****** １９９５年全日本ツーリングカー選手権公式登録一覧 ******
ｾﾞｯｹﾝ エントラント ドライバー ﾏｼﾝ /ｴﾝｼﾞﾝ ﾀｲﾔ
----------------------------------------------------------------------------
1 TOYOTA TEAM TOM'S 関谷 正徳 ｺﾛﾅ ｴｸｼｳﾞ /3S-GE BS
2 TEAM TAISAN 茂木 和男 BMW318i YH
3 ﾊｾﾐ ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ 長谷見昌弘 ﾌﾟﾘﾒｰﾗ /SR20DE BS
5 TEAM 5 ZIGEN 岡田 秀樹 ｼﾋﾞｯｸ ﾌｪﾘｵ/H22C BS
6 YTR with MAZDASPEED(仮) 寺田陽次朗 ﾗﾝﾃｨｽ /KF-ZE
7 TOYOTA TEAM FET 長坂 尚樹 ｶﾛｰﾗ /3S-GE BS
8 TOYOTA TEAM FET 見崎 清志 ｶﾛｰﾗ /3S-GE MI
10 BMW Motorsport Team Schnizer STEVE SOPER BMW318i /M42 YH
11 object T 原 貴彦 ｼﾋﾞｯｸ ﾌｪﾘｵ/B18C TY
12 HOSHINO RACING 星野 一義 ﾌﾟﾘﾒｰﾗ /SR20DE BS
13 浅野ﾚｰｼﾝｸﾞｻｰﾋﾞｽ 浅野 武夫 BMW318i /206S BS
14 JACCS MOON CRAFT 服部 尚貴 ｼﾋﾞｯｸ ﾌｪﾘｵ/H22C BS
MOTOR SPORTS PROJECT
15 NAKAJIMA PLANNING 田中 哲也 ｼﾋﾞｯｸ ﾌｪﾘｵ/H22C BS
16 TEAM Castrol無限 HONDA 中子 修 ｼﾋﾞｯｸ ﾌｪﾘｵ/H22C BS
17 SUZUKI BANKIN 金海 辰彦 ﾎﾞｸﾞｿﾞｰﾙｶﾊﾞﾘｴ/C20 YH
18 ｴﾝﾄﾞﾚｽｽﾎﾟｰﾂ 木下みつひろ BMW318i /206S YH
19 ﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ ﾊﾞﾝﾄﾞｳ 金石 勝智 ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾏﾘﾉ/3S-GE YH
21 HITOTSUYAMA RACING 一ツ山 康 BMW318i /206S YH
22 HITOTSUYAMA RACING T.B.N BMW318i /206S YH
25 土屋ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ 影山 正美 ｶﾛｰﾗ ｾﾚｽ /3S-GE YH
31 NISMO 飯田 章 ｻﾆｰ /SR20 BS
32 NISMO 鈴木 利男 ｻﾆｰ /SR20 BS
33 object T 本山 哲 ｺﾛﾅ /3S-GE TY
34 OASIS T.B.N BMW318i /S14 BS
35 ｵｰﾄﾃｯｸ ﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ 中谷 明彦 BMW318i /M42 BS
37 TOYOTA TEAM TOM'S MICHAEL KRUMM ｺﾛﾅ ｴｸｼｳﾞ /3S-GE BS
38 TOYOTA TEAM CERUMO 光貞 秀俊 ｺﾛﾅ /3S-GE BS
37 TOYOTA TEAM CERUMO TOM KRISTENSEN ｺﾛﾅ ｴｸｼｳﾞ /3S-GE BS
47 ｼﾞｬﾗｰﾅ ﾚｰｼﾝｸﾞ 小林 正吾 ﾗﾝﾃｨｽ /KF-ZE
55 UNICORSE ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ155/17202
66 ｼﾑｽ ﾚｰｼﾝｸﾞ 粕谷 俊二 ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ /EJ20 BS
67 ｼﾑｽ ﾚｰｼﾝｸﾞ T.B.N ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ /EJ20 BS
68 DANDELION RACING T.B.N ｶﾛｰﾗ /3S-GE BS
69 DANDELION RACING T.B.N
73 BMW Motorsport Team SchnizerT.B.N BMW318i /M42 YH
77 CONCEPT L RACING TEAM 清水 和夫 ｼﾋﾞｯｸ ﾌｪﾘｵ/B18C
86 HKS MOTOROLA OPEL Team Japan JUSTIN BELL ｵﾍﾟﾙ ﾍﾞｸﾄﾗ/C20 MI
87 HKS MOTOROLA OPEL Team Japan ANTHONY REID ｵﾍﾟﾙ ﾍﾞｸﾄﾗ/C20 MI
88 TEAM K.R.C T.B.N ｼﾋﾞｯｸ ﾌｪﾘｵ/H22C BS
100 ﾁｰﾑ 国光 土屋 圭市 ｼﾋﾞｯｸ ﾌｪﾘｵ/H22C YH
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※ 公式登録は年間を通じての登録で、参加台数ではありません
※ 公式登録の内容は変更になることがあります
資料：ＪＡＦモータースポーツ局
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）>>
****** １９９５年全日本Ｆ３０００選手権公式登録一覧 ******
ｾﾞｯｹﾝ エントラント ドライバー ﾏｼﾝ /ｴﾝｼﾞﾝ/ﾁｭｰﾅｰ ﾀｲﾔ
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3 HEROES RACING CORPORATION 金石 勝智 LOLA/JUDD /ｹﾝ･ﾏﾂｳﾗRS BS
5 TEAM 5ZIGEN JEFF KROSNOFF LOLA/JUDD /ｹﾝ･ﾏﾂｳﾗRS YH
6 TEAM 5ZIGEN 岡田 秀樹 LOLA/COSW /ｹﾝ･ﾏﾂｳﾗRS YH
7 ADVAN SPORT PAL 影山 正美 LOLA/MUGEN/東名ｴﾝｼﾞﾝ YH
9 ﾉﾊﾞ ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ株式会社(仮) T.B.N LOLA/MUGEN/T.B.N BS
10 ﾉﾊﾞ ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ株式会社(仮) T.B.N LOLA/MUGEN/T.B.N BS
11 ｺｽﾓｵｲﾙﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ ｾﾙﾓ TOM KRISTENSEN LOLA/MUGEN/尾川自動車 BS
12 CERUMO CO.,LTD /MUGEN/尾川自動車 BS
15 HOSHINO RACING 鈴木 利男 /MUGEN/東名ｴﾝｼﾞﾝ BS
16 株式会社 ｱﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ T.B.N LOLA/JUDD /ｹﾝ･ﾏﾂｳﾗRS YH
17 株式会社 ｱﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ T.DANIELSSON LOLA/JUDD /ｹﾝ･ﾏﾂｳﾗRS YH
18 株式会社 ｱﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ 古谷 直広 LOLA/COSW./ｹﾝ･ﾏﾂｳﾗRS YH
19 NISSEKI INPUL RACING TEAM 星野 一義 /MUGEN/東名ｴﾝｼﾞﾝ BS
20 OASIS A.G.SCOTT LOLA/MUGEN/東名ｴﾝｼﾞﾝ BS
21 OASIS MICHAEL KRUMM LOLA/MUGEN/T.B.N BS
24 Team Le Mans 服部 尚貴(仮) REY./MUGEN/東名ｴﾝｼﾞﾝ BS
25 Team Le Mans 山本 勝巳(仮) REY./MUGEN/東名ｴﾝｼﾞﾝ BS
26 Team Le Mans T.B.N REY./MUGEN/東名ｴﾝｼﾞﾝ BS
27 NAVICONNECTION RACING 影山 正彦 REY./MUGEN/東名ｴﾝｼﾞﾝ YH
28 MORISAWA Racing Co.,Ltd T.B.N LOLA/MUGEN/T.B.N
33 WITH PROJECT CO,.LTD 清水 正智 LOLA/MUGEN/東名ｴﾝｼﾞﾝ YH
64 NAKAJIMA PLANNING 高木虎之介 REY./MUGEN/無限 BS
65 NAKAJIMA PLANNING 黒澤 琢弥 REY./MUGEN/尾川自動車 BS
68 DANDELION RACING 山本 将之 / /T.B.N
TEAM GLORY T.B.N LOLA/MUGEN/ｼｴﾗｽﾎﾟｰﾂ YH
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※ 公式登録は年間を通じての登録で、参加台数ではありません
※ 公式登録の内容は変更になることがあります
資料：ＪＡＦモータースポーツ局
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）>>
●’９５全日本Ｆ３０００選手権の入場＋パドックパス
「シリーズパスポート」を抽選で５０名にプレゼント！
日本Ｆ３０００オーガナイザーアソシエーション（ＪＯＡ）では、開幕を控
えた’９５全日本Ｆ３０００選手権シリーズ全９戦の観戦とパドック入場が可
能な「シリーズパスポート」を抽選で５０名の皆様にプレゼントいたします。
この「シリーズパスポート」は、チーム関係者だけが使用するチームパスと
同デザインで臨場感もたっぷり。
あなたも“Ｆ３０００ファミリー”の気分で十勝／菅生／富士／鈴鹿／美祢
のパドックを歩けます。
記
■当選者数 ５０名（第一次２５名／第二次２５名）
■応募方法 官製はがきに
住所・氏名・職業・年齢・電話番号・全日本Ｆ３０００に
関するご意見をご記入の上、下記ＪＯＡ事務局までお送り
ください。
■応募先 〒５１０－０２ 三重県鈴鹿市稲生７９９２
鈴鹿サーキット モータースポーツ課内 ＪＯＡ事務局
「シリーズパスポート」係
■締切 第一次抽選…………３月 ７日（火）必着
第二次抽選…………３月２１日（火）必着
■発表 当選者の発表は発送をもって替えさせていただきますが、
第一次／第二次抽選とも、当選者の皆様へはそれぞれの締
切後５日以内にお手元にお届けします。
■問い合わせ先 上記ＪＯＡ事務局 電話：０５９３－７８－３４０５
資料提供：ＪＯＡ事務局
ＡＬＬ ＪＡＰＡＮ ＧＴ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳＨＩＰ
1995 PRESEASON SPECIAL Vol.1
'95 全日本ＧＴ選手権 プレシーズン Vol.1
ＧＴインサイドレポート Ｎｏ.２ 1995/01/20 FMOTOR4版
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エントリー総数は40台を突破するのか!?
３.全日本ＧＴ選手権 予想エントリーリスト （95/01/19現在）
●ＧＴ１
チーム マシン ドライバー 情報
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ホシノレーシング スカイラインGTR(R33) 影山正彦/星野一義？ 星野はスポット
NISMO スカイラインGTR(R33) 鈴木利男/飯田章？ 2台の可能性あり
ﾊｾﾐﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ スカイラインGTR(R33) 長谷見昌弘 Dr.は長谷見のみ?
ＲＳ中春 スカイラインGTR(R32) 福山英朗/？ マシンは新車で
リミット スカイラインGTR(R32) 都平健二/河合博之 94のJonson GTR
JUNｵｰﾄﾒｶﾆｯｸ スカイラインGTR(R32) 小林且雄/？ SR20 2.3ﾘｯﾀｰ
ル・マン フェアレディ300ZX 影山正美？ もう１台？
テイク・ワン ポルシェ993GT2 山田洋二/田嶋栄一 いち早く体制確定
東名スポーツ ポルシェ993GT2 柏原浩一/羽根幸浩 993の国内１号車
KEGANIレーシング ポルシェ993GT2？ 小幡栄/？ マシンは未定
プローバ ポルシェ964ターボ ？/？ 自製カウル
チーム国光 ポルシェ964RSRターボ 高橋国光/土屋圭市 94と同じ体制
チーム国光 ポルシェ964RSR ？/？ 94のｱｺﾑﾎﾟﾙｼｪ
チーム・タイサン ポルシェ993GT2 ？ さらにM3も？
チーム・タイサン フェラーリF40 太田哲也？/？
チーム・タイサン フェラーリF40 ？/？
サード スープラ J.クロスノフ MC8は？
セルモ スープラ ？ ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは1人
FETレーシング スープラ 長坂尚樹/？
トムス スープラ 関谷正徳/？ もう1人は若手
トラスト スープラ J.フーシェ/？ Rd.1,2は参戦
ﾃﾗｲｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ･ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ ？/？ ﾗﾝﾎﾞ社がBackUp
アムゼレーシング ユーノス・コスモ 白鳥哲次/早川篤 20Bﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝ
ｻﾞﾑｽﾀｯｸ･ｱﾍﾞﾝﾄ メルセデス・ベンツ？ ？ 参戦準備 ｸﾗｽ未定
●ＧＴ２
外国屋 スカイラインGTS-R？ 石橋義三 水野文則 途中でﾎﾟﾙｼｪに？
ハヤシレーシング ポルシェ964カップカー 林雅弘/？ 94と同じ体制？
牧口ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ BMW M3(E36) 牧口規雄/？ DTMマシン？
RE雨宮 RX-7(FD3S) ？/？
シフトポイント セリカ？ ＭＲ２？ 星野薫/？
シムス スバルSVX？ ？/？
ｺﾌﾞﾗ･ﾚｰｼﾝｸﾞ ？ 池谷勝則/？
参戦検討中 RX-7(FD3S) 川崎哲哉 4戦に参加予定
注）このリストはＧＴインサイドレポート班の取材による予想です。
現時点で、30チーム以上がシリーズ参戦を表明している。これ以外にも、十数チー
ムが参戦を検討しているようだ。我々の予測では、開幕戦には35台程度、最終的には
40台以上が参戦となりそうだ。新型GTRで参加するチームはホシノ、ハセミ、NISMO。
他にもGTRで３～８台は参戦するだろう。スープラでの参戦は、セルモ、トムス等が
加わって５チーム以上。ポルシェ993GT2は５､６台と予想されるが、ドイツからのデ
リバリーが遅れており開幕戦に間に合わないチームが出るかもしれない。ディアブロ
は、現在イタリアで製作中であり、３月初旬に日本に到着予定。ＧＴ２では、牧口エ
ンジニアリングがＤＴＭ仕様のＭ３での参戦を予定しており、旋風を呼びそうだ。ま
た、数チームがカレラカップカーで参戦するようだ。また、富士等の数戦のみに参戦
を予定しているスカイラインやＲＸ-7が数台あるようだ。
このほか、ポルシェ993GT2が２チーム、コルベット、デトマソ・パンテーラ、アル
ピーヌA610、TVRグリフィス500などのスーパーＧＴを準備するチームもある。
PRESEASON SPECIAL Vol.2の発行は、１月31日ごろの予定です。
お問い合わせは、ＧＴアソシエイション 古屋まで（MGG01235）
ＡＬＬ ＪＡＰＡＮ ＧＴ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳＨＩＰ
1995 PRESEASON SPECIAL Vol.1
'95 全日本ＧＴ選手権 プレシーズン Vol.1
ＧＴインサイドレポート Ｎｏ.１ 1995/01/20 FMOTOR4版
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'95ＧＴインサイドレポート発行開始
今年もＧＴインサイドレポートが発行されます。今年はシーズン開幕前に今号のよ
うなプレシーズン・スペシャルも２回から３回発行されます。
またＧＴインサイドレポートは、今年から東南アジア地区を中心とした海外にも発
信されることとなりました。
今号は、手直しされたＮＧＴレギュレーションと大幅に増大することが予想される
エントリー状況の特集です。
１．'95全日本ＧＴ選手権スケジュール
Rd 開催日程 名称 距離 開催場所
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２月末～３月上旬 公開テスト
１ ４月１～２日 '95全日本ＧＴ選手権第１戦 ３００km SUZUKA
ＳＵＺＵＫＡ ＧＴ ３００
２ ５月３～４日 '95全日本ＧＴ選手権第２戦 ２５０km FISCO
全日本 富士 ＧＴレース大会
３ ６月24～25日 '95全日本ＧＴ選手権第３戦 ２５０km 仙台ﾊｲﾗﾝﾄﾞ
ハイランド ＧＴ選手権レース
４ ８月12～13日 '95全日本ＧＴ選手権第４戦 ２５０km FISCO
JAPAN SPECIAL GT-CUP
５ ９月９～10日 '95全日本ＧＴ選手権第５戦 ２５０km SUGO
ＳＵＧＯ ＧＴ選手権レース
６ ９月30～10月１日 '95全日本ＧＴ選手権第６戦 ３００km MINE
グランドツーリングカー耐久レース
＊公開テストは、昨年のシーズン開幕直前に富士スピードウェイで行われたものと
同様のイベントです。日程／場所は近々発表されます。
２．'95ＮＧＴレギュレーションの意味
吸気制限によって出力をコントロールしているＮＧＴでは、レギュレーションが作
られた当初は出力が同じであるならば、どんな大きさのエンジンを搭載していても車
重も同じに設定されていた。しかし、リストリクターで出力は同じにすることは出来
ても、トルクまで同じにすることは出来ないため、'94年はシーズン中にレギュレー
ションを改訂することで対処した。これらの経験から'95年のＮＧＴではエンジンの排
気量によって最低車重も細かく規定されることとなった。
'94年のＮＧＴシリーズは多様なターボ・カーが登場して激しい闘いが繰り広げられ
たが、参加が期待されたＮＡエンジンのマシンは圧倒的に小数派であり、ましては優
勝争いに絡む等ということはなかった。しかし、ターボ・マシンばかりが高性能では
なくＮＡにも高性能の名車は世界中にたくさん存在している。そのため少しでもＮＡ
エンジンのマシンの参加を奨励するために、ＮＡのマシンのリストリクターをＮＧＴ
２でも39mmに、ＮＧＴ１ではスーパーＧＴとして有名なＩＭＳＡ・ＧＴＳマシンと同
じ55mmという従来よりも大きなものに変更されている。
●最低車重 ●リストリクター径（mm）
: 自然吸気 : 過吸器付 自然吸気 : 過給器付
-------+----------------------+---------------- 数 １ : ２ : １ : ２
排気量 :≦3500: 3500＜: 4000＜: ≦2000: 2000＜ -----------+-----+-----+----
: : ≦4000: : : GT1 : 55 : 39.0: 44 : 31
-------+------+-------+-------+-------+-------- -----+-----+-----+-----+----
GT1 :1100kg: 1150kg: 1200kg: 1100kg: 1200kg GT2 : 39 : 27.6: 37 : 26
-------+------+-------+-------+-------+--------
GT2 :1000kg: 1050kg: 1050kg: 1000kg: 1050kg
＊２バルブエンジンの場合は50kg減量、４ＷＤの場合は40kg増量
また、ほとんど同じ性能であるルマンＧＴ２クラスのマシンは、そのままＮＧＴ１
クラスで参加出来ることとなった。'95年のルマンＧＴレギュレーションは、一つの
車重と一つの出力が規定されているわけではなく、パワーウエイトレシオを同程度に
保つことで性能をコントロールしている。大きなリストリクターを選択して大出力を
得ようとすると重い車重を義務付けられ、逆に車重を軽くしたい場合は小さなリスト
リクターが義務付けられる。
ＮＡエンジンの場合はルマンＧＴ２よりもＮＧＴ１の方が圧倒的に大きなリストリ
クターであるため、明らかにＮＧＴ規定でマシンを作った方が有利であるが、ターボ
カーの場合は様々な可能性が考えられる。ＮＧＴ１規定の1200kgの車重で比較すると、
ルマンＧＴ２規定のマシンの方がリストリクター径が大きく、大きな出力を期待出来
る反面、タイアは最大幅がルマンＧＴ２は12インチまでであるため14インチまで使え
るＮＧＴ１の方が有利である。そのためＮＧＴよりも大幅に軽量化が可能なマシンに
はルマンＧＴ２規定が有利であるが、ＮＧＴやルマンＧＴ１とは違ってルマンＧＴ２
規定は改造範囲が狭いため、適用出来る車種は限られるだろう。
● ４バルブ・ターボカーにおける最低車重と
リストリクター（シングル）径(mm)の換算表
900kg : 950kg: 1000kg: 1050kg: 1100kg: 1150kg: 1200kg: 1250kg: 1300kg
--------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------
＜2000: 41.5 : 42.6 : 43.7 : 44.7 : 45.8 : 46.9 : 48 : 49 : 50
--------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------
＜3000: 40.4 : 41.5 : 42.5 : 43.5 : 44.6 : 45.7 : 46.7 : 47.7 : 48.7
--------------+------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------
＞3000: 39.4 : 40.4 : 41.4 : 42.4 : 43.4 : 44.4 : 45.4 : 46.4 : 47.4
注）詳しいことはＪＡＦ発行の車両規則書をご覧ください
ホンダの1995年４輪モータースポーツ計画を掲載します。
以下、海外関連部分については会議室５に、またインディカー関連部分については
会議室６に同様に掲載します。
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686) *
HONDA MOTOR SPORTS PRESS INFORMATION
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1995年1月18日
１９９５年
ホンダ四輪モータースポーツ計画について（国内関連）＆（株）無限の活動
１．国内活動
■全日本ツーリングカー選手権シリーズ
・シビックフェリオにより参戦するチームを支援．
■国内耐久レース
・十勝２４時間、鈴鹿１０００kmレースにＮＳＸにより参戦するプライベート
チームを支援．
■鈴鹿フォーミュラ・レーシングスクール開催支援
◎全日本ツーリングカー選手権レースについて
昨年より新レギュレーション（FIAツーリングカークラスⅡ）のもとで新たに開催
された全日本ツーリングカー選手権シリーズ（JTCC）へ、シビック フェリオ SiRに
より参戦する６チームへの支援活動を行ってきた。
本年も、参戦するチームへの支援活動を、よりいっそう強化して継続参戦する。車
両は、より戦闘力を高めたシビック フェリオ SiRとなり、エンジンは順次Ｈ２２Ａ
に変更し、同時に他機種への展開も検討していく。
■ 車両概要
車体：シビック フェリオ SiR
型 式 ：ＥＧ９
全長×全幅 ：４,３９５×１,６９５(mm)
重 量 ：９７５kg以上
エンジン：
型 式 ：Ｈ２２Ａベース
形 式 ：水冷直列４気筒横置（リバースヘッド）
総排気量 ：１,９９５cc
燃料供給形式：ＨＯＮＤＡ ＰＧＭｰＦＩ
点火形式 ：ＨＯＮＤＡ ＰＧＭｰＩＧ
バルブ形式 ：ＤＯＨＣ ＶＴＥＣ ４バルブ
最高出力 ：２９０PS以上
最大トルク ：２７.０kgm以上
ミッション：
ヒューランド社製６速シーケンシャル
■ 参戦体制
（株） 無 限 中子 修
ＭＯＯＮ ＣＲＡＦＴ 服部 尚貴
（有）中嶋企画 田中 哲也
オブジェクト Ｔ 原 貴彦
チーム国光 土屋 圭市
CONCEPT L RACING TEAM 清水 和夫
◎シビック ワンメイクレース活動について
モータースポーツの発展と裾野の拡大、モータースポーツファンへの参加の機会の
提供を目的に開催してきた、国内ワンメイクレースの草分けである「シビックワンメ
イクレース」は、'９４年も全国６シリーズ、計４２戦を開催した。
さらに、「ＦＩＡ世界選手権シリーズＦ-１日本グランプリ記念 シビックチャレン
ジカップレース」も、シビックレーサー達の祭典として広く好評を得ている。
１９８１年鈴鹿サーキットでの初開催より１５年目を迎える本年も、こうしたシビ
ックレースの盛り上がりを背景に、国内では唯一の全国６サーキットを転戦するワン
メイクレース「ホンダ・シビック・インターカップ・シリーズ（全７戦）」を含む、
各６シリーズを開催する。
本年の各地のシリーズ戦は、東北シリーズ全６戦、東日本シリーズ全６戦、鈴鹿フ
レッシュマントロフィーシリーズ全８戦、鈴鹿レディースカップシリーズ全５戦、並
びに西日本シリーズ全６戦の各シリーズに、「ＦＩＡ世界選手権シリーズＦ-１日本
グランプリ記念 シビックチャレンジカップレース」と、合計３９戦の、充実した内
容で展開していく。
■ '９５年 シビック ワンメイクレース シリーズ（予定）
シ リ ー ズ 名 ﾚｰｽ数 サ ー キ ッ ト
インターカップシリーズ 全７戦 仙台/SUGO/筑波/富士/鈴鹿/MINE
東北シリーズ 全６戦 仙台ﾊｲﾗﾝﾄﾞﾚｰｽｳｪｲ/ｽﾎﾟｰﾂﾗﾝﾄﾞSUGO
東日本シリーズ 全６戦 筑波ｻｰｷｯﾄ/富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ
鈴鹿ﾌﾚｯｼｭﾏﾝﾄﾛﾌｨｰｼﾘｰｽﾞ 全８戦 鈴鹿サーキット
鈴鹿レディースカップシリーズ 全５戦 鈴鹿サーキット
西日本シリーズ 全６戦 ＭＩＮＥサーキット
小 計 ３８戦
ＦＩＡ世界選手権ｼﾘｰｽﾞ Ｆ-１日本ＧＰ記念 鈴鹿サーキット
シビックチャレンジカップレース
合 計 ３９戦
-----------------------------------------------------------------------------
（株）無限のモータースポーツ活動について
株式会社無限（社長：本田博俊，所在地：埼玉県朝霞市）では、本年もＦｰ１を頂
点とするフォーミュラカーレースや、スーパーツーリングを頂点とするツーリングカ
ーレースへのエンジンサプライヤー、そしてレーシングチームとして、世界選手権や
全日本選手権等へ挑戦してまいります。
弊社は、Ｆｰ１を頂点にＦ３０００、Ｆ３、Ｆ４、カートのフォーミュラ・シリー
ズ、そしてスーパーツーリングを頂点としワンメイクジムカーナを含むツーリングカ
ーレース・シリーズ等、幅広い活動を目指すホンダのモータースポーツ活動を補完し、
ホンダとの技術協力関係を築きつつ、ともにより良いモータースポーツ環境の形成を
目指してまいります。
昨年は、Ｆｰ１レース活動におきましては、チームロータスへのエンジン供給契約
によるＦｰ１世界選手権挑戦を筆頭に、Ｆ３０００、Ｆ３、Ｆ４等へエンジンサプラ
イヤーとして挑戦すると同時に、ＪＴＣＣへも挑戦してまいりました。お陰様を持ち
まして全日本Ｆ３０００選手権では、マルコ・アピチェラ（童夢）選手によりチャン
ピオンを獲得することができ、また英国Ｆ３チャンピオンも獲得いたしました。
そして本年、弊社はＦｰ１レース活動におきましては新たに、リジェチームと２年
間のエンジン供給契約を締結いたしました。Ｖ１０エンジン ＭＦ３５１Ｈをさらに
開発・熟成をすすめ、'９４年度Ｆｰ１コンストラクターズ６位というポジションを獲
得したリジェチームとともに、Ｆｰ１世界選手権にチャレンジいたします。
Ｆ３０００エンジンにおきましては、これまでのエンジン供給体制を継続、供給し
てまいります。また、一昨年よりいくつかのチームへ供給いたしました改良型Ｖ８エ
ンジンも、さらに開発・熟成を進めてまいります。
Ｆ３エンジンにつきましては、ＭＦ２０４のさらなる熟成を進め、国内やヨーロッ
パ、そしてブラジル等へ、継続供給すると同時に、より強力なエンジンとするべく開
発を継続してまいります。
昨年よりスタートいたしましたＦ４用エンジンは、昨年同様にテスト参戦を継続し
てまいります。
このフォーミュラ・シリーズと並ぶもう一方のモータースポーツ活動が、ツーリン
グカー・シリーズです。スーパーツーリングを頂点とし、Ｎ１耐久ラウンド、シビッ
クワンメイクレース等の、ホンダとの技術協力によるレース用パーツの開発そして供
給を通し、ツーリングカーレース・シリーズの活性化に向け、本年も活動してまいり
ます。
----------------------------------------------------------------------------
********** 1995年全日本レースカレンダー **********
●全日本Ｆ３０００選手権シリーズ（全９戦）
DATE シリーズ 大会名称 サーキット
-----------------------------------------------------------------------------
3/19 JF3000 Rd.1 ミリオンカードカップレース・ラウンド１鈴鹿 鈴鹿
4/ 9 JF3000 Rd.2 INTERNATIONAL FORMULA CUP RACE 富士
5/ 7 JF3000 Rd.3 F3000 MINE ALL STAR MINE
5/21 JF3000 Rd.4 ミリオンカードカップレース・ラウンド２鈴鹿 鈴鹿
7/30 JF3000 Rd.5 SUGO INTER FORMULA SUGO
9/ 3 JF3000 Rd.6 FUJI INTER 富士
9/17 JF3000 Rd.7 十勝ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙF3000選手権ﾚｰｽ 十勝
10/15 JF3000 Rd.8 INTERNATIONAL F3000 FUJI FINAL 富士
11/19 JF3000 Rd.9 ﾐﾘｵﾝｶｰﾄﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ･ファイナルラウンド鈴鹿 鈴鹿
-----------------------------------------------------------------------------
●全日本Ｆ３選手権シリーズ（全10戦）
DATE シリーズ 大会名称 サーキット
-----------------------------------------------------------------------------
3/19 JF3 * Rd.1 ミリオンカードカップレース・ラウンド１鈴鹿 鈴鹿
4/ 9 JF3 * Rd.2 INTERNATIONAL FORMULA CUP RACE 富士
4/23 JF3 Rd.3 筑波チャレンヂカップレース第２戦 ※筑波
5/ 7 JF3 * Rd.4 F3000 MINE ALL STAR MINE
5/21 JF3 * Rd.5 ミリオンカードカップレース・ラウンド２鈴鹿 鈴鹿
6/18 JF3 + Rd.6 ﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰ300km耐久ﾚｰｽ in TIｻｰｷｯﾄ英田 ＴＩ
7/30 JF3 * Rd.7 SUGO INTER FORMULA SUGO
9/ 3 JF3 * Rd.8 FUJI INTER 富士
9/24 JF3 + Rd.9 ミリオンカード Ｎ１－５００ 鈴鹿
10/ 8 JF3 * Rd.10 ハイランドニューツーリングカー選手権レース 仙台
-----------------------------------------------------------------------------
* F3000と併催 + N1耐久と併催
※ 第３戦の筑波はコース改修による公認が条件
●全日本ツーリングカー選手権シリーズ（全８戦）
DATE シリーズ 大会名称 サーキット
-----------------------------------------------------------------------------
3/12 JTCC Rd.1 富士スーパーツーリングカーレース 富士
5/14 JTCC Rd.2 ＳＵＧＯニューツーリングカー選手権レース SUGO
6/11 JTCC Rd.3 十勝ツーリングカー選手権レース 十勝
7/ 2 JTCC Rd.4 JTCC SUZUKA SUPER TOURING 鈴鹿
7/23 JTCC Rd.5 NEW TOURING CAR in MINE MINE
8/ 6 JTCC Rd.6 TIｻｰｷｯﾄ英田スーパーツーリングカー選手権レース ＴＩ
10/ 8 JTCC Rd.7 ハイランド・ニューツーリングカー選手権レース 仙台
11/ 5 JTCC Rd.9 INTER-TEC 富士
-----------------------------------------------------------------------------
●全日本ＧＴ選手権シリーズ（全６戦）
DATE シリーズ 大会名称 サーキット
-----------------------------------------------------------------------------
4/ 2 JGTC Rd.1 鈴鹿 ＧＴ ３００ 鈴鹿
5/ 4 JGTC Rd.2 全日本富士ＧＴレース大会 富士
6/25 JGTC Rd.3 ハイランドＧＴ選手権レース 仙台
8/13 JGTC Rd.4 JAPAN SPECIAL GT-CUP 富士
9/10 JGTC Rd.5 ＳＵＧＯ ＧＴ選手権レース SUGO
10/ 1 JGTC Rd.6 グランドツーリングカー耐久レース MINE
-----------------------------------------------------------------------------
以下は全日本選手権ではないが主要なレース
●Ｎ１耐久ラウンドシリーズ（全７戦）
DATE シリーズ 大会名称 サーキット
-----------------------------------------------------------------------------
3/26 N1耐久 Rd.1 MINE N1 500km レース MIME
4/30 N1耐久 Rd.2 ハイランドツーリングカー300km耐久レース 仙台
6/ 4 N1耐久 Rd.3 富士ツーリングカー６時間耐久レース大会 富士
6/18 N1耐久 Rd.4 ﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰ300km耐久ﾚｰｽ in TIｻｰｷｯﾄ英田 ＴＩ
7/16 N1耐久 Rd.5 第２回 NICOS CUP 十勝２４時間レース 十勝
9/24 N1耐久 Rd.6 ミリオンカード Ｎ１－５００ 鈴鹿
11/12 N1耐久 Rd.7 ＳＵＧＯツーリングカー300km耐久レース大会 SUGO
-----------------------------------------------------------------------------
●その他（耐久レース）
DATE シリーズ 大会名称 サーキット
-----------------------------------------------------------------------------
8/12-13 N1耐久SPECIAL 筑波ナイター９時間耐久レース 筑波
8/27 ---- ---- インターナショナル鈴鹿１０００kmレース 鈴鹿
-----------------------------------------------------------------------------
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）>>
ＳＵＺＵＫＡ ＣＩＲＣＵＩＴ ＮＥＷＳ
全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第７戦
ミリオンカードカップレースラウンド３鈴鹿
元Ｆ１ドライバー中嶋悟氏の提案で
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
３人の有望な若手Ｆ３ドライバーがＦ３０００に挑戦！！
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来たる１０月１日（土）、２日（日）に鈴鹿サーキットで行なわれる全日本
Ｆ３０００選手権シリーズ第７戦「ミリオンカードカップレースラウンド３鈴
鹿」で話題の選手がデビューする。これは、元Ｆ１ドライバーの中嶋悟氏の提
案で、将来を担う若手ドライバーの育成を目的に、若手Ｆ３ドライバーがＦ３
０００にスポット参戦することとなった。
ノバエンジニアリング、中嶋企画、チームルマン並びにブリヂストンの協力
により実現したこの企画、ノバエンジニアリングからは中野信治選手（２３）、
中嶋企画からは高木虎之介選手（２０）、そしてチームルマンからは影山正美
選手（２７）がそれぞれ出場する。
中野選手は、’９０年にカートからＦ３に、１年間の海外留学（フランス、
フォーミュラ・ボクソール）を経て、’９２年からはＦ３０００にデビュー。
３人の中では唯一Ｆ３０００参戦経験を持つ。’９３年からＦ３に戻り、今年
の第２戦では念願の初優勝を果たすなど、表彰台の常連として大活躍している。
高木選手は、’９０年の全日本カートＡ２チャンピオン、’９１年に全日本
カートＦＡシリーズ３位、’９２年にフォーミュラ・トヨタでレースデビュー。
’９３年にはＦ３にステップアップし、’９４年には表彰台をゲットするなど
トントン拍子で駆け上がってきた。まさにレース界のシンデレラボーイである。
影山正美選手は、’８７年にフレッシュマン・レースでレースデビュー。’
９０年にはフォーミュラ・トヨタの初代チャンピオンとなる。Ｆ３では常に上
位を争い、その実力は関係者として活躍している。また、実兄の影山正彦選手
も中嶋企画のエースドライバーとして活躍しており、今回、日本トップフォー
ミュラ初の兄弟対決が見られるとあって、その興味はつきない。
これからの日本モータースポーツ界を担う若手ドライバーがＦ３０００の強
豪にまじって、どのような戦いをするのか、その活躍が大いに期待される。
全日本Ｆ３０００選手権シリーズも終盤戦を迎え、
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
チャンピオン争いもますます激化
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
全１０戦で争われている全日本Ｆ３０００選手権シリーズも終盤戦を迎え、
チャンピオン争いが激化してきた。６戦を終了してトップはＭ．アピチェラの
３１ポイント、つづいてＡ－Ｇ．スコットが１点差の３０点で追い、以下、Ｒ．
チーバー、Ｍ．マルティニ、黒澤琢弥、服部尚貴と続く。
外国人勢優位の状況は依然かわらないが、昨年同様有効ポイント制（１０戦
中７戦が有効）で争われるため、黒澤、服部の両日本選手にも十分チャンピオ
ンの可能性があり、両選手の走りに注目したい。
資料提供：鈴鹿サーキット
１０月１６日、イギリスのドニントンパークサーキットで、クラス２ツーリン
グカーによる「ＦＩＡツーリングカー・ワールドカップ」が開催される。
このレースに参加できるドライバーは、ワールドカップ競技規則により、世界
のツーリング選手権開催国からその国の国籍を有するドライバー５名で、これは
各国のＡＳＮ（日本ではＪＡＦ）によってノミネートされる。
ＪＡＦでは、ＦＩＡへの参加申込締切（９／１２）を考慮し検討した結果、
８／２１に筑波サーキットで開催されるレース・ド・ニッポン終了時点の選手権
ポイント上位者からノミネートすることに決定した（不参加の場合は繰上げ）。
（以上はＪＡＦモータースポーツニュースより）
上記の「国籍」がライセンス国籍を指すか、純粋な国籍を指すか不明だが、レ
ース・ド・ニッポンを前にした現時点でのポイント上位は、
１ クリステンセン（コロナ）
２ ソーパー（ＢＭＷ）
３ 関谷（コロナ）
４ 鈴木（亜）（コロナ）
５ レイド（カバリエ）
６ 長谷見（プリメーラ）
７ 服部（シビック）
８ 星野（プリメーラ）
９ スコット（ＢＭＷ）
10 鈴木（恵）（セレス）
となっており、ここに名を連ねた選手が選ばれるのは確実。
ただし、１０月１６日は全日本Ｆ３０００（富士）とバッティングしているため、
もしノミネートされても、服部、星野、スコットらＦ３０００ドライバーが参加す
る可能性は低いだろう。
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）>>
＜ＮAVI ＣONNECTION ＲACING ＴEAM １９９４年度参戦体制発表＞
ナビコネクションレーシングチームは、チームカラーを熱きチャレンジスピ
リットを表現した“Ｒｅｄ”に統一し、１９９２年より本格的にモータースポ
ーツ界に参入。以来、レーシングマシンの開発、メンテナンスを中心としたチ
ーム活動だけでなく、チームのプロモーション活動、広報活動にいたるまで、
すべてナビコネクションレーシング株式会社で統括するという、他のレーシン
グチームにはない、独自のチーム運営を行ってきた。
昨１９９３年は、全日本Ｆ３０００選手権シリーズ、全日本Ｆ３選手権シリ
ーズに参戦。Ｆ３０００では、第３戦で３位入賞を飾り、Ｆ３では、開幕から
７戦連続して表彰台に立ち、第４戦で優勝も果たした。
そして１９９４年、ナビコネクションレーシングチームは、昨年同様全日本
Ｆ３０００選手権シリーズ、全日本Ｆ３選手権シリーズへの参戦が決定した。
Ｆ３０００には昨年の全日本Ｆ３チャンピオン、トム・クリステンセンをチー
ムに迎える。またＦ３にはヨーロッパからラッセル・インガルを招き、ＦＪＪ
から大塚学を抜擢。２台体制でシーズンに臨む。
Ｆ３０００、Ｆ３共に、シリーズチャンピオンを目指して戦うナビコネクシ
ョンレーシングチーム。昨年以上の活躍にご期待ください。
なお、今シーズンもＮＩＦＴＹ－Ｓｅｒｖｅがナビコネクションチームをス
ポンサードしています。フロントウイングにご注目ください。
＜ＮAVI ＣONNECTION ＲACING ＴEAM 過去の主な戦績＞
1992年 全日本F3000選手権シリーズ参戦、第2戦優勝、第5戦5位
全日本F3選手権シリーズ参戦、2位1回、3位4回
F3スーパーカップ参戦、優勝
F3マカオグランプリ参戦、第5位
JSPCスポット参戦
1993年 全日本F3000選手権シリーズ参戦、第3戦3位
全日本F3選手権シリーズ参戦、優勝1回、2位3回、3位3回
F3マカオグランプリ参戦
＜'９４ ナビ コネクション レーシングチーム Ｆ３０００車輌概要＞
+--------------------------------------------+
| マシン名 アレクセル ９４Ｄ |
| ドライバー トム・クリステンセン |
| カーナンバー ２７ |
| シャシー レイナード９４Ｄ |
| エンジン 無限 ＭＦ－３０８ |
| タイヤ ダンロップ |
+--------------------------------------------+
＜'９４ ナビ コネクション レーシングチーム Ｆ３車輌概要＞
+---------------------------------------------+
| マシン名 アレクセル Ｆ３９４ |
| ドライバー ラッセル・インガル |
| カーナンバー １７ |
| シャシー ダラーラＦ３９４ |
| エンジン トヨタ３Ｓ－Ｇ |
| タイヤ ブリヂストン |
+---------------------------------------------+
+---------------------------------------------+
| マシン名 アレクセル ０３３Ｆ |
| ドライバー 大塚 学 |
| カーナンバー １８ |
| シャシー トムス０３３Ｆ |
| エンジン トヨタ３Ｓ－Ｇ |
| タイヤ ブリヂストン |
+---------------------------------------------+
----------------------------------------------------------------------
提供：ナビコネクションレーシングチーム
/*** FMOTOR4 SUB-SYSOP 山川 順治(PEE00630)-RIJ ***/
****** １９９４年全日本Ｆ３選手権公式登録一覧 ******
ｾﾞｯｹﾝ エントラント ドライバー ﾏｼﾝ /ｴﾝｼﾞﾝ /ﾁｭｰﾅｰ
---------------------------------------------------------------------------
2 ※（申請者間で調整中）
3 TOMEI SPORT OPEL RICHARD DEAN DALLARA/OPEL /ｽﾋﾟｰｽ
4 SUPER NOVA Co.,Ltd T.B.N ? /? /?
5 SUPER NOVA Co.,Ltd T.B.N ? /? /?
6 ｱｸﾃｨﾌﾞﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ T.B.N ACTIVE /TOYOTA/TOM'S
7 TOM'S MICHAEL KRUMM TOM'S /TOYOTA/TOM'S
8 ITOH HAM RACING with TOM'S 高木虎之介 TOM'S /TOYOTA/TOM'S
9 DANDELION RACING PROJECT BENJAMIN KERR DALLARA/HONDA /ｼﾞｪﾈｼｽﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ
10 TOM'S 大西太一郎 TOM'S /TOYOTA/TOM'S
11 ASADA RACING T.B.N DALLARA/HONDA /東名自動車
12 ASADA RACING 田嶋 栄一 DALLARA/HONDA /東名自動車
14 CERUMO CO.,LTD T.B.N TOM'S /TOYOTA/TOM'S
14 CERUMO CO.,LTD 土屋 武士 TOM'S /TOYOTA/TOM'S
16 TOMEI Racing 影山 正美 DALLARA/HONDA /東名自動車
17 NAVICONNECTION RACING RUSSELL INGALL DALLARA/TOYOTA/鳥居RS
18 NAVICONNECTION RACING 大塚 学 DALLARA/TOYOTA/鳥居RS
19 井出 有治 井出 有治 TOM'S /TOYOTA/TOM'S
20 ｽﾃﾗｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ T.B.N DALLARA/HONDA /?
21 ｽﾃﾗｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ 勝間田健一 DALLARA/HONDA /ｼﾞｪﾈｼｽﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ
25 Team Le Mans T.B.N RALT /HONDA /無限
26 HRC 原田 淳 DALLARA/OPEL /ｽﾋﾟｰｽ
27 FUNAKI-RACING Co.,Ltd 松下 寛 BOWMAN /HONDA /尾川自動車
28 FUNAKI-RACING Co.,Ltd T.B.N BOWMAN /HONDA /尾川自動車
29 脇田 一輝 脇田 一輝 REYNARD/HONDA /戸田ﾚｰｼﾝｸﾞ
30 HOSHINO RACING 近藤 真彦 ? /? /?
31 TOMEI SPORT 小泉 和寛 ﾅｯﾌﾟ /HONDA /ｼﾞｪﾈｼｽﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ
32 NOW MOTOR SPORTS T.B.N TOM'S /TOYOTA/TOM'S
33 NOW MOTOR SPORTS 道上 龍 TOM'S /TOYOTA/TOM'S
34 SUNTEC･RACING･TEAM 服部 茂章 ? /? /?
35 CLUB BEAGLE T.B.N DALLARA/HONDA /?
36 ENDLESS SPORTS 木下みつひろ DALLARA/FIAT /ｼﾞｪﾈｼｽﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ
37 ENDLESS SPORTS T.B.N DALLARA/FIAT /ｼﾞｪﾈｼｽﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ
38 ﾗﾝｽﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ 谷 方夫 TOM'S /TOYOTA/?
40 THE･NEXT･ONE 宮川 正敏 DALLARA/HONDA /?
51 DANDELION RACING PROJECT 村岡 潔 DALLARA/HONDA /ｼﾞｪﾈｼｽﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ
60 ﾁｰﾑ ｲｴﾛｰﾊｯﾄ 伊藤 勝一 DALLARA/HONDA /ｼﾞｪﾈｼｽﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ
62 FUKAO RACING 早田 岳史 DALLARA/HONDA /戸田ﾚｰｼﾝｸﾞ
73 TOMEI SPORT 川本 篤 DALLARA/? /?
84 TOMEI SPORT T.B.N REYNARD/HONDA /東名自動車
87 JOY SPORT 橋本 元志 REYNARD/HONDA /ｼﾞｪﾈｼｽﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ
99 TOMEI SPORT 加藤 隆史 DALLARA/HONDA /ｼﾞｪﾈｼｽﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ
100 HKS RACING CO.,LTD 羽根 幸浩 DALLARA/MITSUBISHI/HKS
※ GIZA RACING TEAM T.B.N ? /? /?
TOMEI SPORT OPEL T.B.N DALLARA/OPEL /ｽﾋﾟｰｽ
----------------------------------------------------------------------------
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）>>
****** １９９４年全日本Ｆ３０００選手権公式登録一覧 ******
ｾﾞｯｹﾝ エントラント ドライバー ﾏｼﾝ /ｴﾝｼﾞﾝ/ﾁｭｰﾅｰ ﾀｲﾔ
----------------------------------------------------------------------------
1 NISSEKI INPUL RACING TEAM 星野 一義 ? /MUGEN/東名ｴﾝｼﾞﾝ BS
2 GIZA RACING TEAM T.B.N ? / ? / ? ?
3 CABIN Racing with HEROES 金石 勝智 LOLA/JUDD /ｹﾝ･ﾏﾂｳﾗRS BS
5 ｽﾋﾟｰﾄﾞｽﾀｰﾎｲｰﾙﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ 中谷 明彦 LOLA/MUGEN/尾川自動車 DL
6 株式会社 童夢 光貞 秀俊 DOME/MUGEN/東名ｴﾝｼﾞﾝ DL
7 ADVAN SPORT PAL 高橋 国光 LOLA/MUGEN/東名ｴﾝｼﾞﾝ YH
8 株式会社 童夢 MARCO APICELLA DOME/MUGEN/東名ｴﾝｼﾞﾝ DL
9 ACOM RACING TEAM NOVA MAURO MARTINI LOLA/MUGEN/無限 BS
10 ﾉﾊﾞ ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ株式会社 T.B.N LOLA/MUGEN/無限 BS
11 ｺｽﾓｵｲﾙﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ ｾﾙﾓ 黒澤 琢弥 LOLA/MUGEN/尾川自動車 BS
12 CERUMO CO.,LTD T.B.N LOLA/MUGEN/尾川自動車 BS
14 NAKAJIMA PLANNING 影山 正彦 REY./MUGEN/無限 BS
15 NAKAJIMA PLANNING 桧井 保孝 REY./MUGEN/尾川自動車 BS
16 Hagiwara Racing T.B.N LOLA/MUGEN/? BS
17 ﾁｰﾑ 5ZIGEN with ｱﾄﾞRT MIKA SALO LOLA/JUDD /ｹﾝ･ﾏﾂｳﾗRS YH
18 ﾁｰﾑ 5ZIGEN with ｱﾄﾞRT 田中 実 LOLA/JUDD /ｹﾝ･ﾏﾂｳﾗRS YH
20 ｽﾃﾗｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ A.G.SCOTT LOLA/MUGEN/東名ｴﾝｼﾞﾝ BS
21 ｽﾃﾗｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ T.B.N LOLA/MUGEN/東名ｴﾝｼﾞﾝ BS
24 Team Le Mans T.B.N REY./MUGEN/? BS
25 Team Le Mans ROSS CHEEVER REY./MUGEN/東名ｴﾝｼﾞﾝ BS
27 NAVICONNECTION RACING T.B.N REY./MUGEN/東名ｴﾝｼﾞﾝ DL
28 (有)ｴﾌｱｰﾙﾃﾞｨｰ T.B.N LOLA/MUGEN/? DL
36 TOM'S T.B.N REY./COSW./ｹﾝ･ﾏﾂｳﾗRS BS
67 未来コーポレーション 鈴木 利男 LOLA/COSW./ｹﾝ･ﾏﾂｳﾗRS BS
----------------------------------------------------------------------------
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）>>
************* １９９４年日産自動車モータースポーツ計画（概要）*************
［国内］
１．全日本ツーリングカー選手権シリーズ（ＪＴＣＣ）
ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル（ＮＩＳＭＯ）よりプリメー
ラ２台で参戦するとともに、日産車で参戦するチームを技術支援。
車 両 名：カルソニック・プリメーラ
ドライバー：星野一義
車 両 名：カストロール・プリメーラ
ドライバー：長谷見昌弘
２．全日本ＧＴ選手権に参戦するチームを支援
３．Ｎ１耐久ラウンドシリーズに参戦するチームを支援
［海外］
●欧州
１．欧州各国ツーリングカー選手権へ参戦するチームを支援
英国、スペイン等でのツーリングカー選手権、スパ２４時間レースにプリメー
ラで参戦するチームを欧州日産が支援。
・英国ツーリングカー選手権（ＢＴＣＣ）
エントラント：ニッサン・カストロール・レーシング
参戦車両 ：プリメーラ ２．０ｅ ＧＴ
参戦台数 ：２台
ドライバー ：キース・オドール、エリック・バンデポール
・スペインツーリングカー選手権
エントラント：チーム・レプソール・ニッサン
参戦車両 ：プリメーラ ２．０ｅ ＧＴ
参戦台数 ：１台
ドライバー ：ルイス・ペレス・サラ
２．世界ラリー選手権（ＷＲＣ）にパルサーＧＴＩでフォーミュラ２クラスに参戦
するチームを支援
●米国
１．米国ＩＭＳＡ ＧＴシリーズへ参戦するチームを支援
エントラント：カニンガム・レーシングチーム
参戦車両 ：ニッサン ＧＴＳ３００ＺＸ ツインターボ
参戦台数 ：１台
ドライバー ：スティーブ・ミレン、ジョニー・オコネル
●アジア
１．アジア・パシフィック・ツーリングカー選手権に参戦するチームを支援
（本年から開催）
----------------------------------------------------------------------
ワンメイクレースの支援、レーシングスクールの実施
ワンメイクレース
・ザウルスカップレースシリーズ
（東日本シリーズ６戦、西日本７戦予定）
・ザウルスＪｒ．カップレースシリーズ
（関東シリーズ８戦、東北６戦、山陽６戦、西日本８戦予定）
・スーパーシルビアレースシリーズ（７戦予定）
・富士フレッシュマンレース（８戦予定）にＮ２シルビア投入
鈴鹿フレッシュマンレース（８戦予定）にＮ２シルビア投入
Ｎ２シルビアのチャンピオンカップ開催（８月：富士、鈴鹿）
・マーチレースシリーズ
（北海道７戦、東北６戦、関東Ａ７戦、関東Ｂ７戦、山陽６戦、西日本６戦、
九州５戦予定）
レーシングスクールの実施
・レーシングドライバー対象（テクニカルクラス年３回、ワンメイクドライバーズ
ミーティング年６回）
・日産車ユーザー対象（全国４サーキットで実施）
提供：日産自動車（株）広報部
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）>>
************* １９９４年ホンダ４輪モータースポーツ計画（概要） **********
■チーム／エントラントへのサポート
・全日本ツーリングカー選手権シリーズ（ＪＴＣＣ）
・ＮＳＸによる耐久レース
・Ｎ１耐久ラウンドシリーズ
■技術支援
・（株）無限へのエンジン開発技術支援（Ｆ－１，Ｆ３０００，Ｆ３）
■”参加するスポーツ”としてのイベント開催の充実
・シビックワンメイクレース （'93年/44戦 → '94年/46戦）
・ホンダワンメイクジムカーナ（'93年/４地区６大会 → '94年/６地区11大会）
□ アメリカホンダ（American Honda Motor Co., Inc.）の子会社であるホンダ・
パフォーマンス・ディベロップメント（Honda Performance Divelopment, Inc./
ＨＰＤ）が、本年よりエンジンサプライヤーとしてインディカー・ワールドシリ
ーズへ参戦
--------------------------------------------------------------------------
全日本ツーリングカー選手権レース
□車両概要 車 体：シビック・フェリオ ＳｉＲ
エンジン：インテグラ １．８ﾘｯﾄﾙ ＤＯＨＣ ＶＴＥＣ ベース
（１９９５ｃｃ，２９０ｐｓ以上）
□参戦体制
（株）無限 中子 修
ＭＯＯＮ ＣＲＡＦＴ 服部 尚貴
（有）中嶋企画 未 定
オブジェクトＴ 未 定
チーム国光 土屋 圭市
CONCEPT L RACING TEAM 清水 和夫
提供：本田技研工業（株）
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）>>
●鈴鹿サーキット・シリーズセット券を新発売
今年、鈴鹿サーキットで開催されるＦ３０００（全４戦）と４輪耐久シリー
ズ（全３戦）のシリーズセット券が割引価格で発売されることになった。（ほ
かにサンスター・スーパーバイク・シリーズもあり）
４輪の各シリーズは、いずれも観戦券とＳ２指定席券のセットとなっている。
◆ミリオンカードカップＦ３０００シリーズ 全４戦
セット価格 ２０，０００円 （通常価格 ２８，０００円）
◆４輪耐久シリーズ 全３戦
《Ｎ１・５００ｋｍレース(4/2-3)、インターナショナル鈴鹿５００ｋｍレー
ス(7/2-3)、インターナショナル鈴鹿１０００ｋｍレース(8/27-28)の３戦》
セット価格 １２，０００円 （通常価格 １９，５００円）
発売場所： チケットぴあ、チケットゼゾン、ホンダ主要販売店
鈴鹿サーキット・チケットセンター、鈴鹿サーキット各営業所
資料提供：鈴鹿サーキットランド
１．選手権レースの部門とタイトル
No. 選手権部門 選手権タイトルの対象者
１ フォーミュラ３０００ ドライバー、チーム、エンジンチューナー
２ フォーミュラ３ ドライバー、チーム、エンジンチューナー
３ ツーリングカー ドライバー、チーム
４ ＧＴ ドライバー、チーム
２．各レースごとの順位による選手権得点
No. 選手権部門 順位 １ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８ ９ 10
１ フォーミュラ３０００ ９ ６ ４ ３ ２ １ － － － －
２ フォーミュラ３ ９ ６ ４ ３ ２ １ － － － －
３ ツーリングカー 15 12 ９ ７ ６ ５ ４ ３ ２ １
４ ＧＴ 20 15 12 10 ８ ６ ４ ３ ２ １
３．年間得点合計の対象となるレース数
No. 選手権部門 対象レース数
１ フォーミュラ３０００ ・選手権レースとして開催されたレースの合計
数の７０％（小数点以下四捨五入）とする
・ただし、開催されたレースの合計数が５レー
スに満たない場合（４レース以下の場合）は、
開催されたレースのすべてが得点合計の対象
となる
２ フォーミュラ３ ・選手権レースとして開催されたレースの合計
数の７０％（小数点以下四捨五入）とする
・ただし、開催されたレースの合計数が５レー
スに満たない場合（４レース以下の場合）は、
開催されたレースのすべてが得点合計の対象
となる
３ ツーリングカー ・選手権レースとして開催されたレースの合計
数の７０％（小数点以下四捨五入）とする
・なお、ツーリングカーは１大会２レース制の
ため、９大会×２×０．７＝１３となる
・ただし、開催されたレースの合計数が５レー
スに満たない場合（４レース以下の場合）は、
開催されたレースのすべてが得点合計の対象
となる
４ ＧＴ ・開催された全レースとする
以上
資料：ＪＡＦモータースポーツ局
<>
１９９４年全日本ＧＴ選手権統一規則概要
１．選手権名称：全日本ＧＴ選手権
２．選手権タイトル：
全日本ツーリングカー選手権第１部門：ドライバー、チーム。
第２部門：ドライバー、チーム。
３．レースの走行距離および形態：
本選手権のレース距離は、最短２５０ｋｍ、最長３００ｋｍとする。
４．参加車両：
（１）１９９４年ＪＡＦ国内競技規則グランドツーリングカー（Ｎ－ＧＴ）に以
下の項目を追加、変更した、２乗降ドアを持ち２座席以上５座席以下の公認
車両およびＪＡＦ登録車両で、最低重量、リストリクター径およびコンプリ
ートホイールサイズにより、２つの部門に分けられる。
1) 最低重量：（１９９４年ＪＡＦ国内競技車両規則第８章第４８条を適用）
Ｉクラス：１２００kg（４ＷＤ車両は４０kg増量)
IIクラス：１０５０kg（４ＷＤ車両は４０kg増量)
2) エンジン：
生産エンジンに対する過給器の取り付け取り外しはその数を含め自由。
気筒容積の変更も自由とする。
3) サスペンションの要素：
車体へのサスペンション取り付け点の回転軸の位置は移動することが許さ
れる。
4) ブレーキシステム：
自由。ただし、カーボン製ブレーキディスクの使用は禁止する。
5) ハンディウエイト取り付け装置：
アシスタントシート取り付けアンカーを利用した堅牢なウエイト固定装置
を有することとする。
（２）ＦＩＡ－ＧＴ
１９９４年ＦＩＡ国際スポーツ法典付則Ｊ項「スポーツカー（ＧＴ）技術
規定」に上記（１）の追加、変更項目に明記される最低重量、およびハンディ
ウエイト取り付け装置を適用した車両でクラスＩ、クラスIIが各々第１、第
２部門に分けられる。
（３）ＪＡＦが特別に認めた車両。
５．タイヤ：
Ｑタイヤの廃止、経費削減を目的とし、次の通りとする。
公式予選開始前に３セットを用意し、審査委員会の抽選によりこのうち１セッ
トを決勝レーススタート用に主催者が保管する。
公式予選および決勝朝のフリー走行は、残り２セットで行う。
６．ライセンス：
ドライバー： 当該年度有効な国内Ａ以上のライセンスを所持していなければ
ならない。（ただし、国際格式競技の場合は、国際Ｃ以上の所
持者とする）
エントラント：当該年度有効な国内参加者ライセンスを所持していなければな
らない。（ただし、国際格式競技の場合は、国際参加者ライセ
ンスの所持者とする）
７．ドライバー：２名以下とする。
８．燃料補給：決勝レース中、１回以上の燃料補給が義務付けられる。
９．ピット作業：
最大５名の登録されたメカニックが、同時に作業につくことができる。
タイヤの交換は１車両につき２名以下で行うこと。
燃料補給中に他の作業をすることは許されるが、燃料補給以外の作業を行える
人数は３名以下であること。
10．車両の変更：
スペアカーの使用は認められない。それに伴い、車両の変更の期限は「最初」
の公式予選開始３０分前迄とする。
11．公式予選：
予選は決勝日の前日に２セッション行われ、各部門の上位３台の最速タイム平
均の１１０％以内のドライバーおよび車両を予選通過者（車両）とする。
12．スタート手順：
スタンディングスタートとする。
13．ウエイトハンディ制：
（１）当該レースの上位３位以内の入賞車両に対し次レース出場時に、ウエイト
ハンディを科す。
（２）１位、２位、３位にそれぞれ３０ｋｇ、２０ｋｇ、１０ｋｇのウエイト搭
載を義務付ける。
（３）ハンディ重量は最大１００ｋｇまで累積され、チームと車両の組合せが変
わるまで継続される。
（４）次のレースで車両変更した場合でも、同一型の車両であればハンディが科
せられる。
（５）車両はウエイトハンディを外した状態で最低重量規定を満たさなければな
らない。
（６）ウエイトは定型の鋼板で搭載位置はアシスタントシートの取付け部に限定
される。
（７）ウエイトハンディを科せられた車両が、４位以下の成績となった場合には
ウエイトハンディが１０ｋｇ軽減される。
（８）レース出場車両が５台以下の場合には、１位３０ｋｇのみウエイトハンディ
が科せられる。
（９）ウエイトハンディは部門別に実施される。
14．参加車両の車体表示義務（ハンディ重量やドライバー氏名の車体外部表示義務）
ドライバーの氏名およびウエイトハンディは車体外部の指定位置に表示しなけ
ればならない。
15．順位基準：
周回数優先とし、優勝車両の７０％を順位認定の必要条件とする。
16．得点基準：
（１）開催された当該部門のレースの全てが得点合計の対象となる。
（２）ドライバー、チームともに各部門毎に次の通り与える。
ドライバー： チーム：
１位 ２０点 ６位 ６点 １位 ２０点 ６位 ６点
２位 １５〃 ７位 ４〃 ２位 １５〃 ７位 ４〃
３位 １２〃 ８位 ３〃 ３位 １２〃 ８位 ３〃
４位 １０〃 ９位 ２〃 ４位 １０〃 ９位 ２〃
５位 ８〃 10位 １〃 ５位 ８〃 10位 １〃
17．罰則規定：
（他の競技者、観客にレース展開を解りやすくするため、審査委員会が反則
内容により一定基準の罰則を科す）
以下の反則に対する罰則はペナルティストップエリアに於いてエンジンをか
けたまま車両を停止することとし、反則行為確認後直ちにピット放送と同時に
コントロールラインで競技番号を表示する。
1) 不正スタート（停止時間１０秒）
2) 黄旗無視 （停止時間１０秒以上）
3) 燃料補給時の作業規定違反（停止時間１０秒）
4) ピット停止時のエンジン不停止（停止時間１０秒）
１０秒ペナルティ時に自チームのピットに停止することは許されない。
１０秒ペナルティの通告が表示されてから３周以内にペナルティを規定通り
実行できなかった車両については失格とする。ただし、３周以内にレースが終
了しペナルティを規定通り実行できなかった場合は、レース結果に対して１分
間のタイム加算が行われる。
以 上
資料：ＪＡＦモータースポーツ局
<>
１９９４年全日本ＧＴ選手権カレンダー（全５戦）
Rd. 開催日 名称 格式 開催場所
-----------------------------------------------------------------------
第１戦 4/30-5/1 全日本富士ＧＴレース大会（仮称） 国内 富 士
第２戦 6/11-12 ハイランドＧＴ＆Ｆ３選手権レース 国内 仙 台
第３戦 8/13-14 JAPAN SPECIAL GT-CUP 国内 富 士
第４戦 9/10-11 ＳＵＧＯ ＧＴ＆Ｆ３選手権レース 国内 ＳＵＧＯ
第５戦 10/22-23 グランドツーリングカー耐久レース 国内 ＭＩＮＥ
-----------------------------------------------------------------------
資料：ＪＡＦモータースポーツ局
<>
☆童夢Ｆ１０４クラッシュテストを通過！
12月17日、イギリス・クランフィールドにあるＣＩＣで来年モデル、Ｆ１０４のク
ラッシュテストに臨み、余裕で合格。年開けのテストでシェイクダウンされることに
なる予定だ。
Ｆ１０３のコンセプトをさらに発展させて開発されたＦ１０４は、クラッシュテス
ト通過に主眼を置いて空力面での妥協が多くなされていたＦ１０３と異なり、空力面
に妥協点を振ったより実戦的なデザインへと変貌している。
コクピット前方を細く締め上げ、ノーズもＦ１０３からは想像できないほど細く薄
いカモノハシノーズへと変貌。ロールバーもエンジンへの空気流入を最大限考え、開
口部を広くロールバーは薄く造られている。また、ノーズはＦ１０３よりも若干だが
ハイノーズ化され、コクピット前部からノーズ先端まではほぼ平らに持ち上げられ、
サイドポンツーンと床下への空気の流れが改良されている。
クラッシュテストにはモノコックとノーズしか必要ないため、マシン全体のデザイ
ンは想像の域を出ないが、取り付け用の穴位置などからサイドポンツーンはＦ１０３
の空力コンセプトを継承した背の高いものとなるようだ。
今季ＳＵＧＯで１勝を挙げチャンピオン争いに食い込んだ童夢が、パフォーマンス
を重視して造り出すＦ１０４。ローラ、レイナードともにニューマシンとなる来季に
あって、童夢Ｆ１０４が全日本Ｆ3000選手権台風の目となりそうだ。
PAF00313 宮下 敦
１９９４年全日本ツーリングカー（ＪＴＣＣ）選手権カレンダー（全９戦）
Rd. 開催日 名称 格式 開催場所
-----------------------------------------------------------------------------
第１戦 4/23-24 RRCﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｽﾞ IN RACING PARK (×2ﾚｰｽ) 国内 Ａ Ｐ
第２戦 5/14-15 SUGOﾆｭｰﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰ選手権ﾚｰｽ (×2ﾚｰｽ) 国内 ＳＵＧＯ
第３戦 6/18-19 十勝ﾆｭｰﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰ選手権ﾚｰｽ (×2ﾚｰｽ) 国内 十 勝
第４戦 7/ 2- 3 ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ鈴鹿500kmﾚｰｽ (×2ﾚｰｽ) 国内 鈴 鹿
第５戦 7/16-17 NEW TOURING CAR in MINE (×2ﾚｰｽ) 国内 ＭＩＮＥ
第６戦 8/ 6- 7 TIｻｰｷｯﾄ･英田ﾆｭｰﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰ選手権ﾚｰｽ (×2ﾚｰｽ) 国内 Ｔ Ｉ
第７戦 8/20-21 '94 ﾚｰｽ･ﾄﾞ･ﾆｯﾎﾟﾝ (×2ﾚｰｽ) 国内 筑 波
第８戦 9/24-25 ﾊｲﾗﾝﾄﾞﾆｭｰﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰ選手権ﾚｰｽ (×2ﾚｰｽ) 国内 仙 台
第９戦 10/29-30 INTER-TEC (×2ﾚｰｽ) 国際 富 士
(FIA ｱｼﾞｱ･ﾊﾟｼﾌｨｯｸ ﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟ)
-----------------------------------------------------------------------------
資料：ＪＡＦモータースポーツ局
<>
１９９４年全日本ツーリングカー選手権統一規則概要
モータースポーツ運営委員会
１．選手権タイトル：
全日本ツーリングカー選手権（選手権タイトルはドライバーおよびチームに与
えられる）。略称は「ＪＴＣＣ」とする。
２．レースの走行距離および形態：
本選手権競技会の１レースの距離は、最短９０ｋｍ、最長１２０ｋｍとし、１
大会２レース制とする。
３．参加車両：
ＦＩＡ付則Ｊ項ツーリングカー（クラスII）車両規定に適合した車両、および
ＪＡＦが認めた車両。
ＢＭＷ－Ｍ３は、排気量を２．０リットルに変更し、かつ車両重量を１，０５０
ｋｇにあわせることで１９９４年に限り出走を認める。
４．タイヤ：
１レース目に使用できるドライタイヤは予選開始から決勝終了までフロントお
よびリア合計５本までとする。
また、レインタイヤを使用する場合については、予選開始から決勝終了までフ
ロントおよびリア合計８本までとする。
２レース目はフリーとする。
５．ライセンス：
ドライバー： 当該年度有効な国内Ａ以上のライセンスを所持していなければ
ならない。（ただし、国際格式競技の場合は、国際Ｃ以上の所
持者とする）
エントラント：当該年度有効な国内参加者ライセンスを所持していなければな
らない。（ただし、国際格式競技の場合は、国際参加者ライセ
ンスの所持者とする）
６．ドライバー特別賞：
目ざましい活躍をした若手ドライバーに対する特別賞を設定する。
７．ドライバーの交代：
１大会中のドライバー交代は認めない。
８．車両の変更：
１大会中の車両の変更は認めない。（Ｔカーの禁止）
９．燃料の補給
各レース中の燃料の補給は認めない。
10．公式予選：
１レース目の決勝に先立ち３０分間の公式予選を２回行うものとする。（ただ
し、不可抗力の場合は１回の公式予選の計時記録およびフリー走行等の計時記
録を公式予選結果として採用して良い）
11．スタート手順：
車両は、エンジンを切った状態でメカニックが押してコースインさせる。
12．スタート方法：
スタンディングスタートとする。
13．反則スタートについて：
当該レース中に、ピット出口付近のピットストップエリアにて１０秒のピット
ストップを義務付ける。
14．インターバルについて：
レース間のインターバルは１５分とし、その始まりは次レースのグリッドが発
表された時点とする。その際の車両に対する作業等は、ピットにおいて１０分
間のみ許される。
スタート５分前には、全車ピットアウトし、スタート３分前時点でピットロー
ド出口閉鎖となる。
15．車両に対する作業について：
１０分間の作業時間内に行うことの出来る作業は、車両交換以外は、特に規制
しない。ただし、作業を行うメカニックは４名までとする。（競技会に登録の
許されるメカニックは最大６名までとする）
16．ポイントについて：（１レースにつき）
１位 １５点 ６位 ５点
２位 １２〃 ７位 ４〃
３位 ９〃 ８位 ３〃
４位 ７〃 ９位 ２〃
５位 ６〃 10位 １〃
17．その他：
駆動方式の相違等により車両重量の見直しを行う場合がある。
以 上
資料：ＪＡＦモータースポーツ局
<>
１９９４年全日本フォーミュラ３０００選手権カレンダー（全１０戦）
Rd. 開催日 名称 格式 開催場所
------------------------------------------------------------------
第１戦 3/19-20 ﾐﾘｵﾝｶｰﾄﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ ﾗｳﾝﾄﾞ1鈴鹿 国際 鈴 鹿
第２戦 4/ 9-10 ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙﾌｫｰﾐｭﾗｶｯﾌﾟﾚｰｽ 国際 富 士
第３戦 5/ 7- 8 F3000 MINE ALL STAR 国際 ＭＩＮＥ
第４戦 5/21-22 ﾐﾘｵﾝｶｰﾄﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ ﾗｳﾝﾄﾞ2鈴鹿 国際 鈴 鹿
第５戦 7/30-31 SUGO INTER FORMULA 国際 ＳＵＧＯ
第６戦 9/ 3- 4 FUJI INTER 国際 富 士
第７戦 10/ 1- 2 ﾐﾘｵﾝｶｰﾄﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ ﾗｳﾝﾄﾞ3鈴鹿 国際 鈴 鹿
第８戦 10/15-16 F3000富士ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｽﾞﾚｰｽ 国際 富 士
第９戦 11/12-13 INTERNATIONAL F3000 FUJI FINAL 国際 富 士
第10戦 11/26-27 ﾐﾘｵﾝｶｰﾄﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ ﾌｧｲﾅﾙﾗｳﾝﾄﾞ鈴鹿 国際 鈴 鹿
------------------------------------------------------------------
資料：ＪＡＦモータースポーツ局
<>
１９９４年全日本フォーミュラ３選手権カレンダー（全１０戦）
Rd. 開催日 名称 格式 開催場所
------------------------------------------------------------------
第１戦 3/19-20 ﾐﾘｵﾝｶｰﾄﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ ﾗｳﾝﾄﾞ1鈴鹿 国内 鈴 鹿
第２戦 4/ 9-10 ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙﾌｫｰﾐｭﾗｶｯﾌﾟﾚｰｽ 国内 富 士
第３戦 4/23-24 筑波ﾁｬﾚﾝﾁﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ 第2戦 国内 筑 波
第４戦 5/21-22 ﾐﾘｵﾝｶｰﾄﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ ﾗｳﾝﾄﾞ2鈴鹿 国内 鈴 鹿
第５戦 6/11-12 ﾊｲﾗﾝﾄﾞGT&F3選手権ﾚｰｽ 国内 仙 台
第６戦 6/18-19 十勝ﾆｭｰﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰ選手権ﾚｰｽ 国内 十 勝
第７戦 7/16-17 NEW TOURING CAR in MINE 国内 ＭＩＮＥ
第８戦 8/ 6- 7 TIｻｰｷｯﾄ･英田ﾆｭｰﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰ選手権ﾚｰｽ 国内 Ｔ Ｉ
第９戦 9/10-11 SUGO GT&F3選手権ﾚｰｽ 国内 ＳＵＧＯ
第10戦 10/ 1- 2 ﾐﾘｵﾝｶｰﾄﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ ﾗｳﾝﾄﾞ3鈴鹿 国内 鈴 鹿
------------------------------------------------------------------
資料：ＪＡＦモータースポーツ局
<>
先頃、Ｆ１においては「マイルドセブン」ブランドでベネトンをスポンサード
するとの発表を行い、国内Ｆ３０００のスポンサード内容が注目されていた日本
たばこ産業（株）（ＪＴ）だが、９４年の国内Ｆ３０００については、今年同様
「ＣＡＢＩＮ」ブランドでのスポンサードを継続すると発表した。
その支援内容は次のとおり。
・ヒーローズ・レーシングへのチームスポンサード
（チーム名等の詳細は内容が決定次第発表）
・星野一義選手へのパーソナルスポンサード
なお、1989年以来続けてきた「CABIN International Formula Cup」の冠スポン
サーは、1994年以降行わないことが併せて発表された。
資料提供：ＪＴ
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《ホシノレーシング・ニュース》 ９月１２日
☆ 近藤真彦、再度1993年全日本Ｆ３選手権へ参戦
1993年全日本Ｆ３選手権シリーズも後半戦を迎え、ますます熾烈なレース
展開が予想される。
シリーズ１、２戦目まで出場し、その後本業多忙のためやむなくレース出場
を控えていた近藤真彦だが、この度Ｆ３に復帰し、残る全戦に参戦すること
となった。
かねて１戦でも多く走りたいという強い熱意を持ち続けていたが、タレン
ト業のスケジュール調整が叶い、関係各位の理解と支援を得ることができた
次第である。
マシンは現在最強と言われているＴＯＭ'Ｓ ０３３Ｆをホシノレーシング
のサービス体制をもって臨む。
☆ 近藤真彦 Ｆ３参戦レース（予定）
・ 全日本フォーミュラカップレース ９／１２ 菅生
・ ミリオンカップレース ラウンド３ ９／２６ 鈴鹿
・ ＳＵＺＵＫＡ Ｆ１ＧＰ １０／２４ 鈴鹿
・ ミリオンカップレース ファイナル １１／１４ 鈴鹿
・ インターナショナルＦ３リーグ 1993 １１／２８ 富士
☆ メイン・スポンサー
・ クィーンズランドよいちゴルフクラブ（北海道）
・ プレイバッハ（兵庫）
☆ テクニカル・スポンサー
・ 日本石油
・ ウィンマックス
・ ＮＧＫ
・ カルソニック
・ トヨタ自動車
－－ 車両諸元等 略 －－
提供：ホシノレーシング
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686) *
会議室５の発言#160にもありますように、野田英樹選手の全日本Ｆ３０００
レースへのスポット参戦が決定しました。
期日は10月の17日、富士スピードウェイで行われる第10戦です。
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686) *
今シーズン、参加台数の確保が出来ず中止が相次ぐ日本インターサーキットリー
グ（ＩＣＬ）は、すでに第１戦富士（５／３）、第２戦十勝（７／２５）が中止と
なり、第４戦ＳＵＧＯ（９／１２）の中止も発表されているが、この度第５戦富士
（１０／３）、第６戦ＭＩＮＥ（１１／７）も中止されることが発表となった。
これでＩＣＬは、先日海外からチームを招き、盛況のうちに幕を閉じた第３戦鈴
鹿１０００ｋｍの１戦のみでシーズン終了となった。
なお、今回中止が発表された２戦の措置は次のとおり。
●第５戦「全日本富士５００ｍｉｌｅレース」（１０／２～３）
全面中止により、１０月２、３日両日、富士スピードウェイは一般営業。
●第６戦「インターチャレンジカップ５００ｋｍインＭＩＮＥ」（１１／６～７）
１１月７日は、「西日本フレッシュマンレース最終戦」としてレース開催。
開催レース：フォーミュラトヨタ、ザウルス、シビック、スーパーシルビア、
カローラ／スプリンターノーマルカップ、スターレットグループＡ
カップ、トヨタノーマルカップ、Ｆ１００
資料：日本モーターレーシングセンター
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「プロミス＆レイナード・レーシングチーム」
’９３全日本Ｆ３０００選手権シリーズにフルエントリー
プロミス＆レイナード・レーシングチームが、９３年も全日本Ｆ３０００シリーズに
フルエントリーします。当チームは「プロミス株式会社」、英国のコンストラクター
である「レイナード・レーシング・カーズ社」、日本のレーシングチーム「株式会社
ル・マン」のパートナーシップ体制で、９１年より同シリーズにフル参戦しています。
チームコンセプト“Ｔｏｇｅｔｈｅｒ”を合言葉としたスタッフ全員のたゆまぬ努力
の結果、昨年度は初戦（鈴鹿）優勝、ポールポジション６回、シリーズ３位の好成績
を残すことが出来ました。しかしながら、念願のチャンピオンシップには今一歩到り
ませんでした。３年目の挑戦となる今シーズン、チームは最強の体制を確立すべく、
既に昨年１２月からテストを行っています。
ドライバーは、昨年同様、ロス・チーバー選手を起用。マシンは、９２Ｄの発展改良
型である「レイナード９３Ｄ」、タイヤは「ブリヂストン」、エンジンは新スペック
の「無限ＭＦ３０８／東名チューン」と、最良の選択を集約した「プロミス レイナー
ド９３Ｄ」で全日本Ｆ３０００選手権にエントリーします。
チームは念願のチャンピオンシップに向け、最善の体制でシリーズに臨む所存です。
「プロミス＆レイナード・レーシングチーム」に皆様の温かいご支援とご理解を賜り
ますよう、よろしくお願い申し上げます。
チーバー選手の契約更新について
プロミス＆レイナード・レーシングチームは、ロス・チーバー選手と９３年のドライ
バー契約を更新致しました。チーバー選手はドライビングテクニックなどの技術面、
また人間性の面でも優れたドライバーであり、今シーズンのチーム残留は、弊社とし
ても誠に嬉しい限りです。
今年度のドライバー選定については、９２年シーズン終了時点でチームから複数の候
補ドライバーの提示を受けました。候補者の中にはＦ１ドライバーも含まれており、
慎重に検討を進めましたが、チーバー選手のレーシングドライバーとしてのポテンシャ
ルの高さ、そして彼の全日本Ｆ３０００チャンピオンのタイトルにかける情熱に心を
動かされ、弊社としてもチーバー選手の契約更新を希望した次第です。
今シーズンのチーバー選手には、念願のチャンピオンシップ獲得を期待しています。
彼が当チームで全日本Ｆ３０００のタイトルを手中にし、最終的な夢に到達するため
のサポートが出来れば、弊社としても喜びにたえません。チーバー選手に対する皆様
の温かいご支援、ご協力を賜りますよう、心よりお願い申し上げます。
ドライバー、チーム監督ご挨拶
ドライバー／ロス・チーバー（Ross Cheever）
今シーズンもプロミス＆レイナード・レーシングチームから全日本Ｆ３０００選手権
に参戦する事になり、大変嬉しく思っています。今年度の契約に関しては、国内外の
複数チームからオファーがありましたが、何としても日本でタイトルを獲得し、２年
間昼夜をとわず頑張ってくれたチームのスタッフと喜びを分かち合いたいと思い、最
終的に残留を決意しました。自分を慰留してくれた関係者の皆さんにも、本当に感謝
しています。このチームには２年間の在籍で培った強い信頼感があり、家族、もしく
はそれ以上の愛着を感じています。もうひとつのファミリーであるチームのためにも、
自分の夢のためにも、何としてもチャンピオン獲得を果たしたいと思います。今シー
ズンが最後のチャンスであると肝に命じ、コンセントレーションを維持しながら１戦
１戦、全力でチャレンジするつもりです。応援をよろしくお願いいたします。
チーム監督／本間勝久（Katsuhisa Honma）
プロミス＆レイナード・レーシングチームが、参戦３年目のシーズンを迎えることと
なりました。昨年は開幕戦で優勝のほか６度のポールポジションを挙げるなど、チャ
ンピオンの最有力候補と期待されながらタイトルを逃し、非常に悔しい思いを致しま
した。既にチームは昨年１２月から９３年用マシンのシェイクダウンを行っており、
９３年シーズンに向け万全の体制を整えております。
私はじめチーム一同、念願のチャンピオンを勝ち取るべく決意を新たにしております。
今シーズンもプロミス＆レイナード・レーシングチームに皆様の温かいご支援を賜り
ますよう、よろしくお願い申し上げます。
１９８２年からモータースポーツのサポートを続けてきたカルソニック（株）が、
今年のカルソニック・レーシングチームの参戦スケジュールを発表した。リリース
によると今年の参戦カテゴリーは全日本ツーリングカー選手権（ＪＴＣ）及び全日
本グランドツーリングカー選手権（ＪＧＴＣ）で体制は次のとおり。
●全日本ツーリングカー選手権（ＪＴＣ）
マシン ：スカイラインＧＴＲ（ＢＲＮ３２）
ドライバー ：星野一義、影山正彦
エントラント：ホシノレーシング
メンテナンス： 〃
●全日本グランドツーリングカー選手権（ＪＧＴＣ）
マシン ：スカイラインＧＴＲ（ＢＲＮ３２）
ドライバー ：影山正彦、ジェフ・クロスノフ
エントラント：ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル（ＮＩＳＭＯ）
メンテナンス： 〃
なお、参戦レースはＪＴＣは全９戦、ＪＧＴＣは全９戦中５戦（第１戦富士、第２
戦富士、第４戦十勝、第６戦ＳＵＧＯ、第７戦富士）。
資料：カルソニック（株）
キグナス石油は今年もTEAM KYGNUS TONEN として全日本Ｆ３０００参戦を発表し
た。サポートは今年は１台のみ。ドライバーは昨年第９戦鈴鹿でチームに初優勝を
もたらしシリーズ７位となったラッツェンバーガー選手を起用する。
●体制
カーナンバー：２１
車 名：ＫＹＧＮＵＳ ＴＯＮＥＮ ＬＯＬＡ Ｔ９３
シャシー ：ＬＯＬＡ Ｔ９３／５０
エンジン ：ＭＵＧＥＮ ＭＦ－３０８
タイヤ ：ブリヂストン
シャシーメンテナンス：（有）ステラインターナショナル
エンジンメンテナンス：東名エンジン（株）
●ドライバー略歴
ローランド・ラッツェンバーガー Roland Ratzenberger
生年月日／年令：１９６２年７月４日（３０歳）
出身地／国籍 ：ザルツブルグ／オーストリア
現住所 ：モンテカルロ
身長／体重 ：１７８ｃｍ／７０ｋｇ
血液型 ：Ｒｈ＋Ｏ
趣味 ：音楽鑑賞、ＲＣ－Ｃａｒ、スキー
資料：キグナス石油（株）
１９９３年全日本Ｆ３選手権シリーズ公式登録一覧 1993.2.10
ｾﾞｯｹﾝ エントラント ドライバー 参加車両
----------------------------------------------------------------------------
2 WILL RACING 山田 英二 TOM'S /TOYOTA
3 TOMEI SPORT T.B.N. JAK ﾅｯﾌﾟ JK-26/OPEL
4 SUPER NOVA 井上隆智穂 DALLARA F393/HONDA
5 LE GARAGE COX 道上 龍 RALT RT3 /HONDA
6 ｱｸﾃｨﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ 望月 英弘 ｱｸﾃｨﾌﾞ TA31/TOYOTA
7 TOM'S TOM KRISTENSEN TOM'S /TOYOTA
8 ITO HAM RACING with TOM'S 高木虎ノ介 TOM'S /TOYOTA
9 TOM'S 田中 哲也 TOM'S /TOYOTA
10 JOY SPORT 大西太一郎 RENARD /HONDA
11 XBEC MOTOR SPORTS T.B.N.
12 RDN T.B.N.
14 TEAM 5ZIGEN 小林 敬一 /
15 TEAM 5ZIGEN 西垣内正義 /
16 ﾃﾞｲｼ ｻｲｽ ﾚｰｼﾝｸﾞ 山本 将之 /
17 NAVICONNECTION RACING T.B.N. TOM'S /TOYOTA
18 NAVICONNECTION RACING T.B.N. TOM'S /TOYOTA
20 HAYASHI RACING T.B.N. VAN DIEMEN RF93/HONDA
21 HAYASHI RACING T.B.N. VAN DIEMEN RF93/HONDA
23 SHE'S F3 HEATHER BAILLIE REYNARD 933/
25 Team Le Mans T.B.N. REYNARD /
26 Team Le Mans T.B.N. REYNARD /
27 FUNAKI RACING 加藤 栄 BOWMAN BC-2/HONDA
28 FUNAKI RACING 北山 喜展 BOWMAN BC-2/HONDA
29 FG ﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ with LUCKY PENNY 大文字良浩 RALT RT-36 /HONDA
31 TOMEI SPORT T.B.N.
32 DALLARA AUTOMOBILE JAPAN T.B.N. DALLARA F39/TOYOTA
33 NOW MOTOR SPORTS 光貞 秀俊 TOM'S /TOYOTA
34 SUNTEC･RACING･TEAM T.B.N. RALT RT-36 /HONDA
36 ENDLESS SPORTS 藤村 満男 DALLARA F39/HONDA
37 SUZUKI BANKIN 金海 辰彦 DALLARA F39/HONDA
39 ｴﾝﾌﾟﾗﾝﾆﾝｸﾞ ﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ 高西 文雄 REYNARD 923/TOYOTA
44 SUPER NOVA 中野 信治 DALLARA F393/HONDA
45 KATSUMI YAMAMOTO 山本 勝己 DALLARA F39/HONDA
50 MORISAWA RACING COMPANY 佐田 博文 REYNARD /HONDA
51 DANDELION RACING PROJECT T.B.N.
52 DANDELION RACING PROJECT T.B.N.
55 ﾃｸﾉｽ ｼﾞｬﾊﾟﾝ ﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ 高橋 浩二 REYNARD /HONDA
62 NORTH･EAST 柴原 眞介 RALT RT-36 /HONDA
68 SHE'S F3 澤登 栄一 REYNARD 933/HONDA
69 TEAM Eggs T.B.N. BOWMAN BC- /HONDA
70 ｽﾃﾗ ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ 千石 栄次 REYNARD /HONDA
71 ｽﾃﾗ ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ T.B.N. REYNARD /HONDA
73 TOMEI SPORT 川本 篤 REYNARD 923/HONDA
80 金久 憲司 金久 憲司 DALLARA 393/HONDA
90 RDM 古谷 直広
93 FUNAKI-RACING 田村 信介 BOWMAN BC-2/HONDA
95 FUKAO RACING T.B.N. BOWMAN BC-3/HONDA
98 LE GARAGE COX RACING TEAM 砂子 智彦 RALT RT-36 /HONDA
資料：ＪＡＦモータースポーツ局
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065) *
１９９３年全日本ツーリングカー選手権シリーズ公式登録一覧 1993.2.10
ｾﾞｯｹﾝ エントラント ドライバー 部門 参加車両 ﾀｲﾔ
------------------------------------------------------------------------------
1 ﾊｾﾐ･ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ 長谷見昌弘／福山英朗 １ ｽｶｲﾗｲﾝGT-R BNR-32 DL
2 ﾁｰﾑ国光 高橋国光／土屋圭市 １ ｽｶｲﾗｲﾝGT-R BNR-32 YH
5 TEAM 5ZIGEN MIKA SARO／西垣内正義 ３ ｶﾛｰﾗ AE101 YH
8 F.E.T RACING TEAM 見崎清志／長坂尚樹 １ ｽｶｲﾗｲﾝGT-R BNR-32 BS
11 Object T(ｵﾌﾞｼﾞｪｸﾄT) 横島 久／Tom Kristensen １ ｽｶｲﾗｲﾝGT-R BNR-32 TY
12 HOSHINO RACING 星野一義／影山正彦 １ ｽｶｲﾗｲﾝGT-R BNR-32 BS
14 MOON CRAFT 服部尚貴／金石勝智 ３ ｼﾋﾞｯｸ E-EG6 BS
18 浅野ﾚｰｼﾝｸﾞｻｰﾋﾞｽ 浅野武夫／萩原 誠 ３ ｶﾛｰﾗAE92 BS
19 ﾄﾗｽﾄﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ 駒 光武／河合博之 ３ ｶﾛｰﾗ AE101 YH
with BANDOH
21 HITOTSUYAMA RACING 木下隆之／一ツ山 康 ２ BMW-M3 YH
／一ツ山幹雄
22 たけしﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ 松田秀士／大村誠二 ２ BMW-M3 YH
25 土屋ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ 鈴木恵一／Ｔ．Ｂ．Ｎ ３ ｶﾛｰﾗ AE101 YH
26 TOMEI SPORT Ｔ．Ｂ．Ｎ／Ｔ．Ｂ．Ｎ ２ BMW-M3 YH
27 TOMEI SPORT Ｔ．Ｂ．Ｎ／Ｔ．Ｂ．Ｎ ２ BMW-M3 DL
28 B.V.D.RACING TEAM 柴田 昭／久保 健 ３ ｶﾛｰﾗ AE101 YH
WITH ARVOU
31 COBRA RACING TEAM 池谷勝則／Ｔ．Ｂ．Ｎ ２ BMW-M3 YH
(ｺﾌﾞﾗﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ)
32 CONCEPT L RACING TEAM 原 貴彦／影山正美 ３ ｼﾋﾞｯｸ E-EG6 BS
33 RACING FORUM 清水和夫／村松康生 ３ ｼﾋﾞｯｸ E-EG6 TY
35 ｵｰﾄﾃｯｸ ﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ ANDREW GILBERT-SCOTT ２ BMW-M3 BS
／Ｔ．Ｂ．Ｎ
36 FUJITSU TEN TEAM TOM'SＴ．Ｂ．Ｎ／Ｔ．Ｂ．Ｎ ３
37 FUJITSU TEN TEAM TOM'SＴ．Ｂ．Ｎ／Ｔ．Ｂ．Ｎ ３
55 KYOSEKI NISMO 鈴木利男／飯田 章 １ ｽｶｲﾗｲﾝGT-R BNR-32 BS
61 TEAM TAKE ONE TOMAS DANIELSSON ２ BMW-M3 DL
／田嶋栄一
62 TEAM TAKE ONE KEVIN WONG／WINSTON MAR ２ BMW-M3 DL
／CHARLES KWAN
72 牧口ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ Ｔ．Ｂ．Ｎ／Ｔ．Ｂ．Ｎ ２ BMW-M3 YH
77 (株)ﾃｸﾉﾒﾃﾞｨｱ 桂 伸一／花山雅彦 ３ ｼﾋﾞｯｸ E-EG6 DL
／佐藤久美
87 HKS RACING Co,LTD 羽根幸浩／萩原 修 １ ｽｶｲﾗｲﾝGT-R BNR-32 YH
100 出光ﾚｰｼﾝｸﾞwith MUGEN 中子 修／岡田秀樹 ３ ｼﾋﾞｯｸ E-EG6 BS
資料：ＪＡＦモータースポーツ局
１９９３年全日本Ｆ３０００選手権シリーズ公式登録一覧 1993.2.10
ｾﾞｯｹﾝ エントラント ドライバー 参加車両 ﾀｲﾔ
-------------------------------------------------------------------------------
1 ACOM EVOLUTION TEAM NOVA MAURO MARTINI LOLA T93-50/MUGEN BS
2 GIZA RACING TEAM 伊藤直澄 LOLA T92-50/MUGEN DL
3 CABIN Racing with HEROES 黒澤琢弥 LOLA T93-50/COSWORTH BS
5 ｽﾋﾟｰﾄﾞｽﾀｰﾎｲｰﾙﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ Jeff Krosnoff LOLA T9 -50/MUGEN DL
6 TOMEI SPORT ANTHONY REID LOLA T92-50/MUGEN YH
7 ADVAN SPORT PAL 高橋国光 LOLA T93-50/MUGEN YH
8 株式会社 童夢 Ｔ．Ｂ．Ｎ DOME F103i /MUGEN DL
10 KAWAISTEEL TEAM NOVA HEINZ HARALD FRENTZEN LOLA T93-50/MUGEN BS
11 ｺｽﾓｵｲﾙﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ ｾﾙﾓ EDDIE IRVINE LOLA T93-50/MUGEN DL
12 (株)ｾﾙﾓ 古谷直広 LOLA T93-50/MUGEN DL
14 NAKAJIMA PLANNING 影山正彦 REYNALD 93D/MUGEN BS
15 NAKAJIMA PLANNING 桧井保孝 REYNALD 93D/MUGEN BS
16 CAPCOM RACING TEAM 和田 久 LOLA T93-50/MUGEN BS
Hagiwara Racing
17 SUPER EVOLUTION RACING TEAM 和田孝夫 LOLA T93-50/MUGEN YH
18 有限会社 ｴﾌｱｰﾙﾃﾞｨｰ Ｔ．Ｂ．Ｎ LOLA T92-50/MUGEN DL
19 NISSEKI IMPUL RACING TEAM 星野一義 LOLA T93-50/COSWORTH BS
20 ｽﾃﾗｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ ANDREW GILBERT SCOTT LOLA T93-50/MUGEN BS
21 ｽﾃﾗｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ ROLAND RATZENBERGER LOLA T93-50/MUGEN BS
22 たけしプロジェクト 松田秀士 LOLA T9 -50/COSWORTH YH
25 ﾌﾟﾛﾐｽ&ﾚｲﾅｰﾄﾞ ROSS CHEEVER REYNALD 93D/MUGEN BS
26 CAPCOM RACING TEAM Le Mans 石川 朗 REYNALD 93D/MUGEN BS
27 NAVI CONNECTION RACING Ｔ．Ｂ．Ｎ REYNALD 92D/MUGEN DL
28 NAVI CONNECTION RACING PAULO CARCASCI REYNALD 93D/MUGEN DL
29 NAVI CONNECTION RACING Ｔ．Ｂ．Ｎ LOLA T92-50/MUGEN DL
31 COBRA RACING TEAM 池谷勝則 LOLA T93-50/MUGEN YH
(ｺﾌﾞﾗﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ)
33 ﾄﾗｲﾃﾞﾝﾄﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ 清水正智 REYNALD 92D/MUGEN DL
(ｱｸﾃｨﾌﾞﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ)
35 TOM'S Ｔ．Ｂ．Ｎ
36 TOM'S Ｔ．Ｂ．Ｎ
37 株式会社 ｱﾄﾞﾚｰｼﾝｸﾞ Mika Salo LOLA T93-50/MUGEN YH
61 TEAM TAKE ONE THOMAS DANIELSSON LOLA T93-50/COSWORTH DL
77 ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ 鈴木利男 LOLA T93-50/COSWORTH BS
88 株式会社 童夢 Ｔ．Ｂ．Ｎ DOME F103i /MUGEN DL
98 LE GARAGE COX RACING TEAM 服部尚貴 LOLA T93-50/MUGEN BS
+ MOON CRAFT
98 LE GARAGE COX RACING TEAM 中谷明彦 LOLA T92-50/MUGEN BS
+ MOON CRAFT
資料：ＪＡＦモータースポーツ局
◎１９９３年度 全日本Ｆ３０００選手権シリーズ（仮）エントリーリスト
No. ドライバー チーム マシン・エンジン タイヤ
------------------------------------------------------------------------
１ Ｍ．マルティニ ノバ ローラT93/50・無限 ＢＳ
２ 伊藤直澄 ギザ ローラT92/50・無限 ＤＬ
３ 黒澤琢弥 ヒーローズ ローラT93/50・ＤＦＶ ＢＳ
５ Ｊ．クロスノフ スピードスター ローラT93/50・無限 ＤＬ
６ Ａ．リード（？） 東名 ローラT92/50・無限 ＹＨ
７ 高橋国光 ＰＡＬ ローラT93/50・無限 ＹＨ
８ Ｅ．ナルペッティ（？）童夢 童夢F103・無限 ＤＬ
１０ H.H.フレンツェン ノバ ローラT93/50・無限 ＢＳ
１１ Ｅ．アーバイン セルモ ローラT93/50・無限 ＤＬ
１２ 古谷直広 セルモ ローラT93/50・無限 ＤＬ
１４ 影山正彦 中嶋企画 レイナード93D・無限 ＢＳ
１５ 檜井保孝 中嶋企画 レイナード93D・無限 ＢＳ
１６ 和田 久 ハギワラＲＴ ローラT93/50・無限 ＢＳ
１７ 和田孝夫 スーパーエボリューション ローラT93/50・無限 ＹＨ
１８ ＴＢＮ ＦＲＤ ローラT92/50・無限 ＤＬ
１９ 星野一義 ホシノＲ ローラT93/50・ＤＦＶ ＢＳ
２０ A.ギルバート・スコット ステラ ローラT93/50・無限 ＢＳ
２１ R.ラッツエンバーガー ステラ ローラT93/50・無限 ＢＳ
２２ 松田秀士 たけしＰ ローラT92/50・ＤＦＶ ＹＨ
２５ Ｒ．チーバー ルマン レイナード93D・無限 ＢＳ
２６ 石川 朗 ルマン レイナード93D・無限 ＢＳ
２７ ＴＢＮ ナビコネクション レイナード92D・無限 ＤＬ
２８ Ｐ．カルカッシ ナビコネクション レイナード93D・無限 ＤＬ
２９ ＴＢＮ ナビコネクション レイナード93D・無限 ＤＬ
３１ 池谷勝則 コブラ ローラT93/50・無限 ＤＬ
３３ 清水正智 トライデント レイナード92D・無限 ＤＬ
３５ ＴＢＮ トムス
３６ 関谷正徳 トムス レイナード93D・ＤＦＶ ＢＳ
３７ Ｍ．サロ アドＲＴ ローラT93/50・無限 ＹＨ
６１ Ｔ．ダニエルソン ローラT93/50・ＤＦＶ ＤＬ
６２ ＴＢＮ
７７ 鈴木利男 ユニバーサル ローラT93/50・ＤＦＶ ＢＳ
８８ Ｍ．アピチェラ（？） 童夢 童夢F103・無限 ＤＬ
９８ 服部尚貴 ＣＯＸ・ＭＣ ローラT93/50・無限 ＢＳ
９９ 中谷明彦 ＣＯＸ・ＭＣ ローラT92/50・無限 ＢＳ
－－鈴鹿からの電話リポート（電話のため一部不明瞭でした。申し訳ありません）
すがやみつる/FMOTOR4-Manager/SDI00104/RIJ
松本恵二選手が、１１月１５日のミリオンカードカップレースファイナルラウンド
鈴鹿を最後にＦ３０００ドライバーを引退されるそうです。
当日、鈴鹿サーキットにてトークショー、レース後のＦ３０００ラストランなども予
定されているそうです。
鈴鹿サーキットの実況放送より：
：MAH01267 谷川左知子
日産自動車では、日米共同で開発を進めていた自然吸気３．５リッターＶ１２
エンジン搭載のスポーツプロトタイプカーの公開シェイクダウンテストを、来た
る１０月２１日（水）、宮城県スポーツランド菅生で行うことを発表した。
スケジュール：１３時～１５時 公開シェイクダウンテスト
１５時～１６時 車両概要説明および質疑応答
出 席 者 ：日産自動車スポーツ車両開発センター部長 林 義正 氏
ＮＩＳＭＯ チーム監督 水野和敏 氏
ドライバー ：鈴木利男 選手
影山正彦 選手
提供：日産自動車
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065) *
1992年9月17日
KAWAISTEEL TEAM NOVA
株式会社カワイスチール
１９９２年全日本Ｆ３０００選手権シリーズ
第９、１０、１１戦ドライバー契約について
１９９２年度全日本Ｆ３０００選手権シリーズ（全１１戦）に参戦を続けており
ます KAWAISTEEL TEAM NOVA は、フォルカー・バイドラー（独）の病気欠場に伴い
全日本Ｆ３０００選手権第９、１０、１１戦出場に関するドライバー契約を、ハイ
ンツ・ハラルド・フィレンツェン（独）と結びました。
但し、この契約は、フォルカー・バイドラーが出場可能の場合には無効となる条
件つきのものです。
フォルカー・バイドラーは、全日本Ｆ３０００選手権第６戦終了後、「耳鳴り」
症状の精密検査のためにドイツに帰国。検査の結果絶対安静という医師の診断に従
い、第７戦以降のレース活動を休止し、入院治療を続けてまいりましたが、９月５
日には退院を許可され、現在は自宅からの通院による治療を行なっています。
［ドライバー・プロフィール］
氏名：ハインツ・ハラルド・フィレンツェン（ HEINZ HARALD FRENTZEN ）
国籍：ドイツ
生年月日：１９６７年５月１８日（２５歳）
＜主な戦績＞
１９８０～８５年：レーシング・カート
１９８６～８７年：フォーミュラ・フォード２０００
１９８８年 ：ドイツ・オペル・ロータス選手権シリーズ・チャンピオン
１９８９年 ：ドイツＦ３選手権シリーズ２位
１９９０年 ：世界スポーツカー選手権シリーズにザウバー・メルセデス
ジュニア・チームより参戦
ヨーロッパＦ３０００選手権シリーズにエディ・ジョーダン・
レーシングより参戦
１９９１年 ：ヨーロッパＦ３０００選手権シリーズにキャメル・チームより
参戦
１９９２年 ：世界スポーツカー選手権シリーズにユーロ・レーシングより
参戦
前回アップした中に、当方の不注意から一部誤記がありましたので、差し替え
ます。ダブってしまわれた方、ごめんなさい。
ＮＩＳＳＡＮ ＭＯＴＯＲＳＰＯＲＴ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ
日産自動車株式会社広報部 平成４年５月１日
スポーツプロトタイプカー
“ニッサンＰ３５”を新開発
日産自動車（株）と米国日産自動車会社は、Ｖ型12気筒3.5リッターレーシングエ
ンジン搭載のスポーツプロトタイプカー“ニッサンＰ３５”を新たに共同開発、先行
テスト用シャシーによる走行テストをこのほど米国内で開始した。
このテストにあたっては、ＩＭＳＡ－ＧＴＰシリーズに出場しているボブ・アール
をテストドライバーとして、４月上旬にカリフォルニア州カールスバッドでシェイク
ダウンが行なわれた。その後、アリゾナ州フェニックスで２週間にわたって走行テス
トが実施された。
なお、米国での“ニッサンＰ３５”の先行テスト用シャシーによる走行テストは、
ニッサン・パフォーマンス・テクノロジー社（ＮＰＴＩ：米国カリフォルニア州）が
今秋まで行なう。その後、実戦用シャシーによる走行テストを米国ではＮＰＴＩが、
日本ではニッサン・モータースポーツ・インターナショナル（株）（ＮＩＳＭＯ［ニ
スモ］：東京品川区）が実施する予定である。
この新開発スポーツプロトタイプカー“ニッサンＰ３５”によるモータースポーツ
活動としては、ＮＰＴＩが来年のＩＭＳＡシリーズ開幕戦「デイトナ24時間レース」
への出場を、ＮＩＳＭＯが来年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（ＪＳ
ＰＣ）への出場をそれぞれ計画している。
新開発スポーツプロトタイプカー“ニッサンＰ３５”主要諸元
シャシー 先行テスト用……アルミニウムハニカム／カーボンモノコック製
＊実戦用……オール・カーボンモノコック製
（開発：ニッサン・パフォーマンス・テクノロジー社（ＮＰＴＩ））
エンジン ニッサンＶＲＴ３５エンジン
［Ｖ型１２気筒自然吸気3.5リッター］
（開発：日産自動車（株））
最高出力：６３０ＰＳ以上／最大トルク：４０ｋｇｍ以上
燃料系・点火系：ＥＣＣＳ－Ｒ－ＮＤＩＳシステム
クラッチ：ＡＰ製
動弁駆動方式及びバルブ数：全ギア駆動及び４バルブ
サスペンション
前：ダブルウィッシュボーン
後：ダブルウィッシュボーン
トランスミッション
ＮＰＴＩ製６速
重量（ｋｇ）
７５０
全長／全幅／全高（ｍｍ）
４７６５／１９９０／１０１５
ホイールベース（ｍｍ）
２８７０
燃料タンク容量（リッター）
１００
ホイル
前：１３．０×１７．０
後：１４．５×１８．０
タイヤ
前：２５．５×１３．０×１７．０（グッドイヤー）
後：２８．５×１５．５×１８．０（グッドイヤー）
提供：日産自動車
（注：アメリカからの情報によれば、このマシンは、フェニックス郊外のファイアバ
ード・レースウェイでテストされた後、同じアリゾナ州にある日産のテストコースで
高速耐久テストが行なわれる予定とのこと）
すがやみつる(SDI00104)
１８日（水）９時から１０時、１６時から１７時の２時間が予定されていた
Ｆ３０００合同タイヤテストは、昨日朝から富士スピードウェイに降り続いてい
た雪のためキャンセルされました。
尚、今回のテストでほとんど全てのチームが９２年モデルをシェイクダウンす
る予定になっている。ローラＴ９２を走らせるチームがほとんど（すでに１０台
以上が納車されている）だが、第１戦でのロス・チーバーの優勝の影響もあって
かレイナード９２Ｄを追加発注したところも数チームある模様。ホシノ・レーシ
ングも今回は９２Ｄだけを持ち込んできており、現時点ではレイナード優勢のよ
うだ。
また、中野信治を走らせる中嶋企画ではラルトＲＴ２４Ｊのサイドポンツーン
エンジンカウルなどに独自に空力関係のモデファイを加えており、今回のテスト
に臨むとのこと。
テストは１９日（木）も９時から１１時、１６時から１７時の３時間が予定さ
れている。
工藤茂樹（ハギワラ・レーシング）
-----------------------------------------------------------------------------
【添付資料５】
Ｃ Ｓ Ｋ 会 社 概 要
■ 商 号 株式会社 Ｃ Ｓ Ｋ （東証第一部上場）
■ 創 業 昭和４３年１０月７日
■ 本 社 東京都新宿区西新宿２－６－１ 新宿住友ビル
電話 ０３－３４４－１８１１（代）
■ 代 表 者 代表取締役社長 大 川 功
■ 資 本 金 ３７０億７,７００万円
■ 年 商 １７１億５,１００万円 （'８９年９月期）
■ 従業員数 ６,１２７名（平均年齢２８.４才）
■ 業務内容 ＳＩ（システムインテグレーション）サービス
ソフトウェアエンジニアリング
システム・マネージメント・サービス
（電算室運営管理）
システム販売・リース
■ ＣＳＫグループ 株式会社セガ・エンタープライゼス
株式会社ＣＳＫ総合研究所
共同ＶＡＮ株式会社
日本インフォメーション・エンジニアリング株式会社
コンピューターソフト株式会社
株式会社ＲＳＡネットワーク
日本レジホンシステムズ株式会社
ビジネスエクステンション株式会社
日本プレジション株式会社
アイ・エヌ・エス株式会社
ＣＳＫシステム・マネージメント・サービス株式会社
日本ティー・ビー・エム株式会社
ＮＴＴ情報開発株式会社
株式会社ベルシステム２４
日本カードセンター株式会社
株式会社アドバンスド・システム研究所
ＣＳＩ株式会社
--------------------------------------------------------------------------
【添付資料６】
チェッカーモータース株式会社 会 社 概 要
■ 商 号 チェッカーモータース株式会社
■ 創 業 昭和４６年３月
■ 本 社 東京都世田谷区玉川田園調布２－７－５
電話 ０３－７２２－４１９１（代）
■ 代 表 者 代表取締役社長 兼 子 眞
■ 資 本 金 ５,０００万円
■ 年 商 ４７億円
■ 従業員数 ８０名
■ 営 業 所 世田谷、横浜、藤沢など計１０カ所
■ 業務内容 イタリア・フィアット社正規代理店
イギリス・パンサー社日本発売元
オランダ・ドンカープート社日本発売元
自動車部品、用品の輸入、販売
モータースポーツ、マリンスポーツの活動および
レースの公認（ＪＡＦ公認）
モーター、マリンスポーツファッションの企画、販売
損害保険代理店業務
■ 関連会社 チェッカーモータース横浜株式会社
株式会社シィー・ワークス
アールエスプロモーション
/E
-------------------------------------------------------------------------------
Ｃ Ｓ Ｋ ＰＲＥＳＳ
1990 F-3000 RACING ＩＮＦＯＭＡＴＩＯＮ
WITH
ＦＬＡＴ ＯＵＴ Ｖｏｌ．0001
-------------------------------------------------------------------------------
平成２年４月２５日
株式会社 Ｃ Ｓ Ｋ
情報サービスのＣＳＫが国内最高峰レースであるＦ－３０００に参戦
－レーシングチーム「ＣＳＫ ＲＡＣＩＮＧ ＷＩＴＨ ＦＬＡＴＯＵＴ」を新設－
情報サービス業の独立系最大手、株式会社ＣＳＫ（本社・東京都新宿区、社長・大
川 功）はこのほど、企業イメージ戦略の一環として、若者に人気の高いモータース
ポーツへの参入を決め、レーシングチーム「ＣＳＫ ＲＡＣＩＮＧ ＷＩＴＨ ＦＬ
ＡＴＯＵＴ」を新設、国内最高峰レースである「Ｆ－３０００」に、第３戦（５／１
２、１３、西日本サーキット）から最終戦までの全８戦、レースドライバー・太田哲
也、マシン「レイナード９０Ｄ／無限」で参戦します。
同レーシングチームは、チェッカーモータース株式会社（本社・東京都世田谷区、
社長・兼子 眞）のレーシングチーム「ＦＬＡＴ ＯＵＴ」の協力を得て、Ｆ－３０
００プロジェクトとして新設したものです。
チームスタッフも、総監督・兼子 眞、太田選手をはじめ、チーフエグゼクティブ
に自動車評論家の第１人者・徳大寺有恒氏、監督には日本のトップドライバーの１人
である従野孝司氏、テクニカルマネージャーには元ホンダ和光研究所所属の漆山伍郎
氏を迎え、強力な布陣となっています。
ＣＳＫはこれまで、世界最大のヨットレースである「アメリカズカップ１９９２」
に出場する日本チームのオフィシャルスポンサーとなっている他、社内でも本格的な
マリンスポーツクラブを組織するなど、スポーツ、文化活動を積極的に支援、推奨し
ています。
今回のモータースポーツへの参入も、その活動の一環として位置づけており、総合
的な企業イメージの向上に結びつけていきたいと考えております。
またこれに伴い、ＣＳＫレーシングサポート事務局を発足させ、チーム運営に関す
る支援はもとより、ＰＲ活動などの諸活動をより一層充実させていくことにしていま
す。
以 上
----------------------------------------------------------------------------
【添付資料１】
「ＣＳＫ ＲＡＣＩＮＧ ＷＩＴＨ ＦＬＡＴ ＯＵＴ」チーム体制
■ チームスポンサー 株式会社 Ｃ Ｓ Ｋ
■ チーム総監督 兼 子 眞
■ チーフエクゼクティブ 徳大寺 有 恒
■ チーム監督 従 野 孝 司
■ ドライバー 太 田 哲 也
■ チームマネージャー 杉 村 雅 博
■ テクニカルマネージャー 漆 山 伍 郎
■ チームオフィス チェッカーモータース株式会社内
----------------------------------------------------------------------------
【添付資料２】
「ＣＳＫ ＲＡＣＩＮＧ ＷＩＴＨ ＦＬＡＴ ＯＵＴ」エントリー体制
■ 車 両 名 ： ＣＳＫ ９０Ｄ
■ シ ャ ー シ ： レイナード ９０Ｄ
■ エ ン ジ ン ： 無限ＭＦ－３０８
■ タ イ ヤ ： ＤＵＮＬＯＰ
■ カーナンバー ： ２２
■ ドライバー ： 太 田 哲 也
■ エンジンメンテナンス ： 尾川自動車
■ シャーシメンテナンス ： ＦＬＡＴ ＯＵＴ ベネチェック
------------------------------------------------------------------------------
【添付資料３】
レースドライバー・太田哲也プロフィール
生年月日：昭和３４年１１月５日（３０歳）
出 身 地：群馬県前橋市
学 歴：武蔵大学経済学部卒業
■ レース戦歴
１９８４年 ＦＪ１６００Ｂシリーズチャンピオン。
１９８６年 Ｆ３レース第２戦で予選１位、決勝２位、第６戦で決勝３位。
後半は、「富士グランドチャンピオンシップレース」の最終戦から
「ＦＬＡＴ ＯＵＴ レーシングチーム」のドライバーとして参戦。
１９８７年 「ＦＬＡＴ ＯＵＴ レーシングチーム」のメインドライバーとして
トップカテゴリーである「Ｆ－３０００］、「日本ＧＣ」全戦に参戦。
１９８８年 「Ｆ－３０００」、「日本ＧＣ」全戦に参加。また、ツーリングカーレ
ース最高の「グループＡレース」に参戦。
１９８９年 「日本ＧＣ」第３戦で決勝７位。第５戦で決勝５位。総合１０位。
１９９０年 「Ｆ－３０００」第３戦から参戦。
マツダワークスドライバーとして契約。
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【添付資料４】
全日本Ｆ－３０００選手権 参戦スケジュール
第３戦 オールジャパンＦ－３０００ 西日本サーキット
5/12～13 オールスターレース
第４戦 鈴鹿フォーミュラジャパンレース 鈴鹿サーキット
5/26～27
第５戦 ＳＵＧＯ Ｆ－３０００選手権レース大会 スポーツランド菅生
7/28～29
第６戦 ９０ＲＲＣ富士フォーミュラ 富士スピードウェイ
8/11～12 チャンピオンズレース
第７戦 富士インタースピードレース 富士スピードウェイ
9/1～2
第８戦 鈴鹿グレート２０ドライバーズレース 鈴鹿サーキット
9/22～23
第９戦 富士マスターズスピードレース 富士スピードウェイ
10/27～28
第１０戦 スーパーファイナルラウンド 鈴鹿サーキット
11/16～18 ＩＮ ＳＵＺＵＫＡ
本日の富士1000kmは中止となり、そのチケットは7月の500マイル･10月の1000KMに
今日の半券を持っていくと入場できるそうです。
PFG01270 鈴木規之
