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1991年11月

全日本F3000

F3000:富士速報/バイドラー優勝/片山2位

 富士スピードウェイでおこなわれたF3000シリーズ第8戦(振り替えレース)
は、バイドラーが優勝。注目の片山は2位に入りチャンピオンを決めた。
 片山はスタートからトップに立った。2位にチーバー、3位に星野がつけたが、
2周目の1コーナーで星野とチーバーがからみ、2台ともリタイア。
 これで片山が逃げるかと思われたが、タイヤが苦しいのかペースが上がらず、4
周目の1コーナーでマルティニにトップを奪われる。さらに17周目にはバイドラ
ーにも抜かれて3位に。
 20周をすぎたあたりからマルティニがペースダウン。バイドラーが追い上げて
32周目1コーナーでトップに。35周目には片山も1コーナーでマルティニをパ
スして2位に上がった。38周目にはカーカッシがマルティニをパス。トップ3は、
このままフィニッシュした。
 4位に落ちたマルティニは最終の45周目にストップ。10位に落ちてしまった。
この結果、サラが4位に、5位には、このレースが最後のF3000レースとなっ
た長谷見が、6位にはハーバートが入った。
 11周目の1コーナーで黒沢とからんだ鈴木利男は、ピットでタイヤ交換して最
後尾まで落ちたが、その後、怒りの激走でファステストラップを連発、12位まだ
順位を上げてフィニッシュした。また中谷選手もピットインした後に激走を見せた。
  RIJ-すがやみつる FMOTOR4 Group Manager (SDI00104)

International F3 League

インターF3:公開練習タイム上位6台

Panasonic 2nd International F3 League 1991
91.11.29
公開練習 A組 1回目 天候:晴れ コース:ドライ  発表 10:10
位 車番 ドライバー
1 10 D.Coulthard   RT35/無限  1’30.241
2 11 R.Barrichello RT35/無限  1’30.298
3  2 V.Rosso       TOM’S/3SG1’30.859
4 64 M.Salo        RT35/無限  1’30.879
5 89 M.S.Sala      RT35/無限  1’31.031
6  6 C.Fittipaldi  REYNARD913/ 無限 1’31.166
公開練習 A組 2回目 天候:曇り コース:ドライ  発表 14:20
1 10 D.Coulthard   RT35/無限  1’30.160
2 11 R.Barrichello RT35/無限  1’30.567
3 64 M.Salo        RT35/無限  1’30.578
4 63 石川 朗          RT35/無限  1’30.614
5 77 E.VISCO       DALLARA391/ 無限 1’30.658
6 61 羽根 幸浩         BOWMAN BC1/ 無限 1’30.692
公開練習 B組 1回目 天候:晴れ コース:ドライ  発表 11:05
1 12 J.Gene        RT35/無限  1’30.157
2 29 M.Angelelli   DALLARA391/ VW 1’30.504
3 24 A.Reid        RT35/無限  1’30.651
4 82 田中 哲也         RT35/3SG 1’30.880
5  6 G.D.Ferran    REYNARD913/ 無限 1’30.886
6 23 野田 英樹         RT35/無限  1’30.899
公開練習 B組 2回目 天候:雨  コース:ウェット 発表 15:20
1  9 P.Stewart     RT35/無限  1’36.372
2 92 西垣内 正義        RT35/無限  1’36.981
3 55 岡本 幸夫         RT35/無限  1’37.245
4  7 T.Kristensen  RT35/VW  1’37.983
5 84 戸田 哲史         RT35/無限  1’38.216
6 69 高橋 浩二         RT35/無限  1’38.296
 A組2回目、後半より雨が降り始め、時折、強い雨が降りB組2回目には完全な
ウェット状態になった。
                  PFG01270/鈴木 規之

International F3 League

PR:CASIO WSR F3リリ-スNo1

                CASIO WSR
              第38回マカオグランプリ
        第2回インターナショナルF3リーグ1991に参戦
  カシオ計算機は、英国の名門F3チーム「ウエスト・サリー・レーシング」とスポ
 ンサー契約を結び、11月24日(日)にマカオで開催される「第38回マカオ・グ
 ランプリ」、並びに12月1日(日)に富士スピードウェイで開催される「第2回イ
 ンターナショナルF3リーグ1991」ヘ「 CASIO WESTSURREY
 RACING」として参戦します。
  当社は、企業活力とイメージの高揚を図るべく、従来より4輪・2輪チームへのス
 ポンサードをはじめ様々な形でモータースポーツシーンへ積極的に参画しております。  「CASIO WSR]としては、総合3位という好成績を収めた昨年の「ユーロ・ マカオ・ジャパン チャレンジカップ」に引き続き2回目の参戦になります。
  今回出走するドライバーは、今年始めてF3へ乗り、イギリスF3でチャンピオン
 となった「ルーベンス・バリチェロ」と、弱冠20歳でF3レース3年目、イギリス
 F3で4位の「ジョルディ・ジェネ」の2名です。
  両選手とも十分に優勝を狙える力を持ち、またマシンもラルトRT35と無限エン
 ジンの組合せで大きなアドバンテージを持っています。
 マカオ、富士のレースにおける「CASIO WSR」の活躍にご期待ください。
 ●チームからのメッセージ(WSR代表者:Dick Bennetts)
  「今年もカシオとパートナーを組み、マカオと富士のインターナショナルF3レー
  スに参戦できることを大変嬉しく思います。どちらのレースも、ヨーロッパと日本
  のF3精鋭ドライバーが覇を競うエキサイティングなレースになることでしょう。
  昨年をさらに上回る成績を収めることを我々チームは期待しています。」
 <チーム概要>
 ウェスト・サリー・レーシング(WEST SURREY RASING)
  英国F3で、マルボロのフルスポンサードを受ける名門チーム。現在F1で活躍中
  のJJレート、グージェルミン、セナなどが過去在籍していた。近年の成績は、1
  989年イギリスF3選手権でアラン・マクニッシュが、ランキング1位、デレッ
  ク・ヒギンズがランキング3位となる。1990年イギリスF3選手権ではミカ・
  ハッキネンが総合優勝し、クリスチャン・フィッティパルディがランキング4位、
  田中実がランキング10位となる。1991年シーズンでは、最近評判のブラジル
  人ドライバー、ルーベンス・バリチェロ、ペドロ・ディニッシュ、スペイン人のジョ  ルディ・ジェネを参戦させている。
 <ドライバー>
 ●ルーベンス・バリチェロ(Rubens Barrichello)
  出身地:ブラジル
  生年月日:1972年5月23日(19歳)
  戦 歴:1981年;9歳でカートレースへデビューし、1988年までの間に南
            アフリカのチャンピオンと5回のブラジル・チャンピオンを
            とる。
      1989年;ブラジルのフォーミュラー・フォード選手権で4回優勝。
      1990年;GMロータス・ユーロシリーズで7回ポールポジションを獲
            得、優勝6回2位へ2回入賞しチャンピオンとなる。また、
            最速ラップを7回記録。
      1991年;イギリスF3選手権へウエスト・サリー・レーシングより参
            戦し、チャンピオンとなる。
 ●ジョルディ・ジェネ(Jordi Gene)
  出身地:スペイン
  生年月日:1970年12月5日(20歳)
  戦 歴:1986年;スペインのカートチャンピオンをとる。
      1987年;スペイン・フォーミュラー・フォード1600選手権でベス
            ト・ジュニア・ドライバーとなる。
      1988年;スペイン・フォーミュラー・フォード1600のチャンピオ
            ンとなり、イギリス・フォーミュラー・フォード・フェスティ            バルで5回優勝。
      1989年;イギリスRAC、エッソ・フォーミュラー・フォード選手権
            へ参戦。イギリスF3選手権へドラゴン・モータースポーツ
            より参戦。
      1990年;イギリスF3選手権へテックスピード・レーシングより参戦。      1991年;イギリスF3選手権へウエスト・サリー・レーシングより参
            戦し、ランキング4位。
 <マシン概要>
 ●CASIO WSR RALT RT35 MUGEN
  シャーシ   : アルミハニカム・モノコック/カーボンコンポジット
  サスペンション: フロント;プッシュロッド方式ダブルウィッシュボーン
           リア  ;         〃
           ダンパー;コニー製
           コックピットより前後のアンチ・ロール・バーを調整可能
  ブレーキ   : フロント;直径11インチローターで4ポット・キャリパー
           リア  ;直径10.5インチローターで2ポット・キャリパー  ウィング   : フロント;カーボンファイバーとグラスファイバーを使用
           リア  ;カーボンファイバー合金をエンドプレートに使用
  エンジン   : ホンダ・プレリュードベースの無限4気筒2,000ccツイン           カム16バルブ無限電子制御システムを使用
  ギヤボックス : 5速ヒューランドF3A
  タイヤ    : 横浜ゴム製(マカオ・グランプリ)
           ブリジストン製(富士F3リーグ)
  サイズ    : 全長      ; 4,035mm
           ホイルベース  ; 2,565mm
           フロントトレッド; 1,403mm
           リアトレッド  ; 1,321mm
           全高      ;   903mm
       (カシオ計算機 広報室NEWSより) MAH02313/有江 和明CCS(N)>

全日本F3000

F3000:OMRON-RT鈴鹿ファイナル・リリース

OMRON Racing Team,Release
1991年11月20日
全日本F3000選手権 第11戦
“ミリオンカードカップ ファイナルラウンド 鈴鹿”
オムロン・レーシングチーム
ラマース7位,田中15位.そろって完走を果たす
 1991年、鈴鹿サーキットにおける最後のF3000レースである、全日本F
3000選手権シリーズ第11戦「ミリオンカード カップ レース ファイナルラウ
ンド 鈴鹿」が、11月16~17日、秋晴れの空の下に開催されました。
 オムロン・レーシングチームは、ヤン・ラマース選手に「オムロン・ダンロップ
F102」4号シャーシ、田中実選手に「オムロン・ダンロップF102」3号
シャーシを準備、共に万全のセッティングを施し、このレースに臨みました。
 16日(土)の公式予選では両選手ともB組で出走。1~2回を通した公式予選
の結果は、ラマース選手がB組第7位、グリッド順は14番手となり、決勝レース
は、7列目内側からのスタート、田中選手はB組14位、グリッド順は28番手と
なり、14列目内側からのスタートとなりました。
 17日(日)の決勝レース、全車きれいにスタート。14番手からスタートした
ラマース選手は、ナイス・スタートを見せ一気に3台をパス。その後も徐々に追い
上げ中盤には8位まで進出、最終ラップにも1台をパスし7位でゴールしました
が、惜しくもポイント獲得はなりませんでした。一方の田中選手は、最後尾スター
トながらコンスタントに走り、15位でチェッカーフラッグを受けました。
◎11月16日(土)
○公式予選第1回B組(10:50~11:30)
 11月なかばとあってきれいな秋晴れであったが、A組の予選開始頃の気温は1
5度と少々肌寒さを感じる気候であった。
 オムロン・レーシングチームのヤン・ラマースと田中実も、相次いでスタート。
ヤン・ラマースは、1分47秒305のタイムでピットイン。タイヤを左右入れ替
え再度アタックに飛び出していった。しかし、一度使用したタイヤではタイムアッ
プは出来ず、ピットイン。残りの1セットは予選第2回へ温存することとし、マシ
ンを降りた。田中実は、1分49秒655でピットイン。やはりタイヤを左右入れ
替えピットアウト、1分48秒578までタイムアップして、午前の予選を終えた。
○公式予選第2回B組(14:30~15:10)
 14時30分から開始された公式予選第2回、オムロン・レーシングチームの二
人のドライバーは、第1回で使用したタイヤを装着し、インターバルの間に変更さ
れたギア比やサスペンションのセッティングを確認するため、コースインしていっ
た。共に1分48秒台でピットイン。タイヤを温存していたセット2へ交換、共に
コースインのタイミングをはかり、乗車したまま待機していた。14時50分、
ヤン・ラマースがコースイン、少し遅れて田中実もスタートしていった。ヤン・
ラマースは、1分46秒323をマークしてピットイン。タイヤを左右入れ替えコ
ースインしていったが、ゆっくり走るクルマに引っかかり、途中でタイムアタック
を中止し、そのままピットインして予選を終了した。田中実は、ニュータイヤで1
分47秒946をマークしてピットイン。タイヤを左右入れ替え、再度アタックを
行ったがタイムアップは出来ず、予選を終了した。この結果、ヤン・ラマースはB
組第7位、グリッド順は14番手、田中実は14位、グリッドは28番手からのス
タートとなった。
 ポールポジションは、A組から出走した#1星野一義選手、タイムは1分44秒
500のコースレコードであった。
予選終了後,ヤン・ラマース:
「もう少しタイムアップ出来ると思っていたが、午前午後とも遅いマシンに引っか
かっ てしまった。決勝レースではスタート位置がまん中当りなので、スタートが
決め手と なるだろう。」
◎11月17日(日)
○決勝レース 13:30→35Lap
 前日と変わらぬ秋晴れの下、決勝レースがスタート、ヤン・ラマースは7列目、
14番手のスタート位置からナイス・スタートを見せ、1ラップ目のグランドスタ
ンド前に戻ってきたときには、11位のポジションへジャンプアップしていた。
トップは2列目からスタートしたロス・チーバー、2位は星野一義と続いていた。
 3周目、#99中谷明彦がオイルスモークを引きながらピットイン、リタイヤ。
15周目、#3片山右京がスピン、11位へ後退。17周目には、コーナー毎にロス
・チーバーを追いつめていた星野一義が、ヘアピン・コーナーで痛恨のスピン。そ
のままリタイヤしてシリーズチャンピオン争いからも脱落してしまった。激しい先
行争いで次々に脱落してゆく上位陣を後目に、ヤン・ラマースは徐々に順位を上
げ、18周目には8位まで上昇していった。
 その後、ヤン・ラマースのポジションは変わらず、このままゴールかと思われた
が、最終ラップ、前を行く#57パウロ・カーカッシがスプーン・コーナー立ち上がり
で一瞬ミスをした隙をつき、バック・ストレートで横に並び130Rでパス、7位
でチェッカーフラッグを受けた。
 一方の田中実は、軽いトラブルを抱えた最後尾スタートながら終始コンスタント
に走り、15位でレースを終了し、彼にとって波乱に富んだシーズンの幕を閉じた。
 優勝は、2列目から一気にトップに立ちそのままゴールした#25ロス・チーバー
で今期3勝目、2位は#34マウロ・マルティニ選手、3位は#10フォルカー・バイド
ラー選手だった。シリーズ・ランキング・トップの片山右京選手は、10位となり
チャンピオン決定は11月30日富士スピードウェイへ持ち越された。
◎レース後,岸本雅義チーフエンジニア:
「F102は、F1を意識して設計されています。そのためにF3000マシンと
して はオーバークオリティになっているようです。具体的にはシャーシ剛性が高
すぎます。 一つ一つのパーツとして見た場合は、それぞれ良い出来上りになって
はいるんですが、 1台のマシンとして組み上げた場合、なかなか良いバランスを
見い出すのが難しい。
  今回、田中君には気の毒でした。高速からのブレーキング時に振動が出て、そ
の原 因が最後まで見つけられなかった。考えられるパーツは全て交換したんです
が、収ま りませんでした。
  最後の富士は、ラマースのスターティング・グリッドも決まっています(28
番手 スタート)が、少しでも上位へゆけるように万全のセッティングで臨みます。」
◎レース後,ヤン・ラマース:
「スタートはうまくいって、オープニングラップで11位にまでジャンプアップで
きた。 その後もマシンは快調で、徐々に順位を上げられた。最終ラップはエキサ
イティング だった。#57パウロ・カーカッシがミスをしたスプーンで並び掛け、
バックストレート を併走、130Rの入口でアウトから押え込んだ。素晴らしい
一瞬だった。」
◎レース後,田中 実:
「今日のレースは、ブレーキングとギア、そしてスタートで長谷見さんの後ろに
入って しまったことが全てでした。ブレーキは、高速からのブレーキングで異常
振動がでて しまい、130Rをノーブレーキで突っ込んだため心臓が飛び出しそ
うでした。ギア は低くすぎてリミッターが作動してしまいました。そして長谷見
さんは抜かせてくれ ませんからね。何度も並びかけるところまでは行くのです
が、前には出られませんで した。良い結果は残せませんでしたが、チャンスを与
えてくれたオムロン・レーシン グチームの皆さんに感謝しています。」
OMRON Racing Team, PRデスク 永田 基(TBE00015)

International F3 League

富士F3出場のドライバーズプロフィール(2)

[Continued from #467]
●マルコ・ヴェルナー(ドイツ/25歳)
 1985年にドイツFF1600でデビュー。その後ドイツ・オペル・ロー
タス・チャレンジやGMロータス・ユーロ・シリーズなどを経て1989年途
中からドイツF3選手権へ。デビュー・レースのホッケンハイムで5位に入っ
た。昨年は同選手権初のフル出場を果たす。
 今シーズンは11戦中で優勝1回(第8戦)を含め8回入賞を果たし、シリー
ズ・チャンピオンに輝いたT.クリステンセンを最後の最後まで苦しめた。だ
が、あともう一歩の所で息絶えてしまい、結局シリーズ2位でシーズンを終え
た。また、彼もF1モナコGP前座のF3レースに参戦し、11位でレースを
フィニッシュしている。
 なお、彼は最近ドイツF3で増えてきているオペル・エンジンのユーザーで、
このインターナショナルF3リーグにもオペル・エンジンを使って戦う。日本
では見ることのできないオペル・エンジンにも注目してみたい。
●ヨルグ・ミューラー(ドイツ/22歳)
 カートから1988年ドイツFF1600に。翌89年にはドイツ・オペル・
ロータス・チャレンジのチャンピオンとなる。そして、1990年にドイツF3
選手権へとステップアップ。この年2位2回でシリーズ5位となる。
 今シーズンも優勝こそなかったものの、2位2回など表彰台を数回経験し、
結局シリーズ4位となった。また、彼は今年のF1モナコGP前座のF3レー
スで他車を寄せ付けず圧勝した。なお、彼は前年のモナコF3レースでも素晴
らしいパフォーマンスを披露している。
 彼のF3デビュー・レースがトップを走りながらクラッシュ、という結果で
もわかるように、彼のドライビイングは調子がいいと滅法速いのだが、反対に
雑な面もかなり多い。たが、モナコF3が得意であったり、悪天候のレースで
は素晴らしいパフォーマンスを発揮することがある。磨けばまだまだ光る素質
の持ち主と言えよう。
●マルセル・アルバース(オランダ/24歳)
 カートを経て1989年にオランダFF1600に。翌90年にはGMロー
タス・ユーロ・シリーズにステップアップし、開幕戦のドニントンで優勝を飾
るなどしてシリーズ6位となる。
 今シーズンは名門アランドッキング・レーシングのメンバーとなり、野田英
樹のチームメイトとしてイギリスF3選手権に出場。優勝こそなかったものの
16戦中13戦でポイントを獲得してシリーズ5位となる。F3初年度として
は上出来だった。また、彼は今年の夏に母国で開催されたマールボロ・マスター
ズF3レースでも3位入賞を果たしている。
 彼がもし来シーズンもイギリスF3で走るとすれば、きっとチャンピオン争
いに加わってくるものと思われる。
●野田英樹(日本/22歳)
 日本国内でFJ1600やF3を経験した後渡英し、1989年からGMロー
タス・ユーロ・シリーズに参戦。翌90年には名門アランドッキング・レーシ
ングからイギリスF3選手権に参戦。ミカ・サロのチームメイトとなり最高位
4位を残す。
 今シーズンはアランドッキング・レーシングのエース・ドライバーに昇格。
開幕戦で2位となり順調な滑り出しを見せたかに思えたが、その後マシン・ト
ラブルなどに泣かされ思うような成績が残せず、結局シリーズ7位にとどまっ
た。
 だが、第12戦のシルバーストンでは見事優勝を飾った(日本人が海外F3
で優勝を飾ったのは桑島正美以来実に19年ぶり)。また、どんな逆境でも決
してレースを捨てない走りはイギリスでも高い評価を得ている。
 久しぶりの日本でのレース、野田が海外でどんな勉強をしてきたのか大いに
注目したい。
●ジャック・ヴィルニューブ(カナダ/20歳)
 彼の父親は、今は亡き名F1ドライバーのジル・ヴィルニューヴ。ツーリン
グ・カーなどを経て1989年からイタリアF3選手権に参戦している。
 今シーズンは予選でポール・ポジションを3回獲得して父親譲りの速さは見
せたものの、決勝レースでは優勝することができず、2位1回と3位2回とい
う成績だった。まだ荒削りな部分が多いが、速いドライバーであることは間違
いない。父親も走ったことのある富士で彼がどんなレースを見せてくれるのだ
ろうか。
●ドメニコ・スキアタレッタ(イタリア/24歳)
 FF2000を経て1988年からイタリアF3選手権にステップアップ。
また、1989年にはマカオGPで5位に入賞している。
 今シーズンはチームを移籍して第5戦と11戦で優勝を飾ったほか、2位2
回をマークしてG.ブージに次いでシリーズ2位となった。
●アンドレア・ジラルディ(イタリア/22歳)
 イタリアF3選手権には1989年から参戦しており、今シーズンはチャン
ピオン候補の筆頭に挙げられていた。だが、第3戦で優勝を飾った後は不振が
続いてしまい、結局これが響いてシリーズ3位に甘んじた。それでも、彼が見
せた後半の追い上げは素晴らしいものがあり、第9戦と最終戦では優勝を、ま
た第11戦では2位に入っている。また、F1モナコGP前座のF3レースで
は4位入賞を果たしている。
●マッシミリアーノ・アンジェレッリ(イタリア/24歳)
 彼もジラルディ同様1989年からイタリアF3に参戦しており、昨年は1勝
をマークしてR.コルチャゴ、A.ザナルディに次いでシリーズ3位となった。
だが、今シーズンはチャンピオン候補に挙げられながら期待された成績を残す
ことができず、全く不本意なシーズンとなってしまった。
 それでも、F1モナコGP前座のF3レースでは予選でフロント・ローを獲
得し、決勝でも3位につけるなど光るものを見せていた。
●フランク・ラゴルス(フランス/23歳)
 カート、FF1600、フォーミュラ・ルノーなどを経て、今シーズンから
フランスF3選手権に参戦。ルーキーながら第5戦と第8戦(フランスGP前
座)で優勝を飾り注目を集めた。その他のレースでも3位2回をマークし、結
局シリーズを4位で終えルーキーとしては上出来のシーズンとなった。
 なお、彼はフランスF3でダララ・オペルのマシンをドライブしていたが、
インターナショナルF3リーグではレイナード・アルファロメオのマシンをド
ライブする。
●イヴァン・ミューラー(フランス/22歳)
 ヨーロッパ・カート・チャンピオンやフランスフォーミュラ・ルノーを経験
して、1989年からフランスF3選手権に参戦。この年シリーズ3位となる。
翌90年は同シリーズ6位(1勝)。
 今シーズンは序盤の連続入賞と終盤の2連続2位はあるものの、中盤での低
迷が大きく響いてシリーズ7位に甘んじた。それでも、F1モナコGP前座の
F3レースでは5位入賞を果たしている。
 なお、彼はカートからF3000にまでステップアップしたキャシー・ミュー
ラーの弟。
●ジョー・ヅェラー(スイス/36歳)
 1970年代からヨーロッパ各国のF3選手権に顔を出していたが、最近は
母国スイズのF3に専念しており、昨年、今年とスイスF3選手権でチャンピ
オンに輝いた。特に今年は開幕から6連勝をマークするなど圧倒的な強さを見
せたが、スイスF3のレベルはそれほど高いわけではない。
 なお、彼も昨年のインターナショナルF3リーグを経験しており、決勝24位
という成績だった。
●ニクラス・ヨンソン(スウェーデン/24歳)
 スウェーデン・カート・チャンピオンを経て1989年からスウェーデンF3
選手権へとステップアップ。翌90年には6勝をマークし、今シーズンも4勝
をマークして2年連続でシリーズ・チャンピオンに輝いた。また、彼もこの夏
行われたマールボロ・マスターズF3レースに出場したが、トラブルのため下
位に甘んじてしまった。
 彼はスウェーデン国内だけでなくヨーロッパのF3でも速く走れる素質を持っ
ているので、今後はヨーロッパのトップF3で修行を積めばかなりの成績が残
せるのではないだろうか。
●フランコ・スカピーニ(イタリア/27歳)
 カートを経て1980年代半ばにイタリアF3選手権に参戦。84年には2勝
をマークする。1986年には国際F3000選手権にも顔を出した。最近は
SWCにランチャ・フェラーリで参戦したりしている。
●ピーター・アスルンド(スウェーデン/24歳)
 ラリーからフォーミュラへ転向し、1989年から90年にかけてGMロー
タス・ヨーロ・シリーズで活躍。今シーズンはスウェーデンF3選手権に参戦
し、最終戦で3位にくい込んだ。
-----<国内のレースで活躍している外国人ドライバー達>-----
●ヴィクトル・ロッソ(アルゼンチン/31歳)
 長い間ヨーロッパのF3を転戦した後、昨年から日本で生活しながらF3と
グループAに参戦。今シーズンは全日本F3選手権でシリーズ4位に。Tom’s
トヨタのマシンを駆使して筑波と美祢れ優勝をマークした。また、昨年のイン
ターナショナルF3リーグでは4位に入っている。
●パウロ・カルカスチ(ブラジル/27歳)
 昨年のインターナショナルF3リーグで来日し、Tom’sトヨタのF3マ
シンのデビュー・ドライバーを務めた。今シーズンはそのまま全日本F3選手
権に参戦し、優勝4回をマークして見事シリーズ・チャンピオンに輝いた。ま
た全日本F3000選手権にもシーズン途中から参戦している。
●アンソニー・レイド(イギリス/34歳)
最近は主にポルシェ962を駆ってグループCを戦っており、昨年のルマン
では3位に入賞した。今年は途中から全日本F3選手権に出場しており、菅生
では予選でグループ別トップを奪うなど多才な一面を見せている。
●マルチェロ・ブリオッティ(アルゼンチン/21歳)
 今年半ばに来日して、フォーミュラ・トヨタに参戦。いきなり優勝を飾り注
目を浴びる。F3は既に南米スダムF3選手権で経験しており、昨年は5位入
賞がある。
●ホセ・コルトヴァ(ブラジル/26歳)
 カートを経て1988年に渡英。翌89年にはFF2000でチャンピオン
に輝く。昨年はイギリスF3選手権に3レースだけ参戦したが、資金難で中断。
今年はシーズン途中から全日本F3選手権に出場している。
●ミカ・サロ(フィンランド/24歳)
 カートや国内外のFF1600を経て1989年にイギリスF3選手権に参
戦。昨年は名門アランドッキング・レーシングで野田英樹とコンビを組み、優
勝6回、ポールポジション獲得4回と素晴らしい成績を残し、同胞のM.ハッ
キネンと激しいチャンピオン争いを演じた。
 今シーズンは全日本F3000選手権に出場。思ったほどの成績が残せず苦
労した1年だったが、大雨の美祢では6位に入った。
●アンドリュー・ギルバート・スコット(イギリス/33歳)
 1981年から3年連続でイギリスFF1600のチャンピオンに輝いた後、
イギリスF3やF3000で活躍。1986年に来日して全日本F3選手権や
グループC、グループAなどで幅広く活動する。その間にもイギリスF3000
や国際F3000選手権に出場したり、レイトンハウスF1チームのテスト・
ドライバーを務めたこともある。
●エウジェニオ・ヴィスコ(イタリア/26歳)
 イタリアF3選手権で活躍した後、今年から全日本F3選手権に参戦。劣勢
のダララながら入賞3回をマーク。また、F1日本GP前座のF3レースでは
ポール・ポジションを獲得した。
●マウリシオ・サンドロ・サーラ(ブラジル/33歳)
 1986年にイギリスF3選手権でシリーズ2位となった後、活動の中心を
日本に移し、国内のトップ・カテゴリーで幅広い活動する。昨年のインターナ
ショナルF3リーグでは予選でトップと変わらないタイムをマークした。今シー
ズンはマツダの契約ドライバーとしてSWCを転戦していた。
 *浜田 貴志 (MHA01070/RIJ)*
 (プロフィールの作成にあたっては、一部インターナショナルF3リーグ・
プレス・ガイドなどを参考にさせていただきました)

International F3 League

富士F3出場のドライバーズプロフィール(1)

<インターナショナルF3リーグ出場の海外F3ドライバーのプロフィール>
 11月29日から12月1日にかけて、「パナソニック2ndインターナショ
ナルF3リーグ」が富士スピードウェイで開催されるが、このイベントにはヨー
ロッパ各国のF3選手権を戦った強者ドライバーが大勢エントリーしている。
日本ではあまり馴染みのないドライバーが大半なので、ここで彼らの簡単なプ
ロフィールをご紹介しよう。
 なお終わりの部分に、国内で活躍している外国人ドライバーで、今回のイン
ターナショナルに参加するドライバー達のプロフィールも併せて書いてみた。
-----<海外F3選手権で活躍しているドライバー達>-----
●リカルド・リデル(スウェーデン/24歳)
 スウェーデン・カート・チャンピオンやスウェーデンF3選手権などを経て
1989年にイギリスF3選手権に参戦。この年シリーズ4位となる。翌90
年にはイギリスF3000選手権にステップアップ。元F1ドライバーのP.
シャベスらとチャンピオンシップ・タイトルを争ったがシリーズ4位(開幕戦
で1勝)だった。
 今年はTom’s GBから再びイギリスF3選手権に参戦し、開幕戦で1
勝を挙げるなどしてシリーズ前半のペースメーカーを果たしたが、後半ややリ
ズムを崩してしまい、結局シリーズ6位でシーズンを終えた。
 インターナショナルF3リーグには昨年に続いてのエントリーとなる(前回
は決勝12位)。国内外で台風の目となったTom’sトヨタのマシンを駆使
して彼がどんな走りをみせるか注目したい。
●ジル・ド・フェラン(ブラジル/24歳)
 ブラジル国内のカート選手権やFF1600を経験して、1988年にイギ
リスFF1600に参戦。翌90年にはGMロータス・ユーロ・シリーズとイ
ギリスFVL選手権にステップアップし、GMロータスではシリーズ3位に、
またイギリスFVL選手権ではシリーズ2位(2勝)となった。
 今シーズンはレイナード・ワークス・ドライバーとしてイギリスF3選手権
に出場。中盤戦で3勝をマーク(このうち2回は最速ラップも同時にマーク)
し、チャンピオンシップ争いでもシリーズ3位となった。まだ荒っぽさがある
のでリタイヤも多かったが、これがなければ間違いなくシリーズ・チャンピオ
ンに手が届いていた可能性がある。
 昨年のインターナショナルF3で優勝したM.シューマッハーのマシンはレ
イナードだったが、今年は彼がレイナードに優勝をプレゼントするのであろう
か。
●クリスチャン・フィッティパルディ(ブラジル/20歳)
 もう有名になってしまったが、元F1ワールド・チャンピオンで現在アメリ
カのCARTで活躍中のE.フィッティパルディの甥にあたる。
 11歳からカートをドライブし、世界選手権でも上位入賞を何度か経験。そ
の後渡英してイギリスFF2000を経験した後、1989年からイギリスF3
にステップアップ。翌90年には名門ウエストサリー・レーシングから同選手
権に参戦して1勝をマークし、シリーズ4位となった。
 今シーズンは国際F3000選手権にステップアップ。2勝をマークしただ
けでなく、コンスタントに上位入賞を果たして見事ルーキーでシリーズ・チャ
ンピオンに輝いた。
 彼は今年来日する海外勢の中で最も注目されるドライバーと言ってよいだろ
う。F1予備軍ともいえる国際F3000のチャンピオンに輝いた彼の走りが
一体どんなものなのか。今から非常に楽しみである。また、彼は来年F1への
ステップアップも噂されているだけに、F1ファンにとって彼は要マークでも
ある。
●トム・クリステンセン(デンマーク/24歳)
 彼もカート出身者で、その後FF2000などで活躍したが、資金不足から
昨年はレース活動を休止していた。
 だが、今シーズンはVWモータースポーツに抜擢されF3にステップアップ。
開幕戦でいきなり優勝を飾った。その後も2勝するなどコンスタントに上位入
賞を果たし、ルーキーながら見事ドイツF3選手権のチャンピオンに輝いた。
 彼は今シーズン、高速コースで知られるホッケンハイムの2レースで優勝と
2位に入っているので、富士でも期待できるのではないだろうか。また、VW
モータースポーツのメンバーに抜擢されたことが彼にとって大きな自信となっ
たようである。
 今年はM.シューマッハーやK.ベンドリンガーなど、ドイツF3出身者が
注目を集めた一年だった。今年の締めくくりとなるインターナショナルF3リー
グでもドイツ旋風が吹き荒れるのだろうか。
●ジャンバッティスタ・ブージ(イタリア/23歳)
 1987年にイタリアFF2000でデビューし、翌88年からイタリアF3
選手権に参戦。昨年あたりからめきめきと成長して、今シーズンは2勝をマー
クして混戦のイタリアF3選手権で見事チャンピオンに輝いた。また、F1モ
ナコGP前座のF3レースでは7位でフィニッシュしている。
 彼はイタリアF3選手権でダララ/VWのマシンをドライブしていたが、こ
のインターナショナルF3ではラルト/VWの組み合わせでエントリーしてい
る。マシンをスイッチしたことが果たして吉と出るか凶と出るか。また、彼は
今シーズン前半が好調だったものの、後半にはやや調子を落としてしまった。
富士では是非とも前半の勢いを取り戻して熱きイタリアの素晴らしい走りをみ
せてもらいたい。
●ポール・スチュワート(イギリス/26歳)
 彼もいわゆる「2世ドライバー」で、父親は元F1ワールド・チャンピオン
のJ.スチュワートである。
 1987年にイギリス・ジュニアFF1600でレース界入りし、FF20
00を経て1989年にイギリスF3へとステップアップ。この年1勝をマー
クしてシリーズ10位となる。翌90年も引き続いて同選手権にエントリーし、
3位に2回入ってシリーズ7位となった。
 今シーズンはクリスチャン・フィッティパルディと同様、国際F3000選
手権にステップアップ。ただ、残念ながらポイントを獲得することはできず、
第7戦のブランスハッチで7位につけたのがベスト・リザルトとなった。
●デイビッド・クルサード(イギリス/20歳)
 カート出身者で、82年から88年までの間に数々のチャンピオンに輝く。
その後1989年にFF1600などを経験し、翌90年にはGMロータス・
ユーロ・シリーズとイギリスFVL選手権にステップアップし、特にFVL選
手権では2勝をマークするなどしてシリーズ・ランキングの上位にいたが、ス
パで行われたGMロータスのレースで足を骨折したことが大きく響いてしまい、
結局この年はGMロータスではシリーズ5位、FVLではシリーズ4位にとど
まってしまった。
 今シーズンはポール・スチュワート・レーシングからイギリスF3選手権に
出場し。ルーキーながら5勝をマークして、シリーズ・チャンピオンに輝いた
R.バリチェッロと最後の最後までチャンピオンシップ・タイトルを争った。
 また、彼は今年の夏にオランダで開催されたヨーロッパF3レースの「マー
ルボロ・マスターズF3レース」の優勝者でもある。
 彼はイギリス期待の星であり、イギリス・レース界も彼にかなりの期待を寄
せている。今後も順調にいけば間違いなくF1へと進むはずだ。
 また、彼は「ノセると恐い」タイプである。もし彼がマカオGPを制するこ
とになれば、昨年のM.シューマッハー同様、彼がマカオと富士を2週連続で
制する可能性が非常に強くなる。そうなると、文字どおり「ユーロ・マカオ・
ジャパン」の全てのF3レースを制することになるのだが・・・・・・。
●ルーベンス・バリチェッロ(ブラジル/19歳)
 5度のブラジル・カートチャンピオンを経て渡英し、昨年はGMロータス・
ユーロ・シリーズに参戦して6勝をマーク。現在国際F3000で活躍してい
るV.ソスピーリを退け見事チャンピオンに。
 今シーズンは名門ウエストサリー・レーシングからイギリスF3選手権にエ
ントリー。第2戦のスラクストンで初優勝を飾り、その後も優勝3回など素晴
らしい成績を残し、結局D.クルサードを逆転して見事イギリスF3のチャン
ピオンに輝いた。
 クルサードがイギリス期待の星ならば、バリチェッロはブラジル期待の星と
言えよう。また、彼は2年間でGMロータスとイギリスF3を制したわけだが、
この勢いは母国のスター、A.セナの昔と非常によく似ている。彼こそまさし
くセナの後継者となるに違いない。
 バリチェッロは今シーズン、イギリスF3を戦ってきたわけだが、彼は全16
戦中最速ラップを7回も記録している。その一方で、彼はノーポイントに終わっ
たレースが2レースしかない。速さだけでなく安定した走りが彼の大きなセー
ルス・ポイントと言えよう。
●ホルディ・ヘネ(スペイン/20歳)
 スペイン・カート・チャンピオン、スペインFLフィアット・チャンピオン、
スペインFF1600チャンピオンを経て1989年にイギリスFF1600
に参戦。翌90年にはイギリスF3選手権にステップアップして6位入賞を経
験する。
 今シーズンは名門ウエストサリー・レーシングに移籍。優勝こそなかったも
のの2位5回、3位2回とコンスタントな成績を残し、結局シリーズ4位となっ
た。また、彼もこの夏行われたマールボロ・マスターズF3レースで素晴らし
い走りを見せ2位に入っている。
 日本ではあまり知られていないドライバーかもしれないが、彼は玄人好みの
ドライバーだと言えよう。また、彼は速さの面ではチームメイトのR.バリチェ
ッロといい勝負だ。もし予選をご覧になれるチャンスがあったら、是非とも彼
に注目していただきたい。
 なお、彼も昨年のインターナショナルF3リーグを経験しており、決勝では
7位でフィニッシュしている。だが、今年は名門ウエストサリーからのエント
リーなので、彼には昨年以上の成績が期待される。
●マッシミリアーノ・パピス(イタリア/22歳)
 今シーズンのイタリアF3選手権ではシリーズ7位だったものの、モンッァ
で行われたレースなど今シーズンは2勝をマークした。まだ荒っぽさが残るド
ライバーだということは間違いないのだが、この「速さ」に注目したのが名門
ウエストサリー・レーシングのディック・ベネット代表で、マカオGPにのみ
出場するJ.ベイリーに代わり、富士では彼を走らせることにした。
 一部の噂では、ベネット代表は彼を来シーズンのドライバーに起用したい考
えのようで、どうやらこのインターナショナルF3リーグのレースが彼にとっ
て名門ウエストサリーのシートを得る最終テストの場となるようだ。
 なお、彼はF1モナコGP前座のF3レースにも出場し、13位でレースを
フィニッシュしている。
●ルカ・バドエル(イタリア/20歳)
 カートを経て1989年からイタリアF3選手権に参戦。昨年は現在F1で
活躍しているA.ザナルディらと戦い、最終戦で初優勝をマークした。
 今シーズンは4戦目で表彰台に上がった後、6戦目から8戦目まで3連勝を
マークしてチャンピオンシップ・タイトル争いでG.ブージを激しく追い上げ
た。だが、9戦目のムジェロのレースでトップでチェッカーを受け4連勝、と
思われたが、レース後、使用したタイヤの本数がレギュレーションに違反して
いたために失格となってしまい、それ以降のレースから彼の調子が狂ってしまっ
た。
 それでも、彼のテクニックはチャンピオンとなったG.ブージを凌ぐものが
ある。また、彼は夏に行われたマールボロ・マスターズF3レースで4位となっ
ていることもあり、高速コースの富士で彼が素晴らしいパフォーマンスを見せ
てくれることを期待したい。
●マイク・ヘッセル(ドイツ/27歳)
 80年代半ばにFF1600で活躍後、ツーリング・カーに転向してBMW
のジュニア契約ドライバーとして1987年にドイツ・ツーリング・カー選手
権でシリーズ3位となった。1989年に再びフォーミュラへ戻りF3へ。今
シーズンは7戦目に優勝を飾ったほか入賞7回という成績で、ドイツF3選手
権シリーズ3位となった。
●クリストフ・ブシュー(フランス/25歳)
 カートやフランスFF1600で活躍後、1988年にフランスF3選手権
へステップアップ。その年のマカオGPでは3位入賞を果たす。昨年はエンジ
ンに恵まれず、5位入賞が1回きりと奮わなかった。
 だが、今シーズンは2年落ちの旧型マシンをドライブしたにも拘らず安定し
た走りをみせ、優勝4回で見事フランスF3のチャンピオンに輝いた。
 また、彼は今シーズン、F1モナコGP前座のF3レースで6位に入り、夏
のマールボロ・マスターズF3レースでは、決勝でリタイヤとなったものの予
選では3番手につけていた。
 アラン・プロストやジャン・アレジというスターを生み出してきたフランス
F3で、2年落ちのマシンながら見事チャンピオンに輝いたブシュー。彼の評
価は非常に高く、エンジンに恵まれなかった昨年でさえ「それでも彼は速いド
ライバーだ」と言われていた。
 また、マカオやモナコといったストリート・コースにも強いことからもわか
るように、ここ一番での集中力は並大抵ではない。彼が富士でどのようなパフォ
ーマンスを披露してくれるかが楽しみだ。
●エリック・シェリ(フランス/25歳)
 フランスFF1600やフランス・フォーミュラ・ルノーなどを経験し、フ
ランスF3選手権には1987年から参戦している。翌88年にはシリーズ2
位となった。途中1989年には国際F3000にステップアップ。昨年は再
びフランスF3に戻ってきた。
 今シーズンはフォーミュラ・プロジェクトのレイナード・アルファロメオを
ドライブし、第6戦で優勝を飾るなどしてシリーズ3位となった。また、彼も
今シーズン、F1モナコGP前座のF3レースに参戦し、8位でレースをフィ
ニッシュしている。
 なお、彼はインターナショナルF3リーグではイギリスのボウマン・シャシー
をドライブする。このマシンはVWエンジン専用に設計されたシャシーで、イ
ギリスF3では開幕当初から、また全日本F3選手権にはシーズン途中から登
場している。
[More to #468]

全日本F3000

CABIN:F3000鈴鹿プレスリリース

<<<< CABIN Racing Team Press Release ================================
1991年全日本F3000選手権            1991年11月20日
RACE INFORMATION                   キャビン・レーシングチーム事務局
  第11戦「ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿」
             王座への試練
          シリーズはもつれて最終戦へ
       金石、F3で連勝。シリーズ2位に食い込む
        星野一義 予選A組1位 決勝リタイヤ
        片山右京 予選B組2位 決勝10位
 コントロール・ラインを通過するマシンに次々チェッカー旗が振り降ろされ
ていく。しかしその中に星野一義の姿は見えなかった。そして王座奪取を目前
にしている片山右京はなんと10番目にチェッカーを受ける。鈴鹿サーキット
での最終戦は、キャビン・レーシングチームにとって思いもかけない結果とな
ってしまったのである。
 1991年全日本F3000選手権・第11戦「ミリオンカードカップレー
ス ファイナルラウンド鈴鹿」が、11月16日(土)、17日(日)三重県・鈴鹿
サーキットで開催された。キャビン・レーシングチームは、このレースに星野
一義、片山右京の陣容で参戦した。
<体制>
 キャビン・レーシングチームwithインパル
  ドライバー:星野一義
  監督   :金子 豊
  マシン  :ローラT91-50/無限(Tカー ローラT90-50/無限)
 キャビン・レーシングチームwithヒーローズ
  ドライバー:片山右京
  監督   :田中 弘
  マシン  :ローラT91-50/DFV(Tカー ローラT90-50/DFV)
<マシン>
 星野はローラT91-50/無限、片山はローラT91-50/DFVを用
いる。星野は第10戦でマシンを大破したため、大作業でマシンを間に合わせ
た。今回のマシンにはフロント・ウイングの翼端板にボーテックス・ジェネレ
ータが新たに装備されている。一方の片山は、三段式のリヤウイングを製作し
て採用した。これは空気抵抗を抑制したままダウンフォースを確保するための
工夫である。
<公式予選>
 第10戦が激しい降雨のためキャンセルになったこととは対照的に、鈴鹿サ
ーキットは秋晴れに包まれた。予選A組から出走の星野は、セッション開始後
15分、1セット目の予選タイヤを装着してタイムアタック。1分45秒558を記
録してA組の首位に立った。
 その後星野はピットで待機していたが、マルティニ選手が1分44秒609を記録
して星野のタイムを上回ったのを見て一旦は出撃準備を整えたものの、星野は
予選打ち切りを決断、コクピットを降りた。その後チーバー選手が1分44秒595
を記録したため、星野は結局第1回目の公式予選セッションを3位で終えた。
 B組の片山はセッションのためにコースがオープンされてもピットで待機。
セッション開始後20分でようやくコースインしてタイムアタックにかかった。
しかし遅いマシンに進路を塞がれて1分46秒141と平凡なタイムに終わり、彼
もここで走行を打ち切った。
 午後、2セット目のタイヤでタイムアタックに入った星野は1分44秒500の
ベストタイムをたたきだした。これは鈴鹿サーキットにおけるF3000クラスの
コースレコードである。この記録によって星野は再びA組の首位に立った。こ
れに追従できるのはタイヤを温存していたチーバー選手のみ。チーバー選手は
セッション終了直前に逆転を期してタイムアタックを行なったが、0秒001星
野に及ばず、星野はA組首位の座を守り通しポールポジションを獲得した。星
野が鈴鹿のF3000レースでポールポジションを獲得したのは、昨年第1戦以来
になる。
 B組の片山はセッション終了15分前までピットで待機、2セット目の予選用
タイヤを装着してタイムアタックにかかった。記録は1分45秒252。自身の午
前中のタイムを更新するB組午後のセッションでのベストタイムである。しか
し、中谷選手が午前中に1分45秒107を記録していたため、惜しくもフロント
ローに並ぶことはできなかった。
星野一義:1分44秒500 A組1位(ポールポジション)
「午前中は、コースの路面が荒れていたのでタイムが出せなかった。だから勝
負を午後にかけることにした。だから午後のタイムアタック前にはプレッシャ
ーを感じた。アタックに入ったら遅いマシンに追いついてしまったんだが、う
まく進路を開けてくれた。最後のシケインではミスしないように手堅く通り抜
けた。そういう意味では会心のアタックではなかったけれど、ポールが取れた
ので本当に嬉しい。このところ欲求不満の残るレースを続けてきたから、今回
はすっきりさせるつもりだ。マシンもドライバーも絶好調。決勝では久々の星
野パターンのレースを見せることができると思う。選手権ポイントは、人が言
うほど気にはしていないんだよ。レースはとにかく優勝しなければ意味はない
んだ」
片山右京:1分45秒256 B組2位
「午前中は遅いクルマに引っかかりまくってしまいました。ストレートで遅い
クルマを抜いたとき蛇行したせいか、リヤタイヤが発熱してプッシュアンダー
が出てしまった。金曜日の練習では確かにタイムは出ていなかった。でも、そ
れは燃料系統にトラブルがあったからで、それはチームが完全に直してくれて
いますから、マシンにはまったく問題はない。ただ、リズムに乗れなかったと
ころはあるかもしれない。これは完全にぼくの責任ですね。1回目のセッショ
ンで5位だったときにはどうしようと思って冷汗が出ました。午後はなんとか
2位に持ち直したのでほっとしていますけれどね」
<決勝レース>
 決勝のスタートでは星野が好ダッシュを見せ、先頭に立って第1コーナーへ
突進した。片山は一瞬出遅れて後方からマルティニ選手に並びかかられる。片
山はマシンを外側に振ってマルティニ選手を牽制するが押さえきれず、5番手
で第1コーナーへ進入した。
 首位を確保したかに思われた星野に、後方のチーバー選手がコース外側から
襲いかかり、第2コーナー手前で首位に立った。隙を突かれた形の星野はチー
バー選手の背後にピタリとつけて逆襲のチャンスを狙うこととなった。片山は
1周を終える前にバイドラー選手につかまり、首位のチーバー選手から4秒513
遅れの6位でオープニングラップを終えた。
 星野はチーバー選手に食い下がり、片山はバイドラー選手を追走して序盤戦
は進んだ。3周目に3位につけていた中谷選手がマシントラブルでリタイヤし
たため、片山の順位は5位となっていた。
 星野は幾度となくチーバー選手に詰め寄り、勝負をかける隙を伺うが果たせ
ず。レースは緊迫のまま膠着状態となっていた。ところが16周目、首位から
4秒強遅れて5位を走っていた片山がダンロップコーナーでスピン、退避路に
止まってしまった。その後片山はコースに復帰するが20秒近いロスタイムの
ため、11位へと順位を落としてしまった。
 次の周、星野にも不運が訪れる。17周目のヘアピンで、インを開けたチー
バー選手の内側に進路を取った星野は突然スピン、そのままコース外側へ飛び
出してしまったのだ。ここでエンジンが停止し、星野はレースをあきらめるこ
ととなった。この時点で、星野は残念ながら今シーズンの王座争いから脱落す
ることが決ってしまった。
 その後レースは大きな変動のないまま推移した。チーバー選手が首位を守っ
ている限り、片山はこのレースで4位以内に入賞しなければ王座を決めること
はできない。しかし片山は10位。しかも29周目には再びスピン、順位をさ
らに落としてしまった。結局片山は最終ラップに順位をひとつ回復したものの
10位でフィニッシュ、無得点でこのレースを終えてしまった。
 チャンピオン争いは片山右京とロス・チーバー選手の二人によって、11月
30日に富士スピードウェイで行なわれる最終戦で決着を迎えることとなった。
このレースの予選はすでに9月7日に終了しており、星野一義と片山右京がフ
ロントローから決勝に臨むことが決定している。
星野 一義:16周 リタイヤ
「スタートの1コーナーが勝負だったな。あのまま2位につけていればよかっ
たかもしれないけれども、それはぼくのレースではない。とにかく優勝しなけ
れば星野ではないんだ。選手権ポイントのことが頭に浮かばなかったわけでは
ない。2位で終わってもチャンピオンの可能性は残るし、富士での最後のレー
スはポールからのスタートだからね。それはわかっていたんだ。チーバー選手
はヘアピンで外側に出る。そのインに突っ込もうとして突っ込みすぎてしまっ
た。それでスピンした。絶好調だっただけに本当に残念だ。でも、仕方がない
よ。チャンピオンは逃したけれど、次のレースではきっと優勝する。星野のレ
ースはこれなんだってことを見せますよ」
金子 豊監督
「朝のフリー走行でも絶好調だった。あまり調子がいいので、ライバルを意識
してむしろペースを上げなかったくらいですよ。トップに立てば、1分48秒
前後のペースで走り続けられるはずだった。今回の優勝者のペースは1分50
秒でしょう。ぶっちぎれるはずだったんだ。でも鈴鹿はコースの性格上、前に
出られると抜けないんですよ。レイナードは1速でシケインを通過するんだけ
れど、ローラはシフトレバーのレイアウト上、1速を使うことができない。だ
からシケインで前を押え込まれて、ストレートで引き離されてしまう。これで
は前に出られなかった。スタートでチーバー選手は外側から来るんじゃないか
と予想はしていたんだが、すっかりやられてしまったな」
片山 右京:1時間06分21秒330 (57秒545遅れ)10位
「テストで走り込む過程で、チーバー選手に対抗するためにフロントにダウン
フォースをかける方向のセッティングに振ったんですが、これが大外しでした。
とにかくフロントをグリップさせて、プッシュアンダーが出ないようにしてお
いて、アクセルを踏んでいこうと思ったんです。監督には反対されたけれどワ
ガママを通してもらった。でも、それが完全に裏目に出てしまいましたね。
 決勝では130Rでオイルに乗って飛び出しそうになったとき、バイドラー
選手に抜かれてしまった。でも彼はストレートで遅かったから、前に出ようと
したら、ダンロップコーナーで2回転もスピンをしてしまった。これでタイヤ
にフラットスポットを作ってしまい、その後はペースが上げられなかった。今
回はセッティングから決勝まで完全にぼくの失敗。恥ずかしいです」
田中 弘監督
「うちとしては、今回のレースで決めるつもりだった。だから、このレースの
前に6日間のテストを行い、2000Km以上走り込んだ。予選用タイヤで1
分44秒前半が出ていたし、決勝用のセッティングも万全だった。ただ、金曜
日の練習走行で燃料タンクのトラブルが出てタイムが伸びなかった事が、ドラ
イバーのマインドコントロールに影響を与えたかもしれない。そのトラブルは
予選の前に完治したが、予選、決勝と右京は引きずっていたね。精神的にナー
バスになっていたな。確かに路面はスリッピーな状態だったろう。でも、それ
は全員同じことだ。プロならば、ここ一番の時に結果を出さなければ駄目です。
経験量の差が出たと言えるな。今回は、ドライバーの心が引き起こしたドライ
ビング・ミスがすべてです」
なお、併催された全日本F3選手権の最終戦にキャビン・レーシングチーム
から出走した金石勝智は予選で初のポールポジションを獲得。決勝でもスター
トでトップに立つと他を全く寄せ付けず、前戦鈴鹿に続いて2連勝を果たした。
これで金石は選手権ポイントで9点を追加し、1991年全日本F3選手権シ
リーズ2位を獲得した。
金石 勝智:35分07秒156 優勝
      (ファステストラップ 2分03秒236)
「エンジン、シャシーとも決っていたので前回の鈴鹿より楽でしたね。スター
トはフロントロウのリード選手の方が良かったんですけど、1コーナーではこ
ちらがアウト側だったので何とか前に出られました。この2連勝を来年へつな
げたいですね」
**CABIN Racing Team Office/寺倉茂雄**

全日本F3000

F3000:プロミス&レイナードRT鈴鹿ファイナル

91年11月18日
-1991年全日本F3000選手権シリーズ第11戦-
好スタートで今季3勝目を挙げる
 チャンピオンシップで4番手に着け、あと2連勝できればタイトル獲得の可能
性も残される25番ロス・チーバーのために、チームでは新しいモノコックをこ
のレースに投入することを決めた。それに応えるように、チーバーは予選/決勝
を通じてアグレッシブな走りを見せたのであった。
 [11月16日:予選]一日中青空が広がり、好天の元での公式予選となった。
25番ロス・チーバーは、予選A組で出走。午前中の予選でまず1セット目の予
選用タイヤを使い1分44秒595のベストタイムを出すとともに、これまでのコース
レコード1分46秒398を更新したのであった。午後の2回目では、マシンのウォー
ミングアップを済ませ、自己のタイムが更新されるまでピットで待機するチーバ
ーだったが、星野一義選手が1分44秒500のタイムを出すと、さっそくコースイン
を行った。さらなるタイムアップを目指し果敢なタイムアタックを行ったが、チ
ーバーのタイムは44秒501と星野一義選手に惜しくも1/1000秒およばず。予選A組
2番手、総合予選3位となった。
 [11月17日:決勝]決勝日朝恒例のウォーミングアップ走行では、1分47
秒847の4番手のタイムを出したロス・チーバー。ポールポジションの星野一義選
手とは約0.2秒の差でしかなく、決勝レースの行方はこの二人の戦いとなることが
予想された。いよいよスタートを迎え、シグナルが青に変わると同時に鋭いダッ
シュを見せたのはチーバーだった。一方、星野一義選手のスタートも悪くなく、
2台は並んでコーナーへと進入するかに見えた。しかしここが勝負所となるチー
バーは、アウト側から大胆に星野選手をかわし、トップに立ったのであった。前
回9月にこの鈴鹿で優勝したときのように、ストレート重視のマシンセッティン
グでレースに臨んだチーバーは、星野選手にスキを与えず、逆に星野選手はヘア
ピンでスピンをしてリタイヤしていった。続いて後ろに迫るマウロ・マルティニ
選手も抑えきったチーバーは、鈴鹿で2連勝、今季3勝目を挙げ、シリーズラン
キングで2番手につけ、タイトル争いを最終戦まで持ち込んだのであった。
ドライバー&チーム監督コメント
●ドライバー/ロス・チーバー(Ross Cheever)
 スタートでトップに立てたとき勝てると思った。しかし一方で12~13周辺りか
らブレーキの調子が悪くなり、とくにヘアピンやシケインなどの進入でハードブ
レーキングができず、スピンをしないように十分に気をつける必要があった。こ
のレースに勝ててとてもハッピーだし、新しいモノコックを使うことを決めてく
れたチームには大変感謝している。今、この時点ではまだ僕自信興奮状態で次の
レースの事は考えられないが、1週間前くらいからコンセントレーションを高め
ていって、良いレースをしたいと思っている。
●チーム監督/本間 勝久(Katsuhisa Honma)
 レイナードと話し合って、このチャンスによいレースをしたいと、新しいモノ
コックを入手することを決めました。ロスは、スペアカー無しで去年12月のテス
トからずっと頑張ってくれましたし、モノコックが変わることでセッティング上
若干の変化が出ることが心配されましたが、それでも新しくすることのメリット
が大きいと判断したんです。決勝レースはスタートが勝負だと思っていました。
思った通りのレースができて嬉しいです。そして次の富士でも、皆さんに喜んで
いただけるよう面白いレースにしたいと考えていますので、応援して下さい。
レース・データー
●開催日/11月16日(予選)~17日(決勝)
●開催地/株式会社鈴鹿サーキットランド、SMSC
●観客数/予選日:15000人/決勝日:55000人
●天 候/予選日:薄曇り、15℃/決勝日:晴れ、17℃
             プロミス&レイナードレーシング事務局
------------------------------------

全日本F3000

全日本F3000ランキング(Rd.1~Rd.11)

<91年全日本F3000選手権ポイントランキング表>
 (ドライバー部門)
Rd.1  2 3 4 5 6 7 8 9 10  11 合 有
鈴 オ  富 美 鈴 菅 富 富 鈴 富 鈴  計  効
|                                      ポ  ポ
ト                                      イ  イ
ポ                                      ン  ン
鹿  リ 士 祢 鹿  生  士  士  鹿  士  鹿  ト  ト
Pos ドライバー     ス
-------------------------------------------------------------------
1 片山 右京 9 3  0  0  9  1  6  悪  6  悪  0  34  34
2 R・チーバー   0 0 0 0 0 9 0 天 9 天 9 27 27
3  星野 一義  0  6  9  0  0  0  9 候  0 候  0  24  24
4  小河  等  6  1  4  0  6  0  0 の  2 の  1  20  20
5  中谷 明彦  0  9  0  0  0 4  0  た  3  た  0  16  16
  V・ヴァイドラー 0 0 0 4 4  0  4  め  0  め  4  16 16
7  E・アーバイン    0  2  0  9  3  0  0  11  0  中 0  14 14
8  M・マルティニ     1  4  0  0  0  0  2  月  0  止 6  13 13
9 T・ダニエルソン  0 0 0 0 0 3  3  30  4     2  12 12
10  J・ハーバート    2  0  0  6  0  0  0  日  0      0  8 8
11  J・ラマース      4  0  2  0  0  0  1  に  0      0  7 7
12 松本 恵二 0 0 6 0 0 0 0 延 0   0 6 6
  M・シューマッハ  - - - - - 6  -  期 -      0  6 6
  J・クロスノフ   0 0 3 0 0 0 0 開 0   3 6 6
15  鈴木 利男 0 0 0 2 2 0 0 催 0   0 4 4
16 関谷 正徳  3  0  0  0 0  0  0  予  -      0  3 3
  田中  実 0 0 0 3 0 0 0 定 -   0 3 3
   服部 尚貴 0 0 0 0 0 2 0   1   0 3 3
19 黒沢 琢弥 0 0 1 0 0 0 0   -   0 1 1
  M・サロ    - 0 0 1 0 0 0   0   0 1 1
  G・リース    0 0 0 0 1 0 0   0   0 1 1
※ポイントは各レース、1~6位に9-6-4-3-2-1の各点が与えられる。
 上位7レースの合計を有効ポイントとし、これによりシリーズ順位が
決定される。同点の場合は上位入賞回数の多い方を優先する。
※JAFの競技規則に基づき、当チームが集計したものです。
**CABIN Racing Team Office/寺倉茂雄**

全日本F3000

F3000:Rd.11 速報リポート

●F3000・ミリオンカードカップ鈴鹿ファイナル決勝レース
 秋晴れの鈴鹿サーキットで開催された全日本3000選手権第11戦、ミリオン
カードカップレース・ファイナルラウンド鈴鹿は、3番手グリッドからスタートし、
第1コーナーでポールから飛び出した星野をアウトからパスしたロス・チーバーだ
った。プロミス・レイナードに乗るチーバーは星野の猛チャージを受けながらもこ
れを抑え、17周目、星野のスピンをヘアピンで誘発させ、星野はエンジンストッ
プでリタイア。その後は3位につけていたマルティニがチーバーを追撃し、20周
目、ヘアピンでシフトミスをしたのかチーバーが大きくふくらんだところをパスし
てトップに。しかしそのトップの座も一瞬のことで、スプーンまでにはチーバーが
再びトップに立ち、そのまま逃げきった。
 チーバーは今季3勝目。ポイントを27点に延ばし、10位完走でノーポイント
に終わった片山右京の34点に7点差と迫り、富士の最終レースにチャンピオン獲
得の可能性を残すことになった。優勝したチーバーは、パレードラップで両手を交
互に突き上げて歓喜のパフォーマンスをしながら表彰台に戻った。
 ----
 決勝レースのスタートは、ポールの星野がまず飛びだした。しかし自分でもベリ
ーグッドのスタートだったというチーバーが1コーナーのアウトからスルスルと星
野をパス、そのままトップに立つ。しかし星野のチーバーにくらいついたまま離れ
ずに追撃。3位以下は中谷、マルティニ、片山、バイドラー、クロスノフと続く。
片山は1コーナーでマルティニにパスされたもの。
 3位争いのトップを走る中谷は1周目ヘアピンあたりから煙を吐き、2周目には
オレンジボール(マシンに異常あり、ピットインせよの黒地に丸いオレンジの旗)
を提示され、そのままピットに入ってリタイアとなった。中谷は、かろうじて残し
ていたチャンピオンの可能性を失なうことになった
 4位以下が順位を繰り上げている間に星野はチーバーに仕掛けていく。7周目、
星野がS字でチーバーを抜く素振りを見せるがダメ。この周のスプーンでチーバー
がわずかにふらつき、星野がテールに。裏のストレートで右に左に揺さぶりをかけ
るが、今年のチーバーは大人のチーバー。レースウィークは縁起をかついでか不精
髭の顔も精悍で、かつてのヤンチャ坊主の面影はない。走りも堂々としていて星野
の仕掛けを退ける。
 12周目あたりからチーバーのブレーキにトラブルの兆候が出て、チーバーはブ
レーキバランスを前に寄せる。このためコーナーへの進入が苦しくなる。星野はコ
ーナーで詰めるが立ち上がりで離される欲求不満の展開。この前のレースで2位に
なった片山右京と同じような状況を見せている。
 その星野が仕掛けたのは17周目。ヘアピンでチーバーのインを突こうとした星
野はスピン、エンジンをストールさせてレースを終える。これで星野もチャンピオ
ンの権利を失なった。
 星野に続いてチャレンジャーになったのはマルティニ。それまでの星野と同じよ
うな展開でチーバーを追うが、今回からニューシャシーを持ち込んだチーバーには
ヘアピンやシケインで追いついても立ち上がりで離される。「ミスを待つしかなか
った」というマルティニの前でチーバーが待望のミスをしでかしたのは20周目の
ヘアピン。チーバーがスピンしかかりアウトにふくらんだスキをついてマルティニ
がトップに。しかし、待望のトップに立ちながら、マルティニのエンジンがここで
息つき症状を示し、チーバーがトップを奪い返す。
 チーバーは、その後は慎重にコーナーを通過。ここで追いつかれても立ち上がり
で勝てるという自信からか、落ちついたレース展開でゴールまで走りきった。
 優勝はチーバー、2位にマルティニ、3位にはバイドラー、4位にクロスノフ、
5位にエダニエルソンとここまで外国人選手。6位に小河が入り1点を獲得したが、
彼も合計得点20点でチャンピオン争いから脱落した。
 チャンピオンシップポイント34点でトップの片山は、スタート直後でマルティ
ニにパスされ、2周目にはバイドラーにパスされてずっと5位を走っていたが、ジ
リジリと遅れ始め、17周目には一度、ダンロップ・コーナー先でストップ。エン
ジンが停止したのか一度、東コース・ショートカットに車を入れたが、そこから再
スタート。ここで10位まで転落。その後29周目にヘアピンでスピンして11位
まで落ちたが、先行された高橋国光を抜いて10位でフィニッシュした。
 片山はノーポイントながら34点で依然チャンピオンシップ・ポイントのトップ
を維持。優勝したチーバーが9点を加えて合計得点を27点とし、最終戦の富士に
最後のチャンピオン争いを賭けることになった。
 F3もそうだがF3000でも予選、あるいはスタートがレースの行方を左右す
ることが大きくなっている。選手たちも抜くポイントが少ないコースに多少フラス
トレーションを感じているようだ。
 このレースは、ベテラン長谷見の最後のF3000レースとなった。「ぼくは引
退じゃないからね。CカーとグループAはやるんだから」と語る長谷見。その後任
には、今日のレースで4位に入ったクロスノフがカムバックすることになりそうだ。
そのクロスノフは来年のデイトナ24時間にノバ・ニッサンで出場するのでは、と
噂されているが、次の富士のレースのときまでにはわかるだろうとのこと。現在の
ところは50%だそうだ。また、IMSAのジャガー・チームからもオファーがき
ているそうだ。
  すがやみつる/鈴鹿

全日本F3000

ファイナルラウンド鈴鹿 F3000 正式結果

’91全日本F3000選手権シリーズ第11戦                 91-11-17
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿         WEATHER FINE
F3000         正式結果                                COURSE  DRY
POSNo DRIVER               TYPE        LAP TOTAL  DELAY
------------------------------------------------------------------------------
1 25 ロス・チーバー         レイナード91D MF308   35  1:04'23.785(191.22KM/h)
BEST-LAP
1'48.876
2 34 マウロ・マルティニ       ローラT91-50 MF308   35        0.698   1'48.767
3 10 フォルカー・ヴァイドラー  ローラT91-50 MF308   35        5.060   1'48.707
4 35 ジェフ・クロスノフ      ローラT91-50 MF308   35        7.413   1'49.449
5  9 トーマス・ダニエルソン    ローラT91-50 MF308   35        8.115   1'49.354
6 21 小河  等         ローラT90-50 MF308   35        8.452   1'48.894
7 90 ヤン・ラマース        DOME F102 MF308   35       28.807   1'50.084
8 57 パウロ・カーカッシ        ローラT90-50 MF308   35       29.877   1'50.074
9 16 関谷 正徳         ラルトRT23   MF308   35       46.111   1'50.638
10  3 片山 右京          ローラT91-50 DFV     35       57.545   1'49.980
11  7 高橋 国光          ローラT91-50 MF308   35       58.324   1'50.263
12 77 鈴木 利男          ローラT90-50 DFV     35     1'17.117   1'50.252
13 11 エディー・アーバイン    ローラT90-50 MF308   35     1'33.167   1'50.350
14  5 長谷見 昌弘         ローラT91-50 MF308   35     1'44.513   1'51.684
15 91 田中 実           DOME F102 MF308   35     1'44.799   1'51.715
16 27 舘  善泰         ローラT91-50 MF308   34       1 Lap    1'52.174
17 12 黒沢 琢弥          レイナード90D MF308   34       1 Lap    1'51.323
18  8 松本 恵二          DOME F102 MF308   34       1 Lap    1'49.239
31 池谷 勝則          ローラT91-50 MF308   27       8 Laps   1'52.282
1 星野 一義          ローラT91-50 MF308   16      19 Laps   1'50.226
20 影山 正彦          ローラT90-50 MF308   16      19 Laps   1'52.372
23 古谷 直広                 ローラT90-50 MF308   14      21 Laps   1'52.168
98 服部 尚貴          ローラT90-50 MF308   11      24 Laps   1'52.008
24 ジョニー・ハーバート     ラルトRT23   MF308   10      25 Laps   1'51.886
37 ミカ・サロ                 レイナード91D MF308    9      26 Laps   1'52.425
36 福山 英朗          ローラT90-50 MF308    8      27 Laps   1'52.784
99 中谷 明彦          ローラT91-50 MF308    3      32 Laps   1'50.361
17 マウリシオ・S・サラ       ローラT91-50 MF308    2      33 Laps   2'03.785
------------------------------------------------------------------------------
                         QFF00654 児玉/鈴鹿

全日本F3000

ファイナルラウンド鈴鹿 F3000 暫定結果

’91全日本F3000選手権シリーズ第11戦                 91-11-17
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿         WEATHER FINE
F3000         暫定結果                                COURSE  DRY
POS NoDRIVER               TYPE        LAP TOTAL  DELAY
------------------------------------------------------------------------------
1 25 ロス・チーバー         レイナード91D MF308   35  1:04'23.785 191.22KM/h
2 34 マウロ・マルティニ       ローラT91-50 MF308   35        0.698   1'48.767
3 10 フォルカー・ヴァイドラー  ローラT91-50 MF308   35        5.060   1'48.707
4 35 ジェフ・クロスノフ      ローラT91-50 MF308   35        7.413   1'49.449
5  9 トーマス・ダニエルソン    ローラT91-50 MF308   35        8.115   1'49.354
6 21 小河  等         ローラT90-50 MF308   35        8.452   1'48.894
7 90 ヤン・ラマース        DOME F102 MF308   35       28.807   1'50.084
8 57 パウロ・カーカッシ        ローラT90-50 MF308   35       29.877   1'50.074
9 16 関谷 正徳         ラルトRT23   MF308   35       46.111   1'50.638
10  3 片山 右京          ローラT91-50 DFV     35       57.545   1'49.980
11  7 高橋 国光          ローラT91-50 MF308   35       58.324   1'50.263
12 77 鈴木 利男          ローラT90-50 DFV     35     1'17.117   1'50.252
13 11 エディー・アーバイン    ローラT90-50 MF308   35     1'33.167   1'50.350
14  5 長谷見 昌弘         ローラT91-50 MF308   35     1'44.513   1'51.684
15 91 田中 実           DOME F102 MF308   35     1'44.799   1'51.715
16 27 舘  善泰         ローラT91-50 MF308   34       1 Lap    1'52.174
17 12 黒沢 琢弥          レイナード90D MF308   34       1 Lap    1'51.323
18  8 松本 恵二          DOME F102 MF308   34       1 Lap    1'49.239
31 池谷 勝則          ローラT91-50 MF308   27       8 Laps   1'52.282
1 星野 一義          ローラT91-50 MF308   16      19 Laps   1'50.226
20 影山 正彦          ローラT90-50 MF308   16      19 Laps   1'52.372
23 古谷 直広                 ローラT90-50 MF308   14      21 Laps   1'52.168
98 服部 尚貴          ローラT90-50 MF308   11      24 Laps   1'52.008
24 ジョニー・ハーバート     ラルトRT23   MF308   10      25 Laps   1'51.886
37 ミカ・サロ                 レイナード91D MF308    9      26 Laps   1'52.425
36 福山 英朗          ローラT90-50 MF308    8      27 Laps   1'52.784
99 中谷 明彦          ローラT91-50 MF308    3      32 Laps   1'50.361
17 マウリシオ・S・サラ       ローラT91-50 MF308    2      33 Laps   2'03.785
------------------------------------------------------------------------------
                         QFF00654 児玉/鈴鹿

Japanese F3

ファイナルラウンド鈴鹿 F3 正式結果

’91全日本パナソニックF3選手権シリーズ最終戦     91-11-17
ミリオンカップカードレース ファイナルラウンド鈴鹿   WEATHER FINE
F3  正式結果                                       COURSE  DRY
POS  NO  DRIVER               TYPE            LAP TOTAL     DELAY      TIME
-------------------------------------------------------------------------------
1   19  金石 勝智      ラルトRT35   MF204  17 35'07.156 170.31km/h 2'03.236
2    3  アンソニー リード  ラルトRT35   MF204  17 35'13.703     6.547  2'03.542
3   77  エウジェニオ ビスコ ダララ391   MF204  17 35'14.506     7.350  2'03.764
4    2  高村 一明      ラルトRT35   MF204  17 35'15.731     8.575  2'03.492
5   18  田中 哲也      ラルトRT35   3S-G   17 35'16.060     8.904  2'03.537
6   86  沢登 栄一      ラルトRT35   MF204  17 35'19.025    11.869  2'03.833
7   16  影山 正美      ラルトRT35   MF204  17 35'20.097    12.941  2'03.814
8   27  羽根 幸浩      ボウマンBC-1 MF204  17 35'23.720    16.564  2'03.881
9   89  フィリップ アダムス ラルトRT35   MF204  17 35'39.889    32.733  2'04.632
10   15  西垣内 正義     ラルトRT35   MF204  17 35'43.138    35.982  2'04.665
11   76  井上 隆智穂     ダララ391   MF204  17 35'43.779    36.623  2'04.851
12   84  戸田 哲史      ラルトRT35   MF204  17 35'44.159    37.003  2'04.673
13   36  藤村 満男      ダララ391   MF204  17 35'49.872    42.716  2'03.932
14   69  高橋 浩二      ラルトRT35   MF204  17 35'58.613    51.457  2'05.468
15   20  佐藤 浩二      ラルトRT35   MF204  17 36'02.678    55.522  2'04.712
16   10  伊藤 直澄      ラルトRT35   MF204  17 36'07.928  1'00.772  2'05.528
17    6  エリック エラリー  ラルトRT33   MF204  17 36'10.841  1'03.685  2'06.341
18   29  大文字 良浩     ラルトRT33   MF204  17 36'12.403  1'05.247  2'06.041
19   98  砂子 智彦      ラルトRT35   GX     17 36'12.731  1'05.575  2'05.942
20    5  本山  哲      ラルトRT35   MF204  17 36'14.638  1'07.482  2'05.729
21    8  パウロ カーカッシ  ラルトRT35   3S-G   17 36'14.937  1'07.781  2'05.927
22    9  飯田  薫      ラルトRT33   3S-G   17 36'18.536  1'11.380  2'06.022
23   66  沢田 龍太郎     ラルトRT35   MF204  17 36'29.797  1'22.641  2'04.951
24   28  原  貴彦      レイナード913 MF204  16 34'16.811     1 Lap  2'06.085
25   14  土屋 圭市      ラルトRT35   MF204  16 36'47.127     1 Lap  2'04.278
以上 規定周回 完走:
70  細野 智行           ラルトRT35   MF204  13 29'45.366     4 Laps 2'04.848
57  柴原 眞介      ラルトRT35   MF204   9 19'26.206     8 Laps 2'04.830
38  岡本 幸夫      ラルトRT35   MF204   7 15'11.461    10 Laps 2'04.884
13  中島 禎史      ラルトRT35   MF204   3  6'53.440    14 Laps 2'09.289
32  光貞 秀俊      ラルトRT35   MF204   2  4'21.501    15 Laps 2'07.026
7  ビクター ロッソ   トムス031F   3S-G    2  4'53.248    15 Laps 2'15.493
22  石川  朗      ラルトRT35   MF204   0              17 Laps
-------------------------------------------------------------------------------
                         QFF00654 児玉/鈴鹿

Japanese F3

F3: F3最終戦リポート

 わずかな風が心地よく感じる暖かな鈴鹿サーキット。11時35分、F3レースの
決勝がスタートした。ウォームアップでエンジンが停止して心配された田中哲也もな
んとかスタート。オープニングラップを制したのはポールからスタートの金石。石川
朗が1周目シケインでスピン、サンドトラップにはまってリタイア。
 土屋も途中でスピンしピットへ。
 2周目にはロッソがピットインした。
 4周目終了時点、トップは金石で変わらず。2位にリード、3位にビスコ。2位争
いが続いている。
 金石は2位以下を離し始めている。2位争いに田中哲也が加わり3台の争いに。い
ま7周目を走行中。
 8周目、高村が田中を抜いて4位に浮上。4位争いが激化し、2、3位のリード、
ビスコとの差が開いてしまう。
 11周目、金石は余裕のトップ。キーを叩きながらだと展開がよくわからない。ピ
ットFMのラジオにもワープロのノイズが入るようで音が聞きにくい。
 ここシケインでは金石の走りも単独走行に近いせいか、とても安定している。その
後方では2番手争いがさらに激化。リードにビスコが迫る。
 14周目。5位田中が4位高村に接近。シケインでは完全なテール・ツー・ノーズ。
エラリーがシケインで単独スピン、セナ足でエンジンをあおり再スタート。
 田中は高村のリアウィングの下にノーズを潜らせるように追撃するが及ばず。
 17周のレースは12時10分に終了。トップ6の順位は以下の通り。
 1  金石
 2  リード
 3  ビスコ
 4  高村
 5  田中哲也
 6  沢登
 上位のマシン、走りの差はそんなにない感じ。予選順位とスタートがレースの展開
結果を左右するようだ。
   すがやみつる(鈴鹿サーキット・シケインスタンド)
 NTTの携帯電話ムーバとオアシスポケットでリポートしました。

全日本F3000

ファイナルラウンド鈴鹿 F3000 ウォームアップ

’91全日本F3000選手権シリーズ第11戦                       91-11-17
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿                 WEATHER FINE
F3000  フリー走行                                             COURSE  DRY
POS NO DRIVER                    TYPE              TIME     DELAY         LP
-------------------------------------------------------------------------------
1  34 マウロ・マルティニ      ローラT91-50 MF308   1'45.678 199.76km/h  13/16
2  21 小河  等         ローラT90-50 MF308   1'47.572      1.894    11/15
3   1 星野 一義         ローラT91-50 MF308   1'47.669      1.991    13/14
4  25 ロス・チーバー        レイナード91D MF308   1'47.847      2.169    11/13
5   8 松本 恵二         DOME F102 MF308   1'47.860      2.182     6/11
6   3 片山 右京         ローラT91-50 DFV     1'47.905      2.227    13/14
7  24 ジョニー・ハーバート    ラルトRT23   MF308   1'47.988      2.310    13/14
8  11 エディー・アーバイン    ローラT90-50 MF308   1'48.415      2.737    11/14
9  37 ミカ・サロ                レイナード91D MF308   1'48.464      2.786     9/13
10  99 中谷 明彦         ローラT91-50 MF308   1'48.468      2.790     6/12
11  98 服部 尚貴         ローラT90-50 MF308   1'48.632      2.954     4/12
12   9 トーマス・ダニエルソン   ローラT91-50 MF308   1'48.692      3.014     9/14
13  23 古谷 直広                ローラT90-50 MF308   1'48.708      3.030    10/12
14  57 パウロ・カーカッシ       ローラT90-50 MF308   1'48.725      3.047    11/12
15  90 ヤン・ラマース       DOME F102 MF308   1'49.006      3.328    12/12
16  10 フォルカー・ヴァイドラー  ローラT91-50 MF308   1'49.047      3.369    13/14
17  31 池谷 勝則         ローラT91-50 MF308   1'49.090      3.412    10/13
18  35 ジェフ・クロスノフ     ローラT91-50 MF308   1'49.123      3.445     7/12
19  20 影山 正彦         ローラT90-50 MF308   1'49.175      3.497    12/13
20  77 鈴木 利男         ローラT90-50 DFV     1'49.250      3.572    12/15
21  17 マウリシオ・S・サラ      ローラT91-50 MF308   1'49.496      3.818     9/10
22   5 長谷見 昌弘        ローラT91-50 MF308   1'49.635      3.957     2/ 7
23  16 関谷 正徳         ラルトRT23   MF308   1'50.037      4.359    11/11
24  12 黒沢 琢弥         レイナード90D MF308   1'50.297      4.619     6/11
25  36 福山 英朗         ローラT90-50 MF308   1'50.706      5.028     4/12
26  27 舘  善泰         ローラT91-50 MF308   1'50.924      5.246     6/12
27  91 田中 実          DOME F102 MF308   1'51.788      6.110     6/13
28   7 高橋 国光         ローラT91-50 MF308   2'26.782     41.104     2/ 2
-------------------------------------------------------------------------------
                         QFF00654 児玉/鈴鹿

Japanese F3

ファイナルラウンド鈴鹿 F3 グリッド

’91全日本パナソニックF3選手権シリーズ最終戦
ミリオンカップカードレース ファイナルラウンド鈴鹿
F3 スターティング グリット
----------------------------------------------------------
[ 1]  19 B 金石 勝智      ラルトRT35   MF204  2'02.520
[ 2]   3 A アンソニー リード  ラルトRT35   MF204  2'02.841
[ 3]  86 B 沢登 栄一      ラルトRT35   MF204  2'03.398
[ 4]  18 A 田中 哲也      ラルトRT35   3S-G   2'02.969
[ 5]  77 B エウジェニオ ビスコ ダララ391   MF204  2'03.421
[ 6]   2 A 高村 一明      ラルトRT35   MF204  2'03.249
[ 7]  22 B 石川  朗      ラルトRT35   MF204  2'03.608
[ 8]  36 A 藤村 満男      ダララ391   MF204  2'03.463
[ 9]   7 B ビクター ロッソ   トムス031F   3S-G   2'03.760
[10]  16 A 影山 正美      ラルトRT35   MF204  2'03.551
[11]  38 B 岡本 幸夫      ラルトRT35   MF204  2'03.805
[12]  27 A 羽根 幸浩      ボウマンBC-1 GX     2'03.558
[13]  14 B 土屋 圭市      ラルトRT35   MF204  2'03.979
[14]  32 A 光貞 秀俊      ラルトRT35   MF204  2'03.979
[15]  89 B フィリップ アダムス ラルトRT35   MF204  2'04.222
[16]  20 A 佐藤 浩二      ラルトRT35   MF204  2'04.107
[17]  15 B 西垣内 正義     ラルトRT35   MF204  2'04.274
[18]  76 A 井上 隆智穂     ダララ391   MF204  2'04.501
[19]  13 B 中島 禎史      ラルトRT35   MF204  2'04.431
[20]   8 A パウロ カーカッシ  ラルトRT35   3S-G   2'04.537
[21]  69 B 高橋 浩二      ラルトRT35   MF204  2'04.445
[22]  98 A 砂子 智彦      ラルトRT35   GX     2'04.655
[23]  84 B 戸田 哲史      ラルトRT35   MF204  2'04.652
[24]  70 A 細野 智行      ラルトRT35   MF204  2'04.697
[25]  57 B 柴原 眞介      ラルトRT35   MF204  2'04.778
[26]  10 A 伊藤 直澄      ラルトRT35   MF204  2'04.772
[27]   6 B エリック エラリー  ラルトRT33   MF204  2'04.784
[28]  66 A 沢田 龍太郎     ラルトRT35   MF204  2'05.151
[29]  28 B 原  貴彦      レイナード913 MF204  2'05.373
[30]  29 A 大文字 良浩     ラルトRT33   MF204  2'05.330
[31]   9 B 飯田  薫      ラルトRT33   3S-G   2'05.526
[32]   5 A 本山  哲      ラルトRT35   MF204  2'05.367
----------------------------------------------------------
               QFF00654 児玉/鈴鹿

全日本F3000

ファイナルラウンド鈴鹿 F3000 グリッド

’91全日本F3000選手権シリーズ第11戦                    91-11-16
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿
F3000  スターティング グリッド
------------------------------------------------------------------------
[  1]  1 A 星野 一義        ローラT91-50 MF308 1'44.500
[  2] 99 B 中谷 明彦        ローラT91-50 MF308 1'45.107
[  3] 25 A ロス・チーバー      レイナード91D MF308 1'44.501
[  4]  3 B 片山 右京        ローラT91-50 DFV   1'45.256
[  5] 34 A マウロ・マルティニ    ローラT91-50 MF308 1'44.609
[  6] 57 B パウロ・カーカッシ    ローラT90-50 MF308 1'45.300
[  7] 35 A ジェフ・クロスノフ    ローラT91-50 MF308 1'45.252
[  8] 10 B フォルカー・ヴァイドラー ローラT91-50 MF308 1'45.329
[  9] 98 A 服部 尚貴        ローラT90-50 MF308 1'45.360
[ 10] 21 B 小河  等        ローラT90-50 MF308 1'45.576
[ 11]  9 A トーマス・ダニエルソン  ローラT91-50 MF308 1'45.577
[ 12] 24 B ジョニー・ハーバート   ラルトRT23   MF308 1'45.713
[ 13] 27 A 舘  善泰        ローラT91-50 MF308 1'46.366
[ 14] 90 B ヤン・ラマース      DOME F102 MF308 1'46.323
[ 15] 37 A ミカ・サロ        レイナード91D MF308 1'46.530
[ 16] 16 B 関谷 正徳        ラルトRT23   MF308 1'46.426
[ 17] 36 A 福山 英朗        ローラT90-50 MF308 1'46.810
[ 18] 12 B 黒沢 琢弥        レイナード90D MF308 1'46.855
[ 19]  7 A 高橋 国光        ローラT91-50 MF308 1'47.026
[ 20] 11 B エディー・アーバイン   ローラT90-50 MF308 1'46.897
[ 21] 31 A 池谷 勝則        ローラT91-50 MF308 1'47.152
[ 22] 17 B マウリシオ・S・サラ   ローラT91-50 MF308 1'47.314
[ 23] 23 A 古谷 直広        ローラT90-50 MF308 1'47.346
[ 24] 20 B 影山 正彦        ローラT90-50 MF308 1'47.633
[ 25]  8 A 松本 恵二        DOME F102 MF308 1'47.379
[ 26] 77 B 鈴木 利男        ローラT90-50 DFV   1'47.870
[ 27]  5 A 長谷見 昌弘       ローラT91-50 MF308 1'47.386
[ 28] 91 B 田中 実         DOME F102 MF308 1'47.946
--------------------------------------------------------------------------
                       QFF00654 児玉/鈴鹿

全日本F3000

ファイナルラウンド鈴鹿:3000 Bグループ 予選2回目

’91全日本F3000選手権シリーズ第11戦                     91-11-16
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴             WEATHER FINE
F3000  公式予選結果 Bグループ 2回目                 COURSE  DRY
PosNo DRIVER                   TYPE            TIME     DELAY        Lap
-------------------------------------------------------------------------
1  3 片山 右京        ローラT91-50 DFV   1'45.256 200.56km/h 5/ 9
2 57 パウロ・カーカッシ      ローラT90-50 MF308 1'45.300      0.044   5/ 6
3 10 フォルカー・ヴァイドラー ローラT91-50 MF308 1'45.329      0.073   5/ 7
4 99 中谷 明彦        ローラT91-50 MF308 1'45.394      0.138   4/ 5
5 24 ジョニー・ハーバート   ラルトRT23   MF308 1'45.713      0.457   5/ 9
6 21 小河  等        ローラT90-50 MF308 1'46.010      0.754   6/ 7
7 90 ヤン・ラマース      DOME F102 MF308 1'46.323      1.067   5/ 9
8 16 関谷 正徳        ラルトRT23   MF308 1'46.653      1.397   5/ 8
9 12 黒沢 琢弥        レイナード90D MF308 1'46.855      1.599   5/10
10 17 マウリシオ・S・サラ     ローラT91-50 MF308 1'47.314      2.058   5/ 6
11 20 影山 正彦        ローラT90-50 MF308 1'47.633      2.377   5/ 9
12 77 鈴木 利男        ローラT90-50 DFV   1'47.870      2.614   6/ 7
13 91 田中 実         DOME F102 MF308 1'47.946      2.690   6/10
14 11 エディー・アーバイン   ローラT90-50 MF308 1'48.024      2.768   4/ 5
------------------------------D.N.Q.-------------------------------
15 26 西垣内 正義       ローラT91-50 MF308 1'48.727      3.471   5/10
16 22 フィリップ アダムス   ローラT90-50 MF308 1'51.143      5.887   2/ 4
-------------------------------------------------------------------------
                      QFF00654 児玉/鈴鹿

全日本F3000

ファイナルラウンド鈴鹿 F3000 Aグループ 予選2回目

’91全日本F3000選手権シリーズ第11戦                    91-11-16
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿          WEATHER FINE
F3000  公式予選結果 Aグループ 2回目                COURSE  DRY
PosNo DRIVER                 TYPE            TIME     DELAY        Lap
-----------------------------------------------------------------------
1  1 星野 一義       ローラT91-50 MF308 1'44.500 202.01km/h 5/ 8
2 25 ロス・チーバー     レイナード91D MF308 1'44.501      0.001   2/ 4
3 34 マウロ・マルティニ   ローラT91-50 MF308 1'45.050      0.550   5/ 7
4 35 ジェフ・クロスノフ   ローラT91-50 MF308 1'45.252      0.752   5/10
5 98 服部 尚貴       ローラT90-50 MF308 1'45.360      0.860   5/ 6
6  9 トーマス・ダニエルソン ローラT91-50 MF308 1'45.577      1.077   6/ 7
7 27 舘  善泰       ローラT90-50 MF308 1'46.366      1.866   7/11
8 37 ミカ・サロ             レイナード91D MF308 1'46.530      2.030   5/ 7
9 23 古谷 直広             ローラT90-50 MF308 1'47.346      2.846   5/ 9
10  8 松本 恵二       DOME F102 MF308 1'47.379      2.879   5/10
11  5 長谷見 昌弘      ローラT91-50 MF308 1'47.386      2.886   8/13
12  4 ジェフ リース     ローラT91-50 JUDD  1'47.585      3.085   6/10
13 36 福山 英朗       ローラT90-50 MF308 1'47.600      3.100   2/ 7
14  7 高橋 国光       ローラT91-50 MF308 1'48.948      4.448   5/ 6
15 31 池谷 勝則       ローラT91-50 MF308 1'49.144      4.644   5/ 6
-----------------------------------------------------------------------
                      QFF00654 児玉/鈴鹿

Japanese F3

ファイナルラウンド鈴鹿 F3 Bグループ 予選結果

’91全日本パナソニックF3選手権シリーズ最終戦              91-11-16
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿            WEATHER FINE
F3  公式予選結果 Bグループ                                COURSE  DRY
POS No  DRIVER         TYPE          TIME DELAY    LP
--------------------------------------------------------------------------
1 19 B 金石 勝智      ラルトRT35   MF204  2'02.520 172.30km/h   4/10
2 86 B 沢登 栄一      ラルトRT35   MF204  2'03.398      0.878    11/11
3 77 B エウジェニオ ビスコ ダララ391   MF204  2'03.421      0.901    12/14
4 22 B 石川  朗      ラルトRT35   MF204  2'03.608      1.088     5/13
5  7 B ビクター ロッソ   トムス031F   3S-G   2'03.760      1.240     4/12
6 38 B 岡本 幸夫      ラルトRT35   MF204  2'03.805      1.285    12/12
7 14 B 土屋 圭市      ラルトRT35   MF204  2'03.979      1.459     9/13
8 89 B フィリップ アダムス ラルトRT35   MF204  2'04.222      1.702    13/13
9 15 B 西垣内 正義     ラルトRT35   MF204  2'04.274      1.754     3/13
10 13 B 中島 禎史      ラルトRT35   MF204  2'04.431      1.911    14/14
11 69 B 高橋 浩二      ラルトRT35   MF204  2'04.445      1.925     6/13
12 84 B 戸田 哲史      ラルトRT35   MF204  2'04.652      2.132    11/11
13 57 B 柴原 眞介      ラルトRT35   MF204  2'04.778      2.258     7/13
14  6 B エリック エラリー  ラルトRT33   MF204  2'04.784      2.264    11/13
15 28 B 原  貴彦      レイナード913 MF204  2'05.373      2.853    13/13
16  9 B 飯田  薫      ラルトRT33   3S-G   2'05.526      3.006    11/13
------------------------------D.N.Q.---------------------------------
17 30 B 近藤 真彦      ラルトRT35   MF204  2'05.885      3.365     5/ 8
18 62 B 早田 岳史      ラルトRT35   MF204  2'06.255      3.735    11/13
---------------------------------------------------------------------------
                       QFF00654 児玉/鈴鹿

Japanese F3

ファイナルラウンド鈴鹿 F3 Aグループ 予選

’91全日本パナソニックF3選手権シリーズ最終戦              91-11-16
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿            WEATHER FINE
F3  公式予選結果 Aグループ                                COURSE  DRY
POS No  DRIVER         TYPE          TIME DELAY    LP
--------------------------------------------------------------------------
1  3 A  アンソニー リード ラルトRT35   MF204   2'02.841 171.85km/h  4/13
2 18 A  田中 哲也     ラルトRT35   3S-G    2'02.969      0.128    6/12
3  2 A  高村 一明     ラルトRT35   MF204   2'03.249      0.408   13/13
4 36 A  藤村 満男     ダララ391   MF204   2'03.463      0.622    6/13
5 16 A  影山 正美     ラルトRT35   MF204   2'03.551      0.710    6/13
6 27 A  羽根 幸浩     ボウマンBC-1 GX      2'03.558      0.717    7/12
7 32 A  光貞 秀俊     ラルトRT35   MF204   2'03.979      1.138    9/12
8 20 A  佐藤 浩二     ラルトRT35   MF204   2'04.107      1.266    9/14
9 76 A  井上 隆智穂    ダララ391   MF204   2'04.501      1.660   10/14
10  8 A  パウロ カーカッシ ラルトRT35   3S-G    2'04.537      1.696    8/14
11 98 A  砂子 智彦     ラルトRT35   GX      2'04.655      1.814    9/12
12 70 A  細野 智行          ラルトRT35   MF204   2'04.697      1.856    8/13
13 10 A  伊藤 直澄     ラルトRT35   MF204   2'04.772      1.931    4/14
14 66 A  沢田 龍太郎    ラルトRT35   MF204   2'05.151      2.310    6/12
15 29 A  大文字 良浩    ラルトRT35   MF204   2'05.330      2.489    8/14
16  5 A  本山  哲     ラルトRT35   MF204   2'05.367      2.526    9/11
-----------------------------D.N.Q.---------------------------------
17 17 A  夏川 竜一     ラルトRT35   MF204   2'05.697      2.856   14/14
--------------------------------------------------------------------------
                       QFF00654 児玉/鈴鹿

全日本F3000

ファイナルラウンド鈴鹿 F3000 Bグループ 予選1回目

’91全日本F3000選手権シリーズ第11戦        91-11-16    :
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿  WEATHER FINE
F3000  公式予選結果 Bグループ 1回目        COURSE  DRY
POS   NO    DRIVER                                    TIME     DELAY    LP
-------------------------------------------------------------------------------
1    99 B  中谷 明彦         ローラT91-50 MF308  1'45.107         2/ 3
2    21 B  小河  等        ローラT90-50 MF308  1'45.576  0.469  2/ 6
3    10 B  フォルカー・ヴァイドラー ローラT91-50 MF308  1'45.998  0.891  5/ 6
4    57 B  パウロ・カーカッシ       ローラT90-50 MF308  1'46.056  0.949  2/ 6
5     3 B  片山 右京         ローラT91-50 DFV    1'46.141  1.034  2/ 3
6    24 B  ジョニー・ハーバート    ラルトRT23   MF308  1'46.268  1.161  2/ 3
7    16 B  関谷 正徳        ラルトRT23   MF308  1'46.426  1.319  2/ 3
8    11 B  エディー・アーバイン   ローラT90-50 MF308  1'46.897  1.790  8/ 9
9    90 B  ヤン・ラマース       DOME F102 MF308  1'47.305  2.198  2/ 8
10    17 B  マウリッツィオ・S・サラ  ローラT91-50 MF308  1'47.969  2.862  2/ 6
11    77 B  鈴木 利男         ローラT90-50 DFV    1'48.079  2.972  2/ 3
12    12 B  黒澤 琢弥         レイナード90D MF308  1'48.106  2.999  3/ 6
13    91 B  田中 実          DOME F102 MF308  1'48.578  3.471  5/ 6
14    26 B  西垣内 正義        ローラT91-50 MF308  1'48.907  3.800  8/ 9
15    20 B  影山 正彦         ローラT90-50 MF308  1'49.170  4.063  3/ 4
16    22 B  フィリップ アダムス    ローラT90-50 MF308  1'50.240  5.133  2/ 9
-----------------------------------------------------------------------------
QFF00654 児玉/鈴鹿

全日本F3000

ファイナルラウンド鈴鹿 F3000 Aグループ 予選1回目

’91全日本F3000選手権シリーズ第11戦          91-11-16    :
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿    WEATHER FINE
F3000 公式予選結果 Aグループ 1回目           COURSE  DRY
POS   NO    DRIVER                                    TIME     DELAY    LP
-------------------------------------------------------------------------------
1    25 A  ロス・チーバー      レイナード91D MF308   1'44.595          2/ 3
2    34 A  マウロ・マルティニ    ローラT91-50 MF308   1'44.609  0.014   5/ 6
3     1 A  星野 一義       ローラT91-50 MF308   1'45.558  0.963   3/ 4
4    98 A  服部 尚貴       ローラT90-50 MF308   1'46.035  1.440   2/ 3
5     9 A  トーマス・ダニエルソン ローラT91-50 MF308   1'46.051  1.456   6/ 7
6    35 A  ジェフ・クロスノフ   ローラT91-50 MF308   1'46.177  1.582   6/ 7
7    36 A  福山 英朗       ローラT90-50 MF308   1'46.810  2.215   6/ 7
8     7 A  高橋 国光       ローラT91-50 MF308   1'47.026  2.431   7/ 8
9    37 A  ミカ・サロ              レイナード91D MF308   1'47.124  2.529   5/ 6
10    31 A  池谷 勝則       ローラT91-50 MF308   1'47.152  2.557   6/ 7
11     5 A  長谷見 昌弘      ローラT91-50 MF308   1'47.420  2.825   2/ 3
12     8 A  松本 恵二       DOME F102 MF308   1'47.459  2.864   3/ 7
13     4 A  ジェフ リース     ローラT91-50 JUDD    1'47.501  2.906  12/13
14    27 A  舘  善泰       ローラT90-50 MF308   1'47.565  2.970   3/ 7
15    23 A  古谷 直広              ローラT90-50 MF308   1'49.803  5.208   2/ 6
-----------------------------------------------------------------------------
QFF00654 児玉/鈴鹿

Japanese F3

ファイナルラウンド鈴鹿 F3 Bグループ フリー

91’全日本パナソニックF3選手権シリーズ最終戦              91-11-16
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿            WEATHER FINE
F3                      Bグループ フリー走行            COURSE  DRY
POS No DRIVER          TYPE          TIME DELAY   LP
-------------------------------------------------------------------------
1 19 金石 勝智      ラルトRT35   MF204   2'02.070 172.93km/h   6/ 8
2  7 ビクター ロッソ   トムス031F   3S-G    2'02.661      0.591   6/ 8
3 22 石川  朗      ラルトRT35   MF204   2'02.954      0.884   7/10
4 77 エウジェニオ ビスコ ダララ391   MF204   2'02.995      0.925   4/ 9
5 86 沢登 栄一      ラルトRT35   MF204   2'03.167      1.097   7/ 8
6 30 近藤 真彦      ラルトRT35   MF204   2'03.208      1.138   8/ 9
7 38 岡本 幸夫      ラルトRT35   MF204   2'03.282      1.212   9/ 9
8 14 土屋 圭市      ラルトRT35   MF204   2'03.903      1.833   9/ 9
9 89 フィリップ アダムス ラルトRT35   MF204   2'04.035      1.965   8/ 9
10 57 柴原 眞介      ラルトRT35   MF204   2'04.125      2.055   6/ 9
11 84 戸田 哲史      ラルトRT35   MF204   2'04.134      2.064   3/ 4
12 69 高橋 浩二      ラルトRT35   MF204   2'04.347      2.277   8/ 9
13 13 中島 禎史      ラルトRT35   MF204   2'04.472      2.402  10/10
14 15 西垣内 正義     ラルトRT35   MF204   2'04.629      2.559   9/10
15  6 エリック エラリー  ラルトRT33   MF204   2'04.919      2.849  10/10
16  9 飯田  薫      ラルトRT33   3S-G    2'05.540      3.470   9/ 9
17 28 原  貴彦      レイナード913 MF204   2'06.058      3.988   8/ 9
18 62 早田 岳史      ラルトRT35   MF204   2'09.624      7.554   3/ 6
--------------------------------------------------------------------------
                       QFF00654 児玉/鈴鹿

Japanese F3

ファイナルラウンド鈴鹿 F3 Aグループ フリー

91’全日本パナソニックF3選手権シリーズ最終戦           91-11-16
ミリオンカードカップレース ファイナルラウンド鈴鹿           WEATHER FINE
F3                      Aグループ フリー走行           COURSE  DRY
POS No  DRIVER           TYPE          TIME DELAY  LP
--------------------------------------------------------------------------
1 18  田中 哲也      ラルト RT35   3S-G   2'02.455 172.39km/h   9/ 9
2  3  アンソニー リード  ラルトRT35    MF204  2'02.728      0.273   5/ 9
3 32  光貞 秀俊      ラルト RT35   MF204  2'02.940      0.485   9/ 9
4 20  佐藤 浩二      ラルト RT35   MF204  2'03.124      0.669  10/10
5 27  羽根 幸浩      ボウマン BC-1 GX     2'03.217      0.762   8/ 9
6  2  高村 一明      ラルト RT35   MF204  2'03.441      0.986   6/ 8
7 16  影山 正美      ラルト RT35   MF204  2'03.493      1.038   7/ 8
8  8  パウロ カーカッシー ラルト RT35   3S-G   2'03.589      1.134  10/10
9 66  沢田 龍太郎     ラルト RT35   MF204  2'03.900      1.445   9/10
10 36  藤村 満男      ダララ 391   MF204  2'04.214      1.759   9/10
11 76  井上 隆智穂     ダララ 391   MF204  2'04.239      1.784   8/ 9
12  5  本山  哲      ラルト RT35   MF204  2'04.455      2.000   9/10
13 70  細野 智行            ラルト RT35   MF204  2'04.898      2.443   8/ 8
14 17  夏川 竜一      ラルト RT35   MF204  2'05.174      2.719  10/10
15 10  伊藤 直澄      ラルト RT35   MF204  2'05.241      2.786   8/ 8
16 29  大文字 良浩     ラルト RT35   MF204  2'05.681      3.226   4/ 9
17 98  砂子 智彦      ラルト RT35   GX     2'05.847      3.392   8/ 8
--------------------------------------------------------------------------
                       QFF00654 児玉/鈴鹿

全日本F3000

F3000: 鈴鹿フリー走行A組(2)

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* Series    : 1991全日本F3000選手権シリーズ                       *
* Title     : 第11戦ファイナルラウンドIN鈴鹿                             *
* Course    : 鈴鹿サーキット                      :5.86403   (km)          *
* Date      : 91-11-15                                                     *
* Weather   : 晴                                                           *
* Condition : ドライ                                                       *
* Class     : FIA/JAF F3000 (SANCTIONED)                                   *
*           : Free Practice   Group-A Session-2                            *
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Pos.No.  Name               Maker     Model    Time      Ave.(km/h) From Top
----------------------------------------------------------------------------
1 34   M.マルティニ  DL LOLA T91  MUGEN    01'44.280  202.441   0'00.000
2 1    星野 一義      BS LOLA T90  MUGEN    01'44.630  201.763   0'00.350
3 25   R.チーバー    BS REY. 91D  MUGEN    01'45.450  200.194   0'01.170
4 9    T.ダニエルソンBS LOLA T91  MUGEN    01'45.630  199.853   0'01.350
5 27   舘  善泰      DL LOLA T91  MUGEN    01'46.080  199.006   0'01.800
6 37   M.サロ        YH REY. 91D  MUGEN    01'46.200  198.781   0'01.920
7 8    松本 恵二      DL DOM.F102  MUGEN    01'46.330  198.538   0'02.050
8 35   J.クロスノフ  DL LOLA T91  MUGEN    01'46.550  198.128   0'02.270
9 98   服部 尚貴      BS LOLA T90  MUGEN    01'46.700  197.849   0'02.420
10 5    長谷見昌弘      DL LOLA T91  MUGEN    01'46.830  197.608   0'02.550
11 36   福山 英朗      DL LOLA T90  MUGEN    01'47.190  196.945   0'02.910
12 7    高橋 国光      YH LOLA T91  MUGEN    01'47.220  196.890   0'02.940
13 31   池谷 勝則      YH LOLA T91  MUGEN    01'48.060  195.359   0'03.780
14 23   古谷 直広      DL DOM.F102  MUGEN    01'48.580  194.424   0'04.300
15 4    G.リース      DL LOLA T91  JUDD     01'50.720  190.666   0'06.440
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全日本F3000

F3000: 鈴鹿フリー走行B組(2)

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* Series    : 1991全日本F3000選手権シリーズ                       *
* Title     : 第11戦ファイナルラウンドIN鈴鹿                             *
* Course    : 鈴鹿サーキット                      :5.86403   (km)          *
* Date      : 91-11-15                                                     *
* Weather   : 晴                                                           *
* Condition : ドライ                                                       *
* Class     : FIA/JAF F3000 (SANCTIONED)                                   *
*           : Free Practice   Group-B Session-2                            *
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Pos.No.  Name               Maker     Model    Time      Ave.(km/h) From Top
----------------------------------------------------------------------------
1 10   V.バイドラー  BS LOLA T91  MUGEN    01'44.650  201.725   0'00.000
2 21   小河  等      BS LOLA T90  MUGEN    01'44.720  201.590   0'00.070
3 99   中谷 明彦      BS LOLA T91  MUGEN    01'45.310  200.461   0'00.660
4 3    片山 右京      BS LOLA T91  DFV      01'45.810  199.513   0'01.160
5 57   P.カルカッシ  DL LOLA T90  MUGEN    01'45.890  199.363   0'01.240
6 20   影山 正彦      BS LOLA T91  MUGEN    01'46.100  198.968   0'01.450
7 16   関谷 正徳      BS RAL.RT23  MUGEN    01'46.590  198.053   0'01.940
8 24   J.ハーバート  BS RAL.RT23  MUGEN    01'46.610  198.016   0'01.960
9 11   E.アービン    YH LOLA T90  MUGEN    01'46.630  197.979   0'01.980
10 90   J.ラマース    DL DOM.F102  MUGEN    01'47.110  197.092   0'02.460
11 12   黒沢 琢弥      BS REY. 90D  MUGEN    01'47.160  197.000   0'02.510
12 26   西垣外 正義   YH LOLA T91  MUGEN    01'47.580  196.231   0'02.930
13 17   M.S.サーラ  YH LOLA T91  MUGEN    01'47.780  195.867   0'03.130
14 77   鈴木 利男      YH LOLA T90  DFV      01'48.250  195.016   0'03.600
15 91   田中  実   DL DOM.F102  MUGEN    01'49.770  192.316   0'05.120
16 22   P.アダムス    DL LOLA T90  MUGEN    01'50.010  191.896   0'05.360
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Japanese F3

F3: 鈴鹿フリー走行タイム(2)

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* Series    : 1991全日本F3000選手権シリーズ                       *
* Title     : 第11戦ファイナルラウンドIN鈴鹿                             *
* Course    : 鈴鹿サーキット                      :5.86403   (km)          *
* Date      : 91-11-15                                                     *
* Weather   : 晴                                                           *
* Condition : ドライ                                                       *
* Class     : FIA/JAF F3 (SANCTIONED)                                      *
*           : Free Practice   Session-2                                    *
****************************************************************************
Pos.No.  Name               Maker     Model    Time      Ave.(km/h) From Top
----------------------------------------------------------------------------
1 3    A.リード         RAL.RT35  MF204    02'02.800  171.910   0'00.000
2 7    V.ロッソ         TOMS 031  3S-G     02'02.890  171.784   0'00.090
3 86   沢登 栄一         RAL.RT35  MF204    02'02.970  171.672   0'00.170
4 27   羽根 幸浩         BOW. BC1  MF204    02'03.080  171.519   0'00.280
5 2    高村 一明         RAL.RT35  MF204    02'03.130  171.449   0'00.330
6 22   石川  朗         RAL.RT35  MF204    02'03.160  171.407   0'00.360
7 77   E.ビスコ         DAL. 391  MF204    02'03.400  171.074   0'00.600
8 14   土屋 圭市         RAL.RT35  MF204    02'03.420  171.046   0'00.620
9 84   戸田 哲史         RAL.RT35  MF204    02'03.490  170.949   0'00.690
10 19   金石 勝智         RAL.RT35  MF204    02'03.530  170.894   0'00.730
11 36   藤村 満男         DAL. 391  MF204    02'03.740  170.604   0'00.940
12 69   高橋 浩二         RAL.RT35  MF204    02'03.760  170.576   0'00.960
13 57   柴原 眞介         RAL.RT35  MF204    02'04.000  170.246   0'01.200
14 8    P.カルカッシ     TOMS 031  3S-G     02'04.060  170.164   0'01.260
15 38   岡本 幸夫         RAL.RT35  MF204    02'04.120  170.081   0'01.320
16 15   西垣内 正義       RAL.RT35  MF204    02'04.230  169.931   0'01.430
17 30   近藤 真彦         RAL.RT35  MF204    02'04.300  169.835   0'01.500
18 29   大文字 良浩       RAL.RT33  MF204    02'04.450  169.630   0'01.650
19 16   影山 正美         RAL.RT35  MF204    02'04.460  169.617   0'01.660
20 32   光貞 英俊         RAL.RT35  MF204    02'04.480  169.590   0'01.680
21 5    本山  哲         RAL.RT35  MF204    02'04.670  169.331   0'01.870
22 20   佐藤 浩二         RAL.RT35  MF204    02'04.690  169.304   0'01.890
23 76   井上 隆智穂       DAL. 391  MF204    02'04.700  169.290   0'01.900
24 10   伊藤 直澄         RAL.RT35  MF204    02'04.830  169.114   0'02.030
25 13   中島 禎史         RAL.RT35  MF204    02'05.250  168.547   0'02.450
26 70   細野 智行         RAL.RT35  MF204    02'05.380  168.372   0'02.580
27 18   田中 哲也         RAL.RT35  3S-G     02'05.420  168.319   0'02.620
28 17   夏川 竜一         RAL.RT35  MF204    02'05.480  168.238   0'02.680
29 66   沢田 龍太郎       RAL.RT35  MF204    02'05.600  168.077   0'02.800
30 98   砂子 智彦         RAL.RT35  VW GX    02'05.610  168.064   0'02.810
31 89   P.アダムス       RAL.RT35  MF204    02'05.780  167.837   0'02.980
32 47   山路 慎一         RAL.RT35  MF204    02'05.890  167.690   0'03.090
33 9    飯田  薫         RAL.RT35  3S-G     02'06.120  167.384   0'03.320
34 62   早田 岳史         RAL.RT35  MF204    02'06.330  167.106   0'03.530
35 6    E.エラリィ       RAL.RT35  MF204    02'07.180  165.989   0'04.380
36 28   原  貴彦         RAL.RT34  MF204    02'07.380  165.729   0'04.580
****************************************************************************

全日本F3000

F3000: 鈴鹿フリー走行A組(1)

****************************************************************************
* Series    : 1991全日本F3000選手権シリーズ                       *
* Title     : 第11戦ファイナルラウンドIN鈴鹿                             *
* Course    : 鈴鹿サーキット                      :5.86403   (km)          *
* Date      : 91-11-15                                                     *
* Weather   : 晴                                                           *
* Condition : ドライ                                                       *
* Class     : FIA/JAF F3000 (SANCTIONED)                                   *
*           : Free Practice   Group-A Session-1                            *
****************************************************************************
Pos.No.  Name               Maker     Model    Time      Ave.(km/h) From Top
----------------------------------------------------------------------------
1 37   M.サロ        YH REY. 91D  MUGEN    01'46.180  198.818   0'00.000
2 98   服部 尚貴      BS LOLA T90  MUGEN    01'46.820  197.627   0'00.640
3 1    星野 一義      BS LOLA T90  MUGEN    01'47.100  197.110   0'00.920
4 34   M.マルティニ  DL LOLA T91  MUGEN    01'48.110  195.269   0'01.930
5 35   J.クロスノフ  DL LOLA T91  MUGEN    01'48.340  194.854   0'02.160
6 5    長谷見昌弘      DL LOLA T91  MUGEN    01'48.450  194.657   0'02.270
7 9    T.ダニエルソンBS LOLA T91  MUGEN    01'48.570  194.441   0'02.390
8 31   池谷 勝則      YH LOLA T91  MUGEN    01'48.850  193.941   0'02.670
9 7    高橋 国光      YH LOLA T91  MUGEN    01'48.870  193.906   0'02.690
10 8    松本 恵二      DL DOM.F102  MUGEN    01'49.370  193.019   0'03.190
11 27   舘  善泰      DL LOLA T91  MUGEN    01'49.400  192.966   0'03.220
12 4    G.リース      DL LOLA T91  JUDD     01'49.990  191.931   0'03.810
13 23   古谷 直広      DL DOM.F102  MUGEN    01'50.100  191.739   0'03.920
14 25   R.チーバー    BS REY. 91D  MUGEN    01'50.240  191.496   0'04.060
15 36   福山 英朗      DL LOLA T90  MUGEN    01'50.550  190.959   0'04.370
****************************************************************************

全日本F3000

F3000: 鈴鹿フリー走行B組(1)

****************************************************************************
* Series    : 1991全日本F3000選手権シリーズ                       *
* Title     : 第11戦ファイナルラウンドIN鈴鹿                             *
* Course    : 鈴鹿サーキット                      :5.86403   (km)          *
* Date      : 91-11-15                                                     *
* Weather   : 晴                                                           *
* Condition : ドライ                                                       *
* Class     : FIA/JAF F3000 (SANCTIONED)                                   *
*           : Free Practice   Group-B Session-1                            *
****************************************************************************
Pos.No.  Name               Maker     Model    Time      Ave.(km/h) From Top
----------------------------------------------------------------------------
1 57   P.カルカッシ  DL LOLA T90  MUGEN    01'45.300  200.480   0'00.000
2 10   V.バイドラー  BS LOLA T91  MUGEN    01'47.080  197.147   0'01.780
3 11   E.アービン    YH LOLA T90  MUGEN    01'47.140  197.037   0'01.840
4 21   小河  等      BS LOLA T90  MUGEN    01'47.960  195.540   0'02.660
5 77   鈴木 利男      YH LOLA T90  DFV      01'47.990  195.486   0'02.690
6 17   M.S.サーラ  YH LOLA T91  MUGEN    01'48.150  195.197   0'02.850
7 20   影山 正彦      BS LOLA T91  MUGEN    01'48.300  194.926   0'03.000
8 26   西垣外 正義   YH LOLA T91  MUGEN    01'48.590  194.406   0'03.290
9 99   中谷 明彦      BS LOLA T91  MUGEN    01'48.800  194.030   0'03.500
10 3    片山 右京      BS LOLA T91  DFV      01'48.820  193.995   0'03.520
11 90   J.ラマース    DL DOM.F102  MUGEN    01'49.340  193.072   0'04.040
12 16   関谷 正徳      BS RAL.RT23  MUGEN    01'49.370  193.019   0'04.070
13 12   黒沢 琢弥      BS RAL.RT23  MUGEN    01'49.670  192.491   0'04.370
14 22   P.アダムス    DL LOLA T90  MUGEN    01'52.110  188.302   0'06.810
15 91   田中  実   DL DOM.F102  MUGEN    01'52.420  187.782   0'07.120
16 24   J.ハーバート  BS RAL.RT23  MUGEN    01'53.040  186.753   0'07.740
****************************************************************************

Japanese F3

F3: 鈴鹿フリー走行タイム(1)

****************************************************************************
* Series    : 1991全日本F3000選手権シリーズ                       *
* Title     : 第11戦ファイナルラウンドIN鈴鹿                             *
* Course    : 鈴鹿サーキット                      :5.86403   (km)          *
* Date      : 91-11-15                                                     *
* Weather   : 晴                                                           *
* Condition : ドライ                                                       *
* Class     : FIA/JAF F3 (SANCTIONED)                                      *
*           : Free Practice   Session-1                                    *
****************************************************************************
Pos.No.  Name               Maker     Model    Time      Ave.(km/h) From Top
----------------------------------------------------------------------------
1 3    A.リード         RAL.RT35  MF204    02'02.880  171.798   0'00.000
2 22   石川  朗         RAL.RT35  MF204    02'03.620  170.769   0'00.740
3 84   戸田 哲史         RAL.RT35  MF204    02'03.790  170.535   0'00.910
4 77   E.ビスコ          DAL. 391  MF204    02'03.800  170.521   0'00.920
5 18   田中 哲也         RAL.RT35  3S-G     02'04.040  170.191   0'01.160
6 7    V.ロッソ         TOMS 031  3S-G     02'04.220  169.945   0'01.340
7 2    高村 一明         RAL.RT35  MF204    02'04.320  169.808   0'01.440
8 19   金石 勝智         RAL.RT35  MF204    02'04.490  169.576   0'01.610
9 27   羽根 幸浩         BOW. BC1  MF204    02'04.610  169.413   0'01.730
10 8    P.カルカッシ     TOMS 031  3S-G     02'04.650  169.358   0'01.770
11 57   柴原 眞介         RAL.RT35  MF204    02'04.660  169.345   0'01.780
12 38   岡本 幸夫         RAL.RT35  MF204    02'04.830  169.114   0'01.950
13 76   井上 隆智穂       DAL. 391  MF204    02'04.850  169.087   0'01.970
14 69   高橋 浩二         RAL.RT35  MF204    02'04.860  169.073   0'01.980
15 15   西垣内 正義       RAL.RT35  MF204    02'04.960  168.938   0'02.080
16 66   中川 隆正        RAL.RT35  MF204    02'05.190  168.628   0'02.310
17 20   佐藤 浩二         RAL.RT35  MF204    02'05.270  168.520   0'02.390
18 14   土屋 圭市         RAL.RT35  MF204    02'05.320  168.453   0'02.440
19 36   藤村 満男         DAL. 391  MF204    02'05.410  168.332   0'02.530
20 32   光貞 英俊         RAL.RT35  MF204    02'05.450  168.278   0'02.570
21 30   近藤 真彦         RAL.RT35  MF204    02'05.500  168.211   0'02.620
22 70   細野 智行         RAL.RT35  MF204    02'05.610  168.064   0'02.730
23 86   沢登 栄一         RAL.RT35  MF204    02'05.660  167.997   0'02.780
24 17   夏川 竜一         RAL.RT35  MF204    02'05.820  167.783   0'02.940
25 13   中島 禎史         RAL.RT35  MF204    02'05.850  167.743   0'02.970
26 10   伊藤 直澄         RAL.RT35  MF204    02'06.000  167.544   0'03.120
27 29   大文字 良浩       RAL.RT33  MF204    02'06.000  167.544   0'03.120
28 98   砂子 智彦         RAL.RT35  VW GX    02'06.500  166.881   0'03.620
29 62   早田 岳史         RAL.RT35  MF204    02'07.180  165.989   0'04.300
30 5    本山  哲         RAL.RT35  MF204    02'07.180  165.989   0'04.300
31 28   原  貴彦         RAL.RT34  MF204    02'07.640  165.391   0'04.760
32 89   P.アダムス       RAL.RT35  MF204    02'07.720  165.287   0'04.840
33 16   影山 正美         RAL.RT35  MF204    02'08.220  164.643   0'05.340
34 6    E.エラリィ       RAL.RT35  MF204    02'12.020  159.904   0'09.140
35 9    飯田  薫         RAL.RT35  3S-G     07'12.690   48.789   5'09.810
36 47   山路 慎一         RAL.RT35  MF204    11'32.930   30.466   9'30.050
****************************************************************************

グループA

JTC Rd.6 :インターTEC レース結果

インターTEC -RIJ- (1991-11-10) Provisional Results
For All Japan Touringcar Championship Rd.6 富士スピードウェイ:(4.470km)
P No. Drivers------------------- Car ----------- Lap -GoalTime--- -km/h--
1   1 星野  一義/鈴木 利男 Nissan Skyline GT-R 112 3:01'56.948 165.092
2  22 清水  和夫/影山 正彦 Nissan Skyline GT-R 112 3:03'28.427 163.720
3   2 高橋  健二/土屋 圭市 Nissan Skyline GT-R 111   -   1Lap
4   3 長谷見昌弘/オロフソン Nissan Skyline GT-R 109   -   3Laps *
5   8 見崎  清志/長坂 尚 Nissan Skyline GT-R 107   -   5Laps
6  12 ヨハンソン/バリラ     Nissan Skyline GT-R 107   -   5Laps
7  26 水野 文則/川本 篤   BMW-M3             106   -   6Laps
8  35 ラッツェンバーガ/ダニエルソン BMW-M3     105   -   7Laps
9 100 中子 修/岡田 秀樹   Honda Civic SiR    103   -   9Laps
10  21 一ツ山 康/福山 英明 BMW-M3              103   -   9Laps
11  72 牧口 規雄/堀米トオル BMW-M3             103   -   9Laps
12  37 星野 薫/ロッソ       Toyota Callora     103   -   9Laps
13  55 佐藤久実/影山正美/花山雅彦 Civic SiR    103   -   9Laps
14  15 佐藤 浩二/五藤 久豊 Honda Civic SiR    101   -  11Laps
15  88 田中哲也/山路慎一/水沼隆 Toyota Callora  101   -  11Laps
16   9 マック/田嶋 栄一   BMW-M3              101   -  11Laps
17  27 人見隆作/駒光武/カイエ Toyota Callora   100   -  12Laps
18  10 ウォン/大井 貴之     BMW-M3              100   -  12Laps
19  34 スコット/アダムス     BMW-M3              98   -  14Laps
20  90 三好正己/吉田寿博/荒川雅彦 Civic SiR      98   -  14Laps
21  14 中谷 明彦/服部 尚貴 Honda Civic SiR     96   -  16Laps
22  33 村松 康生/原 貴彦   Ford Sierra RS500    95   -  17Laps
23  45 カシカム/スミッタチャーチ Toyota Callora   93   -  19Laps
24  29 茂木 和男/小幡 栄   BMW-M3              90   -  22Laps
25  56 武藤 文雄/竹内 浩典 BMW-M3              90   -  22Laps
26  66 シモンセン/サルモナウショ Ford RS500       88   -  24Laps
27   5 小東明寛/柴田功/野上敏彦 Isuzu Gemini     79   -  33Laps
--------------------------------- DNC -----------------------------------
67 大場次雄/佐藤克明/今村正広 Civic Sir      90   -  22Laps
6 岡本 佳織/粕谷 俊二 Toyota Callora       79   -  33Laps
25 鈴木 恵一/新田 守男 Toyota Callora      53   -  59Laps
36 関谷 正徳/小河 等   Toyota Callora      49   -  63Laps
17 夏川 竜一/近藤 真彦 BMW-M3               43   -  69Laps
4 松田秀士/野地廣行     BMW-M3               41   -  71Laps
28 柴田 昭/久保 健   Toyota Callora       35   -  77Laps
11 横島 久/中川 隆正   Toyota Callora       24   -  88Laps
18 浅野 武夫/萩原 誠   Toyota Callora      24   -  88Laps
59 ライメンサ./チラティ./アヒカン. Callora     23   -  89Laps
19 河合博之/綱島伸二/細野智行 Toyota Callor   3   - 109Laps
7 三原 順子/松永 雅博 Toyota Callora       2   - 110Laps
*************************************************************************
※ Fastest Lap 星野一義/鈴木利男組  1'33.934  3/112  171.312 km/h
※ #3は、H項違反(黄旗追い越し)により、1周減算のペナルティ。
            * FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065)/RIJ *

グループA

JTC Rd.6 :インターTEC Warm upタイム

インターTEC -RIJ- (1991-11-10) Warm up-Session
For All Japan Touringcar Championship Rd.6 富士スピードウェイ:(4.470km)
P No. Drivers--------------- Car --------------- Best-LapT----Behind -km/h--
1   1 星野  一義/鈴木 利男 Nissan Skyline GT-R  1'33.802           171.553
2   3 長谷見昌弘/オロフソン Nissan Skyline GT-R  1'34.432     0.630 170.408
3  22 清水  和夫/影山 正彦 Nissan Skyline GT-R  1'35.975     2.173 167.669
4   2 高橋  健二/土屋 圭市 Nissan Skyline GT-R  1'36.179     2.377 167.313
5   8 見崎  清志/長坂 尚樹 Nissan Skyline GT-R  1'36.192     2.390 167.290
6  12 ヨハンソン/バリラ     Nissan Skyline GT-R  1'36.595     2.793 166.592
7  29 茂木 和男/小幡 栄       BMW-M3           1'40.990     7.188 159.343
8  26 水野 文則/川本 篤       BMW-M3           1'41.017     7.215 159.300
9  35 ラッツェンバーガ/ダニエルソン BMW-M3       1'41.505     7.703 158.534
10  72 牧口 規雄/堀米トオル     BMW-M3           1'42.203     8.401 157.451
11   4 澤田透/松田秀士/野地廣行 BMW-M3           1'42.863     9.061 156.441
12  17 夏川 竜一/近藤 真彦     BMW-M3           1'42.973     9.171 156.274
13 100 中子 修/岡田 秀樹       Honda Civic SiR  1'43.220     9.418 155.900
14  25 鈴木 恵一/新田 守男     Toyota Callora   1'43.410     9.608 155.614
15  34 スコット/アダムス         BMW-M3           1'43.421     9.619 155.597
16  21 一ツ山 康/福山 英明     BMW-M3           1'43.619     9.817 155.300
17  14 中谷 明彦/服部 尚貴     Honda Civic SiR  1'43.897    10.095 154.884
18  15 佐藤 浩二/五藤 久豊     Honda Civic SiR  1'43.958    10.156 154.793
19  36 関谷 正徳/小河 等       Toyota Callora   1'44.101    10.299 154.581
20  56 武藤 文雄/竹内 浩典     BMW-M3           1'44.431    10.629 154.092
21  33 村松 康生/原 貴彦     Ford Sierra RS500  1'44.555    10.753 153.909
22  55 佐藤久実/影山正美/花山雅彦 Civic SiR      1'44.782    10.980 153.576
23  19 河合博之/綱島伸二/細野智行 Toyota Callora 1'45.142    11.340 153.050
24  11 横島 久/中川 隆正       Toyota Callora   1'45.142    11.340 153.050
25   9 マック/田嶋 栄一       BMW-M3           1'45.389    11.587 152.691
26   6 岡本 佳織/粕谷 俊二     Toyota Callora   1'45.423    11.621 152.642
27  90 三好正己/吉田寿博/荒川雅彦 Civic SiR      1'45.570    11.768 152.430
28  10 ウォン/大井 貴之         BMW-M3           1'45.574    11.772 152.424
29  88 田中哲也/山路慎一/水沼隆 Toyota Callora   1'45.668    11.866 152.288
30  27 人見隆作/駒光武/ケイ     Toyota Callora   1'47.091    13.289 150.265
31   7 三原 順子/松永 雅博     Toyota Callora   1'47.336    13.534 149.922
32  18 浅野 武夫/萩原 誠       Toyota Callora   1'47.421    13.619 149.803
33  28 柴田 昭/久保 健       Toyota Callora   1'48.376    14.574 148.483
34  67 大場次雄/佐藤克明/今村正広 Civic Sir    1'48.376    14.574 148.483
35  59 リムナン./チラティ./アフィカン. Callora     1'50.190    16.388 146.039
36   5 小東明寛/柴田功/野上敏彦 Isuzu Gemini     1'57.467    23.665 136.992
37  66 シモンセン/サルメナウト Ford Sierra RS500  2'08.658    34.856 125.076
38  45 カシカム/サミタシャ    Toyota Callora   2'36.192  1'02.390 103.027
39  37 星野 薫/ロッソ           Toyota Callora   3'36.000  2'02.198  74.500
*****************************************************************************
            * FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065)/RIJ *

グループA

JTC Rd.6 :インターTECスタートグリッド

インターTEC -RIJ- (1991-11-10) Starting Grid
For All Japan Touringcar Championship Rd.6 富士スピードウェイ:(4.470km)
P. No. Driver---------------- Car---------------- Best-LapT --Behind -km/h-
1   1 星野  一義/鈴木 利男 Nissan Skyline GT-R  1'32.017         174.881
2   3 長谷見昌弘/オロフソン Nissan Skyline GT-R  1'32.436   0.419 174.088
3  22 清水  和夫/影山 正彦 Nissan Skyline GT-R  1'34.549   2.532 170.197
4   2 高橋  健二/土屋 圭市 Nissan Skyline GT-R  1'34.880   2.863 169.604
5  12 ヨハンソン/バリラ     Nissan Skyline GT-R  1'35.127   3.110 169.163
6   8 見崎  清志/長坂 尚樹 Nissan Skyline GT-R  1'35.389   3.372 168.699
7  26 水野 文則/川本 篤   BMW-M3               1'39.863   7.846 161.141
8  29 茂木 和男/小幡 栄   BMW-M3               1'40.074   8.057 160.801
9  35 ラッツェンバーガ/ダニエルソン BMW-M3       1'40.636   8.619 159.903
10  34 スコット/アダムス     BMW-M3               1'41.125   9.108 159.130
11   4 松田秀士/野地廣行     BMW-M3               1'41.132   9.115 159.119
12  21 一ツ山 康/福山 英明 BMW-M3               1'41.242   9.225 158.945
13  72 牧口 規雄/堀米トオル BMW-M3               1'41.410   9.393 158.683
14 100 中子 修/岡田 秀樹   Honda Civic SiR      1'41.671   9.654 158.275
15  25 鈴木 恵一/新田 守男 Toyota Callora       1'41.896   9.879 157.925
16  10 ウォン/大井 貴之     BMW-M3               1'42.084  10.067 157.634
17   9 マック/田嶋 栄一   BMW-M3               1'42.535  10.518 156.941
18  37 星野 薫/ロッソ       Toyota Callora       1'42.778  10.761 156.570
19  56 武藤 文雄/竹内 浩典 BMW-M3               1'42.910  10.893 156.370
20  15 佐藤 浩二/五藤 久豊 Honda Civic SiR      1'42.937  10.920 156.329
21  14 中谷 明彦/服部 尚貴 Honda Civic SiR      1'42.968  10.951 156.282
22  33 村松 康生/原 貴彦   Ford Sierra RS500    1'43.052  11.035 156.154
23  19 河合博之/綱島伸二/細野智行 Toyota Callora 1'43.172  11.155 155.973
24  55 佐藤久実/影山正美/花山雅彦 Civic SiR      1'43.378  11.361 155.662
25  17 夏川 竜一/近藤 真彦 BMW-M3               1'43.508  11.491 155.466
26  11 横島 久/中川 隆正   Toyota Callora       1'43.688  11.671 155.196
27  36 関谷 正徳/小河 等   Toyota Callora       1'43.692  11.675 155.190
28  88 田中哲也/山路慎一/水沼隆 Toyota Callora   1'43.714  11.697 155.157
29  90 三好正己/吉田寿博/荒川雅彦 Civic SiR      1'43.831  11.814 154.983
30  27 人見隆作/駒光武/カイエ Toyota Callora     1'44.147  12.130 154.512
31   6 岡本 佳織/粕谷 俊二 Toyota Callora       1'44.326  12.309 154.247
32  28 柴田 昭/久保 健   Toyota Callora       1'45.605  13.588 152.379
33  18 浅野 武夫/萩原 誠   Toyota Callora       1'45.667  13.650 152.290
34   7 三原 順子/松永 雅博 Toyota Callora       1'46.220  14.203 151.497
35  67 大場次雄/佐藤克明/今村正広 Civic Sir      1'46.768  14.751 150.719
36  59 ライメンサ./チラティ./アヒカン. Callora     1'47.996  15.979 149.006
37  45 カシカム/スミッタチャーチ Toyota Callora   1'48.227  16.210 148.687
38   5 小東明寛/柴田功/野上敏彦 Isuzu Gemini     1'49.508  17.491 146.948
39  66 シモンセン/サルモナウショ Ford RS500       1'38.890   6.873 162.726
***************************************************************************
            * FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065)/RIJ *

グループA

JTC Rd.6 :インターTEC 予選結果

インターTEC -RIJ- (1991-11-09) Qualify-Session
For All Japan Touringcar Championship Rd.6 富士スピードウェイ:(4.470km)
No. Driver---------------- Car----------------- Best-LapT ---Behind -km/h-
1   1 星野  一義/鈴木 利男 Nissan Skyline GT-R  1'32.017         174.881
2   3 長谷見昌弘/オロフソン Nissan Skyline GT-R  1'32.436   0.419 174.088
3   2 高橋  健二/土屋 圭市 Nissan Skyline GT-R  1'34.880   2.863 169.604
4  22 清水  和夫/影山 正彦 Nissan Skyline GT-R  1'34.978   2.961 169.429
5  12 ヨハンソン/バリラ     Nissan Skyline GT-R  1'35.137   3.120 16.146
6   8 見崎  清志/長坂 尚樹 Nissan Skyline GT-R  1'35.389   3.372 168.699
7  66 シモンセン/サルモナウショ Ford RS500       1'38.890   6.873 162.726
8  26 水野 文則/川本 篤   BMW-M3               1'39.863   7.846 161.141
9  29 茂木 和男/小幡 栄   BMW-M3               1'40.074   8.057 160.801
10  35 ラッツェンバーガ/ダニエルソン BMW-M3       1'40.636   8.619 159.903
11  34 スコット/アダムス     BMW-M3               1'41.125   9.108 159.130
12   4 澤田透/松田秀士/野地廣行 BMW-M3           1'41.132   9.115 159.119
13  21 一ツ山 康/福山 英明 BMW-M3               1'41.337   9.320 158.797
14  72 牧口 規雄/堀米トオル BMW-M3               1'41.410   9.393 158.683
15 100 中子 修/岡田 秀樹   Honda Civic SiR      1'42.060  10.043 157.672
16  10 ウォン/大井 貴之     BMW-M3               1'42.698  10.681 156.692
17   9 マック/田嶋 栄一   BMW-M3               1'42.759  10.742 156.599
18  37 星野 薫/ロッソ       Toyota Callora       1'42.778  10.761 156.570
19  56 武藤 文雄/竹内 浩典 BMW-M3               1'42.910  10.893 156.370
20  15 佐藤 浩二/五藤 久豊 Honda Civic SiR      1'42.937  10.920 156.329
21  14 中谷 明彦/服部 尚貴 Honda Civic SiR      1'42.968  10.951 156.282
22  33 村松 康生/原 貴彦   Ford Sierra RS500    1'43.052  11.035 156.154
23  19 河合博之/綱島伸二/細野智行 Toyota Callora 1'43.172  11.155 155.973
24  17 夏川 竜一/近藤 真彦 BMW-M3               1'43.508  11.491 155.466
25  36 関谷 正徳/小河 等   Toyota Callora       1'43.692  11.675 155.190
26  90 三好正己/吉田寿博/荒川雅彦 Civic SiR      1'43.831  11.814 154.983
27  11 横島 久/中川 隆正   Toyota Callora       1'44.064  12.047 154.636
28  27 人見隆作/駒光武/カイエ Toyota Callora     1'44.147  12.130 154.512
29  88 田中哲也/山路慎一/水沼隆 Toyota Callora   1'44.230  12.213 154.389
30   6 岡本 佳織/粕谷 俊二 Toyota Callora       1'44.326  12.309 154.247
31  55 佐藤久実/影山正美/花山雅彦 Civic SiR      1'44.556  12.539 153.908
32  25 鈴木 恵一/新田 守男 Toyota Callora       1'44.567  12.550 153.892
33  28 柴田 昭/久保 健   Toyota Callora       1'45.606  13.589 152.378
34  18 浅野 武夫/萩原 誠   Toyota Callora       1'45.667  13.650 152.290
35   7 三原 順子/松永 雅博 Toyota Callora       1'46.243  14.226 151.464
36  67 大場次雄/佐藤克明/今村正広 Civic Sir      1'46.969  4.952 150.436
37  59 ライメンサ./チラティ./アヒカン. Callora     1'47.996  15.979 149.006
38  45 カシカム/スミッタチャーチ Toyota Callora   1'48.227  16.210 148.687
39   5 小東明寛/柴田功/野上敏彦 Isuzu Gemini     1'49.508  17.491 146.948
***************************************************************************
              提供:NISMO
            * FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065)/RIJ *

全日本F3000

F3000:プロミス&レイナードRT '91年体制プレスリリース

1990年 2月25日
「プロミス&レイナード・レーシングチーム」
プロミス株式会社とレイナード・レーシング・カーズ社による
新チーム発足。'91全日本F 3000選手権シリーズにフルエントリー
------------------------------------
この度、イギリスの世界的なコンストラクターであるレイナード・レーシング・
カーズ社とアメニティーライフ提案企業を目指して様々な文化・スポーツイベン
トを展開してきたプロミス株式会社が、3年契約の強力なパートナーシップを結び、
「promise & reynard  Racing Team」を発足。1991年度より全日本F 3000選手権
シリーズへのフルエントリーを決定致しました。
「promise & reynard  Racing Team」は、全日本F 3000選手権シリーズへの新規
参戦に向けて万全のチーム体制を確立すべく準備を整えました。チーム運営・メ
ンテナンスは、花輪知夫社長をはじめとする「株式会社ル・マン」が担当。
ドライバーには、日本でもトップドライバーとして活躍中のロス・チーバー氏を
起用。マシンは、昨年のチャンピオンパワーである「無限エンジン」、同じくチ
ャンピオンタイヤの「ブリヂストン」を採用し、レイナード・レーシング・カー
ズ社が自信を持って送り出したニューシャーシを中心に完璧なコンストラクショ
ンを施した「promise & reynard  91D」をデビューさせます。
このようにそれぞれの持てる力の全てを結集させたチーム体制でシリーズに臨む
所存ですので「promise & reynard  Racing Team」に、皆様のご理解と暖かいご
支援を賜りますようよろしくお願い申し上げます。
----------------P1-------------------
ご挨拶
弊社は、これまで「人に豊かなアメニティーを提供していく」という企業ポリシ
ーのもとに、「国際花と緑の博覧会」をはじめ、様々な文化・スポーツイベント
に参加してまいりました。この企業ポリシーを踏まえた上で、さらに「若者と共
に新しいライフスタイルをクリエイトする企業」として、モータースポーツ分野
に参戦するに至りました。
モータースポーツとは、「マシンに凝縮された最新のテクノロジーと、それを操
るドライバーやメカニックたちの崇高な精神性とが融合して生みだされるひとつ
のアートである。」と我々は考えます。 より速く、より正確に走るために傾け
られる努力と情熱が、見る人々に興奮と感動を与えるこの世界に参画する機会を、
私たちは永年求めていました。
この度、パートナーシップを結びましたレイナード・レーシング・カーズ社はテ
クノロジー、戦歴におきましても素晴らしい実績を持つメーカーと認識しており
ます。 そのポテンシャルとチャレンジ精神に共鳴した弊社は、3年契約のパート
ナーシップを結び、本年度より全日本F 3000選手権シリーズに「promise & reyn
ard  Racing Team」としてフルエントリーする運びとなりました。数年後には日
本のモータースポーツ界をリードできるチームを目指してあらゆる努力を続けて
いく覚悟でおります。
チームと共に弊社プロミス株式会社も合わせて、皆様の深いご理解と暖かいご支
援を賜りますようよろしくお願い申し上げます。
プロミス株式会社
代表取締役社長
 大利貴彦
----------------P2-------------------
ご挨拶
新しい歴史をこの日本で迎えられることを、私たちは大変喜びとしております。
かねてよりの念願でありました日本でのF3000シリーズヘの参戦の計画が、ここに
良き理解者を得て実現する運びとなりました。私たちはプロミス株式会社と3年契
約でパートナーシップを結び、「promise  & reynard  Racing Team」を発足させ、
1991年度より全日本F3000選手権シリーズにフルエントリーさせていただくことを
ここに宣言します。
私たちはすでに、イギリス本国でのF3000シリーズ全勝の記録や国際F3000シリー
ズでの高い実績を持っておりますが、ぜひ日本のモータースポーツファンの皆様
にも、この私たちの高いポテンシャルをお見せできればと考えておりました。そ
んな中、新しいことへチャレンジする前向きな姿勢に満ちあふれたプロミス株式
会社に出会えたことは、大変幸福に思っております。
私たちとプロミス株式会社は、共にチャレンジ精神を発揮し、日本のファンの皆
様のご期待にお応えいたします。 ロス・チーバー氏をドライバーに、深い絆で結
ばれました「promise & reynard  Racing Team」は、必ずや素晴らしい成果を達
成できるであろうと信じ、そのために私たちも持てる技術と情熱の全てを結集し、
努力を続けることを惜しみません。
ぜひ、チームに対する皆様の深いご理解と暖かいご支援を賜りますよう、よろし
くお願い申し上げます。
レイナード・レーシング・カーズ株式会社
会長 エイドリアン・レイナード
----------------P3-------------------
ドライバー・プロフィール
------------------------------------
名  前        ロス・チーバー(Ross Cheever)
生年月日        1964年4月12日
出 身 地        イタリア・ローマ
国  籍        アメリカ
言   語        英語、イタリア語、フランス語(多少)
1982年 イタリアのバレルンガにあるヘンリー・モロー・レーシングスクー
  ル(Henry  Morrough  Racing  School)でレーシングテクニックを学
  ぶ。2度目のレース出場であったイギリス選手権フォーミュラ・フ
  ォード1600ccで、優勝。この後わずか6カ月の間に、入賞12回、ラ
  ップ最高タイム2回の好成績をおさめ、注目を集める。
1983年 イギリス選手権フォーミュラ・フォード1600ccで、優勝8回、ポー
  ルポジション9回、入賞20回、ラップ最高タイム5回、ラップ記録
         1回。
1984年 この年よりF3イギリス選手権に参戦。最終6戦のうち、スパ(Spa)、
      ザンボード(Zanvoort) 、ブランズハッチ(Brands  Hatch)、の3
        戦で優勝。
  その他ポールポジション2回。ラップ最高タイム1回、2度の2位。
      フォーミュラ・アトランティック・タスマン選手権4戦中、ウィグ
ラム(Wigram)、ベイパーク(Bay  Park)、ニュージーランドG.P.で
  3勝。
  ポールポジション3回、ラップ最高タイム3回。シリーズチャンピ
  オンとなる。
1985年 F3イギリス選手権5戦のうち、スパ(Spa)、ブランズハッチ(Brand
  s Hatch)で優勝。フォーミュラ・アトランティック・オーストラリ
  アンG.P.で、ポールポジション、ラップ新記録をともに打ちたて優
  勝。
1986年 フォーミュラ・アトランティック・タスマン選手権で、8戦中6戦
  に参戦。
         ベイパーク(Bay  Park)、マンフィールド(Manfield)、ニュージー
  ランドG.P.で優勝、同シリーズ2位。カリフォルニアのシアーズポ
  イント(Sears  Point)でのスポーツルノーレースで優勝。
1987年 来日。全日本F3選手権に参戦。5戦優勝し、シリーズチャンピオン
  を獲得。
  全日本F3000選手権でも4戦に挑み、富士のグループCカーレースで
  2位。
1988年 全日本F3000選手権に参戦。
1989年 全日本F3000選手権に参戦。富士と西日本サーキットで優勝。入賞4
  回、シリーズ2位。ル・マン24時間レースでグループCにトヨタで参
  戦。日本でも3戦に挑む。
1990年 全日本F3000選手権で、2位1回、6位2回。
----------------P4-------------------
「プロミス&レイナード・レーシングチーム」
1991年度 チーム体制
チーム名称        promise & reynard   Racing Team
(プロミス&レイナード・レーシングチーム)
出場レース        全日本F3000選手権シリーズ全11戦
マシン名称        プロミス&レイナード91D
カーナンバー      25
チーム体制
プロミス株式会社              レイナード・レーシング・カーズ社
代表取締役社長 大利 貴彦     会長 エイドリアン・レイナード
専務取締役     神内 英樹     専務取締役 リック・ゴーン
                         チーフデザイナー
マルコム・オーストラー
チーフエンジニア
                         クロード・ルエール
プロミス株式会社営業企画部内
F3000推進事務局
事務局長                        吉田 淳二
チーフプロデューサー            平澤 明
アシスタントプロデューサー      市川 聖子
チーム運営        プロミス&レイナード・レーシングチーム
ドライバー        ロス・チーバー
チームオーナー    花輪 知夫
チーム監督        本間 勝久
チーフエンジニア   クロード・ルエール
チーフエンジニア   土沼 広芳
チーフメカニック    飯田 一寿
メカニック          片瀬 徹、溝田唯司 ほか
A. マネージャー     松永史郎
----------------P5-------------------
使用マシン・テクニカルスペック
名     称              プロミス&レイナード91D
シャーシ               レイナード91D
ホイールベース         2,765mm
フロントトラック       1,700mm
リヤトラック           1,594mm
総 重 量             540kg
ホイールサイズ         Front  10.50J × 13"
Rear   14.75J × 13"
トランスミッション レイナード製トランスバース
段数  5速
ブレーキ               Front  AP製6ポット
Rear   AP製4ポット
タイヤ BRIDGESTONE
Front 240/50R13
Rear 340/620×13
エンジン               無限MF -308
90度 V-8 DOHC 32バルブ
排 気 量             2,997cc
ボア×ストローク       86×64.5mm
出     力              460PS/8500r. p. m.
ト ル ク             37.0KG-m/7,000r. p. m.
燃料装置               E.C.U. (ZYTEK)
点火装置               E.C.U. (ZYTEK)
C.D.I Box (Lucas)
エンジン重量           139kg
----------------P5-------------------
'91  promise & reynard Racing Team
-レースクィーン  プロフィール -
(チームプリンセス)
氏  名    生年月日     年令  出身地 身長 3サイズ
内田 愛(ちか)昭和44年1月11日 22歳  愛知県 172 82・60・88
杉本 美奈   昭和43年5月28日 22歳  青森県 170 87・61・89
古川 るり子   昭和46年3月7日 19歳    東京都 169 83・58・85

全日本F3000

F3000 :鈴鹿合同タイヤテスト(4)

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* Series    : 1991全日本F3000選手権シリーズ                         *
* Title     : ブリヂストン鈴鹿合同テスト                                     *
* Course    : 鈴鹿サーキット                      :5.86403   (km)            *
* Date      : 91-11-06                                                       *
* Weather   : 晴                                                             *
* Condition : ドライ                                                         *
* Class     : JAF/FIA F3000                                                  *
*           : Free Practice   Session-4                                      *
******************************************************************************
Pos.No.  Name               Maker     Model    Time      Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 3    片山 右京      BS LOLA T91  DFV      01'44.680  201.667   0'00.000
2 21   小河  等     BS LOLA T90  MUGEN    01'44.910  201.225   0'00.842
3 9    T.ダニエルソンBS LOLA T91  MUGEN    01'44.990  201.072   0'00.922
4 25   R.チーバー    BS REY. 91D  MUGEN    01'45.260  200.556   0'01.192
5 1    星野 一義      BS LOLA T90  MUGEN    01'45.590  199.929   0'01.522
6 20   影山 正彦     BS LOLA T90  MUGEN    01'45.930  199.287   0'01.862
7 77   鈴木 利男      YH LOLA T90  DFV      01'46.210  198.762   0'02.142
8 16   関谷 正徳      BS RAL.RT23  MUGEN    01'46.430  198.351   0'02.362
9 10   V.バイドラー  BS LOLA T91  MUGEN    01'46.850  197.571   0'02.782
10 99   中谷 明彦      BS LOLA T91  MUGEN    01'47.400  196.560   0'03.332
11 24   J.ハーバート  BS RAL.RT23  MUGEN    01'48.280  194.962   0'04.212
12 98   服部 尚貴      BS LOLA T90  MUGEN    01'48.760  194.102   0'04.692
13 2    P.シャベス    BS LOLA T91  MUGEN    01'49.200  193.320   0'05.132
******************************************************************************

全日本F3000

F3000 :鈴鹿合同タイヤテスト(3)

******************************************************************************
* Series    : 1991全日本F3000選手権シリーズ                         *
* Title     : ブリヂストン鈴鹿合同テスト                                     *
* Course    : 鈴鹿サーキット                      :5.86403   (km)            *
* Date      : 91-11-06                                                       *
* Weather   : 晴                                                             *
* Condition : ドライ                                                         *
* Class     : JAF/FIA F3000                                                  *
*           : Free Practice   Session-3                                      *
******************************************************************************
Pos.No.  Name               Maker     Model    Time      Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 1    星野 一義      BS LOLA T90  MUGEN    01'46.910  197.461   0'00.000
2 3    片山 右京      BS LOLA T91  DFV      01'47.590  196.213   0'00.680
3 21   小河  等     BS LOLA T90  MUGEN    01'47.760  195.903   0'00.850
4 9    T.ダニエルソン BS LOLA T91  MUGEN    01'47.870  195.703   0'00.960
5 99   中谷 明彦      BS LOLA T91  MUGEN    01'47.870  195.703   0'00.960
6 10   V.バイドラー   BS LOLA T91  MUGEN    01'48.170  195.160   0'01.260
7 25   R.チーバー     BS REY. 91D  MUGEN    01'48.410  194.728   0'01.500
8 77   鈴木 利男      YH LOLA T90  DFV      01'48.570  194.441   0'01.660
9 20   影山 正彦     BS LOLA T90  MUGEN    01'48.610  194.370   0'01.700
10 24   J.ハーバート   BS RAL.RT23  MUGEN    01'49.100  193.497   0'02.190
11 98   服部 尚貴      BS LOLA T90  MUGEN    01'49.140  193.426   0'02.230
12 16   関谷 正徳      BS RAL.RT23  MUGEN    01'49.540  192.720   0'02.630
13 2    P.シャベス   BS LOLA T91  MUGEN    01'49.880  192.123   0'02.970
******************************************************************************

グループA

ヨハンソン&バリラ、インターTEC出場

◎ヨハンソンとバリラ、スカイラインGT-RでインターTECに
------------------------------------------------------------
 元F1ドライバーで、過去に日本のトップ・フォーミュラにも参戦したこと
もあるステファン・ヨハンソン(スウェーデン)とパオロ・バリラ(イタリア)
の2人が、今週末に開かれる富士インターTECに出場する。
 エントリーはナポレックス・レーシング・チームからで、マシンはニッサン・
スカイラインGTーR(メイテナンスはニスモ)、タイヤはヨコハマ・ゴムを
使用する。
 また、チームのメイン・スポンサーであるナポレックス社だが、本社を東京
に置き、主にカー・アクセサリーの製造・販売を行っている他、フォーミュラ・
カーのステアリングも製造しており、ヨハンソンをアドバーザーとして起用し
F1ではA.カフィ、M.アルボレート、国内F3000では片山右京、T.ダ
ニエルソンらが使用している。
 なお、ドライバーはヨハンソンを第1ドライバーに起用し、バリラが第2ド
ライバーを務める。
 両ドライバーからインターTEC参戦にあたりメッセージが届いているので
それを紹介しておこう。
●S.ヨハンソン
 お元気ですか、私は今年も最も好きなチームであるナポレックス・レーシン
グ・チームから1989年、90年に引き続き、富士インターTECに参加す
ることになりました。私の最も好きな国である日本のレースに、ぜひとも乗っ
てみたいと思っていたスカイラインGT-Rでの参戦です。ナポレックスがこ
の体制で組んでくれたことを心から喜んでいます。
 ナポレックスはF1とSWCの私専用のステアリング・ホイールを製作して
いただいているメーカーであり、私自身がアドバイザーとして参加している企
業です。そのナポレックスが、今年イタリア国内のグループAにBMWワーク
ス・ドライバーとして参加し、大活躍している親友のパオロ・バリラをパート
ナーとして選び、メイテナンスをニスモに依頼してくれたことに心から感謝し
ています。
 タイヤもちろんヨコハマです。私をコマーシャル・キャラクターとして採用
していただいているヨコハマ・ゴムからも、素晴らしい体制で援助いただける
ことが決定しています。
 4WDのスカイラインは、かなり特殊なドライビング・スタイルを必要とす
るクルマらしいのですが、打倒カルソニック・スカイライン、リーボック・ス
カイラインを目標に表彰台の頂点を目指して参加します。
 私のアイデアを導入して造られているナポレックスのステアリングと、グラ
ンプリM3をはじめとしたヨコハマのタイヤを今以上に成功させるためにも、
必ず活躍いたします。
●パオロ・バリラ
 1年ぶりの日本のレーに、今から心を躍らせています。しかもチーム・メイ
トがステファン・ヨハンソン、参加車両がニスモ・メインテナンスのスカイラ
インGT-R、そしてスポンサーがナポレックスだから、これ以上は望めない
素晴らしい体制です。
 ステファンは僕の親友であり大先輩であり師匠です。昨年も参加したナポレッ
クス・レーシング・チームは、心暖かく僕を迎えてくれる最高のチームです。
そして、メインテナンスを担当してくれるニスモは、僕がトヨタ・チームから
JSPCに参加していたころの手強いライバル・チームでした。ニスモが素晴
らしいチームであることは、ライバルだった僕がきっと誰よりも知っています。
1986年のWEC1,000km、1989年の富士1,000km以来の、
僕の大好きな富士での3度目の優勝を目指します。
 日本でレースしていた頃の仲間やジャーナリストの方々と会えること、そし
て僕の大好物である「かき揚げ天丼」や「串揚げ」を食べられることを、今か
らたっぷり楽しみにしています。
 資料提供:(株)ポーク・プランニング
構成:浜田 貴志 (MHA01070/RIJ)

全日本F3000

F3000 :鈴鹿合同タイヤテスト(2)

*****************************************************************************
* Series    : 1991全日本F3000選手権シリーズ                        *
* Title     : ブリヂストン鈴鹿合同テスト                                    *
* Course    : 鈴鹿サーキット                      :5.86403   (km)           *
* Date      : 91-11-05                                                      *
* Weather   : 晴                                                            *
* Condition : ドライ                                                        *
* Class     : JAF/FIA F3000                                                 *
*           : Free Practice   Session-2                                     *
*****************************************************************************
Pos.No.  Name               Maker     Model    Time      Ave.(km/h) From Top
-----------------------------------------------------------------------------
1 3    片山 右京      BS LOLA T91  DFV      01'44.120  202.752   0'00.000
2 10   V.バイドラー  BS LOLA T91  MUGEN    01'44.810  201.417   0'00.690
3 1    星野 一義      BS LOLA T90  MUGEN    01'44.820  201.398   0'00.700
4 98   服部 尚貴      BS LOLA T90  MUGEN    01'45.530  200.043   0'01.410
5 21   小河  等     BS LOLA T90  MUGEN    01'45.580  199.948   0'01.460
6 25   R.チーバー    BS REY. 91D  MUGEN    01'47.340  196.670   0'03.220
7 9    T.ダニエルソンBS LOLA T91  MUGEN    01'47.350  196.651   0'03.230
8 77   鈴木 利男      YH LOLA T90  DFV      01'47.430  196.505   0'03.310
9 24   J.ハーバート  BS RAL.RT23  MUGEN    01'47.980  195.504   0'03.860
10 20   影山 正彦     BS LOLA T90  MUGEN    01'48.200  195.106   0'04.080
11 16   関谷 正徳      BS RAL.RT23  MUGEN    01'48.400  194.746   0'04.280
12 99   中谷 明彦      BS LOLA T91  MUGEN    01'48.570  194.441   0'04.450
13 2    P.シャベス  BS LOLA T91  MUGEN    01'49.780  192.298   0'05.660
*****************************************************************************

全日本F3000

F3000:鈴鹿合同タイヤテスト(1)

******************************************************************************
* Series    : 1991全日本F3000選手権シリーズ                         *
* Title     : ブリヂストン鈴鹿合同テスト                                     *
* Course    : 鈴鹿サーキット                      :5.86403   (km)            *
* Date      : 91-11-05                                                       *
* Weather   : 晴                                                             *
* Condition : ドライ                                                         *
* Class     : JAF/FIA F3000                                                  *
*           : Free Practice   Session-1                                      *
******************************************************************************
Pos.No.  Name               Maker     Model    Time      Ave.(km/h) From Top
------------------------------------------------------------------------------
1 1    星野 一義      BS LOLA T90  MUGEN    01'47.190  196.945   0'00.000
2 10   V.バイドラー  BS LOLA T91  MUGEN    01'47.900  195.649   0'00.710
3 9    T.ダニエルソンBS LOLA T91  MUGEN    01'47.940  195.576   0'00.750
4 77   鈴木 利男      YH LOLA T90  DFV      01'48.400  194.746   0'01.210
5 98   服部 尚貴      BS LOLA T90  MUGEN    01'48.640  194.316   0'01.450
6 20   影山 正彦     BS LOLA T90  MUGEN    01'48.780  194.066   0'01.590
7 24   J.ハーバート BS RAL.RT23  MUGEN    01'48.890  193.870   0'01.700
8 21   小河  等     BS LOLA T90  MUGEN    01'48.960  193.745   0'01.770
9 3    片山 右京      BS LOLA T91  DFV      01'49.240  193.249   0'02.050
10 99   中谷 明彦      BS LOLA T91  MUGEN    01'49.330  193.090   0'02.140
11 16   関谷 正徳      BS RAL.RT23  MUGEN    01'49.520  192.755   0'02.330
12 2    P.シャベス  BS LOLA T91  MUGEN    01'50.060  191.809   0'02.870
13 25   R.チーバー  BS REY. 91D  MUGEN    01'50.600  190.873   0'03.410
******************************************************************************

JSPC

JSPC Rd.7:菅生500mile レース結果

SUGOインター 500マイルレース -RIJ- (1991-11-03) Provisional Results
For All Japan Sports-prototype Championship Rd.7 スポーツランド菅生:(3.7042km)
P No. Drivers--------------------- Car---------- Lap -GoalTime--- -Km/h--
1  17 Fabi(I)/Brabham(A)           JAGUAR XJR-14 216  4:34'36.139 174.824
2  36 関谷正徳/小河  等            TOYOTA 91C-V  212    -  4Laps
3  23 星野一義/鈴木利男            NISSAN R91CP  211    -  5Laps
4   1 長谷見昌弘/Olofsson(S)       NISSAN R91CP  211    -  5Laps
5  37 Lees(GB)/Elgh(S)/Wallace(GB) TOYOTA 91C-V  209    -  7Laps
6 201 Dieudonne(B)/寺田陽次郎      MAZDA 787B    206    - 10Laps
7 100 Fouche(ZW)/Andskar(S)        PORSCHE 962C  204    - 12Laps
8   7 Larrauri(RA)/Palmer(GB)      PORSCHE 962C  200    - 16Laps
9  18 Martini(I)/Krosnoff(USA)     JAGUAR XJR-14 199    - 17Laps
10  27 中谷明彦/V.Weidler(D)        NISSAN R90CK  189    - 27Laps
11   3 赤池 卓/飯田 薫            FORD 767B     173    - 43Laps
12 230 白鳥哲次/藤井修二            MAZDA 767B    154    - 62Laps
----------------------------------- DNC ----------------------------------
25 岡田秀樹/影山正彦            NISSAN R90VP   68    -148Laps
38 Ratzenberger(A)/Raphanel(F)  TOYOTA 91C-V   23    -193Laps
202 Kennedy(IRL)/従野孝司        MAZDA 787B      6    -210Laps
**************************************************************************
※ Fastest Laptime #18 Martini(I)/Krosnoff(USA) JAGUAR XJR-14 1'10.629
            * FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065)/RIJ *

JSPC

PR :日産リリース 11/3

                        ニッサン・モータースポーツ
                       ・インターナショナル株式会社
                                計画管理部
      1992年JSPC参加プライベートチーム支援について
 ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社(ニスモ)はJSPC
振興策の一つとして以前から行ってきたプライベートチームに対する車両及びエンジン
の供給を来年も引き続き実施するが、更に、もう1チームの支援拡大体制を整え、日産
車による1992年JSPC参加を希望するチームの募集を行う。
 供給するハードウェアはユーザーが実力を十分に発揮できる様、戦闘力と即戦力を
考慮し、シャシーは今年ニスモがJSPCで実際に使用しているR91CPそのもの
を、エンジンについては、現在のプライベートチーム支援同様にファクトリーチームと
同じ性能のものを準備することとした。
【支援内容】
1.R91CPシャシー1台を販売又は有償貸与する。
2.シャシーメンテナンスに必要な技術情報はファクトリーチームから提供される。
3.エンジンはファクトリーチームと同性能のものを有償貸与する。
4.エンジンはニッサンファクトリーでメンテナンスし、供給する。
  又、テレメトリーシステムをこれと合わせて貸与すると共に技術支援を行う。
5.支援対象は92年JSPCシリーズに全戦参加するチームとする。
6.複数の申し込みがあった場合には、チーム力及び活動実績により1チームを
  選定する。
      1991年JSPC 日産車使用のプライベートチーム
       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ・チーム ル・マン     伊太利屋ニッサンR91VP
    ・ノバ・エンジニアリング  フロムエーニッサンR91CK
              *** FMOTOR4F Sysop 名倉 勇二 (SDI00601) ***

JSPC

PR :マツダ菅生リリース 11/3

       マツダ787Bは、9位と10位で予選通過
 JSPC最終戦「SUGO500マイルレース」公式予選は、11月2日(土)
午前、午後、それぞれ50分間ずつ行われた。マツダスピードチームからエントリー
しているカーNO.201「アンフィニ787B・マツダ」とカーNO.202「レナウンチャー
ジ・マツダ787B」の公式予選結果は次のとおり。
【公式予選結果】下線はベストラップタイムを記録したドライバー
カーNO.201  アンフィニ787B・マツダ(P.デュドネ、寺田陽次郎)
                     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      順位:10位、ベストラップタイム:1’12”836
カーNO.202 レナウンチャージ・マツダ787B(D.ケネディー、従野孝司)
                        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      順位: 9位、ベストラップタイム:1’12”021
 この日の天候は曇り、気温12度、路面温度17度であった。午前10:00から
開始された1回目の公式予選では、マツダ787Bは2台ともタイムアタックを行っ
た。
 カーNO.201は、まず寺田が決勝レース用ソフトタイヤでウォームアップした後、予
選用タイヤでタイムアタック。1’12”994のタイムを記録した。丁度第1コー
ナーとヘアピンでコースアウトした車両がサンドトラップに進入し、イエローフラッ
グが振られていたが、コースはクリアであった。次にデュドネにバトンタッチし、ウ
ォームアップの後、デュドネは2セット目の予選用タイヤでタイムアタックに臨んだ。
ベストラップタイムは1’12”836で、10番手のタイムであった。
 カーNO.202は、従野が決勝レース用タイヤでクォリファイを受けた後、ケネディー
にドライバー交代。ケネディーは、予選用タイヤを2セット使い、タイムアッタクを
2回行った。1回目は最終コーナーでスロー走行する先行車がいたため平凡なタイム
であったが、予選終了間際のコースがクリアなタイミングを見計らって再度タイムア
タックにチャレンジ。1’12”021のタイムをマークし、予選9位のポジション
を得た。ドライバーによると、サスペンション、空力セットは決勝レース用だったた
め、空燃比がリッチな予選用ECUを装着したタイムアタックでは、アンダーステア
が強いとのこと。
 午後2回目の公式予選は、2台ともタイムアタックは行なわず、決勝レース用セッ
ティングの確認走行を行った。
 尚、注目のジャガーXJR14は、1台がコースレコードを5秒短縮する1’06”
514のタイムを記録し、ポールポジションを獲得した。
提供:MAZDASPEED CO.,LTD
               *** FMOTOR4F Sysop 名倉 勇二 (SDI00601) ***

JSPC

PR :NISSEKI 菅生リリース 11/3

        全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権
        NISSEKIレーシングチーム予選レポート
  第7戦 SUGO INTER 500mileレース(スポーツランドSUGO)
●ジョージ・フーシェ/スチーブン・アンドスカー組 ポルシェ962C 1分14秒173 予選13位
<マシン>
●SUGOのコースレイアウトを考慮して、エンジンのレスポンスを向上させるため
 ターボチャージャーの排気側と吸気側の特性の組み合わせを変更。また、両サイド
 にフィンを追加、2段式にした高ダウンフォース型のフロントカウルを準備した。
 リアカウルのオイルクーラー用NACAダクトに導風板を追加。
  金曜日の公式練習では午前中ウェイストゲートが不調だったため、調整。午後は
 タイヤ、燃費、ブーストの状況をそれぞれチェックした。
<公式予選>
●シリーズ第7戦の公式予選はドライコンディションで行われた。チームは、午前中に
 高ダウンフォース型のフロントカウルを選択、タイムアタックにかかった。
 まずアンドスカーがマシンの調整を行い、フーシェにステアリングを託した。フー
 シェは1分14秒173を記録、13位につけた。
 午後、チームは決勝レース用セッティングに取りかかり、フルタンクで連続32周に
 及ぶ走行を行った。ドライバーはアンドスカー。ラップタイムは17秒強であった。
  なお、セッション終了後、先週の水曜日に27歳の誕生日を迎えたアンドスカーを
 祝福するパーティーがパドックでおこなわれた。
★予選後のコメント
*ジョージ・フーシェ:「自分としてはポルシェのベストは尽くしたつもりだ。ただ
 タイムアタックと言ってもコンマ何秒縮めたって意味はないから、敢えて無理はしな
 かった。明日は、とにかくフィニッシュすることが自分達の課題だと思っている。
 自分のペースはもうつかんだ。けれど、明日の決勝がどんなペースでうごくのか予想
 もつかないからね。我々としてはじっくり走って、上位が潰れるのを待つ作戦をとる
 ことになるだろう。」
*スティーブン・アンドスカー:「誕生日の祝福にはひどく驚かされたよ。誰も覚え
 ちゃいないと思っていたから。26歳の1年は、ほとんどを日本で過ごした。今の
 チームと共にレースをする事ができて、嬉しい1年だった。
  午後のセッションは僕が担当したんだが、それまで感じなかったハンドリングの
 不調が発生した。今、みんなで原因を追求していることろだ」
*人見監督:「いつものようにポルシェとしてのベストを尽くしただけです。午前中
 は高ダウンフォースのカウルを使ってタイムアタックをさせたけれど、敢えて無理は
 させなかった。我々としては決勝でどんな作戦をとって戦うか、の方が重要ですから
 ね。問題は決勝の戦略ですよ」
                          1991年11月3日
                  NISSEKIモータースポーツ事務局
 /E

グループA

JSPC Rd.7:菅生 ウォームアップタイム

SUGOインター 500マイルレース -RIJ- (1991-11-03) Warmup-Session
For All Japan Sports-prototype Championship Rd.7 スポーツランド菅生:(3.7042km)
P No. Drivers---------------------- Car---------- Best-LapT -Behind -km/h--
1  18 Martini(I)/Krosnoff(USA)     JAGUAR XJR-14  1'10.907         188.068
2  17 Fabi(I)/Brabham(A)           JAGUAR XJR-14  1'12.087   1.180 184.989
3  27 中谷明彦/V.Weidler(D)        NISSAN R90CK   1'13.151   2.244 182.299
4  38 Ratzenberger(A)/Raphanel(F)  TOYOTA 91C-V   1'13.714   2.807 180.906
5  23 星野一義/鈴木利男            NISSAN R91CP   1'14.093   3.186 179.981
6  36 関谷正徳/小河  等            TOYOTA 91C-V   1'14.251   3.344 179.598
7   1 長谷見昌弘/Olofsson(S)       NISSAN R91CP   1'14.756   3.849 178.385
8  37 Lees(GB)/Elgh(S)/Wallace(GB) TOYOTA 91C-V   1'14.783   3.876 178.320
9 202 Kennedy(IRL)/従野孝司        MAZDA 787B     1'15.991   5.084 175.486
10 201 Dieudonne(B)/寺田陽次朗      MAZDA 787B     1'16.745   5.838 173.761
11 100 Fouche(ZW)/Andskar(S)        PORSCHE 962C   1'16.687   5.780 173.893
12   7 Larrauri(RA)/Palmer(GB)      PORSCHE 962C   1'16.818   5.911 173.596
13  25 岡田秀樹/影山正彦            NISSAN R90VP   1'17.120   6.213 172.917
14 230 白鳥哲次/藤井修二            MAZDA 767B     1'26.219  15.312 154.668
15   3 赤池 卓/飯田 薫            FORD 767B      1'37.289  26.382 137.069
***************************************************************************
※ #17のワーウィックはエントリー取り消し。 ファビ/ブラバムの2人。
             * FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065)/RIJ *

JSPC

PR :日産自動車 菅生リリース 11/3

 《日産自動車 リリース》
                         11月 3日
 全日本スポーツプロトタイプカー選手権・最終戦
【SUGOインターナショナル500マイルレース大会】
       日産チーム、公式予選を6・7位で終了
       ------------------
  1月2日(土)の午前と午後の2回に分けて行なわれた公式予選には、合計15台
 のマシンが参加した。 この日は気象条件にも恵まれ、上位8台までがコースレコー
 ドを記録するという熱のこもった予選となったが、昨年に続いてシリーズ2連覇を狙
 う日産チームは、手堅い走りで、予選第6・7位を得た。
 予選第6位 #23カルソニック・ニッサンR91CP 星野一義/鈴木利男組 1'09.489
 予選第7位 #1YHP・ニッサンR91CP  長谷見昌弘/オロフソン組 1'09.839
 注:従来のコースレコードは1分11秒910
☆ 日産チーム水野和敏監督コメント:
  今日は、最初から午前中はタイムアタック、午後は決勝のためのセッティングと
  決めていた。
  タイム的には1分10秒を切ることが一応の目的だったので、予想通りだった。
  2台とも、マシンの状態はベストだ。
☆ 星野一義選手コメント:
  マシンの状態はパーフェクト、サスはセッティングも決まっている。
  一応コース新だから、よしとしなくっちゃね。
  明日のレースは、ファンの皆さんの期待に沿うよう頑張りたい。
☆ 長谷見昌弘選手コメント:
  テストの時と同じタイムだから、予定通りだよ。
  最終戦でタイトルが決まるというのは、走る方も見る方も興奮するよね。
  決勝は相手もあることだし、様子を見ながらということになるだろうが、ファン
  の皆さんに満足してもらえるレースをしたいね。
                提供:日産自動車 広報部
              * FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065) *

JSPC

JSPC Rd.7:菅生 Starting Grid(訂正版)

SUGOインター 500マイルレース -RIJ- (1991-11-02) Starting Grid(訂正版)
For All Japan Sports-prototype Championship Rd.7 スポーツランド菅生:(3.7042km)
P No. Driver----------------------- Car---------- Best-LapT -Behind -Km/h--
1  17 Worwick(GB)/Fabi(I)/Brabham(A JAGUAR XJR-14 R1'06.514         200.489
2  18 Martini(I)/Krosnoff(USA)      JAGUAR XJR-14 R1'07.762   1.248 196.796
3  36 関谷正徳/小河  等             TOYOTA 91C-V  R1'08.398   1.884 194.967
4  38 Ratzenberger(A)/Raphanel(F)   TOYOTA 91C-V  R1'08.895   2.381 193.560
5  37 Lees(GB)/Elgh(S)/Wallace(GB)  TOYOTA 91C-V  R1'09.168   2.654 192.796
6  23 星野一義/鈴木利男             NISSAN R91CP  R1'09.489   2.975 191.906
7   1 長谷見昌弘/Olofsson(S)        NISSAN R91CP  R1'09.839   3.325 190.944
8  27 中谷明彦/V.Weidler(D)         NISSAN R90CK  R1'11.501   4.987 186.505
9 202 Kennedy(IRL)/従野孝司        MAZDA 787B     1'12.021   5.507 185.159
10 201 Dieudonne(B)/寺田陽次郎      MAZDA 787B     1'12.836   6.322 183.087
11  25 岡田秀樹/影山正彦             NISSAN R90VP   1'12.868   6.354 183.007
12   7 Larrauri(RA)/Palmer(GB)       PORSCHE 962C   1'14.027   7.513 180,141
13 100 Fouche(ZW)/Andskar(S)         PORSCHE 962C   1'14.173   7.659 179.787
14   3 赤池 卓/飯田 薫             FORD 767B      1'18.528  12.014 169.816
15 230 白鳥哲次/藤井修二             MAZDA 767B     1'25.826  19.312 155.376
******************************************************************************
※ #7の1回目のタイムが無効になって変わっています。(グリッドは変わらず)
              * FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (PBA00065) *

JSPC

JSPC:NEWS 1992年以降の参加車両他

                         1991年10月19日
   今後の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権レース(JSPC)
   の燃料供給量について
                    社団法人日本自動車連盟(JAF)
                    モータースポーツ局
 JAFは、今後の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権レース(JSPC)
の振興を図るため、1991年7月19日付「JAFモータースポーツニュースNO.41」
等でその参加車両について発表いたしましたが、その後のレース結果および関係各位
の意見、要望等を基に再検討の結果、その一部を修正し下記の通り決定しましたので
お知らせします。
                  記
 1992年の参加車両についてのわが国独自の優遇措置について、次の通りとする。
 1.1993年以降はFISAグループCカテゴリー1(NA3.5リットルエンジン搭載車
  両)を主流とする。
 2.上記1によりFISA規定によるグループCカテゴリー1(NA3.5リットルエンジン
  搭載車両)についてはFISA技術規則を適用し、1992年から燃料供給規制
  を廃止する。
 3.現行N-C1車両のうち、ポルシェ車に対する燃料供量緩和については、次の
  ように燃料供給量を増量する。
   500kmレース:10リットル  800kmレース:15リットル
  1000kmレース:20リットル
 4.上記2および3の燃料供給量については必要に応じてJAFモータースポーツ
  運営委員会が年度途中でも見直しを行うことがある。
 5.1993年以降も現行のJSPC参加車両の参加を認める。
 6.燃料供給速度については現行通り(60リットル/分)とするが1993年は見直し
  をする。
                                以上

JSPC

JSPC Rd.7 菅生 Starting Grid

SUGO INTER 500mile RACE-RIJ-(1991-11-02) Starting Grid
For 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権 Sportsland SUGO  :(3.704256km)
P No. Driver----------------------- Car---------- Best-LapT -Behind -Km/h--
1  17 Worwick(GB)/Fabi(I)/Brabham(A JAGUAR XJR-14 R1'06.514         200.489
2  18 Martini(I)/Krosnoff(USA)      JAGUAR XJR-14 R1'07.762   1.248 196.796
3  36 関谷正徳/小河  等             TOYOTA 91C-V  R1'08.398   1.884 194.967
4  38 Ratzenberger(A)/Raphanel(F)   TOYOTA 91C-V  R1'08.895   2.381 193.560
5  37 Lees(GB)/Elgh(S)/Wallace(GB)  TOYOTA 91C-V  R1'09.168   2.654 192.796
6  23 星野一義/鈴木利男             NISSAN R91CP  R1'09.489   2.975 191.906
7   1 長谷見昌弘/Olofsson(S)        NISSAN R91CP  R1'09.839   3.325 190.944
8  27 中谷明彦/V.Weidler(D)         NISSAN R90CK  R1'11.501   4.987 186.505
9 202 Kennedy(IRL)/従野孝司        MAZDA 787B     1'12.021   5.507 185.159
10 201 Dieudonne(B)/寺田陽次郎      MAZDA 787B     1'12.836   6.322 183.087
11  25 岡田秀樹/影山正彦             NISSAN R90VP   1'12.868   6.354 183.007
12   7 Larrauri(RA)/Palmer(GB)       PORSCHE 962C   1'13.370   6.856 181.754
13 100 Fouche(ZW)/Andskar(S)         PORSCHE 962C   1'14.173   7.659 179.787
14   3 赤池 卓/飯田 薫             FORD 767B      1'18.528  12.014 169.816
15 230 白鳥哲次/藤井修二             MAZDA 767B     1'25.826  19.312 155.376
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