’９２全日本Ｆ３０００選手権・ＮＩＳＳＥＫＩレーシングチーム予選レポート
　 第７戦・NIPPONN SHINPAN NICOS CUP RD3 FUJI CHANPIONS
　　　　　　　　　予選総合２５位／１分１９秒２２３
　　　　　　和田孝夫／レイナード92Ｄ・無限／ブリヂストン
●マシン調整／公式予選
・金曜日フリー走行（午前）に向けての改良点→高速コーナーおよびコーナーリング
性能を向上させるため、ダンパーをスタンダードスペックのKONIからPENSKEに、また
スプリングをハードなものに変更。ベストラップはレース用タイヤで１分２０秒１７、
Ｑタイヤで１分１８秒１９。
・金曜フリー走行（午後）に向けての改良点→４速ギヤの調整変更。スプリングをよ
りハードなものへ。また、エキゾースト・アッセンブリーをより高速タイプに変更。
ベストラップはレース用タイヤで１分１９秒４４、Ｑタイヤで１分１７秒５０。
・公式予選１回目に向けての改良点→Ｑタイヤの持つ高いグリップ力を、より有効に
引き出す為に、ウィングを寝かせてダウンフォースを減少させた。タイヤはソフトタ
イプのものをチョイス。しかし１セット目のタイムは１分１９秒２２３。予選１回目
は２４位。
・公式予選２回目に向けての改良点→変更はとくになし。タイヤはハードタイプのも
のをチョイス。大幅なポジションアップを狙った２セット目であったが、タイムは１
分１９秒２４７にとどまり、結局、総合２５位という不本意な順位で予選を終了。
●予選後のコメント
　＊和田孝夫：「１回目、最初まわりの様子を見てたら全体的にまわりのタイムが昨
日よりもコンマ５秒から１秒くらい遅かったし、タイヤもそうタレてなかったから、
ああ、これはタイヤ温度が上がってないからなんだろうと読んだわけなんですよ。じ
ゃぁ、まわりがあまり使っていないソフトにしてみようと。で、おいしいところを出
てっていつもより早め早め暖めていったら逆に暖まり過ぎちゃって、おいしいところ
を出だしのストレートで使っちゃって。粘着力があるもんだから路面に食いつきすぎ
て、ぜんぜんスピードが乗んなかった。１コーナー手前で昨日より時速で８キロぐら
い遅かったからね。で、反省して２セット目は前の日に１７秒５を出していたハード
タイヤでいったんですけど、逆に今度は暖まりが充分でなくて。ウィングも思いっき
り寝かせてあったんでブレーキングの安定性も悪くて１コーナーで突っ込みすぎてオ
ットットってなっちゃって。ほんとにうまくいかないですね。明日はもう、いい意味
で開き直って最初からぶっ飛ばしていくしかないね！」
　　　　　　　　　　       提供：ＮＩＳＳＥＫＩモータースポーツ事務局
*** FMOTOR4F SysOp 名倉　勇二 (SDI00601) /RIJ ***