全日本ツーリングカー選手権第18戦　レポート
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　ＪＴＣＣの最終レース第18戦は、第17戦の勢いをそのままに、＃87アンソニー・
リード（ＨＫＳ　ＯＰＥＬ　ＶＥＣＴＲＡ）が優勝した。２位は＃１ヨアヒム
・ウィンケルホック（ＢＭＷ　３１８ｉ）が、３位は＃36関谷　正徳（ＴＯＹ
ＯＴＡ　ＣＯＲＯＮＡ）が入り、＃36関谷は初代ＪＴＣＣチャンピオンの栄冠
を表彰台で飾った。
　一時は回復を見せた天候も、ウォームアップ走行までに、再び厚い雲が太陽
を隠すした。サポートレースと、わずかに吹く風によってコースは完全にドラ
イとなった。
　第17戦でのクラッシュにより、グリッドに整列出来ない６台を残し、15時ちょ
うどにフォーメーションが開始された。＃15田中　哲也（ＰＩＡＡ　ＣＩＶＩ
Ｃ　ＶＴＥＣ）がスローダウンし、ピットスタートとなる。
　15時４分、グリーンシグナルが点灯して、最終戦の火ぶたは切って落とされ
た。
　ポールの＃12星野一義（カルソニック・プリメーラ）が１コーナーにトップ
で飛び込み、２位の＃87リードが追い立てる。＃38黒澤　琢也（ＴＯＹＯＴＡ
　ＣＯＲＯＮＡ）はオープニングラップで順位を上げることに成功して３位。
以下、＃３長谷見　昌弘（カストロール・プリメーラ）－＃１ヨアヒム・ウイ
ンケルホック（ＢＭＷ　３１８ｉ）－＃14服部尚貴（ジャックス・シビック）
－＃８見崎　清志（ＦＥＴ　ＳＰＯＲＴＳ　ＣＯＲＯＬＬＡ）。
　＃87リードと＃38黒澤は、早々に＃12星野をパス。＃38黒澤は＃87リードを
攻めていたが、４周目のサントリーコーナーでスピン。戦列には復帰するもの
の、大きく順位を落としてしまう。＃87リードは後続との差を徐々に広げ、＃
３長谷見は＃１ウィンケルホックに抜かれて、４位へ落ちる。
　４周目、チャンピオン候補の３人の順位は、10位：＃36関谷、13位：＃39ク
リステンセン、16位＃２ソパーとなっている。
　６周目、＃１ウィンケルホックは＃12星野を抜いて２位。＃36関谷は６位へ
と順位を上げて来ている。
　７周目、＃14服部が＃36関谷を１コーナーで抜くが、１周たたずに抜き返さ
れ、逆に＃37鈴木亜久里にも抜かれてしまう。そのすぐ後ろには、猛烈な追い
上げを見せる＃39クリステンセン、＃２ソパーが続く。
　＃１ウィンケルホックと激しいバトルを繰り広げていた＃12星野が、９周目
のサントリーコーナーでスロー走行。長時間のピットインを行い、上位入賞の
望みが絶たれた。
　＃87リード、＃１ウィンケルホックは、ますます差をつけて単独走行となる。
３位＃３長谷見は、＃８見崎に追い回されて苦しい展開となっている。
　＃39クリステンセン、＃２ソパーの追い上げは止まらず、10周目、11周目に
は＃14服部を相次いでパス。＃37鈴木亜久里に迫る。
　12周目に＃２ソパーが＃39クリステンセンを３００Ｒで抜き、＃37鈴木亜久
里を後ろから文字通り「プッシュ」。14周目の１コーナーでインを奪って６位
へ。
　ダンロップコーナーで＃39クリステンセンと＃37鈴木亜久里が接触するが、
大事に至らずバトルは続行される。
　＃２ソパーの勢いは止まらず、15周目には＃36関谷に追いつき、＃８見崎と
３台並んだまま、ストレートエンドのブレーキング競争。１コーナーの進入で
４位を奪う。＃36関谷も続いて５位。
　17周目、＃２ソパーは＃３長谷見をヘアピンで抜いて３位。しかし、＃３長
谷見もあきらめずに追いかけ続ける。
　18周目のダンロップコーナーで、＃２ソパーが姿勢を乱してカウンターを当
てる。＃３長谷見はその機を逃さず、３位へ復帰。＃36関谷も続き、３台が１
コーナー手前でブレーキング競争。＃36関谷－＃３長谷見－＃２ソパーの順で
１コーナーをクリア。
　＃８見崎が３台が牽制しあう隙をついて、サントリーコーナーで＃２ソパー
と＃３長谷見を２台まとめてパス。この後、＃２ソパーは＃39クリステンセン
にも抜かれてしまう。
　優勝は第５戦以来４勝目の＃87リード、２位は＃１ウィンケルホック、３位
＃36関谷は劇的な逆転劇でチャンピオンを決めた。
　シリーズポイント（全18戦終了）
　　　　　　　　　　　　　　　ＴＯＴＡＬ　　有効ポイント
　＃39　トム・クリステンセン　　　１３８　　　　１３４
　＃36　関谷　正徳　　　　　　　　１４０　　　　１３５
　＃２　スティーブ・ソパー　　　　１３４　　　　１３２
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　レポート：GEA00555★進藤　泰昭