'94全日本ＧＴ選手権
Rd.３　富士スピードウェイ　　　                                Date　　8/14
８月１３～１４日
ＧＴ　インサイド・レポート             Ｎｏ．  １０
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31．Ｆ４０の富士スピードウェイ攻略法
　チーム・タイサンのＦ４０を駆って、打倒スカイラインに燃える太田哲也は、フェ
ラーリＦ４０での富士スピードウェイ攻略のポイントを密かに明かしてくれた。
　Ｆ４０のタイムアップの鍵は、高速コーナーをいかに速く抜けるかということにあ
ります。１００Ｒ、３００Ｒ、最終コーナーでどれくらい深くアクセルを踏み込むか
がポイントです。
　パッシング・ポイントは、圧倒的なストレートスピードを利したホームストレート、
大パワーを生かしたサントリーコーナー手前、１００Ｒ出口～ヘアピン進入、３００
Ｒです。
　高速コーナーがポイントであるため、１００Ｒや３００Ｒ、そして最終コーナーで
はドリフト気味でクリアしています。
32．タイヤ交換コンテストレース第３戦
　６台のエントリーで行われたタイヤ交換レース第３戦は、２クラス共従来のレコー
ドタイムを破る激しい闘いとなった。今回はオートスポーツ、レーシングオン両誌か
らそれぞれのクラスの優勝チームに５万円ずつ、計２０万円の賞金が提供されている。
　コンベンショナルホイール・クラスで優勝した＊２９　ＫＯＲＧ　ＫＥＧＡＮＩポ
ルシェは、何と３連勝である。センターロックホイール・クラス優勝も２連勝の＃９
ａｃｏｍポルシェＲＳＲとなったため、ハンデを求める声もちらほらと！！
　□コンベンショナルホイール・クラス
　　＊２９　ＫＯＲＧ　ＫＥＧＡＮＩポルシェ    １分１０秒９８
＊１２　ＦＫマッシモＥＲＣ　ＲＸ７        １分２９秒０７
　□センターロックホイール・クラス
　  ＃９　ａｃｏｍポルシェＲＳＲ                  ２２秒３３
　　＃１００ＡＤＶＡＮ　ＰＯＲＳＣＨＥ            ２２秒６４
　　＃４０  タイサン　スターカードＦ４０          ３５秒９４
＊７０　外国屋スカイラインＧＴＳーＲ          ３０秒９８
33．スタート直前（１３時３０分）
＃１１ ウォームアップ中にスピン。回転センサーを壊し、スタート前にリタイアを
喫する。
＃８８　決勝用タイヤが付いていないのでグリッドからピットへ戻され、ピットスタ
ート。
34．１３時４０分
＃１２　ピットイン。燃料タンクチェック。７分後ピットアウト。
35．１３時４４分
＃９　ブラックフラッグでピットストップ１０秒。
36．１３時５０分
＃１４　ピットイン。左ドライブシャフト交換。１４時１１分ピットアウト。
37．１４時００分
＊２２　ピットイン。ブーストが上がらない。９分後ピットアウト。
＃８８がスピンのため、一時マーシャルカーがコースに入る。
38．１４時１０分
ダンロップコーナーで＊３３がスピン、これに＃１００と＊２６が接触。
＃１００　左フロントを損傷してピットイン。
39．１４時１５分
＊５５　ピットイン。ドライバー交代。
＃３　　ピットイン。外側タイヤと燃料補給。２２秒で出る。
＊２６　フロント破損してピットイン。
40．１４時２０分
＃２５　ピットイン。燃料補給とドライバー交代。
＃１４　ピットイン。１４時２１分にミッショントラブルでリタイア
＃１　　ピットイン。タイヤ交換。
＃２７　燃料補給のみ。
41．１４時２４分
＃２    ピットイン。外側タイヤ交換と燃料補給。
＊７０　ピットイン。タイヤ交換、燃料補給、ドライバー交代を行いピットアウト。
'94全日本ＧＴ選手権
Rd.３　富士スピードウェイ　　　                                Date　　8/14
８月１３～１４日
ＧＴ　インサイド・レポート             Ｎｏ．  １１
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42．１４時２５分
＃４０　ピットイン。ドライバー交代とタイヤ外側交換、燃料補給。４０秒でピット
アウト。
＃２４　ピットイン。ドライバー交代、燃料補給。４５秒でピットアウト。
43．１４時２８分
＃３２　ピットイン。外側タイヤ交換、燃料補給、ドライバー交代。
44．１４時３３分
＃１０　ピットイン。燃料補給。２０秒でピットアウト。
45．１４時３５分
＃３５　ピットイン。この時点の最上位車。ドライバー交代、燃料補給、タイヤ４本
交換。１分０５秒でピットアウト。
46．１４時３５分
＊１２　ピットイン。燃料補給。１４時３６分にピットアウト。
47．１４時３６分
＃９　ピットイン。燃料補給のみでピットアウト。
48．１４時４１分
＃２５　ピットイン。タイヤ４本交換。カウルを開けてバケツでラジエターに水をか
ける。１４時４４分３０秒にピットアウト。
49．１４時４８分
＃１０　ピットイン。外側タイヤ交換。２５秒でピットアウト。
50．１４時４９分
＃２５　再びピットイン。オーバーヒートのためリタイア。
51．１５時０４分
＊２９　ピットイン。燃料補給、左タイヤに水をかけ、ドライバー交代せずピットア
ウト。＊７０にＧＴ２トップを明け渡す。
52．１５時１０分
チェッカー