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       全日本ＧＴ選手権（ＪＧＴＣ）第３戦　ＳＵＧＯ　ＧＴ選手権レース

       ＪＧＴＣ第３戦　スープラ勢１－２フィニッシュで雪辱戦を制す
              最終ラップの大逆転　脇阪／飯田組スープラが優勝。
          ＧＴ３００クラスでも佐々木／後藤組ＭＲ－Ｓが今季初勝利

　全日本ＧＴ選手権の第３戦「ＳＵＧＯ　ＧＴ選手権レース」が５月２４日～２５日
の両日、宮城県のスポーツランドＳＵＧＯで開催された。
　今年も人気のワンメイクレースシリーズ、ネッツカップアルテッツアシリーズ第３
戦、ヴィッツ東北シリーズ第２戦が併催され、予選と決勝を通じて延べ６万人余りの
観客動員を記録した。
　なお、第４戦として予定されているマレーシアラウンド（６月２１日決勝）は新型
肺炎ＳＡＲＳの影響を考慮して中止となり、代わって７月１２～１３日に静岡県の富
士スピードウェイで代替レースを開催することが２４日に発表された。このレースで
は無給油１５０ｋｍ＋給油有り２５０ｋｍという変則２ヒート制がシリーズ戦として
初めて採用される。
　今大会には４５台がエントリー。このうちトヨタ勢はＧＴ５００クラスのスープラ
７台の他、ＧＴ３００クラスには４台のＭＲ－Ｓとともに、新たに参戦するウェッズ
スポーツ・セリカ１９号車が出走した。


◆予選◆
　２４日（土）、曇り空のもとで行われた公式予選では、午前１１時からの１回目セッ
ションでエッソウルトラフロースープラ１号車の脇阪寿一がただ一人コースレコード
を破る１分１７秒８０５でトップタイム。ＷＯＯＤＯＮＥトムススープラ３６号車が
これに続いた。
　午後３時から行われた２回目セッションではコースアウト車が随所に砂埃を出し、
路面温度も下がるなどコンディションが悪化、脇阪寿一自身を含めて１回目のトップ
タイムは更新されずに終了。スープラ１号車が今季初ポールポジションを決定した。
２番手は午後にタイムを短縮したスカイライン２３号車、３番手にはａｕセルモスー
プラ３８号車が続き、午後のセッションを決勝セッティングの煮詰めに専念したスー
プラ３６号車は４番手とハンディウエイトの乗らないポジションからのスタートとなっ
た。
　また、ＧＴ３００クラスではＲＥＣＫＬＥＳＳ　ＭＲ－Ｓ３１号車が３番手につけ
た。

◆決勝◆
　２５日（日）の決勝日は、朝方曇りものちに陽射しの覗く天候に。朝のフリー走行
ではデンソーサードスープラ３９号車が２番手、ＡＤＶＡＮスープラ２５号車が３番
手と好調ぶりをアピール。ＧＴ３００クラスでもＭＲ－Ｓ３１号車が２番手、レース
ウィークの木曜日がシェイクダウンとなったセリカ１９号車も初期トラブルを克服し
て３番手と調子を上げてきた。
　午後２時４８分にローリングスタートが切られた８１周の決勝レースは、まずスー
プラ１号車がトップで逃げ、これを２番手スタートのスカイライン２３号車が追う展
開。さらに、スタート直後にスープラ３６号車はスープラ３８号車をかわして３位に
浮上。
　一方、スープラ３８号車は安定性を狙ったセッティングが裏目に出てペースが上が
らず、１４周目には１１番手スタートから順位を上げてきたスープラ２５号車が４位
に躍進。
　その後、中盤のピットインをぎりぎりまで引き延ばしたスープラ３６号車が短時間
でピット作業をまとめてトップへ躍り出た。しかし、スープラ３６号車は、エンジン
トラブルの車両が撒いたオイルに乗って姿勢を乱し、その間隙を縫ったスープラ１号
車が首位奪取。さらに、猛追を敢行したスープラ３６号車は６９周目に再び首位奪還。
スープラ同士の首位攻防戦に満場の観客は大声援の連続となった。
　終盤戦では、そのままスープラ３６号車が逃げ切るかと思われたが、ハードプッシュ
が響きタイヤ磨耗が激しく、遂に最終ラップ、急追するスープラ１号車が最終コーナー
進入で並んだところでテールを滑らせた２台は接触。アウト側のダートに外側輪を落
としたスープラ３６号車をスープラ１号車がパスし、最後の最後で逆転トップ。スー
プラ１号車は、ポール・トゥ・ウィンで今季２勝目を飾った。
また、スープラ３６号車も０．０８２秒差の僅差でフィニッシュ。スープラが今季初
のワン・ツー・フィニッシュを達成するとともに、スープラ２５号車も４位に入るな
ど、スープラ勢は５台がトップ１０に入ってポイントを獲得した。
　一方、ＧＴ３００クラスではＭＲ－Ｓ３１号車が２位で周回を開始。首位躍進のチャ
ンスを狙っていたが、前を行くフェラーリがエンジントラブルで戦列を去り、見事初
優勝を達成した。
　前戦は、ホーム・サーキットである富士スピードウェイで苦戦を強いられたトヨタ
勢であったが、第３戦ＳＵＧＯでは、ＧＴ５００クラス１－２フィニッシュ、ＧＴ３‐
００クラス優勝という好結果で雪辱を果たした。

エッソウルトラフロースープラ１号車　ドライバー脇阪寿一のコメント：序盤、飯田
選手がスカイライン２３号車を相手に頑張ってくれ、自分も負けていられないと頑張っ
た。最終ラップで３６号車に接触してしまったのは残念だが、運も味方してくれて勝
つことが出来た。ハンディウエイトは重くなるが、タイトル連覇を目指してこれから
も全力を尽くす。

エッソウルトラフロースープラ１号車　ドライバー飯田章のコメント：全体に良いバ
トルの多いレースだった。これで今季２勝目を挙げることが出来たと同時に、トラブ
ルでノーポイントに終わった前戦の借りを返せたように思う。

トヨタ自動車（株）モータースポーツ部主査　柘植和廣のコメント：ハイレベルな戦
いの結果としてワン・ツー・フィニッシュを飾ることが出来て嬉しい。歓声もひとき
わ大きく、観戦に訪れた人たちにも喜んでいただけたのではないかと思う。勝ちを逃
した前戦富士の雪辱を果たした気持ちだ。ウエイトは重くなるが、次戦はマレーシア
・セパン・サーキットの代替としてスープラが得意なサーキットのひとつである富士
での開催が決まっており、必勝を期して全力で臨む。ＧＴ３００クラスでもＭＲ－Ｓ
の佐々木君、後藤君がよく頑張ってくれた。また、新たに加わったセリカも早速実力
を発揮しつつある。ＧＴ両クラスのディフェンディングチャンピオンとして、今後も
一層努力を重ねたい。

（リザルト、ポイントは省略させていただきました）


上記の詳細情報はhttp://www.toyota.co.jp/ms/をご覧下さい。