決勝日朝、スーパーGTを運営するGTアソシエイション(GTA)坂東正明代表による定例会見が行われた。
- 2020年の暫定カレンダーが発表され、マレーシア戦の復活、タイ戦との連戦が組まれた。その経緯について
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マレーシアで久々の開催となるが、マレーシアは国を挙げて自動車産業の振興に取り組んでいる。F1、モトGPで実績を上げてきた。国内のアンケートでスーパーGTを観たいという声が大きくなり、プロモーターが動いて開催に至った。
このような声があるのは嬉しいこと。10年前とは違ったレースをお見せできると思うし、アジアにスーパーGTありということを示したい。
日程に関してはタイ戦の翌週、または翌々週にマレーシア戦を考えているが、車両の運搬の課題(陸送or船便、コスト)もあるので、話し合いをしていかなければいけない。
東京オリンピックの関係で来年の富士500マイルはなくなるので、海外戦はその代替と考えている。ただ、2021年は元のカレンダー(富士での2戦開催)に戻す予定なので、そうなると海外戦を含め全9戦+交流戦となる可能性もある。
また、(GTAとして)東京オリンピックの盛り上げ方、応援の仕方についても考えていきたい。例えば、フロントのハチマキ(ガラス上部のステッカー)をオリンピック仕様に変えてもいいのかなと思っている。
- 2020年は鈴鹿戦がルマン24時間レースのテストデーと重なる可能性がある。WECなど他シリーズとのバッティングについて
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WEC(世界耐久選手権)とは、その日程以外にもぶつかっているところがある。今後マニュファク(自動車メーカー)とも話し合いをしなければならないが、(方向としては)WECとスーパーGTに参戦するドライバーは別々にするということになるのではないか。現時点で他のカテゴリーとの重複で日程を変更することは考えていない。
- 来シーズンのDTMとの交流戦の開催について
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開催時期をどうするか、また、開催地を日本、ドイツ、または中間地点の国とするかなど、検討することは多い。まずは、今年の交流戦を成功裏に終え、クラス1というカテゴリーをどうやって注目して貰うかを考えるなかで、来季のカレンダーづくりをしたい。
タイヤについては、今季DTMがハンコックタイヤと契約をしているのでハンコックになるが、来季については違う形になると思う。ワンメイクタイヤは変わらないが、手を挙げてくれるタイヤメーカーがあれば話を進めていきたい。
- 2020年のGT500マシンについて
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部品の生産が遅れ発表が遅れているが、9月の鈴鹿のテストでお披露目することを目標としている。環境問題からハイブリッド化は考えていかなければならないと思っている。ITR(ヨーロッパのプロモーター)はハイブリッド化を以前から言っており、2021年からの導入を検討している。しかし、クラス1のレギュレーションを統一するのに5年かかっていることを考えると、我々としては2022年または23年からの導入を今後検討していく。
まとめ: Shigeru KITAMICHI
今年11月に行われるスーパーGT×DTM交流戦と合わせ、GT300マシンによるスプリントレース「auto sport Web Sprint Cup」が開催されることが、スーパーGT第5戦の行われている富士スピードウェイで発表された。
発表会には、GTアソシエイション坂東代表と、当レースに協賛するオートスポーツWebの鈴木氏が同席。坂東代表からはレース概要が、鈴木氏からは「日本のモータースポーツ界で画期的なイベントとなる交流戦を盛り上げたい」と、協賛に至った思いが語られた。
「auto sport Web Sprint Cup」概要
■参加車両・ドライバー
2019年スーパーGTシリーズGT300クラス参戦車両&ドライバー
■レース日程
11月22日(金)公式練習 45分×2回
11月23日(土)予選および決勝レース1(50分)
11月24日(日)決勝レース2(50分)
■レースフォーマット
50分間(予定)の決勝レースを2レース行い、決勝レース2の順位で成績を決定。
ドライバーは2名。レース中のドライバー交代あり(給油はなし)。
ドライバー交代時のピットオープンの時間、ピットへの最低滞在時間を規定。ジャッキを使用する場合は、プラスαのストップ時間を加算。
■予選
11月23日(土)に各ドライバーが10分間の予選を行い、両ドライバーの合算タイムで決勝レース1のスターティンググリッドを決定。
決勝レース2のスターティンググリッドは、決勝レース1の順位で決定するが、詳細は検討中(一部リバースグリッド等なども含め検討中)。
■賞典
詳細は未定だが、賞金を授与する予定。
まとめ: Shigeru KITAMICHI
激戦を制したのは#7佐藤蓮!
2019FIA-F4選手権第8戦の決勝が8月4日、静岡県の富士スピードウェイで行われ、ポールポジションからスタートした#7佐藤蓮(SRS/コチラレーシング)が今季5勝目を挙げた。しかしその道のりは決して順調なものではなかった。
第8戦決勝は午前8時より14周で行われた。この日の富士は朝から雲ひとつない快晴。真夏の猛暑の中での戦いは、長いストレートをもつこのコースならではの激しいドッグファイトの応酬となった。
スタートでトップに立ったのはポールの佐藤。しかし2コーナーの立ち上がりで予選2位の#60菅波冬悟(OTG DL F110)がはやくも佐藤に並びかけ、コカコーラコーナーでトップを奪い取った。予選3位の#98石坂瑞基(TOEI BJRacing F110)もダンロップコーナーで佐藤に挑み掛かるが、抜くには至らず、逆に4位を走行していた#24平木玲次(Media DoADVICS影山F110)に隙を突かれて後退することになってしまう。
更に平木は2周めのホームストレートで佐藤をも捉えて2位に浮上、4周目のホームストレートでは菅波をも抜き去ってトップに浮上した。平木は前日の第7戦で開始早々にリタイヤを喫したこともあり、タイヤのライフに余裕があった上、ウィングも思い切って寝かせる作戦に出ていたため、序盤のストレートスピードでは大きなアドバンテージを手にしていたのだ。
平木に続いて佐藤もダンロップコーナーで菅波を捉えて順位をひとつ挽回、そのまま平木を追い上げ、9周目の1コーナーで一旦はトップに立つが、平木はすかさずホームストレートで抜き返した。
それでも佐藤は13周目の最終コーナーで平木のスリップストリームに潜り込み、続く1コーナーでアウトから被せてトップを奪い返すと、そのまま追撃を振り切ってチェッカーを受け、昨日に続いて2連勝、今季通算5勝目を挙げてチャンピオン争いでも大きなリードを築き上げることに成功した。2位は平木。5月の第4戦富士以来自身2度目の表彰台獲得だ。3位には菅波が入った。
インディペンデントカップも今回は波乱が相次いだ。
予選トップの#30DRAGON(TEAM DRAGON F4)はエンジンカバーが脱落しかかるというまさかのトラブルに見舞われてオレンジディスクを提示され、大きく後退することに。続いてトップに立ったのは#86大阪八郎(COLLET F110)だったが、ファイナルラップのダンロップコーナーで2位の齋藤真紀雄(CS Marketing ES)と絡んでしまい、こちらも順位を落としてしまった。その結果、#3佐藤セルゲイビッチ(結婚の学校フィールドモータースポーツ)が第5戦鈴鹿に続いて今季2勝目を達成することになった。
次戦の舞台は九州のオートポリス。9月7-8日開催だ。
- 第8戦優勝 #7佐藤蓮(Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト)
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楽な展開ではなかったです。タイヤ的にも前半は厳しいレースになると思いましたが、チャンスがあればどんどん行こうと思っていたのになかなか仕掛けることができませんでした。でも最後にチャンスがあって、抜ききれたことはすごく評価できるなと思います。展開にも恵まれましたが、勝てるクルマを用意してくれたチームにも感謝しています。後半戦になってシリーズ争いも佳境に入ってきましたが、最終戦の手前でチャンピオンを決めたいです。
- 第8戦決勝2位 平木玲次(Media Do Kageyama Racing)
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ちょっとスタートで出遅れてしまって下がってしまいましたが1周めでポジションを戻すことができました。そこからは序盤のペースが良くてトップに立つことができたんですけど、後半トップに出てからは1コーナーやBコーナーのブレーキングで苦しんでて、その隙に最後に抜かされてしまった感じです。ウィングが多分一番少ないんで、その分ストレートスピードが有利だったかなと思いますが、その代わりブレーキは厳しかったです。
- 第8戦決勝3位 #60菅波冬悟(OTG MOTOR SPORTS)
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昨日はスタートを失敗して、それが命取りだったんですが、今日はスタート成功してトップに立つことができました。1周目、2周目とちょっと差が開いたんで、自分のペースが良くて後ろガンバトルしてくれればそのまま逃げきれたと思うんですが、今日は自分のペースが上位の何人かと比べても負けていたので、そこが全てでした。
- 第8戦インディペンデントカップ優勝 #3佐藤セルゲイビッチ(FIELD MOTORSPORTS)
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練習と予選はなかなかタイムが上がらなかったので、決勝だけは安定して走ろうと思っていました。昨日も今日もスタートは調子よくて前に行ったんですが、今日は2号車を抜こうとブレーキングで仕掛けていったら外に出てしまって順位を落としてしまいましたが、結果的にはそれがクラッシュを避ける結果になってラッキーでした。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum
FUJI GT 500mile RACE -RIJ- (2019/08/04) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2019 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 7 富士スピードウェイ 4.563km
Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Team | Tire | Lap | Total_Time Behind |
1 | 7 | | | 佐藤 蓮 | SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | DL | 14 | 25'06.582 |
2 | 24 | | | 平木 玲次 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | DL | 14 | 0.527 |
3 | 60 | | | 菅波 冬悟 | OTG DL F110 OTG MOTOR SPORTS | DL | 14 | 1.679 |
4 | 37 | | | 平良 響 | FTRSスカラシップF4 TOM'S SPILIT | DL | 14 | 2.535 |
5 | 98 | | | 石坂 瑞基 | TOEI BJRacing F110 Bionic Jack Racing | DL | 14 | 3.985 |
6 | 63 | | | 川合 孝汰 | DENSOルボ一セIPG F4 Le Beausset Motorsports | DL | 14 | 4.811 |
7 | 20 | | | 木村 偉織 | Silver Star Racing Silver Star Racing | DL | 14 | 5.440 |
8 | 39 | | | 岡本 大地 | SACCESS RACING F4 サクセスレーシング | DL | 14 | 8.146 |
9 | 6 | | | 太田 格之進 | SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | DL | 14 | 9.399 |
10 | 62 | | | 神 晴也 | DENSOルボ一セJPM F4 Le Beausset Motorsports | DL | 14 | 9.404 |
11 | 36 | | | 野中 誠太 | FTRSスカラシップF4 TOM'S SPILIT | DL | 14 | 10.350 |
12 | 9 | | | 塩津 佑介 | ATEAM Buzz Racing ATEAM Buzz Motorsports | DL | 14 | 10.420 |
13 | 8 | | | 小山 美姫 | #USLETE Honda Racing Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | DL | 14 | 12.217 |
14 | 14 | | | 桜井 孝太郎 | ZAP SPEEDスカラシップ ザップスピード | DL | 14 | 17.462 |
15 | 80 | | | 大竹 将光 | OTG DL F4 CHALLENGE OTG MOTOR SPORTS | DL | 14 | 19.241 |
16 | 16 | | | 渡辺 大祐 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | DL | 14 | 19.467 |
17 | 25 | | | 堀尾 風允 | SAMURAIサポーターズF4 TEAM SAMURAI | DL | 14 | 19.805 |
18 | 73 | | | 塙 瞬佑 | カローラ新茨城レオンキッズレーシング C.S.I-REON KIDS RACING | DL | 14 | 27.272 |
19 | 31 | | | 三枝 拓己 | RiNoA Racing project NRS | DL | 14 | 28.022 |
20 | 11 | | | 植田 正幸 | Rn-sports SEIDO-YA Rn-sports | DL | 14 | 39.147 |
21 | 3 | IC | 1 | 佐藤 セルゲイビッチ | 結婚の学校フィールドモータースポーツ FIELD MOTORSPORTS | DL | 14 | 40.321 |
22 | 18 | | | 馬場 優輝 | Ambitious Racing ATEAM Buzz Motorsport | DL | 14 | 47.016 |
23 | 19 | | | 小見門 僚 | Silver Star Racing Silver Star Racing | DL | 14 | 47.626 |
24 | 10 | IC | 2 | 堀田 誠 | アドヴィックスムータレーシング Rn-sports | DL | 14 | 48.504 |
25 | 4 | IC | 3 | 佐々木 祐一 | Sendai DayDream F110 DAYDREAM RACING | DL | 14 | 49.078 |
26 | 43 | IC | 4 | 吉田 基良 | ZAP SPEED F110 ザップスピード | DL | 14 | 50.120 |
27 | 26 | | | 柴田 隆之介 | Biska RCOM SACCESS サクセスレーシング | DL | 14 | 50.470 |
28 | 86 | IC | 5 | 大阪 八郎 | COLLET F110 ザップスピード | DL | 14 | 58.962 |
29 | 2 | IC | 6 | 仲尾 恵史 | TCS Racing Team TEAM RIGHT WAY | DL | 14 | 59.057 |
30 | 71 | IC | 7 | 大山 正芳 | ダイワN通商/NAGISA AUTO NAGISA AUTO MOTOR SPORTS | DL | 14 | 59.514 |
31 | 15 | | | 高津 正勝 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | DL | 14 | 59.703 |
32 | 23 | IC | 8 | YUGO | S2R Racing N-SPEED | DL | 14 | 1'00'370 |
33 | 27 | IC | 9 | SYUJI | B-MAX ENGINEERING F4 B-MAX ENGINEERING | DL | 14 | 1'11.645 |
34 | 28 | IC | 10 | 齋藤 真紀雄 | CS Marketing ES アキランドレーシング | DL | 13 | 1Lap |
35 | 30 | IC | 11 | DRAGON | TEAM DRAGON F4 B-MAX ENGINEERING | DL | 12 | 2Laps |
---- 以上規定周回数(90% - 12Laps)完走 ---- |
- | 5 | | | 三宅 淳詞 | HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | DL | 10 | 4Laps |
- | 77 | | | 小川 颯太 | WARMTECH Skill Speed Skill Speed | DL | 4 | 10Laps |
- Fastest Lap: CarNo.36 野中誠太(FTRSスカラシップF4) 1'46.234 (10/14) 154.628km/h
2019オートバックス スーパーGT第7戦「富士GT500マイルレース」の公式予選が8月3日、静岡県の富士スピードウェイで行われ、GT500クラスは#23松田次生/ロニー・クインタレッリ組(MOTUL AUTECH GT-R)が今季3度目のポールポジションを獲得。GT300クラスは#52脇阪薫一/吉田広樹組(埼玉トヨペットGBマークX MC)がチーム結成以来初めてのポールポジションを獲得した。
(天候:晴れ コース:ドライ)
公式予選は午後2時50分よりノックアウト方式で行われた。この日の富士は晴れ。終始ドライコンディションでの走行となった。
予選Q1
GT500クラスはフリー走行から好調なニッサンGT-R勢がここでも好調。4台中3台がQ2に進出を果たす。中でも先週ベルギーのスパ・フランコルシャンで行われた24時間耐久レースに参戦した#23松田次生(MOTUL AUTECH GT-R)は朝のフリー走行ではGT-3車両とGT500車両のブレーキフィールの違いに苦しんでいたが、この予選では見事に修正し、1'28.904を記録してトップでQ2に駒を進めた。フリー走行トップの#3CRAFTSPORTS MOTUL GT-Rもフレデリック・マコヴィッキィが1'28.942とトップにコンマ04秒差で2位につけた。レクサス勢もルーキー#19坪井翔(WedsSport ADVAN LC500)の3位を筆頭に3台がQ2へ。ホンダNSX勢は#64牧野任祐(Modulo Epson NSX-GT)、#17ベルトラン・バゲット(KEIHIN NSX-GT)の2台がQ2に進んだ。
GT300クラスは、今シーズン予選で安定した速さを見せ、3連続PPのかかる#25佐藤公哉(HOPPY 86 MC)が1分39秒175をマークしたのを皮切りに攻防が始まった。その後、#4谷口信輝(グッドスマイル初音ミクAMG)と#360青木孝行(RUNUP RIVAUX GT-R)が相次いで1分37秒台をマークし、トップの座を交互に奪い合った。しかし、終了間際に#56平峰一貴(リアライズ日産自動車大学校 GT-R)が#360を僅かに上回る1分37秒521を叩き出して逆転。Q1を締めくくった。
この大会で2015年から4連勝を続けているARTAチーム、ポイントリーダーの#55高木真一(ARTA NSX GT3)は、15位でかろうじてQ2に駒を進めた。
予選Q2
GT500クラスはQ1で好調だった23号車と3号車が相変わらずの速さを見せ、#23ロニー・クインタレッリ(MOTUL AUTECH GT-R)が1'28.519で第1戦岡山、第2戦富士に続く今季3度目のポールポジションを獲得。クインタレッリ自身にとっても1シーズンで3回は彼の長いスーパーGTキャリアの中で初の記録だ。#3平手晃平(CRAFTSPORTS MOTUL GT-R)も1'28.649と僅差の2位につけた。レクサス勢最上位は#19国本雄資(WedsSport ADVAN LC500)の3位。終わってみればトップ3の顔ぶれはQ1同じという結果になった。なお、このセッションはチェッカー直前に#17塚越広大(KEIHIN NSX-GT)が1コーナーを飛び出し、アウト側のガードレールに激しくぶつかるアクシデントが発生したことにより赤旗終了となっている。塚越は無事だったが、17号車のダメージは大きく、決勝への影響が心配される。
GT300クラスは、終了3分前、まず#61山内英輝(SUBARU BRZ R&D SPORT)が1分37秒652をマークして本格的なアタックが開始。すぐさま#25松井孝允(HOPPY 86 MC)が1分37秒394で逆転するが、ここで伏兵が登場。Q1ではトラブルを抱えギリギリ16位で通過した#52吉田広樹(埼玉トヨペットGBマークX MC)が、1分37秒320でトップに躍り出ると、次の周には1分37秒316とダメ押し。そのまま追いすがるライバルを振り切った。#52吉田はチームとともに初のポールポジション。#25は100分の8秒差で惜しくも3連続ポールポジションを逃すことになった。
この大会5連勝のかかる#55福住仁嶺(ARTA NSX GT3)は11位まで順位を上げたものの、決勝は苦しい戦いを強いられそうだ。
第5戦決勝は明日午後1時30分より177周(500マイル)で行われる。
Text: Kazuhisa SUEHIRO/ Shigeru KITAMICHI
Photo: Keiichiro TAKESHITA
FIA-F4選手権第7戦の決勝が8月3日、静岡県の富士スピードウェイで行われ、#7佐藤蓮(SRS/コチラレーシング)が今季4度目のポール・トゥ・ウィンを達成した。
第7戦決勝は午後1時45分より14周で行われた。天候は晴れ。猛暑の中での戦いとなった。
ポールポジションの佐藤は無難にスタートを決め、トップで1コーナーに飛び込む。その後方では予選2位の#60菅波冬悟(OTG DL F110)に予選3位の#37平良響(FTRSスカラシップF4)がアウトから襲いかかり、2位を奪い取った。
しかしその直後、予選5位からスタートした#24平木玲次(Media DoADVICS影山F110)が1コーナーのイン側にスピンして止まったため、ただちにセーフティーカーが導入されることになった。
車両回収ののちレースは4周目からリスタート。
トップの佐藤がうまく後続を引き離してトップで1コーナーに飛び込むと、その後方では1周目に菅波を抜いて3位に浮上していた#98石坂瑞基(TOEI BJRacing F110)が平良にアウトから並びかけ、コカコーラコーナー立ち上がりで2位に浮上する。
すかさず平良も5周目のコカコーラコーナーでインをつき、2位を奪い返す。この時にアウト側に押し出された格好になった石坂は菅波の先行をも許してしまい、4位に後退してしまった。
ここから先は平良、菅波、石坂による接近戦が展開され、10周目に入ると予選9位から着実に順位を上げてきていた#6太田格之進(SRS/コチラレーシング)もこの集団に追いついてきた。
4台の2位集団は接戦を繰り広げながらトップの佐藤との差を徐々に縮めていったが、13周目の1コーナーで8位を走行していた#63川合孝汰(DENSOルボ一セIPG F4)と9位の#36野中誠太(FTRSスカラシップF4)が接触するアクシデントが発生、野中のクルマがイン側のガードレールに激突してストップしたため、ここで赤旗が提示され、そのままレースは終了。佐藤が第4戦富士に続いて今季4勝目をものにした。
しかしレース終了後、5周目のコカコーラコーナーで石坂にコースアウトを強いたとして平良に40秒加算のペナルティが課せられることになり、菅波が2位、石坂が3位に繰り上がるという、なんとの後味の悪い結果となった。
インディペンデントカップは予選トップから着実に後続を引き離した#30DRAGON(TEAM DRAGON F4)が優勝。総合でも15位と健闘した。
第8戦決勝は明日朝8時より14周で行われる。
- 第7戦優勝 #7佐藤蓮佐藤蓮(Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト)
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スタートが全てでした。セーフティーカー明けに2秒弱のマージンが築けて、それを最後まで守ってレースをしました。中盤以降もミスをしない範囲でフルプッシュしたんですけど、セクター3で後ろとの差がすごく詰まってる感じだったので、そこを改善できればと思います。
- 第7戦決勝2位 #60菅波冬悟(OTG MOTOR SPORTS)
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2番からのスタートなので最低でも2番、できれば優勝を狙ってスタートしましたが、失敗しました。平良選手、石坂選手とバトルになったのも想定外でした。あのバトルの間に佐藤選手にはスリップ圏外まで逃げられてしまいましたし。(平良選手のペナルティは)僕は特に「出るだろうな」とは思っていなかったので。シリーズポイントという点では良い話ですが、自力の2位じゃなくて繰り上がりなのはあんまり嬉しくありません。今考えてることは明日どうやって勝つかだけです。この結果はおまけみたいなもの。
- 第7戦決勝3位 #98石坂瑞基(TOEI BJRacing F110)
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スタートはそれなりによく、前と争えましたが、すぐにSCが入ってしまいました。リスタートで37号車をアウトから並んで抜くことができたのはよかったんですが、次の周のストレートでスリップに入られてしまって、1コーナーに並んで入る格好になり、コカコーラで抜かれてしまいました。その時にコースアウトしてしまって、ポジションを二つ落としたのが大きかったです。今回は繰り上がっての3位で、チェッカーは4位で受けているので納得はしていません。明日は3番手スタートなので、最初からトップに逃げられないようにして捕まえたいです。
- 第7戦インディペンデントカップ優勝 #30DRAGON(B-MAX ENGINEERING)
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スタートは普通にうまくいって、場所どりもよかったので、何台か抜くことができました。でも意識の中ではオーバーオールクラスの車両と絡まないことを最重要に考えていたので、無理をせず、若い子は前に出して同じクラスの2位との間隔を考えながら走りました。第8戦も今日と同じように最初から先行逃げ切りでバシッと決めて2連勝したいです。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum
■GT500 Class
FUJI GT 500mile RACE -RIJ- (2019/08/03) Knock Out Qualify Weather:Fine Course:Dry
2019 AUTOBACS SUPER GT Round 5 富士スピードウェイ 4.563km
Pos | No | Driver | Car Model | Tire | Q1 | Q2 |
1 | 23 | 松田 次生 ロニー・クインタレッリ | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 1'28.904 | 1'28.519 |
2 | 3 | 平手 晃平 フレデリック・マコヴィッキィ | CRAFTSPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 1'28.942 | 1'28.649 |
3 | 19 | 国本 雄資 坪井 翔 | WedsSport ADVAN LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | YH | 1'29.034 | 1'28.845 |
4 | 38 | 立川 祐路 石浦 宏明 | ZENT CERUMO LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 1'29.282 | 1'29.156 |
5 | 36 | 中嶋 一貴 関口 雄飛 | au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 1'29.342 | 1'29.293 |
6 | 24 | 高星 明誠 ヤン・マーデンボロー | リアライズコーポレーションADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 1'29.381 | 1'29.335 |
7 | 64 | ナレイン・カーティケヤン 牧野 任祐 | Modulo Epson NSX-GT Honda NSX-GT | DL | 1'29.287 | 1'31.673 |
8 | 17 | 塚越 広大 ベルトラン・バゲット | KEIHIN NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 1'29.409 | deleted |
9 | 16 | 武藤 英紀 中嶋 大祐 | MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX-GT | YH | 1'29.422 | |
10 | 1 | 山本 尚貴 ジェンソン・バトン | RAYBRIG NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 1'29.428 | |
11 | 6 | 大嶋 和也 山下 健太 | WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 1'29.582 | |
12 | 12 | 佐々木 大樹 ジェームス・ロシター | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | BS | 1'29.750 | |
13 | 39 | ヘイッキ・コバライネン 中山 雄一 | DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 1'29.780 | |
14 | 37 | 平川 亮 ニック・キャシディ | KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 1'29.861 | |
15 | 8 | 野尻 智紀 伊沢 拓也 | ARTA NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 1'30.162 | |
■GT300 Class
FUJI GT 500mile RACE -RIJ- (2019/08/03) Knock Out Qualify Weather:Fine Course:Dry
2019 AUTOBACS SUPER GT Round 5 富士スピードウェイ 4.563km
Pos | No | Driver | Car Model | Tire | Q1 | Q2 |
1 | 52 | 脇阪 薫一 吉田 広樹 | 埼玉トヨペットGBマークX MC TOYOTA MARK X MC | BS | 1'38.569 | 1'37.136 |
2 | 25 | 松井 孝允 佐藤 公哉 土屋 武士 | HOPPY 86 MC TOYOTA 86 MC | YH | 1'37.912 | 1'37.394 |
3 | 360 | 青木 孝行 田中 篤 柴田 優作 | RUNUP RIVAUX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'37.534 | 1'37.454 |
4 | 61 | 井口 卓人 山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | DL | 1'38.194 | 1'37.652 |
5 | 10 | 星野 一樹 石川 京侍 | GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'38.134 | 1'37.724 |
6 | 56 | 平峰 一貴 サッシャ・フェネストラズ | リアライズ日産自動車大学校 GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'37.521 | 1'37.735 |
7 | 33 | ショウン・トン マーチー・リー 道見 ショーン 真也 | エヴァRT初号機X Works GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'38.325 | 1'37.784 |
8 | 34 | 道上 龍 大津 弘樹 | Modulo KENWOOD NSX GT3 Honda NSX GT3 | YH | 1'38.326 | 1'37.817 |
9 | 4 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | グッドスマイル 初音ミクAMG Mercedes-AMG GT3 | YH | 1'37.636 | 1'37.848 |
10 | 7 | 藤井 誠暢 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ ダレン・ターナー | D'station Vantage GT3 ASTON MARTIN VANTAGE AMR GT3 | YH | 1'38.534 | 1'37.885 |
11 | 55 | 高木 真一 福住 仁嶺 | ARTA NSX GT3 Honda NSX GT3 | BS | 1'38.569 | 1'37.970 |
12 | 65 | 黒澤 治樹 蒲生 尚弥 | LEON PYRAMID AMG Mercedes-AMG GT3 | BS | 1'37.893 | 1'38.073 |
13 | 87 | 高橋 翼 アンドレ・クート 藤波 清斗 | T-DASHランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 1'38.202 | 1'38.413 |
14 | 21 | リチャード・ライアン 富田 竜一郎 アレッシオ・ピカリエロ | Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS GT3 | YH | 1'38.355 | 1'38.449 |
15 | 88 | 小暮 卓史 元嶋 佑弥 | マネパ ランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 1'38.367 | 1'38.513 |
16 | 18 | 小林 崇志 松浦 孝亮 山田 真之亮 | UPGARAGE NSX GT3 Honda NSX GT3 | YH | 1'38.197 | 1'38.526 |
17 | 30 | 永井 宏明 織戸 学 小高 一斗 | TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA PRIUS | YH | 1'38.649 | |
18 | 9 | 横溝 直輝 峰尾 恭輔 都筑 晶裕 | PACIFIC MIRAI AKARI NAC PORSCHE Porsche 911 GT3 R | YH | 1'38.777 | |
19 | 35 | ナタポン・ホートンカム ショーン・ウォーキンショー | arto RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | YH | 1'38.781 | |
20 | 11 | 平中 克幸 安田 裕信 | GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | DL | 1'38.842 | |
21 | 5 | 坂口 夏月 平木 湧也 阪口 良平 | ADVICSマッハ車検MC86マッハ号 TOYOTA 86 MC | YH | 1'38.848 | |
22 | 50 | 加納 政樹 山下 亮生 手塚 祐弥 | ARNAGE AMG GT3 Mercedes-AMG GT3 | YH | 1'38.878 | |
23 | 720 | 荒 聖治 アレックス・パロウ | McLaren 720S McLaren 720S GT3 | YH | 1'38.960 | |
24 | 2 | 高橋 一穂 加藤 寛規 濱口 弘 | シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC | YH | 1'39.006 | |
25 | 96 | 新田 守男 阪口 晴南 | K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | BS | 1'39.126 | |
26 | 31 | 嵯峨 宏紀 中山 友貴 | TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA PRIUS | BS | 1'39.358 | |
27 | 60 | 吉本 大樹 宮田 莉朋 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | DL | 1'39.445 | |
28 | 22 | 和田 久 城内 政樹 ビヨン・ビルドハイム | アールキューズ AMG GT3 Mercedes-AMG GT3 | YH | 1'39.518 | |
29 | 48 | 田中 勝輝 飯田 太陽 浜野 彰彦 | 植毛GO&FUN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 1'40.022 | |
■GT500クラス
FUJI GT 500mile RACE -RIJ- (2019/08/03) Knock Out Q2 Weather:Fine Course:Dry
2019 AUTOBACS SUPER GT Round 5 GT500 class 富士スピードウェイ 4.563km
Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Wh | Time | Behind | Gap | km/h |
1 | 23 | ロニー・クインタレッリ | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 49 | 1'28.519 | - | - | 185.574 |
2 | 3 | 平手 晃平 | CRAFTSPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 32 | 1'28.649 | 0.130 | 0.130 | 185.302 |
3 | 19 | 国本 雄資 | WedsSport ADVAN LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | YH | 35 | 1'28.845 | 0.326 | 0.196 | 184.893 |
4 | 38 | 立川 祐路 | ZENT CERUMO LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 61 | 1'29.156 | 0.637 | 0.311 | 184.248 |
5 | 36 | 関口 雄飛 | au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 48 | 1'29.293 | 0.774 | 0.137 | 183.965 |
6 | 24 | ヤン・マーデンボロー | リアライズコーポレーションADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 28 | 1'29.335 | 0.816 | 0.042 | 183.879 |
7 | 64 | ナレイン・カーティケヤン | Modulo Epson NSX-GT Honda NSX-GT | DL | 5 | 1'31.673 | 3.154 | 2.338 | 179.189 |
8 | 17 | 塚越 広大 | KEIHIN NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 12 | deleted | - | - | - |
■GT300クラス
FUJI GT 500mile RACE -RIJ- (2019/08/03) Knock Out Q2 Weather:Fine Course:Dry
2019 AUTOBACS SUPER GT Round 5 GT300 class 富士スピードウェイ 4.563km
Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Wh | Time | Behind | Gap | km/h |
1 | 52 | 吉田 広樹 | 埼玉トヨペットGBマークX MC TOYOTA MARK X MC | BS | 11 | 1'37.136 | - | - | 169.111 |
2 | 25 | 松井 孝允 | HOPPY 86 MC TOYOTA 86 MC | YH | 32 | 1'37.394 | 0.258 | 0.258 | 168.663 |
3 | 360 | 柴田 優作 | RUNUP RIVAUX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 1'37.454 | 0.318 | 0.060 | 168.560 |
4 | 61 | 山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | DL | 30 | 1'37.652 | 0.516 | 0.198 | 168.218 |
5 | 10 | 石川 京侍 | GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 42 | 1'37.724 | 0.588 | 0.072 | 168.094 |
6 | 56 | サッシャ・フェネストラズ | リアライズ日産自動車大学校 GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 54 | 1'37.735 | 0.599 | 0.011 | 168.075 |
7 | 33 | 道見 ショーン 真也 | エヴァRT初号機X Works GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 18 | 1'37.784 | 0.648 | 0.049 | 167.991 |
8 | 34 | 大津 弘樹 | Modulo KENWOOD NSX GT3 Honda NSX GT3 | YH | 12 | 1'37.817 | 0.681 | 0.033 | 167.934 |
9 | 4 | 片岡 龍也 | グッドスマイル 初音ミクAMG Mercedes-AMG GT3 | YH | 29 | 1'37.848 | 0.712 | 0.031 | 167.881 |
10 | 7 | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ | D'station Vantage GT3 ASTON MARTIN VANTAGE AMR GT3 | YH | | 1'37.885 | 0.749 | 0.037 | 167.817 |
11 | 55 | 福住 仁嶺 | ARTA NSX GT3 Honda NSX GT3 | BS | 61 | 1'37.970 | 0.834 | 0.085 | 167.672 |
12 | 65 | 黒澤 治樹 | LEON PYRAMID AMG Mercedes-AMG GT3 | BS | 39 | 1'38.073 | 0.937 | 0.103 | 167.496 |
13 | 87 | 高橋 翼 | T-DASHランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 8 | 1'38.413 | 1.277 | 0.340 | 166.917 |
14 | 21 | アレッシオ・ピカリエロ | Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS GT3 | YH | 12 | 1'38.449 | 1.313 | 0.036 | 166.856 |
15 | 88 | 小暮 卓史 | マネパ ランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 35 | 1'38.513 | 1.377 | 0.064 | 166.748 |
16 | 18 | 松浦 孝亮 | UPGARAGE NSX GT3 Honda NSX GT3 | YH | | 1'38.526 | 1.390 | 0.013 | 166.726 |
■GT500クラス
FUJI GT 500mile RACE -RIJ- (2019/08/03) Knock Out Q1 Weather:Fine Course:Dry
2019 AUTOBACS SUPER GT Round 5 GT500 class 富士スピードウェイ 4.563km
Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Wh | Time | Behind | Gap | km/h |
1 | 23 | 松田 次生 | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 49 | 1'28.904 | - | - | 184.770 |
2 | 3 | フレデリック・マコヴィッキィ | CRAFTSPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 32 | 1'28.942 | 0.038 | 0.038 | 184.691 |
3 | 19 | 坪井 翔 | WedsSport ADVAN LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | YH | 35 | 1'29.034 | 0.130 | 0.092 | 184.500 |
4 | 38 | 石浦 宏明 | ZENT CERUMO LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 61 | 1'29.282 | 0.378 | 0.248 | 183.988 |
5 | 64 | 牧野 任祐 | Modulo Epson NSX-GT Honda NSX-GT | DL | 5 | 1'29.287 | 0.383 | 0.005 | 183.978 |
6 | 36 | 中嶋 一貴 | au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 48 | 1'29.342 | 0.438 | 0.055 | 183.864 |
7 | 24 | 高星 明誠 | リアライズコーポレーションADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 28 | 1'29.381 | 0.477 | 0.039 | 183.784 |
8 | 17 | ベルトラン・バゲット | KEIHIN NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 12 | 1'29.409 | 0.505 | 0.028 | 183.726 |
9 | 16 | 中嶋 大祐 | MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX-GT | YH | 4 | 1'29.422 | 0.518 | 0.013 | 183.700 |
10 | 1 | 山本 尚貴 | RAYBRIG NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 22 | 1'29.428 | 0.524 | 0.006 | 183.687 |
11 | 6 | 山下 健太 | WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 70 | 1'29.582 | 0.678 | 0.154 | 183.372 |
12 | 12 | 佐々木 大樹 | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | BS | 19 | 1'29.750 | 0.846 | 0.168 | 183.028 |
13 | 39 | 中山 雄一 | DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 40 | 1'29.780 | 0.876 | 0.030 | 182.967 |
14 | 37 | 平川 亮 | KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 68 | 1'29.861 | 0.957 | 0.081 | 182.802 |
15 | 8 | 伊沢 拓也 | ARTA NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 40 | 1'30.162 | 1.258 | 0.301 | 182.192 |
■GT300クラス
FUJI GT 500mile RACE -RIJ- (2019/08/03) Knock Out Q1 Weather:Fine Course:Dry
2019 AUTOBACS SUPER GT Round 5 GT300 class 富士スピードウェイ 4.563km
Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Wh | Time | Behind | Gap | km/h |
1 | 56 | 平峰 一貴 | リアライズ日産自動車大学校 GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 54 | 1'37.521 | - | - | 168.444 |
2 | 360 | 青木 孝行 | RUNUP RIVAUX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 1'37.534 | 0.013 | 0.013 | 168.421 |
3 | 4 | 谷口 信輝 | グッドスマイル 初音ミクAMG Mercedes-AMG GT3 | YH | 29 | 1'37.636 | 0.115 | 0.102 | 168.245 |
4 | 65 | 蒲生 尚弥 | LEON PYRAMID AMG Mercedes-AMG GT3 | BS | 39 | 1'37.893 | 0.372 | 0.257 | 167.804 |
5 | 25 | 佐藤 公哉 | HOPPY 86 MC TOYOTA 86 MC | YH | 32 | 1'37.912 | 0.391 | 0.019 | 167.771 |
6 | 10 | 星野 一樹 | GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 42 | 1'38.134 | 0.613 | 0.222 | 167.392 |
7 | 61 | 井口 卓人 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | DL | 30 | 1'38.194 | 0.673 | 0.060 | 167.289 |
8 | 18 | 小林 崇志 | UPGARAGE NSX GT3 Honda NSX GT3 | YH | | 1'38.197 | 0.676 | 0.003 | 167.284 |
9 | 87 | アンドレ・クート | T-DASHランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 8 | 1'38.202 | 0.681 | 0.005 | 167.276 |
10 | 33 | ショウン・トン | エヴァRT初号機X Works GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 18 | 1'38.325 | 0.804 | 0.123 | 167.066 |
11 | 34 | 道上 龍 | Modulo KENWOOD NSX GT3 Honda NSX GT3 | YH | 12 | 1'38.326 | 0.805 | 0.001 | 167.065 |
12 | 21 | リチャード・ライアン | Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS GT3 | YH | 12 | 1'38.355 | 0.834 | 0.029 | 167.015 |
13 | 88 | 元嶋 佑弥 | マネパ ランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 35 | 1'38.367 | 0.846 | 0.012 | 166.995 |
14 | 7 | 藤井 誠暢 | D'station Vantage GT3 ASTON MARTIN VANTAGE AMR GT3 | YH | | 1'38.534 | 1.013 | 0.167 | 166.712 |
15 | 55 | 高木 真一 | ARTA NSX GT3 Honda NSX GT3 | BS | 61 | 1'38.569 | 1.048 | 0.035 | 166.653 |
16 | 52 | 脇阪 薫一 | 埼玉トヨペットGBマークX MC TOYOTA MARK X MC | BS | 11 | 1'38.569 | 1.048 | 0.000 | 166.653 |
17 | 30 | 織戸 学 | TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA PRIUS | YH | | 1'38.649 | 1.128 | 0.080 | 166.518 |
18 | 9 | 横溝 直輝 | PACIFIC MIRAI AKARI NAC PORSCHE Porsche 911 GT3 R | YH | | 1'38.777 | 1.256 | 0.128 | 166.302 |
19 | 35 | ショーン・ウォーキンショー | arto RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | YH | | 1'38.781 | 1.260 | 0.004 | 166.295 |
20 | 11 | 安田 裕信 | GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | DL | 50 | 1'38.842 | 1.321 | 0.061 | 166.193 |
21 | 5 | 坂口 夏月 | ADVICSマッハ車検MC86マッハ号 TOYOTA 86 MC | YH | 30 | 1'38.848 | 1.327 | 0.006 | 166.182 |
22 | 50 | 山下 亮生 | ARNAGE AMG GT3 Mercedes-AMG GT3 | YH | | 1'38.878 | 1.357 | 0.030 | 166.132 |
23 | 720 | 荒 聖治 | McLaren 720S McLaren 720S GT3 | YH | | 1'38.960 | 1.439 | 0.082 | 165.994 |
24 | 2 | 濱口 弘 | シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC | YH | | 1'39.006 | 1.485 | 0.046 | 165.917 |
25 | 96 | 阪口 晴南 | K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | BS | 60 | 1'39.126 | 1.605 | 0.120 | 165.716 |
26 | 31 | 嵯峨 宏紀 | TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA PRIUS | BS | | 1'39.358 | 1.837 | 0.232 | 165.329 |
27 | 60 | 宮田 莉朋 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | DL | 10 | 1'39.445 | 1.924 | 0.087 | 165.185 |
28 | 22 | ビヨン・ビルドハイム | アールキューズ AMG GT3 Mercedes-AMG GT3 | YH | | 1'39.518 | 1.997 | 0.073 | 165.064 |
29 | 48 | 飯田 太陽 | 植毛GO&FUN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 1'40.022 | 2.501 | 0.504 | 164.232 |
FUJI GT 500mile RACE -RIJ- (2019/08/03) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2019 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 8 富士スピードウェイ 4.563km
Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Team | Tire | Lap | Total_Time Behind |
1 | 7 | | | 佐藤 蓮 | SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | DL | 11 | 22'14.026 |
2 | 60 | | | 菅波 冬悟 | OTG DL F110 OTG MOTOR SPORTS | DL | 11 | 1.829 |
3 | 98 | | | 石坂 瑞基 | TOEI BJRacing F110 Bionic Jack Racing | DL | 11 | 2.406 |
4 | 6 | | | 太田 格之進 | SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | DL | 11 | 3.121 |
5 | 39 | | | 岡本 大地 | SACCESS RACING F4 サクセスレーシング | DL | 11 | 7.442 |
6 | 63 | | | 川合 孝汰 | DENSOルボ一セIPG F4 Le Beausset Motorsports | DL | 11 | 11.061 |
7 | 62 | | | 神 晴也 | DENSOルボ一セJPM F4 Le Beausset Motorsports | DL | 11 | 11.648 |
8 | 8 | | | 小山 美姫 | #USLETE Honda Racing Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | DL | 11 | 12.387 |
9 | 5 | | | 三宅 淳詞 | HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | DL | 11 | 12.836 |
10 | 16 | | | 渡辺 大祐 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | DL | 11 | 15.876 |
11 | 9 | | | 塩津 佑介 | ATEAM Buzz Racing ATEAM Buzz Motorsports | DL | 11 | 16.810 |
12 | 77 | | | 小川 颯太 | WARMTECH Skill Speed Skill Speed | DL | 11 | 18.088 |
13 | 25 | | | 堀尾 風允 | SAMURAIサポーターズF4 TEAM SAMURAI | DL | 11 | 18.448 |
14 | 73 | | | 塙 瞬佑 | カローラ新茨城レオンキッズレーシング C.S.I-REON KIDS RACING | DL | 11 | 23.088 |
15 | 30 | IC | 1 | DRAGON | TEAM DRAGON F4 B-MAX ENGINEERING | DL | 11 | 24.412 |
16 | 31 | | | 三枝 拓己 | RiNoA Racing project NRS | DL | 11 | 27.384 |
17 | 2 | IC | 2 | 仲尾 恵史 | TCS Racing Team TEAM RIGHT WAY | DL | 11 | 29.025 |
18 | 11 | | | 植田 正幸 | Rn-sports SEIDO-YA Rn-sports | DL | 11 | 35.999 |
19 | 10 | IC | 3 | 堀田 誠 | アドヴィックスムータレーシング Rn-sports | DL | 11 | 36.316 |
20 | 3 | IC | 4 | 佐藤 セルゲイビッチ | 結婚の学校フィールドモータースポーツ FIELD MOTORSPORTS | DL | 11 | 38.686 |
21 | 28 | IC | 5 | 齋藤 真紀雄 | CS Marketing ES アキランドレーシング | DL | 11 | 40.097 |
22 | 4 | IC | 6 | 佐々木 祐一 | Sendai DayDream F110 DAYDREAM RACING | DL | 11 | 40.601 |
23 | *37 | | | 平良 響 | FTRSスカラシップF4 TOM'S SPILIT | DL | 11 | 41.282 |
24 | 26 | | | 柴田 隆之介 | Biska RCOM SACCESS サクセスレーシング | DL | 11 | 43.406 |
25 | 86 | IC | 7 | 大阪 八郎 | COLLET F110 ザップスピード | DL | 11 | 43.447 |
26 | 18 | | | 馬場 優輝 | Ambitious Racing ATEAM Buzz Motorsport | DL | 11 | 47.807 |
27 | 27 | IC | 8 | SYUJI | B-MAX ENGINEERING F4 B-MAX ENGINEERING | DL | 11 | 47.890 |
28 | 19 | | | 小見門 僚 | Silver Star Racing Silver Star Racing | DL | 11 | 48.302 |
29 | *36 | | | 野中 誠太 | FTRSスカラシップF4 TOM'S SPILIT | DL | 11 | 51.631 |
30 | 43 | IC | 9 | 吉田 基良 | ZAP SPEED F110 ザップスピード | DL | 11 | 54.366 |
31 | 71 | IC | 10 | 大山 正芳 | ダイワN通商/NAGISA AUTO NAGISA AUTO MOTOR SPORTS | DL | 11 | 1'04.897 |
32 | 15 | | | 高津 正勝 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | DL | 11 | 1'06.190 |
33 | 23 | IC | 11 | YUGO | S2R Racing N-SPEED | DL | 11 | 1'06.609 |
---- 以上規定周回数(90% - 9 Laps)完走 ---- |
- | 80 | | | 大竹 将光 | OTG DL F4 CHALLENGE OTG MOTOR SPORTS | DL | 8 | 3Laps |
- | 20 | | | 木村 偉織 | Silver Star Racing Silver Star Racing | DL | 7 | 4Laps |
- | *14 | | | 桜井 孝太郎 | ZAP SPEEDスカラシップ ザップスピード | DL | 6 | 5Laps |
- | 24 | | | 平木 玲次 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | DL | 0 | 11Laps |
- Fastest Lap: CarNo.6 太田格之進(SRS/コチラレーシング) 1'46.827 (8/11) 153.770km/h
- CarNo.36は、シリーズ規則第15条1.1)(他車への衝突)により、競技結果に40秒加算のペナルティーを科す。
- CarNo.14は、シリーズ規則第15条1.1)2)(他車への衝突、コースアウト)により、競技結果に40秒加算のペナルティーを科す。
- CarNo.37は、シリーズ規則第15条1.2)(他車へのコースアウトを強いるもの)により、競技結果に40秒加算のペナルティーを科す。
シリーズの分岐点となる第5戦の富士500マイルレース。今シーズンは雨に祟られることが多かったが、今回は長梅雨が明けた猛暑のレースが予想される。過酷なコンディションをどのマシンが制するのか注目される。
予選日の午前中に行われた練習走行では、ここまでレクサス勢の後塵を拝することが多かったGT-R勢が好調。何とトップ5に4台が入り、並々ならぬ意気込みを感じさせた。
■GT500クラス
最後のGT500クラスの専有走行時間で順位が大きく変動し、ここまで思うようにポイントを重ねられていない#3CRAFTSPORTS MOTUL GT-R(平手/マコヴィッキイ)が1分29秒673でトップタイム。#12カルソニックIMPUL GT-R(佐々木/ロシター)、#23MOTUL AUTECH GT-R(松田/クインタレッリ)、#24リアライズコーポレーションADVAN GT-R(高星/マーデンボロー)が3、4、5番手タイムとGT-Rが順調な仕上がりを見せた。
そのGT-R勢に食い込んだのが、#17KEIHIN NSX-GT(塚越/バゲット)。最後の最後に1分29秒783を叩き出し、大きくジャンプアップ。他のNSXがタイムが伸びないなか、一人気を吐いた。ウエイトハンデが12キロと他のマシンより軽いことも幸いしたようだ。
レクサス勢は、#39DENSO KOBELCO SARD LC500(コバライネン/中山)、#38ZENT CERUMO LC500(立川/石浦)、#37KeePer TOM'S LC500(平川/キャシディ)が、6~8番手につけたが、ホームコースで厳しい戦いを強いられそうだ。
■GT300クラス
開始早々、#25HOPPY 86 MC(松井/佐藤/土屋)が1分38秒640という好タイムをマーク。その後、#4グッドスマイル初音ミクAMG(谷口/片岡)が1分38秒591、#7D'station Vantage GT3(藤井/オリベイラ/ターナー)が1分38秒539と、少しずつタイムを削り取っていった。
最後の専有走行時間帯に入ると、#52埼玉トヨペットGBマークX MC(脇阪/吉田)が1分38秒141をマークしてトップに。#33エヴァRT初号機X Works GT-R(トン/リー/道見)も大きくタイムを更新して2番手に浮上した。
この大会で驚異の4連勝を飾っているARTAチームの#55ARTA NSX GT3(高木/福住)は、マシンを昨年までのBMW M3からNSXにチェンジ。第4戦までコンスタントにポイントを重ね現在リーダーの座を守っているが、練習走行では12位と厳しいスタートとなった。
text: Shigeru KITAMICHI
Photo: Keiichiro TAKESHITA
■GT500クラス
FUJI GT 500mile RACE -RIJ- (2019/08/03) Official Practice Weather:Fine Course:Dry
2019 AUTOBACS SUPER GT Round 5 GT500 class 富士スピードウェイ 4.563km
Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Wh | Time | Behind | Gap | km/h |
1 | 3 | 平手 晃平 フレデリック・マコヴィッキィ | CRAFTSPORTS MOTUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 32 | 1'29.673 | - | - | 183.186 |
2 | 17 | 塚越 広大 ベルトラン・バゲット | KEIHIN NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 12 | 1'29.783 | 0.110 | 0.110 | 182.961 |
3 | 12 | 佐々木 大樹 ジェームス・ロシター | カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | BS | 19 | 1'29.800 | 0.127 | 0.017 | 182.927 |
4 | 23 | 松田 次生 ロニー・クインタレッリ | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | MI | 49 | 1'29.806 | 0.133 | 0.006 | 182.914 |
5 | 24 | 高星 明誠 ヤン・マーデンボロー | リアライズコーポレーションADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500 | YH | 28 | 1'29.849 | 0.176 | 0.043 | 182.827 |
6 | 39 | ヘイッキ・コバライネン 中山 雄一 | DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 40 | 1'29.955 | 0.282 | 0.106 | 182.611 |
7 | 38 | 立川 祐路 石浦 宏明 | ZENT CERUMO LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 61 | 1'30.071 | 0.398 | 0.116 | 182.376 |
8 | 37 | 平川 亮 ニック・キャシディ | KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 68 | 1'30.187 | 0.514 | 0.116 | 182.142 |
9 | 16 | 武藤 英紀 中嶋 大祐 | MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX-GT | YH | 4 | 1'30.298 | 0.625 | 0.111 | 181.918 |
10 | 8 | 野尻 智紀 伊沢 拓也 | ARTA NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 40 | 1'30.359 | 0.686 | 0.061 | 181.795 |
11 | 6 | 大嶋 和也 山下 健太 | WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 70 | 1'30.401 | 0.728 | 0.042 | 181.710 |
12 | 64 | ナレイン・カーティケヤン 牧野 任祐 | Modulo Epson NSX-GT Honda NSX-GT | DL | 5 | 1'30.416 | 0.743 | 0.015 | 181.680 |
13 | 36 | 中嶋 一貴 関口 雄飛 | au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | BS | 48 | 1'30.429 | 0.756 | 0.013 | 181.654 |
14 | 1 | 山本 尚貴 ジェンソン・バトン | RAYBRIG NSX-GT Honda NSX-GT | BS | 22 | 1'30.452 | 0.779 | 0.023 | 181.608 |
15 | 19 | 国本 雄資 坪井 翔 | WedsSport ADVAN LC500 TOYOTA LEXUS LC500 | YH | 35 | 1'30.998 | 1.325 | 0.546 | 180.518 |
■GT300クラス
FUJI GT 500mile RACE -RIJ- (2019/08/03) Official Practice Weather:Fine Course:Dry
2019 AUTOBACS SUPER GT Round 5 GT300 class 富士スピードウェイ 4.563km
Pos | No | Driver | Car Maker Model | Tire | Wh | Time | Behind | Gap | km/h |
1 | 52 | 脇阪 薫一 吉田 広樹 | 埼玉トヨペットGBマークX MC TOYOTA MARK X MC | BS | 11 | 1'38.141 | - | - | 167.380 |
2 | 33 | ショウン・トン マーチー・リー 道見 ショーン 真也 | エヴァRT初号機X Works GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 18 | 1'38.307 | 0.166 | 0.166 | 167.097 |
3 | 7 | 藤井 誠暢 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ ダレン・ターナー | D'station Vantage GT3 ASTON MARTIN VANTAGE AMR GT3 | YH | | 1'38.539 | 0.398 | 0.232 | 166.704 |
4 | 4 | 谷口 信輝 片岡 龍也 | グッドスマイル 初音ミクAMG Mercedes-AMG GT3 | YH | 29 | 1'38.591 | 0.450 | 0.052 | 166.616 |
5 | 88 | 小暮 卓史 元嶋 佑弥 | マネパ ランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 35 | 1'38.610 | 0.469 | 0.019 | 166.584 |
6 | 25 | 松井 孝允 佐藤 公哉 土屋 武士 | HOPPY 86 MC TOYOTA 86 MC | YH | 32 | 1'38.640 | 0.499 | 0.030 | 166.533 |
7 | 34 | 道上 龍 大津 弘樹 | Modulo KENWOOD NSX GT3 Honda NSX GT3 | YH | 12 | 1'38.648 | 0.507 | 0.008 | 166.519 |
8 | 61 | 井口 卓人 山内 英輝 | SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300 | DL | 30 | 1'38.681 | 0.540 | 0.033 | 166.464 |
9 | 360 | 青木 孝行 田中 篤 柴田 優作 | RUNUP RIVAUX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 1'38.757 | 0.616 | 0.076 | 166.336 |
10 | 18 | 小林 崇志 松浦 孝亮 山田 真之亮 | UPGARAGE NSX GT3 Honda NSX GT3 | YH | | 1'38.774 | 0.633 | 0.017 | 166.307 |
11 | 10 | 星野 一樹 石川 京侍 | GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 42 | 1'38.795 | 0.654 | 0.021 | 166.272 |
12 | 55 | 高木 真一 福住 仁嶺 | ARTA NSX GT3 Honda NSX GT3 | BS | 61 | 1'38.838 | 0.697 | 0.043 | 166.199 |
13 | 56 | 平峰 一貴 サッシャ・フェネストラズ | リアライズ日産自動車大学校 GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | 54 | 1'38.948 | 0.807 | 0.110 | 166.014 |
14 | 11 | 平中 克幸 安田 裕信 | GAINER TANAX GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | DL | 50 | 1'39.004 | 0.863 | 0.056 | 165.921 |
15 | 87 | 高橋 翼 アンドレ・クート 藤波 清斗 | T-DASHランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3 | YH | 8 | 1'39.017 | 0.876 | 0.013 | 165.899 |
16 | 65 | 黒澤 治樹 蒲生 尚弥 | LEON PYRAMID AMG Mercedes-AMG GT3 | BS | 39 | 1'39.205 | 1.064 | 0.188 | 165.584 |
17 | 35 | ナタポン・ホートンカム ショーン・ウォーキンショー | arto RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | YH | | 1'39.219 | 1.078 | 0.014 | 165.561 |
18 | 720 | 荒 聖治 アレックス・パロウ | McLaren 720S McLaren 720S GT3 | YH | | 1'39.277 | 1.136 | 0.058 | 165.464 |
19 | 22 | 和田 久 城内 政樹 ビヨン・ビルドハイム | アールキューズ AMG GT3 Mercedes-AMG GT3 | YH | | 1'39.297 | 1.156 | 0.020 | 165.431 |
20 | 21 | リチャード・ライアン 富田 竜一郎 アレッシオ・ピカリエロ | Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS GT3 | YH | 12 | 1'39.331 | 1.190 | 0.034 | 165.374 |
21 | 9 | 横溝 直輝 峰尾 恭輔 都筑 晶裕 | PACIFIC MIRAI AKARI NAC PORSCHE Porsche 911 GT3 R | YH | | 1'39.574 | 1.433 | 0.243 | 164.971 |
22 | 96 | 新田 守男 阪口 晴南 | K-tunes RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | BS | 60 | 1'39.968 | 1.827 | 0.394 | 164.321 |
23 | 30 | 永井 宏明 織戸 学 小高 一斗 | TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA PRIUS | YH | | 1'40.147 | 2.006 | 0.179 | 164.027 |
24 | 31 | 嵯峨 宏紀 中山 友貴 | TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT TOYOTA PRIUS | BS | | 1'40.187 | 2.046 | 0.040 | 163.961 |
25 | 5 | 坂口 夏月 平木 湧也 阪口 良平 | ADVICSマッハ車検MC86マッハ号 TOYOTA 86 MC | YH | 30 | 1'40.195 | 2.054 | 0.008 | 163.948 |
26 | 60 | 吉本 大樹 宮田 莉朋 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3 | DL | 10 | 1'40.785 | 2.644 | 0.590 | 162.989 |
27 | 50 | 加納 政樹 山下 亮生 手塚 祐弥 | ARNAGE AMG GT3 Mercedes-AMG GT3 | YH | | 1'40.867 | 2.726 | 0.082 | 162.856 |
28 | 48 | 田中 勝輝 飯田 太陽 浜野 彰彦 | 植毛GO&FUN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3 | YH | | 1'40.955 | 2.814 | 0.088 | 162.714 |
29 | 2 | 高橋 一穂 加藤 寛規 濱口 弘 | シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC | YH | | 1'41.048 | 2.907 | 0.093 | 162.564 |
FIA-4選手権第7戦、第8戦の公式予選が8月3日、静岡県の富士スピードウェイで行われ、#7佐藤蓮(SRS/コチラレーシング)が2戦連続でポールポジションを獲得した。
公式予選は午前8時5分より30分間で行われた。この日の富士は曇りだったが、予選開始時点の気温は27.7度、路面温度34.1度と決して涼しいとは言えないコンディションでの走行となった。
コースオープンの時点では路面に石灰が撒かれた箇所があったため、Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクトの4台は最初の数分間はピットガレージで待機する作戦を採った。開始と同時に走り始めたドライバーたちも最初の3〜4周はペースを抑えて路面状況の回復を待ち、それからアタックを開始した。
序盤トップに立ったのは#24平木玲次(Media DoADVICS影山F110)で1'46.982。残り時間17分を切ったところで#37平良響(FTRSスカラシップF4)が1'46.804でこれを上回り、その4分後に佐藤が1'46.182でトップに立った。
佐藤はその後も1'46.116、1'46.038と順調にタイムを上げ、ベストタイム、セカンドベストタイム共に他を上回ってポールポジションを獲得。今季のPP獲得数を5とした。
予選2番手は#60菅波冬悟(OTG DL F110)。前日の専有走行でクラッシュを喫し、モノコックを交換することになったが、徹夜で修復したメカニックの苦労に報いるべく、懸命のアタックを繰り返してセカンドベストでも2番手につけた。
第7戦の予選3番手は#37平。最後のアタックではスープラコーナーで後輪をダートに落として失速という痛恨のミスを犯しながらも1'46.094と、トップとは0.06秒差の好タイムを記録。しかし結果的にこれがランオフエリア走行ということでタイム不採用となってしまった。それでも決勝でのペースには手応えを感じており、午後の決勝では接戦が期待できそうだ。
インディペンデントカップは#30DRAGON(TEAM DRAGON F4)がトップ。総合でも20番手に食い込む好タイムを記録している。
第7戦決勝はこのあと午後1時45分より14周で行われる。
- 第7戦、第8戦ポールポジション #7佐藤蓮(Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト)
- 前日からあまり調子が良くなくて、予選も上位に入れればいいなくらいな感じでいました。思ったより気温が下がったのが幸いし、スリップの兼ね合いもあってうまくタイムを出せました。このあとどんどん気温が上がって、ウチとしては厳しい方向に行くと思うので、そこに向けてどうセットアップを煮詰めていけばいいかを考えて、勝てるように頑張ります。
- 第7戦、第8戦予選2位 #60菅波冬悟(OTG MOTOR SPORTS)
- セカンドタイムが出た周でスリップをうまく使えてなくて、その時にタイヤのピークが来てたんですけど、タイムを残さないのはもっとダメだと思ってそのままアタックしました。決勝はどうせスリップの使い合いになるので、3番からスタートできるのはいいのかなと思います。昨日モノコックを壊してしまって、メカさんが徹夜で交換してくれたので、いいレースをしないとなと思います。
- 第7戦予選3位 #37平良響(TOM'S SPILIT)
- 最後のアタックでものすごいミスをしちゃってのこのタイム、ということだったので、ポジティブに考えて決勝は(佐藤)蓮についていけるし、抜ければ蓮にガンガン来られるような遅さではないと思うので、ペースに自信を持って前に出るレースをしたいなと思います。
- 第8戦予選3位 #98石坂瑞基(Bionic Jack Racing)
- 昨日調子が良かったのでそんなに不安はなかったんですけど、できればスリップをうまく使えてればなと。ポールをとれなかったのは残念ですけど、単独走行でのタイムと考えれば悪くないなと。今年ずっと98号車でIKARI選手が参戦していましたが、PCCJとのダブルエントリーは大変だということで、僕が参戦することになりました。長く参戦しているカテゴリーだし、98号車は去年乗っていたので、ブランクを感じることなくスムーズに走り出せました。
Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum
FUJI GT 500mile RACE -RIJ- (2019/08/03) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2019 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 8 富士スピードウェイ 4.563km
Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Team | Time | Behind | Gap | km/h |
1 | 7 | | | 佐藤 蓮 | SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 1'46.116 | - | - | 154.800 |
2 | 60 | | | 菅波 冬悟 | OTG DL F110 OTG MOTOR SPORTS | 1'46.272 | 0.156 | 0.156 | 154.573 |
3 | 98 | | | 石坂 瑞基 | TOEI BJRacing F110 Bionic Jack Racing | 1'46.352 | 0.236 | 0.080 | 154.457 |
4 | *24 | | | 平木 玲次 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | 1'46.391 | 0.275 | 0.039 | 154.400 |
5 | 20 | | | 木村 偉織 | Silver Star Racing Silver Star Racing | 1'46.519 | 0.403 | 0.128 | 154.215 |
6 | *37 | | | 平良 響 | FTRSスカラシップF4 TOM'S SPILIT | 1'46.554 | 0.438 | 0.035 | 154.164 |
7 | 5 | | | 三宅 淳詞 | HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 1'46.630 | 0.514 | 0.076 | 154.054 |
8 | 6 | | | 太田 格之進 | SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 1'46.657 | 0.541 | 0.027 | 154.015 |
9 | 8 | | | 小山 美姫 | #USLETE Honda Racing Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 1'46.678 | 0.562 | 0.021 | 153.985 |
10 | 77 | | | 小川 颯太 | WARMTECH Skill Speed Skill Speed | 1'46.710 | 0.594 | 0.032 | 153.939 |
11 | 36 | | | 野中 誠太 | FTRSスカラシップF4 TOM'S SPILIT | 1'46.783 | 0.667 | 0.073 | 153.833 |
12 | 62 | | | 神 晴也 | DENSOルボ一セJPM F4 Le Beausset Motorsports | 1'46.857 | 0.741 | 0.074 | 153.727 |
13 | 9 | | | 塩津 佑介 | ATEAM Buzz Racing ATEAM Buzz Motorsports | 1'46.895 | 0.779 | 0.038 | 153.672 |
14 | 63 | | | 川合 孝汰 | DENSOルボ一セIPG F4 Le Beausset Motorsports | 1'46.931 | 0.815 | 0.036 | 153.621 |
15 | 16 | | | 渡辺 大祐 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | 1'47.069 | 0.953 | 0.138 | 153.423 |
16 | 80 | | | 大竹 将光 | OTG DL F4 CHALLENGE OTG MOTOR SPORTS | 1'47.096 | 0.980 | 0.027 | 153.384 |
17 | 39 | | | 岡本 大地 | SACCESS RACING F4 サクセスレーシング | 1'47.203 | 1.087 | 0.107 | 153.231 |
18 | *14 | | | 桜井 孝太郎 | ZAP SPEEDスカラシップ ザップスピード | 1'47.277 | 1.161 | 0.074 | 153.125 |
19 | 25 | | | 堀尾 風允 | SAMURAIサポーターズF4 TEAM SAMURAI | 1'47.287 | 1.171 | 0.010 | 153.111 |
20 | 30 | IC | 1 | DRAGON | TEAM DRAGON F4 B-MAX ENGINEERING | 1'47.477 | 1.361 | 0.190 | 152.840 |
21 | 73 | | | 塙 瞬佑 | カローラ新茨城レオンキッズレーシング C.S.I-REON KIDS RACING | 1'47.779 | 1.663 | 0.302 | 152.412 |
22 | 31 | | | 三枝 拓己 | RiNoA Racing project NRS | 1'47.824 | 1.708 | 0.045 | 152.348 |
23 | 2 | IC | 2 | 仲尾 恵史 | TCS Racing Team TEAM RIGHT WAY | 1'47.960 | 1.844 | 0.136 | 152.156 |
24 | 11 | | | 植田 正幸 | Rn-sports SEIDO-YA Rn-sports | 1'48.022 | 1.906 | 0.062 | 152.069 |
25 | 10 | IC | 3 | 堀田 誠 | アドヴィックスムータレーシング Rn-sports | 1'48.029 | 1.913 | 0.007 | 152.059 |
26 | 19 | | | 小見門 僚 | Silver Star Racing Silver Star Racing | 1'48.220 | 2.104 | 0.191 | 151.791 |
27 | 86 | IC | 4 | 大阪 八郎 | COLLET F110 ザップスピード | 1'48.286 | 2.170 | 0.066 | 151.698 |
28 | *28 | IC | 5 | 齋藤 真紀雄 | CS Marketing ES アキランドレーシング | 1'48.430 | 2.314 | 0.144 | 151.497 |
29 | 4 | IC | 6 | 佐々木 祐一 | Sendai DayDream F110 DAYDREAM RACING | 1'48.487 | 2.371 | 0.057 | 151.417 |
30 | 3 | IC | 7 | 佐藤 セルゲイビッチ | 結婚の学校フィールドモータースポーツ FIELD MOTORSPORTS | 1'48.554 | 2.438 | 0.067 | 151.324 |
31 | 26 | | | 柴田 隆之介 | Biska RCOM SACCESS サクセスレーシング | 1'48.651 | 2.535 | 0.097 | 151.189 |
32 | 18 | | | 馬場 優輝 | Ambitious Racing ATEAM Buzz Motorsport | 1'48.671 | 2.555 | 0.020 | 151.161 |
33 | 27 | IC | 8 | SYUJI | B-MAX ENGINEERING F4 B-MAX ENGINEERING | 1'49.075 | 2.959 | 0.404 | 150.601 |
34 | 43 | IC | 9 | 吉田 基良 | ZAP SPEED F110 ザップスピード | 1'49.333 | 3.217 | 0.258 | 150.246 |
35 | 15 | | | 高津 正勝 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | 1'49.500 | 3.384 | 0.167 | 150.016 |
36 | 23 | IC | 10 | YUGO | S2R Racing N-SPEED | 1'49.548 | 3.432 | 0.048 | 149.951 |
37 | 71 | IC | 11 | 大山 正芳 | ダイワN通商/NAGISA AUTO NAGISA AUTO MOTOR SPORTS | 1'50.014 | 3.898 | 0.466 | 149.316 |
---- 以上基準タイム(110% - 1'56.871)予選通過 ---- |
- CarNo.14,24,28,37は、公式通知No.34(ランオフエリア走行)により、当該周回タイムは採択されない。
FUJI GT 500mile RACE -RIJ- (2019/08/03) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2019 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 7 富士スピードウェイ 4.563km
Pos | No | Cls | Cls Pos | Driver | Car Team | Time | Behind | Gap | km/h |
1 | 7 | | | 佐藤 蓮 | SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 1'46.038 | - | - | 154.914 |
2 | 60 | | | 菅波 冬悟 | OTG DL F110 OTG MOTOR SPORTS | 1'46.198 | 0.160 | 0.160 | 154.681 |
3 | *37 | | | 平良 響 | FTRSスカラシップF4 TOM'S SPILIT | 1'46.321 | 0.283 | 0.123 | 154.502 |
4 | 98 | | | 石坂 瑞基 | TOEI BJRacing F110 Bionic Jack Racing | 1'46.342 | 0.304 | 0.021 | 154.471 |
5 | *24 | | | 平木 玲次 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | 1'46.369 | 0.331 | 0.027 | 154.432 |
6 | 20 | | | 木村 偉織 | Silver Star Racing Silver Star Racing | 1'46.420 | 0.382 | 0.051 | 154.358 |
7 | 77 | | | 小川 颯太 | WARMTECH Skill Speed Skill Speed | 1'46.464 | 0.426 | 0.044 | 154.294 |
8 | 5 | | | 三宅 淳詞 | HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 1'46.531 | 0.493 | 0.067 | 154.197 |
9 | 6 | | | 太田 格之進 | SRS/コチラレーシング Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 1'46.533 | 0.495 | 0.002 | 154.194 |
10 | 8 | | | 小山 美姫 | #USLETE Honda Racing Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト | 1'46.665 | 0.627 | 0.132 | 154.004 |
11 | 39 | | | 岡本 大地 | SACCESS RACING F4 サクセスレーシング | 1'46.691 | 0.653 | 0.026 | 153.966 |
12 | 36 | | | 野中 誠太 | FTRSスカラシップF4 TOM'S SPILIT | 1'46.704 | 0.666 | 0.013 | 153.947 |
13 | 9 | | | 塩津 佑介 | ATEAM Buzz Racing ATEAM Buzz Motorsports | 1'46.774 | 0.736 | 0.070 | 153.846 |
14 | 62 | | | 神 晴也 | DENSOルボ一セJPM F4 Le Beausset Motorsports | 1'46.831 | 0.793 | 0.057 | 153.764 |
15 | 16 | | | 渡辺 大祐 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | 1'46.832 | 0.794 | 0.001 | 153.763 |
16 | 63 | | | 川合 孝汰 | DENSOルボ一セIPG F4 Le Beausset Motorsports | 1'46.888 | 0.850 | 0.056 | 153.682 |
17 | 80 | | | 大竹 将光 | OTG DL F4 CHALLENGE OTG MOTOR SPORTS | 1'46.977 | 0.939 | 0.089 | 153.555 |
18 | 25 | | | 堀尾 風允 | SAMURAIサポーターズF4 TEAM SAMURAI | 1'47.159 | 1.121 | 0.182 | 153.294 |
19 | *14 | | | 桜井 孝太郎 | ZAP SPEEDスカラシップ ザップスピード | 1'47.189 | 1.151 | 0.030 | 153.251 |
20 | 30 | IC | 1 | DRAGON | TEAM DRAGON F4 B-MAX ENGINEERING | 1'47.430 | 1.392 | 0.241 | 152.907 |
21 | 11 | | | 植田 正幸 | Rn-sports SEIDO-YA Rn-sports | 1'47.615 | 1.577 | 0.185 | 152.644 |
22 | 73 | | | 塙 瞬佑 | カローラ新茨城レオンキッズレーシング C.S.I-REON KIDS RACING | 1'47.677 | 1.639 | 0.062 | 152.556 |
23 | 31 | | | 三枝 拓己 | RiNoA Racing project NRS | 1'47.756 | 1.718 | 0.079 | 152.444 |
24 | 2 | IC | 2 | 仲尾 恵史 | TCS Racing Team TEAM RIGHT WAY | 1'47.940 | 1.902 | 0.184 | 152.185 |
25 | 10 | IC | 3 | 堀田 誠 | アドヴィックスムータレーシング Rn-sports | 1'48.006 | 1.968 | 0.066 | 152.092 |
26 | 19 | | | 小見門 僚 | Silver Star Racing Silver Star Racing | 1'48.018 | 1.980 | 0.012 | 152.075 |
27 | 86 | IC | 4 | 大阪 八郎 | COLLET F110 ザップスピード | 1'48.052 | 2.014 | 0.034 | 152.027 |
28 | 4 | IC | 5 | 佐々木 祐一 | Sendai DayDream F110 DAYDREAM RACING | 1'48.223 | 2.185 | 0.171 | 151.787 |
29 | 3 | IC | 6 | 佐藤 セルゲイビッチ | 結婚の学校フィールドモータースポーツ FIELD MOTORSPORTS | 1'48.338 | 2.300 | 0.115 | 151.625 |
30 | *28 | IC | 7 | 齋藤 真紀雄 | CS Marketing ES アキランドレーシング | 1'48.384 | 2.346 | 0.046 | 151.561 |
31 | 18 | | | 馬場 優輝 | Ambitious Racing ATEAM Buzz Motorsport | 1'48.537 | 2.499 | 0.153 | 151.347 |
32 | 26 | | | 柴田 隆之介 | Biska RCOM SACCESS サクセスレーシング | 1'48.643 | 2.605 | 0.106 | 151.200 |
33 | 15 | | | 高津 正勝 | Media DoADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing | 1'48.955 | 2.917 | 0.312 | 150.767 |
34 | 27 | IC | 8 | SYUJI | B-MAX ENGINEERING F4 B-MAX ENGINEERING | 1'48.997 | 2.959 | 0.042 | 150.709 |
35 | 43 | IC | 9 | 吉田 基良 | ZAP SPEED F110 ザップスピード | 1'49.197 | 3.159 | 0.200 | 150.433 |
36 | 23 | IC | 10 | YUGO | S2R Racing N-SPEED | 1'49.284 | 3.246 | 0.087 | 150.313 |
37 | 71 | IC | 11 | 大山 正芳 | ダイワN通商/NAGISA AUTO NAGISA AUTO MOTOR SPORTS | 1'49.942 | 3.904 | 0.658 | 149.413 |
---- 以上基準タイム(110% - 1'56.804)予選通過 ---- |
- CarNo.14,24,28,37は、公式通知No.34(ランオフエリア走行)により、当該周回タイムは採択されない。
- CarNo.14は、L項第4章第2条c)d)(走路外走行複数回)違反により、予選結果より4グリッド降格のペナルティーを科す。