FUJI GT 400km RACE -RIJ- (2009/05/04) Free Practice Weather:Fine Course:Dry
2009 AUTOBACS SUPER GT Round 3 富士スピードウェイ 4.563km
Pos | Class | Cls Pos | No | Car Maker Model | Driver | Tire | Wh | Time | Behind | km/h |
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1 | 500 | 1 | 36 | PETRONAS TOM'S SC430 LEXUS SC430 | 脇阪 寿一 アンドレ・ロッテラー | BS | 30 | 1'36.294 | - | 170.590 |
2 | 500 | 2 | 8 | ARTA NSX HONDA NSX | ラルフ・ファーマン 伊沢 拓也 | BS | 22 | 1'36.464 | 0.170 | 170.289 |
3 | 500 | 3 | 6 | ENEOS SC430 LEXUS SC430 | 伊藤 大輔 ビヨン・ビルドハイム | BS | 18 | 1'36.470 | 0.176 | 170.279 |
4 | 500 | 4 | 1 | MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R | 本山 哲 ブノワ・トレルイエ | BS | 1'36.582 | 0.288 | 170.081 | |
5 | 500 | 5 | 39 | DUNLOP SARD SC430 LEXUS SC430 | アンドレ・クート 平手 晃平 | DL | 2 | 1'36.584 | 0.290 | 170.078 |
6 | 500 | 6 | 12 | IMPUL カルソニック GT-R NISSAN GT-R | 松田 次生 セバスチャン・フィリップ | BS | 38 | 1'36.778 | 0.484 | 169.737 |
7 | 500 | 7 | 35 | KRAFT SC430 LEXUS SC430 | 石浦 宏明 大嶋 和也 | BS | 12 | 1'36.913 | 0.619 | 169.500 |
8 | 500 | 8 | 24 | HIS ADVAN KONDO GT-R NISSAN GT-R | ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ 荒 聖治 | YH | 46 | 1'37.012 | 0.718 | 169.328 |
9 | 500 | 9 | 17 | KEIHIN NSX HONDA NSX | 金石 年弘 塚越 広大 | BS | 22 | 1'37.077 | 0.783 | 169.214 |
10 | 500 | 10 | 100 | RAYBRIG NSX HONDA NSX | 井出 有冶 松浦 孝亮 | BS | 6 | 1'37.221 | 0.927 | 168.963 |
11 | 500 | 11 | 18 | ROCKSTAR 童夢 NSX HONDA NSX | 道上 龍 小暮 卓史 | BS | 42 | 1'37.298 | 1.004 | 168.830 |
12 | 500 | 12 | 38 | ZENT CERUMO SC430 LEXUS SC430 | 立川 祐路 リチャード・ライアン | BS | 50 | 1'37.323 | 1.029 | 168.786 |
13 | 500 | 13 | 32 | EPSON NSX HONDA NSX | ロイック・デュバル 中山 友貴 | DL | 12 | 1'37.388 | 1.094 | 168.674 |
14 | 500 | 14 | 3 | HASEMI TOMICA EBBRO GT-R NISSAN GT-R | ロニー・クインタレッリ 安田 裕信 | MI | 1'37.669 | 1.375 | 168.188 | |
15 | 500 | 15 | 21 | ASTON MARTIN 赤坂 DBR9 ASTON MARTIN DBR9 | 都筑 晶裕 土屋 武士 | YH | 1'41.922 | 5.628 | 161.170 | |
16 | 300 | 1 | 2 | プリヴェ アップル 紫電 MOONCRAFT SHIDEN | 加藤 寛規 吉本 大樹 | YH | 18 | 1'44.314 | 8.020 | 157.475 |
17 | 300 | 2 | 81 | ダイシン アドバン Ferrari FERRARI F430 | 青木 孝行 藤井 誠暢 | YH | 10 | 1'44.336 | 8.042 | 157.441 |
18 | 300 | 3 | 43 | ARTA Garaiya ASL Garaiya GT300VQ | 新田 守男 高木 真一 | MI | 42 | 1'44.525 | 8.231 | 157.157 |
19 | 300 | 4 | 88 | triple a ガイヤルド RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3 | 松田 秀士 坂本 祐也 | YH | 1'45.006 | 8.712 | 156.437 | |
20 | 300 | 5 | 19 | ウェッズスポーツIS350 LEXUS IS350 | 織戸 学 片岡 龍也 | YH | 46 | 1'45.080 | 8.786 | 156.327 |
21 | 300 | 6 | 26 | UP START タイサンポルシェ PORSCHE 911GT3RS | 黒澤 治樹 阿部 翼 | YH | 4 | 1'45.134 | 8.840 | 156.246 |
22 | 300 | 7 | 11 | JIMGAINER ADVAN F430 FERRARI F430 | 田中 哲也 平中 克幸 | YH | 32 | 1'45.569 | 9.275 | 155.602 |
23 | 300 | 8 | 46 | エスロード MOLA Z NISSAN FAIRLADY Z | 星野 一樹 柳田 真孝 | YH | 30 | 1'45.721 | 9.427 | 155.379 |
24 | 300 | 9 | 5 | マッハGOGOGO車検320Rマッハ号 VEMAC RD320R | 玉中 哲二 赤鮫 オヤジ | YH | 1'45.788 | 9.494 | 155.280 | |
25 | 300 | 10 | 74 | COROLLA Axio apr GT TOYOTA COROLLA Axio | 井口 卓人 国本 雄資 | MI | 16 | 1'45.849 | 9.555 | 155.191 |
26 | 300 | 11 | 66 | triple a ムルシェ RG-1 LAMBORGHINI MURCIELAGO RG-1 | 山西 康司 余郷 敦 マルコ・アピチェラ | YH | 1'45.897 | 9.603 | 155.121 | |
27 | 300 | 12 | 7 | M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 MAZDA RX-7 | 谷口 信輝 折目 遼 | YH | 52 | 1'45.901 | 9.607 | 155.115 |
28 | 300 | 13 | 30 | RECKLESS KUMHO IS350 LEXUS IS350 | 佐々木 孝太 山野 直也 | KH | 6 | 1'46.015 | 9.721 | 154.948 |
29 | 300 | 14 | 110 | KUMHO "ARKTECH SG-1" PORSCHE BOXSTER | 谷川 達也 キム ハンボン | KH | 1'46.411 | 10.117 | 154.371 | |
30 | 300 | 15 | 31 | avex apr COROLLA Axio TOYOTA COROLLA Axio | 坂本 雄也 山内 英輝 | YH | 4 | 1'46.478 | 10.184 | 154.274 |
31 | 300 | 16 | 55 | J-TRUST F-PRO おうとキットポルシェ PORSCHE 911GT3 | 山岸 大 小泉 洋史 | YH | 1'46.919 | 10.625 | 153.638 | |
32 | 300 | 17 | 87 | giraffa ガイヤルド RG-3 LAMBORGHINI GALLARDO RG-3 | 井入 宏之 和田 久 | YH | 1'47.297 | 11.003 | 153.097 | |
33 | 300 | 18 | 111 | 石松 with ARKTECH GT3 PORSCHE 911 GT3 RSR | 壷林 貴也 池田 大祐 | KH | 1'47.666 | 11.372 | 152.572 | |
34 | 300 | 19 | 10 | JIMGAINER ADVAN F360 FERRARI F360 | 植田 正幸 川口 正敬 | YH | 1'48.391 | 12.097 | 151.551 | |
35 | 300 | 20 | 666 | FieLDS BOMEX 320R VEMAC 320R | 周防 彰悟 山下 潤一郎 宮本 隆士 | KH | 1'49.911 | 13.617 | 149.455 | |
36 | 300 | 21 | 808 | 初音ミク Studie GLAD BMW Z4 BMW Z4M COUPE | 菊地 靖 田ヶ原 章蔵 | YH | 1'50.949 | 14.655 | 148.057 |
※ 大会審査委員会は、フリー走行の結果により、CarNo.21の決勝レース出場を認める。