12月1・2日の富士スピードウェイでおこなわれる、インターナショナル
F3リーグエントリー・リストの追加です。
No. Driver------------------ Car-------------
99 桧井 保孝 (J) Ralt RT33 MGN
* FMOTOR4 Sub-sysop * 新倉 芳夫 / PBA00065
インターナショナルF3リーグ -RIJ- (1990-12-01) Entry List
For EURO-MACAU-JAPAN-CHALLENGE CUP 富士スピードウェイ:(4.47km)
No. Driver------------------ Car----------------------------
1 E.アーヴィン (GB) Ralt RT34 MGN
2 M.ハッキネン (SF) Ralt RT34 MGN
3 M.ヒューマッヒャ (D) Reynard 903 MGN
5 服部 尚貴 (J) Ralt RT33 MGN
6 R.コルチャゴ (I) Reynard 903 ALFA
7 E.エラリー (F) Reynard 903 MGN
8 R.リデル (S) Ralt RT34 VW
9 O.レンジング (D) Ralt RT34 VW
10 A.ザナルディ (I) Dallara390 ALFA
11 G.ブガッティ (I) Reynard 903 MGN
12 高村 一明 (J) Ralt RT33 MGN
13 P.ザコウスキー (D) Ryanard 903 MGN
14 萩原 英明 (J) Ralt RT33 MGN
15 M.サロ (SF) Ralt RT34 MGN
16 J.ジェーン (E) Ralt RT34 MGN
17 M.アンジェレリ (I) Dallara 390 ALFA
18 S.ロバートソン (GB) Ralt RT33 VW
19 P.アダムス (GB) Ralt RT33 VW
20 L.アイエロ (F) Ralt RT33 VW
21 O.ベレッタ (F) Ralt RT33 VW
22 D.シェイブ (A) Ralt RT33 VW
23 P.アンドリュース (P) Ralt RT34 MGN
24 夏川 竜一 (J) Ralt RT34 MGN
25 森本 晃生 (J) Reynard 903 MGN
26 O.パーニス (F) Reynard 903 VW
27 M.ザボルディ (I) Dallara 390 ALFA
28 K.パンヒュルス (D) Reynard 903 VW
29 J.ポリカンド (F) Reynard 903 MGN
30 J.ツェラー (CH) Ralt RT34 ALFA
31 J.イズラー (CH) Dallara 390 ALFA
32 F.エクブロム (S) Reynard 903 VW
33 藤永 敬道 (J) Ralt RT34 MGN
34 M.マルティーニ (I) Ralt RT33 MGN
35 西垣内正義 (J) Ralt RT34 MGN
36 和田 久 (J) Ralt RT34 MGN
37 横島 久 (J) Ralt RT34 MGN
38 C.スミス (USA) Ralt RT34 MGN
39 田中 実 (J) Ralt RT34 MGN
43 井倉 淳一 (J) Ralt RT34 MGN
50 羽根 幸浩 (J) Ralt RT34 MGN
52 石川 朗 (J) Ralt RT34 MGN
55 V.ソスピリ (I) Dallara 390 MGN
59 前田 信哉 (I) Ralt RT34 MGN
61 土屋 圭一 (J) Dalala 390 MGN
62 近藤 真彦 (J) Ralt RT33 MGN
65 T.B.N.
66 中川 隆正 (J) Ralt RT34 MGN
69 松井 茂樹 (J) Ralt RT34 MGN
70 伊藤 直澄 (J) Ralt RT33 MGN
72 萩原 修 (J) Ralt RT34 MGN
77 P.カルカジ (BR) TOM'S 031F TYT
78 V.ロッソ (AR) Ralt RT34 TYT
79 T.B.N.
81 見崎 清志 (J) Ralt RT34 MGN
84 岡田 晃典 (J) Ralt RT34 MGN
85 原 貴彦 (J) Reynard 903 MGN
88 M.S.サラ (BR) Ralt RT34 MGN
90 古谷 直広 (J) Ralt RT34 MGN
98 本山 哲 (J) Ralt RT33 MGN
**************************************************************
提供:日本モーターレーシングセンター
* FMOTOR4 Sub-sysop * 新倉 芳夫 / PBA00065
FUJI,JAPAN-RIS-(1990-11-11) Provisional results for the Japan Touring Car
Championship Rd.6, INTER-TEC 500km Race, 112 LAP race:
POS-GRD-CAR#-DRIVER(S)------------------------CAR------------LAPS-TIME----
1 1 12 Kaz.Hoshino/T.Suzuki NIS.SKYLINE GTR 112 3H02:41.630
2 2 1 M.Hasemi/A.Olofsson(S) NIS.SKYLINE GTR 111
3 4 91 K.Niedzwietz/G.Hansford FORD SIERRA 110*
4 11 3 Y.Terada/T.Akaike FORD SIERRA 108
5 6 11 H.Yokoshima/M.Kageyama FORD SIERRA 107
6 13 99 K.Simonsen/K.Simonsen FORD SIERRA 107
7 17 29 Y.Kusakabe/S.Yamauchi BMW-M3 104
8 24 25 K.Suzuki/M.Nitta TOY. AE-92 104
9 3 43 T.Yorino/N.Nagasaka FORD SIERRA 104
10 26 38 M.Sekiya/H.Ogawa TOY. AE92 102
11 19 M.Hamana/H.Kawai TOY. AE92 102
12 20 100 O.Nakako/H.Okada HON. E-EF9 102
13 90 M.Miyoshi/M.Hanayama HON. E-EF3 102
14 29 10 K.Wong/E.Tajima BMW-M3 102
15 28 15 K.Satoh/A.Nakaya HON.E-EF9 101
16 16 37 Y.Tachi/S.Kasuya TOY. SUPRA 100
17 19 70 M.Ishinoyama/H.Fukuyama BMW-M3 96
18 15 35 R.Ratzenberger(A)/T.Nakagawa BMW-M3 96
19 59 P.Aphilphunya/K.Linnantachartch AE92 96
20 16 W.Mak/O.Kwan BMW-M3 95
21 10 8 K.Misaki/K.Mogi FORD SIERRA 93
22 45 S.Kasikam/S.Smittachartch TOY. AE92 92
23 22 14 N.Hattori/H.Gotoh HON.E-EF9 90
24 21 56 S.Sinozuka/K.Kashiwabara BMW-M3 86
-------------------------------------------------------------
25 27 6 Kao.Hoshino/V.Rosso TOY. AE-92 99
26 67 T.Oba/K.Satoh/Y.Kezuka HON.E-EF9 98
27 25 33 Tom.Tsutsumi/Y.Muramatsu HON. E-EF3 92
28 39 S.Yamaguchi/M.Okuyama/T.Soma TOY. AE92 90
29 7 2 T.Wada/K.Tsuchiya FORD SIERRA 85
30 27 M.Koma/M.Hamana TOY. AE-92 82
Start:41, Finish:24.
Winners' Ave.Speed: 164.620km/h.
Fastest Lap: Kazuyoshi Hoshino (Nissan Skyline GT-R) 1:33.713 (171.716km/h)
FMOTOR4 SysOp/すがやみつる(SDI00104)
全日本ツーリングカー選手権シリーズ最終戦 Fuji International Speedway(4.470km)
'90全日本ツーリングカー選手権"INTER TEC"
INTER TEC 公式予選結果表
1990.11.10 天候 : 晴 コース状況 : ドライ
位 車番 クラス 順 型式 車 名 ベスト タイム トップ差
---------------------------------------------
1 12 D-1 1 BNR-32 カルソニック スカイライン R1'31.304
2 1 D-1 2 BNR-32 リーボック スカイライン R1'31.886 0'00.582
3 43 D-1 3 シエラRS500 CITY LIFE 43 シエラ R1'34.667 0'03.363
4 91 D-1 4 シエラRS500 FORD SIERRA RS500 1'35.065 0'03.761
5 13 D-1 5 シエラRS500 DUNLOP シミズシエラ 1'35.128 0'03.824
6 11 D-1 6 シエラRS500 TRAMPIO・SIERRA 1'35.648 0'04.344
7 2 D-1 7 シエラRS500 ENDLESS ADVAN SIERRA 1'35.652 0'04.348
8 20 D-1 8 シエラRS500 NAPOLEX SIERRA COSWORTH 1'35.851 0'04.547
9 22 D-1 9 BNR-32 SKYLINE 1'35.942 0'04.638
10 8 D-1 10 シエラRS500 FETフォードシエラRS500 1'36.956 0'05.652
11 3 D-1 11 シエラRS500 アートネイチャー・シエラ 1'37.191 0'05.887
12 36 D-1 12 MA70 富士通テントムススープラ 1'37.715 0'06.411
13 99 D-1 13 シエラRS500 TEAM CMS SWEDENFORDSIERRARS500 1'39.300 0'07.996
14 26 D-2 1 BMW M3 ADVAN alpha M3 1'40.183 0'08.879
15 35 D-2 2 BMW M3 オートテック M3 1'40.436 0'09.132
16 37 D-1 14 MA70 富士通テントムススープラ 1'40.447 0'09.143
17 29 D-2 3 BMW M3 B-ing KEGANI M3 1'41.615 0'10.311
18 4 D-2 4 BMW M3 OJIRO・都理夢・CARA 1'41.797 0'10.493
19 70 D-2 5 BMW M3 SUMITS YAMAICHI M3 1'42.315 0'11.011
20 100 D-3 1 EF-9 出光MOTION無限シビック 1'42.360 0'11.056
21 56 D-2 6 BMW M3 FMRアルファM3 1'42.398 0'11.094
22 14 D-3 2 EF-9 JACCS-CIVIC 1'42.688 0'11.384
23 72 D-2 7 BMW M3 オートテック M3 1'42.782 0'11.478
24 25 D-3 3 AE92 ADVAN COROLLA LEVIN 1'42.883 0'11.579
25 33 D-3 4 EF-9 レッツォ・トランピオ・シビック 1'43.597 0'12.293
26 38 D-3 5 AE92 富士通テン トムス レビン 1'43.717 0'12.413
27 6 D-3 6 AE92 富士通テントムスレビン 1'43.976 0'12.672
28 15 D-3 7 EF-9 PIAA CIVIC 1'44.073 0'12.769
29 10 D-2 8 BMW M3 オーバーテイク M3 1'44.299 0'12.995
30 28 D-3 8 AE92 ラストル・H・ADVAN レビン 1'44.323 0'13.019
31 27 D-3 9 AE92 トラスト・トヨタカローラレビン 1'44.393 0'13.089
32 18 D-3 10 AE92 ウェッズスポーツカローラレビン 1'44.678 0'13.374
33 19 D-3 11 AE92 ウェッズスポーツカローラレビン 1'44.745 0'13.441
34 7 D-3 12 AE92 富士通テントムスレビン 1'44.863 0'13.559
35 90 D-3 13 EF-3 MORITANI CIVIC 1'45.139 0'13.835
36 16 D-2 9 BMW M3 オーバーテイク M3 1'45.216 0'13.912
37 67 D-3 14 EF-3 YAMATO CIVIC 1'46.360 0'15.056
38 5 D-3 15 JT191 コヤマ イルムシャー ジェミニ 1'47.787 0'16.483
39 39 D-3 16 AE92 SDチームトムストランピオレビン 1'48.252 0'16.948
40 59 D-3 17 AE92 TOYOTA TEAM THAILAND COROLLA 1'48.290 0'16.986
41 45 D-3 18 AE92 TOYOTA TEAM THAILAND COROLLA 1'50.192 0'18.888
9 D-3 AE92 イノマハウストムスレビン 出走せず
---------------------------------------------------------
'R'マークの車は,コースレコードを更新しました 従来のレコードタイムは1'34.804
予選通過基準タイム (総合 130% ) 2'00.405
(クラス D-1 110% ) 1'41.881
(クラス D-2 110% ) 1'50.819
(クラス D-3 110% ) 1'52.908
参加台数 : 42 出走台数 : 41
全日本ツーリングカー選手権シリーズ最終戦 富士インターナショナル スピードウェイ(4.470km)
'90全日本ツーリングカー選手権"INTER TEC"
ザウルスカップ関東シリーズ 公式予選結果表
1990.11.10 天候 : 晴れ コース状況 : ドライ
位 車番 ドライバー 車 名 ベスト タイム トップ差
------------------------------------------------------------------------------
--------------------
1 84 影山 正美 SAS SAURUS 1'46.208
2 1 山田 英二 グランパス★マインズザウルス 1'46.387 0'00.179
3 39 古谷 直広 カワイスチール・ザウルスII 1'46.469 0'00.261
4 22 戸部 邦彦 ツービーザウルス’90 1'46.475 0'00.267
5 52 森 浩敏 KYOSHOかつきザウルス B 1'46.573 0'00.365
6 81 香月 信二 KYOSHOかつきザウルスA 1'46.578 0'00.370
7 17 池田 正美 TOBU ザウルス 1'46.714 0'00.506
8 30 鈴木 学 カーセンサー・ユニシアザウルス 1'46.958 0'00.750
9 31 大山 浩成 アツギユニシア・ノヨネザウルス 1'46.974 0'00.766
10 12 水木 一智 ユニークVIPin東京ザウルス 1'47.176 0'00.968
11 29 佐藤 守 日産サニー千葉北ザウルス 1'47.217 0'01.009
12 18 宇田川 武郎 ユア ザウルス 1'47.223 0'01.015
13 25 吉田 和政 ブルーウィング レヴザウルスI 1'47.851 0'01.643
14 11 小沢 君雄 ミカササンギョウザウルスSPI 1'47.953 0'01.745
15 13 吉田 信 カネシン YS ザウルス 1'48.052 0'01.844
16 24 山口 徹 ブルーウィング レヴザウルスII 1'48.071 0'01.863
17 36 三浦 昇 エレッセウォッチ3dザウルスII 1'48.288 0'02.080
18 8 遠藤 安彦 ホテルエンドレス&Vザウルス 1'48.508 0'02.300
19 27 金海 辰彦 ミスズRSC★鈴木鈑金ザウルス 1'48.618 0'02.410
20 35 関 隆一 エビスサーキット8カメイザウルス 1'48.860 0'02.652
21 70 沖友 龍晴 小山ザウルス 1'48.863 0'02.655
22 10 古田 克二 ミカササンギョウザウルスSPII 1'49.395 0'03.187
23 15 中山 松雄 Kyosho☆メッカ・ザウルス 1'49.409 0'03.201
24 3 加藤 隆弘 オートルック WM ザウルス 1'49.540 0'03.332
25 37 島村 徹 カストロールSKYザウルス 1'49.758 0'03.550
26 38 石川 雅夫 カワイスチール・ザウルスI 1'50.568 0'04.360
27 88 川端 昌幸 コクピット倉敷&BURザウルス 1'52.234 0'06.026
28 75 松田 雅道 アドバンストシステムズザウルス計測出来ず
5 岩山 美子 ニスモパドック宇部城野ザウルス 出走せず
16 金久 憲司 エレッセウォッチ3dザウルスI 出走せず
-----------------------------------------------------------------------
予選通過基準タイム ( 130% ) 2'18.261
参加台数 : 30 出走台数 : 28
全日本ツーリングカー選手権シリーズ最終戦 富士インターナショナル スピードウェイ(4.470km)
'90全日本ツーリングカー選手権"INTER TEC"
VW・GOLFポカール 公式予選結果表
1990.11.10 天候 : 晴れ コース状況 : ドライ
位 車番 ドライバー 車 名 ベスト タイム トップ差
------------------------------------------------------------------------------
-----------------------
1 1 渡辺 明 ショパール GOLF 1'58.724
2 98 服部 尚貴 浅田飴パッションGOLF 1'58.984 0'00.260
3 97 水村 稔 ヤナイオートスポーツGOLF 1'59.005 0'00.281
4 2 小幡 栄 オートキャビンゴルフ 1'59.016 0'00.292
5 5 田部 靖彦 ホフマン アクセス ゴルフ 1'59.176 0'00.452
6 9 大井 貴之 オスリー GOLF 1'59.458 0'00.734
7 3 山本 郁二 カントリーモーターABTゴルフ 1'59.637 0'00.913
8 4 久保 健 STASH&KNACK・GOLF 2'00.268 0'01.544
9 99 勝見 雅人 チョロQ GOLF 2'00.483 0'01.759
10 29 塚原 久 IMEX CG GOLF 2'00.580 0'01.856
11 72 小林 里江 シュミット・ゴルフ 2'00.815 0'02.091
12 44 井田 栄一 アイタックGOLFジュニア 2'00.927 0'02.203
13 17 井上 欣也 インテックオートPJMゴルフ 2'01.011 0'02.287
14 26 柴田 功 ガロア六本木学園・ヤナセゴルフ 2'01.159 0'02.435
15 10 須藤 敏男 オートキャビンゴルフ 2'01.223 0'02.499
16 71 たけなか さとるイタルボランテ・ゴルフ 2'01.287 0'02.563
17 22 高平 高輝 カストロール・CG・ゴルフ 2'01.386 0'02.662
18 28 岡崎 五郎 IMEX GOLF 2'01.807 0'03.083
19 37 花島 哲也 アシストレーシングチーム・VW 2'01.947 0'03.223
20 11 八尾 明 カントリーモーターABTゴルフ 2'01.994 0'03.270
21 23 浜田 孝一 STASH&KNACK・GOLF 2'02.170 0'03.446
22 90 和田 久 タイシュウ ゴルフ 2'02.357 0'03.633
23 93 増田 浩二 プロジェクト WAY RT 2'02.368 0'03.644
24 14 佐藤 主税 フラジャイルRSイワタニゴルフ 2'02.524 0'03.800
25 18 苅辺 俊秀 パフィー スポーツ ゴルフ 2'02.589 0'03.865
26 78 小菅 政俊 RESORTWORKSGOLF 2'03.467 0'04.743
27 25 及川 秀明 キリガオカ BTU ゴルフ 2'03.551 0'04.827
28 19 山口 孝治 パフィー スポーツ ゴルフ 2'03.923 0'05.199
29 15 石附 進二 フライジャルRSイワタニゴルフ 2'03.931 0'05.207
30 66 長嶺 晋二 タイシュウレーシングゴルフ 2'04.231 0'05.507
31 21 大角 英文 LENOXペトロカナダGOLF 2'05.586 0'06.862
32 30 石光 敬洋 オートコヤマ ミヤデラ ゴルフ 2'07.399 0'08.675
13 横山 昭 PIAAフラジャイルゴルフ 出走せず
31 植木 和雄 Wink Pearl Golf 出走せず
36 高梨 公一郎 ガロア六本木学園・ヤナセゴルフ 出走せず
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予選通過基準タイム ( 130% ) 2'34.576
参加台数 : 35 出走台数 : 32
全日本ツーリングカー選手権シリーズ最終戦 富士インターナショナル スピードウェイ(4.470km)
'90全日本ツーリングカー選手権"INTER TEC"
フォーミュラトヨタエッソチャレンヂ 公式予選結果表
1990.11.10 天候 : 晴れ コース状況 : ドライ
位 車番 ドライバー ベスト タイム 周回 トップ差 km/h
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1 27 羽根 幸浩 R1'37.896 12 164.379
2 16 影山 正美 R1'37.916 12 0'00.020 164.345
3 7 山崎 泰文 R1'37.980 11 0'00.084 164.238
4 28 西垣内 正義 R1'38.068 13 0'00.172 164.090
5 36 松永 雅博 R1'38.104 13 0'00.208 164.030
6 10 伊藤 直澄 1'38.268 13 0'00.372 163.756
7 9 須斎 康宏 1'38.453 12 0'00.557 163.449
8 18 浅野 武夫 1'38.542 13 0'00.646 163.301
9 67 藤村 満男 1'38.542 7 0'00.646 163.301
10 5 相馬 智宏 1'38.906 12 0'01.010 162.700
11 77 山本 健詞 1'39.194 11 0'01.298 162.228
12 15 望月 英弘 1'39.247 13 0'01.351 162.141
13 17 田嶋 栄一 1'39.519 12 0'01.623 161.698
14 35 高橋 靖彦 1'39.685 12 0'01.789 161.428
15 1 中林 香 1'40.033 13 0'02.137 160.867
16 39 高橋 川路 1'40.110 12 0'02.214 160.743
17 90 秋葉 吉正 1'40.267 9 0'02.371 160.491
18 72 田中 三秋 1'40.285 9 0'02.389 160.463
19 19 石橋 義三 1'40.472 12 0'02.576 160.164
20 48 金海 辰彦 1'40.672 13 0'02.776 159.846
21 2 藤島 敏也 1'40.729 11 0'02.833 159.755
22 25 小暮 吉則 1'41.495 8 0'03.599 158.550
23 13 吉田 信 1'41.558 13 0'03.662 158.451
24 20 山沢 正紀 1'42.523 13 0'04.627 156.960
25 33 冨井 豊 1'43.740 11 0'05.844 155.119
26 65 水木 一智 計測出来ず
-------------------------------------------------------
'R'マークの車は,コースレコードを更新しました 従来のレコードタイムは1'38.224
予選通過基準タイム ( 130% ) 2'07.310
参加台数 : 26 出走台数 : 26
●全日本ツーリングカー選手権 最終戦(第6戦)
INTER TEC 予選結果 (暫定トップ30)
FUJI, JAPAN-RIS-(1990-11-10) Results from qualifying session for All
Japan Touring Car, Rd.5, INTER TEC 500km Race:
POS-CAR#-DRIVER(S)------------------------CAR-------------TIME------SPEED--
1 12 Kaz.Hoshino/T.Suzuki NIS.SKYLINE GTR 1:31.304 176.246
2 1 M.Hasemi/A.Olofsson(S) NIS.SKYLINE GTR 1:31.886
3 43 T.Yorino/N.Nagasaka FORD SIERRA 1:34.667
4 91 K.Niedzwied/G.Hansford/A.Moffat FORD SIERRA 1:35.065
5 13 M.Martini(I)/J.Krosnoff(A) FORD SIERRA 1:35.126
6 11 H.Yokoshima/M.Kageyama FORD SIERRA 1:35.648
7 2 T.Wada/K.Tsuchiya FORD SIERRA 1:35.652
8 20 S.Johansson/P.Barrila/R.Gravett FORD SIERRA 1:35.851
9 22 K.Shimizu/H.Matsuda FORD SIERRA 1:35.942
10 8 K.Misaki/K.Mogi FORD SIERRA 1:36.956
11 3 Y.Terada/T.Akaike FORD SIERRA 1:37.191
12 36 M.Sekiya/T.Kurosawa TOY. SUPRA 1:37.715
13 99 C.Simonsen/K.Simonsen FORD SIERRA 1:39.300
14 26 W.Hoy(UK)/Ken.Takahashi BMW-M3 1:40.183
15 35 R.Ratzenberger(A)/T.Nakagawa BMW-M3 1:40.436
16 37 Y.Tachi/S.Kasuya TOY. SUPRA 1:40.447
17 29 Y.Kusakabe/S.Yamauchi BMW-M3 1:41.615
18 4 Mizuno/Katoh BMW-M3 1:41.797
19 70 M.Ishinoyama/H.Fukuyama BMW-M3 1:42.315
20 100 O.Nakako/H.Okada HON. E-EF9 1:42.360
21 56 S.Sinozuka/K.Kashiwabara BMW-M3 1:42.398
22 14 N.Hattori/H.Gotoh HON.E-EF9 1:42.782
23 72 N.Makiguchi/H.Noji BMW-M3 1:42.782
24 25 K.Suzuki/M.Nitta TOY. AE-92 1:42.893
25 33 Tom.Tsutsumi/Y.Muramatsu HON. E-EF3 1:43.597
26 38 M.Sekiya/H.Ogawa TOY. AE-92 1:43.717
27 6 Kao.Hoshino/V.Rosso TOY. AE-92 1:43.976
28 15 K.Satoh/A.Nakaya HON.E-EF9 1:44.073
29 10 M.Miyoshi/N.Maekawa/H.Yoshida HON.E-FF9 1:44.299
30 28 A.Shibata/A.Ohshima TOY. AE-92 1:44.323
1~3位まではコース記録。旧コース記録は1分34秒804。
1回目、2回目の予選結果を、こちらで計算したものです。クラス別、ドライバ
ー別のクォリファイの関係で、スタート順位が変わることもありますので、ご了承
下さい。
FMOTOR4 SysOp/すがやみつる(SDI00104)
'90 インターTEC -RIJ- (1990-11-10) 1st Qualify Session (Non Official Time)
For 全日本ツーリングカー選手権 Rd.6 富士スピードウェイ:(4.470km)
P No. Driver------------------------------------ Best-LapT ---Behind -Km/h--
1 12 星野一義/鈴木利男 SKYLINE GT-R R1'33.840 171.483
2 1 長谷見昌弘/オロフソン SKYLINE GT-R R1'34.170 0.330 170.882
3 43 長坂尚樹/ホジェッツ FORD SIERRA 1'35.040 1.200 169.318
4 2 和田孝夫/土屋圭市 FORD SIERRA 1'35.650 1.810 168.238
5 22 清水和夫/影山正彦 SKYLINE GT-R 1'35.970 2.130 167.677
6 8 見崎清志/茂木和男 FORD SIERRA 1'36.970 3.130 165.948
7 13 マルティーニ/クロスノフ FORD SIERRA 1'37.010 3.170 165.880
8 91 ニールヴィーツ/モファット FORD SIERRA 1'37.050 3.210 165.811
9 3 寺田陽次朗/赤池 卓 FORD SIERRA 1'37.190 3.350 165.573
10 36 黒沢琢弥/舘 善泰 TOYOTA SUPRA 1'37.750 3.910 164.624
・
・
・
* NISMOチーム 計測タイム 提供:NISMO
* FMOTOR4 Sub-sysop * 新倉 芳夫 / PBA00065
全日本ツーリングカー選手権シリーズ最終戦
'90全日本ツーリングカー選手権"INTER TEC"
INTER TEC 公開練習
1990.11.09 天候 : 曇り コース状況 : ドライ 発表 : 16:15
位 車番 クラス 順 型式 車 名 ベスト タイム トップ差
----------------------------------------------------
1 12 D-1 1 BNR-32 カルソニック スカイライン R1'32.729
2 1 D-1 2 BNR-32 リーボック スカイライン 1'35.204 0'02.475
3 20 D-1 3 シエラRS500 FORD SIERRA RS500 1'35.266 0'02.537
4 43 D-1 4 シエラRS500 CITY LIFE 43 シエラ 1'35.521 0'02.792
5 11 D-1 5 シエラRS500 TRAMPIO・SIERRA 1'36.009 0'03.280
6 91 D-1 6 シエラRS500 FORD SIERRA RS500 1'36.084 0'03.355
7 13 D-1 7 シエラRS500 DUNLOP シミズシエラ 0'03.365
8 22 D-1 8 BNR-32 SKYLINE 1'36.368 0'03.639
9 2 D-1 9 シエラRS500 ENDLESS ADVAN SIERRA 1'36.926 0'04.197
10 3 D-1 10 シエラRS500 アートネイチャー・シエラ 1'36.944 0'04.215
11 8 D-1 11 シエラRS500 FETフォードシエラRS500 1'37.164 0'04.435
12 36 D-1 12 MA70 富士通テントムススープラ 1'38.583 0'05.854
13 37 D-1 13 MA70 富士通テントムススープラ 1'39.585 0'06.856
14 99 D-1 14 シエラRS500 TEAM CMS SWEDENFORDSIERRARS500 1'40.745 0'08.016
15 35 D-2 1 BMW M3 オートテック M3 1'40.862 0'08.133
16 26 D-2 2 BMW M3 ADVAN alpha M3 1'41.414 0'08.685
17 29 D-2 3 BMW M3 B-ing KEGANI M3 1'41.582 0'08.853
18 72 D-2 4 BMW M3 オートテック M3 1'42.390 0'09.661
19 25 D-3 1 AE92 ADVAN COROLLA LEVIN 1'42.730 0'10.001
20 10 D-2 5 BMW M3 オーバーテイク M3 1'42.994 0'10.265
21 14 D-3 2 EF-9 JACCS-CIVIC 1'43.161 0'10.432
22 4 D-2 6 BMW M3 OJIRO・都理夢・CARA 1'43.389 0'10.660
23 70 D-2 7 BMW M3 SUMITS YAMAICHI M3 1'43.551 0'10.822
24 100 D-3 3 EF-9 出光MOTION無限シビック 1'43.727 0'10.998
25 56 D-2 8 BMW M3 FMRアルファM3 1'43.805 0'11.076
26 16 D-2 9 BMW M3 オーバーテイク M3 1'43.970 0'11.241
27 33 D-3 4 EF-9 レッツォ・トランピオ・シビック 1'44.073 0'11.344
28 38 D-3 5 AE92 富士通テン トムス レビン 1'44.139 0'11.410
29 90 D-3 6 EF-3 MORITANI CIVIC 1'44.696 0'11.967
30 7 D-3 7 AE92 富士通テントムスレビン 1'44.734 0'12.005
31 6 D-3 8 AE92 富士通テントムスレビン 1'44.862 0'12.133
32 28 D-3 9 AE92 ラストル・H・ADVAN レビン 1'45.367 0'12.638
33 15 D-3 10 EF-9 PIAA CIVIC 1'45.471 0'12.742
34 27 D-3 11 AE92 トラスト・トヨタカローラレビン 1'45.810 0'13.081
35 18 D-3 12 AE92 ウェッズスポーツカローラレビン 1'46.151 0'13.422
36 67 D-3 13 EF-3 YAMATO CIVIC 1'46.738 0'14.009
37 39 D-3 14 AE92 SDチームトムストランピオレビン 1'47.521 0'14.792
38 19 D-3 15 AE92 ウェッズスポーツカローラレビン 1'47.902 0'15.173
39 59 D-3 16 AE92 TOYOTA TEAM THAILAND COROLLA 1'48.772 0'16.043
40 45 D-3 17 AE92 TOYOTA TEAM THAILAND COROLLA 1'50.328 0'17.599
41 5 D-3 18 JT191 コヤマ イルムシャー ジェミニ 1'52.752 0'20.023
9 D-3 AE92 イノマハウストムスレビン 出走せず
55 D-3 JT190 コヤマ イルムシャー ジェミニ 出走せず
----------------------------------------------------
'R'マークは,コースレコードを更新しました 従来のレコードタイムは 1'34.804
赤旗が何度もで、後半はややウエットになったりとややあれた公開練習でした。
QFH00205 古河 宏
LEYTON HOUSE RACING TEAM
PRESS INFORMAITON
F3000タイヤテスト 鈴鹿サーキット
1990年11月1日 木曜日
タイヤテスト2日目、チームレイトンは関谷が昨日に引き続きセッティングデータ
を収集する一方で、レイトンハウスのスポンサードを受け、今年イギリスF3シリー
スにウエストサリー・レーシングから参戦していた田中実を本日のテストに招へいし
た。
イギリスから帰国したばかりで、昨夜サーキット入りした田中は、入念なシート合
わせを行い、今日のセッション開始と同時にコースインした。レイトンハウス90B
を知り尽くしていた関谷からのドライビングアドバイスもあり、田中は大きなトラブ
ルもなく午前、午後のセッションの計6時間を走りきり、64ラップをコンプリート
している。
関谷:「午後のセッションでギアボックスのトラブルが出てしまって、少しタイムロ
スした。テストプログラムが全てこなせなくて残念だげど、方向性は確認できている。
明日、今日のロスを補いたいね。」
田中:「F3000に乗るのは今回が始めて。とにかくF3とはパワーの違いがすご
いね。下のトルクが大きくて、ドライブが楽しい。それにチームのみんながピッタリ
のシートを作ってくれたんでポジションからくる不具合もなかった。関谷さんのアド
バイスもすごく参考になった。でもさすがに首にきましたね。今、F3000を体で
感じているところです。明日も頑張ります。」
タイムデータ
順 ドライバー 午前 午後
1 和田 孝夫 1分50秒10 22/32 1分46秒50# 49/54 QF
2 M.マルティニ 1分50秒10 19/26 1分47秒01# 30/33 QF
3 松本 恵二 1分50秒09 29/33 1分47秒32# 16/22 QF
4 G.リース 1分50秒60 38/39 1分47秒84# 15/22 QF
5 中谷 明彦 1分50秒07 31/38 1分48秒17# 43/46
6 片山 右京 1分49秒92 26/23 1分48秒55# 54/55
7 岡田 秀樹 1分51秒18 10/19 1分48秒60# 26/35 QF
8 R.チーバー 1分49秒50 16/24 1分48秒76# 16/27
9 星野 一義 1分49秒35 14/25 1分49秒18# 10/17
10 小河 等 1分49秒83 8/38 1分49秒59# 24/49
11 V.バイドラー 1分49秒65 19/27 1分49秒63# 29/36
12 中子 修 1分51秒39 18/24 1分49秒70# 34/36
13 高橋 国光 1分49秒72# 26/34 1分50秒60 2/ 7
14 長谷見昌弘 1分49秒95 32/35 1分49秒73# 33/33
15 黒沢 琢弥 1分49秒74# 13/16 1分51秒18 12/13
16 関谷 正徳 1分50秒66 9/25 1分50秒01# 27/30
17 M.S.サラ 1分51秒56 14/21 1分50秒24# 20/26
18 T.ダニエルソン 1分50秒60 28/35 1分50秒37# 28/39
19 J.クロスノフ 1分50秒45# 7/13 1分51秒32 5/ 6
20 鈴木 利男 1分51秒18 8/17 1分50秒69# 42/47
21 E.ベルタッジア 1分50秒95# 17/18 1分51秒32 36/39
22 茂木 和男 1分54秒48 14/14 1分52秒21# 20/45
23 田中 実 1分55秒84 12/27 1分53秒76# 34/37
※ #はベストタイム
1990年11月2日 金曜日
テスト最終日の今日はの走行時間は、午前9時から正午までの3時間のみとなって
いる。そのため各チームともセッション終了間際になると、次々と予選タイヤをトラ
イし始め、タイムも最終的には1分45秒台が出るなど全体的にかなりタイムアップ
されている。 チームレイトンの関谷正徳はセッション序盤に予選タイヤでタイムア
タックし、1分46秒50というまずまずのタイムをマーク。その後はセッション終
了までレースセッティングに集中し、来る最終戦に向けておおむね良好なフィーリン
グを得た。
一方、ニューカマーの田中実は、昨日に引き続いてF3000マシンに慣れるため
に合計29ラップをこなし、最終ラップには1分51秒25をマークしてテストを終
えた。
関谷:「とりあえずテストは終わったけども、タイム的には昨日のトラブルを考えれ
ばまずまずじゃないかな。あとは本番になっていかにセッティングを煮詰めるかだね。
」
田中:「今日はF3000のパワーにも、徐々に慣れてきた。でも、まだまだシフト
チェンジやアクセルコントロールが甘いですよ。今回はチームのメカニックのみんな
が良くしてくれたんで、全てテストはスムーズにいった。とてもいい経験になりまし
たよ。でもF3000はさすがに体にきますね。」
タイムデータ 天候:晴れ
順 ドライバー タイム
1 星野 一義 1分45秒84 22/29 QF
2 V.バイドラー 1分46秒45 33/33 QF
3 関谷 正徳 1分46秒50 13/30 QF
4 和田 孝夫 1分46秒92 21/22 QF
5 中谷 明彦 1分46秒93 31/31 QF
6 片山 右京 1分47秒04 9/37 QF
7 R.チーバー 1分47秒39 33/33
8 J.クロスノフ 1分48秒29 33/35
9 長谷見昌弘 1分48秒49 7/ 7
10 鈴木 利男 1分48秒53 25/30
11 T.ダニエルソン 1分48秒74 19/19
12 E.ベルタッジア 1分48秒99 32/32
13 茂木 和男 1分49秒16 7/13
14 福山 英夫 1分49秒17 16/32
15 M.マルティニ 1分49秒41 21/24
16 小河 等 1分49秒46 12/13
17 G.リース 1分49秒74 8/18
18 高橋 国光 1分49秒98 9/15
19 黒沢 琢弥 1分50秒15 7/28
20 中子 修 1分50秒20 20/31
21 岡田 秀樹 1分50秒31 19/19
22 太田 哲也 1分50秒42 10/14
23 田中 実 1分51秒25 29/29
24 金石 勝智 1分51秒33 30/33
(タイムはレイトンハウス・レーシングチームによる非公式タイム)
提供:レイトン・インターナショナル
LEYTON HOUSE RACING TEAM
PRESS INFORMATION
F3000タイヤテスト 鈴鹿サーキット
1990年10月31日 水曜日
F3000第9戦、富士ファイナルからわずかに2日のインターバルをおいて、1
0月31日より3日間にわたるF3000合同タイヤテストが始まった。もちろん、
このテストは1990年全日本F3000シリーズ最終戦、スーパーファイナルラウ
ンドIN SUZUKAへのデータ取りのためである。
チームレイトンは前戦富士で見せた関谷正徳、クリスチャン・ダナーの好パフォー
マンスを最終戦につなげるため、このインターバルの2日間でマシンのセッティング
を吟味しての鈴鹿入りとなっている。
テスト初日の今日のメニューは、数種類の新セッティングのトライを改良パーツの
チェック。いつものように関谷とダナーが手分けしてデータ取りを進めることに集中
した。
関谷:「まだコメントするには早すぎるね。他のドライバーのタイムもどこまで伸び
てくるか。今日はまだ様子を見てる状態だ。それに予選用タイヤもまだトライしてい
ないし。とにかくデータ収集が先決だよ。」
ダナー:「新しくトライしたセッティングは、いくつかのコーナーでちょっとアンダー
ステアが強いなかといったところ。タイムのほうは、レースセッティングに近い満タ
ンの状態だから、伸びてないけど気にしてはいないよ。」
タイムデータ 10月31日 PM3:00~PM5:10
順 ドライバー タイム
1 小河 等 1分46秒90 38/38 QF
2 片山 右京 1分47秒69 23/23 QF
3 V.バイドラー 1分49秒10 39/41
4 松本 恵二 1分49秒60 25/27
5 関谷 正徳 1分49秒70 18/20
6 T.ダニエルソン 1分50秒48 17/24
7 高橋 国光 1分50秒58 11/16
8 中谷 明彦 1分50秒67 25/27
9 R.チーバー 1分50秒69 23/23
10 和田 孝夫 1分50秒78 20/25
11 中子 修 1分50秒96 21/25
12 黒沢 琢弥 1分51秒32 20/20
13 C.ダナー 1分51秒81 16/21
14 茂木 和男 1分52秒70 18/22
※タイムはチームレイトンの非公式手動計測による。
提供:レイトン・インターナショナル