エイベックス童夢レーシングチーム
　　　　１９９５年　全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第２戦　レースレポート
　　　　　　　「中野信治＆ａｖｅｘ童夢、雨中の激走！」の巻　その１
　４月９日、静岡県の富士スピードウェイで開催された全日本Ｆ３０００選手権第２
戦、「第19回インターナショナルフォーミュラカップレース」の予選で、エイベック
ス童夢レーシングチームの中野信治選手（童夢Ｆ１０４／無限）は総合５番手のグリ
ッドを獲得。　激しい雨に見舞われた決勝レースでも、文句なしのスタートで２番手
にジャンプアップした中野選手の走りに熱い期待が寄せられましたが、レースが２周
目に入ったばかりのメインストレートで、中野選手の後方にいた他車２台がスピンク
ラッシュしたためレースは赤旗中断。
　天候回復の見込みはなく、午後３時３０分、レース主催者から決勝レースの中止が
発表されました。　中止された決勝レースについては、現在、主催者側とＦ３０００
エントラント協会の間で、後日改めての開催が協議されています。
＜公式予選＞
　レースを闘ううえで必要な数々の要因のなかでも、「天候」は不確実かつ人間の手
ではどうしようもないだけに、他とは一線を画した要因となっています。
　マシン、タイヤ、エンジンなど無機物も、人間同様に気温・湿度・気圧の変化に敏
感に反応するのですが、レースに最もダイレクトかつ大きな影響を及ぼすのはなんと
いっても「雨」。今年のように予選が土・日曜日の二回に分けられると、その影響は
モロです。
　土曜日、Ｆ３０００各チームが気象台から入手した天気予報によると、富士スピー
ドウェイのある御殿場市の天候は、土曜日の夕方から下り坂となり日曜日の朝まで雨
が残るでしょう、というものでした。
　それを知った大半のチーム（ブリジストン勢の多く）は、土曜日の第１回目で、予
選で使える２セット分のタイヤを使い切る作戦に出ました。
　対して、エイベックス童夢チームを含めたヨコハマ勢は、日曜日の予選用に１セッ
トを残す作戦です。なんといっても予報は予報。第一回予選のあとのフリー走行でセ
ッティングを煮詰めれば、もし日曜日のコンディションがドライになった場合、タイ
ムアップできるのは確実だからです。
　ともあれ、どちら側のチームにとってもそれは大きな賭けでした。
　さて、一回目の公式予選で中野選手は１分１６秒８８６で９番手タイムをマーク。
　約１．５kmの長い直線をもつ富士スピードウェイでは、スリップ・ストリーミング
が容易になるので、一桁台の予選順位ならまずまずのポジションです。
「もし明日の予選が雨になったとしても、全体的に順位が変わる心配もないから」と
松本恵二監督もひと安心。ドライバーの中野選手も、Ｆ３０００で初めての予選シン
グル順位に気が悪かろうはずありません。
　もともと富士はＦ３時代には優勝経験もある得意なコースですし、レースの３週間
前に行われたタイヤテストでは１分１５秒台後半のタイムを出しているのですから、
雨さえふらなければ、第２回予選ではもっと前のポジションを得る可能性も大です。
　そして日曜日。
　天は中野選手をはじめヨコハマ勢に味方しました。
　日曜日の富士スピードウェイは、土曜夜半に雨を降らせた雲が消えて上天気！コー
スに残っていた水たまりもすっかり乾いたセッション後半、コースの込み具合をチェ
ックしていた松本監督のＧＯサインを合図にタイムアタックに出た中野選手は、１分
１６秒０８６の好タイムをマークしました。目標の１５秒台にこそわずかに届きませ
んでしたが、総合５番手という、Ｆ３０００で自己最高の予選グリッドを得ました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　その２へ続く