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                    スーパー耐久シリーズ２００４  第７戦
        中谷明彦選手組三菱ランサー（クラス２）がチャンピオン獲得！
                波乱のウエットレースを制して５勝目を挙げる！
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＜結果＞＜クラス２＞
順  位  ドライバー  車  両
タイム（周回数）                              予選順位

１  中谷明彦／木下隆之組  三菱ランサーエボリューション
３時間２６分５３秒６０３（１０７周）    予選順位  １

２  富枡朋広／関  豊組  三菱ランサーエボリューション
３時間２５分３６秒８３８（１０６周）    予選順位  ６

３  吉田寿博／清水和夫組  スバル・インプレッサ
３時間２５分４１秒２８３（１０６周）    予選順位  ４

４  小泉和寛／菊地  靖組  スバル・インプレッサ
３時間２６分１２秒４０３（１０６周）    予選順位  ２

５  川口正敬／井田雅彦組  三菱ランサーエボリューション
３時間２６分４５秒１１４（１０３周）    予選順位  ８

６  関根基司／川島  修組  三菱ランサーエボリューション
３時間２６分４６秒８９２（１０３周）    予選順位  ９

＊ＣＭＳＣ（コルトモータースポーツクラブ）は、三菱車愛好者を中心としたＪＡＦ
登録クラブで、東京の本部（会長：木全  巖）および全国２４支部（各々独立ＪＡＦ
登録クラブ）から構成され、現在約７００名の会員が活躍しています。

＜開催概要＞

１．開催日      １０月２日（土）公式予選
                      ３日（日）決勝レース
２．開催地      宮城県柴田郡村田町「スポーツランドＳＵＧＯ」
３．周回数      １０８周（１周３．７０４２５６ｋｍ）
４．参加台数    ４８台（決勝レース出走  ４５台、完走  ３５台）
    クラス１（３５０１ｃｃ～）                  ５台
    クラス２（２００１～３５００ｃｃ）４ＷＤ  １１台（三菱ランサー９台）
    クラス３（２００１～３５００ｃｃ）２ＷＤ  １０台
    クラス４（～２０００ｃｃ）                １６台
    グループＮプラス・クラス                    ６台
                    ※スーパー耐久シリーズ・技術規則第８条に従った車両
５．観客数      ６，１００人（２日）／２２，９００人（３日）

  スーパー耐久シリーズ  ２００４の第７戦「ＳＵＧＯスーパー耐久レース」が、１
０月２日（土）～３日（日）に宮城県の「スポーツランドＳＵＧＯ」（１周３．７０
４ｋｍ）で開催された。同大会には４８台ものエントリーがあり、クラス２にも１１
台が参加。三菱ランサーはこのうち９台を占め、人気ぶりをアピールした。２日は晴
れのち曇り。午後には陽が陰ったものの湿度が高く蒸し暑い一日となった。ドライコ
ンディションで行われたグリッド予選では最初の２０分間のクラス１、２専有時間序
盤にストレート上にオイルを撒いた車両があり、路面状況が悪化。多くの車両が全ク
ラス混走となる最後の２０分間でタイムアタックを行った。この中で現在シリーズポ
イントランキング首位の中谷明彦選手組三菱ランサーエボリューションＶＩＩＩ  Ｍ
Ｒはセッション終了間際にアタックを成功させ、１分３０秒３００のコースレコード
タイムを記録。これにより見事クラス１車両に分け入る総合５番手でクラスポールポ
ジションを獲得した。また、朝倉貴志（ＣＭＳＣ栃木）選手組が健闘して３番手、小
川日出生（ＣＭＳＣ山形）選手組が５番手から決勝スタートを切ることとなった。

  決勝の３日は秋雨前線の停滞により雨が終日降り続く天候。しかし、朝のフリー走
行でも中谷選手組三菱ランサーはクラストップタイムを叩き出し、ドライ／ウエット
を問わない速さをアピールした。前日とうってかわって気温１４℃と肌寒い雨にもか
かわらず２万人を超えるファンでにぎわった。フルグリッドの４５台が出走して午後
１時３２分に決勝レースがスタート。しかし、コースの安全確認のためフォーメーショ
ンラップが５周も続くほどの厳しいコンディションで序盤からコースアウトや接触も
相次ぎ、たびたびセーフティカーが導入される波乱の展開となった。スタートからトッ
プで周回を重ねた中谷選手組ランサーは、２１周目には後方から追い上げてきた小泉
和寛選手組（スバル・インプレッサ）を一旦先行させるもトップとの間隙をキープ。

４８周目に３度目のセーフティカーが導入されたのを機に中谷選手組はタイミング良
く５０周目にピット作業を行った。その後首位の吉田選手組と中谷選手組ランサーと
の間隔は一時３８秒にまで開いたが、後半戦に入って雨脚が鈍り、路面状況が若干改
善されると中谷選手組はペースアップ。吉田選手組が７０周でピットに向かったとこ
ろで逆転首位に復帰するとそのままハイペースで逃げ切り、見事総合４番手の高順位
で５勝目を獲得した。一方、予選中にエンジントラブルに見舞われクラス６番手スター
トとなった富枡朋広選手組（三菱ランサー）は激しい追撃を敢行。終盤には吉田選手
組を抜いて２位でチェッカーを受け、三菱ランサーエボリューションのワン・ツー・
フィニッシュを達成した。これで吉田選手組が３位となる一方、ランキング２位の小
川選手（ＣＭＳＣ山形）組がエンジントラブルに見舞われて８位にとどまった結果、
最終戦を待たずに中谷選手組三菱ランサーが昨年に続き２年連続、中谷選手は４度目、
木下選手は３回目のクラス２チャンピオンを獲得することとなった。なお、総合優勝
は竹内浩典選手組のポルシェ９１１  ＧＴ３（クラス１）であった。

★第７戦終了時のシリーズポイント（全８戦有効）  ＜クラス２＞
１位    中谷明彦組  三菱ランサー                  １１２
２位    吉田寿博組  スバル・インプレッサ            ９０
３位    小川日出生組（ＣＭＳＣ山形）三菱ランサー    ８６
４位    小泉和寛組  スバル・インプレッサ            ７８
５位    冨桝朋広組  三菱ランサー                    ４８
６位    関根基司組  三菱ランサー                    ４０
７位    朝倉貴志組（ＣＭＳＣ栃木）三菱ランサー      ３０
８位    川口正敬組  三菱ランサー                    ２５
９位    村田信博組（ＣＭＳＣ栃木）三菱ランサー      ２２

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