに   2'28.161
30   9  3 FORTUNE科芸専RX-7                大井/山下       2'28.198
31  94  4 SPOON S2000 ED                   小幡/竹内       2'28.369
32  67  4 YAMATOアドバンS2000              嶋村/松浦       2'29.220
33  73  4 エーワン・μ・DC5                 山崎/高良/山本  2'29.536
34  77  4 ベルノ東海アメリカンR★S2K       山田/西畑       2'30.707
35  58  4 DUNLOP S2000                     佐藤/井上/高橋  2'30.842
36  18  4 Mr.CRAFTアドバンDC5              浅野/笠原       2'31.409
37  48  3 アイエーテックシルビア           中村/小原/大塚  2'33.969
38  85  3 ERG・RACING・TEAM                宮口/鈴木       2'34.113
39  60  4 RCB・DLインテグラ                小幡/柳田       2'34.311
40  28 N+ WAKO'S ADVAN BRIG                佐藤/磯田/佐藤  2'42.233
-------------------------------------------------------------------

Ｓｕｐｅｒ耐久ＳＵＺＵＫＡ３００ｍｉｌｅｓ                2002-05-12    
AUTOSPORTﾄﾛﾌｨｰ ｽｰﾊﾟｰ耐久ｼﾘｰｽﾞ2002 第3戦                   WEATHER  : Fine
スーパー耐久                  決勝正式結果表              COURSE   : Dry
                                                          国際レーシングコース

Pos. No. Cls.   Team/Car            Type           Lap   Total Time      Delay
------------------------------------------------------------------------------
  1    3 C1   1 ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝGT-R    ﾆｯｻﾝ ｽｶｲﾗｲﾝGTｰR 82  3:13'08.545 148.28km/h
  2    1 C1   2 ﾌｧﾙｹﾝ☆GT-R         ﾆｯｻﾝ ｽｶｲﾗｲﾝGTｰR 82  3:13'56.295     47.750
  3    2 C2   1 ｱｲﾌｪﾙ･DL･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ    ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ    79  3:13'55.997      3Laps
  4   19 C1   3 JMCﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟGT-R･ED   ﾆｯｻﾝ ｽｶｲﾗｲﾝGTｰR 79  3:14'11.302      3Laps
  5   15 C3   1 C-WESTｱﾄﾞﾊﾞﾝRX-7    ﾏﾂﾀﾞ RX-7       79  3:14'13.495      3Laps
  6   25 GN+  1 ADVAN ALTEZZA       ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ      79  3:14'14.554      3Laps
  7   83 C3   2 BP･ADVAN･NSX        ﾎﾝﾀﾞ NSX        79  3:14'42.885      3Laps
  8    8 C4   1 ACID英進館YHS2000   ﾎﾝﾀﾞ S2000      78  3:14'13.584      4Laps
  9   27 C3   3 ﾜｺｰｽﾞ MAZIORA M3    BMW  M3         78  3:14'33.675      4Laps
 10   70 C2   2 RENEWCARｱﾄﾞﾊﾞﾝEVO   三菱 ﾗﾝｻｰ       78  3:15'06.573      4Laps
 11   71 C3   4 PowerMagiC RX-7     ﾏﾂﾀﾞ RX-7       78  3:15'27.315      4Laps
 12   10 C4   2 REDLINE ﾍﾞﾙﾉ東海DL  ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ     77  3:13'44.228      5Laps
 13 * 57 C2   3 ｸﾞﾗﾑﾗｲﾂSWEET☆GDB   ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ    77  3:13'45.546      5Laps
 14   95 C4   3 SPOON CIVIC ED      ﾎﾝﾀﾞ ｼﾋﾞｯｸ      77  3:14'16.022      5Laps
 15   96 GN+  2 ﾈｯﾂ大分ｱﾄﾞﾊﾞﾝｱﾙﾃｯﾂｱ ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｱ      77  3:14'16.551      5Laps
 16   94 C4   4 SPOON S2000 ED      ﾎﾝﾀﾞ S2000      77  3:15'14.898      5Laps
 17   67 C4   5 YAMATOｱﾄﾞﾊﾞﾝS2000   ﾎﾝﾀﾞ S2000      76  3:14'45.977      6Laps
 18   48 C3   5 ｱｲｴｰﾃｯｸ-TARGET      ﾆｯｻﾝ ｼﾙﾋﾞｱ      76  3:15'12.378      6Laps
 19    5 GN+  3 5ZIGEN INTEGRA      ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ     76  3:15'18.947      6Laps
 20   28 GN+  4 WAKOS ADVAN BRIG    ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ     76  3:15'23.486      6Laps
 21    6 C2   4 ﾌｧﾙｹﾝ☆ﾗﾝｻｰEVOⅦ    三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅦ  75  3:13'17.472      7Laps
 22  163 GN+  5 HfactoryALTEZZA     ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｱ      75  3:14'05.829      7Laps
 23   77 C4   6 ﾍﾞﾙﾉ東海ｱﾒﾘｶﾝR★S2K ﾎﾝﾀﾞ S2000      75  3:15'12.892      7Laps
 24  280 C3   6 GT-ROM.net NSX      ﾎﾝﾀﾞ NSX        74  3:13'23.226      8Laps
 25   73 C4   7 ｴｰﾜﾝDL･μ･DC5       ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ     74  3:13'43.456      8Laps
 26   38 GN+  6 ｴｲﾍﾞｯｸｽ･ｱﾙﾃｯﾂｧ      ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ      74  3:13'45.095      8Laps
 27   18 C4   8 Mr.CRAFTｱﾄﾞﾊﾞﾝDC5   ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ     74  3:13'58.211      8Laps
 28   58 C4   9 DUNLOP S2000        ﾎﾝﾀﾞ S2000      74  3:14'41.780      8Laps
 29   85 C3   7 ERG･RACING･TEAM     ﾆｯｻﾝ ｼﾙﾋﾞｱ      74  3:14'46.636      8Laps
 30   60 C4  10 RCB･DLｲﾝﾃｸﾞﾗ        ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ     71  3:14'13.102     11Laps
 31   54 C4  11 ADVANｱﾝｸﾙDC5        ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ     66  3:13'38.328     16Laps
        以上　順位認定:

      22 C2     KUMHO ECSTAﾗﾝｻｰ     三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ  63  2:39'42.097     19Laps
      11 C2     三菱PUMAﾗﾝｻｰEVOⅦ   三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅦ  51  2:12'26.483     31Laps
      91 C4     BUDDYCLUB-CIVIC     ﾎﾝﾀﾞ ｼﾋﾞｯｸ      49  2:05'15.059     33Laps
      55 C4     ｼｸﾞﾅﾙEXEDY YHDC5    ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ     36  1:41'15.533     46Laps
      21 C2     KUMHO ECSTAﾗﾝｻｰ     三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ  35  1:28'45.290     47Laps
      20 C2     RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ     三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅦ  15    36'15.000     67Laps
       9 C3     FORTUNE科芸専RX-7   ﾏﾂﾀﾞ RX-7       11    26'31.540     71Laps
      36 GN+    MAZIORA ALTEZZA     ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ       6    14'39.195     76Laps
      14 C3     ｲｴﾛｰﾊｯﾄRX-7         ﾏﾂﾀﾞ RX-7        1     2'54.401     81Laps
 
開始時刻： 14:05'39      終了時刻： 17:18'47
Fastest Lap  No.  1  ファルケン☆ＧＴ－Ｒ    2'17.178   54/82   152.76km/h
 
規定周回数  C1:57Laps   C2:55Laps   C3:55Laps   C4:54Laps   GN+:55Laps
 
 
*ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.57  
ｽｰﾊﾟｰ耐久鈴鹿300ﾏｲﾙ特別規則書第40条～2)(反則ｽﾀｰﾄ)により、ﾍﾟﾅﾙﾃｨｽﾄｯﾌﾟ10秒を
課した。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　提供：鈴鹿サーキットランド 

Ｓｕｐｅｒ耐久ＳＵＺＵＫＡ３００ｍｉｌｅｓ                2002-05-12     
AUTOSPORTﾄﾛﾌｨｰ ｽｰﾊﾟｰ耐久ｼﾘｰｽﾞ2002 第3戦                   WEATHER  : Cloudy
スーパー耐久                  公式予選総合正式結果表      COURSE   : Dry
                                                          国際レーシングコース

Pos. No. Cls.   Team/Car            Type                 Time      Delay   Lap
------------------------------------------------------------------------------
 1     3 C1   1 ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝGT-R    ﾆｯｻﾝ ｽｶｲﾗｲﾝGTｰR  2'15.049 155.17km/h   3/7
 2     1 C1   2 ﾌｧﾙｹﾝ☆GT-R         ﾆｯｻﾝ ｽｶｲﾗｲﾝGTｰR  2'16.630      1.581   2/6
 3    19 C1   3 JMCﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟGT-R･ED   ﾆｯｻﾝ ｽｶｲﾗｲﾝGTｰR  2'17.621      2.572   3/8
 4    11 C2   1 三菱PUMAﾗﾝｻｰEVOⅦ   三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅦ   2'19.176      4.127   3/8
 5    15 C3   1 C-WESTｱﾄﾞﾊﾞﾝRX-7    ﾏﾂﾀﾞ RX-7        2'20.383      5.334  9/14
 6    14 C3   2 ｲｴﾛｰﾊｯﾄRX-7         ﾏﾂﾀﾞ RX-7        2'20.635      5.586  9/14
 7     9 C3   3 FORTUNE科芸専RX-7   ﾏﾂﾀﾞ RX-7        2'21.033      5.984   8/9
 8    36 GN+  1 MAZIORA ALTEZZA     ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ       2'21.120      6.071   3/7
 9 *  83 C3   4 BP･ADVAN･NSX        ﾎﾝﾀﾞ NSX         2'21.143      6.094  7/21
10    25 GN+  2 ADVAN ALTEZZA       ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ       2'21.599      6.550   3/7
11    71 C3   5 PowerMagiC RX-7     ﾏﾂﾀﾞ RX-7        2'21.635      6.586  6/14
12     5 GN+  3 5ZIGEN INTEGRA      ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ      2'21.848      6.799   3/8
13     2 C2   2 ｱｲﾌｪﾙ･DL･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ    ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ     2'21.996      6.947   2/6
14     8 C4   1 ACID英進館YHS2000   ﾎﾝﾀﾞ S2000       2'22.085      7.036 15/20
15    20 C2   3 RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ     三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅦ   2'22.079      7.030  8/21
16    22 C2   4 KUMHO ECSTAﾗﾝｻｰ     三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ   2'22.823      7.774  9/19
17    21 C2   5 KUMHO ECSTAﾗﾝｻｰ     三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ   2'22.972      7.923   5/9
18    70 C2   6 RENEWCARｱﾄﾞﾊﾞﾝEVO   三菱 ﾗﾝｻｰ        2'23.535      8.486   2/8
19    57 C2   7 ｸﾞﾗﾑﾗｲﾂSWEET☆GDB   ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ     2'23.609      8.560  6/11
20    96 GN+  4 ﾈｯﾂ大分ｱﾄﾞﾊﾞﾝｱﾙﾃｯﾂｱ ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｱ       2'23.928      8.879  3/10
21     6 C2   8 ﾌｧﾙｹﾝ☆ﾗﾝｻｰEVOⅦ    三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅦ   2'24.318      9.269  4/10
22   163 GN+  5 HfactoryALTEZZA     ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｱ       2'24.339      9.290 12/18
23    94 C4   2 SPOON S2000 ED      ﾎﾝﾀﾞ S2000       2'25.127     10.078   3/9
24    10 C4   3 REDLINE ﾍﾞﾙﾉ東海DL  ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ      2'25.198     10.149   3/7
25    67 C4   4 YAMATOｱﾄﾞﾊﾞﾝS2000   ﾎﾝﾀﾞ S2000       2'25.643     10.594  6/12
26    54 C4   5 ADVANｱﾝｸﾙDC5        ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ      2'25.678     10.629   7/9
27    95 C4   6 SPOON CIVIC ED      ﾎﾝﾀﾞ ｼﾋﾞｯｸ       2'26.929     11.880   5/9
28    55 C4   7 ｼｸﾞﾅﾙEXEDY YHDC5    ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ      2'27.268     12.219  3/11
29    48 C3   6 ｱｲｴｰﾃｯｸ-TARGET      ﾆｯｻﾝ ｼﾙﾋﾞｱ       2'27.390     12.341 12/20
30    91 C4   8 BUDDYCLUB-CIVIC     ﾎﾝﾀﾞ ｼﾋﾞｯｸ       2'28.667     13.618  3/11
31    58 C4   9 DUNLOP S2000        ﾎﾝﾀﾞ S2000       2'27.488     12.439 11/17
32    18 C4  10 Mr.CRAFTｱﾄﾞﾊﾞﾝDC5   ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ      2'29.459     14.410  4/11
33    73 C4  11 ｴｰﾜﾝDL･μ･DC5       ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ      2'30.230     15.181 21/22
34    85 C3   7 ERG･RACING･TEAM     ﾆｯｻﾝ ｼﾙﾋﾞｱ       2'30.469     15.420  3/11
35    60 C4  12 RCB･DLｲﾝﾃｸﾞﾗ        ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ      2'32.031     16.982  4/13
36 #  38 GN+  6 ｴｲﾍﾞｯｸｽ･ｱﾙﾃｯﾂｧ      ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ       2'24.690      9.641   3/7
37 #  28 GN+  7 WAKOS ADVAN BRIG    ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ      2'30.807     15.758   4/5
38 ** 27 C3   8 ﾜｺｰｽﾞ MAZIORA M3    BMW  M3          2'27.856     12.807  5/15
39 **280 C3   9 GT-ROM.net NSX      ﾎﾝﾀﾞ NSX         2'25.852     10.803 11/23
40 ** 77 C4  13 ﾍﾞﾙﾉ東海ｱﾒﾘｶﾝR★S2K ﾎﾝﾀﾞ S2000       2'26.076     11.027  4/13
予選通過基準タイム ( 総合 130 % ) 2'57.363
                   ( Class C1    110 % ) 2'30.076
                   ( Class C2    110 % ) 2'35.214
                   ( Class C3    110 % ) 2'34.752
                   ( Class C4    110 % ) 2'38.550
                   ( Class GN+   110 % ) 2'35.674
 
* ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.83　       
ｽｰﾊﾟｰ耐久鈴鹿300ﾏｲﾙ特別規則書第46条～8)違反(ﾋﾟｯﾄ出口のﾎﾜｲﾄﾗｲﾝｶｯﾄ)により、
訓戒を課した。

**ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.27,280,77　
ｽｰﾊﾟｰ耐久ｼﾘｰｽﾞ2002ｼﾘｰｽﾞ技術規則書第4条3.1)違反により、予選ﾗｯﾌﾟﾀｲﾑを全て
削除した。
但し正規のﾎｲｰﾙを装着することを条件に決勝ﾚｰｽへの出走を認めた。

##ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.20        
 ｽｰﾊﾟｰ耐久鈴鹿300ﾏｲﾙ特別規則書第42条～4)違反(ｼｹｲﾝｼｮｰﾄｶｯﾄ)により、
当該ﾀｲﾑ(2'21.065)を無効とした。
#No.38,28   
ｽｰﾊﾟｰ耐久ｼﾘｰｽﾞ2002ｼﾘｰｽﾞ規則第6条(9)に基づき、決勝ﾚｰｽへの出走を認めた。
 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　   提供：鈴鹿サーキットランド

Ｓｕｐｅｒ耐久ＳＵＺＵＫＡ３００ｍｉｌｅｓ                 2002-05-12   
AUTOSPORTﾄﾛﾌｨｰ ｽｰﾊﾟｰ耐久ｼﾘｰｽﾞ2002 第3戦                    WEATHER  : Cloudy
スーパー耐久                  フリー走行２回目結果表       COURSE   : Dry
                                                           国際レーシングコース

Pos.No. Cls.   Team/Car            Type                  Time      Delay    Lap
-------------------------------------------------------------------------------
  1   1 C1   1 ﾌｧﾙｹﾝ☆GT-R         ﾆｯｻﾝ ｽｶｲﾗｲﾝGTｰR   2'16.148 153.92km/h   5/11
  2   3 C1   2 ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝGT-R    ﾆｯｻﾝ ｽｶｲﾗｲﾝGTｰR   2'17.628      1.480   6/11
  3  19 C1   3 JMCﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟGT-R･ED   ﾆｯｻﾝ ｽｶｲﾗｲﾝGTｰR   2'19.430      3.282   3/12
  4  11 C2   1 三菱PUMAﾗﾝｻｰEVOⅦ   三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅦ    2'22.175      6.027    2/9
  5  20 C2   2 RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ     三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅦ    2'22.284      6.136   6/11
  6  83 C3   1 BP･ADVAN･NSX        ﾎﾝﾀﾞ NSX          2'22.292      6.144    4/8
  7   2 C2   3 ｱｲﾌｪﾙ･DL･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ    ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ      2'22.332      6.184   7/11
  8  15 C3   2 C-WESTｱﾄﾞﾊﾞﾝRX-7    ﾏﾂﾀﾞ RX-7         2'22.927      6.779   2/11
  9  36 GN+  1 MAZIORA ALTEZZA     ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ        2'22.987      6.839   9/12
 10  14 C3   3 ｲｴﾛｰﾊｯﾄRX-7         ﾏﾂﾀﾞ RX-7         2'23.216      7.068   5/10
 11   5 GN+  2 5ZIGEN INTEGRA      ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ       2'23.406      7.258   9/10
 12  25 GN+  3 ADVAN ALTEZZA       ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ        2'23.561      7.413   3/11
 13  27 C3   4 ﾜｺｰｽﾞ MAZIORA M3    BMW  M3           2'23.886      7.738   4/11
 14  22 C2   4 KUMHO ECSTAﾗﾝｻｰ     三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ    2'24.010      7.862   2/11
 15   8 C4   1 ACID英進館YHS2000   ﾎﾝﾀﾞ S2000        2'24.083      7.935   4/12
 16  21 C2   5 KUMHO ECSTAﾗﾝｻｰ     三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅥ    2'24.133      7.985    5/8
 17  71 C3   5 PowerMagiC RX-7     ﾏﾂﾀﾞ RX-7         2'24.811      8.663   4/11
 18   6 C2   6 ﾌｧﾙｹﾝ☆ﾗﾝｻｰEVOⅦ    三菱 ﾗﾝｻｰｴﾎﾞⅦ    2'25.348      9.200   3/11
 19  96 GN+  4 ﾈｯﾂ大分ｱﾄﾞﾊﾞﾝｱﾙﾃｯﾂｱ ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｱ        2'25.438      9.290   2/11
 20  57 C2   7 ｸﾞﾗﾑﾗｲﾂSWEET☆GDB   ｽﾊﾞﾙ ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ      2'25.726      9.578    8/9
 21 163 GN+  5 HfactoryALTEZZA     ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｱ        2'25.971      9.823  11/11
 22  38 GN+  6 ｴｲﾍﾞｯｸｽ･ｱﾙﾃｯﾂｧ      ﾄﾖﾀ ｱﾙﾃｯﾂｧ        2'26.109      9.961    5/9
 23  70 C2   8 RENEWCARｱﾄﾞﾊﾞﾝEVO   三菱 ﾗﾝｻｰ         2'26.220     10.072    3/7
 24  54 C4   2 ADVANｱﾝｸﾙDC5        ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ       2'26.454     10.306   3/11
 25  10 C4   3 REDLINE ﾍﾞﾙﾉ東海DL  ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ       2'26.687     10.539   9/11
 26 280 C3   6 GT-ROM.net NSX      ﾎﾝﾀﾞ NSX          2'27.109     10.961    2/9
 27  95 C4   4 SPOON CIVIC ED      ﾎﾝﾀﾞ ｼﾋﾞｯｸ        2'27.448     11.300   6/10
 28  91 C4   5 BUDDYCLUB-CIVIC     ﾎﾝﾀﾞ ｼﾋﾞｯｸ        2'28.142     11.994    7/9
 29  55 C4   6 ｼｸﾞﾅﾙEXEDY YHDC5    ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ       2'28.161     12.013   3/10
 30   9 C3   7 FORTUNE科芸専RX-7   ﾏﾂﾀﾞ RX-7         2'28.198     12.050   7/10
 31  94 C4   7 SPOON S2000 ED      ﾎﾝﾀﾞ S2000        2'28.369     12.221   2/10
 32  67 C4   8 YAMATOｱﾄﾞﾊﾞﾝS2000   ﾎﾝﾀﾞ S2000        2'29.220     13.072    3/7
 33  73 C4   9 ｴｰﾜﾝDL･μ･DC5       ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ       2'29.536     13.388   4/11
 34  77 C4  10 ﾍﾞﾙﾉ東海ｱﾒﾘｶﾝR★S2K ﾎﾝﾀﾞ S2000        2'30.707     14.559   3/11
 35  58 C4  11 DUNLOP S2000        ﾎﾝﾀﾞ S2000        2'30.842     14.694   5/11
 36  18 C4  12 Mr.CRAFTｱﾄﾞﾊﾞﾝDC5   ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ       2'31.409     15.261   4/11
 37  48 C3   8 ｱｲｴｰﾃｯｸ-TARGET      ﾆｯｻﾝ ｼﾙﾋﾞｱ        2'33.969     17.821    8/9
 38  85 C3   9 ERG･RACING･TEAM     ﾆｯｻﾝ ｼﾙﾋﾞｱ        2'34.113     17.965    2/8
 39  60 C4  13 RCB･DLｲﾝﾃｸﾞﾗ        ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ       2'34.311     18.163   3/10
 40  28 GN+  7 WAKOS ADVAN BRIG    ﾎﾝﾀﾞ ｲﾝﾃｸﾞﾗ       2'42.233     26.085    2/3
 
開始時刻： 08:30'00      
 
 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　提供：鈴鹿サーキットランド