■GT500クラス
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2017/07/23) Final Race Weather:Rainy Course:Wet
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model Team | Tire | Wh | Lap | Total_Time Behind |
| 1 | 1 | ヘイッキ・コバライネン 平手 晃平 | DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500 LEXUS TEAM SARD | BS | 30 | 81 | 2:09'13.878 |
| 2 | 46 | 本山 哲 千代 勝正 | S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 MOLA | MI | 16 | 81 | 1.022 |
| 3 | 6 | 大嶋 和也 アンドレア・カルダレッリ | WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500 LEXUS TEAM LEMANS WAKO'S | BS | 60 | 80 | 1Lap |
| 4 | 23 | 松田 次生 ロニー・クインタレッリ | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 NISMO | MI | 36 | 80 | 1Lap |
| 5 | 8 | 野尻 智紀 小林 崇志 | ARTA NSX-GT Honda NSX AUTOBACS RACING TEAM AGURI | BS | 6 | 80 | 1Lap |
| 6 | 16 | 武藤 英紀 中嶋 大祐 | MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX TEAM MUGEN | YH | 4 | 80 | 1Lap |
| 7 | 36 | 中嶋 一貴 ジェームス・ロシター | au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 LEXUS TEAM au TOM'S | BS | 64 | 80 | 1Lap |
| 8 | 64 | ベルトラン・バゲット 松浦 孝亮 | Epson Modulo NSX-GT Honda NSX NAKAJIMA RACING | DL | | 80 | 1Lap |
| 9 | 100 | 山本 尚貴 伊沢 拓也 | RAYBRIG NSX-GT Honda NSX TEAM KUNIMITSU | BS | 34 | 79 | 2Laps |
| 10 | 37 | 平川 亮 ニック・キャシディ | KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 LEXUS TEAM KeePer TOM'S | BS | 72 | 79 | 2Laps |
| 11 | 12 | 安田 裕信 ヤン・マーデンボロー | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 TEAM IMPUL | BS | 14 | 78 | 3Laps |
| 12 | 19 | 関口 雄飛 国本 雄資 | WedsSport ADVAN LC500 TOYOTA LEXUS LC500 LEXUS TEAM WedsSport BANDOH | YH | 18 | 77 | 4Laps |
| 13 | 38 | 立川 祐路 石浦 宏明 | ZENT CERUMO LC500 TOYOTA LEXUS LC500 LEXUS TEAM ZENT CERUMO | BS | 60 | 76 | 5Laps |
| ---- 以上規定周回数(70% - 56Laps)完走 ---- |
| - | 24 | 佐々木 大樹 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 KONDO RACING | YH | 6 | 34 | 47Laps |
| - | 17 | 塚越 広大 小暮 卓史 | KEIHIN NSX-GT Honda NSX KEIHIN REAL RACING | BS | 36 | 2 | 79Laps |
- Fastest Lap: CarNo.8 小林崇志(ARTA NSX-GT)1'14.219 (10/34)
■GT300クラス
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2017/07/23) Final Race Weather:Rainy Course:Wet
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model Team | Tire | Wh | Lap | Total_Time Behind |
| 1 | 11 | 平中 克幸 ビヨン・ビルドハイム | GAINER TANAX AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3 GAINER | DL | 30 | 77 | 2:10'06.496 |
| 2 | 50 | 都筑 晶裕 新田 守男 | Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3 INGING & Arnage Racing | YH | | 77 | 7.269 |
| 3 | 25 | 松井 孝允 山下 健太 | VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC VivaC team TSUCHIYA | YH | 58 | 76 | 1Lap |
| 4 | 4 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3 GOODSMILE RACING & TeamUKYO | YH | 54 | 76 | 1Lap |
| 5 | 60 | 飯田 章 吉本 大樹 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 LM corsa | YH | 6 | 76 | 1Lap |
| 6 | 31 | 嵯峨 宏紀 久保 凜太郎 | TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS apr | BS | 2 | 76 | 1Lap |
| 7 | 65 | 黒澤 治樹 蒲生 尚弥 | LEON CVSTOS AMG Mercedes-Benz AMG GT3 K2 R&D LEON RACING | BS | 46 | 76 | 1Lap |
| 8 | 3 | 星野 一樹 高星 明誠 | B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 NDDP RACING | YH | 22 | 76 | 1Lap |
| 9 | 61 | 井口 卓人 山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 R&D SPORT | DL | 30 | 76 | 1Lap |
| 10 | 9 | ジョノ・レスター 峰尾 恭輔 | GULF NAC PORSCHE 911 Porsche 911 GT3 R PACIFIC with GULF RACING | YH | 24 | 76 | 1Lap |
| 11 | 360 | 柴田 優作 青木 孝行 | RUNUP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 TOMEI SPORTS | YH | | 76 | 1Lap |
| 12 | 5 | 坂口 夏月 藤波 清斗 | マッハ車検MC86 GTNET TOYOTA 86 MC TEAM MACH | YH | 6 | 76 | 1Lap |
| 13 | *51 | 中山 雄一 坪井 翔 | JMS P.MU LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 LM corsa | BS | 56 | 76 | 1Lap |
| 14 | 52 | 番場 琢 脇阪 薫一 | 埼玉トヨペットGreenBraveマークX MC TOYOTA MARK X MC 埼玉トヨペット Green Brave | YH | | 76 | 1Lap |
| 15 | *33 | 藤井 誠暢 元嶋 佑弥 | D'station Porsche Porsche 911 GT3 R D'station Racing | YH | 34 | 76 | 1Lap |
| 16 | 7 | ヨルグ・ミューラー 荒 聖治 | Studie BMW M6 BMW M6 GT3 BMW Team Studie | YH | 24 | 75 | 2Laps |
| 17 | 18 | 中山 友貴 川端 伸太朗 | UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC TEAM UPGARAGE with BANDOH | YH | 4 | 74 | 3Laps |
| 18 | 26 | 山田 真之亮 ジェイク・パーソンズ | TAISAN SARD R8 FUKUSHIMA Audi R8 LMS Team TAISAN SARD | YH | | 73 | 4Laps |
| 19 | 87 | 細川 慎弥 佐藤 公哉 | ショップチャンネルランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 JLOC | YH | 16 | 72 | 5Laps |
| 20 | *21 | リチャード・ライアン 柳田 真孝 | Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS Audi Team Hitotsuyama | DL | | 71 | 6Laps |
| 21 | 10 | 富田 竜一郎 吉田 広樹 | GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 GAINER | DL | 10 | 70 | 7Laps |
| 22 | *48 | 高森 博士 田中 勝輝 | 植毛GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 DIJON Racing | YH | | 68 | 9Laps |
| 23 | 30 | 永井 宏明 佐々木 孝太 | TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS apr | YH | | 61 | 16Laps |
| ---- 以上規定周回数(70% - 53Laps)完走 ---- |
| - | 2 | 高橋 一穂 加藤 寛規 | シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC Cars Tokai Dream28 | YH | | 48 | 29Laps |
| - | 55 | 高木 真一 ショーン・ウォーキンショー | ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3 AUTOBACS RACING TEAM AGURI | BS | 34 | 45 | 32Laps |
| - | 111 | 石川 京侍 山下 亮生 | エヴァRT初号機 Rn-s AMG GT Mercedes-Benz AMG GT3 Rn-sports | YH | | 38 | 39Laps |
| - | 88 | 織戸 学 平峰 一貴 | マネパランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 JLOC | YH | | 26 | 51Laps |
| - | 35 | ナタウッド・ジャルーンスルカワッタナ ナタポン・ホートンカム | ARTO 86 MC 101 TOYOTA 86 MC PANTHER TEAM THAILAND | YH | | 4 | 73Laps |
- Fastest Lap: CarNo.65 蒲生尚弥(LEON CVSTOS AMG) 1'20.412 (6/25)
- CarNo.33(藤井誠暢)は、SpR.13-1 b.(危険なドライブ行為)により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
- CarNo.21(リチャード・ライアン)は、SpR.36 付則-3 15.(SC中のピットイン)により、ペナルティストップ60秒を科した。
- CarNo.33(元嶋佑弥)は、H項2-2.4.5.1b(黄旗中の追い越し)により、競技結果に47秒を加算した。
- CarNo.51(中山雄一)は、SpR.36 付則-3 5.(SC中の追い越し)により、競技結果に47秒を加算した。
- CarNo.48(田中勝輝)は、SpR.36 付則-3 15.(SC中のピットイン)により、競技結果に97秒を加算した。
- CarNo.21(リチャード・ライアン)は、SpR.25-6.(ホイールの脱落)により、罰金00,000円を科した。
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2017/07/23) Final Race Weather:Rainy Course:Wet
2017 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 8 スポーツランドSUGO 3.704256km
| Pos | No | Driver | Car Team | Tire | Lap | Total_Time Behind |
| 1 | 7 | 大滝 拓也 | SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | DL | 14 | 31'21.131 |
| 2 | 3 | 石坂 瑞基 | DADSFC SUTEKINA F4 SUTEKINA RACING TEAM | DL | 14 | 1.173 |
| 3 | 1 | 宮田 莉朋 | FTRSスカラシップF4 TOM'S SPIRIT | DL | 14 | 1.581 |
| 4 | 50 | 澤田 真治 | B-MAX RACING F110 B-MAX RACING TEAM | DL | 14 | 7.749 |
| 5 | 25 | 高橋 知己 | 点天&イーストアップwith Field FIELD MOTORSPORT | DL | 14 | 8.894 |
| 6 | 35 | 河野 駿佑 | HubAuto F110 HubAuto Racing | DL | 14 | 9.336 |
| 7 | 62 | 平木 湧也 | DENSOルボーセF4 FTRS Le Beausset Motorsports | DL | 14 | 10.287 |
| 8 | 55 | 細田 輝龍 | DRP F4 FIELD MOTORSPORT | DL | 14 | 11.271 |
| 9 | 80 | 菅波 冬悟 | OTG DL F4 CHALLENGE OTG MOTORSPORTS | DL | 14 | 13.958 |
| 10 | 61 | 平木 玲次 | DENSOルボーセF4 Le Beausset Motorsports | DL | 14 | 14.362 |
| 11 | 18 | 加藤 潤平 | ATEAM Buzz Racing F110 Buzz International | DL | 14 | 14.589 |
| 12 | 63 | 金澤 力也 | VSR Lamborghini SC VSR Lamborghini S.C. Formula Jr. | DL | 14 | 14.615 |
| 13 | 19 | アカシュ ゴウダ | VSR Lamborghini SC VSR Lamborghini S.C. Formula Jr. | DL | 14 | 17.839 |
| 14 | 73 | 牛井渕 琴夏 | カローラ新茨城レオンキッズレーシング C.S.I-REON KIDS RACING | DL | 14 | 18.254 |
| 15 | 77 | 大井 偉史 | Skill Speed スキルスピード | DL | 14 | 23.079 |
| 16 | 68 | チア ウィング ホン | B-MAX RACING F110 B-MAX RACING TEAM | DL | 14 | 23.506 |
| 17 | 4 | 佐々木 祐一 | 仙台Day Dream Racing F110 佐々木祐一 | DL | 14 | 29.727 |
| 18 | 54 | ゲルハルド ヴェンツェル リッケルト Jr. | PAM KOTA RACING ARN RACING | DL | 14 | 31.638 |
| 19 | 2 | 仲尾 恵史 | TCS-奈良初参加おっちゃん号 TEAM RIGHT WAY | DL | 14 | 34.883 |
| 20 | 23 | YUGO | S2R Racing N-SPEED | DL | 14 | 43.376 |
| 21 | *39 | 浦田 裕喜 | SACCESS RACING F4 SACCESS RACING | DL | 14 | 47.782 |
| 22 | *21 | 神 晴也 | RSS F110 RSS | DL | 14 | 1'14.329 |
| 23 | *15 | 早瀬 広道 | Media Do.ADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | DL | 14 | 1'36.261 |
| 24 | 17 | 朝日 ターボ | ヴァンガードまるはアイカーズF110 Buzz International | DL | 12 | 2Laps |
| ---- 以上規定周回数(90% - 12Laps)完走 ---- |
| - | *5 | 大湯 都史樹 | HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | DL | 8 | 6Laps |
| - | 6 | 笹原 右京 | HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | DL | 6 | 8Laps |
| - | 8 | 角田 裕毅 | SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | DL | 5 | 9Laps |
| - | 16 | 篠原 拓朗 | Media Do.ADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | DL | 3 | 11Laps |
| - | *60 | 川合 孝汰 | DENSOルボーセF4 Le Beausset Motorsports | DL | 2 | 12Laps |
- Fastest Lap: CarNo.1 宮田莉朋(FTRSスカラシップF4) 1'37.293 (13/14) 137.064km/h
- CarNo.21は、国際モータースポーツ競技規則付則H項2章2.9.13違反(SC中のスピン)により、競技結果に対して57秒加算のペナルティーを科した、
- CarNo.60は。国際モータースポーツ競技規則付則H項2章2.9.11違反(SC中の追突)により、競技結果に対して57秒加算のペナルティーを科した。
- CarNo.15は、国際モータースポーツ競技規則付則H項2章2.9.13違反(SC中のスピン)により、競技結果に対して57秒加算のペナルティーを科した。
- CarNo.5は、国際モータースポーツ競技規則付則H項2.9.11(SC中の急減速、接触および他車のコースアウトを強いる行為)により、競技結果に対し67秒加算のペナルティーが科されたがリタイアに付き留保する。
- CarNo.39は、2017 FIA-F4 SpR第15条1.3違反(No.61の追い越し妨害)により、競技結果に対して37秒加算のペナルティーを科した。
■GT500 Class
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2017/07/22) Knock Out Qualify Weather:Cloudy Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km
| Pos | No | Driver | Car Model | Tire | Wh | Q1 | Q2 |
| 1 | 8 | 野尻 智紀 小林 崇志 | ARTA NSX-GT Honda NSX | BS | 6 | 1'11.579 | 1'10.915 |
| 2 | 100 | 山本 尚貴 伊沢 拓也 | RAYBRIG NSX-GT Honda NSX | BS | 34 | 1'11.869 | 1'11.469 |
| 3 | 17 | 塚越 広大 小暮 卓史 | KEIHIN NSX-GT Honda NSX | BS | 36 | 1'11.761 | 1'11.491 |
| 4 | 19 | 関口 雄飛 国本 雄資 | WedsSport ADVAN LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | YH | 18 | 1'11.597 | 1'11.669 |
| 5 | 16 | 武藤 英紀 中嶋 大祐 | MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX | YH | 4 | 1'11.699 | 1'11.739 |
| 6 | 24 | 佐々木 大樹 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 6 | 1'12.136 | 1'11.745 |
| 7 | 1 | ヘイッキ・コバライネン 平手 晃平 | DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 30 | 1'12.024 | 1'11.803 |
| 8 | 6 | 大嶋 和也 アンドレア・カルダレッリ | WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 60 | 1'12.163 | 1'12.163 |
| 9 | 12 | 安田 裕信 ヤン・マーデンボロー | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | BS | 14 | 1'12.201 | |
| 10 | 64 | ベルトラン・バゲット 松浦 孝亮 | Epson Modulo NSX-GT Honda NSX | DL | | 1'12.269 | |
| 11 | 37 | 平川 亮 ニック・キャシディ | KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 72 | 1'12.306 | |
| 12 | 38 | 立川 祐路 石浦 宏明 | ZENT CERUMO LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 60 | 1'12.365 | |
| 13 | 36 | 中嶋 一貴 ジェームス・ロシター | au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 64 | 1'12.430 | |
| 14 | 23 | 松田 次生 ロニー・クインタレッリ | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 36 | 1'12.436 | |
| 15 | 46 | 本山 哲 千代 勝正 | S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 16 | 1'12.595 | |
■GT300 Class
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2017/07/22) Knock Out Qualify Weather:Cloudy Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km
| Pos | No | Driver | Car Model | Tire | Wh | Q1 | Q2 |
| 1 | 25 | 松井 孝允 山下 健太 | VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC | YH | 58 | 1'19.034 | 1'18.657 |
| 2 | 18 | 中山 友貴 川端 伸太朗 | UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC | YH | 4 | 1'18.941 | 1'18.753 |
| 3 | 60 | 飯田 章 吉本 大樹 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | YH | 6 | 1'19.417 | 1'18.868 |
| 4 | 61 | 井口 卓人 山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | DL | 30 | 1'18.836 | 1'18.936 |
| 5 | 3 | 星野 一樹 高星 明誠 | B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 22 | 1'19.595 | 1'18.942 |
| 6 | 31 | 嵯峨 宏紀 久保 凜太郎 | TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS | BS | 2 | 1'19.766 | 1'19.204 |
| 7 | 51 | 中山 雄一 坪井 翔 | JMS P.MU LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | BS | 56 | 1'19.158 | 1'19.237 |
| 8 | 4 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 54 | 1'19.512 | 1'19.411 |
| 9 | 65 | 黒澤 治樹 蒲生 尚弥 | LEON CVSTOS AMG Mercedes-Benz AMG GT3 | BS | 46 | 1'19.096 | 1'19.512 |
| 10 | 7 | ヨルグ・ミューラー 荒 聖治 | Studie BMW M6 BMW M6 GT3 | YH | 24 | 1'19.160 | 1'19.611 |
| 11 | 52 | 番場 琢 脇阪 薫一 | 埼玉トヨペットGreenBraveマークX MC TOYOTA MARK X MC | YH | | 1'19.433 | 1'19.989 |
| 12 | 33 | 藤井 誠暢 元嶋 佑弥 | D'station Porsche Porsche 911 GT3 R | YH | 34 | 1'19.740 | 1'20.241 |
| 13 | 21 | リチャード・ライアン 柳田 真孝 | Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS | DL | | 1'19.636 | no time |
| 14 | 88 | 織戸 学 平峰 一貴 | マネパランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | | 1'19.285 | deleted |
| 15 | 9 | ジョノ・レスター 峰尾 恭輔 | GULF NAC PORSCHE 911 Porsche 911 GT3 R | YH | 24 | 1'19.834 | |
| 16 | 50 | 都筑 晶裕 新田 守男 | Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3 | YH | | 1'19.880 | |
| 17 | 11 | 平中 克幸 ビヨン・ビルドハイム | GAINER TANAX AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3 | DL | 30 | 1'19.883 | |
| 18 | 111 | 石川 京侍 山下 亮生 | エヴァRT初号機 Rn-s AMG GT Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | | 1'19.906 | |
| 19 | 26 | 山田 真之亮 ジェイク・パーソンズ | TAISAN SARD R8 FUKUSHIMA Audi R8 LMS | YH | | 1'19.915 | |
| 20 | 360 | 柴田 優作 青木 孝行 | RUNUP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 1'20.039 | |
| 21 | 55 | 高木 真一 ショーン・ウォーキンショー | ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3 | BS | 34 | 1'20.162 | |
| 22 | 87 | 細川 慎弥 佐藤 公哉 | ショップチャンネルランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 16 | 1'20.162 | |
| 23 | 10 | 富田 竜一郎 吉田 広樹 | GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | DL | 10 | 1'20.280 | |
| 24 | 30 | 永井 宏明 佐々木 孝太 | TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS | YH | | 1'20.480 | |
| 25 | 48 | 高森 博士 田中 勝輝 | 植毛GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 1'21.234 | |
| 26 | 35 | ナタウッド・ジャルーンスルカワッタナ ナタポン・ホートンカム | ARTO 86 MC 101 TOYOTA 86 MC | YH | | 1'21.531 | |
| 27 | 2 | 高橋 一穂 加藤 寛規 | シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC | YH | | deleted | |
| 28 | 5 | 坂口 夏月 藤波 清斗 | マッハ車検MC86 GTNET TOYOTA 86 MC | YH | 6 | absence | |
■GT500 Class
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2017/07/22) Knock Out Q2 GT500 Weather:Cloudy Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km
| Pos | No | Driver | Car Model | Tire | WH | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 8 | 野尻 智紀 | ARTA NSX-GT Honda NSX | BS | 6 | 1'10.915 | - | - | 188.047 |
| 2 | 100 | 山本 尚貴 | RAYBRIG NSX-GT Honda NSX | BS | 34 | 1'11.469 | 0.554 | 0.554 | 186.589 |
| 3 | 17 | 塚越 広大 | KEIHIN NSX-GT Honda NSX | BS | 36 | 1'11.491 | 0.576 | 0.022 | 186.531 |
| 4 | 19 | 国本 雄資 | WedsSport ADVAN LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | YH | 18 | 1'11.669 | 0.754 | 0.178 | 186.068 |
| 5 | 16 | 武藤 英紀 | MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX | YH | 4 | 1'11.739 | 0.824 | 0.070 | 185.887 |
| 6 | 24 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 6 | 1'11.745 | 0.830 | 0.006 | 185.871 |
| 7 | 1 | 平手 晃平 | DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 30 | 1'11.803 | 0.888 | 0.058 | 185.721 |
| 8 | 6 | 大嶋 和也 | WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 60 | 1'12.163 | 1.248 | 0.360 | 184.794 |
■GT300 Class
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2017/07/22) Knock Out Q2 GT300 Weather:Cloudy Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km
| Pos | No | Driver | Car Model | Tire | WH | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 25 | 松井 孝允 | VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC | YH | 58 | 1'18.657 | - | - | 169.538 |
| 2 | 18 | 中山 友貴 | UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC | YH | 4 | 1'18.753 | 0.096 | 0.096 | 169.331 |
| 3 | 60 | 吉本 大樹 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | YH | 6 | 1'18.868 | 0.211 | 0.115 | 169.084 |
| 4 | 61 | 井口 卓人 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | DL | 30 | 1'18.936 | 0.279 | 0.068 | 168.938 |
| 5 | 3 | 高星 明誠 | B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 22 | 1'18.942 | 0.285 | 0.006 | 168.926 |
| 6 | 31 | 嵯峨 宏紀 | TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS | BS | 2 | 1'19.204 | 0.547 | 0.262 | 168.367 |
| 7 | 51 | 中山 雄一 | JMS P.MU LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | BS | 56 | 1'19.237 | 0.580 | 0.033 | 168.297 |
| 8 | 4 | 谷口 信輝 | グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 54 | 1'19.411 | 0.754 | 0.174 | 167.928 |
| 9 | 65 | 黒澤 治樹 | LEON CVSTOS AMG Mercedes-Benz AMG GT3 | BS | 46 | 1'19.512 | 0.855 | 0.101 | 167.715 |
| 10 | 7 | ヨルグ・ミューラー | Studie BMW M6 BMW M6 GT3 | YH | 24 | 1'19.611 | 0.954 | 0.099 | 167.506 |
| 11 | 52 | 脇阪 薫一 | 埼玉トヨペットGreenBraveマークX MC TOYOTA MARK X MC | YH | | 1'19.989 | 1.332 | 0.378 | 166.714 |
| 12 | 33 | 元嶋 佑弥 | D'station Porsche Porsche 911 GT3 R | YH | 34 | 1'20.241 | 1.584 | 0.252 | 166.191 |
| 13 | 21 | リチャード・ライアン | Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS | DL | | no time | - | - | - |
| 14 | *88 | 織戸 学 | マネパランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | | deleted | - | - | - |
- CarNo.88(織戸学)は、SGT SpR 29 5.(赤旗の原因)によりタイムを抹消した。
■GT500 Class
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2017/07/22) Knock Out Q1 GT500 Weather:Cloudy Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km
| Pos | No | Driver | Car Model | Tire | WH | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 8 | 小林 崇志 | ARTA NSX-GT Honda NSX | BS | 6 | 1'11.579 | - | - | 186.302 |
| 2 | 19 | 関口 雄飛 | WedsSport ADVAN LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | YH | 18 | 1'11.597 | 0.018 | 0.018 | 186.255 |
| 3 | 16 | 中嶋 大祐 | MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX | YH | 4 | 1'11.699 | 0.120 | 0.102 | 185.990 |
| 4 | 17 | 小暮 卓史 | KEIHIN NSX-GT Honda NSX | BS | 36 | 1'11.761 | 0.182 | 0.062 | 185.830 |
| 5 | 100 | 伊沢 拓也 | RAYBRIG NSX-GT Honda NSX | BS | 34 | 1'11.869 | 0.290 | 0.108 | 185.550 |
| 6 | 1 | ヘイッキ・コバライネン | DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 30 | 1'12.024 | 0.445 | 0.155 | 185.151 |
| 7 | 24 | 佐々木 大樹 | フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 6 | 1'12.136 | 0.557 | 0.112 | 184.864 |
| 8 | 6 | アンドレア・カルダレッリ | WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 60 | 1'12.163 | 0.584 | 0.027 | 184.794 |
| ---- 以上Q2進出 ---- |
| 9 | 12 | ヤン・マーデンボロー | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | BS | 14 | 1'12.201 | 0.622 | 0.038 | 184.697 |
| 10 | 64 | ベルトラン・バゲット | Epson Modulo NSX-GT Honda NSX | DL | | 1'12.269 | 0.690 | 0.068 | 184.523 |
| 11 | 37 | ニック・キャシディ | KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 72 | 1'12.306 | 0.727 | 0.037 | 184.429 |
| 12 | 38 | 石浦 宏明 | ZENT CERUMO LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 60 | 1'12.365 | 0.786 | 0.059 | 184.279 |
| 13 | 36 | ジェームス・ロシター | au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 64 | 1'12.430 | 0.851 | 0.065 | 184.113 |
| 14 | 23 | ロニー・クインタレッリ | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 36 | 1'12.436 | 0.857 | 0.006 | 184.098 |
| 15 | 46 | 千代 勝正 | S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 16 | 1'12.595 | 1.016 | 0.159 | 183.695 |
■GT300 Class
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2017/07/22) Knock Out Q1 GT300 Weather:Cloudy Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 4 スポーツランドSUGO 3.704256km
| Pos | No | Driver | Car Model | Tire | WH | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 61 | 山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | DL | 30 | 1'18.836 | - | - | 169.153 |
| 2 | 18 | 川端 伸太朗 | UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC | YH | 4 | 1'18.941 | 0.105 | 0.105 | 168.928 |
| 3 | 25 | 山下 健太 | VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC | YH | 58 | 1'19.034 | 0.198 | 0.093 | 168.729 |
| 4 | 65 | 蒲生 尚弥 | LEON CVSTOS AMG Mercedes-Benz AMG GT3 | BS | 46 | 1'19.096 | 0.260 | 0.062 | 168.597 |
| 5 | 51 | 坪井 翔 | JMS P.MU LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | BS | 56 | 1'19.158 | 0.322 | 0.062 | 168.465 |
| 6 | 7 | 荒 聖治 | Studie BMW M6 BMW M6 GT3 | YH | 24 | 1'19.160 | 0.324 | 0.002 | 168.460 |
| 7 | 88 | 平峰 一貴 | マネパランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | | 1'19.285 | 0.449 | 0.125 | 168.195 |
| 8 | 60 | 飯田 章 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | YH | 6 | 1'19.417 | 0.581 | 0.132 | 167.915 |
| 9 | 52 | 番場 琢 | 埼玉トヨペットGreenBraveマークX MC TOYOTA MARK X MC | YH | | 1'19.433 | 0.597 | 0.016 | 167.881 |
| 10 | 4 | 片岡 龍也 | グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 54 | 1'19.512 | 0.676 | 0.079 | 167.715 |
| 11 | 3 | 星野 一樹 | B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 22 | 1'19.595 | 0.759 | 0.083 | 167.540 |
| 12 | 21 | リチャード・ライアン | Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS | DL | | 1'19.636 | 0.800 | 0.041 | 167.453 |
| 13 | 33 | 藤井 誠暢 | D'station Porsche Porsche 911 GT3 R | YH | 34 | 1'19.740 | 0.904 | 0.104 | 167.235 |
| 14 | 31 | 久保 凜太郎 | TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS | BS | 2 | 1'19.766 | 0.930 | 0.026 | 167.181 |
| ---- 以上Q2進出 ---- |
| 15 | 9 | ジョノ・レスター | GULF NAC PORSCHE 911 Porsche 911 GT3 R | YH | 24 | 1'19.834 | 0.998 | 0.068 | 167.038 |
| 16 | 50 | 新田 守男 | Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3 | YH | | 1'19.880 | 1.044 | 0.046 | 166.942 |
| 17 | 11 | ビヨン・ビルドハイム | GAINER TANAX AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3 | DL | 30 | 1'19.883 | 1.047 | 0.003 | 166.936 |
| 18 | 111 | 石川 京侍 | エヴァRT初号機 Rn-s AMG GT Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | | 1'19.906 | 1.070 | 0.023 | 166.888 |
| 19 | 26 | 山田 真之亮 | TAISAN SARD R8 FUKUSHIMA Audi R8 LMS | YH | | 1'19.915 | 1.079 | 0.009 | 166.869 |
| 20 | 360 | 青木 孝行 | RUNUP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 1'20.039 | 1.203 | 0.124 | 166.610 |
| 21 | 55 | 高木 真一 | ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3 | BS | 34 | 1'20.162 | 1.326 | 0.123 | 166.355 |
| 22 | 87 | 細川 慎弥 | ショップチャンネルランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 16 | 1'20.162 | 1.326 | 0.000 | 166.355 |
| 23 | 10 | 富田 竜一郎 | GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | DL | 10 | 1'20.280 | 1.444 | 0.118 | 166.110 |
| 24 | 30 | 佐々木 孝太 | TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS | YH | | 1'20.480 | 1.644 | 0.200 | 165.697 |
| 25 | 48 | 高森 博士 | 植毛GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 1'21.234 | 2.398 | 0.754 | 164.159 |
| 26 | 35 | ナタウッド・ジャルーンスルカワッタナ | ARTO 86 MC 101 TOYOTA 86 MC | YH | | 1'21.531 | 2.695 | 0.297 | 163.561 |
| - | *2 | 加藤 寛規 | シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC | YH | | deleted | - | - | - |
| - | 5 | 藤波 清斗 | マッハ車検MC86 GTNET TOYOTA 86 MC | YH | 6 | absence | - | - | - |
- CarNo.2(加藤寛規)は、SGT SpR 29 5.(赤旗の原因)によりタイムを抹消した。
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2017/07/22) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2017 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 7 スポーツランドSUGO 3.704256km
| Pos | No | Driver | Car Team | Tire | Lap | Total_Time Behind |
| 1 | 6 | 笹原 右京 | HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | DL | 14 | 30'36.282 |
| 2 | 7 | 大滝 拓也 | SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | DL | 14 | 2.149 |
| 3 | 3 | 石坂 瑞基 | DADSFC SUTEKINA F4 SUTEKINA RACING TEAM | DL | 14 | 4.494 |
| 4 | 50 | 澤田 真治 | B-MAX RACING F110 B-MAX RACING TEAM | DL | 14 | 4.595 |
| 5 | 8 | 角田 裕毅 | SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | DL | 14 | 5.339 |
| 6 | 16 | 篠原 拓朗 | Media Do.ADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | DL | 14 | 6.289 |
| 7 | 25 | 高橋 知己 | 点天&イーストアップwith Field FIELD MOTORSPORT | DL | 14 | 7.107 |
| 8 | 35 | 河野 駿佑 | HubAuto F110 HubAuto Racing | DL | 14 | 7.856 |
| 9 | 60 | 川合 孝汰 | DENSOルボーセF4 Le Beausset Motorsports | DL | 14 | 8.264 |
| 10 | 62 | 平木 湧也 | DENSOルボーセF4 FTRS Le Beausset Motorsports | DL | 14 | 8.603 |
| 11 | 61 | 平木 玲次 | DENSOルボーセF4 Le Beausset Motorsports | DL | 14 | 9.314 |
| 12 | 55 | 細田 輝龍 | DRP F4 FIELD MOTORSPORT | DL | 14 | 10.081 |
| 13 | 21 | 神 晴也 | RSS F110 RSS | DL | 14 | 12.653 |
| 14 | 80 | 菅波 冬悟 | OTG DL F4 CHALLENGE OTG MOTORSPORTS | DL | 14 | 12.683 |
| 15 | 17 | 朝日 ターボ | ヴァンガードまるはアイカーズF110 Buzz International | DL | 14 | 13.059 |
| 16 | 63 | 金澤 力也 | VSR Lamborghini SC VSR Lamborghini S.C. Formula Jr. | DL | 14 | 16.476 |
| 17 | 77 | 大井 偉史 | Skill Speed スキルスピード | DL | 14 | 17.985 |
| 18 | 68 | チア ウィング ホン | B-MAX RACING F110 B-MAX RACING TEAM | DL | 14 | 18.885 |
| 19 | 73 | 牛井渕 琴夏 | カローラ新茨城レオンキッズレーシング C.S.I-REON KIDS RACING | DL | 14 | 19.386 |
| 20 | 15 | 早瀬 広道 | Media Do.ADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | DL | 14 | 25.374 |
| 21 | 4 | 佐々木 祐一 | 仙台Day Dream Racing F110 佐々木祐一 | DL | 14 | 29.469 |
| 22 | 23 | YUGO | S2R Racing N-SPEED | DL | 14 | 45.561 |
| 23 | 19 | アカシュ ゴウダ | VSR Lamborghini SC VSR Lamborghini S.C. Formula Jr. | DL | 13 | 1Lap |
| ---- 以上規定周回数(90% - 12Laps)完走 ---- |
| - | *39 | 浦田 裕喜 | SACCESS RACING F4 SACCESS RACING | DL | 10 | 4Laps |
| - | 54 | ゲルハルド ヴェンツェル リッケルト Jr. | PAM KOTA RACING ARN RACING | DL | 6 | 8Laps |
| - | 1 | 宮田 莉朋 | FTRSスカラシップF4 TOM'S SPIRIT | DL | 1 | 13Laps |
| - | 18 | 加藤 潤平 | ATEAM Buzz Racing F110 Buzz International | DL | 1 | 13Laps |
| - | 5 | 大湯 都史樹 | HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | DL | 0 | 14Laps |
| - | 70 | 小山 美姫 | Leprix Sport F110 leprix sport | DL | 0 | 14Laps |
| - | *44 | 小野寺 匠 | NRS F110 NRS | DL | 0 | 14Laps |
| - | 2 | 仲尾 恵史 | TCS-奈良初参加おっちゃん号 TEAM RIGHT WAY | DL | | DNS |
- Fastest Lap: CarNo.6 笹原右京(HFDP/SRSコチラレーシング) 1'24.737 (13/14) 157.373km/h
- CarNo.44は、国際モータースポーツ競技規則付則H項違反(SC中の危険行為)により、競技結果に対し57秒加算のペナルティーを科したが、リタイアに付け留保する。
- CarNo.39は、国際モータースポーツ競技規則付則H項違反(SC解除後の再スタート違反)により、競技結果に対し37秒秒加算のペナルティーを科した。
■GT500クラス
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2017/07/22) Official Practice Weather:Fine Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 4 GT500 class スポーツランドSUGO 3.704256km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Wh | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 6 | 大嶋 和也 アンドレア・カルダレッリ | WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 60 | 1'12.394 | - | - | 184.205 |
| 2 | 8 | 野尻 智紀 小林 崇志 | ARTA NSX-GT Honda NSX | BS | 6 | 1'12.489 | 0.095 | 0.095 | 183.963 |
| 3 | 24 | 佐々木 大樹 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 6 | 1'12.505 | 0.111 | 0.016 | 183.923 |
| 4 | 17 | 塚越 広大 小暮 卓史 | KEIHIN NSX-GT Honda NSX | BS | 36 | 1'12.541 | 0.147 | 0.036 | 183.832 |
| 5 | 36 | 中嶋 一貴 ジェームス・ロシター | au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 64 | 1'12.587 | 0.193 | 0.046 | 183.715 |
| 6 | 37 | 平川 亮 ニック・キャシディ | KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 72 | 1'12.592 | 0.198 | 0.005 | 183.702 |
| 7 | 16 | 武藤 英紀 中嶋 大祐 | MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX | YH | 4 | 1'12.703 | 0.309 | 0.111 | 183.422 |
| 8 | 100 | 山本 尚貴 伊沢 拓也 | RAYBRIG NSX-GT Honda NSX | BS | 34 | 1'12.796 | 0.402 | 0.093 | 183.188 |
| 9 | 1 | ヘイッキ・コバライネン 平手 晃平 | DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 30 | 1'12.998 | 0.604 | 0.202 | 182.681 |
| 10 | 38 | 立川 祐路 石浦 宏明 | ZENT CERUMO LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 60 | 1'13.099 | 0.705 | 0.101 | 182.428 |
| 11 | 12 | 安田 裕信 ヤン・マーデンボロー | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | BS | 14 | 1'13.221 | 0.827 | 0.122 | 182.124 |
| 12 | 23 | 松田 次生 ロニー・クインタレッリ | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 36 | 1'13.296 | 0.902 | 0.075 | 181.938 |
| 13 | 46 | 本山 哲 千代 勝正 | S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 16 | 1'13.305 | 0.911 | 0.009 | 181.916 |
| 14 | 19 | 関口 雄飛 国本 雄資 | WedsSport ADVAN LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | YH | 18 | 1'13.568 | 1.174 | 0.263 | 181.265 |
| 15 | 64 | ベルトラン・バゲット 松浦 孝亮 | Epson Modulo NSX-GT Honda NSX | DL | | 1'13.862 | 1.468 | 0.294 | 180.544 |
■GT300クラス
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2017/07/22) Official Practice Weather:Fine Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 4 GT300 class スポーツランドSUGO 3.704256km
| Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Wh | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 60 | 飯田 章 吉本 大樹 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | YH | 6 | 1'19.670 | - | - | 167.382 |
| 2 | 3 | 星野 一樹 高星 明誠 | B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 22 | 1'19.742 | 0.072 | 0.072 | 167.231 |
| 3 | 25 | 松井 孝允 山下 健太 | VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC | YH | 58 | 1'19.765 | 0.095 | 0.023 | 167.183 |
| 4 | 18 | 中山 友貴 川端 伸太朗 | UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC | YH | 4 | 1'19.842 | 0.172 | 0.077 | 167.021 |
| 5 | 26 | 山田 真之亮 ジェイク・パーソンズ | TAISAN SARD R8 FUKUSHIMA Audi R8 LMS | YH | | 1'19.935 | 0.265 | 0.093 | 166.827 |
| 6 | 52 | 番場 琢 脇阪 薫一 | 埼玉トヨペットGreenBraveマークX MC TOYOTA MARK X MC | YH | | 1'20.033 | 0.363 | 0.098 | 166.623 |
| 7 | 65 | 黒澤 治樹 蒲生 尚弥 | LEON CVSTOS AMG Mercedes-Benz AMG GT3 | BS | 46 | 1'20.133 | 0.463 | 0.100 | 166.415 |
| 8 | 4 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | 54 | 1'20.171 | 0.501 | 0.038 | 166.336 |
| 9 | 9 | ジョノ・レスター 峰尾 恭輔 | GULF NAC PORSCHE 911 Porsche 911 GT3 R | YH | 24 | 1'20.176 | 0.506 | 0.005 | 166.326 |
| 10 | 21 | リチャード・ライアン 柳田 真孝 | Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS | DL | | 1'20.197 | 0.527 | 0.021 | 166.282 |
| 11 | 33 | 藤井 誠暢 元嶋 佑弥 | D'station Porsche Porsche 911 GT3 R | YH | 34 | 1'20.252 | 0.582 | 0.055 | 166.168 |
| 12 | 61 | 井口 卓人 山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | DL | 30 | 1'20.306 | 0.636 | 0.054 | 166.056 |
| 13 | 11 | 平中 克幸 ビヨン・ビルドハイム | GAINER TANAX AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3 | DL | 30 | 1'20.387 | 0.717 | 0.081 | 165.889 |
| 14 | 31 | 嵯峨 宏紀 久保 凜太郎 | TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS | BS | 2 | 1'20.427 | 0.757 | 0.040 | 165.807 |
| 15 | 5 | 坂口 夏月 藤波 清斗 | マッハ車検MC86 GTNET TOYOTA 86 MC | YH | 6 | 1'20.459 | 0.789 | 0.032 | 165.741 |
| 16 | 360 | 柴田 優作 青木 孝行 | RUNUP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 1'20.523 | 0.853 | 0.064 | 165.609 |
| 17 | 51 | 中山 雄一 坪井 翔 | JMS P.MU LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | BS | 56 | 1'20.528 | 0.858 | 0.005 | 165.599 |
| 18 | 88 | 織戸 学 平峰 一貴 | マネパランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | | 1'20.560 | 0.890 | 0.032 | 165.533 |
| 19 | 30 | 永井 宏明 佐々木 孝太 | TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS | YH | | 1'20.589 | 0.919 | 0.029 | 165.473 |
| 20 | 10 | 富田 竜一郎 吉田 広樹 | GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | DL | 10 | 1'20.622 | 0.952 | 0.033 | 165.405 |
| 21 | 7 | ヨルグ・ミューラー 荒 聖治 | Studie BMW M6 BMW M6 GT3 | YH | 24 | 1'20.628 | 0.958 | 0.006 | 165.393 |
| 22 | 2 | 高橋 一穂 加藤 寛規 | シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC | YH | | 1'20.637 | 0.967 | 0.009 | 165.375 |
| 23 | 111 | 石川 京侍 山下 亮生 | エヴァRT初号機 Rn-s AMG GT Mercedes-Benz AMG GT3 | YH | | 1'20.720 | 1.050 | 0.083 | 165.205 |
| 24 | 55 | 高木 真一 ショーン・ウォーキンショー | ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3 | BS | 34 | 1'20.769 | 1.099 | 0.049 | 165.104 |
| 25 | 50 | 都筑 晶裕 新田 守男 | Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3 | YH | | 1'21.261 | 1.591 | 0.492 | 164.105 |
| 26 | 87 | 細川 慎弥 佐藤 公哉 | ショップチャンネルランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 16 | 1'21.613 | 1.943 | 0.352 | 163.397 |
| 27 | 35 | ナタウッド・ジャルーンスルカワッタナ ナタポン・ホートンカム | ARTO 86 MC 101 TOYOTA 86 MC | YH | | 1'22.041 | 2.371 | 0.428 | 162.545 |
| 28 | 48 | 高森 博士 田中 勝輝 | 植毛GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 1'22.114 | 2.444 | 0.073 | 162.400 |
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2017/07/22) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 8 スポーツランドSUGO 3.704256km
| Pos | No | Driver | Car Team | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 8 | 角田 裕毅 | SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 1'24.003 | - | - | 158.748 |
| 2 | 5 | 大湯 都史樹 | HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 1'24.032 | 0.029 | 0.029 | 158.693 |
| 3 | 6 | 笹原 右京 | HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 1'24.114 | 0.111 | 0.082 | 158.539 |
| 4 | 25 | 高橋 知己 | 点天&イーストアップwith Field FIELD MOTORSPORT | 1'24.156 | 0.153 | 0.042 | 158.460 |
| 5 | 1 | 宮田 莉朋 | FTRSスカラシップF4 TOM'S SPIRIT | 1'24.201 | 0.198 | 0.045 | 158.375 |
| 6 | 7 | 大滝 拓也 | SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 1'24.268 | 0.265 | 0.067 | 158.249 |
| 7 | 3 | 石坂 瑞基 | DADSFC SUTEKINA F4 SUTEKINA RACING TEAM | 1'24.303 | 0.300 | 0.035 | 158.183 |
| 8 | 50 | 澤田 真治 | B-MAX RACING F110 B-MAX RACING TEAM | 1'24.351 | 0.348 | 0.048 | 158.093 |
| 9 | 35 | 河野 駿佑 | HubAuto F110 HubAuto Racing | 1'24.481 | 0.478 | 0.130 | 157.850 |
| 10 | 16 | 篠原 拓朗 | Media Do.ADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | 1'24.481 | 0.478 | 0.000 | 157.850 |
| 11 | 60 | 川合 孝汰 | DENSOルボーセF4 Le Beausset Motorsports | 1'24.547 | 0.544 | 0.066 | 157.727 |
| 12 | 62 | 平木 湧也 | DENSOルボーセF4 FTRS Le Beausset Motorsports | 1'24.559 | 0.556 | 0.012 | 157.704 |
| 13 | 39 | 浦田 裕喜 | SACCESS RACING F4 SACCESS RACING | 1'24.569 | 0.566 | 0.010 | 157.686 |
| 14 | 55 | 細田 輝龍 | DRP F4 FIELD MOTORSPORT | 1'24.579 | 0.576 | 0.010 | 157.667 |
| 15 | 61 | 平木 玲次 | DENSOルボーセF4 Le Beausset Motorsports | 1'24.592 | 0.589 | 0.013 | 157.643 |
| 16 | 21 | 神 晴也 | RSS F110 RSS | 1'24.912 | 0.909 | 0.320 | 157.049 |
| 17 | 18 | 加藤 潤平 | ATEAM Buzz Racing F110 Buzz International | 1'24.993 | 0.990 | 0.081 | 156.899 |
| 18 | 80 | 菅波 冬悟 | OTG DL F4 CHALLENGE OTG MOTORSPORTS | 1'25.078 | 1.075 | 0.085 | 156.742 |
| 19 | 17 | 朝日 ターボ | ヴァンガードまるはアイカーズF110 Buzz International | 1'25.094 | 1.091 | 0.016 | 156.713 |
| 20 | 19 | アカシュ ゴウダ | VSR Lamborghini SC VSR Lamborghini S.C. Formula Jr. | 1'25.151 | 1.148 | 0.057 | 156.608 |
| 21 | 63 | 金澤 力也 | VSR Lamborghini SC VSR Lamborghini S.C. Formula Jr. | 1'25.370 | 1.367 | 0.219 | 156.206 |
| 22 | 73 | 牛井渕 琴夏 | カローラ新茨城レオンキッズレーシング C.S.I-REON KIDS RACING | 1'25.421 | 1.418 | 0.051 | 156.113 |
| 23 | 77 | 大井 偉史 | Skill Speed スキルスピード | 1'25.584 | 1.581 | 0.163 | 155.816 |
| 24 | 70 | 小山 美姫 | Leprix Sport F110 leprix sport | 1'25.857 | 1.854 | 0.273 | 155.320 |
| 25 | 68 | チア ウィング ホン | B-MAX RACING F110 B-MAX RACING TEAM | 1'26.189 | 2.186 | 0.332 | 154.722 |
| 26 | 44 | 小野寺 匠 | NRS F110 NRS | 1'26.370 | 2.367 | 0.181 | 154.398 |
| 27 | 15 | 早瀬 広道 | Media Do.ADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | 1'26.379 | 2.376 | 0.009 | 154.382 |
| 28 | 2 | 仲尾 恵史 | TCS-奈良初参加おっちゃん号 TEAM RIGHT WAY | 1'26.864 | 2.861 | 0.485 | 153.520 |
| 29 | *4 | 佐々木 祐一 | 仙台Day Dream Racing F110 佐々木祐一 | 1'27.909 | 3.906 | 1.045 | 151.695 |
| 30 | 54 | ゲルハルド ヴェンツェル リッケルト Jr. | PAM KOTA RACING ARN RACING | 1'28.782 | 4.779 | 0.873 | 150.203 |
| 31 | 23 | YUGO | S2R Racing N-SPEED | 1'29.226 | 5.223 | 0.444 | 149.456 |
| ---- 以上基準タイム(110% - 1'32.403)予選通過 ---- |
- CarNo.4は、2017 FIA-F4選手権統一規則第15条1.2)(危険なドライブ行為/他のドライバーのコースアウトを強いるもの)違反によりベストタイムおよびセカンドタイム削除のペナルティーを科した。
SUGO GT 300km RACE -RIJ- (2017/07/22) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 7 スポーツランドSUGO 3.704256km
| Pos | No | Driver | Car Team | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 8 | 角田 裕毅 | SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 1'23.868 | - | - | 159.004 |
| 2 | 5 | 大湯 都史樹 | HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 1'23.963 | 0.095 | 0.095 | 158.824 |
| 3 | 6 | 笹原 右京 | HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 1'24.111 | 0.243 | 0.148 | 158.544 |
| 4 | 3 | 石坂 瑞基 | DADSFC SUTEKINA F4 SUTEKINA RACING TEAM | 1'24.124 | 0.256 | 0.013 | 158.520 |
| 5 | 25 | 高橋 知己 | 点天&イーストアップwith Field FIELD MOTORSPORT | 1'24.142 | 0.274 | 0.018 | 158.486 |
| 6 | 1 | 宮田 莉朋 | FTRSスカラシップF4 TOM'S SPIRIT | 1'24.160 | 0.292 | 0.018 | 158.452 |
| 7 | 50 | 澤田 真治 | B-MAX RACING F110 B-MAX RACING TEAM | 1'24.222 | 0.354 | 0.062 | 158.335 |
| 8 | 7 | 大滝 拓也 | SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 1'24.226 | 0.358 | 0.004 | 158.328 |
| 9 | 60 | 川合 孝汰 | DENSOルボーセF4 Le Beausset Motorsports | 1'24.242 | 0.374 | 0.016 | 158.298 |
| 10 | 16 | 篠原 拓朗 | Media Do.ADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | 1'24.400 | 0.532 | 0.158 | 158.001 |
| 11 | 39 | 浦田 裕喜 | SACCESS RACING F4 SACCESS RACING | 1'24.409 | 0.541 | 0.009 | 157.985 |
| 12 | 55 | 細田 輝龍 | DRP F4 FIELD MOTORSPORT | 1'24.427 | 0.559 | 0.018 | 157.951 |
| 13 | 61 | 平木 玲次 | DENSOルボーセF4 Le Beausset Motorsports | 1'24.448 | 0.580 | 0.021 | 157.912 |
| 14 | 62 | 平木 湧也 | DENSOルボーセF4 FTRS Le Beausset Motorsports | 1'24.455 | 0.587 | 0.007 | 157.899 |
| 15 | 35 | 河野 駿佑 | HubAuto F110 HubAuto Racing | 1'24.475 | 0.607 | 0.020 | 157.861 |
| 16 | 80 | 菅波 冬悟 | OTG DL F4 CHALLENGE OTG MOTORSPORTS | 1'24.648 | 0.780 | 0.173 | 157.539 |
| 17 | 21 | 神 晴也 | RSS F110 RSS | 1'24.867 | 0.999 | 0.219 | 157.132 |
| 18 | 18 | 加藤 潤平 | ATEAM Buzz Racing F110 Buzz International | 1'24.896 | 1.028 | 0.029 | 157.078 |
| 19 | 17 | 朝日 ターボ | ヴァンガードまるはアイカーズF110 Buzz International | 1'25.051 | 1.183 | 0.155 | 156.792 |
| 20 | 19 | アカシュ ゴウダ | VSR Lamborghini SC VSR Lamborghini S.C. Formula Jr. | 1'25.075 | 1.207 | 0.024 | 156.748 |
| 21 | 63 | 金澤 力也 | VSR Lamborghini SC VSR Lamborghini S.C. Formula Jr. | 1'25.311 | 1.443 | 0.236 | 156.314 |
| 22 | 73 | 牛井渕 琴夏 | カローラ新茨城レオンキッズレーシング C.S.I-REON KIDS RACING | 1'25.346 | 1.478 | 0.035 | 156.250 |
| 23 | 77 | 大井 偉史 | Skill Speed スキルスピード | 1'25.580 | 1.712 | 0.234 | 155.823 |
| 24 | 70 | 小山 美姫 | Leprix Sport F110 leprix sport | 1'25.776 | 1.908 | 0.196 | 155.467 |
| 25 | 68 | チア ウィング ホン | B-MAX RACING F110 B-MAX RACING TEAM | 1'26.129 | 2.261 | 0.353 | 154.830 |
| 26 | 15 | 早瀬 広道 | Media Do.ADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | 1'26.202 | 2.334 | 0.073 | 154.699 |
| 27 | 44 | 小野寺 匠 | NRS F110 NRS | 1'26.226 | 2.358 | 0.024 | 154.655 |
| 28 | 2 | 仲尾 恵史 | TCS-奈良初参加おっちゃん号 TEAM RIGHT WAY | 1'26.830 | 2.962 | 0.604 | 153.580 |
| 29 | *4 | 佐々木 祐一 | 仙台Day Dream Racing F110 佐々木祐一 | 1'27.301 | 3.433 | 0.471 | 152.751 |
| 30 | 54 | ゲルハルド ヴェンツェル リッケルト Jr. | PAM KOTA RACING ARN RACING | 1'28.460 | 4.592 | 1.159 | 150.750 |
| 31 | 23 | YUGO | S2R Racing N-SPEED | 1'29.002 | 5.134 | 0.542 | 149.832 |
| ---- 以上基準タイム(110% - 1'32.255)予選通過 ---- |
- CarNo.4は、2017 FIA-F4選手権統一規則第15条1.2)(危険なドライブ行為/他のドライバーのコースアウトを強いるもの)違反によりベストタイムおよびセカンドタイム削除のペナルティーを科した。

今シーズンはFIA-F4、スーパーFJと併せて挑む、ル・ボーセ モータースポーツにとって最高峰カテゴリーである、スーパー耐久シリーズの第4戦が7月15日(土)、16日(日)にオートポリス(大分県)で開催された。
使用するマシンは2シーズンにわたって開発、熟成が進められてきたレクサスRC350で、「DENSO Le Beausset RC350」としてST-3クラスに、嵯峨宏紀、中山雄一、山下健太の3人を擁して挑む。
前回の鈴鹿でのレースは、2戦連続のポールポジションから決勝をスタートし、序盤にこそ一度トップを明け渡したものの、中盤にポジションを取り戻すと、あとはまったく危なげない走りで逃げ切りに成功。今季初優勝を挙げるとともに、シリーズランキングのトップに躍り出ることとなった。
年に一度、本州を離れて戦う九州、オートポリスは囲む緑が目にも鮮やかだが、その牧歌的な印象とは裏腹にタイヤへの攻撃性も強く、一筋縄ではいかない難関のテクニカルコースとして知られている。なお、今回は再びST-XからST-3のグループ1とST-4から5のグループ2の2グループに分かれての3時間レースとして争われる。
予選 7月15日(土)天候/晴れ コース状況/ドライ
木曜日からサーキット入りして走行を重ねていた「DENSO Le Beausset RC350」は、走り始めこそ思うように曲がらず苦戦を強いられていたものの、セッションごとセットを改めることで快方に向かい、金曜日午後の専有走行には2分2秒162を記すまでに進化。ST-3クラスでは最多となる、30kgのウエイトハンディを背負っていることから、トップからコンマ3秒遅れの2番手ながら、恐れていたほど影響を及ぼしていないようだった。
さらに土曜日の早朝には、わずか15分間ながらフリー走行が実施され、嵯峨が2分1秒669にまで短縮を果たしてトップにつけることとなる。そのことは順調にセットアップが進んでいることの表れでもあった。
午後からはいよいよ予選が行われ、Aドライバーセッションに挑む嵯峨は、コースがよりクリアになるタイミングを待つため、あえて最初の10分間をピットで待機。フリー走行で嵯峨が出したタイムはすでに更新されていたが、それがコンディションの向上を意味するのは明らか。ウォームアップはアウトラップだけに留め、いきなりアタックを開始すると、なんと2分1秒114を記すまでとなり、トップに躍り出ることとなった。
続くBドライバーセッションも、中山は9分間ピットで待機。その間に、なんとトップは2分0秒台にまで達しており、ラバーグリップの向上が、これまでになかった次元への突入を可能としていた。そんな未知の次元に中山も到達し、2分0秒826で3番手に。合算タイムでクラス2番手から「DENSO Le Beausset RC350」は決勝に挑むこととなった。

決勝 7月16日(日)天候/晴れ コース状況/ドライ
このレースウィークは絶えず真夏日が続いていたものの、日曜日の早朝には上空に雲が浮かび、さらに霧も出かけていたことから、コン
ディションが急変することも予想されたが、良くも悪くも引き続き、うだるような暑さの中で決勝が争われることとなった。
決勝のスタート担当は山下。スタートで2番手をキープしてトップとは2秒差をたもち、そこから先は間隔が広がることなくラップを進め、あらかじめ山下には、ロングスティントの予定であることを伝えていただけに、タイヤをいたわりつつトップと変わらぬペースで周回を重ねる。
トップが40周目にドライバー交代を行なったことから、そこから中山へ交代する45周目まで先頭を走行することに。4輪のタイヤ交換と
給油を行い中山がコースに入ると、いったんは3番手に退くも、その2台は間もなくドライバー交代を行なったことから「DENSO Le Beausset RC350」は再びトップに浮上。後方にいて、すでに2回のピットストップを済ませているターゲット車両を、どれだけ引き離せるか注目された。中山はタイヤをいたわりながらも2分3秒台での速いラップを刻みながら、嵯峨に交代する直前で、およそ間隔を30秒ほどに広げる。ピットストップの時間短縮で逆転を目指し、1回目のピットストップで交換したタイヤの状況から左側タイヤのみの交換に、そして燃費走行も効いて無給油とした2回目のピットストップから嵯峨が65周目にコースに入ると、惜しくもトップは約20秒先行。嵯峨はあきらめずプッシュの走りを続け、徐々にその差を詰めていくも、トラフィックでのロスもあり一身一体の攻防。トップへのチャンスを得る為に、プレッシャーをかけ続けるが、その差を10秒としたところで「DENSO Le Beausset RC350」は2位でチェッカー。ランキングのトップは依然としてキープした。
次回のレースは2年連続で優勝を果たし、相性も抜群の富士スピードウェイが舞台となる。今年は10時間レースとして争われることとなり、ビッグポイント加算が可能な一戦で、悲願の王座獲得に向け、決め手となるレースとされることが大いに期待される。

- チーム監督 坪松唯夫(Tadao Tsubomatsu)COMMENT
-
鈴鹿からの流れのままと行きたいところではあったが、ST-3クラス最大の30kgのウエイトハンディはコース後半の登り区間で加速に及ぼす影響が非常に大きく、ブレーキングではフロントタイヤに掛かる負担が増大し、ロングスティントをこなすにはクルマを労わりながら走る作戦がベストと考えた。その中でも3人のドライバーは各々のパートをしっかり走ってくれ、今回のクルマが持っているパフォーマンスを十分に引き出してくれた。2位という順位には満足はしてないが、次戦の富士10時間を考えればベストな結果が得られたと思っている。
- Driver 嵯峨宏紀(koki Saga)COMMENT
-
ドライバーの3人ともミスもなく、ベストを尽くした上で得た結果ですから、今回はこれ以上の結果はないのかな、と思いますけど、前が見えていただけにできれば勝ちたかったというのが本音のところです。コースインしてから無線で少しずつタイム差が縮んでいくことを確認しながら諦めずにプッシュし続けていました。所々でトラフィックに遭遇してしまい、タイミングによっては大きなロスになってしまうこともあって、厳しい戦いでした。2位でフィニッシュしたことで、シリーズポイントトップをキープできましたので、残り2戦では、チームと更にマシンのパフォーマンスを上げてシリーズランキングトップをキープできるように頑張ります。
- Driver 中山雄一(Yuichi Nakayama)COMMENT
-
山下選手が1時間半も走ってくれたので、残りの時間を嵯峨選手とシェアするだけでしたから、山下選手のタイヤのフィードバックなどを聞きながら、無交換でも嵯峨選手につなげられるようなペース配分で走っていました。もうちょっとプッシュして走りたかったんですが、タイヤをいたわらなければならなかったし、もしプッシュしていてもペース的に劣る部分もありましたから、そのあたりは次回までには改善していきたいですね。ただ、ウエイトハンディを考えれば、決して悪くない戦いだったと思っています。
- Driver 山下健太(Kenta Yamashita)COMMENT
-
僕の中ではスタートはかなり失敗してしまい、そこだけで2秒近く差が開いてしまったのは、反省点です。でも、その後は長く行くことを見越して、だいぶタイヤをセーブして走ったんですが、大きく離されることもなく、トップがトラフィックに引っかかった場面では背後に迫ることもできて終始プレッシャーを掛け続けて、今までの最長スティントをしっかり雄一さんに引き継げたと思います。次戦の富士での10時間でもベストな走りで貢献できるように頑張ります。
Le Beausset Motorsports
Photo: Katsuhiko KOBAYASHI

2017スーパー耐久シリーズ第4戦は大分県のオートポリスでグループ1の決勝が行われ、ST-Xクラスは永井宏明/佐々木孝太組(#8 ARN Ferrari 488 GT3)が初優勝。ST-1クラスは小川勝人/影山雅美/富田竜一郎組(#31 Nissoku Porsche 991 GT3 Cup)、ST-TCRクラスは黒澤琢弥/石川京侍/加藤寛規組(#98 Modulo CIVIC TCR)、ST-2クラスは富桝朋広/菊池靖/大橋正澄組(#6 新菱オート☆DIXCEL EVO X)、ST-3クラスは手塚祐弥/前嶋秀司/鈴木陽組(#39 ADVICS TRACY RC350)がそれぞれクラス優勝を飾った。
強い日射しと厳しい暑さの中、13:20にフォーメーションラップ開始。1周の後ローリングスタートで決勝レースの火蓋が切られた。ここでポール8号車永井に背後から猛ダッシュを決め藤井の24号車・スリーボンド日産自動車大学校GT-Rが襲いかかる。両者は軽く接触しながら1コーナーへ飛び込み藤井がトップへ。しかしその後永井もひるまずピタリとマークし後続の99号車・Y's distraction GTNET GT-Rの星野と三つ巴のバトルを展開したが、混戦を嫌った8号車が早めにピットインしプラチナの佐々木孝太に交代。前が空いた状況でタイムを稼ぐ狙いだ。
その後方ではST-TCRクラスでそろそろ優勝が欲しいAudi勢の白坂卓也(#45 LIQUI MOLY RS3 LMS)がクラストップを走行し、CIVIC vs Audiの隊列を率いてバトルを展開。ST2クラスは常勝の59号車 DAMD MOTUL ED WRX STIがトップを快走するが、他車との接触でマシンを損傷。ピットイン時に修復したため順位を落とし6号車・新菱オート☆DIXCEL EVO Xが入れ替わりトップへ。ST3クラスは予選トップで好調な9号車・ADVICS TRACY RC350 DPSと62号車・DENSO Le Beausset RC350が戦略を変えながら互いに順位を入れ替えトップを争う。
その後ST-Xクラスでは3号車・ENDLESS・ADVAN・GTRがマシントラブルでピットイン、24号車もマシントラブルで長時間ピットインを強いられる等、GT-R勢に不運が襲いかかる。ここでトップに立った8号車フェラーリに背後からひたひたと99号車のGT-Rが忍び寄り、テールに張り付きバトル勃発。8号車に仕掛け、前に出た99号車だが接触の為か左リアタイヤがバースト。再び8号車がトップに立つが、まだドラマが待っていた。残り20分を切って8号車がドライブスルーペナルティとなり後方には近藤翼(#777 D’station Porsche)が約8秒後方に。ジリジリと差を詰め互いに初優勝を目指しファイナルラップには2台が互いに視界に入るほどの差に・・・。
総合優勝はST-Xクラスの永井宏明/佐々木孝太組(#8 ARN Ferrari 488 GT3)がチーム創設3年目にして悲願の初優勝を決めた。2位は星野敏/荒聖治/近藤翼組(#777 D'station Porsche)。3位はMorris Chen/吉本大樹/坂本祐也組(#89 HubAuto Ferrari 488 GT3)で終盤タイヤバーストから追い上げた99号車GT-Rとのバトルを制し、嬉しい表彰台となった。
ST-1クラスは小川勝人/影山雅美/富田竜一郎組(#31 Nissoku Porsche 991 GT3 Cup)が優勝。総合でも8位となった。
ST-TCRクラスは黒澤琢弥/石川京侍/加藤寛規組(#98 Modulo CIVIC TCRが優勝。2位は田ケ原章蔵/白坂卓也/竹田直人組(#45 LIQUI MOLY RS3 LMS)となり、CIVICの牙城を崩すには至らず。3位は奥村浩一/秋吉圭/上野嘉三組(#19 BRP Audi Mie RS3 LMS)となったCIVICの牙城を崩すには至らなかった。
ST-2クラスは富桝朋広/菊池靖/大橋正澄組(#6 新菱オート☆DIXCEL EVO X)が今シーズン初優勝。2位は下垣和也/松本武士/近藤説秀組(#20 RSオガワADVANランサー)3位は大澤学/後藤比東至組(#59 DAMD MOTUL ED WRX STI)となった。
ST-3クラストップは手塚祐弥/前嶋秀司/鈴木陽組(#39 ADVICS TRACY RC350)でこちらも初優勝。2位は嵯峨宏紀/中山雄一/山下健太組(#62 DENSO Le Beausset RC350)。3位は服部尚貴/脇阪薫一/平沼貴之組(#68 埼玉トヨペットGreenBrave マークX)となった。
次戦第5戦は9月2〜3日に富士スピードウェイでシーズン最長10時間のレースが開催される。

Text & Photo: Hiroshi ICHIMURA
午前8時30分、気温24度の曇り空でST4、ST5クラスのGr-2の決勝レースがスケジュール通りに3時間の予定で幕が切られた。
昨日のCドライバーのセッションでのクラッシュが懸念された#50 LOVE DRIVE RACINGロードスターは、フレームまでの損傷だったことが判明し、残念ながら決勝レースへ駒を進めることができなかった。ST4は13台、ST5は11台の24台のグリッドとなった。
ペースカー先導のフォーメーションラップから、8時34分31秒にグリーンシグナルでレースはスタート。ポールシッターの#86 TOM’S SPIRIT86の松井孝允を先頭に、#93 SKR ENGINEERING ings S2000の佐々木雅弘がこれを追う展開で序盤は進行。
1時間経過の段階では、トップの#86がピットストップで、暫定トップは#93となる。この10分後には#93もピットへ向かい、暫定トップに立った#55 SunOasis田中建築スズバン86のたしろじゅんもこの24分後にはピットへ向かった。
残り1時間では、この直前にピットインした#86 TOM’S SPIRIT86が2番手、トップは#93となった。残り30分ではこの前にピットインした#93にかわり#86が再度トップに浮上。2番手には#13 ENDLESS ADVAN 86がつけ、3位には#54 TC CORSE iRacing ROADSTERとなっていた。残り20分を切り3位には#93が入った。
3時間レースは#86が結果的にはポールtoウインを達成。
ST5クラスは、終盤に#88村上モータースMAZDAロードスターNDと#2 TEAM221 BOMEXマッハ車検 ND5RCの激しいトップ争いが見ものとなった。0.275秒の僅差で#88が制し、終盤で逆転した#88がこちらも結果はポールtoフィニッシュとなった。
3位には#37DXLアラゴスタNOPROデミオSKY-Dが入り、このクラスはMAZDAの表彰台独占という結果となった。
次戦は、9月3日に富士スピードウェイで10時間耐久レースとして行われる予定だ。
Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2017/07/16) Group 1 Final Weather:Cloudy Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 4 オートポリス 4.674km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Lap | Total_Time Behind |
| 1 | *8 | ST-X | 1 | 永井 宏明 佐々木 孝太 | ARN Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3 | 95 | 3:00'48.338 |
| 2 | 777 | ST-X | 2 | 星野 敏 荒 聖治 近藤 翼 | D'station Porsche Porsche 911 GT3 | 95 | 1.107 |
| 3 | 89 | ST-X | 3 | モーリス・チェン 吉本 大樹 坂本 祐也 | HubAuto Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3 | 95 | 23.553 |
| 4 | 99 | ST-X | 4 | 植松 忠雄 星野 一樹 藤波 清斗 | Y`s distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 95 | 24.684 |
| 5 | 112 | ST-X | 5 | 佐藤 敦 久保 宣夫 山下 亮生 | SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-S Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 92 | 3Laps |
| 6 | 98 | ST-TCR | 1 | 黒澤 琢弥 石川 京侍 加藤 寛規 | Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R | 88 | 7Laps |
| 7 | 1 | ST-X | 6 | 内田 優大 藤井 誠暢 平峰 一貴 | スリーボンド日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 87 | 8Laps |
| 8 | 31 | ST-1 | 1 | 影山 正美 小川 勝人 富田 竜一郎 | Nissoku Porsche991 GT3 Cup Porsche 991 GT3 Cup | 87 | 8Laps |
| 9 | 45 | ST-TCR | 2 | 田ヶ原 章蔵 白坂 卓也 竹田 直人 | LIQUI MOLY RS3 LMS Audi RS3 LMS | 87 | 8Laps |
| 10 | 39 | ST-3 | 1 | 手塚 祐弥 前嶋 秀司 鈴木 陽 | ADVICS TRACY RC350 DPS TOYOTA LEXUS RC350 | 87 | 8Laps |
| 11 | 62 | ST-3 | 2 | 嵯峨 宏紀 中山 雄一 山下 健太 | DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350 | 87 | 8Laps |
| 12 | 68 | ST-3 | 3 | 服部 尚貴 脇阪 薫一 平沼 貴之 | 埼玉トヨペットGreenBraveマークX TOYOTA MARK X | 86 | 9Laps |
| 13 | 15 | ST-3 | 4 | 長島 正明 田中 徹 田中 哲也 | 岡部自動車Rn-sチームテツヤZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 86 | 9Laps |
| 14 | 38 | ST-3 | 5 | 堀田 誠 阪口 良平 | muta Racing TWS IS350 TOYOTA LEXUS IS350 | 86 | 9Laps |
| 15 | 23 | ST-3 | 6 | 安宅 光徳 甲野 将哉 大原 学 | 岡部自動車195MBFネットワークスZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 86 | 9Laps |
| 16 | 34 | ST-3 | 7 | 本山 哲 加納 政樹 松原 怜史 | SKT team motoyama Z34 NISSAN FAIRLADY Z | 86 | 9Laps |
| 17 | 19 | ST-TCR | 3 | 奥村 浩一 秋吉 圭 上野 嘉三 | BRP Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS | 85 | 10Laps |
| 18 | 6 | ST-2 | 1 | 冨桝 朋広 菊地 靖 大橋 正澄 | 新菱オート☆DIXCEL☆EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 85 | 10Laps |
| 19 | 14 | ST-3 | 8 | 山崎 学 荒井 康裕 輿水 敏明 | 岡部自動車ZEROSUNマイカーズZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 84 | 11Laps |
| 20 | 97 | ST-TCR | 4 | 伊藤 真一 土屋 圭市 中野 信治 | Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R | 84 | 11Laps |
| 21 | *20 | ST-2 | 2 | 下垣 和也 松本 武士 近藤 説秀 | RSオガワADVANランサー MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 83 | 12Laps |
| 22 | 59 | ST-2 | 3 | 大澤 学 後藤 比東至 | DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI | 81 | 14Laps |
| 23 | 17 | ST-3 | 9 | 谷川 達也 野上 達也 野上 敏彦 | DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA Diesel Turbo | 79 | 16Laps |
| 24 | *999 | ST-X | 7 | 木村 武史 横溝 直輝 Afiq Yazid | CARGUY ROGER DUBUIS HURACAN GT3 Lamborghini Huracan GT3 | 78 | 17Laps |
| 25 | *7 | ST-2 | 4 | 吉田 綜一郎 石崎 敦士 成澤 正人 | サーキットWOLF新菱オートEVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 72 | 23Laps |
| ---- 以上規定周回数完走 ---- |
| - | 118 | ST-3 | - | 塚田 利郎 清瀧 雄二 藤原 能成 | IDI+C-WEST☆NDSZ33 NISSAN FAIRLADY Z | 52 | 43Laps |
| - | 3 | ST-X | - | ユーク・タニグチ 山内 英輝 元嶋 佑弥 | ENDLESS・ADVAN・GTR NISSAN GT-R NISMO GT3 | 14 | 81Laps |
- Fastest Lap: CarNo.1 平峰一貴(スリーボンド日産大学校GT-R) 1'49.700 (39/87) 153.386km/h
- CarNo.8(永井宏明)は、スーパー耐久シリーズ2017スポーツ規則第9条違反(接触)により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
- CarNo.98は、スーパー耐久シリーズ2017スポーツ規則第16条(出走義務)違反により、競技結果より1周減算のペナルティーを科した。
- CarNo.20(下垣和也)は、スーパー耐久シリーズ2017スポーツ規則第17条(3)(ピット出口のホワイトラインカット)により、ドライビングスルーペナルティーを科したが、履行不可により競技結果に対し40秒加算のペナルティーを科した。
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2017/07/16) Group 2 Final Weather:Cloudy Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 4 オートポリス 4.674km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Lap | Total_Time Behind |
| 1 | 86 | ST-4 | 1 | 松井 孝允 蒲生 尚弥 坪井 翔 | TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86 | 85 | 3:02'00.091 |
| 2 | 13 | ST-4 | 2 | 小河 諒 高橋 翼 花里 祐弥 | ENDLESS・ADVAN・86 TOYOTA 86 | 85 | 35.618 |
| 3 | 93 | ST-4 | 3 | 太田 侑弥 佐々木 雅弘 | SKR ENGINEERING ings S2000 Honda S2000 | 85 | 36.597 |
| 4 | 54 | ST-4 | 4 | 加藤 彰彬 堤 優威 | TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER | 85 | 52.584 |
| 5 | 27 | ST-4 | 5 | 伊橋 勲 馬場 優輝 連 貴洋 | D'station FINA BRZ SUBARU BRZ | 85 | 1'58.072 |
| 6 | 55 | ST-4 | 6 | たしろ じゅん 伊藤 毅 田中 雅之 | SunOasis田中建築スズバン86 TOYOTA 86 | 84 | 1Lap |
| 7 | 40 | ST-4 | 7 | 藤田 竜樹 浜野 彰彦 吉本 晶哉 | ゴーゴーガレージTRACY 86 SSR ings TOYOTA 86 | 84 | 1Lap |
| 8 | 77 | ST-4 | 8 | 山田 英二 中島 保典 遠藤 浩二 | CUSCO RACING 86 TOYOTA 86 | 84 | 1Lap |
| 9 | 18 | ST-4 | 9 | 浅野 武夫 井上 雅貴 岡野 陽朋 | Y’sdistraction 86 TOYOTA 86 | 83 | 2Laps |
| 10 | 26 | ST-4 | 10 | 大谷 飛雄 松尾 充晃 古山 節夫 | エンドレスアドバントラストヴィッツ TOYOTA Vits GRMN Turbo | 83 | 2Laps |
| 11 | 29 | ST-4 | 11 | 東 徹次郎 松永 大祐 高橋 裕二 | T's concept 86 TOYOTA 86 | 83 | 2Laps |
| 12 | 100 | ST-4 | 12 | 渋谷 崇 鵜飼 龍太 渡辺 忠司 | AGENT-1 86 TOYOTA 86 | 83 | 2Laps |
| 13 | 88 | ST-5 | 1 | 村上 博幸 脇谷 猛 加藤 正将 | 村上モータースMAZDAロードスターND MAZDA ROADSTER | 81 | 4Laps |
| 14 | 2 | ST-5 | 2 | 筒井 克彦 山下 潤一郎 山西 康司 | TEAM221 BOMEXマッハ車検ND5RC MAZDA ROADSTER | 81 | 4Laps |
| 15 | 116 | ST-4 | 13 | 小串 康博 吉田 靖之 首藤 哲也 | W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000 | 80 | 5Laps |
| 16 | 37 | ST-5 | 3 | 関 豊 梅田 剛 井尻 薫 | DXLアラゴスタNOPROデミオSKY-D MAZDA DEMIO DIESEL TURBO | 80 | 5Laps |
| 17 | 700 | ST-5 | 4 | ヒロボン 寺西 玲央 大賀 裕介 | J'S RACINGホンダカーズ浜松北ダークみきゃんFIT Honda FIT 3 RS | 80 | 5Laps |
| 18 | 66 | ST-5 | 5 | 橋本 陸 大塚 隆一郎 武地 孝幸 | odula MAZDA DEMIO 15MB MAZDA DEMIO | 80 | 5Laps |
| 19 | 4 | ST-5 | 6 | 芝谷 純三 ススム・ナカムラ カルロス 本田 | THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS | 80 | 5Laps |
| 20 | 48 | ST-5 | 7 | 岡崎 善衛 井上 恵一 Takamori 博士 | GO&FUNホンダカーズ野崎エンドレスFIT Honda FIT 3 RS | 80 | 5Laps |
| 21 | 57 | ST-5 | 8 | 遠藤 光博 桝本 隆介 松本 恭典 | ホンダカーズ桶川・V-BOX・セキショウFit Honda FIT 3 RS | 79 | 6Laps |
| 22 | 11 | ST-5 | 9 | 大西 隆生 三木 孝浩 東條 正志 | ネッツトヨタ京華BLOOD SPORTS WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS | 79 | 6Laps |
| 23 | 69 | ST-5 | 10 | 大野 尊久 梅本 淳一 高橋 宏和 | J'S RACINGホンダカーズ浜松北みきゃんFIT Honda FIT 3 RS | 78 | 7Laps |
| ---- 以上規定周回数完走 ---- |
| - | 213 | ST-5 | - | 東 貴史 横尾 優一 | WAKOʼS・field・HPI・WM・Vitz TOYOTA Vitz RS | 77 | 8Laps |
| - | 50 | ST-5 | - | 岩岡 万梨恵 小松 寛子 関崎 祐美子 | LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER | 0 | 85Laps |
- Fastest Lap: CarNo.86 松井孝允(TOM'S SPILIT 86) 2'04.947 (2/85) 134.668km/h
2017スーパー耐久シリーズ第6戦は7月15日、大分県のオートポリスでグループ1(ST-X,ST-1,ST-TCR,ST-2,ST-3クラス)の公式予選が行われ、A/Bドライバーの合算タイム3分36秒389でST-Xクラスの永井宏明/佐々木孝太組(#8 ARN Ferrari 488 GT3)がグループ1のポールポジションを獲得し、開幕から全戦かつ4連続のポールとなった。
公式通知では気温26℃という事だが真夏の様な日射しと暑さで体感温度はそれを遥かに上回る状況の中、14時35分に公式予選がスタート。ST-X〜ST-3クラスまでをグループ1としてA〜Cドライバー各20分で公式予選が争われた。
今回は前戦までの結果によりウェイトハンデがシーズン中最大となりつつアップダウンの激しいコースレイアウトのオートポリスという事で各クラスシリーズランキング上位には厳しいレースが予想される。
Aドライバー予選のST-Xクラスは永井宏明(#8 ARN Ferrari 488 GT3)が2位にコンマ612差をつける1分49秒061のトップタイムをマーク。2位に内田優大(#1 スリーボンド日産自動車大学校GT-R)、3位に星野敏(#777 D’station Porsche)と続く。ST-1クラストップは影山正美(#31 Nissoku Porsche 991 GT3 Cup)で1分53秒911のコースレコードをマーク。ST-TCRクラスは田ヶ原章蔵(#45 LIQUI MORY RS3 LMS)が2分00秒195でトップに立つ。ST-2は大澤学(#59 DAMD MOTUL ED WRX STI)が2分02秒272でクラストップ。ST-3は嵯峨宏紀(#62 DENSO Le Beausset RC350)が2分01秒114でクラストップとなった。
その後Bドライバー予選のコースオープンとなるが、上位を争う#8 ARN Ferrari 488 GT3とGT-R勢3台がピットアウトせずステイ。気温の高さを見越したのか残り10分を切ってからその4台が続々とコースインし、セッション終盤でプラチナドライバーが魅せる職人技とも言えるアタック合戦に注目が集まった。ここでトップタイムをマークしたのが佐々木孝太(#8 ARN Ferrari 488 GT3)で1分47秒328と一人47秒台に突入のスーパーラップを見事に決めた。続く2位に吉本大樹(#89 HubAuto Ferrari 488GT3)が食い込み1分48秒166、3位が藤井誠暢(#1 スリーボンド日産自動車大学校GT-R)でウェイトハンデ60kgながら1分48秒254をマークした。
ST-1クラスは小川勝人(#31 Nissoku Porsche 991 GT3 Cup)が1分56秒965、ST-TCRクラスは白坂卓也(#45 LIQUI MORY RS3 LMS)で1分59秒753、ST-2クラストップは菊池靖(#6 新菱オート☆DIXCELエボX)で2分00秒613、ST-3クラスは前嶋秀司(#39 ADVICS TRACY RC350 DPS)が2分00秒682でそれぞれクラストップとなった。
この結果、A/Bドライバーの合算タイム3分36秒389でST-Xクラスの永井宏明/佐々木孝太組(#8
ARN Ferrari 488 GT3)が開幕から4戦連続のポールポジションを獲得した。2位は内田優大/藤井
誠暢/平峰一貴組(#1 スリーボンド日産自動車大学校GT-R)、3位は星野敏/荒聖治/近藤翼組(#777 D’station Porsche)がとなった。
ST-1クラスは影山正美/小川勝人/富田竜一郎組(#31 Nissoku Porsche 991 GT3 Cup)が3分50秒876、ST-TCRクラスは田ヶ原章蔵/白坂卓也/竹田直人組(#45 LIQUI MORY RS3 LMS)が3分59秒948、ST-2クラスは大澤学/後藤比東至組(#59 DAMD MOTUL ED WRX STI)が4分03秒411、ST-3クラスは手塚祐弥/前嶋秀司/鈴木陽(#39 ADVICS TRACY RC350 DPS)が4分01秒847でそれぞれクラスポールポジションとなった。
第4戦のグループ1決勝レースは明日7月16日13時20分にスタートし、3時間で争われる。
Text & Photo: Hirohsi ICHIMURA
午後1時、気温26度の晴天でST-4、ST-5クラスのGr-2の予選セッションがスケジュール通りに20分間の予定で開始された。
まずコースインしたAドライバーのセッションでは、#86 TOM’S SPIRIT86の松井孝允が2分04秒605のトップタイムをマーク。これに続いたのは#55 SunOasis田中建築スズバン86のたしろじゅんの05秒379、#77 CUSCO RACING 86の山田英二の05秒544となっていた。
ST-5クラスは#88村上モータースMAZDAロードスターNDの村上博幸が12秒328、午前中のフリー走行でトップタイムをマークした#2TEAM221 BOMEXマッハ車検 ND5RCの筒井克彦が13秒052で2番手につけた。3番手には#37DXLアラゴスタNOPROデミオSKY-Dの関豊が13秒425で入った。
10分間のインターバルで13時30分から行われたBドライバーのセッションでは、#86 TOM’S SPIRIT86の蒲生尚弥が2分04秒652でトップタイムをマーク。これで、ABドライバー共にトップタイムとした#86が文句なしのポールポジションを獲得することとなった。2番手に午前のフリー走行でトップタイムの#93 SKR ENGINEERING ings S2000の佐々木雅弘が05秒038で2番手につけた。3位には#27D’station FINA BRZの馬場優輝が05秒408ではいった。
ABドライバーのタイムの合算で、2位には#77 CUSCO RACING 86、3位に#93 SKR ENGINEERING ings S2000となった。
ST-5クラスは#88村上モータースMAZDAロードスターNDの脇谷猛が12秒748でトップタイム。こちらも文句なしでABドライバーともトップタイムをマークしてのポールポジションとなった。
2位には#66 odula MAZDA DEMIO 15MBの大塚隆一郎が12秒891、3位には#37DXLアラゴスタNOPROデミオSKY-Dの梅田剛が12秒951とした。
AB合算では2位に#2 TEAM221 BOMEXマッハ車検 ND5RC、3位は#66 odula MAZDA DEMIO 15MB
という結果になった。
Cドライバーのセッションで#50 LOVE DRIVE RACINGロードスターの関崎裕美子がクラッシュ。マシン前部を損傷してしまい、決勝レースまでの修復が課題となるところだ。
決勝レースは、明日の午前8時30分から3時間でGr-2、午後1時30分からはGr-1の3時間レースと2つに分けられて行われる予定となっている。
Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2017/07/16) Group 1 C Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 4 オートポリス 4.674km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 99 | ST-X | 1 | 藤波 清斗 | Y`s distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1'48.907 | - | - | 154.502 |
| 2 | 89 | ST-X | 2 | 坂本 祐也 | HubAuto Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3 | 1'49.224 | 0.317 | 0.317 | 154.054 |
| 3 | 777 | ST-X | 3 | 近藤 翼 | D'station Porsche Porsche 911 GT3 | 1'49.881 | 0.974 | 0.657 | 153.133 |
| 4 | 3 | ST-X | 4 | 元嶋 佑弥 | ENDLESS・ADVAN・GTR NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1'50.332 | 1.425 | 0.451 | 152.507 |
| 5 | 999 | ST-X | 5 | Afiq Yazid | CARGUY ROGER DUBUIS HURACAN GT3 Lamborghini Huracan GT3 | 1'50.406 | 1.499 | 0.074 | 152.405 |
| 6 | 112 | ST-X | 6 | 山下 亮生 | SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-S Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 1'50.647 | 1.740 | 0.241 | 152.073 |
| 7 | 1 | ST-X | 7 | 平峰 一貴 | スリーボンド日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1'50.826 | 1.919 | 0.179 | 151.827 |
| 8 | 31 | ST-1 | 1 | 富田 竜一郎 | Nissoku Porsche991 GT3 Cup Porsche 991 GT3 Cup | R1'53.119 | 4.212 | 2.293 | 148.750 |
| 9 | 97 | ST-TCR | 1 | 中野 信治 | Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R | R1'59.387 | 10.480 | 6.268 | 140.940 |
| 10 | 98 | ST-TCR | 2 | 加藤 寛規 | Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R | 2'00.444 | 11.537 | 1.057 | 139.703 |
| 11 | 19 | ST-TCR | 3 | 上野 嘉三 | BRP Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS | 2'01.651 | 12.744 | 1.207 | 138.317 |
| 12 | 45 | ST-TCR | 4 | 竹田 直人 | LIQUI MOLY RS3 LMS Audi RS3 LMS | 2'02.090 | 13.183 | 0.439 | 137.820 |
| 13 | 15 | ST-3 | 1 | 田中 哲也 | 岡部自動車Rn-sチームテツヤZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'02.461 | 13.554 | 0.371 | 137.402 |
| 14 | 62 | ST-3 | 2 | 山下 健太 | DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350 | 2'03.608 | 14.701 | 1.147 | 136.127 |
| 15 | 6 | ST-2 | 1 | 大橋 正澄 | 新菱オート☆DIXCEL☆EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'03.644 | 14.737 | 0.036 | 136.087 |
| 16 | 39 | ST-3 | 3 | 鈴木 陽 | ADVICS TRACY RC350 DPS TOYOTA LEXUS RC350 | 2'04.049 | 15.142 | 0.405 | 135.643 |
| 17 | 68 | ST-3 | 4 | 平沼 貴之 | 埼玉トヨペットGreenBraveマークX TOYOTA MARK X | 2'04.183 | 15.276 | 0.134 | 135.497 |
| 18 | 34 | ST-3 | 5 | 松原 怜史 | SKT team motoyama Z34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'04.374 | 15.467 | 0.191 | 135.289 |
| 19 | 14 | ST-3 | 6 | 輿水 敏明 | 岡部自動車ZEROSUNマイカーズZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'04.600 | 15.693 | 0.226 | 135.043 |
| 20 | 23 | ST-3 | 7 | 大原 学 | 岡部自動車195MBFネットワークスZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'04.926 | 16.019 | 0.326 | 134.691 |
| 21 | 20 | ST-2 | 2 | 近藤 説秀 | RSオガワADVANランサー MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'05.608 | 16.701 | 0.682 | 133.960 |
| 22 | 7 | ST-2 | 3 | 成澤 正人 | サーキットWOLF新菱オートEVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'06.613 | 17.706 | 1.005 | 132.896 |
| 23 | 118 | ST-3 | 8 | 藤原 能成 | IDI+C-WEST☆NDSZ33 NISSAN FAIRLADY Z | 2'09.694 | 20.787 | 3.081 | 129.740 |
| 24 | 17 | ST-3 | 9 | 野上 敏彦 | DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA Diesel Turbo | 2'13.669 | 24.762 | 3.975 | 125.881 |
- 'R'マークは従来のコースレコード(ST-1: 1'54.280 / ST-TCR: New Record)を更新しました。
- CarNo.89は、スーパー耐久第4戦大会特別規則書第20条4.違反により訓戒とする。
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2017/07/16) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 4 オートポリス 4.674km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Model | Adriver Bdriver | Total Time | Behind |
| 1 | 8 | ST-X | 1 | 永井 宏明 佐々木 孝太 | ARN Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3 | 1'49.061 1'47.328 | 3'36.389 | - |
| 2 | 1 | ST-X | 2 | 内田 優大 藤井 誠暢 | スリーボンド日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1'49.673 1'48.254 | 3'37.927 | 1.538 |
| 3 | 777 | ST-X | 3 | 星野 敏 荒 聖治 | D'station Porsche Porsche 911 GT3 | 1'49.914 1'48.738 | 3'38.652 | 2.263 |
| 4 | 99 | ST-X | 4 | 植松 忠雄 星野 一樹 | Y`s distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1'50.386 1'48.311 | 3'38.697 | 2.308 |
| 5 | 3 | ST-X | 5 | ユーク・タニグチ 山内 英輝 | ENDLESS・ADVAN・GTR NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1'50.664 1'48.799 | 3'39.463 | 3.074 |
| 6 | 89 | ST-X | 6 | モーリス・チェン 吉本 大樹 | HubAuto Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3 | 1'51.915 1'48.166 | 3'40.081 | 3.692 |
| 7 | 999 | ST-X | 7 | 木村 武史 横溝 直輝 | CARGUY ROGER DUBUIS HURACAN GT3 Lamborghini Huracan GT3 | 1'51.582 1'49.041 | 3'40.623 | 4.234 |
| 8 | 112 | ST-X | 8 | 佐藤 敦 久保 宣夫 | SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-S Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 1'52.981 1'51.894 | 3'44.875 | 8.486 |
| 9 | 31 | ST-1 | 1 | 影山 正美 小川 勝人 | Nissoku Porsche991 GT3 Cup Porsche 991 GT3 Cup | R1'53.911 1'56.965 | 3'50.876 | 14.487 |
| 10 | 45 | ST-TCR | 1 | 田ヶ原 章蔵 白坂 卓也 | LIQUI MOLY RS3 LMS Audi RS3 LMS | 2'00.195 1'59.753 | 3'59.948 | 23.559 |
| 11 | 19 | ST-TCR | 2 | 奥村 浩一 秋吉 圭 | BRP Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS | 2'00.497 2'00.090 | 4'00.587 | 24.198 |
| 12 | 98 | ST-TCR | 3 | 黒澤 琢弥 石川 京侍 | Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R | 2'00.759 2'00.129 | 4'00.888 | 24.499 |
| 13 | 97 | ST-TCR | 4 | 伊藤 真一 土屋 圭市 | Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R | 2'00.627 2'01.158 | 4'01.785 | 25.396 |
| 14 | 39 | ST-3 | 1 | 手塚 祐弥 前嶋 秀司 | ADVICS TRACY RC350 DPS TOYOTA LEXUS RC350 | 2'01.165 2'00.682 | 4'01.847 | 25.458 |
| 15 | 62 | ST-3 | 2 | 嵯峨 宏紀 中山 雄一 | DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350 | 2'01.114 2'00.826 | 4'01.940 | 25.551 |
| 16 | 23 | ST-3 | 3 | 安宅 光徳 甲野 将哉 | 岡部自動車195MBFネットワークスZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'02.064 2'00.816 | 4'02.880 | 26.491 |
| 17 | 59 | ST-2 | 1 | 大澤 学 後藤 比東至 | DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI | 2'02.272 2'01.139 | 4'03.411 | 27.022 |
| 18 | 6 | ST-2 | 2 | 冨桝 朋広 菊地 靖 | 新菱オート☆DIXCEL☆EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'03.029 2'00.613 | 4'03.642 | 27.253 |
| 19 | 34 | ST-3 | 4 | 本山 哲 加納 政樹 | SKT team motoyama Z34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'01.690 2'02.333 | 4'04.023 | 27.634 |
| 20 | 15 | ST-3 | 5 | 長島 正明 田中 徹 | 岡部自動車Rn-sチームテツヤZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'02.777 2'01.810 | 4'04.587 | 28.198 |
| 21 | 68 | ST-3 | 6 | 服部 尚貴 脇阪 薫一 | 埼玉トヨペットGreenBraveマークX TOYOTA MARK X | 2'02.046 2'03.469 | 4'05.515 | 29.126 |
| 22 | 38 | ST-3 | 7 | 堀田 誠 阪口 良平 | muta Racing TWS IS350 TOYOTA LEXUS IS350 | 2'03.904 2'01.879 | 4'05.783 | 29.394 |
| 23 | 14 | ST-3 | 8 | 山崎 学 荒井 康裕 | 岡部自動車ZEROSUNマイカーズZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'02.330 2'04.285 | 4'06.615 | 30.226 |
| 24 | 20 | ST-2 | 3 | 下垣 和也 松本 武士 | RSオガワADVANランサー MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'04.180 2'02.518 | 4'06.698 | 30.309 |
| 25 | 7 | ST-2 | 4 | 吉田 綜一郎 石崎 敦士 | サーキットWOLF新菱オートEVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'04.033 2'03.955 | 4'07.988 | 31.599 |
| 26 | 118 | ST-3 | 9 | 塚田 利郎 清瀧 雄二 | IDI+C-WEST☆NDSZ33 NISSAN FAIRLADY Z | 2'07.863 2'09.383 | 4'17.246 | 40.857 |
| 27 | 17 | ST-3 | 10 | 谷川 達也 野上 達也 | DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA Diesel Turbo | 2'10.949 2'11.552 | 4'22.501 | 46.112 |
| ---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
- 'R'マークは従来のコースレコード(ST-1: 1'54.280)を更新しました。
- CarNo.89は、スーパー耐久第4戦大会特別規則書第20条4.違反により訓戒とする。
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2017/07/16) Group 1 B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 4 オートポリス 4.674km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 8 | ST-X | 1 | 佐々木 孝太 | ARN Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3 | 1'47.328 | - | - | 156.775 |
| 2 | 89 | ST-X | 2 | 吉本 大樹 | HubAuto Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3 | 1'48.166 | 0.838 | 0.838 | 155.561 |
| 3 | 1 | ST-X | 3 | 藤井 誠暢 | スリーボンド日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1'48.254 | 0.926 | 0.088 | 155.434 |
| 4 | 99 | ST-X | 4 | 星野 一樹 | Y`s distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1'48.311 | 0.983 | 0.057 | 155.353 |
| 5 | 777 | ST-X | 5 | 荒 聖治 | D'station Porsche Porsche 911 GT3 | 1'48.738 | 1.410 | 0.427 | 154.743 |
| 6 | 3 | ST-X | 6 | 山内 英輝 | ENDLESS・ADVAN・GTR NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1'48.799 | 1.471 | 0.061 | 154.656 |
| 7 | 999 | ST-X | 7 | 横溝 直輝 | CARGUY ROGER DUBUIS HURACAN GT3 Lamborghini Huracan GT3 | 1'49.041 | 1.713 | 0.242 | 154.313 |
| 8 | 112 | ST-X | 8 | 久保 宣夫 | SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-S Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 1'51.894 | 4.566 | 2.853 | 150.378 |
| 9 | 31 | ST-1 | 1 | 小川 勝人 | Nissoku Porsche991 GT3 Cup Porsche 991 GT3 Cup | 1'56.965 | 9.637 | 5.071 | 143.858 |
| 10 | 45 | ST-TCR | 1 | 白坂 卓也 | LIQUI MOLY RS3 LMS Audi RS3 LMS | 1'59.753 | 12.425 | 2.788 | 140.509 |
| 11 | 19 | ST-TCR | 2 | 秋吉 圭 | BRP Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS | 2'00.090 | 12.762 | 0.337 | 140.115 |
| 12 | 98 | ST-TCR | 3 | 石川 京侍 | Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R | 2'00.129 | 12.801 | 0.039 | 140.069 |
| 13 | 6 | ST-2 | 1 | 菊地 靖 | 新菱オート☆DIXCEL☆EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'00.613 | 13.285 | 0.484 | 139.507 |
| 14 | 39 | ST-3 | 1 | 前嶋 秀司 | ADVICS TRACY RC350 DPS TOYOTA LEXUS RC350 | 2'00.682 | 13.354 | 0.069 | 139.428 |
| 15 | 23 | ST-3 | 2 | 甲野 将哉 | 岡部自動車195MBFネットワークスZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'00.816 | 13.488 | 0.134 | 139.273 |
| 16 | 62 | ST-3 | 3 | 中山 雄一 | DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350 | 2'00.826 | 13.498 | 0.010 | 139.261 |
| 17 | 59 | ST-2 | 2 | 後藤 比東至 | DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI | 2'01.139 | 13.811 | 0.313 | 138.902 |
| 18 | 97 | ST-TCR | 4 | 土屋 圭市 | Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R | 2'01.158 | 13.830 | 0.019 | 138.880 |
| 19 | 15 | ST-3 | 4 | 田中 徹 | 岡部自動車Rn-sチームテツヤZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'01.810 | 14.482 | 0.652 | 138.136 |
| 20 | 38 | ST-3 | 5 | 阪口 良平 | muta Racing TWS IS350 TOYOTA LEXUS IS350 | 2'01.879 | 14.551 | 0.069 | 138.058 |
| 21 | 34 | ST-3 | 6 | 加納 政樹 | SKT team motoyama Z34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'02.333 | 15.005 | 0.454 | 137.546 |
| 22 | 20 | ST-2 | 3 | 松本 武士 | RSオガワADVANランサー MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'02.518 | 15.190 | 0.185 | 137.338 |
| 23 | 68 | ST-3 | 7 | 脇阪 薫一 | 埼玉トヨペットGreenBraveマークX TOYOTA MARK X | 2'03.469 | 16.141 | 0.951 | 136.280 |
| 24 | 7 | ST-2 | 4 | 石崎 敦士 | サーキットWOLF新菱オートEVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'03.955 | 16.627 | 0.486 | 135.746 |
| 25 | 14 | ST-3 | 8 | 荒井 康裕 | 岡部自動車ZEROSUNマイカーズZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'04.285 | 16.957 | 0.330 | 135.386 |
| 26 | 118 | ST-3 | 9 | 清瀧 雄二 | IDI+C-WEST☆NDSZ33 NISSAN FAIRLADY Z | 2'09.383 | 22.055 | 5.098 | 130.051 |
| 27 | 17 | ST-3 | 10 | 野上 達也 | DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA Diesel Turbo | 2'11.552 | 24.224 | 2.169 | 127.907 |
| ---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2017/07/16) Group 1 A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 4 オートポリス 4.674km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 8 | ST-X | 1 | 永井 宏明 | ARN Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3 | 1'49.061 | - | - | 154.284 |
| 2 | 1 | ST-X | 2 | 内田 優大 | スリーボンド日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1'49.673 | 0.612 | 0.612 | 153.423 |
| 3 | 777 | ST-X | 3 | 星野 敏 | D'station Porsche Porsche 911 GT3 | 1'49.914 | 0.853 | 0.241 | 153.087 |
| 4 | 99 | ST-X | 4 | 植松 忠雄 | Y`s distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1'50.386 | 1.325 | 0.472 | 152.432 |
| 5 | 3 | ST-X | 5 | ユーク・タニグチ | ENDLESS・ADVAN・GTR NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1'50.664 | 1.603 | 0.278 | 152.049 |
| 6 | 999 | ST-X | 6 | 木村 武史 | CARGUY ROGER DUBUIS HURACAN GT3 Lamborghini Huracan GT3 | 1'51.582 | 2.521 | 0.918 | 150.799 |
| 7 | *89 | ST-X | 7 | モーリス・チェン | HubAuto Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3 | 1'51.915 | 2.854 | 0.333 | 150.350 |
| 8 | 112 | ST-X | 8 | 佐藤 敦 | SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-S Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 1'52.981 | 3.920 | 1.066 | 148.931 |
| 9 | 31 | ST-1 | 1 | 影山 正美 | Nissoku Porsche991 GT3 Cup Porsche 991 GT3 Cup | R1'53.911 | 4.850 | 0.930 | 147.715 |
| 10 | 45 | ST-TCR | 1 | 田ヶ原 章蔵 | LIQUI MOLY RS3 LMS Audi RS3 LMS | 2'00.195 | 11.134 | 6.284 | 139.993 |
| 11 | 19 | ST-TCR | 2 | 奥村 浩一 | BRP Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS | 2'00.497 | 11.436 | 0.302 | 139.642 |
| 12 | 97 | ST-TCR | 3 | 伊藤 真一 | Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R | 2'00.627 | 11.566 | 0.130 | 139.491 |
| 13 | 98 | ST-TCR | 4 | 黒澤 琢弥 | Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R | 2'00.759 | 11.698 | 0.132 | 139.339 |
| 14 | 62 | ST-3 | 1 | 嵯峨 宏紀 | DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350 | 2'01.114 | 12.053 | 0.355 | 138.930 |
| 15 | 39 | ST-3 | 2 | 手塚 祐弥 | ADVICS TRACY RC350 DPS TOYOTA LEXUS RC350 | 2'01.165 | 12.104 | 0.051 | 138.872 |
| 16 | 34 | ST-3 | 3 | 本山 哲 | SKT team motoyama Z34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'01.690 | 12.629 | 0.525 | 138.273 |
| 17 | 68 | ST-3 | 4 | 服部 尚貴 | 埼玉トヨペットGreenBraveマークX TOYOTA MARK X | 2'02.046 | 12.985 | 0.356 | 137.869 |
| 18 | 23 | ST-3 | 5 | 安宅 光徳 | 岡部自動車195MBFネットワークスZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'02.064 | 13.003 | 0.018 | 137.849 |
| 19 | 59 | ST-2 | 1 | 大澤 学 | DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI | 2'02.272 | 13.211 | 0.208 | 137.614 |
| 20 | 14 | ST-3 | 6 | 山崎 学 | 岡部自動車ZEROSUNマイカーズZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'02.330 | 13.269 | 0.058 | 137.549 |
| 21 | 15 | ST-3 | 7 | 長島 正明 | 岡部自動車Rn-sチームテツヤZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'02.777 | 13.716 | 0.447 | 137.048 |
| 22 | 6 | ST-2 | 2 | 冨桝 朋広 | 新菱オート☆DIXCEL☆EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'03.029 | 13.968 | 0.252 | 136.768 |
| 23 | 38 | ST-3 | 8 | 堀田 誠 | muta Racing TWS IS350 TOYOTA LEXUS IS350 | 2'03.904 | 14.843 | 0.875 | 135.802 |
| 24 | 7 | ST-2 | 3 | 吉田 綜一郎 | サーキットWOLF新菱オートEVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'04.033 | 14.972 | 0.129 | 135.661 |
| 25 | 20 | ST-2 | 4 | 下垣 和也 | RSオガワADVANランサー MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'04.180 | 15.119 | 0.147 | 135.500 |
| 26 | 118 | ST-3 | 9 | 塚田 利郎 | IDI+C-WEST☆NDSZ33 NISSAN FAIRLADY Z | 2'07.863 | 18.802 | 3.683 | 131.597 |
| 27 | 17 | ST-3 | 10 | 谷川 達也 | DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA Diesel Turbo | 2'10.949 | 21.888 | 3.086 | 128.496 |
| ---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
- 'R'マークは従来のコースレコード(ST-1: 1'54.280)を更新しました。
- CarNo.89は、スーパー耐久第4戦大会特別規則書第20条4.違反により訓戒とする。
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2017/07/16) Group 2 C Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 4 オートポリス 4.674km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 86 | ST-4 | 1 | 坪井 翔 | TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86 | 2'05.573 | - | - | 133.997 |
| 2 | 27 | ST-4 | 2 | 連 貴洋 | D'station FINA BRZ SUBARU BRZ | 2'07.703 | 2.130 | 2.130 | 131.762 |
| 3 | 40 | ST-4 | 3 | 吉本 晶哉 | ゴーゴーガレージTRACY 86 SSR ings TOYOTA 86 | 2'07.832 | 2.259 | 0.129 | 131.629 |
| 4 | 13 | ST-4 | 4 | 花里 祐弥 | ENDLESS・ADVAN・86 TOYOTA 86 | 2'08.102 | 2.529 | 0.270 | 131.352 |
| 5 | 55 | ST-4 | 5 | 田中 雅之 | SunOasis田中建築スズバン86 TOYOTA 86 | 2'08.130 | 2.557 | 0.028 | 131.323 |
| 6 | 77 | ST-4 | 6 | 遠藤 浩二 | CUSCO RACING 86 TOYOTA 86 | 2'08.925 | 3.352 | 0.795 | 130.513 |
| 7 | 18 | ST-4 | 7 | 岡野 陽朋 | Y’sdistraction 86 TOYOTA 86 | 2'09.439 | 3.866 | 0.514 | 129.995 |
| 8 | 29 | ST-4 | 8 | 高橋 裕二 | T's concept 86 TOYOTA 86 | 2'11.134 | 5.561 | 1.695 | 128.315 |
| 9 | 116 | ST-4 | 9 | 首藤 哲也 | W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000 | 2'11.542 | 5.969 | 0.408 | 127.917 |
| 10 | 2 | ST-5 | 1 | 山西 康司 | TEAM221 BOMEXマッハ車検ND5RC MAZDA ROADSTER | 2'12.852 | 7.279 | 1.310 | 126.655 |
| 11 | 26 | ST-4 | 10 | 古山 節夫 | エンドレスアドバントラストヴィッツ TOYOTA Vits GRMN Turbo | 2'13.026 | 7.453 | 0.174 | 126.490 |
| 12 | 37 | ST-5 | 2 | 井尻 薫 | DXLアラゴスタNOPROデミオSKY-D MAZDA DEMIO DIESEL TURBO | 2'14.715 | 9.142 | 1.689 | 124.904 |
| 13 | 88 | ST-5 | 3 | 加藤 正将 | 村上モータースMAZDAロードスターND MAZDA ROADSTER | 2'14.830 | 9.257 | 0.115 | 124.797 |
| 14 | 700 | ST-5 | 4 | 大賀 裕介 | J'S RACINGホンダカーズ浜松北ダークみきゃんFIT Honda FIT 3 RS | 2'15.197 | 9.624 | 0.367 | 124.458 |
| 15 | 57 | ST-5 | 5 | 松本 恭典 | ホンダカーズ桶川・V-BOX・セキショウFit Honda FIT 3 RS | 2'15.341 | 9.768 | 0.144 | 124.326 |
| 16 | 66 | ST-5 | 6 | 武地 孝幸 | odula MAZDA DEMIO 15MB MAZDA DEMIO | 2'15.403 | 9.830 | 0.062 | 124.269 |
| 17 | 69 | ST-5 | 7 | 高橋 宏和 | J'S RACINGホンダカーズ浜松北みきゃんFIT Honda FIT 3 RS | 2'15.884 | 10.311 | 0.481 | 123.829 |
| 18 | 50 | ST-5 | 8 | 関崎 祐美子 | LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER | 2'16.009 | 10.436 | 0.125 | 123.715 |
| 19 | 11 | ST-5 | 9 | 東條 正志 | ネッツトヨタ京華BLOOD SPORTS WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS | 2'16.499 | 10.926 | 0.490 | 123.271 |
| 20 | 4 | ST-5 | 10 | カルロス 本田 | THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS | 2'16.832 | 11.259 | 0.333 | 122.971 |
| 21 | 48 | ST-5 | 11 | Takamori 博士 | GO&FUNホンダカーズ野崎エンドレスFIT Honda FIT 3 RS | 2'17.066 | 11.493 | 0.234 | 122.761 |
| ---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
| - | *100 | ST-4 | - | 渡辺 忠司 | AGENT-1 86 TOYOTA 86 | 2'19.875 | 14.302 | 2.809 | 120.296 |
- CarNo.100の渡辺忠司は、出走嘆願により決勝への出走を認める。
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2017/07/16) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 4 オートポリス 4.674km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Model | Adriver Bdriver | Total Time | Behind |
| 1 | 86 | ST-4 | 1 | 松井 孝允 蒲生 尚弥 | TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86 | 2'04.605 2'04.652 | 4'09.257 | - |
| 2 | 77 | ST-4 | 2 | 山田 英二 中島 保典 | CUSCO RACING 86 TOYOTA 86 | 2'05.544 2'05.587 | 4'11.131 | 1.874 |
| 3 | 93 | ST-4 | 3 | 太田 侑弥 佐々木 雅弘 | SKR ENGINEERING ings S2000 Honda S2000 | 2'06.464 2'05.038 | 4'11.502 | 2.245 |
| 4 | 27 | ST-4 | 4 | 伊橋 勲 馬場 優輝 | D'station FINA BRZ SUBARU BRZ | 2'06.368 2'05.408 | 4'11.776 | 2.519 |
| 5 | 13 | ST-4 | 5 | 小河 諒 高橋 翼 | ENDLESS・ADVAN・86 TOYOTA 86 | 2'06.382 2'06.045 | 4'12.427 | 3.170 |
| 6 | 55 | ST-4 | 6 | たしろ じゅん 伊藤 毅 | SunOasis田中建築スズバン86 TOYOTA 86 | 2'05.379 2'07.368 | 4'12.747 | 3.490 |
| 7 | 54 | ST-4 | 7 | 加藤 彰彬 堤 優威 | TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER | 2'06.599 2'06.247 | 4'12.846 | 3.589 |
| 8 | 40 | ST-4 | 8 | 藤田 竜樹 浜野 彰彦 | ゴーゴーガレージTRACY 86 SSR ings TOYOTA 86 | 2'05.986 2'06.914 | 4'12.900 | 3.643 |
| 9 | 29 | ST-4 | 9 | 東 徹次郎 松永 大祐 | T's concept 86 TOYOTA 86 | 2'07.422 2'08.567 | 4'15.989 | 6.732 |
| 10 | 26 | ST-4 | 10 | 大谷 飛雄 松尾 充晃 | エンドレスアドバントラストヴィッツ TOYOTA Vits GRMN Turbo | 2'07.276 2'08.960 | 4'16.236 | 6.979 |
| 11 | 116 | ST-4 | 11 | 小串 康博 吉田 靖之 | W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000 | 2'09.202 2'07.603 | 4'16.805 | 7.548 |
| 12 | 18 | ST-4 | 12 | 浅野 武夫 井上 雅貴 | Y’sdistraction 86 TOYOTA 86 | 2'09.725 2'07.289 | 4'17.014 | 7.757 |
| 13 | 88 | ST-5 | 1 | 村上 博幸 脇谷 猛 | 村上モータースMAZDAロードスターND MAZDA ROADSTER | 2'12.328 2'12.748 | 4'25.076 | 15.819 |
| 14 | 2 | ST-5 | 2 | 筒井 克彦 山下 潤一郎 | TEAM221 BOMEXマッハ車検ND5RC MAZDA ROADSTER | 2'13.052 2'13.249 | 4'26.301 | 17.044 |
| 15 | 66 | ST-5 | 3 | 橋本 陸 大塚 隆一郎 | odula MAZDA DEMIO 15MB MAZDA DEMIO | 2'13.443 2'12.891 | 4'26.334 | 17.077 |
| 16 | 37 | ST-5 | 4 | 関 豊 梅田 剛 | DXLアラゴスタNOPROデミオSKY-D MAZDA DEMIO DIESEL TURBO | 2'13.425 2'12.951 | 4'26.376 | 17.119 |
| 17 | 57 | ST-5 | 5 | 遠藤 光博 桝本 隆介 | ホンダカーズ桶川・V-BOX・セキショウFit Honda FIT 3 RS | 2'13.962 2'13.581 | 4'27.543 | 18.286 |
| 18 | *700 | ST-5 | 6 | ヒロボン 寺西 玲央 | J'S RACINGホンダカーズ浜松北ダークみきゃんFIT Honda FIT 3 RS | 2'13.978 2'14.094 | 4'28.072 | 18.815 |
| 19 | 4 | ST-5 | 7 | 芝谷 純三 ススム・ナカムラ | THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS | 2'14.204 2'14.031 | 4'28.235 | 18.978 |
| 20 | 48 | ST-5 | 8 | 岡崎 善衛 井上 恵一 | GO&FUNホンダカーズ野崎エンドレスFIT Honda FIT 3 RS | 2'13.454 2'15.010 | 4'28.464 | 19.207 |
| 21 | 11 | ST-5 | 9 | 大西 隆生 三木 孝浩 | ネッツトヨタ京華BLOOD SPORTS WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS | 2'13.503 2'15.334 | 4'28.837 | 19.580 |
| 22 | 50 | ST-5 | 10 | 岩岡 万梨恵 小松 寛子 | LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER | 2'14.045 2'15.796 | 4'29.841 | 20.584 |
| 23 | 69 | ST-5 | 11 | 大野 尊久 梅本 淳一 | J'S RACINGホンダカーズ浜松北みきゃんFIT Honda FIT 3 RS | 2'15.682 2'15.117 | 4'30.799 | 21.542 |
| 24 | 213 | ST-5 | 12 | 東 貴史 横尾 優一 | WAKOʼS・field・HPI・WM・Vitz TOYOTA Vitz RS | 2'14.857 2'17.827 | 4'32.684 | 23.427 |
| ---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
| - | 100 | ST-4 | - | 渋谷 崇 鵜飼 龍太 | AGENT-1 86 TOYOTA 86 | 2'08.181 absence | - | - |
- CarNo.700は、スーパー耐久第4戦大会特別規則第20条4.違反により、訓戒とする。
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2017/07/16) Group 2 B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 4 オートポリス 4.674km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 86 | ST-4 | 1 | 蒲生 尚弥 | TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86 | 2'04.652 | - | - | 134.987 |
| 2 | 93 | ST-4 | 2 | 佐々木 雅弘 | SKR ENGINEERING ings S2000 Honda S2000 | 2'05.038 | 0.386 | 0.386 | 134.570 |
| 3 | 27 | ST-4 | 3 | 馬場 優輝 | D'station FINA BRZ SUBARU BRZ | 2'05.408 | 0.756 | 0.370 | 134.173 |
| 4 | 77 | ST-4 | 4 | 中島 保典 | CUSCO RACING 86 TOYOTA 86 | 2'05.587 | 0.935 | 0.179 | 133.982 |
| 5 | 13 | ST-4 | 5 | 高橋 翼 | ENDLESS・ADVAN・86 TOYOTA 86 | 2'06.045 | 1.393 | 0.458 | 133.495 |
| 6 | 54 | ST-4 | 6 | 堤 優威 | TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER | 2'06.247 | 1.595 | 0.202 | 133.282 |
| 7 | 40 | ST-4 | 7 | 浜野 彰彦 | ゴーゴーガレージTRACY 86 SSR ings TOYOTA 86 | 2'06.914 | 2.262 | 0.667 | 132.581 |
| 8 | 18 | ST-4 | 8 | 井上 雅貴 | Y’sdistraction 86 TOYOTA 86 | 2'07.289 | 2.637 | 0.375 | 132.191 |
| 9 | 55 | ST-4 | 9 | 伊藤 毅 | SunOasis田中建築スズバン86 TOYOTA 86 | 2'07.368 | 2.716 | 0.079 | 132.109 |
| 10 | 116 | ST-4 | 10 | 吉田 靖之 | W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000 | 2'07.603 | 2.951 | 0.235 | 131.865 |
| 11 | 29 | ST-4 | 11 | 松永 大祐 | T's concept 86 TOYOTA 86 | 2'08.567 | 3.915 | 0.964 | 130.877 |
| 12 | 26 | ST-4 | 12 | 松尾 充晃 | エンドレスアドバントラストヴィッツ TOYOTA Vits GRMN Turbo | 2'08.960 | 4.308 | 0.393 | 130.478 |
| 13 | 88 | ST-5 | 1 | 脇谷 猛 | 村上モータースMAZDAロードスターND MAZDA ROADSTER | 2'12.748 | 8.096 | 3.788 | 126.754 |
| 14 | 66 | ST-5 | 2 | 大塚 隆一郎 | odula MAZDA DEMIO 15MB MAZDA DEMIO | 2'12.891 | 8.239 | 0.143 | 126.618 |
| 15 | 37 | ST-5 | 3 | 梅田 剛 | DXLアラゴスタNOPROデミオSKY-D MAZDA DEMIO DIESEL TURBO | 2'12.951 | 8.299 | 0.060 | 126.561 |
| 16 | 2 | ST-5 | 4 | 山下 潤一郎 | TEAM221 BOMEXマッハ車検ND5RC MAZDA ROADSTER | 2'13.249 | 8.597 | 0.298 | 126.278 |
| 17 | 57 | ST-5 | 5 | 桝本 隆介 | ホンダカーズ桶川・V-BOX・セキショウFit Honda FIT 3 RS | 2'13.581 | 8.929 | 0.332 | 125.964 |
| 18 | 4 | ST-5 | 6 | ススム・ナカムラ | THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS | 2'14.031 | 9.379 | 0.450 | 125.541 |
| 19 | *700 | ST-5 | 7 | 寺西 玲央 | J'S RACINGホンダカーズ浜松北ダークみきゃんFIT Honda FIT 3 RS | 2'14.094 | 9.442 | 0.063 | 125.482 |
| 20 | 48 | ST-5 | 8 | 井上 恵一 | GO&FUNホンダカーズ野崎エンドレスFIT Honda FIT 3 RS | 2'15.010 | 10.358 | 0.916 | 124.631 |
| 21 | 69 | ST-5 | 9 | 梅本 淳一 | J'S RACINGホンダカーズ浜松北みきゃんFIT Honda FIT 3 RS | 2'15.117 | 10.465 | 0.107 | 124.532 |
| 22 | 11 | ST-5 | 10 | 三木 孝浩 | ネッツトヨタ京華BLOOD SPORTS WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS | 2'15.334 | 10.682 | 0.217 | 124.332 |
| 23 | 50 | ST-5 | 11 | 小松 寛子 | LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER | 2'15.796 | 11.144 | 0.462 | 123.909 |
| 24 | 213 | ST-5 | 12 | 横尾 優一 | WAKOʼS・field・HPI・WM・Vitz TOYOTA Vitz RS | 2'17.827 | 13.175 | 2.031 | 122.083 |
| ---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
| - | 100 | ST-4 | - | 鵜飼 龍太 | AGENT-1 86 TOYOTA 86 | absence | - | - | - |
- CarNo.700は、スーパー耐久第4戦大会特別規則第20条4.違反により、訓戒とする。
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2017/07/15) Group 2 A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 4 オートポリス 4.674km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 86 | ST-4 | 1 | 松井 孝允 | TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86 | 2'04.605 | - | - | 135.038 |
| 2 | 55 | ST-4 | 2 | たしろ じゅん | SunOasis田中建築スズバン86 TOYOTA 86 | 2'05.379 | 0.774 | 0.774 | 134.204 |
| 3 | 77 | ST-4 | 3 | 山田 英二 | CUSCO RACING 86 TOYOTA 86 | 2'05.544 | 0.939 | 0.165 | 134.028 |
| 4 | 40 | ST-4 | 4 | 藤田 竜樹 | ゴーゴーガレージTRACY 86 SSR ings TOYOTA 86 | 2'05.986 | 1.381 | 0.442 | 133.558 |
| 5 | 27 | ST-4 | 5 | 伊橋 勲 | D'station FINA BRZ SUBARU BRZ | 2'06.368 | 1.763 | 0.382 | 133.154 |
| 6 | 13 | ST-4 | 6 | 小河 諒 | ENDLESS・ADVAN・86 TOYOTA 86 | 2'06.382 | 1.777 | 0.014 | 133.139 |
| 7 | 93 | ST-4 | 7 | 太田 侑弥 | SKR ENGINEERING ings S2000 Honda S2000 | 2'06.464 | 1.859 | 0.082 | 133.053 |
| 8 | 54 | ST-4 | 8 | 加藤 彰彬 | TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER | 2'06.599 | 1.994 | 0.135 | 132.911 |
| 9 | 26 | ST-4 | 9 | 大谷 飛雄 | エンドレスアドバントラストヴィッツ TOYOTA Vits GRMN Turbo | 2'07.276 | 2.671 | 0.677 | 132.204 |
| 10 | 29 | ST-4 | 10 | 東 徹次郎 | T's concept 86 TOYOTA 86 | 2'07.422 | 2.817 | 0.146 | 132.053 |
| 11 | 100 | ST-4 | 11 | 渋谷 崇 | AGENT-1 86 TOYOTA 86 | 2'08.181 | 3.576 | 0.759 | 131.271 |
| 12 | 116 | ST-4 | 12 | 小串 康博 | W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000 | 2'09.202 | 4.597 | 1.021 | 130.233 |
| 13 | 18 | ST-4 | 13 | 浅野 武夫 | Y’sdistraction 86 TOYOTA 86 | 2'09.725 | 5.120 | 0.523 | 129.708 |
| 14 | 88 | ST-5 | 1 | 村上 博幸 | 村上モータースMAZDAロードスターND MAZDA ROADSTER | 2'12.328 | 7.723 | 2.603 | 127.157 |
| 15 | 2 | ST-5 | 2 | 筒井 克彦 | TEAM221 BOMEXマッハ車検ND5RC MAZDA ROADSTER | 2'13.052 | 8.447 | 0.724 | 126.465 |
| 16 | 37 | ST-5 | 3 | 関 豊 | DXLアラゴスタNOPROデミオSKY-D MAZDA DEMIO DIESEL TURBO | 2'13.425 | 8.820 | 0.373 | 126.111 |
| 17 | 66 | ST-5 | 4 | 橋本 陸 | odula MAZDA DEMIO 15MB MAZDA DEMIO | 2'13.443 | 8.838 | 0.018 | 126.094 |
| 18 | 48 | ST-5 | 5 | 岡崎 善衛 | GO&FUNホンダカーズ野崎エンドレスFIT Honda FIT 3 RS | 2'13.454 | 8.849 | 0.011 | 126.084 |
| 19 | 11 | ST-5 | 6 | 大西 隆生 | ネッツトヨタ京華BLOOD SPORTS WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS | 2'13.503 | 8.898 | 0.049 | 126.038 |
| 20 | 57 | ST-5 | 7 | 遠藤 光博 | ホンダカーズ桶川・V-BOX・セキショウFit Honda FIT 3 RS | 2'13.962 | 9.357 | 0.459 | 125.606 |
| 21 | 700 | ST-5 | 8 | ヒロボン | J'S RACINGホンダカーズ浜松北ダークみきゃんFIT Honda FIT 3 RS | 2'13.978 | 9.373 | 0.016 | 125.591 |
| 22 | 50 | ST-5 | 9 | 岩岡 万梨恵 | LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER | 2'14.045 | 9.440 | 0.067 | 125.528 |
| 23 | 4 | ST-5 | 10 | 芝谷 純三 | THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS | 2'14.204 | 9.599 | 0.159 | 125.379 |
| 24 | 213 | ST-5 | 11 | 東 貴史 | WAKOʼS・field・HPI・WM・Vitz TOYOTA Vitz RS | 2'14.857 | 10.252 | 0.653 | 124.772 |
| 25 | 69 | ST-5 | 12 | 大野 尊久 | J'S RACINGホンダカーズ浜松北みきゃんFIT Honda FIT 3 RS | 2'15.682 | 11.077 | 0.825 | 124.014 |
| ---- 以上基準タイム予選通過 ---- |
前戦鈴鹿ラウンドから5週間、舞台を大分県日田市のオートポリスに移してスーパー耐久レースinオートポリスがシリーズ第4戦として開催された。
10日ほど前の豪雨の被害が心配されたものの、サーキットのある日田市南部は幸い被害もなく無事にレースウイークを迎えることとなった。
市街地と比較すると標高も高く、しのぎやすい朝となった。気温24度から25度のコンディションで、午前9時40分から各クラス15分、計30分間の予定で、フリー走行が行われた。
ST4、ST5クラスのGr-2のセッションでは#93 SKR ENGINEERING ings S2000の佐々木雅弘が2分04秒973でトップタイムをマーク。ST-5クラスは#2 TEAM221 BOMEXマッハ車検 ND5RCの筒井克彦が2分13秒049でクラストップとした。
15分のインターバルで行われたGr-1のセッションは、#1スリーボンド日産自動車大学校GT-Rの藤井誠暢が1分48秒483でトップタイムをマーク。
8番手につけたST-1クラスの#31 Nissoku Porsche 991 GT3 Cupの影山正美が1分59秒717を記録。
9番手にはST-TCRクラスの#98 Modulo CIVIC TCRの加藤寛規が2分00秒694でクラストップ。12番手に#62 DENSO Le Beausset RC350の中山雄一が01秒669、17番手にST-2クラスの#59DAMD MOTUL ED WRX STIの大澤学02秒325でクラストップタイムとした。
この後、午後1時から公式予選がGr-2、Gr-1に分けられて行われる予定だ。
Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2017/07/18) Group 1 Free Session Weather:Fine Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 4 オートポリス 4.674km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 1 | ST-X | 1 | 内田 優大 藤井 誠暢 平峰 一貴 | スリーボンド日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1'48.483 | - | - | 155.106 |
| 2 | 8 | ST-X | 2 | 永井 宏明 佐々木 孝太 | ARN Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3 | 1'49.323 | 0.840 | 0.840 | 153.915 |
| 3 | 99 | ST-X | 3 | 植松 忠雄 星野 一樹 藤波 清斗 | Y`s distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1'49.777 | 1.294 | 0.454 | 153.278 |
| 4 | 3 | ST-X | 4 | ユーク・タニグチ 山内 英輝 元嶋 佑弥 | ENDLESS・ADVAN・GTR NISSAN GT-R NISMO GT3 | 1'50.073 | 1.590 | 0.296 | 152.866 |
| 5 | 777 | ST-X | 5 | 星野 敏 荒 聖治 近藤 翼 | D'station Porsche Porsche 911 GT3 | 1'50.472 | 1.989 | 0.399 | 152.314 |
| 6 | 999 | ST-X | 6 | 木村 武史 横溝 直輝 Afiq Yazid | CARGUY ROGER DUBUIS HURACAN GT3 Lamborghini Huracan GT3 | 1'51.081 | 2.598 | 0.609 | 151.479 |
| 7 | 112 | ST-X | 7 | 佐藤 敦 久保 宣夫 山下 亮生 | SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-S Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 1'52.944 | 4.461 | 1.863 | 148.980 |
| 8 | 31 | ST-1 | 1 | 影山 正美 小川 勝人 富田 竜一郎 | Nissoku Porsche991 GT3 Cup Porsche 991 GT3 Cup | 1'59.717 | 11.234 | 6.773 | 140.551 |
| 9 | 98 | ST-TCR | 1 | 黒澤 琢弥 石川 京侍 加藤 寛規 | Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R | 2'00.694 | 12.211 | 0.977 | 139.414 |
| 10 | *97 | ST-TCR | 2 | 伊藤 真一 土屋 圭市 中野 信治 | Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R | 2'01.232 | 12.749 | 0.538 | 138.795 |
| 11 | 19 | ST-TCR | 3 | 奥村 浩一 秋吉 圭 上野 嘉三 | BRP Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS | 2'01.469 | 12.986 | 0.237 | 138.524 |
| 12 | 62 | ST-3 | 1 | 嵯峨 宏紀 中山 雄一 山下 健太 | DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350 | 2'01.669 | 13.186 | 0.200 | 138.297 |
| 13 | 23 | ST-3 | 2 | 安宅 光徳 甲野 将哉 大原 学 | 岡部自動車195MBFネットワークスZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'02.009 | 13.526 | 0.340 | 137.911 |
| 14 | 38 | ST-3 | 3 | 堀田 誠 阪口 良平 | muta Racing TWS IS350 TOYOTA LEXUS IS350 | 2'02.285 | 13.802 | 0.276 | 137.600 |
| 15 | 68 | ST-3 | 4 | 服部 尚貴 脇阪 薫一 平沼 貴之 | 埼玉トヨペットGreenBraveマークX TOYOTA MARK X | 2'02.314 | 13.831 | 0.029 | 137.567 |
| 16 | 15 | ST-3 | 5 | 長島 正明 田中 徹 田中 哲也 | 岡部自動車Rn-sチームテツヤZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'02.316 | 13.833 | 0.002 | 137.565 |
| 17 | 59 | ST-2 | 1 | 大澤 学 後藤 比東至 | DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI | 2'02.325 | 13.842 | 0.009 | 137.555 |
| 18 | 6 | ST-2 | 2 | 冨桝 朋広 菊地 靖 大橋 正澄 | 新菱オート☆DIXCEL☆EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'02.645 | 14.162 | 0.320 | 137.196 |
| 19 | 34 | ST-3 | 6 | 本山 哲 加納 政樹 松原 怜史 | SKT team motoyama Z34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'03.309 | 14.826 | 0.664 | 136.457 |
| 20 | 14 | ST-3 | 7 | 山崎 学 荒井 康裕 輿水 敏明 | 岡部自動車ZEROSUNマイカーズZ34 NISSAN FAIRLADY Z | 2'03.475 | 14.992 | 0.166 | 136.274 |
| 21 | 20 | ST-2 | 3 | 下垣 和也 松本 武士 近藤 説秀 | RSオガワADVANランサー MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'03.695 | 15.212 | 0.220 | 136.031 |
| 22 | 7 | ST-2 | 4 | 吉田 綜一郎 石崎 敦士 成澤 正人 | サーキットWOLF新菱オートEVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 2'04.666 | 16.183 | 0.971 | 134.972 |
| 23 | 45 | ST-TCR | 4 | 田ヶ原 章蔵 白坂 卓也 竹田 直人 | LIQUI MOLY RS3 LMS Audi RS3 LMS | 2'06.178 | 17.695 | 1.512 | 133.354 |
| 24 | 118 | ST-3 | 8 | 塚田 利郎 清瀧 雄二 藤原 能成 | IDI+C-WEST☆NDSZ33 NISSAN FAIRLADY Z | 2'07.438 | 18.955 | 1.260 | 132.036 |
| 25 | 17 | ST-3 | 9 | 谷川 達也 野上 達也 野上 敏彦 | DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA Diesel Turbo | 2'12.196 | 23.713 | 4.758 | 127.284 |
| 26 | 39 | ST-3 | 10 | 手塚 祐弥 前嶋 秀司 鈴木 陽 | ADVICS TRACY RC350 DPS TOYOTA LEXUS RC350 | 2'12.551 | 24.068 | 0.355 | 126.943 |
| - | 89 | ST-X | - | モーリス・チェン 吉本 大樹 坂本 祐也 | HubAuto Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3 | absence | - | - | - |
- CarNo.97は、スーパー耐久シリーズスポーツ規則第14条(1)(ブリーフィング遅刻)により、訓戒とする。
TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2017/07/18) Group 2 Free Session Weather:Fine Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 4 オートポリス 4.674km
| Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Maker Model | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 93 | ST-4 | 1 | 太田 侑弥 佐々木 雅弘 | SKR ENGINEERING ings S2000 Honda S2000 | 2'04.973 | - | - | 134.640 |
| 2 | 55 | ST-4 | 2 | たしろ じゅん 伊藤 毅 田中 雅之 | SunOasis田中建築スズバン86 TOYOTA 86 | 2'05.362 | 0.389 | 0.389 | 134.222 |
| 3 | 86 | ST-4 | 3 | 松井 孝允 蒲生 尚弥 坪井 翔 | TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86 | 2'05.691 | 0.718 | 0.329 | 133.871 |
| 4 | *77 | ST-4 | 4 | 山田 英二 中島 保典 遠藤 浩二 | CUSCO RACING 86 TOYOTA 86 | 2'05.836 | 0.863 | 0.145 | 133.717 |
| 5 | 27 | ST-4 | 5 | 伊橋 勲 馬場 優輝 連 貴洋 | D'station FINA BRZ SUBARU BRZ | 2'06.258 | 1.285 | 0.422 | 133.270 |
| 6 | 29 | ST-4 | 6 | 東 徹次郎 松永 大祐 高橋 裕二 | T's concept 86 TOYOTA 86 | 2'07.009 | 2.036 | 0.751 | 132.482 |
| 7 | 13 | ST-4 | 7 | 小河 諒 高橋 翼 花里 祐弥 | ENDLESS・ADVAN・86 TOYOTA 86 | 2'07.250 | 2.277 | 0.241 | 132.231 |
| 8 | 40 | ST-4 | 8 | 藤田 竜樹 浜野 彰彦 吉本 晶哉 | ゴーゴーガレージTRACY 86 SSR ings TOYOTA 86 | 2'07.508 | 2.535 | 0.258 | 131.963 |
| 9 | 18 | ST-4 | 9 | 浅野 武夫 井上 雅貴 岡野 陽朋 | Y’sdistraction 86 TOYOTA 86 | 2'09.269 | 4.296 | 1.761 | 130.166 |
| 10 | 54 | ST-4 | 10 | 加藤 彰彬 堤 優威 | TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER | 2'09.327 | 4.354 | 0.058 | 130.107 |
| 11 | 100 | ST-4 | 11 | 渋谷 崇 鵜飼 龍太 渡辺 忠司 | AGENT-1 86 TOYOTA 86 | 2'10.201 | 5.228 | 0.874 | 129.234 |
| 12 | 116 | ST-4 | 12 | 小串 康博 吉田 靖之 首藤 哲也 | W.S.ENGINEERING S2000 Honda S2000 | 2'11.094 | 6.121 | 0.893 | 128.354 |
| 13 | 2 | ST-5 | 1 | 筒井 克彦 山下 潤一郎 山西 康司 | TEAM221 BOMEXマッハ車検ND5RC MAZDA ROADSTER | 2'13.049 | 8.076 | 1.955 | 126.468 |
| 14 | 88 | ST-5 | 2 | 村上 博幸 脇谷 猛 加藤 正将 | 村上モータースMAZDAロードスターND MAZDA ROADSTER | 2'13.365 | 8.392 | 0.316 | 126.168 |
| 15 | 66 | ST-5 | 3 | 橋本 陸 大塚 隆一郎 武地 孝幸 | odula MAZDA DEMIO 15MB MAZDA DEMIO | 2'14.231 | 9.258 | 0.866 | 125.354 |
| 16 | 11 | ST-5 | 4 | 大西 隆生 三木 孝浩 東條 正志 | ネッツトヨタ京華BLOOD SPORTS WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS | 2'14.463 | 9.490 | 0.232 | 125.138 |
| 17 | 50 | ST-5 | 5 | 岩岡 万梨恵 小松 寛子 関崎 祐美子 | LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER | 2'14.480 | 9.507 | 0.017 | 125.122 |
| 18 | 700 | ST-5 | 6 | ヒロボン 寺西 玲央 大賀 裕介 | J'S RACINGホンダカーズ浜松北ダークみきゃんFIT Honda FIT 3 RS | 2'14.508 | 9.535 | 0.028 | 125.096 |
| 19 | 48 | ST-5 | 7 | 岡崎 善衛 井上 恵一 Takamori 博士 | GO&FUNホンダカーズ野崎エンドレスFIT Honda FIT 3 RS | 2'14.741 | 9.768 | 0.233 | 124.880 |
| 20 | 4 | ST-5 | 8 | 芝谷 純三 ススム・ナカムラ カルロス 本田 | THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS | 2'15.084 | 10.111 | 0.343 | 124.562 |
| 21 | 69 | ST-5 | 9 | 大野 尊久 梅本 淳一 高橋 宏和 | J'S RACINGホンダカーズ浜松北みきゃんFIT Honda FIT 3 RS | 2'15.264 | 10.291 | 0.180 | 124.397 |
| 22 | 37 | ST-5 | 10 | 関 豊 梅田 剛 井尻 薫 | DXLアラゴスタNOPROデミオSKY-D MAZDA DEMIO DIESEL TURBO | 2'15.441 | 10.468 | 0.177 | 124.234 |
| 23 | 57 | ST-5 | 11 | 遠藤 光博 桝本 隆介 松本 恭典 | ホンダカーズ桶川・V-BOX・セキショウFit Honda FIT 3 RS | 2'17.067 | 12.094 | 1.626 | 122.760 |
| 24 | 26 | ST-4 | 13 | 大谷 飛雄 松尾 充晃 古山 節夫 | エンドレスアドバントラストヴィッツ TOYOTA Vits GRMN Turbo | 2'17.964 | 12.991 | 0.897 | 121.962 |
| 25 | 213 | ST-5 | 12 | 東 貴史 横尾 優一 | WAKOʼS・field・HPI・WM・Vitz TOYOTA Vitz RS | 2'20.659 | 15.686 | 2.695 | 119.625 |
- CarNo.77は、スーパー耐久シリーズスポーツ規則第17条(3)(ピットレーン速度)違反により、罰金1万円を科す。
2017年全日本カート選手権FS125部門東地域の第3戦が7月2日、茂原ツインサーキット (千葉県)にて行われ、澤龍之介(Drago corse)が優勝した。
東西地域別5戦、東西統一戦1戦の計年間6戦で争われる全日本カート選手権 FS125部門は、折り返し地点となる第3戦が東地域にて開催された。第3戦決戦の地茂原ツインサーキットは、その名が示す通りカート用のショートコースと、四輪用のロングコースの2つのコースからなるサーキットで、全日本カート選手権では四輪用のロングコースが使用される。第2戦の舞台本庄サーキットも四輪用コースであったが、ストップ&ゴーの本庄とは異なったコース特性となっており、高速で切り抜けるS字コーナーや、最終コーナーからホームストレートへと駆け上る高低差のあるダイナミックなコースレイアウトとなっている。
タイムトライアル、予選ヒートとトップで終えたのは、第2戦本庄大会にて全日本初優勝を飾った澤。今シーズンより全日本カート選手権FS125部門へとステップアップを果たした澤は、昨シーズンまではジュニアカート選手権のFPJr部門に参戦をしていたが、そのFPJr部門で開催された過去3年間の茂原大会では全て優勝しており、とても相性のいいサーキットだ。ステップアップを果たした今大会でも、優勝に向けて大きく期待が高まるタイムトライアル、予選ヒートの結果となった。
迎えた決勝ヒート、ホールショットを決めた澤はオープニングラップから後続を突き放していき、レース折り返し地点の12周目終了時には2番手に2秒6のタイムギャップを築く。レース終盤にはさらに2番手とのギャップを5秒へと広げ、優勝に向けて盤石の態勢を築く一方、その後方では2位を賭けたバトルが繰り広げられる。スタートより2番手を走行してきた岡村涼太(RT WORLD)に、塚田海斗(VITEC racing)が襲いかかる。2台はサイドバイサイドの激しいバトルを繰り広げるが、そのバトルに小林陽幸(VITEC racing)、徳永紀京(Drago corse)が加わり混戦状態へと激化する。バトルによって4台のラップタイムが落ちたことで後続車両が追いつき、2位争いは7台が連なる長い隊列となった。後続の争いをよそに、1度もトップの座を譲ることなく24周を駆け抜けた澤が余裕のトップチェッカーを受け、今季2勝目を飾った。2番手には混戦を制した塚田が入り、3番手には岡村が入った。
- 澤龍之介のコメント
-
公式練習ではキャブの調子が悪かったのですが、交換してからはタイムトライアルでもトップタイムを出せましたし、予選でもペースをセーブして走ってもトップで終えることができました。いいリズムに乗ることができたので、余裕を持って決勝に臨むことができました。目指すのはシリーズチャンピオンですので、次戦以降もこのまま安定した成績を残していきたいです。
Text: Hideshi KIKUYAMA
Photo: Hideshi KIKUYAMA
Ryousuke KIKUCHI
富士スピードウェイで行われた全日本F3の第6大会(第12戦、第13戦)、第12戦は最前列から並んでスタートしたTDPドライバーの坪井 翔(カローラ中京 Kuo TEAM TOM'S)と宮田 莉朋(カローラ中京 Kuo TEAM TOM'S)がTGRコーナー(1コーナー)で接触。ポールの坪井はリタイア、宮田が6位。第13戦はポールの坪井が逃げ、ポール・トゥ・ウィンで今季3勝目を挙げた。宮田は3位争いの中で接触、8位までポジションを落とすも5位まで追い上げてフィニッシュした。

第13戦、ポール・トゥ・ウィンで今季3勝目を挙げた坪井 翔(カローラ中京 Kuo TEAM TOM'S)
全日本F3選手権の第6大会(第12戦、第13戦)が7月8日(土)と9日(日)の両日、静岡県の富士スピードウェイで開催された。
トップドライバーを目指す若手がしのぎを削る全日本F3。今季の全日本F3には、TDP(トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム)ドライバーとして、トヨタの支援で22歳の坪井と、17歳の宮田がシリーズにフル参戦している。
全9大会20戦で争われている今季の全日本F3も折り返しを過ぎ、後半戦に入った。シーズン前半、毎戦のように表彰台には上がりながらも勝利には届かず、ライバルの後塵を拝してきたTDPドライバーの2人だったが、2週間前に開催された前大会鈴鹿の第10戦で坪井が待望のF3初勝利を挙げると、その勢いで第11戦もポール・トゥ・ウィン。一昨年のFIA-F4チャンピオンでF3参戦2年目の坪井の後半戦での巻き返しに期待がかかった。
昨年のFIA-F4チャンピオンで、今年はF3にステップアップすると共にF4と掛け持ち参戦する17歳の宮田は、第10戦で坪井を追い2位に入るなどこちらも速さを見せており、待望の初優勝を目指し臨んだ。
8日(土)は朝から晴れ渡り、朝からかなりの暑さの中で、午前8時30分より30分間で第12戦、第13戦の予選が開始。ベストタイムで第12戦、セカンドベストタイムで第13戦の決勝グリッドが決された。
各車セッション開始と共にアタックに入り、一旦タイムを出してピットへ戻り、タイヤを交換して再アタック。序盤からトップタイムを刻んだ坪井が2度目のアタックで更にタイムを更新し、第12戦、第13戦共にポールポジション。前大会から4戦連続のポール獲得となった。宮田も僅差ながら両レース2番手で続き、「ホーム」富士でTDPドライバーが2レース共に最前列を占めて決勝に臨むこととなった。
予選に続き午後1時半、15周で争われる第12戦の決勝レースがスタートした。最前列の坪井と宮田は共に好スタートを切り、2台は並んだままTGRコーナーへと進入。しかしどちらも譲らず、2台は接触、アウト側へとコースアウト。坪井はこの接触で右リアタイヤを破損。ピットへは戻ったが、そのままレースを終えることとなった。
宮田はコースへ復帰したが9位へ後退。そこから追い上げを開始し、2周目には7位、3周目に6位へと浮上したが、それ以上のポジションアップは叶わず。6位でチェッカーを受けた。
12日(日)も土曜日に増して朝から暑さを感じる中、午前8時35分に第13戦(21周)がスタート。ポールポジションの坪井は首位を守ったが、2番手グリッドの宮田はややスタートダッシュで遅れ、5位へとポジションを落としてしまった。
首位の坪井と2位の車両が1秒ほどでの攻防を続ける一方、3位以降がやや離れ、5位の宮田まで3台が団子状態での表彰台を賭けたバトルに。宮田は再三にわたって仕掛けるが、なかなか逆転までには至らず。
TGRコーナーでの攻防を数周にわたって繰り広げた後、8周目、宮田の前の2台がポジションを入れ替えながらのバトルとなり、宮田はその後方で隙をうかがう形に。最終コーナー進入で、並んでいた前の2台に割って入ろうとした宮田だったが、僅かに接触し、スピン。幸いにもダメージはなく、すぐにレースに復帰したが、8位へと後退してしまった。
首位を行く坪井は、序盤1秒ほどだった2位との差をじりじりと詰められ、16周目にはコンマ5秒を切るまでに迫られたが、逆転は許さず。逆に18周目には現れた周回遅れを上手く後続との間へ入れて差を広げることに成功。
坪井は1秒以上のマージンを持ってトップチェッカー。今季3勝目をポール・トゥ・ウィンで飾った。宮田は5位まで追い上げてフィニッシュした。

第13戦で今季3勝目を挙げた坪井 翔(カローラ中京 Kuo TEAM TOM'S #1)

第12戦6位、第13戦は5位に終わった宮田 莉朋(カローラ中京 Kuo TEAM TOM'S #36)
トヨタ自動車株式会社
GAZOO Racing Company
スーパーフォーミュラの第3戦が富士スピードウェイで行われ、2番手グリッドの石浦宏明(P. MU/CERUMO・INGING)がスタートで順位を落とすも、その後追い上げ今季初勝利を挙げた。ポールポジションから圧倒的な速さで前半を支配した国本雄資(P. MU/CERUMO・INGING)はトラブルで無念のリタイア。ルーキーのフェリックス・ローゼンクヴィスト(SUNOCO TEAM LEMANS)が2位で初の表彰台を獲得。12番手スタートから早期ピット、タイヤ無交換作戦を成功させたアンドレ・ロッテラー(VANTELIN TEAM TOM’S)が3位に入った。
7月8日(土)~9日(日)の両日、静岡県駿東郡小山町に位置する富士スピードウェイで「2017 全日本スーパーフォーミュラ選手権 第3戦」が開催された。
前戦岡山大会より1ヶ月半、ル・マン24時間レースという大きなイベントを挟んで、日本最速の4輪レース、スーパーフォーミュラがトヨタのホームコース、富士を舞台に再開。
今季のスーパーフォーミュラはここまで2戦、3レース(第2戦は2レース制)を終え、3人のウィナーが誕生する混戦となっている。開幕戦鈴鹿は中嶋 一貴(VANTELIN TEAM TOM'S)がポール・トゥ・ウィンで圧勝。第2戦岡山のレース1はロッテラー、レース2では関口 雄飛(ITOCHU ENEX TEAM IMPUL)が速さを見せて勝利をつかんだ。
この結果、ランキングでは上位5人がわずか2ポイントという僅差でこの第3戦を迎えることとなった。
トヨタの「ホーム」富士での夏のスーパーフォーミュラ/フォーミュラ・ニッポンは、2010年以来、連続勝利が続いており、昨年はトップ7を独占した。今季参戦組では中嶋一貴が2位、そして関口が3位で初表彰台に上り、昨年の快進撃のきっかけを作った一戦でもある。
この富士大会の後は、8月半ばから2,3週おきの3連戦が待っている。この3連戦に向けて勢いに乗るのは誰かを占うという意味でも、注目の一戦となった。
予選
7月8日(土)富士スピードウェイは朝から晴れ渡り、午前中に気温は30度を突破。スーパーフォーミュラの予選が行われる午後1時半の時点では、気温が32度、路面温度49度という厳しい暑さの中で、ノックアウト方式の予選が開始された。
Q1(20分)はセッション開始と共に全車コースインし、タイムを出した後ピットへ。残り7分あまりで各車2度目のアタックに入った。まず石浦が1分23秒台に入れると、チームメイトの国本がこれを0.006秒上回ってトップに。中嶋一貴も好タイムをマークしたが、石浦に1000分の1秒及ばず3番手。
その後方ではヤン・マーデンボロー(ITOCHU ENEX TEAM IMPUL)、山下 健太(KONDO RACING)、小林 可夢偉(KCMG)、ローゼンクヴィストがコンマ1秒以内の僅差で4番手から7番手で続いた。その後8番手にロッテラー。一本目のアタックではトップにつけていた関口はタイムが伸びず10番手。ニック・キャシディ(KONDO RACING)が13番手につけ、トヨタ勢は11台中10台がQ2進出を果たした。
大嶋 和也(SUNOCO TEAM LEMANS)はトップとちょうど1秒差のタイムをマークするも最後尾19番手に留まり、Q1敗退となった。
Q2(7分間)はやや空に雲がかかり、路面温度も若干下がる中で開始。セッション開始前からピットロードに並び、先頭でコースインしていった国本は、計測2周目で1分23秒352という、ライバルを大きく引き離すタイムでトップに。計測3周目で関口がこのタイムにコンマ2秒まで迫るタイムをマークした直後、セッションは残り2分を切ったところで、アタック中だった小林がレクサスコーナーでスピン。ターンしての再発進を試みたがエンジンストールを喫し、セッションは赤旗となってしまった。
この時点で2度目のアタックを終えておらず、まだQ2突破ラインに達していなかったのは9番手山下、10番手石浦、13番手のロッテラー、14番手のマーデンボロー。セッションは残り3分で再開され、Q2突破を賭けて各車一発アタックに入った。
このアタックで石浦は4番手、山下が8番手に滑り込みQ3進出を果たしたが、マーデンボローは9番手、タイムアップを果たせなかったローゼンクヴィストがはじき出される形となり10番手、ロッテラーもまさかの12番手でQ2敗退となってしまった。
Q3(7分間)は予定よりも7分遅れの午後3時24分にスタート。このセッション開始時は一転誰もコースインせず、残り6分を切って中嶋一貴を先頭に各車コースへ。中嶋一貴がまず1分23秒265の好タイムをマークしたが、好調な国本は1分23秒044とコンマ2秒中嶋一貴を上回ってトップへ。その後、石浦、関口も好タイムで中嶋一貴を上回ったが、国本には届かず、国本がトップフォーミュラのシリーズ戦では自身初となるポールポジションを獲得した。
2番手には0.063秒差でチームメイトの石浦。石浦と0.086秒差の3番手に関口。関口と0.072秒差の4番手で中嶋一貴と、それぞれコンマ1秒以下の僅差でトップ4をトヨタ勢が占めた。
前戦岡山で速さを示したルーキーの山下、キャシディがそれぞれ6,7番手から明日の決勝レースに臨むこととなった。
決勝
9日(日)気温32度、路面温度44度という相変わらずの暑さの下、午後2時10分に第3戦決勝レース(55周)のスタートが切られた。ポールポジションの国本は順当に首位を守ったが、2番手の石浦が出遅れ、3,4番手の関口と中嶋一貴が2,3位へ。石浦は4位へとポジションを落としてしまった。
その後方では、12番手スタートのロッテラーが7位へと一気にジャンプアップ。7番手スタートのキャシディは他車と接触し、フロントウィングを破損。2周目にコースオフを喫し、戦線離脱。
首位の国本がハイペースで逃げる一方で、2位に上がった関口のペースが上がらず、その差はどんどん開くことに。
7位に上がっていたロッテラーが、給油すれば最後まで走り切れるぎりぎりのタイミングである、9周終了時点で早くもピットに向かい、タイヤ無交換、給油のみでコースへ復帰。誰もいなくなった空間でハイペースで周回を重ね始めた。
13周目終了時には、関口のすぐ後につけていた中嶋一貴もピットへ。その翌周には関口もピットへ向かった。関口、中嶋一貴はロッテラーの前でコースに復帰。関口の後に2台のトムス勢が連なる形となった。
関口、中嶋一貴がいなくなったことで2位へ浮上し、前が空いた石浦は猛プッシュを開始。首位国本も負けじとハイペースで周回し、セルモ・インギングの2台が他の車両を大きく引き離す展開となった。
他の中団グループ車両も次々にピットへ向かう中、セルモ・インギングの2台に続き、ピットインを遅らせたのはローゼンクヴィストと山下、小林可夢偉。特に3位に上がったローゼンクヴィストは、上位2台と遜色ないペースで周回を重ねていった。
29周目、ローゼンクヴィストに次ぐ4位を走行していた山下の左リアタイヤがパンク。スローダウンを余儀なくされ、大きくポジションダウン。
31周目を終えたところで、2位の石浦に5秒差、3位のローゼンクヴィストには15秒もの大差をつけて首位を独走していた国本がピットイン。給油と共にタイヤを交換し、コースへ復帰したが、国本はサスペンショントラブルに見舞われており、翌周にも再度ピットイン。複数回のピットで復旧を試みたが、修復ならず。予選から圧倒的な速さで今大会の前半までを支配していた国本だったが、無念のリタイアとなってしまった。
国本のリタイアにより、石浦が首位に浮上。その10秒ほど後にローゼンクヴィスト。更に16秒ほど空けて、14番手スタートから粘り強く走行してきた小林が3位までポジションを上げた。
後方、先にピットを終えたグループでは、ペースの上がらない中嶋一貴をかわしたロッテラーが、37周目には関口もパス。しかし、35周目にピットインしていたローゼンクヴィストには届かず、ローゼンクヴィストから10秒ほど後方の4位となった。
最後までピットインを遅らせた小林は、42周終了時点でピットへ。5,6位あたりでコース復帰できるかと思われたが、ピットでまさかのエンジンストール。再始動にも手間取り、大きく順位を落としてしまった。
首位の石浦、2位のローゼンクヴィスト、3位のロッテラーはそれぞれ10秒近い差での単独走行に。その後方10秒ほど離れて4位につける関口は、タイヤ無交換で厳しい中、タイヤを交換した後続からの激しい追撃を受けることに。
首位の石浦は最終的に7秒差をつけてトップチェッカー。昨年の第2戦岡山大会以来1年ぶりとなる通算4勝目、富士では初となる勝利を飾り、ドライバーズランキング争いでも首位に立った。
2位はルーキーのローゼンクヴィスト。スーパーフォーミュラデビュー3戦目にして初の表彰台獲得となった。
3位にはロッテラー。12番手スタートから9つポジションを上げての表彰台で、ランキングは石浦と2.5ポイント差の2位につけている。
ファイナルラップまで4位の攻防戦を繰り広げた関口は、0.035秒差で逃げ切り4位でチェッカーを受けた。

今季初勝利を挙げた石浦 宏明(P. MU/CERUMO・INGING #2)

デビュー3戦目にして初の表彰台を獲得したフェリックス・ローゼンクヴィスト(SUNOCO TEAM LEMANS #7)
- P. MU/CERUMO・INGING 2号車 ドライバー 石浦 宏明:
-
それほど久しぶりだとは感じていなかったが、1年ぶりに勝てて良かった。今シーズン、早いうちに一回は勝たないとシリーズを争うのは厳しいと思っていたが、今大会は予選から流れが国本選手の方にあって、決勝でもスタートを失敗してしまい、その時は厳しいかなと一瞬思った。その後、思いのほか早く前がピットに入ってくれて、国本選手と良いレースがしたいなと思い全力で走ったが、彼は残念な結果になってしまった。チームとしては1-2が見えていたので残念だが、チームが本当に速いクルマを作ってくれて、自分も精一杯走った結果がこの優勝に繋がったと思うので、自分の力を出し切れたという意味ではすごくすっきりしている。
- SUNOCO TEAM LEMANS 7号車 ドライバー フェリックス・ローゼンクヴィスト:
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予想外の結果だ。2位でフィニッシュ出来るとは思っていなかった。前戦岡山でとても良いクルマを作ってくれたが、今回予選であまり良い結果にならず、その点は次のレースへ向けての課題だ。序盤はブレーキにトラブルを抱えていて、大きくタイムをロスしてしまったが、その後はライバルとは異なる戦略で走り続け、後半、車が軽くなってからは調子も良くなった。ピットアウト後は前の石浦選手とは11秒あり、最初はタイムを詰めようとトライもしてみたが、届かなかった。それでも10番手からスタートして、2位という結果は望外だ。日本に来て初めての表彰台獲得はとても嬉しい。
- VANTELIN TEAM TOM’S 36号車 ドライバー アンドレ・ロッテラー:
-
楽しいレースだった。12番手スタートから3位ということで、フェリックスには届かなかったが、多くのポジションアップを果たせて良かった。2位と3位の違いは重要だし、あと一つ上を狙っていたが届かなかった。早めのピット作戦でポジションアップを狙ったが、一貴選手と関口選手が同じ作戦で前に出てしまい、彼らのペースがあまり良くなかったので、少しタイムをロスしてしまった。その後、彼らをかわしてからはハイペースで追い上げた。チームが良くやってくれて、クルマはとても速かった。タイヤ交換をしなかったが、2位は狙えると思っていた。とはいえ、12番手スタートから3位という結果には満足しているし、チャンピオンシップを戦う上でも良いポイントが稼げたと思う。
トヨタ自動車株式会社
GAZOO Racing Company
スーパーフォーミュラ第3戦 -RIJ- (2017/07/09) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2017 SUPER FORMULA Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Driver | Car Team | Engine | Lap | Total_Time Behind |
| 1 | 2 | 石浦 宏明 | P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING | TOYOTA RI4A | 55 | 1:20'09.046 |
| 2 | 7 | フェリックス・ローゼンクヴィスト | SUNOCO TEAM LEMANS SF14 SUNOCO TEAM LEMANS | TOYOTA RI4A | 55 | 7.269 |
| 3 | 36 | アンドレ・ロッテラー | VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA RI4A | 55 | 22.842 |
| 4 | 19 | 関口 雄飛 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA RI4A | 55 | 41.786 |
| 5 | 15 | ピエール・ガスリー | TEAM MUGEN SF14 TEAM MUGEN | Honda HR-417E | 55 | 41.821 |
| 6 | 41 | 伊沢 拓也 | DOCOMO DANDELION M41Y SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda HR-417E | 55 | 43.384 |
| 7 | 37 | 中嶋 一貴 | VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA RI4A | 55 | 44.067 |
| 8 | 20 | ヤン・マーデンボロー | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA RI4A | 55 | 44.361 |
| 9 | 10 | 塚越 広大 | REAL SF14 REAL RACING | Honda HR-417E | 55 | 44.910 |
| 10 | 40 | 野尻 智紀 | DOCOMO DANDELION M40S SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda HR-417E | 55 | 46.192 |
| 11 | 64 | 中嶋 大祐 | TCS NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING | Honda HR-417E | 55 | 1'03.847 |
| 12 | 8 | 大嶋 和也 | SUNOCO TEAM LEMANS SF14 SUNOCO TEAM LEMANS | TOYOTA RI4A | 55 | 1'04.549 |
| 13 | 50 | 小暮 卓史 | B-Max Racing team SF14 B-Max Racing team | Honda HR-417E | 55 | 1'06.517 |
| 14 | 65 | ナレイン・カーティケヤン | TCS NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING | Honda HR-417E | 55 | 1'14.505 |
| 15 | 18 | 小林 可夢偉 | KCMG Elyse SF14 KCMG | TOYOTA RI4A | 55 | 1'21.174 |
| ---- 以上規定周回数(90% - 49Laps)完走 ---- |
| - | 4 | 山下 健太 | FUJI x raffinee KONDO SF14 KONDO RACING | TOYOTA RI4A | 46 | 9Laps |
| - | 1 | 国本 雄資 | P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING | TOYOTA RI4A | 36 | 19Laps |
| - | 16 | 山本 尚貴 | TEAM MUGEN SF14 TEAM MUGEN | Honda HR-417E | 25 | 30Laps |
| - | 3 | ニック・キャシディ | FUJI x raffinee KONDO SF14 KONDO RACING | TOYOTA RI4A | 1 | 54Laps |
- Fastest Lap: CarNo.7 フェリックス・ローゼンクヴィスト(SUNOCO TEAM LEMANS SF14) 1'25.581 (46/55) 191.944km/h
スーパーフォーミュラ第3戦 -RIJ- (2017/07/09) Free Practice 2 Weather:Fine Course:Dry
2017 SUPER FORMULA Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Driver | Car Team | Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 8 | 大嶋 和也 | SUNOCO TEAM LEMANS SF14 SUNOCO TEAM LEMANS | TOYOTA RI4A | 1'25.139 | - | - | 192.941 |
| 2 | 64 | 中嶋 大祐 | TCS NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING | Honda HR-417E | 1'25.737 | 0.598 | 0.598 | 191.595 |
| 3 | 3 | ニック・キャシディ | FUJI x raffinee KONDO SF14 KONDO RACING | TOYOTA RI4A | 1'25.944 | 0.805 | 0.207 | 191.134 |
| 4 | 2 | 石浦 宏明 | P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING | TOYOTA RI4A | 1'26.023 | 0.884 | 0.079 | 190.958 |
| 5 | 20 | ヤン・マーデンボロー | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA RI4A | 1'26.067 | 0.928 | 0.044 | 190.861 |
| 6 | 37 | 中嶋 一貴 | VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA RI4A | 1'26.186 | 1.047 | 0.119 | 190.597 |
| 7 | 40 | 野尻 智紀 | DOCOMO DANDELION M40S SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda HR-417E | 1'26.199 | 1.060 | 0.013 | 190.568 |
| 8 | 19 | 関口 雄飛 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA RI4A | 1'26.295 | 1.156 | 0.096 | 190.356 |
| 9 | 18 | 小林 可夢偉 | KCMG Elyse SF14 KCMG | TOYOTA RI4A | 1'26.336 | 1.197 | 0.041 | 190.266 |
| 10 | 15 | ピエール・ガスリー | TEAM MUGEN SF14 TEAM MUGEN | Honda HR-417E | 1'26.401 | 1.262 | 0.065 | 190.123 |
| 11 | 1 | 国本 雄資 | P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING | TOYOTA RI4A | 1'26.405 | 1.266 | 0.004 | 190.114 |
| 12 | 41 | 伊沢 拓也 | DOCOMO DANDELION M41Y SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda HR-417E | 1'26.411 | 1.272 | 0.006 | 190.101 |
| 13 | 36 | アンドレ・ロッテラー | VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA RI4A | 1'26.420 | 1.281 | 0.009 | 190.081 |
| 14 | 7 | フェリックス・ローゼンクヴィスト | SUNOCO TEAM LEMANS SF14 SUNOCO TEAM LEMANS | TOYOTA RI4A | 1'26.481 | 1.342 | 0.061 | 189.947 |
| 15 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM MUGEN SF14 TEAM MUGEN | Honda HR-417E | 1'26.526 | 1.387 | 0.045 | 189.848 |
| 16 | 65 | ナレイン・カーティケヤン | TCS NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING | Honda HR-417E | 1'26.555 | 1.416 | 0.029 | 189.785 |
| 17 | 4 | 山下 健太 | FUJI x raffinee KONDO SF14 KONDO RACING | TOYOTA RI4A | 1'26.625 | 1.486 | 0.070 | 189.631 |
| 18 | 50 | 小暮 卓史 | B-Max Racing team SF14 B-Max Racing team | Honda HR-417E | 1'26.659 | 1.520 | 0.034 | 189.557 |
| 19 | 10 | 塚越 広大 | REAL SF14 REAL RACING | Honda HR-417E | 1'26.814 | 1.675 | 0.155 | 189.218 |
SUPER FORMULA Rd.3 -RIJ- (2017/07/09) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2017 Japanese Fomura3 Championship Round 13 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Cls | Driver | Car Maker Model | Engine | Lap | Total_Time Behind |
| 1 | 1 | | 坪井 翔 | カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 21 | 33'35.057 |
| 2 | 23 | | 高星 明誠 | B-MAX NDDP F3 Dallara F312 | Volkswagen A41 | 21 | 1.229 |
| 3 | 2 | | 大津 弘樹 | TODA FIGHTEX Dallara F316 | TODA TR-F301 | 21 | 14.536 |
| 4 | 12 | | アレックス・パロウ | THREEBOND Dallara F314 | ThreeBond TOMEI TB14F3 | 21 | 16.683 |
| 5 | 36 | | 宮田 莉朋 | カローラ中京Kuo TOM'S F314 Dallara F314 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 21 | 23.260 |
| 6 | 7 | | 阪口 晴南 | HFDP RACING F316 Dallara F316 | TODA TR-F301 | 21 | 23.979 |
| 7 | 33 | | イェ・ホンリー | KRC with B-Max F315 Dallara F315 | Volkswagen A41 | 21 | 24.756 |
| 8 | 3 | | 三浦 愛 | EXEDY B-Max F317 Dallara F312 | Volkswagen A41 | 21 | 26.367 |
| 9 | 28 | | 山口 大陸 | タイロクレーシング28号 Dallara F316 | Volkswagen A41 | 21 | 43.333 |
| 10 | 30 | N | DRAGON | B-Max Racing F306 Dallara F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 21 | 1'16.009 |
| 11 | 11 | N | 植田 正幸 | Rn山下製作所F308 Dallara F308 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 20 | 1Lap |
| 12 | 5 | N | アレックス・ヤン | HuaJiangHU F3 Dallara F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 20 | 1Lap |
| 13 | 22 | N | 長谷川 綾哉 | Alb新潟第1ホテルSuger Dallara F308 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 20 | 1Lap |
| 14 | 55 | N | 久保田 克昭 | Planexスマカメ・F308 Dallara F308 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 20 | 1Lap |
| ---- 以上規定周回数(90% - 18Laps)完走 ---- |
| - | 21 | | ブルーノ・カルネイロ | AlbirexRT-WILSON Dallara F315 | Mercedes-Benz 414 | 14 | 7Laps |
| - | 78 | | 片山 義章 | OIRC F315 Dallara F315 | Mercedes-Benz 414 | 14 | 7Laps |
| - | *13 | N | 吉田 基良 | B-Max Racing F306 Dallara F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 0 | 21Laps |
- Fastest Lap: CarNo.23 高星明誠(B-MAX NDDP F3) 1'35.452 (8/21) 172.095km/h
- CarNo.13は、全日本フォーミュラ3選手権統一規則第15条1.1(他車への衝突行為)により、ドライブに関する訓戒およびペナルティーポイント1点を科す。
スーパーフォーミュラ第3戦 -RIJ- (2017/07/08) Knock Out Qualify Weather:Fine Course:Dry
2017 SUPER FORMULA Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Driver | Car Team | Q1 | Q2 | Q3 |
| 1 | 1 | 国本 雄資 | P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING | 1'23.855 | 1'23.352 | 1'23.044 |
| 2 | 2 | 石浦 宏明 | P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING | 1'23.861 | 1'23.847 | 1'23.107 |
| 3 | 19 | 関口 雄飛 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | 1'24.293 | 1'23.539 | 1'23.193 |
| 4 | 37 | 中嶋 一貴 | VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S | 1'23.862 | 1'23.881 | 1'23.265 |
| 5 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM MUGEN SF14 TEAM MUGEN | 1'24.485 | 1'23.957 | 1'23.478 |
| 6 | 4 | 山下 健太 | FUJI x raffinee KONDO SF14 KONDO RACING | 1'24.007 | 1'24.049 | 1'23.516 |
| 7 | 3 | ニック・キャシディ | FUJI x raffinee KONDO SF14 KONDO RACING | 1'24.396 | 1'23.960 | 1'23.785 |
| 8 | 15 | ピエール・ガスリー | TEAM MUGEN SF14 TEAM MUGEN | 1'24.336 | 1'23.842 | 1'23.902 |
| 9 | 20 | ヤン・マーデンボロー | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | 1'24.002 | 1'24.081 | |
| 10 | 7 | フェリックス・ローゼンクヴィスト | SUNOCO TEAM LEMANS SF14 SUNOCO TEAM LEMANS | 1'24.089 | 1'24.093 | |
| 11 | 40 | 野尻 智紀 | DOCOMO DANDELION M40S SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING | 1'24.210 | 1'24.173 | |
| 12 | 36 | アンドレ・ロッテラー | VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S | 1'24.200 | 1'24.202 | |
| 13 | 41 | 伊沢 拓也 | DOCOMO DANDELION M41Y SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING | 1'24.596 | 1'24.308 | |
| 14 | 18 | 小林 可夢偉 | KCMG Elyse SF14 KCMG | 1'24.087 | 1'27.969 | |
| 15 | 64 | 中嶋 大祐 | TCS NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING | 1'24.612 | | |
| 16 | 65 | ナレイン・カーティケヤン | TCS NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING | 1'24.781 | | |
| 17 | 10 | 塚越 広大 | REAL SF14 REAL RACING | 1'24.802 | | |
| 18 | 50 | 小暮 卓史 | B-Max Racing team SF14 B-Max Racing team | 1'24.821 | | |
19 | 8 | 大嶋 和也 | SUNOCO TEAM LEMANS SF14 SUNOCO TEAM LEMANS | 1'24.855 | | |
| ---- 以上基準タイム(107% - 1'29.724)予選通過 ---- |
スーパーフォーミュラ第3戦 -RIJ- (2017/07/08) Knock Out Q3 Weather:Fine Course:Dry
2017 SUPER FORMULA Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Driver | Car | Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 1 | 国本 雄資 | P.MU/CERUMO・INGING SF14 | TOYOTA RI4A | 1'23.044 | - | - | 197.808 |
| 2 | 2 | 石浦 宏明 | P.MU/CERUMO・INGING SF14 | TOYOTA RI4A | 1'23.107 | 0.063 | 0.063 | 197.658 |
| 3 | 19 | 関口 雄飛 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 | TOYOTA RI4A | 1'23.193 | 0.149 | 0.086 | 197.454 |
| 4 | 37 | 中嶋 一貴 | VANTELIN KOWA TOM’S SF14 | TOYOTA RI4A | 1'23.265 | 0.221 | 0.072 | 197.283 |
| 5 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM MUGEN SF14 | Honda HR-417E | 1'23.478 | 0.434 | 0.213 | 196.780 |
| 6 | 4 | 山下 健太 | FUJI x raffinee KONDO SF14 | TOYOTA RI4A | 1'23.516 | 0.472 | 0.038 | 196.690 |
| 7 | 3 | ニック・キャシディ | FUJI x raffinee KONDO SF14 | TOYOTA RI4A | 1'23.785 | 0.741 | 0.269 | 196.059 |
| 8 | 15 | ピエール・ガスリー | TEAM MUGEN SF14 | Honda HR-417E | 1'23.902 | 0.858 | 0.117 | 195.786 |
スーパーフォーミュラ第3戦 -RIJ- (2017/07/08) Knock Out Q2 Weather:Fine Course:Dry
2017 SUPER FORMULA Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Driver | Car | Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 1 | 国本 雄資 | P.MU/CERUMO・INGING SF14 | TOYOTA RI4A | 1'23.352 | - | - | 197.077 |
| 2 | 19 | 関口 雄飛 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 | TOYOTA RI4A | 1'23.539 | 0.187 | 0.187 | 196.636 |
| 3 | 15 | ピエール・ガスリー | TEAM MUGEN SF14 | Honda HR-417E | 1'23.842 | 0.490 | 0.303 | 195.926 |
| 4 | 2 | 石浦 宏明 | P.MU/CERUMO・INGING SF14 | TOYOTA RI4A | 1'23.847 | 0.495 | 0.005 | 195.914 |
| 5 | 37 | 中嶋 一貴 | VANTELIN KOWA TOM’S SF14 | TOYOTA RI4A | 1'23.881 | 0.529 | 0.034 | 195.835 |
| 6 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM MUGEN SF14 | Honda HR-417E | 1'23.957 | 0.605 | 0.076 | 195.657 |
| 7 | 3 | ニック・キャシディ | FUJI x raffinee KONDO SF14 | TOYOTA RI4A | 1'23.960 | 0.608 | 0.003 | 195.650 |
| 8 | 4 | 山下 健太 | FUJI x raffinee KONDO SF14 | TOYOTA RI4A | 1'24.049 | 0.697 | 0.089 | 195.443 |
| ---- 以上Q3進出 ---- |
| 9 | 20 | ヤン・マーデンボロー | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 | TOYOTA RI4A | 1'24.081 | 0.729 | 0.032 | 195.369 |
| 10 | 7 | フェリックス・ローゼンクヴィスト | SUNOCO TEAM LEMANS SF14 | TOYOTA RI4A | 1'24.093 | 0.741 | 0.012 | 195.341 |
| 11 | 40 | 野尻 智紀 | DOCOMO DANDELION M40S SF14 | Honda HR-417E | 1'24.173 | 0.821 | 0.080 | 195.155 |
| 12 | 36 | アンドレ・ロッテラー | VANTELIN KOWA TOM’S SF14 | TOYOTA RI4A | 1'24.202 | 0.850 | 0.029 | 195.088 |
| 13 | 41 | 伊沢 拓也 | DOCOMO DANDELION M41Y SF14 | Honda HR-417E | 1'24.308 | 0.956 | 0.106 | 194.843 |
| 14 | 18 | 小林 可夢偉 | KCMG Elyse SF14 | TOYOTA RI4A | 1'27.969 | 4.617 | 3.661 | 186.734 |
スーパーフォーミュラ第3戦 -RIJ- (2017/07/08) Knock Out Q1 Weather:Fine Course:Dry
2017 SUPER FORMULA Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Driver | Car | Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 1 | 国本 雄資 | P.MU/CERUMO・INGING SF14 | TOYOTA RI4A | 1'23.855 | - | - | 195.895 |
| 2 | 2 | 石浦 宏明 | P.MU/CERUMO・INGING SF14 | TOYOTA RI4A | 1'23.861 | 0.006 | 0.006 | 195.881 |
| 3 | 37 | 中嶋 一貴 | VANTELIN KOWA TOM’S SF14 | TOYOTA RI4A | 1'23.862 | 0.007 | 0.001 | 195.879 |
| 4 | 20 | ヤン・マーデンボロー | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 | TOYOTA RI4A | 1'24.002 | 0.147 | 0.140 | 195.552 |
| 5 | 4 | 山下 健太 | FUJI x raffinee KONDO SF14 | TOYOTA RI4A | 1'24.007 | 0.152 | 0.005 | 195.541 |
| 6 | 18 | 小林 可夢偉 | KCMG Elyse SF14 | TOYOTA RI4A | 1'24.087 | 0.232 | 0.080 | 195.355 |
| 7 | 7 | フェリックス・ローゼンクヴィスト | SUNOCO TEAM LEMANS SF14 | TOYOTA RI4A | 1'24.089 | 0.234 | 0.002 | 195.350 |
| 8 | 36 | アンドレ・ロッテラー | VANTELIN KOWA TOM’S SF14 | TOYOTA RI4A | 1'24.200 | 0.345 | 0.111 | 195.093 |
| 9 | 40 | 野尻 智紀 | DOCOMO DANDELION M40S SF14 | Honda HR-417E | 1'24.210 | 0.355 | 0.010 | 195.069 |
| 10 | 19 | 関口 雄飛 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 | TOYOTA RI4A | 1'24.293 | 0.438 | 0.083 | 194.877 |
| 11 | 15 | ピエール・ガスリー | TEAM MUGEN SF14 | Honda HR-417E | 1'24.336 | 0.481 | 0.043 | 194.778 |
| 12 | 3 | ニック・キャシディ | FUJI x raffinee KONDO SF14 | TOYOTA RI4A | 1'24.396 | 0.541 | 0.060 | 194.640 |
| 13 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM MUGEN SF14 | Honda HR-417E | 1'24.485 | 0.630 | 0.089 | 194.435 |
| 14 | 41 | 伊沢 拓也 | DOCOMO DANDELION M41Y SF14 | Honda HR-417E | 1'24.596 | 0.741 | 0.111 | 194.179 |
| ---- 以上Q2進出 ---- |
| 15 | 64 | 中嶋 大祐 | TCS NAKAJIMA RACING SF14 | Honda HR-417E | 1'24.612 | 0.757 | 0.016 | 194.143 |
| 16 | 65 | ナレイン・カーティケヤン | TCS NAKAJIMA RACING SF14 | Honda HR-417E | 1'24.781 | 0.926 | 0.169 | 193.756 |
| 17 | 10 | 塚越 広大 | REAL SF14 | Honda HR-417E | 1'24.802 | 0.947 | 0.021 | 193.708 |
| 18 | 50 | 小暮 卓史 | B-Max Racing team SF14 | Honda HR-417E | 1'24.821 | 0.966 | 0.019 | 193.664 |
| 19 | 8 | 大嶋 和也 | SUNOCO TEAM LEMANS SF14 | TOYOTA RI4A | 1'24.855 | 1.000 | 0.034 | 193.587 |
| ---- 以上基準タイム(107% - 1'29.724)予選通過 ---- |
SUPER FORMULA Rd.3 -RIJ- (2017/07/08) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2017 Japanese Fomura3 Championship Round 12 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Cls | Driver | Car Maker Model | Engine | Lap | Total_Time Behind |
| 1 | 23 | | 高星 明誠 | B-MAX NDDP F3 Dallara F312 | Volkswagen A41 | 15 | 24'06.559 |
| 2 | 2 | | 大津 弘樹 | TODA FIGHTEX Dallara F316 | TODA TR-F301 | 15 | 2.715 |
| 3 | 12 | | アレックス・パロウ | THREEBOND Dallara F314 | ThreeBond TOMEI TB14F3 | 15 | 5.369 |
| 4 | 7 | | 阪口 晴南 | HFDP RACING F316 Dallara F316 | TODA TR-F301 | 15 | 9.536 |
| 5 | 3 | | 三浦 愛 | EXEDY B-Max F317 Dallara F312 | Volkswagen A41 | 15 | 11.677 |
| 6 | 36 | | 宮田 莉朋 | カローラ中京Kuo TOM'S F314 Dallara F314 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 15 | 12.384 |
| 7 | 33 | | イェ・ホンリー | KRC with B-Max F315 Dallara F315 | Volkswagen A41 | 15 | 17.274 |
| 8 | 21 | | ブルーノ・カルネイロ | AlbirexRT-WILSON Dallara F315 | Mercedes-Benz 414 | 15 | 29.842 |
| 9 | 30 | N | DRAGON | B-Max Racing F306 Dallara F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 15 | 1'03.134 |
| 10 | 11 | N | 植田 正幸 | Rn山下製作所F308 Dallara F308 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 15 | 1'11.395 |
| 11 | 5 | N | アレックス・ヤン | HuaJiangHU F3 Dallara F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 15 | 1'11.781 |
| 12 | 22 | N | 長谷川 綾哉 | Alb新潟第1ホテルSuger Dallara F308 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 15 | 1'23.701 |
| 13 | 55 | N | 久保田 克昭 | Planexスマカメ・F308 Dallara F308 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 15 | 1'24.407 |
| 14 | 13 | N | 吉田 基良 | B-Max Racing F306 Dallara F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 15 | 1'30.618 |
| 15 | *78 | | 片山 義章 | OIRC F315 Dallara F315 | Mercedes-Benz 414 | 14 | 1Lap |
| ---- 以上規定周回数(90% - 13Laps)完走 ---- |
| - | 28 | | 山口 大陸 | タイロクレーシング28号 Dallara F316 | Volkswagen A41 | 12 | 3Laps |
| - | 1 | | 坪井 翔 | カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 4 | 11Laps |
- CarNo.78は、全日本F3選手権統一規則第15条1.1)2)(他車への衝突)違反により、競技結果に対し30秒加算のペナルティーおよびペナルティーポイント2点を科す。
SUPER FORMULA Rd.3 -RIJ- (2017/07/08) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 Japanese Fomura3 Championship Round 13 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Cls | Driver | Car Maker Model | Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 1 | | 坪井 翔 | カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'34.191 | - | - | 174.399 |
| 2 | 36 | | 宮田 莉朋 | カローラ中京Kuo TOM'S F314 Dallara F314 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'34.404 | 0.213 | 0.213 | 174.005 |
| 3 | 23 | | 高星 明誠 | B-MAX NDDP F3 Dallara F312 | Volkswagen A41 | 1'34.485 | 0.294 | 0.081 | 173.856 |
| 4 | 2 | | 大津 弘樹 | TODA FIGHTEX Dallara F316 | TODA TR-F301 | 1'34.490 | 0.299 | 0.005 | 173.847 |
| 5 | 12 | | アレックス・パロウ | THREEBOND Dallara F314 | ThreeBond TOMEI TB14F3 | 1'34.704 | 0.513 | 0.214 | 173.454 |
| 6 | 3 | | 三浦 愛 | EXEDY B-Max F317 Dallara F312 | Volkswagen A41 | 1'35.340 | 1.149 | 0.636 | 172.297 |
| 7 | 7 | | 阪口 晴南 | HFDP RACING F316 Dallara F316 | TODA TR-F301 | 1'35.342 | 1.151 | 0.002 | 172.293 |
| 8 | 28 | | 山口 大陸 | タイロクレーシング28号 Dallara F316 | Volkswagen A41 | 1'36.010 | 1.819 | 0.668 | 171.095 |
| 9 | 33 | | イェ・ホンリー | KRC with B-Max F315 Dallara F315 | Volkswagen A41 | 1'36.067 | 1.876 | 0.057 | 170.993 |
| 10 | 21 | | ブルーノ・カルネイロ | AlbirexRT-WILSON Dallara F315 | Mercedes-Benz 414 | 1'36.335 | 2.144 | 0.268 | 170.517 |
| 11 | 78 | | 片山 義章 | OIRC F315 Dallara F315 | Mercedes-Benz 414 | 1'36.354 | 2.163 | 0.019 | 170.484 |
| 12 | 11 | N | 植田 正幸 | Rn山下製作所F308 Dallara F308 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'38.723 | 4.532 | 2.369 | 166.393 |
| 13 | *30 | N | DRAGON | B-Max Racing F306 Dallara F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'39.020 | 4.829 | 0.297 | 165.894 |
| 14 | 5 | N | アレックス・ヤン | HuaJiangHU F3 Dallara F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'39.392 | 5.201 | 0.372 | 165.273 |
| 15 | 55 | N | 久保田 克昭 | Planexスマカメ・F308 Dallara F308 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'39.798 | 5.607 | 0.406 | 164.600 |
| 16 | 13 | N | 吉田 基良 | B-Max Racing F306 Dallara F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'39.875 | 5.684 | 0.077 | 164.474 |
| 17 | 22 | N | 長谷川 綾哉 | Alb新潟第1ホテルSuger Dallara F308 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'40.187 | 5.996 | 0.312 | 163.961 |
| ---- 以上基準タイム(110% - 1'43.796)予選通過 ---- |
- CarNo.30は、走路外走行により、当該タイムは採用されない。
SUPER FORMULA Rd.3 -RIJ- (2017/07/08) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 Japanese Fomura3 Championship Round 12 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Cls | Driver | Car Maker Model | Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 1 | | 坪井 翔 | カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'34.167 | - | - | 174.443 |
| 2 | 36 | | 宮田 莉朋 | カローラ中京Kuo TOM'S F314 Dallara F314 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 1'34.256 | 0.089 | 0.089 | 174.279 |
| 3 | 23 | | 高星 明誠 | B-MAX NDDP F3 Dallara F312 | Volkswagen A41 | 1'34.290 | 0.123 | 0.034 | 174.216 |
| 4 | 2 | | 大津 弘樹 | TODA FIGHTEX Dallara F316 | TODA TR-F301 | 1'34.361 | 0.194 | 0.071 | 174.085 |
| 5 | 12 | | アレックス・パロウ | THREEBOND Dallara F314 | ThreeBond TOMEI TB14F3 | 1'34.637 | 0.470 | 0.276 | 173.577 |
| 6 | 7 | | 阪口 晴南 | HFDP RACING F316 Dallara F316 | TODA TR-F301 | 1'35.039 | 0.872 | 0.402 | 172.843 |
| 7 | 3 | | 三浦 愛 | EXEDY B-Max F317 Dallara F312 | Volkswagen A41 | 1'35.203 | 1.036 | 0.164 | 172.545 |
| 8 | 33 | | イェ・ホンリー | KRC with B-Max F315 Dallara F315 | Volkswagen A41 | 1'35.365 | 1.198 | 0.162 | 172.252 |
| 9 | 78 | | 片山 義章 | OIRC F315 Dallara F315 | Mercedes-Benz 414 | 1'35.886 | 1.719 | 0.521 | 171.316 |
| 10 | 28 | | 山口 大陸 | タイロクレーシング28号 Dallara F316 | Volkswagen A41 | 1'35.991 | 1.824 | 0.105 | 171.129 |
| 11 | 21 | | ブルーノ・カルネイロ | AlbirexRT-WILSON Dallara F315 | Mercedes-Benz 414 | 1'36.140 | 1.973 | 0.149 | 170.863 |
| 12 | 11 | N | 植田 正幸 | Rn山下製作所F308 Dallara F308 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'38.627 | 4.460 | 2.487 | 166.555 |
| 13 | *30 | N | DRAGON | B-Max Racing F306 Dallara F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'38.692 | 4.525 | 0.065 | 166.445 |
| 14 | 5 | N | アレックス・ヤン | HuaJiangHU F3 Dallara F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'38.947 | 4.780 | 0.255 | 166.016 |
| 15 | 13 | N | 吉田 基良 | B-Max Racing F306 Dallara F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'39.061 | 4.894 | 0.114 | 165.825 |
| 16 | 55 | N | 久保田 克昭 | Planexスマカメ・F308 Dallara F308 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'39.585 | 5.418 | 0.524 | 164.953 |
| 17 | 22 | N | 長谷川 綾哉 | Alb新潟第1ホテルSuger Dallara F308 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 1'39.637 | 5.470 | 0.052 | 164.866 |
| ---- 以上基準タイム(110% - 1'43.661)予選通過 ---- |
- CarNo.30は、走路外走行により、当該タイムは採用されない。
- CarNo.30は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章第2条c)d)(走路外走行3回)違反により、予選結果より3グリッド降格のペナルティーを科す。
スーパーフォーミュラ第3戦 -RIJ- (2017/07/08) Free Practice 1 Weather:Fine Course:Dry
2017 SUPER FORMULA Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | No | Driver | Car Team | Engine | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | 36 | アンドレ・ロッテラー | VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA RI4A | 1'23.727 | - | - | 196.195 |
| 2 | 2 | 石浦 宏明 | P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING | TOYOTA RI4A | 1'23.924 | 0.197 | 0.197 | 195.734 |
| 3 | 37 | 中嶋 一貴 | VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA RI4A | 1'24.006 | 0.279 | 0.082 | 195.543 |
| 4 | 1 | 国本 雄資 | P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING | TOYOTA RI4A | 1'24.010 | 0.283 | 0.004 | 195.534 |
| 5 | 40 | 野尻 智紀 | DOCOMO DANDELION M40S SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda HR-417E | 1'24.011 | 0.284 | 0.001 | 195.532 |
| 6 | 8 | 大嶋 和也 | SUNOCO TEAM LEMANS SF14 SUNOCO TEAM LEMANS | TOYOTA RI4A | 1'24.348 | 0.621 | 0.337 | 194.750 |
| 7 | 3 | ニック・キャシディ | FUJI x raffinee KONDO SF14 KONDO RACING | TOYOTA RI4A | 1'24.362 | 0.635 | 0.014 | 194.718 |
| 8 | 19 | 関口 雄飛 | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA RI4A | 1'24.477 | 0.750 | 0.115 | 194.453 |
| 9 | 7 | フェリックス・ローゼンクヴィスト | SUNOCO TEAM LEMANS SF14 SUNOCO TEAM LEMANS | TOYOTA RI4A | 1'24.485 | 0.758 | 0.008 | 194.435 |
| 10 | 4 | 山下 健太 | FUJI x raffinee KONDO SF14 KONDO RACING | TOYOTA RI4A | 1'24.494 | 0.767 | 0.009 | 194.414 |
| 11 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM MUGEN SF14 TEAM MUGEN | Honda HR-417E | 1'24.533 | 0.806 | 0.039 | 194.324 |
| 12 | 10 | 塚越 広大 | REAL SF14 REAL RACING | Honda HR-417E | 1'24.635 | 0.908 | 0.102 | 194.090 |
| 13 | 20 | ヤン・マーデンボロー | ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL | TOYOTA RI4A | 1'24.772 | 1.045 | 0.137 | 193.776 |
| 14 | 64 | 中嶋 大祐 | TCS NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING | Honda HR-417E | 1'24.843 | 1.116 | 0.071 | 193.614 |
| 15 | 15 | ピエール・ガスリー | TEAM MUGEN SF14 TEAM MUGEN | Honda HR-417E | 1'24.928 | 1.201 | 0.085 | 193.420 |
| 16 | 18 | 小林 可夢偉 | KCMG Elyse SF14 KCMG | TOYOTA RI4A | 1'25.093 | 1.366 | 0.165 | 193.045 |
| 17 | 50 | 小暮 卓史 | B-Max Racing team SF14 B-Max Racing team | Honda HR-417E | 1'25.120 | 1.393 | 0.027 | 192.984 |
| 18 | 41 | 伊沢 拓也 | DOCOMO DANDELION M41Y SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING | Honda HR-417E | 1'25.470 | 1.743 | 0.350 | 192.194 |
| 19 | 65 | ナレイン・カーティケヤン | TCS NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING | Honda HR-417E | 1'26.534 | 2.807 | 1.064 | 189.831 |
7月16日(日)にHOOTERS銀座店にて、女性ドライバーだけのワンメイクレースシリーズ「競争女子選手権(KYOJO CUP)」のパブリックビューイングイベントを開催いたします。
KYOJO CUPは、1995年に「ル・マン24時間耐久レース」で日本人初の総合優勝を果たし、現在はTOYOTA TEAM TOM’Sのチーム監督を務める、レースファンであれば誰もが知る「関谷正徳氏」がプロデュースしたレースカテゴリー。
世界初の女性プロドライバーのみのレースシリーズとあって、注目を集めています。
本イベントでは、5月14日に行われた開幕戦を放映。
関谷正徳氏と、初のWINNERとなった小山美姫選手をはじめとした参加選手をゲストに迎え、レースの解説や初レースの感想など、貴重なトークを繰り広げていただきます。
当日は、ビュッフェスタイルでフード&ドリンクをお楽しみいただきながら、着席でレースとトークショーをご覧いただけます。
ご予約はHOOTERS銀座店にて受付中。
皆様のご来場、お待ちしております!
イベント詳細
- 【場所】HOOTERS銀座店
- 【日程】7月16日(日)
- 【時間】14:00~16:00
- 【入場料】2,500円(ランチビュッフェ付き)
- 【お問合せ・ご予約】HOOTERS銀座店(03-6280-6318)でお電話にて受付中

競争女子選手権事務局プレスリリース
全日本F3の第5大会(第10戦、第11戦)が鈴鹿サーキットで行われ、第10戦でTDPドライバーの坪井 翔(カローラ中京 Kuo TEAM TOM'S)がポール・トゥ・ウィンで自身F3での初勝利。同じくTDPドライバーの宮田 莉朋(カローラ中京 Kuo TEAM TOM'S)が2位で続き、TDPドライバーによる1-2フィニッシュを果たした。第11戦でもポールポジションの坪井が一度も首位を譲ることなく2連勝を飾った。

第10戦で自身初勝利を挙げた坪井翔(中央)と2位に入った宮田莉朋(左)
全日本F3選手権の第5大会(第11戦、第12戦)が6月24日(土)と25日(日)の両日、三重県の鈴鹿サーキットで開催された。
今季の全日本F3には、TDP(トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム)ドライバーとしてトヨタの支援の下、22歳の坪井と、17歳の宮田がシリーズフル参戦している。一昨年のFIA-F4チャンピオンでF3参戦2年目の坪井は今季これまで2位2回、3位3回。そして昨年のFIA-F4チャンピオンで今季よりステップアップした宮田も2位2回、3位4回と好成績を残しているが未勝利。初勝利を目指し鈴鹿ラウンドに臨んだ。
24日(土)併催レースの遅れにより予定よりも35分遅れの午前11時35分、晴天の下で30分間1セッションの予選が開始。この予選でのベストタイムが第10戦、セカンドベストタイムで第11戦のグリッドが決定された。
セッション開始と共に各車アタックに入り、まずタイムをマークしたところで、坪井がトップ、宮田が2番手に。その直後にコースアウト車両が発生したためセッションは赤旗中断に。
6分ほどの中断の後に予選が再開され、各車タイヤを新品に替えて再アタック。しかし、ここでまたスピン車両により赤旗。最後は残り3分30秒での一発アタックとなり、ここでも坪井がトップタイムを更新。坪井は自身F3で初となるポールポジションを獲得した。最初のアタックで記録したセカンドベストも坪井がトップとなり、第10戦、第11戦共に坪井がポールポジション。
宮田はベスト、セカンドベスト共に2番手で続き、第10戦、第11戦共にTDPドライバーが最前列に並んでスタートを切ることとなった。
予選の後、予定よりも5分遅れの午後5時5分に、曇り空の下で第10戦の決勝(12周)がスタート。ポールポジションの坪井は若干出遅れたものの首位をキープ。宮田もこれを追う形に。後方でライバルが3位を争う間に坪井、宮田の2台はこれを引き離して1-2体勢に。
一時は1秒以上に広がった首位坪井と2位宮田の差は、終盤にかけて宮田が差を詰めていき、ファイナルラップには0.4秒差に。しかし、宮田はデグナーコーナーで僅かに体勢を乱し、坪井を攻めるまでには至らず。そのまま坪井がトップでチェッカーを受け、F3参戦2年目にして自身初の優勝を飾った。宮田が2位で続き、TDPドライバーによる1-2フィニッシュを果たした。
25日(日)は雨の予報もあったが、朝方には雨は止み、路面は部分的に濡れているところが残っているもののほぼドライで全車スリックタイヤを装着してコースイン。午前10時5分に17周で競われる決勝レースがスタートした。
ポールポジションの坪井は順調なスタートを切ったが、やや濡れていたイン側スタートとなった宮田は出遅れ、後続2台にかわされて4位へ後退。
首位の坪井はすぐに1秒以上の差を後続につけ首位を快走。宮田までのトップ4台はほぼ等間隔のまま周回を重ねていった。
4位の宮田は5周目にS字でミスし1秒ほどタイムをロスしたが、終盤には再び上位との差を詰めることに成功。それでも各車オーバーテイクまでには至らず、そのままの順位でチェッカー。坪井は2戦連続のポール・トゥ・ウィン。宮田は4位フィニッシュとなった。

第10戦、第11戦と2戦連続ポール・トゥ・ウィンを飾った坪井 翔(カローラ中京 Kuo TEAM TOM'S #1)

第10戦で2位、第11戦4位となった宮田 莉朋(カローラ中京 Kuo TEAM TOM'S #36)
トヨタ自動車(株)
GAZOO Racing Company
全日本F3選手権第11戦は25日、鈴鹿サーキットで決勝を行い、総合では坪井翔(カローラ中京Kuo TOM'S F317)が2連勝、NクラスではDRAGON(B-Max Racing F306)が今季6勝目を飾った。
夜半から降り始めた雨は早朝には上がり、天気予報に反して第11戦スタート進行が始まる時点で曇り。湿度が高く蒸し暑い。コースはレコードラインは乾いているが所々ウェットパッチが残る。午前10時10分、全車ドライタイヤを履いてフォーメーションラップがスタートした。
ホームストレート上は走行ラインのアウト側は乾き気味だが、イン側は濡れている状況。アウト側、ポールポジションの坪井翔(カローラ中京Kuo TOM'S F317)は若干ホイールスピンした物の無難にスタートを決めトップで1コーナーに向かったが、イン側の予選2位宮田莉朋(カローラ中京Kuo TOM'S F314)は伸びず、2位には予選3位の高星明誠(B-MAX NDDP F3)が上がってきた。宮田は予選4位のアレックス・パロウ(THREEBOND)にもパスされ4位でレースをスタートすることとなった。
パロウは2周目に選手権で直接のライバル高星をパスするとトップの坪井に迫る。4周目には0秒9差まで詰めるが、ここからは1秒前後の差で一進一退。3位に落ちた高星も昨日の再現を狙うようにパロウとの差を縮め始めた。
しかし坪井は中盤あたりからパロウとの差を広げはじめ、16周目には1秒6差とすると、周回遅れが出たこともあり、0秒9差で詰められるものの17周を走りきり昨日に続き2連勝を飾った。
パロウを追い詰めていた高星も7周目には0秒3差とテールトゥノーズに持ち込むが、後半はペースアップすることができず、逆に差を広げられ、パロウは2位でゴールを迎えた。追い切れなかった高星は3位に入った。
これでパロウは2位とファステストラップのポイントを加算して高星との選手権ポイント差を15と縮めた。
高星の直後を走っていた宮田も攻略するチャンスを見いだせずそのまま4位。5位は大きく遅れて大津弘樹(TODA FIGHTEX)が入った。
ブルーノ・カルネイロ(AlbirexRT-WILSON)、片山義章(OIRC F315)、三浦愛(EXEDY B-Max F317)の3人は1ポイントを掛けて6位争いをしていたが、10周目にカルネイロは片山、三浦に立て続けに抜かれ8位。片山が6位、三浦が7位でゴールした。
NクラスはDRAGON(B-Max Racing F306)がオープニングラップまでにトップに立つと、2位の植田正幸(Rn山下製作所F308)との差を徐々に広げ、そのまま逃げ切り今季6勝目を飾った。植田は2位、3位には周回遅れになった長谷川綾哉(Alb新潟第1ホテルSuger)が入った。
次戦12,13戦は富士スピードウェイに舞台を移し、7月8日、9日に開催される。
Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum
Hiroyuki MINAMI
SUZUKA CLUBMAN Rd.4 -RIJ- (2017/06/25) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2017 Japanese Fomura3 Championship Official Testing SUZUKA 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Cls | Driver | Car Maker Model | Engine | Lap | Total_Time Behind |
| 1 | 1 | | 坪井 翔 | カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 17 | 32'16.893 |
| 2 | 12 | | アレックス・パロウ | THREEBOND Dallara F314 | ThreeBond TOMEI TB14F3 | 17 | 0.960 |
| 3 | 23 | | 高星 明誠 | B-MAX NDDP F3 Dallara F312 | Volkswagen A41 | 17 | 2.413 |
| 4 | 36 | | 宮田 莉朋 | カローラ中京Kuo TOM'S F314 Dallara F314 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 17 | 3.192 |
| 5 | 2 | | 大津 弘樹 | TODA FIGHTEX Dallara F316 | TODA TR-F301 | 17 | 20.700 |
| 6 | 78 | | 片山 義章 | OIRC F315 Dallara F315 | Mercedes-Benz 414 | 17 | 31.256 |
| 7 | 3 | | 三浦 愛 | EXEDY B-Max F317 Dallara F312 | Volkswagen A41 | 17 | 35.747 |
| 8 | 21 | | ブルーノ・カルネイロ | AlbirexRT-WILSON Dallara F315 | Mercedes-Benz 414 | 17 | 40.514 |
| 9 | 33 | | イェ・ホンリー | KRC with B-Max F315 Dallara F315 | Volkswagen A41 | 17 | 41.600 |
| 10 | 28 | | 山口 大陸 | タイロクレーシング28号 Dallara F316 | Volkswagen A41 | 17 | 54.224 |
| 11 | 30 | N | DRAGON | B-Max Racing F306 Dallara F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 17 | 1'46.625 |
| 12 | 11 | N | 植田 正幸 | Rn山下製作所F308 Dallara F308 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 17 | 1'52.773 |
| 13 | 22 | N | 長谷川 綾哉 | Alb新潟第1ホテルSuger Dallara F308 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 16 | 1Lap |
| 14 | 13 | N | 吉田 基良 | B-Max Racing F306 Dallara F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 16 | 1Lap |
| 15 | 55 | N | 久保田 克昭 | Planexスマカメ・F308 Dallara F308 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 16 | 1Lap |
| 16 | *7 | | 阪口 晴南 | HFDP RACING F316 Dallara F316 | TODA TR-F301 | 16 | 1Lap |
| 17 | 5 | N | アレックス・ヤン | HuaJiangHU F3 Dallara F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 16 | 1Lap |
| ---- 以上規定周回数(90% - 15Laps)完走 ---- |
- Fastest Lap: アレックス・パロウ(THREEBOND) 1'53.270 (3/17) 184.56km/h
- CarNo.7は、全日本フォーミュラ3選手権統一規則第15条1.1)2)(危険なドライブ行為)により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
全日本F3選手権第10戦は24日、鈴鹿サーキットで決勝を行い、総合では坪井翔(カローラ中京Kuo TOM'S F317)が初優勝、NクラスではDRAGON(B-Max Racing F306)が今季5勝目を飾った。
第10戦は定刻より5分遅れて午後5時5分よりフォーメーションラップが始まった。上空を覆った雲は徐々に厚くなり太陽は完全に隠れた。
ポールポジションの坪井翔(カローラ中京Kuo TOM'S F317)は完璧なスタートではなかったもののかろうじて予選2位の宮田莉朋(カローラ中京Kuo TOM'S F314)を押さえてトップで1コーナーに侵入。予選4位の高星明誠(B-MAX NDDP F3)は同3位のアレックス・パロウ(THREEBOND)をかわし3位に上がる。
オープニングラップでは3位に上がった高星に4位のパロウがピタリと付ける。シケインでは両者軽く接触するも、2周目の1コーナーではアウトからパロウが高星をかわし予選順位の3位に復帰。高星は4位に落ちた。
トップの坪井は徐々に2位・宮田との差を広げ6周目には1秒1まで離し、トムス勢1-2でレースは進行。4位に落ちた高星だったが、4周目にこのレースのファステストラップをたたき出すと、7周目には前を走るパロウとテールトゥノーズまで持ち込む。シケインでピタリとパロウに付けた高星は8周目の1コーナーでアウトからパロウをかわし3位に復帰した。
トップに立った坪井だったが8周目あたりから再び宮田がその差を詰め始める。10周目には0秒6、11周目には0秒4とファイナルラップにはテールトゥノーズでの争いとなるが、宮田はデグナーでオーバーステアを出し追撃もここまで。12周を走って坪井がトップでゴールし、初優勝を飾ることとなった。2位には宮田が、3位には高星、4位にはパロウが入った。
ポイントリーダーの高星は選手権ポイントを84と伸ばし、直接のライバル、パロウとの差を18ポイントと広げた。5位には大津弘樹(TODA FIGHTEX)、6位にはイェ・ホンリー(KRC with B-Max F315)が続いた
NクラスはポールポジションのDRAGON(B-Max Racing F306)がスタートでトップに立つと後続との差を徐々に広げ、そのまま今季5勝目を飾った。2位にはアレックス・ヤン(HuaJiangHU F3)が付けていたが、3位の植田正幸(Rn山下製作所F308)が11周目の1コーナーでヤンをパス、2位でゴールした。ヤンは3位。4位には長谷川綾哉(Alb新潟第1ホテルSuger)が続いた。
このレースで20戦中10戦とちょうど半分を消化。第11戦は明日25日、午前10時10分より17周で争われる。予報は雨、後半戦スタートを勝利で飾るのは誰になるのであろうか。
Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum
Hiroyuki MINAMI
SUZUKA CLUBMAN Rd.4 -RIJ- (2017/06/24) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2017 Japanese Fomura3 Championship Round 10 鈴鹿サーキット 5.807km
| Pos | No | Cls | Driver | Car Maker Model | Engine | Lap | Total_Time Behind |
| 1 | 1 | | 坪井 翔 | カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 12 | 22’50.657 |
| 2 | 36 | | 宮田 莉朋 | カローラ中京Kuo TOM'S F314 Dallara F314 | TOYOTA TOM'S TAZ31 | 12 | 0.901 |
| 3 | 23 | | 高星 明誠 | B-MAX NDDP F3 Dallara F312 | Volkswagen A41 | 12 | 3.057 |
| 4 | 12 | | アレックス・パロウ | THREEBOND Dallara F314 | ThreeBond TOMEI TB14F3 | 12 | 6.500 |
| 5 | 2 | | 大津 弘樹 | TODA FIGHTEX Dallara F316 | TODA TR-F301 | 12 | 14.412 |
| 6 | 33 | | イェ・ホンリー | KRC with B-Max F315 Dallara F315 | Volkswagen A41 | 12 | 16.127 |
| 7 | 7 | | 阪口 晴南 | HFDP RACING F316 Dallara F316 | TODA TR-F301 | 12 | 16.796 |
| 8 | 78 | | 片山 義章 | OIRC F315 Dallara F315 | Mercedes-Benz 414 | 12 | 19.096 |
| 9 | 21 | | ブルーノ・カルネイロ | AlbirexRT-WILSON Dallara F315 | Mercedes-Benz 414 | 12 | 22.845 |
| 10 | 3 | | 三浦 愛 | EXEDY B-Max F317 Dallara F312 | Volkswagen A41 | 12 | 25.693 |
| 11 | 28 | | 山口 大陸 | タイロクレーシング28号 Dallara F316 | Volkswagen A41 | 12 | 35.320 |
| 12 | 30 | N | DRAGON | B-Max Racing F306 Dallara F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 12 | 1’10.963 |
| 13 | 11 | N | 植田 正幸 | Rn山下製作所F308 Dallara F308 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 12 | 1’18.419 |
| 14 | 5 | N | アレックス・ヤン | HuaJiangHU F3 Dallara F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 12 | 1’20.576 |
| 15 | 22 | N | 長谷川 綾哉 | Alb新潟第1ホテルSuger Dallara F308 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 12 | 1’22.063 |
| 16 | 13 | N | 吉田 基良 | B-Max Racing F306 Dallara F306 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 12 | 1’37.183 |
| 17 | 55 | N | 久保田 克昭 | Planexスマカメ・F308 Dallara F308 | TOYOTA TOM'S 3S-GE | 12 | 1’38.762 |
| ---- 以上規定周回数(90% - 10Laps)完走 ---- |
- Fastest Lap: CarNo.23 高星明誠(B-Max NDDP F3) 1'53.858 (4/12) 183.61km/h