大西良徳 (モータースポーツフォーラムの投稿者)

　全日本F3選手権第10,11戦は24日、鈴鹿サーキットで公式予選を行い、両戦とも総合では坪井翔（カローラ中京Kuo TOM'S F317）が、NクラスでDRAGON（B-Max Racing F306）がそれぞれポールポジションを獲得した。

$第10戦、11戦ともポールポジションの坪井翔（カローラ中京Kuo TOM\'S F317）$

$第10戦、11戦とも予選2位の宮田莉朋（カローラ中京Kuo TOM\'S F314）$

　前プログラムの予選で何度も赤旗が提示されたため、F3の公式予選は35分遅れの11時35分より行われた。天候は下り坂。上空には薄雲が広がり、太陽が柔らかい日差しを場内に落とす。ベストタイムで第10戦の、セカンドベストタイムで第11戦のグリッドが決まる。

　30分間で行われる予定の予選は開始早々から波乱含み。坪井翔（カローラ中京Kuo TOM'S F317）が3周目、まずは1分53秒116でリーダーに立ったところで、山口大陸（タイロクレーシング28号）がデグナーでクラッシュ。1回目の赤旗が提示される。

　赤旗解除後、残り10分を切ったあたりで各車ニュータイヤを履いてピットアウト。2周のウォームアップの後、アタックを始めたところで、今度はブルーノ・カルネイロ（AlbirexRT-WILSON）がスプーンでスピンし、コース上にマシンを止めたたため2度目の赤旗が提示された。

　予選は3分30秒延長され、この時間内で各車1周のアタックが始まる。ここでもトップタイムをマークしたのは1分52秒746で坪井。2位の宮田莉朋（カローラ中京Kuo TOM'S F314）を僅差で上回り、第10戦で自身初のポールポジションを獲得した。3位にはアレックス・パロウ（THREEBOND）が付けた。現在ポイントリーダーの高星明誠（B-MAX NDDP F3）は5位と出遅れた。

　セカンドベストで決まる第11戦は、開始早々に出したタイムでここでも坪井が2戦連続のポールポジション。2位には宮田が、3位には高星が入った。

　NクラスはDRAGON（B-Max Racing F306）が第10,11戦ともポールポジション。第10戦の2位には長谷川綾哉（Alb新潟第1ホテルSuger）が、3位は植田正幸（Rn山下製作所F308）が入った。第11戦の2位は上田、3位は長谷川と入れ替わった。

　第10戦の決勝レースは本日24日、午後5時より12周で行われる予定だが、タイムスケジュールが遅れているためスタート時間が変更されるかも知れない。

第10,11戦ポールポジション坪井翔（カローラ中京Kuo TEAM TOM'S）: $第10戦、第11戦ともポールポジションを獲得した坪井翔（カローラ中京Kuo TEAM TOM\'S）$ 　「2回も赤旗が出る波乱の予選でしたが、こうなるのは前回の鈴鹿もそうだったので、1回目もちゃんとタイムを出してトップを取れました。2回目はアタックする周で赤旗が出たのでタイヤ的にどうかなと思ったんですが、再開後にちゃんと決められて、僅差でしたけど初めてのポールを取れました。ダブルポールで一安心です。昨日の練習でやられてたので取り返せて良かったです。決勝は後の2台のペースが速いのでなんとか序盤で逃げ切れたらと思います。まずは苦手なスタートですね。前に出られれば戦えます」

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum

Japanese F3

JF3:第11戦鈴鹿公式予選結果

SUZUKA CLUBMAN Rd.4 -RIJ- (2017/06/24) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 Japanese Fomura3 Championship Round 11 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Cls	Driver	Car Maker Model	Engine	Time	Behind	Gap	km/h
1	1		坪井翔	カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317	TOYOTA TOM'S TAZ31	1'53.116	-	-	184.812
2	36		宮田莉朋	カローラ中京Kuo TOM'S F314 Dallara F314	TOYOTA TOM'S TAZ31	1'53.606	0.490	0.490	184.015
3	23		高星明誠	B-MAX NDDP F3 Dallara F312	Volkswagen A41	1'54.159	1.043	0.553	183.124
4	12		ｱﾚｯｸｽ･ﾊﾟﾛｳ	THREEBOND Dallara F314	ThreeBond TOMEI TB14F3	1'54.246	1.130	0.087	182.984
5	2		大津弘樹	TODA FIGHTEX Dallara F316	TODA TR-F301	1'54.382	1.266	0.136	182.767
6	7		阪口晴南	HFDP RACING F316 Dallara F316	TODA TR-F301	1'54.689	1.573	0.307	182.277
7	33		イェ・ホンリー	KRC with B-Max F315 Dallara F315	Volkswagen A41	1'54.746	1.630	0.057	182.187
8	78		片山義章	OIRC F315 Dallara F315	Mercedes-Benz 414	1'54.948	1.832	0.202	181.867
9	21		ﾌﾞﾙｰﾉ･ｶﾙﾈｲﾛ	AlbirexRT-WILSON Dallara F315	Mercedes-Benz 414	1'55.448	2.332	0.500	181.079
10	3		三浦愛	EXEDY B-Max F317 Dallara F312	Volkswagen A41	1'55.476	2.360	0.028	181.035
11	30	N	DRAGON	B-Max Racing F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'59.093	5.977	3.617	175.537
12	11	N	植田正幸	Rn山下製作所F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'59.187	6.071	0.094	175.398
13	22	N	長谷川綾哉	Alb新潟第1ホテルSuger Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'59.715	6.599	0.528	174.625
14	5	N	アレックス・ヤン	HuaJiangHU F3 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	2'00.233	7.117	0.518	173.872
15	13	N	吉田基良	B-Max Racing F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	2'00.788	7.672	0.555	173.073
16	55	N	久保田克昭	Planexスマカメ・F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	2'01.500	8.384	0.712	172.059
---- 以上基準タイム（110% - 2'04.989）予選通過 ----
-	28		山口大陸	タイロクレーシング28号 Dallara F316	Volkswagen A41	2'11.211	18.095	9.711	159.325

Japanese F3

JF3:第10戦鈴鹿公式予選結果

SUZUKA CLUBMAN Rd.4 -RIJ- (2017/06/24) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 Japanese Fomura3 Championship Round 10 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Cls	Driver	Car Maker Model	Engine	Time	Behind	Gap	km/h
1	1		坪井翔	カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317	TOYOTA TOM'S TAZ31	1'52.746	-	-	185.419
2	36		宮田莉朋	カローラ中京Kuo TOM'S F314 Dallara F314	TOYOTA TOM'S TAZ31	1'52.764	0.018	0.018	185.389
3	12		ｱﾚｯｸｽ･ﾊﾟﾛｳ	THREEBOND Dallara F314	ThreeBond TOMEI TB14F3	1'52.839	0.093	0.075	185.266
4	2		大津弘樹	TODA FIGHTEX Dallara F316	TODA TR-F301	1'53.298	0.552	0.459	184.515
5	23		高星明誠	B-MAX NDDP F3 Dallara F312	Volkswagen A41	1'53.496	0.750	0.198	184.193
6	7		阪口晴南	HFDP RACING F316 Dallara F316	TODA TR-F301	1'53.763	1.017	0.267	183.761
7	33		イェ・ホンリー	KRC with B-Max F315 Dallara F315	Volkswagen A41	1'53.769	1.023	0.006	183.751
8	78		片山義章	OIRC F315 Dallara F315	Mercedes-Benz 414	1'54.774	2.028	1.005	182.142
9	3		三浦愛	EXEDY B-Max F317 Dallara F312	Volkswagen A41	1'55.019	2.273	0.245	181.754
10	21		ﾌﾞﾙｰﾉ･ｶﾙﾈｲﾛ	AlbirexRT-WILSON Dallara F315	Mercedes-Benz 414	1'55.251	2.505	0.232	181.388
11	28		山口大陸	タイロクレーシング28号 Dallara F316	Volkswagen A41	1'56.689	3.943	1.438	179.153
12	30	N	DRAGON	B-Max Racing F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'58.969	6.223	2.280	175.720
13	22	N	長谷川綾哉	Alb新潟第1ホテルSuger Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'59.109	6.363	0.140	175.513
14	11	N	植田正幸	Rn山下製作所F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'59.118	6.372	0.009	175.500
15	5	N	アレックス・ヤン	HuaJiangHU F3 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'59.821	7.075	0.703	174.470
16	13	N	吉田基良	B-Max Racing F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	2'00.408	7.662	0.587	173.620
17	55	N	久保田克昭	Planexスマカメ・F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	2'01.029	8.283	0.621	172.729
---- 以上基準タイム（110% - 2'04.061）予選通過 ----

S-FJもてぎ・菅生

SFJ:第3戦もてぎ小倉・上田、見事揃っての表彰台に！小倉は3戦連続ポールポジションから3連勝、上田もデビューレースで3位獲得！ (Le Beausset)

　ル・ボーセモータースポーツが挑むカテゴリーのひとつ、スーパーFJのもてぎシリーズ第3戦が、6月18日（日）にツインリンクもてぎ（栃木県）にて開催され、小倉祥太と上田裕也が出場した。

　第2戦から2ヶ月のインターバルを経て、エントリー台数も9台に増えた今大会は、上田にとってはデビューレース、小倉は3連勝が懸った大会となる。ライバルたちを制し、ワンツーフィニッシュを目指す。

予選 6月18日（日）天候／曇りコース状況／ドライ

　金曜日から始められた練習は、時折強い雨に見舞われ一時中断となる場面もありながら、ドライ・ウェット両方で走行をし、梅雨時期の天候の変化に対応した内容となった。練習の中でも小倉は、コンスタントに好タイムを記録し、順調な仕上がり。デビューレースとなる上田も2戦を経験した小倉をコンマ2秒追うタイムを記録し、ほぼ互角の速さを見せた。

　日曜日は曇りながら雨粒を落とさず持ちこたえ、涼しい気候での決勝日となった。この日の予選は9時15分から20分間。コースオープンし、ライバルたちを見送った一番最後に小倉・上田ともにコースイン。二人は虎視眈々とアタックのタイミングを狙った。

まず、4周目に上田が2分5秒453でトップに躍り出ると、6周目に小倉が4秒917を記録し、上田を抜き返す。そして、その翌周に上田が4秒862を記し、一進一退の争いに。決着は、最終周に小倉が4秒558を叩き出したことで、上田を逆転し3戦連続のポールポジション獲得。一方の上田も小倉とコンマ3秒差の2番手で予選を終え、決勝グリッドの最前列をル・ボーセの2台で独占することとなった。

決勝 6月18日（日）天候／曇りコース状況／ドライ

　決勝は、グリッドの最前列に堂々とル・ボーセの2台が並び、勝負の時を待った。そして注目されたスタートは、2番グリッドの上田が抜群のスタートダッシュを決め、1コーナーに差し掛かるまでに一気に小倉を抜き去るも3コーナーでコースアウトを喫し最下位までポジションダウンしてしまう。しかし、ここから上田の巻き返しが始まる。上田は、2周目には3台をパスし6番手に。その後も前方を走るライバルたちを捉え、5周目の2コーナー立ち上がりから続く3コーナーまでで一気に2台を抜き去り4番手まで返り咲いた。そして、その翌周の90度コーナーで3番手のインを突き見事3番手に躍り出て、表彰台圏内に。一方の小倉は、1周目から後続を引き離さんばかりの走りで周回を重ね、圧倒的な速さと安定さを見せた。レース終盤には、2番手も寄せ付けないペースで独走状態を築き、3秒以上もの差をつけ3連勝を飾った。上田もスタートの良さと最下位から3位まで巻き返すという速さを見せ、デビューレースで表彰台獲得という健闘を見せた。

　今大会を通して、今後のライバルはチームメイト同士になることが予想されるが、切磋琢磨し、互いに刺激し合いながら経験を積み、今後二人がどのように成長していくかが益々期待されるレースとなった。

チーム監督坪松唯夫（Tadao Tsubomatsu）COMMENT: 　2人とも練習から好調で、良い流れで予選を迎えられた。前日に比べ気温が低かったせいかタイヤの空気圧の上りが遅く、ベストなタイミングでアタック出来た訳ではないが、2人とも良いタイムを出したと思う。決勝は事実上、上位3人の戦いになることは予想されたが、上田のホールショットは見事だった。ただ、経験の浅さがレース中のミスを誘発してしまった。優勝した小倉は、逃げるレースで誰もが相手にならない速く強いレースを見せてくれた。
Driver 小倉祥太（Shota Ogura）COMMENT: 　予選は、最初から最終周を狙ってアタックしようと考えていました。その狙い通り、上手く最後に合わせて持って行けましたし、結果としてポールポジションも獲得できたので良かったです。決勝は、なんとか勝ったという気持ちです。スタートで失敗し、焦ってしまい自分的には序盤はなかなか上手くいきませんでした。レース中盤以降は、冷静に走れましたし、マシンに合わせて走れたと思います。今後はスタートを決めることと、序盤のペースを改善しなくてはいけないので、課題をクリアできるように練習していきたいです。次戦は、なんとか勝ったではなく、圧勝したいと思います。
Driver 上田裕也（Yuya Ueda）COMMENT: 　練習から予選・決勝をシミュレートしたメニューをさせてもらいましたが、予選はその練習の時よりもいいタイムを出せたので良かったです。ただ、中盤から後半に向けてタイムアップを狙って走りましたが、後半は上手くタイムを出せませんでした。まだまだタイヤの使い方など改善しないといけないです。決勝は、スタートで上手く前にいけたんですけど、チームメイトの小倉選手を意識しすぎて焦ってしまい、それが3コーナーのコースアウトに繋がってしまいました。その後は、とにかく追いつこうと必死で、3番手まで戻ることができましたが、悔しさが残るレースとなりました。次は焦らず、課題を克服して勝ちたいです。

Le Beausset Motorsports

OK:第3,4戦本庄第3戦は佐藤蓮が開幕から3連勝、第4戦は名取鉄平が今季初優勝

　2017年全日本カート選手権OK部門の第3・4戦が6月4日、本庄サーキット(埼玉県)にて行われ、第3戦を佐藤蓮(Drago corse)が、第4戦を名取鉄平(TeamBirelART)が優勝した。

　これまで全日本カート選手権FS125部門東地域の開催を行ってきた本庄サーキットだが、最高峰クラスの開催は今年が初となる。長いストレートをヘアピンで繋いだストップ&ゴーレイアウトの超高速サーキットをOKマシンとトップドライバーたちがどのように攻略し、どのようなタイムを刻むのか注目が集まった。

【第３戦】佐藤蓮、開幕3連勝達成！

　土曜日に行われたタイムトライアルでは、開幕2連勝中の驚速ルーキー佐藤がトップタイムをマーク。決戦の地を変えてもなお、その速さはとどまることを知らない。2番手には澤田真治(EXPRIT RACING TEAM JAPAN)、3番手には佐々木大樹(TONY KART R.T.J)が続いた。

　同日夕方に行われた予選ヒートでは、2015年FS125部門チャンピオンで、タイムトライアル4番手の環優光(EXPRIT RACING TEAM JAPAN)がレースをリードする。しかしレース終盤、後ろでチャンスをうかがっていた佐藤にトップを奪われてしまう。佐藤、環、澤田、井本大雅(EXPRIT RACING TEAM JAPAN)の順でチェッカーとなった。

　翌日曜日、第3戦の決勝ヒートが行われた。ホールショットを決めたのは3番手スタートの澤田だったが、すぐさま佐藤がトップを奪い返す。スタート直後こそ、佐藤、澤田、環のトップ集団に第2集団が迫り混戦模様になるかと思われたが、徐々に佐藤と澤田が後方とのギャップを広げ、それぞれ単独走行へと突入した。その後、3番手争いの集団から抜け出した8番手スタートの高橋悠之(TONY KART R.T.J)も単独走行となる。レース中盤は、佐藤と一定の間隔を保ち追走していた澤田だったが、終盤に入るとじりじりとその差を広げられてしまう。そのまま差は縮まることなく佐藤は余裕のトップチェッカー。今季3勝目をマークした。2番手に澤田。3番手には、レース終盤に高橋を追い抜いた三宅淳詞(TOYOTA YAMAHA RT)が入った。

佐藤蓮のコメント: 　土曜日の予選ではタイヤをセーブしながら走りました。決勝では前半に前にでて、後ろをじわじわと離していくという戦略で臨みました。その作戦が決まって勝つことができました。

【第4戦】名取鉄平、混戦を制して今季初優勝！

　第3戦に続き第4戦の予選ヒート制したのは佐藤で、開幕4連勝に向けて盤石の態勢を築く。2番手に井本、3番手に佐々木、4番手に澤田と続く。

　佐藤の4連勝に注目が集まる中、決勝ヒートのスタートが切られた。ホールショットを決めたのは井本。6番グリッドの環もスタートを決め2番手にジャンプアップを果たした。佐藤は3番手に順位を落としてしまう。3周目にはトップ奪還を果たした佐藤だったが、後続を引き離すことができない。そんな佐藤と激しいトップ争いを演じたのは名取で、2台は順位を入れ替えながら周回数を重ねていく。しばらくするとトップ争いに三宅も加わり、3人の誰が勝つのか全く予想もつかない激しい争いを繰り広げながらファイナルラップへと突入する。ファイナルラップにトップで入ったのは名取、しかし2コーナーの立ち上がりで佐藤が前にでる。続くコーナーはロングストレートからのヘアピンという絶好のオーバーテイクポイントだが、佐藤はイン側を死守したブロックラインで名取を抑える。次のオーバーテイクポイントとなるヘアピンも佐藤はブロックラインをとるが、佐藤の動きを読んだ名取は立ち上がり重視のラインでアプローチ。交差する2台のライン。前にでたのは名取だった。そのまま残すコーナーを抑えた名取がトップチェッカー。2位に佐藤。3位に三宅という順位となった。

　コースレイアウト上、激しいデットヒートが繰り広げられる本庄だが、ここまで激しくもクリーンなバトルは過去に類を見ないほどの素晴らしさで、国内カート最高峰カテゴリーで戦うドライバーのレベルの高さを見せたレースとなった。

名取鉄平のコメント: 　今シーズン始まってから全くいいところがなかったので、ここで流れを変えることができて本当に良かったです。最後の最後、チェッカーを受けるまで勝てるかどうかわからず、ファイナルラップで前にでたあとはトップを守り切ることだけに集中しました。

Text & Photo: Hideshi KIKUYAMA

FS125東地域

FS125E:第2戦本庄澤龍之介がポールトゥウインで初優勝

　2017年全日本カート選手権FS125部門東地域の第2戦が6月4日、本庄サーキット(埼玉県)にて行われ、澤龍之介(Drago corse)が優勝した。

　開幕戦より1ヶ月強のインターバルを経て迎えた第2戦本庄大会。テクニカルなレイアウトのスポーツランドSUGOとは全く異なるコースレイアウト。混戦必至の本庄サーキットでは、最後の最後まで順位が分からない。そういったレースが過去幾度となく繰り広げられてきた。2017年の本庄サーキットではどのようなバトルが繰り広げられるのか期待と注目が集まる中でのレースとなった。

　タイムトライアル、予選ヒートを経て決勝ヒートのスターティンググリッドが決定される。決勝ヒートのポールポジションを獲得したのは澤。2番グリッドには坂入悠斗(LCT by KOSMIC)、3番グリッドには大草りく(LCT by KOSMIC)、4番グリッドには関根陽幹(T.KBF)と続いた。ポールポジションの澤がきっちりスタートを決め、25周のレースの火蓋が切られた。2番手スタートの坂入が澤の後ろにつけ、2台は少し集団から飛び出た形となる。その2台の後ろでは、小林陽幸(VITEC racing)と塚田海斗(VITEC racing)の激しいチームメイトバトルが展開される。後続のバトルにも助けられ、トップ2台は後続との間にギャップを築いていく。レース中盤、澤と坂入のギャップが徐々に開いていく。そのまま2台の差は広がり続け、澤は2秒以上のギャップを築いて余裕のチェッカー。全日本FS125部門にステップアップして2戦目での初優勝を飾った。2位には坂入が入り、3位にはチームメイトバトルを制した塚田が入った。

　前戦のSUGOでは、優勝を狙える位置にいながら冷静さを欠いて自滅してしまった澤。その反省と悔しさをバネに大きく成長してみせた澤。今大会では、セッションを通じてしっかりと自分自身とレースをコントロールしての優勝となった。

澤龍之介のコメント: スタートから逃げて勝つつもりでしたが、一度トップを奪われてしまいました。その時は焦りましたが、落ち着いて追い抜くことができました。そこからは落ち着いて走ることができ、ペースをコントロールしながらタイヤを労わることもできました。次戦茂原は、ずっと勝ってきているコースなので、落ち着いてレースをして次のレースも勝ちたいと思います。

Text & Photo: Hideshi KIKUYAMA

S-FJもてぎ・菅生

SFJ:第3戦もてぎ決勝小倉祥太（ル・ボーセフォーミュラアカデミーPFC）が3連勝

　JAF地方選手権スーパーFJもてぎシリーズ第3戦は6月18日ツインリンクもてぎ（1周4.801379km）で決勝（10周）を行い、62号車・小倉祥太（ル・ボーセフォーミュラアカデミーPFC）が21分05秒675で優勝し開幕から3連勝を飾った。

　ツインリンクもてぎは朝から引き続き薄曇りのまま、13時55分よりフォーメーションラップを開始。

　注目のポールポジション小倉のスタートは微妙な失敗で蹴り出しが悪く、しっかりスタートを決めた2番グリッドの63号車・上田裕也（ル・ボーセフォーミュラアカデミーPFC）が横に並び1コーナーでホールショットを奪う。チームメイトバトル勃発か？　と思われた矢先、1周目を終えてトップでストレートに戻って来たのは2位に落ちたはずの小倉だった。トップに立ったはずの上田はミスがあったか7番手までポジションを落とす。代わって2位に浮上したのは77号車・荒川麟（Drago CORSE 10V）、3番手に49号車・加納亨介（OZクリエイティブ10Vテイク）と続く。

　しかし万事休すと思われた上田がとてつもないペースで逆襲を開始。レース中盤までに3位争いの集団を攻略し、ついに3番手までポジションを回復。つくづくオープニングラップのポジションダウンが悔やまれる。

　レース後半2位との差を3秒前後でコントロールした62号車・小倉祥太がそのままフィニッシュし開幕から3連勝を飾った。2位は77号車・荒川麟で21分09秒301、3位には脅威の追い上げで63号車・上田裕也が21分18秒631で続き、地元ル・ボーセが二人とも表彰台に上がる結果となった。

　次戦第4戦は7月29日/30日に行われる予定だ。

優勝・小倉祥太選手のコメント: 　「今回は小さな失敗（スタートミス）があったので次戦ミスなく頑張りたい」

Text & Photo: Hiroshi ICHIMURA

S-FJもてぎ・菅生

SFJ:第3戦もてぎ決勝結果

MOTEGI Champion Cup Race -RIJ- (2017/06/18) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2017 S-FJもてぎシリーズ Round 3 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Cls	Driver	Car Maker Model	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	62		小倉祥太	ﾙ･ﾎﾞｰｾﾌｫｰﾐｭﾗｱｶﾃﾞﾐｰPFC TOKYO R&D RD10V	YH	10	21'05.675
2	77		荒川麟	Drago CORSE 10V TOKYO R&D RD10V	YH	10	3.626
3	63		上田裕也	ﾙ･ﾎﾞｰｾﾌｫｰﾐｭﾗｱｶﾃﾞﾐｰPFC TOKYO R&D RD10V	TY	10	12.956
4	7	G	佐藤ｾﾙｹﾞｲﾋﾞｯﾁ	ZAP結婚の学校10V ED TOKYO R&D RD10V	YH	10	15.077
5	49	G	加納亨介	OZｸﾘｴｲﾃｨﾌﾞ10Vﾃｲｸﾌｧｰｽﾄ TOKYO R&D RD10V	YH	10	15.620
6	17		小林丈晃	ZAP SPEED・ED TOKYO R&D RD10V	YH	10	17.483
7	73		草野裕也	T's COXgear 10V ED TOKYO R&D RD10V	YH	10	27.269
8	19	G	石田浩樹	メッカWEST 07J ED WEST 07J	YH	10	33.538
9	16	G	芳賀靖	KRacMS-07J WEST 07J	YH	10	52.591
---- 以上規定周回数（90% - 9Laps）完走 ----

Fastest Lap: CarNo.62 小倉祥太（ル・ボーセフォーミュラアカデミー） 2'05.418 (5/10) 137.82km/h

S-FJもてぎ・菅生

SFJ:第3戦もてぎ公式予選小倉祥太（ル・ボーセフォーミュラアカデミーPFC）が3戦連続のポールポジション

　JAF地方選手権スーパーFJもてぎシリーズ第3戦は6月18日ツインリンクもてぎ（1周4.801379km）で公式予選を行い、62号車・小倉祥太（ル・ボーセフォーミュラアカデミーPFC）が2分04秒558で3戦連続のポールポジションを獲得した。

　ツインリンクもてぎは薄曇りのやや涼しい天候の中、午前9時15分より20分間にわたり公式予選が行われた。

　序盤は各車入念にウォームアップ。中盤4周目に73号車・草野裕也（T’sCOXgear10VED）が2分06秒789の自己ベストを記録するがその後タイムアップはならず。他のマシンは終盤に向けて徐々にタイムアップ。上位3台は最終LAPにそれぞれ自己ベストのタイムを刻み62号車・小倉祥太（ル・ボーセフォーミュラアカデミーPFC）が2分04秒558でポールポジションを獲得。2位に63号車・上田裕也（ル・ボーセフォーミュラアカデミーPFC）が2分04秒862で飛び込み、地元ル・ボーセがフロントローを独占。3位は77号車・荒川麟（Drago CORSE 10V）で2分05秒298となった。以降4位7号車・佐藤セルゲイビッチ（ZAP 結婚の学校 10VED）、5位49号車・加納亨介（OZクリエイティブ10Vテイク）と続いた。

　第3戦決勝は本日6月18日、13時55分より10周で行われる。

Text & Photo: Hiroshi ICHIMURA

S-FJもてぎ・菅生

SFJ:第3戦もてぎ公式予選結果

MOTEGI Champion Cup Race -RIJ- (2017/06/18) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2017 S-FJもてぎシリーズ Round 3 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Cls	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h	Lap
1	62		小倉祥太	ﾙ･ﾎﾞｰｾﾌｫｰﾐｭﾗｱｶﾃﾞﾐｰPFC TOKYO R&D RD10V	2'04.558	-	-	138.770	10/10
2	63		上田裕也	ﾙ･ﾎﾞｰｾﾌｫｰﾐｭﾗｱｶﾃﾞﾐｰPFC TOKYO R&D RD10V	2'04.862	0.304	0.304	138.433	7/10
3	77		荒川麟	Drago CORSE 10V TOKYO R&D RD10V	2'05.298	0.740	0.436	137.951	10/10
4	7	G	佐藤ｾﾙｹﾞｲﾋﾞｯﾁ	ZAP結婚の学校10V ED TOKYO R&D RD10V	2'05.743	1.185	0.445	137.463	5/10
5	49	G	加納亨介	OZｸﾘｴｲﾃｨﾌﾞ10Vﾃｲｸﾌｧｰｽﾄ TOKYO R&D RD10V	2'06.106	1.548	0.363	137.067	10/10
6	17		小林丈晃	ZAP SPEED・ED TOKYO R&D RD10V	2'06.181	1.623	0.075	136.985	9/10
7	73		草野裕也	T's COXgear 10V ED TOKYO R&D RD10V	2'06.709	2.151	0.528	136.415	4/10
8	19	G	石田浩樹	メッカWEST 07J ED WEST 07J	2'07.838	3.280	1.129	135.210	6/9
9	16	G	芳賀靖	KRacMS-07J WEST 07J	2'08.939	4.381	1.101	134.055	9/9
---- 以上基準タイム（130% - 2'42.377）予選通過 ----

スーパー耐久

S耐:第3戦鈴鹿 DENSO Le Beausset RC350が2戦連続ポールを獲得！　戦略通り盤石のレース展開で今季初優勝、優勝コースに鈴鹿も加える (Le Beausset)

　今シーズンはFIA-F4、スーパーFJと併せて挑む、ル・ボーセモータースポーツにとって最高峰カテゴリーである、スーパー耐久シリーズの第3戦が6月10日（土）、11日（日）に鈴鹿サーキット（三重県）で開催された。

使用するマシンは2シーズンにわたって開発、熟成が進められてきたレクサスRC350で、「DENSO Le Beausset RC350」としてST-3クラスに、嵯峨宏紀、中山雄一、山下健太の3人を擁して挑む。

　前回のSUGOでのレースでは、2番手を走行中の終盤に燃料系トラブルが発生し、いったん順位を落としたものの、その後のリカバリーによって2位でフィニッシュ。まさにドライバーとチームが一丸になって、執念で結果をつかむレースとなっていた。

　今回のレースは、通常より1時間長い4時間で争われ、今季初の全クラス混走であるだけでなく、予選と決勝の間に「セカンドチャンス100」と呼ばれる100分間の敗者復活戦を挟む。ST-3クラスの場合、予選6番手以内であれば決勝進出が許されるが、7番手以下であればセカンドチャンス100を走らねばならず、出走する3台のうち最下位の1台は、土曜日のうちにサーキットを離れなくてはならなくなる。

　もちろん、最初の目標とするのはセカンドチャンス100を経ず、予選のうちに決勝進出を決めること。その上で、前回の2位よりひとつ上の順位、優勝を決勝で目指す。

予選 6月10日（土）天候／晴れコース状況／ドライ

　レースウィークの練習時間はごく限られているため、早めにサーキット入りしてテスト走行を行い、セットアップを重ねていた「DENSO Le Beausset RC350」。その甲斐あって、マシンの仕上がりも上々で金曜日の専有走行は2セッションともにトップにつけ、セッション1の2分18秒357から17秒454にまで、セッション2では短縮を果たしていた。前回の2位入賞によってウエイトハンディとして10kgの重量追加を命じられているものの、トップタイムを記録して翌日の予選を迎えた。

　予選は土曜日の10時20分からAドライバーのセッションがスタート。初夏を思わせるかのようなコンディションではあったものの、嵯峨は入念にウォームアップを行ってからアタックを開始。嵯峨は他車に引っかかりクリアラップが取れないながらも、ただひとり2分16秒台に乗せる、2分16秒820をマークしてトップにつける。

　続けてBドライバーのセッションに挑んだ中山も、嵯峨からのインフォメーションが効いて、2分16秒064を記してトップに浮上。その結果、Aドライバー、Bドライバーの合算タイムを計算するまでもなく「DENSO Le Beausset RC350」の2戦連続ポールポジションが決定し、貴重な1ポイントを早くも獲得することとなった。なお、続いてCドライバーセッションに挑んだ山下は、決勝を想定し燃料を満タンにした上、ユーズドタイヤで周回を重ねながらも2分19秒010をマークし、ここまでのセッションすべてをトップで終えることに成功した。

決勝 6月11日（日）天候／曇りのち晴れコース状況／ドライ

　当初は雨との予報も出ていた週末の鈴鹿ながら、その後に好転して決勝レースが行われる日曜日は、穏やかな天気に恵まれた。スターティンググリッドには、セカンドチャンス100で生き残った8台を加え、50台のマシンが並ぶこととなった。

今回の日曜日の走り始めは、スタート進行の開始と同時に行われるウォームアップではなく、早朝にフリー走行が久々に行われ、ここでは中山メインでドライブし、2分19秒567をマークして2番手に。最後に嵯峨が最終チェックを行い、決勝レースへのセットアップを進める。

グリッドウォークなど、さまざまなセレモニーが行われた後、1周のフォーメイションラップを経て、12時34分にグリーンシグナルが点灯。熱戦の火蓋が切られることとなった。スーパー耐久では、初めてスタートを担当した山下とあって、オープニングラップに2番手となるも、これは3周目に抜き返す。しかし、それから間もなく迫ってきたのが、宿敵「muta Racing TWS IS350」（IS350）だった。必死に山下はガードを固め続けるが、無用なリスクを避けて7周目にIS350を前に出す。だが、大きな遅れをとることなく続き、チャンスの到来を待つこととした。

そんな中、最終コーナーで脱落したタイヤを回収するため、40分ほど経過したところでセーフティカーがコースイン。その先導は4周に渡った。ライバルの何台かはそのタイミングでドライバー交代を行ったものの、「DENSO Le Beausset RC350」はコースにステイ。リスタートを完璧に決めた山下は、やはりステイしていたIS350に遅れをとることなく、食らいついていった。そして、34周目に予定どおり中山と交代。IS350とは同一周回でのピットインとなり、ピットでの逆転は果たせなかったものの、しっかり視界におさまる位置でコースに戻っていった。

　中山のペースが明らかに上回ることから、徐々にトップとの差も詰まっていき、43周目には待望のトップに返り咲くことに成功。山下のインフォメーションより後半にはタイヤの摩耗が進みグリップが大きく落ちて厳しい状況であったこともあり、中山は、タイヤをいたわりながらも、IS350より速いラップを刻み逃げ続けていく。そして68周目からは嵯峨が「DENSO Le Beausset RC350」に乗り込み、チェッカーまでの残り1時間10分が託されることとなった。もちろんトップは保たれたままで、2番手との差は20秒以上。

　すでに安全圏へと脱出した格好だったが、2番手争いが激しく繰り広げられていたことで、ペースをコントロールする余裕も得てチェッカーを目指す。そして難なく嵯峨は逃げ切りを果たして今季初優勝。また2年連続で制してきた富士以外のサーキットで、初めての勝利を挙げることとなり、さらにランキングでもトップに躍り出ることとなった。

　次回のレースは7月15〜16日、九州のオートポリスが舞台となる。今回の優勝によってウエイトハンディは30kgとなり、アップダウンに富んだテクニカルコースでは少なからず影響を及ぼすだろう。しかし、クルマの進化が明らかにもなっただけに、連勝も視野に入れての戦いとなる。

チーム監督坪松唯夫（Tadao Tsubomatsu）COMMENT: 　レースウィークを通してクルマのパフォーマンスも高く、自信を持って決勝を迎えられた。このサーキットの特性上、予選ではタイトルを争うIS350に分があると思っていたがそのギャップをドライバーとエンジニアとで見極め、そして対応してくれた。予選の結果で、更にチーム全体の志気も上がり、緊迫した4時間を走りきれた。そうして成しえた鈴鹿での優勝は格別である。
Driver 嵯峨宏紀（koki Saga）COMMENT: 　前回に続いてポールポジションが獲れたのは、すごく良かったと思います。前回のSUGOでは苦戦を予想していながらも、2位という結果も残せたので鈴鹿ではもっと有利に戦えるだろうと思っていました。僕自身の予選としては完璧なアタックではなくて、ところどころにミスがありましたが、それでもうまく16秒台に入れられて、雄一がそこからタイムアップして、ともにトップで終われたので、内容もいい予選でした。決勝は、僕のスティントで後ろがやり合ってくれたので、ペースをコントロールしてゴールを目指すことができました。ただ、タイヤが厳しい中、タイヤをいたわりながら、後ろに追いつかれないように、スピードも求めた走りを続けました。チーム、ドライバーが完璧な仕事をした結果での優勝だったと思います。
Driver 中山雄一（Yuichi Nakayama）COMMENT: 　練習や予選からクルマは調子が良くて、最後までドライバーもチームもミスなく、それに結果もついてきて、すごく良かったと思います。去年と比べてクルマが進化し、なおかつチームが成長しているのを実感していますから、すごくやりがいがあります。次のオートポリスでは去年は苦労しているんですが、今の感触ならきっといい戦いができると思います。できるだけ多くのポイントを獲って帰りたいですね。ただ勝てただけでなく、いいタイムも出せたので本当に良かった。次もやれると思います！
Driver 山下健太（Kenta Yamashita）COMMENT: 　スタートは初めてで、うまくブロックできずに一台に抜かれてしまって、ちょっとカッコ悪かったですね。それはすぐ抜き返せたのですが、その後にIS350がすごい勢いで迫ってきて、2〜3周はブロックして抑え込むことができました。その後は離されないようにしていれば、チームメイトが逆転してくれるという雰囲気はあったので、他のクラスのクルマをうまく使ったりして、なんとか離されずに食らいついていきました。同じタイミングでピットに入れたのも、勝因のうちだと思っています。次のオートポリスもこの勢いで勝ちたいと思います。

Le Beausset Motorsports

スーパー耐久

S耐:第3戦鈴鹿決勝 ST-Xクラスの植松忠雄／星野一樹／藤波清斗組が総合で今季初優勝

　曇天の鈴鹿。幸い雨の心配はないような天候となった。午後12時30分から4時間の予定で、SCカー先導のローリングラップののち、決勝レースの幕が切って落とされた。

$ST-4クラス優勝は松井孝允／蒲生尚弥／坪井翔組（TOYOTA Team TOM\'S SPIRIT 86）$

　PPの#8 ARN Ferrari 488 GT3の佐々木孝太のアウト側から、絶妙のスタートを見せた#99 Y’s distriction GTNET GT-Rの藤波清斗が1コーナーに飛び込み、オープニングラップは#99、#8に続いて#1スリーボンド日産自動車大学校GT-Rの藤井誠暢、#3 ENDLESS ADVAN GTRの山内英輝、#777 D’station Porscheの荒聖治、#89 Hub Auto Ferrari 488 GT3の吉本大樹の順となった。ST-TCRクラスは、ニューカマーの#10Racing PERFORMANCE GOLF TCRの密山祥吾と#97 Modulo CIVIC TCRの幸内秀憲の争い、ST3クラスは#39 ADVAN TRACY RC350の前嶋秀司、ST2クラスは#6新菱オート☆DIXCEL EVO Xの菊地靖、ST-4クラスは#86 TOM‘S SPIRIT 86の松井孝允、ST5クラスは#700 J’S RACINGホンダカーズ浜松北ダークみきゃんFITのヒロポンの各クラストップの序盤となった。

　2周目にはST-3クラスは#62 DENSO Le Beausset RC350の山下健太、#39の前嶋、#38 muta Racing TWS IS350の阪口良平の3台のトップ争いとなった。ST-4クラスも#93 SKR ENGINEERING ings S2000の佐々木雅弘と#86の松井のバトル。ST-5クラスも#700のヒロポンと#88村上モータースMAZDAロードスターNDの村上博幸のトップ争いとなった。

　10周目に#8を#1がとらえGt-Rの1-2体制に。18周目に#112 SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-sにトラブル発生。シケインで外れたタイヤがコースのライン上にデブリとなってしまった。ここで19周目から23周目までSCカーランとなり、トップの#99、#8、#3など各車が次々にピットに向かう。

　ここでピットインをしなかった#1、 #777、 #89がトップに浮上する。

　リスタート後は、うまくタイミングを計った#1が8秒以上の差を#777につけ、#89、 #99、 #8、 #3のオーダーに。

　レースも半分となった2時間経過の53周目では、#8がトップに立ち、40秒ほどの差で2位に#1、3位に#99、4位に#3、5位に#89、6位に#777総合7位に#31 Nissoku Porsche 991 GT3 Cup、以下ST3クラスの#68埼玉トヨペットGreenBraveマークX、#62、#38のトップ争い。ST-TCRクラスの#45 LIQUI MOLY R33 LMSと続いていた。

　この6分後トップの#8がピットインし永井から佐々木にスイッチ。

　57周目で130Rでコースアウトから復帰した#1がピットイン。

　58周目では#99がトップに立ち、#3、 #8、 #89、 #777のトップ5に。

　残り1時間11分の74周目に長くピットインしていた#1がようやくコースに復帰。

　77周目には最終コーナーで他車と接触した期待の#97道上が、左リアタイヤのバーストから再スタートした1コーナーで再びスピンし、なんとか1周をスロー走行でピットまで戻りレースに復帰する。

　80周目、S字コーナーで#3との熾烈なトップ争いを続けていた#99がトップに。

　87周目、その差を0.8秒差までに追い詰めていた#3だったが、それ以上追いかけることはできずに95周目ではその差は再び3.6秒差までひろがり、残り4分の16時30分では105周を終え7.6秒の差がついてしまっていた。

　4時間経過の108周を走り切り#99は10秒以上の大差で#3から逃げ切りチェッカー。GT－Rの1-2となったGT-Xクラスの3位にPPの#8が食い込んだ。

　総合5位にST-1クラスの#31、総合7位にST-3クラスの#62、総合10位にこ今季2勝目となる#98 Modulo CIVIC TCRがはいった。

　ST-4クラスは#86、ST-5クラスは#88とこちらは各クラスのポールtoウインの結果となった。

　次戦は、7月15～16日に大分県日田市のオートポリスで第4戦が3時間レースとして開催される予定だ。

Text: Keiichiro TAKESHITA
Photo: Hiroyuki MINAMI
Keiichiro TAKESHITA
Motorsports Forum

スーパー耐久

S耐:第3戦鈴鹿決勝結果

SUZUKA ”S耐”サバイバル -RIJ- (2017/06/11) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 3 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Lap	Total_Time Behind
1	99	ST-X	1	植松忠雄星野一樹藤波清斗	Y`s distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	108	4:00'19.445
2	3	ST-X	2	ユーク・タニグチ山内英輝元嶋佑弥	ENDLESS･ADVAN･GTR NISSAN GT-R NISMO GT3	108	10.994
3	8	ST-X	3	永井宏明佐々木孝太	ARN Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	108	14.863
4	*777	ST-X	4	星野敏荒聖治近藤翼	D'station Porsche Porsche 911 GT3	107	1Lap
5	31	ST-1	1	影山正美小川勝人富田竜一郎	Nissoku Porsche991 GT3 Cup Porsche 991 GT3 Cup	101	7Laps
6	89	ST-X	5	モーリス・チェン吉本大樹坂本祐也	HubAuto Ferrari 488 GT3R Ferrari 488 GT3	99	9Laps
7	62	ST-3	1	嵯峨宏紀中山雄一山下健太	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	99	9Laps
8	68	ST-3	2	服部尚貴脇阪薫一平沼貴之	埼玉トヨペットGreenBraveマークX TOYOTA MARK X	98	10Laps
9	38	ST-3	3	堀田誠阪口良平	muta Racing TWS IS350 TOYOTA LEXUS IS350	98	10Laps
10	*98	ST-TCR	1	黒澤琢弥石川京侍加藤寛規	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	98	10Laps
11	45	ST-TCR	2	田ヶ原章蔵白坂卓也竹田直人	LIQUI MOLY RS3 LMS Audi RS3 LMS	98	10Laps
12	39	ST-3	4	手塚祐弥前嶋秀司鈴木陽	ADVICS TRACY RC350 TOYOTA LEXUS RC350	97	11Laps
13	19	ST-TCR	3	奥村浩一秋吉圭山脇大輔	BRP Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS	97	11Laps
14	34	ST-3	5	本山哲加納政樹松原怜史	SKT team motoyama Z34 NISSAN FAIRLADY Z	97	11Laps
15	97	ST-TCR	4	土屋圭市幸内秀憲道上龍	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	97	11Laps
16	10	ST-TCR	5	ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾃﾞﾍﾞｻ密山祥吾	Racingline PERFORMANCE GOLF TCR Volkswagen GOLF GTI TCR	97	11Laps
17	*59	ST-2	1	大澤学後藤比東至	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	97	11Laps
18	6	ST-2	2	冨桝朋広菊地靖大橋正澄	新菱オート☆DIXCEL☆EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	97	11Laps
19	23	ST-3	6	安宅光徳甲野将哉大原学	岡部自動車195MBFﾈｯﾄﾜｰｸｽZ34 NISSAN FAIRLADY Z	96	12Laps
20	999	ST-X	6	木村武史横溝直輝 Afiq Yazid	CARGUY ROGER DUBUIS HURACAN GT3 Lamborghini Huracan GT3	96	12Laps
21	14	ST-3	7	山崎学輿水敏明荒井康裕	岡部自動車ZEROSUNマイカーズZ34 NISSAN FAIRLADY Z	96	12Laps
22	20	ST-2	3	下垣和也松本武士近藤説秀	RSオガワADVANランサー MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	95	13Laps
23	86	ST-4	1	松井孝允蒲生尚弥坪井翔	TOYOTA Team TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86	95	13Laps
24	93	ST-4	2	太田侑弥佐々木雅弘	SKR ENGINEERING S2000 Honda S2000	95	13Laps
25	*7	ST-2	4	吉田綜一郎石崎敦士成澤正人	サーキットWOLF新菱オートEVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	95	13Laps
26	13	ST-4	3	小河諒高橋翼花里祐弥	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	95	13Laps
27	60	ST-4	4	小林康一塩谷烈州辻佐起子	G/MOTION' KRP WMインテグラ Honda INTEGRA TYPE-R	94	14Laps
28	54	ST-4	5	加藤彰彬堤優威	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	94	14Laps
29	*55	ST-4	6	たしろじゅん伊藤毅田中雅之	SunOasis田中建築スズバン86 TOYOTA 86	93	15Laps
30	40	ST-4	7	藤田竜樹吉本晶哉浜野彰彦	ｺﾞｰｺﾞｰｶﾞﾚｰｼﾞTRACY 86 SSR ings TOYOTA 86	93	15Laps
31	26	ST-4	8	大谷飛雄松尾充晃河野利尚	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vits GRMN Turbo	92	16Laps
32	1	ST-X	7	内田優大藤井誠暢平峰一貴	スリーボンド日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	91	17Laps
33	88	ST-5	1	村上博幸脇谷猛加藤正将	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰND MAZDA ROADSTER	89	19Laps
34	4	ST-5	2	芝谷純三ススム・ナカムラ伊藤俊哉	THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS	89	19Laps
35	700	ST-5	3	ヒロボン寺西玲央蘭牟田政治	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北ﾀﾞｰｸみきゃんFIT Honda FIT 3 RS	89	19Laps
36	48	ST-5	4	岡崎善衛井上恵一 Takamori 博士	GO&FUNﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎ｴﾝﾄﾞﾚｽFIT Honda FIT 3 RS	89	19Laps
37	69	ST-5	5	大野尊久梅本淳一大賀裕介	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北みきゃんFIT Honda FIT 3 RS	89	19Laps
38	2	ST-5	6	筒井克彦山西康司山下潤一郎	マッハ⾞検BOMEX ND5RCオートラボ MAZDA ROADSTER	88	20Laps
39	11	ST-5	7	大西隆生三木孝浩東條正志	ﾈｯﾂﾄﾖﾀ京華BLOOD SPORTS WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS	88	20Laps
40	30	ST-2	5	大波肇伊藤勝一カルロス本田	RSオガワエボⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	86	22Laps
41	*57	ST-5	8	遠藤光博桝本隆介原田健太	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ桶川･V-BOX･ｾｷｼｮｳFit Honda FIT 3 RS	85	23Laps
42	29	ST-4	9	東徹次郎松永大祐小倉康宏	T's concept 86 TOYOTA 86	83	25Laps
43	50	ST-5	9	岩岡万梨恵北平絵奈美小松寛子	LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER	81	27Laps
44	66	ST-5	10	橋本陸大塚隆一郎武地孝幸	odula MAZDA DEMIO 15MB MAZDA DEMIO	79	29Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
-	333	ST-4	-	廣田築中島佑弥	GLORY RACING A-ONE FN2 Honda CIVIC TYPE-R EURO	92	16Laps
-	77	ST-4	--	山田英二遠藤浩二中島保典	CUSCO RACING 86 TOYOTA 86	84	24Laps
-	*27	ST-4	-	伊橋勲馬場優輝連貴洋	D'station FINA BRZ SUBARU BRZ	74	34Laps
-	*112	ST-X	-	佐藤敦山下亮生久保宣夫	SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-S Mercedes-Benz SLS AMG GT3	68	40Laps
-	15	ST-3	-	長島正明田中徹田中哲也	岡部自動車Rn-sチームテツヤZ34 NISSAN FAIRLADY Z	39	69Laps
-	100	ST-4	-	渋谷崇大阪八郎渡辺忠司	A-GENT1 86 TOYOTA 86	14	94Laps

Fastest Lap: CarNo.8 ARN Ferrari 488 GT3 2'01.880 (2/108) 171.52km/h
CarNo.27（伊橋勲）は、国際モータースポーツ競技規則付則H項2-9-10（SC活動中の追い越し）により、ペナルティーストップ10秒を科した。
CarNo.98（石川京侍）は、国際モータースポーツ競技規則付則H項2-9-10（SC活動中再スタート時の追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.7（石崎敦士）は、国際モータースポーツ競技規則付則H項2-9-10（SC活動中再スタート時の追い越し）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.112（久保宣夫）は、国際モータースポーツ競技規則付則H項2-9-10（SC活動中再スタート時の追い越し）によりドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.777は、スーパー耐久シリーズスポーツ規則第17条(12)1)（ピット作業）違反により、ペナルティーストップ10秒を科した。
CarNo.55（伊藤毅）は、スーパー耐久シリーズスポーツ規則第9条(4)附則2-14（トラック上での一時停止）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.59（後藤比東至）は、国際モータースポーツ競技規則付則L項4-2 e)（危険なドライブ行為）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.57は、スーパー耐久シリーズスポーツ規則第17条(12)1)（ピット作業）違反により、ペナルティーストップ10秒を科した。

スーパー耐久

S耐:第3戦鈴鹿フリー走行 ST-Xクラスの植松忠雄／星野一樹／藤波清斗組が総合のトップタイム

　昨日の暑さと比較すると、かなりしのぎやすい曇天の朝となった鈴鹿。午前8時15分から30分間の予定で、決勝レースを見据えたフリー走行が行われた。

　昨日行われたセカンドチャンス100で、予選落ちとなってしまった#89 Hub Auto Ferrari 488 GT3は、提出された決勝出場への嘆願書と大会組織委員会からの推薦書に基づき決勝レースへの出場が認められ、ST-Xクラスの最後尾グリッドにつくこととなった。この朝の走行で元気な姿を見せた。

$ST-4クラストップタイムは松井孝允／蒲生尚弥／坪井翔組（TOYOTA Team TOM\'S SPIRIT 86）$

　セッションでは、まずは#99 Y’s distriction GTNET GT-Rが2分08秒041をモニター最上部に表示。すぐに#3 ENDLESS ADVAN GTRが03秒527でトップタイムを更新。続いて#1スリーボンド日産自動車大学校GT-Rが03秒601とした。

　ST-1クラスはNissoku Porsche 991 GT3 Cupが10秒340、ST-TCRクラスは、ニューカマーの#10Racing PERFORMANCE GOLF TCRが17秒690、ST-3クラスは#38 muta Racing TWS IS350が19秒186、ST-2クラスは#20RSオガワADVANランサーが20秒389、ST-4クラスは#77 CUSCO RACING 86が24秒998、ST-5クラスは#88村上モータースMAZDAロードスターND が33秒127をそれぞれマークしてクラストップのタイムとしていた。

　終盤、#99が02秒903のトップタイムを更新。ST-4クラスも#86 TOM‘S SPIRIT 86が23秒660とトップタイムをマークして、それぞれクラストップを入れ替えた。

　ST-4クラスの#54 TC CORSE iRacing ROADSTARはセッションで姿を見せず。

　決勝レースは、このあと12時30分か4時間の予定で行われる。

Text: Keiichiro TAKESHITA
Photo: Motorsports Forum

スーパー耐久

S耐:第3戦鈴鹿フリー走行結果

SUZUKA ”S耐”サバイバル -RIJ- (2017/06/11) Free Practice Weather:Cloudy Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 3 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	km/h
1	99	ST-X	1	植松忠雄星野一樹藤波清斗	Y`s distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	2'02.903	-	170.095
2	3	ST-X	2	ユーク・タニグチ山内英輝元嶋佑弥	ENDLESS･ADVAN･GTR NISSAN GT-R NISMO GT3	2'03.527	0.624	169.236
3	1	ST-X	3	内田優大藤井誠暢平峰一貴	スリーボンド日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	2'03.601	0.698	169.135
4	777	ST-X	4	星野敏荒聖治近藤翼	D'station Porsche Porsche 911 GT3	2'04.849	1.946	167.444
5	8	ST-X	5	永井宏明佐々木孝太	ARN Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	2'05.427	2.524	166.672
6	89	ST-X	6	モーリス・チェン吉本大樹坂本祐也	HubAuto Ferrari 488 GT3R Ferrari 488 GT3	2'05.746	2.843	166.249
7	999	ST-X	7	木村武史横溝直輝 Afiq Yazid	CARGUY ROGER DUBUIS HURACAN GT3 Lamborghini Huracan GT3	2'07.627	4.724	163.799
8	112	ST-X	8	佐藤敦山下亮生久保宣夫	SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-S Mercedes-Benz SLS AMG GT3	2'07.906	5.003	163.442
9	31	ST-1	1	影山正美小川勝人富田竜一郎	Nissoku Porsche991 GT3 Cup Porsche 991 GT3 Cup	2'10.340	7.437	160.390
10	10	ST-TCR	1	ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾃﾞﾍﾞｻ密山祥吾	Racingline PERFORMANCE GOLF TCR Volkswagen GOLF GTI TCR	2'17.590	14.687	151.938
11	45	ST-TCR	2	田ヶ原章蔵白坂卓也竹田直人	LIQUI MOLY RS3 LMS Audi RS3 LMS	2'17.714	14.811	151.802
12	97	ST-TCR	3	土屋圭市幸内秀憲道上龍	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	2'18.114	15.211	151.362
13	98	ST-TCR	4	黒澤琢弥石川京侍加藤寛規	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	2'18.579	15.676	150.854
14	19	ST-TCR	5	奥村浩一秋吉圭山脇大輔	BRP Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS	2'18.828	15.925	150.583
15	38	ST-3	1	堀田誠阪口良平	muta Racing TWS IS350 TOYOTA LEXUS IS350	2'19.186	16.283	150.196
16	62	ST-3	2	嵯峨宏紀中山雄一山下健太	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'19.567	16.664	149.786
17	15	ST-3	3	長島正明田中徹田中哲也	岡部自動車Rn-sチームテツヤZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'19.766	16.863	149.573
18	20	ST-2	1	下垣和也松本武士近藤説秀	RSオガワADVANランサー MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'20.389	17.486	148.909
19	23	ST-3	4	安宅光徳甲野将哉大原学	岡部自動車195MBFﾈｯﾄﾜｰｸｽZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'20.585	17.682	148.701
20	34	ST-3	5	本山哲加納政樹松原怜史	SKT team motoyama Z34 NISSAN FAIRLADY Z	2'20.635	17.732	148.649
21	59	ST-2	2	大澤学後藤比東至	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	2'20.842	17.939	148.430
22	6	ST-2	3	冨桝朋広菊地靖大橋正澄	新菱オート☆DIXCEL☆EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'20.862	17.959	148.409
23	39	ST-3	6	手塚祐弥前嶋秀司鈴木陽	ADVICS TRACY RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'21.402	18.499	147.842
24	7	ST-2	4	吉田綜一郎石崎敦士成澤正人	サーキットWOLF新菱オートEVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'21.550	18.647	147.688
25	30	ST-2	5	大波肇伊藤勝一カルロス本田	RSオガワエボⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	2'21.793	18.890	147.435
26	14	ST-3	7	山崎学輿水敏明荒井康裕	岡部自動車ZEROSUNマイカーズZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'21.924	19.021	147.299
27	68	ST-3	8	服部尚貴脇阪薫一平沼貴之	埼玉トヨペットGreenBraveマークX TOYOTA MARK X	2'23.137	20.234	146.050
28	86	ST-4	1	松井孝允蒲生尚弥坪井翔	TOYOTA Team TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'23.660	20.757	145.519
29	93	ST-4	2	太田侑弥佐々木雅弘	SKR ENGINEERING S2000 Honda S2000	2'24.208	21.305	144.966
30	77	ST-4	3	山田英二遠藤浩二中島保典	CUSCO RACING 86 TOYOTA 86	2'24.998	22.095	144.176
31	55	ST-4	4	たしろじゅん伊藤毅田中雅之	SunOasis田中建築スズバン86 TOYOTA 86	2'25.472	22.569	143.706
32	27	ST-4	5	伊橋勲馬場優輝連貴洋	D'station FINA BRZ SUBARU BRZ	2'25.596	22.693	143.584
33	13	ST-4	6	小河諒高橋翼花里祐弥	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	2'25.825	22.922	143.358
34	60	ST-4	7	小林康一塩谷烈州辻佐起子	G/MOTION' KRP WMインテグラ Honda INTEGRA TYPE-R	2'25.863	22.960	143.321
35	40	ST-4	8	藤田竜樹吉本晶哉浜野彰彦	ｺﾞｰｺﾞｰｶﾞﾚｰｼﾞTRACY 86 SSR ings TOYOTA 86	2'26.701	23.798	142.502
36	333	ST-4	9	廣田築中島佑弥	GLORY RACING A-ONE FN2 Honda CIVIC TYPE-R EURO	2'27.263	24.360	141.958
37	29	ST-4	10	東徹次郎松永大祐小倉康宏	T's concept 86 TOYOTA 86	2'28.446	25.543	140.827
38	100	ST-4	11	渋谷崇大阪八郎渡辺忠司	A-GENT1 86 TOYOTA 86	2'30.712	27.809	138.710
39	88	ST-5	1	村上博幸脇谷猛加藤正将	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰND MAZDA ROADSTER	2'33.127	30.224	136.522
40	69	ST-5	2	大野尊久梅本淳一大賀裕介	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北みきゃんFIT Honda FIT 3 RS	2'33.731	30.828	135.986
41	50	ST-5	3	岩岡万梨恵北平絵奈美小松寛子	LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER	2'34.584	31.681	135.235
42	700	ST-5	4	ヒロボン寺西玲央蘭牟田政治	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北ﾀﾞｰｸみきゃんFIT Honda FIT 3 RS	2'34.592	31.689	135.228
43	66	ST-5	5	橋本陸大塚隆一郎武地孝幸	odula MAZDA DEMIO 15MB MAZDA DEMIO	2'35.041	32.138	134.837
44	4	ST-5	6	芝谷純三ススム・ナカムラ伊藤俊哉	THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS	2'35.115	32.212	134.772
45	2	ST-5	7	筒井克彦山西康司山下潤一郎	マッハ⾞検BOMEX ND5RCオートラボ MAZDA ROADSTER	2'35.175	32.272	134.720
46	11	ST-5	8	大西隆生三木孝浩東條正志	ﾈｯﾂﾄﾖﾀ京華BLOOD SPORTS WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS	2'36.380	33.477	133.682
47	48	ST-5	9	岡崎善衛井上恵一 Takamori 博士	GO&FUNﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎ｴﾝﾄﾞﾚｽFIT Honda FIT 3 RS	2'37.048	34.145	133.113
48	26	ST-4	12	大谷飛雄松尾充晃河野利尚	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vits GRMN Turbo	2'38.678	35.775	131.746
49	57	ST-5	10	遠藤光博桝本隆介原田健太	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ桶川･V-BOX･ｾｷｼｮｳFit Honda FIT 3 RS	2'39.355	36.452	131.186
-	54	ST-4	-	加藤彰彬堤優威	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	absence	-	-

スーパー耐久

S耐:第3戦鈴鹿セカンドチャンス100決勝 ST-Xクラスの佐藤敦／山下亮生／久保宣夫組が総合優勝

　予選と決勝レースの間に「セカンドチャンス100」と呼ばれる敗者復活戦の100分レースが今年も行われた。

　これは予選下位となったST-Xクラスの3台、ST-3､4,5クラスの各3台、計12台での敗者復活レースが行われるというもの。このセカンドチャンスでは各クラスの下位1台が予選落ちとなり残り8台は日曜日に行われる4時間の決勝レースに進出できるという形式だ。

　16時15分、SCカー先導のフォーメーションラップから、100分のレースがスタートを切る。PPの#112 SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-5の佐藤敦を2番手の#999 CARGUY ROGER DUBIS HURACAN GT3のAfiq Yazidがパス。しかし、#999はこの後トップに立ったもののジャンプスタートとピットロード速度違反での2度のドライブスルーペナルティを受け後退。また、予選セッションでもマシンをストップさせた#89 Hub Auto Ferrari 488GT3のMorris Chenがレース序盤から何度もコース上でマシンをストップさせては再スタートするというトラブルに見舞われる。

　100分レースの残り60分を切った段階で、#213 WAKO’S field HPI WM Vitzがダンロップコーナーでクラッシュ。このため15分ほどのSCカーランとなる。残り44分でSCカーがピットインし、レースがリスタート。#112を先頭にST3クラスの#34 SKY team motoyama Z34、ST4クラスの#26エンドレスアドバントラストヴイッツ、#999、ST3クラスの#14岡部自動車ZEROSUNマイカーズZ34のオーダーとなる。

　この約5分後、トップの#112が西コースで突然スロー走行！左フロントタイヤのバーストで緊急ピットインとなるが、1周のマージンを後続につけており、タイヤ交換ののちにトップで復帰する。

　100分のレースは#112が41周を走行してトップでチェッカー。2番手の#999とともに明日の決勝レースに駒を進めることとなった。3番手のST3クラストップは#14、4番手に#34が入りこの2台も決勝に。5番手のST4クラストップ#26、6番手のST4クラス#100AGENT-1 86も決勝に進出。7番手の#89は残念ながら敗退。8番手のST3クラス#17DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-Dも残念ながら敗退となり、電気系トラブルから予選セッションでも走行できなかった#37DXLアラゴスタNOPROデミオSKY-Dとともにレースを終えることとなった。以下#57ホンダカーズ桶川V-BOXセキショウFitは、11周を残してレースを終えた#213とともに決勝に残留。#18 Y’s distraction86も残念ながら決勝に進むことはできなかった。

　4時間の決勝レースは、明日午後12時30分から行われる予定だ。

Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久

S耐:第3戦鈴鹿セカンドチャンス100決勝結果

SUZUKA ”S耐”サバイバル -RIJ- (2017/06/11) 2nd chance 100 Final Weather:Fine Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 3 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Lap	Total_Time Behind
1	112	ST-X	1	佐藤敦山下亮生久保宣夫	SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-S Mercedes-Benz SLS AMG GT3	41	1:40'50.984
2	*999	ST-X	2	木村武史横溝直輝 Afiq Yazid	CARGUY ROGER DUBUIS HURACAN GT3 Lamborghini Huracan GT3	40	1Lap
3	14	ST-3	1	山崎学輿水敏明荒井康裕	岡部自動車ZEROSUNマイカーズZ34 NISSAN FAIRLADY Z	39	2Laps
4	34	ST-3	2	本山哲加納政樹松原怜史	SKT team motoyama Z34 NISSAN FAIRLADY Z	39	2Laps
5	26	ST-4	1	大谷飛雄松尾充晃河野利尚	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vits GRMN Turbo	37	4Laps
6	100	ST-4	2	渋谷崇大阪八郎渡辺忠司	A-GENT1 86 TOYOTA 86	37	4Laps
7	*57	ST-5	1	遠藤光博桝本隆介原田健太	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ桶川･V-BOX･ｾｷｼｮｳFit Honda FIT 3 RS	35	6Laps
8	213	ST-5	2	東貴史横尾優一	WAKOʼS･field･HPI･WM･Vitz TOYOTA Vitz RS	11	30Laps
---- 以上決勝進出 ----
9	89	ST-X	3	モーリス・チェン吉本大樹坂本祐也	HubAuto Ferrari 488 GT3R Ferrari 488 GT3	36	5Laps
10	17	ST-3	3	谷川達也野上達也野上敏彦	DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA Diesel Turbo	36	5Laps
11	*18	ST-4	3	浅野武夫井上雅貴森正行	Ｙ’ｓdistraction 86 TOYOTA 86	34	7Laps
-	37	ST-5	-	関豊井尻薫梅田剛	DXLアラゴスタNOPROデミオSKY-D MAZDA DEMIO DIESEL TURBO		DNS

Fastest Lap: CarNo.89 HubAuto Ferrari 488 GT3 2'02.761 (27/36) 170.29km/h
CarNo.999（Afiq Yazid）は、スーパー耐久シリーズスポーツ規則第15条(11)（反則スタート）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.999（Afiq Yazid）は、スーパー耐久シリーズ第3戦特別規則第32条（ピットレーン通過速度）違反により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.18（井上雅貴）は、スーパー耐久シリーズ第3戦特別規則第32条（ピットレーン通過速度）違反により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.57は、スーパー耐久シリーズスポーツ規則第17条(18)（ピット作業）違反により、競技結果に30秒を加算した。

スーパー耐久

S耐:第3戦鈴鹿公式予選 ST-Xクラスの永井宏明／佐々木孝太組が開幕から3戦連続ポールポジション

　第2戦のSUGOラウンドから6週間、その舞台を三重県の鈴鹿サーキットに移した。

$ST-4クラスポールポジションは松井孝允／蒲生尚弥／坪井翔組（TOYOTA Team TOM\'S SPIRIT 86）$

　今回は、昨年と同様に「SUZUKA“S耐”サバイバル」として開催される。予選と決勝レースの間に「セカンドチャンス100」と呼ばれる敗者復活戦の100分レースを行い、予選下位となったST-Xクラスの3台、ST-3､4,5クラスの各3台、計12台での敗者復活レースが行われるというもの。このセカンドチャンスでは各クラスの下位1台が予選落ちとなり残り8台は日曜日に行われる4時間の決勝レースに進出できるという形式だ。

　土曜日、まずは午前10時からGr.2のAドライバーの公式予選が行われた。ABCドライバーの20分ずつの公式予選が行われる予定となっていた。気温27度路面温度37度というドライコンディション。梅雨の中休みといった天候だ。

　Gr.2のAドライバーの予選ではST4クラスの#86 TOM‘S SPIRIT 86の松井孝允が2分21秒032でトップ。2番手に#55 SunOasis田中建築スズバン86のたしろじゅんが21秒034、3番手に#27 D’station FINA BRZの伊橋勲が22秒270とした。ST-5クラスは#88村上モータースMAZDAロードスターNDの村上博幸が31秒600でクラストップとした。

　続いて行われたGr.1の予選セッションでは、ST-Xクラスの#8ARNFerrari488GT3の永井宏明が2分02秒056のトップタイムをマーク。

　ST-1クラスは#31 Nissoku Porsche 991 GT3 Cupの影山正美が2分08秒167を記録。ST-TCRクラスは#45 LIQUI MOLY RS3 LMSの田ケ原章蔵が15秒944でクラストップ。ST2クラスは#59 DAMD MOTUL ED WRX STIの大澤学が18秒659、ST3クラスは#62 DENSO Le Beausset RC350の嵯峨宏紀が16秒820とそれぞれクラストップタイムをマークした。

　約15分のインターバルで行われたBドライバーの予選では、Gr.2は#93 SKR ENGINEERING Ings S2000の佐々木雅弘が21秒426、2番手に#86の蒲生尚弥が21秒699とした。ST5クラスは#2マッハ車検BOMEXND5RCオートラボの山西康司が31秒978をマーク。

　ST4クラスは#86がポールポジション。ST5クラスは#88がポールポジションとした。

　Gr.1は#8の佐々木孝太が2分00秒764のレコードタイムをマーク！これによりST-Xクラスは4分02秒820の合算タイムでポールポジションを決めた。

　1台のみ参戦のST-1クラスは#31小川勝人が12秒267でこちらも予選通過。

　ST-TCRクラスは#45白坂卓也が14秒894でこちらもクラスポールを決定。

　ST2クラスは#6新菱オート☆DIXCEL EVO Xの菊地靖が17秒162でクラストップとしてST2クラスのポールポジションを決めた。

　ST3クラスは#62の中山雄一が16秒064としてこちらもクラスポールを獲得した。

　セカンドチャンス100は、このあと午後4時15分から100分間の予定で行われる。

Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久

S耐:第3戦鈴鹿Cドライバー公式予選結果

SUZUKA ”S耐”サバイバル -RIJ- (2017/06/11) C Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 3 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	km/h
1	99	ST-X	1	藤波清斗	Y`s distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	2'02.800	-	170.238
2	89	ST-X	2	坂本祐也	HubAuto Ferrari 488 GT3R Ferrari 488 GT3	2'03.786	0.986	168.882
3	999	ST-X	3	Afiq Yazid	CARGUY ROGER DUBUIS HURACAN GT3 Lamborghini Huracan GT3	2'04.244	1.444	168.259
4	3	ST-X	4	元嶋佑弥	ENDLESS･ADVAN･GTR NISSAN GT-R NISMO GT3	2'04.467	1.667	167.958
5	777	ST-X	5	近藤翼	D'station Porsche Porsche 911 GT3	2'04.763	1.963	167.559
6	1	ST-X	6	平峰一貴	スリーボンド日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	2'04.911	2.111	167.361
7	31	ST-1	1	富田竜一郎	Nissoku Porsche991 GT3 Cup Porsche 991 GT3 Cup	2'07.774	4.974	163.611
8	112	ST-X	7	久保宣夫	SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-S Mercedes-Benz SLS AMG GT3	2'07.840	5.040	163.526
9	19	ST-TCR	1	山脇大輔	BRP Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS	2'17.650	14.850	151.872
10	97	ST-TCR	2	道上龍	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	2'18.639	15.839	150.789
11	98	ST-TCR	3	加藤寛規	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	2'18.999	16.199	150.398
12	45	ST-TCR	4	竹田直人	LIQUI MOLY RS3 LMS Audi RS3 LMS	2'19.002	16.202	150.395
13	62	ST-3	1	山下健太	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'19.010	16.210	150.386
14	68	ST-3	2	平沼貴之	埼玉トヨペットGreenBraveマークX TOYOTA MARK X	2'20.206	17.406	149.103
15	34	ST-3	3	松原怜史	SKT team motoyama Z34 NISSAN FAIRLADY Z	2'20.546	17.746	148.743
16	15	ST-3	4	田中哲也	岡部自動車Rn-sチームテツヤZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'20.832	18.032	148.441
17	39	ST-3	5	鈴木陽	ADVICS TRACY RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'20.973	18.173	148.292
18	23	ST-3	6	大原学	岡部自動車195MBFﾈｯﾄﾜｰｸｽZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'21.455	18.655	147.787
19	20	ST-2	1	近藤説秀	RSオガワADVANランサー MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'21.557	18.757	147.680
20	6	ST-2	2	大橋正澄	新菱オート☆DIXCEL☆EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'21.824	19.024	147.402
21	14	ST-3	7	荒井康裕	岡部自動車ZEROSUNマイカーズZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'23.082	20.282	146.106
22	86	ST-4	1	坪井翔	TOYOTA Team TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'23.354	20.554	145.829
23	13	ST-4	2	花里祐弥	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	2'24.421	21.621	144.752
24	7	ST-2	3	成澤正人	サーキットWOLF新菱オートEVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'24.532	21.732	144.641
25	27	ST-4	3	連貴洋	D'station FINA BRZ SUBARU BRZ	2'24.902	22.102	144.271
26	60	ST-4	4	辻佐起子	G/MOTION' KRP WMインテグラ Honda INTEGRA TYPE-R	2'24.924	22.124	144.249
27	77	ST-4	5	中島保典	CUSCO RACING 86 TOYOTA 86	2'25.494	22.694	143.684
28	40	ST-4	6	浜野彰彦	ｺﾞｰｺﾞｰｶﾞﾚｰｼﾞTRACY 86 SSR ings TOYOTA 86	2'26.381	23.581	142.814
29	30	ST-2	4	カルロス本田	RSオガワエボⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	2'27.662	24.862	141.575
30	29	ST-4	7	小倉康宏	T's concept 86 TOYOTA 86	2'28.207	25.407	141.054
31	100	ST-4	8	渡辺忠司	A-GENT1 86 TOYOTA 86	2'29.118	26.318	140.192
32	55	ST-4	9	田中雅之	SunOasis田中建築スズバン86 TOYOTA 86	2'29.168	26.368	140.145
33	18	ST-4	10	森正行	Ｙ’ｓdistraction 86 TOYOTA 86	2'29.880	27.080	139.480
34	26	ST-4	11	河野利尚	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vits GRMN Turbo	2'30.731	27.931	138.692
35	69	ST-5	1	大賀裕介	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北みきゃんFIT Honda FIT 3 RS	2'33.157	30.357	136.495
36	88	ST-5	2	加藤正将	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰND MAZDA ROADSTER	2'33.558	30.758	136.139
37	17	ST-3	8	野上敏彦	DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA Diesel Turbo	2'34.919	32.119	134.943
38	57	ST-5	3	原田健太	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ桶川･V-BOX･ｾｷｼｮｳFit Honda FIT 3 RS	2'35.266	32.466	134.641
39	4	ST-5	4	伊藤俊哉	THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS	2'35.296	32.496	134.615
40	700	ST-5	5	蘭牟田政治	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北ﾀﾞｰｸみきゃんFIT Honda FIT 3 RS	2'35.848	33.048	134.138
41	66	ST-5	6	武地孝幸	odula MAZDA DEMIO 15MB MAZDA DEMIO	2'35.924	33.124	134.073
42	2	ST-5	7	山下潤一郎	マッハ⾞検BOMEX ND5RCオートラボ MAZDA ROADSTER	2'37.111	34.311	133.060
43	11	ST-5	8	東條正志	ﾈｯﾂﾄﾖﾀ京華BLOOD SPORTS WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS	2'37.134	34.334	133.041
44	50	ST-5	9	小松寛子	LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER	2'37.232	34.432	132.958
45	48	ST-5	10	Takamori 博士	GO&FUNﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎ｴﾝﾄﾞﾚｽFIT Honda FIT 3 RS	2'42.415	39.615	128.715
---- 以上基準タイム予選通過 ----
-	37	ST-5	-	梅田剛	DXLアラゴスタNOPROデミオSKY-D MAZDA DEMIO DIESEL TURBO	absence	-	-

スーパー耐久

S耐:第3戦鈴鹿A,Bドライバー公式予選総合結果

SUZUKA ”S耐”サバイバル -RIJ- (2017/06/10) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 3 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Model	Adriver Bdriver	Total Time	Behind
1	8	ST-X	1	永井宏明佐々木孝太	ARN Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	2'02.056 R2'00.764	4'02.820	-
2	99	ST-X	2	植松忠雄星野一樹	Y`s distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	2'03.544 2'01.528	4'05.072	2.252
3	777	ST-X	3	星野敏荒聖治	D'station Porsche Porsche 911 GT3	2'03.175 2'02.555	4'05.730	2.910
4	1	ST-X	4	内田優大藤井誠暢	スリーボンド日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	2'03.390 2'02.436	4'05.826	3.006
5	3	ST-X	5	ユーク・タニグチ山内英輝	ENDLESS･ADVAN･GTR NISSAN GT-R NISMO GT3	2'04.202 2'02.172	4'06.374	3.554
6	*112	ST-X	6	佐藤敦山下亮生	SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-S Mercedes-Benz SLS AMG GT3	2'05.475 2'03.981	4'09.456	6.636
7	*999	ST-X	7	木村武史横溝直輝	CARGUY ROGER DUBUIS HURACAN GT3 Lamborghini Huracan GT3	2'06.219 2'04.970	4'11.189	8.369
8	31	ST-1	1	影山正美小川勝人	Nissoku Porsche991 GT3 Cup Porsche 991 GT3 Cup	2'08.167 2'12.767	4'20.934	18.114
9	45	ST-TCR	1	田ヶ原章蔵白坂卓也	LIQUI MOLY RS3 LMS Audi RS3 LMS	2'15.944 2'14.894	4'30.838	28.018
10	10	ST-TCR	2	ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾃﾞﾍﾞｻ密山祥吾	Racingline PERFORMANCE GOLF TCR Volkswagen GOLF GTI TCR	2'16.587 2'15.705	4'32.292	29.472
11	62	ST-3	1	嵯峨宏紀中山雄一	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'16.820 2'16.064	4'32.884	30.064
12	97	ST-TCR	3	土屋圭市幸内秀憲	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	2'16.942 2'17.026	4'33.968	31.148
13	19	ST-TCR	4	奥村浩一秋吉圭	BRP Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS	2'16.229 2'17.907	4'34.136	31.316
14	39	ST-3	2	手塚祐弥前嶋秀司	ADVICS TRACY RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'17.260 2'17.527	4'34.787	31.967
15	38	ST-3	3	堀田誠阪口良平	muta Racing TWS IS350 TOYOTA LEXUS IS350	2'19.084 2'16.587	4'35.671	32.851
16	23	ST-3	4	安宅光徳甲野将哉	岡部自動車195MBFﾈｯﾄﾜｰｸｽZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'18.003 2'17.858	4'35.861	33.041
17	68	ST-3	5	服部尚貴脇阪薫一	埼玉トヨペットGreenBraveマークX TOYOTA MARK X	2'18.276 2'17.641	4'35.917	33.097
18	6	ST-2	1	冨桝朋広菊地靖	新菱オート☆DIXCEL☆EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'18.780 2'17.162	4'35.942	33.122
19	98	ST-TCR	5	黒澤琢弥石川京侍	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	2'18.225 2'18.059	4'36.284	33.464
20	59	ST-2	2	大澤学後藤比東至	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	2'18.659 2'17.897	4'36.556	33.736
21	15	ST-3	6	長島正明田中徹	岡部自動車Rn-sチームテツヤZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'19.107 2'18.248	4'37.355	34.535
22	*34	ST-3	7	本山哲加納政樹	SKT team motoyama Z34 NISSAN FAIRLADY Z	2'18.533 2'18.828	4'37.361	34.541
23	20	ST-2	3	下垣和也松本武士	RSオガワADVANランサー MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'20.055 2'17.943	4'37.998	35.178
24	*14	ST-3	8	山崎学輿水敏明	岡部自動車ZEROSUNマイカーズZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'18.535 2'20.265	4'38.800	35.980
25	86	ST-4	1	松井孝允蒲生尚弥	TOYOTA Team TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'21.032 2'21.699	4'42.731	39.911
26	7	ST-2	4	吉田綜一郎石崎敦士	サーキットWOLF新菱オートEVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'20.192 2'22.546	4'42.738	39.918
27	54	ST-4	2	加藤彰彬堤優威	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'22.466 2'22.046	4'44.512	41.692
28	93	ST-4	3	太田侑弥佐々木雅弘	SKR ENGINEERING S2000 Honda S2000	2'23.180 2'21.426	4'44.606	41.786
29	55	ST-4	4	たしろじゅん伊藤毅	SunOasis田中建築スズバン86 TOYOTA 86	2'21.034 2'23.828	4'44.862	42.042
30	60	ST-4	5	小林康一塩谷烈州	G/MOTION' KRP WMインテグラ Honda INTEGRA TYPE-R	2'22.539 2'22.760	4'45.299	42.479
31	27	ST-4	6	伊橋勲馬場優輝	D'station FINA BRZ SUBARU BRZ	2'22.270 2'23.231	4'45.501	42.681
32	13	ST-4	7	小河諒高橋翼	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	2'22.869 2'23.345	4'46.214	43.394
33	333	ST-4	8	廣田築中島佑弥	GLORY RACING A-ONE FN2 Honda CIVIC TYPE-R EURO	2'23.804 2'24.151	4'47.955	45.135
34	40	ST-4	9	藤田竜樹吉本晶哉	ｺﾞｰｺﾞｰｶﾞﾚｰｼﾞTRACY 86 SSR ings TOYOTA 86	2'24.133 2'25.025	4'49.158	46.338
35	77	ST-4	10	山田英二遠藤浩二	CUSCO RACING 86 TOYOTA 86	2'24.681 2'25.143	4'49.824	47.004
36	30	ST-2	5	大波肇伊藤勝一	RSオガワエボⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	2'29.663 2'21.706	4'51.369	48.549
37	29	ST-4	11	東徹次郎松永大祐	T's concept 86 TOYOTA 86	2'25.160 2'27.641	4'52.801	49.981
38	*100	ST-4	12	渋谷崇大阪八郎	A-GENT1 86 TOYOTA 86	2'24.666 2'28.379	4'53.045	50.225
39	*26	ST-4	13	大谷飛雄松尾充晃	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vits GRMN Turbo	2'25.580 2'28.169	4'53.749	50.929
40	*18	ST-4	14	浅野武夫井上雅貴	Ｙ’ｓdistraction 86 TOYOTA 86	2'27.760 2'26.085	4'53.845	51.025
41	*17	ST-3	9	谷川達也野上達也	DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA Diesel Turbo	2'29.565 2'32.806	5'02.371	59.551
42	88	ST-5	1	村上博幸脇谷猛	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰND MAZDA ROADSTER	2'31.600 2'32.660	5'04.260	1'01.440
43	700	ST-5	2	ヒロボン寺西玲央	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北ﾀﾞｰｸみきゃんFIT Honda FIT 3 RS	2'32.822 2'33.099	5'05.921	1'03.101
44	2	ST-5	3	筒井克彦山西康司	マッハ⾞検BOMEX ND5RCオートラボ MAZDA ROADSTER	2'34.116 2'31.978	5'06.094	1'03.274
45	4	ST-5	4	芝谷純三ススム・ナカムラ	THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS	2'32.314 2'34.105	5'06.419	1'03.599
46	11	ST-5	5	大西隆生三木孝浩	ﾈｯﾂﾄﾖﾀ京華BLOOD SPORTS WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS	2'32.477 2'34.314	5'06.791	1'03.971
47	66	ST-5	6	橋本陸大塚隆一郎	odula MAZDA DEMIO 15MB MAZDA DEMIO	2'33.518 2'33.354	5'06.872	1'04.052
48	48	ST-5	7	岡崎善衛井上恵一	GO&FUNﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎ｴﾝﾄﾞﾚｽFIT Honda FIT 3 RS	2'32.643 2'34.307	5'06.950	1'04.130
49	50	ST-5	8	岩岡万梨恵北平絵奈美	LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER	2'34.651 2'32.781	5'07.432	1'04.612
50	69	ST-5	9	大野尊久梅本淳一	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北みきゃんFIT Honda FIT 3 RS	2'33.653 2'33.807	5'07.460	1'04.640
51	*57	ST-5	10	遠藤光博桝本隆介	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ桶川･V-BOX･ｾｷｼｮｳFit Honda FIT 3 RS	2'34.763 2'33.727	5'08.490	1'05.670
52	*213	ST-5	11	東貴史横尾優一	WAKOʼS･field･HPI･WM･Vitz TOYOTA Vitz RS	2'36.402 2'38.565	5'14.967	1'12.147
-	*89	ST-X	-	モーリス・チェン吉本大樹	HubAuto Ferrari 488 GT3R Ferrari 488 GT3	2'05.144 no time	5'05.144	1'02.324
-	*37	ST-5	-	関豊井尻薫	DXLアラゴスタNOPROデミオSKY-D MAZDA DEMIO DIESEL TURBO	absence absence	7'00.000	2'57.180

'R'マークは従来のコースレコード（ST-X: 2'00.999）を更新しました。
'*'マークの車両はセカンドチャンス100に出場。それ以外の車両は決勝進出。

スーパー耐久

S耐:第3戦鈴鹿Bドライバー公式予選結果

SUZUKA ”S耐”サバイバル -RIJ- (2017/06/11) B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 3 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	km/h
1	8	ST-X	1	佐々木孝太	ARN Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	R2'00.764	-	173.108
2	99	ST-X	2	星野一樹	Y`s distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	2'01.528	0.764	172.020
3	3	ST-X	3	山内英輝	ENDLESS･ADVAN･GTR NISSAN GT-R NISMO GT3	2'02.172	1.408	171.113
4	1	ST-X	4	藤井誠暢	スリーボンド日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	2'02.436	1.672	170.744
5	777	ST-X	5	荒聖治	D'station Porsche Porsche 911 GT3	2'02.555	1.791	170.578
6	112	ST-X	6	山下亮生	SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-S Mercedes-Benz SLS AMG GT3	2'03.981	3.217	168.616
7	999	ST-X	7	横溝直輝	CARGUY ROGER DUBUIS HURACAN GT3 Lamborghini Huracan GT3	2'04.970	4.206	167.282
8	31	ST-1	1	小川勝人	Nissoku Porsche991 GT3 Cup Porsche 991 GT3 Cup	2'12.767	12.003	157.458
9	45	ST-TCR	1	白坂卓也	LIQUI MOLY RS3 LMS Audi RS3 LMS	2'14.894	14.130	154.975
10	10	ST-TCR	2	密山祥吾	Racingline PERFORMANCE GOLF TCR Volkswagen GOLF GTI TCR	2'15.705	14.941	154.049
11	62	ST-3	1	中山雄一	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'16.064	15.300	153.642
12	38	ST-3	2	阪口良平	muta Racing TWS IS350 TOYOTA LEXUS IS350	2'16.587	15.823	153.054
13	97	ST-TCR	3	幸内秀憲	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	2'17.026	16.262	152.564
14	6	ST-2	1	菊地靖	新菱オート☆DIXCEL☆EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'17.162	16.398	152.412
15	39	ST-3	3	前嶋秀司	ADVICS TRACY RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'17.527	16.763	152.008
16	68	ST-3	4	脇阪薫一	埼玉トヨペットGreenBraveマークX TOYOTA MARK X	2'17.641	16.877	151.882
17	23	ST-3	5	甲野将哉	岡部自動車195MBFﾈｯﾄﾜｰｸｽZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'17.858	17.094	151.643
18	59	ST-2	2	後藤比東至	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	2'17.897	17.133	151.600
19	19	ST-TCR	4	秋吉圭	BRP Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS	2'17.907	17.143	151.589
20	20	ST-2	3	松本武士	RSオガワADVANランサー MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'17.943	17.179	151.550
21	98	ST-TCR	5	石川京侍	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	2'18.059	17.295	151.422
22	15	ST-3	6	田中徹	岡部自動車Rn-sチームテツヤZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'18.248	17.484	151.215
23	34	ST-3	7	加納政樹	SKT team motoyama Z34 NISSAN FAIRLADY Z	2'18.828	18.064	150.583
24	14	ST-3	8	輿水敏明	岡部自動車ZEROSUNマイカーズZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'20.265	19.501	149.041
25	93	ST-4	1	佐々木雅弘	SKR ENGINEERING S2000 Honda S2000	2'21.426	20.662	147.817
26	86	ST-4	2	蒲生尚弥	TOYOTA Team TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'21.699	20.935	147.532
27	30	ST-2	4	伊藤勝一	RSオガワエボⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	2'21.706	20.942	147.525
28	54	ST-4	3	堤優威	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'22.046	21.282	147.172
29	7	ST-2	5	石崎敦士	サーキットWOLF新菱オートEVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'22.546	21.782	146.656
30	60	ST-4	4	塩谷烈州	G/MOTION' KRP WMインテグラ Honda INTEGRA TYPE-R	2'22.760	21.996	146.436
31	27	ST-4	5	馬場優輝	D'station FINA BRZ SUBARU BRZ	2'23.231	22.467	145.954
32	13	ST-4	6	高橋翼	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	2'23.345	22.581	145.838
33	55	ST-4	7	伊藤毅	SunOasis田中建築スズバン86 TOYOTA 86	2'23.828	23.064	145.349
34	333	ST-4	8	中島佑弥	GLORY RACING A-ONE FN2 Honda CIVIC TYPE-R EURO	2'24.151	23.387	145.023
35	40	ST-4	9	吉本晶哉	ｺﾞｰｺﾞｰｶﾞﾚｰｼﾞTRACY 86 SSR ings TOYOTA 86	2'25.025	24.261	144.149
36	77	ST-4	10	遠藤浩二	CUSCO RACING 86 TOYOTA 86	2'25.143	24.379	144.032
37	18	ST-4	11	井上雅貴	Ｙ’ｓdistraction 86 TOYOTA 86	2'26.085	25.321	143.103
38	29	ST-4	12	松永大祐	T's concept 86 TOYOTA 86	2'27.641	26.877	141.595
39	26	ST-4	13	松尾充晃	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vits GRMN Turbo	2'28.169	27.405	141.090
40	100	ST-4	14	大阪八郎	A-GENT1 86 TOYOTA 86	2'28.379	27.615	140.891
41	2	ST-5	1	山西康司	マッハ⾞検BOMEX ND5RCオートラボ MAZDA ROADSTER	2'31.978	31.214	137.554
42	88	ST-5	2	脇谷猛	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰND MAZDA ROADSTER	2'32.660	31.896	136.940
43	50	ST-5	3	北平絵奈美	LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER	2'32.781	32.017	136.831
44	17	ST-3	9	野上達也	DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA Diesel Turbo	2'32.806	32.042	136.809
45	700	ST-5	4	寺西玲央	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北ﾀﾞｰｸみきゃんFIT Honda FIT 3 RS	2'33.099	32.335	136.547
46	66	ST-5	5	大塚隆一郎	odula MAZDA DEMIO 15MB MAZDA DEMIO	2'33.354	32.590	136.320
47	57	ST-5	6	桝本隆介	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ桶川･V-BOX･ｾｷｼｮｳFit Honda FIT 3 RS	2'33.727	32.963	135.989
48	69	ST-5	7	梅本淳一	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北みきゃんFIT Honda FIT 3 RS	2'33.807	33.043	135.918
49	4	ST-5	8	ススム・ナカムラ	THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS	2'34.105	33.341	135.656
50	48	ST-5	9	井上恵一	GO&FUNﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎ｴﾝﾄﾞﾚｽFIT Honda FIT 3 RS	2'34.307	33.543	135.478
51	11	ST-5	10	三木孝浩	ﾈｯﾂﾄﾖﾀ京華BLOOD SPORTS WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS	2'34.314	33.550	135.472
52	213	ST-5	11	横尾優一	WAKOʼS･field･HPI･WM･Vitz TOYOTA Vitz RS	2'38.565	37.801	131.840
---- 以上基準タイム予選通過 ----
-	89	ST-X	-	吉本大樹	HubAuto Ferrari 488 GT3R Ferrari 488 GT3	no time	-	-
-	37	ST-5	-	井尻薫	DXLアラゴスタNOPROデミオSKY-D MAZDA DEMIO DIESEL TURBO	absence	-	-

'R'マークは従来のコースレコード（ST-X: 2'00.999）を更新しました。

スーパー耐久

S耐:第3戦鈴鹿Aドライバー公式予選結果

SUZUKA ”S耐”サバイバル -RIJ- (2017/06/10) A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 3 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	km/h
1	8	ST-X	1	永井宏明	ARN Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	2'02.056	-	171.275
2	777	ST-X	2	星野敏	D'station Porsche Porsche 911 GT3	2'03.175	1.119	169.720
3	1	ST-X	3	内田優大	スリーボンド日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	2'03.390	1.334	169.424
4	99	ST-X	4	植松忠雄	Y`s distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	2'03.544	1.488	169.213
5	3	ST-X	5	ユーク・タニグチ	ENDLESS･ADVAN･GTR NISSAN GT-R NISMO GT3	2'04.202	2.146	168.316
6	89	ST-X	6	モーリス・チェン	HubAuto Ferrari 488 GT3R Ferrari 488 GT3	2'05.144	3.088	167.049
7	112	ST-X	7	佐藤敦	SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-S Mercedes-Benz SLS AMG GT3	2'05.475	3.419	166.608
8	999	ST-X	8	木村武史	CARGUY ROGER DUBUIS HURACAN GT3 Lamborghini Huracan GT3	2'06.219	4.163	165.626
9	31	ST-1	1	影山正美	Nissoku Porsche991 GT3 Cup Porsche 991 GT3 Cup	2'08.167	6.111	163.109
10	45	ST-TCR	1	田ヶ原章蔵	LIQUI MOLY RS3 LMS Audi RS3 LMS	2'15.944	13.888	153.778
11	19	ST-TCR	2	奥村浩一	BRP Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS	2'16.229	14.173	153.456
12	10	ST-TCR	3	ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾃﾞﾍﾞｻ	Racingline PERFORMANCE GOLF TCR Volkswagen GOLF GTI TCR	2'16.587	14.531	153.054
13	62	ST-3	1	嵯峨宏紀	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'16.820	14.764	152.793
14	97	ST-TCR	4	土屋圭市	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	2'16.942	14.886	152.657
15	39	ST-3	2	手塚祐弥	ADVICS TRACY RC350 TOYOTA LEXUS RC350	2'17.260	15.204	152.304
16	23	ST-3	3	安宅光徳	岡部自動車195MBFﾈｯﾄﾜｰｸｽZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'18.003	15.947	151.484
17	98	ST-TCR	5	黒澤琢弥	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	2'18.225	16.169	151.240
18	68	ST-3	4	服部尚貴	埼玉トヨペットGreenBraveマークX TOYOTA MARK X	2'18.276	16.220	151.185
19	34	ST-3	5	本山哲	SKT team motoyama Z34 NISSAN FAIRLADY Z	2'18.533	16.477	150.904
20	14	ST-3	6	山崎学	岡部自動車ZEROSUNマイカーズZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'18.535	16.479	150.902
21	59	ST-2	1	大澤学	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	2'18.659	16.603	150.767
22	6	ST-2	2	冨桝朋広	新菱オート☆DIXCEL☆EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'18.780	16.724	150.636
23	38	ST-3	7	堀田誠	muta Racing TWS IS350 TOYOTA LEXUS IS350	2'19.084	17.028	150.306
24	15	ST-3	8	長島正明	岡部自動車Rn-sチームテツヤZ34 NISSAN FAIRLADY Z	2'19.107	17.051	150.281
25	20	ST-2	3	下垣和也	RSオガワADVANランサー MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'20.055	17.999	149.264
26	7	ST-2	4	吉田綜一郎	サーキットWOLF新菱オートEVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	2'20.192	18.136	149.118
27	86	ST-4	1	松井孝允	TOYOTA Team TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'21.032	18.976	148.230
28	55	ST-4	2	たしろじゅん	SunOasis田中建築スズバン86 TOYOTA 86	2'21.034	18.978	148.228
29	27	ST-4	3	伊橋勲	D'station FINA BRZ SUBARU BRZ	2'22.270	20.214	146.940
30	54	ST-4	4	加藤彰彬	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'22.466	20.410	146.738
31	60	ST-4	5	小林康一	G/MOTION' KRP WMインテグラ Honda INTEGRA TYPE-R	2'22.539	20.483	146.663
32	13	ST-4	6	小河諒	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	2'22.869	20.813	146.324
33	93	ST-4	7	太田侑弥	SKR ENGINEERING S2000 Honda S2000	2'23.180	21.124	146.006
34	333	ST-4	8	廣田築	GLORY RACING A-ONE FN2 Honda CIVIC TYPE-R EURO	2'23.804	21.748	145.373
35	40	ST-4	9	藤田竜樹	ｺﾞｰｺﾞｰｶﾞﾚｰｼﾞTRACY 86 SSR ings TOYOTA 86	2'24.133	22.077	145.041
36	100	ST-4	10	渋谷崇	A-GENT1 86 TOYOTA 86	2'24.666	22.610	144.507
37	77	ST-4	11	山田英二	CUSCO RACING 86 TOYOTA 86	2'24.681	22.625	144.492
38	29	ST-4	12	東徹次郎	T's concept 86 TOYOTA 86	2'25.160	23.104	144.015
39	26	ST-4	13	大谷飛雄	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vits GRMN Turbo	2'25.580	23.524	143.599
40	18	ST-4	14	浅野武夫	Ｙ’ｓdistraction 86 TOYOTA 86	2'27.760	25.704	141.481
41	17	ST-3	9	谷川達也	DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA Diesel Turbo	2'29.565	27.509	139.773
42	30	ST-2	5	大波肇	RSオガワエボⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	2'29.663	27.607	139.682
43	88	ST-5	1	村上博幸	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰND MAZDA ROADSTER	2'31.600	29.544	137.897
44	4	ST-5	2	芝谷純三	THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS	2'32.314	30.258	137.251
45	11	ST-5	3	大西隆生	ﾈｯﾂﾄﾖﾀ京華BLOOD SPORTS WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS	2'32.477	30.421	137.104
46	48	ST-5	4	岡崎善衛	GO&FUNﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎ｴﾝﾄﾞﾚｽFIT Honda FIT 3 RS	2'32.643	30.587	136.955
47	700	ST-5	5	ヒロボン	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北ﾀﾞｰｸみきゃんFIT Honda FIT 3 RS	2'32.822	30.766	136.794
48	66	ST-5	6	橋本陸	odula MAZDA DEMIO 15MB MAZDA DEMIO	2'33.518	31.462	136.174
49	69	ST-5	7	大野尊久	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北みきゃんFIT Honda FIT 3 RS	2'33.653	31.597	136.055
50	2	ST-5	8	筒井克彦	マッハ⾞検BOMEX ND5RCオートラボ MAZDA ROADSTER	2'34.116	32.060	135.646
51	50	ST-5	9	岩岡万梨恵	LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER	2'34.651	32.595	135.177
52	57	ST-5	10	遠藤光博	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ桶川･V-BOX･ｾｷｼｮｳFit Honda FIT 3 RS	2'34.763	32.707	135.079
53	213	ST-5	11	東貴史	WAKOʼS･field･HPI･WM･Vitz TOYOTA Vitz RS	2'36.402	34.346	133.663
---- 以上基準タイム予選通過 ----
-	37	ST-5	-	関豊	DXLアラゴスタNOPROデミオSKY-D MAZDA DEMIO DIESEL TURBO	absence	-	-

SUPER FORMULA

SF:第2戦岡山フォトギャラリー

Photo: Katsuhiko KOBAYASHI

FS125西地域

FS125W:第2戦中山山田杯利(TEAM EMATY)が独走で優勝

　2017年全日本カート選手権FS125部門西地域の第2戦が5月21日、中山カートウェイ(岡山県)にて行われ、山田杯利(TEAM EMATY)が優勝した。

　今季より導入されたフロントフェアリング取り付けに関するレギュレーションによって、波乱の幕明けとなった全日本カート選手権FS125部門西地域。チェッカー後に9台もの車両にペナルティーが出され、トップを含め大きく順位が入れ替わることとなった。驚愕の開幕戦からはや2ヶ月、各チーム・ドライバーは新レギュレーションを含め、前戦での反省点・課題への対策を講じての第2戦中山大会となった。

　開幕戦の神戸大会とは、気温も路面コンディションも大きく異なることとなった酷暑の決勝日。タイムトライアルは、前日の練習走行から好調の三澤拓真(チームナガオ)がトップタイムをマークした。2番手タイムは開幕戦で幻の全日本初優勝となった山田で、雪辱の優勝に向けてまずまずの出足となった。

　予選ヒートでは山田がトップでチェッカーを受け、決勝ヒートのポールポジションを獲得。2番手には津端剣心(チームナガオ)、3番手には清水英志郎(チームナガオ)と、今シーズンより全日本にステップアップしたルーキー2人が存在感を示した。

　迎えた決勝ヒート、ポールの山田がきっちりとスタートを決め、周回数30周のレースの火蓋が切られた。レース序盤、三澤と昨年度のFP-Jr部門チャンピオン清水が山田を追う展開となったが、ハイグリップタイヤの使いこなしに苦労したのか、清水は徐々に順位を落としていってしまう。レース終盤、ペースを上げて逃げる山田。追いかけたい三澤だが、その差は広がっていく。その一方で、三澤は後続の集団に追い上げられてしまう。独走となった山田は、スタートから一度もトップを譲る事なく堂々のトップチェッカー。幻の初優勝となった前戦の雪辱を果たし、改めて全日本クラス初優勝を飾った。

　2位には後続からの追い上げをしのいだ三澤が、3位には津端が入った。

　次の全日本カート選手権は、OK部門とFS125部門東地域が6月4日に本庄サーキットで開催される。FS125部門西地域は、7月16日に神戸スポーツサーキットで開催される。

Text: Hideshi KIKUYAMA
Photo: Y's Photo YOKOTA

SUPER GT

SGT:第3戦オートポリスフォトギャラリー

Photo: Katsuhiko KOBAYASHI

Japanese F3

JF3:第9戦岡山決勝結果

SUPER FORMULA Rd.2 -RIJ- (2017/05/28) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2017 Japanese Fomura3 Championship Round 9 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Engine	Lap	Total_Time Behind
1	12		1	ｱﾚｯｸｽ･ﾊﾟﾛｳ	THREEBOND Dallara F314	ThreeBond TOMEI TB14F3	25	34'53.714
2	36		2	宮田莉朋	カローラ中京Kuo TOM'S F314 Dallara F314	TOYOTA TOM'S TAZ31	25	0.936
3	1		3	坪井翔	カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317	TOYOTA TOM'S TAZ31	25	2.966
4	23		4	高星明誠	B-MAX NDDP F3 Dallara F312	Volkswagen A41	25	13.382
5	2		5	大津弘樹	TODA FIGHTEX Dallara F316	TODA TR-F301	25	14.621
6	3		6	三浦愛	EXEDY B-Max F317 Dallara F312	Volkswagen A41	25	21.137
7	78		7	片山義章	OIRC F315 Dallara F315	Mercedes-Benz 414	25	22.079
8	33		8	イェ・ホンリー	KRC with B-Max F315 Dallara F315	Volkswagen A41	25	30.225
9	7		9	阪口晴南	HFDP RACING F316 Dallara F316	TODA TR-F301	25	32.586
10	21		10	ﾌﾞﾙｰﾉ･ｶﾙﾈｲﾛ	AlbirexRT-WILSON Dallara F315	Mercedes-Benz 414	25	38.498
11	11	N	1	植田正幸	Rn山下製作所F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	24	1Lap
12	22	N	2	長谷川綾哉	Alb新潟第1ホテルSuger Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	24	1Lap
13	5	N	3	アレックス・ヤン	HuaJiangHU F3 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	24	1Lap
14	55	N	4	久保田克昭	Planexスマカメ・F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	24	1Lap
15	30	N	5	DRAGON	B-Max Racing F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	24	1Lap
16	77	N	6	堀口誠	mutaレーシングF306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	24	1Lap
17	13	N	7	吉田基良	B-Max Racing F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	23	2Laps
---- 以上規定周回数（90% - 22Laps）完走 ----
-	28		-	山口大陸	タイロクレーシング28号 Dallara F316	Volkswagen A41	17	8Laps

Fastest Lap: CarNo.36 宮田莉朋（カローラ中京Kuo TOM'S F317） 1'23.085 (25/25) 160.448km/h

SUPER FORMULA

SF:第2戦岡山レース2公式予選結果

スーパーフォーミュラ第2戦 -RIJ- (2017/05/28) Knock Out Qualify Weather: Course:
2017 SUPER FORMULA Round 2 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car	Q1	Q2
1	2	石浦宏明	P.MU/CERUMO・INGING SF14	1'14.248	1'13.918
2	4	山下健太	フジ・コーポレーションKONDO SF14	1'14.657	1'14.104
3	19	関口雄飛	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14	1'14.777	1'14.134
4	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	VANTELIN KOWA TOM’S SF14	1'14.425	1'14.536
5	15	ﾋﾟｴｰﾙ･ｶﾞｽﾘｰ	TEAM無限SF14	1'14.685	1'14.566
6	18	小林可夢偉	KCMG Elyse SF14	1'14.392	1'14.583
7	41	伊沢拓也	DOCOMO DANDELION M41Y SF14	1'14.765	1'14.584
8	8	大嶋和也	SUNOCO TEAM LEMANS SF14	1'14.667	1'14.585
9	37	中嶋一貴	VANTELIN KOWA TOM’S SF14	1'14.544	1'14.596
10	64	中嶋大祐	NAKAJIMA RACING SF14	1'14.769	1'15.431
11	40	野尻智紀	DOCOMO DANDELION M40S SF14	1'14.779
12	10	塚越広大	REAL SF14	1'14.858
13	1	国本雄資	P.MU/CERUMO・INGING SF14	1'14.907
14	65	ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹﾔﾝ	NAKAJIMA RACING SF14	1'14.955
15	7	ﾌｪﾘｯｸｽ･ﾛｰｾﾞﾝｸｳﾞｨｽﾄ	SUNOCO TEAM LEMANS SF14	1'14.959
16	20	ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14	1'14.964
17	3	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	フジ・コーポレーションKONDO SF14	1'15.204
18	50	小暮卓史	B-Max Racing team SF14	1'15.215
19	16	山本尚貴	TEAM無限SF14	1'15.309

SUPER FORMULA

SF:第2戦岡山レース2ノックアウト予選Q2結果

スーパーフォーミュラ第2戦 -RIJ- (2017/05/28) Knock Out Q2 Weather:Fine Course:Dry
2017 SUPER FORMULA Round 2 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car Team	Engine	Time	Behind	Gap	km/h
1	2	石浦宏明	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING	TOYOTA RI4A	1'13.918	-	-	180.346
2	4	山下健太	フジ・コーポレーションKONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	1'14.104	0.186	0.186	179.893
3	19	関口雄飛	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	1'14.134	0.216	0.030	179.820
4	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S	TOYOTA RI4A	1'14.536	0.618	0.402	178.850
5	15	ﾋﾟｴｰﾙ･ｶﾞｽﾘｰ	TEAM無限SF14 TEAM無限	Honda HR-417E	1'14.566	0.648	0.030	178.779
6	18	小林可夢偉	KCMG Elyse SF14 KCMG	TOYOTA RI4A	1'14.583	0.665	0.017	178.738
7	41	伊沢拓也	DOCOMO DANDELION M41Y SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	Honda HR-417E	1'14.584	0.666	0.001	178.735
8	8	大嶋和也	SUNOCO TEAM LEMANS SF14 SUNOCO TEAM LEMANS	TOYOTA RI4A	1'14.585	0.667	0.001	178.733
9	37	中嶋一貴	VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S	TOYOTA RI4A	1'14.596	0.678	0.011	178.707
10	64	中嶋大祐	NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING	Honda HR-417E	1'15.431	1.513	0.835	176.728

SUPER FORMULA

SF:第2戦岡山レース2ノックアウト予選Q1結果

スーパーフォーミュラ第2戦 -RIJ- (2017/05/28) Knock Out Q1 Weather:Fine Course:Dry
2017 SUPER FORMULA Round 2 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car Team	Engine	Time	Behind	Gap	km/h
1	2	石浦宏明	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING	TOYOTA RI4A	1'14.248	-	-	179.544
2	18	小林可夢偉	KCMG Elyse SF14 KCMG	TOYOTA RI4A	1'14.392	0.144	0.144	179.197
3	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S	TOYOTA RI4A	1'14.425	0.177	0.033	179.117
4	37	中嶋一貴	VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S	TOYOTA RI4A	1'14.544	0.296	0.119	178.831
5	4	山下健太	フジ・コーポレーションKONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	1'14.657	0.409	0.113	178.561
6	8	大嶋和也	SUNOCO TEAM LEMANS SF14 SUNOCO TEAM LEMANS	TOYOTA RI4A	1'14.667	0.419	0.010	178.537
7	15	ﾋﾟｴｰﾙ･ｶﾞｽﾘｰ	TEAM無限SF14 TEAM無限	Honda HR-417E	1'14.685	0.437	0.018	178.494
8	41	伊沢拓也	DOCOMO DANDELION M41Y SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	Honda HR-417E	1'14.765	0.517	0.080	178.303
9	64	中嶋大祐	NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING	Honda HR-417E	1'14.769	0.521	0.004	178.293
10	19	関口雄飛	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	1'14.777	0.529	0.008	178.274
11	40	野尻智紀	DOCOMO DANDELION M40S SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	Honda HR-417E	1'14.779	0.531	0.002	178.269
12	10	塚越広大	REAL SF14 REAL RACING	Honda HR-417E	1'14.858	0.610	0.079	178.081
13	1	国本雄資	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING	TOYOTA RI4A	1'14.907	0.659	0.049	177.965
14	65	ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹﾔﾝ	NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING	Honda HR-417E	1'14.955	0.707	0.048	177.851
15	7	ﾌｪﾘｯｸｽ･ﾛｰｾﾞﾝｸｳﾞｨｽﾄ	SUNOCO TEAM LEMANS SF14 SUNOCO TEAM LEMANS	TOYOTA RI4A	1'14.959	0.711	0.004	177.841
16	20	ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	1'14.964	0.716	0.005	177.829
17	3	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	フジ・コーポレーションKONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	1'15.204	0.956	0.240	177.262
18	50	小暮卓史	B-Max Racing team SF14 B-Max Racing team	Honda HR-417E	1'15.215	0.967	0.011	177.236
19	16	山本尚貴	TEAM無限SF14 TEAM無限	Honda HR-417E	1'15.309	1.061	0.094	177.015

SUPER FORMULA

SF:第2戦岡山レース2決勝結果

スーパーフォーミュラ第2戦 -RIJ- (2017/05/28) Final Race 2 Weather:Fine Course:Dry
2017 SUPER FORMULA Round 2 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car Team	Engine	Lap	Total_Time Behind
1	19	関口雄飛	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	51	1:09'02.975
2	2	石浦宏明	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING	TOYOTA RI4A	51	0.408
3	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S	TOYOTA RI4A	51	2.586
4	7	ﾌｪﾘｯｸｽ･ﾛｰｾﾞﾝｸｳﾞｨｽﾄ	SUNOCO TEAM LEMANS SF14 SUNOCO TEAM LEMANS	TOYOTA RI4A	51	3.252
5	18	小林可夢偉	KCMG Elyse SF14 KCMG	TOYOTA RI4A	51	5.922
6	4	山下健太	フジ・コーポレーションKONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	51	8.034
7	15	ﾋﾟｴｰﾙ･ｶﾞｽﾘｰ	TEAM無限SF14 TEAM無限	Honda HR-417E	51	10.233
8	16	山本尚貴	TEAM無限SF14 TEAM無限	Honda HR-417E	51	14.287
9	1	国本雄資	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING	TOYOTA RI4A	51	17.087
10	40	野尻智紀	DOCOMO DANDELION M40S SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	Honda HR-417E	51	17.732
11	3	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	フジ・コーポレーションKONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	51	18.617
12	8	大嶋和也	SUNOCO TEAM LEMANS SF14 SUNOCO TEAM LEMANS	TOYOTA RI4A	51	19.080
13	65	ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹﾔﾝ	NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING	Honda HR-417E	51	19.570
14	64	中嶋大祐	NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING	Honda HR-417E	51	20.400
15	50	小暮卓史	B-Max Racing team SF14 B-Max Racing team	Honda HR-417E	51	21.089
16	10	塚越広大	REAL SF14 REAL RACING	Honda HR-417E	51	21.558
17	20	ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	51	22.192
18	37	中嶋一貴	VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S	TOYOTA RI4A	51	23.124
---- 以上規定周回数（90% - 45Laps）完走 ---
-	41	伊沢拓也	DOCOMO DANDELION M41Y SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	Honda HR-417E	37	14Laps

Fastest Lap: CarNo.18 小林可夢偉（KCMG Elyse SF14） 1'15.631 (51/51) 176.261km/h

SUPER FORMULA

SF:第2戦岡山レース1決勝結果

スーパーフォーミュラ第2戦 -RIJ- (2017/05/27) Final Race 1 Weather:Fine Course:Dry
2017 SUPER FORMULA Round 2 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car Team	Engine	Lap	Total_Time Behind
1	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S	TOYOTA RI4A	30	37'58.782
2	19	関口雄飛	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	30	1.948
3	3	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	フジ・コーポレーションKONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	30	7.786
4	18	小林可夢偉	KCMG Elyse SF14 KCMG	TOYOTA RI4A	30	11.558
5	16	山本尚貴	TEAM無限SF14 TEAM無限	Honda HR-417E	30	14.919
6	20	ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	30	15.492
7	4	山下健太	フジ・コーポレーションKONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	30	17.496
8	2	石浦宏明	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING	TOYOTA RI4A	30	18.752
9	37	中嶋一貴	VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S	TOYOTA RI4A	30	25.369
10	1	国本雄資	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING	TOYOTA RI4A	30	28.965
11	10	塚越広大	REAL SF14 REAL RACING	Honda HR-417E	30	31.129
12	7	ﾌｪﾘｯｸｽ･ﾛｰｾﾞﾝｸｳﾞｨｽﾄ	SUNOCO TEAM LEMANS SF14 SUNOCO TEAM LEMANS	TOYOTA RI4A	30	32.867
13	40	野尻智紀	DOCOMO DANDELION M40S SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	Honda HR-417E	30	37.407
14	41	伊沢拓也	DOCOMO DANDELION M41Y SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	Honda HR-417E	30	38.023
15	8	大嶋和也	SUNOCO TEAM LEMANS SF14 SUNOCO TEAM LEMANS	TOYOTA RI4A	30	40.064
16	64	中嶋大祐	NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING	Honda HR-417E	30	44.114
17	65	ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹﾔﾝ	NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING	Honda HR-417E	30	45.671
18	50	小暮卓史	B-Max Racing team SF14 B-Max Racing team	Honda HR-417E	29	1Lap
19	15	ﾋﾟｴｰﾙ･ｶﾞｽﾘｰ	TEAM無限SF14 TEAM無限	Honda HR-417E	29	1Lap
---- 以上規定周回数（90% - 27Laps）完走 ----

Fastest Lap: CarNo.7 フェリックス・ローゼンクヴィスト（SUNOCO TEAM LEMANS SF14） 1'15.072 (30/30) 177.574km/h

Japanese F3

JF3:第8戦岡山決勝結果

SUPER FORMULA Rd.2 -RIJ- (2017/05/27) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2017 Japanese Fomura3 Championship Round 8 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Engine	Lap	Total_Time Behind
1	23		1	高星明誠	B-MAX NDDP F3 Dallara F312	Volkswagen A41	18	25'05.039
2	36		2	宮田莉朋	カローラ中京Kuo TOM'S F314 Dallara F314	TOYOTA TOM'S TAZ31	18	1.155
3	1		3	坪井翔	カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317	TOYOTA TOM'S TAZ31	18	3.634
4	3		4	三浦愛	EXEDY B-Max F317 Dallara F312	Volkswagen A41	18	17.700
5	33		5	イェ・ホンリー	KRC with B-Max F315 Dallara F315	Volkswagen A41	18	18.355
6	7		6	阪口晴南	HFDP RACING F316 Dallara F316	TODA TR-F301	18	25.027
7	28		7	山口大陸	タイロクレーシング28号 Dallara F316	Volkswagen A41	18	28.684
8	*12		8	ｱﾚｯｸｽ･ﾊﾟﾛｳ	THREEBOND Dallara F314	ThreeBond TOMEI TB14F3	18	29.189
9	30	N	1	DRAGON	B-Max Racing F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	18	1'18.359
10	11	N	2	植田正幸	Rn山下製作所F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	18	1'19.462
11	55	N	3	久保田克昭	Planexスマカメ・F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	17	1Lap
12	5	N	4	アレックス・ヤン	HuaJiangHU F3 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	17	1Lap
13	77	N	5	堀田誠	mutaレーシングF306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	17	1Lap
14	78		9	片山義章	OIRC F315 Dallara F315	Mercedes-Benz 414	16	2Laps
15	2		10	大津弘樹	TODA FIGHTEX Dallara F316	TODA TR-F301	15	3Laps
16	13	N	6	吉田基良	B-Max Racing F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	15	3Laps
17	22	N	7	長谷川綾哉	Alb新潟第1ホテルSuger Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	12	6Laps
18	21		11	ﾌﾞﾙｰﾉ･ｶﾙﾈｲﾛ	AlbirexRT-WILSON Dallara F315	Mercedes-Benz 414	0	18Laps
----以上規定周回数（90% - 17Laps）完走 ----

Fastst Lap: CarNo.23 高星明誠（B-MAX NDDP F3） 1'22.617 10/18 161.357km/h
CarNo.12は、2017 全日本フォーミュラ3選手権統一規則第31条 7.（反則スタート）により、ドライビングスルーペナルティを科した。

SUPER FORMULA

SF:第2戦岡山レース1公式予選結果

スーパーフォーミュラ第2戦 -RIJ- (2017/05/27) Race 1 Qalifying Weather:Fine Course:Dry
2017 SUPER FORMULA Round 2 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car	Engine	Behind	Gap	km/h
1	19	関口雄飛	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14	TOYOTA RI4A	-	-	181.651
2	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	VANTELIN KOWA TOM’S SF14	TOYOTA RI4A	0.556	0.556	180.285
3	3	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	フジ・コーポレーションKONDO SF14	TOYOTA RI4A	0.655	0.099	180.044
4	2	石浦宏明	P.MU/CERUMO・INGING SF14	TOYOTA RI4A	0.730	0.075	179.862
5	20	ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14	TOYOTA RI4A	0.807	0.077	179.675
6	40	野尻智紀	DOCOMO DANDELION M40S SF14	Honda HR-417E	0.848	0.041	179.576
7	18	小林可夢偉	KCMG Elyse SF14	TOYOTA RI4A	0.871	0.023	179.520
8	4	山下健太	フジ・コーポレーションKONDO SF14	TOYOTA RI4A	0.890	0.019	179.474
9	16	山本尚貴	TEAM無限SF14	Honda HR-417E	0.906	0.016	179.435
10	1	国本雄資	P.MU/CERUMO・INGING SF14	TOYOTA RI4A	0.926	0.020	179.387
11	37	中嶋一貴	VANTELIN KOWA TOM’S SF14	TOYOTA RI4A	0.948	0.022	179.334
12	10	塚越広大	REAL SF14	Honda HR-417E	1.000	0.052	179.209
13	15	ﾋﾟｴｰﾙ･ｶﾞｽﾘｰ	TEAM無限SF14	Honda HR-417E	1.037	0.037	179.120
14	7	ﾌｪﾘｯｸｽ･ﾛｰｾﾞﾝｸｳﾞｨｽﾄ	SUNOCO TEAM LEMANS SF14	TOYOTA RI4A	1.047	0.010	179.096
15	41	伊沢拓也	DOCOMO DANDELION M41Y SF14	Honda HR-417E	1.064	0.017	179.055
16	65	ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹﾔﾝ	NAKAJIMA RACING SF14	Honda HR-417E	1.371	0.307	178.319
17	8	大嶋和也	SUNOCO TEAM LEMANS SF14	TOYOTA RI4A	1.452	0.081	178.126
18	50	小暮卓史	B-Max Racing team SF14	Honda HR-417E	1.502	0.050	178.007
19	64	中嶋大祐	NAKAJIMA RACING SF14	Honda HR-417E	7.275	5.773	165.267

Japanese F3

JF3:第9戦岡山公式予選結果

SUPER FORMULA Rd.2 -RIJ- (2017/05/27) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 Japanese Fomura3 Championship Round 9 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Engine	Time	Behind	Gap	km/h
1	12		1	ｱﾚｯｸｽ･ﾊﾟﾛｳ	THREEBOND Dallara F314	ThreeBond TOMEI TB14F3	1'21.892	-	-	162.785
2	36		2	宮田莉朋	カローラ中京Kuo TOM'S F314 Dallara F314	TOYOTA TOM'S TAZ31	1'22.061	0.169	0.169	162.450
3	1		3	坪井翔	カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317	TOYOTA TOM'S TAZ31	1'22.128	0.236	0.067	162.317
4	23		4	高星明誠	B-MAX NDDP F3 Dallara F312	Volkswagen A41	1'22.289	0.397	0.161	162.000
5	2		5	大津弘樹	TODA FIGHTEX Dallara F316	TODA TR-F301	1'22.503	0.611	0.214	161.580
6	3		6	三浦愛	EXEDY B-Max F317 Dallara F312	Volkswagen A41	1'22.728	0.836	0.225	161.140
7	33		7	イェ・ホンリー	KRC with B-Max F315 Dallara F315	Volkswagen A41	1'22.741	0.849	0.013	161.115
8	78		8	片山義章	OIRC F315 Dallara F315	Mercedes-Benz 414	1'23.039	1.147	0.298	160.537
9	7		9	阪口晴南	HFDP RACING F316 Dallara F316	TODA TR-F301	1'23.104	1.212	0.065	160.411
10	28		10	山口大陸	タイロクレーシング28号 Dallara F316	Volkswagen A41	1'23.515	1.623	0.411	159.622
11	21		11	ﾌﾞﾙｰﾉ･ｶﾙﾈｲﾛ	AlbirexRT-WILSON Dallara F315	Mercedes-Benz 414	1'23.863	1.971	0.348	158.959
12	11	N	1	植田正幸	Rn山下製作所F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'26.293	4.401	2.430	154.483
13	5	N	2	アレックス・ヤン	HuaJiangHU F3 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'26.587	4.695	0.294	153.958
14	22	N	3	長谷川綾哉	Alb新潟第1ホテルSuger Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'26.618	4.726	0.031	153.903
15	13	N	4	吉田基良	B-Max Racing F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'26.986	5.094	0.368	153.252
16	55	N	5	久保田克昭	Planexスマカメ・F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'27.091	5.199	0.105	153.067
17	77	N	6	堀田誠	mutaレーシングF306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'27.603	5.711	0.512	152.173

Japanese F3

JF3:第8戦岡山公式予選結果

SUPER FORMULA Rd.2 -RIJ- (2017/05/27) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 Japanese Fomura3 Championship Round 8 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Engine	Time	Behind	Gap	km/h
1	23		1	高星明誠	B-MAX NDDP F3 Dallara F312	Volkswagen A41	1'22.315	-	-	161.949
2	12		2	ｱﾚｯｸｽ･ﾊﾟﾛｳ	THREEBOND Dallara F314	ThreeBond TOMEI TB14F3	1'22.405	0.090	0.090	161.772
3	1		3	坪井翔	カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317	TOYOTA TOM'S TAZ31	1'22.484	0.169	0.079	161.617
4	36		4	宮田莉朋	カローラ中京Kuo TOM'S F314 Dallara F314	TOYOTA TOM'S TAZ31	1'22.542	0.227	0.058	161.503
5	3		5	三浦愛	EXEDY B-Max F317 Dallara F312	Volkswagen A41	1'22.706	0.391	0.164	161.183
6	2		6	大津弘樹	TODA FIGHTEX Dallara F316	TODA TR-F301	1'22.808	0.493	0.102	160.984
7	33		7	イェ・ホンリー	KRC with B-Max F315 Dallara F315	Volkswagen A41	1'22.900	0.585	0.092	160.806
8	78		8	片山義章	OIRC F315 Dallara F315	Mercedes-Benz 414	1'23.020	0.705	0.120	160.573
9	28		9	山口大陸	タイロクレーシング28号 Dallara F316	Volkswagen A41	1'23.343	1.028	0.323	159.951
10	7		10	阪口晴南	HFDP RACING F316 Dallara F316	TODA TR-F301	1'23.562	1.247	0.219	159.532
11	21		11	ﾌﾞﾙｰﾉ･ｶﾙﾈｲﾛ	AlbirexRT-WILSON Dallara F315	Mercedes-Benz 414	1'23.768	1.453	0.206	159.140
12	30	N	1	DRAGON	B-Max Racing F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'26.421	4.106	2.653	154.254
13	11	N	2	植田正幸	Rn山下製作所F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'26.994	4.679	0.573	153.238
14	5	N	3	アレックス・ヤン	HuaJiangHU F3 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'27.117	4.802	0.123	153.022
15	55	N	4	久保田克昭	Planexスマカメ・F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'27.441	5.126	0.324	152.455
16	77	N	5	堀田誠	mutaレーシングF306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'27.728	5.413	0.287	151.956
17	13	N	6	吉田基良	B-Max Racing F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'27.794	5.479	0.066	151.842
18	22	N	7	長谷川綾哉	Alb新潟第1ホテルSuger Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'29.420	7.105	1.626	149.081

SUPER FORMULA

SF:第2戦岡山フリー走行結果

スーパーフォーミュラ第2戦 -RIJ- (2017/05/27) Free Practice Weather:Fine Course:Dry
2017 SUPER FORMULA Round 2 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Driver	Car	Engine	Time	Behind	Gap	km/h
1	7	ﾌｪﾘｯｸｽ･ﾛｰｾﾞﾝｸｳﾞｨｽﾄ	SUNOCO TEAM LEMANS SF14	TOYOTA RI4A	1'14.059	-	-	180.002
2	40	野尻智紀	DOCOMO DANDELION M40S SF14	Honda HR-417E	1'14.140	0.081	0.081	179.806
3	18	小林可夢偉	KCMG Elyse SF14	TOYOTA RI4A	1'14.177	0.118	0.037	179.716
4	41	伊沢拓也	DOCOMO DANDELION M41Y SF14	Honda HR-417E	1'14.177	0.118	0.000	179.716
5	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	VANTELIN KOWA TOM’S SF14	TOYOTA RI4A	1'14.202	0.143	0.025	179.656
6	19	関口雄飛	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14	TOYOTA RI4A	1'14.212	0.153	0.010	179.631
7	16	山本尚貴	TEAM無限SF14	Honda HR-417E	1'14.344	0.285	0.132	179.312
8	3	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	フジ・コーポレーションKONDO SF14	TOYOTA RI4A	1'14.369	0.310	0.025	179.252
9	50	小暮卓史	B-Max Racing team SF14	Honda HR-417E	1'14.460	0.401	0.091	179.033
10	2	石浦宏明	P.MU/CERUMO・INGING SF14	TOYOTA RI4A	1'14.466	0.407	0.006	179.019
11	10	塚越広大	REAL SF14	Honda HR-417E	1'14.468	0.409	0.002	179.014
12	20	ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14	TOYOTA RI4A	1'14.489	0.430	0.021	178.963
13	1	国本雄資	P.MU/CERUMO・INGING SF14	TOYOTA RI4A	1'14.514	0.455	0.025	178.903
14	8	大嶋和也	SUNOCO TEAM LEMANS SF14	TOYOTA RI4A	1'14.522	0.463	0.008	178.884
15	37	中嶋一貴	VANTELIN KOWA TOM’S SF14	TOYOTA RI4A	1'14.537	0.478	0.015	178.848
16	4	山下健太	フジ・コーポレーションKONDO SF14	TOYOTA RI4A	1'14.564	0.505	0.027	178.783
17	15	ﾋﾟｴｰﾙ･ｶﾞｽﾘｰ	TEAM無限SF14	Honda HR-417E	1'14.643	0.584	0.079	178.594
18	65	ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹﾔﾝ	NAKAJIMA RACING SF14	Honda HR-417E	1'14.649	0.590	0.006	178.580
19	64	中嶋大祐	NAKAJIMA RACING SF14	Honda HR-417E	1'14.835	0.776	0.186	178.136

F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP (FIA-F4)

FIA-F4:第5,6戦オートポリステクニカルサーキットのオートポリス、富士に続いて、連続入賞を果たす！ (Le Beausset)

　ル・ボーセモータースポーツが挑むカテゴリーのひとつであるFIA-F4選手権が、5月20日（土）、21日（日）にオートポリス（大分県）で開催された。

　ドライバーの川合孝汰、平木玲次、平木湧也の3人は、前回の富士大会で揃って入賞を遂げ、目標を入賞から、一段高みへと移すことが期待された。

　今回の舞台、オートポリスは高低差のあるテクニカルレイアウトで知られ、またタイヤへの攻撃性の高さも特徴のひとつとなっている。したがって、求められるのは単純な速さのみならず、タイヤグリップをいかに持たせることができるか、またタイヤグリップの落ちていくマシンをいかにコントロールして速く走らせることができるかが重要な戦いとなる。

予選 5月20日（土）天候／晴れコース状況／ドライ

　昨年は熊本地震の影響で中止となったため、FIA-F4が行われるのは2年ぶり。そのため、オートポリスでのレース経験を持つのは湧也だけ。3人とも自主的にシミュレーターで学習してきたが、やはり実際に走るのが効果的と、さっそく水曜日のスポーツ走行から練習を開始する。さらに木曜日、金曜日の専有走行で周回を重ねることで、それぞれ上々の手応えを得ることとなった。また、その過程で予選シミュレーションも行い、好タイムを出すには早めのアタックが有効というのを理解していただけに、そのあたりを頭にしっかり置いて土曜日の予選に挑んだ。

　好天に恵まれ、というより夏日を思わせるほどの暑さの中、湧也、川合、玲次の順で並んでコースイン。予定どおり早々のアタックを試みるも、前走車に進路を塞がれる格好となってしまい、最初のアタックラップが不発に終わる不運。それでも第1レースのグリッドを決めるベストタイムでは、川合が5番手、そして湧也が7番手につける。さらに第2レースのグリッドを決めるセカンドベストタイムでも、湧也は6番手に。セカンドベストが決まっていなかった川合が、なんとかもう一発と攻め立てるも、その直後に赤旗がでてしまう。

　幸い、再開後のアタックで川合は、再び湧也の前に割って入る、セカンドベストでも5番手につけることに成功、湧也は2戦とも7番手となり、玲次は赤旗の影響を大きく受けてしまい、14番手と12番手となった。

第5戦決勝 5月20日（土）天候／晴れコース状況／ドライ

　第5戦決勝は、予選に引き続きドライコンディションでの走行となった。ここで好スタートを切ったのが川合で、早々に1台をかわした後、ポイントリーダーの前車さえ抜きかけるも、選んだイン側のラインは路面が汚れておりスリッピーなことから、無理は禁物と判断。まずは4番手で1コーナーをクリアする。一方、湧也はポジションキープで、玲次もひとつ上げる。

　オーバーテイクポイントが多いとは言い難いコースだけに、それぞれが離れず隙をうかがいながら周回を重ねる中、10周目に玲次は、前を行く2台の接触に乗じて、ふたつポジションを上げる。逆に湧也はその前の周に、1コーナーでブレーキング合戦を繰り広げた末、8番手に。一方、川合は激しいバトルを続ける後続こそ中盤以降は引き離し、3番手浮上を目指していく。終盤にかけては、各上位マシンとも、タイヤグリップがギリギリの中、一進一退の攻防を続けていくも、川合は4位、湧也は8位、玲次は入賞まであと一歩と迫る11位でチェッカーとなった。

第6戦決勝 5月21日（日）天候／晴れコース状況／ドライ

　日曜日も強烈な暑さに見舞われるかと思われたものの、穏やかなコンディションへと一転。その意味ではタイヤへの負担は減ったものの、すでにタイヤは1レース経過しているだけに厳しい状況は変わらず。その影響で路面を掻き過ぎた川合がスタートでひとつ順位を落としたが、抜いていった車両は1コーナーでオーバーランし、結果的にはポジションをキープ。それに乗じて湧也はひとつ順位を上げて、川合の背後につけることとなった。そして、玲次は13番手に後退するも、2周目には1台をかわし、さらに前走車のペナルティで5周目には11番手に上がる。

　連なって周回を重ねる川合と湧也は、前を行く4台がビリビリとした緊張感を醸し出していたため、離されることのないようピタリと背後につけて走行を続ける。ただし、それぞれ自ら仕掛けようにも、もはやタイヤは限界にまで達していた。そんな中、最終ラップに入ると、いきなりトップ争いに動きが出て、チャンス到来かと思われた。結果、2番手にコースアウトがあったが、川合と湧也のポジションまでには踏み留まりそのままチェッカー。川合は5位、湧也は6位で2戦連続入賞。玲次も後続を最後まで抑え続けて11位となった。

　2週間しかインターバルのなかった今大会とは対照的に、第4大会のSUGOは2ヶ月後の開催となる。シリーズ中盤戦からの巻き返しをはかるべく、トップ3を目指し臨む。

チーム監督坪松唯夫（Tadao Tsubomatsu）COMMENT: 　3ドライバーにはこのコースの特性からして、後半区間はクルマが曲りずらい状況に置かれることは分かっていたので、そこを重点的に走ることを意識させた。その中でも上手く対応できたのは川合で、予選からの流れのまま良いレースを見せてくれた。平木兄弟は不運に見舞われながらもしぶといレースの内容で、次回に期待を持たせるものとなった。
Driver 川合孝汰（Kohta Kawaai）COMMENT: 　オートポリスを走るのはレースウィークが初めてでしたが、好きなタイプのコースだったので練習でもいい感じで走れましたし、セットもほぼ決められたんです。予選では最初のアタックで邪魔されて、その上、赤旗も出て、最後の最後でなんとかベストタイムが出せたから良かったです。土曜日の決勝は、スタートに集中していきましたが、結果的にひとつ順位を上げることができました。ペース的にも良く、最終ラップまでチャンスを狙いましたが、チャンスは訪れませんでした。日曜日の決勝は、最終ラップに前が動いたんですが、捕らえるまでいきませんでした。トップグループにかなり近づいてきたので、次のSUGOでは表彰台に上がれるように準備して行こうと思っています。
Driver 平木玲次（Reiji Hiraki）COMMENT: 　今週、初めてオートポリスを走ったんですが、練習からコースのポイントがつかめず、ちょっと苦戦していました。決勝では2戦ともスタートで出遅れてしまって、このコースは抜きどころが少ないので、一発で仕留めることができず、そのまま着いていくだけのレースになってしまいました。とにかく予選が大事なレースなので、毎戦のことなのですが、予選の一発を改善しないと、いい結果は出ないですね。本当に予選が痛い。次回のSUGOまでにはしっかり準備して、いい結果を出せるように頑張ります。
Driver 平木湧也（Yuya Hiraki）COMMENT: 　2年ぶりのオートポリスなので、セットも走り方も、いろいろ試行錯誤してセッティングを詰めていき、練習の最後の感触が良かったのでポールも狙うつもりが、アタックでブロックにあってしまい、想定していたより後ろのグリッドになってしまいました。土曜日の決勝は、スタートに集中していったんですが、なかなか順位が上げられなくて一応ポイントが獲れたというレースになってしまいました。日曜日はタイヤが厳しくて、道幅が足りないぐらいの中で、それでも全周プッシュしているような状況の中、最後までチャンスは訪れませんでした。ここからの中盤戦からはトップ3を走れるように頑張りたいと思います。

Le Beausset Motorsports

SUPER GT

SGT:第3戦オートポリス中嶋一貴／J.ロシター組LEXUS LC500が今季初勝利！　2年ぶり開催の九州ラウンドを制しLEXUS開幕3連勝 (TOYOTA)

　2年ぶりに九州での開催となったSUPER GT第3戦オートポリスラウンドは、各所で接触が多発するほどの白熱した戦いが繰り広げられたが、予選7番手から追い上げた中嶋一貴／ジェームス・ロシター組 au TOM'S LC500 36号車が今季初勝利を飾った。

今季初優勝を飾った中嶋一貴とジェームス・ロシター

　SUPER GT第3戦「SUPER GT in KYUSHU 300km」が5月20日（土）、21日（日）の両日、大分県のオートポリスで開催された。

　オートポリスでのSUPER GTは、昨年地震の影響で中止となったこともあり、2年ぶりの開催。両日共に初夏の好天に恵まれ、待ちわびた九州の数多くのモータースポーツファンが結集した。

　今季のSUPER GTは、開幕戦岡山、第2戦富士共に、今季より新たに投入されたLEXUS LC500が圧倒的な強さを発揮し上位を独占。その分、オートポリス戦ではランキング上位チームに重いウェイトハンデが課される中での戦いに注目が集まった。

◆予選◆

　20日（土）、好天に恵まれ、強い日差しで汗ばむほどの陽気の下、気温26度、路面温度41度というコンディションで、午後1時半にノックアウト方式の予選が開始された。

　GT500のQ1（15分間）は、GT300のQ1で赤旗が出された影響で、予定よりも10分遅れの午後2時に開始。いつも通り、セッション前半はどのチームもコースインしないまま、残り9分を切ったあたりから数台がコースへ。LEXUS勢は残り7分半を切ったところで一斉にコースに向かった。

　まず最初にコースインした、ランキング2位で60kgのハンデを負うWAKO'S 4CR LC500 6号車の大嶋和也が1分35秒台のターゲットタイムをマークすると、これをDENSO KOBELCO SARD LC500 1号車の平手晃平、au TOM'S LC500 36号車のジェームス・ロシターとややハンデの軽い2台がこれを更新。

　ZENT CERUMO LC500 38号車の石浦宏明もハンデを感じさせない走りで36号車に続く3番手タイム。前週にイタリアで行われたヨーロピアン・ル・マン・シリーズで初優勝を飾っての凱旋となった平川亮のKeePer TOM'S LC500 37号車も、ランキング首位の62kgハンデながら6号車を上回り6番手。6号車が7番手となり、LEXUS LC500は6台中5台がQ2進出を果たした。

　WedsSport ADVAN LC500 19号車はコンマ4秒及ばず10番手でグリッド確定となった。

　午後2時45分から12分間で行われたQ2も、残り約7分になるまで全車待機。セッション終盤にコースインし目まぐるしく順位が入れ替わるタイムアタックとなった。チェッカー目前、中嶋一貴の駆る36号車が、セクター1，セクター2と連続で好タイムをマークしていたが、最終セクターで僅かにコースをはみ出し、そのままコースオフ。アタックは途中で終えることとなってしまった。

　ウェイトハンデに苦しむ予選となったLEXUS勢だが、ヘイキ・コバライネンが好走を見せた1号車が最上位の3番手グリッドを確保。他のLEXUS勢は、36号車のコースオフの影響もあり、37号車が5番手、6号車が6番手、36号車が7番手、38号車が8番手となった。

　GT300クラスでは、Q1でTOYOTA PRIUS apr GT 31号車の嵯峨宏紀が4周目に、その時点での2番手タイムをマーク。ライバルもタイムを上げていき、順位は塗り替えられていったが、それでも上位をキープ。TOYOTA PRIUS apr GT 30号車の佐々木孝太も嵯峨とほぼ同タイムをマーク。最終的にこの2台は9，10番手で揃ってQ2進出を果たした。

　前戦富士で初優勝を果たし、ドライバーズランキング首位に浮上したことで、最多の46kgというウェイトハンデを課されることとなったJMS P.MU LMcorsa RC F GT3 51号車だったが、Q1を担当したGTルーキーの坪井翔が若さ溢れる走りで12番手。Q2へと駒を進めた。

　飯田章がアタックしたSYNTIUM LMcorsa RC F GT3 60号車は21番手でグリッド確定となった。

　Q2では、31号車のルーキー、久保凜太郎がまずまずのタイムでその時点のトップ5に飛びこむと、やや遅めにコースインした51号車の中山雄一がこれを上回るタイムをマーク。46kgのハンデを搭載しながらも7番手グリッドを獲得した。

　31号車は10番手。30号車は13番手グリッドから決勝をスタートすることとなった。

◆決勝◆

　21日（日）、薄い雲はかかっていたものの好天に恵まれ、気温22度、路面温度31度というコンディションで午後2時に大分県警の白バイ、パトカー先導によるパレードラップ、フォーメーションラップを経て、65周で争われる決勝レースがスタートした。

　ほぼ順当に、予選グリッド順のままスタートが切られ、ポールポジションの車両が2位以下を引き離す展開となったが、5周目にピットスタートから追い上げていたGT500車両がスピンしたところに、31号車が避けきれずクラッシュ。ドライバーは無事だったが、31号車はここでリタイア。レースはセーフティカーが導入され、14周目にマージン帳消しで再開された。

　再開後は、LEXUS LC500同士が激しい5位争いを展開。前を行く5位の37号車、6位の6号車が重いウェイトハンデを課されているのに対し、相対的にハンデの軽い36号車のロシターが猛攻。15周目、激しいサイド・バイ・サイドのバトルの末にロシターの36号車とカルダレッリの6号車がコーナーで接触。ハーフスピンを喫した6号車は、カルダレッリが見事なコントロールで立て直したが、ロシターの先行を許すことに。

　6号車をパスしたロシターは、翌周にはキャシディの37号車、更に前を行くNSX-GTもパスし4位へ浮上した。

　その前方では、3位スタートの1号車コバライネンが、ペースの上がらない2位のGT-Rを攻め、現れ始めた周回遅れのGT300車両を上手く利用して21周目の1コーナーでパス。続いてロシターもジェットコースターストレートエンドでこのGT-Rをかわし、3位へとポジションを上げると、コバライネンの追走に入った。　レースが中盤に入り、ピットでのドライバー交代、給油とタイヤ交換作業が行われていく中、32周目に36号車ロシターが1号車コバライネンをパス。その1号車は34周目終了で、首位を行くNSXと同タイミングでピットへ。平手へとドライバー交代した1号車は、ピット作業の速さでNSXを上回り、事実上の首位に浮上。

　翌周、36号車もピットへ向かい、ロシターから中嶋一貴へとドライバーチェンジ。中嶋一貴は1号車の前でピットアウト。タイヤが暖まっていないアウトラップで、1号車平手の猛追を受けるもこれを凌ぎ切り、その後、GT500車両全車がピットを終えた時点で首位に浮上した。

　しかし、1号車平手も諦めず、周回遅れの処理などを使って36号車を猛追。51周目の14，15コーナーで2台はサイド・バイ・サイド状態となり、行き場を失った36号車と1号車は接触、36号車は何とかそのままレースを続行したが、1号車がスピンを喫し、立て直そうとしたところにGT300車両が追突。残り15周まで首位を争っていた1号車だったが、惜しくもここでレースを終えることとなってしまった。

　これで楽になった36号車は、2位以下に30秒以上の大差をつけ、終盤は接触によるダメージを負っての走行ながらも充分なマージンでトップチェッカー。今季初勝利を挙げた。LEXUS LC500は開幕3連勝。中嶋一貴にとっては、WECの第1戦、スーパーフォーミュラの第1戦、WEC第2戦に続き、4連勝を飾ることとなった。

　後方では、大嶋に交代した6号車が表彰台を賭けての5台のバトルの中で果敢な走りを見せたが、激しいバトルの中で接触を喫し、右フロントタイヤにダメージを負い、予想外のピットを強いられ後退。37号車は6位でフィニッシュし、ランキング首位の座を守った。19号車は8位で連続ポイント獲得記録を更に更新。38号車も10位でフィニッシュし、貴重なポイントを獲得した。

　GT300クラスでは、7番手からスタートを切った51号車は、前半を担当した中山雄一が、燃費を活かしてピットタイミングを最後まで引っ張り、42周目に首位でピットイン。ピット作業のトラブルで10位まで順位を落としたものの、交代した坪井も好走を見せ、6位まで追い上げてフィニッシュ。ランキングでは首位の座は譲ったものの、わずか1ポイント差の2位につけている。

　31号車のプリウスは5周目にスピンしたGT500クラス車両を避けきれず接触しリタイア。13番手スタートの30号車は11位フィニッシュ。60号車は21番手と後方スタートながら着実に追い上げ、12位でチェッカーを受けた。

今季初勝利を挙げた中嶋一貴／ジェームス・ロシター組（au TOM'S LC500 36号車）

GT300クラスで6位入賞を果たした中山雄一／坪井　翔組（JMS P.MU LMcorsa RC F GT3 51号車）

au TOM'S LC500 36号車ドライバー　中嶋一貴：: 　昨日の予選で自分が余計なミスをしてしまったのだが、今日はジェームスが本当に素晴らしい走りを見せてくれた。ある程度のポジションアップは期待していたが、まさかトップでバトンを受けることが出来るとは正直思っていなかった。今日のレースはそこに尽きる。自分のスティントは、タイヤ的に未知数なところはあったが、ペース的には決して悪くなかった。コース上の混雑に引っかかったタイミングで、1号車に追いつかれたが、それ以外は問題なく、予定通りだった。接触に関しては、同じLEXUS同士ということもあり残念だが、こちらとしてはどうしようもなかった。その後はダメージもあり、気を遣いながらの走行だったが、とりあえずトップで車をゴールに運ぶことが出来てほっとしている。次戦はリストリクターやウェイトハンデ等も厳しくなるが、車のベースとしては悪くないし、SUGOは走っていて楽しいコースなので、良いレースがしたい。
au TOM'S LC500 36号車ドライバー　ジェームス・ロシター：: 　レース序盤から盛りだくさんな展開だった。昨日の予選結果で、前にいる37号車、6号車をパスしなくてはならなかった。特に6号車をパスするのは大変で、正直信じられないほどのアタックモードで攻めた。我々の36号車は本当に速く、その後、ヘイキ（コバライネン）とのバトルも本当に楽しかった。2位に立ってから、ピットまでの数周は、ギャップを広げるために全力でプッシュした。結果的に一貴に首位でバトンを渡すことが出来、最高の結果になった。チームも本当によくやってくれた。とてもエキサイティングなレースだった。

トヨタ自動車株式会社
GAZOO Racing Company

SUPER GT

SGT:第3戦オートポリス決勝結果

■GT500クラス

SUPER GT in KYUSHU 300km -RIJ- (2017/05/22) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 3 オートポリス 4.674km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Wh	Lap	Total_Time Behind
1	36	中嶋一貴ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	24	65	1:59'56.800
2	17	塚越広大小暮卓史	KEIHIN NSX-GT Honda NSX	BS	6	65	26.592
3	100	山本尚貴伊沢拓也	RAYBRIG NSX-GT Honda NSX	BS	10	65	26.756
4	46	本山哲千代勝正	S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI		65	27.138
5	23	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	24	65	27.779
6	37	平川亮ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	62	65	28.399
7	12	安田裕信ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	6	65	40.435
8	19	関口雄飛国本雄資	WedsSport ADVAN LC500 TOYOTA LEXUS LC500	YH	12	65	42.295
9	24	佐々木大樹ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ﾌｫｰﾗﾑｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	YH	2	65	1'07.194
10	*38	立川祐路石浦宏明	ZENT CERUMO LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	58	65	1'18.578
11	16	武藤英紀中嶋大祐	MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX	YH	4	64	1Lap
12	64	ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ松浦孝亮	Epson Modulo NSX-GT Honda NSX	DL		64	1Lap
13	6	大嶋和也ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	60	62	3Laps
14	1	ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ平手晃平	DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	30	50	15Laps
---- 以上規定周回数（70% - 45Laps）完走 ----
-	8	野尻智紀小林崇志	ARTA NSX-GT Honda NSX	BS	6	3	62Laps

Fastest Lap: CarNo.100 山本尚貴（RAYBRIG NSX-GT）1'35.661
CarNo.38は、SGT-SpR 13-12（同一競技会での黒白旗2回判定）により、決勝結果に36秒を加算した。

■GT300クラス

SUPER GT in KYUSHU 300km -RIJ- (2017/05/22) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 3 オートポリス 4.674km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Wh	Lap	Total_Time Behind
1	25	松井孝允山下健太	VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC	YH	16	61	2:01'16.448
2	61	井口卓人山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL		61	0.091
3	55	高木真一ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰ	ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3	BS	12	61	10.971
4	7	ﾖﾙｸﾞ･ﾐｭｰﾗｰ荒聖治	Studie BMW M6 BMW M6 GT3	YH	8	61	17.798
5	4	谷口信輝片岡龍也	グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3	YH	42	61	19.156
6	51	中山雄一坪井翔	JMS P.MU LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	BS	46	60	1Lap
7	33	藤井誠暢アンドレ・クート	D'station Porsche Porsche 911 GT3 R	YH	26	60	1Lap
8	5	坂口夏月藤波清斗	マッハ車検MC86 GTNET TOYOTA 86 MC	YH		60	1Lap
9	3	星野一樹高星明誠	B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	18	60	1Lap
10	65	黒澤治樹蒲生尚弥	LEON CVSTOS AMG Mercedes-Benz AMG GT3	BS	44	60	1Lap
11	30	永井宏明佐々木孝太	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	YH		60	1Lap
12	60	飯田章吉本大樹	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC350	YH	6	60	1Lap
13	21	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ柳田真孝	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS	DL		60	1Lap
14	26	山田真之亮ｼﾞｪｲｸ･ﾊﾟｰｿﾝｽﾞ	TAISAN SARD R8 FUKUSHIMA Audi R8 LMS	YH		60	1Lap
15	10	富田竜一郎吉田広樹	GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	10	60	1Lap
16	88	織戸学平峰一貴	マネパランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH		60	1Lap
17	9	ジョノ・レスター峰尾恭輔	GULF NAC PORSCHE 911 Porsche 911 GT3 R	YH	24	59	2Laps
18	87	細川慎弥佐藤公哉	ｼｮｯﾌﾟﾁｬﾝﾈﾙﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH	16	59	2Laps
19	117	井出有冶阪口良平	EIcars BENTLEY GT3 BENTLEY CONTINENTAL GT3	YH		59	2Laps
20	52	番場琢脇阪薫一	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBraveﾏｰｸX MC TOYOTA MARK X MC	YH		59	2Laps
21	48	高森博士田中勝輝	植毛GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		59	2Laps
22	11	平中克幸ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	GAINER TANAX AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3	DL	30	58	3Laps
23	360	柴田優作田中篤	RUNUP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		58	3Laps
24	2	高橋一穂加藤寛規	シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC	YH		58	3Laps
25	111	石川京侍山下亮生	エヴァRT初号機 Rn-s AMG GT Mercedes-Benz AMG GT3	YH		58	3Laps
26	22	和田久城内政樹	アールキューズSLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		54	7Laps
27	50	都筑晶裕新田守男	Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	YH		45	16Laps
---- 以上規定周回数（70% - 42Laps）完走 ----
-	35	ﾅﾀｳｯﾄﾞ･ｼﾞｬﾙｰﾝｽﾙｶﾜｯﾀﾅﾅﾀﾎﾟﾝ･ﾎｰﾄﾝｶﾑ	ARTO 86 MC 101 TOYOTA 86 MC	YH		32	29Laps
-	18	中山友貴川端伸太朗	UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC	YH	4	4	57Laps
-	31	嵯峨宏紀久保凜太郎	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	BS	2	3	58Laps

Fastest Lap: CarNo.25 山下健太（VivaC 86 MC） 1'45.028

F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP (FIA-F4)

FIA-F4:第6戦オートポリス決勝結果

SUPER GT in KYUSHU 300km -RIJ- (2017/05/21) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2017 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 6 オートポリス 4.674km

Pos	No	Driver	Car Team	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	5	大湯都史樹	HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	DL	13	24'19.965
2	8	角田裕毅	SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	DL	13	0.885
3	6	笹原右京	HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	DL	13	2.669
4	1	宮田莉朋	FTRSスカラシップF4 TOM'S SPIRIT	DL	13	3.228
5	60	川合孝汰	DENSOルボーセF4 Le Beausset Motorsports	DL	13	3.939
6	62	平木湧也	DENSOルボーセF4 FTRS Le Beausset Motorsports	DL	13	4.634
7	3	石坂瑞基	DADSFC SUTEKINA F4 SUTEKINA RACING TEAM	DL	13	5.228
8	35	河野駿佑	HubAuto F110 HubAuto Racing	DL	13	7.355
9	39	浦田裕喜	SACCESS RACING F4 SACCESS RACING	DL	13	8.354
10	17	朝日ターボ	ヴァンガードまるはアイカーズF110 Buzz International	DL	13	8.724
11	61	平木玲次	DENSOルボーセF4 Le Beausset Motorsports	DL	13	12.445
12	7	大滝拓也	SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	DL	13	12.963
13	18	加藤潤平	ATEAM Buzz Racing F110 Buzz International	DL	13	13.573
14	16	篠原拓朗	Media Do.ADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing	DL	13	14.191
15	80	菅波冬悟	OTG DL F4 CHALLENGE OTG MOTORSPORTS	DL	13	14.626
16	19	アカシュゴウダ	VSR Lamborghini SC VSR Lamborghini S.C. Formula Jr.	DL	13	20.487
17	63	金澤力也	VSR Lamborghini SC VSR Lamborghini S.C. Formula Jr.	DL	13	21.000
18	21	神晴也	RSS F110 RSS	DL	13	22.095
19	25	高橋知己	点天＆イーストアップwith Field FIELD MOTORSPORT	DL	13	26.937
20	77	大井偉史	Skill Speed ｽｷﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ	DL	13	27.497
21	70	小山美姫	Leprix Sport F110 leprix sport	DL	13	31.449
22	30	DRAGON	DRAGON F110 Buzz International	DL	13	51.604
23	*50	澤田真治	B-MAX RACING F110 B-MAX RACING TEAM	DL	13	52.976
24	83	植木匠	NRS・INTERCEPT NRS	DL	13	1'01.560
25	15	早瀬広道	Media Do.ADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing	DL	13	1'04.924
26	13	吉田基良	BMG F110 B-Max Racing team	DL	13	1'17.877
27	54	ｹﾞﾙﾊﾙﾄﾞｳﾞｪﾝﾂｪﾙﾘｯｹﾙﾄ Jr.	PAM KOTA RACING ARN RACING	DL	13	1'18.619
28	23	YUGO	S2R Racing N-SPEED	DL	13	1'23.990
---- 以上規定周回数（90% - 11Laps）完走 ----
-	68	ﾁｱｳｨﾝｸﾞﾎﾝ	B-MAX RACING F110 B-MAX RACING TEAM	DL	7	6Laps
-	55	細田輝龍	DRP F4 FIELD MOTORSPORT	DL	2	11Laps
-	44	小野寺匠	NRS F110 NRS	DL	0	13Laps

Fastest Lap: CarNo.80 菅波冬悟（OTG DL F4 CHALLENGE） 1'51.695 (9/13) 150.646km/h
CarNo.50は、FIA-F4 Spr第30条7.（スタート手順）違反により、ドライビングスルーペナルティーを科した。

F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP (FIA-F4)

FIA-F4:第5戦オートポリス決勝結果

SUPER GT in KYUSHU 300km -RIJ- (2017/05/20) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2017 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 5 オートポリス 4.674km

Pos	No	Driver	Car Team	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	6	笹原右京	HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	DL	13	24'12.069
2	5	大湯都史樹	HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	DL	13	3.609
3	1	宮田莉朋	FTRSスカラシップF4 TOM'S SPIRIT	DL	13	3.821
4	60	川合孝汰	DENSOルボーセF4 Le Beausset Motorsports	DL	13	4.237
5	35	河野駿佑	HubAuto F110 HubAuto Racing	DL	13	8.473
6	16	篠原拓朗	Media Do.ADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing	DL	13	9.263
7	25	高橋知己	点天＆イーストアップwith Field FIELD MOTORSPORT	DL	13	10.609
8	62	平木湧也	DENSOルボーセF4 FTRS Le Beausset Motorsports	DL	13	11.181
9	8	角田裕毅	SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	DL	13	13.125
10	21	神晴也	RSS F110 RSS	DL	13	14.359
11	61	平木玲次	DENSOルボーセF4 Le Beausset Motorsports	DL	13	14.921
12	18	加藤潤平	ATEAM Buzz Racing F110 Buzz International	DL	13	17.456
13	50	澤田真治	B-MAX RACING F110 B-MAX RACING TEAM	DL	13	19.327
14	55	細田輝龍	DRP F4 FIELD MOTORSPORT	DL	13	20.227
15	63	金澤力也	VSR Lamborghini SC VSR Lamborghini S.C. Formula Jr.	DL	13	20.654
16	39	浦田裕喜	SACCESS RACING F4 SACCESS RACING	DL	13	21.924
17	68	ﾁｱｳｨﾝｸﾞﾎﾝ	B-MAX RACING F110 B-MAX RACING TEAM	DL	13	28.511
18	70	小山美姫	Leprix Sport F110 leprix sport	DL	13	29.174
19	44	小野寺匠	NRS F110 NRS	DL	13	38.513
20	17	朝日ターボ	ヴァンガードまるはアイカーズF110 Buzz International	DL	13	45.493
21	83	植木匠	NRS・INTERCEPT NRS	DL	13	1'03.731
22	15	早瀬広道	Media Do.ADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing	DL	13	1'07.703
23	*30	DRAGON	DRAGON F110 Buzz International	DL	13	1'24.741
24	54	ｹﾞﾙﾊﾙﾄﾞｳﾞｪﾝﾂｪﾙﾘｯｹﾙﾄ Jr.	PAM KOTA RACING ARN RACING	DL	13	1'26.631
25	13	吉田基良	BMG F110 B-Max Racing team	DL	13	1'35.357
26	23	YUGO	S2R Racing N-SPEED	DL	12	1Lap
27	3	石坂瑞基	DADSFC SUTEKINA F4 SUTEKINA RACING TEAM	DL	11	2Laps
---- 以上規定周回数（90% - 11Laps）完走 ----
-	19	アカシュゴウダ	VSR Lamborghini SC VSR Lamborghini S.C. Formula Jr.	DL	10	3Laps
-	7	大滝拓也	SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	DL	7	6Laps
-	*77	大井偉史	Skill Speed ｽｷﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ	DL	7	6Laps
-	80	菅波冬悟	OTG DL F4 CHALLENGE OTG MOTORSPORTS	DL	DNS	13Laps

Fastest Lap: CarNo.5 大湯都史樹（HFDP/SRS/コチラレーシング） 1'50.941 (4/13) 151.670km/h
CarNo.30は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章第5条（ピット出口のラインカット）違反により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.77は、FIA-F4 Spr第15条1.（危険なドライブ行為）により、競技結果に対して36秒加算のペナルティーを科す（リタイアに付き留保）。

SUPER GT

SGT:第3戦オートポリス公式予選結果

■GT500 Class

SUPER GT in KYUSHU 300km -RIJ- (2017/05/20) Knock Out Qualify Weather:Fine Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 3 オートポリス 4.674km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	Wh	Q1	Q2
1	100	山本尚貴伊沢拓也	RAYBRIG NSX-GT Honda NSX	BS	10	1'34.333	1'33.740
2	46	本山哲千代勝正	S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI		1'35.270	1'34.331
3	1	ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ平手晃平	DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	30	1'35.227	1'34.749
4	16	武藤英紀中嶋大祐	MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX	YH	4	1'35.635	1'34.858
5	37	平川亮ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	62	1'35.305	1'35.025
6	6	大嶋和也ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	60	1'35.549	1'35.675
7	36	中嶋一貴ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	24	1'34.962	1'37.949
8	38	立川祐路石浦宏明	ZENT CERUMO LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	58	1'35.084	1'40.207
9	12	安田裕信ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	6	1'35.675
10	19	関口雄飛国本雄資	WedsSport ADVAN LC500 TOYOTA LEXUS LC500	YH	12	1'36.025
11	23	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	24	1'36.296
12	64	ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ松浦孝亮	Epson Modulo NSX-GT Honda NSX	DL		1'36.737
13	24	佐々木大樹ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ﾌｫｰﾗﾑｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	YH	2	1'36.820
14	8	野尻智紀小林崇志	ARTA NSX-GT Honda NSX	BS	6	1'36.961
15	17	塚越広大小暮卓史	KEIHIN NSX-GT Honda NSX	BS	6	1'44.816
---- 以上基準タイム予選通過 ----

■GT300 Class

SUPER GT in KYUSHU 300km -RIJ- (2017/05/20) Knock Out Qualify Weather:Fine Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 3 オートポリス 4.674km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	Wh	Q1	Q2
1	25	松井孝允山下健太	VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC	YH	16	1'44.346	1'43.702
2	61	井口卓人山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL		1'44.954	1'44.336
3	5	坂口夏月藤波清斗	マッハ車検MC86 GTNET TOYOTA 86 MC	YH		1'45.815	1'44.359
4	55	高木真一ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰ	ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3	BS	12	1'45.859	1'44.430
5	11	平中克幸ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	GAINER TANAX AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3	DL	30	1'45.775	1'44.523
6	4	谷口信輝片岡龍也	グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3	YH	42	1'44.707	1'44.800
7	51	中山雄一坪井翔	JMS P.MU LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	BS	46	1'45.779	1'45.046
8	65	黒澤治樹蒲生尚弥	LEON CVSTOS AMG Mercedes-Benz AMG GT3	BS	44	1'45.337	1'45.127
9	7	ﾖﾙｸﾞ･ﾐｭｰﾗｰ荒聖治	Studie BMW M6 BMW M6 GT3	YH	8	1'44.924	1'45.515
10	31	嵯峨宏紀久保凜太郎	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	BS	2	1'45.711	1'45.557
11	18	中山友貴川端伸太朗	UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC	YH	4	1'44.938	1'45.903
12	50	都筑晶裕新田守男	Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	YH		1'45.651	1'46.125
13	30	永井宏明佐々木孝太	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	YH		1'45.766	1'47.020
14	2	高橋一穂加藤寛規	シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC	YH		1'45.311	1'47.846
15	10	富田竜一郎吉田広樹	GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	10	1'45.926
16	33	藤井誠暢アンドレ・クート	D'station Porsche Porsche 911 GT3 R	YH	26	1'46.016
17	3	星野一樹高星明誠	B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	18	1'46.142
18	9	ジョノ・レスター峰尾恭輔	GULF NAC PORSCHE 911 Porsche 911 GT3 R	YH	24	1'46.303
19	21	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ柳田真孝	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS	DL		1'46.360
20	88	織戸学平峰一貴	マネパランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH		1'46.479
21	60	飯田章吉本大樹	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC350	YH	6	1'46.549
22	87	細川慎弥佐藤公哉	ｼｮｯﾌﾟﾁｬﾝﾈﾙﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH	16	1'46.720
23	111	石川京侍山下亮生	エヴァRT初号機 Rn-s AMG GT Mercedes-Benz AMG GT3	YH		1'46.870
24	360	柴田優作田中篤	RUNUP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'47.247
25	26	山田真之亮ｼﾞｪｲｸ･ﾊﾟｰｿﾝｽﾞ	TAISAN SARD R8 FUKUSHIMA Audi R8 LMS	YH		1'47.281
26	117	井出有冶阪口良平	EIcars BENTLEY GT3 BENTLEY CONTINENTAL GT3	YH		1'47.631
27	48	高森博士田中勝輝	植毛GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'48.104
28	35	ﾅﾀｳｯﾄﾞ･ｼﾞｬﾙｰﾝｽﾙｶﾜｯﾀﾅﾅﾀﾎﾟﾝ･ﾎｰﾄﾝｶﾑ	ARTO 86 MC 101 TOYOTA 86 MC	YH		1'48.372
29	22	和田久城内政樹	アールキューズSLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		1'48.775
---- 以上基準タイム予選通過 ----
-	52	番場琢脇阪薫一	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBraveﾏｰｸX MC TOYOTA MARK X MC	YH		deleted

SUPER GT

SGT:第3戦オートポリスノックアウト予選Q2結果

■GT500 Class

SUPER GT in KYUSHU 300km -RIJ- (2017/05/20) Knock Out Q2 GT500 Weather:Fine Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 3 オートポリス 4.674km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	100	山本尚貴	RAYBRIG NSX-GT Honda NSX	BS	10	1'33.740	-	-	179.501
2	46	本山哲	S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI		1'34.331	0.591	0.591	178.376
3	1	ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ	DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	30	1'34.749	1.009	0.418	177.589
4	16	中嶋大祐	MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX	YH	4	1'34.858	1.118	0.109	177.385
5	37	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	62	1'35.025	1.285	0.167	177.073
6	*6	ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	60	1'35.675	1.935	0.650	175.870
7	36	中嶋一貴	au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	24	1'37.949	4.209	2.274	171.787
8	*38	立川祐路	ZENT CERUMO LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	58	1'40.207	6.467	2.258	167.916

CarNo.38（立川祐路）は　国際モータースポーツ競技規則付則H項2-2.4.5.1b（減速義務違反）により、ベストタイムを削除した。
CarNo.6（アンドレア・カルダレッリ）は、国際モータースポーツ競技規則付則H項2-2.4.5.1b（減速義務違反）により、ベストタイムを削除した。

■GT300 Class

SUPER GT in KYUSHU 300km -RIJ- (2017/05/20) Knock Out Q2 GT300 Weather:Fine Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 3 オートポリス 4.674km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	25	松井孝允	VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC	YH	16	1'43.702	-	-	162.257
2	61	井口卓人	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL		1'44.336	0.634	0.634	161.271
3	5	藤波清斗	マッハ車検MC86 GTNET TOYOTA 86 MC	YH		1'44.359	0.657	0.023	161.236
4	55	高木真一	ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3	BS	12	1'44.430	0.728	0.071	161.126
5	11	平中克幸	GAINER TANAX AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3	DL	30	1'44.523	0.821	0.093	160.983
6	4	片岡龍也	グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3	YH	42	1'44.800	1.098	0.277	160.557
7	51	中山雄一	JMS P.MU LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	BS	46	1'45.046	1.344	0.246	160.181
8	65	黒澤治樹	LEON CVSTOS AMG Mercedes-Benz AMG GT3	BS	44	1'45.127	1.425	0.081	160.058
9	7	ﾖﾙｸﾞ･ﾐｭｰﾗｰ	Studie BMW M6 BMW M6 GT3	YH	8	1'45.515	1.813	0.388	159.469
10	31	久保凜太郎	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	BS	2	1'45.557	1.855	0.042	159.406
11	18	川端伸太朗	UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC	YH	4	1'45.903	2.201	0.346	158.885
12	50	都筑晶裕	Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	YH		1'46.125	2.423	0.222	158.553
13	30	永井宏明	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	YH		1'47.020	3.318	0.895	157.227
14	2	高橋一穂	シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC	YH		1'47.846	4.144	0.826	156.022

SUPER GT

SGT:第3戦オートポリスノックアウト予選Q1結果

■GT500 Class

SUPER GT in KYUSHU 300km -RIJ- (2017/05/20) Knock Out Q1 GT500 Weather:Fine Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 3 オートポリス 4.674km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	100	伊沢拓也	RAYBRIG NSX-GT Honda NSX	BS	10	1'34.333	-	-	178.372
2	36	ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	24	1'34.962	0.629	0.629	177.191
3	38	石浦宏明	ZENT CERUMO LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	58	1'35.084	0.751	0.122	176.964
4	1	平手晃平	DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	30	1'35.227	0.894	0.143	176.698
5	46	千代勝正	S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI		1'35.270	0.937	0.043	176.618
6	37	平川亮	KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	62	1'35.305	0.972	0.035	176.553
7	6	大嶋和也	WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	60	1'35.549	1.216	0.244	176.102
8	16	武藤英紀	MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX	YH	4	1'35.635	1.302	0.086	175.944
---- 以上Q2進出 ----
9	12	安田裕信	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	6	1'35.675	1.342	0.040	175.870
10	19	関口雄飛	WedsSport ADVAN LC500 TOYOTA LEXUS LC500	YH	12	1'36.025	1.692	0.350	175.229
11	23	松田次生	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	24	1'36.296	1.963	0.271	174.736
12	64	ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ	Epson Modulo NSX-GT Honda NSX	DL		1'36.737	2.404	0.441	173.940
13	24	佐々木大樹	ﾌｫｰﾗﾑｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	YH	2	1'36.820	2.487	0.083	173.791
14	8	小林崇志	ARTA NSX-GT Honda NSX	BS	6	1'36.961	2.628	0.141	173.538
15	17	小暮卓史	KEIHIN NSX-GT Honda NSX	BS	6	1'44.816	10.483	7.855	160.533
---- 以上基準タイム予選通過 ----

■GT300 Class

SUPER GT in KYUSHU 300km -RIJ- (2017/05/20) Knock Out Q1 GT300 Weather:Fine Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 3 オートポリス 4.674km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	25	山下健太	VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC	YH	16	1'44.346	-	-	161.256
2	4	谷口信輝	グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3	YH	42	1'44.707	0.361	0.361	160.700
3	7	荒聖治	Studie BMW M6 BMW M6 GT3	YH	8	1'44.924	0.578	0.217	160.368
4	18	中山友貴	UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC	YH	4	1'44.938	0.592	0.014	160.346
5	61	山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL		1'44.954	0.608	0.016	160.322
6	2	加藤寛規	シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC	YH		1'45.311	0.965	0.357	159.778
7	65	蒲生尚弥	LEON CVSTOS AMG Mercedes-Benz AMG GT3	BS	44	1'45.337	0.991	0.026	159.739
8	50	新田守男	Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	YH		1'45.651	1.305	0.314	159.264
9	31	嵯峨宏紀	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	BS	2	1'45.711	1.365	0.060	159.174
10	30	佐々木孝太	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	YH		1'45.766	1.420	0.055	159.091
11	11	ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	GAINER TANAX AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3	DL	30	1'45.775	1.429	0.009	159.077
12	51	坪井翔	JMS P.MU LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	BS	46	1'45.779	1.433	0.004	159.071
13	5	坂口夏月	マッハ車検MC86 GTNET TOYOTA 86 MC	YH		1'45.815	1.469	0.036	159.017
14	55	ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰ	ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3	BS	12	1'45.859	1.513	0.044	158.951
---- 以上Q2進出 ----
15	10	吉田広樹	GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	10	1'45.926	1.580	0.067	158.851
16	33	アンドレ・クート	D'station Porsche Porsche 911 GT3 R	YH	26	1'46.016	1.670	0.090	158.716
17	3	星野一樹	B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	18	1'46.142	1.796	0.126	158.527
18	9	峰尾恭輔	GULF NAC PORSCHE 911 Porsche 911 GT3 R	YH	24	1'46.303	1.957	0.161	158.287
19	21	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS	DL		1'46.360	2.014	0.057	158.202
20	88	平峰一貴	マネパランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH		1'46.479	2.133	0.119	158.026
21	60	飯田章	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC350	YH	6	1'46.549	2.203	0.070	157.922
22	87	佐藤公哉	ｼｮｯﾌﾟﾁｬﾝﾈﾙﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH	16	1'46.720	2.374	0.171	157.669
23	111	石川京侍	エヴァRT初号機 Rn-s AMG GT Mercedes-Benz AMG GT3	YH		1'46.870	2.524	0.150	157.447
24	360	柴田優作	RUNUP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'47.247	2.901	0.377	156.894
25	26	山田真之亮	TAISAN SARD R8 FUKUSHIMA Audi R8 LMS	YH		1'47.281	2.935	0.034	156.844
26	117	井出有冶	EIcars BENTLEY GT3 BENTLEY CONTINENTAL GT3	YH		1'47.631	3.285	0.350	156.334
27	48	田中勝輝	植毛GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'48.104	3.758	0.473	155.650
28	35	ﾅﾀｳｯﾄﾞ･ｼﾞｬﾙｰﾝｽﾙｶﾜｯﾀﾅ	ARTO 86 MC 101 TOYOTA 86 MC	YH		1'48.372	4.026	0.268	155.265
29	22	和田久	アールキューズSLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		1'48.775	4.429	0.403	154.690
---- 以上基準タイム予選通過 ----
-	*52	番場琢	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBraveﾏｰｸX MC TOYOTA MARK X MC	YH		deleted	-	-	-

CarNo.52（番場琢）は、SGT-SpR 29-5（赤旗提示の原因）のため予選タイムを抹消した。

F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP (FIA-F4)

FIA-F4:第6戦オートポリス公式予選結果

SUPER GT in KYUSHU 300km -RIJ- (2017/05/20) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 6 オートポリス 4.674km

Pos	No	Driver	Car Team	Time	Behind	Gap	km/h
1	5	大湯都史樹	HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	1'50.697	-	-	152.004
2	1	宮田莉朋	FTRSスカラシップF4 TOM'S SPIRIT	1'50.753	0.056	0.056	151.927
3	6	笹原右京	HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	1'50.795	0.098	0.042	151.870
4	8	角田裕毅	SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	1'50.953	0.256	0.158	151.653
5	60	川合孝汰	DENSOルボーセF4 Le Beausset Motorsports	1'51.117	0.420	0.164	151.430
6	25	高橋知己	点天＆イーストアップwith Field FIELD MOTORSPORT	1'51.196	0.499	0.079	151.322
7	62	平木湧也	DENSOルボーセF4 FTRS Le Beausset Motorsports	1'51.209	0.512	0.013	151.304
8	3	石坂瑞基	DADSFC SUTEKINA F4 SUTEKINA RACING TEAM	1'51.215	0.518	0.006	151.296
9	35	河野駿佑	HubAuto F110 HubAuto Racing	1'51.234	0.537	0.019	151.270
10	21	神晴也	RSS F110 RSS	1'51.303	0.606	0.069	151.177
11	39	浦田裕喜	SACCESS RACING F4 SACCESS RACING	1'51.378	0.681	0.075	151.075
12	61	平木玲次	DENSOルボーセF4 Le Beausset Motorsports	1'51.566	0.869	0.188	150.820
13	17	朝日ターボ	ヴァンガードまるはアイカーズF110 Buzz International	1'51.575	0.878	0.009	150.808
14	50	澤田真治	B-MAX RACING F110 B-MAX RACING TEAM	1'51.602	0.905	0.027	150.771
15	55	細田輝龍	DRP F4 FIELD MOTORSPORT	1'51.611	0.914	0.009	150.759
16	7	大滝拓也	SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	1'51.623	0.926	0.012	150.743
17	18	加藤潤平	ATEAM Buzz Racing F110 Buzz International	1'51.637	0.940	0.014	150.724
18	63	金澤力也	VSR Lamborghini SC VSR Lamborghini S.C. Formula Jr.	1'51.748	1.051	0.111	150.575
19	19	アカシュゴウダ	VSR Lamborghini SC VSR Lamborghini S.C. Formula Jr.	1'52.001	1.304	0.253	150.234
20	80	菅波冬悟	OTG DL F4 CHALLENGE OTG MOTORSPORTS	1'52.074	1.377	0.073	150.137
21	16	篠原拓朗	Media Do.ADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing	1'52.149	1.452	0.075	150.036
22	77	大井偉史	Skill Speed ｽｷﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ	1'52.278	1.581	0.129	149.864
23	70	小山美姫	Leprix Sport F110 leprix sport	1'52.471	1.774	0.193	149.607
24	68	ﾁｱｳｨﾝｸﾞﾎﾝ	B-MAX RACING F110 B-MAX RACING TEAM	1'52.624	1.927	0.153	149.403
25	44	小野寺匠	NRS F110 NRS	1'53.043	2.346	0.419	148.850
26	83	植木匠	NRS・INTERCEPT NRS	1'53.756	3.059	0.713	147.917
27	30	DRAGON	DRAGON F110 Buzz International	1'55.340	4.643	1.584	145.885
28	15	早瀬広道	Media Do.ADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing	1'55.384	4.687	0.044	145.830
29	54	ｹﾞﾙﾊﾙﾄﾞｳﾞｪﾝﾂｪﾙﾘｯｹﾙﾄ Jr.	PAM KOTA RACING ARN RACING	1'56.297	5.600	0.913	144.685
30	13	吉田基良	BMG F110 B-Max Racing team	1'56.812	6.115	0.515	144.047
31	23	YUGO	S2R Racing N-SPEED	1'59.366	8.669	2.554	140.965
---- 以上基準タイム（110% - 2'01.823）予選通過 ----

F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP (FIA-F4)

FIA-F4:第5戦オートポリス公式予選結果

SUPER GT in KYUSHU 300km -RIJ- (2017/05/20) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 5 オートポリス 4.674km

Pos	No	Driver	Car Team	Time	Behind	Gap	km/h
1	6	笹原右京	HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	1'50.427	-	-	152.376
2	8	角田裕毅	SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	1'50.669	0.242	0.242	152.043
3	5	大湯都史樹	HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	1'50.696	0.269	0.027	152.005
4	1	宮田莉朋	FTRSスカラシップF4 TOM'S SPIRIT	1'50.713	0.286	0.017	151.982
5	60	川合孝汰	DENSOルボーセF4 Le Beausset Motorsports	1'50.873	0.446	0.160	151.763
6	35	河野駿佑	HubAuto F110 HubAuto Racing	1'51.045	0.618	0.172	151.528
7	62	平木湧也	DENSOルボーセF4 FTRS Le Beausset Motorsports	1'51.113	0.686	0.068	151.435
8	16	篠原拓朗	Media Do.ADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing	1'51.157	0.730	0.044	151.375
9	3	石坂瑞基	DADSFC SUTEKINA F4 SUTEKINA RACING TEAM	1'51.186	0.759	0.029	151.336
10	25	高橋知己	点天＆イーストアップwith Field FIELD MOTORSPORT	1'51.188	0.761	0.002	151.333
11	39	浦田裕喜	SACCESS RACING F4 SACCESS RACING	1'51.194	0.767	0.006	151.325
12	17	朝日ターボ	ヴァンガードまるはアイカーズF110 Buzz International	1'51.223	0.796	0.029	151.285
13	21	神晴也	RSS F110 RSS	1'51.273	0.846	0.050	151.217
14	61	平木玲次	DENSOルボーセF4 Le Beausset Motorsports	1'51.351	0.924	0.078	151.111
15	18	加藤潤平	ATEAM Buzz Racing F110 Buzz International	1'51.386	0.959	0.035	151.064
16	55	細田輝龍	DRP F4 FIELD MOTORSPORT	1'51.474	1.047	0.088	150.945
17	50	澤田真治	B-MAX RACING F110 B-MAX RACING TEAM	1'51.555	1.128	0.081	150.835
18	7	大滝拓也	SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	1'51.607	1.180	0.052	150.765
19	63	金澤力也	VSR Lamborghini SC VSR Lamborghini S.C. Formula Jr.	1'51.733	1.306	0.126	150.595
20	19	アカシュゴウダ	VSR Lamborghini SC VSR Lamborghini S.C. Formula Jr.	1'51.813	1.386	0.080	150.487
21	80	菅波冬悟	OTG DL F4 CHALLENGE OTG MOTORSPORTS	1'51.861	1.434	0.048	150.422
22	77	大井偉史	Skill Speed ｽｷﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ	1'52.212	1.785	0.351	149.952
23	70	小山美姫	Leprix Sport F110 leprix sport	1'52.470	2.043	0.258	149.608
24	68	ﾁｱｳｨﾝｸﾞﾎﾝ	B-MAX RACING F110 B-MAX RACING TEAM	1'52.601	2.174	0.131	149.434
25	44	小野寺匠	NRS F110 NRS	1'52.743	2.316	0.142	149.246
26	83	植木匠	NRS・INTERCEPT NRS	1'53.703	3.276	0.960	147.986
27	15	早瀬広道	Media Do.ADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing	1'54.766	4.339	1.063	146.615
28	30	DRAGON	DRAGON F110 Buzz International	1'55.265	4.838	0.499	145.980
29	13	吉田基良	BMG F110 B-Max Racing team	1'55.655	5.228	0.390	145.488
30	54	ｹﾞﾙﾊﾙﾄﾞｳﾞｪﾝﾂｪﾙﾘｯｹﾙﾄ Jr.	PAM KOTA RACING ARN RACING	1'56.162	5.735	0.507	144.853
31	23	YUGO	S2R Racing N-SPEED	1'58.768	8.341	2.606	141.675
---- 以上基準タイム（110% - 2'01.657）予選通過 ----

SUPER GT

SGT:第3戦オートポリス公式練習結果

■GT500クラス

SUPER GT in KYUSHU 300km -RIJ- (2017/05/20) Official Practice Weather:Fine Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 3 GT500 class オートポリス 4.674km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Wh	Time	Behind	Gap	km/h
1	100	山本尚貴伊沢拓也	RAYBRIG NSX-GT Honda NSX	BS	10	1'33.783	-	-	179.418
2	17	塚越広大小暮卓史	KEIHIN NSX-GT Honda NSX	BS	6	1'34.544	0.761	0.761	177.974
3	36	中嶋一貴ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	24	1'34.741	0.958	0.197	177.604
4	8	野尻智紀小林崇志	ARTA NSX-GT Honda NSX	BS	6	1'34.797	1.014	0.056	177.499
5	6	大嶋和也ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	60	1'34.948	1.165	0.151	177.217
6	46	本山哲千代勝正	S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI		1'35.251	1.468	0.303	176.653
7	1	ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ平手晃平	DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	30	1'35.339	1.556	0.088	176.490
8	16	武藤英紀中嶋大祐	MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX	YH	4	1'35.368	1.585	0.029	176.437
9	38	立川祐路石浦宏明	ZENT CERUMO LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	58	1'35.444	1.661	0.076	176.296
10	24	佐々木大樹ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ﾌｫｰﾗﾑｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	YH	2	1'35.495	1.712	0.051	176.202
11	12	安田裕信ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	6	1'35.560	1.777	0.065	176.082
12	23	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	24	1'36.250	2.467	0.690	174.820
13	19	関口雄飛国本雄資	WedsSport ADVAN LC500 TOYOTA LEXUS LC500	YH	12	1'36.331	2.548	0.081	174.673
14	37	平川亮ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	62	1'36.362	2.579	0.031	174.617
15	64	ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ松浦孝亮	Epson Modulo NSX-GT Honda NSX	DL		1'37.205	3.422	0.843	173.102

■GT300クラス

SUPER GT in KYUSHU 300km -RIJ- (2017/05/20) Official Practice Weather:Fine Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 3 GT300 class オートポリス 4.674km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Wh	Time	Behind	Gap	km/h
1	18	中山友貴川端伸太朗	UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC	YH	4	1'44.881	-	-	160.433
2	11	平中克幸ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	GAINER TANAX AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3	DL	30	1'45.054	0.173	0.173	160.169
3	65	黒澤治樹蒲生尚弥	LEON CVSTOS AMG Mercedes-Benz AMG GT3	BS	44	1'45.071	0.190	0.017	160.143
4	25	松井孝允山下健太	VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC	YH	16	1'45.102	0.221	0.031	160.096
5	4	谷口信輝片岡龍也	グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3	YH	42	1'45.190	0.309	0.088	159.962
6	61	井口卓人山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL		1'45.256	0.375	0.066	159.862
7	55	高木真一ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰ	ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3	BS	12	1'45.291	0.410	0.035	159.809
8	5	坂口夏月藤波清斗	マッハ車検MC86 GTNET TOYOTA 86 MC	YH		1'45.307	0.426	0.016	159.784
9	52	番場琢脇阪薫一	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBraveﾏｰｸX MC TOYOTA MARK X MC	YH		1'45.575	0.694	0.268	159.379
10	3	星野一樹高星明誠	B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	18	1'45.585	0.704	0.010	159.364
11	2	高橋一穂加藤寛規	シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC	YH		1'45.612	0.731	0.027	159.323
12	51	中山雄一坪井翔	JMS P.MU LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	BS	46	1'45.758	0.877	0.146	159.103
13	33	藤井誠暢アンドレ・クート	D'station Porsche Porsche 911 GT3 R	YH	26	1'45.818	0.937	0.060	159.013
14	31	嵯峨宏紀久保凜太郎	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	BS	2	1'45.915	1.034	0.097	158.867
15	10	富田竜一郎吉田広樹	GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	10	1'46.002	1.121	0.087	158.737
16	7	ﾖﾙｸﾞ･ﾐｭｰﾗｰ荒聖治	Studie BMW M6 BMW M6 GT3	YH	8	1'46.012	1.131	0.010	158.722
17	60	飯田章吉本大樹	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC350	YH	6	1'46.077	1.196	0.065	158.624
18	30	永井宏明佐々木孝太	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	YH		1'46.086	1.205	0.009	158.611
19	360	柴田優作田中篤	RUNUP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'46.380	1.499	0.294	158.173
20	21	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ柳田真孝	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS	DL		1'46.463	1.582	0.083	158.049
21	50	都筑晶裕新田守男	Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	YH		1'46.485	1.604	0.022	158.017
22	9	ジョノ・レスター峰尾恭輔	GULF NAC PORSCHE 911 Porsche 911 GT3 R	YH	24	1'46.668	1.787	0.183	157.746
23	88	織戸学平峰一貴	マネパランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH		1'46.678	1.797	0.010	157.731
24	117	井出有冶阪口良平	EIcars BENTLEY GT3 BENTLEY CONTINENTAL GT3	YH		1'47.131	2.250	0.453	157.064
25	87	細川慎弥佐藤公哉	ｼｮｯﾌﾟﾁｬﾝﾈﾙﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH	16	1'47.245	2.364	0.114	156.897
26	26	山田真之亮ｼﾞｪｲｸ･ﾊﾟｰｿﾝｽﾞ	TAISAN SARD R8 FUKUSHIMA Audi R8 LMS	YH		1'47.530	2.649	0.285	156.481
27	111	石川京侍山下亮生	エヴァRT初号機 Rn-s AMG GT Mercedes-Benz AMG GT3	YH		1'47.589	2.708	0.059	156.395
28	48	高森博士田中勝輝	植毛GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'48.008	3.127	0.419	155.788
29	35	ﾅﾀｳｯﾄﾞ･ｼﾞｬﾙｰﾝｽﾙｶﾜｯﾀﾅﾅﾀﾎﾟﾝ･ﾎｰﾄﾝｶﾑ	ARTO 86 MC 101 TOYOTA 86 MC	YH		1'48.550	3.669	0.542	155.011
30	22	和田久城内政樹	アールキューズSLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		1'50.338	5.457	1.788	152.499

SUPER GT

SGT:第2戦富士 GAINER TANAX AMG GT3、悔しい2位。2015年最終戦ぶりの表彰台獲得！ (GAINER)

#11 GAINER TANAX AMG GT3
Katsuyuki HIRANAKA / Bjorn WIRDHEIM
予選:3位決勝:2位
入場者数/予選日:34,100人・決勝日:58,000人

5月3日(水曜日)

公式練習 9:00～10:35 天候：晴/コース状況：ドライ Pos.7
ノックアウト予選 1回目 14:40～14:55 天候：曇/コース状況：ドライ Pos.1
ノックアウト予選 2回目 15:25～15:37 天候：曇/コース状況：ドライ Pos.3

　ゴールデンウィークに毎年開催される第2戦富士500kmレース。シリーズ戦の中で、2番目に長い距離を走行する。前回開幕戦では、例年にないポジションでのフィニッシュとなり、チャンピオン争いを生き残るためには、ポイント獲得は必須になる。天気も崩れる予報もなく、すがすがしい小春日和中、92.100人の来場者を集めて開催された。

　公式練習の走り出しはBjorn Wirdheimから。マシンバランスは悪く、非常にオーバーステアがきついようで、リアウイング、リアの足回りを調整しながら、セットを進めていく。

　程なくして平中克幸と交代。バランスの確認をして、再びWirdheimと交代。300クラス専有時間に入る約15分位前に、№360GT-Rがストレートエンドでバースト、クラッシュし赤旗中断となる。

　混走時間帯に行いたかった事項もあったものの、残りは専有時間10分間の走行のみになり、平中が乗り込み、最終確認を行いこのセッションは終了した。

　朝の快晴から比べると、雲も多くなり気温も下がり始める。予選のQ1担当するのは平中。公式練習では思うようにセットが進まなかったが、Q2に進めるべくアタックを開始する。予選開始から2分ほど待機してからコースへ。計測2周目に1分35秒864でこのセッション唯一の35秒台を計測しトップに。そのままトップでWirdheimにQ2を託す。

　Wirdheimは予選開始と共にコースへ。アタックに入る。計測4周目に1分36秒056を計測し、暫定4番手。トップは同じAMGのNo.4で、1分35秒824。これ以上のタイムアップは無いと判断しピットへ。その後、No.33 Porscheの四輪脱輪により、ベストタイム抹消となり、明日の決勝は3番手のグリッドからスタートすることになった。

平中克幸ドライバーコメント: 　久々に良いフィーリングで予選を走ることが出来て、Q1ではトップを取ることも出来ました。車の調子もタイヤとのバランスも非常に良かったので、この調子で、明日の決勝もしっかりと上位を争いつつ、最終的には優勝も狙えるんじゃないかと思っています。頑張ります。
Bjorn WIRDHEIMドライバーコメント: 　予選は3番手でした。明日のレースは長丁場なので、大きなポイントを取れるチャンスだと思っています。朝のマシンバランスは余り良くなかったけど、予選になったら、車とDUNLOPタイヤのパフォーマンスも素晴らしく、3番手のポジションは表彰台に乗るには非常にいいポジションだと思います。KatsuのQ1は素晴らしかった。明日は3番手から優勝を狙います。

5月4日(木曜日)

決勝RACE 14:15～天候：晴/コース状況：ドライ Pos.24

　昨日のQ2の気温19度、路面温度29度と同じ状況下でのスタートとなった。ただ、日差しは昨日より降り注いでいる。静岡県警察本部の白バイ9台とパトロールカー5台のパレードラップから始まり、1周のフォーメーションラップの後に500kmのスタートが切られた。

　1コーナーへは予選のそのままの順位で通過。DUNLOPコーナーで、2番手を走るMp.9 Porcheを捉え、2番手に浮上。もともとロングのデータが乏しい状況下で、とりあえずは最低周回数をクリアする事を前提に、Wirdheimはペースをコントロールする。

　トップを走るNo.4 AMGとは1秒から2秒以内の差を保ちつつ、後方を走るNo.9とNo.51 RCFのペースともほぼ変わらない。2周目に0.2秒差だったが、2台がバトルしていたこともあり、その後は7秒近くのビハインドを保ちながら2番手を走行。31周目にピットに入ることになり、Wirdheimが27周目辺りからペースを上げる。No.4との差は一気に詰まり、テールツーノーズの状態に。ここでバトルを嫌ったNo.4がルーティーンのピットを29周目に行い、ここでWirdheimはトップに立つ。

　その後31周目にWirdheimはピットへ。給油と4輪のタイヤ交換をそつなく行い、平中をコースへ送り出す。平中のペースも悪くはなかったが、40周を周回する予定だったため、ベストタイムの更新続けるNo.4のペースにはついて行くことはせず、39秒台のペースを維持する。46周目に全車が1回目のピットを終え、トップはNo.4で差は11秒、3番手はNo.51でこちらも11秒差で周回。平中も安定したペースで周回を続ける。

　60周目の300Rで、No.4の左フロントタイヤがバースト。平中はこの時点で再びトップに浮上する。

　70周目に再びWirdheimと交代するためにピットへ。給油、タイヤの4輪交換を行いコースへ。80周目にNo.51が最後のピット作業を行い、コースへ。この時点でWirdheimとは、約7秒前方でコースに復帰。

　1周毎に少しずつ差を詰め、85周目には0.5秒差まで詰め寄るも、そこからは反対に徐々にペースを上げられ、差が開いていく。気温も、路面温度もスタート時点よりも若干上がり、ペースを上げることが叶わず、そのまま2番手でチェッカーを受けた。11号車にとっては、2015年最終戦以来の表彰台となった。

平中克幸ドライバーコメント: 　決勝は悔しい気持ちが一番ですけど、ただ何戦ぶりかなって位の表彰台だったのと、尚かつ優勝を争えたことは、AMGになってから初めての事でした。凄くポジティブな部分もあったレースだったのですが、そればかりではなく、かなり大変なレースだったので、そういったところをもう少し、良い方向に持っていくことが出来れば、絶えずトップ争いが出来るとわかったレースだったので、もう少し楽にレースをさせて欲しいなとは思いました。
Bjorn WIRDHEIMドライバーコメント: 　今日は11号車にとって良いレースだった。セカンドポジションでポイントを獲得できて、良かった。優勝できるチャンスもあったが、今Team、Driverが出来る最大の事をした2位だと思っています。レクサスGT3は速く、強かった。近づいたときもあったが、タイヤのマネージメントでそれ以上は無理だった。Katsuも良い仕事をしてくれた。こんなタフなレースで、ピット作業もパーフェクトだった。
田中哲也総監督コメント: 　本当に久しぶりに優勝を狙えるレースをしました。残念ながらポールを取ることも、優勝することも出来ませんでしたが、昨年にAMG GT3になってからは初めての表彰台だったので、その部分は非常に評価出来ると思います。ライバルチームもポイントを取り損ねている部分もあるので、今後はチャンピオン争いにも加われると思うので、応援よろしくおねがいします。

GAINER

SUPER GT

SGT:第2戦富士 GAINER TANAX triple a GT-R、無念のセンサートラブル!! 完走し、次戦は上位を狙う (GAINER)

#10 GAINER TANAX triple a GT-R
Ryuichiro TOMITA / Hiroki YOSHIDA
予選:16位決勝:24位
入場者数/予選日:34,100人・決勝日:58,000任

5月3日(水曜日)

公式練習 9:00～10:35 天候：晴/コース状況：ドライ Pos.18
ノックアウト予選 1回目 14:40～14:55 天候：曇/コース状況：ドライ Pos.16
ノックアウト予選 2回目 15:25～15:37 天候：曇/コース状況：ドライ－－

　ゴールデンウィークに毎年開催される第2戦富士500kmレース。シリーズ戦の中で、2番目に長い距離を走行する。前回開幕戦では、6位入賞しポイントを獲得。この良い流れを止めることなく、シングルフィニッシュを狙う。天気も崩れる予報もなく、すがすがしい小春日和の中、92.100人の来場者を集めて開催された。

　公式練習の走り出しは富田竜一郎から。マシンバランスは、アンダーにもオーバーにもなるようで、リアの足回りのセット変更を進める。

　1時間ほど富田でセットを進めた後、吉田広樹と交代する。吉田もマシンバランスを確認。300クラス専有時間に入る約15分位前に、№360GT-Rがストレートエンドでバースト、クラッシュし赤旗中断となる。

　その後300クラス専有時間も吉田が担当。このセッションは18番手で終了した。

　朝の快晴から比べると、雲も多くなり気温も下がり始める。予選はQ1を担当するのは富田。予選開始から約1分30秒経過してから、タイムアタックに入る。周回毎にタイムをあげ、計測6周目に、1分36秒940のタイムで暫定16番手。

　最後のアタックラップは、セクター1、セクター2と自己ベストを更新していく。しかし、セクター3でタイム更新することが出来ず、渾身のアタックでもQ1敗退となってしまった。

富田竜一郎ドライバーコメント: 　今日は予選16番手と、僕たちにとってかなり厳しい第2戦のスタートになりました。今回選択したタイヤが、若干今日の気候に合わず、微妙にピークのグリップが出せず、自分としてもまとめきれなかったこともありました。明日はその辺りをアジャストしながら、車とタイヤを良い方向に持っていって、長い決勝をタフに戦って、良い順位で終われるように頑張りたいと思います。
吉田広樹ドライバーコメント: 　今日はフリー走行を走って、予選はQ1を富田選手が走りました。ポジション的にはあまり良くなかったのですが、明日は通常よりも長いレースなので、前回のように、今あるタイヤだったり、車のベストな状況を引き出して、コンスタントに走ることにより、少しでも前でチェッカーを受けて、ポイントを獲得し、次戦以降に繋がるような強いレースが出来たらと思います。

Japanese F3

JF3:第7戦富士決勝記者会見優勝・高星明誠「スタートで2位まで上がれたのが今日のハイライト」

優勝高星明誠（B-MAX Racing Team with NDDP）: 　「昨日、些細なことで車検を落ちて7ポイントを失ったのはシリーズを考えると痛かったです。今日はなんとしてもトムスとスリーボンドの前に行こうという気持ちが強く、スタートで2位まで上がれたのが今日のハイライトでした。そこから2～3周はアレックス選手の方が速かったんですが、勝負を賭けるとしたら後半だと思ってて、タイヤをいたわりながら走っていました。中盤、アレックス選手のペースが悪くなってきたところで抜くことができ、その後スリップに付かれたんですが、トップで1コーナーを曲がれたので、その後は自分のペースで走って勝つことができました。1ポイントは貴重なのでファステストを取れなかったのは悔しいです。でも5位から1位になれたのでいいレースだったと思います」
2位坪井翔（カローラ中京Kuo TOM'S F317）: $決勝記者会見: 2位の坪井翔（カローラ中京Kuo TEAM TOM\'S）$ 　「昨日は自分のミスでレースを台無しにしてしまいましたが、雨の中でも速さはあり、練習のときから晴れても付いて行けるペースはあったので、今日も2番手からスタートを決めて前で争いができれば勝機はあるかなと思っていました。1コーナーでは抜かれて行き場が無くなり4番まで落ちてしまいました。序盤のペースが良かったので1台ずつパスしていって、3番手に上がったときに前2台に追いついていたのがわかったので、仕掛けないで待っていました。前2台が争ったときにチャンスをうかがったのですが、2位には上がれましたが、高星選手には付いていけませんでした。中盤はぼくの方がペースが良かったんですが、そここらじりじり離されていったので、後半は厳しい感じでした」
3位宮田莉朋（カローラ中京Kuo TEAM TOM'S）: $決勝記者会見: 3位の宮田莉朋（カローラ中京Kuo TEAM TOM\'S）$ 　「スタートは普通で1コーナーの波乱を抜けて3位で1周目を終えたんですが、序盤のペースが坪井選手より遅くて、順位を落としたのが反省点です。その後、パロウ選手とのバトルを一発で決めることができなかったので、トップとの差を広げてしまいました。そこを今後の課題にして改善していきたいと思います」
Nクラス優勝長谷川綾哉（ALBIREX RACING TEAM）: 　「スタートでDRAOGN選手に抜かれてしまって、再び抜くまでに時間がかかってしまいました。その後は自分の思うように走ることができて、引き離すこともでき、初優勝をすることもできました。これを次につなげられるように考えて行きたいと思います。大会ごとに良くなってきてるので、次はさらにいいものを目指していきたいと思います」
Nクラス2位アレックス・ヤン（HuaJiangHU Racing）: 　「今日のレースはとても激しかったです。皆さんのレベルも高かったですが、終盤はとても順調にレースを戦うことができました。第6戦は雨のレースで5位だったし、もっと練習をしなければと思います。次の岡山は優勝したこともあるので、ぼくにとってはうれしいことが起きるところです。他の選手の走りをよく見て、レベルアップできるようがんばります」
Nクラス3位久保田克昭（HANASHIMA RACING）: 　「レース中盤までは集中力も続いていましたが、そこから2回もスピンしてしまいました。終盤、他のマシンが止まっているのを見て、チームに『表彰台？』って聞いたらそうだと言われたので、最後はもう一度力を振り絞りました。以前参戦していたときは、千代（勝正）選手とか小林（崇志）選手とか山本（尚貴）選手とかのスーパースターがいたので、初表彰台です。次戦以降も皆さんに迷惑を掛けないように頑張りたいと思います」

Text & Photo: Yoshinori OHNISHI







$公式練習: アンドレア・カルダレッリ（WAKO\'S 4CR LC500）$

$公式練習: 平川亮／ニック・キャシディ組（KeePer TOM\'S LC500）$











	$ノックアウト予選Q2: ニック・キャシディ（KeePer TOM\'S LC500）$











			$決勝レース: ニック・キャシディ（KeePer TOM\'S LC500）$
$決勝レース: ジェームス・ロシター（au TOM\'S LC500）$
$決勝レース: ジェームス・ロシター（au TOM\'S LC500）$		$決勝レース: ニック・キャシディ（KeePer TOM\'S LC500） vs アンドレア・カルダレッリ（WAKO\'S 4CR LC500）$	$決勝レース: ヘイッキ・コバライネン（DENSO KOBELCO SARD LC500） vs ジェームス・ロシター（au TOM\'S LC500）$
$決勝レース: ヘイッキ・コバライネン（DENSO KOBELCO SARD LC500） vs ジェームス・ロシター（au TOM\'S LC500）$	$決勝レース: ヘイッキ・コバライネン（DENSO KOBELCO SARD LC500） vs ジェームス・ロシター（au TOM\'S LC500）$
$決勝レース: 大嶋和也（WAKO\'S 4CR LC500）$
		$決勝レース: 塚越広大（KEIHIN NSX-GT） vs 大嶋和也（WAKO\'S 4CR LC500）$	$決勝レース: 塚越広大（KEIHIN NSX-GT） vs 大嶋和也（WAKO\'S 4CR LC500）$

$決勝レース: GT500クラスで優勝した中嶋一貴／ジェームス・ロシター組（LEXUS TEAM au TOM\'S）$		$決勝レース: GT500クラスで優勝した中嶋一貴／ジェームス・ロシター組と伊藤大輔監督（LEXUS TEAM au TOM\'S）$	$決勝レース: GT500クラスで優勝した中嶋一貴／ジェームス・ロシター組と伊藤大輔監督（LEXUS TEAM au TOM\'S）$

$表彰式: GT500クラスで優勝した中嶋一貴とジェームス・ロシター（LEXUS TEAM au TOM\'S）$		$表彰式: シャンパンファイトはGT500クラスで優勝した中嶋一貴とジェームス・ロシター（LEXUS TEAM au TOM\'S）$

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