SUPER TEC -RIJ- (2010/06/26) A Driver Qualifying Weather:Rainy Course:Wet
2010 Super Taikyu Series Round 4 富士スピードウェイ 4.563km
| Pos | Class | Cls Pos | No | Car Maker Model | Driver | Time | Behind | km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ST1 | 1 | 1 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE | 谷口 信輝 | 1'57.627 | - | 139.652 |
| 2 | ST1 | 2 | 8 | ART TASTE GT3 PORSCHE 911 | 清水 康弘 | 1'58.722 | 1.095 | 138.364 |
| 3 | ST1 | 3 | 23 | NISSAN NISMO GT-R RC NISSAN GT-R | 影山 正美 | 1'59.163 | 1.536 | 137.852 |
| 4 | ST1 | 4 | 9 | Faust Racing PORSCHE PORSCHE 911 | 堀主知ﾛﾊﾞｰﾄ | 2'01.193 | 3.566 | 135.542 |
| 5 | ST2 | 1 | 20 | RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX | 大橋 正澄 | 2'01.491 | 3.864 | 135.210 |
| 6 | ST2 | 2 | 3 | ｴﾝﾄﾞﾚｽ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･ｺﾙﾄｽﾋﾟｰﾄﾞⅩ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X | 峰尾 恭輔 | 2'01.617 | 3.990 | 135.070 |
| 7 | ST2 | 3 | 6 | 新菱ｵｰﾄ☆DIXCELｴﾎﾞ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX | 冨桝 朋広 | 2'01.906 | 4.279 | 134.750 |
| 8 | ST2 | 4 | 30 | 森永ﾁﾙﾐﾙ☆RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX | 伊藤 俊哉 | 2'02.474 | 4.847 | 134.125 |
| 9 | ST2 | 5 | 59 | 東和･MOTUL･EDｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA | 大澤 学 | 2'02.659 | 5.032 | 133.923 |
| 10 | ST2 | 6 | 26 | ｴﾝﾄﾞﾚｽ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ ｳｴｯｽﾞ ﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX | 朝倉 貴志 | 2'02.818 | 5.191 | 133.749 |
| 11 | ST3 | 1 | 27 | FINA ADVAN BMW M3 BMW M3 | 伊橋 勲 | 2'03.962 | 6.335 | 132.515 |
| 12 | ST3 | 2 | 39 | TITEC TRACY NSX HONDA NSX | 川口 正敬 | 2'04.079 | 6.452 | 132.390 |
| 13 | ST3 | 3 | 51 | DIAMANGO-Z NISSAN FAIRLADY Z | 影山 正彦 | 2'04.367 | 6.740 | 132.083 |
| 14 | ST3 | 4 | 47 | RIRE RACING Z NISSAN FAIRLADY Z | 余郷 敦 | 2'04.907 | 7.280 | 131.512 |
| 15 | ST3 | 5 | 35 | asset･ﾃｸﾉﾌｧｰｽﾄZ NISSAN FAIRLADY Z | GAMISAN | 2'04.937 | 7.310 | 131.481 |
| 16 | ST3 | 6 | 14 | 岡部自動車T-MANｵｲﾙ Team Tetsuya Z NISSAN FAIRLADY Z | 田畑 勇 | 2'04.982 | 7.355 | 131.433 |
| 17 | ST3 | 7 | 34 | asset･ﾃｸﾉZ34･nismo NISSAN FAIRLADY Z | 藤井 誠暢 | 2'05.372 | 7.745 | 131.024 |
| 18 | ST2 | 7 | 17 | ﾊﾞﾘｽSSR Biotﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION IX | 中村 慎太郎 | 2'05.434 | 7.807 | 130.960 |
| 19 | ST3 | 8 | 77 | TAKE VICTORY Z NISSAN FAIRLADY Z | DRAGON | 2'05.582 | 7.955 | 130.805 |
| 20 | ST3 | 9 | 15 | 岡部自動車ﾃﾞｨｸｾﾙIWASAKI RX-7 MAZDA RX-7 | 長島 正明 | 2'05.846 | 8.219 | 130.531 |
| 21 | ST3 | 10 | 7 | 岡部自動車JDS ﾒｰｶｰｽﾞRX-7 MAZDA RX-7 | 碓井 久彦 | 2'06.242 | 8.615 | 130.122 |
| 22 | ST4 | 1 | 12 | 無限CIVIC SSR TEIN ATS ENDLESS PALLAS HONDA CIVIC TYPE-R | 松井 隆幸 | 2'06.822 | 9.195 | 129.526 |
| 23 | ST4 | 2 | 60 | RCB with KRP ｳｲﾝﾏｯｸｽ､ﾃｲﾝ､ﾜｺｰｽﾞ HONDA INTEGRA TYPE-R | 小林 康一 | 2'07.341 | 9.714 | 128.999 |
| 24 | ST4 | 3 | 87 | K'Z AUTO FACTORY MOTUL★ADVAN★DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R | 金森 敏一 | 2'07.595 | 9.968 | 128.742 |
| 25 | ST4 | 4 | 18 | ｺｽﾓｿﾆｯｸ21FK ings DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R | 浅野 武夫 | 2'07.700 | 10.073 | 128.636 |
| 26 | ST4 | 5 | 95 | 特許ﾘｼﾞｯﾄｶﾗｰS2000 HONDA S2000 | 服部 尚貴 | 2'08.376 | 10.749 | 127.958 |
| 27 | ST4 | 6 | 764 | ﾅｼｮﾅﾙｲﾝｽﾂﾙﾒﾝﾂ EVO RﾍﾞﾘｰCIVIC HONDA CIVIC TYPE-R | 遠藤 光博 | 2'08.707 | 11.080 | 127.629 |
| 28 | ST4 | 7 | *333 | GLORY.ERG.A-ONE.EURO.FN2 HONDA CIVIC TYPE-R EURO | 北川 剛 | 2'08.778 | 11.151 | 127.560 |
| 29 | ST4 | 8 | 62 | ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ東京 G/M ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R | 塩谷 烈州 | 2'08.994 | 11.367 | 127.345 |
| 30 | ST4 | 9 | 666 | BOMEX with CarXs S2000 HONDA S2000 | 山下 潤一郎 | 2'09.949 | 12.322 | 126.410 |
| 31 | ST4 | 10 | 24 | SAMURAI ADVAN DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R | 青木 拓磨 | 2'10.243 | 12.616 | 126.124 |
| 32 | ST4 | 11 | 41 | TRACY SPORTS S2000 HONDA S2000 | 兵藤 信一 | 2'11.149 | 13.522 | 125.253 |
| 33 | ST3 | 11 | 777 | ﾄﾞﾘｰﾑｴﾝｼﾞｪﾙ･ｱﾄﾞﾊﾞﾝ･RX7 MAZDA RX-7 | ｵｷﾞ姉 | 2'11.294 | 13.667 | 125.115 |
| 34 | ST4 | 12 | 69 | ｽﾃﾗﾌﾞﾙ制動屋J'S RACING S2000 HONDA S2000 | 中西 真史 | 2'12.189 | 14.562 | 124.268 |
| 35 | ST4 | 13 | 602 | DAYTONA☆PTG☆火の玉ｲﾝﾃｸﾞﾗ HONDA INTEGRA TYPE-R | 奥村 浩一 | 2'16.054 | 18.427 | 120.737 |
| 36 | ST4 | 14 | 4 | TSK ☆ Vitz - RS TOYOTA Vits | 河野 利尚 | 2'21.261 | 23.634 | 116.287 |
| 37 | ST4 | 15 | 76 | SB寿IDI安井自動車Vitz TOYOTA Vitz | 金森 哲也 | 2'24.732 | 27.105 | 113.498 |
| ---- 以上予選通過 ---- | ||||||||
| - | ST1 | - | 28 | PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE BMW Z4M COUPE | 片岡 龍也 | no time | - | - |
- CarMo.333は、公式通知No.5,5)により、当該周回のタイムを抹消とする。