ＬＥＹＴＯＮ　ＨＯＵＳＥ　ＲＡＣＩＮＧ　ＴＥＡＭ
　　　ＰＲＥＳＳ　ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ
'90全日本Ｆ３０００選手権シリーズ第６戦
　Nippon Shinpan Super Cup Rd.3
ＦＵＪＩ　ＣＨＡＭＰＩＯＮＳ　ＲＡＣＥ
1990年８月12日　　　　　　日曜日
富士スピードウェイ
決勝レース
　昨日に引き続いて好天に恵まれた富士スピードウェイ。コース周辺は40度Ｃ近い暑
さに見舞われ、生き残りレースが予想された。
　しかし、13時を過ぎスタート間近になった頃、上空に雨雲がたれこめ始め、スター
ト時のタイヤチョイス、あるいはレース中のタイヤ交換など激しい状況になってきた。
　とりあえず全車スリックのままスターティンググリッドに並ぶ。しかし、ここで池
谷選手のアクシデントにより、スタートは中止。２回目。今度はクロスノフ選手がエ
ンジンをストールさせ再びスタート中止。この頃から激しい雨が降り出してしまった。
　全車ピットで天候の回復を待ち、雨足が少し弱くなり出したところで、競技長から
３回目のスタートのアナウンスが流れる。再び行われた７分間のウォームアップ走行
のあと、関谷は深溝のインターミディを、ダナーはヘビーレインをチョイスして３回
目のスタートに臨んだ。
　３度目の正直で行われたスタート。全車クリーンスタートを切り、大きな混乱もな
く第１コーナーをクリアしていく。オープニングラップのヘアピンを４番手で通過し
た関谷はやがて３番手の片山選手をかわして、その後しばらく３番手をキープ。しか
し、関谷より溝の浅いインターミディを履いた星野、小河、和田選手らの追走にあい
後退。すぐさまタイヤ交換のためピットに戻った。
　エンジニアの松岡は天候と路面、そして他車のタイムからスリックでいけると判断。
メカニック達にスリックを指示した。メカニックの機敏な動きでタイヤ交換のタイム
ロスも最小限にとどめ、関谷はコースに戻る。
　レースに復帰してからの関谷は１分27秒、26秒、25秒と周ごとにペースをあげてい
き、このままいけばレース中盤から終盤にはトップグループ、あるいはトップを快走
できる計算だった。しかし好事魔多し。快調に順位をあげていた関谷だが、ヘアピン
で岡田選手を抜こうとしてスピン。あおりを食った岡田選手もコースアウトし、２台
ともそこでレースを終えることになってしまった。
　ダナーはヘビーレインでスタートしたため、序盤に苦しい戦いを強いられ、下位を
低迷する。しびれを切らしたダナーも、関谷がピットインした数周あとにスリックを
求めてピットに入った。しかし左前輪のホイールナットがなかなかはずれなず、タイ
ムロス。大きく順位を下げての戦列復帰となった。その後１分21秒台のペースで激し
い追い上げを見せたものの、第１コーナーでスピン。グラベルベッドに飛び込んでし
まい、再スタートできずにリタイアに終わった。
　絶妙のタイミングでタイヤ交換ができ、その後の展開からも楽に勝てたはずのレー
スだっただけに、高くついたスピンになってしまった。しかし、前回の菅生、今回の
富士とレイトンハウス90Ｂがレースをリードする速さを身につけたことは確かで、高
度な作戦を実行することができるチーム力も、勝てるところまであと一歩のところま
で来ているのは間違いなく、あとは結果を残すのみである。
　　提供：レイトン・インターナショナル