'94全日本ＧＴ選手権
Rd.４　ＳＵＧＯ                                            Date　9/11
９月１０～１１日
ＧＴ　インサイド・レポート             Ｎｏ．  11              for FMOTOR4
33．＃３９　ＳＡＲＤスープラＧＴ
　フリー走行の開始直後にＪ・クロスノフのスープラは煙を上げながらピットに滑り
込んできた。原因はミッションのオイルポンプに付いているオイルフィルターのトラ
ブルであった。２０分間の修理でＪ・クロスノフはコースに復帰した、その僅か５分
後にはトップタイムの１分２８秒７６１をたたき出してピットに戻って来た。
34．＃３９　Ｊ・クロスノフ
「僕がトップタイム？　マシンは良くなっている。アンダーステアも抑えられて来て
いるし、エンジンも良い。燃費？　燃費も問題ないよ。デフのトラブルが出ていたけ
どそれも大丈夫だと思う。ただ初レースなんで何が起こるか分からない。昨日20～30
ラップしてはいるけど、長い距離を走っていないから信頼性については僕等は把握し
ていないんだ。レースのレベルで走る。それ以上はしない。それでトラブルが出たと
しても初めてのレースだから....。ベストを尽くしてやるだけだよ」
35．＃４０　タイサン・スターカードＦ40
「雨用のセッティングを試みて、Ｌ字型のフラップをウイングに付けたんだけど、ダ
ウンフォースが強すぎてしまって....昨日の仕様に戻したら良くなった。たぶん天気
は持つだろうから行けると思うよ。トヨタ？　速いね。気をつけないと」（アンソニ
ー・リード談）
「フラップ付けたらリードが“曲がらない”って。今のタイムはほぼ満タンで走った
タイムです。ふたりとも１分28秒台で似たようなタイムが出ています」（青木チーフ
メカ談）
36．＃１００　高橋国光
　好調のＡＤＶＡＮ　ＰＯＲＳＣＨＥを駆るクニサンは、「決勝レースでは１分２９
秒台は無理かもしれませんね、３０秒台となると思います。マシンはバランス良く仕
上がってますし、リフレッシュされてエンジンは富士よりも反応が良くなっています。
しかし、フェラーリが木曜日に２５秒台を出していますから、スタートから全開でイ
クしかないでしょう。圭ちゃんがスタートから飛ばして私は最後を締めれば上に行け
ると思います」
37．＊７０　石橋義三
「フリー走行のガソリンは、６０リッター程度。まあまあのタイムじゃないかな。レ
ースでは、１２号車のＲＸ７とＧＴ２のトップを争うことになるのかな。でも、この
レースを勝つとか、そういうことではなくてシリーズを考えたレースをしなきゃと思
ってます。うちはシーズン序盤でポイントを取れなかったからね。そういう意味では、
うちと２９号車との間にどれだけ差を付けられるかですね。そして次のレースへと考
えなきゃね。あ、うちのハンデウエイトはね、実は２７kgなんだ。だって僕が３kgも
減量してきたからね」と、フリー走行後の滴る汗を拭きながら語ってくれた。ちなみ
に外国屋スカイラインのカラーリングは、石橋選手の古くからのファンが好きな色を
使ったという重要情報を、我々は入手した。
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.４　ＳＵＧＯ                                            Date　9/11
９月１０～１１日
ＧＴ　インサイド・レポート             Ｎｏ．  12              for FMOTOR4
38．＃９　ａｃｏｍポルシェＲＳＲ
　タイヤ交換は１回の予定、心配は雨模様か。「う～ん、どうするかねえ」と森脇氏。
39．＃４０　タイサン　ＡＤＶＡＮ　Ｆ４０
　決勝でのタイヤ交換はあり。ドライバーチェンジは１回。
「このクルマはグッドコンディションだから、雨が降っても何の問題もないよ。むし
ろより勝つ可能性がでてくるんじゃないかな。だから全然心配していない」
40．＃１４　あめんぼうシルビア
　残すところあと２戦となったＧＴ選手権で、シルビアを投入して苦しい闘いを強い
られている由良拓也監督。状況にはかなり悲観的だ。
「このクルマではどうしようもないよね。パワーがまるで足りないし、他のエントラ
ントからどんどん離されてしまう。クルマ選びを失敗しましたよね。来シーズンはこ
のクルマでは考えられない。もっと戦闘力のあるクルマで上位をガンガンいければ、
このレースをもっと楽しめるのに」
41．＃２　ＺＥＸＥＬスカイライン
　フルタンクで１分２９秒１５６を記録したＺＥＸＥＬスカイラインも、決勝レース
では１分２９秒台後半での走行になる、とニスモでは考えている。
42．スケジュール変更
ＧＴ決勝レースは、１周減らされて８１周で行われることに変更された。