開幕を制したのはペンズオイル・ニスモＧＴＲ！
ＮＳＸはトラブル、ペナルティでその速さ優勝に結び付けられず！
３月２２日、風はまだあるものの、午前中よりかなり穏やかな天候となった鈴
鹿サーキット、開幕にふさわしいレース日和。午後２時１５分、ペースカーの先
導で３９台がローリングを開始。
上位では、＃39ＦＫ／マッシモセルモスープラにトラブル。左フロントサスペ
ンションのボルト折損で、グリッド上で急いで修理を行ってのスタートとなった。
１周のローリングを終え、ゆっくりとした隊列からスタート！
ＰＰスタートの＃100ＮＳＸがトップをキープ。以下、＃64ＮＳＸ、＃38スー
プラ、＃23ＧＴＲ，＃12ＧＴＲと続く。#18ＮＳＸはスタートのタイミングを外
して後退。
予選同様ＮＳＸの速さは群を抜いており、トップ２のラップは２分５秒前後と
後続を１周１秒ずつ引き離していく。
●１０周終了時
ＧＴ５００
＃100 RAYBRIG NSX（国光／飯田）
＃64 Mobil1 NSX（山西／コロネル） - 2.6
＃38 FK/マッシモセルモスープラ（竹内／野田） -16.3
＃12 カルソニックスカイライン（星野／黒澤） -16.7
＃23 ペンズオイル・ニスモGTR（コマス／正美） -17.2
＃２ ZEXELスカイライン（亜久里／正彦） -18.2
＃16 Castrol無限NSX（中子／道上） -21.4
＃８ FET SPORTS SUPRA（ガードナー／田中） -25.7
＃50 ARTAスカイライン（本山／土屋） -28.2
＃36 カストロール・トムス・スープラ（関谷／フォンタナ）-29.3
ＧＴ３００
＃44 アペックスDLモモコルセMR2（新田／水野）
＃61 ライボン・トランピオ・FTO（中谷／原）
１２周目 １コーナー、３位＃38スープラのインを＃12スカイラインがやや強引
に刺し接触。＃38はコースアウト。数周を費やしてコース復帰。
１３周目 １２位を走行していた＃18ＮＳＸが１３０Ｒ手前でストップ。アクセ
ルワイヤートラブルか（？）
１７周目 ６位走行の＃２ＧＴＲがスロー走行。ミッショントラブルでピットイ
ンを余儀なくされる。
１８周目 ＃16ＮＳＸ、トラブルを抱えピットイン。アクセル系統か？
●２０周終了時
ＧＴ５００
＃100 RAYBRIG NSX（国光／飯田）
＃64 Mobil1 NSX（山西／コロネル） - 0.9
＃12 カルソニックスカイライン（星野／黒澤） -27.6
＃23 ペンズオイル・ニスモGTR（コマス／正美） -31.5
＃８ FET SPORTS SUPRA（ガードナー／田中） -45.0
＃50 ARTAスカイライン（本山／土屋） -47.9
＃36 カストロール・トムス・スープラ（関谷／フォンタナ）-49.3
＃５ 5ZIGEN SUPRA（グーセン／桧井保孝） -49.6
ＧＴ３００
＃44 アペックスDLモモコルセMR2（新田／水野）
＃51 コブラポルシェ（袖山／池谷）
＃25 つちやMR2（鈴木／舘）
２４周終了 ＃23ＧＴＲを皮切りに、＃12，＃50などスカイライン勢から上位陣
のルーティンのピットインが始まる。
２８周終了 トップを争う２台のＮＳＸが揃ってピットイン。＃100は飯田から
国光へ。＃64はコロネルから山西へ。＃100は準備ができてなく慌
てるが、ピットアウトで順位は変わらず、決着はコース上へ。
●３０周終了時
ＧＴ５００
＃100 RAYBRIG NSX（国光／飯田）
＃64 Mobil1 NSX（山西／コロネル） - 7.5
＃23 ペンズオイル・ニスモGTR（コマス／正美） - 39.7
＃12 カルソニックスカイライン（星野／黒澤） - 51.6
＃36 カストロール・トムス・スープラ（関谷／フォンタナ）-1'01.8
＃８ FET SPORTS SUPRA（ガードナー／田中） -1'13.5
＃５ 5ZIGEN SUPRA（グーセン／桧井保孝） -1'23.2
＃３ ユニシアジェックススカイライン（長谷見昌弘／田中）-1'24.8
ＧＴ３００
＃25 つちやMR2（鈴木／舘）
＃51 コブラポルシェ（袖山／池谷）
＃44 アペックスDLモモコルセMR2（新田／水野）
３２周目 ＃36スープラに黒旗（ピットロードスピード違反）。ピットインし
順位を落とす。
ＧＴ３００のトップ争いをしていた＃44ＭＲ２がスローダウン。ピッ
トイン。どうやらガス給油がうまくいかずガス欠症状が出た模様。
トップ２台は、＃100国光のラップが僅かに＃64山西のそれを上回り、徐々に差
が広がっていく。
３７周目 ＃37スープラ、スロー走行。
●４０周終了時
ＧＴ５００
＃100 RAYBRIG NSX（国光／飯田）
＃64 Mobil1 NSX（山西／コロネル） - 22.3
＃23 ペンズオイル・ニスモGTR（コマス／正美） -1'00.0
＃12 カルソニックスカイライン（星野／黒澤） -1'07.6
＃39 デンソーサードスープラGT（土屋／谷川） -1'39.8
＃３ ユニシアジェックススカイライン（長谷見昌弘／田中）-1'41.5
＃８ FET SPORTS SUPRA（ガードナー／田中） -1'47.2
＃５ 5ZIGEN SUPRA（グーセン／桧井保孝） -1'47.4
ＧＴ３００
＃25 つちやMR2（鈴木／舘）
＃51 コブラポルシェ（袖山／池谷）
＃61 ライボン・トランピオ・FTO（中谷／原）
４２周目 ＃64ＮＳＸに黒旗（黄旗区間追い越し違反）。ピットインし２位のま
まコース復帰するが、真後ろに＃23ＧＴＲ（コマス）が迫っており、
慌てた山西は１コーナーでスピン。立て直してコースに戻る。
４４周目 シケインで＃50ＧＴＲ、他車と接触してスピン、ストップ。
トップを走っていた＃100ＮＳＸスローダウン！ストップ！
＃12ＧＴＲ、他車と接触。フロント部壊してピットイン、リタイア。
このドタバタでトップに躍り出たのは＃23ＧＴＲ。巧者コマスは＃64ＮＳＸ（山
西）との差を保って周回を重ねる。山西も必死に追うがその差は縮まらず。
５０周目 ラストラップ、トラブルを抱える＃３ＧＴＲを＃５スープラがパス。
＃８スープラ、１３０Ｒでクラッシュ。
●レース終了（５１周）
ＧＴ５００
＃23 ペンズオイル・ニスモGTR（コマス／正美）
＃64 Mobil1 NSX（山西／コロネル） - 4.9
＃39 デンソーサードスープラGT（土屋／谷川） - 40.3
＃５ 5ZIGEN SUPRA（グーセン／桧井保孝） -1'09.2
＃３ ユニシアジェックススカイライン（長谷見昌弘／田中）-1'22.2
＃36 カストロール・トムス・スープラ（関谷／フォンタナ）-1'24.1
＃37 カストロール・トムス・スープラ（鈴木／バート） -1'56.9
＃８ FET SPORTS SUPRA（ガードナー／田中） - 1 Lap
ＧＴ３００
＃25 つちやMR2（鈴木／舘）
＃51 コブラポルシェ（袖山／池谷）
＃61 ライボン・トランピオ・FTO（中谷／原）
＃15 ザナヴィシルビア（近藤／青木）
結果は暫定ですので、後に掲載されるリザルトをご覧ください。
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685) ***
ダンブレック＋トムス、実力発揮！開幕を完勝で飾る！
Ｆ３開幕戦決勝、鈴鹿に吹く強い風を味方にしたのは、イギリスからの刺客、
トムスが招聘したダンブレックだった。期待のルーキー達は、スタートでミスを
犯したり、不運なアクシデントに巻き込まれ、優勝争いに加わることはできなかっ
た。
オープニングラップ、スタートで期待のＳＲＳ－Ｆ卒業生＃64松田、＃55金石
が大きく遅れ、残る＃６佐藤もシケインで＃17黒沢に追突されコースオフ。また
フォーミュラトヨタで常勝を誇った＃16デルフラーもコースアウトするなど、期
待のルーキー達は次々に戦線を離脱していった。
逃げる＃１ダンブレックを追ったのは、昨年最終戦で優勝を飾っている＃77伊
藤。両者の差は序盤ジワジワと広がりはしたものの、＃77伊藤も食い下がりチャ
ンスを窺う。
その後方で＃９谷川と＃２加藤が中盤３位争いを繰り広げたが、この勝負は12
周目のシケインで＃９谷川がスピンを喫して決着した。以下、＃７舘、＃14マル
ティノと続き、大きな順位変動も無くレースは終盤へ。
終盤の見どころは、＃15歌川とのバトルを制して序盤から６位をキープし続け
てきた＃14マルティノと、スタートのミスを挽回して順位を回復してきた＃64松
田の５位争い。＃64松田はなかなか＃14マルティノの壁を崩すことができなかっ
たが、最後の最後、最終ラップのシケイン進入でオーバーテイクに成功。国内ル
ーキー最上位のリザルトを手にした。
＃１ダンブレックは安定した走りで＃77伊藤につけいる隙を与えず、最後まで
レースをコントロールし、国内初レースを完璧な勝利で飾った。
あまりにもあっけなく、優勝をさらってしまった感のある＃１ダンブレックは、
「後ろからプレッシャーを与えられることもなかったし、特にプッシュする必要
もなかった。難しかった点といえば、コースが滑りやすかったのと、風が少し影
響したことくらいだ」とコメント。余裕の表情を見せた。
開幕戦を見た限りでは、トム・コロネルから引き継いだゼッケン１を中心に今
シーズンが流れていくことは間違いなさそうだ。願わくばルーキー達がその予想
を覆してくれることを祈りたい。
決勝結果
優勝 ＃１ ピーター・ダンブレック
２位 ＃77 伊藤 大輔
３位 ＃２ 加藤 寛規
４位 ＃７ 舘 信吾
５位 ＃64 松田 次生
６位 ＃14 セバスチャン・マルティノ
７位 ＃55 金石 年弘
８位 ＃８ 藤原 靖久
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685) ***
９８年の幕開け鈴鹿ＧＴはレコードラッシュ！ＮＳＸラッシュ！
３月２１日、国内ビッグレースの開幕戦となった鈴鹿ＧＴ３００ｋｍレース
の予選は、新旧ＮＳＸが上位を独占。その鋭い速さを見せつけた。
また、上位は軒並み従来のレコードを更新する結果となり、ＰＰを奪った＃
100ＮＳＸに至っては実に従来タイムを２・５秒も上回った。
●予選１回目
ＮＳＸ勢の速さは午前に行われた予選１回目から際立っており、出走した４
台があわや上位を独占するという勢い。かろうじてニスモが投入した＃23スカ
イラインが一角を崩したが、ここ鈴鹿での速さは疑いようのない事実となった。
予選１回目結果
GT500
＃64 Mobil1 NSX（山西／コロネル） 2'02.975
＃100 RAYBRIG NSX（国光／飯田） 2'03.172
＃18 TAKATA童夢無限NSX（金石／山本） 2'03.226
＃23 ﾍﾟﾝｽﾞｵｲﾙ･ﾆｽﾓGTR（コマス／正美） 2'04.037
＃16 Castrol無限NSX（中子／道上） 2'04.125
＃36 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ（関谷／フォンタナ） 2'04.446
GT300
＃44 ｱﾍﾟｯｸｽDLﾓﾓｺﾙｾMR2（新田／水野） 2'14.106
＃910 ﾅｲﾝﾃﾝﾎﾟﾙｼｪ（砂子／余郷） 2'15.243
＃61 ﾗｲﾎﾞﾝ･ﾄﾗﾝﾋﾟｵ･FTO（中谷／原） 2'15.262
●予選２回目
午後３時３０分から始まった予選２回目。鈴鹿はかなり冷え込んできた。開
始早々ＧＴ５００の走行時間帯（予選開始後２０分）に昨年型の＃100ＮＳＸ
（飯田）が「有終の美を飾りたかった」と2'02.939で逆転ＰＰの座に。
スカイライン＆スープラ勢も揃ってタイムアップを果たしたが、ＮＳＸの牙
城を崩すまでには至らなかった。
ＧＴ３００では、１回目の上位車が揃ってタイムアップ。＃81シルビアが３
位に食い込んだ以外は上位陣に大きな変動はなかった。
予選２回目結果
GT500
＃100 RAYBRIG NSX（国光／飯田） 2'02.939*
＃64 Mobil1 NSX（山西／コロネル） 2'03.026
＃18 TAKATA童夢無限NSX（金石／山本） 2'03.329
＃23 ﾍﾟﾝｽﾞｵｲﾙ･ﾆｽﾓGTR（コマス／正美） 2'03.743*
＃38 FK/ﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ（竹内／野田） 2'03.792
＃16 Castrol無限NSX（中子／道上） 2'04.356*
＃36 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ（関谷／フォンタナ） 2'04.404*
＃12 ｶﾙｿﾆｯｸｽｶｲﾗｲﾝ（星野／黒澤） 2'04.430*
＃50 ARTAｽｶｲﾗｲﾝ（本山／土屋） 2'04.674*
＃37 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ（鈴木／バート） 2'04.751*
GT300
＃44 ｱﾍﾟｯｸｽDLﾓﾓｺﾙｾMR2（新田／水野） 2'13.869*
＃61 ﾗｲﾎﾞﾝ･ﾄﾗﾝﾋﾟｵ･FTO（中谷／原） 2'14.379*
＃81 ﾀﾞｲｼﾝｼﾙﾋﾞｱ（福山／大八木） 2'14.458*
＃910 ﾅｲﾝﾃﾝﾎﾟﾙｼｪ（砂子／余郷） 2'14.740*
（* は、１回目タイムを上回ったもの）
結果は暫定ですので、後に掲載されるリザルトをご覧ください。
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685) ***
英国からの刺客ピーター・ダンブレック、デビューポール！
日本のＦ３がはじまって２０周年となる今シーズンは、フォーミュラトヨタ
の東西シリーズのチャンピオン、カートを経てＳＲＳ－Ｆで選ばれた卒業生達、
トムスが招聘した強者、そしてそれを迎え撃つ２年目のルーキー達と、期待の
若手が顔を揃え開幕を迎えた。
午前中の練習走行でターゲットタイムとなったのは２分という壁。最低でも
２分００秒台を出さないとグリッド前方を得ることは出来ず、優勝の権利を失
うことになる。
午後２時４０分から行われた３０分間の予選で、本格的なアタックが始まっ
たのは１０分を過ぎたあたりから。
10分経過 ＃64 松田 次生 2'01.739
＃６ 佐藤 琢磨 2'01.790
＃９ 谷川 達也 2'01.863
15分経過 ＃６ 佐藤 琢磨 2'00.876
＃９ 谷川 達也 2'01.271
＃64 松田 次生 2'01.485
20分経過 ＃１ ﾋﾟｰﾀｰ･ﾀﾞﾝﾌﾞﾚｯｸ 2'00.164
＃38 平野 功 2'00.784
＃６ 佐藤 琢磨 2'00.876
＃２ 加藤 寛規 2'00.886
＃９ 谷川 達也 2'01.271
＃64 松田 次生 2'01.485
25分経過 ＃１ ﾋﾟｰﾀｰ･ﾀﾞﾝﾌﾞﾚｯｸ 2'00.067
＃77 伊藤 大輔 2'00.778
＃38 平野 功 2'00.784
＃６ 佐藤 琢磨 2'00.876
＃２ 加藤 寛規 2'00.886
＃７ 舘 信吾 2'01.201
30分経過 ＃１ ﾋﾟｰﾀｰ･ﾀﾞﾝﾌﾞﾚｯｸ 2'00.067
＃64 松田 次生 2'00.308
＃９ 谷川 達也 2'00.614
＃77 伊藤 大輔 2'00.778
＃38 平野 功 2'00.784
＃６ 佐藤 琢磨 2'00.846
結局、コースイン後すぐにタイムを叩き出したトムスが呼び寄せたチャンピ
オン請負人、昨年英国Ｆ３でも１勝を挙げているピーター・ダンブレックが国
内初レースでポールポジションを奪取した。
決勝は、明日２２日午前１０時４５分から行われる（１７周）。
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685) ***
ニスモジュニアチーム、シルビアにてＧＴ３００に参戦
ニスモ（ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社）は、
今季の全日本ＧＴ選手権にスカイラインＧＴＲ（ＧＴ５００クラス）に加え、
シルビア（ＧＴ３００）を投入することを発表した。
ドライバーには、今年もフォーミュラ・ニッポンに参戦する近藤真彦と、昨
年の鈴鹿Ｆ４シリーズ２位、日産レーシングスクール検定会修了生の青木孝行
を起用する。
メインスポンサーは、ＪＴＣＣでもお馴染みだった株式会社ザナヴィ・イン
フォマティクスがつき、車両名も「Ｘａｎａｖｉ Ｓｉｌｖｉａ」となる。
なお、期待の青木選手はNIFTY SERVEにも入会しており、お隣FMOTOR4Fにも
度々登場している。端正な顔だち、甘いマスクなので、ファンになる予定の人
は早めにFMOTOR4Fにメッセージを書き込んでおこう。
情報提供：ニスモ
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
３月９、１０日、鈴鹿サーキットで行われた第１回公式走行会は、１日目トッ
プの山西康司を、今年からＡＲＴＡに移籍した脇阪寿一が２日目に逆転。若手が
今季の中心となることを窺わせた。
次回の公式走行会は、４月１日（水）、２日（木）、富士スピードウェイで、
開幕戦は、４月１８～１９日、鈴鹿サーキットで行われる。
SESSON1 3/9 am 天候：晴れ コース：ドライ
SESSON2 3/9 pm 天候：晴れ コース：ドライ
SESSON3 3/10 am 天候：曇り コース：ドライ
SESSON4 3/10 pm 天候：曇り コース：ドライ
第１回公式走行会１日目結果
P.-No.Name-------Team----------Time Session1-Session2-Session3-Session4-
1 56 脇阪寿一 ARTA 1'46.170 1'46.097 1'44.586*1'43.519
2 64 山西康司 PIAA NAKAJIMA 1'47.060 1'44.917 1'43.722*1'43.542
3 5 M.グーセン 5ZIGEN 1'46.370 1'45.376 1'44.892*1'43.757
4 15 鈴木利男 MIRAI 1'46.540 1'46.488 1'44.134*1'43.955
5 65 T.コロネル PIAA NAKAJIMA 1'47.460 1'46.588 1'44.962*1'44.236
6 11 野田英樹 コスモオイルセルモ 1'46.150 1'46.062 1'45.787*1'44.884
7 20 影山正彦 MAZIORA IMPUL 1'45.840 1'45.684 1'52.694*1'45.138
8 19 黒澤琢弥 MAZIORA IMPUL 1'46.520 1'45.708*1'45.140 1'45.435
9 21 田中哲也 BE BRIDES 1'47.860 1'46.785 1'46.133*1'45.767
10 17 近藤真彦 TMS 1'48.540 1'48.720 1'47.198*1'46.007
11 55 金石勝智 ARTA 1'57.150 1'47.629 1'47.152*1'46.047
12 14 道上 龍 JACCS MOONCRAFT 1'46.610 1'47.976 1'48.147*1'46.221
13 3 川本 篤 ASAHI KIKO 1'48.450 1'47.381 1'46.927*1'47.080
14 6 脇阪薫一 5ZIGEN 2'06.080 1'49.701 1'47.842*1'47.558
15 35 惣田季靖 KYOETSU STELLAR 1'52.360 1'49.661*1'48.926 1'49.786
16 63 ＯＳＡＭＵ LEYJUN 1'50.320 1'49.503*1'48.939 1'56.808
17 22 石川 朗 BE BRIDES 1'51.220*1'49.125 2'09.525 --------
18 18 高橋 毅 TMS 1'50.330 1'49.486*1'49.179 1'49.492
19 36 玉中哲二 タカギB-1 1'52.500 1'52.877 1'54.662*1'50.420
20 37 山田政夫 タカギB-1 2'00.879 1'57.122*1'56.274 1'56.430
------------------------------------------------------------------------
* BEST TIME
使用マシン
P.-No.Name-------Team----------------車両-------------------
1 56 脇阪寿一 ARTA ローラT97-51 /無限MF308
2 64 山西康司 PIAA NAKAJIMA レイナード97D/無限MF308
3 5 M.グーセン 5ZIGEN レイナード97D/無限MF308
4 15 鈴木利男 MIRAI レイナード97D/無限MF308
5 65 T.コロネル PIAA NAKAJIMA レイナード97D/無限MF308
6 11 野田英樹 コスモオイルセルモ ローラT96-52 /無限MF308
7 20 影山正彦 MAZIORA IMPUL ローラT96-52 /無限MF308
8 19 黒澤琢弥 MAZIORA IMPUL ローラT98-52 /無限MF308
9 21 田中哲也 BE BRIDES ローラT95-50 /無限MF308
10 17 近藤真彦 TMS レイナード97D/無限MF308
11 55 金石勝智 ARTA レイナード97D/無限MF308
12 14 道上 龍 JACCS MOONCRAFT レイナード96D/無限MF308
13 3 川本 篤 ASAHI KIKO レイナード96D/無限MF308
14 6 脇阪薫一 5ZIGEN レイナード96D/無限MF308
15 35 惣田季靖 KYOETSU STELLAR レイナード96D/無限MF308
16 63 ＯＳＡＭＵ LEYJUN レイナード95D/無限MF308
17 22 石川 朗 BE BRIDES レイナード94D/無限MF308
18 18 高橋 毅 TMS レイナード97D/無限MF308
19 36 玉中哲二 タカギB-1 ローラT96-51 /無限MF308
20 37 山田政夫 タカギB-1 ローラT95-50 /無限MF308
------------------------------------------------------------
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
３月９日、鈴鹿サーキットで行われた第１回公式走行会１日目は、１３チー
ム２０台が参加。PIAA NAKAJIMA の山西康司がトップタイムをマークした。
唯一の新車ローラの９８モデルを持ち込んだ黒澤も順調にシェイクダウンを
こなした。
SESSON1 3/9 am 天候：晴れ コース：ドライ
SESSON2 3/9 pm 天候：晴れ コース：ドライ
第１回公式走行会１日目結果
P.-No.Name-------Team----------Time Session1-Session2-車両-------------------
1 64 山西康司 PIAA NAKAJIMA 1'47.060 1'44.917 レイナード97D/無限MF308
2 5 M.グーセン 5ZIGEN 1'46.370 1'45.376 レイナード97D/無限MF308
3 20 影山正彦 MAZIORA IMPUL 1'45.840 1'45.684 ローラT96-52 /無限MF308
4 19 黒澤琢弥 MAZIORA IMPUL 1'46.520 1'45.708 ローラT98-52 /無限MF308
5 11 野田英樹 コスモオイルセルモ 1'46.150 1'46.062 ローラT96-52 /無限MF308
6 56 脇阪寿一 ARTA 1'46.170 1'46.097 ローラT97-51 /無限MF308
7 15 鈴木利男 MIRAI 1'46.540 1'46.488 レイナード97D/無限MF308
8 65 T.コロネル PIAA NAKAJIMA 1'47.460 1'46.588 レイナード97D/無限MF308
9 14 道上 龍 JACCS MOONCRAFT 1'46.610 1'47.976 レイナード96D/無限MF308
10 21 田中哲也 BE BRIDES 1'47.860 1'46.785 ローラT95-50 /無限MF308
11 3 川本 篤 ASAHI KIKO 1'48.450 1'47.381 レイナード96D/無限MF308
12 55 金石勝智 ARTA 1'57.150 1'47.629 レイナード97D/無限MF308
13 17 近藤真彦 TMS 1'48.540 1'48.720 レイナード97D/無限MF308
14 22 石川 朗 BE BRIDES 1'51.220 1'49.125 レイナード94D/無限MF308
15 18 高橋 毅 TMS 1'50.330 1'49.486 レイナード97D/無限MF308
16 63 ＯＳＡＭＵ LEYJUN 1'50.320 1'49.503 レイナード95D/無限MF308
17 35 惣田季靖 KYOETSU STELLAR 1'52.360 1'49.661 レイナード96D/無限MF308
18 6 脇阪薫一 5ZIGEN 2'06.080 1'49.701 レイナード96D/無限MF308
19 36 玉中哲二 タカギB-1 1'52.500 1'52.877 ローラT96-51 /無限MF308
20 37 山田政夫 タカギB-1 2'00.879 1'57.122 ローラT95-50 /無限MF308
-----------------------------------------------------------------------------
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
３月９日、今季のフォーミュラ・ニッポンのエントリーリストが発表された。
公式走行会には顔を見せていないチーム・ノバは、影山正美、R.ファーマンの
ラインアップで臨む。チーム・ルマンはN.フォンタナを起用。（フォンタナは週
末の鈴鹿には来ていた）
現時点では未決定のドライバーを含め１５チーム２６台のエントリーだが、今
後変更の可能性もある。
１９９８年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン暫定エントリーリスト
(1998.3.9現在)
チーム 車番 ドライバー 車両(シャシー/エンジン/チューナー)
-----------------------------------------------------------------------------
SHIONOGI TEAM NOVA 1 影山正美 G FORCE 98-N /無限MF308/尾川自動車
(SHIONOGI NOVA) 2 R.ファーマン G FORCE 98-N /無限MF308/尾川自動車
-----------------------------------------------------------------------------
ASAHI KIKO SPORTS 3 川本 篤 レイナード96D/無限MF308/尾川自動車
(ASAHI KIKO)
-----------------------------------------------------------------------------
TEAM 5ZIGEN 5 M.グーセン レイナード97D/無限MF308/尾川自動車
(5ZIGEN) 6 脇阪薫一 レイナード96D/無限MF308/尾川自動車
-----------------------------------------------------------------------------
Team Le Mans 7 N.フォンタナ レイナード97D/無限MF308/東名エンジン
(Le Mans) 8 T.B.N. レイナード97D/無限MF308/東名エンジン
-----------------------------------------------------------------------------
コスモオイルレーシング
チームセルモ 11 野田英樹 ローラT96-52 /無限MF308/尾川自動車
(コスモオイルセルモ) 12 T.B.N. ローラT94-50 /無限MF308/尾川自動車
-----------------------------------------------------------------------------
JACCS MOONCRAFT M.S.P.14 道上 龍 レイナード96D/無限MF308/無限
(JACCS MOONCRAFT)
-----------------------------------------------------------------------------
MIRAI 15 鈴木利男 レイナード97D/無限MF308/東名エンジン
(MIRAI)
-----------------------------------------------------------------------------
TEAM TMS 17 近藤真彦 レイナード97D/無限MF308/東名エンジン
(TMS) 18 高橋 毅 レイナード97D/無限MF308/東名エンジン
-----------------------------------------------------------------------------
MAZIORA TEAM IMPUL 19 黒澤琢弥 ローラT98-52 /無限MF308/東名エンジン
(MAZIORA IMPUL) 20 影山正彦 ローラT96-52 /無限MF308/東名エンジン
-----------------------------------------------------------------------------
BE BRIDES RACING TEAM 21 田中哲也 ローラT95-50 /無限MF308/シェラスポーツ
(BE BRIDES) 22 石川 朗 レイナード94D/無限MF308/シェラスポーツ
-----------------------------------------------------------------------------
KYOETSU STELLAR 35 惣田季靖 レイナード96D/無限MF308/東名エンジン
(KYOETSU STELLAR)
-----------------------------------------------------------------------------
タカギB-1 RACING TEAM 36 玉中哲二 ローラT96-51 /無限MF308/尾川自動車
(タカギB-1) 37 山田政夫 ローラT95-50 /無限MF308/シェラスポーツ
-----------------------------------------------------------------------------
AUTOBACS RACING TEAM
AGURI 55 金石勝智 レイナード97D/無限MF308/ケンマツウラ
(ARTA) 56 脇阪寿一 ローラT97-51 /無限MF308/ケンマツウラ
-----------------------------------------------------------------------------
TEAM LEYJUN 62 T.B.N. レイナード96D/無限MF308/尾川自動車
(LEYJUN) 63 ＯＳＡＭＵ レイナード95D/無限MF308/尾川自動車
-----------------------------------------------------------------------------
PIAA NAKAJIMA RACING 64 山西康司 レイナード97D/無限MF308/無限
(PIAA NAKAJIMA) 65 T.コロネル レイナード97D/無限MF308/無限
-----------------------------------------------------------------------------
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
３／８鈴鹿モータースポーツキックオフデーで
Ｆニッポン エキシビジョンレース開催
３月７日（土）、８日（日）、鈴鹿サーキットで行われるモータースポーツキッ
クオフデーにて、Ｆニッポン エキシビジョンレースが下記のとおり行われます。
●フォーミュラ・ニッポンエキシビジョンレース
日 時：３月８日（日） １１：００～１２：００ フリー走行
１３：５０～１４：３０ エキシビジョンレース
（東コースを使用）
参加予定チーム／ドライバー
MAZIORA IMPUL 黒澤琢弥／影山正彦
PIAA NAKAJIMA 山西康司／T.コロネル
コスモオイルセルモ 野田英樹
ASAHI KIKO 川本 篤
5ZIGEN M.グーセン
BE BRIDES 田中哲也／ 石川 朗
JACCS MOONCRAFT 道上 龍
ARTA 脇阪寿一
LEYJUN ＯＳＡＭＵ
タカギB-1 玉中哲二
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
３月９、１０日の両日鈴鹿サーキットで行われるフォーミュラニッポン第１回
公式走行会のエントリーリストが発表になった。
全体的に外国人ドライバーが少なくなり、Ｔ．コロネルを筆頭にＦ３，Ｆ４な
どからのステップアッパーが目立つ。注目される野田英樹の名前ももちろん挙がっ
ている。
気になるのはＧフォースで参戦する予定の昨年のチャンピオンチーム、ノバや、
強豪チームルマンの名前が見当たらないことだ。開幕戦まではまだ１か月以上あ
るが、特にノバは新シャーシだけに準備不足が心配される。
第１回公式走行会エントリーリスト
チーム 車番 ドライバー 車両
-----------------------------------------------------------------------------
ASAHI KIKO 3 川本 篤 レイナード96D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
5ZIGEN 5 M.グーセン レイナード97D/無限MF308
6 脇阪薫一 レイナード96D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
コスモオイルセルモ 11 野田英樹 ローラT96-52 /無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
JACCS MOONCRAFT 14 道上 龍 レイナード96D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
MIRAI 15 鈴木利男 レイナード97D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
TMS 17 近藤真彦 レイナード97D/無限MF308
18 高橋 毅 レイナード97D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
MAZIORA IMPUL 19 黒澤琢弥 ローラT98-52 /無限MF308
20 影山正彦 ローラT96-52 /無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
BE BRIDES 21 田中哲也 ローラT95-50 /無限MF308
22 石川 朗 レイナード94D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
KYOETSU STELLAR 35 惣田季靖 レイナード96D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
タカギB-1 36 玉中哲二 ローラT96-51 /無限MF308
37 山田政夫 ローラT95-50 /無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
ARTA 55 金石勝智 レイナード97D/無限MF308
56 脇阪寿一 ローラT97-51 /無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
LEYJUN 63 ＯＳＡＭＵ レイナード95D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
PIAA NAKAJIMA 64 山西康司 レイナード97D/無限MF308
65 T.コロネル レイナード97D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
星野監督率いるチームの名称は「ＭＡＺＩＯＲＡ ＴＥＡＭ ＩＭＰＵＬ」
（マジョーラ・チーム・インパル）です。先の発言では綴りがＭＡＺＯＲＡになっ
ていました。申し訳ありませんでした。
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
今季は４チーム４台のＮＳＸがＧＴ選手権に参戦
（株）無限（代表 本田博俊）と（株）童夢（代表 林みのる）は、ホンダの
技術支援のもと、昨年より「無限＋童夢プロジェクト」をスタートしたが、今季
は４チームに４台のＮ－ＧＴ仕様ＮＳＸを供給することとなった。
「無限＋童夢プロジェクト」は、エンジンサプライヤーの無限と、レーシング
カーコンストラクターの童夢とのジョイントプログラムとして、ＮＳＸの開発か
ら活動を開始。昨年は２チーム２台体制で参戦。シリーズ後半戦では２連続ＰＰ
を奪うなどのポテンシャルを発揮した。
９８年仕様のＮＳＸは、空力性能の追求や低重心化を図り、総合性能の向上を
果たしている。
●９８年参戦体制
No. エントラント 監督 ドライバー タイヤ
16 Ｃａｓｔｒｏｌ無限 熊倉淳一 中子修／道上龍 BS
18 童夢レーシングチーム 松本恵二 金石勝智／山本勝巳 BS
64 Mobil1 Nakajima Racing 中嶋悟 山西康司／トム・コロネル BS
100 チーム国光with MOON CRAFT 高橋国光 高橋国光／飯田章 BS
情報提供：無限＋童夢プロジェクト
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
フォーミュラニッポンの開幕に先駆け、下記のとおり第１回公式走行会が開催さ
れます。参加チーム、ドライバーは追って発表されます。
日 時：３月 ９日（月） １０：００～１２：００
１５：００～１７：３０
３月１０日（火） １０：００～１２：００
１５：００～１７：３０
場 所：鈴鹿サーキット
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
今季のフォーミュラニッポン公式走行会は以下の通り行われる予定です。
●１９９８年Ｆニッポン公式走行会日程
第１回 ３月 ９日（月）、１０日（火） 鈴鹿サーキット
第２回 ４月 １日（水）、 ２日（木） 富士スピードウェイ
第３回 ５月 ６日（水）、 ７日（木） ツインリンクもてぎ
第４回 ６月２４日（水）、２５日（木） スポーツランドＳＵＧＯ
第５回 ８月１２日（水）、１３日（木） ＣＰ ＭＩＮＥサーキット
第６回 １２月１５日（火）、１６日（水） 鈴鹿サーキット
●１９９８年Ｆニッポンカレンダー（参考）
第１戦 ４月１９日 鈴鹿サーキット
第２戦 ５月１７日 セントラルパークＭＩＮＥサーキット
第３戦 ５月３１日 富士スピードウェイ
第４戦 ６月１４日 ツインリンクもてぎ
第５戦 ７月 ５日 鈴鹿サーキット
第６戦 ８月 ２日 スポーツランドＳＵＧＯ
第７戦 ８月３０日 富士スピードウェイ
第８戦 ９月２０日 セントラルパークＭＩＮＥサーキット
第９戦 １０月１８日 富士スピードウェイ
第10戦 １１月２９日 鈴鹿サーキット
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
中嶋悟監督率いるPIAA NAKAJIMA RACINGは、フォーミュラ・ニッポンにＦ１にステッ
プアップした高木虎之介の後任として、昨年マルボロマスターズＦ３を制し、国内で
は敵なしの強さでＦ３タイトルを獲得したトム・コロネルを起用することを発表した。
残留の山西康司は昨年虎之介が使用したゼッケン＃６４を使う。
＃６４ 山西康司
＃６５ トム・コロネル
マシン：レイナード９７Ｄ改
エンジン：無限ホンダＭＦ３０８
情報提供：PIAA NAKAJIMA RACING
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
今季新たにホンダＮＳＸを駆って全日本ＧＴ選手権にエントリーするNAKAJIMA
RACINGだが、そのスポンサーには世界のモータースポーツシーンでお馴染みのモ
ービル１がつくことになった。
これに伴いチーム名は「Mobil1 NAKAJIMA RACING」、車名は「Mobil1 NSX」と
なる。
ドライバーはＦニッポン同様、山西康司とトム・コロネルがコンビを組む。
情報提供：Mobil1 NAKAJIMA RACING
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
３月１日、今年もフォーミュラニッポンに昨年とほぼ同様の布陣で臨むチームイ
ンパルの体制発表会が都内の日本ペイントカラーデザインセンターで行われた。
昨年と異なるのは、星野一義が正式に監督として就任すること、そして、メイン
スポンサーに日本ペイント株式会社がつき、チーム名が「MAZORA TEAM IMPUL」とな
ったことだ。
MAZORA（マジョーラ）とは、日本ペイントが販売する新しい塗料の名前で、チー
ムのマシンはその塗料でペイントされることになる。
正式に監督となった星野は「レーサー星野を離れ、監督星野として体制強化に取
り組みました。自分なりにベストな体制をつくり上げられたと思います」とタイト
ル奪取に向けての決意を語った。
●チーム体制
監 督：星野一義
ゼネラルマネージャー：金子豊
カーＮｏ．１９
ドライバー：黒澤琢弥
マシン ：ローラＴ９８／５１
エンジン ：無限ホンダＭＦ３０８／東名エンジン
カーＮｏ．２０
ドライバー：影山正彦
マシン ：ローラＴ９８／５１
エンジン ：無限ホンダＭＦ３０８／東名エンジン
資料提供：MAZORA TEAM IMPUL
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
田中に復活の石川を加え、ビィブライズレーシング体制決定！
総監督にはあの岩城滉一氏！
２月２５日、昨年、田中哲也を擁してフォーミュラ・ニッポンで最終戦６位入
賞を果たしたビィブライズレーシングが、今年は93年以来久しぶりにトップフォ
ーミュラに復活する石川朗を加えた２台体制で臨むことを発表した。
また、総監督には俳優の岩城滉一を迎えることになり、チームの話題作りもぬ
かりはない。「１年生の気持ちで頑張る」というチームの活躍が期待される。
ローラＴ９５／５０ 田中哲也
レイナード９４Ｄ 石川 朗
資料提供：ビィブライズレーシング
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
※３月１日には、チームＩＭＰＵＬ（ホシノレーシング）の体制発表も予定され
ている。
今年、全日本ＧＴ選手権において日産ワークスといえるＮＩＳＭＯ（ニッサン・
モータースポーツ。インターナショナル）が走らせるマシンの参戦体制が次のよ
うに決まった。
２台の内１台は昨年同様ゼクセルがスポンサード。もう１台はアメリカンレー
スなどでお馴染みのペンズオイルが新たにスポンサードする。
ドライバーとしては、２台とも新たなコンビだが、初のニスモ入りを果たした
影山正美は「勝ちに向かって前向きなレースをしたい」と意気込みを語っている。
ゼッケン２３
チーム名：ＰＥＮＮＺＯＩＬ ＮＩＳＭＯ Ｒａｃｉｎｇ Ｔｅａｍ
車両名：ペンズオイル・ニスモＧＴ－Ｒ
ドライバー：エリック・コマス、影山正美
ゼッケン２４
チーム名：ＴＥＡＭ－ＺＥＸＥＬ
車両名：ＺＥＸＥＬスカイライン
ドライバー：鈴木亜久里、影山正彦
資料提供：ＮＩＳＭＯ
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
****** 1998年全日本選手権レースカレンダー(98.2.20現在) ******
日程 選手権 Rd 名称 開催地
------------------------------------------------------------------------
3/21-22 GTC 1 SUZUKA GT 300km 鈴鹿
3/21-22 F3 1 Ｆ３第１戦 鈴鹿
* 3/26-28 CART バドワイザー500 もてぎ
------------------------------------------------------------------------
4/04-05 JTCC 1,2 富士スーパーツーリングカーレース 富士
4/18-19 F3 2 筑波チャレンヂカップレース 筑波
4/18-19 FN 1 フォーミュラニッポン第１戦 鈴鹿
------------------------------------------------------------------------
5/02-03 GTC 2 富士ＧＴレース大会 富士
5/09-10 JTCC 3,4 もてぎスーパーツーリングカーレース もてぎ
5/16-17 FN 2 フォーミュラニッポン第２戦 MINE
5/16-17 F3 3 Ｆ３第３戦 MINE
5/23-24 JTCC 5,6 SUGOスーパーツーリングカー選手権レース SUGO
5/30-31 FN 3 フォーミュラニッポン第３戦 富士
5/30-31 F3 4 Ｆ３第４戦 富士
------------------------------------------------------------------------
6/13-14 FN 4 フォーミュラニッポン第４戦 もてぎ
6/13-14 F3 5 Ｆ３第５戦 もてぎ
6/20-21 JTCC 7,8 JTCC第５戦＆第６戦 鈴鹿(東)
6/27-28 GTC 3 ハイランドＧＴ選手権レース大会 仙台
------------------------------------------------------------------------
7/04-05 FN 5 フォーミュラニッポン第５戦 鈴鹿
7/04-05 F3 6 Ｆ３第６戦 鈴鹿
+ 7/19-20 十勝24時間レース 十勝
7/25-26 JTCC 9,10 CP MINEツーリングカーレース MINE
------------------------------------------------------------------------
8/01-02 FN 6 フォーミュラニッポン第６戦 SUGO
8/01-02 F3 7 Ｆ３第７戦 SUGO
8/08-09 GTC 4 JAPAN SPECIAL GT CUP 富士
* 8/08-09 SOLAR FIA SOLAR CAR RACE SUZUKA 鈴鹿
8/15-16 JTCC 11,12 TIスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース TI
8/15-16 F3 8 TIスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース TI
* 8/21-23 FIA-GT 鈴鹿1000km 鈴鹿
8/29-30 FN 7 フォーミュラニッポン第７戦 富士
------------------------------------------------------------------------
9/05-06 JTCC 13,14 ハイランドスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース仙台
9/05-06 F3 9 ハイランドスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース仙台
9/12-13 GTC 5 もてぎGTチャンピオンレース もてぎ
9/19-20 FN 8 フォーミュラニッポン第８戦 MINE
------------------------------------------------------------------------
10/03-04 JTCC 15,16 十勝スーパーツーリング選手権レース 十勝
10/03-04 F3 10 Ｆ３第10戦 十勝
10/10-11 GTC 6 CP MINE GT RACE MINE
10/17-18 FN 9 FORMURA NIPPON FUJI FINAL 富士
10/24-25 GTC 7 SUGO GT選手権レース大会 SUGO
------------------------------------------------------------------------
*10/30-01 F1 Ｆ１日本ＧＰ 鈴鹿
11/07-08 JTCC 17,18 INTER-TEC 富士
+11/14-15 GTC ＧＴオールスター TI
*11/19-21 NASCAR もてぎ
11/28-29 FN 10 フォーミュラニッポン第10戦 鈴鹿
------------------------------------------------------------------------
FN ＝全日本選手権フォーミュラ・ニッポン全10戦
GTC ＝全日本ＧＴ選手権シリーズ全７戦
JTCC ＝全日本ツーリングカー選手権シリーズ全18戦（９大会）
F3 ＝全日本Ｆ３選手権シリーズ全10戦
* は国内で行われる国際イベント
+ は全日本選手権外
（昨年12月に掲載したカレンダー（＃3043）から、かなり変わっています。ご注
意ください。#3043は削除しました）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
’９８ＧＴＣ仕様ＨＯＮＤＡ ＮＳＸ ２月１７日鈴鹿で公開テスト
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
国内ビッグレースの開幕となる３月２２日の全日本ＧＴ選手権に向けてＮ
ＳＸが公開テストを行う。
ＪＴＣＣを撤退したホンダ（無限）は、今年ＧＴ選手権に力を注いでおり、
昨年の無限＋童夢プロジェクトを初めとし数チームから参戦する模様だ。今
回はそのマシンとなる新しい９８年仕様のＮＳＸのお披露目を兼ねた公開テス
トとなる。
日 時：２月１７日（火） １１：３０～１３：００
１５：００～１６：３０
場 所：鈴鹿サーキット
情報提供：無限＋童夢プロジェクト
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
Ｆニッポン用ローラシャーシ販売は新会社から
昨年フォーミュラ・ニッポンにおいてチャンピオンカーとなったローラは、
国内の販売代理店となっていたノバエンジニアリングが新たにＧフォースと
組んだことにより国内販売の窓口を失う形になっていたが、この度チーム・
ラーク・マクラーレンを率いて全日本ＧＴ選手権やルマン２４時間レースに
参戦するなどの活動を行ってきた郷和道氏が、英国ローラカーズインターナ
ショナル社と国内販売に関して合意した模様。
販売は今年１月中に設立される見通しの新会社により行われ、初年度業務
は、Ｆニッポン仕様のローラＴ９８／５１の販売、技術サポートなどを行う
予定だ。
なお、Ｔ９８／５１の主な特徴は、空力面の大幅な改善が行われ、フロン
トノーズ部がハイノーズ化したことにより、ダウンフォースが１０％増加。
新設計のインダクションポットにより空気流入厚賀１５％増加するなど大幅
な戦闘力向上を果たしているという。
資料提供：（株）郷事務所
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****** 1998年全日本選手権レースカレンダー(97.12.19現在) ******
日程 選手権 Rd 名称 開催地
------------------------------------------------------------------------
3/21-22 GTC 1 SUZUKA GT 300km 鈴鹿
3/21-22 F3 1 Ｆ３第１戦 鈴鹿
( 3/26-28 CART バドワイザー500 もてぎ)
------------------------------------------------------------------------
4/04-05 JTCC 1,2 富士スーパーツーリングカーレース 富士
4/18-19 F3 2 筑波チャレンヂカップレース 筑波
4/25-26 FN 1 フォーミュラニッポン第１戦 鈴鹿
------------------------------------------------------------------------
5/02-03 GTC 2 富士ＧＴレース大会 富士
5/16-17 FN 2 フォーミュラニッポン第２戦 MINE
5/16-17 F3 3 Ｆ３第３戦 MINE
5/23-24 JTCC 3,4 SUGOスーパーツーリングカー選手権レース SUGO
5/30-31 FN 3 フォーミュラニッポン第３戦 富士
5/30-31 F3 4 Ｆ３第４戦 富士
------------------------------------------------------------------------
6/13-14 GTC 3 もてぎGTチャンピオンレース もてぎ
6/20-21 JTCC 5,6 JTCC第５戦＆第６戦 鈴鹿(東)
6/27-28 GTC 4 ハイランドＧＴ選手権レース大会 仙台
------------------------------------------------------------------------
7/04-05 FN 4 フォーミュラニッポン第４戦 鈴鹿
7/04-05 F3 5 Ｆ３第５戦 鈴鹿
7/11-12 JTCC 7,8 もてぎスーパーツーリングカーレース もてぎ
7/17-20 F3 6 Ｆ３第６戦（NICOS CUP十勝24時間レース） 十勝
7/25-26 JTCC 9,10 CP MINEツーリングカーレース MINE
------------------------------------------------------------------------
8/01-02 FN 5 フォーミュラニッポン第５戦 SUGO
8/01-02 F3 7 Ｆ３第７戦 SUGO
8/08-09 GTC 5 JAPAN SPECIAL GT CUP 富士
( 8/08-09 SOLAR FIA SOLAR CAR RACE SUZUKA 鈴鹿 )
8/15-16 JTCC 11,12 TIスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース TI
8/15-16 F3 8 TIスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース TI
( 8/21-23 FIA-GT 鈴鹿1000km 鈴鹿 )
8/29-30 FN 6 フォーミュラニッポン第６戦 富士
------------------------------------------------------------------------
9/05-06 JTCC 13,14 ハイランドスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース仙台
9/05-06 F3 9 ハイランドスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース仙台
9/12-13 FN 7 フォーミュラニッポン第７戦 MINE
9/19-20 JTCC 15,16 十勝スーパーツーリング選手権レース 十勝
9/26-27 FN 8 フォーミュラニッポン第８戦 もてぎ
9/26-27 F3 10 Ｆ３第10戦 もてぎ
------------------------------------------------------------------------
10/03-04 GTC 6 CP MINE GT RACE MINE
10/10-11 FN 9 FORMURA NIPPON FUJI FINAL 富士
10/24-25 GTC 7 SUGO GT選手権レース大会 SUGO
------------------------------------------------------------------------
(10/30-01 F1 Ｆ１日本ＧＰ 鈴鹿 )
11/07-08 JTCC 17,18 INTER-TEC 富士
(11/13-15 NASCAR サンダースペシャル 鈴鹿 )
(11/19-21 NASCAR もてぎ)
11/28-29 FN 10 フォーミュラニッポン第10戦 鈴鹿
------------------------------------------------------------------------
FN ＝全日本選手権フォーミュラ・ニッポン全10戦
GTC ＝全日本ＧＴ選手権シリーズ全７戦
JTCC ＝全日本ツーリングカー選手権シリーズ全18戦（９大会）
F3 ＝全日本Ｆ３選手権シリーズ全10戦
( )内は国内で行われる国際イベント
（先日掲載したカレンダー（＃3036）から、Ｆ３の開幕戦日程などが変わってい
ます。先の発言は削除しました）
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）>>
野田英樹ＦＮ参戦の意欲を表明
12月18日、鈴鹿サーキットにおいて行われたフォーミュラ・ニッポン合同走
行会にCERUMOから参加した野田英樹の共同インタピューが行われた。
Ｑ：参加したのは、来年フォーミュラ・ニッボンに参戦するということですか？
Ａ：今の段階ではまだ参戦するかどうかは未定です。アメリカの可能性もまだ
残っています。ただ、参加したぐらいですから、フォーミュラ・ニッポン
に乗りたい気持ちは充分にある、ということです。ただし、帰ってくるか
らには勝たなければ意味がありませんから、チャンピオンをとれる体制
（技術カ、過去のデータ、充分なテストや新しいシャシーを用意できる資
金カなど）を満たせるチームと契約できれば、ぜひ参戦したいと思ってい
ます。そうなれば、強い外国人に勝ってチャンピオンをとります。
Ｑ：CERUMOから参加した経緯は？
Ａ：先に述ぺたような条件を満たすであろういくつかのチームにこちらからお
願いをしました。その中で、前向きに検討してくれて、しかもタイミング
があったのがCERUMOだった、ということです。他にも前向きに検討してく
ださっているチームはあります。
Ｑ：ヨーロッパやアメリカで経験を積んでこられた上で日本に帰ってみようか
と思われた理由は？
Ａ：自分としては、世界に通用するドライパーをめざしてきました。それは今
も変わりません。今でもF1も全く可能性がないわけではありませんし、ア
メリカでは、勝てるわけがないようなチームで１勝することができたおか
げで、INDYのトップチームからも声がかかるようになりました。しかし、
海外で、これまでがんばってきましたが、いくら実カがあっても、自分一
人のカで戦うのは限界があることもわかりました。
アメリカでもINDYの１年目は、例えばINDY LlGHTSでチャンピオンをとっ
た実力のあるカナンでさえ、スポンサーが必要ですし、F1はそれ以上です。
日本に一度帰ることは、海外が遠のくようですが、そこは「急がば廻れ」
で、日本で活躍して、新しいレースファンにも名前を覚えてもらい、日本
全体の応援を受けて、再び世界に挑戦したい、と思い始めたのです。
Ｑ：FNで走ったとして勝った後の次の目標はF1ですか？INDYですか？
Ａ：技術的にトップのF1はやはり魅カ的です。が、アメリカのモータースポー
ツもパドックの雰囲気なども含めてスポーツとしての成熟度が高い。むず
かしい間題ですが、いずれにしても、次に海外に出るときにはただ走るだ
けのチームではなく、やはりトップ争いできるようなチームでなければ意
味がないと考えています。
Ｑ：結論はいつごろ出そうですか？
Ａ：年内は無理かもしれませんね。アメリカはクリスマス休暇に入ってしまい
ますが、待ってもらっている状況なので、年明け早々には結論を出さなけ
ればいけないと思っています。
Ｑ：日本のファンに一言。
Ａ：もし、フォーミュラ・ニッポンで走ることになったら、これまで海外で積
んできた経験と、がんばってきた実力をぜひ見てほしいと思います。自信
がなければ戻ってきませんからね。
資料提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）>>
ＡＲＴＡ（オートバックス・レーシング・チーム・アグリ）
来季は、ＦＮ、ＧＴ、Ｆ３に参戦
１２月１５日、都内においてＡＲＴＡが来季の参戦体制発表を行った。概要は
次のとおり。
なお、３カテゴリー全て総監督には、鈴木亜久里がつくことになっている。
●フォーミュラ・ニッポン
ドライバー（No．55）：金石勝智
ドライバー（No．56）：脇阪寿一
マシン：ローラT97-51/無限MF308
金石勝智 Kaneishi Katsutomo
1968年11月21日生まれ（29歳）
身長：177cm体重：70kg 血液型：RH+B出身地：大阪府
1983年全日本カート選手権チャンピオン（ナショナルクラス）
1985年全日本カート選手権チャンピオン（FKクラス）
1986年全日本カート選手権シリーズ2位（FKクラス）
1988年鈴鹿FJ1600Aチャンピオン、FJ0600Bシリーズ2位
1991年全日本F3選手権（優勝2回）
1994年全日本F3000選手権参戦
1996年全日本選手権フォーミュラ・二ッポン・シリーズ7位（優勝1回）
1997年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン・シリーズ9位（優勝1回）
脇阪寿一
1972年7月29日生まれ（25歳）
身長：177cm体童：60kg血液型：RH+A8出身地：奈良県
1992年全日本カート選手権AIIクラス参戦
1993年全日本カート選手権FAクラス参戦
1994年全日本カート選手権シリーズ2位（FAクラス）
ワールドカップカート・イン・ジャパン優勝
1995年全日本F3選手権シリーズ6位（F3協会新人賞）
全日本カート選手権シリーズ6位（FSAクラス）
1996年全日本F3選手権チャンピオン
1996年全日本選手権フォ一ミュラ・二ッポン・シリーズ参戦
●ＧＴ
ファーストドライバー：本山哲
セカンドドライバー：土屋武士
マシン：二ッサン・スカイラインGTR
本山哲 Motoyama，Satoshi
1971年3月4日生まれ（26歳）
身長：171cm体重：62kg血液型：RH+0出身地：埼玉県
1984年SLカート全国大会優勝（Aクラス）
1985年カート地方選手権シリーズ3位（NA2クラス）
1986年全日本カート選手権チャンピオン（A1クラス）
1987年全日本カート選手権シリーズ2位（A2クラス）
1988年世界選手権2位（スーパー100クラス）
1989年全日本カート選手権チャンピオン（A2クラス）
1990年全日本F3選手梅参載
1995年全日本F3選手権シリーズ2位
1996年全日本選手権フォーミュラ・二ッポン・シリーズ10位
1997年全日本選手権フォ一ミュラ・二ッポン・シリ一ズ10位
全日本ツーリングカー選手権シリーズ2位
土屋武士Tsuctliya，Takeshi
1972年11月4日生まれ（25歳）
身長：171cm体重：64kg血液型：Rh+B出身地：神奈川県
1992年FJ1600参戦（優勝1回）
1993年鈴鹿FJ1600シリーズ3位
フォ一ミュラ・ミラージュ・シリーズ2位
1994年全日本F3選手権参戦
スパ24時間レースクラス3位
1996年全日本F3選手権シリーズ6位
1997年全日本F3選手権シリーズ3位
全日本GT選手権GT300シリーズ6位
●Ｆ３
ドライバー：金石年弘
マシン：Dallara F398／無限MF204
金石年弘 Kaneishi Toshihiro
1978年12月19日生まれ（18歳）
身長：180cm体重：69kg血液型：RH+B出身地：大阪府
1990年SL大阪シリーズ参戦（AIIクラス）
1991年SL大阪シリーズチャンピオン（AIIクラス）
ナショナル近畿地域チャンビ才ン（AIIクラス）
1992年地方選手権近畿地域チャンピオン（AIIクラス）
1993年全日本カート選手権シり一ズ2位（FAクラス）
1994年全日本カート選手権チャンピオン（FAクラス）
1995年全日本カート選手権シリーズ8位（FSAクラス）
1996年全日本カート選手権シリーズ7位（FSAクラス）
1997年全日本カート選手権チャンピオン（FSAクラス）
鈴鹿レーシング・スクール・フォーミュラ入学
●マネージメントドライバー
ARTA F1 Projectでは松浦孝亮を将来のプロジェクトのドライバー候補として、
バックアップする。松浦は来年鈴鹿レーシング・スクール・フォーミュラに入
学の予定。
松浦孝亮 Matsuura，Kousuke
1979年9月4日生まれ（18歳）身長：170cm体重：65kg血液型：Rh+A
1994年カート地方選手権中部地区シリーズ11位
1995年全日本カート選手権西地区チヤンピオン（FRクラス）
1996年全日本カート選手権シリーズ6位（FSAクラス）
1997年全日本カート選手権シリーズ2位（FSAクラス）
世界カート選手権鈴鹿ワールドカップ優勝
世界カート選手権フランス大会2位
世界カート選手権ジャパンカートグランプリ優勝
情報提供：ＡＲＴＡ
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新体制が見えてくる！
鈴鹿でフォーミュラ・ニッポン合同走行会開催！
フォーミュラ・ニッポンは、各チームともそろそろ来季体制が固まりつつある
が、１８日に行われる合同走行会は来季を占ううえで興味深いものになりそうだ。
当日は新たな注目ドライバーの参戦発表も予定されている。
日 時：１２月１８日（木） ８：３０～１２：００
１３：３０～１６：３０
会 場：鈴鹿サーキット
●参加予定チーム・ドライパー
SHIONOGl NOVA P．デ・ラ・ロサ／飯田 章
IMPUL 黒澤琢弥／影山正彦
Le Mans 五十嵐雄大／（未定）
PlAA NAKAJlMA 山西康司
CERUM0 （未定）／立川祐路
TMS 近藤真彦／（未定）
STELLAR R．ファーマン／M．アンジェレッリ
かもめサービスMlRAl 鈴木利男
ヴィブライズアスカ 田中哲也／石川朗
ASAHlKlKO 川本篤
タカギB一1 玉中哲二／道上龍
LEYJUN 古市洋／OSAMU
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）>>
卜ヨタ、1998年モータースポーツ活動支援計画を発表
トヨタ自動車（株）は、１２月２日来シーズンのモータースポーツ活動支援
計画を発表した。
● 国内活動支援
（１）全日本ツーリングカー選手権（JTCC）に参戦するトムス、セルモ他を支
援。参戦車両はチェイサー他。
（２）全日本ＧＴ選手権（JGTC）に参戦するトムス、セルモ、サード他を支援。
参戦車両はスーブラ他。
（３）全日本F3選手権に参戦するトムス他を支援。
（４）グラスルーツ活動として、
・エッソ・フォーミュラトヨタシリーズ、カローラ／スプリンターならぴ
にスターレットノーマルカッブ等のワンメークレースを支援。
・全日本ラリー選手権およびダートトライアル選手権参戦チームを支援予定。
・トヨタモータースポーツクラブ（TMSC）の活動を支援
資料提供：トヨタ自動車（株）
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****** 1998年全日本選手権レースカレンダー(改訂版) ******
日程 選手権 Rd 名称 開催地
------------------------------------------------------------------------
3/21-22 GTC 1 SUZUKA GT 300km 鈴鹿
( 3/26-28 CART バドワイザー500 もてぎ)
------------------------------------------------------------------------
4/04-05 JTCC 1,2 富士スーパーツーリングカーレース 富士
4/18-19 F3 1 筑波チャレンヂカップレース 筑波
4/25-26 FN 1 フォーミュラニッポン第１戦 鈴鹿
4/25-26 F3 2 Ｆ３第２戦 鈴鹿
------------------------------------------------------------------------
5/02-03 GTC 2 富士ＧＴレース大会 富士
5/16-17 FN 2 フォーミュラニッポン第２戦 MINE
5/16-17 F3 3 Ｆ３第３戦 MINE
5/23-24 JTCC 3,4 SUGOスーパーツーリングカー選手権レース SUGO
5/30-31 FN 3 フォーミュラニッポン第３戦 富士
5/30-31 F3 4 Ｆ３第４戦 富士
------------------------------------------------------------------------
6/13-14 GTC 3 もてぎGTチャンピオンレース もてぎ
6/20-21 JTCC 5,6 JTCC第５戦＆第６戦 鈴鹿(東)
6/27-28 GTC 4 ハイランドＧＴ選手権レース大会 仙台
------------------------------------------------------------------------
7/04-05 FN 4 フォーミュラニッポン第４戦 鈴鹿
7/04-05 F3 5 Ｆ３第５戦 鈴鹿
7/11-12 JTCC 7,8 もてぎスーパーツーリングカーレース もてぎ
7/17-20 F3 6 Ｆ３第６戦（NICOS CUP十勝24時間レース） 十勝
7/25-26 JTCC 9,10 CP MINEツーリングカーレース MINE
------------------------------------------------------------------------
8/01-02 FN 5 フォーミュラニッポン第５戦 SUGO
8/01-02 F3 7 Ｆ３第７戦 SUGO
8/08-09 GTC 5 JAPAN SPECIAL GT CUP 富士
8/15-16 JTCC 11,12 TIスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース TI
8/15-16 F3 8 TIスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース TI
( 8/21-23 FIA-GT 鈴鹿1000km 鈴鹿 )
8/29-30 FN 6 フォーミュラニッポン第６戦 富士
------------------------------------------------------------------------
9/05-06 JTCC 13,14 ハイランドスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース仙台
9/05-06 F3 9 ハイランドスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース仙台
9/12-13 FN 7 フォーミュラニッポン第７戦 MINE
9/19-20 JTCC 15,16 十勝スーパーツーリング選手権レース 十勝
9/26-27 FN 8 フォーミュラニッポン第８戦 もてぎ
9/26-27 F3 10 Ｆ３第10戦 もてぎ
------------------------------------------------------------------------
10/03-04 GTC 6 CP MINE GT RACE MINE
10/10-11 FN 9 FORMURA NIPPON FUJI FINAL 富士
10/24-25 GTC 7 SUGO GT選手権レース大会 SUGO
------------------------------------------------------------------------
(10/30-01 F1 Ｆ１日本ＧＰ 鈴鹿 )
11/07-08 JTCC 17,18 INTER-TEC 富士
(11/13-15 NASCAR サンダースペシャル 鈴鹿 )
(11/19-21 NASCAR もてぎ)
11/28-29 FN 10 フォーミュラニッポン第10戦 鈴鹿
------------------------------------------------------------------------
FN ＝全日本選手権フォーミュラ・ニッポン全10戦
GTC ＝全日本ＧＴ選手権シリーズ全７戦
JTCC ＝全日本ツーリングカー選手権シリーズ全18戦（９大会）
F3 ＝全日本Ｆ３選手権シリーズ全10戦
( )内は国内で行われる国際イベント
このカレンダーは、先に掲載したものから国際イベントとの日程調整で一部
変更されたものです。今後変更される可能性があります。
（先日掲載したカレンダーは発言削除しました）
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）>>
****** 1998年全日本選手権レースカレンダー ******
日程 選手権 Rd 名称 開催地
------------------------------------------------------------------------
3/21-22 GTC 1 SUZUKA GT 300km 鈴鹿
(3/26-28 CART バドワイザー500 もてぎ)
------------------------------------------------------------------------
4/04-05 JTCC 1,2 富士スーパーツーリングカーレース 富士
4/18-19 F3 1 筑波チャレンヂカップレース 筑波
4/25-26 FN 1 フォーミュラニッポン第１戦 鈴鹿
4/25-26 F3 2 Ｆ３第２戦 鈴鹿
------------------------------------------------------------------------
5/02-03 GTC 2 富士ＧＴレース大会 富士
5/16-17 FN 2 フォーミュラニッポン第２戦 MINE
5/16-17 F3 3 Ｆ３第３戦 MINE
5/23-24 JTCC 3,4 SUGOスーパーツーリングカー選手権レース SUGO
5/30-31 FN 3 フォーミュラニッポン第３戦 富士
5/30-31 F3 4 Ｆ３第４戦 富士
------------------------------------------------------------------------
6/06-07 GTC 3 もてぎGTチャンピオンレース もてぎ
6/20-21 JTCC 5,6 JTCC第５戦＆第６戦 鈴鹿(東)
6/27-28 GTC 3 ハイランドＧＴ選手権レース大会 仙台
------------------------------------------------------------------------
7/04-05 FN 4 フォーミュラニッポン第４戦 鈴鹿
7/04-05 F3 5 Ｆ３第５戦 鈴鹿
7/11-12 JTCC 7,8 もてぎスーパーツーリングカーレース もてぎ
7/17-20 F3 6 Ｆ３第６戦（NICOS CUP十勝24時間レース） 十勝
7/25-26 JTCC 9,10 CP MINEツーリングカーレース MINE
------------------------------------------------------------------------
8/01-02 FN 5 フォーミュラニッポン第５戦 SUGO
8/01-02 F3 7 Ｆ３第７戦 SUGO
8/08-09 GTC 5 JAPAN SPECIAL GT CUP 富士
8/15-16 JTCC 11,12 TIスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース TI
8/15-16 F3 8 TIスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース TI
(8/21-23 FIA-GT 鈴鹿1000km 鈴鹿)
8/29-30 FN 6 フォーミュラニッポン第６戦 富士
------------------------------------------------------------------------
9/05-06 JTCC 13,14 ハイランドスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース仙台
9/05-06 F3 9 ハイランドスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース仙台
9/12-13 FN 7 フォーミュラニッポン第７戦 MINE
9/19-20 JTCC 15,16 十勝スーパーツーリング選手権レース 十勝
9/26-27 FN 8 フォーミュラニッポン第８戦 もてぎ
9/26-27 F3 10 Ｆ３第10戦 もてぎ
------------------------------------------------------------------------
10/03-04 GTC 6 CP MINE GT RACE MINE
10/10-11 FN 9 FORMURA NIPPON FUJI FINAL 富士
10/24-25 GTC 7 SUGO GT選手権レース大会 SUGO
------------------------------------------------------------------------
(10/30-01 F1 Ｆ１日本ＧＰ 鈴鹿)
10/31-01 JTCC 17,18 INTER-TEC 富士
11/07-08 FN 10 フォーミュラニッポン第10戦 鈴鹿
------------------------------------------------------------------------
FN ＝全日本選手権フォーミュラ・ニッポン全10戦
GTC ＝全日本ＧＴ選手権シリーズ全７戦
JTCC ＝全日本ツーリングカー選手権シリーズ全18戦（９大会）
F3 ＝全日本Ｆ３選手権シリーズ全10戦
( )内は国内で行われる国際イベント。
このカレンダーは、1997.11現在のもので今後変更される可能性があります。
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NICOS CUP ＧＴオールスター戦 -RIJ- (1997-11-16) 決勝第２レース（暫定）
For NICOS CUP GT Allstar Race ツィンリンクもてぎ(J) : 2.414km
P No. Driver(s)--------------- Car---------------- Laps--Time -----km／h-
1 2 鈴木 亜久里／Ｅ.コマス Nissan Skyline GTR 57 49'51.902 165.56
2 37 鈴木 利男／舘 信吾 Toyota Supra 57 -38.318
3 3 長谷見 昌弘／田中 哲也 Nissan Skyline GTR 57 -42.621
4 38 竹内 浩典／金石 勝智 Toyota Supra 57 -42.904
5 36 関谷 正徳／片山 右京 Toyota Supra 57 -46.854
6 12 星野 一義／土屋 武士 Nissan Skyline GTR 56
7 556 影山 正彦／近藤 真彦 Nissan Skyline GTR 56
8 30 山田 洋二／茂木 和男 Porsche 911 GT2 55
9 18 黒澤 琢弥／山本 勝己 Honda NSX 54
10 27 太田 哲也／Ａ.オロフソン Ferrari F355 53
11 81 大八木 信行／木下 隆之 Nissan Silvia 53
12 910 袖山 誠一／見崎 清志 Porsche 993 RSR 52
13 71 星野 薫／城内 政樹 Porsche 911 52
14 60 佐藤 久美／田中 実 Toyota Cavalier 50
15 91 松永 雅博／三原じゅん子 Toyota MR2 50
16 25 小幡 栄／長島 正興 Toyota MR2 49
17 17 野上 敏彦／細野 智行 Mazda RX-7 47
18 19 織戸 学／福山 英朗 Nissan Silvia 45
19 5 田嶋 栄一／ヒロ・松下 Toyota Supra 41
20 100 高橋 国光／飯田 章 Honda NSX 41
21 7 山路 慎一／松本 晴彦 Mazda RX-7 38
34 土屋 圭市／松田 秀士 Dodge Viper GTS-R 21 オーバーヒート
88 和田 孝夫／和田 久 Nissan Skyline GTR 8 接触
39 影山 正美／谷川 達也 Toyota Supra 8 接触
****************************************************************************
レース中のBest Lap #2 ZEXELスカイライン 47.900 181.42km/h
第１レースを独走で制したク#2 ZEXELスカイラインはこのレースでも好調。
第１レース順位で決まったＰＰからジワジワと差を広げる。しかし、#38カスト
ロール・セルモ・スープラ、#37カストロール・トムス・スープラも食い下がる。
この両者の差が決定的になったのは、８周目第１ターンシケインで起こった
アクシデント。
#88JLOCディアブロGTR、#39 デンソーサードスープラGT、#5 5ZIGEN SUPRAの
３台が団子状態でシケインに入ろうとした際、#88と#39が接触。これでセーフテ
ィカーラン。この再開のタイミングをうまく計った#2が２位に上がっていた#37
と５秒の差を築いた。
#37 はピットインでの逆転に賭けたが、#2は素早いピットワークで逆転を許さ
ず、逆にその差を開いてまたも独走優勝を遂げた。
ＧＴ３００クラスは、クラスＰＰからスタートした第１レースの覇者#27チーム
FCJフェラーリが、序盤先行を許した#81ダイシンシルビアを終盤再逆転。こちら
も第１レースに続き連勝。
なお、オールスター戦の総合順位は予選を含めたポイント制で決定するが、両
レースを制した#2の総合優勝、#27のクラスウィンは動かず。
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685) ***
NICOS CUP ＧＴオールスター戦 -RIJ- (1997-11-16) 決勝第１レース（暫定）
For NICOS CUP GT Allstar Race ツィンリンクもてぎ(J) : 2.414km
P No. Driver(s)--------------- Car---------------- Laps--Time -----km／h-
1 2 鈴木 亜久里／Ｅ.コマス Nissan Skyline GTR 57 50'24.768 163.76
2 38 竹内 浩典／金石 勝智 Toyota Supra 57 -15.001
3 37 鈴木 利男／舘 信吾 Toyota Supra 57 -41.215
4 3 長谷見 昌弘／田中 哲也 Nissan Skyline GTR 56
5 30 山田 洋二／茂木 和男 Porsche 911 GT2 56
6 34 土屋 圭市／松田 秀士 Dodge Viper GTS-R 55
7 5 田嶋 栄一／ヒロ・松下 Toyota Supra 55
8 18 黒澤 琢弥／山本 勝己 Honda NSX 54
9 88 和田 孝夫／和田 久 Nissan Skyline GTR 54
10 27 太田 哲也／Ａ.オロフソン Ferrari F355 53
11 19 織戸 学／福山 英朗 Nissan Silvia 53
12 81 大八木 信行／木下 隆之 Nissan Silvia 53
13 910 袖山 誠一／見崎 清志 Porsche 993 RSR 53
14 71 星野 薫／城内 政樹 Porsche 911 53
15 7 山路 慎一／松本 晴彦 Mazda RX-7 53
16 100 高橋 国光／飯田 章 Honda NSX 52
17 17 野上 敏彦／細野 智行 Mazda RX-7 47
60 佐藤 久美／田中 実 Toyota Cavalier 34 ドライブシャフト
36 関谷 正徳／片山 右京 Toyota Supra 31 オイル漏れ
39 影山 正美／谷川 達也 Toyota Supra 28 燃料系
12 星野 一義／土屋 武士 Nissan Skyline GTR 24 接触
25 小幡 栄／長島 正興 Toyota MR2 16 ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙｽﾃｰ折損
556 影山 正彦／近藤 真彦 Nissan Skyline GTR 6 接触
91 松永 雅博／三原じゅん子 Toyota MR2 DNS クラッチトラブル
****************************************************************************
レース中のBest Lap #2 ZEXELスカイライン 47.685
薄曇りのツインリンクもてぎ。
オーバルに特設シケインを設置したオールスター戦専用コースで争われた
第１レースは、序盤にそのシケインで接触事故が発生。４位集団で起こった
このアクシデントで#556 KURE R33がリタイアを余儀なくされ、#18 avex童夢
無限NSX、#100 RAYBRIG NSX、#5 5ZIGEN SUPRAも遅れることになった。これで
７周の間ペースカーランとなる。
しかし、これら後方で起こったアクシデントを尻目にＰＰから飛び出した#2
ZEXELスカイラインは快調そのもの。コマス→亜久里と繋ぐ完璧なレースで、
フラストレーションのたまることの多かった今シーズンの鬱憤を晴らす快走を
見せ総合優勝を飾った。
ＧＴ３００クラスは、クラス３位からスタートした#27チームFCJフェラーリ
が優勝した。
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685) ***
NICOS CUP ＧＴオールスター戦 -RIJ- (1997-11-16) Top Qualifying-Session
For NICOS CUP GT Allstar Race ツィンリンクもてぎ(J) : 2.414km
P No. Driver(s)--------------- Car---------------- Best-LapT -Behind -km／h-
1 37 鈴木 利男／舘 信吾 Toyota Supra 47.933 181.30
2 38 竹内 浩典／金石 勝智 Toyota Supra 48.124 0.191
3 2 鈴木 亜久里／Ｅ.コマス Nissan Skyline GTR 48.236 0.303
4 5 田嶋 栄一／ヒロ・松下 Toyota Supra 48.435 0.502
5 18 黒澤 琢弥／山本 勝己 Honda NSX 48.821 0.888
6 100 高橋 国光／飯田 章 Honda NSX 49.408 1.475
7 81 大八木 信行／木下 隆之 Nissan Silvia 52.683 4.750
8 910 袖山 誠一／見崎 清志 Porsche 993 RSR 54.627 6.694
556 影山 正彦／近藤 真彦 Nissan Skyline GTR ------
27 太田 哲也／Ａ.オロフソン Ferrari F355 ------
* #556,27は、全日本GT選手権統一規則第29条一般安全規定a)違反によりラッ
プタイム抹消。
* #81は、オフィシャルのラップ数ミスジャッジにより、当該アタックタイム
を正規アタックラップの52.683とした。当該オフィシャルは厳重注意。
----------------------------------------------------------------------
決勝日朝９時から行なわれたトップクオリファイは、ＧＴ５００クラス上位７
台、ＧＴ３００クラス上位３台が参加できる。
このクオリファイで予選タイムを上回ると、予選順位を上げることができると
いうシステムだが、ＧＴ５００では該当するマシンは出ず、僅かにＧＴ３００ク
ラスの＃８１が１つ順位を上げたにとどまった。
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685) ***
'97フォーミュラ・ニッポン第10戦 鈴鹿サーキット 決勝
１１月９日（日）１４：００～（３５周）
誰もペドロ特急を止めることはできず！
星野の記録と並ぶ年間６勝、そして全戦表彰台という記録を打ち立て
フォーミュラ・ニッポンを卒業！
午後を迎えても鈴鹿は快晴。雲一つ無いほどの秋晴れ。ただ、風は午前中よ
り強くなり、ストレートには追い風が吹いている。この風を味方にするのは一
体誰か……。
本命はやはりペドロ。この予想には誰も文句のつけようもない。予選、スペ
シャルステージ（ＳＳ）の速さ、強さは他の選手と一線を画している。この予
想を覆す要素があるとすれば、マシントラブルを除いてはスタートしかない。
対抗馬筆頭はフロントローに並び「チャンスはスタートしかない」という＃
19黒澤。この両者に＃64虎之介、＃20影山が加わった１周目１コーナーの先陣
争いがレースを決するといっても過言ではない。
スタート時刻が迫ったが、朝のフリー走行でストップしてしまった＃56道上
はぎりぎりまでピットで作業を続けたが、クラッチトラブルが直らずデビュー
レースのグリッドにつくことができなかった。
注目のスタートは、何と＃64虎之介がエンスト。＃９ペドロがトップを守り
レースの主導権を握る。＃64虎之介はストレートの下り坂を利用してスタート
したが、国内ラストランは最後尾から追い上げることになった。
３周目、＃10飯田ピットイン。フロントノーズ交換。
＃９ペドロと２位＃19黒澤の差はジワジワと広がりつつある。３位＃20影山
はトップ２から大きく遅れて単独走行。その後方では＃27影山を頭にした４位
集団が連なっている。
６周目、６位を走行していた＃55金石がスプーンでコースアウト。＃64虎之
介は順位を挽回しているが、狭い鈴鹿では簡単に順位を回復できない。
10周目、＃12柴原がスプーンでコースアウト。＃65山西と９位を争っていた
＃５グーセンも１３０Ｒでコースアウト。
10周目の順位
1 ＃ 9 P.デ・ラ・ロサ Lola T97-51/MF308
2 ＃19 黒澤琢弥 Lola T96-52/MF308 - 8"2
3 ＃20 影山正彦 Lola T95-50/MF308 -15"6
4 ＃27 影山正美 Reynard 97D/MF308 -25"1
5 ＃28 山本勝巳 Reynard 96D/MF308 -26"2
6 ＃18 R.ファーマン Reynard 97D/MF308
18周目、＃１フォンタナ、コースアウト。左フロントハブのトラブル。
トップ＃９ペドロは快調そのもの。虎之介は14位まで上がってきた。
20周目の順位
1 ＃ 9 P.デ・ラ・ロサ Lola T97-51/MF308
2 ＃19 黒澤琢弥 Lola T96-52/MF308 -13"0
3 ＃20 影山正彦 Lola T95-50/MF308 -26"4
4 ＃27 影山正美 Reynard 97D/MF308 -36"8
5 ＃28 山本勝巳 Reynard 96D/MF308 -38"6
6 ＃ 8 脇阪寿一 童夢F104R /MF308 -38"8
7 ＃11 M.クルム Lola T96-52/MF308 -39"3
20周をすぎたあたりから＃19黒澤が僅かではあるが＃９ペドロを追い上げ
ている。両者は１分45秒台。３位以下は46～47秒台。しかし、＃９ペドロも
間合いを計るように13秒の差を保っている。
23周目、＃11クルムが＃８脇阪の前へ出る。＃64虎之介はようやくベスト10
に入ってきた。
25周目、＃28山本、＃11クルム、＃８脇阪の５位争いが熾烈になってきた。
28周目、一旦抜かれた＃11クルムを＃８脇阪がヘアピン手前でかわす。勢い
づく＃８脇阪はシケインの入り口で＃28山本をアウトから抜こうと試みたが、
＃28山本がややはらんで両者は接触。
これらの混乱で＃64虎之介は７位。健闘している＃21田中が６位で踏ん張っ
ている。
30周目の順位
1 ＃ 9 P.デ・ラ・ロサ Lola T97-51/MF308
2 ＃19 黒澤琢弥 Lola T96-52/MF308 - 13"0
3 ＃20 影山正彦 Lola T95-50/MF308 - 36"2
4 ＃27 影山正美 Reynard 97D/MF308 - 40"3
5 ＃11 M.クルム Lola T96-52/MF308 - 53"3
6 ＃21 田中哲也 Lola T95-50/MF308 -1'16"5
33周目、＃64虎之介が＃21田中をデグナーでかわして６位、ポイント圏内に
入ってきた。
34周目、トラブルを抱えてスローダウンの＃11クルムを＃64虎之介が捕らえ
５位浮上。＃11クルムはミッショントラブルか？走行を続ける。
上位陣に大きな動きはなく、＃９ペドロが独走でフィニッシュ。今シーズン
を象徴するようなレースだった。
決勝結果
1 ＃ 9 P.デ・ラ・ロサ Lola T97-51/MF308
2 ＃19 黒澤琢弥 Lola T96-52/MF308 - 13"0
3 ＃20 影山正彦 Lola T95-50/MF308 - 34"8
4 ＃27 影山正美 Reynard 97D/MF308 - 41"2
5 ＃64 高木虎之介 Reynard 97D/MF308 -1'27"4
6 ＃21 田中哲也 Lola T95-50/MF308 -1'29"7
7 ＃65 山西康司 Reynard 97D/MF308 -1'31"6
8 ＃35 M.アピチェラ Reynard 96D/MF308 -1'32"4
9 ＃33 鈴木利男 Reynard 97D/MF308 -1'32"7
10 ＃11 M.クルム Lola T96-52/MF308 -1'48"9
・
・
（ファステストLAP ＃20 影山正彦 1'45.057 34/35）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685) ***
'97全日本Ｆ３選手権シリーズ第１０戦 決勝 鈴鹿サーキット
１１月９日（日）１１：２０～（１７Ｌａｐｓ）
伊藤大輔、初優勝！独走で最終戦を制す！
悪夢の富士から３週間。Ｆ３ボーイズは最後の戦いの場、鈴鹿に戻ってきた。
シリーズタイトルは、すでにトム・コロネル（今回は来週のマカオＧＰ出場
のため欠場）のものとなっているが、２位の座は＃２立川（34Ｐ）と＃16土屋
（31Ｐ）が競り合っている。
シリーズ４位の＃１脇阪は富士でのアクシデントに続き、金曜日にもクラッ
シュ。マシンが完調ではなく決勝出走を断念した。
予選結果を見る限り、初めて２分の壁を破った＃77伊藤、＃２立川が３位以
下を大きく引き離しており、決勝もこの２人の一騎討ちとなることが予想され
た。予選では速いところを見せる＃77伊藤だが、ここまで第４戦富士の４位が
最高と満足な結果を残せずにいる。
スタートを制したのは、その＃77伊藤。＃２立川を従えてトップをひた走る。
１周目を終え、予想どおりこの２台が３位以下を引き離しはじめる。３位集団
の頭には＃８舘が上がる。
２周目に入り＃77伊藤が＃２立川との差を広げ始める。トップ２台は２分１
秒台。３位以下は２分３秒とその差は開くばかり。
ハイペースで飛ばす＃77伊藤は、＃２立川との差をさらに広げ独走態勢へ。
折り返しを過ぎた９周時点での順位は、
1 ＃77 伊藤 大輔 Dallara F397/MF204B
2 ＃ 2 立川 祐路 Dallara F397/MF204B - 4"7
3 ＃ 8 舘 信吾 Dallara F397/3S-G -16"4
4 ＃ 4 ﾐｶｴﾙ･ｻﾝﾀﾋﾞﾙﾀ Dallara F395改/HKS -17"8
5 ＃16 土屋 武士 Dallara F397/HKS -18"5
6 ＃33 ﾘｽﾄ･ｳﾞｨﾙﾀﾈﾝ Dallara F395改/3S-G -19"3
順位変動はなく、やや単調な展開になっている。
１４周目の１コーナー、５位争いを演じていた＃33ヴィルタネンが#16土屋
をかわす。
１６周目、トップ＃77伊藤はややペースを落としてチェッカーに備える。
結局、大きなドラマはなく、＃77伊藤がポールポジションから独走で初優勝。
３位＃８舘に＃４サンタビルタが迫るが逆転はならず。
決勝結果
1 ＃77 伊藤 大輔 Dallara F397/MF204B
2 ＃ 2 立川 祐路 Dallara F397/MF204B - 4"5
3 ＃ 8 舘 信吾 Dallara F397/3S-G -25"9
4 ＃ 4 ﾐｶｴﾙ･ｻﾝﾀﾋﾞﾙﾀ Dallara F395改/HKS -26"6
5 ＃33 ﾘｽﾄ･ｳﾞｨﾙﾀﾈﾝ Dallara F395改/3S-G -27"9
6 ＃16 土屋 武士 Dallara F397/HKS -29"2
●トップ３コメント
＃77伊藤
「木曜日から立川選手と競り合って好調でした。予選でレコードマークしての
ポールポジションで気分ものったのがよかったと思います。スタートさえ決め
ればイケルと思ってました。スタート練習の成果が出ました。来年はもう１年
Ｆ３の可能性が高いと思います」
＃２立川
「木、金曜日とよかったんすが、土曜日からＦニッポンに乗りはじめてちょっ
とリズムが狂ったところがあったように思います。決勝は高速コーナーでちょ
っとアンダー気味になってついていくことができませんでした。シリーズ２位
には特にこだわっていませんでした。来年の希望はＦニッポンですが、まだ未
定です」
＃８舘
「木曜日からエンジンが壊れたり、ワイヤーが切れたり。トラブル続きで車を
満足に仕上げることができなかったことはありますが、でも、トップ２台には
ついていけませんでした。努力不足のシーズンでした。来年もＦ３やります」
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685) ***
'97フォーミュラ・ニッポン第10戦 フリー走行
鈴鹿サーキット
１１月９日（日）９：００～９：３０
決勝日朝、やや風が冷たいが鈴鹿は快晴。
開始直後＃56道上がＳ字でストップ。トラブルの模様。
＃10飯田、スプーンでコースアウト。スロー走行。＃27影山正美もダンロップ
コーナーでストップ。朝からトラブルを抱えるマシンが相次いでいる。
開始１０分。予選上位者が順当にタイムを出している。
＃64 高木虎之介 Reynard 97D/MF308 1'44.265
＃19 黒澤琢弥 Lola T96-52/MF308 1'45.482
＃ 9 P.デ・ラ・ロサ Lola T97-51/MF308 1'45.883
開始２０分。予選で１３位にとどまった＃18ファーマンが健闘している。
＃64 高木虎之介 Reynard 97D/MF308 1'44.265
＃ 9 P.デ・ラ・ロサ Lola T97-51/MF308 1'44.691
＃19 黒澤琢弥 Lola T96-52/MF308 1'45.482
＃18 R.ファーマン Reynard 97D/MF308 1'45.687
＃55 金石勝智 Reynard 96D/MF308 1'45.870
＃20 影山正彦 Lola T95-50/MF308 1'45.943
＃11 M.クルム Lola T96-52/MF308 1'46.046
フリー走行終了。
＃３川本が予選タイム（1'46.604）を大きく上回った。＃21田中も同様。
光貞の代走クルムも予選に匹敵するタイムを出してきた。
決勝はトップグループ後方の戦いが面白くなりそうだ。
＃ 9 P.デ・ラ・ロサ Lola T97-51/MF308 1'43.840
＃64 高木虎之介 Reynard 97D/MF308 1'43.966
＃11 M.クルム Lola T96-52/MF308 1'44.592
＃19 黒澤琢弥 Lola T96-52/MF308 1'44.621
＃ 3 川本 篤 Reynard 96D/MF308 1'45.065
＃55 金石勝智 Reynard 96D/MF308 1'45.118
＃ 8 脇阪寿一 童夢F104R /MF308 1'45.330
＃21 田中哲也 Lola T95-50/MF308 1'45.460
＃28 山本勝巳 Reynard 96D/MF308 1'45.603
＃ 1 N.フォンタナ Reynard 97D/MF308 1'45.616
＃20 影山正彦 Lola T95-50/MF308 1'45.655
＃18 R.ファーマン Reynard 97D/MF308 1'45.687
・
・
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685) ***
'97フォーミュラ・ニッポン第10戦 スペシャルステージ 鈴鹿サーキット
１１月８日（土）１５：１０～
予選トップ６によるスペシャルステージが始まった。
＃28 山本勝巳 Reynard 96D/MF308 1'48.506
1'45.547
1'44.779 *
＃55 金石勝智 Reynard 96D/MF308 1'47.636
1'44.535
1'43.662 *
＃20 影山正彦 Lola T95-50/MF308 1'47.286
1'44.334
1'43.611 *
＃19 黒澤琢弥 Lola T96-52/MF308 1'44.836
1'43.343
1'42.736 *
＃64 高木虎之介 Reynard 97D/MF308 1'46.553
1'43.826
1'42.872 *（黒澤を上回れず！）
＃ 9 P.デ・ラ・ロサ Lola T97-51/MF308 1'44.611
1'42.974
1'42.421 *（ＰＰゲット！）
この結果、黒澤と高木が公式予選結果と入れ替わった形でグリッドが決定した。
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685) ***
'97フォーミュラ・ニッポン第10戦 公式予選 鈴鹿サーキット
１１月８日（土）１３：００～
予選開始１０分、まだ各車本格的なアタックはしていないが、＃37山田政夫が
スプーンコーナーでクラッシュ。クラッシュパッドがコース上に散乱し、予選は
赤旗中断となった。
ここまでのトップ３は、
＃20 影山正彦 Lola T95-50/MF308 1'45.933
＃64 高木虎之介 Reynard 97D/MF308 1'45.994
＃ 5 M.グーセン Reynard 96D/MF308 1'46.281
１３時２０分 コースクリアとなり再度コースインが始まる
１３時２６分 ここまでトップの＃２０影山スローダウン
１３時２７分 ＃９デ・ラ・ロサが４４秒９６４をマークしトップへ。以下＃２０
影山、＃５５金石……。
１３時２８分 ＃８脇阪、＃１９黒沢がペドロに続く。
しかし、まだ４４秒台はペドロのみ。
１３時３０分 ＃６４虎之介４４秒９１７でトップへ躍り出たのも束の間、＃１９
黒沢が４４秒７９６で逆転。さらに＃９ペドロ４４秒５６７で再び
トップを奪い返す。
１３時３３分 ＃９ペドロ、４４秒４４１にタイムを短縮。トップ変わらず。
スポット参戦の＃１１クルムも５位と健闘している。
一通りのアタックを終え、各車一旦ピットに戻る。ここまでの順位は、
＃ 9 P.デ・ラ・ロサ Lola T97-51/MF308 1'44.441
＃19 黒澤琢弥 Lola T96-52/MF308 1'44.796
＃64 高木虎之介 Reynard 97D/MF308 1'44.917
＃20 影山正彦 Lola T95-50/MF308 1'45.084
＃11 M.クルム Lola T96-52/MF308 1'45.159
＃28 山本勝巳 Reynard 96D/MF308 1'45.500
１３時４０分 残り３０分を切ったところで、虎之介が４４秒７０８で２位へ浮上。
これを見て＃９ペドロ動きだす。
１３時４２分 ＃５５金石が４５秒０１５で４位へ。
１３時４６分 ＃９ペドロ４３秒８３４でトップを確固たるものに。更にタイム縮
める。
１３時４７分 ＃１９黒澤４３秒９９９で２位へ。
このトップ争いの間に影山兄弟も揃って順位上げる。
１３時５０分 残り２０分を切った。各車はニュータイヤに交換。最後のアタック
に備える。
こまでの順位。
＃ 9 P.デ・ラ・ロサ Lola T97-51/MF308 1'43.646
＃19 黒澤琢弥 Lola T96-52/MF308 1'43.999
＃64 高木虎之介 Reynard 97D/MF308 1'44.708
＃20 影山正彦 Lola T95-50/MF308 1'44.780
＃27 影山正美 Reynard 97D/MF308 1'44.871
＃55 金石勝智 Reynard 96D/MF308 1'45.015
１３時５５分 各車続々コースイン、最後のアタックへ。
１３時５６分 ＃３５アピチェラが４４秒６６４で３位に急浮上。
更に４４秒５７０とタイムを縮める。
１４時００分 残り１０分。
１４時０３分 ＃８脇阪４４秒３７３で３位に。
きたきた！＃６４虎之介４３秒０１２でトップ！
１４時０５分 と思ったら、出た！＃９ペドロ４２秒４５７でだめ押し！
この後、各車続々とタイムアップ。
１４時１０分 公式予選終了。
公式予選結果（トップ１０）
＃ 9 P.デ・ラ・ロサ Lola T97-51/MF308 1'42.457
＃64 高木虎之介 Reynard 97D/MF308 1'43.012
＃19 黒澤琢弥 Lola T96-52/MF308 1'43.087
＃20 影山正彦 Lola T95-50/MF308 1'43.273
＃55 金石勝智 Reynard 96D/MF308 1'43.755
＃28 山本勝巳 Reynard 96D/MF308 1'43.781
＃27 影山正美 Reynard 97D/MF308 1'43.799
＃33 鈴木利男 Reynard 97D/MF308 1'44.220
＃65 山西康司 Reynard 97D/MF308 1'44.371
＃ 8 脇阪寿一 童夢F104R /MF308 1'44.373
＃２立川は１９位、＃５６道上は２５位。
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685) ***
'97フォーミュラ・ニッポン第10戦 鈴鹿サーキット
公式練習結果
P-No-Driver---------Car------------------Time-----
1 77 伊藤大輔 Dallara F397/MF204B 2'01.254
2 2 立川祐路 Dallara F397/MF204B 2'01.560
3 53 五味康隆 Dallara F397/3S-G 2'02.438
4 9 清水 剛 Dallara F397/HKS 2'02.761
5 33 ヴィルタネン Dallara F395改/3S-G 2'02.842
6 38 徳田照幸 Dallara F395改/3S-G 2'03.040
7 4 サンタビルタ Dallara F395改/HKS 2'03.444
8 16 土屋武士 Dallara F397/HKS 2'03.474
9 8 舘 信吾 Dallara F397/3S-G 2'03.514
10 11 高橋 毅 Dallara F395改/HKS 2'03.794
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685) ***
'97フォーミュラ・ニッポン第10戦 鈴鹿サーキット
公式練習結果
P-No-Driver---------Car----------------Time-----
1 28 山本勝巳 Reynard 96D/MF308 1'44.812
2 9 P.デ・ラ・ロサ Lola T97-51/MF308 1'44.829
3 19 黒澤琢弥 Lola T96-52/MF308 1'45.127
4 20 影山正彦 Lola T95-50/MF308 1'45.144
5 55 金石勝智 Reynard 96D/MF308 1'45.251
6 27 影山正美 Reynard 97D/MF308 1'45.380
7 8 脇阪寿一 童夢F104R /MF308 1'45.581
8 5 M.グーセン Reynard 96D/MF308 1'45.695
9 11 M.クルム Lola T96-52/MF308 1'45.892
10 33 鈴木利男 Reynard 97D/MF308 1'45.956
12 64 高木虎之介
19 2 立川祐路
24 32 V.ソスピリ
25 56 道上 龍
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685) ***
’９７プレイステーション フォーミュラ・ニッポン第１０戦
鈴鹿サーキット
１１月８日（土）
●ニュース
ドライバー変更、悲喜こもごも
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
FUNAI SUPER AGURIは、既報のとおり今回本山に代えて道上を起用。
これは、先のインターＴＥＣでのラフプレイの件で、亜久里監督と本山が話
し合いを持ち、大きな事故に繋がりかねない行為の重大さを考慮し、また本山
の反省の気持ちを表すため欠場を決めたとのこと。
ドライバー変更のリリースでは、「今回の本山哲の行為に関して、この場を
お借りして関係各位の皆様へ改めてお詫び申し上げるとともに、今後このよう
なことがないよう厳しく指導してまいる所存です」と結んでいる。
同様にＣＥＲＵＭＯは、インターＴＥＣのアクシデントで骨折した光貞に代
えてクルムを起用。
「急な話でしたが、オファーを貰った時点で乗ることに決めました。一度は
セルモマジックといわれる佐藤サンの車に乗ってみたかった。光貞君の分も頑
張ります」というクルム。
光貞も「最終戦に出られないのは残念ですが、今はとにかく怪我を直すこと
を考えています。ミハエルには頑張って貰いたい」とのコメントを寄せている。
●フリー走行後のコメント
山本勝巳トップタイム！虎之介沈む
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ＰＩＡＡ ＮＡＫＡＪＩＭＡ
中嶋総監督
「６４号車の高木選手、６５号車の山西選手の両選手ともに車のセッティング
が決まらずに不本意なポジションとなってしまいました。何とかこの状況を打
破し、午後の公式予選に臨みたいと思います」
ＴＥＡＭ ＣＥＲＵＭＯ
＃１１ Ｍ．クルム
「車の出来はすごく良くとても乗りやすいです。どこを詰めれば良いのかが、
理解できているので、予選の時間にもう少しセッティングを詰められれば、予
選はそこそこいけると思います。とにかくセルモローラに早く慣れることが必
要と感じました。光貞選手の分まで頑張り何とかトップ６に入りたいと思いま
す」
＃１２ 柴原真介
「鈴鹿サーキットを走るのは久しぶりなので、コースに慣れることに集中して
走りましたが、車の感じも悪くは無いので予選で結果を残せるよう頑張りたい
と思います」
ＮＡＶＩ ＣＯＮＮＥＣＴＩＯＮ
＃２７ 影山正美
「フロントの足周りをいじったのはあまり良くなかったけど、試しただけでも
よかった。マシンはいい状態だね！」
＃２８ 山本勝巳
「とにかくすべてがうまくいっている！見ててください！」
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685) ***
’９７プレイステーション フォーミュラ・ニッポン第１０戦
光貞の代走はクルム、本山に代わって道上登場！
１１月８、９日の両日、鈴鹿サーキットにおいて「全日本選手権プレイステー
ションフォーミュラ・ニッポン第１０戦」が行われる。
すでにチャンピオンの決定したシリーズだが、その新チャンピオンＰ．デ・ラ
・ロサ（ＳＨＩ０Ｎ０Ｇｌ ＮＯＶＡ）には、星野一義の持つ年間最多勝記録
（１９９０年全日本Ｆ３０００選手権、１０戦中６勝）、また昨年の最終戦から
続く連続表彰台の記録がかかっている。
混戦となっているランキング２位はこの最終戦の結果により決定される。現在
ランキング２位の黒澤琢弥（ＩＭＰＵＬ）、３位のＮ．フォンタナ（Ｌｅ Ｍａ
ｎｓ）は２勝目を挙げれば総合２位が確定。５位の高木虎之介（ＰｌＡＡ ＮＡ
ＫＡＪｌＭＡ）、６位の影山正美（ＮＡＶＩ Ｃ０ＮＮＥＣＴｌＯＮ）は優勝す
れば総合２位に浮上する可能性がある。
Ｆ１行きの決まっている虎之介にとっては、このレースが国内ラストラン。ぜ
ひとも勝利で締めくくりたいところだ。
最終戦のエントリー変更は次のとおり。
・「ＣＥＲＵＭ０」のカーＮｏ．１１は、光貞秀俊に代わってミハエル・クル
ムが出場。光貞はＪＴＣＣ最終戦の予選中のアクシデントにより骨折のため
欠場。
・「ＳＴＰ ＳＴＥＬＬＡＲ」のカーＮｏ．３４は、Ａ．ポルドリー二が出場。
・「ＦＵＮＡｌ ＳＵＰＥＲ ＡＧＵＲＩ」のカーＮｏ．５６は、本山哲に代
わって、道上龍が出場。
道上選手は、９４～９５年に全日本Ｆ３選手権に参戦。今年は全日本ツー
リングカー選手権でシリーズ５位の成績をあげている。
（本山は、ＪＴＣＣ最終戦において他ドライバーの妨害行為により失格とな
っている。今回の交代はこれに起因するものと思われる）
なお、最終戦イベントとして、シーズンエンドパーティ、チャリティオークシ
ョンなどが行われます。詳細は会議室１６＃６８６発言をご覧ください。
nifty:FMOTOR4/MES/16/686
●第１０戦エントリー
チーム 車番 ドライバー 車両
------------------------------------------------------------------------------
Le Mans 1 N.フォンタナ レイナード97D/無限MF308
2 立川祐路 レイナード96D/無限MF308
-----------------------------------------------------------------------------
ASAHI KIKO 3 川本 篤 レイナード96D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
5ZIGEN 5 M.グーセン レイナード96D/無限MF308
6 田嶋栄一 レイナード96D/JUDD KV-II
------------------------------------------------------------------------------
ANABUKI 童夢無限 8 脇阪寿一 童夢F104R /無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
SHIONOGI NOVA 9 P.デ・ラ・ロサ ローラT97-51 /無限MF308
10 飯田 章 ローラT97-51 /無限MF308
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CERUMO 11 M.クルム ローラT96-52 /無限MF308
12 柴原眞介 ローラT94-50 /無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
TMS 17 近藤真彦 レイナード97D/無限MF308
18 R.ファーマン レイナード97D/無限MF308
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IMPUL 19 黒澤琢弥 ローラT96-52 /無限MF308
20 影山正彦 ローラT95-50 /無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
ビィブライズ アスカ 21 田中哲也 ローラT95-50 /無限MF308
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NAVI CONNECTION 27 影山正美 レイナード97D/無限MF308
28 山本勝巳 レイナード96D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
スーパーノヴァMIRAI 32 V.ソスピリ レイナード97D/無限MF308
かもめサービスMIRAI 33 鈴木利男 レイナード97D/無限MF308
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STP STELLAR 34 A.ボルドリーニ ローラT96-51 /無限MF308
オートテックSTELLAR 35 M.アピチェラ レイナード96D/無限MF308
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タカギB-1 36 玉中哲二 ローラT95-50 /無限MF308
37 山田政夫 ローラT94-50 /無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
FUNAI SUPER AGURI 55 金石勝智 レイナード96D/無限MF308
56 道上 龍 レイナード97D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
LEYJUN 63 ＯＳＡＭＵ レイナード95D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
PIAA NAKAJIMA 64 高木虎之介 レイナード97D/無限MF308
65 山西康司 レイナード97D/無限MF308
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情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）>>
訂正です。
第16戦決勝結果（ＴＯＰ６）
誤）１位 ＃12星野一義 Castrol無限ACCORD
↓
正）１位 ＃12星野一義 カルソニックプリメーラ
あまりに単純な間違い……申し訳ありませんでした。
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）>>
１１月１日、ＪＴＣＣ最終戦インターＴＥＣの予選１回目において、オブジェ
クトＴからエントリーの光貞秀俊選手（＃22レッツオトランピオエクシヴ）が、
サントリーコーナーの進入でマシントラブル（足回り）から、土手に乗り上げる
大クラッシュを演じた。
光貞秀俊選手は、直ちに御殿場市内の病院へ運ばれ診断を受けた。その結果、
右足首上の骨折、腰部のひび、首に鞭打ちというダメージを負っており、直ちに
手術。現在は右足、腰部ともに固定している状態で、本格的な手術は１１月１０
日に行われる予定。
しかし、心配された頭部へのダメージはなく、事故当時も自ら的確な指示を行
っていたとのことで、骨折はしたものの元気な様子。
このアクシデントで１週間後に迫ったフォーミュラ・ニッポン最終戦（鈴鹿）
への出場は絶望的となったが、光貞選手の早い回復、復帰と来シーズンの活躍を
祈ろう。
情報提供：オブジェクトＴ
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）>>
ＪＴＣＣ最終戦インターＴＥＣ、締めくくりは星野！
チャンピオンは逆転で中子の手に！
11月２日、全日本ツーリングカー選手権最終戦「インターＴＥＣ」が富士スピ
ードウェイで行なわれ、第15戦は中子アコード、第16戦は星野プリメーラが優勝。
５人が可能性を残していたチャンピオン争いは、逆転で中子が獲得した。
６つのサーキットを転戦し、ここまで７大会１４戦を消化（内２戦は中止）し
てきたシリーズは、悪天候で中止となった開幕戦の舞台、富士へ再び戻ってきた。
決勝当日の天候は早朝から快晴。頂上付近に僅かに雪化粧を施した霊峰富士も
その姿を大きく現し、秋晴れという言葉がぴったりの天候となった。
前日行なわれた予選では、インディライツ帰りの＃１服部尚貴が、ライツ同様
ＫＯＯＬカラーにペイントされたアコードで両レースともポールポジションを獲
得。今年ＪＴＣＣに参戦していない服部は、ウェイトハンデを負っていないとい
う有利さはあるものの、１年ぶりの参戦でこの結果はさすがだ。
注目のチャンピオン争いは、現在ポイントリーダーの＃15黒澤琢弥（PIAA SN
ACCORD）を筆頭に、＃23本山哲（ザナヴィ・カミノ）、＃16中子修（Castrol無
限ACCORD）、＃14道上龍（ジャックスMCアコード)、＃12星野一義（カルソニッ
クプリメーラ）とシリーズ５位までがその可能性を残している。
しかし、有効ポイント制であることに加え、予選で黒澤が下位に沈んだこと、
さらに服部の参戦、ＴＥＡＭ無限ＨＯＮＤＡとニスモのチームタイトル争いも絡
んで、その行方は予想し難いものとなった。
シリーズ上位陣の予選結果
第15戦 第16戦
＃15黒澤琢弥（PIAA SN ACCORD） 13位 ９位
＃23本山 哲（ザナヴィ・カミノ） ７位 ７位
＃16中子 修（Castrol無限ACCORD） ２位 ５位
＃14道上 龍（ジャックスMCアコード) ３位 ２位
＃12星野一義（カルソニックプリメーラ） ９位 ４位
●第15戦（21周）
空には雲が多くなり涼しくなってはきたが、雨の心配はなさそうだ。
スタート良く飛び出したのはＰＰの＃１服部。以下＃14道上、＃16中子とアコ
ード勢が１－２－３態勢を敷く。こうなるとホンダ陣営は、逆転でドライバーズ
タイトル獲得を狙うエース＃16中子をサポートするチームプレーを見せはじめる。
まず、２周目の１コーナーで＃16中子は２位へ。さらに６周目のヘアピンでは
＃１服部をかわしてトップに躍り出る。この後は速さの拮抗する各車が一列縦隊
となり、レースは膠着状態となる。
終盤に入った15周目、４位につけていた＃19金石が＃14道上の前に出て、アコ
ード勢の一角に食い込むが、それ以上のポジションアップは望めず、フィニッシ
ュとなった。
「服部のおかげ。２レース目も結果を残すようがんばります」という中子は、
今季４度目の優勝でシリーズでも逆転でトップに立ち俄然有利となった。最終戦
４位に入ればチャンピオン決定となる。
他にチャンピオンの可能性があるのは、このレース10位の黒澤と６位の本山だ
が、両者は優勝が絶対条件。かなり厳しい戦いを強いられることになった。
第15戦決勝結果（ＴＯＰ６）
１位 ＃16中子 修 Castrol無限ACCORD
２位 ＃１服部尚貴 ＫＯＯＬ ＡＣＣＯＲＤ
３位 ＃19金石勝智 ウェッズスポーツエクシヴ
４位 ＃25影山正美 ＡＤＶＡＮエクシヴ
５位 ＃14道上 龍 ジャックスMCアコード
６位 ＃23本山 哲 ザナヴィ・カミノ
●第16戦（21周）
＃14道上が好スタートからトップに出て首位をキープ。＃１服部も２位を確保
してアコードが１－２態勢をとるが、６周目に＃１服部がミスからか失速。イン
ターＴＥＣになると好結果を残す＃12星野、そして崖っぷちながらチャンピオン
の芽を残す23本山のニッサン勢が前に出る。
快調に首位を走る＃14道上だったが、突如魔の手が伸びる。左前輪タイヤのス
ローパンクチャーでスローダウン。手の届きかけた優勝を失ってしまった。
これでトップに立った＃12星野は、この時点で後方の２位争いに大きなマージ
ンを築いており安泰。残り周回を走りきり第６戦以来の優勝を飾った。
熾烈だったのはチャンピオンを争う２台の直接対決。15周目に２位集団は＃23
本山、＃16中子、＃１服部、＃19金石、＃33岡田という順で団子になったが、ま
ず＃16中子がヘアピンで＃23本山のインを刺すがややオーバースピードで＃23に
接触。＃23はスピンを喫し大きく遅れる。
両者の戦いはこれでは終わらず、周回遅れとなった＃23本山が18周目の１００
Ｒ進入で＃16中子を待ち伏せするようにして逆襲。はじき出された＃16中子はア
ウト側にクラッシュしてリタイア。＃23本山もピットでレースを終え、遺恨を残
すやや後味の悪いものとなった。
この結果、ノーポントながら中子がチャンピオンを獲得。来年は撤退を発表し
ているホンダが有終の美を飾る形でシリーズは幕を閉じた。
第16戦決勝結果（ＴＯＰ６）
１位 ＃12星野一義 Castrol無限ACCORD
２位 ＃１服部尚貴 ＫＯＯＬ ＡＣＣＯＲＤ
３位 ＃19金石勝智 ウェッズスポーツエクシヴ
４位 ＃15黒澤琢弥 PIAA SN ACCORD
５位 ＃33岡田秀樹 Gathers童夢アコード
６位 ＃38竹内浩典 デンソーセルモチェイサー
（１６戦の結果は暫定）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685) ***
１０月２６日、全日本ＧＴ選手権第６戦（最終戦）「ＳＵＧＯ ＧＴ選手権レ
ース」がスポーツランドＳＵＧＯ（3.704km×81周）で行なわれた。
早朝には仙台市内から虹が望めたが、サーキットに吹く風は冷く、午前中行な
われたサポートレースの途中からは雨が降りだすなど、秋のＳＵＧＯの天候は波
瀾のレースを予感させた。
予選でフロントローを占めた２台のＮＳＸは、朝のフリー走行でも１－２。今
回のレースはＮＳＸを軸に展開することは予想できたが、これにより難しくなっ
たのがタイトルの行方。ドライバーズタイトルを争うＧＴ５００クラスの#36スー
プラ、#39スープラ、そしてＧＴ３００の#19シルビアも、ウェイトハンデの影響
からグリッド後方からのスタートとなっていた。
決勝スタート時刻が迫っても雨は降り続けるが、雨足は弱くなり空も明るくな
りつつある。新たな要素が加わったことでレースは混乱必至。タイヤ選択なども
絡んで展開は全く読めなくなり、予選で後塵を拝したスカイライン勢にも可能性
が出てきた。
予定よりやや遅れた午後２時20分過ぎ、水しぶきを上げスタート。並走で先陣
争いをするNSXは#100が１コーナーでスピン。早くも１－２フォーメイションが崩
れた。視界の効かない状況だが、GT500クラスのバトルは熾烈。周回遅れのマシン
を縫うようにしながら先を争う。
#100 NSXは鬼神の追い上げ。８周を経過したところで12位まで挽回。７位争い
の最後尾につけさらに上を狙う。
●１０周目の順位
#18 avex童夢無限NSX
#37 カストロール・トムス・スープラ(30kg)
#8 POWER CRAFT SUPRA
#38 カストロール・セルモ・スープラ
#5 5ZIGEN SUPRA
#556 KURE R33
#39 デンソーサードスープラGT(60kg)
#36 カストロール・トムス・スープラ(90kg)
#12 カルソニックスカイライン
#100 RAYBRIG NSX(20kg)
10周目、1コーナーで#2と#36が接触。コースアウト。
12周目、レインボーコーナーで#36スピン。
サーキットには日が射してきた。天候は明らかに回復しつつある。
20周目、1コーナー#100が#556を抜いて６位へ。９位争いをしていた#39と#36が
接触。#36は足回りにダメージを負ってスロー走行。ピットイン。これ
で#36はチャンピオン争いから脱落。
●２５周目の順位
#18 avex童夢無限NSX
#8 POWER CRAFT SUPRA
#37 カストロール・トムス・スープラ(30kg)
#38 カストロール・セルモ・スープラ
#100 RAYBRIG NSX(20kg)
#556 KURE R33
#5 5ZIGEN SUPRA
#2 ZEXELスカイライン(20kg)
#39 デンソーサードスープラGT(60kg)
#30 綜合警備PORSCHE
完全に天候は回復。路面も乾きつつあり、水しぶきも上がらなくなってきた。
タイムは１分35秒台だが、ピットインではスリックに交換されるものと思われる。
トップ#18は安定しており、30周を過ぎて#8に８秒のマージンを築いている。
２位争いは#8、#37、#38のスープラ勢の間で繰り広げられている。
トップグループはレースの中間点４０周過ぎあたりでルーティンのピットイン
をするようだ。
38周目、#39ピットイン、タイヤが外れず長いピット。
40周目、#100ピットイン。
●４０周目の順位
#18 avex童夢無限NSX
#8 POWER CRAFT SUPRA
#37 カストロール・トムス・スープラ(30kg)
#38 カストロール・セルモ・スープラ
#5 5ZIGEN SUPRA
#100 RAYBRIG NSX(20kg)
#2 ZEXELスカイライン(20kg)
#556 KURE R33
#30 綜合警備PORSCHE
#510 RH CERUMO SUPRA
42周目、#38ピットイン
43周目、トップ#18がピットインしたのを境に、この周以降#37、#2、#5、#8な
ど上位陣が続々ピットイン。
●５０周目の順位
#18 avex童夢無限NSX
#8 POWER CRAFT SUPRA
#37 カストロール・トムス・スープラ(30kg)
#38 カストロール・セルモ・スープラ
#100 RAYBRIG NSX(20kg)
#5 5ZIGEN SUPRA
#2 ZEXELスカイライン(20kg)
------------------------------------ここまで同一周回
#556 KURE R33
#39 デンソーサードスープラGT(60kg)
#30 綜合警備PORSCHE
#18のリードは20秒。残り30周。トラブルさえなければＮＳＸ初優勝となりそ
うだ。#8、#37、#38、#100による２位争いが激しくなっている。
コース上では競り合っていないが、#37と#39によるチャンピオン争いも微妙に
なっている。
56周目、２位を争う#8、#37、#38、#100の４台が連なった。これは面白い。
周回遅れとなっている#39がスピン。チャンピオン危うし？
２位争いの４台は競り合いながらトップを追い詰めている。59周目でその差
11秒と毎周１秒の縮まっている。
なんと雨がまた降ってきた。特にSPコーナーなどで路面が濡れてきている。
60周目の1コーナーで#37が２位へ浮上。この位置でフィニッシュすれば大逆転
でチャンピオンとなる。そして、トップと２位の差は更に縮まり、61周目にはた
った５秒！残り20周。
64周目、トップ#18と#37の差は３秒を切った！
67周目、#37がついに#18のテールについた。と思ったら、#37の後ろに#38が迫
っている。#37利男選手は忙しい。
69周目、トップ#18がＳＰコーナーでスピン！コースアウト～！
70周目、トップ争いとなった#37と#38の争いは、馬の背で#38竹内選手が前に
出る。
●７０周目の順位
#38 カストロール・セルモ・スープラ
#37 カストロール・トムス・スープラ(30kg)
#8 POWER CRAFT SUPRA
#18 avex童夢無限NSX
#100 RAYBRIG NSX(20kg)
#5 5ZIGEN SUPRA
#2 ZEXELスカイライン(20kg)
------------------------------------ここまで同一周回
#39 デンソーサードスープラGT(60kg)
#34 STPタイサンアドバンバイパー
#30 綜合警備PORSCHE
雨が強くなり、各車ペースが落ちる。
72周目、トップ#38と#37の差は４秒に広がる。
73周目、#18がヘアピン手前でスピン。
そしてトップ#38も最終コーナー上がってスピン。更にコース復帰後
２コーナーでもスピン、グラベルに足をとられストップ。天国から地
獄へ。
74周目、ＳＰコーナーで＃８スピン！
なんとトップ#37もヘアピンでスピン。両者とも復帰に手間取る。
このドタバタ劇で#5がトップに立った。
76周目、２位の#100が馬の背でスピン。４位に落ちる。#5は独走となった。
そして２位には#2スカイラインが浮上してきた。
上位陣のペースは２分前後。雨にスリック、そして夕暮れの暗さでは車をコ
ース上にとどめておくのすら厳しい状態だ。
ファイナルラップで#2がスピン。#100が２位に浮上。
●フィニッシュ順位（暫定）
#5 5ZIGEN SUPRA
#100 RAYBRIG NSX(20kg)
#2 ZEXELスカイライン(20kg)
#37 カストロール・トムス・スープラ(30kg)
#18 avex童夢無限NSX
#8 POWER CRAFT SUPRA
#39 デンソーサードスープラGT(60kg)
#34 STPタイサンアドバンバイパー
#30 綜合警備PORSCHE
#71 シグマテック911(GT300クラス優勝）
注目のチャンピオン争いは、ＧＴ５００クラスでは、今回ノーポイントだった
#36スープラと７位の#39スープラが同点となったが、上位順位の差で#36のクル
ム＆デ・ラ・ロサに輝いた。
ＧＴ３００クラスは、#19シルビアを駆る織戸＆福山が１ポイント差で獲得した。
（大大大混乱のレースだっただけに、正式順位で変わる可能性もあるのでご注意
ください）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685) ***
今年のモータースポーツシーズンもそろそろ締めくくり。
全日本選手権で最初にシリーズ最終戦を迎えたＧＴ選手権は、舞台を秋の気
配の漂う陸奥、スポーツランドＳＵＧＯに移して行なわれた。
１０月２５日、午前中の予選１回目に好調さをアピールしたのは２台のＮＳ
Ｘ。#100 RAYBRIG NSXの飯田が１分21秒805というコースレコードで暫定ポール
ポジションを奪うと、#18avex童夢無限NSXの黒澤も１分22秒275でこれに続き、
１、２位を占めた。
ＮＳＸに続くのは#38 カストロール・セルモ・スープラを筆頭とするスープ
ラ勢。タイトル争いでも抜け出たスープラは、ここＳＵＧＯでも完全にスカイ
ラインを圧倒。そのスカイラインでは#2 ZEXELスカイライン（亜久里／コマス
組）の９位が最高位。相変わらず苦しい戦いを強いられている。
午後の予選２回目。天候は涼しくなったが、それに伴い各車のアタックはヒ
ートアップ。
まず、午前中５位に甘んじていた#37カストロール・トムス・スープラが１分
22秒244で２位に浮上。これを#18 avex童夢無限NSXが１分22秒147で最逆転する
など２位争いが激化。暫定ＰＰの#100 RAYBRIG NSXは最初様子を見ていたが、
これを見てコースインするなどＰＰの座を巡っての攻防が見られた。
ＧＴＣの１時間の予選は、クラス別に時間が分けられている。最初の２０分
をＧＴ５００、次の２０分はＧＴ３００、最後の２０分が混走という具合。そ
れだけに、最後の２０分でＧＴ５００がタイムアップを果たすのは難しく、最
後は決勝へ向けてのチェック走行を行なうマシンが多かった。
結局、最後に目立った順位変動はなく、#100ＮＳＸの予選１回目のタイムが
ポールタイムとなり、ＮＳＸがフロントローを占めることになった。
ドライバーズタイトルを争う#36カストロール・トムス・スープラ(クルム／
デ・ラ・ロサ組）は９位、#39デンソー・サード・スープラＧＴ（影山正美／
谷川組）は８位と、ウェイトハンデの影響からか２台ともやや後方からのスタ
ートとなった。
ＧＴ３００クラスは、１戦休んで登場した#25つちやＭＲ２（土屋武士／長島
組）がクラスＰＰ（総合１８位）を獲得。タイトルに一番近い#19ＲＳ☆Ｒシル
ビア（織戸／福山組）はウェイトハンデ（最大の１００ｋｇ）に苦しみクラス
９位に沈み、逆転タイトルを狙う#26タイサンスターカードＲＳＲ（鈴木恵一／
新田組）はクラス３位につけた。
決勝レースは、明日午後２時１０分にスタート。８１周（３００ｋｍ）で行
なわれる。
●ドライバーズコメント
■ＧＴ５００
#100 RAYBRIG NSX（ＰＰ）
国光「最終戦でのＰＰ獲得は嬉しい。前回ＭＩＮＥ（２位）を上回る結果を
残したい。国さんもコンスタントに速いので決勝が楽しみ」
飯田「車もチームもシリーズ後半上向いている。ぜひ優勝で締めくくりたい。
アキラが逃げて、ボクに引き継いでもらいます」
#36 カストロール・トムス・スープラ（シリーズリーダー）
クルム「９番手はきつい。午前中エンジンに問題があり、午後は換装して臨
んだが、ウエイトハンデ９０ｋｇはここの上り坂ではきつい」
デ・ラ・ロサ「コンスタントにタイムは出ているので、それほど心配はして
いない。#37とのチームプレー？#37にもシリーズチャンプの可能性
があるので、途中でどちらかが後退すればあるかもしれない。とに
かく頭を使ったレースが求められるだろう」
■ＧＴ３００
#25 つちやＭＲ２（ＰＰ）
土屋「今日の結果は大満足。１戦休んでしまったのでタイトル争いには加わ
れないが、ぜひ優勝を飾り、ヨコハマタイヤのクラス全勝を果たした
い」
#19ＲＳ☆Ｒシルビア（シリーズリーダー）
福山「色々策を尽くしたが、１００ｋｇは厳しい。決勝はいつも通り荒れる
と思うので期待してください」
織戸「１００ｋｇはほんとにきつい。８０ｋｇでは感じなかったことが一気
に出てきた感じです」
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１０月１９日、富士スピードウェイで、ノバエンジニアリングとジーフォー
ス社（英）が、共同でフォーミュラ・ニッポン用のシャシーを開発することが
発表された。
ノバエンジニアリングは、ローラの日本総輸入代理店としてローラシャーシ
によりＦニッポンシリーズを戦い、今シーズンはＰ．デ・ラ・ロサによりチャ
ンピオンを獲得。一方、ジーフォース社は、Ｆ１をはじめとするレース用パー
ツの供給、製作をするとともに、ＩＲＬ（インディ・レーシング・リーグ）用
シャシーを製作するコンストラクターである。
両者が手を組んだ背景には、今年になってローラ・カーズが経営不振から管
財人の手に渡ったことがある。
新シャーシは、年明け（２月頃）には、シェイクダウンを迎え、９８年から
の参戦を予定しており、他チームへの販売も９８年から開始するとのこと。
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’９７プレイステーションフォーミュラ・ニッポン第９戦富士スピードウェイ
金石勝智（ＦＵＮＡＩ ＳＵＰＥＲ ＡＧＵＲＩ）
ポール・トゥ・ウィンで今季初優勝！
１０月１９日（日）、富士スピードウェイにおいて、プレイステーションフ
ォーミュラ・ニッポン第９戦の決勝が行われ、１６チーム計２５台が出走、１
４台が完走した。
午後２時２５分にスタートした４５周の決勝レースは、３０周目にへアピン
立ち上がりのコース上にスピンして止まったマシンを排除するため、４周にわ
たってセーフティーカーが導入された。初ポールポジションの金石勝智は、ス
タートで出遅れ１周目に５位まで順位を落としたが、２７周目に３位走行中の
黒澤琢弥がメインストレート上で単独スピンしてりタイア。２８周目に高木虎
之介をかわして３位につけ、セーフティカー導入により上位との差を詰めると、
３７周目、上位２台が接触する間に１位に浮上。ポール・トウ・ウィンで今季
初優勝を飾った。金石の国内トップフォーミュラ優勝は、昨年のフォーミュラ
・ニッポン最終戦での初優勝に統く２勝目。
グリッド１７位からスタートし、優勝目前の驚異の追い上げを見せて、２位
でフィニッシュし、ペストラップも記録したのは、圧倒的なリードで第７戦で
早々とチャンピオンを決めているペドロ・デ・ラ・ロサ（ＳＨｌ０ＮＯＧｌ
ＮＯＶＡ）９５周目に６位まで順位を上げると、金石、影山正美（ＮＡＶｌ
Ｃ０ＮＮＥＣＴＩＯＮ）との激しい４位争いの末１０周自に４位に浮上。２１
周目に高木、黒澤をかわして、トップ走行中のノルペルト・フォンタナの追撃
態勢に入る。３０周目に単独スピン、３６周目にフォンタナとの接触でコース
アウトし、５位まで順位を落としたが、再び追い上げを開始。４２周目に２位
走行中の影山正美を抜いて、昨年の最終戦から続く運続表彰台の記録をまたひ
とつ伸ばした。グリッド７位から数度の激しいバトルをくぐり抜け、粘り強い
走りで３位を獲得した影山正美は第８戦の２位に続いて今季２度目の表彰台。
４位はグリッド７位スタートの本山哲で、ＦＵＮＡｌ ＳＵＰＥＲ ＡＧＵ
ＲＩは今季初のアベック入賞。本山自身のポイント獲得は今季３度目。５位に
は予選のペナルティでグリッド１５位からスタートした光貞秀俊（ＣＥＲＵＭ
０）が、今季６度目の入賞。６位のマルコ・アピチェラ（オートテックＳＴＥ
ＬＬＡＲ）は今季３度目の入賞を果たした。
グリッド２位の高木は、スタートで首位に立つが、直線スピードが伸ぴず４
位まで順位を落とし、３４周目に１コーナーでスピン。コースアウトしリタイ
アした。約３０周にわたって首位を走行したフォンタナも４０周目にレースを
終えた。
（観客数：土／７，２００人、日／２７，８００人）
●優勝記者会見コメント
金石勝智『今回はずっと調子が良かったし、運も良かった。スタートはボクら
しいですよね。でも、とりあえずポール・トウ・ウィンですから。勝負は２０
周過ぎからとは思っていたけれど、３位にあがったときにはトップとの差が大
分離れていた。ところがセーフティカーが入って追いつけたんです。去年のこ
の大会は大雨で勝ちましたが、ドライでも勝てた、ということで嬉しい。』
Ｐ．デ・ラ・ロサ『今日のレースをスタートするのはすごく難しかった、とい
うのはグリッドが後方だったから、ということではなく、決勝前のＦ３の事故
のことが頭から離れず、とても悲しくてスタートしたくない位だった。ドライ
バーが亡くなったときには、レースはするべきではないんじやないかとも思っ
たが、走り出してからは、全力を尽くした。ノルベルトの姿が見えたときには、
行けると思ってプッシュしていった。ノルベルトはもちろん勝ちたかっただろ
うけれど、もう少し冷静に考えれば、２位でレースをフィニッシュできただろ
うに、と思う。』
影山正美『大変残念な事故があり、みんなつらい心境でしたが、走り出したら
プロでやっているんですから真剣勝負です。正直なところ、クルマの調子や今
のチーム力などを考えるとセーフティカーなどのおかげで３位に入れたと思う
ので、素直に喜びたい。ペドロとはフェアないいレースができたと思う。偉大
な先輩、星野さんの記録を破られるのは悔しいので、ボクが勝って阻止しよう
と思っていましたが、とりあえず金石君が勝ってくれたので、おめでとうとい
いたい。』
鈴木亜久里監督（ＦＵＮＡｌ ＳＵＰＥＲ ＡＧＵＲ）『このレースになると、
金石君は目を覚ましてがんばってくれるんだよね。去年は大雨の中、今年は大
荒れのレースだったけれど１年ぶりに勝ててとにかく嬉しい。今日はピットウ
ォールでドキドキして見ていたんだけれど、無駄なところで争わず、必要なと
ころできちんとプッシュして冷静なレースをしていたと思う。最後に、事故に
あわれたドライバーのご冥福をお祈りして、今日のレースの締めくくりにした
いと思います。』
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）>>
’９７プレイステーションフォーミュラ・ニッポン
第９戦富士スピードウェイ
金石勝智（ＦＵＮＡＩ ＳＵＰＥＲ ＡＧＵＲＩ）が初のＰＰ
１０月１８日（土）富士スピードウェイにおいて、’９７プレイステーショ
ンフォーミュラ・ニッポン第９戦の公式予選と上位６台によるスペシャルステ
ージ（ＳＳ）が行われ、１６チーム２８台が出走、上位２６台が決勝に進出し
た。
午後１時００分から行われた公式予選では、赤旗が続出。とくに５度目の中
断は終了２分前だったため、タイムアタック中にあきらめざるを得ない速手も
多かった，そうした状況の中で、２位に約コンマ７秒の差をつけて唯一１分１
５秒台のトップタイムを記録したのは今シ‐ズンのチャンピオン、Ｐ．デ・ラ
・ロサ（ＳＨＩＯＮＯＧＩＮＯＶＡ）。ところが、赤旗提示中の追越しにより、
その周回以降のラップタイム削除のペナルティを受け、１７位に後退。４番手
のタイムを出した光貞秀俊（ＣＥＲＵＭＯ）も黄旗追越しのペナルティ（ベス
ト、セカンド、サードラップタイム削除）により１６位となったため、Ｎ．フォ
ンタナ（ＬｅＭａｎｓ）、金石勝智（ＦＵＮＡｌ ＳＵＰＥＲ ＡＧＵＲＩ）、
高木虎之介（ＰＩＡＡ ＮＡＫＡＪＩＭＡ）、脇阪寿一（ＡＮＡＢＵＫＩ童夢
無限）、黒澤琢弥（ＩＭＰＵＬ）山本勝巳（ＮＡＶＩ ＣＯＮＮＮＥＣＴＩＯ
Ｎ）の６人がＳＳに進出した。高木は今シーズン全戦ＳＳ進出を決めている。
午後４時３０分過ぎから行われたスペシャルステージでは、フォンタナが順
位を落とし、１位金石、２位高木、３位フォンタナ、４位脇阪、５位黒澤、６
位山本の決勝スターティンググリッドが決定した。金石は初のポールポジショ
ン。咋年の最終戦富士スピードウェイビでは、グリッド７位から優勝を挙げて
いる。決勝は、明日１０月１９日（日）午後２時２３分にスタートする。
●トップ６記者会見
金石勝智「今日は朝のフリー走行からずっと調子がよかった。マシンはチーム
スタッフのおかげでとてもいい仕上がりです。ＳＳでは結構暗くなっていたの
で後に走ったフォンタナも苦労したと思う。予選の最後に１周だけのタイムア
タックでも１６秒台中頃まで行けたので、高木選手のタイムそ破る自信はあり
ました。」
Ｎ．フォンタナ「ＳＳではかなり冷えていたので、タイヤが暖まらず大変だっ
た。それで燃料計かどこかに問題があるようだ。こんな問題は初めてなので、
よくチェックしなければ。それさえ解決できればマシンの状態もいいし、ペド
ロも上位にいないので、３番手からでもいいレースができると思う。」
脇坂寿一「４番手に残れて良かった。予選のタイムは、フォンタナのスリップ
ストリームを使ってのたった１度のべストタイムでした。ＳＳでは少しマシン
に手を入れてもらいましたが、詳しいことはわかりません」
黒澤琢弥「今回は足回りのセッティングが決まってなかったので、ＳＳに残れ
たのは本当にラッキー。最近５回ほどアンラッキーが続いているので、このラ
ッキーが続けばいいな。星野さんが見えているので、もっといいパフォーマン
スを見せたかったんだけれど……」
山本勝巳「ＳＳ走れてよかった。ＳＳで少しクルマが良くなったので、明日朝
のフリー走行で、今の順位にいられれば、結構いいところに行けそう」
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
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’９７プレイステーション フォーミュラ・ニッポン第９戦
富士スピードウェイにニューカマー登場！
１０月１８、１９目の両日、富士スピードウェイで行われる「全日本選手権プ
レイステーションフォーミュラ・二ッボン第９戦」の見どころは、すでにチャン
ピオンを決めているＰ．デ・ラ・ロサ（ＳＨＩ０Ｎ０Ｇｌ Ｎ０ＶＡ）が、星野
一義の持つ年間最多勝記録（１９９０年全日本Ｆ３０００選手権、１０戦中６勝）
を破るか、また逆転を残す２位以下のランキングの行方などだが、さらにこのレ
ースに新たに２人の注目すべきドライバーが登場することになった。
１人は、今シーズンＦ３で活躍中している立川祐路が、前戦健闘したクルムに
代わってＬｅＭａｎｓから（マシンは９６Ｄ）。もう１人は９５年に国際Ｆ３０
００シリーズを制し、Ｆ１参戦も果たしたヴィンツェンゾ・ソスピリが、鈴木利
男のチームからスーパーノヴァＭＩＲＡＩとしてエントリーしている。
この２人の参戦は、チャンピオンが決定してやや興味の削がれたシリーズを面
白くしてくれること請け合いだ。
なお、ＬＥＹＪＵＮの＃６２戸田哲史は前戦クラッシュのマシン修復が間に合
わず欠場。ＳＴＰＳＴＥＬＬＡＲ＃３４には再びＡ．Ｇ－スコットが乗る。
●ドライバーズプロフィール
◆Ｌｅ Ｍａｎｓ
＃２立川祐路（ＹＵＪｌ ＴＡＣＨｌＫＡＷＡ）
１９７５．７．５神奈川県鎌倉市生まれ
身長１７０ｃｍ／体重５５ｋｇ
血液型ＲＨ＋Ｏ
１９９１ カートＳＬ大井松田シリーズＳＣクラス（シリーズ４位）
１９９２ カートＳＬ大井松田シリーズＳＳオープンクラス
（シリーズチャンピオン）
１９９３ カート地方選手種関東西Ａ２クラス（シリーズチャンピオン）
カート地方選手権関東東西統一戦（優勝）
１９９４ フォーミュラルノー・エルフ・キャンパス（シリーズ４位）
１９９５ フォーミュラ・トヨタ西日本（シリーズチャンピオン）
全日本Ｆ３選手権（シリーズ１７位）／マカオＧＰ（１７位）
１９９６ 全日本Ｆ３選手権（２戦のみ）
１９９７ 全日本Ｆ３選手権（優勝１回）
◆スーパーノヴァＭＩＲＡＩ
＃３２Ｖ．ソスピリ（ＶｌＮＣＥＮＺＯ ＳＯＳＰＩＲＩ）
１９６６．１０．９イタリア生まれ
１９８８ 英国フォーミュラ・フオード（優勝）
１９８９ 英国Ｆ３選手権
１９９０ ＧＭロータス・ヨーロッパ選手権（シリーズ２位）
英国ヴォクスホール・ロータス運手権（シリーズチャンピオン）
１９９１ 国際Ｆ３０００選手権
１９９２ イタリアＦ３選手権（優勝１回）
１９９３ 国際Ｆ３０００選手権
１９９４ 国際Ｆ３０００選手権
１９９５ 国際Ｆ３０００選手権（優勝３回、シリーズチャンピオン）
１９９６ Ｆ１テストドライバー（ペネトン）
１９９７ 世界選手権フォーミュラ１（ローラ）
ＩＮＤＹＲＡＣｌＮＧ ＬＥＡＧＵＥ（２位１回）
●第９戦エントリー
チーム 車番 ドライバー 車両
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Le Mans 1 N.フォンタナ レイナード97D/無限MF308
2 立川祐路ロ レイナード96D/無限MF308
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ASAHI KIKO 3 川本 篤 レイナード96D/無限MF308
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5ZIGEN 5 M.グーセン レイナード96D/無限MF308
6 田嶋栄一 レイナード96D/JUDD KV-II
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ANABUKI 童夢無限 8 脇阪寿一 童夢F104R /無限MF308
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SHIONOGI NOVA 9 P.デ・ラ・ロサ ローラT97-51 /無限MF308
10 飯田 章 ローラT97-51 /無限MF308
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CERUMO 11 光貞秀俊 ローラT96-52 /無限MF308
12 柴原眞介 ローラT94-50 /無限MF308
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TMS 17 近藤真彦 レイナード97D/無限MF308
18 R.ファーマン レイナード97D/無限MF308
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IMPUL 19 黒澤琢弥 ローラT96-52 /無限MF308
20 影山正彦 ローラT95-50 /無限MF308
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ビィブライズ アスカ 21 田中哲也 ローラT95-50 /無限MF308
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NAVI CONNECTION 27 影山正美 レイナード97D/無限MF308
28 山本勝巳 レイナード96D/無限MF308
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スーパーノヴァMIRAI 32 V.ソスピリ レイナード97D/無限MF308
かもめサービスMIRAI 33 鈴木利男 レイナード97D/無限MF308
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STP STELLAR 34 A.G-スコット ローラT96-51 /無限MF308
オートテックSTELLAR 35 M.アピチェラ レイナード96D/無限MF308
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タカギB-1 36 玉中哲二 ローラT95-50 /無限MF308
37 山田政夫 ローラT94-50 /無限MF308
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FUNAI SUPER AGURI 55 金石勝智 レイナード96D/無限MF308
56 本山 哲 レイナード97D/無限MF308
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LEYJUN 63 ＯＳＡＭＵ レイナード95D/無限MF308
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PIAA NAKAJIMA 64 高木虎之介 レイナード97D/無限MF308
65 山西康司 レイナード97D/無限MF308
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