●スーパーツーリング第二戦《菅生》リリース
1995年5月15日
本田技研工業株式会社
広報部／ﾓｰﾀｰﾚｸﾘｴｰｼｮﾝ推進ｾﾝﾀｰ
１９９５年全日本ツーリングカー選手権第３戦・第４戦
中子修選手　２レース連続３位入賞！
●開催日　：　１９９５年５月１３（予選）～１４日（決勝）
●開催地　：　宮城県　スポーツランドＳＵＧＯ
●コース全長　：　3.704km　　●決勝レース　：　２７周（第３戦、第４戦共）
●天候　：　決勝日　曇り（ドライ）　予選日　雨（ウェット）
●気温　：　１８.６℃（決勝日　１４時３０分）
●観客数　：　３２,０００名（決勝日／主催者発表）
　１９９５年全日本ツーリングカー選手権第２回大会が、前回から約２カ月の
インターバルの後、５月１３～１４日、宮城県スポーツランドＳＵＧＯにおいて
開催された。
　今大会の参戦チームは、
　・ジャックス シビック（JACCS MOON CRAFT MOTOR SPORTS PROJECT）の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　服部尚貴選手
　・PIAA CIVIC VTEC（NAKAJIMA PLANNING）の田中哲也選手
　・Castrol 無限 CIVIC（TEAM Castrol 無限 HONDA）の中子修選手
　・GATHERS･CIVIC（CONCEPT L RACING TEAM）の清水和夫選手
　・ADVAN圭市CIVIC（チーム国光）の土屋圭市選手
の５チーム（ゼッケン順）に、5ZIGEN CIVIC(TEAM 5ZIGEN　代表：木下正治）の
岡田秀樹選手が新たに加わり、計６チームが今大会へ挑むこととなった。また、
エンジンは、Castrol 無限 CIVICの中子修選手と5ZIGEN CIVICの岡田秀樹選手が
Ｂ１８Ｃ改、他の４チームは今回よりＨ２２Ａ改での参戦となった。
《公式予選：第１回　５月１３日（土）　11:00～11:30
　　第２回　５月１４日（日）　 8:50～ 9:20》
　金曜日深夜から降り始めた雨は止む気配を見せず、コースを横切る川がいたる
ところに見られる中、定刻より３０分遅れて公式予選第１回が開始された。
　土屋選手を先頭に次々にコースインしたが、ヘアピン先のＳ字コーナー入口
付近でコースアウトが続出し、その結果約１０分後に赤旗が提示され、予選
第１回は中止された。結局この１０分間の走行が公式予選第１回として認められ、
シビック勢では土屋選手が４番手、服部選手が１１番手、田中選手は様子見の１周
だけのタイムで１５番手となった。また、中子選手と岡田選手はコースインする
タイミングを逃し不出走、清水選手は１周目のＳ字コーナーでコースアウトし
タイム計測はできなかった。
　午後２時３０分から予定されていた公式予選第２回は、荒天の回復が見込まれ
ないため、午後３時中止が発表され、日曜日早朝のフリー走行を予選第２回とする
ことが決定された。
　翌日の公式予選第２回は、雨も上がりドライコンディションの中、８時３０分
から１０分間のフリー走行の後、８時５０分から開始された。３０分間の予選
時間の内、前半は走行するチームも少なかったが、中盤過ぎから次々にコースイン、
周回毎に順位が入れ替わる激しいタイムアタックを繰り広げた。シビック勢では
中子選手が一時トップタイムをマーク、その後もタイムを伸ばし、これまでの
コースレコードを更新する１分２７秒９６４でこの回３番手と健闘した。他の
シビック勢は田中選手が予選１２番手、服部手が１４番手、土屋選手が１９番手、
清水選手が２１番手、岡田選手が２５番手で公式予選第２回を終了した。
　ポールポジションは、予選第２回に１分２７秒５２８を記録した関谷選手が、
前大会に続き獲得した。
《第３戦：５月１４日（日）　13:39スタート》
　予選２回目からサポートレースのワンメイクフォーミュラ２レースを間に挟み、
１３時２０分より予定通り第３戦のスタート進行が開始された。
　１３時３９分、クリーンスタートでレースは開始された。３番手のポジション
から好スタートした中子選手は、１コーナーでクルム選手のインに入り込み２番
手にポジションアップ、２位でグランドスタンド前に戻ってきた。２周目、その
中子選手がハーフスピン。５番手まで順位を落としてしまった。３周目、リード
選手のスピンをきっかけに５台が巻き込まれるクラッシュがあり、レースはその
まま続行されたが、４台がその場でリタイヤとなってしまった。１０周目頃から
中子選手の背後にクリステンセン選手、ソーパー選手がつき、４位争いのテール・
トゥ・ノーズのデッドヒートが始まった。２０周目、３番手の鈴木利男選手がス
ローダウンしピットイン、中子選手等はそろってポジションアップ。２１周目、
１コーナーでソーパー選手がクリステンセン選手のインを突き、４番手に浮上。
しかし、ソーパー選手、クリステンセン選手の追い上げもそこまでで、中子選手
は３位のポジションのまま逃げ切り、今シーズン初の表彰台に上がることとなった。
　他のシビック勢では、清水選手が１３位、スタート直後にピットインした土屋
選手が２１位、予選１４位から一時は６位まで追い上げ、終盤コースアウトして
しまった服部選手が２２位、田中選手と岡田選手はともにリタイヤとなった。
　レースは、ポールポジションからスタートしそのまま逃げ切った関谷選手が、
今シーズン初優勝を飾った。
《第４戦：５月１４日（日）　15:25スタート》
　続く第４戦は、クラッシュ車両の回収に手間取り、定刻より２７分遅れで
スタート進行が開始された。
　３番手スタートの中子選手は今回も好スタートを切り、１コーナーでクルム
選手をかわし２番手に浮上、トップの関谷選手に追いつく勢いを見せた。その後
中子選手は安定した走りを見せ２位をキープしていたが、２２周目頃から３番手
争いから抜け出した光貞選手とテール・トゥ・ノーズとなり、２５周目、バック
ストレッチでかわされてしまった。中子選手はその後２周を着実に走り、第３戦
に続いて３位でチェッカーフラッグを受けた。
　田中選手は２５番手スタートながら９位でゴール、清水選手は１３位となった。
土屋選手は４周でリタイヤとなった。服部選手はマシントラブルで、岡田選手は
エンジントラブルで不出走であった。
　レースは、第３戦と同じく関谷選手がスタート・トゥ・フィニッシュで、２レ
ースを連続優勝で飾った。
・Castrol 無限 CIVIC　熊倉淳一監督のコメント
「予選でなるべく前に並ぶことが前提だった。そういう意味では今日の予選は、
３番手につけることができたし、また、レースラップもほぼ予想していた通りに
走れたので、結果につながったのだと考えている。しかし、今の仕様はどうも
タイヤに負担がかかるようで、ラップタイムが落ちるのが早い。次のレースまで
には、このあたりを改善していかなければならない。」
・Castrol 無限 CIVIC　中子　修選手のコメント
「事前のテストでここは２回走っていて、まあまあの感触を得ていた。その時の
感じでクルマは走れた。しかし、第３戦は、オイルに乗ってコースアウトして
しまったので遅れてしまった。マシンについては、僕の運転が悪いのか、タイヤを
早く痛めつけてしまう仕様になっていたようで、後半伸び悩んだ。また、エンジン
は'９４年のインターＴＥＣから使用していたものだが、パワーが出始めたのは
シーズン終了後のテストからだった。今日も最終コーナーやストレートではずい
ぶん助けられた。」
　　提供：本田技研工業株式会社　広報部