ＭＡＺＤＡＳＰＥＥＤ　ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成３年７月２１日
全日本富士５００マイルレース　決勝レース結果
マツダ７８７Ｂ、価値ある４位入賞
マツダ７８７は８位で完走
７月２１日の全日本富士５００マイルレースに出場したマツダスピードチームの決勝
レース結果は以下のとおり。
レースは、カーNo.２０１「レナウン・マツダ７８７Ｂ」はＪ．ハーバート、カーNo.
２０２「マツダ７８７」は従野孝司がスタートドライバーをつとめた。スターティン
ググリッドは、No.２０１が９位、No.２０２は１１位であった。なお、レースがスター
トした１２：００の時点で、観客動員数は７１，３００人（主催者発表）であった。
スターティンググリッドのオーダー順にオープニングの数ラップは進行。１０周目に
大きなクラッシュが発生した際、No.２０１のＪ．ハーバートがドライバーの救出のた
め単身事故車に駆け寄った。この勇気ある行動のために２周半を失い、順位を１１位
まで落とした。しかし、その後猛烈に追い上げ、上位車を次々とパス。また、天気が
快晴だったため気温が高く、タイヤやブレーキにトラブルを起こす車両が続出したが、
No.２０１にはトラブルは皆無であった。中盤には７位に浮上、１０７周目にはNo.１
００を、またその後にNo.１８を抜き、４位のポジションを獲得した。１２４周目にＪ．
ハーバートからＢ．ガショーに最後のドライバーチェンジ。ガショーは１分２３秒台
で猛チャージを続け、ポジションアップのチャンスを狙った。
しかし、１５６周以降は先行する周回遅れの車両にブロックされたため、上位車との
差をつめることが叶わず、１７６周目のゴールは４位でチェッカーフラッグを受ける
ことになった。序盤Ｊ．ハーバートが救出活動で５分近くを失っているにもかかわら
ずノートラブルで果敢に走り続け、４位に入賞したNo.２０１のこの結果は、ル・マン
でのマツダ車の活躍を証明する、価値あるものとなった。
No.２０２マツダ７８７は、従野と寺田用次朗のベテラン組が、No.２０１同様トラブ
ルフリーで周回を重ねた。終盤に寺田がドライブ中、先行する車に追いつき、抜くチャ
ンスをうかがっていたところ、Ｂコーナーの立ち上がりで勢い余ってフロントノーズ
が先行車に接触。ラジエーターを損傷してしまった。ラジエーターを交換するために
ピットで１４分を費やしたが、その後はやはりトラブルフリーで走行を続け、８位で
レースを終了した。
　　提供：マツダスピード