ホンダの1995年４輪モータースポーツ計画を掲載します。
以下、海外関連部分については会議室５に、またインディカー関連部分については
会議室６に同様に掲載します。
　　　　　　　　　　　　　　　　* FMOTOR4_SysOp 新倉芳夫 (SDI00686) *
HONDA MOTOR SPORTS PRESS INFORMATION
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1995年1月18日
１９９５年
ホンダ四輪モータースポーツ計画について（国内関連）＆（株）無限の活動
１．国内活動
　■全日本ツーリングカー選手権シリーズ
　　・シビックフェリオにより参戦するチームを支援．
　■国内耐久レース
　　・十勝２４時間、鈴鹿１０００kmレースにＮＳＸにより参戦するプライベート
　　チームを支援．
　■鈴鹿フォーミュラ・レーシングスクール開催支援
◎全日本ツーリングカー選手権レースについて
　昨年より新レギュレーション（FIAツーリングカークラスⅡ）のもとで新たに開催
された全日本ツーリングカー選手権シリーズ（JTCC）へ、シビック フェリオ SiRに
より参戦する６チームへの支援活動を行ってきた。
　本年も、参戦するチームへの支援活動を、よりいっそう強化して継続参戦する。車
両は、より戦闘力を高めたシビック フェリオ SiRとなり、エンジンは順次Ｈ２２Ａ
に変更し、同時に他機種への展開も検討していく。
■ 車両概要
車体：シビック フェリオ SiR
型　　式　　：ＥＧ９
全長×全幅　：４,３９５×１,６９５(mm)
重　　量　　：９７５kg以上
エンジン：
型　　式　　：Ｈ２２Ａベース
形　　式    ：水冷直列４気筒横置（リバースヘッド）
総排気量　　：１,９９５cc
燃料供給形式：ＨＯＮＤＡ ＰＧＭｰＦＩ
点火形式　　：ＨＯＮＤＡ ＰＧＭｰＩＧ
バルブ形式　：ＤＯＨＣ　ＶＴＥＣ  ４バルブ
最高出力    ：２９０PS以上
最大トルク  ：２７.０kgm以上
ミッション：
ヒューランド社製６速シーケンシャル
■ 参戦体制
（株） 無  限               　　 中子　　修
ＭＯＯＮ　ＣＲＡＦＴ             服部　尚貴
（有）中嶋企画               　　田中　哲也
オブジェクト Ｔ              　  原　　貴彦
チーム国光                  　　 土屋　圭市
CONCEPT L RACING TEAM            清水　和夫
◎シビック　ワンメイクレース活動について
　モータースポーツの発展と裾野の拡大、モータースポーツファンへの参加の機会の
提供を目的に開催してきた、国内ワンメイクレースの草分けである「シビックワンメ
イクレース」は、'９４年も全国６シリーズ、計４２戦を開催した。
　さらに、「ＦＩＡ世界選手権シリーズＦ-１日本グランプリ記念 シビックチャレン
ジカップレース」も、シビックレーサー達の祭典として広く好評を得ている。
　１９８１年鈴鹿サーキットでの初開催より１５年目を迎える本年も、こうしたシビ
ックレースの盛り上がりを背景に、国内では唯一の全国６サーキットを転戦するワン
メイクレース「ホンダ・シビック・インターカップ・シリーズ（全７戦）」を含む、
各６シリーズを開催する。
　本年の各地のシリーズ戦は、東北シリーズ全６戦、東日本シリーズ全６戦、鈴鹿フ
レッシュマントロフィーシリーズ全８戦、鈴鹿レディースカップシリーズ全５戦、並
びに西日本シリーズ全６戦の各シリーズに、「ＦＩＡ世界選手権シリーズＦ-１日本
グランプリ記念 シビックチャレンジカップレース」と、合計３９戦の、充実した内
容で展開していく。
■ '９５年 シビック ワンメイクレース シリーズ（予定）
シ リ ー ズ 名           ﾚｰｽ数          サ　ー　キ　ッ　ト
インターカップシリーズ            全７戦  仙台/SUGO/筑波/富士/鈴鹿/MINE
東北シリーズ　　　　　　    　　  全６戦  仙台ﾊｲﾗﾝﾄﾞﾚｰｽｳｪｲ/ｽﾎﾟｰﾂﾗﾝﾄﾞSUGO
東日本シリーズ　　　　　    　　  全６戦  筑波ｻｰｷｯﾄ/富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲ
鈴鹿ﾌﾚｯｼｭﾏﾝﾄﾛﾌｨｰｼﾘｰｽﾞ　    　　   全８戦  鈴鹿サーキット
鈴鹿レディースカップシリーズ      全５戦  鈴鹿サーキット
西日本シリーズ　　　　　    　　  全６戦  ＭＩＮＥサーキット
小　　　　　計             ３８戦
ＦＩＡ世界選手権ｼﾘｰｽﾞ Ｆ-１日本ＧＰ記念   鈴鹿サーキット
　　シビックチャレンジカップレース
合　　　　　計             ３９戦
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（株）無限のモータースポーツ活動について
　株式会社無限（社長：本田博俊，所在地：埼玉県朝霞市）では、本年もＦｰ１を頂
点とするフォーミュラカーレースや、スーパーツーリングを頂点とするツーリングカ
ーレースへのエンジンサプライヤー、そしてレーシングチームとして、世界選手権や
全日本選手権等へ挑戦してまいります。
　弊社は、Ｆｰ１を頂点にＦ３０００、Ｆ３、Ｆ４、カートのフォーミュラ・シリー
ズ、そしてスーパーツーリングを頂点としワンメイクジムカーナを含むツーリングカ
ーレース・シリーズ等、幅広い活動を目指すホンダのモータースポーツ活動を補完し、
ホンダとの技術協力関係を築きつつ、ともにより良いモータースポーツ環境の形成を
目指してまいります。
　昨年は、Ｆｰ１レース活動におきましては、チームロータスへのエンジン供給契約
によるＦｰ１世界選手権挑戦を筆頭に、Ｆ３０００、Ｆ３、Ｆ４等へエンジンサプラ
イヤーとして挑戦すると同時に、ＪＴＣＣへも挑戦してまいりました。お陰様を持ち
まして全日本Ｆ３０００選手権では、マルコ・アピチェラ（童夢）選手によりチャン
ピオンを獲得することができ、また英国Ｆ３チャンピオンも獲得いたしました。
　そして本年、弊社はＦｰ１レース活動におきましては新たに、リジェチームと２年
間のエンジン供給契約を締結いたしました。Ｖ１０エンジン ＭＦ３５１Ｈをさらに
開発・熟成をすすめ、'９４年度Ｆｰ１コンストラクターズ６位というポジションを獲
得したリジェチームとともに、Ｆｰ１世界選手権にチャレンジいたします。
　Ｆ３０００エンジンにおきましては、これまでのエンジン供給体制を継続、供給し
てまいります。また、一昨年よりいくつかのチームへ供給いたしました改良型Ｖ８エ
ンジンも、さらに開発・熟成を進めてまいります。
　Ｆ３エンジンにつきましては、ＭＦ２０４のさらなる熟成を進め、国内やヨーロッ
パ、そしてブラジル等へ、継続供給すると同時に、より強力なエンジンとするべく開
発を継続してまいります。
　昨年よりスタートいたしましたＦ４用エンジンは、昨年同様にテスト参戦を継続し
てまいります。
　このフォーミュラ・シリーズと並ぶもう一方のモータースポーツ活動が、ツーリン
グカー・シリーズです。スーパーツーリングを頂点とし、Ｎ１耐久ラウンド、シビッ
クワンメイクレース等の、ホンダとの技術協力によるレース用パーツの開発そして供
給を通し、ツーリングカーレース・シリーズの活性化に向け、本年も活動してまいり
ます。
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