'94全日本ＧＴ選手権
Rd.４　ＳＵＧＯ                                            Date　9/10
９月１０～１１日
ＧＴ　インサイド・レポート             Ｎｏ．  ７              for FMOTOR4
19．＃４０　タイサン・スターカードＦ40
「ポールポジションを取れてうれしい。フェラーリＦ40は正真正銘のＧＴカーだから
ね。チームのスタッフが良い仕事をしてマシンを良く熟成させてくれた。富士はスト
レートが長いし良く走ったけど、ここに来るまで菅生ではどうなのか予測出来なかっ
たんだ。でもコーナリング時のバランスも良いし、コーナーとストレートのコンビネ
ーションも良い。アドバン・タイヤもエンジンも良い。パワーではたぶんポルシェＲ
ＳＲターボの方が上だと思う。ストレートではあのポルシェが１番速いんじゃないか
な。明日はスタートからトップに立って出来るだけリードを広げてピットに入って来
たい」（アンソニー・リード談）
20．＃３９　ＳＡＲＤスープラＧＴ
「予選２位というポジションには満足しているよ。昨日は３番手だったし、フルタン
クで若干アンダーが出ているけどフィーリングは良くなっているし。本番レースのた
めのシュミレーションもやったんだ。フルタンクで１分27秒台だ。明日の作戦？　作
戦はない。全開で行くだけさ。出来るかぎりのスピードで走るよ。ペースを抑えて完
走狙いなんかしないよ！」（ジェフ・クロスノフ談）
21．＃９　ａｍｏｍポルシェＲＳＲ
「タイムには満足している。あのマシンで１分28秒４は限界だよ。コーナーリング・
スピードは良いんだ。スカイラインの何台かとは競り合うことが出来たしね。あれに
ターボが付いていれば１分24秒台だな（笑）。トップを狙うことは出来ないけど、大
事なことはみんなが満足することなんだ。チームも、スポンサーもみんな満足してい
る。明日は他のマシンが潰れればチャンスが増えるけど、トップ５を狙うよ」（マウ
ロ・マルティニ選手談）
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.４　ＳＵＧＯ                                            Date　9/10
９月１０～１１日
ＧＴ　インサイド・レポート             Ｎｏ．  ８              for FMOTOR4
22．＃９　森脇基恭
　午前中の予選でシフトリンケージを破損。その他にほとんどトラブルもなくシフト
リンケージも修復し午後の予選は７番手となった。
「まあ徐々に速くはなっているんですが、厳しいよね。レギュレーションでエンジン
はほとんどいじれないから、サスや駆動系のセッティングが中心になってくる。でも
それも限界があるよね。スカイライン勢が壊れてくれないと厳しいね。フロント・エ
ンジンよりリア・エンジンの方が有利だと思ったんだけどね。それにポルシェももっ
と信頼性が高いと思ったらそうでもないんだよね。前回は６位かと思ったら７位だっ
たし、今回はなんとかいい順位を確保したいですね」
23．＃２　ＺＥＸＥＬスカイライン
　午後の予選で鈴木利男は１コーナーでコースアウト。カウルの下部を破損したが、
大事にはいたらずマシンにも影響がないとのこと。
24．＃１００　アドバンポルシェ
　第３戦富士に続き、素晴らしいパフォーマンスで予選３位を獲得したアドバンポル
シェ。国光＆圭市のドリキンコンビとポルシェＲＳＲターボは、最高のコンビネーシ
ョンを見せた。国光は語る。「マシンは、すごく感触が良いよ。エンジンはじめ、マ
シンを酷使しなくても、それなりに走ってくれんるんだね。ポルシェって言うクルマ
はこういうところがすごいんだね。まさにＧＴカーだよ。今日はタイヤとのマッチン
グも上手くいったし、文句無し。決勝レースでは圭ちゃんにスターティングドライバ
ーやってもらって、僕はレースを楽しませてもらいます。気持ちいい走りをすれば、
結果はあとから付いてきますよ富士のようなことも、そうそうないでしょうしね」
25．＃１０ Ｊohnson　ＳＫＹＬＩＮＥ
　ＦＲのＧＴＲとはいえ、Ｎ１エンジンのマシンでＧＴＲの予選最速勝ち取ったのは、
ＧＴ最年少の飯田章。筑波のツーリングカーで右足を完治しておらず、右足だけスニー
カーを履くという苦労のドライビングだった。「２回目の方がコースコンディション
が良くなったんで、ウイングを少し寝かせて走ってみました。マシンは結構いい線い
ってました。自分には細かいミスもあったから７５点ていうところかな。Ｎ１エンジ
ンだから一発タイムは出るけど、決勝はしんどいかな。無理せずに、じっくり行きま
すよ。足ですか、レーシングシューズじゃないけど大丈夫ですよ。ファンにもらった
千羽鶴もありますしね」
　マシンはドアをカーボンにするなど、富士に比べて３０kgも軽量化されている。こ
れも今回の好結果にも結びついているのだろう。