９０全日本Ｆ３００選手権シリーズ第５戦
ＮＩＰＰＯＮ ＳＨＩＮＰＡＮ ＳＵＰＥＲ ＣＵＰ ＲＤ２
ＳＵＧＯ ＩＮＴＥＲ－ＦＯＲＭＵＬＡ
１９９０年７月２９日 日曜日
●決勝レース
タイムスケジュールは大幅に遅れてＦ３０００レースのフォーメーションラップが
始まったが、この時クリスチャン・ダナーはエンジンをストール、６月から採用され
た新レギュレーションにより最後尾スタートとなる。そして２回目のフォーメーショ
ンがスタート。シグナルがグリーンに変わるとポールポジションにつけた関谷正徳は
ストレート終わりで、フロントアウト側につけたマルティニに並ばれるが、イン側の
アドバンテージを無駄にすることなくトップで１コーナーに進入。以下マルティニ、
チーバー、小河と続いた。 以後、２～３周は関谷以下数台が等間隔で周回するが、
５周を数える頃からマルティニ、小河、チーバー、ダニエルソンらが隊列を作って攻
防を見せるのをよそに、１分１４秒中盤から１５秒前半のペースの関谷は、徐々にで
はあったが独走態勢を築いていった。１０周を過ぎるあたりから、列の後方に星野、
中谷らが加わって混戦を呈していたが、トップ関谷の快走にはなんら支障をきたすも
のではなかった。そしてレースが折り返すあたりには、２番手に５秒ほどのマージン
を保っていた。
最後尾スタートといういきなり苦しい状況に置かれたダナーは、それでも１０周を
数えるあたりから１４番手を争うグループに追いつき、さらなるポジションアップを
狙っていた。
関谷の独走に水を差したのは３２周目に出された赤旗。通称馬の背でスピンしたマ
シンがコース上にストップ。これで赤旗が振られることに。レースは２ヒート制が採
用されて、再びスタートが行われた。
スタート直後、フロントロウのイン側の関谷とアウト側のマルティニの間に割って
入ろうとしたチーバーの左フロントウイングが、関谷の左リアタイヤと接触。関谷は
大きく後退してしまった。スロー走行のままピットに戻り、タイヤ交換してコースに
戻るが、１ヒート終了時にあった２番手マルティニとの８秒差はなくなっていた。
この後、１コーナーで起きた多重クラッシュで再び赤旗。３回目のスタートを前に
したドライバーズミーティンスで関谷は、赤旗の使用について競技長に抗議。またド
ライバーの精神状態やシャシーのダメージを考え、チーム・レイトンでは関谷車を３
ヒート目には出走させないことを決定した。
ダナーは２回目の多重クラッシュに巻き込まれ、ノーズ、フロントウイングを破損。
３度目のスタートに備えて、修理を施したが、結局これ以上レースをするのは危険と
いうドライバー全員の判断で、再々スタートは行われず。２ヒート目の結果をもって
レースは終了することになった。
提供：レイトン・インターナショナル
Ｆ３０００レースのポイントは、フルポイントが与えられる模様。
FMOTOR4/SysOp すがやみつる(SDI00104)
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'90 All Japan Panasonic F3 Champion Ship Race
シリーズポイント
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鈴 富 鈴 筑 西 菅 筑 鈴 西 鈴
鹿 士 鹿 波 仙 生 波 鹿 日 鹿
台 本
(7/10)
R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 R10 TOTAL 有効
---------------------------------------------------------------------------
1 5 服部 尚貴 6 6 9 3 9 33 33
2 27 羽根 幸浩 9 6 4 4 23 23
3 22 和田 久 9 3 6 18 18
4 31 横島 久 3 1 6 1 3 14 14
5 2 高村 一明 2 4 4 10 10
5 85 原 貴彦 9 1 10 10
7 90 古谷 直広 9 9 9
8 33 藤永 敬道 4 2 6 6
8 28 西垣内 正義 6 6 6
10 23*村松 栄紀 4 4 4
10 66 中川 隆正 2 2 4 4
12 19 田島 栄一 3 3 3
12 17 夏川 竜一 3 3 3
14 10 伊藤 直澄 2 2 2
14 98 本山 哲 2 2 2
16 43 井倉 淳一 1 1 1
16 59 前田 信哉 1 1 1
16 13 奥貫 直 1 1 1
----------------------------------------------------------------------------
（このポイント表は、ERGO TECHNICの集計によるもので、主催者による公式のもの
ではありません。ご利用にあたっては、この点をご留意ください。）
ERGO TECHNIC (RGD03307) 山田 裕
ｐｓ
すがやさん。今回の菅生のＦ３レースは、シリーズ第６戦になります。
Sugo, JAPAN - RIS - Provisional results for the
Panasonic Japan F3 第５戦 暫定結果
Pos.Grd.No. Driver(s) Car Laps Time
--- --- ---- -------------------------------- --------------- ------------
1 2 5 Naoki Hattori Ralt RT33 MGN 25 34:52.306
2 4 28 Masayoshi Nishigaito Ralt RT34 MGN 25 06.254
3 1 27 Yukihiro Hane Ralt RT34 MGN 25 07.102
4 6 31 Hisashi Yokoshima Ralt RT34 MGN 25 08.139
5 19 66 Takamasa Nakagawa Ralt RT34 MGN 25 11.676
6 7 85 Takahiko Hara Reynard 903 MGN 25 19.497
7 17 72 Tetsushi Toda Reybard 893 NSN 25 30.760
8 13 26 Osamu Hagiwara Reynard 903 MGN 25 32.013
9 18 33 Takamichi Fujinaga Ralt RT34 MGN 25 32.667
10 27 19 Eiichi Tajima Ralt RT34 MGN 25 36.869
＃90・古谷直広が３位に入ったが、ペナルティを受け、順位を下げた。
たびかさなる赤旗中断で３ヒートとなった菅生のＦ３０００第５戦は、やり直し
となった第３ヒートは結局中止となり、第１、第２ヒートの合計タイムで順位が決
定されることになった。
なお、周回数の関係で、ポイントは１／２になる可能性もあるとのこと。
なお、この第３ヒート中止の決定が場内に放送されると、たびたびの中断で待ち
くたびれていた観客から拍手が起こったとのことである。
●菅生Ｆ３０００レース 結果
Sugo, JAPAN - RIS - Provisional results for the
All Japan F3000 Rd3 NishinihonAll 37 race:
Pos.Grd.No. Driver(s) Car Laps Time
--- --- ---- -------------------------------- --------------- -------------
1 2 34 Mauro Martini (I) Lola T90/50 MGN 37 46:44.016
2 7 18 Thomas Danielsson (GB) Lola T90/50 MGN 37 46:45.379
3 17 19 Kazuyoshi Hoshino Lola T90/50 MGN 37 46:47.919
4 3 1 Hitoshi Ogawa Lola T90/50 MGN 37 46:51.090
5 12 9 Akihiko Nakaya Lola T90/50 MGN 37 46:51.917
6 9 24 Takuya Kurosawa Reynard 90D MGN 37 47:01.878
7 6 11 Ross Cheever (USA) Reynard 90D MGN 37 47:03.623
8 4 25 Johnny Herbert (GB) Reynard 90D MGN 37 47:20.477
9 13 51 Toshio Suzuki Lola T90/50 MGN 37 47:27.180
10 10 27 Maurizio.S.Sala (BR) Lola T90/50 MGN 37 47:28.944
11 15 35 Jeff Krosnoff (USA) Lola T90/50 MGN 37 47:32.678
12 21 21 Masahiko Kageyama Lola T90/50 MGN 37 47:35.008
13 14 15 Christian Danner (D) Layton 90B MGN 37 47:36.026
14 25 3 Ukyo Katayama Lola T90/50 DFV 37 47:36.354
15 18 5 Masahiro Hasemi Lola T90/50 MGN 37 47:43.130
16 23 10 Volker Weidler (D) Lola T90/50 MGN 37 47:45.088
17 5 43 Hideshi Matsuda Lola T90/50 DFV 37 47:45.388
18 20 20 Katsutomo Kaneishi Lola T90/50 MGN 37 47:45.491
19 26 55 Enrico Bertaggia (I) Lola T90/50 MGN 37 49:35.698
20 1 16 Masanori Sekiya Leyton 90B MGN 36 47:17.109
21 8 7 Kunimitsu Takahashi Lola T90/50 MGN 36 47:33.128
22 11 26 Takao Wada Lola T90/50 MGN 36 47:54.600
23 24 28 Kazuo Mogi Lola T89/50 DFV 33 42:36.690
FMOTOR4/SysOp すがやみつる(SDI00104)／鈴鹿
菅生のF3000 レースは第３ヒートのスタート直後の第１コーナーで、またもスピン、
クラッシュでコース上に止まる車が続出。第３ヒートは、７周レースとしてやり直し
されることになった。
ダニエルソンは、リアをヒットされてリアウイングがもげてピットイン。サラ、片
山右京、中谷の３人が１コーナーでストップしたため、この措置になったもの。片山
はコース外の砂の中で止まったらしいが、サラと中谷がコースをふさいだらしい。
今日の菅生Ｆ３０００は、５回スタートをすることとなる。
なお、関谷は第３ヒートをスタートしていない。
●第２ヒート終了までの順位 （第１、第２ヒートの合計タイムによるもの）
Sugo, JAPAN - RIS - Provisional results for the
All Japan F3000 Rd3 NishinihonAll 37 race:
Pos.Grd.No. Driver(s) Car Laps
--- --- ---- -------------------------------- --------------- -----
1 2 34 Mauro Martini (I) Lola T90/50 MGN 37
2 7 18 Thomas Danielsson (GB) Lola T90/50 MGN 37
3 17 19 Kazuyoshi Hoshino Lola T90/50 MGN 37
4 3 1 Hitoshi Ogawa Lola T90/50 MGN 37
5 12 9 Akihiko Nakaya Lola T90/50 MGN 37
6 9 24 Takuya Kurosawa Reynard 90D MGN 37
7 6 11 Ross Cheever (USA) Reynard 90D MGN 37
8 4 25 Johnny Herbert (GB) Reynard 90D MGN 37
9 13 51 Toshio Suzuki Lola T90/50 MGN 37
10 10 27 Maurizio.S.Sala (BR) Lola T90/50 MGN 37
11 15 35 Jeff Krosnoff (USA) Lola T90/50 MGN 37
12 21 21 Masahiko Kageyama Lola T90/50 MGN 37
13 14 15 Christian Danner (D) Layton 90B MGN 37
14 25 3 Ukyo Katayama Lola T90/50 DFV 37
15 18 5 Masahiro Hasemi Lola T90/50 MGN 37
16 23 10 Volker Weidler (D) Lola T90/50 MGN 37
17 5 43 Hideshi Matsuda Lola T90/50 DFV 37
18 20 20 Katsutomo Kaneishi Lola T90/50 MGN 37
19 26 55 Enrico Bertaggia (I) Lola T90/50 MGN 37
20 1 16 Masanori Sekiya Leyton 90B MGN 36
21 8 7 Kunimitsu Takahashi Lola T90/50 MGN 36
22 11 26 Takao Wada Lola T90/50 MGN 36
23 24 28 Kazuo Mogi Lola T89/50 DFV 33
FMOTOR4/SysOp すがやみつる(SDI00104)／鈴鹿
菅生で行われているＦ３０００第５戦は波乱のレースとなった。まずスタートで
ダナーがエンジンストール。このため赤旗が出され54周レースは53周となって再ス
タート。
この後レースは32周目まで順調に進んだが、この間、27周目に松本がスピンして
リタイア。ファーブルもミッショントラブルでリタイア。
29周目の時点では、関谷、マルティニ、チーバー、小河、ダニエルソン、星野、
中谷、和田の順だったが、33周目の１コーナー先で中子がスピンしてコースをふさ
ぐかたちでストップ。中子はマシンを押して移動させようとしたが危険であると判
断され、赤旗が出てレースは中断となった。
このためレースは２ヒートとなり、残り17周で第２ヒートを行うことになった。
この第２ヒートのスタートで、関谷とチーバーが接触。関谷はピットインして順位
を落とした。もう一方のチーバーは、その後、松田と接触してリタイア。第２ヒー
トの６周目、黒沢が第１コーナーでストップ。コースをふさいだため、またも赤旗
中断。残り８周で第３ヒートが行われることになった。
第２ヒート終了時の順位は、ダニエルソン、マルティニ、星野の順の模様。
FMOTOR4/SysOp すがやみつる(SDI00104)
90' Panasonic F3 Championship -FMOTOR-(1990-07-28) Starting Grid
For ALL Japan F3 Championship Rd.6 スポーツランド菅生:(3.704256km)
P No. Driver------------------ Car------------ Best-LapT ---Behind -Km/h--
1 27 羽根 幸浩 Ralt RT34 MGN 1'20.836 164.968
2 5 服部 尚貴 Ralt RT34 MGN 1'20.867 0.031 164.904
3 2 高村 一明 Ralt RT33 MGN 1'20.930 0.094 164.776
4 28 西垣内正義 Reynard 893 MGN 1'20.991 0.155 164.652
5 90 古谷 直広 Ralt RT34 MGN 1'21.073 0.237 164.485
6 31 横島 久 Ralt RT33 MGN 1'21.114 0.278 164.402
7 85 原 貴彦 Reynard 903 MGN 1'21.208 0.372 164.212
8 22 和田 久 Ralt RT33 MGN 1'21.130 0.294 164.370
9 52 石川 朗 Ralt RT34 MGN 1'21.329 0.493 163.968
10 69 土屋 圭市 Ralt RT34 MGN 1'21.430 0.594 163.764
11 70 中島 禎史 Ralt RT34 MGN 1'21.363 0.527 163.899
12 8 Victor Rosso Ralt RT33 TYT 1'21.435 0.599 163.754
13 26 萩原 修 Reynard 903 MGN 1'21.411 0.575 163.802
14 21 見崎 清志 Ralt RT34 MGN 1'21.441 0.605 163.742
15 12 福山 英夫 Ralt RT33 TYT 1'21.501 0.665 163.622
16 81 影山 正美 Ralt RT34 NSN 1'21.596 0.760 163.431
17 72 戸田 哲史 Reybard 893 NSN 1'21.708 0.872 163.207
18 33 藤永 敬道 Ralt RT34 MGN 1'21.734 0.898 163.155
19 66 中川 隆正 Ralt RT34 MGN 1'21.836 1.000 162.952
20 59 前田 信哉 Ralt RT34 MGN 1'21.807 0.971 163.010
21 15 細野 智行 Ralt RT33 TYT 1'21.854 1.018 162.916
22 84 岡田 晃典 Ralt RT34 NSN 1'21.990 1.154 162.646
23 98 本山 哲 Ralt RT33 MGN 1'21.883 1.047 162.858
24 7 Rickard Rydell Rait RT34 TYT 1'22.030 1.194 162.566
25 10 伊藤 直澄 Ralt RT33 MGN 1'21.887 1.051 162.850
26 17 夏川 竜一 Ralt RT33 MGN 1'22.120 1.284 162.388
27 19 田島 栄一 Ralt RT34 MGN 1'21.920 1.084 162.785
28 88 藤沼 健一郎 Ralt RT34 TYT 1'22.413 1.577 161.811
29 9 粕谷 俊二 RaLt RT33 TYT 1'22.028 1.192 162.570
30 43 井倉 淳一 Ralt RT34 MGN 1'22.458 1.622 161.723
------------------------------- DNQ ---------------------------------------
31 76 井上 隆智穂 Dalala 390 MGN 1'22.466 1.630 161.707
32 25 森本 晃生 Reynard 903 MGN 1'22.572 1.736 161.499
33 16 高橋 洋二 Ralt RT33 MGN 1'22.652 1.816 161.343
34 38 松井 茂樹 Ralt RT33 MGN 1'22.664 1.828 161.320
35 34 桧井 保孝 Ralt RT32 TYT 1'22.782 1.946 161.090
36 65 加藤 徹 Reynard 893 TYT 1'22.966 2.130 160.732
37 6 田中 哲也 Ralt RT33 MGN 1'22.782 1.946 161.090
38 29 浅見 武 Ralt RT32 TYT 1'23.376 2.540 159.942
39 13 奥貫 直 Dalala 389 MGN 1'23.192 2.356 160.296
40 55 柏原 浩一 Ralt RT33 MGN 1'23.571 2.735 159.569
41 11 萩原 英明 Dalala 389 NSN 1'23.852 3.016 159.034
42 77 鈴木 錦治 Dalala 390 MGN 1'23.706 2.870 159.311
43 82 西沢ひろみ Ralt RT34 MGN 1'24.597 3.761 157.634
44 56 篠塚 進 Ralt RT33 MGN 1'23.913 3.077 158.918
45 35 井上 俊一 Reynard 893 NSN --------
46 32 権藤 謙光 Ralt RT31 MGN --------
47 68 仲沢 清士 Ralt RT31 VW --------
******************************************************************************
* FMOTOR4 Sub-sysop * 新倉 芳夫 / PBA00065
Sugo, JAPAN - RIS - Results from the qualifying session for
全日本Ｆ３０００第５戦 予選結果
Pos.No. Driver(s) Car Lap Time K.P.H.
--- ---- -------------------------------- --------------- -------- -------
1 16 関谷正徳 Leyton 90B MGN 1:09.904 190.766
2 34 マウロ・マルティニ Lola T90/50 MGN 1:10.533
3 1 小河 等 Lola T90/50 MGN 1:10.371
4 25 ジョニー・ハーバート Reynard 90D MGN 1:10.540
5 43 松田秀士 Lola T90/50 DFV 1:10.992
6 11 ロス・チーバー Lola T90/50 90D 1:10.555
7 18 トーマス・ダニエルソン Reynard 90D MGN 1:11.038
8 7 高橋国光 Lola T90/50 MGN 1:10.805
9 24 黒沢琢也 Reynard 90D MGN 1:11.054
10 27 マウリジオ・Ｓ・サラ Reynard 90D MGN 1:10.907
11 26 和田孝夫 Lola T90/50 MGN 1:11.109
12 9 中谷明彦 Lola T90/50 MGN 1:11.001
13 51 鈴木利男 Lola T90/50 MGN 1:11.424
14 15 クリスチャン・ダナー Layton 90B MGN 1:11.120
15 35 ジェフ・クロスノフ Lola T90/50 MGN 1:11.431
16 36 フィリップ・ファブレ Lola T89/50 MGN 1:11.556
17 19 星野一義 Lola T90/50 MGN 1:11.463
18 5 長谷見昌弘 Lola T90/50 MGN 1:11.744
19 8 松本恵二 Lola T90/50 MGN 1:11.478
20 20 金石勝智 Lola T90/50 MGN 1:11.834
21 21 影山正彦 Lola T90/50 MGN 1:11.666
22 2 中子 修 Lola T90/50 MGN 1:11.861
23 10 フォルカー・バイドラー Lola T90/50 MGN 1:11.820
24 28 茂木和男 Lola T89/50 DFV 1:11.968
25 3 片山右京 Lola T90/50 DFV 1:12.303
26 55 エンリコ・ベルタッジア Lola T90/50 MGN 1:11.992
------------------------------------------------------------
27 17 岡田秀樹 Leyton 90B MGN 1:13.056
28 12 佐藤浩二 Reynard 90D MGN 1:12.247
29 31 池谷勝則 Lola T89/50 MGN 1:13.350
30 22 太田哲也 Reynard 90D MGN 1:13.519
31 30 岩城滉一 Lola T90/50 MGN 1:15.341
奇数順位は予選Ａ組。偶数順位は予選Ｂ組。
旧コースレコードは1:12.350。
FMOTOR4/SysOp すがやみつる(SDI00104)／鈴鹿
Sugo, JAPAN - RIS - Results from the qualifying session for
菅生Ｆ３０００レース 予選第１回目結果
●Ａ組
Pos.No. Driver(s) Car Lap Time M.P.H.
--- ---- -------------------------------- --------------- -------- -------
1 16 関谷正徳 Leyton 90B MGN 1:09.904 190.766
2 1 小河 等 Lola T90/50 MGN 1:10.371
3 24 黒沢琢也 Reynard 90D MGN 1:11.054
4 18 トーマス・ダニエルソン Reynard 90D MGN 1:11.079
5 8 松本恵二 Lola T90/50 MGN 1:11.478
6 26 和田孝夫 Lola T90/50 MGN 1:11.632
7 35 ジェフ・クロスノフ Lola T90/50 MGN 1:11.646
8 21 影山正彦 Lola T90/50 MGN 1:11.666
9 10 フォルカー・バイドラー Lola T90/50 MGN 1:11.820
10 19 星野一義 Lola T90/50 MGN 1:11.871
11 43 松田秀士 Lola T90/50 DFV 1:11.977
12 51 鈴木利男 Lola T90/50 MGN 1:12.683
13 31 池谷勝則 Lola T89/50 MGN 1:14.615
14 3 片山右京 Lola T90/50 DFV 1:15.209
15 30 岩城滉一 Lola T90/50 MGN 1:15.341
16 17 岡田秀樹 Leyton 90B MGN 1:15.405
●Ｂ組
1 34 マウロ・マルティニ Lola T90/50 MGN 1:10.535
2 25 ジョニー・ハーバート Reynard 90D MGN 1:10.540
3 15 クリスチャン・ダナー Layton 90B MGN 1:11.119
4 27 マウリジオ・Ｓ・サラ Reynard 90D MGN 1:11.415
5 9 中谷明彦 Lola T90/50 MGN 1:11.427
6 7 高橋国光 Lola T90/50 MGN 1:11.520
7 2 中子 修 Lola T90/50 MGN 1:11.883
8 28 茂木和男 Lola T89/50 DFV 1:11.955
9 55 エンリコ・ベルタッジア Lola T90/50 MGN 1:12.053
10 20 金石勝智 Lola T90/50 MGN 1:12.076
11 36 パスカル・ファブレ Lola T89/50 MGN 1:12.088
12 5 長谷見昌弘 Lola T90/50 MGN 1:12.125
13 12 佐藤浩二 Reynard 90D MGN 1:12.247
14 11 ロス・チーバー Lola T90/50 90D 1:12.886
15 22 太田哲也 Reynard 90D MGN 1:13.518
FMOTOR4/SysOp すがやみつる(SDI00104)／鈴鹿
●＃２０１・マツダ７８７、正式に失格に
先ほどお伝えした＃２０１・アート・マツダ７８７は、審査委員会での協議の
結果、正式に失格となり、５位の＃３３・武富士ポルシェ以下の順位が繰り上が
ることになった。なお、ガソリンタンクに入った量は「１００．５リッター」だ
ったとのこと。
正式結果は、以下の通り。
●公式結果
Fuji, JAPAN-RIJ-(1990-07-22) Provisional results for the Japan Sports Prototyp
Championship Rd.3, Fuji 500 Mile Race, 179 LAP race:
POS-CAR#-DRIVER(S)------------------------CAR------------LAPS-TIME/Behind-
1 24 M.Hasemi/A.Olofsson(S) Nissan R90CP 179 4h21:14.312
2 100 G.Fouche(ZW)/S.Andskar(S) Porsche 962C 177 2 laps
3 23 Kaz.Hoshino/Toshi.Suzuki Nissan R90CP 176 3 laps
4 33 J.Herbert(GB)/R.Rydell Porsche 962C 176 3 laps
5 7 T.Needel(GB)/D.Bell(GB) Porsche 962C 174 5 laps
6 85 T.Wada/O.Nakako Nissan R90V 167 12 laps
7 39 Ratzenberger(A)/N.Nagasaka Toyota 90C-V 167 12 laps
8 230P T.Shiratori/S.Fujii/S.Suzuki Mazda 767B 159 20 laps
9 202P Y.Katayama/Y.Terada/T.Yorino Mazda 787 158 21 laps
-----------------------------------------------------------------
36 M.Sekiya/H.Ogawa Toyota 90C-V 148 31 laps
1 Kuni.Takahashi/K.Mogi Porsche 962C 130 49 laps
2 D.Sears(GB)/W.Hoy(GB) Porsche 962C 126 53 laps
21 K.Oda/K.Kaneishi/Costas Los Spice 90C DFZ 60 119 laps
27 A.Nakaya/V.Weidler(D)/Y.Hane Porsche 962C 4 175 laps
20 C.Totani/Allen Berg Porsche 962 DNS
201P D.Kennedy(GB)/P.Deudonne(B) Mazda 787 176 Disqualified
Fastest lap: No.36 H.Ogawa (Toyota 90C-V) 1:20.676 (199.465km/h) on 3rd lap.
Winner's average speed: 183.770 km/h. P:IMSA-GTP
●富士５００マイル、４位のマツダ７８７、失格か？
本日行われた富士５００マイルレースで、４位に入ったＤ．ケネディ、Ｐ．デュ
ドネのアート・マツダ７８７は、レース途中のガソリン給油で、１０５リッターの
給油が行われたため、審査委員会が開かれている。マツダスピード側では、再度、
ガソリンタンクに給油する再審査を要請しているようだが、このまま失格になる可
能性が強そうだという報告が富士から入った。
この審査のため、正式結果は、午後６時30分現在、まだ出ていない。
FMOTOR4 SysOp/すがやみつる(SDI00104)
●長谷見、オロフソンのＹＨＰニッサンが優勝！
７月22日、猛暑の富士スピードウェイで開催されたＪＳＰＣ第３戦（第２戦は雨で
キャンセル）は、正午にローリングから１７９周の真夏の耐久に向かってスタート。
１４０周目過ぎまでレースをリードしていた＃36・ミノルタトヨタ90C-V の脱落で、
２位につけていたＹＨＰニッサンがトップに浮上。そのまま他者をすべて２周以上の
周回遅れにして、優勝を飾った。
なお、＃20・アルファキュービック・ポルシェは、昨日の予選で戸谷選手がクラッ
シュし、出走を取りやめた。戸谷選手は自力で脱出したが、胸を強打しており、救急
車で御殿場市内の病院に運ばれた。
●レース結果
Monaco-RIS-(1990-07-22) Provisional results for the Japan Sports Prototype
Championship Rd.3, Fuji 500 Mile Race, 179 LAP race:
POS-CAR#-DRIVER(S)------------------------CAR------------LAPS-TIME/Behind-
1 24 M.Hasemi/A.Olofsson(SWE) Nissan R90CP 179 4h21:14.312
2 100 G.Fouche(ZW)/S.Andskar(S) Porsche 962C 177 2 laps
3 23 Kaz.Hoshino/Toshi.Suzuki Nissan R90CP 176 3 laps
4 201P D.Kennedy(GB)/P.Deudonne(B) Mazda 787 176 3 laps
5 33 J.Herbert(GB)/R.Rydell(S?) Porsche 962C 176 3 laps
6 7 T.Needel(GB)/D.Bell(GB) Porsche 962C 174 5 laps
7 85 T.Wada/O.Nakako Nissan R90V 167 12 laps
8 39 Ratzenberger(A)/N.Nagasaka Toyota 90C-V 167 12 laps
9 230P T.Shiratori/S.Fujii/S.Suzuki Mazda 767B 159 20 laps
10 202P Y.Katayama/Y.Terada/T.Yorino Mazda 787 158 21 laps
-----------------------------------------------------------------
36 M.Sekiya/H.Ogawa Toyota 90C-V 148 31 laps
1 Kuni.Takahashi/K.Mogi Porsche 962C 130 49 laps
2 D.Sears(GB)/W.Hoy(GB) Porsche 962C 126 53 laps
21 K.Oda/K.Kaneishi/Costas Los Spice 90C DFZ 60 119 laps
27 A.Nakaya/V.Weidler(D)/Y.Hane Porsche 962C 4 175 laps
20 C.Totani/Allen Berg Porsche 962 DNS
Fastest lap: No.36 H.Ogawa (Toyota 90C-V) 1:20.676 (199.465km/h) on 3rd lap.
FMOTOR4 SysOp/すがやみつる(SDI00104)
●＃３５４の予選結果中でドライバー、マシンが違っているものがありましたので、
訂正させていただきます。
・＃３９ デンソートヨタ ラファネルは参加せず
マシンはトヨタ９０Ｃ－Ｖ
・＃２１ マシンはスパイス９０Ｃ・コスワースＤＦＺ
・＃２０２ マツダ７６７Ｂ ＝＝＞ マツダ７８７
・＃２３０ マツダ７５７ ＝＝＞ マツダ７６７Ｂ
FMOTOR4/SysOp すがやみつる(SDI00104)
ＯＭＲＯＮ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ プレスリリース
各位 1990年７月21日
オムロン・ポルシェ 出走断念
オムロン株式会社がスポンサードするオムロン・レーシングチームは、７月21～22
日に開催される、ＪＳＰＣ第３戦「第13回全日本富士５００mileレース」にエントリー
致しましたが、20日（金）に行われたスポーツ走行においてクラッシュ、修復不可能
なため、予選・決勝をリタイヤ致します。
ル・マン24時間終了後、イギリスにおいて徹底したリビルトをうけたオムロン・ポ
ルシェは、５月のインターチャレンジFuji1000km時のラジアルタイヤとのミスマッチ
も解消され、20日のスケジュールを快調にこなして行った。
22日の決勝レースに向けた本番セッティングのためタイム的には見るべきものはな
かったが、各種データ取りも順調に進んでいた。だが、午後２時からのスポーツ走行
２回目が開始されて20分後、突然、１００Ｒ出口でクラッシュ。ドライバーのトーマ
ス・メゼイラはすぐ自力で脱出、ケガ一つなかったが、マシーンはフロントから左サ
イドポンツーンにかけて大破。フロントスクリーン左サイドにもクラックが入ってい
た。その影響はモノコックにまでおよび、左サスペンション取り付け部とサイドポン
ツーン部分にクラック。カーボン・モノコックのため修復はできず、今回のレースは
危険することとなった。
チーム・オーナー、バン・シュパン
「ラジアルとのマッチングもとれ、今回のレースは期待していた。ご覧の通りの結果
となってしまい、応援してくれている方々にはたいへん申し訳ない。カーボン・モノ
コックは簡単に修理できないし、我々プライベート・チームにはスペアカーの準備も
ない。マシーンはイギリスに送り、大至急リビルトし、８月の鈴鹿には期待に答えら
れるようにします」
ドライバー、トーマス・メゼイラ
「マシーンはクラッシュするまでなんの問題もなく快調だった。１００Ｒ立ち上がり
でアクセルを踏んだとたん、フロントからアウトに滑り出し、ノー・コントロール状
態になりまっすぐ行ってしまった。左フロント・サスペンションのトラブルか、タイ
ヤ・パンクではないかと思う」
発行：オムロン・レーシングチーム広報事務局
【＃５５・オムロン・ポルシェの参加取り消しに伴い、Eje Elghが、＃３３・武富士
ポルシェ（Johnny Herbert, Rickard Rydell）の第３ドライバーとして登録された】
全日本富士５００マイル-FMOTOR-(1990-07-22) Starting Grid
For 全日本スポーツプロトタイプカー選手権 富士スピードウェイ:(4.47km)
P No. Driver--------------------------------------- Best-LapT ---Behind
1 24 長谷見昌弘／オロフソン Nissan R90CP 1'16.159
2 36 関谷正徳／小河 等 Toyota 90C-V 1'16.468 0.309
3 39 ラッツェン／ラファネル／長坂尚樹 Toyota 89C-V 1'16.967 0.808
4 23 星野一義／鈴木利男 Nissan R90CP 1'17.002 0.843
5 85 和田孝夫／中子 修 Nissan R90V 1'19.519 3.360
6 1 高橋国光／茂木和男 Porsche 962C 1'19.639 3.480
7 2 ディケンズ／ホイ Porsche 962C 1'19.743 3.584
8 202 片山義美／従野孝司／寺田陽次朗 Mazda 767B 1'19.768 3.609
9 27 中谷明彦／ヴァイドラ／羽根幸浩 Porsche 962C 1'19.842 3.683
10 100 フーシェ／アンドスカー Porsche 962C 1'20.105 3.946
11 7 ニーデル／ベル Porsche 962C 1'20.269 4.110
12 201 ケネディ／デュードネ Mazda 767B 1'20.552 4.393
13 33 ハーバート／リデル Porsche 962C 1'20.689 4.530
14 21 織田一彦／金石勝智／ロス Porsche 962C 1'22.540 6.381
15 20 戸谷千代三／バーグ Porsche 962C 1'24.652 8.493
16 230 白鳥哲次／藤井修二／鈴木せい作 Mazda 757B 1'28.260 12.101
----------------------------- DNQ ---------------------------------------
17 55 シュパン／エルグ／メッツェラ Porsche 962C --------
*************************************************************************
提供：富士スピードウェイ
* FMOTOR4 Sub-sysop * 新倉 芳夫 / PBA00065
ＬＥＹＴＯＮ ＨＯＵＳＥ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ
ＰＲＥＳＳ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ
Ｆ３０００タイヤテスト
1990年７月18日 水曜日
富士スピードウェイ
先週の12、13日に富士スピードウェイでタイヤテストが行われたが、天候が悪く各
チームとも充分な走行ができないままだった。そこで本日一日のみであるが特別にテ
ストが行われることになった。
急きょ設定されたこともあって、午前８時からの走行に臨んだのは８台。チームレ
イトンでも今回はクリスチャン・ダナーは参加せず、関谷正徳のみの参加となった。
先週はもうひとつ手ごたえを感じられずにいた関谷は、今回までにフロントノーズに
小改良を加えてテストに臨んだ。その効果は如実に現れてきて、前回のテストでは１
分22秒台で動いていたタイムを、今回はあっさりと21秒台に突入させた。１時間とい
う短い走行時間だったが、21周をこなして１分21秒08をマーク。タイムとしては４番
手にとどまったが、ストレートエンドで計測された最高速度は関谷が唯一300km/h の
大台を記録している。
午後のセッションは４時から２時間行われ、た。１分21秒台で始まったラップタイ
ムも、20秒後半から21秒前半で落ち着きだし、30周ほど周回を重ねた。そして最後に
予選タイヤを履きタイムアタック。１分19秒35をマークして今回のテストを終了した。
●タイムデータ
ドライバー 午前 午後
１ 和田孝夫 －－－－－－－ １：１９．１１＃
２ 小河 等 １：２０．９８ １：１９．３４＃
３ 関谷正徳 １：２１．０８ １：１９．３５＃
４ 茂木和男 １：２１．４９ １：１９．３６＃
５ 鈴木利男 －－－－－－－ １：１９．４５＃
６ 星野一義 １：２１．０６ １：１９．７１＃
７ 中谷明彦 １：２１．６１ １：１９．８３＃
８ Ｖ．バイドラー １：２０．８２ １：２０．０７＃
９ 影山正彦 １：２１．８３ １：２０．５４＃
１０ Ｊ．ハーバート －－－－－－－ １：２０．５９＃
１１ 高橋国光 １：２１．２９＃ １：２１．５８
（注：「＃」＝ベストタイム）
提供：レイトン・インターナショナル
ＬＥＹＴＯＮ ＨＯＵＳＥ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ
Ｆ３０００ タイヤテスト
1990年７月13日 金曜日
富士スピードウェイ
菅生に引き続いて12日、13日と富士でタイヤテストが行われたが、12日分に関して
はチームレイトンでは悪天候ということでキャンセル。今日13日も、昨日同様雨で一
日が明けた。しかし、走行が始まる午前９時ごろから、雨足は弱くなり出し、空も明
るさを取り戻してきた。
チームレイトンは関谷ひとりが参加。午前中のセッションをまずウェットタイヤで
走り出す。10周ほどして１分24秒16を出したあと、ドライタイヤに履き換えて再度コー
スイン。菅生では多車を圧倒するパフォーマンスを見せつけたレイトンハウス90Ｂだ
が、今回の富士テストでは、まだポテンシャルとして秘めたままだった。松岡を始め、
スタッフは精力的にセッティングを進めるが、度重なる赤旗中断にはばまれ思うよう
に周回数をこなせず、１分22秒22を出したところで午前中の走行を終えた。
１時間のインターバルをはさみ午後のセッションが始まる。このセッションは１時
間しか取られておらず、ベストセットを見つけるため、懸命な作業と走行が続く。し
かし、またしても多発する赤旗中断により、ほとんど走ることができず結局22秒台を
かろうじて切る１分21秒99を出してテストを終了。夏のレース前に残された唯一の富
士でのテストを終えた。
●富士Ｆ３０００テスト 1990年７月13日
ドライバー 午前 午後
1 長谷見昌弘 1:27.50 1:19.54*
1 E.ベルッタジア 1:21.73 1:19.54*
3 J.ハーバート 1:21.88 1:19.71*
4 片山右京 1:20.60 1:19.85*
5 小河 等 1:20.99 1:20.55*
6 松本恵二 ------- 1:20.56*
7 中谷明彦 1:22.22 1:20.80*
8 高橋国光 1:22.15 1:20.91*
9 星野一義 1:23.84 1:20.96*
10 R.チーバー 1:21.41 1:20.98*
10 M.マルティニ 1:24.17 1:20.98*
12 和田孝夫 ------- 1:21.04*
13 V.バイドラー 1:21.26 1:21.05*
14 黒沢琢也 1:21.42 1:21.32*
15 中子 修 1:22.19 1:21.47*
15 鈴木利男 1:21.47* 1:21.84
17 J.クロスノフ 1:22.53 1:21.51*
18 茂木和男 1:22.53 1:21.53*
19 T.ダニエルソン 1:21.85* 1:22.80
20 影山正彦 1:22.50 1:21.98*
21 関谷正徳 1:24.16 1:21.99*
22 金石勝智 1:23.48 1:22.48*
23 M.S.サラ 1:22.57* 1:22.77
24 松田秀士 1:23.06 1:22.65*
25 岡田秀樹 1:23.14 1:22.91*
26 池谷勝則 1:23.39 1:22.94*
27 P.ファブレ 1:23.53* 1:26.22
28 佐藤浩二 1:31.39 1:24.49*
提供：レイトン・インターナショナル
**********************************************
EVERGREEN RacingTeam PUBLIC INFORMATION
**********************************************
'90 全日本 Panasonic F3 選手権シリーズ第５戦
ハイランドフォーミュラ選手権レース（西仙台）
＜7月7日～8日＞
----------------------------------------------
NO.27 羽根幸浩 EVERGREEN RaltRT34/Mugen MF204
予選 2位 ( 1'37"002)
決勝 3位 (39'16"635)
----------------------------------------------
３月に鈴鹿のＢＩＧ２＆４レースで幕をあけた９０年の全日本PanasonicF3選手権
レースも、過去４戦、毎回優勝者が異なるという激戦の中、いよいよ、シリーズの折
り返し点を迎えた。今回は７月の“東北シリーズ”の１戦、西仙台ハイランドレース
ウェイでのシリーズ第５戦である。
４月の富士で優勝して以来、しばらく表彰台から遠ざかっている羽根としては、ぜ
ひとも、このあたりでもう一度勝っておきたいところではあったが、気温、路面温度
の低いこの西仙台では、マシンのベストセッティングを見つけることができず、たい
へんきびしい条件の中でのレースとなってしまった。しかし、予選では、Ｂ組最速の
タイムでなんとか２番手グリッドを確保、レース開始直後には、いったん５番手まで
順位を落とすが、その後、果敢な追い上げを見せて３位に入賞。表彰台の一角と４ポ
イントを得た。
============================
７月７日 土曜日
ウォームアップ走行・公式予選
============================
梅雨の合間の７月７日。毎年、西仙台でのレースはコンディションに恵まれないと
いうジンクスがあり、昨年のレースが濃霧のために中止になったのは記憶に新しい。
しかも七夕といえば、そのロマンティックな伝説とは裏腹に、統計学的には、一年の
中でも晴れる確率の少ない日らしい。
この日の西仙台は曇。雨は降ってはいないが、気温は低めである。例によって、Ａ、
Ｂの２グループに分けられてウォームアップ走行と公式予選が行われる。羽根は、Ｂ
組である。午前のウォームアップ走行では、セッティングの確認をしながら１１ラッ
プを消化。５ラップ目に1分37秒099のタイムを記録する。これは、Ａ組、Ｂ組を通じ
て３番手のタイムながら、それまでのコースレコードである、Ｍ．Ｓ．サラの1分37
秒154を上回るものであり、また、すでに２０ラップ以上も走り込んでいたタイヤを
履いていたことを考えれば十分に満足のいくものであった。
午後の公式予選。雲が厚くなってさらに気温が下がっている。先に行われたＡ組の
予選では、古谷直広、服部尚貴、田島栄一、西垣内正義の４選手がが37秒の壁を
破る1分36秒台のタイムを出しており、羽根は36秒台中程のタイムを目標に予選に臨
むことになった。 Ｂ組予選の計測開始後、タイヤを暖めながら徐々にペースをあげ
る羽根は、３ラップ目に1分37秒台に入り、続く４ラップ目には1分37秒099をたたき
出して、Ｂ組のトップをマークする。その後、さらに数ラップのタイムアタックを試
みるがタイムアップできず、いったんピットイン。水でタイヤを冷やして、サスペン
ションセッティングに若干の調整を施したあと再びコースインしてタイムアタックを
開始する。再トライ後２周目には、1分37秒002のタイムを出してトップタイムを更新
するが、結局、36秒台突入は果たせず、Ａ組最速の古谷選手に次いで、２番手のグリ
ッドから決勝スタートをすることになった。
■羽根幸浩のコメント
「コースレコードを狙っていたんだけど、悔しいね。36秒台の真ん中くらいは行ける
と思ってたんだけどね。なぜかわからないけど、滑っちゃうんだ。ウォームアップ
の時から、若干そういう傾向はあったけど、その時は古いタイヤを使っていたので、
新しいタイヤに履きかえれば解決すると思っていたんだけど…。レースでは、なる
べく早めに前にでて、ファステストラップとコースレコードをねらうよ。トップで
走っていれば、狭いコースで、危ない追い抜きなんてしなくていいしね。（笑）」
==============================
７月８日 日曜日
ウォームアップ走行・決勝レース
==============================
７月８日。雲が多いが、晴れ間の見えるグッドコンディションである。午前10時、
ウォームアップ走行開始。早めにコースインしてタイヤを暖めながら、セッティング
をチェック。路面温度が昨日の予選の時よりも幾分高めのせいか、滑りやすかったマ
シン特性は、おおむね、緩和されているようだ。コースイン後３周目に、いったんピ
ットイン。フロントのセッティングをわずかに調整してニュータイヤに履き替え、再
びコースイン。このタイムアタックでは、予選では出すことができなかった1分36秒
台のタイムをマークすることに成功、午後の決勝に向けて良い感触を得たことを確認
してマシンを降りる。
午後1時過ぎ、選手紹介とレース前7分間のウォームアップ走行のためコースイン。
午前中は晴れ間の見えていた空も、ふたたび雲が厚くなってきている。少し肌寒く、
路面温度も低くなっているようだ。
午後2時30分、グリッドへ向けてのフォーメーションラップが始まる。ゆるやかな
１ラップの後、スターティンググリッドでいったん停止して、シグナルを待つ。赤い
ランプがともり、２秒ほどの間をおいて、青ランプにかわる。
ポールの古谷、そして、羽根のすぐ後ろ、予選４番手の和田久がうまいスタートを
きって前にでる。羽根は、スタートでのタイミングをはずして出遅れ、服部、田島栄
一の両選手にはまれる形で１コーナーへ向かい、５番手で１コーナーをクリア。１周
目には田島をかわわして４番手でスタンド前に戻ってくる。トップにたっているのは
古谷。２番手に和田、３番手に服部、そして羽根。レース前半戦は、古谷と和田が先
行、服部と羽根が３番手を争いながらトップの２台を追いかけるという展開になる。
服部と羽根は、９周目あたりからテールトゥノーズでぴったりとくっついたまま、激
しい攻防線を繰り広げるが、１２周目の最終コーナーで羽根が服部をパスして３位に
浮上。この時点で２番手の和田と羽根の差は約６秒。レース後半戦は、先行する２台
を羽根が追い上げる形で展開されるが、結局、逆転することはならず、古谷、和田に
つづいて３位でチェッカーを受けることになった。
■羽根幸浩のコメント
「ドライバーズミーティングで赤ランプの後、４～７秒で青に替わる、と説明があっ
たんで、グリッドについてから、『いち、に、…』と数えてたんだけど、いきなり
青になったのであわててしまった。スタートしてからは田島選手と服部選手にはさ
まれてしまった。二人のホイールベースの中に両側のタイヤがはいってしまってど
うにもできなかった。それで１コーナーでは、無理せずに引いたんだ。強引にいっ
て、それでレースを終わってしまったら、つまらないからね。中盤、服部君を抜い
たときには、もうタイヤがダメになってきていて、あまりペースをあげられなかっ
た。のこり５戦で２つは勝たないといけないなぁ」
ＥＶＥＲＧＲＥＥＮ ＲａｃｉｎｇＴｅａｍ
ERGO TECHNIC
FUNAKI RACING
---------------
EVERGREEN GROUP
ERGO TECHNIC (RGD03307) 山田 裕
ＬＥＹＴＯＮ ＨＯＵＳＥ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ
Ｆ３０００ タイヤテスト
スポーツランド菅生
1990年７月９日～10日
菅生でのテストは今季２回目。レイトンハウス・レーシングチームは関谷が従来型
のレイトンハウス90Ｂ、クリスチャン・ダナーはニューシャシー、90Ｂ・MkIIを持ち
込んだ。
このMkIIはモノコックのねじれ剛性や空力を従来が頼りもさらに追求したものになっ
ており、外観ではノーズ下面の形状やノースコーン、フロントウイングのマウント位
置などが従来型との大きな相違点になっている。
ダナーはここ菅生で初めてこの90Ｂ・MkIIと対面。午前中のシート合わせ、ペダル
フィーリング等に時間を割いたため、充分な走行はできなかったものの第一印象は悪
くないと報告。
関谷用のニューモノコックはこのテストには間に合わず従来型での参加だが、前回
同様好調で路面が乾き出してからは常にトップタイムを出しており、最終的には２番
手の中谷選手に0.22秒差をつけるタイムで午前中の走行を終了。残り10分というとこ
ろで、さらにタイムを縮めるべくタイヤを換えてコースインしたのだが、これからフ
ライングラップに入るというところで赤旗が振られ、タイムアウトとなってしまいタ
イムアップはならなかった。
途中降り始めた雨は２時間のインターバルの間に上がり、路面も乾きやや肌寒い風
の吹く中、午後の走行は開始された。細かい調整に時間をかけていたダナー車も、イ
ンターバルの間に準備も整い、グリーンランプと同時にコースイン。そして関谷もや
や遅れてピットを後にした。
関谷はコースイン直後、すぐに１分13秒台をマークし、やがてトップグループのタ
イムは12秒台に突入し、関谷もサスペンション、リヤウイングその他のセッティング
を進め、ほどなく12秒68を出した。しかし、いまひとつ決定的なセッティングを見つ
けられないまま走行時間終了となり、総合７位で初日のテストを終えた。
ダナーはブレーキの調整で何回かピットインしたことを除けば、順調にニューシャ
シーのシェイクダウンをこなし、１分14秒台から走るたびにタイムを上げていき、最
終的には１分12秒88をマーク。総合では９位だった。
２日目。コースは朝から雨とうすい雲に覆われており、昨日にひきつづきウェット
コンディションの中、走行が開始された。
関谷は天候とコースの様子をみつためにピットで待機、ダナーだけがコースに出た。
ダナー車は昨日問題のあったブレーキのマスターシリンダーとフロントウイングの翼
端板のスキッドをセットし直しており、トラブルは対処済み。
雨も少し小降りになることはあったものの、終始降り続け、結局天候は回復しない
ままのセッションだった。そのなかでダナーは40周近く周回する意欲的な走行を見せ、
１分21秒19をマーク。午前中にコースに出ていた22台中７位にランクされるタイムだっ
た。
いっぽうの関谷はコースに出ると走行中断のフラッグが振られるといった間の悪い
走行となってしまい、思うように周回することができず、タイムも１分28秒77と16位
にとどまった。
午後の走行に入る直前、それまで降っていた雨はやみ、次第に空は明るくなり始め
た。路面は依然としてウェットだが、走行が進むにつれて乾き始めた。
関谷、ダナーともにグリーンランプの点灯と同時にコースイン。今回好調のレイト
ンハウス勢はウェットでも充分に速く、ダナーの出したタイムを関谷が更新し、次に
ダナーのタイムを関谷が上回るという繰り返しがしばらく続く。
路面が乾きだし、各車のラップが１分24秒台に入った頃、完全に路面が乾くのを待
とうという松岡の判断で、関谷はしばらくピットで待機した。ダナーは走行を続行、
その間トップタイムをキープしたままだった。
路面もほぼ完全に乾き、タイムが１分20秒を切り出したころ、関谷は再びコースイ
ン。すぐにそれまでのトップタイムを書き換える。ひたすら走り続けるダナーもコン
スタントに１分12秒台をマークするようになっていた。
最終的に関谷がレースタイヤで１分11秒69、予選タイヤでは１分11秒11を記録し、
２日間を通じたトップタイムをマークした。ダナーもレースタイヤで１分12秒05、予
選タイヤでは１分11秒19と、２日間総合で３番手のタイムを残し、７月終わりの決勝
に向けて、充分な収穫を得て、今回のテストを終了した。
関谷：
「車の状態はすごくいい。このままでもいける気がするけど、まだまだもっと良く
なるよ」
ダナー：
「新しいモノコックはとても剛性が高い。また新しいフロントノーズ、ウイングも
かなりいい漢字でダウンフォースを発生しており、これまで気になっていたアンダー
も消えてるよ」
松岡：
「今まで西日本、鈴鹿とシャシー全体のダウンフォースを稼ぐ努力をしてきて、サ
スペンションセッティングが充分にできていなかった。菅生に来てコンディションこ
そ恵まれなかったけど、そのサスペンションのセットアップはうまくいった。その結
果、シャシーの性能を引き出すことができた。レースでも100％のセッティングを目指
して細かいところまを煮詰めていけば、ローラ勢とも充分に戦える」
●菅生Ｆ３０００テスト
1990年７月９日～10日
ドライバー Chassis/Engine/Tire 7/9 AM 7/9 PM 7/10 AM 7/10 PM
------------------------------------------------------------------------
1 関谷正徳 LH90B/M/BS 1:14.14 1:12.68 1:28.77 1:11.11*
2 片山右京 L-T90/M/BS 1:27.63 1:12.32 1:27.50 1:11.17*
3 C.ダナー LH90B-II/M/BS 1:34.49 1:12.88 1:27.19 1:11.19*
4 中子 修 L-T90/M/BS 1:14.98 1:13.31 1:27.28 1:11.36*
5 V.バイドラー L-T90/M/BS 1:16.76 1:12.30 1:25.41 1:11.60*
6 星野一義 L-T90/M/BS 1:15.05 1:12.47 1:28.92 1:11.77*
7 小河 等 L-T90/M/BS 1:14.68 1:12.28* 1:28.54 1:12.46
8 和田孝夫 L-T90/M/YH 1:21.01 1:12.34* 1:26.73 -------
9 J.ハーバート R-90D/M/BS 1:15.87 1:13.47 1:27.02 1:12.51*
10 R.チーバー R-90D/M/DL 1:19.38 1:12.62* 1:26.95 -------
11 影山正彦 L-T90/M/BS 1:22.06 1:14.35 1:29.78 1:12.72*
12 中谷明彦 L-T90/M/BS 1:14.36 1:12.91 1:27.01 1:12.78*
13 E.ベルッタジアL-T90/M/DL ------- 1:12.85* ------- 1:13.10
14 松本恵二 L-T90/M/DL ------- 1:12.95* 1:27.54 1:21.01
15 黒沢琢也 R-90D/M/BS 1:14.78 1:13.13 1:28.42 1:12.96*
16 高橋国光 L-T90/M/YH 1:23.69 1:12.99* 1:28.35 -------
17 松田秀士 L-T90/D/YH 1:16.04 1:15.40 1:28.44 1:13.70*
18 佐藤浩二 R-90D/M/BS 1:20.24 1:14.23 1:29.76 1:13.90*
19 岡田秀樹 LH90B/D/DL ------- 1:14.68* 1:30.19 1:15.13
20 T.ダニエルソンL-T90/M/DL 1:20.49 1:14.75* 1:26.73 -------
21 茂木和男 L-T89/D/YH 1:18.01 1:15.02 1:28.37 1:15.09
22 鈴木利男 L-T90/M/YH 1:27.69 ------- 1:31.18 1:15.24*
23 池谷勝則 L-T89/M/YH 1:23.53 1:15.58* ------- -------
24 粕谷俊二 L-T89/M/YH ------- 1:17.54 ------- 1:16.21*
（注：「*」ベストタイム）
提供：レイトン・インターナショナル
＃３４６の西仙台Ｆ３結果表の中で、２位の和田選手と、４位の服部選手は、
今回、ラルトＲＴ３３を使用していたそうです。訂正させていただきます。
山田さん、チェックしていただき、ありがとうございました。
FMOTOR4 SysOp/すがやみつる(SDI00104)
*********************************************
'90 All Japan Panasonic F3 Champion Ship Race
シリーズポイント
*********************************************
鈴 富 鈴 筑 西 菅 筑 鈴 西 鈴
鹿 士 鹿 波 仙 生 波 鹿 日 鹿
台 本
(7/10)
R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 R10 TOTAL 有効
---------------------------------------------------------------------------
1 5 服部 尚貴 6 6 9 3 24 24
2 27 羽根 幸浩 9 6 4 19 19
3 22 和田 久 9 3 6 18 18
4 31 横島 久 3 1 6 1 11 11
5 2 高村 一明 2 4 4 10 10
6 85 原 貴彦 9 9 9
6 90 古谷 直広 9 9 9
8 33 藤永 敬道 4 2 6 6
9 23*村松 栄紀 4 4 4
10 19 田島 栄一 3 3 3
10 17 夏川 竜一 3 3 3
12 66 中川 隆正 2 2 2
12 10 伊藤 直澄 2 2 2
12 98 本山 哲 2 2 2
15 43 井倉 淳一 1 1 1
15 59 前田 信哉 1 1 1
15 13 奥貫 直 1 1 1
----------------------------------------------------------------------------
（このポイント表は、ERGO TECHNICの集計によるもので、主催者による公式のもの
ではありません。ご利用にあたっては、この点をご留意ください。）
ERGO TECHNIC (RGD03307) 山田 裕
ハイランドフォーミュラ選手権レース（西仙台）-FMOTOR-(90-07-08)
Provisional Results
For パナソニック全日本Ｆ３選手権シリーズ第５戦 西仙台ハイランド:(3.75744km)
P No. Driver-------------- Car------------- Lap GoalTime--- -Km/h--
1 90 古谷 直広 Ralt RT34 MGN 24 39'10.529 138.115
2 22 和田 久 Ralt RT34 MGN 24 39'12.923 137.974
3 27 羽根 幸浩 Ralt RT34 MGN 24 39'16.635 137.757
4 5 服部 尚貴 Ralt RT34 MGN 24 39'35.831 136.644
5 98 本山 哲 Ralt RT33 MGN 24 39'36.054 136.631
6 31 横島 久 Ralt RT34 MGN 24 39'36.748 136.591
7 2 高村 一明 Ralt RT34 MGN 24 39'37.708 136.536
8 25 森本 晃生 Reynard 903 MGN 24 39'38.924 136.466
9 13 奥貫 直 Ralt RT33 MGN 24 39'47.931 135.952
10 69 土屋 圭市 Ralt RT34 MGN 24 39'48.662 135.910
11 66 中川 隆正 Ralt RT34 MGN 24 39'55.722 135.509
12 33 藤永 敬道 Ralt RT34 MGN 24 39'55.904 135.499
13 15 細野 智行 Ralt RT33 TYT 24 39'56.848 135.446
14 17 夏川 竜一 Ralt RT34 MGN 24 40'07.613 134.840
15 52 石川 朗 Ralt RT33 MGN 24 40'08.703 134.779
16 81 影山正美 Ralt RT34 NSN 24 40'14.150 134.475
17 30 近藤 真彦 Ralt RT34 MGN 24 40'32.700 133.450
18 21 見崎 清志 Ralt RT34 MGN 24 40'45.064 132.775
19 34 桧井 保孝 Ralt RT33 TYT 22 2Laps
20 7 Rickald Rydell Rait RT34 TYT 22 2Laps
21 6 田中 哲也 Ralt RT34 MGN 22 2Laps
22 43 井倉 淳一 Ralt RT34 MGN 19 5Laps
********************************** - D N F - *************************
28 西垣内正義 Reynard 893 MGN 15 9Laps
8 Victor Rosso Ralt RT34 TYT 14 10Laps
19 田嶋 栄一 Ralt RT34 MGN 13 11Laps
26 萩原 修 Reynard 903 MGN 8 16Laps
85 原 貴彦 Reynard 903 MGN 7 17Laps
59 前田 信哉 Ralt RT34 MGN 6 18Laps
9 粕谷 俊二 RaLt RT34 TYT 4 20Laps
12 福山英夫 Ralt RT33 TYT 0 24Laps
**********************************************************************
1 90 古谷 直広
2 22 和田 久
3 27 羽根 幸浩
4 5 服部 尚貴
5 98 本山 哲
6 31 横島 久
ERGO TECHNIC (RGD03307) 山田 裕／西仙台
'90 全日本 Panasonic F3 選手権シリーズ第５戦
ハイランドフォーミュラ選手権レース（西仙台）
（7/8ウォームアップ走行）
位車番 ドライバー 車 名 周回ベストタイム
------------------------------------------------------------------------------
1 27 羽根 幸浩 EVER GREEN RT-34 7/ 8 1'36.733
2 22 和田 久 CAPCOM RT33無限 5/10 1'37.273
3 28 西垣内 正義 5ZIGEN レイナード無限 10/10 1'37.645
4 25 森本 晃生 ピザボーイ号REYNARD903 7/ 9 1'37.722
5 90 古谷 直広 セキスイツーユーホームラルト 6/ 8 1'37.821
6 31 横島 久 TAKASU CLINIC RT34 5/ 9 1'38.018
7 12 福山 英夫 ICM ZYTEK RT33 9/ 9 1'38.095
8 19 田嶋 栄一 ベネトンRT34無限 3/ 8 1'38.140
9 5 服部 尚貴 カワイスチールLG COX RT 8/ 9 1'38.203
10 2 高村 一明 SUPER HAKKA ラルト 3/ 8 1'38.254
11 98 本山 哲 浅田飴パッションRT33無限 6/ 8 1'38.290
12 69 土屋 圭市 ENDLESS ラルト無限 4/ 8 1'38.327
13 13 奥貫 直 Ikegami SUNTECラルト 7/ 8 1'38.350
14 43 井倉 淳一 CITY LIFE 43 RT34 6/ 8 1'38.505
15 15 細野 智行 VAN ヂャケットシミズRT-33 3/ 9 1'38.546
16 66 中川 隆正 TAEK ONE ラルトRT34 5/10 1'38.590
17 8 VICTOR ROSSO トムス ラルト RT34 10/10 1'38.639
18 7 RICAR IYDELL トムスラルトRT34 7/ 9 1'38.654
19 59 前田 信哉 REGULUS.コトブキ RT34 7/ 9 1'38.727
20 34 檜井 保考 Daiichi-RT33トムス 5/ 9 1'38.787
21 52 石川 朗 CAPCOM RT34無限 7/ 7 1'38.802
22 30 近藤 真彦 日石IMPUL 無限 8/10 1'38.882
23 21 見崎 清志 ワタナベRT34 ASD 5/ 9 1'38.981
24 33 藤永 敬道 Daiichi RT34無限 7/ 8 1'39.037
25 81 影山 正美 オロナミンC RT34TOMEI 8/ 8 1'39.049
26 85 原 貴彦 CABIN REYNARD 903 3/ 6 1'39.090
27 6 田中 哲也 カワイスチールLG COX RT 8/ 9 1'39.173
28 26 萩原 修 GRAND SLAM903 6/ 8 1'39.227
29 17 夏川 竜一 CHERENA ラルト無限 7/ 8 1'39.833
30 9 粕谷 俊二 トムス ラルト RT34 4/ 6 1'40.708
ERGO TECHNIC (RGD03307) 山田 裕 / 仙台
'90 全日本 Panasonic F3 選手権シリーズ第５戦
ハイランドフォーミュラ選手権レース（西仙台）
（予 選）
Ａ組
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
位車番 ドライバー 車 名 周回ベストタイム
------------------------------------------------------------------------------
1 90 古谷 直広 セキスイツーユーホームラルト 15/16 1'36.685 R
2 5 服部 尚貴 カワイスチールLG COX RT 4/15 1'36.953 R
3 19 田嶋 栄一 ベネトンRT34無限 15/17 1'36.973 R
4 28 西垣内 正義 5ZIGEN レイナード無限 4/14 1'36.984 R
5 85 原 貴彦 CABIN REYNARD 903 4/18 1'37.034 R
6 25 森本 晃生 ピザボーイ号REYNARD903 2/ 8 1'37.282
7 2 高村 一明 SUPER HAKKA ラルト 4/18 1'37.422
8 17 夏川 竜一 CHERENA ラルト無限 10/18 1'37.891
9 7 RICARD RYDELL トムスラルトRT34 3/12 1'38.009
10 59 前田 信哉 REGULUS.コトブキ RT34 11/12 1'38.090
11 66 中川 隆正 TAEK ONE ラルトRT34 15/15 1'38.175
12 34 檜井 保考 Daiichi-RT33トムス 15/17 1'38.199
13 33 藤永 敬道 Daiichi RT34無限 8/15 1'38.241
14 43 井倉 淳一 CITY LIFE 43 RT34 14/16 1'38.283
15 52 石川 朗 CAPCOM RT34無限 9/16 1'38.413
------------------------予選通過----------------------------------------------
16 10 伊藤 真澄 GIZA HOUSE RT34 11/16 1'38.584
17 76 井上 隆智穂 クリアリーカナディアン 10/10 1'38.793
18 38 松井 茂樹 RALT-33 MUGEN 17/17 1'38.911
19 29 浅見 武 ラルト RT-32トヨタ 5/16 1'39.064
20 88 藤沼 健一郎 リーガルRT34トヨタ 4/18 1'39.223
21 32 権藤 謙光 ランクアップラルトRT34 14/16 1'39.388
22 55 柏原 浩一 RALT33無限 10/18 1'40.506
65 加藤 徹 I.PROGRESSラルト33 1/ 1 4'41.410
84T 岡田 晃典 計測できず
Ｂ組
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
位車番 ドライバー 車 名 周回ベストタイム
------------------------------------------------------------------------------
1 27 羽根 幸治 EVER GREEN RT-34 12/16 1'37.002 R
2 22 和田 久 CAPCOM RT33無限 12/15 1'37.183
3 98 本山 哲 浅田飴パッションRT33無限 10/16 1'37.280
4 31 横島 久 TAKASU CLINIC RT34 15/15 1'37.450
5 69 土屋 圭市 ENDLESS ラルト無限 4/15 1'37.530
6 13 奥貫 直 Ikegami SUNTECラルト 4/15 1'37.924
7 21 見崎 清志 ワタナベRT34 ASD 7/16 1'37.959
8 12 福山 秀夫 ICM ZYTEK RT33 7/16 1'38.018
9 81 影山 正美 オロナミンC RT34TOMEI 8/14 1'38.112
10 15 細野 智行 VAN ヂャケットシミズRT-33 15/15 1'38.136
11 8 VICTOR ROSSO トムス ラルト RT34 9/16 1'38.279
12 9 粕谷 俊二 トムス ラルト RT34 3/15 1'38.515
13 30 近藤 真彦 日石IMPUL 無限 13/17 1'38.540
14 6 田中 哲也 カワイスチールLG COX RT 15/17 1'38.688
15 26 萩原 修 GRAND SLAM903 5/16 1'38.832
------------------------予選通過----------------------------------------------
16 70 中島 禎史 エンドレスOMMGラルト無限 15/16 1'39.065
17 16 高橋 洋二 ラルトRT33無限 18/18 1'39.194
18 72 戸田 哲史 FUJIラルト 8/14 1'39.588
19 68 中沢 清士 KNS OMF 池谷RT32VW 15/17 1'39.827
20 77 鈴木 錦治 YSKダッラーラ390無限 14/17 1'40.126
21 82 西沢 ひろみ ラルト RT-34 4/ 6 1'40.753
22 56 篠塚 進 SOMETHING GOODラルト 14/17 1'41.393
23 35 井上 俊一 エース引越しカストロール893 12/14 1'45.008
ERGO TECHNIC (RGD03307) 山田 裕 / 仙台
鈴鹿スーパーツーリングカー５００Ｋｍレース
１９９０． ７． １ ＲＡＩＮ ＷＥＴ
５００Ｋｍ レース 正式結果表
順車番 ドライバー ドライバー ドライバー 周回 所要時間 トップ差
----------------------------------------------------------------------------
1 1 長谷見 昌弘 Ａ．オロフソン 86 3:35'40.700
2 12 星野 一義 鈴木 利男 86 3:37'15.733 1'35.033
3 8 見崎 清志 茂木 和男 83 3:36'04.720 3Laps
4 22 清水 和夫 松田 秀士 83 3:37'03.742 3Laps
5 11 横島 久 影山 正彦 82 3:35'41.317 4Laps
6 2 和田 孝夫 土屋 圭市 82 3:36'40.584 4Laps
7 13 Ｍ・マルティニ Ｊ・クロスノフ 82 3:36'52.954 4Laps
8 35 Ｒ・ラッツェン 中川 隆正 82 3:36'56.769 4Laps
9 26 Ｗ・ホイ 高橋 健二 82 3:38'09.278 4Laps
10 3 寺田 陽次朗 赤池 卓 81 3:36'22.448 5Laps
11 100 中子 修 岡田 秀樹 81 3:36'22.658 5Laps
12 37 舘 善泰 粕谷 俊二 81 3:37'49.310 5Laps
13 15 佐藤 浩二 中谷 明彦 81 3:38'11.830 5Laps
14 6 星野 薫 Ｖ・ロッソ 80 3:36'58.554 6Laps
15 29 日下部 保雄 山内 伸弥 80 3:38'08.485 6Laps
16 4 太田 哲也 水野 文則 80 3:38'17.611 6Laps
17 25 鈴木 恵一 新田 守男 79 3:37'22.477 7Laps
18 90 三好 正己 小林 敬一 前川 直典 78 3:35'45.949 8Laps
19 27 駒 光武 関 達彦 77 3:35'45.376 9Laps
20 19 浜名 雅一 河合 博之 西垣内 正義 77 3:36'18.929 9Laps
21 10 Ｋ・ウォング Ｃ・カーン 76 3:36'41.848 10Laps
22 28 柴田 昭 大嶋 昭弘 75 3:37'17.335 11Laps
23 36 小河 等 黒沢 琢弥 65 3:36'28.983 21Laps
16 Ｗ・マック Ｋ・Ｃ・ホン 71 15Laps
67 大場 次雄 佐藤 克明 70 16Laps
14 服部 尚貴 五藤 久豊 68 18Laps
33 津々見 友彦 村松 康生 64 22Laps
------------------------ ***以上 規定周回数完走*** -------------------------
72 牧口 規雄 野地 廣行 53 33Laps
7 奥山 道子 伊東 薫 47 39Laps
43 従野 孝司 長坂 尚樹 39 47Laps
18 浅野 武夫 萩原 誠 38 48Laps
70 一ッ山 康 福山 英夫 37 49Laps
9 三原 順子 松永 雅博 森谷 賢二 29 57Laps
56 篠塚 進 柏原 浩一 8 78Laps
5 小東 明寛 坂田 ともかず 2 84Laps
----------------------------------------------------------------------------
スタート時刻 13:01'26 フィニッシュ時刻 16:37'06.700
レース参加台数 35 決勝出走台数 35 完走台数 29
優勝車の平均ラップタイム 1 2'30.473
レ－ス中のベストタイム 12 2'18.183 57/86
----------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキット
●またもＧＴＲ！
優勝は長谷見／オロフソンのリーボック・スカイラインＧＴＲ
鈴鹿５００ｋｍは、ただいま終了！ 長谷見／オロフソンのリーボック・スカイラ
インＧＴＲが優勝した。
２位には星野／鈴木のカルソニック・スカイラインが２分１８秒１８３遅れで入っ
た。カルソニック・スカイラインが遅れたのは、どんどんと乾いていったコースに合
わせてのタイヤチョイスに失敗。タイヤ交換を１回余計に行ったのが３連勝をのがす
原因となった。
３位には＃８・見崎／茂木のフォード・シェラ。４位は予選１９位からスタートし
た＃２２・清水／松田のシェラ。いずれも３周遅れ。
５位に＃１１・横島／影山のシェラ。６位に＃２・和田／土屋のシェラが入った。
５、６位は４周遅れだった。
すがやみつる（ＳＤＩ００１０４）／鈴鹿
７月１日午後１時、全日本ツーリングカー選手権第３戦「鈴鹿スーパーツーリン
グカー５００ｋｍレース」が、１周のローリングの後、３５台のマシンが、雨の中、
水しぶきを上げて一斉にスタート。スタート直前、予選２位の＃１・リーボック・
スカイラインは、雨足が弱くなったのを見越してタイヤをレインからスリックに交
換するという賭に出た。
しかし、オープニングラップをとったのは星野一義のカルソニック・スカイライ
ン。２秒７５９遅れで長谷見のリーボック・スカイラインが続いた。３位はマルテ
ィニのダンロップ・シェラ。その差は早くもトップから７秒９０６。だが、この３
位につけていたダンロップ・シェラは、スタートでの加速が早すぎたため、３０秒
のピットストップのペナルティをとられることになり５周目にピットイン、大きく
順位を落とすことになった。
トップの星野のラップタイムは２分３２秒台。シェラのトップが２分３８秒台と、
まさにディビジョン１は、スカイライン・クラスとシェラ・クラスに分かれた感じ。
また、この雨が、４ＷＤのスカイラインに、さらに大きなアドバンテージを与える
ことになったようだ。
これまでの２戦は３００ｋｍのレースだったが、初の５００ｋｍレースで、スカ
イラインの信頼性も試されることになるだろう。
すがや／鈴鹿
鈴鹿スーパーツーリングカー５００Ｋｍレース
１９９０． ７． １ ＲＡＩＮ ＷＥＴ
ＦＪ１６００ レース 正式結果表
順車番 ドライバー 周回 所要時間 トップ差 型式
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1 11 野田 明 12 34'05.328 マナティ ＭＫ７
2 73 光貞 秀俊 12 34'07.809 0'02.481 マナティ ＭＫ７
3 90 服部 茂章 12 34'18.417 0'13.089 Ｒ＆Ｄ Ｆ４／９０
4 70 深見 慎二郎 12 34'32.563 0'27.235 マナティ ＭＫ７
5 31 水谷 正道 12 34'34.186 0'28.858 ＳＫ８８
6 97 矢崎 雅人 12 34'34.974 0'29.646 マナティ ＭＫ７
7 7 武内 尚志 12 34'37.262 0'31.934 マナティ ＭＫ７
8 1 沢田 龍太郎 12 34'47.149 0'41.821 マナティ ＭＫ７
9 8 小野 直人 12 34'48.528 0'43.200 Ｒ＆Ｄ Ｆ４／９０
10 72 小林 明治 12 34'53.309 0'47.981 ＭＫ７
11 5 中里 紀夫 12 34'54.846 0'49.518 ＷＥＳＴ ９０Ｊ
12 54 辻阪 彰治 12 35'01.341 0'56.013 ＳＲＳ－０５
13 67 崎田 公明 12 35'02.626 0'57.298 マナティ ＭＫ７
14 26 橋本 渉征 12 35'10.577 1'05.249 オスカーダンガン ＳＫ
15 21 赤松 玄人 12 35'10.824 1'05.496 オスカーダンガン ＳＫ８８
16 37 北岡 正治 12 35'12.127 1'06.799 Ｆ ６３
17 94 永井 清文 12 35'30.536 1'25.208 ＭＦ １０３
18 85 鬼頭 和仁 12 35'32.041 1'26.713 Ｒ＆Ｄ Ｆ４
19 24 渡辺 宏二 12 35'32.195 1'26.867 マナティ ＭＫ７
20 58 大脇 照男 12 35'32.725 1'27.397 Ｆ－４／９０
21 6 小野 信幸 12 35'34.361 1'29.033 Ｒ＆Ｄ Ｆ４／９０
22 2 岡田 圭司 12 35'36.263 1'30.935 マナティ ＭＫ７
23 12 佐々木 博 12 35'36.775 1'31.447 オスカーダンガン ＳＫ
24 69 柳原 健児 11 1Lap オスカーダンガン ＳＫ８８
25 65 脇田 一輝 11 1Lap Ｒ＆Ｄ Ｆ４／９０
26 41 楠部 浩史 11 37'00.661 1Lap マナティ ＭＫ７
------------------- ****** 以上 完走 ****** --------------------
27 27 小川 圭一 7 5Laps Ｒ＆Ｄ Ｆ４／９０
28 63 荒川 幸雄 3 9Laps
29 28 大塚 学 3 9Laps Ｒ＆Ｄ Ｆ４／９０
30 77 山内 ヒロハル 2 10Laps Ｒ＆Ｄ Ｆ４／９０
31 10 渋谷 勉 0 12Laps マナティ ＭＫ７
15 島田 謙一 未出走 マナティ ＭＫ７
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スタート時刻 11:20'04 フィニッシュ時刻 11:54'09.328
レース参加台数 66 決勝出走台数 31 完走台数 26
優勝車の平均ラップタイム 11 2'50.444
レ－ス中のベストタイム 73(光貞 秀俊 ) 2'48.464 4/12
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ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
鈴鹿スーパーツーリングカー５００Ｋｍレース
１９９０． ７． １ ＲＡＩＮ ＷＥＴ
ＣＩＶＩＣ レース 正式結果表
順車番 ドライバー 周回 所要時間 トップ差 型式
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1 24 砂田 雅行 10 28'56.022 Ｅ－ＥＦ９
2 35 黒木 健次 10 29'00.903 0'04.881 Ｅ－ＥＦ９
3 29 福田 よしのぶ 10 29'04.734 0'08.712 Ｅ－ＥＦ９
4 81 中野 さとし 10 29'09.631 0'13.609 Ｅ－ＥＦ９
5 77 前川 直典 10 29'10.162 0'14.140 Ｅ－ＥＦ９
6 33 村松 康生 10 29'12.731 0'16.709 Ｅ－ＥＦ９
7 9 川本 篤 10 29'13.152 0'17.130 Ｅ－ＥＦ９
8 10 上杉 和也 10 29'17.687 0'21.665 Ｅ－ＥＦ９
9 8 谷口 太英 10 29'18.656 0'22.634 Ｅ－ＥＦ９
10 40 山崎 猛 10 29'31.491 0'35.469 Ｅ－ＥＦ９
11 72 近藤 澄男 10 29'34.339 0'38.317 Ｅ－ＥＦ９
12 5 兵頭 信一 10 29'34.662 0'38.640 Ｅ－ＥＦ９
13 82 荒川 雅彦 10 29'36.289 0'40.267 Ｅ－ＥＦ３
14 22 木下 洋一 10 29'53.179 0'57.157 Ｅ－ＥＦ９
15 50 上田 剛久 10 30'03.173 1'07.151 Ｅ－ＥＦ９
16 20 池田 正澄 10 30'04.016 1'07.994 Ｅ－ＥＦ９
17 34 一村 達彦 10 30'07.909 1'11.887 Ｅ－ＥＦ９
18 17 根本 幸一 10 30'08.218 1'12.196 Ｅ－ＥＦ９
19 68 毛塚 康夫 10 30'15.630 1'19.608 Ｅ－ＥＦ９
20 74 水口 浩司 10 30'41.179 1'45.157 Ｅ－ＥＦ９
21 90 和田 よしひろ 10 31'00.527 2'04.505 Ｅ－ＥＦ９
22 28 友森 茂利 10 31'23.945 2'27.923 Ｅ－ＥＦ９
23 88 岡田 祐二 9 29'19.722 1Lap Ｅ－ＥＦ９
24 1 芥川 泰正 9 30'08.707 1Lap Ｅ－ＥＦ９
25 48 井田 雅彦 8 31'33.547 2Laps Ｅ－ＥＦ９
------------------- ****** 以上 完走 ****** --------------------
26 2 見並 秀文 4 6Laps Ｅ－ＥＦ９
27 63 浅山 仁 3 7Laps Ｅ－ＥＦ９
28 14 岡田 純嗣 2 8Laps Ｅ－ＥＦ９
29 83 澤田 英男 2 8Laps Ｅ－ＥＦ９
30 37 木下 高夫 0 10Laps Ｅ－ＥＦ９
31 55 田中 孝太郎 0 10Laps Ｅ－ＥＦ９
32 38 安田 真一朗 0 10Laps Ｅ－ＥＦ９
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スタート時刻 10:09'25 フィニッシュ時刻 10:38'21.022
決勝出走台数 32 完走台数 25
優勝車の平均ラップタイム 24 2'53.602
レ－ス中のベストタイム 1(芥川 泰正 ) 2'50.579 9/9
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ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
鈴鹿スーパーツーリングカー５００Ｋｍレース
１９９０． ７． １ ＲＡＩＮ ＷＥＴ
５００Ｋｍ フリー走行
順 車番 ドライバー ドライバー ドライバー 型式 Lap-Time
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1 12 星野 一義 鈴木 利男 ｽｶｲﾗｲﾝ BNR 32 2'33.322
2 1 長谷見 昌弘 Ａ．オロフソン ｽｶｲﾗｲﾝ BNR 32 2'34.660
3 3 寺田 陽次朗 赤池 卓 SIERRA RS 500 2'39.234
4 36 小河 等 黒沢 琢弥 ｽｰﾌﾟﾗﾀｰﾎﾞ MA70 2'40.136
5 8 見崎 清志 茂木 和男 SIERRA RS 500 2'40.398
6 11 横島 久 影山 正彦 SIERRA RS 500 2'40.957
7 13 Ｍ・マルティニ Ｊ・クロスノフ SIERRA RS 500 2'41.072
8 35 Ｒ・ラッツェン 中川 隆正 BMW M3 2'41.075
9 2 和田 孝夫 土屋 圭市 SIERRA RS 500 2'41.778
10 43 従野 孝司 長坂 尚樹 SIERRA RS 500 2'42.062
11 26 Ｗ・ホイ 高橋 健二 BMW M3 2'43.996
12 37 舘 善泰 粕谷 俊二 ｽｰﾌﾟﾗﾀｰﾎﾞ MA70 2'44.079
13 100 中子 修 岡田 秀樹 ｼﾋﾞｯｸ E-EF9 2'44.091
14 22 清水 和夫 松田 秀士 SIERRA RS 500 2'44.332
15 4 太田 哲也 水野 文則 BMW M3 2'44.417
16 72 牧口 規雄 野地 廣行 BMW M3 2'44.500
17 70 一ッ山 康 福山 英夫 BMW M3 2'45.233
18 16 Ｗ・マック Ｋ・Ｃ・ホン BMW M3 2'45.857
19 33 津々見 友彦 村松 康生 ｼﾋﾞｯｸ E-EF3 2'45.979
20 15 佐藤 浩二 中谷 明彦 ｼﾋﾞｯｸ E-EF9 2'46.023
21 14 服部 尚貴 五藤 久豊 ｼﾋﾞｯｸ E-EF9 2'46.361
22 90 三好 正己 小林 敬一 前川 直典 ｼﾋﾞｯｸ E-EF3 2'46.609
23 7 奥山 道子 伊東 薫 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'46.928
24 29 日下部 保雄 山内 伸弥 BMW M3 2'46.978
25 25 鈴木 恵一 新田 守男 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'47.885
26 27 駒 光武 関 達彦 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'48.120
27 6 星野 薫 Ｖ・ロッソ ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'48.441
28 9 三原 順子 松永 雅博 森谷 賢二 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'48.702
29 10 Ｋ・ウォング Ｃ・カーン BMW M3 2'49.684
30 67 大場 次雄 佐藤 克明 ｼﾋﾞｯｸ E-EF3 2'49.980
31 19 浜名 雅一 河合 博之 西垣内 正義 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'50.029
32 56 篠塚 進 柏原 浩一 BMW M3 2'50.941
33 18 浅野 武夫 萩原 誠 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'51.613
34 5 小東 明寛 坂田 ともかず ｼﾞｪﾐﾆ JTI90 2'52.158
35 28 柴田 昭 大嶋 昭弘 ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ AE92 2'55.075
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ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
