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2014AUTOBACS SUPER GT第8戦「もてぎGT250kmレース」の決勝レースが11月16日、栃木県のツインリンクもてぎで行われ、ポールポジションからスタートした#23MOTUL AUTECH GT-R(松田次生/ロニー・クインタレッリ組)が圧倒的な速さで後続を突き放し、今季2勝目を挙げた。
さらに#36PETRONAS TOM’S RC F(中嶋一貴/ジェームス・ロシター組)が10位に終わったため、シリーズポイントでも逆転し、見事2014年のドライバーズチャンピオンを獲得した。
GT300クラスもポールシッターの#11GAINER DIXCEL SLS(平中克幸/ビヨン・ビルドハイム組)が独走優勝。しかし#4グッドスマイル初音ミクBMW Z4が3位に入り、年間ポイントが78で並んだため、優勝回数の差で谷口/片岡組がドライバーズチャンピオンをチャンピオンを手にすることになった。
（天候：晴れ　コース：ドライ　観客動員数：予選15,500人/決勝32,000人）

$GT500クラス決勝2位は伊藤大輔／アンドレア・カルダレッリ組（KeePer TOM\'S RC F）$

$表彰式: GT500クラスで2位に入った伊藤大輔／アンドレア・カルダレッリ組（KeePer TOM\'S RC F）$

第8戦決勝は午前1時より53周で行われた。
ホールショットを奪ったのは#23モチュールGT-R。スタートドライバーのクインタレッリが一気に後続を突き放しにかかる。
しかしその後方では3コーナーで#32エプソンNSXがコースオフ、さらにファーストアンダーブリッッジ先の130Rでなんとポイントリーダーの#36ペトロナスRC Fとランキング4位の#12カルソニックGT-Rが接触。12号車はその場でスピンを喫して大きく遅れた上、この件でドライビングスルーペナルティを課せられてしまい、一気に優勝戦線から脱落した。
一方の36号車も左フロントのカナードを失うなど車体にダメージを受けてペースダウンを強いられ、じりじりと順位を落とすことになった。
スタートドライバーは12号車がジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ、36号車はジェームス・ロシターだった。

一方、公式予選でのコースアウトにより13番手スタートとなった#37KeePer TOM’S RC Fは、スタートドライバーのアンドレア?カルダレッリのアグレッシブな走りで瞬く間に順位を上げ、1周め9位、9周目に6位、10周めのS字コーナーでは#19ウェッズスポーツRC Fを駆る関口雄飛を捉えて5位、更には11周めのホームストレートで周回遅れに詰まった#36ロシターにも並びかけて4位に浮上してきた。

この時点でトップ３を形成していたのは#23モチュールGT-R、#46S Road GT-R、#18ウイダーNSXのミシュランタイヤユーザーだったが、46号車にはイエロー区間の追い越しにより10秒ストップの裁定が下り、18号車はなんと22周目に行ったピットストップの際にエンジンストール。
この結果#37KeePer RC Fは2位に浮上することになった。

しかしトップを快走する#23モチュールGT-Rとの差は一向に縮まらず、終盤にはむしろ差が開いていく状況に。第２スティントを任された松田は最終的に２位の伊藤大輔に51.744秒の大差をつけて53周を走りきり、第3戦オートポリス以来の今季2勝目を挙げた。

これにより松田/クインタレッリ組はシリーズポイントを81に伸ばし、2位に終わった伊藤/カルダレッリ組の79pt、10位まで後退してレースを終えたロシターの68ptを上回って2014年のドライバーズチャンピオンを獲得した。
さらにはチームタイトルにおいても102ptを獲得し、101ptの37号車を上回ってこちらもニスモが獲得することになった。
3位には伊沢拓也がエンジンストールから猛然と追い上げを図った#18ウイダーNSXが入った。

GT300クラスはポールシッターの#11ゲイナーSLSがハイペースで逃げる一方で、2位以下は#4初音ミクZ4も加わっての激しいドッグファイトが終始展開された。

オープニングラップの3コーナーで#31プリウスを駆る新田守男をパスして2位に浮上した#4片岡だったが、予選8番手から着実に順位を上げてきた#10ゲイナーRn-スポーツSLSに24周目の3コーナーでかわされ、3位に後退。
更には26周めの90度コーナーで#21アウディR8を駆るリチャード・ライアンにもインを突かれて一時は4位に後退した。
しかし4号車は27周目にタイヤ交換とドライバー交代をすませると、34周目にはピットアウトしてきた21号車を抜き返して再び3位に挽回してきた。
1.5秒前後の間隔を保って谷口の隙を窺う21号車の藤井だったが、谷口は最後まで藤井を押さえ込んで3位でフィニッシュした。

一方、スタートからトップを独走していた#11ゲイナーSLSはまったく危なげない走りで後続を次々に周回遅れとし、GT500のフィニッシュ位置の関係も手伝って2位以下を全て周回遅れとして最終戦に勝利した。

この結果、ドライバーズポイントでは谷口/片岡組と平中/ビルドハイム組が78ポイントで並び、今季2勝している谷口/片岡組がチャンピオンを獲得。
しかしチームタイトルでは#11ゲイナーが97pt、#4グッドスマイルは96ptとなり、わずか1点差でゲイナーがチャンピオンを獲得した。

次回2015年の開幕戦は4月4-5日に岡山国際サーキットで行われる。
SROとGTAがBOP(性能調整)値の策定にあたり連携を強化することが既に決まったことで、GT300クラスの勢力分布がどう変化するのか、ストーブリーグの行方はなど、開幕までの話題は尽きない。

Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum

SUPER GT

SGT:第8戦もてぎ決勝結果

■GT500クラス

MOTEGI GT 250km RACE -RIJ- (2014/11/16) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2014 AUTOBACS SUPER GT Round 8 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Lap	Total_Time Behind
1	23	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	MI	53	1:32'32.446
2	37	伊藤大輔ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	KeePer TOM'S RC F LEXUS RC F	BS	53	51.744
3	18	山本尚貴伊沢拓也	ｳｲﾀﾞｰﾓﾃﾞｭｰﾛ NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	MI	53	53.807
4	24	ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ佐々木大樹	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R	YH	53	1'12.362
5	*46	本山哲柳田真孝	S Road MOLA GT-R NISSAN GT-R	MI	53	1'02.713
6	19	脇阪寿一関口雄飛	WedsSport ADVAN RC F LEXUS RC F	YH	53	1'17.773
7	1	立川祐路平手晃平	ZENT CERUMO RC F LEXUS RC F	BS	53	1'22.118
8	100	小暮卓史武藤英紀	RAYBRIG NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	53	1'25.845
9	39	石浦宏明ｵﾘﾊﾞｰ･ｼﾞｬｰﾋﾞｽ	DENSO KOBELCO SARD RC F LEXUS RC F	BS	53	1'28.719
10	36	中嶋一貴ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	PETRONAS TOM'S RC F LEXUS RC F	BS	53	1'34.850
11	6	大嶋和也国本雄資	ENEOS SUSTINA RC F LEXUS RC F	BS	52	1Lap
12	8	ｳﾞｨﾝﾀﾝﾄﾆｵ･ﾘｳｯﾂｨ松浦孝亮	ARTA NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	52	1Lap
13	*12	安田裕信ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R NISSAN GT-R	BS	51	2Laps
14	32	中嶋大祐ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ	Epson NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	DL	49	4Laps
15	17	塚越広大金石年弘	KEIHIN NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	48	5Laps
---- 以上規定周回数（37Laps）完走 ----

Fastest Lap: CarNo.32 中嶋大祐（Epson NSX Concept-GT） 1'40.802 (3/49) 171.47km/h
CarNo.12（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ）は、S-GT SpR第27条1.（接触行為）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.46（柳田真孝）は、国際モータースポーツ競技規則付則H項違反（黄旗区間での追い越し）により、ペナルティーストップ10秒を科した。

■GT300クラス

MOTEGI GT 250km RACE -RIJ- (2014/11/16) Final Race 1 Weather:Fine Course:Dry
2014 AUTOBACS SUPER GT Round 8 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Wh	Lap	Total_Time Behind
1	11	平中克幸ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	GAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	DL		50	1:34'03.821
2	31	新田守男嵯峨宏紀	OGT Panasonic PRIUS TOYOTA PRIUS	YH		49	1Lap
3	4	谷口信輝片岡龍也	ｸﾞｯﾄﾞｽﾏｲﾙ初音ﾐｸZ4 BMW Z4 GT3	YH		49	1Lap
4	21	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ藤井誠暢	Audi R8 LMS ultra Audi R8-LMS ultra	YH		49	1Lap
5	10	植田正幸山内英輝	GAINER Rn-SPORTS SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	DL		49	1Lap
6	65	黒澤治樹蒲生尚弥	LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		49	1Lap
7	7	ﾖﾙｸﾞ･ﾐｭｰﾗｰ荒聖治	Studie BMW Z4 BMW Z4 GT3	YH		49	1Lap
8	3	星野一樹ﾙｰｶｽ･ｵﾙﾄﾞﾈｽ	B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		49	1Lap
9	9	白坂卓也坂本祐也	国立音ﾉ木坂学院NACﾎﾟﾙｼｪwith DR PORSCHE 911 GT3 R	YH	5	49	1Lap
10	50	加納政樹安岡秀徒	WAKO'S.MU Exe Aston Martin ASTON MARTIN V12 Vantage GT3	YH		49	1Lap
11	88	織戸学青木孝行	ﾏﾈﾊﾟﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 Lamborghini Gallardo GT3	YH		49	1Lap
12	55	高木真一小林崇志	ARTA CR-Z GT HONDA CR-Z	BS		49	1Lap
13	0	中山友貴野尻智紀	MUGEN CR-Z GT HONDA CR-Z	BS		49	1Lap
14	22	和田久城内政樹	ｸﾞﾘｰﾝﾃｯｸSLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		49	1Lap
15	60	吉本大樹佐藤晋也	TWS LM corsa BMW Z4 BMW Z4 GT3	YH		49	1Lap
16	67	横溝直輝密山祥吾	STP ﾀｲｻﾝ GAIA POWER GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	10	48	2Laps
17	61	佐々木孝太井口卓人	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	MI		48	2Laps
18	360	田中篤吉田広樹	OKINAWA MSA･RUN UP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		48	2Laps
19	2	高橋一穂加藤寛規	ｼﾝﾃｨｱﾑ･ｱｯﾌﾟﾙ･MP4-12C McLaren MP4-12C GT3	YH		48	2Laps
20	86	細川慎弥山西康司	ｸﾘｽﾀﾙｸﾛｺﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 Lamborghini Gallardo GT3	YH		42	8Laps
21	33	都筑晶裕峰尾恭輔	PUMA KRH PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R	YH		40	10Laps
---- 以上規定周回数（35Laps）完走 ----
-	48	高森博士田中勝輝	Snap-on DIJON Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		4	46Laps
-	30	岩崎祐貴影山正美	IWASAKI apr GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		3	47Laps

Fastest Lap: CarNo.11 ビヨン・ビルドハイム（GAINER DIXCEL SLS） 1'49.563 (4/50) 157.76km/h

SUPER GT

SGT:第8戦もてぎフリー走行　ここでもGT-Rが1-2-3！トップは#12カルソニック

2014スーパーGT第8戦の決勝前フリー走行は#12カルソニックIMPUL GT-R(安田裕信/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ組)が1’40.387でトップ。
GT300クラスは#21Audi R8 LMS ultra(リチャード・ライアン/藤井誠暢組)が1’49.568でトップだった。

$フリー走行: GT500クラス2位はミハエル・クルム／佐々木大樹組（D\'station ADVAN GT-R）$

決勝日を迎えたツインリンクもてぎも朝から快晴。冬型の気圧配置による肌寒い気候の中、午前9時15分より朝のフリー走行がスタートした。
しかし始まって9分あまりで#50アストンマーチンヴァンテッジがドライブシャフトの破損によりに4コーナー先でストップ。
これを回収するために赤旗中断となってしまう。

セッションは9時29分より残り21分24秒で再開。
ここでトップタイムを記録したのが#12カルソニックだ。1’40.387は昨年のコースレコードをも上回るハイペース。これを決勝前の調整で出せてしまうのが今年のGT500車両のポテンシャルの高さだ。
昨日はギヤボックスのトラブルで予選アタックができなかった#24D7Station GT-Rも1’40.521を包むが記録して2番手につけ、ポールシッターの#23モチュールGT-Rが3番手と、ここでもニッサン勢が速さをみせつけた。

GT300クラスは前回のタイ戦からリヤの最低地上高を73mmに緩和された(それまでは78mm)#21アウディが1’49.568を記録してトップに。
ポールシッターの#11ゲイナーSLSは5番手、ポイントリーダーの#4初音ミクZ4も3番手と好位置につける。
なお、昨日の予選でクラッシュした#60TWS LM Z4は修復が間に合わずにフリー走行に参加できなかったが、その後のサーキットサファリには姿を見せており、決勝への出走は可能なようだ。

決勝レースはこのあと午後1時より53周で行われる。

Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum

SUPER GT

SGT:第8戦もてぎフリー走行結果

■GT500クラス

MOTEGI GT 250km RACE -RIJ- (2014/11/16) Free Practice Weather:Fine Course:Dry
2014 AUTOBACS SUPER GT Round 8 GT500 class ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	12	安田裕信ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R NISSAN GT-R	BS	1'40.387	-	-	172.183
2	24	ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ佐々木大樹	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R	YH	1'40.521	0.134	0.134	171.954
3	23	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	MI	1'40.759	0.372	0.238	171.548
4	100	小暮卓史武藤英紀	RAYBRIG NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	1'40.771	0.384	0.012	171.527
5	36	中嶋一貴ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	PETRONAS TOM'S RC F LEXUS RC F	BS	1'40.958	0.571	0.187	171.209
6	46	本山哲柳田真孝	S Road MOLA GT-R NISSAN GT-R	MI	1'40.987	0.600	0.029	171.160
7	18	山本尚貴伊沢拓也	ｳｲﾀﾞｰﾓﾃﾞｭｰﾛ NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	MI	1'41.085	0.698	0.098	170.994
8	17	塚越広大金石年弘	KEIHIN NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	1'41.109	0.722	0.024	170.954
9	6	大嶋和也国本雄資	ENEOS SUSTINA RC F LEXUS RC F	BS	1'41.109	0.722	0.000	170.954
10	32	中嶋大祐ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ	Epson NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	DL	1'41.428	1.041	0.319	170.416
11	19	脇阪寿一関口雄飛	WedsSport ADVAN RC F LEXUS RC F	YH	1'41.881	1.494	0.453	169.658
12	8	ｳﾞｨﾝﾀﾝﾄﾆｵ･ﾘｳｯﾂｨ松浦孝亮	ARTA NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	1'41.908	1.521	0.027	169.613
13	37	伊藤大輔ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	KeePer TOM'S RC F LEXUS RC F	BS	1'42.275	1.888	0.367	169.005
14	1	立川祐路平手晃平	ZENT CERUMO RC F LEXUS RC F	BS	1'42.776	2.389	0.501	168.181
15	39	石浦宏明ｵﾘﾊﾞｰ･ｼﾞｬｰﾋﾞｽ	DENSO KOBELCO SARD RC F LEXUS RC F	BS	1'42.827	2.440	0.051	168.098

■GT300クラス

MOTEGI GT 250km RACE -RIJ- (2014/11/16) Free Practice Weather:Fine Course:Dry
2014 AUTOBACS SUPER GT Round 8 GT300 class ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Wh	Time	Behind	Gap	km/h
1	21	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ藤井誠暢	Audi R8 LMS ultra Audi R8-LMS ultra	YH		1'49.568	-	-	157.756
2	9	白坂卓也坂本祐也	国立音ﾉ木坂学院NACﾎﾟﾙｼｪwith DR PORSCHE 911 GT3 R	YH	5	1'49.658	0.090	0.090	157.626
3	4	谷口信輝片岡龍也	ｸﾞｯﾄﾞｽﾏｲﾙ初音ﾐｸZ4 BMW Z4 GT3	YH		1'49.839	0.271	0.181	157.366
4	65	黒澤治樹蒲生尚弥	LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		1'49.852	0.284	0.013	157.348
5	11	平中克幸ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	GAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	DL		1'49.877	0.309	0.025	157.312
6	7	ﾖﾙｸﾞ･ﾐｭｰﾗｰ荒聖治	Studie BMW Z4 BMW Z4 GT3	YH		1'50.110	0.542	0.233	156.979
7	30	岩崎祐貴影山正美	IWASAKI apr GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'50.187	0.619	0.077	156.869
8	2	高橋一穂加藤寛規	ｼﾝﾃｨｱﾑ･ｱｯﾌﾟﾙ･MP4-12C McLaren MP4-12C GT3	YH		1'50.306	0.738	0.119	156.700
9	55	高木真一小林崇志	ARTA CR-Z GT HONDA CR-Z	BS		1'50.323	0.755	0.017	156.676
10	31	新田守男嵯峨宏紀	OGT Panasonic PRIUS TOYOTA PRIUS	YH		1'50.400	0.832	0.077	156.567
11	3	星野一樹ﾙｰｶｽ･ｵﾙﾄﾞﾈｽ	B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'50.451	0.883	0.051	156.494
12	88	織戸学青木孝行	ﾏﾈﾊﾟﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 Lamborghini Gallardo GT3	YH		1'50.692	1.124	0.241	156.154
13	86	細川慎弥山西康司	ｸﾘｽﾀﾙｸﾛｺﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 Lamborghini Gallardo GT3	YH		1'50.805	1.237	0.113	155.994
14	10	植田正幸山内英輝	GAINER Rn-SPORTS SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	DL		1'50.888	1.320	0.083	155.878
15	360	田中篤吉田広樹	OKINAWA MSA･RUN UP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'51.040	1.472	0.152	155.664
16	67	横溝直輝密山祥吾	STP ﾀｲｻﾝ GAIA POWER GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	10	1'51.044	1.476	0.004	155.659
17	33	都筑晶裕峰尾恭輔	PUMA KRH PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R	YH		1'51.063	1.495	0.019	155.632
18	0	中山友貴野尻智紀	MUGEN CR-Z GT HONDA CR-Z	BS		1'51.232	1.664	0.169	155.396
19	22	和田久城内政樹	ｸﾞﾘｰﾝﾃｯｸSLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		1'51.953	2.385	0.721	154.395
20	61	佐々木孝太井口卓人	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	MI		1'52.078	2.510	0.125	154.223
21	50	加納政樹安岡秀徒	WAKO'S.MU Exe Aston Martin ASTON MARTIN V12 Vantage GT3	YH		1'52.715	3.147	0.637	153.351
22	48	高森博士田中勝輝	Snap-on DIJON Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'53.298	3.730	0.583	152.562
-	60	吉本大樹佐藤晋也	TWS LM corsa BMW Z4 BMW Z4 GT3	YH		absence	-	-	-

SUPER GT

SGT:第8戦もてぎ公式予選　ポールシッターのコメント

GT500クラス　ポールポジション　#23MOTUL AUTECH GT-R 松田次生: 最初は不安でしたが走り出してみると他との差がわかって、ミシュランが今週末持ち込んだタイヤがすごくいいことがわかりました。予選では2セット目のニュータイヤということで攻めきれませんでしたが、この流れを明日のチェッカーまで持続したいです。
タイみたいにトムスは何をしてくるかわかりませんけど、自分たちは気を抜かずやるべきことをきちんとやります。
ロニー・クインタレッリ: 最近はずっと予選２位とか３位ばっかりだったので、今日は100%出し切ることができていいタイムが出せました。ポールポジションが取れてすごく嬉しいです。
昨日のテストからクルマもタイヤの状態も良かったので、明日の優勝はみえてきました。あとはトラブルとか接触がなければ勝てますが、チャンピオンシップのことはチェッカーを受けてから考えようと思います。
GT300クラス　ポールポジション　#11GAINER DIXCEL SLS 平中克幸: もてぎでは去年も勝っています。今回は心配でしたが走ってみたら今回持ち込んだタイヤとメルセデスの相性がばっちりだとわかりました。
チャンピオンは相手次第ですけど、僕らにできることは明日勝つことしかありません。勝つ自信はありますけど、相手のことはコントロールできませんから。
ビヨン・ビルドハイム: ポールポジションが取れて嬉しいです。昨日のテスト、今朝のフリー走行とタイヤチョイスに取り組みましたが、いいタイヤを見つけられましたので予選には自信がありました。
明日勝たないとチャンピオンの権利がないので、まずは勝つことが目標です。
チャンピオンが取れるかどうかは疑問ですが勝つ自信はあります。今回はまずレースに勝たないと話になりませんが、去年程の差はありませんからね。

まとめ: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Yoshinori OHNISHI

SUPER GT

SGT:第8戦もてぎ公式予選　GT500、GT300ともにコースレコードを大幅更新。GT500ポールは#23モチュールGT-R

2014スーパーGT第8戦「もてぎGT250km」の公式予選は11月15日、栃木県のツインリンクもてぎで行われ、#23MOTUL AUTECH GT-R(松田次生/ロニー・クインタレッリ組)が1’38.258と従来のコースレコードを大幅に上回ってポールポジションを獲得。2位に#46S Road GT-R(本山哲/柳田真孝組)、3位には#18ウイダーモデューロNSX GT CONCEPT(山本尚貴/伊沢拓也組)がつけ、終わってみればミシュランタイヤ勢が1-2-3という結果になった。
GT300クラスも#11GAINER DIXCEL SLS(平中克幸/ビヨン・ビルドハイム組)が1’47.796とこちらもコースレコードを更新、逆転チャンピオンに向けて好位置から明日の決勝をスタートする。
（天候：晴れ　コース：ドライ）

公式予選は午後1時30分よりノックアウト方式で行われた。
予選Q1は各チームがタイヤのウォームアップを終えてアタックに取り掛かった残り5分というところで立川祐路の駆る#1ZENTセルモRC Fが駆動系のトラブルにより第４コーナーと第５コーナーの中間でストッしてしまい、赤旗中断となってしまう。
走行は午後２時に残り７分のところまで時計を巻き戻して再開されたが、こんどは前戦のタイで佐々木大樹の好走により２位表彰台を得た#24D’Sation GT-Rがギヤチェンジのできない症状に見舞われてガレージへ。
さらにはランキングトップのジェームス・ロシターを僅か1ポイント差で追う#37KeePer RC Fの伊藤大輔までもが第3コーナーでスピンアウト、グラベルにつかまってそのまま予選を終えるという波乱の展開に。
こうした有力チームの脱落を尻目にトップタイムを記録したのが#46S Road GT-Rを駆る柳田真孝。
従来のコースレコードを上回る1’39.258を叩き出した。するとその1周後に#23モチュールGT-Rをドライブする松田も1’39.258と全くの同タイムを記録。
3番手には今季苦しい戦いが続いていた#19ウェッズスポーツRC F、４番手には#32エプソンNSXがつけ、ポイントリーダーの#36ペトロナスRC Fも7番手でQ2進出を果たした。

続いて行われた12分間の予選Q2では、まず#18ウイダーNSXの山本が1’38.881といきなり38秒台のタイムを叩き出すと、続いて#46SロードGT-Rの本山が1’38.592、#23クインタレッリは1’38.258とタイムを更新。
終わってみれば上位３台までをミシュラン勢が独占する結果となった。 #36中嶋一貴は4番手に終わったが、トップからの差はコンマ７秒にとどめた。

GT300クラスは昨日のテストから好調ぶりを見せつけ、午前中の公式練習でもトップタイムを記録した#11ゲイナーSLSが他を圧倒する速さをみせ、Q1、Q2ともにトップタイムを記録して見事ポールポジションを獲得した。平中がQ2で記録した1’47.796は従来のコースレコードを1秒以上上回るものだ。
予選2番手には終盤に入って新田守男が1’47.977を叩き出した#31OGTパナソニックプリウスがつけ、ポイントリーダーの#4グッドスマイル初音ミクZ4は３位で明日の決勝をスタートする。

第８戦決勝は明日午後1時より53周で行われる。

Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum

SUPER GT

SGT:第8戦もてぎ公式予選総合結果

■GT500 Class

MOTEGI GT 250km RACE -RIJ- (2014/11/15) Knock Out Qualify Weather:Fine Course:Dry
2014 AUTOBACS SUPER GT Round 8 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	Q1	Q2
1	23	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	MI	R1'39.258	R1'38.258
2	46	本山哲柳田真孝	S Road MOLA GT-R NISSAN GT-R	MI	R1'39.258	R1'38.592
3	18	山本尚貴伊沢拓也	ｳｲﾀﾞｰﾓﾃﾞｭｰﾛ NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	MI	R1'39.690	R1'38.881
4	36	中嶋一貴ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	PETRONAS TOM'S RC F LEXUS RC F	BS	R1'39.529	R1'38.956
5	12	安田裕信ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R NISSAN GT-R	BS	R1'39.383	R1'39.013
6	32	中嶋大祐ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ	Epson NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	DL	R1'39.379	R1'39.224
7	19	脇阪寿一関口雄飛	WedsSport ADVAN RC F LEXUS RC F	YH	R1'39.351	R1'39.771
8	17	塚越広大金石年弘	KEIHIN NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	R1'39.394	R1'40.050
9	100	小暮卓史武藤英紀	RAYBRIG NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	R1'39.874
10	6	大嶋和也国本雄資	ENEOS SUSTINA RC F LEXUS RC F	BS	R1'40.045
11	39	石浦宏明ｵﾘﾊﾞｰ･ｼﾞｬｰﾋﾞｽ	DENSO KOBELCO SARD RC F LEXUS RC F	BS	R1'40.533
12	8	ｳﾞｨﾝﾀﾝﾄﾆｵ･ﾘｳｯﾂｨ松浦孝亮	ARTA NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	R1'40.751
13	37	伊藤大輔ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	KeePer TOM'S RC F LEXUS RC F	BS	1'47.512
14	24	ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ佐々木大樹	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R	YH	4'23.576
15	1	立川祐路平手晃平	ZENT CERUMO RC F LEXUS RC F	BS	no time

'R'マークは従来のコースレコード（1'40.982）を更新しました。

■GT300 Class

MOTEGI GT 250km RACE -RIJ- (2014/11/15) Knock Out Qualify Weather:Fine Course:Dry
2014 AUTOBACS SUPER GT Round 8 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	Wh	Q1	Q2
1	11	平中克幸ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	GAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	DL		R1'47.717	R1'47.796
2	31	新田守男嵯峨宏紀	OGT Panasonic PRIUS TOYOTA PRIUS	YH		1'49.175	R1'47.977
3	4	谷口信輝片岡龍也	ｸﾞｯﾄﾞｽﾏｲﾙ初音ﾐｸZ4 BMW Z4 GT3	YH		1'48.461	1'48.500
4	65	黒澤治樹蒲生尚弥	LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		1'48.755	1'48.562
5	0	中山友貴野尻智紀	MUGEN CR-Z GT HONDA CR-Z	BS		1'48.776	1'48.583
6	55	高木真一小林崇志	ARTA CR-Z GT HONDA CR-Z	BS		1'48.600	1'48.747
7	3	星野一樹ﾙｰｶｽ･ｵﾙﾄﾞﾈｽ	B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'48.625	1'48.979
8	10	植田正幸山内英輝	GAINER Rn-SPORTS SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	DL		1'48.240	1'49.076
9	21	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ藤井誠暢	Audi R8 LMS ultra Audi R8-LMS ultra	YH		1'49.040	1'49.091
10	86	細川慎弥山西康司	ｸﾘｽﾀﾙｸﾛｺﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 Lamborghini Gallardo GT3	YH		1'49.457	1'49.338
11	22	和田久城内政樹	ｸﾞﾘｰﾝﾃｯｸSLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		1'49.235	1'49.382
12	9	白坂卓也坂本祐也	国立音ﾉ木坂学院NACﾎﾟﾙｼｪwith DR PORSCHE 911 GT3 R	YH	5	1'49.374	1'50.211
13	2	高橋一穂加藤寛規	ｼﾝﾃｨｱﾑ･ｱｯﾌﾟﾙ･MP4-12C McLaren MP4-12C GT3	YH		1'48.916	1'51.290
14	7	ﾖﾙｸﾞ･ﾐｭｰﾗｰ荒聖治	Studie BMW Z4 BMW Z4 GT3	YH		1'49.666
15	50	加納政樹安岡秀徒	WAKO'S.MU Exe Aston Martin ASTON MARTIN V12 Vantage GT3	YH		1'49.760
16	33	都筑晶裕峰尾恭輔	PUMA KRH PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R	YH		1'49.809
17	88	織戸学青木孝行	ﾏﾈﾊﾟﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 Lamborghini Gallardo GT3	YH		1'50.019
18	30	岩崎祐貴影山正美	IWASAKI apr GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'50.040
19	61	佐々木孝太井口卓人	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	MI		1'50.052
20	67	横溝直輝密山祥吾	STP ﾀｲｻﾝ GAIA POWER GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	10	1'50.126
21	360	田中篤吉田広樹	OKINAWA MSA･RUN UP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'50.558
22	48	高森博士田中勝輝	Snap-on DIJON Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'51.685
23	60	吉本大樹佐藤晋也	TWS LM corsa BMW Z4 BMW Z4 GT3	YH		2'26.587

'R'マークは従来のコースレコード（1'48.264）を更新しました。

SUPER GT

SGT:第8戦もてぎノックアウト予選Q2結果

■GT500 Class

MOTEGI GT 250km RACE -RIJ- (2014/11/15) Knock Out Q2 GT500 Weather:Fine Course:Dry
2014 AUTOBACS SUPER GT Round 8 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	Time	Delay	Gap	km/h
1	23	ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	MI	R1'38.258	-	-	175.914
2	46	本山哲	S Road MOLA GT-R NISSAN GT-R	MI	R1'38.592	0.334	0.334	175.318
3	18	山本尚貴	ｳｲﾀﾞｰﾓﾃﾞｭｰﾛ NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	MI	R1'38.881	0.623	0.289	174.806
4	36	中嶋一貴	PETRONAS TOM'S RC F LEXUS RC F	BS	R1'38.956	0.698	0.075	174.673
5	12	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R NISSAN GT-R	BS	R1'39.013	0.755	0.057	174.573
6	32	ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ	Epson NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	DL	R1'39.224	0.966	0.211	174.201
7	19	脇阪寿一	WedsSport ADVAN RC F LEXUS RC F	YH	R1'39.771	1.513	0.547	173.246
8	17	金石年弘	KEIHIN NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	R1'40.050	1.792	0.279	172.763

'R'マークは従来のコースレコード（1'40.982）を更新しました。

■GT300 Class

MOTEGI GT 250km RACE -RIJ- (2014/11/15) Knock Out Q2 GT300 Weather:Fine Course:Dry
2014 AUTOBACS SUPER GT Round 8 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	11	平中克幸	GAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	DL		R1'47.796	-	-	160.349
2	31	新田守男	OGT Panasonic PRIUS TOYOTA PRIUS	YH		R1'47.977	0.181	0.181	160.080
3	4	谷口信輝	ｸﾞｯﾄﾞｽﾏｲﾙ初音ﾐｸZ4 BMW Z4 GT3	YH		1'48.500	0.704	0.523	159.308
4	65	蒲生尚弥	LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		1'48.562	0.766	0.062	159.217
5	0	中山友貴	MUGEN CR-Z GT HONDA CR-Z	BS		1'48.583	0.787	0.021	159.187
6	55	小林崇志	ARTA CR-Z GT HONDA CR-Z	BS		1'48.747	0.951	0.164	158.947
7	3	星野一樹	B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'48.979	1.183	0.232	158.608
8	10	植田正幸	GAINER Rn-SPORTS SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	DL		1'49.076	1.280	0.097	158.467
9	21	藤井誠暢	Audi R8 LMS ultra Audi R8-LMS ultra	YH		1'49.091	1.295	0.015	158.445
10	86	山西康司	ｸﾘｽﾀﾙｸﾛｺﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 Lamborghini Gallardo GT3	YH		1'49.338	1.542	0.247	158.087
11	22	和田久	ｸﾞﾘｰﾝﾃｯｸSLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		1'49.382	1.586	0.044	158.024
12	9	白坂卓也	国立音ﾉ木坂学院NACﾎﾟﾙｼｪwith DR PORSCHE 911 GT3 R	YH	5	1'50.211	2.415	0.829	156.835
13	2	高橋一穂	ｼﾝﾃｨｱﾑ･ｱｯﾌﾟﾙ･MP4-12C McLaren MP4-12C GT3	YH		1'51.290	3.494	1.079	155.315

'R'マークは従来のコースレコード（1'48.264）を更新しました。

SUPER GT

SGT:第8戦もてぎノックアウト予選Q1結果

■GT500 Class

MOTEGI GT 250km RACE -RIJ- (2014/11/15) Knock Out Q1 GT500 Weather:Fine Course:Dry
2014 AUTOBACS SUPER GT Round 8 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	Time	Delay	Gap	km/h
1	46	柳田真孝	S Road MOLA GT-R NISSAN GT-R	MI	R1'39.258	-	-	174.142
2	23	松田次生	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	MI	R1'39.258	0.000	0.000	174.142
3	19	関口雄飛	WedsSport ADVAN RC F LEXUS RC F	YH	R1'39.351	0.093	0.093	173.979
4	32	中嶋大祐	Epson NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	DL	R1'39.379	0.121	0.028	173.930
5	12	安田裕信	ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R NISSAN GT-R	BS	R1'39.383	0.125	0.004	173.923
6	17	塚越広大	KEIHIN NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	R1'39.394	0.136	0.011	173.903
7	36	ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	PETRONAS TOM'S RC F LEXUS RC F	BS	R1'39.529	0.271	0.135	173.668
8	18	伊沢拓也	ｳｲﾀﾞｰﾓﾃﾞｭｰﾛ NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	MI	R1'39.690	0.432	0.161	173.387
---- 以上Q2進出 ----
9	100	小暮卓史	RAYBRIG NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	R1'39.874	0.616	0.184	173.068
10	6	大嶋和也	ENEOS SUSTINA RC F LEXUS RC F	BS	R1'40.045	0.787	0.171	172.772
11	39	石浦宏明	DENSO KOBELCO SARD RC F LEXUS RC F	BS	R1'40.533	1.275	0.488	171.933
12	8	松浦孝亮	ARTA NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	R1'40.751	1.493	0.218	171.561
13	37	伊藤大輔	KeePer TOM'S RC F LEXUS RC F	BS	1'47.512	8.254	6.761	160.772
14	24	ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R	YH	4'23.576	2'44.318	2'36.064	65.579
15	1	立川祐路	ZENT CERUMO RC F LEXUS RC F	BS	no time	-	-	-

'R'マークは従来のコースレコード（1'40.982）を更新しました。

■GT300 Class

MOTEGI GT 250km RACE -RIJ- (2014/11/15) Knock Out Q1 GT300 Weather:Fine Course:Dry
2014 AUTOBACS SUPER GT Round 8 ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Driver	Car Model	Tire	WH	Time	Delay	Gap	km/h
1	11	ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	GAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	DL		R1'47.717	-	-	160.466
2	10	山内英輝	GAINER Rn-SPORTS SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	DL		R1'48.240	0.523	0.523	159.691
3	4	片岡龍也	ｸﾞｯﾄﾞｽﾏｲﾙ初音ﾐｸZ4 BMW Z4 GT3	YH		1'48.461	0.744	0.221	159.366
4	55	高木真一	ARTA CR-Z GT HONDA CR-Z	BS		1'48.600	0.883	0.139	159.162
5	3	ﾙｰｶｽ･ｵﾙﾄﾞﾈｽ	B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'48.625	0.908	0.025	159.125
6	65	黒澤治樹	LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		1'48.755	1.038	0.130	158.935
7	0	野尻智紀	MUGEN CR-Z GT HONDA CR-Z	BS		1'48.776	1.059	0.021	158.904
8	2	加藤寛規	ｼﾝﾃｨｱﾑ･ｱｯﾌﾟﾙ･MP4-12C McLaren MP4-12C GT3	YH		1'48.916	1.199	0.140	158.700
9	21	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ	Audi R8 LMS ultra Audi R8-LMS ultra	YH		1'49.040	1.323	0.124	158.519
10	31	嵯峨宏紀	OGT Panasonic PRIUS TOYOTA PRIUS	YH		1'49.175	1.458	0.135	158.323
11	22	城内政樹	ｸﾞﾘｰﾝﾃｯｸSLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		1'49.235	1.518	0.060	158.237
12	9	坂本祐也	国立音ﾉ木坂学院NACﾎﾟﾙｼｪwith DR PORSCHE 911 GT3 R	YH	5	1'49.374	1.657	0.139	158.035
13	86	細川慎弥	ｸﾘｽﾀﾙｸﾛｺﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 Lamborghini Gallardo GT3	YH		1'49.457	1.740	0.083	157.916
---- 以上Q2進出 ----
14	7	ﾖﾙｸﾞ･ﾐｭｰﾗｰ	Studie BMW Z4 BMW Z4 GT3	YH		1'49.666	1.949	0.209	157.615
15	50	安岡秀徒	WAKO'S.MU Exe Aston Martin ASTON MARTIN V12 Vantage GT3	YH		1'49.760	2.043	0.094	157.480
16	33	峰尾恭輔	PUMA KRH PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R	YH		1'49.809	2.092	0.049	157.409
17	88	青木孝行	ﾏﾈﾊﾟﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 Lamborghini Gallardo GT3	YH		1'50.019	2.302	0.210	157.109
18	30	岩崎祐貴	IWASAKI apr GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'50.040	2.323	0.021	157.079
19	61	佐々木孝太	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	MI		1'50.052	2.335	0.012	157.062
20	67	横溝直輝	STP ﾀｲｻﾝ GAIA POWER GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	10	1'50.126	2.409	0.074	156.956
21	360	吉田広樹	OKINAWA MSA･RUN UP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'50.558	2.841	0.432	156.343
22	48	田中勝輝	Snap-on DIJON Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'51.685	3.968	1.127	154.765
23	60	吉本大樹	TWS LM corsa BMW Z4 BMW Z4 GT3	YH		2'26.587	38.870	34.902	117.916

'R'マークは従来のコースレコード（1'48.264）を更新しました。

SUPER GT

SGT:第8戦もてぎ公式練習　GT500はGT-Rが1-2-3-4と他を圧倒。トップタイムは#23モチュール

2014スーパーGT第8戦「もてぎGT250kmレース」の公式練習が11月15日、栃木県のツインリンクもてぎで行われ、#23MOTUL AUTECH GT-R(松田次生/ロニー・クインタレッリ組)が従来のコースレコードを大幅に上回る1’38.422を記録してトップに立った。
GT300クラスも#11GAINER DIXCEL SLS(平中克幸/ビヨン・ビルドハイム組)がこちらもコースレコードを上回る1’48.014でトップだった。

$公式練習: GT500クラス2位はミハエル・クルム／佐々木大樹組（D\'station ADVAN GT-R）$

2014年のスーパーGTもいよいよ最終戦。タイトル争いはGT500クラスが上位5台、GT300クラスは上位3台が未だ権利を有しており、何が起きてもおかしくない状況だ。
しかもGT500ランキング6位の山本尚貴は今回、WEC参戦により欠場のフレデリック・マコヴィッキィに変わって今回伊沢拓也という強力な助っ人を得ており、この#18ウイダーNSXの動向からも目が離せない。
GT300クラスでは第6戦優勝の#60TWS LM Z4が飯田章に代わって佐藤晋也を、#65LEON SLSは黒澤翼に代わって蒲生尚弥を今回起用している。

このように注目点満載の状態で迎えた2014最終戦の公式練習は午前9時より120分間で行われた。公式予選日のツインリンクもてぎは快晴。しかし冬型の気圧配置から今年一番の寒さの中での走行となった。

それでも#23モチュールGT-Rは始まってわずか30分たらずで1’38.422と従来のレコードである1’40.982を2秒半も上回る速さをみせつける。すると終盤の専有走行では前戦のタイで2位に入った#24D’Stationが1’38.503、#46S Roadが1’38.987、#12カルソニックも1’39.032を相次いで記録、終わってみればニッサンGT-Rが1-2-3-4と他を圧倒する結果となった。

一方、#36ペトロナスがランキング1位、#37KeePerがランキング２位で最終戦を迎えたレクサス勢は#6エネオスがトラブルから２度もコース上でスローダウンをみせる苦しいスタートとなった。ランキング２位の37号車も一時ピットレーンでストップする事態に至ったものの、こちらは走行を再開し1’40.034を記録してクラス11位で走行を終えている。
RC Fの最上位は#19ウェッズスポーツの6位で、ランキングトップの36号車は7位で続く。

第4戦SUGO以来復調の兆しを見せ、山本がタイトル争いに踏みとどまっているNSX勢はその#18ウイダーが1’39.272を記録して5位、#17KEHINが9位につけている。

GT300クラスは#7Studieとともに9ポイント差で#4初音ミクZ4を追う#11ゲイナーSLSが混走の時間帯に1’48.014を記録、これがそのまま公式練習のクラスベストタイムとなった。
明日の決勝を3位以内で終えれば自力でタイトルが決まる4号車は8番手、それを追う#7Studieは7番手とやや苦しい滑り出し。
一方JAF-GT勢は#31プリウスが2位につけたものの、#0無限CR-Zは12位、#55ARTAは13位、#61BRZは19位に終わっている。

スーパーGT第8戦はこのあと公式予選が午後1時30分よりノックアウト方式で行われる。

Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum

SUPER GT

SGT:第8戦もてぎ公式練習結果

■GT500クラス

MOTEGI GT 250km RACE -RIJ- (2014/11/15) Official Practice Weather:Fine Course:Dry
2014 AUTOBACS SUPER GT Round 8 GT500 class ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Time	Behind	Gap	km/h
1	23	松田次生ﾛﾆｰ･ｸｲﾝﾀﾚｯﾘ	MOTUL AUTECH GT-R NISSAN GT-R	MI	1'38.422	-	-	175.621
2	24	ﾐﾊｴﾙ･ｸﾙﾑ佐々木大樹	D'station ADVAN GT-R NISSAN GT-R	YH	1'38.503	0.081	0.081	175.477
3	46	本山哲柳田真孝	S Road MOLA GT-R NISSAN GT-R	MI	1'38.987	0.565	0.484	174.619
4	12	安田裕信ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	ｶﾙｿﾆｯｸIMPUL GT-R NISSAN GT-R	BS	1'39.032	0.610	0.045	174.539
5	18	山本尚貴伊沢拓也	ｳｲﾀﾞｰﾓﾃﾞｭｰﾛ NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	MI	1'39.272	0.850	0.240	174.117
6	19	脇阪寿一関口雄飛	WedsSport ADVAN RC F LEXUS RC F	YH	1'39.462	1.040	0.190	173.785
7	36	中嶋一貴ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	PETRONAS TOM'S RC F LEXUS RC F	BS	1'39.478	1.056	0.016	173.757
8	1	立川祐路平手晃平	ZENT CERUMO RC F LEXUS RC F	BS	1'39.780	1.358	0.302	173.231
9	17	塚越広大金石年弘	KEIHIN NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	1'39.867	1.445	0.087	173.080
10	6	大嶋和也国本雄資	ENEOS SUSTINA RC F LEXUS RC F	BS	1'39.903	1.481	0.036	173.017
11	37	伊藤大輔ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	KeePer TOM'S RC F LEXUS RC F	BS	1'40.034	1.612	0.131	172.791
12	100	小暮卓史武藤英紀	RAYBRIG NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	1'40.170	1.748	0.136	172.556
13	39	石浦宏明ｵﾘﾊﾞｰ･ｼﾞｬｰﾋﾞｽ	DENSO KOBELCO SARD RC F LEXUS RC F	BS	1'40.339	1.917	0.169	172.266
14	32	中嶋大祐ﾍﾞﾙﾄﾗﾝ･ﾊﾞｹﾞｯﾄ	Epson NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	DL	1'40.379	1.957	0.040	172.197
15	8	ｳﾞｨﾝﾀﾝﾄﾆｵ･ﾘｳｯﾂｨ松浦孝亮	ARTA NSX CONCEPT-GT HONDA NSX CONCEPT-GT	BS	1'40.665	2.243	0.286	171.708

■GT300クラス

MOTEGI GT 250km RACE -RIJ- (2014/11/15) Official Practice Weather:Fine Course:Dry
2014 AUTOBACS SUPER GT Round 8 GT300 class ツインリンクもてぎ 4.801379km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Tire	Wh	Time	Behind	Gap	km/h
1	11	平中克幸ﾋﾞﾖﾝ･ﾋﾞﾙﾄﾞﾊｲﾑ	GAINER DIXCEL SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	DL		1'48.014	-	-	160.025
2	31	新田守男嵯峨宏紀	OGT Panasonic PRIUS TOYOTA PRIUS	YH		1'48.518	0.504	0.504	159.282
3	65	黒澤治樹蒲生尚弥	LEON SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		1'48.891	0.877	0.373	158.736
4	9	白坂卓也坂本祐也	国立音ﾉ木坂学院NACﾎﾟﾙｼｪwith DR PORSCHE 911 GT3 R	YH	5	1'49.013	0.999	0.122	158.559
5	21	ﾘﾁｬｰﾄﾞ･ﾗｲｱﾝ藤井誠暢	Audi R8 LMS ultra Audi R8-LMS ultra	YH		1'49.139	1.125	0.126	158.376
6	2	高橋一穂加藤寛規	ｼﾝﾃｨｱﾑ･ｱｯﾌﾟﾙ･MP4-12C McLaren MP4-12C GT3	YH		1'49.207	1.193	0.068	158.277
7	7	ﾖﾙｸﾞ･ﾐｭｰﾗｰ荒聖治	Studie BMW Z4 BMW Z4 GT3	YH		1'49.225	1.211	0.018	158.251
8	4	谷口信輝片岡龍也	ｸﾞｯﾄﾞｽﾏｲﾙ初音ﾐｸZ4 BMW Z4 GT3	YH		1'49.226	1.212	0.001	158.250
9	60	吉本大樹佐藤晋也	TWS LM corsa BMW Z4 BMW Z4 GT3	YH		1'49.307	1.293	0.081	158.132
10	33	都筑晶裕峰尾恭輔	PUMA KRH PORSCHE PORSCHE 911 GT3 R	YH		1'49.375	1.361	0.068	158.034
11	22	和田久城内政樹	ｸﾞﾘｰﾝﾃｯｸSLS AMG GT3 Mercedes-Benz SLS AMG GT3	YH		1'49.423	1.409	0.048	157.965
12	0	中山友貴野尻智紀	MUGEN CR-Z GT HONDA CR-Z	BS		1'49.496	1.482	0.073	157.859
13	55	高木真一小林崇志	ARTA CR-Z GT HONDA CR-Z	BS		1'49.524	1.510	0.028	157.819
14	3	星野一樹ﾙｰｶｽ･ｵﾙﾄﾞﾈｽ	B-MAX NDDP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'49.660	1.646	0.136	157.623
15	86	細川慎弥山西康司	ｸﾘｽﾀﾙｸﾛｺﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 Lamborghini Gallardo GT3	YH		1'49.868	1.854	0.208	157.325
16	10	植田正幸山内英輝	GAINER Rn-SPORTS SLS Mercedes-Benz SLS AMG GT3	DL		1'49.877	1.863	0.009	157.312
17	88	織戸学青木孝行	ﾏﾈﾊﾟﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆGT3 Lamborghini Gallardo GT3	YH		1'50.190	2.176	0.313	156.865
18	30	岩崎祐貴影山正美	IWASAKI apr GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'50.222	2.208	0.032	156.820
19	61	佐々木孝太井口卓人	SUBARU BRZ R&D SPORT SUBARU BRZ GT300	MI		1'50.332	2.318	0.110	156.663
20	50	加納政樹安岡秀徒	WAKO'S.MU Exe Aston Martin ASTON MARTIN V12 Vantage GT3	YH		1'50.842	2.828	0.510	155.942
21	360	田中篤吉田広樹	OKINAWA MSA･RUN UP GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'51.263	3.249	0.421	155.352
22	67	横溝直輝密山祥吾	STP ﾀｲｻﾝ GAIA POWER GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH	10	1'51.451	3.437	0.188	155.090
23	48	高森博士田中勝輝	Snap-on DIJON Racing GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	YH		1'52.500	4.486	1.049	153.644

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SF:第7戦鈴鹿フォトギャラリー

Photo: Katsuhiko KOBAYASHI

スーパー耐久

S耐:第6戦オートポリス決勝 ST-Xクラスで優勝した尾本直史／星野一樹／青木孝行組がチャンピオンに

$ST-5クラスで2位に入った梅本淳一／大野尊久／奥村浩一組（BRP★J\'S RACING フィット3）がチャンピオンを決めた$

　11月9日、スーパー耐久シリーズ第6戦(最終戦)の決勝レースが大分県日田市のオートポリス（1周・4.674km）で行われ、ポールポジションからスタートしたST-Xクラスの尾本直史／星野一樹／青木孝行組（GTNET ADVAN NISSAN GT-R）が92周・3時間1分41秒527で優勝、シリーズチャンピオンも獲得した。

　開催初年度の一昨年と昨年は2年連続の天候不良により、霧と雨の中SCカーランが繰り返され、欲求不満の残るレースとなったが、今回は雨もほぼ上がってセミウエットのコンディションで13時20分にフォーメーションラップでスタートを切った。

　ポールシッターの#81GT-Rの青木と#3BMWの飯田による熾烈なトップ争いが序盤に展開されたが、3分の1の1時間手前の31周終了時点で長いピットストップ。戦線離脱となってしまう。

　かわって2番手につけた#32AudiR8だったが、こちらもレースの半ばでピットインし、#16BMWが2番手に浮上する。#32は48周でレースを終えてしまうが、#3は完走31台中最後尾でなんとかチェッカーを受ける。

　ST4クラスの#18と#44の接触から63周から66周にわたりSCカーランとなった。総合優勝は#81でシリーズタイトルも手にする。2位には#16BMW。総合3位にはST1クラスの#37IPSが入り、6戦中5戦の有効ポイント制で逆転のシリーズタイトルを獲得。

　ST2クラスは序盤22周でPPの#20がマシントラブルでストップ。労せずして#59インプレッサが総合5位でチェッカーを受けシリーズV2を果たす。

　ST3クラスはタイトルを決めている#35Z34がこちらも51周でコース上から消えてしまい、僚友の#34Z34が総合6位でフィニッシュ。

　ST4クラスはタイトルに王手をかけていた#41は惜しくも3位、タイトルは手にしたものの有終の美を飾ることはできず#93S2000が優勝。

　ST5クラスはこちらも王手をかけていた#99フィット3がポールから惜しくも2番手。しかしタイトルを奪取した。優勝は#2のフィット3となった。

Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久

S耐:第6戦オートポリス決勝結果

TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2014/11/09) Final Race Weather:Cloudy Course:Semi-Wet
2014 Super Taikyu Series Round 6 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Lap	Total_Time Behind
1	81	ST-X	1	尾本直史星野一樹青木孝行	GTNET ADVAN NISSAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	92	3:01'41.527
2	16	ST-X	2	横溝直輝ヒロ密山祥吾	GAIA POWER BMW BMW Z4 GT3	91	1Lap
3	37	ST-1	1	ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ山下健太	KeePer I.P.S IPS kuruma01	88	4Laps
4	9	ST-1	2	堀主知ﾛﾊﾞｰﾄ佐藤茂土屋武士	Faust Racing BMW Z4 BMW Z4	87	5Laps
5	59	ST-2	1	大澤学吉田寿博松田晃司	STURM･MOTUL･ED ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA　WRX　STI	86	6Laps
6	34	ST-3	1	藤波清斗松原怜史	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	85	7Laps
7	38	ST-3	2	兵藤信一植田正幸鶴田和弥	TRACY SPORTS TWS C-WEST IS 350 TOYOTA LEXUS IS 350	85	7Laps
8	14	ST-3	3	山崎学伊橋勲安宅徳光	岡部自動車ｻﾝﾄﾗﾝﾄ195ﾏｲｶｰｽﾞZ33 NISSAN Fairlady Z	85	7Laps
9	5	ST-3	4	白井剛杉林健一小松一臣	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞZ34 NISSAN Fairlady Z	85	7Laps
10	6	ST-2	2	冨桝朋広山田真之亮	新菱ｵｰﾄDIXCELｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	84	8Laps
11	93	ST-4	1	吉本晶哉石川京侍	SKR ENGIEERING S2000 HONDA S2000	83	9Laps
12	52	ST-4	2	番場琢服部尚貴平沼貴之	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBrave TOYOTA 86	83	9Laps
13	7	ST-2	3	藤井芳樹関豊高橋卓矢	新菱ｵｰﾄｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	83	9Laps
14	41	ST-4	3	植松忠雄藤田竜樹寺西玲央	UEMATSU x TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	83	9Laps
15	92	ST-4	4	浜野彰彦鈴木陽ｻﾋﾞｼﾞｯﾄ･ｼﾝ	SKR ENGIEERING S2000 HONDA S2000	82	10Laps
16	333	ST-4	5	野間一中島佑弥藤田弘幸	GLORY A-ONE FN2 HONDA CIVIC TYPE-R	82	10Laps
17	13	ST-4	6	小泉和寛村田信博山内英輝	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	82	10Laps
18	54	ST-4	7	加藤彰彬近藤翼小林大作	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	81	11Laps
19	88	ST-4	8	村上博幸脇谷猛大井正伸	村上ﾓｰﾀｰｽACRE & Moty's ﾏﾂﾀﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰ MAZDA ROADSTER	81	11Laps
20	40	ST-4	9	長谷川伸司伊藤毅吉田靖之	車買取りHERO'S TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	80	12Laps
21	86	ST-4	10	蒲生尚弥井口卓人松井孝允	GAZOO Racing SPIRIT 86 TOYOTA 86	79	13Laps
22	*49	ST-4	11	大賀裕介蘇武喜和大塚隆一郎	ABARTH 695 ASSETTO CORSE ABARTH 695 ASSETTO CORSE	79	13Laps
23	26	ST-4	12	後藤比東至井尻薫	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz　GRMN　ターボ	79	13Laps
24	505	ST-2	4	岡本武之塚田利郎竹田直人	GRGﾗﾝｻｰEVO Ⅹ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	78	14Laps
25	2	ST-5	1	山下潤一郎山田英二荒井康裕	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with BOMEX HONDA FIT3 RS	78	14Laps
26	99	ST-5	2	梅本淳一大野尊久奥村浩一	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ3 HONDA FIT3 RS	78	14Laps
27	19	ST-5	3	古宮正信野村浩史新垣元	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ2 HONDA FIT2 RS	78	14Laps
28	17	ST-5	4	谷川達也野上達也山本浩朗	DIXCELｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO	78	14Laps
29	71	ST-5	5	西畑正樹川村剛士	ﾋﾟｰｽMS制動屋SPM乱人FIT RS HONDA FIT RS	77	15Laps
30	36	ST-5	6	江原弘美推根克彦奥村博文	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ日光ｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz RS	75	17Laps
31	3	ST-X	3	峰尾恭輔ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ飯田章	ENDLESS･ADVAN･BMW BMW Z4 GT3	66	26Laps
---- 以上規定周回数（ST-X:64 ST-1:61 ST-2:60 ST-3:59 ST-4:58 ST-5:54Laps）完走 ----
-	15	ST-3	-	田中徹田中哲也長島正明	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN Fairlady Z	73	19Laps
-	30	ST-2	-	成澤正人下垣和也堀田誠	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰⅡ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	67	25Laps
-	95	ST-5	-	松井猛敏中島保典荒聖治	SPOON FIT3 HONDA FIT3 RS	60	32Laps
-	18	ST-4	-	浅野武夫浅野真吾森正行	Y's distraction 86 TOYOTA 86	54	38Laps
-	44	ST-4	-	見並秀文山田大司下田亮次	ｺｸﾋﾟｯﾄ狭山BRIDE ARS AD86 TOYOTA 86	53	39Laps
-	35	ST-3	-	前嶋秀司佐々木雅弘廣川和希	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	51	41Laps
-	32	ST-X	-	小林崇志アルテ・ロッシ山脇大輔	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱDR Audi R8 Audi R8 LMS ultra	48	44Laps
-	20	ST-2	-	大橋正澄阪口良平松本武士	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	22	70Laps
-	*58	ST-4	-	小林康一塩谷烈州木下淳	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	0	92Laps

Fastest Lap: CarNo.81 GTNET ADVAN NISSAN GT-R 1'49.354 (69/92) 153.871km/h
CarNo.49は、スーパー耐久シリーズ2014スポーツ規則第15条(12)（ピット作業遵守事項違反（給油中のジャッキ始動）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.58（木下淳）は、2014オートポリス一般競技規則第20条1.違反により、ドライビングスルーペナルティー相当の30秒を競技結果に対して加算した。

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SF:第7戦鈴鹿決勝レース2　上位3人のコメント

優勝、ドライバーズチャンピオン　#37中嶋一貴(PETRONAS TEAM TOM'S): $決勝レース2記者会見: 優勝した中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$ （表彰式で）日本酒をかけられすぎて少し酔ってるかもしれません（笑）
レース2はスタートさえ決めれば、と思っていましたが、ウォームアップ走行のタイムがよくなかったので心配でした。クルマも100%の状態ではありませんでしたが、アンドレを引き離すことができたのはよかったです。レース1を決めていればもっと楽な展開だったんですけどね。
一昨年もここでタイトルを決めていて、今回が二度目でしたけど、それでもプレッシャーは感じていたし、今週末は肩が重かったです。一昨年は他のドライバーにいろいろトラブルがあってのタイトルでしたが、今回は自分の力で決められたのでよかったと思います。
ただシーズンを通しては満足いかない部分もあります。
去年はシリーズ名称が変わり、今年はクルマが変わって、毎年節目がありましたが、今年は僕らにとってもチャンスだと思っていました。開幕戦の感じだともう少し楽に勝てると思っていたんですが、中盤以降は苦しい時期もありました。それでも気持ちを切らさずにこつこつやってきたことが今回の結果に綱方のかなと思います。
2回目とはいえきついなあと思うので、（中嶋悟氏の）5回なんて遠すぎてリアリティがありません。
今年はトヨタエンジン勢が優勢だったこともあり、エンジンに助けられた面もあったと思うので、来年はまたこつこつと積み重ねていきたいです。
本当は今年のルマンで優勝できたらWECをフルシーズンやらせてほしいというつもりだったんですが、アンドレたちに勝たれてしまったので（笑）そのことは来年以降に持越しです。
2位　#36アンドレ･ロッテラー(PETRONAS TEAM TOM'S): $決勝レース2記者会見: 2位のアンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$ レース自体は悪くありませんでした。ポジションもひとつあげることができましたからね。
でも雨の中のドライビングは大変で、5周を過ぎたあたりからは全てのコーナーでオーバーステアと格闘しながらロイックを抑えて走っていました。
ランキング3位に終わったのは残念です。シーズンを通じてクルマは速かったけど、少し安定感に欠けていましたね。
今にして思えば、開幕戦を落としたことや、F1ベルギーグランプリ出場のために1戦休んだことなどが最後に響いたなとも思いますけど、それは今いっても仕方のないことです。
カズキにはおめでとうといいたいです。シーズンを通じてのパフォーマンスはどうかと思いますけど（笑）、今年一年舘ファミリーの一員ですごせてよかったと思います。
3位　#8ロイック・デュバル(KYGNUS SUNOCO TEAM LeMans): レース2はスタートが悪く、順位を落としてしまいましたが、レース1のようにペナルティを受けることはありませんでした。少しでもアンドレに近づこうと思いましたが、抜くチャンスがありませんでした。それでも歩ディウムにあがってシーズンを終えられたのはよかったと思います。
ルマンでのアクシデントや、それによって1戦休んだこと、オートポリスでの接触など、今年はつらいことが続きました。僕らのクルマはよかったんですけど、トムスのパフォーマンスには及びませんでした。カズキにはおめでとうといいたいです。ダラーラのシャシーも、トヨタエンジンもすばらしかった。通してみれば楽しいシーズンでした。
来年は休まずに全てのレースに出たいですね。
優勝チーム監督、チームチャンピオン　舘信秀(PETRONAS TEAM TOM'S): $決勝レース2記者会見: 優勝チーム監督の舘信秀氏（PETRONAS TEAM TOM\'S）$ 第2レースは一貴がポール・トゥ・フィニッシュという完璧な結果を出し、アンドレも2位に入ったのでパーフェクトな内容でした。
ただ、一年を振り返るとミスの多い年だったなあと。開幕戦ではアンドレのタイヤを逆向きに付けてしまったり、他のレースではピットインのタイミングをはずしてしまったりと、特にアンドレには申し訳ないことをしたと思います。
でも、お蔭様でチャンピオンをとらせていただき、弊社の40周年に花を添えてくれました。二人のドライバーには本当にありがとうといいたいし、来年もこのラインナップを変えるつもりはありません。本人たちがいてくれればですが。

まとめ: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Yoshinori OHNISHI

SUPER FORMULA

SF:第7戦鈴鹿決勝レース2　ポール・トゥ・ウィンを決めた#37中嶋一貴が2014シリーズチャンピオンを獲得！！

$決勝レース2: 28周の決勝レースがスタートした。ホールショットは中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$

$決勝レース2: 優勝は中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$

$決勝レース2: 2位はアンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$

$決勝レース2: 優勝した中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$

$決勝レース2: 2位に入ったアンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$

$決勝レース2: 優勝した中嶋一貴とチーム監督の舘信秀氏（PETRONAS TEAM TOM\'S）$

2014全日本選手権スーパーフォーミュラシリーズ第7戦「JAF鈴鹿グランプリ」の決勝レース2は、ポールポジションからスタートした#37中嶋一貴(PETRONAS TEAM TOM'S)が終始安定したペースで独走し、今季2勝目を挙げるとともに、2014年のシリーズチャンピオンを手にした。
2位には#36アンドレ･ロッテラー(PETRONAS TEAM TOM'S)がつけ、トムスが1-2フィニッシュを達成した。
（天候：雨　コース；ウェット　観客動員数：予選12,000人/決勝12,000人）

今年最後の決勝レースは午後3時より28周で行われた。
ポールシッターの#37中嶋がホールショットを決め、そのまま後続を突き放していく。
予選2番手の#8ロイック・デュバルはイン側の濡れた路面に手間取ったか、3番手スタートの#36ロッテラーの先行を許し、さらには6番手スタートから一気に4位に浮上してきた#19ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラにレース序盤は追い上げられる展開となった。

タイトル獲得の可能性を残し、なんとしても前に出たいオリベイラだったが、デュバルもまったく付け入る隙を与えず、逆にレース中盤からはオリベイラとの差を広げて2位のロッテラーに迫っていく。
レースが終盤に入り、次第に路面が乾き始めると、デュバルは21周目に1'56.459、26周目にも1'55.900、27周目には1'55.869と立て続けにファステストを更新、オーバーテイクボタンを駆使してロッテラーの背後を脅かしたが、あと一伸びが届かず、デュバルは0.5秒差で3位に甘んじる結果となった。

こうした争いを尻目に着実にリードを築き上げた中嶋は一時11秒もの差をロッテラーにつけ、最終的には8.8秒差でロッテラーを下し、今季2勝目を獲得するとともに、シリーズポイントを46として、見事2014年のシリーズチャンピオンに輝いた。
2位ロッテラー、3位にはデュバルと続き、5位の#7平川亮までトヨタエンジン勢が続き、ホンダエンジンの最上位は6位の#1山本尚貴という、終わってみれば今シーズンを象徴するような結果となった。

また、前回のSUGOで初優勝を挙げたルーキーの#40野尻智紀は12番手スタートながら一時はトップグループを上回るラップタイムを記録するなど、終始積極果敢な走りを見せ、9位でフィニッシュしている。

全日本選手権スーパーフォーミュラシリーズはこのあとシーズンオフに入り、来年4月11日に同じく鈴鹿サーキットで開幕する予定。しかし世界耐久選手権やF1との日程調整なども今後予想されるため、この日程はあくまで暫定的なものだという。
しかしすでにGP2やWECで活躍する何人かのドライバーがアプローチしてきているとのことであり、今年以上の盛り上がりが期待できそうだ。

Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum

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SF:第7戦鈴鹿決勝レース2結果

JAF GRAND PRIX SUZUKA -RIJ- (2014/11/09) Final Race 2 Weather:Rainy Course:Wet
2014 SUPER FORMULA Round 7 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Team	Engine	Lap	Total_Time Behind
1	37	中嶋一貴	PETRONAS TOM’S SF14 PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RI4A	28	54'37.300
2	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PETRONAS TOM’S SF14 PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RI4A	28	8.831
3	8	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	Team KYGNUS SUNOCO SF14 KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RI4A	28	9.409
4	19	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	Lenovo TEAM IMPUL SF14 Lenovo TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	28	10.819
5	7	平川亮	ACHIEVEMENT Team KYGNUS SUNOCO SF14 KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RI4A	28	22.056
6	1	山本尚貴	TEAM 無限 SF14 TEAM 無限	HONDA HR-414E	28	34.204
7	38	石浦宏明	P.MU/CERUMO･INGING SF14 P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RI4A	28	38.240
8	20	ｸﾏｰﾙ･ﾗﾑ･ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹｱﾝ	Lenovo TEAM IMPUL SF14 Lenovo TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	28	39.198
9	40	野尻智紀	DOCOMO DANDELION M40T SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	HONDA HR-414E	28	39.656
10	3	ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	ﾌｼﾞ･ｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ KONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	28	42.765
11	11	ｳﾞｨﾝﾀﾝﾄﾆｵ･ﾘｳｯﾂｨ	HP SF14 HP REAL RACING	HONDA HR-414E	28	43.461
12	41	武藤英紀	DOCOMO DANDELION M41Y SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	HONDA HR-414E	28	51.577
13	10	塚越広大	HP SF14 HP REAL RACING	HONDA HR-414E	28	1'04.849
14	34	伊沢拓也	DRAGO CORSE SF14 DRAGO CORSE	HONDA HR-414E	28	1'06.679
15	31	中嶋大祐	NAKAJIMA RACING SF14 NAKAJIMA RACING	HONDA HR-414E	28	1'07.310
16	32	小暮卓史	NAKAJIMA RACING SF14 NAKAJIMA RACING	HONDA HR-414E	28	1'08.646
17	2	中山友貴	TEAM 無限 SF14 TEAM 無限	HONDA HR-414E	28	1'09.775
18	18	中山雄一	KCMG Elyse SF14 KCMG	TOYOTA RI4A	28	1'15.267
19	62	嵯峨宏紀	DENSO Le Beausset SF14 TOCHIGI Le Beausset Motorsports	TOYOTA RI4A	28	1'22.889
---- 以上規定周回数（25Laps）完走 ----
-	39	国本雄資	P.MU/CERUMO･INGING SF14 P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RI4A	14	14Laps

Fastest Lap: CarNo.8 ロイック・デュバル（KYGNUS SUNOCO Team LeMans） 1'55.869 (27/28) 180.42km/h

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SF:第7戦鈴鹿決勝レース1　上位3人のコメント

優勝　#19ジョアオ･パオロ･デ･オリベイラ(Lenovo TEAM IMPUL): 今回もスタートが重要な要素でした。前を走ることで視界も開け、大きなアドバンテージを得られますから。スタートで前に出られたことで自信を感じました。朝からクルマも好調でしたし、ペースについても心配していませんでした。
セーフティーカーが入り、リスタートに注意しましたが、それもうまくいきましたね。
だんだん雨が強くなり、コンディションが変わっていきましたが、大きな問題はありませんでした。
ですがこの先はコンディションが変わっていくのかもしれませんね。
2位　#37中嶋一貴(PETRONAS TEAM TOM'S): 雨のレースということでみんな難しかったと思います。僕は良くも悪くもないスタートでした。JPのスタートがそれ以上だったということだと思います。
後ろにつくと見えないこともあって難しくなりますし、雨のペースでは負けている面もあったので、2レース目に向けて改善していきたいです。車もドライバーもポテンシャルを上げていかないと、と思っています。
雨の予報でしたが、降っても土砂降りはないだろうと思っていました。2レース目も同じコンディションだと思います。
3位　#36アンドレ･ロッテラー(PETRONAS TEAM TOM'S): スタートで決まってしまいましたね。僕は少しホイールスピンがひどくて、トラクションが得られずに3位に後退してしまいました。クルマはよかったんですが、スプレーの後ろを走ることになったので、あれ以上はどうしようもなくて、ポジションをキープするので精一杯でした。
もうチャンピオンのチャンスはほとんど無くなってしまいましたが、カズキがチャンピオンになり、チームのみんなが喜ぶ結果になればと思います。
優勝チーム監督　星野一義(Lenovo TEAM IMPUL): スタートが（結果の良し悪しを）かなり占めるということで、朝のミーティングでもJPが心配するようなことは言わせないようにして、気をつけてがんばってくれということにしました。
JPのスタートが決め手でした。これで2レース目も思いっきりやれることになった。すごくハッピーです。うれしいのが顔に出るタイプじゃないんだけど、今は酔ってます、以上。

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SF:第7戦鈴鹿決勝レース1　#19オリベイラが見事なスタートで今季3勝目。タイトル争いは#37中嶋、#19オリベイラの一騎打ちの様相に

2014全日本選手権スーパーフォーミュラシリーズ第7戦「JAF鈴鹿グランプリ」の決勝レース1が11月9日、三重県の鈴鹿サーキットで行われた。
公式予選とはうって変わり、レインコンディションでの戦いとなったこのレースを制したのは予選4番手の#19ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ(Lenovo TEAM IMPUL)。見事なスタートで一気にトップに立ち、そのまま後続を突き放して今季3勝目を挙げた。
2位にはポイントリーダーの#37中嶋一貴(PETORONAS TEAM TOM'S)がつけ、ポールシッターの#36アンドレ・ロッテラー(PETORONAS TEAM TOM'S)は3位に終わった。(天候：雨　コース：ウェット）

$決勝レース1: 中嶋一貴とアンドレ・ロッテラー、PETRONAS TEAM TOM\'S・チームメート同士の争い$

$決勝レース1: 2位は中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$

$決勝レース1: 3位はアンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$

$決勝レース1: 2位に入った中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$

$決勝レース1: 3位に入ったアンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$

2レース制で行われる最終戦のレース1は午前10時10分にフォーメーションラップを開始したが、14番手スタートの#34伊沢拓也がグリッド上でエンジンストール。
これによりスタートがディレイとなり、10時21分に二度目のフォーメーションラップが開始。レースは1周減算されて19周で行われた。

ここで見事なダッシュを決めたのが4番手スタートの#19オリベイラ。一気にアウト側にラインを変えてフロントローのトムス勢を押さえ、トップで1コーナーへ飛び込んだ。
ポールシッターの#36ロッテラーは僅かにホイールスピンをさせてしまって車速が伸びず、#37中嶋も動き出しからオーバーテイクボタンを押してオリベイラを追ったが、あと一伸びが足りなかった。

1周目を終えての順位は#19オリベイラ、#37中嶋、#36ロッテラー、#8デュバルの順。しかしデュバルにはジャンプスタートの裁定が下り、ドライブスルーペナルティが課せられることに。
これによりデュバルは6周終わりでピットに向かい、一気に17位まで後退した。

一方、トップのオリベイラはそのまま快調にペースを上げ、2位#37中嶋との差を徐々に広げていくが、10周目の130Rで#32小暮卓史がコースアウト、車体が裏返るほどの勢いでバリアに突っ込んだため、これを排除するためにセーフティーカーが導入された。幸い小暮は自力で脱出したものの、これでオリベイラが築いたリードは一気に失われてしまった。

レースは14周終わりでリスタートとなったが、ここでもオリベイラは落ち着いて後続を抑え、トップを守る。
この頃から次第に雨脚は強まり、特に西コースでは前がまったく見えなくなるほどの水しぶきが上がる状態となったが、それでもオリベイラはハイペースで逃げ続け、最後は中嶋に3.8秒の差をつけてチェッカーを受け、今季3勝目を挙げた。
2位は中嶋一貴、3位にはロッテラーがつけ、デュバルは懸命に追い上げたが11位に終わった。

これによりシリーズポイントは中嶋38、オリベイラ37、ロッテラー31.5、デュバル26.5となり、デュバルのチャンピオン獲得の可能性はなくなった。
またロッテラーもレース2での優勝が必須となり、中嶋とオリベイラは前でフィニッシュしたほうがそのままタイトルを獲得することになった。

決勝レース2は午後3時より28周で行われる。

Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum

スーパー耐久

S耐:第6戦オートポリスフリー走行 ST-Xクラスの峰尾恭輔／ユーク・タニグチ／飯田章組がトップタイム

　前夜からの雨が降り続く朝を迎えたオートポリス。午前8時30分からウエットコンディションのなか、30分間のフリー走行が行われた。

　このセッションで好調な走りをみせたのは#3B MWZ4だった。2分02秒717のトップタイムをマークし、総合2番手にはST1クラスのポールシッターの#37IPSが02秒948とした。

　ST2クラスはこちらもPPの#20ランサー、ST3クラスもPPの#34Ｚ3、ST4クラスは#93のS2000、ST5クラスは#95のフィット3がそれぞれクラストップのタイムをマークしている。

　決勝レースは、午後1時20分から3時間の予定で行われる。天気予報では、お昼頃で雨は上がるとのことで、今年はレースが予定通りに開催されることに期待したい。

Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久

S耐:第6戦オートポリスフリー走行結果

TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2014/11/09) Free 2 Weather:Rainy Course:Wet
2014 Super Taikyu Series Round 6 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	km/h
1	3	ST-X	1	峰尾恭輔ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ飯田章	ENDLESS･ADVAN･BMW BMW Z4 GT3	2'02.717	-	137.115
2	37	ST-1	1	ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ山下健太	KeePer I.P.S IPS kuruma01	2'02.948	0.231	136.858
3	16	ST-X	2	横溝直輝ヒロ密山祥吾	GAIA POWER BMW BMW Z4 GT3	2'03.768	1.051	135.951
4	81	ST-X	3	尾本直史星野一樹青木孝行	GTNET ADVAN NISSAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	2'06.310	3.593	133.215
5	9	ST-1	2	堀主知ﾛﾊﾞｰﾄ佐藤茂土屋武士	Faust Racing BMW Z4 BMW Z4	2'08.324	5.607	131.124
6	*32	ST-X	4	小林崇志アルテ・ロッシ山脇大輔	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱDR Audi R8 Audi R8 LMS ultra	2'09.528	6.811	129.907
7	20	ST-2	1	大橋正澄阪口良平松本武士	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'09.529	6.812	129.905
8	59	ST-2	2	大澤学吉田寿博松田晃司	STURM･MOTUL･ED ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA　WRX　STI	2'09.901	7.184	129.532
9	34	ST-3	1	藤波清斗松原怜史	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	2'10.010	7.293	129.425
10	6	ST-2	3	冨桝朋広山田真之亮	新菱ｵｰﾄDIXCELｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'10.288	7.571	129.148
11	35	ST-3	2	前嶋秀司佐々木雅弘廣川和希	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	2'11.184	8.467	128.266
12	7	ST-2	4	藤井芳樹関豊高橋卓矢	新菱ｵｰﾄｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'12.526	9.809	126.967
13	15	ST-3	3	田中徹田中哲也長島正明	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN Fairlady Z	2'12.804	10.087	126.701
14	38	ST-3	4	兵藤信一植田正幸鶴田和弥	TRACY SPORTS TWS C-WEST IS 350 TOYOTA LEXUS IS 350	2'12.986	10.269	126.528
15	30	ST-2	5	成澤正人下垣和也堀田誠	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰⅡ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'13.267	10.550	126.261
16	93	ST-4	1	吉本晶哉石川京侍	SKR ENGIEERING S2000 HONDA S2000	2'13.357	10.640	126.176
17	333	ST-4	2	野間一中島佑弥藤田弘幸	GLORY A-ONE FN2 HONDA CIVIC TYPE-R	2'13.363	10.646	126.170
18	5	ST-3	5	白井剛杉林健一小松一臣	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞZ34 NISSAN Fairlady Z	2'13.507	10.790	126.034
19	86	ST-4	3	蒲生尚弥井口卓人松井孝允	GAZOO Racing SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'14.071	11.354	125.504
20	41	ST-4	4	植松忠雄藤田竜樹寺西玲央	UEMATSU x TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	2'15.473	12.756	124.205
21	58	ST-4	5	小林康一塩谷烈州木下淳	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	2'15.657	12.940	124.036
22	26	ST-4	6	後藤比東至井尻薫	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz　GRMN　ターボ	2'15.937	13.220	123.781
23	49	ST-4	7	大賀裕介蘇武喜和大塚隆一郎	ABARTH 695 ASSETTO CORSE ABARTH 695 ASSETTO CORSE	2'16.061	13.344	123.668
24	92	ST-4	8	浜野彰彦鈴木陽ｻﾋﾞｼﾞｯﾄ･ｼﾝ	SKR ENGIEERING S2000 HONDA S2000	2'16.765	14.048	123.031
25	44	ST-4	9	見並秀文山田大司下田亮次	ｺｸﾋﾟｯﾄ狭山BRIDE ARS AD86 TOYOTA 86	2'17.082	14.365	122.747
26	52	ST-4	10	番場琢服部尚貴平沼貴之	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBrave TOYOTA 86	2'17.204	14.487	122.638
27	14	ST-3	6	山崎学伊橋勲安宅徳光	岡部自動車ｻﾝﾄﾗﾝﾄ195ﾏｲｶｰｽﾞZ33 NISSAN Fairlady Z	2'17.464	14.747	122.406
28	13	ST-4	11	小泉和寛村田信博山内英輝	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	2'17.507	14.790	122.368
29	505	ST-2	6	岡本武之塚田利郎竹田直人	GRGﾗﾝｻｰEVO Ⅹ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'17.959	15.242	121.967
30	40	ST-4	12	長谷川伸司伊藤毅吉田靖之	車買取りHERO'S TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	2'18.893	16.176	121.146
31	54	ST-4	13	加藤彰彬近藤翼小林大作	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'20.093	17.376	120.109
32	18	ST-4	14	浅野武夫浅野真吾森正行	Y's distraction 86 TOYOTA 86	2'20.145	17.428	120.064
33	95	ST-5	1	松井猛敏中島保典荒聖治	SPOON FIT3 HONDA FIT3 RS	2'21.232	18.515	119.140
34	88	ST-4	15	村上博幸脇谷猛大井正伸	村上ﾓｰﾀｰｽACRE & Moty's ﾏﾂﾀﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰ MAZDA ROADSTER	2'21.398	18.681	119.000
35	2	ST-5	2	山下潤一郎山田英二荒井康裕	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with BOMEX HONDA FIT3 RS	2'22.857	20.140	117.785
36	99	ST-5	3	梅本淳一大野尊久奥村浩一	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ3 HONDA FIT3 RS	2'23.503	20.786	117.255
37	17	ST-5	4	谷川達也野上達也山本浩朗	DIXCELｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO	2'25.691	22.974	115.494
38	19	ST-5	5	古宮正信野村浩史新垣元	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ2 HONDA FIT2 RS	2'25.965	23.248	115.277
39	71	ST-5	6	西畑正樹川村剛士	ﾋﾟｰｽMS制動屋SPM乱人FIT RS HONDA FIT RS	2'33.282	30.565	109.774
40	36	ST-5	7	江原弘美推根克彦奥村博文	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ日光ｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz RS	2'34.050	31.333	109.227

CarNo.32（アルテ・ロッシ）は、国際モータースポーツ競技規則付則H項2.2.1（ピットレーンスピード制限）違反により、罰金3万円を科した。

SUPER FORMULA

SF:第7戦鈴鹿決勝レース1結果

JAF GRAND PRIX SUZUKA -RIJ- (2014/11/09) Final Race 1 Weather:Rainy Course:Wet
2014 SUPER FORMULA Round 7 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Team	Engine	Lap	Total_Time Behind
1	19	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	Lenovo TEAM IMPUL SF14 Lenovo TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	19	39'41.541
2	37	中嶋一貴	PETRONAS TOM’S SF14 PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RI4A	19	3.846
3	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PETRONAS TOM’S SF14 PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RI4A	19	5.577
4	39	国本雄資	P.MU/CERUMO･INGING SF14 P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RI4A	19	14.111
5	38	石浦宏明	P.MU/CERUMO･INGING SF14 P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RI4A	19	17.401
6	3	ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	ﾌｼﾞ･ｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ KONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	19	20.698
7	1	山本尚貴	TEAM 無限 SF14 TEAM 無限	HONDA HR-414E	19	21.811
8	10	塚越広大	HP SF14 HP REAL RACING	HONDA HR-414E	19	22.960
9	31	中嶋大祐	NAKAJIMA RACING SF14 NAKAJIMA RACING	HONDA HR-414E	19	24.023
10	20	ｸﾏｰﾙ･ﾗﾑ･ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹｱﾝ	Lenovo TEAM IMPUL SF14 Lenovo TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	19	24.641
11	*8	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	Team KYGNUS SUNOCO SF14 KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RI4A	19	25.367
12	40	野尻智紀	DOCOMO DANDELION M40T SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	HONDA HR-414E	19	26.440
13	41	武藤英紀	DOCOMO DANDELION M41Y SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	HONDA HR-414E	19	27.797
14	34	伊沢拓也	DRAGO CORSE SF14 DRAGO CORSE	HONDA HR-414E	19	37.491
15	11	ｳﾞｨﾝﾀﾝﾄﾆｵ･ﾘｳｯﾂｨ	HP SF14 HP REAL RACING	HONDA HR-414E	19	39.095
16	7	平川亮	ACHIEVEMENT Team KYGNUS SUNOCO SF14 KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RI4A	19	40.764
---- 以上規定周回数（17Laps）完走 ----
-	2	中山友貴	TEAM 無限 SF14 TEAM 無限	HONDA HR-414E	14	5Laps
-	62	嵯峨宏紀	DENSO Le Beausset SF14 TOCHIGI Le Beausset Motorsports	TOYOTA RI4A	14	5Laps
-	32	小暮卓史	NAKAJIMA RACING SF14 NAKAJIMA RACING	HONDA HR-414E	9	10Laps
-	18	中山雄一	KCMG Elyse SF14 KCMG	TOYOTA RI4A	9	10Laps

Fastest Lap: CarNo.19 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（TEAM IMPUL） 1'55.837 (8/19) 180.47km/h
CarNo.8は、2014年全日本スーパーフォーミュラ統一規則第27条7.（スタート違反）によりドライビングスルーペナルティーを科した。

スーパー耐久

S耐:第6戦オートポリス公式予選尾本直史／星野一樹／青木孝行組がポールポジション

　第5戦鈴鹿ラウンドから2週間のインターバル、舞台を大分県日田市のオートポリスに移して、スーパー耐久シリーズ第6戦(最終戦)の公式予選が行われた。

$ST-5クラスポールポジションは梅本淳一／大野尊久／奥村浩一組（BRP★J\'S RACING フィット3）$

　午後2時30分から、まずはAドライバーのセッションが行われた。いつものようにST-XクラスST1クラス、ST2クラス、ST3クラスの1グループと、ST4クラスST5クラスの2グループに分けられてのそれぞれ20分間ずつのセッションとなっている。

　Aドライバーのセッションで好調な走りをみせたのは#16BMWの横溝だった。1分48秒155のトップタイムをマークし、2番手には#3BMWの峰尾が49秒005、3番手は#81GT-R尾本の49秒394となっている。

　ST1クラスは#37IPSのカルダレッリが、1分54秒280のレコードタイム、ST2クラスは#20ランサーの大橋、ST3クラスは#34Ｚ34の藤波がこれも59秒006のレコードでそれぞれクラストップをマークした。

　ST4クラスは#52の86番場が、ST5クラスは#99のフィット３の梅本が2分11秒542とレコードを更新してがそれぞれクラストップのタイムをマークしている。

　続いて行われたBドライバーのセッションは#81GT-R星野が1分47秒570とぶっちぎりのタイムをマーク。これでABドライバートータルのタイムでポールポジションを獲得した。

　ST1クラスは#37IPSが山下のアタックでトップタイム。ST2クラスも#20阪口がトップタイムでこの2クラスは文句なしのPPとなった。

　ST3クラスは僅差で#34Z34がPP、ST4クラスは2分02秒266のレコードタイムを藤田がマークした#41 S2000、ST5クラスはBドライバー大野もトップタイム2分10秒695のコースレコード更新の#99フィット3がポールポジションを獲得した。

　決勝レースは、明日の午後1時20分から3時間の予定で行われる。

Text & Photo: Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久

S耐:第6戦オートポリスA,Bドライバー公式予選総合結果

TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2014/11/08) A&B Total Qualify Weather:Cloudy Course:Dry
2014 Super Taikyu Series Round 6 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Model	Adriver Bdriver	Total Time	Behind
1	81	ST-X	1	尾本直史星野一樹	GTNET ADVAN NISSAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'49.394 1'47.570	3'36.964	-
2	3	ST-X	2	峰尾恭輔ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ	ENDLESS･ADVAN･BMW BMW Z4 GT3	1'49.005 1'50.574	3'39.579	2.615
3	16	ST-X	3	横溝直輝ヒロ	GAIA POWER BMW BMW Z4 GT3	1'48.155 1'51.585	3'39.740	2.776
4	32	ST-X	4	小林崇志アルテ・ロッシ	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱDR Audi R8 Audi R8 LMS ultra	1'49.424 1'54.639	3'44.063	7.099
5	37	ST-1	1	ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ山下健太	KeePer I.P.S IPS kuruma01	R1'54.280 R1'54.342	3'48.622	11.658
6	9	ST-1	2	堀主知ﾛﾊﾞｰﾄ佐藤茂	Faust Racing BMW Z4 BMW Z4	1'57.401 1'58.509	3'55.910	18.946
7	20	ST-2	1	大橋正澄阪口良平	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'00.062 1'59.046	3'59.108	22.144
8	34	ST-3	1	藤波清斗松原怜史	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	R1'59.006 2'00.947	3'59.953	22.989
9	35	ST-3	2	前嶋秀司佐々木雅弘	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	2'00.326 R1'59.674	4'00.000	23.036
10	15	ST-3	3	田中徹田中哲也	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN Fairlady Z	2'00.684 2'00.089	4'00.773	23.809
11	59	ST-2	2	大澤学吉田寿博	STURM･MOTUL･ED ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA　WRX　STI	2'00.848 2'00.132	4'00.980	24.016
12	14	ST-3	4	山崎学伊橋勲	岡部自動車ｻﾝﾄﾗﾝﾄ195ﾏｲｶｰｽﾞZ33 NISSAN Fairlady Z	2'00.208 2'01.284	4'01.492	24.528
13	38	ST-3	5	兵藤信一植田正幸	TRACY SPORTS TWS C-WEST IS 350 TOYOTA LEXUS IS 350	2'01.919 1'59.974	4'01.893	24.929
14	30	ST-2	3	成澤正人下垣和也	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰⅡ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'01.028 2'01.012	4'02.040	25.076
15	6	ST-2	4	冨桝朋広山田真之亮	新菱ｵｰﾄDIXCELｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'02.169 2'00.396	4'02.565	25.601
16	7	ST-2	5	藤井芳樹関豊	新菱ｵｰﾄｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'01.864 2'00.772	4'02.636	25.672
17	5	ST-3	6	白井剛杉林健一	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞZ34 NISSAN Fairlady Z	2'02.276 2'01.036	4'03.312	26.348
18	41	ST-4	1	植松忠雄藤田竜樹	UEMATSU x TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	2'03.129 R2'02.266	4'05.395	28.431
19	505	ST-2	6	岡本武之塚田利郎	GRGﾗﾝｻｰEVO Ⅹ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'04.096 2'01.989	4'06.085	29.121
20	86	ST-4	2	蒲生尚弥井口卓人	GAZOO Racing SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'03.905 2'02.949	4'06.854	29.890
21	52	ST-4	3	番場琢服部尚貴	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBrave TOYOTA 86	2'03.127 2'03.858	4'06.985	30.021
22	93	ST-4	4	吉本晶哉石川京侍	SKR ENGIEERING S2000 HONDA S2000	2'04.379 2'03.720	4'08.099	31.135
23	92	ST-4	5	浜野彰彦鈴木陽	SKR ENGIEERING S2000 HONDA S2000	2'03.772 2'04.641	4'08.413	31.449
24	333	ST-4	6	野間一中島佑弥	GLORY A-ONE FN2 HONDA CIVIC TYPE-R	2'04.658 2'05.053	4'09.711	32.747
25	58	ST-4	7	小林康一塩谷烈州	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	2'05.804 2'05.523	4'11.327	34.363
26	40	ST-4	8	長谷川伸司伊藤毅	車買取りHERO'S TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	2'07.127 2'04.208	4'11.335	34.371
27	18	ST-4	9	浅野武夫浅野真吾	Y's distraction 86 TOYOTA 86	2'05.198 2'07.261	4'12.459	35.495
28	88	ST-4	10	村上博幸脇谷猛	村上ﾓｰﾀｰｽACRE & Moty's ﾏﾂﾀﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰ MAZDA ROADSTER	2'06.418 2'06.417	4'12.835	35.871
29	54	ST-4	11	加藤彰彬近藤翼	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'07.496 2'06.753	4'14.249	37.285
30	44	ST-4	12	見並秀文山田大司	ｺｸﾋﾟｯﾄ狭山BRIDE ARS AD86 TOYOTA 86	2'08.030 2'06.523	4'14.553	37.589
31	49	ST-4	13	大賀裕介蘇武喜和	ABARTH 695 ASSETTO CORSE ABARTH 695 ASSETTO CORSE	2'07.590 2'07.298	4'14.888	37.924
32	26	ST-4	14	後藤比東至井尻薫	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz　GRMN　ターボ	2'08.002 2'07.115	4'15.117	38.153
33	99	ST-5	1	梅本淳一大野尊久	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ3 HONDA FIT3 RS	R2'11.542 R2'10.695	4'22.237	45.273
34	2	ST-5	2	山下潤一郎山田英二	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with BOMEX HONDA FIT3 RS	R2'12.111 R2'11.192	4'23.303	46.339
35	95	ST-5	3	松井猛敏中島保典	SPOON FIT3 HONDA FIT3 RS	R2'11.830 R2'11.809	4'23.639	46.675
36	19	ST-5	4	古宮正信野村浩史	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ2 HONDA FIT2 RS	R2'11.926 2'13.124	4'25.050	48.086
37	71	ST-5	5	西畑正樹川村剛士	ﾋﾟｰｽMS制動屋SPM乱人FIT RS HONDA FIT RS	2'14.147 2'13.129	4'27.276	50.312
38	17	ST-5	6	谷川達也野上達也	DIXCELｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO	2'13.102 2'14.374	4'27.476	50.512
39	36	ST-5	7	江原弘美推根克彦	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ日光ｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz RS	2'15.171 2'17.004	4'32.175	55.211
---- 以上予選通過 ----
-	13	ST-4	-	小泉和寛村田信博	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	2'05.849 absence	-	-

'R'マークはコースレコードを更新しました。

スーパー耐久

S耐:第6戦オートポリスBドライバー公式予選結果

TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2014/11/08) B Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2014 Super Taikyu Series Round 6 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	km/h
1	81	ST-X	1	星野一樹	GTNET ADVAN NISSAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'47.570	-	156.423
2	3	ST-X	2	ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ	ENDLESS･ADVAN･BMW BMW Z4 GT3	1'50.574	3.004	152.173
3	16	ST-X	3	ヒロ	GAIA POWER BMW BMW Z4 GT3	1'51.585	4.015	150.794
4	37	ST-1	1	山下健太	KeePer I.P.S IPS kuruma01	R1'54.342	6.772	147.159
5	32	ST-X	4	アルテ・ロッシ	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱDR Audi R8 Audi R8 LMS ultra	1'54.639	7.069	146.777
6	9	ST-1	2	佐藤茂	Faust Racing BMW Z4 BMW Z4	1'58.509	10.939	141.984
7	20	ST-2	1	阪口良平	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	1'59.046	11.476	141.344
8	35	ST-3	1	佐々木雅弘	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	R1'59.674	12.104	140.602
9	38	ST-3	2	植田正幸	TRACY SPORTS TWS C-WEST IS 350 TOYOTA LEXUS IS 350	1'59.974	12.404	140.250
10	15	ST-3	3	田中哲也	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN Fairlady Z	2'00.089	12.519	140.116
11	59	ST-2	2	吉田寿博	STURM･MOTUL･ED ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA　WRX　STI	2'00.132	12.562	140.066
12	6	ST-2	3	山田真之亮	新菱ｵｰﾄDIXCELｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'00.396	12.826	139.759
13	7	ST-2	4	関豊	新菱ｵｰﾄｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'00.772	13.202	139.324
14	34	ST-3	4	松原怜史	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	2'00.947	13.377	139.122
15	30	ST-2	5	下垣和也	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰⅡ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'01.012	13.442	139.047
16	5	ST-3	5	杉林健一	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞZ34 NISSAN Fairlady Z	2'01.036	13.466	139.020
17	14	ST-3	6	伊橋勲	岡部自動車ｻﾝﾄﾗﾝﾄ195ﾏｲｶｰｽﾞZ33 NISSAN Fairlady Z	2'01.284	13.714	138.736
18	505	ST-2	6	塚田利郎	GRGﾗﾝｻｰEVO Ⅹ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'01.989	14.419	137.934
19	41	ST-4	1	藤田竜樹	UEMATSU x TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	R2'02.266	14.696	137.621
20	86	ST-4	2	井口卓人	GAZOO Racing SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'02.949	15.379	136.857
21	93	ST-4	3	石川京侍	SKR ENGIEERING S2000 HONDA S2000	2'03.720	16.150	136.004
22	52	ST-4	4	服部尚貴	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBrave TOYOTA 86	2'03.858	16.288	135.852
23	40	ST-4	5	伊藤毅	車買取りHERO'S TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	2'04.208	16.638	135.470
24	92	ST-4	6	鈴木陽	SKR ENGIEERING S2000 HONDA S2000	2'04.641	17.071	134.999
25	333	ST-4	7	中島佑弥	GLORY A-ONE FN2 HONDA CIVIC TYPE-R	2'05.053	17.483	134.554
26	58	ST-4	8	塩谷烈州	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	2'05.523	17.953	134.050
27	88	ST-4	9	脇谷猛	村上ﾓｰﾀｰｽACRE & Moty's ﾏﾂﾀﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰ MAZDA ROADSTER	2'06.417	18.847	133.102
28	44	ST-4	10	山田大司	ｺｸﾋﾟｯﾄ狭山BRIDE ARS AD86 TOYOTA 86	2'06.523	18.953	132.991
29	54	ST-4	11	近藤翼	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'06.753	19.183	132.750
30	26	ST-4	12	井尻薫	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz　GRMN　ターボ	2'07.115	19.545	132.371
31	18	ST-4	13	浅野真吾	Y's distraction 86 TOYOTA 86	2'07.261	19.691	132.220
32	49	ST-4	14	蘇武喜和	ABARTH 695 ASSETTO CORSE ABARTH 695 ASSETTO CORSE	2'07.298	19.728	132.181
33	99	ST-5	1	大野尊久	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ3 HONDA FIT3 RS	R2'10.695	23.125	128.746
34	2	ST-5	2	山田英二	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with BOMEX HONDA FIT3 RS	R2'11.192	23.622	128.258
35	95	ST-5	3	中島保典	SPOON FIT3 HONDA FIT3 RS	R2'11.809	24.239	127.657
36	19	ST-5	4	野村浩史	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ2 HONDA FIT2 RS	2'13.124	25.554	126.396
37	71	ST-5	5	川村剛士	ﾋﾟｰｽMS制動屋SPM乱人FIT RS HONDA FIT RS	2'13.129	25.559	126.392
38	17	ST-5	6	野上達也	DIXCELｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO	2'14.374	26.804	125.221
39	36	ST-5	7	推根克彦	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ日光ｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz RS	2'17.004	29.434	122.817
---- 以上予選通過 ----
-	13	ST-4	-	村田信博	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	absence	-	-

'R'マークはコースレコードを更新しました。

スーパー耐久

S耐:第6戦オートポリスAドライバー公式予選結果

TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2014/11/08) A Driver Qualifying Weather:Cloudy Course:Dry
2014 Super Taikyu Series Round 6 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	km/h
1	16	ST-X	1	横溝直輝	GAIA POWER BMW BMW Z4 GT3	1'48.155	-	155.577
2	3	ST-X	2	峰尾恭輔	ENDLESS･ADVAN･BMW BMW Z4 GT3	1'49.005	0.850	154.364
3	81	ST-X	3	尾本直史	GTNET ADVAN NISSAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'49.394	1.239	153.815
4	32	ST-X	4	小林崇志	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱDR Audi R8 Audi R8 LMS ultra	1'49.424	1.269	153.772
5	37	ST-1	1	ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ	KeePer I.P.S IPS kuruma01	R1'54.280	6.125	147.238
6	9	ST-1	2	堀主知ﾛﾊﾞｰﾄ	Faust Racing BMW Z4 BMW Z4	1'57.401	9.246	143.324
7	34	ST-3	1	藤波清斗	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	R1'59.006	10.851	141.391
8	20	ST-2	1	大橋正澄	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'00.062	11.907	140.148
9	14	ST-3	2	山崎学	岡部自動車ｻﾝﾄﾗﾝﾄ195ﾏｲｶｰｽﾞZ33 NISSAN Fairlady Z	2'00.208	12.053	139.977
10	35	ST-3	3	前嶋秀司	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	2'00.326	12.171	139.840
11	15	ST-3	4	田中徹	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN Fairlady Z	2'00.684	12.529	139.425
12	59	ST-2	2	大澤学	STURM･MOTUL･ED ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA　WRX　STI	2'00.848	12.693	139.236
13	30	ST-2	3	成澤正人	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰⅡ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'01.028	12.873	139.029
14	7	ST-2	4	藤井芳樹	新菱ｵｰﾄｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'01.864	13.709	138.075
15	38	ST-3	5	兵藤信一	TRACY SPORTS TWS C-WEST IS 350 TOYOTA LEXUS IS 350	2'01.919	13.764	138.013
16	6	ST-2	5	冨桝朋広	新菱ｵｰﾄDIXCELｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'02.169	14.014	137.731
17	5	ST-3	6	白井剛	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞZ34 NISSAN Fairlady Z	2'02.276	14.121	137.610
18	52	ST-4	1	番場琢	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBrave TOYOTA 86	2'03.127	14.972	136.659
19	41	ST-4	2	植松忠雄	UEMATSU x TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	2'03.129	14.974	136.657
20	92	ST-4	3	浜野彰彦	SKR ENGIEERING S2000 HONDA S2000	2'03.772	15.617	135.947
21	86	ST-4	4	蒲生尚弥	GAZOO Racing SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'03.905	15.750	135.801
22	505	ST-2	6	岡本武之	GRGﾗﾝｻｰEVO Ⅹ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'04.096	15.941	135.592
23	93	ST-4	5	吉本晶哉	SKR ENGIEERING S2000 HONDA S2000	2'04.379	16.224	135.283
24	333	ST-4	6	野間一	GLORY A-ONE FN2 HONDA CIVIC TYPE-R	2'04.658	16.503	134.981
25	18	ST-4	7	浅野武夫	Y's distraction 86 TOYOTA 86	2'05.198	17.043	134.398
26	58	ST-4	8	小林康一	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	2'05.804	17.649	133.751
27	13	ST-4	9	小泉和寛	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	2'05.849	17.694	133.703
28	88	ST-4	10	村上博幸	村上ﾓｰﾀｰｽACRE & Moty's ﾏﾂﾀﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰ MAZDA ROADSTER	2'06.418	18.263	133.101
29	40	ST-4	11	長谷川伸司	車買取りHERO'S TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	2'07.127	18.972	132.359
30	54	ST-4	12	加藤彰彬	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'07.496	19.341	131.976
31	49	ST-4	13	大賀裕介	ABARTH 695 ASSETTO CORSE ABARTH 695 ASSETTO CORSE	2'07.590	19.435	131.879
32	26	ST-4	14	後藤比東至	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz　GRMN　ターボ	2'08.002	19.847	131.454
33	44	ST-4	15	見並秀文	ｺｸﾋﾟｯﾄ狭山BRIDE ARS AD86 TOYOTA 86	2'08.030	19.875	131.425
34	99	ST-5	1	梅本淳一	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ3 HONDA FIT3 RS	R2'11.542	23.387	127.917
35	95	ST-5	2	松井猛敏	SPOON FIT3 HONDA FIT3 RS	R2'11.830	23.675	127.637
36	19	ST-5	3	古宮正信	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ2 HONDA FIT2 RS	R2'11.926	23.771	127.544
37	2	ST-5	4	山下潤一郎	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with BOMEX HONDA FIT3 RS	R2'12.111	23.956	127.366
38	17	ST-5	5	谷川達也	DIXCELｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO	2'13.102	24.947	126.417
39	71	ST-5	6	西畑正樹	ﾋﾟｰｽMS制動屋SPM乱人FIT RS HONDA FIT RS	2'14.147	25.992	125.433
40	36	ST-5	7	江原弘美	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ日光ｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz RS	2'15.171	27.016	124.482

'R'マークはコースレコードを更新しました。

SUPER FORMULA

SF:第7戦鈴鹿JRPサタデーミーティング第2部　新人オーディションを岡山で実施予定。GP2、WECからドライバーが参加する模様

JRPサタデーミーティング第2部は、これまで同様に白井裕JRP社長、永井洋治トヨタ自動車SUPER FORMULA プロジェクトリーダー、佐伯昌浩本田技術研究所SUPER FORMULA プロジェクトリーダーらが出席して、この一年の総括と来年に向けての抱負を語った。

永井洋治氏(トヨタ自動車スーパーフォーミュラプロジェクトリーダー): 「この一年は当初目指していたパッケージがうまく機能してきたと思います。2年前の時点でダラーラは軽量化のためにパワステを付けないと言ってきたんですが、中嶋一貴選手、伊沢選手にシミュレーターに乗ってもらった結果、このままだとクルマは軽くてもステアリングがスローになり、リズミカルに走れないということがわかりました。それで今の形になったんです。今回のフリー走行をみると、ここまでの3戦も燃料リストリクター100％でやればよかったなあと思いましたよ（笑）来年はホンダさんの伸び代に負けないようにガツンとやります」
佐伯昌浩氏(本田技研スーパーフォーミュラ・プロジェクトリーダー): 「ほんの少しの開発の遅れが大きく響き、チームの皆さんに迷惑をかけた一年でした。燃料リストリクター100％だと差があるように見られていますが、前回の鈴鹿がああいう結果だったのでセットアップが進んでいない面もあり、まだ搾り出せると思っています。（エンジン交換を申請した4台は）菅生でトラブルが出て、部品を交換する必要があったため封印を外さざるを得ませんでした。それで交換という扱いになりました。
来年に向けての開発はすでに進んでおり、できることなら今回のレースに入れたいぐらいですよ（笑）」
白井裕氏(JRP社長): 「2015年のレースカレンダーについては、以前お話したとおりWECやF1とのバッティングを避ける方向で考えており、まだ決定ではありません。世界戦のほうでまだ動きがあるようなので、それが決定するのを待って動く予定です。
クルマに関しては、放っておいても進化するものなので、その上げ代を燃費とか環境の方向に振りたいと考えています。
また、このオフの予定ですが、11月中旬に菅生、12月頭（10-11日になる模様）に岡山でメーカーテストを行う予定です。特に12月はドライバーオーディションを行う予定で、すでにGP2やWECで走っているドライバーの何人かから問い合わせをいただいております。その後は3月の27-28日に岡山で合同テストを予定しております」

まとめ: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Yoshinori OHNISHI

SUPER FORMULA

SF:第7戦鈴鹿JRPサタデーミーティング　「SF14がF1の2％のコストで4％落ちの性能を発揮したことを誇りに思う」（ジャンパオロ･ダラーラ氏）

スーパーフォーミュラでは恒例となった、日本レースプロモーション(JRP)主催のサタデーミーティングが11月8日、第7戦の行われている鈴鹿サーキットで開催された。
今回は2部構成となっており、第1部ではSF14を供給しているダラーラA・M社から創業者のジャン　パオロ・ダラーラ会長とSF14開発担当のルカ・ピニャッカ氏が出席。司会進行と通訳をジャーナリストの小倉茂徳氏が務めた。

ダラーラA・M社創業者　会長　ジャン　パオロ・ダラーラ氏のコメント: 「今回初めて日本にやってきました。私にとっては非常に喜ばしく、素晴らしい経験になりました。
初日からいろんなところへ行き、技術面だけではなく文化に関してもいろんなことを知りました。また日本に着てみたいと思っています。
昨日は私の手がけたクルマたちに再会してとても感動しました。ランボルギーニ・ミウラは私の50年以上のキャリアの中でも最も重要なクルマです。今だったらあんなに思い切ったクルマ作りはできなかったでしょう。また、RA099はハーベイ･ポストレスウェイトと一緒に作り上げたF1で、初めて参加したスペインはバルセロナの合同テストで2位に入りました。当時ドライブしていたのはヨス・フェルスタッペンで、来年F1にデビューするマックスの父親です。
その後、私たちはトヨタとともにル・マン24時間レースに挑戦しました。一年目からトップを快走し、あと30分のところまで行きましたが、オイル漏れなどがあり惜しくも優勝を逃しました。
日本の2大メーカーと一緒に仕事をしたことは、ダラーラ社にとって非常に面白い体験でした。
今日初めてSF14が全車一斉に走るところを見ました。格好良くて性能も優れたクルマです。ランニングコストも年間80万ユーロ。これはF1のトップチームのわずか2％以下の予算であり、これでF1の4％落ちの性能が発揮できていることを誇らしく思います」
ダラーラA・M社　ＳＦ１４開発担当　ルカ・ピニャッカ氏のコメント: 「ホンダのF1であるRA099のプロジェクトにはダラーラ側のチーフエンジニアとして参加しましたから、昨日クルマを見て非常に感動しました。あの時いろんな経験を積ませてもらったことが、その後のフォーミュラ･ニッサンやGP2、フォーミュラルノー3.5、そしてSF14に生かされています。その後はトヨタのGT1にもダラーラ側のエンジニアとして参加しました。
SF14の開発に当たっては、過去の経験を全て注ぎ込みました。最も優れたシングルシーターになったと自負しています。イタリア風のデザインを盛り込みましたし、中嶋（一貴）さんと伊沢さんに協力してもらってドライビングシミュレーターを開発に活用した点も画期的です。
私は技術的なチャレンジに取り組むことも、異なる文化を持った人と交流することも大好きなんですよ」
JRP社長　白井裕氏のコメント: 「われわれの目指した方向性は間違っていなかったと自信の持てる一年でした。ほとんどのサーキットでコースレコードを更新できました。ただ、鈴鹿で35秒台というのは現時点では難しいようですね」

まとめ: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Yoshinori OHNISHI

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SF:第7戦鈴鹿公式予選　上位ドライバーのコメント

レース1：PP、レース2：3位 #36アンドレ･ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM'S）: 「めまぐるしく、エキサイティングな一日でした。予選Q1は接戦になりましたが、先にピットアウトした僕が運よくポールポジションを獲得しました。レース1はピットストップ義務がなく、オーバーテイクが難しいので、予選結果が非常に重要なのでうれしいです。でもQ3ではタイヤを暖めるのが少し遅れたため、セクター1ではリヤがスナップしやすく、パーフェクトな走りができませんでした。一貴がレース2でポールをとったのも面白くありませんね（笑）明日は4～5人にチャンピオンの権利があるので、すごい一日になると思います。明日パーフェクトな走りができた人が勝つと思いますよ」
レース1：2位、レース2：PP #37中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM'S）: 「こんなこともあろうかとQ1に備えて色々準備していったんですが同タイムに終わってしまい残念です。でもスタートさえよければ前にいけるので。 Q2、Q3ではクルマのセッティングを見直してバランスを変えたのがよかったようで、車のパフォーマンスを出し切れる走りができて満足です。でも予選は予選。明日は雨が降るかもしれないのでまったく違う展開になると思います。両レースとも勝ちに行きます」
レース1：3位、レース2：4位 #39国本雄資（P.MU CERUMO-INGING）: 「朝からいろんなことがあって、厳しい予選になると思っていましたが、走ってみると意外によかったです。本当はポールポジションを取りたかったんですが、明日の決勝でもチャンスはあると思うので、1台でも多くオーバーテイクできるよう、チャレンジしていきたいです」
レース1：5位、レース2：2位 #8ロイック・デュバル（KYGNUS SUNOCO TEAM LeMans）: 「パーフェクトではなかったけど、いい一日でした。Q1では少しミスをしてしまい、出るタイミングが遅くてちゃんとアタックできませんでした。スキッドプレートに問題があり、交換したらバランスが変わってしまい、ウォームアップラップの1コーナーでコースアウトしてしまったため、アタックラップに影響が出ました。でもQ2,Q3でセッティングを変えたらよくなりました。明日は何も考えないで勝ちに行きます。スリックでスタートして雨が降る展開になれば理想的ですね。ライバルの前に出ることだけ考えて走りますよ」

まとめ: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Yoshinori OHNISHI

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SF:第7戦鈴鹿公式予選　レース1は#36ロッテラー、レース2は#37中嶋と好調トムス勢がポールを分ける。

2014全日本選手権スーパーフォーミュラシリーズ第7戦「JAF鈴鹿グランプリ」の公式予選が11月8日、三重県の鈴鹿サーキットで行われた。
今回は2レース制ということで、予選Q1の結果でレース1のスターティンググリッドを、Q1、Q2、Q3の結果でレース2のスターティンググリッドを決めることになったが、レース1は#36アンドレ･ロッテラー、レース2では#37中嶋一貴と、ともにPETRONAS TEAM TOM'Sのドライバーがポールポジションを獲得する結果となった。
（天候：晴れ　コース：ドライ）

公式予選は午後1時30分よりノックアウト方式で行われた。開始時点の気温は19℃、路面温度は20℃と絶好のコンディション。
今回はQ1の結果がそのままレース1のグリッドになるということで、Q2進出をかけた中段の争いだけでなく、終了間際まで白熱したトップ争いが展開され、トップからQ2進出のボーダーラインである14位までのタイム差はわずか1.158秒。フロントローにいたっては#36ロッテラーと#37中嶋がともに1'38.085の同タイムで並ぶことになった。
その結果先にタイムを出したロッテラーがレース1のポールポジションを獲得。これによりシリーズポイントを27.5とし、#37中嶋との差は5.5に縮まった。
また、このセッションで6位にはいった#1山本尚貴は第6戦SUGOでみつかったエンジンパーツの不具合を修復するために封印を解いているため、第1レースにおいて10グリッドの降格が決まっている。またフリー走行中にストップした#32小暮卓史も同様の理由でグリッド降格とされたため、山本は16番手、小暮は最後尾から明日のレース1をスタートすることになった。

予選Q2は午後2時より7分間の走行。
ここでは上位8台が次のQ3に駒を進めることができるが、終わってみれば全8台がトヨタエンジンという結果に。
前年チャンピオンの#1山本は最後の最後までアタックを続けたものの、タイムアップはならず、11位で予選を終えた。
また前戦SUGOでホンダエンジンに初めての勝利をもたらしたルーキーの#40野尻智紀も1'38.813とタイムが伸びず12位に終わっている。
一方ここでトップに立ったのは今シーズントップフォーミュラ復帰を果たした#38石浦宏明。1'37.809を記録し、6位の#39国本雄資とともに好調ぶりを見せた。
2位には#8ロイック･デュバル、3位には#19ジョアオ･パオロ･デ･オリベイラがつけ、トムスの二人もロッテラーが4位、中嶋が5位でQ3進出を果たしている。

レース2の上位グリッドを決める予選Q3は午後2時17分より7分間の走行。
2周のウォームアップ走行に続いて行われたタイムアタックでは上位5台が1分37秒台の大接戦となったが、最後の最後に1'37.507をたたき出した#37中嶋がポールポジションを獲得。1ポイントを獲得してロッテラーとの差を6.5に戻した。

これによりチャンピオン争いは中嶋一貴34pt、オリベイラ29pt、ロッテラー27.5ptとなり、26.5ptのデュバル、23ptの石浦、そして20.5ptの#3ジェームス･ロシターまでの6人で争われることになった。

第7戦決勝は明日午前10時10分よりレース1が20周で、午後3時よりレース2が28周で行われる。

Text:　Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum

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SF:第7戦鈴鹿ノックアウト予選総合結果（レース2スターティンググリッド）

JAF GRAND PRIX SUZUKA -RIJ- (2014/11/08) Knock Out Qualify Weather:Cloudy Course:Dry
2014 SUPER FORMULA Round 7 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Team	Q1	Q2	Q3
1	37	中嶋一貴	PETRONAS TOM’S SF14 PETRONAS TEAM TOM'S	1'38.085	1'38.207	1'37.507
2	8	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	Team KYGNUS SUNOCO SF14 KYGNUS SUNOCO Team LeMans	1'38.418	1'37.821	1'37.671
3	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PETRONAS TOM’S SF14 PETRONAS TEAM TOM'S	1'38.085	1'38.071	1'37.717
4	39	国本雄資	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO･INGING	1'38.231	1'38.309	1'37.862
5	38	石浦宏明	P.MU/CERUMO・INGING SF14 P.MU/CERUMO･INGING	1'38.506	1'37.809	1'37.900
6	19	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	Lenovo TEAM IMPUL SF14 Lenovo TEAM IMPUL	1'38.248	1'37.934	1'38.000
7	7	平川亮	ACHIEVEMENT Team KYGNUS SUNOCO SF14 KYGNUS SUNOCO Team LeMans	1'38.519	1'38.346	1'38.239
8	3	ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	フジ・コーポレーション KONDO SF14 KONDO RACING	1'38.971	1'38.340	1'39.721
9	10	塚越広大	HP SF14 HP REAL RACING	1'38.814	1'38.375
10	20	ｸﾏｰﾙ･ﾗﾑ･ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹｱﾝ	Lenovo TEAM IMPUL SF14 Lenovo TEAM IMPUL	1'39.008	1'38.420
11	1	山本尚貴	TEAM 無限 SF14 TEAM 無限	1'38.474	1'38.434
12	40	野尻智紀	DOCOMO DANDELION M40T SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	1'39.164	1'38.823
13	2	中山友貴	TEAM 無限 SF14 TEAM 無限	1'39.036	1'39.010
14	41	武藤英紀	DOCOMO DANDELION M41Y SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	1'39.243	1'39.142
15	34	伊沢拓也	DRAGO CORSE SF14 DRAGO CORSE	1'39.630
16	32	小暮卓史	NAKAJIMA RACING SF14 NAKAJIMA RACING	1'39.675
17	31	中嶋大祐	NAKAJIMA RACING SF14 NAKAJIMA RACING	1'39.705
18	11	ｳﾞｨﾝﾀﾝﾄﾆｵ･ﾘｳｯﾂｨ	HP SF14 HP REAL RACING	1'39.729
19	18	中山雄一	KCMG Elyse SF14 KCMG	1'40.031
20	62	嵯峨宏紀	DENSO Le Beausset SF14 TOCHIGI Le Beausset Motorsports	1'40.748
---- 以上基準タイム（107%: 1'44.950）予選通過 ----

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SF:第7戦鈴鹿ノックアウト予選Q3結果

JAF GRAND PRIX SUZUKA -RIJ- (2014/11/08) Knock Out Q3 Weather:Cloudy Course:Dry
2014 SUPER FORMULA Round 7 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Team	Engine	Time	Behind	Gap	km/h
1	37	中嶋一貴	PETRONAS TOM’S SF14 PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RI4A	1'37.507	-	-	214.397
2	8	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	Team KYGNUS SUNOCO SF14 KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RI4A	1'37.671	0.164	0.164	214.037
3	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PETRONAS TOM’S SF14 PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RI4A	1'37.717	0.210	0.046	213.936
4	39	国本雄資	P.MU/CERUMO･INGING SF14 P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RI4A	1'37.862	0.355	0.145	213.619
5	38	石浦宏明	P.MU/CERUMO･INGING SF14 P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RI4A	1'37.900	0.393	0.038	213.536
6	19	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	Lenovo TEAM IMPUL SF14 Lenovo TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	1'38.000	0.493	0.100	213.318
7	7	平川亮	ACHIEVEMENT Team KYGNUS SUNOCO SF14 KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RI4A	1'38.239	0.732	0.239	212.799
8	3	ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	ﾌｼﾞ･ｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ KONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	1'39.721	2.214	1.482	209.637

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SF:第7戦鈴鹿ノックアウト予選Q2結果

JAF GRAND PRIX SUZUKA -RIJ- (2014/11/08) Knock Out Q2 Weather:Cloudy Course:Dry
2014 SUPER FORMULA Round 7 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Team	Engine	Time	Behind	Gap	km/h
1	38	石浦宏明	P.MU/CERUMO･INGING SF14 P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RI4A	1'37.809	-	-	213.735
2	8	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	Team KYGNUS SUNOCO SF14 KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RI4A	1'37.821	0.012	0.012	213.709
3	19	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	Lenovo TEAM IMPUL SF14 Lenovo TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	1'37.934	0.125	0.113	213.462
4	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PETRONAS TOM’S SF14 PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RI4A	1'38.071	0.262	0.137	213.164
5	37	中嶋一貴	PETRONAS TOM’S SF14 PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RI4A	1'38.207	0.398	0.136	212.869
6	39	国本雄資	P.MU/CERUMO･INGING SF14 P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RI4A	1'38.309	0.500	0.102	212.648
7	3	ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	ﾌｼﾞ･ｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ KONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	1'38.340	0.531	0.031	212.581
8	7	平川亮	ACHIEVEMENT Team KYGNUS SUNOCO SF14 KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RI4A	1'38.346	0.537	0.006	212.568
---- 以上Q3進出 ----
9	10	塚越広大	HP SF14 HP REAL RACING	HONDA HR-414E	1'38.375	0.566	0.029	212.505
10	20	ｸﾏｰﾙ･ﾗﾑ･ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹｱﾝ	Lenovo TEAM IMPUL SF14 Lenovo TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	1'38.420	0.611	0.045	212.408
11	1	山本尚貴	TEAM 無限 SF14 TEAM 無限	HONDA HR-414E	1'38.434	0.625	0.014	212.378
12	40	野尻智紀	DOCOMO DANDELION M40T SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	HONDA HR-414E	1'38.823	1.014	0.389	211.542
13	2	中山友貴	TEAM 無限 SF14 TEAM 無限	HONDA HR-414E	1'39.010	1.201	0.187	211.142
14	41	武藤英紀	DOCOMO DANDELION M41Y SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	HONDA HR-414E	1'39.142	1.333	0.132	210.861

SUPER FORMULA

SF:第7戦鈴鹿ノックアウト予選Q1結果（レース1スターティンググリッド）

JAF GRAND PRIX SUZUKA -RIJ- (2014/11/08) Knock Out Q1 Weather:Cloudy Course:Dry
2014 SUPER FORMULA Round 7 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Team	Engine	Time	Behind	Gap	km/h
1	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PETRONAS TOM’S SF14 PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RI4A	1'38.085	-	-	213.134
2	37	中嶋一貴	PETRONAS TOM’S SF14 PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RI4A	1'38.085	0.000	0.000	213.134
3	39	国本雄資	P.MU/CERUMO･INGING SF14 P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RI4A	1'38.231	0.146	0.146	212.817
4	19	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	Lenovo TEAM IMPUL SF14 Lenovo TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	1'38.248	0.163	0.017	212.780
5	8	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	Team KYGNUS SUNOCO SF14 KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RI4A	1'38.418	0.333	0.170	212.412
6	*1	山本尚貴	TEAM 無限 SF14 TEAM 無限	HONDA HR-414E	1'38.474	0.389	0.056	212.292
7	38	石浦宏明	P.MU/CERUMO･INGING SF14 P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RI4A	1'38.506	0.421	0.032	212.223
8	7	平川亮	ACHIEVEMENT Team KYGNUS SUNOCO SF14 KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RI4A	1'38.519	0.434	0.013	212.195
9	10	塚越広大	HP SF14 HP REAL RACING	HONDA HR-414E	1'38.814	0.729	0.295	211.561
10	3	ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	ﾌｼﾞ･ｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ KONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	1'38.971	0.886	0.157	211.226
11	20	ｸﾏｰﾙ･ﾗﾑ･ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹｱﾝ	Lenovo TEAM IMPUL SF14 Lenovo TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	1'39.008	0.923	0.037	211.147
12	2	中山友貴	TEAM 無限 SF14 TEAM 無限	HONDA HR-414E	1'39.036	0.951	0.028	211.087
13	40	野尻智紀	DOCOMO DANDELION M40T SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	HONDA HR-414E	1'39.164	1.079	0.128	210.814
14	41	武藤英紀	DOCOMO DANDELION M41Y SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	HONDA HR-414E	1'39.243	1.158	0.079	210.647
---- 以上Q2進出 ----
15	34	伊沢拓也	DRAGO CORSE SF14 DRAGO CORSE	HONDA HR-414E	1'39.630	1.545	0.387	209.828
16	*32	小暮卓史	NAKAJIMA RACING SF14 NAKAJIMA RACING	HONDA HR-414E	1'39.675	1.590	0.045	209.734
17	31	中嶋大祐	NAKAJIMA RACING SF14 NAKAJIMA RACING	HONDA HR-414E	1'39.705	1.620	0.030	209.671
18	11	ｳﾞｨﾝﾀﾝﾄﾆｵ･ﾘｳｯﾂｨ	HP SF14 HP REAL RACING	HONDA HR-414E	1'39.729	1.644	0.024	209.620
19	18	中山雄一	KCMG Elyse SF14 KCMG	TOYOTA RI4A	1'40.031	1.946	0.302	208.987
20	62	嵯峨宏紀	DENSO Le Beausset SF14 TOCHIGI Le Beausset Motorsports	TOYOTA RI4A	1'40.748	2.663	0.717	207.500
---- 以上基準タイム（107%: 1'44.950）予選通過 ----

CarNo.1は、公式通知No.13（エンジン交換）により、10グリッド降格とする。
CarNo.32は、公式通知No.15（エンジン交換）により、10グリッド降格とする。

スーパー耐久

S耐:第6戦オートポリスフリー走行青木孝行（GTNET ADVAN NISSAN GT-R）がトップタイム

　スーパー耐久シリーズ第6戦(最終戦)が大分県日田市のオートポリスで開催された。

　公式予選を前に曇り空の朝を迎えた。午前10時45分からドライコンディションのなか、30分間のフリー走行が行われた。

　このセッションで好調な走りをみせたのは、前戦鈴鹿のウイナー、#81 GT-Rだった。1分48秒848のトップタイムを青木選手がマークした。

ST1クラスは#37 I.P.S、ST2クラスは#59インプレッサ、ST3クラスは#34Ｚ3、 ST4クラスは#41のS2000、ST5クラスは#95のフィット3がそれぞれクラストップのタイムをマークしている。

公式予選は、午後2時30分から行われる。

Text & Photo: Keiiciro TAKESHITA

スーパー耐久

S耐:第6戦オートポリスフリー走行結果

TKUスーパー耐久レースinオートポリス -RIJ- (2014/11/08) Free Practice Weather:Cloudy Course:Dry
2014 Super Taikyu Series Round 6 オートポリス 4.674km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	km/h
1	81	ST-X	1	尾本直史星野一樹青木孝行	GTNET ADVAN NISSAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	1'48.848	-	154.586
2	16	ST-X	2	横溝直輝ヒロ密山祥吾	GAIA POWER BMW BMW Z4 GT3	1'49.964	1.116	153.017
3	3	ST-X	3	峰尾恭輔ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ飯田章	ENDLESS･ADVAN･BMW BMW Z4 GT3	1'53.238	4.390	148.593
4	37	ST-1	1	ｱﾝﾄﾞﾚｱ･ｶﾙﾀﾞﾚｯﾘ山下健太	KeePer I.P.S IPS kuruma01	1'56.318	7.470	144.659
5	32	ST-X	4	小林崇志アルテ・ロッシ山脇大輔	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱDR Audi R8 Audi R8 LMS ultra	1'59.119	10.271	141.257
6	34	ST-3	1	藤波清斗松原怜史	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	1'59.576	10.728	140.717
7	59	ST-2	1	大澤学吉田寿博松田晃司	STURM･MOTUL･ED ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA　WRX　STI	2'00.527	11.679	139.607
8	9	ST-1	2	堀主知ﾛﾊﾞｰﾄ佐藤茂土屋武士	Faust Racing BMW Z4 BMW Z4	2'00.555	11.707	139.574
9	20	ST-2	2	大橋正澄阪口良平松本武士	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'00.655	11.807	139.459
10	14	ST-3	2	山崎学伊橋勲安宅徳光	岡部自動車ｻﾝﾄﾗﾝﾄ195ﾏｲｶｰｽﾞZ33 NISSAN Fairlady Z	2'00.781	11.933	139.313
11	35	ST-3	3	前嶋秀司佐々木雅弘廣川和希	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	2'00.837	11.989	139.249
12	38	ST-3	4	兵藤信一植田正幸鶴田和弥	TRACY SPORTS TWS C-WEST IS 350 TOYOTA LEXUS IS 350	2'01.139	12.291	138.902
13	15	ST-3	5	田中徹田中哲也長島正明	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN Fairlady Z	2'01.426	12.578	138.573
14	7	ST-2	3	藤井芳樹関豊高橋卓矢	新菱ｵｰﾄｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'01.439	12.591	138.558
15	5	ST-3	6	白井剛杉林健一小松一臣	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞZ34 NISSAN Fairlady Z	2'02.078	13.230	137.833
16	6	ST-2	4	冨桝朋広山田真之亮	新菱ｵｰﾄDIXCELｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'02.528	13.680	137.327
17	30	ST-2	5	成澤正人下垣和也堀田誠	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰⅡ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'02.870	14.022	136.945
18	41	ST-4	1	植松忠雄藤田竜樹寺西玲央	UEMATSU x TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	2'03.765	14.917	135.954
19	86	ST-4	2	蒲生尚弥井口卓人松井孝允	GAZOO Racing SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'04.198	15.350	135.480
20	505	ST-2	6	岡本武之塚田利郎竹田直人	GRGﾗﾝｻｰEVO Ⅹ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'04.938	16.090	134.678
21	92	ST-4	3	浜野彰彦鈴木陽ｻﾋﾞｼﾞｯﾄ･ｼﾝ	SKR ENGIEERING S2000 HONDA S2000	2'05.370	16.522	134.214
22	52	ST-4	4	番場琢服部尚貴平沼貴之	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBrave TOYOTA 86	2'05.377	16.529	134.206
23	40	ST-4	5	長谷川伸司伊藤毅吉田靖之	車買取りHERO'S TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	2'05.558	16.710	134.013
24	58	ST-4	6	小林康一塩谷烈州木下淳	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	2'05.895	17.047	133.654
25	13	ST-4	7	小泉和寛村田信博山内英輝	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	2'06.011	17.163	133.531
26	333	ST-4	8	野間一中島佑弥藤田弘幸	GLORY A-ONE FN2 HONDA CIVIC TYPE-R	2'06.340	17.492	133.183
27	93	ST-4	9	吉本晶哉石川京侍	SKR ENGIEERING S2000 HONDA S2000	2'06.446	17.598	133.072
28	49	ST-4	10	大賀裕介蘇武喜和大塚隆一郎	ABARTH 695 ASSETTO CORSE ABARTH 695 ASSETTO CORSE	2'08.021	19.173	131.436
29	54	ST-4	11	加藤彰彬近藤翼小林大作	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'08.035	19.187	131.420
30	88	ST-4	12	村上博幸脇谷猛大井正伸	村上ﾓｰﾀｰｽACRE & Moty's ﾏﾂﾀﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰ MAZDA ROADSTER	2'08.241	19.393	131.209
31	44	ST-4	13	見並秀文山田大司下田亮次	ｺｸﾋﾟｯﾄ狭山BRIDE ARS AD86 TOYOTA 86	2'08.806	19.958	130.634
32	26	ST-4	14	後藤比東至井尻薫	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz　GRMN　ターボ	2'09.959	21.111	129.475
33	18	ST-4	15	浅野武夫浅野真吾森正行	Y's distraction 86 TOYOTA 86	2'10.109	21.261	129.325
34	95	ST-5	1	松井猛敏中島保典荒聖治	SPOON FIT3 HONDA FIT3 RS	2'12.064	23.216	127.411
35	99	ST-5	2	梅本淳一大野尊久奥村浩一	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ3 HONDA FIT3 RS	2'12.211	23.363	127.269
36	2	ST-5	3	山下潤一郎山田英二荒井康裕	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with BOMEX HONDA FIT3 RS	2'13.214	24.366	126.311
37	17	ST-5	4	谷川達也野上達也山本浩朗	DIXCELｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO	2'13.993	25.145	125.577
38	19	ST-5	5	古宮正信野村浩史新垣元	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ2 HONDA FIT2 RS	2'14.309	25.461	125.281
39	71	ST-5	6	西畑正樹川村剛士	ﾋﾟｰｽMS制動屋SPM乱人FIT RS HONDA FIT RS	2'16.576	27.728	123.202
40	36	ST-5	7	江原弘美推根克彦奥村博文	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ日光ｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz RS	2'18.188	29.340	121.765

SUPER FORMULA

SF:第7戦鈴鹿フリー走行　トムスが1-2、トップタイムは#37中嶋一貴

全日本選手権スーパーフォーミュラシリーズ第7戦「JAF鈴鹿グランプリ」のフリー走行が11月8日、鈴鹿サーキットで行われ、#37中嶋一貴(PETRONAS TEAM TOM'S)が1'37.910でトップだった。

$フリー走行: トップタイムは中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$ $フリー走行: 2位はアンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$

新たなエンジンとシャシーが導入されたスーパーフォーミュラの2014シーズンもいよいよ最終戦。今回は28年ぶりに「JAFグランプリ」のタイトルがかけられた記念すべき大会となった。
公式予選日を迎えた鈴鹿サーキットは朝から好天に恵まれ、やや肌寒さの残る中、午前9時15分より60分間のフリー走行が行われた。

序盤から好タイムを記録したのは36アンドレ・ロッテラー、#38石浦宏明、#19ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラらのトヨタエンジン勢。
第4戦もてぎ以降復調の兆しを見せていたホンダ勢はセッション前半の時点では前回優勝の#40野尻智紀の7位が最上位。しかも#1山本尚貴、#2中山友貴、#11塚越広大、#41武藤英紀はエンジン交換の申請を出しており、これにより山本が第1レースで10グリッド降格になるなど、苦しい滑り出しとなった。
さらには開始から30分が経過したところで#32小暮卓史がメカニカルトラブルに見舞われてヘアピン先の200Rにストップ。これにより赤旗が提示される事態となった。

32号車の回収の後、走行は9時51分に再開。
ここからは予選を見据えてのタイムアタックが始まり、それまで1分40秒台で周回を重ねていた各ドライバーが次第にペースを上げてきた。
そして最終的には#36ロッテラー、#37中嶋のトムス勢が1分37秒台までタイムを短縮、チェッカー提示直後に#37中嶋が1'37.910を記録してトップでこの走行を終えている。
2位は#36ロッテラー、3位には#8ロイック・デュバルがつけ、ホンダ勢最上位は#41武藤の8位だった。

スーパーフォーミュラ第7戦の公式予選はこのあと午後1時30分よりノックアウト方式で行われる。

Text: Kazuhisa SUEHIRO
Photo: Motorsports Forum

SUPER FORMULA

SF:第7戦鈴鹿フリー走行結果

JAF GRAND PRIX SUZUKA -RIJ- (2014/11/08) Free Practice Weather:Cloudy Course:Dry
2014 SUPER FORMULA Round 7 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Team	Engine	Time	Behind	Gap	km/h	Lap
1	37	中嶋一貴	PETRONAS TOM’S SF14 PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RI4A	1'37.910	-	-	213.514	18/18
2	36	ｱﾝﾄﾞﾚ･ﾛｯﾃﾗｰ	PETRONAS TOM’S SF14 PETRONAS TEAM TOM'S	TOYOTA RI4A	1'37.983	0.073	0.073	213.355	15/15
3	8	ﾛｲｯｸ･ﾃﾞｭﾊﾞﾙ	Team KYGNUS SUNOCO SF14 KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RI4A	1'38.308	0.398	0.325	212.650	17/17
4	20	ｸﾏｰﾙ･ﾗﾑ･ﾅﾚｲﾝ･ｶｰﾃｨｹｱﾝ	Lenovo TEAM IMPUL SF14 Lenovo TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	1'38.807	0.897	0.499	211.576	21/21
5	39	国本雄資	P.MU/CERUMO･INGING SF14 P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RI4A	1'38.916	1.006	0.109	211.343	17/17
6	3	ｼﾞｪｰﾑｽ･ﾛｼﾀｰ	ﾌｼﾞ･ｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ KONDO SF14 KONDO RACING	TOYOTA RI4A	1'39.025	1.115	0.109	211.110	17/17
7	7	平川亮	ACHIEVEMENT Team KYGNUS SUNOCO SF14 KYGNUS SUNOCO Team LeMans	TOYOTA RI4A	1'39.096	1.186	0.071	210.959	19/20
8	41	武藤英紀	DOCOMO DANDELION M41Y SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	HONDA HR-414E	1'39.146	1.236	0.050	210.853	20/20
9	19	ｼﾞｮｱｵ･ﾊﾟｵﾛ･ﾃﾞ･ｵﾘﾍﾞｲﾗ	Lenovo TEAM IMPUL SF14 Lenovo TEAM IMPUL	TOYOTA RI4A	1'39.264	1.354	0.118	210.602	8/18
10	38	石浦宏明	P.MU/CERUMO･INGING SF14 P.MU/CERUMO・INGING	TOYOTA RI4A	1'39.280	1.370	0.016	210.568	4/14
11	11	ｳﾞｨﾝﾀﾝﾄﾆｵ･ﾘｳｯﾂｨ	HP SF14 HP REAL RACING	HONDA HR-414E	1'39.430	1.520	0.150	210.250	17/19
12	10	塚越広大	HP SF14 HP REAL RACING	HONDA HR-414E	1'39.434	1.524	0.004	210.242	16/17
13	1	山本尚貴	TEAM 無限 SF14 TEAM 無限	HONDA HR-414E	1'39.489	1.579	0.055	210.126	11/13
14	40	野尻智紀	DOCOMO DANDELION M40T SF14 DOCOMO TEAM DANDELION RACING	HONDA HR-414E	1'39.553	1.643	0.064	209.991	10/19
15	34	伊沢拓也	DRAGO CORSE SF14 DRAGO CORSE	HONDA HR-414E	1'39.924	2.014	0.371	209.211	16/16
16	31	中嶋大祐	NAKAJIMA RACING SF14 NAKAJIMA RACING	HONDA HR-414E	1'40.008	2.098	0.084	209.035	16/16
17	2	中山友貴	TEAM 無限 SF14 TEAM 無限	HONDA HR-414E	1'40.014	2.104	0.006	209.023	7/10
18	32	小暮卓史	NAKAJIMA RACING SF14 NAKAJIMA RACING	HONDA HR-414E	1'40.406	2.496	0.392	208.207	7/8
19	18	中山雄一	KCMG Elyse SF14 KCMG	TOYOTA RI4A	1'40.913	3.003	0.507	207.161	4/8
20	62	嵯峨宏紀	DENSO Le Beausset SF14 TOCHIGI Le Beausset Motorsports	TOYOTA RI4A	1'41.673	3.763	0.760	205.612	9/16

SUPER FORMULA

SF:第7戦鈴鹿金曜ミーティング中嶋一貴「チャンピオンらしい戦いをしてチャンピオンを取る」

　スーパーフォーミュラ第7戦最終戦が行われる鈴鹿サーキットで予選前日の7日、チャンピオンシップを争う3名のドライバーがフライデーミーティングに出席し、最終レースの抱負や今年から導入されたダラーラの新マシンの感想などを語った。なお、チャンピオンシップランキング3位のアンドレ・ロッテラー（トムス）はサーキットへの到着が遅れ出席できなかった。

中嶋一貴（トムス）／ランキングトップ: 　「2012年は1年をリードしていて鈴鹿で苦戦しましたが、オリベイラのトラブルでチャンピオンを取れました。去年は浮き沈みが激しかったので、今年は手堅く行こうと思い、開幕戦は良かったですが、その後は予選をリードすることができず、でも気持ちを切らさないように戦って、リーダーとして鈴鹿に来ることができました。内容は満足していないので、最終戦はチャンピオンらしい戦いをしてチャンピオンを取りたいです。スイフトでは鈴鹿で、特に予選で苦戦していましたが、ダラーラはテストもしているし、開幕戦では競争力があり、予選もレースも良かったです。鈴鹿では今までネガティブでしたが、今年はポジティブで行きたいと思います。このマシンはエンジンやタイヤが良くなればまだまだ速くなると思います。ケータハムやマルシャが無くなりましたが、もっと多くのF1マシンを食えるようになればいいと思います」
ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ（インパル）／ランキング2位: 　「アップダウンが多い年でした。特に最近の2レースは予選が悪くて厳しかったですが、テンションとプレッシャーをエネルギーに変えてがんばりたいと思います。鈴鹿は開幕前にテストをしているし、最終戦ということでエンジニアもドライビングスタイルを把握しているので有利だと思います。ダラーラには、これからも素晴らしい空力マシンを開発していって欲しいですね」
ロイック・デュバル（ルマン）／ランキング4位: 　「今年はトムスやインパルと比べてタフなシーズンでした。二つの短いレースがあり、予選がすべてだと思うので、できる限りのことをして楽しい週末にしたいと思います。鈴鹿は世界でも素晴らしいサーキットで、ミス無くパーフェクトな周回をした人が勝てると思います。予選で決まると思いますが、自信はあります。このマシンはもっとエンジンやタイヤのパワーを上げて欲しいと思っています」

Text & Photo: Yoshinori OHNISHI

SUPER GT

SGT:第7戦チャーン P.MU EXE ASTON MARTIN、初めてのタイラウンド開催で6位入賞、ポイントも獲得して鈴鹿の雪辱を晴らす。Nanin選手も大活躍で、母国タイに錦を飾る (Arnage)

　駆動系のトラブルによりリタイヤを喫した鈴鹿1000kmレースの後、駆動系パーツの交換と全体のメンテナンスを一週間足らずで終わらせて、チームは慌ただしくタイに向けて車両を送り出した。

　SUPER GT第7戦が開催されるチャーン・インターナショナル・サーキットを擁するブリラムは、バンコクからカンボジアとの国境付近まで約7時間車を走らせたところにある小都市。タイでの初開催となるSUPER GTは、同時にサーキットのこけら落としのレースともなり、内外からの注目が集まっていた。

　Arnage RacingのマシンAston Matrinは、通常の国内戦のエントリー名称から「P.MU Exe Aston Martin」とエントリー名称を変え、カラーリングもタイラウンドの特別仕様に衣替えした。またP.MU Exe Aston Martinのドライバーも、レギュラーの加納選手に加え、富士、鈴鹿と共に戦ってきたタイの盟友Nanin Indra-Payoong選手の二人とタイ仕様にチェンジ。そして、安岡選手が心強いアドバイザーとして、両選手のドライビングをサポートすることになった。

October 3^rd　Practice

天候：晴れ　路面状況：ドライ
気温：開始時34℃→終了時34℃ / 路面温度：開始時54℃→終了時45℃
入場者：13,426人

　この日、初走行となるチャーン・インターナショナル・サーキットのコースに馴染むため、通常より一日多く走行日が設けられていた。思ったより気温は高くなかったが、日差しが痛いほど強く照りつける中、金曜日の15時より慣熟走行が行われた。

　Arnage Racingは加納選手からNanin選手の順でコースに車両を送り出し、初めてのサーキットでの車両の感触とコースの確認をした。車両の調子は良く、両選手ともに順調に慣熟走行を進めたが、路面の状況がまだまだ出来上がらず、ゴムの乗らない路面がおろし金のようにタイヤをささくれさせて壊してしまうため、チームは途中で一旦走行を中断した。20分ほどの小休止ののち、路面が少し改善されたタイミングを見計らって、再び加納選手がコースイン、セッティングの確認をするところまで走りこむことができた。さらにNanin選手もセッティングの確認をし、その後タイヤを新しくしてコースに進み出たNanin選手が、1'36.163をレコード。10位で金曜日の練習走行を終えることができた。

October 4^th　Qualify

天候：晴れ　路面状況：ドライ
気温：Q1開始時 33℃→Q2終了時33℃ / 路面温度：Q1開始時 48℃→Q2終了時47℃
入場者：42,597人

　前日の十分な慣熟走行と安岡選手の的確で熱心なサポートのおかげで、加納・Nanin両選手共に初めてのコースの感触と車両の感覚を存分に確かめて予選日を迎えていた。しかし、思いのほか順調な車両の走行に対し、チームが準備したガソリンの残量に不安が出始めていた。（*海外戦では事前にガソリンを注文するため限れた量のガソリンしか使用することができない）

　このためチームは、10時からの練習走行開始後、20分ほど車両を待機させることにして、路面の出来上がりの状況を見計らって加納、Nanin選手をコースに出した。金曜日に続き快晴でスコールの心配もなく、セットアップを行いながら25周ほどを走行、21位のポジションながら両選手共にそれぞれ順調に仕上がっている様子を見せた。

　午後になって若干雲が増えたものの、相変わらず南国のまぶしい太陽が照りつける中、いよいよ15時から予選がスタートした。まず、Q1を担当するのは地元メディアの注目の的、Nanin Indra-Payoong選手。これまでの300クラスの予選同様、このタイでも僅差での熾烈な競争が繰り広げられ、Q1は1分35秒台に、何と16台のマシンがひしめき合う激しいバトルとなった。Nanin選手は15分間のQ1タイムいっぱいまで粘り、最後の最後8Lap目で1’35.656を叩き出すファイトを見せて、前戦の鈴鹿に続いて見事Q2進出を果たした。

　続いて15時40分から行われたQ2で、今度は加納選手が並み居る強豪の中最後までアタックを続け、最後のラップで1’36.201をレコード。最終的には11位という好ポジションで翌日の決勝を戦うこととなった。P.MU Exe Aston Martinの大活躍に、Nanin選手を応援する母国のスポンサーやファンはお祭り騒ぎ。ピット内は大いに沸いた。

P1 #99　 i MOBILE AAS　 V.Inthraphuvasak / A.インペラトーリ (1'33.507）
P2 #3　　B-MAX NDDP GT-R　星野一樹 / ルーカス・オルドネス (1'34.268）
P3 # 0　 Studie BMW Z4　ヨルグ・ミューラー / 荒　聖治（1'34.417）
P11 #50 P.MU Exe ASTON MARTIN 加納政樹 / ナニン・インドラパユーング（1'36.201 ）

October 5^th　Race

天候：晴れ　路面状況：ドライ
気温：開始時34℃→33℃→終了時31℃ / 路面温度：開始時52℃→46℃→終了時41℃
入場者：75,168

　決勝日。前日よりもさらに雲が多く、空模様は薄曇り。スコールの予報も出る中、チャーン・インターナショナル・サーキットには75,000人を超える観客が詰めかけて、初めて開催されるSUPER GTを熱心に見守っている。

　予想以上に順調な走行を続けて決勝日の朝を迎えたArnage Racingだったが、レースに向けての燃料の残量のほうも予想以上に厳しい状態が続いていた。このままではレースもままならないと踏んだチームは、午前中9時50分から30分間のフリー走行の時間を8Lapだけの走行に留めて車両のチェックのみ行い、そのあとのサファリの時間にも走行を最小限にとどめた。

　そんなチームの窮状を助けてくれたのがピットを共用していた500クラスのチームTOM’Sと、300クラスのチームGAINER。それぞれのチームから貴重なガソリンを譲っていただき、Arnage Racingはようやくレースを無事に最後まで戦えるだけの燃料を確保し、いよいよ迫る初めてのタイラウンド決勝の時を待った。

　定刻15時、心配されたスコールもなくドライコンディションのまま、いよいよ300kmのレースが始まった。スタートドライバーとなったのは、母国での初めてのSUPER GT開催に花を添えたいNanin Indra-Payoong選手。Nanin選手は、スタート直後の混戦に14位までポジションを落とすも、すぐに巻き返して順調に走行を始め、9Lap目には11位に返り咲いた。バランスと安定感に優れるAston Martin Vantage GT3の特性も手伝って、Nanin選手は、3度目のSUPER GT参戦とは思えぬ安定した走りを続ける。そして、14Lapで10位、19Lapで9位と、前半戦でのポジションアップを果たした。

　チームは、ピット周りの500クラス車両が全車ピットインを済ませたタイミングを見計らって、37Lap目に300クラスでは最後から二番目でNanin選手をピットに呼び戻し、加納選手にバトンが渡された。給油のみの素早いピットインを済ませて、加納選手がコースに戻った時には、ポジションは6位。その後、加納選手は41Lapで4号車にかわされて順位を7位に落とすも、前方車両のピットインですぐに6位に戻り、並み居る強豪からのプレッシャーの中、順調に周回を重ねた。特に路面状況が30Lap前後から完全なものとなり、どの車両もラップタイムを上げてくる中、加納選手も素晴らしいタイムアップを見せて、1分35秒台を中心に走行して順位をキープ。54Lap目にはArnage Racingでのタイラウンドベストである1’35.244をレコードして、そのまま60周目、6位でのチェッカーを受けることができた。

　Arnage Racingにとって今季三度目の入賞となり、またNanin選手を見守る現地のスポンサーやファンにとっても何よりの結果となった。

P1#3　　B-MAX NDDP GT-R　星野一樹 / ルーカス・オルドネス
P2 #7 　 Studie BMW Z4　ヨルグ・ミューラー / 荒　聖治
P3#4　グッドスマイル初音ミク Z4　谷口信輝 / 片岡龍也
P6 #50 P.MU Exe ASTON MARTIN 加納政樹 / ナニン・インドラパユーング

　第8戦はツインリンクもてぎ（栃木県）11/15～16にて於いて開催されます。いよいよ次戦は最終戦となりますが、最後まで応援よろしくお願いします！

Arnage Racing 2014 SUPER: GT Race report

スーパー耐久

S耐:第5戦鈴鹿フォトギャラリー

Photo: Katsuhiko KOBAYASHI

スーパー耐久

S耐:第5戦鈴鹿グループ1決勝星野一樹／尾本直史／青木孝行組が優勝

　スーパー耐久シリーズ第5戦・グループ1（ST-X,ST-1,ST-2,ST-3）は26日、鈴鹿サーキット（1周・5.807km）で決勝を行い、ST-Xクラスの星野一樹／尾本直史／青木孝行組（GTNET ADVAN NISSAN GT-R）が66周・2時間21分48秒602で優勝した。ST-1クラスは中山雄一／平川亮／畠中修組（KeePer I.P.S）が、ST-2クラスは大橋正澄／阪口良平組（RSオガワADVANランサー）が、ST-3クラスは山崎学／伊橋勲／安宅徳光組（岡部自動車サントラント195マイカーズZ33）が優勝した。

　スーパー耐久シリーズ第5戦・グループ1は、曇り空の下、午前10時50分に140分後のゴールを目指してローリングラップがスタートした。

　トップで1コーナーに飛び込んだのはポールシッター、ST-Xクラス・星野一樹／尾本直史／青木孝行組（GTNET ADVAN NISSAN GT-R）の尾本。しかし1～2周目に藤井誠暢／ガミさん／高星明誠組（スリーボンド日産自動車大学校GT-R）の藤井、峰尾恭輔／ユーク・タニグチ／飯田章組（ENDLESS・ADVAN・BMW）の峰尾に相次いでパスされ3位に落ちる。

　トップに立った藤井は2周目にはこのレースのファステストラップとなる2分3秒898をたたき出し、2位以下を引き離しにかかる。24周目には2位峰尾との差を26秒まで広げ、25周目にピットインしてガミさんに交代。尾本が17周目に青木に交代すると、トップに立ったのは峰尾。

　峰尾が31周を回ってピットインし、タニグチにドライバーチェンジすると、藤井から引き継いだガミさんが再びトップに立つ。タニグチは2位に落ちるが、その背後からは青木が迫ってきた。

　39周目のシケインでは青木がタニグチを捉え2位に上がると、その青木は42周目でピットインして最終ドライバーの星野にステアリングを託す。

　トップを走るガミさんは43周を回って最終ドライバーの高星にドライバーチェンジ。これで、暫定トップに立ったのがタニグチだったが、49周でピットインし、飯田に交代すると高星、星野にかわされ3位に落ちた。

　トップに立った高星と2位星野との差は50周目に14秒。星野はときには高星より1～2秒早いラップを刻み差を縮め始めると、60周目には0秒8とついに高星の背後に付いた。

　ここから高星と星野のドッグファイトが始まるが、高星も巧に星野をブロックして前に出させない。しかし数周にわたるバトルも高星が64周目のS字でコースアウトを喫して決着。ついに星野がトップに立ち、2位に落ちた高星の追撃を振り切って66周を走り今シーズン3勝目を飾った。2位には高星が、3位には飯田が入った。

　ST-1クラスは、2位グリッドからスタートした中山雄一／平川亮／畠中修組（KeePer I.P.S）の中山が2周目にポールスタートの堀主知ロバート／山野直也／佐藤茂組（Faust Racing BMW Z4）の佐藤をパス。その後も差を広げ、平川、再び中山とつないで、1周近い差をつけ今シーズン3勝目を飾った。

　ST-2クラスはポールスタートの大澤学／吉田寿博／松田晃司組（STURM・MOTUL・ED インプレッサ）の松田と大橋正澄／阪口良平組（RSオガワADVANランサー）の阪口がスタート直後の1コーナーで接触。阪口はスピンして後方に沈むこととなった。松田が大澤～吉田とつなぎ、阪口が大橋～再び阪口とつなぐと、後方から追い上げてきた阪口が吉田の差を詰め始める。53周目にはついに阪口が吉田に追いつき、ここから2人のバトルが始まる。57周目のダンロップ立ち上がりでついに阪口が吉田を捉えトップに立つと、そのまま逃げ切り今シーズン3勝目を飾った。2位には吉田が、3位には大きく遅れて成澤正人／下垣和也／堀田誠組（RSオガワADVANランサーⅡ）が入った。

　ST-3クラスは、ポールスタートの前嶋秀司／佐々木雅弘／廣川和希組（asset ings Z34）の前嶋がトップに立つが、2周目に佐藤晋也／鶴田和弥／神子島みか組（TRACY SPORTS TWS C-WEST IS 350）の佐藤にパスされ2位に落ちると、ST-Xクラスの峰尾と接触。その影響かペースが上がらず15周目には山崎学／伊橋勲／安宅徳光組（岡部自動車サントラント195マイカーズZ33）の伊橋にかわされ3位まで後退した。

　トップに立った佐藤はその後、鶴田に交代。最後は再び佐藤が乗り込みトップでゴールしたが、レース後の車検で技術違反が見つかり失格となった。優勝したのは山崎学／伊橋勲／安宅徳光組で今季初。2位には大西隆生／松原怜史／藤波清斗組（asset ings Z34）が、3位にはST-3王者の前嶋秀司／佐々木雅弘／廣川和希組が入った。

　最終第6戦は11月9日、舞台をオートポリスに移し決勝レースが行われ、ST-X、ST-1、ST-2のチャンピンが決定することとなる。

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久

S耐:第5戦鈴鹿グループ1決勝結果

FIA WTCC -RIJ- (2014/10/26) Group 1 Final hour Weather:Cloudy Course:Dry
2014 Super Taikyu Series Round 5 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Lap	Total_Time Behind
1	81	ST-X	1	星野一樹尾本直史青木孝行	GTNET ADVAN NISSAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	66	2:21'48.602
2	24	ST-X	2	藤井誠暢ガミさん高星明誠	ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	66	2.563
3	3	ST-X	3	峰尾恭輔ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ飯田章	ENDLESS･ADVAN･BMW BMW Z4 GT3	66	14.317
4	37	ST-1	1	中山雄一平川亮畠中修	KeePer I.P.S IPS kuruma01	62	4Laps
5	9	ST-1	2	堀主知ﾛﾊﾞｰﾄ山野直也佐藤茂	Faust Racing BMW Z4 BMW Z4	62	4Laps
6	20	ST-2	1	大橋正澄阪口良平	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	60	6Laps
7	59	ST-2	2	大澤学吉田寿博松田晃司	STURM･MOTUL･ED ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA　WRX　STI	60	6Laps
8	14	ST-3	1	山崎学伊橋勲安宅徳光	岡部自動車ｻﾝﾄﾗﾝﾄ195ﾏｲｶｰｽﾞZ33 NISSAN Fairlady Z	60	6Laps
9	34	ST-3	2	大西隆生松原怜史藤波清斗	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	60	6Laps
10	35	ST-3	3	前嶋秀司佐々木雅弘廣川和希	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	60	6Laps
11	38	ST-3	4	兵藤信一植田正幸	TRACY SPORTS TWS C-WEST IS 350 TOYOTA LEXUS IS 350	60	6Laps
12	5	ST-3	5	小松一臣杉林健一白井剛	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞZ34 NISSAN Fairlady Z	59	7Laps
13	30	ST-2	3	成澤正人下垣和也堀田誠	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰⅡ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	59	7Laps
14	22	ST-2	4	長谷川奉徹長谷川智秀朝倉貴志	ﾊｾﾌﾟﾛaprﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	57	9Laps
15	*7	ST-2	5	藤井芳樹関豊高橋卓矢	新菱ｵｰﾄｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	59	7Laps
16	*85	ST-3	6	山田真之亮林和範	85 TERANISHI 34Z NISSAN Fairlady Z	51	15Laps
17	15	ST-3	7	長島正明田中徹田中哲也	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN Fairlady Z	49	17Laps
---- 以上規定周回数（ST-X:46Laps / ST-1:43Laps / ST-2,3:42Laps）完走 ----
-	505	ST-2	-	田ヶ原章蔵岡本武之藤原能成	GRGﾗﾝｻｰEVO Ⅹ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	39	27Laps
-	6	ST-2	-	冨桝朋広菊地靖	新菱ｵｰﾄDIXCELｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	38	28Laps
-	46	ST-2	-	佐藤敦岸純一郎松本武士	RSｵｶﾞﾜｱﾄﾞﾊﾞﾝﾗﾝｻｰⅢ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	32	34Laps
-	16	ST-X	-	横溝直輝ヒロ密山祥吾	GAIA POWER BMW BMW Z4 GT3	16	50Laps
-	32	ST-X	-	小林崇志飯田太陽高木真一	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱDR Audi R8 Audi R8 LMS ultra	2	64Laps
-	*39	ST-3	-	佐藤晋也鶴田和弥神子島みか	TRACY SPORTS TWS C-WEST IS 350 TOYOTA LEXUS IS 350	-	失格

Fastest Lap: CarNo.24 藤井誠暢（スリーボンド日産自動車大学校GT-R） 2'03.898 (2/66) 168.73km/h
CarNo.85は、スーパー耐久シリーズ2014スポーツ規則第13条(12)（スタート違反）により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.85は、スーパー耐久シリーズ2014スポーツ規則第15条(7)（ピット作業）違反により、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.85は、スーパー耐久シリーズ2014スポーツ規則第15条(10)（ピット作業）違反により、ペナルティストップ20秒を科した。
CarNo.7は、スーパー耐久シリーズ2014スポーツ規則第10条（ドライバーの最大運転時間）により、競技結果より2周減算した。
CarNo.39は、スーパー耐久シリーズ2014技術規則第3条3-4)（エアクリーナー）違反により、失格とした。

スーパー耐久

S耐:第5戦鈴鹿グループ1フリー走行藤井誠暢／ガミさん／高星明誠組がトップタイム

　スーパー耐久シリーズ第5戦・グループ1（ST-X,ST-1,ST-2,ST-3）は26日、鈴鹿サーキット（1周・5.807km）で30分間のフリー走行、ST-Xクラスの藤井誠暢／ガミさん／高星明誠組（スリーボンド日産自動車大学校GT-R）が2分3秒521でトップタイムを記録した。

　WTCCの併催として行われているスーパー耐久シリーズ第5戦は、曇り空のもと午前8時30よりグループ1（ST-X,ST-1,ST-2,ST-3）のフリー走行が30分間で行われた。

　トップタイムを記録したのは5台が参加するST-Xクラスの藤井誠暢／ガミさん／高星明誠組（スリーボンド日産自動車大学校GT-R）の高星。星野一樹／尾本直史／青木孝行組（GTNET ADVAN NISSAN GT-R）の星野が中盤に出したタイム2分3秒831を残り5分の時点で上回る2分3秒521をだし、そのままトップでフリー走行を切り上げた。2位には終了直前に小林崇志／飯田太陽／高木真一組（ケーズフロンティアDR Audi R8）の飯田が1分3秒811で上がってきた。星野一樹／尾本直史／青木孝行組は3位に付け、僅差でチャンピオンシップを争う3台が上位に名を連らねている。

　2台が参加するST-1クラスは堀主知ロバート／山野直也／佐藤茂組（Faust Racing BMW Z4）がトップタイム。中山雄一／平川亮／畠中修組（KeePer I.P.S）が2位に付けた。

　8台が参加するST-2クラスは、すでにチャンピオンを決めている大澤学／吉田寿博／松田晃司組（STURM・MOTUL・ED インプレッサ）がトップタイムを記録した。2位に冨桝朋広／菊地靖組（新菱オートDIXCELエボⅨ）が続いた。

　8台が参加するST-3クラスは、チャンピンシップを大きくリードしている前嶋秀司／佐々木雅弘／廣川和希組（asset ings Z34）がトップタイムを記録。僚友の大西隆生／松原怜史／藤波清斗組（asset ings Z34）が2位に付けている。

　決勝レースはこの後、午前10時50分より140分間で行われるが、雨の予報も出ており、降り始める時間、雨量によっては予断を許さない展開になりそうだ。

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久

S耐:第5戦鈴鹿グループ1（ST-X,ST-1,ST-2,ST-3）フリー走行結果

■ST-Xクラス

FIA WTCC -RIJ- (2014/10/26) Free Practice Weather:Cloudy Course:Dry
2014 Super Taikyu Series Round 5 ST-X class 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	24	藤井誠暢ガミさん高星明誠	ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ日産自動車大学校GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	2'03.521	-	-	169.244
2	3	峰尾恭輔ﾕｰｸ･ﾀﾆｸﾞﾁ飯田章	ENDLESS･ADVAN･BMW BMW Z4 GT3	2'03.811	0.290	0.290	168.848
3	81	星野一樹尾本直史青木孝行	GTNET ADVAN NISSAN GT-R NISSAN GT-R NISMO GT3	2'03.831	0.310	0.020	168.820
4	16	横溝直輝ヒロ密山祥吾	GAIA POWER BMW BMW Z4 GT3	2'04.195	0.674	0.364	168.326
5	32	小林崇志飯田太陽高木真一	ｹｰｽﾞﾌﾛﾝﾃｨｱDR Audi R8 Audi R8 LMS ultra	2'06.494	2.973	2.299	165.266

■ST-1クラス

FIA WTCC -RIJ- (2014/10/26) Free Practice Weather:Cloudy Course:Dry
2014 Super Taikyu Series Round 5 ST-1 class 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	9	堀主知ﾛﾊﾞｰﾄ山野直也佐藤茂	Faust Racing BMW Z4 BMW Z4	2'10.258	-	-	160.491
2	37	中山雄一平川亮畠中修	KeePer I.P.S IPS kuruma01	2'11.851	1.593	1.593	158.552

■ST-2クラス

FIA WTCC -RIJ- (2014/10/26) Free Practice Weather:Cloudy Course:Dry
2014 Super Taikyu Series Round 5 ST-2 class 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	59	大澤学吉田寿博松田晃司	STURM･MOTUL･ED ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ SUBARU IMPREZA　WRX　STI	2'16.939	-	-	152.661
2	6	冨桝朋広菊地靖	新菱ｵｰﾄDIXCELｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'16.965	0.026	0.026	152.632
3	20	大橋正澄阪口良平	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'17.119	0.180	0.154	152.460
4	30	成澤正人下垣和也堀田誠	RSｵｶﾞﾜADVANﾗﾝｻｰⅡ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'19.988	3.049	2.869	149.336
5	7	藤井芳樹関豊高橋卓矢	新菱ｵｰﾄｴﾎﾞⅨ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅸ	2'20.275	3.336	0.287	149.030
6	22	長谷川奉徹長谷川智秀朝倉貴志	ﾊｾﾌﾟﾛaprﾗﾝｻｰ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'21.018	4.079	0.743	148.245
7	505	田ヶ原章蔵岡本武之藤原能成	GRGﾗﾝｻｰEVO Ⅹ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'21.494	4.555	0.476	147.746
8	46	佐藤敦岸純一郎松本武士	RSｵｶﾞﾜｱﾄﾞﾊﾞﾝﾗﾝｻｰⅢ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION Ⅹ	2'30.858	13.919	9.364	138.575

■ST-3クラス

FIA WTCC -RIJ- (2014/10/26) Free Practice Weather:Cloudy Course:Dry
2014 Super Taikyu Series Round 5 ST-3 class 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	35	前嶋秀司佐々木雅弘廣川和希	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	2'16.638	-	-	152.997
2	34	大西隆生松原怜史藤波清斗	asset ings Z34 NISSAN Fairlady Z	2'16.876	0.238	0.238	152.731
3	38	兵藤信一植田正幸	TRACY SPORTS TWS C-WEST IS 350 TOYOTA LEXUS IS 350	2'17.869	1.231	0.993	151.631
4	39	佐藤晋也鶴田和弥神子島みか	TRACY SPORTS TWS C-WEST IS 350 TOYOTA LEXUS IS 350	2'18.105	1.467	0.236	151.372
5	85	山田真之亮林和範	85 TERANISHI 34Z NISSAN Fairlady Z	2'18.630	1.992	0.525	150.799
6	15	長島正明田中徹田中哲也	岡部自動車DIXCELﾁｰﾑﾃﾂﾔZ34 NISSAN Fairlady Z	2'19.040	2.402	0.410	150.354
7	14	山崎学伊橋勲安宅徳光	岡部自動車ｻﾝﾄﾗﾝﾄ195ﾏｲｶｰｽﾞZ33 NISSAN Fairlady Z	2'19.222	2.584	0.182	150.157
8	5	小松一臣杉林健一白井剛	岡部自動車ﾒｰｶｰｽﾞZ34 NISSAN Fairlady Z	2'20.561	3.923	1.339	148.727

スーパー耐久

S耐:第5戦鈴鹿グループ2決勝 ST-4は蒲生尚弥／井口卓人／松井孝允組が、ST-5は松井猛敏／中島保典／荒聖治組が優勝

　スーパー耐久シリーズ第5戦・グループ2（ST-4,ST-5）は25日、鈴鹿サーキット（1周・5.807km）で決勝を行い、ST-4クラスの蒲生尚弥／井口卓人／松井孝允組（GAZOO Racing SPIRIT 86）が58周・2時間21分42秒713で優勝した。ST-5クラスは松井猛敏／中島保典／荒聖治組（SPOON FIT3）が優勝した。

$ST-5クラス決勝3位は梅本淳一／奥村浩一／大野尊久組（BRP★J\'S RACING フィット3）$

　秋晴れのレース日和に恵まれた鈴鹿サーキットで12時30分、ST-4クラス19台、ST-5クラス8台が参加してグループ2のローリングラップが始まった。

　スタートを制しトップで1コーナーに飛び込んだのはポールシッター・植松忠雄／藤田竜樹／寺西玲央組（UEMATSU x TRACY SPORTS ings S2000）の植松。2位に小林康一／塩谷烈州／山田隆行組（ウィンマックスTEINワコーズKRP☆DC5）の塩谷が付け、3位には野間一／中島佑弥／藤田弘幸組（GLORY A-ONE FN2）の野間が、4位には蒲生尚弥／井口卓人／松井孝允組（GAZOO Racing SPIRIT 86）の蒲生が、5位には吉本晶哉／太田侑弥組（SKR ENGIEERING S2000）の吉本が、6位には浜野彰彦／サビジット・シン／鈴木陽組（SKR ENGIEERING S2000）の浜野が上がってきた。

　吉本は2周を終わって早くもドライバーを太田にチェンジ。2周目に野間をパスし3位に上がった蒲生がシケインで2位の塩谷に仕掛けるも両者接触。蒲生はスピンするもレースに復帰。塩谷はピットインして順位を大きく落としてしまった。

　一方、蒲生は接触によるダメージも軽微のようで、6周目のデグナーで野間をパスし2位に上がると、9周目のダンロップコーナーで植松も捉えトップに立つ。

　トップ蒲生は30周目には2位植松を17秒離して、31周終わりでピットイン。植松は32周終わりでピットインすると、それぞれドライバーを松井、寺西にチェンジ。この間に序盤にドライバー交代をした太田がトップに立つ。

　トップの太田と2位松井は、そろって28周終わりでピットイン。最終ドライバー、吉本と井口にステアリングを託し、それぞれ2位、3位でコースに復帰。

　この間、暫定トップに立った寺西が46周目にピットインし藤田に交代すると、トップ争いは吉本と井口の一騎打ちに。交代時に12秒あった差を徐々に詰め始めた井口は、この時点での差を3秒とすると、52周目のシケインで吉本をパスし、ついにトップに立った。

　井口はさらに差を広げ、140分を走って2位との差を7秒6とし、今季初優勝をGAZOO Racing SPIRIT 86にもたらした。2位には吉本／太田組が、3位には植松／藤田／寺西組が入った。

　4位は序盤スタート違反でペナルティーを受けた野間／中島／藤田組が、5位には北川剛／森国形／白石勇樹組（オートバックス★OSU★A-ONE　DC5）が、6位には番場琢／服部尚貴／平沼貴之組（埼玉トヨペットGreenBrave）が入った。

　ST-5クラスは序盤、山下潤一郎／山田英二／荒井康裕組（ホンダカーズ野崎with BOMEX）と梅本淳一／奥村浩一／大野尊久組（BRP★J'S RACING フィット3）のスタートドライバーを務めた山田と大野がドッグファイト。14周目の130Rでトップを走る山田を大野がパスすると、2位に落ちた山田も大野に食い下がり、18周目の1コーナーで大野を抜き返して再びトップに。この2台に松井猛敏／中島保典／荒聖治組（SPOON FIT3）の荒が追いつき、一時は3台でのトップ争いが場内を沸かせた。

　しかし、山田が荒井～山下、大野が奥村～梅本、荒が中島～松井と2度のドライバーチェンジを行うとトップに立ったのは松井。2位以下を大きくリードして松井／中島／荒組が今季3勝目を飾った。2位には山下／山田／荒井組が、3位には梅本／奥村／大野組が入った。

　このレースではST-4、ST-5クラスともチャンピオンは決まらず。次戦最終第6戦が行われる11月9日のオートポリスがチャンピオン決定の舞台となる。

　なお、明日26日はグループ1（ST-X、ST-1、ST-2、ST-3）の決勝が午前10時50分より140分間で行われる。

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久

S耐:第5戦鈴鹿グループ2決勝結果

FIA WTCC -RIJ- (2014/10/25) Final Race Weather:Fine Course:Dry
2014 Super Taikyu Series Round 5 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Cls	Cls Pos	Driver	Car Maker Model	Lap	Total_Time Behind
1	86	ST-4	1	蒲生尚弥井口卓人松井孝允	GAZOO Racing SPIRIT 86 TOYOTA 86	58	2:21'42.713
2	93	ST-4	2	吉本晶哉太田侑弥	SKR ENGIEERING S2000 HONDA S2000	58	7.683
3	41	ST-4	3	植松忠雄藤田竜樹寺西玲央	UEMATSU x TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	58	50.322
4	*333	ST-4	4	野間一中島佑弥藤田弘幸	GLORY A-ONE FN2 HONDA CIVIC TYPE-R	58	1'40.705
5	73	ST-4	5	北川剛森国形白石勇樹	ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ★OSU★A-ONE DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	57	1Lap
6	52	ST-4	6	番場琢服部尚貴平沼貴之	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBrave TOYOTA 86	57	1Lap
7	92	ST-4	7	浜野彰彦ｻﾋﾞｼﾞｯﾄ･ｼﾝ鈴木陽	SKR ENGIEERING S2000 HONDA S2000	57	1Lap
8	18	ST-4	8	浅野武夫西村和則森正行	Y's distraction 86 TOYOTA 86	57	1Lap
9	48	ST-4	9	天野翼高森博士田中勝輝	Snap-on DIJON Racing DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	56	2Laps
10	27	ST-4	10	柴田優作福山英朗	FINA ADVAN BRZ SUBARU BRZ	56	2Laps
11	54	ST-4	11	加藤彰彬近藤翼小林大作	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	56	2Laps
12	88	ST-4	12	村上博幸脇谷猛トミさん	村上ﾓｰﾀｰｽACRE & Moty's ﾏﾂﾀﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰ MAZDA ROADSTER	56	2Laps
13	26	ST-4	13	後藤比東至井尻薫馬場優輝	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz　GRMN　ターボ	56	2Laps
14	44	ST-4	14	見並秀文カルロス本田下田亮次	ｺｸﾋﾟｯﾄ狭山BRIDE ARS AD86 TOYOTA 86	55	3Laps
15	95	ST-5	1	松井猛敏中島保典荒聖治	SPOON FIT3 HONDA FIT3 RS	55	3Laps
16	2	ST-5	2	山下潤一郎山田英二荒井康裕	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with BOMEX HONDA FIT3 RS	54	4Laps
17	99	ST-5	3	梅本淳一奥村浩一大野尊久	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ3 HONDA FIT3 RS	54	4Laps
18	17	ST-5	4	野上敏彦谷川達也野上達也	DIXCELｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO	53	5Laps
19	36	ST-5	5	江原弘美川中子和彦山本幸彦	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ日光ｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz RS	53	5Laps
20	19	ST-5	6	古宮正信野村浩史新垣元	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ2 HONDA FIT2 RS	53	5Laps
21	71	ST-5	7	西畑正樹馬場和三郎國枝惣一郎	ﾋﾟｰｽMS制動屋SPM乱人FIT RS HONDA FIT RS	53	5Laps
22	40	ST-4	15	長谷川伸司吉田靖之伊藤毅	車買取りHERO'S TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	52	6Laps
23	58	ST-4	16	小林康一塩谷烈州山田隆行	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	52	6Laps
24	*213	ST-5	8	東貴史横尾優一原田学	WAKO'Sμ野田自動車Vitz TOYOTA Vitz RS	51	7Laps
---- 以上規定周回数（ST-4:40Laps / ST-5: 38Laps）完走 ----
-	49	ST-4	-	大賀裕介蘇武喜和	ABARTH 695 ASSETTO CORSE ABARTH 695 ASSETTO CORSE	49	9Laps
-	*13	ST-4	-	小泉和寛村田信博小河諒	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	39	19Laps
-	111	ST-4	-	大瀧賢治武井寛史吉田広樹	EXPRIDE G-Tech Sportster GT/R G-TECH SPORTSSTER GT/R	34	24Laps

Fastest Lap: CarNo.93 太田侑弥（SKR ENGIEERING S2000） 2'22.600 (6/58) 146.60km/h
CarNo.333は、スーパー耐久シリーズ2014シリーズ規則第13条(12)（スタート違反）んいより、ドライビングスルーペナルティーを科した。
CarNo.13は、スーパー耐久シリーズ2014特別規則第31条（ピットレーン速度制限）によりペナルティーストップ10秒を科したが、リタイアのため不履行。
CarNo.213は、国際モータースポーツ競技規則付則L項（危険なドライブ行為）により、競技結果に40秒を加算した。

スーパー耐久

S耐:第5戦鈴鹿Gr.2フリー走行 ST-4は吉本晶哉／太田侑弥組が、ST-5は松井猛敏／中島保典／荒聖治組がトップタイム

　WTCCの併催レースとして開催されるスーパー耐久シリーズ第5戦が24日、鈴鹿サーキットで開幕。午前8時15分からグループ2のフリー走行が行われ、ST-4クラスで吉本晶哉／太田侑弥組（SKR ENGIEERING S2000）が、ST-5クラスで松井猛敏／中島保典／荒聖治組（SPOON FIT3）がトップタイムを記録した。

$フリー走行: ST-5クラス2位は梅本淳一／奥村浩一／大野尊久組（BRP★J\'S RACING フィット3）$

　WTCCの併催レースとして開催されるスーパー耐久第5戦は、今回初めて2グループに分けられ、グループ2（ST-4、ST-5）は25日に、グループ1（ST-X、ST-1、ST-2、ST-3）は26日に決勝レースが行われることとなった。

　鈴鹿サーキットは早朝より快晴。秋晴れの下、午前8時15分よりグループ2に属するST-4クラス19台、ST-5クラス8台が参加して決勝をにらんでのフリー走行が行われた。

　ST-4クラスでトップタイムを記録したのは2分22秒655で、現在ランキング6位の吉本晶哉／太田侑弥組（SKR ENGIEERING S2000）。2位にはポイントリーダーの植松忠雄／藤田竜樹／寺西玲央組（UEMATSU x TRACY SPORTS ings S2000）が、3位にはランキング5位の蒲生尚弥／井口卓人／松井孝允組（GAZOO Racing SPIRIT 86）が僅差で続いた。

　ST-5クラスはランキング3位の松井猛敏／中島保典／荒聖治組（SPOON FIT3）が2分34秒626でトップタイムを記録。2位にポイントリーダーの梅本淳一／奥村浩一／大野尊久組（BRP★J'S RACING フィット3）が、3位にランキング4位の山下潤一郎／山田英二／荒井康裕組（ホンダカーズ野崎with BOMEX）が付け、今シーズンST-5クラスを席巻しているFIT3勢が上位3位を独占した。

　今回、公式予選は行われず、ポイントランキング順のグリッドで午後12時30分より、グループ2の決勝レースが140分間で行われる。

Text: Yoshinori OHNISHI
Photo: Keiichiro TAKESHITA

スーパー耐久

S耐:第5戦鈴鹿グループ2（ST-4,ST-5）フリー走行結果

■ST-4クラス

FIA WTCC -RIJ- (2014/10/25) Free Practice Weather:Fine Course:Dry
2014 Super Taikyu Series Round 5 ST-4 class 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	93	吉本晶哉太田侑弥	SKR ENGIEERING S2000 HONDA S2000	2'22.655	-	-	146.544
2	41	植松忠雄藤田竜樹寺西玲央	UEMATSU x TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	2'22.690	0.035	0.035	146.508
3	86	蒲生尚弥井口卓人松井孝允	GAZOO Racing SPIRIT 86 TOYOTA 86	2'22.753	0.098	0.063	146.443
4	58	小林康一塩谷烈州山田隆行	ｳｨﾝﾏｯｸｽTEINﾜｺｰｽﾞKRP☆DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	2'23.167	0.512	0.414	146.020
5	92	浜野彰彦サビジット・シン鈴木陽	SKR ENGIEERING S2000 HONDA S2000	2'23.308	0.653	0.141	145.876
6	52	番場琢服部尚貴平沼貴之	埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄGreenBrave TOYOTA 86	2'23.831	1.176	0.523	145.346
7	13	小泉和寛村田信博小河諒	ENDLESS･ADVAN･86 TOYOTA 86	2'23.842	1.187	0.011	145.334
8	333	野間一中島佑弥藤田弘幸	GLORY A-ONE FN2 HONDA CIVIC TYPE-R	2'24.977	2.322	1.135	144.197
9	18	浅野武夫西村和則森正行	Y's distraction 86 TOYOTA 86	2'25.671	3.016	0.694	143.510
10	73	北川剛森国形白石勇樹	ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ★OSU★A-ONE DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	2'26.736	4.081	1.065	142.468
11	27	柴田優作福山英朗	FINA ADVAN BRZ SUBARU BRZ	2'26.912	4.257	0.176	142.297
12	49	大賀裕介蘇武喜和	ABARTH 695 ASSETTO CORSE ABARTH 695 ASSETTO CORSE	2'27.240	4.585	0.328	141.980
13	111	大瀧賢治武井寛史吉田広樹	EXPRIDE G-Tech Sportster GT/R G-TECH SPORTSSTER GT/R	2'27.386	4.731	0.146	141.840
14	40	長谷川伸司吉田靖之伊藤毅	車買取りHERO'S TRACY SPORTS ings S2000 HONDA S2000	2'27.749	5.094	0.363	141.491
15	26	後藤比東至井尻薫馬場優輝	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝﾄﾗｽﾄｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz　GRMN　ターボ	2'27.750	5.095	0.001	141.490
16	88	村上博幸脇谷猛トミさん	村上ﾓｰﾀｰｽACRE & Moty's ﾏﾂﾀﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰ MAZDA ROADSTER	2'27.883	5.228	0.133	141.363
17	44	見並秀文カルロス本田下田亮次	ｺｸﾋﾟｯﾄ狭山BRIDE ARS AD86 TOYOTA 86	2'29.326	6.671	1.443	139.997
18	48	天野翼高森博士田中勝輝	Snap-on DIJON Racing DC5 HONDA INTEGRA TYPE-R	2'29.636	6.981	0.310	139.707
19	54	加藤彰彬近藤翼小林大作	TC CORSE iRacing ROADSTER MAZDA ROADSTER	2'30.409	7.754	0.773	138.989

■ST-5クラス

FIA WTCC -RIJ- (2014/10/25) Free Practice Weather:Fine Course:Dry
2014 Super Taikyu Series Round 5 ST-5 class 鈴鹿サーキット 5.807km

Pos	No	Driver	Car Maker Model	Time	Behind	Gap	km/h
1	95	松井猛敏中島保典荒聖治	SPOON FIT3 HONDA FIT3 RS	2'34.626	-	-	135.198
2	99	梅本淳一奥村浩一大野尊久	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ3 HONDA FIT3 RS	2'34.805	0.179	0.179	135.042
3	2	山下潤一郎山田英二荒井康裕	ﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ野崎with BOMEX HONDA FIT3 RS	2'35.476	0.850	0.671	134.459
4	19	古宮正信野村浩史新垣元	BRP★J'S RACING ﾌｨｯﾄ2 HONDA FIT2 RS	2'35.534	0.908	0.058	134.409
5	17	野上敏彦谷川達也野上達也	DIXCELｱﾗｺﾞｽﾀ･NOPROﾃﾞﾐｵ MAZDA DEMIO	2'36.079	1.453	0.545	133.940
6	36	江原弘美川中子和彦山本幸彦	ｴﾝﾄﾞﾚｽｱﾄﾞﾊﾞﾝ日光ｳﾞｨｯﾂ TOYOTA Vitz RS	2'36.366	1.740	0.287	133.694
7	71	西畑正樹馬場和三郎國枝惣一郎	ﾋﾟｰｽMS制動屋SPM乱人FIT RS HONDA FIT RS	2'36.992	2.366	0.626	133.161
8	213	東貴史横尾優一原田学	WAKO'Sμ野田自動車Vitz TOYOTA Vitz RS	2'41.210	6.584	4.218	129.677

鈴鹿・岡山S-FJ選手権

SFJ:第6戦鈴鹿決勝優勝した河野駿佑がシリーズチャンピオンを獲得

　鈴鹿クラブマンレース、スーパーFJ第6戦は19日、鈴鹿サーキット西コース（1周・3.475km）で決勝を行い、河野駿佑（グッドスマイルレーシング10V）が14周・19分32秒701で優勝した。河野はこの優勝で2014年度鈴鹿スーパーFJのシリーズチャンピオンを獲得した。

　午後になっても鈴鹿は快晴。この時期にしては汗ばむ陽気の中午後12時45分より、11台が参加してフォーメーションラップが始まった。

　スタートは「チャンピオンがかかっていたので緊張した」というポールポジションの河野駿佑（グッドスマイルレーシング10V）がストール気味でグリッドを離れるが、予選2位の橋本陸（スキルスピード／制動屋）も動きだしが鈍く、最初のコーナーでインからトップをうかがうも河野の前に出ることはできず、河野、橋本の順でコーナーを通過。3位に佐藤駿介（チームナオキ・レプリスポーツ10V）、4位に吉田宣弘（DAYTONA☆KKS-Ⅱ☆ミスト☆ED）、5位に上村優太（IDEAL F 07J）、6位に平優弥（Team Naoki☆Leprix 10V）、7位に脇村佑貴（ライトウェイ☆レプリ10V）とここまでは予選順位どおりに続く。

　予選8位の板倉慎哉（AMORE☆JFA☆RBA☆RD10VF）はアクセルワイヤが切れて1周を回らずにリタイアとなった。

　トップ3人は4位以下を引き離しながらのバトルを演じる。序盤快調だったのは3位の佐藤。4周目にはこの時点でのファステストラップとなる1分23秒283をたたき出し、2位の橋本に迫る。しかし「タイヤの温度が上がってからはペースが上がらなくなった」という佐藤は、徐々に橋本から遅れることとなる。

　一方、2位の橋本は0秒6～0秒8差で河野の背後に付け、隙をうかがうが、河野もミスをせず前に出ることはできない。それでも11周目にはこのレースのファステストラップなる1分22秒892をだし河野を追い詰める。最終ラップはショートカットでインから河野をけん制するも、順位は変わらず。河野がポールトゥウインで今季4勝目を飾った。3位には佐藤が、4位には吉田が、5位には上村が入りここまではスタート時の順位のまま。6位には2周目に平をかわした脇村が入った。

　この優勝で河野は最終戦を待たずして今シーズンのシリーズチャンピオンを確定した。6戦中4勝、2位2回。フルコース、東コース、西コースと三つのレイアウトでポールポジションと優勝を挙げ文句なしの成績での獲得となった。

　最終第7戦は11月23日、鈴鹿フルコースで決勝が行われる。

優勝河野駿佑（グッドスマイルレーシング10V）: 　「スタートでストールしそうな状態になってしまいましたが、なんとか1コーナーをトップで通過できました。レース序盤から後ろの橋本選手に差を広げていこうと思っていましたが、緊張でなかなか思ったとおりのレースペースで走れませんでした。ですが最後まで1位をキープでき優勝できたので良かったです。F1の前座レースでは3位で悔しい思いをしたので、もてぎの日本一ではリベンジしたいと思います」
2位橋本陸（スキルスピード／制動屋）: 　「スタートで河野選手がミスをしたので、1コーナーがチャンスと思いイン側に入ったのですが抜く事はできませんでした。ラップタイム自体は悪くはなく、抜ける時があればと思っていましたが、河野選手には最後まで届きませんでした。今回のレースでチャンピオンシップ争いには負けてしまいましたが、最終戦と日本一も頑張りたいです」
3位佐藤駿介（チームナオキ・レプリスポーツ10V）: 　「決勝レースの中盤までは前の選手に追いついていけましたが、勝負を仕掛けるところまではできず、しかもレース後半はペースが落ちてきてついていけませんでした。ですが、今回はゴールまで思ったよりタイムが離されなくて、収穫があったレースなので次回の最終戦では少しでも上を目指していきたいです」

Text: Yoshinori OHNISHI
Nobumitsu OHTAKE
Photo: Motorsports Forum
Yoshinori OHNISHI



	$フリー走行: アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$	$フリー走行: アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$




			$サーキットサファリ: アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$
		$サーキットサファリ: 中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$
			$サーキットサファリ: アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$


			$ピットウォーク: 舘信秀監督（PETRONAS TEAM TOM\'S）$




$ノックアウト予選Q1: 中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$		$ノックアウト予選Q1: アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$




	$ノックアウト予選Q2: アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$


$ノックアウト予選Q3: 中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$
			$キッズピットウォーク: アンドレ・ロッテラーと中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$
	$キッズピットウォーク: アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$	$キッズピットウォーク: 中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$





$決勝レース1: 中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$	$決勝レース1: 中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$
	$決勝レース1: アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$



$決勝レース1: 中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$	$決勝レース1: アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$




			$決勝レース2: 中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$
		$決勝レース2: アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$
$決勝レース2: 中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$		$決勝レース2: 中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$
		$決勝レース2: アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$	$決勝レース2: 中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$
$決勝レース2: アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$
		$決勝レース2: アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$
			$決勝レース2: アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$


$決勝レース2: 中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$		$決勝レース2: アンドレ・ロッテラー（PETRONAS TEAM TOM\'S）$

		$決勝レース2: 中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$	$決勝レース2: 優勝してチャンピオンを獲得した中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$
$決勝レース2: 健闘をたたえ合うアンドレ・ロッテラーと中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$	$決勝レース2: 抱き合う中嶋一貴と舘信秀監督（PETRONAS TEAM TOM\'S）$
$決勝レース2: 暫定表彰式・中嶋一貴と舘信秀監督（PETRONAS TEAM TOM\'S）$
$2014年度ドライバーズチャンピオンを獲得した中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$	$2014年度ドライバーズチャンピオンを獲得した中嶋一貴（PETRONAS TEAM TOM\'S）$






			$STEL占有走行2回目: 村上博幸／脇谷猛／トミさん組（ST-4: 村上モータースACRE & Moty\'s マツダロードスター）$

			$STEL占有走行2回目: 梅本淳一／奥村浩一／大野尊久組（ST-5: BRP★J\'S RACING フィット3）$


		$STEL占有走行2回目: 浅野武夫／西村和則／森正行組（ST-4: Y\'s distraction 86）（奥）$
	$STEL占有走行3回目: 梅本淳一／奥村浩一／大野尊久組（ST-5: BRP★J\'S RACING フィット3）$
$STEL占有走行3回目: 村上博幸／脇谷猛／トミさん組（ST-4: 村上モータースACRE & Moty\'s マツダロードスター）$		$STEL占有走行3回目: 長谷川伸司／吉田靖之／伊藤毅組（ST-4: 車買取りHERO\'S TRACY SPORTS ings S2000）$




















	$グループ2決勝レース: 古宮正信／野村浩史／新垣元組（ST-5: BRP★J\'S RACING フィット2）$
			$グループ2決勝レース: 東貴史／横尾優一／原田学組（ST-5: WAKO\'Sμ野田自動車Ｖｉｔｚ）$
			$グループ2決勝レース: 長谷川伸司／吉田靖之／伊藤毅組（ST-4: 車買取りHERO\'S TRACY SPORTS ings S2000）$
			$グループ2決勝レース: 浅野武夫／西村和則／森正行組（ST-4: Y\'s distraction 86）$
		$グループ2決勝レース: 古宮正信／野村浩史／新垣元組（ST-5: BRP★J\'S RACING フィット2）$

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