ごあいさつ
拝啓、時下益々ご隆盛のこととお慶び申し上げます。
　私共、日本石油が展開しております、ＮＩＳＳＥＫＩモータースポーツ活動もひと
つの節目である５シーズン目を無事に戦い終えることができました。これもひとえに
皆様方によるお力添えの賜と存じます。さらに、６シーズン目の今年からはこれまで
参戦を続けてまいりました「全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権」ならびに
「全日本Ｆ３選手権」に代わり、さらに大いなる飛躍を目指して、私共の念願であり
ました「全日本Ｆ３０００選手権」に、新たに挑戦していくこととなりましたのでこ
こに御報告いたします。
　新しく参入いたします「全日本Ｆ３０００選手権」は、国内レースの最高峰であり、
また、国内ドライバーズチャンピオンを競うカテゴリーであると同時に、マシン、エ
ンジン、タイヤ等の開発競争にも見られますように、技術開発バトルが最も熾烈に繰
り広げられるフィールドである、と私共は認識しております。そういった意味からも
このカテゴリーに参入することは、“技術開発”を念頭に活動している私共にとりま
してはたいへん意義深いことであり、今後これから得られるノウハウを当社製品の開
発に確実にフィードバックし、よりクオリティの高い製品をユーザーの皆様にご提供
していきたいと考えております。
　本年度のＮＩＳＳＥＫＩモータースポーツ活動は、以上のように全日本Ｆ３０００
選手権をメインに展開してまいりますが、その他のモータースポーツ活動の柱として、
「全日本ダートトライアル選手権」におけるプライベートチームへのサポート、およ
び２輪のラリーレイドであります、「ツール・ド・ブルーアイランド２０００」への
冠スポンサードを、より充実した体制で継続してまいります。
　私共日本石油は、これからもモータースポーツ活動を、“企業活動”の一環という
位置づけで取り組んでまいります。そして今後、さらによりよいチームに発展させる
べく努力を重ねていく所存でございますので、新生なりましたＮＩＳＳＥＫＩレーシ
ングチームへの皆様の相変わらぬ御支援を、心よりお願い申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　敬　具
平成４年２月
ＮＩＳＳＥＫＩモータースポーツ事務局長
福留靖浩
　　　　‘９２　ＮＩＳＳＥＫＩレーシングチーム・Ｆ３０００体制
　　　・ドライバー　　　　　和田　孝夫
　　　・監督　　　　　　　　加藤　　洋
　　　・チーフメカニック　　飯田　一寿
　　　・メカニック　　　　　渡会　一秀、宮田　雅史、立川　昭彦、
　　　　　　　　　　　　　　渡辺　　栄、溝田　唯司、森内　誠二
　　　・マネージャー　　　　本村　修造
　　　・チーム広報　　　　　古屋敷芳久
　　　　　　　　　　　ドライバー　プロフィール
　　　　　　　　　　和田　孝夫（ワダ　タカオ）
　　　　　　　　　　　　●生年月日：１９５３年６月２４日
　　　　　　　　　　　　●出身地　：神奈川県藤沢市
　　　　　　　　　　　　●身　　長：１７５ｃｍ
　　　　　　　　　　　　●体　　重：６２ｋｇ
　　　　　　　　　　　　●血液型　：ＲＨ＋ＡＢ型
　　　　　　　　　　　戦　歴
■１９７２年　富士ツーリングカーレース（サニー）にてデビュー。
■１９７４年　富士フレッシュマンでチャンピオン獲得。
■１９７５年　富士マイナーツーリングシリーズ５位。
■１９７７年　ＴＳ１３００、ＦＪ１３００、ＦＰ１６００シリーズ参戦。
■１９７８年　国内トップフォーミュラであるＦ２に初参戦。ＦＰシリーズ２位。
■１９７９年　Ｆ２、ＧＣに参戦。ＦＰシリーズチャンピオンとなる。
■１９８１年　ＴＳ１３００に参戦。
■１９８２年　富士マイナーツーリングチャンピオン。
■１９８３年　Ｆ２およびＧＣレースへ再度参戦。
■１９８６年　Ｆ２シリーズ８位、最高位は第１戦での３位。ＧＣシリーズは５位。
　　　　　　　この年、ＷＳＰＣル・マン２４Ｈ耐久レースに初参戦。
■１９８７年　Ｆ３０００シリーズ１２位、最高位は第４線、第６戦での７位。
　　　　　　　ＧＣシリーズは６位。
　　　　　　　耐久レースの世界選手権・ＷＥＣ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮで日本人初の
ポールポジションを獲得。
　　　　　　　ＪＴＣシリーズ、メークスチャンピオン。ドライバーズ２位。
■１９８８年　Ｆ３０００シリーズ６位、８月１４日富士での第６戦でＦ３０００初
優勝。ＧＣシリーズ２位。
■１９８９年　Ｆ３０００シリーズ７位、７月３０日菅生での第５線で優勝。
ＧＣシリーズは３位。
　　　　　　　ＪＳＰＣ全戦およびＷＳＰＣ鈴鹿、ル・マン２４Ｈ耐久レースにも
参戦。
■１９９０年　Ｆ３０００シリーズ１１位、最高位は第２戦、第１０戦での４位。
　　　　　　　ＪＳＰＣ全戦およびＷＳＰＣ鈴鹿、ル・マン２４Ｈ耐久レースにも
参戦。
■１９９１年　Ｆ３０００およびＪＳＰＣに参戦。７月２１日、富士でのＪＳＰＣ
第３戦でクラッシュ。その後の戦列を離れた。結局、Ｆ３０００は
第７戦まで出場して最高位は第３戦での７位。
マシンスペック
ＯＵＴＬＩＮＥ
カテゴリー　　　　　　：Ｆ３０００
エントリーチーム名　　：ＮＩＳＳＥＫＩ　レーシングチーム
車両名　　メインカー　：ＮＩＳＳＥＫＩ　ラルトＲＴ２４
　　　　　Ｔカー　　　：－－－－－
シャシー　メインカー　：ラルトＲＴ２４
　　　　　Ｔカー　　　：－－－－－
エンジン　　　　　　　：無限ＭＦ３０８
タイヤ　　　　　　　　：ブリジストン
カーナンバー　　　　　：２６
ＭＡＣＨＩＮＥ
ギヤ・ボックス　　　　　：ＭＡＲＣＨ
フロント・サスペンション：ＰＵＳＨ　ＲＯＤ　ダブルウィッシュボーン
リヤ・サスペンション　　：ＰＵＳＨ　ＲＯＤ　ダブルウィッシュボーン
モノコック　　　　　　　：フルカーボン　モノコック
ホイルベース（ｍｍ）　　：２８１９ｍｍ
フロントトレッド（ｍｍ）：１６８９ｍｍ
リヤトレッド（ｍｍ）　　：１５７５ｍｍ
ホイルサイズ　フロント　：１３×１０
　　　　　　　リヤ　　　：１３×１４．７５
タイヤサイズ　フロント　：２４０／５０Ｒ－１３
　　　　　　　リヤ　　　：３４０／６２０－１３
重量（ｋｇ）　　　　　　：５４０ｋｇ以上
全長（ｍｍ）　　　　　　：４５５２ｍｍ
全幅（ｍｍ）　　　　　　：２０００ｍｍ
全高（ｍｍ）　　　　　　：　９００ｍｍ
ＥＮＧＩＮＥ
形式　　　　　　：９０゜Ｖ型８気筒ＤＯＨＣ３２バルブ
ボア×ストローク：８６×６４．５ｍｍ
総排気量（ｃｃ）：２９９７ｃｃ
圧縮比　　　　　：１２：１
最高出力　　　　：４５０ＰＳ以上／９０００ｒｐｍ
最大トルク　　　：３７．０ｋｇ・ｍ以上／７５００ｒｐｍ
燃料系　　　　　：ＺＹＴＥＫ
点火系　　　　　：ＺＹＴＥＫ
重量（ｋｇ）　　：１３９ｋｇ
最大許容回転数　：９０００ｒｐｍ
　　　‘９２　その他のＮＩＳＳＥＫＩモータースポーツ活動
●全日本ダートトライアル選手権
　‘８９年より続けておりますプライベートチーム「オリジナルボックス」への支援
を本年も継続いたします。昨年は２カー体制で参戦、Ｃ３クラスのエース国政久郎選
手がファミリアを繰りシーズン第６位、Ｃ２クラスの松崎選手も、スターレットを駆
ってシリーズ第５位の成績を残すことができました。今シーズンも昨年同様Ｃ３クラ
スに国政選手、Ｃ２クラスに松崎選手の２カー体制で挑んでまいりますので、Ｆ３０
００共々よろしくお願い致します。
　ダートラの頂点に位置する全日本ダートトライアル選手権シリーズは、全国から選
ばれたドライバーのみが参加でき、ドライバー、クルマともに超一流のカテゴリーで
ある。
クラスはクルマの排気量と改造範囲でＡ１、Ａ２、Ａ３、Ｃ１、Ｃ２、Ｃ３、Ｄの計
７つに分けられており、その中でもギャラリー最大のお目当ては、改造車がしのぎを
削りあうＣ３クラスとＤクラス。トップドライバーたちが、４ＷＤにハイパワーエン
ジンを組み合わせたマシンを操り、コース狭しと走るのだからギャラリーたちにとっ
てはたまらない。非常に高度なドライビングテクニックとマシン作りが要求され、そ
の走りは世界ラリー選手権にも優る迫力がある。世界でも類を見ない日本独自のモー
タースポーツである。
●ＮＩＳＳＥＫＩ・ツール・ド・ブルーアイランド２０００
　ツール・ド・ブルーアイランドは、“世界で通用するラリーストを育てていきたい”
という主催者・ＳＳＥＲの熱い志をもって実現した、二輪オフロードバイクによる本
格的なエンデューロ・ラリーで、私共日本石油もこの大会の冠スポンサーとして‘８
９年の第１回目より、主催者ならびに参加者の方々の熱意をサポートしてまいりまし
た。
そして、第４回目を迎えます本年も、この冠スポンサーを継続し、彼らの夢を応援し
ていきたいと思っております。
　イベントタイトルにもあるブルーアイランドとは自然豊かな大地、四国を意味して
いる。毎年ゴールデンウイークに開催されるこの大会は、その名が示すとおり７日間
をかけて四国をほぼ一周（約２０００ｋｍ）する日本一過酷な二輪エンデューロ・ラ
リーとして知られており、綿密なコース設定、本格的な競技規則、そして国内では比
類のないコース全長など、どれをとっても突出した存在で、パリ～ル・カップラリー
に代表される、世界規模のラリーレイドに出場するためには必ず参加しておくべき大
会といわれつつある。
‘９２　参戦スケジュール
●‘９２　全日本Ｆ３０００選手権
　３月　８日　第１戦　鈴鹿サーキット
　　　　　　　ミリオンカードカップレース　２＆４鈴鹿
　４月１２日　第２戦　富士スピードウェイ
　　　　　　　ＣＡＢＩＮ　インターナショナルフォーミュラカップレース
　５月１０日　第３戦　ＭＩＮＥサーキット
　　　　　　　日本信販スーパーカップ　ＭＩＮＥ　ＡＬＬ　ＳＴＡＲ
　５月２４日　第４戦　鈴鹿サーキット
　　　　　　　ミリオンカードカップレース　ラウンド２鈴鹿
　７月１９日　第５戦　オートポリス
　　　　　　‘９２全日本フォーミュラ３０００選手権　ｉｎ　ＡＵＴＯＰＯＬＩＳ
　８月　２日　第６戦　スポーツランドＳＵＧＯ
　　   　日本信販スーパーカップ　ＲＤ２　ＳＵＧＯ　ＩＮＴＥＲ　ＦＯＲＭＵＬＡ
　８月１６日　第７戦　富士スピードウェイ
　　　　　　　日本信販スーパーカップ　ＲＤ３　ＦＵＪＩ　ＣＨＡＮＰＩＯＮＳ
　９月　６日　第８戦　富士スピードウェイ
　　　　　　　日本信販スーパーカップ　ＲＤ４　ＦＵＪＩ　ＩＮＴＥＲ
　９月２７日　第９戦　鈴鹿サーキット
　　　　　　　ミリオンカードカップレース　ラウンド３鈴鹿
１０月１８日　第１０戦　富士スピードウェイ
　　　　　　　日本信販スーパーカップ　ＲＤ　ＦＵＪＩ　ＦＩＮＡＬ
１１月１５日　第１１戦　鈴鹿サーキット
　　　　　　　ミリオンカードカップレース　ファイナルラウンド鈴鹿
●‘９２全日本ダートトライアル選手権
　４月　４、　５日　第１戦　三井オートスポーツランド
　　　　　　　　　　スーパーダートトライアル　ＩＮ　九州
　５月　９、１０日　第２戦　名阪スポーツランド
　　　　　　　　　　ダートトライアル　イン　関西
　５月３０、３１日　第３戦　モータースポーツランド信州
　　　　　　　　　　ダートフェスティバル　ＩＮ　信州
　６月２０、２１日　第４戦　オートスポーツランド砂川
　　　　　　　　　　フィールドスプリントスペシャル　ＩＮ　スナガワ
　７月　１２日　　　第５戦　丸和オートランド那須
　　　　　　　　　　第１１回ＤＣＣＳダートトライアル
　８月　　９日　　　第６戦　田沢湖ミナミユースランド
　　　　　　　　　　テクニカルダートトライアル　ＩＮ　ＴＡＺＡＷＡ
　９月　２０日　　　第７戦　鈴鹿サーキットモトクロス場
　　　　　　　　　　全日本ダートトライアル　ｉｎ　ＳＵＺＵＫＡ
１１月１４、１５日　第８戦　テクニックステージタカタ
　　　　全日本オールスターダートトライアル選手権　ｉｎ　ＨｉＲｏＳｈｉＭａ
●第４回ＮＩＳＳＥＫＩ　ツール・ド・ブルーアイランド２０００
　４月２９～５月５日（ゴールデンウィーク）　　　　　スタート地・松山
‘９２　ＮＩＳＳＥＫＩ　サーキットレディ・プロフィール
　名　前　：年齢：　身　長　：　　スリーサイズ
柴田　康子：１９：１６４ｃｍ：Ｂ８２、Ｗ５６、Ｈ８４
荻野富美子：２２：１６１ｃｍ：Ｂ８１、Ｗ５６、Ｈ８３
菅家　綾子：２１：１６１ｃｍ：Ｂ８０、Ｗ５７、Ｈ８６
手島みなみ：２１：１６５ｃｍ：Ｂ８２、Ｗ５７、Ｈ８３
資料提供：ＮＩＳＳＥＫＩモータースポーツ事務局
　　　　　　　　　　　　　　　*** FMOTOR4F SysOp 名倉　勇二 (SDI00601) ***