2000年8月28日
本田技研工業株式会社
広　　報　　部

2000 29th International Pokka 1000km

ホンダ ＮＳＸ ポール・トゥ・フィニッシュで２年連続優勝！


○開催日 ：2000年8月25(金)～27日(日)
○開催地　　　　：三重県 鈴鹿サーキット(コース全長：5.86403km)
○決勝レース ：１７１周(約1000km)
○天　候　 ：予選日／晴れ 　 決勝日／晴れ
○コースコンディション ：予選日／ドライ 決勝日／ドライ
○観客数 ：３５，０００人(決勝日/主催者発表)


　連日30℃を超える猛暑の中、四輪モータースポーツの真夏の祭典ともいえる「イン
ターナショナルPokka 1000km」が、本年も夏休み最後の休日となる８月25日(金)～27
日(日)、三重県鈴鹿サーキットにおいて開催された。
　全日本ＧＴ選手権へホンダＮＳＸで参戦している無限×童夢プロジェクトは、今回
で29回を数える伝統の一戦へ、Castrol 無限×童夢 NSXとTAKATA 無限×童夢NSXの２
台を、昨年に引き続き総合優勝を目指しエントリー。
　26日(土)に行われた公式予選は、脇阪選手の駆るTAKATA無限×童夢NSXが午前午後
の２回の予選ともコースレコードのトップタイムをマーク、ポールポジションを手中
に収めた。Castrol 無限×童夢NSXは第５位につけ、ともにその俊足ぶりを誇示して
いた。
　27日(日)の決勝レースは、ポールポジションからスタートしたTAKATA無限×童夢NS
Xが、一度もその座を譲ることなく、ポール・トゥ・フィニッシュでチェッカーフラ
ッグを受け初優勝を飾った。
　この結果ホンダＮＳＸは、昨年のCastrol 無限×童夢NSXに続き２年連続して、
1000kmレースに優勝を飾り、その速さと耐久性を見事に証明して見せた。

●インターナショナルPokka 1000km出場チームと戦績

No. マシン名　　　　　　　 エントラント名/監　督        ドライバー 予選　決勝
16　Castrol無限×童夢 NSX                               道上　　龍　 ５位　　Ｒ
                                                        光貞　秀俊
                                                        井出　有治
                           無限×童夢プロジェクト/熊倉 淳一

18　TAKATA無限×童夢NSX                                 脇阪　寿一　 P.P. 優勝
                                                        金石　勝智
                                                        伊藤　大輔

※タイヤ＝全車ブリヂストン

　インターナショナルPokka1000km出場にあたり無限×童夢プロジェクトは、Castrol
無限×童夢NSXは'99改仕様車、TAKATA無限×童夢NSXは'00仕様車として参戦。昨年
のCastrol無限×童夢 NSXに続く連続優勝を目指した。

○公式予選　８月26日(土)　第１回/13:00～14:00　第２回/16:00～17:00
　真夏の空模様の下行われた公式予選第１回は、TAKATA無限×童夢NSXの脇阪寿一選
手が、30℃を超える気温にもかかわらずコースレコードの２分01秒722をマーク、暫
定のポールポジションを獲得した。続く第２回でもさらにタイムを詰め２分01秒348
で見事にポールポジションを確定した。
　Castrol 無限×童夢NSXは、セッティングに悩みながらも１回目４番手、２回目も
タイムアップはしたものの５番手。３列目のポジションとなった。

○決勝レース　８月27日(日)　13:05～　171ラップ
   １周のローリングラップの後、13時05分、全車きれいにスタート。８月最後の日
１周のローリングラップの後、13時05分、全車きれいにスタート。８月最後の日曜日
にもかかわらず集まった35,000名の観衆の前で、インターナショナルPokka
1000kmの幕が切って落とされた。
　脇阪選手がハンドルを握るTAKATA無限×童夢NSXは、ホールショットを決めトップ
で第１コーナーをクリア。順調に後続との差を広げ、33周目に最初のルーチンのピッ
トイン。脇阪選手から金石選手へとバトンタッチしていった。その後も全く危なげな
くトップをキープ、さらに後続を引き離し伊藤選手にハンドルを引きついた。68周目
から引き継いだ伊藤選手も順調にとばし、４位以下を周回遅れとしていった。103周
目、３回目のルーチン・ピットインの際には、ブレーキパッドの交換も行い脇阪選手
が乗車、万全の体勢を築いていった。その後138周目、最後のピットインを行い金石
選手にバトンタッチ。171周目のチェッカーフラッグを目指していった。
　19時20分、多くのフラッシュを浴びながらTAKATA無限×童夢NSXがチェッカーフラ
ッグ。一度もトップの座を譲らず、２位と４ラップ差の完全勝利であった。
　一方僚友のCastrol 無限×童夢NSXは、光貞選手、道上選手、井出選手と引き継ぎ、
順調にポジションアップ。中盤には２～３番手を走行、113周目からは２位の座を守
っていたが、146周目に緊急ピットイン。エンジントラブルで残念ながらリタイアと
なった。

　この結果ホンダＮＳＸは、２年連続してインターナショナルPokka 1000kmの優勝の
栄冠に輝いた。

○無限×童夢プロジェクト　永長　真プロジェクトリーダー
「昨年に引き続き伝統ある鈴鹿1000kmに、ＮＳＸ－ＧＴで優勝することができ、大変
誇りに思っています。その上この優勝を'00スペックで達成できたことにより、その
速さだけではなく信頼性や耐久性についても、熟成が進んでいることを確認すること
ができ、大変満足しております。今回いくつかの新しい部品をトライしたのですが、
非常に結果良かったので、これらを武器に、ＪＧＴＣ残り３戦をチャンピオンを目指
して戦っていきますので、これからもご声援をお願いします。」

○優勝　TAKATA 無限×童夢 NSX  脇阪　寿一選手
「ポールポジションは予定通りです。２分00秒台には入れたかったが、トラフィック
に引っかかったりして、入れられませんでした。決勝レースは、我々の'00スペック
は1000kmを走ったことがないので未知への挑戦でしたが、全く問題もなくすべてがう
まく行き勝つことができました。途中でブレーキパッドの交換を行いましたが、必要
なかったくらいです。徹夜しながらマシンを仕上げてくれたメカニックをはじめ、チー
ムに感謝しています。」

○優勝　TAKATA 無限×童夢 NSX　金石　勝智選手
「２年連続で速いクルマに乗せてもらえたことを感謝しています。最後に乗ったとき
には、ピットからのペースダウンの指示がうるさいほどでした。この優勝で、残りの
シリーズ戦にも自信が持てましたので、チャンピオン目指してがんばりたいと思いま
す。」

○優勝　TAKATA 無限×童夢 NSX　伊藤　大輔選手
「優勝に貢献することができて大変うれしく思っています。普段乗っているクルマと
は若干の違いはありますが、このマシンの良いところをチームに持ち帰って、シリー
ズ戦でもがんばりたいと思います。この暑い中、最後まで応援していただいたお客様
に感謝します。」

　　提供：本田技研工業株式会社　広報部