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SGT:第1戦鈴鹿公式予選 MOTUL AUTECH GT-Rが予選3位から開幕戦優勝を狙う (NISMO)

Sat, 20 Mar 2010 23:49:25 +0900

　2010年SUPER GTの開幕戦の舞台は鈴鹿サーキット。穏やかな春の一日となり、また彼岸の3連休初日ということもあり開幕を待ちわびた2万2,000人ものファンが鈴鹿へ詰めかけた。今年のGT-Rは3台に集約し、新たに開発したV8、3.4リッターエンジンを搭載しての参戦。ドライバーも一部がシャッフルされた。使用するタイヤはニスモがミシュラン、TEAM IMPULがブリヂストン、KONDO RACINGがヨコハマだ。

　午前中に2時間40分行われた公式練習では、「カルソニック IMPUL GT-R」（#12松田次生/ロニー・クインタレッリ）が3位、「MOTUL AUTECH GT-R」（#23本山哲/ブノワ・トレルイエ）が6位、「HIS ADVAN KONDO GT-R」（#24ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ/安田裕信）が10位とまずまずの位置につけた。

　予選1回目は、気温が20℃近くまで達した13時15分より45分間行われ、3台のGT-Rは問題なく全員のドライバーが基準タイムをクリア。#23 GT-Rが3位、#12 GT-Rが8位、#24 GT-Rが10位であった。

　15時からはノックダウン方式予選。3つのセッション(S)で2名のドライバーが交互に走る勝ち抜き戦方式が採用された。気温18℃、路面温度27℃というコンディションで始まったS1でアタックするドライバーは、#23 GT-Rがトレルイエ、#12 GT-Rがクインタレッリ、#24 GT-Rが安田。13台から10台に絞られる10分間のセッションで#12 GT-Rが7位、#23 GT-Rが8位、#24 GT-Rが10位で3台のGT-Rは無事S2 進出を果たした。

　15時40分から始まった10分間のS2では10台から7台に絞られる。ドライバーは全チームが交代し、#23 GT-Rは本山、#12 GT-Rが松田、#24 GT-Rはオリベイラが出走した。しかし終盤にタイムアタック中だった#24 GT-Rが、2コーナーの立ち上がりでスピンしてイン側に巻き込みクラッシュ。リアを大破してコースサイドへ車両を止めることになり10位でS3への進出を逃すこととなった。しかし#12 GT-Rは4位、#23 GT-Rも7位でS3への進出を決定した。

　そしてトップ7でのアタック合戦となるS3は、16時20分から10分間行われた。#23 GT-Rはトレルイエ、#12 GT-Rはクインタレッリが再びステアリングを握った。このセッションで#23 GT-Rはトップから0.185秒差の3位に入りチェッカー。#12 GT-Rも6位のポジションを確定させた。｢今日の結果はハッピー。今朝はセットアップが路面とマッチしていなくてクルマが安定していませんでした。でもトラックのコンディションも変わりそれに合わせてセットアップもよくなりました。最後のS3ではプッシュしてベストラップが出せそうだったんですが、1 コーナーと最終コーナーでどこまでいけるかが分からなかったのでセーブしました。明日はスタートして1コーナーでトップに出てそのまま勝ちたいですね (笑)。このパッケージになって初めてのレースなので、タイヤマネージメントやエンジンなどいろいろ考えることがありますが、いいペースを保ちたいです｣とトレルイエの表情も明るい。｢このポジション以上にいけるよう確実に走りたい｣と本山も明日のレースに意欲を見せた。

ニスモ鈴木豊監督: 　「今年のニスモは新しいエンジンを搭載し、新たにミシュランタイヤをパートナーに戦っていきます。予選では、トップの車両のタイムと大きな差もありませんでしたし、予選3位というポジションには満足しています。今日はふたりの速いドライバーが自分たちの仕事をしっかりこなしてくれました。現状でも十分戦って行けますが、課題も見えていますから、もっと速くなっていくと思います。新車を投入したホンダやレクサスがどんな走りをするのかにもよりますが、ひとつでもポジションを上げたいと思います。今シーズンもファンの方々の盛大な応援をよろしくお願いします」

Text & Photo: NISMO

SGT:第1戦鈴鹿公式予選 HSV-010 GTのデビューレースでウイダー HSV-010(小暮卓史/L.デュバル組)がポールポジションを獲得 (HONDA)

Sat, 20 Mar 2010 23:38:29 +0900

　3月20日(土)、三重県鈴鹿市にある鈴鹿サーキットにおいて2010 オートバックス SUPER GT第1戦「SUZUKA GT 300km」が開幕し、公式予選が行われた。

　今シーズンのSUPER GTシリーズより、Hondaは新たなレース専用車「HSV-010 GT」を投入し、シリーズタイトルの奪還をねらう。

　HSV-010 GTは、JAF(社団法人日本自動車連盟)が定めた「2010年レギュレーション(排気量3.4リッター、V型8気筒、FRレイアウトなど)」に準拠し、モータースポーツの原点である「速さ」を徹底的に追求。お客様に夢と感動を提供していきたいとの想いで開発した。

　今シーズンは、#8 ラルフ・ファーマン/井出有治組(ARTA HSV-010)、#18 小暮卓史/ロイック・デュバル組(ウイダー HSV-010)、#17 金石年弘/塚越広大組(KEIHIN HSV-010)、#32 道上龍/中山友貴組(EPSON HSV-010)、#100 伊沢拓也/山本尚貴組(RAYBRIG HSV-010)の計5チーム5台が出場する。

　公式予選が行われた3月20日(土)は、朝から快晴という絶好のコンディションとなり、2万2000人のファンが開幕戦の会場に駆けつけた。

　午前に行われた公式練習でHSV-010 GTは、決勝を見すえたロングラン主体の走行を重ねていく。そして公式予選1回目では、#18 小暮/デュバル組が2番手のタイムを記録するなど、マシンの仕上げが順調に進んでいる様子がうかがえた。

　決勝グリッドを決める予選2回目は、3セッション(各10分間)の走行によるノックダウン方式で行われた。全13台の出走車両中、セッション1でタイム上位10台が残り、セッション2で上位7台となり、セッション3にて最終グリッドが確定する。

　セッション1では、#18 ウイダー HSV-010、#100 RAYBRIG HSV-010、#17 KEIHIN HSV-010の3台がセッション2に進み、#32 EPSON HSV-010と#8 ARTA HSV-010は、それぞれ11、12番手で決勝グリッドが確定した。

　セッション2では、#17 KEIHIN HSV-010の9番グリッドが確定し、最終セッションには、#18 ウイダー HSV-010と#100 RAYBRIG HSV-010の2台が出場することとなった。

　7台で決勝グリッドが争われた最終セッションは、小暮選手が駆る#18 ウイダー HSV-010が、1分53秒182の最速タイムを記録し、HSV-010 GTがデビューレースにして見事にポールポジションを獲得した。伊沢選手が駆る#100 RAYBRIG HSV-010は1分53秒819のタイムで7番グリッドから決勝レースを迎えることとなった。

　また、#32 EPSON HSV-010の道上選手は本レースでGT参戦100戦目となり、予選終了後にナカジマレーシング主催の記念セレモニーが行われた。

瀧敬之介｜Honda GTプロジェクトリーダー: 　「まずはHSV-010 GTのデビュー戦でポールポジションを獲得できて、正直ホッとしています。18号車の小暮選手の活躍もあり、ファンの皆さんにHSV-010 GTの速さをお見せできたのは、とてもうれしく思います。このポールポジションの獲得は、これまで一緒にがんばった、各チームのスタッフや、マシンの開発に関わった多くの人々による努力の賜物だと思います。予選ではありますが、私にとっては優勝と同じぐらい価値があるものと思っています。明日の決勝も優勝を目指し、5チーム一丸でがんばりますのでHSV-010 GTへのご声援をお願いします」
小暮卓史選手(ポールポジション、#18 ウイダー HSV-010): 　「スタッフの努力でHSV-010 GTの実力を発揮できたのだと思います。デビューレースでポールポジションを獲得できたことを本当にうれしく思います。決勝レースで使用するタイヤを考えて、セッション3ではハードタイヤを選択していたので、一発のタイムを出せるか不安がありました。このタイヤは絶対的なグリップが足りないのですが、コンスタントにいいタイムを刻むことができるので、決勝ではぜひともみんなの想いとともに表彰台の頂点に上がりたいと思います。このようにHSV-010 GTの歴史を刻めるようなチャンスは二度とないことなので明日は最高のレースをしたいと思います」
ロイック・デュバル選手(ポールポジション、#18 ウイダー HSV-010): 　「今日はタイヤの選択が難しかった。セッション2を担当したのですが、タイヤのウオームアップに苦労して、ダンロップコーナーで大きなドリフトをしてクラッシュしそうになりました。小暮選手がとてもすばらしい走りをしてくれたことに感謝しています。明日の決勝は、ポールポジションスタートのアドバンテージがあり、マシンの仕上がりもとてもいいので優勝する自信があります。デビューウインを目指してがんばりますので応援をよろしくお願いします」

Text & Photo: HONDA

SGT:第1戦鈴鹿公式予選　ポールシッターのコメント

Sat, 20 Mar 2010 19:32:56 +0900

GT500クラス　#18ウイダーHSV-010 小暮　卓史関係者の皆さんの力のお陰もあってやっと速さを証明できました。デビュー戦でポールが獲れて嬉しいです。 Q3では決勝を想定して固めのタイヤをチョイスしたので、どうなるのかと思っていましたが、トップで終われてよかったです。ウォームアップの難しいタイヤでしたが、決勝で使えるものを履きました。HSV-010のデビューレースでポールが獲れたことで一つ報われました。あとはポディウムの頂点にみんなの思いを持っていけるよう最高のレースをするだけです。 (NSXとの違いについて)FRになり、ホイールベースも長くなったことでブレーキの安定性が上がり、奥まで突っ込んでいけるようになりました。コーナーで姿勢を作っていくまでに少し時間がかかりますが、それを差し引いても速くなったと思います。ロイック･デュバル今日はタイヤチョイスが難しく、Q2は苦しみました。ウォームアップが難しくてダンロップでクラッシュしそうになりました。ドリフトのドライバーだったらいい演技が出来たでしょうね(笑) Q3はコグレサンがいい仕事をしてくれましたね。いいクルマのお陰で満足しています。このポールポジションをアフォンソ・クート君(アンドレ･クートの子息)に捧げます。彼は今白血病と闘っています。この場を借りて皆さんにも協力をお願いしたい。明日はポールからのスタートで、目標は優勝すること。そのためにもいいスタートを決めたい。クルマがいいのでその自信はあります。安定した走りが出来れば勝てるはずなので頑張ります。 (NSXとの違いについて)僕にとってはそれよりもタイヤメーカーが代わったことの影響が大きいですね。クルマに関してはフロントエンジンになったことでダウンフォースもメカニカルグリップも向上したと感じます。 GT300クラス　#7 M7 MUTIARA MOTORS 雨宮SCG7 谷口　信輝去年このチームに戻ってから初めてのポールが獲れてうれしいです。ポールを獲るのが目的ではないんですが、気分はいいですね。他にもウチより速いクルマがいましたが、今回はノックダウン方式が味方してくれました。折目選手も速かったですし。去年も素晴らしい一年でしたが、取りこぼしもあり、タイトルに届きませんでした。特に富士を(リタイヤで)落としたのがデカかったですね。なので今年は取りこぼしの無いよう、毎戦100点のレースをして、チャンピオンを獲りたいです。 (シビックとのダブルポールについて)むしろGTからシビックに乗り換えたときのほうが辛かったですね。ウィングが無いし、ふらふらして怖いなと思う部分もありました。その分GTの方が安定してる感じで、「全然乗りやすいじゃん！」と思いました。シビックに乗った後のほうが攻められたし、130Rのスピードも上がりましたよ。折目　遼 GTに出るようになって4年間で初めてのポールです。午前中の走行を見る限りでは、ここまでのタイムはシミュレーションできてなかったので、驚きと喜びの両方があります。明日もこの流れを途切れさせないようにしたいです。一番前からのスタートなので、できるだけ逃げ切るようなレースをしたいです。ウチは給油時間が長いし、コース上で抜くのも難しいので、スタートからできるだけ後ろを離して2番手のドライバーに渡せれば、と思います。

まとめ： Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Keiichiro TAKESHITA

SGT:第1戦鈴鹿ノックダウン予選　18ウィダーHSV-010がデビュー戦初ポール！

Sat, 20 Mar 2010 18:10:55 +0900

2010オートバックスSUPER GT第1戦「鈴鹿GT300km」の公式予選2回目が3月20日、鈴鹿サーキットでノックダウン方式にて行われ、これがデビューレースとなる#18ウイダーHSV-010(小暮卓史/ロイック・デュバル組)がポールポジションを獲得。タイムは1分53秒182だった 2位には#38ZENT CERUMO SC430(立川祐路/リチャード・ライアン組)、3位には#23MOTUL AUTECH GT-R(本山哲/ブノワ･トレルイエ組)が入り、トップ3グリッドを3メーカーで分け合う格好になった。 GT300クラスは#7 M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7(谷口信輝/折目遼組)がポールを獲得。谷口はサポートレースのシビックインターカップと合わせてこの日二つのポールポジションをものにした。（天候：晴れ　コース：ドライ　観客動員数：22,000人）セッション1 公式予選2回目は午後3時開始。心配された雨は最後まで降らず、終始ドライコンディションでの走行となった。最初のセッションではGT300クラス上位16台、GT500は10台が次のセッション2へ駒を進める。 GT300クラスでトップタイムを記録したのは#2紫電。加藤寛規のドライブで2分05秒774を記録。2位に#11ジムゲイナーF430、3位には#7RX-7が入った。一方、ここで予選を終えることになったのは#62レガシィと#666ボクスターだった。 GT500クラスは公式予選1回目をかろうじて切り抜けた#1ペトロナスSCが1分52秒821とこの日の最速タイムを記録してトップ。ドライバーはアンドレ・ロッテラーだ。 2位には#18ウイダーHSV、3位に#35KRAFT SCが入り、#32エプソンHSV、#8ARTA HSV、#39デンソーSCが脱落した。 #38ZENTはインジェクションのトラブルから一時スローダウンを余儀なくされたものの、立川の奮闘でこのセッションを7位で通過している。セッション2 10分間のインターバルの後に行われたセッション2。GT300は10台、GT500は7台が次に進む。 GT300クラスは#43ガライヤ、#7RX-7、#74カローラアクシオの順。セッション1トップの#2紫電は、この日がGTデビュー戦となる濱口弘の奮闘も空しく11位に終わってしまう。この他にも影山&木下のベテランコンビの駆る#33ハンコックポルシェ、#26タイサンポルシェ、今季初参戦の#66アストンマーチンヴァンテッジ、BMW Z4からポルシェ911GT3に車両を一新した#9初音ミク、#27フェラーリF430らの外車勢が揃って脱落となった。 GT500クラスはまず#18ウイダーがトップに立つが、チェッカー寸前に#35KRAFTの石浦宏明が1分53秒350でトップに躍り出た。2位には#6エネオス、3位に#38ZENTとレクサスSCが上位を独占。4位#12カルソニックGT-R、5位にルーキー山本尚貴の駆る#100レイブリックHSVがつけた。一方、セッション1をトップで通過した#1ペトロナスSCは惜しくも8位に終わる。#17ケーヒンHSVも9位に終わり、#24HIS GT-Rは2コーナー先でコースを飛び出し、リヤセクションに大きなダメージを負って予選を終えた。セッション3 ポールポジションを争う最後のセッションでは、使用したタイヤをそのまま決勝でのスタートに用いることが求められる。このため固めのコンパウンドを選択するチームも多く、タイムもセッション2に比べてやや見劣りのするものとなった。そうした中、GT300クラスでポールを獲得したのは#7雨宮RX-7の谷口だった。谷口はこのノックダウン予選に先立って行われたシビックインターカップでもコースレコードを記録してポールを獲得しており、その勢いを駆ってGTでも最速タイムを記録してみせる。「ウィングの無いクルマで走った後は、物凄く乗りやすく感じ、130Rの通過速度が上がった」とは本人の弁だ。 2位には#11ジムゲイナーフェラーリの平中克幸、3位に#46モーラZがつけた。しかし46号車は最後のアタック中にスプーンでスピンアウトしており、タイヤへの影響が懸念される。 5分間のインターバルの後、GT500の最後のアタックが始まった。 #18ウイダー、#35KRAFTは決勝を想定して固めのタイヤをチョイスしたというが、それでも1分53秒台の好タイムを走り始めから叩き出し、最終的には18号車の小暮が1分53秒182までタイムを縮めてHSV-010のデビューレースをポールポジションからスタートさせることに成功した。 2位には立川の駆る#38ZENT SC、3位にはトレルイエの駆る#23モチュールGT-Rが入り、ホンダ、レクサス、ニッサンの3メーカーがほぼ互角の速さを見せることとなった。スーパーGT第1戦の決勝は明日午後2時より52周で戦われる。

Text： Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Keiichiro TAKESHITA

SGT:第1戦鈴鹿ノックダウン予選結果

Sat, 20 Mar 2010 16:43:47 +0900

■GT500 Class

SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2010/03/20) Knock Down Qualify Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Session1	Session2	Session3
1	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010	小暮卓史ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	BS	1'53.008	1'54.003	1'53.182
2	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	1'54.184	1'53.603	1'53.277
3	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	本山哲ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	MI	1'53.990	1'54.145	1'53.367
4	6	ENEOS SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	BS	1'53.610	1'53.588	1'53.442
5	35	MJ KRAFT SC430 LEXUS SC430	石浦宏明大嶋和也	BS	1'53.173	1'53.350	1'53.637
6	12	ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BS	1'53.922	1'53.809	1'53.716
7	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010	伊沢拓也山本尚貴	BS	1'53.543	1'53.926	1'53.819
8	1	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	BS	1'52.821	1'54.278
9	17	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010	金石年弘塚越広大	BS	1'53.577	1'54.335
10	24	HIS ADVAN KONDO GT-R NISSAN GT-R	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ安田裕信	YH	1'54.306	2'04.139
11	32	EPSON HSV-010 HONDA HSV-010	道上龍中山友貴	DL	1'54.406
12	8	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ井出有冶	BS	1'54.525
13	39	DENSO DUNLOP SARD SC430 LEXUS SC430	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ平手晃平	DL	1'55.019

■GT300 Class

SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2010/03/20) Knock Down Qualify Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Session1	Session2	Session3
1	7	M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 MAZDA RX-7	谷口信輝折目遼	YH	2'06.093	2'05.165	2'05.391
2	11	JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 FERRARI F430	田中哲也平中克幸	DL	2'05.855	2'06.284	2'05.599
3	46	ｱｯﾌﾟｽﾀｰﾄ MOLA Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝阿部翼	YH	2'06.546	2'06.333	2'05.827
4	43	ARTA Garaiya ASL ARATA Garaiya GT300VQ	新田守男高木真一	MI	2'06.683	2'05.032	2'05.975
5	74	COROLLA Axio apr GT TOYOTA COROLLA Axio	井口卓人国本雄資	MI	2'07.012	2'05.990	2'06.294
6	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350 LEXUS IS350	織戸学片岡龍也	YH	2'06.482	2'06.782	2'06.299
7	3	HASEMI SPORT TOMICA Z NISSAN FAIRLADY Z	星野一樹柳田真孝	YH	2'06.439	2'06.035	2'06.664
8	86	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	山西康司関口雄飛	YH	2'07.433	2'06.539	2'06.849
9	31	apr COROLLA Axio TOYOTA COROLLA Axio	嵯峨宏紀松浦孝亮	YH	2'07.799	2'06.893	2'07.276
10	87	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	井入宏之坂本祐也	YH	2'07.754	2'06.961	2'07.719
11	2	ｱｯﾌﾟﾙ･K-ONE･紫電 MOONCRAFT SHIDEN	加藤寛規濱口弘	YH	2'05.774	2'07.308
12	33	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911GT3RSR	木下みつひろ影山正美	HK	2'06.289	2'07.552
13	27	NAC 衛生ｺﾑ LMP Ferrari FERRARI F430GTC	山岸大小泉洋史	YH	2'06.934	2'08.155
14	26	CINECITTAﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RS	ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ植田正幸	YH	2'09.366	2'08.338
15	66	triple a Vantage GT2 ASTON MARTIN V8 VANTAGE	松田秀士吉本大樹	YH	2'07.849	2'08.397
16	9	初音ﾐｸ X GSRﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RSR MY04 Type 996	番場琢佐々木雅弘	HK	2'06.936	2'09.151
17	666	BOMEX LIAN BOXSTER PORSCHE BOXSTER 986	山下潤一郎宮本隆士	YH	2'11.887
-	62	R&D SPORT LEGACY B4 SUBARU LEGACY B4	山野哲也佐々木孝太	YH	Deleted

CarNo.62は、JAF国内競技車両規則（JAF-GT300）第7章第3条1.2違反および3条5.2違反により、予選タイムを削除した。

SGT:第1戦鈴鹿ノックダウン予選セッション3結果

Sat, 20 Mar 2010 16:32:16 +0900

■GT500 Class

SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2010/03/20) Session 3 GT500 Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Time	Delay	Gap	km/h
1	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010	小暮卓史ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	BS	1'53.182	-	-	184.704
2	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	1'53.277	0.095	0.095	184.549
3	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	本山哲ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	MI	1'53.367	0.185	0.090	184.403
4	6	ENEOS SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	BS	1'53.442	0.260	0.075	184.281
5	35	MJ KRAFT SC430 LEXUS SC430	石浦宏明大嶋和也	BS	1'53.637	0.455	0.195	183.965
6	12	ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BS	1'53.716	0.534	0.079	183.837
7	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010	伊沢拓也山本尚貴	BS	1'53.819	0.637	0.103	183.671

■GT300 Class

SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2010/03/20) Session 3 GT300 Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Time	Delay	Gap	km/h
1	7	M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 MAZDA RX-7	谷口信輝折目遼	YH	2'05.391	-	-	166.720
2	11	JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 FERRARI F430	田中哲也平中克幸	DL	2'05.599	0.208	0.208	166.444
3	46	ｱｯﾌﾟｽﾀｰﾄ MOLA Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝阿部翼	YH	2'05.827	0.436	0.228	166.142
4	43	ARTA Garaiya ASL ARATA Garaiya GT300VQ	新田守男高木真一	MI	2'05.975	0.584	0.148	165.947
5	74	COROLLA Axio apr GT TOYOTA COROLLA Axio	井口卓人国本雄資	MI	2'06.294	0.903	0.319	165.528
6	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350 LEXUS IS350	織戸学片岡龍也	YH	2'06.299	0.908	0.005	165.522
7	3	HASEMI SPORT TOMICA Z NISSAN FAIRLADY Z	星野一樹柳田真孝	YH	2'06.664	1.273	0.365	165.045
8	86	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	山西康司関口雄飛	YH	2'06.849	1.458	0.185	164.804
9	31	apr COROLLA Axio TOYOTA COROLLA Axio	嵯峨宏紀松浦孝亮	YH	2'07.276	1.885	0.427	164.251
10	87	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	井入宏之坂本祐也	YH	2'07.719	2.328	0.443	163.681

SGT:第1戦鈴鹿ノックダウン予選セッション2結果

Sat, 20 Mar 2010 15:57:33 +0900

■GT500 Class

SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2010/03/20) Session 2 GT500 Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Time	Delay	Gap	km/h
1	35	MJ KRAFT SC430 LEXUS SC430	石浦宏明大嶋和也	BS	1'53.350	-	-	184.431
2	6	ENEOS SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	BS	1'53.588	0.238	0.238	184.044
3	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	1'53.603	0.253	0.015	184.020
4	12	ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BS	1'53.809	0.459	0.206	183.687
5	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010	伊沢拓也山本尚貴	BS	1'53.926	0.576	0.117	183.498
6	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010	小暮卓史ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	BS	1'54.003	0.653	0.077	183.374
7	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	本山哲ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	MI	1'54.145	0.795	0.142	183.146
---- 以上セッション1進出 ----
8	1	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	BS	1'54.278	0.928	0.133	182.933
9	17	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010	金石年弘塚越広大	BS	1'54.335	0.985	0.057	182.842
10	24	HIS ADVAN KONDO GT-R NISSAN GT-R	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ安田裕信	YH	2'04.139	10.789	9.804	168.402

■GT300 Class

SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2010/03/20) Session 2 GT300 Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Time	Delay	Gap	km/h
1	43	ARTA Garaiya ASL ARATA Garaiya GT300VQ	新田守男高木真一	MI	2'05.032	-	-	167.199
2	7	M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 MAZDA RX-7	谷口信輝折目遼	YH	2'05.165	0.133	0.133	167.021
3	74	COROLLA Axio apr GT TOYOTA COROLLA Axio	井口卓人国本雄資	MI	2'05.990	0.958	0.825	165.927
4	3	HASEMI SPORT TOMICA Z NISSAN FAIRLADY Z	星野一樹柳田真孝	YH	2'06.035	1.003	0.045	165.868
5	11	JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 FERRARI F430	田中哲也平中克幸	DL	2'06.284	1.252	0.249	165.541
6	46	ｱｯﾌﾟｽﾀｰﾄ MOLA Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝阿部翼	YH	2'06.333	1.301	0.049	165.477
7	86	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	山西康司関口雄飛	YH	2'06.539	1.507	0.206	165.208
8	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350 LEXUS IS350	織戸学片岡龍也	YH	2'06.782	1.750	0.243	164.891
9	31	apr COROLLA Axio TOYOTA COROLLA Axio	嵯峨宏紀松浦孝亮	YH	2'06.893	1.861	0.111	164.747
10	87	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	井入宏之坂本祐也	YH	2'06.961	1.929	0.068	164.658
---- 以上セッション1進出 ----
11	2	ｱｯﾌﾟﾙ･K-ONE･紫電 MOONCRAFT SHIDEN	加藤寛規濱口弘	YH	2'07.308	2.276	0.347	164.210
12	33	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911GT3RSR	木下みつひろ影山正美	HK	2'07.552	2.520	0.244	163.896
13	27	NAC 衛生ｺﾑ LMP Ferrari FERRARI F430GTC	山岸大小泉洋史	YH	2'08.155	3.123	0.603	163.124
14	26	CINECITTAﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RS	ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ植田正幸	YH	2'08.338	3.306	0.183	162.892
15	66	triple a Vantage GT2 ASTON MARTIN V8 VANTAGE	松田秀士吉本大樹	YH	2'08.397	3.365	0.059	162.818
16	9	初音ﾐｸ X GSRﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RSR MY04 Type 996	番場琢佐々木雅弘	HK	2'09.151	4.119	0.754	161.866

SGT:第1戦鈴鹿ノックダウン予選セッション1結果

Sat, 20 Mar 2010 15:28:49 +0900

■GT500 Class

SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2010/03/20) Session 1 GT500 Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Time	Delay	Gap	km/h
1	1	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	BS	1'52.821	-	-	185.295
2	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010	小暮卓史ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	BS	1'53.008	0.187	0.187	184.989
3	35	MJ KRAFT SC430 LEXUS SC430	石浦宏明大嶋和也	BS	1'53.173	0.352	0.165	184.719
4	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010	伊沢拓也山本尚貴	BS	1'53.543	0.722	0.370	184.117
5	17	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010	金石年弘塚越広大	BS	1'53.577	0.756	0.034	184.062
6	6	ENEOS SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	BS	1'53.610	0.789	0.033	184.008
7	12	ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BS	1'53.922	1.101	0.312	183.505
8	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	本山哲ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	MI	1'53.990	1.169	0.068	183.395
9	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	1'54.184	1.363	0.194	183.083
10	24	HIS ADVAN KONDO GT-R NISSAN GT-R	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ安田裕信	YH	1'54.306	1.485	0.122	182.888
---- 以上セッション2進出 ----
11	32	EPSON HSV-010 HONDA HSV-010	道上龍中山友貴	DL	1'54.406	1.585	0.100	182.728
12	8	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ井出有冶	BS	1'54.525	1.704	0.119	182.538
13	39	DENSO DUNLOP SARD SC430 LEXUS SC430	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ平手晃平	DL	1'55.019	2.198	0.494	181.754

■GT300 Class

SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2010/03/10) Session 1 GT300 Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Car Model	Driver	Tire	Time	Delay	Gap	km/h
1	2	ｱｯﾌﾟﾙ･K-ONE･紫電 MOONCRAFT SHIDEN	加藤寛規濱口弘	YH	2'05.774	-	-	166.212
2	11	JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 FERRARI F430	田中哲也平中克幸	DL	2'05.855	0.081	0.081	166.105
3	7	M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 MAZDA RX-7	谷口信輝折目遼	YH	2'06.093	0.319	0.238	165.792
4	33	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911GT3RSR	木下みつひろ影山正美	HK	2'06.289	0.515	0.196	165.535
5	3	HASEMI SPORT TOMICA Z NISSAN FAIRLADY Z	星野一樹柳田真孝	YH	2'06.439	0.665	0.150	165.338
6	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350 LEXUS IS350	織戸学片岡龍也	YH	2'06.482	0.708	0.043	165.282
7	46	ｱｯﾌﾟｽﾀｰﾄ MOLA Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝阿部翼	YH	2'06.546	0.772	0.064	165.198
8	43	ARTA Garaiya ASL ARATA Garaiya GT300VQ	新田守男高木真一	MI	2'06.683	0.909	0.137	165.020
9	27	NAC 衛生ｺﾑ LMP Ferrari FERRARI F430GTC	山岸大小泉洋史	YH	2'06.934	1.160	0.251	164.693
10	9	初音ﾐｸ X GSRﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RSR MY04 Type 996	番場琢佐々木雅弘	HK	2'06.936	1.162	0.002	164.691
11	74	COROLLA Axio apr GT TOYOTA COROLLA Axio	井口卓人国本雄資	MI	2'07.012	1.238	0.076	164.592
12	86	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	山西康司関口雄飛	YH	2'07.433	1.659	0.421	164.049
13	87	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	井入宏之坂本祐也	YH	2'07.754	1.980	0.321	163.636
14	31	apr COROLLA Axio TOYOTA COROLLA Axio	嵯峨宏紀松浦孝亮	YH	2'07.799	2.025	0.045	163.579
15	66	triple a Vantage GT2 ASTON MARTIN V8 VANTAGE	松田秀士吉本大樹	YH	2'07.849	2.075	0.050	163.515
16	26	CINECITTAﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RS	ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ植田正幸	YH	2'09.366	3.592	1.517	161.597
---- 以上セッション2進出 ----
17	62	R&D SPORT LEGACY B4 SUBARU LEGACY B4	山野哲也佐々木孝太	YH	2'11.553	5.779	2.187	158.911
18	666	BOMEX LIAN BOXSTER PORSCHE BOXSTER 986	山下潤一郎宮本隆士	YH	2'11.887	6.113	0.334	158.508

SGT:第1戦鈴鹿公式予選1回目　公式練習トップの2台があわや予選落ち！トップは#38ZENT

Sat, 20 Mar 2010 14:49:08 +0900

スーパーGT第1戦、鈴鹿GT300kmの公式予選1回目は、#38ZENTセルモSC430(立川祐路/リチャード･ライアン組)がGT500クラストップ、2位#18ウィダーHSV-010(小暮卓史/ロイック･デュバル組)、3位#12カルソニックIMPUL GT-R(松田次生/ロニー・クインタレッリ組)という結果となったが、公式練習トップの#1PETRONAS TOM'S SC430(脇阪寿一/アンドレ・ロッテラー組)があわや予選落ちという場面もあり、最後まで目の離せないセッションとなった。 GT300クラスは#2アップルK-ONE紫電(加藤寛規/濱口弘組)がトップタイム。こちらも公式練習トップの#5マッハGOGOGO車検408Rが開始早々にヘアピン立ち上がりでストップする波乱があり、結局5号車はそのまま走行を終えることとなった。公式予選1回目は午後1時15分開始。この45分間のセッションでは各ドライバーとも予選通過規準タイムのクリアが目標となる。基準タイムは上位3台の平均タイムの107%だ。今回この罠にかかったのは午前中の公式練習でトップタイムを記録したGT500の#1ペトロナスSC、GT300の#5マッハ号だった。 1号車はセッション前半で脇阪が1分56秒970と基準タイムを大幅に上回ったものの、ロッテラーへの後退を目前に予定外のピットインを余儀なくされ、延々と作業に時間をとられることとなった。ロッテラーは開始3分前に漸くコースイン。僅か1周のアタックで2分3秒257を上回ることが求められたが、見事1分58秒571を記録、ノックダウン予選に駒を進めた。一方#5マッハ号はコース脇にクルマを止めたまま復帰することが叶わず、1周も計測できないまま予選を終えることとなった。 GT300クラスはこのほか、#360石松Kosei RUNNUP PORCHEが2分15秒850の基準タイムをクリアできず、予選落ちとなった。88号車のガイヤルドはここでも走行せず。このまま開幕戦をキャンセルする可能性が高くなった。公式予選2回目はこのあと午後3時より、ノックダウン方式で行われる。

Text: Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Keiichiro TAKESHITA

SGT:第1戦鈴鹿公式予選1回目結果

Sat, 20 Mar 2010 14:19:26 +0900

SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2010/03/20) Qualifying 1 Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Tire	Time	Behind	km/h
1	500	1	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	1'55.081	-	181.656
2	500	2	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010	小暮卓史ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	BS	1'55.148	0.067	181.551
3	500	3	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	本山哲ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	MI	1'55.354	0.273	181.226
4	500	4	35	MJ KRAFT SC430 LEXUS SC430	石浦宏明大嶋和也	BS	1'55.531	0.450	180.949
5	500	5	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010	伊沢拓也山本尚貴	BS	1'55.709	0.628	180.670
6	500	6	6	ENEOS SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	BS	1'55.788	0.707	180.547
7	500	7	17	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010	金石年弘塚越広大	BS	1'55.788	0.707	180.547
8	500	8	12	ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BS	1'55.979	0.898	180.250
9	500	9	32	EPSON HSV-010 HONDA HSV-010	道上龍中山友貴	DL	1'56.461	1.380	179.504
10	500	10	24	HIS ADVAN KONDO GT-R NISSAN GT-R	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ安田裕信	YH	1'56.712	1.631	179.118
11	500	11	8	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ井出有冶	BS	1'56.885	1.804	178.853
12	500	12	1	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	BS	1'56.970	1.889	178.723
13	500	13	39	DENSO DUNLOP SARD SC430 LEXUS SC430	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ平手晃平	DL	1'57.778	2.697	177.497
14	300	1	2	ｱｯﾌﾟﾙ･K-ONE･紫電 MOONCRAFT SHIDEN	加藤寛規濱口弘	YH	2'06.500	11.419	165.258
15	300	2	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350 LEXUS IS350	織戸学片岡龍也	YH	2'07.065	11.984	164.524
16	300	3	11	JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 FERRARI F430	田中哲也平中克幸	DL	2'07.324	12.243	164.189
17	300	4	3	HASEMI SPORT TOMICA Z NISSAN FAIRLADY Z	星野一樹柳田真孝	YH	2'07.610	12.529	163.821
18	300	5	46	ｱｯﾌﾟｽﾀｰﾄ MOLA Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝阿部翼	YH	2'07.812	12.731	163.562
19	300	6	7	M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 MAZDA RX-7	谷口信輝折目遼	YH	2'07.813	12.732	163.561
20	300	7	66	triple a Vantage GT2 ASTON MARTIN V8 VANTAGE	松田秀士吉本大樹	YH	2'08.055	12.974	163.252
21	300	8	74	COROLLA Axio apr GT TOYOTA COROLLA Axio	井口卓人国本雄資	MI	2'08.376	13.295	162.844
22	300	9	43	ARTA Garaiya ASL ARATA Garaiya GT300VQ	新田守男高木真一	MI	2'08.520	13.439	162.661
23	300	10	86	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	山西康司関口雄飛	YH	2'08.644	13.563	162.504
24	300	11	31	apr COROLLA Axio TOYOTA COROLLA Axio	嵯峨宏紀松浦孝亮	YH	2'08.706	13.625	162.427
25	300	12	27	NAC 衛生ｺﾑ LMP Ferrari FERRARI F430GTC	山岸大小泉洋史	YH	2'09.220	14.139	161.780
26	300	13	33	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911GT3RSR	木下みつひろ影山正美	HK	2'09.435	14.354	161.511
27	300	14	87	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	井入宏之坂本祐也	YH	2'09.543	14.462	161.377
28	300	15	9	初音ﾐｸ X GSRﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RSR MY04 Type 996	番場琢佐々木雅弘	HK	2'09.602	14.521	161.303
29	300	16	62	R&D SPORT LEGACY B4 SUBARU LEGACY B4	山野哲也佐々木孝太	YH	2'10.155	15.074	160.618
30	300	17	26	CINECITTAﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RS	ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ植田正幸	YH	2'11.816	16.735	158.594
31	300	18	666	BOMEX LIAN BOXSTER PORSCHE BOXSTER 986	山下潤一郎宮本隆士	YH	2'14.051	18.970	155.950
---- 以上予選通過 ----
-	300	19	360	石松 Kosei RUNNUP PORSCHE PORSCHE 911GT3RSR MY2004	澤圭太 Takamori.com	YH	2'16.317	21.236	153.357
-	300	20	5	ﾏｯﾊGOGOGO車検408R VEMAC RD408R	玉中哲二黒澤治樹	YH	No Time	-	-
-	300	21	88	ﾘｰﾙﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	余郷敦細川慎弥	YH	Absence	-	-

SGT:第1戦鈴鹿公式練習走行　09王者のペトロナスSCがトップタイム！

Sat, 20 Mar 2010 12:44:46 +0900

2010オートバックスSUPER GT第1戦「鈴鹿GT300km」の公式練習走行は、ディフェンディングチャンピオンの#1PETRONAS TOM'S SC430(脇阪寿一/アンドレ・ロッテラー組)が1分54秒150でトップタイムを記録、2位に#6ENEOS SC430(伊藤大輔/ビヨン･ビルドハイム組)とレクサス勢が1-2位を占めた。3番手には#12カルソニックIMPUL GT-R(松田次生/ロニー･クインタレッリ組)がつけ、ホンダが今季から投入する注目のHSV-010は#32EPSON(道上龍/中山友貴組)の7位が最上位だった。 GT300クラスは#5マッハGOGOGO車検408R(玉中哲二/黒澤治樹組)がトップ。2位に#2アップルK-ONE紫電(加藤寛規/濱口弘組)、3位に#43ARTA Garaiya(新田守男/高木真一組)がつける結果となった。公式予選日を迎えた鈴鹿サーキットは朝から快晴。しかし午後には雨の予報が出ており、予選への影響が心配される。公式練習走行は午前9時に開始。11時40分までの2時間40分の長いセッションとなった。コースオープン直後から精力的に走行を重ねるGT300勢とは対照的に、GT500勢は#18ウィダー、#100レイブリックがインストレーションランを行った以外は路面コンディションが良くなるのを待ってピットに留まる。結局#32エプソンHSVがこのクラスで最初のタイム計測に取り掛かったのは、セッション開始から25分以上が経過した後だった。32号車のタイムは1分55秒288だ。続いて#8ARTA HSV、#12カルソニックGT-R、#24HIS GT-Rらも走行を開始、#12カルソニックに今季加入したロニー･クインタレッリがいきなり1分54秒517を出してトップに躍り出た。そうした中、中々姿を現さなかったのがレクサス勢だ。最初に#6エネオスSCがコースインしたのが開始50分過ぎ。最後までピットに留まっていた#1ペトロナスSCが漸くコースインした頃には1時間10分が経過していた。しかしレクサス勢は走り始めてすぐに好タイムを記録、#38ZENTが1分55秒127で2位に浮上すると、その10分後には#6エネオスが1分54秒410でトップに立ち、それを#1ペトロナスが20分後に上回り、1分54秒150を記録。これがそのままこのセッションのベストタイムとなり、レクサス勢は結局12位のデンソーサードを除いて4台がトップ5入りを果たした。一方、09規定の車両を08シーズンから使用しながらも、エンジンに関しては今年漸く3.4リッターとなったGT-R勢は#12カルソニックの3位が最高、#23モチュールは途中スローダウンする場面もあったが6位タイムを記録した。車両を完全に一新したホンダ勢は#32エプソンの7位が最高と振るわず。午後の予選でどこまでレクサスとの差を詰めてくるか、大いに注目だ。一方、GT300クラスは、序盤#19ウェッズスポーツIS、#9初音ミクポルシェがアタックを重ねていたが、40分過ぎに#5マッハ号がトップタイムを記録、#2紫電、#43ガライヤらチャンピオン争いの常連が上位に名を連ねる結果となった。今季初参戦の#66アストンマーチンは6番手とまずまずの結果で走行を終えている第1戦の公式予選1回目はこのあと午後1時15分より45分間で行われる。

Text:Kazuhisa SUEHIRO / Photo: Keiichiro TAKESHITA

SGT:第1戦鈴鹿公式練習結果

Sat, 20 Mar 2010 11:58:30 +0900

SUZUKA GT 300km RACE -RIJ- (2010/03/20) Official Practice Weather:Fine Course:Dry
2010 AUTOBACS SUPER GT Round 1 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	Class	Cls Pos	No	Car Maker Model	Driver	Tire	Time	Behind	km/h
1	500	1	1	PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430	脇阪寿一ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	BS	1'54.150	-	183.138
2	500	2	6	ENEOS SC430 LEXUS SC430	伊藤大輔ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	BS	1'54.410	0.260	182.722
3	500	3	12	ｶﾙｿﾆｯｸ IMPUL GT-R NISSAN GT-R	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	BS	1'54.517	0.367	182.551
4	500	4	35	MJ KRAFT SC430 LEXUS SC430	石浦宏明大嶋和也	BS	1'54.655	0.505	182.331
5	500	5	38	ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430	立川祐路ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	BS	1'55.127	0.977	181.584
6	500	6	23	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	本山哲ﾌﾞﾉﾜ･ﾄﾚﾙｲｴ	MI	1'55.222	1.072	181.434
7	500	7	32	EPSON HSV-010 HONDA HSV-010	道上龍中山友貴	DL	1'55.288	1.138	181.330
8	500	8	100	RAYBRIG HSV-010 HONDA HSV-010	伊沢拓也山本尚貴	BS	1'55.391	1.241	181.168
9	500	9	18	ｳｲﾀﾞｰ HSV-010 HONDA HSV-010	小暮卓史ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	BS	1'55.448	1.298	181.079
10	500	10	24	HIS ADVAN KONDO GT-R NISSAN GT-R	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ安田裕信	YH	1'55.567	1.417	180.892
11	500	11	17	KEIHIN HSV-010 HONDA HSV-010	金石年弘塚越広大	BS	1'55.659	1.509	180.749
12	500	12	39	DENSO DUNLOP SARD SC430 LEXUS SC430	ｱﾝﾄﾞﾚ･ｸｰﾄ平手晃平	DL	1'56.317	2.167	179.726
13	500	13	8	ARTA HSV-010 HONDA HSV-010	ﾗﾙﾌ･ﾌｧｰﾏﾝ井出有冶	BS	1'57.126	2.976	178.485
14	300	1	5	ﾏｯﾊGOGOGO車検408R VEMAC RD408R	玉中哲二黒澤治樹	YH	2'05.574	11.424	166.477
15	300	2	2	ｱｯﾌﾟﾙ･K-ONE･紫電 MOONCRAFT SHIDEN	加藤寛規濱口弘	YH	2'06.011	11.861	165.900
16	300	3	43	ARTA Garaiya ASL ARATA Garaiya GT300VQ	新田守男高木真一	MI	2'06.020	11.870	165.888
17	300	4	7	M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 MAZDA RX-7	谷口信輝折目遼	YH	2'06.602	12.452	165.125
18	300	5	3	HASEMI SPORT TOMICA Z NISSAN FAIRLADY Z	星野一樹柳田真孝	YH	2'06.807	12.657	164.858
19	300	6	66	triple a Vantage GT2 ASTON MARTIN V8 VANTAGE	松田秀士吉本大樹	YH	2'06.850	12.700	164.803
20	300	7	46	ｱｯﾌﾟｽﾀｰﾄ MOLA Z NISSAN FAIRLADY Z	横溝直輝阿部翼	YH	2'06.953	12.803	164.669
21	300	8	19	ｳｪｯｽﾞｽﾎﾟｰﾂIS350 LEXUS IS350	織戸学片岡龍也	YH	2'07.148	12.998	164.416
22	300	9	31	apr COROLLA Axio TOYOTA COROLLA Axio	嵯峨宏紀松浦孝亮	YH	2'07.300	13.150	164.220
23	300	10	11	JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430 FERRARI F430	田中哲也平中克幸	DL	2'07.440	13.290	164.040
24	300	11	33	HANKOOK PORSCHE PORSCHE 911GT3RSR	木下みつひろ影山正美	HK	2'07.467	13.317	164.005
25	300	12	74	COROLLA Axio apr GT TOYOTA COROLLA Axio	井口卓人国本雄資	MI	2'07.539	13.389	163.912
26	300	13	9	初音ﾐｸ X GSRﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RSR MY04 Type 996	番場琢佐々木雅弘	HK	2'08.378	14.228	162.842
27	300	14	86	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	山西康司関口雄飛	YH	2'09.102	14.952	161.928
28	300	15	27	NAC 衛生ｺﾑ LMP Ferrari FERRARI F430GTC	山岸大小泉洋史	YH	2'09.249	15.099	161.744
29	300	16	26	CINECITTAﾀｲｻﾝﾎﾟﾙｼｪ PORSCHE 911GT3RS	ｲｺﾞｰﾙ･ｽｼｭｺ植田正幸	YH	2'09.437	15.287	161.509
30	300	17	666	BOMEX LIAN BOXSTER PORSCHE BOXSTER 986	山下潤一郎宮本隆士	YH	2'10.801	16.651	159.826
31	300	18	62	R&D SPORT LEGACY B4 SUBARU LEGACY B4	山野哲也佐々木孝太	YH	2'10.939	16.789	159.656
32	300	19	87	JLOC ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	井入宏之坂本祐也	YH	2'12.296	18.146	158.018
33	300	20	360	石松 Kosei RUNNUP PORSCHE PORSCHE 911GT3RSR MY2004	澤圭太 Takamori.com	YH	2'12.829	18.679	157.384
-	300	21	88	ﾘｰﾙﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3	余郷敦細川慎弥	YH	Absence	-	-

【富士スピードウェイ】ＦｏｒｍｕｌａＮＩＰＰＯＮ第２回公式合同テストを開催

Thu, 18 Mar 2010 09:13:18 +0900

２０１０年３月１７日富士スピードウェイ株式会社 ＦｏｒｍｕｌａＮＩＰＰＯＮ第２回公式合同テストを開催 富士スピードウェイでは３月２５日（木）と２６日（金）の２日間、２０１０全日本選手権ＦｏｒｍｕｌａＮＩＰＰＯＮの２回目となる公式合同テストが開催されます。今シーズンのエントリーを済ませた全９チーム（１４台）が参加予定で、鈴鹿サーキットでの開幕戦（４／１７～１８）に向けた最終調整となります。レーシングコースを疾走するＦＮ０９のエンジンサウンドをご堪能いただけるほか、パドックエリアからのピット内作業もご覧いただけます。また、３月２４日（水）には全日本Ｆ３選手権の公式合同テストが開催されます。入場料はいずれも１，０００円（含駐車料／FISCOライセンス会員および保護者同伴の中学生以下無料）です。（注）開催時間はいずれも各日10:00～12:00と14:00～16:00の２回を予定以上

【鈴鹿サーキット】SUPER ＧＴ開幕戦直前情報

Wed, 17 Mar 2010 13:44:44 +0900

★★★Press Information★★★――――――――――――――――――― ■2010 AUTOBACS SUPER GT Round1 SUZUKA GT300km 　3月20日（土）、21日（日）開催　直前情報 SUPER GT戦国バトル勃発！！！ HSV-010 GT、GT-R、SC430戦力拮抗！選ばれし者たちのハイスピードバトルが幕を開ける！！ついに、話題のHondaニューマシンHSV-010 GTがその実力を見せるときがきた。ニッサン、レクサスともに、このHondaのニューマシンを迎え撃つ。テストでは分からなかった各チームの真のスピードがいよいよ鈴鹿が見られる！！ ■シーズン幕開けを告げる2010 SUPER GT開幕前夕祭　「Twilight party」で興奮が最高潮に！！　18時からグランドスタンドで行なわれるTwilight partyでは　予選結果などから決勝レースを予想するなどスーパーGT 　ファンにも初めてのお客様にも楽しめるイベントです。 ※詳細はリリースをご参照ください。

トヨタ自動車、２０１０年のモータースポーツ活動および支援計画を発表

Mon, 15 Mar 2010 14:15:27 +0900

トヨタ自動車、２０１０年のモータースポーツ活動および支援計画を発表～　参加するモータースポーツを強化　～トヨタ自動車（株）（以下、トヨタ）は、モータースポーツ活動をクルマの持つ「夢」や「感動」をお客様にもたらす大切なものと位置づけ、クルマを通じてお客様とより多くの「喜び」を分かち合うための重要な活動の一つとして、引き続きモータースポーツ活動を推進する。そのため、従来からの「見るモータースポーツ」に加え、本年より、お客様が「参加するモータースポーツ」活動を強化推進し、より多くの方々が気軽にクルマの楽しさを体感いただけるよう機会の創出を図る。＜見るモータースポーツ＞日本では、SUPER GTにおいて、昨年ドライバーおよびチームのダブルタイトルを獲得したGT５００クラスのＬＥＸＵＳＳＣ４３０で、タイトルの連続獲得に挑む。またフォーミュラカーのトップカテゴリー、フォーミュラ・ニッポンへの参戦では、継続してエンジンを供給し、トヨタエンジン搭載車のタイトル奪還を狙う。米国のNASCARについては、最高峰のスプリント・カップ・シリーズ、並びに昨年2年連続のマニュファクチャラーズタイトルと初のドライバータイトルを獲得したネイションワイド・シリーズにおいて、トヨタカムリで引き続き参戦し、シリーズチャンピオンを目指す。またキャンピング・ワールド・トラック・シリーズでは、昨年４年連続のマニュファクチャラーズタイトルを獲得した同シリーズに、引き続きトヨタタンドラで参戦し、更なる連覇を目指す。＜参加するモータースポーツ＞クルマの「楽しさ」と「夢」を広げる取り組みであるGAZOO　Racing*１の活動として、参加型モータースポーツを推進する。気軽に楽しめる複数のプログラムを３月末のFuji Speedway Motorsports Dream 2010で実施し、お客様の声を取り入れながら、より良いプログラム提供をしていくなど、多くの方々に参加できる機会を増やす活動を行う。　また、ニュルブルクリンク２４時間耐久レース*2への参戦は、ＬＥＸＵＳ　ＬＦＡで３回目となり、過酷なモータースポーツにチャレンジすることを通じて、クルマを鍛え、社員自らも参加することにより、いいクルマづくりのための人材育成にも活用する。上記の活動に加え、世界のトップクラスドライバーの育成を目指し、トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム（以下TDP）を推進する。今季活躍が期待される小林可夢偉など、本年は８名のドライバーを選出し、支援する。　また、環境に配慮したモータースポーツの推進と量産車両を含めたハイブリッドシステムの高効率化のために、モータースポーツ用ハイブリッドシステムの開発を継続する。 *１　GAZOO Racing ：クルマの楽しさを広げる自動車ポータルサイトGAZOO.comから生まれた活動。　　トヨタ自動車（株）のマスターテストドライバーである成瀬弘を頂点とするテストドライバーがレースへの　　参戦を通じて車両開発を行うとともに、モータースポーツ活動のサポートなども行っている *2 正式名称：38th ADAC Zurich 24ｈ Race 2010 【活動および支援計画概要】１．SUPER GT 　・国内レースのトップカテゴリー。ＧＴ５００クラスにレクサスブランドで参戦。V８３．４Ｌエンジン（ＲＶ８ＫＧ）搭載のＬＥＸＵＳ SC430について、TRDを通じチーム支援を行う。　・また、GT３００クラスでは、V８３Ｌ（ＲＶ８J）を搭載するＬＥＸＵＳ IS350、Ｖ６３．５Ｌ（2ＧＲ）を搭載するトヨタカローラアクシオが参戦する。チーム名カー No. 車両ドライバー備考タイヤ GT 500 レクサスチームペトロナストムス（LEXUS TEAM PETRONAS TOM'S） 1 LEXUS SC430 脇阪寿一 (Juichi Wakisaka 日本) BS アンドレ・ロッテラー (Andre Lotterer ドイツ) レクサスチームルマンエネオス (LEXUS TEAM LeMans ENEOS) 6 LEXUS SC430 伊藤大輔 (Daisuke Ito　日本) BS ビヨン・ビルドハイム (Bjorn Wirdheim スウェーデン) レクサスチームクラフト (LEXUS TEAM KRAFT) 35 LEXUS SC430 石浦宏明 (Hiroaki Ishiura 日本) TDP BS 大嶋　和也 (Kazuya Oshima 日本) TDP レクサスチームゼントセルモ（LEXUS ＴＥＡＭ ZENT　CERUMO） 38 LEXUS SC430 立川祐路（Yuji Tachikawa 日本） BS リチャード・ライアン（Richard Lyons 北アイルランド）レクサスチームサード (LEXUS TEAM SARD) 39 LEXUS SC430 アンドレ・クート (Andre Couto ポルトガル) DL 平手晃平（Kohei Hirate 日本） TDP GT 300 レーシングプロジェクトバンドウ (RACING PROJECT BANDOH) 19 LEXUS IS350 織戸学 (Manabu Orido 日本) YH 片岡龍也 (Tatsuya Kataoka　日本) エーピーアール（apr） 31 トヨタカローラアクシオ嵯峨　宏紀 (Koki Saga 日本) YH 松浦　孝亮（Kosuke　Matsuura　日本）エーピーアール（apr） 74 トヨタカローラアクシオ井口　卓人 (Takuto Iguchi 日本) TDP MI 国本雄資 (Yuji Kunimoto 日本) TDP ＴＤＰ：トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム　タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／YH：ヨコハマ／MI：ミシュラン TDPドライバー２．全日本選手権　フォーミュラ・ニッポン　・国内フォーミュラレースのトップカテゴリー。V８３．４Ｌエンジン（ＲＶ８Ｋ）を５チーム８台に供給。　・タイヤは全車ブリヂストン製を使用する。ＴＤＰ：トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム　タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／YH：ヨコハマ／MI：ミシュラン２．全日本選手権　フォーミュラ・ニッポン　・国内フォーミュラレースのトップカテゴリー。V８３．４Ｌエンジン（ＲＶ８Ｋ）を５チーム８台に供給。　・タイヤは全車ブリヂストン製を使用する。チーム名カーNo. ドライバー備考チームルマン (Team LeMans) 7 ケイ・コッツォリーノ（Kei Cozzolino イタリア） 8 石浦宏明 (Hiroaki Ishiura 日本） TDPドライバーケーシーエムジー　(KCMG) 18 平中克幸（Katsuyuki Hiranaka 日本）チームインパル（TEAM IMPUL） 19 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（Joao Paulo de Oliveira ブラジル） 20 平手　晃平　（Kohei　Hirate 日本） TDPドライバーデリッツエフォリエ/セルモ・インギング (DELIZIEFOLLIE/CERUMO・INGING) 29 井口卓人 (Takuto　Iguchi 日本) TDPドライバーペトロナスチームトムス（PETRONAS TEAM TOM'S） 36 アンドレ・ロッテラー（Andre Lotterer　ドイツ） 37 大嶋　和也　（Kazuya Oshima 日本） TDPドライバー詳しいリリースはこちらをご覧下さい。

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