2017スーパーGT第6戦「第46回インターナショナル鈴鹿1000km」の決勝は規定周回数の4分の３となる130周を消化。トップは#64ベルトラン・バゲット／松浦孝亮組（Epson Modulo NSX-GT）に変わり、#17塚越広大／小暮卓史組（KEIHIN NSX-GT）が僅差で追い上げる展開となっている。
２度目のセーフティーカーは102周目にピットイン。103周目にリスタートとなった。ここで目覚ましいポジションアップを見せたのが#100山本尚貴／伊沢拓也組（RAYBRIG NSX-GT）だ。山本は103周目のシケインで#6大嶋和也（WAKO'S 4CR LC500）を抜き去ると、105周目に#24佐々木大樹（フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R）、106周目には平手晃平（DENSO KOBELCO SARD LC500）、109周目には安田裕信（カルソニックIMPUL GT-R）を次々に抜き去り、111周目に#19WedsSport ADVAN LC500がピットインしたことで3位に浮上すると、すぐさま#64松浦孝亮（Epson Modulo NSX-GT）をもスプーン進入で攻略して2位に上がってきた。
しかし64号車は113周目に早めのピット作業を行なったことで119周目に4度目のピット作業を行なった#17塚越広大／小暮卓史組（KEIHIN NSX-GT）の前に出ることに成功した。3位には#19関口雄飛／国本雄資／小林可夢偉組（WedsSport ADVAN LC500）がつけ、山本の頑張りで2位まで浮上したレイブリックNSXは116周目に伊沢拓也に交代してからはペースが上がらず5位に後退している。
GT300クラスは105周目のピット作業をタイヤ無交換で終えた#25松井孝允／山下健太／近藤翼組（VivaC 86 MC）が再びトップに立っている。
Text:Kazuhisa SUEHIRO