'94全日本ＧＴ選手権
Rd１ 富士スピードウェイ Date 4/30 17:00
４月３０～５月１日
ＧＴ インサイド・レポート ８ for FMOTOR4
27.フナキレーシングはフェラーリＦ４０ＬＭで登場
フナキレーシングは、第２戦でのデビューを目標としてフェラーリＦ４０の準備
を行っている。
フナキレーシングのＦ４０はアメリカのＩＭＳＡ・ＧＴＯ（現在のＧＴＳ）参加
を目的としたＬＭモデルでエアジャッキも装備されており、フェラーリが２０台だ
け製作した内の一台である。ＩＭＳＡではＪ・アレジのドライブで活躍した実績も
持っている。
チームオーナーの船木氏は今週末に正式契約を済ませて、日曜日には富士スピー
ドウェイにやってくるという。
彼ら以外にもフェラーリＦ４０での全日本ＧＴ選手権参戦を検討しているチーム
が２～３あるようである。
28．＃１ カルソニックスカイライン
昨年のグループＡチャンピオンであり、ＧＴチャンピオンでもある影山正彦のド
ライブするカルソニックスカイラインは、ＦＲ化をせずに４ＷＤを堅持して参戦し
てきた。チーフエンジニアの宮坂氏によると、「１分３５秒だったら問題ないだろ
うが、より進歩してタイムが上がった時を考えたらリアタイヤの耐久性が疑問であ
る」という。「日本の夏の暑さを考えても、３００㎞を走りきるには４ＷＤとした
方が不安はない」という。
29．＃７７ ベルディア・スカイライン
本当の開戦前夜にして参戦を決意したのは鈴鹿のベルディアである。今回はＮ１
のスカイラインをベースとしてボディパーツを部分的にカーボンファイバーで作り
直したモデルであるため、成績にはこだわっていないようだ。十勝２４時間レース
を目標としてカーボンファイバー製のモデルを開発中である。このチームのもう一
つの目玉は、広報担当の岩舘由紀江さんである。彼女は４年前のミス・千葉である。
30．＃２ ＺＥＸＥＬスカイライン
ＦＲスカイラインを最初に開発したニスモは、サイドカバーを取り付けたために
リアブレーキの温度が上がってしまい、キャリパーをＡＰから耐久指向のアルコン
に交換して予選に臨んだ。ＦＲとなったにもかかわらず４輪共太い３００／６８０
ー１８を履いているのは、スカイラインは基本的にノーズが重いフロント・エンジ
ンのセダンであるため、フロントのグリップを上げたいという理由からである。午
後の予選のＡコーナーでのコースアウトはブレーキ・トラブルのため。
ＦＲとしたためアンダーステアは減っきてはいるものの、まだ満足出来るレベル
とは言えないようだ。最大の問題は、Ｆ４０よりも２０㎞以上もストレート・スピ
ードが遅いことである。
提供：ＧＴアソシエーション事務局
古屋 知幸 = MGG01235 =
１９９４年全日本ＧＴ選手権シリーズ第１戦
全日本富士ＧＴレース大会 予選２回目レポート
--------------------------------------------
昼頃から、時折降る小雨が、フォーミュラトヨタの予選が終わるころには連
続して降り始め、路面をウェットに変えてしまった。
14時30分、予選２回目が開始される。数台のマシンがコースインするが、完全
なウェット状態のため、タイムアタックをする気配はない。
４分経過：雨が強くなる。
６分経過：路面状況は更に悪化して、水煙が上がるようになる。
14分経過：＃２ ＺＥＸＥＬスカイラインが１コーナー先のグラベルに停止。
17分経過：視界が悪化し始めて、タワーに「ＬＩＧＨＴ ＯＮ」が表示される。
31分経過：＃29ＫＯＲＧ ＫＥＧＡＮＩ ポルシェが１コーナー手前でブレー
キをロックさせてスピン、グラベルにストップ。
33分経過：雨が弱まり始めるが、路面状況は好転せず。
40分経過：チェッカーが振られ、予選終了。
気紛れな『富士ウェザー』により、予選２回目はタイムアタックが行われな
い、残念なセッションになってしまった。
気象庁の発表では、決勝日の天気は「曇のちときどき晴れ、ところにより昼
ごろまで雨が降る」とのこと。決勝はコンディションがめまぐるしく変化する、
慌ただしいレースになるかもしれない。
レポート：進藤 泰昭(GEA00555) FROM 富士スピードウェイ
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* Fuji International Speedway(4.470km) *
* 全日本富士ＧＴレース大会 *
* ＧＴ 公式予選正式結果表 *
* 1994.04.30 天候 : 晴れ&雨 コース状況 : ﾄﾞﾗｲ&ｳｴｯﾄ ＳＥＩＫＯ TIMING *
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位車番ｸﾗｽ ドライバー １ ドライバー ２
形 式 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 50 GT1ANTHONY REID 茂木 和男
９６２Ｃ タイサンＡＤＶＡＮ ９６２Ｃ 1'34.173 15 170.877
2 1 GT1影山 正彦
ＢＮＲ32 カルソニック スカイライン 1'34.913 14 169.545
3 2 GT1鈴木 利男
ＢＮＲ32 ＺＥＸＥＬスカイライン 1'35.019 18 169.356
4 3 GT1長谷見 昌弘
ＢＮＲ32 ユニシアジェックススカイライン 1'36.101 14 167.449
5 24 GT1袖山 誠一 山路 慎一
ＢＮＲ32 コクピット 館林 ＧＴ－Ｒ 1'36.173 26 167.323
6 5 GT1福山 英朗
JZA80 ＢＬＩＴＺ ＳＵＰＲＡ 1'40.770 14 159.690
7 14 GT1服部 尚貴 大井 貴之
ＰＳ１３ ＣＣＩ あめんぼう シルビア 1'41.085 12 159.193
8 9 GT1MAURO MARTINI
ｶﾚﾗRSR 3.8 ａｃｏｍ ポルシェ ＲＳＲ 1'41.204 24 159.006
9 10 GT1飯田 章 山田 英二
ＢＮＲ32 Ｊｏｈｎｓｏｎ ＳＫＹＬＩＮＥ 1'42.785 23 156.560
10 33 GT2白鳥 哲次 早川 篤
ＳＣ３Ｓ ミュ－ズオイル ＯＷ ＲＸ－７ 1'44.043 17 154.667
11 70 GT2石橋 義三 青柳 裕易
ＨＲ３１ 欧州車販売の外国屋スカイライン 1'44.683 10 153.721
12 11 GT2吉本 博雪 林 雅弘
９６４Ａ ハンタ－レ－シングチ－ム 1'46.160 26 151.583
以下 1994GT選手権統一規則3-25-l)により順位決定
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13 40 GT1鈴木 恵一 太田 哲也
Ｆ４０ タイサンＡＤＶＡＮ Ｆ４０ 1'35.191 21 169.050
14 29 GT2小幡 栄 上原 秀郎
９６４Ａ ＫＯＲＧ ＫＥＧＡＮＩポルシェ 1'43.691 27 155.192
15 88 GT1池沢 さとし 和田 孝夫
レインＸ・ア－ト・カウンタック 1'45.401 12 152.674
16 77 GT1岡本 克彦 深見 慎二郎
ＢＮＲ32 ＲＲレ-シングベルディアＧＴ-Ｒ 1'45.716 13 152.219
17 37 GT1望月 英弘 石川 朗
JZA80 グレコレ－シング ス－プラ 1'46.520 10 151.070
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25 GT1影山 正美
Ｚ３２ ＦＥＤＥＸＮＩＳＳＡＮＧＴ－Ｚ 出走せず
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(ｸﾗｽ GT1 110% ) 1'44.172
(ｸﾗｽ GT2 110% ) 1'54.553
参加台数 : 18 出走台数 : 17
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☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
１９９４年全日本ＧＴ選手権シリーズ第１戦
全日本富士ＧＴレース大会 予選１回目レポート
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雲の合間から太陽が顔をのぞかせる穏やかな天候のもとで行われた予選１回
目、下馬評通り＃50タイサン ＡＤＶＡＮ ９６２Ｃが暫定ポールポジション
を獲得した。
10時20分、タイムスケジュール通りに予選が開始される。真っ先にコースイン
して行ったのは、＃２ＺＥＸＬＥ スカイライン。
４分経過：
＃３ユニシア ジェックス スカイラインがピットイン。ボンネットを開け
て、チェックをおこなっている。
９分経過：
＃１カルソニック スカイラインが、１分39.261秒でトップに浮上。ただし、
ほとんどの車が本格的なタイムアタックに入っていない。
10分経過の順位は、
１位 ＃１カルソニック スカイライン
２位 ＃24コクピット 館林 ＧＴ－Ｒ
３位 ＃10Ｊｏｎｓｏｎ スカイライン
４位 ＃33ミューズオイル ＯＷ ＲＸ－７
５位 ＃50タイサン ＡＤＶＡＮ ９６２Ｃ
６位 ＃９ａｃｏｍ ポルシェ ＲＳＲ
11分～12分経過：
＃50タイサン ＡＤＶＡＮ ９６２Ｃ、＃40タイサン ＡＤＶＡＮ Ｆ４０、
＃１カルソニック スカイラインが順位を激しく入れ替えるが、トップは＃50
タイサン ＡＤＶＡＮ ９６２Ｃの１分35.234秒。
20分経過：
＃２ＺＥＸＥＬ スカイラインが２位へ。
22分経過：
＃１カルソニック スカイラインが、１分35.062秒でトップ。
28分経過：
＃50タイサン・ＡＤＶＡＮ・９６２Ｃが、それまでのタイムを１秒以上縮め
て、１分34.173秒でトップ。
33分経過：
＃37グレコレーシングスープラが１コーナーでストップするが、再スタート。
35分経過：
＃２ＺＥＸＥＬスカイラインが１分35秒０１９を叩き出し、２位に。＃３ユ
ニシアジェックススカイラインも１分36秒２６４で６位へ。
37分経過：
＃１カルソニックスカイラインが１分34秒９１３で２位へ。
39分経過：
＃50タイサンＡＤＶＡＮ９６２Ｃがターボトラブルと思われる白煙を上げて、
１コーナーでスローダウン。
40分経過：
チェッカーフラッグが振られ、予選終了。最終順位は、
１位 ＃50タイサンＡＤＶＡＮ９６２Ｃ
２位 ＃１カルソニックスカイライン
３位 ＃２ＺＥＸＥＬスカイライン
４位 ＃40タイサンＡＤＶＡＮＦ４０
５位 ＃３ユニシアジェックススカイライン
６位 ＃24コクピット館林ＧＴ－Ｒ
のようになった。
グループＣの生き残り、タイサンＡＤＶＡＮ９６２Ｃが暫定ポールを獲得し
たが、ターボ系と思われるトラブルが発生したことと、雲が増えていることか
ら午後の路面温度が上昇しない可能性もあるため、予選２回目は波乱が予想さ
れる。
特に、２位以下はさらに激しい争いとなるだろう。
レポート：進藤 泰昭(GEA00555) FROM 富士スピードウェイ
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* Fuji International Speedway(4.470km) *
* 全日本富士ＧＴレース大会 *
* ＧＴ 予選結果表 ２回目 *
* 1994.04.30 天候 : 雨 コース状況 : ｳｪｯﾄ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ｸﾗｽ ドライバー １ ドライバー ２
形 式 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 24 GT1袖山 誠一 山路 慎一
ＢＮＲ32 コクピット 館林 ＧＴ－Ｒ 1'51.844 15 143.879
2 10 GT1飯田 章 山田 英二
ＢＮＲ32 Ｊｏｈｎｓｏｎ ＳＫＹＬＩＮＥ 1'52.839 9 142.610
3 40 GT1鈴木 恵一 太田 哲也
Ｆ４０ タイサンＡＤＶＡＮ Ｆ４０ 1'54.759 7 140.224
4 3 GT1長谷見 昌弘
ＢＮＲ32 ユニシアジェックススカイライン 1'56.014 6 138.707
5 29 GT2小幡 栄 上原 秀郎
９６４Ａ ＫＯＲＧ ＫＥＧＡＮＩポルシェ 1'58.668 12 135.605
6 9 GT1MAURO MARTINI
ｶﾚﾗRSR 3.8 ａｃｏｍ ポルシェ ＲＳＲ 1'59.604 8 134.544
7 5 GT1福山 英朗
JZA80 ＢＬＩＴＺ ＳＵＰＲＡ 2'00.735 5 133.284
8 33 GT2白鳥 哲次 早川 篤
ＳＣ３Ｓ ミュ－ズオイル ＯＷ ＲＸ－７ 2'08.384 3 125.343
9 11 GT2吉本 博雪 林 雅弘
９６４Ａ ハンタ－レ－シングチ－ム 2'08.846 10 124.893
10 77 GT1岡本 克彦 深見 慎二郎
ＢＮＲ32 ＲＲレ-シングベルディアＧＴ-Ｒ 2'09.163 5 124.587
11 2 GT1鈴木 利男
ＢＮＲ32 ＺＥＸＥＬスカイライン 5'27.908 3 49.075
-------------------------------------------------------------------------------
14 GT1服部 尚貴 大井 貴之
ＰＳ１３ ＣＣＩ あめんぼう シルビア 1
70 GT2石橋 義三 青柳 裕易
ＨＲ３１ 欧州車販売の外国屋スカイライン 1
1 GT1影山 正彦
ＢＮＲ32 カルソニック スカイライン 0
37 GT1望月 英弘 石川 朗
JZA80 グレコレ－シング ス－プラ 0
50 GT1ANTHONY REID 茂木 和男
９６２Ｃ タイサンＡＤＶＡＮ ９６２Ｃ 0
88 GT1池沢 さとし 和田 孝夫
レインＸ・ア－ト・カウンタック 0
25 GT1影山 正美
Ｚ３２ ＦＥＤＥＸＮＩＳＳＡＮＧＴ－Ｚ 0
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
'94全日本ＧＴ選手権
Rd１ 富士スピードウェイ Date 4/30 14:00
４月３０～５月１日
ＧＴ インサイド・レポート ７ for FMOTOR4
22．＃８８ レインＸ・アート・カウンタック
開発中の“スーパーカウンタック”は、噂通りフロントラジエターとなって夏ま
でには登場するだろう。ラジエターをフロントに移動した理由は熱ではなく、オリ
ジナルのサイドのマウント位置は高いため重心を少しでも下げるためとリアヘビー
の重量配分を改善するためである。シャシーも十分に剛性をアップした状態で１２
００㎏以下の車重を実現することだろう。
ドライブする和田孝夫と池沢さとしもこのスーパカウンタックに期待しており、
「今回はグリッドにつけることが目標」と明るいが、今回のモデルはステアリング
がカレラカップ・カーの３倍以上の重さと言われている。「最終目標はすごく高い
が、現在はその第一段階」と夢は大きい。
池沢さとしは全日本ＧＴ選手権を題材として劇画を描くことを計画しており、そ
の中ではカウンタックはＦ１用Ｖ１２エンジンを搭載して圧倒的な速さを誇っている。
23．＃５０茂木和男
午前中の予選で、＃５０タイサンＡＤＶＡＮ９６２Ｃをドライブしてトップタイ
ムを叩きだした茂木和男は、「ポルシェ９６２Ｃはスポーツカーレースでさんざ
ん乗り慣れたマシンですが、ＧＴのレギュレーションに合わせてきた今回のドラ
イビングは決して楽ではありません。午前中のトップタイムは出しましたが、コー
ナリングがつらいので、ビショビショに汗をかきながらの運転ですよ」と語った。
24．カメラ搭載車両は５台
ＧＴ選手権は全戦ＴＶ東京で放映されることが決定している。ＧＴＡの参加車両
にはＴＶ機材の固定装置の搭載が義務付けられているが、今回のレースでは＃３Ｚ
ＥＸＥＬスカイライン、＃５ＢＬＩＴＳスープラ、＃４０タイサンＡＤＶＡＮ Ｆ
４０、＃８８レインＸ・アート・カウンタックの５台に車搭カメラが搭載されるこ
とが決定した。ディレクターの川久保氏は、「従来の車載カメラとは位置を変えて、
フロント・ウィンドウのそばから撮影して、より迫力のある映像を実現させます」
と語った。今回のレースは５月７日（土）１６：００～１７：２４に放映される。
25.「マシンは万全！」と影山＆カルソニック・スカイライン
予選１回目で２番手につけた＃１カルソニック・スカイライン。このマシンを駆
る影山正彦は、予選終了後はにこやかだった。「４ＷＤと２ＷＤのスカイラインの
勝負だね。ウチは４ＷＤでのデータは十分だし、あとは空力を煮詰めるだけ。利男
さんとの競り合いですか。うーん、つらいなー」と言いながらも、笑顔の絶えない
影山。
その傍らで、弟の正美が盛んに冷やかしの声をかけていた。彼はマシンが間に合
わず、この予選を走ることの出来なかっただけに、そのうらやましげな表情は対照
的だった。
26.「午後はもっと速くなる」と鈴木利男
予選１回目を＃１カルソニック・スカイラインと激しく争った＃２ＺＥＸＥＬス
カイラインの鈴木利男は、マシンを降りるとすぐにメカニックと入念な打ち合わせ。
まだまだ、マシンに満足が出来ない様子だ。「２ＷＤで軽くなっていいね、と言わ
れるけどそういうもんじゃないんだよ。４ＷＤのマシンを２ＷＤにしたわけだから、
いろいろと課題はあるんだ。でも、だから午後はもっと速くなるはずだよ」
提供：ＧＴアソシエーション事務局
古屋 知幸 = MGG01235 =
'94全日本ＧＴ選手権
Rd１ 富士スピードウェイ Date 4/30 14:00
４月３０～５月１日
ＧＴ インサイド・レポート ６ for FMOTOR4
19．＃５ ＢＬＩＴＺ ＳＵＰＲＡ
ブリッツはＧＴスープラを開発するに当たって、Ｎ１仕様に１７インチ・ホイー
ルと大径ブレーキを組み合わせたテストカーを組み立て、４／７に富士スピードウ
ェイでテストを行った。タイム的には１分４０秒台を記録するに留まったが、この
テストカーを基盤としてＧＴスープラの開発は行われている。４／２５に待望のボ
ディパーツが到着したが、このボディは片側３０㎜ずつしか拡大されていない暫定
デザインとも言うべきものであり、近い将来には片側５０㎜ずつ拡大されたボディ
に換装されることだろう。軽量化はまだ始まったばかりであるため１３８０㎏もあ
るが、Ｎ１ベースのスカイラインＧＴＲも車重は１３５０㎏以上あるため、良い勝
負を行うことと思われる。
パワーを４００馬力以上に設定すると燃費に問題が出てくるため、決勝レースでは
回転を抑えて１回のみのピットインで、タイヤ交換も行わずに走り切る作戦をとる
と思われる。
20．＃４０ 太田哲也
午前中の予選で４位のタイムを叩きだした太田哲也は、満足気な表情でこう語っ
た。「昨日シェイクダウンしたマシンですから、まあこんなものでしょう。ほとん
どノーマルなマシンですから、このタイムには満足しています。Ｆ４０をドライブ
したフィーリングは、グループＣをエキサイティングにした感じです。高速コーナー
よりも小さなコーナーに合っていて、ストレートでは２９０ｋｍ／ｈあたりまで出
ているのに、ひっきりなしに細かく車体が動いている感じでとても面白い。明日は、
お客さんに喜んでもらえるレースができる」。タイサンＡＤＶＡＮ Ｆ４０の走り
に注目しよう。
21．＃４０ タイサンＡＤＶＡＮ Ｆ４０
タイサンのＦ４０は、スカイライン勢と対等に闘いを行って４位にくい込んだ。
４／８のテストの時にはほとんどのノーマルといってもいい状態であったが、今
回はサスペンションに手を入れた上ブレンボのブレーキを強化してきている。しか
し、まだまだレース用Ｆ４０とはいえない状態で、タイトコーナーではいいものの、
１００Ｒ、３００Ｒ、最終コーナーでは苦しいようだ。イタリアのＧＴ選手権は５
０～６０㎞のスプリントであるため、今回の３００㎞というレースはＦ４０にとっ
ては十分に耐久レースといえる。
チームタイサンは、このほどコーンズとフェラーリ・クラブ・ジャパンの応援で
フェラーリ本社からフェラーリのレーシングチームとして公認された。
提供：ＧＴアソシエーション事務局
古屋 知幸 = MGG01235 =
'94全日本ＧＴ選手権
Rd１ 富士スピードウェイ Date 4/30 13:00
４月３０～５月１日
ＧＴ インサイド・レポート ５ for FMOTOR4
15.決勝タイヤの抽選行われる。ラッキーナンバーは３？
ＧＴ選手権で使用できるタイヤは、予選・決勝を通じて３セット以内。このうち、
決勝スタート時に使用を義務づけられるタイヤの抽選が、29日９時半過ぎから行わ
れた。各チームの代表者と競技委員が見守る中、技術委員の右手によってクジが引
かれ、使用するタイヤのナンバーが決められた。３セット使用するチームはフロン
ト右が３番、左１番、リア右が３番、左が３番となった。抽選番号３のタイヤが多
く選ばれたが、この３番をラッキーナンバーとするのは、さてどのチームだろうか！
16．＃３ ユニシア・ジェックス・スカイライン
長谷見昌弘のＦＲスカイラインは、４／１４のＳＵＧＯテストでシェイクダウン
を行った。当日はニューツーリングカーとの合同テストとなったため、長谷見自身
は開幕の迫ったニューツーリングカーのテストに掛かりっきりとなり、７月の十勝
２４時間でチームに加わる福山英朗と羽根幸浩の手でテストは行われた。サスペン
ション・ブラケットのボルトが緩んでしまうという、シェイクダウン特有の細かい
トラブルが発生したために連続走行が出来ず、２０ラップほどでテストを終了した。
長谷見昌弘の手により２９日から本格的なテストを行っているが、タイトコーナで
の強いアンダーステアの問題に悩まされている。これ以上キャンバー角をつけられ
ないため、対策を検討中。金曜には、ブースト圧が上がらないという問題もかかえ
ており、この２点の対策に追われている。
17．なごやかな雰囲気に包まれた車両検査
予選日の朝８時３０分より、注目されるＧＴ選手権の最初の車両検査が行われた。
車検場の周辺には朝早くから来場した熱心な観客の姿も見られ、スマートなＧＴマ
シンに熱い視線を注いでいた。最初の数台は、車検委員もエントラントもＧＴマシ
ンの車検は初めてということで、軽い緊張感に包まれていたが、進行していくに従
ってマシンの改造に対して賞賛やジョークも出るなど、なごやかな雰囲気に変わっ
てきた。レギュレーションに対する若干の解釈の差はあったものの、全車規定をク
リアしており、特に問題はなく車検は終了した。
18．富士スピードウェイ気象予測情報
現在、日本海に中心のある移動性高気圧は、これから今夜にかけて本州付近を覆
うが、５月１日はこの冷たい空気を伴った高気圧の勢力圏内となる。２つの性質の
異なる高気圧にはさまれて本州中部は気圧の谷となる。そのため、薄雲が主体であ
るが時々雲が厚くなり、サーキット付近では降らない見込みであるが、山麓で多少
の雨が降る可能性がある。
提供：ＧＴアソシエーション事務局
古屋 知幸 = MGG01235 =
'94全日本ＧＴ選手権
Rd１ 富士スピードウェイ Date 4/30 12:00
４月３０～５月１日
ＧＴ インサイド・レポート ４ for FMOTOR4
12．＃７０ 外国屋スカイラインＧＴＳーＲ
石橋義三の外国屋は、４月８日のテストでクラス１とクラス２の中間のリストリ
クターを取り付けてコンピューターのセッティングを行い、ドライでは１分４０秒
台のタイムを記録したが、クラス２の３７㎜径のリストリクターでは１分４６秒か
４７秒でしか走れないため、急遽昨日の午後になって１クラスでのエントリーに変
更した。もう一つの課題は、慣れないアウェイの第２戦以降に備えて、出来る限り
無理せずにタイムを出せる基本セッティングを富士スピードウェイで見い出すこと
である。夏頃を目処とした“フェラーリ３４８”導入計画も進行中。
13．ＴＲＤスープラは６月シェイクダウン
綱島のＴＲＤでは、６月末のシェイクダウンを目指してスープラのＧＴマシンを
製作中であり、このマシンが４気筒の３ＳＧターボ・エンジンを搭載した、初めて
の完全なＧＴスープラとなることだろう。ＴＲＤではこのマシンをテストカーとし
て考えており、プライベート・チームを支援するための技術開発を行うことを目的
としている。取り合えずはこのテストカーでポテンシャルを確認した後で参戦チー
ムの手に託したいと考えているようだ。ちなみに、３ＳＧターボ・エンジンは元々
横置きマウント用に開発したエンジンでもあるため、仮にＸトラック等の横置きミ
ッションを使って、ミッドシップのＭＲ２でＧＴマシンを開発するチームへの供給
も考えられる、とのこと。
その３ＳＧエンジンも、９３年ＩＭＳＡ・ＧＴＰの５２．５㎜から４４㎜へとリ
ストリクター径が小さくされるため、再デビューを前に現在手直しを受けている。
14．“眠れる巨人”ＧＭの登場
ペースカーとして活躍中の２台のシボレー・スポーツに目新しさを感じている方
も多いだろう。これらのマシンは、ＧＭジャパンの好意によって提供されたもので
ある。
ＧＭジャパンは前向きでＧＴレースに対する取り組み方を検討しており、手始め
としてペースカーを提供することで選手権に参加することとなった。
レースにマシンを送り込む場合は、シボレー・カマロＺ２８になる可能性が高い。
既にカマロの兄弟マシンであるファイヤーバード・トランザムが、アメリカのファ
イアーホーク・シリーズで活躍しているため、このファイアーホーク仕様がベース
となるだろう。プライベートに対する支援に留まるのか、自身のチームによるファ
クトリー活動となるのか等、まったく未定というものの、全日本ＧＴ選手権が“眠
れる巨人”を起こしてしまったことだけは確かなようだ。
提供：ＧＴアソシエーション事務局
古屋 知幸 = MGG01235 =
'94全日本ＧＴ選手権
Rd１ 富士スピードウェイ Date 4/30 11:00
４月３０～５月１日
ＧＴ インサイド・レポート for FMOTOR4
８．由良拓也（＃１４ ＣＣＩあめんぼうシルビア）
エアロダイナミクス界の第一人者である由良拓也は、空力的デバイスの装着が比
較的自由に行えるＧＴマシンについて、ノーマルを０（ほとんどの場合は＋）とす
ると、ＧＴマシンのダウンフォースはマシン全体でＣｌ－０．２～Ｃｌ－０．３位
になると考えている。この程度のダウンフォースを確保した上で、出来る限り空気
抵抗の少ないマシンを作ることが目標であり、彼のシルビアでは既に達成出来てい
るようだ。
もっとも富士スピードウェイのハイスピード・イベントの場合は、ノーマルカー
に近いＣｌ±０としてストレート・スピードを重視して走るチームも出てくると、
由良拓也は考えている。
９．ルマン２４時間レース、第一次エントリー受付締切
今年のルマンは、これまでとは全く違った役者によって演じられるようだ。
優勝候補の筆頭と言われるサード・トヨタ９４ＣＶは噂通りゼッケン１を獲得、
ダウアーの“９６２ロードカー”はＧＴプロトではなく、２メートルの車幅が許さ
れるＧＴ１でのエントリーが認められた。しかし、ＧＴ１クラスはブガッティＥＢ
１１０、８㍑Ｖ１０のダッジ・ヴァイパー、デトマソ・パンテーラといったスーパー
カーが幅をきかせており、ＧＴ２クラスも新興勢力のポルシェ９６８ターボＲＳや
フェラーリ３４８ＬＭ、チームクニミツを含むホンダＮＳＸ・Ｒらが、無敵の９１
１ＲＳＲを完全に包囲してしまった。注目はＩＭＳＡ・ＧＴＳクラスからエントリー
した寺田陽次朗の４ローターＲＸ７とカニンガムチームのニッサン３００ＺＸであ
る。カニンガム３００ＺＸにデイトナとセブリングで破れたことが、ポルシエに９
９３ターボのルマン・デビューを諦めさせたと言われており、サードは予想もしな
かった強豪とルマンで交えることとなった。
10．＃３７ グレコ・レーシング・スープラ
シフトポイントで開発中のスープラは、４／２３のテスト中にエンジンを破損し
てしまった。そのためマシン・セッティングを中断して、今週はエンジンのリビル
トに追われることとなった。再び走り始めたのは４／２９からである。エンジンが
破損する前までに１分４３秒台で走行していたため、星野薫は１分４０秒まではス
ムーズにいけると考えている。
Ｎ１ベースであるため、完全なＧＴマシンに比べると足科せとなっている部分が
多く、パワーは十分にあるものの車重は１４６０㎏もある。
残念ながら、積み替えたばかりのエンジンの調子が悪いため、メカニック達は夜
なべ仕事で再びエンジン交換を行うこととなった。
11．＃９ ａｃｏｍポルシェＲＳＲ
ノバ・エンジニアリングのポルシェ９１１ＲＳＲは、４／２３に富士スピードウ
ェイでシェイクダウンを行った。基本的にはポルシェから到着したままの状態とは
いうものの、太いブリジストンの１８インチ３２０ー６８０というタイアを収める
ために、フェンダーをカーボンファイバーで作り直さなければならなかった。Ｍ・
マルティニのドライブで３０～４０ラップを走行し、１分３９秒台を記録している
が、本番ではあと１～２秒は縮めてくることだろう。心配された音量は１０９デシ
ベルに留まったためマフラーは必要なくなった。彼らはパワー勝負が予想される開
幕戦のＦＩＳＣＯよりも、第２戦のハイランドに狙いをしぼっている。
４／２７～２８のＦ３０００テスト後の２９日から最後のセッティングをチーム
は行っていたが、昨日のテスト中に、エンジンがブローアップした＃１０のオイル
にのってしまいヘアピンのアウト側ガードレールにクラッシュしてしまった。昨夜
徹夜で修理作業を行い、やっと予選に間に合わせた。午前中はセッティングに費や
されることだろう。
提供：ＧＴアソシエーション事務局
古屋 知幸
= MGG01235 =
'94全日本ＧＴ選手権
Rd１ 富士スピードウェイ Date 4/30 10:00
４月３０～５月１日
ＧＴ インサイド・レポート２ for FMOTOR4
５．ウエイト・ハンデ
ウエイト・ハンデはそのクラスの最低重量にプラスされるのではなく、対象とな
るマシンそのものに実際の重りをプラスされる。例えばクラス１の最低車重は１２
００㎏であるが、規定いっぱいまで軽量化出来なかった１２３０㎏のＡ車が優勝し
た場合、次のレースではＡ車が軽量化の努力をしない限り１２３０㎏＋重り３０㎏
の１２６０㎏で走らなければならない。決して規定の最低車重が１２００㎏から１
２３０㎏に変わるわけではない。
６．＃８８アート・カウンタック
寺井恒俊は、黄色に塗り変えたアニバーサリー・モデルにリアウイングを取り付
けて富士スピードウェイにやってきた。心配されていた燃料タンクは、ＪＡＦの許
可が得られたためドライバーズシート後方の僅かに残ったスペースに潜り込ませる
ことが可能となった。
Ｎ１規定であってもエンジンは４５５馬力程度まで絞り出している他、シートが
１個１０㎏、マフラーが３０㎏、ヘッドランプが１個５㎏、内張りが１０㎏以上と
想像以上にカウンタックは軽量化が可能なマシンであったため、１号車から１３０
０㎏台の車重を実現して巷の評論家の予想を裏切ってしまった。悩みは１８インチ
・ホイールが間に合わないため１７インチを使わなければならないことで、ブレー
キも大径ローターを諦めてノーマルで我慢しなければならない。ダンパーとスプリ
ングを新たに造ったものの、相変わらずパーツは限られているためセッティング出
来る部分が非常に少ない。リアウイングを取り付けたのもセッティングの幅を増や
したかったため。
ドライバーが強いアンダー、オーバーを訴えた場合には、マシンではなくドライ
バーをセッティングする作戦を取るものと思われる。
７．＊２９ ＫＯＲＧ ＫＥＧＡＮＩポルシェ
ケガニ・レーシングのポルシェは、４／２４に安全タンクと無線のテストを兼ね
たテスト走行を富士スピードウェイで行った。ケガニのポルシェは、昨年のポルシ
ェ・カレラカップのゲストカーそのものであるが、あまりにもトラブルが出ないの
でチームも拍子抜けしたくらいの順調なテストだった。タイムも安定して１分４５
秒台を記録している。
不安は、金曜日の仙台ハイランドでのＮ１にもＧＴＯで参加したことで、彼らは
ゴールデンウィークの民族大移動をかいくぐって、今朝やっと富士スピードウェ
イに到着した。
提供：ＧＴアソシエーション事務局
古屋 知幸
= MGG01235 =
'94全日本ＧＴ選手権
Rd１ 富士スピードウェイ Date 4/30 9:00
４月３０～５月１日
ＧＴ インサイド・レポート１ for FMOTOR4
１．ＧＴタイヤ・レギュレーション
全日本ＧＴ選手権では無駄な開発競争をなくして費用を削減するために、使用タ
イヤについてＦ３０００と同様の厳しいレギュレーションを設けている。
予選から決勝レースのスタート時までは、ドライタイヤを３セットしか使用する
ことは出来ない。予選の開始前に各チームはその３セットのドライ・タイヤを提出
してマーキングを受け、その内の１セットは抽選によって選抜されて、決勝レース
のスタート用として保管されることとなっている。
２．タイヤ交換コンテスト開催
全日本ＧＴ選手権では、シリーズ全戦の前座レースとしてタイヤ交換コンテスト
が行われる。
カテゴリーは、センターロックホイールを対象としたＡクラスと４～５穴のコン
ベンショナルホイールを対象としたＢクラスのＡとＢ２つのクラスに分けて行われ
る。
レースはジャッキ操作に１名、タイヤ交換に２名の計３名によって闘われ、ジャ
ッキアップした状態でスタート、タイヤ４本を交換してジャッキダウン、４輪が接
地するまでのタイムで競われる。
日曜日のピットウォーク・タイムの中でスケジュールは組まれており、日本が世
界に誇る“オートスポーツ”と“レーシングオン”の２大レース誌により高額の賞
典が提供されている。
１３人でタイヤを交換するＦ１に比べてたった３人で作業を行わなければならな
いため、３０秒前後がレコードタイムとなることだろう。
３．ランボルギーニ、ＦＩＳＣＯに大集合
明日から行われる'94全日本ＧＴ選手権第１戦は、コンプリートのランボルギー
ニ・スポーツが世界で初めて主要なレースに登場する記念すべきイベントである
ため、日曜日の昼休みの時間を使って、ランボルギーニ・オーナーズクラブ（Ｊ
ＬＯＣ）によるデモンストレーション・ランが行われる。ディアブロ５台、カウ
ンタック５台、イスレロＳ１台、ミウラＳ１台の計１２台、１４４気筒の砲声が
富士スピードウェイに響きわたることだろう。
４．＃２５ＦＥＤＥＸ ＮＩＳＳＡＮ ＧＴーＺ完成
チームルマンはロングホイールベースの２ｂｙ２・ＺをベースとしてＧＴマシンを開発している。
２ｂｙ２を選択した理由は、オーバーハング等を含めた重量バランスを考えてのこと。ちなみに今年世界中のスポーツカーレースを完全制覇する勢いのＩＭＳＡ仕様の３００ＺＸも２ｂｙ２をベースとしている他、長距離高速走行が多いヨーロッパでは２ｂｙ２のみが販売されて
いる。
しかし、日本仕様の２ｂｙ２にはＴバールーフしかないことは誤算だったらしい。エンジンルームのスペースも乗用車とは違って余裕がないため、パイプ類の取り回しに苦労している。
そのために大幅に作業が遅れてしまい、徹夜の組立作業をメカニック達は行っている。昼までにはサーキットへ到着する予定であるため、午後の予選がシェイクダウンとなることだろう。
健闘したメカニック達の健闘を祈りたい。
ドライバーは当初予定されていた飯田章から影山正美に変更された。
提供：ＧＴアソシエーション事務局
古屋 知幸
= MGG01235 =
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.470km) *
* 全日本富士ＧＴレース大会 *
* ＧＴ 予選結果表 １回目 *
* 1994.04.30 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
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位車番ｸﾗｽ ドライバー １ ドライバー ２
形 式 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
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1 50 GT1ANTHONY REID 茂木 和男
９６２Ｃ タイサンＡＤＶＡＮ ９６２Ｃ 1'34.173 15 170.877
2 1 GT1影山 正彦
ＢＮＲ32 カルソニック スカイライン 1'34.913 14 169.545
3 2 GT1鈴木 利男
ＢＮＲ32 ＺＥＸＥＬスカイライン 1'35.019 15 169.356
4 40 GT1鈴木 恵一 太田 哲也
Ｆ４０ タイサンＡＤＶＡＮ Ｆ４０ 1'35.191 14 169.050
5 3 GT1長谷見 昌弘
ＢＮＲ32 ユニシアジェックススカイライン 1'36.101 8 167.449
6 24 GT1袖山 誠一 山路 慎一
ＢＮＲ32 コクピット 館林 ＧＴ－Ｒ 1'36.173 11 167.323
7 5 GT1福山 英朗
JZA80 ＢＬＩＴＺ ＳＵＰＲＡ 1'40.770 9 159.690
8 14 GT1服部 尚貴 大井 貴之
ＰＳ１３ ＣＣＩ あめんぼう シルビア 1'41.085 11 159.193
9 9 GT1MAURO MARTINI
ｶﾚﾗRSR 3.8 ａｃｏｍ ポルシェ ＲＳＲ 1'41.204 16 159.006
10 10 GT1飯田 章 山田 英二
ＢＮＲ32 Ｊｏｈｎｓｏｎ ＳＫＹＬＩＮＥ 1'42.785 14 156.560
11 29 GT2小幡 栄 上原 秀郎
９６４Ａ ＫＯＲＧ ＫＥＧＡＮＩポルシェ 1'43.691 15 155.192
12 33 GT2白鳥 哲次 早川 篤
ＳＣ３Ｓ ミュ－ズオイル ＯＷ ＲＸ－７ 1'44.043 14 154.667
13 70 GT2石橋 義三 青柳 裕易
ＨＲ３１ 欧州車販売の外国屋スカイライン 1'44.683 9 153.721
14 88 GT1池沢 さとし 和田 孝夫
レインＸ・ア－ト・カウンタック 1'45.401 12 152.674
15 77 GT1岡本 克彦 深見 慎二郎
ＢＮＲ32 ＲＲレ-シングベルディアＧＴ-Ｒ 1'45.716 8 152.219
16 11 GT2吉本 博雪 林 雅弘
９６４Ａ ハンタ－レ－シングチ－ム 1'46.160 16 151.583
17 37 GT1望月 英弘 石川 朗
JZA80 グレコレ－シング ス－プラ 1'46.520 10 151.070
-------------------------------------------------------------------------------
25 GT1影山 正美
Ｚ３２ ＦＥＤＥＸＮＩＳＳＡＮＧＴ－Ｚ 出走せず
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☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
Rd.1 Suzuka
[ MILLION CARD CUP RACE Round1 SUZUKA ]
1994.3.20
《Ｆ３０００速報レポート》
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■チーバー強し！開幕戦３年連続制覇
Report／福田 陽一(Yoichi Fukuda)
１９９４年全日本フォーミュラ３０００選手権シリーズの開幕戦「ミリオンカード
カップレース ラウンド１鈴鹿」は、３月２０日、三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットで
開催され、予選３番手からスタートしたロス・チーバー（ＪＶＣ ＲＥＹＮＡＲＤ
９４Ｄ）が昨年、一昨年に続き、３年連続で開幕戦を制し、優勝を飾った。
今回、初のポールポジションを獲得し、開幕ダッシュを狙っていたＡ・Ｇ・スコッ
ト（ＳＴＰ ＬＯＬＡ ＭＣＳ）は、２０周目にギアボックストラブルかと思われる
不調で、後退。予選２番手を獲得した、チーバーのチームメイトの服部尚貴（ＲＥＹ
ＮＡＲＤ ９３Ｄ）もいま一つ調子に乗れず、スタートを絶妙に成功させたロス・
チーバーは、３番手の位置から一気にトップに踊りでたあと好調に飛ばし、最後まで
その地位を明け渡す事はなかった。
表彰台でチーバーの両脇を占めたのは、ともに外国人勢で、予選４番手から着実に
自分のレースをしたマルコ・アピチェラ（トライダンロップ童夢Ｆ１０４）が２位
に、予選５番手からタイヤの好調さを印象づける確実なレース運びをしたミカ・サロ
（５ＺＩＧＥＮ ＬＯＬＡ Ｔ９３）が３位を得た。
予選６番手に、チャンピオン・ナンバー「１」で登場した星野一義（ＮＩＳＳＥＫ
Ｉ ＬＯＬＡ Ｔ９２）は、序盤からマシンの調子が上がらず、ズルズルと後退し、
１５周目にシケインでスピン、マシンを降り、リタイアした。
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☆ 詳しいレースの模様は、後ほど『F3000 レポート』でお伝えします。
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福田 陽一(NBG01300)
’９４全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第１戦 94-03-20
ミリオンカードカップレース ラウンド１鈴鹿 WEATHER CLOUDY
Ｆ３０００ 結果表 COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE LAP TOTAL DELAY BEST-TIME
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1 25 ロス・チーバー ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 35 1:02'11.322 198.01Km 1'45.586
2 8 マルコ・アピチェラ DOME F104 MF308 35 1:02'18.506 7.184 1'45.220
3 17 ミカ・サロ ﾛｰﾗT93-50 DFV 35 1:02'21.184 9.862 1'45.436
4 24 服部 尚貴 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 35 1:02'34.037 22.715 1'45.002
5 3 金石 勝智 ﾛｰﾗT93-50 DFV 35 1:02'37.007 25.685 1'45.228
6 2 ジェフ・クロスノフ ﾛｰﾗT93-50 DFV 35 1:03'06.456 55.134 1'46.286
7 67 鈴木 利男 ﾛｰﾗT93-50 DFV 35 1:03'19.713 1'08.391 1'46.577
8 27 トム・クリステンセン ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 35 1:03'25.085 1'13.763 1'47.148
9 15 檜井 保孝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 35 1:03'25.634 1'14.312 1'46.871
10 11 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗT94-50 MF308 35 1:03'26.963 1'15.641 1'47.004
11 9 マウロ・マルティニ ﾛｰﾗT94-50 MF308 35 1:03'27.221 1'15.899 1'46.837
12 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT94-50 MF308 35 1:03'31.067 1'19.745 1'47.145
13 20 Ａ・Ｇ・スコット ﾛｰﾗT93-50 MF308 35 1:03'53.285 1'41.963 1'45.095
14 18 田中 実 ﾛ-ﾗT94-50 JUDD 34 1:02'29.622 1 Lap 1'48.161
15 5 中谷 明彦 ﾛｰﾗT94-50 MF308 34 1:02'42.012 1 Lap 1'48.909
16 16 影山 正彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 34 1:03'03.181 1 Lap 1'44.398
以上 規定周回 完走：
1 星野 一義 ﾛｰﾗT92/50 MF308 14 25'22.302 21 Laps 1'46.816
6 光貞 秀俊 DOME F104 MF308 10 18'29.695 25 Laps 1'48.668
スタート時刻：１３：４５．５４
FASTEST LAP:１６ 影山 正彦 １’４４．３９８ ３０／３４ 202.21Km/h
-------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキット
’９４全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第１戦 94-03-20
ミリオンカードカップレース ラウンド１鈴鹿 WEATHER CLOUDY
Ｆ３０００ 決勝 ラップ チャート COURSE DRY
LAPS St 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
-------------------------------------------------------------------------------
1 20 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25
2 24 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20
3 25 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8
4 8 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 17 17 17 17 17 17
5 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 24 24 24 24 24 24
6 1 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 3 3
7 16 1 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 67 3 3 11 11
8 11 67 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 67 67 67 67
9 67 16 16 16 16 16 16 16 16 3 3 3 3 3 1 2 2 2 2
10 3 9 9 9 9 9 9 9 9 2 2 2 2 2 2 9 9 9 9
11 9 3 3 3 3 3 3 3 3 9 9 9 9 9 9 27 27 27 27
12 15 2 2 2 2 2 2 2 2 27 27 27 27 27 27 15 15 15 15
13 27 27 27 27 27 27 27 27 27 7 15 15 15 15 15 7 7 7 7
14 2 7 7 7 7 7 7 7 7 15 6 7 7 7 7 18 18 18 18
15 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 18 18 18 18 5 5 5 5
16 7 5 5 15 15 15 15 15 15 18 18 5 5 5 5 16 16 16 16
17 5 15 15 5 5 5 18 18 18 5 5 16 16 16 16
18 18 18 18 18 18 18 5 5 5 16 16
LAPS 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35
-------------------------------------------------------------------------------
1 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25
2 20 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8
3 8 20 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17
4 17 17 20 20 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24
5 24 24 24 24 20 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
6 3 3 3 3 3 20 20 20 2 2 2 2 2 2 2 2 2
7 11 11 11 11 11 2 2 2 20 20 20 20 67 67 67 67 67
8 67 2 2 2 2 11 11 11 11 11 67 67 20 11 27 27 27
9 2 67 67 67 67 67 67 67 67 67 11 11 11 27 15 15 15
10 9 9 9 9 9 9 9 27 27 27 27 27 27 15 11 11 11
11 27 27 27 27 27 27 27 15 15 15 15 15 15 9 9 9 9
12 15 15 15 15 15 15 15 9 9 9 9 9 9 7 7 7 7
13 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 20 20 20 20
14 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18
15 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16
-------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキット
’９４全日本Ｆ３選手権シリーズ 第１戦 94-03-20
ミリオンカードカップレース ラウンド１鈴鹿 WEATHER CLOUDY
Ｆ３ 決勝 ラップ チャート COURSE DRY
LAPS St 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
-------------------------------------------------------------------------------
1 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33
2 13 16 16 17 17 17 17 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16
3 16 17 17 16 16 16 16 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13
4 17 13 13 13 13 13 13 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7
5 7 7 7 7 7 7 7 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17
6 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 62 3
7 73 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 14
8 3 3 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 3 3 3 3 73
9 8 11 60 60 60 60 14 14 14 14 14 14 3 14 14 14 14 60
10 11 15 73 73 73 14 3 3 3 3 3 3 14 73 73 73 73 100
11 15 60 100 14 14 3 60 60 60 60 60 60 73 60 60 60 60 10
12 18 73 14 100 3 73 73 73 73 73 73 73 60 100 100 100 100 22
13 22 100 3 3 100 100 100 100 100 100 100 100 100 10 10 10 10 20
14 60 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 22 22 22 22 19
15 100 14 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 20 20 20 20 24
16 14 22 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 19 24 19 19 53
17 10 20 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 19 24 24 29
18 24 24 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 53 53 53 53
19 20 19 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 53 29 29 29 29
20 29 53 31 31 31 31 31 29 29 29 29 29 29 31 31 83 83
21 19 31 29 29 29 29 29 83 83 83 83 31 31 83 83 31 31
22 31 9 9 9 83 83 83 31 31 31 31 83 83 9 9 9 9
23 53 83 83 83 9 9 9 9 9 9 9 9 9 18
24 83 29 21 21 21 21 21 21 18 18 18 18 18
25 9 21 18 18 18 18 18 18
26 21 18
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提供：鈴鹿サーキット
’９４全日本Ｆ３選手権シリーズ 第１戦 94-03-20
ミリオンカードカップレース ラウンド１鈴鹿 WEATHER CLOUDY
Ｆ３ 結果表 COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE LAP TOTAL DELAY BEST-TIME
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1 33 道上 龍 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 3S-G 17 34'40.289 172.51Km 2'01.388
2 16 影山 正美 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 17 34'44.177 3.888 2'01.359
3 13 中野 信治 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 17 34'53.587 13.298 2'01.886
4 7 ミハエル・クルム ﾄﾑｽ 034F 3S-G 17 34'57.836 17.547 2'02.150
5 17 ラッセル・インガル ﾀﾞﾗｰﾗ F394 3S-G 17 34'59.682 19.393 2'02.355
6 3 リチャード・ディーン ﾀﾞﾗｰﾗ OPEL 17 35'06.189 25.900 2'01.796
7 14 本山 哲 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 17 35'12.281 31.992 2'02.601
8 73 川本 篤 ﾀﾞﾗ-ﾗ F393 MF204 17 35'21.030 40.741 2'02.771
9 60 伊藤 勝一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 17 35'22.649 42.360 2'02.622
10100 羽根 幸浩 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 310E 17 35'30.568 50.279 2'03.890
11 10 大西 太一郎 ﾄﾑｽ O33F 3S-G 17 35'31.128 50.839 2'03.866
12 22 鈴木 慶祐 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 17 35'31.314 51.025 2'03.939
13 20 澤登 栄一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 17 35'47.074 1'06.785 2'05.036
14 19 井出 有治 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 17 35'49.218 1'08.929 2'04.282
15 24 西宮 圭一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 OPEL 17 35'50.351 1'10.062 2'04.513
16 53 浦吉 浩 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 933 MF204 17 36'04.978 1'24.689 2'05.833
17 29 脇田 一輝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 933 MF204 17 36'05.556 1'25.267 2'05.387
18 62 早田 岳史 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 16 32'58.490 1 Lap 2'02.079
19 8 高木 虎之介 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 16 32'58.736 1 Lap 2'02.071
20 83 橋本 昌佳 ﾗﾙﾄ RT36 MF204 16 34'48.897 1 Lap 2'08.422
21 31 小泉 和寛 JKR-614 MF204 16 34'57.373 1 Lap 2'06.392
22 9 ベン・カー ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 16 35'41.137 1 Lap 2'09.627
以上 規定周回 完走：
18 大塚 学 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 13 35'33.685 4 Laps 2'04.200
15 土屋 武士 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 12 24'52.677 5 Laps 2'02.450
21 勝間田 健一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 7 16'33.143 10 Laps 2'08.931
11 田嶋 栄一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 1 2'11.104 16 Laps 2'11.104
スタート時刻：１１：０４．３８
FASTEST LAP:１６ 影山 正美 ２’０１．３５９ １５／１７ 173.95Km/h
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提供：鈴鹿サーキット
’９４全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第１戦 94-03-20
ミリオンカードカップレース ラウンド１鈴鹿 WEATHER CLOUDY
Ｆ３０００ フリー走行 結果表 COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE TIME DELAY LAP TEAM/CAR
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1 3 金石 勝智 ﾛｰﾗT93-50 DFV 1'44.889 201.26 11/13 ＣＡＢＩＮ Ｔ
2 17 ミカ・サロ ﾛｰﾗT93-50 DFV 1'45.361 0.472 14/14 ５ＺＩＧＥＮ
3 20 Ａ・Ｇ・スコット ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'45.413 0.524 3/12 ＳＴＰ－ＬＯＬ
4 2 ジェフ・クロスノフ ﾛｰﾗT93-50 DFV 1'45.527 0.638 11/12 ＧＩＺＡ ＨＯ
5 67 鈴木 利男 ﾛｰﾗT93-50 DFV 1'45.551 0.662 7/11
6 24 服部 尚貴 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'45.753 0.864 13/14 ＲＥＹＮＡＲＤ
7 1 星野 一義 ﾛｰﾗT92/50 MF308 1'45.954 1.065 6/12 ＮＩＳＳＥＫＩ
8 11 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗT94-50 MF308 1'45.958 1.069 11/13 コスモオイルロ
9 25 ロス・チーバー ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'46.025 1.136 8/11 ＪＶＣ ＲＥＹ
10 15 檜井 保孝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'46.128 1.239 12/16 ＰＩＡＡ ＲＥ
11 9 マウロ・マルティニ ﾛｰﾗT94-50 MF308 1'46.173 1.284 12/13 ａｃｏｍ ＬＯ
12 16 影山 正彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'46.467 1.578 7/12 ＰＩＡＡ ＲＥ
13 27 トム・クリステンセン ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'46.541 1.652 13/13 ＡＬＥＸＥＬ
14 8 マルコ・アピチェラ DOME F104 MF308 1'46.735 1.846 9/10 トライダンロッ
15 6 光貞 秀俊 DOME F104 MF308 1'47.101 2.212 12/13 トライダンロッ
16 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT94-50 MF308 1'48.240 3.351 13/14 ＡＤＶＡＮ ロ
17 18 田中 実 ﾛ-ﾗT94-50 JUDD 1'49.240 4.351 8/11 ５ＺＩＧＥＮ
18 5 中谷 明彦 ﾛｰﾗT94-50 MF308 1'50.046 5.157 11/12 ＳＳＲ メイテ
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提供：鈴鹿サーキット
１９９４年全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第１戦
ミリオンカードカップレース ラウンド１鈴鹿 予選２回目レポート
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午前中のチーバーの暫定ポールを午後も守り切るかと思われた予選２回目だった
が、Ａ・Ｇ・スコットが日本Ｆ３０００参戦始めてポールを奪取する波乱となった。
午後になってメインストレートを吹きすぎる風は強くなり、かなりの向かい風にド
ライバーはさらされることになった。幸い天気は快晴で、体感温度は温かかった。
直前に行われたＦＪ１６００２組み目の予選中に赤旗が掲示され中断したために、
タイムテーブルは５分遅らされ、午後２時１５分予選２回目はスタートした。
まず飛び出したのは５番中谷 明彦、１分52.978秒よりの始まりだ。
続いて１番星野 一義が１分49.939秒、６番光貞 秀俊が１分49.902秒、１番星野
一義１分46.860秒、星野 一義１分46.476秒、24番服部 尚貴１分46.333秒と、立て
続けにタイムが更新されてゆく。
予選開始１０分時点の順位は以下のとおり。
１ 24 服部 尚貴
２ １ 星野 一義
３ 16 影山 正美
４ ９ マウロ・マルティニ
５ 15 桧井 保孝
６ ６ 光貞 秀俊
ここで16番影山 正美が１分45.729秒でトップに。
予選開始１２分、67番鈴木 利男がトップと0.2秒差で２位に浮上。そこに９番マ
ウロ・マルティニが１分45.495秒でトップに立った。
予選開始１４分、２番ジェフ・クロスノフがトップと0.3秒差で４位に。
予選開始１５分、67番鈴木 利男が１分45.288秒を出し、首位に。
予選開始１６分、２番ジェフ・クロスノフがトップから0.2秒差で３位に上がって
来る。
予選開始１７分、３番金石 勝智がトップと0.3秒差に付け４位に。
予選開始１８分、11番黒澤 琢弥が１分45.198秒でトップに。
しかしそのあとすぐに３番金石 勝智が１分45.011秒を出して首位を奪取する。
これに25番ロス・チーバーが１分44.875秒で答え、タイムヒートは熱くなって来
た。
トップ以下では１番星野 一義がトップと0.4秒差で５位に、11番黒澤 琢弥は
トップと僅差で２位に浮上。
予選開始２０分時点の順位は以下のとおり。
１ 20 Ａ・Ｇ・スコット １分44.919秒
２ 11 黒澤 琢弥 0.0秒差
３ ３ 金石 勝智 0.1秒差
４ 67 鈴木 利男 0.4秒差
５ １ 星野 一義 0.4秒差
６ ９ マウロ・マルティニ 0.6秒差
予選開始２１分、20番Ａ・Ｇ・スコットが１分43.154秒を出し、ポールへの執念を
見せる。17番ミカ・サロもトップと1.8秒差で３位に浮上。しかしこの３位の地位も
１番星野 一義によって破られてしまう。
予選開始２５分、24番服部 尚貴がトップと1.9秒差で５位に。
予選開始２８分、２番ジェフ・クロスノフがトップと1.8秒差で４位に。
予選開始２９分、９番マウロ・マルティニがトップと1.8秒差で５位に浮上。
予選開始３０分時点の順位は以下のとおり。
１ 20 Ａ・Ｇ・スコット １分43.154秒
２ 11 黒澤 琢弥 1.8秒差
３ １ 星野 一義 1.8秒差
４ ２ ジェフ・クロスノフ 1.8秒差
５ ９ マウロ・マルティニ 1.8秒差
６ 17 ミカ・サロ 1.9秒差
ここで17番ミカ・サロがトップと0.8秒差まで詰め２位に上がる。
戦いは小休止し、タイムアップは一時停止。各チームタイヤ交換やウィングのア
ジャスト等の作業を行っている。
予選開始４０分時点の順位は以下のとおり。
１ 20 Ａ・Ｇ・スコット １分43.154秒
２ 17 ミカ・サロ 0.8秒差
３ 11 黒澤 琢弥 1.8秒差
４ １ 星野 一義 1.8秒差
５ ２ ジェフ・クロスノフ 1.8秒差
６ ９ マウロ・マルティニ 1.8秒差
予選開始３９分、16番影山 正美がトップと0.2秒差で２位に。続いて２番ジェフ
・クロスノフはトップと1.7秒差で４位に。しかしすぐに９番マウロ・マルティニが
トップから1.2秒差につめ４位を奪う。すぐに８番マルコ・アピチェラもトップと1.1
秒差にし、４位に入る。
９番マウロ・マルティニはさらにアタックを続けていたが、シケインで右フロント
を強烈にロックし、大きくはらんでしまう。当然タイムも落としてしまった。
予選開始３５分、３番金石 勝智はトップから0.8秒差で４位に。さらに11番黒澤
琢弥もトップから0.6秒差までつめて、激しい４位争いを繰り広げている。
予選開始３７分、17番ミカ・サロがトップに0.1秒差に近づき、２位に浮上。
予選開始５０分時点の順位は以下のとおり。
１ 20 Ａ・Ｇ・スコット １分43.154秒
２ 17 ミカ・サロ 0.1秒差
３ 16 影山 正美 0.2秒差
４ 11 黒澤 琢弥 0.6秒差
５ ３ 金石 勝智 0.8秒差
６ ８ マルコ・アピチェラ 1.1秒差
１番星野 一義がトップから0.2秒差まで詰め、３位にアップ。
予選開始５１分、24番服部 尚貴が１分42.720秒を叩き出し、一挙にトップに躍り
出た！！
予選開始５２分、25番ロス・チーバーがスプーンでコースアウト。無事コースには
戻るが、タイムアタックにかかっていた所だけに痛い所だ。
予選開始５５分時点の順位は以下のとおり。
１ 24 服部 尚貴 １分42.720秒
２ 20 Ａ・Ｇ・スコット １分43.154秒
３ 17 ミカ・サロ 0.6秒差
４ １ 星野 一義 0.6秒差
５ 16 影山 正美 0.6秒差
６ 11 黒澤 琢弥 0.7秒差
ここで20番Ａ・Ｇ・スコットが１分42.641秒を叩き出し、トップへ！！
チェッカーフラグが振られる中、各自最後の力を振り絞ってアタックをかけるが届
かず、Ａ・Ｇ・スコットが見事ポールポジションに輝いた。
１ 20 Ａ・Ｇ・スコット １分42.641秒
２ 24 服部 尚貴 42.720秒
３ 25 ロス・チーバー 42.763秒
４ ８ マルコ・アピチェラ 42.832秒
５ 17 ミカ・サロ 43.272秒
６ １ 星野 一義 443.329秒
Ａ・Ｇ・スコットのコメント：
Ｑ：Ｆ３０００に参加しての初めてのポールポジションの感想は？
Ａ：いろいろ努力いて来た結果、今日のこのポールポジションという結果につな
がったのだと思うんだ。こういう結果になって大変うれしいね。
Ｑ：アタックはどのように行われたのですか？
Ａ：１回目の予選中のコースは大変ほこりっぽくてグリップしなかったよ。２回目の
アタックは、運がよかったとしか言えないよ。アタック中に目の前のマウロ
（・マルティニ）がスピンしたんだ。せっかくのアタックがだいなしになったけ
ど、スローダウンし、もう一度やったら見事に決まったね。
Ｑ：ムーンクラフトのカウルの具合はどうだったですか？
Ａ：ＭＳＣのカウルは去年の終わりにテストしたんだ。その結果非常にいい印象を得
たんで、行けるんじゃないかと期待してたんだ。期待通りになってよかったよ。
Ｑ：最後にファンにメッセージを。
Ａ：最高にうれしいよ。ファンのみんなや、スポンサーの方達、チームために明日は
いいレースをするように頑張るよ！！
* FMOTOR4 SUB-SYSOP 山川 順治(PEE00630)/RIJ * in Suzuka
１９９４年全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第１戦
ミリオンカードカップレース ラウンド１鈴鹿 予選１回目レポート
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今年の１９９４年Ｆ３０００開幕戦の予選１回目も、「いつものように」最後の最
後、予選終了１分前になってタイムを出した２５番ロス・チーバーが獲得した。
朝方降り注いだ雨も、太陽が上がるにつれ上がり、ＣＩＶＩＣの予選中にはコース
もドライに近づいてきているようだ。風はメインストレートで向かい風がわずかに旗
をはためかせている。
午前１０時、時間通りＦ３０００開幕戦の予選１回目が始まった。
まず１番Ｔで飛び出して行ったのは、３番金石 勝智。コース上をゆっくりと走行
し、路面状況を確認しているようだ。
どうやら全車スリックタイヤに３本の溝を切った”レインタイヤ”で走行をしてい
るようだ。
最初にタイムを出したのは18番田中 実、２分10.660秒。
１番星野 一義は、２周してピットイン。マシンとコースの確認作業を行っている
よう。
予選開始９分目には７番高橋 国光が２分10.237秒でトップに。しかしすぐに８番
マルコ・アピチェラが１分58.690秒を出す。これにたたみかけるように20番Ａ・Ｇ・
スコットも１分52.301秒とタイムを上げる。
予選開始１０分時点の順位は以下のとおり。
１ 20 Ａ・Ｇ・スコット １分52.301秒
２ ８ マルコ・アピチェラ １分58.690秒
３ 15 桧井 保孝 1.1秒差
４ ９ マウロ・マルティニ 1.5秒差
５ 20 Ａ・Ｇ・スコット 1.6秒差
６ ６ 光貞 秀俊 3.3秒差
予選開始１２分、15番桧井 保孝が１分51.896秒を記録、１位に浮上。次の周には
さらにタイムを刻んで１分51.778秒まで縮めて見せる。
しかし予選15分後には、ディフェンディングチャンピオンの１番星野 一義が１分
51.270秒でトップとなった。
予選開始17分、18番田中 実が１分50.675秒とつめ、１位に。
予選開始２０分時点の順位は以下のとおり。
１ 18 田中 実 １分50.675秒
２ １ 星野 一義 １分51.270秒
３ 15 桧井 保孝 １分51.778秒
４ ９ マウロ・マルティニ 1.5秒差
５ 20 Ａ・Ｇ・スコット 1.6秒差
６ ６ 光貞 秀俊 3.3秒差
予選開始24分、１７番ミカ・サロが１分49.780秒を出し、今日初めて４９秒台に。
さらに次に周では１分49.007秒にタイムをアップする。
予選開始27分、67番鈴木 利男が１分48.540秒でトップに。
予選開始３０分時点の順位は以下のとおり。
１ 67 鈴木 利男 １分48.540秒
２ 17 ミカ・サロ １分49.007秒
３ ７ 高橋 国光 1.5秒差
４ 18 田中 実 2.1秒差
５ ６ 光貞 秀俊 2.6秒差
６ １ 星野 一義 2.7秒差
予選開始35分、１５番桧井 保孝が前のトップタイムに１秒の差を付けて１分
47.653秒を出す。さらに次の周には１分46.373秒とたたみかけた。うやらどここまで
使って来た”レインタイヤ”をはずし、スリックに切り替えてのアタックのようだ。
これを見た他のチームもいっせいにスリックへのチェンジを始める。
予選開始37分、17番ミカ・サロが１分46.241を出しトップへ。
予選開始４０分時点の順位は以下のとおり。
１ 17 ミカ・サロ １分46.241秒
２ 15 桧井 保孝 １分46.373秒
３ ２ ジェフ・クロスノフ 1.7秒差
４ 67 鈴木 利男 2.3秒差
５ ８ マルコ・アピチェラ 3.6秒差
６ ７ 高橋 国光
予選開始42分、15番桧井 保孝がまたもアタックをかけ、ミカ・サロに１秒差の
１分45.160秒へ。
予選開始46分には、３番金石 勝智がトップに0.1秒差で２位に付ける。
予選開始５０分時点の順位は以下のとおり。
１ 15 桧井 保孝 １分45.160秒
２ ３ 金石 勝智 0.1秒差
３ 17 ミカ・サロ 1.1秒差
４ ２ ジェフ・クロスノフ 1.4秒差
５ 18 田中 実 1.7秒差
６ 67 鈴木 利男 3.4秒差
残り10分を切った所でピットアウトする車両が続出。タイムアタックへと向かう。
予選開始51分には、２番ジェフ・クロスノフが３位に、67番鈴木 利男が５位に浮
上。
予選開始52分、27番トム・クリステンセンがトップから1.3秒差で６位に食い込
む。
予選開始54分、20番Ａ・Ｇ・スコットが１分44.918秒を出しトップへ。ついで27番
トム・クリステンセンがトップと0.3秒差で３位にアップ。また24番服部 尚貴が0.1
秒差で２位に浮上して来る。
予選開始５５分時点の順位は以下のとおり。
１ 20 Ａ・Ｇ・スコット
２ 24 服部 尚貴
３ 15 桧井 保孝
４ 27 トム・クリステンセン
５ 67 鈴木 利男
６ ３ 金石 勝智
ここで突然25番ロス・チーバーがコースアウト。
予選開始56分、17番ミカ・サロがトップと0.6秒差で６位に。11番黒澤 琢弥が
トップと0.2秒差で３位に食い込む。
予選開始58分、３番金石 勝智が１分44.912秒でトップに躍り出た。また、27番
トム・クリステンセンが１分44.969秒で３位に。
予選開始５９分、８番マルコ・アピチェラが１分44.509秒で首位を奪う。１番星野
一義も0.2秒差を出し２位に。
しかしすぐに25番ロス・チーバーが１分43.790秒を叩き出し、トップへ！！
そしてチェッカーが振られた。
17番ミカ・サロがここで１分44.128で２位に、16番影山 正美が１分44.750秒で５
位に、そして２番ジェフ・クロスノフが１分44.878秒で６位に浮上。
しかしここで駄目押しの25番ロス・チーバーが１分43.661秒を出し、見事暫定
ポールを獲得した。
終わってみれば見事なチーバーパターンでのポール取りとなった予選１回目で
あったが、タイヤを温存しているチームも多く、午後ではさらに大きな波乱が予想さ
れる。
* FMOTOR4 SUB-SYSOP 山川 順治(PEE00630)/RIJ * in Suzuka
’９４全日本Ｆ３選手権シリーズ 第１戦 94-03-19
ミリオンカードカップレース ラウンド１鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３ 総合予選結果表 COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE TIME DELAY 1st-PRC 2nd-PRC
-------------------------------------------------------------------------------
1 33 道上 龍 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 3S-G 2'00.915 174.58 2'01.633 2'00.915*
2 13 中野 信治 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'01.154 0.239 2'02.364 2'01.154*
3 16 影山 正美 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'01.363 0.448 2'01.363*
4 17 ラッセル・インガル ﾀﾞﾗｰﾗ F394 3S-G 2'01.439 0.524 2'01.989 2'01.439*
5 7 ミハエル・クルム ﾄﾑｽ 034F 3S-G 2'01.689 0.774 2'03.159 2'01.689*
6 62 早田 岳史 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'01.793 0.878 2'02.819 2'01.793*
7 73 川本 篤 ﾀﾞﾗ-ﾗ F393 MF204 2'01.855 0.940 2'02.693 2'01.855*
8 3 リチャード・ディーンﾀﾞﾗｰﾗ OPEL 2'01.860 0.945 2'01.860* 2'01.902
9 8 高木 虎之介 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'01.975 1.060 2'02.449 2'01.975*
10 11 田嶋 栄一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'02.246 1.331 2'02.246* 2'02.910
11 15 土屋 武士 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'02.726 1.811 2'03.176 2'02.726*
12 18 大塚 学 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'03.218 2.303 2'03.663 2'03.218*
13 22 鈴木 慶祐 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'03.219 2.304 2'03.960 2'03.219*
14 60 伊藤 勝一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'03.308 2.393 2'04.470 2'03.308*
15100 羽根 幸浩 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 310E 2'03.516 2.601 2'04.955 2'03.516*
16 14 本山 哲 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'03.940 3.025 2'03.940* 2'03.941
17 10 大西 太一郎 ﾄﾑｽ O33F 3S-G 2'04.098 3.183 2'04.642 2'04.098*
18 24 西宮 圭一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 OPEL 2'04.113 3.198 2'06.119 2'04.113*
19 20 澤登 栄一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'04.189 3.274 2'09.306 2'04.189*
20 29 脇田 一輝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 933 MF204 2'04.794 3.879 2'04.794* 2'04.924
21 19 井出 有治 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'05.103 4.188 2'06.540 2'05.103*
22 99 加藤 隆史 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'05.399 4.484 2'05.399*
23 2 西垣内 正義 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 3S-G 2'05.407 4.492 2'05.407*
24 31 小泉 和寛 JKR-614 MF204 2'05.711 4.796 2'06.173 2'05.711*
25 53 浦吉 浩 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 933 MF204 2'06.259 5.344 2'07.001 2'06.259*
26 83 橋本 昌佳 ﾗﾙﾄ RT36 MF204 2'07.611 6.696 2'08.986 2'07.611*
27 9 ベン・カー ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'08.103 7.188 2'10.091 2'08.103*
28 21 勝間田 健一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'09.461 8.546 2'09.461* 2'09.939
予選通過基準タイム（総合 １１０％） ２’１３．２５８
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提供：鈴鹿サーキット
’９４全日本Ｆ３選手権シリーズ 第１戦 94-03-19
ミリオンカードカップレース ラウンド１鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３ 予選２回目 結果表 COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE TIME DELAY LAP TEAM/CAR
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1 33 道上 龍 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 3S-G 2'00.915 174.58 10/12 ダラーラＦ３９
2 13 中野 信治 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'01.154 0.239 14/14 ＳＨＩＯＮＦＯ
3 16 影山 正美 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'01.363 0.448 9/10 ＴＯＭ’Ｓ ０
4 17 ラッセル・インガル ﾀﾞﾗｰﾗ F394 3S-G 2'01.439 0.524 9/12 ＡＬＥＸＥＬ・
5 7 ミハエル・クルム ﾄﾑｽ 034F 3S-G 2'01.689 0.774 14/14 ＴＯＭ’Ｓ０３
6 62 早田 岳史 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'01.793 0.878 12/12 ＢＯＳＣＨ Ｆ
7 73 川本 篤 ﾀﾞﾗ-ﾗ F393 MF204 2'01.855 0.940 11/12 ＡＳＡＨＩＫＩ
8 3 リチャード・ディーンﾀﾞﾗｰﾗ OPEL 2'01.902 0.987 12/13 ＴＯＭＥＩＳＰ
9 8 高木 虎之介 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'01.975 1.060 8/12 ＩＴＯＨＡＭＴ
10 15 土屋 武士 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'02.726 1.811 12/14
11 11 田嶋 栄一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'02.910 1.995 9/10 アチャラナータ
12 18 大塚 学 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'03.218 2.303 10/12 ＡＬＥＸＥＬ・
13 22 鈴木 慶祐 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'03.219 2.304 11/14 ＳＨＩＯＮＦＯ
14 60 伊藤 勝一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'03.308 2.393 11/13 イエローハット
15100 羽根 幸浩 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 310E 2'03.516 2.601 14/14 ＨＫＳ ＤＡＬ
16 14 本山 哲 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'03.941 3.026 7/11
17 10 大西 太一郎 ﾄﾑｽ O33F 3S-G 2'04.098 3.183 10/11 ＴＯＭ’Ｓ０３
18 24 西宮 圭一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 OPEL 2'04.113 3.198 13/14 ＴＯＭＥＩＳＰ
19 20 澤登 栄一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'04.189 3.274 10/12 レオピン ダラ
20 29 脇田 一輝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 933 MF204 2'04.924 4.009 13/13 井村屋・ヤマモ
21 19 井出 有治 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'05.103 4.188 13/13 ＢＬＵＥ ＭＡ
22 31 小泉 和寛 JKR-614 MF204 2'05.711 4.796 10/12 オートルックＪ
23 53 浦吉 浩 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 933 MF204 2'06.259 5.344 10/14 長尾建設ＲＡＳ
24 83 橋本 昌佳 ﾗﾙﾄ RT36 MF204 2'07.611 6.696 9/12 ピットハウスコ
25 9 ベン・カー ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'08.103 7.188 13/13 ＡＡＮ・ｍｏｖ
26 21 勝間田 健一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'09.939 9.024 4/11 コスモクリニッ
2 西垣内 正義 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 3S-G ＧＩＺＡ ＨＯ
99 加藤 隆史 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 ＤＡＬＬＡＲＡ
ペナルティ No.29 １９９４年全日本Ｆ３選手権統一規則第２３条ｎ）違反のため、同
第４４条ｄ）を適用し２回目予選の１５時５０分迄のタイムを抹消
した。
No.17 １９９４年全日本Ｆ３選手権統一規則第２８条ａ）違反（シケイン
ショートカット）により、当該ラップタイム（ベストラップタイム
）を抹消し、セカンドタイムを採用した。
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提供：鈴鹿サーキット
’９４全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第１戦 94-03-19
ミリオンカードカップレース ラウンド１鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３０００ 総合予選結果表 COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE TIME DELAY 1st-PRC 2nd-PRC
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1 20 Ａ・Ｇ・スコット ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'42.641 205.67 1'44.918 1'42.641*
2 24 服部 尚貴 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'42.720 0.079 1'44.971 1'42.720*
3 25 ロス・チーバー ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'42.763 0.122 1'43.661 1'42.763*
4 8 マルコ・アピチェラ DOME F104 MF308 1'42.832 0.191 1'43.969 1'42.832*
5 17 ミカ・サロ ﾛｰﾗT93-50 ﾌｫｰﾄﾞ 1'43.272 0.631 1'44.128 1'43.272*
6 1 星野 一義 ﾛｰﾗT92/50 MF308 1'43.329 0.688 1'44.695 1'43.329*
7 16 影山 正彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'43.368 0.727 1'44.750 1'43.368*
8 11 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗT94-50 MF308 1'43.394 0.753 1'45.069 1'43.394*
9 67 鈴木 利男 ﾛｰﾗT93-50 DFV 1'43.945 1.304 1'45.217 1'43.945*
10 3 金石 勝智 ﾛｰﾗT93-50 ﾌｫｰﾄﾞ 1'43.983 1.342 1'44.912 1'43.983*
11 9 マウロ・マルティニ ﾛｰﾗT94-50 MF308 1'44.388 1.747 1'51.409 1'44.388*
12 15 檜井 保孝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'44.660 2.019 1'45.160 1'44.660*
13 27 トム・クリステンセン ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'44.688 2.047 1'44.969 1'44.688*
14 2 ジェフ・クロスノフ ﾛｰﾗT93-50 ﾌｫｰﾄﾞ 1'44.764 2.123 1'44.878 1'44.764*
15 6 光貞 秀俊 DOME F104 MF308 1'45.686 3.045 1'51.176 1'45.686*
16 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT94-50 MF308 1'46.219 3.578 1'47.980 1'46.219*
17 5 中谷 明彦 ﾛｰﾗT94-50 MF308 1'46.278 3.637 1'49.801 1'46.278*
18 18 田中 実 ﾛ-ﾗT94-50 JUDD 1'46.634 3.993 1'46.634* 1'46.739
予選通過基準タイム（総合 １１０％） １’５２．９７９
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’９４全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第１戦 94-03-19
ミリオンカードカップレース ラウンド１鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３０００ 予選２回目 結果表 COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE TIME DELAY LAP TEAM/CAR
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1 20 Ａ・Ｇ・スコット ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'42.641 205.67 11/13 ＳＴＰ－ＬＯＬ
2 24 服部 尚貴 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'42.720 0.079 11/12 ＲＥＹＮＡＲＤ
3 25 ロス・チーバー ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'42.763 0.122 7/ 9 ＪＶＣ ＲＥＹ
4 8 マルコ・アピチェラ DOME F104 MF308 1'42.832 0.191 18/19 トライダンロッ
5 17 ミカ・サロ ﾛｰﾗT93-50 ﾌｫｰﾄﾞ 1'43.272 0.631 11/15 ５ＺＩＧＥＮ
6 1 星野 一義 ﾛｰﾗT92/50 MF308 1'43.329 0.688 17/21 ＮＩＳＳＥＫＩ
7 16 影山 正彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'43.368 0.727 10/12 ＰＩＡＡ ＲＥ
8 11 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗT94-50 MF308 1'43.394 0.753 14/15 コスモオイルロ
9 67 鈴木 利男 ﾛｰﾗT93-50 DFV 1'43.945 1.304 14/14
10 3 金石 勝智 ﾛｰﾗT93-50 ﾌｫｰﾄﾞ 1'43.983 1.342 14/14 ＣＡＢＩＮ Ｔ
11 9 マウロ・マルティニ ﾛｰﾗT94-50 MF308 1'44.388 1.747 13/16 ａｃｏｍ ＬＯ
12 15 檜井 保孝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'44.660 2.019 15/17 ＰＩＡＡ ＲＥ
13 27 トム・クリステンセン ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'44.688 2.047 15/17 ＡＬＥＸＥＬ
14 2 ジェフ・クロスノフ ﾛｰﾗT93-50 ﾌｫｰﾄﾞ 1'44.764 2.123 14/21 ＧＩＺＡ ＨＯ
15 6 光貞 秀俊 DOME F104 MF308 1'45.686 3.045 21/22 トライダンロッ
16 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT94-50 MF308 1'46.219 3.578 17/19 ＡＤＶＡＮ ロ
17 5 中谷 明彦 ﾛｰﾗT94-50 MF308 1'46.278 3.637 21/21 ＳＳＲ メイテ
18 18 田中 実 ﾛ-ﾗT94-50 JUDD 1'46.739 4.098 19/20 ５ＺＩＧＥＮ
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提供：鈴鹿サーキット
’９４全日本Ｆ３選手権シリーズ 第１戦 94-03-19
ミリオンカードカップレース ラウンド１鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３ 予選 １回目 結果表 COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE TIME DELAY LAP TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 33 道上 龍 ﾀﾞﾗｰﾗ F394 2'01.633 173.55 10/11 ダラーラＦ３９
2 3 リチャード・ディーンﾀﾞﾗｰﾗ OPEL 2'01.860 0.227 12/12 ＴＯＭＥＩＳＰ
3 17 ラッセル・インガル ﾀﾞﾗｰﾗ F394 3S-G 2'01.989 0.356 10/11 ＡＬＥＸＥＬ・
4 11 田嶋 栄一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'02.246 0.613 5/13 アチャラナータ
5 13 中野 信治 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'02.364 0.731 14/14 ＳＨＩＯＮＦＯ
6 8 木 虎之介 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'02.449 0.816 5/10 ＩＴＯＨＡＭＴ
7 73 川本 篤 ﾀﾞﾗ-ﾗ F393 MF204 2'02.693 1.060 12/12 ＡＳＡＨＩＫＩ
8 62 早田 岳史 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'02.819 1.186 12/14 ＢＯＳＣＨ Ｆ
9 7 ミハエル・クルム ﾄﾑｽ 034F 3S-G 2'03.159 1.526 6/13 ＴＯＭ’Ｓ０３
10 15 土屋 武士 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'03.176 1.543 13/14
11 18 大塚 学 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'03.663 2.030 6/13 ＡＬＥＸＥＬ・
12 14 本山 哲 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'03.940 2.307 6/12
13 22 鈴木 慶祐 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'03.960 2.327 11/11 ＳＨＩＯＮＦＯ
14 60 伊藤 勝一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'04.470 2.837 11/11 イエローハット
15 10 大西 太一郎 ﾄﾑｽ O33F 3S-G 2'04.642 3.009 14/14 ＴＯＭ’Ｓ０３
16 29 脇田 一輝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 933 MF204 2'04.794 3.161 11/13 井村屋・ヤマモ
17100 羽根 幸浩 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 310E 2'04.955 3.322 6/ 6 ＨＫＳ ＤＡＬ
18 99 加藤 隆史 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'05.399 3.766 6/11 ＤＡＬＬＡＲＡ
19 2 西垣内 正義 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 3S-G 2'05.407 3.774 11/11 ＧＩＺＡ ＨＯ
20 24 西宮 圭一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 OPEL 2'06.119 4.486 9/11 ＴＯＭＥＩＳＰ
21 31 小泉 和寛 JKR-614 MF204 2'06.173 4.540 6/13 オートルックＪ
22 19 井出 有治 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'06.540 4.907 11/12 ＢＬＵＥ ＭＡ
23 53 浦吉 浩 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 933 MF204 2'07.001 5.368 7/13 長尾建設ＲＡＳ
24 83 橋本 昌佳 ﾗﾙﾄ RT36 MF204 2'08.986 7.353 6/13 ピットハウスコ
25 20 澤登 栄一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'09.306 7.673 7/ 8 レオピン ダラ
26 21 勝間田 健一 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'09.461 7.828 10/12 コスモクリニッ
27 9 ベン・カー ﾀﾞﾗｰﾗ F393 2'10.091 8.458 9/13 ＡＡＮ・ｍｏｖ
16 影山 正美 ﾄﾑｽ 033F 3S-G ＴＯＭ’Ｓ ０
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提供：鈴鹿サーキット
’９４全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第１戦 94-03-19
ミリオンカードカップレース ラウンド１鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３０００ 予選 １回目 結果表 COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE TIME DELAY LAP TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 25 ロス・チーバー ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'43.661 203.64 6/ 6 ＲＥＹＮＡＲＤ
2 8 マルコ・アピチェラ DOME F104 MF308 1'43.969 0.308 13/13 トライダンロッ
3 17 ミカ・サロ ﾛｰﾗT93-50 ﾌｫｰﾄﾞ 1'44.128 0.467 14/14 ５ＺＩＧＥＮ
4 1 星野 一義 ﾛｰﾗT92/50 MF308 1'44.695 1.034 14/15 ＮＩＳＳＥＫＩ
5 16 影山 正彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'44.750 1.089 12/12 ＰＩＡＡ ＲＥ
6 2 ジェフ・クロスノフ ﾛｰﾗT93-50 ﾌｫｰﾄﾞ 1'44.878 1.217 16/16 ＧＩＺＡ ＨＯ
7 3 金石 勝智 ﾛｰﾗT93-50 JUDD 1'44.912 1.251 15/16 ＣＡＢＩＮ Ｔ
8 20 Ａ・Ｇ・スコット ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'44.918 1.257 9/11 ＳＴＰ－ＬＯＬ
9 27 トム・クリステンセン ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'44.969 1.308 11/12 ＡＬＥＸＥＬ
10 24 服部 尚貴 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'44.971 1.310 7/ 9 ＲＥＹＮＡＲＤ
11 11 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗT94-50 MF308 1'45.069 1.408 10/12 コスモオイルロ
12 15 檜井 保孝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ94D MF308 1'45.160 1.499 10/15 ＰＩＡＡ ＲＥ
13 67 鈴木 利男 ﾛｰﾗT93-50 DFV 1'45.217 1.556 11/12
14 18 田中 実 ﾛ-ﾗT94-50 JUDD 1'46.634 2.973 15/15 ５ＺＩＧＥＮ
15 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT94-50 MF308 1'47.980 4.319 17/17 ＡＤＶＡＮ ロ
16 5 中谷 明彦 ﾛｰﾗT94-50 MF308 1'49.801 6.140 13/14 ＳＳＲ メイテ
17 6 光貞 秀俊 DOME F104 MF308 1'51.176 7.515 7/10 トライダンロッ
18 9 マウロ・マルティニ ﾛｰﾗT94-50 MF308 1'51.409 7.748 9/11 ａｃｏｍ ＬＯ
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提供：鈴鹿サーキット
１９９４年全日本Ｆ３選手権シリーズ第１戦
ミリオンカードカップレース ラウンド１鈴鹿 エントリーリスト
ｾﾞｯｹﾝ ドライバー 車名 ｼｬｰｼ/ｴﾝｼﾞﾝ
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2 ｸﾘｽﾁｬﾝ･ﾍﾟｽｶﾄｰﾘ GIZA HOUSE F393 DALLARA F393/TOYOTA
3 ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾃﾞｨｰﾝ TOMEISPORT OPEL DALLARA /OPEL
4 T.B.N
5 T.B.N
7 ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ TOM'S 034F TOM'S 034F /TOYOTA
8 高木虎之介 ITOH HAM TOM'S 033F TOM'S 033F /TOYOTA
9 ベン・カー ANN･movaﾀﾞﾗﾗ無限 DALLARA F393/MUGEN
10 大西太一郎 TOM'S 033F TOM'S 033F /TOYOTA
11 田嶋 栄一 ｱﾁｬﾗﾅｰﾀF393無限 DALLARA 393 /MUGEN
14 本山 哲 TOM'S 033F /TOYOTA
14 土屋 武士 TOM'S 033F /TOYOTA
16 影山 正美 TOM'S 033F /TOYOTA
17 ﾗｯｾﾙ･ｲﾝｶﾞﾙ ALEXEL F393 DALLARA F393/TOYOTA
18 大塚 学 ALEXEL･なか平･033F TOM'S 033F /TOYOTA
19 井出 有治 BLUE MAX☆033F TOM'S 033F /TOYOTA
20 澤登 栄一 ｼｵﾋﾟﾝ ﾀﾞﾗｰﾗ無限 DALLARA F393/MUGEN
21 勝間田健一 ｺｽﾓｸﾘﾆｯｸ ﾀﾞﾗﾗ DALLARA F393/MUGEN
22 鈴木 慶祐 SHION FORMULA LTD DALLARA F393/MUGEN
24 西宮 圭一 TOMEISPORT OPEL DALLARA F393/OPEL
26 原田 淳 DALLARA F393 DALLARA F393/OPEL
27 T.B.N ｱｽﾄﾗﾃｯｸ･狭山観光BC4 BOWMAN BC4 /MUGEN
29 脇田 一輝 井村屋･ﾔﾏﾓﾘ 933 REYNARD 933 /MUGEN
31 小泉 和寛 ｵｰﾄﾙｯｸJKR-614無限 JKR-614 /MUGEN
33 道上 龍 ﾀﾞﾗｰﾗF394TOM'S DALLARA F394/TOYOTA
36 木下みつひろ ZEAL ENDLESS394 DALLARA F394/FIAT
37 柴原 眞介 FIAT DALLARA394 DALLARA F394/FIAT
38 谷 方夫 ﾗﾝｽﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ033F TOM'S 033F /TOYOTA
40 宮川 正敏 THE･NEXT･ONE F3 DALLARA F393/MUGEN
53 浦吉 浩 長尾建設RASA393ﾄﾀﾞ無限 DALLARA F393/MUGEN
60 伊藤 勝一 ｲｴﾛｰﾊｯﾄ ﾀﾞﾗｰﾗ393 DALLARA F393/MUGEN
62 早田 岳史 BOSCH F393 DALLARA F393/MUGEN
73 川本 篤 ASAHIKIKO F393無限 DALLARA F393/MUGEN
83 橋本 昌佳 ﾋﾟｯﾄﾊｳｽｺｽｷﾞ033 RALT RT36 /MUGEN
99 加藤 隆史 DALLARA 無限 DALLARA F393/MUGEN
100 羽根 幸浩 HKS DALLARA F393 DALLARA F393/MITSUBISHI
----------------------------------------------------------------------------
資料：鈴鹿サーキット
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）>>
１９９４年全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第１戦
ミリオンカードカップレース ラウンド１鈴鹿 エントリーリスト
ｾﾞｯｹﾝ ドライバー 車名 ｼｬｰｼ/ｴﾝｼﾞﾝ/ﾀｲﾔ
----------------------------------------------------------------------------
1 星野 一義 NISSEKI LOLA T92 LOLA T92-50/MUGEN/BS
2 ｼﾞｪﾌ･ｸﾛｽﾉﾌ GIZA HOUSE T93 LOLA T93-50/DFV /DL
3 金石 勝智 CABIN T94 Judd LOLA T94-50/JUDD /BS
5 中谷 明彦 SSR ﾒｲﾃｯｸ DLﾛｰﾗ LOLA T94-50/MUGEN/DL
6 光貞 秀俊 ﾄﾗｲﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ童夢F104 DOME F104 /MUGEN/DL
7 高橋 国光 ADVAN ﾛｰﾗ MF308 LOLA T94-50/MUGEN/YH
8 ﾏﾙｺ･ｱﾋﾟﾁｪﾗ ﾄﾗｲﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ童夢F104 DOME F104 /MUGEN/DL
9 ﾏｳﾛ･ﾏﾙﾃｨﾆ acom LOLA T94 LOLA T94-50/MUGEN/BS
11 黒澤 琢弥 ｺｽﾓｵｲﾙﾛｰﾗT94ﾑｹﾞﾝ LOLA T94-50/MUGEN/BS
15 桧井 保孝 PIAA REYNARD94D REYNARD 94D/MUGEN/BS
16 影山 正彦 PIAA REYNARD94D REYNARD 94D/MUGEN/BS
17 ミカ・サロ 5ZIGEN LOLA T93 LOLA T93-50/DFV /YH
18 田中 実 5ZIGEN LOLA T93 LOLA T93-50/JUDD /YH
20 A.G.スコット STP-LOLA MCS LOLA T93-50/MUGEN/BS
24 服部 尚貴 REYNARD 94D REYNARD 94D/MUGEN/BS
25 ﾛｽ･ﾁｰﾊﾞｰ REYNARD 94D REYNARD 94D/MUGEN/BS
27 ﾄﾑ･ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ ALEXEL 94D REYNARD 94D/MUGEN/DL
67 鈴木 利男 LOLA T93-50/DFV /BS
----------------------------------------------------------------------------
資料：鈴鹿サーキット
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）>>
正式決勝結果表
Ｎ１
Ｎ１耐久
Start.Time:11:23 Finish.Time:15:39 Entry:38 Start:34
Course condition : DRY
1994.03.13 ｍｉｎｅ ｃｉｒｃｕｉｔ Course length:3238.98
Weather :FINE Temp:12.5
------------------------------------------------------------------------------
POS NR CLA DRIVER CAR T.LAP D.LAP RACE TIME
------------------------------------------------------------------------------
1 27 1 都平 健二 ワイズスポーツ・ＧＴ－Ｒ 155 60 4:15:30.996
1 河合 博之 95 (117.88km/h)
2 2 1 竹内 浩典 Ｐｒｏｊｅｃｔμ ＢＰ ＧＴＲ 155 56 4:16:05.215
1 影山 正美 99
3 11 1 村松 康生 ﾚｯﾂｵ･BP･ﾄﾗﾝﾋﾟｵ･GTR 154 94 4:16:56.917
1 和田 久 60
4 23 1 砂子 智彦 プリンス東京FUJITSUBO・ＧＴＲ 153 102 4:16:07.058
1 木下 隆之 51
5 1 1 原 貴彦 日産アルティアFALKEN・ＧＴ－Ｒ 152 95 4:16:20.623
1 桂 伸一 57
6 19 1 関根 基司 ＦＫマッシモファルケンＧＴ－Ｒ 150 98 4:16:10.542
1 川崎 哲哉 52
7 6 1 榎本 広行 ＢＰオイルダンロップＢＭＷＭ３ 148 75 4:15:49.216
1 藤村 満男 73
8 62 3 横島 久 三幸社 TAKE ONE CIVIC 147 78 4:16:16.941
3 渡辺 明 69
9 5 1 浅見 武 ＢＰビスコガンマジャラーナＭ３ 147 76 4:16:55.274
1 玉本 秀幸 71
10 95 3 岡田 秀樹 スプーン シビック 146 87 4:16:30.134
3 吉田 寿博 59
11 74 3 道上 龍 ＳＰＡＲＣＯ ＣＩＶＩＣ 146 77 4:16:38.192
3 奥田 敦 69
12 69 3 福留 洋一 ＳＳＲラムズＴｗｏＵｐシビック 144 80 4:17:08.065
3 小東 明寛 64
13 33 1 福山 英朗 ＢＬＩＴＺ ＳＵＰＲＡ 143 72 4:16:54.075
1 本山 哲 71
14 87 3 羽根 幸浩 ＨＫＳ ＭＩＲＡＧＥ 142 77 4:15:36.985
3 萩原 修 65
15 83 3 佐藤 淳 ポカリスエット・スワローＥＧ６ 142 80 4:15:45.584
3 佐藤 清治 62
16 82 3 中谷 誠志 オートクリーナー函館．シビック 141 71 4:15:54.036
3 問谷 幸徳 70
17 60 3 萬雲 恒明 バジェットレンタカーミラージュ 141 70 4:15:54.334
3 木ノ下 雅嗣 71
18 13 1 高村 一明 ＴＡＮＡＢＥ ＳＵＰＲＡ 141 91 4:16:13.298
1 奥貫 直 50
19 106 4 宮前 清人 ＲＳワタナベＶisフラワーオート 138 72 4:16:49.098
4 菅原 雅之 66
20 134 4 倉迫 幸生 ＴＭＳＳ大成部品カルタス 138 76 4:16:54.493
4 柴藤 昌之 62
21 109 4 田中 義孝 ＴＮ商会☆アサダ☆V-isカルタス 135 81 4:16:48.928
4 M.DILANTHA 54
22 *96 3 茂木 和男 ワイゼン・ミラージュ 135 77 4:16:58.989
3 石川 朗 58
23 52 3 西垣内 正義 ５ＺＩＧＥＮシビック 130 70 4:17:09.205
3 田中 実 60
24 135 4 河野 一寛 野村技研★大成部品Ｊｒカルタス 126 65 4:15:51.972
4 吉岡 憲二 31
4 村井 康夫 30
25 *51 3 野村 光一 ＰＨＡＮＴＯＭ ＣＩＶＩＣ 123 61 4:16:17.138
3 青山 敦夫 62
26 53 3 赤尾 文夫 ５ＺＩＧＥＮシビック 120 52 4:17:06.052
3 鈴木 恵一 68
------------------以 上 完 走----------------------------------------------
73 3 藤田 隆之 Ｃａｓｔｒｏｌ ＣＩＶＩＣ 102 71
3 三好 正己 31
104 4 坂巻 胤 ＡＭＲレーシングクルーカルタス 95 44
4 中田 雅久 51
65 3 岩山 美子 オートバックス１３０シビック 94 38
3 佐野 宏明 56
17 1 片山 義美 ＫＡＴＡＹＡＭＡ ＲＸ－７ 45 0
1 木下 みつひろ 45
18 1 伊藤 隆文 ＫＡＴＡＹＡＭＡ ＲＸ－７ 38 0
1 新宅 文亮 38
158 4 野田 明 カッティングシート屋ＣＡＬｼﾃｨ 16 16
4 池上 耕司 0
70 3 山岸 豪 エンドレス アドバン シビック 9 9
3 内間 淳 0
138 4 三好 孝志 安井自動車・三輪・カルタス 7 7
4 大森 浩則 0
Fastest Lap 2 01:36.068 121.38Km/h
ゼッケン９６は特別規則第１９条８－３）違反によりピットストップを課した。
ゼッケン５１はＮ１耐久ラウンド’９４シリーズ規定第１０条違反によりピット
ストップ３０秒を課した。
提供：美祢サーキット
総合正式予選結果表
Ｎ１耐久
Start.Time:14:16 Finish.Time:16:00 Entry:38 Start:34
Course condition : WET
1994.03.13 ｍｉｎｅ ｃｉｒｃｕｉｔ Course length:3238.98
Weather :CLOUDY Temp:7.6
---------------------------------------------------------------------------
POS NR CLA DRIVER CAR MODEL TIME
---------------------------------------------------------------------------
1 2 1 竹内 浩典 Ｐｒｏｊｅｃｔμ ＢＰ ＧＴＲ SKYLINE 1:43.267
1 影山 正美 (112.91km/h)
2 27 1 都平 健二 ワイズスポーツ・ＧＴ－Ｒ SKYLINE 1:44.050
1 河合 博之
3 19 1 関根 基司 ＦＫマッシモファルケンＧＴ－Ｒ SKYLINE 1:45.484
1 川崎 哲哉
4 11 1 村松 康生 ﾚｯﾂｵ･BP･ﾄﾗﾝﾋﾟｵ･GTR SKYLINE 1:46.011
1 和田 久
5 23 1 砂子 智彦 プリンス東京FUJITSUBO・ＧＴＲ SKYLINE 1:47.424
1 木下 隆之
6 17 1 片山 義美 ＫＡＴＡＹＡＭＡ ＲＸ－７ RX-7 1:48.937
1 木下 みつひろ
7 33 1 福山 英朗 ＢＬＩＴＺ ＳＵＰＲＡ SUPRA 1:50.517
1 本山 哲
8 5 1 浅見 武 ＢＰビスコガンマジャラーナＭ３ BMW M3 1:51.788
1 玉本 秀幸
9 62 3 横島 久 三幸社 TAKE ONE CIVIC CIVIC 1:51.830
3 渡辺 明
10 52 3 西垣内 正義 ５ＺＩＧＥＮシビック CIVIC 1:52.215
3 田中 実
11 18 1 伊藤 隆文 ＫＡＴＡＹＡＭＡ ＲＸ－７ RX-7 1:52.222
1 新宅 文亮
12 74 3 道上 龍 ＳＰＡＲＣＯ ＣＩＶＩＣ CIVIC 1:52.436
3 奥田 敦
13 53 3 赤尾 文夫 ５ＺＩＧＥＮシビック CIVIC 1:52.551
3 鈴木 恵一
14 6 1 榎本 広行 ＢＰオイルダンロップＢＭＷＭ３ BMW M3 1:53.376
1 藤村 満男
15 95 3 岡田 秀樹 スプーン シビック CIVIC 1:53.696
3 吉田 寿博
16 70 3 山岸 豪 エンドレス アドバン シビック CIVIC 1:55.196
3 内間 淳
17 83 3 佐藤 淳 ポカリスエット・スワローＥＧ６ CIVIC 1:55.378
3 佐藤 清治
18 73 3 藤田 隆之 Ｃａｓｔｒｏｌ ＣＩＶＩＣ CIVIC 1:55.394
3 三好 正己
19 69 3 福留 洋一 ＳＳＲラムズＴｗｏＵｐシビック CIVIC 1:55.427
3 小東 明寛
20 82 3 中谷 誠志 オートクリーナー函館．シビック CIVIC 1:55.827
3 問谷 幸徳
21 87 3 羽根 幸浩 ＨＫＳ ＭＩＲＡＧＥ MIRAGE 1:56.020
3 萩原 修
22 65 3 岩山 美子 オートバックス１３０シビック CIVIC 1:56.414
3 佐野 宏明
23 106 4 宮前 清人 ＲＳワタナベＶisフラワーオート CULTUS 1:58.431
4 菅原 雅之
24 60 3 萬雲 恒明 バジェットレンタカーミラージュ MIRAGE 2:00.116
3 木ノ下 雅嗣
25 109 4 田中 義孝 ＴＮ商会☆アサダ☆V-isカルタス CULTUS 2:00.332
4 M.DILANTHA
26 134 4 倉迫 幸生 ＴＭＳＳ大成部品カルタス CULTUS 2:00.362
4 柴藤 昌之
27 135 4 河野 一寛 野村技研★大成部品Ｊｒカルタス CULTUS 2:00.513
4 吉岡 憲二
4 村井 康夫
28 104 4 坂巻 胤 ＡＭＲレーシングクルーカルタス CULTUS 2:01.539
4 中田 雅久
29 158 4 野田 明 カッティングシート屋ＣＡＬｼﾃｨ CITY 2:02.257
4 池上 耕司
30 138 4 三好 孝志 安井自動車・三輪・カルタス CULTUS 2:05.064
4 大森 浩則
31 * 1 1 原 貴彦 日産アルティアFALKEN・ＧＴ－Ｒ SKYLINE 1:48.332
1 ( 桂 伸一)
32 *13 1 高村 一明 ＴＡＮＡＢＥ ＳＵＰＲＡ SUPRA 1:55.086
1 (奥貫 直 )
33 *96 3 茂木 和男 ワイゼン・ミラージュ MIRAGE 1:57.046
3 (石川 朗 )
34 *51 3 (野村 光一) ＰＨＡＮＴＯＭ ＣＩＶＩＣ CIVIC 1:58.672
3 青山 敦夫
予選通過基準タイム( 130% ) 総合 2:15.547
１クラスＡドライバー (110%) 1:57.859
１クラスＢドライバー (110%) 1:54.694
３クラスＡドライバー (110%) 2:04.004
３クラスＢドライバー (110%) 2:03.700
４クラスＡドライバー (110%) 2:13.947
４クラスＢドライバー (110%) 2:11.679
ゼッケン１，１３，９６，５１は大会特別規則第１９条４により決勝出走を認めた。
提供：美祢サーキット
本日（４／１６）、５月１～３日に開催予定だった日本インターサーキットリー
グ（ＩＣＬ）第１戦「全日本富士１０００ｋｍレース」の開催取り止めが発表され
た。
これは、全日本スポーツカープロトタイプカー耐久選手権（ＪＳＰＣ）及び全日
本グランドツーリングカー選手権とも参加台数が規定に満たず、主催者がＪＡＦに
取り止め申請をしていたのが了承されたため。
なお、Ｆ３およびサポートレースについては、一部タイムスケジュールを変更し
て行われる。
資料：日本自動車連盟（ＪＡＦ）
<>
●全日本Ｆ３選手権 第１戦
「ミリオンカードカップ・ラウンド－１・鈴鹿」
決勝レースレポート
予選とはうって変わった暖かい春風の中、全日本Ｆ３選手権第１戦の決勝レースが
１１：１０スタートする。
フォーメーションラップが終了し、さてスタートというところで予選３番手の４４
番中野 信治がエンジンストール。オフィシャルにより赤旗が掲示され、レース中断
となる。
この結果、レースは全１７周から１周減算の１６周で争われることとなった。ま
た中野は再後尾スタートとなり、フォーメーションラップが再度開始されても、全車
がグリッドを離れるまで、オフィシャルによって出走を制限されていた。これによっ
て第一戦のスタートの上位グループは、すべてトムスシャーシで独占されてことに
なってしまった。
２度目のスタートは、グリーンライトによって全車いっせいにスタート。しかし、
予選６番手の若干１９才８番高木 虎之助がグリッド上で動けなくなり、オフィシャ
ルにより押し掛けスタートとなって再後尾よりの追撃となる。
トップでは、わずかにスタートに出遅れた７番トム・クリステンセンのインに割っ
て入った１８番リカルド・リデルが１コーナーを制した。３番手は９番田中 哲也、
４番手は３３番光貞 秀俊と、予選順位通りにトムス勢がトップ集団をキープした。
リデルとクリステンセンのトップ争いは１周目から非常に激しく、スプーンカーブ
からの立ち上がりからテールトゥノーズの状態になるが、リデルのマシンはバックス
トレッチでの伸びがあり、クリステンセンを多少引き離すかのように見える。そのま
まの状態でシケインへ２台は飛び込んできた。クリステンセンはブレーキングで無理
をせず、スリップストリームに入るにはちょっと車間が空きぎみでメインストレート
へと戻ってきた。
１周目が終了したところで、リデル・クリステンセン・田中・光貞に続き、予選９
番手から５番手にジャンプアップしてきたのは、３番アンソニー・リードである。し
かしそれよりも注目に値するのは、予選１３番手スタートだった１６番影山 正美で
この時点で既に６位と、驚異的なスタートダッシュを決めてきた。また、再後尾グ
リッドからのスタートとなってしまった中野は、１周目終了時に既に５台をゴボウ抜
きにして、執念を見せている。
トップ争いの二人は徐々に間隔を開け、西コースに向かうころには２車身程度の間
が開くこととなってしまった。しかし、クリステンセンもそんな状態を座視している
わけがなく、１３０Ｒからシケインへの飛び込みで、一気に間隔を詰めてきた。
最終コーナーからの立ち上がりで、スリップストリームになんとか入ろうとするク
リステンセンだか、わずかにおよばず１コーナーではリデルが辛うじてトップをキー
プした。
３位以下は、トップから徐々に遅れ始め、４位まではある程度の距離を置いた等間
隔で走行している。５位の影山は後続の車を押さえてなんとか堪えている。
リデルとクリステンセンはテールトゥノーズのままコースを周回し、１３０Ｒで間
合いを詰めてシケインの飛び込みで一気にリデルのインを突き、ついにクリステンセ
ンがトップに立った。
しかしリデルも諦めずについてゆき、右に左にとクリステンセンのサイドを脅か
し、１コーナー手前で幾分強引にインに並びかけようとする。これをバックミラーで
見たクリステンセンもインを閉めにかかり、既に並びかけていたリデルはたまらず右
前後輪をダートに落として、非常に危険な走行となってしまった。さすがにこれ以上
は責めることが出来なかったリデルは後退し、クリステンセンがトップのまま１コー
ナーをクリアした。
４周目の終わりのシケインでは、クリステンセンとリデルの間にかなりの間隔がで
きてしまい、まずはクリステンセンの逃げきり体制が出来つつあるようだ。
しかし、５周目のコントロールライン通過時に、クリステンセンに向けてゼッケン
とフラグが掲示され、前周のリデルへのプッシュに対して、これがスポーツマンシッ
プに反する行為であるとの警告が行われた。
ここで７位に付けていた３６番藤村 満男が左フロントタイヤから煙を上げながら
スロー走行、１周してピットに戻りそのままリタイヤしてしまった。。いい位置に付
けていただけに残念である。
また、注目のアクティブのシャシーに乗る６番望月 英弘がスピンしてコースアウ
ト、リタイアしている。
６周目にはクリステンセンがさらにリデルとの間隔を広げ、２秒以上の差となって
しまった。その後ろ、３番手の９番田中とリデルの間隔が、少しずつつまり始めてい
る。
７周目にはさらにトップの２台の差が３秒以上になってしまった。クリステンセン
のペースが２秒９強に対して、リデルは３秒７と１秒弱の差があるためのようだ。
影山を先頭に、リードの後ろで５番手争いに加わっていた２７番羽根 幸浩は、１
コーナーの進入でついにリードを捉え、これをパス。６番手に浮上し、５位の座も脅
かし始めた。
立体交差の手前、デグナーカーブの出口では５５番高村 一明がコースアウトして
ストップ。マシンを降りた。
レースが中盤を迎えた８周め、クリステンセンの独走の中、後ろのリデル・田中は
等間隔、少し離れて影山・羽根・リードが５位の座をめぐってバトルを続けている。
９周目にシケインで影山のぴったりと後ろに付くことに成功した羽根は、１コー
ナーに向けてスリップに入るが、抜き去るまでにはいたらなかった。しかし、テール
トゥノーズの状態のまま、東コースから西コースへと向かう。
１０周目、影山と羽根はテールトゥノーズのままに最終コーナーを駆ける降りてき
た。スリップにすっぽり入った羽根は、インをあくまでキープする影山に対して、ア
ウト側からしかけ、２台並んだままにメインストレートを駆け抜けてゆく。いくぶん
頭を前に出した羽根は、車を小刻みにインに向けて牽制をし、ひるんだ影山に対して
１コーナーでアウトからかぶせることによってようやく５位の順位をゲットした。
この争いに、８番手を走行していた６２番柴原 眞介も追いつき、４台による接近
戦が展開してゆく。羽根がリードを広げ始める中で、他の３人は西コース・バックス
トレッチで３台によるサイドバイサイドの争いを展開した。しかし、加速で優る影山
に対して、リードはこれを抜き去るまでにはいたらない。
１１周目になると、羽根は一歩抜きんでて、５位の座を確実なものへと変えてゆ
く。これに対して６番手・７番手争いが激しくなり、特に加速で不利になってきた
リードに対して、柴原が執拗なアタックを続けている。リードはそんな攻撃を、なん
とか凌いでいる状態だ。
１２周目、なんとか耐えてきたリードも、いよいよ加速が伸びなくなってきてしま
い、最終コーナーからの立ち上がりで難無く柴原にかわされてしまい、８番手にダウ
ン。柴原は更に影山に対してアタックを開始する。
リードは、エンジンの不調にヘアピンの立ち上がり加速が鈍く、そのままピットに
入ってリタイアとなってしまった。
１３周目、最後尾からスタートした中野が１７台を抜き去り、ついに９番手に浮上
してきた。さらに上位を目指してアタックを続けている。
１４周目、６番手争いをする影山と柴原は、ストレートで早い影山にコーナーで柴
原が追い付く、というパターンでレースが進んでいく。
１５周目、トップのクリステンセンは独走体制。続く後続車も単独走行状態となっ
ている。注目の影山・柴原の６位争いも、柴原が力尽きてしまったのか、少し間隔が
開いてしまった。
ファイナル・ラップ、それぞれが単独走行となる中、７番トム・クリステンセンが
チェッカーをトップで受けた。２位は１８番リカルド・リデル。３位は９番田中 哲
也。以下、光貞 秀俊、羽根 幸浩、影山 正美の順であった。
最後尾スタートだった４４番中野 信治は、最後には８位でチェッカーを受けた。
表彰台は、国産シャシートムス０３３Ｆが独占し、今後のレースにおいてもトムス
が席捲してしまいそうな予感の中、レースは終了した。
**** FMOTOR4 Sub-SYSOP 山川 順治/PEE00630 ****
■Ｆ３０００ Ｒａｃｅ Ｒｅｐｏｒｔ
--------------------------------------------------------------------
ＭＩＬＬＩＯＮ ＣＡＲＤ ＣＵＰ ＲＡＣＥ
Ｒｏｕｎｄ１ ＳＵＺＵＫＡ
1993/3/21
ＳＵＺＵＫＡ
1993 ALL JAPAN F3000 CHAMPIONSHIP ROUND 1
--------------------------------------------------------------------
□挑戦、再び・・・
Report／福田 陽一(Yoichi Fukuda)
「ボクはシリーズを勝ちたいんだよ」予選終了後のインタビューで彼はそ
う答え、今日のレースで無理をするつもりは無いと言った。
そのコメントには何とも言えない彼の不安が感じられた。そして、その裏
には逆に「今年こそ行ける」という自信が感じられた。それ故、このレース
に失敗する事への一層の不安が現れていたのではないだろうか。
彼の今年は全てが揃っていた。彼の言葉の多くは、自分に向けられたもの
の様に思えた。
最有力候補と言われながら、結局初戦しか優勝することの出来なかった昨
年を含めた過去のレースや過去のシーズンは、彼にいったい何を語りかけて
いるのだろうか。
彼が、今年をどの様に戦うのか。慎重なコメントとは、裏腹に彼はある戦
略をもって、このレースのグリッドに並んだ。
そして、真先にチェッカーをくぐった時、やはり彼はある不安を抱いたの
だろうか。
群がる報道陣に嬉しそうにヘルメットを高々と掲げて応える。
「日本でチャンピオンを取るまでは、日本を離れないよ。これでチャンピ
オンシップに勝ったとは思っていないよ」そう言い残して彼は表彰台を降
り、報道陣の海に消えて行った。
今年の彼は明らかに違う。
--------------------------------------------------------------------
◇決勝レポート：「チーバー！昨年同様、開幕戦を勝利で飾る」
風は冷たく、空は晴れ渡っていた。決勝出場予定の２４台がグリッドに整
列を済ませると、日差しは思ったよりもきついことに気づく。路面温度２７
度、気温１４度とタイヤにとっては微妙な状態にある。
午後１時３０分。何時ものように、エンジン音が高鳴る。
スタートと同時に飛びだしたのは、フロントロウ、イン側のチーバーだっ
た。そのチーバーに続いたのは、アピチェラの動きをいち早く察知してイン
側に進路を取った予選３番手の星野だった。続いて、昨年はスタートに苦し
んだアーバインがつけ、結局ポールポジションで、期待の大きかったアピチ
ェラは、鈴鹿では非常に大事なスタートに失敗し、５位とその順位を落とす
結果となった。
久々の上位スタートに成功した、星野は彼らしく先行するチーバーを早く
も追い上げており、チーバーには苦しいオープニングラップとなった。
星野は、その“何時でもいける状態”のまま２周目を迎えていたが、その
周のシケインでも大きく縁石に乗り上げる程の気合の入った走りで、チーバ
ーを攻め込む。ここで、チーバーもミスを犯したのか、立ち上がり加速が鈍
く、星野は容易に急接近することに成功する。
チーバーの真後ろを得た星野は、このまま最終コーナーを立ち上がり、ホ
ームストレートで一気にインを取り、サイドバイサイドで１コーナーまでの
ブレーキング争いに持ち込んだ。チーバーはインを平走する星野の鼻先を１
コーナー進入で、辛うじて押さえ込み、なんとかトップの座は守りきった。
２人のトップドライバーの素晴らしい腕の駆け引きだった。しかし、この時
“ここを攻めきれなかった星野”と“ここを守りきったチーバー”この２人
には何らかの決着がついたのではないだろうか。
そして、この後この２人を含めたレース環境は、刻々と変化していたのだ
った。スタート時には、冷たかった風もこの時点では徐々に和らぎ、太陽は
悪戯に路面を照りつけ始めていた。
チーバーの戦略とは、いったいどの様なものだったのだろうか。もし、レ
ースが進行するに従って、天候を含めた環境が変化するに違いないと予想し
ていたのなら、その予想がもしや、現在変化しつつある状況と同じ結末を指
向していたのなら、彼の戦略は的中したと言わざるを得ないだろう。チーバ
ーがある戦略をもってこのレースに望んでいたことは確かだった。なぜな
ら、彼はブリヂストンユーザーの中でただ独り“ハード”タイヤをチョイス
していたからだ。
周回数が４周目を迎えるころ、星野を従えたチーバーはレースをリード
し、３位以下をジリジリと離し始める。一方、３番手のアーバインに食らい
ついていた黒澤は、アーバインを追い立てるが、彼の押さえ込みにあってし
まい、どうすることも出来ないでいた。逆に５位以下が団子状態で接近して
きて、予断を許さない状態となっていた。
周回数が、６周目を過ぎて、順位もある程度安定してきた時、後方で、一
気に順位をアップしてくるマンシがあった。予選９番手スタートの関谷だ。
この時、彼はトップのチーバーとほぼ同じタイムか、時には若干速いタイム
を記録して、７番手を走行していた。そして、前を行くアピチェラを攻めた
てていた。
同じころ、ラッツェンバーガーが逆バンクで、コースアウト。再スタート
を何とか果たすが、コース上に多量の砂を出す。
上位は、大きな変化を起こさず淡々とレースを進行させていたが、周回数
が１０周目に差しかかったころ４位以下を苦しそうに抑えこんでいたアーバ
インがここに来て一気にペースアップ。明らかに星野に接近したのが分か
る。一方、その星野は先行するチーバーより遅いラップタイムを刻んでお
り、追撃の様子は見られない。
元気のいい関谷は、１２周目、先程から狙っていた、アピチェラをようや
くパス。６位にその順位を上げてくる。ここまで来ても関谷の勢いは止まら
ず、前を行くスコットを目指していることは明らかだった。そして、そのス
コットを１５周目にパスし、５位に順位を上げた関谷は、上位陣の一角アー
バインに押さえ込まれている、黒澤に襲いかかろうと急激にその差を詰めて
くる。
上位陣は誰もが決定打を欠き誰かがペースアップすると、置いて行かれま
いとしてペースを上げると言う状態が続く。
その間、期待の新人、檜井が１５周目にピットへ滑り込んで行く。何とか
コースに復帰を果たすが、７周後に再びピットへ。惜しくもリタイアとな
り、トップフォーミュラの厳しい洗礼を受ける結果となった。
そして、“もう新人でも無いですよ”と本人は言う影山が不運にも、１６
周目カーカッシに接触され、ヘアピンでスピン。すぐに復帰するが、その順
位を落とす。
１７周目、ついに全開で追い上げて来た関谷が黒澤に追いつき、黒澤を揺
さぶると黒沢もペースアップを図りアーバインに接近戦を挑む形となった。
黒澤は、前にアーバイン、後ろに関谷と苦しい戦いを強いられていた。関
谷は低速セクションが速いのか、ヘアピンでアタックをかけている。１９周
目もイン側にノーズを突っ込んでねじ込もうとするが、黒澤は見事に、勢い
に乗った関谷を封じ込める。しかし、その隙にアーバインは黒澤を少し置い
て行く。
このチェックアンドブロック合戦も２０周目に、黒澤が２コーナー辺り
で、テールスライドをさせたのを見過ごさなかった関谷に軍配が上がった。
これで４位にポジションアップを果たした、関谷は更にアーバインを狙う。
タイヤが明らかに辛そうな黒澤は、後ろからスコットにも攻めたてられる
結果となる。チームは、タイヤウォーマを着けたままのタイヤをピットレー
ンに出して、緊急事態に備える。
周回数も２３周目を迎えると、上位陣は、チーバーを先頭に星野、アーバ
イン、関谷、黒澤、スコット、アピチェラ、利男、服部の順で１分４９秒台
に突入し容易にはそのフォーメーションを崩しそうにはなかった。冷たかっ
た風は止み、日差しは更にきつくなる。タイヤが持たなくなった者から脱落
する、それを静かに待っているという様相だった。
そして、その最初の犠牲者になったのは、アピチェラだった。２８周目、
利男がアピチェラをパス、その順位を上げる。そのアピチェラに服部も接
近、ポールスタートのアピチェラには苦しい８位争いとなった。
一方、チーバー、星野、アーバインは残り周回数が少なくなり、相手を待
っている訳にはいかなくなったのか、それぞれ勝負にでる。ある時は、星野
が一気にタイムアップしてくる、そしてあるときは、アーバインが星野に急
激に接近する。しかし、それも長くは続かず順位は変わらなかった。
攻防戦はその後ろでも行われていた。タイヤが苦しいのか、スコットに攻
めたてられていた黒澤が、３０周目の１コーナーでそのスコットに並びかけ
られた。ここは上手く交わしたもののＳ字で、先に行かれてしまう。これ
で、順位を下げたと思われた黒澤だったが、１３０Ｒで再び抜き返し、その
順位を死守した。
そして、このレース最後の誤算が起こる。４位のポジションからアーバイ
ンを狙っていた関谷がバックストレッチで、明らかに何かが壊れたという様
に、スルスルと力を無くしてスローダウンしてしまう。予選９番手から素晴
らしい追い上げを見せていただけに、この結果は余りにもおしい。
結局、レースは、絶妙なスタートを決め、星野の序盤の追撃に耐え、後半
はタイヤに助けられたチーバーがトータルパッケージの優位性を見せつけ
て、最も早くチェッカーを受けた。
続いて、日本一速い男の復活をかけた星野がつけ、３番手にはレース中の
ファステストラップを記録したアーバインがつけた。
後半、劇的な追い上げを果たした、関谷は結局皮肉にも、スタート時点の
順位の１０位を得てこのレースを終えた。土曜日初めて見たマシンを駆って
のレースとは思えない素晴らしい走りだった。
１９９２シーズンを激戦のまま終了したこのシリーズは、また動きだし
た。
チーバーは勝った。この時、昨年チャンピオンのマルティニは２４周目の
スプーンカーブでこのレースを終えている。
今年もシリーズは激しく動くのか。
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＊ 文中に使用しました周回数にはリーダー・ボードまたはシグナルタワ
ーに表示されたものに１周回加算したもの、また、タイムには手元（ス
トップウォッチ）計測または計時モニターに表示されたものを目視にて
読み取り表記したものも含まれておりますので、必ずしも公式の記録及
び結果とは一致しない旨ご承知置き下さい。
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1993 - MILLION CARD CUP RACE Round1 SUZUKA - SUZUKA
レポート／福田 陽一(NBG01300)
●全日本Ｆ３０００選手権 第１戦
「ミリオンカードカップ・ラウンド－１・鈴鹿」
トップ３記者会見内容
優勝：ロス・チーバー
２位：星野一義
３位：エディ・アーバイン
司会：高橋二朗氏
司会：「まず上位三者を拍手でお迎えしたいと思います（拍手）。それではですね、
優勝したチーバー選手からコメントをいただきたいと思います」
ロス・チーバー（ＲＣ）：「どうもありがとう。開幕戦を勝つことができてとても嬉
しい。これまでチャンピオンをとれそうなシーズンが何度かあったけれど、今年はな
んとかチャンピオンをとりたいと思う。車はとてもよかった」
司会：「それではですね、２位の星野一義選手にお願いします」
星野一義：「どうも。１周目にアピチェラがちょっとスタートをミスったんで、あま
り焦らないで行こうというような感触だったんですけど、シケインで１周目にチーバ
ーのペースが少し遅く、ローラ意外と最初からフィーリングがいいんで、シケインと
かそこでついて、ちょっと抜きたかったんですけど、１コーナーでどうしても入ると、
どうしても絡んじゃうんで、ま、長い旅ですし、焦ってもいけないとさがって。それ
からついていったんですけど、チーバーに遊ばれているような感じで。マシンのほう
はチーバーと対等にケンカして勝負できる状態なのに、ぼくの力不足っていうような
感じで。でもまぁ、このまま引き下がれないですよね。まぁ、少し自分としても、マ
シンは良かったのに、自分のそのレース運び、自分の負けですよね。はっきり、言い
訳は要りません。以上です。
少しだけ……捨てバイザーが２枚で、ずっとチーバーの後ろのいるものですから、
オイルのあれで１３０Ｒとか高速になればなるほど見えなくて、高速を入るときは一
番恐かったような状態で。グローブでスクリーンを触わっちゃうとそれでレースが終
わっちゃうような状態で。でも、負けは負けですよね。次は勝つように努力します。
どうも」
（レース後の星野一義選手のヘルメットは、茶色のオイルでベットリだった）
司会：「では、３位のエディ・アーバイ選手」
エディ・アーバイン（ＥＩ）：「鈴鹿で最高の成績をおさめられてファンタスティッ
クは日だったよ。車はトラクションも良かったし、ブレーキも良かった。ステアリン
グもイージーだったしね。でも、ぼくのレースは昨日の予選で終わっていたね。３位
に上がったところでトップの２台とは差がついていたからね。トップを追いながらも
タイヤをセーブしながら走った。今年は、いい展開になるんじゃないかなと思う」
司会：「ロス、あなたは、レース前にグリッドでブレーキペダルをポンピングしてエ
ア抜きをしていましたけど、ブレーキにトラブルがあったんですか？」
ＲＣ：「朝のウォームアップでちょっとブレーキに不安があったのでエア抜きをした
けれど、レースでは問題なかった。ラスト３周になってエンジンがおかしくなってき
た。燃料系だと思うけど、心配なんで7000回転くらいでシフトして、52秒台までペー
スを落としたんだ」
司会：「星野選手、レース中トラブルはなかったでしたか？」
星野：「ええ、全然なかったです。マシンは前後バランスもいいしブレーキも問題な
いし、どちらかというと視界が見えない状態だけで、対等に戦える状態だったんです
けど、ですから、残念なのは、ぼくがそれに応えられないのが残念でした。反省して
ます」
司会：「２周目、１回チャージしましたけど」
星野：「たぶんチーバーが、シケインで、ファーストラップのシケインでシフトミス
……」
司会：「（チーバーに）シフトミスしたの？」
ＲＣ：「ノット・オンリー・ファースト・ラップ。メニー・ラップス（場内爆笑）。
新しいシフトがとてもむずかしかった。（星野に）新しいギアボックスにトライした
かい？ 新しいギアボックスは好きかい？ （星野が口ごもっていると）あなたは９
２を使ってるから問題ないしイージーなんだ。９３はむずかしいよ」
（レイナードもローラも93年型は、Ｆ１のジョーダン、フットワークなどが採用して
いる前後のみにレバーを動かすシーケンシャルのシフト方式を使用している）
司会：「シーケンシャルのギアボックスに問題があったんで、星野さんも同じトラブ
ルが……」
星野：「（チーバーに）それはトラブルじゃなくて、シフトミス！（笑）」
ＲＣ：「たぶんね（笑）」
星野：「だから、あれがすべてで、あれが……まぁ結果論だからね。あとは言っても
しょうがないんだけど、あそこでもうタイヤ半分くらいの差で入れたらね、入れたら、
ぼくももうちょっと身体張ったんじゃないかあとは思うんだけどね（笑）。まぁ、大
事に行こうという気持ちもどこか心の隅にもあったしね。ぼくとしては……ぼくらし
くないけどね、こういうこともあってもいいんじゃないかなと。こういう感触をずっ
と味わってないからね。新人の気持ちで今から頑張ります。
司会：「エディ」
ＥＩ：「スタートも良かったし……＃＄＊＆……」
司会：「すみません、この人の英語はレロレロで、７０％くらいしかわからないんで
すけどね……」（実際に、独り言のような感じでブツブツと話すので、テープでもわ
かりにくい）
星野：「英語の東北弁なの？」（笑い）
ＲＣ：「ノー！ ノー・エイゴ。アイリッシュ！」（場内大爆笑：アーバインはアイ
ルランド人。チーバー選手は、「エイゴ＝ENGLISH＝イングランド人」と理解から「英
語」という言葉を聞いて、「彼はイギリス人でなくアイルランド人だ」と言いたかっ
たのではないかと思われるが、それがたまたま面白いジョークになってしまったので
はないかと推察される）
司会：「今日はいいスタートができた。去年は１速が壊れたりでうまくスタートでき
なかったんだけど（去年はポールをとりながら、スタートに失敗してレースを不意に
することが何度もあった）。今日はギアをいたわりながら走った。順位を上げたけれ
ど前の２台には追いつけなかった……というようなことを話していたみたいです」
テープをじっくり聞くと、アーバインは概ね次のような内容を話している模様。
ＥＩ：「スタートは良かった。去年はギアが壊れたりで２速でスタートになったりで、
うまくいかなかった。今日のスタートはうまくいったけど、チーバーはうまいスター
トを決めて、第１コーナーにトップで入っていて、追いつけなかった。ギアシフトを
丁寧に走った」
ロス・チーバー、星野一義両選手がニコニコ機嫌がよかったのに対し、エディ・ア
ーバイン選手は、この成績に満足していないようにも見受けられた。それはコメント
の中にもあったように、予選タイムが思ったほどでなかったことに起因しているよう
な印象でもあった。
まとめ：RIJ-すがやみつる(FMOTOR4 Group Manager SDI00104)
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第１戦 93-03-21
ミリオンカードカップレース ラウンド１鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３０００ 決勝ラップタイムチャート COURSE DRY
LAP Lap time LAP Lap time LAP Lap time LAP Lap time
------------------------------------------------------------------------------
1 マウロ・マルティニ
アコム エボリューションＴ９３ ﾛｰﾗT93-50 MF308
1= 2'01.974 7= 1'51.420 13= 1'50.943 18= 1'50.446
2= 1'52.400 8= 1'51.562 14= 1'51.038 19= 1'50.441
3= 1'51.002 9= 1'50.990 15= 1'50.963 20= 1'49.669
4= 1'51.403 10= 1'50.885 16= 1'50.075 21= 1'49.435
5= 1'51.042 11= 1'50.548 17= 1'51.230 22= 1'49.123 *
6= 1'50.841 12= 1'50.953
2 伊藤 直澄
ＧＩＺＡ ＨＯＵＳＥ Ｔ９２ ﾛｰﾗT92-50 MF308
1= 2'08.044 2= 1'54.508 *
3 黒澤 琢弥
ＣＡＢＩＮ Ｔ９２ ＤＦＶ ﾛｰﾗT92-50 DFV
1= 1'57.684 10= 1'49.768 19= 1'50.852 28= 1'48.676
2= 1'51.743 11= 1'49.608 20= 1'51.659 29= 1'48.581
3= 1'51.075 12= 1'49.510 21= 1'49.927 30= 1'49.726
4= 1'50.686 13= 1'50.358 22= 1'49.439 31= 1'51.294
5= 1'50.504 14= 1'51.109 23= 1'49.311 32= 1'48.562
6= 1'50.335 15= 1'51.473 24= 1'49.717 33= 1'48.433 *
7= 1'50.674 16= 1'49.804 25= 1'50.136 34= 1'49.550
8= 1'50.125 17= 1'50.469 26= 1'49.172 35= 1'49.003
9= 1'49.683 18= 1'50.298 27= 1'48.859
5 ジェフ・クロスノフ
ＳＳＲメイテック ＤＬ ローラ ﾛｰﾗT92-50 MF308
1= 2'01.040 10= 1'51.038 19= 1'50.018 28= 1'53.246
2= 1'52.174 11= 1'49.969 20= 1'49.820 29= 1'52.605
3= 1'51.067 12= 1'50.610 21= 1'49.590 * 30= 1'55.965
4= 1'51.510 13= 1'51.513 22= 1'49.865 31= 1'58.318
5= 1'50.645 14= 1'50.853 23= 1'49.834 32= 1'54.921
6= 1'50.954 15= 1'50.574 24= 1'51.030 33= 1'55.793
7= 1'52.020 16= 1'50.260 25= 1'51.248 34= 1'55.086
8= 1'51.503 17= 1'51.829 26= 1'53.360 35= 1'55.263
9= 1'51.024 18= 1'50.052 27= 1'53.351
7 高橋 国光
ＡＤＶＡＮ ローラ ＭＦ３０８ ﾛｰﾗT92-50 MF308
1= 2'03.569 6= 1'51.442 11= 1'50.922 16= 1'51.062
2= 1'52.985 7= 1'51.033 12= 1'51.078 17= 1'51.497
3= 1'51.798 8= 1'51.074 13= 1'51.611 18= 1'51.368
4= 1'51.315 9= 1'51.402 14= 1'51.080 19= 2'14.626 p
5= 1'51.658 10= 1'51.351 15= 1'50.608 *
8 マルコ・アピチェラ
ダンロップ童夢Ｆ１０３ｉ DOMEF103i MF308
1= 1'58.541 10= 1'50.225 19= 1'50.783 28= 1'51.440
2= 1'51.807 11= 1'50.519 20= 1'50.212 29= 1'49.788
3= 1'51.425 12= 1'51.596 21= 1'50.046 30= 1'50.159
4= 1'50.646 13= 1'50.567 22= 1'49.969 31= 1'49.101
5= 1'50.707 14= 1'50.464 23= 1'49.713 32= 1'49.881
6= 1'50.550 15= 1'50.256 24= 1'49.883 33= 1'48.874 *
7= 1'50.592 16= 1'49.325 25= 1'49.742 34= 1'49.275
8= 1'50.498 17= 1'49.825 26= 1'49.274 35= 1'49.712
9= 1'49.923 18= 1'50.288 27= 1'50.158
10 Ｈ・Ｈ・フィレンツェン
ＫＡＷＡＩＳＴＥＥＬ Ｔ９３ ﾛｰﾗT93-50 MF308
1= 1'59.543 5= 1'50.515 9= 1'50.780 13= 1'50.849
2= 1'51.820 6= 1'50.709 10= 1'50.296 14= 1'51.305
3= 1'51.737 7= 1'52.132 11= 1'50.135 15= 1'50.260
4= 1'51.762 8= 1'50.587 12= 1'52.081 16= 1'50.103 *
11 エディー・アーバイン
コスモオイルローラＴ９２ムゲン ﾛｰﾗT92-50 MF308
1= 1'57.471 10= 1'49.759 19= 1'50.838 28= 1'48.071 *
2= 1'51.708 11= 1'49.555 20= 1'50.130 29= 1'48.167
3= 1'50.941 12= 1'49.905 21= 1'49.821 30= 1'48.969
4= 1'50.669 13= 1'50.864 22= 1'49.305 31= 1'49.483
5= 1'50.522 14= 1'51.247 23= 1'49.277 32= 1'50.481
6= 1'50.389 15= 1'50.925 24= 1'49.362 33= 1'50.213
7= 1'50.486 16= 1'50.486 25= 1'49.077 34= 1'50.129
8= 1'49.971 17= 1'50.293 26= 1'48.509 35= 1'50.561
9= 1'48.871 18= 1'50.407 27= 1'48.293
14 影山 正彦
ＰＩＡＡＲＥＹＮＡＲＤ ９３Ｄ ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308
1= 2'04.006 10= 1'51.528 19= 1'50.464 28= 1'48.829
2= 1'52.959 11= 1'50.389 20= 1'50.002 29= 1'49.521
3= 1'51.567 12= 1'51.705 21= 1'49.703 30= 1'50.881
4= 1'51.464 13= 1'51.199 22= 1'49.746 31= 1'52.362
5= 1'51.603 14= 1'50.984 23= 1'50.436 32= 1'50.328
6= 1'51.488 15= 1'50.782 24= 1'49.776 33= 1'51.548
7= 1'51.400 16= 2'04.837 25= 1'49.415 34= 1'49.001
8= 1'50.729 17= 1'53.540 26= 1'49.131 35= 1'48.629 *
9= 1'51.564 18= 1'51.190 27= 1'48.741
15 檜井 保孝
ＰＩＡＡＲＥＹＮＡＲＤ ９３Ｄ ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308
1= 2'05.603 6= 1'51.147 11= 1'51.866 16= 1'57.863
2= 1'53.168 7= 1'51.081 * 12= 2'07.941 17= 1'59.718
3= 1'51.302 8= 1'51.287 13= 2'00.193 18= 1'59.171
4= 1'51.319 9= 1'51.376 14= 2'02.811 p 19= 2'07.431 p
5= 1'52.628 10= 1'52.015 15= 4'59.242
16 和田 久
ＣＡＰＣＯＭ ＬＯＬＡ Ｔ９３ ﾛｰﾗT93-50 MF308
1= 2'03.331 4= 1'51.625 7= 1'51.094 10= 1'50.781 *
2= 1'52.928 5= 1'51.576 8= 1'51.217 11= 1'51.243
3= 1'51.381 6= 1'51.333 9= 1'51.547 12= 2'23.915 p
17 和田 孝夫
ＡＤＶＡＮエボリューション９２ ﾛｰﾗT92-50 MF308
1= 2'06.520 10= 1'52.169 19= 1'51.812 28= 1'51.305
2= 1'53.449 11= 1'58.673 20= 1'52.371 29= 1'51.069
3= 1'50.851 12= 1'55.084 21= 1'52.128 30= 1'51.810
4= 1'51.076 13= 1'52.785 22= 1'51.576 31= 1'51.721
5= 1'50.853 14= 1'53.263 23= 1'52.364 32= 1'52.019
6= 1'51.432 15= 1'53.025 24= 1'52.850 33= 1'51.159
7= 1'51.478 16= 1'52.232 25= 1'51.685 34= 1'50.520 *
8= 1'51.163 17= 1'53.136 26= 1'51.616 35= 1'51.182
9= 1'51.398 18= 1'52.457 27= 1'51.791
19 星野 一義
ＮＩＳＳＥＫＩ ＬＯＬＡ Ｔ９ ﾛｰﾗT92-50 DFV
1= 1'56.916 10= 1'50.001 19= 1'49.814 28= 1'48.819
2= 1'51.767 11= 1'49.863 20= 1'49.766 29= 1'49.381
3= 1'50.600 12= 1'49.616 21= 1'49.861 30= 1'49.148
4= 1'49.993 13= 1'50.768 22= 1'49.642 31= 1'48.438 *
5= 1'50.439 14= 1'50.849 23= 1'49.543 32= 1'49.148
6= 1'50.016 15= 1'50.737 24= 1'49.766 33= 1'50.301
7= 1'49.875 16= 1'50.217 25= 1'49.329 34= 1'49.613
8= 1'49.598 17= 1'49.478 26= 1'48.605 35= 1'50.778
9= 1'49.788 18= 1'50.576 27= 1'48.775
20 Ａ・Ｇ・スコット
ＳＴＥＬＬＡＲ ＬＯＬＡ ﾛｰﾗT92-50 MF308
1= 1'57.969 10= 1'49.860 19= 1'50.209 28= 1'49.115
2= 1'51.991 11= 1'50.272 20= 1'50.498 29= 1'48.530
3= 1'51.155 12= 1'49.537 21= 1'49.936 30= 1'48.843
4= 1'50.847 13= 1'50.592 22= 1'49.993 31= 1'51.557
5= 1'50.336 14= 1'50.570 23= 1'49.274 32= 1'49.007
6= 1'50.558 15= 1'51.435 24= 1'49.790 33= 1'48.283 *
7= 1'50.703 16= 1'50.768 25= 1'49.211 34= 1'49.201
8= 1'50.018 17= 1'50.102 26= 1'49.526 35= 1'49.284
9= 1'49.887 18= 1'50.744 27= 1'48.951
21 Ｒ・ラッツェンバーガー
ＫＹＧＮＵＳＴＯＮＥＮＬＯＬＡ ﾛｰﾗT93-50 MF308
1= 2'02.927 5= 1'51.443 8= 1'51.343 11= 1'52.332
2= 1'52.667 6= 1'51.360 9= 3'13.297 12= 1'53.780
3= 1'51.789 7= 1'51.061 * 10= 1'51.927 13= 1'53.408
4= 1'51.500
25 ロス・チーバー
プロミスＲＥＹＮＡＲＤ９３Ｄ ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308
1= 1'56.582 10= 1'49.792 19= 1'49.700 28= 1'48.903
2= 1'51.957 11= 1'49.717 20= 1'49.624 29= 1'48.788
3= 1'50.293 12= 1'49.664 21= 1'49.855 30= 1'49.237
4= 1'50.098 13= 1'51.194 22= 1'49.475 31= 1'48.975
5= 1'50.370 14= 1'51.107 23= 1'49.376 32= 1'48.919
6= 1'50.054 15= 1'50.598 24= 1'49.674 33= 1'49.697
7= 1'49.531 16= 1'49.808 25= 1'48.958 34= 1'50.450
8= 1'49.610 17= 1'49.502 26= 1'48.987 35= 1'52.038
9= 1'49.748 18= 1'50.381 27= 1'48.635 *
26 石川 朗
ＣＡＰＣＯＭＲＥＹＮＡＲＤ９３ ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308
1= 2'06.068 10= 1'51.560 19= 1'54.721 28= 1'52.292
2= 1'54.474 11= 1'51.604 20= 1'55.662 29= 1'52.741
3= 1'52.402 12= 1'51.199 21= 1'54.551 30= 1'53.497
4= 1'52.232 13= 1'51.034 * 22= 1'53.539 31= 1'53.154
5= 1'51.359 14= 1'52.542 23= 1'54.001 32= 1'53.245
6= 1'51.711 15= 1'52.313 24= 1'53.397 33= 1'53.166
7= 1'51.290 16= 1'52.381 25= 1'52.294 34= 1'53.490
8= 1'51.078 17= 1'55.852 26= 1'52.452 35= 1'53.151
9= 1'51.659 18= 1'53.994 27= 1'52.710
28 パウロ・カーカッシ
ＡＬＥＸＥＬ ９３Ｄ ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308
1= 2'05.066 10= 1'51.532 19= 1'50.800 28= 1'50.261
2= 1'52.416 11= 1'50.670 20= 1'50.434 29= 1'50.112
3= 1'51.610 12= 1'51.529 21= 1'50.121 30= 1'50.461
4= 1'51.488 13= 1'51.460 22= 1'50.054 31= 1'50.291
5= 1'51.499 14= 1'50.707 23= 1'50.188 32= 1'50.045
6= 1'51.525 15= 1'50.974 24= 1'50.283 33= 1'49.936
7= 1'51.356 16= 1'55.419 25= 1'50.074 34= 1'49.712 *
8= 1'51.228 17= 1'53.795 26= 1'50.702 35= 1'50.646
9= 1'50.967 18= 1'51.324 27= 1'50.330
36 関谷 正徳
ＴＯＭ’ＳＲＥＹＮＡＲＤ９３Ｄ ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D DFV
1= 2'00.365 10= 1'49.700 19= 1'50.387 28= 1'48.504
2= 1'51.205 11= 1'50.207 20= 1'50.474 29= 1'49.030
3= 1'51.530 12= 1'50.028 21= 1'49.724 30= 1'50.117
4= 1'50.268 13= 1'49.908 22= 1'49.497 31= 1'50.616
5= 1'50.345 14= 1'49.704 23= 1'49.591 32= 1'48.409 *
6= 1'51.712 15= 1'50.387 24= 1'49.890 33= 1'49.214
7= 1'49.811 16= 1'49.890 25= 1'50.050 34= 1'55.001
8= 1'49.767 17= 1'49.562 26= 1'48.908 35= 2'18.100
9= 1'50.523 18= 1'50.739 27= 1'48.710
37 ミカ・サロ
アドレーシングローラＴ９３ ﾛｰﾗT93-50 MF308
1= 2'02.318 10= 1'51.225 19= 1'51.495 28= 1'50.081 *
2= 1'52.565 11= 1'51.180 20= 1'52.547 29= 1'50.604
3= 1'51.168 12= 1'52.249 21= 1'51.480 30= 1'51.614
4= 1'51.524 13= 1'51.732 22= 1'50.579 31= 1'52.287
5= 1'51.208 14= 1'50.579 23= 1'51.509 32= 1'50.396
6= 1'51.720 15= 1'51.304 24= 1'51.016 33= 2'03.167
7= 1'51.146 16= 1'50.788 25= 1'50.958 34= 1'50.844
8= 1'51.336 17= 1'51.766 26= 1'50.889 35= 1'51.943
9= 1'51.156 18= 1'51.257 27= 1'50.348
61 トーマス・ダニエルソン
ＳＵＮＴＯＲＹ ＢＯＳＳＴ９２ ﾛｰﾗT92-50 DFV
1= 2'01.353 10= 1'50.659 19= 1'49.933 28= 1'49.073 *
2= 1'52.316 11= 1'50.082 20= 1'49.923 29= 1'49.305
3= 1'50.961 12= 1'50.974 21= 1'49.492 30= 1'49.285
4= 1'51.645 13= 1'50.854 22= 1'49.423 31= 1'49.750
5= 1'50.643 14= 1'51.446 23= 1'49.307 32= 1'49.512
6= 1'50.670 15= 1'50.334 24= 1'49.842 33= 1'49.385
7= 1'51.943 16= 1'50.118 25= 1'49.506 34= 1'49.210
8= 1'50.608 17= 1'52.216 26= 1'49.237 35= 1'50.388
9= 1'50.632 18= 1'49.684 27= 1'49.121
77 鈴木 利男
ＵＮＩＶＥＲＳＡＬ ＬＯＬＡ ﾛｰﾗT92-50 DFV
1= 1'58.874 10= 1'50.935 19= 1'50.363 28= 1'50.185
2= 1'51.785 11= 1'50.088 20= 1'50.030 29= 1'49.285
3= 1'51.637 12= 1'50.056 21= 1'49.799 30= 1'49.273
4= 1'50.485 13= 1'50.284 22= 1'49.738 31= 1'49.801
5= 1'50.599 14= 1'50.383 23= 1'49.790 32= 1'49.328
6= 1'52.424 15= 1'50.173 24= 1'49.842 33= 1'49.227 *
7= 1'51.419 16= 1'50.269 25= 1'49.464 34= 1'49.466
8= 1'50.113 17= 1'49.918 26= 1'49.359 35= 1'50.373
9= 1'50.031 18= 1'50.077 27= 1'49.676
88 Ｅ・ナスペッティ
ダンロップ童夢Ｆ１０３ｉ DOMEF103i MF308
1= 2'04.899 10= 1'52.967 19= 1'53.943 27= 1'51.787
2= 1'54.760 11= 1'52.683 20= 1'53.209 28= 1'51.542 *
3= 1'53.086 12= 1'54.156 21= 1'53.255 29= 1'51.891
4= 1'53.999 13= 1'53.514 22= 1'53.381 30= 1'51.789
5= 1'52.189 14= 1'52.988 23= 1'53.402 31= 1'58.683
6= 1'52.457 15= 1'52.922 24= 1'52.726 32= 1'54.949
7= 1'52.158 16= 1'52.265 25= 1'52.056 33= 1'54.578
8= 1'52.602 17= 1'53.723 26= 1'52.282 34= 1'56.388
9= 1'52.671 18= 1'53.644
98 服部 尚貴
ＴＯＳＴＥＭＬＯＬＡＴ９２ ﾛ-ﾗT92-50 MF308
1= 2'00.240 10= 1'50.614 19= 1'49.988 28= 1'50.939
2= 1'52.412 11= 1'49.859 20= 1'49.645 29= 1'50.030
3= 1'51.174 12= 1'50.840 21= 1'49.084 30= 1'50.187
4= 1'51.459 13= 1'50.543 22= 1'48.912 31= 1'49.295
5= 1'50.427 14= 1'50.637 23= 1'49.503 32= 1'49.646
6= 1'50.703 15= 1'50.636 24= 1'49.479 33= 1'49.361
7= 1'52.319 16= 1'49.963 25= 1'49.557 34= 1'48.818 *
8= 1'50.636 17= 1'49.942 26= 1'49.590 35= 1'49.965
9= 1'50.615 18= 1'49.936 27= 1'49.623
------------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第１戦 93-03-21
ミリオンカードカップレース ラウンド１鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３０００ 決勝ラップチャート COURSE DRY
LAPS St 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
------------------------------------------------------------------------------
1 8 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25
2 25 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19
3 19 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11
4 11 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
5 3 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 36 36 36
6 77 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 36 36 36 20 20 20
7 20 77 77 77 77 77 36 36 36 36 36 36 8 8 8 8 8 8
8 10 10 10 10 36 36 77 77 77 77 77 77 77 77 77 77 77 77
9 36 98 36 36 10 10 10 10 10 10 10 10 98 98 98 98 98 98
10 98 36 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 10 10 10 10 10 61
11 1 5 5 5 5 5 5 5 61 61 61 61 61 61 61 61 61 5
12 5 61 61 61 61 61 61 61 5 5 5 5 5 5 5 5 5 1
13 14 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 37
14 61 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 7
15 21 21 21 21 21 21 21 21 21 16 16 16 7 7 7 7 7 28
16 88 16 16 16 16 16 16 16 16 7 7 7 14 14 14 14 28 26
17 16 7 7 7 7 7 7 7 7 14 14 14 28 28 28 28 26 14
18 28 14 14 14 14 14 14 14 14 28 28 28 26 26 26 26 14 17
19 37 88 28 28 28 28 28 28 28 17 17 15 17 17 17 17 17 88
20 7 28 15 15 15 17 17 17 17 15 15 26 88 88 88 88 88 15
21 26 15 88 17 17 15 15 15 15 26 26 17 15 15 15 15 15
22 17 26 17 88 26 26 26 26 26 88 88 88 16 21
23 15 17 26 26 88 88 88 88 88 21 21 21 21
24 2 2 2
LAPS 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35
----------------------------------------------------------------------------
1 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25
2 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19
3 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11
4 3 3 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 3 3
5 36 36 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 20 20
6 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 36 77
7 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 77 77 77 77 77 77 77 8
8 77 77 77 77 77 77 77 77 77 77 8 8 8 8 8 8 8 98
9 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 98 61
10 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 61 36
11 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 28 28 28 28 28 28
12 1 1 1 1 1 37 37 37 37 37 37 37 5 37 37 14 14 14
13 37 37 37 37 37 28 28 28 28 28 28 28 37 14 14 37 37 37
14 7 28 28 28 28 14 14 14 14 14 14 14 14 5 5 5 5 5
15 28 14 14 14 14 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17
16 14 26 26 17 17 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26
17 26 7 17 26 26 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88 88
18 17 17 88 88 88
19 88 88
20 15 15
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ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第１戦 93-03-21
ミリオンカードカップレース ラウンド１鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３０００ 結果表 COURSE DRY
POS No DRIVER TYPE LAP TOTAL DELAY TIME
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1 25 ロス・チーバー ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 35 1:04'11.297 191.84Km/h 1'48.635
2 19 星野 一義 ﾛｰﾗT92-50 DFV 35 1:04'11.824 0.527 1'48.438
3 11 エディー・アーバイン ﾛｰﾗT92-50 MF308 35 1:04'15.155 3.858 1'48.071
4 3 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗT92-50 DFV 35 1:04'17.803 6.506 1'48.433
5 20 Ａ・Ｇ・スコット ﾛｰﾗT92-50 MF308 35 1:04'18.552 7.255 1'48.283
6 77 鈴木 利男 ﾛｰﾗT92-50 DFV 35 1:04'24.549 13.252 1'49.227
7 8 マルコ・アピチェラ DOMEF103i MF308 35 1:04'25.764 14.467 1'48.874
8 98 服部 尚貴 ﾛ-ﾗT92-50 MF308 35 1:04'26.577 15.280 1'48.818
9 61 トーマス・ダニエルソンﾛｰﾗT92-50 DFV 35 1:04'28.830 17.533 1'49.073
10 36 関谷 正徳 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D DFV 35 1:04'51.873 40.576 1'48.409
11 28 パウロ・カーカッシ ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 35 1:04'59.015 47.718 1'49.712
12 14 影山 正彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 35 1:05'01.447 50.150 1'48.629
13 37 ミカ・サロ ﾛｰﾗT93-50 MF308 35 1:05'17.978 1'06.681 1'50.081
14 5 ジェフ・クロスノフ ﾛｰﾗT92-50 MF308 35 1:05'27.948 1'16.651 1'49.590
15 17 和田 孝夫 ﾛｰﾗT92-50 MF308 35 1:05'40.022 1'28.725 1'50.520
16 26 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 35 1:06'02.815 1'51.518 1'51.034
17 88 Ｅ・ナスペッティ DOMEF103i MF308 34 1:04'23.544 1 Lap 1'51.542
以上 規定周回 完走：
1 マウロ・マルティニ ﾛｰﾗT93-50 MF308 22 40'48.383 13 Laps 1'49.123
7 高橋 国光 ﾛｰﾗT92-50 MF308 19 35'51.479 16 Laps 1'50.608
15 檜井 保孝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 19 39'57.162 16 Laps 1'51.081
10 Ｈ・Ｈ・フィレンツェンﾛｰﾗT93-50 MF308 16 29'44.614 19 Laps 1'50.103
21 Ｒ・ラッツェンバーガーﾛｰﾗT93-50 MF308 13 25'48.834 22 Laps 1'51.061
16 和田 久 ﾛｰﾗT93-50 MF308 12 23'01.971 23 Laps 1'50.781
2 伊藤 直澄 ﾛｰﾗT92-50 MF308 2 4'02.552 33 Laps 1'54.508
-------------------------------------------------------------------------------
FASTEST LAP：１１ エディー・アーバイン １’４８．０７１ 28/35195.33Km/h
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ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
●全日本Ｆ３０００選手権 第１戦
「ミリオンカードカップ・ラウンド－１・鈴鹿」
決勝レース速報
晴天の鈴鹿サーキットでスタートした1993年F3000選手権第１戦。スタートで飛び
出したのは予選２位のロス・チーバー。星野一義、エディ・アーバイン、黒沢琢弥と
続く。
ポールシッターのマルコ・アピチェラはスタートで出遅れ５位にドロップ。
星野は２周目終わりのシケインでチーバーに接近。ピット前でイン側に飛び出し、
トップを奪う構えを見せたが、第１コーナーでチーバーがおさえる。そのままチーバ
ーが逃げ星野が追う展開が続く。３位のアーバインは少し遅れ４位の黒沢以下をおさ
える展開。
その背後で１周目は10位だった関谷正徳がジリジリと順位を上げ、７周目までに７
位までアップ。関谷はこのレースの予選がレイナード93Dでの初走行だ。
９周目、ローランド・ラッツエンバーガーが逆バンクでコースアウト。なんとかコ
ースに復帰するが大きく遅れる。15位あたりを走行していた。最後尾スタートの伊東
直済はすでにコースアウトしてリタイア。
12周目の１コーナーで関谷がアピチェラを抜いて６位に浮上。檜井がコースアウト
するもコース復帰。
トップのチーバーと２位星野の差は１秒ちょっと。服部尚貴が９位に上昇してくる。
13周目、チーバーのタイムが１分51秒台に落ち、星野は0.6秒差に迫る。周回遅れ
が出始めて、これをどう処理するかが問題。
チーバー、星野の14周目のタイム差は0.3秒になる。15周目のＳ字でラッツエンバ
ーガーがコースアウト。今度はマシンを降りる。この間に関谷、スコットを抜いて５
位。そのまま黒沢追撃にかかる。
16周目のヘアピンで影山、カーカッシにぶつけられてスピン。スピンターンでレー
ス復帰。
17周目、黒沢、３位のアーバインに接近。テール・ツー・ノーズ。関谷もその直後
まで迫る。檜井、一度ピットインするが、再びデグナーでコースアウト。レースに復
帰。
フレンツェン、スプーンでスピンしリタイア。
18周目、関谷が黒沢に迫る。３位争いがアーバイン、黒沢、関谷の３人の間で激烈
に。関谷、ヘアピンで膨らみ少し遅れる。黒沢、シケインでアーバインに迫るがスリ
ップにつくまでには至らず。
19周目、２コーナー、Ｓ字で黒沢、アーバインに接近。遅れた関谷も黒沢に接近。
ヘアピンで関谷、黒沢のインにノーズを突っ込もうとするが、黒沢がおさえる。
高橋国光、ヘアピンでスロー走行の報告が入る。
20周目、２コーナーで黒沢に接近。接触して（？）黒沢がマシンをふらつかせ、そ
の間に関谷が４位浮上。高橋国光はピットでマシンを降りる。
３位アーバインを先頭に関谷、黒沢、スコットの差がほぼ同じ。
21周目、黒沢、ピット前を通過するとき、マシン全部を指さす。タイヤか？
トップ、チーバーと星野の差は１秒３。黒沢のピットにタイヤが用意される。
22周目、檜井ピットインして車から降りる。９位の服部、12位のマルティニがペー
スアップ……が、そのマルティニが23周目スプーンでコースアウト。グラベルにつか
まりリタイア。
24周目、１位チーバー、２位星野の差は１秒７。５位黒沢が４位の関谷に迫り始め
る。 25周目、３、４、５、６位が団子。７、８、９位が団子になっている。
26周目、６位のスコットが５位黒沢に１～２コーナー仕掛け始める。この２つの集
団は１つになり始める。２位星野、３位アーバインのペースが上がる。アーバインは
星野に近づいている。
27周目、１位チーバーと２位星野の差は１秒９。
28周目、１コーナーで鈴木利男がアピチェラを抜いて７位に浮上。続いて服部がア
ピチェラに迫る。アピチェラはタイヤが苦しいのかふらつく。１位、２位の差は１秒
８。
29周目、アピチェラ、服部の戦いが続く。
30周目、３位アーバインがペースアップ、２位星野との差を詰める。アーバイン、
ヘアピンでは星野の直後まで迫る。星野、１位を追えず、２位の座を守る戦いに。
31周目、アーバイン、ストレート星野のスリップに入れず。星野、引き離しにかか
る。そのままチーバーとの差も詰まる。黒沢、スコットに抜かれて６位に落ちるが、
黒沢、抜き返す。
32周目、さきほど２秒以上あった１位チーバー、２位星野のタイム差が１秒８に。
その１秒８後方にアーバイン。32周終了時点の１、２位のタイム差は２秒に戻る。チ
ーバーは、後方がペースを上げれば同じように上げて逃げる。
33周目、12位のミカ・サロが２コーナーで単独スピン、再スタート。星野、周回遅
れのナスペッティを抜くのに手間取り、チーバーとの差は２秒８に。
34周目、４位を走行していた関谷がスプーン立ち上がりで突然スローダウン。黒沢、
スコット、鈴木が関谷をパス。
最終ラップ、チーバー逃げる。星野が距離を詰める。その差は１秒４。しかしチー
バー逃げきって優勝！ 星野は０秒５まで差を詰めたが２位。アーバインが３位。以
下、黒沢、スコット、鈴木、アピチェラ、服部、ダニエルソン、関谷の順。
すがやみつる(SDI00104)／鈴鹿
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第１戦 93-03-21
ミリオンカードカップレース ラウンド１鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３ 決勝 ラップ タイム チャート COURSE DRY
LAP Lap time LAP Lap time LAP Lap time LAP Lap time
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3 アンソニー・リード
ＴＯＭＥＩＳＰＯＲＴ・ＯＰＥＬ ﾅｯﾌﾟ JK26 ｵﾍﾟﾙ
1= 2'11.635 4= 2'06.717 7= 2'06.016 * 10= 2'07.901
2= 2'07.791 5= 2'06.456 8= 2'06.713 11= 2'06.268
3= 2'06.611 6= 2'06.265 9= 2'06.252 12= 2'58.137 p
4 井上 隆智穂
ＳＵＰＥＲ ＮＯＶＡ Ｆ３９３ ﾀﾞﾗ-ﾗF393 MF204
1= 2'19.123 5= 2'06.491 9= 2'05.647 * 13= 2'07.872
2= 2'09.528 6= 2'05.848 10= 2'06.677 14= 2'07.043
3= 2'06.192 7= 2'06.429 11= 2'06.943 15= 2'06.937
4= 2'07.511 8= 2'06.422 12= 2'06.757 16= 2'06.840
6 望月 英弘
アクティブＴＡ－３１トヨタ ｱｸﾃｨﾌﾞTA313S-G
1= 2'19.847 2= 2'08.561 3= 2'08.690 4= 2'07.991 *
7 トム・クリステンセン
ＴＯＭ’Ｓ ０３３Ｆ ﾄﾑｽ 033F 3S-G
1= 2'08.866 5= 2'02.735 * 9= 2'03.496 13= 2'03.204
2= 2'03.994 6= 2'02.942 10= 2'03.531 14= 2'03.979
3= 2'03.748 7= 2'03.435 11= 2'03.596 15= 2'04.316
4= 2'03.279 8= 2'03.514 12= 2'03.588 16= 2'04.970
8 高木 虎之介
ＩＴＯＨＡＭＴＯＭ’Ｓ０３３Ｆ ﾄﾑｽ 033F 3S-G
1= 2'32.252 3= 2'04.811 5= 2'04.843 7= 2'04.922
2= 2'20.989 4= 2'04.404 6= 2'05.288 8= 2'04.396 *
9 田中 哲也
ＴＯＭ’Ｓ ０３３Ｆ ﾄﾑｽ 033F 3S-G
1= 2'09.622 5= 2'03.629 * 9= 2'03.915 13= 2'03.734
2= 2'05.099 6= 2'03.778 10= 2'03.652 14= 2'04.313
3= 2'04.468 7= 2'03.763 11= 2'03.963 15= 2'04.639
4= 2'03.998 8= 2'03.727 12= 2'03.855 16= 2'05.485
14 小林 敬一
５ＺＩＧＥＮ Ｍクラットラルト ﾗﾙﾄRT36 MF204
1= 2'18.593 5= 2'08.514 9= 2'07.129 13= 2'07.437
2= 2'08.225 6= 2'07.591 10= 2'07.417 14= 2'07.671
3= 2'09.002 7= 2'07.741 11= 2'10.504 15= 2'07.428
4= 2'07.787 8= 2'06.656 * 12= 2'07.113 16= 2'07.523
16 影山 正美
ＳＡＳ・ＪＵＳＴ・ＴＯＭＥＩ ﾗﾙﾄ RT36 MF204
1= 2'11.782 5= 2'06.561 9= 2'06.914 13= 2'05.975
2= 2'07.041 6= 2'05.862 * 10= 2'07.855 14= 2'06.383
3= 2'06.672 7= 2'06.114 11= 2'06.084 15= 2'06.574
4= 2'06.595 8= 2'06.358 12= 2'05.933 16= 2'06.669
18 リカルド・リデル
ＡＬＥＸＥＬ・０３３Ｆ ﾄﾑｽ 033F 3S-G
1= 2'08.384 5= 2'03.638 9= 2'03.885 13= 2'04.150
2= 2'04.190 6= 2'03.782 10= 2'03.535 14= 2'04.185
3= 2'04.188 7= 2'03.960 11= 2'03.642 15= 2'04.914
4= 2'04.530 8= 2'03.688 12= 2'03.495 * 16= 2'05.743
24 岡野 豊
三協 ＴＯＭ’Ｓ ０３２ ﾄﾑｽ 032F 3S-G
1= 2'23.617 3= 2'11.016 4= 2'10.404 * 5= 2'11.443
2= 2'10.531
27 羽根 幸浩
ブラックレーシング ＢＣ－２ ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 MF204
1= 2'12.646 5= 2'05.672 9= 2'06.480 13= 2'05.940
2= 2'07.392 6= 2'06.420 10= 2'05.941 14= 2'06.183
3= 2'06.489 7= 2'05.684 11= 2'05.829 15= 2'07.096
4= 2'07.281 8= 2'05.835 12= 2'05.391 * 16= 2'07.779
29 大文字 良浩
フーセンウサギＲＴ３６ムゲン ﾗﾙﾄRT36 MF204
1= 2'16.378 5= 2'08.614 9= 2'07.852 13= 2'06.736 *
2= 2'09.265 6= 2'07.029 10= 2'07.475 14= 2'08.109
3= 2'09.018 7= 2'07.748 11= 2'07.171 15= 2'07.783
4= 2'08.649 8= 2'07.243 12= 2'07.313 16= 2'07.728
30 近藤 真彦
ＨＯＳＨＩＮＯ ＲＡＣＩＮＧ ﾗﾙﾄRT36 MF204
1= 2'18.163 4= 2'08.833 7= 2'07.581 10= 2'07.421
2= 2'08.257 5= 2'08.531 8= 2'07.277 11= 2'07.560
3= 2'09.310 6= 2'07.453 9= 2'07.158 *
33 光貞 秀俊
トムス ０３３Ｆ ﾄﾑｽ 033F 3S-G
1= 2'10.435 5= 2'04.111 9= 2'03.893 13= 2'03.949
2= 2'05.268 6= 2'03.866 10= 2'04.364 14= 2'04.653
3= 2'04.528 7= 2'03.768 11= 2'04.018 15= 2'04.520
4= 2'04.162 8= 2'03.509 * 12= 2'03.741 16= 2'05.500
35 山本 将之
ダラーラ ３９２ 無限 ﾀﾞﾗｰﾗ 392 MF204
1= 2'17.734 5= 2'08.100 9= 2'07.401 13= 2'07.373
2= 2'08.286 6= 2'07.329 10= 2'07.143 14= 2'08.211
3= 2'08.232 7= 2'06.824 11= 2'08.000 15= 2'07.103
4= 2'08.828 8= 2'08.067 12= 2'06.793 *
36 藤村 満男
ＥＮＤＬＥＳＳダララ３９３無限 ﾀﾞﾗ-ﾗF393 MF204
1= 2'12.399 5= 2'43.030 p 9= 2'05.250 * 12= 2'06.017
2= 2'07.282 6= 5'32.423 10= 2'05.283 13= 2'06.521
3= 2'06.846 7= 2'06.433 11= 2'05.656 14= 2'06.299
4= 2'07.868 8= 2'05.523
37 金海 辰彦
オーイズミ ダララＦ３９３無限 ﾀﾞﾗｰﾗF393 MF204
1= 2'22.606 5= 2'12.022 9= 2'10.348 13= 2'09.914
2= 2'10.781 6= 2'11.913 10= 2'10.330 14= 2'10.607
3= 2'10.890 7= 2'10.188 11= 2'10.486 15= 2'11.500
4= 2'10.454 8= 2'09.683 * 12= 2'09.739 16= 2'12.227
38 谷 方夫
チームランス ０３３Ｆ ﾄﾑｽ 033F 3S-G
1= 2'16.577 5= 2'08.712 9= 2'07.846 13= 2'07.912
2= 2'08.034 6= 2'07.212 10= 2'07.620 14= 2'07.431
3= 2'09.159 7= 2'07.041 11= 2'07.636 15= 2'07.723
4= 2'08.276 8= 2'06.921 * 12= 2'06.946 16= 2'07.606
39 高西 文雄
スポーツカーズ９２３ ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 3S-G
1= 2'21.354 5= 2'08.730 9= 2'08.811 13= 2'09.040
2= 2'11.241 6= 2'08.858 10= 2'08.664 14= 2'09.153
3= 2'09.914 7= 2'08.937 11= 2'17.785 15= 2'10.093
4= 2'08.475 * 8= 2'08.873 12= 2'09.379 16= 2'10.236
44 中野 信治
ＳＵＰＥＲ ＮＯＶＡ Ｆ３９３ ﾀﾞﾗｰﾗ 393 MF204
1= 2'21.354 5= 2'08.601 9= 2'07.231 13= 2'06.545
2= 2'08.680 6= 2'06.766 10= 2'05.146 14= 2'06.185
3= 2'06.181 7= 2'06.353 11= 2'04.006 * 15= 2'04.615
4= 2'07.658 8= 2'07.095 12= 2'05.350 16= 2'04.249
45 山本 勝巳
ダラーラＦ３９３ ﾀﾞﾗｰﾗF393 MF204
1= 2'16.945 5= 2'05.822 * 9= 2'06.880 13= 2'07.941
2= 2'08.108 6= 2'06.280 10= 2'07.112 14= 2'07.316
3= 2'08.282 7= 2'07.421 11= 2'06.939 15= 2'07.180
4= 2'06.515 8= 2'07.220 12= 2'06.689 16= 2'07.340
51 大宮 嘉信
ＡＡＮＤＡＬＬＡＲＡ３９２無限 ﾀﾞﾗｰﾗ 392 MF204
1= 2'21.985 3= 2'08.299 4= 2'07.863 * 5= 2'08.341
2= 2'10.794
55 高村 一明
テクノスジャパンレイナード無限 ﾚｲﾅｰﾄﾞ933 MF204
1= 2'13.480 3= 2'07.153 5= 2'06.526 * 6= 2'06.558
2= 2'07.047 4= 2'06.613
62 柴原 眞介
スリムビューティハウス トムス ﾄﾑｽ 032F 3S-G
1= 2'14.403 5= 2'06.684 9= 2'05.369 * 13= 2'05.897
2= 2'07.364 6= 2'06.445 10= 2'07.759 14= 2'06.517
3= 2'06.978 7= 2'06.260 11= 2'06.347 15= 2'07.105
4= 2'05.837 8= 2'05.442 12= 2'05.432 16= 2'06.089
69 青木 博之
ＢＯＷＭＡＮ ＢＣ－２ 無限 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 MF204
1= 2'20.475 5= 2'07.949 9= 2'07.717 13= 2'08.627
2= 2'10.104 6= 2'07.932 10= 2'08.293 14= 2'07.871
3= 2'08.222 7= 2'07.895 11= 2'08.697 15= 2'08.735
4= 2'07.619 * 8= 2'07.824 12= 2'08.849 16= 2'09.044
73 川本 篤
ASAHI KIKO ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 MF204
1= 2'20.199 5= 2'10.821 9= 2'06.651 * 13= 2'08.720
2= 2'09.026 6= 2'08.072 10= 2'07.632 14= 2'07.927
3= 2'10.211 7= 2'06.861 11= 2'09.090 15= 2'08.867
4= 2'07.611 8= 2'07.268 12= 2'08.554 16= 2'09.389
95 早田 岳史
ＢＯＳＣＨ ＢＣ３ ﾎﾞｳﾏﾝBC-3 MF204
1= 2'15.135 5= 2'07.116 9= 2'07.079 13= 2'07.467
2= 2'07.956 6= 2'07.080 10= 2'06.941 14= 2'08.893
3= 2'07.365 7= 2'07.323 11= 2'06.747 15= 2'07.963
4= 2'06.807 8= 2'06.708 * 12= 2'06.853 16= 2'07.917
------------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第１戦 93-03-21
ミリオンカードカップレース ラウンド１鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３ 決勝 ラップ チャート COURSE DRY
LAPS St 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
------------------------------------------------------------------------
1 7 18 18 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7
2 18 7 7 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18
3 44 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9
4 9 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33
5 33 3 16 16 16 16 16 16 16 16 27 27 27 27 27 27 27
6 8 16 3 3 3 3 3 3 27 27 16 16 16 16 16 16 16
7 4 36 36 36 27 27 27 27 3 3 3 3 62 62 62 62 62
8 36 27 27 27 55 55 55 62 62 62 62 62 95 95 44 44 44
9 3 55 55 55 36 62 62 95 95 95 95 95 4 44 4 4 4
10 45 62 62 62 62 95 95 45 45 4 4 4 45 4 45 45 45
11 27 95 95 95 95 45 45 4 4 45 45 45 44 45 95 95 95
12 62 29 38 45 45 4 4 38 38 38 44 44 38 38 38 38 38
13 16 38 45 38 38 38 38 35 44 44 38 38 35 35 35 35 29
14 55 45 29 35 4 35 35 44 35 35 35 35 29 29 29 29 14
15 29 35 35 29 35 29 29 29 29 14 14 29 14 14 14 14 69
16 95 30 30 4 29 14 44 14 14 29 29 30 69 69 69 69 73
17 38 14 14 30 14 44 14 30 30 30 30 14 73 73 73 73 39
18 35 4 6 14 44 30 30 69 69 69 69 69 39 39 39 39 37
19 6 6 4 44 30 69 69 73 73 73 73 73 3 37 37 37
20 30 73 73 6 6 51 73 39 8 39 39 39 37 36 36
21 73 69 44 69 69 73 39 8 39 37 37 37 36
22 14 44 69 73 73 39 8 37 37 36 36 36
23 10 39 39 51 51 37 37 36 36
24 69 51 51 39 39 24 36
25 51 37 37 37 37 8
26 37 24 24 24 24 36
27 39 8 8 8 8
28 24
------------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第１戦 93-03-21
ミリオンカードカップレース ラウンド１鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３ 結果表 COURSE DRY
POS No DRIVER TYPE LAP
------------------------------------------------------------------------------
1 7 トム・クリステンセン ﾄﾑｽ 033F 3S-G 16 33'03.193 170.31Km/h 2'02.735
2 18 リカルド・リデル ﾄﾑｽ 033F 3S-G 16 33'09.909 6.716 2'03.495
3 9 田中 哲也 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 16 33'11.640 8.447 2'03.629
4 33 光貞 秀俊 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 16 33'14.285 11.092 2'03.509
5 27 羽根 幸浩 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 MF204 16 33'48.058 44.865 2'05.391
6 16 影山 正美 ﾗﾙﾄ RT36 MF204 16 33'49.372 46.179 2'05.862
7 62 柴原 眞介 ﾄﾑｽ 032F 3S-G 16 33'49.928 46.735 2'05.369
8 44 中野 信治 ﾀﾞﾗｰﾗ 393 MF204 16 33'56.015 52.822 2'04.006
9 4 井上 隆智穂 ﾀﾞﾗ-ﾗF393 MF204 16 34'02.260 59.067 2'05.647
10 45 山本 勝巳 ﾀﾞﾗｰﾗF393 MF204 16 34'03.990 1'00.797 2'05.822
11 95 早田 岳史 ﾎﾞｳﾏﾝBC-3 MF204 16 34'05.350 1'02.157 2'06.708
12 38 谷 方夫 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 16 34'12.652 1'09.459 2'06.921
13 29 大文字 良浩 ﾗﾙﾄRT36 MF204 16 34'14.111 1'10.918 2'06.736
14 14 小林 敬一 ﾗﾙﾄRT36 MF204 16 34'16.331 1'13.138 2'06.656
15 69 青木 博之 ﾎﾞｳﾏﾝBC-2 MF204 16 34'25.853 1'22.660 2'07.619
16 73 川本 篤 ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 MF204 16 34'26.899 1'23.706 2'06.651
17 39 高西 文雄 ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 3S-G 16 34'49.543 1'46.350 2'08.475
18 37 金海 辰彦 ﾀﾞﾗｰﾗF393 MF204 16 35'03.688 2'00.495 2'09.683
19 35 山本 将之 ﾀﾞﾗｰﾗ 392 MF204 15 32'05.424 1 Lap 2'06.793
20 36 藤村 満男 ﾀﾞﾗ-ﾗF393 MF204 14 33'36.830 2 Laps 2'05.250
以上 規定周回 完走：
3 アンソニー・リード ﾅｯﾌﾟ JK26 ｵﾍﾟﾙ 12 26'16.762 4 Laps 2'06.016
30 近藤 真彦 ﾗﾙﾄRT36 MF204 11 23'37.544 5 Laps 2'07.158
8 高木 虎之介 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 8 17'21.905 8 Laps 2'04.396
55 高村 一明 ﾚｲﾅｰﾄﾞ933 MF204 6 12'47.377 10 Laps 2'06.526
51 大宮 嘉信 ﾀﾞﾗｰﾗ 392 MF204 5 10'57.282 11 Laps 2'07.863
24 岡野 豊 ﾄﾑｽ 032F 3S-G 5 11'07.011 11 Laps 2'10.404
6 望月 英弘 ｱｸﾃｨﾌﾞTA313S-G 4 8'45.089 12 Laps 2'07.991
10 大西 太一郎 ﾚｲﾅｰﾄﾞ923 MF204 0 16 Laps
------------------------------------------------------------------------------
FASTEST LAP：７ トム・クリステンセン ２’０２．７３５ 5/16 172.00Km/h
------------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第１戦 93-03-21
ミリオンカードカップレース ラウンド１鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３０００ ウォームアップ結果表 COURSE DRY
POS No DRIVER TYPE TIME DELAY LAP
------------------------------------------------------------------------
1 3 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'45.181 200.70Km/h 11/13
2 14 影山 正彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'46.019 0.838 9/13
3 28 パウロ・カーカッシ ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'46.112 0.931 9/11
4 11 エディー・アーバイン ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'46.277 1.096 11/12
5 20 Ａ・Ｇ・スコット ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'46.308 1.127 3/13
6 5 ジェフ・クロスノフ ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'46.400 1.219 9/15
7 17 和田 孝夫 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'46.551 1.370 12/13
8 25 ロス・チーバー ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'46.673 1.492 10/15
9 61 トーマス・ダニエルソン ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'47.106 1.925 13/14
10 1 マウロ・マルティニ ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'47.115 1.934 10/10
11 77 鈴木 利男 ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'47.195 2.014 12/12
12 8 マルコ・アピチェラ DOMEF103i MF308 1'47.205 2.024 8/13
13 10 Ｈ・Ｈ・フィレンツェン ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'47.256 2.075 5/ 9
14 19 星野 一義 ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'47.258 2.077 7/11
15 15 檜井 保孝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'47.373 2.192 10/14
16 36 関谷 正徳 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D DFV 1'47.426 2.245 3/ 5
17 16 和田 久 ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'47.824 2.643 5/13
18 37 ミカ・サロ ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'47.978 2.797 9/13
19 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'48.015 2.834 9/13
20 88 Ｅ・ナスペッティ DOMEF103i MF308 1'48.306 3.125 8/11
21 26 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'48.781 3.600 9/12
22 2 伊藤 直澄 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'51.956 6.775 4/10
23 21 Ｒ・ラッツェンバーガー ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'53.575 8.394 4/ 9
24 98 服部 尚貴 ﾛ-ﾗT92-50 MF308 2'01.136 15.955 2/ 4
------------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
早春の大安吉日、ミリオンカップレ－スＦ３０００選手権第１戦２回目（予選
１回目については、レポ－タのサ－キットの到着が遅れたために報告できません
でした。謹んでお詫びいたします）。が開始された。
１回目の予選では、ほとんどのチ－ムがＱタイヤの使用を控えたため、この２
回目の予選こそが、明日のグリッドを決定する正念場となると予想されていた。
午後２時１０分。グリ－ンランプが点灯すると同時にまずコ－スインしたのは、
ゼッケン１６番和田 久だった。最初の計測で出したタイムは、１分４９分０９
１。
しかし、１分後、３６番関谷が１分４８分６００を記録。その次の周には、さ
らに１分４７秒１８７とタイムをアップしてきた。
開始６分後には、６１番ト－マス・ダニエルソンが１分４６秒４１８を出す。
予選開始後１０分の時点で、順位は以下のよう。
６１ ト－マス・ダニエルソン
３６ 関谷 正徳
１６ 和田 久
１７ 和田 孝夫
２ 伊藤 真澄
２６ 石川 朗
タイム的にも、まだ様子見の展開である。
予選開始後１１分後には、６１番ダニエルソンがさらにタイムを上げ、１分４５
秒９３１を出す。
しかしその直後に３番黒澤 琢弥が１分４３秒４１８を記録。グランドスタンド
より、歓声が上がった。
予選開始後２０分後の時点で、順位は以下のよう。
３ 黒澤 琢弥
６１ ト－マス・ダニエルン
５ ジェフ・クロスノフ
３６ 関谷 正徳
８８ エマヌエ－レ・ナスペッティ
１６ 和田 久
主要なドライバ－はまだ動きを見せない。後半戦に勝負が決まるようだ。
予選開始後３５分後、９８番服部がテグナ－カ－ブでスピン！！ コ－ス上に
反対方向を向いてストップ。オフィシャルに押されて復帰する。
３３分後、７７番鈴木 利男が１分４３秒８５１で２位！！
予選開始後３０分後の時点で、順位は以下のよう。
３ 黒澤 琢弥
１９ 星野 一義
７７ 鈴木 利男
８ マルコ・アピチェラ
６１ ト－マス・ダニエルソン
３６ 関谷 正徳
ここで、９８番服部 尚貴が１３０Ｒでストップ！！ 彼の予選は、ここで
終了することになる。
予選開始後３３分後、注目のチ－バ－がついにマシンに乗り込んだ。
同時に１４番影山が逆バンクでスピン！！ オフィシャルに助けられて、復帰
をはたす。
予選開始後４０分後、１９番星野がついに１分４３秒３１０を記録。以下のオ
－ダ－となる。
１９ 星野 一義
３ 黒澤 琢弥
７７ 鈴木 利男
５ ジェフ・クロスノフ
２０ Ａ・Ｇ・スコット
２８ パウロ・カ－カッシ
１１番ア－バイン。ようやくタイムアタックに入る。
予選開始後４１分後、２５番ロス・チ－バ－もコ－スイン。４４分後にはタイ
ムアタックに入る。１番マウロ・マルティニが後ろについてゆくが、ついていけ
ない。
４７分後、チ－バ－がついに１分４３秒１０２を出し、トップへ！！
予選開始後５０分後の順位は、以下のよう。
２５ ロス・チ－バ－
１９ 星野 一義
３ 黒澤 琢弥
７７ 鈴木 利男
３６ 関谷 正徳
５ ジェフ・クロスノフ
トップから、６位までは１秒以内に密集している。
５４分後、２８番パウロ・カ－カッシがカシオトライアングルでスピン！！
５５分後、３番黒澤 琢弥が１分４２秒７５８でトップ！！ グランドスタン
ドは、大歓声に包まれる。
しかし、直後に１１番エディ・ア－バインが１分４２秒６８６を出す。
チ－バ－と星野もここでコ－スイン。
だが、最後の１分で８番マルコ・アピチェラが１分４２秒４８３を出し、とっ
プをとった！！！
チ－バ－・星野もとどかず（カ－カッシのスピンに引っ掛かって）タイムオ－
バ－となった。
２回目の予選の結果は、以下の通り。
８ マルコ・アピチェラ １分４２秒４８３
２５ ロス・－バ－ １分４２秒４９６
１９ 星野 一義 １分４２秒５７７
１１ エディ・ア－バイン １分４２秒６８６
３ 黒澤 琢弥 １分４２秒７５８（ここまでコ－スレコ－ド）
７７ 鈴木 利男 １分４３秒４１８
＊＊＊山川 順治／ＰＥＥ００６３０ ＊＊＊
全日本Ｆ3000選手権ｼﾘｰｽﾞ第１戦（鈴鹿ｻｰｷｯﾄ） 1993年3月20日
予選レポート ｷｬﾋﾞﾝ･ﾚｰｼﾝｸﾞ事務局
キャビンを胸に開幕
－－－－－－－－－
●予選状況
Ｆ3000公式予選は、午後のセッションが勝負の分かれ目となった。黒澤琢弥は、午後
のセッション残り５分でベストタイムをたたき出し予選首位に立ったが、その後さらに
それを上回るドライバーが現れ、結局予選５位で公式予選を終えた。星野一義はセッシ
ョン残り１分で予選３位につけるタイムを記録。服部尚貴はタイムアタック中にスピン
して午前中のタイムを更新する事ができず、予選10位に終わった。
なお、併催のＦ３の公式予選では高村一明が14位、高西文雄が27位につけて決勝を迎
える。
●キャビン・レーシングドライバーズ・コメント
＜Ｆ3000＞
黒澤琢弥：１分42秒758 ５位
スプーンカーブの中で４速から３速にギヤを入れ損なって、タイムロスしてしまった。
ガッカリしたけど、気を取り直して走った。だから１３０Ｒなんかはいつもより速く曲
がれたくらい。でも、やっぱりミスは許されないですね。クルマの問題ではなくて、自
分の問題だということがハッキリしているのだけは救いです。決勝では、スタートでど
こまで上がれるか。最初の１、２周が勝負ですね。だから今日は十分睡眠時間をとって
、スタートに集中します。去年の最終戦でレースの流れをつかみながら走った経験が、
今年はいい自信につながっています。目標は表彰台。フロントローに並べなかったのは
痛いけど、チームのためにも絶対にあきらめないで表彰台の頂上を狙っていきます。
星野一義：１分42秒577 ３位
ポールを狙ってたんだ。42秒前半にいけるつもりだった。コースが少しホコリっぽいん
で、コンディションの好転をセッションの最後の最後まで待った。もう少しタイヤを暖
めてからアタックしたかったけど時間がなかったのが残念だ。今回は、ポールを争って
格闘できているから、満足だよ。それだけマシンがまとまってきたんだ。決勝レースで
はいくよ。去年悔しかった分、今回はお返しするから。
服部尚貴：１分43秒978 10位
午後、タイムアタックをかけようとして自分でスピンしてエンジンが止まった。デグナ
ーの入り口に遅いマシンがいて、それを避けようとして外側に振って入ったら、振りす
ぎてしまったんです。タイヤは午前中に軽く流しただけのものを履いていて、もう１セ
ット新品が残っている状態だった。午前中から調子がよかったから残念です。このポジ
ションからでは正直なところ決勝が厳しいけれど、シリーズのために絶対ポイントは取
りますよ。
＜Ｆ３＞
高村一明：２分04秒498 14位
午前中は、エンジンの調子が悪くてピットインをくり返したからタイムが出なかったけ
れど、午後はなんとかそれなりに走れました。これまで鈴鹿は予選が１回だけだったか
ら、その点は助かりました。でもタイム的には３秒に入りたかった。開幕戦だけあって
、タイム差が大きいですね。この混乱に乗じて、決勝ではスタートと１周目のうちに群
れを抜け出して前に出ようと思っています。
高西文雄：２分07秒603 27位
まだＦ３というマシンに慣れていないので、今日は練習走行になってしまいました。
ＦＪに比べると、ウイングもついていてダウンフォースもあるし、かなり限界の高いマ
シンなんです。その限界をどこまで使えるのか、自分をそこまで持っていくのが難しい
です。でも、午前中には全開で抜けられなかった１３０Ｒが午後には全開でいけました
から、こうやって着実に上達して早く上位争いができるように、と思っています。
’９３全日本Ｆ３選手権シリーズ 第１戦 93-03-20
ミリオンカードカップレース ラウンド１鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３ 総合予選結果表 COURSE DRY
POS No DRIVER TYPE TIME 1ST 2ND
-----------------------------------------------------------------------------
1 7 トム・クリステンセン ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'00.744 2'00.744* 2'01.526
2 18 リカルド・リデル ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'01.213 2'01.420 2'01.213*
3 44 中野 信治 ﾀﾞﾗｰﾗ 393 MF204 2'02.307 2'02.307* 2'12.943
4 9 田中 哲也 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'02.534 2'02.680 2'02.534*
5 33 光貞 秀俊 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'02.610 2'02.610* 2'03.759
6 8 高木 虎之介 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'02.877 2'02.877* 2'03.089
7 4 井上 隆智穂 ﾀﾞﾗ-ﾗF393 MF204 2'02.966 2'03.558 2'02.966*
8 36 藤村 満男 ﾀﾞﾗ-ﾗF393 MF204 2'03.382 2'03.382*
9 3 アンソニー・リード ﾅｯﾌﾟ JK26 ｵﾍﾟﾙ 2'03.394 2'04.144 2'03.394*
10 45 山本 勝巳 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'03.629 2'03.975 2'03.629*
11 27 羽根 幸浩 ﾎﾞｳﾏﾝ BC-2 MF204 2'03.818 2'03.818* 2'19.318
12 62 柴原 眞介 ﾄﾑｽ 032F 3S-G 2'03.942 2'04.078 2'03.942*
13 16 影山 正美 ﾗﾙﾄ RT36 MF204 2'04.254 2'04.544 2'04.254*
14 55 高村 一明 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 933MF204 2'04.498 6'39.057 2'04.498*
15 29 大文字 良浩 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'04.510 2'04.510* 2'05.885
16 95 早田 岳史 ﾎﾞｳﾏﾝBC-3 MF204 2'04.610 2'04.610* 2'04.773
17 38 谷 方夫 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'04.718 2'10.104 2'04.718*
18 35 山本 将之 ﾀﾞﾗｰﾗ 392 MF204 2'05.310 2'06.015 2'05.310*
19 6 望月 英弘 ｱｸﾃｨﾌﾞTA-31 3S-G 2'05.478 2'05.843 2'05.478*
20 30 近藤 真彦 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'05.674 2'06.897 2'05.674*
21 73 川本 篤 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 923 MF204 2'05.680 2'06.168 2'05.680*
22 14 小林 敬一 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'05.831 2'05.831* 2'06.000
23 10 大西 太一郎 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 923 MF204 2'05.865 2'05.865* 2'08.641
24 69 青木 博之 ﾎﾞｳﾏﾝ BC-2 MF204 2'06.553 2'06.553* 2'06.822
25 51 大宮 嘉信 ﾀﾞﾗｰﾗ 392 MF204 2'06.945 2'07.720 2'06.945*
26 37 金海 辰彦 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'07.582 2'07.582* 2'07.674
27 39 高西 文雄 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 923 3S-G 2'07.603 2'09.381 2'07.603*
28 24 岡野 豊 ﾄﾑｽ 032F 3S-G 2'09.328 2'09.328* 2'10.293
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予選通過基準タイム（総 合 １１０％） ２’１３．５６３
”Ｒ”マークは、コースレコードです。
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ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９３全日本Ｆ３選手権シリーズ 第１戦 93-03-20
ミリオンカードカップレース ラウンド１鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３ 公式予選２回目結果表 COURSE DRY
POS No DRIVER TYPE TIME DELAY LAP
------------------------------------------------------------------------------
1 18 リカルド・リデル ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'01.213 174.16Km/h 11/11
2 7 トム・クリステンセン ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'01.526 0.313 6/ 8
3 9 田中 哲也 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'02.534 1.321 5/ 7
4 4 井上 隆智穂 ﾀﾞﾗ-ﾗF393 MF204 2'02.966 1.753 9/10
5 8 高木 虎之介 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'03.089 1.876 4/ 6
6 3 アンソニー・リード ﾅｯﾌﾟ JK26 ｵﾍﾟﾙ 2'03.394 2.181 5/ 8
7 45 山本 勝巳 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'03.629 2.416 11/12
8 33 光貞 秀俊 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'03.759 2.546 4/ 6
9 62 柴原 眞介 ﾄﾑｽ 032F 3S-G 2'03.942 2.729 12/12
10 16 影山 正美 ﾗﾙﾄ RT36 MF204 2'04.254 3.041 14/14
11 55 高村 一明 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 933MF204 2'04.498 3.285 13/13
12 38 谷 方夫 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'04.718 3.505 11/11
13 95 早田 岳史 ﾎﾞｳﾏﾝBC-3 MF204 2'04.773 3.560 8/12
14 35 山本 将之 ﾀﾞﾗｰﾗ 392 MF204 2'05.310 4.097 5/11
15 6 望月 英弘 ｱｸﾃｨﾌﾞTA-31 3S-G 2'05.478 4.265 12/12
16 30 近藤 真彦 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'05.674 4.461 8/10
17 73 川本 篤 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 923 MF204 2'05.680 4.467 12/13
18 29 大文字 良浩 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'05.885 4.672 6/ 7
19 14 小林 敬一 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'06.000 4.787 12/12
20 69 青木 博之 ﾎﾞｳﾏﾝ BC-2 MF204 2'06.822 5.609 8/12
21 51 大宮 嘉信 ﾀﾞﾗｰﾗ 392 MF204 2'06.945 5.732 10/11
22 39 高西 文雄 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 923 3S-G 2'07.603 6.390 9/14
23 37 金海 辰彦 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'07.674 6.461 5/12
24 10 大西 太一郎 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 923 MF204 2'08.641 7.428 7/ 8
25 24 岡野 豊 ﾄﾑｽ 032F 3S-G 2'10.293 9.080 6/13
26 44 中野 信治 ﾀﾞﾗｰﾗ 393 MF204 2'12.943 11.730 4/ 4
27 27 羽根 幸浩 ﾎﾞｳﾏﾝ BC-2 MF204 2'19.318 18.105 2/ 2
36 藤村 満男 ﾀﾞﾗ-ﾗF393 MF204
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予選通過基準タイム（総 合 １１０％） ２’１３．９３３
”Ｒ”マークは、コースレコードです。
ペナルティ Ｎｏ．９５ 特別規則書第３４～７）違反により、それまでの予選タイム
を削除する。
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ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第１戦 93-03-20
ミリオンカードカップレース ラウンド１鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３０００ 総合予選結果表 COURSE DRY
POS No DRIVER TYPE TIME 1ST 2ND
-----------------------------------------------------------------------------
1 8 マルコ・アピチェラ DOMEF103i MF308 1'42.483 1'43.159 1'42.483*
2 25 ロス・チーバー ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'42.496 1'43.113 1'42.496*
3 19 星野 一義 ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'42.577 1'44.940 1'42.577*
4 11 エディー・アーバイン ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'42.686 1'43.053 1'42.686*
5 3 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'42.758 1'46.789 1'42.758*
6 77 鈴木 利男 ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'43.418 1'45.274 1'43.418*
7 20 Ａ・Ｇ・スコット ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'43.464 1'50.988 1'43.464*
8 10 Ｈ・Ｈ・フレンツェン ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'43.548 1'43.548* 1'43.812
9 36 関谷 正徳 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D DFV 1'43.907 1'44.920 1'43.907*
10 98 服部 尚貴 ﾛ-ﾗT92-50 MF308 1'43.978 1'43.978* *'**.***
11 1 マウロ・マルティニ ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'43.980 1'44.070 1'43.980*
12 5 ジェフ・クロスノフ ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'43.985 1'44.996 1'43.985*
13 14 影山 正彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 93D MF308 1'44.248 1'46.432 1'44.248*
14 61 トーマス・ダニエルソン ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'44.281 1'44.281* 1'44.640
15 21 Ｒ・ラッツェンバーガー ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'44.523 1'48.559 1'44.523*
16 88 Ｅ・ナスペッティ DOMEF103i MF308 1'45.049 1'47.816 1'45.049*
17 16 和田 久 ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'45.100 19'57.448 1'45.100*
18 28 パウロ・カーカッシ ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'45.151 1'45.914 1'45.151*
19 37 ミカ・サロ ﾛｰﾗ T93-50 MF308 1'45.585 1'47.088 1'45.585*
20 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'45.651 1'47.366 1'45.651*
21 26 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 93D MF308 1'45.722 1'53.205 1'45.722*
22 17 和田 孝夫 ﾛｰﾗ T92-50 MF308 1'45.931 1'47.480 1'45.931*
23 15 檜井 保孝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 93D MF308 1'46.233 1'46.233*
24 2 伊藤 直澄 ﾛｰﾗ T92-50 MF308 1'48.423 1'49.380 1'48.423*
-----------------------------------------------------------------------------
予選通過基準タイム（総 合 １１０％） １’５２．７７０
-----------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズ 第１戦 93-03-20
ミリオンカードカップレース ラウンド１鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３０００ 公式予選２回目結果表 COURSE DRY
POS No DRIVER TYPE TIME DELAY LAP
----------------------------------------------------------------------------
1 8 マルコ・アピチェラ DOMEF103i MF308 R1'42.483 205.99Km/h 7/ 8
2 25 ロス・チーバー ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 R1'42.496 0.013 5/ 5
3 19 星野 一義 ﾛｰﾗT92-50 DFV R1'42.577 0.094 8/ 9
4 11 エディー・アーバイン ﾛｰﾗT92-50 MF308 R1'42.686 0.203 6/ 7
5 3 黒澤 琢弥 ﾛｰﾗT92-50 DFV R1'42.758 0.275 7/ 8
6 77 鈴木 利男 ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'43.418 0.935 9/10
7 20 Ａ・Ｇ・スコット ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'43.464 0.981 6/ 7
8 10 Ｈ・Ｈ・フレンツェン ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'43.812 1.329 5/ 6
9 36 関谷 正徳 ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D DFV 1'43.907 1.424 12/14
10 1 マウロ・マルティニ ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'43.980 1.497 9/11
11 5 ジェフ・クロスノフ ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'43.985 1.502 7/11
12 14 影山 正彦 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 93D MF308 1'44.248 1.765 9/13
13 21 Ｒ・ラッツェンバーガー ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'44.523 2.040 5/ 6
14 61 トーマス・ダニエルソン ﾛｰﾗT92-50 DFV 1'44.640 2.157 16/17
15 88 Ｅ・ナスペッティ DOMEF103i MF308 1'45.049 2.566 8/12
16 16 和田 久 ﾛｰﾗT93-50 MF308 1'45.100 2.617 17/20
17 28 パウロ・カーカッシ ﾚｲﾅｰﾄﾞ93D MF308 1'45.151 2.668 2/11
18 37 ミカ・サロ ﾛｰﾗ T93-50 MF308 1'45.585 3.102 5/ 9
19 7 高橋 国光 ﾛｰﾗT92-50 MF308 1'45.651 3.168 8/12
20 26 石川 朗 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 93D MF308 1'45.722 3.239 13/15
21 17 和田 孝夫 ﾛｰﾗ T92-50 MF308 1'45.931 3.448 11/15
22 2 伊藤 直澄 ﾛｰﾗ T92-50 MF308 1'48.423 5.940 9/10
98 服部 尚貴 ﾛ-ﾗT92-50 MF308 計測出来ず 0/ 1
15 檜井 保孝 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 93D MF308
----------------------------------------------------------------------------
予選通過基準タイム（総 合 １１０％） １’５２．７７０
”Ｒ”マークは、コースレコードです。
----------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
’９３全日本Ｆ３選手権シリーズ 第１戦 93-03-20
ミリオンカードカップレース ラウンド１鈴鹿 WEATHER FINE
Ｆ３ 公式予選１回目結果表 COURSE DRY
POS No DRIVER TYPE TIME DELAY LAP
-------------------------------------------------------------------------------
1 7 トム・クリステンセン ﾄﾑｽ 033F 3S-G R2'00.744 174.83Km/h 8/ 9
2 18 リカルド・リデル ﾄﾑｽ 033F 3S-G R2'01.420 0.676 5/ 9
3 44 中野 信治 ﾀﾞﾗｰﾗ 393 MF204 2'02.307 1.563 10/14
4 33 光貞 秀俊 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'02.610 1.866 11/11
5 9 田中 哲也 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'02.680 1.936 9/13
6 8 高木 虎之介 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'02.877 2.133 6/10
7 36 藤村 満男 ﾀﾞﾗ-ﾗF393 MF204 2'03.382 2.638 4/ 9
8 4 井上 隆智穂 ﾀﾞﾗ-ﾗF393 MF204 2'03.558 2.814 4/ 5
9 27 羽根 幸浩 ﾎﾞｳﾏﾝ BC-2 MF204 2'03.818 3.074 9/ 9
10 45 山本 勝巳 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'03.975 3.231 8/10
11 62 柴原 眞介 ﾄﾑｽ 032F 3S-G 2'04.078 3.334 9/ 9
12 3 アンソニー・リード ﾅｯﾌﾟ JK26 ｵﾍﾟﾙ 2'04.144 3.400 4/ 5
13 29 大文字 良浩 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'04.510 3.766 6/ 9
14 16 影山 正美 ﾗﾙﾄ RT36 MF204 2'04.544 3.800 11/11
15 95 早田 岳史 ﾎﾞｳﾏﾝBC-3 MF204 2'04.610 3.866 11/13
16 14 小林 敬一 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'05.831 5.087 11/14
17 6 望月 英弘 ｱｸﾃｨﾌﾞTA-31 3S-G 2'05.843 5.099 11/12
18 10 大西 太一郎 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 923 MF204 2'05.865 5.121 11/11
19 35 山本 将之 ﾀﾞﾗｰﾗ 392 MF204 2'06.015 5.271 6/ 8
20 73 川本 篤 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 923 MF204 2'06.168 5.424 5/11
21 69 青木 博之 ﾎﾞｳﾏﾝ BC-2 MF204 2'06.553 5.809 6/11
22 30 近藤 真彦 ﾗﾙﾄRT36 MF204 2'06.897 6.153 5/ 6
23 37 金海 辰彦 ﾀﾞﾗｰﾗ F393 MF204 2'07.582 6.838 7/10
24 51 大宮 嘉信 ﾀﾞﾗｰﾗ 392 MF204 2'07.720 6.976 5/ 8
25 24 岡野 豊 ﾄﾑｽ 032F 3S-G 2'09.328 8.584 13/13
26 39 高西 文雄 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 923 3S-G 2'09.381 8.637 6/ 8
27 38 谷 方夫 ﾄﾑｽ 033F 3S-G 2'10.104 9.360 3/ 4
28 55 高村 一明 ﾚｲﾅｰﾄﾞ 933MF204 6'39.057 4'38.313 2/ 4
----------------------------------------------------------------------------
予選通過基準タイム（総 合 １１０％） ２’１３．６３９
”Ｒ”マークは、コースレコードです。 ----------------------------------------------------------------------------
ＱＦＦ００６５４ 児玉／鈴鹿
