FUJI GT 500km RACE -RIJ- (2007/05/04) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2007 AUTOBACS SUPER GT Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
Pos | Class | Cls Pos | No | Car Model | Driver | Tire | Lap | Total_Time Behind |
1 | 500 | 1 | 23 | XANAVI NISMO Z NISSAN FAIRLADY Z | 本山 哲 リチャード・ライアン | BS | 109 | 3:19'52.613 |
2 | 500 | 2 | 22 | MOTUL AUTECH Z NISSAN FAIRLADY Z | ミハエル・クルム 松田次生 | BS | 109 | 2.114 |
3 | 500 | 3 | 6 | Forum Eng. SC430 LEXUS SC430 | 片岡 龍也 ビヨン・ビルドハイム | BS | 109 | 14.900 |
4 | 500 | 4 | 3 | YellowHat YMS モバHO ! TOMICA Z NISSAN FAIRLADY Z | セバスチャン・フィリップ 柳田 真孝 | BS | 109 | 1'14.591 |
5 | 500 | 5 | *100 | RAYBRIG NSX HONDA NSX | ドミニク・シュワガー 細川 慎弥 | BS | 109 | 1'27.642 |
6 | 500 | 6 | 38 | ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430 | 立川 祐路 高木虎之介 | BS | 108 | 1Lap |
7 | 500 | 7 | *35 | BANDAI DUNLOP SC430 LEXUS SC430 | 服部 尚貴 ピーター・ダンブレック | DL | 108 | 1Lap |
8 | 500 | 8 | *39 | デンソー サード SC430 LEXUS SC430 | アンドレ・クート 平中 克幸 | BS | 108 | 1Lap |
9 | 500 | 9 | 8 | ARTA NSX HONDA NSX | 伊藤 大輔 ラルフ・ファーマン | BS | 108 | 1Lap |
10 | 500 | 10 | *12 | カルソニック インパル Z NISSAN FAIRLADY Z | ブノワ・トレルイエ 星野一樹 | BS | 102 | 7Laps |
11 | 300 | 1 | 43 | ARTA Garaiya Garaiya | 新田 守男 高木真一 | MI | 101 | 8Laps |
12 | 300 | 2 | 88 | アクティオ ムルシェRG-1 LAMBORGHINI MURCIELGO R-G1 | マルコ・アピチェラ 山西 康司 | YH | 101 | 8Laps |
13 | 300 | 3 | 101 | TOY STORY Racing apr MR-S TOYOTA MR-S | 大嶋和也 石浦 宏明 | MI | 101 | 8Laps |
14 | 300 | 4 | 13 | エンドレスアドバン洗剤革命 Z NISSAN FAIRLADY Z | 影山正美 藤井 誠暢 | YH | 101 | 8Laps |
15 | 300 | 5 | 2 | プリヴェKENZOアセット・紫電 MOONCRAFT SHIDEN | 高橋 一穂 加藤寛規 | YH | 101 | 8Laps |
16 | 300 | 6 | 31 | apr MR-S TOYOTA MR-S | 峰尾 恭輔 坂本祐也 | MI | 100 | 9Laps |
17 | 300 | 7 | 83 | YOKOYAMA ADVAN UEMATSU 320R VEMAC RD320R | 植松忠雄 阪口 良平 | YH | 100 | 9Laps |
18 | 300 | 8 | *7 | RE 雨宮 RX-7 MAZDA RX-7 | 井入 宏之 折目遼 | YH | 100 | 9Laps |
19 | 300 | 9 | *87 | マルホン ムルシエRG-1 LAMBORGHINI Murcielago R-G1 | 檜井保孝 余郷 敦 | YH | 100 | 9Laps |
20 | 300 | 10 | 4 | EBBRO 350R VEMAC RD350R | 田中 哲也 山崎 信介 | YH | 100 | 9Laps |
21 | 300 | 11 | 47 | 宝山 DUNLOP Z NISSAN FAIRLADY Z | 脇阪 薫一 密山祥吾 | DL | 100 | 9Laps |
22 | 300 | 12 | 5 | クムホ プロμ マッハ号 320R VEMAC 320R | 玉中 哲二 竹内浩典 | KH | 100 | 9Laps |
23 | 300 | 13 | *55 | DHG ADVAN FORD GT FORD GT | 池田 大祐 番場 琢 | YH | 99 | 10Laps |
24 | 300 | 14 | 666 | 楽天 BOMEX 320R VEMAC 320R | 周防 彰悟 山下 潤一郎 | YH | 99 | 10Laps |
25 | 300 | 15 | 11 | TOTAL BENEFIT・JIM CENTER F360 FERRARI F360 MODENA | 植田 正幸 松田秀士 | YH | 99 | 10Laps |
26 | 500 | 11 | 18 | TAKATA 童夢 NSX HONDA NSX | 道上 龍 小暮 卓史 | BS | 98 | 11Laps |
27 | 300 | 16 | 111 | KUMHO GREEN-TEC BOXSTER-GT PORSCHE BOXSTER | 菊地 靖 壷林貴也 | KH | 98 | 11Laps |
28 | 300 | 17 | 333 | 石松 ADVAN SRT PORSCHE PORSCHE 911GT3RSR | 小林 且雄 井上貴志 | YH | 98 | 11Laps |
29 | 300 | 18 | 46 | 宝山 DUNLOP Z NISSAN FAIRLADY Z | 佐々木 孝太 横溝直輝 | DL | 97 | 12Laps |
30 | 300 | 19 | 26 | ユンケルパワー タイサン ポルシェ PORSCHE 911GT3RS | 山路 慎一 谷口信輝 | YH | 97 | 12Laps |
31 | 300 | 20 | 33 | HANKOOK NSC PORSCHE PORSCHE 911GT3R | 木下 みつひろ 坂本 祐也 | HK | 90 | 19Laps |
---- 以上規定周回数完走(GT500: 76Laps / GT300: 70Laps)---- |
- | 300 | - | 66 | トリプルA ガイヤルド RG-3 LAMBORGHINI Gallardo R-G3 | 古谷 直広 栗原宗之 | YH | 65 | 44Laps |
- | 300 | - | 110 | GREENTEC KUMHO MAZIORA BOXSTER PORSCHE BOXSTER | 黒澤 琢弥 光貞秀俊 | KH | 57 | 52Laps |
- | 300 | - | *19 | ウェッズスポーツセリカ TOYOTA CELICA | 飯田 章 関口 雄飛 | YH | 53 | 56Laps |
- | 500 | - | 32 | EPSON NSX HONDA NSX | ロイック・デュバル ファビオ・カルボーン | DL | 52 | 57Laps |
- | 300 | - | 77 | クスコ DUNLOP スバルインプレッサ SUBARU IMPREZA | 山野 哲也 青木孝行 | DL | 46 | 63Laps |
- | 300 | - | 118 | FINA GLAD SpecialOlympics GT3R PORSCHE 911GT3RS | 宮本 貴史 田ヶ原章蔵 | YH | 45 | 64Laps |
- | 300 | - | 62 | WILLCOM ADVAN VEMAC408R VEMAC 408R | 柴原 眞介 黒澤治樹 | YH | 41 | 68Laps |
- | 500 | - | 25 | ECLIPSE ADVAN SC430 LEXUS SC430 | 土屋 武士 織戸学 | YH | 37 | 72Laps |
- | 300 | - | *9 | LEYJUN DUNLOP MT900 MOSLER MT900R OOX | OSAMU Guts 城内 | DL | 21 | 88Laps |
- | 500 | - | 17 | REAL NSX HONDA NSX | 金石 勝智 金石 年弘 | BS | 12 | 97Laps |
- | 500 | - | 24 | WOODONE ADVAN Clarion Z NISSAN FAIRLADY Z | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ 荒聖治 | YH | 12 | 97Laps |
- | 300 | - | 70 | ノマド・GAIKOKUYA ADVAN GT3-RS PORSCHE 996GT3RS | 石橋 義三 小泉洋史 | YH | 1 | 108Laps |
- フォーメーションラップが2周回行われたため、決勝レースは109周となった。
- 赤旗中断時刻 15:40'41~16:04'42
- Fastest Lap(GT500): 1'35.689 CarNo.18 TAKATA 童夢 NSX (小暮 卓史)
- Fastest Lap(GT300): 1'43.325 CarNo.26 ユンケルパワー タイサン ポルシェ (谷口 信輝)
- CarNo.39 ドライバー1は、2007年富士スピードウェイ一般規則第5章第17条1.(走路外走行)違反により、ドライビングスルーペナルティを課した。
- CarNo.7 ドライバー1は、2007 SUPER GT Sporting Regulations 第3章第29条14.a.(接触行為)により、ドライビングスルーペナルティを課した。
- CarNo.87は、2007 SUPER GT Sporting Regulations 第3章第28条7.(グリッド上の作業)違反により、ドライビングスルーペナルティを課した。
- CarNo.9 ドライバー1は、2007 SUPER GT Sporting Regulations 第3章第29条14.a.(接触行為)により、ペナルティストップ10秒を課した。
- CarNo.100 ドライバー2は、2007年富士スピードウェイ一般規則第9章第39条1.(ピット入口のホワイトラインカット)違反により、ドライビングスルーペナルティを課した。
- CarNo.35 ドライバー2は、2007 SUPER GT Sporting Regulations 第3章第29条14.a.b.(接触行為,他の競技車両のコースアウトを強いるもの)により、ペナルティストップ10秒を課した。
- CarNo.12 ドライバー1は、2007 SUPER GT Sporting Regulations 第3章第29条14.a.b.(接触行為,他の競技車両のコースアウトを強いるもの)により、ペナルティストップ10秒を課した。
- CarNo.55 ドライバー2は、赤旗中断後の再スタート時反則スタートにより、ドライビングスルーペナルティを課した。
- CarNo.19は、2007 SUPER GT Sporting Regulations 第3章第34条10.(燃料補給中の作業)違反により、罰金3万円を課した。
富士スピードウェイで行われているスーパーGT第3戦だが、
決勝レースが53周目に入ったところで発生したアクシデントにより赤旗中断となった。
4位を走行していた#32エプソンNSXが53周目のネッツコーナーで周回遅れの#118号車と接触。
2台はコースを塞ぐ形でストップし、32号車の破損した給油口付近から発火したため、トップが54周を終了した時点で赤旗が提示された。
幸い両ドライバーに怪我はなく、コース修復を待って午後4時ころレースは再スタートした。
Text:Kazuhisa SUEHIRO
■GT500 Class
1
18 TAKATA 童夢 NSX
HONDA NSX
道上 龍 / *小暮 卓史
BS 10
*1'33.066
2
1 宝山 TOM'S SC430
LEXUS SC430
脇阪 寿一 / *アンドレ・ロッテラー
BS
*1'33.550
3
8 ARTA NSX
HONDA NSX
伊藤 大輔 / *ラルフ・ファーマン
BS 65
*1'33.858
4
17 REAL NSX
HONDA NSX
*金石 勝智 / 金石 年弘
BS
*1'33.887
5
12 カルソニック インパル Z
NISSAN FAIRLADY Z
*ブノワ・トレルイエ / 星野 一樹
BS
*1'33.949
6
38 ZENT CERUMO SC430
LEXUS SC430
*立川 祐路 / 高木 虎之介
BS 30
*1'33.972
7
32 EPSON NSX
HONDA NSX
*ロイック・デュバル / ファビオ・カルボーン
DL 35
*1'34.418
8
39 デンソー サード SC430
LEXUS SC430
*アンドレ・クート / 平中 克幸
BS +1
*1'34.667
9
100 RAYBRIG NSX
HONDA NSX
*ドミニク・シュワガー / 細川 慎弥
BS 30
*1'34.907
10
25 ECLIPSE ADVAN SC430
LEXUS SC430
土屋 武士 / *織戸 学
YH +2
*DELETED
11
23 XANAVI NISMO Z
NISSAN FAIRLADY Z
*本山 哲 / リチャード・ライアン
BS 10
1'34.582
12
35 BANDAI DUNLOP SC430
LEXUS SC430
服部 尚貴 / *ピーター・ダンブレック
DL +2
1'34.737
13
22 MOTUL AUTECH Z
NISSAN FAIRLADY Z
*ミハエル・クルム / 松田 次生
BS 20
1'34.785
14
6 Forum Eng. SC430
LEXUS SC430
*片岡 龍也 / ビヨン・ビルドハイム
BS +1
1'34.819
15
3 YellowHat YMS モバHO ! TOMICA Z
NISSAN FAIRLADY Z
*セバスチャン・フィリップ / 柳田 真孝
BS
1'34.930
16
24 WOODONE ADVAN Clarion Z
NISSAN FAIRLADY Z
ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ / *荒 聖治
YH
1'35.118
■GT300 Class
1
88 アクティオ ムルシェRG-1
LAMBORGHINI MURCIELGO R-G1
*マルコ・アピチェラ / 山西 康司
YH
*1'42.112
2
33 HANKOOK NSC PORSCHE
PORSCHE 911GT3R
*木下 みつひろ / 坂本 祐也
HK
*1'42.309
3
2 プリヴェKENZOアセット・紫電
MOONCRAFT SHIDEN
高橋 一穂 / *加藤 寛規
YH 50
*1'42.350
4
43 ARTA Garaiya
Garaiya
*新田 守男 / 高木 真一
MI
*1'42.374
5
26 ユンケルパワー タイサン ポルシェ
PORSCHE 911GT3RS
*山路 慎一 / 谷口 信輝
YH 10
*1'42.675
6
46 宝山 DUNLOP Z
NISSAN FAIRLADY Z
佐々木 孝太 / *横溝 直輝
DL
*DELETED
7
7 RE 雨宮 RX-7
MAZDA RX-7
*井入 宏之 / 折目 遼
YH
*DELETED
8
101 TOY STORY Racing apr MR-S
TOYOTA MR-S
*大嶋 和也 / 石浦 宏明
MI 50
*DELETED
9
62 WILLCOM ADVAN VEMAC408R
VEMAC 408R
柴原 眞介 / *黒澤 治樹
YH
*DELETED
10
31 apr MR-S
TOYOTA MR-S
*峰尾 恭輔 / 坂本 祐也
MI +1
*DELETED
11
13 エンドレスアドバン洗剤革命 Z
NISSAN FAIRLADY Z
*影山 正美 / 藤井 誠暢
YH 30
1'43.317
12
9 LEYJUN DUNLOP MT900
MOSLER MT900R OOX
*OSAMU / Guts 城内
DL
1'43.329
13
47 宝山 DUNLOP Z
NISSAN FAIRLADY Z
脇阪 薫一 / *密山 祥吾
DL +2
1'43.379
14
4 EBBRO 350R
VEMAC RD350R
田中 哲也 / *山崎 信介
YH
1'43.439
15
77 クスコ DUNLOP スバルインプレッサ
SUBARU IMPREZA
*山野 哲也 / 青木 孝行
DL
1'43.441
16
87 マルホン ムルシエRG-1
LAMBORGHINI Murcielago R-G1
*檜井 保孝 / 余郷 敦
YH 5
1'43.546
17
55 DHG ADVAN FORD GT
FORD GT
*池田 大祐 / 番場 琢
YH +2
1'43.791
18
5 クムホ プロμ マッハ号 320R
VEMAC 320R
*玉中 哲二 / 竹内 浩典
KH +2
1'43.796
19
83 YOKOYAMA ADVAN UEMATSU 320R
VEMAC RD320R
*植松 忠雄 / 阪口 良平
YH +1
1'43.913
20
19 ウェッズスポーツセリカ
TOYOTA CELICA
*飯田 章 / 関口 雄飛
YH +1
1'44.042
21
11 TOTAL BENEFIT・JIM CENTER F360
FERRARI F360 MODENA
植田 正幸 / *松田 秀士
YH +1
1'44.145
22
666 楽天 BOMEX 320R
VEMAC 320R
*周防 彰悟 / 山下 潤一郎
YH +2
1'44.674
23
333 石松 ADVAN SRT PORSCHE
PORSCHE 911GT3RSR
小林 且雄 / *井上 貴志
YH
1'45.387
24
70 ノマド・GAIKOKUYA ADVAN GT3-RS
PORSCHE 996GT3RS
*石橋 義三 / 小泉 洋史
YH
1'46.023
25
118 FINA GLAD SpecialOlympics GT3R
PORSCHE 911GT3RS
宮本 貴史 / *田ヶ原 章蔵
YH
1'46.440
26
66 トリプルA ガイヤルド RG-3
LAMBORGHINI Gallardo R-G3
*古谷 直広 / 栗原 宗之
YH
1'49.562
27
110 GREENTEC KUMHO MAZIORA BOXSTER
PORSCHE BOXSTER
*黒澤 琢弥 / 光貞 秀俊
KH
1'46.026
28
111 KUMHO GREEN-TEC BOXSTER-GT
PORSCHE BOXSTER
*菊地 靖 / 壷林 貴也
KH
1'46.142
- ドライバー名の*印はスタートドライバー
- タイムの*印はスーパーラップで記録
スーパーGT第3戦の決勝前フリー走行が5月4日午前9時より快晴の富士スピードウェイで行われ、
GT500クラスは#18TAKATA童夢NSX(道上龍/小暮卓史組)、
GT300クラスは#62ウィルコムアドバンヴィーマック408R(柴原真介/黒澤治樹組)がトップタイムを記録した。
決勝日を迎えた富士スピードウェイは朝から好転に恵まれ、
フリー走行開始直前の時点で気温は22.2℃、路面温度は30.8℃に達していた。
フリー走行は午前9時より30分間で行われた。
昨日の予選で2戦連続ポールを達成したTAKATA童夢NSXはこでもベストタイムを叩き出し、
今週末の全てのセッションでトップに立つという好調ぶり。2番手にも#100レイブリックNSXがつけて「NSXは富士が苦手」
という話を完全に過去のものにしてしまった。
対するレクサスSC勢では昨年優勝の#35バンダイダンロップSCが3番手、昨年王者の#1宝山トムスSCが4番手につけた。
ストレートスピードにおいては未だアドバンテージを持つレクサス勢だけに、決勝でのポテンシャルはNSXとほぼ互角といっていいだろう。
その一方で全車NAエンジンとなって活躍が期待されたZは#23ザナヴィニスモZの6番手が最高と、ここでも一歩出遅れた感がある。
しかし決勝日の朝を迎えてニスモだけでなくニッサン系の全てのチームが関係者以外シャットアウトの体制を敷いており、
決勝への意気込みは並々ならぬものが感じられる。
GT300クラスは、
トップタイムの62号車と同じく昨日最低地上高不足を指摘されてSLタイムを抹消された#101トイストーリーレーシングaprMR-Sも4番手につけており、
決勝での巻き返しに向けて準備は万端だ。
ポールシッターの#88アクティオムルシエRG-1は3番手の好位置につけている。
第3戦決勝、110周の長く熱い戦いは午後2時スタートだ。
Text:Kazuhisa SUEHIRO / Photo:Keiichiro TAKESHITA
FUJI GT 500km RACE -RIJ- (2007/05/04) Free Practice Weather:晴れ Course:ドライ
2007 AUTOBACS SUPER GT Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
Pos | Class | Cls Pos | No | Car Maker Model | Driver | Tire | Wh | Time | Behind | km/h |
1 | 500 | 1 | *18 | TAKATA 童夢 NSX HONDA NSX | 道上 龍 小暮 卓史 | BS | 10 | 1'35.290 | - | 172.387 |
2 | 500 | 2 | 100 | RAYBRIG NSX HONDA NSX | ドミニク・シュワガー 細川 慎弥 | BS | 30 | 1'35.332 | 0.042 | 172.312 |
3 | 500 | 3 | 35 | BANDAI DUNLOP SC430 LEXUS SC430 | 服部 尚貴 ピーター・ダンブレック | DL | +2 | 1'35.560 | 0.270 | 171.900 |
4 | 500 | 4 | 1 | 宝山 TOM'S SC430 LEXUS SC430 | 脇阪 寿一 アンドレ・ロッテラー | BS | | 1'35.691 | 0.401 | 171.665 |
5 | 500 | 5 | 25 | ECLIPSE ADVAN SC430 LEXUS SC430 | 土屋 武士 織戸学 | YH | +2 | 1'35.727 | 0.437 | 171.600 |
6 | 500 | 6 | 23 | XANAVI NISMO Z NISSAN FAIRLADY Z | 本山 哲 リチャード・ライアン | BS | 10 | 1'35.885 | 0.595 | 171.318 |
7 | 500 | 7 | 6 | Forum Eng. SC430 LEXUS SC430 | 片岡 龍也 ビヨン・ビルドハイム | BS | +1 | 1'36.062 | 0.772 | 171.002 |
8 | 500 | 8 | 39 | デンソー サード SC430 LEXUS SC430 | アンドレ・クート 平中 克幸 | BS | +1 | 1'36.169 | 0.879 | 170.812 |
9 | 500 | 9 | 38 | ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430 | 立川 祐路 高木虎之介 | BS | 30 | 1'36.207 | 0.917 | 170.744 |
10 | 500 | 10 | 3 | YellowHat YMS モバHO ! TOMICA Z NISSAN FAIRLADY Z | セバスチャン・フィリップ 柳田 真孝 | BS | | 1'36.268 | 0.978 | 170.636 |
11 | 500 | 11 | 22 | MOTUL AUTECH Z NISSAN FAIRLADY Z | ミハエル・クルム 松田次生 | BS | 20 | 1'36.331 | 1.041 | 170.525 |
12 | 500 | 12 | 8 | ARTA NSX HONDA NSX | 伊藤 大輔 ラルフ・ファーマン | BS | 65 | 1'36.336 | 1.046 | 170.516 |
13 | 500 | 13 | 32 | EPSON NSX HONDA NSX | ロイック・デュバル ファビオ・カルボーン | DL | 35 | 1'36.383 | 1.093 | 170.433 |
14 | 500 | 14 | 24 | WOODONE ADVAN Clarion Z NISSAN FAIRLADY Z | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ 荒聖治 | YH | | 1'36.575 | 1.285 | 170.094 |
15 | 500 | 15 | *12 | カルソニック インパル Z NISSAN FAIRLADY Z | ブノワ・トレルイエ 星野一樹 | BS | | 1'36.941 | 1.651 | 169.452 |
16 | 500 | 16 | 17 | REAL NSX HONDA NSX | 金石 勝智 金石 年弘 | BS | | 1'37.167 | 1.877 | 169.057 |
17 | 300 | 1 | 62 | WILLCOM ADVAN VEMAC408R VEMAC 408R | 柴原眞介 黒澤 治樹 | YH | | 1'43.231 | 7.941 | 159.127 |
18 | 300 | 2 | 43 | ARTA Garaiya Garaiya | 新田 守男 高木真一 | MI | | 1'43.373 | 8.083 | 158.908 |
19 | 300 | 3 | 88 | アクティオ ムルシェRG-1 LAMBORGHINI MURCIELGO R-G1 | マルコ・アピチェラ 山西 康司 | YH | | 1'43.590 | 8.300 | 158.575 |
20 | 300 | 4 | 101 | TOY STORY Racing apr MR-S TOYOTA MR-S | 大嶋和也 石浦 宏明 | MI | 50 | 1'43.751 | 8.461 | 158.329 |
21 | 300 | 5 | 87 | マルホン ムルシエRG-1 LAMBORGHINI Murcielago R-G1 | 檜井保孝 余郷 敦 | YH | 5 | 1'43.786 | 8.496 | 158.276 |
22 | 300 | 6 | 4 | EBBRO 350R VEMAC RD350R | 田中 哲也 山崎 信介 | YH | | 1'43.791 | 8.501 | 158.268 |
23 | 300 | 7 | 47 | 宝山 DUNLOP Z NISSAN FAIRLADY Z | 脇阪 薫一 密山 祥吾 | DL | +2 | 1'43.820 | 8.530 | 158.224 |
24 | 300 | 8 | 7 | RE 雨宮 RX-7 MAZDA RX-7 | 井入 宏之 折目遼 | YH | | 1'43.870 | 8.580 | 158.148 |
25 | 300 | 9 | 46 | 宝山 DUNLOP Z NISSAN FAIRLADY Z | 佐々木 孝太 横溝 直輝 | DL | | 1'43.967 | 8.677 | 158.000 |
26 | 300 | 10 | 26 | ユンケルパワー タイサン ポルシェ PORSCHE 911GT3RS | 山路 慎一 谷口信輝 | YH | 10 | 1'44.045 | 8.755 | 157.882 |
27 | 300 | 11 | 31 | apr MR-S TOYOTA MR-S | 峰尾 恭輔 坂本 祐也 | MI | +1 | 1'44.075 | 8.785 | 157.836 |
28 | 300 | 12 | 33 | HANKOOK NSC PORSCHE PORSCHE 911GT3R | 木下 みつひろ 坂本 祐也 | HK | | 1'44.258 | 8.968 | 157.559 |
29 | 300 | 13 | 77 | クスコ DUNLOP スバルインプレッサ SUBARU IMPREZA | 山野 哲也 青木孝行 | DL | | 1'44.337 | 9.047 | 157.440 |
30 | 300 | 14 | 11 | TOTAL BENEFIT・JIM CENTER F360 FERRARI F360 MODENA | 植田 正幸 松田秀士 | YH | +1 | 1'44.451 | 9.161 | 157.268 |
31 | 300 | 15 | 2 | プリヴェKENZOアセット・紫電 MOONCRAFT SHIDEN | 高橋 一穂 加藤寛規 | YH | 50 | 1'44.459 | 9.169 | 157.256 |
32 | 300 | 16 | 110 | GREENTEC KUMHO MAZIORA BOXSTER PORSCHE BOXSTER | 黒澤 琢弥 光貞秀俊 | KH | | 1'44.666 | 9.376 | 156.945 |
33 | 300 | 17 | 55 | DHG ADVAN FORD GT FORD GT | 池田 大祐 番場 琢 | YH | +2 | 1'44.837 | 9.547 | 156.689 |
34 | 300 | 18 | 9 | LEYJUN DUNLOP MT900 MOSLER MT900R OOX | OSAMU Guts 城内 | DL | | 1'44.893 | 9.603 | 156.605 |
35 | 300 | 19 | 83 | YOKOYAMA ADVAN UEMATSU 320R VEMAC RD320R | 植松 忠雄 阪口良平 | YH | +1 | 1'45.116 | 9.826 | 156.273 |
36 | 300 | 20 | 5 | クムホ プロμ マッハ号 320R VEMAC 320R | 玉中 哲二 竹内浩典 | KH | +2 | 1'45.135 | 9.845 | 156.245 |
37 | 300 | 21 | 19 | ウェッズスポーツセリカ TOYOTA CELICA | 飯田 章 関口 雄飛 | YH | +1 | 1'45.215 | 9.925 | 156.126 |
38 | 300 | 22 | 111 | KUMHO GREEN-TEC BOXSTER-GT PORSCHE BOXSTER | 菊地 靖 壷林貴也 | KH | | 1'45.609 | 10.319 | 155.544 |
39 | 300 | 23 | 666 | 楽天 BOMEX 320R VEMAC 320R | 周防 彰悟 山下 潤一郎 | YH | +2 | 1'45.970 | 10.680 | 155.014 |
40 | 300 | 24 | 13 | エンドレスアドバン洗剤革命 Z NISSAN FAIRLADY Z | 影山 正美 藤井誠暢 | YH | 30 | 1'46.110 | 10.820 | 154.809 |
41 | 300 | 25 | 333 | 石松 ADVAN SRT PORSCHE PORSCHE 911GT3RSR | 小林 且雄 井上貴志 | YH | | 1'46.257 | 10.967 | 154.595 |
42 | 300 | 26 | 70 | ノマド・GAIKOKUYA ADVAN GT3-RS PORSCHE 996GT3RS | 石橋 義三 小泉洋史 | YH | | 1'47.412 | 12.122 | 152.933 |
43 | 300 | 27 | *118 | FINA GLAD SpecialOlympics GT3R PORSCHE 911GT3RS | 宮本 貴史 田ヶ原章蔵 | YH | | 1'49.788 | 14.498 | 149.623 |
44 | 300 | 28 | 66 | トリプルA ガイヤルド RG-3 LAMBORGHINI Gallardo R-G3 | 古谷 直広 栗原宗之 | YH | | 1'50.677 | 15.387 | 148.421 |
45 | 300 | 29 | 67 | トリプルA ガイヤルド RG-3 LAMBORGHINI Gallardo R-G3 | 黒澤 翼 和田久 | YH | | 1'50.992 | 15.702 | 148.000 |
- カーNo18-2ドライバー(小暮卓史)は、チェッカー後、他の車両を追い越した為、競技長厳重注意を課す。
- カーNo12-1ドライバー(ブノワ・トレルイエ)は、チェッカー、スピンにより競技長厳重注意を課す。
- カーNo118-2ドライバー(田ヶ原章蔵)は、本大会特別規則書第26条3.違反(ピットレーン速度超過)により、罰金3万円を課す。(裁定時刻9:23)
- カーNo118-1ドライバー(宮本隆士)は、本大会特別規則書第26条3.違反(ピットレーン速度超過)により、罰金5万円を課す。(裁定時刻9:31)
■トレルイエの奮闘で「カルソニック インパルZ」が予選5位
ゴールデンウィーク真只中の5月3日(木)、SUPER GT第3戦の公式予選が行われた。
GT500クラスには16台が参加。日産勢は、「XANAVI NISMO Z」(#23本山哲/リチャード・ライアン組)、「MOTUL AUTECH Z」(#22 ミハエル・クルム/松田次生)に加え、「YellowHat YMS モバHO! TOMICA Z」(#3セバスチャン・フィリップ/柳田真孝)、「カルソニック インパルZ」(#12ブノワ・トレルイエ/星野一樹)、「WOODONE ADVAN Clarion Z」(#24ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ/荒聖治)の3台も全てV型8気筒自然吸気エンジンを搭載した2007年モデルとなった。それぞれ2週間前にシェイクダウンしたばかりの新車だ。
GT300の専有時間に続いて、GT500のアタックアタックとなった。10kgのハンディウェイトを積む#23 Zは、エースの本山がアタックを担当。計測3周目に1分34秒582のベストタイムを記録した。しかしSC430勢、ホンダNSX勢が次々にベストタイムを更新、本山のタイムは11番手となった。#12 Zは、アタッカーのトレルイエが専有セッション終了間際に本山より0.1秒速いタイムを出して10位に滑り込み、スーパーラップへの進出を果たした。
公式予選2回目は5月3日午後3時10分に開始した。午前中と変わらぬ好天で、気温は20度、路面温度は32度となっていた。
GT500の専有走行は3時25分からの15分間で、この間にスーパーラップ進出を逃した#23、#22、#3、#24の4台は決勝レース用のセットアップをチェックしたり、調整を試すなどに時間を使った。
GT500のスーパーラップは陽が傾きかけた午後4時30分過ぎにスタート。1回目の予選セッションで10位だった#12 Zがトップランナーとしてコースインしていった。ニュータイヤを温存していた#12 Zは、必要なタイミングに最高のグリップを得るため慎重にタイヤを暖め、規定のアタックラップを迎えた。トレルイエは、渾身のスロットルワークで各コーナーを攻略し、後半のテクニカルセクションではあわや失速かと思わせるほどハードに攻めた。そして、1回目の自己タイムを約0.5秒短縮するベストタイムを記録。このタイムには後に続いた多くのマシンが及ばず、#12 Zは5台抜きの予選5位を確定した。この時、チームインパルのピットは大いに沸き、観客席の日産ファンも大きな歓声をあげた。
チームインパルの星野一義監督は「クルマはまさにシェイクダウンしたての状態だったがブノワが本当によくやってくれた。久々に面白い予選だったし、チームのムードはこれで一気に盛り上がったね」と顔を紅潮させていた。
- ◆上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
- http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/index.html
5月3日に行われたスーパーGT第3戦のスーパーラップ終了後に実施された再車検で、
参加車両のうち4台に最低地上高の規定違反が発覚、これによりスーパーラップのタイムが抹消となる事態が発生した。
対象となったのはGT500クラスの#25エクリプスアドバンSC430、GT300クラスの#31aprMR-S、
#62ウィルコムアドバンヴィーマック408R、#101トイストーリーレーシングaprMR-S。
これにより25号車はSL最後尾のクラス10番手、GT300クラスの3台は予選1回目の順位に従い、31号車がクラス8番手、
62号車がクラス9番手、101号車がクラス10番手から決勝をスタートすることとなった。
Text:Kazuhisa SUEHIRO
■GT500 Class
FUJI GT 500km RACE -RIJ- (2007/05/03) Total Qualify GT500 Weather:Fine Course:Dry
2007 AUTOBACS SUPER GT Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
Pos | No | Car Model | Driver | Tire | WH | Qualify 1 Time | Super Lap Time | km/h |
1 | 18 | TAKATA 童夢 NSX HONDA NSX | 道上 龍 小暮 卓史 | BS | 10 | 1'33.697 | 1'33.066 | 176.507 |
2 | 1 | 宝山 TOM'S SC430 LEXUS SC430 | 脇阪 寿一 アンドレ・ロッテラー | BS | | 1'34.343 | 1'33.550 | 175.594 |
3 | 8 | ARTA NSX HONDA NSX | 伊藤 大輔 ラルフ・ファーマン | BS | 65 | 1'34.261 | 1'33.858 | 175.018 |
4 | 17 | REAL NSX HONDA NSX | 金石 勝智 金石 年弘 | BS | | 1'34.351 | 1'33.887 | 174.964 |
5 | 12 | カルソニック インパル Z NISSAN FAIRLADY Z | ブノワ・トレルイエ 星野一樹 | BS | | 1'34.472 | 1'33.949 | 174.848 |
6 | 38 | ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430 | 立川 祐路 高木虎之介 | BS | 30 | 1'34.455 | 1'33.972 | 174.805 |
7 | 32 | EPSON NSX HONDA NSX | ロイック・デュバル ファビオ・カルボーン | DL | 35 | 1'34.421 | 1'34.418 | 173.980 |
8 | 39 | デンソー サード SC430 LEXUS SC430 | アンドレ・クート 平中 克幸 | BS | +1 | 1'34.389 | 1'34.667 | 173.522 |
9 | 100 | RAYBRIG NSX HONDA NSX | ドミニク・シュワガー 細川 慎弥 | BS | 30 | 1'34.428 | 1'34.907 | 173.083 |
10 | *25 | ECLIPSE ADVAN SC430 LEXUS SC430 | 土屋 武士 織戸学 | YH | +2 | 1'34.389 | - | - |
11 | 23 | XANAVI NISMO Z NISSAN FAIRLADY Z | 本山 哲 リチャード・ライアン | BS | 10 | 1'34.582 | | 173.678 |
12 | 35 | BANDAI DUNLOP SC430 LEXUS SC430 | 服部 尚貴 ピーター・ダンブレック | DL | +2 | 1'34.737 | | 173.394 |
13 | 22 | MOTUL AUTECH Z NISSAN FAIRLADY Z | ミハエル・クルム 松田次生 | BS | 20 | 1'34.785 | | 173.306 |
14 | 6 | Forum Eng. SC430 LEXUS SC430 | 片岡 龍也 ビヨン・ビルドハイム | BS | +1 | 1'34.819 | | 173.244 |
15 | 3 | YellowHat YMS モバHO ! TOMICA Z NISSAN FAIRLADY Z | セバスチャン・フィリップ 柳田 真孝 | BS | | 1'34.930 | | 173.041 |
16 | 24 | WOODONE ADVAN Clarion Z NISSAN FAIRLADY Z | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ 荒聖治 | YH | | 1'35.118 | | 172.699 |
■GT300 Class
FUJI GT 500km RACE -RIJ- (2007/05/03) Total Qualify GT300 Weather:Fine Course:Dry
2007 AUTOBACS SUPER GT Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
Pos | No | Car Model | Driver | Tire | WH | Qualify 1 Time | Super Lap Time | km/h |
1 | 88 | アクティオ ムルシェRG-1 LAMBORGHINI MURCIELGO R-G1 | マルコ・アピチェラ 山西康司 | YH | | 1'42.515 | 1'42.112 | 160.870 |
2 | 33 | HANKOOK NSC PORSCHE PORSCHE 911GT3R | 木下 みつひろ 坂本 祐也 | HK | | 1'42.963 | 1'42.309 | 160.561 |
3 | 2 | プリヴェKENZOアセット・紫電 MOONCRAFT SHIDEN | 高橋 一穂 加藤寛規 | YH | 50 | 1'42.954 | 1'42.350 | 160.496 |
4 | 43 | ARTA Garaiya Garaiya | 新田 守男 高木 真一 | MI | | 1'42.597 | 1'42.374 | 160.459 |
5 | 26 | ユンケルパワー タイサン ポルシェ PORSCHE 911GT3RS | 山路 慎一 谷口信輝 | YH | 10 | 1'42.930 | 1'42.675 | 159.988 |
6 | *46 | 宝山 DUNLOP Z NISSAN FAIRLADY Z | 佐々木 孝太 横溝直輝 | DL | | 1'42.968 | - | - |
7 | 7 | RE 雨宮 RX-7 MAZDA RX-7 | 井入 宏之 折目 遼 | YH | | 1'43.220 | - | - |
8 | *101 | TOY STORY Racing apr MR-S TOYOTA MR-S | 大嶋 和也 石浦宏明 | MI | 50 | 1'43.089 | - | - |
9 | *62 | WILLCOM ADVAN VEMAC408R VEMAC 408R | 柴原 眞介 黒澤治樹 | YH | | 1'43.211 | - | - |
10 | *31 | apr MR-S TOYOTA MR-S | 峰尾 恭輔 坂本 祐也 | MI | +1 | 1'43.281 | - | - |
11 | 13 | エンドレスアドバン洗剤革命 Z NISSAN FAIRLADY Z | 影山 正美 藤井誠暢 | YH | 30 | 1'43.317 | | 158.994 |
12 | *9 | LEYJUN DUNLOP MT900 MOSLER MT900R OOX | OSAMU Guts 城内 | DL | | 1'43.329 | | 158.976 |
13 | 47 | 宝山 DUNLOP Z NISSAN FAIRLADY Z | 脇阪 薫一 密山祥吾 | DL | +2 | 1'43.379 | | 158.899 |
14 | 4 | EBBRO 350R VEMAC RD350R | 田中 哲也 山崎 信介 | YH | | 1'43.439 | | 158.807 |
15 | 77 | クスコ DUNLOP スバルインプレッサ SUBARU IMPREZA | 山野 哲也 青木孝行 | DL | | 1'43.441 | | 158.804 |
16 | 87 | マルホン ムルシエRG-1 LAMBORGHINI Murcielago R-G1 | 檜井 保孝 余郷敦 | YH | 5 | 1'43.546 | | 158.643 |
17 | 55 | DHG ADVAN FORD GT FORD GT | 池田 大祐 番場 琢 | YH | +2 | 1'43.791 | | 158.268 |
18 | 5 | クムホ プロμ マッハ号 320R VEMAC 320R | 玉中 哲二 竹内浩典 | KH | +2 | 1'43.796 | | 158.260 |
19 | 83 | YOKOYAMA ADVAN UEMATSU 320R VEMAC RD320R | 植松 忠雄 阪口良平 | YH | +1 | 1'43.913 | | 158.082 |
20 | 19 | ウェッズスポーツセリカ TOYOTA CELICA | 飯田 章 関口 雄飛 | YH | +1 | 1'44.042 | | 157.886 |
21 | 11 | TOTAL BENEFIT・JIM CENTER F360 FERRARI F360 MODENA | 植田 正幸 松田秀士 | YH | +1 | 1'44.145 | | 157.730 |
22 | 666 | 楽天 BOMEX 320R VEMAC 320R | 周防 彰悟 山下 潤一郎 | YH | +2 | 1'44.674 | | 156.933 |
23 | 333 | 石松 ADVAN SRT PORSCHE PORSCHE 911GT3RSR | 小林 且雄 井上貴志 | YH | | 1'45.387 | | 155.871 |
24 | 70 | ノマド・GAIKOKUYA ADVAN GT3-RS PORSCHE 996GT3RS | 石橋 義三 小泉洋史 | YH | | 1'46.023 | | 154.936 |
25 | 118 | FINA GLAD SpecialOlympics GT3R PORSCHE 911GT3RS | 宮本 貴史 田ヶ原章蔵 | YH | | 1'46.440 | | 154.329 |
26 | 66 | トリプルA ガイヤルド RG-3 LAMBORGHINI Gallardo R-G3 | 古谷 直広 栗原宗之 | YH | | 1'49.562 | | 149.932 |
27 | 67 | トリプルA ガイヤルド RG-3 LAMBORGHINI Gallardo R-G3 | 黒澤 翼 和田久 | YH | | 1'51.833 | | 146.887 |
28 | 111 | KUMHO GREEN-TEC BOXSTER-GT PORSCHE BOXSTER | 菊地 靖 壷林貴也 | KH | | 0'00.000 | | 0.000 |
29 | 110 | GREENTEC KUMHO MAZIORA BOXSTER PORSCHE BOXSTER | 黒澤 琢弥 光貞秀俊 | KH | | 1'46.026 | | 154.932 |
GT500クラス #18TAKATA童夢NSX
小暮 卓史
まずは今回ポールを獲得できた一番の理由である、クルマのポテンシャルを引き上げてくれたチームに感謝します。
前回道上さんがポールを獲ってくれて、勝てるはずのレースを勝てなかった。そんな中で今回チャンスをいただけて、
アタックを任される状況でポールを獲れたのは良かったです。
クルマは金曜日から調子が良くて、今日も午前と午後の予選で大きなセッティング変更をしなくてもコンスタントに速く走れました。
前回はあまりにショッキングな結末でしたし、その前も僕が乗ってるときにエンジントラブルが出て落としています。今回は3度目の正直なんで、
なんとしてでも勝ちたいです。
道上 龍
2戦連続でポールを獲ることは、GTではまずあり得ないんですが、前回はああいう形で追突されてレースを落とし、
ウェイトを積んでない状態でしたんで。富士自体が、NSXにとっては不利だと毎年言われてきた中でポールを獲れた事で、
今年のNSXが本当に進化したんだなということを実感しました。
クルマはレースセットでは安定していますし、ラップタイムも悪くないんですが、できればもうちょっと余裕がほしいなと思っています。
明日の作戦はまだ決まっていませんが、いいスタートができれば結果はこっちに転がってくると思います。
GT300クラス #88アクティオムルシエRG-1
マルコ・アピチェラ
久しぶりにポールを獲れて嬉しいです。
クルマは調子が良くて、昨日からいいタイムが出ていました。今日はトラックコンディションが良くなっていましたし、
僕らはスーパーラップ用にニュータイヤを温存していたので、それが好タイムにつながったのだと思います。
アタックの前半はタイヤを暖めきれていなかったのですが、後半に行くにつれてよくなりました。
この2、3年でクルマは随分速くなりました。
ポールポジションや、ファステストラップや勝利は、いつどんな状況でも嬉しいものです。
特にわれわれのようなプライベートチームがポールを獲得できることはこの上ない喜びです。ポール獲得がわかったとき、
嬉しくてクルマの中で叫んでいたので、今は声が出ない状態です。
山西康司
率直にポールが獲れて嬉しいです。僕自身は去年と今年で違うクルマに乗っているので、今のクルマにちょっとずつアジャストしてきていて、
ヨコハマさんもいいタイヤを作ってくれていました。今回はそれがぴったりかみ合ったという感じで、想像以上の調子よさです。
今日はまずマルコがいいアタックをしてくれたことに感謝しています。
まとめ:Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Yoshinori OHNISHI
スーパーGT第3戦富士GT500kmレースのスーパーラップは、
#18TAKATA童夢NSXを駆る小暮卓史が最後の最後にコースレコードを更新する会心の走りを見せ、
道上龍がアタックを担当した前戦岡山に続いて2戦連続でポールポジションを獲得した。
GT300クラスも午前中暫定ポールだった#88アクティオムルシエRG-1を駆るマルコ・
アピチェラが1分42秒112を出して久々のポール獲得に歓喜の叫びを上げた。
安定した気候が好条件をもたらしたのか、今回のスーパーラップでは自己ベストを大きく更新するドライバーが続出した。
今回Z勢で唯一スーパーラップ進出を果たした#12カルソニックインパルZを駆るブノワ・
トレルイエが最初のアタックながらいきなり33秒949と大幅なタイムアップを果たし、一気に5番手に食い込んで見せると、
続く#38ZENTセルモSCの立川祐路、6番手出走の#25エクリプスアドバンSCの土屋武士、
#17リアルNSXの金石年弘らも相次いで33秒台に入れてきた。
そして遂に、8番手出走の#1宝山トムスSCアンドレ・ロッテラーが1分33秒550と、
午前中に小暮の出した暫定ポールタイムを打ち破ってトップに躍り出る。
続く#8ARTA NSXの伊藤大輔は65kgのウェイトハンデが祟り、33秒858に留まったが、
最後に出走した小暮は全てのセクターでロッテラーを上回る圧倒的な速さを見せ付け、
2005年の第2戦で立川祐路の出した1分33秒070を僅かに上回る1分33秒066を叩き出してポールポジションをもぎ取った。
GT300クラスでは、2番手に出走した#7井入宏之がマシントラブルによりアタックを断念、
これにより10番手スタートが確定する波乱があったが、それ以外ではGT500同様、
午前中のベストタイムを大幅に更新するドライバーが続出することとなった。
その中でも目を見張る大躍進を遂げたのは3番目に出走した#62柴原眞介だ。
柴原は自身の自己ベストどころか、午前中のマルコ・アピチェラの暫定ポールタイムをも大きく上回る1分42秒185を叩き出し、
一気にトップに躍り出る。
続いて出走した#101大嶋和也、6番目に出走した#33木下みつひろの2台は1分42秒309の同タイム。
ここでは午前中のタイムに基づき#33号車が上位とされた。
続く#2加藤寛規、#26山路慎一、#43新田守男らも好タイムを記録したが、この3人のタイムを上回れずに順位を落とした。
この時点で62号車のフロントローが確定したが、最後に出走した#88マルコ・アピチェラはセクター1、
2では柴原に遅れをとったものの、セクター3で一気に挽回して1分42秒112を叩き出し、ポールの座を柴原から奪い返した。
第3戦決勝は明日午後2時スタート。
普段以上にチーム戦略がものをいう110周、500kmの長距離耐久戦だ。
Text:Kazuhisa SUEHIRO / Photo:Keiichiro TAKESHITA
■GT500 Class
FUJI GT 500km RACE -RIJ- (2007/05/03) Super Lap GT500 Weather:Fine Course:Dry
2007 AUTOBACS SUPER GT Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
Pos | No | Car Model | Driver | Tire | WH | Time | Delay | Gap | km/h |
1 | 18 | TAKATA 童夢 NSX HONDA NSX | 道上 龍 小暮 卓史 | BS | 10 | R1'33.066 | - | - | 176.507 |
2 | 1 | 宝山 TOM'S SC430 LEXUS SC430 | 脇阪 寿一 アンドレ・ロッテラー | BS | | 1'33.550 | 0.484 | 0.484 | 175.594 |
3 | 8 | ARTA NSX HONDA NSX | 伊藤 大輔 ラルフ・ファーマン | BS | 65 | 1'33.858 | 0.792 | 0.308 | 175.018 |
4 | 17 | REAL NSX HONDA NSX | 金石 勝智 金石 年弘 | BS | | 1'33.887 | 0.821 | 0.029 | 174.964 |
5 | 12 | カルソニック インパル Z NISSAN FAIRLADY Z | ブノワ・トレルイエ 星野一樹 | BS | | 1'33.949 | 0.883 | 0.062 | 174.848 |
6 | 38 | ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430 | 立川 祐路 高木虎之介 | BS | 30 | 1'33.972 | 0.906 | 0.023 | 174.805 |
7 | 32 | EPSON NSX HONDA NSX | ロイック・デュバル ファビオ・カルボーン | DL | 35 | 1'34.418 | 1.352 | 0.446 | 173.980 |
8 | 39 | デンソー サード SC430 LEXUS SC430 | アンドレ・クート 平中 克幸 | BS | +1 | 1'34.667 | 1.601 | 0.249 | 173.522 |
9 | 100 | RAYBRIG NSX HONDA NSX | ドミニク・シュワガー 細川 慎弥 | BS | 30 | 1'34.907 | 1.841 | 0.240 | 173.083 |
10 | *25 | ECLIPSE ADVAN SC430 LEXUS SC430 | 土屋 武士 織戸学 | YH | +2 | - | - | - | - |
- CarNo.25は、2007年JAF国内競技車両規則第1編第7章第3条3.1.2) (地上最低高)違反により、SLタイム抹消のペナルティを課す。
■GT300 Class
FUJI GT 500km RACE -RIJ- (2007/05/03) Super Lap GT300 Weather:Fine Course:Dry
2007 AUTOBACS SUPER GT Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
Pos | No | Car Model | Driver | Tire | WH | Time | Delay | Gap | km/h |
1 | 88 | アクティオ ムルシェRG-1 LAMBORGHINI MURCIELGO R-G1 | マルコ・アピチェラ 山西康司 | YH | | 1'42.112 | - | - | 160.870 |
2 | *33 | HANKOOK NSC PORSCHE PORSCHE 911GT3R | 木下 みつひろ 坂本 祐也 | HK | | 1'42.309 | 0.197 | 0.197 | 160.561 |
3 | 2 | プリヴェKENZOアセット・紫電 MOONCRAFT SHIDEN | 高橋 一穂 加藤寛規 | YH | 50 | 1'42.350 | 0.238 | 0.041 | 160.496 |
4 | 43 | ARTA Garaiya Garaiya | 新田 守男 高木 真一 | MI | | 1'42.374 | 0.262 | 0.024 | 160.459 |
5 | 26 | ユンケルパワー タイサン ポルシェ PORSCHE 911GT3RS | 山路 慎一 谷口信輝 | YH | 10 | 1'42.675 | 0.563 | 0.614 | 159.988 |
6 | *46 | 宝山 DUNLOP Z NISSAN FAIRLADY Z | 佐々木 孝太 横溝直輝 | DL | | - | - | - | - |
7 | 7 | RE 雨宮 RX-7 MAZDA RX-7 | 井入 宏之 折目 遼 | YH | | - | - | - | - |
8 | *101 | TOY STORY Racing apr MR-S TOYOTA MR-S | 大嶋 和也 石浦宏明 | MI | 50 | - | - | - | - |
9 | *62 | WILLCOM ADVAN VEMAC408R VEMAC 408R | 柴原 眞介 黒澤治樹 | YH | | - | - | - | - |
10 | *31 | apr MR-S TOYOTA MR-S | 峰尾 恭輔 坂本 祐也 | MI | +1 | - | - | - | - |
- CarNo.33と101は同時間のため、予選1回目結果により順位判定する。
- CarNo.46は、2007年富士スピードウェイ一般競技規則第5章第17条1.(走路外走行)違反により、SLタイム抹消のペナルティを課す。
- CarNo.31,62,101は、2007年JAF国内競技車両規則第1編第7章第3条3.1.2) (地上最低高)違反により、SLタイム抹消のペナルティを課す。
スーパーGT第3戦の公式予選2回目は午後3時10分より各クラス15分づつで行われた。
GT300クラスでは、#67ガイヤルドが二人とも基準タイム(1分49秒868)をクリアできておらず、また、
#111ボクスターは金曜日のアクシデントの影響で午前中の予選に参加できなかったため、この2台に関しては、
決勝進出を賭けた大事な15分間となる。
111号車は壷林貴也が1分46秒142で22番手タイム。
昨日の事故で滑川健が負傷しているため、代わりに出走している模様だ。
一方の67号車は1分50秒873がベストで27番手に終わった。
このままいけば67号車は出走嘆願で決勝に臨むことになりそうだ。
ここでのトップタイムは#101トイストーリーレーシング。タイムは1分43秒016だった。
続いて行われたGT500の走行では、午前中ポールの#18TAKATA童夢NSXがここでもトップタイム。1分34秒177だった。
こちらは全車が基準タイムをクリアしており、この後のスーパーラップと明日の決勝をにらんだ調整に終始した。
Text:Kazuhisa SUEHIRO
FUJI GT 500km RACE -RIJ- (2007/05/03) Qualifying 2 Weather:Fine Course:Dry
2007 AUTOBACS SUPER GT Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
Pos | Class | Cls Pos | No | Car Maker Model | Driver | Tire | Wh | Time | Behind | km/h |
1 | 500 | 1 | 18 | TAKATA 童夢 NSX HONDA NSX | 道上 龍 小暮 卓史 | BS | 10 | 1'34.177 | - | 174.425 |
2 | 500 | 2 | 38 | ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430 | 立川 祐路 高木虎之介 | BS | 30 | 1'34.993 | 0.816 | 172.926 |
3 | 500 | 3 | 25 | ECLIPSE ADVAN SC430 LEXUS SC430 | 土屋 武士 織戸学 | YH | +2 | 1'35.303 | 1.126 | 172.364 |
4 | 500 | 4 | 100 | RAYBRIG NSX HONDA NSX | ドミニク・シュワガー 細川 慎弥 | BS | 30 | 1'35.327 | 1.150 | 172.321 |
5 | 500 | 5 | 17 | REAL NSX HONDA NSX | 金石 勝智 金石 年弘 | BS | | 1'35.330 | 1.153 | 172.315 |
6 | 500 | 6 | 8 | ARTA NSX HONDA NSX | 伊藤 大輔 ラルフ・ファーマン | BS | 65 | 1'35.399 | 1.222 | 172.190 |
7 | 500 | 7 | 1 | 宝山 TOM'S SC430 LEXUS SC430 | 脇阪 寿一 アンドレ・ロッテラー | BS | | 1'35.446 | 1.269 | 172.106 |
8 | 500 | 8 | 24 | WOODONE ADVAN Clarion Z NISSAN FAIRLADY Z | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ 荒聖治 | YH | | 1'35.523 | 1.346 | 171.967 |
9 | 500 | 9 | 32 | EPSON NSX HONDA NSX | ロイック・デュバル ファビオ・カルボーン | DL | 35 | 1'35.563 | 1.386 | 171.895 |
10 | 500 | 10 | 39 | デンソー サード SC430 LEXUS SC430 | アンドレ・クート 平中 克幸 | BS | +1 | 1'35.686 | 1.509 | 171.674 |
11 | 500 | 11 | 22 | MOTUL AUTECH Z NISSAN FAIRLADY Z | ミハエル・クルム 松田次生 | BS | 20 | 1'35.756 | 1.579 | 171.549 |
12 | 500 | 12 | 6 | Forum Eng. SC430 LEXUS SC430 | 片岡 龍也 ビヨン・ビルドハイム | BS | +1 | 1'35.921 | 1.744 | 171.253 |
13 | 500 | 13 | 35 | BANDAI DUNLOP SC430 LEXUS SC430 | 服部 尚貴 ピーター・ダンブレック | DL | +2 | 1'35.928 | 1.751 | 171.241 |
14 | 500 | 14 | 12 | カルソニック インパル Z NISSAN FAIRLADY Z | ブノワ・トレルイエ 星野一樹 | BS | | 1'36.137 | 1.960 | 170.869 |
15 | 500 | 15 | 3 | YellowHat YMS モバHO ! TOMICA Z NISSAN FAIRLADY Z | セバスチャン・フィリップ 柳田 真孝 | BS | | 1'36.306 | 2.129 | 170.569 |
16 | 500 | 16 | 23 | XANAVI NISMO Z NISSAN FAIRLADY Z | 本山 哲 リチャード・ライアン | BS | 10 | 1'36.318 | 2.141 | 170.548 |
17 | 300 | 1 | 101 | TOY STORY Racing apr MR-S TOYOTA MR-S | 大嶋和也 石浦 宏明 | MI | 50 | 1'43.016 | 8.839 | 159.459 |
18 | 300 | 2 | 43 | ARTA Garaiya Garaiya | 新田 守男 高木真一 | MI | | 1'43.130 | 8.953 | 159.282 |
19 | 300 | 3 | 62 | WILLCOM ADVAN VEMAC408R VEMAC 408R | 柴原眞介 黒澤 治樹 | YH | | 1'43.499 | 9.322 | 158.715 |
20 | 300 | 4 | 31 | apr MR-S TOYOTA MR-S | 峰尾 恭輔 坂本祐也 | MI | +1 | 1'43.594 | 9.417 | 158.569 |
21 | 300 | 5 | 33 | HANKOOK NSC PORSCHE PORSCHE 911GT3R | 木下 みつひろ 坂本 祐也 | HK | | 1'43.707 | 9.530 | 158.396 |
22 | 300 | 6 | 46 | 宝山 DUNLOP Z NISSAN FAIRLADY Z | 佐々木 孝太 横溝 直輝 | DL | | 1'43.710 | 9.533 | 158.392 |
23 | 300 | 7 | 2 | プリヴェKENZOアセット・紫電 MOONCRAFT SHIDEN | 高橋 一穂 加藤寛規 | YH | 50 | 1'43.985 | 9.808 | 157.973 |
24 | 300 | 8 | 7 | RE 雨宮 RX-7 MAZDA RX-7 | 井入 宏之 折目遼 | YH | | 1'44.082 | 9.905 | 157.826 |
25 | 300 | 9 | 26 | ユンケルパワー タイサンポルシェ PORSCHE 911GT3RS | 山路慎一 谷口 信輝 | YH | 10 | 1'44.093 | 9.916 | 157.809 |
26 | 300 | 10 | 77 | クスコ DUNLOP スバルインプレッサ SUBARU IMPREZA | 山野 哲也 青木孝行 | DL | | 1'44.154 | 9.977 | 157.716 |
27 | 300 | 11 | 47 | 宝山 DUNLOP Z NISSAN FAIRLADY Z | 脇阪 薫一 密山祥吾 | DL | +2 | 1'44.189 | 10.012 | 157.663 |
28 | 300 | 12 | 88 | アクティオ ムルシェRG-1 LAMBORGHINI MURCIELGO R-G1 | マルコ・アピチェラ 山西康司 | YH | | 1'44.488 | 10.311 | 157.212 |
29 | 300 | 13 | 4 | EBBRO 350R VEMAC RD350R | 田中 哲也 山崎 信介 | YH | | 1'44.551 | 10.374 | 157.118 |
31 | 300 | 15 | 55 | DHG ADVAN FORD GT FORD GT | 池田 大祐 番場 琢 | YH | +2 | 1'44.681 | 10.504 | 156.922 |
30 | 300 | 14 | 5 | クムホ プロμ マッハ号 320R VEMAC 320R | 玉中 哲二 竹内浩典 | KH | +2 | 1'44.779 | 10.602 | 156.776 |
32 | 300 | 16 | 87 | マルホン ムルシエRG-1 LAMBORGHINI Murcielago R-G1 | 檜井 保孝 余郷敦 | YH | 5 | 1'44.845 | 10.668 | 156.677 |
33 | 300 | 17 | 9 | LEYJUN DUNLOP MT900 MOSLER MT900R OOX | OSAMU Guts 城内 | DL | | 1'44.976 | 10.799 | 156.481 |
34 | 300 | 18 | 83 | YOKOYAMA ADVAN UEMATSU 320R VEMAC RD320R | 植松 忠雄 阪口良平 | YH | +1 | 1'45.377 | 11.200 | 155.886 |
35 | 300 | 19 | 19 | ウェッズスポーツセリカ TOYOTA CELICA | 飯田 章 関口 雄飛 | YH | +1 | 1'45.863 | 11.686 | 155.170 |
36 | 300 | 20 | 11 | TOTAL BENEFIT・JIM CENTER F360 FERRARI F360 MODENA | 植田 正幸 松田秀士 | YH | +1 | 1'45.962 | 11.785 | 155.025 |
37 | 300 | 21 | 110 | GREENTEC KUMHO MAZIORA BOXSTER PORSCHE BOXSTER | 黒澤 琢弥 光貞秀俊 | KH | | 1'45.976 | 11.799 | 155.005 |
38 | 300 | 22 | 111 | KUMHO GREEN-TEC BOXSTER-GT PORSCHE BOXSTER | 菊地 靖 壷林 貴也 | KH | | 1'46.142 | 11.965 | 154.762 |
39 | 300 | 23 | 333 | 石松 ADVAN SRT PORSCHE PORSCHE 911GT3RSR | 小林 且雄 井上貴志 | YH | | 1'47.039 | 12.862 | 153.466 |
40 | 300 | 24 | 118 | FINA GLAD SpecialOlympics GT3R PORSCHE 911GT3RS | 宮本 貴史 田ヶ原章蔵 | YH | | 1'48.741 | 14.564 | 151.064 |
41 | 300 | 25 | 66 | トリプルA ガイヤルド RG-3 LAMBORGHINI Gallardo R-G3 | 古谷 直広 栗原宗之 | YH | | 1'49.348 | 15.171 | 150.225 |
42 | 300 | 26 | 13 | エンドレスアドバン洗剤革命 Z NISSAN FAIRLADY Z | 影山 正美 藤井誠暢 | YH | 30 | 1'49.436 | 15.259 | 150.104 |
43 | 300 | 27 | 67 | トリプルA ガイヤルド RG-3 LAMBORGHINI Gallardo R-G3 | 黒澤 翼 和田久 | YH | | 1'50.873 | 16.696 | 148.159 |
- CarNo.67は、2007 SUPER GT Sporting Regulations第3章第25条1.2)(走行可能区分)違反により、罰金2万円を課す。
FUJI GT 500km RACE -RIJ- (2007/05/03) Qualifying 1 Weather:Fine Course:Dry
2007 AUTOBACS SUPER GT Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
Pos | Class | Cls Pos | No | Car Maker Model | Driver | Tire | Wh | Time | Behind | km/h |
1 | 500 | 1 | 18 | TAKATA 童夢 NSX HONDA NSX | 道上 龍 小暮 卓史 | BS | 10 | 1'33.697 | - | 175.318 |
2 | 500 | 2 | 8 | ARTA NSX HONDA NSX | 伊藤 大輔 ラルフ・ファーマン | BS | 65 | 1'34.261 | 0.564 | 174.269 |
3 | 500 | 3 | 1 | 宝山 TOM'S SC430 LEXUS SC430 | 脇阪 寿一 アンドレ・ロッテラー | BS | | 1'34.343 | 0.646 | 174.118 |
4 | 500 | 4 | 17 | REAL NSX HONDA NSX | 金石 勝智 金石 年弘 | BS | | 1'34.351 | 0.654 | 174.103 |
5 | 500 | 5 | 25 | ECLIPSE ADVAN SC430 LEXUS SC430 | 土屋 武士 織戸学 | YH | +2 | 1'34.389 | 0.692 | 174.033 |
6 | 500 | 6 | 39 | デンソー サード SC430 LEXUS SC430 | アンドレ・クート 平中 克幸 | BS | +1 | 1'34.389 | 0.692 | 174.033 |
7 | 500 | 7 | 32 | EPSON NSX HONDA NSX | ロイック・デュバル ファビオ・カルボーン | DL | 35 | 1'34.421 | 0.724 | 173.974 |
8 | 500 | 8 | *100 | RAYBRIG NSX HONDA NSX | ドミニク・シュワガー 細川 慎弥 | BS | 30 | 1'34.428 | 0.731 | 173.961 |
9 | 500 | 9 | 38 | ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430 | 立川 祐路 高木虎之介 | BS | 30 | 1'34.455 | 0.758 | 173.911 |
10 | 500 | 10 | 12 | カルソニック インパル Z NISSAN FAIRLADY Z | ブノワ・トレルイエ 星野一樹 | BS | | 1'34.472 | 0.775 | 173.880 |
11 | 500 | 11 | 23 | XANAVI NISMO Z NISSAN FAIRLADY Z | 本山 哲 リチャード・ライアン | BS | 10 | 1'34.582 | 0.885 | 173.678 |
12 | 500 | 12 | 35 | BANDAI DUNLOP SC430 LEXUS SC430 | 服部 尚貴 ピーター・ダンブレック | DL | +2 | 1'34.737 | 1.040 | 173.394 |
13 | 500 | 13 | 22 | MOTUL AUTECH Z NISSAN FAIRLADY Z | ミハエル・クルム 松田次生 | BS | 20 | 1'34.785 | 1.088 | 173.306 |
14 | 500 | 14 | 6 | Forum Eng. SC430 LEXUS SC430 | 片岡 龍也 ビヨン・ビルドハイム | BS | +1 | 1'34.819 | 1.122 | 173.244 |
15 | 500 | 15 | 3 | YellowHat YMS モバHO ! TOMICA Z NISSAN FAIRLADY Z | セバスチャン・フィリップ 柳田 真孝 | BS | | 1'34.930 | 1.233 | 173.041 |
16 | 500 | 16 | 24 | WOODONE ADVAN Clarion Z NISSAN FAIRLADY Z | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ 荒聖治 | YH | | 1'35.118 | 1.421 | 172.699 |
17 | 300 | 1 | 88 | アクティオ ムルシェRG-1 LAMBORGHINI MURCIELGO R-G1 | マルコ・アピチェラ 山西 康司 | YH | | 1'42.515 | 8.818 | 160.238 |
18 | 300 | 2 | 43 | ARTA Garaiya Garaiya | 新田 守男 高木真一 | MI | | 1'42.597 | 8.900 | 160.110 |
19 | 300 | 3 | 26 | ユンケルパワー タイサンポルシェ PORSCHE 911GT3RS | 山路慎一 谷口 信輝 | YH | 10 | 1'42.930 | 9.233 | 159.592 |
20 | 300 | 4 | 2 | プリヴェKENZOアセット・紫電 MOONCRAFT SHIDEN | 高橋 一穂 加藤寛規 | YH | 50 | 1'42.954 | 9.257 | 159.555 |
21 | 300 | 5 | 33 | HANKOOK NSC PORSCHE PORSCHE 911GT3R | 木下 みつひろ 坂本 祐也 | HK | | 1'42.963 | 9.266 | 159.541 |
22 | 300 | 6 | 46 | 宝山 DUNLOP Z NISSAN FAIRLADY Z | 佐々木 孝太 横溝 直輝 | DL | | 1'42.968 | 9.271 | 159.533 |
23 | 300 | 7 | 101 | TOY STORY Racing apr MR-S TOYOTA MR-S | 大嶋和也 石浦 宏明 | MI | 50 | 1'43.089 | 9.392 | 159.346 |
24 | 300 | 8 | 62 | WILLCOM ADVAN VEMAC408R VEMAC 408R | 柴原眞介 黒澤 治樹 | YH | | 1'43.211 | 9.514 | 159.157 |
25 | 300 | 9 | 7 | RE 雨宮 RX-7 MAZDA RX-7 | 井入 宏之 折目遼 | YH | | 1'43.220 | 9.523 | 159.144 |
26 | 300 | 10 | 31 | apr MR-S TOYOTA MR-S | 峰尾 恭輔 坂本 祐也 | MI | +1 | 1'43.281 | 9.584 | 159.050 |
27 | 300 | 11 | 13 | エンドレスアドバン洗剤革命 Z NISSAN FAIRLADY Z | 影山 正美 藤井誠暢 | YH | 30 | 1'43.317 | 9.620 | 158.994 |
28 | 300 | 12 | *9 | LEYJUN DUNLOP MT900 MOSLER MT900R OOX | OSAMU Guts 城内 | DL | | 1'43.329 | 9.632 | 158.976 |
29 | 300 | 13 | 47 | 宝山 DUNLOP Z NISSAN FAIRLADY Z | 脇阪 薫一 密山祥吾 | DL | +2 | 1'43.379 | 9.682 | 158.899 |
30 | 300 | 14 | 4 | EBBRO 350R VEMAC RD350R | 田中 哲也 山崎 信介 | YH | | 1'43.439 | 9.742 | 158.807 |
31 | 300 | 15 | 77 | クスコ DUNLOP スバルインプレッサ SUBARU IMPREZA | 山野 哲也 青木孝行 | DL | | 1'43.441 | 9.744 | 158.804 |
32 | 300 | 16 | 87 | マルホン ムルシエRG-1 LAMBORGHINI Murcielago R-G1 | 檜井 保孝 余郷敦 | YH | 5 | 1'43.546 | 9.849 | 158.643 |
33 | 300 | 17 | 55 | DHG ADVAN FORD GT FORD GT | 池田 大祐 番場 琢 | YH | +2 | 1'43.791 | 10.094 | 158.268 |
34 | 300 | 18 | 5 | クムホ プロμ マッハ号 320R VEMAC 320R | 玉中 哲二 竹内浩典 | KH | +2 | 1'43.796 | 10.099 | 158.260 |
35 | 300 | 19 | 83 | YOKOYAMA ADVAN UEMATSU 320R VEMAC RD320R | 植松 忠雄 阪口良平 | YH | +1 | 1'43.913 | 10.216 | 158.082 |
36 | 300 | 20 | 19 | ウェッズスポーツセリカ TOYOTA CELICA | 飯田 章 関口 雄飛 | YH | +1 | 1'44.042 | 10.345 | 157.886 |
37 | 300 | 21 | 11 | TOTAL BENEFIT・JIM CENTER F360 FERRARI F360 MODENA | 植田 正幸 松田秀士 | YH | +1 | 1'44.145 | 10.448 | 157.730 |
38 | 300 | 22 | 666 | 楽天 BOMEX 320R VEMAC 320R | 周防 彰悟 山下 潤一郎 | YH | +2 | 1'44.674 | 10.977 | 156.933 |
39 | 300 | 23 | 333 | 石松 ADVAN SRT PORSCHE PORSCHE 911GT3RSR | 小林 且雄 井上貴志 | YH | | 1'45.387 | 11.690 | 155.871 |
40 | 300 | 24 | 70 | ノマド・GAIKOKUYA ADVAN GT3-RS PORSCHE 996GT3RS | 石橋 義三 小泉洋史 | YH | | 1'46.023 | 12.326 | 154.936 |
41 | 300 | 25 | 118 | FINA GLAD SpecialOlympics GT3R PORSCHE 911GT3RS | 宮本 貴史 田ヶ原章蔵 | YH | | 1'46.440 | 12.743 | 154.329 |
42 | 300 | 26 | 66 | トリプルA ガイヤルド RG-3 LAMBORGHINI Gallardo R-G3 | 古谷 直広 栗原宗之 | YH | | 1'49.562 | 15.865 | 149.932 |
43 | 300 | 27 | 110 | GREENTEC KUMHO MAZIORA BOXSTER PORSCHE BOXSTER | 黒澤 琢弥 光貞秀俊 | KH | | 1'46.026 | 12.329 | 154.932 |
---- 以上予選通過(107%)(GT500: 1'40.687 / GT300: 1'49.868)---- |
- | 300 | - | 67 | トリプルA ガイヤルド RG-3 LAMBORGHINI Gallardo R-G3 | 黒澤 翼 和田久 | YH | | 1'51.833 | 18.136 | 146.887 |
- | 300 | - | 111 | KUMHO GREEN-TEC BOXSTER-GT PORSCHE BOXSTER | 菊地 靖 壷林 貴也 | KH | | Absent | - | - |
- CarNo.100-1ドライバーは、2007 SUPER GT Sporting Regulations第3章第26条3.(ブリーフィング遅刻)違反により、罰金3万円を課す。
- CarNo.9-2ドライバーは、2007 SUPER GT Sporting Regulations第3章第25条1.2)(走行可能区分)違反により、罰金2万円を課す
今年のNSXは富士でも速い。
スーパーGT第3戦、富士GT500kmの公式予選1回目は、
前戦岡山でポールポジションを獲得した#18TAKATA童夢NSX(道上龍/小暮卓史組)が唯一の33秒台となる1分33秒697を出して暫定ポールを獲得した。
GT300クラスは、#88アクティオ・ムルシエRG-1がトップだった。
ゴ ールデンウィーク恒例の500kmレース、スーパーGT第3戦の公式予選日は朝から快晴。
スーパーラップ進出をかけた予選1回目は強い日差しの下、午前10時20分から行われた。
最初に行われたGT300クラスの専有走行では、88号車のムルシエラゴを駆るマルコ・
アピチェラがセッション前半にして1分42秒515のベストタイムを記録、早々と暫定ポールを決めてみせた。
その後方では、#26ユンケルポルシェの山路慎一、#7雨宮RX-7の井入宏之、
#101トイストーリーMR-Sの大嶋和也らが僅差で争っていたが、
専有残り6分で#43ARTAガライヤの新田守男が一気に2番手に割って入ってきた。
更に専有終了間際には#2紫電の加藤寛規、#33ハンコックポルシェの木下みつひろ、#46宝山Zの佐々木孝太らもタイムを上げ、4、5、
6番手を占めた。
結局上位陣は2クラス混走の時間帯には基準タイムクリアに専念したため順位変動はなく、上記8台のほか#62ウィルコムヴィーマック、
#31apr MR-Sまでがスーパーラップ進出を決めた。
なお、前回優勝の#13エンドレスZは惜しくも11番手に終わり、SL進出はならなかった。
GT300に続いて行われたGT500の専有走行では、#32エプソンNSX、
#35バンダイSCらのダンロップ勢が真っ先にコースに飛び出し、積極的に周回を重ねていったのに対し、
#39デンソーサードSCを除くBS勢はいつものようにセッション後半で一気に勝負を賭ける作戦に出た。
それまでのトップは、ダンロップ勢とともにセッション序盤からタイムアタックを敢行したサードのアンドレ・クート、
タイムは1分34秒553だったが、残り3分を切ったところで#38ZENTセルモSCの立川祐路、
#26エクリプスアドバンSCの土屋武士、#32エプソンNSXのロイック・デュバルらが相次いで34秒代前半のタイムを叩き出してくる。
そこへ、
前回ポールポジションを獲得した#18TAKATA童夢NSXを駆る小暮卓史が1回目のアタックからいきなり1分33秒台を叩き出して、
一気にトップに躍り出てきた。小暮は最終的に33秒697までタイムを縮めてみせた。
2番手には専有終了間際に伊藤大輔が34秒261を出した#8ARTAがつけ、ここでもNSX勢が1-2体制を築き、
5台すべてがスーパーラップ進出を果たした。
3番手にはディフェンディングチャンピオンの#1宝山SC。
今回から全車NAエンジンとなったZ勢は#12カルソニックの10位が最高と厳しい予選となった。
スーパーGT第3戦の公式予選2回目は午後3時10分より各クラス15分間で、スーパーラップはその5分後に行われる。
Text:Kazuhisa SUEHIRO / Photo:Keiichiro TAKESHITA
◇クスコDUNLOPスバルインプレッサ、500kmの長丁場で入賞を目指す
SUPER GTシリーズは、ゴールデンウィークの富士において第3戦が開催。SUPER GT唯一のシンメトリカルAWD車である「クスコDUNLOPスバルインプレッサ」は、3週間のインターバルに車両を改修し500kmの長丁場となる決勝レースに挑む。
山野哲也/青木孝行というコンビ、エンジニアやメカニックを強化し、新体制で臨む今シーズン。開幕戦・鈴鹿、第2戦・岡山と途中ストップするも完走扱いとなったレースは、チームに大きな経験値を残す結果となった。昨年モデルをモディファイしてのインプレッサの車体には疲労が蓄積されており、チームは3週間のインターバルで徹底的に車体をリフレッシュさせる。STIが技術支援するパワーユニットは、WRC用エンジンをベースに中低速トルクを向上させ富士スピードウェイに合わせてセッティングする。
今回のレースは500km、AWDインプレッサにとって初めての長丁場となるが、粘り強い走りでトップ10ゴールを目指す。また、悪天候ともなれば、独自のシンメトリカルAWDシステムを武器に上位フィニッシュを狙う。
なお、レースウィークのタイムスケジュールは以下のとおり。
5月2日(水) | 9:00~9:35 | 特別スポーツ走行 |
14:00~16:00 | 特別スポーツ走行 |
5月3日(木) | 7:30~ 9:15 | 公開車検 |
10:20~11:20 | 予選1回目 |
15:10~ | 予選2回目/スーパーラップ |
5月4日(金) | 9:00~9:30 | フリー走行 |
14:00~ | 決勝レース(110周) |
■山野哲也
「今回のレースは500kmと通常のレースよりも200km長いのですが、岡山のレースを終えてからチームでもクルマのポテンシャルアップを図っていると思うので、その成果が楽しみです。クルマは毎戦進化しているのでその度合いをチェックしながら、さらに戦闘力を付けられるようにしていきたいです」
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