２０１０年３月１７日
富士スピードウェイ株式会社
Ｆｏｒｍｕｌａ ＮＩＰＰＯＮ 第２回公式合同テストを開催
富士スピードウェイでは３月２５日（木）と２６日（金）の２日間、２０１０全日本選手権Ｆｏｒｍｕｌａ ＮＩＰＰＯＮの２回目となる公式合同テストが開催されます。
今シーズンのエントリーを済ませた全９チーム（１４台）が参加予定で、鈴鹿サーキットでの開幕戦（４／１７～１８）に向けた最終調整となります。
レーシングコースを疾走するＦＮ０９のエンジンサウンドをご堪能いただけるほか、パドックエリアからのピット内作業もご覧いただけます。
また、３月２４日（水）には全日本Ｆ３選手権の公式合同テストが開催されます。
入場料はいずれも１，０００円（含駐車料／FISCOライセンス会員および保護者同伴の中学生以下無料）です。
（注）開催時間はいずれも各日10:00～12:00と14:00～16:00の２回を予定
以上
トヨタ自動車、２０１０年のモータースポーツ活動および支援計画を発表
～ 参加するモータースポーツを強化 ～
トヨタ自動車（株）（以下、トヨタ）は、モータースポーツ活動をクルマの持つ「夢」や「感動」をお客様にもたらす大切なものと位置づけ、クルマを通じてお客様とより多くの「喜び」を分かち合うための重要な活動の一つとして、引き続きモータースポーツ活動を推進する。そのため、従来からの「見るモータースポーツ」に加え、本年より、お客様が「参加するモータースポーツ」活動を強化推進し、より多くの方々が気軽にクルマの楽しさを体感いただけるよう機会の創出を図る。
＜見るモータースポーツ＞
日本では、SUPER GTにおいて、昨年ドライバーおよびチームのダブルタイトルを獲得したGT５００クラスのＬＥＸＵＳ ＳＣ４３０で、タイトルの連続獲得に挑む。またフォーミュラカーのトップカテゴリー、フォーミュラ・ニッポンへの参戦では、継続してエンジンを供給し、トヨタエンジン搭載車のタイトル奪還を狙う。
米国のNASCARについては、最高峰のスプリント・カップ・シリーズ、並びに昨年2年連続のマニュファクチャラーズタイトルと初のドライバータイトルを獲得したネイションワイド・シリーズにおいて、トヨタ カムリで引き続き参戦し、シリーズチャンピオンを目指す。またキャンピング・ワールド・トラック・シリーズでは、昨年４年連続のマニュファクチャラーズタイトルを獲得した同シリーズに、引き続きトヨタ タンドラで参戦し、更なる連覇を目指す。
＜参加するモータースポーツ＞
クルマの「楽しさ」と「夢」を広げる取り組みであるGAZOO Racing*１の活動として、参加型モータースポーツを推進する。気軽に楽しめる複数のプログラムを３月末のFuji Speedway Motorsports Dream 2010で実施し、お客様の声を取り入れながら、より良いプログラム提供をしていくなど、多くの方々に参加できる機会を増やす活動を行う。 また、ニュルブルクリンク２４時間耐久レース*2への参戦は、ＬＥＸＵＳ ＬＦＡで３回目となり、過酷なモータースポーツにチャレンジすることを通じて、クルマを鍛え、社員自らも参加することにより、いいクルマづくりのための人材育成にも活用する。
上記の活動に加え、世界のトップクラスドライバーの育成を目指し、トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム（以下TDP）を推進する。今季活躍が期待される小林可夢偉など、本年は８名のドライバーを選出し、支援する。 また、環境に配慮したモータースポーツの推進と量産車両を含めたハイブリッドシステムの高効率化のために、モータースポーツ用ハイブリッドシステムの開発を継続する。
*１ GAZOO Racing ： クルマの楽しさを広げる自動車ポータルサイトGAZOO.comから生まれた活動。 トヨタ自動車（株）のマスターテストドライバーである成瀬弘を頂点とするテストドライバーがレースへの 参戦を通じて車両開発を行うとともに、モータースポーツ活動のサポートなども行っている
*2 正式名称：38th ADAC Zurich 24ｈ Race 2010
【活動および支援計画概要】
１．SUPER GT
・国内レースのトップカテゴリー。ＧＴ５００クラスにレクサスブランドで参戦。V８ ３．４Ｌ エンジン（ＲＶ８ＫＧ）搭載のＬＥＸＵＳ SC430について、TRDを通じチーム支援を行う。
・また、GT３００クラスでは、V８ ３Ｌ（ＲＶ８J）を搭載するＬＥＸＵＳ IS350、Ｖ６ ３．５Ｌ（2ＧＲ）を搭載するトヨタ カローラアクシオが参戦する。
チーム名 カー
No. 車両 ドライバー 備考 タイヤ
GT
500 レクサス チーム ペトロナス トムス
（LEXUS TEAM PETRONAS TOM'S） 1 LEXUS
SC430 脇阪 寿一
(Juichi Wakisaka 日本) BS
アンドレ・ロッテラー
(Andre Lotterer ドイツ)
レクサス チーム ルマン エネオス
(LEXUS TEAM LeMans ENEOS) 6 LEXUS
SC430 伊藤 大輔
(Daisuke Ito 日本) BS
ビヨン・ビルドハイム
(Bjorn Wirdheim スウェーデン)
レクサス チーム クラフト
(LEXUS TEAM KRAFT) 35 LEXUS
SC430 石浦 宏明
(Hiroaki Ishiura 日本) TDP BS
大嶋 和也
(Kazuya Oshima 日本) TDP
レクサス チーム ゼント セルモ
（LEXUS ＴＥＡＭ ZENT CERUMO） 38 LEXUS
SC430 立川 祐路
（Yuji Tachikawa 日本） BS
リチャード・ライアン
（Richard Lyons 北アイルランド）
レクサス チーム サード
(LEXUS TEAM SARD) 39 LEXUS
SC430 アンドレ・クート
(Andre Couto ポルトガル) DL
平手 晃平
（Kohei Hirate 日本） TDP
GT
300 レーシング プロジェクト バンドウ
(RACING PROJECT BANDOH) 19 LEXUS
IS350 織戸 学
(Manabu Orido 日本) YH
片岡 龍也
(Tatsuya Kataoka 日本)
エーピーアール
（apr） 31 トヨタ
カローラ
アクシオ 嵯峨 宏紀
(Koki Saga 日本) YH
松浦 孝亮
（Kosuke Matsuura 日本）
エーピーアール
（apr） 74 トヨタ
カローラ
アクシオ 井口 卓人
(Takuto Iguchi 日本) TDP MI
国本 雄資
(Yuji Kunimoto 日本) TDP
ＴＤＰ：トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム
タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／YH：ヨコハマ／MI：ミシュラン
TDPドライバー
２．全日本選手権 フォーミュラ・ニッポン
・ 国内フォーミュラレースのトップカテゴリー。V８ ３．４Ｌエンジン（ＲＶ８Ｋ）を５チーム８台に供給。
・ タイヤは全車ブリヂストン製を使用する。
ＴＤＰ：トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム
タイヤ＝BS：ブリヂストン／DL：ダンロップ／YH：ヨコハマ／MI：ミシュラン
２．全日本選手権 フォーミュラ・ニッポン
・ 国内フォーミュラレースのトップカテゴリー。V８ ３．４Ｌエンジン（ＲＶ８Ｋ）を５チーム８台に供給。
・ タイヤは全車ブリヂストン製を使用する。
チーム名 カーNo. ドライバー 備考
チーム ルマン (Team LeMans) 7 ケイ・コッツォリーノ
（Kei Cozzolino イタリア）
8 石浦 宏明 (Hiroaki Ishiura 日本） TDPドライバー
ケーシーエムジー (KCMG) 18 平中 克幸 （Katsuyuki Hiranaka 日本）
チーム インパル （TEAM IMPUL） 19 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ
（Joao Paulo de Oliveira ブラジル）
20 平手 晃平 （Kohei Hirate 日本） TDPドライバー
デリッツエフォリエ/セルモ・インギング
(DELIZIEFOLLIE/CERUMO・INGING) 29 井口 卓人 (Takuto Iguchi 日本) TDPドライバー
ペトロナス チーム トムス
（PETRONAS TEAM TOM'S） 36 アンドレ・ロッテラー
（Andre Lotterer ドイツ）
37 大嶋 和也 （Kazuya Oshima 日本） TDPドライバー
詳しいリリースはこちらをご覧下さい。
Fニッポン第1回公式テスト2日目 -RIJ- (2010/03/09) Official Test Weather:Rainy Course:Wet
2010 Formula Nippon Official Test 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Team | Engine | AM PM | Time | Delay | km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | *1'54.262 1'56.878 | 1'54.262 | - | 182.96 |
| 2 | 32 | 小暮 卓史 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR10E | *1'54.466 1'56.224 | 1'54.466 | 0.204 | 182.63 |
| 3 | 10 | 塚越 広大 | HFDP RACING | HONDA HR10E | 1'55.300 *1'55.281 | 1'55.281 | 1.019 | 181.34 |
| 4 | 1 | ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ | DoCoMo TEAM DANDELION RACING | HONDA HR10E | *1'55.282 Absence | 1'55.282 | 1.020 | 181.34 |
| 5 | 19 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | *1'55.311 1'55.788 | 1'55.311 | 1.049 | 181.29 |
| 6 | 8 | 石浦 宏明 | Team LeMans | TOYOTA RV8K | *1'55.362 1'55.524 | 1'55.362 | 1.100 | 181.21 |
| 7 | 37 | 大嶋 和也 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | *1'55.453 1'56.622 | 1'55.453 | 1.191 | 181.07 |
| 8 | 20 | 平手 晃平 | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | 1'56.236 *1'56.078 | 1'56.078 | 1.816 | 180.10 |
| 9 | 7 | ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ | Team LeMans | TOYOTA RV8K | *1'56.384 1'56.743 | 1'56.384 | 2.122 | 179.62 |
| 10 | 2 | 伊沢 拓也 | DoCoMo TEAM DANDELION RACING | HONDA HR10E | *1'56.571 Absence | 1'56.571 | 2.309 | 179.33 |
| 11 | 29 | 井口 卓人 | DELIZEFOLLIE/CERUMO・INGING | TOYOTA RV8K | *1'56.766 1'58.329 | 1'56.766 | 2.504 | 179.03 |
| 12 | 31 | 山本 尚貴 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR10E | *1'56.919 1'59.993 | 1'56.919 | 2.657 | 178.80 |
| 13 | T | 立川 祐路 | TOYOTA TEST CAR | TOYOTA RV8K | *1'57.173 No Time | 1'57.173 | 2.911 | 178.41 |
| 14 | 16 | 井出 有冶 | MOTUL TEAM 無限 | HONDA HR10E | *1'57.498 1'58.393 | 1'57.498 | 3.236 | 177.92 |
| 15 | 18 | 平中 克幸 | KCMG | TOYOTA RV8K | 1'59.870 *1'58.082 | 1'58.082 | 3.820 | 177.04 |
フォーミュラ・ニッポンは8日、鈴鹿サーキットで今シーズン最初の公式テストを午前と午後の2回行い、両セッションともナカジマレーシングの小暮卓史がトップタイムを記録した。
SUPER GTテスト、ファン感謝デーと雨にたたられた鈴鹿サーキットだったがこの日、ようやく上空に青空が戻ってきた。気温はこの時期にしては高め。参加台数は15台。ダンデライアン1号車は不在のロイック・デュバルに代ってリチャード・ライアンがドライブ。トヨタのテストカーに立川祐路が乗り込む。この2人をのぞく13名が昨日体制発表を終えたばかりの今シーズンのレギュラードライバーだ。
午前のテストは10時30分スタート。12時30分までの2時間。代役のリチャード・ライアン（ダンデライアン）が早々にコースレコードの1分40秒510に迫る1分40秒759をマーク。マシンも成し、開発競争でエンジンのパワーもアップ。今シーズンのFN09はかなり速そうだ。さらに、走行を開始した小暮卓史（ナカジマ）が自身の3周目に一気に1分40秒を切る1分39秒577をたたき出した。このタイムはこの後、誰にも上回られることなく、このセッションのトップタイムとなった。
2位には同じく39秒台でアンドレ・ロッテラー（トムス）、3位にはルーキーの山本尚貴が飛び込んできた。山本の速さもさることながら、ナカジマのマシンは今年も現時点では一歩抜き出ていると見ていいだろう。
4位に石浦宏明（ルマン）、5位に伊沢拓也（ダンデライアン）、6位塚越広大（HFDP）の順。
午後2回目のセッションは15時より。ここでも小暮が速い。ニュータイヤを投入し、セッション終了直前に1分38秒618までタイムを詰め、この日の両セッションを制した。30周前後走行するドライバーが多いなか、参加車両中最小の16周でこのタイムを出してきた。
2位には僅差で石浦、3位塚越、4位ロッテラー、5位伊沢とここまでが昨年と同じパッケージのドライバーが占め、6位にルーキー山本。午前より順位を落としたものの驚速小暮に0.7秒差はこの時点で上出来だろう。7位には復帰組のジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（インパル）がつけた。
他にルーキーではケイ･コッツォリーノ（ルマン）が11位、井口卓人（セルモ／インギング）が最下位と苦戦。新規参入チームでは、井出有治（無限）が13位、平中克幸（KCMG）が12位。ニューカマーがテスト初日から上位陣に肉薄できるほどフォーミュラ・ニッポンは甘くないようだ。
このテストは引き続き明日も行われる。午前が10時～12時、午後が14時～16時の2セッションの予定だ。
Text: Yoshinori OHNISHI
Fニッポン第1回公式テスト -RIJ- (2010/03/08) Practice Session Weather:Fine Course:Dry
2010 Formula Nippon Official Test 1 鈴鹿サーキット 5.807km
| P | No | Driver | Team | Engine | AM PM | Time | Delay | km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 32 | 小暮 卓史 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR10E | 1'39.577 *1'38.618 | 1'38.618 | - | 211.98 |
| 2 | 8 | 石浦 宏明 | Team LeMans | TOYOTA RV8K | 1'40.129 *1'38.769 | 1'38.769 | 0.151 | 211.66 |
| 3 | 10 | 塚越 広大 | HFDP RACING | HONDA HR10E | 1'40.515 *1'38.855 | 1'38.855 | 0.237 | 211.47 |
| 4 | 36 | ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | 1'39.750 *1'38.970 | 1'38.970 | 0.352 | 211.23 |
| 5 | 2 | 伊沢 拓也 | DoCoMo TEAM DANDELION RACING | HONDA HR10E | 1'40.173 *1'38.977 | 1'38.977 | 0.359 | 211.21 |
| 6 | 31 | 山本 尚貴 | NAKAJIMA RACING | HONDA HR10E | 1'40.088 *1'39.329 | 1'39.329 | 0.711 | 210.46 |
| 7 | 19 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | 1'41.163 *1'39.513 | 1'39.513 | 0.895 | 210.08 |
| 8 | 1 | ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ | DoCoMo TEAM DANDELION RACING | HONDA HR10E | 1'40.759 *1'39.680 | 1'39.680 | 1.062 | 209.72 |
| 9 | 20 | 平手 晃平 | TEAM IMPUL | TOYOTA RV8K | 1'40.520 *1'39.748 | 1'39.748 | 1.130 | 209.58 |
| 10 | 37 | 大嶋 和也 | PETRONAS TEAM TOM'S | TOYOTA RV8K | 1'40.865 *1'39.871 | 1'39.871 | 1.253 | 209.32 |
| 11 | 7 | ｹｲ･ｺｯﾂｫﾘｰﾉ | Team LeMans | TOYOTA RV8K | 1'41.486 *1'40.133 | 1'40.133 | 1.515 | 208.77 |
| 12 | 18 | 平中 克幸 | KCMG | TOYOTA RV8K | 1'42.461 *1'40.586 | 1'40.586 | 1.968 | 207.83 |
| 13 | 16 | 井出 有冶 | MOTUL TEAM 無限 | HONDA HR10E | 1'41.860 *1'40.864 | 1'40.864 | 2.246 | 207.26 |
| 14 | T | 立川 祐路 | TOYOTA TEST CAR | TOYOTA RV8K | *1'41.220 1'41.777 | 1'41.220 | 2.602 | 206.53 |
| 15 | 29 | 井口 卓人 | DELIZEFOLLIE/CERUMO・INGING | TOYOTA RV8K | 1'43.462 *1'42.854 | 1'42.854 | 4.236 | 203.25 |
日本レースプロモーション（JRP）は7日、ファン感謝デーの行われている鈴鹿サーキットでデモンストレーションレースを行い、その後、今シーズンの体制を発表した。
今シーズンは、全7戦とノンタイトル1戦。4月の鈴鹿で開幕し、11月の鈴鹿でシーズンを終える。予選方式はすべてノックアウト方式で行い、レース距離も短縮され200km～250kmと各ラウンドで異なる設定となっている。タイヤ交換の義務も各レース毎に設定され、全体的にスプリント的要素の多い息の詰まる戦いになりそうだ。また、第3戦の富士は予選および決勝を日曜日に行うワンデーレースとなっている。
ポイントシステムは昨年と同じ。ポールポジション1点。決勝レースは1～8位まで、10-8-6-5-4-3-2-1と与えられる。ただし、最終戦の鈴鹿のみ2ヒート制で行われ、各レース優勝者には3点が上乗せされる。これにより、最終戦までチャンピンの行方が分からない可能性が高く、ファンの興奮は最終戦まで持ち越されそうだ。
| PP | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位以下 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1大会1レース | 1 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 | |
| 最終戦 1大会2レース | 第1レース | 1 | 5+3 | 4 | 3 | 2.5 | 2 | 1.5 | 1 | 0.5 | 0 |
| 第2レース | 1 | 5+3 | 4 | 3 | 2.5 | 2 | 1.5 | 1 | 0.5 | 0 | |
参加台数は昨年の13台より増え、9チーム／14名のドライバーがこの時点での参戦が確定した。今シーズから参戦するルーキーは、全日本F3からステップアップしたケイ･コッツォリーノ（Team LeMans）、井口卓人（DELIZIEFOLLIE/CERUMO/INGING）、山本尚貴（NAKAJIMA RACING）の3名。ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（TEAM IMPUL）、平中克幸（KCMG）は復帰組だ。また、2007年、2008年と連続チャンピオンの松田次生が今回の参戦リストから漏れている。なお、一昨年まで参戦していた有力チームが参戦準備中との情報もあり、ここが2カーエントリーすれば参加台数は最大16台まで増える可能性がある。
| チーム | No. | ドライバー | 年齢 | 出身地 | エンジン | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DOKOMO TEAM DANDELION RACING 監督: 村岡 潔 | 1 | ロイック・デュバル Loic Duval | 27 | フランス | HONDA HR10E |
|
| 2 | 伊沢拓也 Takuya Izawa |  | 25 | 日本／ 東京都 |
||
| Team LeMans 監督: 土沼廣芳 | 7 | ケイ･コッツォリーノ Kei Cozzolino |  | 22 | 日本／ 東京都 | TOYOTA RV8K |
| 8 | 石浦宏明 Hiroaki Ishiura |  | 28 | 日本／ 東京都 |
||
| HFDP RACING 監督: 田中 弘 | 10 | 塚越広大 Koudai Tsukakoshi |  | 23 | 日本／ 栃木県 | HONDA HR10E |
| MOTUL TEAM 無限 監督: 手塚長孝 | 16 | 井出有治 Yuji Ide |  | 35 | 日本／ 埼玉県 | HONDA HR10E |
| KCMG 監督: 土居隆二 | 18 | 平中克幸 Katsuyuki Hiranaka |  | 28 | 日本／ 北海道 | TOTOTA RV8K |
| TEAM IMPUL 監督: 星野一義 | 19 | ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ Joao Paulo de Oliveira |  | 28 | ブラジル | TOYOTA RV8K |
| 20 | 平手晃平 Kouhei Hirata |  | 23 | 日本／ 愛知県 |
||
| DELIZIEFOLLIE/ CERUMO・INGING 監督: 卜部治久 | 29 | 井口卓人 Takuto Iguchi |  | 22 | 日本／ 福岡県 | TOYOTA RV8K |
| NAKAJIMA RACING 監督: 中嶋 悟 | 31 | 山本尚貴 Naoki Tamamoto |  | 21 | 日本／ 栃木県 | HONDA HR10E |
| 32 | 小暮卓史 Takashi Kogure |  | 29 | 日本／ 群馬県 |
||
| PETORONAS TEAM TOM'S 監督: 舘 信秀 | 36 | アンドレ・ロッテラー Andre Lotterer |  | 28 | ドイツ | TOYOTA RV8K |
| 37 | 大嶋和也 Kazuya Ohshima |  | 22 | 日本／ 群馬県 |
||
昨今の経済不況で、今シーズンの参加台数は一桁になるのではないかと噂されたなか、14台以上を参戦させるという涙ぐましい努力、ぎりぎりの決断を行った関係者ならびにスポンサーする企業に敬意を表したい。今シーズンのフォーミュラ・ニッポンが素晴らしいシーズンになることを期待したいものである。
開幕第1戦は、鈴鹿サーキットで4月17日（土）予選が行われ、翌18日（日）に決勝を迎える。
Text: Yoshinori OHNISHI / Photo: Motorsports Forum
★★★Press Information★★★―――――――――――――――――――
■2010年 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン第2戦 ツインリンクもてぎ
◇さらに進化を遂げたフォーミュラ・ニッポン！
超高速バトルがツインリンクもてぎで炸裂する！！
◇チームメイトから最大のライバルへ！
2人のツインリンクもてぎマイスター小暮卓史、L・デュバル、
もうひとりのマイスターA・ロッテラー、三つ巴の対決に注目！！
◇地元パワーさく列！ 2年目の塚越広大、ルーキー山本尚貴
栃木県出身の精鋭がツインリンクもてぎを攻める！
◇地元の魅力満載の 栃木県・茨城県感謝DAY を開催！
とちぎ和牛が当たる「とちぎ和牛」ポール・ポジション当て
プレゼントクイズや、チーム監督や名ドライバーによるミニレース、
いばらきメロンカップ「コチラレーシングドリームマッチ」を開催！
◇3月18日（土）チケット発売開始！
・高校生以上の学生にうれしい学割チケットをご用意！
・みんなで観戦するとお得なグループ割をご用意！
・特典いっぱいの「チームサポーターズシート」を2010年も販売！
特典① あなたのシートにドライバーがやってくる！
特典② 優勝したら祝勝会に参加できる！
特典③ 決勝レース直後のコースに入場できる！
特典④ 優勝したら表彰式プレゼンターになれる！
特典⑤ 優勝したらポディウム下の専用エリアに入場できる！
特典⑥ オリジナルグッズプレゼント！
特典⑦ チームグッズプレゼント
※詳細はリリースをご参照ください。
【リリース】
http://mls.mobilityland.co.jp/ct/mg.aspx?id=1003060011
2010.02.19
2010年Hondaモータースポーツ活動の概要
Hondaは、チャレンジングスピリットの象徴であるモータースポーツ活動に対し、創業当時から世界の頂点を目指して様々なレースカテゴリーに挑戦してきました。昨年は、ロードレース世界選手権（WGP）のマン島T.T.レースへの初出場から50年の節目を迎えました。Hondaは、これまでに培ったノウハウとチャレンジングスピリットを持って、それぞれのカテゴリーでより多くのお客様の期待に応え、喜んでいただけるモータースポーツ活動を展開し、そこから生まれる夢と感動をお客様と共有して参ります。
1.モータースポーツ参戦体制
○二輪のモータースポーツ活動
ロードレース世界選手権シリーズ（WGP）の最高峰MotoGPクラスは、ワークスチームである「レプソル・ホンダ・チーム」のダニ・ペドロサとアンドレア・ドヴィツィオーゾに加え、サテライトチームからは3チーム4名のライダーが参戦します。投入するマシンの"RC212V"は、熟成を重ねより一層戦闘力を高めたモデルを開発。チーム体制とマシンの双方を強化し、ライダー、コンストラクター、チームタイトルの3冠獲得に挑戦いたします。
また、WGPには今シーズンからMoto2クラスが新設されます。Hondaはこのカテゴリーにおいて、唯一のオフィシャルエンジンサプライヤーとして参画いたします。エンジンは、市販スーパースポーツ車"CBR600RR"の直列4気筒エンジンをベースに、Moto2専用に開発したエンジンを全チームに供給します。
トライアル世界選手権シリーズ（WCT）には、「レプソル・モンテッサ・ホンダ」が参戦。圧倒的な強さを発揮するトニー・ボウとベテラン日本人ライダーの藤波貴久の2名体制で、昨シーズンに引き続き、ライダーズタイトルとマニュファクチャラーズタイトルの2冠を狙います。
その他、鈴鹿8時間耐久ロードレース、全日本選手権の各カテゴリー、そして海外の選手権など幅広いレース活動を展開し、それぞれ頂点を目指し戦って参ります。
○四輪のモータースポーツ活動
北米地域において、2003年より参戦し、2006年より唯一のエンジンサプライヤーとなったIRL インディカー・シリーズにおいて、今年も100％エタノール燃料のHondaV8エンジン"HI10R"を全チームに供給します。IRLに参戦する日本人ドライバーとしては、武藤英紀が「ニューマン・ハース・ラニガン・レーシング」に移籍し、またF1で活躍した佐藤琢磨が今シーズンより「ケーブイ・レーシング・テクノロジー」から参戦します。
国内では、SUPER GTシリーズにおいて、新型車"HSV-010 GT"を投入し、5チーム5台体制で参戦します。「Honda GTプロジェクト」として、（株）本田技術研究所が主体となってマシンを開発し、（株）M-TECと（株）童夢の協力のもと、新型車参戦初年でのタイトル獲得を目指します。
昨シーズン、ドライバーとチームのダブルタイトルを獲得したフォーミュラ・ニッポンでは、3.4L V8エンジン"HR10E"を、3チーム5台に供給します。
また、国内外の頂点レースで表彰台を競えるドライバーの育成を目的に、「Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト（HFDP）」として、若手選手の輩出に積極的に取り組みます。「鈴鹿サーキットレーシングスクール カート（SRS-K）」「鈴鹿サーキットレーシングスクール フォーミュラ（SRS-F）」のレーシングスクールや、「フォーミュラチャレンジ・ジャパン（FCJ）」「全日本F3選手権」「フォーミュラ・ニッポン」を通して、活動して参ります。
2.モータースポーツの普及
（株）モビリティランドは、今後もレースの開催や「見て、遊んで、体感する」場と機会の創出に積極的に取り組み、日本のモータースポーツ文化のさらなる発展に寄与して参ります。
ツインリンクもてぎでは「ロードレース世界選手権シリーズ第2戦 日本グランプリ」「トライアル世界選手権シリーズ第3戦 日本グランプリ」を開催。また、鈴鹿サーキットでは「2010 F1世界選手権シリーズ第16戦 日本グランプリ」を開催。二輪、四輪それぞれの最高峰レースをはじめ、国内外の様々なモータースポーツを観戦し、体感いただく機会を提供して参ります。
また、Honda車オーナーに向け、「観て」「参加して」「楽しむ」ことを目的とした、「Enjoy Honda」を引き続き開催いたします。鈴鹿サーキットでは、4月17日（土）〜18日（日）に「鈴鹿2&4レース」と併催で、ツインリンクもてぎでは8月7日（土）〜8日（日）に「フォーミュラ・ニッポン第4戦」との併催で、開催する予定です。
また引き続き、「ホンダ エキサイティングカップ ワンメイクレース〜シビックシリーズ〜」を開催するなど、お客様が参加して楽しんでいただく様々なイベントを各地域で開催をする予定です。
■モビリティランドが開催する主な国際レース
| カテゴリー | 開催日程 | 大会名 | 開催会場 |
| WGP | 4月23日（金）〜25日（日） | 2010 FIMロードレース世界選手権シリーズ | ツインリンクもてぎ |
| 第2戦 日本グランプリ | （栃木県） | ||
| WCT | 6月5日（土）〜6日（日） | 2010 FIMトライアル世界選手権シリーズ | ツインリンクもてぎ |
| 第3戦 日本グランプリ | （栃木県） | ||
| EWC | 7月22日（木）〜25日（日） | FIM世界耐久選手権シリーズ | 鈴鹿サーキット |
| 第3戦 鈴鹿8時間耐久ロードレース | （三重県） | ||
| IRL | 9月17日（金）〜19日（日） | 2010 IRL インディカー・シリーズ | ツインリンクもてぎ |
| 第16戦 インディジャパン300マイル | （栃木県） | ||
| F1 | 10月8日（金）〜10日（日） | 2010 F1世界選手権シリーズ | 鈴鹿サーキット |
| 第16戦 日本グランプリ | （三重県 |
《四輪参戦体制概要》
◆IRL インディカー・シリーズ
アメリカン・ホンダ・モーターの子会社であるホンダ・パフォーマンス・ディベロップメント（HPD）が、IRL インディカー・シリーズ唯一のエンジンサプライヤーとして、3.5L V8エンジン"HI10R"を全チームに供給します。
IRLに参戦する日本人ドライバーは、3年目を迎えた武藤英紀が本年は「ニューマン・ハース・ラニガン・レーシング」から、さらにF1で活躍した佐藤琢磨が「ケーブイ・レーシング・テクノロジー」からIRL インディカー・シリーズに初挑戦します。
| チーム名 | ナンバー | ドライバー | 年齢 | 国籍 | 2009年の戦績 |
| ニューマン・ハース・ラニガン・レーシング | − | 武藤 英紀 | 27 | 日本・東京都 | IRL 11位 |
| （Newman／Haas／Lanigan Racing） | （Hideki Mutoh） | ||||
| ケーブイ・レーシング・テクノロジー | − | 佐藤 琢磨 | 33 | 日本・東京都 | − |
| （KV Racing Technology） | （Takuma Sato） |
| チーム名 | ナンバー | ドライバー | 年齢 | 国籍 | 2009年の戦績 |
| オートバックス・レーシング・チーム・アグリ | 8 | ラルフ・ファーマン | 34 | イギリス | GT500 2位 |
| （AUTOBACS RACING TEAM AGURI） | （Ralph Firman） | ||||
| 井出 有治 | 35 | 日本・埼玉県 | GT500 13位 | ||
| （Yuji Ide） | |||||
| ケーヒン リアル レーシング | 17 | 金石 年弘 | 31 | 日本・大阪府 | GT500 5位 |
| （KEIHIN REAL RACING） | （Toshihiro Kaneishi） | ||||
| 塚越 広大 | 23 | 日本・栃木県 | GT500 5位 | ||
| （Kodai Tsukakoshi） | |||||
| ウイダー ホンダ レーシング | 18 | 小暮 卓史 | 29 | 日本・群馬県 | GT500 6位 |
| （weider Honda Racing） | （Takashi Kogure） | ||||
| ロイック・デュバル | 27 | フランス | GT500 16位 | ||
| （Loic Duval） | |||||
| エプソン・ナカジマ・レーシング | 32 | 道上 龍 | 36 | 日本・奈良県 | GT500 6位 |
| （EPSON NAKAJIMA RACING） | （Ryo Michigami） | ||||
| 中山 友貴 | 22 | 日本・石川県 | GT500 16位 | ||
| （Yuhki Nakayama） | |||||
| チームクニミツ | 100 | 伊沢 拓也 | 25 | 日本・東京都 | GT500 2位 |
| （Team Kunimitsu） | （Takuya Izawa） | ||||
| 山本 尚貴 | 21 | 日本・栃木県 | F3 Nクラス | ||
| （Naoki Yamamoto） | チャンピオン |
◆フォーミュラ・ニッポン
（株）日本レースプロモーションを通じ、昨年度ドライバーとチームタイトルの獲得に貢献した、3.4L V8エンジンの今年型"HR10E"を3チーム5台に供給します。
| チーム名 | ナンバー | ドライバー | 年齢 | 国籍 | 2009年の戦績 |
| ドコモ チーム ダンディライアン レーシング | 1 | ロイック・デュバル | 27 | フランス | FN チャンピオン |
| （DOCOMO TEAM DANDELION RACING） | （Loic Duval） | ||||
| 2 | 伊沢 拓也 | 25 | 日本・東京都 | FN 8位 | |
| （Takuya Izawa） | |||||
| エイチ エフ ディー ピー レーシング | 10 | 塚越 広大 | 23 | 日本・栃木県 | FN 7位 |
| （HFDP RACING） | （Kodai Tsukakoshi） | ||||
| ナカジマ レーシング | 31 | 山本 尚貴 | 21 | 日本・栃木県 | F3 Nクラス |
| （NAKAJIMA RACING） | （Naoki Yamamoto） | チャンピオン | |||
| 32 | 小暮 卓史 | 29 | 日本・群馬県 | FN 4位 | |
| （Takashi Kogure） |
◆全日本F3選手権
全日本F3選手権 C（チャンピオン）クラスに、「トダ レーシング」がHondaエンジンをベースとした"MF204C"を搭載し参戦します。
| カテゴリー | チーム名 | ドライバー | 年齢 | 出身地 | 2009年の戦績 |
| フォーミュラ・ | エイチ エフ ディー ピー レーシング | 塚越 広大 | 23 | 栃木県 | FN 7位 |
| ニッポン | （HFDP RACING） | （Kodai Tsukakoshi） | |||
| 全日本F3 | エイチ エフ ディー ピー レーシング | 小林 崇志 | 22 | 広島県 | F3 Nクラス 4位 |
| Nクラス | （HFDP RACING） | （Takashi Kobayashi） | |||
| 三浦 和樹 | 21 | 岩手県 | FCJ チャンピオン | ||
| （Kazuki Miura） | |||||
| 英国F3 | ライコネン ロバートソン レーシング | 中嶋 大祐 | 21 | 愛知県 | 英国F3 7位 |
| （Raikkonen Robertson Racing） | （Daisuke Nakajima） |
◆人材の育成：フォーミュラ・ドリーム・プロジェクト
国内外で活躍する有能な若手ドライバーの発掘・育成を目的に、人材育成プログラム「Hondaフォーミュラ・ドリーム・プロジェクト（HFDP）」を展開しています。今シーズンは、フォーミュラ・ニッポンに参戦する1名と、全日本F3選手権 N（ナショナル）クラスに参戦する2名、そしてBritish F3 International（英国F3）に参戦する1名のドライバーをそれぞれサポートしています。
2009年、全日本F3 Nクラスチャンピオンを獲得した山本尚貴は、SUPER GTおよびフォーミュラ・ニッポンに、フォーミュラチャレンジ・ジャパンのチャンピオンを獲得した三浦和樹は、全日本F3 Nクラスにそれぞれステップアップして参戦します。
また、「世界で活躍する有能な若手ドライバーの発掘と育成」を目的に、自動車メーカー3社※13が協力して設立した、ジュニア・フォーミュラレース「フォーミュラチャレンジ・ジャパン（FCJ）」に引き続き協力していくとともに、スカラシップとして4名のドライバーの参戦をサポートします。
※13 FCJは2006年より、Honda、Toyota、Nissanの自動車メーカー3社が協力して創設した新しいジュニア・フォーミュラカーレース。その理念は「世界で活躍する有能な若手ドライバーの発掘と育成」および「日本のモータースポーツの裾野を広げ将来を支える人材の育成」という点に置かれています
■鈴鹿2＆4レース 4月17日（土）～18日（日）開催
［2輪 ロードレース JSB1000］［4輪 フォーミュラ・ニッポン］
国内最高峰レース競演!!
【リリース】
http://mls.mobilityland.co.jp/ct/mg.aspx?id=1002180001
毎年本格的なモータースポーツシーズン突入を告げるのが鈴鹿2&4レースだ。
2輪、4輪の国内トップクラスのレースが同時に開催される、唯一の
ビッグイベントであると同時に、長い歴史を誇る伝統のイベントでもある。
昨年はGTレースの頂点、SUPER GTと国内2輪ロードレースの頂点、
JSB1000の開催だったが、今年は4輪が07年以来3年ぶりに
国内フォーミュラの頂点、フォーミュラ・ニッポンとなって
国内最速バトル、夢の競演が実現。
フォーミュラ・ニッポンの驚異的なスピード、JSB1000の息詰まる
デッドヒートは、モータースポ―ツファンはもちろん、全ての人を
魅了するはずだ。
・２月１８日（木）チケット発売開始！
前売観戦券が３，９００円（大人）でパスポート付！
お求めやすい価格になりました！
全席自由席！観戦券のみでグランドスタンドからもご覧いただけるように
なりました！
※詳細はリリースをご参照ください。
株式会社GTアソシエイション(GTA)、株式会社日本レースプロモーション(JRP)、富士スピード ウェイ株式会社(FSW)の3社は、本年11月13日(土)・14日(日)、富士スピードウェイで共同開催する“SUPER GT & Formula NIPPONFUJI SPRINT CUP 2010”の大会概要について発表しました。
日本モータースポーツの更なる活性化を目的に、新たなレース形態の提案とモータースポーツファンへの感謝の意を込めて、SUPER GT（グランドツーリングカーレースの国内トップカテゴリー）とFormula NIPPON（フォーミュラカーレースの国内トップカテゴリー）を同日開催する、モータースポーツ史上初のレースイベントです。
SUPER GTのGT500クラス、GT300クラス及びFormula NIPPONの3カテゴリーが、それぞれ 100km（22周）の決勝レースを13日(土)と14日(日)に実施する予定です。
今後、お客様にご満足いただける大会とするために、メインレースに加えて、サポートレースや場内イベントなどについても3社で検討を進め、随時発表いたします。
