《モータースポーツニュース》 １２月１７日
☆ ルマン２位表彰台トリオ、最優秀選手賞を受賞
17日（金）、東京運動記者クラブモータースポーツ分科会は
1999年度の最優秀選手賞に今年６月のルマン24時間レースで２
位入賞と健闘した片山右京、鈴木利男、土屋圭市の３人を選出
した。
片山右京ら３人は日本車（トヨタTS020）を駆った日本人ドラ
イバーとして、過去最高の成績を収めている。
なお、同会は40年以上に渡り日本の２輪、４輪レースで活躍
し今年限りで現役を引退した高橋国光選手を特別賞に選出した。
* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686)-RIJ *
****** 2000年全日本選手権レースカレンダー(10/21現在) ******
日程 選手権 Rd 名称 開催地
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3/26 FN 1 フォーミュラニッポン第１戦 鈴鹿
3/26 F3 1 Ｆ３第１戦 鈴鹿
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4/02 GT 1 もてぎGTチャンピオンレース もてぎ
4/09 F3 2 筑波チャレンヂカップレース 筑波
4/16 FN 2 フォーミュラニッポン第２戦 もてぎ
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5/04 GT 2 富士ＧＴレース大会 富士
5/04 F3 3 Ｆ３第３戦 富士
* 5/13(Sat)CART CART もてぎ
5/21 FN 3 フォーミュラニッポン第３戦 CP MINE
5/21 F3 4 Ｆ３第４戦 CP MINE
5/28 GT 3 SUGO GT CHAMPIONSHIP SUGO
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6/04 FN 4 フォーミュラニッポン第３戦 富士
6/11 F3 5 Ｆ３第５戦 TI英田
（6/18 ルマン24時間 サルテ)
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7/02 FN 5 フォーミュラニッポン第５戦 鈴鹿
7/02 F3 6 Ｆ３第６戦 鈴鹿
7/30 FN 6 フォーミュラニッポン第６戦 SUGO
7/30 F3 7 Ｆ３第７戦 SUGO
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8/06 GT 4 JAPAN SPECIAL GT CUP 富士
* 8/06 SOLAR 鈴鹿FIAソーラーカップ 鈴鹿
8/20 FN 7 フォーミュラニッポン第７戦 もてぎ
8/20 F3 8 Ｆ３第８戦 もてぎ
* 8/27 (GT) 鈴鹿1000km 鈴鹿
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9/03 FN 8 フォーミュラニッポン第８戦 富士
9/10 GT 5 TI英田GT選手権 TI英田
9/17 FN 9 フォーミュラニッポン第９戦 CP MINE
9/24 F3 9 Ｆ３第９戦 仙台
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10/01 GT 6 CP MINE GT RACE CP MINE
*10/08 F1 Ｆ１日本ＧＰ 鈴鹿
10/22 GT 7 SUZUKA GT 300km 鈴鹿
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11/05 FN 10 フォーミュラニッポン第10戦 鈴鹿
11/05 F3 10 Ｆ３第10戦 鈴鹿
*11/11(Sat)NASCAR サンダースペシャル もてぎ
*11/19 (GT) ルマン富士1000km 富士
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FN ＝全日本選手権フォーミュラ・ニッポン全10戦
GT ＝全日本ＧＴ選手権シリーズ全７戦
F3 ＝全日本Ｆ３選手権シリーズ全10戦
* は国内で行われる国際イベント
注）大会名称は今年の例により暫定的に記入してあります
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
GTC OFFCIAL WEBSITE/HOT NEWSより
高橋国光、今季限りで引退！
GTC最終戦もてぎ＆GTオールスターがラストランに
『クニさん』の愛称で広くファンから親しまれ、長年日本を代表するレーシング
ドライバーとして第一線で活躍し続けている高橋国光（チーム国光）が、今季の
AUTOBACS CUP GTC最終戦もてぎ、NICOS CUP GTオールスター戦をもって、全日本選
手権などのメジャーレースからの引退が、10月６日にチーム国光より公表された。
今後高橋は、日本のモータースポーツの普及活動に従事していくという。詳しくは
後日に記者会見を行い、発表される。
高橋国光は1940年1月29日、東京生まれの59歳。1958年に日本で初めて開催された
二輪レース「第１回 全日本モーターサイクル・クラブマンレース」でデビュー＆
ウィンし、その後日本人初の世界グランプリレース優勝など、２輪界で輝かしい成
績を挙げた。1965年からはニッサンのワークス・ドライバーとして４輪レースへ転
向。以後、フォーミュラ、ツーリングカーを問わず日本や世界のトップ・レーシン
グシーンで活躍。1985～87年、89年と４度の全日本耐久選手権チャンピオン、95年
にル・マン24時間レースでクラス優勝。全日本GT選手権には1994年より参戦し、通
算３勝を挙げるなど、現時点まで41年間で480レース以上に参加し、通算71勝という
前人未踏の成績を残している。
1992年からは、自らのレーシングチーム「チーム国光」を設立して若手ドライ
バー、ライダーの育成やモータースポーツの振興活動などにも活躍を見せている。
また、1993年存続が危ぶまれていたGT選手権シリーズの現状と日本のモータース
ポーツ界を憂い、GTアソシエイション(GT-A)の設立の中心的存在となり、1994年の
GT-A設立以来その会長職を努めている。
■以下チームのリリースより抜粋
NEWS RELEASE 1999 10 6
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
株式会社チーム国光
http://www.9231.com/
各 位
拝啓
益々ご清祥のこととお慶び申し上げます。
さて、当チーム代表 高橋国光が本年度、全日本GT選手権最終戦ツインリンクも
てぎ大会及びGTオールスター戦をもちましてレーシングドライバーとしての第一線
から退くことになりましたのでご報告申し上げます。
1958年第１回全日本モーターサイクルクラブマンレース以来41年の間、大過なく
走り続けることができましたのも、ひとえに皆様の御高庇のたまものと、深く感謝
しております。
今後は、日本のモータースポーツの普及活動に従事していく所存でございますの
で何卒、旧に変わらぬ御芳情を賜りたくお願い申し上げます。
上記レース開催の際には、御多用とは存じますが、是非ともお運びいただけますよ
う、お願い申し上げます。
敬具
以上
記事、リリース抜粋文責
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
フォーミュラ・ニッポンを統括する日本レースプロモーション(JRP)では、
第９戦決勝の行われる翌日10月４日に、オーバーテイクシーンを増やすための
レギュレーション変更を睨んだテストを行うと発表した。
これは、現行のレギュレーション下では、ステップドフロアの影響により車
体後部に気流の乱れが生じ、スリップストリームから抜け出ても前車をパスで
きない、といわれている事象をテストするもの。
具体的にはリアウィングの投影面積を減らすことで、この現象を軽減できオ
ーバーテイクしやすくなるという理論の下、リアウィング(メインウィング)の
位置を変えて模擬レースを行う。
■日時 １０月４日（月）８：００～１０：００
■参加車両
1 本山 哲 UNLIMITED Le Mans Reynard 99L/MF308
2 山西康司 UNLIMITED Le Mans Reynard 99L/MF308
5 田中哲也 5ZIGEN Reynard 99L/MF308
6 M.クルム 5ZIGEN Reynard 99L/MF308
9 R.ファーマン SHIONOGI NOVA G.ForceGF03/MF308
10 加藤寛規 SHIONOGI NOVA G.ForceGF03/MF308
11 立川祐路 COSMO OIL CERUMO Reynard 99L/MF308
12 飯田 章 COSMO OIL CERUMO Reynard 99L/MF308
55 金石勝智 ARTA Reynard 99L/MF308
56 脇阪寿一 ARTA Reynard 99L/MF308
64 T.コロネル PIAA NAKAJIMA Reynard 99L/MF308
65 光貞秀俊 PIAA NAKAJIMA Reynard 99L/MF308
資料提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.ne.jp) ***
フォーミュラ・ドリーム第５、６戦にマーク・ハインズが参戦！
今年から新たな試みとして始まったフォーミュラ・ドリームだが、その残り
２戦にイギリスＦ３のトップランカー、マーク・ハインズ選手が参戦すること
が決まった。
今シーズンの集大成として、ＦＤドライバー達が世界のトップレベルのドラ
イバーとどこまで戦うのか、またハインズ選手が初の鈴鹿をどのように攻める
のか注目される。
Ｆドリーム第５戦 10/31 F1日本GP
Ｆドリーム第６戦 11/14 Fニッポン最終戦
■マーク・ハインズ Marc Hynes
国籍：イギリス 1978.2.26生まれ 21歳
1998年 ルノー・ワークスであるプロマテクメからイギリスF3に参戦
1999年 新興のマノール・モータースポーツからイギリスF3に参戦
(13戦してＰＰ３回、優勝６回)
資料提供：フォーミュラドリーム・オーガニゼーション(ＦＤＯ)
(ほんとは下の会議室話題ですが、英F3選手来日というビッグニュースなので
こちらに掲載しました)
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.ne.jp) ***
11月13～14日に行われるフォーミュラ・ニッポン最終戦（鈴鹿）は、当初の
予定どおり東コース(2.3km)90周で行われることが、レースを統括する日本レー
スプロモーション(JRP)から発表された。
過去ツーリングカーでは東コースを使用したレースはあったが、日本のトップ
フォーミュラの歴史の中では初めての試み。
果たして、ショートコースのレースは新たなドラマ、新たな勝者を生むのだろ
うか。
なお、レースに先立って開催される第６回公式走行会(10/13～14)も、東コース
を使用して行われる。
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.ne.jp) **
先に富士スピードウェイで行われたフォーミュラ・ニッポン第７戦において
無断欠場したTEAM TMSに対し、シリーズを統括する株式会社日本レースプロモ
ーション(JRP)は、TMSの出場登録を抹消した。
これにより、今シーズンの出場登録は13チーム23台となった。
** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(sdi00685@nifty.ne.jp) **
JRPから３月30日付けの最新版エントリーリストが発表された。
３月17日付けのリストとの変更点は、以下のとおり。
・5ZIGENにテストで好タイムをマークしているM.クルムが登録された
・TMSにシュワガー、黒澤が登録された(既報)
****1999年全日本選手権フォーミュラ・ニッポンエントリーリスト****
チーム ドライバー 車両
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UNLIMITED Le Mans 1 本山 哲 レイナード99L/無限MF308(東名)
2 山西康司 レイナード99L/無限MF308(東名)
------------------------------------------------------------------------
SHIONOGI NOVA 9 R.ファーマン GフォースGF03/無限MF308(尾川)
9 加藤寛規 GフォースGF03/無限MF308(尾川)
------------------------------------------------------------------------
ARTA 55 金石勝智 ローラB99-51 /無限MF308(松浦)
56 脇阪寿一 ローラB99-51 /無限MF308(松浦)
------------------------------------------------------------------------
BE BRIDES IMPUL 19 影山正美 ローラB99-51 /無限MF308(東名)
20 野田英樹 ローラB99-51 /無限MF308(東名)
------------------------------------------------------------------------
5ZIGEN 5 脇阪薫一 レイナード99L/無限MF308(尾川)
6 M.クルム レイナード99L/無限MF308(尾川)
------------------------------------------------------------------------
SPEEDMASTER MOONCRAFT 14 道上 龍 ローラB99-51 /無限MF308(無限)
15 影山正彦 ローラB99-51 /無限MF308(無限)
------------------------------------------------------------------------
COSMO OIL CERUMO 11 立川祐路 レイナード99L/無限MF308(尾川)
12 飯田 章 レイナード99L/無限MF308(尾川)
------------------------------------------------------------------------
PIAA NAKAJIMA 64 T.コロネル レイナード99L/無限MF308(尾川)
65 光貞秀俊 レイナード99L/無限MF308(尾川)
------------------------------------------------------------------------
TMS 17 D.シュワガー レイナード99L/無限MF308(東名)
18 黒澤琢弥 レイナード99L/無限MF308(東名)
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TAKAGI B-1 36 玉中哲二 ローラB99-51 /無限MF308(シエラ)
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LEYJUN 62 P.ダンブレック レイナード99L/無限MF308(シエラ)
63 OSAMU レイナード99L/無限MF308(シエラ)
------------------------------------------------------------------------
ASAHI KIKO 3 川本 篤 レイナード99L/無限MF308(尾川)
------------------------------------------------------------------------
MIRAI 32 近藤真彦 ローラB99-51 /無限MF308(東名)
------------------------------------------------------------------------
DoCoMo DANDELION 68 R. デルフラー ローラB99-51 /無限MF308(東名)
69 T.B.N. ローラB99-51 /無限MF308(東名)
-----------------------------------------------------------------------
(1999.3.30現在)
情報提供：株式会社日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
■ 1999 AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CHAMPIONSHIP
■ ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
■ Round 2 FUJI GT RACE FMOTOR4 EDITION
INFORMATION 観戦ツアーのご案内 99/03/30
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'99AUTOBACS CUP GTC第２戦富士 FUJI GT RACE(5/1,2)
５月２日に行われるGTC第２戦富士の決勝レースを都内から出発するバスで行き
観戦できるツアーが、全日本GT選手権を運営するGTアソシエイション(GT-A)の
後援で実施されます。
参加者には、GT-A後援ならではの各種の特典が用意されています。
サーキットへの往復は観光バスですから車の運転で疲れることもありませんの
で、レース観戦を思う存分楽しめます。おひとりでもお気軽に参加できますが、
ご家族、お友達と揃ってご参加ください。
お申し込みは下記のご案内をお読みの上、お問い合わせ先にご相談の上お願い
いたします。
以下、ご案内。
決勝レースの臨場感･興奮を体験!!
サーキット走行体験など特典付
全日本GT選手権第２戦富士決勝レース観戦ツアー
特 典：GTドライバーサイン入りＴシャツプレゼント!!（ツアー参加者全員）
ツアーバス（GTトップドライバー同乗）でサーキットを走行！
日 時：1999年5月2日（日）
場 所：富士スピードウェイ
料 金：￥14,000（中学生以下￥10,300／パドックパス付￥24,800コース有）
ツアー料金に含まれるもの：
チケット･往復交通費･トップドライバーサイン入りＴシャツ･
団体旅行傷害保険 ※食事なし
最小催行人員100名
旅 程：全行程添乗員が同行します。
5月2日(日) 都内出発→富士スピードウェイ着→フリー走行見学→
コース集会ツアー→決勝レース観戦(自由行動)→富士スピードウェイ発→
夜都内着 ※5月1日(土)深夜都内集合となります。
主 催：日本交通公社
企 画：（株）エクシープロジェクト
後 援：GTアソシエイション
協 力：富士スピードウェイ
お申し込み・お問い合わせ
JTB団体旅行日本橋支店 「GTレース観戦ツアー」係
TEL.03-3273-8215 FAX.03-3273-8202
電話受付時間 平日9:30～17:30 担当／田中・小貫
詳しい旅行条件を記載した書面を用意しておりますので、
ご確認の上、お申し込み下さい。
以上
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
ＴＭＳはシュワガー、黒澤の起用を発表！
舘選手の事故死により体制の決まっていなかったフォーミュラ・ニッポンの
チームＴＭＳは、26日、ドライバーにドミニク・シュワガー(No.17)と黒澤琢
弥(No.18)を起用すると発表した。
■ドミニク・シュワガー Dominik Schwager
1976.9.18 ドイツ・ミュンヘン生まれ(22歳) 身長174cm 体重62kg 血液型Rh+AB
1989～92 ドイツ・ポップ・カート選手権
1992 ジュニアカート世界選手権(8位)
1993 BMW/ADACコンテスト優勝
1994 BMW フォーミュラADAC ジュニア選手権(7位)
1995 BMW フォーミュラADAC ジュニア選手権(優勝)
1996 ドイツF3選手権Bクラス(シリーズ2位)
ドイツF3選手権(シリーズ8位)
1997 ドイツF3選手権(シリーズ10位、優勝2回)
1998 国際F3000選手権(シリーズ14位、最高位4位)
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
ＧＴアソシエイション、横山ノック知事を表敬訪問
３月１６日、全日本ＧＴ選手権シリーズの振興組織であるＧＴアソシエイシ
ョン(GT-A)の主要メンバー（高橋国光会長、星野一義、鈴木亜久里、加治次郎
事務局長）が、横山ノック大坂府知事を表敬訪問した。
これはGT-Aが今年２月に発表したGT-Aの持つ資源を社会還元することを目的
とした「GT-A地域交流宣言」に基づき行われたもの。
GT-A側からは、交通安全対策や今後のモータースポーツのあり方などについ
ての提案をし、大阪府の事業におけるGT-Aの資源の活用についての話し合いが
なされた。
関西国際空港対岸の「りんくうタウン」での公道レースの話も出るなど盛り
上がりを見せたが、近い将来、大阪府の公的な駐車スペースでのＧＴマシンの
展示、テスト走行、写真展などの開催を行うという方向を見いだして、訪問は
終了した。
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685) ***
JRPから３月17日付けの最新版エントリーリストが発表された。
第１回公式走行会時から、SPEEDMASTER MOONCRAFTに影山正彦が、MIRAIに近藤
真彦の名が入った。
また、星野監督率いるIMPULに、昨年まで独立したチームだったBE BRIDESの名
が付され、BE BRIDES IMPULとなった。舘信吾を失ったTMSは２名ともT.B.N.のま
まだ。
****1999年全日本選手権フォーミュラ・ニッポンエントリーリスト****
チーム ドライバー 車両
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UNLIMITED Le Mans 1 本山 哲 レイナード99L/無限MF308(東名)
2 山西康司 レイナード99L/無限MF308(東名)
------------------------------------------------------------------------
SHIONOGI NOVA 9 R.ファーマン GフォースGF03/無限MF308(尾川)
9 加藤寛規 GフォースGF03/無限MF308(尾川)
------------------------------------------------------------------------
ARTA 55 金石勝智 ローラB99-51 /無限MF308(松浦)
56 脇阪寿一 ローラB99-51 /無限MF308(松浦)
------------------------------------------------------------------------
BE BRIDES IMPUL 19 影山正美 ローラB99-51 /無限MF308(東名)
20 野田英樹 ローラB99-51 /無限MF308(東名)
------------------------------------------------------------------------
5ZIGEN 5 脇阪薫一 レイナード99L/無限MF308(尾川)
6 T.B.N. レイナード99L/無限MF308(尾川)
------------------------------------------------------------------------
SPEEDMASTER MOONCRAFT 14 道上 龍 ローラB99-51 /無限MF308(無限)
15 影山正彦 ローラB99-51 /無限MF308(無限)
------------------------------------------------------------------------
COSMO OIL CERUMO 11 立川祐路 レイナード99L/無限MF308(尾川)
12 飯田 章 レイナード99L/無限MF308(尾川)
------------------------------------------------------------------------
PIAA NAKAJIMA 64 T.コロネル レイナード99L/無限MF308(尾川)
65 光貞秀俊 レイナード99L/無限MF308(尾川)
------------------------------------------------------------------------
TMS 17 T.B.N. レイナード99L/無限MF308(東名)
18 T.B.N. レイナード99L/無限MF308(東名)
------------------------------------------------------------------------
TAKAGI B-1 36 玉中哲二 ローラB99-51 /無限MF308(シエラ)
------------------------------------------------------------------------
LEYJUN 62 P.ダンブレック レイナード99L/無限MF308(シエラ)
63 OSAMU レイナード99L/無限MF308(シエラ)
------------------------------------------------------------------------
ASAHI KIKO 3 川本 篤 レイナード99L/無限MF308(尾川)
------------------------------------------------------------------------
MIRAI 32 近藤真彦 ローラB99-51 /無限MF308(東名)
------------------------------------------------------------------------
DoCoMo DANDELION 68 R. デルフラー ローラB99-51 /無限MF308(東名)
69 T.B.N. ローラB99-51 /無限MF308(東名)
-----------------------------------------------------------------------
(1999.3.17現在)
情報提供：株式会社日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
なお、この書き込みは取材者が間接的に知り得た情報で、公式の発表でないことお
断りしておきます。
舘 信吾選手が練習走行中の事故で死亡
昨年の全日本GT選手権GT300クラス・チャンピオンである舘信吾選手が、３月11日
16時45分頃、岡山県・TIサーキット英田でのスポーツ走行時間中に事故に遭い、残念
なことに死亡しました。
当日、舘選手は今季乗る予定だったGTC用スープラで練習走行を行っており、第１
コーナーでコースアウト、クルマはコースの外壁に衝突した模様。この事故で、舘選
手はハンドルで胸部を強く打ち、内蔵を痛めて即死状態ということです。
舘選手は、1977年９月１日生まれで東京都出身。10代の頃から英国でレース活動を
行い、日本に戻ってからも全日本F3選手権や全日本GT選手権98年GT300クラス・チャ
ンピオンを獲得するなど活躍し、将来を期待されていた若手のドライバーだった。チーム・トムスの舘信秀代表が実父。享年21歳。
謹んでご冥福をお祈りいたします。
モータースポーツ・ライター
古屋 知幸 = QYB04322 =
AUTOBACS CUP ALL JAPAN GT CAR CHAMPIONSHIP
1999 ＧＴ ＩＮＳＩＤＥ ＲＥＰＯＲＴ
NETWORK EDITION
-------------------------------------------------------------------------
99AUTOBACS CUP 全日本GT選手権シリーズの記者発表が行われる
「GT RUN&ATTACK」と「地域交流宣言」でより身近なレースを目指す
２月25日、東京・渋谷区の恵比寿ガーデンプレイスで1999年AUTOBACS CUP 全日本
GT選手権シリーズの記者発表会が行われた。
99年度も、前年度に引き続き、シリーズ・スポンサーとして株式会社オートバック
スセブンを迎え、シリーズ戦全７戦を「オートバックス・カップ全日本GT選手権シリ
ーズ」として開催。また、シリーズパートナー・スポンサーとしては日本信販株式会
社、トヨタ自動車株式会社、日産自動車株式会社、本田技研工業株式会社の協賛を得
ることが発表された。
GTアソシエイション(GT-A)は、1994年シリーズ初年度より過去５年間においてレー
ス内容はもちろんのこと、「ファンの満足度」の高い大会を目指し、各種イベント、
プロモーション活動を行ってきたという。また、同時に地域社会への貢献としてチャ
リティ活動にも取り組んできた。
今年度はそれをさらに充実する方向で進めるという。特にファン、および自動車愛
好者のサーキット、レーシングチームに対するイメージアップとして、「GT RUN&
ATTACK」を開催。「地域交流宣言」を行い、各地方自治体に対し全日本GT選手権が持
つ資産を提供して地域社会との交流を来ないモータースポーツとの理解、共生、交通
安全の向上などを目指していくという。
■1999GTCレース＆テスト スケジュール
大会 サーキット レース 合同テストディ
--------------------------------------------------------------------------
第１戦 鈴鹿サーキット ３月20,21日 ３月４日(木)，５日(金)
第２戦 富士スピードウェイ ５月１,２日 ４月２日(金)，３日(土)
第３戦 スポーツランドSUGO ５月29,30日 ４月13日(火)、14日(水)
第４戦 MINEサーキット ７月10,11日 ６月16日(水)、17日(木)
第５戦 富士スピードウェイ ８月７,８日 ７月20日(祝)、21日(水)
第６戦 TIサーッキト英田 ９月25,26日 ８月31日(火)、９月１日(水)
第７戦 ツインリンクもてぎ 10月23,24日 ９月14日(火)、15日(祝)
＊GTオールスター戦は開催を予定しているが開催日時、場所に関しては未定
＊テストディ共通走行時間（予定）
１回目 ２回目
レース週金曜
9:00～10:30 14:00～15:30
合同テストディ走行時間
１日目 9:30～11:00 14:00～15:30
２日目 9:00～10:30 12:30～14:00
■99シリーズ暫定エントリーリスト(2/25現在)
注)レースイベントにより参加チーム、ドライバーは変更になる場合があります。
[GT500]
No. マシン ドライバー チーム ﾀｲﾔ
----------------------------------------------------------------------------
1 ﾍﾟﾝｽﾞｵｲﾙ･ﾆｽﾓGTR ｴﾘｯｸ･ｺﾏｽ(F) 本山 哲 NISMO BS
2 ARTAｾﾞｸｾﾙｽｶｲﾗｲﾝ 鈴木亜久里 ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ(D) NISMO BS
3 ﾕﾆｼｱｼﾞｪｯｸｽｽｶｲﾗｲﾝ 長谷見昌弘 田中哲也 ﾊｾﾐ･ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ BS
6 ESSO Tiger Supra 舘 信吾 TBN ESSO Tiger Team LeMans BS
11 ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝGTR 和田孝夫 木下みつひろ ENDLESS SPORTS YH
12 ｶﾙｿﾆｯｸｽｶｲﾗｲﾝ 星野一義 影山正美 TEAM IMPUL BS
16 Castrol無限NSX 中子 修 道上 龍 無限×童夢Project BS
18 童夢無限NSX 脇阪寿一 金石勝智 無限×童夢Project BS
30 綜警McLaren GTR 山田洋二 岡田秀樹 TEAM TAKE ONE BS
32 cdma Oneｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ 近藤真彦 木下隆之 cdma One TOYOTA
TEAM CERUMO with Key's BS
35 ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼ･ﾄﾑｽｽｰﾌﾟﾗ 山路慎一 ﾋﾟｴｰﾙ･ﾗﾌｧﾈﾙ(F) ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼTEAM TOM'S MI
36 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ *関谷正徳 TBN TOYOTA Castrol TEAM TOM'S MI
37 ｶｽﾄﾛｰﾙ･ﾄﾑｽ･ｽｰﾌﾟﾗ *鈴木利男 片山右京 TOYOTA Castrol TEAM TOM'S MI
38 FK/ﾏｯｼﾓｾﾙﾓｽｰﾌﾟﾗ 竹内浩典 立川祐路 TOYOTA TEAM CERUMO BS
39 ﾃﾞﾝｿｰｻｰﾄﾞｽｰﾌﾟﾗGT 土屋圭市 影山正彦 TOYOTA TEAM SARD YH
55 STPﾀｲｻﾝﾊﾞｲﾊﾟｰ 松田秀士 TBN TEAM TAISAN YH
64 Mobil1 NSX 山西康司 ﾄﾑ･ｺﾛﾈﾙ(NL) Mobil1 NAKAJIMA RACING BS
88 JLOCﾃﾞｨｱﾌﾞﾛGT1 和田 久 古谷直広 JLOC TY
100 RAYBRIG NSX 高橋国光 飯田 章 ﾁｰﾑ国光 with MOONCRAFT BS
[GT300]
No. マシン ドライバー チーム ﾀｲﾔ
----------------------------------------------------------------------------
7 RE雨宮ﾏﾂﾓﾄｷﾖｼRX7 松本晴彦 山野哲也 RE雨宮ﾚｰｼﾝｸﾞ YH
9 大黒屋ﾌﾟﾛｷﾀﾞｲﾎﾟﾙｼｪ 羽根幸浩 徳田照幸 TEAM大黒屋 DL
10 ｱﾋﾞﾘﾃｨ･ﾏﾘｵﾎﾟﾙｼｪ 麻生英彦 檜井保孝 ｱﾋﾞﾘﾃｨﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ DL
14 ﾎｲｰﾙｼｮｯﾌﾟｱﾙﾀｼﾙﾋﾞｱ 古在哲雄 小宮延雄 ｱﾙﾀﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ
15 ｻﾞﾅｳﾞｨARTAｼﾙﾋﾞｱ 土屋武士 井出有治 NISMO YH
19 ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂｾﾙｶ TBN TBN RACING PROJECT BANDOH
21 BP-ﾄﾗﾝﾋﾟｵ-BMW 一ﾂ山康 TBN HITOTSUYAMA RACING TY
25 ﾓﾓｺﾙｾ･ｱﾍﾟｯｸｽMR2 新田守男 菊池 靖 ｱﾍﾟｯｸｽ YH
26 TAISANﾎﾟﾙｼｪRSR 青砥浩司 山岸 大 TEAM TAISAN Jr. YH
61 ﾗｲﾎﾞﾝ･ﾄﾗﾝﾋﾟｵ･FTO 中谷明彦 TBN ﾁｰﾑ･ﾗｲﾎﾞﾝ･ﾗﾘｰｱｰﾄ TY
70 外車の外国屋ﾎﾟﾙｼｪ 石橋義三 ﾊﾟﾄﾘｯｸ･ﾊﾞﾝ･ｽｸｰﾄ(B) TEAM GAIKOKUYA YH
71 ｼｸﾞﾏﾃｯｸ911 城内政樹 TBN ｼｸﾞﾏﾃｯｸﾚｰｼﾝｸﾞﾁｰﾑ
72 オークラRX7 石川 朗 平野 巧 ｵｰｸﾗﾛｰﾀﾘｰﾚｰｼﾝｸﾞ YH
77 ｸｽｺｽﾊﾞﾙｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 小林且雄 谷川達也 ｸｽｺﾚｰｼﾝｸﾞ YH
81 ﾀﾞｲｼﾝｼﾙﾋﾞｱ 福山英朗 大八木信行 TEAM DAISHIN YH
86 AE86ターボ TBN TBN KRAFT
99 大黒屋ぽるしぇ 吉富 章 日置恒文 TEAM大黒屋 DL
111 JIM GAINER F355 井倉淳一 真希遊世 TEAM GAINER TH
355 ｲｴﾛｰﾏｼﾞｯｸF355GT TBN TBN CLUB:YELLOW MAGIC YH
910 ﾅｲﾝﾃﾝﾎﾟﾙｼｪ 余郷 敦 砂子智彦 910 RACING DL
○略号
TBN:未定 *:ドライバー組合せ未定
タイヤ BS:ブリヂストン、DL:ダンロップ、MI:ミシュラン、TY:トーヨー、
YH:ヨコハマ
国籍 B:ベルギー、D:ドイツ、F:フランス、NL:オランダ
■地域交流宣言
＜GT-A発表リリースより抜粋＞
99年度 GT-A地域交流活動
－GTCと地域社会の交流宣言－
1999年２月25日
『地域交流宣言』
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
我々GT-Aは、99年度、『地域交流を通じてGTCの制限を
提供して地域振興に貢献すること』をここに宣言し、
交流を実施希望される団体を募集します。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
＜交流宣言の趣旨＞
■GTCは、1994年より本格スタートし、５年間で日本のモータースポーツのトップ・
カテゴリーににまで成長しました。98年の実績では日本の国内レースイベントとして
１レース当たりの観客動員数は、国内最大を記録するまでになりました。
開催されるサーキットも全国６ケ所にわたり、各地の人々にモータースポーツを楽し
んで頂いております。
95年より、GT選手権として、地元交流・社会還元を目指し、「ポラロイドチャリテ
ィ」として、ピットウォーク時にドライバーとファンのポラロイド写真サービスを行
ない、その収益をレース開催サーキットを通じて、地元自治体を中心に寄附して参り
ました。
■本年度は、本格スタート後５年という１つの節目を終え、新しい成長期を迎えるに
当たり、新たな取り組みをスタートさせる時であると考えます。
その新しい取り組みの１つとして、GT関係者やレーサー達、チーム関係者を中心に地
域社会との交流で、GTCの資源を活用した地域振興を望んでおります。
その活動を通じて、「スポーツ・ドライビングの理解」と「周辺環境との共生」の促
進、また、自動車社会での交通安全の向上が起こることを目指しています。
■我々はこの活動が。「地域社会」に喜ばれ、相互に有効な継続的活動として、定着
していくように努力したいと考えております。
そして、日本での「新しいモータースポーツと地域社会とのあり方」として、先駆者
的役割を担えるものと信じております。
＊この地域交流宣言に対して詳しい資料が必要な方は、
古屋(QYB04322)までメールでお知らせください。
折り返し、連絡先等をお伝えいたします。
以上
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
フォーミュラ・ニッポン シリーズパドックパスを発売
＜3月1日より受付開始＞
フォーミュラ・ニッポンでは、今季『FN SERIES PADDOCK PASS』を発売する。
このパスは、年間10戦の大会でパドック入場、ピットウォーク、決勝グリッ
ドアクセス、グランドスタンドでの観戦ができる他、数々の特典が用意されて
おり、本人の写真入りのプラスチックパスとなる。
■特典・優待の概要
フォーミュラ・ニッポン全10戦で
・パドック入場
・ピットウォーク
・決勝前グリッドアクセス
・グランドスタンドでの観戦
・最終戦でのパーティ無料招待
・フォーミュラ・ニッポン公式走行会（年６回）入場
・各種イベントへの優先参加（抽選あるいは会費割引）
・FNオリジナルグッズプレゼント（抽選）
■販売価格：80,000円（消費税込み）
■販売枚数：限定300枚
御希望の方、詳しい内容についてお知りになりたい方は、下記までハガキで
お問い合せ下さい。詳しい特典などを記した資料と申込書が送付されます。
〒135-8074
東京都港区台場2-3-2 台場フロンティアビル103
株式会社日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
『シリーズ パドック パス』資料請求係
TEL.03-5500-5857／FAX.03-5500-5858
e-mail: f-nippon@po.iijnet.or.jp
情報提供：株式会社日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
1999年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン
－－ よりハイレベルで激しいレースへ －－
■最新の安全対策を取り入れた新車両による新しいフォーミュラ・ニッポンが
スタート
今シーズンから全日本選手権フォーミュラ・ニッポンは、新しい車両レギュ
レーションに移行し、全チームが新しい車両で戦う。
1996年に誕生したフォーミュラ・ニッポンの前身である全日本F3000選手権
シリーズは、国際F3000選手権と同じ規則の下に開催されていた。1996年から
国際F3000選手権がワンメイクに移行したため、フォーミュラ・ニッポンは、
95年の国際F3000規則を基本とする国内独自のF3000規定を採用していたが、
今季からいよいよ新マシンが導入されることになった。
今回の車両規則変更の重点は、安全性の向上。Ｆ１を頂点とする世界のモー
タースポーツを統括するＦＩＡは、90年代中盤からレーシングカーの安全性向
上策を推し進め、すでにＦ１、国際F3000、Ｆ３などの車両規格を大改正してき
ている。今シーズン新たに定められた車両規則は、現在の国際F3000車両技術規
則に準じて定められたもので、最新の安全規定が導入されることになる。
■新車両規則の３つのポイント
まず第１のポイントは、モノコックのサイズの拡大。これは、主にドライバ
ーの脚が収まる部分、いわゆるフットボックス部に十分な空間を確保すること
を目的としている。
第２のポイントは、安全装置や安全構造に関わる規定の追加と変更。
例えば、これまでドライバーのヘルメットの後方に装備されていたヘッドレ
ストを、アクシデント発生時にドライバーの頭部を保護するため、両側に装備
することが義務づけられた。
第３のポイントは、車体下面に５cmの段差をつけることを義務づけるステッ
プドフロア規定の導入。現在のレーシングカーは車体下面と路面の間に空気を
流し、吸着力を生み出してダウンフォースを増やしている。しかし、あまりに
ダウンフォースが大きいと、コーナリング速度が高まりすぎ、危険性が増すと
指摘されている。ステップドフロアは、路面と車体下面の隙間を広げ、マシン
全体のダウンフォースは20～30％程度減少すると言われている。
■新しいマシンによりフォーミュラ・ニッポンはこう変わる
１）チームの技術競争の激化
新しいシャシの導入は、まずチーム間のセッティング競争、開発熟成競争に
影響を及ぼすことになる。日本のトップカテゴリーで、参加全チームがフルモ
デルチェンジを受けたニューシャシを使って一斉に開幕を迎える事態は前例が
なく、いかに短時間で要領よく未知のニューマシンから最大限の性能を引き出
すかというエンジニアリング能力が、勝負を左右する大きな要因となる。
２）ドライビング・テクニックの鮮明化
新しいマシンに乗るドライバーも、従来とは異なるドライビングを強いられ
ることになる。ダウンフォース低下により、コーナーではマシンの姿勢を保つ
ために、これまで以上に微妙な操作が必要になり、ドライビング・テクニック
の比重が高まることになる。
■新フォーミュラ・ニッポンの誕生
新しいマシンの導入は、外観上もより華やかなレースシーンをもたらすと期
待される一方、チームにもドライバーにも新たな課題を提起することになる。
その結果、今回上陸する３メーカーのマシンは、いわば第二期を迎えるとも
いえる新フォーミュラ・ニッポンを幕開けから大混戦に導くことになりそうだ。
『チームの高い技術力の戦い』
『魅せるドライビング・テクニックの戦い』
『スリリングなバトルの激化』
『しかも安全性の高いレース』
■新シャシを製造する３メーカーとそれぞれの特徴
G FORCE GF03
￣￣￣￣￣￣
Ｇフォース社は、ジェットエンジンを搭載した最高速度挑戦車、いわゆるレ
コードブレーカーを製作、 音速を超える自動車の最高速度記録をうち立てたこ
とで有名だが、元々はF 1グランプリカーの開発スタッフが設立したコンストラ
クターである。現在はインディ500で有名なアメリカのIRL用シャシーを量産、
供給する一方、フェラーリやベネトンなど現役Ｆ１チームから委託されて研究
開発を行ったり、自動車メーカーの試作車開発なども行っている。
Ｇフォース社は、IRLマシンに続く量産プロジェクトとして、フォーミュラ・
ニッポン用シャシーを開発、昨年GF02をデビューさせた。GF02は、新車両規定
を想定して設計されており、一足先に基礎データ収集を行ったうえで、最新の
GF03が開発された。
LOLA B99/51
￣￣￣￣￣￣
ローラ社は、1957年に第１号モデルを生産して以来、あらゆるカテゴリー向
けの製品を開発販売してきたレーシングカーコンストラクターの老舗。日本の
レース界との関係も深く、87年に全日本F3000選手権が始まって以来、シャシー
を供給、第一線で闘ってきた。
フォーミュラ・ニッポンでは、97年にペドロ・デ・ラ・ロサがローラ車でチ
ャンピオンを獲得している。また、CARTシリーズで大活躍したり、自動車メー
カーやチームの委託を受けてレーシングカーを開発したりとその活躍は幅広い。
現在、ローラ社は国際F3000選手権にワンメイク・シャシを供給している。
B99/51は、この最新の国際F3000シャシと関連を持ちながらも、フォーミュラ・
ニッポン向けの専用シャシとして、これまで蓄積してきたデータを基に別途開
発されたものである。
REYNARD 99L
￣￣￣￣￣￣
レイナード社は、初のF3マシン853が85年に日本に上陸して以来、国内レー
スと深く関わってきた。全日本F3000選手権には88年半ばに88Dが参戦、それ以
降レイナードのマシンはフォーミュラ・ニッポンに至るまでローラと国内トッ
プカテゴリーのシェアを分け合ってきた。96年にはラルフ・シューマッハが、
98年は本山哲がレイナード車でチャンピオンを獲得している。
CARTでも大成功をおさめる一方、自動車メーカーやレーシングチームからの
委託を受けて各種レーシングカーを開発して数々の戦果を記録し、現在のレイ
ナード社は世界最大のコンストラクターに成長した。
今シーズン、レイナードがBARの委託を受けてＦ１グランプリカーを開発した
のは有名。99Lの開発は、このＦ１開発プロジェクトと並行して進められ、各所
にＦ１テクノロジーが流用されている。
新マシン３車の画像およびイラスト付きのスペック表は以下を参照ください。
GフォースGF03 nifty:FMOTOR4F/LIB/5/370
ローラB99/51 nifty:FMOTOR4F/LIB/5/371
レイナード99L nifty:FMOTOR4F/LIB/5/372
スペック表＆イラスト nifty:FMOTOR4F/LIB/5/373
（上記は報道資料からの抜粋です）
情報提供：株式会社日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
綜合警備、マクラーレンF1GTRで1999年全日本GT選手権シリーズに参戦！
綜合警備保障株式会社（本社：東京都港区、社長：漆間英治）は、今シーズ
ンもレーシングチーム「テイクワン」をスポンサードして、全日本GT選手権シ
リーズに参戦すると発表した。
今年のマシンはマクラーレンF1GTR。昨年のポルシェ911GT-2からチェンジし
「綜警McLaren GTR」として参戦する。ドライバーは昨年と同様、山田洋二と
岡田秀樹のコンビ。
輝かしい戦績を誇るマクラーレンF1GTRは、オリジナルでは670馬カのパワー
を絞り出し、ストレートでは350km／h以上をマークする程の怪物マシンだが、
「綜警McLaren GTR」は99年度の全日本GT選手権シリーズのレギュレーション
に合わせてデチューン。150kgのウエイトを積み、エンジンにはエアーの吸入
制限を施して約500馬カとなる。
とはいえ、高い戦カを持つマクラーレンF1GTRが、国産ワークス勢とどんな戦
いを繰り広げるのかは注目だ。
※イエローを貴重にしたカラーリングの「綜警McLaren GTR」画像は、FMOTOR4F
の５番ライブラリにあります。 nifty:FMOTOR4F/LIB/5/369
■主要スペックく綜警McLarenGTR＞
全長：4928mm 全幅：1940mm
全高：1200mm 車重：1100kg（暫定）
駆動形式：MR（2WD） タイヤ：ブリヂストン
エンジン：S70／2GTR エンジンタイプ：自然吸気、水冷V型12気筒
排気量：5990cc 最大馬力：500馬カ／6000rpm（推定）
■ドライバープロフィール
山田洋二 生年月日：1947年12月6日
レース戦歴：
1967年 ジュニアチャンピオンルース（船橋サーキット）にプリンス・スカ
イライン2000GT-B（54-B）４輪レースに初参戦。
↓ 富士SWでフレッシュマン、チャンピオンレース、タイヤモンドトロ
フィーレース等に参戦。1回の優勝を含み入賞数回を果たした後、レ
1969年 ース活動を休止する。
1989年 筑波ナイター9時間耐久レースにミラージュでブライベート参戦を
始める。
1990年 TEAM TAKE ONEを発足し、N1耐久レースにホンダ・シビックでシリ
ーズに全戦参戦。
1991年 N1耐久レース（シビツク）に田嶋栄一とコンビを組み全戦参戦、第
３戦富士で念願の初優勝。
1992年 N1耐久レース（シビック）に加え、この年から始まったポルシェ・
カレラカップ・ジャパンレース（PCCJ）に全戦参戦。年間シリーズ
３位を獲得。
1993年 N1耐久レースにシビックで全戦参戦、着実に上位入賞を果たす。
PCCJでは、幾度かのポールポジションを獲得し、年間シリーズでは
２位を獲得。
1994年 PCCJに参加しつつ、7月には北海道十勝スピードウェイで開催され
た「NlCOS CUP十勝24時間レース」にPorsche993でエントリー、酷
暑の中見事24時間を完走、ポルシェのドライバーとして高い評価を
受ける。
1995年 全日本GT選手権シリーズにPorsche911GT2でフル参戦開始。同マシ
ンで「NlCOS CUP十勝24時問レース」や「鈴鹿1000km耐久レース」
にも出場する。その他、ローバー・ミ二筑波３時間耐久レースに出
場し、初めてのマシンで優勝を飾る。
1996年 Porsche911GT2を駆ってレギュラーとなった全日本GT選手権シリー
ズの他に「NlCOS CUP十勝24時間レース」に参戦。念願の総合優勝
を遂げる。
1997年 Porsche911GT2で全日本選手権シリーズに参戦。ツインリンクもて
ぎで行われた「NlCOS CUP GTオ一ルスター戦」では、5位に入賞する。
岡田秀樹 生年月日：1958年11月28日
レース戦歴：
1977年 レースデビュー。ツーリングカーレース、グループ5（マツダRX-7）
1987年 無限より全日本ツーリングカー選手権クラス3に参戦
NOVAより全日本耐久選手権参戦。優勝・2位各1回でランキング4位
日本人初のマールポローワールドチャンピオンシップのチームドラ
イバーになる。
1988年 マールボロ・チームNOVAより全日本F3000に出場
NOVAより全日本スポーツプロトカー選手権に出場優勝3回、ランキ
ング1位
無限より全日本ツーリングカー選手権に参戦。優勝2回、クラス3ラ
ンキング1位
ル・マン24時間出場（ポルシェ962C）
1991年 無限より全日本ツーリング選手権クラス3優勝2回、ランキング1位
1992年 無限より全日本ツーリング選手権クラス3優勝4回、ランキング1位
1993年 無限より全日本ツーリング選手権クラス3優勝3回、ランキング1位
1994年 スプーンよりN1耐久ラウンドシリーズに出場
HONDAレース用NSXの開発ドライバーとして契約
ル・マン24時間レースに出場
1995年 チーム・ガルウィングよりF3000に出場（第3戦より）
TEAM5ZlGENより全日本スーパツーリング選手権にシビック・フェリ
オで出場
1996年 チーム・ガルウィングよりフォーミュラ・二ッポンに出場
1997年 童夢レーシングチームよりギャザス童夢アコードを駆り、全日本ツ
ーリングカー選手権に出場。
1998年 レーシングチーム「テイクワン」に移籍
情報提供：綜合警備保障株式会社
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
1999年フォーミュラ・ニッポン暫定エントリー(チーム別登録状況)
今シーズンからフォーミュラ・ニッポンは新しい車両レギュレーションに移
行し、全チームが新車両で参戦することになるが、現時点での参加登録状況は
次のとおり。
・株式会社ルマン(Le Mans) レイナード２台
・ノバエンジニアリング株式会社(NOVA) Ｇフォース２台
・スーパーアグリカンパニー有限会社(ARTA) ローラ２台
・有限会社ホシノレーシング(IMPUL) ローラ２台
・株式会社ディジョンカーズ(5ZIGEN) レイナード２台
・ムーンクラフト株式会社(MOONCRAFT) ローラ１台
・株式会社セルモ(CERUMO) レイナード２台
・有限会社中嶋企画(NAKAJIMA) レイナード２台
・株式会社ビーワン(B-1) ローラ１台
・株式会社ハップ(LEYJUN) レイナード２台
・旭機工株式会社(ASAHI KIKO) レイナード１台
・株式会社未来(MIRAI) ローラ１台
・有限会社ダンディライアン ローラ２台
＊有限会社ダンディライアンは、株式会社ビィブライズの参加登録資格を引
き継ぐ形で登録手続を完了。
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
トヨタ自動車は、21日行われたモータースポーツ活動計画の発表で、国内の
活動支援計画を発表した。内容は以下のとおり。
●全日本ＧＴ選手権に参戦するトムス、セルモ、サード他を支援。参戦車両は
スープラ他
●全日本Ｆ３選手権に参戦するトムス他を支援
●グラスルーツ活動として、下記の支援を実施
・エッソ・フォーミュラ・トヨタシリーズ
・カローラ／スプリンター、スターレットノーマルカップ等のワンメイクレ
ースの開催
・アルテッツァ・ワンメイクレースの開催（秋を目処にスタート予定）
・全日本ラリー、全日本ダートトライアル選手権の参戦チーム
・トヨタモータースポーツクラブの活動
また、上記の他に日本人トップドライバーの育成プログラムの検討を行う事
を明らかにした。これはフォーミュラ・トヨタからのステップアップ支援など
になる模様だ。
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
1999年フォーミュラ・ニッポン公式走行会日程
１月13日、今季のＦニッポン公式走行会日程が発表された。ニューマシン導
入に伴いシーズン前に３回の走行会が組まれた。
シーズン終了後の特別走行会については、日程が決定次第発表される。
第１回 鈴鹿サーキット
３月８日(月)～９日(火) 10:00～12:00/14:00～16:00
第２回 ツインリンクもてぎ
３月25日(木)～26日(金) 10:00～12:00/14:00～16:00
第３回 富士スピードウェイ
４月６日(火) 10:00～12:00/14:00～16:00
４月７日(水) 9:00～11:00/13:00～15:00
第４回 スポーツランドSUGO
６月23日(水)～24日(木) 10:00～12:00/14:00～16:00
第５回 CP MINEサーキット
８月13日(金)～14日(土) 10:00～12:00/14:00～16:00
第６回 鈴鹿サーキット
10月13日(水)～14日(木) 10:00～12:00/14:00～16:00
情報提供：株式会社日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
世界で通用する日本人ドライバー育成を目指して
フォーミュラ・ドリームレース開催決定！
「F1および海外オーバルレース等、世界のトップレベルのレースで表彰台に
立てる日本人ドライバーの育成」を最重要課題として、1999年からフォーミュ
ラドリーム(FD)レースが開催される。
このレースは、株式会社鈴鹿サーキットランド及び株式会社ツインリンクも
てぎが発足させるもので、従来鈴鹿で行われていた鈴鹿フオーミュラレーシン
グスクール（SRS‐F）の上級クラスとして位置づけられる。
シリーズは鈴鹿ともてぎを舞台に全６戦が行われ、車両は株式会社童夢が製
作したFD-99を使用する。ドライバーはオーディションで20名が決まるが、レー
ス参戦にあたってはメンテナンス、宿泊、アドバイザーによる指導など全てが
パッケージされており、参加費用は1,200万円。優秀者はＦ３参戦への道が開か
れる。
シリーズは全てフォーミュラ・ニッポン、F1GPなどビッグレースのサポート
として組まれており注目度は抜群。初年度はロードコースのみの使用になるが、
２年目以降はオーバルもシリーズに組み込まれる予定だ。
●開催日程（予定）
第１戦 ４月17～18日 鈴鹿サーキット フォーミュラ・二ッポンRd.1
第２戦 ５月８～９日 ツインリンクもてぎ フォーミュラ・二ッポンRd.2
第３戦 ７月３～４日 鈴鹿サーキット フォーミュラ・二ッポンRd.5
第４戦 10月２～３日 ツインリンクもてぎ フォーミュラ・二ッポンRd.9
第５戦 10月30～31日 鈴鹿サーキット フジテレビ日本グランプリ
第６戦 11月13～14日 鈴鹿サーキット フォーミュラ・二ッポンRd.10
*************************************************************************
フォーミュラドリームレースシリーズ参加ドライバーオーディション
１．日 時 1999年2月8日・9日（予定）
２．場 所 鈴鹿サーキット
３．募集対象者 SRS‐F参加者
FJ1600レース参加者
F4レース参加者
F3レース参加者（1～3位入賞者は除く）
ワンメイクレース参加者
カートレース参加者
その他
４．対象者年齢 18歳～25歳程度
５．参加料 第二次審査参加者のみ30，000円（別途共済会責が必要です）
６．審査項目 第一次審査 書類選考（レース履歴、戦績）
作文（テーマ「私の夢」、400字詰原稿用紙5枚以内）
第二次警査 面接
体カ測定
実車走行
７．参加申込締切 1999年1月22日（金）必着
（送付書類）・住所、氏名、年齢、生年月日、連絡先、レース履歴、
戦績（フォーマット自由）
・作文
８．申込先 株式会社鈴鹿サーキットランド、
鈴鹿サーキットモータースポ一ツ課
〒510-0295三重県鈴鹿市稲生町7992
TEL：0593-78-3405
資料提供：株式会社鈴鹿サーキットランド
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
11月29日に行われるフォーミュラ・ニッポン第10戦(最終戦)のスペシャルイ
ベントとして、Ｆ１ドライバー高木虎之介選手がＦニッポンマシンで鈴鹿を走
ることが決まった。
走行は、29日（日）決勝前の11時50分頃から東コースを５周。マシンは＃64
PIAA NAKAJIMA車を使用する。
高木選手のコメント：
「日本グランプリでは残念な結果に終わってしまいましたが、久しぶりの日本
での熱い応援には感動しました。１年間応援していただいたファンの皆さんへ
の感謝の気持ちをこめてドライブします」
情報提供：株式会社日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
****** 1999年全日本選手権レースカレンダー(10/23現在) ******
日程 選手権 Rd 名称 開催地
----------------------------------------------------------------
3/21 GT 1 SUZUKA GT 300km 鈴鹿
3/21 F3 1 Ｆ３第１戦 鈴鹿
----------------------------------------------------------------
* 4/10(Sat)CART JAPAN500 もてぎ
4/18 FN 1 フォーミュラニッポン第１戦 鈴鹿
4/18 F3 2 筑波チャレンヂカップレース 筑波
----------------------------------------------------------------
5/02 GT 2 富士ＧＴレース大会 富士
5/02 F3 3 Ｆ３第３戦 富士
5/09 FN 2 フォーミュラニッポン第２戦 もてぎ
5/23 FN 3 フォーミュラニッポン第３戦 CP MINE
5/23 F3 4 Ｆ３第４戦 CP MINE
5/30 GT 3 SUGO GT CHAMPIONSHIP SUGO
----------------------------------------------------------------
6/06 FN 4 フォーミュラニッポン第３戦 富士
6/06 F3 5 Ｆ３第５戦 富士
（6/13 ルマン24時間 )
6/20 SSCC 1 スーパーシルエットカー（第１大会） もてぎ
----------------------------------------------------------------
7/04 FN 5 フォーミュラニッポン第５戦 鈴鹿
7/04 F3 6 Ｆ３第６戦 鈴鹿
7/11 GT 4 CP MINE GT RACE CP MINE
7/25 SSCC 2 スーパーシルエットカー（第２大会） CP MINE
----------------------------------------------------------------
8/01 FN 6 フォーミュラニッポン第６戦 SUGO
8/01 F3 7 Ｆ３第７戦 SUGO
8/08 GT 5 JAPAN SPECIAL GT CUP 富士
* 8/08 SOLAR 鈴鹿FIAソーラーカップ 鈴鹿
* 8/22 FIA-GT 鈴鹿1000km 鈴鹿
8/29 SSCC 3 スーパーシルエットカー（第３大会） TI英田
8/29 F3 8 Ｆ３第８戦 TI英田
----------------------------------------------------------------
9/05 FN 7 フォーミュラニッポン第７戦 富士
9/12 SSCC 4 スーパーシルエットカー（第４大会） 鈴鹿
9/19 FN 8 フォーミュラニッポン第８戦 CP MINE
9/26 GT 6 TI英田GT選手権 TI英田
----------------------------------------------------------------
10/03 FN 9 フォーミュラニッポン第９戦 もてぎ
10/03 F3 9 Ｆ３第９戦 もてぎ
10/10 SSCC 5 スーパーシルエットカー（第５大会） 富士
10/24 GT 7 もてぎGTチャンピオンレース もてぎ
10/31 SSCC 6 スーパーシルエットカー（第６大会） SUGO
*10/31 F1 Ｆ１日本ＧＰ 鈴鹿
----------------------------------------------------------------
*11/07 GT 富士インター1000km 富士
11/14 FN 10 フォーミュラニッポン第10戦 鈴鹿
11/14 F3 10 Ｆ３第10戦 鈴鹿
*11/20(Sat)NASCAR サンダースペシャル もてぎ
----------------------------------------------------------------
FN ＝全日本選手権フォーミュラ・ニッポン全10戦
SSCC ＝全日本スーパーシルエットカー選手権全６大会
GT ＝全日本ＧＴ選手権シリーズ全７戦
F3 ＝全日本Ｆ３選手権シリーズ全10戦
* は国内で行われる国際イベント
注）大会名称は今年の例により暫定的に記入してあります
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
SUGO GT選手権 ﾊﾟﾄﾞｯｸｸﾗﾌﾞﾁｹｯﾄ発売のお知らせ
(株)日本ﾓｰﾀｰﾚｰｼﾝｸﾞｾﾝﾀｰでは、10/24.25 開催､SUGO GT選手権､パドッククラブチケット
を先着１００名様限定 \１７０００-で発売しております。
□チケットの内容 10/24.25 入場券＋ﾊﾟﾄﾞｯｸﾊﾟｽ＋駐車券
10/25(日) ﾊﾟﾄﾞｯｸ内専用ﾃﾝﾄ使用(ﾌﾘｰﾄﾞﾘﾝｸ･ﾗｯﾌﾟ&映像ﾓﾆﾀ-)
ﾋﾟｯﾄｳｫｰｸ･ｽﾀｰﾄ前ｸﾞﾘｯﾄ入場可
ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ･予選結果表付
□ お申込み方法 現金書留にて､チケット代金+送料\500-をお送りください。
□ お問い合わせ･郵送先 980-0011 仙台市青葉区上杉5-3-47-402
(株)日本ﾓｰﾀｰﾚｰｼﾝｸﾞｾﾝﾀｰ東北支社
｢10/25 ﾊﾟﾄﾞｯｸｸﾗﾌﾞ｣ 係
TEL 022-264-0713
クラッシュしたドライバー＃22菅野政之選手は頭(おでこ)を打ってるとのことで
すが、意識もはっきりしており大事には至らなかったようです。
一応精密検査のため富士虎ノ門病院に搬送されました。
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685) ***
ＧＴ予選の後に行われたＦ４予選でマシンが炎上する事故が発生。
観客のほとんどが帰った後の１コーナーで片づけをしていたところ、きゃあっ、と
いう女性の悲鳴がした。見るとストレートエンドでスピンしたらしい黄色いマシン
が宙を飛び回転しながら、２番ポストのすぐ脇コンクリートウォール沿いに左サイ
ドを下にしてに横向きに止まった。直後にドライバーの背中あたりから出火。
ポストのすぐ脇だったことが幸いし、オフィシャル２名が消化器で消し止めた。
火が出たときはドライバーは頭を動かしていたが、消化液の煙に包まれた後はよく
見えなかった。ドクターが来てクルマから引きずり出し、応急手当を行ったが、ヘ
ルメットをしたまま救急車で運ばれた。
マシンはカウルやアンダーパネルがはずれ、タイヤもとれてモノコックだけに近い
状態だった。はずれたカウルの一部に「２」という数字が見えたが車番は不明。
*** TOYOTA JZA80 / Compaq CDS-520 / Panasonic AL-N1T513J5;CF-M32J5 ***
*** 98/08/08(Sat) QZE04642 : M.MOTOMURA ***
今シーズン、フォーミュラ・ニッポンにタカギＢ－１レーシングチームから
参戦している山田政夫選手（４７歳）が７月１２日午後７時１９分、クモ膜下
出血のため都内の病院で亡くなった。
情報：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
今シーズン、第２戦までＴＭＳからフォーミュラ・ニッポンに参戦していた高
橋毅が、ノバエンジニアリングおよびＧフォースとテストドライバー契約を結ん
だ。今後は英国および日本国内で行われるフォーミュラ・ニッポン用シャーシの
テストに参加することになる。
高橋は海外レースの経験もあり、チームは各種データの収集、ニューシャーシ
の開発に大きな戦力になると期待している。
情報：SHIONOGI TEAM NOVA
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685) ***
昨年も発売され好評だった「Formula Nippon コレクションカード」の９８年版
「Formula Nippon コレクションカード'98」が発売された。
１パックに８枚入ったカード。何が出るかは開けてからのお楽しみ。フォーミ
ュラ・ニッポン開催サーキット、全国の百貨店、玩具専門店などで販売される。
「Formula Nippon コレクションカード'98」
価格：１パック（８枚入）３００円
内容：カードサイズ 89mm×63.5mm
カードの種類（レギュラー７８種類、スペシャル４６種類
・レギュラー ドライバーカード ２３種類
チームカード １４種類
1997シーズンカード １０種類
コースレコードカード ５種類
レースクイーンカード １２種類
ＦＮイメージガールカード ２種類
インプレッシブドライバーカード ９種類
チェックリストカード ３種類
・スペシャル 箔押カード ２３種類
直筆サインカード ２３種類
（データは98シリーズ第１戦鈴鹿サーキット終了時のもの）
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685) ***
フォーミュラ・ニッポンのロゴマーク入りウーロン茶「Formula Nippon Oolong
Tea」が７月４日発売された。一般の人に対してフォーミュラ・ニッポンの認知
度をあげることが期待される。
フォーミュラ・ニッポン開催サーキットおよびその周辺、全国のカラオケボッ
クス、飲食店などで発売される。
「Formula Nippon Oolong Tea」
価格：１缶（３４０ｇ）１５０円
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685) ***
来シーズン、フォーミュラ・ニッポンが新レギュレーションに移行することに
伴い日本レースプロモーション（ＪＲＰ）は、１９９９年の参加チームの登録契
約を行った。
今シーズン参戦チームで登録を行ったのは以下の１４チーム（２４台）。
ノバエンジニアリング株式会社
有限会社ホシノレーシング
株式会社ルマン
有限会社中嶋企画
株式会社セルモ
スーパーアグリカンパニー有限会社
株式会社ティーエムエス
株式会社未来
旭機工株式会社
株式会社ディジョンカーズ
株式会社ハップ
株式会社ビーワン
株式会社ビィブライズ
ムーンクラフト株式会社
（順不同）
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685) ***
太田哲也選手の所属しますチーム・フェラーリ・クラブ・オブ・ジャパンより、
太田選手の容体に関する続報リリースを頂きましたので、転載させていただきます。
太田哲也選手の容体について
チーム・フェラーリ・クラブ・オブ・ジャパン
チーム監督 兼子 眞
～太田選手、一命をとりとめる！～
全日本GT選手権第２戦の多重クラッシュに巻き込まれて重傷を負った太田選手は、
現在も補助酸素供給のために胸部を切開した状態ではありますが、医師団の懸命な
努力によって一命をとりとめました。
これもひとえに関係各位の皆様の努力、心からの応援を頂いたためと深く感謝し
ております。
関係者の声や、GTアソシエーションのインターネットに寄せられたファンの方々
の応援メッセージをカセットに録音し、太田選手へ呼びかけたことなども、精神的
に大きな支えになったと思っています。
振り返ってみると、不幸中の幸いに助けられた部分もあります。まず、クラッシュ
時にフェラーリの燃料タンクがちぎれて飛んでいったこと。これによりマシンの炎
上はポルシェ一台分の燃料で済んでおります。飛んだ燃料タンクにも引火はしまし
たが、観客の方々や関係者、他のマシンなどに影響を及ぼさなかったことも幸いで
した。また、ゴールデン・ウィークということで、本来は最初に治療を受けたフジ
虎ノ門病院にはインターンの医師しかいない予定だったそうですが副院長がいらっ
しゃって適切な処置をしていただいたこと、関係者の努力で熱傷の専門医がいらっ
しゃる東京女子医大に転院できたことなど、治療に関しても太田選手に有利に働い
た面が数多くありました。
今後、太田選手には辛いリハビリ生活が控えておりますが、不屈の精神でこれを
乗り越え、一刻も早くレース界に復帰してくれることを期待しております。
以上
転載者補足：
リリース文中、『GTアソシエーションのインターネットに寄せられたファンの
方々の応援メッセージ』となっておりますが、NIFTY SERVEモータースポーツファ
ン・フォーラムに寄せられたメッセージも、私の方でインターネット経由の応援
メッセージと合わせ、一括してお渡ししています。そのためにこのように表現さ
れたものと思われます。この点、ご了承ください。NIFTYメンバーのみなさんの
ご声援には、私からも感謝を表させていただきます。
リリース転載
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
短時間ながら集中治療室を出て家族と面会
GTC第２戦富士(5/3)のローリング中の事故で大やけどを負い、重体となった
太田哲也選手の容態の続報です。
やけどの治療のために都内の医大病院に入院中の太田選手ですが。心配され
た肺炎は悪化せず沈静化し、経過はおおむね順調なようです。
先週末には、短時間ですが看護婦付き添いの下、車椅子で治療室の外でご家
族との面会をしたそうです。とはいえ、まだ呼吸補助のチューブは外せず、車
椅子でと言ってもひとりで動けるわけではない状況であり、感染症の心配はい
まだ残っているため安静状態であること変わりはないようです。
このまま順調に回復すれば、今週末には身体機能回復のためのリハビリに入
れるのではないかということです。
また、心配された目への影響ですが。右目内にただれがあるものの、最悪で
ある失明の心配はないということです。
ケガに立ち向かっている太田哲也選手への激励メッセージがありましたら、
下記へお寄せください。
◆モータースポーツファン・フォーラム(FMOTOR4F)の16番会議室（5/31まで）
◆「がんばれ！太田哲也」ＨＰ(http://www.win.ne.jp/~t-furuya/ganbare/)
◆古屋あての電子メール（できるだけ上記２つで）
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
太田哲也選手の所属しますチーム・フェラーリ・クラブ・オブ・ジャパンより、
太田選手の容体に関するリリースを頂きましたので、転載させていただきます。
太田哲也選手の容体について
チーム・フェラーリ・クラブ・オブ・ジャパン
チーム監督 兼子 眞
５月３日、静岡県・富士スピードウェイで開催された全日本GT選手権・第２戦の
多重クラッシュに巻き込まれて負傷した太田選手は、まず富士スピードウェイ内・
医務室にて、気道を確保するための挿管チューブの挿入などの応急手当を受けた
後、事故発生から約１時間経過してからフジ虎ノ門病院へ搬送されました。
富士スピードウェイ・医務室では「熱傷を負っているが生命に別状はない」との
説明を受けました。しかし、フジ虎ノ門病院の広田副院長によると、運び込まれた
時点で太田選手は重体・危篤であり。さらに72時間の生命維持は保証できるが、そ
の先は非常に危険な状態であり、その後、48時間以内に最悪の事態に陥る可能性が
高いという説明を受けました。
事故発生から２日後の５月５日の夕刻、再度正式なコメントを土田院長に求めた
ところ、太田選手が生存できる可能性はフジ虎ノ門病院では奇跡が起きるのを待つ
しかないということでした。
そのコメントに基づき、関係者間の協議で熱傷の専門医がいる東京女子医大へ翌
６日に搬送することを決定致しました。以前にも他の病院に移送することは検討さ
れていたのですが、ゴールデンウィーク中のため交通渋滞が激しく、ヘリコプター
も気圧の変化などが心配されたために、決断出来ない状態でした。
また、移送にも危険が伴い、60％の確立で最悪の事態に陥ると言われていました
が、救急車にフジ虎ノ門病院の広田副院長が付き添い生命維持の努力をして頂きま
した。また、交通渋滞にも遭遇せず、搬送は無事に成功しました。
東京女子医大の中沢医師は、（数時間遅れていたら危険だったが）なんとか生命
を維持できる可能性が存在すると判断され、皮膚表面面積を確保するための緊急手
術を施しました。手術は成功しておりますが、依然、重体中です。
さらに本日（11日現在）重度の肺炎とMRSA（感染症）を併発しており、これから
１週間が大きなヤマとなりますので、無菌の集中治療室で頑張っている太田哲也選
手への応援をよろしくお願いします。
以上
リリース転載
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
砂子智彦選手の所属するナインテンレーシングより、砂子選手に容体に関する
リリースを頂きましたので、転載いたします。
砂子智彦選手の容体について
ナインテンレーシング
チーム代表 安永 孝
５月３日 富士スピードウェイで行われました全日本GT選手権 第２戦において、
ナインテンレーシング910号車（ナインテンポルシェ）に乗車の砂子智彦選手が
フォーメーションラップ中のクラッシュで負傷しました。
事故発生後、富士スピードウェイの医務室にて応急処置を受け、御殿場市内の
フジ虎の門病院に搬送緊急手術を受けました。
怪我の状態は、右足膝下粉砕骨折、顔面の軽度の火傷、左足、右肩等の軽傷を
負っており病院側の話では全治３ヶ月です。
５月８日にフジ虎の門病院から川崎市の関東労災病院に移る事となり、同病室
の患者さんやその付き添いの沢山のおばあちゃん達に見送られ、午前10：45搬送
されました。
右足の腫れがひくのを待ち、再度手術をしギブスをする為に、砂子選手本人は
奥様のユミさんと右足の指を動かす等の努力をしております。そして、６月28日
仙台ハイランド 第３戦のGT選手権への復帰を目指し今後の治療とリハビリを頑張
るとやる気マンマンです。
本人のコメントとして病室は爆笑の渦、病院生活に飽きてしまい看護婦さんの
目を盗み脱走を企て中と、みなさんに伝えて欲しいと言う事でした。
最後になりましたが、沢山の関係者やファンの方々のお見舞いとお心遣いに、
チームを代表しまして感謝致します。
追伸
５月４日の東京中日スポーツ掲載のGTC第５戦の記事の中で、『激突によって車
外に放り出された、砂子車のガソリンタンク…』と報道された事について、事実と
相違しているので、東京中日スポーツに厳重に抗議しました。５月６日担当者よ
り、連絡があり再取材の上、事実を確認し特集記事として掲載するとの連絡を受
けております。
910号車の燃料タンクは車両に残っております。御殿場警察署及び主催者関係各
位等立ち会い確認済みです。
以上
リリース転載
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
GTC第２戦富士のローリングスタート中の事故で怪我をした太田哲也選手、
砂子智彦選手の容態の続報です。
太田選手は、富士スピードウェイの地元・御殿場市の病院から、６日の朝に、
やけど治療で実績のある医師がいる東京都内の東京女子医大付属病院へと急遽
転院しました。
この医師の下で緊急の手術が行われ、無事成功したということです。これで、
心配されていた危機的状況からは脱したということです。
右足を骨折した砂子選手の経過は良好なようです。砂子選手は状況が整い次
第、彼の地元である東京都内の病院へ転院するということです。
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
富士スピードウェイで行われたGTC第２戦のローリングスタート中にクラッ
シュし、炎の上がる車に閉じこめられて怪我をした太田哲也選手の容態ですが。
身体の広い範囲にやけどを負っており、高温の空気を吸ったために肺にもダ
メージを受けていということです。しかし、意識は比較的ハッキリしており、
３日夜現在、その容態は安定しているということです。
だが、やけどという怪我の性質上、ここ２日ほどはかなり注意が必要な重体
であることには変わらない状況であるようです。
もう１人、右足を骨折した砂子智彦選手は、収容先の病院で手術を受けまし
た。軽いとは言えない骨折のようですが、容態的には深刻なものではないとい
うことです。
両選手の１日も早い回復を祈ると共に、また何か分かりましたらお知らせい
たします。
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
ローリング時のクラッシュで炎上した車に乗っていた太田哲也選手ですが、
火傷を負っていますが、意識はハッキリしており、医務室で応急手当を受
けています。この後、病院に搬送されると思います。とりあえずは、命に
は別状がない模様です。
No.71の星野薫選手、No.910砂子智彦選手もむち打ちや打ち身など在るよう
ですが、こちらも大きなケガではないようです。
ドライバーズ・ミーティングで、再度スタートの手順を確認して
いました。レースは、51周に短縮されて再開する予定です。
また、詳しいことが分かり次第お知らせします。
GTアソシエイション事務局
GTインサイドレポート班
古屋 知幸 = QYB04322 =
５月２日、ＧＴ第２戦の行われている富士スピードウェイにおいて、全日本Ｇ
Ｔ選手権シリーズのオフィシャルプレイステーションゲーム「ＪＧＴＣ」（オー
ルジャパン・グランドツーリングカー・チャンピオンシップ）が６月１８日発売
されることが発表された。
１７車種３０台以上のマシン、国内６サーキット、バラエティに富んだドライ
バー、レースクイーンが多数登場。また、対戦モードはもちろん、天候の変化、
ピットとの無線交信、竹中ひろみさんの実況など実戦さながらの特徴あるゲーム
に仕上がっているとのこと。
タイトル ：「ＪＧＴＣ」
発売・開発元：デジタルフロンティア
対応機種 ：ソニープレイステーション
価 格 ：５８００円
発売日 ：６月１８日
なお、ゲームに登場するドライバー、コース等の肖像権はＧＴＡが統括してお
り、ゲームが売れると参加チーム等が潤うシステムとなっている（らしい）。
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685) ***
****** 1998年全日本選手権レースカレンダー(98.3.31現在) ******
日程 選手権 Rd 名称 開催地
------------------------------------------------------------------------
3/21-22 GTC 1 SUZUKA GT 300km 鈴鹿
3/21-22 F3 1 Ｆ３第１戦 鈴鹿
* 3/26-28 CART バドワイザー500 もてぎ
------------------------------------------------------------------------
4/04-05 JTCC 1,2 富士スーパーツーリングカーレース 富士
4/18-19 F3 2 筑波チャレンヂカップレース 筑波
4/18-19 FN 1 フォーミュラニッポン第１戦 鈴鹿
------------------------------------------------------------------------
5/02-03 GTC 2 富士ＧＴレース大会 富士
5/09-10 JTCC 3,4 もてぎスーパーツーリングカーレース もてぎ
5/16-17 FN 2 フォーミュラニッポン第２戦 MINE
5/16-17 F3 3 Ｆ３第３戦 MINE
5/23-24 JTCC 5,6 SUGOスーパーツーリングカー選手権レース SUGO
5/30-31 FN 3 フォーミュラニッポン第３戦 富士
5/30-31 F3 4 Ｆ３第４戦 富士
------------------------------------------------------------------------
6/13-14 FN 4 フォーミュラニッポン第４戦 もてぎ
6/13-14 F3 5 Ｆ３第５戦 もてぎ
6/20-21 JTCC 7,8 JTCC第５戦＆第６戦 鈴鹿(東)
6/27-28 GTC 3 ハイランドＧＴ選手権レース大会 仙台
------------------------------------------------------------------------
7/04-05 FN 5 フォーミュラニッポン第５戦 鈴鹿
7/04-05 F3 6 Ｆ３第６戦 鈴鹿
+ 7/19-20 十勝24時間レース 十勝
7/25-26 JTCC 9,10 CP MINEツーリングカーレース MINE
------------------------------------------------------------------------
8/01-02 FN 6 フォーミュラニッポン第６戦 SUGO
8/01-02 F3 7 Ｆ３第７戦 SUGO
8/08-09 GTC 4 JAPAN SPECIAL GT CUP 富士
* 8/08-09 SOLAR FIA SOLAR CAR RACE SUZUKA 鈴鹿
8/15-16 JTCC 11,12 TIスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース TI
8/15-16 F3 8 TIスーパーツーリングカー＆Ｆ３レース TI
* 8/21-23 FIA-GT 鈴鹿1000km 鈴鹿
8/29-30 FN 7 フォーミュラニッポン第７戦 富士
------------------------------------------------------------------------
9/05-06 F3 9 Ｆ３第９戦 仙台
9/12-13 GTC 5 もてぎGTチャンピオンレース もてぎ
9/19-20 FN 8 フォーミュラニッポン第８戦 MINE
------------------------------------------------------------------------
10/10-11 GTC 6 CP MINE GT RACE MINE
10/17-18 FN 9 FORMURA NIPPON FUJI FINAL 富士
10/24-25 GTC 7 SUGO GT選手権レース大会 SUGO
10/03-04 F3 10 Ｆ３第10戦 十勝
------------------------------------------------------------------------
*10/30-01 F1 Ｆ１日本ＧＰ 鈴鹿
11/07-08 JTCC 13,14 INTER-TEC 富士
+11/14-15 GTC ＧＴオールスター TI
*11/19-21 NASCAR もてぎ
11/28-29 FN 10 フォーミュラニッポン第10戦 鈴鹿
------------------------------------------------------------------------
FN ＝全日本選手権フォーミュラ・ニッポン全10戦
GTC ＝全日本ＧＴ選手権シリーズ全７戦
JTCC ＝全日本ツーリングカー選手権シリーズ全18戦（９大会）
F3 ＝全日本Ｆ３選手権シリーズ全10戦
* は国内で行われる国際イベント
+ は全日本選手権外
●前回(#3047 2/20現在)からの変更点
F3 第10戦 10/03-04 十勝 → 10/24-25 SUGO
JTCC 第13,14戦 9/05-06 仙台 → 取消
第15,16戦 10/03-04 十勝 → 取消
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
４月４日付けでＴＣＣＡより出されたリリースで、ＪＴＣＣの
２大会が休止されることが発表されました。
諸般の事情により、チーム活動に支障をきたす事態が起こり、ＪＴＣＣ
活動を縮小せざるを得ないチームも生じ、当初の予定通りの９大会に参加
可能なチームはリサーチの結果２チームのみであり、全体としては７大会
での開催を望む要望が大半であったそうです。
このため、本年度に限り第７大会の仙台ハイランド大会（９／５～６）
と第８大会である十勝スピードウェイ大会は（１０／３～４）開催を休止
し、全７大会シリーズとすべくＪＡＦへ変更申請する旨が合意されました。
なお、十勝大会での同時開催予定だったＦ３は１０／２４－２５のＧＴ
選手権シリーズＳＵＧＯでの開催が予定されています。
資料提供：日本ツーリングカー選手権協会
***JCG00146 竹下 恵一郎//Keiichiro Takeshita***
'98フォーミュラ・二ッポン参戦チーム監督、今シーズンの抱負を語る
４月１日、'98フォーミュラ・二ツポン第２回公式走行会を開催中の富士スピ
ードウェイにおいて、参戦チームの監督によるトークセッションが行われ、10チ
ームの監督および監督代理が出席。それぞれ次のように今シーズンの目標、抱負
などを語った。
◇ASAHl KlKO 二藤和之監督
今年の目標は、ポイントゲットです。そのために、予選でひとつでも上の順位を
めざしてがんぱります。
◇PlAA NAKAJIMA 藤井一三チームディレクター
今年は、１人ドライバーが卒業いたしましたので新たに外国人のドライパーが１
人入りましたが、それ以外の体制は変わっていません。この体制でチャンピオン
をめざします。
（Ｑ：トム，コロネルの印象は？）
思ったよりは堅実なタイプですね。今やるぺき事を確実にこなしてから、次のス
テップに挑戦しています。
◇JACCS MOONCRAFT 由良拓也監督
トップフォーミュラは５年ぷりの挑戦ですが、前のときのスタッフもいるのでが
んぱれると思います。道上は、昨年ＪＴＣＣを闘わせ、今年ステップアップさせ
たわけですが、技量を見せてくれるのを楽しみにしています。まずは、ポイント
ゲットから、上位を狙います。
（Ｑ：由良監督おとくいの空カマジックが見られる？）
まずは他の人と同じクルマて同じレペルで走れるようになってからでしよう，ト
ップ６に入ったら、何か始めるかもしれませんね。
◇BE BRlDES 山本泰輝監督
昨年は最終戦でポイント獲得することができましたが、今年はチーム体制を強化
し、２台体制になりました。少しでも多くのポイントを獲得し、来年、再来年も
見据えてチャンピオンを目指して闘います。
◇5ZlGEN 松本恵二レースディレクター
今年は童夢がＦＮに参戦せず、クルマづくりに専念するということになったので、
5ZIGENの木下さんに頼まれて、全体的なアドパイザーという形でお手伝いするこ
とになりました。これがチャンピオンチームなら大変なプレッシャーなんやけれ
ど、まあ気楽に引き受けられるかな……と（笑）。脇阪薫一は、速いクルマに乗
せればそこそこ走ると思っていたので、上（のクラス）に上げました。兄（寿一）
とは、ドライピングのスタイルが全く違うところを見てください。グーセンは今
年は１勝はできるのではないかと思います。去年のチャンピオンのデ・ラ・ロサ
も１年目は苦労していたし、２年目で慣れて実力が出せてきたんじやないでしょ
うか？
◇LEMONed Le Mans 本間勝久監督
今年のドライパーラインナップがようやく決まりました。フォンタナはＦ１への
挑戦を続けていましたが、もう一度ＦＮでがんぱるということなので今年こそ結
果を出してくれるでしよう。本山哲はＦ３のころから見てきましたが、光るセン
スのあるドライバーだと思います。ぜひ優勝させるようがんぱりたい。
今年のスポンサーは、「レモネード」というアパレルメーカーで、今日は間に合
いませんでしたが、開幕戦には、黄色いカラーリングで登場しますのでご期侍く
ださい。
◇TMS赤池卓監督
98年のTMSはマシンもエンジンメンテナンスも去年同様の体制です。ドライバ一の
近藤君はＦ３から始めて４年自のつきあいになりますが、他のチームには渡した
くない、というほどコミュニケーションもとてもうまくいっています。Ｆ３チー
ムを始めたこともプラスになると思います。18号車に乗っていたファーマンは、
どうしてもチャンピオンチームに行きたいということで移籍しましたので、こち
らは若手の高橋毅を起用しました。去年ルマンさんからテストしてくれ、といわ
れて初めて自分の眼で見て、なるほど、イタリアなどでの実績は確かな、国際的
な素質のドライバーだ、と確信しました。ビキナーですが、皆さんの邪魔になら
ないよう鍛えていきます。
◇SHlONOGl NOVA 清原克己監督
ドライパ一は影山正美、ラルフ・ファーマン、マシンも一新して心機一転という
ところなのですが、マシンに関しては開幕戦に間に合うのかどうか、今は何とも
申し上げられない状況です。でも必ず勝つクルマをつくってくれていると思いま
す。
◇C0SMO OIL CERUM0 今野憲治監督
例年だとドライパーが決まるのは今頃なんですが、今年はファ一ストドライバー、
野田の起用を１月に発表できました。去年、光貞ががんぱってくれたので、今年
も負けないようにがんぱります。
◇LEYJUN 河合和也監督
OSAMUと柴原眞介の２台体制でポイントゲットを狙います。
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
３月２３日、開幕まで１か月を切ったフォーミュラ・ニッポンの最新エントリー
リストが発表された。
前回発表のものからの主だった変更は、チームルマンのフォンタナのチームメイ
トに本山哲が正式に決まり、チーム名も変更。また、セルモの野田のマシンが９８
ローラに変更された点だ。
１９９８年全日本選手権フォーミュラ・ニッポンエントリーリスト
(1998.3.23現在)
チーム 車番 ドライバー 車両(シャシー/エンジン/チューナー)
-----------------------------------------------------------------------------
SHIONOGI TEAM NOVA 1 影山正美 G FORCE 98-N /無限MF308/尾川自動車
(SHIONOGI NOVA) 2 R.ファーマン G FORCE 98-N /無限MF308/尾川自動車
-----------------------------------------------------------------------------
ASAHI KIKO SPORTS 3 川本 篤 レイナード96D/無限MF308/尾川自動車
(ASAHI KIKO)
-----------------------------------------------------------------------------
TEAM 5ZIGEN 5 M.グーセン レイナード97D/無限MF308/尾川自動車
(5ZIGEN) 6 脇阪薫一 レイナード96D/無限MF308/尾川自動車
-----------------------------------------------------------------------------
LEMONed Racing 7 N.フォンタナ レイナード97D/無限MF308/東名エンジン
Team Le Mans 8 本山 哲 レイナード97D/無限MF308/東名エンジン
(LEMONde Le Mans)
-----------------------------------------------------------------------------
COSMO OIL RACING TEAM
CERMO 11 野田英樹 ローラT98-52 /無限MF308/尾川自動車
(COSMO OIL CERMO) 12 T.B.N. ローラT94-50 /無限MF308/尾川自動車
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JACCS MOONCRAFT M.S.P.14 道上 龍 レイナード96D/無限MF308/無限
(JACCS MOONCRAFT)
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MIRAI 15 鈴木利男 レイナード97D/無限MF308/東名エンジン
(MIRAI)
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TEAM TMS 17 近藤真彦 レイナード97D/無限MF308/東名エンジン
(TMS) 18 高橋 毅 レイナード97D/無限MF308/東名エンジン
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MAZIORA TEAM IMPUL 19 黒澤琢弥 ローラT98-52 /無限MF308/東名エンジン
(MAZIORA IMPUL) 20 影山正彦 ローラT96-52 /無限MF308/東名エンジン
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BE BRIDES RACING TEAM 21 田中哲也 ローラT95-50 /無限MF308/シェラスポーツ
(BE BRIDES) 22 石川 朗 レイナード94D/無限MF308/シェラスポーツ
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KYOETSU STELLAR 35 惣田季靖 レイナード96D/無限MF308/東名エンジン
(KYOETSU STELLAR)
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タカギB-1 RACING TEAM 36 玉中哲二 ローラT96-51 /無限MF308/尾川自動車
(タカギB-1) 37 山田政夫 ローラT95-50 /無限MF308/シェラスポーツ
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AUTOBACS RACING TEAM
AGURI 55 金石勝智 レイナード97D/無限MF308/ケンマツウラ
(ARTA) 56 脇阪寿一 ローラT97-51 /無限MF308/ケンマツウラ
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TEAM LEYJUN 62 T.B.N. レイナード96D/無限MF308/尾川自動車
(LEYJUN) 63 ＯＳＡＭＵ レイナード95D/無限MF308/尾川自動車
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PIAA NAKAJIMA RACING 64 山西康司 レイナード97D/無限MF308/無限
(PIAA NAKAJIMA) 65 T.コロネル レイナード97D/無限MF308/無限
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情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
ニスモジュニアチーム、シルビアにてＧＴ３００に参戦
ニスモ（ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社）は、
今季の全日本ＧＴ選手権にスカイラインＧＴＲ（ＧＴ５００クラス）に加え、
シルビア（ＧＴ３００）を投入することを発表した。
ドライバーには、今年もフォーミュラ・ニッポンに参戦する近藤真彦と、昨
年の鈴鹿Ｆ４シリーズ２位、日産レーシングスクール検定会修了生の青木孝行
を起用する。
メインスポンサーは、ＪＴＣＣでもお馴染みだった株式会社ザナヴィ・イン
フォマティクスがつき、車両名も「Ｘａｎａｖｉ Ｓｉｌｖｉａ」となる。
なお、期待の青木選手はNIFTY SERVEにも入会しており、お隣FMOTOR4Fにも
度々登場している。端正な顔だち、甘いマスクなので、ファンになる予定の人
は早めにFMOTOR4Fにメッセージを書き込んでおこう。
情報提供：ニスモ
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
３月９日、今季のフォーミュラ・ニッポンのエントリーリストが発表された。
公式走行会には顔を見せていないチーム・ノバは、影山正美、R.ファーマンの
ラインアップで臨む。チーム・ルマンはN.フォンタナを起用。（フォンタナは週
末の鈴鹿には来ていた）
現時点では未決定のドライバーを含め１５チーム２６台のエントリーだが、今
後変更の可能性もある。
１９９８年全日本選手権フォーミュラ・ニッポン暫定エントリーリスト
(1998.3.9現在)
チーム 車番 ドライバー 車両(シャシー/エンジン/チューナー)
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SHIONOGI TEAM NOVA 1 影山正美 G FORCE 98-N /無限MF308/尾川自動車
(SHIONOGI NOVA) 2 R.ファーマン G FORCE 98-N /無限MF308/尾川自動車
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ASAHI KIKO SPORTS 3 川本 篤 レイナード96D/無限MF308/尾川自動車
(ASAHI KIKO)
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TEAM 5ZIGEN 5 M.グーセン レイナード97D/無限MF308/尾川自動車
(5ZIGEN) 6 脇阪薫一 レイナード96D/無限MF308/尾川自動車
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Team Le Mans 7 N.フォンタナ レイナード97D/無限MF308/東名エンジン
(Le Mans) 8 T.B.N. レイナード97D/無限MF308/東名エンジン
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コスモオイルレーシング
チームセルモ 11 野田英樹 ローラT96-52 /無限MF308/尾川自動車
(コスモオイルセルモ) 12 T.B.N. ローラT94-50 /無限MF308/尾川自動車
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JACCS MOONCRAFT M.S.P.14 道上 龍 レイナード96D/無限MF308/無限
(JACCS MOONCRAFT)
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MIRAI 15 鈴木利男 レイナード97D/無限MF308/東名エンジン
(MIRAI)
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TEAM TMS 17 近藤真彦 レイナード97D/無限MF308/東名エンジン
(TMS) 18 高橋 毅 レイナード97D/無限MF308/東名エンジン
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MAZIORA TEAM IMPUL 19 黒澤琢弥 ローラT98-52 /無限MF308/東名エンジン
(MAZIORA IMPUL) 20 影山正彦 ローラT96-52 /無限MF308/東名エンジン
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BE BRIDES RACING TEAM 21 田中哲也 ローラT95-50 /無限MF308/シェラスポーツ
(BE BRIDES) 22 石川 朗 レイナード94D/無限MF308/シェラスポーツ
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KYOETSU STELLAR 35 惣田季靖 レイナード96D/無限MF308/東名エンジン
(KYOETSU STELLAR)
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タカギB-1 RACING TEAM 36 玉中哲二 ローラT96-51 /無限MF308/尾川自動車
(タカギB-1) 37 山田政夫 ローラT95-50 /無限MF308/シェラスポーツ
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AUTOBACS RACING TEAM
AGURI 55 金石勝智 レイナード97D/無限MF308/ケンマツウラ
(ARTA) 56 脇阪寿一 ローラT97-51 /無限MF308/ケンマツウラ
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TEAM LEYJUN 62 T.B.N. レイナード96D/無限MF308/尾川自動車
(LEYJUN) 63 ＯＳＡＭＵ レイナード95D/無限MF308/尾川自動車
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PIAA NAKAJIMA RACING 64 山西康司 レイナード97D/無限MF308/無限
(PIAA NAKAJIMA) 65 T.コロネル レイナード97D/無限MF308/無限
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情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
３／８鈴鹿モータースポーツキックオフデーで
Ｆニッポン エキシビジョンレース開催
３月７日（土）、８日（日）、鈴鹿サーキットで行われるモータースポーツキッ
クオフデーにて、Ｆニッポン エキシビジョンレースが下記のとおり行われます。
●フォーミュラ・ニッポンエキシビジョンレース
日 時：３月８日（日） １１：００～１２：００ フリー走行
１３：５０～１４：３０ エキシビジョンレース
（東コースを使用）
参加予定チーム／ドライバー
MAZIORA IMPUL 黒澤琢弥／影山正彦
PIAA NAKAJIMA 山西康司／T.コロネル
コスモオイルセルモ 野田英樹
ASAHI KIKO 川本 篤
5ZIGEN M.グーセン
BE BRIDES 田中哲也／ 石川 朗
JACCS MOONCRAFT 道上 龍
ARTA 脇阪寿一
LEYJUN ＯＳＡＭＵ
タカギB-1 玉中哲二
情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
３月９、１０日の両日鈴鹿サーキットで行われるフォーミュラニッポン第１回
公式走行会のエントリーリストが発表になった。
全体的に外国人ドライバーが少なくなり、Ｔ．コロネルを筆頭にＦ３，Ｆ４な
どからのステップアッパーが目立つ。注目される野田英樹の名前ももちろん挙がっ
ている。
気になるのはＧフォースで参戦する予定の昨年のチャンピオンチーム、ノバや、
強豪チームルマンの名前が見当たらないことだ。開幕戦まではまだ１か月以上あ
るが、特にノバは新シャーシだけに準備不足が心配される。
第１回公式走行会エントリーリスト
チーム 車番 ドライバー 車両
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ASAHI KIKO 3 川本 篤 レイナード96D/無限MF308
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5ZIGEN 5 M.グーセン レイナード97D/無限MF308
6 脇阪薫一 レイナード96D/無限MF308
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コスモオイルセルモ 11 野田英樹 ローラT96-52 /無限MF308
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JACCS MOONCRAFT 14 道上 龍 レイナード96D/無限MF308
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MIRAI 15 鈴木利男 レイナード97D/無限MF308
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TMS 17 近藤真彦 レイナード97D/無限MF308
18 高橋 毅 レイナード97D/無限MF308
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MAZIORA IMPUL 19 黒澤琢弥 ローラT98-52 /無限MF308
20 影山正彦 ローラT96-52 /無限MF308
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BE BRIDES 21 田中哲也 ローラT95-50 /無限MF308
22 石川 朗 レイナード94D/無限MF308
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KYOETSU STELLAR 35 惣田季靖 レイナード96D/無限MF308
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タカギB-1 36 玉中哲二 ローラT96-51 /無限MF308
37 山田政夫 ローラT95-50 /無限MF308
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ARTA 55 金石勝智 レイナード97D/無限MF308
56 脇阪寿一 ローラT97-51 /無限MF308
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LEYJUN 63 ＯＳＡＭＵ レイナード95D/無限MF308
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PIAA NAKAJIMA 64 山西康司 レイナード97D/無限MF308
65 T.コロネル レイナード97D/無限MF308
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情報提供：日本レースプロモーション（ＪＲＰ）
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
星野監督率いるチームの名称は「ＭＡＺＩＯＲＡ ＴＥＡＭ ＩＭＰＵＬ」
（マジョーラ・チーム・インパル）です。先の発言では綴りがＭＡＺＯＲＡになっ
ていました。申し訳ありませんでした。
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
今季は４チーム４台のＮＳＸがＧＴ選手権に参戦
（株）無限（代表 本田博俊）と（株）童夢（代表 林みのる）は、ホンダの
技術支援のもと、昨年より「無限＋童夢プロジェクト」をスタートしたが、今季
は４チームに４台のＮ－ＧＴ仕様ＮＳＸを供給することとなった。
「無限＋童夢プロジェクト」は、エンジンサプライヤーの無限と、レーシング
カーコンストラクターの童夢とのジョイントプログラムとして、ＮＳＸの開発か
ら活動を開始。昨年は２チーム２台体制で参戦。シリーズ後半戦では２連続ＰＰ
を奪うなどのポテンシャルを発揮した。
９８年仕様のＮＳＸは、空力性能の追求や低重心化を図り、総合性能の向上を
果たしている。
●９８年参戦体制
No. エントラント 監督 ドライバー タイヤ
16 Ｃａｓｔｒｏｌ無限 熊倉淳一 中子修／道上龍 BS
18 童夢レーシングチーム 松本恵二 金石勝智／山本勝巳 BS
64 Mobil1 Nakajima Racing 中嶋悟 山西康司／トム・コロネル BS
100 チーム国光with MOON CRAFT 高橋国光 高橋国光／飯田章 BS
情報提供：無限＋童夢プロジェクト
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
中嶋悟監督率いるPIAA NAKAJIMA RACINGは、フォーミュラ・ニッポンにＦ１にステッ
プアップした高木虎之介の後任として、昨年マルボロマスターズＦ３を制し、国内で
は敵なしの強さでＦ３タイトルを獲得したトム・コロネルを起用することを発表した。
残留の山西康司は昨年虎之介が使用したゼッケン＃６４を使う。
＃６４ 山西康司
＃６５ トム・コロネル
マシン：レイナード９７Ｄ改
エンジン：無限ホンダＭＦ３０８
情報提供：PIAA NAKAJIMA RACING
*** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂（SDI00685）***
