大西良徳 (モータースポーツフォーラムの投稿者)

　NISSAN GT-Rの先勝で迎えたSUPER GT第2戦は、岡山国際サーキットにて開催。真冬のような気温ではないものの、かなり寒い予選日の朝を迎えた。開幕戦8位の「MOTUL AUTECH GT-R」（#1本山哲/ブノワ・トレルイエ）は6kgのハンディウェイトを搭載。「カルソニックIMPUL GT-R」（#12松田次生/ロニー・クインタレッリ）はハンディなし、そして開幕戦で優勝を遂げた「HIS ADVAN KONDO GT-R」（#24ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ/安田裕信）は40kgのウェイトを搭載して岡山入りした。

　晴れたり曇ったりの天候で気温も10℃ほどまでしか上がらず肌寒いなか、1時間ずつ、2回の公式練習が行われ、GT500クラスは13台の車両が出走。#23 GT-Rは2回目の公式練習セッションでトップタイムをマーク、#12 GT-Rは1回目の公式練習セッションで3位につけまずまずの走り出しとなった。また#24 GT-Rは10位/11位につけた。

上記の詳細は下記WEBサイトをご覧ください。: http://www.nismo.co.jp/motorsports/race/SUPERGT2010/02/500_q.html

SUPER GT

SGT:第2戦岡山予選 #18 ウイダー HSV-010(小暮卓史/L.デュバル組)が2戦連続ポールポジションを獲得 (HONDA)

　4月3日(土)、岡山県美作市にある岡山国際サーキットにおいて2010 オートバックス SUPER GT第2戦「OKAYAMA GT 300KM RACE」が開幕し、公式予選が行われた。

　HSV-010 GTは、デビューレースとなった開幕戦鈴鹿ラウンドで見事にポールポジションを獲得して、ポテンシャルの高さを証明した。決勝では、アクシデントも重なりデビューウインはならなかったが、タイヤ無交換作戦を成功させた#100 RAYBRIG HSV-010が3位表彰台を獲得する活躍を見せた。開幕戦での激しいクラッシュにより大きくマシンが損傷した#18 ウイダー HSV-010と#8 ARTA HSV-010の2台は、昼夜を問わずに献身的な部品製作と修復作業を続けたスタッフの努力により、本戦に間に合った。

　今回の岡山国際サーキットはテクニカルコースであり、高いコーナリング性能を持つHSV-010 GTが、そのポテンシャルを発揮して初優勝を飾ることができるのか、大きな注目が集まる。

　公式予選が行われた4月3日(土)は、強い風が吹くものの天候に恵まれ、多くのモータースポーツファンが会場に駆けつけた。午前中に行われた公式練習では、#17 金石年弘/塚越広大組(KEIHIN HSV-010)のマシンがウオームアップ中にクラッシュを喫して足回りに大きなダメージを負ったため、午後の予選走行をキャンセルすることとなった。

　予選1回目では、公式練習でオーバーヒートが発生したためにエンジン交換を行った#18小暮卓史/ロイック・デュバル組(ウイダー HSV-010)が、1分25秒432のトップタイムをマークした。続いて、#8ラルフ・ファーマン/井出有治組(ARTA HSV-010)が8位、#100伊沢拓也/山本尚貴組(RAYBRIG HSV-010)が10位、#32道上龍/中山友貴組(EPSON HSV-010)が11位につけた。

　決勝グリッドを決める予選2回目は、開幕戦と同様に3セッションのノックダウン方式で行われた。全12台の出走車両中、セッション1で上位10台が残り、セッション2で上位7台となり、セッション3にて最終グリッドが確定する。

　セッション1は、最終ラップで1分23秒880のタイムを記録した小暮選手がトップで次のセッションに進み、道上選手が8番手、伊沢がセッション中にスピンを喫しながらも10番手のタイムを記録した。#8 ARTA HSV-010は11番手で決勝グリッドが確定した。

　セッション2では、L.デュバル選手、中山選手がトップ7のタイムを記録して最終セッションに進み、#100 RAYBRIG NSXの10番グリッドが確定した。

　残る7台で上位グリッドが争われた最終セッションは、小暮選手が駆る#18 ウイダー HSV-010が1分23秒815の最速タイムを記録し、開幕戦に続き2戦連続ポールポジションを獲得した。#32 EPSON HSV-010は、6番グリッドを獲得して決勝レースに臨む。

瀧敬之介｜Honda GTプロジェクトリーダー: 　「まずは、岡山ラウンドに 5台のHSV-010 GTが出走できることになり、関係者の努力に感謝したいと思っています。岡山では非公開テストでHSV-010 GTを走らせていますが、ファンの皆様の前で5台の勇姿をお見せできてうれしく思います。予選は、18号車の小暮選手が2戦連続のポールポジションを獲得してくれたことにひと安心しました。今回も、決勝に向けて少し固めのタイヤを選択して予選をアタックしました。その状況で小暮選手はうまくタイムを出してくれたと思います。今年のSUPER GTは戦力がきっ抗しているため、ノックダウン方式の予選では思わぬ波乱を生み出します。今回もタイヤの選択や温め方ひとつでタイムが大幅に違ってくるので非常に厳しい戦いを強いられています。明日の決勝ですが、レース想定のタイムも出ていますので、明日こそは勝ちたいです。今朝のフリー走行でクラッシュした17号車も部品が間に合い、スタッフの懸命な作業により、決勝に間に合わせられそうです。明日もご声援をよろしくお願いします」
小暮卓史選手(ポールポジション、#18 ウイダー HSV-010): 　「2 戦連続でポールポジションを獲得できて、本当にうれしいです。でも、開幕戦でクラッシュをして悪夢を見ているので、決勝が終わるまで気が抜けないですね。最終セッションは、決勝で使用するタイヤで走らなければならないので、ミディアムハードのタイヤで走りました。1回目のアタックで1分23秒台を記録しましたが、最終ラップも更新しようと全力でタイムアタックをしました。ポールポジションを獲得したことは、ピットに戻る直前に無線で知りました。明日は、ロイックがスタートドライバーなので、周りのスタッフは安心しているかもしれないですね(笑)。マシンとタイヤの仕上がりは心配ないので、僕たちがしっかり仕事をして、開幕戦で迷惑をかけたチームのスタッフや関係者の方々に恩返しをしたいです」
ロイック・デュバル選手(ポールポジション、#18 ウイダー HSV-010): 　「開幕戦でマシンは大きな損傷を受けましたが、幸いモノコックは大丈夫でしたので、チームスタッフがタフな仕事で完ぺきなマシンに再現をしてくれました。今朝、マシンに乗ったときに仕上がりは問題ないと2人で確認しました。でも、午前中の練習走行でトラブルが発生して新たなセットアップを試すチャンスがなかったのは残念でした。でも、今日のコンディションでのセッティングはすばらしく、決勝も優勝できる自信があります。前回は不運な結末でしたが、明日のレースは運をつかんで最高の結果を残したいと思います」

Text: HONDA

SUPER GT

SGT:第2戦岡山公式予選総合結果

■GT500 Class

OKAYAMA GT300km RACE -RIJ- (2010/04/03) Knock Down Qualify Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 2 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Wh	Session1	Session2	Session3
1	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010	小暮卓史ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	BS		1'23.880	1'24.084	1'23.815
2	*38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	4	1'24.190	1'24.286	1'24.055
3	12	ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BS		1'24.057	1'23.941	1'24.273
4	35	MJ KRAFT SC430 LEXUS SC430	石浦宏明大嶋和也	BS	10	1'24.195	1'24.030	1'24.349
5	6	ENEOS SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	BS	30	1'24.310	1'24.215	1'24.395
6	*32	EPSON HSV-010 HONDA HSV-010	道上龍中山友貴	DL	2	1'24.571	1'24.093	1'24.399
7	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	本山哲ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	MI	6	1'24.365	1'24.080	1'24.888
8	*1	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	BS	16	1'24.565	1'24.420
9	39	DENSO DUNLOP SARD SC430 LEXUS SC430	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ平手晃平	DL	12	1'24.628	1'24.671
10	*100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010	伊沢拓也山本尚貴	BS	22	1'24.768	1'24.825
11	*8	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ井出有冶	BS		1'25.366
12	24	HIS ADVAN KONDO GT-R NISSAN GT-R	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ安田裕信	YH	40	1'27.799
-	*17	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010	金石年弘塚越広大	BS	8

CarNo.1,8,32,38,100は、2010 SUPER GT SpR第25条1.3)（GT500ボード提示前にピットを離れた）により、罰金2万円を課す。
CarNo.17より決勝レース出走嘆願書が提出されたが、決勝日4/4朝に実施するフリー走行での走行状態を確認して、出走の可否を決定するものとする。

■GT300 Class

OKAYAMA GT300km RACE -RIJ- (2010/04/03) Knock Down Qualify Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 2 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Wh	Session1	Session2	Session3
1	86	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	山西康司関口雄飛	YH	8	1'32.833	1'31.173	1'31.341
2	46	ｱｯﾌﾟｽﾀｰﾄ MOLA Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝阿部翼	YH	30	1'32.278	1'32.108	1'31.896
3	*31	apr COROLLA Axio TOYOTA COROLLA Axio	嵯峨宏紀松浦孝亮	YH		1'32.365	1'32.143	1'32.136
4	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350 LEXUS IS350	織戸学片岡龍也	YH	22	1'32.424	1'32.024	1'32.201
5	74	COROLLA Axio apr GT TOYOTA COROLLA Axio	井口卓人国本雄資	MI	6	1'32.685	1'32.228	1'32.280
6	43	ARTA Garaiya ASL ARATA Garaiya GT300VQ	新田守男高木真一	MI		1'32.741	1'32.086	1'32.296
7	5	ﾏｯﾊGOGOGO車検408R VEMAC RD408R	玉中哲二黒澤治樹	YH	16	1'33.034	1'31.967	1'32.311
8	2	ｱｯﾌﾟﾙ･K-ONE･紫電 MOONCRAFT SHIDEN	加藤寛規濱口弘	YH		1'32.796	1'31.082	1'32.783
9	87	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	井入宏之坂本祐也	YH	2	1'32.498	1'31.736	1'33.227
10	*66	triple a Vantage GT2 ASTON MARTIN V8 VANTAGE	松田秀士吉本大樹	YH		1'33.212	1'31.960	1'33.477
11	7	M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 MAZDA RX-7	谷口信輝折目遼	YH	40	1'32.966	1'32.321
12	3	HASEMI SPORT TOMICA Z NISSAN FAIRLADY Z	星野一樹柳田真孝	YH	12	1'32.034	1'32.496
13	11	JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 FERRARI F430	田中哲也平中克幸	DL		1'33.159	1'32.518
14	88	ﾘｰﾙﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	余郷敦細川慎弥	YH		1'32.942	1'32.572
15	*26	CINE CITTA' ﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RS	ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ植田正幸	YH		1'33.183	1'32.970
16	27	NAC 衛生ｺﾑ LMP Ferrari FERRARI F430GTC	山岸大小泉洋史	YH	4	1'33.076	1'33.068
17	9	初音ﾐｸ X GSRﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RSR MY04 Type 996	番場琢佐々木雅弘	HK		1'33.350
18	62	R&D SPORT LEGACY B4 SUBARU LEGACY B4	山野哲也佐々木孝太	YH		1'33.773
19	33	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911GT3RSR	木下みつひろ影山正美	HK	10	1'33.787
-	*365	365ｻﾝﾀﾞｰｱｼﾞｱ MT900M MOSLER MT900M	ﾒﾙﾋﾞﾝ･ﾁｭｰﾃｨﾑ･ｻｸﾞﾀﾝ	YH

CarNo.26は、2010岡山国際サーキット4輪レース一般競技規則第8章第41条1.（ピットレーン通過速度違反）により、罰金3万円を課した。
CarNo.66は、2010岡山国際サーキット4輪レース一般競技規則第8章第41条1.（ピットレーン通過速度違反）により、罰金2万円を課した。
CarNo.365より、決勝レース出走嘆願書が提出されたが、決勝日4/4朝に実施するフリー走行での走行状態を確認して、出走の可否を決定するものとする。
CarNo.31は、2010 SUPER GT SpR第25条1.3)（規定時間外走行(GT500ボード提示後1周回走行)）により、罰金2万円を課す。

SUPER GT

SGT:第2戦岡山ノックダウン予選セッション3結果

■GT500 Class

OKAYAMA GT300km RACE -RIJ- (2010/04/03) Session 3 GT500 Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 2 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010	小暮卓史ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	BS		1'23.815	-	-	159.050
2	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	4	1'24.055	0.240	0.240	158.596
3	12	ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BS		1'24.273	0.458	0.218	158.186
4	35	MJ KRAFT SC430 LEXUS SC430	石浦宏明大嶋和也	BS	10	1'24.349	0.534	0.076	158.043
5	6	ENEOS SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	BS	30	1'24.395	0.580	0.046	157.957
6	32	EPSON HSV-010 HONDA HSV-010	道上龍中山友貴	DL	2	1'24.399	0.584	0.004	157.950
7	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	本山哲ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	MI	6	1'24.888	1.073	0.489	157.040

■GT300 Class

OKAYAMA GT300km RACE -RIJ- (2010/04/03) Session 3 GT300 Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 2 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	86	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	山西康司関口雄飛	YH	8	1'31.341	-	-	145.945
2	46	ｱｯﾌﾟｽﾀｰﾄ MOLA Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝阿部翼	YH	30	1'31.896	0.555	0.555	145.064
3	31	apr COROLLA Axio TOYOTA COROLLA Axio	嵯峨宏紀松浦孝亮	YH		1'32.136	0.795	0.240	144.686
4	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350 LEXUS IS350	織戸学片岡龍也	YH	22	1'32.201	0.860	0.065	144.584
5	74	COROLLA Axio apr GT TOYOTA COROLLA Axio	井口卓人国本雄資	MI	6	1'32.280	0.939	0.079	144.460
6	43	ARTA Garaiya ASL ARATA Garaiya GT300VQ	新田守男高木真一	MI		1'32.296	0.955	0.016	144.435
7	5	ﾏｯﾊGOGOGO車検408R VEMAC RD408R	玉中哲二黒澤治樹	YH	16	1'32.311	0.970	0.015	144.412
8	2	ｱｯﾌﾟﾙ･K-ONE･紫電 MOONCRAFT SHIDEN	加藤寛規濱口弘	YH		1'32.783	1.442	0.472	143.677
9	87	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	井入宏之坂本祐也	YH	2	1'33.227	1.886	0.444	142.993
10	66	triple a Vantage GT2 ASTON MARTIN V8 VANTAGE	松田秀士吉本大樹	YH		1'33.477	2.136	0.250	142.610

SUPER GT

SGT:第2戦岡山ノックダウン予選セッション2結果

■GT500 Class

OKAYAMA GT300km RACE -RIJ- (2010/04/03) Session 2 GT500 Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 2 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	12	ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BS		1'23.941	-	-	158.812
2	35	MJ KRAFT SC430 LEXUS SC430	石浦宏明大嶋和也	BS	10	1'24.030	0.089	0.089	158.643
3	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	本山哲ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	MI	6	1'24.080	0.139	0.050	158.549
4	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010	小暮卓史ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	BS		1'24.084	0.143	0.004	158.541
5	32	EPSON HSV-010 HONDA HSV-010	道上龍中山友貴	DL	2	1'24.093	0.152	0.009	158.524
6	6	ENEOS SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	BS	30	1'24.215	0.274	0.122	158.295
7	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	4	1'24.286	0.345	0.071	158.161
---- 以上セッション3進出 ----
8	1	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	BS	16	1'24.420	0.479	0.134	157.910
9	39	DENSO DUNLOP SARD SC430 LEXUS SC430	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ平手晃平	DL	12	1'24.671	0.730	0.251	157.442
10	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010	伊沢拓也山本尚貴	BS	22	1'24.825	0.884	0.154	157.156

■GT300 Class

OKAYAMA GT300km RACE -RIJ- (2010/04/03) Session 2 GT300 Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 2 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	2	ｱｯﾌﾟﾙ･K-ONE･紫電 MOONCRAFT SHIDEN	加藤寛規濱口弘	YH		1'31.082	-	-	146.360
2	86	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	山西康司関口雄飛	YH	8	1'31.173	0.091	0.091	146.214
3	87	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	井入宏之坂本祐也	YH	2	1'31.736	0.654	0.563	145.317
4	66	triple a Vantage GT2 ASTON MARTIN V8 VANTAGE	松田秀士吉本大樹	YH		1'31.960	0.878	0.224	144.963
5	5	ﾏｯﾊGOGOGO車検408R VEMAC RD408R	玉中哲二黒澤治樹	YH	16	1'31.967	0.885	0.007	144.952
6	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350 LEXUS IS350	織戸学片岡龍也	YH	22	1'32.024	0.942	0.057	144.862
7	43	ARTA Garaiya ASL ARATA Garaiya GT300VQ	新田守男高木真一	MI		1'32.086	1.004	0.062	144.765
8	46	ｱｯﾌﾟｽﾀｰﾄ MOLA Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝阿部翼	YH	30	1'32.108	1.026	0.022	144.730
9	31	apr COROLLA Axio TOYOTA COROLLA Axio	嵯峨宏紀松浦孝亮	YH		1'32.143	1.061	0.035	144.675
10	74	COROLLA Axio apr GT TOYOTA COROLLA Axio	井口卓人国本雄資	MI	6	1'32.228	1.146	0.085	144.542
---- 以上セッション3進出 ----
11	7	M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 MAZDA RX-7	谷口信輝折目遼	YH	40	1'32.321	1.239	0.093	144.396
12	3	HASEMI SPORT TOMICA Z NISSAN FAIRLADY Z	星野一樹柳田真孝	YH	12	1'32.496	1.414	0.175	144.123
13	11	JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 FERRARI F430	田中哲也平中克幸	DL		1'32.518	1.436	0.022	144.089
14	88	ﾘｰﾙﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	余郷敦細川慎弥	YH		1'32.572	1.490	0.054	144.005
15	26	CINE CITTA' ﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RS	ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ植田正幸	YH		1'32.970	1.888	0.398	143.388
16	27	NAC 衛生ｺﾑ LMP Ferrari FERRARI F430GTC	山岸大小泉洋史	YH	4	1'33.068	1.986	0.098	143.237

SUPER GT

SGT:第2戦岡山ノックダウン予選セッション1結果

■GT500 Class

OKAYAMA GT300km RACE -RIJ- (2010/04/03) Session 1 GT500 Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 2 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010	小暮卓史ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	BS		1'23.880	-	-	158.927
2	12	ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BS		1'24.057	0.177	0.177	158.592
3	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	4	1'24.190	0.310	0.133	158.342
4	35	MJ KRAFT SC430 LEXUS SC430	石浦宏明大嶋和也	BS	10	1'24.195	0.315	0.005	158.332
5	6	ENEOS SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	BS	30	1'24.310	0.430	0.115	158.116
6	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	本山哲ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	MI	6	1'24.365	0.485	0.055	158.013
7	1	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	BS	16	1'24.565	0.685	0.200	157.640
8	32	EPSON HSV-010 HONDA HSV-010	道上龍中山友貴	DL	2	1'24.571	0.691	0.006	157.629
9	39	DENSO DUNLOP SARD SC430 LEXUS SC430	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ平手晃平	DL	12	1'24.628	0.748	0.057	157.522
10	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010	伊沢拓也山本尚貴	BS	22	1'24.768	0.888	0.140	157.262
---- 以上セッション2へ進出 ----
11	8	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ井出有冶	BS		1'25.366	1.486	0.598	156.161
12	24	HIS ADVAN KONDO GT-R NISSAN GT-R	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ安田裕信	YH	40	1'27.799	3.919	2.433	151.833

■GT300 Class

OKAYAMA GT300km RACE -RIJ- (2010/04/03) Session 1 GT300 Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 2 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	3	HASEMI SPORT TOMICA Z NISSAN FAIRLADY Z	星野一樹柳田真孝	YH	12	1'32.034	-	-	144.846
2	46	ｱｯﾌﾟｽﾀｰﾄ MOLA Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝阿部翼	YH	30	1'32.278	0.244	0.244	144.463
3	31	apr COROLLA Axio TOYOTA COROLLA Axio	嵯峨宏紀松浦孝亮	YH		1'32.365	0.331	0.087	144.327
4	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350 LEXUS IS350	織戸学片岡龍也	YH	22	1'32.424	0.390	0.059	144.235
5	87	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	井入宏之坂本祐也	YH	2	1'32.498	0.464	0.074	144.120
6	74	COROLLA Axio apr GT TOYOTA COROLLA Axio	井口卓人国本雄資	MI	6	1'32.685	0.651	0.187	143.829
7	43	ARTA Garaiya ASL ARATA Garaiya GT300VQ	新田守男高木真一	MI		1'32.741	0.707	0.056	143.742
8	2	ｱｯﾌﾟﾙ･K-ONE･紫電 MOONCRAFT SHIDEN	加藤寛規濱口弘	YH		1'32.796	0.762	0.055	143.657
9	86	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	山西康司関口雄飛	YH	8	1'32.833	0.799	0.037	143.600
10	88	ﾘｰﾙﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	余郷敦細川慎弥	YH		1'32.942	0.908	0.109	143.431
11	7	M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 MAZDA RX-7	谷口信輝折目遼	YH	40	1'32.966	0.932	0.024	143.394
12	5	ﾏｯﾊGOGOGO車検408R VEMAC RD408R	玉中哲二黒澤治樹	YH	16	1'33.034	1.000	0.068	143.290
13	27	NAC 衛生ｺﾑ LMP Ferrari FERRARI F430GTC	山岸大小泉洋史	YH	4	1'33.076	1.042	0.042	143.225
14	11	JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 FERRARI F430	田中哲也平中克幸	DL		1'33.159	1.125	0.083	143.097
15	26	CINE CITTA' ﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RS	ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ植田正幸	YH		1'33.183	1.149	0.024	143.060
16	66	triple a Vantage GT2 ASTON MARTIN V8 VANTAGE	松田秀士吉本大樹	YH		1'33.212	1.178	0.029	143.016
---- 以上セッション2へ進出 ----
17	9	初音ﾐｸ X GSRﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RSR MY04 Type 996	番場琢佐々木雅弘	HK		1'33.350	1.316	0.138	142.804
18	62	R&D SPORT LEGACY B4 SUBARU LEGACY B4	山野哲也佐々木孝太	YH		1'33.773	1.739	0.423	142.160
19	33	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911GT3RSR	木下みつひろ影山正美	HK	10	1'33.787	1.753	0.014	142.139

SUPER GT

SGT:第2戦岡山公式予選1回目結果

OKAYAMA GT300km RACE -RIJ- (2010/04/03) Qualifying 1 Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 2 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Tire	Wh	Time	Behind	km/h
1	500	1	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010	小暮卓史ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	BS		1'25.432	-	156.040
2	500	2	35	MJ KRAFT SC430 LEXUS SC430	石浦宏明大嶋和也	BS	10	1'25.477	0.045	155.958
3	500	3	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	4	1'25.680	0.248	155.588
4	500	4	1	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	BS	16	1'25.993	0.561	155.022
5	500	5	6	ENEOS SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	BS	30	1'26.172	0.740	154.700
6	500	6	24	HIS ADVAN KONDO GT-R NISSAN GT-R	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ安田裕信	YH	40	1'26.397	0.965	154.297
7	500	7	12	ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BS		1'26.518	1.086	154.081
8	500	8	8	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ井出有冶	BS		1'27.025	1.593	153.184
9	500	9	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	本山哲ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	MI	6	1'27.077	1.645	153.092
10	500	10	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010	伊沢拓也山本尚貴	BS	22	1'27.081	1.649	153.085
11	500	11	32	EPSON HSV-010 HONDA HSV-010	道上龍中山友貴	DL	2	1'27.472	2.040	152.401
12	500	12	39	DENSO DUNLOP SARD SC430 LEXUS SC430	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ平手晃平	DL	12	1'28.044	2.612	151.411
13	300	1	2	ｱｯﾌﾟﾙ･K-ONE･紫電 MOONCRAFT SHIDEN	加藤寛規濱口弘	YH		1'32.770	7.338	143.697
14	300	2	86	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	山西康司関口雄飛	YH	8	1'33.036	7.604	143.286
15	300	3	7	M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 MAZDA RX-7	谷口信輝折目遼	YH	40	1'33.426	7.994	142.688
16	300	4	46	ｱｯﾌﾟｽﾀｰﾄ MOLA Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝阿部翼	YH	30	1'33.510	8.078	142.560
17	300	5	31	apr COROLLA Axio TOYOTA COROLLA Axio	嵯峨宏紀松浦孝亮	YH		1'33.583	8.151	142.449
18	300	6	87	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	井入宏之坂本祐也	YH	2	1'33.778	8.346	142.153
19	300	7	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350 LEXUS IS350	織戸学片岡龍也	YH	22	1'33.884	8.452	141.992
20	300	8	3	HASEMI SPORT TOMICA Z NISSAN FAIRLADY Z	星野一樹柳田真孝	YH	12	1'34.141	8.709	141.605
21	300	9	88	ﾘｰﾙﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	余郷敦細川慎弥	YH		1'34.293	8.861	141.376
22	300	10	62	R&D SPORT LEGACY B4 SUBARU LEGACY B4	山野哲也佐々木孝太	YH		1'34.351	8.919	141.289
23	300	11	5	ﾏｯﾊGOGOGO車検408R VEMAC RD408R	玉中哲二黒澤治樹	YH	16	1'34.394	8.962	141.225
24	300	12	33	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911GT3RSR	木下みつひろ影山正美	HK	10	1'34.439	9.007	141.158
25	300	13	74	COROLLA Axio apr GT TOYOTA COROLLA Axio	井口卓人国本雄資	MI	6	1'34.623	9.191	140.883
26	300	14	27	NAC 衛生ｺﾑ LMP Ferrari FERRARI F430GTC	山岸大小泉洋史	YH	4	1'34.749	9.317	140.696
27	300	15	*26	CINE CITTA' ﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RS	ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ植田正幸	YH		1'34.948	9.516	140.401
28	300	16	9	初音ﾐｸ X GSRﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RSR MY04 Type 996	番場琢佐々木雅弘	HK		1'35.433	10.001	139.688
29	300	17	*66	triple a Vantage GT2 ASTON MARTIN V8 VANTAGE	松田秀士吉本大樹	YH		1'35.619	10.187	139.416
30	300	18	43	ARTA Garaiya ASL ARATA Garaiya GT300VQ	新田守男高木真一	MI		1'35.816	10.384	139.129
31	300	19	11	JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 FERRARI F430	田中哲也平中克幸	DL		1'36.112	10.680	138.701
---- 以上予選通過（基準タイム[107%] GT500:1'31.517 / GT300:1'39.593）----
-	300	-	365	365 ｻﾝﾀﾞｰｱｼﾞｱ MT900M MOSLER MT900M	ﾒﾙﾋﾞﾝ･ﾁｭｰﾃｨﾑ･ｻｸﾞﾀﾞﾝ	YH		1'36.091	10.659	138.731
-	500	-	17	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010	金石年弘塚越広大	BS	8	Absence	-	-

CarNo.26は、2010岡山国際サーキット4輪レース一般競技規則第8章第41条1.（ピットレーン通過速度違反）により、罰金3万円を課す。
CarNo.66は、2010岡山国際サーキット4輪レース一般競技規則第8章第41条1.（ピットレーン通過速度違反）により、罰金2万円を課す。

SUPER GT

SGT:第2戦岡山公式練習2回目結果

OKAYAMA GT300km RACE -RIJ- (2010/04/03) Official Practice 2 Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 2 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Tire	Wh	Time	Behind	km/h
1	500	1	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	本山哲ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	MI	6	1'25.247	-	156.379
2	500	2	8	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ井出有冶	BS		1'25.268	0.021	156.340
3	500	3	6	ENEOS SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	BS	30	1'25.300	0.053	156.281
4	500	4	35	MJ KRAFT SC430 LEXUS SC430	石浦宏明大嶋和也	BS	10	1'25.380	0.133	156.135
5	500	5	12	ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BS		1'25.711	0.464	155.532
6	500	6	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	4	1'25.712	0.465	155.530
7	500	7	1	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	BS	16	1'25.719	0.472	155.517
8	500	8	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010	伊沢拓也山本尚貴	BS	22	1'25.934	0.687	155.128
9	500	9	32	EPSON HSV-010 HONDA HSV-010	道上龍中山友貴	DL	2	1'26.075	0.828	154.874
10	500	10	39	DENSO DUNLOP SARD SC430 LEXUS SC430	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ平手晃平	DL	12	1'26.164	0.917	154.714
11	500	11	24	HIS ADVAN KONDO GT-R NISSAN GT-R	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ安田裕信	YH	40	1'26.567	1.320	153.994
12	300	1	2	ｱｯﾌﾟﾙ･K-ONE･紫電 MOONCRAFT SHIDEN	加藤寛規濱口弘	YH		1'32.169	6.922	144.634
13	300	2	86	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	山西康司関口雄飛	YH	8	1'32.437	7.190	144.215
14	300	3	31	apr COROLLA Axio TOYOTA COROLLA Axio	嵯峨宏紀松浦孝亮	YH		1'32.786	7.539	143.673
15	300	4	46	ｱｯﾌﾟｽﾀｰﾄ MOLA Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝阿部翼	YH	30	1'32.986	7.739	143.364
16	300	5	87	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	井入宏之坂本祐也	YH	2	1'33.242	7.995	142.970
17	300	6	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350 LEXUS IS350	織戸学片岡龍也	YH	22	1'33.294	8.047	142.890
18	300	7	26	CINE CITTA' ﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RS	ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ植田正幸	YH		1'33.327	8.080	142.840
19	300	8	3	HASEMI SPORT TOMICA Z NISSAN FAIRLADY Z	星野一樹柳田真孝	YH	12	1'33.431	8.184	142.681
20	300	9	66	triple a Vantage GT2 ASTON MARTIN V8 VANTAGE	松田秀士吉本大樹	YH		1'33.462	8.215	142.633
21	500	12	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010	小暮卓史ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	BS		1'33.606	8.359	142.414
22	300	10	27	NAC 衛生ｺﾑ LMP Ferrari FERRARI F430GTC	山岸大小泉洋史	YH	4	1'33.723	8.476	142.236
23	300	11	33	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911GT3RSR	木下みつひろ影山正美	HK	10	1'33.860	8.613	142.029
24	300	12	5	ﾏｯﾊGOGOGO車検408R VEMAC RD408R	玉中哲二黒澤治樹	YH	16	1'33.934	8.687	141.917
25	300	13	43	ARTA Garaiya ASL ARATA Garaiya GT300VQ	新田守男高木真一	MI		1'33.979	8.732	141.849
26	300	14	7	M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 MAZDA RX-7	谷口信輝折目遼	YH	40	1'34.012	8.765	141.799
27	300	15	11	JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 FERRARI F430	田中哲也平中克幸	DL		1'34.082	8.835	141.693
28	300	16	74	COROLLA Axio apr GT TOYOTA COROLLA Axio	井口卓人国本雄資	MI	6	1'34.125	8.878	141.629
29	300	17	88	ﾘｰﾙﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	余郷敦細川慎弥	YH		1'34.397	9.150	141.221
30	300	18	9	初音ﾐｸ X GSRﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RSR MY04 Type 996	番場琢佐々木雅弘	HK		1'34.866	9.619	140.522
31	300	19	62	R&D SPORT LEGACY B4 SUBARU LEGACY B4	山野哲也佐々木孝太	YH		1'34.886	9.639	140.493
32	300	20	365	365 ｻﾝﾀﾞｰｱｼﾞｱ MT900M MOSLER MT900M	ﾒﾙﾋﾞﾝ･ﾁｭｰﾃｨﾑ･ｻｸﾞﾀﾞﾝ	YH		1'37.946	12.699	136.104
-	500	-	17	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010	金石年弘塚越広大	BS	8	Absence	-	-

CarNo.86は、2010 SUPER GT SpR 第30条1.a（接触行為）により、公式予選開始5分間走行禁止とする。

SUPER GT

SGT:第2戦岡山公式練習1回目結果

OKAYAMA GT300km RACE -RIJ- (2010/04/03) Official Practice 1 Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 2 岡山国際サーキット 3.703km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Tire	Wh	Time	Behind	km/h
1	500	1	32	EPSON HSV-010 HONDA HSV-010	道上龍中山友貴	DL	2	1'24.847	-	157.116
2	500	2	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010	小暮卓史ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	BS		1'24.939	0.092	156.946
3	500	3	12	ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BS		1'25.004	0.157	156.826
4	500	4	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	4	1'25.260	0.413	156.355
5	500	5	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	本山哲ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	MI	6	1'25.389	0.542	156.118
6	500	6	8	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ井出有冶	BS		1'25.562	0.715	155.803
7	500	7	1	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	BS	16	1'25.750	0.903	155.461
8	500	8	6	ENEOS SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	BS	30	1'25.766	0.919	155.432
9	500	9	39	DENSO DUNLOP SARD SC430 LEXUS SC430	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ平手晃平	DL	12	1'26.668	1.821	153.815
10	500	10	24	HIS ADVAN KONDO GT-R NISSAN GT-R	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ安田裕信	YH	40	1'29.534	4.687	148.891
11	300	1	2	ｱｯﾌﾟﾙ･K-ONE･紫電 MOONCRAFT SHIDEN	加藤寛規濱口弘	YH		1'31.763	6.916	145.274
12	300	2	3	HASEMI SPORT TOMICA Z NISSAN FAIRLADY Z	星野一樹柳田真孝	YH	12	1'32.522	7.675	144.082
13	300	3	46	ｱｯﾌﾟｽﾀｰﾄ MOLA Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝阿部翼	YH	30	1'32.709	7.862	143.792
14	300	4	43	ARTA Garaiya ASL ARATA Garaiya GT300VQ	新田守男高木真一	MI		1'32.998	8.151	143.345
15	300	5	88	ﾘｰﾙﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	余郷敦細川慎弥	YH		1'33.077	8.230	143.223
16	300	6	*19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350 LEXUS IS350	織戸学片岡龍也	YH	22	1'33.123	8.276	143.153
17	300	7	11	JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 FERRARI F430	田中哲也平中克幸	DL		1'33.250	8.403	142.958
18	300	8	66	triple a Vantage GT2 ASTON MARTIN V8 VANTAGE	松田秀士吉本大樹	YH		1'33.598	8.751	142.426
19	300	9	7	M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 MAZDA RX-7	谷口信輝折目遼	YH	40	1'33.629	8.782	142.379
20	300	10	86	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	山西康司関口雄飛	YH	8	1'33.669	8.822	142.318
21	300	11	31	apr COROLLA Axio TOYOTA COROLLA Axio	嵯峨宏紀松浦孝亮	YH		1'33.836	8.989	142.065
22	300	12	9	初音ﾐｸ X GSRﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RSR MY04 Type 996	番場琢佐々木雅弘	HK		1'33.937	9.090	141.912
23	300	13	26	CINE CITTA' ﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RS	ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ植田正幸	YH		1'33.951	9.104	141.891
24	300	14	74	COROLLA Axio apr GT TOYOTA COROLLA Axio	井口卓人国本雄資	MI	6	1'34.309	9.462	141.352
25	300	15	27	NAC 衛生ｺﾑ LMP Ferrari FERRARI F430GTC	山岸大小泉洋史	YH	4	1'34.742	9.895	140.706
26	300	16	33	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911GT3RSR	木下みつひろ影山正美	HK	10	1'34.802	9.955	140.617
27	300	17	5	ﾏｯﾊGOGOGO車検408R VEMAC RD408R	玉中哲二黒澤治樹	YH	16	1'34.814	9.967	140.599
28	300	18	365	365 ｻﾝﾀﾞｰｱｼﾞｱ MT900M MOSLER MT900M	ﾒﾙﾋﾞﾝ･ﾁｭｰﾃｨﾑ･ｻｸﾞﾀﾞﾝ	YH		1'37.020	12.173	137.403
29	300	19	62	R&D SPORT LEGACY B4 SUBARU LEGACY B4	山野哲也佐々木孝太	YH		1'37.577	12.730	136.618
30	300	20	87	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	井入宏之坂本祐也	YH	2	1'51.354	26.507	119.716
31	500	11	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010	伊沢拓也山本尚貴	BS	22	2'29.260	1'04.413	89.313
-	500	-	35	MJ KRAFT SC430 LEXUS SC430	石浦宏明大嶋和也	BS	10	No Time	-	-
-	500	-	17	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010	金石年弘塚越広大	BS	8	No Time	-	-

CarNo.19は、2010岡山国際サーキット4輪レース一般競技規則第8章第41条（ピットレーン通過速度違反）により、罰金3万円を課す。

スーパー耐久

S耐:第1戦もてぎ決勝結果

MOTEGI SUPER TAIKYU ROAD 400km -RIJ- (2010/03/28) Final Race Weather:Cloudy Course:Dry
2010 Super Taikyu Series Round 1 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	ST1	1	1	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	谷口信輝柳田真孝ｲﾑﾗﾝ･ｼｬｰﾛﾑ	YH	84	2:51'52.877
2	ST1	2	28	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	片岡龍也ﾌｧﾘｰｸ･ﾊｲﾙﾏﾝﾒﾙﾋﾞﾝ･ﾓｰ	YH	84	48.449
3	ST1	3	8	ART TASTE GT3 PORSCHE GT3	清水康弘竹内浩典立川祐路	YH	84	1'43.136
4	ST2	1	20	RSｵｶﾞﾜ ADVAN ﾗﾝﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	大橋正澄阪口良平花岡翔太	YH	82	2Laps
5	ST2	2	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝｳｴｯｽﾞﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	朝倉貴志井尻薫	YH	82	2Laps
6	ST2	3	6	新菱ｵｰﾄ☆DIXCELｴﾎﾞ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	冨桝朋広関豊	YH	81	3Laps
7	ST3	1	39	TITEC TRACY NSX HONDA NSX	川口正敬佐々木孝太植田正幸	YH	81	3Laps
8	ST3	2	*27	FINA ADVAN BMW M3 BMW M3	伊橋勲廣田光一行方由久	YH	81	3Laps
9	ST2	4	3	ｳｴﾏﾂ･ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･CSⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	峰尾恭輔村田信博植松忠雄	YH	80	4Laps
10	ST2	5	59	東和MOTUL･ED･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA	大澤学吉田寿博	YH	80	4Laps
11	ST3	3	14	岡部自動車T-MANｵｲﾙ Team Tetsuya Z NISSAN FAIRLADY Z	田畑勇田中徹古谷直広	YH	80	4Laps
12	ST3	4	15	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙIWASAKI RX-7 MAZDA RX-7	長島正明岩崎祐貴小松一臣	YH	80	4Laps
13	ST3	5	7	岡部自動車JDS ﾒｰｶｰｽﾞRX-7 MAZDA RX-7	碓井久彦白井剛加藤正将	YH	79	5Laps
14	ST3	6	77	TAKE VICTORY Z NISSAN FAIRLADY Z	DRAGON 高木真一吉田基良	YH	78	6Laps
15	ST4	1	18	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21FK ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	浅野武夫笠原智行髙野勝徳	YH	78	6Laps
16	ST4	2	74	TUBE RACING HONDA INTEGRA TYPE-R	松本玲二ﾋﾟｽﾄﾝ西沢	YH	77	7Laps
17	ST4	3	95	特許ﾘｼﾞｯﾄｶﾗｰS2000 HONDA S2000	服部尚貴市嶋樹	YH	77	7Laps
18	ST4	4	12	無限CIVIC SSR TEIN ATS ENDLESS HONDA CIVIC TYPE-R	松井隆幸久保宣夫	YH	77	7Laps
19	ST4	5	666	BOMEX with CarXs S2000 HONDA S2000	山下潤一郎青木孝行朝倉宏志	YH	76	8Laps
20	ST4	6	69	ｽﾃﾗﾌﾞﾙJ'S RACING ADVAN S2000 HONDA S2000	中西真史赤星陽太郎梅本淳一	YH	75	9Laps
21	ST4	7	62	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京 G／M ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R	塩谷烈州太田侑弥古橋孝之	YH	73	11Laps
22	ST4	8	60	RCB with KRP ｳｲﾝﾏｯｸｽ､ﾃｲﾝ､ﾜｺｰｽﾞ HONDA INTEGRA TYPE-R	小林康一小幡弘竹佐真留実	YH	73	11Laps
23	ST4	9	24	SAMURAI 無限 ADVAN DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	青木拓磨土屋武士 Takamori.com	YH	71	13Laps
24	ST4	10	602	DAYTONA☆PTG☆火の玉ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R	新垣元岩月邦博ぼっこ	YH	71	13Laps
25	ST4 (ST5)	11	4	TSK ☆ Vitz - RS TOYOTA Vits	河野利尚植島禎一松村孝也	YH	64	20Laps
---- 以下フィニッシュライン不通過 ----
26	ST4	12	*41	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	兵藤信一阿部光東徹次郎	YH	62	22Laps
---- 以上規定周回数（ST1:58Laps ST2:57Laps ST3:56Laps ST4:54Laps）完走 ----
-	ST2	-	30	森永ﾁﾙﾐﾙ☆RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	伊藤俊哉筒井克彦菊地悠	YH	51	33Laps
-	ST3	-	51	DIAMANGO-Z NISSAN FAIRLADY Z	影山正彦池田大祐石原将光	YH	25	59Laps

Fastest Lap: CarNo.1 PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE 1'58.901 (59/84) 145.37km/h
CarNo.27は、2010ツインリンクもてぎ4輪一般競技規則第28条～4(2)（他のドライバーのコースアウトを強いるもの）違反により、ドライビングスルーペナルティを課した。
CarNo.41は、2010ツインリンクもてぎ4輪一般競技規則第28条～4(2)（他のドライバーのコースアウトを強いるもの）違反により、ドライビングスルーペナルティを課した。

スーパー耐久

S耐:第1戦もてぎCドライバー公式予選結果

MOTEGI SUPER TAIKYU ROAD 400km -RIJ- (2010/03/28) C Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2010 Super Taikyu Series Round 1 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Time	Behind	km/h
1	ST1	1	8	ART TASTE GT3 PORSCHE GT3	立川祐路	1'59.140	-	145.081
2	ST1	2	1	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	ｲﾑﾗﾝ･ｼｬﾊﾛﾑ	1'59.680	0.540	144.427
3	ST1	3	28	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	ﾒﾙﾋﾞﾝ･ﾓｰ	2'00.037	0.897	143.997
4	ST2	1	20	RSｵｶﾞﾜ ADVAN ﾗﾝﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	花岡翔太	2'04.233	5.093	139.133
5	ST3	1	39	TITEC TRACY NSX HONDA NSX	植田正幸	2'05.071	5.931	138.201
6	ST3	2	7	岡部自動車JDS ﾒｰｶｰｽﾞRX-7 MAZDA RX-7	加藤正将	2'05.238	6.098	138.017
7	ST3	3	15	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙIWASAKI RX-7 MAZDA RX-7	小松一臣	2'05.353	6.213	137.890
8	ST3	4	14	岡部自動車T-MANｵｲﾙ Team Tetsuya Z NISSAN FAIRLADY Z	古谷直広	2'05.518	6.378	137.709
9	ST3	5	27	FINA ADVAN BMW M3 BMW M3	行方由久	2'05.867	6.727	137.327
10	ST3	6	77	TAKE VICTORY Z NISSAN FAIRLADY Z	吉田基良	2'07.744	8.604	135.309
11	ST2	2	30	森永ﾁﾙﾐﾙ☆RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	菊地悠	2'09.539	10.399	133.435
12	ST4	1	18	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21FK ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	髙野勝徳	2'10.108	10.968	132.851
13	ST3	7	51	DIAMANGO-Z NISSAN FAIRLADY Z	石原将光	2'10.874	11.734	132.073
14	ST4	2	62	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京 G／M ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R	古橋孝之	2'11.764	12.624	131.181
15	ST4	3	69	ｽﾃﾗﾌﾞﾙJ'S RACING ADVAN S2000 HONDA S2000	梅本淳一	2'12.993	13.853	129.969
16	ST4	4	24	SAMURAI 無限 ADVAN DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	Takamori.com	2'13.035	13.895	129.928
17	ST4	5	41	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	東徹次郎	2'13.142	14.002	129.824
18	ST4	6	60	RCB with KRP ｳｲﾝﾏｯｸｽ､ﾃｲﾝ､ﾜｺｰｽﾞ HONDA INTEGRA TYPE-R	竹佐真留実	2'14.142	15.002	128.856
19	ST4	7	602	DAYTONA☆PTG☆火の玉ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R	ぼっこ	2'22.082	22.942	121.655
---- 以上予選通過 ----
-	GT1	-	4	TSK ☆ Vitz - RS TOYOTA Vits	松村孝也	2'34.077	34.937	112.184
-	ST4	-	666	BOMEX with CarXs S2000 HONDA S2000	朝倉宏志	Absence	-	-
-	ST2	-	3	ｳｴﾏﾂ･ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･CSⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	植松忠雄	Absence	-	-

タイヤは全車、ヨコハマです。

スーパー耐久

S耐:第1戦もてぎA,Bドライバー総合公式予選結果

MOTEGI SUPER TAIKYU ROAD 400km -RIJ- (2010/03/28) A&B Total Qualify Weather:Cloudy Course:Dry
2010 Super Taikyu Series Round 1 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	Cls	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Adriver Bdriver	Total Time	Behind	km/h
1	ST1	1	8	ART TASTE GT3 PORSCHE GT3	清水康弘竹内浩典	YH	1'57.048 1'57.036	3'54.084	-	147.682
2	ST1	2	1	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	谷口信輝柳田真孝	YH	1'57.111 1'57.081	3'54.192	0.108	147.614
3	ST1	3	28	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	片岡龍也ﾌｧﾘｰｸ･ﾊｲﾙﾏﾝ	YH	1'57.818 1'58.207	3'56.025	1.941	146.467
4	ST2	1	20	RSｵｶﾞﾜ ADVAN ﾗﾝﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	大橋正澄阪口良平	YH	2'02.826 2'01.346	4'04.172	10.088	141.580
5	ST2	2	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝｳｴｯｽﾞﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	朝倉貴志井尻薫	YH	2'03.506 2'01.014	4'04.520	10.436	141.379
6	ST3	1	39	TITEC TRACY NSX HONDA NSX	川口正敬佐々木孝太	YH	2'04.305 2'01.192	4'05.497	11.413	140.816
7	ST3	2	51	DIAMANGO-Z NISSAN FAIRLADY Z	影山正彦池田大祐	YH	2'02.941 2'03.580	4'06.521	12.437	140.231
8	ST3	3	27	FINA ADVAN BMW M3 BMW M3	伊橋勲廣田光一	YH	2'02.992 2'03.935	4'06.927	12.843	140.001
9	ST2	3	6	新菱ｵｰﾄ☆DIXCELｴﾎﾞ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	冨桝朋広関豊	YH	2'03.270 2'04.774	4'08.044	13.960	139.370
10	ST3	4	77	TAKE VICTORY Z NISSAN FAIRLADY Z	DRAGON 高木真一	YH	2'05.662 2'03.303	4'08.965	14.881	138.855
11	ST2	4	59	東和MOTUL･ED･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA	大澤学吉田寿博	YH	2'04.980 2'04.497	4'09.477	15.393	138.570
12	ST3	5	15	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙIWASAKI RX-7 MAZDA RX-7	長島正明岩崎祐貴	YH	2'04.760 2'05.009	4'09.769	15.685	138.408
13	ST3	6	14	岡部自動車T-MANｵｲﾙ Team Tetsuya Z NISSAN FAIRLADY Z	田畑勇田中徹	YH	2'04.520 2'05.442	4'09.962	15.878	138.301
14	ST2	5	30	森永ﾁﾙﾐﾙ☆RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	伊藤俊哉筒井克彦	YH	2'06.394 2'06.314	4'12.708	18.624	136.798
15	ST3	7	7	岡部自動車JDS ﾒｰｶｰｽﾞRX-7 MAZDA RX-7	碓井久彦白井剛	YH	2'06.056 2'07.936	4'13.992	19.908	136.106
16	ST4	1	62	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京 G／M ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R	塩谷烈州太田侑弥	YH	2'09.272 2'08.723	4'17.995	23.911	133.995
17	ST4	2	18	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21FK ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	浅野武夫笠原智行	YH	2'08.959 2'10.674	4'19.633	25.549	133.149
18	ST4	3	74	TUBE RACING HONDA INTEGRA TYPE-R	松本玲二ﾋﾟｽﾄﾝ西沢	YH	2'10.647 2'09.329	4'19.976	25.892	132.974
19	ST4	4	95	特許ﾘｼﾞｯﾄｶﾗｰS2000 HONDA S2000	服部尚貴市嶋樹	YH	2'09.211 2'11.042	4'20.253	26.169	132.832
20	ST4	5	12	無限CIVIC SSR TEIN ATS ENDLESS HONDA CIVIC TYPE-R	松井隆幸久保宣夫	YH	2'09.421 2'12.061	4'21.482	27.398	132.208
21	ST4	6	666	BOMEX with CarXs S2000 HONDA S2000	山下潤一郎青木孝行	YH	2'13.256 2'10.578	4'23.834	29.750	131.029
22	ST4	7	41	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	兵藤信一東徹次郎	YH	2'14.435 2'10.496	4'24.931	30.847	130.487
23	ST4	8	60	RCB with KRP ｳｲﾝﾏｯｸｽ､ﾃｲﾝ､ﾜｺｰｽﾞ HONDA INTEGRA TYPE-R	小林康一小幡弘	YH	2'11.242 2'14.003	4'25.245	31.161	130.332
24	ST4	9	24	SAMURAI 無限 ADVAN DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	青木拓磨土屋武士	YH	2'15.227 2'11.928	4'27.155	33.071	129.400
25	ST4	10	69	ｽﾃﾗﾌﾞﾙJ'S RACING ADVAN S2000 HONDA S2000	中西真史赤星陽太郎	YH	2'15.154 2'14.091	4'29.245	35.161	128.396
26	ST4	11	602	DAYTONA☆PTG☆火の玉ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R	新垣元岩月邦博	YH	2'16.334 2'15.875	4'32.209	38.125	126.998
---- 以上予選通過 ----
-	ST5	-	4	TSK ☆ Vitz - RS TOYOTA Vits	河野利尚植島禎一	YH	2'32.292 2'33.905	5'06.197	1'12.113	112.901
-	ST2	-	3	ｳｴﾏﾂ･ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･CSX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	峰尾恭輔村田信博	YH	Absence Absence	-	-	-

スーパー耐久

S耐:第1戦もてぎBドライバー公式予選結果

MOTEGI SUPER TAIKYU ROAD 400km -RIJ- (2010/03/28) B Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2010 Super Taikyu Series Round 1 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Time	Behind	km/h
1	ST1	1	8	ART TASTE GT3 PORSCHE GT3	竹内浩典	1'57.036	-	147.689
2	ST1	2	1	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	柳田真孝	1'57.081	0.045	147.633
3	ST1	3	28	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	ﾌｧﾘｰｸ･ﾊｲﾙﾏﾝ	1'58.207	1.171	146.226
4	ST2	1	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝｳｴｯｽﾞﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	井尻薫	2'01.014	3.978	142.834
5	ST3	1	39	TITEC TRACY NSX HONDA NSX	佐々木孝太	2'01.192	4.156	142.625
6	ST2	2	20	RSｵｶﾞﾜ ADVAN ﾗﾝﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	阪口良平	2'01.346	4.310	142.444
7	ST3	2	77	TAKE VICTORY Z NISSAN FAIRLADY Z	高木真一	2'03.303	6.267	140.183
8	ST3	3	51	DIAMANGO-Z NISSAN FAIRLADY Z	池田大祐	2'03.580	6.544	139.869
9	ST3	4	27	FINA ADVAN BMW M3 BMW M3	廣田光一	2'03.935	6.899	139.468
10	ST2	3	59	東和MOTUL･ED･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA	吉田寿博	2'04.497	7.461	138.838
11	ST2	4	6	新菱ｵｰﾄ☆DIXCELｴﾎﾞ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	関豊	2'04.774	7.738	138.530
12	ST3	5	15	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙIWASAKI RX-7 MAZDA RX-7	岩崎祐貴	2'05.009	7.973	138.270
13	ST3	6	14	岡部自動車T-MANｵｲﾙ Team Tetsuya Z NISSAN FAIRLADY Z	田中徹	2'05.442	8.406	137.792
14	ST2	5	30	森永ﾁﾙﾐﾙ☆RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	筒井克彦	2'06.314	9.278	136.841
15	ST3	7	7	岡部自動車JDS ﾒｰｶｰｽﾞRX-7 MAZDA RX-7	白井剛	2'07.936	10.900	135.106
16	ST4	1	62	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京 G／M ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R	太田侑弥	2'08.723	11.687	134.280
17	ST4	2	74	TUBE RACING HONDA INTEGRA TYPE-R	ﾋﾟｽﾄﾝ西沢	2'09.329	12.293	133.651
18	ST4	3	41	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	東徹次郎	2'10.496	13.460	132.456
19	ST4	4	666	BOMEX with CarXs S2000 HONDA S2000	青木孝行	2'10.578	13.542	132.373
20	ST4	5	18	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21FK ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	笠原智行	2'10.674	13.638	132.275
21	ST4	6	95	特許ﾘｼﾞｯﾄｶﾗｰS2000 HONDA S2000	市嶋樹	2'11.042	14.006	131.904
22	ST4	7	24	SAMURAI 無限 ADVAN DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	土屋武士	2'11.928	14.892	131.018
23	ST4	8	12	無限CIVIC SSR TEIN ATS ENDLESS HONDA CIVIC TYPE-R	久保宣夫	2'12.061	15.025	130.886
24	ST4	9	60	RCB with KRP ｳｲﾝﾏｯｸｽ､ﾃｲﾝ､ﾜｺｰｽﾞ HONDA INTEGRA TYPE-R	小幡弘	2'14.003	16.967	128.989
25	ST4	10	69	ｽﾃﾗﾌﾞﾙJ'S RACING ADVAN S2000 HONDA S2000	赤星陽太郎	2'14.091	17.055	128.905
26	ST4	11	602	DAYTONA☆PTG☆火の玉ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R	岩月邦博	2'15.875	18.839	127.212
27	GT1	1	4	TSK ☆ Vitz - RS TOYOTA Vits	植島禎一	2'33.905	36.869	112.309

タイヤは全車、ヨコハマです。

スーパー耐久

S耐:第1戦もてぎAドライバー公式予選結果

MOTEGI SUPER TAIKYU ROAD 400km -RIJ- (2010/03/28) A Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2010 Super Taikyu Series Round 1 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Time	Behind	km/h
1	ST1	1	8	ART TASTE GT3 PORSCHE GT3	清水康弘	1'57.048	-	147.674
2	ST1	2	1	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	谷口信輝	1'57.111	0.063	147.595
3	ST1	3	28	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	片岡龍也	1'57.818	0.770	146.709
4	ST2	1	20	RSｵｶﾞﾜ ADVAN ﾗﾝﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	大橋正澄	2'02.826	5.778	140.727
5	ST3	1	51	DIAMANGO-Z NISSAN FAIRLADY Z	影山正彦	2'02.941	5.893	140.596
6	ST3	2	27	FINA ADVAN BMW M3 BMW M3	伊橋勲	2'02.992	5.944	140.537
7	ST2	2	6	新菱ｵｰﾄ☆DIXCELｴﾎﾞ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	冨桝朋広	2'03.270	6.222	140.220
8	ST2	3	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝｳｴｯｽﾞﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	朝倉貴志	2'03.506	6.458	139.952
9	ST3	3	39	TITEC TRACY NSX HONDA NSX	川口正敬	2'04.305	7.257	139.053
10	ST3	4	14	岡部自動車T-MANｵｲﾙ Team Tetsuya Z NISSAN FAIRLADY Z	田畑勇	2'04.520	7.472	138.813
11	ST3	5	15	岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙIWASAKI RX-7 MAZDA RX-7	長島正明	2'04.760	7.712	138.546
12	ST2	4	59	東和MOTUL･ED･ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA	大澤学	2'04.980	7.932	138.302
13	ST3	6	77	TAKE VICTORY Z NISSAN FAIRLADY Z	DRAGON	2'05.662	8.614	137.551
14	ST3	7	7	岡部自動車JDS ﾒｰｶｰｽﾞRX-7 MAZDA RX-7	碓井久彦	2'06.056	9.008	137.121
15	ST2	5	30	森永ﾁﾙﾐﾙ☆RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	伊藤俊哉	2'06.394	9.346	136.755
16	ST4	1	18	ｺｽﾓｿﾆｯｸ21FK ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	浅野武夫	2'08.959	11.911	134.035
17	ST4	2	95	特許ﾘｼﾞｯﾄｶﾗｰS2000 HONDA S2000	服部尚貴	2'09.211	12.163	133.773
18	ST4	3	62	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京 G／M ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R	塩谷烈州	2'09.272	12.224	133.711
19	ST4	4	12	無限CIVIC SSR TEIN ATS ENDLESS HONDA CIVIC TYPE-R	松井隆幸	2'09.421	12.373	133.557
20	ST4	5	74	TUBE RACING HONDA INTEGRA TYPE-R	松本玲二	2'10.647	13.599	132.304
21	ST4	6	60	RCB with KRP ｳｲﾝﾏｯｸｽ､ﾃｲﾝ､ﾜｺｰｽﾞ HONDA INTEGRA TYPE-R	小林康一	2'11.242	14.194	131.703
22	ST4	7	666	BOMEX with CarXs S2000 HONDA S2000	山下潤一郎	2'13.256	16.208	129.712
23	ST4	8	41	TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000	兵藤信一	2'14.435	17.387	128.575
24	ST4	9	69	ｽﾃﾗﾌﾞﾙJ'S RACING ADVAN S2000 HONDA S2000	中西真史	2'15.154	18.106	127.891
25	ST4	10	24	SAMURAI 無限 ADVAN DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	青木拓磨	2'15.227	18.179	127.822
26	ST4	11	602	DAYTONA☆PTG☆火の玉ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R	新垣元	2'16.334	19.286	126.784
27	GT1	1	4	TSK ☆ Vitz - RS TOYOTA Vits	河野利尚	2'32.292	35.244	113.499

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SUPER GT

SGT:第1戦鈴鹿 No.11 FERRARI F430、予選2位スタートも決勝では惜しくもリタイア (JIMGAINER)

２０１０年３月２０日(sat)

９：００～１１：４０・FREEPRACTICE

ＷＥＡＴＨＥＲ：FINEＣＯＮＤＩＴＩＯＮ：ＤＲＹＴＥＭＰＥＲＡＴＵＲＥ：１１°

１３：１５～１４：００：ＱＵＡＬＩＦＹＩＮＧＰＲＡＣＴＩＣＥ

ＷＥＡＴＨＥＲ：FINEＣＯＮＤＩＴＩＯＮ：ＤＲＹＴＥＭＰＥＲＡＴＵＲＥ：１７°

１５：００～：ＫＮＯＣＫＤＯＷＮＱＵＡＬＩＦＹＩＮＧ

ＷＥＡＴＨＥＲ：FINEＣＯＮＤＩＴＩＯＮ：ＤＲＹＴＥＭＰＥＲＡＴＵＲＥ：１８°

　久しぶりに開幕戦が鈴鹿に戻ってきた２０１０ＡＵＴＯＢＡＣＳＳＵＰＥＲＧＴ第１戦。ＪＩＭＧＡＩＮＥＲも昨年福田エンジニアが制作したＦ４３０ではなく、ASIANＬＥMANSで使用したＦＩＡ-ＧＴ２の車両で今年１年を戦っていく。タイヤメーカも２００５年から２年間使用していたＤＵＮＬＯＰを再び装着。チャンピオン獲得に向けてシリーズを走り出した。

　今回は練習走行時間がかなり延長され、２時間４０分が与えられていた。田中哲也のドライブで、走行は開始された。OUTＩＮでピットに戻り、路面のラバーが乗ってくるまで約２０分ほど待機。他車も同じ様なことを考えているようで、開始早々は１０台もコースに居ない状態だった。

　再びコースインし、マシンのセットアップを開始。今回はなかなかアンダーステアが消えず福田エンジニアを悩ます。リアのスプリング交換など、足まわりのセットを行うが、思うような方向性が出ない。残り時間４５分で平中克幸と交代。平中はオーバーステアもあり、マシンの限界が低いと訴える。残り時間を考えたが、フロントのスプリング交換を行い、残り時間３分でコースへ。不安が残る中、練習走行は終了した。

　午後よりオンタイムで予選１回目が開始された。まず平中がタイム計測に入る。福田エンジニアがマシンのセットを変えたおかげで、練習走行の時とは違うマシンに乗っているようで、平中克幸は先ほどの自身が計測したタイムを３秒以上更新してきた。その後田中と交代。田中もマシンの動きに納得しているようで、５周計測して予選は３位で終了した。

　１時間のインターバルの後、今年最初の予選はノックダウン方式で開始された。３回行われ、１回目は１６台、２回目は１０台が次のセッションに駒を進められる。１人のドライバーが連続して乗車することは出来ない。１セッション目は平中がタイムアタックを担当。１０分間の短い時間の中で、クリアラップを取り、ベストな状態で走行出来なければ上位進出は望めない。徐々にタイムを上げていき、３周目に２分５秒８５５のタイムで２位通過を果たした。

　続いて２回目は田中が担当。４ラップ目に１分６秒台にきっちりと入れて来て、５位で最終のセッションに進むことが出来た。

　３セッション目はいきなり１位のポジションに名前が載る。タイムを１周毎に上げていき、２分５秒５９９と１回目よりタイムを上げてきた。しかし、それを０．２０８秒うわまわってきたのが№７(RX-7)だ。結局それ以上にタイム更新するマシンはなく、今年最初のグリッドは、２番目からのスタートとなった。

田中哲也: 今年は開幕前からテストを何度かやってきて、その成果が今日の予選結果に出たのかなと思っています。ここまでの流れは良いので、明日はこの流れをキープして、優勝を目指したいですね。
平中克幸: オフの期間では僕たちのチームが一番距離も長く走り、テストを重ねてきた。昨年と違うマシン、タイヤで開幕を迎えたわけですから、結果として2番手だったということは、良いスタートを切れたと思っています。凄くうれしいのですが、それまでの流れとしてはあまり良いとは言える状態ではなく、もっともっと良くしていかなければいけない部分が多く、結果に甘んじることなくしっかいりとやっていかなければだめですね。この先のシリーズを戦う上でかなり厳しいのではないかと思っています。

２０１０年３月２１日(sun)

８：３０～９：１５：FREEPRACTICE
９：２５～９：４０：ＣＩＲＣＵＩＴＳＡＦＡＲＩ

ＷＥＡＴＨＥＲ：ＣＬＯＵＤＹＣＯＮＤＩＴＩＯＮ：ＷＥＴＴＥＭＰＥＲＡＴＵＲＥ：１３°

１４：００～：ＦＩＮＡＬ

ＷＥＡＴＨＥＲ：ＣＬＯＵＤＹ/ＲＡＩＮＴＥＭＰＥＲＡＴＵＲＥ：１４°

　決勝日の鈴鹿サーキットは、中国からの黄砂に覆われ、暗くどんよりとしたなかで行われた。昨晩の雨は朝方には上がりはしたものの、路面状況は悪くウエット宣言が出される中、朝のフリー走行は開始した。ドライバーは田中。非常に滑りやすい路面コンディションの中、ドライのタイヤで走行を続け、ピットインを繰り返し最後のチェックを行う。残り時間１５分で平中と交代。平中は９周計測後このセッションの４番手で走行を終えた。その後サーキットサファリは田中がドライブし、決勝に向けて確かな手応えを感じたようだ。

　グリッドに着き、国歌が歌われる頃にはぽつぽつと雨が落ちてきた。路面も徐々に濡らし始めるが、レインタイヤを履くほどでもない。鈴鹿サーキットは普段雨が降り始めるのは西コースからで、東コースの方が雨の量は少ないという。そんなコンディションの中、決勝レースは田中からスタートした。

　いきなりポールポジションのNo.７がデグナーカーブでコースオフ。難なく田中は１位を獲得。しかし２周目の１３０Ｒで１２位スタートのNo.３３Porscheが田中のインを突き２位へ。雨はぽつぽつと黄砂と一緒に路面を濡らす難しい中、田中はマシンをコントロールし、前を行くNo.３３を追いかける。３位との差は徐々に開き始めた１０周目(５００は１１周目)の１コーナー手前で、５００クラスのマシン３台が絡む多重クラッシュが発生。SC(セーフティーカー)がコースに。後ろのマシンとのマージンが一瞬にして０に。

　５周のSCランのあと、リスタートが行われた。ポジションは２位のまま、２１周目に平中と交代のためピットへ。昨年と違い、FIA-GT車両は燃費が悪く、給油時間が昨年の倍近く掛かる。タイヤ交換は速かったものの、ピット作業に４５秒０７も掛かってしまう。平中がコースインした時点で１２位。

　中盤を走っていたマシンがピット作業を終えた時点で、５位のポジションに落ちてしまっていた。しかし、前を行く４台は僅差。直前のNo.３を平中は猛プッシュ。しかし、１８周目の１３０Ｒで勢い余ってコースオフ。コースに戻ってくるときに左前のアンダーパネルを破損。その弾みで、ラジエターを傷つけてしまう。平中からは水温上昇を示すランプの点灯を伝えてくる。急遽ピットへ戻り、マシンの修復にかかるが、水温が１００°を超え、エンジンの負担を考えると、このまま修理してコースに戻ってもさらなるエンジンに負担を掛けるということで、この時点でリタイヤを決めた。マシンのポテンシャルの高さは証明されたが、ピット作業に掛かる時間をどのように短縮していくか、課題も残った。次戦岡山では、必ず表彰台に登り、今回のノーポイントを取り返したいと思います。

田中哲也: 　序盤雨が降って難しい展開でしたが、なんとかくぐり抜けられてました。タイヤの暖まりが若干悪く、No.３３に抜かれましたが、後ろの車にはアドバンテージはありました。ただもっともっとレース展開でタイヤの使い方等色々と理解してレースに臨まないと、今日のレース展開では絶対勝てないので、次回からもっと気を引き締めて戦わなければいけませんね。
平中克幸: レース中に他車と接触してコースアウトしたのですが、戻ってくるときに大きなタイヤカスか何かを拾ってしまい、それでラジエターを傷つけてしまいました。こんな結果になってしまったのですが、予選は良いパフォーマンスを出せることがわかったので、次回のレースでは作戦等をもっと煮詰めて決勝で結果を出していかなければいけませんね。同じくＦＩＡ車両でトップを走っていた№３３が、ピットアウト後に順位を落としているのは、給油の時間が長かったりとＦＩＡ車両の特性上仕方がない部分があるので、そういったところをリカバーしていけるかをしっかり対応していかなければいけないですね。

Formula Nippon | SUPER GT

コンドーレーシング、10周年記念写真集好評発売中

　コンドーレーシングは、チーム設立10周年を記念して写真集を発売した。写真集は2月1日に申し込み受付が始まり、3月1日よりすでに順次発送されている。

　コンドーレーシングは前世紀の2000年に設立。オリンピックコンドーレーシングとして代表の近藤真彦氏自らがステアリングを握り、フォーミュラ・ニッポンに参戦を開始した。2002年にはル・マン24時間耐久レースにも参戦。2006年にはニッサン陣営の一角として、SUPER GTに参戦を開始。2007年には自社ファクトリーも完成し、この年のSUPER GT第4戦セパンでGT初勝利を上げた。2008年には、フォーミュラ・ニッポン第7戦富士でフォーミュラでも初勝利をあげ、着実にチーム力をつけてきた。設立10年を経過した今、誰もが認めるトップチームの一員となっている。

　写真集は総192ページ。撮影は10年にわたりコンドーレーシングを撮り続けているカメラマンの小林勝彦氏。近藤真彦監督のインタビューもあり、他にの数多くの得点が付く。非常にクオリティーが高く、手に取ったレース関係者からは絶賛の声が上がっている。

　写真集は現在も好評発売中。少々高価だが、コストパフォーマンスも高く、記念の一品として手元におかれてはいかがだろうか。

Text: Yoshinori OHNISHI / Photo: KR10

SUPER GT

SGT:第1戦鈴鹿チームルマンのLEXUS SC430が２位表彰台獲得 (TOYOTA)

２位表彰台を獲得したENEOS SC430 ６号車の
伊藤大輔（左）とビヨン・ビルドハイム（右）

　SUPER GTの2010年シーズン第１戦「SUZUKA GT 300km」が３月20日（土）、21日（日）の両日、三重県の鈴鹿サーキットで開催された。

　今季のSUPER GTではライバル勢が新型車両、新エンジンを投入するが、昨年いち早く新規定に合わせた車両を投入し、見事タイトルを獲得したレクサスチームは、熟成を進めたLEXUS SC430でタイトル防衛を狙う。

　今大会にはGT500クラスに５台のLEXUS SC430が出場。GT300クラスに１台のLEXUS IS350と２台のカローラアクシオが出場した。

◆予選◆

　20日（土）午後１時15分からの公式予選１回目を経て、午後３時からノックダウン予選が行われ、決勝レースのグリッドが決定された。

　レクサス勢はZENT CERUMO SC430 38号車が最上位となる最前列２番手グリッドを確保。ENEOS SC430 ６号車がその後方４番手、TDPの石浦宏明／大嶋和也組が駆るMJ KRAFT SC430 35号車も５番手と好位置からのスタート。ディフェンディングチャンピオンのPETRONAS TOM'S SC430 １号車は、惜しくも最終セッション進出を逃し、８番手。DENSO DUNLOP SARD SC430 39号車は13番手からのスタートとなった。

　GT300クラスでは、TDPドライバーコンビとして２年目を迎える井口卓人／国本雄資組のCOROLLA Axio apr GT 74号車が５番手。2009年チャンピオンのウェッズスポーツIS350 19号車が６番手。トヨタ／レクサス勢では唯一、全く新しいドライバーコンビでの参戦となった嵯峨宏紀／松浦孝亮組のapr COROLLA Axio 31号車は９番手につけた。

◆決勝◆

　21日（日）、決勝レースを前にしたウォームアップランの間に降り始めた小雨はまもなく止んだが、グリッドにレースカーが並び、エンジンがかけられた直後に再び雨が降り始めた。しかし、全車スリックタイヤのまま、午後２時に決勝レース（52周：約300km）のスタートが切られた。

　黄砂混じりの小雨によって滑りやすくなった路面で始まったレースは、序盤から波乱の展開。GT500クラスに続いてスタートを切ったGT300クラスでは、１周目のデグナーコーナーを回った先でスピンした車両に後続が突っ込み、多重クラッシュが発生。これに31号車が巻き込まれ、無念のリタイアとなってしまった。

　GT500クラスでは、38号車が２位のポジションを守る中、８番手グリッドの１号車が好スタートでポジションアップ。１周目の130Rで首位を走行していたウイダー HSV-010 18号車がコースオフしたため、38号車が首位に立ち、５番手からポジションを上げた35号車が２位、１号車が３位となった。しかし、１号車は２周目の第１コーナーでコースアウト。この波乱の中で35号車がトップを奪うと、38号車、６号車が続き、LEXUS SC430が１－２－３体制で序盤戦へ突入した。

　首位を行く、大嶋が駆る35号車は快調なペースで２位以下を引き離し、その差は一時５秒近くまで広がったが、11周目のメインストレートで接触した車両が第１コーナーのウォールに激しくクラッシュ。セーフティカーが導入され、35号車の築いたマージンは失われてしまった。

　しかし、16周目の再スタートでも35号車の大嶋は好ダッシュを見せ、首位の座を堅持。続く38号車と１号車による激しい２位争いが展開される中で、 35号車は再び後続との差を広げていった。

　レースは中盤に入り、23周目終了時に２位を走行していた38号車がピットイン。給油、タイヤ交換とドライバー交代を行った。翌周には首位を行く35号車がピットインし、好走を見せた大嶋から石浦へドライバー交代。石浦は38号車の前でピットアウトしたが、タイヤがなかなか暖まらず、ポジションダウン。

　27周目には39号車、28周目に１号車がそれぞれピットインを行ったが、ピットアウト後のタイヤ温度を上げるのに苦戦。天候が回復していく中で、ピットのタイミングを遅らせ、タイヤを交換しないなどの作戦を採ったライバル勢の先行を許してしまった。全車がピットを終えた時点で、31周目までピットを遅らせた６号車が２位、38号車が４位につけ、１号車は６位で38号車を先頭とする４位争いを展開した。

　後半好ペースで追い上げてきた、TDPドライバー平手晃平の駆る39号車もこの４位争いに加わり、終盤は４台が連なっての激しいバトルとなった。残り２周に突入する最終シケインで、前を行く38号車をパスしようとしたKEIHIN HSV-010 17号車が38号車と接触。38号車はコースオフし、１号車と39号車がこの２台をパス。その順位のままチェッカーとなった。　６号車は２位でフィニッシュし、2008年の最終戦以来となる表彰台を獲得。１号車が４位、39号車が５位。 35号車は６位となった。38号車は接触でタイヤにダメージを負い、９位でレースを終えた。

　GT300クラスでは、31号車が早々に姿を消してしまったものの、ディフェンディングチャンピオンの19号車が最後まで激しいバトルを繰り広げ、見事３位表彰台を獲得。74号車はファイナルラップで勝負を仕掛け、惜しくもスピンを喫したが、８位でチェッカーを受けた。

ENEOS SC430 ６号車ドライバー伊藤大輔：: テストが好調だっただけに、もう少し上の順位でフィニッシュしたかったが、いろいろと苦戦した中で、２位表彰台に上がれたことはまずまずの結果だと思う。天候の荒れた中で、ビヨン（・ビルドハイム）が冷静にレースを維持してくれた。アウトラップで順位を落とさないように対策し、あとはタイヤを持たせることに注力した。スポンサーやチーム、応援してくれたファンの皆さんに表彰台をプレゼントすることができて嬉しい。
ENEOS SC430 ６号車ドライバービヨン・ビルドハイム：: オフシーズンのテストで好調な結果を出してきたことが強みとなって、開幕戦からとてもポジティブに戦うことができた。冷静にタイヤマネージメントをしっかり考え、戦ったことが結果につながったと思う。今季のチャンピオンシップに向け、幸先の良いスタートが切れたことに満足している。
ウェッズスポーツIS350 19号車ドライバー織戸学：: チャンピオンとして迎えた今シーズン、開幕戦で３位表彰台が獲得できて安堵している。しかし、まだ足りない「何か」があると思うので、さらにクルマを煮詰めて、次戦以降もしっかり戦っていきたい。よく知った仲である片岡選手と目指すものは同じ。２連覇の目標に向かって、頑張るつもりだ。
ウェッズスポーツIS350 19号車ドライバー片岡龍也：: 天候の荒れる中、またわれわれのクルマにとって苦手な鈴鹿サーキットで表彰台を獲得できたことは大きい。テクニカルだが、実はストレートがとても多いこのサーキットは、我々の19号車が昨年トップ５入りできなかったコースだ。開幕戦を迎えるにあたって、鈴鹿サーキットでもぜひ表彰台に乗りたいという希望もあり、３位の結果は２年連続チャンピオン獲得に向けて明るい材料だ。

SUPER GT

SGT:2010年度SUPER GT参戦マシンLineup

■GT500クラス

$2010年度SUPER GT参戦マシンLineup(GT500): CarNo.1 PETRONAS TOM\'S SC430（脇阪寿一／アンドレ・ロッテラー組）$	CarNo.1 Car: PETRONAS TOM'S SC430 Drivers: 脇阪　寿一／アンドレ・ロッテラー Team: LEXUS TEAM PETRONAS TOMS Tire: BS
	CarNo.6 Car: ENEOS SC430 Drivers: 伊藤　大輔／ビヨン・ビルドハイム Team: LEXUS TEAM LeMans ENEOS Tire: BS
	CarNo.8 Car: ARTA HSV-010 Drivers: ラルフ・ファーマン／井出　有冶 Team: AUTOBACS RACING TEAM AGURI Tire: BS
	CarNo.12 Car: カルソニック IMPUL GT-R Drivers: 松田　次生／ロニー・クインタレッリ Team: TEAM IMPUL Tire: BS
	CarNo.17 Car: KEIHIN HSV-010 Drivers: 金石　年弘／塚越　広大 Team: KEIHIN REAL RACING Tire: BS
	CarNo.18 Car: ウイダー HSV-010 Drivers: 小暮　卓史／ロイック・デュバル Team: DOME RACING TEAM Tire: BS
	CarNo.23 Car: MOTUL AUTECH GT-R Drivers: 本山　哲／ブノワ・トレルイエ Team: NISMO Tire: MI
	CarNo.24 Car: HIS ADVAN KONDO GT-R Drivers: ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ／安田　裕信 Team: KONDO RACING Tire: YH
	CarNo.32 Car: EPSON HSV-010 Drivers: 道上　龍／中山　友貴 Team: NAKAJIMA RACING Tire: DL
	CarNo.35 Car: MJ KRAFT SC430 Drivers: 石浦　宏明／大嶋　和也 Team: LEXUS TEAM KRAFT Tire: BS
	CarNo.38 Car: ZENT CERUMO SC430 Drivers: 立川　祐路／リチャード・ライアン Team: LEXUS TEAM ZENT CERUMO Tire: BS
	CarNo.39 Car: DENSO DUNLOP SARD SC430 Drivers: アンドレ・クート／平手　晃平 Team: LEXUS TEAM SARD Tire: DL
	CarNo.100 Car: RAYBRIG HSV-010 Drivers: 伊沢　拓也／山本　尚貴 Team: TEAM KUNIMITSU Tire: BS

■GT300クラス

	CarNo.2 Car: アップル・K-ONE・紫電 Drivers: 加藤　寛規／濱口　弘 Team: ホンダカーズ東海 Tire: YH
	CarNo.3 Car: HASEMI SPORT TOMICA Z Drivers: 星野　一樹／柳田　真孝 Team: HASEMI MOTOR SPORT Tire: YH
	CarNo.5 Car: マッハGOGOGO車検408R Drivers: 玉中　哲二／黒澤　治樹 Team: TEAM マッハ Tire: YH
	CarNo.7 Car: M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 Drivers: 谷口　信輝／折目　遼 Team: M7 RE雨宮レーシング Tire: YH
	CarNo.9 Car: 初音ミク X GSRポルシェ Drivers: 番場　琢／佐々木　雅弘 Team: GOODSMILERACING with COX Tire: HK
	CarNo.11 Car: JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 Drivers: 田中　哲也／平中　克幸 Team: JIMGAINER DUNLOP F430 Tire: DL
	CarNo.19 Car: ウェッズスポーツIS350 Drivers: 織戸　学／片岡　龍也 Team: RACING PROJECT BANDOH Tire: YH
	CarNo.26 Car: CINECITTAタイサンポルシェ Drivers: イゴール・スシュコ／植田　正幸 Team: Team TAISAN Tire: YH
	CarNo.27 Car: NAC 衛生コム LMP Ferrari Drivers: 山岸　大／小泉　洋史 Team: LMP MOTORSPORT Tire: YH
	CarNo.31 Car: apr COROLLA Axio Drivers: 嵯峨　宏紀／松浦　孝亮 Team: apr COROLLA Axio Tire: YH
	CarNo.33 Car: HANKOOK PORSCHE Drivers: 木下　みつひろ／影山　正美 Team: HANKOOK KTR Tire: HK
	CarNo.43 Car: ARTA Garaiya Drivers: 新田　守男／高木　真一 Team: AUTOBACS RACING TEAM AGURI Tire: MI
	CarNo.46 Car: アップスタート MOLA Z Drivers: 横溝　直輝／阿部　翼 Team: MOLA Tire: YH
	CarNo.62 Car: R&D SPORT LEGACY B4 Drivers: 山野　哲也／佐々木　孝太 Team: R&D SPORT Tire: YH
	CarNo.66 Car: triple a Vantage GT2 Drivers: 松田　秀士／吉本　大樹 Team: A Speed Tire: YH
	CarNo.74 Car: COROLLA Axio apr GT Drivers: 井口　卓人／国本　雄資 Team: apr Tire: MI
	CarNo.86 Car: JLOC ランボルギーニ RG-3 Drivers: 山西　康司／関口　雄飛 Team: JLOC Tire: YH
	CarNo.87 Car: JLOC ランボルギーニ RG-3 Drivers: 井入　宏之／坂本　祐也 Team: JLOC Tire: YH
不出場	CarNo.88 Car: リールランボルギーニ RG-3 Drivers: 余郷　敦／細川　慎弥 Team: JLOC Tire: YH
	CarNo.360 Car: 石松 Kosei RUNNUP PORSCHE Drivers: 澤　圭太／ Takamori.com Team: TOMEI SPORTS Tire: YH
	CarNo.666 Car: BOMEX LIAN BOXSTER Drivers: 山下　潤一郎／宮本　隆士 Team: BOMEX ROSSO Tire: YH

Photo: Yoshinori OHNISHI

SUPER GT

SGT:第1戦鈴鹿決勝 HIS ADVAN KONDO GT-Rが、二年連続開幕戦優勝 (NISMO)

　3月21日(日)にSUPER GT 2010開幕戦「SUZUKA GT 300km RACE」が鈴鹿サーキットで行われ、予選10位の「HIS ADVAN KONDO GT-R」(#24 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ/安田裕信)は、レース中盤に首位に立つと、後半は危なげないペースでリードを拡大。昨年の岡山国際サーキットでの優勝に続き、二年連続で開幕戦優勝を果たした。

■ドラマチックな展開だった「HIS ADVAN KONDO GT-R」

　待ちに待ったSUPER GT開幕戦に集まった31,000人もの観客が見守る中、決勝レースはスタートした。流れる雨雲から時折大粒の雨が降り、雨量がやや多かった1周目からスピンや接触クラッシュなどのアクシデントが発生した。前日の公式予選でクラッシュし、徹夜でマシンの修復を終えた「HIS ADVAN KONDO GT-R」は、これらの混乱を避けたオリベイラが、2周目には4位にあがった。その後、10周目に第1コーナーで発生したアクシデントによって5周のセイフティカーランがあり、レース再開後はふたたび雨がコースを濡らすなど、難しいコンディションが続いた。

　しかし、#6 SC430、#1 SC430と#24 GT-Rはバトルを繰り広げ、この悪条件の中、#24 GT-Rが3位のポジションを固めた。各車がドライバー交代のためにピットインするレース中盤に#24 GT-Rは首位にたち、34周目に安田に交代するためピットインするまでリードを広げた。また、近藤真彦監督の指示でタイヤを交換せずにピットアウトした#24 GT-Rは首位のままコースに戻り、安田はその後18周にわたって安定したラップタイムを刻み、他を寄せつけることなく52周目のフィニッシュラインをトップで駆け抜けた。

■「MOTUL AUTECH GT-R」は8位でポイント獲得

　「MOTUL AUTECH GT-R」(#23 本山哲/ブノワ・トレルイエ)は、GT-R勢最上位の予選3位からレースをスタート。トレルイエは、1周目を4位で通過したが、直後の第1コーナーで濡れた路面に足を取られてスピンオフ。すぐにコースに戻ったものの、その後徐々に順位を落としてしまう。セイフティカーランを経て8位となると、19周目には早めにピットインを行い、本山にドライバーを交代した。その後本山はしばらくの間10位で周回し、終盤には9位へとあがった。粘りの走行を続けた本山は最終的には8位に入賞。貴重な選手権ポイントを獲得した。

　予選6位の「カルソニックIMPUL GT-R」(#12 松田次生/ロニー・クインタレッリ)は、スタート直後に第1コーナーで雨に乗りスピンし、9位に順位を落とす。その後10周目を終えたのちに突然スローダウン。スタートドライバーのクインタレッリは、コースサイドにマシンを停めた。再スタートを試みるが叶わず、そのままリタイヤとなった。

#24 GT-Rドライバー　ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ: 　「昨日クラッシュしてクルマを壊していたので、なんとかリカバーしたいと思っていた。また、硬いタイヤを選んでいたので、序盤の滑りやすく温度が低い状態のときにコースにとどまるのが大変だったが、いいリザルトを残せて嬉しい。徹夜でクルマを直してくれたメカニック達に感謝したい」
#24 GT-Rドライバー　安田裕信: 　「今朝のフリー走行でタイヤの状態が良かったので、近藤監督がタイヤ無交換でいけると判断して、それが功を奏しました。難しいコンディションの前半を良いポジションで切り抜け、タイヤをキープしてくれたJP(オリベイラ)の走りは尊敬に値すると思います。僕の受け持ち周回は、タイヤはもちろん、エンジンも、シャシーもよかったです。開幕戦で優勝できて本当にうれしいです」

Text & Photo: NISMO

SUPER GT

SGT:HSV-010 GTのデビューレースで#100 RAYBRIG HSV-010(伊沢拓也/山本尚貴組)が3位表彰台 (HONDA)

　3月21日(日)、三重県鈴鹿市にある鈴鹿サーキットにおいて2010 オートバックス SUPER GT第1戦「SUZUKA GT 300km」の決勝が行われた。

　Hondaはニューマシン「HSV-010 GT」を開幕戦に投入し、昨日の予選にて#18 小暮卓史/ロイック・デュバル組(ウイダー HSV-010)が見事にポールポジションを獲得している。

　また、#100 伊沢拓也/山本尚貴組(RAYBRIG HSV-010)が7番手、#17 金石年弘/塚越広大組(KEIHIN HSV-010)が9番手、#32 道上龍/中山友貴組(EPSON HSV-010)が11番手、#8 ラルフ・ファーマン/井出有治組(ARTA HSV-010)が12番手の決勝グリッドからスタートを迎える。

　決勝日の21日(日)は、曇り空で強風が吹き荒れ、スタート直前には小雨が降り始める難しいコンディションとなった。14時4分にローリングスタートが切られ、ポールポジションスタートの#18 ウイダー HSV-010を駆る小暮選手は、確実なスタートでトップを守った。しかし、濡れた路面の影響により、オープニングラップの130Rコーナーでオーバーランを喫して9位まで後退してしまう。コースの場所によっては一時的に大粒の雨が降ったため、多くのマシンは激しいスライドやコースアウトを喫しながら大きく順位を入れ替える展開となった。

　3周終了時には、#32 EPSON HSV-010の道上選手が7位、#8 ARTA HSV-010のR.ファーマン選手が10位、#100 RAYBRIG HSV-010の伊沢選手が11位、#18 ウイダー HSV-010の小暮選手はさらに12位に後退し、13位に#17 KEIHIN HSV-010の金石選手が続く。

　スタート直後に降り出した雨は序盤で止んだため、路面は完全にドライコンディションとなった。各マシンのバトルが激しさを増していく中、11周目のホームストレートで9位の道上選手と10位のR.ファーマン選手と11位の小暮選手3台が横並びのまま接触し、R.ファーマン選手の#8 ARTA HSV-010と小暮選手の#18 ウイダー HSV-010の2台が激しくクラッシュをして1コーナー手前で左側のウォールにヒットした。2台のマシンは大きなダメージを受けてリタイアとなったが、 2人のドライバーに大きなケガはなかった。また、道上選手の#32 EPSON HSV-010もクラッシュは免れたものの、車体にダメージを負ったためにピットでの修復作業を要することとなった。

　このアクシデントでセーフティカーが入り、16周目にレースは再開された。この時点で、再び小雨が降り始めている。17周目では、#17 KEIHIN HSV-010が7位、#100 RAYBRIG HSV-010が9位、#32 EPSON HSV-010が10位を走行する。

　レース中盤には雨が止み、再びドライコンディションとなった。25周終了時に#17 KEIHIN HSV-010がピットインを敢行して塚越選手に交代した。リアタイヤの2本のみを交換してピット作業を短縮した#17 KEIHIN HSV-010は、塚越選手の勢いのある走りで順位を上げていく。33周目終了時に#100 RAYBRIG HSV-010がドライバー交代を敢行。タイヤ交換をせずに山本選手がコースに戻り、3位まで順位を上げた。

　ほぼ全車がドライバー交代を終えた35周終了時では、#100 RAYBRIG HSV-010の山本選手が3位、#17 KEIHIN HSV-010の塚越選手が5位、#32 EPSON HSV-010の中山選手が10位を走行する。その後、#32 EPSON HSV-010はセーフティカー出走中のピットイン違反により60秒のペナルティストップが科せられている。

　山本選手は、タイヤ無交換ながらも他車と同等のペースで走行を重ねる。塚越選手も、4位グループで3台の激しいバトルを繰り広げていく。

　レース終盤は天候が回復して、強い日差しが照りつけるコンディションとなった。残り7周となった時点で、3位の山本選手は48周目に2位の#6 ENEOS SC430と1秒192の差まで接近するが、最後まで抜くことはできずに3位で52周目のチェッカーフラッグを受けた。5位を走行していた塚越選手は、 50周目のシケインで4位の#38 ZENT CERUMO SC430と接触し、そのまま5位でゴールしたものの、27秒加算のペナルティを受けたために最終順位は7位となった。#32 EPSON HSV-010の中山選手は10位で完走を果たした。優勝は#24 HIS ADVAN KONDO GT-Rだった。

瀧敬之介｜Honda GTプロジェクトリーダー: 　「HSV-010 GTのデビューウインを期待していただいた皆さんの声援に応えられず、非常に悔しく思っています。レース序盤に絶対にしてはいけないアクシデントで2台がリタイアしてしまったのが残念でなりません。思うようにならないのがレースですから仕方がないですね。そのような状況で100号車の伊沢選手、山本選手の若い2人が堅実に走ってくれて、3位表彰台を獲得できたことは大きな収穫です。伊沢選手がタイヤをうまく使ってくれたことで無交換作戦ができましたが、山本選手も難しいドライビングに対応し、GT500のデビュー戦ながら、よくがんばってくれたと思います。また17号車の塚越選手も、今後につながるいい走りをしてくれたと思います。次戦の岡山はテストで手応えを感じていますので、HSV-010 GTの初優勝を飾りたいと思います。次戦もご声援をお願いします」
伊沢拓也選手(3位、#100 RAYBRIG HSV-010): 　「Honda ファンの皆さんのためにデビューレースを優勝で飾りたかったのですが、荒れたレースの中で何とかしぶとく3位表彰台を獲得できたことはうれしく思います。優勝には一歩届かなかったので、マシンとドライバーの力をつけていきたいと思います。スタート直後はハードタイヤを選んでいたので、ドライビングが難しい状況でしたが、タイヤが温まってからはペースがとてもよくなりました。タイヤ無交換の作戦はレース中盤くらいで考えたので、ピット作業で順位を上げようと無理をせず安定したペースを保つことに集中しました。予選では18号車に負けましたし、決勝は3位表彰台に立ちましたがシリーズチャンピオンを目指しているので、もう一歩ステップを踏んでいきたいと思います。今回、いい流れで結果を残せたので次戦は優勝を目指してがんばります」
山本尚貴選手(3位、#100 RAYBRIG HSV-010): 　「楽しかったです。タイヤ交換をせずに走りましたが気にはなりませんでした。伊沢さんとチームスタッフが緻密な作戦を練ってくれたので、与えられた環境でベストを尽くすのが僕の仕事だと思っていましたので気合いで走りました。後ろに38号車が迫っているのは分かっていましたが、頭の中は目の前の6号車を抜くことでいっぱいでした。本当に集中してドライビングをすることができ、クルマも速かったので、優勝すること以外に喜べない気持ちはあったのですが、この3位はすごい価値があると思います。皆様のおかげです。これまでも、F3などで鈴鹿の表彰台に何度も立ったことはありましたが、多くの皆様の前で立ったこの景色は一生忘れられないですし、決して忘れてはならないと思います。次は優勝目指してがんばりたいと思います」

Text & Photo: HONDA

SUPER GT

SGT:第1戦鈴鹿決勝結果

SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2010/03/21) Final Race Weather:Cloudy～Fine Course:Semi-Wet～Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	500	1	24	HIS ADVAN KONDO GT-R NISSAN GT-R	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ安田裕信	YH	52	1:53'23.333
2	500	2	6	ENEOS SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	BS	52	9.322
3	500	3	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010	伊沢拓也山本尚貴	BS	52	17.954
4	500	4	1	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	BS	52	17.954
5	500	5	39	DENSO DUNLOP SARD SC430 LEXUS SC430	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ平手晃平	DL	52	19.326
6	500	6	35	MJ KRAFT SC430 LEXUS SC430	石浦宏明大嶋和也	BS	52	20.363
7	500	7	17	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010	金石年弘塚越広大	BS	52	46.508
8	500	8	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	本山哲ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	MI	52	1'32.333
9	500	9	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	51	1Lap
10	500	10	32	EPSON HSV-010 HONDA HSV-010	道上龍中山友貴	DL	51	1Lap
11	300	1	7	M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 MAZDA RX-7	谷口信輝折目遼	YH	48	4Laps
12	300	2	46	ｱｯﾌﾟｽﾀｰﾄ MOLA Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝阿部翼	YH	48	4Laps
13	300	3	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350 LEXUS IS350	織戸学片岡龍也	YH	48	4Laps
14	300	4	5	ﾏｯﾊGOGOGO車検408R VEMAC RD408R	玉中哲二黒澤治樹	YH	48	4Laps
15	300	5	3	HASEMI SPORT TOMICA Z NISSAN FAIRLADY Z	星野一樹柳田真孝	YH	48	4Laps
16	300	6	33	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911GT3RSR	木下みつひろ影山正美	HK	48	4Laps
17	300	7	86	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	山西康司関口雄飛	YH	48	4Laps
18	300	8	74	COROLLA Axio apr GT TOYOTA COROLLA Axio	井口卓人国本雄資	MI	48	4Laps
19	300	9	27	NAC 衛生ｺﾑ LMP Ferrari FERRARI F430GTC	山岸大小泉洋史	YH	48	4Laps
20	300	10	87	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	井入宏之坂本祐也	YH	48	4Laps
21	300	11	26	CINECITTAﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RS	ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ植田正幸	YH	47	5Laps
22	300	12	9	初音ﾐｸ X GSRﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RSR MY04 Type 996	番場琢佐々木雅弘	HK	46	6Laps
23	300	13	62	R&D SPORT LEGACY B4 SUBARU LEGACY B4	山野哲也佐々木孝太	YH	44	8Laps
24	300	14	666	BOMEX LIAN BOXSTER PORSCHE BOXSTER 986	山下潤一郎宮本隆士	YH	38	14Laps
---- 以上規定周回数（GT500:36Laps / GT300:33Laps）完走 ----
-	300	-	11	JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 FERRARI F430	田中哲也平中克幸	DL	27	25Laps
-	500	-	12	ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BS	10	42Laps
-	500	-	8	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ井出有冶	BS	10	42Laps
-	500	-	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010	小暮卓史ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	BS	10	42Laps
-	300	-	31	apr COROLLA Axio TOYOTA COROLLA Axio	嵯峨宏紀松浦孝亮	YH	1	51Laps
-	300	-	43	ARTA Garaiya ASL ARATA Garaiya GT300VQ	新田守男高木真一	MI	1	51Laps
-	300	-	2	ｱｯﾌﾟﾙ･K-ONE･紫電 MOONCRAFT SHIDEN	加藤寛規濱口弘	YH	0	52Laps
-	300	-	66	triple a Vantage GT2 ASTON MARTIN V8 VANTAGE	松田秀士吉本大樹	YH	29	失格

セーフティカー導入開始時刻: 14:25'41（10Laps）解除時刻: 14:44'25（15Laps）
Fastest Lap(GT500): CarNo.18 ウイダーHSV-010（小暮卓史／ロイック・デュバル組）1'55.555 (5/10) 180.81km/h
Fastest Lap(GT300): CarNo.5 マッハGOGOGO車検408R（玉中哲二／黒澤治樹組） 2'06.494 (19/48) 165.27km/h
CarNo.32は、2010 SGT-SpR付則-2 SC運用規定3.違反により、ペナルティストップ60秒を課した。
CarNo.17は、2010 SGT-SpR第30条1.（接触行為）により、競技結果に27秒を加算した。
CarNo.27は、国際モータースポーツ競技規則付則H項違反（黄旗中の追越し行為）により、ドライビングスルーペナルティーを課した。
CarNo.66は、国際モータースポーツ競技規則付則H項違反（SC中の追越し行為）により、ドライビングスルーペナルティーを課した。
CarNo.66は、2010 SGT-SpR第47条8.（ペナルティ不履行）により、失格とした。

SUPER GT

SGT:第1戦鈴鹿フリー走行結果

SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2010/03/21) Free Practice Weather:Cloudy Course:Semi-Wet
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Tire	Time	Behind	km/h
1	500	1	1	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	BS	1'54.323	-	182.861
2	500	2	35	MJ KRAFT SC430 LEXUS SC430	石浦宏明大嶋和也	BS	1'55.643	1.320	180.774
3	500	3	32	EPSON HSV-010 HONDA HSV-010	道上龍中山友貴	DL	1'55.738	1.415	180.625
4	500	4	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	本山哲ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	MI	1'55.747	1.424	180.611
5	500	5	6	ENEOS SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	BS	1'55.952	1.629	180.292
6	500	6	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	1'56.045	1.722	180.147
7	500	7	12	ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BS	1'56.137	1.814	180.005
8	500	8	8	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ井出有冶	BS	1'56.293	1.970	179.763
9	500	9	17	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010	金石年弘塚越広大	BS	1'56.431	2.108	179.550
10	500	10	39	DENSO DUNLOP SARD SC430 LEXUS SC430	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ平手晃平	DL	1'56.989	2.666	178.694
11	500	11	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010	小暮卓史ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	BS	1'57.065	2.742	178.578
12	500	12	24	HIS ADVAN KONDO GT-R NISSAN GT-R	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ安田裕信	YH	1'57.076	2.753	178.561
13	500	13	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010	伊沢拓也山本尚貴	BS	1'57.449	3.126	177.994
14	300	1	2	ｱｯﾌﾟﾙ･K-ONE･紫電 MOONCRAFT SHIDEN	加藤寛規濱口弘	YH	2'07.704	13.381	163.700
15	300	2	33	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911GT3RSR	木下みつひろ影山正美	HK	2'07.718	13.395	163.682
16	300	3	3	HASEMI SPORT TOMICA Z NISSAN FAIRLADY Z	星野一樹柳田真孝	YH	2'07.733	13.410	163.663
17	300	4	11	JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 FERRARI F430	田中哲也平中克幸	DL	2'08.104	13.781	163.189
18	300	5	46	ｱｯﾌﾟｽﾀｰﾄ MOLA Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝阿部翼	YH	2'08.127	13.804	163.160
19	300	6	31	apr COROLLA Axio TOYOTA COROLLA Axio	嵯峨宏紀松浦孝亮	YH	2'08.398	14.075	162.816
20	300	7	7	M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 MAZDA RX-7	谷口信輝折目遼	YH	2'08.540	14.217	162.637
21	300	8	5	ﾏｯﾊGOGOGO車検408R VEMAC RD408R	玉中哲二黒澤治樹	YH	2'08.745	14.422	162.377
22	300	9	86	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	山西康司関口雄飛	YH	2'08.838	14.515	162.260
23	300	10	66	triple a Vantage GT2 ASTON MARTIN V8 VANTAGE	松田秀士吉本大樹	YH	2'08.968	14.645	162.097
24	300	11	74	COROLLA Axio apr GT TOYOTA COROLLA Axio	井口卓人国本雄資	MI	2'09.139	14.816	161.881
25	300	12	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350 LEXUS IS350	織戸学片岡龍也	YH	2'09.184	14.861	161.825
26	300	13	43	ARTA Garaiya ASL ARATA Garaiya GT300VQ	新田守男高木真一	MI	2'09.596	15.273	161.311
27	300	14	9	初音ﾐｸ X GSRﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RSR MY04 Type 996	番場琢佐々木雅弘	HK	2'10.320	15.997	160.414
28	300	15	27	NAC 衛生ｺﾑ LMP Ferrari FERRARI F430GTC	山岸大小泉洋史	YH	2'11.025	16.702	159.551
29	300	16	26	CINECITTAﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RS	ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ植田正幸	YH	2'11.461	17.138	159.022
30	300	17	62	R&D SPORT LEGACY B4 SUBARU LEGACY B4	山野哲也佐々木孝太	YH	2'11.777	17.454	158.641
31	300	18	666	BOMEX LIAN BOXSTER PORSCHE BOXSTER 986	山下潤一郎宮本隆士	YH	2'16.906	22.583	152.697
32	300	19	87	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	井入宏之坂本祐也	YH	2'16.921	22.598	152.681

SUPER GT

SGT:第1戦鈴鹿公式予選 MOTUL AUTECH GT-Rが予選3位から開幕戦優勝を狙う (NISMO)

　2010年SUPER GTの開幕戦の舞台は鈴鹿サーキット。穏やかな春の一日となり、また彼岸の3連休初日ということもあり開幕を待ちわびた2万2,000人ものファンが鈴鹿へ詰めかけた。今年のGT-Rは3台に集約し、新たに開発したV8、3.4リッターエンジンを搭載しての参戦。ドライバーも一部がシャッフルされた。使用するタイヤはニスモがミシュラン、TEAM IMPULがブリヂストン、KONDO RACINGがヨコハマだ。

　午前中に2時間40分行われた公式練習では、「カルソニック IMPUL GT-R」（#12松田次生/ロニー・クインタレッリ）が3位、「MOTUL AUTECH GT-R」（#23本山哲/ブノワ・トレルイエ）が6位、「HIS ADVAN KONDO GT-R」（#24ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ/安田裕信）が10位とまずまずの位置につけた。

　予選1回目は、気温が20℃近くまで達した13時15分より45分間行われ、3台のGT-Rは問題なく全員のドライバーが基準タイムをクリア。#23 GT-Rが3位、#12 GT-Rが8位、#24 GT-Rが10位であった。

　15時からはノックダウン方式予選。3つのセッション(S)で2名のドライバーが交互に走る勝ち抜き戦方式が採用された。気温18℃、路面温度27℃というコンディションで始まったS1でアタックするドライバーは、#23 GT-Rがトレルイエ、#12 GT-Rがクインタレッリ、#24 GT-Rが安田。13台から10台に絞られる10分間のセッションで#12 GT-Rが7位、#23 GT-Rが8位、#24 GT-Rが10位で3台のGT-Rは無事S2 進出を果たした。

　15時40分から始まった10分間のS2では10台から7台に絞られる。ドライバーは全チームが交代し、#23 GT-Rは本山、#12 GT-Rが松田、#24 GT-Rはオリベイラが出走した。しかし終盤にタイムアタック中だった#24 GT-Rが、2コーナーの立ち上がりでスピンしてイン側に巻き込みクラッシュ。リアを大破してコースサイドへ車両を止めることになり10位でS3への進出を逃すこととなった。しかし#12 GT-Rは4位、#23 GT-Rも7位でS3への進出を決定した。

　そしてトップ7でのアタック合戦となるS3は、16時20分から10分間行われた。#23 GT-Rはトレルイエ、#12 GT-Rはクインタレッリが再びステアリングを握った。このセッションで#23 GT-Rはトップから0.185秒差の3位に入りチェッカー。#12 GT-Rも6位のポジションを確定させた。｢今日の結果はハッピー。今朝はセットアップが路面とマッチしていなくてクルマが安定していませんでした。でもトラックのコンディションも変わりそれに合わせてセットアップもよくなりました。最後のS3ではプッシュしてベストラップが出せそうだったんですが、1 コーナーと最終コーナーでどこまでいけるかが分からなかったのでセーブしました。明日はスタートして1コーナーでトップに出てそのまま勝ちたいですね (笑)。このパッケージになって初めてのレースなので、タイヤマネージメントやエンジンなどいろいろ考えることがありますが、いいペースを保ちたいです｣とトレルイエの表情も明るい。｢このポジション以上にいけるよう確実に走りたい｣と本山も明日のレースに意欲を見せた。

ニスモ鈴木豊監督: 　「今年のニスモは新しいエンジンを搭載し、新たにミシュランタイヤをパートナーに戦っていきます。予選では、トップの車両のタイムと大きな差もありませんでしたし、予選3位というポジションには満足しています。今日はふたりの速いドライバーが自分たちの仕事をしっかりこなしてくれました。現状でも十分戦って行けますが、課題も見えていますから、もっと速くなっていくと思います。新車を投入したホンダやレクサスがどんな走りをするのかにもよりますが、ひとつでもポジションを上げたいと思います。今シーズンもファンの方々の盛大な応援をよろしくお願いします」

Text & Photo: NISMO

SUPER GT

SGT:第1戦鈴鹿公式予選 HSV-010 GTのデビューレースでウイダー HSV-010(小暮卓史/L.デュバル組)がポールポジションを獲得 (HONDA)

　3月20日(土)、三重県鈴鹿市にある鈴鹿サーキットにおいて2010 オートバックス SUPER GT第1戦「SUZUKA GT 300km」が開幕し、公式予選が行われた。

　今シーズンのSUPER GTシリーズより、Hondaは新たなレース専用車「HSV-010 GT」を投入し、シリーズタイトルの奪還をねらう。

　HSV-010 GTは、JAF(社団法人日本自動車連盟)が定めた「2010年レギュレーション(排気量3.4リッター、V型8気筒、FRレイアウトなど)」に準拠し、モータースポーツの原点である「速さ」を徹底的に追求。お客様に夢と感動を提供していきたいとの想いで開発した。

　今シーズンは、#8 ラルフ・ファーマン/井出有治組(ARTA HSV-010)、#18 小暮卓史/ロイック・デュバル組(ウイダー HSV-010)、#17 金石年弘/塚越広大組(KEIHIN HSV-010)、#32 道上龍/中山友貴組(EPSON HSV-010)、#100 伊沢拓也/山本尚貴組(RAYBRIG HSV-010)の計5チーム5台が出場する。

　公式予選が行われた3月20日(土)は、朝から快晴という絶好のコンディションとなり、2万2000人のファンが開幕戦の会場に駆けつけた。

　午前に行われた公式練習でHSV-010 GTは、決勝を見すえたロングラン主体の走行を重ねていく。そして公式予選1回目では、#18 小暮/デュバル組が2番手のタイムを記録するなど、マシンの仕上げが順調に進んでいる様子がうかがえた。

　決勝グリッドを決める予選2回目は、3セッション(各10分間)の走行によるノックダウン方式で行われた。全13台の出走車両中、セッション1でタイム上位10台が残り、セッション2で上位7台となり、セッション3にて最終グリッドが確定する。

　セッション1では、#18 ウイダー HSV-010、#100 RAYBRIG HSV-010、#17 KEIHIN HSV-010の3台がセッション2に進み、#32 EPSON HSV-010と#8 ARTA HSV-010は、それぞれ11、12番手で決勝グリッドが確定した。

　セッション2では、#17 KEIHIN HSV-010の9番グリッドが確定し、最終セッションには、#18 ウイダー HSV-010と#100 RAYBRIG HSV-010の2台が出場することとなった。

　7台で決勝グリッドが争われた最終セッションは、小暮選手が駆る#18 ウイダー HSV-010が、1分53秒182の最速タイムを記録し、HSV-010 GTがデビューレースにして見事にポールポジションを獲得した。伊沢選手が駆る#100 RAYBRIG HSV-010は1分53秒819のタイムで7番グリッドから決勝レースを迎えることとなった。

　また、#32 EPSON HSV-010の道上選手は本レースでGT参戦100戦目となり、予選終了後にナカジマレーシング主催の記念セレモニーが行われた。

瀧敬之介｜Honda GTプロジェクトリーダー: 　「まずはHSV-010 GTのデビュー戦でポールポジションを獲得できて、正直ホッとしています。18号車の小暮選手の活躍もあり、ファンの皆さんにHSV-010 GTの速さをお見せできたのは、とてもうれしく思います。このポールポジションの獲得は、これまで一緒にがんばった、各チームのスタッフや、マシンの開発に関わった多くの人々による努力の賜物だと思います。予選ではありますが、私にとっては優勝と同じぐらい価値があるものと思っています。明日の決勝も優勝を目指し、5チーム一丸でがんばりますのでHSV-010 GTへのご声援をお願いします」
小暮卓史選手(ポールポジション、#18 ウイダー HSV-010): 　「スタッフの努力でHSV-010 GTの実力を発揮できたのだと思います。デビューレースでポールポジションを獲得できたことを本当にうれしく思います。決勝レースで使用するタイヤを考えて、セッション3ではハードタイヤを選択していたので、一発のタイムを出せるか不安がありました。このタイヤは絶対的なグリップが足りないのですが、コンスタントにいいタイムを刻むことができるので、決勝ではぜひともみんなの想いとともに表彰台の頂点に上がりたいと思います。このようにHSV-010 GTの歴史を刻めるようなチャンスは二度とないことなので明日は最高のレースをしたいと思います」
ロイック・デュバル選手(ポールポジション、#18 ウイダー HSV-010): 　「今日はタイヤの選択が難しかった。セッション2を担当したのですが、タイヤのウオームアップに苦労して、ダンロップコーナーで大きなドリフトをしてクラッシュしそうになりました。小暮選手がとてもすばらしい走りをしてくれたことに感謝しています。明日の決勝は、ポールポジションスタートのアドバンテージがあり、マシンの仕上がりもとてもいいので優勝する自信があります。デビューウインを目指してがんばりますので応援をよろしくお願いします」

Text & Photo: HONDA

SUPER GT

SGT:第1戦鈴鹿ノックダウン予選結果

■GT500 Class

SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2010/03/20) Knock Down Qualify Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Session1	Session2	Session3
1	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010	小暮卓史ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	BS	1'53.008	1'54.003	1'53.182
2	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	1'54.184	1'53.603	1'53.277
3	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	本山哲ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	MI	1'53.990	1'54.145	1'53.367
4	6	ENEOS SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	BS	1'53.610	1'53.588	1'53.442
5	35	MJ KRAFT SC430 LEXUS SC430	石浦宏明大嶋和也	BS	1'53.173	1'53.350	1'53.637
6	12	ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BS	1'53.922	1'53.809	1'53.716
7	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010	伊沢拓也山本尚貴	BS	1'53.543	1'53.926	1'53.819
8	1	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	BS	1'52.821	1'54.278
9	17	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010	金石年弘塚越広大	BS	1'53.577	1'54.335
10	24	HIS ADVAN KONDO GT-R NISSAN GT-R	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ安田裕信	YH	1'54.306	2'04.139
11	32	EPSON HSV-010 HONDA HSV-010	道上龍中山友貴	DL	1'54.406
12	8	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ井出有冶	BS	1'54.525
13	39	DENSO DUNLOP SARD SC430 LEXUS SC430	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ平手晃平	DL	1'55.019

■GT300 Class

SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2010/03/20) Knock Down Qualify Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Session1	Session2	Session3
1	7	M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 MAZDA RX-7	谷口信輝折目遼	YH	2'06.093	2'05.165	2'05.391
2	11	JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 FERRARI F430	田中哲也平中克幸	DL	2'05.855	2'06.284	2'05.599
3	46	ｱｯﾌﾟｽﾀｰﾄ MOLA Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝阿部翼	YH	2'06.546	2'06.333	2'05.827
4	43	ARTA Garaiya ASL ARATA Garaiya GT300VQ	新田守男高木真一	MI	2'06.683	2'05.032	2'05.975
5	74	COROLLA Axio apr GT TOYOTA COROLLA Axio	井口卓人国本雄資	MI	2'07.012	2'05.990	2'06.294
6	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350 LEXUS IS350	織戸学片岡龍也	YH	2'06.482	2'06.782	2'06.299
7	3	HASEMI SPORT TOMICA Z NISSAN FAIRLADY Z	星野一樹柳田真孝	YH	2'06.439	2'06.035	2'06.664
8	86	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	山西康司関口雄飛	YH	2'07.433	2'06.539	2'06.849
9	31	apr COROLLA Axio TOYOTA COROLLA Axio	嵯峨宏紀松浦孝亮	YH	2'07.799	2'06.893	2'07.276
10	87	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	井入宏之坂本祐也	YH	2'07.754	2'06.961	2'07.719
11	2	ｱｯﾌﾟﾙ･K-ONE･紫電 MOONCRAFT SHIDEN	加藤寛規濱口弘	YH	2'05.774	2'07.308
12	33	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911GT3RSR	木下みつひろ影山正美	HK	2'06.289	2'07.552
13	27	NAC 衛生ｺﾑ LMP Ferrari FERRARI F430GTC	山岸大小泉洋史	YH	2'06.934	2'08.155
14	26	CINECITTAﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RS	ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ植田正幸	YH	2'09.366	2'08.338
15	66	triple a Vantage GT2 ASTON MARTIN V8 VANTAGE	松田秀士吉本大樹	YH	2'07.849	2'08.397
16	9	初音ﾐｸ X GSRﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RSR MY04 Type 996	番場琢佐々木雅弘	HK	2'06.936	2'09.151
17	666	BOMEX LIAN BOXSTER PORSCHE BOXSTER 986	山下潤一郎宮本隆士	YH	2'11.887
-	62	R&D SPORT LEGACY B4 SUBARU LEGACY B4	山野哲也佐々木孝太	YH	Deleted

CarNo.62は、JAF国内競技車両規則（JAF-GT300）第7章第3条1.2違反および3条5.2違反により、予選タイムを削除した。

SUPER GT

SGT:第1戦鈴鹿ノックダウン予選セッション3結果

■GT500 Class

SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2010/03/20) Session 3 GT500 Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Time	Delay	Gap	km/h
1	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010	小暮卓史ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	BS	1'53.182	-	-	184.704
2	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	1'53.277	0.095	0.095	184.549
3	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	本山哲ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	MI	1'53.367	0.185	0.090	184.403
4	6	ENEOS SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	BS	1'53.442	0.260	0.075	184.281
5	35	MJ KRAFT SC430 LEXUS SC430	石浦宏明大嶋和也	BS	1'53.637	0.455	0.195	183.965
6	12	ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BS	1'53.716	0.534	0.079	183.837
7	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010	伊沢拓也山本尚貴	BS	1'53.819	0.637	0.103	183.671

■GT300 Class

SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2010/03/20) Session 3 GT300 Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Time	Delay	Gap	km/h
1	7	M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 MAZDA RX-7	谷口信輝折目遼	YH	2'05.391	-	-	166.720
2	11	JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 FERRARI F430	田中哲也平中克幸	DL	2'05.599	0.208	0.208	166.444
3	46	ｱｯﾌﾟｽﾀｰﾄ MOLA Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝阿部翼	YH	2'05.827	0.436	0.228	166.142
4	43	ARTA Garaiya ASL ARATA Garaiya GT300VQ	新田守男高木真一	MI	2'05.975	0.584	0.148	165.947
5	74	COROLLA Axio apr GT TOYOTA COROLLA Axio	井口卓人国本雄資	MI	2'06.294	0.903	0.319	165.528
6	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350 LEXUS IS350	織戸学片岡龍也	YH	2'06.299	0.908	0.005	165.522
7	3	HASEMI SPORT TOMICA Z NISSAN FAIRLADY Z	星野一樹柳田真孝	YH	2'06.664	1.273	0.365	165.045
8	86	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	山西康司関口雄飛	YH	2'06.849	1.458	0.185	164.804
9	31	apr COROLLA Axio TOYOTA COROLLA Axio	嵯峨宏紀松浦孝亮	YH	2'07.276	1.885	0.427	164.251
10	87	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	井入宏之坂本祐也	YH	2'07.719	2.328	0.443	163.681

SUPER GT

SGT:第1戦鈴鹿ノックダウン予選セッション2結果

■GT500 Class

SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2010/03/20) Session 2 GT500 Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Time	Delay	Gap	km/h
1	35	MJ KRAFT SC430 LEXUS SC430	石浦宏明大嶋和也	BS	1'53.350	-	-	184.431
2	6	ENEOS SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	BS	1'53.588	0.238	0.238	184.044
3	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	1'53.603	0.253	0.015	184.020
4	12	ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BS	1'53.809	0.459	0.206	183.687
5	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010	伊沢拓也山本尚貴	BS	1'53.926	0.576	0.117	183.498
6	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010	小暮卓史ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	BS	1'54.003	0.653	0.077	183.374
7	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	本山哲ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	MI	1'54.145	0.795	0.142	183.146
---- 以上セッション1進出 ----
8	1	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	BS	1'54.278	0.928	0.133	182.933
9	17	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010	金石年弘塚越広大	BS	1'54.335	0.985	0.057	182.842
10	24	HIS ADVAN KONDO GT-R NISSAN GT-R	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ安田裕信	YH	2'04.139	10.789	9.804	168.402

■GT300 Class

SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2010/03/20) Session 2 GT300 Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Time	Delay	Gap	km/h
1	43	ARTA Garaiya ASL ARATA Garaiya GT300VQ	新田守男高木真一	MI	2'05.032	-	-	167.199
2	7	M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 MAZDA RX-7	谷口信輝折目遼	YH	2'05.165	0.133	0.133	167.021
3	74	COROLLA Axio apr GT TOYOTA COROLLA Axio	井口卓人国本雄資	MI	2'05.990	0.958	0.825	165.927
4	3	HASEMI SPORT TOMICA Z NISSAN FAIRLADY Z	星野一樹柳田真孝	YH	2'06.035	1.003	0.045	165.868
5	11	JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 FERRARI F430	田中哲也平中克幸	DL	2'06.284	1.252	0.249	165.541
6	46	ｱｯﾌﾟｽﾀｰﾄ MOLA Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝阿部翼	YH	2'06.333	1.301	0.049	165.477
7	86	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	山西康司関口雄飛	YH	2'06.539	1.507	0.206	165.208
8	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350 LEXUS IS350	織戸学片岡龍也	YH	2'06.782	1.750	0.243	164.891
9	31	apr COROLLA Axio TOYOTA COROLLA Axio	嵯峨宏紀松浦孝亮	YH	2'06.893	1.861	0.111	164.747
10	87	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	井入宏之坂本祐也	YH	2'06.961	1.929	0.068	164.658
---- 以上セッション1進出 ----
11	2	ｱｯﾌﾟﾙ･K-ONE･紫電 MOONCRAFT SHIDEN	加藤寛規濱口弘	YH	2'07.308	2.276	0.347	164.210
12	33	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911GT3RSR	木下みつひろ影山正美	HK	2'07.552	2.520	0.244	163.896
13	27	NAC 衛生ｺﾑ LMP Ferrari FERRARI F430GTC	山岸大小泉洋史	YH	2'08.155	3.123	0.603	163.124
14	26	CINECITTAﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RS	ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ植田正幸	YH	2'08.338	3.306	0.183	162.892
15	66	triple a Vantage GT2 ASTON MARTIN V8 VANTAGE	松田秀士吉本大樹	YH	2'08.397	3.365	0.059	162.818
16	9	初音ﾐｸ X GSRﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RSR MY04 Type 996	番場琢佐々木雅弘	HK	2'09.151	4.119	0.754	161.866

SUPER GT

SGT:第1戦鈴鹿ノックダウン予選セッション1結果

■GT500 Class

SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2010/03/20) Session 1 GT500 Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Time	Delay	Gap	km/h
1	1	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	BS	1'52.821	-	-	185.295
2	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010	小暮卓史ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	BS	1'53.008	0.187	0.187	184.989
3	35	MJ KRAFT SC430 LEXUS SC430	石浦宏明大嶋和也	BS	1'53.173	0.352	0.165	184.719
4	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010	伊沢拓也山本尚貴	BS	1'53.543	0.722	0.370	184.117
5	17	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010	金石年弘塚越広大	BS	1'53.577	0.756	0.034	184.062
6	6	ENEOS SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	BS	1'53.610	0.789	0.033	184.008
7	12	ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BS	1'53.922	1.101	0.312	183.505
8	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	本山哲ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	MI	1'53.990	1.169	0.068	183.395
9	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	1'54.184	1.363	0.194	183.083
10	24	HIS ADVAN KONDO GT-R NISSAN GT-R	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ安田裕信	YH	1'54.306	1.485	0.122	182.888
---- 以上セッション2進出 ----
11	32	EPSON HSV-010 HONDA HSV-010	道上龍中山友貴	DL	1'54.406	1.585	0.100	182.728
12	8	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ井出有冶	BS	1'54.525	1.704	0.119	182.538
13	39	DENSO DUNLOP SARD SC430 LEXUS SC430	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ平手晃平	DL	1'55.019	2.198	0.494	181.754

■GT300 Class

SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2010/03/10) Session 1 GT300 Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Time	Delay	Gap	km/h
1	2	ｱｯﾌﾟﾙ･K-ONE･紫電 MOONCRAFT SHIDEN	加藤寛規濱口弘	YH	2'05.774	-	-	166.212
2	11	JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 FERRARI F430	田中哲也平中克幸	DL	2'05.855	0.081	0.081	166.105
3	7	M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 MAZDA RX-7	谷口信輝折目遼	YH	2'06.093	0.319	0.238	165.792
4	33	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911GT3RSR	木下みつひろ影山正美	HK	2'06.289	0.515	0.196	165.535
5	3	HASEMI SPORT TOMICA Z NISSAN FAIRLADY Z	星野一樹柳田真孝	YH	2'06.439	0.665	0.150	165.338
6	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350 LEXUS IS350	織戸学片岡龍也	YH	2'06.482	0.708	0.043	165.282
7	46	ｱｯﾌﾟｽﾀｰﾄ MOLA Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝阿部翼	YH	2'06.546	0.772	0.064	165.198
8	43	ARTA Garaiya ASL ARATA Garaiya GT300VQ	新田守男高木真一	MI	2'06.683	0.909	0.137	165.020
9	27	NAC 衛生ｺﾑ LMP Ferrari FERRARI F430GTC	山岸大小泉洋史	YH	2'06.934	1.160	0.251	164.693
10	9	初音ﾐｸ X GSRﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RSR MY04 Type 996	番場琢佐々木雅弘	HK	2'06.936	1.162	0.002	164.691
11	74	COROLLA Axio apr GT TOYOTA COROLLA Axio	井口卓人国本雄資	MI	2'07.012	1.238	0.076	164.592
12	86	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	山西康司関口雄飛	YH	2'07.433	1.659	0.421	164.049
13	87	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	井入宏之坂本祐也	YH	2'07.754	1.980	0.321	163.636
14	31	apr COROLLA Axio TOYOTA COROLLA Axio	嵯峨宏紀松浦孝亮	YH	2'07.799	2.025	0.045	163.579
15	66	triple a Vantage GT2 ASTON MARTIN V8 VANTAGE	松田秀士吉本大樹	YH	2'07.849	2.075	0.050	163.515
16	26	CINECITTAﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RS	ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ植田正幸	YH	2'09.366	3.592	1.517	161.597
---- 以上セッション2進出 ----
17	62	R&D SPORT LEGACY B4 SUBARU LEGACY B4	山野哲也佐々木孝太	YH	2'11.553	5.779	2.187	158.911
18	666	BOMEX LIAN BOXSTER PORSCHE BOXSTER 986	山下潤一郎宮本隆士	YH	2'11.887	6.113	0.334	158.508

SUPER GT

SGT:第1戦鈴鹿公式予選1回目結果

SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2010/03/20) Qualifying 1 Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Tire	Time	Behind	km/h
1	500	1	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	1'55.081	-	181.656
2	500	2	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010	小暮卓史ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	BS	1'55.148	0.067	181.551
3	500	3	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	本山哲ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	MI	1'55.354	0.273	181.226
4	500	4	35	MJ KRAFT SC430 LEXUS SC430	石浦宏明大嶋和也	BS	1'55.531	0.450	180.949
5	500	5	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010	伊沢拓也山本尚貴	BS	1'55.709	0.628	180.670
6	500	6	6	ENEOS SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	BS	1'55.788	0.707	180.547
7	500	7	17	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010	金石年弘塚越広大	BS	1'55.788	0.707	180.547
8	500	8	12	ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BS	1'55.979	0.898	180.250
9	500	9	32	EPSON HSV-010 HONDA HSV-010	道上龍中山友貴	DL	1'56.461	1.380	179.504
10	500	10	24	HIS ADVAN KONDO GT-R NISSAN GT-R	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ安田裕信	YH	1'56.712	1.631	179.118
11	500	11	8	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ井出有冶	BS	1'56.885	1.804	178.853
12	500	12	1	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	BS	1'56.970	1.889	178.723
13	500	13	39	DENSO DUNLOP SARD SC430 LEXUS SC430	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ平手晃平	DL	1'57.778	2.697	177.497
14	300	1	2	ｱｯﾌﾟﾙ･K-ONE･紫電 MOONCRAFT SHIDEN	加藤寛規濱口弘	YH	2'06.500	11.419	165.258
15	300	2	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350 LEXUS IS350	織戸学片岡龍也	YH	2'07.065	11.984	164.524
16	300	3	11	JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 FERRARI F430	田中哲也平中克幸	DL	2'07.324	12.243	164.189
17	300	4	3	HASEMI SPORT TOMICA Z NISSAN FAIRLADY Z	星野一樹柳田真孝	YH	2'07.610	12.529	163.821
18	300	5	46	ｱｯﾌﾟｽﾀｰﾄ MOLA Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝阿部翼	YH	2'07.812	12.731	163.562
19	300	6	7	M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 MAZDA RX-7	谷口信輝折目遼	YH	2'07.813	12.732	163.561
20	300	7	66	triple a Vantage GT2 ASTON MARTIN V8 VANTAGE	松田秀士吉本大樹	YH	2'08.055	12.974	163.252
21	300	8	74	COROLLA Axio apr GT TOYOTA COROLLA Axio	井口卓人国本雄資	MI	2'08.376	13.295	162.844
22	300	9	43	ARTA Garaiya ASL ARATA Garaiya GT300VQ	新田守男高木真一	MI	2'08.520	13.439	162.661
23	300	10	86	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	山西康司関口雄飛	YH	2'08.644	13.563	162.504
24	300	11	31	apr COROLLA Axio TOYOTA COROLLA Axio	嵯峨宏紀松浦孝亮	YH	2'08.706	13.625	162.427
25	300	12	27	NAC 衛生ｺﾑ LMP Ferrari FERRARI F430GTC	山岸大小泉洋史	YH	2'09.220	14.139	161.780
26	300	13	33	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911GT3RSR	木下みつひろ影山正美	HK	2'09.435	14.354	161.511
27	300	14	87	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	井入宏之坂本祐也	YH	2'09.543	14.462	161.377
28	300	15	9	初音ﾐｸ X GSRﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RSR MY04 Type 996	番場琢佐々木雅弘	HK	2'09.602	14.521	161.303
29	300	16	62	R&D SPORT LEGACY B4 SUBARU LEGACY B4	山野哲也佐々木孝太	YH	2'10.155	15.074	160.618
30	300	17	26	CINECITTAﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RS	ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ植田正幸	YH	2'11.816	16.735	158.594
31	300	18	666	BOMEX LIAN BOXSTER PORSCHE BOXSTER 986	山下潤一郎宮本隆士	YH	2'14.051	18.970	155.950
---- 以上予選通過 ----
-	300	19	360	石松 Kosei RUNNUP PORSCHE PORSCHE 911GT3RSR MY2004	澤圭太 Takamori.com	YH	2'16.317	21.236	153.357
-	300	20	5	ﾏｯﾊGOGOGO車検408R VEMAC RD408R	玉中哲二黒澤治樹	YH	No Time	-	-
-	300	21	88	ﾘｰﾙﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	余郷敦細川慎弥	YH	Absence	-	-

SUPER GT

SGT:第1戦鈴鹿公式練習結果

SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2010/03/20) Official Practice Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Tire	Time	Behind	km/h
1	500	1	1	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	BS	1'54.150	-	183.138
2	500	2	6	ENEOS SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	BS	1'54.410	0.260	182.722
3	500	3	12	ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BS	1'54.517	0.367	182.551
4	500	4	35	MJ KRAFT SC430 LEXUS SC430	石浦宏明大嶋和也	BS	1'54.655	0.505	182.331
5	500	5	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	1'55.127	0.977	181.584
6	500	6	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	本山哲ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	MI	1'55.222	1.072	181.434
7	500	7	32	EPSON HSV-010 HONDA HSV-010	道上龍中山友貴	DL	1'55.288	1.138	181.330
8	500	8	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010	伊沢拓也山本尚貴	BS	1'55.391	1.241	181.168
9	500	9	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010	小暮卓史ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	BS	1'55.448	1.298	181.079
10	500	10	24	HIS ADVAN KONDO GT-R NISSAN GT-R	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ安田裕信	YH	1'55.567	1.417	180.892
11	500	11	17	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010	金石年弘塚越広大	BS	1'55.659	1.509	180.749
12	500	12	39	DENSO DUNLOP SARD SC430 LEXUS SC430	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ平手晃平	DL	1'56.317	2.167	179.726
13	500	13	8	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ井出有冶	BS	1'57.126	2.976	178.485
14	300	1	5	ﾏｯﾊGOGOGO車検408R VEMAC RD408R	玉中哲二黒澤治樹	YH	2'05.574	11.424	166.477
15	300	2	2	ｱｯﾌﾟﾙ･K-ONE･紫電 MOONCRAFT SHIDEN	加藤寛規濱口弘	YH	2'06.011	11.861	165.900
16	300	3	43	ARTA Garaiya ASL ARATA Garaiya GT300VQ	新田守男高木真一	MI	2'06.020	11.870	165.888
17	300	4	7	M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 MAZDA RX-7	谷口信輝折目遼	YH	2'06.602	12.452	165.125
18	300	5	3	HASEMI SPORT TOMICA Z NISSAN FAIRLADY Z	星野一樹柳田真孝	YH	2'06.807	12.657	164.858
19	300	6	66	triple a Vantage GT2 ASTON MARTIN V8 VANTAGE	松田秀士吉本大樹	YH	2'06.850	12.700	164.803
20	300	7	46	ｱｯﾌﾟｽﾀｰﾄ MOLA Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝阿部翼	YH	2'06.953	12.803	164.669
21	300	8	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350 LEXUS IS350	織戸学片岡龍也	YH	2'07.148	12.998	164.416
22	300	9	31	apr COROLLA Axio TOYOTA COROLLA Axio	嵯峨宏紀松浦孝亮	YH	2'07.300	13.150	164.220
23	300	10	11	JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 FERRARI F430	田中哲也平中克幸	DL	2'07.440	13.290	164.040
24	300	11	33	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911GT3RSR	木下みつひろ影山正美	HK	2'07.467	13.317	164.005
25	300	12	74	COROLLA Axio apr GT TOYOTA COROLLA Axio	井口卓人国本雄資	MI	2'07.539	13.389	163.912
26	300	13	9	初音ﾐｸ X GSRﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RSR MY04 Type 996	番場琢佐々木雅弘	HK	2'08.378	14.228	162.842
27	300	14	86	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	山西康司関口雄飛	YH	2'09.102	14.952	161.928
28	300	15	27	NAC 衛生ｺﾑ LMP Ferrari FERRARI F430GTC	山岸大小泉洋史	YH	2'09.249	15.099	161.744
29	300	16	26	CINECITTAﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RS	ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ植田正幸	YH	2'09.437	15.287	161.509
30	300	17	666	BOMEX LIAN BOXSTER PORSCHE BOXSTER 986	山下潤一郎宮本隆士	YH	2'10.801	16.651	159.826
31	300	18	62	R&D SPORT LEGACY B4 SUBARU LEGACY B4	山野哲也佐々木孝太	YH	2'10.939	16.789	159.656
32	300	19	87	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	井入宏之坂本祐也	YH	2'12.296	18.146	158.018
33	300	20	360	石松 Kosei RUNNUP PORSCHE PORSCHE 911GT3RSR MY2004	澤圭太 Takamori.com	YH	2'12.829	18.679	157.384
-	300	21	88	ﾘｰﾙﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	余郷敦細川慎弥	YH	Absence	-	-

Formula Nippon

FN:第1回公式テスト2日目結果

Fニッポン第1回公式テスト2日目 -RIJ- (2010/03/09) Official Test Weather:Rainy Course:Wet
2010 Formula Nippon Official Test 鈴鹿サーキット 5.807km

P	No	Driver	Team	Engine	AM PM	Time	Delay	km/h
1	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RV8K	*1'54.262 1'56.878	1'54.262	-	182.96
2	32	小暮卓史	NAKAJIMA RACING	HONDA HR10E	*1'54.466 1'56.224	1'54.466	0.204	182.63
3	10	塚越広大	HFDP RACING	HONDA HR10E	1'55.300 *1'55.281	1'55.281	1.019	181.34
4	1	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	DoCoMo TEAM DANDELION RACING	HONDA HR10E	*1'55.282 Absence	1'55.282	1.020	181.34
5	19	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	TEAM IMPUL	TOYOTA RV8K	*1'55.311 1'55.788	1'55.311	1.049	181.29
6	8	石浦宏明	Team LeMans	TOYOTA RV8K	*1'55.362 1'55.524	1'55.362	1.100	181.21
7	37	大嶋和也	PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RV8K	*1'55.453 1'56.622	1'55.453	1.191	181.07
8	20	平手晃平	TEAM IMPUL	TOYOTA RV8K	1'56.236 *1'56.078	1'56.078	1.816	180.10
9	7	ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ	Team LeMans	TOYOTA RV8K	*1'56.384 1'56.743	1'56.384	2.122	179.62
10	2	伊沢拓也	DoCoMo TEAM DANDELION RACING	HONDA HR10E	*1'56.571 Absence	1'56.571	2.309	179.33
11	29	井口卓人	DELIZEFOLLIE/CERUMO・INGING	TOYOTA RV8K	*1'56.766 1'58.329	1'56.766	2.504	179.03
12	31	山本尚貴	NAKAJIMA RACING	HONDA HR10E	*1'56.919 1'59.993	1'56.919	2.657	178.80
13	T	立川祐路	TOYOTA TEST CAR	TOYOTA RV8K	*1'57.173 No Time	1'57.173	2.911	178.41
14	16	井出有冶	MOTUL TEAM 無限	HONDA HR10E	*1'57.498 1'58.393	1'57.498	3.236	177.92
15	18	平中克幸	KCMG	TOYOTA RV8K	1'59.870 *1'58.082	1'58.082	3.820	177.04

シャーシーは全車Swift FN09、タイヤは全車BSです。

Formula Nippon

FN:第1回公式テスト1日目小暮卓史がコースレコードで午前、午後ともトップタイム！

　フォーミュラ・ニッポンは8日、鈴鹿サーキットで今シーズン最初の公式テストを午前と午後の2回行い、両セッションともナカジマレーシングの小暮卓史がトップタイムを記録した。

　SUPER GTテスト、ファン感謝デーと雨にたたられた鈴鹿サーキットだったがこの日、ようやく上空に青空が戻ってきた。気温はこの時期にしては高め。参加台数は15台。ダンディライアン1号車は不在のロイック・デュバルに代ってリチャード・ライアンがドライブ。トヨタのテストカーに立川祐路が乗り込む。この2人をのぞく13名が昨日体制発表を終えたばかりの今シーズンのレギュラードライバーだ。

　午前のテストは10時30分スタート。12時30分までの2時間。代役のリチャード・ライアン（ダンディライアン）が早々にコースレコードの1分40秒510に迫る1分40秒759をマーク。マシンも成し、開発競争でエンジンのパワーもアップ。今シーズンのFN09はかなり速そうだ。さらに、走行を開始した小暮卓史（ナカジマ）が自身の3周目に一気に1分40秒を切る1分39秒577をたたき出した。このタイムはこの後、誰にも上回られることなく、このセッションのトップタイムとなった。

　2位には同じく39秒台でアンドレ・ロッテラー（トムス）、3位にはルーキーの山本尚貴が飛び込んできた。山本の速さもさることながら、ナカジマのマシンは今年も現時点では一歩抜き出ていると見ていいだろう。

4位に石浦宏明（ルマン）、5位に伊沢拓也（ダンディライアン）、6位塚越広大（HFDP）の順。

　午後2回目のセッションは15時より。ここでも小暮が速い。ニュータイヤを投入し、セッション終了直前に1分38秒618までタイムを詰め、この日の両セッションを制した。30周前後走行するドライバーが多いなか、参加車両中最小の16周でこのタイムを出してきた。

　2位には僅差で石浦、3位塚越、4位ロッテラー、5位伊沢とここまでが昨年と同じパッケージのドライバーが占め、6位にルーキー山本。午前より順位を落としたものの驚速小暮に0.7秒差はこの時点で上出来だろう。7位には復帰組のジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（インパル）がつけた。

　他にルーキーではケイ･コッツォリーノ（ルマン）が11位、井口卓人（セルモ／インギング）が最下位と苦戦。新規参入チームでは、井出有治（無限）が13位、平中克幸（KCMG）が12位。ニューカマーがテスト初日から上位陣に肉薄できるほどフォーミュラ・ニッポンは甘くないようだ。

　このテストは引き続き明日も行われる。午前が10時～12時、午後が14時～16時の2セッションの予定だ。

Text: Yoshinori OHNISHI

Formula Nippon

FN:第1回公式テスト1日目結果

Fニッポン第1回公式テスト -RIJ- (2010/03/08) Practice Session Weather:Fine Course:Dry
2010 Formula Nippon Official Test 1 鈴鹿サーキット 5.807km

P	No	Driver	Team	Engine	AM PM	Time	Delay	km/h
1	32	小暮卓史	NAKAJIMA RACING	HONDA HR10E	1'39.577 *1'38.618	1'38.618	-	211.98
2	8	石浦宏明	Team LeMans	TOYOTA RV8K	1'40.129 *1'38.769	1'38.769	0.151	211.66
3	10	塚越広大	HFDP RACING	HONDA HR10E	1'40.515 *1'38.855	1'38.855	0.237	211.47
4	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RV8K	1'39.750 *1'38.970	1'38.970	0.352	211.23
5	2	伊沢拓也	DoCoMo TEAM DANDELION RACING	HONDA HR10E	1'40.173 *1'38.977	1'38.977	0.359	211.21
6	31	山本尚貴	NAKAJIMA RACING	HONDA HR10E	1'40.088 *1'39.329	1'39.329	0.711	210.46
7	19	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	TEAM IMPUL	TOYOTA RV8K	1'41.163 *1'39.513	1'39.513	0.895	210.08
8	1	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	DoCoMo TEAM DANDELION RACING	HONDA HR10E	1'40.759 *1'39.680	1'39.680	1.062	209.72
9	20	平手晃平	TEAM IMPUL	TOYOTA RV8K	1'40.520 *1'39.748	1'39.748	1.130	209.58
10	37	大嶋和也	PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RV8K	1'40.865 *1'39.871	1'39.871	1.253	209.32
11	7	ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ	Team LeMans	TOYOTA RV8K	1'41.486 *1'40.133	1'40.133	1.515	208.77
12	18	平中克幸	KCMG	TOYOTA RV8K	1'42.461 *1'40.586	1'40.586	1.968	207.83
13	16	井出有冶	MOTUL TEAM 無限	HONDA HR10E	1'41.860 *1'40.864	1'40.864	2.246	207.26
14	T	立川祐路	TOYOTA TEST CAR	TOYOTA RV8K	*1'41.220 1'41.777	1'41.220	2.602	206.53
15	29	井口卓人	DELIZEFOLLIE/CERUMO・INGING	TOYOTA RV8K	1'43.462 *1'42.854	1'42.854	4.236	203.25

従来のコースレコード: 1'40.510
シャーシーは全車Swift FN09、タイヤは全車BSです。

Formula Nippon

FN:フォーミュラ・ニッポン、今シーズンの体制を発表。参加台数は14台以上！

　日本レースプロモーション（JRP）は7日、ファン感謝デーの行われている鈴鹿サーキットでデモンストレーションレースを行い、その後、今シーズンの体制を発表した。

　今シーズンは、全7戦とノンタイトル1戦。4月の鈴鹿で開幕し、11月の鈴鹿でシーズンを終える。予選方式はすべてノックアウト方式で行い、レース距離も短縮され200km～250kmと各ラウンドで異なる設定となっている。タイヤ交換の義務も各レース毎に設定され、全体的にスプリント的要素の多い息の詰まる戦いになりそうだ。また、第3戦の富士は予選および決勝を日曜日に行うワンデーレースとなっている。

　ポイントシステムは昨年と同じ。ポールポジション1点。決勝レースは1～8位まで、10-8-6-5-4-3-2-1と与えられる。ただし、最終戦の鈴鹿のみ2ヒート制で行われ、各レース優勝者には3点が上乗せされる。これにより、最終戦までチャンピンの行方が分からない可能性が高く、ファンの興奮は最終戦まで持ち越されそうだ。

■ポイントシステム

		PP	1位	2位	3位	4位	5位	6位	7位	8位
1大会1レース		1	10	8	6	5	4	3	2	1
最終戦 1大会2レース	第1レース	1	5+3	4	3	2.5	2	1.5	1	0.5
最終戦 1大会2レース	第2レース	1	5+3	4	3	2.5	2	1.5	1	0.5

　参加台数は昨年の13台より増え、9チーム／14名のドライバーがこの時点での参戦が確定した。今シーズから参戦するルーキーは、全日本F3からステップアップしたケイ･コッツォリーノ（Team LeMans）、井口卓人（DELIZIEFOLLIE/CERUMO/INGING）、山本尚貴（NAKAJIMA RACING）の3名。ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（TEAM IMPUL）、平中克幸（KCMG）は復帰組だ。また、2007年、2008年と連続チャンピオンの松田次生が今回の参戦リストから漏れている。なお、一昨年まで参戦していた有力チームが参戦準備中との情報もあり、ここが2カーエントリーすれば参加台数は最大16台まで増える可能性がある。

■参加チーム／ドライバー

チーム	No.	ドライバー		年齢	出身地	エンジン
DOKOMO TEAM DANDELION RACING 監督: 村岡　潔	1	ロイック・デュバル Loic Duval		27	フランス	HONDA HR10E
DOKOMO TEAM DANDELION RACING 監督: 村岡　潔	2	伊沢拓也 Takuya Izawa		25	日本／東京都	HONDA HR10E
Team LeMans 監督: 土沼廣芳	7	ケイ･コッツォリーノ Kei Cozzolino		22	日本／東京都	TOYOTA RV8K
Team LeMans 監督: 土沼廣芳	8	石浦宏明 Hiroaki Ishiura		28	日本／東京都	TOYOTA RV8K
HFDP RACING 監督: 田中　弘	10	塚越広大 Koudai Tsukakoshi		23	日本／栃木県	HONDA HR10E
MOTUL TEAM 無限監督: 手塚長孝	16	井出有治 Yuji Ide		35	日本／埼玉県	HONDA HR10E
KCMG 監督: 土居隆二	18	平中克幸 Katsuyuki Hiranaka		28	日本／北海道	TOTOTA RV8K
TEAM IMPUL 監督: 星野一義	19	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ Joao Paulo de Oliveira		28	ブラジル	TOYOTA RV8K
TEAM IMPUL 監督: 星野一義	20	平手晃平 Kouhei Hirata		23	日本／愛知県	TOYOTA RV8K
DELIZIEFOLLIE/ CERUMO・INGING 監督: 卜部治久	29	井口卓人 Takuto Iguchi		22	日本／福岡県	TOYOTA RV8K
NAKAJIMA RACING 監督: 中嶋　悟	31	山本尚貴 Naoki Tamamoto		21	日本／栃木県	HONDA HR10E
NAKAJIMA RACING 監督: 中嶋　悟	32	小暮卓史 Takashi Kogure		29	日本／群馬県	HONDA HR10E
PETORONAS TEAM TOM'S 監督: 舘　信秀	36	アンドレ・ロッテラー Andre Lotterer	$2010フォーミュラ・ニッポン体制発表会: アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$	28	ドイツ	TOYOTA RV8K
PETORONAS TEAM TOM'S 監督: 舘　信秀	37	大嶋和也 Kazuya Ohshima	$2010フォーミュラ・ニッポン体制発表会: 大嶋和也（PETRONAS TEAM TOM\'S）$	22	日本／群馬県	TOYOTA RV8K

　昨今の経済不況で、今シーズンの参加台数は一桁になるのではないかと噂されたなか、14台以上を参戦させるという涙ぐましい努力、ぎりぎりの決断を行った関係者ならびにスポンサーする企業に敬意を表したい。今シーズンのフォーミュラ・ニッポンが素晴らしいシーズンになることを期待したいものである。

　開幕第1戦は、鈴鹿サーキットで4月17日（土）予選が行われ、翌18日（日）に決勝を迎える。

Text: Yoshinori OHNISHI / Photo: Motorsports Forum

その他

FUJI SPEEDWAY MOTORSPORTS DREAM (FMD) 2010 を開催 (FSW)

　富士スピードウェイリニューアル５周年キャンペーン企画の目玉のひとつとして、３月２８日（日）に開催する “ＦＵＪＩＳＰＥＥＤＷＡＹＭＯＴＯＲＳＰＯＲＴＳＤＲＥＡＭ（FMD）２０１０”では、「クルマを持つ楽しさ」、「クルマで走る楽しさ」、「クルマを語り合う楽しさ」を提案するトヨタ自動車株式会社のＧＡＺＯＯＲａｃｉｎｇプロジェクトが、モータースポーツ初心者の方にも気軽に「車で走る楽しさ」を体感いただける各種プログラムを実施します。

　「サーキットを走ってみたい」あるいは「クルマを操る楽しさをもっと知りたい」といったお客様に、心から楽しんでいただける内容をご用意し、お客様のご来場をお待ちしております。

　詳しくはこちら。

FUJI SPEEDWAY MOTORSPORTS DREAM 2010 (PDF)

Text: 富士スピードウェイ株式会社

その他

鈴鹿サーキットクイーン第３２期生　決定！ (SUZUKA)

２０１０年２月２８日

鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）では、２月２７日（土）、３２回目を迎えた「鈴鹿サーキットクイーン選考会」を開催し、新しい鈴鹿サーキットクイーン（３２期生）５名を決定いたしました。２０１０年は、今回の選考で決定した３２期生５名と、昨年選ばれた３１期生の４名をあわせた計９名の鈴鹿サーキットクイーンが活動いたします。彼女たちは、３月２０日（土）２１日（日）に開催される『2010 AUTOBACS SUPER GT Round1 SUZUKA GT300km』を皮切りに、鈴鹿サーキットで開催されるレースイベントにおいて、勝者を祝福する“幸運の女神”としての役割を担います。さらにゆうえんちモートピア、リゾートエリアで開催されるイベントや、様々なメディアへの出演・ガイド役として、幅広く活動してまいりますので、彼女たちの今後の活躍にご期待ください。【今回の応募総数　約１００名】

■鈴鹿サーキットクイーン第３２期生

（写真左から）前田真実（まえだまみ／京都府）、長門亜弥（ながとあや／岡山県）、古川みゆき（ふるかわみゆき／福島県）、山岸美穂（やまぎしみほ／愛知県）、後藤和江（ごとうかずえ／愛知県）

■２年目を迎える鈴鹿サーキットクイーン第３１期生

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（写真左から）北村奈緒（きたむらなお／三重県）、小池淑乃（こいけよしの／愛知県）、渡部愛（わたべめぐみ／三重県）、美村あや（みむらあや／大阪府）

Text & Photo: 株式会社モビリティランド

その他

鈴鹿サーキットモータースポーツ応援団に『ＳＫＥ４８』が就任 (SUZUKA)

２０１０年２月１８日

鈴鹿サーキットモータースポーツ応援団に『ＳＫＥ４８』が就任

　鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）は、名古屋に拠点を置く地元人気アイドルグループ『ＳＫＥ４８（エスケーイーフォーティエイト）』が、鈴鹿サーキットの２０１０年モータースポーツ応援団に就任することを発表します。

　『ＳＫＥ４８』は、作詞家の秋元康氏が総合プロデューサーを務め、一足先に誕生した東京・秋葉原の「会いにいけるアイドル」がコンセプトの『ＡＫＢ４８（エーケービーフォーティエイト）』に続き、全国進出第一弾として、２００８年に誕生しました。２００９年、それぞれのフィールドで一生懸命に戦っている人へ送る"応援メッセージソング"として発表したデビューシングル「強き者よ」がオリコンデイリーチャート２位を記録し、いま最も人気があるアイドルグループのひとつです。地元中部地区の鈴鹿サーキットで開催されるモータースポーツという真剣勝負のフィールドを応援することで、彼女たち自らも成長・進化を目指すことを目的として、応援団に就任します。

　その役割は、彼女たちの男性を中心としたファンや、彼女たちに憧れを持つ小さなお子様たちなど、広くたくさんの方に対して、真剣な戦いであるからこそレーサーやマシンがレースごとに進化していくモータースポーツならではの楽しさを知ってもらうことを目指し、参戦するチームやレーサー達を応援します。さらに鈴鹿サーキットのゆうえんち「モートピア」において、小さなお子様が遊びながら何かを感じ成長していく姿に自らを重ね、子ども達の憧れのお姉さん的存在として踊りや歌を披露し、一生懸命に自らも育っていく姿を通して「モートピア」と「モータースポーツ」の架け橋となるべく、今回の応援団就任となりました。

　ゆうえんち「モートピア」では、２０１０年３月６日（土）に、「コチラのプッチタウン」がリニューアルオープンします。このＮＥＷ「プッチタウン」は、お子様自らが走る・曲がる・止まるなど、操る楽しさを感じていただくのりものがたくさんあります。また子どもの健全な成長には不可欠な「自発性」「創造性」「社会性」を身につけるために、『感じる（体感）』『競う（競争）』『真似る（模倣）』『作る（創造）』という子どもが夢中になる４つの要素を凝縮したエリアになっています。

　その中でも、『競う（競争）』については、鈴鹿サーキットの持つ"モータースポーツ"、競争の魅力とレースの要素とを組み合わせるために、ミニ鈴鹿サーキットレーシングコースを誕生させました。子どもたちと一緒にファミリーが協力して挑戦し、本物体験と達成感を得られるアトラクションとして登場します。

　『鈴鹿サーキットモータースポーツ応援団ＳＫＥ４８』は、鈴鹿サーキットの中で育まれる子どもたちの夢や達成感を広く応援していきます。

■２０１０年『鈴鹿サーキットモータースポーツ応援団ＳＫＥ４８』来場予定

３月６～７日２０１０モータースポーツファン感謝デー
３月２０～２１日ＳＵＰＥＲＧＴ開幕戦　ＳＵＺＵＫＡＧＴ３００ｋｍ
４月１７～１８日鈴鹿２＆４レース
２０１０全日本選手権フォーミュラ・ニッポン第１戦
２０１０ＭＦＪ全日本ロードレース選手権シリーズ第２戦
６月１２～１３日 "Road　to　８hourｓ"鈴鹿３００ｋｍ耐久ロードレース
７月２２～２５日 "コカ・コーラゼロ"鈴鹿８時間耐久ロードレース

８月以降も、来場を予定しております。スケジュール決定次第、ご案内いたします。
スケジュールは予定となり、来場メンバーは別途ご案内いたします。

■秋元　康氏コメント（ＳＫＥ４８　総合プロデューサー）

　ＳＫＥ４８は、見るもの、聞くもの、すべてを吸収する成長期にあります。鈴鹿サーキットでの経験も、きっと、エンターテインメントの勉強になると思います。ＳＫＥ４８のプロデューサーとして、こういう機会を与えてくださった関係者のみなさんに、御礼を申し上げます。

■２０１０モータースポーツファン感謝デー　に関して

　『鈴鹿サーキットモータースポーツ応援団ＳＫＥ４８』は、３月６～７日に開催される「２０１０モータースポーツファン感謝デー」において、就任後初めて鈴鹿サーキットに登場いたします。本イベントは、２０１０年のモータースポーツの幕開けを飾るイベントで、より多くの皆様にモータースポーツを身近に感じていただくべく、鈴鹿サーキットホームページおよびモバイルページにおきまして、イベント無料招待券をご案内しています。（入園料通常　大人１，６００円、子ども８００円、幼児６００円）

　また３月６日（土）にリニューアルオープンするＮＥＷ「コチラのプッチタウン」にも本イベント無料招待券にてご入場いただけます。（のりもの料金は別途必要）

　詳しくは、鈴鹿サーキットホームページ／モバイルページをご覧ください。

Text & Photo: 株式会社モビリティランド

SUPER GT

SGT:鈴鹿でメーカー合同テスト始まる。トヨタ勢が好スタート！

　スーパーGTは3月の開幕に先立ち、16日からメーカー合同テストが鈴鹿サーキットで始まった。GT500クラスの3メーカーが顔をそろえるのはこの日が初めて。すでに、ホンダとニッサンは今シーズンの体制を発表しているがトヨタは未発表のまま。しかし、ドライバーラインアップは昨年と変わりがないようだ。

　テストは10時より午前のセッションが行われた。ここでトップに立ったのは38号車のレクサスSC430。2位に6号車SC430が、3位にも昨年のチャンピオン1号車SC430が着け、車両もエンジンも昨季のままで成熟されたトヨタ勢がまずは今シーズン最初の合同テストをリードした。

　午後になると今度は6号車SC430がタイムを1分52秒048まで伸ばし、この日最速となるタイムをたたき出した。2位には、今季から3台体制となるニッサン勢の一角12号車GT-Rが上がってきた。3位は38号車SC430。

　テストは今日を含め18日まで3日間行われる。各陣営とも手の内を見せないチームもあり、この合同テストのタイムだけでは判断できないが、今シーズンも白熱したレースが見られそうである。

SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2010/02/16) Maker Test 1 Weather:Cloudy Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Testing 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	Class	Cls Pos	No	Maker Model	Team	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	500	1	38	LEXUS SC430	LEXUS TEAM ZENT CERUMO	BS	1'53.032	-	-	184.949
2	500	2	6	LEXUS SC430	LEXUS TEAM LeMans ENEOS	BS	1'53.212	0.180	0.180	184.655
3	500	3	1	LEXUS SC430	LEXUS TEAM PETRONAS TOMS	BS	1'53.359	0.327	0.147	184.416
4	500	4	23	NISSAN GT-R	NISMO	MI	1'53.469	0.437	0.110	184.237
5	500	5	35	LEXUS SC430	LEXUS TEAM KRAFT	BS	1'53.477	0.445	0.008	184.224
6	500	6	12	NISSAN GT-R	TEAM IMPUL	BS	1'53.659	0.627	0.182	183.929
7	500	7	17	HONDA HSV-010	KEIHIN REAL RACING	BS	1'54.120	1.088	0.461	183.186
8	500	8	230	NISSAN GT-R	NISMO	MI	1'54.270	1.238	0.150	182.946
9	500	9	18	HONDA HSV-010	DOME RACING TEAM	BS	1'54.570	1.538	0.300	182.467
10	500	10	100	HONDA HSV-010	TEAM KUNIMITSU	BS	1'54.774	1.742	0.204	182.142
11	500	11	8	HONDA HSV-010	AUTOBACS RACING TEAM AGURI	BS	1'54.833	1.801	0.059	182.049
12	500	12	24	NISSAN GT-R	KONDO RACING	YH	1'54.853	1.821	0.020	182.017
13	500	13	39	LEXUS SC430	LEXUS TEAM SARD	DL	1'55.056	2.024	0.203	181.696
14	500	14	32	HONDA HSV-010	NAKAJIMA RACING	DL	1'57.363	4.331	2.307	178.124
15	300	1	2	MOONCRAFT SHIDEN	ホンダカーズ東海	YH	2'06.498	13.466	9.135	165.261
16	300	2	11	FERRARI F430	JIMGAINER DUNLOP F430	DL	2'07.365	14.333	0.867	164.136

SUZUKA -RIJ- (2010/02/16) Maker Test 2 Weather:Cloudy Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Testing 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	Class	Cls Pos	No	Maker Model	Team	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	500	1	6	LEXUS SC430	LEXUS TEAM LeMans ENEOS	BS	1'52.048	-	-	186.574
2	500	2	12	NISSAN GT-R	TEAM IMPUL	BS	1'52.558	0.510	0.510	185.728
3	500	3	38	LEXUS SC430	LEXUS TEAM ZENT CERUMO	BS	1'52.683	0.635	0.125	185.522
4	500	4	1	LEXUS SC430	LEXUS TEAM PETRONAS TOMS	BS	1'52.732	0.684	0.049	185.442
5	500	5	35	LEXUS SC430	LEXUS TEAM KRAFT	BS	1'52.746	0.698	0.014	185.419
6	500	6	18	HONDA HSV-010	DOME RACING TEAM	BS	1'52.838	0.790	0.092	185.267
7	500	7	24	NISSAN GT-R	KONDO RACING	YH	1'52.893	0.845	0.055	185.177
8	500	8	230	NISSAN GT-R	NISMO	MI	1'53.224	1.176	0.331	184.636
9	500	9	23	NISSAN GT-R	NISMO	MI	1'53.385	1.337	0.161	184.374
10	500	10	100	HONDA HSV-010	TEAM KUNIMITSU	BS	1'53.501	1.453	0.116	184.185
11	500	11	17	HONDA HSV-010	KEIHIN REAL RACING	BS	1'53.580	1.532	0.079	184.057
12	500	12	8	HONDA HSV-010	AUTOBACS RACING TEAM AGURI	BS	1'53.724	1.676	0.144	183.824
13	500	13	39	LEXUS SC430	LEXUS TEAM SARD	DL	1'54.168	2.120	0.444	183.109
14	500	14	32	HONDA HSV-010	NAKAJIMA RACING	DL	1'55.421	3.373	1.253	181.121
15	300	1	2	MOONCRAFT SHIDEN	ホンダカーズ東海	YH	2'05.226	13.178	9.805	166.940
16	300	2	11	FERRARI F430	JIMGAINER DUNLOP F430	DL	2'07.205	15.157	1.979	164.343
17	300	3	88	LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	JLOC	YH	2'07.852	15.804	0.647	163.511
18	300	4	69	LAMBORGHINI MURCIELAGO	JLOC	YH	2'10.131	18.083	2.279	160.647
19	300	5	87	LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	JLOC	YH	2'10.536	18.488	0.405	160.149

Text: Yoshinori OHNISHI / Photo: Contributed by USER

SUPER GT

SGT:Hondaニューマシン、HSV-010GT発進! SUPER GT新時代鈴鹿で開幕!! (SUZUKA)

　激戦が続くSUPER GTシリーズが2010年、新しい時代に突入することになった。そしてその開幕戦が2年ぶりに鈴鹿サーキットで開催されることになった。

　SUPER GTのGT500クラスは3メーカーのマシンが参戦してきた。2006年にデビューしたLEXUS SC430、2008年にデビューしたニッサンGT-R、そしてHonda NSXだ。この3車種が常に激しいトップ争いを演じてきたが、今年、2010年、新たな戦いの構図が誕生した。

　Hondaが満を持してニューマシンHSV-010 GTを投入してきたのだ。長年トップ争いを続けてきたNSXに代わるHonda 陣営の秘密兵器と言ってもいいHSV-010 GT。すでに開幕前のテスト走行で実力の一端を披露しており、SC430、GT-Rとの対決が注目されている。

　その初対決が鈴鹿サーキットでの開幕戦となるわけだが、同時にこの鈴鹿ラウンドはニューマシンの未来を占う戦いでもあるのだ。2006年にデビューしたSC430は脇阪寿一／Ａ・ロッテラー組が開幕戦鈴鹿で優勝を飾ると、そのままシリ―スも制覇。08年は復活したニッサンGT-Rの本山哲／Ｂ・トレルイエ組が開幕戦鈴鹿でデビューウィンを飾ると、そのままシリーズチャンピオンを獲得したのだ。

　今年はHSV-010 GTの番と言ってもいいだろう。開幕戦の鈴鹿を制すれば、そのままシリーズ制覇に向けて突っ走る可能性も高い。これを絶対阻止したいのがSC430、GT-Rの両陣営。2010開幕戦鈴鹿はこれまでにない激しい戦いとなりそうだ。

開催概要

大会名称：2010 AUTOBACS SUPER GT Round1 SUZUKA GT300km
主催：関西スポーツカークラブ（KSCC）／鈴鹿モータースポーツクラブ（SMSC）／株式会社モビリティランド
公認：国際自動車連盟(FIA) ／社団法人日本自動車連盟(JAF)
認定：株式会社 GTアソシエイション

ハンディウェイトなし！ＨＳＶ－０１０ＧＴ、ＳＣ４３０、ＧＴ－Ｒの真の実力が、真の速さが鈴鹿で判明する！

　09年は獲得したシリーズポイント1ポイントに対し2kgのハンディウェイトが課せられ、第7戦、第8戦は1ポイントに対し1kg、最終戦はハンディウェイトなしで戦われたSUPER GT。このハンディウェイトシステムは2010年も継続される予定で、たとえば優勝するとシーズン序盤は20ポイントが与えられると同時に、次戦では40㎏のハンディウェイトを搭載して戦わなければならない。ギリギリの状況でタイムを削り取ってゆくGTマシンにとってこのハンディは大きく、予選のタイムアタックにも影響を与えるし、決勝ではタイヤ、ブレーキなどにも大きな負担を与えることになる。

　だが、開幕戦はこのハンディは一切ない。そのマシンの本当の力、速さが開幕戦鈴鹿で判明するわけだ。HSV-010 GTは国際レーシングコースをいったい何秒で駆け抜けるのか！？進化を遂げたSC430は？GT-Rは？開幕戦ならではのガチンコ勝負に注目だ。

アストンマーティン参戦！さらに混戦模様のＧＴ３００クラス

　多彩な車種が参戦し、毎年タイトル争いが僅差のまま最終戦までもつれ込むのがGT300クラス。昨年、一昨年とニッサンZ、ガライヤ、ポルシェ911GT3、フェラーリ、紫電、RX-7、ランボルギーニなどがトップ争いを展開したが、今年はそこに新たなチャレンジャーが登場した。アストンマーティンだ。

　ステアリングを握るのは、昨年、一昨年と紫電をドライブしてタイトル争いを繰り広げた吉本大樹と大ベテラン松田秀士の強力コンビ。その実力から言っても、開幕戦からトップ争いに絡んでくるのは確実。強力なライバルたちを相手にどんな戦いを見せてくれるのか楽しみだ。

　詳しくは以下のファイル(PDF)をご覧ください。

http://www.fmotor.jp/pdf/2010/2010_gt01_1v.pdf

Text & Photo: 株式会社モビリティランド

SUPER GT

SGT:GT500クラス参戦車両「HSV-010 GT」を発表 (HONDA)

　Honda は、2010 年のSUPER GT シリーズ（統括・運営：株式会社GT アソシエイション）GT500 クラスに参戦するHSV-010 GT を発表した。

　HSV-010 GT の性能諸元は、以下の通りである。

HSV=Honda Sports Velocity：Velocity は速さ、速度の意味。

■Honda HSV-010 GT 車両諸元

寸法・重量	全長×全幅×全高（m）	4.675×2.000×公表せず
	ホイールベース（m）	2.700
	車両重量（kg）	1100 以上
エンジン	エンジン型式	HR10EG
	エンジン種類・シリンダー数及び配置	水冷V 型8 気筒縦置
	V アングル（°）	90
	弁機構	DOHC ギア駆動吸気2 排気2
	総排気量（cm3）	3397
	内径×行径（mm）	93.0×62.5
	圧縮比	公表せず
	最大出力（kW[PS]）	370（500）以上
	最大トルク（N･m[kg･m]）	392（40.0）以上
	スロットル制御方式	機械式
	燃料供給装置形式	電子制御燃料噴射装置（ホンダPGM-FI）
	使用燃料種類	無鉛プレミアムガソリン
	潤滑方式	ドライサンプ方式
動力伝達・走行装置	変速機形式	常時噛合式
	変速機操作形式	ステアリングパドルシフト式
	ステアリング装置形式	ラック＆ピニオン式（EPS 付）
	タイヤ（前・後）	330/40R18・330/45R17
	主ブレーキの種類・形式（前／後）	油圧式ベンチレーテッドディスク
	サスペンション方式（前／後）	ダブルウィッシュボーン式
	スタビライザー形式（前／後）	トーションバー式

■2010 年 SUPER GT 参戦体制

ゼッケン	チーム名	ドライバー
8	ARTA	ラルフ・ファーマン Ralph Firman	井出有治 Yuji Ide
17	リアルレーシング REAL RACING	金石年弘 Toshihiro Kaneishi	塚越広大 Kodai Tsukakoshi
18	童夢レーシング DOME RACING	小暮卓史 Takashi Kogure	ロイック・デュバル Loic Duval
32	ナカジマレーシング NAKAJIMA RACING	道上龍 Ryo Michigami	中山友貴 Yuhki Nakayama
100	チームクニミツ Team Kunimitsu	伊沢拓也 Takuya Izawa	山本尚貴 Naoki Yamamoto

Text & Photo: HONDA

Formula Nippon | SUPER GT

SUPER GT & Formula NIPPON FUJI SPRINT CUP 2010”の大会概要を発表 (GTA)

　株式会社GTアソシエイション(GTA)、株式会社日本レースプロモーション(JRP)、富士スピードウェイ株式会社(FSW)の3社は、本年11月13日(土)・14日(日)、富士スピードウェイで共同開催する“SUPER GT & Formula NIPPONFUJI SPRINT CUP 2010”の大会概要について発表しました。

　日本モータースポーツの更なる活性化を目的に、新たなレース形態の提案とモータースポーツファンへの感謝の意を込めて、SUPER GT（グランドツーリングカーレースの国内トップカテゴリー）とFormula NIPPON（フォーミュラカーレースの国内トップカテゴリー）を同日開催する、モータースポーツ史上初のレースイベントです。

　SUPER GTのGT500クラス、GT300クラス及びFormula NIPPONの3カテゴリーが、それぞれ 100km（22周）の決勝レースを13日(土)と14日(日)に実施する予定です。

　今後、お客様にご満足いただける大会とするために、メインレースに加えて、サポートレースや場内イベントなどについても3社で検討を進め、随時発表いたします。

＜各社代表コメント＞

GTA 代表取締役坂東正明: 　GTアソシエイションは、日本レースプロモーションと富士スピードウェイとともに、モータースポーツファンの皆様への感謝を込めて、新たなレースイベントを提案します。日本を代表する2つのシリーズが、富士スピードウェイを舞台に、不景気を吹き飛ばすような感動と興奮を提供できる、過去に例を見ない新たなレースイベントとして開催することで、日本モータースポーツ界の活性化を目指します。
JRP 取締役会長中嶋悟: 　日本レースプロモーションは、本年フォーミュラ・ニッポン創設15年目を迎えます。この記念すべき年にGTアソシエイション、富士スピードウェイとともに、モータースポーツファンの皆様にすばらしいニュースをお伝えできることを大変うれしく思っております。私ども三団体は、本大会を、『モータースポーツを更に元気にするための第1歩』と位置づけ、シリーズ戦にない新たな醍醐味を提供してまいります。
FSW 代表取締役社長加藤裕明: 　富士スピードウェイは1963年の会社創立以来、数々のモータースポーツの舞台となっておりますが、2005年春にリニューアルオープンしてから、おかげさまで今年は5周年を迎えることができました。こうした節目の年に、日本を代表する2つのトップカテゴリーレースを同日に開催できますことを大変嬉しく思います。お客様に心からご満足いただけますよう、大会に向けて努力してまいります。

＜大会概要＞

大会名称：SUPER GT & Formula NIPPON FUJI SPRINT CUP 2010
開催日程：2010年11月13日（土）、14日（日）
開催場所：富士スピードウェイ（静岡県駿東郡小山町中日向694）
主　　催：株式会社GTアソシエイション（GTA）、株式会社日本レースプロモーション（JRP）、富士スピードウェイ株式会社
公　　認：国際自動車連盟（FIA）、日本自動車連盟（JAF）
企画運営：FUJI SPRINT CUP 実行委員会
決勝レース：GT500クラス、GT300クラス、Formula NIPPONの3カテゴリーが、各々100km（22周）を13日(土)と14日(日)に実施予定

株式会社GTアソシエイション

その他

富士スピードウェイ、おかげさまでリニューアル5周年! (FSW)

　富士スピードウェイは、１９６３年の創立以来、数々のモータースポーツの舞台となっておりますが、２００３年より施設の全面改修工事を行い、国際自動車連盟(ＦＩＡ)が定める最高基準である“グレード１サーキット”として、２００５年春にリニューアルオープンいたしました。

　今年は、おかげさまでリニューアルオープンより５周年を迎えることができました。レース観戦やイベント、サーキット走行などでご来場いただきましたお客様をはじめ、地元ほか関係者の皆様には心よりお礼申し上げます。

　今シーズンは “ご愛顧いただきました全てのお客様に、心からの感謝！”をテーマに皆様に喜んでいただける“リニューアル５周年記念キャンペーン”を展開してまいります。

　モータースポーツ史上初となる国内トップカテゴリーレースの同日開催「SUPER GT & Formula NIPPON FUJI SPRINT CUP 2010」や４年振りとなる大型音楽イベント「rockin’ on presents JAPAN JAM 2010」の誘致をはじめ、サーキットの魅力を十分にお伝えできる各種企画を検討しておりますのでご期待ください。

■リニューアル５周年記念キャンペーン（案）…詳細は３月発表予定

「SUPER GT」、「Formula NIPPON」、「スーパー耐久」レースを対象としたお求めやすい“通し観戦チケット”の販売
来場者全員を対象とした“記念ステッカー”プレゼント
豪華景品が抽選で当たるキャンペーンの実施
地元の皆様とのコラボレーション企画
車種限定スペシャルドライビングレッスンの新規開催
FISCOライセンス新規取得会員、更新会員向け“無料走行券”プレゼントなど

Text: 富士スピードウェイ株式会社

その他

2010年3月の2大モータースポーツイベント開催のご案内 (SUZUKA)

Hondaの新型GTマシンHSV-010 GTも鈴鹿でデビュー！！

　　鈴鹿サーキットは、2010年シーズンの開幕イベントとして3月6日、7日に「第22回モータースポーツファン感謝デー」、3月21日、22日には「2010 SUPER GT Round1 SUZUKA GT300km」を開催いたします。

　この2つのイベントでは新しい時代の幕開けに相応しい様々なイベント、そしてHondaの新型マシンHSV-010 GTのお披露目を予定しております。

■「モータースポーツファン感謝デー」読者無料ご招待のご案内

　　ご愛読者・視聴者の皆様を「モータースポーツファン感謝デー」に無料ご招待させていただきます。

詳細については以下URLよりご確認ください。

2010年3月、2つのイベントで鈴鹿が始動！！(PDF)

Text: 株式会社モビリティランド

SUPER GT

SGT:2010年SUPER GTシリーズGT500クラスにHSV-010 GTで参戦 (HONDA)

　Hondaは、2010年のSUPER GTシリーズ(統括・運営:株式会社GTアソシエイション)GT500クラスに、HSV-010 GTで参戦することを発表した。

　HSV-010 GTはモータースポーツの原点である「速さ」を徹底的に追求し、お客様に夢と感動を提供していきたいとの想いで開発されたレース専用車である。またJAF(社団法人日本自動車連盟)が定めた「2010年レギュレーション(排気量3.4リッター、V型8気筒、FRレイアウト等)」に準拠しており、JAF-GT500基本車両資格登録の承認を得ている。

　HSV-010 GTは、2010年3月20日(土)、21日(日)のSUPER GT開幕戦(鈴鹿サーキット)でのデビューを予定している。

HSV=Honda Sports Velocity:Velocityは速さ、速度の意味。

　Hondaは1997年より全日本GT選手権(JGTC)にNSX-GTで参戦して以来、2009年シーズン終了までの13年間で通算106戦に参戦。50回のポールポジションと、37回の優勝を果たしている。

Text & Photo: HONDA

SUPER GT

平中克幸、恒例のファン感謝パーティーを開催！

　今年、SUPER GT 300クラスでJIMGAINER ADVAN F430をドライブしシリーズランキング3位、スーパー耐久では5GIZEN NSXでシリーズクラス優勝を果たした平中克幸選手が新年早々の1月11日、出身地の地元北海道でファン感謝パーティーを開催する。概要は以下の通り。

日時：2010年1月11日（月・祝）　OPEN 16:30 　START 17:00
場所：ジャスマックプラザザナドゥ（札幌市中央区南7条西3丁目）
出演：平中克幸　　MC：GUCHY
料金：大人\6,000・小中学生\3,000　（フード・ドリンク付き：tax in）ローソンチケット　Ｌコード：19836

★歓談タイム★

　平中克幸選手が各テーブルを廻りご挨拶サインや写真撮影もOK

★オークション★

　平中克幸選手がレースで使っていたヘルメット、シューズ、グローブなどお宝グッズが登場！！

★SUPER GT対決★

　レーサーの練習に使われているというGRAN TURISMOでのファンとのバトルはいかに？

★抽選会★

　参加者全員が対象、盛り沢山のグッズが当たります。

KATSUYUKI HIRANAKA NEW YEAR PARTY 2010
主催：平中克幸後援会
企画・制作：ＷＥＳＳ
協力：ジャスマックプラザナドゥ　Vets Hokuai Racing　北愛動物病院グループ
お問い合わせ：平中克幸 NEW YEAR PARTY 2010 事務局
TEL 011-763-2767 (日本平中自動車販売株式会社内)
ホームページ　http://www.k-hiranaka.com/
ブログ　http://ameblo.jp/ks-racingblog/

その他

富士スピードウェイ “2010 NEW YEAR イベント”の開催について (FSW)

　富士スピードウェイは、２０１０年１月３日（日）に、正月恒例の“２０１０ＮＥＷＹＥＡＲイベント”を開催します。

　新企画として、ホームストレート上でマイカーの記念写真を各自撮影していただいた後、レーシングドライバーの目線で本コース（4,563m）をゆっくり走行（1～2 周）いただけるお正月パレードランを実施します。

　また、レース時に先導車両として活躍するオフィシャルカー（IS F／GT-R／クラウン／ブレイド）をパドックに展示し、乗車しての記念撮影などをお楽しみいただけたり、ご来場のお客様へのサービスとして、焼きそばや豚汁、スープ、クレープを無償で提供します。なおFISCO ライセンス所持者の方を対象に、当イベントロゴ入り限定記念品のプレゼントや福引も予定しています。

　入場料は、大人１，０００円（中学生以下は保護者同伴に限り無料／FISCO ライセンス所持者は無料）です。詳細は下記宛にお問合せいただくか、富士スピードウェイの公式サイト（www.fsw.tv）をご参照ください。

■主催富士スピードウェイ株式会社「2010 ＮＥＷＹＥＡＲイベント」事務局
お問合せ：０５５０－７８－１２３１

Text & Photo: フジスピードウェイ株式会社

スーパー耐久

S耐:第8戦もてぎ決勝第2レース結果

スーパー耐久オーバルバトル -RIJ- (2009/11/28) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2009 Super Taikyu Series Round 8 ツインリンクもてぎ（オーバルコース） 2.413968km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	ST1	1	1	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	谷口信輝柳田真孝ﾌｧﾘｰｸ･ﾊｲﾙﾏﾝ	YH	50	44'19,415
2	ST1	2	28	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	片岡龍也吉田広樹ｼﾞｮﾊﾝ･ｱｽﾞﾐ	YH	50	0.921
3	ST1	3	35	asset.ﾃｸﾉﾌｧｰｽﾄZ NISSAN FAIRLADY Z	前嶋秀司佐々木雅弘	YH	50	17.208
4	ST1	4	10	Y.K.M. ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝佐藤公哉田中哲也	YH	50	22.341
5	ST2	1	3	ENDLESS ADVAN CS･X MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	峰尾恭輔村田信博高木真一	YH	50	47.243
6	ST2	2	20	RSｵｶﾞﾜﾕｰｸｽADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	阪口良平谷口行規小川日出生	YH	49	1Lap
7	ST2	3	56	眠眠打破ingsﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	服部尚貴松本達哉	YH	49	1Lap
8	ST2	4	30	ｻﾑﾗｲｼﾞｰﾝｽﾞ森永ﾁﾙﾐﾙ･ RSｵｶﾞﾜﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	伊藤俊哉花岡翔太関根基司	YH	49	1Lap
9	ST2	5	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝｳｪｯｽﾞﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	朝倉貴志大橋正澄	YH	49	1Lap
10	ST3	1	5	5ZIGEN NSX HONDA NSX	平中克幸吉本大樹松浦孝亮	YH	48	2Laps
11	ST3	2	15	KYOSHO ﾒｰｶｰｽﾞ岡部自動車RX-7 MAZDA RX-7	長島正明田ヶ原章蔵古谷直広	YH	48	2Laps
12	ST3	3	16	T-MANOILﾃﾞｨｸｾﾙ岡部自動車Z NISSAN FAIRLADY Z	中村貴広田畑勇太田侑弥	YH	47	3Laps
13	ST4	1	62	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京μSSR DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	塩谷烈州古橋孝之	YH	46	4Laps
14	ST4	2	18	M'sｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙｺｽﾓｿﾆｯｸFK ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	浅野武夫笠原智行森政行	YH	46	4Laps
15	ST4	3	55	BOLD WORLD Absolute DIXCEL CIVIC HONDA CIVIC TYPE-R	谷川達也松井孝允河村直樹	YH	45	5Laps
16	ST4	4	60	RCB･KRPﾜｺｰｽﾞWIN HONDA INTEGRA TYPE-R	小幡弘小林康一	YH	45	5Laps
17	ST2	6	6	新菱ｵｰﾄ☆DIXCEL☆EVO IX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	冨桝朋広関豊	YH	42	8Laps
---- 以上規定周回完走 ----
-	ST4	-	95	SPOON S2000 HONDA S2000	市嶋樹小幡栄中子修	YH	24	26Laps

Fastest Lap: CarNo.1 PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE 50.645 (27/50)

スーパー耐久

S耐:第8戦もてぎ決勝第1レース結果

スーパー耐久オーバルバトル -RIJ- (2009/11/28) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2009 Super Taikyu Series Round 8 ツインリンクもてぎ（オーバルコース） 2.413968km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	ST1	1	1	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	谷口信輝柳田真孝ﾌｧﾘｰｸ･ﾊｲﾙﾏﾝ	YH	50	43'55.432
2	ST1	2	28	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	片岡龍也吉田広樹ｼﾞｮﾊﾝ･ｱｽﾞﾐ	YH	50	3.841
3	ST1	3	35	asset.ﾃｸﾉﾌｧｰｽﾄZ NISSAN FAIRLADY Z	前嶋秀司佐々木雅弘	YH	50	47.968
4	ST1	4	10	Y.K.M. ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝佐藤公哉田中哲也	YH	49	1Lap
5	ST2	1	3	ENDLESS ADVAN CS･X MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	峰尾恭輔村田信博高木真一	YH	49	1Lap
6	ST2	2	20	RSｵｶﾞﾜﾕｰｸｽADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	阪口良平谷口行規小川日出生	YH	49	1Lap
7	ST2	3	*30	ｻﾑﾗｲｼﾞｰﾝｽﾞ森永ﾁﾙﾐﾙ･ RSｵｶﾞﾜﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	伊藤俊哉花岡翔太関根基司	YH	48	2Laps
8	ST2	4	56	眠眠打破ingsﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	服部尚貴松本達哉	YH	48	2Laps
9	ST2	5	6	新菱ｵｰﾄ☆DIXCEL☆EVO IX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	冨桝朋広関豊	YH	48	2Laps
10	ST3	1	5	5ZIGEN NSX HONDA NSX	平中克幸吉本大樹松浦孝亮	YH	47	3Laps
11	ST3	2	15	KYOSHO ﾒｰｶｰｽﾞ岡部自動車RX-7 MAZDA RX-7	長島正明田ヶ原章蔵古谷直広	YH	47	3Laps
12	ST3	3	16	T-MANOILﾃﾞｨｸｾﾙ岡部自動車Z NISSAN FAIRLADY Z	中村貴広田畑勇太田侑弥	YH	47	3Laps
13	ST4	1	18	M'sｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙｺｽﾓｿﾆｯｸFK ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	浅野武夫笠原智行森政行	YH	46	4Laps
14	ST4	2	62	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京μSSR DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	塩谷烈州古橋孝之	YH	46	4Laps
15	ST4	3	55	BOLD WORLD Absolute DIXCEL CIVIC HONDA CIVIC TYPE-R	谷川達也松井孝允河村直樹	YH	46	4Laps
16	ST4	4	95	SPOON S2000 HONDA S2000	市嶋樹小幡栄中子修	YH	45	5Laps
17	ST4	5	60	RCB･KRPﾜｺｰｽﾞWIN HONDA INTEGRA TYPE-R	小幡弘小林康一	YH	44	6Laps
---- 以上規定周回数完走 ----
-	ST2	-	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝｳｪｯｽﾞﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	朝倉貴志大橋正澄	YH	4	46Laps

Fastest Lap: CarNo,28 PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE 50.484 (27/50) 177.73km/h
CarNo.30は、ｽｰﾊﾟｰ耐久ｼﾘｰｽﾞ2009ｼﾘｰｽﾞ規則第13条(4)違反（ｽﾀｰﾄ手順違反）により、厳重訓戒を課した。

スーパー耐久

S耐:第8戦もてぎA,Bドライバー総合公式予選結果（2ndタイムによる第2レース予選順位）

スーパー耐久オーバルバトル -RIJ- (2009/11/28) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
2009 Super Taikyu Series Round 8 ツインリンクもてぎ（オーバルコース） 2.413968km

Pos	Cls	Cls Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Adriver Bdriver	Total Time	Behind
1	ST1	1	1	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	谷口信輝柳田真孝	YH	0'50.264 0'50.025	1'40.289	-
2	ST1	2	28	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	片岡龍也吉田広樹	YH	0'50.160 0'50.838	1'40.998	0.709
3	ST1	3	35	asset.ﾃｸﾉﾌｧｰｽﾄZ NISSAN FAIRLADY Z	前嶋秀司佐々木雅弘	YH	0'51.498 0'50.636	1'42.134	1.845
4	ST1	4	10	Y.K.M. ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝佐藤公哉	YH	0'51.153 0'52.243	1'43.396	3.107
5	ST2	1	3	ENDLESS ADVAN CS･X MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	峰尾恭輔村田信博	YH	0'52.176 0'52.215	1'44.391	4.102
6	ST2	2	20	RSｵｶﾞﾜﾕｰｸｽADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	阪口良平谷口行規	YH	0'52.687 0'52.280	1'44.967	4.678
7	ST2	3	30	ｻﾑﾗｲｼﾞｰﾝｽﾞ森永ﾁﾙﾐﾙ･ RSｵｶﾞﾜﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	伊藤俊哉花岡翔太	YH	0'53.502 0'52.302	1'45.804	5.515
8	ST2	4	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝｳｪｯｽﾞﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	朝倉貴志大橋正澄	YH	0'53.048 0'53.116	1'46.164	5.875
9	ST2	5	6	新菱ｵｰﾄ☆DIXCEL☆EVO IX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	冨桝朋広関豊	YH	0'53.520 0'53.053	1'46.573	6.284
10	ST2	6	56	眠眠打破ingsﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	服部尚貴松本達哉	YH	0'53.401 0'53.327	1'46.728	6.439
11	ST3	1	5	5ZIGEN NSX HONDA NSX	平中克幸吉本大樹	YH	0'54.125 0'53.824	1'47.949	7.660
12	ST3	2	16	T-MANOILﾃﾞｨｸｾﾙ岡部自動車Z NISSAN FAIRLADY Z	中村貴広田畑勇	YH	0'54.240 0'54.465	1'48.705	8.416
13	ST4	1	62	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京μSSR DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	塩谷烈州古橋孝之	YH	0'55.779 0'56.695	1'52.474	12.185
14	ST4	2	18	M'sｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙｺｽﾓｿﾆｯｸFK ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	浅野武夫笠原智行	YH	0'55.959 0'56.959	1'52.918	12.629
15	ST4	3	55	BOLD WORLD Absolute DIXCEL CIVIC HONDA CIVIC TYPE-R	谷川達也松井孝允	YH	0'57.226 0'56.496	1'53.722	13.433
16	ST4	4	60	RCB･KRPﾜｺｰｽﾞWIN HONDA INTEGRA TYPE-R	小幡弘小林康一	YH	0'59.153 0'56.760	1'55.913	15.624
17	ST4	5	95	SPOON S2000 HONDA S2000	市嶋樹小幡栄	YH	0'59.926 0'57.705	1'57.631	17.342
18	ST3	3	15	KYOSHO ﾒｰｶｰｽﾞ岡部自動車RX-7 MAZDA RX-7	長島正明田ヶ原章蔵	YH	1'13.637 0'54.228	2'07.865	27.576

スーパー耐久

S耐:第8戦もてぎBドライバー公式予選結果（2ndタイム）

スーパー耐久オーバルバトル -RIJ- (2009/11/28) B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2009 Super Taikyu Series Round 8 ツインリンクもてぎ（オーバルコース） 2.413968km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Tire	Time	Behind
1	ST1	1	1	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	柳田真孝	YH	0'50.025	-
2	ST1	2	35	asset.ﾃｸﾉﾌｧｰｽﾄZ NISSAN FAIRLADY Z	佐々木雅弘	YH	0'50.636	0.611
3	ST1	3	28	PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE	吉田広樹	YH	0'50.838	0.813
4	ST2	1	3	ENDLESS ADVAN CS･X MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	村田信博	YH	0'52.215	2.190
5	ST1	4	10	Y.K.M. ADVAN Z NISSAN FAIRLADY Z	佐藤公哉	YH	0'52.243	2.218
6	ST2	2	20	RSｵｶﾞﾜﾕｰｸｽADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	谷口行規	YH	0'52.280	2.255
7	ST2	3	30	ｻﾑﾗｲｼﾞｰﾝｽﾞ森永ﾁﾙﾐﾙ･ RSｵｶﾞﾜﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	花岡翔太	YH	0'52.302	2.277
8	ST2	4	6	新菱ｵｰﾄ☆DIXCEL☆EVO IX MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	関豊	YH	0'53.053	3.028
9	ST2	5	26	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝｳｪｯｽﾞﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	大橋正澄	YH	0'53.116	3.091
10	ST2	6	56	眠眠打破ingsﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX	松本達哉	YH	0'53.327	3.302
11	ST3	1	5	5ZIGEN NSX HONDA NSX	吉本大樹	YH	0'53.824	3.799
12	ST3	2	15	KYOSHO ﾒｰｶｰｽﾞ岡部自動車RX-7 MAZDA RX-7	田ヶ原章蔵	YH	0'54.228	4.203
13	ST3	3	16	T-MANOILﾃﾞｨｸｾﾙ岡部自動車Z NISSAN FAIRLADY Z	田畑勇	YH	0'54.465	4.440
14	ST4	1	55	BOLD WORLD Absolute DIXCEL CIVIC HONDA CIVIC TYPE-R	松井孝允	YH	0'56.496	6.471
15	ST4	2	62	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京μSSR DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	古橋孝之	YH	0'56.695	6.670
16	ST4	3	60	RCB･KRPﾜｺｰｽﾞWIN HONDA INTEGRA TYPE-R	小林康一	YH	0'56.760	6.735
17	ST4	4	18	M'sｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙｺｽﾓｿﾆｯｸFK ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	笠原智行	YH	0'56.959	6.934
18	ST4	5	95	SPOON S2000 HONDA S2000	小幡栄	YH	0'57.705	7.680

8時50分44秒より、第1ﾀｰﾝｺｰｽ上のﾊﾟｰﾂ回収のため、5分16秒間赤旗中断とした。

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2010年4月

■GT500 Class

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２０１０年３月２０日(sat)

２０１０年３月２１日(sun)

Formula Nippon | SUPER GT

◆予選◆

◆決勝◆

■GT500クラス

■GT300クラス

■ドラマチックな展開だった「HIS ADVAN KONDO GT-R」

■「MOTUL AUTECH GT-R」は8位でポイント獲得

■GT500 Class

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■ポイントシステム

■参加チーム／ドライバー

■鈴鹿サーキットクイーン 第３２期生

■２年目を迎える 鈴鹿サーキットクイーン 第３１期生

鈴鹿サーキット モータースポーツ応援団に『ＳＫＥ４８』が就任

■２０１０年『鈴鹿サーキット モータースポーツ応援団 ＳＫＥ４８』来場予定

■秋元 康氏コメント（ＳＫＥ４８ 総合プロデューサー）

■２０１０モータースポーツファン感謝デー に関して

開催概要

ハンディウェイトなし！ＨＳＶ－０１０ ＧＴ、ＳＣ４３０、ＧＴ－Ｒの真の実力が、真の速さが鈴鹿で判明する！

アストンマーティン参戦！さらに混戦模様のＧＴ３００クラス

■Honda HSV-010 GT 車両諸元

■2010 年 SUPER GT 参戦体制

Formula Nippon | SUPER GT

＜各社代表コメント＞

＜大会概要＞

■リニューアル５周年記念キャンペーン（案）…詳細は３月発表予定

Hondaの新型GTマシンHSV-010 GTも鈴鹿でデビュー！！

■「モータースポーツファン感謝デー」読者無料ご招待のご案内

★歓談タイム★

★オークション★

★SUPER GT対決★

★抽選会★

■鈴鹿サーキットクイーン第３２期生

■２年目を迎える鈴鹿サーキットクイーン第３１期生

鈴鹿サーキットモータースポーツ応援団に『ＳＫＥ４８』が就任

■２０１０年『鈴鹿サーキットモータースポーツ応援団ＳＫＥ４８』来場予定

■秋元　康氏コメント（ＳＫＥ４８　総合プロデューサー）

■２０１０モータースポーツファン感謝デー　に関して

ハンディウェイトなし！ＨＳＶ－０１０ＧＴ、ＳＣ４３０、ＧＴ－Ｒの真の実力が、真の速さが鈴鹿で判明する！