◆ＹＨＰニッサンＲ９２ＣＰ
　コースレコードでＰ．Ｐ奪取
　'92全日本スポーツプロトタイプ選手権シリーズ第一戦の公式予選が４月18日
鈴鹿サーキットで行なわれた。予選参加台数は９台。
　午前と午後に１セッションずつ各１時間の予選が行われ、ＮＩＳＭＯチームの
24号車ＹＨＰニッサンＲ92ＣＰを駆る長谷見昌弘選手がこれまでのコースレコー
ドを約２秒短縮する１分45秒456のタイムで今シーズン開幕戦のポールポジショ
ンを獲得した。
●長谷見選手のコメント
　昨年のマシンに比較してニューマシンのＲ92ＣＰは、コーナーの入り口から出
口まで思いどおりの走行ができるマシン。ステアリングの舵角にとても忠実なん
です。テストの感触からは44秒台に突入できるかと思いませんでした。
　コースレコードの樹立については、従来のタイムが夏場にマークされていたも
のですから一概に比較できません。でも、僕のタイムがコースレコードを塗り変
えたわけですからうれしいですね。
●水野和敏ＮＩＳＭＯ監督のコメント
　Ｒ92ＣＰは特にサスペンションの改良をしたマシンです。ドライバーがステア
リングを切ったときの追従性を良くしたものです。そして、エンジンの低速と中
速域のレスポンスを向上させています。
　燃費走行を考えずに決勝用のセッティングでタイムアタックしても47秒台のタ
イムがマークされています。47秒といえば従来のコースレコードタイムであるわ
けですからマシンの進歩がどれだけのものであるかがよくお解りいただけるでし
ょう。
　決勝がドライコンディションであれば、ラップタイムは51秒から55秒台の争い
となるでしょう。このタイムは、昨年行なわれた夏の1000キロレースのペースよ
り５秒速いものです。
　決勝レースの展開は、かなり激しい争いとなるでしょう。ある意味で荒れたレ
ースとなると予想しています。
　ＮＩＳＭＯチームのもう１台、昨年のチャンピオン、チームカルソニック・ニ
ッサンＲ92ＣＰは４番手につけた。当然、同チームもポールポジション奪取を目
指していたが、テスト時と予選日の路面温度の微妙な変化によって今回は思いど
おりのタイムをマークすることができなかった。
　また、日産の支援チームであるフルム・エーＲ91ＣＫニッサンは６番手。コク
ヨ・テイクワン・ニッサンは７番手からスタートする。
●予選結果
　１位　ＹＨＰニッサンＲ92ＣＰ　　　　　1'45"456
　４位　カルソニック・ニッサンＲ92ＣＰ　1'46'144
　６位　フロム・エー・Ｒ91ＣＫニッサン　1'46"496
　７位　コクヨ・テイクワンニッサン　　　1'48'954
　（従来のコースレコード　1'47"376　トヨタ91Ｃ－Ｖ）