全日本F3 -RIJ- (2008/07/12) Qualifying-Session: Weather:Fine Course:Dry
2008 All Japan F3 Championship Round 11 鈴鹿サーキット 5.807 km
| P | No | Cls | Driver | Car | Chassis | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 1 | C | ｶﾙﾛ･ｳﾞｧﾝ･ﾀﾞﾑ | PETRONAS TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 1'56.418 | - | - | 179.57 |
| 2 | 36 | C | 国本 京佑 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 1'56.812 | 0.394 | 0.394 | 178.96 |
| 3 | 37 | C | 井口 卓人 | TDP TOM'S F308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 1'56.955 | 0.537 | 0.143 | 178.75 |
| 4 | 7 | C | 山本 尚貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | 1'57.047 | 0.629 | 0.092 | 178.61 |
| 5 | 8 | C | 中山 友貴 | Honda Team Real | DALLARA F308 | MF204C | 1'57.102 | 0.684 | 0.055 | 178.52 |
| 6 | 33 | C | ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ | 広島ﾄﾖﾀ･ﾀﾞﾗｰﾗF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 1'57.210 | 0.792 | 0.108 | 178.36 |
| 7 | 62 | C | 嵯峨 宏紀 | DENSO･ﾙﾎﾞｰｾF308 | DALLARA F308 | 1AZ-FE | 1'57.387 | 0.969 | 0.177 | 178.09 |
| 8 | 12 | C | 安田 裕信 | ThreeBond | DALLARA F308 | SR20V | 1'57.863 | 1.445 | 0.476 | 177.37 |
| 9 | 2 | C | 中嶋 大祐 | Honda･戸田 FIGHTEX | DALLARA F308 | MF-204C | 1'58.644 | 2.226 | 0.781 | 176.20 |
| 10 | 38 | N | 山内 英輝 | TDP SPILIT F307 | DALLARA F306 | 3S-GE | 1'59.455 | 3.037 | 0.811 | 175.00 |
| 11 | 20 | N | ｱﾚｷｻﾝﾄﾞﾗ･ｲﾝﾍﾞﾗﾄｰﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 1'59.816 | 3.398 | 0.361 | 174.48 |
| 12 | 18 | N | 松下 昌揮 | EBBRO AIM 307 | DALLARA F305/307 | 3S-GE | 1'59.864 | 3.446 | 0.048 | 174.41 |
| 13 | 63 | N | 安岡 秀徒 | ﾋﾟﾝｸﾘﾎﾞﾝ･ﾙﾎﾞｰｾF305 | DALLARA F305 | 3S-GE | 1'59.925 | 3.507 | 0.061 | 174.32 |
| 14 | 19 | N | ｻﾞﾋｰﾙ･ｱﾘ | PTRS F307 | DALLARA F307 | 3S-GE | 2'00.372 | 3.954 | 0.447 | 173.67 |
| 15 | 5 | N | 久保田 克昭 | ﾌﾟﾗﾈｯｸｽF306 | DALLARA F306 | 3S-GE | 2'04.187 | 7.769 | 3.815 | 168.34 |
| 16 | 74 | N | 桜井 基樹 | ｴｸｼｰﾄﾞ F306 | DALLARA F306 | 3S-GE | 2'04.536 | 8.118 | 0.349 | 167.86 |
| 以上予選通過 基準タイム ( 110% ) | 2'08.401 | 11.983 | 3.865 | 162.81 |
- CarNo.74は、全日本ﾌｫｰﾐｭﾗ3選手権統一規則第3章第25条5.（ﾌﾞﾘｰﾌｨﾝｸﾞ遅刻）により、罰金3万円を課す。
フォーミュラニッポン第5戦のフリー走行第1回目は、1分43秒402を出した#1松田次生(LAWSON TEAM IMPUL)がトップタイム。
2番手に#32小暮卓史、3番手に#31ロイック・デュバルとPIAA NAKAJIMA勢が続く結果となった。
公式予選日を迎えた鈴鹿サーキットは朝から快晴。予選は暑さとの戦いになりそうだ。
2008シーズンのフォーミュラニッポンはこの鈴鹿ラウンドから第7戦富士まで2ヒート制で開催されることになっているため、今回の予選はレース1のスターティンググリッドを決めるセッションということになる。
また今回から5ZIGENの6号車は平中克幸に代わって吉本大樹がドライブすることとなった。
フリー走行1回目は午前10時10分より、30分間で行われた。
気温や路面温度が上がったことにより、各ドライバーとも同じ鈴鹿で開催された第2戦のタイムには届かない結果となったが、それでもトップタイムを記録したのは松田だった。
前回の岡山ラウンドでトラブルにより惜しくも4連勝はならなかったが、その速さは変わっておらず、2番手の小暮にコンマ4秒以上の差をつけてみせた。
しかし2番手の小暮から14番手の土屋武士までは1秒以内に13人が入る接戦となり、予選でも緊迫したアタック合戦が繰り広げられそうだ。
第5戦の公式予選はこのあと午後2時25分より、今回もノックアウト方式で行われる。
Text: Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Motorsports Forum
Fニッポン第4戦 -RIJ- (2008-07-12) Free Session #1 Weather:Fine Course:Dry
2008 Formula Nippon Round 5 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Team | Engine | Time | Delay | Gap | km/h |
| 1 | 1 | 松田 次生 | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'43.402 | - | - | 202.17 |
| 2 | 32 | 小暮 卓史 | PIAA NAKAJIMA | HONDA HF386E | 1'43.809 | 0.407 | 0.407 | 201.38 |
| 3 | 31 | ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ | PIAA NAKAJIMA | HONDA HF386E | 1'44.005 | 0.603 | 0.196 | 201.00 |
| 4 | 4 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'44.106 | 0.704 | 0.101 | 200.81 |
| 5 | 36 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 1'44.216 | 0.814 | 0.110 | 200.59 |
| 6 | 3 | 横溝 直輝 | KONDO RACING | TOYOTA RV8J | 1'44.267 | 0.865 | 0.051 | 200.50 |
| 7 | 20 | 平手 晃平 | TP checker TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'44.279 | 0.877 | 0.012 | 200.47 |
| 8 | 2 | ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ | LAWSON TEAM IMPUL | TOYOTA RV8J | 1'44.299 | 0.897 | 0.020 | 200.44 |
| 9 | 8 | 石浦 宏明 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 1'44.360 | 0.958 | 0.061 | 200.32 |
| 10 | 47 | ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ | CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 1'44.386 | 0.984 | 0.026 | 200.27 |
| 11 | 7 | 本山 哲 | Team LeMans | TOYOTA RV8J | 1'44.427 | 1.025 | 0.041 | 200.19 |
| 12 | 5 | 金石 年弘 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 1'44.441 | 1.039 | 0.014 | 200.16 |
| 13 | 41 | 土屋 武士 | DoCoMo DANDELION | HONDA HF386E | 1'44.548 | 1.146 | 0.107 | 199.96 |
| 14 | 37 | 荒 聖治 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8J | 1'44.621 | 1.219 | 0.073 | 199.82 |
| 15 | 56 | 伊沢 拓也 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | HONDA HF386E | 1'45.093 | 1.691 | 0.472 | 198.92 |
| 16 | 48 | 立川 祐路 | CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 1'45.123 | 1.721 | 0.030 | 198.86 |
| 17 | 40 | 松浦 孝亮 | DoCoMo DANDELION | HONDA HF386E | 1'45.505 | 2.103 | 0.382 | 198.14 |
| 18 | 67 | ﾛﾍﾞﾙﾄ･ｽﾄﾚｲﾄ | STONEMARKET.BLAAK CERUMO/INGING | TOYOTA RV8J | 1'45.543 | 2.141 | 0.038 | 198.07 |
| 19 | 6 | 吉本 大樹 | SG team 5ZIGEN | HONDA HF386E | 1'45.778 | 2.376 | 0.235 | 197.63 |
| 20 | 55 | 井出 有冶 | AUTOBACS RACING TEAM AGURI | HONDA HF386E | 1'46.405 | 3.003 | 0.627 | 196.47 |
- シャーシーは全車Lola FN06、タイヤは全車BSです。
■NISSAN GT-Rで十勝24時間レースに参戦
ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社（本社：東京都品川区南大井 社長：眞田裕一 以下、ニスモ）は、7月20日から21日に行われる第15回十勝24時間レースにNISSAN GT-Rをベースとした車両で出場することを発表した。
参戦カテゴリーはIP-4クラス（※）で、今夏発売予定のNISSAN GT-R
用ニスモオプション及びMOTUL社と共同開発しているコンペティション
オイルのレースフィールドにおける性能、耐久性の確認を目的とする
テスト参戦となる。
（※）3001cc以上のJAF-N1/N2、FIA-グループ N/A、及び「十勝24hスペシャルクラス」もしくは「Dubai 24hレース」の「24h-Special」の該当車両。IPはInternational Productionの略。またこの他にもGTクラス、スーパー耐久グループの2クラスがある。
◇チーム体制
| エントラント | NISMO |
| チーム名 | MOTUL NISMO Racing Team |
| 車両名 | MOTUL NISMO GT-R |
| 監督 | 熊谷太郎 |
| ドライバー | 影山正美、田中哲也、星野一樹 |
◇車両スペック概要
| ベース車両 | NISSAN GT-R (R35) |
| エンジン型式 | VR38DETT |
| エンジン排気量 | 3799cc |
| エンジン出力 | 480ps以上/6400rpm |
| 最大トルク | 60kgｆm以上/3200-5200rpm |
| 車両重量 | 1600kg以上 |
| タイヤ | ブリヂストン製 レーシングポテンザ |
- 熊谷太郎監督 コメント
- 「NISSAN GT-Rの基準車に近い仕様で初のレース、それも24時間の過酷なものとなる。目標である性能、耐久信頼性確認を実施しつつ完走を目指したい。そして、NISSAN GT-Rの更なるイメージアップに貢献したいと考えている」
- ニッサンモータースポーツの詳細は下記WEBサイトをご覧ください。
- http://www.nissan-motorsports.com/JPN/PRESS/2008/index.html
