スタート直後の東コースは、２ndポジションの７０号車、伴貴広が奪うが、その後西コースでポールスタートの１０号車、加藤智がトップを奪い返した。
１０、７０、１４、５の順で周回を重ねるが、６周目のシケインで１１号車と１８号車が接触して、コース上に止まったため、SCが入る。
リスタートは９周目で残り２周を制したのは、やはり１０号車の加藤で、２番手の７０号車におよそ１．５秒の差をつけて、日本一となった。加藤は今年の鈴鹿シリーズのチャンピオンでもある。３位は１４号車の武平良介が入った。
Text & Photo: Motorsports Forum