全日本Ｆ３選手権第８戦 -RIJ- (1997-09-28) Provisional Race-Results
For 1997 All Japan F3 Championship Rd.8 ツィンリンクもてぎ(J):4.801km
P No. Driver----------------- Car------------- Lap -GoalTime-- -km/h--
1 7 Ｔ.コロネル (NL) Dallara F397/Toyota 19 35'12.323 155.463
2 2 立川 祐路 (J) Dallara F397/Mugen 19 - 6.034 154.954
3 16 土屋 武士 (J) Dallara F397/HKS 19 - 10.121 154.722
4 1 脇阪 薫一 (J) Dallara F397/Mugen 19 - 13.916 154.446
5 9 清水 剛 (J) Dallara F397/HKS 19 - 21.799 153.875
6 77 伊藤 大輔 (J) Dallara F397/Mugen 19 - 22.244 153.843
7 33 Ｌ.ヴィルタネン 1Dallara F395/Toyota 19 - 32.452 153.110
8 8 舘 信吾 (J) Dallara F397/Toyota 19 - 34.325 152.977
9 4 Ｍ.サンタビルタ Dallara F395改/HKS 19 - 34.730 152.948
10 64 西 翼 (J) Dallara F397/Mugen 19 - 46.717 152.099
11 15 藤原 靖久 (J) Dallara F395/Opel 19 - 50.100 151.861
12 38 徳田 照幸 (J) Dallara F395改/Toyota 19 - 51.385 151.771
13 32 密山 祥吾 (J) Dallara F397/HKS 19 - 52.917 151.664
14 25 長島 正興 (J) Dallara F397/Toyota 19 - 53.355 151.633
15 5 内山 清史 (J) Dallara F397/HKS 19 -1'11.211 150.393
---------------------------- DNC --------------------------------------
13 海老原茂樹 (J) Dallara F396/Opel 15 - 4Laps
14 Ｓ.マルティノ(I) Dallara F397/Opel 7 - 12Laps
18 平野 功 (J) Dallara F397/HKS 4 - 15Laps
65 山口 大陸 (J) Dallara F396/Mugen 1 - 18Laps
53 五味 康隆 (J) Dallara F397/Toyota 1 - 18Laps
39 壺林 貴也 (J) Dallara F397/Toyota 0 - 19Laps
---------------------------- DNS ------------------------------------
6 横山 崇 (J) Dallara F396/Mugen 0 - 19Laps
***********************************************************************
* Festest Laptime : 1'50.532 (156.37km/h) Ｔ.コロネル On 3/19Lap
* スタート時刻遅延のため１周減算
提供：ツィンリンクもてぎ
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
《スペシャル速報》 ９月２８日
☆ 中嶋・亜久里フォーミュラ・ニッポン対決は中嶋が勝利
本日ツィンリンクもてぎで行われた、フォーミュラ・ニッポン・
カーによる「中嶋・亜久里夢の対決」は、現中嶋企画監督の中嶋
悟氏が勝利を収めた。
提供：ツィンリンクもてぎ
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
’９７プレイステーション フォーミュラ・ニッポン
第８戦ツインリンクもてぎ
Ｐ．デ・ラ・ロサ（ＳＨＩＯＮＯＧＩ ＮＯＶＡ）が今季３度目のＰＰ
９月２７日（土）ツインリンクもてぎにおいて、’９７プレイステーション
フォーミュラ・ニツポン第８戦の公式予選と予選上位６台によるスペシャルス
テージ（ＳＳ）が行われ、予選通過基準タイムをクリアした２６台が決勝に進
出した。
午後１時３０分から行われた公式子選には、朝の公式練習でクラッシュした
＃６２戸田哲史が不出場となったため、１６チーム２７台が参加。残り１２分
を切ったところで、各車ニュータイヤにはきかえてタイムアタックを開始。も
てぎ初の走行会でもトップタイムを記録したＰ．デ・ラ・ロサ（ＳＨＩＯＮＯ
ＧＩ ＮＯＶＡ）が唯一の１分３３秒台で予選タイム１位、２位の高木虎之介
（ＰＩＡＡ ＮＡＫＡＪＩＭＡ）、３位のＮ．フォンタナ（ＬｅＭａｎｓ）、
４位の影山正美（ＮＡＶＩ ＣＯＮＮＥＣＴＩＯＮ）が３４秒台。予選タイム
５位て黒澤琢弥（ＩＭＰＵＬ）、６位で山西康司（ＰｌＡＡ ＮＡＫＡＪＩＭ
Ａ）がＳＳ進出を決めた。
デ・ラ・ロサと高木の２人は今シーズン全戦ＳＳ進出を決めている。黒澤は
７回目、フォンタナと影山が４回目、山西は２回目のＳＳ進出となった。
午後４持００分から行われたスペシャルステージでは、フォンタナが順位を
落とし、１位デ・ラ・ロサ、２位高木、３位影山正美、４位黒澤、５位フォン
タナ、６位山西の決勝スターティンググリッドが決定した。
決勝は、明日９月２８日（日）午後２時にスタートする。
◆トップ６記者会見
Ｐ．デ・ラ・ロサ「ＳＳでは、高木選手の３３秒９というタイムを聞いて、絶
対に破りたいと思っていました。アタック２周目が３４秒台だったので、最後
の周はクレイジ一なほどにプッシュして、ポールがとれたのでとても嬉しい。
チャンピオンが決まったからといって、レースは勝つために走るので、これか
らの残り３戦も力を抜くことはしませんよ」
高木虎之介「予選でも、ペドロとの差はコンマ７秒もありました。こんなに離
されるとは思わなかった。ペドロは速すぎますよね。コースの方は、一部に縁
石ができて走りやすくなりました。出口の方にもあるといいんだけれど」
影山正美「第７戦に続いてＳＳで順位を上げられたのてうれしいてす。でも前
回はそのポジションを活かせなかったので、今度は無駄にしないようなレース
をしたい。予選の後で、前回の定行会のときのデータを活かして車を変えたら
パランスがよくなりました。明日は表彰台に立ちたい」
黒澤琢弥「ＳＳでようやくタイムも車のフィーリングもよくなってきました。
明日の朝のセッティングは忙しくなりそうですね。鈴鹿とか富士のようによく
知っているコースでも、気温や路面などてセッティングは徴妙に変わるので、
初めてのコースだからとくにどうということはありません。状祝にあわせたセ
ッティングができるかどうかです。とにかく接戦なので、運転手の力だけでは
勝てないので、朝のセッティングが重要になると思う」
Ｎ．フォンタナ「スタート直後の１コーナーで挽回するのは厳しそう。できれ
ば予選の順位をキープしておきたかったので、ちよっとがっかりしています。
原因は、ギアをひとつなくしたことなんだけれど、マシンの調子自体はいいの
で、明日はホジションを上げていく走りをしたい」
山西康司「明日の朝いろいろとセッティングを試してうまく行けぱいいレース
ができると思う。何を試すかは、これからミーティングなのでまだお話できま
せん」
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
<< FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）>>
フォーミュラ・ニッポン第８戦 -RIJ- (1997-09-27) Qualifying-Session
For All Japan Formula Nippon Championship Rd.8 ツィンリンクもてぎ(J):4.801km
P No. Driver------------- Car------------------ Best-LapT -Behind -km/h--
1 9 P.デ･ラ･ロサ (E) Lola T97/Mugen 1'33.873 184.117
2 64 高木 虎之介 (J) Reynard 97D/Mugen 1'33.943 0.070 183.980
3 27 影山 正美 (J) Reynard 97D/Mugen 1'34.502 0.629 182.891
4 19 黒澤 琢弥 (J) Lola T96/Mugen 1'34.614 0.741 182.675
5 1 N.フォンタナ (RA) Reynard 97D/Mugen 1'34.710 0.837 182.490
6 65 山西 康司 (J) Reynard 97D/Mugen 1'36.679 2.806 178.773
-------------------------- Special Stage ---------------------------------
7 2 E.トゥエロ (RA) Reynard 97D/Mugen 1'35.261 1.388 181.434
8 55 金石 勝智 (J) Reynard 96D/Mugen 1'35.387 1.514 181.195
9 8 脇阪 寿一 (J) Dome F104R/Mugen 1'35.435 1.562 181.103
10 18 R.ファーマン (GB) Reynard 97D/Mugen 1'35.443 1.570 181.088
11 20 影山 正彦 (J) Lola T95/Mugen 1'35.455 1.582 181.065
12 28 山本 勝巳 (J) Reynard 96D/Mugen 1'35.563 1.690 180.861
13 56 本山 哲 (J) Reynard 97D/Mugen 1'35.676 1.803 180.647
14 33 鈴木 利男 (J) Reynard 97D/Mugen 1'35.680 1.807 180.640
15 10 飯田 章 (J) Lola T97/Mugen 1'35.856 1.983 180.308
16 3 川本 篤 (J) Reynard 96D/Mugen 1'35.872 1.999 180.278
17 11 光貞 秀俊 (J) Lola T96/Mugen 1'35.887 2.014 180.250
18 5 M.グーセンズ (B) Reynard 96D/Mugen 1'35.963 2.090 180.107
19 34 Ａ.ボルドリーニ ( ) Lola T96/Mugen 1'36.010 2.137 180.019
20 6 田嶋 栄一 (J) Reynard 96D/Judd 1'36.069 2.196 179.908
21 21 田中 哲也 (J) Lola T95/Mugen 1'36.630 2.757 178.864
22 17 近藤 真彦 (J) Reynard 97D/Mugen 1'37.049 3.176 178.091
23 35 M.アピチェッラ (I) Reynard 96D/Mugen 1'37.191 3.318 177.831
24 63 ＯＳＡＭＵ ( ) Reynard 95D/Mugen 1'37.858 3.985 176.619
25 12 柴原 眞介 (J) Lola T94/Mugen 1'38.703 4.830 175.107
26 36 玉中 哲二 (J) Lola T95/Mugen 1'40.042 6.169 172.763
-------------------------- DNQ -------------------------------------------
37 山田 政夫 (J) Lola T94/Mugen 1'45.268 11.395 164.187
62 戸田 哲史 (J) Reynard 94改/Mugen --------
**************************************************************************
提供：ツィンリンクもてぎ
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
全日本Ｆ３選手権第８戦茂木 -RIJ- (1997-09-27) Qualifying-Session
For 1997 All Japan F3 Championship Rd.8 ツィンリンクもてぎ(J):4.801km
P No. Driver---------- Car-------------------- Best-LapT -Behind -km/h--
1 7 Ｔ.コロネル (NL) Dallara F397/Toyota 1'49.686 157.573
2 2 立川 祐路 (J) Dallara F397/Mugen 1'50.306 0.620 156.688
3 77 伊藤 大輔 (J) Dallara F397/Mugen 1'50.599 0.913 156.273
4 16 土屋 武士 (J) Dallara F397/HKS 1'50.652 0.966 156.198
5 18 平野 功 (J) Dallara F397/HKS 1'50.679 0.993 156.160
6 1 脇阪 薫一 (J) Dallara F397/Mugen 1'50.710 1.024 156.116
7 9 清水 剛 (J) Dallara F397/HKS 1'50.809 1.123 155.977
8 14 Ｓ.マルティノ(I) Dallara F397/Opel 1'51.092 1.406 155.579
9 4 Ｍ.サンタビルタ Dallara F395改/HKS 1'51.194 1.508 155.436
10 8 舘 信吾 (J) Dallara F397/Toyota 1'51.206 1.520 155.420
11 38 徳田 照幸 (J) Dallara F395改/Toyota 1'51.240 1.554 155.372
12 33 Ｌ.ヴィルタネン 1Dallara F395/Toyota 1'51.240 1.554 155.372
13 65 山口 大陸 (J) Dallara F396/Mugen 1'51.545 1.859 154.947
14 6 横山 崇 (J) Dallara F396/Mugen 1'51.724 2.038 154.699
15 64 西 翼 (J) Dallara F397/Mugen 1'52.040 2.354 154.263
16 53 五味 康隆 (J) Dallara F397/Toyota 1'52.188 2.502 154.059
17 15 藤原 靖久 (J) Dallara F395/Opel 1'52.283 2.597 153.929
18 32 密山 祥吾 (J) Dallara F397/HKS 1'52.377 2.691 153.800
19 39 壺林 貴也 (J) Dallara F397/Toyota 1'52.430 2.744 153.728
20 25 長島 正興 (J) Dallara F397/Toyota 1'53.226 3.540 152.647
21 5 内山 清史 (J) Dallara F397/HKS 1'53.304 3.618 152.542
22 13 海老原茂樹 (J) Dallara F396/Opel 1'53.430 3.744 152.372
*************************************************************************
提供：ツィンリンクもてぎ
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
今茂木サーキットから帰って来ました。県内在住の
モータースポーツファンです。
スタンドでアナウンスを聞いた結果です。ご参考に
フォーミラー日本 茂木 スペシャルステージ(TOP3)
1位 ペドロ・デラロサ
2位 高木 虎之助
3位 影山 正美
(結果は開催者の発表でご確認下さい。)
また、スペシャルステージ後に中島悟と鈴木亜久里
が明日の対決の練習していました。
明日に期待
☆☆☆ ＳＫＩＬＬ ＳＰＥＥＤ Ｆ３ ＲＥＰＯＲＴ ☆☆☆
＊＊＊＊全日本F3選手権第8戦＊＊＊＊
公式予選
場所：ツインリンクもてぎ/栃木県
日時：9月27日 天候：曇り（路面/ドライ）
伊藤大輔、予選３位。挑むレースへ、好発進。
いよいよシリーズも大詰め、第８戦を迎えた。今回は、この夏にグランドオ
ープンセレモニーを行ったばかりのツインリンクもてぎ（栃木県）。インディ
カー等用のオーバルコースもあるこの新しいサーキットは、世界を見回しても
珍しい。今後は関東のモータースポーツのメッカとして注目されていくことに
なるだろう。ここでＦ３レースが開催されるのは当然今回が初めてとなり、記
念すべきウイナー第１号となるべく、木曜日から熱気あふれるセッションが展
開された。
「フラットな路面に悩まされるかと思いましたが、走り出してみるとそんなに
気にならなかった。コースレイアウトも、数周で慣れることができた。いろい
ろなタイプのコーナーがあって、簡単ではないけれど、好きなタイプのコース
ですね。」と伊藤大輔は、その第一印象を語った。
SEVモデューロ無限ホンダ（ダラーラF397/無限MF204B）を駆り、積極的に周
回を重ねた伊藤は、木、金曜日のセッションで、ドライ、ウエットを経験した
が、常に３～５番手につけ、安定したペースでマシンの熟成をすすめていっ
た。そして迎えた土曜日の予選。心配されていた雨も朝方には止み、午前のフ
リー走行はドライ路面で臨むことができた。途中赤旗で中断するシーンもあっ
たが、ペースを乱されることなく快走。今年シリーズを引っ張るコロネル、立
川両選手に食らいつく３番手タイムをマークしてみせた。
「いまひとつＳ字を攻め切れていない。あそこをもう少しうまく走れればまだ
タイムを上げられる。」と伊藤。予選はタイムスケジュールがやや遅れてスタ
ート。その頃になると、雲が晴れ、強い太陽光線がコースに照りつけた。この
週末、これまでの中で一番暑い。セッションも１０分以上たった頃、伊藤は、
立川選手、コロネル選手を追うような形でコースイン。すぐさまアタックには
いる。数周で５番手まで上がるものの、そこからのタイムが伸びない。路面コ
ンディションの変化か、グリップ不足を感じながら走っていた伊藤は、自らを
クールダウンさせる意味で、一度ピットに入った。
セッティングは変えず、各部をチェックしたのみで、すぐにコースに出てい
く伊藤。残り時間から逆算すると走れるのは３周。まさにラストアタックだっ
た。ピットアウト後、計測１周目、伊藤は一気にタイムを短縮。３番手にジャ
ンプアップ。さらなるアタックを試みるが、結局、それ以上のアップはできず
チェッカーとなった。当然、チームも伊藤も、ポールポジションをとることが
できていたなら、それはそれで一番気持ちがいい。しかし、前戦のレポートで
報告したが、今、ルーキーの伊藤にとってもっとも必要なことは、中味の濃
い『レース』をすることだ。明日、百戦錬磨のコロネル、立川両選手とどうい
った戦いを演じることができるかがポイントなのだ。
伊藤大輔のコメント
「予選が始まりコースに出ると、路面コンディションの変化なのか、どうもグ
リップを得ることができない。ニュータイヤにもかかわらずユーズドタイヤで
アタックしているような感覚でした。一度、ピットに戻り、頭を冷やして最後
のアタックに出ました。その頃、まわりもタイムを一気に上げ始めていて、自
分もコースに出ると路面がすごく走りやすくなっていた。だから、これガラス
とチャンスとばかり、全力で走りました。１列目をゲットできなかったのは悔
しいですが、明日の決勝では必ずいいレースをします。」
SKILL SPEED F3 TEAM
深尾栄一
Ｆニッポン第８戦エントリー変更／クルム久々の復活
第８戦もてぎはまもなく開幕だが、当初予定されていたＬｅＭａｎｓの＃２
エスティバン・トゥエロに代わって、ミハエル・クルムが参戦することになっ
た。
クルムは、今シーズン、オートテックＳＴＥＬＬＡＲから参戦していたが、
第３戦を最後にチームを離れていた。
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Le Mans 1 N.フォンタナ レイナード97D/無限MF308
2 M.クルム レイナード97D/無限MF308
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情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
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プレイステーション フォーミュラニッポン第８戦
ツインリンクもてぎで初開催！
中嶋悟ｖｓ鈴木亜久里『ドリームマッチ』も開催！
今週末（９月２７、２８日）に迫ったフォーミュラ・ニッポン第８戦の舞台
は、この８月にオープンしたばかりのツインリンクもてぎ。どのチーム、ドラ
イパーにとっても初めてという同一条件のもとで、記念すべき初ウィナーの栄
光を手にするのは誰か？
第７戦でシリーズチャンピオンはＰ．デ・ラ・ロサ（ＳＨＩ０Ｎ０Ｇｌ Ｎ
０ＶＡ）に決定したが、２位以下のランキングは未だ混戦模様。残り３戦で大
逆転の可能性を残している。
また、ＳＨｌ０Ｎ０Ｇｌ Ｎ０ＶＡは、チームとしてのシリーズタイトルに
王手をかけており、今回２位ｌＭＰＵＬに３点以上の差をつけると、シリーズ
チャンピオンが決定する。
この大会では、レース以外に新サーキットのオープンを祝し、フォーミュラ・
二ッポンマシンによる中嶋悟ｖｓ鈴木亜久里の『ドリームマッチ』も行われる。
なお、チーム「ＣＥＲＵＭ０」の空席となっていたカーＮＯ．１２に、第８
戦より新たに柴原眞介が参戦する。
＃１２柴原眞介（Ｓｈｉｎｓｕｋｅ ＳＨＩＢＡＨＡＲＡ）
１９６７．２．１３ 東京都杉並区生まれ
身長１６８ｃｍ／体重６０ｋｇ
血液型ＲＨ＋Ｂ
１９８８ ＦＪｌ６００（デビュー戦４位、シリーズ５位）
１９８９ ＦＪ１６００（シリーズ２位）
フォーミュラＫヨーロッパ選手権にも参戦
１９９０ 英ＦＶＬ（フォーミュラ・ヴォクソール・ロータス）参戦
１９９１ 全日本Ｆ３選手権（ＳＧレーシング）
１９９２ 全日本Ｆ３選手権（フナキレーシング）
１９９３ 全日本Ｆ３選手権（ノース・イーストＲＴ）
１９９４ 全日本Ｆ３選手権（エンドレス、シリーズ９位）
十勝Ｆ３０００インターナショナルスピードカッブ
１９９５ Ｆ３０００テストドライバー（ＮＡＶＩ ＣＯＮＮＥＣＴＩＯＮ）
１９９６ フォーミュラ・ニッポンテストドライバー
（ＮＡＶＩ ＣＯＮＮＥＣＴＩＯＮ）
第８戦エントリー
チーム 車番 ドライバー 車両
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Le Mans 1 N.フォンタナ レイナード97D/無限MF308
2 E.トゥエロ レイナード97D/無限MF308
-----------------------------------------------------------------------------
ASAHI KIKO 3 川本 篤 レイナード96D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
5ZIGEN 5 M.グーセン レイナード96D/無限MF308
6 田嶋栄一 レイナード96D/JUDD KV-II
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ANABUKI 童夢無限 8 脇阪寿一 童夢F104R /無限MF308
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SHIONOGI NOVA 9 P.デ・ラ・ロサ ローラT97-51 /無限MF308
10 飯田 章 ローラT97-51 /無限MF308
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CERUMO 11 光貞秀俊 ローラT96-52 /無限MF308
12 柴原眞介 ローラT94-50 /無限MF308
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TMS 17 近藤真彦 レイナード97D/無限MF308
18 R.ファーマン レイナード97D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
IMPUL 19 黒澤琢弥 ローラT96-52 /無限MF308
20 影山正彦 ローラT95-50 /無限MF308
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ビィブライズ アスカ 21 田中哲也 ローラT95-50 /無限MF308
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NAVI CONNECTION 27 影山正美 レイナード97D/無限MF308
28 山本勝巳 レイナード96D/無限MF308
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かもめサービスMIRAI 33 鈴木利男 レイナード97D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
STP STELLAR 34 A.ボルドリーニ ローラT96-51 /無限MF308
オートテックSTELLAR 35 M.アピチェラ レイナード96D/無限MF308
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タカギB-1 36 玉中哲二 ローラT95-50 /無限MF308
37 山田政夫 ローラT94-50 /無限MF308
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FUNAI SUPER AGURI 55 金石勝智 レイナード96D/無限MF308
56 本山 哲 レイナード97D/無限MF308
------------------------------------------------------------------------------
SRILANKA LEYJUN 62 戸田哲史 レイナード94D/無限MF308
63 ＯＳＡＭＵ レイナード95D/無限MF308
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PIAA NAKAJIMA 64 高木虎之介 レイナード97D/無限MF308
65 山西康司 レイナード97D/無限MF308
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情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
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ツインリンクもてぎオープン特別企画
中嶋vs亜久里ドリームマッチ開催！
９月２８日、新たにオープンしたツインリンクもてぎでフォーミュラ・ニッポ
ン第８戦が行われるが、この決勝前にサーキットのオープンを祝う特別イベント
として中嶋悟、鈴木亜久里両監督によるドリームマッチが行われることが発表さ
れた。マシンはＦニッポンの自チームのマシンを使用。レースは真剣勝負？で行
われる予定とのこと。
Ｆ１ＧＰ参戦の経歴を持つ両氏。、亜久里監督は現役ドライバーとしてＧＴ選
手権、ルマン２４時間などに参戦しているものの、中嶋監督が走るのは久しぶり
のこと。
８月２０日（水）ツインリンクもてぎで行われた記者会見では、中嶋監督は
「山西からマシンを奪って走ってみたんですが、１０周しかできませんでした。
ピットインを繰り返していたのはセッティングではなく休憩です。電池不足気味
ですが真剣にがんばります」と体力に不安をちらつかせながらも闘志を燃やし、
片や亜久里監督は「中嶋先輩と一緒に走れることになって光栄です。トラの話で
は中嶋さん、低速コーナーはいいんだけど、高速コーナーではアクセル戻してい
るって言ってました。当日を楽しみにしています」と、現役ドライバーらしく余
裕をみせた。
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
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ＨＯＮＤＡ ＭＯＴＯＲ ＳＰＯＲＴＳ
ＰＲＥＳＳ ＩＮＦＯＭＡＴＩＯＮ
1997年6月9目
1997 JAPAN TOURING CAR CHAMPIONSHIP SERIES ROUND 7/8
ホンダ・アコード、黒澤選手
第７戦優勝、第８戦２位、ランキングトップで前半戦を折り返す
予選でも連続ポールポジションを獲得。
●開催日 : 1997年6月7～8日
●会 場 : 三重県 鈴鹿サーキット東コース
●コース全長:2.24363 km ●周回数 : 41周(第7／8戦共)
●天 侯 : 予選日／晴れ 決勝日／晴れ
●気 温 ： 予選日／25.3℃(11時） 決勝日／24℃(13時／共にピット
計測)
●観客数 : 30,000人(決勝日／主催者発表)
雨のSUGOより2週間後、前数とはうって変わった責空の下、1997年全日本ツー
リングカー選手権第7戦・第8戦「JTCC SUZUKA SUPER TOURING」が、6月7～8日、
三童県齢鹿サ
ーキット東コースにおいて開催された。
ホンダアコード勢は第７戦において、黒澤選手がポール・トゥ・フィニッシュ
で今季2勝目を挙げ、第8戦でも2位入賞と健闘し、ランキングトップに躍進。他
のアコード勢も道上選手が5位と4位、中子選手は第7戦4位、第8戦ではピットス
タートから5位に入賞する活躍を見せた。
○本大会に出場したアコード勢
選手名 車 名 エントラント
-----------------------------------------------------------------
中子 修選手 Castrol 無限 ACCORD TEAM 無限 HONDA
黒澤琢弥選手 PlAA SN ACCORD TEAM 無限 HONDA
道上 龍選手 ジャックス MC アコード TEAM MOONCRAFT with 無限 HONDA
岡田秀樹選手 Gathers 童夢 ACCORD TEAM MOONCRAFT with 無限 HONDA
○本大会の戦績
第7戦 第8戦
予選 決勝 予選 決勝
-----------------------------------------------------------------
中子 修選手 6位 4位 5位 15位
黒澤琢弥選手 P.P. 優勝 P.P. 2位
道上 龍選手 4位 5位 3位 4位
岡田秀樹選手 7位 8位 8位 R
○6月7日(土) 公式予選：第1回／10:30～11:00 第2回／14:20～14:50 出走17
台
雨のため大荒れとなった前回の第3回大会とはうって変わった青空が広がり気
温は25℃とすっかり初夏の気候の下、10時30分から定刻通り公式予選第1回が開
始された。
アコード勢の内、中子選手か開始早々にコースイン。計測2周目に53秒220で予
選序盤のトップタイムを記録。予選開始後15分過ぎ、僚友チームの道上選手が53
秒015のタイムでトップ。アコード勢の1-2体制となった。しかし、このころから
各チームが次々とコースイン、激しいタイムアタックが繰り広げられ、上位陣は
めまぐるしく変わっていった。その中、岡田選手もコースインし53秒287のタイ
ムでその時点の4番手のポジションを獲得。さらに残り7分でコースインした黒澤
選手は、2周連続してタイムアタック。52秒802を記録してトップに浮上。残り時
間でこのタイムを上回るチームはなく第7戦のボールポジションが確定した。他
のアコード勢は、道上選手が4位、中子選手は終盤再度アタックしたがタイムを
詰めることはできず6位、岡田選手は7位で、公式予選第1回を終了した。
午後2時20分からの公式予選第2回も、好天の下開始された。
序盤は各チームとも様子見の走行が続く中、予選開始15分頃、中子選手が53秒
475で2番手に浮上。直後に道上選手が53秒190で中子選手を上回り2番手、中子選
手3番手となった。その後岡田選手が53秒691を記録し4番手と、中盤は2-3-4位を
アコード勢が占めた。予選時間残り7分頃、ピットで待機していた黒澤選手がコ
ースイン。予選第2回でただ一人53秒を切る52秒765をマークし、2戦連続のポー
ルポジションを獲得した。道上選手は3位、中子選手は5位、岡田選手は終了直前
に2車に逆転され8位で公式予選第2回を終了した。
○第７戦 13:33スタート 41周 出走17台 完走16台
'97仕様アコードにとって初の決勝レースは、定刻よりやや遅れてスタート進
行が開始され、1周のフォーメーションラップの後、13時33分、レースの幕が切
って落とされた。
ポールポジションの黒澤選手は、スタート良くトップをキ一プして第1コ一ナ
ーヘ飛び込み、5周目には53秒733のレース・ベストラップをマーク。そのまま後
続を引き離し、見事なポール・トゥ・フィニッシュを飾った。予選4番手からス
タートした道上選手もスタート良く3番手にポジションアップ。中盤まで後続の
激しいチヤージに耐えていたが、25周目、S字コーナーで影山選手にパスされ、3
5周目には中子選手にも先行され、5位でチェッカーフラッグを受けた。予選6番
手スタートの中子選手は、1周目7番手でグランドスタンド前に戻ってきたが、3
周目に6番手にポジションアツプ。レース中盤の25周目頃から5番手の飯田選手に
プレッシャーを掛け始め、33周日、S字コーナーでパス。続いて35周目には僚友
チームの道上選手も、第1コーナーでパスして4番手に浮上。そのままチェッカー
フラッグを受け4位に入賞。岡田選手は序盤から中盤まで予選順位通りの7番手を
走行していたが、28周目頃、竹内選手にかわされ8位でレースを終了した。
○第８戦 14:57スタート 41周 出走17台 完走13台
続く第8戦のスタート進行も予定よりやや遅れて始まった。各車ともコースイ
ンしていく中、中子選手が駆動系から来たギアトラブルでシフトが出来ず、修復
のためピットスタートとなった。
14時57分、第8戦の幕は切って落とされたが、その1周目、S字コ一ナーで3台が
クラッシュ、続いて2周日の第1コーナーでアコード勢の岡田選手とシルバ選手が
スピン。レースはセーフティカーが導入されペースカーランとなった。このクラ
ッシュで原選手、飯田選手、クルム選手がリタイア。アコード勢の岡田選手もグ
ラベルにはまり、リタイアしてしまった。
ポールボジションからスタートした黒澤選手は、序盤から本山選手1こ猛チャ
ージを受け、14周目にパスされ2番手。その後は単独の2番手を守り、チェッカー
フラッグを受け第2位を獲得した。
予選3番手からスタートした道上選手は、4番手で1周目を終了。その後3番手の
影山選手、5番手の星野選手等と激しいデッドヒートを繰り広げたが、良くその
ポジションをキ一プし、終盤の中子選手の追い上げもかわし、第4位に入賞し
た。
ピットスタートからレースを開始した中子選手は、激しい追い上げを見せ、8
周目には10番手、14周目には8番手、23周目には一気に2台をかわし、トップ6に
くい込んできた。その後も25周目に5番手に浮上し、続いて道上選手にプレッシ
ャーをかけていったが、抜くにはいたらず第5位でチェッカーフラッグを受け
た。
レースは14周目にトップに立った本山選手がそのまま逃げ切る優勝を飾った。
◎庄司守孝監督(TEAM 無限 HONDA)のコメント
「黒澤選手はよく頑張ってくれましたし、彼自身も良く乗れていると思います。
中子選手は、第8戦でピットスタートとなってしまいましたが、彼らしいレース
運びで見せ場を作ってくれました。J丁CCはこれからますます自熱したレース展
開になっていくと思います。次のレースに向かって戦闘力を上げるように、開発
やセッティングを進めていくつもりです。」
◎由良落也監督(TEAM MOON CRAFT with 無眼 HONDA)のコメント
「'97仕様アコードは、まだ出来上がったばかりで、まだこれからセッティング
などやらなければいlナないことがたくさんあります。次のレースまでには多少
時間もありますから、開発も進められると思います。」
○第７戦／優勝 第8戦／2位 黒澤琢弥選手(PlAA SN ACCORD)のコメント
「第7戦は、クルマがすごくいい感じだったので、ミスしないようにということ
だけ考えて走った。
好結果を残せたのは、いいクルマに仕上げてくれたメカニックやスタッフのお
陰だと思う。感謝したい。第8戦は、スタートはうまくいったが、見ての通りコ
ーナーで抜かれてしまった。しかし、競り合っても接触することもなく、クリー
ンなレースが出来て満足している。ポイント・リーダーになったことについて
は、『安心した』というのが正直な気持ちだ。シリーズ後半戦も頑張りますので
応援してください。」
提供：本田技研工業株式会社 広報部
シリーズ名：全日本ツーリングカー選手権
大会名：第４大会（第７／８戦）・SUZUKA SUPER TOURING
サーキット・距離：鈴鹿サーキット東コース・2.24363km×41周×２レース
予選：６月７日 快晴・観衆：１万2000人(主催者発表)
決勝：６月８日 曇 ・観衆：３万0000人( 同 )
ニューマシンとなったPIAA Satoru Nakajima ACCORD、２予選連続ポールポジション
獲得達成！
そして第７戦優勝、第８戦２位の好結果!!
ドライバーズ・チャンピオンシップ・ポイントにおいて単独首位に躍り出る!!
シーズン開幕とともに好調に推移しているTEAM MUGEN HONDA所属PIAA NAKAIMA
RACING JTCCプロジェクトは、鈴鹿サーキットでの第４大会においてタイトル獲得に
向けて、さらに意欲的な取り組みを実践。昨シーズンから今季第３大会まで使用して
いたPIAA NAKAJIMA ACCORDを、97年仕様の新車に入れ替えての参戦である。
すでに採用しているオーバーフェンダーに加えて大型リヤスポイラーを装着した他、
車体剛性をさらにアップさせるとともに軽量化をも図ったこの新型車両は､PIAA SN
ACCORDが属するチーム無限ホンダの僚車カストロール・アコード、そしてジャック
ス・アコードにも今回から採用されている。
PIAA SN ACCORDは金曜から開始された公開練習から順調に仕上がり、その卓越した
戦闘力は快晴の下で行なわれた予選で見事に実証されることになる。午前10時30分か
らの第７戦用予選、午後２時20分からの第８戦用予選の両予選で、黒澤選手が駆る
PIAA SN ACCORDが予選首位を連続して獲得したのである。ほとんどのマシンがタイム
アタックを終えた予選終了近くまでウェイティングして、コースイン。そして、いず
れもアタック２周目でトップタイムをマークするというタイヤに無用な負荷をかけず、
かつ、鮮やかな予選攻略法を２度にわたって成功させる。このことは、マシン性能と
ともにドライバーの確実なテクニックと集中力の高さ、そしてチーム総合力のハイレ
ベルぶりを誇示するのに充分な内容として注目されることになる。
前日の第８戦用予選の際の路面温度が50℃を超えるような暑さと陽射しは、かなり
和らいぎ、ドライバーとマシンの疲労度を多少軽減するコンディションの中、まず第
７戦の決勝が開始された。わずか２km強の短いコースを41周で競う今回のレースでは、
いつも以上に確実なスタートダッシュが要求されることとなったが黒澤選手が操る
PIAA SN ACCORDは、まさに絶妙なタイミングでポールポジションから一気に加速して
第１コーナーへ飛び込むことに成功。２番手には予選３位の星野選手（日産プリメー
ラ）がつく。予選２位の本山選手（同）はステアリング系トラブルで１周目に戦列を
外れ、ピットイン。そのまま、レースをリタイヤしてしまう。中盤までは星野選手が
黒澤選手との差を１秒前後にとどめて追走するシーンが続いたが、前戦までの活躍に
よって50kgとなったウエイトハンディが関係してか20周目あたりからは黒澤選手との
差が次第に広がり、ここからは黒澤選手がまったく安定したペースで好走し、トップ
のままゴール。文字通りのポール・トゥ・ウインを達成。
10分間の整備時間を経た第８戦のスタートは午後３時。第８戦も予選１位の黒澤選
手は第７戦で優勝したため30kgのウエイトを搭載してスターティンググリッドにつく。
予選２位の本山選手も同じ30kgのウエイトハンディであり、予選３位の道上選手（ジ
ャックスアコード）に続く予選４位の星野選手に至ってはハンディ上限である70kgも
のウエイト搭載が義務づけられての出走。昨年以来続いているアコード優勢の立役者
とも言えるカストロール・アコードの中子選手は予選５位となっていたが駆動系トラ
ブルが規定の整備時間内に直せず、全車がスタートしてからコースインが許されるピ
ットスタートとなってしまう。
第８戦のスタートでもPIAA SN ACCORDのステアリングを握る黒澤選手は､抜群のス
タートダッシュを決める。２番手は本山選手で、３番手には影山選手（トヨタ・エク
シヴ）が予選６位位置からジャンプアップ。が、その直後に中位グループにいた３台
がクラッシュするアクシデントが発生。コースの安全を確保するためセーフティカー
が入り、全車追い越し禁止の隊列走行措置がとられる。
コース上に停止したマシンが撤去されてことを確認したセーフティカーが、隊列の
先頭からはずれたのは７周目。それと同時に黒澤選手は猛然と加速するが、２番手の
本山選手もそれに遅れることなくレースを再開。さらには時折黒澤選手をしのぐラッ
プタイムを記録してしばらく後には黒澤選手からトップの座を奪い取ってしまう。が、
黒澤選手はこうしたレースの流れを冷静に判断して本山選手の後方を安定したペース
で周回。この間に観客の目を集めたのは３番手の影山選手を先頭にした数台による争
いで、パッシングポイントが少ないため４番手の道上選手以降はそれぞれが行き場を
求めて決着を見ないバトルを長く続けることとなる。影山選手がブロッカーとなった
形の上位陣にジリジリと接近してきたのは、やはりPIAA SN ACCORDの僚車カストロー
ル・アコードの中子選手だった。最後尾から追い上げ、20周目あたりには７番手にま
で上がり、本山選手に続いて２位で黒澤選手がゴールした最終周には５番手にまで浮
上して入賞する。
第７戦優勝、そして第８戦２位の黒澤選手は、台頭ぶりが著しい日産プリメーラに
加えていずれ絡み付いてくるであろうトヨタ勢による混迷が予想されるシーズン後半
に向けて今回も貴重な大量ポイントを獲得。第４大会終了時点で、ドライバーズラン
キング単独首位となった。
■PIAA NAKAJIMA ACCORD 担当ディレクター：藤井一三のコメント
『ニューマシンの投入にあたっては、レース約１週間前に初めて実走テストを行なっ
たものの、金曜の公開練習が雨模様だったため、新車にありがちな初期トラブルを見
つけ出したりセッティングのためのデータ収集が満足にできないままレースを迎えま
した。しかし、そうした状況であるにもかかわらず、今回はほとんどの項目で意図し
た、あるいは予想した範囲内でレースが行なえました。マシンの完成度の高さもさる
ことながら、ニューマシンによる緒戦でポイント獲得できたことについては、予選と
決勝の両方で完璧な仕事をこなしてくれた黒澤選手の力量による部分も大きいと思い
ます。いずれにしても取れる時は確実にポイントを取るという姿勢を崩さずに以降も
頑張りますのでよろしくお願いします』
TOYOTA TEAM CERUMO RACE REPORT
1997年度全日本ツーリングカー選手権 第７・８戦
鈴鹿サーキットランド(三重県)
６月８日(日)決勝レース 天候：晴れ ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ：ドライ
第８戦決勝レース 14:50スタート(41laps)
38番車竹内浩典 デンソーセルモチェイサー ７位
39番車Ｊ.Ｍ.シルバ デンソーセルモエクシヴ ８位
第７戦同様に38番車竹内はうまくスタートを決め８番手で１コー
ナーに飛び込んでいった。一方の39番車シルバもポジションを２つ
上げてメインストレートに帰ってきた。２周目に逆バンクのところ
でクラッシュが発生し、ストップ車両が回収されるまでの６周終了
までペースカーが入った。ペースカーがピットロードに消えてレー
ス再開。再開後は38番車竹内が７番手走行ながら３番手争いに加わ
る。17周目までこの争いは続くがその後は徐々に前を行く星野から
離されていってしまう。竹内はそのまま７位でレースを終えた。
一方の39番車シルバは２周目に２コーナーでスピンを喫してしま
うが、レースに復帰。レース再開後は11番手を走行。10番手の＃36
関谷を追う。21周目の１コーナーで関谷をパスし10番手にポジショ
ンアップ。その後ポジションを一つ上げて９位となりチェッカーフ
ラッグを受けた。
レースは、23番本山がポールスタートの＃15黒澤をかわし優勝。
２位には第７戦優勝の黒澤が、３位にも第７戦同様に＃25影山がそ
れぞれ入った。
TOYOTA TEAM CERUMO代表 佐藤正幸
『まだまだ満足行く迄にはいかないが、チームとしては徐々に進
歩しているので次回以降のレースではもっと良いレースを見せられ
ると思います。』
38番車 竹内浩典
『車のバランス的には若干アンダーステアが強かったんですが、
全体的にはまあまあのバランスだったと思います。中盤以降はタイ
ヤのグリップが少し落ちてきてしまってポジションをキープするの
が精一杯でした。』
39番車 Ｊ.Ｍ.シルバ(パト -PATO-)
『第７戦からはタイヤを変更して第８戦に臨んだ。この変更が成
功して第８戦は楽にドライブできました。でもグリッド位置が悪か
ったのと、ここ鈴鹿の東コースは追い越しが難しいのであまり満足
行く結果ではありませんが次回のレースは期待してもらって良いと
思います。』
リリース提供：チームセルモ
(第８戦まで)
4/ 6 5/11 5/25 6/ 8 7/13 9/ 7 9/21 11/ 2
富 富 Ｔ Ｔ 菅 菅 鈴 鈴 美 美 仙 仙 十 十 富 富 総 有
士 士 Ｉ Ｉ 生 生 鹿 鹿 祢 祢 台 台 勝 勝 士 士 合 効
Po--No.Driver------- Rd. 1- 2- 3- 4- 5- 6- 7- 8- 9-10-11-12-13-14-15-16- Ｐ- Ｐ
1 15 黒澤 琢弥 ＊ ＊ 15 7 6 5 15 12 60 60
2 23 本山 哲 ＊ ＊ 7 12 9 9 0 15 52 52
3 12 星野 一義 ＊ ＊ 5 0 12 15 12 5 49 49
4 16 中子 修 ＊ ＊ 12 15 3 0 7 6 43 43
5 25 影山 正美 悪 悪 6 5 2 3 9 9 34 34
6 14 道上 龍 天 天 9 9 0 0 6 7 31 31
7 38 竹内 浩典 候 候 2 6 5 2 4 4 23 23
8 37 Ｍ.クルム の の 4 2 15 0 1 0 22 22
9 39 Ｈ.Ｍ.シルバ た た 3 0 4 12 0 3 22 22
10 88 飯田 章 め め 1 0 7 6 5 0 19 19
11 36 関谷 正徳 レ レ 0 4 0 9 0 2 15 15
12 33 岡田 秀樹 ｜ ｜ 0 0 0 7 3 0 10 10
13 19 金石 勝智 ス ス 0 1 0 4 0 1 6 6
14 68 田中 哲也 中 中 0 3 1 1 0 0 5 5
15 11 原 貴彦 止 止 0 0 0 0 2 0 2 2
72 松永 雅博 ＊ ＊ 0 0 0 0 0 0 0 0
21 一ツ山 康 ＊ ＊ - - 0 0 0 0 0 0
21 一ツ山 幹雄 ＊ ＊ 0 0 - - - - 0 0
18 木下 みつひろ ＊ ＊ - - - - - - 0 0
*******************************************************************************
* １位から１０位まに15-12-9-7-6-5-4-3-2-1のﾎﾟｲﾝﾄ
* ( )内は有効ポイト外
* 全１６戦のうち１１戦まで（全レースの７０％，小数点以下四捨五入）の有効ポ
イント制
///// PDD01523 伊東 昭雄 /////
JTCC SUZUKA SUPER TOURING 97-06-08
1997年全日本ﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰ選手権ｼﾘｰｽﾞ第4大会･第7戦&第8戦 WEATHER: CLOUDY
JTCC COURSE : DRY
LAPS St | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
-------------------------------------------------------------------------------
1 15 | 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15
2 23 | 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23
3 14 | 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25
4 12 | 14 14 14 14 14 14 14 14 14 12 14 14
5 16 | 12 12 12 12 12 12 12 12 12 14 12 12
6 25 | 33. 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19
7 19 | 19 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38
8 33 | 38 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36
9 87 | 36 68 68 68 68 68 68 68 68 16 16 16
10 37 | 39 72 72 72 72 72 72 16 16 68 39 39
11 11 | 68 16 16 16 16 16 16 72 39 39 68 68
12 36 | 72 39 39 39 39 39 39 39 72 72 72 72
13 38 | 16 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21
14 39 | 21p
15 72 | 37p.
16 68 | 87p.
17 21 |
LAPS| 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
----------------------------------------------------------------------------
1 | 15 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23
2 | 23 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15
3 | 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25
4 | 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14
5 | 12 12 12 12 12 19 19 19 19 19 19 19
6 | 19 19 19 19 19 12 12 12 12 12 16 16
7 | 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38 12 12
8 | 36 16 16 16 16 16 16 16 16 16 38 38
9 | 16 36 36 36 36 36 36 36 39 39 39 39
10 | 39 39 39 39 39 39 39 39 36 36 36 36
11 | 68 68 68 68 68 68 68 68 68 68 68 68
12 | 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72
13 | 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21
LAPS| 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
---------------------------------------------------------------------------
1 | 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23
2 | 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15 15
3 | 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25
4 | 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14
5 | 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16
6 | 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12
7 | 19 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38
8 | 38 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39
9 | 39 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36 36
10 | 36 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19 19
11 | 68 68 68 68 68 68 68 68 68 68 68 68
12 | 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72 72
13 | 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21 21.
LAPS| 37 38 39 40 41
-----------------------------------
1 | 23 23 23 23 23.
2 | 15 15 15 15 15.
3 | 25 25 25 25 25.
4 | 14 14 14 14 14.
5 | 16 16 16 16 16.
6 | 12 12 12 12 12.
7 | 38 38 38 38 38.
8 | 39 39 39 39 39.
9 | 36 36 36 36 36.
10 | 19 19 19 19 19.
11 | 68 68 68 68.
12 | 72 72 72 72.
-------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
JTCC SUZUKA SUPER TOURING 97-06-08
1997年全日本ﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰ選手権ｼﾘｰｽﾞ第4大会･第7戦&第8戦 WEATHER CLOUDY
JTCC 第8戦 結果表 COURSE DRY
PosNo Driver TYPE LAP TOTAL DELAY BEST-TIME TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 23 本山 哲 ﾆｯｻﾝ･ﾌﾟﾘﾒｰﾗ ｶﾐﾉ 41 40'14.676 137.14Km 53.505 ｻﾞﾅｳﾞｨ･ｶﾐﾉ
2 15 黒澤 琢弥 ﾎﾝﾀﾞ･ｱｺｰﾄﾞ 41 40'22.954 8.278 53.570 PIAA SN ACCORD
3 25 影山 正美 ﾄﾖﾀ･ｺﾛﾅ ｴｸｼｳﾞ 41 40'41.155 26.479 54.090 ADVANｴｸｼｳﾞ
4 14 道上 龍 ﾎﾝﾀﾞ･ｱｺｰﾄﾞ 41 40'44.813 30.137 53.657 ｼﾞｬｯｸｽ MC ｱｺｰﾄﾞ
5 16 中子 修 ﾎﾝﾀﾞ･ｱｺｰﾄﾞ SiR 41 40'45.108 30.432 53.559 Castrol無限ACCOR
6 12 星野 一義 ﾆｯｻﾝ･ﾌﾟﾘﾒｰﾗ 41 40'45.682 31.006 53.714 ｶﾙｿﾆｯｸﾌﾟﾘﾒｰﾗ
7 38 竹内 浩典 ﾄﾖﾀ･ﾁｪｲｻｰ 41 40'50.589 35.913 54.173 ﾃﾞﾝｿｰｾﾙﾓﾁｪｲｻｰ
8 39 JｰM.ｼﾙﾊﾞ ﾄﾖﾀ･ｺﾛﾅ ｴｸｼｳﾞ 41 40'51.060 36.384 53.892 ﾃﾞﾝｿｰｾﾙﾓｴｸｼｳﾞ
9 36 関谷 正徳 ﾄﾖﾀ･ﾁｪｲｻｰ 41 40'58.195 43.519 54.205 ｾﾞﾝﾄ･ｲｸﾘﾌﾟｽ･ﾁｪｲｻ
10 19 金石 勝智 ﾄﾖﾀ･ｺﾛﾅ ｴｸｼｳﾞ 41 40'58.655 43.979 54.067 ｳｴｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｴｸｼｳﾞ
11 68 田中 哲也 ﾄﾖﾀ･ｺﾛﾅ ｴｸｼｳﾞ 40 40'21.948 1 Lap 54.566 DoCoMo Exiv DL
12 72 松永 雅博 ﾄﾖﾀ･ｶﾛｰﾗ 40 40'38.780 1 Lap 54.786 ｲﾝｷﾞﾝｸﾞ ｶﾛｰﾗ
13 21 一ﾂ山 康 BMW320i 36 41'02.877 5 Laps 56.387 ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟｰBPｰBMW
以上 規定周回 完走:
14 33 岡田 秀樹 ﾎﾝﾀﾞ･ｱｺｰﾄﾞ 1 59.888 40 Laps 59.888 Gathers童夢ｱｺｰﾄﾞ
15 37 ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ ﾄﾖﾀ･ｺﾛﾅ ｴｸｼｳﾞ 1 2'01.186 40 Laps 2'01.186 ｴｯｿﾄｰﾈﾝ･ﾄﾑｽｴｸｼｳﾞ
16 87 飯田 章 ｵﾍﾟﾙ･ﾍﾞｸﾄﾗ 1 5'30.188 40 Laps 5'30.188 HKSｵﾍﾟﾙﾍﾞｸﾄﾗ
17 11 原 貴彦 ﾄﾖﾀ･ｺﾛﾅ ｴｸｼｳﾞ 0 41 Laps ﾚｯﾂｫ･ﾄﾗﾝﾋﾟｵ･ｴｸｼｳ
FASTEST LAP: 23 本山 哲 53.505 12/41 150.95Km/h
ｽﾀｰﾄ時刻 14:57:23 ﾌｨﾆｯｼｭ時刻 15:44:37
国際スポーツ法典付則Ｈ項の規定に従い、３ラップより６ラップまでセーフティーカー
が導入された。
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提供：鈴鹿サーキットランド
ＡＮＡＢＵＫＩレーシングチーム
１９９５年 全日本Ｆ３選手権シリーズ第８戦 レースレポート
大会名：ＦＵＪＩ ＩＮＴＥＲ Ｆ３０００＆Ｆ３
日時：1995年９月３日（予選２日）
場所：静岡県 富士スピードウェイ（4.470 km）×２１周
天候：曇天
気温：２２℃
ｺｰｽｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ：ドライ
観客数：４１，０００人（決勝日）
９月３日、静岡県の富士スピードウェイで開催された全日本Ｆ３選手権シリーズ第８戦「ＦＵＪＩ ＩＮＴＥＲ」において、ＡＮＡＢＵＫＩレーシングチームの本山 哲選手（ダラーラ３９５／無限）は、予選９番手からスタートし、そのまま順位をキープして２１周のレースを終えました。
〔公式予選〕
前回のＳＵＧＯラウンドではまった不調から抜け出せないままに向かえた第８戦。
午前に行われた公式予選一回目で、本山は１分３２秒２８０の９番手タイムをマーク。 午後の予選二回目でさらなるタイムアップが期待されたのだが、気温の上昇にともないコース・コンディションが悪化。本山はもとよりほとんど全員がタイムを伸ばせないまま午後のセッションは終了し、本山は総合９番手で公式予選を終えた。
〔決勝レース〕
何とか不調の流れを打破しようと、予選終了後、ドライバー、チーム、エンジン・サプライヤーの三者協議が行われ、第２戦筑波で優勝した時のエンジンに交換されることとなった。
しかしこの日の天候は、いまにも雨が降りだしそうな曇天。湿度も異常に高く、筑波戦のコンディションとはかけ離れていた。
午後１時２０分、シグナル・グリーンを合図に好スタートをきった本山は、順位をひとつあげて８番手で１コーナーに進入。つづくサントリーコーナーではさらに一台を抜いて７番手に浮上した。
ところが、最終コーナー立ち上がりからコントロール・ラインまでの数百メートルの間に、後ろの車にスリップ・ストリーミングを使われて抜き返され、９番手で１周目を終えた。
５周目の１コーナーで土屋武士選手をかわし、１３周目には前を走っていた川本篤選手のスピンにより、本山は７番手に再浮上した。
しかし、本山の逆襲もそこまでで、レース終盤には川本選手と早田岳史選手に捕まってしまい、結局９位でチェッカーを受けたのであった。
２戦連続で不本意な成績に終わったこの”どん底不調”は、もはやドライバーの本山ひとりの問題でないことは、このレポートをお読みの皆様ならお気づきのことだろう。
どん底不調にはまり込みそこから抜け出せない理由は、ひとつの原因に求められるものではなく、幾つかの原因が複雑に絡み合った結果なのだ。
そして、そのひとつひとつの原因究明と解明は、いまもチーム、ドライバー、エンジン・サプライヤーが全力を上げて取り組んでおり、決してなすがままにしているわけではないことだけは申し上げておきたい。
今シーズンも残り２戦。
きっとこのどん底から立ち直り再び表彰台の中央に立てるように、チーム一丸となってベストを尽くす所存である。
次戦は９月２４日、鈴鹿サーキットで行われます。
シビック決勝中に１コーナーで激しく振り出した雨は、すぐにやんでしまい、現
在はコース路面は完全にドライ。しかし、雲はひくく垂れこめ、いつ雨が振り出し
てもおかしくない。風は、ストレート追い風が強い。
フォーメーションラップが終了し、グリーンライトと共にレーススタート。
上位トップ３は、まずまずのスタートを決め、順位通り１コーナーに進入してき
た。
予選４番手からスタートだった#８ 早田 岳史はスタートをミス。後方集団に埋
もれている。このおかげで５番手スタートの#３ フィリップ・ペーターが４位とな
る。
５番目にコーナーに進入してきたのは、#33 道上 龍。続いて#27 川本 篤とい
う順位だ。
LAP ２：#３ フィリップ・ペーターは１周目を周回してくる間に、#2 脇坂 寿一
を攻略し３位に這いあがってきている。
順位は#7 ペドロ・デ・ラ・ローサ、#23 加藤 寛規、#３ フィリップ・
ペーター、#2 脇坂 寿一、#33 道上 龍、#27 川本 篤。
まだまだ各車の間隔は非常に接近していて、すべての車両がバトルを行っ
ている。
LAP ３：#３ フィリップ・ペーターはメインストレートでスリップから#23 加藤
寛規のインを奪い、２位まで順位を上げてきた。一方トップの#7 ペドロ
・デ・ラ・ローサは２位との差を徐々に広げ始めている。
順位は、#7 ペドロ・デ・ラ・ローサ、#３ フィリップ・ペーター、#23
加藤 寛規、#2 脇坂 寿一、#33 道上 龍、#４J 西宮 圭一。
LAP ４：トップと２位の差は更に明確に広がり始めた。
#33 道上 龍のスピードが上がらないのに乗じたＪクラスの#４J 西宮
圭一がメインストレートでインを奪って総合５番手まで浮上してきた。し
かし、トップ集団の４台とはかなり距離が離れ始めている。
LAP ５：トップと２位の差が、今度は縮まり始め、トップ４台はほぼ等間隔で走行
をしている。
LAP ６：トップと２位の差は明らかに接近し始め、ほぼテール・トゥ・ノーズ状態。
ここで#2 脇坂 寿一がメインストレートでスリップから#23 加藤 寛規
のインを奪い、これをパス。３番手に順位を上げる。
LAP ７：#7 ペドロ・デ・ラ・ローサと#３ フィリップ・ペーターのトップ争いは
激しさを増し始め、#３ フィリップ・ペーターはストレートでなんとか並
びかけようとインを伺う。しかし、残念ながら成功はしない。
LAP ８：#３ フィリップ・ペーターは１コーナーで#7 ペドロ・デ・ラ・ローサの
サイド・バイ・サイドまで並びかけ、このままサントリーコーナーまで並
走してようやくトップの座を手に入れた。
４位に転落した#23 加藤 寛規はトップ３台と次第に間隔を取られてしま
う。
LAP ９：順位は、#３ フィリップ・ペーター、#7 ペドロ・デ・ラ・ローサ、#2 脇
坂 寿一、#23 加藤 寛規、#４J 西宮 圭一、#33 道上 龍。
トップ３台は、非常に接近したままバトルをしている。ストレートで３台
が真横に並んだまま走行。#３ フィリップ・ペーターが一番イン側をキー
プ。#7 ペドロ・デ・ラ・ローサは真ん中。#2 脇坂 寿一がアウト側だ。
まず、#2 脇坂 寿一がこのままでは１コーナーをクリア出来ないと判断
し、後ろに下がる。しかし、#３ フィリップ・ペーターと#7 ペドロ・デ
・ラ・ローサはゆずらないままコーナーにアプローチ。#7 ペドロ・デ・
ラ・ローサはアウトから強引にかぶせようとするが、#３ フィリップ・
ペーターが順位を守りきった。
LAP 10：トップを奪われた#7 ペドロ・デ・ラ・ローサだが、このままに済ますわ
けがなく、ストレートであっさりインをゲットし、そのまま１コーナーで
はトップへと返り咲いた。
LAP 11：トップ２台はテール・トゥ・ノーズ。
ここで背後から忍び寄っていた４位#23 加藤 寛規がストレートで#2 脇
坂 寿一のインを奪い、３位に浮上。
順位は、#7 ペドロ・デ・ラ・ローサ、#３ フィリップ・ペーター、#23
加藤 寛規、#2 脇坂 寿一、#４J 西宮 圭一、#33 道上 龍。
５位争いも、し烈になってきているようだ。
LAP 12：トップ２台の差は、0.527秒。
３位争いは未だに続いている。今度は#2 脇坂 寿一が１コーナーブレー
キングで#23 加藤 寛規をパスするが、ブレーキが遅れすぎたためアウト
側にふくらんで姿勢を乱してしまった。この隙に#23 加藤 寛規はまた#2
脇坂 寿一を抜きかえして、３位の座をキープする。
LAP 13：トップ２台の間隔は0.768秒に広がった。
LAP 14：トップ２台の差は0.917秒まで広がってしまった。どうやら#３ フィリッ
プ・ペーターのペースが上がらなくなってきているらしい。３番手との差
が急速に縮まってゆく。
４番手に甘んじていた#2 脇坂 寿一がようやくストレートで#23 加藤
寛規のスリップからインを奪い、パス。３番手に浮上する。
LAP 15：順位は、#7 ペドロ・デ・ラ・ローサ、#３ フィリップ・ペーター、#2 脇
坂 寿一、#23 加藤 寛規、#33 道上 龍、#４J 西宮 圭一。
#7 ペドロ・デ・ラ・ローサはどうやら独走態勢を築きつつある。
そのかわり２番手争いがし烈だ。ストレートで#３ フィリップ・ペーター
のテールにしっかりと食らいついている#2 脇坂 寿一だが、今一歩伸び
が足りずにパスするまでは至らない。
４位に転落した#23 加藤 寛規は、少し間隔をあけている。
LAP 16：#2 脇坂 寿一はようやくストレートで#３ フィリップ・ペーターを捉え
たが、#３ フィリップ・ペーターはイン側を必死でキープしているため、
#2 脇坂 寿一はアウトからかぶせて見事にパス！！ ２番手だ。
LAP 17：３番手に転落した#３ フィリップ・ペーターの背後から#23 加藤 寛規が
襲いかかる。#３ フィリップ・ペーターはまたもインをキープし、なんと
か#23 加藤 寛規の攻撃をかわすが、ブレーキングがぎりぎりで１コー
ナーで姿勢をかなり乱しながらのコーナリングとなっている。
LAP 18：またもストレートで#23 加藤 寛規が仕掛け、インを奪われてしまった#３
フィリップ・ペーターはなすすべもなく４位に後退する。
LAP 19：#３ フィリップ・ペーターはペースが上がらないようで、#23 加藤 寛規
との間隔が広がってゆく。
順位は、#7 ペドロ・デ・ラ・ローサ、#2 脇坂 寿一、#23 加藤 寛規、
#３ フィリップ・ペーター、#４J 西宮 圭一、#33 道上 龍。
LAP 20：トップと２位の差は0.952秒。
トップ４台は、それぞれ間隔を開けての走行。
LAP 21：#４J 西宮 圭一と争っていた#33 道上 龍だったが、ようやくここに来
てストレートエンドで#４J 西宮 圭一をパス。５位に上がってきた。
チェッカードフラグ。
/*** FMOTOR4 SUB-SYSOP 山川 順治/PEE00630(RIJ) ***/
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* Fuji International Speedway(4.470km) *
* ＦＵＪＩ ＩＮＴＥＲ *
* Ｆ－３ レース結果表 *
* 1995.09.03 天候 : 曇り コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ｸﾗｽ ドライバー 車 名 周回 所要時間 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 7 ﾍﾟﾄﾞﾛ･ﾃﾞ･ﾗ･ﾛｰｻ TOM’S ダラーラ F395 21 32'18.671 173.825
2 2 脇阪 寿一 ASSO DALLARA 無限 21 32'19.396 173.760
3 23 加藤 寛規 THE・NEXT・ONE 無限 21 32'21.224 173.596
4 3 ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾍﾟｰﾀｰ TOMEI SPORT OPEL 21 32'21.737 173.550
5 33 道上 龍 ダイイチF395 TOM’S 21 32'26.539 173.122
6 4 J 西宮 圭一 TOMEI SPORT OPEL 21 32'26.798 173.099
7 27 川本 篤 ASAHI KIKO F395 21 32'33.054 172.545
8 8 早田 岳史 TOM’S ダラーラ F395 21 32'33.609 172.496
9 6 本山 哲 ダラーラ395無限 21 32'35.033 172.370
10 16 J 土屋 武士 ENDLESS F394 21 32'44.937 171.501
11 26 立川 裕路 MORISAWAレーシング395 21 32'45.136 171.484
12 17 J 谷川 達也 ALEXEL・F394 21 32'55.288 170.602
13 21 島守 広 CIBIE・ステラF395 21 32'55.378 170.595
14 11 J 井出 有治 boutique Z2 F393 21 32'56.204 170.523
15 38 J 浅見 武 イエローハットダッラーラ393 21 32'56.809 170.471
16 12 J 歌川 拓 東京MCオイルダラーラ393 21 32'58.169 170.354
17 87 大西太一郎 TOKYO NEWSダラーラ 21 32'58.767 170.302
18 36 J 篠宮 正 アイチ製函アルファBSSダラーラ 21 33'25.969 167.993
19 24 J ﾃﾞｨﾗﾝﾀ･ﾏﾗｶﾞﾑﾜ チーム スリランカ F393 21 33'54.134 165.667
----------------------------- *** 以上 完走 *** -------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------
スタート 13:24'12 フィニッシュ 13:56'30.671
参加台数 : 20 台 出走台数 : 19 台 完走台数 : 19 台
ベストタイム No. 2 ( 脇阪 寿一 ) 1'31.543 6/21 175.786 km/h
変更のない場合は正式結果とします。
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☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
14時０分、予選開始。
非常に動きが遅く、コースインするマシンは６台である。
３分経過：＃16Ｊ土屋武士が１分34秒５５１。
４分経過：＃21島守広が１分35秒２８３。＃33道上龍が１分33秒台に入る。
５分経過：この時点でコースに入ったマシンは、まだ７台。
＃16Ｊ土屋が１分33秒７３９、＃33道上が＃33秒２５４。
６分経過：＃６本山が１分33秒１０８でトップ。
７分経過：＃33道上が１分33秒０１５。トップを奪い返す。
９分経過：＃６本山が１分32秒５７０。またもトップが入れ替わる。
10分経過：この時点での順位は
＃６本山－＃33道上－＃16Ｊ土屋－＃21島守－＃12Ｊ歌川－＃11井出
＃26立川祐路が１分33秒３１５で４位に。
11分経過：＃６本山が更にタイムを縮めて１分32秒５１２。
13分経過：＃３ペーターが１分32秒８４８。
19分経過：＃26立川が１分32秒６６０。
20分経過：この時点での順位は
＃６本山－＃３ペーター－＃26立川－＃33道上－＃27川本－＃16Ｊ土屋
＃４Ｊ西宮が１分32秒台に入る。
26分経過：＃27川本が１分32秒９１５で６位。
28分経過：＃３ペーターが１分31秒９０３で１位に。
29分経過：＃33道上が１分32秒１０４で２位に上がる。
30分経過：チェッカー。最後のラップで、タイムアップを果たしたのは、
＃16Ｊ土屋が１分32秒４２４
＃３ペーターが１分31秒７３５
＃27川本が１分31秒０５２
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報告：GEA00555@niftyserve.or.jp★進藤 泰昭
９時40分、グリーンフラッグが振られて、予選開始。
５分経過：この時点でのトップは＃17Ｊ谷川達也。しかし、まだ１分39秒台で
ある。
９分経過：＃11Ｊ井出有治が１分32秒８２５でトップに。
10分経過：＃２脇坂寿一が１分33秒５３５で４位。
17分経過：＃23加藤寛規が１分32秒３０４を出してトップを奪う。
18分経過：＃６本山哲も32秒台。１分32秒５４０で２位につける。
19分経過：＃27川本篤が１分32秒６３７で４位へ。その直後、＃11Ｊ井出が
１分32秒６２７を出して３位。
＃６本山がタイムを縮めて１分32秒２８０。
20分経過時点での順位は、
＃23加藤－＃６本山－＃11Ｊ井出－＃26立川－＃３ペーター－＃27川本
＃23加藤が１分32秒１０６と、後続を引き離す。
21分経過：＃８早田が１分32秒０５９で１位に。＃26立川は１分32秒４８６で
５位。
22分経過：＃２脇坂が１分32秒０４５でわずかに早田を上回り、トップにたつ。
23分経過：＃４Ｊ西宮が４位、＃３ペーターが６位に上がる。＃４Ｊ西宮は、
Ｊクラスのトップである。
24分経過：＃７ペドロ・デ・ラ・ローサがついに１分31秒６９９を叩き出す。
＃８早田も１分31秒７９５で続く。
25分経過：＃３ペーターも１分31秒９２１で３位へ。＃２脇坂が１分31秒５０６
でトップへ。
27分経過：＃７デ・ラ・ローサが１分31秒４５７で再び１位。
28分経過：＃23加藤が１分31秒４６４でトップに迫る。
29分経過：＃87大西太一郎と＃17Ｊ谷川がヘアピンでストップ。接触か？
30分経過：チェッカー
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報告：GEA00555@niftyserve.or.jp★進藤 泰昭
全日本Ｆ３第８戦：FUJI INTER F3000予選第１回目レポート
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暫定ポールはペドロ・デ・ラ・ローサの手に
富士スピードウェイで行われた全日本Ｆ３選手権第８戦の予選１回目では、
すでに今年のシリーズ・タイトルを手に入れているベドロ・デ・ラ・ローサ
（DALLARA F395/TOYOTA 3S-G）が暫定ポールを獲得した。暫定２位は加藤寛規
（DALLARA F395/無限 MF-204）が、暫定３位には脇坂寿一（DALLARA/無限 MF-204）
がそれぞれのポジションを得た。
Ｊクラスの暫定トップには、シリーズのクラス・トップを独走する西宮圭一
（DALLARA F393/OPEL C20）が、総合でも８位に位置につけた。
まだ気温も路面温度も上昇していない、朝９時40分から行われた予選第１回
目では、序盤から１分32秒台のタイムの応酬となった。
残り時間もあと６分となった終盤、デ・ラ・ローサが１分31秒台を叩き出す。
その後、脇坂に抜かれたものの、即座に抜き返して暫定ポールを得た。
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報告：GEA00555@niftyserve.or.jp★進藤 泰昭
全日本Ｆ３第８戦：FUJI INTER F3000予選第１回目レポート
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セッショントップはフィリップ・ペーター
しかし、ペドロ・デ・ラ・ローサには届かず
全日本Ｆ３選手権第８戦予選２回目は、フィリップ・ペーター（DALLARA/
OPEL C20）が予選１回目の自己のタイムを更新し、セッションでのトップを奪っ
た。しかし、ペドロ・デ・ラ・ローサのタイムには届かず、総合順位では５位
となった。
その他、川本篤（DALLARA F395/TOYOTA 3S-G）らも自己のタイムを上回った
が、ほとんどが順位を入れ替えるまでには至らなかった。
ペドロ・デ・ラ・ローサ、加藤寛規、脇坂寿一ら、第１回目の上位陣が待機
する中、セッションは進んでいった。風に涼しさを感じるとはいえ、９月上旬
にしては高い気温と日射しのため、なかなか１回目のタイムを更新することが
出来ない。
ペーター、川本らは自己のタイムを更新することに成功したが、順位変動が
起こるほどのタイムアップではない。
そのような中でＪクラスの土屋武士（DALLARA F394/TOYOTA 3S-G）のみが、
クラス順位を４位から２位へ、総合順位でも13位から10位へ入れ替えることに
成功した。
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報告：GEA00555@niftyserve.or.jp★進藤 泰昭
NO CARRIER
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* Fuji International Speedway(4.470km) *
* ＦＵＪＩ ＩＮＴＥＲ *
* Ｆ－３ 公式予選正式結果表 *
* 1995.09.02 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ｸﾗｽ ドライバー 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 7 ﾍﾟﾄﾞﾛ･ﾃﾞ･ﾗ･ﾛｰｻ TOM’S ダラーラ F395 1'31.457 8 175.952
2 23 加藤 寛規 THE・NEXT・ONE 無限 1'31.464 10 175.938
3 2 脇阪 寿一 ASSO DALLARA 無限 1'31.506 13 175.857
4 8 早田 岳史 TOM’S ダラーラ F395 1'31.642 9 175.596
5 3 ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾍﾟｰﾀｰ TOMEI SPORT OPEL 1'31.735 20 175.418
6 33 道上 龍 ダイイチF395 TOM’S 1'31.949 22 175.010
7 27 川本 篤 ASAHI KIKO F395 1'32.052 25 174.814
8 4 J 西宮 圭一 TOMEI SPORT OPEL 1'32.139 19 174.649
9 6 本山 哲 ダラーラ395無限 1'32.280 23 174.382
10 16 J 土屋 武士 ENDLESS F394 1'32.424 26 174.111
11 26 立川 裕路 MORISAWAレーシング395 1'32.486 22 173.994
12 17 J 谷川 達也 ALEXEL・F394 1'32.518 14 173.934
13 11 J 井出 有治 boutique Z2 F393 1'32.586 32 173.806
14 87 大西太一郎 TOKYO NEWSダラーラ 1'32.880 17 173.256
15 21 島守 広 CIBIE・ステラF395 1'32.999 29 173.034
16 38 J 浅見 武 イエローハットダッラーラ393 1'33.222 27 172.620
17 12 J 歌川 拓 東京MCオイルダラーラ393 1'33.399 29 172.293
18 36 J 篠宮 正 アイチ製函アルファBSSダラーラ 1'34.291 34 170.663
19 24 J ﾃﾞｨﾗﾝﾀ･ﾏﾗｶﾞﾑﾜ チーム スリランカ F393 1'35.368 16 168.736
-------------------------------------------------------------------------------
5 J 浅井 亮博 TOMEI SPORT OPEL 出走せず
-------------------------------------------------------------------------------
予選通過基準タイム ( 110% ) 1'40.623
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☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
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* Fuji International Speedway(4.470km) *
* ＦＵＪＩ ＩＮＴＥＲ *
* Ｆ－３ 予選結果表 ２回目 *
* 1995.09.02 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ｸﾗｽ ドライバー 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 3 ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾍﾟｰﾀｰ TOMEI SPORT OPEL 1'31.735 11 175.418
2 27 川本 篤 ASAHI KIKO F395 1'32.052 11 174.814
3 33 道上 龍 ダイイチF395 TOM’S 1'32.104 11 174.716
4 16 J 土屋 武士 ENDLESS F394 1'32.424 15 174.111
5 4 J 西宮 圭一 TOMEI SPORT OPEL 1'32.509 10 173.951
6 6 本山 哲 ダラーラ395無限 1'32.512 15 173.945
7 26 立川 裕路 MORISAWAレーシング395 1'32.660 13 173.667
8 11 J 井出 有治 boutique Z2 F393 1'32.908 16 173.204
9 12 J 歌川 拓 東京MCオイルダラーラ393 1'33.580 14 171.960
10 38 J 浅見 武 イエローハットダッラーラ393 1'33.726 12 171.692
11 21 島守 広 CIBIE・ステラF395 1'34.002 14 171.188
12 36 J 篠宮 正 アイチ製函アルファBSSダラーラ 1'35.142 17 169.137
13 24 J ﾃﾞｨﾗﾝﾀ･ﾏﾗｶﾞﾑﾜ チーム スリランカ F393 1'35.368 16 168.736
2 脇阪 寿一 ASSO DALLARA 無限 0
5 J 浅井 亮博 TOMEI SPORT OPEL 0
7 ﾍﾟﾄﾞﾛ･ﾃﾞ･ﾗ･ﾛｰｻ TOM’S ダラーラ F395 0
8 早田 岳史 TOM’S ダラーラ F395 0
17 J 谷川 達也 ALEXEL・F394 0
23 加藤 寛規 THE・NEXT・ONE 無限 0
87 大西太一郎 TOKYO NEWSダラーラ 0
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.470km) *
* ＦＵＪＩ ＩＮＴＥＲ *
* Ｆ－３ 予選結果表 １回目 *
* 1995.09.02 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ｸﾗｽ ドライバー 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 7 ﾍﾟﾄﾞﾛ･ﾃﾞ･ﾗ･ﾛｰｻ TOM’S ダラーラ F395 1'31.457 8 175.952
2 23 加藤 寛規 THE・NEXT・ONE 無限 1'31.464 10 175.938
3 2 脇阪 寿一 ASSO DALLARA 無限 1'31.506 13 175.857
4 8 早田 岳史 TOM’S ダラーラ F395 1'31.642 9 175.596
5 3 ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾍﾟｰﾀｰ TOMEI SPORT OPEL 1'31.921 9 175.063
6 33 道上 龍 ダイイチF395 TOM’S 1'31.949 11 175.010
7 27 川本 篤 ASAHI KIKO F395 1'32.083 14 174.755
8 4 J 西宮 圭一 TOMEI SPORT OPEL 1'32.139 9 174.649
9 6 本山 哲 ダラーラ395無限 1'32.280 8 174.382
10 26 立川 裕路 MORISAWAレーシング395 1'32.486 9 173.994
11 17 J 谷川 達也 ALEXEL・F394 1'32.518 14 173.934
12 11 J 井出 有治 boutique Z2 F393 1'32.586 16 173.806
13 16 J 土屋 武士 ENDLESS F394 1'32.864 11 173.286
14 87 大西太一郎 TOKYO NEWSダラーラ 1'32.880 17 173.256
15 21 島守 広 CIBIE・ステラF395 1'32.999 15 173.034
16 38 J 浅見 武 イエローハットダッラーラ393 1'33.222 15 172.620
17 12 J 歌川 拓 東京MCオイルダラーラ393 1'33.399 15 172.293
18 36 J 篠宮 正 アイチ製函アルファBSSダラーラ 1'34.291 17 170.663
5 J 浅井 亮博 TOMEI SPORT OPEL 0
24 J ﾃﾞｨﾗﾝﾀ･ﾏﾗｶﾞﾑﾜ チーム スリランカ F393 0
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
1995年7月3日
本田技研工業株式会社 広報部／ﾓｰﾀｰﾚｸﾘｴｰｼｮﾝ推進センター１９９５年 全日本ツーリングカー選手権 第７戦・第８戦
岡田選手(5ZIGEN CIVIC)
初ポイントを獲得！
●開催日 ： 1995年7月1(土／予選)～2日(日／決勝)
●開催地 ： 三重県 鈴鹿サーキット(東コース)
●コース全長：2,243.63m ●決勝レース： ４１周(第７戦、第８戦共)
●天 候 ： 決勝日 曇り(ドライ) 予選日 曇りのち晴れ(ｳｪｯﾄ→ﾄﾞﾗｲ)
●気 温 ： ２７.５℃(決勝日／13時30分)
●観客数 ： ４８,０００人
1995年全日本ツーリングカー選手権第４回大会が、７月１～２日、まだ梅雨の明けない三重県鈴鹿サーキットにおいて開催された。コースは昨年と同じく、本年もダンロップコーナー先からショートカットし最終コーナーへ向かう、東コースを使用して行われた。
今大会の参戦チームは、
・ジャックス シビック(JACCS MOON CRAFT MOTOR SPORTS PROJECT)の服部尚貴選手
・PIAA CIVIC VTEC(NAKAJIMA PLANNING)の黒澤琢弥選手
・Castrol 無限 CIVIC(TEAM Castrol 無限 HONDA)の中子修選手
・5ZIGEN CIVIC(TEAM 5ZIGEN)の岡田秀樹選手
・GATHERS･CIVIC(CONCEPT L RACING TEAM)の清水和夫選手
・ADVAN圭市CIVIC(チーム国光)の土屋圭市選手
以上のの６チーム（ゼッケン順）で、PIAA CIVIC VTEC(NAKAJIMA PLANNING)は田中選手から、同チームよりF3000へ出場している黒澤選手へドライバーが交代した。
エンジンは前大会と同じく、Castrol 無限 CIVICの中子修選手と5ZIGEN CIVICの岡田秀樹選手がB18C改、他の４チームはH22A改(ﾘﾊﾞｰｽﾍｯﾄﾞ仕様)を使用する。
《公式予選：７月１日(土) 第１回 A組10:00～10:30 B組 10:45～11:15
第２回 A組13:45～14:15 B組 14:30～15:00》
東コースは一周約2.24kmと短く混乱を避けるため、予選は前大会の成績順にA/B二組に
分けて行われた。シビック勢では服部選手と土屋選手がA組、黒澤選手、中子選手、岡田
選手、清水選手がB組での出走となった。
昨夜から降り続いていた雨は止んだものの、A組第1回の公式予選はウェットコンディションで開始され、各チームともレインタイヤでの予選となった。後半に入り路面の走行ラインが徐々に乾きだした頃、土屋選手を始めいくつかのチームがスリックタイヤに換えタイムアタックを行ったが、土屋選手6番手、服部選手9番手でA組第1回を終了した。 続くB組第1回でも、全てのチームがレインタイヤで予選を開始し、後半コース上に完全に乾いたラインができあがった頃、スリックタイヤによる激しいトップ争いが繰り広げられた。その中で今回初めてシビックに乗る黒澤選手が3番手、中子選手が4番手、清水選手が8番
手、岡田選手が9番手で公式予選第１回を終了した。
午後13時45分からの公式予選第2回A組は、晴れ間も見える好天気ながら気温もかなり上昇する中で開始された。路面も完全なドライコンディションとなったため全てのチームが第1回のタイムを更新し、A組はこの回でグリッドが決定されることとなった。土屋選手は54秒019で7番手、服部選手は8番手で公式予選第2回を終了した。
続くB組では気温が益々上がり各チームともタイムアップに苦しむ中、スリックタイヤ
を温存していた4チームが上位に進出した。シビック勢では、黒澤選手が4番手、中子選手が8番手、岡田選手が12番手、清水選手が14番手で第2回を終了した。
公式予選1・2回を通した総合では、黒澤選手が4列目、土屋選手が7列目、服部選手と中子選手が8列目、岡田選手が12列目、清水選手が13列目からそれぞれスタートすることと
なった。
ポールポジションは、予選第1・2回ともA組のトップタイムをマークしたアンソニー・
リード選手が獲得した。
《第７戦：７月２日（日） 13：40スタート》出走：32台
降水確率80％と今にも雨の降りそうな天候のもと、第7戦のスタート進行は厚い雲の下
で行われた。
レースはほぼ定刻通りにスタート、第１コーナーへ向かった。シビック勢では黒澤選手が良いスタートを切り順位を一つ上げ7位で1周目を終了。前車を追っていったが、14周目の第1コーナーで他チームと接触、コースアウトしリタイアしてしまった。他のシビック
勢では、服部選手が19周目の他車との接触で痛んだマシンを労りながら15位で完走。清水選手が17位完走、中子選手は接触によるダメージで21周目ピットでリタイア、土屋選手は18周目コースアウト、岡田選手はエンジントラブルで13周目リタイアとなってしまった。 レースは、ポールポジションからスタートしそのまま逃げ切ったアンソニー・リード選手が、今シーズン初優勝を飾った。
《第８戦：７月２日（日） 15：23スタート》出走：28台
続く第８戦は、定刻よりやや遅れてスタート進行が開始されたが、黒澤選手は第7戦で
傷めたマシンの修復が間に合わず不出走となった。
他のシビック勢では、ほとんど最後尾からスタートした岡田選手が、着実に追い上げ10位でチェッカーフラッグを受け、シリーズ参戦3戦目で貴重な選手権ポイントを獲得した
。土屋選手は前戦で傷めたマシンを労りながら12位完走、服部選手もマシンを労りながら14位完走、中子選手は26番手スタートから10位にまで順位を上げたが16周目スピン、15位まで取り戻したところでチェッカーとなった。清水選手は17位で完走となった。
レースは、スタートでリード選手をかわしトップに立ったスティーブ・ソーパー選手が今シーズンの初優勝を獲得した。
提供：本田技研工業株式会社 広報部
(全１６戦中８戦終了)
3/12 5/14 6/11 7/ 2 7/23 8/ 6 10/ 8 11/ 5
富 富 菅 菅 十 十 鈴 鈴 美 美 Ｔ Ｔ 仙 仙 富 富 総 有
士 士 生 生 勝 勝 鹿 鹿 祢 祢 Ｉ Ｉ 台 台 士 士 合 効
No.-Driver--------- Rd. 1- 2- 3- 4- 5- 6- 7- 8- 9-10-11-12-13-14-15-16- Ｐ- Ｐ
1 関谷 正徳 9 12 15 15 12 7 6 7 83
10 Ｓ.ソーパー 1 6 7 7 9 9 12 15 66
39 Ｔ.クリステンセン 15 15 6 0 15 0 0 3 54
87 Ａ.リード 12 9 0 5 0 3 15 9 53
38 光貞 秀俊 0 0 5 12 4 12 7 6 46
37 Ｍ.クルム DNSDNS12 0 7 15 0 5 39
12 星野 一義 5 5 0 4 0 0 9 12 35
16 中子 修 0 0 9 9 3 2 0 0 23
18 木下 みつひろ 6 7 1 0 5 0 0 0 19
35 中谷 明彦 0 0 0 0 6 6 3 4 19
31 飯田 章 - - 0 DNS 1 4 5 0 10
25 影山 正美 7 0 0 DNS 2 0 0 0 9
51 本山 哲 0 0 3 6 0 0 0 0 9
32 鈴木 利男 - - 0 0 0 5 4 0 9
14 服部 尚貴 3 4 0 0 0 0 0 0 7
73 Ｌ.バイエルン - - 2 1 0 0 2 2 7
15 田中 哲也 2 1 0 2 0 0 - - 5
73 Ｊ.ヴィンケルホック 4 0 - - - - - - 4
3 長谷見 昌弘 0 0 4 0 0 0 0 0 4
86 Ｊ.ベル 0 0 0 3 0 0 1 0 4
8 見崎 清志 0 3 0 0 0 0 0 0 3
19 金石 勝智 0 2 0 0 0 1 0 0 3
50 岡田 秀樹 - - 0 0 0 0 0 1 1
77 清水 和夫 0 0 0 0 0 0 0 0 0
21 一ツ山 康 0 0 0 0 0 0 0 0 0
13 浅野 武夫 0 0 0 0 0 0 0 0 0
5 真田 睦明 0 0 0 0 0 0 0 0 0
22 茂木 和男 0 0 0 DNS 0 0 0 0 0
6 寺田 陽次朗 0 0 0 0 - - 0 0 0
47 小林 正吾 0 0 0 0 - - 0 0 0
100 土屋 圭市 - - 0 0 0 0 0 0 0
17 金海 辰彦 - - 0 0 0 0 DNSDNS 0
68 福山 英朗 未出走 0 0 - - 0 0 0
11 原 貴彦 0 0 - - - - - - 0
68 山本 将之 - - - - 0 0 - - 0
55 檜井 保孝 - - - - - - 0 0 0
15 黒澤 琢弥 - - - - - - 0 0 0
*****************************************************************************
* １位から１０位までに15-12-9-7-6-5-4-3-2-1のﾎﾟｲﾝﾄ
* ( )内は有効ポイント外
* 全１６戦のうち１１戦まで（全レースの７０％，小数点以下四捨五入）の有効ポ
イント制
///// PDD01523 伊東 昭雄 /////
’９５全日本ﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰ選手権ｼﾘｰｽﾞ第4大会･第7戦/第8戦 95-07-02
JTCC SUZUKA SUPER TOURING WEATHER CLOUDY
SUPER TOURING 第８戦 ラップ チャート COURSE DRY
LAPS St 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
-------------------------------------------------------------------------------
1 87 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10
2 10 87 87 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12
3 12 12 12 87 87 87 87 87 87 87 87 87 87 87 87 87 87 87 87
4 38 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
5 1 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38
6 31 35 35 35 35 35 35 35 35 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37
7 32 37 37 37 37 37 37 37 37 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35
8 35 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73
9 73 14 14 18 18 18 18 18 18 18 18 3 3 3 3 3 3 3 3
10 86 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 16 16 16 16 16 39 39 39
11 22 5 18 14 14 14 14 14 14 14 16 14 39 39 39 39 25 25 25
12 8 77 5 77 77 16 16 16 16 16 14 39 14 25 25 25 50 50 50
13 3 18 77 5 16 77 25 25 25 25 39 25 25 50 50 50 100 100 100
14 37 32 16 16 5 25 77 50 39 39 25 50 50 14 100 100 8 8 8
15 14 16 100 25 25 5 50 39 50 50 50 100 100 100 14 14 14 5 5
16 5 100 25 50 50 50 39 77 100 100 100 77 77 8 8 8 5 14 14
17 77 25 50 100 39 39 5 100 77 77 77 5 5 77 77 5 51 51 51
18 13 50 6 39 100 100 100 5 5 5 5 8 8 5 5 77 77 77 77
19 51 6 51 6 6 51 51 51 51 51 8 51 51 51 51 51 6 68 68
20 19 51 39 51 51 6 6 19 19 19 51 6 6 6 6 6 68 6 6
21 18 39 68 19 19 19 19 8 8 8 6 68 68 68 68 68 16 16 16
22 68 68 19 68 8 8 8 6 6 6 68 32 32 32 32 32 32 32 32
23 55 19 8 8 68 68 68 68 68 68 19 19 19
24 47 8 32 32 32 32 32 32 32 32 32
25 25
26 16
27 100
28 39
29 15
30 50
31 21
32 6
LAPS 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37
-------------------------------------------------------------------------------
1 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10
2 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12 12
3 87 87 87 87 87 87 87 87 87 87 87 87 87 87 87 87 87 87 87
4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
5 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38 38
6 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37 37
7 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35 35
8 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 73 39 39 39 39
9 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39 73 73 73 73
10 3 3 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25
11 25 25 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 50 50 50 50
12 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 3 8 8 8
13 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 8 8 8 8 8 100 100 100
14 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 100 100 100 100 100 5 5 5
15 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 14 14 14
16 14 51 51 51 51 51 51 51 51 51 14 14 14 14 14 14 3 51 51
17 51 14 14 14 14 14 14 14 14 14 51 51 51 51 51 51 51 16 16
18 77 77 77 77 77 77 77 77 77 77 77 77 77 77 77 77 77 77 77
19 68 68 68 68 68 68 68 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 68 68
20 6 6 6 6 6 6 16 68 68 68 68 68 68 68 68 68 68 6 6
21 16 16 16 16 16 16 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 32 32
22 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32 32
LAPS 38 39 40 41
--------------------
1 10 10 10 10
2 12 12 12 12
3 87 87 87 87
4 1 1 1 1
5 38 38 38 38
6 37 37 37 37
7 35 35 35 35
8 39 39 39 39
9 73 73 73 73
10 25 25 25 25
11 50 50 50 50
12 8 8 8
13 100 100 100
14 5 5 5
15 14 14 14
16 51 16 16
17 16 51 51
18 77 77 77
19 68 68 68
20 6 6 6
21 32 32
-------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
'95全日本ﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰ選手権ｼﾘｰｽﾞ第4大会･第7戦/第8戦 95-07-02
JTCC SUZUKA SUPER TOURING WEATHER CLOUDY
SUPER TOURING CAR 第8戦 結果表 COURSE DRY
POS No DRIVER TYPE LAP TOTAL DELAY TIME TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 10 ｽﾃｨｰﾌﾞ･ｿﾊﾟｰ BMW 318i 41 37'28.526 147.27Km 54.294 BMW318i
2 12 星野 一義 ﾆｯｻﾝ ﾌﾟﾘﾒｰﾗ 41 37'31.868 3.342 54.049 ｶﾙｿﾆｯｸ ﾌﾟﾘﾒｰﾗ
3 87 ｱﾝｿﾆｰ･ﾘｰﾄﾞ ｵﾍﾟﾙ ﾍﾞｸﾄﾗ 41 37'34.550 6.024 54.120 HKSｵﾍﾟﾙﾍﾞｸﾄﾗ
4 1 関谷 正徳 ﾄﾖﾀ ｺﾛﾅ ｴｸｼｳﾞ 41 37'43.432 14.906 54.350 ｾﾞﾝﾄ ﾄﾖﾀ ｴｸｼｳﾞ
5 38 光貞 秀俊 ﾄﾖﾀ ｺﾛﾅ ｴｸｼｳﾞ 41 37'43.905 15.379 54.357 ﾃﾞﾝｿｰEXIV
6 37 ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ ﾄﾖﾀ ｺﾛﾅ ｴｸｼｳﾞ 41 37'51.980 23.454 54.458 ｴｯｿﾄｰﾈﾝ･ﾄﾖﾀｴｸｼｳﾞ
7 35 中谷 明彦 BMW 318i 41 38'05.717 37.191 54.673 ｵｰﾄﾃｯｸBMW318i
8 39 ﾄﾑ･ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ ﾄﾖﾀ ｺﾛﾅ ｴｸｼｳﾞ 41 38'07.845 39.319 54.763 ﾃﾞﾝｿｰEXIV
9 73 L.P.V.ﾊﾞｲｴﾙﾝ BMW 318i 41 38'12.736 44.210 54.840 BMW318i
10 50 岡田 秀樹 ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸﾌｪﾘｵ 41 38'25.905 57.379 54.972 5ZIGEN CIVIC
11 8 見崎 清志 ﾄﾖﾀ ｶﾛｰﾗ 40 37'35.632 1 Lap 54.578 FETSPORTCOROLLA
12 100 土屋 圭市 ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸﾌｪﾘｵ 40 37'36.042 1 Lap 55.247 ADVAN 圭市 CIVIC
13 5 眞田 睦明 BMW 318i 40 37'44.908 1 Lap 55.293 ｼﾞｬﾗｰﾅBPﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟB
14 14 服部 尚貴 ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸﾌｪﾘｵ 40 37'49.748 1 Lap 54.934 ｼﾞｬｯｸｽ ｼﾋﾞｯｸ
15 16 中子 修 ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸﾌｪﾘｵ 40 37'50.615 1 Lap 54.862 Castrol無限CIVIC
16 51 本山 哲 ﾄﾖﾀ ｺﾛﾅ ｴｸｼｳﾞ 40 37'54.214 1 Lap 55.623 BPｵｲﾙ･ﾄﾗﾝﾋﾟｵｴｸｼｳ
17 77 清水 和夫 ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸﾌｪﾘｵ 40 37'56.163 1 Lap 55.916 GATHERS･CIVIC
18 25 影山 正美 ﾄﾖﾀ ｺﾛﾅ ｴｸｼｳﾞ 40 38'19.462 1 Lap 55.107 STP ADVANｴｸｼｳﾞ
19 68 福山 英朗 ﾄﾖﾀ ｶﾛｰﾗ 40 38'22.922 1 Lap 56.036 DoCoMo COROLLA
20 6 寺田 陽次朗 ﾏﾂﾀﾞ ﾗﾝﾃｨｽ 40 38'25.630 1 Lap 56.252 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾗﾝﾃｨｽ
21 32 鈴木 利男 ﾆｯｻﾝ ｻﾆｰ 39 37'41.113 2 Laps 54.531 ﾆｽﾓ･ｶｽﾄﾛｰﾙｻﾆ
以上 規定周回 完走:
3 長谷見 昌弘 ﾆｯｻﾝ ﾌﾟﾘﾒｰﾗ 35 33'09.025 6 Laps 55.085 ﾕﾆｼｱｼﾞｪｯｸｽﾌﾟﾘﾒｰﾗ
19 金石 勝智 ﾄﾖﾀ ｺﾛﾅ ｴｸｼｳﾞ 12 13'58.174 29 Laps 54.826 ｳｴｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｴｸｼｳﾞ
18 木下みつひろ BMW 318i 10 9'25.129 31 Laps 54.712 ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝBMW
31 飯田 章 ﾆｯｻﾝ ｻﾆｰ 0 41 Laps ｻﾞﾅｳﾞｨ･ｻﾆｰ
86 ｼﾞｬｽﾃｨﾝ･ﾍﾞﾙ ｵﾍﾟﾙ ﾍﾞｸﾄﾗ 0 41 Laps HKSｵﾍﾟﾙﾍﾞｸﾄﾗ
22 茂木 和男 BMW 318i 0 41 Laps ADVAN BMW 318i
13 浅野 武夫 BMW 318i 0 41 Laps FINEBOYSｳｪｽﾞｽﾎﾟｰ
55 檜井 保孝 ｱﾙﾌｧ ﾛﾒｵ 0 41 Laps UNICORSE 155
47 小林 正吾 ﾏﾂﾀﾞ ﾗﾝﾃｨｽ 0 41 Laps 上野ｱﾒ横ｾﾝﾀｰﾗﾝﾃｨ
15 黒澤 琢弥 ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸﾌｪﾘｵ 0 41 Laps PIAA CIVIC VTEC
21 一ﾂ山 康 BMW 318i 0 41 Laps BPｱﾄﾞﾊﾞﾝ318i
ｽﾀｰﾄ時刻 15:17:57
FASTEST LAP: 12 星野 一義 54.049 6/41 149.43Km/h
ﾍﾟﾅﾙﾃｨ No.25 国際ｽﾎﾟｰﾂ法典付則H項違反(黄旗中の追い越し)により､特別規則書第39
条～3)に基づきﾚｰｽ結果から1周減算とした｡
-------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
菅生Ｎ１300kmレース -RIJ- (1994-11-03) Provisional Race-Results
For N1 Endurance Series Rd.8 スポーツランド菅生 :(3.704km)
P No. Driver------------------- Car-------------- Lap GoalTime--- -km/h--
1 2 竹内 浩典／影山 正美 Nissan BNR32 81 2:12'52.260 135.481
2 23 砂子 智彦／木下 隆之 Nissan BNR32 81 ?
3 27 都平 健二／河合 博之 Nissan BNR32 81 ?
4 3 中谷 明彦／小畑 栄 Mitsubishi Z16A 79 - 2Laps
5 17 片山 義美／木下 みつひろMazda FD3S 79 - 2Laps
6 22 池谷 勝則／須賀 宏明 Nissan BNR32 79 - 2Laps
7 57 山内 伸弥／瀬在 仁志 Honda EG6 78 - 3Laps
8 6 榎本広行／加藤隆史／真田睦明 Honda EG6 78 - 3Laps
9 15 Nattavule／黒木健次／P.Aphiphmya Honda BB4 78 - 3Laps
10 62 横島 久／渡辺 明 Honda EG6 78 - 3Laps
11 63 渋谷 勉／松永 雅博 Honda EG6 77 - 4Laps
12 30 小川日出生／細野 智行 Mitsubishi CE9A 77 - 4Laps
13 9 水野 文則／日下部保雄 Mazda FD3S 77 - 4Laps
14 96 茂木 和男／石川 朗 Nitsubishi 77 - 4Laps
15 61 田嶋 栄一／山田 洋二 Honda EG6 77 - 4Laps
16 94 市鵜 樹／R.Dane Honda EG6 77 - 4Laps
17 73 三好 正己／青木 宣篤 Honda EG6 76 - 5Laps
18 81 吉富 章／増岡 浩 Mitsubishi CA4A 75 - 6Laps
19 21 高原 智一／飯田 裕子 Honda BB4 75 - 6Laps
20 34 超 頭樹／佐藤 元彦 Honda BB4 75 - 6Laps
21 93 見並 秀文／山本 弘幸 Honda EG6 74 - 7Laps
22 82 間谷 幸徳／関谷 輝明 Honda EG6 73 - 8Laps
23 106 宮前 清人／奥山 高志 Suzuki AA34S 73 - 8Laps
24 109 田中 義孝／藤川 元造 Suzuki AA34S 73 - 8Laps
25 53 鈴木 恵一／赤尾 文夫 Honda EG6 73 - 8Laps
26 114 小幡 弘／佐々木博之 Suzuki AA34S 73 - 8Laps
27 102 高橋 靖彦／勝見 雅人 Suzuki AA34S 73 - 8Laps
28 36 芥川 泰正／佐藤 浩二 Honda BB4 72 - 9Laps
29 55 古橋 譲／大久保 健治 Honda EG6 71 - 10Laps
30 107 斎藤 敏浩／菅原 雅之 Suzuki AA34S 71 - 10Laps
31 138 三好 孝志／斯波 隆 Suzuki AA34S 71 - 10Laps
32 74 道上 龍／土屋 武士 Honda EG6 70 - 11Laps
33 103 金子 裕之／小森 博美 Suzuki AA34S 70 - 11Laps
34 95 岡田 秀樹／吉田 寿博 Honda EG6 69 - 12Laps
-------------------------------- DNC ------------------------------------
52 西垣内正義／田中 実 Honda EG6 71 - 10Laps
54 小林 敬一／木下 正治 Honda EG6 65 - 16Laps
104 坂巻 胤 ／中田 雅久 Suzuki AA34S 59 - 22Laps
11 和田 久／本山 哲 Nissan BNR32 56 - 25Laps
87 羽根 幸浩／萩原 治 Mitsubishi CA4A 46 - 35Laps
35 松岡一美／渡辺大起／渡辺正行 Nissan BNR32 46 - 35Laps
111 千葉 達也／中村 真 Suzuki AA34S 19 - 62Laps
1 原 貴彦／桂 伸一 Nissan BNR32 18 - 63Laps
84 中谷 誠志／高木 雅宏 Honda EG6 16 - 65Laps
136 藤本 邦彦／久保 悟 Honda GA2 15 - 66Laps
4 大井 貴之／浅見 武 Mitsubishi Z16A 3 - 78Laps
**************************************************************************
＊ Fastest Lap : #2 影山正美 1'33.594 (142.481 km/h) On 25 Lap
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
菅生Ｎ１300kmレース -RIJ- (1994-11-03) Warmup-Session
For N1 Endurance Series Rd.8 スポーツランド菅生 :(3.704km)
P No. Driver(s)---------------- Car-------------- Best-LapT -Behind -km/h--
1 27 都平 健二／河合 博之 Nissan BNR32 1'45.350 126.572
2 11 和田 久／本山 哲 Nissan BNR32 1'46.307 0.957 125.433
3 23 砂子 智彦／木下 隆之 Nissan BNR32 1'46.548 1.198 125.149
4 2 竹内 浩典／影山 正美 Nissan BNR32 1'46.684 1.334 124.990
5 1 原 貴彦／桂 伸一 Nissan BNR32 1'46.955 1.605 124.673
6 17 片山 義美／木下 みつひろMazda FD3S 1'47.181 1.831 124.410
7 15 Nattavule／黒木健次／P.Aphiphmya Honda BB4 1'47.336 1.986 124.230
8 22 池谷 勝則／須賀 宏明 Nissan BNR32 1'47.654 2.304 123.863
9 4 大井 貴之／浅見 武 Mitsubishi Z16A 1'48.292 2.942 123.134
10 3 中谷 明彦／小畑 栄 Mitsubishi Z16A 1'48.565 3.215 122.824
11 52 西垣内正義／田中 実 Honda EG6 1'48.680 3.330 122.694
12 36 芥川 泰正／佐藤 浩二 Honda BB4 1'49.091 3.741 122.232
13 30 小川日出生／細野 智行 Mitsubishi CE9A 1'50.328 4.978 120.861
14 62 横島 久／渡辺 明 Honda EG6 1'50.422 5.072 120.759
15 57 山内 伸弥／瀬在 仁志 Honda EG6 1'50.903 5.553 120.235
16 84 中谷 誠志／高木 雅宏 Honda EG6 1'51.254 5.904 119.855
17 55 古橋 譲／大久保 健治 Honda EG6 1'51.377 6.027 119.723
18 73 三好 正己／青木 宣篤 Honda EG6 1'51.593 6.243 119.491
19 96 茂木 和男／石川 朗 Nitsubishi 1'51.672 6.322 119.407
20 6 榎本広行／加藤隆史／真田睦明 Honda EG6 1'52.512 7.162 118.515
･
･
*****************************************************************************
＊ 天候は雨 コース：ウェット
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686) *
菅生Ｎ１300kmレース -RIJ- (1994-11-02) Qualify-Session
For N1 Endurance Series Rd.8 スポーツランド菅生 :(3.704km)
P No. Driver(s)---------------- Car-------------- Best-LapT -Behind -km/h--
1 2 竹内 浩典／影山 正美 Nissan BNR32 R1'31.300 146.050
2 1 原 貴彦／桂 伸一 Nissan BNR32 R1'32.093 0.793 144.793
3 27 都平 健二／河合 博之 Nissan BNR32 R1'32.149 0.849 144.705
4 23 砂子 智彦／木下 隆之 Nissan BNR32 R1'32.951 1.651 143.456
5 3 中谷 明彦／小畑 栄 Mitsubishi Z16A R1'33.012 1.712 143.362
6 11 和田 久／本山 哲 Nissan BNR32 R1'33.115 1.815 143.204
7 22 池谷 勝則／須賀 宏明 Nissan BNR32 1'33.906 2.606 141.997
8 4 大井 貴之／浅見 武 Mitsubishi Z16A 1'33.909 2.609 141.993
9 17 片山 義美／木下 みつひろMazda FD3S 1'33.974 2.674 141.895
10 9 水野 文則／日下部保雄 Mazda FD3S 1'35.210 3.910 140.053
11 62 横島 久／渡辺 明 Honda EG6 1'37.096 5.796 137.332
12 61 田嶋 栄一／山田 洋二 Honda EG6 1'37.157 5.857 137.246
13 30 小川日出生／細野 智行 Mitsubishi CE9A 1'37.198 5.898 137.188
14 52 西垣内正義／田中 実 Honda EG6 1'37.218 5.918 137.160
15 6 榎本広行／加藤隆史／真田睦明 Honda EG6 1'37.421 6.121 136.874
16 35 松岡一美／渡辺大起／渡辺正行 Nissan BNR32 1'37.495 6.195 136.770
17 57 山内 伸弥／瀬在 仁志 Honda EG6 1'37.587 6.287 136.641
18 15 Nattavule／黒木健次／P.Aphiphmya Honda BB4 1'37.998 6.698 136.068
19 54 小林 敬一／木下 正治 Honda EG6 1'38.124 6.824 135.893
20 53 鈴木 恵一／赤尾 文夫 Honda EG6 1'38.270 6.970 135.691
21 87 羽根 幸浩／萩原 治 Mitsubishi CA4A 1'38.295 6.995 135.657
22 95 岡田 秀樹／吉田 寿博 Honda EG6 1'38.308 7.008 135.639
23 96 茂木 和男／石川 朗 Nitsub1shi CA4A 1'38.470 7.170 135.416
24 74 道上 龍／土屋 武士 Honda EG6 1'38.563 7.263 135.288
25 55 古橋 譲／大久保 健治 Honda EG6 1'38.602 7.302 135.235
26 36 芥川 泰正／佐藤 浩二 Honda BB4 1'38.641 7.341 135.181
27 73 三好 正己／青木 宣篤 Honda EG6 1'38.652 7.352 135.166
28 63 渋谷 勉／松永 雅博 Honda EG6 1'38.825 7.525 134.929
29 93 見並 秀文／山本 弘幸 Honda EG6 1'39.081 7.781 134.581
30 94 市鵜 樹／R.Dane Honda EG6 1'39.561 8.261 133.932
･
･
****************************************************************************
＊ Rマークはコースレコード これまでのレコードタイムは 1'33.410
＊ 通称名
BNR32 : GT-R
Z16A : GTO
FD3S : RX-7
EG6 : ｼﾋﾞｯｸ
CE9A : ﾗﾝｻｰ
BB4 : ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ
CA4A : ﾐﾗｰｼﾞｭ
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686) *
#1368の予選結果は３・４クラスのものでした。
総合の概略は、会議室20発言番号0796にあります。
お詫びして訂正いたします。
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686) *
菅生Ｎ１300kmレース -RIJ- (1994-11-02) Qualify-Session
For N1 Endurance Series Rd.5 スポーツランド菅生 :(3.704km)
P No. Driver(s)---------------- Car-------------- Best-LapT -Behind -km/h--
1 62 横島 久／渡辺 明 Honda EG6 1'37.096 137.332
2 61 田嶋 栄一／山田 洋二 Honda EG6 1'37.157 0.061 137.246
3 52 西垣内正義／田中 実 Honda EG6 1'37.218 0.122 137.160
4 57 山内 伸弥／瀬在 仁志 Honda EG6 1'37.587 0.491 136.641
5 54 小林 敬一／木下 正治 Honda EG6 1'38.124 1.028 135.893
6 53 鈴木 恵一／赤尾 文夫 Honda EG6 1'38.270 1.174 135.691
7 87 羽根 幸浩／萩原 治 Mitsubishi CA4A 1'38.295 1.199 135.657
8 95 岡田 秀樹／吉田 寿博 Honda EG6 1'38.303 1.207 135.646
9 96 茂木 和男／石川 朗 Nitsubishi 1'38.470 1.374 135.416
10 74 道上 龍／土屋 武士 Honda EG6 1'38.563 1.467 135.288
11 55 古橋 譲／大久保 健治 Honda EG6 1'38.602 1.506 135.235
12 73 三好 正己／青木 宣篤 Honda EG6 1'38.652 1.556 135.166
13 63 渋谷 勉／松永 雅博 Honda EG6 1'38.852 1.756 134.893
14 93 見並 秀文／山本 弘幸 Honda EG6 1'39.081 1.985 134.581
15 94 市鵜 樹／R.Dane Honda EG6 1'39.561 2.465 133.932
16 84 中谷 誠志／高木 雅宏 Honda EG6 1'39.642 2.546 133.823
17 81 吉富 章／増岡 浩 Mitsubishi CA4A 1'39.979 2.883 133.372
18 82 間谷 幸徳／本郷 健治 Honda EG6 1'40.167 3.071 133.122
19 136 藤本 邦彦／久保 悟 Honda GA2 1'43.093 5.997 129.343
20 111 千葉 達也／中村 真 Suzuki AA34S 1'43.108 6.012 129.325
21 106 宮前 清人／奥山 高志 Suzuki AA34S 1'43.490 6.394 128.847
22 104 坂巻 胤 ／中田 雅久 Suzuki AA34S 1'43.858 6.762 128.391
23 114 小幡 弘／佐々木博之 Suzuki AA34S 1'44.669 7.573 127.396
24 109 田中 義孝／藤川 元造 Suzuki AA34S 1'44.679 7.583 127.384
25 107 斎藤 敏浩／菅原 雅之 Suzuki AA34S 1'45.186 8.090 126.770
26 102 高橋 靖彦／勝見 雅人 Suzuki AA34S 1'45.770 8.674 126.070
27 103 金子 裕之／小森 博美 Suzuki AA34S 1'47.760 10.664 123.742
-------------------------------- DNQ ---------------------------------------
28 83 佐藤 清治／佐藤 淳 Honda EG6 1'39.210
39 108 坂本 進／中谷 謙介 Suzuki AA34S 1'49.545
*****************************************************************************
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686) *
ＣＯＳＭＯ ＯＩＬ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ ＣＥＲＵＭＯ
'94全日本Ｆ３０００選手権第８戦 決勝
耐えるレースで２位入賞
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
1994年10月16日 富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ
観客：41,200人 天気：曇
ｺｰｽ:ﾄﾞﾗｲ 気温:22ﾟC 路面:28ﾟC
1994年全日本Ｆ3000選手権第８戦の決勝レースが、富士スピードウェイで開催され
た。COSMO OIL RACING TEAM CERUMOのドライバー、黒澤琢弥は３番グリッドからスタ
ートし、序盤トップに迫るものの、抜くには至らず２位のままゴールとなった。この
２位入賞で、黒澤は選手権ポイントを26とし、日本人最上位のランキング４位をキー
プした。しかし、残りレースは２戦となり、計算上では黒澤のチャンピオン獲得は不
可能となった。
■モーニング・プラクティス(10:00～10:30)
早朝に雨は上がり、コースはドライコンディションだが、時折小雨が落ちる難しい状
況だった。一番最初にコースに出た黒澤は３周目に１分20秒台を記録し、さらにペー
スを上げようとした。その４周目のダンロップコーナーで、黒澤はなんとコースアウ
トしてしまった。その後、再スタートする事ができず、このままプラクティスを終え
ることとなった。
■決勝レース(14:03～／44周）
午後になり雨の心配はなくなったものの、コース上には強い風が吹きだした。ストレ
ートでは追い風となるため、チームではギアを高めに変更した。決勝スタート直前に
２番グリッドのA.G-スコット選手がエンジンを止めたため、再スタートとなり周回数
は44周と減らされた。仕切り直しとなったスタートで、黒澤はトップのM.アピチェラ
選手にぴったりと付いて１コーナーへと入った。この後、10周に渡ってアピチェラ選
手を激しくプッシュするが、５速ギアが思ったより低かったため最後のスピードの伸
びがたらず、抜くまでには至らなかった。その後、３番手以降に対しては十分のマー
ジンを保ったものの、トップとの差は徐々に開いてしまった。結局、黒澤は２位をキ
ープしたままフィニッシュラインをくぐった。
◆黒澤琢弥選手のコメント
朝はブレーキの調子が良くなかったのですが、つまるところ自分のミスです。結局、
これでマシンのセッティングが詰められず、決勝での５速ギヤの選択を誤ってしまい
ました。このため、序盤でアピチェラ選手を抜くことができず、またタイヤを傷めた
こともあって、２位キープの状況になってしまいました。エンジンはとても良かった
だけに、とても悔しいです。今回は耐えるレースを勉強したという感じです。この悔
しさを晴らすためにも、次は絶対勝ちたいと思います。
◆チーム監督のコメント
エンジンが非常に良くなってきました。これもあり、マシン自体は非常にいいコンデ
ィションでした。朝のスピンのことを言っても始まりません。あの状況でこの結果を
きちっと残したことで、ドライバーは良い経験をしたと思います。これでチャンピオ
ン獲得は無理になりましたが、残りすべてを勝つつもりで、一つでも上のポジション
を獲得するようがんばります。
●記 録
Ｎｏ.11 黒澤 琢弥 コスモオイル ローラＴ94 無限 ＢＳ
決勝：２位/44周 タイム：57'41.310 ベストラップ：1'18.033/42周
ＣＯＳＭＯ ＯＩＬ ＲＡＣＩＮＧ ＴＥＡＭ ＣＥＲＵＭＯ
'94全日本Ｆ３０００選手権第８戦 予選
日本人最高の予選３位を獲得
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
1994年10月15日 富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ
天気（午前／午後）:晴／曇
気温（午前／午後）:22ﾟC/22ﾟC
いよいよシリーズ終盤に入った全日本Ｆ3000選手権第８戦の予選が、富士スピードウ
ェイで開催された。日本人最上位のランキング４位のCOSMO OIL RACING TEAM CERUMOの
ドライバー、黒澤琢弥は、予選２回目に１分16秒477を記録し、この予選の日本人最上
位の３位となった。決勝レースは２列目からのスタートとなるが、最前列の２人はタイ
トル争いでも黒澤のライバルとなっているだけに、チームの決勝レースへの向けて意気
込みは非常に高いものとなっている。
■予選１回目(10:40～11:30)
秋晴れの好天に恵まれ、10月としては高めの気温。黒澤は予選後半に入った30分過ぎに
最初のコースイン。コースにはまだホコリがあり、滑りやすいらしくマシンはややアン
ダーステア気味だった。黒澤は６周めに１分17秒628を記録してピットに戻る。このピ
ットインでサスペンションの調整とリアウイングを少し立てるなどアンダー対策を行っ
た。そして残り５分で再度コースイン。終了直前に、１分17秒258とこの予選４番手と
なるタイムをたたき出した。
■予選２回目(14:30～15:20)
午後に向け、マシンのセッティングを変更したため、予選開始とともに黒澤はコースに
向かった。ここで１分17秒台前半のタイムを出し、セッティングの方向性が正しいこと
を確認できたので、一端ピットイン。さらにセッティングを煮詰めるためにフロントウ
ィングと前後サスペンションを調整し、再度コースに戻り古いタイヤで１分17秒184ま
でタイムを詰めた。そして、終了５分前にニュータイヤでタイムアタックに出た。この
アタックで黒澤は１分16秒477と自己ベストを記録し、予選総合３位となった。
◆黒澤琢弥選手のコメント
午前中はコースがまだホコリっぽくて滑りやすい状況でした。そのためあまり無理はせ
ず、７割程度の力で走りました。午後の前半はセッティングを煮詰めていき、非常に良
いセットを見つけて、最後にアタックに出ました。しかし、ちょっと新しいタイヤとの
マッチングが合わず、アンダーが出てしまいました。ポールタイムは目標範囲内だった
だけにちょっと残念です。決勝はスタートを決め、一番最初にゴールする事だけを今は
考えています。
◆チーム監督のコメント
９月のテストでセッティングは出来上がっているので、マシンは非常にいい状態です。
午前の状態を見て、午後はセッティングを少し変えました。それを煮詰めてニュータイ
ヤをつけたのですが、前のタイヤとの誤差がちょっと大きくてアンダーが出たようで
す。決勝はスタートで前に出て、先にレースの主導権を取りたいですね。
●予選結果
No.11 黒澤 琢弥 コスモオイル ローラＴ94 無限 ＢＳ
予選１回目：1'17.258（４位） 予選２回目：1'16.477（３位）
予選総合３位 決勝スタート：２列目の３番グリッド
１９９４年全日本Ｆ３０００選手権第８戦「Ｆ３０００富士Ｆ３０００チャンピオ
ンズ」決勝は１８台が参加して行われ、ポールポジションからスタートしたマルコ・
アピチェラが大混乱のスタートを見事に制して２位以下を大きく引き離し今季３勝目
を挙げて総合優勝に向けて大手をかけた。２位は黒沢 琢弥が入った。３位には今年
５４歳の高橋 国光が４年振りに表彰台に立つ事になった
ポイントランキング１位でポールポジションのマルコ・アピチェラはポイントラン
キング２位で予選も２位のＡ・Ｇ・スコットに３ポイント差、ポイントランキング３
位で予選は８位と振るわなかったロス・チーバーとは４ポイント差だが、全１０戦中
７戦のベストポイントを集計するのでできればここで優勝してポイントを突き放した
いところ。一方追う二人は全戦入賞のアピチェラとは違い、アピチェラよりも高い順
位で入賞してポイントを追加すればそれだけ有利になる計算となる。
このレースでは、前回の鈴鹿で注目を集めた予選１３位の高木 虎之介もこの位置
からどこまで追い上げを図れるかが要チェックだろう。
決勝前の朝方のフリー走行では雨が落ちて来て心配された天候も小康状態となった
が、ストレートは強い追い風しあおられている。
フォーメーションラップが終わりグリーンフラグが振られていよいよスタートと
なったその瞬間、なんと２０番Ａ・Ｇ・スコットが両手を振ってスタートできない事
をアピール。スタートは中止となった。
ポイントランキング２位のＡ・Ｇ・スコットはフリー走行でもいいタイムを出して
優勝が期待されていただけに最後尾スタートとなってしまったのは非常に残念と思わ
れた。しかしいったん最後尾のグリッドまで押し下げられたＡ・Ｇ・スコットのマシ
ンは、クルーによってさらにピットまで押し戻されてしまった。。どうやら電気系の
トラブルを心配している模様で、カウルを開けてエンジンの右バンク側を確認してい
る。
再度フォーメーションラップがスタートし、グリッドに各マシンが付き始めたとこ
ろで今度は１８番トーマス・ダニエルソンがピットイン。これでグリッド２位と４位
のマシンがいなくなり、６位スタートの２４番服部 尚貴に有利か？
レッドシグナルからグリーンシグナルが点灯してようやくレースはスタート。マル
コ・アピチェラはポールから素晴らしいスタートを決めてトップを守ったまま１コー
ナーをクリア。しかしその後方で予選６位スタートの２４番服部 尚貴にブレーキン
グをロックさせたままの１６番影山 正美が後ろから突っ込み、もつれるように１
コーナーをまっすぐにコースアウト。服部 尚貴は前回の鈴鹿に続き悪夢の連続リタ
イヤとなってしまった。
１周を終え、２周目に入ったところでの順位は８番マルコ・アピチェラ、１１番黒
澤 琢弥、１７番ミカ・サロ、２５番ロス・チーバー、５番ジェフ・クロスノフ、９
番マウロ・マルティニ、７番高橋 国光の順。各マシンの差はまだあまり感じられな
い。
３周目、１位マルコ・アピチェラと２位黒澤 琢弥との差は0.78秒。３位ミカ・サ
ロとの差は早くも広がり始めた。その後の４位ロス・チーバー、５位ジェフ・クロス
ノフとの差もかなり広がっているが、その後の６位マウロ・マルティニ、７位高橋
国光、８位はかなりの接近戦を演じ、５位争いが早くも白熱し始めた。３００Ｒでは
速度が上がらないジェフ・クロスノフをマウロ・マルティニがかわし、４位にアッ
プ。クロスノフは何らかのトラブルを抱えているのか？
４周目、マルコ・アピチェラと黒澤 琢弥の差は0.78秒差。３位ミカ・サロとの差
は早くも２秒ほどである。ここでストレートできれいにスリップを使った高橋 国光
がジェフ・クロスノフのインに飛び込み１コーナーでかわし、５位にアップ。
５周目、マルコ・アピチェラと黒澤 琢弥の差は0.6秒差に縮まった。一方３位の
ミカ・サロも引き離されるかと思われたがなんとか黒澤 琢弥との差を詰め始めてい
るようだ。クロスノフはさらに順位を落とし、３番金石 勝智にもかわされてしま
う。一方１番星野 一義がコースアウトしてしまい、残念ながらここでリタイヤと
なってしまった。
６周目、黒澤 琢弥はマルコ・アピチェラの背後に迫り、ストレートでスリップに
入ったかに見られたがマルコ・アピチェラに押さえられてしまい順位を上げる事はで
きない。
７周目、再度ストレートでマルコ・アピチェラに並びかける黒澤 琢弥だが、やは
りこれをかわす事ができない。どうやらマルコ・アピチェラのストレートは黒澤 琢
弥よりも伸びているようだ。
８周目、白熱していた１位争いはここで一段落し、マルコ・アピチェラと黒澤 琢
弥の差はちょっと広がった。そうこうしている内に３位のミカ・サロにロス・チー
バーとマウロ・マルティニが追い付き、バトルが始まった。
９周目、マルコ・アピチェラと黒澤 琢弥の差はさらに広がる。どうやらマルコ・
アピチェラのペースについていけなくなったようだ。白熱する３位争いはミカ・サ
ロ、ロス・チーバー、マウロ・マルティニ、高橋 国光による争いとなった。１コー
ナーではマウロ・マルティニのインを高橋 国光がうかがったが、ここでは順位アッ
プを図る事ができない。
１０周目、マルコ・アピチェラと黒澤 琢弥の差は1.79秒。ここで３位争いが白
熱。１コーナーで３位ミカ・サロのインに入ったロス・チーバーがブレーキングを失
敗。イン側にマシンが向いてしまったところにミカ・サロが乗り上げてしまいそのま
まコースアウト。これを見たマウロ・マルティニも高橋 国光にインに入られていた
ために行き場がなくなってしまい、ブレーキングでまっすぐ行ってしまってコースア
ウト。なんとかレースには復帰するが、大きく順位を落としてしまった。これによっ
て７番高橋 国光が３位にジャンプアップした。
１２周目、１位と２位の間隔は更に広がり約２秒の差。７位争いをしていた５番
ジェフ・クロスノフと２７番トム・クリステンセンは、１コーナーでクリステンセン
がインに飛び込んで決着が付いた。これでクリステンセンは７位に浮上した。順位は
８番マルコ・アピチェラ、１１番黒澤 琢弥、７番高橋 国光、１７番ミカ・サロ、
３番金石 勝智、６番ミハエル・クルム、２７番トム・クリステンセンの順。
１３周目、失速するクロスノフは、最後尾から追い上げて来た２０番Ａ・Ｇ・ス
コットにもかわされる。Ａ・Ｇ・スコットは驚異的な追い上げでさらにその前のトム
・クリステンセンにも接近してゆく。
１４周目、３位の高橋 国光とミカ・サロの差は徐々にだが近づきつつある。一方
５位金石 勝智のインに１コーナーで飛び込んだ６番ミハエル・クルムは見事にジャ
ンプアップを果たし、５位をゲット。このミハエル・クルムは４日前に乗らないかと
いう打診を受けてテストなしでいきなりこのこの位置まで上がって来ている。いつか
のミハエル・シューマッハを思わせる活躍である。
１５周目、順位は８番マルコ・アピチェラ、１１番黒澤 琢弥、７番高橋 国光、
１７番ミカ・サロ、６番ミハエル・クルム、３番金石 勝智、２７番トム・クリステ
ンセン、２０番Ａ・Ｇ・スコットの順。この周のマルコ・アピチェラは18.409秒、一
方黒澤 琢弥は18.800秒とわずかにマルコの方が速く、その差は2.3秒と徐々に広
がっている。また３位の高橋 国光は18.829秒で、４位のミカ・サロが18.247秒でこ
この徐々に間隔が縮まって来ている。またミハエル・クルムとそれにかわされた金石
勝智、それにトム・クリステンセンも追い付き、３台のバトルが繰り広げられている。 １６周目、１位と２位の差は一気に3.1秒差まで広がった。４位を走行していたミ
カ・サロのタイムが異常に低下し１分19.617秒。彼は３００Ｒでスローダウンしてし
まい、そのままピットイン、リタイヤしてしまった。また７位だったトム・クリステ
ンセンもピットに向かい、そのままガレージに入りリタイヤとなってしまった。
１７周目、順位は８番マルコ・アピチェラ、１１番黒澤 琢弥、７番高橋 国光、
６番ミハエル・クルム、３番金石 勝智、２０番Ａ・Ｇ・スコット、５番ジェフ・ク
ロスノフ。
１９周目、１コーナーで３番金石 勝智のインに入った２０番Ａ・Ｇ・スコットが
見事に５位にジャンプアップ。３位争いは拮抗したタイムの争いとなり、高橋 国光
の１分18.820秒に対しミハエル・クルムは１分18.948秒。
２０周目、順位は８番マルコ・アピチェラ、１１番黒澤 琢弥、７番高橋 国光、
６番ミハエル・クルム、２０番Ａ・Ｇ・スコット、３番金石 勝智、５番ジェフ・ク
ロスノフの順。１位と２位の差は４．１秒まで広がった。３位争いは高橋 国光が
１分18.616秒、ミハエル・クルムが１分18.555秒と一歩も引かない構え。これにＡ・
Ｇ・スコットが等間隔で走行し１分18.835秒を出している。
２３周目、マルコ・アピチェラがこれまでのベストタイムを叩き出し１分17.944秒
で一気に黒澤 琢弥を引き離し５．８秒差に。黒澤 琢弥は１８秒台後半で走行して
いる。高橋 国光は１分18.354秒、ミハエル・クルムは18.196秒で１ミスで全てが決
着してしまう神経戦になって来ているようだ。
２５周目、順位は変わらず。高橋 国光は１分18.665秒だが、ミハエル・クルムも
１分18.640秒。
２８周目、高橋 国光は１分18.233秒、ミハエル・クルムが18.287秒、Ａ・Ｇ・ス
コットが18.241秒と神経戦はさらに続いている。
３０周目、順位は膠着したままだが、３位をめぐる争いはタイムの出し合いで凌ぎ
を削っている３人の争いだ。高橋 国光は１分18.063秒、ミハエル・クルムは18.016
秒、Ａ・Ｇ・スコットは18.065秒。間隔はほぼ等間隔だ。Ａ・Ｇ・スコットは最後尾
からの追い上げでタイヤ的には苦しいはずだが、それを見せずについて行っている。
３２周目、２０番Ａ・Ｇ・スコットが１分17.932秒を出し、４位ミハエル・クルム
との差を１．６秒差まで縮めて来た。ミハエル・クルムは１分18.016秒と決して遅く
はないのだが。
３３周目、２０番Ａ・Ｇ・スコットがマルコ・アピチェラの出したベストタイムを
破り１分17.861秒を叩き出した。ミハエル・クルムとの差はさらに縮んで来る。
３４周目、ミハエル・クルムも必死にタイムを出し、暴れる車をおさえて１分
17.918秒を出す。
３５周目、ミハエル・クルム１分17.947秒、Ａ・Ｇ・スコット１分17.994秒と両者
のタイムレースは続く。
３６周目、ミハエル・クルムが１分17.600秒でＡ・Ｇ・スコットの出したベストタ
イムを更に縮めて来た。このタイムは彼の予選タイム17.491秒とあまり差がなく、
レース中のタイムとしては考えられないほどハイペースだ。一方高橋 国光は１分
18.156秒とあまりタイムが上がらず、徐々に間隔が縮まって来ている。
３７周目、高橋 国光も意地を見せて１分17.959秒までタイムアップ。
３９周目、ミハエル・クルムが再び１分17.607秒と好タイムをマーク。彼はこの数
周１７秒台後半で高橋 国光を追い上げている。一方Ａ・Ｇ・スコットはタイヤが厳
しくなって来たのか１８秒台前半で徐々に引き離され始めた。
４０周目、高橋 国光は１分17.882秒と必死、ミハエル・クルムは18.025秒。両者
の差は１．９秒差ほど。
４１周目、高橋 国光は１分18.222秒だが、ミハエル・クルム１分18.449秒と無理
がたたってペースが落ち始めたか。Ａ・Ｇ・スコットは１分18.267秒とコンスタント
に走行している。
４２周目、高橋 国光は１分18.189びょうだが、ミハエル・クルムはもう一度ペー
スを上げ１分17.750秒とタイムをアップ。Ａ・Ｇ・スコットはあきらめてしまったの
か19.172秒までペースを下げた。
４３周目、高橋 国光とミハエル・クルムの差は１．４秒差、Ａ・Ｇ・スコットは
さらに遅れ１分19.573秒の走行。ここで、周回遅れのマウロ・マルティニに高橋 国
光が追い付いてしまい、これをどこでかわすかが問題になって来た。
ファイナルラップ、マウロ・マルティニに引っ掛かった高橋 国光とミハエル・ク
ルムの差は１秒まで縮まった。しかし、高橋 国光はなんとか逃げきり３位でチェッ
カーとなった。１位は独走のマルコ・アピチェラ、２位はレース序盤の大差で何とか
しのいだ黒澤 琢弥が入った。
FMOTOR4 SUB-SYSOP 山川 順治(PEE00630/RIJ)
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.470km) *
* Ｆ３０００ ＦＵＪＩ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳ *
* Ｆ３０００ レース結果表 *
* 1994.10.16 天候 : 曇り コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ドライバー 車 名 周回 所要時間 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 8 MARCO APICELLA (I) トライダンロップ童夢Ｆ１０４ 44 57'34.578 204.686
2 11 黒澤 琢弥 (J) コスモオイルロ－ラＴ９４ムゲン 44 57'41.310 204.288
3 7 高橋 国光 (J) ＡＤＶＡＮ ロ－ラ ＭＦ３０８ 44 57'46.367 203.990
4 6 MICHAEL KRUMM (D) トライダンロップ童夢Ｆ１０４ 44 57'46.932 203.957
5 20 ANDREW G-SCOTT (GB) ＳＴＰ－ＬＯＬＡ ＭＣＳ 44 57'54.256 203.527
6 3 金石 勝智 (J) ＣＡＢＩＮ Ｔ９３ ＤＦＶ 44 58'03.716 202.974
7 5 JEFF KROSNOFF (USA) ＳＳＲ メイテック ＤＬロ－ラ 44 58'15.549 202.287
8 36 高木 虎之介 (J) ＲＥＹＮＡＲＤ ９３Ｄ 44 58'21.223 201.959
9 15 桧井 保孝 (J) ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９４Ｄ 44 58'22.657 201.877
10 9 MAURO MARTINI (I) ａｃｏｍ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 43 57'45.713 199.385
11 33 清水 正智 (J) カストロ－ル レイナ－ド 42 58'06.937 193.557
----------------------------- *** 以上 完走 *** -------------------------------
27 TOM KRISTENSEN (DK) ＡＬＥＸＥＬ ９４Ｄ 16
17 MIKA SALO (SF) ５ＺＩＧＥＮ ＬＯＬＡ Ｔ９３ 16
25 ROSS CHEEVER (USA) ユニマット レイナ－ド ９４Ｄ 9
1 星野 一義 (J) ＮＩＳＳＥＫＩ ＬＯＬＡＴ９３ 4
18 T.DANIELSSON (S) ５ＺＩＧＥＮ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 2
16 影山 正彦 (J) ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９４Ｄ 0
24 服部 尚貴 (J) レイナ－ド ９４Ｄ 0
-------------------------------------------------------------------------------
スタート 14:04'32 フィニッシュ 15:02'06.578
参加台数 : 18 台 出走台数 : 18 台 完走台数 : 11 台
ベストタイム No. 6 ( MICHAEL KRUMM ) 1'17.600 35/44 207.371 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
結果は暫定ですが,再車検等で変更がない場合正式結果となります。
計時委員長 五味久男
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
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* Fuji International Speedway(4.470km) *
* Ｆ３０００ ＦＵＪＩ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳ *
* Ｆ３０００ フリー走行 *
* 1994.10.16 天候 : 晴れ/雨 コース状況 : ﾄﾞﾗｲ/ｳｪｯﾄ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ドライバー 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 16 影山 正彦 (J) ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９４Ｄ 1'17.752 10 206.966
2 8 MARCO APICELLA (I) トライダンロップ童夢Ｆ１０４ 1'17.858 9 206.684
3 18 T.DANIELSSON (S) ５ＺＩＧＥＮ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 1'17.954 16 206.429
4 5 JEFF KROSNOFF (USA) ＳＳＲ メイテック ＤＬロ－ラ 1'17.996 13 206.318
5 7 高橋 国光 (J) ＡＤＶＡＮ ロ－ラ ＭＦ３０８ 1'18.007 13 206.289
6 9 MAURO MARTINI (I) ａｃｏｍ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 1'18.077 10 206.104
7 6 MICHAEL KRUMM (D) トライダンロップ童夢Ｆ１０４ 1'18.426 13 205.187
8 3 金石 勝智 (J) ＣＡＢＩＮ Ｔ９３ ＤＦＶ 1'18.439 14 205.153
9 25 ROSS CHEEVER (USA) ユニマット レイナ－ド ９４Ｄ 1'18.519 13 204.944
10 27 TOM KRISTENSEN (DK) ＡＬＥＸＥＬ ９４Ｄ 1'18.575 13 204.798
11 36 高木 虎之介 (J) ＲＥＹＮＡＲＤ ９３Ｄ 1'18.679 13 204.527
12 20 ANDREW G-SCOTT (GB) ＳＴＰ－ＬＯＬＡ ＭＣＳ 1'18.692 12 204.493
13 17 MIKA SALO (SF) ５ＺＩＧＥＮ ＬＯＬＡ Ｔ９３ 1'18.903 11 203.947
14 15 桧井 保孝 (J) ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９４Ｄ 1'19.339 14 202.826
15 1 星野 一義 (J) ＮＩＳＳＥＫＩ ＬＯＬＡＴ９３ 1'19.508 13 202.395
16 24 服部 尚貴 (J) レイナ－ド ９４Ｄ 1'19.733 14 201.824
17 11 黒澤 琢弥 (J) コスモオイルロ－ラＴ９４ムゲン 1'20.549 3 199.779
18 33 清水 正智 (J) カストロ－ル レイナ－ド 1'22.983 15 193.919
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.470km) *
* Ｆ３０００ ＦＵＪＩ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳ *
* Ｆ３０００ 予選結果表 ２回目 *
* 1994.10.15 天候 : 曇り コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ドライバー 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 8 MARCO APICELLA (I) トライダンロップ童夢Ｆ１０４ 1'15.790 13 212.324
2 20 ANDREW G-SCOTT (GB) ＳＴＰ－ＬＯＬＡ ＭＣＳ 1'16.341 15 210.791
3 11 黒澤 琢弥 (J) コスモオイルロ－ラＴ９４ムゲン 1'16.477 21 210.416
4 18 T.DANIELSSON (S) ５ＺＩＧＥＮ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 1'16.513 16 210.317
5 16 影山 正彦 (J) ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９４Ｄ 1'16.570 20 210.161
6 24 服部 尚貴 (J) レイナ－ド ９４Ｄ 1'16.604 18 210.067
7 27 TOM KRISTENSEN (DK) ＡＬＥＸＥＬ ９４Ｄ 1'16.631 22 209.993
8 25 ROSS CHEEVER (USA) ユニマット レイナ－ド ９４Ｄ 1'16.649 15 209.944
9 17 MIKA SALO (SF) ５ＺＩＧＥＮ ＬＯＬＡ Ｔ９３ 1'16.826 18 209.460
10 7 高橋 国光 (J) ＡＤＶＡＮ ロ－ラ ＭＦ３０８ 1'16.953 25 209.115
11 3 金石 勝智 (J) ＣＡＢＩＮ Ｔ９３ ＤＦＶ 1'17.132 22 208.629
12 9 MAURO MARTINI (I) ａｃｏｍ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 1'17.146 21 208.592
13 36 高木 虎之介 (J) ＲＥＹＮＡＲＤ ９３Ｄ 1'17.233 15 208.357
14 5 JEFF KROSNOFF (USA) ＳＳＲ メイテック ＤＬロ－ラ 1'17.366 22 207.998
15 6 MICHAEL KRUMM (D) トライダンロップ童夢Ｆ１０４ 1'17.491 23 207.663
16 15 桧井 保孝 (J) ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９４Ｄ 1'17.977 22 206.369
17 33 清水 正智 (J) カストロ－ル レイナ－ド 1'20.419 23 200.102
18 1 星野 一義 (J) ＮＩＳＳＥＫＩ ＬＯＬＡＴ９３ 2'27.408 2 109.166
-------------------------------------------------------------------------------
☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
*******************************************************************************
* Fuji International Speedway(4.470km) *
* Ｆ３０００ ＦＵＪＩ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳ *
* Ｆ３０００ 公式予選正式結果表 *
* 1994.10.15 天候 : 曇り コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ドライバー 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 8 MARCO APICELLA (I) トライダンロップ童夢Ｆ１０４ 1'15.790 24 212.324
2 20 ANDREW G-SCOTT (GB) ＳＴＰ－ＬＯＬＡ ＭＣＳ 1'16.341 32 210.791
3 11 黒澤 琢弥 (J) コスモオイルロ－ラＴ９４ムゲン 1'16.477 32 210.416
4 18 T.DANIELSSON (S) ５ＺＩＧＥＮ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 1'16.513 27 210.317
5 16 影山 正彦 (J) ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９４Ｄ 1'16.570 28 210.161
6 24 服部 尚貴 (J) レイナ－ド ９４Ｄ 1'16.604 35 210.067
7 27 TOM KRISTENSEN (DK) ＡＬＥＸＥＬ ９４Ｄ 1'16.631 36 209.993
8 25 ROSS CHEEVER (USA) ユニマット レイナ－ド ９４Ｄ 1'16.649 25 209.944
9 17 MIKA SALO (SF) ５ＺＩＧＥＮ ＬＯＬＡ Ｔ９３ 1'16.826 32 209.460
10 7 高橋 国光 (J) ＡＤＶＡＮ ロ－ラ ＭＦ３０８ 1'16.953 37 209.115
11 3 金石 勝智 (J) ＣＡＢＩＮ Ｔ９３ ＤＦＶ 1'17.132 36 208.629
12 9 MAURO MARTINI (I) ａｃｏｍ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 1'17.146 37 208.592
13 36 高木 虎之介 (J) ＲＥＹＮＡＲＤ ９３Ｄ 1'17.233 32 208.357
14 5 JEFF KROSNOFF (USA) ＳＳＲ メイテック ＤＬロ－ラ 1'17.366 28 207.998
15 6 MICHAEL KRUMM (D) トライダンロップ童夢Ｆ１０４ 1'17.491 47 207.663
16 1 星野 一義 (J) ＮＩＳＳＥＫＩ ＬＯＬＡＴ９３ 1'17.497 15 207.647
17 15 桧井 保孝 (J) ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９４Ｄ 1'17.977 40 206.369
18 33 清水 正智 (J) カストロ－ル レイナ－ド 1'20.419 30 200.102
-------------------------------------------------------------------------------
予選通過基準タイム ( 110% ) 1'23.823
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☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
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* Fuji International Speedway(4.470km) *
* Ｆ３０００ ＦＵＪＩ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳ *
* Ｆ３０００ 予選結果表 １回目 *
* 1994.10.15 天候 : 曇り コース状況 : ﾄﾞﾗｲ ＳＥＩＫＯ TIMING *
*******************************************************************************
位車番ドライバー 車 名 ﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ 周 km/h
-------------------------------------------------------------------------------
1 20 ANDREW G-SCOTT (GB) ＳＴＰ－ＬＯＬＡ ＭＣＳ 1'16.674 17 209.876
2 8 MARCO APICELLA (I) トライダンロップ童夢Ｆ１０４ 1'16.934 11 209.166
3 24 服部 尚貴 (J) レイナ－ド ９４Ｄ 1'17.243 17 208.330
4 11 黒澤 琢弥 (J) コスモオイルロ－ラＴ９４ムゲン 1'17.258 11 208.289
5 18 T.DANIELSSON (S) ５ＺＩＧＥＮ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 1'17.317 11 208.130
6 9 MAURO MARTINI (I) ａｃｏｍ ＬＯＬＡ Ｔ９４ 1'17.400 16 207.907
7 25 ROSS CHEEVER (USA) ユニマット レイナ－ド ９４Ｄ 1'17.405 10 207.894
8 1 星野 一義 (J) ＮＩＳＳＥＫＩ ＬＯＬＡＴ９３ 1'17.497 13 207.647
9 27 TOM KRISTENSEN (DK) ＡＬＥＸＥＬ ９４Ｄ 1'17.629 14 207.294
10 17 MIKA SALO (SF) ５ＺＩＧＥＮ ＬＯＬＡ Ｔ９３ 1'17.674 14 207.174
11 3 金石 勝智 (J) ＣＡＢＩＮ Ｔ９３ ＤＦＶ 1'17.855 14 206.692
12 16 影山 正彦 (J) ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９４Ｄ 1'18.015 8 206.268
13 7 高橋 国光 (J) ＡＤＶＡＮ ロ－ラ ＭＦ３０８ 1'18.081 12 206.094
14 6 MICHAEL KRUMM (D) トライダンロップ童夢Ｆ１０４ 1'18.654 24 204.592
15 36 高木 虎之介 (J) ＲＥＹＮＡＲＤ ９３Ｄ 1'18.656 17 204.587
16 15 桧井 保孝 (J) ＰＩＡＡ ＲＥＹＮＡＲＤ９４Ｄ 1'18.714 18 204.436
17 5 JEFF KROSNOFF (USA) ＳＳＲ メイテック ＤＬロ－ラ 1'18.860 6 204.058
18 33 清水 正智 (J) カストロ－ル レイナ－ド 1'21.935 7 196.400
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☆☆☆ 提供 : Fuji International Speedway ☆☆☆
全日本Ｆ３選手権 -RIJ- (1994-08-07) Provisional Race Results
For All Japan F3 Championship Rd.8 ＴＩサーキット英田 : (3.702km)
P No. Driver------------------ Car--------------- Lap-- GoalTime- -km/h--
1 7 Ｍ．クルム Tom's 034F/Toyota 25 37'56.912 146.330
2 16 影山 正美 Tom's 033F/Toyota 25 - 5.008
3 8 高木 虎之介 Tom's 033F/Toyota 25 - 9.180
4 50 本山 哲 Dallala F393/Toyota 25 - 17.740
5 62 早田 岳史 Dallala F393/Mugen 25 - 26.667
6 100 Ｗ．ヒューズ Dallala F393 310E 25 - 28.666
7 37 柴原 眞介 Dallala F394/Toyota 25 - 31.733
8 3 Ｒ．ディーン Dallala F393/Opel 25 - 39.088
9 33 道上 龍 Dallala F394/Toyota 25 - 39.270
10 45 加藤 寛規 Dallala F393/Mugen 25 - 41.063
11 15 土屋 武士 Tom's 033F/Toyota 25 - 42.275
12 9 山本 将之 Dallala F393/Mugen 25 - 45.116
13 65 千石 栄次 Ralt 94C/Mugen 25 - 50.188
14 53 浦吉 浩 Reynard 933/Mugen 25 -1'04.527
15 55 佐田 博文 Tom's 033F/Toyota 25 -1'21.361
16 60 伊藤 勝一 Dallala F393/Mugen 24 - 1Lap
17 81 大文字良浩 Ralt RT36/ 24 - 1Lap
18 83 橋本 昌佳 Ralt RT36/Mugen 24 - 1Lap
19 56 山崎 浩善 Ralt RT36/ 23 - 1Lap
20 10 大西 太一郎 Tom's O33F/Toyota 23 - 2Laps
-------------------------- DNC ------------------------------------
31 小泉 和寛 Dallara F394/Mugen 17 - 8Laps
30 服部 茂章 Tom's 033F/Toyota 16 - 9Laps
73 川本 篤 Dallala F393/Mugen 13 - 12Laps
4 西宮 圭一 Dallala F393/Opel 12 - 13Laps
13 中野 信治 Dallala F393/Mugen 8 - 17Laps
21 勝間田 健一 Dallala F393/Mugen 1 - 24Laps
**************************************************************************
＊ Fastest Lap : 影山 正美 (Tom's 033F/Toyota) 1'30.338 (147.526 km/h)
提供：ＴＩサーキット英田
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
’９４全日本ツーリングカー選手権第７戦・第８戦 94-07-03
インターナショナル鈴鹿５００ｋｍレース WEATHER CLOUDY
ＪＴＣＣ（東コース） 結果表（第８戦） COURSE DRY
POSNo DRIVER TYPE LAP TOTAL DELAY BEST-TIME TEAM/CAR
-------------------------------------------------------------------------------
1 39 ﾄﾑ･ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ ｺﾛﾅ ST191 41 37'47.311 146.05Km54.321 ＴＯＹＯＴＡ・
2 10 ｽﾃｨｰﾌﾞ･ｿﾊﾟｰ BMW318i BF20 41 37'58.118 10.807 54.683 ＢＭＷ ３１８
3 36 関谷 正徳 ｺﾛﾅ ST191 41 38'02.009 14.698 55.212 ＴＯＹＯＴＡ
4 37 鈴木 亜久里 ｺﾛﾅ ST191 41 38'11.914 24.603 55.385 ＴＯＹＯＴＡ
5 87 ｱﾝｿﾆｰ･ﾘｰﾄﾞ VAUXHALLCAVALIER 41 38'13.060 25.749 55.417 ＨＫＳ ＣＡＶ
6 7 長坂 尚樹 ｶﾛｰﾗ AE101 41 38'14.098 26.787 55.085 ＦＥＴＳＰＯＲ
7 14 服部 尚貴 ｼﾋﾞｯｸ ﾌｪﾘｵ EG-9 41 38'14.561 27.250 55.205 ジャックス シ
8 3 長谷見 昌弘 ﾌﾟﾘﾒｰﾗ P10 41 38'21.868 34.557 55.418 カストロール・
9 15 田中 哲也 ｼﾋﾞｯｸ ﾌｪﾘｵ EG-9 41 38'23.686 36.375 55.346 ＰＩＡＡ ＣＩ
10 35 A･G･ｽｺｯﾄ BMW318i BF20 41 38'25.368 38.057 55.486 オートテックＢ
11 8 見崎 清志 ｶﾛｰﾗ AE101 41 38'29.384 42.073 55.370 ＦＥＴＳＰＯＲ
12 2 茂木 和男 BMW318i BF20 40 37'50.520 1 Lap 56.134 ＴＡＩＳＡＮ・
13 11 原 貴彦 ｼﾋﾞｯｸ ﾌｪﾘｵ EG-9 40 37'57.136 1 Lap 56.299 ＢＰオイル・ト
14 18 木下みつひろ BMW318i BF20 40 38'01.145 1 Lap 56.366 ＺＥＡＬ ＡＤ
15 22 水野 文則 BMW318i BF20 40 38'21.868 1 Lap 56.215 ＢＰ－アバハウ
16 27 土屋 圭市 ｼﾋﾞｯｸ ﾌｪﾘｵ EG-9 40 38'26.213 1 Lap 56.015 ＳＴＰ 圭市
17 6 寺田 陽次朗 ﾗﾝﾃｨｽ CBAEP 39 38'00.709 2 Laps 56.267 カストロール・
18 21 一ツ山 康 BMW318i BF20 39 38'25.067 2 Laps 56.919 ＢＰ－ＡＤＶＡ
19 17 金海 辰彦 BMW318i BF20 39 38'28.886 2 Laps 57.071 ＯＩＺＵＭＩ
20 12 星野 一義 ﾌﾟﾘﾒｰﾗ P10 36 33'26.950 5 Laps 54.877 カルソニック・
21 30 中谷 明彦 BMW318i BF20 36 34'48.082 5 Laps 56.601 綜合警備 ＢＭ
以上 規定周回 完走：
5 眞田 睦明 ﾗﾝﾃｨｽ CBAEP 27 26'11.579 14 Laps 56.369 ジャラーナＢＰ
77 清水 和夫 ｼﾋﾞｯｸ ﾌｪﾘｵ EG-9 23 22'19.883 18 Laps 56.392 ＧＡＴＨＥＲＳ
25 新田 守男 ｶﾛｰﾗ ｾﾚｽ AE101 22 20'59.381 19 Laps 55.730 ＡＤＶＡＮセレ
38 黒澤 琢弥 ｺﾛﾅ ST191 11 10'14.291 30 Laps 55.218 ＴＯＹＯＴＡ
73 J･ｳｨﾝｹﾙﾎｯｸ BMW318i BF20 4 4'16.111 37 Laps 54.943 ＢＭＷ ３１８
16 中子 修 ｼﾋﾞｯｸ ﾌｪﾘｵ EG-9 4 4'22.885 37 Laps 56.225 Ｃａｓｔｒｏｌ
19 松永 雅博 ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾏﾘﾉ AE101 3 3'03.064 38 Laps 56.627 ウエッズスポー
33 村松 康生 ｺﾛﾅ ST191 D.N.S. トランピオ・コ
FASTEST LAP:３９ ﾄﾑ･ｸﾘｽﾃﾝｾﾝ ５４．３２１ ４／４１ １４８．６９Ｋｍ／ｈ
スタート時刻 １１：５８：１４
-------------------------------------------------------------------------------
提供：鈴鹿サーキットランド
菅生Ｆ３予選１回目速報！
１位 Ａ．リード ダララ／オペル 1'19.804
２位 中野信治 ダララ／無限 1'19.911
３位 井上隆智穂 ダララ／無限 1'20.307
４位 本山 哲 ダララ／FIAT 1'20.565
５位 光貞秀俊 トムス／トヨタ 1'20.625
６位 田中哲也 トムス／トヨタ 1'20.723
ＰＡＦ００３１３ 宮下 敦
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* '93 全日本ﾌｫｰﾐｭﾗ選手権ｼﾘｰｽﾞ第8戦 INTERNATIONAL RACINGCOURSE(3.704256km) *
* '93 SUGO ALL JAPAN FORMULA CUP RACE *
* Ｆ３ レース正式結果表 *
* 1993.09.12 天候:曇り コース状況:ｳｪｯﾄ/ﾄﾞﾗｲ発表 : : *
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順車番 ドライバー 周回 所要時間 トップ差 ﾍﾞｽﾄﾀｲﾑ 車 名
------------------------------------------------------------------------------
1 7 TOM KRISTENSEN 25 38'16.449 1'26.481 TOM'S 033F
2 25 RICHARD DEAN 25 39'02.824 0'46.375 1'28.545 REYNARD933 無限
3 3 ANTHONY REID 24 38'39.084 1Lap 1'33.908 TOMEI SPORT OPEL
4 55 高村 一明 24 38'39.647 1Lap 1'33.937 ﾃｸﾉｽｼﾞｬﾊﾟﾝ ﾚｲﾅｰﾄﾞ無限
5 11 本山 哲 24 38'52.434 1Lap 1'35.232 DALLARA FIAT
6 26 田嶋 栄一 24 38'52.437 1Lap 1'33.571 ﾏｶﾞｼﾞﾝﾊｳｽ 933
7 9 田中 哲也 24 38'57.320 1Lap 1'34.120 BR SPORTS 033F
8 88 柴原 眞介 24 38'58.338 1Lap 1'34.403 ｽﾘﾑﾋﾞｭｰﾃｨﾊｳｽ 033F
9 4 井上隆智穂 24 39'06.087 1Lap 1'34.964 SUPER NOVA F393
10 87 羽根 幸浩 24 39'19.152 1Lap 1'34.341 HKS PROGDIC 923
11 95 早田 岳史 24 39'24.866 1Lap 1'34.890 BOSCH F393
12 6 望月 英弘 24 39'44.521 1Lap 1'36.494 ｱｸﾃｨﾌﾞTA31 ﾄﾖﾀ
13 35 山本 将之 24 39'45.743 1Lap 1'35.158 ｸﾗﾌﾞﾋﾞｰｸﾞﾙ392無限
14 10 大西太一郎 24 39'51.105 1Lap 1'37.392 I.P.A.PRO.933無限
15 51 大宮 嘉信 23 39'19.020 2Laps 1'29.556 ANN･movaﾀﾞﾗﾗ無限
16 16 影山 正美 22 3Laps 1'33.962 SAS.JUST･TOMEI
17 31 小泉 和寛 21 4Laps 1'34.302 ｵｰﾄﾙｯｸ ﾚｲﾅｰﾄﾞ F3
18 5 中野 信治 20 5Laps 1'27.060 SUPER NOVA F393
19 45 山本 勝巳 19 6Laps 1'35.232 ﾀﾞﾗｰﾗF393･無限
20 30 近藤 真彦 18 7Laps 1'31.809 QueenS Land 033
-------------------------- ****** 以上 完走 ****** ---------------------------
29 大文字良浩 14 11Laps 1'37.038 ﾌｰｾﾝｳｻｷﾞ RT36 ﾑｹﾞﾝ
8 高木虎之介 6 19Laps 1'35.005 ITOHAM TOM'S 033F
73 川本 篤 4 21Laps 1'38.247 ASAHI KIKO F393 無限
39 高西 文雄 1 24Laps 1'54.959 ｽﾎﾟｰﾂｶｰｽﾞ 923
70 千石 栄次 0 25Laps ｽﾃﾗﾚｲﾅｰﾄﾞ 923
37 金海 辰彦 0 25Laps ｵｰｲｽﾞﾐFAXαZﾀﾞﾗﾗ無限
33 光貞 秀俊 0 25Laps TOM'S 033F
------------------------------------------------------------------------------
スタート 14:33'30 フィニッシュ 15:11'46.449
参加台数 : 28 出走台数 : 27 完走台数 : 20
ベストタイム No. 7 ( TOM KRISTENSEN ) 1'26.481 25/25 154.199 km/h
-----------------------------------------------------------------------------
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* '93 全日本ﾌｫｰﾐｭﾗ選手権ｼﾘｰｽﾞ第8戦 INTERNATIONAL RACINGCOURSE(3.704256km) *
* '93 SUGO ALL JAPAN FORMULA CUP RACE *
* Ｆ３ レース公式予選正式結果表 *
* 1993.09.11 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ 発表 : : *
******************************************************************************
順位車番 ドライバー ﾍﾞｽﾄ ﾀｲﾑ km/h 周回 トップ差 車 名
-----------------------------------------------------------------------------
1 5 中野 信治 1'19.707 167.304 22 SUPER NOVA F393
2 3 ANTHONY REID 1'19.804 167.101 22 0'00.097 TOMEI SPORT OPEL
3 33 光貞 秀俊 1'20.214 166.247 22 0'00.507 TOM'S 033F
4 4 井上隆智穂 1'20.251 166.170 20 0'00.544 SUPER NOVA F393
5 11 本山 哲 1'20.326 166.015 27 0'00.619 DALLARA FIAT
6 9 田中 哲也 1'20.386 165.891 21 0'00.679 BR SPORTS 033F
7 16 影山 正美 1'20.629 165.391 18 0'00.922 SAS.JUST･TOMEI
8 7 TOM KRISTENSEN 1'20.815 165.010 30 0'01.108 TOM'S 033F
9 45 山本 勝巳 1'21.030 164.573 30 0'01.323 ﾀﾞﾗｰﾗF393･無限
10 8 高木虎之介 1'21.169 164.291 32 0'01.462 ITOHAM TOM'S 033F
11 25 RICHARD DEAN 1'21.181 164.267 29 0'01.474 REYNARD933 無限
12 55 高村 一明 1'21.285 164.056 30 0'01.578 ﾃｸﾉｽｼﾞｬﾊﾟﾝ ﾚｲﾅｰﾄﾞ無限
13 88 柴原 眞介 1'21.408 163.808 29 0'01.701 ｽﾘﾑﾋﾞｭｰﾃｨﾊｳｽ 033F
14 26 田嶋 栄一 1'21.629 163.365 19 0'01.922 ﾏｶﾞｼﾞﾝﾊｳｽ 933
15 95 早田 岳史 1'21.629 163.365 36 0'01.922 BOSCH F393
16 73 川本 篤 1'21.659 163.305 28 0'01.952 ASAHI KIKO F393 無限
17 70 千石 栄次 1'21.977 162.672 32 0'02.270 ｽﾃﾗﾚｲﾅｰﾄﾞ 923
18 6 望月 英弘 1'22.052 162.523 35 0'02.345 ｱｸﾃｨﾌﾞTA31 ﾄﾖﾀ
19 87 羽根 幸浩 1'22.062 162.503 28 0'02.355 HKS PROGDIC 923
20 30 近藤 真彦 1'22.550 161.542 27 0'02.843 QueenS Land 033
21 35 山本 将之 1'22.865 160.928 31 0'03.158 ｸﾗﾌﾞﾋﾞｰｸﾞﾙ392無限
22 29 大文字良浩 1'22.946 160.771 35 0'03.239 ﾌｰｾﾝｳｻｷﾞ RT36 ﾑｹﾞﾝ
23 51 大宮 嘉信 1'23.493 159.718 22 0'03.786 ANN･movaﾀﾞﾗﾗ無限
24 10 大西太一郎 1'23.517 159.672 27 0'03.810 I.P.A.PRO.933無限
25 39 高西 文雄 1'24.093 158.578 27 0'04.386 ｽﾎﾟｰﾂｶｰｽﾞ 923
26 37 金海 辰彦 1'24.264 158.256 25 0'04.557 ｵｰｲｽﾞﾐFAXαZﾀﾞﾗﾗ無限
※ 31 小泉 和寛 ｵｰﾄﾙｯｸ ﾚｲﾅｰﾄﾞ F3
18 RICKARD RYDELL 出走せず ALEXEL･033F
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No.31は重複エントリーにより予選出場停止｡ただし決勝は最後尾スタートを認める｡
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* '93 全日本ﾌｫｰﾐｭﾗ選手権ｼﾘｰｽﾞ第8戦 INTERNATIONAL RACINGCOURSE(3.704256km) *
* '93 SUGO ALL JAPAN FORMULA CUP RACE *
* Ｆ３レース公式予選暫定結果表 ２回目 *
* 1993.09.11 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ 発表 : : *
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順位車番 ドライバー ﾍﾞｽﾄ ﾀｲﾑ km/h トップ差 周回 車 名
------------------------------------------------------------------------------
1 5 中野 信治 1'19.707 167.304 9/12 SUPER NOVA F393
2 3 ANTHONY REID 1'20.015 166.660 0'00.308 6/10 TOMEI SPORT OPEL
3 33 光貞 秀俊 1'20.214 166.247 0'00.507 9/12 TOM'S 033F
4 4 井上隆智穂 1'20.251 166.170 0'00.544 7/11 SUPER NOVA F393
5 11 本山 哲 1'20.326 166.015 0'00.619 16/18 DALLARA FIAT
6 9 田中 哲也 1'20.386 165.891 0'00.679 6/11 BR SPORTS 033F
7 16 影山 正美 1'20.629 165.391 0'00.922 11/14 SAS.JUST･TOMEI
8 7 TOM KRISTENSEN 1'20.815 165.010 0'01.108 12/12 TOM'S 033F
9 45 山本 勝巳 1'21.030 164.573 0'01.323 14/20 ﾀﾞﾗｰﾗF393･無限
10 8 高木虎之介 1'21.179 164.271 0'01.472 14/18 ITOHAM TOM'S 033F
11 25 RICHARD DEAN 1'21.347 163.931 0'01.640 11/15 REYNARD933 無限
12 26 田嶋 栄一 1'21.629 163.365 0'01.922 15/17 ﾏｶﾞｼﾞﾝﾊｳｽ 933
13 95 早田 岳史 1'21.629 163.365 0'01.922 17/19 BOSCH F393
14 88 柴原 眞介 1'21.637 163.349 0'01.930 14/18 ｽﾘﾑﾋﾞｭｰﾃｨﾊｳｽ 033F
15 73 川本 篤 1'21.659 163.305 0'01.952 13/16 ASAHI KIKO F393 無限
16 55 高村 一明 1'21.913 162.799 0'02.206 10/13 ﾃｸﾉｽｼﾞｬﾊﾟﾝﾚｲﾅｰﾄﾞ無限
17 70 千石 栄次 1'21.977 162.672 0'02.270 16/20 ｽﾃﾗﾚｲﾅｰﾄﾞ 923
18 6 望月 英弘 1'22.052 162.523 0'02.345 13/18 ｱｸﾃｨﾌﾞTA31 ﾄﾖﾀ
19 87 羽根 幸浩 1'22.062 162.503 0'02.355 15/17 HKS PROGDIC 923
20 30 近藤 真彦 1'22.550 161.542 0'02.843 17/17 QueenS Land 033
21 35 山本 将之 1'22.865 160.928 0'03.158 11/15 ｸﾗﾌﾞﾋﾞｰｸﾞﾙ392無限
22 10 大西太一郎 1'23.517 159.672 0'03.810 12/18 I.P.A.PRO.933無限
23 29 大文字良浩 1'23.911 158.922 0'04.204 10/17 ﾌｰｾﾝｳｻｷﾞ RT36 ﾑｹﾞﾝ
24 39 高西 文雄 1'24.111 158.544 0'04.404 15/16 ｽﾎﾟｰﾂｶｰｽﾞ 923
25 37 金海 辰彦 1'24.479 157.854 0'04.772 2/14 ｵｰｲｽﾞﾐFAXαZﾀﾞﾗﾗ無限
26 51 大宮 嘉信 1'24.951 156.977 0'05.244 5/ 7 ANN･movaﾀﾞﾗﾗ無限
18 RICKARD RYDELL 出走せず ALEXEL･033F
31 小泉 和寛 出走せず ｵｰﾄﾙｯｸ ﾚｲﾅｰﾄﾞ F3
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※No.31は重複は重複エントリーのため、1回目タイムを含め抹消される模様です。
正式な情報は正式結果表に掲載されると思います｡
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* '93 全日本ﾌｫｰﾐｭﾗ選手権ｼﾘｰｽﾞ第8戦 INTERNATIONAL RACINGCOURSE(3.704256km) *
* '93 SUGO ALL JAPAN FORMULA CUP RACE *
* Ｆ３レース公式予選暫定結果表 １回目 *
* 1993.09.11 天候 : 晴れ コース状況 : ﾄﾞﾗｲ 発表 : : *
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順位車番 ドライバー ﾍﾞｽﾄ ﾀｲﾑ km/h トップ差 周回 車 名
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1 3 ANTHONY REID 1'19.804 167.101 5/12 TOMEI SPORT OPEL
2 5 中野 信治 1'19.911 166.877 0'00.107 9/10 SUPER NOVA F393
3 4 井上隆智穂 1'20.307 166.054 0'00.503 9/ 9 SUPER NOVA F393
4 11 本山 哲 1'20.565 165.523 0'00.761 5/ 9 DALLARA FIAT
5 33 光貞 秀俊 1'20.625 165.399 0'00.821 9/10 TOM'S 033F
6 9 田中 哲也 1'20.723 165.199 0'00.919 9/10 BR SPORTS 033F
7 7 TOM KRISTENSEN 1'20.873 164.892 0'01.069 11/18 TOM'S 033F
8 8 高木虎之介 1'21.169 164.291 0'01.365 14/14 ITOHAM TOM'S 033F
9 25 RICHARD DEAN 1'21.181 164.267 0'01.377 13/14 REYNARD933 無限
10 55 高村 一明 1'21.285 164.056 0'01.481 13/17 ﾃｸﾉｽｼﾞｬﾊﾟﾝ ﾚｲﾅｰﾄﾞ無限
11 88 柴原 眞介 1'21.408 163.808 0'01.604 7/11 ｽﾘﾑﾋﾞｭｰﾃｨﾊｳｽ 033F
12 16 影山 正美 1'21.846 162.932 0'02.042 3/ 4 SAS.JUST･TOMEI
13 45 山本 勝巳 1'21.925 162.775 0'02.121 5/10 ﾀﾞﾗｰﾗF393･無限
14 6 望月 英弘 1'22.284 162.065 0'02.480 17/17 ｱｸﾃｨﾌﾞTA31 ﾄﾖﾀ
15 95 早田 岳史 1'22.389 161.858 0'02.585 16/17 BOSCH F393
16 73 川本 篤 1'22.392 161.852 0'02.588 9/12 ASAHI KIKO F393 無限
17 26 田嶋 栄一 1'22.618 161.409 0'02.814 2/ 2 ﾏｶﾞｼﾞﾝﾊｳｽ 933
18 29 大文字良浩 1'22.946 160.771 0'03.142 17/18 ﾌｰｾﾝｳｻｷﾞ RT36 ﾑｹﾞﾝ
19 30 近藤 真彦 1'22.994 160.678 0'03.190 7/10 QueenS Land 033
20 87 羽根 幸浩 1'23.174 160.330 0'03.370 11/11 HKS PROGDIC 923
21 70 千石 栄次 1'23.189 160.302 0'03.385 7/12 ｽﾃﾗﾚｲﾅｰﾄﾞ 923
22 51 大宮 嘉信 1'23.493 159.718 0'03.689 6/15 ANN･movaﾀﾞﾗﾗ無限
23 31 小泉 和寛 1'23.529 159.649 0'03.725 12/16 ｵｰﾄﾙｯｸ ﾚｲﾅｰﾄﾞ F3
24 35 山本 将之 1'23.941 158.865 0'04.137 15/16 ｸﾗﾌﾞﾋﾞｰｸﾞﾙ392無限
25 39 高西 文雄 1'24.093 158.578 0'04.289 7/11 ｽﾎﾟｰﾂｶｰｽﾞ 923
26 37 金海 辰彦 1'24.264 158.256 0'04.460 6/11 ｵｰｲｽﾞﾐFAXαZﾀﾞﾗﾗ無限
27 10 大西太一郎 1'24.739 157.369 0'04.935 6/ 9 I.P.A.PRO.933無限
18 RICKARD RYDELL 出走せず ALEXEL･033F
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