Ｆニッポン第4戦 -RIJ- (2012/07/14) Knock Out Q3 Weather:Rainy Course:Wet
2012 Formula Nippon Round 4 富士スピードウェイ 4.563km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 2 | 中嶋 一貴 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | 1'36.694 | - | - | 169.88 |
| 2 | 7 | 大嶋 和也 | Team LeMans | TOYOTA RV8K | 1'38.674 | 1.980 | 1.980 | 166.48 |
| 3 | 41 | 塚越 広大 | DoCoMo TEAM DANDELION RACING | HONDA HR12E | 1'38.833 | 2.139 | 0.159 | 166.21 |
| 4 | 39 | 国本 雄資 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | 1'40.252 | 3.558 | 1.419 | 163.86 |
| 5 | 20 | 松田 次生 | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | 1'40.495 | 3.801 | 0.243 | 163.46 |
| 6 | 19 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | 1'40.616 | 3.922 | 0.121 | 163.26 |
| 7 | 31 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | 1'40.631 | 3.937 | 0.015 | 163.24 |
| 8 | 38 | 平手 晃平 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | 1'44.812 | 8.118 | 1.349 | 156.73 |
- シャーシーは全車Swift FN09、タイヤは全車BSです。
- 従来のコースレコード: 1'24.290
Ｆニッポン第4戦 -RIJ- (2012/07/14) Knock Out Q2 Weather:Cloudy Course:Dry
2012 Formula Nippon Round 4 富士スピードウェイ 4.563km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 19 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | 1'25.758 | - | - | 191.55 |
| 2 | 2 | 中嶋 一貴 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | 1'25.976 | 0.218 | 0.218 | 191.06 |
| 3 | 20 | 松田 次生 | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | 1'26.042 | 0.284 | 0.066 | 190.92 |
| 4 | 41 | 塚越 広大 | DoCoMo TEAM DANDELION RACING | HONDA HR12E | 1'26.152 | 0.394 | 0.110 | 190.67 |
| 5 | 7 | 大嶋 和也 | Team LeMans | TOYOTA RV8K | 1'26.318 | 0.560 | 0.166 | 190.31 |
| 6 | 31 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | 1'26.349 | 0.591 | 0.031 | 190.24 |
| 7 | 39 | 国本 雄資 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | 1'26.351 | 0.593 | 0.002 | 190.23 |
| 8 | 38 | 平手 晃平 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | 1'26.396 | 0.638 | 0.045 | 190.13 |
| --- 以上Q3進出 ---- |
| 9 | 1 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | 1'26.417 | 0.659 | 0.021 | 190.09 |
| 10 | 8 | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ | Team KYGNUS SUNOCO | TOYOTA RV8K | 1'26.646 | 0.888 | 0.229 | 189.59 |
| 11 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | 1'26.802 | 1.044 | 0.156 | 189.24 |
| 12 | 3 | 安田 裕信 | KONDO RACING | TOYOTA RV8K | 1'26.813 | 1.055 | 0.011 | 189.22 |
| 13 | 32 | 小暮 卓史 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | 1'27.016 | 1.258 | 0.203 | 188.78 |
- シャーシーは全車Swift FN09、タイヤは全車BSです。
- 従来のコースレコード: 1'24.290
Ｆニッポン第4戦 -RIJ- (2012/07/14) Knock Out Q1 Weather:Cloudy Course:Dry
2012 Formula Nippon Round 4 富士スピードウェイ 4.563km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 1 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | 1'25.811 | - | - | 191.43 |
| 2 | 2 | 中嶋 一貴 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | 1'25.907 | 0.096 | 0.096 | 191.22 |
| 3 | 41 | 塚越 広大 | DoCoMo TEAM DANDELION RACING | HONDA HR12E | 1'26.112 | 0.301 | 0.205 | 190.76 |
| 4 | 19 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | 1'26.147 | 0.336 | 0.035 | 190.68 |
| 5 | 39 | 国本 雄資 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | 1'26.178 | 0.367 | 0.031 | 190.61 |
| 6 | 20 | 松田 次生 | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | 1'26.280 | 0.469 | 0.102 | 190.39 |
| 7 | 8 | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ | Team KYGNUS SUNOCO | TOYOTA RV8K | 1'26.341 | 0.530 | 0.061 | 190.25 |
| 8 | 38 | 平手 晃平 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | 1'26.493 | 0.682 | 0.152 | 189.92 |
| 9 | 31 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | 1'26.618 | 0.807 | 0.125 | 189.65 |
| 10 | 7 | 大嶋 和也 | Team LeMans | TOYOTA RV8K | 1'26.648 | 0.837 | 0.030 | 189.58 |
| 11 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | 1'26.781 | 0.970 | 0.133 | 189.29 |
| 12 | 32 | 小暮 卓史 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | 1'26.933 | 1.122 | 0.152 | 188.96 |
| 13 | 3 | 安田 裕信 | KONDO RACING | TOYOTA RV8K | 1'27.038 | 1.227 | 0.105 | 188.73 |
| ---- 以上Q2進出 ---- |
| 14 | 62 | 嵯峨 宏紀 | TOCHIGI Le Beauest Motorsports | TOYOTA RV8K | 1'27.829 | 2.018 | 0.791 | 187.03 |
| 15 | 10 | 金石 年弘 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | 1'27.974 | 2.163 | 0.145 | 186.72 |
| 16 | 11 | 中山 友貴 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | 1'27.981 | 2.170 | 0.007 | 186.71 |
| 17 | 18 | 折目 遼 | SGC by KCMG | TOYOTA RV8K | 1'28.256 | 2.445 | 0.275 | 186.13 |
| 以上予選通過 基準タイム ( 107% ) | 1'31.818 | 6.007 | 3.562 | 178.91 |
| - | 40 | 伊沢 拓也 | DoCoMo TEAM DANDELION RACING | HONDA HR12E | no time | - | - | - |
- シャーシーは全車Swift FN09、タイヤは全車BSです。
- 従来のコースレコード: 1'24.290
全日本F3選手権 -RIJ- (2012/07/14) Race Results Weather:Cloudy Course:Dry
ACHIEVEMENT All Japan F3 Championship Round 5 富士スピードウェイ 4.563 km
| P | No | Cls | Driver | Car | Chassis | Engine | Lap | Time/
Behind |
| 1 | 4 | | 平川 亮 | 広島ﾄﾖﾍﾟｯﾄF312 | Dallara F312 | TOYOTA
1AZ-FE | 15 | 24'23.618 |
| 2 | 36 | | 中山 雄一 | PETRONAS TOM'S F312 | Dallara F312 | TOYOTA
1AZ-FE | 15 | 9.197 |
| 3 | 2 | | ﾗﾌｧｴﾙ･ｽｽﾞｷ | MAD CROC TODA F308 | Dallara F308 | HONDA
MF204C | 15 | 9.514 |
| 4 | 7 | N | 平峰 一貴 | HFDP RACING F307 | Dallara F307 | TOYOTA
3S-GE | 15 | 18.635 |
| 5 | 23 | N | 佐々木 大樹 | S Road NDDP F3 | Dallara F306 | TOYOTA
3S-GE | 15 | 19.792 |
| 6 | 1 | | 山内 英輝 | B-MAX･F312 | Dallara F312 | TOYOTA
1AZ-FE | 15 | 21.852 |
| 7 | 37 | | ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾌﾞﾗｯﾄﾞﾚｰ | PETRONAS TOM'S F312 | Dallara F312 | TOYOTA
1AZ-FE | 15 | 23.933 |
| 8 | 8 | | 野尻 智紀 | HFDP RACING F312 | Dallara F312 | HONDA
MF204C | 15 | 28.682 |
| 9 | 20 | N | ｷﾞｬﾘｰ･ﾄﾝﾌﾟｿﾝ | KCMG | Dallara F308 | TOYOTA
3S-GE | 15 | 33.067 |
| 10 | 35 | N | 勝田 貴元 | TDP SPIRIT F307 | Dallara F306 | TOYOTA
3S-GE | 15 | 44.253 |
| 11 | 6 | N | 小泉 洋史 | Net Move F306 | Dallara F307 | TOYOTA
3S-GE | 15 | 45.156 |
| 12 | 77 | N | 野呂 立 | ｽﾀｯﾌﾜﾝCMS F306 | Dallara F306 | TOYOTA 3S-GE | 15 | 1'10.323 |
| 13 | 13 | N | 吉田 基良 | B-MAX･F306 | Dallara F306 | TOYOTA
3S-GE | 15 | 1'12.533 |
| ---- 以上規定周回数 ( 13 Laps ) 完走 ---- |
| - | 19 | N | ﾏｼｭｰ･ﾊｳｿﾝ | KCMG | Dallara F308 | TOYOTA
3S-GE | 7 | 8 Laps |
- Fastest Lap: CarNo.4 平川亮（広島トヨペットF312） 1'36.863 (2/15) 169.588km/h
- CarNo.19は、全日本フォーミュラ3統一規則第3章第28条12.1)（他社への接触行為）により、競技結果に対して30秒加算およびペナルティポイント1点とする。
GT Asia -RIJ- (2012/07/14) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2012 GT Asia Round 6 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | Class | No | Driver | Maker Model | Team | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | GT3 | 1 | MOK Weng Sun | Ferrari F458 GT3 | Team Clearwater Racing | 1'43.073 | - | - | 159.371 |
| 2 | GT3 | 33 | Hisao SHIGETA | PORSCHE 997 GT3R | Direction Racing | 1'43.131 | 0.058 | 0.058 | 159.281 |
| 3 | GT3 | 7 | Jeffrey LEE | Audi R8 LMS Ultra | Audi R8LMS Cup | 1'43.165 | 0.092 | 0.034 | 159.228 |
| 4 | GT3 | 30 | Frank YU | FORD GT3 | Craft Eurasia Racing Hong Kong | 1'43.419 | 0.346 | 0.254 | 158.837 |
| 5 | GT3 | 4 | Hisamori HAYASHI | PORSCHE 997 GT3 R | Direction Racing | 1'43.575 | 0.502 | 0.156 | 158.598 |
| 6 | GT3 | 9 | LI Zhi Cong | PORSCHE 997 GT3R | Asia Racing Team | 1'43.638 | 0.565 | 0.063 | 158.502 |
| 7 | GT3 | 99 | Yukinori TANIGUCHI | Audi R8 LMS | Hitotsuyama Racing | 1'44.583 | 1.510 | 0.945 | 157.070 |
| 8 | GT3 | 22 | David LAI | Ferrari F458 GT3 | Team Clearwater Racing | 1'44.729 | 1.656 | 0.146 | 156.851 |
| 9 | GT3 | 24 | Dilantha MALAGAMUWA | Lamborghini LP560 GT3 | Dilango Racing | 1'44.826 | 1.753 | 0.097 | 156.705 |
| 10 | GT3 | 5 | Samson CHAN | FORD GT3 | Craft Eurasia Racing Hong Kong | 1'45.161 | 2.088 | 0.335 | 156.206 |
| 11 | GT3 | 6 | Hiro NISHIDA | BMW Z4 | Field Motorsport | 1'45.497 | 2.424 | 0.336 | 155.709 |
| 12 | GTM | 26 | Hideki ONDA | Ferrari F430 GT | Tunewear Racing | 1'46.512 | 3.439 | 1.015 | 154.225 |
| 13 | GTM | 16 | Wayne SHEN | Ferrari F430 GT | Modena Motorsports | 1'46.681 | 3.608 | 0.169 | 153.981 |
| 14 | GTM | 21 | Francis TJIA | Ferrari 430 GT | Modena Motorsports | 1'48.378 | 5.305 | 1.697 | 151.570 |
| 15 | GTM | 77 | Jacky YEUNG | Lamborghini Gallardo GT | Arrows Racing | 1'48.842 | 5.769 | 0.464 | 150.923 |
| 16 | GT3 | 11 | Sasha CHU | PORSCHE 997 GT3R | Asia Racing Team | 1'49.160 | 6.087 | 0.318 | 150.484 |
| 17 | GT3 | 75 | Clifford CHEN | Ferrari F458 GT3 | Clifford CHEN | 1'49.913 | 6.840 | 0.753 | 149.453 |
| 18 | GTM | 55 | Hideo TAKAHASHI | Ferrari 430 Challenge | Autostrada | 1'51.986 | 8.913 | 2.073 | 146.686 |
| 19 | GT4 | 82 | Anthony CHAN Kei Ming | LOTUS Evora GT4 | TW Racing | 1'58.650 | 15.577 | 6.664 | 138.448 |
GT Asia -RIJ- (2012/07/14) Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2012 GT Asia Round 5 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | Class | No | Driver | Maker Model | Team | Time | Behind | Gap | km/h |
| 1 | GT3 | 1 | MOK Weng Sun | Ferrari F458 GT3 | Team Clearwater Racing | 1'42.824 | - | - | 159.756 |
| 2 | GT3 | 33 | Hisao SHIGETA | PORSCHE 997 GT3R | Direction Racing | 1'43.088 | 0.264 | 0.264 | 159.347 |
| 3 | GT3 | 30 | Frank YU | FORD GT3 | Craft Eurasia Racing Hong Kong | 1'43.885 | 1.061 | 0.797 | 158.125 |
| 4 | GT3 | 4 | Hisamori HAYASHI | PORSCHE 997 GT3 R | Direction Racing | 1'43.954 | 1.130 | 0.069 | 158.020 |
| 5 | GT3 | 9 | LI Zhi Cong | PORSCHE 997 GT3R | Asia Racing Team | 1'44.182 | 1.358 | 0.228 | 157.674 |
| 6 | GT3 | 99 | Yukinori TANIGUCHI | Audi R8 LMS | Hitotsuyama Racing | 1'44.745 | 1.921 | 0.563 | 156.827 |
| 7 | GT3 | 22 | David LAI | Ferrari F458 GT3 | Team Clearwater Racing | 1'44.886 | 2.062 | 0.141 | 156.616 |
| 8 | GT3 | 24 | Dilantha MALAGAMUWA | Lamborghini LP560 GT3 | Dilango Racing | 1'45.151 | 2.327 | 0.265 | 156.221 |
| 9 | GT3 | 7 | Jeffrey LEE | Audi R8 LMS Ultra | Audi R8LMS Cup | 1'45.632 | 2.808 | 0.481 | 155.510 |
| 10 | GT3 | 5 | Samson CHAN | FORD GT3 | Craft Eurasia Racing Hong Kong | 1'45.675 | 2.851 | 0.043 | 155.446 |
| 11 | GT3 | 6 | Hiro NISHIDA | BMW Z4 | Field Motorsport | 1'46.350 | 3.526 | 0.675 | 154.460 |
| 12 | GTM | 26 | Hideki ONDA | Ferrari F430 GT | Tunewear Racing | 1'46.856 | 4.032 | 0.506 | 153.728 |
| 13 | GTM | 16 | Wayne SHEN | Ferrari F430 GT | Modena Motorsports | 1'48.087 | 5.263 | 1.231 | 151.978 |
| 14 | GTM | 21 | Francis TJIA | Ferrari 430 GT | Modena Motorsports | 1'48.521 | 5.697 | 0.434 | 151.370 |
| 15 | GTM | 77 | Jacky YEUNG | Lamborghini Gallardo GT | Arrows Racing | 1'50.340 | 7.516 | 1.819 | 148.874 |
| 16 | GT3 | 11 | Sasha CHU | PORSCHE 997 GT3R | Asia Racing Team | 1'50.453 | 7.629 | 0.113 | 148.722 |
| 17 | GT3 | 75 | Clifford CHEN | Ferrari F458 GT3 | Clifford CHEN | 1'50.834 | 8.010 | 0.381 | 148.211 |
| 18 | GTM | 55 | Hideo TAKAHASHI | Ferrari 430 Challenge | Autostrada | 1'51.787 | 8.963 | 0.953 | 146.947 |
| 19 | GT4 | 82 | Anthony CHAN Kei Ming | LOTUS Evora GT4 | TW Racing | 1'59.349 | 16.525 | 7.562 | 137.637 |
日本レースプロモーション(JRP)は7月14日、フォーミュラニッポン第4戦の開催されている富士スピードウェイで定例会見を行った。
今回出席したのは白井裕社長と、第4戦、第5戦にスポット参戦する中山友貴選手。
まず初めに中山選手から参戦の経緯とフリー走行を終えての感想、レースへの意気込み等が語られ、次に白井社長よりスポット参戦についての基本的な方針、海外開催の進捗状況、2014年に導入が予定されている新型車についての現状等の説明があった。
- 中山友貴選手（#11 HP REAL RACING)
フォーミュラニッポンは日本のトップカテゴリーですから、参戦したいという思いはずっとありました。今回こうした機会を戴いて、ホンダさん、リアルレーシングの皆さんには感謝しています。
GTも4年目に入り、アタックを任せてもらえるようにもなって、速さを見せるという点では一応の結果が残せたと思ったので、前々回のフォーミュラニッポンの時にホンダさんに話を聞いてもらい、「乗りたい」と自分から働きかけました。
ルーキーテスト等では何度かドライブしたことがあったので、今日乗り始めてからはすぐに感覚を取り戻せました。フリー走行の１時間はあっという間でしたね。トラブルというか、ハプニングがあって最後まで走れなかったのは残念でした。
今回の2戦はとにかくホンダさんにデータをフィードバックすることを最優先して走りますが、願っても無いチャンスが来たので結果も出したい。レースでは全員がライバルです。負けたくありませんが、F1やGP2と並ぶレースですから、ポンと乗って前を走れるものでもないとは思います。それでも表彰台には上りたいです。まずはチームメイトの金石年弘さんには負けないようにしたいです。- 白井裕社長
（中山友貴と佐藤琢磨のスポット参戦について）本当は年間通じての台数を増やしたいのですが、こういう状況なのでスポット参戦という形になるのは仕方ないと思っています。
（等々力競技場でのデモランについて）何回か計画を立てて人の集まるところで見てもらおうということで企画をしました。今回は5分しか時間が無い中、アンツーカのトラックという条件でしたが、二人のドライバーは上手くトラクションをコントロールして、コースを傷めないように走ってくれました。１万８千人のお客さんには非日常的な体験をしていただけたと思います。
（海外戦について）順調に進んでいますが、あとは日程の調整が残っています。GTと合わせれば１年52週のうち15週を使っている中で、更にもう一つということになりますし、韓国側は８月開催を希望していますから、調整は大変です。輸送については、各チームのトランスポーターでもって行くという案は物理的に難しいということになりました。オートポリス戦が終わったところでコンテナに積み込んで発送することになると思います。
（2014年に入れ替えが予定されている新車両について）シャシーに関しては現在、ヨーロッパ、アメリカ、日本それぞれのコンストラクターから話が来ており、絞り込みを行っているところです。これに併せてエンジンの変更も検討しています。エコ、という視点で考えるとV8の3.4リッターが主流でいいのか？という点に疑問が残ります。しかし音の良さを考えればマルチシリンダーは魅力的です。国内、海外を問わず様々なメーカーに参戦してもらってアジアンスタンダーとを作り上げられれば。ただしまだ打診等はしていません。
まとめ: Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Yoshinori OHNISHI
前日までの雨も上がり曇り空のなか、朝８時４５分から始まったフリー走行。
開始時のコースはハーフウェット状態だったものの、途中から日が差しコースコンディションは急速に回復。序盤様子見でピットに待機していたマシンもスリックタイヤに履き替え続々コースインすると、後半の３０分は目まぐるしくラップリーダーが入れ替わった。
そんななか、トップタイムを奪ったのは#19オリベイラ（TEAM IMPUL）。残り１５分で唯一人１分25秒台を叩き出し、#1ロッテラーを逆転。仕上がりの良さをアピールした。
この２人に、それぞれのチームメイトである#20松田、#2中嶋が僅差で続き、チーム・インパルとペトロナス・チーム・トムスがトップ４を分け合う結果となった。
今回が初参戦となる#11中山友貴（HP REAL RACING）は、トップから約1.8秒遅れの15位で、無事初の公式セッションを終えた。
公式予選は、午後２時１０分から行われる。
Text:Shigeru KITAMICHI / Photo: Motorsports Forum
富士スピードウェイで開催されている全日本F３選手権第６戦の公式予選は第５戦に続いてウェット宣言の下で10分間の走行を行ったが、ここでスリックタイヤの豆乳に踏み切った#20ギャリー・トンプソン（KCMG）がチェッカー直後に1'48.387を叩き出し、Nクラスながら見事ポールポジションを獲得してみせた。
これにより#4平川亮（広島トヨペットF312）の連続ポール記録は５でストップすることになった。
第５戦の公式予選終了から10分間のインターバルをおき、第6戦の公式予選は午後8時20分より10分間で行われた。
ここでも「ウェット宣言」は出され、殆どのドライバーがウェットタイヤを装着してコースイン、当初は第５戦と同じく#4平川がトップのまま周回を重ねる毎にタイムを上げ、それに#36中山雄一（PETRONAS TOM'S F312）と#7平峰一貴（HFDP RACING F307）が続く展開に。更に#23佐々木大樹（S Road NDDP F3）も時折上位に食い込み、CクラスNクラスほぼ互角のタイムアタック合戦が展開されてチェッカーを迎えることに。
いずれもタイムは1粉48秒台前半から1粉49秒台前半の接戦だ。
ところがここで#20トンプソンがいきなり1分48秒387を叩き出して一気にトップに躍り出た。
他のドライバーが第5戦同様にウェットタイヤを選択したのに対し、トンプソンはスリックを選択。
10分間という短いセッションの中で見事にギャンブルを的中させた格好だ。
ここまで５連続ポールの#4平川は2番手に終わり、終盤追い上げを見せた#1山内英輝（B-MAX･F312）が3番手に食い込んだ。
第６戦決勝は明日午前10時10分より21周で行われる。
Text: Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Motorsports Forum
Ｆニッポン第4戦 -RIJ- (2012/07/14) Free Session #1 Weather:Cloudy Course:Wet
2012 Formula Nippon Round 4 富士スピードウェイ 4.563km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 19 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | 1'25.999 | - | - | 191.01 |
| 2 | 1 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | 1'26.005 | 0.006 | 0.006 | 191.00 |
| 3 | 20 | 松田 次生 | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | 1'26.006 | 0.007 | 0.001 | 191.00 |
| 4 | 2 | 中嶋 一貴 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | 1'26.099 | 0.100 | 0.093 | 190.79 |
| 5 | 40 | 伊沢 拓也 | DoCoMo TEAM DANDELION RACING | HONDA HR12E | 1'26.272 | 0.273 | 0.173 | 190.41 |
| 6 | 16 | 山本 尚貴 | TEAM 無限 | HONDA HR12E | 1'26.764 | 0.765 | 0.492 | 189.33 |
| 7 | 41 | 塚越 広大 | DoCoMo TEAM DANDELION RACING | HONDA HR12E | 1'26.897 | 0.898 | 0.133 | 189.04 |
| 8 | 7 | 大嶋 和也 | Team LeMans | TOYOTA RV8K | 1'26.935 | 0.936 | 0.038 | 188.95 |
| 9 | 8 | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ | Team KYGNUS SUNOCO | TOYOTA RV8K | 1'26.972 | 0.973 | 0.037 | 188.87 |
| 10 | 31 | 中嶋 大祐 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | 1'27.012 | 1.013 | 0.040 | 188.79 |
| 11 | 38 | 平手 晃平 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | 1'27.072 | 1.073 | 0.060 | 188.66 |
| 12 | 39 | 国本 雄資 | Project μ/cerumo・INGING | TOYOTA RV8K | 1'27.089 | 1.090 | 0.017 | 188.62 |
| 13 | 10 | 金石 年弘 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | 1'27.223 | 1.224 | 0.134 | 188.33 |
| 14 | 3 | 安田 裕信 | KONDO RACING | TOYOTA RV8K | 1'27.256 | 1.257 | 0.033 | 188.26 |
| 15 | 11 | 中山 友貴 | HP REAL RACING | HONDA HR12E | 1'27.792 | 1.793 | 0.536 | 187.11 |
| 16 | 32 | 小暮 卓史 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR12E | 1'27.997 | 1.998 | 0.205 | 186.67 |
| 17 | 62 | 嵯峨 宏紀 | TOCHIGI Le Beauest Motorsports | TOYOTA RV8K | 1'28.506 | 2.507 | 0.509 | 185.60 |
| 18 | 18 | 折目 遼 | SGC by KCMG | TOYOTA RV8K | 1'28.721 | 2.722 | 0.215 | 185.15 |
- シャーシーは全車Swift FN09、タイヤは全車BSです。
- 従来のコースレコード: 1'24.290
全日本F3選手権第５戦の公式予選が7月14日、静岡県の富士スピードウェイで行われ、#4平川亮（広島トヨペットF312）が1'49.822でポールポジションを獲得した。
Nクラスのトップは#7平峰一貴（HFDP RACING F307）で総合でも3位に付けた。
第５戦の公式予選は午前８時より10分間で行われた。
公式予選日の富士スピードウェイは前夜からの雨も上がり、時折雲の切れ間から青空をのぞかせるまでに天候が回復していたものの、路面が乾くまでには至らなかった。
このため競技団から「ウェット宣言」出される中全車ウェットタイヤを装着してコースに出て行った。
デビューシーズンながら開幕2連勝を達成して目下ポイントリーダーの#4平川は序盤から好タイムを連発、終始トップのままタイムを1分49台まで縮め、開幕以来5戦連続でポールポジションをものにした。
2番手には#36中山雄一（PETRONAS TOM'S F312）が1'49.944で続き、3番手にはなんとNクラスの#7平峰が続いた。
第５戦決勝はこのあと午後1時20分より15周で行われる。
Text: Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Motorsports Forum
全日本F3選手権 -RIJ- (2012/07/14) Qualifying-Session: Weather:Cloudy Course:Wet
2012 ACHIEVEMENT All Japan F3 Championship Round 6 富士スピードウェイ 4.563 km
| P | No | Cls | Driver | Car | Chassis | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 20 | N | ｷﾞｬﾘｰ･ﾄﾝﾌﾟｿﾝ | KCMG | Dallara F308 | TOYOTA
3S-GE | 1'48.387 | - | - | 151.56 |
| 2 | 4 | | 平川 亮 | 広島ﾄﾖﾍﾟｯﾄF312 | Dallara F312 | TOYOTA
1AZ-FE | 1'48.951 | 0.564 | 0.564 | 150.77 |
| 3 | 1 | | 山内 英輝 | B-MAX･F312 | Dallara F312 | TOYOTA
1AZ-FE | 1'49.207 | 0.820 | 0.256 | 150.42 |
| 4 | 36 | | 中山 雄一 | PETRONAS TOM'S F312 | Dallara F312 | TOYOTA
1AZ-FE | 1'49.237 | 0.850 | 0.030 | 150.38 |
| 5 | 7 | N | 平峰 一貴 | HFDP RACING F307 | Dallara F307 | TOYOTA
3S-GE | 1'49.490 | 1.103 | 0.253 | 150.03 |
| 6 | 23 | N | 佐々木 大樹 | S Road NDDP F3 | Dallara F306 | TOYOTA
3S-GE | 1'49.555 | 1.168 | 0.065 | 149.94 |
| 7 | 2 | | ﾗﾌｧｴﾙ･ｽｽﾞｷ | MAD CROC TODA F308 | Dallara F308 | HONDA
MF204C | 1'49.751 | 1.364 | 0.196 | 149.67 |
| 8 | 8 | | 野尻 智紀 | HFDP RACING F312 | Dallara F312 | HONDA
MF204C | 1'49.798 | 1.411 | 0.047 | 149.61 |
| 9 | 37 | | ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾌﾞﾗｯﾄﾞﾚｰ | PETRONAS TOM'S F312 | Dallara F312 | TOYOTA
1AZ-FE | 1'50.092 | 1.705 | 0.294 | 149.21 |
| 10 | 35 | N | 勝田 貴元 | TDP SPIRIT F307 | Dallara F306 | TOYOTA
3S-GE | 1'50.355 | 1.968 | 0.263 | 148.85 |
| 11 | 6 | N | 小泉 洋史 | Net Move F306 | Dallara F307 | TOYOTA
3S-GE | 1'51.282 | 2.895 | 0.927 | 147.61 |
| 12 | 19 | N | ﾏｼｭｰ･ﾊｳｿﾝ | KCMG | Dallara F308 | TOYOTA
3S-GE | 1'51.598 | 3.211 | 0.316 | 147.20 |
| 13 | 77 | N | 野呂 立 | ｽﾀｯﾌﾜﾝCMS F306 | Dallara F306 | TOYOTA 3S-GE | 1'52.050 | 3.663 | 0.452 | 146.60 |
| 14 | 13 | N | 吉田 基良 | B-MAX･F306 | Dallara F306 | TOYOTA
3S-GE | 1'52.808 | 4.421 | 0.758 | 145.62 |
| 以上予選通過 基準タイム ( 110% ) | 1'59.733 | 11.346 | 6.925 | 137.20 |
全日本F3選手権 -RIJ- (2012/07/14) Qualifying-Session: Weather:Cloudy Course:Wet
2012 ACHIEVEMENT All Japan F3 Championship Round 5 富士スピードウェイ 4.563 km
| P | No | Cls | Driver | Car | Chassis | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 4 | | 平川 亮 | 広島ﾄﾖﾍﾟｯﾄF312 | Dallara F312 | TOYOTA
1AZ-FE | 1'49.822 | - | - | 149.58 |
| 2 | 36 | | 中山 雄一 | PETRONAS TOM'S F312 | Dallara F312 | TOYOTA
1AZ-FE | 1'49.944 | 0.122 | 0.122 | 149.41 |
| 3 | 7 | N | 平峰 一貴 | HFDP RACING F307 | Dallara F307 | TOYOTA
3S-GE | 1'50.302 | 0.480 | 0.358 | 148.93 |
| 4 | 1 | | 山内 英輝 | B-MAX･F312 | Dallara F312 | TOYOTA
1AZ-FE | 1'50.550 | 0.728 | 0.248 | 148.59 |
| 5 | 8 | | 野尻 智紀 | HFDP RACING F312 | Dallara F312 | HONDA
MF204C | 1'50.717 | 0.895 | 0.167 | 148.37 |
| 6 | 23 | N | 佐々木 大樹 | S Road NDDP F3 | Dallara F306 | TOYOTA
3S-GE | 1'50.750 | 0.928 | 0.033 | 148.32 |
| 7 | 20 | N | ｷﾞｬﾘｰ･ﾄﾝﾌﾟｿﾝ | KCMG | Dallara F308 | TOYOTA
3S-GE | 1'51.074 | 1.252 | 0.324 | 147.89 |
| 8 | 2 | | ﾗﾌｧｴﾙ･ｽｽﾞｷ | MAD CROC TODA F308 | Dallara F308 | HONDA
MF204C | 1'51.145 | 1.323 | 0.071 | 147.80 |
| 9 | 35 | N | 勝田 貴元 | TDP SPIRIT F307 | Dallara F306 | TOYOTA
3S-GE | 1'51.222 | 1.400 | 0.077 | 147.69 |
| 10 | 37 | | ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾌﾞﾗｯﾄﾞﾚｰ | PETRONAS TOM'S F312 | Dallara F312 | TOYOTA
1AZ-FE | 1'51.838 | 2.016 | 0.616 | 146.88 |
| 11 | 19 | N | ﾏｼｭｰ･ﾊｳｿﾝ | KCMG | Dallara F308 | TOYOTA
3S-GE | 1'52.839 | 3.017 | 1.001 | 145.58 |
| 12 | 6 | N | 小泉 洋史 | Net Move F306 | Dallara F307 | TOYOTA
3S-GE | 1'53.204 | 3.382 | 0.365 | 145.11 |
| 13 | 13 | N | 吉田 基良 | B-MAX･F306 | Dallara F306 | TOYOTA
3S-GE | 1'54.675 | 4.853 | 1.471 | 143.25 |
| 14 | 77 | N | 野呂 立 | ｽﾀｯﾌﾜﾝCMS F306 | Dallara F306 | TOYOTA 3S-GE | 1'54.756 | 4.934 | 0.081 | 143.15 |
| 以上予選通過 基準タイム ( 110% ) | 2'01.024 | 11.202 | 6.268 | 135.73 |
GAINERのホームコースでもある鈴鹿サーキットで行われる第41回インターナショナルポッカ1000kmでサポーターシートを発売いたします。
GAINERピット前のグランドスタンドV2エリア指定席券と前売り観戦券（土日2日間有効）がセットになったお得なチケットです。(V2指定席のみの販売もあります)
みんなで一緒にGAINERを応援しよう！
V2指定席をお買い求めいただいた方全員に記念品を差し上げます。（8/19サポーターシートでお渡しいたします） その他にも特典をご用意する予定です！お楽しみに！！
ドライバー、エンジニアもご挨拶に伺う予定です。
詳細は申し込み後の確認Mailをご覧ください。
ご購入はGAINERホームページからShop→GAINER OFFCIAL shopからどうぞ！
ご注意：
V2シートは日曜日のみ指定になっております。期間限定ですのでキャンセルは受け付けておりません。
GAINER
Hondaは、SUPER GTシリーズ GT300クラスに参戦を開始する「TEAM無限」＜運営：（株）M-TEC＞への技術サポートとして、「MUGEN CR-Z GT」用に開発した2.8L V6ツインターボエンジンとレーシングハイブリッドシステムを供給し、実走テストを開始します。
Hondaのレーシングハイブリッドシステムを搭載したTEAM無限のMUGEN CR-Z GTは、SUPER GTシリーズ第4戦 スポーツランドSUGO（予選7月28日、決勝7月29日）から参戦を予定しています。
Text & Photo: HONDA
鈴鹿クラブマンレース第4戦F4決勝レースは、フォーミュラ・エンジョイ開始直前に激しく降り出した雨のため中止となった。
また、スタートディレイとなったフォーミュラ・エンジョイは8周レースを6周と短縮し開催されたものの、同レース終了後にスタート進行が行われたS-FJ第4戦第2レースもフォーメーションラップ中に再び激しく降り出した雨のため中止が決定した。
Text: Yoshinori OHNISHI
鈴鹿クラブマンレース第4戦スーパーFJレースの第1レース決勝が1日、同地で雨の中行われた。レースはスタートで飛び出した予選2位の石川京侍が後続を引き離しそのまま7周を回って優勝した。
レースは雨の中9時10分にフォーメーションラップを開始。スタートで飛び出したのは予選2位でシリーズ2連勝中の石川京侍。2位には予選5位から坂口夏月が上がり、ポールポジションの加藤智は3位まで落ちた。
トップに立った石川は1周目に後続を2秒1離してコントロールラインを通過すると、4周目までは毎周ファストストラップを更新しながら同周にはその差を8秒2まで広げるぶっちぎりのレースを展開する。
石川は5周目あたりから雨が強くなり始めると後続との間合いを計り、最終的には2位以下を3秒3離してトップでゴール。第2戦から3連勝を飾った。
スタートで3位に落ちた加藤は、2周目のシケインでインから前を走る坂口をかわしたが、トップを走る石川との差は大きく、そのまま2位でチェッカーを受けた。3位には坂口が入り初表彰台をゲットした。
第2レースはこの後13時35分から同じく7周で争われる。
Text: Yoshinori OHNISHI / Photo: Motorsports Forum
■リザルト
-P -No Driver-------- Lap Time/Delay
1 58 石川 京侍 7 17'32.863
2 10 加藤 智 7 3.344
3 31 坂口夏月 7 17.418
4 70 宇井健剛 7 21.059
5 17 道野 高志 7 27.989
6 7 大宮 嘉信 7 45.282
7 37 藤井 駿 7 52.417
8 51 福田 詩久 7 59.253
9 43 林 周平 7 59.625
10 25 濵野 隆一 7 1'00.465
---- 以下略 ----
Fastest Lap: CarNo.58 石川京侍 2'28.217 (4/7)
