大西良徳 (モータースポーツフォーラムの投稿者)

スーパーフォーミュラ第6戦 -RIJ- (2017/09/23) Knock Out Qualify Weather: Course:
2017 SUPER FORMULA Round 6 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Driver	Car Team	Q1	Q2	Q3
1	3	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	FUJI x raffinee KONDO SF14 KONDO RACING	1'05.891	1'05.551	1'04.910
2	19	関口雄飛	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	1'05.530	1'05.384	1'04.988
3	15	ﾋﾟｴｰﾙ･ｶﾞｽﾘｰ	TEAM MUGEN SF14 TEAM MUGEN	1'06.074	1'05.550	1'05.080
4	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S	1'05.712	1'05.122	1'05.089
5	18	小林可夢偉	KCMG Elyse SF14 KCMG	1'05.751	1'05.451	1'05.090
6	20	ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	1'05.685	1'05.603	1'05.242
7	37	中嶋一貴	VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S	1'05.795	1'05.402	1'05.313
8	2	石浦宏明	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING	1'05.864	1'05.506	1'05.357
9	1	国本雄資	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING	1'05.721	1'05.641
10	64	中嶋大祐	TCS NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING	1'06.046	1'05.747
11	41	伊沢拓也	DOCOMO DANDELION M41Y SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	1'06.108	1'05.851
12	7	ﾌｪﾘｯｸｽ･ﾛｰｾﾞﾝｸｳﾞｨｽﾄ	SUNOCO TEAM LEMANS SF14 SUNOCO TEAM LEMANS	1'05.935	1'05.889
13	65	ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹﾔﾝ	TCS NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING	1'05.907	1'05.983
14	10	塚越広大	REAL SF14 REAL RACING	1'06.162	1'09.444
15	40	野尻智紀	DOCOMO DANDELION M40S SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	1'06.171
16	16	山本尚貴	TEAM MUGEN SF14 TEAM MUGEN	1'06.342
17	4	山下健太	FUJI x raffinee KONDO SF14 KONDO RACING	1'06.439
18	8	大嶋和也	SUNOCO TEAM LEMANS SF14 SUNOCO TEAM LEMANS	1'06.524
19	50	小暮卓史	B-Max Racing team SF14 B-Max Racing team	1'06.649
---- 以上基準タイム（107% - 1'10.117）予選通過 ----

SUPER FORMULA

SF:第6戦SUGOノックアウト予選Q3結果

スーパーフォーミュラ第6戦 -RIJ- (2017/09/23) Knock Out Q3 Weather:Cloudy Course:Dry
2017 SUPER FORMULA Round 6 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Driver	Car Team	Engine	Time	Behind	Gap	km/h
1	3	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	FUJI x raffinee KONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	R1'04.910	-	-	205.443
2	19	関口雄飛	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	R1'04.988	0.078	0.078	205.197
3	15	ﾋﾟｴｰﾙ･ｶﾞｽﾘｰ	TEAM MUGEN SF14 TEAM MUGEN	Honda HR-417E	1'05.080	0.170	0.092	204.907
4	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S	TOYOTA RI4A	1'05.089	0.179	0.009	204.878
5	18	小林可夢偉	KCMG Elyse SF14 KCMG	TOYOTA RI4A	1'05.090	0.180	0.001	204.875
6	20	ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	1'05.242	0.332	0.152	204.398
7	37	中嶋一貴	VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S	TOYOTA RI4A	1'05.313	0.403	0.071	204.176
8	2	石浦宏明	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING	TOYOTA RI4A	1'05.357	0.447	0.044	204.038

'R'マークは従来のコースレコード（1'05.005）を更新しました。

SUPER FORMULA

SF:第6戦SUGOノックアウト予選Q2結果

スーパーフォーミュラ第6戦 -RIJ- (2017/09/23) Knock Out Q2 Weather:Cloudy Course:Dry
2017 SUPER FORMULA Round 6 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Driver	Car Team	Engine	Time	Behind	Gap	km/h
1	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S	TOYOTA RI4A	1'05.122	-	-	204.774
2	19	関口雄飛	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	1'05.384	0.262	0.262	203.954
3	37	中嶋一貴	VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S	TOYOTA RI4A	1'05.402	0.280	0.018	203.898
4	18	小林可夢偉	KCMG Elyse SF14 KCMG	TOYOTA RI4A	1'05.451	0.329	0.049	203.748
5	2	石浦宏明	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING	TOYOTA RI4A	1'05.506	0.384	0.055	203.574
6	15	ﾋﾟｴｰﾙ･ｶﾞｽﾘｰ	TEAM MUGEN SF14 TEAM MUGEN	Honda HR-417E	1'05.550	0.428	0.044	203.437
7	3	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	FUJI x raffinee KONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	1'05.551	0.429	0.001	203.434
8	20	ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	1'05.603	0.481	0.052	203.273
---- 以上Q3進出 ----
9	1	国本雄資	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING	TOYOTA RI4A	1'05.641	0.519	0.038	203.155
10	64	中嶋大祐	TCS NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING	Honda HR-417E	1'05.747	0.625	0.106	202.828
11	41	伊沢拓也	DOCOMO DANDELION M41Y SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	Honda HR-417E	1'05.851	0.729	0.104	202.508
12	7	ﾌｪﾘｯｸｽ･ﾛｰｾﾞﾝｸｳﾞｨｽﾄ	SUNOCO TEAM LEMANS SF14 SUNOCO TEAM LEMANS	TOYOTA RI4A	1'05.889	0.767	0.038	202.391
13	65	ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹﾔﾝ	TCS NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING	Honda HR-417E	1'05.983	0.861	0.094	202.102
14	10	塚越広大	REAL SF14 REAL RACING	Honda HR-417E	1'09.444	4.322	3.461	192.030

SUPER FORMULA

SF:第6戦SUGOノックアウト予選Q1結果

スーパーフォーミュラ第6戦 -RIJ- (2017/09/23) Knock Out Q1 Weather:Cloudy Course:Dry
2017 SUPER FORMULA Round 6 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Driver	Car Team	Engine	Time	Behind	Gap	km/h
1	19	関口雄飛	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	1'05.530	-	-	203.499
2	20	ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	1'05.685	0.155	0.155	203.019
3	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S	TOYOTA RI4A	1'05.712	0.182	0.027	202.936
4	1	国本雄資	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING	TOYOTA RI4A	1'05.721	0.191	0.009	202.908
5	18	小林可夢偉	KCMG Elyse SF14 KCMG	TOYOTA RI4A	1'05.751	0.221	0.030	202.815
6	37	中嶋一貴	VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S	TOYOTA RI4A	1'05.795	0.265	0.044	202.680
7	2	石浦宏明	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING	TOYOTA RI4A	1'05.864	0.334	0.069	202.468
8	3	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	FUJI x raffinee KONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	1'05.891	0.361	0.027	202.385
9	65	ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹﾔﾝ	TCS NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING	Honda HR-417E	1'05.907	0.377	0.016	202.335
10	7	ﾌｪﾘｯｸｽ･ﾛｰｾﾞﾝｸｳﾞｨｽﾄ	SUNOCO TEAM LEMANS SF14 SUNOCO TEAM LEMANS	TOYOTA RI4A	1'05.935	0.405	0.028	202.250
11	64	中嶋大祐	TCS NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING	Honda HR-417E	1'06.046	0.516	0.111	201.910
12	15	ﾋﾟｴｰﾙ･ｶﾞｽﾘｰ	TEAM MUGEN SF14 TEAM MUGEN	Honda HR-417E	1'06.074	0.544	0.028	201.824
13	41	伊沢拓也	DOCOMO DANDELION M41Y SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	Honda HR-417E	1'06.108	0.578	0.034	201.720
14	10	塚越広大	REAL SF14 REAL RACING	Honda HR-417E	1'06.162	0.632	0.054	201.556
---- 以上Q2進出 ----
15	40	野尻智紀	DOCOMO DANDELION M40S SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	Honda HR-417E	1'06.171	0.641	0.009	201.528
16	16	山本尚貴	TEAM MUGEN SF14 TEAM MUGEN	Honda HR-417E	1'06.342	0.812	0.171	201.009
17	4	山下健太	FUJI x raffinee KONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	1'06.439	0.909	0.097	200.715
18	8	大嶋和也	SUNOCO TEAM LEMANS SF14 SUNOCO TEAM LEMANS	TOYOTA RI4A	1'06.524	0.994	0.085	200.459
19	50	小暮卓史	B-Max Racing team SF14 B-Max Racing team	Honda HR-417E	1'06.649	1.119	0.125	200.083
---- 以上基準タイム（107% - 1'10.117）予選通過 ----

Japanese F3

JF3:第19,20戦SUGO公式予選総合では大津弘樹は初ポールポジションをダブルで、Nクラスも長谷川綾哉（Alb新潟第1ホテルSuger）がダブルポール

　全日本F3選手権第19、20戦の公式予選が23日、スポーツランドSUGOで行われ、両戦とも総合で大津弘樹（TODA FIGHTEX）が、Nクラスで長谷川綾哉（Alb新潟第1ホテルSuger）がポールポジションを獲得した。

$第19戦、第20戦とも予選2位は宮田莉朋（カローラ中京Kuo TOM\'S F314）$ $第19戦、第20戦とも予選3位は坪井翔（カローラ中京Kuo TOM\'S F317）$

　公式予選は午前10時15分より30分間で行われた。スーパーフォーミュラのフリー走行終盤でドライタイヤを履くまでになった路面は、F3が始まる頃にはほぼドライ路面となりさらにコース状況が改善されつつあるなかセッションが進行した。ベストタイムで第19戦、セカンドベストタイムで第20戦のグリッドが決定する。

　予選は5周目に坪井翔（カローラ中京Kuo TOM'S F317）が1分13秒575でトップに立つと、6周目には1分13秒477まで縮める。これを7周目に上回ったのは、1分13秒346をマークした坪井のチームメート宮田莉朋（カローラ中京Kuo TOM'S F314）。

　さらにここでピットインを遅らせてコースインした大津弘樹（TODA FIGHTEX）が自身の4周目に1分13秒295をたたき出しトップに立つ。

　中盤には多くのドライバーがピットインして、再アタックのためコースインしたところでSYUJI（B-Max Racing F306）がコースアウトして赤旗が提示されることとなった。

　予選は残り3分間で再開。ここでも大津が速い。1分12秒960とタイムを縮めると、チェッカー後にはスリップストリームを利用して1分12秒588とさらにタイムアップ。これでベスト、セカンドともトップタイムをマークして自身初のポールポジションをダブルポールで締めくくった。

　両戦とも2位には宮田が、3位には坪井が付けた。チャンピオンシップをリードする高星明誠（B-MAX NDDP F3）は両戦とも4位で終えたが、直接のライバル坪井がポールポジションポイントを獲得できなかったため、チャンピオンに一歩近づいた形となった。

　Nクラスは両戦とも長谷川綾哉（Alb新潟第1ホテルSuger）がポールポジション。同じく2位に久保田克昭（Planexスマカメ・F308）が、3位にアレックス・ヤン（HuaJiangHU F3）が付けている。

　第19戦決勝は本日23日午後2時55分より18周で行われるが、高星は3位以上に入ればたとえ坪井が優勝してもチャンピオンが決定する。

大津弘樹（TODA RACING）: 　「クルマは仕上がっていたので自信を持って予選に臨みました。コースコンディションを見ながら最後にアタックしましたが、スリップ（ストリーム）をタイミング良く使えたのが大きかったですね。決勝はスタート決めて初優勝したいと思います」
加藤寛規監督（TODA RACING）: 　「難しいコンディションでしたから、ドライバーの力と言えると思います。ポールポジションの可能性はあるとは思っていましたが、正直チームが想定した以上のタイムでビックリしています。これまでの失敗も糧にして、ドライバーとして成長した結果だと思います」

Text: Yoshinori OHNISHI
Shigeru KITAMICHI
Photo: Motorsports Forum

Japanese F3

JF3:第20戦SUGO公式予選結果

SUPER FORMULA Rd.6 -RIJ- (2017/09/23) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2017 Japanese Fomura3 Championship Round 20 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Cls	Driver	Car Maker Model	Engine	Time	Behind	km/h
1	2		大津弘樹	TODA FIGHTEX Dallara F316	TODA TR-F301	1'12.980	-	182.726
2	36		宮田莉朋	カローラ中京Kuo TOM'S F314 Dallara F314	TOYOTA TOM'S TAZ31	1'13.274	0.294	181.993
3	1		坪井翔	カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317	TOYOTA TOM'S TAZ31	1'13.477	0.497	181.490
4	23		高星明誠	B-MAX NDDP F3 Dallara F312	Volkswagen A41	1'13.569	0.589	181.263
5	7		阪口晴南	HFDP RACING F316 Dallara F316	TODA TR-F301	1'13.594	0.614	181.201
6	3		三浦愛	EXEDY B-Max F317 Dallara F312	Volkswagen A41	1'14.066	1.086	180.046
7	12		ｱﾚｯｸｽ･ﾊﾟﾛｳ	THREEBOND Dallara F314	ThreeBond TOMEI TB14F3	1'14.184	1.204	179.760
8	78		片山義章	OIRC F315 Dallara F315	Mercedes-Benz 414	1'14.408	1.428	179.219
9	21		ﾌﾞﾙｰﾉ･ｶﾙﾈｲﾛ	AlbirexRT-WILSON Dallara F315	Mercedes-Benz 414	1'14.790	1.810	178.304
10	28		山口大陸	タイロクレーシング28号 Dallara F316	Volkswagen A41	1'15.658	2.678	176.258
11	30		DRAGON	B-Max Racing F314 Dallara F314	Volkswagen A41	1'16.199	3.219	175.007
12	22	N	長谷川綾哉	Alb新潟第1ホテルSuger Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'17.339	4.359	172.427
13	55	N	久保田克昭	Planexスマカメ・F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'18.441	5.461	170.004
14	5	N	アレックス・ヤン	HuaJiangHU F3 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'18.847	5.867	169.129
15	33		ホン・シジェ	KRC with B-Max F315 Dallara F315	Volkswagen A41	1'19.567	6.587	167.599
---- 以上基準タイム（110% - 1'20.568）予選通過 ----
-	11	N	植田正幸	Rn山下製作所F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'20.570	7.590	165.512
-	13	N	吉田基良	B-Max Racing F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'22.357	9.377	161.921
-	27	N	SYUJI	B-Max Racing F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'22.531	9.551	161.580

Japanese F3

JF3:第19戦SUGO公式予選結果

SUPER FORMULA Rd.6 -RIJ- (2017/09/23) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2017 Japanese Fomura3 Championship Round 19 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Cls	Driver	Car Maker Model	Engine	Time	Behind	km/h
1	2		大津弘樹	TODA FIGHTEX Dallara F316	TODA TR-F301	R1'12.588	-	183.712
2	36		宮田莉朋	カローラ中京Kuo TOM'S F314 Dallara F314	TOYOTA TOM'S TAZ31	R1'12.898	0.310	182.931
3	1		坪井翔	カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317	TOYOTA TOM'S TAZ31	R1'12.960	0.372	182.776
4	23		高星明誠	B-MAX NDDP F3 Dallara F312	Volkswagen A41	R1'13.044	0.456	182.566
5	7		阪口晴南	HFDP RACING F316 Dallara F316	TODA TR-F301	R1'13.153	0.565	182.294
6	12		ｱﾚｯｸｽ･ﾊﾟﾛｳ	THREEBOND Dallara F314	ThreeBond TOMEI TB14F3	1'13.645	1.057	181.076
7	3		三浦愛	EXEDY B-Max F317 Dallara F312	Volkswagen A41	1'14.033	1.445	180.127
8	78		片山義章	OIRC F315 Dallara F315	Mercedes-Benz 414	1'14.229	1.641	179.651
9	21		ﾌﾞﾙｰﾉ･ｶﾙﾈｲﾛ	AlbirexRT-WILSON Dallara F315	Mercedes-Benz 414	1'14.444	1.856	179.132
10	28		山口大陸	タイロクレーシング28号 Dallara F316	Volkswagen A41	1'15.402	2.814	176.856
11	30		DRAGON	B-Max Racing F314 Dallara F314	Volkswagen A41	1'15.950	3.362	175.580
12	22	N	長谷川綾哉	Alb新潟第1ホテルSuger Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'17.287	4.699	172.543
13	55	N	久保田克昭	Planexスマカメ・F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'18.241	5.653	170.439
14	5	N	アレックス・ヤン	HuaJiangHU F3 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'18.838	6.250	169.148
15	33		ホン・シジェ	KRC with B-Max F315 Dallara F315	Volkswagen A41	1'19.524	6.936	167.689
---- 以上基準タイム（110% - 1'20.096）予選通過 ----
-	11	N	植田正幸	Rn山下製作所F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'20.247	7.659	166.178
-	13	N	吉田基良	B-Max Racing F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'21.374	8.786	163.877
-	27	N	SYUJI	B-Max Racing F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'21.589	9.001	163.445

'R'マークは従来のコースレコード（1'13.253）を更新しました。

SUPER FORMULA

SF:第6戦SUGOフリー走行1回目結果

スーパーフォーミュラ第6戦 -RIJ- (2017/09/23) Free Practice 1 Weather:Cloudy Course:Wet
2017 SUPER FORMULA Round 6 スポーツランドSUGO 3.704256km

Pos	No	Driver	Car	Engine	Time	Behind	Gap	km/h
1	7	ﾌｪﾘｯｸｽ･ﾛｰｾﾞﾝｸｳﾞｨｽﾄ	SUNOCO TEAM LEMANS SF14	TOYOTA RI4A	1'09.895	-	-	190.791
2	3	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	FUJI x raffinee KONDO SF14	TOYOTA RI4A	1'10.211	0.316	0.316	189.932
3	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	VANTELIN KOWA TOM’S SF14	TOYOTA RI4A	1'11.823	1.928	1.612	185.669
4	65	ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹﾔﾝ	TCS NAKAJIMA RACING SF14	Honda HR-417E	1'13.085	3.190	1.262	182.463
5	18	小林可夢偉	KCMG Elyse SF14	TOYOTA RI4A	1'14.107	4.212	1.022	179.947
6	40	野尻智紀	DOCOMO DANDELION M40S SF14	Honda HR-417E	1'14.194	4.299	0.087	179.736
7	20	ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14	TOYOTA RI4A	1'14.453	4.558	0.259	179.111
8	10	塚越広大	REAL SF14	Honda HR-417E	1'15.146	5.251	0.693	177.459
9	15	ﾋﾟｴｰﾙ･ｶﾞｽﾘｰ	TEAM MUGEN SF14	Honda HR-417E	1'15.329	5.434	0.183	177.028
10	37	中嶋一貴	VANTELIN KOWA TOM’S SF14	TOYOTA RI4A	1'15.385	5.490	0.056	176.896
11	64	中嶋大祐	TCS NAKAJIMA RACING SF14	Honda HR-417E	1'15.498	5.603	0.113	176.631
12	50	小暮卓史	B-Max Racing team SF14	Honda HR-417E	1'15.613	5.718	0.115	176.363
13	1	国本雄資	P.MU/CERUMO・INGING SF14	TOYOTA RI4A	1'15.639	5.744	0.026	176.302
14	16	山本尚貴	TEAM MUGEN SF14	Honda HR-417E	1'15.683	5.788	0.044	176.200
15	8	大嶋和也	SUNOCO TEAM LEMANS SF14	TOYOTA RI4A	1'15.840	5.945	0.157	175.835
16	41	伊沢拓也	DOCOMO DANDELION M41Y SF14	Honda HR-417E	1'16.017	6.122	0.177	175.426
17	2	石浦宏明	P.MU/CERUMO・INGING SF14	TOYOTA RI4A	1'16.063	6.168	0.046	175.319
18	19	関口雄飛	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14	TOYOTA RI4A	1'17.275	7.380	1.212	172.570
19	4	山下健太	FUJI x raffinee KONDO SF14	TOYOTA RI4A	1'17.520	7.625	0.245	172.024

Super Car Race Series

SCR:第4戦富士決勝 GT3クラスの落合俊之／松本武士組（HOJUST HURACAN）が総合優勝

　2017 CARGUY SUPER CAR RACEの第4戦決勝レースが、富士スピードウェイを舞台に9月17日（日）に開催された。前日に続いてあいにくの空模様にはなったものの、レースは非常に白熱し、大いに盛り上がりを見せていた。

　第4戦のスターティンググリッドは、第3戦のベストタイム順に決定。そのためポールポジションはファステストラップを記録した、佐藤元春／平中克幸組のKSD RACING SLS GT3が獲得することとなった。なお佐藤組は第3戦で優勝しているため、タイムハンデ15秒間が追加され、ピット停止時間は75秒に。2番手には落合俊之／松本武士組のHOJUST HURACANがつけ、第3戦で2位だったため、タイムハンデ10秒が追加されて停止時間は81.5秒間に。3番手につけたのはCARGUY RUF HURACAN GT3の木村武史で、やはり3位でゴールしていたことからタイムハンデ5秒間が追加され、停止時間は96秒間となっている。

　CUP1クラスのトップで、7番手でスタートを切るのはKSD RACING 458CHPの大湯都史樹。第3戦でクラス優勝を飾っているため、タイムハンデ15秒間が加算され、ピット停止時間は60秒間に。これに続く8番手もCUP1クラス2位だった、CARSCOSOアネックス997GT3CUPの肥後聡彌。10秒間追加されて停止時間は55秒となった。

　そして、GT4/N1クラスのトップとして、本来9番手からスタートを切るはずだった、R9オートセレクトレーシングの片岡昇はデフトラブルのため、決勝を前に敢無くリタイア。10番手スタートとなるBRP★Audi RS3 LMSの奧村浩一／須田力組は、優勝のタイムハンデが追加されて55秒の停止となる。なお、Nissoku 86の川島直弥／原嶋昭弘組も、マシントラブルのため決勝を前にリタイアとなっている。

$GT4/N1クラス3位の呉良亮（86RACER\\\'S 86）$

　前日に引き続き決勝のスタート前には、アストンマーチン・バルカンとマクラーレンP1によるデモランが行われ、観客を大いに喜ばせた。ただし、バルカンはコンディションを考慮して、残念ながら決勝出場は叶わなかった。

　50分間で競われる第4戦決勝は、第3戦時ほど雨は強くなかったことから、セーフティカースタートではなく、通常のローリングスタートで開始された。スタート直後に絶妙のダッシュを決めたのは、5番手YJHD HURACAN STを駆るケイ・コッツォリーノ。ポールスタートの平中に1コーナーで早くも迫る勢いを見せたが、ここでの逆転はならず。しかし、コッツォリーノは平中に1周ピタリと背後について2周目のストレートで並び、1コーナーまでに前に出ることに成功。ここからパートナーの中西一起にマージンをプレゼントすべく、一気にスパートをかけるはずが、続く平中もしっかり食らいついて離れない。そればかりか、11周目の13コーナーで平中に抜き返されてしまう。

　一方、序盤の3番手争いも大いに白熱していた。HOJUST HURACANの落合がリードするも、CARGUY RUF HURACAN GT3の木村が食らいついて離れず。2車両のデッドヒートが高まり、やがてYuuki Japan GROUP HURACAN STの横溝直輝、M2 corse HURACAN GT3の林裕介も加わり、4台が一列に連なり合うこととなった。なかなか前に出ることが許されない状況に対し、木村は10周目にピットに入るも、それがピットウィンドウオープンより、やや早めだった印象も……。3番手を争っていた他の3台は11周目にピットイン。逆にトップを争っていた2台が、ドライバー交代をギリギリまで遅らせたのは言うまでもない。

　先に入ったのは2番手の YJHD HURACAN STで、14周目に中西と交代。次の周にはKSD RACING SLS GT3も、残り1分間の段階で佐藤と交代。その結果、佐藤はトップをキープ、これに続いたのは、木村だった。しかしながらタイム差は23秒にも達していたが、ペースに優るのは木村。さらに17周目に3番手に浮上していた、HOJUST HURACANの松本も佐藤よりもペースが優っており、いずれ一線上に並ぶものと予想された。

　だがしかし、18周目にCARGUY RUF HURACAN GT3に対し、無情の宣告が下された。ピットに入るタイミングがわずかに早く、ペナルティとしてドライビングスルーが命じられたのだ。これにより、HOJUST HURACANが2番手に浮上。その時点での3台の間隔は23秒、26秒となった。必死に逃げる佐藤、それを追う松本、さらに木村。ゴールまで残り3分を切った23周目には、それぞれの間隔が約4秒差に。その最中にバックマーカーが現れたからたまらない。明らかに進路を譲ろうとはしているのだが、そこは追い越し困難なセクター3。だが、レクサスコーナーで松本がトップに浮上、続いて木村も佐藤に迫ろうとしていた。

　なんと言うことか、最終コーナーを立ち上がるとCARGUY RUF HURACAN GT3の木村がスローダウン！　直後にマシンを止めた木村。これでHOJUST HURACANが初優勝、そして連勝とはならなかったものの、KSD RACING SLS GT3が2位でゴール。また後続とは大差をつけていたこともあり、チェッカーこそ受けられなかったものの、CARGUY RUF HURACAN GT3は3位を獲得した。「ゴール直前の300mでガス欠みたいになっちゃって、『ノーパワー！』って言える気持ちが分かりましたよ（苦笑）。プロの方がうまく走ってくれたので、僕らは性能のいいクルマに乗れて、いいバトルができたので楽しかったです」と木村。しかし、その結果、KSD RACING SLS GT3と同ポイントで並び、しかも入賞回数まで一緒だったものの、シリーズ規定に基づき、『プラチナドライバーが組み合わされていないこと』が優先されることに。木村がチャンピオンに輝くこととなった。

　敗れたとはいえ、佐藤は「性能調整なしのスーパーカーのレースって、ここだけしかないので自分としては北海道から来て、思う存分楽しめましたから満足です。天候は悪かったですけど、また次回開催されるなら、また参加して頑張りたいと思います」と爽やかな表情で語っていた。

　2台での戦いとなったCUP1クラスは、スタート直後からKSD RACING 458CHPの大湯都史樹がトップを快走、GT3クラス勢を追い回すほどの勢いを見せていたが、実はフォーメイションラップの頃からギヤトラブルに苦しめられ、「最後は4速ホールドにまでなってしまって」、7周目にはピットに戻ってリタイアを余儀なくされた。これでトップに躍り出たのは、CARSCASOアネックス997GT3CUPの肥後だ。ライバル不在の状況の中で、全く危なげない走りを見せ、総合6位でフィニッシュ。嬉しい初優勝を飾ることとなった。

　GT4/N1クラスではBRP★Audi RS3 LMSが、終始トップを譲らず。スタートを担当した奧村が築いたマージンを、後半担当の須田がしっかり守り2連勝を飾ることとなった。2位はWISE-1ポルシェGT3の佐藤賢一が獲得、さらにトヨタ86同士の3番手争いでは、S.T Racing 86の高屋敷愉が7周目の2コーナーでのスピンによりリタイアしたため、最後まで走り抜いた86RACER’S 86の呉良亮が制することとなった。

優勝コメント

総合優勝＆GT3クラス優勝「HOJUST HURACAN」

落合俊之: 　「スタートからしばらくは、僕があまりペースを上げられなくて、もうちょっと着いていけるかなと思ったんですが、予想以上に離されてしまいました。まぁ、結果的に木村さんもドライビングスルーペナルティを受けたので、ちょうどよくなったかな、という感じですね。もちろん優勝できて、めちゃくちゃ嬉しいです。『まさか』という感じです。自分が代わった時はちょっと厳しいかな、と思っていたので、さすが（松本は）プロですね。感謝しています」
松本武士: 　「出て行ってすぐGT3の木村さんが後ろにいたから、これはなんとか抑えなきゃと思っていたら、こっちフロントタイヤ冷えていて、そのままロックしてコカコーラコーナーの芝生に乗っちゃって、クルッと一回転してしまったんですよ。実はそんなこともあって（笑）。それを自分で取り返さなきゃと思って、頑張って走った感じです（笑）。最後、無線で『あと何秒』というのを、ずっと教えてもらっていて、なんとか抜いたら許してもらえるかなと思って、追いついたら後ろに木村さんがベタ着きだったから、なんとか（佐藤を）早めに抜いて、間に挟めばなんとかなるかなと思って……。ホッとしました」

CUP1クラス優勝「CARSCAROアネックス997GT3CUP」

肥後聡彌: 　「ABSなくて、トラクションコントロールなくて、というクルマを選んじゃったんで、このコンディションではかなり怖かったですけど、いつもお世話になっているチームと一緒でしたから、思い切って走りました。（KSDRACING 458CHPがいなくなったことは）実はまったく気がつかなくて。割とひとり旅だったんで、無線でもそのことは言ってこなかったんです。それはかえって良かったかもしれません」 GT4/N1クラス優勝「BRP★Audi RS3 LMS」
奧村浩一: 　「連勝できました！まぁ、勝って当然のレースなので、勝てないとダメなので……。でも、今回は来年のS耐のドライバーオーディションのようなものなので、しっかり雨の中走ってもらって、いい候補を見つけることができました。僕自身は楽しくレースすることができて、本当に良かったです」
須田力: 　「奧村さんとバースレーシングに感謝です。いいクルマで走らせていただきました。初めて乗ったクルマで、あまりよく分かっていなかったんですが、とにかく無茶しないで、いつもどおり冷静に淡々と。今後につながりそうです。今週はVITAとのダブルエントリーだったのですが、ものすごく勉強になりました。今後のレースに、今週のことを結びつけていきたいと思います」

SCR・JAPAN Co., LTd.

Super Car Race Series

SCR:第3戦富士 GT3クラスの佐藤元春／平中克幸組（KSD RACING SLS GT3）が総合優勝

　スーパーカーによる究極のエンターテイメント集団『CARGUY』を新たなパートナーとして、4シーズン目を迎えることとなった 2017 CARGUY SUPER CAR RACE。富士スピードウェイを舞台に2大会・全4戦で開催、その第2大会が9月16日（土）・17 日（日）に行われ、予選と第3戦決勝レースが9月16日（土）に実施された。

　専有走行が行われた15日（金）は、コンディションに恵まれたものの、近づく台風の影響で未明のうちから天気は一気に悪化、早朝から路面は絶えず濡れたままとなり10時15分からの公式予選には、全車がウェットタイヤを装着して挑むこととなった。

　今回のエントリーは、前回の11台から4台増えて15台に。その中で最も話題を集めていたのは、プレミアムクラスに初めてのエントリーがあったことだ。世界に24台、アジアでは1台だけというアストンマーチン・バルカンを三浦陽成が持ち込み、中納徹とともにデモランだけでなく、実際にレースでも走らせることとなったのだ。サーキットを走るためだけに作られたマシンの様子は、まさに威風堂々。そのポテンシャルを遺憾なく発揮してもらいたいところだが、あいにくのコンディションでどれだけの走りが見られるのかにも期待をするところだ。

　なお本来ならば、予選はAドライバーが担当することとなっているが、今回はコンディションを考慮してBドライバーでも担当してもいいよう、急きょ改められた。ちなみにスタートも同様。降りしきる雨を思えば、早めの変更は大正解だったと言えるだろう。

　最初にタイミングモニターの一番上に名前を記したのは、YJHD HURACAN STの中西一起／ケイ・コッツォリーノ組だった。早めのアタックが功を奏し、素早く1分51秒台に乗せたものの、その直後に逆転してトップに立ったのはCARGUY RUF HURACAN GT3の木村武史。その後も周を重ねるごとタイムを縮めていき、ラストアタックでは1分50秒305にまで到達、ラストアタックでM2 Corse HURACAN GT3の松下正人／林裕介組が2番手につけたものの、木村とコンマ423秒もの差をつけることとなった。

　「後半の方が少しコンディションが良くなっていったのと、タイヤの内圧がなかなか上がらなかったことが逆に幸いして、徐々にタイムが伸びていきました。途中でドライバーのテンションがどんどん上がってきて、少しオーバーランしているんですよ。それがなかったら、（1分）49秒台に入れられる感じはあったので、ちょっともったいなかったですね。GT3は雨になるとダウンフォースが効いている分、他よりも有利になるので、その利点を使って優勝したいと思います」と木村。

　なお、今回からランボルギーニ・ウラカン・スーパートロフェオ（ST）はGT3クラスに取り入れられることとなり、ウラカンGT3勢はフロントローを独占。3番手以降にYJHD HURACAN STを筆頭としてウラカンST勢が3台並び、KSD RACING SLS GT3の佐藤元春／平中克幸組をしっかり押さえ込んでいた。

　総合7番手は、CUP1クラスのKSD RACING 458CHPを駆る、大湯都史樹が獲得。普段は FIA-F4に挑む期待の若手ドライバーにとって、屋根のついた車両でレースするのは、これが初めてとなる。1分54秒663をマークし、クラスの異なるチームメイトのKSD RACING SLS GT3にも1秒と遅れず。

　「今回、Koshido Racingさんのお誘いで乗らせていただいて、マシン自体もすごくいいですし、なおかつ僕にとって初めての『ハコ』のレースなのですが、楽しみながらレースさせてもらっています。難しいコンディションでしたが、ドライビングでカバーできて良かったです。決勝でもしっかり上位を走って、見てくれる方に楽しんでもらえるようなレースをしたいです」と大湯。総合8番手、クラス2番手はCARSCASOアネックス997GT3CUPの肥後聡彌が獲得した。

　そして総合9番手、GT4/N1クラスのトップはR9オートセレクトレーシングのR34スカイラインGT-Rを駆る片岡昇が獲得。TCR車両のBRP★Audi RS3 LMSを駆る奧村浩一／須田力組を僅差で抑えていた。「ドライで走りたかったですね。雨なので仕方ないんですけど。とりあえずニュータイヤなので全開で行こうと。頑張りました（笑）。決勝ではくるくる回らないように頑張ります」と片岡。注目のVulcan 08は総合11番手に留まっていた。

　今回は決勝レースにもレギュレーションの変更があり、従来は30秒間とされたタイムハンデ、すなわちピットでの義務づけられたストップ時間がGT3クラスを除き、一律45秒間に改められた。これはドライバーふたりで挑むチームに、余裕を持って交代してもらうための配慮である。

　また、GT3クラスに関しては車両性能の均一化をはかるため、ウラカンGT3の2台は91秒間に、ウラカンST 勢はプラチナドライバーに対するハンデ15秒間を加えた71.5秒間とされた。その一方でメルセデスSLS AMGに関してはプラチナドライバーに対する15秒間を含めても45 秒間とあって、最大の46秒の違いが生じることとなった。これが決勝結果にどう影響を及ぼすか注目された。

$GT4/N1クラス3位の呉良亮（86RACER\'S 86）$

　決勝レースに先駆け、マクラーレンP1とアストンマーチン・バルカンによる、デモランが実施された。咆哮なエキゾーストノートを上げてストレートを駆け抜ける様子に、観客も大興奮の様子だったが、降りしきる雨は一向に止む気配がなかったことから、大事をとってバルカンは残念ながら決勝への出場を取り消すこととなった。

　さらにレースはセーフティカー（SC）スタートでの開始が決定。これに慌てたのは、プラチナドライバーを充てていたチームだった。第3戦は40分間で争われるが、ドライバー交代はスタートから15～25分間のうちに行わなくてはならない。その貴重な時間をSCランで抑えられてしまうからだ。3番手スタートのYJHD HURACANがコッツォリーノを、4 番手スタートのYuuki Japan GROUP HURACAN STが横溝直輝をスタートドライバーに起用していた。

　そして、それ以上の衝撃が……。グリッドに着くためピットを離れたCARGUY RUF HURACAN GT3が、なんとコース脇にストップしているではないか！「僕自身もよく分からないんですが、急にエンジンがまったく吹けなくなって」と木村。メインスイッチのオンオフでは対応しきれず、マシンは牽引されてピットに戻ってくる。木村にとって不幸中の幸いだったのは、ピットですぐ対応されてエンジンは再び息を吹き返したことと、ピットスタートであってもSCランのおかげで周回遅れにならずに済んだことだ。

　SCランは4周にわたって行われ、ようやくスタートした時にはすでに10分間が経過。リスタートを決めてM2 Corse HURACAN GT3の林は、トップで1コーナーに飛び込んだものの、続くコカコーラコーナーでオーバーラン。なんとかポジションは保ったものの、横溝とコッツォリーノをより近づけることとなってしまう。特に2番手に浮上したばかりの横溝は勢い十分。7周目には林をかわしてトップにも躍り出る。そして、それとほぼ時を同じくしてピットロードがオープンに。6周目にすかさず飛び込んできたのは、5番手を走行していたKSD RACING SLS GT3の佐藤で、素早く平中へとスイッチ。次の周には4番手を走行していたHOJUST HURACAN STの落合俊之も松本武士と交代する。

　残る3台のGT3クラス勢は十分にリードを稼げぬまま、9周目にYuuki Japan GROUP HURACAN ST、M2 Corse HURACAN GT3はピットに入らねばならず、YJHD HURACAN STも10周目にピットクローズド45秒前に入ってなお、大きく順位を落とすことに……。

　代わってトップに立ったのは、もちろんKSD RACING SLS GT3の平中。タイムハンデにも助けられ、HOJUST HURACAN STの松本にも大差をつける。しかも、その間にはKSD RACING 458CHPの大湯さえも。松本は4周をかけて大湯を攻略するが、すでに20秒以上の差がついていたこともあり、ポジションキープに徹することとなった。

　一方、ドライバー交代直後はファステストラップとなった、1分52秒143というハイピッチで飛ばしていた平中ながら、終盤に勢いを増した雨は、1分58 秒台で走るのをやっとという状況にもした。そんな悪条件にアクシデントも連発。14周目の1コーナーでYJHD HURACAN STの中西が1コーナーでコースアウト、同じ周のダンロップコーナーではYuuki Japan GROUP HURACAN STの永江信崇がスピンを喫し、マシンにダメージを負ってしまう。

　そんな過酷な状況を物ともせず、18周を走り抜いたKSD RACING SLS GT3が初優勝。2位はHOJUST HURACAN STが24秒差ながら獲得した。そして総合3位はKSD RACING 458CHPが獲得するとともに、CUP1クラスの優勝も飾ることとなった。総合4位はCARGUY RUF HURACAN GT3が獲得。ペースでは上位の2台と優るとも劣らなかったが、SCラン後のリスタート時にトップとは13台を挟んでいたことが痛手に。木村が激しい追い上げを見せてなお、表彰台に立つのがやっとだった。

　一方、GT4/N1クラスでは、R9オートセレクトレーシングの片岡がトップチェッカーを受けたが、最後までピットに入らなかったため3周減算のペナルティが課せられ、クラス5位に降格。終始危なげない走りを見せていた、BRP★Audi RS3 LMSが初優勝を挙げている。

　なお、17日（日）に行われる決勝レース第4戦は、第3戦のベストラップ順にグリッドが決められるため、ポールポジションにはKSD RACING SLS GT3の佐藤／平中組が着くことに。果たして連勝なるか、大いに注目されるところである。またポイントランキングでは依然として3位ながらも、トップをキープしたCARGUY RUF HURACAN GT3との差を一気に4ポイントにまで詰めてきた。さらに間に挟んだM2 Corse HURACAN GT3との差も、わずか1ポイントに縮めている。

優勝コメント

総合優勝＆GT3クラス優勝「KSD RACING SLS GT3」

佐藤元春: 　「ようやくスーパーカーレースに出て、平中さんのおかげでもあるんですけど、優勝できて良かったです。わざわざ北海道から出て来た甲斐があります。コンディションは厳しかったのですが、今日はちょうどその前にVITAのレースにも出ていたので、コンディション自体は慣れていたので、自分のペースを維持して平中選手にバトンタッチできたので、良かったです。明日も頑張りますので、よろしくお願いします」
平中克幸: 　「正直、面白かったです。すごく危ないコンディションだったんですけど、その中でもすごく安定したし、乗っていても楽だったし。途中どうなるか分からない作戦だったんですけど、セーフティカーで長いこと引っ張ってくれたおかげで、これは僕に代わって数周した時点でトップ立つな、というのが分かったので。あとはその中で、どれだけ自分がプッシュできるかっていう感じでした。楽しかったです」

CUP1クラス優勝「KSD RACING 458CHP」

大湯都史樹: 　「序盤ちょっとフロントだけじゃなく横もガラスが曇って前にが見えにくくて。そんな状態で2周ぐらい走って、だいぶペースが悪かったんですけど、急きょピットインして拭いてからのペースはすごく、いい感じで走れていたと思います。みなさんが苦しんで走っている中、内圧とか決まって走れていたので、そういった中でも総合で3位を獲れたのは、すごく良かったと思います。クラスでは1位獲れましたし、すごく良かったです」

GT4/N1クラス優勝「BRP★Audi RS3 LMS」

奧村浩一: 　「前回はポルシェさんに勝てなかったので、良かったぁ。いや、本当にリベンジできて良かったです。今日は相棒が初めてアウディ乗る方なので、いい練習をしてもらいました。来年のうちのドライバー候補です」
須田力: 　「奥村さんに誘っていただかなかったら、こんな素晴らしいマシンに乗る機会はありませんから、初めてのレースでとても緊張しましたけど、めちゃめちゃ楽しめました。怖いけど、楽しかったです。今まではタイムアタックばっかりで、しかもナンバーつきしか乗ったことがなかったんです。初レースで勝てるなんて、もう最高です！」

SCR・JAPAN Co., LTd.

SUPER FORMULA

SF:第5戦オートポリスフォトギャラリー

Photo: Katsuhiko KOBAYASHI

FS125東地域

FS125E:第4戦最上川坂入悠斗(LCT by KOSMIC)が優勝

　2017年全日本カート選手権FS125部門東地域の第4戦が8月26日、カートソレイユ最上川(山形県)にて行われ、坂入悠斗(LCT by KOSMIC)が優勝した。

　2017年シーズンの全日本カート選手権 FS125部門も後半戦に突入し、今大会を入れて残すところ3戦となった。ここまでのシーズンを振り返ると、西地域では4大会で4人の優勝者が誕生しており獲得ポイントが割れている。一方東地域では、第2戦、第3戦と澤龍之介(Drago corse)が2連勝を飾っており、ポイント争いでは頭一つ抜け出している。チャンピオン争いを考えると、東地域のドライバーにとっては澤の連勝を止め、流れとポイントを引き寄せるために重要な1戦を迎えた。

　タイムトライアルではコンマ1秒以内に4台が入る超大接戦。瞬きほどの一瞬の勝負を制したのは徳永紀京(Drago corse)で、小林陽幸(VITEC racing)、澤、大草りく(LCT by KOSMIC)が続いた。予選ヒートは各ポジションで激しいバトルが繰り広げられ、決勝ヒートが激しい争いになることを予感させるレースとなった。0.055秒差という僅差で坂入が予選ヒートを制し、決勝ヒートのポールポジションを獲得した。2位の小林はフロントローから逆転を狙う。

　決勝ヒート、ホールショットを決めたのは坂入。そのまま逃げたい坂入だったが、小林がそれを許さない。ピタリと後ろに張り付きプレッシャーをかけながら周回数を重ねていく。序盤こそ2台の争いになるかと思われたが、澤が2台の争いに加わり三つ巴のバトルとなることで後続が追いつき、トップ争いは長い隊列へと変貌した。レース終盤、隊列の先頭では坂入と澤が度々順位を入れ替えながらチェッカーを目指す。残り2周というところで、坂入が澤のインを突いて前にでた。インを突かれた澤は一瞬加速が鈍ってしまい、瞬く間に後続集団に飲み込まれて一気に5位まで順位を落としてしまう。坂入はそのままファイナルラップを走り切りトップでチェッカーを受け、全日本初優勝を飾った。2位には岡村涼太(RT-WORD)、3位には小林が入った。

坂入悠斗のコメント: 　集団でのトップ争いとなってしまい、予選より決勝は難しいレースとなりました。常に先頭にいることを意識していたのですが、結果的に残ることができて良かったです。レース中盤に抜かれた時は焦ってしまい、いくつか順位を落としてしまったのですが、そのことでかえって冷静になることができました。

Text & Photo: Hideshi KIKUYAMA>

Japanese F3

JF3:第18戦オートポリス決勝結果

SUPER 2&4 RACE -RIJ- (2017/09/10) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2017 Japanese Fomura3 Championship Round 18 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Driver	Car Maker Model	Engine	Lap	Total_Time Behind
1	1		坪井翔	カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317	TOYOTA TOM'S TAZ31	21	34'57.505
2	36		宮田莉朋	カローラ中京Kuo TOM'S F314 Dallara F314	TOYOTA TOM'S TAZ31	21	3.083
3	23		高星明誠	B-MAX NDDP F3 Dallara F312	Volkswagen A41	21	10.564
4	12		ｱﾚｯｸｽ･ﾊﾟﾛｳ	THREEBOND Dallara F314	ThreeBond TOMEI TB14F3	21	12.783
5	2		大津弘樹	TODA FIGHTEX Dallara F316	TODA TR-F301	21	15.781
6	7		阪口晴南	HFDP RACING F316 Dallara F316	TODA TR-F301	21	20.213
7	21		ﾌﾞﾙｰﾉ･ｶﾙﾈｲﾛ	AlbirexRT-WILSON Dallara F315	Mercedes-Benz 414	21	30.771
8	3		三浦愛	EXEDY B-Max F317 Dallara F312	Volkswagen A41	21	42.840
9	78		片山義章	OIRC F315 Dallara F315	Mercedes-Benz 414	21	54.301
10	28		山口大陸	タイロクレーシング28号 Dallara F316	Volkswagen A41	21	1'12.819
11	55	N	元嶋佑弥	Planexスマカメ・F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	21	1'18.601
12	30		DRAGON	B-Max Racing F314 Dallara F314	Volkswagen A41	21	1'21.242
13	50	N	澤田真治	B-Max Racing F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	21	1'22.928
14	*33		イェ・ホンリー	KRC with B-Max F315 Dallara F315	Volkswagen A41	21	1'33.621
15	*77	N	大塚隆一郎	DPS.LBJレーシングCMS Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	20	1Lap
16	5	N	アレックス・ヤン	HuaJiangHU F3 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	20	1Lap
17	13	N	吉田基良	B-Max Racing F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	19	2Laps
---- 以上規定周回数（90% - 18Laps）完走 ----
-	11	N	植田正幸	Rn山下製作所F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	15	6Laps

Fastest Lap: CarNo.23 高星明誠（B-MAX NDDP F3） 1'39.364 (16/21) 169.341km/h
CarNo.33は、国際モータースポーツ競技規則付則H項第2章 4.5.1b）違反（黄旗区間の追越し）により、競技結果に対し40秒加算及び、ペナルティポイント1点を科す。
CarNo.77は、2017年全日本フォーミュラ3選手権統一規則第15条1. 違反により、競技結果に対し40秒加算及び、ペナルティポイント1点を科す。

SUPER FORMULA

SF:第5戦オートポリス決勝結果

SUPER 2&4 RACE -RIJ- (2017/09/10) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2017 SUPER FORMULA Round 5 オートポリス 4.674km

Pos	No	Driver	Car Team	Engine	Lap	Total_Time Behind
1	15	ﾋﾟｴｰﾙ･ｶﾞｽﾘｰ	TEAM MUGEN SF14 TEAM MUGEN	Honda HR-417E	54	1:24'28.619
2	7	ﾌｪﾘｯｸｽ･ﾛｰｾﾞﾝｸｳﾞｨｽﾄ	SUNOCO TEAM LEMANS SF14 SUNOCO TEAM LEMANS	TOYOTA RI4A	54	1.558
3	8	大嶋和也	SUNOCO TEAM LEMANS SF14 SUNOCO TEAM LEMANS	TOYOTA RI4A	54	7.638
4	2	石浦宏明	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING	TOYOTA RI4A	54	8.555
5	1	国本雄資	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING	TOYOTA RI4A	54	9.009
6	37	中嶋一貴	VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S	TOYOTA RI4A	54	9.457
7	18	小林可夢偉	KCMG Elyse SF14 KCMG	TOYOTA RI4A	54	14.463
8	20	ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	54	14.980
9	10	塚越広大	REAL SF14 REAL RACING	Honda HR-417E	54	31.150
10	19	関口雄飛	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	54	44.699
11	64	中嶋大祐	TCS NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING	Honda HR-417E	54	44.874
12	50	小暮卓史	B-Max Racing team SF14 B-Max Racing team	Honda HR-417E	54	51.509
13	4	山下健太	FUJI x raffinee KONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	54	53.125
14	40	野尻智紀	DOCOMO DANDELION M40S SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	Honda HR-417E	53	1Lap
15	41	伊沢拓也	DOCOMO DANDELION M41Y SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	Honda HR-417E	53	1Lap
---- 以上規定周回数（90% - 48Laps）完走 ----
-	16	山本尚貴	TEAM MUGEN SF14 TEAM MUGEN	Honda HR-417E	38	16Laps
-	3	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	FUJI x raffinee KONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	18	36Laps
-	65	ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹﾔﾝ	TCS NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING	Honda HR-417E	1	53Laps
-	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S	TOYOTA RI4A	1	53Laps

Fastest Lap: CarNo.20 ヤン・マーデンボロー（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14） 1'30.197 (33/54) 186.552km/h

SUPER FORMULA

SF:第5戦オートポリスフリー走行2回目結果

SUPER 2&4 RACE -RIJ- (2017/09/10) Free Practice 2 Weather:Fine Course:Dry
2017 SUPER FORMULA Round 5 オートポリス 4.674km

Pos	No	Driver	Car Team	Engine	Time	Behind	Gap	km/h
1	3	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	FUJI x raffinee KONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	1'28.558	-	-	190.004
2	64	中嶋大祐	TCS NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING	Honda HR-417E	1'29.006	0.448	0.448	189.048
3	20	ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	1'29.831	1.273	0.825	187.312
4	18	小林可夢偉	KCMG Elyse SF14 KCMG	TOYOTA RI4A	1'29.901	1.343	0.070	187.166
5	19	関口雄飛	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	1'29.979	1.421	0.078	187.004
6	10	塚越広大	REAL SF14 REAL RACING	Honda HR-417E	1'30.396	1.838	0.417	186.141
7	41	伊沢拓也	DOCOMO DANDELION M41Y SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	Honda HR-417E	1'30.456	1.898	0.060	186.018
8	8	大嶋和也	SUNOCO TEAM LEMANS SF14 SUNOCO TEAM LEMANS	TOYOTA RI4A	1'30.523	1.965	0.067	185.880
9	2	石浦宏明	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING	TOYOTA RI4A	1'30.572	2.014	0.049	185.779
10	15	ﾋﾟｴｰﾙ･ｶﾞｽﾘｰ	TEAM MUGEN SF14 TEAM MUGEN	Honda HR-417E	1'30.657	2.099	0.085	185.605
11	65	ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹﾔﾝ	TCS NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING	Honda HR-417E	1'30.712	2.154	0.055	185.493
12	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S	TOYOTA RI4A	1'31.163	2.605	0.451	184.575
13	1	国本雄資	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING	TOYOTA RI4A	1'31.331	2.773	0.168	184.235
14	37	中嶋一貴	VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S	TOYOTA RI4A	1'31.352	2.794	0.021	184.193
15	50	小暮卓史	B-Max Racing team SF14 B-Max Racing team	Honda HR-417E	1'31.393	2.835	0.041	184.110
16	16	山本尚貴	TEAM MUGEN SF14 TEAM MUGEN	Honda HR-417E	1'31.414	2.856	0.021	184.068
17	4	山下健太	FUJI x raffinee KONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	1'31.525	2.967	0.111	183.845
18	7	ﾌｪﾘｯｸｽ･ﾛｰｾﾞﾝｸｳﾞｨｽﾄ	SUNOCO TEAM LEMANS SF14 SUNOCO TEAM LEMANS	TOYOTA RI4A	1'31.941	3.383	0.416	183.013
19	40	野尻智紀	DOCOMO DANDELION M40S SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	Honda HR-417E	1'32.045	3.487	0.104	182.806

Japanese F3

JF3:第17戦オートポリス決勝結果

SUPER 2&4 RACE -RIJ- (2017/09/09) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2017 Japanese Fomura3 Championship Round 17 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Driver	Car Maker Model	Engine	Lap	Total_Time Behind
1	1		坪井翔	カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317	TOYOTA TOM'S TAZ31	15	24'47.314
2	12		ｱﾚｯｸｽ･ﾊﾟﾛｳ	THREEBOND Dallara F314	ThreeBond TOMEI TB14F3	15	12.805
3	23		高星明誠	B-MAX NDDP F3 Dallara F312	Volkswagen A41	15	13.470
4	36		宮田莉朋	カローラ中京Kuo TOM'S F314 Dallara F314	TOYOTA TOM'S TAZ31	15	13.904
5	7		阪口晴南	HFDP RACING F316 Dallara F316	TODA TR-F301	15	16.911
6	78		片山義章	OIRC F315 Dallara F315	Mercedes-Benz 414	15	36.300
7	3		三浦愛	EXEDY B-Max F317 Dallara F312	Volkswagen A41	15	37.797
8	28		山口大陸	タイロクレーシング28号 Dallara F316	Volkswagen A41	15	44.665
9	21		ﾌﾞﾙｰﾉ･ｶﾙﾈｲﾛ	AlbirexRT-WILSON Dallara F315	Mercedes-Benz 414	15	44.786
10	2		大津弘樹	TODA FIGHTEX Dallara F316	TODA TR-F301	15	44.999
11	33		イェ・ホンリー	KRC with B-Max F315 Dallara F315	Volkswagen A41	15	52.913
12	55	N	元嶋佑弥	Planexスマカメ・F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	15	1'02.388
13	30		DRAGON	B-Max Racing F314 Dallara F314	Volkswagen A41	15	1'04.963
14	50	N	澤田真治	B-Max Racing F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	15	1'05.758
15	77	N	大塚隆一郎	DPS.LBJレーシングCMS Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	14	1Lap
16	5	N	アレックス・ヤン	HuaJiangHU F3 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	14	1Lap
17	*11	N	植田正幸	Rn山下製作所F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	14	1Lap
18	13	N	吉田基良	B-Max Racing F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	3	12Laps

Fastest Lap: CarNo. 1 坪井翔（カローラ中京Kuo TOM'S F317） 1'38.646 (9/15) 170.574km/h
CarNo.11は、全日本フォーミュラ3選手権統一規則第31条7.（反則スタート）によりドライビングスルーペナルティーを科した。

SUPER FORMULA

SF:第5戦オートポリス公式予選総合結果

SUPER 2&4 RACE -RIJ- (2017/09/09) Knock Out Qualify Weather:Fine Course:Dry
2017 SUPER FORMULA Round 5 オートポリス 4.674km

Pos	No	Driver	Car Team	Q1	Q2	Q3
1	40	野尻智紀	DOCOMO DANDELION M40S SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	1'27.980	1'26.852	R1'26.196
2	1	国本雄資	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING	1'27.968	1'26.924	R1'26.387
3	18	小林可夢偉	KCMG Elyse SF14 KCMG	1'28.366	R1'26.317	R1'26.414
4	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S	1'28.727	1'27.119	1'26.637
5	15	ﾋﾟｴｰﾙ･ｶﾞｽﾘｰ	TEAM MUGEN SF14 TEAM MUGEN	1'28.648	1'27.003	1'26.738
6	37	中嶋一貴	VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S	1'28.359	1'27.172	1'26.810
7	16	山本尚貴	TEAM MUGEN SF14 TEAM MUGEN	1'28.698	1'27.265	1'27.178
8	2	石浦宏明	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING	1'28.994	1'27.179	1'27.200
9	4	山下健太	FUJI x raffinee KONDO SF14 KONDO RACING	1'28.818	1'27.324
10	7	ﾌｪﾘｯｸｽ･ﾛｰｾﾞﾝｸｳﾞｨｽﾄ	SUNOCO TEAM LEMANS SF14 SUNOCO TEAM LEMANS	1'28.649	1'27.400
11	19	関口雄飛	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	1'28.638	1'27.540
12	41	伊沢拓也	DOCOMO DANDELION M41Y SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	1'28.847	1'27.637
13	65	ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹﾔﾝ	TCS NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING	1'29.061	1'27.677
14	20	ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	1'28.012	1'27.837
15	8	大嶋和也	SUNOCO TEAM LEMANS SF14 SUNOCO TEAM LEMANS	1'29.078
16	3	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	FUJI x raffinee KONDO SF14 KONDO RACING	1'29.164
17	64	中嶋大祐	TCS NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING	1'29.227
18	50	小暮卓史	B-Max Racing team SF14 B-Max Racing team	1'29.306
19	10	塚越広大	REAL SF14 REAL RACING	1'29.870
---- 以上基準タイム（107% - 1'34.125）予選通過 ----

'R'マークは従来のコースレコード（1'26.469）を更新しました。

SUPER FORMULA

SF:第5戦オートポリスノックアウト予選Q3結果

SUPER 2&4 RACE -RIJ- (2017/09/09) Knock Out Q3 Weather:Fine Course:Dry
2017 SUPER FORMULA Round 5 オートポリス 4.674km

Pos	No	Driver	Car Team	Engine	Time	Behind	Gap	km/h
1	40	野尻智紀	DOCOMO DANDELION M40S SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	Honda HR-417E	R1'26.196	-	-	195.211
2	1	国本雄資	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING	TOYOTA RI4A	R1'26.387	0.191	0.191	194.779
3	18	小林可夢偉	KCMG Elyse SF14 KCMG	TOYOTA RI4A	R1'26.414	0.218	0.027	194.718
4	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S	TOYOTA RI4A	1'26.637	0.441	0.223	194.217
5	15	ﾋﾟｴｰﾙ･ｶﾞｽﾘｰ	TEAM MUGEN SF14 TEAM MUGEN	Honda HR-417E	1'26.738	0.542	0.101	193.991
6	37	中嶋一貴	VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S	TOYOTA RI4A	1'26.810	0.614	0.072	193.830
7	16	山本尚貴	TEAM MUGEN SF14 TEAM MUGEN	Honda HR-417E	1'27.178	0.982	0.368	193.012
8	2	石浦宏明	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING	TOYOTA RI4A	1'27.200	1.004	0.022	192.963

'R'マークは従来のコースレコード（1'26.469）を更新しました。

SUPER FORMULA

SF:第5戦オートポリスノックアウト予選Q2結果

SUPER 2&4 RACE -RIJ- (2017/09/09) Knock Out Q2 Weather:Fine Course:Dry
2017 SUPER FORMULA Round 5 オートポリス 4.674km

Pos	No	Driver	Car Team	Engine	Time	Behind	Gap	km/h
1	18	小林可夢偉	KCMG Elyse SF14 KCMG	TOYOTA RI4A	R1'26.317	-	-	194.937
2	40	野尻智紀	DOCOMO DANDELION M40S SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	Honda HR-417E	1'26.852	0.535	0.535	193.736
3	1	国本雄資	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING	TOYOTA RI4A	1'26.924	0.607	0.072	193.576
4	15	ﾋﾟｴｰﾙ･ｶﾞｽﾘｰ	TEAM MUGEN SF14 TEAM MUGEN	Honda HR-417E	1'27.003	0.686	0.079	193.400
5	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S	TOYOTA RI4A	1'27.119	0.802	0.116	193.143
6	37	中嶋一貴	VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S	TOYOTA RI4A	1'27.172	0.855	0.053	193.025
7	2	石浦宏明	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING	TOYOTA RI4A	1'27.179	0.862	0.007	193.010
8	16	山本尚貴	TEAM MUGEN SF14 TEAM MUGEN	Honda HR-417E	1'27.265	0.948	0.086	192.820
---- 以上Q3進出 ----
9	4	山下健太	FUJI x raffinee KONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	1'27.324	1.007	0.059	192.689
10	7	ﾌｪﾘｯｸｽ･ﾛｰｾﾞﾝｸｳﾞｨｽﾄ	SUNOCO TEAM LEMANS SF14 SUNOCO TEAM LEMANS	TOYOTA RI4A	1'27.400	1.083	0.076	192.522
11	19	関口雄飛	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	1'27.540	1.223	0.140	192.214
12	41	伊沢拓也	DOCOMO DANDELION M41Y SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	Honda HR-417E	1'27.637	1.320	0.097	192.001
13	65	ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹﾔﾝ	TCS NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING	Honda HR-417E	1'27.677	1.360	0.040	191.914
14	20	ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	1'27.837	1.520	0.160	191.564

'R'マークは従来のコースレコード（1'26.469）を更新しました。

SUPER FORMULA

SF:第5戦オートポリスノックアウト予選Q1結果

SUPER 2&4 RACE -RIJ- (2017/09/09) Knock Out Q1 Weather:Fine Course:Dry
2017 SUPER FORMULA Round 5 オートポリス 4.674km

Pos	No	Driver	Car Team	Engine	Time	Behind	Gap	km/h
1	1	国本雄資	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING	TOYOTA RI4A	1'27.968	-	-	191.279
2	40	野尻智紀	DOCOMO DANDELION M40S SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	Honda HR-417E	1'27.980	0.012	0.012	191.253
3	20	ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	1'28.012	0.044	0.032	191.183
4	37	中嶋一貴	VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S	TOYOTA RI4A	1'28.359	0.391	0.347	190.432
5	18	小林可夢偉	KCMG Elyse SF14 KCMG	TOYOTA RI4A	1'28.366	0.398	0.007	190.417
6	19	関口雄飛	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	1'28.638	0.670	0.272	189.833
7	15	ﾋﾟｴｰﾙ･ｶﾞｽﾘｰ	TEAM MUGEN SF14 TEAM MUGEN	Honda HR-417E	1'28.648	0.680	0.010	189.811
8	7	ﾌｪﾘｯｸｽ･ﾛｰｾﾞﾝｸｳﾞｨｽﾄ	SUNOCO TEAM LEMANS SF14 SUNOCO TEAM LEMANS	TOYOTA RI4A	1'28.649	0.681	0.001	189.809
9	16	山本尚貴	TEAM MUGEN SF14 TEAM MUGEN	Honda HR-417E	1'28.698	0.730	0.049	189.704
10	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S	TOYOTA RI4A	1'28.727	0.759	0.029	189.642
11	4	山下健太	FUJI x raffinee KONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	1'28.818	0.850	0.091	189.448
12	41	伊沢拓也	DOCOMO DANDELION M41Y SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	Honda HR-417E	1'28.847	0.879	0.029	189.386
13	2	石浦宏明	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING	TOYOTA RI4A	1'28.994	1.026	0.147	189.073
14	65	ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹﾔﾝ	TCS NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING	Honda HR-417E	1'29.061	1.093	0.067	188.931
---- 以上Q2進出 ----
15	8	大嶋和也	SUNOCO TEAM LEMANS SF14 SUNOCO TEAM LEMANS	TOYOTA RI4A	1'29.078	1.110	0.017	188.895
16	3	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	FUJI x raffinee KONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	1'29.164	1.196	0.086	188.713
17	64	中嶋大祐	TCS NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING	Honda HR-417E	1'29.227	1.259	0.063	188.580
18	50	小暮卓史	B-Max Racing team SF14 B-Max Racing team	Honda HR-417E	1'29.306	1.338	0.079	188.413
19	10	塚越広大	REAL SF14 REAL RACING	Honda HR-417E	1'29.870	1.902	0.564	187.230
---- 以上基準タイム（107% - 1'34.125）予選通過 ----

Japanese F3

JF3:第18戦オートポリス公式予選結果

SUPER 2&4 RACE -RIJ- (2017/09/09) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 Japanese Fomura3 Championship Round 18 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Driver	Car Maker Model	Engine	Time	Behind	km/h
1	1		坪井翔	カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317	TOYOTA TOM'S TAZ31	R1'37.925	-	171.829
2	36		宮田莉朋	カローラ中京Kuo TOM'S F314 Dallara F314	TOYOTA TOM'S TAZ31	R1'38.224	0.299	171.306
3	23		高星明誠	B-MAX NDDP F3 Dallara F312	Volkswagen A41	R1'38.699	0.774	170.482
4	12		ｱﾚｯｸｽ･ﾊﾟﾛｳ	THREEBOND Dallara F314	ThreeBond TOMEI TB14F3	R1'38.725	0.800	170.437
5	2		大津弘樹	TODA FIGHTEX Dallara F316	TODA TR-F301	R1'38.874	0.949	170.180
6	7		阪口晴南	HFDP RACING F316 Dallara F316	TODA TR-F301	R1'39.004	1.079	169.957
7	21		ﾌﾞﾙｰﾉ･ｶﾙﾈｲﾛ	AlbirexRT-WILSON Dallara F315	Mercedes-Benz 414	1'40.113	2.188	168.074
8	3		三浦愛	EXEDY B-Max F317 Dallara F312	Volkswagen A41	1'40.382	2.457	167.624
9	78		片山義章	OIRC F315 Dallara F315	Mercedes-Benz 414	1'40.657	2.732	167.166
10	28		山口大陸	タイロクレーシング28号 Dallara F316	Volkswagen A41	1'40.955	3.030	166.672
11	55	N	元嶋佑弥	Planexスマカメ・F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'41.438	3.513	165.879
12	30		DRAGON	B-Max Racing F314 Dallara F314	Volkswagen A41	1'42.131	4.206	164.753
13	50	N	澤田真治	B-Max Racing F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'42.232	4.307	164.590
14	11	N	植田正幸	Rn山下製作所F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'43.491	5.566	162.588
15	77	N	大塚隆一郎	DPS.LBJレーシングCMS Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'44.144	6.219	161.569
16	5	N	アレックス・ヤン	HuaJiangHU F3 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'44.801	6.876	160.556
---- 以上基準タイム（110% - 1'48.110）予選通過 ----
-	13	N	吉田基良	B-Max Racing F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	13'48.418	12'10.493	20.311
-	33		イェ・ホンリー	KRC with B-Max F315 Dallara F315	Volkswagen A41	no time	-	-

'R'マークは従来のコースレコード（1'39.013）を更新しました。

Japanese F3

JF3:第17戦オートポリス公式予選結果

SUPER 2&4 RACE -RIJ- (2017/09/09) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 Japanese Fomura3 Championship Round 17 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Driver	Car Maker Model	Engine	Time	Behind	km/h
1	1		坪井翔	カローラ中京Kuo TOM'S F317 Dallara F317	TOYOTA TOM'S TAZ31	R1'37.412	-	172.734
2	36		宮田莉朋	カローラ中京Kuo TOM'S F314 Dallara F314	TOYOTA TOM'S TAZ31	R1'37.470	0.058	172.632
3	12		ｱﾚｯｸｽ･ﾊﾟﾛｳ	THREEBOND Dallara F314	ThreeBond TOMEI TB14F3	R1'38.187	0.775	171.371
4	23		高星明誠	B-MAX NDDP F3 Dallara F312	Volkswagen A41	R1'38.587	1.175	170.676
5	2		大津弘樹	TODA FIGHTEX Dallara F316	TODA TR-F301	R1'38.826	1.414	170.263
6	7		阪口晴南	HFDP RACING F316 Dallara F316	TODA TR-F301	R1'38.886	1.474	170.160
7	78		片山義章	OIRC F315 Dallara F315	Mercedes-Benz 414	1'39.702	2.290	168.767
8	21		ﾌﾞﾙｰﾉ･ｶﾙﾈｲﾛ	AlbirexRT-WILSON Dallara F315	Mercedes-Benz 414	1'40.086	2.674	168.119
9	3		三浦愛	EXEDY B-Max F317 Dallara F312	Volkswagen A41	1'40.211	2.799	167.910
10	28		山口大陸	タイロクレーシング28号 Dallara F316	Volkswagen A41	1'40.901	3.489	166.761
11	55	N	元嶋佑弥	Planexスマカメ・F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'41.385	3.973	165.965
12	30		DRAGON	B-Max Racing F314 Dallara F314	Volkswagen A41	1'42.021	4.609	164.931
13	50	N	澤田真治	B-Max Racing F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'42.181	4.769	164.672
14	11	N	植田正幸	Rn山下製作所F308 Dallara F308	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'43.418	6.006	162.703
15	77	N	大塚隆一郎	DPS.LBJレーシングCMS Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'44.035	6.623	161.738
16	5	N	アレックス・ヤン	HuaJiangHU F3 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	1'44.772	7.360	160.600
---- 以上基準タイム（110% - 1'47.458）予選通過 ----
-	33		イェ・ホンリー	KRC with B-Max F315 Dallara F315	Volkswagen A41	2'09.190	31.778	130.245
-	13	N	吉田基良	B-Max Racing F306 Dallara F306	TOYOTA TOM'S 3S-GE	2'18.412	41.000	121.567

'R'マークは従来のコースレコード（1'39.013）を更新しました。

SUPER FORMULA

SF:第5戦オートポリスフリー走行1回目結果

SUPER 2&4 RACE -RIJ- (2017/09/09) Free Practice 1 Weather:Fine Course:Dry
2017 SUPER FORMULA Round 5 オートポリス 4.674km

Pos	No	Driver	Car Team	Engine	Time	Behind	Gap	km/h
1	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S	TOYOTA RI4A	1'27.198	-	-	192.968
2	37	中嶋一貴	VANTELIN KOWA TOM’S SF14 VANTELIN TEAM TOM’S	TOYOTA RI4A	1'27.253	0.055	0.055	192.846
3	40	野尻智紀	DOCOMO DANDELION M40S SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	Honda HR-417E	1'27.631	0.433	0.378	192.014
4	8	大嶋和也	SUNOCO TEAM LEMANS SF14 SUNOCO TEAM LEMANS	TOYOTA RI4A	1'27.791	0.593	0.160	191.664
5	2	石浦宏明	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING	TOYOTA RI4A	1'27.832	0.634	0.041	191.575
6	19	関口雄飛	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	1'27.879	0.681	0.047	191.472
7	3	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	FUJI x raffinee KONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	1'27.953	0.755	0.074	191.311
8	41	伊沢拓也	DOCOMO DANDELION M41Y SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	Honda HR-417E	1'27.968	0.770	0.015	191.279
9	18	小林可夢偉	KCMG Elyse SF14 KCMG	TOYOTA RI4A	1'27.986	0.788	0.018	191.240
10	20	ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF14 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	1'28.075	0.877	0.089	191.046
11	15	ﾋﾟｴｰﾙ･ｶﾞｽﾘｰ	TEAM MUGEN SF14 TEAM MUGEN	Honda HR-417E	1'28.120	0.922	0.045	190.949
12	7	ﾌｪﾘｯｸｽ･ﾛｰｾﾞﾝｸｳﾞｨｽﾄ	SUNOCO TEAM LEMANS SF14 SUNOCO TEAM LEMANS	TOYOTA RI4A	1'28.207	1.009	0.087	190.760
13	4	山下健太	FUJI x raffinee KONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	1'28.302	1.104	0.095	190.555
14	65	ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹﾔﾝ	TCS NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING	Honda HR-417E	1'28.453	1.255	0.151	190.230
15	1	国本雄資	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO · INGING	TOYOTA RI4A	1'28.456	1.258	0.003	190.223
16	16	山本尚貴	TEAM MUGEN SF14 TEAM MUGEN	Honda HR-417E	1'28.572	1.374	0.116	189.974
17	50	小暮卓史	B-Max Racing team SF14 B-Max Racing team	Honda HR-417E	1'28.689	1.491	0.117	189.724
18	10	塚越広大	REAL SF14 REAL RACING	Honda HR-417E	1'28.986	1.788	0.297	189.090
19	64	中嶋大祐	TCS NAKAJIMA RACING SF14 TCS NAKAJIMA RACING	Honda HR-417E	1'29.107	1.909	0.121	188.834

スーパー耐久

S耐:第5戦富士晩夏の「富士SUPER TEC」、10時間の過酷な戦いをチーム戦略とドライバー力で競り勝ち、3連覇達成！ (Le Beausset)

今シーズンはFIA-F4、スーパーFJと併せて挑む、ル・ボーセモータースポーツにとって最高峰カテゴリーである、スーパー耐久シリーズの第5戦が9月2日（土）、3日（日）に富士スピードウェイ（静岡県）で開催された。

　使用するマシンは2シーズンにわたって開発、熟成が進められてきたレクサスRC350で、「DENSO Le Beausset RC350」としてST-3クラスに、嵯峨宏紀、中山雄一、山下健太の3人を擁して挑む。なお、今回は長丁場のレースとあって、DドライバーにFIA-F4で育成中の平木湧也も加えての参戦となる。

　第3戦鈴鹿での優勝を含み、第2戦から表彰台を逃しておらず、その結果ランキングはトップ。しかしながら、ST-3クラスはシリーズ随一の激戦区であるだけに、なかなか独走を許してくれないのが実情である。

　とはいえ、夏の終わりに行われる富士でのレース「SUPER TEC」は、デビューウィンを飾ってから2年連続で制している、最も得意とする一戦。ドライバー、チームともども自信を持って挑むのは言うまでもない。2015年より2時間、16年より1時間延長された過酷な10時間レースで3連覇を目指して臨む。

予選 9月2日（土）天候／曇りコース状況／ドライ

　6戦中4戦が3時間で競われるスーパー耐久だが、今回はその3倍以上の10時間レース。となれば、普段のレース以上にタフネスさが求められるが、それでもライバルをけん制する意味で速さも重要。金曜日に行われた専有走行では、セッションごとに速さも磨き、締めとなるセッション3では1分52秒561を記録してトップにつける。

　これがターゲットタイムとなるはずだったが、いざ予選になるとAドライバーセッションに挑んだ嵯峨は、前日からのコンディション変化からか1分54秒017で7番手に。中山が挑んだBドライバーセッションでは、1分52秒739で4番手。合算タイムでスタートポジションが決まり「DENSO Le Beausset RC350」は、6番手から決勝レースに挑むこととなった。Cドライバーセッションに挑んだ山下、Dドライバーセッションに挑んだ平木とも、ユーズドタイヤでの走行だったものの、山下は1分53秒769でトップ、平木は54秒537で2番手につけて、決勝に向けての準備は整った。

決勝 9月3日（日）天候／晴れ時々曇りコース状況／ドライ

　10時間にも及ぶ長丁場とあって、決勝レースは8時からスタート。スタート担当の山下は、オープニングラップのうちに3台をかわして3番手に浮上。「DENSO Le Beausset RC350」は上々の滑り出しを切る。その後は3番手を守って、先行するレクサスIS350が先にピットインすると2番手に浮上。まもなく1時間半となる44周目に1回目のピットインで中山と交代、タイヤ交換、給油を行いコースに送り出すと、IS350の前に出ることに成功し2番手に浮上。しかし、その後にピットインしたマークXがピット時間を短縮したことで3番手に。中山は安定したラップタイムで順調に走行を重ねていたが78周目からABSの不具合が発生。予定を早めて89周目に2回目のピットインをさせて嵯峨に交代。給油と4輪のタイヤ交換を行うとともに、ABSの対応を行い無事に復活させてコースに送り出す。

　嵯峨は96周目の1コーナーに差し掛かると、前車のマシントラブルからオイルが撒かれてスリッピーな状態になっており、グリップを失いコースオフするも、すぐに復帰して事なきを得る。このオイル処理をする為にセーフティーカー（SC）が5周に渡って入りレースが再開。リスタート時には不運にもスピードが最も遅いST－5クラスが直前に、尚且つそのマシンがリスタートに出遅れたことから、更なるタイムロスを強いられるという展開となってしまう。

　127周目に山下への交代の3回目ピットインでは、時間短縮を狙い左側タイヤのみの交換で2番手に浮上。しかし、直後には＃39 RC350がピタリとついての走行となり、スプリントレースのような展開。165周目の4回目のピットインでは給油と4輪タイヤ交換から再び中山が2番手を走行。216周目の5回目のピットインも左側タイヤのみの交換で嵯峨をコースへと送り出しトップに浮上。ライバルチームとのピット戦略での攻防もあり順位を入れ替えながら終盤を迎える。

　残り時間からあと1回の燃料給油とタイヤ交換でゴールが可能という計算ができていたが、ドライバー交代7回のルールを消化しなければならない為、もっともピットイン時間が短縮でき、尚且つスピードの出せる戦略として、6回目のピットではタイヤ交換のみで送り出し、重量が軽くフレッシュなタイヤで最速ラップを目指して中山がコースイン。4周をこなして7回目のピットインでは燃料給油のみで山下に交代してコースに送り出す。まもなく、266周目に最後のピットインを終えたマークXがコースに戻ると、山下は1コーナーで真後ろにつける。テールツーノーズ状態でチャンスをうかがい、ついにダンロップコーナーで捕らえてトップに浮上。そこから先も山下は猛プッシュ、1分53秒台での周回を重ね徐々に差を広げて、11秒差をつけてトップでチェッカー。10時間304周も走って11秒の僅差しかないタフなレースを、チーム戦略とドライバー力で競り勝ち、富士SUPER TECでの3連覇を達成した。

　シリーズチャンピオン獲得に一歩近づいたが、10月14〜15日に岡山国際サーキットで行われる最終戦では、初の栄冠獲得に向けて全力で挑むことを誓う。

チーム監督坪松唯夫（Tadao Tsubomatsu）COMMENT: 　勝てて本当に良かった。10時間レースで7回のピットストップをメカニックがパーフェクトにこなしてくれ、チームの戦略をドライバーそれぞれが的確に全うしてくれた。何よりもトヨタ自動車のホームコースでチームの底力を見せられた事を嬉しく思う。最終戦はチャンピオンが掛かった重要なレースになるが攻めるレースで勝ちに行く。
Driver 嵯峨宏紀（koki Saga）COMMENT: 　今年もトラブルなく、ミスもなく淡々と走っていたように見えるかもしれませんが、ABSのトラブルを抱えたり、タイヤ左側のみ交換でタイヤマネジメントをしたり、ライバルチームとの争いの中で、いろいろと戦略を変えていき、チームもドライバーもミスなく戦った結果、3連覇を達成できたと思います。ドライバーとしても、チームとしてもすごく誇りに感じます。
Driver 中山雄一（Yuichi Nakayama）COMMENT: 　実は僕、4連覇なんですよ。2014年にもST-1クラスで勝っているので（笑）。今年もうまくいきました。楽勝ではなかったですが、チームもドライバーもレベルが高いので、こうやって距離が伸びれば伸びるほど、強さが発揮できるのではないでしょうか。予選はスピードが足りませんでしたが、それを補うだけの力が決勝にあったので勝つことができました。与えられた仕事を全うできたので、良かったです。
Driver 山下健太（Kenta Yamashita）COMMENT: 　スタートのオープニングラップで3番手まで上がれましたし、途中では、片側タイヤ交換の条件下で、安定して速く走らせることができたと思います。最後のスティントでは『飛ばせ、飛ばせ！』と言われていたので、頑張りました。マークXがピットで前に出たので、これは抜かないといけないから、もう必死でした。抜けて良かったです。最後は何も考えないでゴールまでトップを守ろうと毎周頑張りました。3連覇できて良かったです。
Driver 平木湧也（Yuya Hiraki）COMMENT: 　土曜のDドライバー予選は3番手で、決勝は乗らなかったんですが、今回は86/BRZレースとダブルヘッダーで、86の走りとS耐の走りをちゃんと区別できるように、いろいろ考えながらレースウィークを取り組んでいたつもりでしたし、その中でS耐も2年目ということで走り方もいろいろ勉強できましたし、練習ではタイムもコンスタントに出すことができたので良かったと思います。またチャンスがあれば、走りたいです。

Le Beausset Motorsports

OK:第5,6戦瑞浪第5戦は佐藤蓮(Drago corse)が、第6戦は名取鉄平(TeamBirelART)が優勝

　国内カート最高峰カテゴリーであるOK部門は、1大会2レース制の年間5大会10レースで競われる。今大会は折り返し地点となる第3大会が、2ヶ月半のインターバルを経て開催された。ここまでのシーズンを振り返ってみると、開幕大会の菅生大会にてルーキー佐藤が他を圧倒する速さで2連勝を飾るという衝撃的なデビューを飾った。第2大会の本庄大会でも、開幕戦の勢いそのままに第3戦を制して3連勝を飾り、4戦目もポールポジションを獲得し4連勝に向けて準備万端であった。迎えた第4戦の決勝では、これぞ最高峰カテゴリーのバトルというハイレベルな争いが繰り広げられ、激しいデットヒートの末に優勝を飾ったのは、昨年度デビューイヤーにして最終戦までチャンピオン争いを演じた名取だった。今季より大幅なレギュレーション変更がもたらされ、新たなる歴史を刻むこととなった国内最高峰カテゴリーOK部門。新時代を迎えた最高峰カテゴリーでは、新世代ドライバーの躍進が止まらない。

　金曜日の夜にサーキット周辺を襲った大雨の影響で、近くを走る中央自動車道において土砂崩れが発生し、安全性を考慮した結果、土曜日に予定されていた公式スケジュールがキャンセルされ、翌日曜日に繰り越されることとなった。

【第5戦】怪物佐藤蓮、異次元の速さで4勝目

　スケジュール変更によって日曜日の朝に行われたタイムトライアルでは、もはや指定席と化した感のある佐藤が今大会でもトップタイム。小川颯太(TOYOTA YAMAHA RT)、澤田真治(EXPRIT RACING TEAM JAPAN)が続いた。

　予選ヒートでは、スタートで順位を落としたものの、序盤に順位を奪い返すとそのまま後続を突き放した佐藤がトップチェッカー。決勝ヒートのポールポジションを獲得した。2番手には小川、3番手に佐々木大樹(TONY KART R.T.J)という順位となった。

　決勝ヒートでは佐々木が抜群のスタートを決めてトップに躍り出るも、2周目には小川にトップの座を奪われてしまう。しかし、その小川も翌周に佐藤にトップを奪われてしまう。トップにでた佐藤はそのまま異次元の速さで後続を突き放していきトップチェッカー。今季4勝目を飾った。一方で2位争いは目まぐるしく順位が入れ替わる大混戦。混戦を制したのは、11番グリッドから追い上げた朝日ターボ(MASUDA RACING PROJECT)で2位チェッカー。3位には名取が入った。

佐藤蓮のコメント: 　スタートでイン側から抜かれた時はとてもびっくりしましたが、ペースには自信があったので、勝つことはできると慌てることなく落ち着いてレースを進めることができました。タイヤの摩耗も少なく、安心して走ることができました。

【第6戦】名取鉄平、混乱のレースを制して今季2勝目！

　大雨の影響によって大幅なスケジュール変更を要することなった今大会。タイトなスケジュールによって進行されるプログラムであったが、OK第6戦の直前レースである全日本FS125部門において、ゲートクローズ時間に発端するトラブルによってレースがスタートできない事態となってしまう。現場は混乱を極め、OK第6戦のスタートは当初の予定時刻より1時間半程過ぎてからのスタートとなった。

　ホールショットを決めたのはポールポジションスタートの佐々木、2番手には3番手スタートの三村壮太郎(Croc Promotion)が続いた。レース序盤は佐々木と三村のベテラン2人がレース引っ張るも、徐々に順位を落としてしまう。変わってトップ争いに浮上したのは名取と佐藤。前戦本庄大会を思い起こさせるような激しいバトルをここ瑞浪でも再び演じる。前戦本庄では名取に軍配のあがった2人のバトルだったが、今回は佐藤に軍配があがる。残り3周でトップにでた佐藤は名取を突き放してチェッカー。今季5勝目と思われたが、フロントフェアリングの脱落によって10秒加算のペナルティー。変わって優勝したのは名取。2位には野中誠太(CREST RICCIARDO)が、3位には太田格之進(SUCCEED SPORTS Jr.)が入った。

名取鉄平のコメント: 　スタートで前に出て、一台一台抜いてトップに立つというイメージで決勝に臨みました。思い通りの展開でトップに立つことができましたが、ペースでは佐藤選手が勝っていることは分かっていたので、何とか守り切るしかないと思い走りました。佐藤選手に前に出られてからは2位を獲ろうと走りました。結果的に優勝とはなりましたが、悔しい2位チェッカーでしたので複雑です。

Text: Hideshi KIKUYAMA
Photo: Hideshi KIKUYAMA
Ryousuke KIKUCHI

FS125西地域

FS125W:第4戦瑞浪伊東黎明(Energy JAPAN)が優勝

　2017年全日本カート選手権FS125部門西地域の第4戦が8月20日、フェスティカサーキット瑞浪(岐阜県)にて行われ、伊東黎明(Energy JAPAN)が優勝した。

　金曜日の夜に瑞浪市を襲った豪雨によって、サーキットの近くを走る中央自動車道では道路脇の斜面の土砂が崩れ道路に流れ込むという災害が発生した。今大会は国内カート最高峰カテゴリーであるOK部門との併催であり、当初の予定ではタイムトライアルまでが土曜日に実施されるという2day開催のスケジュールであったが、土砂災害を含む豪雨の影響を受け、安全第一のもとに土曜日に予定されていた公式スケジュールはキャンセルされた。翌日曜日に公式スケジュールが繰り越されたことで、レース当日は極めてタイトなスケジュールのなかでプログラムは進行された。

　午後に入り各クラスの決勝ヒートが行われていき、残すは全日本選手権2カテゴリーFS125部門とOK部門の2レースとなったところで大きな混乱がサーキットを襲った。レーススタート時刻の5分前がゲートクローズ時間と認識し、進行の遅れによってゲートクローズの時間が変わると考えた12台のマシンが、タイムスケジュール上で定められたゲートクローズの時間までにゲートを通過することができず、スターティンググリッド上に並ぶことができなかったのだ。出走台数の半数近いマシンが出走できないとなり、サーキットは混乱を極める事態となったが、12台が抜けたスペースを保持したままローリングは開始され、大きく台数を減らした形で隊列は整えられ、20周のレースはスタートした。

　オープニングラップを制したのは奥住慈英(TEAM MOTOYAMA)、その後ろにはピタリと伊東がマークする。2台はテールトゥノーズのまま周回数を重ねていく。レース折り返し地点を過ぎた頃、トップ2台から少し距離を置いて単独走行していた古谷悠河(RT.HISTRY)が追いつき、三つ巴の争いが繰り広げられる。3台は激しくもフェアな攻防で順位を入れ替えながら周回数を重ね、残り2周でトップに立った伊東がトップチェッカー。全日本初優勝を飾った。2位には、レースの大部分を走りながらも最後の最後でトップの座を奪われてしまった奥住が、3位には古谷という順位となった。

伊東のコメント: 　昨年は地方選手権のFS125部門に参戦していて、今年より全日本にステップアップしてきました。ここまで大分苦戦していたのですが、昨日の練習走行よりようやく手応えを感じることができました。決勝ではセットの不安もありましたが、うまくまとめることができ優勝することができました。昨年の地方戦に続き、瑞浪で勝つことができとてもうれしいです。

Text: Hideshi KIKUYAMA
Photo: Hideshi KIKUYAMA
Ryousuke KIKUCHI

SUPER GT

SGT:第6戦鈴鹿フォトギャラリー

Photo: Katsuhiko KOBAYASHI

スーパー耐久

S耐:第5戦富士決勝結果

富士SUPER TEC 10時間レース -RIJ- (2017/09/03) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 5 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Wh	Lap	Total_Time Behind
1	8	ST-X	1	永井宏明佐々木孝太銘苅翼	ARN Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	25	335	10:00'25.556
2	777	ST-X	2	星野敏荒聖治近藤翼	D'station Porsche Porsche 911 GT3	10	335	1'05.176
3	1	ST-X	3	内田優大藤井誠暢平峰一貴	スリーボンド日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	30	333	2Laps
4	*999	ST-X	4	木村武史ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ Afiq Yazid 横溝直輝	CARGUY ROGER DUBUIS HURACAN GT3 Lamborghini Huracan GT3		331	4Laps
5	25	ST-X	5	テツオ・オギノ飯田太陽野尻智紀高木真一	ケーズフロンティア911 GT3R Porsche 911 GT3		329	6Laps
6	*112	ST-X	6	佐藤敦久保宣夫山下亮生植田正幸	SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-S Mercedes-Benz SLS AMG GT3		321	14Laps
7	*31	ST-1	1	小川勝人影山正美富田竜一郎	Nissoku Porsche991 GT3 Cup Porsche 991 GT3 Cup	25	318	17Laps
8	*3	ST-X	7	ユーク・タニグチ山内英輝元嶋佑弥	ENDLESS･ADVAN･GTR NISSAN GT-R NISMO GT3	30	311	24Laps
9	51	ST-1	2	細川慎弥池田大祐石原将光余郷敦	Diamango BMW Z4 BMW Z4M Coupe	15	309	26Laps
10	62	ST-3	1	嵯峨宏紀中山雄一山下健太平木湧也	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	20	304	31Laps
11	68	ST-3	2	服部尚貴脇阪薫一平沼貴之	埼玉トヨペットGreenBraveマークX TOYOTA MARK X	10	304	31Laps
12	*39	ST-3	3	手塚祐弥前嶋秀司鈴木陽松井猛敏	ADVICS TRACY RC350 DPS TOYOTA LEXUS RC350	13	302	33Laps
13	15	ST-3	4	長島正明田中徹田中哲也小松一臣	岡部自動車Rn-sチームテツヤZ34 NISSAN FAIRLADY Z	10	301	34Laps
14	59	ST-2	1	大澤学後藤比東至谷口信輝	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	28	301	34Laps
15	99	ST-X	8	植松忠雄星野一樹藤波清斗	Y`s distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	20	299	36Laps
16	23	ST-3	5	安宅光徳甲野将哉大原学島澤隆彦	岡部自動車195MBFﾈｯﾄﾜｰｸｽZ34 NISSAN FAIRLADY Z		299	36Laps
17	*89	ST-X	9	モーリス・チェン吉本大樹坂本祐也河野駿佑	HubAuto Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	5	298	37Laps
18	10	ST-TCR	1	ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾃﾞﾍﾞｻ密山祥吾脇阪寿一	Racingline PERFORMANCE GOLF TCR Volkswagen GOLF GTI TCR		298	37Laps
19	*6	ST-2	2	冨桝朋広菊地靖大橋正澄	新菱オート☆DIXCEL☆EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	15	296	39Laps
20	38	ST-3	6	堀田誠阪口良平新田守男	muta Racing TWS IS350 TOYOTA LEXUS IS350	15	293	42Laps
21	*19	ST-TCR	2	奥村浩一秋吉圭山脇大輔上野嘉三	BRP Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS	8	293	42Laps
22	86	ST-4	1	松井孝允蒲生尚弥坪井翔井口卓人	TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86	28	291	44Laps
23	7	ST-2	3	吉田綜一郎石崎敦士成澤正人西村元気	サーキットWOLF新菱オートEVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	5	290	45Laps
24	13	ST-4	2	小河諒高橋翼花里祐弥村田信博	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	15	289	46Laps
25	55	ST-4	3	たしろじゅん伊藤毅田中雅之小野田貴俊	SunOasis田中建築スズバン86 TOYOTA 86		289	46Laps
26	93	ST-4	4	太田侑弥佐々木雅弘柴田優作	SKR ENGINEERING ings S2000 Honda S2000	18	288	47Laps
27	40	ST-4	5	藤田竜樹吉本晶哉浜野彰彦山本幸彦	ｺﾞｰｺﾞｰｶﾞﾚｰｼﾞTRACY 86 SSR ings TOYOTA 86		283	52Laps
28	60	ST-4	6	松本和之松沢隆弘塚田利郎蘇武喜和	G/MOTION' KRP WMインテグラ Honda INTEGRA TYPE-R		282	53Laps
29	27	ST-4	7	伊橋勲馬場優輝連貴洋	D'station FINA BRZ SUBARU BRZ		282	53Laps
30	29	ST-4	8	東徹次郎松永大祐小倉康宏森山鉄也	T's concept 86 TOYOTA 86		282	53Laps
31	12	ST-4	9	松井隆幸リクハヤト・ダテ並木重和	シビックTYPE-R☆STA Honda CIVIC TYPE-R		281	54Laps
32	*74	ST-4	10	鵜飼龍太ケニー・リー山田遼松井仁志	アミューズSPV86 TOYOTA 86		279	56Laps
33	17	ST-3	7	谷川達也野上達也野上敏彦	DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA Diesel Turbo		275	60Laps
34	37	ST-5	1	関豊梅田剛井尻薫	DXLアラゴスタNOPROデミオSKY-D MAZDA DEMIO DIESEL TURBO	3	271	64Laps
35	97	ST-TCR	3	伊藤真一幸内秀憲道上龍中野信治	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	15	271	64Laps
36	*88	ST-5	2	村上博幸脇谷猛加藤正将雨宮恵司	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰND MAZDA ROADSTER	25	271	64Laps
37	48	ST-5	3	岡崎善衛井上恵一 Takamori 博士猪股京介	GO&FUNﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎ｴﾝﾄﾞﾚｽFIT Honda FIT 3 RS		270	65Laps
38	*54	ST-4	11	加藤彰彬堤優威古宮正信小磯正昭	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER		267	68Laps
39	700	ST-5	4	ヒロボン大賀裕介寺西玲央蘭牟田政治	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北ﾀﾞｰｸみきゃんFIT Honda FIT 3 RS	10	266	69Laps
40	*32	ST-5	5	原嶋昭弘岡原達也飯沼章妃小林秀樹	Nissoku ND ROADSTER MAZDA ROADSTER		263	72Laps
41	11	ST-5	6	大西隆生大岩浩気三木孝浩大嶋和也	ﾈｯﾂﾄﾖﾀ京華BLOOD SPORTS WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS	5	262	73Laps
42	69	ST-5	7	大野尊久梅本淳一高橋宏和妹尾智充	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北みきゃんFIT Honda FIT 3 RS		259	76Laps
43	18	ST-4	12	浅野武夫井上雅貴西村和則笠原智行	WedsSport 86 TOYOTA 86		257	78Laps
44	333	ST-4	13	廣田築中島佑弥下山和寿井ノ口智大	GLORY RACING A-ONE FN2 Honda CIVIC TYPE-R EURO		250	85Laps
45	14	ST-3	8	山崎学荒井康裕輿水敏明増田芳信	岡部自動車ZEROSUNマイカーズZ34 NISSAN FAIRLADY Z		248	87Laps
46	*4	ST-5	8	芝谷純三ススム・ナカムラ伊藤俊哉黒須聡一	THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS	5	240	95Laps
47	*2	ST-5	9	筒井克彦山下潤一郎山西康司田中貴洋	TEAM221 BOMEXマッハ車検ND5RC MAZDA ROADSTER	8	226	109Laps
48	98	ST-TCR	4	黒澤琢弥石川京侍加藤寛規吉田広樹	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	35	224	111Laps
49	*57	ST-5	10	遠藤光博松本玲二森本進一原田健太	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ桶川･V-BOX･ｾｷｼｮｳFit Honda FIT 3 RS	5	223	112Laps
50	66	ST-5	11	橋本陸大塚隆一郎武地孝幸西山隆	odula MAZDA DEMIO 15MB MAZDA DEMIO		222	113Laps
51	213	ST-5	12	東貴史横尾優一松尾充晃大谷飛雄	WAKOʼS･field･HPI･WM･Vitz TOYOTA Vitz RS		218	117Laps
52	50	ST-5	13	岩岡万梨恵小松寛子猪爪杏奈関崎祐美子	LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER		214	121Laps
---- 以上規定周回数（ST-X:234Laps ST-TCR:208Laps ST-1:222Laps ST-2:210Laps ST-3:212Laps ST-4:203Laps ST-5:189Laps）完走 ---
-	77	ST-4	-	山田英二遠藤浩二中島保典	CUSCO RACING 86 TOYOTA 86		191	144Laps
-	*45	ST-TCR	-	田ヶ原章蔵白坂卓也竹田直人新井敏弘	LIQUI MOLY RS3 LMS Audi RS3 LMS	13	172	163Laps
-	34	ST-3	-	本山哲加納政樹松原怜史安田裕信	SKT team motoyama Z34 NISSAN FAIRLADY Z	3	116	219Laps
-	*100	ST-4	-	渋谷崇大阪八郎渡辺忠司	AGENT-1 86 TOYOTA 86		100	235Laps
-	20	ST-2	-	下垣和也松本武士近藤説秀上田純司	RSオガワADVANランサー MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	18	94	241Laps

スーパー耐久

S耐:第5戦富士公式予選総合結果

富士SUPER TEC 10時間レース -RIJ- (2017/09/02) A&B Total Qualify Weather:Fine Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 5 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Model	WH	Adriver Bdriver	Total Time	Behind
1	8	ST-X	1	永井宏明佐々木孝太	ARN Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	25	1'41.393 1'40.355	3'21.748	-
2	1	ST-X	2	内田優大藤井誠暢	スリーボンド日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	30	1'41.513 1'40.537	3'22.050	0.302
3	777	ST-X	3	星野敏荒聖治	D'station Porsche Porsche 911 GT3	10	1'41.509 1'40.898	3'22.407	0.659
4	3	ST-X	4	ユーク・タニグチ山内英輝	ENDLESS･ADVAN･GTR NISSAN GT-R NISMO GT3	30	1'42.141 1'40.331	3'22.472	0.724
5	99	ST-X	5	植松忠雄星野一樹	Y`s distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	20	1'43.320 1'40.472	3'23.792	2.044
6	89	ST-X	6	モーリス・チェン吉本大樹	HubAuto Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	5	1'43.295 1'40.734	3'24.029	2.281
7	999	ST-X	7	木村武史ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ	CARGUY ROGER DUBUIS HURACAN GT3 Lamborghini Huracan GT3		1'43.842 1'41.396	3'25.238	3.490
8	25	ST-X	8	テツオ・オギノ飯田太陽	ケーズフロンティア911 GT3R Porsche 911 GT3		1'44.075 1'42.751	3'26.826	5.078
9	112	ST-X	9	佐藤敦久保宣夫	SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-S Mercedes-Benz SLS AMG GT3		1'44.786 1'43.382	3'28.168	6.420
10	31	ST-1	1	小川勝人影山正美	Nissoku Porsche991 GT3 Cup Porsche 991 GT3 Cup	25	1'46.418 R1'44.607	3'31.025	9.277
11	51	ST-1	2	細川慎弥池田大祐	Diamango BMW Z4 BMW Z4M Coupe	15	1'47.678 1'47.575	3'35.253	13.505
12	39	ST-3	1	手塚祐弥前嶋秀司	ADVICS TRACY RC350 DPS TOYOTA LEXUS RC350	13	1'51.715 1'52.011	3'43.726	21.978
13	59	ST-2	1	大澤学後藤比東至	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	28	1'52.284 1'51.994	3'44.278	22.530
14	6	ST-2	2	冨桝朋広菊地靖	新菱オート☆DIXCEL☆EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	15	1'53.491 1'50.933	3'44.424	22.676
15	10	ST-TCR	1	ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾃﾞﾍﾞｻ密山祥吾	Racingline PERFORMANCE GOLF TCR Volkswagen GOLF GTI TCR		1'52.922 1'52.026	3'44.948	23.200
16	45	ST-TCR	2	田ヶ原章蔵白坂卓也	LIQUI MOLY RS3 LMS Audi RS3 LMS	13	1'52.776 1'52.346	3'45.122	23.374
17	98	ST-TCR	3	黒澤琢弥石川京侍	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	35	1'53.113 1'52.391	3'45.504	23.756
18	38	ST-3	2	堀田誠阪口良平	muta Racing TWS IS350 TOYOTA LEXUS IS350	15	1'53.540 1'51.980	3'45.520	23.772
19	20	ST-2	3	下垣和也松本武士	RSオガワADVANランサー MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	18	1'53.357 1'52.561	3'45.918	24.170
20	68	ST-3	3	服部尚貴脇阪薫一	埼玉トヨペットGreenBraveマークX TOYOTA MARK X	10	1'53.458 1'53.058	3'46.516	24.768
21	97	ST-TCR	4	伊藤真一幸内秀憲	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	15	1'53.302 1'53.253	3'46.555	24.807
22	23	ST-3	4	安宅光徳甲野将哉	岡部自動車195MBFﾈｯﾄﾜｰｸｽZ34 NISSAN FAIRLADY Z		1'53.969 1'52.607	3'46.576	24.828
23	15	ST-3	5	長島正明田中徹	岡部自動車Rn-sチームテツヤZ34 NISSAN FAIRLADY Z	10	1'53.081 1'53.513	3'46.594	24.846
24	62	ST-3	6	嵯峨宏紀中山雄一	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	20	1'54.017 1'52.739	3'46.756	25.008
25	34	ST-3	7	本山哲加納政樹	SKT team motoyama Z34 NISSAN FAIRLADY Z	3	1'53.667 1'53.265	3'46.932	25.184
26	19	ST-TCR	5	奥村浩一秋吉圭	BRP Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS	8	1'52.937 1'54.362	3'47.299	25.551
27	7	ST-2	4	吉田綜一郎石崎敦士	サーキットWOLF新菱オートEVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	5	1'54.108 1'54.809	3'48.917	27.169
28	14	ST-3	8	山崎学荒井康裕	岡部自動車ZEROSUNマイカーズZ34 NISSAN FAIRLADY Z		1'54.181 1'55.168	3'49.349	27.601
29	93	ST-4	1	太田侑弥佐々木雅弘	SKR ENGINEERING ings S2000 Honda S2000	18	1'57.994 1'56.562	3'54.556	32.808
30	86	ST-4	2	松井孝允蒲生尚弥	TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86	28	1'57.315 1'57.554	3'54.869	33.121
31	55	ST-4	3	たしろじゅん伊藤毅	SunOasis田中建築スズバン86 TOYOTA 86		1'57.795 1'58.996	3'56.791	35.043
32	333	ST-4	4	廣田築中島佑弥	GLORY RACING A-ONE FN2 Honda CIVIC TYPE-R EURO		1'58.415 1'58.454	3'56.869	35.121
33	13	ST-4	5	小河諒高橋翼	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	15	1'58.147 1'58.735	3'56.882	35.134
34	54	ST-4	6	加藤彰彬堤優威	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER		1'58.808 1'58.213	3'57.021	35.273
35	27	ST-4	7	伊橋勲馬場優輝	D'station FINA BRZ SUBARU BRZ		1'58.899 1'58.504	3'57.403	35.655
36	40	ST-4	8	藤田竜樹吉本晶哉	ｺﾞｰｺﾞｰｶﾞﾚｰｼﾞTRACY 86 SSR ings TOYOTA 86		1'58.622 1'58.863	3'57.485	35.737
37	77	ST-4	9	山田英二遠藤浩二	CUSCO RACING 86 TOYOTA 86		1'58.666 1'59.064	3'57.730	35.982
38	60	ST-4	10	松本和之松沢隆弘	G/MOTION' KRP WMインテグラ Honda INTEGRA TYPE-R		1'59.003 1'59.267	3'58.270	36.522
39	12	ST-4	11	松井隆幸リク	シビックTYPE-R☆STA Honda CIVIC TYPE-R		1'57.961 2'00.410	3'58.371	36.623
40	29	ST-4	12	東徹次郎松永大祐	T's concept 86 TOYOTA 86		1'59.006 2'00.845	3'59.851	38.103
41	*18	ST-4	13	浅野武夫井上雅貴	Ｙ’ｓdistraction 86 TOYOTA 86		2'01.397 1'59.671	4'01.068	39.320
42	*74	ST-4	14	鵜飼龍太ケニー・リー	アミューズSPV86 TOYOTA 86		2'00.625 2'01.531	4'02.156	40.408
43	100	ST-4	15	渋谷崇大阪八郎	AGENT-1 86 TOYOTA 86		2'01.018 2'01.198	4'02.216	40.468
44	17	ST-3	9	谷川達也野上達也	DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA Diesel Turbo		2'01.809 2'03.342	4'05.151	43.403
45	88	ST-5	1	村上博幸脇谷猛	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰND MAZDA ROADSTER	25	2'05.403 2'05.110	4'10.513	48.765
46	48	ST-5	2	岡崎善衛井上恵一	GO&FUNﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎ｴﾝﾄﾞﾚｽFIT Honda FIT 3 RS		2'06.120 2'06.502	4'12.622	50.874
47	2	ST-5	3	筒井克彦山下潤一郎	TEAM221 BOMEXマッハ車検ND5RC MAZDA ROADSTER	8	2'07.415 2'05.774	4'13.189	51.441
48	69	ST-5	4	大野尊久梅本淳一	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北みきゃんFIT Honda FIT 3 RS		2'06.388 2'07.221	4'13.609	51.861
49	700	ST-5	5	ヒロボン大賀裕介	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北ﾀﾞｰｸみきゃんFIT Honda FIT 3 RS	10	2'06.672 2'07.018	4'13.690	51.942
50	66	ST-5	6	橋本陸大塚隆一郎	odula MAZDA DEMIO 15MB MAZDA DEMIO		2'07.103 2'06.687	4'13.790	52.042
51	57	ST-5	7	遠藤光博松本玲二	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ桶川･V-BOX･ｾｷｼｮｳFit Honda FIT 3 RS	5	2'06.156 2'07.664	4'13.820	52.072
52	37	ST-5	8	関豊梅田剛	DXLアラゴスタNOPROデミオSKY-D MAZDA DEMIO DIESEL TURBO	3	2'07.493 2'06.392	4'13.885	52.137
53	32	ST-5	9	原嶋昭弘岡原達也	Nissoku ND ROADSTER MAZDA ROADSTER		2'07.132 2'07.255	4'14.387	52.639
54	213	ST-5	10	東貴史横尾優一	WAKOʼS･field･HPI･WM･Vitz TOYOTA Vitz RS		2'07.268 2'08.516	4'15.784	54.036
55	50	ST-5	11	岩岡万梨恵小松寛子	LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER		2'08.431 2'08.602	4'17.033	55.285
56	11	ST-5	12	大西隆生大岩浩気	ﾈｯﾂﾄﾖﾀ京華BLOOD SPORTS WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS	5	2'09.215 2'09.072	4'18.287	56.539
---- 以上基準タイム予選通過 ----
-	*4	ST-5	-	芝谷純三ススム・ナカムラ	THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS	5	2'43.551 2'05.045	4'48.596	1'26.848

'R'マークは従来のコースレコード（ST-1: 1'45.940）を更新しました。
CarNo.4,18,74は、富士スピードウェイ一般競技規則第5章第17条3.（ランオフエリア走行）により、当該周回のタイムは採択されない。
CarNo.74は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章第2条c)d)（走路外走行4回）違反により、予選結果より4グリッド降格のペナルティーを科す。

スーパー耐久

S耐:第5戦富士Bドライバー公式予選結果

富士SUPER TEC 10時間レース -RIJ- (2017/09/02) B Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 5 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Wh	Time	Behind	km/h
1	3	ST-X	1	山内英輝	ENDLESS･ADVAN･GTR NISSAN GT-R NISMO GT3	30	1'40.331	-	163.726
2	8	ST-X	2	佐々木孝太	ARN Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	25	1'40.355	0.024	163.687
3	99	ST-X	3	星野一樹	Y`s distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	20	1'40.472	0.141	163.496
4	1	ST-X	4	藤井誠暢	スリーボンド日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	30	1'40.537	0.206	163.391
5	89	ST-X	5	吉本大樹	HubAuto Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	5	1'40.734	0.403	163.071
6	777	ST-X	6	荒聖治	D'station Porsche Porsche 911 GT3	10	1'40.898	0.567	162.806
7	999	ST-X	7	ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ	CARGUY ROGER DUBUIS HURACAN GT3 Lamborghini Huracan GT3		1'41.396	1.065	162.006
8	25	ST-X	8	飯田太陽	ケーズフロンティア911 GT3R Porsche 911 GT3		1'42.751	2.420	159.870
9	112	ST-X	9	久保宣夫	SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-S Mercedes-Benz SLS AMG GT3		1'43.382	3.051	158.894
10	31	ST-1	1	影山正美	Nissoku Porsche991 GT3 Cup Porsche 991 GT3 Cup	25	R1'44.607	4.276	157.033
11	51	ST-1	2	池田大祐	Diamango BMW Z4 BMW Z4M Coupe	15	1'47.575	7.244	152.701
12	6	ST-2	1	菊地靖	新菱オート☆DIXCEL☆EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	15	1'50.933	10.602	148.079
13	38	ST-3	1	阪口良平	muta Racing TWS IS350 TOYOTA LEXUS IS350	15	1'51.980	11.649	146.694
14	59	ST-2	2	後藤比東至	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	28	1'51.994	11.663	146.676
15	39	ST-3	2	前嶋秀司	ADVICS TRACY RC350 DPS TOYOTA LEXUS RC350	13	1'52.011	11.680	146.653
16	10	ST-TCR	1	密山祥吾	Racingline PERFORMANCE GOLF TCR Volkswagen GOLF GTI TCR		1'52.026	11.695	146.634
17	45	ST-TCR	2	白坂卓也	LIQUI MOLY RS3 LMS Audi RS3 LMS	13	1'52.346	12.015	146.216
18	98	ST-TCR	3	石川京侍	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	35	1'52.391	12.060	146.158
19	20	ST-2	3	松本武士	RSオガワADVANランサー MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	18	1'52.561	12.230	145.937
20	23	ST-3	3	甲野将哉	岡部自動車195MBFﾈｯﾄﾜｰｸｽZ34 NISSAN FAIRLADY Z		1'52.607	12.276	145.877
21	62	ST-3	4	中山雄一	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	20	1'52.739	12.408	145.706
22	68	ST-3	5	脇阪薫一	埼玉トヨペットGreenBraveマークX TOYOTA MARK X	10	1'53.058	12.727	145.295
23	97	ST-TCR	4	幸内秀憲	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	15	1'53.253	12.922	145.045
24	34	ST-3	6	加納政樹	SKT team motoyama Z34 NISSAN FAIRLADY Z	3	1'53.265	12.934	145.030
25	15	ST-3	7	田中徹	岡部自動車Rn-sチームテツヤZ34 NISSAN FAIRLADY Z	10	1'53.513	13.182	144.713
26	19	ST-TCR	5	秋吉圭	BRP Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS	8	1'54.362	14.031	143.639
27	7	ST-2	4	石崎敦士	サーキットWOLF新菱オートEVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	5	1'54.809	14.478	143.079
28	14	ST-3	8	荒井康裕	岡部自動車ZEROSUNマイカーズZ34 NISSAN FAIRLADY Z		1'55.168	14.837	142.633
29	93	ST-4	1	佐々木雅弘	SKR ENGINEERING ings S2000 Honda S2000	18	1'56.562	16.231	140.928
30	86	ST-4	2	蒲生尚弥	TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86	28	1'57.554	17.223	139.738
31	54	ST-4	3	堤優威	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER		1'58.213	17.882	138.959
32	333	ST-4	4	中島佑弥	GLORY RACING A-ONE FN2 Honda CIVIC TYPE-R EURO		1'58.454	18.123	138.677
33	27	ST-4	5	馬場優輝	D'station FINA BRZ SUBARU BRZ		1'58.504	18.173	138.618
34	13	ST-4	6	高橋翼	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	15	1'58.735	18.404	138.348
35	40	ST-4	7	吉本晶哉	ｺﾞｰｺﾞｰｶﾞﾚｰｼﾞTRACY 86 SSR ings TOYOTA 86		1'58.863	18.532	138.199
36	55	ST-4	8	伊藤毅	SunOasis田中建築スズバン86 TOYOTA 86		1'58.996	18.665	138.045
37	77	ST-4	9	遠藤浩二	CUSCO RACING 86 TOYOTA 86		1'59.064	18.733	137.966
38	60	ST-4	10	松沢隆弘	G/MOTION' KRP WMインテグラ Honda INTEGRA TYPE-R		1'59.267	18.936	137.731
39	*18	ST-4	11	井上雅貴	Ｙ’ｓdistraction 86 TOYOTA 86		1'59.671	19.340	137.266
40	12	ST-4	12	リク	シビックTYPE-R☆STA Honda CIVIC TYPE-R		2'00.410	20.079	136.424
41	29	ST-4	13	松永大祐	T's concept 86 TOYOTA 86		2'00.845	20.514	135.933
42	100	ST-4	14	大阪八郎	AGENT-1 86 TOYOTA 86		2'01.198	20.867	135.537
43	*74	ST-4	15	ケニー・リー	アミューズSPV86 TOYOTA 86		2'01.531	21.200	135.166
44	17	ST-3	9	野上達也	DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA Diesel Turbo		2'03.342	23.011	133.181
45	4	ST-5	1	ススム・ナカムラ	THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS	5	2'05.045	24.714	131.367
46	88	ST-5	2	脇谷猛	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰND MAZDA ROADSTER	25	2'05.110	24.779	131.299
47	2	ST-5	3	山下潤一郎	TEAM221 BOMEXマッハ車検ND5RC MAZDA ROADSTER	8	2'05.774	25.443	130.606
48	37	ST-5	4	梅田剛	DXLアラゴスタNOPROデミオSKY-D MAZDA DEMIO DIESEL TURBO	3	2'06.392	26.061	129.967
49	48	ST-5	5	井上恵一	GO&FUNﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎ｴﾝﾄﾞﾚｽFIT Honda FIT 3 RS		2'06.502	26.171	129.854
50	66	ST-5	6	大塚隆一郎	odula MAZDA DEMIO 15MB MAZDA DEMIO		2'06.687	26.356	129.664
51	700	ST-5	7	大賀裕介	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北ﾀﾞｰｸみきゃんFIT Honda FIT 3 RS	10	2'07.018	26.687	129.327
52	69	ST-5	8	梅本淳一	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北みきゃんFIT Honda FIT 3 RS		2'07.221	26.890	129.120
53	32	ST-5	9	岡原達也	Nissoku ND ROADSTER MAZDA ROADSTER		2'07.255	26.924	129.086
54	57	ST-5	10	松本玲二	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ桶川･V-BOX･ｾｷｼｮｳFit Honda FIT 3 RS	5	2'07.664	27.333	128.672
55	213	ST-5	11	横尾優一	WAKOʼS･field･HPI･WM･Vitz TOYOTA Vitz RS		2'08.516	28.185	127.820
56	50	ST-5	12	小松寛子	LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER		2'08.602	28.271	127.734
57	11	ST-5	13	大岩浩気	ﾈｯﾂﾄﾖﾀ京華BLOOD SPORTS WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS	5	2'09.072	28.741	127.269

'R'マークは従来のコースレコード（ST-1: 1'45.940）を更新しました。
CarNo.18,74は、富士スピードウェイ一般競技規則第5章第17条3.（ランオフエリア走行）により、当該周回のタイムは採択されない。
CarNo.74は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章第2条c)d)（走路外走行4回）違反により、予選結果より4グリッド降格のペナルティーを科す。

スーパー耐久

S耐:第5戦富士Aドライバー公式予選結果

富士SUPER TEC 10時間レース -RIJ- (2017/09/02) A Driver Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 Super Taikyu Series Round 5 富士スピードウェイ 4.563km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Wh	Time	Behind	km/h
1	8	ST-X	1	永井宏明	ARN Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	25	1'41.393	-	162.011
2	777	ST-X	2	星野敏	D'station Porsche Porsche 911 GT3	10	1'41.509	0.116	161.826
3	1	ST-X	3	内田優大	スリーボンド日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	30	1'41.513	0.120	161.820
4	3	ST-X	4	ユーク・タニグチ	ENDLESS･ADVAN･GTR NISSAN GT-R NISMO GT3	30	1'42.141	0.748	160.825
5	89	ST-X	5	モーリス・チェン	HubAuto Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	5	1'43.295	1.902	159.028
6	99	ST-X	6	植松忠雄	Y`s distraction GTNET GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	20	1'43.320	1.927	158.990
7	999	ST-X	7	木村武史	CARGUY ROGER DUBUIS HURACAN GT3 Lamborghini Huracan GT3		1'43.842	2.449	158.190
8	25	ST-X	8	テツオ・オギノ	ケーズフロンティア911 GT3R Porsche 911 GT3		1'44.075	2.682	157.836
9	112	ST-X	9	佐藤敦	SATO-SS SLS AMG GT3 Rn-S Mercedes-Benz SLS AMG GT3		1'44.786	3.393	156.765
10	31	ST-1	1	小川勝人	Nissoku Porsche991 GT3 Cup Porsche 991 GT3 Cup	25	1'46.418	5.025	154.361
11	51	ST-1	2	細川慎弥	Diamango BMW Z4 BMW Z4M Coupe	15	1'47.678	6.285	152.555
12	39	ST-3	1	手塚祐弥	ADVICS TRACY RC350 DPS TOYOTA LEXUS RC350	13	1'51.715	10.322	147.042
13	59	ST-2	1	大澤学	DAMD MOTUL ED WRX STI SUBARU WRX STI	28	1'52.284	10.891	146.297
14	45	ST-TCR	1	田ヶ原章蔵	LIQUI MOLY RS3 LMS Audi RS3 LMS	13	1'52.776	11.383	145.659
15	10	ST-TCR	2	ﾌｨﾘｯﾌﾟ･ﾃﾞﾍﾞｻ	Racingline PERFORMANCE GOLF TCR Volkswagen GOLF GTI TCR		1'52.922	11.529	145.470
16	19	ST-TCR	3	奥村浩一	BRP Audi Mie RS3 LMS Audi RS3 LMS	8	1'52.937	11.544	145.451
17	15	ST-3	2	長島正明	岡部自動車Rn-sチームテツヤZ34 NISSAN FAIRLADY Z	10	1'53.081	11.688	145.266
18	98	ST-TCR	4	黒澤琢弥	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	35	1'53.113	11.720	145.225
19	97	ST-TCR	5	伊藤真一	Modulo CIVIC TCR Honda CIVIC TYPE-R	15	1'53.302	11.909	144.982
20	20	ST-2	2	下垣和也	RSオガワADVANランサー MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	18	1'53.357	11.964	144.912
21	68	ST-3	3	服部尚貴	埼玉トヨペットGreenBraveマークX TOYOTA MARK X	10	1'53.458	12.065	144.783
22	6	ST-2	3	冨桝朋広	新菱オート☆DIXCEL☆EVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	15	1'53.491	12.098	144.741
23	38	ST-3	4	堀田誠	muta Racing TWS IS350 TOYOTA LEXUS IS350	15	1'53.540	12.147	144.679
24	34	ST-3	5	本山哲	SKT team motoyama Z34 NISSAN FAIRLADY Z	3	1'53.667	12.274	144.517
25	23	ST-3	6	安宅光徳	岡部自動車195MBFﾈｯﾄﾜｰｸｽZ34 NISSAN FAIRLADY Z		1'53.969	12.576	144.134
26	62	ST-3	7	嵯峨宏紀	DENSO Le Beausset RC350 TOYOTA LEXUS RC350	20	1'54.017	12.624	144.073
27	7	ST-2	4	吉田綜一郎	サーキットWOLF新菱オートEVOⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X	5	1'54.108	12.715	143.958
28	14	ST-3	8	山崎学	岡部自動車ZEROSUNマイカーズZ34 NISSAN FAIRLADY Z		1'54.181	12.788	143.866
29	86	ST-4	1	松井孝允	TOM'S SPIRIT 86 TOYOTA 86	28	1'57.315	15.922	140.023
30	55	ST-4	2	たしろじゅん	SunOasis田中建築スズバン86 TOYOTA 86		1'57.795	16.402	139.452
31	12	ST-4	3	松井隆幸	シビックTYPE-R☆STA Honda CIVIC TYPE-R		1'57.961	16.568	139.256
32	93	ST-4	4	太田侑弥	SKR ENGINEERING ings S2000 Honda S2000	18	1'57.994	16.601	139.217
33	13	ST-4	5	小河諒	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	15	1'58.147	16.754	139.037
34	333	ST-4	6	廣田築	GLORY RACING A-ONE FN2 Honda CIVIC TYPE-R EURO		1'58.415	17.022	138.722
35	40	ST-4	7	藤田竜樹	ｺﾞｰｺﾞｰｶﾞﾚｰｼﾞTRACY 86 SSR ings TOYOTA 86		1'58.622	17.229	138.480
36	77	ST-4	8	山田英二	CUSCO RACING 86 TOYOTA 86		1'58.666	17.273	138.429
37	54	ST-4	9	加藤彰彬	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER		1'58.808	17.415	138.263
38	27	ST-4	10	伊橋勲	D'station FINA BRZ SUBARU BRZ		1'58.899	17.506	138.158
39	60	ST-4	11	松本和之	G/MOTION' KRP WMインテグラ Honda INTEGRA TYPE-R		1'59.003	17.610	138.037
40	29	ST-4	12	東徹次郎	T's concept 86 TOYOTA 86		1'59.006	17.613	138.033
41	74	ST-4	13	鵜飼龍太	アミューズSPV86 TOYOTA 86		2'00.625	19.232	136.181
42	100	ST-4	14	渋谷崇	AGENT-1 86 TOYOTA 86		2'01.018	19.625	135.738
43	18	ST-4	15	浅野武夫	Ｙ’ｓdistraction 86 TOYOTA 86		2'01.397	20.004	135.315
44	17	ST-3	9	谷川達也	DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D MAZDA AXELA Diesel Turbo		2'01.809	20.416	134.857
45	88	ST-5	1	村上博幸	村上ﾓｰﾀｰｽMAZDAﾛｰﾄﾞｽﾀｰND MAZDA ROADSTER	25	2'05.403	24.010	130.992
46	48	ST-5	2	岡崎善衛	GO&FUNﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎ｴﾝﾄﾞﾚｽFIT Honda FIT 3 RS		2'06.120	24.727	130.247
47	57	ST-5	3	遠藤光博	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ桶川･V-BOX･ｾｷｼｮｳFit Honda FIT 3 RS	5	2'06.156	24.763	130.210
48	69	ST-5	4	大野尊久	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北みきゃんFIT Honda FIT 3 RS		2'06.388	24.995	129.971
49	700	ST-5	5	ヒロボン	J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ浜松北ﾀﾞｰｸみきゃんFIT Honda FIT 3 RS	10	2'06.672	25.279	129.680
50	66	ST-5	6	橋本陸	odula MAZDA DEMIO 15MB MAZDA DEMIO		2'07.103	25.710	129.240
51	32	ST-5	7	原嶋昭弘	Nissoku ND ROADSTER MAZDA ROADSTER		2'07.132	25.739	129.211
52	213	ST-5	8	東貴史	WAKOʼS･field･HPI･WM･Vitz TOYOTA Vitz RS		2'07.268	25.875	129.073
53	2	ST-5	9	筒井克彦	TEAM221 BOMEXマッハ車検ND5RC MAZDA ROADSTER	8	2'07.415	26.022	128.924
54	37	ST-5	10	関豊	DXLアラゴスタNOPROデミオSKY-D MAZDA DEMIO DIESEL TURBO	3	2'07.493	26.100	128.845
55	50	ST-5	11	岩岡万梨恵	LOVE DRIVE RACINGロードスター MAZDA ROADSTER		2'08.431	27.038	127.904
56	11	ST-5	12	大西隆生	ﾈｯﾂﾄﾖﾀ京華BLOOD SPORTS WM☆Vitz TOYOTA Vitz RS	5	2'09.215	27.822	127.128
-	*4	ST-5	13	芝谷純三	THE BRIDE FIT Honda FIT 3 RS	5	2'43.551	1'02.158	100.438

CarNo.4は、富士スピードウェイ一般競技規則第5章第17条3.（ランオフエリア走行）により当該周回のタイムは採用されない。

F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP (FIA-F4)

FIA-F4:第11,12戦鈴鹿真夏の３連戦最終章、鈴鹿大会は川合孝汰、平木湧也が見事入賞を果たす！ (Le Beausset)

　ル・ボーセモータースポーツが挑むカテゴリーのひとつであるFIA-F4選手権シリーズ第6大会が、8月26日（土）、27日（日）に鈴鹿サーキット（三重県）で開催され、川合孝汰、平木玲次、平木湧也の三人が出場した。

　F1日本GPも開催される鈴鹿は、低速から高速までバラエティに富んだコーナーが、2本のストレートを挟むテクニカルコースであり、走ったことのあるドライバー誰もが「チャレンジング！」と絶賛することで知られている。まさにドライバーの腕を試すコースで、川合と湧也、玲次を含めて三人揃っての入賞が期待された。

予選 8月26日（土）天候／晴れコース状況／ドライ

　SUGO～富士～鈴鹿までそれぞれ2週間、3週間と短いスパンで続くことから「真夏の3連戦」と呼ばれ、各大会のレースウィークを通じて好感触を得ており、上向きのムードで最終章となる鈴鹿に乗り込んでいた。

　持ち込みのセットは、SUGOで得られたデータがベース。そこからの走りだしとなるが、木曜日、金曜日の専有走行で絶えず微調整を行うとともに、ドライバーそれぞれ違ったセットも試した。これがピタリとはまったのが湧也で、金曜日の3セッションすべてで上位につけた。

　土曜日の予選でも、セットは改められて3人のドライバーが挑んだ結果、欠けていたパズルのピースを見つけたかのように好走を見せたのが川合だった。気温も高く、ロングコースの鈴鹿とあって早々にアタックを開始。いきなりベストタイム、セカンドベストタイムをマークし、第11戦で7番手、第12戦で9番手のグリッドを得ることとなった。

　10分ほど経過したところで赤旗が出されたが、中断前のタイムがそれぞれグリッドを決める事となり、惜しくも赤旗が出された周でアタックをしていた湧也は2戦とも10番手から、そして玲次は17番手、18番手からのスタートとなった。

決勝第11戦 8月26日（土）天候／晴れコース状況／ドライ

　今回、併催のスーパーGTは伝統の鈴鹿1000kmとして、しかも最後のレースということもあって、土曜日から普段以上に多くの観客が集まっていた。熱い視線が注がれる中でのスタートは、まず川合のホイールスピンが大きく1台に抜かれてしまうが、すぐにS字で抜き返して、湧也ともどもポジションキープでオープニングラップを終了。玲次はふたつポジションを上げる。しばらくはそのまま周回を重ねるが、まず動いたのは湧也で6周目の1コーナーで9番手に浮上する。

　中盤になると川合は単独7番手となった一方で、湧也はなおも8番手を激しく争い合う。玲次のバトルはさらに激しく、前後の車両と何度も順位を入れ替え合っていた。そんな中、9周目のS字で3番手を争う車両が接触によって後退。ひとつずつ順位を上げて川合が6番手、湧也が8番手、そして玲次が13番手に。ゴール直前まで湧也と玲次はライバルと争ったものの、あと一歩のところで逆転ならず。

　その結果、川合が6位でゴールし、そして8位の湧也はただひとり続ける、開幕戦からの入賞をまた伸ばすことに。玲次は13位となったが、自己ベストにコンマ3秒と迫るタイムをレース中に記録した。

決勝第12戦 8月27日（日）天候／晴れコース状況／ドライ

　日曜日の早朝に行われた第12戦も、大観衆の見守る中、ドライコンディションが保たれた。注目のスタートは川合がそつなく決めて、まずはポジションキープ。湧也と玲次も同様ながら、湧也はオープニングラップのうちに11番手に。ただし、それぞれ集団の中にしっかりつけて、隙あらばの構えを見せる。

　まずは湧也が2周目に1台をパスし、川合のすぐ後ろに。そして3周目のシケインで、二人は順位を入れ替える。4周目には湧也がひとつ順位を上げたのに対し、片やひとつ落とし、と対照的な展開になるも、川合のスイッチはまだ落ちておらず。7周目には再び湧也の背後につけて、ともに7番手を行く車両に襲いかかっていく。その結果、9周目には湧也が7番手、川合が8番手浮上に成功した。

　一方、大いに動き続けていた湧也と川合に対し、玲次はポジションアップに苦戦。後方からのプレッシャーを浴びる格好となっていた。その結果、最終ラップで19番手に。しかし、レース直後に、危険行為に対するペナルティとして2台にタイム加算があり、ふたつポジションをアップ。

　川合、湧也ともに入賞でチェッカーとなったものの、レース後の再車検で湧也の車両は500gの重量不足を指摘され、失格となってしまう。そのため、川合が7位に、玲次が16位に繰り上がることとなった。　次戦はいよいよ最終戦となり、舞台はホームコースである、ツインリンクもてぎ。昨年は湧也と川合が優勝をしているだけに、玲次ともども有終の美を飾るべく、チーム全体が躍進を誓った。

チーム監督坪松唯夫（Tadao Tsubomatsu）COMMENT: 　走り初めこそクルマのバランスを合わせる必要があったが、セッティングが進むにつれ良いバランスが見つかった。川合は自分で得たポジションをレース運びで失っていることがある。状況を見極めれば今以上の結果が得られると思う。玲次は練習中のコースアウトから調子を崩し、波に乗り切れぬまま終わってしまった。練習からの取り組みが必要である。湧也はレース運びが上手いだけに一発のタイムが欲しいところだ。湧也のクルマが再車検で500gの重量不足が指摘され失格になったことは非常に残念でならないが、次戦に向けチームとドライバーがひとつになり更に努力して行く。
Driver 川合孝汰（Kohta Kawaai）COMMENT: 　今回は練習中から予選に向けて準備はしっかりやっていたので、ミスなく予選はできたと思います。セカンドベストがあまり速くなかったのは今後の課題ですが、何にも邪魔されず赤旗が出る前にしっかりベストタイムを出せたのは、ひとつ成長できた部分かもしれません。第11戦は前からも後ろからも離れて、結果的に予選と同じ順位でゴールできましたが、レースメイクは今ひとつでした。第12戦はスタートも良かったですし、しっかり集団の中で戦えました。悔しい思いをした去年の鈴鹿から比べると、2戦ともシングルでゴールできたのは良かったと思います。この後のもてぎはホームであり、自分の得意なコースなので、すべての課題を克服し、完璧な状態にできるよう、しっかり準備していきたいと思います。
Driver 平木玲次（Reiji Hiraki）COMMENT: 　今回はレースウィークの始まりから流れが悪くて、その流れを断ち切れずに予選、決勝まで引きずってしまいました。クルマのセッティングに、自分の走りをうまく合わせ込むことができず、まったくいいところがないままレースが終わったような感じになり、非常に悔しく思います。第11戦は前の混乱にも助けられながら、うまくポジションを上げられたのですが、12戦は、後ろとのレースになってしまった感じです。前の集団に追いつきそうになったところで、後ろに追いつかれてしまったり、どうにも自分の駆け引きの甘さが出てしまいました。次のもてぎがもう最後の大会になってしまいましたが、期間が空くのでしっかり準備とテストをして、自分の走りを見つめ直して、次に備えたいと思います。
Driver 平木湧也（Yuya Hiraki）COMMENT: 　予選の前までは調子も悪くなくて、トップ5を狙っていたのですが、いざGTが走って予選を迎えると自分のペースで走れなくて。アタックラップに赤旗が出てしまったのも大きかったのですが、不完全燃焼でした。第11戦は10番手と危ない位置からのスタートだったので冷静には行ったんですが、なんとか順位を上げようという思いが空回りして、思いどおりに行きませんでした。第12戦の失格は、全戦ポイント獲得できていたので、非常に残念です。ただ、第11戦の反省を踏まえて、うまくいった部分もあり、結果的に3ポジションアップできました。もう、もてぎの1大会しか残されていません。地元なので、3年目の良さを出して行きたいと思います！

Le Beausset Motorsports

SUPER FORMULA

SF:第4戦もてぎフォトギャラリー

Photo: Katsuhiko KOBAYASHI

SUPER GT

SGT:第6戦鈴鹿決勝結果

■GT500クラス

46^th INTERNATIONAL SUZUKA 1000km -RIJ- (2017/08/27) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 6 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Wh	Lap	Total_Time Behind
1	64	ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ松浦孝亮	Epson Modulo NSX-GT Honda NSX-GT	DL	6	171	5:51'16.244
2	23	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	82	171	12.150
3	100	山本尚貴伊沢拓也	RAYBRIG NSX-GT Honda NSX-GT	BS	44	171	15.737
4	19	関口雄飛国本雄資小林可夢偉	WedsSport ADVAN LC500 TOYOTA LEXUS LC500	YH	26	171	32.852
5	24	佐々木大樹ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ﾌｫｰﾗﾑｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	YH	6	171	34.089
6	37	平川亮ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	84	171	36.330
7	6	大嶋和也ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	86	171	37.012
8	8	野尻智紀小林崇志	ARTA NSX-GT Honda NSX-GT	BS	62	171	1:58.410
9	36	中嶋一貴ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	88	170	1Lap
10	38	立川祐路石浦宏明	ZENT CERUMO LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	82	169	2Laps
11	12	安田裕信ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	26	169	2Laps
12	16	武藤英紀中嶋大祐ｼﾞｪﾝｿﾝ･ﾊﾞﾄﾝ	MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX-GT	YH	14	169	2Laps
13	1	ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ平手晃平	DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	72	168	3Laps
14	46	本山哲千代勝正	S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	46	155	16Laps
15	17	塚越広大小暮卓史	KEIHIN NSX-GT Honda NSX-GT	BS	36	146	25Laps
---- 以上規定周回数（70% - 119Laps）完走 ----

■GT300クラス

46^th INTERNATIONAL SUZUKA 1000km -RIJ- (2017/08/27) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 6 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Wh	Lap	Total_Time Behind
1	65	黒澤治樹蒲生尚弥	LEON CVSTOS AMG Mercedes-Benz AMG GT3	BS	54	158	5:51'17.191
2	88	織戸学平峰一貴山西康司	マネパランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH	8	158	36.319
3	87	細川慎弥佐藤公哉元嶋佑弥	ｼｮｯﾌﾟﾁｬﾝﾈﾙﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH	16	158	36.959
4	60	飯田章吉本大樹	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	18	158	39.463
5	10	富田竜一郎吉田広樹	GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	10	158	39.517
6	51	中山雄一坪井翔	JMS P.MU LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	BS	60	158	40.722
7	61	井口卓人山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL	50	158	43.128
8	9	ジョノ・レスター峰尾恭輔	GULF NAC PORSCHE 911 Porsche 911 GT3 R	YH	38	158	1'01.393
9	11	平中克幸ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	GAINER TANAX AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3	DL	70	158	1'11.676
10	33	藤井誠暢ｽｳﾞｪﾝ･ﾐｭｰﾗｰ	D'station Porsche Porsche 911 GT3 R	YH	40	158	1'18.273
11	7	ﾖﾙｸﾞ･ﾐｭｰﾗｰ荒聖治ｱｳｸﾞｽﾄ･ﾌｧﾙﾌｽ	Studie BMW M6 BMW M6 GT3	YH	34	158	2'04.319
12	52	番場琢脇阪薫一密山祥吾	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBraveﾏｰｸX MC TOYOTA MARK X MC	YH		157	1Lap
13	111	石川京侍山下亮生植田正幸	エヴァRT初号機Rn-s AMG GT Mercedes-Benz AMG GT3	YH		156	2Laps
14	3	星野一樹高星明誠	B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	28	156	2Laps
15	18	中山友貴川端伸太朗	UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC	YH	4	155	3Laps
16	50	都筑晶裕新田守男	Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	YH	30	155	3Laps
17	360	柴田優作田中篤青木孝行	RUNUP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		155	3Laps
18	25	松井孝允山下健太近藤翼	VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC	YH	82	154	4Laps
19	4	谷口信輝片岡龍也	グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3	YH	100	153	5Laps
20	35	ﾅﾀｳｯﾄﾞ･ｼﾞｬﾙｰﾝｽﾙｶﾜｯﾀﾅﾅﾀﾎﾟﾝ･ﾎｰﾄﾝｶﾑ	ARTO 86 MC 101 TOYOTA 86 MC	YH		148	10Laps
21	22	和田久城内政樹	アールキューズSLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		127	31Laps
22	5	坂口夏月藤波清斗玉中哲二	マッハ車検MC86 GTNET TOYOTA 86 MC	YH	6	119	39Laps
23	2	高橋一穂加藤寛規濱口弘	シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC	YH		116	42Laps
24	30	永井宏明佐々木孝太	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	YH		113	45Laps
---- 以上規定周回数（70% - 110Laps）完走 ----
-	48	高森博士田中勝輝影山正美	植毛GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		109	49Laps
-	31	嵯峨宏紀久保凜太郎	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	BS	34	86	72Laps
-	21	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ柳田真孝	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS	DL	2	72	86Laps
-	26	山田真之亮ｼﾞｪｲｸ･ﾊﾟｰｿﾝｽﾞｸﾘｽﾁｬﾝ･ｸﾘｴﾝ	TAISAN SARD R8 FUKUSHIMA Audi R8 LMS	YH		47	111Laps
-	55	高木真一ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰ	ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3	BS	76	37	121Laps
-	117	井出有冶阪口良平	EIcars BENTLEY GT3 BENTLEY CONTINENTAL GT3	YH		29	129Laps

SUPER GT

SGT:第6戦鈴鹿決勝750km（130Laps）経過

46^th INTERNATIONAL SUZUKA 1000km -RIJ- (2017/08/27) After 750km Weather:Fine Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 6 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Tire	Wh	Lap	Total_Time Behind
1	64	500	1	ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ松浦孝亮	Epson Modulo NSX-GT Honda NSX-GT	DL	6	130	4:31'07.005
2	17	500	2	塚越広大小暮卓史	KEIHIN NSX-GT Honda NSX-GT	BS	36	130	1.161
3	19	500	3	関口雄飛国本雄資小林可夢偉	WedsSport ADVAN LC500 TOYOTA LEXUS LC500	YH	26	130	23.375
4	1	500	4	ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ平手晃平	DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	72	130	26.237
5	100	500	5	山本尚貴伊沢拓也	RAYBRIG NSX-GT Honda NSX-GT	BS	44	130	31.877
6	24	500	6	佐々木大樹ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ﾌｫｰﾗﾑｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	YH	6	130	32.591
7	23	500	7	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	82	130	34.366
8	37	500	8	平川亮ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	84	130	35.825
9	6	500	9	大嶋和也ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	86	130	37.673
10	8	500	10	野尻智紀小林崇志	ARTA NSX-GT Honda NSX-GT	BS	62	130	53.222
11	36	500	11	中嶋一貴ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	88	129	1Lap
12	16	500	12	武藤英紀中嶋大祐ｼﾞｪﾝｿﾝ･ﾊﾞﾄﾝ	MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX-GT	YH	14	129	1Lap
13	38	500	13	立川祐路石浦宏明	ZENT CERUMO LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	82	129	1Lap
14	12	500	14	安田裕信ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	26	128	2Laps
15	25	300	1	松井孝允山下健太近藤翼	VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC	YH	82	120	10Laps
16	65	300	2	黒澤治樹蒲生尚弥	LEON CVSTOS AMG Mercedes-Benz AMG GT3	BS	54	120	10Laps
17	88	300	3	織戸学平峰一貴山西康司	マネパランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH	8	120	10Laps
18	87	300	4	細川慎弥佐藤公哉元嶋佑弥	ｼｮｯﾌﾟﾁｬﾝﾈﾙﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH	16	120	10Laps
19	60	300	5	飯田章吉本大樹	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	18	120	10Laps
20	61	300	6	井口卓人山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL	50	120	10Laps
21	10	300	7	富田竜一郎吉田広樹	GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	10	120	10Laps
22	51	300	8	中山雄一坪井翔	JMS P.MU LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	BS	60	120	10Laps
23	9	300	9	ジョノ・レスター峰尾恭輔	GULF NAC PORSCHE 911 Porsche 911 GT3 R	YH	38	120	10Laps
24	11	300	10	平中克幸ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	GAINER TANAX AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3	DL	70	120	10Laps
25	4	300	11	谷口信輝片岡龍也	グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3	YH	100	120	10Laps
26	7	300	12	ﾖﾙｸﾞ･ﾐｭｰﾗｰ荒聖治ｱｳｸﾞｽﾄ･ﾌｧﾙﾌｽ	Studie BMW M6 BMW M6 GT3	YH	34	120	10Laps
27	33	300	13	藤井誠暢ｽｳﾞｪﾝ･ﾐｭｰﾗｰ	D'station Porsche Porsche 911 GT3 R	YH	40	120	10Laps
28	52	300	14	番場琢脇阪薫一密山祥吾	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBraveﾏｰｸX MC TOYOTA MARK X MC	YH		119	11Laps
29	111	300	15	石川京侍山下亮生植田正幸	エヴァRT初号機Rn-s AMG GT Mercedes-Benz AMG GT3	YH		119	11Laps
30	360	300	16	柴田優作田中篤青木孝行	RUNUP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		118	12Laps
31	3	300	17	星野一樹高星明誠	B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	28	118	12Laps
32	50	300	18	都筑晶裕新田守男	Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	YH	30	118	12Laps
33	18	300	19	中山友貴川端伸太朗	UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC	YH	4	117	13Laps
34	22	300	20	和田久城内政樹	アールキューズSLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		114	16Laps
35	46	500	15	本山哲千代勝正	S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	46	114	16Laps
36	21	300	21	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ柳田真孝	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS	DL	2	113	17Laps
37	35	300	22	ﾅﾀｳｯﾄﾞ･ｼﾞｬﾙｰﾝｽﾙｶﾜｯﾀﾅﾅﾀﾎﾟﾝ･ﾎｰﾄﾝｶﾑ	ARTO 86 MC 101 TOYOTA 86 MC	YH		112	18Laps
38	48	300	23	高森博士田中勝輝影山正美	植毛GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		109	21Laps
39	5	300	24	坂口夏月藤波清斗玉中哲二	マッハ車検MC86 GTNET TOYOTA 86 MC	YH	6	96	34Laps
40	31	300	25	嵯峨宏紀久保凜太郎	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	BS	34	86	44Laps
41	2	300	26	高橋一穂加藤寛規濱口弘	シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC	YH		80	50Laps
42	21	300	27	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ柳田真孝	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS	DL	2	72	58Laps
43	26	300	28	山田真之亮ｼﾞｪｲｸ･ﾊﾟｰｿﾝｽﾞｸﾘｽﾁｬﾝ･ｸﾘｴﾝ	TAISAN SARD R8 FUKUSHIMA Audi R8 LMS	YH		47	83Laps
44	55	300	29	高木真一ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰ	ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3	BS	76	37	93Laps
45	117	300	30	井出有冶阪口良平	EIcars BENTLEY GT3 BENTLEY CONTINENTAL GT3	YH		29	101Laps

SUPER GT

SGT:第6戦鈴鹿決勝500km（87Laps）経過

46^th INTERNATIONAL SUZUKA 1000km -RIJ- (2017/08/27) After 500km Weather:Fine Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 6 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Tire	Wh	Lap	Total_Time Behind
1	17	500	1	塚越広大小暮卓史	KEIHIN NSX-GT Honda NSX-GT	BS	36	87	2:57'16.760
2	64	500	2	ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ松浦孝亮	Epson Modulo NSX-GT Honda NSX-GT	DL	6	87	15.054
3	23	500	3	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	82	87	18.889
4	1	500	4	ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ平手晃平	DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	72	87	38.237
5	36	500	5	中嶋一貴ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	88	87	50.953
6	6	500	6	大嶋和也ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	86	87	55.532
7	37	500	7	平川亮ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	84	87	56.193
8	100	500	8	山本尚貴伊沢拓也	RAYBRIG NSX-GT Honda NSX-GT	BS	44	87	1'09.015
9	12	500	9	安田裕信ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	26	86	1Lap
10	19	500	10	関口雄飛国本雄資小林可夢偉	WedsSport ADVAN LC500 TOYOTA LEXUS LC500	YH	26	86	1Lap
11	38	500	11	立川祐路石浦宏明	ZENT CERUMO LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	82	86	1Lap
12	24	500	12	佐々木大樹ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ﾌｫｰﾗﾑｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	YH	6	86	1Lap
13	8	500	13	野尻智紀小林崇志	ARTA NSX-GT Honda NSX-GT	BS	62	86	1Lap
14	16	500	14	武藤英紀中嶋大祐ｼﾞｪﾝｿﾝ･ﾊﾞﾄﾝ	MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX-GT	YH	14	85	2Laps
15	25	300	1	松井孝允山下健太近藤翼	VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC	YH	82	81	6Laps
16	18	300	2	中山友貴川端伸太朗	UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC	YH	4	81	6Laps
17	61	300	3	井口卓人山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL	50	81	6Laps
18	65	300	4	黒澤治樹蒲生尚弥	LEON CVSTOS AMG Mercedes-Benz AMG GT3	BS	54	81	6Laps
19	33	300	5	藤井誠暢ｽｳﾞｪﾝ･ﾐｭｰﾗｰ	D'station Porsche Porsche 911 GT3 R	YH	40	81	6Laps
20	11	300	6	平中克幸ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	GAINER TANAX AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3	DL	70	81	6Laps
21	30	300	7	永井宏明佐々木孝太	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	YH		80	7Laps
22	50	300	8	都筑晶裕新田守男	Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	YH	30	80	7Laps
23	10	300	9	富田竜一郎吉田広樹	GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	10	80	7Laps
24	60	300	10	飯田章吉本大樹	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	18	80	7Laps
25	87	300	11	細川慎弥佐藤公哉元嶋佑弥	ｼｮｯﾌﾟﾁｬﾝﾈﾙﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH	16	80	7Laps
26	88	300	12	織戸学平峰一貴山西康司	マネパランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH	8	80	7Laps
27	51	300	13	中山雄一坪井翔	JMS P.MU LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	BS	60	80	7Laps
28	4	300	14	谷口信輝片岡龍也	グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3	YH	100	80	7Laps
29	111	300	15	石川京侍山下亮生植田正幸	エヴァRT初号機Rn-s AMG GT Mercedes-Benz AMG GT3	YH		80	7Laps
30	9	300	16	ジョノ・レスター峰尾恭輔	GULF NAC PORSCHE 911 Porsche 911 GT3 R	YH	38	80	7Laps
31	7	300	17	ﾖﾙｸﾞ･ﾐｭｰﾗｰ荒聖治ｱｳｸﾞｽﾄ･ﾌｧﾙﾌｽ	Studie BMW M6 BMW M6 GT3	YH	34	80	7Laps
32	360	300	18	柴田優作田中篤青木孝行	RUNUP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		80	7Laps
33	31	300	19	嵯峨宏紀久保凜太郎	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	BS	34	80	7Laps
34	48	300	20	高森博士田中勝輝影山正美	植毛GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		79	8Laps
35	52	300	21	番場琢脇阪薫一密山祥吾	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBraveﾏｰｸX MC TOYOTA MARK X MC	YH		79	8Laps
36	3	300	22	星野一樹高星明誠	B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	28	79	8Laps
37	22	300	23	和田久城内政樹	アールキューズSLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		78	9Laps
38	35	300	24	ﾅﾀｳｯﾄﾞ･ｼﾞｬﾙｰﾝｽﾙｶﾜｯﾀﾅﾅﾀﾎﾟﾝ･ﾎｰﾄﾝｶﾑ	ARTO 86 MC 101 TOYOTA 86 MC	YH		77	10Laps
39	21	300	25	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ柳田真孝	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS	DL	2	72	15Laps
40	5	300	26	坂口夏月藤波清斗玉中哲二	マッハ車検MC86 GTNET TOYOTA 86 MC	YH	6	71	16Laps
41	46	500	15	本山哲千代勝正	S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	46	71	16Laps
42	2	300	27	高橋一穂加藤寛規濱口弘	シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC	YH		50	37Laps
43	26	300	28	山田真之亮ｼﾞｪｲｸ･ﾊﾟｰｿﾝｽﾞｸﾘｽﾁｬﾝ･ｸﾘｴﾝ	TAISAN SARD R8 FUKUSHIMA Audi R8 LMS	YH		47	40Laps
44	55	300	29	高木真一ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰ	ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3	BS	76	37	50Laps
45	117	300	30	井出有冶阪口良平	EIcars BENTLEY GT3 BENTLEY CONTINENTAL GT3	YH		29	58Laps

SUPER GT

SGT:第6戦鈴鹿決勝250km（44Laps）経過

46^th INTERNATIONAL SUZUKA 1000km -RIJ- (2017/08/27) After 250km Weather:Fine Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 6 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Tire	Wh	Lap	Total_Time Behind
1	17	500	1	塚越広大小暮卓史	KEIHIN NSX-GT Honda NSX-GT	BS	36	44	1:27'41.386
2	19	500	2	関口雄飛国本雄資小林可夢偉	WedsSport ADVAN LC500 TOYOTA LEXUS LC500	YH	26	44	5.014
3	64	500	3	ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ松浦孝亮	Epson Modulo NSX-GT Honda NSX-GT	DL	6	44	15.863
4	12	500	4	安田裕信ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	26	44	16.819
5	23	500	5	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	82	44	18.111
6	100	500	6	山本尚貴伊沢拓也	RAYBRIG NSX-GT Honda NSX-GT	BS	44	44	19.150
7	24	500	7	佐々木大樹ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ﾌｫｰﾗﾑｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	YH	6	44	24.786
8	36	500	8	中嶋一貴ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	88	44	25.627
9	1	500	9	ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ平手晃平	DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	72	44	26.860
10	37	500	10	平川亮ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	84	44	28.132
11	16	500	11	武藤英紀中嶋大祐ｼﾞｪﾝｿﾝ･ﾊﾞﾄﾝ	MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX-GT	YH	14	44	31.145
12	6	500	12	大嶋和也ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	86	44	35.753
13	38	500	13	立川祐路石浦宏明	ZENT CERUMO LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	82	44	41.236
14	8	500	14	野尻智紀小林崇志	ARTA NSX-GT Honda NSX-GT	BS	62	44	45.305
15	18	300	1	中山友貴川端伸太朗	UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC	YH	4	41	3Laps
16	10	300	2	富田竜一郎吉田広樹	GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	10	41	3Laps
17	51	300	3	中山雄一坪井翔	JMS P.MU LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	BS	60	41	3Laps
18	60	300	4	飯田章吉本大樹	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	18	41	3Laps
19	25	300	5	松井孝允山下健太近藤翼	VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC	YH	82	41	3Laps
20	4	300	6	谷口信輝片岡龍也	グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3	YH	100	41	3Laps
21	88	300	7	織戸学平峰一貴山西康司	マネパランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH	8	41	3Laps
22	61	300	8	井口卓人山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL	50	41	3Laps
23	33	300	9	藤井誠暢ｽｳﾞｪﾝ･ﾐｭｰﾗｰ	D'station Porsche Porsche 911 GT3 R	YH	40	41	3Laps
24	87	300	10	細川慎弥佐藤公哉元嶋佑弥	ｼｮｯﾌﾟﾁｬﾝﾈﾙﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH	16	41	3Laps
25	3	300	11	星野一樹高星明誠	B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	28	41	3Laps
26	30	300	12	永井宏明佐々木孝太	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	YH		41	3Laps
27	11	300	13	平中克幸ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	GAINER TANAX AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3	DL	70	41	3Laps
28	21	300	14	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ柳田真孝	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS	DL	2	41	3Laps
29	5	300	15	坂口夏月藤波清斗玉中哲二	マッハ車検MC86 GTNET TOYOTA 86 MC	YH	6	41	3Laps
30	7	300	16	ﾖﾙｸﾞ･ﾐｭｰﾗｰ荒聖治ｱｳｸﾞｽﾄ･ﾌｧﾙﾌｽ	Studie BMW M6 BMW M6 GT3	YH	34	41	3Laps
31	9	300	17	ジョノ・レスター峰尾恭輔	GULF NAC PORSCHE 911 Porsche 911 GT3 R	YH	38	40	4Laps
32	111	300	18	石川京侍山下亮生植田正幸	エヴァRT初号機Rn-s AMG GT Mercedes-Benz AMG GT3	YH		40	4Laps
33	50	300	19	都筑晶裕新田守男	Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	YH	30	40	4Laps
34	65	300	20	黒澤治樹蒲生尚弥	LEON CVSTOS AMG Mercedes-Benz AMG GT3	BS	54	40	4Laps
35	48	300	21	高森博士田中勝輝影山正美	植毛GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		40	4Laps
36	360	300	22	柴田優作田中篤青木孝行	RUNUP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		40	4Laps
37	52	300	23	番場琢脇阪薫一密山祥吾	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBraveﾏｰｸX MC TOYOTA MARK X MC	YH		40	4Laps
38	31	300	24	嵯峨宏紀久保凜太郎	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	BS	34	40	4Laps
39	22	300	25	和田久城内政樹	アールキューズSLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		40	4Laps
40	35	300	26	ﾅﾀｳｯﾄﾞ･ｼﾞｬﾙｰﾝｽﾙｶﾜｯﾀﾅﾅﾀﾎﾟﾝ･ﾎｰﾄﾝｶﾑ	ARTO 86 MC 101 TOYOTA 86 MC	YH		39	5Laps
41	55	300	27	高木真一ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰ	ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3	BS	76	37	7Laps
42	26	300	28	山田真之亮ｼﾞｪｲｸ･ﾊﾟｰｿﾝｽﾞｸﾘｽﾁｬﾝ･ｸﾘｴﾝ	TAISAN SARD R8 FUKUSHIMA Audi R8 LMS	YH		35	9Laps
43	117	300	29	井出有冶阪口良平	EIcars BENTLEY GT3 BENTLEY CONTINENTAL GT3	YH		29	15Laps
44	46	500	15	本山哲千代勝正	S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	46	28	16Laps
45	2	300	30	高橋一穂加藤寛規濱口弘	シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC	YH		13	31Laps

F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP (FIA-F4)

FIA-F4:第12戦鈴鹿決勝結果

46^th INTERNATIONAL SUZUKA 1000km -RIJ- (2017/08/27) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2017 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 12 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Team	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	1	宮田莉朋	FTRSスカラシップF4 TOM'S SPIRIT	DL	10	21'36.817
2	6	笹原右京	HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	DL	10	0.989
3	8	角田裕毅	SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	DL	10	2.047
4	5	大湯都史樹	HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	DL	10	3.103
5	35	河野駿佑	HubAuto F110 HubAuto Racing	DL	10	4.585
6	18	名取鉄平	ATEAM Buzz Racing F110 Buzz International	DL	10	5.324
7	60	川合孝汰	DENSOルボーセF4 Le Beausset Motorsports	DL	10	10.776
8	7	大滝拓也	SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	DL	10	11.172
9	16	篠原拓朗	Media Do ADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing	DL	10	11.789
10	39	浦田裕喜	SACCESS RACING F4 SACCESS RACING	DL	10	13.715
11	55	細田輝龍	DRP F4 FIELD MOTORSPORT	DL	10	17.753
12	21	神晴也	RSS F110 RSS	DL	10	17.989
13	25	高橋知己	点天＆イーストアップwith Field FIELD MOTORSPORT	DL	10	18.310
14	50	澤田真治	B-MAX RACING F110 B-MAX RACING TEAM	DL	10	18.430
15	3	石坂瑞基	DADSFC SUTEKINA F4 SUTEKINA RACING TEAM	DL	10	19.453
16	61	平木玲次	DENSOルボーセF4 Le Beausset Motorsports	DL	10	19.909
17	29	太田達也	イディア・玉三郎・佐藤製作所自動車工房ﾐｽﾄ	DL	10	21.749
18	27	八巻渉	アキランドイーグルF110 ｲｰｸﾞﾙｽﾎﾟｰﾂ	DL	10	22.656
19	77	大井偉史	Skill Speed ｽｷﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ	DL	10	24.640
20	68	ﾁｱｳｨﾝｸﾞﾎﾝ	B-MAX RACING F110 B-MAX RACING TEAM	DL	10	25.971
21	70	小山美姫	Leprix Sport F110 leprix sport	DL	10	29.895
22	44	小野寺匠	NRS F110 NRS	DL	10	30.994
23	2	仲尾恵史	TCS-奈良初参加おっちゃん号 TEAM RIGHT WAY	DL	10	40.564
24	15	早瀬広道	Media Do ADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing	DL	10	46.885
25	*80	菅波冬悟	OTG DL F4 CHALLENGE OTG MOTORSPORTS	DL	10	47.218
26	*17	朝日ターボ	ヴァンガードまるはアイカーズF110 Buzz International	DL	10	49.798
27	86	大阪八郎	COLLET F110 ZAP SPEED RACING TEAM	DL	10	1'06.728
28	23	YUGO	S2R Racing N-SPEED	DL	10	1'07.649
29	54	ｹﾞﾙﾊﾙﾄﾞｳﾞｪﾝﾂｪﾙﾘｯｹﾙﾄ Jr.	PAM KOTA RACING ARN RACING	DL	10	1'08.466
---- 以上規定周回数（90% - 9Laps）完走 ----
-	*19	アカシュゴウダ	VSR Lamborghini SC VSR Lamborghini S.C. Formula Jr.	DL	7	3Laps
-	63	金澤力也	VSR Lamborghini SC VSR Lamborghini S.C. Formula Jr.	DL	7	3Laps
-	*62	平木湧也	DENSOルボーセF4 FTRS Le Beausset Motorsports	DL		失格

Fastest Lap: CarNo.1 宮田莉朋（FTRSスカラシップF4） 2'08.872 (7/10) 162.22km/h
CarNo.19は、2017 FIA-F4選手権統一規則第15条1（危険なドライブ行為）により、競技結果に32秒を加算した。
CarNo.17は、2017 FIA-F4選手権統一規則第19条2（規定外のコースの走行）により、競技結果に32秒を加算した。
CarNo.80は、2017 FIA-F4選手権統一規則第19条5（他のドライバーへの妨害）により、競技結果に32秒を加算した。
CarNo.62は、2017 FIA-F4選手権統一規則第4項4.1)（車両重量不足）により、失格とした。

SUPER GT

SGT:第6戦鈴鹿GTA定例記者会見来年8月の富士は500マイルで開催

　GTアソシエイションは26日、スーパーGTの公式予選を控えた午前に定例の記者会見を行った。今回は最後の1000kmということで、板東正明代表取締役社長が1000kmの思い出を中心に、来季のカレンダー、今シーズンの感想などを語った。

最後の1000kmについて、シリーズの存在意義と思い出: 　「96年から1000kmとしてやってきて、スーパーGTとしてもポッカ1000kmとしてシリーズ戦の中で開催してきました。モビリティランドの思いと我々の思いとシリーズ戦の1000kmとしての思いがあります。モビリティランドさんのほうは、来年は第47回という10時間に変更になり、継続した大会名称の歴史を持ちながら続いていきます。シリーズ戦の一環としての鈴鹿の1000kmは、折り返しであり、ウェイトが載り、距離の長さ、さらなるポイントが加算され、スーパーGTのなかでは大事な役目を担っていました。3人目のドライバーとして若手の育成など、我々がやってきた歴史が今回で終わりということは思い入れがあります」
来シーズンのカレンダーについて: 　「8月のは富士は500マイルになります。8月末にはGT300が参加する鈴鹿の10時間があり、GT3のエンジンオーバーホール、消耗品を含めて、10時間を考慮した上で、距離管理についてはマニファクチャーと話をし、どういう風にしていくか考えたいと思います」
ここまでのレースの振り返えりと後半に向けて: 　「我々とNSX-GTの8号車、55号車のスポンサーのオートバックスが富士でダブルウインし、後半戦に向けて拮抗してきたと思います。GT300のほうも、GT3とマザーシャシーを含むJAF-GTなど得意コースと不得意コースがはっきりとわかれています。全体的にはFIA-GT3が上にとは思っています。開発能力と車両作りというのはGT3は優れていますが、ものづくりということで金銭的にはかなわない25号車が努力してるのは面白いと思います」

Text & Photo: Yoshinori OHNISHI

F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP (FIA-F4)

FIA-F4:第11戦鈴鹿決勝結果

46^th INTERNATIONAL SUZUKA 1000km -RIJ- (2017/08/25) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2017 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Official Testing SUZUKA 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Team	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	8	角田裕毅	SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	DL	10	21'30.975
2	1	宮田莉朋	FTRSスカラシップF4 TOM'S SPIRIT	DL	10	0.625
3	5	大湯都史樹	HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	DL	10	3.994
4	6	笹原右京	HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	DL	10	4.519
5	35	河野駿佑	HubAuto F110 HubAuto Racing	DL	10	4.927
6	60	川合孝汰	DENSOルボーセF4 Le Beausset Motorsports	DL	10	6.836
7	7	大滝拓也	SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	DL	10	9.128
8	62	平木湧也	DENSOルボーセF4 FTRS Le Beausset Motorsports	DL	10	9.497
9	16	篠原拓朗	Media Do ADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing	DL	10	10.501
10	21	神晴也	RSS F110 RSS	DL	10	13.684
11	3	石坂瑞基	DADSFC SUTEKINA F4 SUTEKINA RACING TEAM	DL	10	14.302
12	17	朝日ターボ	ヴァンガードまるはアイカーズF110 Buzz International	DL	10	16.949
13	61	平木玲次	DENSOルボーセF4 Le Beausset Motorsports	DL	10	18.157
14	27	八巻渉	アキランドイーグルF110 ｲｰｸﾞﾙｽﾎﾟｰﾂ	DL	10	20.035
15	19	アカシュゴウダ	VSR Lamborghini SC VSR Lamborghini S.C. Formula Jr.	DL	10	22.012
16	63	金澤力也	VSR Lamborghini SC VSR Lamborghini S.C. Formula Jr.	DL	10	22.476
17	77	大井偉史	Skill Speed ｽｷﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ	DL	10	23.458
18	50	澤田真治	B-MAX RACING F110 B-MAX RACING TEAM	DL	10	24.234
19	80	菅波冬悟	OTG DL F4 CHALLENGE OTG MOTORSPORTS	DL	10	24.588
20	29	太田達也	イディア・玉三郎・佐藤製作所自動車工房ﾐｽﾄ	DL	10	25.418
21	70	小山美姫	Leprix Sport F110 leprix sport	DL	10	33.398
22	68	ﾁｱｳｨﾝｸﾞﾎﾝ	B-MAX RACING F110 B-MAX RACING TEAM	DL	10	36.617
23	55	細田輝龍	DRP F4 FIELD MOTORSPORT	DL	10	41.808
24	44	小野寺匠	NRS F110 NRS	DL	10	45.653
25	2	仲尾恵史	TCS-奈良初参加おっちゃん号 TEAM RIGHT WAY	DL	10	1'02.156
26	15	早瀬広道	Media Do ADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing	DL	10	1'05.491
27	23	YUGO	S2R Racing N-SPEED	DL	10	1'10.557
28	54	ｹﾞﾙﾊﾙﾄﾞｳﾞｪﾝﾂｪﾙﾘｯｹﾙﾄ Jr.	PAM KOTA RACING ARN RACING	DL	10	1'12.474
29	*86	大阪八郎	COLLET F110 ZAP SPEED RACING TEAM	DL	10	1'54.719
---- 以上規定周回数（90% - 9Laps）完走 ----
-	39	浦田裕喜	SACCESS RACING F4 SACCESS RACING	DL	8	2Laps
-	18	名取鉄平	ATEAM Buzz Racing F110 Buzz International	DL	8	2Laps
-	25	高橋知己	点天＆イーストアップwith Field FIELD MOTORSPORT	DL	7	3Laps

Fastest Lap: CarNo.8 角田裕毅（SRS/コチラレーシング） 2'08.822 (4/10) 162.28km/h
CarNo.86は、国際モータースポーツ競技規則付則L項第4章2.e)（黄旗区間の危険なドライブ行為）により、競技結果に42秒を加算した。

SUPER GT

SGT:第6戦鈴鹿公式予選総合結果

■GT500 Class

46^th INTERNATIONAL SUZUKA 1000km -RIJ- (2017/08/26) Knock Out Qualify Weather:Fine Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 6 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	Wh	Q1	Q2
1	24	佐々木大樹ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ﾌｫｰﾗﾑｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	YH	6	1'48.191	R1'47.074
2	19	関口雄飛国本雄資小林可夢偉	WedsSport ADVAN LC500 TOYOTA LEXUS LC500	YH	26	1'47.582	R1'47.269
3	17	塚越広大小暮卓史	KEIHIN NSX-GT Honda NSX-GT	BS	36	1'48.407	1'47.648
4	64	ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ松浦孝亮	Epson Modulo NSX-GT Honda NSX-GT	DL	6	1'48.224	1'47.812
5	46	本山哲千代勝正	S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	46	1'47.588	1'47.977
6	100	山本尚貴伊沢拓也	RAYBRIG NSX-GT Honda NSX-GT	BS	44	1'47.576	1'48.202
7	12	安田裕信ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	26	1'48.499	1'48.244
8	37	平川亮ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	84	1'48.196	1'48.713
9	16	武藤英紀中嶋大祐ｼﾞｪﾝｿﾝ･ﾊﾞﾄﾝ	MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX-GT	YH	14	1'48.588
10	36	中嶋一貴ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	88	1'48.825
11	6	大嶋和也ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	86	1'49.002
12	23	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	82	1'49.146
13	38	立川祐路石浦宏明	ZENT CERUMO LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	82	1'49.196
14	1	ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ平手晃平	DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	72	1'49.229
15	8	野尻智紀小林崇志	ARTA NSX-GT Honda NSX-GT	BS	62	1'50.120

'R'マークは従来のコースレコード（1'47.456）を更新しました。

■GT300 Class

46^th INTERNATIONAL SUZUKA 1000km -RIJ- (2017/08/26) Knock Out Qualify Weather:Fine Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 6 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	Wh	Q1	Q2
1	25	松井孝允山下健太近藤翼	VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC	YH	82	1'59.565	R1'57.543
2	18	中山友貴川端伸太朗	UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC	YH	4	1'59.563	1'58.000
3	5	坂口夏月藤波清斗	マッハ車検MC86 GTNET TOYOTA 86 MC	YH	6	1'58.680	1'58.146
4	4	谷口信輝片岡龍也	グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3	YH	100	1'59.479	1'58.235
5	51	中山雄一坪井翔	JMS P.MU LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	BS	60	1'59.492	1'58.581
6	60	飯田章吉本大樹	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	18	1'58.906	1'58.742
7	10	富田竜一郎吉田広樹	GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	10	1'59.172	1'58.774
8	61	井口卓人山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL	50	1'59.189	1'58.816
9	65	黒澤治樹蒲生尚弥	LEON CVSTOS AMG Mercedes-Benz AMG GT3	BS	54	1'59.115	1'58.967
10	33	藤井誠暢ｽｳﾞｪﾝ･ﾐｭｰﾗｰ	D'station Porsche Porsche 911 GT3 R	YH	40	1'59.564	1'59.175
11	88	織戸学平峰一貴山西康司	マネパランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH	8	1'59.170	1'59.514
12	50	都筑晶裕新田守男	Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	YH	30	1'59.556	1'59.671
13	21	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ柳田真孝	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS	DL	2	1'59.517	1'59.681
14	30	永井宏明佐々木孝太	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	YH		1'59.336	1'59.853
15	31	嵯峨宏紀久保凜太郎	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	BS	34	1'59.586
16	3	星野一樹高星明誠	B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	28	1'59.614
17	2	高橋一穂加藤寛規濱口弘	シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC	YH		1'59.670
18	9	ジョノ・レスター峰尾恭輔	GULF NAC PORSCHE 911 Porsche 911 GT3 R	YH	38	1'59.781
19	11	平中克幸ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	GAINER TANAX AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3	DL	70	1'59.939
20	87	細川慎弥佐藤公哉元嶋佑弥	ｼｮｯﾌﾟﾁｬﾝﾈﾙﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH	16	1'59.992
21	52	番場琢脇阪薫一密山祥吾	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBraveﾏｰｸX MC TOYOTA MARK X MC	YH		2'00.018
22	111	石川京侍山下亮生植田正幸	エヴァRT初号機Rn-s AMG GT Mercedes-Benz AMG GT3	YH		2'00.022
23	55	高木真一ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰ	ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3	BS	76	2'00.044
24	26	山田真之亮ｼﾞｪｲｸ･ﾊﾟｰｿﾝｽﾞｸﾘｽﾁｬﾝ･ｸﾘｴﾝ	TAISAN SARD R8 FUKUSHIMA Audi R8 LMS	YH		2'00.233
25	7	ﾖﾙｸﾞ･ﾐｭｰﾗｰ荒聖治ｱﾙｸﾞｽﾄ･ﾌｧﾙｽ	Studie BMW M6 BMW M6 GT3	YH	34	2'00.292
26	117	井出有冶阪口良平	EIcars BENTLEY GT3 BENTLEY CONTINENTAL GT3	YH		2'01.110
27	360	柴田優作田中篤青木孝行	RUNUP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		2'01.293
28	48	高森博士田中勝輝影山正美	植毛GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		2'01.653
29	22	和田久城内政樹	アールキューズSLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		2'01.869
30	35	ﾅﾀｳｯﾄﾞ･ｼﾞｬﾙｰﾝｽﾙｶﾜｯﾀﾅﾅﾀﾎﾟﾝ･ﾎｰﾄﾝｶﾑ	ARTO 86 MC 101 TOYOTA 86 MC	YH		2'03.677

'R'マークは従来のコースレコード（1'57.811）を更新しました。

SUPER GT

SGT:第6戦鈴鹿ノックアウト予選Q2結果

■GT500 Class

46^th INTERNATIONAL SUZUKA 1000km -RIJ- (2017/08/26) Knock Out Q2 GT500 Weather:Fine Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 6 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	24	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ﾌｫｰﾗﾑｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	YH	6	R1'47.074	-	-	195.241
2	19	国本雄資	WedsSport ADVAN LC500 TOYOTA LEXUS LC500	YH	26	R1'47.269	0.195	0.195	194.886
3	17	塚越広大	KEIHIN NSX-GT Honda NSX-GT	BS	36	1'47.648	0.574	0.379	194.200
4	64	松浦孝亮	Epson Modulo NSX-GT Honda NSX-GT	DL	6	1'47.812	0.738	0.164	193.904
5	46	本山哲	S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	46	1'47.977	0.903	0.165	193.608
6	100	伊沢拓也	RAYBRIG NSX-GT Honda NSX-GT	BS	44	1'48.202	1.128	0.225	193.205
7	12	安田裕信	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	26	1'48.244	1.170	0.042	193.130
8	37	ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	84	1'48.713	1.639	0.469	192.297

'R'マークは従来のコースレコード（1'47.456）を更新しました。

■GT300 Class

46^th INTERNATIONAL SUZUKA 1000km -RIJ- (2017/08/26) Knock Out Q2 GT300 Weather:Fine Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 6 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	25	山下健太	VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC	YH	82	R1'57.543	-	-	177.852
2	18	中山友貴	UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC	YH	4	1'58.000	0.457	0.457	177.163
3	5	坂口夏月	マッハ車検MC86 GTNET TOYOTA 86 MC	YH	6	1'58.146	0.603	0.146	176.944
4	4	片岡龍也	グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3	YH	100	1'58.235	0.692	0.089	176.811
5	51	中山雄一	JMS P.MU LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	BS	60	1'58.581	1.038	0.346	176.295
6	60	飯田章	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	18	1'58.742	1.199	0.161	176.056
7	10	吉田広樹	GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	10	1'58.774	1.231	0.032	176.008
8	61	井口卓人	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL	50	1'58.816	1.273	0.042	175.946
9	65	黒澤治樹	LEON CVSTOS AMG Mercedes-Benz AMG GT3	BS	54	1'58.967	1.424	0.151	175.723
10	33	ｽｳﾞｪﾝ･ﾐｭｰﾗｰ	D'station Porsche Porsche 911 GT3 R	YH	40	1'59.175	1.632	0.208	175.416
11	88	織戸学	マネパランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH	8	1'59.514	1.971	0.339	174.918
12	50	都筑晶裕	Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	YH	30	1'59.671	2.128	0.157	174.689
13	21	柳田真孝	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS	DL	2	1'59.681	2.138	0.010	174.674
14	30	永井宏明	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	YH		1'59.853	2.310	0.172	174.424

'R'マークは従来のコースレコード（1'57.811）を更新しました。

SUPER GT

SGT:第6戦鈴鹿ノックアウト予選Q1結果

■GT500 Class

46^th INTERNATIONAL SUZUKA 1000km -RIJ- (2017/08/26) Knock Out Q1 GT500 Weather:Fine Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 6 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	100	山本尚貴	RAYBRIG NSX-GT Honda NSX-GT	BS	44	1'47.576	-	-	194.330
2	19	関口雄飛	WedsSport ADVAN LC500 TOYOTA LEXUS LC500	YH	26	1'47.582	0.006	0.006	194.319
3	46	千代勝正	S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	46	1'47.588	0.012	0.006	194.308
4	24	佐々木大樹	ﾌｫｰﾗﾑｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	YH	6	1'48.191	0.615	0.603	193.225
5	37	平川亮	KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	84	1'48.196	0.620	0.005	193.216
6	64	ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ	Epson Modulo NSX-GT Honda NSX-GT	DL	6	1'48.224	0.648	0.028	193.166
7	17	小暮卓史	KEIHIN NSX-GT Honda NSX-GT	BS	36	1'48.407	0.831	0.183	192.840
8	12	ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	26	1'48.499	0.923	0.092	192.676
---- 以上Q2進出 ----
9	16	ｼﾞｪﾝｿﾝ･ﾊﾞﾄﾝ	MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX-GT	YH	14	1'48.588	1.012	0.089	192.519
10	36	中嶋一貴	au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	88	1'48.825	1.249	0.237	192.099
11	6	大嶋和也	WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	86	1'49.002	1.426	0.177	191.787
12	23	松田次生	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	82	1'49.146	1.570	0.144	191.534
13	38	立川祐路	ZENT CERUMO LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	82	1'49.196	1.620	0.050	191.447
14	1	平手晃平	DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	72	1'49.229	1.653	0.033	191.389
15	8	野尻智紀	ARTA NSX-GT Honda NSX-GT	BS	62	1'50.120	2.544	0.891	189.840
---- 以上基準タイム予選通過 ----

■GT300 Class

46^th INTERNATIONAL SUZUKA 1000km -RIJ- (2017/08/26) Knock Out Q1 GT300 Weather:Fine Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 6 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	5	藤波清斗	マッハ車検MC86 GTNET TOYOTA 86 MC	YH	6	1'58.680	-	-	176.148
2	60	吉本大樹	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	18	1'58.906	0.226	0.226	175.813
3	65	蒲生尚弥	LEON CVSTOS AMG Mercedes-Benz AMG GT3	BS	54	1'59.115	0.435	0.209	175.504
4	88	平峰一貴	マネパランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH	8	1'59.170	0.490	0.055	175.423
5	10	富田竜一郎	GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	10	1'59.172	0.492	0.002	175.420
6	61	山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL	50	1'59.189	0.509	0.017	175.395
7	30	佐々木孝太	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	YH		1'59.336	0.656	0.147	175.179
8	4	谷口信輝	グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3	YH	100	1'59.479	0.799	0.143	174.970
9	51	坪井翔	JMS P.MU LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	BS	60	1'59.492	0.812	0.013	174.951
10	21	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS	DL	2	1'59.517	0.837	0.025	174.914
11	50	新田守男	Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	YH	30	1'59.556	0.876	0.039	174.857
12	18	川端伸太朗	UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC	YH	4	1'59.563	0.883	0.007	174.847
13	33	藤井誠暢	D'station Porsche Porsche 911 GT3 R	YH	40	1'59.564	0.884	0.001	174.845
14	25	松井孝允	VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC	YH	82	1'59.565	0.885	0.001	174.844
---- 以上Q2進出 ----
15	31	嵯峨宏紀	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	BS	34	1'59.586	0.906	0.021	174.813
16	3	高星明誠	B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	28	1'59.614	0.934	0.028	174.772
17	2	濱口弘	シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC	YH		1'59.670	0.990	0.056	174.690
18	9	ジョノ・レスター	GULF NAC PORSCHE 911 Porsche 911 GT3 R	YH	38	1'59.781	1.101	0.111	174.529
19	11	平中克幸	GAINER TANAX AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3	DL	70	1'59.939	1.259	0.158	174.299
20	87	佐藤公哉	ｼｮｯﾌﾟﾁｬﾝﾈﾙﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH	16	1'59.992	1.312	0.053	174.222
21	52	脇阪薫一	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBraveﾏｰｸX MC TOYOTA MARK X MC	YH		2'00.018	1.338	0.026	174.184
22	111	山下亮生	エヴァRT初号機Rn-s AMG GT Mercedes-Benz AMG GT3	YH		2'00.022	1.342	0.004	174.178
23	55	高木真一	ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3	BS	76	2'00.044	1.364	0.022	174.146
24	26	ｸﾘｽﾁｬﾝ･ｸﾘｴﾝ	TAISAN SARD R8 FUKUSHIMA Audi R8 LMS	YH		2'00.233	1.553	0.189	173.872
25	7	荒聖治	Studie BMW M6 BMW M6 GT3	YH	34	2'00.292	1.612	0.059	173.787
26	117	井出有冶	EIcars BENTLEY GT3 BENTLEY CONTINENTAL GT3	YH		2'01.110	2.430	0.818	172.613
27	360	青木孝行	RUNUP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		2'01.293	2.613	0.183	172.353
28	48	田中勝輝	植毛GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		2'01.653	2.973	0.360	171.843
29	22	和田久	アールキューズSLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		2'01.869	3.189	0.216	171.538
30	35	ﾅﾀｳｯﾄﾞ･ｼﾞｬﾙｰﾝｽﾙｶﾜｯﾀﾅ	ARTO 86 MC 101 TOYOTA 86 MC	YH		2'03.677	4.997	1.808	169.031
---- 以上基準タイム予選通過 ----

F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP (FIA-F4)

FIA-F4:第12戦鈴鹿公式予選結果

46^th INTERNATIONAL SUZUKA 1000km -RIJ- (2017/08/26) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 12 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Team	Time	Behind	Gap	km/h
1	8	角田裕毅	SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	2'08.360	-	-	162.864
2	6	笹原右京	HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	2'08.612	0.252	0.252	162.545
3	5	大湯都史樹	HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	2'08.683	0.323	0.071	162.455
4	1	宮田莉朋	FTRSスカラシップF4 TOM'S SPIRIT	2'08.753	0.393	0.070	162.368
5	16	篠原拓朗	Media Do ADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing	2'08.898	0.538	0.145	162.184
6	35	河野駿佑	HubAuto F110 HubAuto Racing	2'08.910	0.550	0.012	162.169
7	7	大滝拓也	SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	2'08.959	0.599	0.049	162.107
8	18	名取鉄平	ATEAM Buzz Racing F110 Buzz International	2'08.959	0.599	0.000	162.107
9	60	川合孝汰	DENSOルボーセF4 Le Beausset Motorsports	2'08.997	0.637	0.038	162.060
10	62	平木湧也	DENSOルボーセF4 FTRS Le Beausset Motorsports	2'09.000	0.640	0.003	162.056
11	50	澤田真治	B-MAX RACING F110 B-MAX RACING TEAM	2'09.074	0.714	0.074	161.963
12	39	浦田裕喜	SACCESS RACING F4 SACCESS RACING	2'09.092	0.732	0.018	161.940
13	25	高橋知己	点天＆イーストアップwith Field FIELD MOTORSPORT	2'09.177	0.817	0.085	161.835
14	80	菅波冬悟	OTG DL F4 CHALLENGE OTG MOTORSPORTS	2'09.269	0.909	0.092	161.719
15	3	石坂瑞基	DADSFC SUTEKINA F4 SUTEKINA RACING TEAM	2'09.353	0.993	0.084	161.614
16	55	細田輝龍	DRP F4 FIELD MOTORSPORT	2'09.402	1.042	0.049	161.554
17	17	朝日ターボ	ヴァンガードまるはアイカーズF110 Buzz International	2'09.431	1.071	0.029	161.516
18	61	平木玲次	DENSOルボーセF4 Le Beausset Motorsports	2'09.488	1.128	0.057	161.445
19	21	神晴也	RSS F110 RSS	2'09.489	1.129	0.001	161.444
20	*27	八巻渉	アキランドイーグルF110 ｲｰｸﾞﾙｽﾎﾟｰﾂ	2'09.565	1.205	0.076	161.349
21	29	太田達也	イディア・玉三郎・佐藤製作所自動車工房ﾐｽﾄ	2'09.714	1.354	0.149	161.164
22	19	アカシュゴウダ	VSR Lamborghini SC VSR Lamborghini S.C. Formula Jr.	2'10.100	1.740	0.386	160.686
23	63	金澤力也	VSR Lamborghini SC VSR Lamborghini S.C. Formula Jr.	2'10.209	1.849	0.109	160.551
24	77	大井偉史	Skill Speed ｽｷﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ	2'10.346	1.986	0.137	160.382
25	68	ﾁｱｳｨﾝｸﾞﾎﾝ	B-MAX RACING F110 B-MAX RACING TEAM	2'10.692	2.332	0.346	159.958
26	70	小山美姫	Leprix Sport F110 leprix sport	2'10.826	2.466	0.134	159.794
27	44	小野寺匠	NRS F110 NRS	2'10.826	2.466	0.000	159.794
28	2	仲尾恵史	TCS-奈良初参加おっちゃん号 TEAM RIGHT WAY	2'12.071	3.711	1.245	158.288
29	15	早瀬広道	Media Do ADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing	2'13.041	4.681	0.970	157.134
30	23	YUGO	S2R Racing N-SPEED	2'13.756	5.396	0.715	156.294
31	86	大阪八郎	COLLET F110 ZAP SPEED RACING TEAM	2'14.654	6.294	0.898	155.251
32	54	ｹﾞﾙﾊﾙﾄﾞｳﾞｪﾝﾂｪﾙﾘｯｹﾙﾄ Jr.	PAM KOTA RACING ARN RACING	2'15.644	7.284	0.990	154.118
---- 以上基準タイム（110% - 2'21.406）予選通過 ----

CarNo.27は、2017 FIA-F4選手権統一規則第15条1.3（危険なドライブ行為）により、ベストラップを削除し、3rdベストラップタイムを採用した。

F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP (FIA-F4)

FIA-F4:第11戦鈴鹿公式予選結果

46^th INTERNATIONAL SUZUKA 1000km -RIJ- (2017/08/26) Qualifying Weather:Fine Course:Dry
2017 F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Round 11 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Team	Time	Behind	Gap	km/h
1	8	角田裕毅	SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	2'08.338	-	-	162.892
2	39	浦田裕喜	SACCESS RACING F4 SACCESS RACING	2'08.464	0.126	0.126	162.732
3	1	宮田莉朋	FTRSスカラシップF4 TOM'S SPIRIT	2'08.489	0.151	0.025	162.700
4	6	笹原右京	HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	2'08.490	0.152	0.001	162.699
5	5	大湯都史樹	HFDP/SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	2'08.501	0.163	0.011	162.685
6	35	河野駿佑	HubAuto F110 HubAuto Racing	2'08.719	0.381	0.218	162.410
7	60	川合孝汰	DENSOルボーセF4 Le Beausset Motorsports	2'08.777	0.439	0.058	162.338
8	16	篠原拓朗	Media Do ADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing	2'08.784	0.446	0.007	162.329
9	7	大滝拓也	SRS/コチラレーシング Hondaﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾄﾞﾘｰﾑ･ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ	2'08.907	0.569	0.123	162.173
10	62	平木湧也	DENSOルボーセF4 FTRS Le Beausset Motorsports	2'08.921	0.583	0.014	162.156
11	50	澤田真治	B-MAX RACING F110 B-MAX RACING TEAM	2'08.935	0.597	0.014	162.138
12	18	名取鉄平	ATEAM Buzz Racing F110 Buzz International	2'08.953	0.615	0.018	162.115
13	80	菅波冬悟	OTG DL F4 CHALLENGE OTG MOTORSPORTS	2'09.047	0.709	0.094	161.997
14	25	高橋知己	点天＆イーストアップwith Field FIELD MOTORSPORT	2'09.132	0.794	0.085	161.890
15	3	石坂瑞基	DADSFC SUTEKINA F4 SUTEKINA RACING TEAM	2'09.239	0.901	0.107	161.756
16	21	神晴也	RSS F110 RSS	2'09.288	0.950	0.049	161.695
17	61	平木玲次	DENSOルボーセF4 Le Beausset Motorsports	2'09.333	0.995	0.045	161.639
18	55	細田輝龍	DRP F4 FIELD MOTORSPORT	2'09.386	1.048	0.053	161.572
19	17	朝日ターボ	ヴァンガードまるはアイカーズF110 Buzz International	2'09.416	1.078	0.030	161.535
20	29	太田達也	イディア・玉三郎・佐藤製作所自動車工房ﾐｽﾄ	2'09.529	1.191	0.113	161.394
21	*27	八巻渉	アキランドイーグルF110 ｲｰｸﾞﾙｽﾎﾟｰﾂ	2'09.565	1.227	0.036	161.349
22	19	アカシュゴウダ	VSR Lamborghini SC VSR Lamborghini S.C. Formula Jr.	2'10.055	1.717	0.490	160.741
23	63	金澤力也	VSR Lamborghini SC VSR Lamborghini S.C. Formula Jr.	2'10.172	1.834	0.117	160.597
24	77	大井偉史	Skill Speed ｽｷﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ	2'10.249	1.911	0.077	160.502
25	68	ﾁｱｳｨﾝｸﾞﾎﾝ	B-MAX RACING F110 B-MAX RACING TEAM	2'10.589	2.251	0.340	160.084
26	70	小山美姫	Leprix Sport F110 leprix sport	2'10.766	2.428	0.177	159.868
27	44	小野寺匠	NRS F110 NRS	2'10.938	2.600	0.172	159.658
28	2	仲尾恵史	TCS-奈良初参加おっちゃん号 TEAM RIGHT WAY	2'11.703	3.365	0.765	158.730
29	15	早瀬広道	Media Do ADVICS影山F110 Media Do Kageyama Racing	2'11.893	3.555	0.190	158.501
30	23	YUGO	S2R Racing N-SPEED	2'13.396	5.058	1.503	156.715
31	86	大阪八郎	COLLET F110 ZAP SPEED RACING TEAM	2'14.533	6.195	1.137	155.391
32	54	ｹﾞﾙﾊﾙﾄﾞｳﾞｪﾝﾂｪﾙﾘｯｹﾙﾄ Jr.	PAM KOTA RACING ARN RACING	2'15.602	7.264	1.069	154.166
---- 以上基準タイム（110% - 2'21.203）予選通過 ----

CarNo.27は、2017 FIA-F4選手権統一規則第15条1.3（危険なドライブ行為）により、ベストラップを削除し、2ndベストラップタイムを採用した。

SUPER GT

SGT:第6戦鈴鹿公式練習結果

■GT500クラス

46^th INTERNATIONAL SUZUKA 1000km -RIJ- (2017/08/26) Official Practice Weather:Fine Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 6 GT500 class 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Wh	Time	Behind	Gap	km/h
1	100	山本尚貴伊沢拓也	RAYBRIG NSX-GT Honda NSX-GT	BS	44	1'48.560	-	-	192.568
2	24	佐々木大樹ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ﾌｫｰﾗﾑｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞADVAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	YH	6	1'48.677	0.117	0.117	192.361
3	46	本山哲千代勝正	S Road CRAFTSPORTS GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	46	1'48.678	0.118	0.001	192.359
4	17	塚越広大小暮卓史	KEIHIN NSX-GT Honda NSX-GT	BS	36	1'49.203	0.643	0.525	191.434
5	16	武藤英紀中嶋大祐ｼﾞｪﾝｿﾝ･ﾊﾞﾄﾝ	MOTUL MUGEN NSX-GT Honda NSX-GT	YH	14	1'49.284	0.724	0.081	191.292
6	12	安田裕信ﾔﾝ･ﾏｰﾃﾞﾝﾎﾞﾛｰ	カルソニックIMPUL GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	BS	26	1'49.463	0.903	0.179	190.980
7	37	平川亮ﾆｯｸ･ｷｬｼﾃﾞｨ	KeePer TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	84	1'49.711	1.151	0.248	190.548
8	8	野尻智紀小林崇志	ARTA NSX-GT Honda NSX-GT	BS	62	1'49.782	1.222	0.071	190.425
9	64	ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ松浦孝亮	Epson Modulo NSX-GT Honda NSX-GT	DL	6	1'49.819	1.259	0.037	190.361
10	6	大嶋和也ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	WAKO'S 4CR LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	86	1'49.839	1.279	0.020	190.326
11	23	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R NISMO GT500	MI	82	1'50.025	1.465	0.186	190.004
12	1	ﾍｲｯｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝ平手晃平	DENSO KOBELCO SARD LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	72	1'50.237	1.677	0.212	189.639
13	38	立川祐路石浦宏明	ZENT CERUMO LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	82	1'50.544	1.984	0.307	189.112
14	36	中嶋一貴ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	au TOM'S LC500 TOYOTA LEXUS LC500	BS	88	1'50.650	2.090	0.106	188.931
15	19	関口雄飛国本雄資小林可夢偉	WedsSport ADVAN LC500 TOYOTA LEXUS LC500	YH	26	1'50.849	2.289	0.199	188.592

■GT300クラス

46^th INTERNATIONAL SUZUKA 1000km -RIJ- (2017/08/26) Official Practice Weather:Fine Course:Dry
2017 AUTOBACS SUPER GT Round 6 GT300 class 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Wh	Time	Behind	Gap	km/h
1	65	黒澤治樹蒲生尚弥	LEON CVSTOS AMG Mercedes-Benz AMG GT3	BS	54	1'59.357	-	-	175.149
2	33	藤井誠暢ｽｳﾞｪﾝ･ﾐｭｰﾗｰ	D'station Porsche Porsche 911 GT3 R	YH	40	1'59.400	0.043	0.043	175.085
3	51	中山雄一坪井翔	JMS P.MU LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	BS	60	2'00.010	0.653	0.610	174.195
4	25	松井孝允山下健太近藤翼	VivaC 86 MC TOYOTA 86 MC	YH	82	2'00.181	0.824	0.171	173.948
5	4	谷口信輝片岡龍也	グッドスマイル初音ミクAMG Mercedes-Benz AMG GT3	YH	100	2'00.273	0.916	0.092	173.815
6	10	富田竜一郎吉田広樹	GAINER TANAX triple a GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	DL	10	2'00.283	0.926	0.010	173.800
7	26	山田真之亮ｼﾞｪｲｸ･ﾊﾟｰｿﾝｽﾞｸﾘｽﾁｬﾝ･ｸﾘｴﾝ	TAISAN SARD R8 FUKUSHIMA Audi R8 LMS	YH		2'00.303	0.946	0.020	173.771
8	21	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ柳田真孝	Hitotsuyama Audi R8 LMS Audi R8 LMS	DL	2	2'00.348	0.991	0.045	173.706
9	3	星野一樹高星明誠	B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	28	2'00.358	1.001	0.010	173.692
10	2	高橋一穂加藤寛規濱口弘	シンティアム・アップル・ロータス LOTUS EVORA MC	YH		2'00.362	1.005	0.004	173.686
11	18	中山友貴川端伸太朗	UPGARAGE BANDOH 86 TOYOTA 86 MC	YH	4	2'00.395	1.038	0.033	173.638
12	60	飯田章吉本大樹	SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 TOYOTA LEXUS RC F GT3	YH	18	2'00.476	1.119	0.081	173.522
13	52	番場琢脇阪薫一密山祥吾	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBraveﾏｰｸX MC TOYOTA MARK X MC	YH		2'00.525	1.168	0.049	173.451
14	9	ジョノ・レスター峰尾恭輔	GULF NAC PORSCHE 911 Porsche 911 GT3 R	YH	38	2'00.541	1.184	0.016	173.428
15	11	平中克幸ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	GAINER TANAX AMG GT3 Mercedes-Benz AMG GT3	DL	70	2'00.683	1.326	0.142	173.224
16	61	井口卓人山内英輝	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	DL	50	2'00.769	1.412	0.086	173.101
17	5	坂口夏月藤波清斗玉中哲二	マッハ車検MC86 GTNET TOYOTA 86 MC	YH	6	2'00.836	1.479	0.067	173.005
18	31	嵯峨宏紀久保凜太郎	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	BS	34	2'00.882	1.525	0.046	172.939
19	88	織戸学平峰一貴山西康司	マネパランボルギーニ GT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH	8	2'01.068	1.711	0.186	172.673
20	87	細川慎弥佐藤公哉元嶋佑弥	ｼｮｯﾌﾟﾁｬﾝﾈﾙﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ GT3 Lamborghini HURACAN GT3	YH	16	2'01.115	1.758	0.047	172.606
21	7	ﾖﾙｸﾞ･ﾐｭｰﾗｰ荒聖治ｱｳｸﾞｽﾄ･ﾌｧﾙﾌｽ	Studie BMW M6 BMW M6 GT3	YH	34	2'01.171	1.814	0.056	172.526
22	48	高森博士田中勝輝影山正美	植毛GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		2'01.509	2.152	0.338	172.047
23	111	石川京侍山下亮生植田正幸	エヴァRT初号機Rn-s AMG GT Mercedes-Benz AMG GT3	YH		2'01.651	2.294	0.142	171.846
24	117	井出有冶阪口良平	EIcars BENTLEY GT3 BENTLEY CONTINENTAL GT3	YH		2'01.670	2.313	0.019	171.819
25	30	永井宏明佐々木孝太	TOYOTA PRIUS apr GT TOYOTA PRIUS	YH		2'01.749	2.392	0.079	171.707
26	50	都筑晶裕新田守男	Ferrari 488 GT3 Ferrari 488 GT3	YH	30	2'01.773	2.416	0.024	171.674
27	55	高木真一ｼｮｰﾝ･ｳｫｰｷﾝｼｮｰ	ARTA BMW M6 GT3 BMW M6 GT3	BS	76	2'01.837	2.480	0.064	171.583
28	360	柴田優作田中篤青木孝行	RUNUP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		2'02.308	2.951	0.471	170.923
29	22	和田久城内政樹	アールキューズSLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		2'03.110	3.753	0.802	169.809
30	35	ﾅﾀｳｯﾄﾞ･ｼﾞｬﾙｰﾝｽﾙｶﾜｯﾀﾅﾅﾀﾎﾟﾝ･ﾎｰﾄﾝｶﾑ	ARTO 86 MC 101 TOYOTA 86 MC	YH		2'12.605	13.248	9.495	157.650

SUPER GT | その他

ピレリタイヤが鈴鹿10時間耐久レースのサプライヤーに決定

　株式会社モビリティランドは25日、スーパーGT第6戦鈴鹿1000kmを翌日に控えた鈴鹿サーキットで、来年度に開催される「第47回サマーエンデュランス『鈴鹿10時間耐久レース』」のタイヤサプライヤーに「PIRELLI」が決定したことを発表した。

　鈴鹿10時間耐久レースは、2018年8月23日(木)～26日(日)の4日間で新たに行われるGT300・GT3の世界統一選。賞金総額は1億円と参加者にとっても魅力的なレースとなっている。

　このレースで2018年～2019年の2年間供給されるピレリタイヤは、ブランパンGTシリーズを始めとするGTレースではワンメークで採用されるGTでは主要なブランドだ。国内のスーパーGTでは使われていないため、GT300クラス各チームの対応力が問われることになりそうだ。

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum

SUPER FORMULA

SF:第4戦もてぎ前半首位独走の小林可夢偉が2位、F.ローゼンクヴィストが3位表彰台、17番手スタートの石浦宏明が4位フィニッシュでランキング首位堅守 (TOYOTA)

　スーパーフォーミュラの第4戦がツインリンクもてぎで行われ、Q1が雷雨に見舞われ大波乱となった予選の後、2番手スタートからトップに立った小林可夢偉（KCMG）が、ピットでのタイムロスで惜しくも順位を落とし、それでも自身最高位タイとなる2位表彰台を獲得。3位にはフェリックス・ローゼンクヴィスト（SUNOCO TEAM LEMANS）が入り、前戦に続く今季2度目の表彰台。17番手と後方スタートから追い上げた石浦宏明（P.MU / CERUMO・INGING）が4位でフィニッシュし、ランキング首位の座を守った。

2位でフィニッシュした小林可夢偉（左）と3位で連続表彰台獲得のフェリックス・ローゼンクヴィスト（右）

　8月19日（土）と20日（日）の両日、栃木県芳賀郡茂木町のツインリンクもてぎでスーパーフォーミュラの第4戦「ツインリンクもてぎ2＆4レース」が開催された。

　全7戦で戦われる2017年シーズンのスーパーフォーミュラも、折り返しの4戦目を迎えた。今季のスーパーフォーミュラはここまでの3大会4レースで全て異なる勝者という、近年のスーパーフォーミュラを象徴するような激戦が繰り広げられており、今大会は後半戦を占う意味でも非常に重要な一戦。

　今大会は昨年のもてぎ大会に続き、通常使われているスペックのタイヤに加え、グリップ向上によるタイムアップと引き替えにライフの短いスペックのソフトタイヤが導入され、決勝レースでは両方のスペックを使用することが義務づけられた。このソフトタイヤを、予選と決勝でどう使うかが重要なレースとなった。

予選

　8月19日（土）前夜は雨が降ったものの、午前中のフリー走行はドライコンディションで実施。昼には太陽も顔を見せたが、スーパーフォーミュラの予選が行われる午後3時が近づくにつれ、空は一気に黒い雲に覆われ、雷鳴も聞こえる状況に。気温25度、路面温度29度というコンディションだったが、セッション開始4分前にはコースの一部で雨がぱらつき始め、ウェット宣言が出された。

　それでも各車路面が濡れる前にと全車ソフトタイヤを装着してピットロードに並び、午後3時のQ1開始と共にコースイン。しかし、タイヤを暖め、本格的なアタックに入る前に雨脚は強まり、一気に路面はウェットコンディションに。それ以上のタイムアップは図れないと判断したチームからレインタイヤに交換し再アタックに向かった。

　しかし、更に強まる雨脚で、コース上は走る車両から水煙が高々と舞い上がるような状況となり、レインタイヤでもタイムアップはならず。最初のアタックのタイムでほぼQ1の順位は決定。石浦が17番手、国本雄資（P. MU / CERUMO・INGING）が18番手、大嶋和也（SUNOCO TEAM LEMANS）が19番手でQ1を終えることとなってしまい、ここ2年のチャンピオン、チャンピオンチームの2台がQ1落ちするという大波乱のセッションとなってしまった。

　Q1終了後、更に雲は厚さを増すと共に雨脚は更に強まり、まるで夜のような暗さに。視界不良のため、Q2、Q3を含むこの日の残りの走行は全てキャンセルとなり、Q2とQ3は翌日20日（日）の朝に行われることとなった。

　翌20日（日）は曇り空ながらドライコンディションとなり、朝から蒸し暑い中で、午前9時から当初30分間予定されていたフリー走行を10分間へ短縮し、その後午前9時20分よりQ2（7分間）が気温29度、路面温度32度というコンディションで実施された。

　セッション開始直後は2台がコースインしたが、他の車両は残り6分を切ったあたりから全車ソフトタイヤを装着してコースイン。直前に行われたフリー走行でトップタイムをマークした山下健太（KONDO RACING）がこれまでのコースレコードを上回る好タイムをマークし2番手につけると、小林が1分31秒台に入れて山下をかわし、2番手へ。一方、アンドレ・ロッテラー（VANTELIN TEAM TOM’S）はアタックラップに入るところでブレーキ不調を訴えピットイン。関口雄飛（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）、中嶋一貴（VANTELIN TEAM TOM’S）もタイムを伸ばせず、関口が10番手、中嶋一貴が12番手、ヤン・マーデンボロー（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）が13番手、ロッテラーが最後尾14番手で、トムスとインパルの4台がQ2敗退となってしまった。

　午前9時37分から7分間で実施されたQ3も、残り6分ほどでコースイン。まず小林がトップタイムをマークするも、山下がこれを0.075秒上回るタイムをマーク。ルーキーの山下がトップフォーミュラ参戦4戦目にして初のポールポジションを獲得した。

　小林が2番手で続き、2015年の第5戦オートポリス以来となる自身最高位グリッドで最前列に並ぶことに。ニック・キャシディ（KONDO RACING）が5番手、ローゼンクヴィストが6番手と3列目に並んで決勝レースをスタートすることとなった。このローゼンクヴィストまでの上位6台は全てコースレコードを更新する速さと僅差の予選となった。

決勝

　予選の後、もてぎの開設20周年イベントが行われた正午前後には雨が降り路面を濡らしたが、まもなく雨は止み、決勝スタート前にはほぼドライコンディションに。注目のタイヤ選択は、ポールポジションの山下、2番手の小林はソフト。後方から追い上げる他のトヨタ勢はミディアムを選択と作戦が分かれた。

　午後2時10分、52周で争われる決勝レースがスタート。ポールポジションの山下は、出だしは良かったものの加速が鈍り、3位へ後退。首位に立った小林が一気に逃げる展開となった。

　小林は1周目で2位に1.3秒差をつけると、その後も1周当たりコンマ5秒速いペースで差を広げていった。一方、後方ではソフトタイヤ装着組が猛烈な勢いでポジションアップ。追い越しの難しいもてぎでのフォーミュラレースながら、各所で追い越しが見られるエキサイティングなバトルが展開された。

　3位走行中の山下は先陣を切り、9周終了でピットイン。その後、他の車両もピットインしていき、順位が目まぐるしく入れ替わった。

　レースが折り返しに近づいた25周目に3位につけていたローゼンクヴィスト、翌周その後方にいたキャシディがピットイン。首位を逃げる小林と2位のピエール・ガスリー（TEAM MUGEN）との差は15秒ほどで推移し、28周目にガスリーがピットインした後も小林はソフトタイヤのまま周回を続け、34周終了でピットイン。そのまま首位でコースへ戻れるかと思われた。

　しかし、小林は右リアタイヤの交換で大きくタイムロス。ガスリーに次ぐ事実上の2位へポジションを落としてしまった。

　その後は、ミディアムタイヤに交換した小林を、ソフトタイヤに換えたローゼンクヴィストとキャシディが攻め、三つ巴での2位争いが展開された。

　波乱の予選で後方スタートとなってしまったトヨタ勢は苦戦を強いられたが、その中で、17番手スタートとなった石浦が健闘。ミディアムタイヤでスタートし、最後までピットを遅らせる作戦に出た。40周目終了でピットインした石浦は、7位でコースへ復帰したが、新しいソフトタイヤの優位性を活かし、他の車両よりも1周当たり2秒近く速いラップタイムで猛烈な追い上げを開始。次々に前を行く車両をパスしていった。

　小林は逃げ切って2位でチェッカー。2015年第2戦岡山大会以来自己最高位タイとなる2位表彰台を獲得した。ローゼンクヴィストが3位で、前戦富士に続いての連続表彰台を獲得し、ドライバーズランキングでも3位に浮上。

　石浦は終盤、山下、キャシディもパスし、13台抜きの4位でフィニッシュ。ランキング首位の座を守った。キャシディと山下は5位、6位で共にポイント獲得。14番手スタートから猛烈な追い上げを見せたロッテラーは、途中ライバル車に追突、ドライブスルーペナルティを受けながらも終盤再度追い上げ、8位で1ポイント獲得を果たした。

3位に入り2戦連続の表彰台獲得となったフェリックス・ローゼンクヴィスト（SUNOCO TEAM LEMANS #7）

前半独走も2位でフィニッシュした小林可夢偉（KCMG #18）

KCMG 18号車ドライバー小林可夢偉：: 　レースは全体的には良かったが、（ピットでのアクシデントは）ショックというよりも笑ってしまった。そもそも10周目くらいから無線の調子が悪くなり、いつ入って良いのか毎周ピットを見ながら確認するような状況だった。あのピットでのアクシデントの後は、感覚的にもっとポジションを落としていたと思っていたので、2位で終われて逆に良かった。レースウィークを通してクルマは本当に調子が良かった。前戦富士も良かったし、今回も予選で2番手を獲得出来、決勝レースでも最終的に2位と言うことで、今まで見せられなかったパフォーマンスは示せたと思う。もちろんまだまだ足りない部分もあると思うので、ハングリー精神で更に成長していきたい。
SUNOCO TEAM LEMANS 7号車フェリックス・ローゼンクヴィスト：: 　2度目の表彰台を獲得出来て嬉しい。ピエール（ガスリー）と同じ戦略でミディアムタイヤでのスタートを選択したが、彼は非常に速く、逆に私はオーバーステア症状に苦しみ、離されてしまった。しかし、その一方で、バトルを楽しむことが出来たレースだった。3位でフィニッシュ出来たというのは驚きだ。もちろん選手権争いのことを考えても良い結果だが、個人的にはタフなレースだった。ピットでタイヤを交換した直後、ブレーキングでタイヤをロックさせてしまい、タイヤにフラットスポットを作ってしまったので、その後は振動に苦しんだ。苦しいレースだったが、それだけに3位でフィニッシュ出来て良かった。

トヨタ自動車株式会社
GAZOO Racing Company

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SF:第4戦もてぎ決勝記者会見 2位・小林可夢偉「ショックというより、あーって見ている次生さんを見て笑っちゃいました」

優勝ピエール・ガスリー（TEAM MUGEN）: 　「チーム無限、ホンダに感謝したいです。開幕から振り返るとチームは厳しいときもありましたが、必ず優勝できると思っていました。スーパーフォーミュラ4戦目で優勝できたのは夢のようです。この調子を維持して行きたいです。スタート時のタイヤですが、ドライならミディアムで行こうと思っていました。昨年の関口選手の戦略も参考にしました」」
2位小林可夢偉（KCMG）: 　「全体的には良かったんですが、ショックというより、あーって見ている次生さんを見てぼくも笑っちゃいました。おいおいみたいな。リスタートしたときはもっと後かなと思ったんですが、2位で終われて良かったと思います。クルマはずーっと良くて予選2番手、レースも2番手で、いままで出せなかったパフォーマンスを見せられました。まだまだ足りない部分はあるのでハングリーに成長しつつ、ピットストップで笑うことの無いように、次生さんのあーっていう顔を見ることの無いようにしたいと思います」
3位フェリックス・ローゼンクヴィスト（SUNOCO TEAM LEMANS）: 　「2回目の表彰台で、前の富士の方が良かったなと思いますが、また上がることができてうれしいです。戦略はピエールと同じでしたが、クルマがオーバーステアで、ピットアウトしてからポジションが上がりませんでした。ピットアウトした周にロックしてフラットスポットも作ってしまいました。チャンピオンシップポイントも稼いだのでこの調子で安定した走りをしていきます。ルーキーで初めて優勝したピエールにもおめでとうと言わせてください」
優勝チーム監督手塚長孝氏（TEAM MUGEN）: 　「開幕から山本、ガスリー選手の2台体制で行くことになって、たくさんの苦労がありましたが、4レース目で、また20周年を記念するホンダのホームコースのもてぎで、ホンダエンジン搭載車のチーム無限が勝てたのは記憶と記録に残り幸せです。今日のレースは可夢偉選手が速くて無理かなと思ったんですが、こういう形で優勝でき、彼に敬意を表します。オートポリス、SUGOでは16号車を含めてポールトゥウインを狙い、2人が表彰台に上がれるように頑張ります」

Text & Photo: Yoshiori OHNISHI

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SF:第4戦もてぎ決勝ルーキーのピエール・ガスリーが初優勝

　全日本スーパーフォーミュラ選手権第4戦は20日、ツインリンクもてぎで決勝を行い、ルーキーのピエール・ガスリー（TEAM MUGEN SF14）が52周・1時間24分26秒817で初優勝した。

　昼頃降った雨も上がり、フォーメーションラップの始まる午後2時10分には路面はほぼドライとなった。上位陣の多くはソフトタイヤを選択したが、予選4位のピエール・ガスリー（TEAM MUGEN SF14）はミディアムを選択してレースはスタート。

　ポールポジションの山下健太（FUJI x raffinee KONDO SF14）は動き出しは良かったが、ホイールスピンが多く伸びず、1コーナーでトップに立ったのは予選2位の小林可夢偉（KCMG Elyse SF14）。山下は予選3位の野尻智紀（DOCOMO DANDELION M40S SF14）、予選4位のガスリーにもパスされ4位に。しかしソフトタイヤを履く山下はすかさずミディアムタイヤのガスリーをパスし3位に順位を回復。

　トップに立った小林は、0秒3～0秒5速いタイムを刻み、2位以下を突き放しつつ、独走状態でレース序盤は進行。

　一方、3位の山下は2位の野尻に前をふさがれていたため9周を終わってピットイン。ソフトからミディアムにタイヤを交換。野尻も17周でピットインし、ソフトからミディアムにタイヤを交換すると3位にはミディアムタイヤでスタートしたガスリーが上がってきた。

　トップの小林はソフトタイヤで引っ張り、34周を終わってピットイン。ここで小林に悲劇が襲う。なんと右リアタイヤの交換に手間取りピットストップに30秒を要することとなり、28周終わりでミディアムからソフトタイヤに交換したガスリーの先行を許すこととなった。

　この間、ミディアムタイヤで引っ張り予選17位からトップを走っていた石浦宏明（P.MU/CERUMO・INGING SF14）が40周を回ってピットインすると、ガスリーがトップに立ち、2位は可夢偉。3位にはミディアムタイヤでペースの上がらない山下をパスしてきたソフトタイヤのフェリックス・ローゼンクヴィスト（SUNOCO TEAM LEMANS SF14）が迫る。さらにその後には4位のニック・キャシディ（FUJI x raffinee KONDO SF14）が続く。

　上位3人はこの順位でゴールを迎え、ガスリーは2位を大きく引き離し52周を走って参戦4戦目にして初優勝。2位には3位ローゼンクヴィストの追撃を振り切った可夢偉が入った。

　タイヤ交換後にトップから7位まで落ちた石浦はソフトタイヤで猛チャージ。前を走る野尻、山下を抜き去り50周目の90度コーナーではキャシディをも抜き去り4位でゴール。貴重な選手権ポイントを追加し、ドライバーズ選手権のリーダーを守った。

　5位にはキャシディ、ポールポジションの山下は6位でレースを終えた。

　第5戦は舞台を大分県のオートポリスに移し、9月10日に決勝が行われる。

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Motorsports Forum

		$フリー走行: 中嶋一貴／ジェームス・ロシター組（au TOM\'S LC500）$




$フリー走行: 中嶋一貴／ジェームス・ロシター組（au TOM\'S LC500）$









	$ノックアウト予選Q1: 平川亮（KeePer TOM\'S LC500）$
	$ノックアウト予選Q1: 中嶋一貴（au TOM\'S LC500）$
















$決勝レース: 平川亮／ニック・キャシディ組（KeePer TOM\'S LC500）$

		$決勝レース: 平川亮／ニック・キャシディ組（KeePer TOM\'S LC500）$

		$決勝レース: 平川亮／ニック・キャシディ組（KeePer TOM\'S LC500）$
		$決勝レース: 平川亮（KeePer TOM\'S LC500）$
	$決勝レース: アンドレア・カルダレッリ（WAKO\'S 4CR LC500）$


$決勝レース: 大嶋和也（WAKO\'S 4CR LC500）$

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