「ＦＵＲＵＫＡＷＡ　Ｒａｃｉｎｇ」
　　　　　　　　　　1993年Ｎ１耐久ラウンドシリーズに参戦
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1993年 3月16日
　「ＦＵＲＵＫＡＷＡ　Ｒａｃｉｎｇ」は、Ｎ１耐久ラウンドシリーズに今年もチャ
レンジします。
　当チームは、一昨年より富士フレッシュマン、昨年はＮ１耐久レースにスポット
参戦して参りました。このたび新たなる気持ちを胸に再度、Ｎ１耐久シリーズに
挑戦いたします。今年のスローガンは「完走して涙でチェッカーを受けよう！！！」
です。ますます、プロ化するモータースポーツの中で、すでにほとんどのチームが
プロフェッシャナル化されてしまったＮ１耐久！　これに我々サンデーメカニック
サンデーレーサーがどこまで食い込んで行けるか挑戦します。
昨年は結果はともかく仲間で楽しもうというスローガンでした。その結果、応援団の
多くの声援を受け、苦しいときもありましたが本来の主旨は達成されました。今年は
もう少し目標を高く置き、昨年一度も果たせなかった予選通過、そして完走。今年は
ぜひ予選を通過し多くの声援を受けながら涙でチェッカーを受けたいと思います。
ちょっと浪速節的ではありますが、コマーシャルベースで運営されている他のチーム
は勝って実績をあげ、翌年の契約を取る。これが運営の基礎であり、生活する上で
重要な意味を持ちます。そんな中に挑戦していくアマチュアでプライベーターな我々
が勝ちに行っても結果は見えています。我々の目標は勝つ事ではなく、継続して参戦
する事。アマチュアに何ができるかということ。そしてそれを多くの人に伝える事で
す。今年もニフティサーブ（ＦＭＯＴＯＲ４＆Ｆ）の中で多くの参戦記、リザルトを
提供して行きます。
今年も応援をよろしくお願いいたします。！
　ドライバーにはチームオーナーである古河　宏を始め、昨年もチームを組んだ
木村　泰之に加え、鈴鹿にはスポットではありますが、鈴鹿フレッシュマンに挑戦
している、やはりＦＭＯＴＯＲＯ４＆Ｆのメンバーでもあります高橋幸三郎を迎え
ます。
　マシンは、昨年使用したスズキカルタスＧＴ－ｉを使用。Ｎ１耐久４クラスへの
参戦となります。
　レーシングチームとしては、最少構成のチームですが、情熱とチームワークでは、
どこにも劣るものはないと自負している我が「ＦＵＲＵＫＡＷＡ　Ｒａｃｉｎｇ」に
皆様のご理解と暖かいご支援を賜りますようよろしくお願い申し上げます。
チーム運営資金も苦しく予定しているレース全てに参戦できるかわかりませんが全力
で向かって行きます。額の多少に関わらず応援してくださる企業、個人の方を探して
おります。宜しくお願いいたします。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ドライバープロフィール
名　　前　　　　古河　宏　ＱＦＨ００２０５
生年月日　　　　1962年 7月12日
　　　　　　カート、ジムカーナを延べ７年間続け根っからのモータースポーツ人間
　　　　　　詳しくはプロフィール参照　８月に第一子誕生予定。
　　　　　　普段はモータースポーツとは関係無い普通の会社員
１９９１年　富士フレッシュマンパルサーツインカムレース３戦に参加
１９９２年　富士フレッシュマンパルサーツインカムレースに参加
　　　　　　Ｎ１耐久シリーズの富士６時間と筑波ナイター１２時間にスポット参戦
１９９３年　昨年で引退といいながら去年のマシンが使えるからとの理由だけで今年
　　　　　　もＮ１耐久のみ参戦。
名　　前　　　　木村　泰之
生年月日　　　　1967年 7月26日
１９８４年　レーシングカートを始める
　　　　　　デビュー２戦目で２位入賞
１９８５年　ＧＫＴ大井松田シリーズ３戦参加　全戦リタイア
　　　　　　耐久レース　１０位
１９８８年　筑波ＦＪ１６００Ａ・Ｂ両シリーズに参加
　　　　　　最高位１２位
　　　　　　西仙台ＦＪ１６００シリーズ最終戦参加
　　　　　　予選２０位　決勝１２位
　　　　　　プロダクション耐久レース
　　　　　　予選１０位　決勝リタイア
１９８９年　筑波ＦＪ１６００Ａ・Ｂ両全戦出場
　　　　　　Ｆ３テストドライブ
１９９０年　筑波ＦＪ１６００Ａ第４戦
　　　　　　予選２５位　決勝２１位
　　　　　　筑波ＦＪ１６００Ａ最終戦
　　　　　　予選４位　決勝２位
１９９１年　マンセルマジウィックモータースポーツよりニュージーランド・
　　　　　　フォーミュラフォードに全戦参加
　　　　　　最高位５位
１９９２年　ＦＵＲＵＫＡＷＡ　ＲａｃｉｎｇよりＮ１耐久レースにスポット参戦
　　　　　　フォーミュラーミラージュにもスポット参戦
１９９３年　Ｎ１耐久レースでＦＵＲＵＫＡＷＡ　Ｒａｃｉｎｇと再び参戦
　　　　　　フォーミュラーミラージュにもほぼ全戦参戦予定
名　　前　　　　高橋　幸三郎　　ＭＧＨ０２４０４
生年月日　　　　1947年 4月4日
１９９０年　鈴鹿フレッシュマントロフィレースシリーズ・ＮＳクラス全戦参加
１９９１年　鈴鹿フレッシュマントロフィレースシリーズ・Ｎ１クラス全戦参加
　　　　　　オートポリス　９１’ゴールドカップレース (P-1600) 第１戦参加
　　　　　　鈴鹿ＳＷＣ・サポートレース (N1ﾁｬﾚﾝｼﾞｶｯﾌﾟﾚｰｽ) 参加
　　　　　　ＴＩチャレンジカップレース (N1-1600) 第２戦参加
１９９２年　鈴鹿フレッシュマントロフィレースシリーズ・Ｎ１クラス全戦参加
　　　　　　鈴鹿Ｆ３０００・サポートレース (Civic ﾜﾝﾒｲｸ) 参加
１９９３年  ９３’鈴鹿３００ＫＭレース ＆ＦＪトーナメント(Civic 300KM) 参加
　　　　　　鈴鹿フレッシュマントロフィレースシリーズ・Ｎ２クラス全戦参加予定
　　　　　　Ｎ１耐久シリーズ・鈴鹿５００ＫＭにＦＵＲＵＫＡＷＡ　Ｒａｃｉｎｇ
　　　　　　よりスポット参戦予定
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
「ＦＵＲＵＫＡＷＡ　Ｒａｃｉｎｇ」
1993年Ｎ１耐久ラウンドシリーズチーム体制
　　　チーム名称　　　「ＦＵＲＵＫＡＷＡ　Ｒａｃｉｎｇ」
　　　車両名称　　　　未定
　　　出場レース　　　1993年Ｎ１耐久ラウンドシリーズ
　　　　　　　　　　　　　第３戦　鈴鹿５００Ｋｍ　　　（決定）
　　　　　　　　　　　　　第４戦　富士６時間　　　　　（予定）
　　　　　　　　　　　　　第５戦　十勝５００Ｋｍ　　　（未定）
　　　　　　　　　　　　　第６戦　筑波ナイター１２時間（予定）
　　　使用マシン　　　スズキカルタスＧＴ－ｉ　1300cc ＡＡ３４Ｓ
　　　カーナンバー　　未定
チーム体制
　　　ＦＵＲＵＫＡＷＡ　Ｒａｃｉｎｇ　代表　古河　宏　　QFH00205
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宇野　俊之　GEG00235
　　　                                    　芳賀　和郎  GBG01533
鈴木　規之　PFG01270
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高橋幸三郎  MGH02404
メンテナンスガレージ
　　　ＣＬＵＢ　Ｆｉｘ　　　　　　　　代表　青木　勇二
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長谷川紀知
チームマネージメント
　　　（株）オフィスＫＭＲ　　　　　　代表　木村　泰之
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　西村　淳子
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
使用マシン・テクニカルスペック
マシン名称　　　未定
シャーシ        スズキ　カルタス　ＡＡ３４Ｓ
トランスミッション　前進５段（フルシンクロ）後進１段
　　　　　　　　　　3.416(1)、1.894(2)、1.375(3)、
　　　　　　　　　　1.030(4)、0.870(5)、3.372(後退)、4.105(最終)
サスペンション　４輪独立懸架、トーションバー・スタビライザー(F&R)
ブレーキ　　　　Front　ベンチレーテッドディスク
　　　　　　　　Rear　 ディスク
ホイールベース          2,265 mm
フロントトレッド        1,365 mm
リヤトレッド            1,340 mm
総重量                  720kg以上
エンジン                Ｇ１３Ｂ水冷直列４気筒 DOHCツインカム１６バルブ
EPI電子制御燃料噴射、フルトランジスター
排気量                  1298cc
ボア×ストローク        74.0 x 75.5 mm
出力                    125PS／7500 r.p.m.
トルク                  11.2 KG-m／6500 r.p.m.
クラッチ                乾式単板ダイアフラムクラッチ
タイヤ　　　　　　未定
オイル　　　　　　ＷＡＫＯ’Ｓ
ヘルメット　　　　Ｓｅｔａ　ヘルメット
レーシングスーツ　コンペティションライセンスＡ
スタッフウェア　　ＧＩＴＡＮＥＳ
サスペンション　　未定
ブレーキパッド　　未定
　　　ＦＵＲＵＫＡＷＡ　Ｒａｃｉｎｇ　代表　古河　宏　QFH00205