9月23日、全日本選手権フォーミュラ・ニッポン第6戦の決勝が、スポーツランドSUGOで行われた。降りしきる雨のなか行われたレースは、ポールポジションからスタートした伊沢拓也が逃げ切って嬉しい初優勝。２位にはチームメイトの塚越広大が入り、ドコモ・チーム・ダンディライアンレーシングが、第３戦に続いて今季２度目のワンツーフィニッシュを飾った。

　朝から降り続く雨は時間が経つにつれ、その勢いを増してきた。空は厚い雲で覆われており天候が回復する見込みはない。午前中よりコースコンディションが大幅に悪くなっていることは、決勝前のウォームアップランで各マシンが巻き上げる水煙の多さが物語っている。気温もかなり下がっており、このコンディションがレースにどう影響するのか注目された。

　悪天候にもかかわらず、年に一度のトップフォーミュラバトルを楽しみに駆けつけた多くのファンが見守るなか、予定どおり午後３時にレースはスタート。ただし、安全に配慮してセーフティカーが４周先導した後のローリングスタートとなった。

　これによりスタートでの大きな順位変動はなく、フロントローの#40伊沢、#41塚越が後続をリードする形でレースは始まった。

　ウォータースクリーンによる視界不良と戦うドライバーにとって、前車に仕掛けるのはかなりリスキーとなるため、レースは周回を重ねるたびに縦に長い展開となる。

　トップ２台は後続を引き離してワンツー態勢を築くが、これを３位#20松田（チーム・インパル）が３秒間隔でぴったりとマーク。４位#2中嶋（ペトロナス・チーム・トムス）、５位#8デュバル（チーム・キグナス・スノコ）も必死に食い下がる。

　序盤に勢いのあったのは２位#41塚越。トップ#40伊沢を周回ごとにじわり、じわりと追い上げ、10周を過ぎた頃には背後に迫る。14周目に勢い余ってレインボーコーナーでコースアウトするが、再び３秒に開いた差を少しずつ詰める。しかし、20周目のＳ字コーナーでまたしても痛恨のコースアウト。せっかくのチャンスを自らのミスで手放してしまった。

　中盤の膠着状態に変化を与えたのが、30周を過ぎて始まった各車のピットイン。ところが、ここでも３位#20松田がピット作業で４～５秒のタイムロスを犯すなど、トップ２台にとって有利な展開となる。

　#20松田の不運はこれだけでは終わらず、終盤には最終コーナーでリアタイヤを脱落させリタイア。セーフティカーランを演出してしまい、レースの盛り上げには一役買ったものの、５位の座と貴重なポイントを失ってしまった。

　トップ２台は後続との差を十分につけた50周目に#41塚越、51周目に#40伊沢がピットイン。きっちりと作業を終えると、チームは余裕を持って両者をコースに復帰させた。

　盤石の態勢だったドコモ・ダンディライアンにとって唯一予想外だったのは、終盤57周目に起きた#20松田のアクシデント。しかし、ここでもトップ#40伊沢に運は味方した。セーフティカーランになったとき、２位#41塚越との間には２台の周回遅れがおり、再スタート後も悠々と逃げ切りに成功。#40伊沢は参戦５年目にして嬉しい初優勝のチェッカーを受けた。

　２位は、予選後の言葉どおりゴールまで攻め続けた#41塚越。３位には途中ファステストラップを更新するなど、こちらも攻めの姿勢を貫いた#8デュバルが入った。

　堅実なレース展開で終盤まで好位置につけていたペトロナス・チーム・トムスの#1ロッテラーと#2中嶋は、再スタート後に#7大嶋（チーム・ルマン）を含めた４位争いの中で同士討ち。#2中嶋に追突する形になった#1ロッテラーは、マシンにダメージを負って大きく後退。２年連続のチャンピオンに黄信号が灯ることになってしまった。