ＡＬＬ ＪＡＰＡＮ ＧＴ ＣＨＡＭＰＩＯＮＳＨＩＰ
'95全日本ＧＴ選手権                                  Rd.3 SENDAI Hiland GTC
ＧＴインサイド・レポート           Ｎｏ．  2         1995/ 6/ 22 FMOTOR4版
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'95 GTC Rd.3仙台ハイランド直前情報
２．GTC仙台ハイランド直前テスト
　今日はあいにく朝から雨模様の天気となってしまったが、トムス、セルモ、ハセ
ミ、ZEXEL、JUNオート、RE雨宮、エリート、テイクワン、プローバの９台がテスト
を行った。今朝ルマンからマシンが空輸されてきたサードは、ルマンＧＴ１仕様か
らＮ-ＧＴ１仕様にスープラを改装する作業（エンジン、ミッション、フラッとボト
ム削除等）を急ピッチで行っている。
　特に＃36トヨタカストロールスープラと＊７RE雨宮SuperG ＲＸ７が好調であっ
た。
３．改良進むスープラＧＴ
　トムスでは＃36トヨタカストロールスープラに超クロスレシオ６速ミッションを
トライ、最終コーナーを３速で立ち上がったマシンはわずか100mの間で６速までシ
フトアップしているほどである。ルマンから凱旋した関谷正徳とコンビを組むＭ.
クルムは、得意なコースということもあって濡れたコースでも２分２秒台を叩きだ
した。
　第２戦富士スピードウェイでも圧倒的な速さを見せたＥ.コマスとセルモは、エ
ンジンが不調にもかかわらず２分４秒台を記録し、ドライバーのコマスも「雨だっ
たらポルシェが速いだろうけど、僕はウェットでもドライでもイケルと思う」と語っ
ている。Ｆ１ドライバーの実力をまたも披露してくれることは間違いないだろう。
セルモはフロントタイヤを太くしたため、大型のオーバーフェンダーを取り付け、
予定通りパワーステアリングも装備された。
４．巻き返しを狙う“スーパーＧＴＲ”
　開幕の鈴鹿を完全制覇したスカイライン勢は、オーテックジャパンの手によって
徹底的に改良されたニュースペックのＲＢ26エンジンを仙台ハイランドに持ち込ん
できた。昨年の優勝者である長谷見昌弘によると「富士スピードウェイでは惜しかっ
たけどね。原因が完全に掴めたから、今回の３台の“33”は速いよ」と自信を見せ
ている。今日はチェック走行が中心であったため、わずか数周しか走行することが
できなかったが、すでに快調なエキゾーストノートをハイランドレースウェイに響
かせている。スカイライン勢ではただ１台の４輪駆動マシンである＃２ZEXELワイズ
スカイラインも雨であれば見逃せない。セッティングが決まっていないにもかかわ
らず都平健二は２分４秒台を叩きだした。
　また、日本専用マシンの＃10ジョンソンスカイラインがＧＴＣ仙台ハイランドに
登場する。
５．余裕のポルシェ
　993ＧＴ２勢として唯一走行した＃30綜合警備PORSCHEは、２段リアウイングをト
ライしてきた。今日はＧＴＣ富士で壊してしまったエンジンを新品と交換しての初
めての走行であったため、エンジンとギアの慣らし走行に終始した。古谷直広の＃15
プローバ ポルシェ ターボは、エンジンの改良によって見違えるような走りを見せ
ている。
６．ロータリーはＧＴ１キラーとなるか？
　今日もっとも好調といえたのが、“雨さん”の＊７RE雨宮SuperG ＲＸ７である。
彼らは６月９・10日にもテストを行い、パワーと絶妙にマシンのバランスがとれて
いるため、ドライバーの竹内浩典は自在にロータリー・マシンを操っていた。今日
の雨の中でも２分８秒台をコンスタントに記録しており、「牧口さんのＭ３は気に
なるけど、２クラスは目じゃない。１クラスのマシンも何台かは抜く」と語ってい
る。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＧＴアソシエイション事務局
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　インサイドレポート担当
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　古屋　知幸　= MGG01235=