スーパー耐久第4戦「SUPER TAIKYU SUZUKA 300km」は23日、鈴鹿サーキットで300km（52ラップ）の決勝レースを行い、ST-1クラスのPETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE（柳田真孝／ドミニク・アン／谷口信輝組）が総合優勝を果たした。ST-2クラスはエンドレス・アドバン・コルトスピードX（峰尾恭輔／高木真一／村田信博組）が、ST-3クラスは岡部自動車ディクセルTeamTetsya Z（長島正明／田中モジョル／田中哲也組）が、ST-4クラスはTRACY SPORTS S2000（金子昌広／松井猛敏／藤村政樹組）が、ST-5クラスはBRP☆HYPER ECU C72制動屋FFC J'SフィットRS（奥村浩一／前山亘／鍋家武組）がそれぞれ優勝した。

　スーパー耐久第4戦はWTCCのサポートレースのため10時ちょうどにローリングラップがスタート。路面も乾き蒸し暑い中での決勝レースを迎えた。

　トップで1コーナーに飛び込んだのはポールシッターの28号車PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE（片岡龍也／ファリーク・ハイルマン／フェイ・ホーン・オオイ組）の片岡。2位には僚友の1号車PETRONAS SYNTIUM BMW Z4M COUPE（柳田真孝／ドミニク・アン／谷口信輝組）柳田がつける。この2台は１～3秒ほどの間隔を保ちながら、3位以下とは異次元のスピードで後続を引き離していく。

　しかし、18周終わりに28号車BMWが片岡からハイルマンに、19周終わりで1号車BMWが柳田からアンにドライバーをチェンジするとピット作業の差でこの2台の順位は逆転、1号車BMWのアンがトップに立った。

　1号車BMWは早くも29周目に2回目のピットストップを行い、ドライバーをアンから谷口にチェンジ。ハイルマンのスティントを引っ張った28号車BMWは37周目に再び片岡がドライブ。片岡は2位でピットアウトするが、トップを走る谷口との差は10秒ほど。

　ここから片岡はトップの谷口より1秒ほど速いラップタイムを刻み谷口に迫る。そして49周目には1秒3、ファイナルラップに入る51周目にはついに0秒5まで詰めた。そして最終シケインで片岡は谷口にしかけるが、かなわず、結局0秒222の鼻差で谷口が逃げ切り開幕からのクラス連勝を4と伸ばした。

　ST-2クラスは序盤、新菱オート☆DIXCEL☆EVO IX（冨桝朋広／菊地靖組）の菊地がレースをリード。2位にはRSオガワADVANランサー（大橋正澄／阪口良平／松本武士組）の阪口がつける。

　しかし、オープニングラップでシケインのクラッシュがあったため、セーフティカーが4周終わりまではいる。その間にピットインしたエンドレス・アドバン・コルトスピードX（峰尾恭輔／高木真一／村田信博組）がドライバーを峰尾から高木にチェンジ。追い上げを始める。

　コルトスピードは高木から再び峰尾にドライバーチェンジすると順位を2位まで上げてきた。そして、39周終わりでオガワランサーがトラブルでピットインすると、ついにトップに立ちそのまま優勝を果たした。

　ST-3クラスはassetテクノZ33（NAKACHIN／浜野彰彦／塙翔組）の浜野が序盤をリード。やはり、SCカーラン中に早めのピットストップを行った岡部自動車マイロード協新計測RX-7（杉林健一／小松一臣／増田芳信組）、岡部自動車ディクセルTeamTetsya Z（長島正明／田中モジョル／田中哲也組）が後方から追い上げる展開に。

　最終ドライバーを任されたZの田中哲也は45周目のスプーンでトップに立っていたRX-7の小松をパス。まま逃げ切りクラス優勝を飾った。

　ST-4クラスは、終盤TRACY SPORTS S2000（金子昌広／松井猛敏／藤村政樹組）がトップに立つが、なんとペナルティストップとドライビングスルーペナルティと2度のペナルティを受けながらも追い上げてきたホンダカーズ東京 G/Mインテグラ（塩谷烈州／太田侑弥組）と最終ラップでデッドヒート。シケイン立ち上がりでインテグラがS2000に並び、接触しながらゴールラインを通過するが、なんと0秒044差でS2000が逃げ切った。

　ST-4は序盤、BRP☆HYPER ECU C72制動屋FFC J'SフィットRS（奥村浩一／前山亘／鍋家武組）がレースをリード。中盤にエンドレス・アドバン・トラストヴィッツ（駒木孝有／添田正／井尻薫組）に逆転されるがフィットの最終スティントを任された前山が、前をゆくヴィッツを抜き去り、クラストップでゴールした。

　次戦はツインリンクもてぎに舞台を移し第5戦が11月16日にオーバルで、第6戦は翌日17日にロードコースで開催される。