■ルマン富士1000km決勝レポート(2)
  ルマン富士1000kmレースは、ペナルティストップで後退した#1トヨタが#23
ニッサンを追う展開となっている。70周を過ぎてその差1分30秒。コースでは
速い#1トヨタだが、ピットイン時間はタイヤの消耗が少ない#23ニッサンが有
利。互角の勝負だ。
  天候は落ち着き、曇ってはいるものの時折陽も射して雨の心配はなさそうだ。

 79周目 #23ニッサンピットイン。コマス→正美へ。
        これで一時的に#1トヨタがトップへ。
 83周目 #1トヨタ-(8.3秒)-#23ニッサン
 85周目 #1トヨタピットイン。鈴木→土屋へ。40秒程度の素早いピット作業で
        #23ニッサンと同一周回のままコース復帰。
 86周目 #23ニッサン-(1'13.6)-#1トヨタ
 90周目 #61ＢＭＷピットイン。加藤→脇阪へ。
 92周目 #23ニッサン-(1'16.8)-#1トヨタ
        #23ニッサン(正美)のペースが速く#1トヨタ(土屋)は逆に差を開かれている
 95周目 #23ニッサン-(1'17.4)-#1トヨタ
        ほぼ1周の差がある両者。#1トヨタの背後に#23ニッサンが迫る恰好だ。
100周目 順位23-(1'15.4)1-61-35-32-6-60-11-21-81-15-16-17-24-91
105周目 #23ニッサン-(1'13.9)-#1トヨタ
110周目 #23ニッサン-(1'12.0)-#1トヨタ
111周目 クラッシュから復活して12位を走行していた#24AUTOEXEがピットロー
        ド入口でストップ。ガス欠か？なんとかピットへ戻ることに成功。
114周目 レース折り返しを迎えた。スタートから２時間49分20秒を経過。
        晴れ間が出て穏やかな天候になった。気温17度。路面温度22度。
115周目 #61ＢＭＷピットイン。
        #23ニッサン-(1'12.0)-#1トヨタ
120周目 #23ニッサン-(1'13.8)-#1トヨタ
121周目 #23ニッサン、ピットイン。給油のみ。#1トヨタに抜かれることなく、
        トップでコース復帰。
122周目 #23ニッサン-(8.8秒)-#1トヨタ
125周目 #23ニッサン-(8.5秒)-#1トヨタ
126周目 #1トヨタ、ピットイン。給油、タイヤ交換。土屋→鈴木
        ピットアウトしようとしたが、エンジン始動せず！助手席に搭載され
        たバッテリーを交換してピットアウト。作業時間３分50秒。
        #23ニッサンはこの間に３周のリードを築く。勝負あったか？！
134周目 #1トヨタ(鈴木)は何と1'19秒台を連発。必死の追い上げを敢行。

140周目 順位(Top10)
 P-No.Cls----Car--------------------------Drivers--------------Laps-Goal Time-
 1 23 P      NISSAN R391                  コマス/本山/影山      140
 2  1 GTP    TOYOTA GT-One                片山/鈴木/土屋            -  3 Lap
 3 61 P      BMW V12 LM                   加藤/脇阪                 -  5 Laps
 4 35 500    マツモトキヨシトムススープラ ラファネル/山路/土屋      - 10 Laps
 5 32 500    cdma One セルモスープラ      木下/近藤/竹内            - 12 Laps
 6  6 500    RMK冷凍めんスープラ          野田/ガードナー           - 12 Laps
 7 60 GTS    CHRYSLER VIPER GTS-R         荒/岡田                   - 15 Laps
 8 11 500    エンドレス アドバンGT-R      和田孝夫/木下/菊地        - 16 Laps
 9 21 GTP    パーパスPCマクラーレンGTR    飯田/一ツ山康/幹雄        - 16 Laps
10 81 GT     STPアドバンタイサンGT3R      松田/シュワガー           - 19 Laps

決勝レポート(3)につづく

                      *** FMOTOR4F SysOp 北島滋穂(SDI00685@nifty.com) ***