岡山国際サーキットで開催されているスーパー耐久第5戦の決勝前フリー走行は、#1ARTAドナーゲGT3(田中哲也/新田守男組)がトップタイムを記録し、連勝記録更新とシリーズタイトル獲得への意欲を見せ付けた。
決勝日を迎えた岡山国際サーキットは昨日に引き続いて快晴。朝から強い日差しが照りつける残暑厳しい一日になりそうだ。
フリー走行は午前8時より30分間で行われた。
ST1クラスの各チームは走り初めからハイペースで飛ばしていく。
その中で、#1ARTAが計測2周目に記録した1分37秒494がこのセッションのトップタイムとなった。
ここまで連戦連勝のARTAは、今日のレースで勝てば早くもシリーズチャンピオンが確定する。2番手には#45Pixy Spec'sポルシェがつけ、ポールシッターの#8ニコカットGT3はこのセッションでは5番手に留まった。
ST2クラスは#13シーケンシャルエンドレス座間が1分40秒053でトップ、#11オーリンズが1分40秒140で2番手と、ランサー勢が僅差で続く。
この2台のすぐ後には、ST3クラストップの#7MAKERSイシハラマリーンRX-7がつける。
ST4クラスは#73ロイヤルハウスDC5、STSクラスは#99アクティブ ハイドロゲンウォーターS2000はそれぞれクラストップだった。
STSクラスも、このレースで#69NSC J'SレーシングS2000が勝てばタイトルが決定することになっている。
また、昨日のドライバーズ予選でエンジントラブルに見舞われ、Bドライバーが基準タイムをクリアできなかった#5ijak Qs'Sea Brain Gulf Evoは修復が間に合わず、このフリー走行に出られなかったが、チームは懸命に作業を続行している。
スーパー耐久第5戦決勝は午後1時10分より、109周で戦われる。
Text:Kazuhisa SUEHIRO
天候:晴れ コース:ドライ
P | No | Cls | P | Car/Type | Driver | Tyre | Time | Delay |
1 |
1 |
ST1 |
1 |
ARTA DENAG GT3 ポルシェ 911GT3/JGN |
田中 哲也 新田 守男 |
MI |
1' 37.494 |
- |
2 |
45 |
ST1 |
2 |
Pixy Spec's Porsche ポルシェ 911GT3/JGN |
伊藤 真一 羽根 幸浩 |
MI |
1' 38.036 |
-0.542 |
3 |
28 |
ST1 |
3 |
SEICO carrera racing PORSHE911 GT3 ポルシェ 911GT3/JGN |
佐々木 孝太 宮川 やすお |
MI |
1' 38.629 |
-1.135 |
4 |
3 |
ST1 |
4 |
エンドレスアドバン Z 日産フェアレディ Z/Z33 |
影山 正美 青木 孝行 |
YH |
1' 38.639 |
-1.145 |
5 |
8 |
ST1 |
5 |
ニコカット GT3 ポルシェ 911GT3/JGN |
谷川 達也 清水 康弘 |
YH |
1' 38.756 |
-1.262 |
6 |
24 |
ST1 |
6 |
Pixy ADVAN PORSCHE ポルシェ 911GT3/JGN |
堤 明彦 井上 貴志 |
YH |
1' 39.293 |
-1.799 |
7 |
17 |
ST1 |
7 |
キーパー& RUNUP、KOSEI DL GT3R ポルシェ 911GT3/JGN |
田中 篤 松永 まさひろ 三沢 伸輔 |
DL |
1' 39.807 |
-2.313 |
8 |
32 |
ST1 |
8 |
GruppeM ADVAN PORSCHE ポルシェ 911GT3/JGN |
原 幸雄 松田 秀士 |
YH |
1' 39.813 |
-2.319 |
9 |
13 |
ST2 |
1 |
シーケンシャル エンドレス座間 三菱ランサーEVO./CT9A |
HINOKI 和田 久 大瀧 賢治 |
YH |
1' 40.053 |
-2.559 |
10 |
11 |
ST2 |
2 |
オーリンズランサー EVO IX 三菱ランサーEVO.IX/CT9A |
中谷 明彦 木下 隆之 |
YH |
1' 40.140 |
-2.646 |
11 |
7 |
ST3 |
1 |
MAKERS ISHIHARA MARINE RX-7 マツダRX-7/FD3S |
白井 剛 加藤 正将 |
YH |
1' 40.486 |
-2.992 |
12 |
123 |
ST2 |
3 |
エンドレスアライアドバン GDB スバルインプレッサ/GDB |
峰尾 恭輔 木下 みつひろ |
YH |
1' 40.799 |
-3.305 |
13 |
20 |
ST2 |
4 |
RSオガワ ADVANランサー 三菱ランサーEVO.IX/CT9A |
小川 日出夫 砂子塾長 阪口 良平 |
YH |
1' 40.892 |
-3.398 |
14 |
22 |
ST2 |
5 |
PERMAGARD IMPREZA スバルインプレッサ /GDB |
清水 和夫 樋口統也 |
DL |
1' 40.988 |
-3.494 |
15 |
23 |
ST3 |
2 |
C-WEST ADVAN Z 日産フェアレディ Z/Z33 |
山田 英二 谷口 行規 |
YH |
1' 41.568 |
-4.074 |
16 |
15 |
ST3 |
3 |
岡部自動車アドバン洗剤革命RX-7 マツダRX-7/FD3S |
長島 正明 古谷 直広 植松 忠雄 |
YH |
1' 41.571 |
-4.077 |
17 |
2 |
ST2 |
6 |
FUJITSUBO hpi IMPREZA スバルインプレッサ/GDB |
吉田 寿博 小泉 和寛 |
DL |
1' 41.801 |
-4.307 |
18 |
26 |
ST2 |
7 |
エンドレスアドバン T プロランサー 三菱ランサーEVO.VIII/CT9A |
細野 智行 朝倉 貴志 朝倉 宏志 |
YH |
1' 41.961 |
-4.467 |
19 |
6 |
ST2 |
8 |
梁山泊 DIREZZA ☆ DIXCEL エボ 三菱ランサーEVO.VIII/CT9A |
冨桝 朋広 関 豊 |
DL |
1' 42.192 |
-4.698 |
20 |
33 |
ST3 |
4 |
eeia ingsz 日産フェアレディZ/Z33 |
大井 貴之 赤鮫オヤジ 堀田 誠 |
YH |
1' 42.486 |
-4.992 |
21 |
14 |
ST3 |
5 |
岡部自動車ディクセル洗剤革命RX-7 マツダRX-7/FD3S |
杉林 健一 小松 一臣 入口 秀輝 |
YH |
1' 42.605 |
-5.111 |
22 |
27 |
ST3 |
6 |
FINA SUNBEAM ADVAN M3 BMW M3/E46 |
木村 崇 小林 且雄 村田 信博 |
YH |
1' 42.732 |
-5.238 |
23 |
83 |
ST3 |
7 |
BP ADVAN NSX ホンダNSX/NA2 |
古橋 譲 玉本 秀幸 余郷 敦 |
YH |
1' 43.116 |
-5.622 |
24 |
19 |
ST3 |
8 |
バーディクラブ TC 神戸 Z33 日産フェアレディ Z/Z33 |
輿水 敏明 小林 敬一 斉藤 多聞 |
YH |
1' 43.156 |
-5.662 |
25 |
78 |
ST3 |
9 |
WmダンロップRX-7 マツダRX-7/FD3S |
新宅 史亮 伊藤 弘史 |
0 |
1' 43.577 |
-6.083 |
26 |
9 |
ST3 |
10 |
ハウスコンサルタントADVAN Z 日産フェアレディ Z/Z33 |
塩渕 誠二 加納 政樹 牧田 克哉 |
YH |
1' 43.634 |
-6.140 |
27 |
16 |
ST3 |
11 |
H!NT.7 マツダRX-7/FD3S |
金山 得郎 小山 佳延 木野村 光恵 |
YH |
1' 43.731 |
-6.237 |
28 |
30 |
ST2 |
9 |
カンピリオADVANランサー 三菱ランサーEVOVIII/CT9A |
渡辺雅則 西村 元気 杉本 龍生 |
YH |
1' 43.860 |
-6.366 |
29 |
70 |
ST3 |
12 |
マジックkg/mm RX-7 マツダRX-7/FD3S |
大野 尊久 中川 良 |
YH |
1' 44.713 |
-7.219 |
30 |
99 |
STS |
1 |
アクティブ ハイドロゲン ウォーター S2000 ホンダ S2000/AP1 |
坂本 裕也 細川 慎弥 |
YH |
1' 44.810 |
-7.316 |
31 |
73 |
ST4 |
1 |
ロイヤルハウスベルノ静岡.YH.ED.DC5 ホンダインテグラ /DC5 |
前嶋 秀司 山本 すばる 花岡 隆弘 |
YH |
1' 45.536 |
-8.042 |
32 |
69 |
STS |
2 |
NSC J'S RACING S2000 ホンダ S2000/AP1 |
梅本 淳一 植田 正幸 |
YH |
1' 45.856 |
-8.362 |
33 |
999 |
ST4 |
2 |
P.MU Racing MACAU YH INTEGRA ホンダインテグラ /DC5 |
山野 直也 Henry Ho |
YH |
1' 45.904 |
-8.410 |
34 |
10 |
STS |
3 |
MSFシーケンシャルS2000 ホンダ S2000/AP1 |
梅川 真明 安田 裕信 |
YH |
1' 46.339 |
-8.845 |
35 |
77 |
ST4 |
3 |
BRIDE-WACO'Sインテグラ ホンダインテグラ /DC5 |
見並 秀文 磯田 尚孝 下山 和寿 |
YH |
1' 47.021 |
-9.527 |
36 |
43 |
ST3 |
13 |
ゼナドリン ディクセル MJ M3 BMW M3/E46 |
一楽 智也 川口 正敬 立花 和幸 |
YH |
1' 47.207 |
-9.713 |
37 |
98 |
ST4 |
4 |
KT エンジニアリング DC5 ホンダインテグラ /DC5 |
菅野 良男 金谷 真吾 |
YH |
1' 48.329 |
-10.835 |
38 |
18 |
ST4 |
5 |
コスモソニック21FKインテグラX ホンダインテグラ /DC5 |
浅野 武夫 水書 健司 森 正行 |
YH |
1' 48.502 |
-11.008 |
P | No | Cls | P | Car/Type | Driver | Tyre | Time | Delay |
1 |
13 |
ST2 |
1 |
シーケンシャル エンドレス座間 三菱ランサーEVO./CT9A |
大瀧 賢治 |
YH |
1' 41.244 |
- |
2 |
17 |
ST1 |
1 |
キーパー& RUNUP、KOSEI DL GT3R ポルシェ 911GT3/JGN |
三沢 伸輔 |
DL |
1' 41.427 |
-0.183 |
3 |
20 |
ST2 |
2 |
RSオガワ ADVANランサー 三菱ランサーEVO.IX/CT9A |
阪口 良平 |
YH |
1' 41.775 |
-0.531 |
4 |
15 |
ST3 |
1 |
岡部自動車アドバン洗剤革命RX-7 マツダRX-7/FD3S |
植松 忠雄 |
YH |
1' 42.163 |
-0.919 |
5 |
27 |
ST3 |
2 |
FINA SUNBEAM ADVAN M3 BMW M3/E46 |
村田 信博 |
YH |
1' 42.889 |
-1.645 |
6 |
26 |
ST2 |
3 |
エンドレスアドバン T プロランサー 三菱ランサーEVO.VIII/CT9A |
朝倉 宏志 |
YH |
1' 43.024 |
-1.780 |
7 |
83 |
ST3 |
3 |
BP ADVAN NSX ホンダNSX/NA2 |
余郷 敦 |
YH |
1' 43.273 |
-2.029 |
8 |
9 |
ST3 |
4 |
ハウスコンサルタントADVAN Z 日産フェアレディ Z/Z33 |
牧田 克哉 |
YH |
1' 43.292 |
-2.048 |
9 |
14 |
ST3 |
5 |
岡部自動車ディクセル洗剤革命RX-7 マツダRX-7/FD3S |
入口 秀輝 |
YH |
1' 43.395 |
-2.151 |
10 |
33 |
ST3 |
6 |
eeia ingsz 日産フェアレディZ/Z33 |
堀田 誠 |
YH |
1' 43.913 |
-2.669 |
11 |
19 |
ST3 |
7 |
バーディクラブ TC 神戸 Z33 日産フェアレディ Z/Z33 |
斉藤 多聞 |
YH |
1' 44.349 |
-3.105 |
12 |
30 |
ST2 |
4 |
カンピリオADVANランサー 三菱ランサーEVOVIII/CT9A |
杉本 龍生 |
YH |
1' 44.493 |
-3.249 |
13 |
16 |
ST3 |
8 |
H!NT.7 マツダRX-7/FD3S |
木野村 光恵 |
YH |
1' 44.576 |
-3.332 |
14 |
77 |
ST4 |
1 |
BRIDE-WACO'Sインテグラ ホンダインテグラ /DC5 |
下山 和寿 |
YH |
1' 47.306 |
-6.062 |
15 |
18 |
ST4 |
2 |
コスモソニック21FKインテグラX ホンダインテグラ /DC5 |
森 正行 |
YH |
1' 48.044 |
-6.800 |
16 |
73 |
ST4 |
3 |
ロイヤルハウスベルノ静岡.YH.ED.DC5 ホンダインテグラ /DC5 |
花岡 隆弘 |
YH |
1' 48.573 |
-7.329 |
-- |
--- |
---- |
-- |
以上、予選通過基準タイムをクリア |
---------------- |
---- |
-- ------ |
------- |
17 |
43 |
ST3 |
9 |
ゼナドリン ディクセル MJ M3 BMW M3/E46 |
立花 和幸 |
YH |
2' 31.234 |
-49.990 |
-- |
5 |
ST2 |
5 |
ijak Qs'Sea Brain Gulf Evo 三菱ランサーEVO.VIII MR/CT9A |
小西 隆詔 |
KH |
出走せず |
|
谷川達也(#8ニコカットGT3)
昨日よりも温度が上がった(気温31度/路面温度47度)からミシュランが来るかと思ったら、1秒近くあったタイム差がなくなりました。
いつもPPはとりたいと思っていたけど、チームにとってはこれが初めて。ボク自身、GTやS耐でのクラスポールはあったけれど、1995年の筑波F4以来かな?(笑)ローリングスタートのレースでは初めてのポールです。
クリアラップでしたけれど、クルマのバランスやドライビングミスもあってまだまだ納得のいけるレベルではないです。無線はいれてなかったけれどもう1周は行こうかと思って気合い入ってましたが、5.9秒でもういいかなと(笑)
今日が35歳の誕生日なのでいいプレゼントになりましたよ(笑)明日のことはこれから相談します。
まとめ&Photo:Keiichiro TAKESHITA
スーパー耐久シリーズ第5戦、岡山GT400kmの公式予選が9月2日、岡山国際サーキットで行われ、#8ニコカットGT3(谷川達也/清水康弘組)が今季初のポールポジションを獲得した。
ST2クラストップは#11オーリンズランサーEVO IX(中谷明彦/木下隆之組)、
ST3クラスは#15 岡部自動車アドバン洗剤革命RX-7( 長島 正明/古谷 直広/植松 忠雄組)、
ST4クラスは#999 P.MU Racing MACAU YH INTEGRA(山野直也/ヘンリー・ホー組)
STSクラスは#10 MSFシーケンシャルS2000( 梅川 真明/安田 裕信組)がそれぞれトップタイムだった。
公式予選日を迎えた岡山国際サーキットは朝から快晴。
最高気温は30度を上回るが、真夏の蒸し暑さとは少し違い、湿度は幾分低くなっているようだ。
午前9時15分より行われたドライバーズ予選では、#28SEICOカレラレーシングポルシェが佐々木孝太のドライブで1分36秒966のトップタイムを記録し、出走39台中38台が午後のグリッド予選へ駒を進めた。
#5i jack Q's Sea Brain Gulf Evo(島田和樹/高見沢一吉/小西隆詔組)は島田が1分46秒102を出してST2クラスの予選通過基準タイムをクリアしていたが、高見沢が出走しなかったため、グリッド予選への参加はならなかった。
しかし今回の出走台数が特別規則書の定める最大グリッド数に満たないため、明日の決勝はおそらく嘆願書を提出の上、最後尾からスタートすることになりそうだ。
決勝グリッドを決めるグリッド予選は午後1時30分より行われた。
まずはST1、ST2、STSの3クラスによる20分間の専有走行。
この時間帯には#32、#17、#30、#99、#2、6、69、26、10、22の10台が走行した。
ST1クラス、ST2クラスのポイントリーダー、#1ARTAドナーゲGT3、#11オーリンズランサーEVOらは出走せず。午前中トップタイムの28号車も静観の構え。
彼らは混走となる最後の20分間での一発に賭ける作戦を採った。
開始してすぐに#32グループMアドバンポルシェが1分38秒681を出してトップに立った。
ST2は#30カンピリオアドバンランサーが1分42秒182でクラストップに立つが、これを#6梁山泊 DIREZZA ☆ DIXCEL エボ、#26エンドレスアドバンTプロランサーらが上回る。更に残り時間1分足らずのところで#22PERMAGARD、#2フジツボhpiらのインプレッサ勢が猛然とアタック、1分39秒794を叩き出した#22PERMAGARDがクラストップに立って専有走行を終えた。
STSクラスは今回初参戦の#10MSFシーケンシャルS2000が安田裕信のドライブにより1分42秒962のレコードタイムを記録している。
続いてはST3、ST4の専有走行。
こちらは#7イシハラマリーンRX-7を除く17台が出走、熾烈なタイムアタック合戦が最初から繰り広げられた。
ST3クラスは#27FINA M3、#9バーディクラブTC神戸Z、#14岡部自動車RX-7らが僅差で争い、専有残り1分で1分39秒110のコースレコードを叩き出した14号車がトップに立った。
ST4クラスは#999P.MUマカオインテグラが専有終了間際に1分44秒806でトップ。このタイムは最後の混走セッションでも破られなかった。
最後の20分間は混走。
ここで漸く午前中トップの#28SEICOカレラレーシングポルシェと、#11オーリンズランサーが動き出した。
11号車を駆る中谷明彦は、最初のアタックでいきなり1分38秒310のレコードタイムを叩き出してクラストップに躍り出ると、2回目のアタックでは更にこれを38秒310まで縮め、クラス2位の#13エンドレス座間に1秒3もの大差をつけてクラストップで明日の決勝に臨むこととなった。
ST1では28号車を駆る佐々木孝太がセッション半ばに1分36秒661を出し、それまでトップの座にいた#3エンドレスZを押しのけてトップに躍り出る。
しかし残り時間5分を切ったところで、今度は#8ニコカットGT3を駆る谷川達也が1分36秒172と、佐々木のタイムを一気にコンマ5秒も上回ってみせる。更に谷川は35秒948までタイムを縮め、今季初めてのポールポジションを確実なものとした。
佐々木は再度アタックを試みるが、36秒248に留まった。
なお、ポイントリーダーの#1ARTAは、田中哲也のドライブで終了間際に1分36秒182までタイムを削るが、谷川のタイムには今一歩及ばなかった。
また、この混走セッションで#15岡部自動車RX-7が1分38秒940とクラスレコードを更新、チームメイトを抜いてクラストップで予選を終えた。
スーパー耐久第5戦決勝は明日午後1時10分より、109周で戦われる。
Text:Kazuhisa SUEHIRO Photo:Keiichiro TAKESHITA
天候:晴れ コース:ドライ
P | No | Cls | P | Car/Type | Driver | Tyre | Time | Delay |
1 |
8 |
ST1 |
1 |
ニコカット GT3 ポルシェ 911GT3/JGN |
谷川 達也 清水 康弘 |
YH |
1' 35.948 |
- |
2 |
1 |
ST1 |
2 |
ARTA DENAG GT3 ポルシェ 911GT3/JGN |
田中 哲也 新田 守男 |
MI |
1' 36.182 |
-0.234 |
3 |
28 |
ST1 |
3 |
SEICO carrera racing PORSHE911 GT3 ポルシェ 911GT3/JGN |
佐々木 孝太 宮川 やすお |
MI |
1' 36.248 |
-0.300 |
4 |
3 |
ST1 |
4 |
エンドレスアドバン Z 日産フェアレディ Z/Z33 |
影山 正美 青木 孝行 |
YH |
1' 37.132 |
-1.184 |
5 |
45 |
ST1 |
5 |
Pixy Spec's Porsche ポルシェ 911GT3/JGN |
伊藤 真一 羽根 幸浩 |
MI |
1' 37.302 |
-1.354 |
6 |
24 |
ST1 |
6 |
Pixy ADVAN PORSCHE ポルシェ 911GT3/JGN |
堤 明彦 井上 貴志 |
YH |
1' 37.736 |
-1.788 |
7 |
11 |
ST2 |
1 |
オーリンズランサー EVO IX 三菱ランサーEVO.IX/CT9A |
中谷 明彦 木下 隆之 |
YH |
R1' 38.051 |
-2.103 |
8 |
32 |
ST1 |
7 |
GruppeM ADVAN PORSCHE ポルシェ 911GT3/JGN |
原 幸雄 松田 秀士 |
YH |
1' 38.681 |
-2.733 |
9 |
15 |
ST3 |
1 |
岡部自動車アドバン洗剤革命RX-7 マツダRX-7/FD3S |
長島 正明 古谷 直広 植松 忠雄 |
YH |
R1' 38.940 |
-2.992 |
10 |
14 |
ST3 |
2 |
岡部自動車ディクセル洗剤革命RX-7 マツダRX-7/FD3S |
杉林 健一 小松 一臣 入口 秀輝 |
YH |
R1' 39.110 |
-3.162 |
11 |
7 |
ST3 |
3 |
MAKERS ISHIHARA MARINE RX-7 マツダRX-7/FD3S |
白井 剛 加藤 正将 |
YH |
1' 39.241 |
-3.293 |
12 |
13 |
ST2 |
2 |
シーケンシャル エンドレス座間 三菱ランサーEVO./CT9A |
HINOKI 和田 久 大瀧 賢治 |
YH |
1' 39.427 |
-3.479 |
13 |
2 |
ST2 |
3 |
FUJITSUBO hpi IMPREZA スバルインプレッサ/GDB |
吉田 寿博 小泉 和寛 |
DL |
1' 39.599 |
-3.651 |
14 |
17 |
ST1 |
8 |
キーパー& RUNUP、KOSEI DL GT3R ポルシェ 911GT3/JGN |
田中 篤 松永 まさひろ 三沢 伸輔 |
DL |
1' 39.638 |
-3.690 |
15 |
22 |
ST2 |
4 |
PERMAGARD IMPREZA スバルインプレッサ /GDB |
清水 和夫 樋口統也 |
DL |
1' 39.794 |
-3.846 |
16 |
123 |
ST2 |
5 |
エンドレスアライアドバン GDB スバルインプレッサ/GDB |
峰尾 恭輔 木下 みつひろ |
YH |
1' 40.271 |
-4.323 |
17 |
6 |
ST2 |
6 |
梁山泊 DIREZZA ☆ DIXCEL エボ 三菱ランサーEVO.VIII/CT9A |
冨桝 朋広 関 豊 |
DL |
1' 40.313 |
-4.365 |
18 |
20 |
ST2 |
7 |
RSオガワ ADVANランサー 三菱ランサーEVO.IX/CT9A |
小川 日出夫 砂子塾長 阪口 良平 |
YH |
1' 40.473 |
-4.525 |
19 |
23 |
ST3 |
4 |
C-WEST ADVAN Z 日産フェアレディ Z/Z33 |
山田 英二 谷口 行規 |
YH |
1' 40.473 |
-4.525 |
20 |
26 |
ST2 |
8 |
エンドレスアドバン T プロランサー 三菱ランサーEVO.VIII/CT9A |
細野 智行 朝倉 貴志 朝倉 宏志 |
YH |
1' 40.576 |
-4.628 |
21 |
9 |
ST3 |
5 |
ハウスコンサルタントADVAN Z 日産フェアレディ Z/Z33 |
塩渕 誠二 加納 政樹 牧田 克哉 |
YH |
1' 40.649 |
-4.701 |
22 |
27 |
ST3 |
6 |
FINA SUNBEAM ADVAN M3 BMW M3/E46 |
木村 崇 小林 且雄 村田 信博 |
YH |
1' 40.982 |
-5.034 |
23 |
33 |
ST3 |
7 |
eeia ingsz 日産フェアレディZ/Z33 |
大井 貴之 赤鮫オヤジ 堀田 誠 |
YH |
1' 41.158 |
-5.210 |
24 |
16 |
ST3 |
8 |
H!NT.7 マツダRX-7/FD3S |
金山 得郎 小山 佳延 木野村 光恵 |
YH |
1' 41.254 |
-5.306 |
25 |
19 |
ST3 |
9 |
バーディクラブ TC 神戸 Z33 日産フェアレディ Z/Z33 |
輿水 敏明 小林 敬一 斉藤 多聞 |
YH |
1' 41.712 |
-5.764 |
26 |
78 |
ST3 |
10 |
WmダンロップRX-7 マツダRX-7/FD3S |
新宅 史亮 伊藤 弘史 |
0 |
1' 42.019 |
-6.071 |
27 |
30 |
ST2 |
9 |
カンピリオADVANランサー 三菱ランサーEVOVIII/CT9A |
渡辺雅則 西村 元気 杉本 龍生 |
YH |
1' 42.182 |
-6.234 |
28 |
83 |
ST3 |
11 |
BP ADVAN NSX ホンダNSX/NA2 |
古橋 譲 玉本 秀幸 余郷 敦 |
YH |
1' 42.220 |
-6.272 |
29 |
70 |
ST3 |
12 |
マジックkg/mm RX-7 マツダRX-7/FD3S |
大野 尊久 中川 良 |
YH |
1' 42.688 |
-6.740 |
30 |
10 |
STS |
1 |
MSFシーケンシャルS2000 ホンダ S2000/AP1 |
梅川 真明 安田 裕信 |
YH |
R1' 42.962 |
-7.014 |
31 |
99 |
STS |
2 |
アクティブ ハイドロゲン ウォーター S2000 ホンダ S2000/AP1 |
坂本 裕也 細川 慎弥 |
YH |
1' 43.766 |
-7.818 |
32 |
69 |
STS |
3 |
NSC J'S RACING S2000 ホンダ S2000/AP1 |
梅本 淳一 植田 正幸 |
YH |
1' 43.951 |
-8.003 |
33 |
999 |
ST4 |
1 |
P.MU Racing MACAU YH INTEGRA ホンダインテグラ /DC5 |
山野 直也 Henry Ho |
YH |
1' 44.806 |
-8.858 |
34 |
73 |
ST4 |
2 |
ロイヤルハウスベルノ静岡.YH.ED.DC5 ホンダインテグラ /DC5 |
前嶋 秀司 山本 すばる 花岡 隆弘 |
YH |
1' 44.902 |
-8.954 |
35 |
98 |
ST4 |
3 |
KT エンジニアリング DC5 ホンダインテグラ /DC5 |
菅野 良男 金谷 真吾 |
YH |
0 45.575 |
-9.627 |
36 |
43 |
ST3 |
13 |
ゼナドリン ディクセル MJ M3 BMW M3/E46 |
一楽 智也 川口 正敬 立花 和幸 |
YH |
0 46.227 |
-10.279 |
37 |
18 |
ST4 |
4 |
コスモソニック21FKインテグラX ホンダインテグラ /DC5 |
浅野 武夫 水書 健司 森 正行 |
YH |
0 46.301 |
-10.353 |
38 |
77 |
ST4 |
5 |
BRIDE-WACO'Sインテグラ ホンダインテグラ /DC5 |
見並 秀文 磯田 尚孝 下山 和寿 |
YH |
0 46.567 |
-10.619 |
R印は、コースレコードを更新した。
(従来のレコード : ST-2=1'38.629 / ST-3=1'39.237 / ST-S=1'43.190)
*No.20、23は、2006OKAYAMAチャレンジカップシリーズ特別規則書 第8章 第27条 3.(同タイム)により、順位を決定した。
天候:晴れ コース:ドライ
P | No | Cls | P | Car/Type | Driver | Tyre | Time |
1 |
28 |
ST1 |
1 |
SEICO carrera racing PORSHE911 GT3 ポルシェ 911GT3/JGN |
佐々木 孝太 宮川 やすお |
MI |
1' 36.966 |
2 |
8 |
ST1 |
2 |
ニコカット GT3 ポルシェ 911GT3/JGN |
谷川 達也 清水 康弘 |
YH |
1' 37.052 |
3 |
1 |
ST1 |
3 |
ARTA DENAG GT3 ポルシェ 911GT3/JGN |
田中 哲也 新田 守男 |
MI |
1' 37.091 |
4 |
3 |
ST1 |
4 |
エンドレスアドバン Z 日産フェアレディ Z/Z33 |
影山 正美 青木 孝行 |
YH |
1' 37.170 |
5 |
45 |
ST1 |
5 |
Pixy Spec's Porsche ポルシェ 911GT3/JGN |
伊藤 真一 羽根 幸浩 |
MI |
1' 38.354 |
6 |
24 |
ST1 |
6 |
Pixy ADVAN PORSCHE ポルシェ 911GT3/JGN |
堤 明彦 井上 貴志 |
YH |
1' 38.389 |
7 |
13 |
ST2 |
1 |
シーケンシャル エンドレス座間 三菱ランサーEVO./CT9A |
HINOKI 和田 久 大瀧 賢治 |
YH |
1' 38.936 |
8 |
32 |
ST1 |
7 |
GruppeM ADVAN PORSCHE ポルシェ 911GT3/JGN |
原 幸雄 松田 秀士 |
YH |
1' 39.212 |
9 |
22 |
ST2 |
2 |
PERMAGARD IMPREZA スバルインプレッサ /GDB |
清水 和夫 樋口統也 |
DL |
1' 39.596 |
10 |
17 |
ST1 |
8 |
キーパー& RUNUP、KOSEI DL GT3R ポルシェ 911GT3/JGN |
田中 篤 松永 まさひろ 三沢 伸輔 |
DL |
1' 40.089 |
11 |
7 |
ST3 |
1 |
MAKERS ISHIHARA MARINE RX-7 マツダRX-7/FD3S |
白井 剛 加藤 正将 |
YH |
1' 40.284 |
12 |
2 |
ST2 |
3 |
FUJITSUBO hpi IMPREZA スバルインプレッサ/GDB |
吉田 寿博 小泉 和寛 |
DL |
1' 40.313 |
13 |
11 |
ST2 |
4 |
オーリンズランサー EVO IX 三菱ランサーEVO.IX/CT9A |
中谷 明彦 木下 隆之 |
YH |
1' 40.470 |
14 |
20 |
ST2 |
5 |
RSオガワ ADVANランサー 三菱ランサーEVO.IX/CT9A |
小川 日出夫 砂子塾長 阪口 良平 |
YH |
1' 40.813 |
15 |
26 |
ST2 |
6 |
エンドレスアドバン T プロランサー 三菱ランサーEVO.VIII/CT9A |
細野 智行 朝倉 貴志 朝倉 宏志 |
YH |
1' 40.883 |
16 |
16 |
ST3 |
2 |
H!NT.7 マツダRX-7/FD3S |
金山 得郎 小山 佳延 木野村 光恵 |
YH |
1' 41.043 |
17 |
33 |
ST3 |
3 |
eeia ingsz 日産フェアレディZ/Z33 |
大井 貴之 赤鮫オヤジ 堀田 誠 |
YH |
1' 41.152 |
18 |
123 |
ST2 |
7 |
エンドレスアライアドバン GDB スバルインプレッサ/GDB |
峰尾 恭輔 木下 みつひろ |
YH |
1' 41.231 |
19 |
23 |
ST3 |
4 |
C-WEST ADVAN Z 日産フェアレディ Z/Z33 |
山田 英二 谷口 行規 |
YH |
1' 41.264 |
20 |
15 |
ST3 |
5 |
岡部自動車アドバン洗剤革命RX-7 マツダRX-7/FD3S |
長島 正明 古谷 直広 植松 忠雄 |
YH |
1' 41.301 |
21 |
27 |
ST3 |
6 |
FINA SUNBEAM ADVAN M3 BMW M3/E46 |
木村 崇 小林 且雄 村田 信博 |
YH |
1' 41.817 |
22 |
6 |
ST2 |
8 |
梁山泊 DIREZZA ☆ DIXCEL エボ 三菱ランサーEVO.VIII/CT9A |
冨桝 朋広 関 豊 |
DL |
1' 41.862 |
23 |
14 |
ST3 |
7 |
岡部自動車ディクセル洗剤革命RX-7 マツダRX-7/FD3S |
杉林 健一 小松 一臣 入口 秀輝 |
YH |
1' 42.048 |
24 |
9 |
ST3 |
8 |
ハウスコンサルタントADVAN Z 日産フェアレディ Z/Z33 |
塩渕 誠二 加納 政樹 牧田 克哉 |
YH |
1' 42.492 |
25 |
19 |
ST3 |
9 |
バーディクラブ TC 神戸 Z33 日産フェアレディ Z/Z33 |
輿水 敏明 小林 敬一 斉藤 多聞 |
YH |
1' 42.688 |
26 |
99 |
STS |
1 |
アクティブ ハイドロゲン ウォーター S2000 ホンダ S2000/AP1 |
坂本 裕也 細川 慎弥 |
YH |
R1' 43.190 |
27 |
78 |
ST3 |
10 |
WmダンロップRX-7 マツダRX-7/FD3S |
新宅 史亮 伊藤 弘史 |
0 |
1' 43.356 |
28 |
10 |
STS |
2 |
MSFシーケンシャルS2000 ホンダ S2000/AP1 |
梅川 真明 安田 裕信 |
YH |
1' 43.628 |
29 |
30 |
ST2 |
9 |
カンピリオADVANランサー 三菱ランサーEVOVIII/CT9A |
渡辺雅則 西村 元気 杉本 龍生 |
YH |
1' 43.744 |
30 |
69 |
STS |
3 |
NSC J'S RACING S2000 ホンダ S2000/AP1 |
梅本 淳一 植田 正幸 |
YH |
1' 43.901 |
31 |
70 |
ST3 |
11 |
マジックkg/mm RX-7 マツダRX-7/FD3S |
大野 尊久 中川 良 |
YH |
1' 44.614 |
32 |
83 |
ST3 |
12 |
BP ADVAN NSX ホンダNSX/NA2 |
古橋 譲 玉本 秀幸 余郷 敦 |
YH |
1' 45.024 |
33 |
999 |
ST4 |
1 |
P.MU Racing MACAU YH INTEGRA ホンダインテグラ /DC5 |
山野 直也 Henry Ho |
YH |
1' 45.795 |
34 |
73 |
ST4 |
2 |
ロイヤルハウスベルノ静岡.YH.ED.DC5 ホンダインテグラ /DC5 |
前嶋 秀司 山本 すばる 花岡 隆弘 |
YH |
1' 46.736 |
35 |
18 |
ST4 |
3 |
コスモソニック21FKインテグラX ホンダインテグラ /DC5 |
浅野 武夫 水書 健司 森 正行 |
YH |
1' 46.759 |
36 |
98 |
ST4 |
4 |
KT エンジニアリング DC5 ホンダインテグラ /DC5 |
菅野 良男 金谷 真吾 |
YH |
1' 46.736 |
37 |
77 |
ST4 |
5 |
BRIDE-WACO'Sインテグラ ホンダインテグラ /DC5 |
見並 秀文 磯田 尚孝 下山 和寿 |
YH |
1' 46.759 |
38 |
43 |
ST3 |
13 |
ゼナドリン ディクセル MJ M3 BMW M3/E46 |
一楽 智也 川口 正敬 立花 和幸 |
YH |
1' 48.628 |
-- |
--- |
--- |
-- |
---以上 予選通過-------- |
--------------- |
---- |
-- ---------- |
- |
5 |
ST2 |
10 |
ijak Qs'Sea Brain Gulf Evo 三菱ランサーEVO.VIII MR/CT9A |
島田 和樹 高見沢 一吉 小西 隆詔 |
KH |
1' 46.102 |
R印は当該クラスのコースレコードとする
予選通過基準タイム
(総合 130%) 2'06.147 (ST-1 110%) 1'46.740 (ST-2 110%) 1'49.577
(ST-3 110%) 1'50.909 (ST-4 110%) 1'56.224 (ST-S 110%) 1'53.856
参加台数:39台 出走台数:39台
◇サバイバル戦で今季初優勝を狙う
スーパー耐久シリーズ(S耐)2006の第5戦は、9月2~3日、岡山国際サーキットにおいてシリーズ中最も距離の短い400kmレースとして行われる。
第5戦のSTクラス2には10台がエントリー(全クラス42台)。プローバレーシングディビジョンの#2 FUJITSUBO hpi IMPREZA(吉田寿博/小泉和寛)、#22 PERMAGARD IMPREZA(池田昌弘/清水和夫)、そしてエンドレススポーツの#123エンドレス アライ アドバンGDB(峰尾恭輔
/木下みつひろ)と年間エントリーしている3台のインプレッサがエントリーしている。
岡山国際サーキットは、04年まで「TIサーキット英田」として親しまれたF1GPも開催されたコンパクトなサーキット。タイトなコーナーが連続しておりアップダウンにも富む。また9月とはいえまだ気温も高いため、クルマにかかる負担は大きい。このため短いレースでもトラブルが起きやすく、目の離せないレースが展開されそうだ。
低い回転域で太いトルクを発生するインプレッサはドライバーの(高い)ギヤ選択とアクセルワークのスキルによって燃費走行が可能になる。昨年までは1回のピットで済ませていたが、今年は2回のピットインが義務付けられている。燃費作戦で2回目のピット作業を短くす
るのか、それともライバルと真っ向勝負になるのか、インプレッサ勢の戦略にも注目したい。サバイバル戦において、車両に優しいドライブでトラブルなく走りきり、狙うは今季初優勝。なお、#123インプレッサのTOSHI ARAI(新井敏弘)は、WRC(FIA世界ラリー選手権)第11戦「ラリージャパン」に参戦のため、このレースは欠場となる。
◆スバルモータースポーツの詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
[スバルモータースポーツマガジン]